Машины самые тупые: Самые тупые машины. Самые страшные автомобили в мире

Самые тупые машины. Самые страшные автомобили в мире

Автомобильные дизайнеры по всему миру придумывают самые невероятные концепты, чтобы создать как можно более привлекательный автомобиль. Правда, получается у них это не всегда. И в результате на конвейер выходят откровенно неудачные в плане дизайна машины. Мы собрали 15 моделей автомобилей, которые можно занести в реестр «самых нелепых автомобилей». Впрочем, люди с чувством юмора, возможно, выберут в качестве личного авто что-то из этого списка.

Похоже, дизайнер этого автомобиля явно злоупотреблял психоактивными веществами. Кто в здравом уме может разместить двери, там где должно быть ветровое стекло?

Мир вряд ли когда-нибудь узнает, что это должно было быть: минивэн, внедорожник или палатка.

3. Volkswagen Thing (1974 г.в.)

Единственное правильное, что было сделано в этом автомобиле, — это его название («Thing — вещь»). Первая мысль, которая приходит на ум, это спичечный коробок на колесах. Вторая же — это действительно непонятная «вещь».

Трабант — автомобиль, который был явно разработан для антиутопии, для времен, когда у людей будет не более полутора метров личного пространства. В машине нет вообще ничего привлекательного.

Nash Airflyte, выпущенный в 1950 году, является очевидной неудавшейся попыткой сделать как можно более аэродинамический автомобиль. В итоге получилось нечто, больше похожее на карикатуру.

6. Tatra 603 (1956 г.в.)

Tatra 603 выглядит так, как будто она должна плавать в морских глубинах. Может быть, дизайнера вдохновил на такую форму машины какой-то причудливый глубоководный скат или рыба-прилипала.

7. Fiat Multipla (1998 г.в.)

Этот Fiat больше похож на милую инопланетную форму жизни, чем на автомобиль.

1948 Citroen 2CV выглядит как дешевая подделка на Volkswagen Beetle, но более уродливее.

Pacer является прекрасным примером того, как можно втиснуть все виды противоречивых дизайнерских идей в один отвратительный продукт.

Автомобиль, который после того, как он сошел с конвейера сразу прозвали «летающим вомбатом», вряд ли может быть хорошей вещью.

Lincoln Continental 1958 г.в. из-за своей чрезмерной длины напоминал больше лодку, чем автомобиль. Но на этом дизайнер не остановился и добавил массивный передний бампер, раскосые фары и низкую крышу.

Представительский седан Alfetta, созданный итальянским производителем автомобилей Alfa Romeo, был продан в количестве 400 000 экземпляров в период с 1972 по 1987 год. Однако, он постоянно находился под огнем критики не только из-за своей внешности, а также из-за дикого количества вредных выбросов в атмосферу.

13. Overland OctoAuto (1911 г.в.)

5 самых дешевых в мире автомобилей , среди которых седаны, и внедорожники, и даже электромобили.

Toyota начала испытания прототипа электрического трицикла i-Road на дорогах общего пользования. Серьезное заявление о намерениях производителя — не пора ли запускать эту классную электороштучку в производство.

I-Road очень похож на одноименный концепт, который демонстрировался на прошлогоднем токийском автосалоне и на то суперкресло iReal. В испытаниях прототипа участвуют 20 человек, среди которых есть и технические эксперты и простые люди с улицы. Они будут решать — стоит ли i-Road свеч.
И вот, пока мы наслаждаемся транспортом из будущего, возникает вопрос: а можете ли вы в самом деле представить себе дороги, забитые i-Road? Да, эти трициклы хороши — всего 850 мм шириной, заряжаются от стандартной розетки за три часа, и каждое из передних колес имеет собственный двухкиловаттный мотор — но не будете ли вы чувствовать себя за рулем немного… глупо?
Впрочем, в Истории встречались автомобили и похлеще. Куда похлеще. Вот некоторые из них

1973 Enfield 8000
Да, это именно тот Enfield, что делает винтовки и здоровые мотоциклы. Модель 8000 оснащена 48-вольтовым электромотором, который питается от восьми двенадцативольтовых свинцово-кислотных батарей. И хотя этот тщедушный двухместный электрокар возможно и выглядит нелепо, у него есть стальной каркас и модный сегодня алюминиевый кузов.

1985 Sinclair C5
Компьютерщики и престарелые фанаты игры «Jet Set Willy» наверное помнят восьмибитный ZX Spectrum. Его подарил миру Клайв Синклер, он же вывел Sinclair C5 на автомобильные дороги. Миниатюрный трицикл сидел предательски близко к земле и поэтому был едва заметен другими мотоциклистами, и, кроме того, имел непрактичный открытый верх. Было продано 17 000 экземпляров. Невероятно, но создатель утверждал, что это был самый продаваемый электромобиль в истории до тех пор, как в 2011-м Nissan объявил, что раскуплено более 20 000 Leaf.

1962 Peel P50
Он стоил всего 198 фунтов и потреблял 2,4 литра на 100 километров. Производитель получил повод заявить, что юзать Peel – почти дешевле, чем ходить пешком. Хотя, как продемонстрировал Джереми, куда менее приятно. Это самая маленькая машина из всех, что когда-либо производили — всего 135 см в длину и 102,5 см в ширину, и она была в высшей степени практична. Особенно если вы хотите обсудить последние новости с другим водителем.

1973 Reliant Robin
Очень нелепый, очень британский и очень просто переворачивался кверху брюхом. Это городской автомобиль сконструирован теми же людьми, что выпустили весьма приличный Scimitar GTE, и он был настолько популярен, что это приводило в замешательство. Даже несмотря на то, что дешевле было купить Mini, этот трицикл остается вторым по продажам пластиковым автомобилем в Истории, сразу после Chevrolet Corvette. Так что возможно, мы уже готовы и к i-Road…

1956 Messerschmitt KR200
После Второй Мировой немецкому Messerschmitt было запрещено производить самолеты, так что, объединившись с дизайнером инвалидных колясок Фрицем Фендом, компания создала Это. Здесь есть место для двоих, а пассажир сидит за спиной у водителя. И хотя этот трицикл с мопедным двигателем был всего 118 см в высоту, примерно 40 тысяч из них нашли дом.

2001 Reva G-Wiz
Да, этот индийский карлик не излучает ничего, кроме самодовольства, но у него есть честные два места и еще два нечестных сзади. Его корпус так же прочен, как картофельные чипсы. Но самое нелепое в том, что он моден — среди его владельцев шоумен Джонатан Росс, супермодель Джерри Холл, актриса Кристин Скотт Томас и прочие.

2003 Rover CityRover
Наверное, Rover CityRover не вдохновлялся названием Ferrari LaFerrari, но это определенно Tata Indica c переклеенными шильдиками. Ок, это не такая уж ужасная или особо нелепая машина, но она унижает MG Rover, вот почему мы добавили ее в список.

2013 Jeremy Clarkson P45
Очень хороший повод совершить экскурсию в местное отделение скорой помощи. Смотрите, как Джереми ездит на P45 сначала по оживленным улицам Лондона, а затем заезжает в торговый центр, библиотеку, театр.

2005 American Commuter Cars Tango
Согласно вашингтонской компании Commuter Cars, что делает Tango за 108 000 долларов (нет, правда) , этот 990-миллиметровый электро-обрубок «совмещает скорость и подвижность мотоцикла с безопасностью высокоскоростного спортивного автомобиля». Так же утверждается, что он разгоняется до 96 км/час за 4 секунды, и далее способен разогнаться до скорости 240! Мы не уверены, что он выдерживает встречный ветер, но…

1970 Bond Bug
Это был урезанный трицикл Reliant Regal, переодетый в оранжевый пластиковый корпус, созданный для тех, кого компания описывала как «юное поколение». Чтобы выполнить эту задачу, Bond обратился к Тому Карену из Ogle Design, который придумал лэндспидер из «Звездных войн». Да, это нелепый городской автомобиль, и да, мы его почти обожаем.

Такой рейтинг опубликовал американский ресурс CBS , опираясь на опрос, проведенный на сайте CarInsurance.com. Эксперты отметили, что тип автомобиля, который Вы водите – от седана до спортивного – может многое сказать лично о Вас. Вот почему при голосовании за то, что недорогие компакты нелепы, свои голоса отдали аж 29% водителей. А 23% терпеть не могут минивэны. Как отметили в CBS, все это потому, что минивэн просто кричит: “Моя жена носит брюки в нашей семье, а я беру детей на футбол, потому что она так сказала мне!”. Чтож, как отмечают теже эксперты, вождение минивэна теперь даст хороший повод, чтобы купить себе позже, в разгар кризиса среднего возраста, Porsche.

Также, в ходе голосования, выяснили какие цвета авто больше всего не любят водители. Самым ненавистным, за него 17% голосов, стал фиолетовый. Желтый занимает второе место среди худших с 16% от общего голосования. Третья позиция за оранжевым, четвертая (и тут пошла экзотика) – коричневый, пятое – золотой. А самые уродливые аксессуары – это наклейки-“реснички” вокруг фар машины…мимимишность зашкаливает! Ну, такие, как любят наклеивать девочки на свои милые Ford Fusion, Skoda Fabia, Nissan Micra и пр. За ними, за ресничками” первенство и 34% ненавистников. Далее в этой категории – стикеры на бамперы, обвесы и спойлеры в стиле фильма “Форсаж”, предупреждающие знаки на заднем стекле типа “в автомобиле семья”, “студент за рулем” и пр.

Ну, а вот и сам рейтинг самых нелепых авто:

– суперкомпактный автомобильчик не любят за “прожорливость”, отсутствие динамики и то, что в базе не предлагаются никакие интересные опции – даже радио и кондиционер нужно заказывать отдельно.

Его самым нелепым назвал каждый второй опрошенный.

– его просто называют коробкой и критикуют аэродинамику. А шум его двигателя просто раздражает! Каждый третий среди опрошенных считает это авто полным провалом.

3. Неэкономичный выходец из пустыни просто кричит о несбывшейся мечте своего владельца: “Меня не взяли в армию, теперь я работаю в офисе!”. Это машина для юристов, которые мечтают, чтоб Санта Клаус подарил им ракетно-пусковую установку на Рождество.

4. Малоизвестный – жалкая попытка создать новую нишу авто, объединив в одной тачке пикап-грузовик, спорт-родстер, хот-род и еще непонятно что. В итоге – получился он слишком медленным для хот-род и слишком внешне вызывающим для грузовиков. Продержалась жалкая модель на рынке всего три года. По оценкам аналитиков было выпущено всего 24 тыс. экземпляров.

5. – попал сюда из-за преобладания мужского мнения, каждый 4-й опрошенный мужик заявил, что не сядет за руль такого авто. Сильная половина человечества отмечает, что в современном исполнении “жук” стал слишком милым и сладеньким, таким себе автомобилем для балерин.

– его просто называют странным творением Subaru, говорят: “смешно смотреть” и “наверно руководство компании дало волю фантазии своим дизайнерам”…итог – какой-то нелепый универсал-грузовик. Для кого он для бабушек-садовников?

7. По комментариям опрошенных – это лучший способ объявить всем на дороге: “Я старше, чем твой дедушка!”. Этот большой, роскошный автомобиль был сделан для гладкой и спокойной езды. На нем не стыдно ездить, если это такси, и вам не надо позориться за рулем. Или можно взять в аренду для выпускного вечера.

8. Pontiac Aztek – неоднократный лидер в подобных рейтингах, но тут он просто везунчик – восьмая позиция, похвально! Автокритик Дэн Нейл отмечает, что “даже если бы на решетке радиатора этого авто была свастика, его бы было невозможно еще больше ненавидеть, чем сейчас”. А когда создателям сериала “Во все тяжкие”/ “Breaking Bad” нужна была машина для полного лузера, выбор пал, конечно же, на Aztek.

Скорее всего, вы никогда прежде не видели автомобили, которые попали в этот список. Все потому, что они крайне необычные и даже уникальные.

В списке машины разных лет, так что вы сможете ознакомиться с концепциями как последних сезонов, так и начала двадцатого века. Итак, какие же они, самые удивительные машины планеты?

Messerschmitt KR200

В начале двадцатого века автомобильные дизайнеры нередко разрабатывали самолеты, и наоборот. Возможно, это объясняет, почему многие автомобили выглядят более подходящими для полетов, чем для езды по асфальту. Эта немецкая машина крошечных размеров производилась с середины прошлого века до 1964 г. Она оснащалась небольшим двигателем и весила лишь пару центнеров.

The Devel 16

Представьте себе, что можно разогнаться до ста километров в час за 1,8 секунды! Что можно ехать со скоростью более пятисот километров в час! Что ж, все это воплощает этот мощный автомобиль с двигателем в пять тысяч лошадиных сил. Его спроектировали в Дубае. Видимо, там любят все с размахом — там не только располагается самое высокое здание мира, но теперь появилась и самая быстрая машина. Впрочем, получить ее смогут не все, так как цена приблизительно составляет миллион долларов.

Stout Scarab

Это не прототип знаменитого «Жука» от Volkswagen. Это машина американского производства, появившаяся в самом начале развития автомобилестроения. Ее выпускали в тридцатые и сороковые годы. Разработал ее Уильям Стаут, бывший директор компании «Форд». Вопреки пугающему виду, автомобиль считался крайне инновационным. Он был первым семейным минивэном, а также первым авто с независимой подвеской, что гарантировало плавную езду, удивительную для тех времен.

Sunswift eVe

Это необычная спортивная машина, работающая на солнечной батарее, и первая такого типа, которую сочли совершенно легальной в Австралии. Автомобиль может проехать восемьсот километров и развивает скорость до 150 километров в час.

BMW Isetta

Это микроавтомобиль с одноцилиндровым двигателем, который изначально разработали в Италии. Несмотря на то что производство было начато там, дизайн стали лицензировать и в других странах, от Бразилии до Германии. Производителей было много, но версия от «БМВ» оказалась самой популярной. Было продано более 160 000 экземпляров за шесть лет выпуска.

Самые страшные автомобили в мире. Самые страшные автомобили в мире Самые тупые машины

Автомобильные дизайнеры по всему миру придумывают самые невероятные концепты, чтобы создать как можно более привлекательный автомобиль. Правда, получается у них это не всегда. И в результате на конвейер выходят откровенно неудачные в плане дизайна машины. Мы собрали 15 моделей автомобилей, которые можно занести в реестр «самых нелепых автомобилей». Впрочем, люди с чувством юмора, возможно, выберут в качестве личного авто что-то из этого списка.

Похоже, дизайнер этого автомобиля явно злоупотреблял психоактивными веществами. Кто в здравом уме может разместить двери, там где должно быть ветровое стекло?

Мир вряд ли когда-нибудь узнает, что это должно было быть: минивэн, внедорожник или палатка.

3. Volkswagen Thing (1974 г.в.)

Единственное правильное, что было сделано в этом автомобиле, — это его название («Thing — вещь»). Первая мысль, которая приходит на ум, это спичечный коробок на колесах. Вторая же — это действительно непонятная «вещь».

