Лада Веста отзывы владельцев, плюсы и минусы Lada Vesta седан авто на сайте Autospot.ru
LADA Vesta
Скажу сразу, что к заявленному первому отечественному седану класса «бизнес» я сначала отнесся скептически, но, поскольку выбирал машину, заехал в автосалон посмотреть. Автомобиль эффектно выглядит, в салоне нет…
LADA Vesta — Комфортная машина по приемлемой цене https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/review/2800/ Скажу сразу, что к заявленному первому отечественному седану класса «бизнес» я сначала отнесся скептически, но, поскольку выбирал машину, заехал в автосалон посмотреть.
Валентин Сидоров
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/5.0 0.1 5
LADA Vesta
Ладу приобрёл буквально в первой партии, которые появились на рынке. Реально машина просто понравилась, потому как по такой цене ничего лучшего я на тот момент не видел.
Александр Власов
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/LADA Vesta
Купил весту в 2016 году, выбирал по максимуму, основываясь на собственные желания и предпочтения без всяких там мук выбора.
ВАЗовская линейка для меня привычна и знакома, но Lada Vesta оказалась неожиданно друго…
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/ 5. 0
0.1
4.7
LADA Vesta
Весту подарил тесть. Это у меня свадебный подарок. Я пытался его уговорить подарить иномарку, но он старый поклонник отечественного автопрома. Основной аргумент – запчасти на Весту недорогие, продаются везде и м…
LADA Vesta — Лучше любой бюджетной иномарки https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/review/2576/ Весту подарил тесть. Это у меня свадебный подарок. Я пытался его уговорить подарить иномарку, но он старый поклонник отечественного автопрома. Основной аргумент – запчасти на Весту недорогие, продаются везде и м.
..Дмитрий Тарасов
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
LADA Vesta 1.6 MT Luxe
Lada Vesta седан – нормальный автомобиль в этой ценовой категории. Хотел новую машину, поэтому купил модель отечественного автопрома, за такие же деньги новую иномарку не возьмешь.
Боцман
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/5.0 0.1 4
LADA Vesta 1.
8 RT ExclusiveПочему именно эта машина? Наверно, я повелась на раскрученный ролик на ютубе. Лада Веста – ищу невесту. Решила внести свою лепту и получилось так: Лада Веста — ищу жениха. А, если серьезно, то аппарат соответств…
LADA Vesta — Помогает в решении повседневных задач, но требует внимания https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/review/835/ Почему именно эта машина? Наверно, я повелась на раскрученный ролик на ютубе. Лада Веста – ищу невесту. Решила внести свою лепту и получилось так: Лада Веста — ищу жениха. А, если серьезно, то аппарат соответств…LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.
в., I
https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/5.0 0.1 4.2
LADA Vesta 1.8 MT Comfort Image
Была у меня гранта до весты. После нее разница, конечно, колоссальная. Машина свежая, интересная, очень неплохая динамика, салон собран на порядок лучше, чем у Гранты. На машину много незаводского тюнинга, краси… LADA Vesta — Один из лучших седанов в своем ценовом сегменте https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/review/838/ Была у меня гранта до весты.
После нее разница, конечно, колоссальная.
Машина свежая, интересная, очень неплохая динамика, салон собран на порядок лучше, чем у Гранты.
На машину много незаводского тюнинга, краси…Gena999
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
LADA Vesta 1.6 MT Luxe Multimedia
Несмотря на большое количество непонятных отзывов по поводу отечественного автопрома.
Решила рискнуть и год назад приобрела себе в пользование Весту. Эту машинку брала для работы. Для понтов есть Фольтсваген Туа…
Mari
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/ 5.
0
0.1
3.8
LADA Vesta 1.8 MT Comfort
Я фанат отечественного автопрома, всегда ездил на автомобилях производства ВАЗ. Были и восьмерки- девятки-десятки, была Нива, ну и, конечно же, классика. Поэтому, когда вышла Веста- сразу решил примерить ее на с…
LADA Vesta — Приличное авто за адекватные деньги https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/review/837/ Я фанат отечественного автопрома, всегда ездил на автомобилях производства ВАЗ. Были и восьмерки- девятки-десятки, была Нива, ну и, конечно же, классика.
Поэтому, когда вышла Веста- сразу решил примерить ее на с…Olezha888
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
LADA Vesta 1.6 MT Comfort Multimedia
Купил Весту чуть больше года назад, еще 1 поколение 2017 года выпуска, брал для работы, много поездок, поэтому комплектация Comfort. За это время проехал порядка 70 тысяч, вроде нигде не стучит, не звенит, тольк…
Михаил
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/ 5.0
0.
1
4
LADA Vesta 1.6 MT Luxe Multimedia
Lada Vesta седан у меня с декабря 2017 года. Приобретал машину новую, в салоне. Катаюсь на ней почти год, впечатления неоднозначные, хотя больше положительные. Есть у Весты и плюсы, есть и минусы, кто с чем гото…
LADA Vesta — Vesta неплоха за свои деньги https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/review/832/ Lada Vesta седан у меня с декабря 2017 года. Приобретал машину новую, в салоне. Катаюсь на ней почти год, впечатления неоднозначные, хотя больше положительные. Есть у Весты и плюсы, есть и минусы, кто с чем гото.
..Виктор
LADA
Vesta 2021 LADA Vesta 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
Мнение немца о седане Лада Веста » LADA Vesta | Лада Веста
Какое впечатление произвел российский седан LADA Vesta на жителя Магдебурга (Германия), рассказал паблик в соцсети «ВКонтакте» «RCI News | Russian Cars Industry». Свое мнение о Весте подписчик паблика с ником Stas Seibert высказал после пройденного тест-драйва автомобиля. Официальный лада Клуб публикует рассказ с впечатлениями от Весты в полном объеме.
Что немец думает о русском седане: тест-драйв экспортной LADA VESTA в Германии
«У Весты очень неплохой дизайн, «иксы» по бокам смотрятся современно и придают автомобилю оригинальный вид. Окраска в красный цвет довольно-таки приятная. Спереди и сзади машина выглядит отлично, особенно отмечу корму, напоминает Volvo, воспринимается престижно.Не понравился лишь слишком большой для Европы дорожный просвет. С клиренсом в 178 мм Веста немного нелепа и даже 16-е диски кажутся маленькими. Клиренс был бы отличным для Vesta SW Cross c 17-ми колёсами».
ИНТЕРЬЕР
«В интерьере я бы разделил между дизайном и качеством используемых материалов. Дизайн салона порадовал и выглядит актуально, понравился даже больше, чем к примеру интерьер VW. Отмечу удобный и приятный на ощупь руль. Рукоятка коробки передач сделана стильно и также приятна на ощупь. В плане дизайна АВТОВАЗ действительно сделал большой шаг вперёд!
Над эргономикой тоже поработали на славу и русский седан ничем не уступает на данный момент конкурентам. Но я бы на месте АВТОВАЗа уже через года 2 сделал рестайлинг , как это делают почти все автопроизводители. Надеюсь автозавод не будет выпускать Весту, как когда-то выпускали ВАЗ-2105 без особых изменений.
Если говорить о качестве материалов интерьера, то к сожалению в этом плане Веста разочаровала и оправдание, что это бюджетный автомобиль не поможет. Пластик в машине ужасный, конечно никто не ожидает такова как на BMW или Mercedes, но хотя бы как на Skoda можно было сделать. На ощупь передняя панель не приятна и это минус для машины. Кнопки управления климатом тоже разочаровали, такое ощущение, что они в любой момент отвалятся. Это маленькие нюансы, но они портят общее восприятие об автомобиле».
НА ХОДУ
«При посадке Веста, не ощущается российским продуктом, скорее европейским. Понравилась «механическая» коробка передач, даже не ожидал такого от LADA. На ходу машина довольно-таки хороша. Сцепление мягкое, такое ощущение, что вообще не схватывает. Разгон вполне на уровне, не хуже других. Удивила мягкая подвеска, с неровностями справляется лучше всех европейцев! Управляемость в городе тоже в порядке, но на высоких скоростях руль становится менее чувствительным, связь с ним теряется».
ПЛЮСЫ: «Дизайн, подвеска, оснащение (для своей цены) — не у всех конкурентов есть обогрев лобового стекла».
МИНУСЫ: «Качество используемых материалов, излишне высокий просвет для европейских дорог, мелкие недочёты, как например скрип дворников или ужасный звук при опускание или подъеме боковых стекл».
МНЕНИЕ
«АВТОВАЗу нужно усилить маркетинг бренда LADA в Европе. Многие даже и не знают о продажах Весты в Германии».
«Ждём Vesta SW Cross, для Европы самое то! Уверен, она пойдёт хорошо!».
Как немецкие СМИ оценили Lada Vesta — Российская газета
Журналист немецкого издания Die Welt Штефан Анкер оценил российскую Lada Vesta. Как отметил автор статьи, главными плюсами модели являются великолепный обзор, просторный салон, удобство сидений и большой багажник.
«По характерным изгибам на боковой стороне машины автолюбители легко могут определять, что перед ними именно Lada», — сообщается в статье.
Но немецкий эксперт выделил и несколько минусов. Например, по его мнению, при скорости около 180 километров в час возникает некий дискомфорт.
Примечательно, что сам завод-изготовитель в качестве максимальной скорости своего флагмана заявляет 178 км/ч.
Анкеру также не понравилась подвеска и невнятный алгоритм работы коробки передач.
«У автомобиля Lada — пять переключений скорости, и в версии с автоматикой электроника меняет не только скорость, но выключает и включает сцепление. При переключении на более высокую скорость возникает довольно длительная секунда «на размышление», и подача газа уменьшается настолько сильно, что верхняя половина корпуса слегка подается вперед, что не совсем приятно», — отметил он.
В то же время Анкер добавил, что у Vesta (седан можно купить в ФРГ за 12 740 евро) вряд ли можно найти прямого конкурента. Ближе всего к модели Fiat Tipo за 14 450 евро и Dacia Duster, которую продают за 10 690 евро.
Отметим, что в следующем году в Германии должны начаться продажи универсалов Lada Vesta. И авторитетный журнал Focus уже успели оценить новинки АвтоВАЗа — машины показали на выставке в Эссене.
Как отмечает издание, обе машины произвели на репортеров положительное впечатление. Журналисты оценили дизайн машин и признали, что Vesta SW и SW Cross выглядят современно. Кроме того, им понравились руль с кожаной отделкой, регулировка рулевой колонки в двух направлениях, информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном.
Отдельно они отметили грузовые отсеки автомобилей с потайным органайзером, удобными полками, различными нишами для хранения мелочевки.
Напомним, модель в кузове седан продается в ФРГ с этого года. Для европейского рынка АвтоВАЗ модернизовал автомобиль.
В машине применена система снижения токсичности под эко-стандарт «Евро-6», в соответствии с экологическими стандартами были изменены некоторые материалы (декоративное покрытие, фреон кондиционера, элементы электрики).
Европейским покупателям Lada Vesta предлагается с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с.
Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Vesta (Лада Веста) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Автомобиль хорош для тех кто покупает новую с салона на 3-5 лет. В других случаях думаю рассмотреть другие варианты. То есть для людей с низкими доходами не стоит покупать однозначно, а для людей…217 коментариев
Вот и стукнуло моей машине 5 лет. Пробег относительно небольшой 60200, т.к. на данный момент работаю из дома и не особо люблю куда-то ездить. Хочу лишь сказать что за эти пять лет у меня нет никаких…Всем добра! Вот и откатали мы почти весь гарантийный срок) Накатали за это время без малого 50 000 км. Впечатления в целом только положительные. Хотя может это от того, что машина первая и в целом я…33 комментария
Чем проще, тем надёжнее. Остальное это "цацки". Если имел много денег, то не купил бы иномарку. Нет смысла, что иномарка кузов да 4-ре колеса, что Веста — кузов и 4-ре колеса.
А комфорт лишь…32 комментария
Впринципе как мне и говорили знающие, то и получил. До этого с продукцией автоваза был практически не знаком и уверовал в достижения судя по рекламе и облику Весты.2
Отличная семейная машина с вариантами выбора движка и коробки, очень классно смотрится, хорошо едет, ремонтопригодная и неприхотливая. Очень хорошая проходимость и отличная стабилизация на скользкой…42 комментария
Я бы сказал, что это прекрасный автомобиль, будь я шоферюгой или таксистом. Если бы я ездил по 20 часов в день, не пристегиваясь, с папироской во рту, не включая «поворотники» и игнорирую ПДД, я бы…3968 коментариев
Взял трейд-ин в обмен на Логан. За Логан дали 230 000, доплатил 450 000. Машинка вроде и не плохая, особенно за эти деньги. Но лучше бы я вложил сотню — полторы в Логан и ещё бы лет пять горя не знал.410 коментариев
Всегда хорошо новый авто независимо от марки. впечатление с такими классами отличная, отличии от саляриса и ки рио, до этого ездил на солярисе .
