Можно ли долить воду в антифриз летом: Можно ли смешивать воду и антифриз в авто

Смешивать антифриз с дистилированной водой можно, только на короткий период времени, если по близости нет возможности для залива антифриза.

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Одна из достаточно старых городских легенд гласит, что нельзя смешивать кипяченую воду с некипяченой для питья. Среди поверий на счет последствий употребления такой воды существует много вариантов, начиная от отравления с тошнотой и рвотой, заканчивая снижением иммунитета и развитием целого ряда заболеваний с их дальнейшим переходом в разряд хронических. Никакой объективной аргументации почему все это должно произойти и какие же там происходят химические процессы никто предоставить не может.

Слухи о «мертвой» воде и ее вреде

Из самых частых обоснований мифа называют то, что после кипячения вода становится «мертвой», а ее смешение с «живой» сырой водой не дает организму распознать, что же ему на самом деле дают. Якобы в так называемой «мертвой» воде вместе со всеми микроорганизмами после кипячения умирают и все полезные свойства, и прочие вещества. Забавно, потому что соли, которые и являются основными полезными веществами, растворенными в воде, при кипячении никуда не пропадут, возможно только их концентрация немного снизится. Витаминов в ней не убавится, потому что их там скорее всего просто нет. А вот рассказы о «мертвой» воде это ничем не обоснованная легенда, научного подтверждения которой нет.

Слухи о вреде памяти воды

На втором месте стоит теория о памяти воды, по которой организм может усвоить только однородную воду, а кипяченая вода, перемешанная с некипяченой, остается неоднородной и дальше. Про память воды разговоры идут достаточно давно, но чаще всего это оказывается не более чем выдумки для успешного мошенничества с продажей воды заряженной на успех, здоровье и лечение отдельных болезней. Все мы помним фокусы про зарядку воды от экрана телевизора, но максимум, который можно было получить от такой воды, это эффект плацебо.

И так все основные аргументы сторонников правдивости легенды оказались неподтвержденными с научной точки зрения и малоубедительными даже с точки зрения простой логики. Никаких подтверждений, только поверья, что так делать нельзя. Теперь обратимся к логической стороне вопроса о том можно ли употреблять смешанную кипяченую воду с некипяченой.

Что происходит с сырой водой при смешивании с кипяченой?

По сути смешивая кипяченую воду с сырой получится просто снова некипяченая вода по всем своим свойствам, которые важны для ее употребления человеком. Если в некипяченой воде из конкретного источника могут содержаться бактерии и вирусы, то они перенесутся в кипяченую воду при смешивании. Да, их концентрация упадет, но и небольшого количества некипяченой воды с их содержанием хватит чтобы испортить большое количество кипяченой воды. То есть с микробиологической точки зрения смешивать сырую воду с кипяченой нельзя по той же причине, по которой нельзя просто пить сырую воду.

С точки зрения состава примесей в воде во время кипячения их концентрация снижается. Хлор выходит с паром при нагреве воды, различные элементы оседают в виде накипи на нагревательных элементах. Поэтому смешивание кипяченой воды с некипяченой приведет просто к тому, что состав итоговой смеси получится больше похожим на состав некипяченой воды, в ней снова появятся элементы, которые могли выйти полностью при температурной обработке. Получается, что и с точки зрения химического состава примесей в воде смешанная кипяченая вода с некипяченой будут более аналогичны некипяченой воде.

То есть с научной точки зрения ничего страшного при смешивании не произойдет, просто смешанная вода будет фактически некипяченой со всеми вытекающими из этого последствиями. Для некоторых источников воды ее употребление в сыром виде опасно, для каких-то вполне безопасно, например, если это вода из-под крана. Если вы используете фильтрованную или бутилированную воду, то тем более никаких негативных последствий не будет. Меньше верьте необоснованным слухам и тщательнее выбирайте источники воды!

Вопрос от читателя.

«Доброго дня Сергей. Подскажите, пожалуйста, можно ли смешивать тосол с водой. Все дело в том, что у меня низкий уровень тосола, а купить сейчас не реально, нахожусь на отдыхе, пишу с планшета. Вот и думаю можно ли разбавить обычной водой? Не опасно ли это? Жду ответа Сергей, респект за сайт, реально рулит, даже на отдыхе помогает »

Ребята пишите свои имена! Так будет удобнее общаться в статье!

В принципе тосол и антифриз, это практически одно и тоже (подробнее ). Поэтому если вы прочтете на моем сайте статью – , то все поймете.

Однако, для вас повторюсь еще раз. Да и много задают этот вопрос, ко мне на почту – можно ли смешивать тосол с водой.

Итак, тосол – это разновидность антифриза, состоит из этиленгликоля, и специальных добавок. Разработали его в 1971 году в СССР. Различают по концентрации, марка 40 имеет голубой цвет, самый распространенный в России, именно его льют во многие Российские автомобили, остается жидким до – 40 градусов Цельсия. Также есть, тосол красного цвета, марка 65, применяется в основном в северных районах нашей страны, густеет при температуре ниже – 65 градусов Цельсия.

Теперь по существу. Конечно можно, тосол состоит примерно от 60 до 70 процентов из воды, и лишь остальное это присадки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах, вода из тосола , соответственно, уровень падает. Если конечно у вас нет течи радиатора. Поэтому если вы «догоните» уровень тосола добавлением воды до нормы, в этом ничего страшного не будет. Главное не переборщить. Не нужно лишнего лить воды. Запомните — при холодном двигателе, уровень тосола может падать, потому как охлажденная жидкость имеет меньший уровень, нежели горячая.

Опять же летом вы можете ездить даже со слабым раствором тосола (то есть добавлено много воды). Но вот перед зимой, нужно такой тосол заменить. Разбавленный тосол теряет свой температурный режим, и даже при минимальных температурах он просто замерзнет.

Также не нужно сильно разбавлять тосол еще и потому, что антикоррозийные свойства жидкости падают. Чем больше воды в тосоле, тем больше шансов, что система охлаждения автомобиля будет ржаветь.

И последнее, если находитесь на отдыхе и негде купить тосол, купите в ближайшем магазине пятилитровую канистру с обычной питьевой водой, и доведите тосол до уровня. На такой жидкости можете ездить даже до первых холодов, — 1, — 5 градусов Цельсия. Но потом замените, будет лучше для самого двигателя, и для радиаторов двигателя и печки.