Трабант — автомобиль, который был явно разработан для антиутопии, для времен, когда у людей будет не более полутора метров личного пространства. В машине нет вообще ничего привлекательного.

Nash Airflyte, выпущенный в 1950 году, является очевидной неудавшейся попыткой сделать как можно более аэродинамический автомобиль. В итоге получилось нечто, больше похожее на карикатуру.

6. Tatra 603 (1956 г.в.)

Tatra 603 выглядит так, как будто она должна плавать в морских глубинах. Может быть, дизайнера вдохновил на такую форму машины какой-то причудливый глубоководный скат или рыба-прилипала.

7. Fiat Multipla (1998 г.в.)

Этот Fiat больше похож на милую инопланетную форму жизни, чем на автомобиль.

1948 Citroen 2CV выглядит как дешевая подделка на Volkswagen Beetle, но более уродливее.

Pacer является прекрасным примером того, как можно втиснуть все виды противоречивых дизайнерских идей в один отвратительный продукт.

Автомобиль, который после того, как он сошел с конвейера сразу прозвали «летающим вомбатом», вряд ли может быть хорошей вещью.

Lincoln Continental 1958 г.в. из-за своей чрезмерной длины напоминал больше лодку, чем автомобиль. Но на этом дизайнер не остановился и добавил массивный передний бампер, раскосые фары и низкую крышу.

Представительский седан Alfetta, созданный итальянским производителем автомобилей Alfa Romeo, был продан в количестве 400 000 экземпляров в период с 1972 по 1987 год. Однако, он постоянно находился под огнем критики не только из-за своей внешности, а также из-за дикого количества вредных выбросов в атмосферу.

13. Overland OctoAuto (1911 г.в.)

5 самых дешевых в мире автомобилей , среди которых седаны, и внедорожники, и даже электромобили.

Такой рейтинг опубликовал американский ресурс CBS , опираясь на опрос, проведенный на сайте CarInsurance.com. Эксперты отметили, что тип автомобиля, который Вы водите – от седана до спортивного – может многое сказать лично о Вас. Вот почему при голосовании за то, что недорогие компакты нелепы, свои голоса отдали аж 29% водителей. А 23% терпеть не могут минивэны. Как отметили в CBS, все это потому, что минивэн просто кричит: “Моя жена носит брюки в нашей семье, а я беру детей на футбол, потому что она так сказала мне!”. Чтож, как отмечают теже эксперты, вождение минивэна теперь даст хороший повод, чтобы купить себе позже, в разгар кризиса среднего возраста, Porsche.

Также, в ходе голосования, выяснили какие цвета авто больше всего не любят водители. Самым ненавистным, за него 17% голосов, стал фиолетовый. Желтый занимает второе место среди худших с 16% от общего голосования. Третья позиция за оранжевым, четвертая (и тут пошла экзотика) – коричневый, пятое – золотой. А самые уродливые аксессуары – это наклейки-“реснички” вокруг фар машины…мимимишность зашкаливает! Ну, такие, как любят наклеивать девочки на свои милые Ford Fusion, Skoda Fabia, Nissan Micra и пр. За ними, за ресничками” первенство и 34% ненавистников. Далее в этой категории – стикеры на бамперы, обвесы и спойлеры в стиле фильма “Форсаж”, предупреждающие знаки на заднем стекле типа “в автомобиле семья”, “студент за рулем” и пр.

Ну, а вот и сам рейтинг самых нелепых авто:

– суперкомпактный автомобильчик не любят за “прожорливость”, отсутствие динамики и то, что в базе не предлагаются никакие интересные опции – даже радио и кондиционер нужно заказывать отдельно. Его самым нелепым назвал каждый второй опрошенный.

– его просто называют коробкой и критикуют аэродинамику. А шум его двигателя просто раздражает! Каждый третий среди опрошенных считает это авто полным провалом.

3. Неэкономичный выходец из пустыни просто кричит о несбывшейся мечте своего владельца: “Меня не взяли в армию, теперь я работаю в офисе!”. Это машина для юристов, которые мечтают, чтоб Санта Клаус подарил им ракетно-пусковую установку на Рождество.

4. Малоизвестный – жалкая попытка создать новую нишу авто, объединив в одной тачке пикап-грузовик, спорт-родстер, хот-род и еще непонятно что. В итоге – получился он слишком медленным для хот-род и слишком внешне вызывающим для грузовиков. Продержалась жалкая модель на рынке всего три года. По оценкам аналитиков было выпущено всего 24 тыс. экземпляров.

5. – попал сюда из-за преобладания мужского мнения, каждый 4-й опрошенный мужик заявил, что не сядет за руль такого авто. Сильная половина человечества отмечает, что в современном исполнении “жук” стал слишком милым и сладеньким, таким себе автомобилем для балерин.

– его просто называют странным творением Subaru, говорят: “смешно смотреть” и “наверно руководство компании дало волю фантазии своим дизайнерам”…итог – какой-то нелепый универсал-грузовик. Для кого он для бабушек-садовников?

7. По комментариям опрошенных – это лучший способ объявить всем на дороге: “Я старше, чем твой дедушка!”. Этот большой, роскошный автомобиль был сделан для гладкой и спокойной езды. На нем не стыдно ездить, если это такси, и вам не надо позориться за рулем. Или можно взять в аренду для выпускного вечера.

8. Pontiac Aztek – неоднократный лидер в подобных рейтингах, но тут он просто везунчик – восьмая позиция, похвально! Автокритик Дэн Нейл отмечает, что “даже если бы на решетке радиатора этого авто была свастика, его бы было невозможно еще больше ненавидеть, чем сейчас”. А когда создателям сериала “Во все тяжкие”/ “Breaking Bad” нужна была машина для полного лузера, выбор пал, конечно же, на Aztek.

Каждый день мы встречаем на дороге множество различных машин. Какие-то кажутся нам привлекательными. Другие же наоборот нам не по вкусу. Но если , который устраивает многих автолюбителей, есть машины, которые своим внешним .

Вам нравиться определенный тип автомобилей, но некоторые машины Вам не по вкусу, когда как Вашим близким людям нравятся автомашины, которые Вы считаете не красивыми. Знакомо? Все дело в наших вкусах и представлениях о дизайне автомобиля. Даже опытные и известные эксперты часто расходятся во мнение, что считать красивым и стильным автомобилем. Но есть множество машин, которые практически все без исключения . Предлагаем Вам сегодня посмотреть самые страшные автомобили в мире.

Honda Insight

Хотите ужасно удивить своих друзей и родственников. Это сделать, просто купив Insight. Стиль модели напоминает сплюснутую тарелку на колесах.

Nissan Juke

Всякий раз, когда многие из нас видят , удивляются, как можно было сделать такой дизайн кузова машины. Но самое удивительное, что, несмотря на противоречивую внешность, кроссовер пользуется спросом.

Микроавтомобиль Peel P 50 (1961-1963)

Очень странный микроавтомобиль. Эта машина является самой маленькой когда-либо серийно производимой. Размер этого автомобиля настолько мал, что он может поместиться даже в лифт. В 2011 году, производство модели было возобновлено. Машина оснащается как электромотором или традиционным двигателем 50 куб.см.

SsangYong Rodius

Это первое поколение внедорожника. Кузов машины выглядит как катафалк. К счастью учиться на своих ошибках, и в наши дни выпускает неплохие модели по своему внешнему виду.

Pontiac Aztek (2001-2005)

Узнаете? Этот автомобиль стал известен, благодаря участию в съемках в фильме «Во все тяжкие».

Jeep Cherokee

Этот противоречивый дизайн кузова до сих пор, многим экспертам и поклонникам марки , не дает покоя. Надо отдать должное дизайнерам компании за смелость которую они продемонстрировали при проектирования стиля новой модели.

Tango T600

Всего 4 секунды необходимо этому автомобилю чтобы разогнаться с места до 100 км/час. Но не многих водителей привлечет это и заставит ездить за рулем автомашины, дизайн которой создает такое ощущение, что машину зажали с двух сторон два грузовика.

Smart Forjeremy

Когда мы увидели первые фотографии Forjeremy, то подумали, что в таком виде машина не будет серийно выпускаться. Но как оказалось, машина будет продаваться именно в таком исполнении. Очень странное решение.

Fiat Multipla (1999-2010)

Mini Paceman

Как Вы думаете, почему , которую выпустил бренд, не имеющий в своем арсенале полноценный кроссовер, неудачная? Это все равно, что кроссовки на каблуке 10 см. Такая обувь выглядит забавно, но не представляет потребительской ценности. Что дальше? Может выпустить для смеха версию лимузин и пикап?!

Toyota ME

Кузов этой машины произведен из вспененного полипропилена. Получилось не очень красиво. Но если Вы хотите пугать прохожих, то лучшего автомобиля не найти.

Aston Martin Cygnet

Если состоятельный покупатель не захочет покупать дешевую и непрестижную IQ, то у него есть выбор в качестве альтернативы от роскошной марки.

BMW i3

Но дизайн машины получился не очень хорошо. Почему инновационная модель 21 века использует стилистику 80-х годов.

Toyota Yaris Verso

Что преследовали дизайнеры и создатели этой версии машины, наверное, нам не дано узнать.

Elio von Elio

Машина получила имя, в честь создателя машины Павла Элио.

Dartz Prombron Black Shark

Проект Латвийской компании Dartz, которая выпускает военную технику и бронированные автомобили.

Mercedes Vaneo

Сомнительная смесь стиля А-класса и других моделей Немецкой компании.

Неудачный тюнинг Ferrari F12 от Mansory

Дизайнер думал, что этот тюнинг будет революционным, но не сложилось. ..

Suzuki Vitara X90

Грязная смесь неизвестно чего. Но если Вы являетесь противником Toyota Rav4 и других похожих машин, то вполне возможно, эта модель Вам понравится.

Toyota C-HR

На Парижском автосалоне Toyota на примере концепции C-HR показала будущее направление дизайна модельной линейки автомобилей. Конечно, в этом что-то есть, но как нам кажется не для серийных транспортных средств будущего.

Кабриолет Chrysler PT Cruiser

Из-за страшного дизайна и непрактичности эта модель производилась всего 4 года. В связи с низким спросом серийное производство было остановлено.

Привет из прошлого

Если у Вас есть 300,000 долларов и Вы поклонник автомобильного стиля 30-х годов прошлого века, то можно приобрести Малазийский страшный автомобиль.

SsangYong Actyon

Если Вы не знаете, на каком автомобиле Вам появиться на праздновании праздника Хэллоуин, то Вам отлично подойдет горбатый SsangYong Actyon. Приехав на этом кроссовере, посмотрите на лица встречающих Вас людей.

Renault Kangoo Bebop

Машина выглядит как носорог.

Toyota начала испытания прототипа электрического трицикла i-Road на дорогах общего пользования. Серьезное заявление о намерениях производителя — не пора ли запускать эту классную электороштучку в производство.

I-Road очень похож на одноименный концепт, который демонстрировался на прошлогоднем токийском автосалоне и на то суперкресло iReal. В испытаниях прототипа участвуют 20 человек, среди которых есть и технические эксперты и простые люди с улицы. Они будут решать — стоит ли i-Road свеч.
И вот, пока мы наслаждаемся транспортом из будущего, возникает вопрос: а можете ли вы в самом деле представить себе дороги, забитые i-Road? Да, эти трициклы хороши — всего 850 мм шириной, заряжаются от стандартной розетки за три часа, и каждое из передних колес имеет собственный двухкиловаттный мотор — но не будете ли вы чувствовать себя за рулем немного. .. глупо?
Впрочем, в Истории встречались автомобили и похлеще. Куда похлеще. Вот некоторые из них

1973 Enfield 8000
Да, это именно тот Enfield, что делает винтовки и здоровые мотоциклы. Модель 8000 оснащена 48-вольтовым электромотором, который питается от восьми двенадцативольтовых свинцово-кислотных батарей. И хотя этот тщедушный двухместный электрокар возможно и выглядит нелепо, у него есть стальной каркас и модный сегодня алюминиевый кузов.

1985 Sinclair C5
Компьютерщики и престарелые фанаты игры «Jet Set Willy» наверное помнят восьмибитный ZX Spectrum. Его подарил миру Клайв Синклер, он же вывел Sinclair C5 на автомобильные дороги. Миниатюрный трицикл сидел предательски близко к земле и поэтому был едва заметен другими мотоциклистами, и, кроме того, имел непрактичный открытый верх. Было продано 17 000 экземпляров. Невероятно, но создатель утверждал, что это был самый продаваемый электромобиль в истории до тех пор, как в 2011-м Nissan объявил, что раскуплено более 20 000 Leaf.

1962 Peel P50
Он стоил всего 198 фунтов и потреблял 2,4 литра на 100 километров. Производитель получил повод заявить, что юзать Peel – почти дешевле, чем ходить пешком. Хотя, как продемонстрировал Джереми, куда менее приятно. Это самая маленькая машина из всех, что когда-либо производили — всего 135 см в длину и 102,5 см в ширину, и она была в высшей степени практична. Особенно если вы хотите обсудить последние новости с другим водителем.

1973 Reliant Robin
Очень нелепый, очень британский и очень просто переворачивался кверху брюхом. Это городской автомобиль сконструирован теми же людьми, что выпустили весьма приличный Scimitar GTE, и он был настолько популярен, что это приводило в замешательство. Даже несмотря на то, что дешевле было купить Mini, этот трицикл остается вторым по продажам пластиковым автомобилем в Истории, сразу после Chevrolet Corvette. Так что возможно, мы уже готовы и к i-Road…

1956 Messerschmitt KR200
После Второй Мировой немецкому Messerschmitt было запрещено производить самолеты, так что, объединившись с дизайнером инвалидных колясок Фрицем Фендом, компания создала Это. Здесь есть место для двоих, а пассажир сидит за спиной у водителя. И хотя этот трицикл с мопедным двигателем был всего 118 см в высоту, примерно 40 тысяч из них нашли дом.

2001 Reva G-Wiz
Да, этот индийский карлик не излучает ничего, кроме самодовольства, но у него есть честные два места и еще два нечестных сзади. Его корпус так же прочен, как картофельные чипсы. Но самое нелепое в том, что он моден — среди его владельцев шоумен Джонатан Росс, супермодель Джерри Холл, актриса Кристин Скотт Томас и прочие.

2003 Rover CityRover
Наверное, Rover CityRover не вдохновлялся названием Ferrari LaFerrari, но это определенно Tata Indica c переклеенными шильдиками. Ок, это не такая уж ужасная или особо нелепая машина, но она унижает MG Rover, вот почему мы добавили ее в список.

2013 Jeremy Clarkson P45
Очень хороший повод совершить экскурсию в местное отделение скорой помощи. Смотрите, как Джереми ездит на P45 сначала по оживленным улицам Лондона, а затем заезжает в торговый центр, библиотеку, театр.