продал ,купил веста саедан сразу понравился…44 комментария
Машина очень хороша. Проехал на ней за год 50000км. В сентябре проехал по золотому кольцу России, 5200км. Нигде не подвела. Что трасса, что наши ,,замечательные дороги,,. Динамика, торможение ( в круг…9
В целом машина хорошая, есть конечно мелкие косяки: на морозе не срабатывают концевики дверей, замки ремней безопасности слишком глубоко (неудобно), крутилки климата неинформативные и прочие мелочи…Я доволен. Машин было много, в основном иномарки и новые с салона тоже. Впечатление от Весты приятное. Ехать удобно как по городу, так и на дальние расстояния. К роботу вопросов особо нет. Если ты не…51 комментарий
В общем жигули как говорят есть жигули, есть и плюсы и минусы. Шумоизоляция желает лучшего, при разгоне автомобиля слышится постороние звуки, при неровностях на дороге дребезжание тормозных колодок…4 комментария
Благом не купили эту помойку, а всего лишь на тест драйве катался. Ужас. Lada не должна была дружиться с Рено. Блин, да даже китайские плагиаты лучше чем Рено. Lada просто тупо взяла «технологии» от…220 коментариев
Удовольствия никакого от данного автомобиля (веста). Со стряпали на лишь бы — лишь бы. Старые иномарки на порядок лучше и интереснее. Полезных функций больше. 21 век и никакого к сожалению развития в…69 коментариев
Во владении были 5 автомобилей ваз, с нуля. Ну как всегда.. Следующий автомобиль, точно не ваз! На грантах — сделайте наконец то нормальные тормоза! Их там нет! Веста — прорыв, но гарантийный сервис…55 коментариев
Машиной доволен. За 2 года проблем не возникало. Кроме передних сайлентблоков. Вполне пригодная машина на каждый день. Большой багажник, хороший набор опций и забываешь что ты не в VW. Кто еще не…11 комментарий
в общем, довольна машиной. За 2 года эксплуатации, ни разу не подвела. Отлично выдерживает дальние расстояния. За такие деньги, вполне прилично. Поддерживаю наш автопром! Если на рынок будут выпускать…31 комментарий
Авто отличный за свою стоимость.
Ожидания полностью оправдал. Ни разу не подвел. Мелкий ремонт ходовой (стойка стабилизатора и наконечник рулевой рейки) и замена тормозных колодок — все неприятности…2
Очень надеюсь, что когда проблемы с машиной решатся «сами собой» или когда ОД сделает работу по ремонту, проявив должную инициативу «сам» со слоганом «сразу бы сказали, мы всегда готовы помогать», я…22 комментария
Военный эксперт раскритиковал лазерную установку ВМС США
+ A —
Способен поразить лишь несколько одиночных целей
Военно-морские силы США провели очередное испытание лазерного оружия, установленного на американский десантный транспортный корабль-док LPD-27 USS Potland. Об этом сообщает командование пятого флота ВМС США на своей странице в Twitter. Испытание, в ходе которого лазер успешно поразил морскую цель, прошло в Аденском заливе.
Это уже не первое испытание лазерного оружия с борта транспортного судна.
В мае 2020 года корабль участвовал в очередных испытаниях в районе Тихого океана. Тогда лазерная установка успешно поразила летящий беспилотник.
Какие цели способна поражать лазерная установка и какую угрозу в себе несет «МК» рассказал военный эксперт, редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков.
-Если смотреть по карте, где находится Аденский залив, то это район между Йеменом и Сомали, пустынная территория с хорошими показателями прозрачности атмосферы, где лазерное оружие может продемонстрировать высокую результативность. Лазерная установка с мощностью генерации 150 кВт на дальности в пять километров теряет примерно половину своей мощности и доходит всего лишь до 75 кВт. Что такое 75 кВт? Этого достаточно для поражения легких корпусов ракет.
Сам по себе Potland достаточно массивный корабль, его водоизмещение составляет 25 тысяч тонн, длина 208 метров и ширина 31 метр. На нем стоит 4 дизельных двигателя мощностью 40 тысяч лошадиных сил.
Понятно, что эти двигатели не использовались для того, чтобы осуществлять энергонакачку этого лазера. А значит для него надо ставить специальную установку.
ВМС США заявляют, что лазер может уничтожать небольшие корабли, катера, лодки и беспилотные летательные аппараты. Но не просто БПЛА, это кстати, очень интересный момент, а малоскоростные и неманеврирующие. Потому что лазеру необходимо время для наведения.
Когда американцы испытывают такого рода оружие, они забывают уточнить, сколько времени потребуется лазеру для поражения цели и сколько времени потребуется для того, чтобы произвести следующий выстрел. А еще они очень не любят говорить, сколько стоит оборудование, позволившее этому лазеру поразить цель. Которая, конечно же, по свои ценовым характеристикам стоит в разы дешевле.
Не стоит забывать, что у всех лазеров есть ряд недостатков. Во-первых, лазеры греются и нужно куда-то отводить от него тепло, иначе демаскирующие свойства корабля теряются. Во-вторых — низкая скорострельность лазера. Он способен поразить всего несколько одиночных целей.
-Такого рода лазерные установки несут для нас какую-то угрозу?
-В советские времена у нас проводили исследования по лазерам и пришли к выводам, что для их полноценного действия в условиях атмосферы требуются идеальные условия. Если погода испортится, пойдет дождь, туман, снег, эффективность лазера будет равна нулю. Через облака лазер бить тоже не может. Его эффективность, как противовоздушное средство, поражающее цели, маловата. ВМС США делает ставку на лазерное оружие, потому что на сегодняшний день у них нет оружия, способного поразить гиперзвуковые цели, такие, как например, российская противокорабельная ракета «Циркон». Но вопрос сможет ли с этой задачей справиться лазер, остается открытым.
Если Lada припарковалась не по разметке, может ли Land Rover ударить ее дверью?
На форуме Onlíner затеялся нешуточный спор вокруг ситуации, которую описал пользователь с ником advo4el.
Он припарковал свою Lada Vesta на парковке в районе станции метро «Михалово» в Минске, стал не по разметке, пояснив, что на это была причина. Рядом припарковался Land Rover, и наш читатель предполагает: водитель этого авто, выходя из машины, ударил дверью по его Lada. Инцидент неприятный, но кое-кто считает, что это мгновенная карма.
Наш читатель пояснил, что припарковался таким образом, чтобы широко открыть дверь и достать ребенка их детского кресла.
«Жена пошла в магазин, а я остался в машине, так как младшая дочка (года еще нет) спала. Тут залетает на место для инвалидов женщина и мужчина на Land Rover. Женщина была за рулем, припарковалась, открыла свою дверь ударом о мою и полетела в магазин», — рассказал водитель.
По словам читателя, осмотрев авто, он увидел скол возле ручки на водительской двери.
«Я не был уверен, что именно женщина его сделала, но стал дожидаться владельцев Land Rover, чтобы, когда они откроют машину, посмотреть соотношение соприкосновения дверей, — продолжил advo4el. — Дождался, попросил женщину открыть дверь, после чего она стала кричать на меня, мол, я автоподставщик. Это с женой и двумя детьми! Вы бы видели ее реакцию. Мужчина ее пошел домой, говорит: если у вас каско — вызывайте милицию. А женщина села в машину — и по газам. Ее извинение за открытие двери я, наверное, услышу только в мечтах».
Мужчина добавил, что у него страхование каско, вот только от сколов оно не страхует.
«И у меня нет регистратора, чтобы доказать, что был удар о мою дверь. А будь регистратор — ради принципа вызвал бы сотрудников. В итоге испорченный вечер и в приоритете покупка видеорегистратора», — подытожил наш читатель.
Впрочем, на форуме эта история вызвала неоднозначную реакцию.
«Стали героем ветки, да еще и жалуетесь? Карма безжалостна! Совет на будущее: если ширина парковочного места не позволяет открыть дверь на всю ширину, то для комфортного выхода и выноса ребенка можно все это сделать заранее и только потом парковаться», — отметил читатель с ником Marabu и затем добавил: — Забавно, что вы встретили свое зеркальное отражение: водитель Land Rover так же неумело припарковалась, оставила себе минимум места для выхода из машины, хотя могла бы стать правее на полметра. Тогда, скорее всего, не было бы истории. Но не было бы и бесценного опыта».
«Регистратор здесь не нужен. Факт чего он бы зафиксировал? Ее заезда? Есть фото расположения машин — сразу вызываете 102. Приезжает участковый и оформляет заявление, берет объяснения у второй стороны конфликта. Если она уехала, то все еще проще — скрылась. Дальше получаете ответ о том, что все зафиксировано и рассмотрено, но это гражданско-правовые отношения, поэтому дорога в суд, если она не захочет решить конфликт полюбовно. Заодно можно обратиться в ГАИ с фотографией парковки на месте для инвалидов. А еще желательно не щелкать — удар вы наверняка слышали, надо было ее сразу тормозить, а не дожидаться чего-то. Ну и хорошо бы парковаться ровно: ваше объяснение не прокатывает по той простой причине, что можно было передом заехать и иметь свободную правую сторону», — пишет пользователь Phan1om.
«Будь я на месте Land Rover, то припарковался бы задним ходом в миллиметре от твоей двери, а еще лучше подогнал бы спереди свое зеркало к твоему», — куда более агрессивно настроен читатель с ником KwinK.
Что поделать: форумные разборы полетов бывают куда жестче разборов в ГАИ.
А вы верите в карму?
Знакомы с ситуацией? Пишите нам: [email protected] или t.me/vitpetrovich.
Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Стоит ли покупать Lada Vesta: мнение экспертов
Стоит ли покупать Lada Vesta? Этим вопросом задается каждый автолюбитель, узнав об этом, можно сказать, новом бренде автомобильной индустрии. В то же время, если кто-то уже является счастливым обладателем данного автомобиля, нужно ли ему размещать объявление о его продаже? Дело в том, что многие относятся к АвтоВАЗу двояко — с одной стороны, автомобили доступные, а с другой — не всегда начинка оправдывает ожидания.
Неслучайно иномарки больше сконцентрированы на дорогах многих городов Российской Федерации, чем отечественная продукция.
Однако настоящим хозяевам не стоит делать резких движений — возможно, все не так уж и плохо. Что ж, мы вместе с теми автомобилистами, которые только задумываются о новом приобретении, попробуем разобраться, есть ли смысл брать очередную новинку АвтоВАЗа.
С чем сравнивать?
Чтобы понять, стоит ли продукция АвтоВАЗа своих денег, необходимо провести ряд параллелей с другими автомобилями.Но кто будет достойным конкурентом? Важно учитывать определенные критерии транспортного средства. Ряд знающих людей, деятельность которых связана с написанием сравнительных обзоров автомобильной тематики, допускают серьезные ошибки в своей работе.
Но в любом случае в вопросе, стоит ли покупать Lada-Vesta, мнение экспертов играет большую роль. Ведь кто, как не специалисты, должен знать потребности широкой аудитории ?!
Основные критерии
Сами критерии выбираются в следующем порядке:
- Во-первых, конкурентами могут считаться только те автомобили, которые имеют одинаковую цену.
То есть бюджетные классы не стоит сравнивать с репрезентативными. Вопрос стоимости для большинства автомобилистов играет огромную роль, ведь такая покупка во многом зависит от размера семейного бюджета. - Во-вторых, во внимание принимаются модели, относящиеся к единому классу по международной размерно-габаритной классификации. Lada Vesta имеет размеры кузова, сопоставимые с классом B, а иногда даже B +.
- В-третьих, процедуру сравнения следует проводить среди автомобилей с одинаковым оборудованием, без включения дополнительных опций.Другими словами, невозможно провести сравнительные параллели между машиной минимальной комплектации и транспортными средствами со средней или полной комплектацией.
То есть бюджетные классы не стоит сравнивать с репрезентативными. Вопрос стоимости для большинства автомобилистов играет огромную роль, ведь такая покупка во многом зависит от размера семейного бюджета.Учитывая все это при принятии решения о покупке Lada-Vesta SV, можно выбрать достойных конкурентов, чтобы определить, насколько Lada-Vesta может быть настолько хороша среди аналогов на отечественном автомобильном рынке.
Достойными соперниками именно этой машины могут стать Kia Rio, Hyundai Solaris (корейцы), Renault Logan (французские), Volkswagen Polo (немецкие).
Завышенные ожидания
Наконец, АвтоВАЗ совершил хоть какой-то прорыв, собственными силами воплотив в жизнь действительно красивый автомобиль в лице седана Lada Vesta или универсала SW Cross. Здесь есть приятные события, но глобальных изменений явно нет. Обычно это означает улучшенную коробку, силовой агрегат, привод. К сожалению, в этой машине такого нет.
Если у кого-то возникнет вопрос, не жалко ли отдать свои деньги на покупку этого автомобиля, стоит задуматься, а сколько вариантов можно найти на российском авторынке за такую же сумму наличных денег? Но ничего нового нам пока не привезли, да и ожидать каких-либо новинок в ближайшее время не стоит.
При таком бюджете у Лада-Весты вполне приличная управляемость, да и редко какая из машин отличается схожими параметрами за те же деньги. К тому же дизайн у машины довольно симпатичный, и с этим вряд ли кто-то будет спорить, кроме разве что ярых противников АвтоВАЗа. И такие люди тоже встречаются.
Неоднозначные отзывы многих автолюбителей о том, стоит ли покупать Lada West Cross, в основном связаны с долгим ожиданием. Также возникло заблуждение, что появится настоящий кроссовер, который сможет затмить зарубежные аналоги.В результате это повысило ожидания. Полноценный кроссовер не получился, а, по сути, получился универсал с немного увеличенным клиренсом (203 мм) с пластиковым обвесом.
Стилистика
Остановимся на внешней красоте автомобиля. Так сложилась своего рода традиция, согласно которой производители запрашивают завышенные цены на стильные автомобили. Недаром в народе укоренилось мнение, что чем дороже товар, тем он лучше.Но на АвтоВАЗе удивляет то, что LADA Vesta — исключение из этого правила.
Многие автомобилисты, уже успевшие приобрести данное транспортное средство, хвалят автомобиль за красоту и выделяют его среди аналогов в аналогичной ценовой категории. Привлеченный к работе иностранный дизайнер знает свое дело. Х-образное изображение лучше всего подходит для автомобиля отечественной конструкции.
