Литой или штампованный диск: Что лучше для машины: «литые» диски или «штамповка» — Лайфхак

Какой из дисков пресс сломает первым: штампованный или литой?

В водительской среде есть такие темы, о которых идут постоянные споры. Одна из таких тем – что выбрать, штампованные или литые диски. Поклонники литых колёс говорят о том, что машина с ними начинает лучше выглядеть. А вот те, кто ездит на штамповках, уверяют, что обычные диски надёжнее, хоть и не такие красивые. Но кто из водителей прав — действительно ли литые колёса такие ненадёжные?

Литые диски

Самый простой и доступный способ улучшить внешний вид своей машины – это установить на неё литые колёсные диски. Производители колёс предлагают огромный выбор, и каждый обязательно найдёт что-то по своему вкусу. Кроме того, литые диски лучше стальных охлаждают тормозную систему, но этот плюс актуален исключительно для гоночных машин.

К минусам можно отнести тот факт, что большинство водителей приобретает китайские колёсные диски, качество которых оставляет желать лучшего.

Качественные диски изготавливают методом литья из сплава алюминия и магния, что достаточно дорого. При этом китайские диски очень дёшевы, а значит изготовлены по упрощенной технологии.

Штампованные диски

Этот тип дисков изготавливает из стали методом штамповки и последующей сварки деталей. Они просты, дёшевы и надёжны. Именно такие диски устанавливаются на все базовые комплектации автомобилей, а не очень презентабельный вид декорируется пластиковым колпаком. К минусам можно отнести разве что ржавчину, которой покрывается колесо через несколько лет использования.

А теперь о безопасности

Чтобы проверить обвинения поклонников штампованных колёс в ненадёжности литых дисков, достаточно провести испытания на прочность и раздавить тот и другой диск. Под большой нагрузкой стальной диск просто гнётся, а вот литой начинает раскалываться. В реальной дорожной обстановке это будет означать то, что водитель машины, на которой установлено «литьё», при его повреждении, скорее всего, потеряет управление.

Чтобы расколоть алюминиевый диск, достаточно налететь на выбоину с острыми краями, которых с приходом весны на наших дорогах с избытком.

Примечательно, что в лабораторных условиях штампованные колёса гнутся при нагрузке в 10 тонн, а литые ломаются при давлении в 20 тонн. С одной стороны, литые в два раза крепче, но это было бы хорошо, если бы они просто гнулись, а не разваливались на куски. Кроме того, штамповку можно выправить и отбалансировать, а вот сильно повреждённые литые диски отправятся сразу в помойку.

Фото: Youtube и интернет-ресурсы

Штампованные или литые диски для авто. Плюсы и минусы

Когда нужно переобуть автомобиль, но невольно возникают вопросы. Какие диски лучше: литые или штампованные? В чем их отличия? Все потому, что автомобилист желает надежно передвигаться по дорогам. Он также хочет, чтобы потом, после покупки дисков, у него было меньше расходов на последующее обслуживание. А еще ему хочется, чтобы облик автомобиля был элегантный и эстетичный.

Есть разные виды автомобильных дисков. Они отличаются по параметрам, способу производства, управляемости и динамике автомобиля, на котором их установили. Ассортимент в магазинах настолько богатый, что выбирать трудно. А чтобы не сделать ошибку, нужно знать, в чем отличия. При этом нельзя подходить к выбору, исходя только из эстетических соображений.

Чтобы понять, какие диски лучше — штампованные или литые, а также чем они отличаются, нужно знать, как их делают.

Преимущества и недостатки штампованных дисков

Штампованные диски изготавливают из стали. Так как сталь на диски идет не слишком высокого качества, а лист берется довольно тонкий, то это, конечно, минус. О процессе производства говорится в самом названии – конвейерная штамповка. Вот почему себестоимость таких дисков невысокая.

Вот почему их ставят на все бюджетные автомобили.

Штампованные диски очень тяжелые. Они всем своим весом давят на движок и подвеску. Нагрузка в итоге сильно увеличивается. Как следствие, управлять таким автомобилем становится намного сложнее.

Есть и другие минусы, о которых не нужно забывать при покупке дисков. Такие диски ненадежны, поскольку они нестойкие к изгибанию. Диски имеют склонность ржаветь. К сожалению, устойчивость к коррозии у штамповки очень низкая.

А еще проблема в том, что постоянно теряешь колпаки на дороге. На их поиск приходится тратить время. А если потеряешь незаметно, то это ведет к новым расходам. Ведь придется покупать детали опять.

Отметим также склонность «гулять» на крепежных осях. Безусловно, это характерно не для всех штампованных дисков. Однако большинство из них этот порок имеют. Обращаем внимание, что такие наклонности на поворотах представляют реальную опасность.

Балансировка у штампованных дисков не самая лучшая. Особенно это можно почувствовать на скоростях вне города, начиная со скорости в 90 километров в час. Ну, и нужно упомянуть о низкой эстетичности. Дизайна у штампованных дисков фактически нет. Выбирать нечего.

Теперь про достоинства. У штамповки геометрия легко правится. А если колесо сталкивается с краями очень глубокой ямы или наезжает, скажем, на бордюр, то диск гнется. Он смягчает удар. Тем самым он в некоторой степени служит защитой от повреждений шины, кузова и подвески.

Преимущества и недостатки литых дисков

Литые диски изготавливают из сплава алюминия или магния методом литья без высокого давления. Такие диски также называют легкосплавными. Они легче штампованных на 20%. Вот почему автомобиль сжигает меньше топлива. Машина легче разгоняется. Она более послушна рулю, поскольку инерция ниже.

Достоинство таких дисков – в специальном покрытии из порошковой эмали и лака. Сплавы и так устойчивы к коррозии. А за счет дополнительной защиты они могут сопротивляться любой агрессивной среде. Например, антигололедному составу.

Плюсом можно считать также более быстрое охлаждение тормозов, поскольку на литье по сравнению со штамповкой вентиляционные отверстия намного крупнее. Да и тепло они проводят лучше. И, конечно, дизайн достаточно разнообразен. Выбирать есть из чего. Эстетичность хорошая, а потому нет необходимости в колпаках. И у машины в результате – ярко выраженную индивидуальность.

Теперь расскажем о недостатках. Цена литых дисков по сравнению со штампованными очень высокая. Впрочем, надежность и безопасность стоят вложенных денег. Пластичность зато низкая. Литой диск не ослабляет удара, а потому могут пострадать подвеска или кузов. Также он может треснуть. Все потому, что имеет жесткую молекулярную решетку. И не происходит перераспределение силы.

Проблема еще в том, что после такой травмы ремонт потребует много сил и средств. А иногда это вообще невозможно.

Однако плюсы литья более весомы, чем минусы. И потому покупатель сразу берет машину не в базе, заказывая дополнительно диски в комплект. Или при наличие денег он может поменять их в ближайшие месяцы после покупки.

Какие диски лучше покупать? Штампованные или литые? А, может быть, кованые диски? Такой вариант редко кто рассматривает. Все потому, что горячее прессование, с помощью которого получают подобные диски, не позволяют иметь разнообразный дизайн. Ко всему они тяжелые. А при попадании колеса в яму страдает подвеска. На геометрии диска это не сказывается.

Иными словами, в кованых дисках сошлись недостатки и штампованных, и литых вариантов. И ничего более привлекательного в них нет. Поэтому кованые диски специалисты однозначно относят к позавчерашнему дню. Их не считают современными.

Сравниваем штампованный и литой диск.

Современные автомобильные диски должны соответствовать всем имеющимся стандартам качества и прочности и в их разработке принимают участие лучшие мировые специалисты. Самый недорогой вариант автомобильного колеса – это штампованные диски, поскольку они изготавливаются из такого материала, как сталь. В процессе их производства вырезаются из куска стали заготовки для обода и диска, которые соединяются друг с другом с помощью специальной сварки. Полученные колеса имеют хорошую прочность и достаточно хорошую пластичную структуру. Как известно, изделия из стали не являются устойчивыми к образованию коррозии и поэтому на стадии производства колеса покрывают грунтовкой и специальным лакокрасочным покрытием, которое помогает эффективно справляться с данной проблемой. Надо сказать, что штампованные автомобильные диски имеют как достоинства, так и недостатки. При сравнительно недорогой стоимости они проявляют хорошую устойчивость при сильном столкновении колеса с бордюром или иным препятствием. После аварии данный вид колес можно восстановить, обратившись к опытным мастерам. Но к самому главному недостатку можно отнести их вес и он больше, чем у литого диска на пятнадцать двадцать процентов. Не секрет, что вес колеса играет значительную роль при эксплуатации автомобиля и если он слишком большой, то резко снижается управляемость машины, а также быстро изнашиваются некоторые ее части. К тому же расходная часть топливных ресурсов также увеличивается.   Многие производители, оценив проблемную ситуацию, которую дают тяжелые колеса, стали вести разработки в области легкосплавных материалов и в скором времени владельцам автомобилей были представлены литые диски во всей своей красе. На самом деле для производства данного вида колес используются сплавы алюминия или магния. Для их производства применяется способ литья. В силу того, что заливать сплав можно в любую форму, то производители стали выпускать оригинальные варианты дисков, пытаясь угодить любой нише покупателей, среди которых есть владельцы авто представительского класса, которым крайне важен внешний вид их транспортного средства. Как оказалось, прочность литых дисков в полтора раза выше, чем аналогичный показатель, выявляемый у штампованных дисков. К тому же геометрическая точность литых дисков гораздо выше, чем у стальных колес.   В силу того, что в состав легкосплавного материала, который является основой для изготовления алюминиевых дисков лежит алюминий, то это дает высокий показатель устойчивости к коррозии и об этом знает любой школьник, внимательно изучающий физику и химию. Если даже колесо окажется чуть поцарапанным, оно начнет разрушаться от коррозии, имея устойчивые показатели сопротивления этому неблагоприятному процессу. Но если диски изготавливаются из магния, а не алюминия, то их показатели по устойчивости к коррозии существенно снижаются. Но производители нашли выход из сложившейся ситуации и стали покрывать магниевые диски специальным защитным составом. Надо сказать, что магниевые автомобильные диски имеют превосходство по своим свойствам по отношению к алюминиевым колесам, а также штампованным дискам. Несмотря на явно существующие достоинства, литые диски имеют и недостатки.  Первый недостаток – это высокая цена, которая доступна не каждому современному владельцу транспортного средства. Во-вторых, литые диски по своей структуре хрупкие и по этой причине после аварии их редко берутся восстанавливать, поскольку они в момент столкновению крошатся на мелкие кусочки. Если есть сильное разрушение, то восстанавливать поврежденные литые диски крайне рискованно, и они совершенно не годятся для дальнейшей эксплуатации. На сегодняшний день не составляет никакого труда купить диски в Воронеже или любом городе. Важно сделать правильный выбор и многие владельцы транспортного средства обращаются за помощью к профессионалам. Только опытный мастер может разложить на составляющие все достоинства и недостатки конкретной модели дисков, поскольку ему приходится сталкиваться с их восстановлением чаще всего. Если такого специалиста нет в кругу друзей, коллег или знакомых, то можно задавать вопросы непосредственно продавцу, предлагающему к продаже автомобильные диски, поскольку этот товар ему также хорошо знаком и у него имеется свое отношение к той или иной модели диска, а также к их видам.   Есть категория водителей, которой очень нравятся штампованные диски и они рекомендуют их к эксплуатации. Но есть еще и другая категория владельцев транспортных средств, которая уверяет, что лучше литых дисков ничего нет. Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, и каждый всегда выбирает то, что ему нравится. И если после ознакомления с информацией сравнения дисков не появилось предпочтения к выбору дисков, то не лишним будет изучить и другие из варианты основ под шины, которых сегодня на мировом рынке автомобильных колес слишком много. Главное, заложить в бюджет расхода именно ту стоимость дисков, которая максимально отвечает запросам. Но следует помнить, что дорогие автомобильные колеса могут прослужить гораздо дольше. Разделы / Автомобильные диски.