Можно ли в тосол добавлять воду

Можно ли смешивать тосол с водой

Вопрос от читателя.

«Доброго дня Сергей. Подскажите, пожалуйста, можно ли смешивать тосол с водой. Все дело в том, что у меня низкий уровень тосола, а купить сейчас не реально, нахожусь на отдыхе, пишу с планшета. Вот и думаю можно ли разбавить обычной водой? Не опасно ли это? Жду ответа Сергей, респект за сайт, реально рулит, даже на отдыхе помогает»

Ребята пишите свои имена! Так будет удобнее общаться в статье!

Конечно, подскажу, читайте дальше нашу статью…

В принципе тосол и антифриз, это практически одно и тоже (подробнее здесь). Поэтому если вы прочтете на моем сайте статью – можно ли смешивать антифриз с водой, то все поймете.

Однако, для вас повторюсь еще раз. Да и много задают этот вопрос, ко мне на почту – можно ли смешивать тосол с водой.

Итак, тосол – это разновидность антифриза, состоит из этиленгликоля, воды и специальных добавок. Разработали его в 1971 году в СССР. Различают по концентрации, марка 40 имеет голубой цвет, самый распространенный в России, именно его льют во многие Российские автомобили, остается жидким до – 40 градусов Цельсия. Также есть, тосол красного цвета, марка 65, применяется в основном в северных районах нашей страны, густеет при температуре ниже – 65 градусов Цельсия.

Теперь по существу. Конечно можно, тосол состоит примерно от 60 до 70 процентов из воды, и лишь остальное это присадки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах, вода из тосола испаряется, соответственно, уровень падает. Если конечно у вас нет течи радиатора. Поэтому если вы «догоните» уровень тосола добавлением воды до нормы, в этом ничего страшного не будет. Главное не переборщить. Не нужно лишнего лить воды. Запомните — при холодном двигателе, уровень тосола может падать, потому как охлажденная жидкость имеет меньший уровень, нежели горячая.

Опять же летом вы можете ездить даже со слабым раствором тосола (то есть добавлено много воды). Но вот перед зимой, нужно такой тосол заменить. Разбавленный тосол теряет свой температурный режим, и даже при минимальных температурах он просто замерзнет.

Также не нужно сильно разбавлять тосол еще и потому, что антикоррозийные свойства жидкости падают. Чем больше воды в тосоле, тем больше шансов, что система охлаждения автомобиля будет ржаветь.

И последнее, если находитесь на отдыхе и негде купить тосол, купите в ближайшем магазине пятилитровую канистру с обычной питьевой водой, и доведите тосол до уровня. На такой жидкости можете ездить даже до первых холодов, — 1, — 5 градусов Цельсия. Но потом замените, будет лучше для самого двигателя, и для радиаторов двигателя и печки.

Можно ли разбавлять тосол водой? Тосолы и вода

Что такое тосол и из чего он состоит

• вода;
• антифриз;
• специальные присадки.

• разводить тосол следует только с дистиллированной водой. Вода из-под крана не подойдет, так как она слишком жесткая и приведет к отложению осадка;
• питьевая вода также не допустима, ведь она содержит соли, которые полезны для человека, но никак не для системы охлаждения;
• во время разведения ОЖ необходимо строго следовать пропорциям, указанным на этикетке канистры с тосолом. В случае неправильной пропорции антифриз будет неправильно выполнять свои функции;
• также немаловажным фактором будет время года. В летний период за счет испарения воды ОЖ становится более концентрированной, поэтому доливку следует чаще выполнять, однако не стоит забывать про допустимые пропорции;
• в зимний период доливать воду крайне не рекомендуется. В этом случае концентрация охлаждающей жидкости резко снизится, что приведет к полной заморозке.

• снижается способность жидкости к охлаждению и возрастает к замерзанию;
• если вода долилась в зимний период и машина оставлена на ночь на морозе, тогда нужно быть готовым к серьезным последствиям. Тосолы при критической температуре замерзают, но не расширяются и при пуске ДВС возвращаются в исходное положение. Вода, находящаяся в системе может попросту разорвать патрубки охлаждения;
• присадки, находящиеся в тосоле, при попадании в систему охлаждения покрывают поверхность антикоррозийной пленкой. Добавленная в систему вода будет постепенно эту защиту смывать, что со временем может привести к ржавчине на деталях и последующему их выходу из строя.

Теперь стоит подвести небольшое логическое заключение. В результате всех вышеперечисленных факторов необходимо ответить на вопрос: можно ли разбавлять тосол водой? Да можно, только при этом следует учитывать время года и следовать пропорциям, заявленными изготовителем. Главное делать это правильно и согласно инструкции, и тогда никаких негативных последствий не будет.

Можно ли в тосол добавлять воду

Работа тепловых машин требует своевременного отвода излишков тепла. В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения имеется сложная система, обеспечивающая перемещение жидкого теплоносителя от источников теплоты к открытым теплообменникам (радиатору и отопителю салона).

Обычная вода использовалась довольно длительный период, но с приходом эры «Жигулей» (1970 г.) отечественные автолюбители познакомились с тосолом и другими видами охлаждающих жидкостей (ОЖ), способных обеспечить бесперебойную работу в широком диапазоне температур окружающего воздуха.

В 1971 г. началось производство тосола – самого распространенного вида антифриза на территории СССР. Его создавали по аналогу, предложенному в Италии. Торговая марка получила свое название по разработчику – лаборатория «Технология Органического Синтеза». Попутно указывалась принадлежность к спиртам, сочетание ОЛ в конце названия жидкости для охлаждения моторов.

Что входит в состав Тосола

При разработке тосола использовали рекомендации итальянских разработчиков, была даже приобретена лицензия на производство охлаждающих жидкостей. Но первые же пробы показали, что итальянский рецепт не работает в условиях России. Даже в Центральном регионе возможны морозы до -40…-43 ⁰С, а импортная ОЖ была рассчитана на -25 ⁰С. Поэтому потребовались корректировки состава.

Основным компонентом является этиленгликоль (C₂H₄(OH)₂). Это высококипящий спирт, доля которого в составе антифриза может составлять от 40 до 65 %. Вторым компонентом теплоносителя для автомобилей является дистиллированная вода.