2005 American Commuter Cars Tango
Согласно вашингтонской компании Commuter Cars, что делает Tango за 108 000 долларов (нет, правда) , этот 990-миллиметровый электро-обрубок «совмещает скорость и подвижность мотоцикла с безопасностью высокоскоростного спортивного автомобиля». Так же утверждается, что он разгоняется до 96 км/час за 4 секунды, и далее способен разогнаться до скорости 240! Мы не уверены, что он выдерживает встречный ветер, но…

1970 Bond Bug
Это был урезанный трицикл Reliant Regal, переодетый в оранжевый пластиковый корпус, созданный для тех, кого компания описывала как «юное поколение». Чтобы выполнить эту задачу, Bond обратился к Тому Карену из Ogle Design, который придумал лэндспидер из «Звездных войн». Да, это нелепый городской автомобиль, и да, мы его почти обожаем.

В мире существует очень много машин, которые доставляют огромное удовольствие их владельцам не только своими возможностями, но и . Но иногда дизайнеры перегибают палку, и на свет рождаются самые уродливые автомобили мира. А сейчас у вас будет уникальная возможность увидеть список, в который входят самые некрасивые машины со всего мира.

Даже те, кто любят спортивные тачки, не могут смириться с откровенным ничтожеством форм этого британского авто. Машина была выпущена в 1968 году, но ей так и не удалось завоевать славу ни в спорте, ни в мире из-за своего уродливого дизайна. Всего компания выпустила 33 авто — это отличный результат для такого уродца!

Бонд Баг — ещё один яркий британский бренд, который был сконструирован на шасси Reliant. Автомобиль является маленьким трёхколёсным спорткаром. Так его позиционировали маркетологи в годы продаж с 1970 по 1974. Автомобиль стал безумно популярным у себя на родине. Даже сегодня фанаты автомобиля собираются, чтобы полюбоваться автомобилем.

Машина с таким именем не может в принципе выглядеть хорошо. Даже нелепое название портит впечатление об автомобиле, который выпускался в США с 1978 до 1983.

Выглядит уныло. Если вы посмотрите на этот автомобиль, у вас сложится впечатление, что машина обижена на то, что её произвели. Знаменитый эксперт К. Брауер сообщил, что Mercury Zephyr является самой страшной машиной в мире, её задние фары выглядят ужасно.

Этот автомобиль является ярким подтверждением тому, что все старания знаменитой компании Ford были потрачены впустую. Владельцы компании вложили не один миллион на разработку этого автомобиля, но все усилия компании были напрасными, так как потенциальным покупателям эта машина не понравилась, вследствие чего спрос на автомобиль был очень низким. Этот не самый привлекательный автомобиль назвали в честь сына владельца компании. Если присмотреться к нему поближе, вы увидите, что он своим уродливым внешним видом напоминает монстра. Вы не сможете сказать, что у машины грустный или радостный вид, потому что она абсолютно без эмоциональна.

Этот автомобиль со своими братьями Шевроле Люмина и Олдмобилем Силуэтом обладал очень радикальной внешностью и появился на рынке в 1990 году. Кроме того, в Европе также был в продаже Шевроле Транс Спорт до 2005 года. В своё время на улицах городов США можно было увидеть немало подобных некрасивых тачек.

Каждому из нас на ум приходит ассоциация с агентом 007, когда мы слышим название автомобиля — «Астон Мартин». Она является британской . Но создавая именно эту модель, компания решила подойти к этому со всей креативностью. Этот автомобиль стоил очень дорого в своё время, но одновременно это была самая уродливая машина в мире. Эта модель чересчур вытянутая, как будто на неё что-то упало и раздавило. Передняя часть автомобиля напоминает лодку.

Рамблер Марлин является фастбэком, который был выпущен в США знаменитой на весь мир компанией American Motors. На рынке машину продавали на протяжении всего двух лет. Многие автолюбители считают её одной из самых страшных во всём мире.

В хит-параде самых уродливых машин следующее место занимает Pontiac Aztek, который в 2007 и 2010 годах уже попадал в списки самых некрасивых авто во всей вселенной. Кому в голову пришло выпустить такую уродливую машину? Понтиак Ацтек напоминает пришельца, который не понимает, как он оказался на нашей планете.

В конце 90-х дела компании, которая ранее делала огромные успехи, становились всё хуже и хуже. Спасти компанию от такого положение мог только выпуск эпатажной и заметной машины, которая бы переключила на себя внимание большинства. Именно поэтому владельцы компании решили пойти на риск и выпустить . Автомобиль выглядит угловато, обладает несоразмерными стёклами и узкими дверцами. Кроме того, он отличается двухэтажной оптикой, а также гипертрофированным пластиковым обвесом. Стоит отметить, что многие автолюбители обратили своё внимание на новое изобретение компании. Но реакция оказалась совсем не такой, как этого ждали разработчики. Вполне обусловлено, что машина с такими неудачными внешними характеристиками не нашла положительных отзывов: компания планировала продавать не менее 75 тыс. экземпляров в год. Но в 2001 году компания продала только одну треть от того, что планировала — около 27 тыс. В 2005 г. производство автомобилей было приостановлено, так как машина не оправдала ожиданий производителей.

Плимут Валиант выпускался в Америке на протяжении 16 лет с 1960 по 1976 год. Этот автомобиль выпустили, чтобы предоставить компании возможность появиться на рынке компактных автомобилей, который был открыт в 1950 году. Название автомобиля переводится как «доблестный», но это не мешает ему быть одним из самых страшных авто во вселенной. Валиант продавался в огромном количестве стран, в том числе в Канаде, Новой Зеландии, Швейцарии, Бразилии, Южной Америке и других странах.

VehiCROSS выступает компактным внедорожником, который также был известен как «капсула на колёсах». Этот автомобиль многим пришёлся по вкусу. Вехикросс должен был стать примером для всех будущих внедорожников. И вот уже спустя 14 лет на дороге нет ни одного подобного автомобиля, а всё потому, что Вехикросс отличается неповторимой уродливостью.

Аксиом является внедорожником среднего размера, который производился на протяжении 3 лет начиная с 2002 и заканчивая 2005. Как сообщает К. Брауер, появление такого автомобиля стало одной из самых главных причин упадка компании на рынке автомобилей. Такие особенности, как отсутствие крыши и наличие решётки, сделали автомобиль уродливым и вызвали у потенциальных покупателей отвращение.

Этот автомобиль является одним из самых некрасивых. Двухдверная машина была выпущена специально для целевой аудитории, которая была обеспокоена расходом топлива. Именно поэтому компания произвела настолько уродливый автомобиль.

Гремлин был очень популярным и многим автолюбителям пришёлся по вкусу, несмотря на то, что на него невозможно смотреть без слёз. Таким образом, машина успешно продавалась на протяжении целых восьми лет.

Закруглённые углы стали модным веянием в дизайне автомобилей в середине 90-х годов, но компания-производитель снова перегнула палку, а возможно, создатели автомобиля так вошли во вкус, что не заметили, когда переборщили. Разработчики сделали автомобиль закруглённым во всех местах, где это только было возможно, и заканчивая мелкими деталями внутри салона.

Этот автомобиль, выпущенный в США, весьма тяжело встретить на дорогах, так как всего было выпущено 2645 экземпляров. Машина была оснащена двигателем, объём которого составлял 2,5 литра. Несмотря на то что машина выглядит очень эксклюзивно, в то же время её внешний вид отличается редкой нелепостью. Чтобы это увидеть, нужно посмотреть на её вид спереди. Он напоминает огромную рыбу, а решётка делает машину похожей на челюсть, которую кто-то сломал.

Татра выпускалась в Чехословакии с 1956 по 1975 год. Этот автомобиль был выпущен в более чем 20 тысячах экземплярах в различных странах Европы. Эта самая некрасивая машина в мире напоминает огромного жука или паука.

Французы также отличились чрезмерной фантазией и выпустили автомобиль Citroen 2CV. Машина производилась в течение 42 лет. Автомобиль был задуман как машина для фермеров, но это не помешало ей достичь такой огромной популярности по всему миру.

Ещё одним серьёзным ляпом от того же производителя можно считать Ситроен Ами. Французские дизайнеры автомобилей никогда не проявляли такую радикальность, которая свойственная их американским коллегам. Однако и им удалось удивить целевую аудиторию, когда они выпустили в начале 60-х этого уродца с ужасающей передней частью. Кроме того, автомобиль обладает странным обратным скосом задней части крыши. На протяжении 17 лет производства этому автомобилю удалось стать настоящим бестселлером во Франции. Было продано около 2 млн экземпляров. Это является ещё одним очень ярким подтверждением того, что «лягушатники» обладают странным вкусом не только в еде, но и в автомобилях. Машина напоминает своим внешним видом перевёрнутое корыто для стирки, которое можно было приобрести в Советском Союзе.

Фиат Мультипла Утя-Утя можно включить без промедления в число самых страшных машин. И это никак не связано со знаменитой сетью продовольственных магазинов. Эта уродливая машина появилась на свет в 1998 году. Весьма трудно поверить в то, что в стране, где были выпущены Феррари, Мазерати, а также Фиат-500, могло появиться на свет это чудовище. Самое смешное то, что практически во всех хит-парадах самых некрасивых авто этот автомобиль лидирует. Автомобиль был выпущен в 1998 году. У дизайнера автомобиля была явно больная фантазия, которая вылилась в своеобразный дизайн передней части авто, вызывающей неприязнь от одного взгляда на неё. В таких странах, как Бельгия, Франция, Италия и других, можно встретить нередко таких утконосов.

Чуть позже компания-производитель сделала рестайлинг, благодаря чему машина выглядит по-другому и выпускается до сегодняшнего дня.

Возможно, этот автомобиль создали, чтобы он своим внешним видом отгонял всех потенциальных угонщиков. Ни один нормальный человек не захочет его приобрести, а тем более угнать. Квадратный минивэн своей формой напоминает сапог.

Крайслер Круизер является ещё одним позорным автомобилем от всемирно известной компании Крайслер. Не ясно, кто был дизайнером этой машины, но он явно видит мир «по-своему». Передняя часть авто обладает настолько отталкивающим внешним видом, что становится неприятно. Сам автомобиль напоминает отвратительного болотного жука.

Всемирно известная итальянская компания произвела около 1500 экземпляров этой марки. Ни один автолюбитель не ожидал такого от итальянской компании, которая завоевала отличную репутацию на мировом рынке. Как можно было выпустить машину с настолько уродливым задом? Кузов автомобиля очень опухший, кроме того, авто обладает прямоугольными фарами. Машина с такой уродливой внешностью обладает двигателем, мощность которого составляет 210 л, а объём — 3,0 л. Но даже это не сможет компенсировать тот факт, что машина ужасно выглядит.

Машина выпускалась в Америке всего три года с 1974 по 1977 г. За этот короткий промежуток времени модели удалось стать самым продаваемым электрокаром (всего было продано около 4300 экземпляров). Если обратить внимание на название автомобиля, компания-производитель её создала для того, чтобы сотрудники Citibank имели возможность перемещаться между своими офисами.

Машина появилась на свет в разгар топливного кризиса в Америке и стала настоящим первопроходцем. Но даже в современном мире эко-технологий и узких улиц автомобиль с таким нестандартным дизайном будет продать тяжелее, чем снег на Аляске.

И последним в хит-параде уродливых машин стоит «Уродиус», который выпускается ещё с 2004 года. Разработчики неслучайно создали такой автомобиль, они нашли вдохновение у океанских яхт. Но, наверное, дизайнеры авто видят яхты «по-своему», а машина у всех адекватных людей вызывает просто смех.

Приведённый перечень будет постоянно пополняться. На улицах любого города можно встретить подобные уродливые автомобили. Однако есть категория людей, которым важен не дизайн автомобиля, а его технические характеристики, то есть прямое назначение. Поймём правильно создателей страшных автомобилей, ведь уродство тоже по-своему притягивает!

Укажите насколько полезна была Вам эта статья!!!.

Самые глупые автомобильные аксессуары – Обзор – Autoutro.ru

Кастомные автомобили существовали еще на самой заре автоиндустрии в том плане, что тогда не было автомобилей как таковых. Были полуфабрикаты – шасси, которые можно было отправить в кузовное ателье, где на них надевали уникальные кузовные панели. Наряду с расширением автомобильной отрасли вокруг нас стали появляться производители, предлагающие нам различные аксессуары. Некоторые из них хороши, а некоторые – просто идиотские.

Все хотят, чтобы их автомобиль отличался от ему подобных, но это не значит, что нужно покупаться на китч. Если автомобильный аксессуар, который вы увидели в магазине, дешевый и сделан из пластика, положите его туда, откуда взяли, и бегите прочь. Гарантируем: вашей машине будет лучше без него.

Однако цена, материал и стиль изготовления – это не единственные факторы, которые подскажут окружающим, что вы – *удак. Поэтому пока не поздно, взгляните на список самых идиотских автомобильных приспособлений, которые использовались раньше и используются до сих пор. Однако сразу оговоримся о японской кастомизации: у них настолько другая культура и их тюнинг настолько шокирует, что даже не стоит затевать дискуссию.

Донки. Тот, кто изобрел этот тренд, должно быть, телепортировался из 1800-х, потому что установка 23-дюймовых блестящих дисков, обутых в тоненький слой резины, превращает машину в какую-то глупую карету. Это выглядит ужасно, не говоря уже о том, что автомобиль теряет высокий процент комфорта, а также характеристик управляемости и торможения.

Спиннеры. К счастью, этот тренд потихоньку отмирает, поскольку ему на смену пришли вышеописанные донки. Он заключается в наличии второго комплекта колесных спиц (закрепленного на подшипниках в центре ступицы), которые продолжают вращаться, даже когда автомобиль останавливается. Со стороны такие машины выглядят как ветряные мельницы.

Спойлеры на багажнике. Если ваш автомобиль не оснащен стоковым антикрылом, то это связано с тем, что инженеры, которые тестировали его в аэродинамической трубе, пришли к выводу, что оно ему не требуется. И даже не говорите, что вы форсировали двигатель, и теперь вам нужно больше прижимной силы вследствие возросшей скорости! И вы абсолютно точно не будете ездить на этой груде хлама по гоночному треку. Максимум – менять полосы на шоссе, раздражая соседей по потоку.

Поэтому если ваш дешевый седан оснащен гигантским антикрылом, то вы открыто показываете людям свою инженерную безграмотность.

Спортивный выхлоп на 4-цилиндровых моторах. Это самая раздражающая вещь на свете. Зачем вам звучать как пчелиный улей, по которому ударили дубинкой, если любой среднестатистический кроссовер способен вас обогнать? Хотите звучать как гонщик? Без проблем. Если ваш двигатель выдает более 200 л. с. и действительно нуждается в продвинутой выхлопной системе, то претензии снимаются. Однако если вы едете по городу в 1,6-литровом бюджетном хэтчбеке и звучите как консервная банка или испорченный тромбон, то нет вам прощения. То же касается и двухтактных скутеров, с которых сняли глушитель.