Стоит ли покупать Лада-Вест Вест Кросс? С определенного ракурса кто-то в этой машине может распознать сходство с дизайном многих конкурентов, вплоть до копирования различных деталей.С этим можно согласиться, но спорить не грех. В любом случае продукция АвтоВАЗа пока не успела привлечь внимание других водителей на дорогах. Даже у пешеходов возникает желание поближе познакомиться с этим творением отечественного производителя.
Если кому-то нужно внимание и он хочет оказаться в эпицентре броского, то Lada Vesta ярко-зеленого цвета станет для него лучшим подарком. Другой на вкус темнее. Таким образом, один аргумент в пользу этой новинки уже присутствует — если вам нужен стильный автомобиль по доступной цене, то это, несомненно, LADA Vesta.А как насчет других качеств?
Новое качество — новый уровень
При создании Lada Vesta чувствовалось, что разработчики явно трепещут. В этом автомобиле воплощено практически все новое — новая платформа, новая модель, новый уровень качества.
Совершить малейшую ошибку со стороны разработчиков АвтоВАЗа — все равно что преступление против широкой аудитории автомобилистов. По этой причине автомобиль подвергался различным испытаниям, а их было очень много.
Стоит ли покупать Lada-Vesta, ведь в итоге покупатель с самого начала получил то, что заслужил? Хотя бы с минимумом недоработок.В то же время это связано с самим принципом любого автомобилестроения: при выпуске новой модели, вне зависимости от престижа марки, неизбежно выскакивают определенные огрехи.
Однако от сервиса требовался и новый подход — новый автомобиль нуждался в другом подходе к обслуживанию. А это полная переподготовка персонала, причем не только ремонтной бригады, но и самих менеджеров по продажам. В чем дело, что к каждому купившему новинку владельцу «прикреплен» персональный сотрудник, который в любую минуту может ответить на все вопросы автомобилиста!
Возможно, именно Lade Vesta со временем сможет сломать устоявшиеся стереотипы относительно АвтоВАЗа.
Кто знает, возможно, каждый, кто будет водить эту машину, почувствует себя полноценным обладателем престижной марки, ничем не уступающей зарубежным аналогам.
Насколько комфортна новая Лада?
Важность такого критерия, как удобство по отношению к автомобилям, трудно недооценить. И на это напрямую влияют габариты кузова автомобиля. И чем больше машина внутри, тем она просторнее — негласная правда, из-за которой все автомобили стали делить на размерные классы.
При принятии решения покупать новую «Ладу-Весту» или нет, названный критерий является существенным. С технической точки зрения LADA Vesta ни в чем не уступает своим основным конкурентам (их небольшой список был приведен в начале статьи) и даже превосходит их вместе взятые. По этой причине многие специалисты склонны относить этот автомобиль к классу B с индексом a +.
Салон «Жигули» достаточно просторный — в нем может поместиться человек любого роста. По сравнению с корейскими машинами там не все так просто — потолок, можно сказать, давит на высоких пассажиров.
Размеры багажного отделения довольно скромные. Несомненным лидером по этому критерию является Renault-Logan, прошедший процедуру рестайлинга — объем его багажника составляет внушительные 510 литров. Далее в «рейтинге» идут корейские модели, и их багажник тоже внушает доверие — 500 литров. Сама Веста занимает почетную бронзу — 480 литров.
В базовой комплектации продукции АвтоВАЗа достаточно удобные сиденья, как у Volkswagen Polo. Остальные конкуренты в этом вопросе остаются в стороне.Сиденья имеют анатомически точную конструкцию и оснащены удобными подголовниками. Задний диван не слишком зонирован, а потому располагаться в его центре достаточно комфортно.
Кроме того, для пассажира есть еще подголовник, чего нельзя сказать об остальных конкурентах — их всего два (по бокам). Это еще один убедительный аргумент в пользу того, покупать Ладу-Весту (седан) или нет.
Силовая прочность
Снаряженная масса Весты существенно выше (1300-1350 кг) по сравнению с конкурентами.
В связи с этим автомобилю необходима соответствующая мощность для поддержания оптимальной динамики и подвижности. И надо отметить, что необходимый крутящий момент развивается при 3700 оборотах двигателя — ровно столько, сколько нужно при таком весе «кроссовера».
Сам силовой агрегат отличается высокой надежностью и технологичностью, кто бы это ни говорил. Раньше у большинства владельцев отечественного автопрома была одна серьезная головная боль, которая была связана с регулировкой клапанов.Сейчас такая проблема уже канула в лету. Кроме того, теперь обгон на дороге можно производить максимально быстро и безопасно.
Ряд изменений
Можно отметить, что конструкторы АвтоВАЗа внесли ряд изменений в свое новое творение:
- Силовая установка на этом автомобиле установлена на подрамнике.
- Рулевая рейка опустилась немного ниже.
- Крепление самих насадок реализовано непосредственно к поворотному кулаку, а не через рейку, как в более ранних автомобилях.
В результате обратная связь заметно улучшилась, а езда стала острее. На практике это проявляется следующим образом — даже при небольшом повороте руля траектория движения автомобиля меняется мгновенно.
Стоит ли покупать Ладу Веста универсал из-за полезных «мелочей»?
За безопасность при резком разгоне, а также при движении на большой скорости отвечают электронные помощники:
- ESC (Electronic Stability Program) не позволит опрометчиво изменить траекторию движения автомобиля.
- ABS в сочетании с BAS (антиблокировочная тормозная система + тормозной ассистент) сокращают тормозной путь.
- EBD (система распределения тормозов) предотвращает занос автомобиля.
- TSC (Traction Control System) позволит вам трогаться с места при пробуксовке колес.
- С помощью HSA (система помощи при запуске подъема) машина не откатится назад при начале подъема.
Что касается расхода топлива, то заявленные производителем 9 литров не всегда соответствуют действительности.
Хотя бы зимой, когда у машины повышенный аппетит.
Опции
Стоит ли покупать Ладу-Весту в зависимости от автомобиля? Если сравнивать базовый вариант с конкурентами, то перед нами несомненный лидер. Бюджетный бренд Renault Logan, кроме механических стеклоподъемников, ничем более существенным похвастаться не может. Фольксваген и Поло скуп на опции, хотя в машине есть кондиционер. В любом случае все это нельзя сравнивать с продукцией АвтоВАЗа.
Базовая версия LADA Vesta — это гармоничное и продуманное сочетание для комфортного и безопасного передвижения. Некоторые системы уже включены в стандартную комплектацию (ABS, ESC, EBD и ряд других).
Что касается класса люкс, то определить лидера уже сложнее, проведя сравнение с максимальной загруженностью конкурентов. «Лада Веста» с полным пакетом дополнительных опций (Лайм, ММ, Стиль) вполне сопоставима с полной комплектацией Киа Рио.
Единственное, что радует в отечественном автомобиле — это более богатый выбор необходимых опций, чем у многих конкурентов.
Причем охватывают не только внешний вид, но и ряд технических характеристик, в том числе удобство использования. У конкурентов это проявляется в меньшей степени, за исключением корейцев.
Ценовая политика
Стоит ли покупать Lada Vesta по рекомендованной цене? Что касается ценового вопроса на отечественную продукцию, то цена, установленная официальным дилером, была значительно увеличена, чем было заявлено ранее.Из-за политики импортозамещения компоненты заметно подорожали, что, в свою очередь, отразилось на конечной стоимости автомобилей.
При этом у LADA Vesta в зависимости от уровня сборки не очень большой ценовой диапазон между минимальной и максимальной ставками. Тот же Рено Логан в полной комплектации стоит вдвое дороже стандартных опций.
Минимальный ценовой сегмент у Лада-Весты сопоставим с базовой комплектацией конкурентов, за исключением того, что можно увидеть небольшой рост.Максимальная сборка Весты не только доступна, она действительно хорошо продумана.
В заключение
Подводя итог, Лада-Веста не только на 100%, но и в каком-то смысле идеал:
- идеальное сочетание цены и качества;
- в машине лучшее оснащение;
- по мощности не уступает многим аналогам;
- машина имеет хорошую проходимость;
- Обладает привлекательным дизайном.
По крайней мере, если покупатель важнее внешнего вида, то выбор очевиден — LADA Vesta.
На основании полученной информации автомобилисты могут решить, стоит ли покупать «Ладу-Весту» или отдавать предпочтение какой-нибудь иномарке бюджетного класса. Это прерогатива каждого отдельного покупателя. Кроме того, уже приведены некоторые убедительные аргументы, которые послужат хорошей пищей для размышлений.
Fresh Antikor на LADA Vesta с пробегом — повод отказаться от покупки, утверждает автоэксперт
Автомобилисты не считают проблему ржавчины критичной, она не собирается уходить на «запад» навсегда.
Фото: LADA Vesta SW источник mirtesen.
ru Марка LADA занимает лидирующие позиции по продажам б / у автомобилей и позволяет автомобилистам экономить на «второстепенных». Однако в наших широтах одна из главных проблем всех автомобилей — это ржавчина. Более того, даже наличие свежего «Антикора» не может гарантировать отсутствие ржавчины в ближайшие годы, как заявляет автомобильный YouTube-канал «Lada Club BY».
Во влажном климате с резкими перепадами температур внешний вид «Рыжикова» то покрывается пятнами ржавчины, а после откровенного «гниения», разрушающего кузов — вопрос времени, считает эксперт.Вопрос только в ресурсе металла, так что при выборе «Весты» к «вторичке» можно легко и отказаться от покупки, обратив внимание на некоторые нюансы.
Например, годовалую LADA Vesta Cross, ввезенную для обслуживания, блогер рассказал о наиболее ярко выраженных проблемных местах семейного автомобиля «Веста». Ржавчина здесь дает о себе знать через несколько месяцев эксплуатации автомобиля после первой осени и зимы.
Эксперт отметил, что желающие купить «новость» 2-3-летней давности с пробегом должны предупредить о наличии свежей антикоррозийной обработки элементов днища и даже стать поводом для отказа от покупки: возможно, «АНТИКОР» При проведенной маскировке появились явные дефекты , чтобы быстро избавиться от автомобиля.
«Ранняя» ржавчина на автомобиле семейства Веста проявляется на следующих элементах:
- Боковые кромки так называемого «ТВ» — охладителя, и области сварных швов.
- Все стыки теплозащитных экранов на днище автомобиля.
- Место за задней балкой.
Здесь, по мнению автоэксперта, проблемы обнаруживаются не только у 80% автомобилей LADA Vesta, но и у популярных автомобилей, в том числе B- и C-класса, а также затрагивающие D-класс.
Автомобилисты в комментариях отметили, что проблема быстрого появления ржавчины не критична:
«Ничего критичного и будет через 5 лет», «Такого хватит на 10 лет. Как и приоры, они тоже с 10-летнего возраста начинают гнить, как и дырки.
Hyundai и Kia гниют. Через 10 лет исчезнет — можно будет зелье быть. Это мелочи »,« Когда она сгниет, двигателя и ходовки не будет. Вы когда-нибудь хотели водить его? ».
Тем, кто покупает новую машину, особенно «автобазовскую» продукцию, автомобилистам рекомендуется сразу потратиться на «АНТИКОР» для душевного спокойствия.Но при покупке подержанной машины стоит оценить уязвимости.
Фото: начало коррозии LADA Vesta SW 2019 Источник YouTube канал «Lada Club BY»Напомним, доля вторичного рынка в России в 2020 году на конец апреля выросла до 77%, согласно статистике AutoVerCity и Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на агентство «АВТОСТАТ».
.
хорошо или плохо? Фото и обзор!
Lada Vesta Sport — немецкое грамотное мнение о «спортивной» новинке АВТОВАЗ
Немецкие автомобильные эксперты в последние годы буквально придерживались темы различных «Лад», «УАЗ», «Неве» и других автомобилей российского производства.
Нет, честно говоря, в немецкой прессе неоднократно появляются технические записки, небольшие тест-драйвы, обзоры с ноткой ностальгии по советским моделям, у которых более-менее прямые потомки выпущено в 2017 году 1028. Вот до Lada Vesta Sport досталось… не было пора показать ей наш ММАС 2018. Если интересно почитать отрывки из немецкой прессы о новой версии Lada Vesta — добро пожаловать!
Как отмечают немецкие журналисты AutoBild:
«Лада оттачивает» Весту и запускает спортивный вариант российского седана.На Московском автосалоне 2018 дебютирует седан с чуть большей мощностью. Спереди россияне получат обновленный бампер с декоративными накладками красного цвета. Русская передняя часть получила переработанный бампер с красной внешней отделкой. Хромированная трапециевидная решетка воздухозаборников по результатам исследования выполнена в Vesta Sport, цвет — матовое серебро, а решетка радиатора получила эмблему «Спорт». Также сбоку красуется слово «Спорт», подчеркивающее, какому Королевству принадлежит машина ».
По бокам прорисована ставшая уже знакомой по предыдущим моделям «Х» -конструкция, продолжение описания немцы.«Виден штамп, дополнительный элемент — красные декоративные наклейки. Веста доступна в спортивной версии на 17-дюймовых легкосплавных дисках, шасси в стандартной комплектации занижено на 16 миллиметров. В задней части Lada Vesta устанавливается спойлер на крышке багажника плюс в бампер интегрированный диффузор и раздвоенная система выхлопа »в принципе все стандартно, о том, как будет выглядеть« Спорт », все знали давно, да и по московскому мотору шоу последняя тайна была окончательно развеяна.
