Можно ли ездить без заднего стекла: Штраф за стекло (разбитое, выбитое) (Статья 12.5 КоАП РФ) ?

Содержание

Пять способов победить жару в автомобиле без кондиционера — Российская газета

По ряду причин водителям приходится ездить в жару без кондиционера. К примеру, охладитель воздуха может выйти из строя или вовсе не входить в комплектацию автомобиля. Или как вариант, отключая «кондей», водитель стремится сэкономить топливо. Рассказываем об основных способах победить жару, не задействуя кондиционер или климат-контроль.

Открыть окна

Езда с открытыми окнами — хорошо известный способ компенсировать систему кондиционирования. Понятно, что чем выше будет скорость, тем активнее будет охлаждаться салон и тем большим будет расход топлива.

Кроме того, гарантированно увеличивается уровень шума в салоне, а выхлоп, пыльца, пыль, пух, насекомые и прочие внешние загрязнители будут направляться, минуя воздушный фильтр, напрямую в ваши легкие. Более того, пыль, насекомые или песок могут попасть в глаза водителю, помешав ему вовремя среагировать на дорожную ситуацию.

Плюс к тому, из-за сквозняков, возникающих при езде с открытыми окнами, водителю и пассажирам может продуть голову, шею и уши. Как было ни было, если кондиционер сломан, а вы находитесь в салоне один или вдвоем, приоткрывайте одно из задних стекол — поток будет уходить в тыльную часть салона и возвращаться «отраженным» — так вы минимизируете риски заболеть и получить в глаза струю воздуха с песком или пылью. Имеет смысл также открывать окна для проветривания по диагонали от водителя к пассажирам.

Не давайте машине нагреться

Не работает кондиционер — позаботьтесь о том, чтобы ваша машина не стояла на жаре. Ищите места парковки под деревьями или в тени домов. Имеет смысл также закрывать припаркованное авто чехлом.

Наконец, можно воспользоваться специальной термопленкой для стекол. Атермальная пленка представляет из себя разновидность тонировки и состоит из нескольких слоев, в том числе адгезионного слоя с ультрафиолетовой защитой и металлизированного слоя для поглощения инфракрасных лучей.

В отличие от стандартной тонировки атермальная не так сильно блокирует солнечный свет. Соответственно, качественные атермальные пленки не подпадают под ограничения и запреты. Напомним, что по Техническому регламенту светопропускание лобового и передних стекол не должно быть менее 70%. Можно использовать также и классическую автомобильную тонировку. Она тоже задерживает проникновение в салон прямых солнечных лучей, рассеивая их.

Используйте дополнительный вентилятор

Вентилятор, который работает от солнечных батарей или бортовой розетки, вполне может решить проблему охлаждения салона хотя бы отчасти.

Если приоткрыть окна на непродолжительное время, дополнительный «ветродуй» поможет быстрее выгнать горячий воздух из нагревшейся машины.

Кстати, в продаже сегодня множество моделей 12-вольтных вентиляторов, которые подключаются к розеткам на 12 В и даже USB-слотам. Как правило, такие девайсы крепятся на солнцезащитный козырек, лобовое стекло, зеркало заднего вида или устанавливаются на панель приборов. Можно приобрести также и портативные кондиционеры, работающие от прикуривателя. Такие устройства состоят из вентилятора, который гонит воздух через влажный внутренний фильтр.

Меры самопомощи

Водители, много ездившие на автомобиле без кондиционера в жару, знают о таком полезном подспорье, как влажное полотенце. Его можно повесить на шею или на дефлекторы отопителя, переведенные в режим подачи холодного воздуха. Правда, охлаждающий эффект будет краткосрочным.

В сильную жару полотенце высохнет достаточно быстро, и его придется регулярно смачивать. При езде в жару без кондиционера рекомендуется также использовать светлую одежду, шорты и футболку.

Чтобы легче перенести высокую температуру в салоне, имеет смысл также разуться или переобуться в шлепанцы. Ведь не секрет, что ступни отдают много тепла и таким образом охлаждают тело. Многие бывалые водители рекомендуют также регулярно смачивать волосы и ушные раковины водой.

Народные средства

В Сети можно набрести на массу «дельных» советов, типа такого — используйте пластиковые бутылки со льдом, крупные куски льда в различных емкостях и охлаждающие элементы для термосумок.

Такие охладители рекомендуется уложить на переднюю панель и включить штатный вентилятор. Фактически такой способ охлаждения салона не будет слишком эффективным, а при резком торможении вся эта «хладобатарея» может залететь под педальный узел, что чревато аварией.

Но за неимением кондиционера будет не лишним взять в машину бутылку холодной воды и тряпку и время от времени протирать руль, сидения и другие элементы салона, особенно если они выполнены из кожи или кожзама.

Вода будет испаряться, и температура облицовочных поверхностей снизится на 5-10 градусов. Отметим, что не следует использовать для охлаждения салона сухой лед. В процессе сублимации он вытесняет кислород, и это может стать причиной удушья.

Можно ли ездить без бамперов в Украине — ответ

Можно ли эксплуатировать машину без переднего бампера и какой грозит штраф в Украине в 2021 году.

Довольно часто в процессе ремонта или тюнинга автомобиля появляется необходимость переехать из одного сервиса в другой. При этом, автомобиль уже может быть полностью на ходу, но не иметь всех необходимых элементов «внешки» (лобовое стекло, бампера, брызговики и т. д.).