Внимание! Использование воды из открытых источников не рекомендуется. Содержание солей магния и кальция может оказаться довольно значительным. В рубашке охлаждения мотора будут наблюдаться солевые отложения.

При регулярном использовании обычной жидкости толщина слоя накипи может достигать несколько миллиметров. Теплообмен нарушится настолько, что работоспособность системы охлаждения окажется крайне низкой.

При создании тосола обратили внимание, что механическая смесь основных жидкостей довольно агрессивна к некоторым видам пластиков и резины. C₂H₄(OH)₂ растворяет отдельные виды пластмасс, а также вступает в реакцию с серой, используемой в процессе вулканизации натурального каучука. Поэтому в состав добавили моющие присадки. Их количество составляет менее 1 %. Практика доказала, что даже минимальное количество подобных веществ предотвращает контакт между полимерами и спиртами.

Еще одним недостатком обычной смеси воды и этиленгликоля является образование пены при интенсивной циркуляции. Противопенные присадки стали вводить в состав тосола в 1979 г. после возникновения нареканий у автомобилистов к работе системы охлаждения: из расширительного бачка автомобилей, эксплуатируемых в летний период, начинала выделяться пена. Это результат взаимодействия спирта (C₂H₄(OH)₂) с алюминиевыми сплавами.

По маркой «Тосол А40М» охлаждающая жидкость производится на нескольких предприятиях России и ближнего зарубежья. Состав за 40 лет не изменялся.

Тосол для иных систем теплообмена

Кроме автомобильного применения под маркой ТОСОЛ производится выпуск теплоносителей для систем отопления. Жидкость заполняет трубы, котел и батареи отопления в индивидуальных домах.

Применение незамерзающих растворов для отопительных устройств позволяет обогревать дома на дачных участках, где температура внутри здания может опускаться ниже нулевой отметки. Приезжающие в зимний период владельцы запускают отопительный котел в работу. Жидкость начинает интенсивную циркуляцию по трубопроводам, прогревает отопительные приборы и создает комфортные условия для нахождения в помещении людей.

Та же лаборатория, что создала Тосол для автомобилей, разработала на основе этиленгликоля смазывающую охлаждающую жидкость (СОЖ). Она используется для обработки металлов резанием.

С 1980 г. реализуются эмульсии, которые при заливке в станок нужно разбавить водой. В дальнейшем выполняется обработка деталей на станках в механических цехах заводов.

Для закалки деталей также используются жидкости, в их основе используют состав, похожий на обычную ОЖ для автомобилей.

Влияние воды на характеристики тосола

В стандартном исполнении в составе антифризов содержится от 30 до 65 % этиленгликоля. Чтобы проще ориентироваться автолюбителям, разные виды ОЖ окрашивают в разные цвета. Обычный тосол российского производства окрашивают в голубой цвет, что узаконено соответствующим государственным стандартом.

1. При производстве тосола используют дистиллированную воду. Для ее изготовления используют промышленные дистилляторы.
2. Будущий тосол готовят в емкости объемом 5…8 м³.
3. Добавляют присадки. Для подобного объема их количество измеряется в килограммах.
4. Добавляют необходимый краситель.
5. Потом мешалки производят перемешивание состава.
6. Приготовленный раствор разливают по емкостям и отправляют в торговую сеть.

На одном предприятии могут выпускать самые разные виды антифризов. Меняется только соотношение между компонентами. В импортных расходных материалах используют карбоксильные группы, которые добавляют в состав антифризов.

Чтобы проще ориентироваться потребителям, используется классификация ОЖ, предложенная компанией Volkswagen. Ею в настоящее время пользуются повсеместно.

При увеличении концентрации Н₂О в составе антифриза температура замерзания повышается. При концентрации этиленгликоля менее 5 % температура застывания снижается до -3…-5 ⁰С. Сам процесс застывания для разных составов отличается:

• при концентрации C₂H₄(OH)₂ более 32 % замерзающая жидкость превращается в гель. При охлаждении до температуры -35…-37 ⁰С объем геля не изменяется. При дальнейшем охлаждении объемная часть увеличивается на 0,3…0,8 % от первоначального объема. Излишки перемещаются в расширительный бачок;
• при меньшем количестве этиленгликоля образуются кристаллы. Кристаллическое замерзание ведет к увеличению объема застывшего льда;
• в случае необходимости завести двигатель автомобиля, где произошло образование геля, возможны поломки крыльчатки водяного насоса. Поэтому на автомобили, где залита ОЖ с высокой температурой застывания, необходимо использовать предпусковой подогреватель. Он согреет металл мотора. Повысится температура антифриза. Тогда можно заводить ДВС.

О доливке воды в антифриз и тосол

На трассе у водителей бывают самые разные поломки. Бывает и так, что повреждаются шланги системы охлаждения. После проведение необходимого ремонта и восстановления герметичности возникает необходимость в доливке воды. Можно ли доливать воду в тосол?

На самом деле доливка обычной воды возможна. Только следует помнить, какое количество было долито. Тогда водитель может спрогнозировать возможность эксплуатации автомобиля с пониженной концентрацией незамерзающих спиртов.

Можно ездить и на чистой воде. Но следует помнить.

1. Вода, из-под крана или открытых источников содержит соли магния и кальция. Они внутри блока и радиатора будут отлагаться в виде накипи. Теплообмен будет нарушаться.
2. В составе обычной воды нет моющих присадок. Поэтому будет возникать коррозия. Катионы тяжелого металла будут перемещаться вместе с жидкостью.
3. Между жидкой и твердой составляющей при интенсивном движении возникает ток небольшого потенциала, достаточный для активизации окислительных процессов. Особенно опасно сочетание железа и алюминия. Их контакт через жидкость приводит к ускоренному износу.
4. Наличие в воде окислов железа способствует образованию слабых щелочей Fe(OH)₂ и Fe(OH)₃. Они разрушают сплавы, в которых содержатся алюминий, кремний и медь.
5. Трубопроводы постепенно забиваются твердым осадком, образующимся при нагревании и испарении жидкости.
6. Нарушается теплообмен с окружающей средой. Мотор перегревается. Вероятность поломки возрастает.
7. Жидкость без защитных ингредиентов проникает к подшипникам помпы. Разрушение возможно при сравнительно небольшом пробеге, примерно 3…5 тыс. км. Возможно заклинивание крыльчатки, а это прекращение циркуляции ОЖ по большому кольцу.