А вот любопытное сравнение, которое как-то не приходит в голову в виде объединения: «Задний противотуманный фонарь, расположенный по центру между выхлопными трубами, отдаленно напоминает« дождевой тормоз »гоночной F1 ″.
Интерьер соответствует фитнес-плану
Кроме того, салон динамичной «Весты» получил порцию спортивных деталей.
«Сиденья обиты« смесью »экокожи и ткани на спинке« Веста Спорт ». На ободе руля есть красная полоса на отметке «12 часов» — как на гоночных машинах », — отметил один из наиболее визуально заметных изменений немцев. Также отмечается, что для создания гоночной атмосферы многие элементы, в том числе стрелки и подсветка приборной панели, строчки, сиденья и окружающее освещение получили красный оттенок.В приборную панель и дверную обшивку Vesta Sport встроен углерод.
Доделайте немцев некоторые технические подробности, о которых все любители Lada тоже слышали. Цитата:
«Русские отжали от мощного 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя исходной мощностью 123 л.с., колоссальные 145 лошадей. Крутящий момент 182 Нм. В сочетании с механической пятиступенчатой коробкой передач разгон до 100 км / ч должен соответствовать 9,6 секунды. Предлагается ли Vesta Sport в Германии, Lada пока не разглашает ».
Забавно слышать прилагательные типа «мощный» или «потрясающий» относительно 1,8-литрового четырехцилиндрового ВАЗ-21179.
Это какая-то тонкая шутка или констатация факта? Каково твое мнение?
Что ж, ждем тестовой Весты спорт на Нюрбургринге Нордшляйфе. Это было бы действительно интересно. Хватит разглагольствовать, дай практики!
фото, цены, характеристики и комплектация
Компания АвтоВАЗ начала серийное производство новой модели на автомобильном заводе в Ижевске, а осенью 2017 года универсал Vesta поступит в продажу в России. Стильный дизайн в фирменном Х-образном стиле — результат работы известного британского дизайнера Стива Маттина. Автолюбители обязательно оценят многофункциональность автомобиля в сочетании со спортивным стилем. В полном соответствии с новым уровнем передовых дизайнерских решений, заложенным в рамках концепта «Х», Lada Vesta SW имеет характерные черты стиля «Х». Яркие штрихи «X» наиболее заметны в передней части автомобиля — темные контуры фар вместе с решеткой радиатора и расположенным под ней воздухозаборником образуют форму «X».Линия крыши автомобиля плавно переходит в задний спойлер, способствуя значительному улучшению аэродинамических свойств и увеличению прочности сцепления с дорогой.
Внушительные размеры кузова не только придают солидности внешнему виду, но и обеспечивают просторное внутреннее пространство в автомобиле.
Габаритные размеры авто:
- в длину — 4,410 мм
- в ширину — 1,764 мм
- в высоту — 1,512 мм
- Колесная база — 2,635 мм
- дорожный просвет — 178 мм
Лада Веста в кузове Универсал — одна из самых частых тем для обсуждения отечественными автомобилистами. При этом наиболее частым предметом споров и противоречий является не конфигурация и даже не относительно приемлемые цены, которые АвтоВАЗ предлагает на свою продукцию. Вся соль в том, что уровень качества, получаемый на выходе из Тольятти инженеров, всегда не соответствует не только стоимости, но и ожиданиям представителей потребительского рынка.С Lada Vesta та же история — машина пока не успела выйти, но после выложенных в сеть первых шпионских фото с самыми оперативными автомобильными журналистами новинка вызвала шквал критики со стороны независимых автоэкспертов и рядовых автолюбителей.
.
Видео: Первые фото универсала Lada Vesta в камуфляжной пленке — Мнение эксперта:
Первый новый модельный ряд Lada в 2015 году пополнился седаном — и всего за несколько месяцев он сумел собрать вокруг себя несколько крупных скандалов: вначале в прессе публиковались исключительно положительные отзывы о Весте, пока заинтересованные стороны не обнаружили, что большинство проверенных диски были фактически ранее оплачены разработчиком.Чтобы уладить конфликт и сгладить негативное впечатление о своем детище, АвтоВАЗ в 2016 году анонсировал сразу 2 новости: выход спортивной версии Lada Vesta с форсированным двигателем и кузова универсал. Обе новинки уже неоднократно были представлены на всевозможных выставках, а обещанной датой релиза стал первый квартал 2017 года — правда, ни одна из них еще не поступила в продажу.
Что касается конкретно, вагон — видимо, если он увидит свет, никаких концептуальных изменений не предвидится.Внешний вид фасада будет полностью идентичным, а также не будет никаких преобразований в части внутреннего убранства.
По крайней мере, сами производители четко дают это понять, на презентации в 2017 году то же самое уже удалось «различить» Lada Vesta в кузове седана за последние несколько лет.
Лада Веста Универсал: прогнозы на выход, краткое описание модели
Представители ВАЗа всегда были хорошими в стране обещаний, но когда дело доходило до дела, разница с тем, что когда-то говорилось, была очевидна — и далеко не в хорошем смысле.Достаточно вспомнить приор и грант, не говоря уже о моделях, которые выпускаются в таком же виде, начиная с середины 80-х годов прошлого века, периодически подвергаясь лишь косметическому рестайлингу. В случае с West и Medium-Dimensional Crossover, X-Ray тольяттинцы попытались выпустить автомобиль, соответствующий хотя бы минимальным стандартам качества и надежности, заимствуя идеи у зарубежных коллег. Получился если и не плачевный, то очень и очень посредственный — и седан, и парчер с треском упали почти по всем характеристикам.Тем не менее, продажа обоих экземпляров началась хорошо.
Возвращаясь к теме Lada Vesta в кузове универсал, нельзя однозначно утверждать, что проект будет полностью провальным, но и каких-то радужных надежд на его скорый выход не возникает. Разработчики прекрасно понимают, что такое стереотип для отечественного автопрома, поэтому накануне выхода новой модели представителям прессы запретили делать ее фотографии с выставок для своих публикаций.Тем не менее, изображений автомобилей в Интернете уже предостаточно — и они вызывают оптимизм только у самых задорных поклонников сериала.
А вот предварительные цены насчет цен порадовали — даже за экземпляр в максимальной комплектации, оснащенный всеми возможными опциями, потенциальным покупателям придется отдать не более 850 000 рублей.
Габариц.
По последней информации, предоставленной производителями, габариты Lada Vesta в версии не будут слишком сильно отличаться от аналогичных показателей у седана.По предварительным данным, габариты будут представлены следующими значениями:
.
- Длина — 4410 мм;
- Ширина — 1764 мм;
- Высота — 1497 мм;
- Колесная база — 2635 мм;
- Ширина передней колеи 1510 мм;
- Ширина тыльной стороны датчика 1510 мм;
Пока неизвестно, изменится ли высота просвета дороги, или она останется на уровне 178 мм. Так или иначе, даже с таким немалым клиренсом, по крайней мере, я не получил никаких внушительных внедорожных характеристик в случае с седаном, такие и Lada Vesta универсал предоставлять не планируется.
А вот размер колес точно увеличивать не будет — в зависимости от комплектации автомобиль будет комплектоваться либо 185/65 / R15, либо 195/55 / R16. Такие решения являются наиболее оптимальными для российских дорог.
Внешний вид
Кроме очевидных для кузова изменений кузова универсал, никаких нововведений в плане экстерьера не планируется. Разработчики считают, что дизайн все еще достаточно свежий и не нуждается в переработке или даже в незначительных изменениях в виде новой оптики с улучшенными характеристиками, дополнительных хромированных элементов для придания изящества или хотя бы дополнительных линий кузова и изгибов, указывающих на минимум Разница между несколькими представителями Один модельный ряд.
Не исключено, что к моменту выпуска первого экземпляра и начала продаж ситуация изменится, но пока все фото и видео, имеющиеся в сети, говорят об обратном — это будет все тот же седан , только с увеличенным багажным отделением. Если верить изображениям, то даже задние фонари универсала Lada Vesta практически идентичны тем, которые комплектуются седанами, не говоря уже о фарах, противотуманных фарах и большинстве элементов кузова.
Салон
Что касается интерьера, то его фото как такового нет ни в Интернете, ни в печатных изданиях автомобильной прессы — это связано с официальным запретом разработчиков на съемку. Если внешний вид некоторых все же удалось запечатлеть, то внутреннее убранство остается лишь предметом догадок и обсуждений.
Однако сами тольяттинские конструкторы и инженеры уверяют, что ничего нового в салоне ожидать не стоит.Это значит, что ни о качественной отделке панелей, дверных карт и сидений, ни о новой мультимедийной системе, ни хотя бы о трехзонном климат-контроле речи, скорее всего, речи быть не может, вне зависимости от комплектации и цены, которую готов заплатить потенциальный покупатель.
.
Технические характеристики
Вот что известно о том, какими силовыми агрегатами будет оснащаться Lada Vesta Wagon и какими характеристиками будет каждый из них:
- 1,6 л, серийное наименование — ВАЗ-21129, 106 л.с. / 148 Нм;
- 1.8 литров, серийное наименование — ВАЗ-21179, 122 л.с. / 170 Нм;
Как видно, линейка моторов останется неизменной. То же самое можно сказать и о трансмиссиях: новая модель будет оснащаться либо механической коробкой передач, либо роботом. В обеих версиях будет всего пять трансмиссий — это значит, что с проблемой медленного переключения и вибрации, которую доставляет коробка селектора, скорее всего не решилась.
Ну конечно атрибуты присущие атрибутам нигде не трактовать, атрибуты: передний привод, жесткие подвески амортизаторов и архаичные барабанные тормоза сзади.
Комплектация и цены
Разработчики планируют сделать для Lada Vesta универсальные названия пакетов и их количество, аналогичное седану.
Однако окончательно об этом станет известно только к моменту релиза, точная дата которого пока не объявлена.
также приведены только общие: цена базовой версии составит около 600 000 рублей, а за полностью укомплектованный экземпляр придется заплатить примерно 850 000 рублей.
Достоинства и недостатки
Как уже отмечалось ранее, делать какие-то выводы о универсале Lada Vesta перед продажей продаж было бы неуместно и слишком поспешно — ведь к назначенному моменту все может измениться самым радикальным образом.Пока что нужно ориентироваться на имеющиеся фотографии и характеристики, ранее названные производителями.
Новую модель Lada Vesta Universal 2018 года или Lada Vesta SW ждали давно, но машину выпустили только осенью 2017 года. У потенциальных покупателей были опасения, что цены будут достаточно высокими. Но при сравнении подобных пакетов выяснилось, что более практичный кузов стоит ненамного дороже седана Весты. Сразу с обычным универсалом у дилеров появилась и его «внедорожная» версия Vesta SW Cross.
West St. в 2018 году предлагается в 16 различных конфигурациях. Под капотом может быть установлен бензиновый двигатель объемом 1,6 л (106 л.с.), либо более мощный агрегат 1,8 л мощностью 122 л.с. В качестве трансмиссии переднеприводный универсал может похвастаться 5-ступенчатой механикой или роботизированной машиной AMT, созданной на базе той же механики. Если базовая версия седана Classic, то универсал дороже Comfort. Список актуальных цен.
Цена Лада Веста Универсал 2018
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5мт / Комфорт — 654900 руб.
- 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5мт / Комфорт / Имидж — 677900 руб.
- 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5Мт / Комфорт — 679 900 руб.
- 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5м / Комфорт / Имидж — 712900 руб.
- 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5т / люкс — 717 900 руб.
- 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5Мт / Комфорт / Имидж — 737900 руб.
- 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5MT / LUXE — 742 900 руб.
- 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 745900 руб.
- 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5т / люкс — 757900 руб.
- 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 763 900 руб.
- 1,6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5Мт / Люкс / Мультимедиа — 770900 руб.
- 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5MT / LUXE — 777900 руб.
- 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 780900 руб.
- 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 798900 руб.
- 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5Мт / Люкс / Мультимедиа — 805900 руб.
- 1,8 л. 16-кл. (122 л.с.), 5Мт / Люкс / Престиж — 823900 руб.
Если у вас есть старая машина, которую можно сдать в обмен, плюс пара детей, то вы можете рассчитывать на хорошую скидку при покупке новой машины. Если универсал для вас — первая машина, то здесь вы можете воспользоваться государственной программой «Первая машина», получив скидку 10 процентов по кредитной схеме. То есть эти 10% могут стать вашим первым взносом.
При выборе автомобиля стоит обратить внимание на цвет кузова Lada Vest Sv . Ведь за определенный цвет придется заплатить. Всего в 2018 году из них бесплатно 9 цветов только белый «Ледяной» (221) неметаллик. За оставшиеся 8 металлистов придется выложить дополнительные деньги. Для красного «сердолика» (195), коричневого «Ангкора» (246), синего «синего» (492), серо-синего «фантома» (496), серого «Плутона» (608), черного «черного перламутра». (676) и платина (691) 12000 руб. Серо-бежевый «Карфаген» (247) будет стоить 18 000 рублей.В прошлом году можно было получить эксклюзивный цвет кузова «Лайм» за 35 000 рублей, но, судя по всему, такой вариант не пользовался большим спросом.
Далее примерное изображение гаммы кузова Лада Веста SW этого года. Естественно, картина не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление можно получить. Указаны номера цветов.
Комплектация Лада Вест СВ «Комфорт»
Базовая станция vesta — это версия «Комфорт», поэтому модель уже оснащена необходимым набором опций и кондиционером. В качестве маршевого двигателя широко известен бензиновый двигатель 1.6, работающий в паре с 5-м. Механика.
