Кузов мерседес: Классы Мерседесов. Маркировка кузовов Mercedes по номерам: числовые и буквенные обозначения с описанием

Содержание

Mercedes-Benz C-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц с класс

Новое поколение Mercedes-Benz C-class представлено в конце февраля 2021 года. Седан показали одновременно с универсалом. Автомобиль построен на модульной платформе MRA. Новинка сохранила пропорции предшественницы, однако стилистика отсылает к совеременному модельному ряду компании – это как будто уменьшенная копия Е или S-классов. Обтекаемая стремительная машина может похвастать весьма низким коэффициентом лобового сопротивления – всего 0,24 Сх.

РАЗМЕРЫ

Новая модель существенно прибавила в габаритных размерах. Так, в длину С-класс вытянулся сразу на 65 мм, показатель теперь равняется 4751 мм. Правда, прибавка эта получилась в основном за счет увеличенных свесов, ведь колесная база выросла всего 25 мм и равна 2865 мм. Ширина возросла всего на 10 мм, до 1438 мм для базовой машины. Объем багажника для седана остался без изменений и составляет 455 литров. А вот грузовой отсек универсала увеличился на 30 литров и равен 490 литрам в стандартном положении и 1510 литрам, когда сложены спинки сидений второго ряда (они, кстати, складываются в пропорции 40:20:40).

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

Новая генерация С-класса разочарует поклонников больших моторов. Никаких больше V6 и уж тем более V8 – только четырехцилиндровые силовые агрегаты. Эту потерю в Европе компенсировали добавлением ко всем моторам стартер-генератора на 20 л.с. и 200 Нм, он помогает эффективнее и экономичнее разгонять автомобиль. Всего же на данный момент предусмотрено три бензиновых и две дизельных версии. Бензиновые «цэшки» — это две версии турбо-мотора 1,5 литра. С180 выдает 170 л.с., а С200 – 204 л.с. Далее идет С300 с двухлитровой турбо-четверкой на 258 л.с. Двухлитровый битурбодизельный мотор доступен пока в вариантах на 200 л.с. (С220d) либо 265 л.с. (С300d). Все автомобили оснащаются в базе 9-ступенчатым «автоматом» и задним приводом. Полный привод пока доступен только для бензиновых модификаций С200 и С300.

Есть в гамме и два подзаряжаемых гибрида – С300е и 300de. У них тяговая батарея на 25,4 кВт/ч и дополнительный электромотор на 129 л.с. и 440 Нм. Пробег на одной зарядке без ДВС до 100 км на максимальной скорости до 140 км/ч. Впервые у С-класса появилось опциональное полноуправляемое шасси с поворачивающимися на угол до 2,5 градусов задними колесами.

ОСНАЩЕНИЕ

Новый салон может похвастать экраном приборной панели на 10,25 либо 12,3 дюйма, проекционным дисплеем (опция) и большим повернутым к водителю экраном мультимедийной системы, который стоит вертикально. Размерность этого сенсорного дисплея – 9,5 либо 11,9 дюйма. Разблокировка по отпечатку пальца. Базовая версия радует светодиодной светотехникой, а за доплату ставят матричные фары на 1,3 млн. пикселей каждая. Они интересны тем, что способны «рисовать» на дорожном полотне подсказки водителю, наподобие того, что делает на стекле проекционный дисплей. В стандартном оснащении – контурная подсветка салона. Список опций для этого автомобиля традиционно обширен, это, кроме перечисленного, например, мультиконтурные сиденья с функцией массажа, четырехзонный климат-контроль, адаптивные амортизаторы, спортивная подвеска, обвес AMG. Мультимедийная система может обновляться самостоятельно, можно слушать «облачные» сервисы, подключить мобильный офис или функцию умный дом. Тем временем, из списка опций исчезла пневматическая подвеска.

ИТОГ

На дорогах Европы первые С-классы появятся летом 2021 года. До России автомобиль доберется во второй половине 2021 года. Будут доступны только седан с бензиновыми моторами в версиях С180 и С200 4Matic. Со временем будет происходить расширение модельной линейки. Все машины будут собираться на заводе компании в Германии.

Видео

Mercedes-Benz A-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц а класс

Мировой дебют абсолютно нового Mercedes Benz A-Class пройдет на подмостках международного весеннего женевского автосалона в марте 2018 года. Впервые, модель можно было увидеть на специальном показе в начале февраля. Она является полноценным четвертым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Производитель серьезно переработал внешность, расширил список оснащения и модернизировал техническую начинку. Отличить новую генерацию от предшественника не составит труда. У нее узкие, заходящие на крылья фары головного освещения с вытянутыми блоками фокусирующих линз и эффектной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает вогнутой формой и выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. Она щеголяет крупным логотипом производителя и тонкой горизонтально ориентированной накладкой. Под ней расположился небольшой воздухозаборник, оформленный в похожем стиле, а по бокам от него можно увидеть специальные углубления. Они придают передку довольно привлекательный и агрессивный внешний вид. В общем и целом, производитель серьезно переработал дизайн и кардинально изменил имидж модели, придав ей больше спортивных акцентов.

Размеры

Мерседес Бенц А-класс- это премиальный пятидверный хэтчбек Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4419 мм, ширина 1796 мм, высота 1440 мм, а колесная база- 2729 мм. Клиренс у модели довольно маленький- всего 104 миллиметра. Благодаря небольшому дорожному просвету, автомобиль обладает низким центром тяжести, отличной маневренностью и прекрасной устойчивостью, однако, довольно требователен к качеству дорожного покрытия.

Багажник у хэтчбека стал просторнее на 29 литров. Отныне, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 370 литров свободного пространства. Это среднестатистический показатель, в рамках данного класса. Такой автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и сможет принять на борт несколько крупных чемоданов во время поездки в аэропорт.

Технические характеристики

На старте продаж, хэтчбек получит три двигателя, механические и роботизированные коробки переменных передач, а также исключительно передний привод. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить запросы широкой аудитории.

Базовым двигателем Mercedes Benz A-Class является рядная бензиновая турбированная четверка на 1332 кубических сантиметра. Несмотря на скромный литраж, инженерам удалось выжать 163 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. Благодаря широкой полке, такой автомобиль разгоняется до сотни за 8 секунд, набирает 225 км/ч и потребляет около 5,1 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить двухлитровую четверку с похожей компоновкой. Продвинутый турбокомпрессор позволил ей развивать 224 лошадей и 350 Нм тяги. С таким табуном под капотом, хэтчбек выстреливает до 100 км/ч за 6,2 секунды, имеет электронный ограничитель на 250 км/ч и расходует 6,2 литра бензина в том же режиме движения. В “силовой” линейке также присутствует агрегат на тяжелом топливе. Это 1,5-литровая рядная четверка на 116 лс и 260 Нм. Ранний подхват и неплохая система наддува позволяет хэтчбеку ускоряться до сотни за 10,5 секунды, максимально набирать 202 км/ч и расходовать всего 4,1 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.

итог

А класс является своеобразным пропуском в премиальный клуб Мерседес. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, спортивной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или километровый затор не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса должны, в первую очередь, дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, хэтчбек оснащается отличным набором агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного немецкого качества. Mercedes Benz A-Class- комфортная, экономичная и динамичная модель для городских автолюбителей.

Видео

2005 Mercedes Bionic: забытые концепт-кары

Название: Mercedes-Benz Bionic

Дебют: июнь 2005 года в Вашингтоне на симпозеуме DaimlerChrysler Innovation Symposium

Спецификация: 2-литровый турбодизель мощностью 188 сил, автоматичская коробка передач, коэффициент лобового сопротивления 0.19, длина 4,24 м, ширина 1,82 м и высота 1,59 м

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

В нашей постоянной рубрике «Забытые концепт-кары» мы не редко встречаем довольно странные прототипы не от мира сего. Но герой этого повествования Mercedes-Benz Bionic, созданный по образу и подобию морской высоколобой рыбы кузовок-кубик (Ostracion Cubicus), похоже, переплюнул их всех.

Во времена, которые многие зовут «злополучной эпохой DaimlerChrysler», инженеры компании Mercedes-Benz работали над идеей создания автомобиля под влиянием природы, в частности с оглядкой на морскую рыбу кузовок-кубик (Ostracion Cubicus), обитающую в Индийском и Тихом океанах. Подобно источнику вдохновения разработанный немцами концепт-кар получил кузов довольно странной формы, но при этом очень аэродинамичный. Его коэффициент лобового сопротивления составлял всего 0,19, то есть как и у дебютировавшего несколькими годами позже Volkswagen XL1. Для справки: самый аэродинамичный серийный автомобиль, который только можно приобрести на сегодняшний день – это седан Mercedes-Benz A Class с коэффициентом Сх=0,22.

33 Фотографии

Помимо внешности в стиле высоколобой рыбы и минималистичного интерьера с панорамной крышей и камерами вместо обычных зеркал, компактный двухдверный Bionic также был интересен своей впечатляюще высокой топливной экономичностью. Оснащённый 2-литровым турбодизелем, использующим технологию селективного каталитического восстановления (SCR), необычный концепт потреблял в среднем 4,3 л /100 км. В официальном пресс-релизе немцы указали ещё меньший расход топлива всего 2,8 л/100 км. Он достигается при движении с постоянной скоростью 90 км/ч.

Bionic является ходовым прототипом, то есть он полностью работоспособный. Его салон, вмещающий до четырёх человек, был разработан компанией Mercedes-Benz при участии экспертов по бионике и в соответствии с принципами роста в природе, применёнными к автомобильной инженерии.

Этот процесс основан на методе SKO (Soft Kill Option): компоненты кузова и шасси разрабатываются с помощью компьютерного моделирования. При этом толщина используемого материала делается минимальной или вовсе вырезается в областях с наименьшими нагрузками, в то время как участки с высокой нагрузкой усиливаются и армируются. Применение такого подхода при проектировании автомобиля снижает его массу примерно на 30%, при этом никак не влияя на жёсткость и прочность кузова, а также на характеристики и поведение машины».

‘

Mercedes представил новый С-Class W206. Все подробности :: Autonews

Компания Mercedes-Benz представила седан и универсал C-Class нового поколения (W206). Модель получилась больше предшественника, а также обзавелась рядом современных электронных систем, которые ранее дебютировали на последнем флагманском седане S-Class. В России заказать новинку можно будет во втором квартале 2021 года, выяснил Autonews.ru. При этом поставлять на наш рынок будут только седаны с дефорсированными моторами.

Длина седана составила 4751 мм, что на 65 мм больше по сравнению с автомобилем предыдущего поколения, а размер колесной базы вырос на 25 мм — до 2840 миллиметров. Mercedes-Benz C-Class получил совершенно новую четырехрычажную переднюю подвеску и многорычажку сзади.

Что касается внешности, то с флагманским S-Class новый компактный седан роднит рельефный капот, а также форма головной оптики. Mercedes C-Class будет доступен со светодиодными фарами с новой технологией Digital Light. Каждая фара содержит по 1,3 млн отражающих элементов и голографические линзы, вращающиеся со скоростью до 2 тыс. оборотов в минуту. Благодаря этому система способна не только освещать дорогу, но и при необходимости световым пучком проецировать на нее предупреждающие символы.

В салоне также прослеживается сходство с флагманским S-Class. Так, седану и универсалу Class достался информационно-развлекательный комплекс MBUX второго поколения с цифровой приборной панелью диагональю 10,25 или 12,3 дюйма, а также с центральным сенсорным дисплеем, доступным в 9,5- и 11,9-дюймовой модификации. Количество аналоговых кнопок и физических переключателей сведено к минимуму. Система MBUX поддерживает функцию голосового управления, которая имеет возможность самообучения и распознает «живые» команды. Для активации системы необходимо произнести «Hey Mercedes» («Эй, Мерседес»).

В качестве опции доступен информационно-развлекательный комплекс с проекционным дисплеем и дополненной реальностью. На лобовое стекло теперь выводятся не только показания приборов и информация бортового компьютера, но и подсказки навигации, которые в режиме реального времени при помощи графических указателей и стрелок показывают необходимую полосу для движения, направление съезда или нужный поворот. Кроме того, система «подсвечивает» видимые препятствия на пути и дорожные знаки, а также проецирует другую полезную информацию. Все актуальные обновления для MBUX загружаются автоматически — из облачного хранилища.