Исходя из изложенного, можно сделать вывод, что длительное использование обычной воды для охлаждения автомобильного двигателя опасно. Владелец в дальнейшем может столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

Как заменить некачественную охлаждающую жидкость своими руками

Чтобы прекратить использование воды в радиаторе, необходимо устранить возможные недостатки в системе охлаждения.

1. Вероятно, придется разобрать отдельные узлы и установить новые прокладки.
2. При монтаже используют специальные герметики, которые предотвращают течь через возможные щели и неплотности в соединяемых местах.
3. Необходима промывка всей системы охлаждения. Для удаления накипи потребуется использовать «Антинакипин». Некоторые автолюбители используют лимонную кислоту, разводят столовую ложку в 5 л дистиллированной воды.
4. Необходимо прогреть двигатель и дать ему поработать в течение 1…2 часов. Можно съездить на небольшое расстояние. За это время все твердые частицы отслоятся от поверхности.
5. После остывания мотора открываются все краны, сливаются остатки. Можно промыть потоком из-под крана.
6. Закрываются все сливные краны, и производится заполнение рекомендованным антифризом.
7. Необходим контроль за состоянием системы охлаждения, чтобы не допустить повтора.

Можно ли смешивать тосол с водой

У каждого опытного водителя могла произойти ситуация, когда произошла утеря охлаждающей жидкости (например, из-за срыва патрубка). Первое решение проблемы, которые приходит на ум: залить воду в оставшееся количество антифриза. Оказывается, это действительно рабочий вариант, если сделать смешивание по определённым правилам, которые описываются далее в статье.

Состав тосола

Этот антифриз представляет собой воду, смешанную с гликоном и специальными примесями. Примеси как раз и определяют эффективность вещества в сопротивляемости низким температурным условиям. На территории России действующим веществом тосола, как правило, является этиленгликоль, хотя солевые и глицериновые основы придают антифризу лучший результат охлаждающей жидкости.

Смесь антифриза с водой: можно или нельзя

Добавление воды в тосол или его полная замена водой запрещается производителем антифриза. Дело в том, что специальные примеси в охлаждающей жидкости хорошо взаимодействуют с элементами системы охлаждения, смазывая и охлаждая её. Такие свойства у воды отсутствуют, поэтому её частое использование вместо тосола рано или поздно приведёт к разъеданию компонентов охлаждающей системы и появлению осадка в радиаторной решётке (в таком случае решётку обязательно придётся очищать). 

Однако, если стоит неотложный вопрос добраться до точки назначения и нужно восполнить антифриз в ёмкости радиатора, добавить воду в охлаждающую жидкость можно и даже необходимо. Полученную жидкость желательно заменить специальным антифризом при первой возможности.

Как правильно смешать тосол с водой

Если вопрос разбавления антифриза стоит ребром, можно добавить в охладительную жидкость дистиллированную воду так, чтобы соотношение тосола к дистилляту было один к одному. Вода из-под крана для такой эксплуатации крайне не рекомендуется.

Также надо иметь в виду, что в условиях сильного холода смесь тосола с дистиллятом может кристаллизироваться. В такой ситуации использовать автомобиль уже не будет возможно.

Теперь вы знаете, в каких ситуациях можно смешивать тосол с водой и как правильно это сделать, чтобы в случае непредвиденной ситуации суметь восполнить недостающее количество охлаждающей жидкости в радиаторе.

6 самых распространенных причин перегрева автомобиля

С приближением лета температуры повышаются, а риск перегрева автомобиля также имеет тенденцию к повышению. В конце концов, если ваша машина горит на солнце при температуре от 90 до 100 градусов, а двигатель даже не запускается, вы работаете в очень невыгодном положении.

Однако существует множество факторов, помимо внешней температуры, которые могут способствовать риску перегрева вашего автомобиля, и большинство из них можно предотвратить, если вы знаете, на что обращать внимание.Следите за индикатором проверки двигателя, и перед тем, как отправиться в летнее путешествие, полностью проверьте свой автомобиль. Вы же не хотите застрять на обочине дороги, когда ваш двигатель издает пар.

Проблемы с водяным насосом

Гидравлический ударник вашего двигателя обычно считается наиболее важной частью системы охлаждения вашего автомобиля, поскольку он контролирует поток охлаждающей жидкости через всю систему. Когда ваш водяной насос работает нестабильно, происходит внутренняя эрозия или если система загрязняется, насос может перестать работать правильно.Если ваш двигатель перегревается, всегда сначала проверяйте водяной насос, потому что без надлежащего функционирования насоса нет никакой надежды на то, что ваш двигатель снова заработает.

Ремень Bummer

Правильная работа ремня тесно связана с тем, насколько хорошо работает ваш водяной насос. Ремень двигателя вращает водяной насос, перемещая охлаждающую жидкость через систему. Если ремень двигателя ослаблен или оборван, насос не будет вращаться и не будет продвигать охлаждающую жидкость. Обязательно подтяните или замените сломанные ремни, чтобы все оставалось прохладным и не возникало серьезных проблем с двигателем.

Неисправности термостата

Одна из наиболее распространенных причин перегрева двигателя — неисправный термостат, но термостат внутри вашего автомобиля сильно отличается от термостата в вашем доме. В вашем доме термостат отслеживает температуру и запускает систему обогрева или кондиционирования воздуха в зависимости от ее настроек. Но если в вашем доме станет слишком жарко и ничего не произойдет, вы заметите и откроете некоторые окна, включите вентиляторы или предпримете другие шаги, чтобы решить проблему, даже если вам придется ждать мастера.

Однако, когда ваш двигатель становится слишком горячим, вы ничего не можете сделать, чтобы решить проблему. Это потому, что термостат вашего двигателя на самом деле является клапаном, который регулирует поток охлаждающей жидкости. Когда двигатель нагревается, клапан открывается, и охлаждающая жидкость течет через него, чтобы снизить температуру двигателя, в то время как холодный двигатель имеет закрытый клапан, который блокирует поток охлаждающей жидкости и помогает прогреться холодному двигателю.

Неисправный термостат мог застрять в закрытом положении, что привело к прогреву двигателя, а затем продолжению работы.Независимо от того, насколько сильно нагревается двигатель, охлаждающая жидкость не проходит. Это реальная проблема, которая может привести к быстрому перегреву двигателя.