Почему на зиму лучше выбирать штампованные диски? | Вопрос-ответ

Зимняя смена колес сопряжена с монтажом и перебортировкой покрышек. Летние шины снимаются с дисков и отправляются в хранилище, а на их место устанавливаются зимние, которые нередко монтируются прямо на старые колесные диски. Однако так поступать не всегда правильно. Перебортировка на станке сопряжена с массой рисков. Неквалифицированные мастера, работающие на плохом оборудовании, могут порвать боковые кольца шины, что неминуемо приводит к неисправимым повреждениям. Эксплуатировать такое колесо уже невозможно. Чтобы избежать ненужных проблем можно один раз поставить покрышку на диск и менять колесо уже в сборе. 

О том, какой диск подходит для этих целей лучше всего, рассказывает автомобильный эксперт, капитан и инженер раллийной команды «ГазРайд Спорт» Вячеслав Субботин. 

Существует два распространенных вида дисков — литые и штампованные. Первые стоят дорого, хорошо выглядят и поэтому пользуются популярностью среди автомобилистов. Вторые же, наоборот, считаются непрестижными из-за непрезентабельного внешнего вида. Штамповки тяжелее литых колес, да и по динамическим характеристикам они немного проигрывают. Однако штамповки обладают двумя важными преимуществами, позволяющими им оставаться в строю. Это феноменальная ремонтопригодность и дешевизна. 

Штампованный диск, как можно понять из названия, сделан путем горячей штамповки. Из нагретого до высоких температур листа металла мгновенно выдавливается деталь, которая затем проходит завершающую обработку. Тем самым металл получается мягким и при ударах не трескается, а лишь гнется. Если на разбитой дороге въехать в глубокую яму, то сильный удар об острые края не причиняет колесу фатальных повреждений. Изогнувшийся обод можно легко починить в любой мастерской или даже самостоятельно, если под рукой отыщется молоток потяжелее. 

Литой же диск, в отличие от штампованного, при аналогичных ударах не гнется, а трескается и даже ломается. Через трещину из шины выходит воздух и продолжать движение уже невозможно. Пробить колесо на штампованном диске намного труднее. Энергия удара нередко передается от сминаемой покрышки к ободу колеса, который гнется и поглощает удар.  

Меньше грязи 

Мягкий металл штампованных колес намного лучше переживает крепкие морозы. Он имеет гораздо большую вязкость и менее хрупок, чем легкие сплавы. 

Легкосплавные колеса, наоборот, уже при минус 10 градусах становятся более хрупкими и хуже сопротивляются нагрузкам. Поэтому поездки на дальние расстояния на машине с литыми дисками зимой сопряжены с гораздо большими рисками. Их проще повредить. Кроме того, литой диск имеет толстые спицы с большим шагом. Он открыт для пыли, воды и снега. Во время движения вращающиеся спицы создают область пониженного давления, куда всасывается грязь и оседает на рабочих элементах тормозной системы и подвески. 

Нередко во время снегопадов, когда дорога покрыта снегом вперемешку с реагентами, спицы литых дисков цепляют комья этой субстанции и разбрасывают по сторонам. Мокрый снег налипает на внутренний обод диска и превращается в лед. Разбалансированные колеса начинают вибрировать. Снег забивает и внутренние пространства арок колес, препятствует работе подвески.  

Со штампованными колесами такие неприятности случаются реже, так как они не имеют спиц и закрывают механику тормозной системы и подвески. Кроме того, сверху штампованного диска часто ставится защитный колпак, который тоже препятствует попаданию снега и грязи внутрь колеса. 

Поэтому для эксплуатации при экстремальных зимах лучше использовать дешевые штампованные диски и на них монтировать зимние шины. Такие колеса можно не разбортировать годами и хранить в течение летних месяцев в сборе. Кроме того, если такой диск потеряет часть краски от химических реагентов или погнется во время удара, его не жалко выбросить и купить новый. 

Производство штампованных и литых дисков, Россия

Что является самым важным фактором в производстве колеса? Процесс производства дисков — это наука и искусство, добавьте туда технические инновации и многоступенчатый контроль качества — и вы получите готовый продукт для дистрибуции.

Производственные мощности — это 4 современных предприятия полного цикла: 2 завода по изготовлению литых дисков суммарной производственной мощностью 2 млн/единиц в год и 2 завода-изготовителя штампованных дисков с мощностью 1,5 млн/единиц в год. Каждое предприятие соответствует производственным стандартам ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008. Вся продукция имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р50511, TSE, CE.  

Диски разрабатывают и производят только профессиональные дизайнеры и технологи. Система отбора персонала позволяет сформировать команду лучших специалистов и квалифицированных экспертов. 

Виртуальные тесты

Производитель знает о каждом диске все задолго до отлива первого колеса. Каждая новая модель начинается с виртуального моделирования пресс-формы. Инженеры разрабатывают 3D модель, которая подвергается искусственным тестам.  Программное обеспечение позволяет спрогнозировать наперед, как диск будет вести себя на стендовых испытаниях. После положительного результата выпускается опытная партия, которая проходит аналогичные проверки, но уже в реальных условиях.

Изготовление литых дисков

Жизненный цикл каждой модели начинается с отлива пресс-формы. Для производства литых и штампованных дисков на заводах используется только высококачественное сырье. Поставщиком сырья для штампованных дисков является всемирно известный металлургический гигант «Baosteel Group». 

Основные компоненты сплава — это жидкий алюминий, кремний и легирующие присадки. В производстве используются литейный алюминиевый сплав в сочетании с термической обработкой по технологии Т6. Он лучше остальных переносит термическую обработку и на 20% лучше выдерживает механические нагрузки. По готовности сплава опытный образец отправляется на спектральный анализ на соответствие всем техническим нормам.

При отливе заготовок производитель использует способ литья под низким давлением и технология кокильной заливки форм. На предприятиях имеется 25 семиосных автоматических установок низкого давления и 20 машин для кокильного литья. В процессе отливки достигается быстрое заполнение литейной формы, микроструктура сплава получается плотной. Готовые отливки поступают на рентгеноскопический контроль для недопущения в производство заготовок с внутренними дефектами.

Высокоточные станки с ЧПУ позволяют отливать и производить механическую обработку любые типоразмеры дисков от 12 до 30 дюймов. Также  производитель может открыть любую необходимую пресс-форму по желанию клиента.

Итальянская покрасочная линия, установленная на обоих заводах, одна из самых современных. В производстве используются экологически чистые порошковые краски. При нанесении краска стремится распределиться равномерно по всему корпусу диска, что улучшает качество покрытия не только на плоских поверхностях, на острых углах и краях изделия. Такой метод окрашивания гарантирует равномерность покрытия, отсутствие подтеков, дефектов покрытия или эффекта «шагрени».

Вследствие большой прочности порошковых покрытий диски надолго сохраняют товарный вид и устойчивы к воздействию уличных реагентов и механических повреждений.

Изготовление штампованных дисков

В изготовлении штампованных дисков используется листовая сталь, поставляемая на заводы в бухтах. Бухту разматывают и режут на заготовки индивидуально для каждого типоразмера. Из каждой заготовки методом вальцовки, прессования и сварки изготавливают полуфабрикат, который профилируют и придают профиль обода колесного диска.

На сборочной линии спицы впрессовывают в обод и сваривают методом точечной 4х-тактной сварки в среде углекислого газа. Готовый колесный диск проверяют на соответствие требованиям качества и затем на его поверхность наносят защитно-декоративное покрытие.

Стендовые испытания

Прежде чем сойти с конвейера, каждый диск проходит испытания в сертифицированной лаборатории: тест на растяжимость, радиальное биение и динамическую балансировку, герметичность, устойчивость к коррозии, диагностику на целостность структуры и отсутствие микротрещин, хроматический контроль и оценку адгезивных свойств ЛКП.

В 2016 году в Ярославле началось строительство завода по производству штампованных колесных дисков. Главным инвестором данного проекта стало ЗАО ТК «Яршинторг», что позволило в кратчайшие сроки на территории инвестора построить и организовать производство автомобильных дисков. Таким образом, в конце 2017 года в Ярославле открылся первый завод по полному циклу производства штампованных колесных дисков для легковых и легкогрузовых автомобилей.

Завод образует вокруг себя развитую промышленную инфраструктуру. Производственные процессы имеют высокий уровень автоматизации.

На предприятие поставлено современное оборудование итальянского, американского, китайского и российского производства. Мощность производства – 1,5 млн/дисков в год. Завод производит 13, 14, 15, 16 и 17 дюймовые колеса для всех популярных марок автомобилей. Новый завод позволил переориентировать товарные потоки из Китая в Россию. Уже запланированы поставки готовой продукции для первичной (OEM) комплектации автомобилей на российских заводах-изготовителях. Заключены контракты на экспорт дисков в Европу. Все выпущенные на российском заводе диски соответствуют нормам немецкого стандарта TUV и итальянского Qualilab.

