Можно ли буксировать машину: Как буксировать автомобиль: все о буксировке авто

Как правильно буксировать автомобиль — читайте в разделе Учебник в Журнале Авто.ру

Как подготовиться к началу буксировки

Прежде всего необходимо убедиться, что буксировка автомобиля вообще возможна: его тормоза функци­онируют, колёса поворачи­ваются, детали подвески, мосты, ступичные подшипники, трансмиссия, тормозные суппорты не мешают авто­мобилю ехать свободным накатом. Если что-то из пере­численного блокирует ход, вызывайте эвакуатор.

Затем надо чётко условиться с водителем «буксировщика» о подаче сигналов. Например, короткий «бип» или одиночное моргание фарами могут означать готовность к движению и ускорению. Двойные короткие «бипы» или двойное моргание — просьба о снижении скорости. Длинный «бип» или дальний свет — требование к буксиру о немедленной остановке. А пара коротких сигналов «стопами» (от лёгких нажатий на педаль тормоза) может стать предупреж­дением буксиру­емому о предстоящем торможении. Подача сигналов поворот­никами на буксире даже не обсуждается — она обязательна! Прого­ворите все пере­численные моменты даже в том случае, если процесс собираетесь коорди­нировать по рации или по громкой связи на мобильном телефоне.

Обязательно в деталях спланируйте весь предстоящий маршрут. Лучше избежать «пробочных» мест, узких проездов, крутых поворотов и сложных пере­крёстков — из возможных путей стоит выбрать тот, который пусть даже пролегает далеко в обход, но не изобилует поворотами. По возмож­ности буксировку лучше перенести на то время дня (именно дня, не ночи!), когда на дорогах трафик минимален.

Если тащить аварийный автомобиль придётся через десяток кварталов или на расстояние больше десяти кило­метров, то договори­тесь о контроль­ных остановках, во время которых нужно проверять состояние троса и крепёжных элементов. Остановки особенно важны в тех случаях, когда на буксиру­емом автомобиле не работает усилитель рулевого управления и/или тормозов: нажатие педалей и вращение руля может требовать больших мускульных усилий, а следова­тельно, понадобятся и периоды отдыха или пересменки водителей. Для ещё более дальних перегонов полезно запастись и проводами для подзарядки аккуму­лятора, который неизбежно начнёт садиться на буксируемом автомобиле.

Наконец, надо учесть и погодные условия. Водитель за рулём неотаплива­емого буксиру­емого автомобиля при низких отрицатель­ных температурах должен быть одет максимально тепло. Зимой возможно обмерза­ние окон, а в сырую осенне-весеннюю непогоду — их сильное запотевание.

Как правильно буксировать автомобиль

Шаг 1. Изучите правила

Шаг 7. Рулите правильно

Наконец, мы добрались до главного — управления машинами в связке. Потрудиться придётся обоим водителям, и каждому предстоит решать свои специфичные задачи. Да, и никакой музыки в автомобилях — при буксировке очень важно слышать сигналы друг друга и реагировать на них.

Первый водитель (буксирующий)

Для водителя головной машины главное — всегда помнить о «хвосте», ведь автомобиль в некотором смысле становится на 10 метров длиннее. Замечали, по какой широкой дуге поворачивают грузовики-длинномеры? Чтобы буксируемая машина смогла вписаться в поворот, вам придётся перенять эту методику — оставлять с внутренней стороны поворота как можно больше места, создавая своему компаньону пространство для манёвра.

При буксировке нельзя допускать рывков — чем спокойнее вы будете трогаться, тем лучше. Если в автомобиле есть зимние режимы трансмиссии, используйте их для более плавной езды. И не забывайте об ограничении скорости — не более 50 км/ч.

Также первый водитель должен хорошо оценивать дорожную ситуацию, планируя свои действия на десятки метров вперёд. Светофор начал мигать жёлтым — не пытайтесь проскочить, чтобы не подставить «хвост» под стартующие машины. Впереди пробка — заранее займите нужный ряд, чтобы не толкаться, перестраиваясь в трафике.  

Второй водитель (буксируемый)

Главная задача второго водителя — не въехать в задний бампер первому, чтобы не выглядеть максимально глупо. Без усилителя тормозов это сложнее, чем кажется — не отвлекайтесь, внимательно следите за стоп-сигналами первой машины и вовремя реагируйте на них.

Основной принцип безопасной езды на буксире — всегда держать трос натянутым. Если верёвка провисла (например, при движении накатом на спуске) — не стесняйтесь притормаживать, немного работая «плугом» в вашей связке. Натянутый трос — защита от вредных для трансмиссии рывков и от случайного наезда на трос колесом в повороте, что почти гарантированно приводит к его разрыву.

Безусловно, буксировка и езда на буксире — задачи для опытных водителей с хорошими навыками. Не торопитесь, будьте внимательны и спокойны — тогда всё получится. А если вы волнуетесь и не уверены в своих силах — вызывайте эвакуатор, так гораздо спокойнее.

можно ли буксировать авто на АКПП и ручной коробке

Эдуард Солодин

опытный автолюбитель

Профиль автора

Однажды мы хотели отбуксировать автомобиль, но, как только машина-тягач тронулась, крюк соскочил и разбил ей заднее стекло.

Этот случай я запомнил на всю жизнь. А случилось это из-за того, что неопытный водитель машины-тягача резко рванул с места, а я был в машине, которую буксировали, и нажимал в это время на тормоз, потому что тоже был неопытный. Усугубил ситуацию толстый крюк троса, который не пролез полностью в буксировочную проушину и легко с нее соскользнул.

Далеко не всем водителям доводилось буксировать автомобиль, далеко не каждому это предстоит. Но лучше всегда иметь при себе знания, как буксировать автомобиль и когда этого делать ни в коем случае не стоит.

Иногда эвакуацию автомобиля путают с буксировкой. При эвакуации на платформу эвакуатора грузят обездвиженный автомобиль, а при буксировке один автомобиль тащит другой. Вот какими способами буксируют машину:

1. Гибкая сцепка — тросом. Подходит для легковых автомобилей. Это самый популярный метод, о нем мы будем говорить особенно подробно.
2. Жесткая сцепка — в основном для грузовых автомобилей и спецтехники.
3. Частичная погрузка. В этом случае одна ось автомобиля находится в кузове машины-тягача, а другая — на дороге.

В этом материале вы узнаете

ПДД, которые важно соблюдать при буксировке

В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое.

Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.

Наличие водителя за рулем и его стаж. В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.

В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.

Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».

Максимальная скорость движения при буксировке

 — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.

Свет и аварийная сигнализация. На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.

Буксировочный трос должен быть длиной 4—6 метров. При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.

Если в комплекте с тросом нет флажков или щитков, их покупают отдельно. Но чаще всего автовладельцы игнорируют это требование. Источник: ozon.ru

Запрет буксировки. Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.

Правила при жесткой сцепке. Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.

Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.

Как буксируют авто с различными типами коробок передач

Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это из-за особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.

Механическая коробка передач никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.

Автоматическая коробка передач. Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более 30—50 км. Все из-за технических ограничений: когда двигатель не запущен, в коробке передач не работает масляный насос. Детали при этом не смазываются трансмиссионным маслом, перегреваются и изнашиваются намного быстрее.

Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.

АКПП на автомобиле, который буксируют, должна быть в положении N, то есть на нейтральной передаче. Если расстояние буксировки максимальное — 50 км, то лучше разбить его на отрезки и останавливаться, чтобы коробка передач успевала остыть. Ограничение по скорости передвижения — 50 км/ч — в случае с автоматом есть смысл соблюдать не только из-за ПДД и ради безопасности, но еще и из-за риска перегреть АКПП.

Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.

Если двигатель не запускается и переключить положение АКПП привычным способом нельзя, стоит поискать специальную кнопку shift lock или заглушку, на которую надавливают отверткой, чтобы разблокировать рычаг КПП Руководство по эксплуатации автомобиля Хендай Крета. Хендай рекомендует буксировать Крету при скорости 15 км/ч на 1,5 км. Источник: hyundai-creta2.ru В руководстве по эксплуатации Хендай Креты указана максимально допустимая масса прицепа с тормозами для АКПП — 1100 кг. Значит, и буксируемый авто не должен быть тяжелее. Источник: hyundai-creta2.ru

Роботизированные коробки с одним сцеплением по устройству механической части мало чем отличаются от механических коробок передач, поэтому буксировать такие автомобили можно на любые расстояния. Возможности и ограничения буксировки автомобилей с роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями и вариаторов существенно не отличаются от классического гидромеханического автомата. Но при длительной буксировке с неработающим двигателем у них тоже начинается масляное голодание.

Автомобили с вариатором не стоит использовать в качестве тягача. Все дело в технических особенностях вариаторов: внутри два конуса, а между ними — ремень. При сильной нагрузке он может проскользнуть и повредиться или повредить конусы. И в том, и в другом случае вариатор пострадает.

Переднеприводный автомобиль с вариатором допустимо буксировать только с опорой на заднюю ось: передняя должна быть либо на специальной тележке, либо в воздухе. Полноприводный автомобиль с вариатором можно перемещать исключительно на эвакуаторе.

Рекомендации по буксировке переднеприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru Рекомендации по буксировке полноприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru

Как буксировать электромобиль

Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.

Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.

Запрещено буксировать электромобиль с синхронным двигателем и двигателем на постоянных магнитах: есть риск, что автомобиль загорится. Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами. Когда они крутятся — аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. Перегретая батарея после продолжительной буксировки может загореться. В инструкции к таким машинам пишут, что ни одна ось при буксировке не должна касаться земли. Но если речь идет о том, чтобы дотолкать автомобиль до эвакуатора — допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.

Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.

В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи. Если она заряжена и все системы работают, то двигатель не перегреется и автомобиль можно буксировать на небольшое расстояние.

В руководстве по эксплуатации Теслы Модел 3 запрещено буксировать автомобиль, если все четыре или два колеса касаются земли. Можно лишь оттащить автомобиль на 10 метров на минимальной скорости. Источник: manualspdf.ru Электрокар Ягуар Ай-Пейс не рекомендуют буксировать. В крайнем случае допустимо расстояние 500 м. Источник: jaguar.ru

Как выбрать хороший трос

По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть откуда-нибудь застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.

Строп — это ленточный трос с плоским плетением, который можно свернуть в рулон. Источник: ozon.ru Канат — трос с круглым плетением, который занимает больше места. Источник: ozon.ru

Длина троса по ПДД — 4—6 м. Слишком длинный трос может сбить с толку других участников движения: со стороны может показаться, что машина едет сама, на небольшой дистанции от первого автомобиля. Поэтому в этот промежуток может кто-то вклиниться и спровоцировать ДТП. Оптимальная длина буксирного троса — 5 метров.

Крепление. Большинство тросов для буксировки продаются с крюками, если это не альпинистская веревка или строительный строп. Если крюка на тросе нет, но есть петля, его можно продеть в проушину и завязать надежный узел. Но лучше использовать шакл — металлическую скобу с поперечным «пальцем» на резьбе.

Не советую продевать в петлю троса монтировку, чтобы зацепиться за проушину. Если монтировка не будет надежно закреплена, она выпадет, как только трос ослабнет. В худшем случае инструмент может вылететь и что-нибудь повредить.

Шакл — надежное приспособление, с помощью которого можно закрепить трос. Его часто используют водители внедорожников. Источник: Sakrai Sarabun / Shutterstock Самый простой узел для буксировки — беседочный, он же булинь. Чтобы узел не развязался под нагрузкой, после основного узла делают еще один — контрольный

Материал. Металлический трос прочный, но неэластичный, поэтому буксировка на нем будет жесткой, с рывками. Кроме того, такой трос занимает много места.

Стропы из синтетических материалов мягкие и эластичные, их можно свернуть в рулон.

Тросы из полиэтилена, полипропилена и капрона менее прочные и редко выдерживают заявленную нагрузку. Зато полиэтиленовые тросы не тонут в воде. Это свойство может пригодиться, если, например, нужно буксировать затопленный автомобиль. Наиболее прочные материалы для тросов — это нейлон, кевлар, полиэстер или полиэфир.