Несовместимая охлаждающая жидкость

Если ваш термостат работает должным образом, существуют другие проблемы, связанные с охлаждающей жидкостью, которые могут вызвать перегрев двигателя. Каналы охлаждающей жидкости могут быть заблокированы ржавчиной или другими отложениями двигателя, или в двигателе может не хватать охлаждающей жидкости. Часто уровень охлаждающей жидкости падает из-за утечки. Следите за лужами возле вашего автомобиля, которые могут указывать на утечку, и немедленно замените их, обратившись за профессиональной помощью.

Утечки могут возникать во многих различных частях двигателя, и их бывает очень сложно найти. Не пытайтесь устранить утечку в системе охлаждения в вашем доме. Правильное функционирование вашей системы охлаждения жизненно важно, и очень легко упустить первопричину утечки.

Кроме того, если охлаждающая жидкость не разбавлена ​​до нужной концентрации, это также может привести к перегреву двигателя. Вы также можете использовать охлаждающую жидкость неподходящего типа для вашего двигателя. Если вы не знаете, какой тип охлаждающей жидкости использовать, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к механику.

Когда радиаторы выходят из строя

Радиатор отвечает за охлаждение охлаждающей жидкости двигателя при ее прохождении. Это означает, что правильная работа радиатора жизненно важна для поддержания температуры двигателя.

Когда проблема с радиатором вызывает перегрев двигателя, в первую очередь следует проверить вентилятор радиатора и все его части. Если ваш вентилятор не работает должным образом из-за сломанной лопасти вентилятора или нестабильного соединения, это может помешать радиатору должным образом снизить температуру охлаждающей жидкости.Вентилятор также может вращаться при выключенном двигателе, и это не очень поможет, когда дело доходит до охлаждения.

Действия в случае перегрева двигателя

Если ваш двигатель действительно начинает перегреваться, пока вы находитесь в дороге, важно не пытаться протолкнуть автомобиль до следующей станции техобслуживания. Вместо этого остановите машину и сначала попробуйте несколько быстрых исправлений.

Всегда следите за тем, чтобы в багажнике вашего автомобиля оставалась дополнительная охлаждающая жидкость и вода, и попробуйте добавить их в первую очередь, если ваш двигатель начинает перегреваться.Возможно, у вас слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.

Если это не помогает, выключите кондиционер и включите обогреватель. Это может показаться нелогичным, но включение тепла может помочь отвести тепло от двигателя. Через несколько миль вы можете выключить его и проверить, как работает двигатель.

Единственное, чего вам следует избегать, если ваш двигатель перегревается, — это заливать холодную воду в горячий радиатор. Резкое изменение температуры может повредить радиатор; Лучше долить воду в холодный радиатор, чтобы предотвратить образование трещин или других повреждений, вызванных температурой.

Добраться до гаража

Хотите ли вы совершить поездку по разным штатам или просто путешествуете по окрестным улицам, ваш автомобиль заслуживает первоклассного ухода. Поэтому отнесите его в Гараж. В Garage Auto Repair мы предоставляем вашему автомобилю квалифицированное обслуживание посредством регулярного планового технического обслуживания и устранения неисправностей на месте. Для наших профессионалов не существует слишком большой или слишком маленькой работы.

Позвоните в Garage Auto Repair сегодня, чтобы обсудить с нашими механиками ваши потребности в уходе за автомобилем.Мы поможем вам быстро вернуться в путь и работать более плавно, чем когда-либо, — готовыми к следующему большому приключению.

Что произойдет, если смешать воду. Можно ли смешивать антифриз с водой

Вопрос читателя.

« Добрый день Сергей. Подскажите, пожалуйста, можно ли антифриз смешивать с водой. Все дело в том, что у меня низкий уровень тосола, но купить сейчас нереально, нахожусь в отпуске, пишу с планшета. Так я думаю, можно ли его разбавить простой водой? Разве это не опасно? Жду ответа Сергей, респект сайту, реально гонит, даже в отпуске помогает »

Ребята, напишите свои имена! Так будет удобнее общаться в статье!

В принципе тосол и тосол практически одно и то же (подробнее).Поэтому, если вы прочитаете статью на моем сайте, вы все поймете.

Впрочем, для вас я повторюсь. Да, и мне на почту часто задают этот вопрос — можно ли антифриз смешивать с водой.

Итак, антифриз — это разновидность антифриза, он состоит из этиленгликоля и специальных присадок. Разработан в 1971 году в СССР. Отличаются концентрацией, 40 сорт имеет синий цвет, самый распространенный в России, именно его разливают во многие российские автомобили, остается жидким до — 40 градусов Цельсия.Еще есть красный антифриз 65 сорта, используемый в основном в северных регионах нашей страны, загустевает при температуре ниже — 65 градусов по Цельсию.

Теперь к делу. Конечно, можно, антифриз на 60-70 процентов состоит из воды, а остальное — это добавки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах вода из антифриза, соответственно, уровень падает. Если конечно у вас не течь радиатор. Поэтому, если «догнать» уровень антифриза, долив воды до нормы, ничего страшного в этом не будет.Главное — не переборщить. Не нужно наливать слишком много воды. Помните — при холодном двигателе уровень антифриза может упасть, потому что охлаждаемая жидкость имеет более низкий уровень, чем горячая.

Опять же летом можно ездить даже со слабым раствором антифриза (то есть много воды добавлено). Но перед зимой такой антифриз нужно заменить. Разбавленный антифриз теряет свой температурный режим, и даже при минимальных температурах просто замерзнет.

Также не нужно сильно разбавлять антифриз еще и потому, что антикоррозионные свойства жидкости падают.Чем больше воды в антифризе, тем больше шансов, что система охлаждения автомобиля заржавеет.

И на последок, если вы в отпуске и антифриз негде купить, купите в ближайшем магазине пятилитровую канистру с обычной питьевой водой, а тосол доведите до уровня. На такой жидкости можно ездить даже до первых холодов, — 1, — 5 градусов по Цельсию. Но потом замените, лучше будет и сам двигатель, и радиаторы двигателя и печки.

В этой статье мы обсудим с вами распространенные слухи о , можно ли смешивать антифриз с водой.

Правда ли, что охлаждающую жидкость (антифриз или антифриз) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают в основном в летний сезон, когда резко возрастают шансы перегрева двигателя ( почему перегревается двигатель?).