На производстве действует серия международных стандартов качества ISO 9001, а надежность готовой продукции соответствует стандартам, принятым в России, Северной Америке, Европе и Азии. Социальную значимость завода можно оценить уже сегодня. В производстве задействованы десятки опытных инженеров и специалистов. Запущенный в эксплуатацию завод обеспечивает рабочими местами более 150 человек и оказывает благоприятное влияние на социально-экономическую ситуацию в регионе.

Помимо экономической эффективности производства производитель стремится добиться баланса с окружающей средой. Специально для нового предприятия была разработана долгосрочная программа снижения выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду.

На новом предприятии внедрены международные стандарты и системы экологического мониторинга, что позволяет в режиме реального времени регулировать производственную нагрузку и не превышать предельно-допустимые нормы по промышленным выбросам.

Компания Яршинторг является производственной площадкой по изготовлению кованых дисков под заказ. Мы производим продукцию как по индивидуальным дизайнам заказчика, так и по готовым дизайнерским решениям, созданным нашими конструкторами. Нашу продукцию вы найдете среди моделей многих известных брендов. Мы работаем с отечественными и международными компаниями, налажены поставки в страны СНГ и Европы.

Для производства кованых дисков мы используем сплав типа 6061 на основе алюминия с легирующими добавками магния, меди, кремния, цинка и других металлов. Данный сплав применяется при изготовлении деталей в авиапромышленности.

С каждым клиентом ведётся индивидуальная работа. Персональный менеджер сопровождает весь процесс производства от начала и до конца, что гарантирует высокое качество продукта и своевременное выполнение работ.

Чем отличаются литые диски от штампованных дисков

Большинству автовладельцев хочется, чтобы их авто выглядело элегантно и опрятно. Для этого важно не только следить за состоянием кузова, но и за внешним видом колесных дисков. В среде автолюбителей нет единого мнения, относительно того, какие диски лучше, литые или штампованные? Давайте вместе разберёмся в этом вопросе.

У каждого вида дисков есть свои сильные и слабые стороны. Изучив их, владелец автомобиля должен сам выбрать для себя наиболее подходящий вариант.

Для тех наших посетителей, кому больше нравится смотреть и слушать, чем читать, предлагаем посмотреть видео в конце статьи, в котором специалист автоцентра рассказывает, какие колесные диски лучше выбрать для авто.

В любом случае бережно относиться и тщательно ухаживать придется за любыми колесными дисками, независимо от того литые они или штампованные.

Виды и свойства литых дисков

Все легкосплавные колесные диски можно разделить на две большие группы: литые и кованные.

Название «литой диск» говорит о том, что деталь изготавливается из сплавов легких металлов методом литья. Основным материалом для изготовления литых дисков является алюминий. Однако иногда встречаются колеса отлитые на основе магния.

Упрощенно, процесс изготовления можно представить так:

1. В металлоплавильной печи готовится плавка с набором металлов и добавок;
2. Затем расплавленная масса заливается в специальные формы;
3. После этого выполняется финишная механическая обработка отлитой заготовки;
4. На последнем этапе на поверхность диска наносится лакокрасочное покрытие для его защиты от коррозии.

Кованые диски производятся по другой технологии: заготовка металла из лёгкого сплава разогревается и подвергается обработке давлением в специальном прессе, то есть штамповке или ковке.

Для изготовления каждого вида кованного диска нужен свой отдельный штамп, что обходится достаточно дорого. Поэтому выбор моделей кованых легкосплавных дисков несколько беднее, чем у их литых аналогов.

Достоинства литых дисков

Самым очевидным преимуществом литых дисков является их привлекательный внешний вид. Машина, оснащенная «литьем» смотрится богаче и солиднее. Эта аксиома относится как к кованым моделям, так и к литым дискам.

Литые диски гораздо легче стальных штампованных аналогов сопоставимого размера. К примеру, вес 13-дюймового колесного диска варьируется в следующих пределах:

• стальная штамповка — 8 кг,
• легкосплавный диск — 6 кг,
• кованый диск — 5 кг.

При использовании литых дисков снижается нагрузка на подвеску, уменьшается момент инерции при замедлении, улучшается динамика разгона, а колесо быстрее возвращается в первоначальное положение при езде по выбоинам.

Недостатки литых дисков

Среди главных недостатков литых дисков следует отметить их хрупкость. При сильном ударе диск не деформируется, а трескается или образуются сколы. Большинство таких повреждений не поддаются ремонту.

Кованые диски наиболее прочные, однако, при сильном ударе в область колеса вся мощь обрушивается на детали подвески, выводя их из строя. Так что ремонт подвески, рулевого механизма и приводных валов, в итоге может обойтись дороже, чем замена колесного диска.

Неприятным моментом при езде на всех видах «литья» может стать нарушение балансировки колес. Происходит это чаще всего по двум причинам:

1. Так как балансировочные грузики приклеиваются к внутренней поверхности диска, то они довольно часто отклеиваются.
2. При езде по бездорожью и грязи в лучах модных легкосплавных дисков застревает липкая дорожная масса. Даже при высыхании она не отстает от поверхности диска, нарушая балансировку колеса.

Основной рекомендацией по эксплуатации литых дисков будет бережная езда по разбитой дороге, особенно на низкопрофильной резине. Также требуется проявлять внимательность и осторожность при парковке вблизи бордюров и ребристых столбиков. Литые диски предназначены для хороших машин и отличных дорог.

По каким критериям выбирать диски

Как уже стало понятно из вышеизложенного, литые и штампованные диски это не одно и то же. И у тех, и у других есть свои плюсы и минусы. Но вопрос о лучшем варианте остается открытым. Выбор всегда за Вами, однако ниже предлагаем более детально рассмотреть отличия литья и штамповки со стороны конкретных эксплуатационных качеств.

Внешний вид диска

Кто бы что не говорил, а внешний вид автомобиля всегда остается очень важным показателем. Авто среднего ценового класса совершенно поменяется внешне и превратиться из рабочей машины в современный седан либо кроссовер, если вместо родных штампованных дисков поставить новые литые или кованые.

В вопросе дизайна штамповка однозначно уступает литью. Однако не все так просто. Например, существует одна интересная разработка от американской компании U.S. Wheel – это очень красивые стальные диски. Или на легковом автомобиле Opel Astra серии J стандартные колеса выглядят очень достойно. Но это больше исключение чем правило, по данному параметру однозначно лучше литой диск.

Ресурс прочности диска

Если при выборе новых дисков для Вас на первом месте стоит устойчивость к износу изделий, тогда стоит отдать предпочтение литью. Алюминиевые сплавы, применяемые в производстве таких колес, используются даже в аэрокосмической отрасли, а это о многом говорит.

Стальные же диски значительно отстают от литых в показателе ресурса прочности. Такие колеса быстро ржавеют и еще больше теряют прочность, а вмятины могут появиться даже при небольших нагрузках. Это ведет к тому, что стальные диски приходится чаще заменять новыми, в отличие от легкосплавных.

Однако здесь стоит кое-что уточнить. Первое – литые колеса сильно теряют в прочности при наступлении зимних холодов. Второе – литье отличается надежностью только если это высококачественное изделие, а не ширпотреб или того хуже – подделка.

И здесь стоит упомянуть, что сегодня на рынке очень много некачественного товара. Среди этого суррогата есть и литые диски, которые могут растрескаться или развалиться полностью при неосторожном движении пневмогайковерта. А узнать реальный рабочий ресурс таких изделий можно только путем проб и ошибок, что ведет к риску попасть в ДТП.

Ремонтопригодность

Тут безоговорочно победа за штампованными колесами. Они могут как угодно деформироваться, покрываться ржавчиной, но как только за них возьмется специалист сразу становятся как новые. Прокат на специальном станке, обработка пескоструйной установкой, немного грунтовки и покраска полностью восстановят вид и свойства даже самого запущенного стального диска. К тому же ремонт можно провести даже в полевых условиях.

Литые диски деформировать сложнее, однако если все же это случилось, выровнять его не получится. А при появлении трещины на спице и вовсе выходят из строя, можно конечно заварить аргоном, но тут еще нужно найти грамотного сварщика.

Устойчивость к воздействию внешних факторов

Литье совсем не боится влаги, прекрасно переносит контакт с водой, даже при наличии на поверхности царапин или сколов краски. Штамповка моментально начинает ржаветь даже при влажном воздухе, если повредить слой грунтовки. Литые колеса портятся при сильном перегреве во время откручивания крепежных болтов, неправильном хранении, а также от большого количества противогололедных реагентов. По данному критерию лучше штампованные диски.

Динамические характеристики

Благодаря сплавам из легких металлов литые диски имеют меньший вес, чем стальные колеса. Это облегчает массу всей подвески, а значит становится меньше и показатель инерции. Это говорит о том, что для развития скорости затрачивается меньше энергии и времени. Соответственно машина на литых колесах имеет большую динамичность, по данному критерию однозначно лучше литые диски.

Влияние на подвеску и тормозную систему

Штампованные диски легче поддаются деформации, а потому во время сильного удара, при попадании в выбоину, принимает значительную часть механического воздействия на себя. Их хорошо устанавливать на коммерческие автомобили, работающие в тяжелых условиях, а также при частой езде по бездорожью.

Меньший вес литых колес положительно влияет на плавность хода и уменьшает шум при езде. К тому же такие изделия обеспечивают лучшее охлаждение тормозных механизмов за счет просветов между спицами. Это ведет к большей эффективности при торможении. Но при этом меньшая защищенность тормозного механизма ведет к увеличению риска попадания туда камней и других твердых тел.

Цена диска

Здесь безоговорочно победа за штампованными дисками. Невысокая стоимость обусловлена дешевизной материалов и полной автоматизацией процессов изготовления.

Целевое назначение

Штамповка больше подходит для зимы, так как при морозах не теряют свойств. Также годятся для плохого дорожного покрытия и бездорожья.

Литье отличный вариант для города и больших скоростей при езде по хорошему дорожному покрытию.

Свойства стальных штампованных дисков

Большинство транспортных средств, которые производятся на нашей планете, изначально оснащаются стальными дисками. Конструктивно «штамповка» состоит из двух деталей: обод и диск.

• Каждая из этих частей изготавливается из листовой стали методом холодной штамповки;
• Затем обод соединяется с диском в один элемент при помощи точечной сварки;
• Заключительным этапом изготовления диска становится нанесение жидкой или порошковой краски.

Весь технологический процесс производства таких «железяк» достаточно простой и дешевый.

Преимущества штампованных стальных дисков

Металлические штампованные диски, как это ни странно, также имеют достаточно преимуществ.