Прочность троса измеряют в тоннах. Лучше всего покупать тросы с запасом прочности: оптимален трос, который рассчитан на двойную снаряженную массу автомобиля. Сдвинуть автомобиль с места может даже один человек, и кажется, что нагрузка на трос минимальна. Но есть моменты, при которых он испытывает предельные нагрузки. Например, когда дергают машину или водитель буксируемой машины по ошибке нажал на тормоз.

Буксировочные тросы рассчитаны на определенную нагрузку: три, пять, восемь или сколько-то еще тонн. Фактически нагрузку, которую заявляет производитель, не выдерживает ни один трос.

При выборе качественного троса опирайтесь на закономерность: чем дороже трос, тем он надежнее. Не рекомендую покупать трос в сетевых гипермаркетах по привлекательной цене. Прочный трос стоит поискать в специализированном магазине запчастей и аксессуаров для внедорожников. Такой прослужит много лет и полежит во многих ваших автомобилях.

Трос-рулетка подойдет для начинающих водителей. Он не провисает при буксировке, поэтому его невозможно намотать на колесо. Сматывающий блок катушки расположен в середине и постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии. Еще катушка гасит инерцию, когда трос рвется или соскакивает крепление. Крюк при этом не отлетает в машину. Трос-рулетка меньше пачкается, и его не нужно сматывать после использования.

Трос-рулетка постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии и гасит инерцию при обрыве. Источник: CC7 / Shutterstock

Рывковые тросы еще называют динамическими стропами. Такие тросы растягиваются на 20—30% от своей длины и работают как резинка. Они накапливают энергию при растяжении и резко сжимаются при критическом напряжении, выдергивая автомобиль.

Для легковых автомобилей подходит рывковый трос с нагрузкой до пяти тонн, для внедорожников лучше выбирать нагрузку от девяти тонн и выше.

Длина динамического троса должна быть больше пяти метров, так как автомобилю для рывка нужен разгон. Рывковые тросы используют для буксировки только в крайних случаях. Они слишком длинные, а материалы, из которых они сделаны, легко стираются об асфальт. Кроме того, они стоят дороже буксировочных тросов.

Если трос плохо пришит к основанию крюка, он непременно порвется в этом месте Выбирайте трос с креплением, которое без проблем пройдет в проушину автомобиля

Как буксировать автомобиль

Что делать перед началом буксировки. В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней. Буксировочный болт не закручивают до упора, чтобы после буксировки его можно было выкрутить голыми руками. Палец шакла также не стоит закручивать до упора.

За заглушкой в переднем и заднем бамперах есть резьба. В нее вкручивают буксировочный болт с проушиной Проушина с резьбой. Ее вкручивают в специальную резьбу на усилителе бампера в случае, если в машине нет проушины, приваренной к кузову

Часто в комплекте к тросу нет щитков 200 × 200 мм. Но если трос не видно ночью или он измазался в дорожной грязи, то нужно повесить на него что-то заметное. Например, куски яркой ткани. Если этого не сделать, буксируемый автомобиль могут попытаться обогнать и перестроиться перед ним. Особенно если трос длиннее пяти метров.

Если двигатель автомобиля не работает, то не работает климат-контроль, кондиционер и обдув стекол. Поэтому во влажную погоду стекла будут запотевать изнутри. Лучше заранее подготовить тряпку, которой можно протереть стекло и улучшить видимость. По этой же причине зимой при неработающем обогреве в буксируемой машине станет холодно. Оденьтесь теплее.

Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте. Когда водитель буксируемого авто будет готов к старту — он подаст сигнал.

Если в момент буксировки порвется трос или сорвется крепление, то крюк полетит в сторону одного из автомобилей. Для перестраховки нужен гаситель троса — специальное приспособление. Еще можно использовать просто что-то тяжелое, размещенное на середине троса. Источник: ozon.ru

Правила безопасности во время движения. Хорошо, если оба водителя будут на постоянной связи. Для этого используйте телефон на громкой связи или хендсфри. Так любой из водителей предупредит о предстоящем повороте, обгоне, полной остановке или притормаживании.

Если нет возможности созвониться по телефону, договоритесь об условных обозначениях маневров с помощью дальнего света или клаксона. Например, два коротких сигнала клаксоном будут означать «приготовиться к остановке».

Обычно проушина машины-тягача расположена в правой части заднего бампера, а у буксируемого — в левой части переднего бампера. Такая диагональная сцепка позволит водителю буксируемого авто держаться со смещением относительно тягача. Это дает хороший обзор заднему водителю, если стекла переднего автомобиля затонированы.

При движении трос должен быть постоянно натянутым. Избегайте провисаний, чтобы случайно на него не наехать. Чем меньше расстояние между машинами, тем больше у тягача разгона для резкого рывка.

Что должен делать водитель тягача. Несколько важных рекомендаций для водителя автомобиля-тягача:

1. Трогаться с места нужно плавно, без рывков, чтобы трос натягивался постепенно.
2. Подъемы желательно преодолевать за раз. Если остановиться на подъеме, то при трогании тягач испытает большую перегрузку.
3. Когда водитель тягача почувствует, что пропала нагрузка на тросе, нужно плавно ускориться, чтобы натянуть трос.
4. Если требуется затормозить, водитель тягача не делает этого резко, он лишь обозначает торможение, чтобы успел затормозить водитель буксируемого авто.
5. Если перед водителем тягача загорается желтый сигнал светофора или остается пара секунд до этого — не нужно ускоряться и пытаться побыстрее проскочить перекресток. То же правило относится к знаку «уступи дорогу» на нерегулируемых перекрестках. Водитель тягача должен убедиться, что маневр безопасен не только для него, но и для водителя буксируемого автомобиля.
6. При поворотах не срезайте угол. Поворачивать нужно плавно, с максимально большим радиусом.
7. После окончания буксировки, для того чтобы ослабить и отцепить трос, продвиньте автомобиль немного назад.

Что должен делать водитель буксируемого авто. При неработающем двигателе усилители руля и тормозов не работают. Нужно быть готовым, что крутить руль и жать на педаль тормоза станет намного тяжелее.

Вот несколько рекомендаций:

1. Чтобы видеть дорогу, водителю буксируемого авто лучше не ехать ровно за тягачом, а немного сместиться в сторону, как при подготовке к обгону. Так он заранее оценит дорожную ситуацию и сможет вовремя затормозить. Длина буксировочного троса, как правило, короче тормозного пути в экстренных случаях.
2. При перестроении в соседнюю полосу маневр начинает буксируемый автомобиль, а следом перестраивается тягач. Так можно избежать ситуации, когда поток машин не даст перестроиться буксируемому автомобилю и кто-то попытается влезть между машинами.
3. Если машины на сцепке сближаются, то ослабленный трос может намотаться на колесо. Поэтому трос постоянно должен быть натянут. При провисании лучше немного отпустить тягач вперед или притормозить. Но если водитель буксируемого автомобиля перестарается с нажатием на педаль тормоза, то трос может не выдержать нагрузки.
4. Тормозить должен буксируемый автомобиль, а тягач притормаживать. Нога водителя буксируемого авто должна постоянно быть на педали тормоза.

Что делать? 06.06.18

Купил машину с гарантией, а она все время ломается. Как вернуть деньги?

Запомнить

1. Если есть возможность — вызывайте эвакуатор. Если по-другому никак — соблюдайте требования ПДД.
2. Автомобиль с АКПП желательно не буксировать, но если без этого не обойтись — проследите, чтобы машина не прошла на буксире больше 50 км.
3. Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Ограничения по массе прицепа ищите в инструкции по эксплуатации.
4. Не рекомендуем использовать автомобили с вариатором как тягач. Если такой автомобиль нужно переместить — вызывайте эвакуатор.
5. Буксировать большинство электрокаров опасно: батарея может перегреться, а автомобиль — сгореть.
6. Оптимальная длина буксировочного троса — 5 метров.
7. Трос считают прочным, если он может выдержать две снаряженные массы автомобиля, который нужно буксировать.
8. Будьте готовы к тому, что на буксируемом автомобиле не будет работать вакуумный усилитель тормозов, усилитель руля и климатическая система.
9. Водителям желательно быть на связи во время буксировки или договориться заранее об условных знаках и маршруте.
10. Трос во время буксировки должен быть постоянно натянут.
11. Тормозить и начинать перестраиваться должен буксируемый автомобиль.
12. Водитель тягача должен ехать плавно, без резких ускорений и торможений.

Как буксировать автомобиль правильно, правила буксировки авто с механической и автоматической коробкой переключения передач (акпп и мкпп)

Большинство водителей подтвердят, что буксировке в автошколе их не учили. Так же они согласятся, что навыки буксировки никогда не будут лишними. В дороге все может случиться, и водитель вполне может оказаться в ситуации, когда они пригодятся.

При буксировке нужно соблюдать некоторые правила и основное, что нужно запомнить – тормозить должен буксируемый автомобиль, а буксировщик лишь подтормаживать.

Общаться водители обеих автомобилей могут с помощью сигналов, о которых нужно договориться заранее. Например, перед торможением (остановкой или замедлением движения) водитель буксировщика поднимает руку вверх, при этом водитель буксируемого автомобиля начинает тормозить, после чего начинает притормаживать и буксировщик. Таким знаком может служить и мигание стоп-сигналами. Буксируемый автомобиль может подать знак о необходимости остановиться звуковым сигналом или миганием фар. Такие сигналы нужны, для того, чтобы действия водителей не стали неожиданными друг для друга.

Начинать движение нужно максимально плавно, постепенно натягивая трос. Никогда не допускайте провисание буксирного троса, иначе при резких рывках возможен его обрыв, кроме того на провисший трос может наехать колесо буксируемого автомобиля, что крайне нежелательно. Чтобы такого не произошло, водитель буксировщика должен быстро и вовремя переключать передачи, не допуская падения скорости, а водитель буксируемого автомобиля должен постоянно немного притормаживать машину, тогда трос будет натянут. Тормозные колодки при таком притормаживании не перегреваются, ведь скорость при буксировке не должна быть более 50 кмч (а лучше ехать еще медленнее).

Если буксируемый автомобиль оборудован АКПП, то рычаг переключения переведите в положение «N». Нужно помнить, что такой автомобиль нельзя буксировать на расстояние более 50 км. Совершая различные маневры, водитель буксировщика всегда должен помнить о буксируемом автомобиле и об общей длине сцепленных машин.

Иногда к буксировке прибегают, чтобы завести автомобиль (помните, для автомобилей с АКПП это категорически противопоказано, прочтите правила эксплуатации авто с АКПП), в таком случае на заглохшем автомобиле рекомендуется включить сразу вторую передачу, выключить сцепление и плавно его отпустить, только тогда, когда машина наберет скорость.

Плоская буксировка с помощью буксировочного устройства

Третий вариант буксировки автомобиля — это буксировка плоской буксировкой — метод, при котором все четыре колеса буксируемого автомобиля касаются земли. Плоская буксировка включает буксирную балку, инструмент, который имеет ряд преимуществ по сравнению с другими типами буксировки. Буксирные крюки обычно дешевле купить, чем тележку или платформу. Они также легче (и, следовательно, более энергоэффективны), их проще и быстрее подключать и отключать, чем другие методы буксировки автомобилей.

Плоская буксировка, также называемая буксировкой на четыре колеса вниз , требует нескольких предварительных покупок, но обычно это разовые покупки.После того, как вы установите фаркоп, все будет в порядке, особенно если вы будете буксировать один и тот же автомобиль с одним и тем же ведущим автомобилем во время каждой поездки.