Каждый опытный автомобилист знает как можно чаще контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе. Если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума», и нужно долить совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос: купите дорогой антифриз или можно добавить в антифриз простой воды?

В летний сезон многих автомобилистов интересует смешивание антифриза разных цветов, но об этом мы поговорим в следующей статье.Давайте все-таки определимся с может антифриз смешивать с водой?

Смешайте антифриз с дистиллированной водой. возможно, только на короткое время, если поблизости нет возможности заливки антифриза.

Добавление воды в антифриз зимой категорически запрещен, это может привести к «блочному размораживанию». Вода просто замерзнет и повредит детали двигателя. Если вы даже летом добавляли немного воды в антифриз, то перед наступлением холодов обязательно полностью заменить охлаждающую жидкость на антифриз … Желательно использовать антифриз высокого качества, использование воды как охлаждающая жидкость — это история.

Не путайте! Концентрат антифриза смешиваем с дистиллированной водой!

Одна из довольно старых городских легенд гласит, что нельзя смешивать кипяченую воду с некипяченой для питья.Среди представлений о последствиях употребления такой воды есть множество вариантов, начиная от отравления с тошнотой и рвотой, заканчивая снижением иммунитета и развитием ряда заболеваний с дальнейшим переходом их в разряд хронических. Никто не может дать никаких объективных объяснений, почему все это должно происходить и какие химические процессы там происходят.

Слухи о «мертвой» воде и ее опасностях

Одно из самых распространенных оправданий мифа состоит в том, что после кипячения вода становится «мертвой», и ее смешивание с «живой» сырой водой не позволяет организму распознать, что это такое. действительно дается.Якобы в так называемой «мертвой» воде вместе со всеми микроорганизмами после кипячения погибают все полезные свойства и прочие вещества. Забавно, ведь соли, которые являются основными растворенными в воде полезными веществами, при кипячении не исчезнут, разве что немного снизится их концентрация. Витаминов в нем не будет уменьшаться, потому что, скорее всего, их просто нет. Но рассказы о «мертвой» воде — это безосновательная легенда, не имеющая научного подтверждения.

Слухи об опасности памяти воды

На втором месте теория памяти воды, согласно которой организм может усваивать только однородную воду, а кипяченая вода, смешанная с некипяченой водой, в дальнейшем остается неоднородной.Разговоры о памяти воды ведутся уже давно, но чаще всего это оказывается не более чем выдумками для успешного мошенничества с продажей воды, начисленной за успех, здоровье и лечение определенных заболеваний. Все мы помним уловки с зарядкой воды от экрана телевизора, но максимум, что можно было получить от такой воды, — это эффект плацебо.

Итак, все основные доводы сторонников правдивости легенды оказались неподтвержденными с научной точки зрения и неубедительными даже с точки зрения простой логики.Никаких подтверждений, только убеждения, что этого делать нельзя. Теперь перейдем к логической стороне вопроса, можно ли использовать смешанную кипяченую воду с некипяченой водой.

Что происходит с сырой водой при смешивании с кипяченой водой?

Фактически, смешивание кипяченой воды с сырой водой снова окажется некипяченой водой со всеми ее свойствами, важными для потребления человеком. Если некипяченая вода из определенного источника может содержать бактерии и вирусы, они будут перенесены в кипяченую воду при смешивании.Да, их концентрация упадет, но небольшого количества некипяченой воды с их содержанием достаточно, чтобы испортить большое количество кипяченой воды. То есть с микробиологической точки зрения нельзя смешивать сырую воду с кипяченой по той же причине, по которой нельзя просто пить сырую воду.

По составу примесей в воде их концентрация уменьшается при кипячении. Хлор выходит с паром при нагревании воды, различные элементы откладываются в виде накипи на нагревательных элементах.Поэтому смешивание кипяченой воды с некипяченой водой просто приведет к тому, что состав конечной смеси окажется более похожим на состав некипяченой воды, в ней снова появятся элементы, которые могли полностью выйти при термообработке. . Получается, что с точки зрения химического состава примесей в воде смешанная кипяченая вода с некипяченой водой будет больше похожа на некипяченую воду.

То есть с научной точки зрения ничего страшного при смешивании не произойдет, просто смешанная вода фактически не вскипит со всеми вытекающими отсюда последствиями.Для одних источников пить воду в сыром виде опасно, для других вполне безопасно, например, если это водопроводная вода. Если использовать фильтрованную или бутилированную воду, то негативных последствий тем более не будет. Меньше доверяйте необоснованным слухам и внимательнее выбирайте источники воды!

Почему летом и зимой мы заливаем антифриз в радиаторы автомобиля? — MVOrganizing

Почему мы заливаем антифриз в радиаторы автомобиля летом и зимой?

Смесь химикатов и воды, антифриз помогает гарантировать, что жидкость в наших радиаторах не замерзнет зимой и не выкипит летом (перегревая двигатель), и тем самым защищает наши двигатели от повреждений круглый год. .…

До какой температуры подходит антифриз?

При наличии подходящего антифриза охлаждающая жидкость двигателя может выдерживать широкий диапазон температур, например от -34 ° F (-37 ° C) до +265 ° F (129 ° C) для 50% (по объему) пропиленгликоля, разбавленного вода и система охлаждающей жидкости под давлением 15 фунтов на квадратный дюйм.

Что будет, если смешать воду с антифризом 50 50?

При смешивании в равных частях с водой (50/50) антифриз понижает точку замерзания до -35 градусов по Фаренгейту и повышает температуру кипения до 223 градусов по Фаренгейту.Антифриз также содержит ингибиторы коррозии для защиты двигателя и системы охлаждения от ржавчины и коррозии.

Что произойдет, если залить в машину слишком много антифриза?

В большинстве случаев излишки охлаждающей жидкости удаляются из переливного шланга. Если это произошло, вы, скорее всего, увидите под автомобилем лужу охлаждающей жидкости. В худшем случае переполнение бака антифриза может привести к электрическому повреждению, если перелив вступит в контакт с проводкой двигателя.

Что произойдет, если антифриз слишком сильный?

Концентрированная охлаждающая жидкость двигателя (этиленгликоль) плохо переносит тепло.После того, как он нагреется, он не будет эффективно передавать тепло от блока цилиндров. Радиатор и вентилятор не будут эффективно отводить тепло в атмосферу. При интенсивном / медленном движении двигатель будет перегреваться.