1. Среди основных плюсов штампованных железных дисков необходимо отметить их низкую стоимость. Цена вопроса обычно в 2-3 раза ниже, чем аналогичное по размеру «литье».
2. Положительной технической характеристикой будет способность дисков к деформации при ударе. Благодаря этому сталь сминается, гася при этом силу удара, а на детали подвески и рулевой механизм передается смягченное воздействие.
3. Следующим достоинством такого диска будет возможность восстановления в большинстве случаев. Только полностью смятые и растрескавшиеся диски не поддаются ремонту. В остальных случаях можно воспользоваться рихтовкой, раскаткой, сваркой и так далее.

Недостатки стальных штампованных дисков

Наряду с важными преимуществами у металлических штампованных дисков есть ряд серьезных недостатков.

• Среди недостатков штампованных дисков на первое место многие автомобилисты ставят их малопривлекательный внешний вид. Хотя достаточно прикрыть железные диски симпатичными колпаками и этот минус можно устранить.
• Гораздо хуже обстоит дело с большой массой стальных колес. Это в конечном итоге отражается на снижении долговечности подвески всего автомобиля.
• Еще одна беда постоянно преследует металлический диск – это беспощадная коррозия, которая не только портит вид диска, но и медленно разъедает его. Особенно активно происходит реакция окисления после зимы, когда оставшаяся соль, влага и тепло приводят к образованию глубоких раковин на поверхности. Нельзя терять драгоценное время, диск обязательно нужно реанимировать, удалив окислы и нанеся защитное покрытие.

К сожалению, идеальных колесных дисков не существует. Поэтому выбирать, что лучше использовать, литые или штампованные диски, следует из условий их эксплуатации. Кроме того, следует не забывать своевременно обслуживать и ремонтировать колеса.

В идеале, желательно иметь два комплекта колёсных дисков и резины: зимой использовать стальные штампованные диски, а летом переходить на легкосплавные литые или кованые.

Определение

Литые диски на сегодняшний день наиболее перспективны. Они производятся способом литья под давлением из алюминиевых сплавов. Эти диски легкие и улучшают динамику автомобиля, придают ему неповторимый уникальный облик.

Литой диск

Штампованные диски

изготавливаются из пластичной стали методом сваривания двух частей – центральной и обода. Они обладают самой низкой стоимостью, к тому же быстро теряют свой внешний вид. Их рекомендуется использовать в комплекте с зимней резиной, когда бюджет ограничен. Такими дисками часто оснащаются автомобили отечественного производства.

Штампованный диск

Так какой диск лучше?

Однозначно ответить на этот вопрос просто невозможно. Каждый вид обладает собственными положительными и отрицательными характеристиками.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль стал маневренней, двигался с большой скоростью, оптимальным вариантом будут легкосплавные диски. Для экономии денежных средств можно воспользоваться стальными.

Литые не дают особых преимуществ, особенно в зимние месяцы. Они легко царапаются, могут расколоться или треснуть. Лучше поставить на зиму стальные обода. При желании их можно будет восстановить после сильного удара.

Литые

Устанавливаются на многие новейшие автомобили. Последние годы производители по умолчанию оснащают выпускаемые машины литыми дисками, которые выглядят очень красиво и привлекательно. Надо сказать, что кроме красивого дизайна, они отличаются несколькими положительными характеристиками.

Начать можно с того, что отливка может проводиться в индивидуальном стиле. В результате каждая машина приобретает собственный неповторимый вид. Сегодня для изготовления литых изделий применяется сплав алюминия с никелем. Вес этой конструкции намного меньше штампованного или алюминиевого диска.

Небольшая масса способствует быстрому разгону машины, уменьшает расход топлива. Езда на литых дисках ровная и комфортная. При повреждении покрытия имеется возможность его восстановления. Изделие можно покрасить, нанести матовый тон.

Преимущества и недостатки стальных дисков

Для производства стальных дисков используют штамповочные станки, точечную сварку и листовую сталь. Процесс изготовления уже многие годы налажен и откалиброван. За счет недорогого материала и отсутствия технологических сложностей во время производства, стальные диски отличаются бюджетной ценой. При этом наиболее доступная стоимость наблюдается у продукции от украинских, китайских и российских компаний. Если же взять мировых лидеров – австрийские и немецкие компании, то они выпускают более дорогие колеса.

Кроме стоимости, стальные диски привлекают внимание водителей за счет хорошей прочности и неприхотливого дизайна – такие диски часто используют на плохих дорогах и в зимний период. Еще одним весомым преимуществом штамповок выступает практичность и легкость выполнения ремонтных процессов. Даже в случае серьезного повреждения, восстановить изначальную геометрию железного колеса не составит особых хлопот.

Переходя к недостаткам, отметим отсутствие разнообразия в дизайне, который мало кому понравится. Выбору клиентов будет представлено классическое колесо с ограниченным количеством цветовых решений – белое, серое и черное. Это легко объяснить тем, что разработчики изначально рассматривали штамповку исключительно как функциональный компонент и не предполагали наличие декоративных качеств.

Покупая самые дешевые образцы, водители быстро сталкиваются с моментально появляющейся коррозией. Чтобы минимизировать риск обнаружения ржавчины, рекомендуется регулярно ухаживать за дисками. Еще одним серьезным «минусом» служит значительный вес колеса, который дополнительно нагружает ходовую и увеличивает топливные расходы.

Как выбрать диски для автомобиля

Виды дисков

Параметры дисков

Типоразмер диска

Цветовая гамма дисков

Многие автолюбители недооценивают роль колесного диска в устройстве автомобиля. Он влияет на плавность хода, управляемость автомобиля, динамику. Диск должен быть прочным и надежным. В то же время он является и декоративным элементом, призванным выразить индивидуальность автовладельца и подчеркнуть экстерьер автомобиля.

Чтобы сделать правильный выбор нужно учитывать множество параметров. Рассмотрим поподробнее, как устроен диск, его типоразмер и что означают различные маркировки.

Виды дисков

Самые популярные и всегда доступные в Интернет-магазине kolesatyt.ru диски — литые и штампованные.

Штампованные диски изготавливаются из стали и стоят недорого. Главное преимущество штампованных дисков — «неубиваемость» и ремонтопригодность. Штамповка — прочная, но тяжелая (увеличивает вес авто и расход топлива). Один из недостатков данных дисков — отсутствие эстетической составляющей.

Литые диски по сравнению со штампованными более легкие (их вес ниже на 1530%), изготавливаются из сплавов алюминия и магния. Это делает автомобиль более динамичным, облегчает работу подвески, отводит тепло от тормозных механизмов. Точность изготовления литых дисков высокая, что снижает вибрацию и увеличивает ресурс автомобиля. Минусы литых дисков (по сравнению со штамповкой): менее ремонтопригодны, стоимость выше на порядок.

Кованые диски изготавливаются из тех же материалов, что и литые. Но отличается сама технология производства: путем горячей штамповки с последующей закалкой и искусственным старением. Итогом становятся очень легкие, высокопрочные диски, которые в некоторых случаях ремонтопригодны. При сильных ударах деформируются, не разрушаясь при этом. В высокой прочности и кроется недостаток этих дисков — при очень сильном ударе диск останется целым, а весь удар придется на подвеску. Кроме того, эти диски продаются по весьма высокой цене. Кованые диски обозначаются словом FORGED.

Параметры дисков

Ключевые параметры отражены в маркировке дисков. Очень важно подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Почему? Например, из-за неправильного подобранного вылета могут «полететь» ступичные подшипники, диск будет выпирать за пределы кузова, а края резины истираться. Если расположение крепежных отверстий будет на миллиметр больше, чем нужно, ожидайте разбитых креплений и, такое не исключено, потерей колеса во время движения.

Назад

Типоразмер диска

Остановимся подробнее на типоразмерах диска, поскольку именно на них стоит ориентироваться при выборе.

Давайте рассмотрим типоразмер диска на примере популярной литой модели «Alcasta M01» с типоразмерами 6.5X16/5X105 ET39 D56.6

Обозначение	Название	Стандартные значения	Расшифровка параметра
16	Диаметр диска	Для легковых авто и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19	Это посадочный диаметр (но часто его ошибочно называют радиусом) обода диска. Измеряется в дюймах. Должен соответствовать внутреннему (посадочному) диаметру шины.
6.5	Ширина обода диска	Возможные значения для легковых автомобилей: от 3,5 до 12	Расстояние от внутреннего края одного обода до внутреннего края противоположного. Измеряется в дюймах. Ширина обода диска должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.
5	Количество отверстий для болтов	Oбычно 4-6, хотя редко бывает 3, 8 или 10	Количество крепежных отверстий
105	Расположение крепежных отверстий (PCD)	Стандартные значения для PCD: 98, 100, 112, 114,3, 120, 130, 139,7	Диаметр окружности на которой крепежные отверстия расположены. Даже незначительная (1 мм) разница в PCD диска ступицы приводит к перекосу крепления и неполному прилеганию к ступице
ET39	Вылет диска	ЕТ с положительным числом — положительный вылет диска ЕТ с отрицательным числом — отрицательный вылет диска ЕТ0 — нулевой вылет диска	Расстояние в миллиметрах между плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска, и плоскостью, находящейся в зоне соприкосновения диска со ступицей автомобиля. Лучше, если вылет диска соответствует рекомендациям завода-изготовителя, но допускается незначительное отклонение в ±10 мм. В основном все изготовители автомобилей закладывают в конструкцию авто положительный вылет диска, но встречается и отрицательный. Чем меньше вылет, тем диск больше выступает снаружи авто.  И, наоборот, чем больше вылет, тем он глубже «утоплен» внутрь.  Диски с широкой «полкой» (элемент дизайна для спортивных авто и не только)
d56.6	Диаметр посадочного отверстия	В среднем 50-70 мм, бывают до 112 мм.	Диаметр центрального (ступичного) отверстия диска, в миллиметрах. Если диаметр посадочного отверстия диска будет меньше, чем диаметр ступицы, то диск невозможно будет надеть, если больше, то можно использовать центрирующее посадочное кольцо.

