Машина джип ауди: Кроссоверы и внедорожники Audi quattro модельный ряд и цены на 2019 год > Модельный ряд автомобилей Audi и цен на 2019 год > Новые автомобили Audi

Все автоновинки России в 2021 году. Полная таблица с датами :: Autonews

Фото: Chery

Спрос на китайские автомобили в России не ослабевает, и на этом фоне Chery представит в следующем году сразу три новых кроссовера, Первым дебютирует флагманский Tiggo 8 Pro, топовые версии которого оснащаются 195-сильным бензиновым мотором. Еще две премьеры Chery — это Tiggo 4 Pro и Tiggo 2 Pro. Их привезут во втором и четвертом кварталах 2021 года соответственно.

Geely

Фото: Geely

Самый популярный китайский кроссовер в России — Geely Atlas — получит в России модернизированную версию с приставкой Pro в названии.

Новинку предложат клиентам с безальтернативным трехцилиндровым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 177 лошадиных сил. Привод — передний или полный в зависимости от комплектации.

Михаил Конончук

«Жду — в смысле для себя, чтобы кайфануть — 600-сильную парочку Audi RS6/RS7. Но знаете, с ними и так все понятно: бери и гоняй. А вот что реально интересно — это как рынок примет Geely Atlas Pro. Серьезно обновленная версия самого популярного китайского кроссовера — реальный кандидат на попадание в топ-25 российских продаж. И если это произойдет, нам всем придется признать начало новой эпохи. Теперь уже всерьез»

Subaru

Фото: Subaru

Японская Subaru привезет в следующем году в России как минимум две новинки. Будущей весной дебютирует обновленный кроссовер XV, а ближе к лету в продажу поступит универсал Outback нового поколения. Автомобиль построен на новой модульной платформе SGP.

Opel

Фото: Opel

Линейка вернувшегося в Россию Opel пока состоит лишь из трех моделей: Zafira Life, Grandland X и Vivaro. В следующем году она пополнится обновленным компактным кроссовером Crossland. После рестайлинга паркетник похож на кроссовер Mokka нового поколения и стал второй моделью немецкой марки, выполненной в соответствии с новым фирменным стилем Opel Vizor. Кроссовер комплектуется 1,2-литровым трехцилиндровым атмосферным мотором мощностью 82 л.с., а также двумя турбомоторами такого же объема, выдающими 108 и 130 сил. Трансмиссии — шестиступенчатые «механика» или «автомат».

Suzuki

Фото: Suzuki

Suzuki не планирует привозить на российских рынок новые модели — в планах компании пока лишь числится только дебют специальной модификации кроссовера Vitara. В России новинка, скорее всего, появится во втором полугодии 2021 года.

Jeep

Фото:  Jeep

Во второй половине 2021 г. до России должен добраться Jeep Grand Cherokee нового поколения. Автомобиль построят на архитектуре Giorgio, которая легла в основу Alfa Romeo Stelvio. В гамму моторов новинки войдут двигатели V6 и V8. Также машина обзаведется гибридными версиями.

В четвертом квартале в России начнутся продажи обновленного внедорожника Compass. После рестайлинга полноприводный автомобиль изменился внешне, а также получил новый салон с цифровой приборкой.

Еще одна российская премьера от Jeep — юбилейная серия Jeep Wrangler 80th Anniversary Edition, выпущенная в честь 80-летия бренда. От обычного внедорожника спецмодификация отличается особой окраской кузова, черной отделкой интерьера и шильдиками 80th Anniversary Edition.

Премиум

Volvo

Фото: Volvo

В 2021 г. Volvo планирует дебютировать на российском рынке электрокаров со своим «зеленым» кроссовером XC40 Recharge P8. Основными конкурентами новинки, которую представят в четвертом квартале, станут Audi E-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. На одной зарядке полноприводный автомобиль может проезжать до 400 километров. Новинка комплектуется двумя электромоторами суммарной мощностью в 408 л. с. и 660 Нм крутящего момента.

Jaguar

Фото: Jaguar

Jaguar запланировал серьезное обновление модельного ряда в России к весне следующего года. Например, до нашего рынка доберется рестайлинговый компактный кроссовер E-Pace, который переехал на новую платформу PTA, а также изменился внешне. Перемены коснулись и моторной гаммы автомобиля: отдача двухлитровых четырехцилиндровых дизелей Ingenium увеличилась до 163 л.с. вместо 150 (младшая версия) и 199 л. с. вместо 180 (старшая модификация). Что касается кроссоверов с бензиновыми двигателями, то они, наоборот, стали медленнее. Отдача турбочетверок не изменилась — она составляет 200 или 249 л.с., а вот разгон до сотни в обоих случаях увеличился: 8,5 вместо 8,2 с и 7,5 вместо 7,1 с соответственно.

Jaguar F-Pace после рестайлинга получил слегка измененную внешность в стиле электрического I-Pace, а также новый салон — с другой цифровой приборной панель, громадным сенсорным дисплеем и современной мультимедиа-системой Pivi Pro.

Весной 2021 г. в России должен дебютировать обновленный седан XF с полностью новым интерьером. Автомобиль получил виртуальную приборку, рычаг-селектор «автомата» вместо поворотной шайбы и 11,4-дюймовый дисплей изогнутой формы. По технике изменений не будет.

Land Rover

Audi — все модели Ауди 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Audi 2021 года: модельный ряд автомобилей Ауди, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Audi, история марки Ауди, обзор моделей Audi, архив моделей Ауди. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Audi.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Audi. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ауди из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Audi в вашем городе или регионе.

От 1 970 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2016

От 1 955 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 2 375 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 3 270 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 2 455 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 2 793 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2020

От 2 793 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2020

От 3 055 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 4 465 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 3 500 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2018

От 4 285 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 916 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 5 780 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

От 2 415 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2019

От 2 615 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

От 3 460 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2016

От 5 000 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2019

От 5 275 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

От 6 125 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 7 041 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2020

От 4 970 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

Архив моделей марки Audi

История марки Audi / Ауди

Немецкая автомобильная компания Audi AG, входящая в состав концерна VAG, имеет достаточно богатую историю. 16 июля 1909 года один из известных в то время инженеров Август Хорьх (August Horch) основал предприятие Audi Automobilwerke GMBH, которое базировалось в городе Цвиккау на востоке Германии. Свой первый автомобиль Audi выпустила в 1910-м году, изначально он получил имя «Horch» (в переводе с немецкого «слушай»). Один из партнеров Августа Хорьха предложил изменить «Horch» на латинское слово «Audi», которое переводится так же. До 1921 году компания занималась производством двигателей и запчастей. Ситуация кардинально изменилась, когда в этом же году Audi представила новую модель автомобиля с традиционным левым рулем. В 1928-м фирму выкупил мотопроизводитель DKW, и спустя 3 года появляется первый в мире компактный переднеприводный автомобиль DKW F1. 29 июня 1932 года происходит слияние 4 компаний (Audi, DKW, заводы Horch и Zschopauer) в единый концерн Auto Union AG Audi, его символом стали 4 кольца. Инициатором этого события стал Саксонский Государственный Банк, являющийся в то время кредитором всех этих фирм.

В дальнейшем компания Audi занималась разработкой спортивных автомобилей.

В результате Второй Мировой Войны всё оборудование заводов в Саксонии было практически полностью разрушено. Незадолго до окончания войны руководство Auto Union сумело перебраться в Баварию, куда перевезли часть уцелевшего оснащения. В кoнце 1945 года в Ингольштадте появляется склад запчастей. Первый послевоенный автомобиль Auto Union Gmbh появился лишь 5 лет спустя, это был 2-дверный DKW F89 P. В 1965 году Auto Union Gmbh входит в состав Volkswagen. В немецком концерне первое время хотели, чтобы Audi полностью сосредоточилась на производстве легендарного «Жука» Volkswagen Beetle и не занималась разработкой новых моделей. Однако главный конструктор «четырех колец» Людвиг Краус имел свое мнение на этот счет — инженер втайне от VW начал проектировать автомобиль. Об этой затее в конечном итоге концерн узнал, но препятствовать этому никто не стал. Так появляется новая модель Audi 100, открывшая дверь целому классу автомобилей Audi в будущем. В 1969-м Auto Uniоn GmbH и фирмa NSU Motorenwerke AG объединяются в единое предприятие Audi NSU Autо Union AG. Главой конструкторского отдела новой компании стал Фердинанд Пьех — во время его руководства Audi достигла огромных высот. Впервые запатентованы фирменный полный привод quattro (1980), технологии турбонаддува (1979), кроме того, появляется 5-цилиндровый двигатель.

Новая веха в истории Audi началась в 1993 году, когда предприятие было реформировано в Audi Group. В состав компании вошли фирмы Lamborghini, SEAT и Cosworth Technology. В 1993 году ингольштадтская компания выпускает 3 новинки, ставшие базовой основой модельного ряда Audi на долгие годы: A4 (гольф-класс), седан бизнес-класса A6 и флагманский A8. В 1998 году с конвейера завода Audi сходит икона дизайна того времени — спортивная модель TT первого поколения (8N). Годом позже в свет выходит первый автомобиль с полностью алюминиевым кузовом — это компактвэн Audi A2. В 2005-м году в модельной гамме появляется первый вседорожник Audi Q7. Год спустя компания шокировала мировую публику своим суперкаром Audi R8, сочетающим высокие технологии и беспрецедентные динамические характеристики. В настоящее время Audi является передовым производителем автомобилей в мире. Компания постоянно совершенствуется, динамично открывая новые технологии и внедряя инновации.

Модельный ряд и цены автомобилей Audi (Ауди)

Компания «Ауди» была основана в 1909 году немецким талантливым инженером и конструктором по имени Август Хорьх. Его фамилия в переводе с немецкого означает «слушать». Латинская версия этого слова – Audi — и стала названием бренда.

Четыре кольца эмблемы символизирует слияние четырёх производителей легковых машин и мотоциклов (DKW, Horch, Wanderer, Audi), которое случилось в 1934 году. Фирмы не являлись конкурентами, т. к. каждой из них был выделен отдельный рыночный сегмент.

В 30-х годах Германия взяла курс на милитаризацию, и «Ауди» не была исключением. Полностью остановив выпуск гражданских машин в начале Второй мировой войны, компания стала одним из главных поставщиков военных автомобилей.