Читайте также: В каких случаях водитель может получить устное замечание вместо штрафа

В этой ситуации у водителей возникает вопрос, а можно ли перевезти машину без бамперов из пункта «А» в пункт «Б» так, чтобы вас не оштрафовала полиция. Сегодня мы разберемся в том, что сказано в ПДД по этому поводу, а также узнаем, какой штраф предусмотрен за это нарушение.

Можно ли ездить без бамперов в Украине

depositphotos

Читайте также: Водителям придется заново учить ПДД: Кабмин утвердил новые знаки и разметку

Для начала обратимся к ПДД, чтобы разобраться в том, как они регламентируют езду без бамперов. Для этого нам понадобится 31 раздел, в котором указано с какими неисправностями машинам нельзя передвигаться по дорогам общего пользования.

В подпункте «Е» пункта 31.4.7 сказано, что:

Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при отсутствии предусмотренного конструкцией бампера или заднего защитного устройства, грязезащитных фартуков и брызговиков;

Далее в пункте 31. 5 уточняется, что:

В случае возникновения в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4.7дальнейшее движение запрещено до их устранения. Водитель неисправного транспортного средства должен принять меры для того, чтобы убрать его за пределы проезжей части дороги.

Таким образом, мы можем сделать вывод, что

в Украине нельзя эксплуатировать транспортное средство у которого нет бампера предусмотренного конструкцией автомобиля. При этом водитель не имеет права доехать до места ближайшей стоянки или ремонта своим ходом, а должен убрать автомобиль с дороги.

Какой штраф за езду без бампера в Украине

depositphotos

Читайте также: Штрафы за превышение скорости вырастут до 12 000 грн: подробности

Так как движение без бампера в Украине запрещено, то в случае встречи с полицией, водителю могут выписать постановление согласно ч.1 статьи 121 КУоАП, которая предусматривает штраф в размере 340 грн.

В случае, если водитель попадется с отсутствующим бампером второй раз за год, то на него уже составят протокол согласно ч.4 статьи 121 КУоАП, который предусматривает лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев.

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

Вопросы по замене автостекол. | Мир Автостекла СПб

Сколько времени займет замена лобового стекла?

Замена автостекла в среднем занимает около 1,5 часов. Все зависит от автомобиля, насколько сложным будет демонтаж панелей кузова и молдинга.

Можно ли менять стекло в дождливую погоду или зимой?

Да можно, но при условии выполнения работ в помещении, где температура не ниже 5 градусов.

Можно ли в дождь после замены лобового стекла автомобиль выгонять на улицу?

Можно, но не сразу, нужно выждать достаточное время для схватывания герметика, как правило от 20минут до 2часов,в зависимости от используемого герметика. А оптимальным вариантом будет поставить машину в теплый гараж минимум на 12часов.

У меня на машине установлено лобовое стекло с обогревом, а новое стоит очень дорого, можно ли поставить стекло без обогрева?

Да, можно. Просто клеммы обогрева останутся не подключенными.

Через какое время после замены лобового стекла можно использовать автомобиль по назначению?

В принципе можно использовать сразу, но первые сутки с ограничениями. Вкратце: не крепить ни чего на стекло с внутренней стороны, не мыть автомобиль под высоким давлением 4 дня, соблюдать скоростной режим не более 90км/ч, избегать перекосов кузова, включать громко аудиосистему, а если всем этим пренебречь, можно попасть на внеочередную замену лобового стекла.

Менять молдинг при замене лобового стекла обязательно?

Возможность сохранения молдинга зависит от модели и возраста машины. Резиновые молдинги со временем высыхают, и во время демонтажа трескаются, либо просто ломаются. Есть модели автомобилей, на которых физически невозможно демонтировать молдинг не повредив его. Но все же в большинстве случаев молдинг удается сохранить.

В чем отличие оригинального молдинга от универсального?

Молдинг — это, обычный резиновый уплотнитель. Отличие универсального молдинга от оригинального может быть в качестве той самой резины. Другое дело — когда молдинг имеет уникальную форму, тогда необходимо покупать оригинальный молдинг, либо его аналог неоригинальный, но под конкретную модель автомобиля.

Является ли скол или трещина на стекле гарантийным случаем?

Конечно же нет. Вы же не будете требовать от автосалона гарантийного кузовного ремонта автомобиля после ДТП?

У меня на стекле находятся антенны от радио и сигнализации, что будет с ними?

Если антенна у Вас штатная, на новом стекле она уже будет. Если же Вы клеили антенну самостоятельно, то при замене лобового стекла, мы постараемся сохранить и переклеить на новое стекло.

Обязательно ли менять дворники после замены лобового стекла?

Мы всем рекомендуем менять щётки стеклоочистителя при замене лобового стекла. Однако, если Вы оставите старые щетки, то на новом лобовом стекле быстрее появятся мелкие царапины, так как резина на щетках пористый материал, там постоянно скапливаются мелкие песчинки, которые будут царапать лобовое стекло.

Можно ли ездить на машине с треснувшим лобовым стеклом?

После появления трещины на лобовом стекле, она будет идти дальше, пока не дойдет до края стекла. В трещину попадет влага, тем самым отслаивая его от полимерной пленки выделяя белым цветом, что будет препятствовать обзору. Как правило, но это небезопасно, с такой трещиной можно проездить и год.