В моторную линейку седана и универсала C-Class вошли четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы рабочим объемом 1,5 и 2,0 литра, а также двухлитровые дизели. Все они работают по схеме «умеренный гибрид» — со стартер-генератором, который обеспечивает дополнительные 20 л.с. и 200 Нм крутящего момента.

Базовый бензиновый 1,5-литровый двигатель развивает 170 л.с., а его более мощная модификация выдает 204 лошадиные силы. Двухлитровый двигатель имеет отдачу в 258 лошадиных сил. Что касается двухлитрового дизеля, то он доступен в двух стадиях форсировки: 200 и 265 лошадиных сил. Mercedes-Benz C-Class предложат как с двумя ведущими колесами, так и с системой полного привода.

В России на старте продаж предложат две версии: C180 с задним приводом и С200 4М c полным приводом. При этом форсировка мотором будет отличаться от европейской в угоду транспортному налогу. Новый Mercedes C-Class будут продавать только в кузове седан — поставлять универсалы на наш рынок не планируют.

Опционально автомобиль может быть укомплектован полноуправляемым шасси, где задние колеса могут поворачиваться под небольшим углом, что обеспечивает стабильность на больших скоростях и существенно улучшает маневренность на малых. Кроме того, за дополнительную плату предложат спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами, а в базовом оснащении подключаемых гибридов будет задняя пневматическая подвеска.

Mercedes начнет принимать в Европе заказы на новые седаны и универсалы C-Class в конце марта, а сами автомобили появятся в шоурумах немецкой марки в середине лета нынешнего года. Цены на новинку объявят ближе к старту продаж. Позже у универсала C-Class также появится «высокая» модификация All-Terrain.

Mercedes-Benz 320 — история и фото — журнал За рулем

Сколько же здесь всего! Стали и хрома, породистого дерева и дорогой кожи. Даже запасок — две! И всё натуральное, без обмана и синтетики, сделано с размахом и до мельчайших деталей безупречно. С одной стороны, страшно прикасаться, особенно когда понимаешь, сколько всё это нынче стоит. С другой — возникает ощущение некой прочности, надежности и даже, пожалуй, вечности.

Безусловно, в автомобилях 1930‑х годов, особенно таких — не массовых, дорогих, есть особенная притягательная сила. А уж в этом — безусловно. Его зовут Mercedes-Benz 320 (заводское обозначение W 142). Кузов по фирменной классификации тех лет обозначается как Cabriolet A, то есть — с мягкой крышей и одним боковым окном. Модель 320 появилась в 1937 году, сменив в производстве Mercedes-Benz 290.

Материалы по теме

«Триста двадцатый» был далеко не самым дорогим в мерседесовской гамме второй половины 1930‑х. Но и не дешевым, мягко говоря. Базовое шасси без кузова (тогда существовали и такие комплектации) стоило 6800 рейхсмарок, самый дешевый седан (по немецкой терминологии — лимузин) — 8950 марок, а вот такой кабриолет — уже 13 500. А ведь добротный шестицилиндровый четырехдверный BMW 326 продавали за 5500 марок, а Opel Kadett, предок нашего Москвича‑400, стоил и вовсе 2100.

Конструктивно этот Mercedes-Benz — причудливое сочетание консерватизма с передовыми решениями тех лет. Машина собрана на прочной раме, каркас кузова — деревянный. Но подвеска полностью независимая, причем довольно хитрая. Сзади — пружинная, с так называемыми качающимися полуосями, картер главной передачи крепится к раме. Спереди — поперечная рессора, но внутренние концы верхнего рычага подвески опираются на дополнительные пружины. Сделали это для того, чтобы машина, как и положено Мерседесу, оставаясь максимально комфортной, лучше стояла в быстрых поворотах. Конечно, всё это — в представлении тех лет. Тем более что это не спортивный, а скорее туристический кабриолет (был тогда такой термин). Паспортная максималка 126 км/ч — показатель по тем временам солидный, но не выдающийся.

Большая рядная «шестерка» развивает всего 78 л.с.

Тормоза — гидравлические. Есть, разумеется, система централизованной смазки узлов шасси и подвески. Смазку к ним подают нажатием на отдельную педаль в салоне, что упрощает и во многом «очищает» обслуживание, избавляя от необходимости регулярно лазить под машиной со шприцем, наполненным смазкой.

Коробка передач — 4-ступенчатая. Но есть и повышающая передача, включаемая отдельным рычагом. Предназначали овердрайв, как писали тогда, «для автобанов». Но в принципе «повышайку» можно включать на любой передаче, хоть на первой. Так что, по сути, у этого Мерседеса восемь скоростей.

Тент — не простой брезент, а плотный, утепляющий материал.

В тыльной части дополнительной фары — зеркало заднего вида.

Сложный механизм крыши — в известной мере шедевр инженерии.

Рядный шестицилиндровый двигатель при рабочем объеме 3,2 литра развивал вполне приличные по тем временам 78 сил при 4000 об/мин. В 1938 году Mercedes-Benz 320 модернизировали (этот двухдверный кабриолет с заводским обозначением W 142/IV как раз поздний — 1940 года), увеличив диаметр цилиндров с 82,5 до 85 мм и, соответственно, рабочий объем с 3,2 до 3,4 литра. Но мощность осталась прежней. Причина проста: объем увеличили, чтобы сохранить мощность, снизив степень сжатия в расчете на низкосортный бензин. Топливо в Германии предназначали в первую очередь для техники вермахта, а высокосортное было особенным дефицитом. Страна готовилась к большой войне. Правда, вождям и солдатам «темного царства» — Третьего рейха она представлялась совсем не такой, как получилась.

СРЕДНИЙ ВЫСШИЙ

Семейство Mercedes-Benz 320 (W 142) выпускали с 1937 года на шасси с колесной базой 2880 или 3300 мм, с 78‑сильным шестицилиндровым мотором объемом 3,2 литра (позднее — 3,4 литра).

Модель занимала промежуточное положение между относительно недорогими автомобилями серий 170 и 230 и престижными, баснословно дорогими Мерседесами 540 и 770. В семейство W 142 входили закрытые и открытые машины нескольких версий, в 1938–1940 годах собирали также армейские модификации с упрощенным кузовом. Всего изготовили 5097 гражданских Мерседесов 320 и 1764 армейских. В 1942‑м, в последний год выпуска, сделали 151 машину.

Mercedes-Benz 320 Stromlinien-Limousine — седан с заказным обтекаемым кузовом.

Санитарный автомобиль на шасси модели 320.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet D.

Наследие мрачных времен

В 1940 году, когда собрали именно этот кабриолет, такой яркий, такой мирный и солнечный, тучи над миром становились всё гуще и темнее. Мировая война уже шла, перестали существовать Чехословакия и Польша, немецкие войска вошли в Париж, началась битва за Британию.

В тот год вышел на экраны чаплиновский «Великий диктатор», вызвавший патологическую ненависть вождей «тысячелетнего рейха». Советский Союз ценой больших потерь отвоевал-таки у Финляндии огромные территории. Но выглядела эта победа не очень убедительно. Многие и в Союзе понимали: большая война неизбежна.

Автомобили вроде бы не отвечают за времена и страны, в которых родились, но всё же…

Натуральное дерево, натуральная кожа, натуральный металл — никакого обмана!

Помимо спидометра, указателей уровня топлива и давления масла — часы. Большие, в мерседесовском стиле.

Из дерева, ушедшего на изготовление панели приборов, можно сделать небольшой сервант.

Материалы по теме

Во второй половине 1930‑х красивые, технически совершенные Мерседесы для многих стали ассоциироваться именно с рейхом. Скажем, для Эриха Марии Ремарка — писателя, чьи книги фашисты жгли. Заядлый автомобилист, автор несколько романов, в которых автомобилям отведена далеко не последняя роль, Ремарк дружил со знаменитыми немецкими автогонщиками. Водить автомобиль его учил не кто-нибудь, а сам Рудольф Караччиола — звезда заводской команды Mercedes-Benz.

В это время Ремарк жил уже в Швейцарии и ездил на итальянском кабриолете Lancia Dilambda с восьмицилиндровым мотором. Знавшие писателя рассказывали, что порой он, изрядно выпив, садился за руль своей Лянчи по прозвищу Серая Пума и носился по узким горным швейцарским дорогам, стараясь непременно обогнать каждый настигнутый Mercedes-Benz с номерами рейха. Кстати, для двух ведущих в 1930‑е годы пилотов команды Mercedes-Benz — Рудольфа Караччиолы и Манфреда фон Браухича — два специальных «купе для путешествий» (Reise-Coupe) сделали в 1938 году именно на шасси Mercedes-Benz 320.

На стоянке рулевой вал блокируется ключом.

От рычага управления краниками бензобаков (их два — основной и резервный) под капот идет мощная тяга.

Повышающая передача смонтирована в отдельной коробке, управляемой вторым, коротким рычагом.

Материалы по теме

Но в 1940 году, когда на заводе в Мангейме собрали этот знакомый нам кабриолет, Ремарк уже год, как переехал в США. Рейх еще казался всемогущим. А Mercedes-Benz 320, к слову, собирали аж до 1942 года. Причем именно в гражданском исполнении.

Армейские машины с упрощенным кузовом (так называемые Kübelwagen, или просто Kübel — «лоханка») на шасси модели 320 тоже делали, но в 1938–1940 годах.

Mercedes-Benz 320 оказался вовлечен в известный эпизод Второй мировой. В 1942‑м, когда в Германии как раз собирали последние машины этой модели, в Праге в почти таком же Мерседесе, но c кузовом Cabriolet B, был смертельно ранен Рейнхард Гейдрих — начальник управления имперской безопасности и фактический властитель протектората Богемия и Моравия, в который оккупанты превратили Чехию. Покушение на него совершили Йозеф Габчик и Ян Кубиш, участники подготовленной в Британии операции «Антропоид». Именно после этого события для нацистских вождей разработали бронированные версии самых старших Мерседесов — моделей 540 и 770. Можно подумать, это могло спасти этих самых вождей!

«Мерседес Гейдриха»

СЛЕДЫ И ОТМЕТИНЫ

О Мерседесе, в котором смертельно ранили в 1942 году группенфюрера СС Гейдриха, десятилетиями никто не вспоминал. Но в эпоху «сенсационных открытий», «секретных папок» и прочей занимательной мифологии отыскалось уже как минимум два (если не три) «тех самых» Мерседеса, у которых даже вроде бы есть следы от осколков гранаты, брошенной в автомобиль чехами. Вероятно, число «Мерседесов Гейдриха» и впредь будет расти.

Новый мир

Иногда задумываюсь: а сколько подобных Мерседесов осталось в послевоенной Германии? Ведь их активно вывозили победители — и в США, и в СССР. Даже американцы, избалованные собственными классными автомобилями, восхищались лучшими немецкими машинами. Кстати, этот кабриолет после войны попал именно в Штаты и лишь много лет спустя вернулся в Европу.

Без обмана и синтетики, сделано с размахом и до мельчайших деталей безупречно.

А уж какими глазами смотрели на них наши граждане! Пытаюсь сейчас, сидя в Мерседесе, представить себя на их месте. Машина, конечно, удивляла разгонной динамикой и отменными тормозами. Рулевое управление, благодаря винту с переменным шагом, по меркам тех лет не слишком тяжелое даже на малых скоростях. Ко всему этому — роскошный салон с мягкими «диванами» и богатой отделкой.

В первые послевоенные годы на дорогих Мерседесах в Союзе ездили, в основном, старшие офицеры. Как, например, генерал МГБ в романе братьев Вайнеров «Петля и камень в зеленой траве»: главный герой вспоминает огромный черный лимузин отца с теплым даже в лютые морозы салоном.

Кузов Cabriolet A подразумевал третье место с посадкой поперек.

Материалы по теме

Но довольно скоро партийное и советское начальство стало расставаться с трофейными машинами (в том числе с Мерседесами), пересаживаясь на отечественные Победы, ЗИСы, а потом и ЗИМы. Трофеи переходили к шоферам начальников и иным, вполне обычным гражданам.

Еще в 1970‑е годы Мерседесы с разными кузовами не только выезжали на первые парады автомобилей-ветеранов, но и просто возили своих владельцев по делам — на работу, в магазин, на дачу. Очень немногие тогда понимали ценность подобных автомобилей, иные охотно обменяли бы их на новый Москвич или Жигули. Со временем трофейные Мерседесы понемногу исчезали из негустого еще советского уличного потока. А теперь за вот такие кабриолеты Mercedes-Benz просят (и, что немаловажно, дают!) до 300 000–350 000 евро!