Многие заводы «Ауди» были разрушены в результате военных действий, что привело предприятие к потере независимости спустя 13 лет после окончания войны: пребывая на грани банкротства, компания была приобретена одним из крупнейших концернов Daimler-Benz AG. А в 1964 году контрольный пакет акций был продан корпорации Volkswagen Group.

В начале 50-х годов началась новая страничка в истории «Ауди»: пребывающая на грани банкротства компания была приобретена одним из крупнейших концернов Daimler-Benz AG. Спустя 15 лет контрольный пакет акций был продан корпорации Volkswagen Group, и Audi потеряла свою независимость.

В 1974 году главой конструкторского отдела стал Фердинанд Пьёх. Именно под его началом концерн стал стремительно наращивать технические разработки. Появился пятицилиндровый двигатель, полный привод Quattro. В производстве моторов стала использоваться технология турбонагнетания.

С 1985 года были введены такие новшества, как полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, экономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, гибридный привод, сверхмощные восьми- и двенадцатицилиндровые моторы.

В 1993 году произошло поглощение итальянской компании Automobili Lamborghini, испанской Seat и британской Cosworth Technology.

В настоящее время Audi находится на очередном подъёме, постепенно заполняя пока ещё неохваченные ниши автомобилестроения.

Audi представила новый купе-внедорожник Q8

Audi, вошла в сегмент купе-внедорожников с совершенно новым Q8

Новый флагман в серии «Q» будет собираться в Братиславе, Словакия.

 

Прошло более десяти лет с тех пор как компания BMW изобрела новый вид роскошного купе внедорожного-сегмента, гордо вступив в него со своим первенцем – внедорожником Х6. Затем был Mercedes-Benz. А что насчет Audi? Разработчики из Ингольштадта немного припозднились и только сейчас представили топовую версию своего «купеобразного» внедорожника Audi Q8.

 

Да, да, сегодня был наконец-то показан топовый вариант семейства городских внедорожников «Q»-версии.

 

Как говорили в Audi – перед нами топовая версия семейства автомобилей марки Q, предлагающей клиентам «лучшее из двух миров: элегантность пятидверного купе и универсальность большого внедорожника».

 

Приступим к изучению.

Общие данные о новой модели Audi Q8

Автомобиль имеет приблизительно те же размеры, что и ранее представленное новое второе поколение Q7, но выглядит значительно ниже, благодаря наклонной конструкции крыши. С колесной базой почти три метра, он получил щедрый по вместимости салон, что является серьезным конкурентным превосходством Audi перед прямыми конкурентами в сегменте (речь идет о BMW X6 и Mercedes-Benz GLE-Coupe).

 

Q8 также способен предложить большой багажник, вместимостью до 605 литров. Это немало, при условии, что речь идет о наклонной пятой двери, которая отлично «съедает» значительную часть пространства внутри салона. При сложенных спинках задних сидений, вместимость станет значительно больше, а пространство расширится до 1. 755 литров.

 

Чтобы дать своим клиентам наглядное представление, автопроизводитель подчеркнул, что две сумки для гольфа, расположенные поперек, могут быть удобно размещены в багажном отделении, даже запас останется. Стандартно в люксовом классе, – задняя дверь с электрическим приводом. Опционально можно приобрести электрифицированную полку для мелочевки. Она также будет автоматически убираться при необходимости.

Внешность Audi Q8

Визуально, Q8 будет легко отличим от всех других членов семейства «Q», так как он включает в себя новый стиль языка дизайна Audi, впервые не так давно показанный на новом флагмане A8. Стиль подчеркнут единой массивной передней фальшрешеткой радиатора с шестью вертикальными хромированными полосами и пятью менее выделенными, ажурными вертикальными линиями. Вокруг решетки расчерчена большая кайма, разно удалённая от основной поверхности передней части автомобиля. Она визуально придает решетке объем.

 

По бокам, вплотную к фальшрешетке, приставлены новые светодиодные матричные фары, а при взгляде сбоку, глаз цепляется за массивную заднюю стойку, которая и задает тон профилю внедорожника, склоняя крышу к земле по мерее ее движения ближе к задней части внедорожника. Завершают сбитой внешний вид задние светодиодные фонари, совмещенные со светодиодной горизонтальной полосой и стильно интегрированным спойлером.

Интерьер Audi Q8

Если вы когда-либо были в новом лимузине A8 или хотя бы видели его на фото, интерьер Q8 не преподнесет для вас большого сюрприза. Автомобиль имеет аналогичную компоновку внутреннего пространства с двумя сенсорными экранами на центральной консоли и еще одним дисплеем установленном перед глазами водителя. Здесь отображается большая часть информации о транспортном средстве и его движении, в то время как два экрана справа используются для управления информационно-развлекательными системами и функциями климатической установки.

Пару слов о технической составляющей Audi Q8

Audi обещает, что Q8 будет обеспечивать «чрезвычайно точное поведение» на дороге, не в последнюю очередь благодаря своей проработанной, измененной и богатой на алюминий облегченной платформе. Так называемый Audi Space Frame использует около 15 процентов алюминиевого литья и 14,4 процента высокопрочной стали горячей формовки. Используемая архитектура гарантирует, что Q8 будет весить всего 2.145 килограмм при оснащении автомобиля 3,0-литровым двигателем TDI и получит аэродинамический коэффициент сопротивления 0,34. Очень качественные показатели для такого крупного автомобиля.

 

Дизельный двигатель V6 получил мягкую гибридную технологию, которая включает в себя электросеть на 40 вольт, литий-ионный аккумулятор и ременный генератор-стартер. Эта система позволяет внедорожнику передвигаться с полностью выключенным двигателем со скоростью до 160 километров в час и восстанавливать до 12 киловатт во время торможения. Более реальные преимущества системы выражаются в уменьшении расхода топлива примерно на 0,7 литра на 100 километров.

 

3,0-литровый V6 TDI в варианте Q8 50 TDI обеспечивает 286 лошадиных сил (213 киловатт) и 600 Ньютон-метров крутящего момента, которые направляются на все четыре колеса, через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic и систему Quattro AWD от Audi. Спринт от 0-100 км / ч занимает всего 6,3 секунды.

 

В первые месяцы 2019 года к линейке двигателей присоединится несколько более слабая версия 3.0 TDI и бензиновый вариант 3.0 TFSI мощностью 340 л. с. (253 кВт).

 

Модель купе-внедорожника будет собираться в Братиславе, Словакия. Новый Q8 дебютирует на рынке Германии и других европейских стран в третьем квартале года. В России предположительно в это же время. Продажи в США планируется начать в 2019 году.

HD-фотогалерея новой Audi Q8

Jeep представил шесть концепт-каров на базе пикапа Gladiator

Jeep Gladiator Flatbill. Фото: Jeep

Jeep Gladiator M-715 Five-Quarter. Фото: Jeep

Jeep Gladiator Wayout. Фото: Jeep

Jeep Gladiator JT Scrambler. Фото: Jeep

Jeep Gladiator Gravity. Фото: Jeep

Jeep Gladiator J6. Фото: Jeep

Все автомобили получили лифтованную подвеску, новые колесные диски с внедорожными покрышками и доработанные мосты.

Модификации отличаются, в основном, оформлением кузова. Версия Flatbill с черно-белым дизайном с кислотно-желтыми акцентами получила карбоновый обвес и крепления для перевозки двух мотоциклов в кузове. Исполнение M-715 Five-Quarter построено в стилистике армейского пикапа Kaiser Jeep M715, выпускавшегося в 1960-е годы, и оснащено новой углепластиковой кабиной с мягким верхом, алюминиевой грузовой платформой и 700-сильным 6,2-литровым V8.

Вариант Wayout подготовлен для туристических походов. Он получил двухместную палатку на крыше и отделку салона кожей с рисунком, стилизованным под карту местности. Также на машину установлены дополнительные топливные баки и раскладной навес с освещением для обустройства лагеря на стоянке.

Пикап JT Scrambler посвящен пикапу Jeep Scrambler, выпускавшемуся в 1980-е годы. Машина отличается оформлением кузова в стилистике модели прошлого — основной белый цвет и декоративные полосы оранжевого и медного цветов.

Модификация Gravity представляет собой доработанный для заездов по скалам пикап, у которого вместо дверей установлена трубчатая защита, крыша заменена мягким верхом, отдельно предусмотрены защита лобового стекла и комплект крепления багажа в грузовом отсеке.

Последняя машина J6 выполнена в духе Jeep Honcho 1978 года и отличается увеличенной грузовой платформой за счете переделки кабины из четырехдверной в двухдверную. Также в багажном отсеке закреплено запасное колесо.

Представленные модели в серийное производство не пойдут. Концепт-кары подготовлены к традиционному ежегодному мероприятию Easter Jeep Safari в Юте. Напомним, премьера Jeep Gladiator состоялась в ноябре 2018 года.

Главные события дня в рассылке «Ъ» на e-mail

Детский электромобиль Джип Audi Q8 Красный краска

— для детей от 3 года до 8 лет
— полностью резиновые колеса EVA, максимальная нагрузка 30 кг
— аккумулятор 12V/4,5Ah, два двигателя: 2x35W, привод на два задних колеса
— амортизаторы задних колесах для плавности хода
— максимальная скорость 5 км/ч, 2 скорости вперед, одна скорость движения назад
— переключение скоростей с пульта ДУ или приборной панели, плавный набор скорости с помощью педали
— 3 скорости движения в перед с пульта
— заводится с кнопки
— открывающиеся двери, кожаное сиденье с ремнем безопасности
— удобный руль с музыкальными эффектами (кнопка клаксона и проигрывания мелодий (работает от батареек)
— разъем для подключения MP3, вход для карты SD, вход для USB
— светодиодные огни фар, свет фонарей
— размеры электромобиля (длина-ширина-высота): 108,5 х 63 х 51,5 см; Вес: 14,5 кг
— размеры в упаковке (длина-ширина-высота): 110 х 58 х 41 см; Вес: 18,4 кг; Объем: 0,26 м3
— в комплекте: аккумулятор, зарядное устройство, пульт дистанционного управления (работает по bluetooth
радиус действия до 30 метров)
— гарантия от производителя: 6 месяцев

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Почему стоит заказывать радиоуправляемую модель именно у нас?