Вы добавляете воду в антифриз?

Всегда смешивайте его с дистиллированной водой. И как вы это делаете, перед тем, как в любой момент налить что-либо обратно в систему охлаждения или добавить, вы смешиваете охлаждающую жидкость и дистиллированную воду пятьдесят на пятьдесят, а затем добавляете смесь.

Как долго антифриз остается в бутылке?

неопределенный

Антифриз 50 50 выходит из строя?

Охлаждающая жидкость, состоящая из антифриза и воды из вашего бытового крана, раствор 50-50, прослужит около 3 лет.Охлаждающая жидкость, состоящая из антифриза и дистиллированной (деионизированной) воды, 50-50 раствора, должна храниться около 5 лет.

Срок годности предварительно разбавленного антифриза истекает?

— Срок годности предварительно смешанного или разбавленного в соотношении 50/50 антифриза: Технически, если вы не используете внутри контейнер предварительно смешанного антифриза, добавленная в него вода будет медленно разрушать антифриз. Поэтому рекомендуется использовать предварительно приготовленную антифризную жидкость в течение 3 лет с момента покупки.

Как узнать, плохой ли антифриз?

5 признаков того, что вашему автомобилю требуется обслуживание антифриза / охлаждающей жидкости

1. Температурный датчик показывает более высокую температуру, чем обычно, при работающем двигателе.
2. Утечки антифриза и лужи под автомобилем (оранжевая или зеленая жидкость)
3. Скрежет из-под капота вашего автомобиля.
4. В антифризе / охлаждающей жидкости начинают появляться пятна или кусочки ржавчины.

Будет ли AutoZone проверять антифриз?

Их необходимо отремонтировать, иначе новая охлаждающая жидкость может вытечь. Если сложно определить цвет охлаждающей жидкости, вы также можете использовать тестер охлаждающей жидкости, чтобы определить состояние вашей системы охлаждающей жидкости.Эти тестеры можно найти в вашей местной AutoZone, и они просты в использовании.

Может ли AutoZone заменить охлаждающую жидкость?

Слив и замена охлаждающей жидкости в двигателе — ремонтные работы средней сложности. Если у вас есть какие-либо вопросы о стоимости промывки охлаждающей жидкости или любом этапе процесса промывки, не стесняйтесь звонить или посещать ближайший магазин AutoZone.

Можете ли вы водить машину с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость важна для охлаждения двигателя вашего автомобиля.Топливно-воздушная смесь выделяет много тепла, которое необходимо отводить. Если это тепло не рассеивается, это может привести к серьезному повреждению двигателя. Не рекомендуется управлять автомобилем или управлять им с низким содержанием охлаждающей жидкости, поскольку это может привести к повреждению двигателя.

Что будет, если в машине нет антифриза?

Ответ: ничего хорошего. Охлаждающая жидкость циркулирует по вашему автомобилю и отводит тепло от различных компонентов, поддерживая их рабочую температуру в пределах нормальных параметров. Без охлаждающей жидкости нечего отводить это тепло, и эти детали быстро перегреваются и выходят из строя.

Проверка и поддержание уровней антифриза и охлаждающей жидкости на лето

С приближением лета с каждым днем ​​становится все теплее и теплее. Иногда нам трудно приспособиться к жаре и перепадам температуры. Важно помнить, что наши автомобили тоже должны настраиваться. Пришло время подготовить машину к лету. Хорошим началом подготовки вашего автомобиля к лету является проверка и поддержание уровней антифриза и охлаждающей жидкости для вашего радиатора. Вы можете сделать это сами или отнести это своему автомобильному эксперту. Должны быть предложены лучшие предложения и услуги. Узнайте простой и правильный способ сделать это самостоятельно.

Распространенная причина поломок автомобилей — неисправность системы охлаждения . Если вы планируете самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вам нужно сначала проверить некоторые вещи.

Проверьте этикетку на бачке с охлаждающей жидкостью. Это должна быть охлаждающая жидкость, подходящая для вашего типа автомобиля.Прочтите раздел о радиаторах в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Используйте 50/50 процентов антифриза и воды.

Если у вас больше нет вашего автомобиля Руководство по эксплуатации… Вы можете найти информацию о вашем автомобиле здесь:

Информация для вашего типа транспортного средства

Охлаждающая жидкость или антифриз P выполняет две важные функции:

1. Защищает радиаторную жидкость от замерзания зимой.

2. Защищает двигатель от перегрева летом.

Охлаждающая жидкость на 50 процентов состоит из этиленгликоля и на 50 процентов воды, что помогает повысить ее точку кипения и снизить температуру замерзания. Ингибиторы коррозии защищают жизненно важные металлические компоненты системы охлаждения от коррозии, а силикаты смазывают уплотнения.

Если необходимо долить охлаждающую жидкость, может произойти утечка. Проверьте свой автомобиль на предмет утечек охлаждающей жидкости. Перегретый двигатель — одна из худших проблем для вашего автомобиля.Вы сэкономите больше денег, если проведете осмотр, а не рискуете перегреться. Ваш личный механик должен иметь возможность проверить это за небольшую плату или бесплатно. После осмотра может потребоваться сервисное обслуживание.

Радиатор — это теплообменник , используемый для передачи тепловой энергии от одной среды к другой с целью охлаждения и нагрева.

Радиатор или резервуар охлаждающей жидкости удерживает перелив охлаждающей жидкости из радиатора.Сюда же следует залить систему охлаждения. Обычно это белый бак, установленный под капотом со стороны пассажира. Если жидкость в радиаторе действительно станет низкой, она начнет откачивать из резервуара и обратно в радиатор. Поэтому важно также проверять уровень жидкости в резервуаре.

Проверка и обслуживание охлаждающей жидкости радиатора своими руками

Вначале о главном: Внимание! Вы должны убедиться, что ваш двигатель крут.Ваш двигатель Горячий , как и жидкости внутри. Это тепло также вызывает давление. Вы можете сильно обжечься. Дайте машине немного постоять.

Прежде чем что-либо начинать, проверьте, насколько тепло здесь.

Положите руку на верхний шланг радиатора, чтобы убедиться, что он не слишком горячий. Это должно быть круто.