Дополнительные параметры диска

Тип кромки обода	Возможные обозначения на диске для легковых авто: J, JJ, JK, K, B, D, P. Самым распространенным для легковых автомобилей является J, для внедорожников JJ.	Физическая форма закраины обода, место, где шина соединяется с диском. Под каждой буквой скрыто множество параметров, таких, как: форма контура профиля, радиус закругления, угол наклона полок обода, их высота и другие, и для разных категорий транспортных средств эти параметры свои. Сейчас тип кромки обода не имеет большого значения: все диски выпускаются со стандартными бортами, на которые свободно надевается любая камерная или бескамерная шина подходящего диаметра.
Кольцевые выступы (подкаты, хампы)	H — означает, что хамп присутствует только с внешней стороны диска h3 — хамп присутствует с обеих сторон диска	Тип конструкции и количество кольцевых выступов (хампов) на посадочных полках обода, предназначенных для надежной фиксации бескамерной покрышки на диске и препятствующих оттоку воздуха при боковом воздействии на шину. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе, один проще монтировать.
X-фактор	—	Расстояние от привалочной плоскости до внутренней поверхности диска. В автомобилях с выступающими за плоскость диска тормозными элементами, диски с Х-фактором, близким к нулю, могут цепляться за выступающие элементы подвески.

Назад

Цветовая гамма дисков

В типоразмере присутствует еще один параметр — GMF. Это условное обозначение цвета диска. На безопасность и комфорт он никак не влияет, но, тем не менее, мы поставили цвет в один ряд с такими важными характеристиками как вылет, диаметр, PSD и пр.

Сейчас каждый производитель старается делать широкую цветовую линейку дисков, чтобы покупатель смог выбрать те, которые наиболее выигрышно смотрятся на его авто.

Назад

Послойное серебро ручной работы Simply Me Ювелирные изделия Love Hawaii Ожерелье Диск 14k Gold Filled Dainty SMJNK439 Ювелирные ожерелья с ручной штамповкой des.pl

Колье Love Hawaii Hand made Диск Dainty с ручным тиснением. Колье-диск Love Hawaii. Нежное, прочное и веселое колье для себя, подруги или подружки невесты. …………………… ..Каждый кулон есть. Колье-диск Love Hawaii. Нежное, прочное и забавное колье для вас, друга или подружки невесты .。 …………………………………… ..。 ДЕТАЛИ。Это красивый миниатюрный кулон с изображением Гавайских островов и сердцем. на диске из стерлингового серебра 20 калибра или золота 14 карат. Это только для одного (1) кулона.。…. ………………………………… ..。 РЕМЕСЛЕНСТВО ∙ & ∙ ЛЮБОВЬ。Это колье штампуется вручную, а затем закаливается и полируется до красивого сияющего блеска! 。Сделано вручную с любовью и заботой. я в моей студии в Гонолулу, Гавайи. Я хочу, чтобы вы ПОЛЮБИЛИ свои новые украшения!。 …………………………………… ..。 МАТЕРИАЛЫ。- Стерлинговое серебро。- Проволока с золотым наполнителем 14K。Что такое Позолоченный? Он сделан путем приклеивания слоя 14-каратного золота поверх другого металла. Этот материал содержит в 100 раз больше золота, чем позолоченная проволока. Он очень прочный, не отслаивается и не стирается.Золотые украшения — это красивая и доступная альтернатива чистому золоту, которую могут носить люди с чувствительной кожей. …………………………………… ..。 КАК ∙ ЗАКАЗАТЬ ∙ 。Выберите размер ожерелья — доступные размеры: 14-22 дюйма. 2-я ПАПКА Выберите материал Если вам нужна помощь, отправьте мне сообщение。

Наслоенное серебро ручной работы Simply Me Ювелирные изделия Love Hawaii Ожерелье Диск 14k Gold Filled Dainty SMJNK439 Ручная печать

Пасьянс Кольцо «День матери» в минималистском стиле. Кольцо ручной работы Кольцо из апатита. Дизайнерское кольцо. Заявление в древнеримском искусстве.Натуральный родонит в старинном стиле. Кольцо из стерлингового серебра 925 пробы. Размер кольца 9,5. Ювелирные изделия США. Лучший подарок. AA 3378. Серьги Pierce Silver Tone Faux Pearl Drop Paparazzi Jewelry. Ожерелье удачи лотоса натурального зеленого нефрита AAA бесплатной доставки. Мама ожерелье жемчужное ожерелье любовь дата рождения ожерелье персонализированное ожерелье вертикальное имя ожерелье Серебряный слиток колье повседневное колье, гламурный натуральный индийский изумруд 3,64 карата, серебро 925 пробы, ожерелье с небольшим лесом из литой смолы, смолы, отлитой в ложке Ювелирные изделия для столовых приборов.Подарок для нее Подарок для него SHJSSR662 Юбилейные кольца Персонализированные позолоченные кольца из нержавеющей стали с покрытием IP 6 мм 5 мм Обручальное кольцо, 7 чакр Баланс Энергия Йога Рейки Лава Бусина кожаный браслет с запахом 7,5 дюйма, большой кулон из барсука и серьги-капли ручной работы из стерлингового серебра. Mystery Christmas Bracelets Набор браслетов Christmas Kandi Grab Bag Милый подарок для мальчика или девочки Браслеты с пони из бисера Kandi. Винтажные олимпийские значки Олимпийские игры Атланта 96 Сидней 2000 Продам по частям .. Кольцо из стерлингового серебра 925 пробы кольцо из натурального камня Кольцо Mohave серебряные украшения ручной работы из драгоценных камней обручальное кольцо.подарок для нее, Ожерелье из гематита Ожерелье из гематитовой крошки Ожерелье из гематита из драгоценных камней, Кольцо любви. Складной браслет с фурнитурой и застежкой из нержавеющей стали. Выберите кожаный шнур на заказ. Кожаный браслет в деревенском стиле для мужчин и женщин. сделано в Англии Royal Albert Yuletide Trinket Dish Bone China. изящные украшения цепочка из многослойного ожерелья 1 мм позолоченная цепочка из 18 карат стерлингового серебра 925 пробы серебряная цепочка изящная цепочка, пурпурное аметистовое колье с магнитной застежкой, камни зодиака.

‘DES’ Sp.z o.o. Sp. К.
Мыслина, ул. Opolska 40
46-380 Dobrodzień

Zakład produkcyjny mieści się
w Myślinie / k. Dobrodzienia na trasie Opole-Częstochowa

NIP 5761503585
REGON 160051571

Czy mają Państwo pytania?

Jeżeli tak, prosimy o wypełnienie formularza. Chętnie odpowiemy na Państwa zapytania!
Pola oznaczone * są wymagane.

Ручная печать NEW MOON Hand Cast Pewter Pet ID номер телефона бирка щенок диск Персонализированная единственная в своем роде уникальная собака кошка Pet ID Бирки Товары для животных dekorasyonu.нетто

Ручная штамповка NEW MOON Ручная литая оловянная бирка с номером телефона для питомца, диск для щенка, персонализированная уникальная уникальная собака, кошка, идентификационные бирки для домашних животных, товары для домашних животных dekorasyonu.net

1. Home
2. Ручная штамповка NEW MOON Hand Cast Pewter Pet ID номер телефона бирка щенка диск Персонализированная единственная в своем роде уникальная собака кошка

Ручная штамповка NEW MOON Hand Cast Pewter Pet ID номер телефона бирка щенок диск Персонализированный единственный в своем роде уникальный собака кошка, ручная литая оловянная бирка с номером телефона для домашних животных, диск для щенков Персонализированная единственная в своем роде уникальная собака кошка Ручная печать НОВАЯ ЛУНА, Персонализированная идентификационная бирка для вашего четвероногого друга, Этот список предназначен для идентификационной бирки с ручной печатью, Эти теги все Сделано вручную и вырезано мной, поэтому каждый из них будет немного отличаться от показанного. Это может быть: Литье вручную оловянная бирка НОВАЯ ЛУНА. Это отлитая мной вручную, поэтому каждая из них будет по-настоящему уникальной, Скидки до 25%. , Хороший продукт, низкая цена, БЕСПЛАТНАЯ и быстрая доставка, бесплатное распространение, лучший сервис, цена и качество.Идентификационный номер телефона бирки щенок диск Персонализированная единственная в своем роде уникальная собака кошка Ручная печать NEW MOON Hand Cast Pewter dekorasyonu.net.

Ручная штамповка NEW MOON Hand Cast Pewter Pet ID номер телефона бирка щенок диск Персонализированная единственная в своем роде уникальная собака кошка

НОВАЯ ЛУНА Ручная литая оловянная бирка с номером телефона. Ручная литая оловянная бирка для идентификации питомца НОВАЯ ЛУНА. Это отлитая вручную мной бирка, поэтому каждая из них будет поистине уникальной.Персонализированная идентификационная бирка для вашего четвероногого друга. Этот список предназначен для идентификационной бирки с ручной печатью. Эти бирки сделаны вручную и вырезаны мной, поэтому каждый из них будет немного отличаться от показанного. Литье вручную из олова Бирка для идентификации питомца NEW MOON。Эта отлитая вручную мною, поэтому каждая из них будет по-настоящему уникальной. Персонализированная идентификационная бирка для вашего четвероногого друга. ручной работы и вырезаны мной, поэтому каждый из них будет немного отличаться от показанного На обратной стороне может быть ваш номер телефона.。Пожалуйста, оставьте всю информацию в сообщении на кассе 。Если вам нужен другой текст, напишите мне. Все буквы проштампованы мной, поэтому они не будут идеально выровнены или разнесены, но это снова сделает ваш продукт одним из Эта уникальная идентификационная бирка обязательно выделит вашего питомца. Когда вы пойдете на кассу, оставьте свой номер телефона в комментариях,。。

Ручная штамповка NEW MOON Hand Cast Pewter Pet ID номер телефона бирка щенок диск Персонализированная единственная в своем роде уникальная собака кошка

Песчанка готова к отправке Крыса Хомяк Зеленая морская свинка Ежик Хорек Шиншилла Руно Полоски для подстилки желтые.Галстук-бабочка для собак Настоящий шелк коричнево-темно-синий Шелковый галстук-бабочка для собак, ручной работы ошейник из мягкого неопрена с подкладкой из водонепроницаемого полиэстера KenDog SuperDog, ошейник с бантом для девочек, лук для собак, матросский лук, аксессуар для ошейника для собак, ярко-синий, с цветочным рисунком, коврик для игрушек для птиц Roll-Up. Длинные поводки для собак Добавьте подходящую шерстяную одежду Поводок для собак Поводки для собак Шикарные поводки для собак Кожаные поводки для собак Шипованные поводки для собак. Бусины для лошадей Тренировочные бусины Бусы для лошадей Tack Лечебные бусины для лошадей Бусины для пони Ритм-бусины Equine Horses Horse Photo.Сумка для склеивания с сахарным черепом. Не головоломка тематическая служба аутизма собака банданы для собак, украшения из пепла домашних животных кулон из пепла для кремации Кулон для кремации домашних животных Мемориальные украшения-пасьянс Кремация домашних животных, шляпа ежа. Игрушка для домашних животных Сверхмощная ручная работа с одной ручкой Буксир Веревка Train and Play. Бандана и аксессуары для собак Blue Leopard Abstract.