Откуда взялась трещина на лобовом стекле? Следов скола нет и трещина идет от края стекла.

Здесь может быть несколько причин:
Резкий перепад температуры. Например, летом, когда машина долго находится на солнце, поток воздуха из кондиционера на лобовое стекло или зимой при включении электрического подогрева.
Сильные акустические вибрации.
Если на рамке лобового стекла после кузовного ремонта остались какие-либо неровности или не сглажены следы от сварки и т.д.

Взорвалось заднее стекло на машине почему. Треснуло заднее стекло

Есть примета: если запотели стекла автомобиля — кто-то в салоне вчера выпивал. К сожалению, правды в этой шутке с длинной бородой немного. Причин запотевания стекол очень много, и большинство из них не связаны с алкоголем. Зато могут указывать на технические неисправности — подробнее в нашем материале.

Отчего может треснуть лобовое или заднее стекло автомобиля?

Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.

Внезапно лопнуло стекло | Форум

Чаще всего причиной трещин на лобовом стекле являются камни, вылетающие из-под колес соседних машин во время движения.

Как правило, в этом случае на его поверхности остается небольшой скол. Однако трещина может возникнуть без видимых причин, и зачастую это происходит зимой.

Лопнуло и рассыпалось заднее стекло без всякой причины

В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.

Можно ли ездить с треснутым лобовым стеклом | Автопомощник

Недели две назад лопнуло заднее стекло, при каких обстоятельствах не знаю, вчера загнал машину в сервис на вклейку нового. tahoe
February 27, 2015
15:47

Блин чет тебе вообще не фортит(у меня обогрев сам выключается не знаюпо каким критериям но мне кажется минут 20 робит и выключается, а как стекло из за обогрева лопаться может не понятно

Лопается заднее стекло (давайте обсудим) — Форум Toyota

В этой жизни все может, сам лично знаю пример, на новом кадилаке из салона лопнул люк во время движения. Ну лобовое стекло на «лбу», т.е. спереди. А сзади заднее стекло. Вариант что стреляли исключать нельзя, свинцовая пуля от воздушки разбивает калёное стекло, отверстия НЕ наблюдается. Ещё бывает перекаленное стекло, и в один прекрасный момент оно лопается.

Треснуло и осыпалось заднее стекло | Форум

Одно из самых неприятных приключений, которое может случиться с водителем — это разбитое лобовое стекло. Причиной этого может быть выброшенный из-под колес другого транспортного средства камень. При этом многие водители годами продолжают ездить с лобовым стеклом, покрытым паутиной трещин, образовавшихся после незначительного ДТП или повреждения от какого-либо предмета. Оно и не удивительно: процедура замены достаточно дорогостоящая, а трещины как-бы и не мешают, если не особо волноваться о визуальных свойствах изделия.

Почему заднее стекло автомобиля должно быть чистым

Возможно, так ездят профессиональные шоферы грузовиков или автобусов, привыкшие пользоваться исключительно боковыми зеркалами. А двигаться задним ходом, вероятно, им помогают парктроники и камера. Зачем тогда чистое стекло за спиной? Однако грамотный и опытный водитель вряд ли станет пренебрегать зеркалом в салоне. Ведь оно позволяет видеть наиболее полную картину происходящего с тыльной стороны автомобиля, а следовательно, лучше контролировать дорожную ситуацию. Это касается и парковки, и езды задним ходом, и обычного движения в потоке.

Взорвалось стекло | Форум

Начиная с 4°Ц, до самой точки замерзания, вода при охлаждении расширяется, а когда она превращается в лед, расширение ее совершается быстро и внезапно. Лед, как известно, плавает на воде, потому что, вследствие расширения, он становится легче ее.Сила, с которою происходит это расширение воды при замерзании, огромна.

Лопнуло заднее стекло! — Кузов и салон автомобиля

Сел. Завелся. На улице -4. Прогрелся. Включил климат. Сижу, жду жену. Вдруг, бабах, где-то здади. Чувствую, то ли удар какой-то, то ли сверху что-то скинули. Непонятно. Сижу, выходить боюсь, мало ли что-нить еще скинут. Вроде тихо. Вышел — заднее стекло все в крошку потрескалось. Края сразу осыпались. Неужели такой мгновенный перегрев стекла произошел?

Может ли лопнуть стекло задней двери самопроизвольно? | Форум

0 Мне кажется грохнули его. Хулиганы.. Кулаком. А не рассыпалось имеено из-за тонировки.От напряжения кузова не может, это ОДНОЗНАЧНО. Оно стоит в двери, так что с кузовом жёстко не связанно. Это у седанов такое возможно, где заднее стекло вклеено в кузов. Лёва

Взорвалось стекло боковое стекло!? [Архив] — Форум первого…

Практический каждый водитель автомобиля хоть один раз, но сталкивался с проблемой в виде образования маленьких или разросшихся трещин на лобовом либо заднем стекле собственного транспортного средства. Часто владелец машины не спешит ремонтировать, а иногда даже менять стекло, если появившиеся трещины не ухудшают видимость при движении на дорогах. По каким причинам образуются трещины? Можно ли ездить с поврежденными стеклами? Как остановить увеличение трещины?

Афигеть! Стекло заднее взорвалось! / Autoua форум

Эмекс отключает возможность добавления новых пользователей к программе автоклубов. Это значит, что тех, кто покупает клубную карту, я уже не смогу подключить к программе Эмекса. Те, кто обладает клубной картой, остаются подключенными к программе Эмекса и пользуются прежними привилегиями.