Первая причина: Мы являемся официальными дилерами всех известных брендов радиоуправляемых моделей. Мы гарантируем, что ваша модель будет оригинальная на 100 процентов.

Вторая причина: Каждая модель перед отправкой проходит осмотр в сервисном центре на предмет брака. Только после этого товар передается на упаковку. Редкие магазины осуществляют предварительную проверку. Мы ценим наших клиентов и их время!

Третья причина: Ваша посылка упаковывается в дополнительную коробку, что обеспечивает ей сохранность при транспортировке в ваш город.

Четвертая причина: В нашем магазине работают грамотные специалисты, которые знают все нюансы выбора радиоуправляемых машин, квадрокоптеров и других моделей. Если у вас возникают трудности в выборе модели, мы обязательно подскажем вам, какая лучше и почему. Многие выбирают модели исходя из отзывов на различных форумах и социальных сетей. Мы не рекомендуем этого делать по одной простой причине. По нашим наблюдениям, 80 процентов тех, кто пишет комментарии, никогда не держали их в руках! очень часто комментарии оставляют дети. Вы можете прочитать отзывы людей, примерно понять в чем особенности, достоинства и недостатки той или иной модели. После прочтения различный статей и комментариев, чтобы не запутаться в выборе, рекомендуем обязательно проконсультироваться с нами.

Пятая причина: Мы всегда идем на встречу клиентам. В нашем магазине низкие цены и быстрая доставка. Всегда есть запчасти на радиоуправляемые модели любых брендов представленных в России. Если вы не нашли нужную запчасть в каталоге, напишите нам артикул. После проверки на складе, мы сообщим вам о наличии или отсутствии необходимой вам детали или модели. Если вы где-то нашли радиоуправляемую модель дешевле чем у нас, сообщите нам и мы постараемся сделать вам хорошую скидку! 

Автодайджест №243: Женева-2014 / Цифровой автомобиль

⇡#Серийные автомобили

В 2014 году Международному автосалону в Женеве досталось не так много серийных новинок. Если отбросить незначительные рестайлинги и оставить только настоящие мировые премьеры, то получится буквально пара моделей. Поэтому в этом году выдалась очень слабая конкуренция за звание главного дебютанта. Одним из претендентов стало купе Audi TT нового поколения.

В 1998 году вышло первое поколение Audi TT. Автомобиль был построен на базе Volkswagen Golf, однако открыл для Audi совершенно новую нишу. Оригинальный дизайн, широкая гамма моторов и первоклассные ездовые характеристики сделали из TT икону. Появившееся в 2006 году второе поколение закрепило результат предшественницы. Теперь немцы представили третью версию. Подход к дизайну удивляет своей консервативностью. Благодаря скетчам и шпионским снимкам мы предполагали, что TT получит эволюционное развитие. Тем не менее скромность облика купе со спортивным уклоном просто поражает.

Если все гениальное просто, то Audi TT гениальна. Дизайнеры лишь добавили несколько граней — и на выходе получили совершенно новое поколение купе. Но это лишь на первый взгляд, ведь в основе автомобиля лежит совершенно иная платформа — MQB, то есть Audi TT и Volkswagen Golf являются ближайшими родственниками. Внешние размеры TT не изменились ни на сантиметр: длина 4,18 метра, ширина 1,83, высота 1,35. А вот колесная база подросла на 37 мм — теперь она составляет 2505 мм. Немецкое купе вновь немного похудело. Новинка с двухлитровым бензиновым двигателем весит 1230 кг, что примерно на 50 кг легче предшественницы.

На скорости 120 км/ч из крышки багажника выдвигается небольшой спойлер, увеличивающий прижимную силу. Ходили слухи, что первое поколение Audi TT нередко оказывалось в кювете из-за особенностей своей аэродинамики, поэтому механизированное антикрыло может быть действительно необходимой мерой.

Наименее распространенным в России и США, но при этом наверняка популярным в Европе двигателем Audi TT станет двухлитровый дизельный TDI. При 184 лошадиных силах и 380 Н·м он способен ускорять купе с 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды. Это неплохой показатель для хэтчбека, но автомобиль с таким позиционированием должен обладать более выраженной динамикой. Зато не поспоришь с исключительно низким расходом топлива — 4,2 л/100 км. Однако ставка все же сделана на бензиновый 2,0 TFSI. Он будет доступен в двух версиях: 230 и 310 лошадиных сил. Более мощная модификация полагается только купе Audi TTS. Наряду с мощным мотором TTS получит немного переработанную визуальную атрибутику вроде иных бамперов, дисков и двух сдвоенных выпускных патрубков. Также у горячей версии всегда будут четыре ведущих колеса.

Привилегией Audi TTS станет регулируемая подвеска Audi magnetic ride и выбор ездовых параметров в системе Audi drive select. Для остальных версий TT эти технологии будут предложены в качестве опций. С 0 до 100 км/ч TTS ускоряется за 4,7 секунды. Полноприводная 230-сильная версия TT чуть-чуть медленнее — 5,3 секунды.

В Женеве появился еще и концепт Audi TT quattro Sport. Он тоже оснащен двухлитровым мотором TFSI, но его мощность увеличена до 420 лошадиных сил. Благодаря инъекции адреналина двухдверка научилась разгоняться до «сотни» всего за 3,7 секунды. В Женеве немцы рассказывали о TT quattro Sport как о демонстрации возможностей их двухлитрового турбомотора. При этом дальнейшая судьба модели пока остается в тайне. Даже если TT quattro Sport поступит в производство, она не заменит собой самую мощную версию TT RS. Топовое купе вновь получит рядный пятицилиндровый мотор объемом 2,5 литра.

⇡#Jeep Renegade

Вторая серийная новинка Женевы-2014 прибыла из Америки. При этом у нее есть итальянские корни. В конце января 2014 года стало известно о создании новой автомобильной компании — Fiat Chrysler Automobiles. Впрочем, союз Fiat и Chrysler существует с 2009 года, и за это время италоамериканцы успели выпустить несколько совместных моделей. Пока что Jeep не признается, какие автомобили легли в основу нового компактного кроссовера Renegade, но предлагаемые двигатели имеют преимущественно итальянскую родословную. Вероятно, платформа американского паркетника близка к модели Fiat 500L.

Год назад Jeep уже доказал всему миру, что способен экспериментировать с дизайном. Кроссовер Cherokee буквально шокировал всех своим необычным видом. Еще более компактная модель Jeep Renegade получила не менее авангардный облик. В нем смешались классические элементы дизайна компании и новые веяния. Выполненные в стиле ретро круглые фары с узнаваемой еще по модели Willys вертикальными отверстиями передней решетки отсылают нас к армейскому автомобилю времен Второй мировой войны. Вместе с тем общая пластика кузова здесь явно современная. Эта эклектика наверняка встретит еще немало критики, но оригинальности ей не занимать.

Несмотря на игрушечные размеры, по меркам своего класса Jeep Renegade обладает впечатляющими внедорожными способностями. Для паркетника будет доступна система полного привода full-time 4×4. Будут выпускаться даже спецверсии с «понижайкой», чье передаточное соотношение составит 20:1. Для комплектации Trailhawk заявлен дорожный просвет 220 мм. После этих слов большинство маленьких кроссоверов попросили принести им нашатырь: о таких значениях они даже не слыхали!

В зависимости от рынка сбыта Jeep Renegade получит разные двигатели. В Северной Америке новинке предложат бензиновые моторы: турбированный Multiair объемом 1,4 литра (140 лошадиных сил) и атмосферный объемом 2,4 литра (184). В паре с последним будет доступна новая автоматическая трансмиссия с девятью ступенями, что является невиданной роскошью по меркам класса. В Европе Jeep Renegade можно будет заказать с теми же бензиновыми двигателями плюс со 170-сильной версий Multiair объемом 1,4 литра. Дизельные версии представлены моторам объемом 1,6 (110 лошадиных сил), 1,8 (120) и 2 литра (140).

⇡#Koenigsegg One:1

Четыре года назад в Женеве состоялась премьера 910-сильного суперкара Koenigsegg Agera. Время не стоит на месте, и уже в 2011-м появилась улучшенная модификация Agera R. Пятилитровый мотор этого автомобиля способен развивать 912 лошадиных сил на обычном бензине с октановым числом 95 и до 1115 сил на биотопливе марки E85. Теперь шведы представили еще более впечатляющую версию Agera One:1. Это первый автомобиль, пригодный для использования на дорогах общего пользования, в котором соотношение мощности к массе составляет 1 кг/1 лошадиная сила. В этом монстре 1360 «лошадок» и 1360 кг.

Представители Koenigsegg называют Agera One:1 не суперкаром и даже не гиперкаром — по их мнению, это уже нечто большее: мегакар. Они оперируют не только эмоциями, но и фактами: мощность данного автомобиля составляет 1 мегаватт, то есть 1000 кВт. Точное значение крутящего момента не уточняется. Производитель лишь скромно отметил, что тяга превышает 1000 Н·м при оборотах от 3000 до 7500 в минуту.

Koenigsegg приводит несколько интересных фактов. На скорости 260 км/ч на кузов начинает действовать прижимная сила 610 кг. Расчетная «максималка» составляет 440 км/ч. Если она подтвердится, то шведское купе станет самым быстрым в мире: неделю назад американский монстр Hennessey Venom GT смог разогнаться до 432 км/ч, став неофициальным чемпионом. Вот еще один забавный факт: сделанный на 3D-принтере патрубок выпускной системы из титана оказался на 400 г легче аналогичного алюминиевого.

⇡#Toyota Aygo

О маленьких городских автомобилях Peugeot 108 и Citroen C1 мы говорили две прошлые недели, теперь очередь дошла и до их японского брата Toyota Aygo. В отличие от французских коллег, эта модель будет доступна с единственным 68-сильным двигателем объемом один литр. Покупатель может выбрать как пятиступенчатую механическую трансмиссию, так и простенький роботизированный агрегат X-Shift с таким же количеством скоростей.

