Машина без бензина как называется: Машины без бензина – Архив

Содержание

Новая японская машина ездит без бензина

Если много лет назад такой автомобиль казался чем-то из области фантастики, то сейчас это абсолютно реально. Японская компания Toyota выпустила новую машину, которая может ехать на солнечных батареях. Поэтому ее не нужно заправлять бензином. Об этом рассказывают новости дня в Украине.

Новая модель лучше своей предшественницы

В июле 2019 года начались тесты нового, экологически чистого автомобиля «Тойота». Чтобы доставить своих пассажиров из пункта А в пункт Б, машине не нужен бензин. Она едет за счет солнечной энергии. Водителю даже не потребуется заряжать автомобиль от электросети. Таким образом, он едет практически бесплатно!

Источник питания для машины – это солнечная энергия, которую перерабатывают солнечные батареи мощностью 840 ватт. Производитель установил их не только на крыше, но еще и на боковых панелях и капоте. Таким образом, новая модель может собрать энергии почти в 5 раз больше, чем ее предшественница – Приус PHV.

У этой машины солнечные батареи были опционально установлены только на крыше. Их мощность – 180 Ватт. Они выполняли не главную, а лишь вспомогательную функцию в питании автомобиля.

В новенькой модели японской компании установлен высокоэффективный модуль Шарп. Он обеспечит движение машины на расстоянии около 56 километров. Но такая цифра не точная. Так как испытания автомобиля еще не завершены, мы сможем узнать, сколько точно проедет новенькая «Тойота» на солнечных батареях, чуть позже.

Одно из самых главных преимуществ машины на солнечных батареях в том, что она заряжается не только во время движения, но и когда просто стоит на месте. Это позволяет увеличить КПД до 34%.

Краш-тесты новинок мирового автопрома

Совсем недавно в Интернете появилась информация о том, что новая «Тесла» Model 3 была разбита на краш-тесте. Во время его проверялось, насколько салон автомобиля безопасен для пассажиров, если машина попадет в аварию. Запись краш-теста получилась очень захватывающей.

Все желающие могут найти ее в сети и посмотреть.

Результат краш-теста показал, что новенькая «Тесла» – это одна из самых безопасных машин. Она набрала 5 звездочек и 96% по защите взрослых и детей в салоне. Такой высокой оценки было удостоено только 4 автомобиля в этом году.

Реклама

Беспилотные машины уже ездят по Москве. Прокатились на авто под управлением робота-педанта

Сегодня мы постоянно встречаем в прессе истории о беспилотных автомобилях, способных оставить без работы водителей. Машина, которой не нужен человек за рулем или вообще руль, по задумке должна стать такой же привычной, как когда-то лифты без лифтеров или звонки по межгороду без помощи телефонисток. В России в 2025 году, по одному из прогнозов, могут продать 20–40 тыс. таких авто. Хотя аварии с беспилотниками в США — сбитый пешеход, ДТП с грузовиком — показали, что задача труднее, разработчики продолжают улучшать технологии, а правительства стран

— принимать законы для них. В прошлом ноябре в России разрешили тестировать беспилотные автомобили на общих дорогах. С мая 2019 года беспилотники «Яндекса» ездят по Москве. Корреспонденты ТАСС прокатились на машине будущего, выяснили как «видит» мир автопилот и когда эти автомобили станут повседневностью.

В Москве 35 беспилотников. Вы их не замечаете

Если вы увидите беспилотник на дороге и не будете рассматривать его, то, скорее всего, не поймете, что это он. Вы бы заметили, если водительское место было пустым, но постановление, по которому разрешено тестировать эти машины в городах, не позволяет делать это без водителя. Поэтому вы увидите обычную иномарку с человеком за рулем и вряд ли будете приглядываться, чтобы понять, что руль крутится сам по себе.

На эту тему

За рулем Ярослав, он инженер в «Яндексе» и прошел обучение для допуска к испытаниям. Мы с фотографом взяли свои водительские удостоврения, но зря, нам нельзя за руль. Задача Ярослава — «подстраховывать» алгоритм — брать управление, если что-то пошло не так.

Он заводит «Тойоту Приус», переделанную в беспилотник, и смотрит на большой экран между водительским и пассажирским местом. Нужно убедиться, что компьютер видит все вокруг.

Мы видим, как по экрану движутся люди в белых прямоугольниках, а другие машины — в желтых. Это значит, что программа все распознала, можно ехать. Ярослав вручную выезжает со двора гаража на Аминьевское шоссе (автопилот умеет делать это сам, но рядом ремонтируют дорогу), отпускает руль и откидывается на спинку кресла. Машина на экране, как в игре, движется по зеленой, а потом по красной полосе — так отображается набор скорости.

Хотя внимательный человек заметит пару деталей и «раскусит» водителя. На крыше беспилотника черное «ведерко»: это лидар — лазерный сенсор, определяющий расстояние машины до других объектов. Впереди, сзади и по бокам машины — камеры, их шесть, обычную машину так не «обвесят». Еще у автономного авто внизу радары — они нужны, чтобы видеть положение машины в пространстве, но их не видно, они под бампером.

Внимательный водитель задумается, что значит буква «А» на заднем стекле. Ну или попросту увидит надпись «беспилотный автомобиль» на двери авто.

Сегодня 35 беспилотных машин днем и ночью катаются по московским дорогам. Мы поедем по Аминьевскому шоссе и ул. Мосфильмовской. У «Яндекса» есть маршруты, например, по Мичуринскому и Комсомольскому проспекту. Скоро и машин, и маршрутов будет больше, сейчас еще 15 автомобилей в процессе сертификации, которой занимается Минпромторг. До конца года по городу, по плану, будет кататься сотня беспилотников.

Первый закон автопилота. Никогда не нарушать правила

Человек, который учится водить, проходит теорию в автошколе, потом тренируется парковаться и объезжать препятствия на площадке. После катается с инструктором по городу, а затем сдает экзамены и может водить самостоятельно. «Наши беспилотники одновременно на этапе обучения и экзамена. Мы катаемся и смотрим, что можно улучшить. Исправления идут постоянно, каждый день машины ездят лучше, чем ездили вчера», — рассказывает Артем Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей «Яндекса».

«Мозг» машины хорошо знает маршут, по которому мы едем. С прошлого года водители накатывали круги по этим дорогам в ручном режиме. Так алгоритм пассивно обучался. И таким же образом программу «познакомили» с Хамовниками и некоторыми другими районами.

Мы с фотографом сидим на пассажирских местах. Я сзади, он на переднем сиденье. Я не чувствую себя героем фантастического фильма вроде «Я робот» или «Особое мнение», где люди ездят на беспилотниках. За рулем есть человек, возможно, поэтому нет ощущения, что поездка какая-то необычная. Вот только едет машина непривычно медленно. С такой же робкой скоростью я каталась первую неделю после получения прав. Наш фотограф замечает, что автопилот «резковат в движениях, не объезжает ямы и лужи, ощущение, что рулит новичок». И другие водители поступают с ним, как с неопытным шофером, нас обгоняют все — грузовики, маршрутки и малолитражки типа «Матизов» и «Пиканты».

Беспилотник — гибрид: он ездит традиционно — на бензине, и может ехать на электричестве

«Здесь разрешена скорость 60 километров в час, — Юлия Швейко, пресс-секретарь «Яндекса», сидит рядом и объясняет, что происходит. — Мы едем со скоростью 59 километров в час. Другие водители знают, что можно ехать быстрее, потому что нет штрафа за превышение скорости до 20 километров в час».

Алгоритм-водитель — это педант, соблюдающий все правила дорожного движения. В этом и смысл, есть надежда, что на дорогах с беспилотниками станет безопаснее. Превышение скорости — главная причина ДТП в России.

Хотя неумение нарушать ПДД — это и слабое место. «Если впереди авария, а чтобы объехать, нужно выехать на встречку, то беспилотник остановится и никуда не поедет, — говорит Юлия Швейко. — У человека не возникнет вопроса, что делать, — он аккуратно объедет препятствие, слегка нарушив правила. Сейчас в ситуации, непонятной для алгоритма, пилот-испытатель забирает управление. А мы накапливаем опыт, чтобы учить машину понимать, как адекватно поступать в таких случаях».

Мы стоим на светофоре. Видим на экране красный забор перед капотом, то есть программа понимает, что ехать нельзя. «Хёндай» в соседнем ряду начинает движение чуть раньше, чем загорается зеленый свет.

Карты, знаки, люди. Как думает алгоритм-водитель

В багажнике беспилотника компьютер, на котором хранятся базы с картами. Это не карты, как в «Яндекс.Навигаторе», а более продвинутые — HD-карты. Все в мире компании, разрабатывающие беспилотные автомобили, создают их сами.

«Беспилотник ориентируется не только на то, что видит вокруг, но и на свои карты, — говорит Юлия Швейко. — Частый вопрос: «Как машина будет ехать, если на дороге не видно разметку, например, зимой из-за снега?» Алгоритм знает, что она есть, потому что обращается к карте. Если утром начался ремонт дороги, эта информация появится в наших «Яндекс.Картах» и в HD-картах и программа будет знать об этом. Хороший интернет, поколение 5G-сетей не нужны. Мы намеренно создаем такие системы, которые не зависят от инфраструктуры, могут принимать решения там, где нет связи с Сетью».

В любой непонятной ситуации машина останавливается

Первое — машина находит себя по картам.

Второе — она анализирует, что вокруг нее: какие объекты, препятствия, как и с какой скоростью движутся машины. Третье — алгоритм предсказывает, как будут вести себя все в дальнейшем: сохранят ли машины скорость, траекторию движения. «В двух словах не расскажешь, как выглядит «мыслительный процесс» программы, но обнаружение себя и прогнозы она делает десятки раз в секунду», — уточняет Швейко.

Впереди автобус снижает скорость перед остановкой. Беспилотник останавливается за ним. «Мы не видим людей, но они могут выйти из-за автобуса, — объясняет Швейко. — Если пешеход выходит на дорогу — машина останавливается. У нас был случай в Иннополисе (татарский IT-городок в 40 км от Казани) — человек «голосует», чтобы поймать такси. Машина «видит» его, предполагает, что он будет переходить, снижает скорость. Мужчина думает, что его подберут, и идет к ней. Беспилотник останавливается, а он садится назад».