Стоит отметить, что многие владельцы автомобилей ошибочно считают трещину стекла несерьезной проблемой, не требующей немедленного разрешения. К сожалению, данное мнение ошибочно – треснутое стекло может доставить хозяину автомобиля немало неприятностей:

Если трещина лобового стекла находится в зоне работы дворников, машина не пройдет техосмотр, пока стекло не будет заменено
— Трещины, как на лобовом, так и на заднем стекле, значительно ухудшают видимость, что может стать причиной аварии. Кроме того, в холодное время года, когда стекла в машине запотевают, трещины на стекле препятствуют равномерному обогреву и, как следствие, осушению стекла, что также является причиной плохой видимости
— В случае если стекло треснуло сильно, возникает вероятность его осыпания внутрь салона (как правило, осыпанию более подвержены задние стекла), что может доставить множество неприятностей не только водителю, но и пассажирам

Несмотря на то, что трещины на стеклах являются достаточно распространенной проблемой, причин их возникновения не так уж много. В первую очередь это, конечно, камни, летящие из-под колес автомобиля на стекло. Определить трещину, оставшуюся после удара камнем легко – на самой трещине должен быть небольшой скол.

Второй причиной возникновения трещин, не менее распространенной, чем предыдущая, является нарушение геометрии кузова, вследствие которого давление на стекло столь велико, что оно может треснуть даже от незначительного сотрясения. Например, от хлопка дверью или на сильной кочке. В случае нарушения геометрии стекло может треснуть и от перепада температур, например, при мытье его горячей водой в сильный мороз или при направлении горячего воздуха из печки на заледеневшее стекло.

Вопреки распространенному мнению, стекло не должно трескаться от перепада температур, возможного в бытовых условиях. Если стекло все-таки было повреждено и единственной разумной причиной является именно перепад температур, то это указывает на бракованное стекло или нарушение геометрии кузова. Но, поскольку сложно точно знать об исправности стекла и кузова, рекомендуется избегать резких перепадов температур: мыть стекла теплой, а не горячей водой, а печку включать еще при непрогретом двигателе, чтобы стекло прогревалось постепенно.

Еще одной возможной причиной появления трещин на стекле является его неправильная замена. Ошибиться при замене стекла очень легко, а смещение даже на пару сантиметров приводит к катастрофическому результату: стекло трескается вскоре после замены безо всяких видимых причин.

В случае, если трещина на стекле была обнаружена в дороге, в первую очередь следует предотвратить ее загрязнение, заклеив ее скотчем. После этого рекомендуется отправиться в автомастерскую, где трещина будет засверлена и заполнена прозрачным клеем. Эта процедура воспрепятствует увеличению трещины и частично вернет стеклу нормальный внешний вид. Стекло с качественно засверленной трещиной может служить еще долгие годы. Безусловно, замена треснутого стекла на новое является лучшим решением проблемы, но перед заменой рекомендуется проверить геометрию кузова, и в случае ее нарушения принять меры по ее исправлению.

Это однозначно брак стекла. Но как доказать, сами не знаем. Вот наш случай.
25 сентября 2007 года купили у официального дилера Пежо новый автомобиль Пежо 307 SW универсал. Через 3 недели эксплуатации, придя утром в гараж, увидели, что нет заднего стекла — оно рассыпалось на мелкие кусочки. Обратились тут же в стаховую компанию и в гарантийный сервис. В страховой нам отказали — не страховой случай, т. к. стекло разрушилось само, без внешнего воздействия. В сервисе машину осмотрели, сфотографировали и начали согласовывать с Пежо Ситроен Рус, через неделю оттуда пришел отказ — по присланным фотографиям без осмотра машины они решили, что случай не гарантийный. Никаких письменных отказов, никаких ответов на последующую претензию к их гендиректору не последовало. Заменили мы стекло за свой счет в их сервисе (около 500 евро). Через 3 недели во время движения по улице стекло вновь рвануло и разлетелось на мелкие кусочки. Тут же отзвонились в сервис центр, в Пежо Рус, отвезли машину в сервис-центр. Опять фото, и…. почти 2 месяца переговоров с менеджером клиентского отдела Пежо Ситроен Рус (то откажет, то подумает…). Начальник этого отдела в открытую заявила, что заниматься этим она не будет — у нее много других дел, с клиентами она не работает, на многочисленные попытки связаться с гендиректором (по телефону, лично, в ответах на претензии), техническим отделом отвечено отказом — они с клиентами не работают — все замыкается на менеджере. На вопрос, чье это решение, если он сам не компетентен в технических вопросах (о чем он сам говорит), ответ — это решение нашей компании. И все… Круг замкнулся… В 2003 году у пежо был уже прецедент со стеклами — тогда был признан брак стекол. Сейчас же Пежо без всякой экспертизы, без осмотра машины («на основании своих знаний и опыта») считает, что этого просто не может быть и всё, и уверены, что было внешнее воздействие на стекло. Хотя по-моему, очевидно. Если бы мне надо было заменить бесплатно это стекло, я бы сразу написал в страховую, что его стукнули, и его через неделю бы заменили без всяких проблем. но если это происходит повторно? Ведь это попросту небезопасно для людей. Масса таких случаев есть на форумах, было у знакомых, да и в сервисах это не скрывают. Просто, не всегда люди знают. как это происходит, т.к. в этот момент машина находится на улице в отсутствие автовладельца. поэтому и обращаются в страховые. А здесь дважды и внешнее воздействие исключено (один раз в запертом пустом гараже, второй раз в нашем присутствии). Но проще обвинить своих клиентов во вранье, мошенничестве. сутяжничестве, чем разобраться, что происходит с их машинами. И суда они не боятся, считая, что ничего в данном случае доказать нельзя.