Память о страшных годах, когда этот Mercedes-Benz был молодым, конечно, осталась навсегда. Но этот автомобиль, сияющий на солнце лаком и хромом, теперь вызывает лишь заслуженное восхищение.

ТРОФЕИ

Автомобилей Mercedes-Benz 320 (W 142), как, впрочем, и других машин этой марки, после Великой Отечественной завезли в СССР довольно много. «Триста двадцатые» встречались на дорогах еще в 1970‑е годы, а некоторые и позже. Часть машин сгнила на свалках, иным повезло попасть в заботливые руки и пройти тщательную реставрацию.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet А первого председателя рижского клуба КАА (Клуб античных автомобилей) Виктора Кулбергса.

Один из московских Мерседесов 320 с кузовом пульман-лимузин, 1970‑е годы.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet F

Редакция благодарит Андреаса Роде за предоставленный автомобиль.

Как определить кузов по модели Mercedes

Класс	Кузов	Описание	Период
А-класс	A-класс (W168)	5 дв. минивэн	с 1997 по 2001
	A-класс (W168)	5 дв. минивэн	с 2001 по 2004
	A-класс (W169)	5 дв. минивэн	с 2004
	A-класс Coupe (169)	3 дв. минивэн	с 2004
	A-класс Long (V168)	5 дв. минивэн	с 2001 по 2004
B-класс	B 150 (W245)	1АКПП 95 / 5200 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 150 (W245)	5МКПП 95 / 5200 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 170 (W245)	1АКПП 115 / 5500 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 170 (W245)	5МКПП 115 / 5500 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 180 CDI (W245)	1АКПП 109 / 4200 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 180 CDI (W245)	6МКПП 109 / 4200 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 200 (W245)	1АКПП 136 / 5750 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 200 (W245)	5МКПП 136 / 5750 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 200 CDI (W245)	1АКПП 140 / 4200 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 200 CDI (W245)	6МКПП 140 / 4200 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 200 Turbo (W245)	1АКПП 193 / 5000 (л.с/об.мин)	с 2005
	B 200 Turbo (W245)	6МКПП 193 / 5000 (л.с/об.мин)	с 2005
C-класс	C-класс Coupe (CL203)		с 2001 по 2004
	C-класс Coupe (CL203)		с 2004
	C-класс (W201)	4 дв. седан	с 1983 по 1988
	C-класс (W201)	4 дв. седан	с 1988 по 1993
	C-класс (W202)	4 дв. седан	с 1993 по 1995
	C-класс (W202)	4 дв. седан	с 1995 по 1997
	C-класс (W202)	4 дв. седан	с 1997 по 2000
	C-класс (W203)	4 дв. седан	с 2000 по 2004
	C-класс (W203)	4 дв. седан	с 2004 по 2007
	C-класс (W204)	4 дв. седан	с 2007
	C-класс Combi (S202)	5 дв. универсал	с 1996 по 1997
	C-класс Combi (S202)	5 дв. универсал	с 1997 по 2000
	C-класс Combi (S203)	5 дв. универсал	с 2001 по 2004
	C-класс Combi (S203)	5 дв. универсал	с 2004
CL-класс	CL (W140)	2 дв. купе	с 1996 по 1999
	CL (W215)	2 дв. купе	с 1999 по 2002
	CL (W215)	2 дв. купе	с 2002 по 2006
	CL (W216)	2 дв. купе	с 2006
CLC-класс	C 200 CDI	6МКПП 122 (л.с.)	с 2008
	C 200 CDI	5АКПП 122 (л.с.)	с 2008
	C 220 CDI	6МКПП 155 (л.с.)	с 2008
	C 220 CDI	5АКПП 155 (л.с.)	с 2008
	C 180 Kompressor	6МКПП 143 (л.с.)	с 2008
	C 180 Kompressor	5АКПП 143 (л.с.)	с 2008
	C 200 Kompressor	6МКПП 163 (л.с.)	с 2008
	C 200 Kompressor	5АКПП 163 (л.с.)	с 2008
	C 230	6МКПП 204 (л.с.)	с 2008
	C 230	7АКПП 204 (л.с.)	с 2008
	C 350	6МКПП 272 (л.с.)	с 2008
	C 350	7АКПП 272 (л.с.)	с 2008
CLK-класс	CLK Cabriolet (A208)	2 дв. кабриолет	с 1998 по 1999
	CLK Cabriolet (A208)	2 дв. кабриолет	с 1999 по 2003
	CLK Cabriolet (A209)	2 дв. кабриолет	с 2003 по 2005
	CLK Cabriolet (A209)	2 дв. кабриолет	с 2005
	CLK (C208)	2 дв. купе	с 1997 по 1999
	CLK (C208)	2 дв. купе	с 1999 по 2002
	CLK (C209)	2 дв. купе	с 2002 по 2005
	CLK (C209)	2 дв. купе	с 2005
CLS-класс	CLS (C219)	4 дв. купе	с 2004
E-класс	200-serie (W123)	4 дв. седан	с 1975 по 1985
	200-serie (W124)	4 дв. седан	с 1985 по 1989
	200-serie (W124)	4 дв. седан	с 1989 по 1993
	200-serie Cabrio (A124)	2 дв. кабриолет	с 1992 по 1993
	200-serie Combi (S123)	5 дв. универсал	с 1980 по 1986
	200-serie Combi (W124)	5 дв. универсал	с 1986 по 1989
	200-serie Combi (W124)	5 дв. универсал	с 1989 по 1993
	200-serie Coupe (C123)	2 дв. купе	с 1977 по 1986
	200-serie Coupe (C124)	2 дв. купе	с 1987 по 1989
	200-serie Coupe (C124)	2 дв. купе	с 1989 по 1993
	E-класс (W124)	4 дв. седан	с 1993 по 1995
	E-класс (W210)	4 дв. седан	с 1995 по 1999
	E-класс (W210)	4 дв. седан	с 1999 по 2002
	E-класс (W211)	4 дв. седан	с 2002 по 2006
	E-класс (W211)	4 дв. седан	с 2006
	E-класс (W212)	4 дв. седан	с 2009
	E-класс Cabriolet (A124)	2 дв. кабриолет	с 1993 по 1996
	E-класс Combi (S124)	5 дв. универсал	с 1993 по 1996
	E-класс Combi (S210)	5 дв. универсал	с 1996 по 1999
	E-класс Combi (S210)	5 дв. универсал	с 1999 по 2002
	E-класс Combi (S211)	5 дв. универсал	с 2003 по 2006
	E-класс Combi (S211)	5 дв. универсал	с 2006
	E-класс Coupe (C124)	2 дв. купе	с 1993 по 1996
G-класс	G-класс (W460)	3 дв. внедорожник	с 1982 по 1990
	G-класс (W463)	3 дв. внедорожник	с 1990 по 1993
	G-класс (W461, W463)	3 дв. внедорожник	с 1993 по 2000
	G-класс (W463)	3 дв. внедорожник	с 2000
	G-класс (W460)	5 дв. внедорожник	с 1982 по 1990
	G-класс (W463)	5 дв. внедорожник	с 1990 по 1993
	G-класс (W461, W463)	5 дв. внедорожник	с 1993 по 2000
	G-класс (W463)	5 дв. внедорожник	с 2000
	G-класс Cabriolet (W460)	2 дв. внедорожник	с 1982 по 1990
	G-класс Cabriolet (W463)	2 дв. внедорожник	с 1990 по 1993
	G-класс Cabriolet (W463)	2 дв. внедорожник	с 1993 по 2000
	G-класс Cabriolet (W463)	2 дв. внедорожник	с 2000
GL-класс	GL 320 CDI	7АКПП 224 / 3800 (л.с/об.мин)	с 2006
	GL 420 CDI	7АКПП 306 / 3600 (л.с/об.мин)	с 2006
	GL 450	7АКПП 340 / 6000 (л.с/об.мин)	с 2006
	GL 500	7АКПП 388 / 6000 (л.с/об.мин)	с 2006
GLK-класс	GLK 320 CDI	АКПП 7G-TRONIC 224 (л.с.)	с 2008
	GLK 280	АКПП 7G-TRONIC 231 (л.с.)	с 2008
	GLK 350	АКПП 7G-TRONIC 272 (л.с.)	с 2008
ML-класс	M-класс (W163)	5 дв. внедорожник	с 1998 по 2001
	M-класс (W163)	5 дв. внедорожник	с 2001 по 2005
	M-класс (W164)	5 дв. внедорожник	с 2005
R-класс	R 280 CDI 4Matic (W251)	7seq. autom. 190 / 4000 (л.с/об.мин)	с 2006
	R 320 CDI 4Matic (W251)	7АКПП 224 / 3800 (л.с/об.мин)	с 2006
	R 320 CDI 4Matic Long (W251)	7АКПП 224 / 3800 (л.с/об.мин)	с 2006
	R 350 4Matic (W251)	7АКПП 272 / 6000 (л.с/об.мин)	с 2006
	R 350 4Matic Long (W251)	7АКПП 272 / 6000 (л.с/об.мин)	с 2006
	R 500 4Matic (W251)	7АКПП 306 / 5600 (л.с/об.мин)	с 2006 по 2007
	R 500 4Matic (W251)	7seq. autom. 338 / (л.с/об.мин)	с 2007
	R 500 4Matic Long (W251)	7АКПП 306 / 5600 (л.с/об.мин)	с 2006 по 2007
	R 500 4Matic Long (W251)	7seq. autom. 338 / (л.с/об.мин)	с 2007
	R 63 AMG 4Matic (W251)	7seq. autom. 510 / 6800 (л.с/об.мин)	с 2006
	R 63 AMG 4Matic Long (W251)	7seq. autom. 510 / 6800 (л.с/об.мин)	с 2006
S-класс	S-класс Coupe (C126)	2 дв. купе	с 1982 по 1985
	S-класс Coupe (C126)	2 дв. купе	с 1985 по 1991
	S-класс Coupe (C140)	2 дв. купе	с 1993 по 1993
	S-класс Coupe (C140)	2 дв. купе	с 1993 по 1996
	S-класс (W126)	4 дв. седан	с 1980 по 1985
	S-класс (W126)	4 дв. седан	с 1985 по 1991
	S-класс (W140)	4 дв. седан	с 1991 по 1993
	S-класс (W140)	4 дв. седан	с 1993 по 1998
	S-класс (W220)	4 дв. седан	с 1998 по 2002
	S-класс (W220)	4 дв. седан	с 2002 по 2005
	S-класс (W221)	4 дв. седан	с 2005
SL-класс	SL (R107)	2 дв. кабриолет	с 1980 по 1985
	SL (R107)	2 дв. кабриолет	с 1985 по 1989
	SL (R129)	2 дв. кабриолет	с 1989 по 1993
	SL (R129)	2 дв. кабриолет	с 1993 по 1995
	SL (R129)	2 дв. кабриолет	с 1995 по 1998
	SL (R129)	2 дв. кабриолет	с 1998 по 2001
	SL (R230)	2 дв. кабриолет	с 2001 по 2006
	SL (R230)	2 дв. кабриолет	с 2006
	SL (R230F)	2 дв. кабриолет	с 2008
SLK-класс	SLK (R170)	2 дв. кабриолет	с 1996 по 2000
	SLK (R170)	2 дв. кабриолет	с 2000 по 2004
	SLK (R171)	2 дв. кабриолет	с 2004

Кузова мерседес по годам

Модельный ряд мерседес: История бренда Чем отличаются

Модельный ряд Мерседес, их классификация и отличия.

Развитие Мерседеса и влияние его истории на модельный ассортимент. Полная классификация версий автомобилей по классам. Отличие одного ряда от другого.

Краткий анонс

За всю историю Mercedes benz было много взлетов и падений. В этой статье мы рассмотрим, как развивалась история Мерседес, откуда появилась идея создания бренда, модельный ряд Мерседес от компактных легковых машин до коммерческих автобусов, грузовиков и чем отличаются классы.

История марки Мерседес

История бренда такая же легендарная, как и сами их машины. На сегодняшний день Mercedes ассоциируется с элитной, мощной, качественной продукцией.