В комплект входят следующие опции:
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепление для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическая блокировка дверей в начале движения
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Автоматическая разблокировка дверей и включение сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Система аварийного оповещения Era-Glonass
Антиблокировочная тормозная система с вспомогательной тормозной системой (ABS + BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Электронная система контроля устойчивости (ESC)
Анти-тестовая система (TCS) )
Система подъема верха (HSA)
Защита двигателя и лобового стекла
Бортовой компьютер
Наконечник трансмиссии в комбинации устройств
Центральный подлокотник с боксом
Заднее сиденье с пропорционально откидывающейся спинкой 60/40
Покрытие сиденья Комбинированная ткань / эко -уехать.
Цвет (опция) серый / коричневый
Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12В.
Розетка 12 В для задних пассажиров
Розетка 12 В в багажном отделении
Электроцессор рулевого управления
Регулируемая по высоте и полетная стойка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой высоты и поясничной опорой
Воздушный фильтр салона
Легкое тонированное стекло
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электрические стеклоподъемники передних дверей
Электрические стеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений 3 уровня
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Парковочные датчики сзади
Кондиционер
Охлаждаемый ящик для одежды
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Многофункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (4.3-дюймовый дисплей, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, свободные руки)
Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
Наружные зеркала заднего вида и наружные дверные ручки в цвет кузова
Рейлинги на крыше
Спойлер 5 дверей
15-дюймовая сталь диски
Колпаки диски декоративные
Запасные диски Full Size Steel R15
Эта конфигурация имеет пакет опций.
За дополнительные 23 тысячи рублей вы получите обогрев лобового стекла и 16-дюймовые легкосплавные диски.
Оснащение Лада Веста Универсал «Люкс»
Оснащение Full luxe порадует дополнительными опциями.Среди них:
Боковые подушки безопасности
Противотуманные фары
Обивка сидений Комбинированная ткань / Эко
Цвет салона на выбор темно-серый / коричневый
Двойной пол багажного отделения
Автоваскулярные фары
Светодиодная подсветка салона
Подсветка мест входа в салон передние двери
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Литые диски 16 дюймов
За дополнительные 28 тысяч рублей можно получить Мультимедийный пакет, который подразумевает наличие мультимедийной системы с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с Touchscreen, FM / AM с RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands Free ), 6 динамиков и камера заднего вида.
В 46000 рублей в опциях PRESTIGE обойдутся интегрированная спинка заднего сиденья, розетка USB в центральном подлокотнике, подогрев задних сидений, тонировка задних стекол, камера заднего вида и мультимедийная система с 7-дюймовым монитором.
и встроенная навигация.
Фото Лада Веста универсал 2018
. Внешний вид универсала получился необычайно гармоничным. На дизайне производитель не стал экономить. Стильные рейлинги, большой спойлер пятой двери, «акульи плавники» на крыше в качестве антенны.В целом внешний вид машины получился даже удачнее седана. Фото модели смотрите ниже.
Фотосалон West St. 2018
Интерьер передней части салона мало отличается от того, что мы видели в седане. А задним пассажирам повезло больше, за счет более высокого уровня крыши, над головой немного большего пространства. Ну и конечно же главное достоинство этого кузова — багажное отделение и возможность трансформации салона для перевозки различных вещей.
Ожидается, что у многих российских автолюбителей появятся продажи новых моделей Lada Vesta — Wagon и Cross. Эти 2 новинки из ваза не станут абсолютно новыми автомобилями, это просто попытки качественно модифицировать Lada Vesta.
Какие сроки выпуска автомобилей обещает концерн?
Запуск серийного производства Lada Vesta в 2-х новых кузовах производитель планировал в 10-15 четвертях августа 2016 года.
Однако в результате эта дата была перенесена на ноябрь месяца.В то же время данный образец новой Весты появится на рынке не раньше весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовить новые комплектующие. В любом случае радует подход, который ВАЗ демонстрирует в последнее время к своим новинкам — новые модификации должны показывать себя с наилучшей стороны, ведь модель универсала уже появлялась на выставках в Москве и имеет много дальновидных обзоров. знатоки после нескольких тест-драйвов.
Чем обещает порадовать внешность новой Lada Vesta?
Отличный внешний вид модификации Универсал обеспечен прежде всего солидными характеристиками габаритов кузова: типовые размеры 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широким диапазоном колесной базы имеют ширину 2,6 метра. Габариты не являются окончательным вариантом, потому что от первого до последующих тест-драйвов этой машины у производителей еще много времени, а в процессе производства еще можно поменять.
В любом случае, даже если параметры кузова CROSS изменятся в меньшую сторону, автомобилисты все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.
Также меняется внешний вид самого транспортного средства. Новая модификация Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь применен узор «Х», которым декорированы боковины, а также внушительный обвес, габаритные образцы решетки радиатора, переходящие в воздухозаборник трапециевидной формы. При этом передняя пара фар останется классической формы, которая отлично впишется в дизайн новых моделей.
Особенно радуют автолюбителей рельефные крылья машины и верх капота. Помимо внешне «больших» габаритов специалисты компании продумали еще вариант повышенной подачи машины, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется с автомобилями спортивных марок.
Примечание: При кажущейся спортивной форме универсал по-прежнему имеет просторный багажник за счет использования между лобовым стеклом и бампером конька, плавно переходящего сверху в нижний.
Как изменилось внутреннее оформление Lada Vesta?
В отделке салона модели универсал используются те же классические материалы и расцветка, что и в стиле седана Lada Vesta. В центре приборной панели находится рулевое колесо с основными функциями — кнопка для управления переключением мультимедийных файлов, производительностью машины и текущей работой бортового компьютера.
После выхода модели Cross президент компании пообещал изменить подборку цветовых оттенков внутри салона, сделав ее более оригинальной, чем в версии, представленной при выпуске. Также водителей и пассажиров ждут удобные кресла и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров будет установлен габаритный монитор с большим экраном и огромными функциями для настройки воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант подсветки, который придаст салону машины неординарного футуристического стиля.
West — Универсал и Кросс
На выбор всех автолюбителей будут представлены 2 основные модификации — версия универсал и кросс. Lada Vesta Cross отличается: большим значением клиренса, немного измененными настройками подвески, наличием пластикового обвеса и большим выбором цветов и материалов при оформлении интерьера.
В итоге можно с уверенностью утверждать, что кросс-версия выглядит гораздо агрессивнее универсала.Сравнивая габариты этих двух версий, получаем следующие показатели:
Разновидности двигателей на новые версии
Как только завод выпустит новые версии Lada Vesta, на новинки планируется установить 3 основных типа двигателей:
- В базовой версии будут использоваться восьмиклапанные бензиновые двигатели исключительно от российских производителей. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. И ему будет присвоен индекс 11189.
- Более совершенная модель двигателя от ВАЗовцев имеет заводское значение индекса 21129. Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Лада Вести выдают 106 л.с. Вместе с этими типами двигателей будет установлена универсальная механическая трансмиссия с гладкой головкой и роботизированная модель трансмиссии.
- Третий вариант продаж связан с моделями, в которых будет установлен новый двигатель по европейским экологическим нормам, который будет отображаться на тест-драйве от 114 л.с. Такую модификацию двигателя планируется закупить у партнера — компании Renault Nissan, которая вместе с этим двигателем дополнительно устанавливает трансмиссии иностранного производства.
Первые представленные образцы моторов для Lada Vesta вряд ли вызовут какие-либо претензии со стороны специалистов и автовладельцев, так как ранее они использовались в современных модификациях тщеславия и грантах от вазов. Несмотря на то, что эти типы двигателей нельзя считать лучшими копиями в разрезе своего класса, они уже зарекомендовали себя высокими показателями и неприхотливостью к российскому климату.
При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием небольшого расхода топлива.
Версия стоит универсал и кросс
Обсуждая дату выхода машины в продажу, невозможно не коснуться стоимости стоимости авто. Начальная цена модификации универсала Lada Vesta будет выше нынешней цены седана на 25-40 тысяч рублей. В то же время кросс-версия может оставить поклонников новой машины в подорожании на 60-70 тысяч рублей. Однако это глобальная практика, потому что новые версии требуют больших затрат на материалы компонентов, больше времени на сборку и т. Д.
В целом оба варианта автомобиля должны получиться прочными, неприхотливыми в эксплуатации и надежными, ведь большая часть узлов и агрегатов уже прошла испытания при изготовлении модели седана.
Цель данной публикации — познакомить читателя с планами АвтоВАЗа в отношении новой флагманской модели. Всем известно, что седаны West доступны в рознице с 2015 года, и мы расскажем, где они до сих пор производят свою сборку.
Любой бархатный автомобиль, купленный в 2016 году, может быть выпущен на заводе «Ижавто» — в Тольятти действует только производство двигателей.Весту в кузове «Универсал» также будут собирать в Ижевске — идет подготовка, оборудование установлено. А точной даты, когда Lada Vesta универсал появится в продаже, сейчас никто не называет. И хотя дата «25 сентября» фигурирует в разных СМИ, представители вазы этого не подтверждают.
Городской универсал (эскиз)
Геометрия корпуса
Привод 4 × 4
Базовые версии Lada Vesti Universal, когда стартует выпуск, будут доступны сразу.Речь идет об автомобилях с одноприводной трансмиссией, коробкой ВАЗ и с мотором 21129. Другие варианты появятся позже, и одна из них будет полноприводной. Судя по тому, какой уход идет работа над дизайном альтернативной трансмиссии, результаты этой работы никуда не денутся. Кстати, в большинстве СМИ сообщалось об обратном — полный привод якобы отменен.
Отметим, что семейства X-Ray и Vesta разрабатывают трансмиссии с автоматическим сцеплением.
Значит, распределять усилия «по осям» не водитель, а только автоматика (точнее муфта).
Единственной версией двигателя, подходящей для полного привода, ваз считается моторостроительным мотором — 21179. В мастере отделки эти моторы появятся в октябре-ноябре. Итак, появления полноприводного универсала нужно ждать тогда же, ну или в начале 2017 года.
Кстати, любителям погонять вариант с приводом 4х4 не подойдет: Мотор 21179 Комплектная коробка «АМТ» (робот). Вариант с МКП не предусмотрен.
Планируемые объемы выпуска
В марте 2016 года на заводе «Ижавто» собирали 200-230 седанов в сутки. В целом за 12 месяцев можно выпустить 60 тысяч седанов Весты. Что касается универсалов, то интенсивность их выпуска будет трехкратной — это будет 20 тысяч машин в год. Главное, чтобы клиенты были.
Именно в марте появилась первая часть деталей, составляющих конструкцию вагона.Речь идет об элементах из пластика: пороги, арки и т.
Д.
Еще одна Веста Универсал (Подделка)
По крайней мере, появились фотографии, на которых на ходовых тестах показаны самые умные универсалы. Но они, то есть эти фото, оказались подделкой — над изображениями концепт-кара кто-то работал.
Вес машиныСами автомобили после начала выпуска появляются в рознице не сразу, а через 1 или 2 месяца. А потому ижевских универсалов в ценах автодиетов до ноября искать не нужно.
Vesta cross. Технические характеристики Lada vesta Cross Sedan. Опции и характеристики
Автомобильный завод «Лада» решил расширить модельный ряд одного из самых популярных автомобилей на отечественном рынке. В связи с этим была представлена новая Vesta SV Cross 2017 — первенец в своем сегменте, сочетающая в себе эксцентричный дизайн кроссовера и богатую функциональность.
Новинка, по расчетам менеджеров компании, должна стать сильным конкурентом тем автомобилям, которые существуют на дорогах нашей Родины.
Специалисты считают, что это совершенно новый сегмент, ломающий традиции.
Рекламные кампании завода Lada характеризуют автомобиль как стильный, быстрый и динамичный. Именно поэтому дизайнеры и стилисты придали автомобилю неординарный внешний вид, который нельзя назвать скромным языком. Многие эксперты говорят, что эта новинка заслуживает первого места среди всех выпущенных ранее детищ АвтоВАЗа.
Габаритные размеры станка немного больше, чем у предшествующей модели:
- Длина корпуса 4400 мм.
- Ширина 1800 мм.
- Колесная база 2635 мм.
- Клиренс 203 мм.
Последний показатель невероятно порадует любителей передвигаться по грунтовым дорогам за городом. Согласитесь, такой номер придает автомобилю больше практичности.
При первом взгляде на автомобиль бросается в глаза плавная линия крыши, которая заканчивается задним спойлером. Естественно, это сказывается на аэродинамике и обтекаемости автомобиля. Спортивный стиль подчеркивают рейлинги на крыше.
Также стоит отметить мощные легкосплавные диски 17 дюймов , обвес по всему периметру автомобиля, а также бампер с декоративными вставками.
В салоне кроссовера проделана впечатляющая работа. В нем используются качественные, а главное надежные материалы. В первую очередь обратите внимание на силуэты сидений, напоминающие букву «Х». На рулевом колесе есть кнопки, которые придают ему расширенные функциональные возможности, а также несколько регулировок, которые позволят настроить рулевое колесо под любого водителя. В целом салон просторный и удобный.
Порадуют любителей различной электроники: парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль и климат-контроль, камера заднего вида, подогрев сидений и отдельно складывающиеся задние сиденья.
Отдельным словом коснемся багажника нового Vesta SW Cross … Он имеет двойной пол, приспособления для крепления груза в виде сетки, крючки для небольших сумок. Если сложить задние сиденья, то получится объем багажника равный 825.
литров!Двигатель Лада Веста СВ
Lada Vesta SV Cross будет поставляться с 4-цилиндровым двигателем, пятиступенчатой механической и автоматической коробками передач. В базовой комплектации новинка имеет рабочий объем двигателя 1,6 л. литров и вместимость 106 лошадиных сил.Остальные версии комплектуются моторами 1,8 литров при объеме 122 лошадей.