Это однозначно брак стекла. Но как доказать, сами не знаем. Вот наш случай.
25 сентября 2007 года купили у официального дилера Пежо новый автомобиль Пежо 307 SW универсал. Через 3 недели эксплуатации, придя утром в гараж, увидели, что нет заднего стекла — оно рассыпалось на мелкие кусочки. Обратились тут же в стаховую компанию и в гарантийный сервис. В страховой нам отказали — не страховой случай, т.к. стекло разрушилось само, без внешнего воздействия. В сервисе машину осмотрели, сфотографировали и начали согласовывать с Пежо Ситроен Рус, через неделю оттуда пришел отказ — по присланным фотографиям без осмотра машины они решили, что случай не гарантийный. Никаких письменных отказов, никаких ответов на последующую претензию к их гендиректору не последовало. Заменили мы стекло за свой счет в их сервисе (около 500 евро). Через 3 недели во время движения по улице стекло вновь рвануло и разлетелось на мелкие кусочки. Тут же отзвонились в сервис центр, в Пежо Рус, отвезли машину в сервис-центр. Опять фото, и…. почти 2 месяца переговоров с менеджером клиентского отдела Пежо Ситроен Рус (то откажет, то подумает…). Начальник этого отдела в открытую заявила, что заниматься этим она не будет — у нее много других дел, с клиентами она не работает, на многочисленные попытки связаться с гендиректором (по телефону, лично, в ответах на претензии), техническим отделом отвечено отказом — они с клиентами не работают — все замыкается на менеджере. На вопрос, чье это решение, если он сам не компетентен в технических вопросах (о чем он сам говорит), ответ — это решение нашей компании. И все… Круг замкнулся… В 2003 году у пежо был уже прецедент со стеклами — тогда был признан брак стекол. Сейчас же Пежо без всякой экспертизы, без осмотра машины («на основании своих знаний и опыта») считает, что этого просто не может быть и всё, и уверены, что было внешнее воздействие на стекло. Хотя по-моему, очевидно. Если бы мне надо было заменить бесплатно это стекло, я бы сразу написал в страховую, что его стукнули, и его через неделю бы заменили без всяких проблем. но если это происходит повторно? Ведь это попросту небезопасно для людей. Масса таких случаев есть на форумах, было у знакомых, да и в сервисах это не скрывают. Просто, не всегда люди знают. как это происходит, т.к. в этот момент машина находится на улице в отсутствие автовладельца. поэтому и обращаются в страховые. А здесь дважды и внешнее воздействие исключено (один раз в запертом пустом гараже, второй раз в нашем присутствии). Но проще обвинить своих клиентов во вранье, мошенничестве. сутяжничестве, чем разобраться, что происходит с их машинами. И суда они не боятся, считая, что ничего в данном случае доказать нельзя.

Итак, что делать, если в машине треснуло стекло? В первую очередь необходимо заклеить дефект на стекле с двух сторон скотчем. Это предотвратит попадание в него мелких частичек грязи и может остановить трещину. Большое скопление пыли в трещине, которую можно было отремонтировать, затруднит ее удаление или сделает место дефекта явно заметным.

Дальнейшие действия зависят от того, находится ли Ваша машина на гарантии, застрахована ли она по КАСКО и каков размер дефекта на стекле.

План действий: 3 варианта

Вариант 1. Если автомобиль гарантийный, обратитесь к дилеру, в отдел гарантийного ремонта. После осмотра автомобиля Вы получите заключение от инженера по гарантии, является ли треснутое стекло в машине следствием брака или следствием других факторов (попадание инородных тел, несоблюдение правил эксплуатации автомобиля). Если будет определен брак, стекло заменят по гарантии.

Если дефект стекла не признают гарантийным случаем, можно настоять на проведении экспертизы. Если экспертиза признает случай гарантийным, стекло заменят. Если нет, Вам придется оплатить проведение экспертизы и далее самостоятельно решать проблему треснутого стекла.

Вариант 2. Ваш автомобиль застрахован по КАСКО. В этом случае Вам стоит сразу обратиться в страховую компанию.

Вариант 3. Автомобиль не гарантийный и не застрахован по КАСКО. В этом случае планов действия два — либо менять треснутое лобовое стекло, либо ремонтировать его. Ремонтопригодность стекла зависит от количества трещин, их размера и расположения на стекле.

Стекло подлежит ремонту, если:

Дефекты имеют вид одиночных продольных трещин либо сколов и царапин небольших размеров.
Воронка углубления дефекта не превышает 2,5 см.
Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла не более 10 см.

Отремонтировать стекло в специализированном сервисе можно за 1-1,5 часа. Ремонт обойдется примерно в четыре раза дешевле, чем замена стекла. Качественно отремонтированное стекло сохранит свои свойства (прозрачность, светопреломление).