Следует учитывать различные типы фаркопов. К трем основным типам относятся самоустанавливающиеся приемники , устанавливаемые на автобусе, , самоустанавливающиеся приемники , устанавливаемые на буксируемом транспортном средстве, и буксирное устройство с жесткой A-образной рамой . Из этих трех оптимальной установкой является самоустанавливающееся буксирное устройство со ствольной коробкой, установленное на автобусе. Поскольку он самоустанавливающийся, приемник можно регулировать из стороны в сторону, что обеспечивает неидеальный сближение между транспортными средствами при буксировке автомобиля.Прицепные устройства с А-образной рамой требуют точного вождения при подсоединении буксирного устройства к ресиверу, поскольку эти буксировочные устройства не двигаются. Также, как правило, лучше приобрести установленный на автобусе приемник, так как они обычно являются самым тяжелым компонентом в установке фаркопа. Если он прикреплен к задней части автобуса, передняя часть буксируемого транспортного средства не увязнет из-за лишнего веса, который может привести к износу компонентов силовой передачи буксируемого транспортного средства. Более того, приемники, устанавливаемые на автобусе, обычно складываются на задней части туристического автомобиля, что является плюсом, когда вы ведете буксируемый автомобиль по городу во время остановки.

При буксировке на плоской поверхности ваши шины изнашиваются равномерно (преимущество перед буксировочными тележками), но более быстро (недостаток при буксировке на платформе). Как и при буксировке с двумя колесами, при буксировке на ровной поверхности рекомендуется отсоединять или снимать приводные валы. Поскольку плоская буксировка настолько популярна среди внедорожников, которые часто отцепляют свои буксируемые автомобили для использования во время поездок, некоторые компании производят послепродажные муфты приводных валов, которые могут легко соединять или разъединять приводные валы буксируемого автомобиля с помощью рычага.

Некоторые люди предпочитают отказываться от этой дополнительной платы и вместо этого буксируют свои автомобили ровно с нейтральной трансмиссией. Хотя этот метод является грубым для автомобилей (и требует, чтобы вы путешествовали с ключами в замке зажигания), в этой ситуации лучше всего работают механические коробки передач. Они обладают меньшим сопротивлением (и, следовательно, меньшим трением), чем автоматическая коробка передач. Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, вы все равно можете буксировать ровно на нейтрали; Лучше всего приобрести запасной компонент, который смазывает вашу трансмиссию во время длительных поездок, чтобы предотвратить износ.В любом случае, при буксировке автомобиля на нейтрали с еще подсоединенным приводным валом, рассчитывайте, что двигатель вашего автомобиля изнашивается намного быстрее, чем если вы не торопитесь отсоединять валы.

Независимо от того, какой способ буксировки вам больше всего подходит, обязательно потренируйтесь в буксировке перед выездом на открытую дорогу и свяжитесь со своим страховым агентом, чтобы убедиться, что вы надлежащим образом застрахованы.

Для получения дополнительной информации о буксировке и других связанных статей посетите следующую страницу.

Связанные статьи HowStuffWorks

Дополнительные ссылки

Источники

• Расс, Кэри.«Ведущие колеса: Введение и задние приводы». Авто канал. http://www.theautochannel.com/mania/behind/russ/cruss_xwd.html
• «Автомобили, которые можно буксировать за дом на колесах». Люблю знать. http://camping.lovetoknow.com/Cars_That_Can_be_Flat_Towed_Behind_Motor_Home
• «Муфта приводного вала Remco». Ремко. http://www.drivetrain.com/remco.html
• «Часто задаваемые вопросы по фаркопу». Sierra Auto Products, Inc. http://www.towbar.com/faqs.htm
• «Инструкции по оборудованию буксирной тележки.»Penske Truck Rentals. Http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
• » Инструкции по эксплуатации буксирной тележки U-Haul. «U-Haul. Http://www.uhaul.com/guide/ Tow_dolly_english_latest.pdf
• «Что нужно знать для буксировки.» Страхование отдыха AON. http://www.aonrecreation.com/what-you-need-to-know-to-tow
• «Почему выбирают American Auto Moving ? »American Auto Moving. Http://www.americanautomoving.com/auto-transport.html
• « Зачем брать в аренду эвакуатор? »Конкурсный колесный подъемник. http://www.competitionwheellift.com/why_lease.html

5 причин, почему буксировка автомобиля с помощью цепи или троса — действительно плохая идея

Если ваш автомобиль нужно буксировать, проще всего вызвать эвакуатор. Однако что, если вы действительно не хотите этого делать? Какие у вас есть другие варианты? Сначала вы можете подумать о буксировке машины на цепи или веревке. Вот почему это ужасная идея из соображений безопасности автомобиля.

Буксировка на веревке или цепи запрещена в некоторых штатах

Буксировка болида Формулы-1 | Майк Купер / Allsport через Getty Images

Поскольку буксировка вашего автомобиля с помощью троса или цепи может быть опасна как для вас, так и для других, в некоторых штатах были приняты законы, запрещающие это делать на автострадах, поясняет AMR Auto Repair & Towing.Тем не менее, буксировка с помощью веревки или цепи по-прежнему разрешена в некоторых штатах, сообщает AAA, включая Аризону, Делавэр, Флориду, Луизиану, Миссисипи и Нью-Мексико.

Ознакомьтесь с законами своего штата, чтобы узнать, есть ли требования к длине и прочности соединения и нужно ли привязать к нему ткань определенного цвета или знак. В некоторых штатах также требуется страховочная цепь или кабель в качестве резервного в дополнение к основному соединению. В вашем штате также могут быть требования в отношении задних фонарей или максимальных ограничений буксировки.Скорее всего, это не правила, с которыми знакомо большинство людей, когда они решают сэкономить время, буксируя собственный автомобиль после поломки.

Веревки могут порваться

Канаты обычно недостаточно прочные, чтобы буксировать автомобиль. Если вы попытаетесь буксировать автомобиль весом в несколько тысяч фунтов, веревка может потрепаться и порваться. Это означает, что вы будете отключены от машины, оставив ее позади, когда уезжаете.

Цепи тоже могут порваться

Цепи могут быть прочнее веревок, но они тоже могут порваться.Буксировать с цепью по-прежнему небезопасно, так как они недостаточно гибкие, чтобы справиться с множественными натяжениями и направлениями тяги, необходимыми при буксировке.

Канаты и цепи могут повредить автомобиль

Вы, вероятно, обнаружите, что нет подходящего места, чтобы прикрепить веревку или цепь для буксировки вашего автомобиля, особенно если у вас есть более новая модель автомобиля. Например, передняя часть автомобиля не рассчитана на то, чтобы выдерживать буксируемую силу. Поэтому установка в неправильном месте может привести к повреждению автомобиля.

Вы можете обнаружить, что ваша страховая компания не возместит ущерб, причиненный вами при буксировке собственного автомобиля после столкновения, сообщает Stauffer’s Towing. Кроме того, повреждение, вызванное буксировкой, может привести к аннулированию гарантии на автомобиль, говорит J.D. Power. Профессионал будет иметь необходимое оборудование и знания, чтобы буксировать ваш автомобиль без повреждений.

Буксировка на веревке или цепи небезопасна

Попытка буксировать автомобиль на веревке или цепи может быть опасной для человека, выполняющего буксировку, и всех остальных на дороге.Если веревка или цепь порвутся, автомобиль может остаться на дороге, что представляет опасность для всех.

Также важно соблюдать осторожность при буксировке с помощью троса или цепи. Если водитель быстро останавливается, буксируемый автомобиль, у которого нет активных тормозов, скорее всего, ударится по буксируемому автомобилю.

Лучший способ буксировки

Вы можете буксировать собственный автомобиль, но лучше всего использовать для этого соответствующий буксирный ремень или буксирную балку. Буксировочные ремни изготовлены из нейлона или полиэстера и имеют концевые петли, предназначенные для крепления к транспортному средству. Эти буксировочные ремни продаются в хозяйственных магазинах и магазинах автозапчастей. Разные буксировочные ремни подходят для разного веса автомобиля. Если вы планируете буксировать свой автомобиль, вы также можете арендовать буксирную тележку или автовоз.

Также важно быть хорошо осведомленным о буксировке, в том числе знать, сколько буксирующее транспортное средство может выдержать и вес его дышла. На тягаче должно быть уже установлено буксирное устройство.Также учтите, что лучше всего буксировать электромобиль только на платформе. Не у каждого электромобиля есть нейтральный режим (хотя у некоторых он есть), поэтому буксировка одного из них может повредить трансмиссию.

Если вы готовы, можно безопасно буксировать собственный газовый автомобиль, но избегайте буксировки на веревке или цепи, чтобы избежать потенциально опасной ситуации. Кроме того, если вы не уверены в буксировке, безопаснее всего нанять профессиональную буксирную компанию.

СВЯЗАННЫЙ: Посмотреть этот Land Rover Discovery Tow A Train

Можно ли буксировать автомобиль за пятым колесом?

Я думал о том, чтобы проехать через всю страну на своем пятом колесе, когда подумал, смогу ли я буксировать другой автомобиль вместо того, чтобы нуждаться в другом водителе.Я решил провести небольшое исследование, чтобы узнать, возможно ли это.

Итак, можно ли буксировать автомобиль за седельно-сцепным устройством? Возможна буксировка автомобиля за седельно-сцепным устройством. Однако в некоторых штатах есть правила тройной буксировки, в том числе разрешены ли пассажиры, ограничения по размеру и особые правила вождения, обеспечивающие безопасную буксировку.

Хотя это возможно, это не обязательно должно быть законным. Важно, чтобы вы знали о дополнительных правилах и законах, связанных с буксировкой автомобиля за 5-м колесом. В разных штатах действуют разные правила, поэтому, если вы знаете о мерах безопасности и ограничениях, вы можете облегчить свой поход по стране.

Езда по шоссе на машине — это одно, но совсем другое — тянуть и колесо сцепления, и дополнительный автомобиль.

Так какой же закон и тройная буксировка?

Теперь мы знаем, что тройная буксировка возможна, нам просто нужно знать, где и что нам нужно знать. тройная буксировка — это фраза, которая используется экспертами для буксировки другого автомобиля или прицепа за пято-сцепным устройством.На данный момент есть только 28 штатов, которые разрешают тройную буксировку. Восточное побережье США, где это в основном незаконно.

, однако, есть несколько исключений из правила Восточного побережья, поэтому стоит спланировать свой маршрут и проверить, какие из этих правил кодов имеют эти исключения, которые могут позволить вам пройти тройную буксировку через них.

Следующие состояния позволяют вам буксировать тройную буксировку. Таким образом, вы можете проверить свой маршрут, чтобы знать, что вы можете законно выполнить тройную буксировку и добраться до пункта назначения без штрафов.

• Аляска
• Аризона
• Арканзас
• Калифорния
• Колорадо
• Айдахо
• Иллинойс
• Индиана
• Айова
• Канзас
• Кентукки
• Луизиана
• Мэриленд
• Мичиган
• Миннесота
• Миссисипи
• Миссури
• Монтана
• Небраска
• Невада
• Нью-Мексико
• Северная Дакота
• Огайо
• Оклахома
• Южная Дакота
• Теннесси
• Техас
• Юта

Проверив этот список, вы можете подумать: «Отлично! Я собираюсь идти! » Хотя этот список поможет вам получить более позитивное представление о маршруте тройной буксировки, некоторые из этих состояний включают дополнительные правила для тройной буксировки.

Ряд этих ограничений зависит от длины тройной буксировки. Эта длина складывается из длины транспортного средства, установленного седельно-сцепного устройства, а также дополнительной машины за вашим пято-сцепным устройством. Подобные ограничения в основном существуют для того, чтобы вы вместе с другими водителями на шоссе безопасно добирались до места назначения.

Буксировать одну вещь определенно сложно, однако добавление еще одной машины или даже прицепа сделает ее вдвойне трудной.

Типичные ограничения на тройную буксировку содержат условия, при которых ваш третий буксируемый объект может быть просто рекреационным оборудованием, которое включает лодки, дополнительный прицеп с гидроциклами, а также четырехколесное оборудование.

Вы должны убедиться, что штаты, через которые вы собираетесь путешествовать, позволяют вам буксировать еще один автомобиль втрое, а не только в том, что они позволяют буксировать втрое.