Технические характеристики и комплектация
Ожидается, что новая Веста будет иметь широкий спектр комплектаций, который удивит практически любого автолюбителя и профессионала. Базовый Comfort будет иметь относительно скромный набор плюшек (система ABS, ESP, подушка безопасности водителя, компьютер, центральный замок с панелью управления, электрические стеклоподъемники передних дверей, гидроусилитель руля, складывающиеся спинки задних сидений).Самая дорогая комплектация Luxe поразит вас современным оборудованием, четырьмя подушками безопасности, парктрониками, камерами заднего вида и множеством других допов.
Веста SW Cross комплектация:
Тест-драйв Lada Vesta SV Cross в новом кузове на видео:
Автомобиль разгонится до сотни примерно 9-10 секунд, а максимальная скорость 185-190 км \ час. Городской расход составит 8,6-9,3 литров, за городом 5,8 литров, а в смешанном режиме 6,8-7,4 л.
Комплектация будет оснащена двумя трансмиссиями механической и роботизированной автоматики с пятью ступенями.
Цены и фото
Напоминаем, что продажи новинки стартуют в октябре 2017 года. Базовая стоимость автомобиля составит от 600 тысяч до 1 млн рублей в зависимости от выбранной покупателем комплектации.
Обновлено: 19 сентября 2017 года автозавод ВАЗ официально представил ценовые характеристики на все комплектации Vesta SV:
Люкс
755.900 руб.
1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКПП, Мультимедиа — 779,900 руб.
1,8 л. 16 клапанов (122 л.с.), 5-ступенчатая МКП — 780,900 руб.
1,8 л. 16 клапанов. (122 л. КПП 5-ступенчатая — 805 900 руб.
1.8 литров 16 клапанов (122 л.с.), коробка автомат 5 ступенчатая, Мультимедиа — 829,900 рублей
1,8 литра 16 клапанов (122 л.с.), коробка автомат 5 ступенчатая, Престиж- 847900 руб.
Комфорт
1,6 л 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКП — 639 900 руб.
1,6 л. 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКП Имидж — 662 900 руб.
1,6 л 16 клапанов (106 л.с.) АКПП 5-ступенчатая — 664.900 руб.
Все фото Lada Vesta SV Cross 2017-2018
22.02.2018 2339 ПросмотровVesta SW Cross: общие характеристики
Понравившаяся российскому автолюбителю внедорожная версия популярной Lada Vesta появилась в автосалонах в сентябре 2016 года, хотя премьера состоялась даже более чем за год до этого в августе 2015 года.
Все бы хорошо, но Sw Cross был почти на четверть дороже своего предшественника. Но наша задача в этом обзоре — рассказать вовсе не об устройствах и опциях, из-за чего кросс-модификация подорожала, а об габаритных размерах универсала Lada Vesta SV Cross.
| размеры | |||
| Количество мест | 5 | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Длина, мм | 4424 | ||
| Ширина, мм | 1785 | ||
| Высота, мм | 1532 | ||
| Колесная база, мм | 2635 | ||
| Колея передних колес, мм | 1524 | ||
| Колея задних колес, мм | 1524 | ||
| Свес передний, мм | 862 | ||
| Задний свес, мм | 927 | ||
| Объем багажника (мин / макс), л | н / д | ||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 203 | ||
Приступая к реализации нашей задачи, отметим, что:
1.
Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины, — это дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все в порядке, то есть у него вполне приличный современный дизайн, очень похожий на концепт-модель. Здесь по сравнению с концептом увеличены только гнезда, а также профиль противотуманок;
2. Второе это габариты кузова. Сразу приходит в голову будущему пользователю, что чем они больше (габариты кузова), тем сложнее водить машину в ручье и, главное, плохо парковаться;
3.Третье — это размер салона. Здесь все понятно, ведь все примеряют салон, так что не как в детской песне, не хочу сидеть у стены (я имею в виду спинки передних сидений), так как колени отдыхают;
4. И четвертый — размер багажника
Размеры West Cross
Как правило, габариты и габариты конкретной машины определяются исходя из:
- от ее длины, которая измеряется от самая выступающая точка переда, в самую дальнюю — задний бампер.У Cross этот параметр составляет 4424 мм;
- ширина. Это самая широкая часть корпуса, в данной модели она равна 1785 мм;
- выс. Казалось бы, высота должна быть простой — измерьте от земли до верха машины и получите результат.
Оказывается, какой-то умник придумал, что не учитываются вертикальные параметры рейлингов и таким образом высота автомобиля — это расстояние от земли до верха или верха крыши. .
Хотелось бы видеть этого умного парня, который заезжает в свой гараж, открытыми с помощью перил ворот только на ту высоту, которую он считает без учета дуг машины. Здесь рейлинги для автомобилей и для гаражных ворот хоть и имеют одинаковые названия, но имеют совершенно разное назначение.
Проводя подробный обзор габаритов кроссовой модификации Веста, мы приводим в таблице ниже разнообразие ее конфигураций, хотя все габаритные размеры кузова одинаковы:
| Комплектация | Размеры (редактировать) | Масса, кг |
1. 6 МТ Люкс | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
| 1.6 MT Luxe + Мультимедийный пакет | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
| 1,8 MT Luxe | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
| 1,8 MT Luxe + Мультимедийный пакет | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
| 1,8 MT Пакет Luxe + Prestige | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
| 1.8 AMT Luxe | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
| 1,8 AMT Luxe + Мультимедийный пакет | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
| 1,8 AMT Пакет Luxe + Prestige | 4424 x 1785 x 1532 | 1300 |
Особенности салона
Что касается общих черт салона, то и здесь некоторые умники, наверное, с самого начала автомобильной эры, не указывают параметры салона в характеристиках.Единственное, что традиционно указывается, — это количество мест.
Итак, в нашей крестовой палате 5 мест.
Что касается комфорта, то мы можем лишь сослаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние габариты салона стали более комфортными для пассажиров заднего ряда. В этом случае комфорт повышается за счет уменьшения объема багажника.
Из внутренних особенностей это трехспицевый руль стандартного размера. На фоне колодцев приборной панели он кажется почти камазовым рулем.
Это стильная консоль в центре торпеды, где свободно расположен 7-дюймовый экран мультимедийного «ТВ», а также блок климат-контроля.
Грузовместимость
По грузовым параметрам они идентичны базовому или концептуальному универсалу. В стандартном положении багажник может вместить 480 литров грузового объема с 95 литрами дополнительного грузового пространства под фальшполом.
Если сложить две части заднего дивана, который разделен на 1-2 сиденья, грузоподъемность возрастет до 825 литров.Правда, из-за особенности того, что передний ряд сидений имеет между собой специальную панель, ровной поверхности пола грузового отсека не получается.
Другие размерные параметры
Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков в зависимости от комплектации может быть разным. В частности, размер шин может быть как максимальным 17, так и средним 16-дюймовым, а также может быть размером 15 шин.
То же самое относится и к такому параметру, как размер колес, а точнее размер дисков — все они легко легируются и соответствуют уже заданным параметрам резины.
От «обуви» круто перейдем к тем характеристикам, которые интересны «до тошноты», например, к размеру дворников. Размер дворников для водителя — 60 см, а для пассажира — 45 см. К работе дворников с завода в обзорах претензий нет, однако есть экспериментаторы, которые устанавливают такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.
Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross.В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.
Лада Веста Кросс — комплектации и цены
Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семи разновидностях комплектаций Luxe и топовой версии — Exclusive. В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их разброса:
| Люкс, опция базовая версия — GFK33-52-X00 | 795 тыс. 900 руб. |
| Базовая версия Deluxe — GFK11-52-X00 | 820 тыс. 900 рублей |
| Deluxe, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2 | 823 тыс. 900 рублей |
| Лада Веста Кросс Спорт Люкс — GFK32-52-X00 | 845 тыс. 900 рублей |
| Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2 | 848 тыс. 900 рублей |
| Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH | 866 тыс. 900 рублей |
| Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH | 873 тыс. 900 рублей |
| Мультимедийный пакет — GFK32-52-XK2 | 891 тыс. 900 рублей |
| Lada Vesta SV cross sport 2018 — Высшая вариация Exclusive | 901 тыс. 900 рублей |
Как видно из таблицы, в автомобиле Lada Vesta SV cross 2018 производитель предусмотрел конфигурации на любой вкус и кошелек.
Оснащение и опции автомобиля
В состав нового оборудования автозавода АВТОВАЗ входят:
- Электропривод багажного отсека;
- Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
- Руль с подогревом;
- Круиз-контроль и ограничитель скорости;
- Подогрев двух рядов сидений;
- Электрические стеклоподъемники передние и задние;
Дополнительная опция, которую может получить покупатель:
- На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковых сторон автомобиля и для пассажира переднего ряда;
- Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
- Аварийный контроль устойчивости, благодаря специальной системе;
- Наличие декоративной насадки на выхлопной трубе;
- Боковые указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида;
- Охлаждение бардачка.
Коробка передач — механика.
Кроме того, доступна базовая комплектация Lada Vesta SV cross 2018 AMT, у него пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская, две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель также позаботился о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских кресел, а также заперев двери, чтобы малыши не могли открыть их самостоятельно.
Как только машина трогается с места, двери автоматически запираются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация кроссовера Лада Веста СВ 2018 года, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Мотор автомобилей защищен специальными конструкциями, как и моторный отсек. На задних колесах установлены дисковые тормоза.
AMT 2. 0 Lada Vesta SV cross 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, позволяющих сделать вождение приятным и безопасным. К ним относятся помощь при торможении, помощь при трогании с места, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.
Мультимедийный пакет Luxe — Обзор
АвтомобилиLuxe Multimedia будут оснащены продвинутой мультимедийной системой, которая отличается семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигационной системой и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.
Первая — Lada Vesta SV cross 2018 — двигатель 1.8, 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать пятиступенчатую механическую трансмиссию или AMT — автоматизированную механическую трансмиссию с аналогичным количеством скоростных режимов.
Доступен Мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.
На презентации Lada Vesta SV Cross 2018 тест-драйв прошел успешно.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного набора всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная тормозная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (подъемная система), TCS. (система контроля тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).
Если рассматривать Lada Vesta SV cross 2018, то интерьер действительно впечатляет. Подсветка входа и выхода, правда это касается только передних дверей, подсвечивается и сам салон, фары выключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.
В Luxe Prestige четыре розетки — две на 12 В в багажнике и в заднем ряду, одна для водителя и дополнительная USB-розетка сзади. Система безопасности движения тщательно продумана, как и в остальных версиях.
С помощью светлой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление.
Для кросса Lada Vesta SV изменения 2018 года можно назвать удачными и перспективными.
Технические характеристики
При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:
| Двигатель 1,8 л с АКП | Двигатель 1,8 л с МКПП | Двигатель 1,6 л | |
| Клиренс Лада Веста кросс | 203 мм | 203 мм | 203 мм |
| Количество скоростных режимов | пять | Пять | Пять |
| Ограничение скорости | 180км \ ч | 180 км / ч. | 178 км / ч |
| Расход бензина Lade Vesta cross в смешанном цикле | 7,7 литра | 7,9 литров | 7,5 литра |
| Набирает скорость 100 км \ час | 13,3 секунды | 11,2 секунды | 12,6 секунды |
| Кросс Лада Веста размер | 205 \ 50R-17 | 205 \ 50R-17 | 205 \ 50R-17 |
| Оптимальное топливо | 92 | 92 | 92 |
Кроме того, автомобиль потребляет достаточно дешевое топливо, и оно для него наиболее подходит.
Бензин 92 относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с бензином 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому Весте нет равных в своем ценовом сегменте.
Очевидное преимущество :
- При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
- Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, а тюнинг спортивного шасси в этом поможет;
- Улучшенная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
- В кроссовере Lada Vesta объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола навести порядок в салоне не составит труда. багажное отделение;
Пассажиры непременно оценят новую Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.
Максимальная выгода
Сейчас в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta cross 4×4, Vesta, Kalina или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей для автомобиля Lada Vesta и до 50 000 рублей для автомобиля 4х4 (цены действительны на сентябрь 2018 года). Он формируется путем обобщения рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею кросса Лада Веста, чтобы определиться в необходимой комплектации (в салоне) и определиться с цветом.
Лада Веста СВ кросс 2018 — габариты
Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров порадовало энтузиастов внедорожников, как и ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. Модель достигает в высоту 1 метра 532 сантиметра.
Характеристики силового агрегата
На автомобили будут устанавливаться двигатели двух типов:
- Имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при скорости вращения 5800 об / мин. При наборе 4200 об / мин показатель крутящего момента достигает 148 Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
- Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиных силы при условии 5900 оборотов в минуту. При задании 3700 об / мин параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.
При наборе 4200 об / мин показатель крутящего момента достигает 148 Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.Салон сравнения
В Lada Vesta SV cross 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал от седана?
- Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном, теперь пассажирам будет удобнее передвигаться в ночное время;
- Внешний вид полноценного подлокотника между сиденьями пассажира и водителя, еще есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
- Цветовая гамма салона Лада Веста СВ Кросс 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.
Чем отличается стандартный универсал Веста от Вест Кросс
Машины имеют определенные отличия.
Это и габариты дворников Lada Vesta SV, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса отличает Lada Vesta SV cross 2018, багажник с удобным органайзером, насадку для выхлопной трубы, не забываем про колесные диски R-17.