Мы возвращаемся на стоянку. Машина сделала круг за десять минут. Ярослав паркуется в ручном режиме и собирается на заправку.

Зачем «Яндекс» испытывает машины в Израиле

В Иннополисе беспилотный автомобиль «Яндекса» катается уже год. У него там больше свободы, по правилам иннограда, испытатель сидит на переднем пассажирском месте. На этих дорогах автопилота научили «видеть» мелких животных. «В Иннополисе через дорогу часто бегают зайцы, — говорит Артем Фокин. — нам пришлось научить автомобиль распознавать их и приостанавливаться. Теперь зайцев, кошек и более крупных животных программа знает».

На полигонах беспилотники научились маневрировать, справляться с заносами на гололеде и другими внештатными ситуациями

Чем больше знает алгоритм, тем лучше. Пару месяцев назад три беспилотника начали кататься по улицам в Тель-Авиве. Требования в Израиле к тест-драйву, кстати, как и в России: человек подстраховывает автопилот в водительском кресле.

«В Тель-Авиве много мотоциклов, скутеров, электросамокатов, — объясняет Фокин. — Мы собираем данные о поведении двухколесного транспорта. Если мы захотим запуститься, скажем, в Италии, или где-то еще, где много велосипедов и скутеров, — нам будет проще. Регулирование беспилотных автомобилей в Израиле делает первые шаги, но это одна из немногих стран, где есть соответствующие нормативные акты. До конца года мы запустим там еще десять автомобилей. И мы открыли там офис, набираем местную команду разработчиков. Они будут вместе с российской командой работать над технологией и решать задачи, которые появляются по мере тестирования в этом регионе».

Когда беспилотники смогут заменить водителей

Сейчас в России есть одно постановление, регулирующее беспилотники. В нем объясняется порядок, как выпускать машины на дорогу. По словам Фокина, в правительстве РФ обсуждаются законы, которые позволят сертифицировать машины быстрее и давать им больше свободы, но законопроекта пока нет.

«Сейчас разработчики во всем мире вынуждены тратить время на административные задачи, — объясняет он. — Там, где законодательство наиболее лояльно к технологиям, разработка идет быстрее. Например, в США ездит полторы тысячи беспилотников, в некоторых штатах можно ездить без водителя и даже перевозить пассажиров без водителя. Мы сейчас на хорошем технологическом уровне. Нет линейки, которую можно приложить к технологии той или иной компании, чтобы сказать, лучше или хуже, но наш уровень достойный в мире. Чтобы убедить в этом людей — нам нужно проехать много миллионов километров по дорогам. Но законодательная база такова, что на многие вопросы нет ответа. Вы спрашиваете: «Что если машина попадет в ДТП без водителя? С кем второй водитель будет оформлять европротокол или ждать ГИБДД?» Ответ: «Я не знаю». Нет законов, которые регулировали бы эти ситуации. Мы верим, что через три-четыре года беспилотники смогут справляться с любой дорожной ситуацией. Но когда они выйдут на дороги не в тестовом режиме, зависит не только от нас и разработчиков любой страны, а от принятия законов. Если мы хотим двигаться с опережением — наше законодательство должно быть таким же или более прогрессивным, чем законодательства других стран».

Технически любой автомобиль можно переделать в беспилотник. Даже «Жигули». Но в некоторые современные модели на заводе ставят электронные блоки, которые позволяют контролировать машину по проводу, с ними проще подружить систему управления

На стоянке три беспилотных автомобиля — «Тойота» и «Хёндай». Наш фотограф — водитель со стажем, следит за новинками автопрома — с любопытством их рассматривает. Он говорит, что не хотел бы отдавать руль роботу. Все же пересадить водителей на беспилотники — это не то же, что отказаться от лифтеров или телефонисток. Вы знаете что-то о фанатах, которые ни в какую не хотели звонить по межгороду без посредников? Но есть люди, которые обожают водить машину. У меня, впрочем, наоборот большие надежды на технологию. Пару лет назад я чуть не попала в аварию на трассе, после чего думала о киберпанк-будущем с беспилотниками как о прекрасном времени.

Анастасия Степанова, Константин Крашенинников

Первый автомобиль и его создатель | История | DW

Имя это известно каждому человеку, который хоть в какой-то степени интересуется автомобилями. Карл Бенц (Carl Friedrich Michael Benz) по прову считается изобретателем автомобиля. Он получил первые в мире патенты на двухтактный бензиновый двигатель, систему зажигания, работающую от батареи, свечу зажигания, акселератор, карбюратор, сцепление, коробку передач, водяной радиатор охлаждения, — словом, на все основные узлы автомобиля.

От мастерской до мирового концерна

Талант инженера и изобретателя проявился у Карла Бенца очень рано, но его профессиональная карьера вовсе не была само собой разумеющимся делом. Он родился в небогатой семье. Отец, машинист паровоза, умер, когда Карлу было всего два года. Благодаря усилиям матери, отличным оценкам самого Карла и государственной стипендии, он окончил политехнический университет уже в возрасте 19 лет, затем, после семи лет работы на различных предриятиях, создал собственную фирму. Собственно, поначалу это была просто мастеская.

Первый автомобиль Карла Бенца

Первый автомобиль, ставший серийной моделью, был запатентован в январе 1886 года. Патент под номером 37435 был выдан на трехколесный самодвижущийся экипаж. С этого трицикла началась история мирового автомобилестроения. Свое изобретение Бенц оснастил бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Первый «автопробег» совершила жена изобретателя Берта. 5 августа 1888 года она вместе с детьми преодолела больше ста километров, чтобы навестить свою мать. На подъемах машину приходилось толкать, и легенда гласит, что именно после этого Берта подала идею мужу оснастить ее коробкой передач.

В 1926 году компания Бенца объединилась с компанией Daimler, также занимавшейся выпуском автомобилей. Все модели были переименованы: они стали называться «Mercedes-Benz » (это имя — Мерседес — было именем дочери одного из партнеров Даймлера).

Концерн и после смерти его основателя продолжал идти в авангарде автомобилестроения. В 1936 году началось производство легковых автомобилей с дизельным мотором. Первой моделью с дизельным двигателем стал Mercedes-Benz 260 D.

История продолжается

Дизельный двигатель назван в честь его разработчика — немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля (Rudolf Diesel). Этот двигатель обладает довольно высоким коэффициентом полезного действия, а топливо стоит дешевле бензина. И так как экономичность была одним из основных преимуществ дизельных двигателей перед бензиновыми, первыми об их использовании задумались производители грузовых автомобилей. В 1924 году на берлинской автовыставке немецкий концерн MAN представил модель, работающую на дизеле.

Благодаря снижению массы дизельного мотора, к возможности его использования решили присмотреться и производители легковых автомобилей. Особенно активно над решением этой задачи работали именно инженеры компании Daimler-Benz.

Смотрите также:

Энди Уорхол и его «мерседесы»
«Мерседес» как объект поп-арта
Выставка работ Энди Уорхола из серии «Cars» проходит в музее MAC Museum Art & Cars в немецком Зингене. В экспозиции творения маэстро поп-арта выставлены рядом с оригинальными ретроавтомобилями.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Самый первый Benz
29 января 1886 года Карл Фридрих Бенц (Karl Friedrich Benz) представил миру свой первый автомобиль. Эта моторизированная повозка могла развивать скорость до 18 км/ч. Первую поездку длиной в 100 километров без ведома супруга совершила Берта Бенц (Bertha Benz). Деревенские мальчишки в то время принимали рычащее авто за воплощение дьявола.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Искусство и автомобиль — почти синонимы
Легким движением руки Энди Уорхола автомобиль превращается… в многоцветный веселый коллаж. Классик поп-арта верен своему стилю во всем, что бы он ни делал. Серия «Cars» подтверждает, что искусство и промышленный дизайн просто созданы друг для друга.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Культ в зеленых тонах
В конце 1924 года на рынок вышел Mercedes-Benz 15/70. Дамы были в восторге от внешнего вида авто, мужчины — от мотора мощностью в 100 и 140 лошадиных сил. Уорхол добавил культовому объекту зеленый контур, сделав его предметом вожделения и для поклонников искусства.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
«Серебряная стрела» в сердце автолюбителей
Модель «Серебряная стрела» поразила сердца поклонников гоночного спорта. Почти 50 лет подряд авто из этой серии занимали первые места в гонках по всему миру. Первую гонку модель Mercedes-Benz W 25 выиграла сразу же после своего выпуска — в 1934 году. «Иногда что-то кажется красивым просто потому, что немного отличается от окружающих предметов», — говорил Уорхол.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Гоночный цыпленок Уорхола
Энди Уорхол добавил легендарной «Серебряной стреле» немного цвета и иронии. Правда, в поп-арт-версии гоночный автомобиль слегка напоминает цыпленка-гриль. В свое время Уорхол прославился за счет картин, отражающих эпоху потребления — баночный суп, бутылки кока-колы… Он всегда изображал товары американского производства. Для немецких машин художник сделал исключение.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Строго по формуле
Автомобилестроители строго подчиняются правилам. Так, модель Mercedes-Benz W 125 была создана точно по формуле «750 килограмм». Согласно условиям гонок Гран-при, действовавшим с 1934 года, именно столько — и ни граммом больше — могли весить автомобили участников без учета смазочных и горючих материалов. Но в вариациях Уорхола у спорткаров свои правила. Главное — они очень яркие!
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Хайтек образца 1969 года
Экспериментальная модель Mercedes-Benz С 111 стала прорывом в мире авто. Она могла развивать скорость до 300 км/ч. Несмотря на то, что желающих приобрести такое чудо было немало, С 111 так и не стал серийным автомобилем. На картинах Уорхола машины с раскрытыми дверьми похожи на парящих чаек.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Спорткар века
Mercedes-Benz 300 SL дебютировал в Нью-Йорке в 1954 году. Новая спортивная машина могла развивать скорость до 250 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем того времени. Спустя много лет, в 1999 году, сообщество автомобильных журналистов признало его спорткаром века.
Энди Уорхол и его «мерседесы»
Искусство дороже люксового автомобиля
Из 80 запланированных работ до своей смерти Уорхол успел закончить только 40. Последняя картина из этой серии — Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix Car — была выставлена на аукционе Christie’s в Нью-Йорке в 2013 году: стартовая цена составила 16 млн долларов. Выставку в музее Mac Museum Arts & Cars можно увидеть до 17 мая.
Автор: Сюзанне Кордс, Александра Поблинкова

Что делать если закончился бензин?