Дополнительные состояния определяют, где именно могут ехать пассажиры. Пока караван из трех автомобилей находится в движении, в некоторых случаях пассажиры ограничены передним транспортным средством. Это означает, что они не могут ездить внутри пятого колеса или даже должны быть определенного возраста, чтобы делать это во время движения.

И последнее, но не менее важное: типичное ограничение касается того, где именно на шоссе вы находитесь во время путешествия.В некоторых штатах требуется, чтобы вы без исключений оставались на правильной полосе движения. Это, безусловно, может вызвать затруднения при прохождении сложного поворота влево.

Осознание того, на каком расстоянии вы находитесь от своей очереди, а также примерно то, сколько времени это может занять у вас, поможет вам подготовиться должным образом. Вы можете быть одним из многих более крупных транспортных средств на шоссе, которые могут затруднить смену полосы движения.

Если щелкнуть здесь, откроется обширная таблица с указанием государственных ограничений и предложениями по тройной буксировке.

Некоторые предметы, которые вам понадобятся

• Фаркоп
• Цепь предохранительная
• Фары

Эти вещи действительно необходимы для правильной буксировки. Ваше буксировочное устройство должно быть надежно закреплено на седельно-сцепном устройстве, чтобы ваш автомобиль можно было буксировать сзади. Важно подтвердить ограничения по весу сцепного устройства и мяча.

Каждый раз, когда вы покупаете новое прицепное устройство, на коробке будет ограничение по весу. Если в настоящее время на вашем пятом колесе предварительно установлено сцепное устройство, вы должны иметь возможность проверить фактические пределы вашего конкретного сцепного устройства.

Конкретное ограничение веса сцепного устройства и шара должно быть выше, чем общий вес вашего седельно-сцепного устройства, а также автомобиля, который вы собираетесь буксировать. Кроме того, важно убедиться, что ограничения по весу сцепного устройства вашего автомобиля, которым вы управляете (тянущее седельно-сцепное устройство, а также дополнительный автомобиль), способны выдержать этот общий вес. Чтобы точно определить, какой будет предел, можно поискать в Интернете или просто позвонить производителю.

Цепь безопасности — это важная часть оборудования, которая необходима для большинства разрешенных состояний тройной буксировки.Вы прикрепите его к задней части седельно-сцепного устройства, а также к автомобилю, который вы буксируете за ним.

Это действительно важное устройство безопасности, так как оно гарантирует, что в случае, если автомобиль, который вы буксируете, отойдет от сцепного устройства, он останется подключенным к буксирному прицепу.

Ваши фары от вашего прицепного устройства должны быть прикреплены к основному транспортному средству, а затем присоединены к седельно-сцепному устройству и, наконец, к самому заднему автомобилю, и подключены, чтобы гарантировать, что освещение самого заднего транспортного средства подключено к основному транспортному средству.Это следует проверить, просто нажав на педаль тормоза автомобиля, которым вы собираетесь управлять.

Как безопасно буксировать

Как правило, основным транспортным средством должен быть грузовик, чтобы иметь возможность буксировать тройную буксировку. Почти всем транспортным средствам не хватает мощности, способной справиться с нагрузкой и спросом, которые возникнут из-за дополнительных проблем, связанных с седельно-сцепным устройством и другим автомобилем.

Чрезвычайно интенсивное использование вашего транспортного средства приведет к необходимости частой заправки.Каждый раз, выезжая для заправки на заправочной станции, убедитесь, что конкретная заправочная станция, на которую вы собираетесь, подходит для больших транспортных средств или жилых домов.

Это предотвратит раздражение от необходимости заправки на слишком маленькой заправочной станции, а также с ограниченным пространством, в которое сложно входить и выходить. Заблаговременное планирование на легкодоступных заправочных станциях, а также остановки планирования гарантируют, что у вас просто не кончится бензин в глуши.

Ряд АЗС имеют хорошую выделенную полосу для Большого транспорта.Если вы заранее знаете об этом варианте, вы сможете получать от него пользу на регулярной основе. У обычных домов на колесах есть запасные бензиновые канистры, если поблизости нет легкодоступных заправочных станций.

Альтернативный подход к решению этой проблемы может заключаться в том, чтобы заправить основное транспортное средство после отключения от прицепа. Сказав это, можно в целом согласиться с тем, что это большая головная боль и может привести к ошибкам, например, к забыванию повторно подключить стоп-сигналы.Это действительно выбор для отчаявшихся.

При тройной буксировке рекомендуется медлительность и терпение. Медленный выход приравнивается к безопасности, аварии обычно возникают из-за самоуверенности или просто небезопасного вождения.

На самом деле, большое количество разрешенных состояний с тройной буксировкой требует, чтобы вы оставались на медленной полосе. Снижение скорости перед поворотами и остановками создает защиту наряду с безопасностью на шоссе.

Кроме того, включение указателя поворота задолго до маневра по полосе также обеспечивает повышенную безопасность для вас и других людей на шоссе.

Совет номер 1 при тройной буксировке — это прежде всего безопасность. Не имеет значения, что вы можете пропустить поворот, если резкая смена полосы движения подвергнет вас и других опасности.

Тройная буксировка увеличивает нагрузку, связанную с одновременным вождением, и может поставить под угрозу вашу безопасность вместе с другими автомобилистами, если она сделана неправильно. Важно, чтобы практика и уверенность водителя существовали до того, как отправиться в тройную буксировку по пересеченной местности.

Связанные вопросы по буксировке:

Прибавит ли автомобиль километраж при буксировке ровной поверхности? Плоская буксировка означает метод буксировки автомобиля за седельно-сцепным устройством.Поскольку вы буксируете автомобиль, на одометре будут отображаться мили, как если бы вы управляли автомобилем.

Могу ли я повредить машину при буксировке? Да, если все сделано неправильно и вы буксируете автомобиль с автоматической коробкой передач на нейтрали, рекомендуется запустить двигатель, чтобы в трансмиссию поступала жидкость для его охлаждения.

Инструкции по эксплуатации буксировочной тележки | U-Haul

U-HAUL ДОРОЖНАЯ ПОМОЩЬ
Получите помощь по телефону myuhaul.com
или позвоните по телефону 1-800-528-0355
24 ЧАСА — 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ

Загрузите и распечатайте это руководство: English | Français | Español

Предупреждающий символ — Этот предупреждающий знак стоит перед всеми сообщениями по технике безопасности в данной инструкции.Сообщения о безопасности предупреждают вас о возможных опасностях и инструктируют, как избежать или снизить риск получения травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

REA D и СЛЕДУЙТЕ всем этим инструкциям и сообщениям по технике безопасности перед тем, как использовать буксирную тележку. СМЕРТЬ, РАСЧЁТ ИЛИ ТЯЖЕЛЫЕ ТРАВМЫ для вас, ваших пассажиров и других людей в дороге может возникнуть, если вы не будете следовать этим инструкциям. Убедитесь, что все водители прочитали и поняли все эти инструкции.

См. Раздел « Подключение вашей буксирной тележки » для получения инструкций по подключению буксирной тележки.Представитель U-Haul может помочь, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по ссылке: youtube.com/UhaulOfficialVideos

Важная информация о буксировке

ПРЕДОТВРАЩАЙТЕ РАЗБИВАНИЕ путем правильной загрузки буксирной тележки. Буксируемое транспортное средство должно быть загружено лицом вперед (передние колеса на буксирной тележке). Погрузка буксируемого автомобиля задним ходом может привести к тому, что буксирующее транспортное средство и буксирная тележка «комбинация» начнут «взбивание» , , которое является резким и неконтролируемым раскачиванием.

БОКОВОЕ ДВИЖЕНИЕ (КАЧЕСТВО), КОТОРЫЕ НАЧИНАЕТСЯ при достижении определенной скорости, скорее всего, превратится в WHIPPING на более высоких скоростях. Если вы заметили начало раскачивания, НЕМЕДЛЕННО ОПУСТИТЕ , отпустив педаль газа. Затем остановитесь, чтобы как можно скорее проверить буксирную тележку и буксируемое транспортное средство.

В СЛУЧАЕ РАЗБИРАНИЯ ИЛИ КВАЛИФИКАЦИИ, НЕ НАПРАВЛЯЙТЕ рулем, НЕ используйте тормоза , а НИКОГДА не увеличивайте скорость . Отпустите педаль газа и держите рулевое колесо прямо.

« Комбинированное возмущение » — это неправильное управление, раскачивание, раскачивание, избыточное рулевое управление или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксирной тележки от предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, действия рулевого управления, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги и т. д.). ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ КОМБИНАЦИОННЫХ НАРУШЕНИЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ управлять или тормозить . Рулевое управление или торможение во время неудобств может привести к потере управления или аварии.

Если КОЛЕСО СЪЕЗЖАЕТ С МАСЛЕННОЙ ДОРОГИ, НЕ поворачивайте резко, а НЕ тормозите .Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно вернитесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при входе в трафик

Погрузка буксирной тележки

Ваше буксируемое транспортное средство должно быть как минимум на 750 фунтов тяжелее буксируемого автомобиля.

MAXIMU M Вес буксируемого автомобиля может определяться конкретным буксируемым автомобилем. Это делается во время процесса аренды, поэтому НИКОГДА не размещает буксируемое транспортное средство на буксирной тележке, отличное от указанного в вашем договоре аренды.

НИКОГДА не загружайте груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Вес груза внутри буксируемого автомобиля может вызвать раскачивание. ВОЗДЕЙСТВИЕ .

НИКОГДА не перегружайте автомобиль . Не превышайте номинальную полную массу автомобиля (GVWR) и полную массу оси (GAWR), которые указаны на этикетке внутри дверного проема водителя.

Перед погрузкой и разгрузкой убедитесь, что буксирная тележка надежно прикреплена к буксирующему транспортному средству.

Не позволяйте детям и другим людям находиться на расстоянии не менее 25 футов во время погрузки и разгрузки.

Сбросить скорость при буксировке

ИЗБЕГАЙТЕ АВАРИЙ за счет замедления. Уменьшите скорость по сравнению с той, которую вы обычно вели бы без буксирной тележки в аналогичных дорожных условиях. Максимальная скорость составляет 55 миль в час при буксировке буксирной тележки U-Haul. Не превышайте указанное ограничение скорости.

ЗАЩИТА ПРИВОДА — ожидайте остановки, тормозите раньше и никогда не следуйте внимательно.

ПЕРЕД спуском снизьте скорость и переключите коробку передач на более низкую передачу. НЕ КАТАЙТЕ ТОРМОЗА на пониженных версиях.

Снижайте скорость при поворотах, неблагоприятных погодных условиях, опасных дорожных условиях, строительстве дорог и съездах со скоростных автомагистралей.

Перед буксировкой и в дороге

Используйте контрольный список в конце этих инструкций перед буксировкой и в дороге.

Убедитесь, что ваше буксирное транспортное средство должным образом оборудовано и обслуживается. Убедитесь, что все шины накачаны должным образом.

ВСЕГДА пристегивайте ремень безопасности. Убедитесь, что детей пристегивают как следует.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ водить машину , если вы устали, хотите спать или отвлекаетесь. Избегайте вождения ночью.

НИКОГДА не пользуйтесь мобильным телефоном за рулем. Если вам нужно воспользоваться мобильным телефоном, найдите безопасное место для съезда с проезжей части.

НИКОГДА не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения или любого вещества, которое может ухудшить ваше зрение, способность к мышлению или способность управлять автомобилем.

НИКОГДА не буксируйте без правильно установленных ремней безопасности и цепей безопасности буксируемого автомобиля.

НИКОГДА не разрешайте пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве или на буксирной тележке.

Ни один внедорожник с открытым или мягким верхом не может буксировать буксирную тележку, потому что в случае аварии эти транспортные средства обеспечивают меньшую защиту от столкновения и катапультирования.