Когда в стране царил послевоенный кризис, в 1900 г. разработчики Даймлер-Моторен-Гезелльшафт собрали первый «Мерседес-35PS». Примечательно, что история бренда получила свое начало не от самих создателей, а от страстного автолюбителя-перекупщика Эмиля Еллинека, который назвал машину в честь своей дочери от первого брака «Мерседес» (Mercédès). Название успешно прижилось и быстро распространилось среди других любителей авто. Сегодня история названия Мерседеса считается одной из самых красивых.

История создания логотипа Mercedes

С 1901 года два крупных конкурента работали над созданием своих лучших автомобилей того времени. В 1926 г. под давлением экономической ситуации, конкурентов, спустя 2 года переговоров Даймлер-Моторен-Гезелльшафт, выпускающий марку Mercedes и компания Бенц решили объединиться, создав марку Mercedes-benz и задав автобизнесу темп, который по сей день не могут достичь другие автомобильные концерны.

До крупнейшего слияния компания MB не имела знака, который мы привыкли видеть сегодня. Общими усилиями они смогли прийти к известному логотипу трехлучевая звезда (Mercedes) и лавровый венок (Benz). На логотипе помимо рисунка, были надписи: сверху Mercedes, снизу Бенц. Позже, лавровый лист убрали с логотипа, а трехконечную звезду заключили в окружность.

Есть версия, что история создания логотипа МВ также связана с дочкой Еллинека от первого брака, которая убедила собственников прекратить ссоры и скрестить свои трости. По другой версии, трехконечная звезда связана с 3 стихиями: земля, небеса, море. Т.к. компания выпускала помимо двигатели для машин, еще для кораблей и самолетов.

В результате слияния, было много вопросов кому принадлежит MB. На сегодняшний день Mercedes находится под крылом компании Daimler AG, где параллельно идут работы над Smart, Maybach. Находится штаб-квартира в Штутгарте, конструкторское бюро и основной завод Мерседес в Зиндельфингине.

Классификация автомобилей по классам

В Европе, в том числе в Германии, в 80-90-е г было принято классифицировать машины по типу кузову. Их продуманная классификация автомобилей по классам, дает четкое понимание какая машина перед Вами. Тип кузова — критерий, исходя из которого все модели мерседес делятся на class — A, B, C, E, G, M, S, V. Но, это не основной параметр, по которому происходит классификация. Вторым показателем для рейтинга является мощность машины и цены на него. Зачастую, с повышением класса, возрастает комфорт, технические характеристики, инновации, прайс.

Все модели mercedes заслуживают особого внимания и сильно отличаются друг от друга. Над их дизайном и техническими характеристиками работали не только сотрудники компании MB, но и сторонние организации, такие как AMG, Порше, McLaren и другие. Совместными усилиями они достигали лучших результатов. Многие модели имеют премии.

Основная классификация мерседесов по возрастанию

А

Самое маленькое авто в линейке МВ. Несмотря на его размеры, в автомобиле комфортно, а ходовые качества не уступают другим классам. Она отлично подходит для тех, кто передвигается по городу. Производят исключительно в кузове хетчбэк. Невысокая цена привлекает внимание и популярна среди молодежи. Стоит отметить, небольшой расход топлива, поэтому данное авто можно считать не только доступным, но и экономичным.

B

Семейная машина — микровэн. Кузов напоминает А-класс, но с большими размерами. Высшая степень безопасности машины, строгий дизайн и 4-ц цилиндровый мотор на фоне его доступной цены — считается лучшим автомобилем в соотношении цена/качество. Именно микровэн считается, как самый надежный Мерседес.

C

Большинство автолюбителей выбирают именно — Comfortklasse. В его арсенал входят универсал, седан и купе. Можно выбрать подходящий двигатель: дизель или бензин W6. Одна из улучшенных, мощных версий — пятидверный CLA.

СL

Роскошная серия Coupé Luxusklasse двух дверных купе. За основу разработок CL взяли S-class, размеры машины немного укоротили и придали более спортивный внешний вид. Модель CL 65 AMG стала самым мощным авто CL-class и самой дорогой версией марки Mercedes-Benz.

СLK

Легкое, короткое купе — Coupe Leicht Kurz, выполненное в кузове купе и кабриолет на базе С-class, является люксовой версией MB. У СLK под капотом был мощный двигатель, двух дверный салон, рассчитанный на 4 места и спортивный облик. Модификация CLK DTM AMG одержала победу на 9 гонках в DTM 2003 года.

E

Иными словами — Exekutivklasse. Основной акцент авто сделан на комфорт водителя, современные разработки и улучшение технических характеристик. Помимо универсала, седана и купе, добавлен еще и кабриолет. Двигатель также можно выбрать. Мощность мотора выше, чем у Comfortklasse и составляет W8. Внешне машина достаточно лаконична.

S

Sonder создана для тех, кто ценит роскошь и комфорт. Здесь все выполнено по дорогим и новейшим технологиям. Отделка отменного качества, собственные разработки производителя, высокие технические характеристики и современный дизайн. Признан автомобилем представительского класса. Вариант кузова только седан. Мощность двигателя близкое к спорткару и достигает до W12.

SL

Спортивные модели — Sport Leicht, что означает спортивный легкий. Тип кузова: купе или кабриолет. Двухдверная машина имеет складную крышу. Отличительной особенностью является то, что SL создана для комфорта водителя, но по техническим характеристикам близка к спорткару, т.е. погонять на ней получится только в свое удовольствие. Из-за значительной мощности двигателя, цена на Sl высокая.

SLK

Спортивный, легкий, короткий — именно так расшифровывается class — Sportlich Leicht Kurz. На базе SL дизайнеры создали компактную версию спорткаров. Крыша также складывалась, имела мощный двигатель, но внутренняя отделка стала богаче. Короткий рычаг переключения передач, натуральная кожа на сиденьях, высший уровень безопасности. SLK считается более престижным, чем SL, поэтому и цена на него значительно выше.

SLS

Sport Leicht Super — легендарные спортивные модели. Знаменит не только своими мощными техническими характеристиками, но и фирменными дверьми в стиле «крыло чайки». При открывании автомобиля, двери распахивались вверх, напоминая крылья. Салон был изготовлен из высочайших материалов с двухфазной поддержкой поясниц для максимального комфорта водителя при езде. В 2014 году снят с производства.

SLR

Sport Leicht Rennsport — спортивный лёгкий гоночный. Суперкар производился в двух вариантах кузова: купе и родстер. Одна из тюнинговых версий SLR могла разогнаться до 100 км/ч всего за 3,3 сек. Двухместный автомобиль также, как и SLS имел откидывающие вверх двери, немного заворачивая их вбок. Интересный дизайн, красные тонированные задние фары и роскошный салон. Снят с производства в 2010 году.

G

Полное название G-Wagen. Машина, которая наряду с престижем и комфортом, способна пройти трассу любой сложности. Преимущество — полный привод и максимальная безопасность. Зачастую, данный вид популярен среди государственных служащих и оправданно занимает первое место среди внедорожников. Тип кузова: внедорожник и кабриолет.

M

Внедорожники городского типа с привлекательным дизайном. В отличие от Гелендвагена имеет более плавные черты и стильный корпус. Мерседес кроссоверы ml стали первыми в своем классе, из-за высокой мощности имел большой расход топлива, поэтому авто не однократно подвергалось рестайлингу. GLK — компактный кроссовер для поездок на работу, мерседес GL — увеличенная версия для деловых поездок.

R

Универсал, который был предназначен для семейных поездок. Большой багажник, отличная управляемость и безопасность. Но, к сожалению, на рынке он не смог достичь положительной динамике продаж. На сегодняшний день авто остается менее популярным в сравнении с другими классами.

V

Минивэн, который на сегодняшний день оценивается в 5 звезд (из 5) по безопасности. В первом поколение выпускался под названием Mercedes-Benz Vito. Во втором — Viano. Если рассмотреть Мерседес вито модельный ряд по годам, то можно отметить 1996 г, когда Mercedes-Benz W638 получил гордое звание, как «Лучший фургон года». Сейчас, это единственные фургоны, которые предоставляют большой выбор комплектаций. Покупатель может выбрать длину, варианты колесной базы, двигатель и многое другое.

Автобусы и их виды

Мерседес модельный ряд включает в себя не только легковые машины бизнес и эконом сегмента, но и автобусы. Автобусы мерседес выпускаются в различных версиях: пассажирский и междугородний микроавтобусы, такси маршрутное, грузовой фургон, бортовой грузовик, авторефрижератор. Все автобусы мерседес оснащены полным приводом и автоматической коробкой передач. Компания добилась уменьшения расхода топлива, увеличение шумоизоляции и повышение уровня экологического класса. Страна производитель по выпуску автобусов, а также грузовиков — Аргентина.

Линейка мини-автобусов — Sprinter, Vario, Medio. Mercedes benz sprinter — целая серия автомобилей для перевозки пассажиров. В состав Sprinter входят также специализированные автомобили, такие как скорая помощь, передвижной штаб и другие. Mercedes-Benz Vario — использовался в качестве школьного автобуса. Medio — небольшой автобус на 25 (версия Classic) и 31 (версия Eco) мест для пассажиров.
Линейка городских автобусов — Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro — низкопольные модели, дорожный просвет составлял не более 340 мм. Предназначался для городского и междугороднего сообщения. Городские модификации делились от O530 большого класса до сверхособо большого класса — O530 GL II в зависимости от количества дверей, технических характеристик и комфорта. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid имеет низкий расход топлива и высокий экологический класс.
Линейка пригородных — Integro, Citaro, Conecto. Автобус Intouro — модель, производящая для экспорта.
Линейка туристических — Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego — большой фургон VIP-class с повышенным комфортом и привлекательным дизайном.

Грузовики

С 2008 г MB признана первой в мире компанией-производителем грузовых автомобилей, которая устанавливает на свои грузовики мерседес современные технологии.

Actros имеет умный контроль Telligent. Он в реальном времени собирает и обрабатывают все информацию с датчиков о нагрузках, износе двигателя, тормозной системы и др. Благодаря такому контролю грузовики мерседес могут увеличить межсервисные пробеги, а выходя на рейс, быть уверенными в своих показателях. Салон имеет повышенный. Уровень комфорта, мягкая пневмоподвеска кабины и удобная регулировка руля. Грузоподъемность от 18 до 50 тонн.
Unimog — универсальный мини-грузовик с уникальными возможностями. Имеет полный привод, систему Telligent и предназначен для транспортировки грузов в экстремальный условиях.
Atego — небольшой грузовичок грузоподъемностью от 7 до 16 тонн. Преимущество: низкий расход топлива, повышенная функциональность, мощные двигатели, максимальная износостойкость и повышенный комфорт водителя. Признан экономичным авто среди других грузовиков.
Axor — грузовик грузоподъемностью от 18 до 26 тонн. Главное отличие, что он Axor имеет платформу, устройство для полуприцепов, двухосные седельные тягачи.
Econic — мусоровоз, работающий на натуральном газе. Для удобства рабочего персонала, двери у кабины грузовика спущены до порога кабины. Внешней схоже с дверьми низкорамного автобуса.
Zetros — брутальный супергрузовик, предназначенный для работы в экстремальных условиях, таких как борьба с лесными пожарами, спасательные работы на развалах, перевозка опасных грузов и многое другое.
1828L (F581) и 1517L — передвижные центры чрезвычайных ситуаций

Такйже Читайте:
Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?
История компании AMG
Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51

Обзор на YouTube:

обвесов Mercedes C-class в Andy’s Auto Sport

Обвесы Mercedes C-класса считаются одним из самых эффективных способов изменить внешний вид вашего автомобиля. Вы можете купить обвес, чтобы ваша обычная ванильная Honda Civic выглядела как спортивный высококлассный BMW M3. Вы можете сделать свой Mustang похожим на раллийный автомобиль с огромными противотуманками и передним бампером в стиле «Big Mouth». Учитывая, что обвесы Mercedes C-класса могут сделать ваш автомобиль совершенно уникальным, они, вероятно, являются наиболее эффективным способом изменить внешний вид вашей поездки.

Нам все время задают эти вопросы. Прочтите это, чтобы получить больше информации об обвесах Mercedes C-класса:

Вопрос: Из чего сделаны обвесы Mercedes C-класса?
Ответ: Большинство обвесов изготавливаются из стекловолокна, полиуретана или АБС-пластика.