На дороге часто случаются неприятные неожиданности. Одним из самых распространенных «сюрпризов» являются ситуации, когда бак транспортного средства полностью опустел.

Незнакомая трасса, отсутствие канистры и морозы могут помешать восполнить запас топлива и собьют с толку даже опытного автомобилиста. Что же можно сделать, если у вас закончился бензин? Есть несколько возможностей решения этой проблемы.

Какие действия можно предпринять?

Звонок другу

Сливаем топливо с отечественной машины

Сливаем горючее с иномарки

Буксировка

Добираемся до АЗС на попутке

Что делать, если после пополнения запасов топлива машина не заводится?

Какие действия можно предпринять?

Позвоните другу или знакомому, если вы находитесь недалеко от них. Так вы сможете наиболее быстро получить топливо.
Выйдите из машины, откройте капот и попробуйте привлечь внимание проезжающих. Рано или поздно один из них остановится, чтобы слить для вашего ТС бензин, подбросить вас до ближайшей заправки или отбуксировать автомобиль до станции.
Свяжитесь со службой помощи на дорогах. Вам обязательно помогут справиться с проблемой. Рассмотрим каждый из случаев подробнее.

Звонок другу

Этот вариант развития событий наиболее желателен. Однако он работает только при условии, что бензин закончился на относительно небольшом расстоянии от местоположения друга. Вряд ли он поедет на помощь за 1000 км, так как это слишком дорого. Но если у вас есть друзья, которые готовые пожертвовать своим личным временем и израсходовать порядочный объем личного бензобака, это будет как нельзя кстати.

Сливаем топливо с отечественной машины

Самый лучший помощник на дороге — это «Жигули». Даже сегодня они встречаются на трассах не так уж и редко. Чтобы слить бензин с «Жигулей», понадобится шланг длиной около 1,5 м и емкость.

Удостоверьтесь в том, что владелец автомобиля-донора не установил в заливную горловину сетчатый фильтр для предотвращения краж топлива. Если его нет, можно приступать к сливу бензина.

Постарайтесь поставить машины боками с топливной крышкой друг к другу. После этого необходимо вставить в бачок машины-донора шланг, вобрать из него немного воздуха (очень осторожно, чтобы бензин не попал вам в рот!) и поместить его в емкость. Дождитесь, пока сольется необходимое количество топлива, и проделайте обратную процедуру. При помощи воронки слейте бензин в топливный бачок заглохшего автомобиля.

Также есть более безопасный для здоровья способ, однако он требует значительного перепада высот. Автомобиль-донор должен стоять на возвышенности. В бачок машины вставляется шланг, по которому топливо будет бежать вниз, на максимальную длину. Второй конец шланга закрывается пальцем для создания вакуума. После этого необходимо быстро вытащить часть шланга и вставить ее в бачок машины, у которой закончился бензин. Благодаря созданному давлению топливо побежит без посторонней помощи.

У этого метода довольно много недостатков. Неизвестно, сколько времени вам придется провести на трассе, прежде чем вам придет на помощь автомобиль с подходящей конструкцией бензобака. Кроме того, необходимо иметь под рукой шланг и емкость для сливания топлива. Также есть вероятность, что остановившийся автомобиль работает на бензине с другим октановым числом или вообще на газу.

Сливаем горючее с иномарки

Если вам на помощь пришел новый автомобиль иностранного производства, получение топлива может быть довольно проблематичным. Однако это все же возможно. Есть 2 способа перекачать горючее из иномарки в машину, у которой закончился бензин:

При помощи шланга. Чтобы процедура прошла успешно, необходимо, чтобы в заливной горловине была установлена сетка диаметром не менее 6 мм. Для нее понадобится гибкий и при этом обязательно жесткий шланг толщиной 4–5 мм и длиной 3 и более метров. Такие строгие требования обусловлены сложной геометрией и большой протяженностью горловины современных автомобилей. Этот метод имеет значительный минус: очень низкую вероятность остановки транспортного средства с необходимым диаметром отверстий фильтрующей сетки и отсутствие шланга с подходящими параметрами.
При помощи бензонасоса. Наиболее редкий способ пополнить запас топлива, если закончился бензин. Не каждый автовладелец согласится открутить гайку, соединяющую выходное отверстие бензонасоса с топливопроводом, чтобы слить горючее в емкость. В большинстве иномарок она находится под задним сиденьем, что значительно усложняет задачу.

Буксировка

Что делать, если бензин закончился, а слить его с других автомобилей так и не удалось? В этом случае остается еще один вариант — воспользоваться буксировочным тросом. Машины с механической коробкой передач очень легко транспортируются подобным способом. Однако если у вашего автомобиля АКПП, буксировать его с помощью троса крайне не рекомендуется. В совсем безнадежной ситуации можно попробовать, переключив селектор в нейтральное положение и не превышая скорость движения 30 км/ч. При этом расстояние буксировки не должно быть более 40 км — так негативные последствия для коробки передач будут минимальными.

Вариаторные модели нельзя транспортировать с помощью троса ни при каких обстоятельствах.

Наличие вариатора полностью исключает возможность использования буксировочного троса. Если у вас подобное ТС и закончился бензин, ищите другие способы пополнить запас горючего.

Добираемся до АЗС на попутке

Многие автолюбители прибегают к этому варианту после неудачных попыток заправить заглохшую машину другими способами. Вам потребуется пустая канистра (обязательно из металла, так как на заправках не допускают возможности наполнить топливом пластиковые и стеклянные емкости из-за правил безопасности). Приготовьтесь к тому, что вам придется ловить попутное ТС в двух направлениях — до станции и обратно к автомобилю, у которого закончился бензин.

Что делать, если после пополнения запасов топлива машина не заводится?

Не паникуйте. Проверьте свечи — они могут быть залиты горючим. Также посмотрите, нет ли на них трещин и большого количества нагара. Очистите свечи и попробуйте завести автомобиль снова.

Если двигатель все равно не запускается, осмотрите катушку зажигания и провода на целостность и наличие влаги.

На практике неопытному водителю довольно сложно выявить и устранить неисправность. Если у вас закончился бензин, и вы не смогли найти способы его пополнить, рекомендуем обратиться к специалистам компании ЛАТ по номеру, указанному в контактной строке на нашем сайте. Наши автомеханики в самые короткие сроки приедут на место, привезут все необходимые инструменты и гарантированно помогут решить проблему с топливом. При необходимости вы можете быстро и дешево вызвать эвакуатор.

Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

как уменьшить расход топлива, снизить расход бензина

Сегодня личный автомобиль – это далеко не роскошь, а необходимое средство передвижения. Бешеный жизненный ритм заставляет людей активно пользоваться этим видом транспорта. Это удобно, быстро и практично. Имеются у такого способа перемещения и свои минусы. Важнейшим из них является стоимость топлива. Не все знают, но этот пункт расходов можно существенно снизить. Для этого существует множество способов.

Основа экономии – исправный автомобиль

Наверняка ни для кого не секрет, что любой сложный механизм требует постоянного внимания. Автомобиль не является исключением. По мнению некоторых специалистов, поддержание нормального функционирования узлов и деталей машины позволяет экономить до 25 % топлива.

Именно поэтому так важно соблюдать периодичность ТО и обращаться в автосервис при значимых изменениях в работе машины. К росту потребления горючего приводит целый ряд причин:

растяжение ремня (цепи) ГРМ, выход из строя свечей, проблемы с зажиганием;
перегрев мотора, который приводит к сжиганию избыточного количества горючего;
несвоевременная замена, засорение воздушного и топливного фильтров;
неисправность датчиковрасхода топлива, кислорода или холостого хода;
неправильно выставленный угол развала колес. Процедуру следует проводить в специализированных автомастерских на стендах при снятии колес, замене резины.

Не вмешиваемся в аэродинамику

При езде автомобиль должен оказывать сопротивление воздушному потоку. Для этого конструкторы пытаются придать ему максимально аэродинамичную форму. Даже открытое окно способно увеличить коэффициент сопротивления на 4–5 %. Именно поэтому избыточный тюнинг можетпривести к повышению расхода топлива. Даже такие привычные элементы обвеса, как накладные пороги, могут негативно сказаться на потреблении горючего. К увеличению коэффициентааэродинамического сопротивления также приводит установка:

багажника на крыше, что прибавит 10 %;
«мухобойки» – 3 %;
антенны – 2 %.

Каждой машине – отапливаемый гараж

Основательный гараж – это не только отличный вариант для обеспечения сохранности автомобиля, но и способ снизить расходы на горючее. В теплое время года данный совет не очень актуален. Но подумайте, сколько ценного топлива тратится на прогрев в холода. Причем чем ниже температура воздуха, тем существеннее дополнительные расходы. Также важно позаботиться об утеплении мотора. Кстати, для поддержания комфортной температуры в салоне можно использовать автономное оборудование.

Правильно подбираем масло

Моторное масло может изменить силу трения деталей двигателя. Если оно низкого качества, то не способно выполнять свои функции. Это и приводит к перерасходу горючего. Современные составы, такие как ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF, формируют стабильную смазывающую пленку при холодном запуске и высоких рабочих температурах.Также они способствуют легкому пуску двигателя, снижению до минимума расхода на угар. При выборе масла следует учитывать рекомендации производителя, возраст авто, особенности эксплуатации и др.

Внимание колесам

Некоторые автовладельцы стараются установить колеса максимально большого радиуса. Например, вместо R14 поставить R16. Это позволяет приподнять машину, и смотрится такой вариант эффектнее. Но подобное вмешательство может привести к перерасходу топлива. Некоторые источники утверждают, что прибавление 1 см радиуса приводит к возрастанию расхода в 1 л на каждые 100 км. Не стоит забывать и о контроле давления в шинах. Показатели должны соответствовать рекомендованным производителем. Так, снижение давления на 0,5 кг/см2 приведет к прибавлению расхода топлива примерно на 3%. Не стоит забывать и о сезонных сменах шин. Чем шире протектор, тем значительнее будет расход бензина. Если авто «обуто» в зимнюю резину в теплый период года, то его «прожорливость» будет в разы выше, чем при своевременном переходе на летнюю.