Toyota Aygo определенно не относится к динамичным автомобилям. С 0 до 100 км/ч он разгоняется за 14,2 или 15,2 секунды в зависимости от типа коробки передач («робот» медленнее). При этом средний расход топлива составляет 4,2 литра на 100 километров. Сегодня мы уже озвучивали этот показатель экономичности: такой же аппетит проявляет дизельная Audi TT, которая не только существенно больше и тяжелее, но и вдвое быстрее.

Удивительно, но в цепочку автомобильных новинок из Женевы смог затесаться кроссовер, который не приехал в Женеву. Уже в разгар автошоу немцы опубликовали подробную информацию о BMW X4. Мировая премьера этой модели намечена на мотор-шоу в Нью-Йорке, что пройдет в апреле. Избежав практически родного для себя Женевского автосалона, немцы очень точно расставили приоритеты. Ставка будет сделана на рынок Северной Америки. При этом нельзя сказать, что подавляющее число кроссоверов BMW продается именно в США: согласно статистике, лишь каждый шестой BMW X6 достался американцам. По BMW X3 ситуация немного лучше: примерно 25 процентов всех выпущенных машин обитают в Новом Свете.

Вернемся к X4. Одноименный концепт появился на автосалоне в Шанхае 2013 года. Тогда стала понятна концепция новой модели: X4 должен был стать вторым представителем семейства Sports Activity Coupe. До настоящего дня к этому классу относился только X6. Таким образом, X4 является младшим братом этого кроссовера. Вместе с тем технически он почти в точности копирует X3. Несколько недель назад BMW X3 был обновлен, в результате чего получил идентичное оформление передка. BMW X4 оказался на 14 мм длиннее и 36 мм ниже, чем X3: 4671 и 1642 мм соответственно. Дополнительно к этому изменилось положение кресел. Водитель и передний пассажир теперь сидят на 20 мм ниже, а задний диван опустился на 28 мм.

По силовым агрегатам BMW X4 практически неотличим от X3. Со старта продаж в Европе будет доступно три бензиновых версии: xDrive20i, xDrive28i и xDrive35i. В первых двух моделях установлен турбомотор объемом два литра, в третьей стоит трехлитровый. Мощность данных автомобилей составит соответственно 184, 245 и 306 лошадиных сил, разгон с 0 до 100 км — 8,1, 6,4 и 5,5 секунды.

Дизельные версии модного кроссовера тоже не дадут себя в обиду. Линейку машин на тяжелом топливе открывает xDrive20d с модернизированным двухлитровым агрегатом, развивающим 190 лошадиных сил. Дальше находятся модели xDrive30d и xDrive35d. Их трехлитровый двигатель обладает мощностью 258 или 313 лошадиных сил. Все дизельные версии окажутся очень экономичными: заявленный расход топлива составляет от пяти до шести литров на 100 километров. Однако такие машины нельзя назвать медлительными: даже самый слабый дизельный кроссовер способен ускоряться с места до 100 км/ч за 8 секунд, не говоря уже про серьезно заряженный xDrive35d, показатель которого составляет 5,2 секунды.

В Европе все BMW X4 будут оснащаться полным приводом и автоматической восьмиступенчатой трансмиссией. Исключением из правил станет лишь версия xDrive20d, которая будет доступна и с «механикой» на шесть скоростей.

Как и ожидалось, BMW X4 оказался модной версией X3. Минимальные изменения в размерах, аналогичная техника и такой же интерьер не оставляют выбора для прагматика, который при прочих равных купит более доступный X3. Эстета может заинтересовать и X4. С первого взгляда такое искусственное разделение классов может показаться нерациональным, однако этот подход уже доказал свою финансовую состоятельность. С 2008 года было продано более 250 000 кроссоверов BMW X6, которые практически копируют технику X5.

⇡#Концепты

⇡#Gumpert Explosion

Немецкая компания Gumpert давно ходит по краю банкротной пропасти, но даже она не пропустила мотор-шоу в Женеве. Фирму уже несколько раз признавали неплатежеспособной, после чего подвергали реорганизации. Для выставки мастера Gumpert приготовили концепт Explosion. Фурора он не произвел, в чем виноват спорный дизайн и непроработанный интерьер. Многие элементы позаимствованы у автомобилей Audi не первой свежести.

Технически Gumpert Explosion тоже близок к немецкому премиум-бренду. В этом нет ничего удивительного, ведь основатель компании имени себя Роланд Гумперт много лет работал в Audi. В данном случае разработчик не стал уточнять, от какой модели был позаимствован каркас кузова и силовая установка. Двухлитровый турбомотор развивает 420 лошадиных сил и 520 Н·м. Вкупе с полным приводом это позволяет купе разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за три секунды. Максимальная скорость превышает 300 км/ч.

В Германии Gumpert Explosion будет стоить 105 000 евро без учета налогов и затрат на доставку. За эту сумму можно купить новый универсал Audi RS6 с существенно более серьезной технической начинкой и официальной гарантией. Или вы предпочитаете доверять свои средства компании, которая ходит на процедуру банкротства каждый второй понедельник?

⇡#Hyundai Intrado

На концептуальный кроссовер Hyundai Intrado мы уже смотрели неделю назад. С тех пор мало что изменилось: автомобиль производит приятное впечатление. Данный факт не вызывает удивления, ведь над экстерьером работал Петер Шрайер — новый главный дизайнер марки, вступивший в должность в январе 2013 года. Ранее знаменитый немец успел отметиться в компании Kia, где занимает руководящий пост по сей день. За будущий облик южнокорейского автопрома можно не переживать: этот парень знает, что делает.

В Hyundai Intrado Шрайеру удалось элегантно замаскировать задние двери. Создается полная иллюзия наличия лишь двух боковых дверей, пока все четыре не распахиваются навстречу друг другу. Жаль, что такой ход нельзя использовать в серийном автомобиле: слишком тяжелыми, громоздкими и дорогими получатся механизмы открывания.

Восточный кроссовер наделен водородными топливными ячейками. Вместе с литий-ионным аккумулятором емкостью 36 кВт·ч эта установка способна обеспечить запас хода в 600 километров. Водородная тематика близка Hyundai: производитель уже несколько лет экспериментирует с мелкосерийным выпуском таких машин — сейчас по Южной Корее колесят водородные паркетники ix35. Что до перспектив концепта Intrado, то в представленном виде он вряд ли когда-нибудь будет производиться. Но продемонстрированный дизайн уже совсем скоро перекочует на прочие серийные автомобили. Одним из них может оказаться и следующее поколение кроссовера ix35.

⇡#Hyundai PassoCorto

Специально для автомобильной выставки в Женеве студенты Европейского института дизайна в Турине (Istituto Europeo di Design — IED) подготовили концепт Hyundai PassoCorto. Он не имеет прямой связи с южнокорейским брендом. Это нетрудно заметить, ведь стиль спорткара и направление серийных автомобилей Hyundai сильно различаются. К тому же корейцы не производят среднемоторных купе. Но если они надумают выпустить подобную машину, то уже будут знать, что им взять за точку отсчета.

Hyundai PassoCorto стал десятым полномасштабным концептом от Европейского института дизайна в Турине. В 2004 году свою первую работу итальянские художники тоже представили в Женеве. Новое оранжевое купе получилось компактным: длина составляет 4,1 метра, колесная база — 2,45. Новинку успели оценить в научно-исследовательском центре Hyundai в немецком городе Рюссельсхайм. Там о PassoCorto откликаются исключительно с восторгом. К примеру, шеф-дизайнер Томас Бюркле назвал концепт «мечтой, ставшей реальностью».

⇡#Italdesign Giugiaro Clipper

Известная дизайн-студия Italdesign Giugiaro нередко посвящает свои концепты компании Volkswagen. В этом нет ничего странного, ведь с 2010 года Italdesign Giugiaro фактически принадлежит компании Lamborghini, а вместе с ней — и немецкому концерну. На сей раз итальянцы попытались создать спортивный минивэн. Лейтмотивом стала гибкость и разносторонность: автомобиль должен быть, с одной стороны, практичным и вместительным, а с другой — динамичным и экономичным.

В модели Italdesign Giugiaro Clipper задействована платформа MQB. Сегодня она используется в основном в автомобилях C-класса, но широкие возможности по растягиванию отдельных элементов кузова позволяют производить и машины совершенно иных сегментов. Новый концепт является прекрасной иллюстрацией гибкости MQB. Точная длина автомобиля не указывается, но один только факт наличия шести мест позволяет предположить, что Clipper не обладает рекордно малыми размерами. Кресла выстроились парами в три ряда.

Визуальный облик Italdesign Giugiaro Clipper консервативен. Несмотря на то, что автомобиль не несет символику Volkswagen, не узнать фирменный стиль этой марки в строгом взгляде фар просто невозможно. А вот корма тяготеет уже к Seat или Audi. Обилием прямых линий сегодня никого не удивишь, поэтому чтобы хоть как-то привлечь публику к этому проекту, итальянские дизайнеры установили подъемные двери.

Нулевые выбросы минивэна являются особой гордостью разработчиков. Автомобиль приводится в движение электромотором мощностью 110 кВт (150 лошадиных сил). Заряда батарей должно хватить на 540 километров.

⇡#Lazareth Wazuma GT

Французская компания Lazareth, специализирующаяся на тюнинге автомобилей и мелкосерийном производстве уникальных моделей, привезла в Швейцарию концепт Wazuma GT. Трудно сказать, автомобиль ли это или мотоцикл. Вроде бы у этого необычного транспортного средства четыре колеса, но задние расположены очень близко, практически вплотную друг к другу. Производитель тоже не дал точного ответа, к какому же классу отнести Wazuma GT.

Специалисты Lazareth установили на концепт четырехлитровый V8 с механическим нагнетателем. Мощность двигателя составляет 375 лошадиных сил, что весьма существенно при массе 985 кг. В Lazareth Wazuma GT используется пятиступенчатая автоматическая трансмиссия и задний привод. Этот необычный автомобиль-мотоцикл уже доступен для заказа, хотя производитель пока предпочитает не говорить о цене.