Оборудование

Ваш эвакуатор

Для случайной буксировки ваш автомобиль может буксировать буксирную тележку при условии, что снаряженная масса вашего буксирующего автомобиля составляет не менее 750 фунтов.больше веса буксируемого автомобиля. Пример: автомобиль весом 2750 фунтов может буксировать не более 2000 фунтов. Никогда не используйте буксирное транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды.

Обратитесь к руководству пользователя, инструкциям на наклейках или к официальному автомобильному дилеру, чтобы узнать о характеристиках управляемости вашего буксирующего автомобиля.

Изменения, внесенные в буксирующее транспортное средство после его изготовления, могут повлиять на его способность буксировать. Эти изменения могут включать различные шины, изменения подвески и т. Д.Обратитесь к руководству по эксплуатации или у официального автомобильного дилера, чтобы убедиться, что любые изменения в вашем буксирующем автомобиле одобрены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксировочную тележку, если в вашем буксировочном транспортном средстве есть изменения, которые не одобрены.

Избегайте езды на компактном запасном колесе дольше, чем необходимо. Следуйте инструкциям производителя транспортного средства.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание и состояние двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, выравнивания передней части и шин вашего буксирного транспортного средства могут повлиять на способность вашего автомобиля буксировать буксирную тележку.Обратитесь в авторизованный ремонтный центр для осмотра и ремонта вашего автомобиля. ПЕРЕД буксировкой E .

Чтобы узнать о возможностях буксировки двигателя, трансмиссии и осей вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к официальному дилеру.

Требования к буксирному оборудованию

Зацепы

Сцепные устройства должны выдерживать вес буксирной тележки и буксируемого автомобиля. Представитель U-Haul может посоветовать вам тип сцепного устройства, необходимого для вашего предполагаемого использования.

Hitc h Шарики

Размеры шаровой опоры 1-7 / 8 и 2 дюйма допустимы с сцепкой U-Haul Tow Dolly. Представитель U-Haul может посоветовать вам правильный размер шара и номинальную массу буксирной тележки.

Прочие r Сцепные устройства

Устройства распределения веса или управления раскачиванием НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ для буксировки буксировочной тележки U-Haul. Для буксировки правильно загруженной буксирной тележки эти устройства не требуются.Эти устройства могут отрицательно влиять на управляемость и торможение транспортного средства и могут ограничивать работу механизма сцепки буксирной тележки.

Свет s и зеркала

При буксировке буксирной тележки все фары должны быть в рабочем состоянии. Вашему буксирующему автомобилю могут потребоваться внешние зеркала с обеих сторон. Представитель U-Haul может проинформировать вас о доступных системах, если ваш автомобиль не оборудован надлежащим образом.

Погрузка вашего эвакуатора

Чтобы узнать, какой вес вам разрешено помещать в буксирующее транспортное средство:

Ste p 1: Найдите GVWR вашего буксирующего автомобиля на этикетке внутри двери водителя.

Ste p 2: Вычтите снаряженную массу (пустого) вашего буксирующего автомобиля из GVWR. Обратитесь к представителю U-Haul за помощью в определении снаряженной массы вашего тягача.

Ste p 3: Вычтите 200 фунтов из ответа на шаге 2. Это учитывает вес язычка буксирной тележки.

Ответ на шаге 3 — это количество веса, которое вы можете поместить в буксирующее транспортное средство. Этот вес включает водителя, пассажиров, груз и любое дополнительное оборудование.Если задняя часть вашего буксирующего автомобиля кажется низкой, уменьшите нагрузку на заднее сиденье, багажник или грузовую платформу. Слишком большая нагрузка сзади может повлиять на управляемость.

Давление в шинах

Установите правильное давление во всех шинах. Найдите рекомендуемое давление COLD на боковине шины, в руководстве по эксплуатации, наклейке на двери вашего автомобиля или на наклейке с буксирной тележкой. НЕ создавайте в шине больше давления, чем указано на боковине шины. Давление в шинах повышается во время движения. НЕ сбрасывайте это дополнительное давление.

Давление воздуха в задних шинах некоторых тягачей может быть увеличено для компенсации дополнительного веса буксирной тележки. Накачивайте задние шины примерно на 6 фунтов на квадратный дюйм выше нормы, но не превышайте предельное давление, указанное на шине.

Ваш буксируемый автомобиль

Максимальный вес буксируемого автомобиля определяется конкретным буксируемым автомобилем. Это делается во время процесса аренды, поэтому НИКОГДА не размещает буксируемое транспортное средство на буксирной тележке, отличное от указанного в вашем договоре аренды.Буксируемое транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды, может вызвать беспокойство или повреждение вашего буксирующего автомобиля, буксирной тележки или буксируемого автомобиля.

Шины для буксируемого автомобиля ДОЛЖНЫ устанавливаться на аппарели буксирной тележки, не свешиваясь с борта.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ загружать буксируемое транспортное средство, ширина которого на больше 75 дюймов, ширина у передних дверей.

Низко висящее оборудование буксируемого автомобиля, такое как спойлеры, воздушные дамбы, наземные эффекты и т. Д., Может быть повреждено при контакте с буксирной тележкой во время погрузки и разгрузки.Убедитесь, что для этих предметов достаточно места. Если для этих предметов недостаточно свободного пространства, их необходимо удалить или не загружать буксируемое транспортное средство.

Тележка для буксировки предназначена для перевозки автомобилей со стандартной подвеской, установленной на заводе. Модифицированные автомобили или с заниженной подвеской могут не подходить к буксирной тележке, автомобили могут быть повреждены во время погрузки или транспортировки. U-Haul не несет ответственности за повреждения автомобилей с модифицированной подвеской.

Повреждение трансмиссии буксируемого автомобиля

При буксировке автомобиля с приводом от задней оси и передним двигателем необходимо отсоединить приводной вал, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии. Просто перевести трансмиссию в нейтральное положение недостаточно, и это не предотвратит повреждения из-за отсутствия внутренней смазки. Вы должны отсоединить приводной вал на задней оси и связать или закрепить проволокой. Крышки подшипников универсального шарнира должны быть приклеены лентой, чтобы предотвратить потерю подшипников. Если вы решите полностью снять приводной вал, может потребоваться закрыть хвостовой вал трансмиссии, чтобы предотвратить утечку жидкости и возможное повреждение в будущем.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Центры U-Haul и дилеры не обязаны снимать или переустанавливать приводной вал в рамках аренды. Однако некоторые центры U-Haul и дилеры могут сделать это за дополнительную плату.

Автомобили с передним приводом не требуют отсоединения приводных валов, так как ведущие колеса загружены на буксирную тележку.

Подключение буксирной тележки

Follo Следуйте инструкциям в этом разделе при подсоединении буксировочной тележки U-Haul.Представитель U-Haul может помочь вам, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по ссылке: youtube.com/uhaulofficialvideos .

Опустите сцепку на шаровой шарнир и следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы правильно закрепить соединитель на шаровой опоре. Не позволяйте себе отвлекаться. Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что соединитель правильно закреплен на шаровой опоре.

Муфта

Нажмите на защелку (C) и полностью ослабьте маховик (D), повернув его против часовой стрелки.

Опустите муфту (B) на шарнир сцепного устройства (A), как показано.

Убедитесь, что шариковый зажим (E) расположен под муфтой (B). Муфта должна полностью закрывать и закрывать шаровой шарнир (A).

Затяните муфту вручную, нажав на защелку (C), одновременно поворачивая маховик (D) по часовой стрелке. Необходимо не менее 10 полных оборотов маховика.

Когда маховик затянется, слегка переместите буксирное транспортное средство вперед или надавите на буксирную тележку назад, чтобы убедиться, что шаровой шарнир правильно сидит внутри сцепного устройства. Еще раз проверьте затяжку маховика.

Проверяйте все соединения на каждой остановке. Убедитесь, что сцепное устройство и шаровой шарнир надежно прикреплены к буксирующему транспортному средству и что сцепное устройство буксирной тележки правильно соединено с шаром сцепного устройства. Используйте контрольный список в конце этих инструкций. Если вы подозреваете или обнаруживаете, что что-то не так, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul.

Цепи предохранительные

Назначение предохранительных цепей — удерживать буксирную тележку на сцепке с буксирным транспортным средством в том маловероятном случае, если сцепное устройство соскочит с шара или шар оторвется от сцепного устройства.К языку буксирной тележки прикреплены предохранительные цепи, на свободных концах которых имеются S-образные крючки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксирную тележку без предохранительных цепей, надежно прикрепленных к буксирующему транспортному средству.

D НЕ пытаться тянуть буксирную тележку только за страховочные цепи, если только это не необходимо для того, чтобы убрать буксирную тележку с проезжей части в безопасное место.

Левая цепь (A) проходит под дышлом буксирной тележки (B) и зацепляется за правую сторону постоянного сцепного устройства (C), рамы или конструкции буксировочного транспортного средства или за кронштейны бампера буксирного автомобиля.Не прикрепляйте цепи к шару или съемной опоре для шара. Таким же образом правая цепь зацепляется за левую сторону. S-образные крючки (D) могут быть размещены через звено цепи. Пересечение цепей под язычком позволяет минимизировать провисание при повороте. Контролируйте провисание, зацепляя цепь за себя или скручивая звенья для укорачивания цепи. Убедитесь, что S-образные крючки зафиксированы резиновым фиксатором. (D).

Цепи должны провисать, чтобы позволить вашему автомобилю делать повороты.Убедитесь, что эти цепи надежно прикреплены к буксирующему транспортному средству и не тянутся по проезжей части

Осветительные соединения

Убедитесь, что все огни буксируемого автомобиля и буксирной тележки работают должным образом. Соединительные провода должны иметь слабину, чтобы буксирующий автомобиль мог делать повороты. Не позволяйте проводам волочиться по проезжей части.

Несмотря на то, что буксирная тележка имеет рабочие огни, закон требует, чтобы задняя часть буксируемого транспортного средства была оборудована работающими стоп-сигналами, поворотными и ходовыми огнями.Съемные буксировочные огни для буксируемого автомобиля можно приобрести в вашем центре U-Haul или у дилера. Отсоедините тросы буксирной тележки от буксирного автомобиля и включите фары буксирной тележки, когда буксирная тележка загружена.

При использовании съемной системы буксировочных фонарей может потребоваться заземляющий провод между буксирной тележкой и буксируемым транспортным средством, как указано ниже:

А . Если переносная световая система имеет провод заземления, прикрепите его к буксирной тележке или буксируемому транспортному средству.

Б. Если переносная световая система не имеет провода заземления, установите подходящий провод заземления от буксируемого автомобиля к буксирной тележке или буксирующему транспортному средству.

ПРИМЕЧАНИЕ: Провод заземления должен быть прикреплен к металлической поверхности, которая прочно прикреплена к основной конструкции.

Плоское 4-ходовое соединение

Если ваш буксирный автомобиль оснащен 4-полосной плоской системой освещения, подключите фары буксирной тележки, вставив в соединительный штекер буксирного автомобиля. Если на вашем буксирующем автомобиле нет 4-полосной системы подключения плоского освещения, ваш представитель U-Haul сможет проинструктировать вас о шагах подключения и продуктах, доступных для вашего автомобиля.

Загрузка

Буксируемое транспортное средство ДОЛЖНО загружаться лицом вперед (передние колеса на буксирной тележке). Если груз не установлен лицом вперед, это может привести к раскачиванию или взбиванию и полной потере управления.

НЕ загружайте груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Погрузка груза в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку может привести к раскачиванию или WHIPPING .

Перед погрузкой буксируемого автомобиля убедитесь, что буксирная тележка надежно прикреплена к сцепному устройству буксируемого автомобиля.Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Во время загрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.

Убедитесь, что вы выполнили каждый шаг следующих инструкций.

• Припаркуйте правильно закрепленную буксировочную тележку на ровной поверхности по прямой линии с буксирным транспортным средством, припаркованным, с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.
• Потяните за фиксатор храповика и поднимите ручку как можно выше; (Рисунок 5), затем потяните за шинный ремень, чтобы развернуть достаточную слабину на катушке.Положите ремень в сборе с внешней стороны аппарели, рядом с крылом буксирной тележки.

• Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе аппарели должны быть полностью выдвинуты, чтобы правильно загрузить буксируемое транспортное средство без повреждения буксирной тележки или буксируемого автомобиля.

• Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой (Рисунок 8), наклоните колесную платформу назад для загрузки. Поверните нижнюю часть стопорной защелки к муфте настолько, чтобы можно было поднять ручку стопорного штифта.Поверните ручку стопорного штифта вверх, затем потяните стопорный штифт к муфте до упора. Колесная платформа откинется назад для загрузки.

• Расположите буксируемое транспортное средство за буксирной тележкой по центру как можно лучше. Убедитесь, что шины по всей ширине будут находиться на аппарелях ДО того, как выезжает на аппарели.

• Медленно приближайтесь к пандусу. Убедитесь, что имеется достаточный зазор для спойлеров, воздушных заслонок и т. Д. Если требуется больший зазор, можно снять спойлер или воздушную заслонку, чтобы оставить зазор.

• Держите двери закрытыми и медленно поднимайтесь по аппарели, пока шины не будут плотно прилегать к колесным упорам. ЗАПРЕЩАЕТСЯ тормозить быстро и не проталкивать ограничители шин перед аппарелями. Убедитесь, что автомобиль находится по центру платформы. Между боковой стороной буксируемого автомобиля и крыльями буксирной тележки должен быть зазор не менее трех дюймов. Шины буксируемого автомобиля должны входить в ниши колес без выступа.

• Если у вас буксирная тележка с выдвижными пандусами, поднимите и задвиньте погрузочные пандусы обратно в отделения для хранения внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в пандусе.
• Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой, сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки.

• Рулевое колесо буксируемого автомобиля должно быть заблокировано . Если автомобиль не оборудован блокировкой рулевой колонки, рулевое колесо необходимо надежно привязать.

Крепление буксируемого автомобиля

• Отцентрируйте храповики ремня безопасности перед шинами. Наденьте ремни на шины.

• Пропустите ремни шины за камерой и через прорезь в катушке с храповым механизмом.Протяните около 6 дюймов шинного ремня через шпульку с храповым механизмом. Удерживая ремень равномерно по шине, нажимайте храповик до тех пор, пока ремень не затянется. Шины вашего буксируемого автомобиля слишком велики , если 6 дюймов ремня шин не проходят через шпульку с храповым механизмом. НЕ ставьте буксируемое транспортное средство со слишком большими шинами на буксирную тележку.

• Убедитесь, что часть ремня, которая была пропущена через прорезь, надежно закреплена между осью трещотки и ремнем шины.Затянув ремни, сдвиньте ручки вниз и полностью назад.

• Выполните ту же процедуру для шины с другой стороны.

• Подсоедините две (2) цепи безопасности транспортного средства, расположенные рядом с храповиками, к раме буксируемого автомобиля или другому конструктивному элементу. Держите защитные цепи вдали от тормозных и топливных магистралей и других предметов, которые могут быть повреждены цепью. НЕ кладите цепной крюк на элемент рамы автомобиля или другой элемент конструкции.Оберните цепь вокруг элемента и проденьте крючок через отверстие в одном из звеньев цепи. Оставьте провисание цепи безопасности на несколько дюймов. Убедитесь, что S-образный крюк закреплен резиновым фиксатором.

• При необходимости отсоедините приводной вал. Убедитесь, что стояночный тормоз буксируемого автомобиля отпущен.

• Установите переносные буксирные фонари на буксируемое транспортное средство, как указано в разделе «Подключения освещения».

• Когда погрузка и закрепление будут завершены, сделайте пробную поездку, делая медленные повороты влево и вправо.Еще раз проверьте стяжные ремни шин и при необходимости подтяните.

Буксировка

Уменьшить скорость

Снижайте скорость при поворотах, неблагоприятных погодных условиях, опасных дорожных условиях, строительстве дорог и съездах со скоростных автомагистралей. Не чувствуйте себя в безопасности, потому что буксирная тележка легко буксирует на более высоких скоростях. Дорожная опасность, которой можно было избежать на скорости 55 миль в час , может стать неизбежной на более высокой скорости.

При движении на более низкой скорости вероятность потери управления каким-либо транспортным средством ниже, чем при движении на более высокой скорости.Чрезмерная скорость — основная причина несчастных случаев.

U-Haul не рекомендует использовать круиз-контроль или повышающую передачу при буксировке буксирной тележки.

Дистанция остановки и следования

Ваша комбинация тяжелее и длиннее, чем ваша машина. Это означает, что вам потребуется больше времени, чтобы остановиться.

Расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем составляет не менее 4 секунд. Начните отсчет, когда задняя часть автомобиля перед вами проезжает фиксированный объект, например линию или трещину на дороге.Если передняя часть вашего автомобиля достигает объекта до истечения 4 секунд, увеличьте расстояние.

Если вы едете в неблагоприятную погоду, такую ​​как дождь, снег или туман, используйте как минимум 5-секундный интервал.

Порка

Порка — это сильное и неконтролируемое раскачивание, вызванное загрузкой буксирной тележки более тяжелой в задней части. Постоянные раскачивания из стороны в сторону не являются нормальным явлением. Если это происходит на определенной скорости, это сигнал о том, что WHIPPING , скорее всего, произойдет, если скорость будет увеличена на небольшую величину.Если вы заметили такое поведение, немедленно замедлите движение и поддерживайте скорость как минимум на 10 миль в час ниже той, которая была замечена впервые. Затем остановитесь при первой возможности, перегрузите буксируемое транспортное средство лицом вперед и снимите с буксируемого автомобиля весь груз.

Комбинированные нарушения

«Комбинированное нарушение » — это неправильное управление, раскачивание, раскачивание, чрезмерное поворачивание или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксирной тележки от предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, действия рулевого управления, чрезмерная скорость, поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги и т. д.).

Если возникает комбинированное нарушение:

Отпустить педаль газа. НИКОГДА не увеличивайте скорость , чтобы попытаться управлять комбинированным возмущением.

НЕ применяйте тормоза.

Удерживайте РУЛЕВОЕ КОЛЕСО прямо. НЕ пытайтесь контролировать комбинацию помех, поворачивая рулевое колесо.

После прекращения комбинированного возмущения:

Отъехать на безопасное расстояние от проезжей части и остановиться.Вытащите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Проверьте буксируемое транспортное средство, чтобы убедиться, что ремни безопасности прикреплены правильно. Также убедитесь, что в буксируемом автомобиле нет груза и он загружен лицом вперед.

Убедитесь, что все шины накачаны должным образом и все гайки затянуты.

Проверьте багажник или заднее грузовое пространство тягача, чтобы убедиться, что оно не перегружено.

СНИЗИТЕ СКОРОСТЬ до 55 миль в час или МЕНЬШЕ. Комбинированные нарушения чаще всего возникают на более высоких скоростях.

Если комбинированные помехи не исчезнут, свяжитесь с ближайшим представителем U-Haul и попросите его осмотреть или заменить буксирную тележку. Если комбинированное нарушение все еще возникает, что-то не так с вашим буксирующим автомобилем.

Пас

Ваша комбинация тяжелее и длиннее, чем одна буксирная машина, и для ее прохождения потребуется больше времени и расстояния.

Прохождение другого транспортного средства в том же или противоположном направлении может привести к комбинированным помехам.См. Раздел «Комбинированные помехи», чтобы узнать, что делать в случае возникновения комбинированных помех.

Холмы

ЗАМЕДЛЕНИЕ ПЕРЕД троганием с холма. Включите более низкую передачу и отпустите педаль газа, это позволит двигателю помочь вам контролировать скорость. Комбинированные нарушения возникают чаще при спусках и на более высоких скоростях.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить на педали тормоза на спуске. Длительное использование тормозов приводит к перегреву и возможной потере торможения.Когда вам нужно снизить скорость, нажмите педаль тормоза и снизьте скорость ниже предполагаемой. Затем полностью отпустите педаль тормоза. При необходимости повторите.

Включите более низкую передачу, чтобы буксируемое транспортное средство не дергалось из-за буксировки двигателя при движении в гору. Это позволит сократить расход топлива и снизить перегрев двигателя

.

Обочины дороги

Если колесо вылетает из проезжей части с твердым покрытием:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ резко поворачивать рулевое колесо на .

НЕ применяйте тормоза.

Отпустить педаль газа и снизить скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно вернитесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при въезде в движение.

Буксирная тележка шире буксирующего автомобиля. Учитывайте это, двигаясь по центру полосы движения.

Резервное копирование

НЕ РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ. Во избежание повреждения системы сцепного устройства, буксируемого автомобиля или буксирной тележки не пытайтесь поднять буксирную тележку задним ходом.

Неровная дорога

Чтобы предотвратить подпрыгивание и повреждение буксирующего автомобиля или буксирной тележки, уменьшите скорость при буксировке незагруженной буксирной тележки по неровной дороге.

Токарная

Избегайте разворотов. Избегайте слишком резких поворотов. Слишком резкий поворот может привести к контакту стороны буксируемого автомобиля с задней частью крыла тележки и повреждению обоих.

Острые углы

Избегайте слишком крутых поворотов на поворотах, на заправочных станциях или стоянках. Поскольку комбинация длиннее, буксируемое транспортное средство будет следовать за поворотом и может ударить автомобиль или объект сбоку. Проедьте немного мимо угла перед поворотом или поверните шире, чем на автомобиле, чтобы избежать этого.Или просто планируйте заранее и избегайте крутых поворотов, где можете.

Разгрузка

Перед разгрузкой буксирной тележки убедитесь, что она надежно прикреплена к буксирующей тележке. Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Разместите комбинацию на ровной поверхности. Убедитесь, что буксирная тележка находится прямо за тягачом по прямой линии. Надежно установите СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ тягача и выключите двигатель. Оставьте место за буксирной тележкой, чтобы буксируемое транспортное средство не касалось буксирной тележки.

Во время разгрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.

Обязательно следуйте этим инструкциям

• Снимите переносные буксирные фонари с буксируемого автомобиля.
• Подсоедините приводной вал, если он был ранее отсоединен.
• Отсоедините цепи безопасности от буксируемого автомобиля и положите их на землю перед буксирной тележкой.
• Отсоедините ремни шин и разложите их по бокам аппарелей.
• Если у вас буксирная тележка с выдвижными рампами, полностью выдвиньте обе рампы.Чтобы освободить погрузочную рампу, потяните и удерживайте (подпружиненный) фиксатор рампы наружу. Оттяните пандус назад на небольшое расстояние, затем отпустите штифт. Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе аппарели должны быть полностью выдвинуты, чтобы правильно разгрузить буксируемое транспортное средство без повреждения буксирной тележки или буксируемого автомобиля.
• Если у вас буксирная тележка с наклонной погрузочной рампой, поверните ручку стопорного штифта вверх, а затем в сторону сцепного устройства. Это позволит платформе наклоняться при съезде с буксирной тележки.
• При необходимости выпрямите передние колеса буксируемого автомобиля, затем МЕДЛЕННО отведите буксируемое транспортное средство от буксирной тележки.
• Подсоедините провода освещения буксирной тележки к буксирующему автомобилю, если они отсоединены.
• После разгрузки буксирной тележки. Поднимите и задвиньте погрузочные рампы обратно в отсеки для хранения вещей, нажав внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в рампе. НИКОГДА не буксируйте буксировочную тележку с выдвинутыми погрузочными рампами.
• После разгрузки буксирной тележки с наклонной погрузочной рампой поверните платформу полностью вперед и сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки. НИКОГДА не буксируйте буксирную тележку с платформой в наклонном (погрузочном) положении.
• Проденьте конец ремня шины через катушку, затем затяните ремень, насколько позволяет храповой механизм.
• Пропустите защитные цепи через треугольные кольца на раме, затем прикрепите крючок через цепь. Уберите как можно больше провисания. Зафиксируйте S-образные крючки резиновым фиксатором.