Несколько советов по особенностям езды

Соблюдение данных рекомендаций позволит сэкономить до 20 % топлива:

следим за манерой вождения. Не стоит делать резких стартов и тормозить на повышенных оборотах. Также следует контролировать скорость, вовремя сбрасывать ее на светофорах. Отказ от быстрой езды сэкономит топливо и позволит избежать штрафов;
по возможности используем крейсерскую скорость. В этом случае расход топлива минимален. Чаще всего такая скорость достигается на последней передаче при частоте оборотов 2–2,5 тыс. об/мин;
выбираем правильный маршрут. Много топлива расходуется при стоянии в пробках. Именно поэтому важно заранее продумать маршрут или выехать немного раньше/позже, чтобы пропустить час пик.

Финансовый аспект

Реальной экономии можно достичь, мониторя уровень цен на заправках города. При этом важно учитывать и качество горючего. Конечно, самое дешевое не обязательно плохое. Но будьте внимательны! Многие сетевые заправки предлагают много вариантов экономии. Самый простой из них – скидочные карты. Чем больше заправляешься, тем существеннее процент. Можно выбрать место неподалеку от дома по обычному пути следования на работу. Другие АЗС предоставляют скидки (могут достигать 5 %) в ночное время. Обычно период их действия с 23:00 до 6–7:00. Отличный вариант для тех, кому не спится или следует рано выезжать на работу. Экономию предлагают и финансовые организации. Все больше банковских карт предлагаются с кэшбэком: платишь и получаешь определенный процент возврата.

Еще несколько полезных советов

Сэкономить на топливе можно и другими способами:

снижаем лишний вес. Доказано: уменьшение нагрузки на каждые 50–100 кг приводит к снижению расхода на 0,4–0,7 л. Конечно, убрать сиденья или запаску мы не предлагаем, но очистить багажник от ненужных вещей стоит;
устанавливаем ГБО. Уже ни для кого не секрет, что на газобаллонном топливе ездить дешевле;
организуем совместные поездки. Если вы с соседом работаете в одном здании или в расположенных рядом, то почему бы не ездить вместе и делить траты на горючее. Особенно существенная экономия достигается при совместных поездках на большие расстояния.

Вывод

Экономия топлива – важный аспект для улучшения семейного бюджета. Существует множество способов снизить расход горючего. Выберите наиболее актуальные для себя или используйте все! Удачных вам решений.

Как взять автомобиль напрокат | Europcar Car Rent

Часто задаваемые вопросы по аренте авто

На этой странице вы можете найти ответы на наиболее часто задаваемые вопросы

В какое время я могу взять автомобиль в аренду?

Пункты проката автомобилей Europcar работают для Вас ежедневно с 09:00 до 21:00. Но Вы можете заказать подачу или возврат автомобиля и в любое другое удобное для Вас время. Тарифы на подачу/возврат автомобиля можно найти в разделе «Дополнительные услуги».

Если берешь автомобиль в одном пункте проката, можно ли сдать его в другом?

Можно, и это бесплатно. Главное — сдать автомобиль в срок окончания договора аренды. В остальном Вы можете выбрать тот пункт, который для Вас наиболее удобен. Кроме того Вы всегда можете воспользоваться услугой возврата автомобиля по адресу, тогда наши сотрудники сами заберут у Вас автомобиль (а вот за это придется доплатить).
За день до возврата сообщите нашему специалисту, что хотите сдать автомобиль на другом пункте.

Если берешь автомобиль в одном городе, можно ли сдать его в другом?

Можно, за доплату. Сообщите об этом при заключении договора. Мы также можем за отдельную плату доставить автомобиль в другой город.

Можно ли получить автомобиль в день обращения, без предварительного заказа?

Да, можно. Но в этом случае Вам придется выбирать между автомобилями, которые есть в наличии, поэтому рекомендуем бронировать автомобиль заранее.

Что делать если хотел получить автомобиль в аэропорту, а рейс задержался?

Если Вы предоставляли нашей компании информацию по Вашему рейсу, то автомобиль Вы получите по прилету. Мы отслеживаем рейсы. В Шереметьево, Домодедово и Пулково работают стойки проката, Вам нужно подойти к ним. Во Внуково Вас встретят с табличкой с вашим именем в зоне прилета и отвезут в пункт для оформления документов. Если такой информации у нас нет, в случае задержки рейса Вам нужно связаться с нашим сотрудником, можно по бесплатным мессенджерам Viber, WhatsApp, Telegram +7 925 080 54 77.

Кто и как оплачивает ремонт автомобиля, если я попал в ДТП?

Автомобили, которые Вы арендуете, застрахованы по КАСКО и ОСАГО. В случае повреждения автомобиля в ДТП, Вы несёте ответственность в пределах безусловного возмещения.
В случае, если Вы докупили опции SPCDW и SPTHW, Вы не несете никакой материальной ответственности, от Вас потребуется только предоставить в нашу компанию справки о ДТП.
При этом в любом случае Вам нужно вызвать полицию и документально зафиксировать ДТП, а так же связаться с нашим сотрудником.

Что такое безусловное возмещение?

Безусловное возмещение – это сумма, в пределах которой Клиент несет ответственность перед компанией Europcar при наступлении страхового случая (ДТП, повреждение или кража автомобиля), при условии, что Клиент правильно и своевременно оформил все необходимые документы о страховом случае.
Возмещение является безусловным, то есть уплата не зависит от степени виновности Клиента при наступлении страхового случая.

Я прописан не в Москве (вариант: не имею Российского гражданства). Вы предоставите мне автомобиль в аренду? Изменятся ли в этом случае стоимость и условия аренды?

Если у Вас есть подтверждение регистрации в Москве (постоянной или временной), или Вы назовете нам адрес Вашего пребывания в Москве и контактный телефон, мы выдадим Вам автомобиль. Для иностранных граждан необходим еще паспорт с действующей российской визой. Никаких изменений в условиях аренды не будет.

Что значит SPCDW и SPTHW?

Это дополнительные опции, которые позволяют ограничить ограничить безусловное возмещение Арендатора.

SPCDW — Super Protection Collision Damage Waiver — Ограничение безусловного возмещения Арендатора за повреждение автомобиля (кроме комплектующих)

SPTHW — Super Protection Theft Damage Waiver — Ограничение безусловного возмещения Арендатора за утрату автомобиля (кроме комплектующих)

Полный пакет (SPCDW+SPTHW) означает, что при наступлении страхового случая (ДТП, повреждения или кражи автомобиля) Клиент не несет дополнительной ответственности перед компанией Europcar. Ему всего лишь нужно правильно и своевременно оформить документы о происшествии.

Конечно, стоимость 1 суток аренды для Вас будет немного выше, но Вы будете чувствовать себя более уверенно в сложных ситуациях.
Кроме этого, рекомендуем приобрести WWI (Wheels and Windscreen Insurance) — ограничение возмещения Арендатором ущерба за повреждение и утрату комплектующих автомобиля (шины, стекла, зеркала).

Если Арендатор не воспользовался опциями SPCDW, SPTHW и WWI, он вне зависимости от наличия вины оплачивает полную стоимость утраченных или поврежденных комплектующих автомобиля по действующим тарифам Арендодателя

Когда мне вернут деньги, заблокированные на карте в качестве залогового депозита?

После возврата автомобиля из проката и проведения всех расчетов за аренду мы разблокируем Вашу кредитную карту. В течение 30 дней лимит по Вашей карте будет доступен в полном объеме. Если Вам долго не возвращается депозит, пожалуйста, звоните нам, мы предоставим документ о разблокировании, с которым нужно будет обратиться в Ваш банк для ускорения процесса.

В каком виде нужно вернуть автомобиль?

Вы должны вернуть автомобиль в чистом виде и с полным баком бензина, то есть в таком же виде как Вы его получили.

Что делать, если автомобиль сломался?

Вам нужно связаться с нашим сотрудником по телефону: +7 (800) 777-07-55. Вам ответят в любое время суток.

Что делать, если не успеваю вернуть автомобиль?

Мы допускаем задержку возврата до 2 часов, если Вы превысите это время Вам нужно будет оплатить полную стоимость аренды за сутки. Кроме того, Вы обязательно должны связаться с нашим специалистом и предупредить о задержке.

Можно ли оформить аренду автомобиля на нескольких водителей?

Можно. На дополнительного водителя оформляется такая же заявка, как и на основного. На основании этой заявки оформляется договор аренды. При этом дополнительный водитель должен соответствовать требованиям по возрасту и стажу вождения.

Работаете ли вы в ночное время?

Пункты проката автомобилей Europcar работают для Вас ежедневно с 09:00 до 21:00. Но Вы можете заказать подачу или возврат автомобиля и в любое другое удобное для Вас время. Тарифы на подачу/возврат автомобиля Вы можете найти в разделе «Дополнительные услуги».

Кроме стоимости аренды я должен дополнительно оплатить и безусловное возмещение?

Безусловное возмещение Вы заплатите лишь в том случае, если Вы попали в ДТП и не воспользовались дополнительным ограничением ответственности. Если Вы приобрели услугу «Ограничение ответственности при ДТП» и корректно оформили необходимые документы, даже если автомобиль поврежден, безусловное возмещение с Вас не взимается.

Разрешен ли выезд за пределы региона?

Вы можете использовать автомобиль на всей территории Российской Федерации. В Europcar Москва определены 4 зоны, в зависимости от удаленности от пункта выдачи. Тариф за эксплуатацию автомобиля в пределах соответствующей территории оплачивается дополнительно к стоимости аренды автомобиля. Вам нужно обязательно предупредить сотрудника нашей компании при заключении договора ,что Вы планируете выезжать за пределы региона выдачи автомобиля и уточнить пункт назначения.

Что такое SIPP-код?

Часто различные прокатные компании используют различные буквенные кодировки для идентификации категорий автомобилей, чтобы избежать недоразумений, в международной индустрии туризма и прокатного бизнеса в качестве стандартов были приняты коды SIPP.