⇡#Maserati Alfieri

Дела Maserati идут в гору. За прошлый год продажи увеличились на 150 процентов: с 6 200 до 15 400 машин. Но руководство расположенной в Модене штаб-квартиры не спешит открывать бутылочку игристого Asti Spumante. Ранее итальянцы озвучивали куда более серьезные планы — к 2015 году повысить спрос до 50 000 новеньких автомобилей с трезубцем в год! Ставка сделана на седаны Ghibli и Quattroporte. Чуть позже появится и кроссовер Kubang, выхода которого мы ждем с 2011 года. К счастью, Maserati не планирует отказываться от производства автомобилей, которые принесли компании мировую славу. Речь идет о спорткарах, и предвестником новых моделей становится концепт Alfieri.

В текущем году компании Maserati исполняется 100 лет. Актуальный модельный ряд производителя слишком скромен для столь легендарного имени: если отбросить два седана, то сегодня итальянцы производят только купе GranTurismo и его открытую версию GranCabrio. Пока дальнейшая судьба концепта Maserati Alfieri неясна. По своей идеологии он близок к GranTurismo. Станет ли новинка заменой существующего автомобиля или пополнит модельный ряд в качестве самостоятельного спорткара? Вопрос остается открытым.

В новом проекте дизайнеры Maserati попытались соединить прошлое и будущее компании. При создании нового кузова мастера вдохновлялись такими моделями, как 3500 GT 1957 года, 5000 GT 1959-го и Indy 1969-го. Но больше всего художники любовались на A6 GCS-53 1954 года. Именно благодаря этому автомобилю концепт Alfieri получил такое оформление кормы и покатую крышу. Двухдверка получилась компактной: длина 4590 мм, ширина 1930 мм, высота 1280 мм и колесная база 2700 мм. Новинка оказалась на 291 мм короче купе GranTurismo.

Двигатель концепта без изменений позаимствован у GranCabrio Sport: 4,7-литровый атмосферный V8 развивает 460 лошадиных сил и 5020 Н·м. В автомобиле использована шестиступенчатая роботизированная трансмиссия MC Shift. Задний дифференциал повышенного трения должен увеличить стабильность купе при резком разгоне.

⇡#Mazda Hazumi

Неделю назад был анонсирован концепт Mazda Hazumi, который тоже представили в Женеве. От японской компании не ожидали ничего кардинально нового, вот и презентация вышла прогнозируемой. Дизайнеры вновь воспевали стиль Kodo, что означает «душа движения», а инженеры отдавали честь Skyactiv Technology, представленному полуторалитровым дизельным мотором Skyactiv-D. Автомобиль получил шестиступенчатый «автомат». За каждый пройденный километр этот маленький хэтчбек успевает выработать 90 г CO₂.

Визуально Mazda Hazumi напоминает уменьшенную «трешку». Новый дизайн автомобилей японской марки уже прижился, поэтому в хэтчбеке без труда узнается принадлежность к бренду. Из интересных технологий производитель упоминает комплекс превентивной безопасности i-ACTIVSENSE, новую мультимедийную установку MZD Connect с возможностью установки связи с мобильными устройствами и проекционный дисплей. Наверняка уже скоро мы увидим серийную версию этого концепта — Mazda 2.

⇡#MINI Clubman

MINI Clubman уже совсем не «мини». Концепт второго поколения хэтчбека растянулся до 4,22 метра, что аж на 26 сантиметров больше предшественника. На таком автомобиле будет еще удобнее ездить по вечеринкам и клубам, ведь рост габаритов пошел не только на увеличение простора в салоне, но и на установку дополнительных дверей. У существующей версии их формально пять: две слева, одна справа и две сзади. Отныне кузов будет симметричным, к тому же задние боковые двери окажутся полноценными. Все это положительно сказывается на потребительских свойствах автомобиля и его практичности. В будущем можно создать MINI длиной пять метров, и в ней будет еще удобней. Вот только MINI ли это будет?

Учитывая последний опыт британской компании, мы практически не заметим изменений при превращении концепта MINI Clubman в серийную модель.

⇡#QUANT e-Sportlimousine

В начале февраля мы упомянули о концепте QUANT e-Sportlimousine, а также задались вопросом, сможет ли этот автомобиль нас удивить. Смог. Это действительно совершенно невообразимое транспортное средство. Концепт производит впечатление еще до изучения его технических характеристик. Дизайнерам удалось создать оригинальный, но в то же время симпатичный облик. Огромные, двухметровые двери взмывают вверх, открывая свободный доступ к четырем индивидуальным креслам. Аккуратно оформленный интерьер с обилием кожи, алькантары и дерева тоже ласкает взгляд. Но больше всего нас интересует техника.

Начнем с габаритов и веса. Масса является противником любого автомобиля, и в особенности электрического. Производители электрокаров стараются сделать его как можно компактнее и легче, ведь где-то в кузове необходимо установить тяжелую батарею. В случае с QUANT e-Sportlimousine это не совсем так: длина кузова составляет 5,25 метра, а при заправленном электролите масса достигает 2300 кг. Обуздать этот автомобиль должны четыре трехфазных электромотора. Каждый из них способен демонстрировать пиковую мощность 231 лошадиная сила и крутящий момент 2900 Н·м. Если производитель не допустил опечатки, то в сумме получаются какие-то невообразимые величины: 924 лошадиных силы и 11 600 Н·м. Это максимально возможные параметры, а большую часть времени мощность будет ограничена 653 «электролошадками», что тоже весьма недурно.

Благодаря более чем смелым заявлениям по электромоторам QUANT e-Sportlimousine обладает превосходной динамикой. С 0 до 100 км/ч концепт разгоняется за 2,8 секунды, максимальная скорость уходит за 380 км/ч. При заявленном расходе 20 кВт·ч на 100 километров электрокар может проехать от 400 до 600 километров без подзарядки. Изучать все эти пока бумажные параметры безумно интересно, но еще больше интригует технология аккумуляторной установки. Батарея nanoFLOWCELL разработана одноименной швейцарской компанией. Сейчас это всего лишь прототип, который толком и не функционирует, но перспективы многообещающи.

Технология nanoFLOWCELL предусматривает наличие двух резервуаров с разными электролитами. Объем каждого бака составляет 200 литров, то есть при сравнимой с водой плотности одна только жидкость будет весить около 400 кг. Сердцем аккумулятора является специальная мембрана, отделяющая два электролита друг от друга. Она позволяет жидкостям совершать ионный обмен, что и приводит к выработке энергии. При номинальном напряжении 600 В и силе тока 50 А батарея способна непрерывно вырабатывать 30 кВт. Что интересно, nanoFLOWCELL обладает в пять раз большей энергетической плотностью (соотношение энергии к массе), чем современные литий-ионные аккумуляторы.

Проект QUANT e-Sportlimousine зародился не вчера. Еще пять лет назад в Женеве был представлен концепт Koenigsegg Quant, теперь же показана его существенно доработанная версия. Первоначально разработкой занимались компании Koenigsegg и NLV Solar AG, но после отказа шведов от вложений NLV Solar AG осталась в одиночестве. Любопытно, что с 2009 года принципиальная схема батареи не изменилась: уже тогда предполагалось использовать проточные аккумуляторы. Однако ранее кузов электрокара был покрыт фотоэлектрическим слоем, вырабатывающим энергию под лучами солнца. Теперь это полезное свойство не упоминается.

⇡#Skoda VisionC

Концепт Skoda VisionC является попыткой создать что-то за рамками существующего модельного ряда компании. На первый взгляд получилось удачно: и принадлежность к чешской марке читается, и новых деталей навалом. Но вместе с тем у нас пока нет уверенности в светлом будущем этого лифтбека. При оптимистичном развитии событий VisionC окажется более модной версией «Октавии». Также возможен вариант, при котором концепт впоследствии переродится в следующее поколение флагмана Superb. Пока производитель оставляет больше вопросов, чем ответов. Представители компании мало что сказали о начинке. Очевидно, в Skoda VisionC используется популярная сегодня платформа MQB. Двигатель 1,4 TSI мощностью 110 лошадиных сил может работать как на бензине, так и на сжатом газе.

⇡#SsangYong XLV

В 2011 году на автосалоне во Франкфурте мы увидели концепт SsangYong XIV-1. Этот компактный кроссовер так и не поступил в продажу, однако южнокорейская компания не расстается с мечтой выпустить что-то в сегменте B. Новый SsangYong XLV оказался на 290 мм длиннее, но производитель считает, что даже с учетом этой прибавки автомобиль остался в рамках B-класса. Тем не менее при длине 4430 мм, ширине 1845 мм, высоте 1600 мм и колесной базе 2600 мм XLV дорос до современных кроссоверов сегмента C.

Оставим паркетнику возможность самому определяться со своим позиционированием и лучше взглянем на его салон. Интерьер поражает гибкостью трансформации. Представители SsangYong говорят о том, что новый концепт получил посадочную формулу 2+2+2+1, то есть это семиместный автомобиль. Пары кресел выстроились в три ряда, еще одно может перемещаться между последним и средним рядами.

В SsangYong XLV установлен 1,6-литровый дизельный мотор. Ему старается помочь электродвигатель мощностью 10 кВт, питающийся от литий-ионной батареи скромной емкостью 500 Вт·ч. На этом информация о новом концепте заканчивается. Никто так и не понял, воплотится ли этот проект в металле и пластмассе серийного автомобиля или так и будет ездить по выставкам с очередными модернизациями.

⇡#Subaru Viziv 2

Японцы вновь привезли на автосалон концепт, у которого почти нет шансов на воплощение в реальном автомобиле. То есть, вполне возможно, когда-нибудь Subaru действительно начнет производство Viziv, вот только будет ли у него хоть одна общая черта с этим концептом? Обычно такие проекты Subaru заканчивают жизнь в музее, а в серию идут существенно упрощенные версии.

У Subaru Viziv 2 есть сразу два предшественника: первый Subaru Viziv был представлен в Женеве ровно год назад, а осенью в Токио продемонстрирована слегка переосмысленная версия Viziv Evolution. Общая философия проекта не изменилась, но слегка доработан сам форм-фактор. Если раньше это был трехдверный кроссовер, то теперь он стал пятидверным. Любопытно, что передние двери открываются вверх, а задние отъезжают. В салоне установлено четыре индивидуальных кресла.