При этом в стандартном универсале установлен мотор с увеличенной мощностью, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Вопреки ожиданиям, Lada Vesta SV cross 2018 не получит полный привод, зато обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и рессорами, а колея увеличится на четырнадцать миллиметров.
Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики
Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор.
Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.
Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.
Минусы Лада Веста СВ кросс 2018
Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов, и составили полный список недостатков автомобиля:
- Поперечные боковые зеркала заднего вида издают свист и дребезжание, если автомобиль движется с большой скоростью, а тем более на неровностях;
- Резинка стабилизаторов поперечной устойчивости скрипит даже на новой машине, во избежание этого звука рекомендуется как можно скорее заменить сайлентблоки, установив резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Хендай .
- Низкая производительность форсунок омывателя лобового стекла, в результате не все промокает, а дворники начинают царапать сухую часть.
- Пластиковые вставки в обшивке дверей дребезжат при движении.
- Нет фиксаторов коврика под сиденьем переднего пассажира.
- Монитор мультимедийной системы имеет очень плохую видимость, особенно в солнечную погоду.
- И последний недостаток кросса Lada Vesta SV — робот 2018 — AMT. Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.
Плюсы Лада Веста SW Cross
- Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, позволяющими значительно снизить ударную нагрузку при попадании автомобиля в яму.
- Двигатель 1,8 стал более мощным, имеет плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой, отлично работает даже при полной загрузке машины.
- Дорожный просвет автомобиля увеличен со 178 мм до 203.
- Появилась роботизированная коробка передач.
- Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, повысилось качество управляемости автомобиля.
- Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
- Увеличенная колесная база.
- Относительно быстрый разгон до сотни километров;
- Широкая цветовая гамма;
- Хорошая проходимость.
Лада Веста SW Cross Exclusive
В последних новостях Lada Vesta SV cross 2018 говорят о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации. Он имеет особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла в заднем ряду, комбинированную отделку сидений синей кожей.
Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а рейлинги — в серебристый, а автомобиль отличает стильные семнадцатидюймовые легкосплавные диски. Спинки сидений будут украшены вышитым значком Exclusive, а педали — стильными металлическими накладками. Ручка переключения передач, рулевое колесо и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба раздвоена квадратного сечения.
Lada Vesta Cross 2018 — тест-драйв
Lada Vesta SW Cross успешно прошла тест-драйв.
Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать спонтанный кроссовер, который не только стильно выглядит и имеет современный дизайн, но и по-настоящему мощный и комфортный.
Выход
Сейчас производитель предлагает неплохую цену по программе «Максимум выгоды» для всех, кто хочет получить новую Vesta SW Cross. В нем есть свои плюсы и минусы, но за такую стоимость машина действительно очень хорошая. Не забывайте о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже.За счет увеличенного клиренса повысилась проходимость машины, а полный набор систем безопасности сделал поездку еще более комфортной и простой.
Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018
>
Видео — первый обзор LADA Vesta Cross 2018
>
Видео — Когда надоел старый премиум. LADA Vesta SW Cross 2018
— цена: + 0 руб. Лада Веста универсал Кросс (SW Cross) во многом стоит особняком в модельном ряду российской компании.
Разговоры об этой модификации начались сразу после старта продаж седана Vesta и X Ray, и было отмечено, что Cross появится сразу после простого универсала. А поскольку обычную машину собирались запустить в серийное производство уже в 2016 году, то тем, кто ждал Креста, оставалось лишь немного потерпеть.
Сразу видно, что Volkswagen Passat Alltrack произвел неизгладимое впечатление на боссов Lada, что задает темп в этом направлении.Естественно ВАЗ задумался и пришел к выводу, что взять универсал Веста не так уж и сложно, добавить к нему пластиковый обвес, поставить под капот топовый двигатель и придать ему максимальную комплектацию.
История
Но все планы российского автопроизводителя смутил удар по экономике в результате санкций и других факторов. Неудивительно, что руководство автоконцерна всерьез рассмотрело возможность отказа от планов по этим доработкам.А когда в сеть попала информация от Kolesa.ru, случившаяся в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа Бу Инге Андерссона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, его версии Cross, начались подозрения.
перерасти в уверенность.
Были опасения, что Бу Инге полностью откажется от разработки универсала и его версии Cross.
Позже к журналистам попали документы о начале серийной сборки автомобиля уже в августе 2016 года, после чего можно было ожидать скорого запуска в серию Cross.Однако в доработанном документе содержались только планы на хэтчбек и седан.
Неоднозначность ситуации усугублялась различными теориями, которыми поклонники бренда пытались объяснить действия руководства концерна. Считалось, что сборка Весты в таком кузове затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности внедорожников.
Гадания прекратились только тогда, когда Стив Маттин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека.Хотя фотографировать было запрещено, но отличий от седана с учетом нового кузова, конечно, были минимальные.
Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский ММАС ознаменовался лишь демонстрацией кросс-модификации машины, причем это был концепт, поэтому ожидать, что он пойдет в производство в таком же виде, не стоило.
.
В данном сюжете дана краткая презентация концепта универсала Лада Веста Кросс
В любом случае стало ясно, что первыми начнут сборку простого SW, и только потом в производство пойдет универсал Lada Vesta Cross.
Представительства дилерских центров Lada в Ижевске.
28 июня 2017 года дилеры выехали в Ижевск для ознакомления с новыми моделями. Мероприятие проводил департамент маркетинга АвтоВАЗа и непосредственно его руководитель Александр Бредихин, разместивший фото с мероприятия в Facebook.
Серийная сборка и начало продаж
2017 стал богаче новыми данными. Фото и видео испытаний модели на дорогах, интервью, откровения руководства завода — все это говорило о скором начале выпуска модели.Это правда. В АвтоВАЗе заявили, что серийная сборка универсала Lada Vesta Cross начнется во втором полугодии. 2017. Также понятно, что его производство начнется только после того, как будет запущен в производство штатный вагон.
А с 19 сентября 2017 года дилеры начали прием заказов на LADA Vesta SW и Vesta SW Cross.
Внешний вид
Если присмотреться, то кузов Cross такой же, как и у простого лафета, который, в свою очередь, похож на седан. Те же фары, передние крылья, двери, колесные арки и прочее.Естественно, присутствуют фирменные Х-образные боковые штамповки и хромированные молдинги на передней части. Только корм раскрывает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.
Отличия в нюансах, но сразу бросаются в глаза. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет, который получил название «Марс». Сзади SW Cross щеголяет красивой пятой дверью с блестящими шильдиками и крылом, бампером, обрамленным легкой окантовкой, и раздвоенными выхлопными трубами, которые демонстрируют характер автомобиля.
И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что версия Кросса не укладывается ни в какие рамки.
Это автомобиль для человека, который не хочет терять в практичности, но, в то же время, хочет получить яркую и запоминающуюся машину. И Lada Vesta SW Cross все это дает!
Салон
Седан сразу вспоминается в салоне. Действительно, никаких существенных переделок здесь нет.Зато есть оранжевые вставки на приборной панели, сиденьях и дверных картах. Надо признать, что такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки. Также выделяется приборная панель, шкалы которой также отделаны оранжевым цветом и спрятаны в глубоких колодцах.
Однако есть некоторые изменения по сравнению с седаном. В частности, второй ряд стал комфортнее, что непременно оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм.Сама же спинка заднего дивана раскладывается в двух вариантах — в пропорции 1/3 или 2/3.
Объем багажника у Лада Веста SW Cross тоже неплох, он достигает 480 литров с учетом ниш.
Кстати, 95 литров объема было получено за счет создания фальшпола. Кроме того, чемоданом пользоваться очень удобно, так как в нем есть ниши для мелочей, три сетки для крепления багажа, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на нее кнопку.
Технические характеристики
После начала приема заказов на автомобиль стали окончательно известны технические характеристики Lada Vesta SV Cross.
Размеры (редактировать)
Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля по сравнению с простым универсалом немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно более высокий клиренс, что позволяет ей увереннее чувствовать себя при выезде с трассы.
Размеры SW Крест
Разница между ними наглядно показана в таблице.
Кузов / параметры | LADA Vesta SW | LADA Vesta SW Cross |
Длина (мм) | 4410 | 4424 |
| Ширина (мм) | 1764 | |
Высота (мм) | 1508 | 1537 |
| Колесная база (мм) | 2635 | |
Колея передних колес (мм) | 1510 | 1524 |
| Колея задних колес (мм) | 1510 | |
Дорожный просвет (мм) | 178 | 203 |
| Снаряженная масса (кг) | 1280/1350 | |
Полная масса, кг | 1730 | 1730 |
| Объем багажника (л) | 480/825 |
Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали немного больше.
Двигатели
Несмотря на то, что изначально активно ходили слухи о том, что Lada Vesta SV Cross получит только топовый 122-сильный мотор, это не так. Автомобиль предлагается с двумя силовыми агрегатами:
.- 1,6 л, 106 л. с участием.;
- 1,8 л, 122 л. с участием.
Это двигатель ВАЗ-21129, являющийся модернизированной версией двигателя ВАЗ-21127 для требований Евро-5. Уменьшили степень сжатия, немного переработали впуск и добавили новую прошивку.
В итоге мощность составила 106 л. с участием. при 5800 об / мин, а крутящий момент достигал 148 Нм при 4200 об / мин. Этот мотор работает исключительно в паре с 5-ступенчатой механикой. Он не демонстрирует чудес динамики, но от универсала этого и не требуется. Разгон до 100 км / ч занимает 12,6 секунды, что неплохо.
Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. Он имеет больший объем на 200 см³, применена новая ГБЦ, комплекс изменения фаз газораспределения от бренда INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпа и другие комплектующие.
SW Кросс-моторы
Все это позволило увеличить его мощность до 122 л. с участием. на отметке 5900 об / мин, добавляя хорошую тягу в 170 Нм, доступную уже при 3700 об / мин.
Сотню таких Lada Vesta SV Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 сек. в зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.
Трансмиссия
Для модели предусмотрено две коробки передач:
- 5-ступенчатая механическая коробка передач;
- Роботизированный AMT.
Классического автомата нет. К тому же робот устанавливается только на версии с топовым двигателем мощностью 122 лошадиные силы.
Подвеска
Простой универсал Веста получил подвеску от седана со стойками Макферсон на передней оси. Но есть изменения в задней части — более жесткие пружины и другие амортизаторы, компенсирующие изменение развесовки.
Что касается LADA Vesta SW Cross, то в его ходовой части используются другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, поскольку автомобиль имеет не только высокий клиренс, но и стоит на 17-дюймовых дисках.
Подвеска SW Cross
Опции и цены
На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 комплектаций Lada Vesta SV Cross.
Наименования, характеристики и цены указаны в таблице.
| Технические характеристики | Оснащение / упаковка | Цена, руб.) |
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Комфорт | 779900 |
| 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ | Комфорт | |
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ | Комфорт | 829900 |
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Люкс | |
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ | Люкс | 855900 |
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Люкс / Мультимедиа | |
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ | Люкс | 880900 |
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ | Люкс / Мультимедиа | |
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ | Люкс / Престиж | 0 |
| 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ | Люкс / Мультимедиа | |
1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ | Люкс / Престиж |
Кроме того, при выборе цвета, кроме базового белого, нужно будет доплатить дополнительно 12000 руб.
Обзор Lada Vesta SW Cross 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектация. В конце статьи — тест-драйв Lada Vesta SW Cross 2017!
Содержание обзора:
Слухи о пополнении модельного ряда АвтоВАЗа новой внедорожной версией практичного универсала появились в конце 2014 года, а спустя несколько месяцев в рамках ежегодной московской выставки «Off Road Shоw» компания Руководство продемонстрировало свое видение «вседорожного» универсала, использовав концепт Lada Vesta SW Cross.
Новинка получила множество положительных отзывов не только обычных посетителей выставки, но и автомобильных СМИ, после чего руководство компании приняло решение о запуске серийного производства модели, которое, однако, пришлось ждать еще два года.Официальный дебют модели состоялся летом 2017 года, а осенью автомобиль стал доступен для покупки в отечественных автосалонах АвтоВАЗа. Стоит отдать должное инженерам и дизайнерам Lada Vesta SW Cross 2017, так как серийная версия модели максимально приближена к концептуальной, а значит имеет все шансы стать настоящим бестселлером не только в России. но и в ряде соседних стран.Этому может способствовать невысокая цена, привлекательный внешний вид, высокий уровень практичности и, конечно же, хорошие «вездеходные» возможности.
Экстерьер Лада Веста SW Cross 2017
Лада Веста «SW Cross» имеет современный и довольно динамичный внешний вид, который выгодно выделяет универсал на фоне множества «безликих» конкурентов.
Лобовая часть кузова получила эффектный X-образный стиль, знакомый по седану Vesta и кроссоверу XRay, крупную головную оптику, массивный бампер и большие круглые противотуманки.
Профиль внедорожного универсала отличается выпуклыми колесными арками, привлекательными 17-дюймовыми роликами, покатой линией крыши и стильным тиснением вдоль кузова, эффектно воспроизводящим тот же фирменный X-образный стиль.
Сбитая и подтянутая корма представлена строгой оптикой габаритных огней, большой дверью багажника и монументальным задним бампером со стильным внедорожным диффузором и парой трапециевидных патрубков выхлопной системы. Практичный пластиковый обвес расположен по всему периметру кузова, призванный защитить лакокрасочное покрытие автомобиля при движении по легкому и среднему бездорожью.
Габаритные характеристики Lada Vesta SW Cross следующие:
- Длина — 4,424 м;
- Ширина — 1,785 м;
- Высота — 1,532 м;
- Расстояние между осями равно 2,635 м.