Вопрос: В чем разница между ними?
Ответ: У каждого есть свои плюсы и минусы. Взгляните:

Обвесы из стекловолокна — на сегодняшний день это самые распространенные обвесы. Основная причина в том, что они наиболее рентабельны в производстве.Обвесы из стекловолокна почти все изготавливаются вручную, и из-за этого они не имеют такой же точности установки и отделки, как, скажем, ваши заводские бамперы, изготовленные с помощью компьютерной техники. Кроме того, большинство обвесов из стекловолокна не выдерживают изгиба крыльев, как, например, обвесы из полиуретана. При этом краска очень хорошо прилипает к стекловолокну, а стекловолокно не коробится даже в самых экстремальных погодных условиях. Кроме того, это самый доступный из доступных обвесов.Дополнительное примечание: некоторые компании представили высококачественные обвесы из стекловолокна, в которых используется специальная гибкая смола, которая дает покупателям обвесов лучшее из обоих миров: долговечность и доступность. Примером этого является бренд комплектов тела Duraflex, который, вероятно, является самой популярной линией комплектов тела, которые мы предлагаем.

Полиуретановые обвесы — Полиуретан (также называемый просто «уретан») — это техническое слово, которое в основном означает «резина». Обвесы из уретана дороже, чем из стекловолокна, потому что их производство намного дороже.Стоимость разработки прототипа и формы для полного уретанового обвеса примерно в 12 раз выше, чем у обвеса из стекловолокна. Обвесы из уретана изготавливаются из сверхпрочных пресс-форм и производятся на станках, поэтому точность отделки обычно высока. Кроме того, обвесы из уретана действительно могут выдерживать небольшие аварии и оставаться в рабочем состоянии. Однако у уретановых обвесов есть несколько недостатков: 1) Краска не очень хорошо прилипает к ним, поэтому требуется дополнительная смазка для локтей, чтобы правильно покрасить их, 2) Они склонны к деформации в экстремальных погодных условиях, поэтому вы Иногда придется подумать о том, чтобы поставить их в гараж, в зависимости от того, где вы живете, и 3) они стоят значительно дороже, чем обвесы из стекловолокна.

Обвесы из АБС-пластика — Обвесы из АБС-пластика — это самое близкое к тому, из чего сделан ваш собственный автомобиль. Многие производители автомобилей используют АБС-пластик для изготовления кузовных панелей. Обвесы из АБС-пластика производятся на станках. Их легче красить, чем обвесы из полиуретана, но они не такие гибкие; они больше похожи на ваши заводские кузовные панели. Как и полиуретановые обвесы, обвесы из АБС-пластика значительно дороже, чем обвесы из стекловолокна, потому что их проектирование и создание намного более капиталоемкое.

Вопрос: Какие марки обвесов Mercedes C-class самые лучшие?
Ответ: Это зависит от того, какой материал обвеса вы хотите. Ниже представлены наши голоса.

Стекловолокно: обвесы Extreme Dimensions (Duraflex), обвесы Bomex, обвесы Version Select

Полиуретан: обвесы ксенон, обвесы Wings West, обвесы JP, обвесы KBD

Пластик ABS: обвесы Razzi

Mercedes C-class Ground Effects считается одним из самых эффективных способов изменить внешний вид вашего автомобиля.Некоторые из самых популярных — это эффекты земли Mustang, эффекты земли Camaro и эффекты земли Firebird. Еще следует помнить о том, что существует множество разных терминов, которые по сути означают одно и то же thi

обвесов Mercedes Slk-class в Andy’s Auto Sport

Обвесы Mercedes Slk-class считаются одним из самых эффективных способов изменить внешний вид вашего автомобиля. Вы можете купить обвес, чтобы ваша обычная ванильная Honda Civic выглядела как спортивный высококлассный BMW M3. Вы можете сделать свой Mustang похожим на раллийный автомобиль с огромными противотуманками и передним бампером в стиле «Big Mouth». Учитывая, что обвесы Mercedes Slk-class могут сделать ваш автомобиль совершенно уникальным, они, вероятно, являются наиболее эффективным способом настроить внешний вид вашей поездки.

Нам все время задают эти вопросы. Прочтите это, чтобы получить больше информации о обвесах Mercedes Slk-class:

Вопрос: Из чего сделаны обвесы Mercedes Slk-class?
Ответ: Большинство обвесов изготавливаются из стекловолокна, полиуретана или АБС-пластика.

Вопрос: В чем разница между ними?
Ответ: У каждого есть свои плюсы и минусы. Взгляните:

Подержанные автомобильные запчасти Mercedes-Benz | PartsMarket

Мерседес-Бенц

Автомобиль Mercedes впервые был продан в 1901 году компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft (Daimler Motors Corporation). На самом деле он был создан австрийским автомобильным предпринимателем, который работал с DMG и создал торговую марку в 1902 году, назвав Mercedes 1901 года мощностью 35 л.с. в честь своей дочери Mercedes. Основными покупателями нового Mercedes были семья Ротшильдов и другие известные личности, включая американских миллиардеров Рокфеллера, Астора, Моргана и Тейлора.Первые автомобили Mercedes-Benz были выпущены в 1926 году после слияния компаний Карла Бенца и Готтлиба Даймлера в компанию Daimler-Benz, и в конечном итоге компания была переименована в Mercedes-Benz.

Если мы перенесемся к сегодняшнему «Мерседес-Бенц», мы увидим, что, хотя автомобиль эволюционировал, качество изготовления, которое вкладывается в каждый автомобиль, остается неизменным на протяжении более 100 лет. Знаете ли вы, что они нанимают одного инспектора на каждые 11 рабочих, и им платят за то, чтобы они критиковали все подряд, сколько они считают нужным, чтобы получить окончательное одобрение.Вы знаете другую машину, сваренную в 10 000 мест? Если это так, дайте нам знать, потому что, насколько нам известно, только Mercedes-Benz может заявить об этом, чтобы гарантировать, что нет болтов, которые будут ослабевать, вызывая дребезжание, скрип или стоны при суммировании миль. Каждый Mercedes-Benz имеет полностью независимую систему подвески с поворотной осью, обеспечивающую устойчивость и устойчивость на дороге независимо от условий. Если вы добавите это к приводным дисковым тормозам на всех четырех независимых передних и задних углах, вы можете быть уверены, что безопасность превыше всего.Если вы когда-нибудь задумывались, как они обеспечивают сбалансированную езду, возможно, вам будет интересно узнать, что все винтовые пружины представляют собой согласованный набор. А как насчет коррозии? Что ж, вы будете рады узнать, что перед покраской каждый Mercedes-Benz погружается в ванну с грунтовкой, богатую антикоррозийными материалами, которые проникают во все уголки и щели. После нанесения последнего слоя перманентного пластифицированного грунтовочного покрытия даже гора соли не могла проникнуть в металл. Мы могли бы продолжать говорить о шинах, интерьере, специальной автоматической коробке передач, уникальной системе вентиляции, форме сидений, усиленном рулевом управлении и вневременном стиле кузова, но мы думаем, вы понимаете, что Mercedes-Benz Сегодняшнее качество — это насквозь, как и этот образец самого маленького Mercedes-Benz CLA-класса.

Интересный факт:

Модный стиль всегда будет привлекать потенциальных покупателей, но Mercedes-Benz меняет дизайн только тогда, когда новая модель представляет собой значительный шаг вперед в технических достижениях. Итак, мы согласны с тем, что Mercedes-Benz приятно водить и приятно владеть, но как он выглядит на фоне конкурентов, давайте посмотрим, сравнив модель CLA-класса с другими в этом классе:

об / мин

Спецификация	2018 Mercedes CLA-класс	2018 Аккура Илкс	2018 BMW 2 серии	Победитель
	Элегантный силуэт	Обороты двигателя	Отличный базовый двигатель	Мерседес
	Реактивные турбодвигатели	Отличная передача	Умный образ	Мерседес
	Опорные передние сиденья	Хорошие меры безопасности	В наличии МКПП	Мерседес
Экономия топлива (город)	24 миль на галлон	25 миль на галлон	24 миль на галлон	Accura
Экономия топлива (шоссе)	37 миль на галлон	35 миль на галлон	35 миль на галлон	Мерседес
Высота переднего потолка (дюймы)	38.2	38	40,1	BMW
Общая длина (дюймы)	182,3	181,9	174,7	Мерседес
Высота, общая (дюймы)	56,6	55,6	55,8	Мерседес
Колесная база (дюйм)	106.3	105,1	105,9	Мерседес
Объем багажника (фут³)	13,1	12,3	13,8	BMW
Диск — передний (да или нет)	Есть	Есть	Есть
Тормозная система ABS	4-колесный	4-колесный	4-колесный
Диск — задний (да или нет)	Есть	Есть	Есть
Емкость топливного бака, примерно (галлон)	14.8	13,2	13,7	Мерседес
Базовая снаряженная масса (фунты)	3274	3093	3373	Accura
Объем двигателя	2,0 л / 121	2,4 л / 144	2,0 л / 122	Accura
Полезная мощность по SAE при	208 @ 5500	201 @ 6800	248 @ 5200	Bmw
Тип двигателя	Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением Turbo Premium	Премиум неэтилированный I-4	Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением Turbo Premium
Топливная система	Бензин с прямым впрыском	Бензин с прямым впрыском	Бензин с прямым впрыском
Экономия топлива Est-Combined (MPG)	29	29	28
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG)	37	35	35	Мерседес
EPA Fuel Economy Est — город (MPG)	24	25	24
Тип кузова	Седан	Седан	купе

Как видно из таблицы, Mercedes-Benz не является лидером в каждой категории, но он лидирует там, где он важен.Если вы измеряете свои автомобили по общему качеству, вниманию к деталям, мастерству, безопасности и надежности, тогда вы не сможете добиться большего, чем Mercedes-Benz, и он тоже выглядит сексуально.

Китайский комплект кузова Mercedes, Производители и поставщики комплектов кузова Mercedes в Китае на Alibaba.com

Пластиковый комплект кузова GLC63 для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 ВАМ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ W213 E63 КОМПЛЕКТ КУЗОВА W222 S65 КОМПЛЕКТ GLE63 SPORT COUPE BODYKIT GLC63 X253 BODY KIT Пластиковый комплект кузова GLC63 для Mercedes GLC-Class X253 GLC300 GLC300 GLC300 -16-летняя модель двигателя с отделкой 2015 года для Mercedes GLC200 4Matic Sport Utility 4-Door 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocharged 2015 для Mercedes GLC260 4Matic Sport Utility 4-Door 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 2015 для Mercedes GLC300 4Matic Sport Utility 4-дверный 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 2016 для Mercedes GLC200 4Matic Sport Utility 4-дверный 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 2016 для Mercedes GLC260 4Matic Sport Utility 4-Door 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 2016 для Mercedes GLC300 4Matic Sport Utility 4-дверный 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 2017 для Mercedes GLC200 4Matic Sport Utility 4-дверный 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 2017 для Mercedes GLC260 4Matic Sport Utility 4- Дверь 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 2017 для Mercedes GLC300 4Matic Sport Utility 4-дверный 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC с турбонаддувом 1. Пластиковый комплект кузова GLC63 Auto для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 2. Комплект корпуса GLC63 из высококачественного пластика 3. Это неокрашенный предмет, серая или черная грунтовка, готовая к покраске 4. Отличная установка и простота установки 5. Все наши продукты, такие как GLC63 Body Kit, будут покрыты гелем и тщательно проверены перед отправкой Название продукта Пластик GLC63 Автомобильный обвес для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 Стиль JC Design GLC63 Материал обвеса Изготовлен из высококачественного пластика, качество и комплектация соответствуют оригинальным комплектам Доставка Некоторые товары есть в наличии, если их нет на складе через 7-15 дней после оплата, зависит от вашего количества Условия оплаты TT, Western Union, Paypal, Escrow, L / C доступны 30% депозит, баланс перед отправкой Политика возврата Любые продукты, которые вы купили у jcsportline, с гарантией качества, любые проблемы, связанные с Jcsportli качество не подлежит обмену или возврату обратно OEM-сервис JC специализируется на OEM, заказ ODM в зависимости от требований клиентов Установка Никаких модификаций при установке не требуется GLC63 Body Kit Подробные изображения Пластик GLC63 Авто комплект кузова для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 Пластик GLC63 Авто комплект кузова для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 Пластиковый комплект GLC63 Авто для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 Пластиковый комплект GLC63 Авто для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 Пластик GLC63 Авто Комплект кузова для Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 Пластиковый комплект кузова GLC63 для автомобиля Mercedes GLC-Class X253 GLC200 GLC300 15-16 OEM-сервис Оплата и доставка Пластиковый комплект кузова GLC63 Авто для Mercedes GLC-класса X253 GLC200 GLC300 15-16

Какой стиль кузова мне подходит?