Паркетник слегка подрос. Теперь его длина составляет 4435 мм (ранее было 4320). На пару сантиметров концепт раздался вширь (1920 мм) и ввысь (1530 мм). Немного изменилось и техническое наполнение. В Subaru Viziv 2 установлен 1,6-литровый бензиновый оппозитный мотор семейства DIT (непосредственный впрыск топлива и турбонаддув), а также сразу три электромотора: один спереди и два сзади. Все компоненты системы связывает воедино вариаторная трансмиссия Lineartronic. Японцами заявлено наличие симметричного полного привода. Никакие конкретные цифры по мощности, динамике и расходу топлива не опубликованы.

⇡#Volkswagen T-Roc

За пару последних лет мы видели несколько концептов кроссоверов от Volkswagen. Можно вспомнить Cross Coupe 2011 года, Taigun 2012-го и CrossBlue Crossover 2013-го. Пока ни одна из этих моделей не удостоилась серийной версии. Несмотря на неторопливость немецкой компании в выпуске новых моделей, Volkswagen не теряет надежды наводнить рынок целым выводком внедорожных автомобилей. Еще одним претендентом на конвейерную прописку стал Volkswagen T-Roc.

Дизайнеры Volkswagen не стали изобретать велосипед и изваяли концепт в привычном и узнаваемом консервативном стиле. Взгляд привлекает новая передняя решетка с растянутыми сотами и рельефные задние фонари. Однако ключевым элементом стиля является крыша. Трехдверный кроссовер выполнен в экзотическом кузове тарга, поэтому верх можно легко снять. При длине кузова 4179 мм автомобиль окажется существенно компактнее модели Tiguan.

Если не учитывать яркие цвета, то в салоне обошлось без изысков. Столь же прогнозируема и техническая начинка автомобиля. В ближайшую пятилетку почти все компактные и не очень компактные модели Volkswagen будут построены на новой платформе MQB, использованной в седьмом поколении Golf, и концепт T-Roc не стал исключением. Благодаря популярной сегодня архитектуре кроссовер весит не так уже много — 1420 кг. Всю ношу возложили на плечи двухлитрового дизельного мотора семейства TDI. Это полностью серийный агрегат: он развивает 184 лошадиных силы и 380 Н·м. Автомобиль оснащен семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями и полным приводом 4Motion. Средний расход топлива — 4,9 литра на 100 километров.

Несмотря на завидную экономичность, Volkswagen T-Roc будет обладать яркой динамикой: разгон с 0 до 100 км/ч займет лишь 6,9 секунды. Максимальная скорость удивляет немного меньше — 210 км/ч. Мы уже заинтригованы и хотим увидеть новинку в серийном выпуске. Долго еще Volkswagen собирается кормить нас концептами?

⇡#Volvo Concept Estate

Островком спокойного скандинавского дизайна в Женеве стал универсал Volvo Concept Estate. Внешность этого автомобиля была раскрыта неделю назад, но мы еще не успели им налюбоваться. На фотографиях с выставки новинка выглядит еще более впечатляющей. И почему шведы называют эту модель универсалом? Столь харизматичному автомобилю больше подходит классификация Shooting Brake.

Весной 2012 года на пост шеф-дизайнера в Volvo пришел Томас Ингенлат. Долгое время он рисовал для концерна Volkswagen, где успел создать образы брендов Audi, Volkswagen и Skoda. Теперь Ингенлат обещает открыть новую страницу в истории Volvo. Представленный концепт является красивым предисловием, а первой главой книги станет кроссовер Volvo XC90 второго поколения. Пока точно неизвестно, когда именно появится эта долгожданная модель. Можно ориентироваться на второй или третий квартал 2014 года.

⇡#Автомобильные технологии

В автомобиле существуют элементы, которые не меняются десятилетиями. Одним из них являются зеркала. Эволюция снабдила их подогревом, электрорегулировками, автозатемнением и индикаторами слепых зон, но общий принцип остался прежним. Да и что тут можно придумать? Оказывается, можно. Мы уже давно привыкли к тому, что автопроизводители злоупотребляют камерами заднего вида на своих концептах. Такая технология не имеет ничего общего с серийными автомобилями. Но уже совсем скоро Nissan планирует отказаться от аналогового салонного зеркала. Его место займет цифровой дисплей.

На самом деле японцы не открыли Америку и не изобрели велосипед. Электрический спорткар Audi R8 e-tron уже щеголял аналогичной технологией. Но этот автомобиль пока так и не стал серийным, поэтому Nissan может без зазрения совести считать себя первопроходцем. Умное зеркало заднего вида (Smart rearview mirror) уже демонстрируют на автосалоне в Женеве. Принцип действия данного прибора очень прост: на заднем стекле установлена камера, которая передает изображение на дисплей, встроенный в корпус салонного зеркала заднего вида.

Зачем усложнять то, что и так отлично работает? По мнению разработчиков, умное зеркало позволит облегчить жизнь водителя сразу в нескольких направлениях. Камера сможет обеспечить более широкий угол обзора, видимость уже не будет так сильно ограничена стойками крыши. К тому же в поле зрения не попадут подголовники задних сидений и хлам на задней полке, что тоже прибавит пару баллов к безопасности. Но самая любопытная фишка новой системы касается компьютерной обработки изображения. Оптимизация позволит избавиться от бликов и ослепляющего дальнего света фар, повысить яркость в темноте и подтянуть контрастность при дожде.

Приятно, что японские инженеры оставили водителю выбор. Одним движением руки он может актировать умное зеркало или превратить его обратно в простую стекляшку. Пока Nissan не раскрывает список моделей, которые получат перспективную технологию. Для демонстрации выбран кроссовер X-Trail. Если планы производителя сбудутся, то соответствующая опция появится на многих региональных рынках уже в 2015 году.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Audi e-tron GT, Wrangler EV, Климатический патриотизм

General Motors заявила на этой неделе, что ожидает, что ее глобальная прибыль упадет в 2 миллиарда долларов в 2021 году в результате глобального дефицита полупроводников, который вынудил автопроизводителей во всем мире сократить производство в ожидании важных деталей. Однако этого не должно было быть: Toyota заявляет, что у нее четырехмесячный запас микросхем, и ей не придется немедленно сокращать производство в связи с нехваткой микросхем.Еще один раунд достается выживальщикам.

Джип

На этой неделе в Sheetmetal

Audi расширяет линейку e-tron, включив в нее электрический седан e-tron GT мощностью 522 л.с. Он будет делить платформу с Porsche Taycan, и Audi заявляет, что у него будет запас хода в 238 миль. Еще лучше, есть вариант RS с 637 лошадиными силами и заявленным временем разгона до 100 км / ч за 3,1 секунды.

Mercedes-Benz представил нам слегка замаскированный прототип C-класса 2022 года и подтвердил, что варианты V-6 и V-8, которые в последние годы занимали вершину линейки C-класса, будут заменены четырехцилиндровыми двигателями с различной степенью гибридной помощи.Но не бойтесь: Mercedes обещает, что AMG C63, ореол бренда C-класса, по-прежнему будет иметь как минимум 500 лошадиных сил.

Jeep традиционно использует пасхальное сафари на джипах в Моаве, штат Юта, чтобы продемонстрировать возмутительные внедорожные концепции и рестомоды. В этом году почетное место займет то, что, как мы уверены, в конечном итоге попадет на дилерские площадки: концепт Wrangler EV. Детали пока неясны, но на чертежах, опубликованных Jeep, мы заметили один электродвигатель и как минимум три аккумуляторных модуля.Следите за обновлениями, чтобы узнать, как далеко вы можете зайти в отдаленную местность, прежде чем вам нужно будет начать искать вилку.

Игра Catch-Up

Toyota

Toyota уже много лет отстает от своих конкурентов в области электромобилей из-за того, что компания делает ставку на гибридные автомобили и автомобили на топливных элементах. Но теперь, когда обязательство по переходу на электромобили составляет de rigueur , Toyota вскакивает с обещанием выпустить два электромобиля и подключаемый гибрид в 2022 году.

Kia ускоряет свои ранее объявленные планы по выпуску электромобилей. На этой неделе компания пообещала поставить 11 электромобилей к 2026 году, примерно через месяц после того, как заявила, что не достигнет этой цели до 2027 года. Официальных сведений о том, почему так быстро сдвинулись стойки ворот, нет, но может ли это отвлечь нас от того факта, что Партнерство Hyundai-Kia-Apple, которое казалось столь правдоподобным на прошлой неделе, больше не существует?

ФРЕДЕРИК Дж. Браун, Гетти Изображений

Angel Investor

Tesla объявила, что скоро начнет принимать биткойны в качестве оплаты за свои автомобили и что она скупила 1 доллар.5 миллиардов криптовалюты. Отдельные автосалоны уже много лет принимают биткойны в качестве оплаты. Но объявление о том, что Tesla вложила около восьми процентов своих денежных резервов в биткойн, привело к тому, что цена валюты подскочила на 10 процентов до рекордного уровня в понедельник. Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи назвал эту инвестиционную стратегию рискованной и спекулятивной, но сказал, что его компания также будет открыта для приема биткойнов в качестве оплаты. Будем надеяться, что Илон не забудет свой биткойн-пароль.

General Motors

Дополнительная литература

Велика вероятность, что вы смотрели Суперкубок на прошлой неделе, но менее высока вероятность, что вы видели восхитительные скандинавские ответы на YouTube на рекламу электромобилей GM. В оригинальной рекламе снимался Уилл Феррелл, в котором Соединенные Штаты против Норвегии боролись за превосходство электромобилей. Но, как норвежцы рассказали в серии собственных видеороликов, они просто счастливы, что у них появился еще один союзник в борьбе с выбросами углерода.

Говоря о борьбе с выбросами углерода: New York Times сообщает, что кражи каталитических нейтрализаторов стремительно растут по всей стране благодаря ужесточению стандартов выбросов, которые сделали металлы, содержащиеся в конвертерах, более ценными.

И официальный документ недели от Страхового института дорожной безопасности. В документе делается вывод о том, что, хотя женщины подвергаются более высокому риску травм в некоторых типах автокатастроф, чем мужчины, расхождение связано с различиями в типах транспортных средств, которыми женщины чаще управляют, и типах аварий, в которых они с большей вероятностью быть вовлеченными, а не в физиологические различия, которые делают женщин более склонными к травмам.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Audi Q7 | Роскошный внедорожник

Большая идея заставляет вас обратить внимание.