Сожмите шланг или удерживайте его, чтобы проверить, есть ли в нем какое-либо давление. Если в нем будет давление, то охлаждающая жидкость будет проливаться повсюду и даже на вас.Волдыри вид ожогов. Шланг радиатора должен быть прохладным.

Также можно коснуться крышки радиатора. Вы можете почувствовать давление или жар. Это должно быть круто. На крышке радиатора есть предупреждающая этикетка.

После того, как вы узнаете, что все круто… Открутите крышку радиатора и снимите ее. Чтобы снять колпачок, можно использовать перчатки или бумажное полотенце. Надавить и начать крутить (левша рыхлая). Послушайте и почувствуйте давление.

Затем вы посмотрите на уровень жидкости .Жидкость должна быть прямо наверху. Если жидкость находится наверху, значит, с вашей жидкостью все в порядке. Вы можете просто надеть кепку, надавить и повернуть (как следует плотно). Обратите внимание на выемки и выступы на крышке и совместите их с соответствующими выемками и выступами в верхней части радиатора. Убедитесь, что крышка зафиксирована на месте. Это очень важно, потому что, когда жидкость нагревается, она создает давление, выскакивает верхняя часть радиатора, и вы получаете MESS.

Другая мера предосторожности : Если вы пролили антифриз на землю или в другое место, обязательно тщательно его очистите. Это очень вредно и смертельно для домашних животных. Животные попробуют его выпить. Для них это действительно вкусно и сладко. Не позволяйте этому случиться, иначе вы просто заплачете.

Вот изображение крышки радиатора на вашем автомобиле.

Если у вас уровень жидкости низкий, , а не наверху, просто используйте подходящую жидкость и долейте ее.

• Помните, ваша жидкость должна состоять из антифриза и воды на 50/50 процентов.
• Некоторые из имеющихся на рынке антифризов уже будут предварительно разбавлены в соотношении 50/50 и готовы к использованию. С этим типом антифриза вы можете просто подкачать его прямо в радиатор или резервуар радиатора.
• Также существует неразбавленная охлаждающая жидкость. Вам нужно будет смешать это самостоятельно и использовать правильное соотношение воды и охлаждающей жидкости. Инструкции будут на обратной стороне. Используйте дистиллированную воду, так как водопроводная вода может накапливать минеральные отложения в вашей системе охлаждения.
• Совет: если вам нужно смешать охлаждающую жидкость в одном соотношении с водой, смешайте ее в отдельном контейнере снаружи и подальше от автомобиля. Как только вы получите нужную смесь, добавьте ее в радиатор или резервуар радиатора.

— Заполните резервуар радиатора :

• Отвинтите крышку, которая находится наверху белого бака.
• Заливайте жидкость внутрь до тех пор, пока не увидите подъем уровня жидкости между линиями минимума и максимума на боковой стороне резервуара.

Это изображение резервуара радиатора. Он находится под капотом со стороны пассажира.

Проверьте шланги радиатора: Необходимо проверить 2 шланга: один соединяется в верхней части радиатора, а другой — внизу.

• Осмотрите шланги визуально.
• Проверьте надежность крепления зажимов, соединяющих радиатор с двигателем, и отсутствие утечек.
• Убедитесь, что на самом шланге нет трещин.
• Если на шлангах радиатора есть трещины или течь: необходимо заменить шланг или хомуты.

Вот изображение верхнего шланга радиатора и крышки радиатора.

Вот изображение нижнего шланга радиатора: помните, каждый автомобиль немного отличается.

Есть способ сделать это сам. Вы можете отремонтировать или хотя бы обслуживать свой автомобиль самостоятельно и сэкономить много денег.Вы можете найти подходящее руководство по самостоятельному ремонту и техническому обслуживанию для вашего конкретного автомобиля, перейдя по ссылке ниже.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию «Сделай сам»

Еще раз спасибо за посещение моего сайта. Если я могу быть вам полезен, свяжитесь со мной по электронной почте или оставив комментарий в моем блоге. При необходимости можем связаться по телефону.

Для меня большая честь служить вам и всем вашим автомобильным потребностям.

Кен Снебергер

Владелец

XpectMore Automotive

Свяжитесь со мной по телефону:

xpectmoreautomotive @ gmail.com

Что будет, если смешать воду. Можно ли смешивать антифриз с водой? Слухи о «мертвой» воде и ее вреде

В этой статье мы обсудим распространенные слухи о , можно ли смешивать антифриз с водой.

Правда ли, что в охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) можно смешивать воду? Такие вопросы возникают в основном в летний период, когда резко возрастает вероятность перегрева двигателя ( почему перегревается двигатель?).

Каждый опытный автомобилист знает, что контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе нужно как можно чаще. В случае, если уровень охлаждающей жидкости в нижнем бачке «минимальный», и нужно долить совсем немного. Сразу возникает вопрос: купите дорогой антифриз или можно влить в антифриз немного обычной воды ?

Летом многих автомобилистов интересует смешивание антифризов разных цветов Но об этом мы поговорим в следующей статье.Давайте еще определимся с , можно ли смешивать антифриз с водой?

Если обращаться по правилам технической эксплуатации автомобиля, предлагаемого производителем, то здесь нет места для таких разговоров. Производители растений категорически запрещают самопроизвольное смешение антифриза с водой.

Смешивание антифриза с водой запрещено. По следующим причинам:

1. Антифриз содержит специальные присадки, которые обладают необходимыми охлаждающими и смазывающими свойствами.В случае смешивания антифриза с водой Их действие значительно снижено.

Если у вас нет денег или нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения . Что будет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды в качестве аттракциона для системы охлаждения двигателя возможно, но не рекомендуется в течение короткого периода времени. Может привести к коррозии алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения, снижению защитных свойств. Опыление антифриза обычной водой чревато негативными последствиями, поэтому вариант доливки воды в антифриз существует, но он имеет свои риски. Отечественные автомобили легче воспринимают такое сочетание, а вот на иномарках пробовать такую ​​смесь антифриза и воды я бы не советовал. Если у вас не было выбора, и вы сделали воду в баке охлаждающей воды, в ближайшее время необходимо полностью заменить антифриз в двигателе .При этом, если вы решили долить воду в антифриз, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Обычная вода запрещена. Использование в качестве охлаждающей жидкости обычной воды повредит детали системы охлаждения.