Фальшлоготипы. Здесь дело касается не только ///M, AMG, GTI или TypeR, приклеенных на машины, которые и близко не являются данными модификациями, но и различных стикеров, беспорядочно разбросанных по дверям и бамперам. Если у вас не гоночный автомобиль, то демонстрация спонсоров или поставщиков перфоманс-компонентов а-ля Sparco, Bilstein, Eibach и т. д. абсолютно бессмысленна.

Виниловые языки пламени. Если у вас не хот-род, не дрэгстер и не классический байк, даже не суетитесь. В некоторых случаях смешивание классических мотивов с новыми вещами не заканчивается хорошо, и это прекрасный пример. В популяризации этой тенденции стоит винить игhe Need for Speed Underground. Японские автомобили с громоздкими бамперами, боковыми юбками и пламенем на кузове… Вы уже чувствуете, как подступает тошнота?

Розовая краска, Hello Kitty, ресницы на фары и прочие украшательства (для девочек). Мужчины изобрели автомобили, мужчины любят автомобили, мужчины ремонтируют автомобили, мужчины пачкаются из-за автомобилей, мужчины тратят кучу денег на автомобили. Очевидно, что автомобили (и другие механизмы) – это мужская территория. Если девушка красит машину в розовый, добавляет ей реснички на фары, цветочки, кошку Hello Kitty или что-то в равной степени милое, она издевается над всей мужской природой. Это как заставить Клинта Иствуда влезть в розовую пачку и усадить пить воображаемый чай с куклами. Мы же не используем фен или губную помаду в промышленных целях, так что не нужно делать машины нелепыми.   

Оплетка на руль. Единственный приемлемый вариант – это оплетка из перфорированной кожи, примененная на тонких рулях классических автомобилей. Она была создана потому, что рули старых машин не очень надежно фиксируются руками. Напоминаем, что тогда никаких гидро- и электроусилителей не было, поэтому цепкий хват на руле был жизненно важен.

Но сегодня любой руль – толстый, и его легко вращать, поэтому любая дополнительная оплетка сделает из вас крестьянина. Промолчим уж про пушистые оплетки и те, которые имитируют древесину.

Ручка на руле, позволяющая крутить его одной рукой (излюбленный атрибут «Газелей»). Если у вас не трактор, не грузовик, не погрузчик и если вы не инвалид, использующий вторую руку для ускорения и торможения, то эту ручку ничто не оправдывает. Более того, руль в обычной машине следует держать двумя руками. Это безопаснее и эффективнее.

Двери-ножницы. Можно адаптировать дверные петли так, чтобы они распахивались классическим суицидальным способом, но, пожалуйста, не заставляйте их открываться вверх. Это как приклеить себе на лоб надпись «У меня нет денег на суперкар, но, пожалуйста, уделите мне внимание».

С дверьми в стиле крыльев бабочки тоже трудно жить, если ваш автомобиль для них не предназначен. Некоторые двери слишком велики, чтобы открываться вверх. Так что не тратьте 200 долларов, чтобы унижать себя при входе и выходе из машины.

Религиозные орнаменты. Абсолютно нормально вешать четки и другие небольшие религиозные объекты на зеркало заднего вида. Религиозные люди чувствуют себя защищенными, и мы не собираемся критиковать их веру. Но во имя Господа, хватит перебарщивать.

Есть такие водители, которые думают, что чем больше крестов повесить на лобовое стекло, тем больше вероятность уберечься от несчастного случая. Таким образом они размещают целые джунгли из четок, крестов, икон и тотемов прямо по центру лобового стекла, блокируя весь правый обзор.

У этих людей есть хоть капля адекватности? Эти жалкие, высокомерные, эгоистичные люди правда думают, что Господь помешает тому парню, которого не видно из-за этих цацек, перейти дорогу? Религия должна быть в сердце и голове, а не висеть на лобовом стекле.  

Хромовая или бархатная пленка. Если вы хотите изменить цвет своей машины, один из способов – обтянуть ее пленкой. Сейчас на рынке существует множество квалифицированных компаний, которые достойно выполнят свою работу. Но (как и в других формах тюнинга) кто-то как всегда все испортил, придумав стиль «под хром» и «под бархат».

К счастью, хромовая пленка теперь запрещена в большинстве стран, так как она слепит встречных водителей в солнечный день, но бархат все еще с нами. Как можно додуматься до того, чтобы превратить свою машину в плюшевую игрушку? Мы не претендуем на звание экспертов по аэродинамике, но похоже, что такая негладкая поверхность будет влиять на проходящий воздушный поток.

Мошонка. Вы и без того ездите на гигантском «мужественном» пикапе. Так зачем же вешать мошонку на буксировочный крюк? Своей недостаточно?

Люди, хватит разыгрывать из себя дебилов. Остерегайтесь этих аксессуаров. На самом деле их гораздо больше, но о них мы поговорим в другой раз.    

Самые глупые автомобильные законы | Журнал

Если вас интересует молниезащита коттеджа,  тогда заходите на сайт roofford.ru. Здесь вы найдете все, что вас интерисует.    

Также в китобойном штате действует довольно таки оскорбительный закон для слабого пола. Если женщина на территории штата сядет за руль автомобиля и тронется с места, впереди обязательно должен бежать мужчина, размахивая флагом. Эта «мера предосторожности» должна сообщать водителям и пешеходам, что за рулем автомобиля находится женщина, нужно быть предельно осторожным и внимательным.

В Калифорнии тоже не все так гладко. Здесь запрещено въезжать на автомобиле в бассейн, мыть транспортное средство использованным нижним бельем и держать в гараже что-либо кроме машины. Поэтому, при мойке автомобиля рекомендуется использовать только свежекупленные семейники. Еще по калифорнийским законам автомобилю запрещается передвигаться без водителя со скоростью более 60 миль в час. Правда, в этом случае непонятно, кому придется платить штраф — хозяину машины или автомобилю?

А вот в штате Индиана издали очень правильный, хотя и звучащий глупо закон: гражданам, которые менее 4 часов назад употребляли в пищу чеснок, запрещены поездки в автобусах. В Коннектикуте полиция не имеет права останавливать вас за езду на велосипеде, если вы едете более 100 км в час. Интересно, где в этом штате найти такую длинную и крутую горку, и какой же двигатель нужно приделать к двухколесному другу, чтобы тот разгонялся до таких скоростей. Наверное, полицейским Коннектикута что-то известно, чего не знаем мы.

Но вот приз за самый «дурной» закон можно по праву вручить штату Кентукки, где женщинам запрещено ходить по шоссе в купальном костюме. Правда, есть исключение — если ее сопровождают минимум двое полицейских, и она вооружена палкой, то ей смело можно идти по трассе, не опасаясь штрафа.

И при всех при этом в США один из самых высоких разрешенных уровней промилле в крови — 0,8.

Хотя Европа по праву считается консервативной, и законы тут принимаются с холодной головой и чистым разумом, все же иногда и у «Старого света» бывают определенные проблемы. Если вы приехали в Германию, то вам стоит запомнить 2 вещи, которых нельзя делать на немецких дорогах. Прежде всего, вам категорически запрещается останавливаться на автобанах. Даже если у вас заглох двигатель, кончился бензин или отлетели все колеса, потрудитесь продолжать движение, но именно на автомобиле. Второй глупейший автомобильный закон Германии гласит, что по трассе категорически запрещается идти пешком. За это вас оштрафуют на 100 евро. Так что в случае поломки автомобиля в Германии, легче будет научиться летать, чем дойти до заправки, или остановиться на обочине скоростной трассы.

А вот в Дании есть закон, который запрещает водителю заводить машину, если он не проверил исправность фар, тормозов, систем управления машины и даже наличия детей под автомобилем. Поэтому, если вы отправитесь на родину известного сказочника, помните, что после ночной стоянки у гостиницы, под вашей машиной могут очутиться пара-тройка несносных датских детишек. В плюс ко всему, при начале движения именно в Дании вы должны обязательно включить фары. А если вы встанете на обочину, то должны сразу их выключить. Этот закон служит для того, чтобы водители могли отличить стоячую машину от несущейся на него фуры.

Другие страны нашей планеты тоже не отстают.

Австралийские таксисты, например, должны возить с собой охапку сена. Если его не будет в багажнике автомобиля, водителя могут оштрафовать на сумму до 100 долларов. В Мексике женщинам запрещается красить губы за рулем, а мужчинам брить свои усы и бороду. Наверное, первая часть закона как нельзя кстати подойдет и для российских дорог, так как наши барышни часто любят навести марафет во время дорожного движения.

В Таиланде водителям запрещено управлять автомобилем или мотоциклом без рубашки. Да, именно без рубашки! Если вы поедете по делам, одев майку, кофту или будете с голым торсом, то вас обязательно оштрафуют на 10 долларов. Довольно нелепый закон, введенный, судя по всему, для борьбы с пробками, есть и на Филиппинах. В нем говорится, что автомобили с номерными знаками, цифры которых заканчиваются на 1 и 2 не могут передвигаться по дорогам по понедельникам. Во вторник не допускаются до дорожного движения номера с цифрами 3 и 4, 5 и 6 в среду, 7 и 8 в четверг и 9 и 0 в пятницу. Очень жаль, что закон не распространяется на выходные. А то можно было бы наблюдать странную картину: либо по выходным Филиппинские дороги пустовали, либо на них образовывались нескончаемые пробки, потому как ехать разрешалось всем.

Но самый веселый дорожный закон, который очень бы кстати подошел именно для наших дорог, есть в Южной Корее. В этой стране все дорожные полицейские ежедневно должны давать руководству полный отчет о полученных за день взятках! Только неизвестно, хвалят ли их за это начальство или бьет бамбуковыми палками?

Активист Давыдов предложил оснастить все автомобили в России ограничителями скорости

Автомобили
Фото Obi Onyeador

Иван Бахарев, 22 ноября 2021, 10:44

Электронный ограничитель скорости, появившийся на автомобилях Volvo чуть больше года назад, было бы целесообразно ставить на все новые машины в России без исключения. С таким предложением в разговоре с URA.ru выступил бизнесмен и активист Дмитрий Давыдов.

По его словам, государство могло бы законодательство закрепить обязанность оснащать автомобили электронными ограничителями скорости. При этом вводить такое правило следует плавно: с «переходным периодом» порядка 3-4 лет, по окончании которого регистрация новых машин без скоростного ограничителя была бы уже запрещена.

«Я предлагаю на законодательном уровне установить обязательное оснащение всех автомобилей системами интеллектуального ассистента скорости. Такое оборудование может быть как встроенным в заводскую комплектацию автомобиля, так и установленным специализированными сервисными компаниями. Отсутствие такой системы или управление транспортным средством с заведомо неисправной системой должно квалифицироваться как нарушение требований к надлежащему техническому состоянию, за что законом предусмотрен штраф», — считает Дмитрий Давыдов.

Напомним, самые первые интеллектуальные ассистенты скорости (Intelligent Speed Assistant — ISA) появились более 10 лет назад. Эти устройства состоят из распознающей дорожные знаки камеры и датчика GPS, который определяет скоростные ограничения на каждом конкретном участке дороги и не позволяет водителю нарушить их.

Так, в компании Volvo, например, считают, что ехать быстрее 180 километров в час «нет реально никаких причин». Это значительно выше любых скоростных лимитов в разных странах мира, а само по себе превышение скорости, по данным ВОЗ, приводит к смертельным авариям чаще любых других нарушений правил дорожного движения. В частности, в развитых странах 30% всех смертей в ДТП регистрируется по вине лихачей, а в развивающихся и бедных этот показатель и вовсе достигает 50%.

Самые тупые и смешные грузоперевозки — подборка боли и отчаяния ✓5 | АВТО & ЖИЗНЬ

Всем удачной дороги, господа!

Приветствую!

Что же, как вы и просили — очередная подборка тупейших, глупейших и просто смешных грузоперевозок. Хотя, это и грузоперевозками не назовешь. Что-то среднее, скорее — просто уничтожение машин. Смотреть на это, порой, реально нереально, дико извиняюсь за каламбур, но все же…Короче, без короче — поехали!

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

✓ Посадили на попу

¶ Мне вот интересно — име всем реально настолько наплевать на машину, ч о они готовы так ее мучать? Судя по фото, модно сразу сказать, что у этой машины будет ооочень серьезные проблемы с подвеской, и это ещё как минимум. Если приглядеться — такое ощущение, что уже успело треснуть заднее боковое стекло...да и вообще, будто бы погнутая крыша. Бампер — он просто лежит и чешит асфальт. Брееед…

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

✓ Немного краски сюда добавить

¶ Да уж, немного…вопрос: каким же надо быть дураком и идиотом, чтобы зная, что у тебя в багажнике такой опасный груз — ехать так, чтобы все, нахрен, расплескать? Такое ощущение, что это было сделано специально — посмотрите, весь салон багажника изуродован. ..теперь только менять внутреннюю обшивку…

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

✓ Полегче, чем первое фото, но все равно максимально тупо и глупо

¶ О чем они там думают…да, соглсен, машинке будто бы пофигу — практически не просела в подвеске, видимо, стоят жёсткие пружины. Но…но о безопасности, мать вашу, можно же подумать! О безопасности других участников дорожного движения — а на нее здесь нас₽али с высокой колокольни!

Если что-то оттуда слетит — то кому-то что-то куда-то влетит…

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

✓ И снова цветной мир, на этот раз с оттенком фиолетового цвета

Также самая ситуации, как и на втором фото…только цвет другой. И ведро с краской больше. Раза так в два. А комментарии хочется оставить те же самые.

Эх, машинку жалко…

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

✓ Новый уровень сложности — в три дыры одновременно

Насквозь и вверх — проткнули бедняжку. .. да так, что пострадают, скорее всего, и салон, и окна, и двери, и даже крыша. Кто эти люди, ну кто? Неужели им настолько похрен на свою машину, что они готовы так ее мучать? И все ради каких-то нескольких брусов дерева!

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

✓ Салона нет…есть белая краска и солнышко

Без комментариев.

⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪

🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧

✓ И на последок…

Большой ствол в маленьком отверстии…

Асбоудно. Тупо. Глупо. Бредово. Больно.

®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®

Советую посмотреть другие статьи канала, там много чего интересного и полезного!

®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®®

Спасибо! И удачи за рулем!

откуда они берутся и как их избежать

В феврале снегопад обрушился на разные регионы страны – в пробках стояли Москва, Алтайский край, Урал, Чувашия. Но иногда пробки на дорогах возникают будто бы сами собой в любую погоду.

«Здесь всегда пробка возникает, потому как здесь как-то странно настроен светофор», – жалуется автомобилист Андрей Кривенцов.

Драгоценные минуты, а то и часы Андрей с удовольствием бы отдал работе или посвятил семье. Но, увы, причуды светофора предательски нивелируют все плюсы быстрой машины. На повороте в час пик можно потерять до получаса.

«Стрелка работает всего 10 секунд. Машины не успевают проезжать. Если бы стрелку можно было включать постоянно, то машин бы проезжало значительно больше и пробки бы никакой не было», – считает водитель.