Стекло не подлежит ремонту, если:

Площадь повреждения большая.
На стекле сетка мелких трещин — «паутинка».
Воронка углубления дефекта превышает 2,5 см.
Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла менее 10 см.

Почему треснуло лобовое, заднее или боковое стекло: самые распространенные причины

Попадание инородных предметов в стекло.
Нарушение технологии при установке стекла.
Резкий перепад температуры (обдув стекла горячим воздухом в морозы, мойка автомобиля горячей водой в холодную погоду, включение кондиционера сразу на низкую температуру в жару).
Низкое качество стекла, брак.
Деформация рамки лобового стекла, деформация кузова

Можно ли пройти техосмотр, если треснуто лобовое, заднее или боковое стекло?

Автомобиль не пройдет техосмотр в том случае, если трещина расположена на лобовом стекле со стороны водителя в районе работы дворников. В остальных случаях наличие трещины не будет препятствием для прохождения техосмотра. Таким образом, если треснуло заднее стекло или боковые стекла, это не будет проблемой для ТО.

Предусмотрен ли штраф за треснутое лобовое стекло?

Штрафа за трещину на лобовом стекле не предусмотрено. Но если дефект мешает обзору водителя, инспектор ГАИ может остановить Вас и вынести предупреждение. В любом случае управлять автомобилем со значительным дефектом на стекле небезопасно, поскольку при ударе или наезде на препятствие поврежденное стекло может осыпаться.

Автомобиль будущего. Экраны вместо автостекла? / Хабр

Когда-то в 90-х была мода на глухую тонировку, сквозь которую нельзя было увидеть ничего… прошло много лет с тех пор, и «история» может повторится на новом технологическом уровне.

Обзорность современного автомобиля

Под этим понятием подразумевается возможность видеть без искажений – помех окружающую действительность из салона автомобиля. На данный момент этот параметр сильно пострадал во многих современных машинах. Конечно многие могут не согласится с мной, и поэтому перечислю ряд фактов.

1. Наклон стекол для лучшей аэродинамики привел к ситуации, когда передней части не видно с места водителя (Daewoo Lanos, Toyota Auris и многие другие машины), а попутно еще есть небольшое искажение изображения в зависимости от изгиба стекла.

2. Рост толщины стоек в салоне и снижение размера боковых окон.

Так на примере ВАЗ видим, как сильно изменился параметр обзорности. С этой проблемой пытаются бороться разными способами. Эта проблема не только отечественной техники, но и многих других автопроизводителей.

Эти все меры были приняты уже в угоду прочности кузова при столкновении. Конечно это однозначно хорошо, но ведь иногда именно из-за плохого обзора бывают ситуации «проверки на прочность» т.е. ДТП?

3. Этот факт уже из прошлого, но все-таки иногда встречается на некоторых автомобилях – «глухая» тонировка всех стекол автомобиля (в ряде стран действует прямой запрет на тонировку вообще, или есть существенные ограничения, запрещающие тонировать лобовое стекло и боковые передние стекла).

4. Высокий уровень и угол стекол 5-ой двери.

Toyota FJ Cruiser

Широкие задние стойки и запасное колесо создает большие «мертвые зоны» сзади.

Nissan 350Z / 370Z

Японское купе признано одним из худших в плане обзорности. Даже прямая видимость через лобовое стекло имеет средние значения, но главное проблемой все же является задняя часть автомобиля, которая страдает именно из-за геометрии самого кузова.

Подобное решение с точки зрения дизайна понять можно, но с точки зрения практики это обнуляет шансы увидеть что-либо сзади обычным способом.

Как же решается эта проблема?

Варианты тут то же различные…

1-й – никак вообще (в конце концов многие фургоны и «каблучки» ездят без обзора сзади напрямую).

2-й – установка парк-троников и камер заднего вида.

3-й – Формирование сложной двухуровневой системы.

Honda Civic Hatchback имеет двухуровневую систему уже в двух поколениях, но такое решение лишь частично решает проблему, и не является эффективным.

До этого времени были варианты решения задачи обзорности из прошлого и настоящего, далее же я рассмотрю технологии ближайшего будущего.

Наиболее радикальный способ – использование 3-D очков при вождении.

Так компанией Honeywell были проведены недавно испытания системы, тестирующей на квадроцикле технологию «виртуального окна». Достигнута скорость до 60 км/ч при которой пилот полностью ориентировался в пространстве за счет внешних камер, передающих изображение на очки виртуальной реальности. По словам компании испытания, прошли успешно и управление не отличалось от обычного вождения автомобиля с окнами.

В дальнейшем эта технология должна быть применена на военной машине нового типа GXV-T (Ground X-Vehicle Technology)

Эта военная технология выглядит наиболее футуристично, но не лишена смысла.

Более удобный способ – «проецирование – просвечивание» внешней реальности.

«прозрачный капот» Land Rover

«Прозрачные» стойки кузова от Jaguar

Технология светоотражающей проекции (retroreflective projection technology, RPT).

В принципе эти технологии позволяют избавится вообще от стекол в автомобиле на что и идет намек во многих концепт-карах.

Без стекла 5-ой двери

Ford SYNus

Вместо заднего стекла в концепте плазменный экран. В движении на него передается изображение с видеокамеры, встроенной в заднюю дверь. На парковке и без движения этот экран можно использовать как обычный компьютерный.

Дополнительной «фишкой» машины была возможность закрывать лобовое стекло и боковые стекла дверей металлическими панелями.