Например, автомобиль, описанный в соответствии с новой кодировкой как EDMR, означает:
E — экономичный автомобиль D — 4-дверный M — с механической коробкой передач R — с кондиционером

Класс	Тип	Коробка передач	Кондиционер
М-мини	B-2 двери	A-автоматическая	R-есть
E-экономичный	C-2/4 двери	M-механическая	N-нет
С-компактный	D-4 двери
I-средний	W-универсал
S-стандартный	V-van
F-полноразмерный	L-лимузин
З-премиальный	S-спортивный
L-люксовый	T-с откидным верхом
X-специальный	F-полноприводный
	P-пикап
	J-вездеход

В автопарке Europcar представлены следующие автомобили:

Модель	SIPP-код	Класс	КПП
VW Polo promo 1. 6 MT	EXMR	промо	механика
Chevrolet Aveo 1.6 MT, VW Polo 1.6 MT	EDMR	эконом	механика
Hyundai Solaris 1.4AT, VW Polo 1.6AT	EDAR	эконом	автомат
Lada Largus 1.6 SW	CWMR	универсал	механика
Skoda Octavia 1.6 AT, Ford Focus 1.6 AT	CDAR	компакт	автомат
Hyundai Creta 1.6 AT	IGAR	кроссовер	автомат
Toyota Camry 2.5 AT, VW Passat 1.8 AT, Ford Mondeo 2.0 AT	SDAR	бизнес	автомат
VW Caravelle 2.0 (7+1)	FVMD	минивэн	механика
Mitsubishi Outlander 2. 4 AT	SFAR	внедорожник	автомат
Audi A6 2.9 AT Turbo	PDAR	премиум	автомат
Mitsubishi Pajero 3.0 AT	XFAR	премиум-внедорожник	автомат
Hyundai Equus 3.8 AT	LDAR	представительский	автомат

Фильм Без тормозов (2016) смотреть онлайн бесплатно в хорошем HD 1080 / 720 качестве

Париж. Пластический хирург Том Кокс первый день в отпуске. Он будит свое семейство: жену Джулию, дочь Лизон и сына Ноя. Они отправляются к морю. Джулия на последнем месяце беременности. Раздается звонок. Это отец Тома Бен. Он собирается в отпуск вместе с семьей сына. Джулия недовольна. Она требует от мужа, чтобы он не брал с ними Бена. Но того недавно бросила подружка, ему надо развеяться. Семья погружается в недавно купленный автомобиль – ярок-красный минивэн. Том собирается трогаться, но Ной вспоминает, что забыл дома свое подводное ружье. Том говорит, что на море они купят точно такое же. Но тут Бен просится в туалет. Том и Бен возвращаются в квартиру, Том ищет ружье. Бен в туалете роняет в унитаз несколько рулонов туалетной бумаги, происходит засор, Бен тихонечко покидает туалет и говорит сыну, что подождет его на улице. Том находит гарпунное ружье, слышит какие-то звуки на кухне, подкрадывается, стреляет. Гарпун пролетает рядом с лицом Бена, который поедал кукурузные хлопья. Звонит телефон Тома. Его пациентка жалуется на то, что ее организм отторгает ботокс, лицо распухло. Том говорит, что ничего страшного не происходит, это не первая подобная операция у мадам.

Наконец семья отправляется в путь. Том останавливается на заправке. Бен знакомится с девушкой, чьи волосы выкрашены в фиолетовый цвет. Ее забыла на заправке ее мать, телефон девица (ее зовут Мелоди) не взяла, номера матери не помнит. Бен прячет ее в машине Тома. Протирая ветровое стекло, Бен ломает дворник. Машина трогается. Том включает круиз-контроль, установив скорость на отметке 130 километров в час. Бен расспрашивает сноху про будущего ребенка: пол, имя? Та не хочет отвечать, это их с Томом секрет. Но тут же выясняется, что Том сообщил отцу, что у них будет мальчик, которого назовут Гаспар. Джулия рассержена. Она требует, чтобы Том отвез ее и детей обратно в Париж, а сам с отцом отправлялся на море. Том обнаруживает, что система круиз-контроля вышла из строя. Автомобиль не желает снижать скорость, тормоза не работают. Джулия читает инструкцию на автомобиль, решения проблемы там не обнаруживает. Мелоди обнаруживает свое присутствие в машине. Джулия возмущена. Девушка просит высадить ее на ближайшей заправке. Том звонит дилеру, который продал ему машину. Тот занят продажей такой же машины, никаких внятных рекомендаций он Тому не дает. Мелоди берет под прицел гарпунного ружья Тома и требует, чтобы тот остановил машину. Ной и Лизон кричат на девицу. Том говорит отцу, что ружье не заряжено. Тот пытается разоружить Мелоди, та стреляет, гарпун вонзается в обшивку салона в нескольких сантиметрах от головы Тома. Автомобиль Тома задевает стоящую на обочине желтую БМВ и выламывает у нее дверцу. Разъяренный водитель бросается в погоню.

Парочка дорожных полицейских (мужчина и женщина) занимается в придорожных кустах сексом. Они видят, как мимо на огромной скорости пролетают две машины, красная и желтая. Они садятся на мотоциклы и бросаются в погоню. Жандарм догоняет машину Тома, требует от водителя остановиться. Пассажиры минивэна пишут на обратной стороне карты SOS, карту выносит из салона, она попадает на лицо жандарму, тот сбрасывает ее, она прилипает к ветровому стеклу БМВ. Преследователь Тома тормозит, его догоняет женщина-полицейский, требует предъявить документы. Нарушитель не подчиняется и пытается скрыться. Бен предлагает Тому нажать на педаль газа, а потом убрать ногу. Это приводит к тому, что круиз-контроль теперь поддерживает скорость 160 километров в час.

Впереди платная дорога. Полицейский спрашивает Тома, много ли у него бензина. Хватит на 850 километров. Жандарм звонит начальству. Нужно поднять шлагбаумы на пункте оплаты и освободить проезд Тому. Перед подъездом к пункту оплаты Том обнаруживает, что расчищена не та сторона дороги, он выезжает на встречную полосу и проезжает через пункт оплаты. Этот же маневр повторяет и водитель БМВ. Звонит муж пациентки Тома. Ее лицо распухло еще сильнее. Том пытается включить дворник, в результате стекло залито пеной. Бен выбирается через люк и протирает стекло. Под водительскими сиденьем включился обогрев, тело Тома свело, он просит Бена подменить его. Их догоняет БМВ. Водитель угрожает Тому расправой, пытается прижать минивэн к обочине. Ной стреляет в грубияна из ружья, гарпун попадает тому в бедро. Том снова звонит в автосалон. У дилера свои проблемы: семью покупателей заблокировало в салоне новой машины, их тошнит, автомобиль приходится вскрывать при помощи болгарки. Снова никакой помощи Тому. В салоне мчащейся на огромной скорости машины появляется оса. Джулия изгоняет ее из машины при помощи газеты. Оса залетает в БМВ, кусает водителя, тот врезается в стоящий у обочины автомобиль. Он в ярости выбивает растрескавшееся ветровое стекло и продолжает погоню. Жандарму, сопровождающему машину Тома, сообщают о том, что несколько дней назад эта же машина продемонстрировала скорость 190 километров час. Там была какая-то девица. Жандарм обвинил Джулию в ложной беременности. Та демонстрирует ему свой голый живот.

В 60 километрах машину Тома ожидает гигантская пробка. Звонит телефон Джулии. Их сосед снизу, художник Хуан, жалуется на потоп. Том удивлен близкому знакомству жены с соседом, выхватывает у нее телефон и слышит откровенные пожелания Хуана, адресованные Джулии. Том выбрасывает телефон, устраивает жене сцену ревности. До пробки остается совсем немного. Детей и Мелоди удается пересадить в автомобиль, на котором едут полицейские. На помощь остальным пассажирам минивэна приходит вертолет. Через люк вытаскивают Джулию. Потом автомобиль подцепляют тросом, вертолет переносит машину через пробку, при этом отрывается крыша машины, но Том и Бен при этом не пострадали. У Джулии начинаются схватки прямо в вертолете, ее доставляют в роддом. Рождается мальчик. Его называют Гаспар. Семейство отправляется домой. Внезапно останавливается кабина лифта. Гаснет свет.

Типы транспортных средств, работающих на альтернативном топливе

Несмотря на недавнее падение цен на газ, спрос на автомобили, работающие на альтернативном топливе, продолжает расти: более экологически чувствительные автомобилисты хотят использовать чистый воздух, альтернативы автомобилям, работающим на газе, а экономные покупатели стремятся сэкономить деньги на бензоколонке.

Эта тенденция возникла сверху вниз. Государственные и федеральные правила были ужесточены, требуя от автопроизводителей производить автомобили, которые соответствуют более строгим стандартам выбросов и более высоким правилам расхода топлива.Производство автомобилей, работающих на альтернативном топливе, помогает удовлетворить эти ограничения, в то время как исследования соответствующих технологий стимулируют инновации и приводят к более широкому внедрению.

Но не все типы транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, одинаковы, и у некоторых есть проблемы, которые могут ограничить их привлекательность для водителей. «Где и как легко я могу заправиться?» и «Есть ли он того цвета, который я хочу, с нужными мне функциями?» Вот типы вопросов, которые потребители могут задать перед тем, как инвестировать в автомобиль, работающий на альтернативном топливе. Узнайте больше о плюсах и минусах автомобилей, работающих на альтернативном топливе.

Виды альтернативного топлива и транспортные средства

Для индивидуальных потребителей доступны варианты транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, от двухместных спортивных автомобилей и семейных седанов до пикапов и внедорожников.

Гибридные электромобили

Самыми распространенными транспортными средствами, работающими на альтернативном топливе, являются газо-электрические гибриды (ГЭВ). Гибриды, сочетающие в себе газовую и электрическую силовые установки, были широко доступны в США уже более 15 лет и продолжают набирать популярность: в настоящее время в продаже имеется около 50 моделей.Аккумулятор в газо-электрических гибридах заряжается от двигателя и посредством торможения, что затем позволяет аккумулятору питать автомобиль на низких скоростях, а также во время остановок и запусков.

Подключаемые гибридные электромобили

Подобно газо-электрическому гибриду, подключаемые гибриды (PHEV) имеют более крупные батареи, которые могут управлять автомобилем только на электричестве на ограниченных расстояниях с нулевым уровнем выбросов. Владельцы могут заправить свой автомобиль обычным бензином на заправке, а затем подключить к источнику электроэнергии для подзарядки аккумулятора.