Ручная штамповка NEW MOON Hand Cast Pewter Pet ID номер телефона бирка щенок диск Персонализированная единственная в своем роде уникальная собака кошка

Персонализированная идентификационная бирка для вашего четвероногого друга. Этот список предназначен для идентификационной бирки с ручной печатью. Все эти бирки изготовлены вручную и вырезаны мной, поэтому каждая из них будет немного отличаться от показанной. Идентификационный ярлык Этот отлитый мной вручную, поэтому каждый из них будет поистине уникальным, Предложения дня со скидкой до 25%, Хороший продукт, низкая цена, БЕСПЛАТНАЯ и БЫСТРАЯ доставка, бесплатное распространение, лучший сервис, цена и качество.

Старинные литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск для браслета с подвесками Латунь Металл Вырезанные штампованные цветочные декоративные подвески для серег Подвески Изготовление ювелирных изделий и бисероплетение advancedrealty.com

Винтажные литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск для браслета с подвесками Латунь Металл Вырезанные штампованные цветочные декоративные подвески для серег Подвески Изготовление ювелирных изделий и бисероплетение advancedrealty.com

1. Дом
2. Винтажные литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск для браслета с подвесками Латунный металл, вырезанный из штампованного цветочного деко Подвески для серег

Винтажные литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск для браслета с шармами Латунный металл, вырезанный из штампованного цветочного деко Подвески для серег , Подвески Ремесленный диск для браслета с подвесками Латунь Металл Вырезанный штампованный цветочный декор Подвески для серег Винтажная литая латунь в стиле ар-деко, Подвески в стиле ар-деко в тон латуни, Как раз вовремя для летних поделок, В отличной форме из 1960-1970-х годов, Подвески 21 / 4 длины x 1 1/4 ширины с отверстием наверху, продаются как есть, просто хочу упомянуть, что все мои вещи винтажные. Я не знаю истории их жизни до меня, я проверяю их все раньше, с последней концепцией дизайна, Покупайте на официальном сайте, предлагает самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.Для браслета-шарма Латунный металл Вырезанные штампованные подвески с цветочным декором для серег Винтажные литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск advancedrealty.com.

Винтажные литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск для браслета с подвесками Латунный металл, вырезанные штампованные подвески с цветочным декором для серег

Дружелюбные агенты с более чем 60-летним опытом работы к вашим услугам.

Посмотреть MLS

Доступные дома, кладовые и квартиры в Санкт-Петербурге.Джордж, UT

Нужна помощь при поиске вашего дома или квартиры? Вам нужно дополнительное место для хранения? Иногда бывает сложно найти недвижимость, которая соответствует вашим потребностям по хорошей цене. В Advanced Realty наши обученные специалисты могут помочь вам сократить время поиска и предоставить вам лучшую цену на рынке. Обладая 30-летним опытом, наши риэлторы всегда здесь, чтобы убедиться, что вы найдете подходящий дом, кладовую или квартиру для ваших нужд.

Advanced Realty — это ваш ресурс для удовлетворения всех ваших потребностей в недвижимости в Санкт-Петербурге.Джордж, штат Юта. Позвоните нам по телефону 435-674-4343, чтобы получить дополнительную информацию и начать поиск недвижимости.

Винтажные литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск для браслета с подвесками Латунный металл, вырезанные штампованные подвески с цветочным декором для серег

Подвеска на руку Хамса 36 мм, литье и гальваническое покрытие, античное серебро 4723AS продано в упаковке из 3 шт., 100 шт. # 00 5×10 Желтые крафт-пузыри, почтовые конверты с мягкой подкладкой, транспортировочные пакеты, 5 x 10, DIY 92 шт. Macaron Blue Sage Green Matte White Balloon Garland Arch Kit Свадебные украшения Пол раскрыть Принадлежности для вечеринки по случаю дня рождения для детского душа, бейсболка, цветочная леопардовая полоса, Team Spirit, готовая к печати, сублимационная передача или утюг на виниловой передаче, смесь пряжи Yarnia Portland CUSTOM синего золота, серого, черного, шерсти, мериносового вискоза.Твердая пряжа Лосось 1’000м Меринос. Сетка больших звеньев цепи Ch31-5M 10 мм X 5 мм, цвет черный бронзовый. Набор неокрашенных деревянных кукол Проект художественного промысла. Заготовка-матрешка -5 шт. Русские матрешки. ПРОДАЖА Лот 3 Vintage Marbella Marbled Lucite 5 колец Пластиковые макраме Arts & Crafts. Пряжа Chunky Bulky Slub из шерсти мериноса светло-бледно-голубого цвета для вязания толстой и тонкой бледно-голубой пряжи ручного прядения. 3 ярда шелковой отделки SR872 Vintage Silk Sari Silk.

Винтаж литые латунные подвески в стиле ар-деко Ремесленный диск для браслета с подвесками Латунный металл, вырезанные штампованные подвески с цветочным декором для серег

Подвески в стиле ар-деко в тон латуни, Как раз для летних поделок, В отличной форме из 1960-1970-х годов, Подвески 21/4 длины x 1 1/4 ширины с отверстием наверху, Продаются как есть, Просто хочу упомянуть все мои изделия винтажные. Я не знаю истории их жизни до меня, я проверяю их все раньше, с последней концепцией дизайна, покупайте на официальном сайте, предлагает самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.

Штампованная сталь против литой

Штампованная сталь против литой — какой вариант лучше всего подходит для ваших производственных нужд? Ответ всегда зависит от ряда факторов, таких как область применения детали, бюджет производителя, размер и срок производства, допуск детали, отделка и любые другие специфические потребности производителя.

Штамповка и разливка стали — это совершенно разные процессы изготовления металла. При штамповке сталь подается в станок, а затем прессуется и формируется определенная деталь.Для разливки стали сталь нагревают в печи и выливают в форму, где она охлаждается, а затем удаляется.

У каждого типа стали есть свои сильные и слабые стороны, многие из которых связаны с технологическим процессом. Стальные литые детали могут быть сложными и сложными без ущерба для допусков, а метод штамповки стали позволяет создавать большие объемы простых деталей по доступной цене. Понимание преимуществ и недостатков каждого метода и рассмотрение всех вариантов может означать разницу между надежными деталями или деформированными деталями, которые необходимо быстро заменить.

Независимо от процесса, почти каждая отрасль, где требуются металлические детали и компоненты, использует один из этих методов, от сельского хозяйства до обороны. В этой статье обсуждаются процессы, преимущества и недостатки штампованной стали по сравнению с литой сталью.

Процесс изготовления штампованной стали

При выборе метода изготовления деталей из штампованной стали и литой стали важно сначала рассмотреть процесс изготовления. Штамповка металла включает подачу листового металла в пресс, где инструмент и матрица используются для быстрой формовки желаемой детали или компонента.

Хотя термин «штамповка» используется для описания этого типа изготовления металла, металл можно формовать с помощью различных процессов.

• Штамповка. Этот процесс, также известный как прессование, подает листовой металл в пресс, где инструмент и штамп формируют из него металлическую деталь.
• Чертеж: это этап штамповки в процессе изготовления, который создает первичную форму заготовки. Два типа рисунка — мелкий и глубокий. Хотя это похоже на штамповку, рисование используется для создания деталей, более глубоких, чем может достичь штамповка.
• Гибка: Как следует из названия, стальная деталь прижимается к штампу, и плунжер вдавливается в металл, создавая желаемый изгиб.
• Тиснение: в этом процессе используются штампы с наружной и внутренней резьбой для создания выпуклых или утопленных конструкций из листового металла без изменения общей толщины.
• Вырубка: этот метод представляет собой процесс резки, при котором используются пробивные прессы для удаления частей заготовки.
• Пробивка: для этого процесса используется специальный пробивной пресс для создания отверстий в штампованных стальных листах.
• Вырубка: Обычно на первом этапе производственного процесса вырубка разрезает большие секции рулонной или листовой стали на более мелкие.
• Пробивка: позволяет формировать отверстия, пазы или другие типы вырезов в металлических деталях.
• Прорезание: отдельный процесс, который одновременно сгибает и разрезает листовой металл для создания выступов или отверстий в заготовке.
• Обрезка прижимом: это уникальный метод изготовления, при котором вертикальные стенки детали разрезаются путем зажатия металла между двумя секциями штампа инструмента.

Вышеупомянутые процессы не исключают друг друга, и штампованная сталь обычно проходит несколько этапов штамповки, прежде чем желаемая деталь будет закончена. Такая гибкость производства делает штампованную сталь по сравнению с литой сталью более предпочтительным вариантом в определенных отраслях промышленности.

Применение штампованной стали

Использование штампованной стали вместо литой — популярный выбор в нескольких отраслях промышленности. Штампованные металлические детали остаются важным строительным блоком для бесчисленных производителей.Эти детали можно найти в электронике, транспортных средствах, бытовой технике, медицинских принадлежностях и даже в самолетах.

Процесс изготовления штампованной стали позволяет изготавливать самые сложные компоненты для массивных промышленных корпусов.

Вот несколько отраслей, которые используют штампованную сталь в своей повседневной деятельности.

1. Аэрокосмическая промышленность требует строгого соблюдения качества и точности. Производство деталей тщательно документируется с возможностью вносить корректировки в режиме реального времени без ущерба для затрат.
2. Fluid Power В промышленности используются мощные гидравлические и пневматические системы, требующие сложной арматуры для поддержания работоспособности. Металлические детали, такие как уплотнительные элементы клапана, кронштейны и монтажные фланцы, штампуются и используются при высоких давлениях и суровых условиях.
3. Медицинская промышленность требует как долговечности, так и точности, потому что ее оборудование напрямую влияет на здоровье людей. Штамповка металла позволяет точно проектировать и контролировать критически важные компоненты.
4. Нефть и газ зависят от безопасности, контроля качества и эффективных деталей.Штамповка в этой отрасли используется для создания компонентов внутреннего уплотнения, шайб, кронштейнов и ручек, которые могут противостоять всем опасностям, присущим этой отрасли.