Без боковых стекол

GAC Enverge

Китайский кроссовер имеет ряд необычных элементов. Руль в машине сделан в стиле «Формулы 1», фары можно снять для автономной подсветки (не лучшее решение, учитывая проблемы краж этих фар), а боковые стекла — VR-дисплеи!

Без стекол по кругу

Концепт IED Shiwa

По задумке дизайнеров боковые панели представляют собой OLED-дисплеи, на которые можно выводить контент, и он будет доступен как пассажирам, так и тем, кто снаружи.

Концепт-кар Джона Вильяреала «Automotive Concept».

Ветрового стекла в конструкции автомобиля нет, управление осуществляется, как в старом анекдоте, «по приборам». Автомобиль оборудован системой видеокамер с ночным зрением, внутри же для водителя установлены мониторы.

BMW M3 работы Даниэля Никончика (Daniel Nikonchik).

В этом автомобиле будущего то же не будет стекла – только экраны с высоким реалистичностью и режимом «ночного видения». В краску концепта по идее автора будут встроены миллионы нанокамер, позволяющих видеть все снаружи, и при этом оставаться «невидимым» для окружающих.

Lamborghini LV-426 от польского дизайнера Томасза Прайгела.

Эта машина полностью лишена стекол, а их функцию выполняют наружные камеры и проекторы-дисплеи внутри салона. Наверно такой тюнинг «итальянцу» действительно бы подошел в реальности, так как видимость у суперкара всегда была большой проблемой (особенно при движении задним ходом на Lamborghini Diablo).

Подобный «тюнинг» решает не только проблему обзорности, но и попутно открывает возможности для перепроектирования кузова всего автомобиля и улучшения целого ряда характеристик крайне важных для электромобиля. Подробнее будет в следующей статье.

P.S.: Подобное будущее может показаться маловероятным, но уже есть транспорт где управление через экраны реализовано успешно. Поэтому это вопрос технически не сложный, но законодательно проблемный на данный момент. Скорее всего внедрение будет похоже по своей динамике на замену боковых стекол на камеры заднего вида.

скотч, стяжки и другие средства быстрого ремонта

Все мы знаем, что в любом автомобиле должна быть аптечка. Она прописана в ПДД, и без нее не получить заветную диагностическую карту при прохождении техосмотра. А между прочим, и самому автомобилю иногда может понадобиться помощь. Ведь у него точно так же могут быть и жар, и кровотечение, и ссадины, да еще многое из того, что не позволит вам эксплуатировать своего стального коня как прежде.

Давайте разберемся, какими общедоступными средствами вы сможете оказать ему экстренную помощь, а какие и просто помогут решить определенные задачи

Олег Славин

СКОТЧ

Эта липкая прозрачная лента давно снискала популярность. Пожалуй, нет ни одной сферы деятельности человека, где бы она не присутствовала в том или ином виде. Не лишней она будет и в багажнике автомобиля. Ведь с ее помощью можно сделать довольно много.

Так, в частности, самим скотчем или с его помощью можно временно заделать проем разбитого бокового или заднего стекол. Конечно, стопроцентной конкуренции такой лайфхак новому стеклу не составит, но прикрепить по периметру бокового стекла скотчем прозрачный полиэтилен или же сформировать защиту от внешней среды полностью из скотча труда не составит. Во всяком случае, в холодное время года или дождливую погоду доехать до мастерской с таким ремонтом будет куда комфортнее.

Частично скотч можно использовать и для ремонта лобового стекла. Им не только можно, но и нужно заклеить свежую трещину или скол на стекле, если вы решили его восстанавливать, а не менять на новое. Это требуется в первую очередь для того, чтобы в скол не попала грязь. Чем меньше ее будет в трещине, тем менее заметно будет восстановленное место впоследствии. Так что если получили камушком в лобовое стекло, то лучше тут же остановитесь и заклейте скол, пока туда не набилась дорожная грязь.

Хорошо заклеивать прозрачным скотчем трещины в фарах и фонарях автомобиля. Это мера, конечно, тоже временная, но она позволит в дальнейшем раскошелиться лишь на замену стекла, а не фары целиком. Если оперативно фару не заклеить, то дорожная грязь и пыль неминуемо попадут в ее внутренности, и во время ремонта ее придется серьезным образом чистить. Особенно трудоемким этот процесс будет с амальгамой отражателя.

Способен скотч и на более жесткие условия работы. К примеру, во время маневра вы зацепились бампером за бордюр, и оторвавшийся с одной из сторон бампер мешает движению. В этом случае поврежденную деталь можно притянуть на место и на какое-то время зафиксировать скотчем. Лучше если он будет армированным.

Такой скотч, как правило, имеет непрозрачную серую основу и легко рвется на части поперек. Плюс к этому у него достаточно липкий клеевой слой, в связи с чем он хорошо клеится к наружным кузовным деталям даже зимой.

КАБЕЛЬНЫЕ СТЯЖКИ

Пачка этих капроновых полосок с застежкой также не займет много места в багажнике автомашины, однако и они вполне способны выполнять работу, им не свойственную. Изначально они создавались для стягивания жгутов проводов, но в дальнейшем сфера их применения значительно расширилась. В автомобиле ими можно восстановить достаточно много деталей и элементов. Первое, что приходит на ум, – это закрепить ими в рамке номерной знак.