Электромобили

Электромобили, или электромобили, работают только от батареи, полностью обходясь без бензинового двигателя. У электромобилей есть определенный диапазон миль, на который они могут проехать, прежде чем их нужно будет «заправить», подключив их к источнику электроэнергии, что может быть источником «беспокойства по поводу дальности» для водителей. Популярность электромобилей, выпускаемых с 2010 года, выросла по мере того, как аккумуляторные технологии увеличили их диапазон, а количество зарядных станций увеличилось как в городах, так и на автомагистралях.

Автомобили, работающие на природном газе

Рост использования природного газа в качестве источника энергии также способствовал росту числа транспортных средств, работающих на природном газе. Как и автомобили, работающие на газе, автомобили, работающие на природном газе, используют сжатый или сжиженный природный газ и имеют более чистые выбросы.

Электромобили на топливных элементах

В течение многих лет автомобильные компании исследовали и разрабатывали автомобили с водородным двигателем на топливных элементах (FCEV), которые обладают преимуществом нулевых выбросов и потенциально в три раза эффективнее, чем автомобили с газовым двигателем.В автомобилях есть топливные элементы, работающие на сжатом водороде. Топливные элементы преобразуют водород и кислород в электричество и, в свою очередь, приводят в действие электродвигатель. В связи с тем, что Honda Clarity Fuel Cell, внедорожник Hyundai Nexo Fuel Cell и Mirai от Toyota уже используются, использование топливных элементов становится жизнеспособной альтернативой газовым и электрическим автомобилям. Факторы, которые в настоящее время препятствуют более широкому внедрению транспортных средств на топливных элементах, включают стоимость автомобилей, а также ограниченную сеть водородных заправочных станций.

В настоящее время большая часть водорода производится с использованием природного газа, но новые технологии, такие как разработанные HyperSolar, могут исключить использование всех ископаемых видов топлива и могут сделать FCEV самыми чистыми и экологичными автомобилями на дорогах.

Автомобили с гибким топливом

Между тем, автомобили с гибким топливом (FFV) работают на смеси газа и этанола. Этанол, производимый в основном из кукурузы, получил выгоду от правительственных постановлений, требующих, чтобы больше топлива производилось из возобновляемых источников. Автомобили с гибким топливом в настоящее время имеют лучшую сеть заправочных станций.

Узнайте о зеленых транспортных средствах | Агентство по охране окружающей среды США

Что делает автомобиль «зеленым»?

Агентство по охране окружающей среды

разработало Справочник по экологически чистым автомобилям, чтобы помочь вам найти информацию о транспортных средствах, которые на более эффективны, и менее загрязняют окружающую среду.

На автомобили, которые работают в основном на бензине или дизельном топливе, исторически приходилось более 99% продаж легковых и легковых грузовиков. Однако продажи автомобилей, которые работают на других видах топлива, особенно на электричестве, растут.Новые модели как электромобилей, так и подключаемых к сети гибридных электромобилей выходят на рынок во все большем количестве с каждым годом. Другие автомобили с альтернативным топливом включают те, которые работают на сжатом природном газе (КПГ) или E85 (смесь примерно 85% этанола и 15% бензина).

Многие альтернативные виды топлива «горят» чище, чем бензин или дизельное топливо, поэтому выбросы в выхлопные трубы меньше. Количество парниковых газов (ПГ), выделяемых при производстве топлива, зависит от источника топлива — см. «Выбросы парниковых газов» для получения дополнительной информации.Это топливо также может производиться внутри страны, что снижает нашу зависимость от импорта нефти. Кроме того, сокращение выбросов транспортных средств и повышение экономии топлива помогают окружающей среде и вашему кошельку.

Какие у меня варианты?
Хотите узнать о видах топлива, которые доступны сегодня? Щелкните по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о каждом топливе.
Электричество | Водород | Сжатый природный газ | Этанол | Биодизель

Скачать инфографику по автомобильному топливу
Текстовая версия инфографики по автомобильным топливам

Выбросы парниковых газов
Многие из этих видов топлива, в зависимости от того, как они производятся, сокращают общие выбросы CO2 в атмосферу по сравнению с бензином.Фактически, эксплуатация автомобиля исключительно на электричестве или водороде не приводит к выбросам вредных парниковых газов из выхлопной трубы вашего автомобиля! Количество парниковых газов, выбрасываемых при производстве топлива, зависит от источника топлива. Например, производство электроэнергии из угля создает гораздо больше выбросов, чем электричество, произведенное из возобновляемых источников, таких как ветер. Узнайте больше о выбросах, связанных с электромобилями.

Хотите узнать больше? Центр данных по альтернативным видам топлива
DOE предоставляет информацию об основах, преимуществах и соображениях, расположении станций, совместимых транспортных средствах и финансовых стимулах для использования различных видов топлива.
Посетите «Альтернативные виды топлива» и E85 для получения дополнительной информации об альтернативных видах топлива и транспортных средствах.
Базовые информационные бюллетени по E85 и биодизелю см. :

Стандарт возобновляемого топлива (RFS)
EPA отвечает за разработку и внедрение правил, гарантирующих, что транспортное топливо, продаваемое в США, содержит минимальный объем возобновляемого топлива. Посетите сайт EPA по стандартам возобновляемого топлива для получения дополнительной информации.