От внедорожника до хэтчбека, от купе до кабриолета — существует тип кузова на любой вкус и практичность. Поскольку каждый из них предлагает немного разные качества, может быть трудно понять, какой вариант лучше всего соответствует вашим требованиям.

Чтобы определить, какой из них лучше всего подходит для каких функций, мы сравнили конструктивные решения шести ведущих стилей кузова в модельном ряду Mercedes-Benz.

Хэтчбек.

Хэтчбек отличается тем, что крышка багажника и заднее лобовое стекло открываются как одно целое.Это означает, что вся задняя часть автомобиля открывается в багажник, обеспечивая больший доступ. Благодаря своей практичности, универсальности и размерам, хэтчбек является самым популярным типом кузова в Великобритании.

Посмотреть Mercedes-Benz A-Class.

Салон.

Седан, напротив, узнаваем, потому что багажник полностью отделен от пассажирского салона. Более длинная колесная база делает салон более вместительным и, следовательно, обеспечивает больший комфорт при поездках на большие расстояния.Это, в сочетании с большей вместимостью багажника, объясняет, почему седан является типом кузова, который чаще всего выбирают на рынке представительских автомобилей.

Посмотреть седан Mercedes-Benz C-Class.

Усадьба.

Багажник универсального автомобиля также отделен от пассажирского салона, но открывается полностью, как у хэтчбека. Дополнительное пространство, предлагаемое Estate, делает его более универсальным. Его квадратная и полная грузовая зона обеспечивает лучший доступ к багажнику. Его более длинная и плоская крыша также предпочтительна для тех, кто хочет использовать все доступное пространство для переноски.

Посмотреть универсал Mercedes-Benz C-Class.

Купе.

Узнаваемое по более низкой посадке и обтекаемой линии крыши, купе представляет собой более спортивную альтернативу. В то время как традиционно считалось, что выдающийся стиль купе достигается за счет пространства над головой сзади, современные модели предлагают как практичность, так и гладкость.

Посмотреть купе Mercedes-Benz E-Class.

Внедорожник.

Полноприводной внедорожник стоит выше над землей и обычно имеет более прочный стиль.Как правило, они больше, чтобы учесть большую грузоподъемность и, где это применимо, больше пассажиров. Улучшение управляемости при движении по более сложной местности могло когда-то происходить в ущерб комфорту. Тем не менее, современные внедорожники по-прежнему превосходят ожидания на бездорожье, а также предлагают изысканные ощущения от вождения на автомагистралях и в городах. Если пространство и универсальность являются вашими безусловными приоритетами, внедорожник обязательно станет для вас вариантом.

Посмотреть Mercedes-Benz GLC.

Кабриолет.

Видно, что стиль кузова, который легче всего определить, Cabriolet относится к моделям с выдвижной крышей. Поскольку положение крыши можно менять во время движения, кабриолет — это тип кузова, который лучше всего подходит для тех, кто надеется получить максимум удовольствия от британского солнца. Доступные как с мягким, так и с жестким верхом, а также в двух- или четырехместном вариантах, это часто самые спортивные автомобили, которые попадают в этот сегмент.

Посмотреть Mercedes-Benz SLC.

Что мне подходит?

Имея так много моделей Mercedes-Benz на выбор для вашего следующего автомобиля, как узнать, с чего начать? Все они предлагают ценность, стиль и качественную сборку, которые обязательно привлекут ваше внимание. Но имейте в виду, что полиция также замечает высокопроизводительные автомобили, и вас могут чаще останавливать, если вы более молодой водитель, например, за рулем дорогостоящего автомобиля.

Хотя во многих штатах молодые водители разрешают молодым водителям получать полную лицензию в возрасте 16 лет, законы устанавливаются на уровне штата, а это означает, что водители в Калифорнии могут получить разрешение на обучение в возрасте 15 лет и 6 месяцев, но не могут по закону водить в одиночку до 17 лет.Во Флориде установленный законом возраст, по достижении которого ученик-водитель может иметь разрешение ученика, еще меньше — всего 15 лет, но законный возраст, с которого этим водителям может быть разрешено водить в одиночку, составляет 18 лет.

Всегда проверяйте установленный законом возраст вождения в вашем штате, прежде чем покупать автомобиль, который может вас остановить и проверить. Что касается пожилых водителей, всегда убедитесь, что вы знаете определенные вещи, такие как законы DUI во Флориде, прежде чем вас тоже могут заметить по неправильным причинам. Если вам меньше 21 года, допустимый предел содержания алкоголя в крови колеблется от 0.От 00% до 0,02% в разных штатах. Если вам больше 21 года, допустимый предел содержания алкоголя в крови колеблется от 0,08% до немного выше в разных частях страны. Однако, вероятно, в ваших интересах придерживаться более низкой установленной законом суммы в 0,08%, если вы не хотите, чтобы вас остановили и признали виновным в вождении в нетрезвом виде (DUI). Если вас поймают за рулем в состоянии алкогольного опьянения, наказание может включать штраф, тюремное заключение, общественные работы и испытательный срок.

Теперь, когда мы рассмотрели все юридические аспекты, которые следует учитывать перед покупкой высококачественного транспортного средства, давайте посмотрим на более интересную сторону покупки автомобиля.Сегодня, чтобы помочь вам решить, какую форму кузова выбрать для вашего следующего автомобиля, мы рассмотрим различные варианты формы кузова, доступные в Mercedes-Benz.

Хэтчбек

Компактный и маневренный хэтчбек стал одним из самых популярных кузовов Mercedes в мире. Все заднее ветровое стекло и крышка багажника представляют собой единое целое, что обеспечивает оптимальный доступ для загрузки сзади. Кроме того, форма автомобиля обеспечивает улучшенный круговой обзор, а это означает, что маневрирование и парковка — задачи, с которыми справится даже новичок.

Хэтчбеки идеально подходят для новичков, водителей по городу и семей.
Попробуйте Mercedes-Benz A-Class

Saloon

Седаны

имеют более длинную колесную базу, предлагая увеличенное внутреннее пространство — дополнительное пространство также связано с тем, что багажник отделен от заднего пассажирского салона. Седан известен комфортом на больших расстояниях, что делает его моделью выбора для пассажиров и руководителей, которым в среднем нужно проехать много миль за неделю.

Седаны идеальны для комфорта в дальних поездках и для всей семьи
Попробуйте седан Mercedes-Benz C-Class

Estate

Универсал сочетает в себе удлиненную колесную базу вместительность салона с задней загрузочной доступностью хэтчбека — на самом деле, седан с багажником хэтчбека, вероятно, идеальное описание. В более длинная крыша также дает дополнительное пространство для хранения / переноски. Это стиль на выбор, если вам нужно преодолеть большие расстояния с большим грузом.

Купе

Купе — это многое для многих. Несмотря на большой и удобный салон, купе, тем не менее, обеспечивает гладкий и спортивный дизайн, который иначе неизвестен крупным транспортных средств. Это стиль, который стоит выбрать, если вы цените обтекаемый вид, в то время как также уделяя должное внимание практичности езды на большие расстояния.

Купе идеально подходят для людей, которым нужна производительность во всех областях.
Попробуйте Mercedes-Benz E-Class Coupé

SUV

В внедорожниках предусмотрены приподнятые сиденья и максимальная грузоподъемность.Эти надежные внедорожники способны преодолевать любые бездорожья, обеспечивая при этом внутреннее пространство и комфорт. Эта модель для вас, если вы хотите объединить «готовность ко всему» мощь и форму кузова многоцелевого автомобиля с изысканным опытом вождения.

Внедорожники идеально подходят для бездорожья, буксировки и всесторонних улучшенных характеристик.
Попробуйте Mercedes-Benz GLC

Cabriolet

Также известные под более популярным термином «кабриолет», кабриолеты отличаются способностью убирать крышу.Это означает, что владельцы могут максимально использовать более теплую погоду, сохраняя при этом возможность вспомнить крышу, когда накатываются облака.

Кабриолеты идеально подходят для высоких характеристик (доступны 4-местные версии)
Попробуйте Mercedes-Benz SLC

Мерседес-Бенц GLE-Class веселый режим E-Active Body Control Bouncy Mode Снято с производства

Некоторые вещи кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой. Я никогда не забываю, когда во время запуска Mercedes-Benz GLE 2020 года у меня над головой взорвалась лампочка мощностью 1000 Вт, и я понял, что Free Driving Assist — способность роскошного внедорожника прыгать вверх и вниз, чтобы освободиться от песка или снега, — может использоваться на сухом асфальте практически в любое время, когда вы хотите, при условии, что транспортное средство соответствовало рабочим параметрам системы (т.е.е., низкоскоростной или стационарный).

Специалисты по связям с общественностью Mercedes были не слишком довольны в то время, но я не позволил этому помешать мне снять полдюжины видеороликов GLE-Class «bouncy bounce» для Instagram. «Вы будете очень популярны в Восточном Лос-Анджелесе», — сказал я немецкому инженеру, который проектировал быстродействующие гидравлические насосы, которые заставляют работать E-ABC (E-Active Body Control, также известный как прыгучие приводы). «Почему?» — ответил он с улыбкой в своих молодых немецких глазах. «У них много бездорожья в Восточном Лос-Анджелесе?»

Дело в том, что по цене 8 200 долларов E-ABC не из дешевых.Это немного больше, чем вариант с пневматическими рессорами Airmatic за 1710 долларов, который, честно говоря, работает на 85-90 процентов так же плавно, как E-ABC. Конечно, вы теряете режим Curve, который удерживает здоровенный внедорожник ровно на поворотах, и возможность выезжать на бездорожье в Восточном Лос-Анджелесе или сладкие тандемные танцевальные движения между владельцем и автомобилем на видео выше, показывающем систему E-ABC на Работа.

Но большинству клиентов все равно. Также американцы не заказывают машины. Мы появляемся в дилерских центрах, требуем оплатить нижеприведенный счет за все, что у них есть в выставочном зале, а затем проклинаем весь процесс на следующие 84 месяца.Дело в том, что американские дилеры Mercedes не заказывали GLE с E-ABC. Таким образом, Mercedes-Benz North America полностью отказался от этой системы в качестве опции для GLE-класса, начиная с 2021 модельного года, и ограничил eABC только дорогостоящим трехрядным GLS580 с двигателем V-8. Больше никаких подпрыгивающих шестицилиндровых бензиновых автомобилей или автомобилей под маркой GLE.

Мы обратились к Mercedes-Benz за комментарием и получили следующее:

«Мы постоянно оцениваем наше портфолио, чтобы упростить процесс заказа для наших дилеров и клиентов.Мы решили продолжить предлагать eABC в качестве опции в GLS 580 и в качестве стандартной для GLS 600 Maybach, но удалили эту опцию из GLE / GLS450 из-за низкой скорости приема. «

Кроме того, MB добавил:» Эта технология будет использоваться в седанах, таких как S-Class и S-Class Maybach, но седаны не будут предлагать режим подпрыгивания, который вам так полюбился ».

См. Все 26 фотографий

Если мы интерпретируем это правильно, Mercedes говорит, что можно заставить E-ABC сделать отскок Maybach S650, но у седана нет практических причин иметь такую возможность, поэтому Benz не упомянул об этом.У кого-нибудь еще внезапно возникает зуд взломать Maybach, чтобы заставить его прыгать?

Что касается отказа от E-ABC из GLE, то это огромная потеря. Можете ли вы действительно оценить улыбку моего четырехлетнего ребенка, когда я начинаю прыгать на «Бенце» в кафе Starbucks? Нет, ты не можешь. Я принимаю решение «взрослые в комнате», но оно мне не нравится. Тем не менее, все еще живучий Mercedes-Benz GLE450 MotorTrend , который в долгосрочной тестовой оценке получил гораздо сложнее вернуть!