Куда более интересный «пробочный феномен» можно встретить в Подмосковье. Этот перекресток трех дорог считается едва ли не химкинским Бермудским треугольником.

«Трачу 10-15 минут, чтобы доехать какие-то 500 метров. И это ужасно», – говорит один из автовладельцев.

Но и тут никакой магии – скорее простейшая геометрия. Вот он, классический пример дорожного парадокса. Длинная пробка, при этом одна из полос практически пустая. А все из-за отсутствия полноценного выездного кармана на поворот. Пешком быстрее.

Скромное расширение дороги у перекрестка – и затора не будет. Никаких капитальных вложений. Но кто может лучше знать нюансы природы таких пробок, если не сами водители? Поэтому власти Подмосковья попросили автолюбителей на официальном сайте самостоятельно обозначить места, которые нуждаются в корректировке, и предложить свой вариант решения проблемы.

«Многие пробки, которые накопились за последние несколько лет в связи с активным заселением Подмосковья, можно ликвидировать путем перенастройки светофорных объектов, переразметки или небольшого уширения дороги. Таким образов мы к сентябрю планируем устранить порядка 150 заторов», – рассказала руководитель проектного офиса по ликвидации пробок Минтранса Московской области Полина Давыдова.

Такая работа не помешала бы и другим регионам. Вот, например, в Белгороде в настройке явно нуждается трафик на Новом мосту. В Липецке подобную ситуацию уже разрешили, установив умные светофоры – в часы пик они удлиняют зеленый интервал. Но столкнулись с тем, что затор переехал на новое место.

С учетом похожей природы большинства «глупых пробок», эксперты считают, что положительный опыт борьбы отдельных регионов мог бы успешно транслироваться по всей стране.

«Необходим федеральный ресурс единый, где можно было бы собрать идеи по улучшению ситуации, самые лучшие из них выбрать. Это должен быть пул как федеральных, так и местных экспертов, чтобы вычленить самый сок из всех идей», – считает руководитель экспертного центра «Пробок. Нет» Александр Шумский.

Эксперты подсказывают и другой простейший лайфхак по борьбе с пробками – на будущее. При строительстве новых дорог пропускную способность закладывать с запасом. Ведь едва ли стоит надеяться, что в будущем машин станет меньше.

20 самых глупых автомобилей всех времен

слайд-1396952

Глупый настолько же глуп, насколько и глуп .

.. В Интернете есть множество списков «худших автомобилей всех времен». Но мы хотим сосредоточиться на том, что мы считаем более вопиющим провалом, чем просто выпуск плохой машины.

Что отличает плохое (как в «худшем») от самого тупого? По нашему мнению, самые «тупые» автомобили, которые навязывают обществу, — это те, которые оставляют потенциальных клиентов со словами: «О чем они думали?» Это автомобили и грузовики, которые во многом являются результатом колоссальной управленческой неумелости, высокомерия, эго-маниакальной некомпетентности и организационной инерции.

Плакат для плохих автомобилей — Ford Edsel. Это фактически определяет неудачу. Но его нет в нашем списке, потому что мы чувствовали, что Edsel был результатом плохого, хотя и благонамеренного, процесса разработки продукта в Ford в 1950-х годах. Edsel потерпел неудачу на рынке, потому что он был слишком условно оформлен, учитывая, что Ford в течение нескольких месяцев рекламировал его как «новый тип автомобиля». Имя Эдсель не помогло. Это был что-то вроде Сатурна своего времени — хотя и менее успешный — обычный автомобиль, разрекламированный сверх всякого здравого смысла.Но пикап Lincoln Blackwood, который действительно попал в наш список, потерпел неудачу, потому что несколько высокопоставленных руководителей бросили вызов всем предложениям, которые они получали от инженеров, бухгалтеров и даже специалистов по связям с общественностью, которые говорили, что продукт потерпит фиаско. Почему? Потому что они этого хотели. Тупой.

В этом списке нет ни Yugo, ни AMC Pacer, ни Ford Excursion. Это были плохие автомобили, произведенные в благонамеренных корпоративных системах. Просто у них плохо получилось. Это должно произойти.

Крайслер Империал 1990 года — это в нашем списке.Почему? Потому что легендарный генеральный директор Chrysler Ли Якокка сунул нос в купол разработки продукта и разбил то, что должно было быть незначительно хорошей машиной, и превратил это в плохую шутку.

Редакторы Autoblog собрались вместе, чтобы составить 20 самых глупых автомобилей всех времен.

Pontiac Aztek Информация

слайд-1396954

• Изображение предоставлено: Mercedes-Benz

19. Mercedes-Benz R Class

Когда Mercedes начал предлагать R-класс в 2006 году, он продавал автомобиль как многоцелевой автомобиль или MPV.Мы также видели термины «спортивный круизер», «семейный турист» и «Grand Sports Tourer». Хотя он понравился тем немногим американцам, которые все еще любят универсал, их не так уж много, кто хотел бы потратить деньги.

С самого начала R Class выглядел так, как будто он не принадлежит к остальной линейке Mercedes, как будто компания купила дизайн с полки у другого автопроизводителя и поместила его в своем выставочном зале, чтобы заполнить воображаемую нишу. Компания объявила, что R Class 2 не будет.0. Хороший ход, Дитер.

Почему это так глупо: на момент разработки Daimler-Benz управлял Юрген Шремпп. Каким-то образом Шремпп и директор по продуктам уловили, что США нуждаются и хотят иметь универсал в европейском стиле, притворяющийся кроссовером. Дизайн и поза автомобиля вялые. Американские руководители Mercedes-Benz в тот год, когда он вышел, даже в частном порядке заявили журналистам, что им было навязано чудовище, чтобы помочь заполнить сборочный завод в Алабаме.С точки зрения эстетики рядовые дизайнеры Benz были смущены. И снова сыр на вершине компании победил тех, кто знал лучше всех.

слайд-1396955

18. Chevy Vega

Chevy Vega, возможно, хорошо выглядела на бумаге Джону ДеЛориану, который в то время возглавлял Chevrolet, но последняя модель так и не встретила шумихи.

Небольшой автомобиль с колесной базой менее 100 дюймов, Vega имел длинный капот, короткую крышку палубы и втиснутый снизу кузов.Совокупность его частей выглядела хуже, чем любая отдельная часть.

Гладкий корпус лишен каких-либо деталей, а в самом конце присутствуют элементы хрома. Это только подтвердило тот факт, что американские автопроизводители не производят очень хорошие маленькие автомобили.

Предполагалось, что он установит новый стандарт качества Detroit. Было наоборот. Ральф Надер писал о Vega: «Это небрежно сделанный, ненадежный и небезопасный автомобиль», который «вряд ли может служить хорошим примером в производстве небольших автомобилей для американской промышленности». Ретроспектива автомобилей Time Magazine под названием Vega — плохо спроектированный автомобиль, печально известный тем, что ржавчина и поломки.В книге Джо Шермана 1993 года «В кольцах Сатурна» говорится, что «к третьему отзыву 95% всего Лас-Вегаса, произведенного до мая 1972 года, имело критические недостатки безопасности».

Почему это так глупо: GM горячо хотела выйти на рынок малолитражных автомобилей из-за японцев и опасений по поводу повышения цен на топливо. Он поручил внутренней команде создать «мирового лидера» за 24 месяца. Установление временных рамок на разработку автомобиля мирового класса — плохая идея. Лучше сказать команде, чтобы она показала «мирового победителя», и сказать, сколько времени потребуется, чтобы сделать это правильно.

слайд-1396956

17. Renault Dauphine

Dauphine появился в прославленную эпоху (как мы уже говорим) французского автомобилестроения, последовавшую за Второй мировой войной.

Это был период отечественного машиностроения, когда и французы, и иностранцы желали, чтобы работники Peugeot и Renault вместо этого пошли в кулинарную школу.

Road and Track проверил машину еще во времена, когда Эйзенхауэр был в Белом доме, и сообщил, что им потребовалось 32 секунды, чтобы разогнаться до 0-60.Мы почти уверены, что большинство из нас могло бы обогнать эту машину на велосипеде.

Но мир жаждал автомобилей, и Renault знала, что планка качества была установлена ​​довольно низко. Компания продала более двух миллионов таких картонных гробов по всему миру, в том числе те, которые были отправлены в США безнадежным франкофилам, намеревающимся либо умереть в дороге, либо провести половину своей жизни в своем гараже, зависнув над нефтяным пятном.

Почему это так глупо: дерьмово, опасно, подвержено ржавчине, медленнее, чем тушеная свинина.Руководители Renault сговорились создать дешевые и плохие автомобили для увеличения спроса на развивающихся рынках, а также для собственных нужд.

слайд-1396957

16. Hummer h3

Потому что толпе Раша Лимбо было недостаточно h2.

Hummer h3, возможно, пытался понравиться любителям приключений на природе, но в основном он привлекал людей, которые выступали за то, чтобы тофу был фактически запрещен законом.

К 2006 году h3, который работал на 6-литровом V-8 (а позже на 6,2-литровом V-8) и его собрате-пикапе, стал символом американского излишества и нечувствительности к окружающей среде.Немногие другие машины вызвали такой интуитивный отклик у других, кроме h3.

Производство этого автомобиля было прекращено в 2009 году, когда General Motors подала заявление о банкротстве и полностью ликвидировала бренд Hummer.

Почему это так глупо: GM выпустила этот автомобиль после террористических атак 11 сентября 2001 года, нападения на США, причины которого, несомненно, связаны с вековой жаждой Америки к ближневосточной нефти и кажущейся готовностью страны делать все, чтобы они текли на Запад как можно дешевле.

Вся машина была в действительно дурном вкусе, хотя мы понимаем, что есть много фанатов государственной милиции и Всемирной федерации борьбы, которые думают иначе.

Hummer h3 Информация

слайд-1396958

15. 1913 Scripps-Booth Bi-Autogo

Мы сохранили наш список в основном реальных серийных автомобилей, продаваемых настоящими автомобильными компаниями, но нам пришлось включить несколько экспериментальных автомобилей из прошлого века, которые представляют такие ужасные идеи, чтобы быть включенными в него. наш счет.

Это модное на вид существо было построено вокруг мотоцикла, весило 3200 фунтов и выглядело так, как будто наследник издательства Джеймс Скриппс Бут нанял своего сантехника, чтобы спроектировать его внешний вид — что за все медные трубки? Он распределял воду как ледогенератор?

По словам Дэна Нила из Wall Street Journal, это был первый автомобиль с двигателем V8, когда-либо построенный в Детройте. Даже у плохой идеи есть один или два важных аспекта.

Почему это так глупо: мы знаем, что 100 лет назад безопасность не имела большого значения в автомобильном дизайне, но если серьезно … эта штука больше похожа на цирк, чем на личное транспортное средство.

слайд-1396959

14. 1899 Horsey Horseless

Эта машина настолько нелепа, что мы не могли не включить ее. Идея изобретателя Урии Смита, эта коляска была предназначена для перехода людей от эпохи конных экипажей к безлошадным повозкам нового века.

Что за идея? Прикрепить голову лошади к передней части кареты, превратив таким образом машину в своего рода карусель. Согласно ретроспективе журнала Time, которая привлекла наше внимание к автомобилю, Смит рекомендовал, чтобы голова лошади была полой, чтобы в нее не попал бензин.Гений!

Почему это так глупо: давайте посмотрим… прикручивать голову лошади, чтобы успокоить страх людей перед будущим. Возможно, производителям электромобилей стоит усилить звук Shelby Cobra из-под капота с помощью высококачественного динамика.

слайд-1396960

13. Bricklin SV1

Памятка миру: когда автомобильный руководитель открывает новую автомобильную компанию и предлагает назвать машину своим именем, бегите, как олень, в противоположном направлении, заприте свою чековую книжку и кредитные карты в сейфе и попросите лучшего друга держать комбинацию подальше от вас, сколько бы вы ее ни просили.

Этот сценарий никогда не срабатывает. Но у Малкольма Бриклина был небольшой послужной список в создании первоначального импортного бизнеса Subarus в США.

Дилерам и романтикам всегда хочется верить, что следующей Тойотой станет какая-то новая машина. В этом секрет успеха Бриклина после Subaru: эмоциональное напряжение, которое слишком многим из нас приходится начинать с первого этажа чего-то большого, особенно запуска нового спортивного автомобиля.

SV1 имел 100-фунтовые двери типа «крыло чайки», устойчивые к вмятинам пластиковые панели кузова и бамперы, которые сопротивлялись блеску, вялый двигатель и отсутствие пепельницы. Бриклину удалось изготовить более 2000 копий этой теперь умеренно коллекционной головной боли, которая никогда не была чем-то большим, чем автомобиль, настолько ужасный в управлении, что доказывает, что наземные испытания могли проводиться в похоронных процессиях.

Почему это так глупо: к середине 1970-х годов, когда предприниматель мог основать надежную автомобильную компанию, закончились. Торговцы, потерявшие деньги, должны были знать лучше.

слайд-1396961

12. Оригинальный Smart Fortwo

Smart Fortwo — идеальный автомобиль для тех, кто любит парковаться.Однако, если вам нужно куда-то ехать, это не будет веселой поездкой.

Smart Fortwo прибыл в Америку после почти 10-летнего пробега в Европе, но у него была ужасная автоматическая трансмиссия с большими паузами переключения и маломощным 1-литровым двигателем.

Внешний вид автомобиля и его общая длина 8 футов 10 дюймов действительно вызывают много комментариев, но интересно выглядящий автомобиль по-прежнему должен, по крайней мере, ездить как автомобиль. В smart fortwo этого нет.

Двигатель Mitsubishi сильно устарел, что частично объясняет, почему экономия топлива настолько низка для такой маленькой машины.

Почему это так глупо: все умное подразделение никогда не приносило прибыли Daimler: отсюда и отсутствие инвестиций для поддержания машины в актуальном состоянии.

smart fortwo Информация

слайд-1396962

11. Fuller Dymaxion

Являясь частью нашего урока истории и отсылкой к экспериментальным автомобилям из слепцов двадцатого века, Fuller Dymaxion является противоположностью Tucker, который мы назвали в нашем списке «Двадцать самых умных автомобилей всех времен».«

Дизайнер Р. Бакминстер Фуллер изначально задумывал этот автомобиль как летающий автомобиль или самолет, на котором можно было бы лететь на местный аэродром и возвращаться с него. Крылья этого зверя, и он напоминает трейлер Airstream или Гинденбург. Сделайте ваш выбор. Он также оснащен только тремя колесами, что свидетельствует о его летных возможностях? Честно говоря, мы бы не хотели, чтобы нас застали в полете или за рулем этой банки Динти Мур.

Почему это так глупо: мы вернулись к автомобилю как синдрому многозадачности. Достаточно сложно спроектировать и произвести надежный и заслуживающий доверия автомобиль, грузовик, самолет или лодку и вывести их на рынок.Попробуйте решить оба в одном пакете, и вы просите насмешек, насмешек и неудач. Dymaxion получил все три от нас и мира.