Узнать больше
Что вы можете сделать, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды от транспортных средств и двигателей
На этой странице:
Привод меньше
Меньше миль означает меньше выбросов.
Следуйте этим советам, чтобы сократить время, которое вы проводите за рулем:
Ходите пешком или на велосипеде, когда можете.
Воспользуйтесь программами проката велосипедов, если они есть в вашем городе.
По возможности пользуйтесь общественным транспортом.
Путешествуйте с друзьями вместо того, чтобы водить машину в одиночку.
Воспользуйтесь услугами совместного использования пассажиров.
Планируйте заранее, чтобы максимально использовать свои поездки и «цепочку путешествий». Если ваш продуктовый магазин находится рядом с другими местами, которые вам нужно посетить, сделайте все сразу.
Периодически работайте из дома, если ваша работа позволяет.
Drive Wise
То, как мы водим, может снизить выбросы от наших автомобилей.
Следуйте этим советам, чтобы одновременно эффективно сократить выбросы, повысить безопасность вождения и сэкономить деньги на топливе:
Управляйте эффективно — экономно нажимайте на педаль газа и тормоза.
Поддерживайте свой автомобиль в хорошем состоянии — регулярно проводите техобслуживание, следуйте графику технического обслуживания производителя и используйте рекомендованное моторное масло.
Подробнее:
Выберите экономичные автомобили
При покупке нового автомобиля ищите экономичные автомобили с низким уровнем выбросов парниковых газов. Эти автомобили могут помочь окружающей среде и потенциально сэкономить вам деньги на топливе на заправке. Следуйте этим советам:
1. Используйте Руководство EPA Green Vehicle Guide , чтобы узнать о транспортных средствах, которые на более эффективны и менее загрязняют окружающую среду , в том числе:
Электромобили;
Подключаемые гибридные электромобили;
Транспортные средства на водородных топливных элементах; и
Более чистые автомобили, работающие на бензине.
2. Используйте этикетку EPA по экономии топлива и окружающей среде, чтобы сравнить различные модели автомобилей и найти наиболее экономичный и экологически чистый автомобиль, который соответствует вашим потребностям. Эта информация также доступна на совместном веб-сайте Министерства энергетики и Агентства по охране окружающей среды Fuel Economy.gov.
Подробнее:
Не бездействовать
Неоправданный холостой ход легковых автомобилей, грузовиков и школьных автобусов загрязняет воздух, расходует топливо и вызывает чрезмерный износ двигателя. Современные автомобили не требуют «прогрева» зимой, поэтому нет необходимости включать двигатель, пока вы не будете готовы к движению.
Снижение холостого хода школьных автобусов с дизельным двигателем предотвращает воздействие выхлопных газов дизельных двигателей на детей, снижает выбросы парниковых газов и экономит деньги на топливе. Программа EPA «Чистый школьный автобус» включает информацию и ресурсы, которые могут помочь вам сократить время простоя школьного автобуса в вашем районе.
Подробнее:
Оптимизация доставки на дом
При доставке на дом или покупках в Интернете подумайте о том, чтобы просить, чтобы все ваши посылки были отправлены одной посылкой и с минимальной упаковкой.Что касается запланированных доставок на дом, постарайтесь проявить гибкость, выбирая более длительные временные окна, чтобы грузовики могли оптимизировать свои маршруты и избежать лишних поездок.
Подробнее:
Используйте эффективную газонную и садовую технику
Газовые двигатели газонной и садовой техники выделяют значительные количества загрязняющих веществ.
Следуйте этим советам, чтобы уменьшить воздействие вашего ландшафтного дизайна:
Для небольших газонов используйте ручную (мотовильную) косилку.
При покупке газонокосилок и садового оборудования ищите новые технологии, такие как электрические машины и машины с батарейным питанием, которые тише и меньше загрязняют окружающую среду, чем машины, работающие на газе.
Правильно ухаживайте за газонами и садовым инвентарем — настройте косилки и при необходимости замените масло.
Если вы покупаете промышленную технику для озеленения, теперь доступен ряд продуктов с передовыми технологиями сокращения выбросов, включая катализаторы и электронный впрыск топлива, которые приводят к значительно меньшему загрязнению.
Альтернативные виды топлива и энергии для транспортных средств
Автомобили являются основным источником загрязнения воздуха в нашем штате.Мы все можем уменьшить загрязнение окружающей среды, сократив количество километров, которые мы проезжаем, и правильно эксплуатируя наши автомобили. Разработка и использование более экологически чистых альтернативных видов топлива — еще один способ сократить выбросы углекислого газа и других транспортных средств.
Биодизель и этанол
Два вида ненефтяного топлива, обычно используемые в Миннесоте, — это биодизель и этанол. Биодизель и этанол создавались из кукурузы на протяжении многих лет. Биодизель производится из растительных масел, а этанол — из растительных крахмалов.Эти виды топлива имеют много преимуществ, включая более чистые выбросы и местное производство в Миннесоте.
Биодизель
Биодизель — это дизельное топливо, изготовленное из растительного масла, которое в чистом виде не содержит серы и снижает загрязнение твердыми частицами при использовании. С 1 мая 2009 года дизельное топливо, продаваемое в Миннесоте, должно содержать не менее пяти процентов биодизеля (B5).
Биодизельные предприятия могут проходить экологическую экспертизу и обычно требуют разрешения MPCA.
Вы можете прочитать об основах биодизеля на веб-сайте Национального совета по биодизелю www.biodiesel.org.
Этанол
Этанол — жидкое топливо, получаемое путем ферментации и дистилляции некоторых видов растений, чаще всего кукурузы. Этанол можно смешивать с нефтяным бензином. Весь бензин, продаваемый в Миннесоте, содержит не менее 10 процентов этанола.
Газ, содержащий 85 процентов этанола (E-85), может использоваться только в транспортных средствах с «гибким топливом». Эти автомобили могут работать на бензине, этаноле или его смеси. E-85 доступен на заправочных станциях в Миннесоте. Найдите станции на веб-сайте Американской ассоциации легких по адресу www.cleanairchoice.org.
Биотопливо будущего
Следующим шагом исследователей является создание этого топлива из несъедобных частей растений и сокращение использования воды и энергии для роста и производства топлива. Биодизельное топливо и этанол, полученные из несъедобных частей растений, называются биотопливом «следующего поколения» или целлюлозным биотопливом . Это топливо может быть получено из сельскохозяйственных отходов, древесины или трав. Даже водоросли, которые быстро растут при минимальных требованиях к пространству или месту, могут давать большое количество масла, которое можно использовать для производства биодизеля.Исследования, связанные с этими потенциальными видами топлива, продолжаются, вдохновленные обещанием уменьшения выбросов или нулевого загрязнения воздуха и возможностями для местного производства энергии.
Возобновляемая электроэнергия + электромобили
Некоторым автомобилям не нужно жидкое топливо. Подключаемые к электросети электромобили разряжены! Конечно, эти батареи нужно заряжать электричеством. Если это электричество поступает от солнечной или ветровой энергии, то во время выработки электричества или его использования для питания транспортного средства не происходит загрязнения воздуха.
В настоящее время доступно несколько электромобилей, и в ближайшем будущем, вероятно, появится гораздо больше моделей электромобилей.
Транспортные средства на водородных топливных элементах
Водород, полученный из воды, можно использовать в транспортных средствах на топливных элементах. Когда электричество, генерируемое ветром или солнечной энергией, используется для разделения воды, не происходит выбросов загрязняющих веществ ни во время его производства, ни во время использования водорода в транспортном средстве на топливных элементах (топливными элементами вырабатываются только вода и небольшое количество тепла).Транспортные средства, работающие на водороде, практически не выделяют углеводороды, твердые частицы, двуокись углерода или окись углерода. Они рассматриваются как особенно привлекательный вариант сокращения выбросов парниковых газов. Эти машины все еще находятся на стадии исследования и в основном недоступны.
Топливо будущего — проект лет
Электроэнергия — транспортное топливо будущего. Автомобили с небольшими бортовыми генераторами, усовершенствованными батареями или баками с водородом однажды будут так же многочисленны, как сегодня автомобили с бензиновым двигателем.
Это не сон.
Несмотря на то, что существуют препятствия, которые необходимо преодолеть, основные автопроизводители во всем мире вкладывают значительные средства в электрификацию серийных автомобилей для достижения национальных целей в области топливной эффективности, чистого воздуха и энергетической независимости. Потребительское признание электромобилей растет, хотя и медленно, по мере того, как компании выпускают больше моделей. Миллиарды долларов были потрачены на разработку технологий аккумуляторных батарей и водородных топливных элементов, и вряд ли эти доллары будут выброшены.
Некоторым идея о том, что будущее за электромобилями, возможно, сильно пострадала в связи с избранием Дональда Трампа президентом США. В конце концов, он призвал к активизации эксплуатации угольных и нефтяных ресурсов и назвал изменение климата обманом.
Но эксперты говорят, что отключать вилку питания еще рано.
Даже автомобильная промышленность, несмотря на лоббирование смягчения стандартов топливной эффективности, давно признала, что электрификация автомобилей никуда не денется. Почти каждый крупный автопроизводитель работает над электромобилями, которые требуют подзарядки от электросети, и автомобилями, которые вырабатывают собственное электричество из сжатого газообразного водорода.Toyota, Honda и Hyundai уже начали продавать автомобили на топливных элементах, хотя из-за отсутствия водородных заправочных станций первоначальные продажи ограничивались Калифорнией.
«Дела движутся по всему миру», — говорит Роланд Хванг, директор программы по энергетике и транспорту в группе по защите окружающей среды Национального совета по защите ресурсов.
General Motors инвестировала более 2 миллиардов долларов в электрификацию автомобилей с 2010 года и планирует выпустить свою третью подключаемую модель Chevrolet Bolt EV к концу года.GM неоднократно заявляла, что полностью привержена увеличению количества предлагаемых автомобилей с подключаемым модулем.
Toyota обязалась в своем «Вызове 2050» сократить выбросы парниковых газов от своих глобальных предложений легковых и грузовых автомобилей на 90 процентов к середине века. Достижение этой цели требует дальнейшего повышения эффективности ее автомобилей в США, на которые приходится около 25 процентов ее мировых продаж. «Автопроизводитель еще не определил комбинацию силового агрегата и топлива, но это будет включать значительную степень электрификации транспортных средств», — говорит Джейси Читвуд, специалист по устойчивой мобильности из подразделения передовых продуктов Toyota Motor North America.
Отказ от разработки электромобилей был бы конкурентным самоубийством для автомобильной промышленности США, когда европейские и азиатские страны принимают их как главный инструмент в своих стремлениях к более чистому воздуху и уменьшению зависимости от нефти.
Китай уже является крупнейшим в мире рынком электромобилей. Кроме того, возобновляемые источники энергии во всем мире опережают новые генерирующие мощности, работающие на нефтяном топливе, а промышленность по производству аккумуляторных батарей находится на пороге значительного снижения цен, что поможет сделать цены на электромобили конкурентоспособными по сравнению с другими автомобилями.»НАС. автопроизводители не могут позволить себе не отставать », — говорит Хван.
Кроме того, в десятке штатов, во главе с Калифорнией, есть стандарты качества воздуха, которые требуют использования топлива с низким и нулевым содержанием углерода и продажи автомобилей с подзарядкой от сети. На одну только Калифорнию приходится 10 процентов продаж новых автомобилей в стране, поэтому автопроизводители не могут игнорировать ее требования.
Действительно, на легковые и малотоннажные грузовики приходится почти 60 процентов выбросов парниковых газов в транспортном сегменте США.С. экономика, по федеральным оценкам. Электромобиль почти на 50 процентов чище, чем автомобиль, работающий на обычном топливе, даже с учетом выбросов, возникающих при производстве топлива.
Замена четверти всех автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и легких грузовиков электромобилями позволит сократить выбросы парниковых газов примерно на 14 процентов. Очистите сеть с помощью большего количества возобновляемых источников энергии, и процентная доля возрастет; испачкайте его большим количеством угля, и оно снизится.
Если Соединенные Штаты не вернутся к тому, чтобы получать всю электроэнергию от угольных электростанций без оборудования для очистки от загрязнений, электромобили и подключаемые к электросети гибриды будут более эффективными и чище, чем обычные автомобили.Это во многом благодаря эффективности электродвигателей, которые примерно в три раза лучше, чем двигатели внутреннего сгорания, по преобразованию топлива в крутящую силу колеса.
Учитывая все это, «мы оптимистичны, но прагматичны», — говорит Дон Анаир, заместитель директора и руководитель исследовательской программы программы «Чистые автомобили» Союза обеспокоенных ученых. «Впереди еще много работы. Но на данный момент в США было продано более 500000 автомобилей с подключаемым модулем, доступно более 25 моделей, и их количество будет расти, и все это было сделано с 2010 года », когда GM и Nissan представили первые автомобили с подключаемым модулем, «Nissan Leaf и Chevrolet Volt», — сказал он.
«Мы вступаем в поколение 2.0», — добавила защитник электромобилей Челси Секстон, имея в виду новое поколение электромобилей, начиная с Chevrolet Bolt, которые обеспечивают проезд на 200 или более миль на одной зарядке по сравнению с сегодняшней нормой примерно в 100 миль. по ценам, которые становятся конкурентоспособными с бензиновыми автомобилями благодаря более легким, прочным и менее дорогим батареям.
Тем не менее, большинство потребителей не знакомы с электромобилями и не осведомлены об их преимуществах. Многие не думают, что могут себе это позволить, и не знают о федеральных и государственных стимулах, которые помогают сократить расходы.Другие подозревают, что электромобили не справятся с той работой, для которой, по их мнению, нужны их машины. Большинство моделей автомобилей с подзарядкой от электросети сегодня доступны только в нескольких штатах с самыми строгими правилами качества воздуха.
Автомобили с подзарядкой от сети недешевы. Их батареи при нынешних производственных затратах добавляют к их цене многие тысячи долларов. Чтобы компенсировать это, Конгресс установил налоговую льготу для транспортных средств на сумму до 7500 долларов. Некоторые штаты также предлагают прямые денежные скидки или налоговые льготы. Федеральные и государственные стимулы могут снизить стоимость электромобиля на целых 13 000 долларов в Колорадо, 11 500 долларов в Калифорнии и 10 000 долларов в Джорджии и Коннектикуте.
Однако многие не знают об этих стимулах. Недавний опрос водителей Калифорнии, проведенный Союзом обеспокоенных ученых, показал, что, хотя более 60 процентов заявили, что они подумают об электромобиле, 75 процентов не знают, что существуют финансовые льготы на федеральном уровне и уровне штата. И это несмотря на то, что Калифорния была эпицентром развития электромобилей почти два десятилетия.
«Повышение осведомленности потребителей ускорит их принятие», — сказал Читвуд из Toyota, добавив, что потребительский спрос на продвижение новых технологий сильнее государственного регулирования.
Одним из больших стимулов для сторонников большего образования в области электромобилей является 2 миллиарда долларов, которые были отложены в рамках урегулирования иска федерального правительства против Volkswagen за установку программного обеспечения, которое отключало контроль выбросов его дизельных автомобилей. «Нам нужно просвещение потребителей, и соглашение VW будет очень полезно… это больше, чем мы когда-либо получим от правительства», — говорит Хван.
Новая администрация Трампа, вероятно, столкнется с судебной тяжбой, если будет искать политику, которая повернет вспять время электрификации транспортных средств.
Стандарты эффективности использования топлива
«очень популярны среди американцев и даже были поддержаны автомобильной промышленностью», — говорит Люк Тоначель, директор проекта «Чистые автомобили и топливо» Совета по защите национальных ресурсов.
Если администрация Трампа попытается их ослабить, сказал он, «она обнаружит, что мы будем стоять на пути».
Поделись этим
Джон О’Делл — давний автор статей об автомобилях и транспортных средствах, специализирующийся на проблемах окружающей среды, включая передовые технологии, автомобили на альтернативном топливе и автоматизированные транспортные средства.
Узнать больше Что такое гибкое топливо? | News
Вопреки тому, как это звучит, «гибкое топливо» — это не порошкообразная спортивная добавка, которую бодибилдеры покупают в GNC, чтобы усилить свои беспорядочные тренировки. Гибкое топливо обычно относится к типу транспортного средства, которое достаточно гибко, чтобы работать на автомобильном топливе с тяжелой смесью этанола (зерновой спирт, изготовленный из растительного материала) и бензина, на прямом бензине или на любой их смеси. Вы также можете слышать, что само топливо называется гибким топливом, но мы не придерживаемся этой практики по причинам, упомянутым ниже.
Связано: Другая причина, по которой ваш пробег может измениться (в худшую сторону): этанол
Самая распространенная форма гибкого топлива — E85. Как следует из названия, E85 представляет собой смесь бензина и якобы с содержанием этанола до 85 процентов, хотя фактические смеси составляют от 51 процента до 83 процентов в зависимости от того, где и когда вы заправляете, согласно EPA. Заправочных станций США с E85 много на Среднем Западе, но мало в некоторых других регионах, особенно на Тихоокеанском Северо-Западе и в Новой Англии.Это не должно вызывать удивления, учитывая, что большая часть этанола в США производится из кукурузы. В других странах есть альтернативные источники; Бразилия, например, производит этанол в основном из сахарного тростника.
Обычный бензин в США — это обычно E10, что означает 10-процентный этанол. Это не гибкое топливо. Ассоциация возобновляемых источников энергии, торговая группа для индустрии этанола, которая использует термин «гибкое топливо» для обозначения самого топлива, называет все, что превышает 15 процентов и менее 83 процентов этанола гибким топливом, — но Министерство энергетики одобрило E15 для использовать в все автомобилей 2001 модельного года и новее, включая те , не , предназначенные для автомобилей с гибким топливом.(Заправка топлива, обозначенного как гибкое, в транспортное средство, которое не обозначено как гибкое, — это скользкий спуск, который выявляет один недостаток использования «гибкого топлива» помимо его обозначения для транспортных средств.) На некоторых станциях вы можете найти E51, E60 или E70, которые , как следует из их названия, имеют максимум 51, 60 или 70 процентов этанола соответственно.
Транспортные средства с гибким топливом обычно имеют обновленные компоненты, контактирующие с топливом, а также обновленное программное обеспечение двигателя. Они могут принимать любую смесь от нуля до 85 процентов этанола.Все автомобили, произведенные для модели 2001 года и с тех пор, аналогичным образом сконструированы для работы на E15 и противостоят большей коррозионной активности, но они не способны к более высоким концентрациям этанола.
GM продвигала гибкое топливо в 2000-х годах, рекламируя E85 как способ уменьшить зависимость США от иностранной нефти, потому что вместо этого она полагалась на отечественную кукурузу. Но чистый этанол имеет примерно на 30 процентов более низкую плотность энергии, чем обычный бензин E10, поэтому использование E85 в автомобиле, который вмещает его, существенно снизит экономию топлива.E85 немного дешевле, чем обычное топливо — на 12 процентов меньше на момент написания этой статьи, в соответствии с AAA — но этого обычно недостаточно, чтобы компенсировать потерю расхода бензина, который может упасть примерно на 20-30 процентов в автомобилях с гибким топливом. . Если хотите, заправляйтесь гибким топливом, но только если оно действительно дешево.
Еще на Cars.com:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Explorer Horn в саудовских песках ищет ралли без бензина
Дата выдачи: 01.10.2021 — 02:20 Изменено: 01.10.2021 — 02:18
Сакака (Саудовская Аравия) (AFP)
Майк Хорн сделал себе имя, дойдя до самых отдаленных уголков мира, но поскольку ралли Дакар возобновляется в воскресенье, он находится в дизельном автомобиле, пытаясь перемещаться по пустыне Саудовской Аравии с целью «сохранения планеты».
Хорн, 54-летний швейцарец из Южной Африки, известен своими подвигами, в том числе облетом экватора без использования моторизованного транспорта и прогулками до Северного полюса зимой без собак и автомобилей.
Он участвует в своем втором ралли «Дакар» в качестве штурмана ветерана французского гонщика Сирила Депре на традиционном дизельном автомобиле с целью сделать такие автомобили устаревшими.
Помимо соревнований, автомобиль предназначен для сбора данных в рамках проекта Gen-Z, который направлен на участие в ралли 2023 года в качестве конкурентоспособного автомобиля с водородным двигателем.
Автомобиль был оснащен датчиками Французской комиссии по альтернативным источникам энергии и атомной энергии (CEA), которая планирует изготовить прототип, который будет работать на электродвигателе, работающем на водородном топливном элементе.
«За всем этим стоит реальная цель, и это важно», — сказал 46-летний Депре, который участвует в своем 21-м ралли «Дакар» и пять раз выигрывал в категории мотоциклов. «Это ново для меня».
Хорн впервые участвовал в гонках в прошлом году, когда он и Депре продержались три этапа.Исследователь подвергся резкой критике за участие в митинге с печально известным углеродным следом.
«Есть три вещи, которые заставили меня вернуться», — сказал он: «Прежде всего, человеческое приключение, затем соревнование, мне нравится побеждать и доводить свои экспедиции до конца и, конечно же, собирать данные для исследований и для будущие поколения.»
«Я могу сыграть важную роль в изменении нашего подхода к автоспорту», - сказал Хорн. «Сохранить планету, чтобы дать будущее подрастающему поколению, — одна из моих жизненных миссий.
После субботнего дня отдыха ралли возобновится в воскресенье с 737-километрового седьмого этапа, и француз Стефан Петерансель лидирует в автомобильном классе.
— «Легче на африкаансе» —
С 55 автомобилями все еще движутся и шесть из них. Осталось 12 этапов, Хорн и Депре занимают 17-е место в своем 340-сильном Peugeot, отставая от Петерханселя на 3 часа 42 минуты 59 секунд.
Депре сказал, что это важно для участия в соревнованиях.
«Если мы будем двигаться со скоростью 50% от требуемой. имея лучшее, CEA не сможет создать топливный элемент с мощностью, необходимой для победы.«Мы должны приложить все усилия, чтобы сделать эти данные реальными», — сказал он.
На данный момент их самая большая проблема — это навигация.
«В прошлом году мы смогли сделать только три этапа», — сказал Хорн.
«Я не смог научиться навигации по дорожной книге всего за три этапа.
No related posts.