Audi Q7 со стандартным полным приводом quattro и сиденьями на 7 человек устанавливает стандарт в сегменте роскошных внедорожников с впечатляющей динамикой движения, эталонными возможностями подключения и передовыми технологиями помощи водителю. От 54 950 долларов. *

Рабочие характеристики (55 TFSI®)

Буксирная способность

Максимальная буксировочная способность при надлежащем оснащении буксирными принадлежностями. Нагрузка автомобиля, другие аксессуары и опции могут снизить максимальную буксирную способность. Подробности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.

Здесь есть чем заняться.

Когда ты становишься большим, ты становишься смелым. В Audi Q7 используется прогрессивный язык дизайна, который подчеркивает спортивный облик и придает ему стиль, вызывающий желание и очарование.

Просмотр информации об основных функциях

Конфигурации кабины.

От места на семь человек до уик-энда для семейной пары — используйте просторный грузовой отсек Audi Q7 почти для всего, что вы хотите взять с собой, с легким механизмом складывания третьего ряда.

Просмотр информации об основных функциях

Инновация по команде.

Ориентированные на водителя органы управления, яркая виртуальная кабина Audi и интуитивно понятный сенсорный дисплей Audi MMI® — информационно-развлекательная функция Audi Q7 может сравниться только с легкостью доступа к его командам.

Просмотр информации об основных функциях

Драматизация.

Всегда за тобой.

Интегрированная система доступных датчиков и камер вокруг вашего Audi Q7 предлагает вам полный набор функций помощи водителю, которые помогут вам маневрировать в транспортном потоке, оставаться в полосе и на дороге.

Просмотр информации об основных функциях

Драматизация.

Всегда есть место для большего.

Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля смелому личному заявлению.

Магазин аксессуаров

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство по эксплуатации для получения важной информации об использовании вне тротуара.

7 дней бесплатного проката Silvercar

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.Действуют ограничения.

Узнать больше

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство по эксплуатации для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях. Изучите Q7 в расширенной галерее.

Посмотрите похожие модели.

моделей внедорожников Audi | Audi Q3, Q5, SQ5, Q7, Q8, e-tron

Audi SUV Модели | Audi Q3, Q5, SQ5, Q7, Q8, e-tron | Audi США

Размер на любой вкус.

Q для quattro ®

Каждый внедорожник Audi воплощает в себе нашу приверженность безопасности, универсальности и истинному удовольствию от поездки. Семейство внедорожников Audi, оснащенное роскошными удобствами, передовыми технологиями, легендарным полным приводом quattro в стандартной комплектации и возможностью выбора между двигателями с турбонаддувом или совершенно новыми электрическими аккумуляторами на ключевых моделях, готово превзойти ожидания.

Audi Q3

Умнее. Резче. Просторный.

Современная жизнь — это баланс.И новый Audi Q3 сочетает это со стилем, с просторным салоном, достаточным присутствием на дороге внедорожника, чтобы внушать уверенность, и достаточно компактным размером, чтобы преодолевать узкие городские улицы. Добавьте расширенные возможности подключения, множество передовых стандартных и доступных систем помощи водителю и более мускулистый силуэт, и вы получите идеальный городской внедорожник.

Функции помощи водителю не заменяют внимательного вождения. См. Руководство пользователя для получения дополнительных сведений и важных ограничений.

Лошадиные силы

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Груз

Грузовместимость с фиксированными / сложенными сиденьями второго ряда.

Audi Q5

Спортивный.Стиль. Смелый.

Самый интеллектуальный Q5 на сегодняшний день, отличающийся передовыми стандартными и доступными технологиями помощи водителю в красивом плавном дизайне. От характерной решетки Singleframe® и доступных полностью светодиодных фар до выступающей плечевой линии и двери багажного отделения с электроприводом — Audi Q5 подчеркивает спортивный дизайн внедорожника.

Функции помощи водителю не заменяют внимательного вождения. См. Руководство пользователя для получения дополнительных сведений и важных ограничений.

Лошадиные силы

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Груз

Грузовместимость с фиксированными / сложенными сиденьями второго ряда.

Audi SQ5

Спортивный.Мощный. Резче.

Audi SQ5 воплощает в себе непревзойденные характеристики, технологии и роскошь в идеальном внедорожнике для повседневного использования. Обладая 349 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента от 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом, Audi SQ5 разгоняется до 100 км / ч всего за 5,2 секунды, оставляя вам незабываемые впечатления от вождения.

Всегда обращайте особое внимание на дорогу и не садитесь за руль, если вас отвлекают. См. Руководство пользователя для получения дополнительных сведений и важных ограничений.

Лошадиные силы

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Груз

Грузовместимость с фиксированными / сложенными сиденьями второго ряда.

Audi Q7

Люкс.Флагман. Сложный.

Прогрессивный дизайн и неподвластная времени красота — вот отличительные черты Audi Q7, который бросается в глаза как на городских улицах, так и на пыльных проселочных дорогах. Audi Q7 вместимостью до 7 и буксировкой до 7 700 фунтов является типичным автомобилем для путешествий для вас и вашей семьи.

Максимальное тяговое усилие при надлежащем оснащении заводской опцией буксировки. Нагрузка автомобиля, другие аксессуары и опции могут снизить максимальную буксирную способность.Подробности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.

Лошадиные силы

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Audi Q8

Полужирный. Роскошный. Разумный.

Великолепные пропорции, но спортивный внешний вид: Audi Q8 совершенно не похож ни на одну из созданных нами ранее машин. Q8 сочетает в себе динамичный стиль купе и наличие большого внедорожника. Роскошный интерьер, обильно оснащенный технологиями Audi нового поколения; полный привод quattro®; со всем этим и многим другим Audi Q8 переопределяет внедорожник.

Лошадиные силы

Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

Буксировочная способность (55 TFSI® quattro)

Эти шины могут менее комфортно ездить, производить больше шума и изнашиваться быстрее, чем другие варианты. Чтобы избежать повреждения шины, обода или автомобиля, важно регулярно проверять внутреннее давление и поддерживать его на оптимальном уровне. Шины поставляются и имеют гарантию от производителя.

Груз

Грузовместимость с фиксированными / сложенными сиденьями второго ряда.

Audi e-tron

Электрический. Умнее. Дальше.

Наступает новая эра электрики. Встречайте Audi e-tron®, единственный электрический внедорожник, созданный с использованием ДНК Audi. Благодаря просторному пространству для повседневной жизни, дальнобойным возможностям и впечатляющей динамике с полным приводом quattro® это намного больше, чем просто электромобиль. Это электрический автомобиль по образцу Audi.

Буксирная способность

Максимальное тяговое усилие при надлежащем оснащении заводской опцией буксировки. Нагрузка автомобиля, другие аксессуары и опции могут снизить максимальную буксирную способность. Подробности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.

2021 Audi Q7 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Среди спортивного модельного ряда Audi, состоящего из высокотехнологичных роскошных автомобилей и внедорожников, Q7 2021 года лучше всего подходит для семейных обязанностей.Несмотря на три ряда сидений и немного скучный стиль, Q7 сохраняет удовольствие от вождения, которое делает Audi и Audi. Покупатели могут выбрать один из двух двигателей с турбонаддувом — четырехцилиндровый на 248 л.с. или V-6 мощностью 335 л.с. Полноприводная система Audi Quattro входит в стандартную комплектацию, но в более спортивных моделях этой линейки хорошо используются опциональная система рулевого управления на четыре колеса и адаптивная пневматическая подвеска, что обеспечивает еще более маневренность.Главные конкуренты Q7 — одни из лучших роскошных трехрядных внедорожников, которые продаются сегодня, включая BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Volvo XC90. Универсальный набор навыков Audi делает его сильным конкурентом для всех, хотя он не такой спортивный, как Porsche Cayenne.

Что нового в 2021 году?

После тщательного освежения для модели 2020 года Q7 2021 года выходит с небольшими изменениями. Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади теперь является стандартной функцией, а пакет Convenience модели Premium теперь включает в себя рулевое колесо с подогревом и систему внешней камеры с обзором на 360 градусов.Premium Plus среднего класса получает дополнительный пакет Executive, который объединяет в один пакет содержимое пакетов Cold Weather, Warm Weather и Driver Assistance для модели 2020 года. Модели Prestige теперь поставляются с обтянутыми кожей подлокотниками и центральными консолями, а задние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию.

Цены и какой покупать

Мы думаем, что четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом «45» более чем достаточно, и мы бы сочетали его с уровнем отделки салона Premium Plus. Переход от базовой Premium к Premium Plus добавляет множество тонкостей, в том числе стереосистему объемного звука, беспроводную зарядную площадку для смартфона, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом с настройками памяти, 20-дюймовые колеса, внутреннее освещение и подсветку порога. инкрустации.Мы также будем готовиться к новому пакету Executive, который добавляет, среди прочего, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения, четырехзонный автоматический климат-контроль, подогрев и вентиляцию передних сидений с 12-позиционной регулировкой с электроприводом, подогрев задних сидений, и всепогодные коврики.