слайд-1396963

10. 1990 Chrysler Imperial

Построенный на легендарной платформе K-car, которая спасла Chrysler в 1980-х, платформа и пакет были довольно устаревшими к моменту начала 1990-го. Тем не менее, дизайнер Chrysler Том Гейл и президент Боб Лутц разработали упаковку, чтобы сделать ее, по крайней мере, респектабельной для старой гвардии Chrysler.Это было бы не сексуально, но и не было бы смущением.

Но затем Ли Якокка вошел в дизайнерскую студию ближе к концу программы и приказал на месте установить оперные окна в задней части сиденья и велюровую / бархатную внутреннюю обивку с пуговицами, которая придала интерьеру Imperial особую привлекательность. вид ларька турецкого публичного дома.

Якокка, несмотря на всю его деловую и пиар-хватку, должен был быть исключен из стайлинговых студий на этом этапе.Помните, он также подарил миру Mustang на основе Pinto в 1970-х годах. Возможно, пришло время переоценить наследие Лидо.

Почему это так глупо: дурной вкус, привнесенный в проект авторитарным генеральным директором, — это плохой бизнес и плохое руководство, а не просто плохой процесс.

слайд-1396964

9. Chevy SSR

Chevy SSR ответила на вопрос, который никто никогда не задавал. Кому нужен кабриолет / пикап с убирающейся жесткой крышей?

SSR, что означает Super Sport Roadster, принял ретро-вид с пузырящимися крыльями, маленькими окнами и большим V-8.

В конечном итоге General Motors получила ответ на свой вопрос: около 25 000 человек. Производство было прекращено в 2006 году.

Почему это так глупо: этот автомобиль никогда не был экономическим обоснованием. Это была диковинная идея автомобиля, одобренная тогдашним генеральным директором Дж. Ричардом Ваггонером-младшим, чтобы он мог сделать заявление на отраслевой конференции вскоре после того, как занял пост генерального директора. Это должно было показать, что он может рисковать и мыслить нестандартно. Эта штука должна была остаться в коробке.

слайд-1396965

8. Volkswagen Phaeton

На самом деле Phaeton — чертовски хороший седан. Черт возьми, у него общая инженерная платформа с Bentley Continental GT / Flying Spur. Другая правда в том, что мало кого волнует. Это связано с тем, что для большинства покупателей, будь то немцы или американцы, существует значительный разрыв между тем, чтобы потратить что-то севернее 70,00 долларов на седан и увидеть логотип бренда VW в середине рулевого колеса.

Автомобиль был детищем бывшего генерального директора VW (и нынешнего председателя наблюдательного совета) Фердинанда Пиеха.Он внук дизайнера Volkswagen Beetle Фердинанда Порше и глава клана Пихов, который также контролирует Porsche AG. Другими словами, то, что хочет Пиех… Пих получает. И он хотел седан под брендом VW, который мог бы конкурировать с Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии. Период. Эта идея до сих пор кажется многим странной, учитывая, что Volkswagen AG также управляет Audi, и, таким образом, Audi A8 может победить больших мальчиков, а также Bentley, Lamborghini и Bugatti.

Объявленная цель — 20 000 продаж Phateon по всему миру в год.На самом деле было около 6000. В США к автомобилю был так мало интереса, что бывший генеральный директор VW Бернд Пишетсридер вырвал его из продажи в США. Он сделал это без согласия Пиха, и этот шаг отчасти стоил генеральному директору его работы. Вот это и есть тщеславный проект!

Почему это так глупо: такой же хороший водитель, как Phaeton, и был с самого начала, количество людей, желающих потратить более 100 тысяч долларов на загруженный седан с сумками VW, в значительной степени ограничено главами правительства Германии. и семья и сотрудники Пиех.Настоящий тщеславный проект председателя, когда никто не может сказать ему, что он сбился с пути.

Volkswagen Phaeton Информация

слайд-1396966

7. Lincoln Blackwood

Генеральный директор Ford Жак Нассер и его глава люксового бренда Вольфганг Райтцле подумали, что это отличная идея: роскошный пикап Lincoln с багажником вместо плоской кровати и росписью в тонкую полоску, имитирующую деловой костюм . Шутки в сторону.

В конце концов, это все же был пикап.За исключением того, что у него была только одна цветовая гамма: черный экстерьер и интерьер. Кузов грузовика был фактически переделан как багажник. Когда крышка действительно работала, этот багажник подходил для хранения багажа, клюшек для гольфа или снаряжения для подводного плавания — таких вещей, по мнению маркетологов, покупатели Blackwood, оба они, были бы склонны уложить. К тому же он был только задний привод. Отсутствие полного привода означало, что эта черная безделушка была бы эквивалентом записной книжки для самых больших придурков, с которыми вы можете себе представить, играя в гольф.

У него был только один модельный год, 2002 год, хотя на то, чтобы продать все произведенные Blackwood, потребовалось три года.

Почему это так глупо: у Ford не было поддержки для этого автомобиля ниже представительского класса. Это был один из тех тщеславных проектов, которые зародились наверху, когда менеджеры среднего звена, особенно в Ford, выступали против только ради собственной карьерной опасности.

Lincoln Blackwood Информация

слайд-1396967

6. Ford Mustang II

Менять не всегда хорошо.Достаточно взглянуть на Ford Mustang 1974 года выпуска, начало пони-кара второго поколения.

Но у этого Мустанга скромное начало, так как он был основан на платформе Пинто для начинающих — только не с такой же «взрывной способностью» при заднем ходу.

Дела только ухудшаются. Mustang II, как его называли, был меньше и тяжелее своего предшественника и повредил паспортную табличку больше, чем что-либо, что Chevy когда-либо могло сделать.

Президент Ford Motor Company, печально известный Ли Якокка, выпустивший на рынок оригинальный Mustang, принял решение запустить производство этого Mustang II.Он должен был составить конкуренцию Toyota Celica. Чтобы соответствовать новым правилам экономии топлива, он был оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,3 литра, мощностью 88 лошадиных сил. (сегодня делает меньше спортбайков 600 куб. см!) За пять лет существования Ford продал более 1 миллиона моделей Mustang II и даже был назван автомобилем года по версии журнала Motor Trend Magazine в 1974 году.

Эти достижения доказали две вещи: большая часть американской общественности, если вы дадите им возможность, заплатит большие деньги за конский навоз, если вы дадите ей правильное название и цвет; в свое время MotorTrend вынужден был обменивать ежегодные награды на рекламные страницы.Так было не сегодня, а тогда…

Почему это так глупо: Якокка запустил иконку. Когда у него появилась возможность возглавить его редизайн, он удешевил и подорвал один из самых знаменитых автомобилей и брендов двадцатого века. Инженеры и менеджеры Ford знали, что использовать платформу Pinto для нового Mustang — это поистине ужасная идея. Они все равно это сделали. Руководить инженерами над этим проектом было все равно, что просить Микеланджело покрасить забор возле собора Святого Петра после того, как он построил Сикстинскую капеллу.

слайд-1396969

4. Cadillac Cimarron

Это была плохая идея, но потом стало еще хуже. Под давлением стандартов CAFE и из-за страха перед новыми малолитражками от Mercedes-Benz и BMW Cadillac нуждался в экономичном малолитражке, чтобы присоединиться к своей линейке. Итак, GM серьезно отнеслась к Chevy Cavalier, удвоила его цену, добавив кучу стандартных функций, и назвала его Cadillac Cimarron.

Первый Cadillac, оснащенный четырехцилиндровым двигателем за семь десятилетий, Cimarron не обладал ни изысканностью, ни надежными характеристиками, ни чем-либо еще, что когда-то олицетворяло бренд Crest-and-Wreath.Автомобиль поставлялся с опцией механической коробки передач с четырьмя скоростями, если вы можете поверить, добавив такое большое оскорбление к травме бренда. Это был «Шевроле» с измененным брендом, к тому же плохой «Шевроле», и все это знали. Инженеры GM, которым было приказано выполнить задание, ненавидели работать над ним. Некоторые, как нам сказали, даже вышли на пенсию раньше, чтобы выйти из этого положения. Этот кусок автомобильного обломка фактически продавался в течение долгих семи лет.

Почему он такой тупой: Серьезно? Разве не достаточно того, что они посмотрели на Chevy Cavalier и увидели где-то прячущийся Кадиллак.

слайд-1396970

3. 1961 Amphicar

Вот еще один экспериментальный автомобиль из нашего списка, потому что он показывает странную склонность изобретателей и инженеров решать многозадачные задачи для автомобиля. Amphicar — это дань уважения Volkswagen Schwimmenwagen, разработанному нацистами во время Второй мировой войны для высадки на амфибии.

«Представьте себе Шульца! Проведите машину по берегу и через реку, не находя лодку, а затем выйдите из воды на другом берегу, не останавливаясь. Что могло пойти не так? »

Много. Амфикар — ужасная машина и паршивая лодка. Он довольно легко впитывает воду и требует трюмной помпы, чтобы держать его на плаву. Удивительное количество из более чем 4000, произведенных в период с 1961 по 1968 год, все еще находится на дорогах, в гаражах и пристанях для яхт. Что ж, может это не так уж и удивительно. Если у вас есть одна из этих колесных барж, вы будете постоянно возиться с ней, чтобы показать ее, когда сможете.

Почему это так глупо: автомобиль, лодка и трейлер — гораздо лучший вариант.И кому была нужна такая невооруженная машина для высадки десанта в начале 1960-х годов, помимо Thurston Howell III.

слайд-1396971

2. Pontiac Aztek

Дорога в ад будет заполнена Pontiac Azteks. Возможно, это был кроссовер с добрыми намерениями, новаторским дизайном интерьера и неплохим в управлении, но он совершенно уродлив от бампера до бампера в запутанном сочетании пластика, металла, стекла и задней части, которая выглядит так, как будто ее отрубили. с ножом для мяса.

Ребристая серая облицовка оригинальной модели 2001 года только ухудшила внешний вид. Однако самые распространенные модели Aztek были окрашены в желтый цвет карандаша Ticonderoga и имели черную облицовку. Это было похоже на гигантскую пчелу на дороге.

Покупатель мог получить воздушный компрессор для накачивания спальных матрасов в кемпинге (а также прикрепляемую палатку), полный привод и множество других функций, удобных для водителя. Нам понравилась центральная консоль, которая выполняет функцию съемного кулера. Но эта ужасная внешность убила Aztek за одно поколение и отбросила General Motors на десятилетие назад, когда дело дошло до создания великолепных кроссоверов.

Почему это так глупо: на заре всплеска кроссоверов GM решила построить Aztek на платформе своего минивэна, самого зрелищно ужасного и самого оскорбительного минивэна в индустрии. Вы помните минивэны GM, похожие на гигантские пылесосы? Ага, эти минивэны. В 2000 году, за несколько месяцев до запуска Aztek, глава GM North America уже предсказывал журналистам выход автомобиля из строя. Это была наводка. Руководители GM здесь удешевились и возглавили систему, которая сводила к минимуму влияние компетентных дизайнеров и максимизировала влияние бухгалтеров, которые стремились производить автомобили по самой низкой цене.

Pontiac Aztek Информация

слайд-1396972

1. Ford Pinto

Меньше автомобилей повредили американскому восприятию хэтчбеков, чем Ford Pinto, автомобиль, дебютировавший с 75-сильным четырехцилиндровым двигателем.

Еще в 1970-х Ford Motor Co. требовалось что-то, чтобы конкурировать с японскими компактными автомобилями и Volkswagen Beetle, популярность которых росла. Ответом Форда был Pinto, толстый двухдверный хэтчбек с низкими ковшеобразными сиденьями.Что еще хуже, Пинто потратил весь Me Десятилетие обвиняют в том, что это взрывающаяся смертельная ловушка. Это никогда не те слова, с которыми любая компания хочет ассоциироваться.

Почему это так глупо : Это высокомерие руководителей Ford. Существует документальный след, ведущий к памятной записке, в которой Форд Брэсс взвешивал анализ рентабельности изменения конструкции автомобиля, чтобы сделать его более безопасным, по сравнению с выплатой наших страховых возмещений по травмам и смерти, которые, как он знал, произойдут. Хуже всего то, что Pinto, отчасти из-за его бюджетной цены, был куплен многими студентами колледжа и был одним из автомобилей, которые в конечном итоге снизили продажи и популярность VW Beetle.Итак, этот автомобиль был нацелен на наименее опытных водителей Америки и наиболее склонных к авариям. И после того, как правда вышла наружу, многих детей и их родителей огорчило то, что они покупали больше Фордов, как раз в то время, когда азиаты росли и пересматривали определение качества в Америке.

20 самых глупых вещей, которые говорят не-нефтяники, по мнению читателей CT

Мой одноклассник: «Машины JDM — отстой, я бы предпочел японскую машину».

Мой друг, механик, рассказал мне эту историю: в его магазин заходит дама и спрашивает, может ли он проверить ее машину, потому что она начала издавать странные звуки и не двигалась. Она говорит ему, что только что налила в него немного масла. Он проверяет масло и спрашивает: какое масло вы в него залили? Она отвечает: немного оливкового масла!

Я пошел на автосалон. Я: «Ой, как там хорош RX-7 Bathurst R?» Друг: «Почему? А что тут хорошего? Это всего лишь четырехцилиндровый ». Мы больше не друзья.

Моя первая девушка спросила меня, что такое шифтер и почему я все время «возился» с ним.

«Ого, чувак, посмотри на этого Ламбо!» Это был Mitsubishi Eclipse.

Мой друг, который ездит два года, только недавно обнаружил, что машины работают на бензине. Все это время он думал, что мощность автомобиля исходит от аккумулятора, а то дерьмо, которое он возил на заправке, было просто незаменимой смазкой для машины.

«Где кнопка турбо ?!» «Где вы включаете VTEC ?!» Это действительно произошло, я помню, как сильно смеялся.

«Это новая Toyota EVO ??» — глядя на Nissan GT-R.

«Каждая машина в мире имеет четыре свечи зажигания»

У меня был один от автомобильного парня! Мы только что смотрели Tokyo Drift в кинотеатре, и в конце он написал: «Чувак, мне бы очень понравился этот RX-7! Было бы здорово с набором кованых поршней! » Мне потребовалась пара минут, чтобы высказать свои слова…

Моя подруга чуть не убила меня, когда я сказал ей, что у ее машины четыре цилиндра.Она сказала: «Это не один из тех убогих автомобилей, работающих на КПГ, он работает на бензине. Зачем нужны баллоны в бензиновой машине? »

Мой хороший друг (который теперь работает корпоративным юристом) посмотрел на мои колпаки Volvo и сказал, что я установил их в перевернутом виде.

«Только V8 имеют двойные насадки на выхлоп»

Мой друг однажды сказал: «Посмотри на этот Феррари.«Это был NSX.

Я услышал, как какой-то парень сказал: «Лучший способ заставить Model S ехать быстрее — это установка твин-турбо».