Благодаря ему машина отлично справляется с игрой с бордюрами, «лежачими полицейскими» и даже с крупными неровностями дороги, но универсал не подходит для серьезных условий бездорожья, о чем стоит помнить при выезде на природу или, например, на рыбалку.Приятной новостью является наличие широкой гаммы окрасов тела, получивших оригинальные названия: Марс (оранжевый), Сердолик (красный), Блюз (темно-синий), Платиновый (серебряный), Ледяной (белый), «Ангкорский» (коричневый). , «Карфаген» (серо-бежевый), «Фантом» (серо-синий), «Плутон» (серый) и «Черная жемчужина» (черный).
Интерьер универсала Веста SW Cross 2017
Перед тем, как приступить к обзору интерьера Лада Веста SW Cross, стоит оговориться, что он полностью заимствован у классической Весты SW, но дополнен стильными оранжевыми вставками на передняя панель приборов, дверные карты, сиденья и панель приборов.
Водительское кресло представлено красивым и удобным трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, а также тремя глубокими колодцами аналоговых приборов и небольшим окошком на бортовом компьютере. В центральной части приборной панели расположена мультимедийная система с 7-дюймовым TouchScreen-монитором и навигацией, под которой расположен ряд функциональных клавиш и лаконичный блок управления кондиционером. Здесь же стоит оговориться, что в недорогих конфигурациях вместо сенсорного цветного дисплея стоит 4.3-дюймовый монохромный экран аудиосистемы.
Передние сиденья достаточно удобны и не лишены боковой поддержки, системы подогрева и большого набора регулировок.
На заднем диване с легкостью могут разместиться три пассажира, но свободное пространство для центрального пассажира заметно съедает высокий туннель трансмиссии. Удобства включают в себя отдельный воздуховод и откидной подлокотник с парой встроенных подстаканников, предназначенных для повышения уровня комфорта задних пассажиров в длительных поездках.
Объем багажника вездеходной версии идентичен обычной Vesta SV и составляет 480 литров (+95 литров находится под фальшполом). При необходимости его объем можно увеличить до 825 литров, опустив спинки заднего дивана, сложив их в классическом соотношении 40:60.
В целом салон «вседорожного» универсала оставляет положительное впечатление не только своей эргономикой и количеством свободного места, но и качеством используемых материалов.
Lada Vesta SW Cross 2017 — технические характеристики
Линейка силовых агрегатов новой Lada Vesta SW Cross повторяет таковую у классического универсала и представлена двумя атмосферными «четверками» с 16-клапанным ГРМ и распределенным система впрыска:
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 «лошадей» (максимальная тяга 148 Нм) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. С ним для разгона с 0 до 100 требуется 12,6 секунды, а максимальная скорость по паспорту составляет 172 км / ч.Средний расход топлива составляет 7,5 л / 100 км, а в городе стоит подготовиться к расходу 10,5-12 литров.
- Бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с. и максимальный крутящий момент 170 Нм, что позволяет универсалу разгоняться до максимальных 180 (181) км / ч. Силовой агрегат работает в паре с 5-диапазонной механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с аналогичным механике количеством передач. Разгон до сотни на «механике» и «автомате» занимает 11,2 и 13,3 секунды.соответственно. Расход топлива в смешанном цикле, как показал тест-драйв Lada Vesta SW Cross, лишь ненамного выше, чем у 1,6-литрового двигателя и равен 7,7-7,9 л.
Безопасность нового SW Cross 2017
Ознакомившись с основными техническими характеристиками Lada Vesta SW Cross, перейдем к обзору систем безопасности, представленному широким списком базового и дополнительного оборудования:
- Фронтальные подушки безопасности;
- Три подголовника сзади;
- Автоблокировка дверей после начала движения и автоактивация «аварийки» при экстренном торможении;
- Иммобилайзер;
- Противотуманки и ДХО;
- Системы ABS + BAS;
- Технология контроля электроустойчивости;
- Дополнительная защита двигателя и моторного отсека;
- Противобуксовочная система;
- Регулируемые ремни безопасности с системой предварительного натяжения;
- Задний парктроник;
Lada Vesta SW Cross 2017 — комплектация и ценник
На данный момент потенциальные покупатели могут выбрать одну из трех комплектаций: «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж». Lada Vesta SW Cross цена стандартной комплектации Lux составляет не менее 755,9 тысячи рублей. (12,85 тысячи долларов), за что покупатель получает:
- Коробка передач механическая;
- Подушки безопасности фронтальные;
- Три подголовника сзади;
- Крепеж для детских сидений — Isofix;
- Автоблокировка дверей после начала движения и автоматическое включение «аварийного освещения» при экстренном торможении;
- Иммобилайзер;
- Охранный комплекс и система Эра-Глонасс;
- Противотуманки и ДХО;
- Системы ABS + BAS;
- Технология контроля электроустойчивости;
- Ассистент старта на подъеме;
- Дополнительная защита двигателя;
- Противобуксовочная система;
- Ремни безопасности, регулируемые по высоте, с системой предварительного натяжения;
- Обогрев наружных зеркал и лобового стекла;
- Задний парктроник;
- Датчик освещенности и дождя.
- Комплектующие для полного питания;
- Аудиосистема с 4,3-дюймовым монохромным монитором, Bluetooth, RDS и 4 динамиками;
- Многоколесный;
- Круиз-контроль с ручным ограничением скорости;
- Легкосплавные катки 17 «;
- Легкая тонировка;
- Рейлинги и небольшой спойлер.
- Задний подлокотник;
- Освещение салона светодиодное;
- Более глубокая тонировка;
- Автоматическая коробка передач;
- Камера заднего вида;
- Задний диван с подогревом;
- Мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным монитором, навигационной системой, Bluetooth, громкой связью и 6 динамиками.
Заключение
Lada Vesta SW Cross — это современный, хорошо оснащенный и практичный автомобиль, главными козырями которого являются повышенные внедорожные возможности и невысокая стоимость по сравнению с основными конкурентами. И если бы не достаточно высокий расход топлива в городе, автомобиль можно было бы считать лучшим выбором для людей, ищущих машину на все случаи жизни.
Тест-драйв Lada Vesta SW Cross 2017:
Lada-17 — революция в действии
Сравнительный анализ внешнего вида двух моделей LADA X RAY и LADA VESTA SW CROSS
В Интернете появилось много публикаций и обзоров о LADA X RAY и LADA VESTA SW CROSS, и на эти автомобили создано множество видеороликов. Кроме того, вы можете найти некоторые конкретные характеристики с точки зрения технических вопросов и того, как вы собираетесь использовать автомобиль.Кроме того, вы можете найти в них преимущества и недостатки. Однако в подобных статьях не упоминается визуальное наполнение автомобиля, то есть нет описания стиля и дизайна. В этом исследовании вы найдете сравнительный анализ стилистических особенностей внешнего вида, тонких вещей с точки зрения дизайна.
LADA X RAY и LADA VESTA SW CROSS — два разных автомобиля. У них два разных типа корпуса и корпуса, а также разный дизайн.Следует учитывать, что X RAY был сделан до реализации VESTA SW CROSS. Самое интересное, что уровень исполнения в этих машинах тоже разный. В этом случае модель VESTA SW CROSS выглядит лучше и удачнее, чем X RAY. Если мы рассмотрим эти модели с точки зрения состава и пропорций, мы обнаружим существенные различия. Итак, VESTA SW Cross обладает последовательными и гармоничными элементами корпуса. На первый взгляд на машину нет визуального диссонанса. Такое ощущение, что дизайнеры учли и устранили все недочеты, которые были в этой машине.Более того, окрашенный в черный цвет корпус X RAY выглядит более ошибочным, чем более светлый.
Сравнивая оба вида спереди каждой машины, можно сделать вывод, что: LADA VESTA SW CROSS выглядит спортивнее, динамичнее хэтчбека. Это ощущение возникает потому, что все линии органично перетекают и дополняют друг друга. На внешнем виде нет элемента или линии, которые могли бы нарушить всю композицию. Каждая линия подчеркивает, усиливает спортивный вид универсала.
Внешний вид X RAY говорит о другом — он бросается в глаза деталями, которые выделяются из единой композиционной идеи.Например, противотуманные фары касаются хромированной детали, при этом они могут лежать с ней на одной оси или разнесены, как у универсала. Горизонтальные линии решетки X RAY выглядят провисшими, не совпадающими с остальным дизайном и нижней линией вытяжки. Хромированные элементы спереди, связанные с темой «X», перекладывают композицию с боковыми поверхностями корпуса (они поддерживаются без линии или формы по бокам). Верхняя часть хромированных вставок не входит в композицию с фарами. Очень много диагональных линий, которые не подходят друг к другу.Кроме того, выемка для номерного знака у VESTA SW CROSS сделана качественнее и хорошо сочетается с тематикой «X».
На виде сбоку мы видим ту же историю, что и спереди. Как видно, вся длина автомобиля выглядит немного растянутой из-за соединения элементов боковых штампов кузова с фарами и задними фонарями. Также это делает более динамичным весь контур автомобиля. У хэтчбека противоположное ощущение: штампы короче и не связаны с фонарями, что визуально делает автомобиль компактным.При этом корпус от качалки до линии DLO выглядит тяжеловесно, да и более низкие штампы не помогают. Они выглядят как ненужные элементы, выходящие за рамки остального дизайна. Массивная средняя часть корпуса ничего не поддерживает сверху. Стойка D выглядит очень тонкой.
Несмотря на множество горизонтальных линий на задней панели X RAY, он все равно выглядит плоским, а не трехмерным и производит некоторое впечатление статичности.
VESTA SW CROSS имеет лучшее соотношение пропорций, линий и объемов в задней части.К тому же он имеет лучшую общую связь со всеми частями тела.
Рис.
1. LADA VESTA SW. ¾ вид спереди
Рис.2. Вид сбоку LADA VESTA SW
Рис.3. LADA VESTA SW. ¾ Вид сзади
Рис.4. LADA X RAY. ¾ Вид спереди
Рис.5. LADA X RAY в черном кузове. ¾ Вид спереди
Рис.6. LADA X RAY
, вид сбоку.Рис.7. LADA X RAY ¾ Вид сзади
Рис.8. Сжатый вид сбоку помогает определить кривизну линии пояса. Он сломан в области С-стойки РЕНТГЕНОВСКОГО ИЗЛУЧЕНИЯ. Кривизна нерегулярная.
Рис.9. LADA VESTA SW. Кривизна линии пояса соответствует
Рис.10. ¾ Сравнение вида спереди
Рис.11. Сравнение вида сбоку
Рис.12. ¾ Сравнение вида сзади
Таким образом, проведя сравнительный анализ и выяснив особенности форм-факторов обеих моделей, можно сделать вывод, что конструкция LADA становится все более совершенной, сбалансированной, утонченной.
Есть тенденция уделять пристальное внимание деталям, гармонирующим во всей композиции.
В статье использованы личные фотографии и материалы, опубликованные на сайте cardesign.ru.
Lada Vesta — Автомобиль года в России
10 сентября в Москве прошла церемония награждения победителей крупнейшего в Европе народного голосования на премию «Автомобиль года в России — 2020».
Премия «Национальный автомобиль года» в России, проводимая в 20-й раз, досталась Lada Vesta модели
.Крупное онлайн-голосование, ежегодно организуемое проектом «Автомобиль года» в России при поддержке исследовательской компании Ipsos, набрало около 1 балла.5 миллионов голосов, определяющих лидеров и победителей в 24 классах, включая новые номинации, представленные в каталоге на сайте. autogoda.ru впервые…
По результатам голосования лидирующая серия моделей Lada Vesta стала победителем в номинации для класса малолитражек.
Сегодня автомобили Lada Vesta — один из лидеров российского рынка, постоянно входящий в тройку самых продаваемых моделей.
Появление Lada Vesta с AT в прошлом году значительно повысило популярность и имидж российской марки: по статистике, сегодня каждый третий покупатель Vesta решается на это, отказавшись от машины другой марки, которая была у него до этого.
Lada Vesta уже несколько раз признавалась автомобилем года в России: модели этой линейки четыре раза были отмечены в различных номинациях. Кроме того, Lada Largus неоднократно удостаивалась наград, а сама Lada выиграла специальную номинацию «Любимая марка в массовом сегменте».
«Автомобиль года в России» — крупнейший в России исследовательский проект автомобильных СМИ, основанный на изучении предпочтений российских автомобилей на внутреннем рынке. Проект включает ежегодную национальную премию «Автомобиль года в России» — крупнейшее автомобильное соревнование в мире по количеству участников, уникальный видеопроект «Автомобиль года» для людей, где эксперты-автомобилисты — участники отбора; регулярный автомобильный рейтинговый опрос года.
Ежегодно более миллиона человек участвуют в исследованиях, связанных с автомобилями.
Ежегодная награда «Национальный автомобиль года» в России является показателем независимого общественного мнения на автомобильном рынке и поэтому по праву признана одним из самых ожидаемых и грандиозных событий в автомобильном мире.
20 лет подряд проект помогает воспроизвести полную картину предпочтений автомобилистов в нашей стране. Любой человек старше 18 лет может поделиться своим мнением о том, какие автомобили он считает лучшими в своем классе.В голосовании участвуют все регионы России.
Отбор лучших автомобилей в своем классе осуществляется в формате онлайн-голосования на нашем сайте; В нем принимают участие более миллиона человек со всей России. В каталог для голосования включены все официально продаваемые на рынке автомобили с краткими техническими характеристиками, ценами и другой полезной информацией.
* Статья переведена на основе содержания RSS сайта www.