Новая японская машина ездит без бензина

Новая модель лучше своей предшественницы

Краш-тесты новинок мирового автопрома

Беспилотные машины уже ездят по Москве. Прокатились на авто под управлением робота-педанта

В Москве 35 беспилотников. Вы их не замечаете

Первый закон автопилота. Никогда не нарушать правила

Карты, знаки, люди. Как думает алгоритм-водитель

Зачем «Яндекс» испытывает машины в Израиле

Когда беспилотники смогут заменить водителей

Первый автомобиль и его создатель | История | DW

Энди Уорхол и его «мерседесы»

«Мерседес» как объект поп-арта

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Самый первый Benz

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Искусство и автомобиль — почти синонимы

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Культ в зеленых тонах

Энди Уорхол и его «мерседесы»

«Серебряная стрела» в сердце автолюбителей

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Гоночный цыпленок Уорхола

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Строго по формуле

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Хайтек образца 1969 года

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Спорткар века

Энди Уорхол и его «мерседесы»

Искусство дороже люксового автомобиля

Что делать если закончился бензин?

как уменьшить расход топлива, снизить расход бензина

Основа экономии – исправный автомобиль

Не вмешиваемся в аэродинамику

Каждой машине – отапливаемый гараж

Правильно подбираем масло

Внимание колесам

Несколько советов по особенностям езды

Финансовый аспект

Еще несколько полезных советов

Вывод

Как взять автомобиль напрокат | Europcar Car Rent

Часто задаваемые вопросы по аренте авто

В какое время я могу взять автомобиль в аренду?

Если берешь автомобиль в одном пункте проката, можно ли сдать его в другом?

Если берешь автомобиль в одном городе, можно ли сдать его в другом?

Можно ли получить автомобиль в день обращения, без предварительного заказа?

Что делать если хотел получить автомобиль в аэропорту, а рейс задержался?

Кто и как оплачивает ремонт автомобиля, если я попал в ДТП?

Что такое безусловное возмещение?

Я прописан не в Москве (вариант: не имею Российского гражданства). Вы предоставите мне автомобиль в аренду? Изменятся ли в этом случае стоимость и условия аренды?

Что значит SPCDW и SPTHW?

Когда мне вернут деньги, заблокированные на карте в качестве залогового депозита?

В каком виде нужно вернуть автомобиль?

Что делать, если автомобиль сломался?

Что делать, если не успеваю вернуть автомобиль?

Можно ли оформить аренду автомобиля на нескольких водителей?

Работаете ли вы в ночное время?

Кроме стоимости аренды я должен дополнительно оплатить и безусловное возмещение?

Разрешен ли выезд за пределы региона?

Что такое SIPP-код?

Фильм Без тормозов (2016) смотреть онлайн бесплатно в хорошем HD 1080 / 720 качестве

Типы транспортных средств, работающих на альтернативном топливе

Виды альтернативного топлива и транспортные средства

Гибридные электромобили

Подключаемые гибридные электромобили

Электромобили

Автомобили, работающие на природном газе

Электромобили на топливных элементах

Автомобили с гибким топливом

Узнайте о зеленых транспортных средствах | Агентство по охране окружающей среды США

Что делает автомобиль «зеленым»?

Что вы можете сделать, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды от транспортных средств и двигателей

Привод меньше

Drive Wise

Выберите экономичные автомобили

Не бездействовать

Оптимизация доставки на дом

Используйте эффективную газонную и садовую технику

Альтернативные виды топлива и энергии для транспортных средств