Подруга думала, что механики в ее гараже грабят ее; ей понадобились две новые шины, и это стоило ей 280 фунтов стерлингов. Я объяснил, что это вполне разумная цена в зависимости от того, какие шины у нее есть. Когда я спросил ее об этом, она ответила «черные.”

Я спросил у друга, что такое RB26DETT.

Говоря о полном приводе с моим другом, он говорит: «Это же полный привод, не так ли?» Ему довелось водить дизельный Ford Focus MK2. Его аргументация заключалась в том, что «все четыре колеса поворачиваются, когда машина движется».

Через несколько месяцев я снова поднял этот вопрос, и он меняет причину.СЕЙЧАС он думает, что полный привод означает «все четыре колеса повернуты, как и все они управляют автомобилем».

Однажды один парень из моего класса посмеялся надо мной над моей BMW E30. Он сказал, что это «китайский барахло». Затем я показал ему, где написано «Сделано в Западной Германии», и он сказал: «Да, это китайский язык, Западной Германии не существует!»

10 худших автомобилей для покупки и почему? (2020)

Изображение предоставлено: www. chrysler.com

Полное исследование 10 худших автомобилей для покупки в 2020 году.

Покупка автомобиля в какой-то момент нашей жизни — это реальность, с которой всем нам приходится сталкиваться. Очень важно избегать того, чтобы сделать это пугающим время, ресурсы и нервы. У настойчивых и напористых продавцов автомобилей есть свои стратегии, чтобы убедиться, что мы покидаем участок с купленным новым или подержанным автомобилем.

Самое важное, что нужно знать, когда вы заходите на автомобильную стоянку, — это то, что знания — это сила.Вооружитесь информацией об интересующих вас автомобилях, возможном бюджете, стоимости и тест-драйве конкретной марки и модели. Не иметь надлежащей информации до заключения сделки — ошибка.

Итак, здесь мы готовы помочь вам советами и исследованиями, чтобы убедиться, , что вы не подойдете и не купите эти 10 моделей автомобилей.

• 1. Chrysler Pacifica
• 2. Тесла Модель X
• 3. Honda Clarity
• 4.Kia Cadenza
• 5. Фольксваген Тигуан
• 6. Honda Odyssey
• 7. Volkswagen Atlas
• 8. Альфа Ромео Джулия
• 9. Шевроле Сильверадо
• 10. Jeep Wrangler

10 Джип Рэнглер

Трудно найти Wrangler в списке автомобилей с плохой надежностью, но рейтинги водителей этого автомобиля Jeep за последние годы падают. Обычно известно, что он шумный в дороге, неудобный в повседневном использовании и плохой по экологическим вопросам.

Связанный: Логотип Jeep (HD Png, Значение, Информация)

Шевроле Сильверадо

Грузовик среднего размера был признан крайне неудобным на дороге. Водители сообщили о проблемах с трансмиссией, а также с автомобильной электроникой. Это означает плохие новости для автомобильной компании Chevrolet, также сообщается, что модель Colorado грубая в управлении, шумная и неудобная.

Связанный: Покупка нового или подержанного автомобиля: что лучше?

Фольксваген Атлас

7

Приличный семейный автомобиль, потребители сообщили о проблемах с климатической системой, распознаванием голоса, небольшим салоном и целостностью кузова в целом.

Модель

6 Honda Odyssey

Дорогой друг, Вы можете быть довольны тем, что решили приобрести подержанную модель Honda Odyssey. Обновленный минивэн был признан худшей моделью Honda, и у него много проблем. Неровная дорога, у водителей возникли проблемы с электронными и механическими системами.

Фольксваген Тигуан

5

Tiguan имеет свои сильные стороны, уходящие корнями в далекое прошлое. К тому же внешний вид, интерьер и общий комфорт хороши.Tiguan — старший брат Atlases, и он не должен быть медленнее большинства небольших кроссоверов на рынке. С низкопрофильными шинами тоже не чувствуешь себя спортивным на дороге. Некоторым водителям нужно больше мускулов или, другими словами, лошадиных сил.

Связанный: Логотип Volkswagen (HD Png, Значение, Информация)

4Kia Cadenza

Вопреки хорошо известным рекордам Kia, Cadenza получила низкую оценку. Кроме того, в связи с недавними изменениями конструкции водители сообщали о проблемах с климатической системой и, что более важно, с системой двигателя автомобиля.

Модель

3 Honda Clarity

Clarity, безусловно, является достойным выбором в мире гибридных автомобилей, но автомобиль может быть не лучшим решением. Внешний вид и удобные интерьеры не позволяют скрыть неисправности двигателя, неправильные предупреждения и проблемы с освещением.

2Tesla Модель X

Все мы это знаем, модель Tesla стоит недешево. Трудно читать статьи о том, как Tesla Model X в последнее время была внедорожником с более низким рейтингом. Данная модель представляет собой настоящую проблему для автомобильной компании.Водители сообщали о многих проблемах, связанных с дверями и окнами, которые не открываются, хотя экран замерзает и у водителей двоится в глазах, до более важных проблем с автомобильной электроникой.

1Chrysler Pacifica

Это не лучший период для автомобильной компании Crysler Fiat, ни Pacifica не убедила водителей и пользователей тестеров. О проблемах сообщалось с 2017 года, и модель 2019 года не отличается. Pacifica заставила Crysler отозвать почти 200 000 минивэнов.

Итог

Нет лучшего способа узнать, что является ценным, а что нет, чем искреннее мнение клиента.Отчеты, составленные на основе водителей, которые приобрели и протестировали автомобили разных марок и моделей, являются наиболее надежными. Вот десять моделей, которые вы должны стереть из своего списка.

Теперь дело за вами, внимательно прочтите нашу статью о 10 худших автомобилях для покупки в 2020 году, проведите исследования и примите мудрое решение. Вы пожалеете, если покупка автомобиля окажется для вас худшей инвестицией в 2020 году.

Связанные: 10 худших марок автомобилей и автомобилей

Список литературы

Вам также может понравиться

Самые надежные15 самых надежных автомобильных марок и автомобилей

Самых безопасных брендов14 самых безопасных автомобильных брендов в мире

Водители-подростки Какие самые плохие автомобили для водителей-подростков?

Новый автомобиль против подержанного автомобиля Покупка нового или подержанного автомобиля: что лучше?

Вот самое глупое, что люди делают (с автомобилями) прямо сейчас

На этой неделе Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал заявление, в котором призвал людей прекратить выпрыгивать из движущихся транспортных средств, чтобы танцевать. Это та народная мудрость, которую мы ценим со стороны правительства, но нам было любопытно, что ее подтолкнуло.

Судя по всему, молодые люди во всем мире участвуют в социальных сетях: они снимают себя танцующими под новую песню Дрейка «In My Feelings» рядом со своим автомобилем. В надежде выяснить, почему это происходит, мы отыскали видеоклип на этот трек. Это выявило две важные вещи: изображение Дрейком подпитываемой любовью машины для убийств совершенно неправдоподобно, и песня недостаточно хороша, чтобы оправдать такое поведение.

Новое культурное явление очень напоминает — и не менее идиотично, чем — «Призрачную езду», популярность которой достигла пика примерно десять лет назад. Единственное заметное отличие состоит в том, что нынешние участники на самом деле, кажется, берут на себя немного меньший риск и им не нужно выходить из движущегося транспортного средства. Некоторые просто решили оставить машину в движении, черт возьми.

Очевидно, это привело к появлению множества видеороликов, на которых люди едят тротуар, пытаясь выполнить задание и произвести впечатление на своих друзей. Вы, вероятно, уже видели по крайней мере одно из них в Интернете, но, возможно, не знали, что это было частью какой-то социальной эпидемии, против которой выступает NTSB. Честно говоря, мы тоже не были. И только когда средства массовой информации начали комментировать опасности, мы поняли, что федеральное правительство взвесило.

«У нас есть некоторые мысли по поводу конкурса #InMyFeelings. # Отвлечение в любом режиме опасно и может быть смертельным », — написали в Твиттере в понедельник. «Независимо от того, являетесь ли вы водителем, пилотом или оператором, сосредоточьтесь на безопасном управлении автомобилем.”

Есть что-то очень забавное в правительственном агентстве, чья работа состоит в том, чтобы определять причины несчастных случаев, используя множество хэштегов, чтобы попросить людей не подвергать себя преднамеренной опасности, чтобы участвовать в причуде. Мы также задаемся вопросом, не привлекло ли доску бесчисленное количество фальшивых видеороликов, в которых люди притворяются, что падают с эстакады, вступают в драки, угоняют машину или попадают под встречный транспорт. Некоторые из них были определенно настоящими — не обязательно потому, что они не были инсценированы, а потому, что участники определенно пострадали.

Но мы в целом согласны с NTSB. Это, наверное, самая глупая вещь, которую мы когда-либо видели в отношении автомобилей. Мало того, что это занятие рискованно, это еще и наименее интересный и захватывающий вариант увлечения призрачной ездой, который мы когда-либо видели. Это как если бы все на планете одновременно придумали что-то, что могло бы подвергнуть себя самой скучной опасности.

Национальный совет по безопасности на транспорте — не единственная правительственная группа, выносящая предупреждение.Согласно CBS Boston , начальник полиции Метуэна Джозеф Соломон назвал эту тенденцию «сверхопасной», особенно в видеороликах, где водитель выходит из автомобиля.

«Это лишь вопрос времени, когда кого-то втянет в колеса автомобиля или потащит, или водитель, который записывает это на свой телефон, ударит кого-нибудь, переходящего улицу», — сказал он. «Все дело в восприятии. Во-первых, ваше восприятие глубины отключено, машина движется, поэтому вы не знаете, насколько она быстро, а затем все они выглядят такими взволнованными, что вы не обращаете так много внимания.”

Полиция Моссос-д’Эсквадра в Испании вынесла аналогичные предупреждения, заявив, что любой, кого поймают на месте преступления, будет привлечен к уголовной ответственности. Между тем власти Египта предупредили, что любой, кто нарушит движение транспорта, может получить год тюрьмы и штраф в размере 167 долларов. Объединенные Арабские Эмираты объявили о введении штрафных санкций.

Абу-Даби уже арестовал трех влиятельных лиц в социальных сетях за участие в вызове, который «поставил под угрозу их жизнь, оскорбил общественную мораль и нарушил правила дорожного движения», согласно сообщениям Gulf News .Полиция Саудовской Аравии также арестовала девушку, которая разместила видео, на котором она принимает вызов. Тем не менее, официальное обвинение против нее было связано с тем, что она была «неприлично одета», что нарушало общественный порядок.

Связанные

10 автомобилей с наихудшей экономией топлива

Большинство людей, просматривающих официальные правительственные показатели экономии топлива, ищут большие числа, которые представляют собой наиболее эффективные автомобили. Но, измерив лучшее, вы можете вычислить и худшее.И это то, что мы получаем из ежегодного списка Агентства по охране окружающей среды «Наименее эффективных автомобилей по классу размера EPA».

Как вы могли догадаться, высокопроизводительные спортивные автомобили и роскошные аттракционы доминируют в рейтинге, а Rolls-Royce удается претендовать на внушительную часть первой десятки. защемление в насосе. Самый дешевый из этих наименее эффективных автомобилей начинается с 30 295 долларов, но большинство из них стоит сотни тысяч долларов.

Можно спорить о том, правильно ли EPA классифицировало эти автомобили.Поднимите руку, если вы думаете о Ferrari GTC4Lusso как о миникомпакте. Но агентство устанавливает свои правила. Вместо того, чтобы бороться, давайте сосредоточимся на том, насколько неэффективными могут быть некоторые автомобили, и дадим Lamborghini бонусные баллы за то, что они попали в список с двигателем, который имеет функцию отключения цилиндров и технологию остановки и запуска.

Mercedes-AMG GLA45 4Matic — 23 мили на галлон (маленький универсал)

Мы оценили Mercedes-Benz GLA-class как один из лучших роскошных субкомпактных кроссоверов, продаваемых сегодня, а версия AMG — гораздо более злая птица.GLA45 был настроен AMG: рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом увеличил мощность почти на 150 до 382 лошадиных сил, но эта дополнительная производительность означает жертву эффективностью. Хотя суммарные показатели GLA45 в 23 мили на галлон могут бледнеть по сравнению с некоторыми другими цифрами в этом списке, он по-прежнему делает его худшим автомобилем в том, что EPA считает частью категории небольших универсалов.

• Базовая цена: 56 000 долларов
• Двигатель: 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л. с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
  
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 23/20/27 миль на галлон

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК GLA45

Bentley Continental GT и кабриолет — 15 миль на галлон (малолитражный)

Хотя EPA классифицирует Bentley Continental как малолитражку, этот ярлык, безусловно, не распространяется на его двигатель.Вы можете получить Conti с двигателем V-8, но именно 6,0-литровый W-12 помещает Continental GT в этот список. И купе, и варианты с откидным верхом получают комбинированные 15 миль на галлон, а у купе на один галлон хуже на шоссе (19 по сравнению с 20). Учитывая, что W-12 с турбонаддувом выдает 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут, а Continental GT весит более 5000 фунтов, низкая эффективность не должна вызывать удивления.

• Базовая цена: 224 225 долларов
• Двигатель: 626 л.с. твин-турбо 6.0-литровый двигатель W-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 15/12/20 миль на галлон

ПОДРОБНЕЕ CONTINETNAL GT ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Rolls-Royce Cullinan — 14 миль на галлон (универсал среднего размера)

Даже если EPA квалифицирует его как универсал среднего размера, выход Rolls-Royce на рынок внедорожников соответствует рейтингам комфорта и неэффективности других его моделей. Вес автомобиля и инженерные решения, необходимые для изоляции от внешнего мира, — вот что помогает сделать Rolls-Royce Cullinan Cullinan.Сжигаем столько топлива, что получаем всего 14 миль на галлон вместе? Не заметила, благодаря стеклопакетам и двум этажам между нами и дорогой. А теперь давайте встанем на 563-сильный 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом и разгонимся до 100 км / ч всего за 4,5 секунды. Спасибо.

• Базовая цена: 335 350 долларов
• Двигатель: 563 л.с., 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• EPA Экономия топлива: 14/12/20 миль на галлон

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК CULLINAN

Rolls-Royce Phantom и Phantom EWB — 14 миль на галлон (большой седан)

Rolls-Royce Phantom создан, чтобы скрыть дорогу.Мы уже говорили, что езда на Phantom похожа на левитацию, отчасти благодаря пневматической подвеске автомобиля и камере, которая определяет выбоины для регулировки этой подвески. Коробка передач настроена так, чтобы двигатель гудел на низких оборотах, что усиливает ощущение тишины. Но весь этот плавучий комфорт — и 563-сильный твин-турбо V-12, который движет Phantom, — достигается за счет экономии топлива. В то время как вы могли бы проехать 20 миль на галлон на шоссе на одной из этих вещей, совокупный показатель в 14 миль на галлон соответствует остальным записям Rolls-Royce в списке позора EPA.