Mercedes Body Shop в Скоттсдейле

Mercedes-Benz Body Shop и центр ремонта лакокрасочных покрытий

Водители Mercedes-Benz знают толк в качестве, и выбор правильного центра ремонта при столкновениях является ключом к восстановлению эстетики и ходовых качеств вашего автомобиля.Возможно, вы выбрали свой Mercedes-Benz из-за известного бренда, инноваций, функций безопасности, комфорта или из-за конкретной модели. Важно учитывать, что современные автомобили, особенно люксовые бренды, оснащены датчиками, бортовыми компьютерами и другими технологическими устройствами, которые трясутся при ударе. Ремонт после столкновения больше не ограничивается удалением вмятины или заменой внешней части. Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля поврежденное боковое зеркало или серьезное повреждение при столкновении, будьте уверены, что центр столкновений Airpark оснащен необходимыми инструментами, оборудованием и опытными специалистами для восстановления вашего Mercedes-Benz до состояния до аварии.

Внешние повреждения кузова автомобиля — Центр столкновений Airpark использует продукты премиум-класса для достижения превосходных результатов. Наши специалисты используют краски известных брендов, такие как 3M и PPG, для восстановления всех поврежденных автомобилей. Если у вашего Mercedes повреждена рама / цельный корпус, наша новая рамная машина Chief Goliath может вместить любую модель Mercedes-Benz, от купе, внедорожника до пассажирского фургона Sprinter. Стремясь к качеству с 2006 года, мы знаем, что продукты премиум-класса и современное оборудование напрямую связаны с первоклассным ремонтом и обслуживанием лучших технических специалистов в индустрии кузовного ремонта.

Механические повреждения, связанные со столкновением — Во время столкновения механические компоненты могут быть раздавлены или повреждены при ударе. Это может потребовать ремонта подвески, регулировки или замены деталей, таких как вентиляторы и радиаторы. Хотя Airpark Collision Center не предлагает таких услуг по техническому обслуживанию, как замена масла, мы будем устранять механические повреждения, связанные с столкновением.

Мелкий ремонт кузова автомобиля — С точки зрения затрат мы являемся разумной альтернативой работе с вашим дилером Mercedes-Benz при оплате из кармана.В отличие от дилеров, мы можем предложить вам на выбор запчасти OEM, переработанные или неоригинальные запчасти. Кроме того, наши трудозатраты на установку значительно ниже, чем у местного дилера Mercedes-Benz. Мы будем рады установить цену на замену любых мелких деталей, включая боковые зеркала, дверные ручки, фары, задние фонари и т. Д.

Ремонт вмятин — Мы ремонтируем вмятины любого размера как на алюминиевых, так и на стальных панелях. Большинство кузовных мастерских оборудованы и обучены только ремонту стали. Многие элитные бренды используют алюминиевые панели.Ремонт алюминия требует специальных инструментов, оборудования и совершенно иных методов ремонта. Центр столкновений Airpark — сертифицированный алюминиевый центр по ремонту столкновений. Кроме того, мы предлагаем услуги по безкрашивому ремонту вмятин (PDR). Не все вмятины подходят для этого метода ремонта вмятины, однако, если это возможно, мы предложим вам этот вариант.

Подробнее о качественном ремонте алюминия здесь

Ремонт бампера — Замена бамперов люксового бренда стоит очень дорого! Если на вашем бампере есть трещина или трещина, большинство автомастерских вынуждены заменить эту деталь.К счастью, у Airpark Collision Center есть альтернатива! Благодаря нашим специалистам по сварке пластмасс и высококвалифицированным специалистам мы можем починить большинство бамперов. Многие автомастерские не предлагают эту услугу, потому что у них может не быть оборудования или квалифицированного специалиста для достижения отличных результатов. Центр столкновений Airpark инвестировал в это оборудование из-за большого количества ремонтируемых автомобилей высокого класса. Это отличный вариант для тех, кто водит Mercedes-Benz или другие автомобили премиум-класса.

Подробнее о ремонте пластиковых бамперов читайте здесь

Безопасность — Перед ремонтом каждый автомобиль проходит предварительное диагностическое сканирование.Это сканирование позволяет нам получить полную картину повреждений под внешними панелями. В ходе сканирования будут проверены все функции безопасности, такие как датчики, подушки безопасности и многое другое. После кузовного ремонта автомобиля проводится постдиагностическое сканирование, чтобы убедиться, что все компоненты находятся в рабочем состоянии.

Mercedes-Benz Club — Airpark Collision Center продолжает спонсировать The Desert Stars, наш местный клуб Mercedes-Benz. На протяжении многих лет мы ремонтировали и реставрировали новые и классические автомобили Mercedes-Benz для членов клуба и проводили различные технические сессии в нашем современном центре.

Прочтите о нашей функции в их публикации весна 2021 года

Почему выбирают центр столкновений Airpark?

Центр столкновений Airpark заработал репутацию в области высококачественного ремонта и обслуживания клиентов. Инвестиции в высококвалифицированных технических специалистов, новейшие инструменты, оборудование и материалы премиум-класса приносят отличный опыт для наших клиентов!

Мы — альтернатива вашему дилеру Mercedes-Benz. Мы не стремимся продавать запчасти.Если вы платите из своего кармана, и деталь можно отремонтировать по более низкой цене, чем замена, мы предложим вам этот вариант. Наша цель — просто заработать повторный и реферальный бизнес.

Центр столкновений Airpark , открытый в 2006 году, соответствует высоким стандартам качества кузовного ремонта и обслуживания клиентов. Обслуживая север Скоттсдейла более 14 лет, мы специализируемся на премиальных брендах, включая Mercedes-Benz. Наша опытная команда по ремонту кузовов и отделке кузовов автомобилей Mercedes может устранить вмятины, вмятины, царапины, отслоившуюся краску и многое другое.Мы всегда рады помочь вам с ремонтом при столкновении. Пожалуйста, зайдите или нажмите здесь для оценки!

Зачем нужны сертифицированные центры столкновения Mercedes-Benz?

Чем отличается центр столкновений «Мерседес-Бенц»?
Одним словом все. Несмотря на то, что любая авария расстраивает, важно знать, что сертифицированные службы ремонта автомобилей Mercedes-Benz при столкновении обладают уникальной квалификацией, чтобы своевременно и по доступной цене восстановить ваш Mercedes-Benz до его высочайших стандартов.

Независимо от того, водите ли вы новый или подержанный Mercedes-Benz, обслуживание вашего автомобиля сертифицированным механиком имеет решающее значение. В сертифицированных центрах столкновений Mercedes-Benz не только есть знания, необходимые для поддержания вашего автомобиля в первоклассном состоянии, но и вы можете быть уверены, что они будут использовать только качественные запчасти.

Узнайте, что отличает сертифицированных механиков от остальных, и узнайте, как эти квалифицированные профессионалы будут поддерживать бесперебойную работу вашего Mercedes-Benz на долгие годы.

Причина использования сертифицированного центра столкновений Mercedes-Benz

Детали

В отличие от многих независимых мастерских по ремонту при столкновениях, сертифицированные службы по ремонту при столкновениях «Мерседес-Бенц» предоставляют следующее:

Оригинальные запасные части «Мерседес-Бенц» разработаны и прошли краш-тесты, чтобы поддерживать точную подгонку и исключительный стандарт качества, обеспечивая при этом точное мастерство и превосходные характеристики вашего Mercedes-Benz
Оборудование, одобренное Mercedes-Benz, включая все инструменты, детали и краски
Специальная скамейка для фотографий, разработанная специально для автомобилей Mercedes-Benz, чтобы ремонт производился с точностью конвейера.
Обученные техники, обладающие передовыми навыками и обучением, чтобы гарантировать, что ремонт покрасочных и кузовных работ ваших автомобилей будет выполняться с максимальной точностью, преданностью и вниманием.

Высшее обучение

Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, вы хотите чувствовать себя уверенно, доверяя его механику. С Mercedes-Benz это чувство становится еще сильнее. Когда вы доставите свой автомобиль в сертифицированный сервисный центр Great Plains Auto Body Grover Street, вы можете быть уверены, что все механики прошли заводское обучение и сертифицированы производителем оригинального оборудования (OEM).

Это означает, что все наши механики проходят тщательную подготовку, специально предназначенную для автомобилей Mercedes-Benz, и они также хорошо разбираются в самых передовых методах ремонта автомобилей.Благодаря такому обучению вам никогда не придется беспокоиться о том, что ваш механик не знает вашу машину, и вы можете быть уверены, что получаете наилучшее обслуживание.

Экономия затрат

Замена одной или двух недорогих запчастей может показаться соблазнительной для решения незначительной проблемы, но установка сторонних компонентов в ваш Mercedes-Benz может легко стать дороже, чем сократить расходы. Запасные части никогда не являются точными копиями точно спроектированных компонентов Mercedes-Benz, а это означает, что они могут аннулировать гарантию любого производителя на ваш автомобиль.

Более того, внедрение сторонних компонентов может привести к дорогостоящим сбоям и опасным проблемам с безопасностью в будущем. Оригинальные запчасти гарантируют, что со временем ваш автомобиль будет работать лучше, а не хуже.

Сертифицированный Mercedes Центр ремонта при столкновении

Great Plains Auto Body Services

АВТОРЕМОНТ КУЗОВА

Наше мастерство не имеет себе равных, когда речь идет о полном кузовном ремонте автомобилей. Кроме того, у нас есть многолетний опыт ремонта автомобилей из алюминия.

БЕСКРАСНЫЙ РЕМОНТ ВМЯТИНЫ

От повреждений от града до дверных звонков и всего остального — доверьте местным специалистам удаление мелких вмятин и придаст вашему автомобилю формы выставочного зала.

ПОДБОР КРАСКИ И РЕМОНТ

Ожидайте выдающихся покрасочных работ с помощью нашей компьютеризированной системы смешивания, экологически чистой технологии окраски на водной основе и окрасочных / выпечных камер с нисходящим потоком.

РЕМОНТ РАМЫ

Наша компьютеризированная лазерная измерительная система и стенд Celette вернут структуру и раму вашего автомобиля к заводским спецификациям.

АРЕНДА АВТО НА МЕСТЕ

Enterprise Rent-A-Car удобно расположен на территории обоих офисов в Омахе. Вы будете на пути к месту назначения в кратчайшие сроки.

ДИАГНОСТИКА

У нас есть новейшие технологии диагностического тестирования, которые помогают нам эффективно определять правильный путь ремонта кузова вашего автомобиля.

БУКСИРОВКА

Мы предлагаем профессиональные услуги по буксировке 24 часа в сутки во всех трех точках.Мы оперативно реагируем и обеспечиваем безопасное и надежное обращение с вашим автомобилем.

ОБНОВЛЕНИЯ ТЕКСТА

Будьте в курсе относительно ремонта кузова автомобиля с помощью нашей удобной системы обмена текстовыми сообщениями. Обновления в реальном времени сделают ваш день беззаботным.

ПЕРЕГОВОР О СТРАХОВАНИИ

У нас прекрасные отношения со всеми крупными страховыми компаниями, и мы можем помочь вам обсудить ваш иск.

изменений в моделях Mercedes-Benz 2021 года принесут в автосалоны новые флагманские спортивные автомобили, седаны и внедорожники

Модельный ряд Mercedes-Benz включает в себя 16 различных автомобилей, внедорожников и фургонов.Но внутри каждого из них большое разнообразие стилей кузова, трансмиссии и оборудования создает впечатление, что выбор бесконечен.

К 2021 году Mercedes добавит новую модную 720-сильную версию своего спортивного автомобиля AMG GT, ультра-плюшевую версию своего внедорожника GLS и полностью переработанную версию седана S-класса. Внедорожник GLA начального уровня также был переработан, и долгожданный электрический внедорожник EQC может наконец поступить в продажу.

Для всей линейки Mercedes технология Active Brake Assist (подумайте: автоматическое экстренное торможение на стероидах) является стандартной, а дополнительный пакет помощи водителю добавляет несколько активных систем, связанных со скоростью, рулевым управлением и парковкой.Новая технология Dashcam теперь включена в доступную расширенную систему видеонавигации в некоторых моделях.

Другие изменения отдельных модельных рядов перечислены ниже в алфавитном порядке.

Седан Mercedes A-класса начального уровня добавляет стандартные 18-дюймовые алюминиевые колеса, 64-цветное окружающее освещение кабины и систему предупреждения о слепых зонах в качестве стандартного оборудования. В этом году покупатели могут выбрать внутренний помощник Mercedes-Benz User Experience (MBUX), который предлагает интеллектуальное приближение и интеллектуальное управление функциями сенсорного экрана и сенсорной панели в качестве автономной опции.