Неисправности

Немедленно припаркуйте комбинацию в безопасном месте, полностью в стороне от проезжей части.Включите аварийные мигалки. Вытащите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Если вам необходимо продолжить движение по проезжей части, чтобы добраться до безопасного места в стороне от дороги, включите аварийные мигалки и действуйте осторожно.

При необходимости двигайтесь на спущенной шине, чтобы добраться до безопасного места полностью вне проезжей части. Езжай медленее.

Если механическая проблема с буксирной тележкой незначительна и комбинация может безопасно управляться, перейдите в ближайшее место U-Haul, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.com или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355.

Если механическая проблема серьезная или буксирная тележка вышла из строя или не может безопасно управляться, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355. Будьте готовы сообщить свое точное местоположение и номер телефона для обратного звонка. Имейте с собой договор, когда звоните. Представитель U-Haul свяжется с вами и сделает все необходимое.

Несчастные случаи

В случае аварии вывести всех из машины и полностью покинуть проезжую часть.Если кто-то ранен, вызовите скорую помощь. Как можно скорее сообщите в полицию, а затем сообщите о происшествии по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355

.

Контрольный список для буксировки

(использовать на каждой остановке)

Перед буксировкой

• Сцепное устройство и шаровой шарнир затянуты.
• Маховик муфты затянут.
• Защитные цепи Ремни для шин и защитные цепи надежно закреплены и надежно закреплены.
• Все фары подключены и работают.
• Проверить правильное давление во всех шинах.
• Буксируемое транспортное средство обращено вперед.
• Пандусы надежно хранятся и фиксируются.

Перед поездкой

• Пристегните ремни безопасности.
• Правильно отрегулировать зеркала.

В пути

• Снизьте скорость до 55 миль / ч или ниже.
• Часто останавливайтесь для отдыха.
• Проверяйте свои автомобили и соединения буксирных тележек на каждой остановке.
• Предвидеть остановки; тормозить рано.

Помните — сбои вызваны

• Ошибка драйвера или невнимательность.

• Отказ погрузить буксируемое транспортное средство лицом вперед.

Всегда нужно

• Загрузить буксируемое транспортное средство лицом вперед.

• Снизьте обычную скорость движения.

Увеличивает ли буксировка автомобиля за фургоном?

Мы часто слышим вопрос о буксировке жилых автофургонов, который задают как новички, так и опытные автомобилисты.Этот вопрос:

Увеличивает ли буксировка автомобиля за фургоном миль?

Прежде чем мы перейдем к этому вопросу, мы умоляем вас не полагаться на какие-либо веб-сайты или источники, которые дают вам однозначный ответ «да» или «нет» на этот вопрос. Это лениво и категорически неправильно.

Реальность такова, что буксировка автомобиля за RV может не или продлить километраж вашего автомобиля в зависимости от действующих переменных (как это наверняка?) Ответ кроется в деталях и простом «да» или «Нет» вам совсем не поможет.

Ладно, хватит разговоров, приступим. Мы внимательно рассмотрим факторы, которые определят, приведет ли буксировка автомобиля за внедорожником в километраж.

( Обратите внимание, что BeginRV может заработать небольшую комиссию, если вы совершите покупку по ссылке на этой странице )

Буксировка Dolly и буксировка плоской формы

Чтобы помочь вам лучше понять, приведет ли буксировка автомобиля за жилым автофургоном к лишнему километражу, давайте проведем различие между двумя типами буксировки жилого дома: (1) буксировка тележки и (2) буксировка ровной поверхности.

Dolly Towing

Первый метод буксировки автомобиля позади жилого автофургона — это использование буксирной тележки для автофургона. Буксировочная тележка — это небольшой двухколесный прицеп, предназначенный для буксировки передних колес автомобиля, в то время как задние колеса остаются на дороге.

Буксирная тележка обычно соединяется с жилым автофургоном с помощью прицепного устройства. Чтобы использовать тележку, вы устанавливаете передние колеса вашего автомобиля на тележку и закрепляете их специальными ремнями. Задние колеса вашего автомобиля останутся на земле.

Буксирные тележки

для жилых автофургонов лучше всего работают с переднеприводными автомобилями, так как их приводы остаются неподвижными. В автомобилях с передним приводом аварийные тормоза встроены в задние колеса, а датчики одометра встроены в переднюю подвеску. Поскольку передние колеса транспортного средства неподвижны на тележке , пробег не записывается и не накапливается.

Если ваша машина заднеприводная, то да , пробег будет накапливаться по мере движения оси и шин.

Запрещается буксировать полноприводный автомобиль с колесами, стоящими на земле, без предварительного ознакомления с инструкциями в руководстве пользователя. Буксировка автомобиля с фиксированной системой полного привода на два колеса может быть опасной. Это может не только повредить систему трансмиссии, но и повредить компоненты привода, что может обойтись вам на ремонт на тысячи долларов.

Сегодня большинство продаваемых буксировочных тележек для жилых автофургонов оснащены собственной независимой тормозной системой. Это означает, что когда вы притормаживаете свой дом на колесах, тележка также будет пытаться остановиться.Независимая тормозная система не только делает буксирную тележку для дома на колесах гораздо более безопасным вариантом, чем это было в прошлом — это требуется по закону во многих штатах.

Плюсы буксирной тележки

• Низкая стоимость аренды: Вам не нужно покупать буксирную тележку, если вы используете ее только для разовой поездки. Вы можете арендовать буксирную тележку в таких местах, как U-Haul, менее чем за 50 долларов в день. U-Haul даже имеет функцию, позволяющую вам сесть в буксирную и буксирную машины, чтобы проверить, совместима ли буксирная тележка.
• Больше транспортных средств, которые можно буксировать : Существует ограниченное количество транспортных средств, которые можно буксировать методом плоской буксировки. Плоская буксировка несовместимого транспортного средства может серьезно повредить трансмиссию вашего автомобиля, что обойдется вам в тысяч долларов. В зависимости от ограничений по весу и размеру вашей конкретной тележки буксирная тележка имеет гораздо большую гибкость в выборе типов транспортных средств, которые вы можете буксировать за своим домом на колесах.
• Нет трансмиссии или разрядки аккумулятора : Поскольку два передних колеса находятся на буксирной тележке, нет необходимости держать ключи в замке зажигания и зажигание во включенном положении, чтобы автомобиль мог двигаться.Это означает, что на транспортном средстве очень мало дополнительного износа.

Минусы буксирной тележки

• Стоимость покупки буксирной тележки: Сами буксирные тележки могут стоить несколько тысяч долларов. В среднем буксирные тележки могут стоить от 2000 до 4500 долларов. Окончательная стоимость будет зависеть от таких факторов, как вместимость вагона, материалы и тип тормозов.
• Крепление колес: Вам всегда нужно будет прикреплять колеса к буксирной тележке.Это требует немного дополнительных физических усилий и усилий сверх того, что требуется для буксировки по ровной поверхности.
• Хранение буксирной тележки : При использовании буксирной тележки вам нужно будет найти дополнительное место для хранения буксирной тележки как дома, так и в дороге. Как правило, это не имеет большого значения, так как обычно в большинстве кемпингов есть место для размещения, но это следует учитывать, прежде чем вы отправитесь в поездку.

Итог : Использование буксирной тележки с переднеприводными автомобилями не должно добавлять пробег к одометру вашего автомобиля .Если вы буксируете автомобиль с задним приводом на тележке, то да, вы можете добавить пробег к одометру вашего автомобиля.

Буксировка плоской поверхности за RV

Другой, более широко известный способ буксировки автомобиля за RV — это «буксировка по плоскости». Буксировка на плоской поверхности (или буксировка «четырьмя колесами вниз») включает прикрепление буксирной балки к буксируемому транспортному средству и позволяет ему катиться за жилым автофургоном на своих четырех шинах.

Плоская буксировка автомобиля за RV может увеличить километраж пробега при определенных обстоятельствах.Давайте узнаем немного больше:

Автомобили, произведенные до 2000 года (механический одометр)

Большинство автомобилей, выпущенных до 2000 года, были оснащены механическими одометрами. Pontiac Grand Prix стал последним автомобилем GM, проданным в США с механическим одометром в 2003 году, а Ford Crown Victoria и Mercury Grand Marquis были последними Ford, проданными с механическими одометрами в 2005 году.

Транспортные средства с механическими одометрами управляли одометром с тросом, прикрепленным к шестерне на главной передаче трансмиссии.Благодаря этой механической настройке, буксировка автомобиля с помощью механического счетчика пробега на самом деле приведет к увеличению количества миль на счетчике пробега вашего автомобиля пропорционально расстоянию, пройденному буксирующим автомобилем.

Итог : Если у вас есть старый автомобиль с механическим одометром, при буксировке на плоской поверхности на вашем одометре будет миль.

Автомобили, произведенные после 2000 года (электронный одометр)

Механические одометры были выведены из эксплуатации в современных автомобилях в начале 2000-х годов.Сегодня автомобили производятся с электронными одометрами или счетчиками пробега, которые подсчитывают количество оборотов колес вашего автомобиля.

Для электронных счетчиков пробега: если трансмиссия включается при включенном зажигании, буксируемое транспортное средство будет показывать миль на счетчике пробега.

Чаще всего внедорожники будут тянуть автомобили с раздаточной коробкой, которая может быть переведена в нейтральное положение. Пока выходной вал трансмиссии в большинстве автомобилей не вращается или зажигание выключено, пробег остается неизменным.

Итог : Если перед поездкой были предприняты правильные меры предосторожности и шаги, плоская буксировка автомобиля с электронным одометром не должна прибавлять мили на одометре .

Плюсы плоской буксировки

• Эксплуатационные расходы : Когда у вас есть подходящее оборудование для буксировки плоских поверхностей, затраты практически равны нулю;
• Простота подключения / отключения : Если ваши стоп-сигналы подключены проводом, подключение не составит труда.Один человек может довольно легко подключить и отключить автомобиль для буксировки;
• Хранилище : В отличие от буксировочной тележки, дополнительное хранилище не требуется в пункте назначения или дома.

Минусы плоской буксировки

• Стоимость установки : Настройка транспортного средства для буксировки плоской поверхности может стоить более чем в два раза дороже, чем буксирная тележка. Это связано с дополнительным оборудованием и профессиональной установкой, необходимыми для буксировки с плоской поверхности.
• Ограниченный выбор буксируемых автомобилей : Поскольку большинство автомобилей нельзя буксировать на плоской буксировке, вы ограничены в своем выборе.
• Разряд аккумуляторной батареи : Для буксировки некоторых транспортных средств необходимо оставить ключ зажигания в положении «ON», чтобы передние колеса могли свободно вращаться. Это может привести к разрядке аккумулятора, если только дополнительное оборудование не будет профессионально установлено для предотвращения этого.

Буксировка повреждает автомобиль?

Один из основных вопросов, который возникает у путешественников: Вредит ли автомобиль буксировкой? Мы не можем предложить однозначное «да» или «нет», потому что на самом деле все сводится к: (а) подготовке, (б) правильному ведению дел и (в) старомодной доброй удаче.

При правильном выполнении , буксировка вашего автомобиля за внедорожником не должна серьезно повредить ваш автомобиль. Десятки тысяч путешественников буксируют свои машины каждый год, и лишь небольшая часть получит какие-либо серьезные повреждения.

Однако существует неотъемлемый риск того, что буксировка может повредить ваш автомобиль как незначительными, так и значительными способами. Вот несколько типов повреждений, которые могут возникнуть при буксировке автомобиля:

Косметический урон

Самая частая причина повреждений буксируемого автомобиля — косметическая.Это могут быть царапины на краске, вмятины, повреждение колеса и шин, а также трещины на лобовом стекле от летящих на дороге обломков.

Повреждения такого типа не должны влиять на характеристики вашего автомобиля, но это не значит, что они не будут дорогостоящими. Восстановление краски, устранение вмятины или замена лобового стекла может стоить от нескольких сотен до двух тысяч долларов.