Двигатель, трансмиссия и производительность

На 2020 год Audi сохранила старый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 л.с., но добавила новый 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом, который использует 48-вольтовую гибридную систему для выработки 335 лошадиных сил. и эти силовые агрегаты сохранятся без изменений в 2021 году. Когда мы тестировали Q7 2020 года с новым турбонаддувом V-6, мы зафиксировали быстрое время разгона до 100 км / ч за 5,0 секунды, что было немного быстрее, чем у механически аналогичного двухрядного внедорожника Q8. Несмотря на свой размер, когда Q7 оснащен дополнительными высокопроизводительными шинами на 21-дюймовых колесах, он кажется низким и гибким, как накачанный спортивный универсал. Регулируемость опциональной пневматической подвески в сочетании с повышенной маневренностью рулевого управления всеми четырьмя колесами делает Q7 удивительно интересным для езды по извилистой проселочной дороге. К тому же едет он довольно плавно.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Неудивительно, что трансмиссия V-6 имеет худшую экономию топлива. Рейтинги топливной эффективности EPA составляют 17 миль на галлон по городу, 21 милю на галлон по шоссе и 18 миль на галлон вместе взятые, что составляет снижение на 2 мили на галлон по всем направлениям по сравнению с турбо-четырехцилиндровой моделью. Когда мы сможем протестировать Q7 2021 года, мы проверим его эффективность на нашем 200-мильном шоссе для проверки экономии топлива. Мы ожидаем, что четырехцилиндровый Q7 даст аналогичные результаты с моделью 2017 года, которую мы тестировали, которая проехала 26 миль на галлон на нашем 200-мильном шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Салон Q7 — это особенное место с его минималистским современным дизайном, сочетающимся с множеством технологий, превосходным комфортом и качеством сборки. Интерьер Q7 выделяется красивыми материалами и дизайном, а также продуманной компоновкой элементов управления и удобными сиденьями, обеспечивающими широкую поддержку и возможность регулировки. Премиум-версии начального уровня красиво оснащены, а количество высококлассных функций может стать в высшей степени роскошным в более высоких уровнях отделки салона.Как и в большинстве трехрядных внедорожников, в грузовом отсеке Audi нет тонны грузового пространства, когда все сиденья заняты. Но у него есть доступное пространство, сопоставимое с его ключевыми конкурентами, а самый задний ряд можно быстро поднять или опустить с помощью регуляторов мощности, что компенсирует несколько неуклюжее управление средним рядом. При сложенных сиденьях в Q7 2019 года было место для 25 наших ручных чемоданов, и мы ожидаем, что модель 2021 года будет соответствовать этому результату.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Q7 стандартно поставляется с 10.1-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и меньший 8,6-дюймовый экран, расположенный под ним, для регулировки климат-контроля и настроек автомобиля. В зависимости от того, нравится ли вам использовать сенсорные экраны во время вождения, вы можете найти новую систему восхитительной или дьявольской. Наш штат разделен, но Audi была занята добавлением этой новой информационно-развлекательной системы в свой модельный ряд; его можно найти в седанах A6, A7 и A8, а также во внедорожнике Q8. Все модели Q7 2021 года также оснащены цифровым дисплеем Virtual Cockpit, 4G LTE Wi-Fi и интеграцией Apple CarPlay / Android Auto.Аудиофилы могут насладиться несколькими вариантами звука, в числе которых система Bang & Olufsen с 23 динамиками и мощностью 1920 Вт.

Функции безопасности и помощи водителю

Q7 2021 года не тестировался Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), и последняя версия, которая была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), не была названа лучший выбор безопасности. Некоторые функции помощи водителю являются стандартными или дополнительными на Q7, что сделает его привлекательным для покупателей, перевозящих ценные грузы.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Q7 имеет солидную гарантию, сопоставимую с аналогичными моделями, хотя Acura MDX и Lexus GX предлагают немного лучшее покрытие трансмиссии. Его бесплатный план планового технического обслуживания — один год или 10 000 миль — это единственная область, где он отстает от покрытия своего ключевого конкурента, XC90.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

Характеристики

Технические характеристики

2020 Audi Q7 55 Премиум Плюс

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
71 990 долларов (базовая цена: 64 795 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюймов ³ , 2995 см ³
Мощность
335 л. с. при 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 285 / 40R-21 109H AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,9 дюйма
Длина: 199,3 дюйма
Ширина: 77,6 дюйма
Высота: 68,5 дюймов
Пассажировместимость: 138 футов ³
Грузовой объем: 15 футов ³
Снаряженная масса: 5003 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5.0 с
100 миль / ч: 13,5 сек
120 миль / ч: 21,1 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,3 секунды
-Миля: 13,7 сек @ 101 миль / ч
Максимальная скорость (заявление производителя): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 178 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 14 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 18/17/21 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2021 Audi Q5 vs.

Jeep Wrangler Unlimited 2021 года

** Данные об авариях и безопасности транспортных средств предоставлены Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA). Тестирование NHTSA было учреждено Конгрессом для снижения смертности и травм на дорогах.

* Показанная рекомендованная производителем розничная цена и цены предназначены только для образовательных целей, не отражают фактическую цену продажи конкретного транспортного средства и не включают применимые налоги на газ или сборы по месту назначения.

Сравнительный обзор

Convenience
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Audi Q5, как и с Jeep Wrangler Unlimited, поскольку они оба могут преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.

Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Audi Q5 несколько дороже Jeep Wrangler Unlimited. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Audi Q5 имеет гораздо меньшую стоимость проезда, чем Jeep Wrangler Unlimited.

Performance
С точки зрения тяговооруженности, Audi Q5 явно предпочтительнее Jeep Wrangler Unlimited для буксировки тяжелых грузов. Audi Q5 имеет немного меньше лошадиных сил, чем Jeep Wrangler Unlimited.

Utility
Что касается посадочных мест, то в Audi Q5 и Jeep Wrangler Unlimited вы сможете разместить примерно одинаковое количество людей.

Гарантия
Вы будете спокойнее с более щедрой базовой гарантией на Audi Q5, чем на Jeep Wrangler Unlimited.

Audi Q7 2021 против Jeep Grand Cherokee 2021 года

Сравнительный обзор

Комфорт
Audi Q7 предлагает задним пассажирам примерно такое же пространство, как и Jeep Grand Cherokee, с сопоставимым пространством для головы и ног.Audi Q7 предлагает немного больше места для головы и ног спереди, чем Jeep Grand Cherokee, что делает его немного более комфортным для водителя и переднего пассажира.

Комфорт
Jeep Grand Cherokee требует меньше остановок на заправке, чем Audi Q7, что делает его более удобным в управлении.

Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов.Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Audi Q7 несколько дороже Jeep Grand Cherokee. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Audi Q7 несет гораздо меньшую стоимость проезда, чем Jeep Grand Cherokee.

Размеры
Audi Q7 немного шире, чем Jeep Grand Cherokee, поэтому садиться и выходить из машины на переполненной парковке может быть немного сложнее.Для некоторых людей больше значит лучше. Если это так, то вам больше понравится Audi Q7, который немного длиннее Jeep Grand Cherokee.

Трансмиссия
Audi Q7 с несколько более высоким крутящим моментом передает мощность на колеса несколько эффективнее, чем Jeep Grand Cherokee.

Управляемость
Audi Q7 имеет значительно больший радиус поворота, чем Jeep Grand Cherokee, что значительно затрудняет маневрирование в узких местах и ​​из них.

Рабочие характеристики
Что касается тягового усилия, Jeep Grand Cherokee явно предпочтительнее Audi Q7 для буксировки тяжелых грузов. Что касается лошадиных сил, у Audi Q7 намного меньше лошадиных сил, чем у Jeep Grand Cherokee.

Утилита
Audi Q7 предлагает больше мест для сидения, чем Jeep Grand Cherokee, что делает его лучшим выбором для тех, кто возит других поблизости.В Audi Q7 вы сможете уместить примерно такое же количество продуктов, как и в Jeep Grand Cherokee.

Гарантия
Вы будете чувствовать себя увереннее с более щедрой базовой гарантией на Audi Q7, чем на Jeep Grand Cherokee.

Audi Warwick RI | Новый дилер Audi по продаже подержанных автомобилей класса люкс

Добро пожаловать в Audi Warwick, которая с 2003 года с гордостью обслуживает регионы Провиденс и Камберленд, Род-Айленд. выиграли награду Magna Award 11 раз благодаря нашей неизменной приверженности потребностям наших клиентов. Наш дружный коллектив; массивные новые и подержанные товары по конкурентоспособным ценам — одна из причин, по которой клиенты продолжают возвращаться.

Audi производит одни из самых эффективных автомобилей класса люкс в отрасли. Audi Warwick предлагает широкий выбор моделей. Сюда входят такие седаны, как изысканный, хорошо оснащенный Audi A4 и мощный, но элегантный A5. У нас также есть хорошо построенные внедорожники, такие как Audi Q3 с острым дизайном и просторный и комфортабельный Q5.Это лишь некоторые из интересных автомобилей, которые есть в наличии. Наши сотрудники по продажам будут рады провести вас на тест-драйв. Мы также готовы ответить на любые ваши вопросы о нашем новом инвентаре.

Если вы сейчас не можете купить новый автомобиль Audi, ничего страшного. Водители из районов Крэнстон и Ист-Гринвич также посещают нас, чтобы сделать покупки в нашем разнообразии подержанных автомобилей и внедорожников. Мы предлагаем сертифицированные подержанные автомобили Audi, а также других брендов, таких как Jeep, Nissan, Chevrolet и Volvo.Все наши подержанные автомобили тщательно проверяются нашими специалистами по обслуживанию, чтобы убедиться, что они безопасны, надежны и механически исправны. . Большинство из них были автомобилями с одним владельцем, и все они поставляются с отчетами об истории автомобилей CARFAX для дополнительного душевного спокойствия.

Автомобили Audi спроектированы для обеспечения отличных эксплуатационных характеристик, но поддержание их в идеальном состоянии требует регулярного технического обслуживания. Вот где приходит на помощь сервисный центр Audi Warwick. В нашем сервисном отделе s работают сертифицированные механики, которые знают все о вашем автомобиле Audi .У нас есть ноу-хау и специализированное оборудование для выполнения всего: от замены масла до капитального ремонта трансмиссии .

Вы можете отремонтировать самостоятельно, но прежде чем начать, обратитесь в Warwick Audi за профессиональным советом. Мы поможем вам найти оригинальные запчасти Audi OEM, предназначенные для работы в вашем автомобиле. Так вы сможете получить наилучшие возможные результаты. А если вы хотите персонализировать свой автомобиль Audi или внедорожник, мы также предлагаем полную линейку аксессуаров Audi .

У большинства людей нет денег, чтобы купить новую или подержанную Audi заранее.Вот почему у Audi Warwick есть опытная финансовая команда. Наши сотрудники по финансам могут помочь вам найти ссуду на покупку автомобиля или план лизинга Audi, который соответствует вашему бюджету . Мы посчитаем цифры и поработаем с местными кредиторами. Самое главное, мы поможем вам составить план с наилучшими возможными тарифами или условиями для вашей ситуации.

Мы знаем, что Audi Warwick есть и другие представительства, предлагающие автомобили класса люкс. Вот почему мы каждый день стремимся приносить прибыль вашему бизнесу. жителей районов Северный Кингстаун и Провиденс приезжают к нам уже более 15 лет.

No related posts.