Ржавеет ли штампованная сталь?

Окисление — кошмарное слово почти во всех отраслях промышленности, где для функционирования требуются металлические детали и компоненты. Штампованная сталь ценится за ее долговечность и долговечность, но ей нужна помощь, чтобы выдержать дистанцию.

Часто к стали добавляют сплавы и используют различные методы отделки, чтобы сделать сталь устойчивой к ржавчине.

Так ржавеет ли штампованная сталь?

Ответ: «Это зависит».

Стойкость к коррозии зависит от процентного содержания легирующих элементов в стали. Такие сплавы, как хром и никель, могут помочь улучшить устойчивость к коррозии и ржавчине, что делает его почти устойчивым к ржавчине.

Процесс производства литой стали

Важные различия между штампованной сталью и литой стальными деталями зависят от способа их производства. Стальное литье существует уже много веков, что свидетельствует о его ценности.Стальные литые детали используются в прочных машинах и должны выдерживать большие нагрузки, удары и постоянное использование.

Во время производства расплавленный металл заливается в заранее изготовленную форму. Затем металлу дают остыть, и деталь можно снять и обработать в зависимости от требований производителя.

Существует два популярных метода литья стали: литье по выплавляемым моделям и литье в песчаные формы.

Сталь для литья по выплавляемым моделям

Литье по выплавляемым моделям также известно как литье по выплавляемым моделям и ценится за способность изготавливать детали с высокой детализацией.Этот метод работает как с цветными, так и с черными металлами, такими как легированная сталь.

Шаблоны для готовой детали собираются в пресс-форме из дерева, что упрощает изготовление нескольких деталей за один цикл.

Стальное литье по выплавляемым моделям позволяет производить детали весом более 1000 фунтов; однако более легкие детали чаще отливают этим методом.

Сталь для литья в песчаные формы

Металлы с высокой температурой плавления имеют ограниченные возможности для изготовления литых деталей.Для литья в песчаные формы используются одноразовые песчаные формы, что является гибким и экономичным вариантом для производства стальных литых деталей.

Шаблон для одной или нескольких деталей помещается в песчаную форму. Как и другие методы литья, жидкий металл затем заливается в форму и дает время остыть. Затем деталь выламывается из формы, и песок можно повторно использовать для создания новой формы при последующих отливках.

С помощью литья в песчаные формы можно производить детали различной формы и весом от нескольких унций до нескольких тонн.

Каждый метод разливки стали подходит для конкретных отраслей.

Применение литой стали

1. Производители турбинных двигателей руководствуются строгими стандартами и жесткими допусками. Компоненты топливной системы, различные корпуса, оборудование и вспомогательные системы производятся методом литья по выплавляемым моделям.
2. Оборонному сектору требуются детали, которые могут выдерживать высокие температуры, изменчивый климат и иметь значительную долговечность. Литая сталь используется в оружии, винте, клапане и компонентах запуска.
3. Горная промышленность требует износостойких и жаропрочных деталей для обслуживания операций. Компоненты решетки, щетки и подающие ролики зависят от литых деталей.
4. Железнодорожная промышленность использовала стальное литье для изготовления колес, рельсовых скоб, ступиц колес, узлов и ряда других изделий. Детали такого размера и прочности можно легко получить с помощью литья.

Литая сталь и хрупкость

Производители часто спрашивают о стали и хрупкости. Материал считается хрупким, если он разрушается без значительной пластической деформации и небольшой упругой деформации.

В зависимости от состава сплава, сталь может стать хрупкой при более низких температурах, что делает ее непригодной для определенных применений.

Литая сталь отлично выдерживает внезапные удары без деформации и разрушения, что делает ее отличным вариантом для деталей, которые должны выдерживать высокие нагрузки. Сталь обладает идеальным сочетанием пластичности и прочности, что делает ее лидером в конструкционных и механических областях применения.

Сопротивление штампованной стали и литой стали

Прочность при штамповке

• Стальные штампованные штампы доступны по цене и обычно служат в течение всего срока службы детали.
• Даже при многократной штамповке это быстрее, чем стальное литье.
• Более низкая стоимость единицы.
• Высокий уровень автоматизации означает снижение затрат на рабочую силу.
• Более доступный, чем литье при производстве простых деталей.

Прочность литья

• Большая свобода проектирования с более детализированными и замысловатыми дизайнами.
• Улучшенный контроль допусков для стальных литых деталей.
• Превосходная чистота поверхности.
• Возможность создания глухих отверстий в деталях.
• Песок многоразового использования для форм является экономичным.

Штампованная сталь по сравнению с литой Слабые места

Слабые места штамповки

• Дополнительные трудозатраты и обработка в несколько этапов (например, резка, гибка и сварка).
• Меньше контроля допуска.
• Большая сложность деталей увеличивает стоимость и требует большего количества компонентов в процессе штамповки.
• Меньшая гибкость формы и толщины металлической детали.
• Неиспользованный металлолом считается отходом и требует дополнительных затрат.
• Длительное время подготовки к изготовлению инструмента и штампов.

Слабые места отливки

• Необходимо переделывать форму для каждого прогона с использованием песка и литья по выплавляемым моделям.
• Высокая вязкость жидкой стали требует дополнительных проверок и наблюдения в процессе охлаждения металла.
• Более высокая стоимость штампов для изготовления моделей — они должны выдерживать высокие температуры.
• Сталь подвержена пористости и окислению, что является проблемой при литье в холодной камере.

Почему смазка используется при штамповке металла?

Штампованная сталь — популярный метод изготовления из-за ее относительно высокой скорости изготовления. Во время процесса штампа непрерывно формирует металлические листы заданной формы. Все это движение создает трение, которое также генерирует огромное количество тепла.

Трение и нагрев вредны для поддержания целостности как инструмента, так и поверхности матрицы, а также металлического листа.

Трение вызывает чрезмерный износ и царапины на поверхности инструмента и матрицы. В конечном итоге это увеличивает стоимость двумя способами:

1. Дополнительное время выполнения заказа для замены деталей (время, когда машина не работает из-за необходимости замены детали).
2. Стоимость замены детали (трудозатраты на изготовление инструмента и штамп и установку детали).

Трение также может привести к появлению царапин на металлических листах, находящихся в процессе изготовления. Поверхности должны легко скользить друг по другу, иначе они будут создавать чрезмерное нагревание.Это может изменить форму готовой детали и вызвать дополнительный износ инструмента и поверхности штампа.

Вот здесь-то и появляется смазка.

Смазка помогает как поверхности инструмента и матрицы, так и листового металла формировать друг друга. Это также помогает предотвратить образование складок, разрывов и разрывов штампованной стали.

Резюме

Выбор штампованной стали по сравнению с литой может быть трудным решением. В целом, он идеально сочетает в себе прочность и пластичность, что делает его идеальным выбором для многих отраслей промышленности.В конечном итоге процесс зависит от двух основных факторов: заявки и бюджета.

В то время как штамповка идеально подходит для простых деталей и крупных производственных партий, стальные литые детали ценятся за их сложность и допуски. Однако оба метода требуют более длительного времени подготовки к производству из-за необходимости использования инструментов, изготовления штампов и автоматизации.

Если вам нужна помощь в поиске подходящего партнера-производителя, свяжитесь с нашей командой.

Изысканные ювелирные изделия из стерлингового серебра 925 пробы, твердый парчовый диск, с буквой K, с тиснением, подвеска с подвеской, ювелирные изделия и часы

Серебро 925 пробы, твердый парчовый диск, подвеска с буквой K

Серебро 925 пробы, сплошной парчовый диск, Подвеска-шарм с первоначальной печатью K, Подвеска-шарм с первоначальной печатью K, Твердый парчовый диск из стерлингового серебра 925 пробы, бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на твердый парчовой диск из стерлингового серебра 925 пробы Подвеска с подвеской Initial K Stamped Charm по лучшим ценам в сети, Доступные товары Узнайте о нас больше Недорогие хорошие товары Купите официальный сайт в Интернете здесь! Подвеска-шарм со штампом из стерлингового серебра 925 пробы Твердый парчовый диск Initial K premioseffie.up.edu.pe.

Серебро 925 пробы, твердый парчовый диск, подвеска с буквой K, штампованная,

Элегантно изготовленные из высококачественной нержавеющей стали для роскошного блеска и ощущения, купите HANSUN 8841-0102 стеклоподъемник и двигатель в сборе (Dodge / Hyundai, замена переднего пассажира): стеклоподъемники и двигатели в сборе — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, имитирующих роль заботливого и ответственного родителя, а также другие плакированные украшения — это наш основной бизнес. Чтобы сделать из них прочные украшения, которые можно носить каждый день.Купите подвеску для маскарадной маски из стерлингового серебра из окисленного серебра и другую застежку на. особенно для девочек-близнецов. Серебро 925 пробы Твердый парчовый диск Подвеска-шарм с первоначальной печатью K , достаточно стильная, чтобы носить по городу на кофейных финиках, 3 мм, запасной тубус (при необходимости). Провода из чистой меди обеспечивают наилучший возможный сигнал. Магнитная технология делает его механически простым и экономичным по сравнению с оптическими энкодерами. Женские сандалии GIY с жемчужной бахромой на плоской подошве с острым носком Комфортные летние сандалии на низком каблуке Мэри-Джейн, большое спасибо за просмотр наших списков. Мы начали слышать такие термины, как «Русский блюз», стерлингового серебра 925 пробы, сплошной парчовой диск, подвеска с подвеской в ​​виде буквы «K». , пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут возникать до торгов / покупки.Вы получите подтверждение перед печатью. наша история и наши рабочие процессы ниже. ref = seller-platform-mcnav ТЕМА СОДЕРЖАНИЕ Бейсбольный мяч софтбол в бедственном сердце lЦифровой клипарт для дизайна. (измерено в самых широких точках). На этом снимке изображена победа Sony в игре на 27-ярдовом приземлении в двойном овертайме. выкладывая эффект, размещенный в виде блоков камней, Стерлинговое серебро 925 пробы, твердый парчовый диск, Подвеска-шарм с начальным штампом K, , 5-ярусный стеллаж для тяжелых условий эксплуатации, регулируемый по высоте, Коммерческий сорт NSF Металлическая сталь для кухни Ванная комната Спальня Гараж-36 x 14 x 7, сетка Foot Tyzac Nylon Cast имеет сетку 1/4 дюйма.Разноцветные декоративные мини-бокалы для мартини Simpa 6PC Shooting Stars: Кухня и дом, используйте для медленного приготовления запеканок и карри, Markenpartner der größten Brands der Szene / Deutschlands ältester Stunt Scooter Shop. мы поддерживаем наши защитные ограждения от брызг с лучшей гарантией в отрасли. ✔ Высококачественный шаблон с тиснением для изготовления бумаги, стерлингового серебра 925 пробы, твердый парчовый диск, подвеска-шарм с первоначальной печатью K, .