• Базовая цена: 457 750 долларов
• Двигатель: 563 л.с., 6,7-литровый двигатель V-12 с двумя турбинами, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/20 миль на галлон

БОЛЬШЕ PHANTOM SPECS

Rolls-Royce Ghost и Ghost EWB — 14 миль на галлон (большой)

В 2021 году Rolls-Royce представил совершенно новый Ghost, теперь использующий собственную архитектуру роскоши Rolls, вместо того, чтобы заимствовать платформу у BMW 7-серии, как предыдущее поколение. Однако некоторые вещи не изменились — Ghost по-прежнему укомплектован 6,7-литровым двигателем V-12 под капотом и весит более 5500 фунтов, что способствует его мрачной экономии топлива. В то время как в новой модели миль на галлон по шоссе увеличились на 1 до 19 миль на галлон, комбинированный показатель остается на уровне 14 миль на галлон. По крайней мере, владельцы Ghost могут бездельничать на просторном и роскошном заднем сиденье, пока наемный помощник наполняет бак.

• Базовая цена: 314 долларов, 400
• Двигатель: 563 л.с., твин-турбо, 6,7-литровый двигатель V-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/19 миль на галлон

БОЛЬШЕ GHOST SPECS

Rolls-Royce Wraith — 14 миль на галлон (средний размер)

Благодаря версии двигателя V-12 Rolls-Royce Ghost мощностью 624 л.с. (угадайте, что будет следующим в списке?) И более короткой колесной базе, чем Ghost, Wraith управляется лучше, чем седан, на котором он основан. Все это, а также все возможности роскоши и индивидуализации, предлагаемые Rolls-Royce, означают, что вы будете чувствовать себя комфортно, пока автомобиль сжигает топливо. Как и в случае с Dawn — и, по сути, со всеми Rolls-Royce в списке этого года — Wraith вместе взятые расходует 14 миль на галлон, независимо от того, ведете ли вы это вы или ваш шофер.

• Базовая цена: 343 350 долларов
• Двигатель: 624-сильный 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон

БОЛЬШЕ WRAITH SPECS

Rolls-Royce Dawn — 14 миль на галлон (компактный)

Следующий Rolls-Royce в списке EPA — 563-сильный Dawn, роскошный четырехместный кабриолет с множеством функций помощи водителю и невысокими характеристиками.Dawn может разогнаться с нуля до 100 км / ч за 4,3 секунды, но при этом уделяет особое внимание комфорту. Например, восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия может использовать информацию GPS для изменения места переключения передач в зависимости от того, едет ли автомобиль в гору, под гору или на поворотах. Это доказательство того, что Rolls-Royce располагает множеством интересных и полезных технологий, но инженеры компании никоим образом не ставят во главу угла экономию топлива.

• Базовая цена: 359 250 долларов
• Двигатель: 563 л.с. твин-турбо 6.7-литровый двигатель V-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон

БОЛЬШЕ DAWN SPECS

Ford Mustang Shelby GT500 — 14 миль на галлон (малолитражный)

Наконец-то этакая недорогая топливная горелка. Стоимость Ford Mustang Shelby GT500 начинается с 73 095 долларов, что не страшно для того, что Ford называет «самым мощным и быстрым Mustang всех времен». Это означает, что вы разгонитесь до 60 миль в час за 3 секунды. 4 секунды благодаря 760 лошадиным силам и 625 фунт-фут крутящего момента. Не волнуйтесь, вы все равно можете потратить 18 500 долларов на пакет Carbon Fiber Track, 10000 долларов на окрашенные гоночные полосы и другие функции, чтобы склонить цену к шестизначному диапазону, но вы не можете улучшить жалкие 14 миль на галлон. Этот логотип кобры будет стоить вам так или иначе.

• Базовая цена: 74095 долларов
• Двигатель: 5,2-литровый V-8 с наддувом мощностью 760 л.с., семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК MUSTANG SHELBY GT500

Lamborghini Aventador купе и родстер — 10 миль на галлон (двухместный)

В то время как общий показатель миль на галлон для флагмана Lamborghini Aventador (в версиях купе и родстер) такой же, как у Chiron, Lamborghini на 2 мили на галлон лучше на шоссе (15 против 13). Но вы не получите 730 лошадиных сил и 509 фунт-фут крутящего момента от небольшого экономичного двигателя, и это то, что предлагает Aventador в своем безошибочном клиновидном кузове. Вы можете получить больше мощности от версии SVJ, но EPA не предлагает точных показателей экономии топлива для этих вариантов. По крайней мере, итальянцы встроили в двигатель V-12 технологию отключения цилиндров и остановки-старта, иначе цифры, вероятно, были бы хуже.

• Базовая цена: 421 321 долл.
• Двигатель: 730 л.с. 6,5-литровый двигатель V-12, семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 10 / 8–9 / 15 миль на галлон

БОЛЬШЕ AVENTADOR SPECS

Bugatti Chiron Pur Sport — 10 миль на галлон (двухместный)

В прошлом году «базовый» Bugatti Chiron показал самую худшую экономию топлива среди всех автомобилей 2020 года — всего 11 миль на галлон.Неудивительно, что установка гигантского крыла на заднюю крышку багажника для создания ориентированного на гусеницу Chiron Pur Sport привела к автомобилю с еще худшей экономией топлива. Но Chiron Pur Sport теперь имеет худший расход бензина среди автомобилей 2021 года с расходом 10 миль на галлон, и EPA заявляет, что владельцы Pur Sport потратят 9,45 доллара, чтобы проехать всего 25 миль. Плюс ценник в 3,6 миллиона долларов за сам автомобиль, да ладно. Вы покупаете Chiron для 9,4-секундного пробега в четверть мили и двигателя W-16, а не из-за его экономии топлива.

• Базовая цена: 3 600 000 долларов
• Двигатель: четырехцилиндровый, мощностью 1500 л.с. 8.0-литровый двигатель W-16, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
• EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 10/8/13 миль на галлон

БОЛЬШЕ CHIRON PUR SPORT INFO

Транспортные средства протестированы с наихудшим MPG на шоссе в реальном мире

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

QOTD: Какие самые тупые функции и опции нового автомобиля?

Когда дело доходит до роскошных и удобных функций новых автомобилей, у нас никогда не было так хорошо. Даже самые обычные семейные автомобили часто поставляются с такими гаджетами, которые были зарезервированы для мобильных телефонов генерального директора с шестизначными цифрами поколение назад — если они вообще существовали.

Большая часть этого оборудования делает автомобили более безопасными и удобными в управлении, а иногда и более увлекательными. Но для каждой системы мониторинга слепых зон или резервной камеры есть вариант или функция, которые совершенно бессмысленны или просто плохи.Вот несколько, которые шлифуют наши шестерни.

Ограничители максимальной скорости

Когда вы в последний раз разгонялись до 150 миль в час? Если вы не живете в Германии или не путешествуете по ней регулярно, вы, возможно, никогда не разогнались бы на машине со скоростью 150 миль в час (240 км / ч), а это означает, что ограничитель на 155 миль в час (250 км / ч), установленный на большинстве автомобилей европейского производства, никогда не будет мешают вам весело провести время.

Но даже в таких странах, как Великобритания, где установлен лимит в 70 миль в час (113 км / ч) и где суды запрещают вам водить автомобиль за превышение скорости более 100 миль в час (160 км / ч), вы можете заплатить 1550 фунтов стерлингов (2120 долларов США), чтобы удалите ограничитель на 155 миль в час на таких автомобилях, как Audi RS6.И если этого недостаточно, то ограничитель не снимается полностью, а просто повышается до 174 миль в час (280 км / ч). Если это стоит 250 фунтов стерлингов, вы можете подумать, что оно того стоит, если вы планируете поехать на один из тех дней максимальной скорости на аэродроме, но 1550 фунтов стерлингов за 19 миль в час (30 км / ч)? Нет, спасибо.

Автономные системы вождения, которые не являются автономными

Однажды, когда вы действительно сможете запрыгнуть в машину и посмотреть фильм, пока он выполняет тяжелую работу, автономные системы придут в себя.Но пока они требуют, чтобы вы сидели и держали руль, пока они водят хуже, чем вы сами, в результате чего вы чувствуете себя неоплачиваемым экзаменатором по вождению. В основном они просто полезны, чтобы ненадолго задержать форт, пока вы просматриваете свои плейлисты Spotify, чтобы найти ту непонятную песню, которую вы только что вспомнили шесть лет назад.

Но самым тупым из всех должен быть Полный пакет для самостоятельного вождения Tesla, хотя бы для этого имени. FSD недавно был переведен с опции за 10 тысяч долларов на ежемесячную подписку за 99 долларов, но дополнительные автономные функции, которые она дает, никоим образом не оправдывают ее названия, и, по словам собственных инженеров Tesla, до полного самостоятельного вождения еще несколько лет.

Вентиляционные отверстия с сенсорным экраном

Мы почти включили период сенсорных экранов, потому что они в большинстве своем плохая идея для движущегося транспортного средства. Однако они хороши, когда вы попали в пробку, и гораздо более полезны, чем старые чисто поворотные диски, для таких вещей, как выбор точки на карте. Но необходимость подойти к экрану, чтобы направить поток воздуха в кабину, когда мы десятилетиями справлялись отлично, просто перемещая ползунок вентиляции (и не отрывая глаз от дороги), — это обратный прогресс.

Параметры удаления стерео и переменного тока

От 911 GT3 до горячих хэтчбеков, таких как Euro-spec Civic Type R LE, высокопроизводительные автомобили часто кажутся лишенными HiFi-оборудования и оборудования для кондиционирования воздуха, чтобы снизить вес и сделать автомобили более быстрыми и маневренными.

Но экономия составляет всего около 33 фунтов (15 кг). Если честно, многие ли из нас не выглядели бы лучше, если бы потеряли 5 или 6 фунтов стерлингов? А поскольку газ весит 6,1 фунта. на галлон (730 г на литр), остальное можно легко свести на нет, если использовать половину бака вместо полного. Кроме того, мы готовы поставить деньги на то, что парень в автомобиле с кондиционером будет дольше ездить быстрее, чем человек в машине с удаленной машиной, которая сгорит после четырех кругов на трассе.

В конце концов, стоит ли портить эти милые ковшеобразные сиденья грязным большим пятном от пота или каждую долгую поездку приходиться проводить с AirPods в ушах, потому что вы поняли, что старый стереотип о том, что « слушать музыку двигателя » — это не так? Это действительно применимо, когда двигатель, который вы слушаете, представляет собой бесхарактерный четырехцилиндровый турбомотор, который часами гудит на 3000 об / мин?

Управление запуском

Возможно, это самая бессмысленная функция из всех, потому что вы будете использовать ее только один раз, чтобы опробовать ее, один раз, чтобы показать своему приятелю, а затем, вероятно, никогда не будете использовать ее снова.

По крайней мере, в наши дни, если у вас есть возможность использовать контроль запуска, вы можете это сделать. На заре развития технологий трансмиссии BMW SMG перегревались после нескольких пусков с места.

Ремонтные комплекты герметика для шин

Были ли когда-нибудь проколы, в которых выскакивает боковина, потому что они такие мелкие на современных автомобилях с большими колесами? У нас уже не раз. И оба раза мы поднимали пол багажника, чтобы найти одну из этих бесполезных банок с пеной для шин и мини-компрессор.Дайте мне в любой момент полноразмерное запасное колесо и домкрат вместо одного из этих ремонтных комплектов, и я с радостью проглочу штраф в 0,05 мили на галлон.

Углеродно-керамические тормоза на уличных автомобилях

Как и опции удаления кондиционера и стереосистемы, углеродно-керамические тормоза — это полный перебор для дорожного автомобиля. Да, они уменьшают неподрессоренную массу и дольше сопротивляются выцветанию, но если у вас нет сезонного абонемента на Нюрбургринг, вы не увидите достаточной выгоды, чтобы компенсировать возмутительные первоначальные затраты и, как правило, худшее ощущение педали на низкой скорости. по стоку чугунные тормоза.

И наоборот, Porsche даже говорит, что вам следует выбирать стандартные тормоза, если вы планируете отслеживать свой автомобиль, потому что, вопреки их репутации, карбоновые диски изнашиваются при сильном нажатии. Представитель Porsche Australia предположил, что целевой аудиторией компании, предлагающей опциональные углеродные роторы стоимостью почти 10 тысяч долларов, являются люди, которые не любят чистить колеса, потому что на модных дисках не остается скоплений тормозной пыли.

Запомнили какие-то функции и опции, которые действительно вызывают у вас глаза? Оставьте нам комментарий и дайте нам знать.

Какая машина имеет самое глупое имя?

Сколько слов — это слишком много слов в названии автомобиля? Фото: BMW

Придумать легендарное имя для автомобиля должно быть нелегко. На каждый мустанг, о котором вы слышите, приходятся десятки зафиров или кашкай. Как и в случае с конкурсами на Евровидение, есть множество сомнительных возможностей выбора, прежде чем вы найдете победителя.

Но какие имена там самые худшие? Названия автомобилей, которые, если они у вас есть, заставили бы вас смущаться, когда вы объявляете, что вы едете, друзьям и родственникам, или название, которое оставляет неприятный привкус во рту, когда вам все же приходится произносить его вслух.

Название машины может звучать глупо: от множества букв и цифр, которые никому ничего не значат, до целого предложения, состоящего из реальных слов, связанных вместе, почти не имеющих никакого смысла. Что-то вроде BMW Individual M760i xDrive Model V12 Excellence The Next 100 Years. Броский.

Затем есть названия автомобилей, которые имеют смысл, но заставляют вас спросить, как они вообще были допущены к продаже.

Возьмем здесь Jeep Comanche в качестве примера. Этот грузовик был назван в честь племени коренных американцев, проживающих в различных районах Нью-Мексико, Колорадо, Канзаса и Оклахомы.Великолепное вдохновение для названия скромного грузовика. Но, возможно, следовало получить второй вариант перед заказом комплекта отделки Eliminator. Вы видите это? Он становится Jeep Comanche Eliminator. Кто это глупая идея ?!

G / O Media может получить комиссию

Автомобильный мир наводнен другими странными названиями марок, моделей и комплектаций. И сегодня мы хотим раскрыть некоторые из самых глупых.

Итак, будь то автомобиль, которым вы владели, видели или о котором просто случайно слышали, дайте нам знать некоторые из самых безумных имен, которые вы видели на автомобильных бамперах на протяжении многих лет.

Мы соберем самых серьезных нарушителей сегодня днем.

Прочитать оригинальную статью можно здесь

Отказ от ответственности! Verve Times — автоматический агрегатор всех мировых СМИ. В каждом контенте указывается гиперссылка на первоисточник. Все товарные знаки принадлежат их законным владельцам, все материалы — их авторам. Если вы являетесь владельцем контента и не хотите, чтобы мы публиковали ваши материалы, свяжитесь с нами по электронной почте — [электронная почта защищена].