Mercedes расширяет семейство AMG GT новым, более дорогим купе GT Black Series на 720 лошадиных сил и новым, более доступным 362-сильным GT 43 4-Door. 4-дверные модели также получают стандартную информационно-развлекательную систему MBUX с естественным голосовым управлением «Привет, Мерседес», а также дополнительное видео для навигации, видеорегистратор и MBUX Interior Assistant.

В 2021 году C-Класс продолжится в двух вариантах кузова: 2-дверное купе, 2-дверный кабриолет (Cabriolet) и 4-дверный седан. Все три прибавляют 12.3-дюймовая цифровая приборная панель входит в стандартную комплектацию, в то время как купе и седан также могут похвастаться стандартными передними сиденьями с подогревом. Доступна версия седана C-Class Night Edition с затемненной отделкой, дизайном AMG и улучшенными сиденьями. AMG C 63 Sedan теперь имеет панорамную стеклянную крышу.

Основанный на A-Class, но оснащенный обтекаемым кузовом купе, Mercedes CLA является более стильным из этой пары. Его обновления отражают обновления A-класса 2021 года.

Лаконично написанное 4-дверное купе CLS получает стандартный 12.3-дюймовая цифровая приборная панель вместе с информационно-развлекательной системой MBUX.

Mercedes модернизирует E-Class среднего размера к 2021 году. Он по-прежнему выпускается в кузовах купе, кабриолет (Cabriolet), седан и универсал, а все модели E-Class получают дополнительное стандартное оборудование и тщательное обновление технологий. Купе, кабриолеты и универсалы получают мягкий гибридный 6-цилиндровый двигатель EQ Boost в качестве стандартного оборудования, а Mercedes дает универсалу E-Class обработку All Terrain в стиле Subaru Outback, чтобы посмотреть, будет ли их продавать больше в костюме внедорожника.

Новый Mercedes EQC — это 5-местный электрический внедорожник. Первоначально ожидавшаяся как модель 2020 года, Mercedes отложил ее выпуск по неизвестным причинам. Ожидается, что в течение календарного 2021 года он будет стоить менее 70000 долларов. Конкуренты включают Audi E-tron и Jaguar I-Pace.

К 2021 году этот квадратный внедорожник получит 12,3-дюймовую цифровую приборную панель в качестве стандартного оборудования, а варианты AMG теперь включают беспроводную зарядку смартфона. Ночной пакет Magno и другие варианты персонализации доступны для всех моделей G-Класса.

Mercedes модернизирует кроссовер GLA начального уровня к 2021 году. Доступный в модельных рядах GLA 250, AMG GLA 35 и AMG GLA 45, новый Mercedes GLA 2021 года предлагает большую мощность, улучшенный дизайн и значительное обновление технологий.

Представленный в прошлом году Mercedes GLB 250 добавляет предупреждение о слепых зонах в качестве стандартного оборудования на 2021 год. Также дебютирует новый AMG GLB 35 с улучшенными характеристиками, оснащенный 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 302 л.с. -скоростная трансмиссия с двойным сцеплением и высокопроизводительная система полного привода.

Популярный Mercedes GLC — компактный внедорожник, предлагаемый в кузовах стандартное и фастбэк типа «купе». К 2021 году большинство моделей добавят стандартное оборудование, включая различные технологии помощи при парковке. Пока неясно, продолжится ли плагин-гибрид GLC 350e.

Mercedes модернизировал среднеразмерный внедорожник GLE для 2020 года, поэтому он мало что изменил в основных моделях. Спутниковое радио, внешнее освещение кабины, беспроводная зарядка смартфона и сигнализация с обнаружением повреждений при парковке теперь входят в стандартную комплектацию, а Mercedes предлагает проекционный дисплей и MBUX Interior Assistant в качестве автономных опций.

Новое в 2021 году, модернизированные купе GLE присоединяются к модельному ряду. Это 4-дверные внедорожники в стиле фастбэк, которые стоят дороже, но имеют меньше внутреннего и грузового пространства. Они выпускаются только в моделях AMG GLE 53 мощностью 429 л.с. и AMG GLE 53 S мощностью 603 л.с., каждый из которых использует мягкую гибридную технологию EQ Boost.

Модернизированный для 2020 года внедорожник GLS с 7 пассажирами добавляет 20-дюймовые алюминиевые колеса, вентилируемые передние сиденья, четырехзонный автоматический климат-контроль и систему обнаружения повреждений при парковке в качестве стандартного оборудования.

Модельный ряд GLS также расширится в 2021 году, добавив ориентированный на производительность AMG GLS 63 и шикарный Maybach GLS.Первый оснащен двигателем EQ Boosted с двойным турбонаддувом V-8 мощностью 603 л.с. и колесами диаметром до 23 дюймов, а второй имеет версию этого двигателя мощностью 550 л.с. и максимальную роскошь.

Компактный фургон, продаваемый в основном коммерческим покупателям, Mercedes-Benz Metris 2021 года получит незначительные изменения стиля и интерьера к 2021 году, новую 9-ступенчатую автоматическую коробку передач, новую информационно-развлекательную систему и несколько систем безопасности. Он продолжается как в грузовой, так и в пассажирской конфигурации.

В последний год выпуска купе S-класса и кабриолет (кабриолет) добавляют стандартные передние сиденья с регулируемым подогревом и функцией массажа, а также камеру объемного обзора.

Седан Mercedes S-класса 2021 года полностью переработан, и при этом будут установлены новые стандарты флагманского роскошного седана. Первоначально представленный в модельных рядах S 500 и S 580, новый S-Класс излучает изысканность с помощью приборов нового поколения, информационно-развлекательных, удобных и безопасных технологий. Электрифицированные 6-цилиндровые двигатели EQ Boost и V-8 доступны в сочетании со стандартным полным приводом. Базовая цена подскакивает примерно на 15 000 долларов.

Mercedes добавил новый двигатель в семейство Sprinter.Это 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель, развивающий 161 л.с. и 266 фунт-футов. крутящего момента, и он использует 7-ступенчатую автоматическую коробку передач для привода задних колес фургона. Полный привод недоступен для новой турбодизельной четверки, и он поставляется только в конфигурации грузового фургона с разной колесной базой и высотой крыши.

Mercedes-Benz является источником информации в этой статье. Это было верно на 17 декабря 2020 года, но с тех пор оно могло измениться. Всегда уточняйте информацию о продукте и его наличие на веб-сайте автопроизводителя или в местном представительстве.

Mercedes S-Class 2021 года дразнил с новым E-Active Body Control

Новая информационно-развлекательная система MBUX — одна из самых важных вещей, которых стоит с нетерпением ждать, когда Mercedes-Benz S-Class 2021 года дебютирует в конце этого года, и на основе того, что мы Я уже видел, есть масса поводов для волнения. Но новый S-Class — это больше, чем просто информационно-развлекательная система. Новые детали флагмана демонстрируют нам дополнительные функции, такие как усовершенствованная пневматическая подвеска, рулевое управление задней осью и многое другое, призванные придать S-классу современный облик, которого он действительно заслуживает.

Одним из наиболее значительных дополнений к S-классу 2021 года является E-Active Body Control. Такая же гидропневматическая пневмоподвеска от внедорожников Mercedes, таких как GLE и GLS, впервые применяется в S-классе, и в значительной степени следует той же посылке. Демпфер в каждом колесе с двумя рабочими камерами имеет регулируемый клапан и резервуар гидравлического давления, который поднимает автомобиль вверх, вниз и в сторону. Да, в сторону.

Частью усовершенствованной системы E-Active Body Control является добавление функции Pre-Safe Impulse Side Collision Control.Новинка S-класса, но доступная и в других моделях линейки Mercedes, Pre-Safe может поднять автомобиль на 3 дюйма перед надвигающимся столкновением, чтобы минимизировать повреждение пораженной стороны. Подвеска E-Active Body Control и система Pre-Safe Impulse Side будут опциональными для S-класса. Еще одна особенность E-Active Driving Control — это возможность сканировать дорогу впереди, особенно в комфортном режиме, и соответствующим образом настраивать подвеску. Опять же, это то же самое, что сейчас доступно в GLE и GLS.

В S-Классе впервые реализовано управление задними мостами. Электродвигатель, прикрепленный к шпинделю на задней оси, приводит в движение ремень, который регулирует угол наклона задних колес в зависимости от усилия рулевого управления. Интересно, что Mercedes-Benz предлагает две разные версии рулевого управления задней осью: одну с углом до десяти градусов, а другую с углом поворота до 4,5 градусов. При этом диаметр поворота нового S-Класса стал на 7 футов меньше.

17 Фото

На прошлой неделе компания также впервые познакомила нас с новыми фронтальными подушками безопасности S-класса для второго ряда.Эти новые подушки безопасности в форме крыльев защищают пассажиров на заднем сиденье от лобовых ударов и, в отличие от традиционных подушек безопасности, удерживают воздух внутри. Эти новые подушки безопасности второго ряда доступны только с пакетом Executive Rear Seat Package.

Mercedes-Benz S-Class 2021 года дебютирует в конце этого года.

Mercedes-Benz C-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц с класс

РАЗМЕРЫ

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

ОСНАЩЕНИЕ

ИТОГ

Видео

Mercedes-Benz A-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц а класс

Размеры

Технические характеристики

итог

Видео

2005 Mercedes Bionic: забытые концепт-кары

Mercedes представил новый С-Class W206. Все подробности :: Autonews

Mercedes-Benz 320 — история и фото — журнал За рулем

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); Большая рядная «шестерка» развивает всего 78 л.с.

Тент — не простой брезент, а плотный, утепля­ющий материал.

В тыльной части дополнительной фары — зеркало заднего вида.

Сложный механизм крыши — в известной мере шедевр инженерии.

СРЕДНИЙ ВЫСШИЙ

Mercedes-Benz 320 Stromlinien-Limousine — седан с заказным обтека­емым кузовом.

Санитарный автомобиль на шасси ­модели 320.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet D.

Наследие мрачных времен

Натуральное дерево, натуральная кожа, натуральный металл — никакого обмана!

Помимо спидометра, указателей уровня топлива и давления масла — часы. Большие, в мерседесовском стиле.

Из дерева, ушедшего на изготовление панели приборов, можно сделать небольшой сервант.

На стоянке рулевой вал блокируется ключом.

От рычага управления краниками бензобаков (их два — основной и резервный) под капот идет мощная тяга.

Повышающая передача смонтирована в отдельной коробке, управляемой вторым, коротким ­рычагом.

«Мерседес Гейдриха»

СЛЕДЫ И ОТМЕТИНЫ

Новый мир

Без обмана и синтетики, сделано с размахом и до мельчайших деталей безупречно.

Кузов Cabriolet A подразумевал третье место с посадкой поперек.

ТРОФЕИ

Mercedes-Benz 320 Cabriolet А первого председателя рижского клуба КАА (Клуб античных автомобилей) Виктора Кулбергса.

Один из московских Мерседесов 320 с кузовом пульман-лимузин, 1970‑е годы.

Mercedes-Benz 320 Cabriolet F

Как определить кузов по модели Mercedes

Кузова мерседес по годам

Модельный ряд мерседес: История бренда Чем отличаются

Модельный ряд Мерседес, их классификация и отличия.

Краткий анонс

История марки Мерседес

История создания логотипа Mercedes

Классификация автомобилей по классам

Основная классификация мерседесов по возрастанию

А

B

C

СL

СLK

E

S

SL

SLK

SLS

SLR

G

M

R

V

Автобусы и их виды

Грузовики

Обзор на YouTube:

обвесов Mercedes C-class в Andy’s Auto Sport

обвесов Mercedes Slk-class в Andy’s Auto Sport

Подержанные автомобильные запчасти Mercedes-Benz | PartsMarket

Мерседес-Бенц

Китайский комплект кузова Mercedes, Производители и поставщики комплектов кузова Mercedes в Китае на Alibaba.com

Какой стиль кузова мне подходит?

Хэтчбек.

Салон.

Усадьба.

Купе.

Внедорожник.

Кабриолет.

Что мне подходит?

Мерседес-Бенц GLE-Class веселый режим E-Active Body Control Bouncy Mode Снято с производства

Mercedes Body Shop в Скоттсдейле

Большая рядная «шестерка» развивает всего 78 л.с.

Тент — не простой брезент, а плотный, утепляющий материал.

Mercedes-Benz 320 Stromlinien-Limousine — седан с заказным обтекаемым кузовом.

Санитарный автомобиль на шасси модели 320.

Повышающая передача смонтирована в отдельной коробке, управляемой вторым, коротким рычагом.