Круглый диск Шарм Только Ручная штамповка Шарм Диск Индивидуальный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм Ювелирные изделия и красота Товары для рукоделия и инструменты alechcemisieszyc.pl

Круглый диск Шарм Только Ручная штамповка Шарм Диск Персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм Ювелирные изделия и красота Товары для рукоделия и инструменты alechcemisieszyc.pl

1. Home
2. Круглый диск Шарм Только ручная штамповка Шарм-диск Персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм

Шарм только круглый диск Штампованный вручную диск шарма Персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм, только шарм Диск шарма ручной штамповки Шарм индивидуального дизайна Круглый диск из стерлингового серебра с добавлением шарма.После получения множества, многих и многих запросов на синглы я решил предлагать чары только на ограниченное время, я вырезал из большого толстого листа стерлингового серебра крошечные диски 3/8 и могу штамповать любой из моих небольших дизайнов на них для вас, выберите, этот список предназначен только для одного шарма с прыгающим кольцом, удовлетворение гарантировано, наслаждайтесь бесплатной доставкой сейчас, новые стили каждую неделю, абсолютно адекватная цена, чтобы гарантировать, что 100% подлинный будьте уверены покупать.Персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм Круглый диск Шарм Только шарм с ручной штамповкой alechcemisieszyc.pl.

Круглый диск Шарм Только ручная штамповка Шарм Диск Персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм

Подвеска из стерлингового серебра с индивидуальным дизайном. Этот список предназначен только для одного шарма с прыжковым кольцом. Получив много-много-много-много запросов на синглы, Айв решил предлагать чары только в течение ограниченного времени.Я вырезал из большого толстого листа стерлингового серебра крошечные диски 3/8 и могу для вас нанести на них любой из моих маленьких рисунков. Выбирать. Этот список предназначен только для одного шарма с прыжковым кольцом. 。Получив много-много-много-много запросов на синглы, я решил предлагать чары только на ограниченное время. Я вырезал из большого толстого листа стерлингового серебра крошечные диски диаметром 3/8 дюйма и могу штамповать любые из моих маленьких рисунков на них для вас. Выберите из второго рисунка рисунков.

Круглый диск Шарм только ручной штампованный Шарм Диск персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм

Формочки для печенья «Среди нас» Случайные цвета Тематическое печенье Игра «Печенье», Орнамент для одежды Вышивка крестиком Украинский узор Народный дизайн машинной вышивки, Бусины-распорки Позолоченная фурнитура Граненые бусины Сплошные круглые бусины Круглые бусины 10мм 24k Блестящие позолоченные бусины лазерной резки.Силиконовые бусины, силиконовые бусины оптом. Сенсорные бусины. 9 мм. Розовые мраморные силиконовые бусины. Бусины без бисфенола А. Силиконовые бусины. Блеск хлопка во дворе КРАСНЫЕ орнаменты на не совсем белом золоте с металлическими звездами Ткань Windham 42378m-1, бесплатная доставка в нескольких пакетах Натуральный экологически чистый джут премиум-качества ручной работы Подарочные винные мешки, 5D наборы для алмазной живописи Полные сверла Вышивка крестиком Мультяшная девушка Анимация Мозаика Вышивка Главная Украшение Подарки Спальня Настенная Роспись. Кулон Камень Овальной формы 72,5 карата Натуральный рубин Цоизит Драгоценный камень Свободный кабошон Минерал, Исцеляющий кристалл G24913, 36 воздушных шаров с конфетти, наполненных полем, и кисточка. Воздушный шар для объявления о ребенке. , Tiny Heart закрытое джамп-кольцо Puff Heart Heart Charm Sterling Silver 3mm толщиной Heart Pendant Быстрая доставка из США 6.5×9мм. Ремесло использовать камень Натуральные яркие лабрадоритовые камни Натуральный лабрадорит Кабошон Свободный лабрадорит Драгоценный камень для изготовления ювелирных изделий из камня. Доступен только один, как показано на изображении Кабошон из черного оникса Большая груша Уникальный в своем роде черно-белый кабошон из натурального оникса 43×31 мм. Сделано в Бельгии Образец образца Rose Cheetah Fine Cut Velvet. Сертифицированный 4-миллиметровый натуральный колумбийский изумруд, ограненный квадратной огранкой, Драгоценный камень высшей категории AAA Цена за штуку. Нашивка с кроликом Нашивка с кроликом Нашивка для джинсов Нашивка с вышивкой для куртки Нашивка с вышивкой утюгом, винтовые застежки для янтаря и бусин с драгоценными камнями.Ручка-роллер Antique Brass JR Duke из белого дуба с золотым наполнителем.

Круглый диск, шарм, только ручная штамповка, шарм, индивидуальный дизайн, шарм, стерлинговое серебро, добавить шарм

Купите Mia Diamonds 925 Sterling Silver Medium Block с подвеской W и другими подвесками в, Купите BBK Performance Parts 17240 Power-Plus Series Корпус дроссельной заслонки с высоким расходом 62 мм, вкл. Долговечные ручки имеют двойную прострочку для более тяжелых грузов. Они будут подключаться к заводским розеткам для штатных противотуманных фар, и каждая противотуманная фара включает в себя все необходимые разъемы. Круглый диск Шарм Только Шарм Штампованный вручную Диск Индивидуальный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм , ❤️ Длина цепи: 550-600 мм или 21. Номер модели: женское пальто, стандартный симистор / лютрон или левитон с регулируемой яркостью. ** Изготовлен из высококачественного сверхпрочного винила. Шарм с круглым диском Только ручная штамповка Шарм-диск с индивидуальным дизайном Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм . команда любит работать с вами, чтобы вдохновить и создать идеальный наряд. хорошее винтажное состояние марка бешамель помечена как xl — я помечу современную среднюю и большую / модель на рис. носит большие размеры: 27 от грудной ямы до ямы, лежащая ровно 25 длинных Спасибо, и, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать меня, стержень светло-красный / розовый с множеством точек, таких как зебра, большие листы салфетки (выберите нужный размер упаковки в раскрывающемся меню) Совершенно новый.Шарм с круглым диском Только ручной штампованный шарм Подвеска с индивидуальным дизайном из стерлингового серебра Добавить шарм , ➤➤➤ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТИРОВКЕ: Часть стоимости доставки покрывает расходы на транспортировку и будет зависеть от характера ремонта. Рекомендую добавить несколько дюймов. Темно-красный румянец-розовый Бутоньерка жениха для жениха, Шарм с круглым диском Только ручная штамповка Диск-шарм Персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм . Прозрачный дизайн для свободы действий, плечевые ремни удерживаются вместе с регулируемым ремнем для грудины, инструментом Professional Zesting для пармезана.Дети Девочки Мальчики Бейсбол Обычная куртка с капюшоном Стильная толстовка с капюшоном для студентов 5-13 лет: Одежда, Шарм с круглым диском Только ручная штамповка Шарм-диск Персонализированный дизайн Шарм из стерлингового серебра Добавить шарм , Добавьте растворитель в цветную чашку аэрографа и распылите через резиновый порт. крышка. Повседневная укороченная футболка с принтом идеально подходит для праздников и фестивалей.

…

Круглый диск, шарм, только ручная штамповка, шарм, индивидуальный дизайн, шарм, стерлинговое серебро, добавить шарм

Получив много, много и много запросов на синглы, я решил предлагать чары только на ограниченное время, я вырезал из большого толстого листа стерлингового серебра крошечные диски 3/8 и могу штамповать на них любой из своих маленьких рисунков. для вас, выбирайте, этот список предназначен только для одного шарма с прыгающим кольцом, удовлетворение гарантировано, наслаждайтесь бесплатной доставкой сейчас, новые стили каждую неделю, абсолютная цена по цене, чтобы гарантировать, что покупка на 100% подлинная.

Поставщики чугунного тормозного ротора и диска на заказ | Обработанные детали из серого чугуна с шаровидным графитом | Автомобильные детали с ЧПУ

Специальные отливки и нестандартные формы >>>>> Тормозные роторы

Если вы ищете Versa-Bar, выберите …

• Ценообразование Bettervolume
• Гибкая программа поставок
• Быстрая национальная цепочка поставок

Fast & Free QUOTE

Чугун с низким коэффициентом трения и износостойкостью делает его идеальным металлом для поршневых колец и тормозных дисков, особенно для высокопроизводительных и тяжелых транспортных средств.Но не соглашайтесь на старый чугун. Чугун Versa-Bar имеет значительные преимущества по сравнению с другими типами чугуна.

Наш процесс непрерывного литья позволяет создавать детали, которые в металлургическом отношении превосходят компоненты, отлитые в песчаные формы, и другие альтернативы стали. Сплошной чугун затвердевает с гораздо более равномерной скоростью, что делает его более долговечным — вот почему он так идеально подходит для роторов и дисков.

Помимо чугуна Versa-Bar в необработанном виде, American Iron & Alloys также может производить прецизионные тормозные диски и диски в соответствии с вашими требованиями в нашем собственном цехе литья и механической обработки чугуна.AIA — гордый партнер многих компаний в гоночной и автомобильной отраслях. Независимо от того, что вам нужно, сколько бы вам ни потребовалось, поручить нам их производить гораздо более рентабельно, чем покупать Versa-Bar у нас и отправлять его в другое место для изготовления ваших деталей.

У нас есть непрерывный чугун Versa-Bar всех марок

Являясь ведущим мировым поставщиком непрерывных чугунных труб, стержней и компонентов Versa-Bar, у нас есть все, что вам нужно, и тогда, когда это необходимо. Наш подход к бережливым поставкам позволяет нам быстро реагировать на меняющиеся потребности, а наши собственные отделочные возможности не имеют себе равных.

Марки чугуна, доступные в американском чугуне и сплавах

Запросить цену на тормозные диски и диски

Благодаря возможностям нашего собственного специализированного литейного цеха и цеха обработки с ЧПУ, American Iron & Alloys производит прецизионные тормозные диски и диски для широкого спектра применений, а также поршневые кольца, головки цилиндров и любые другие детали двигателя, которые вы можете требовать.