Косметические повреждения в значительной степени неизбежны, но есть несколько важных шагов, которые вы можете предпринять для защиты своего автомобиля, которые мы обсудим более подробно ниже.

Механические проблемы и повреждение трансмиссии

Механические повреждения — это то, чего вы хотите избежать при буксировке автомобиля за домом на колесах. В то время как косметические повреждения в значительной степени неизбежны и относительно недорого исправить, механические повреждения могут исчислить тысячи.

Хорошие новости? Механических повреждений легко избежать, если вы знаете, что делаете.

Как правило, автомобиль с механической коробкой передач не должен вызывать много проблем при буксировке — даже на большие расстояния.Это возможно, потому что, когда ведущие колеса катятся, они вращают шестерни внутри механической коробки передач, и она самосмазывается в результате вращения шестерен в смазке, которая затем передается другим частям.

С автоматической коробкой передач и полноприводными автомобилями все становится немного сложнее, поскольку они требуют осторожных мер перед буксировкой. Поскольку ведущий вал или ведущие оси вращаются колесами в автоматической коробке передач, они поворачивают компоненты внутри трансмиссии.

Автоматическая коробка передач смазывается только при работающем двигателе, который создает гидравлическое давление, которое нагнетает жидкость для смазки. Если вы не смажете его, вероятно, произойдет повреждение вашей автоматической коробки передач.

Хотя мы не будем здесь вдаваться в подробности, мы скажем, что очень важно, чтобы вы понимали технические характеристики своего автомобиля, а внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля перед буксировкой. Если вы впервые буксируете свой автомобиль за домом на колесах, возможно, вы даже захотите обратиться в местный дилерский центр, чтобы они пошагово провели вас через весь процесс.

Неправильные методы буксировки могут привести к серьезным механическим повреждениям вашего автомобиля, ремонт которых будет очень дорогостоящим. Многие модели автомобилей просто невозможно буксировать в плоском виде — факт, что вы хотите знать , прежде чем буксировать автомобиль .

Нужен ли мне щит для буксировочного автомобиля?

Защитный экран Blue Ox KarGard — один из лучших на рынке защитных экранов для буксировочных машин.

Один из способов защитить свой автомобиль от косметических повреждений при буксировке за RV — это приобрести щит для буксировочной машины.Щиток буксирного автомобиля — это защитное покрытие, которое либо прикрепляется к внешнему ветровому стеклу вашего автомобиля, либо , либо прикрепляется к вашему переднему бамперу.

Щиток буксирного автомобиля предназначен для защиты вашего автомобиля от любого летящего на дороге мусора, например камней. Он может предотвратить дорогостоящие косметические повреждения, такие как треснувшие лобовые стекла, вмятины и царапины, ремонт которых может стоить сотни долларов.

На рынке есть несколько хороших вариантов щитов для буксировочных машин. Мы рекомендуем вам проверить следующее ( BeginRV может заработать небольшую комиссию, если вы купите продукт по ссылке ниже )

• Protect-A-Tow — это надежный и простой в установке продукт, который помогает защитить буксируемый автомобиль от летающих обломков.
• Еще один отличный вариант защиты вашего автомобиля — это Blue Ox KarGard Protective Shield. Он отлично защищает ваш бампер и лобовое стекло от сколов и повреждений краски.
• Camco Vinyl Tow Car Windshield Protector защищает только лобовое стекло автомобиля. Это отличный вариант, если вас в основном беспокоят трещины на лобовом стекле из-за каменных обломков.

Увеличивает ли буксировка автомобиля позади фургона?

Мы надеялись, что помогли вам ответить на вопрос: буксировка автомобиля за жилым автофургоном увеличивает его километраж? Несмотря на то, что вы можете прочитать в другом месте, вопрос немного сложнее, чем вы могли подумать вначале.

Самое важное, что нужно помнить, это то, что все машины разные. Несмотря на их добрые намерения, вам следует с недоверием прислушиваться к советам других RVers. Невозможно узнать, потратите ли вы много миль на своей машине во время буксировки, если вы не знаете спецификации вашего конкретного автомобиля.

Если у вас есть опыт буксировки вашего автомобиля на автофургоне, поделитесь им с нами. Нам нравится получать известия от наших преданных читателей. Мы часто обнаруживаем, что можем уточнить или предоставить более конкретную информацию, когда наши читатели делятся своим личным опытом.

До следующего раза, легких путешествий.

Все еще хотите узнать больше о RVing? Узнайте о ночной парковке Кабелы или о точке замерзания бензина.

Добавляет ли буксирная тележка мили автомобилю?

Использование буксировочной тележки с автомобилями с передним приводом

Если вы используете буксировочную тележку с переднеприводными автомобилями, вы обнаружите, что эти автомобили не получают прибавку к пробегу при использовании буксирной тележки. Аварийные тормоза встроены в задние колеса, а датчики одометра встроены в переднюю подвеску.Следовательно, поскольку передние колеса на тележке неподвижны, пробег не записывается и не накапливается. Этот факт может быть наиболее существенным отличием буксировки тележки от буксировки четырех плоскостей с системой буксировки.

Это очень важный момент, когда приходит время продать машину. Пробег — единственный фактор, который снижает стоимость всех транспортных средств. Если у вас есть ограничения по аренде на пробег, подумайте, это еще дороже.

Буксировка с четырьмя плоскостями

Наверное, немного проще подключить буксируемую машину, чем тележку.Большинство установок буксирного крюка очень дороги и требуют некоторого демонтажа или резки / модификации передней части вашего автомобиля. Конечно, когда придет время продать автомобиль, это приведет к дополнительным расходам или снижению стоимости автомобиля.

Учитывая стоимость системы фаркопа, стоимость установки системы активации тормозов в вашем автомобиле и трудозатрат могут легко составить от 3500 до 7500 долларов.

Когда вы решите продать или поменять машину, угадайте, что… Эта система не будет работать с вашей следующей машиной.Вы должны начать все с новой системы. Если ваш буксируемый автомобиль по какой-либо причине поврежден или поврежден, ваша страховая компания, скорее всего, не возместит вам денежные убытки, связанные с установкой буксировочного устройства. Даже если вы удалите систему по указанным выше причинам, с целью ее продажи … Вы должны оплатить трудозатраты, чтобы удалить ее, тогда вы должны найти кого-то с тем же самым автомобилем, которому нужна бывшая в употреблении система буксировочного устройства. Именно тогда вы обнаруживаете, что бывшие в употреблении системы буксировочного устройства имеют небольшую стоимость при перепродаже или вообще не имеют ее.

Наконец, с системой фаркопа вы будете буксировать четыре квартиры. Это означает, что ваш буксируемый автомобиль будет накапливать «Призрачный» пробег. Значительный фактор снижения стоимости при перепродаже. Кроме того, теперь вы также превратили свою машину в вьючное животное. Он должен делать повороты и, самое главное, тормозить.

Буксировка четырех автомобилей на горизонтальной плоскости с выключенным двигателем означает, что отсутствует усилитель рулевого управления, помогающий передним колесам поворачиваться, что приводит к гораздо более жесткому шарнирному сочленению колес.Означает более быстрый износ шин. Износ шин, износ тормозных колодок, призрачный пробег…. добавляет к амортизации и дополнительным скрытым расходам на техническое обслуживание.

Также убедитесь, что ваш автомобиль можно буксировать ровно. Помните, что при буксировке на плоской поверхности внутренние компоненты двигателя и трансмиссии движутся, крутятся и поворачиваются. Это генерирует тепло без помощи системы вентиляции и охлаждения автомобиля, которая держит все под контролем.

Буксирная тележка для буксировки автомобиля

Наверное, для подключения вашего автомобиля потребуется немного больше усилий, чем для системы буксировки.

Буксировка Dolly имеет много преимуществ. Самая важная вещь, которую нужно понимать при буксировке тележки, — это то, что вы не хотите пытаться сэкономить, покупая самую дешевую тележку. Есть несколько разных «названий» моделей тележек. Однако большинство из них являются копиями копий, которые отличаются просто косметически.

Самая распространенная и наиболее копируемая — буксировочная тележка Master. На момент написания этой статьи под разными именами было продано, вероятно, 16 подделок. Тем не менее, все они имеют одинаковую базовую конструкцию с небольшими косметическими изменениями.

Если вы решили буксировать тележку, я рекомендую вам подумать о сверхлегкой буксировочной тележке с оцинкованным диском «EZE-TOW». От 1500 до 2400 долларов. Или одна из тележек Demco. От 2600 до 5000 долларов. Без сомнения, это две самые надежные, хорошо построенные и спроектированные тележки на рынке. Оба оригинального дизайна, очень хорошо построены и продуманы.

Теперь, почему буксирная тележка вместо плоской буксировки.

Автомобильные буксирные тележки — это универсальное оборудование (они не прицепы….они оборудование…). Большинство тележек предназначены для буксировки автомобилей с передним приводом, которые весят от 3500 до 5000 фунтов, с передними колесами на тележке. Это позволяет буксировать любое подходящее транспортное средство! Если или когда возникнет необходимость в замене буксируемого автомобиля, изменение системы буксировки, которую вы будете использовать, не повлечет никаких затрат.

Когда ваша тележка не буксирует вашу машину, ее можно использовать для буксировки чужой машины! Отведите машину друзей или детей в гараж, заберите застрявшую машину и отвезите ее домой или в гараж, сдавайте машину в сервис только одним человеком.Очень универсален.

Поскольку ваши передние колеса находятся на тележке, буксировочная тележка предотвращает накопление миль Ghost на одометре буксируемого автомобиля. Очень важное соображение при перепродаже.

В отличие от плоской буксировки, всю работу выполняет буксировочная тележка. Не твоя буксируемая машина. Dolly делает все повороты и торможения. Меньше износа и внепланового обслуживания буксируемого автомобиля.

Нет риска повреждения внутренних компонентов двигателя и трансмиссии.

В отличие от систем буксировки, буксировочные тележки подержанных автомобилей имеют очень хорошую стоимость при перепродаже.Ухоженные тележки имеют очень высокую стоимость при перепродаже и продаются в течение нескольких часов или дней на Craigslist или FaceBook MarketPlace (для получения дополнительной информации о покупке или продаже подержанной буксировочной тележки щелкните здесь)

Итак, когда дни ваших удивительных караванов закончились, вы знаете, что можете очень быстро продать свою ухоженную тележку онлайн и, вероятно, вернуть большую часть своих инвестиций.

Вы не можете делать ничего из вышеперечисленного с системой буксировки.

Почему буксирная тележка?

Компания Car Tow Dolly предлагает очень хорошо спроектированные тележки с множеством продуманных конструктивных особенностей, которые делают тележки интуитивно понятными и простыми в использовании.Они стоят немного дороже, но стоят разницы. Они также являются наиболее популярными тележками на рынке подержанных тележек. Они буквально продают в считанные часы.

Сверхлегкая буксирная тележка «EZE-TOW» весит всего 400 фунтов и легко устанавливается и хранится в вертикальном положении в гараже или на улице, на заднем дворе, подъездной дорожке или в кемпинге. Во время кемпинга не нужно брать тележку в загон для трейлеров.

Итак, в заключение, независимо от того, как вы решите это сделать, простого способа буксировать машину вместе с вами не существует.Буксируемые автомобили по пути пострадают. Они сильно испачкаются. Они пострадают от небольшого дорожного мусора. Их будут задирать, наезжать, втягивать в разные вещи … Список длинный, но в основном это просто мелкие неприятности. Я рекомендую купить небольшой недорогой легкий переднеприводный автомобиль, чтобы не беспокоиться о случайных ударах или зазубринах.

Кроме того, Всегда, ВСЕГДА берите с собой запасные части для буксируемой машины и тележки. Знайте, как менять шины, и убедитесь, что у вас есть для этого необходимые инструменты.

Счастливое и безопасное вождение…. наслаждайтесь пенсией. Ты заслужил это.

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения.

No related posts.