Как известно, в рамке он, как правило, крепится за счет фиксаторов. Есть отверстия и под винты с гайками, но таким дополнительным способом крепления многие пренебрегают, а затем сожалеют, что этого не сделали. Зачастую на дорогах штатное крепление рамки отстегивается, и номерной знак остается лежать где-то на дороге. Для того чтобы этого не произошло, достаточно лишь вместо винта с гайкой в соответствующе отверстие продеть кабельную стяжку, после чего притянуть ею госномер к рамке. В этом случае он уж точно никуда не денется, а если и денется, то только вместе с рамкой.

Капроновой стяжкой можно закрепить и декоративный колпак на колесе. Особенно это актуально, если одно из креплений обломилось и колпак держится плохо. Притягиваем его к диску и все. В случае если колесо нужно будет снять, стяжка просто перерезается, а потом ее место занимает новая.

Бывают случаи, когда возникает необходимость перевезти что-то не очень тяжелое, но крупное на крыше автомобиля. Обычно для этих целей служат поперечины рейлингов. Но случается так, что эти самые поперечины вы еще не приобрели или попросту забыли в гараже. И вновь выручат стяжки. Ими можно притянуть к штатным рейлингам поперечины из подходящих по сечению брусков, а уже после этого закрепить на них груз. Главное, чтобы стяжки были рассчитаны на большие усилия. Позже, когда груз будет перевезен, стяжки достаточно срезать и снять бруски-поперечины с рейлингов.

Временно такая стяжка может заменить металлический хомут. Стянуть ею, скажем, слетевший со ШРУСа по причине сгнившего хомута чехол несложно. Немало деталей можно закрепить такой стяжкой и под капотом. К примеру, есть некий электронный блок (например, блок управления нештатными дневными ходовыми огнями), который имеет незначительные размеры, и при этом крепить его жестко к кузову нет необходимости. В этом случае его можно притянуть к какой-либо детали стяжками. В общем, где и как их применить в экстренной ситуации, зависит только от вашей смекалки.

Главное, чтобы они были под рукой, и желательно нескольких типоразмеров, от совсем маленьких до крупных, рассчитанных на большие нагрузки.

ПОДКРАШИВАЮЩИЙ КАРАНДАШ

Маленький флакончик с краской цвета кузова вашего автомобиля тоже вещь полезная в бардачке. Сколы и царапины на кузове автомобиля во время его эксплуатации неизбежны. Другое дело, как к ним относиться. Для кого-то это трагедия, для кого-то естественный процесс, по поводу которого не стоит заморачиваться.

Так или иначе, но сколы и царапины до металла, если их вовремя не обработать, впоследствии могут привести к серьезным очагам коррозии на кузове. А для того чтобы этого не произошло и специалисту потом проще было восстановить пораженный участок, требуется всего ничего, лишь мазнуть краской по ссадине. Это защитит метал от коррозии, а вам даст время на то, чтобы найти мастера и без последствий дождаться своей очереди на ремонт.

Кстати, для этих же целей совершенно спокойно подойдет и лак для ногтей. Лучше, конечно, если он будет прозрачный, что сделает его применение на кузове менее заметным.

ХОЛОДНАЯ СВАРКА

Этот продукт химической промышленности также давно и прочно вошел в нашу жизнь. «Сварки» бывают как специальные, то есть для соединения только определенных материалов, так и универсальные.

Обычно это двухкомпонентные составы, которые продаются в виде двухслойного цилиндра. Один слой – отвердитель, другой – эпоксидная смола с разными наполнителями. В качестве наполнителя традиционно выступает металлический порошок, если говорить об универсальных средствах, который и придает отвердевшему составу его прочностные характеристики. Пользоваться холодной сваркой просто.

Вы отделяете от цилиндрика необходимое для ремонта количество состава, тщательно разминаете его пальцами, а потом наносите на то место, которое требуется отремонтировать или склеить. Пока холодная сварка не застыла, она очень напоминает по вязкости пластилин, в связи с чем можно также формировать из нее детали и впоследствии обрабатывать их механическим путем. Что же можно отремонтировать ею в машине? Много чего: залепить дыру в радиаторе, свищ в вакуумном усилителе тормозов, трещину в поддоне картера двигателя или дыру в бензобаке, восстановить часть недостающих пластиковых элементов, использовать ее в виде армирующего материала с тыльной части при ремонте пластиковых бамперов и т. д.

Главное, нужно помнить, что ее применение – это лишь временная мера, которая, конечно, позволяет эксплуатировать автомобиль, но полноценная его эксплуатация будет возможна только после капитального ремонта, особенно если идет речь о важных деталях и узлах. И тем не менее цилиндрик с холодной сваркой в бардачке не будет лишним.

РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ШИН

Об этом наборе тоже не стоит забывать, особенно если вы часто ездите на большие расстояния. Он представляет собой специальное шило, жгуты для заделки отверстия, клей и рашпиль. А дальше, что называется, дело техники. Из покрышки удаляется предмет вызвавший утечку воздуха. На рашпиль наносится клей, после чего его вставляют в отверстие и тем самым смазывают его клеем.

После этого в шило вставляется жгут, на который тоже наносят клей. Затем рашпиль вынимается из отверстия, а на его место вставляется шило со жгутом. В заключение шило выдергивается из отверстия, при этом жгут остается в покрышке.

Остается срезать излишки жгута ножом и довести давление в покрышке до нормы. Как видите, ремонт несложный, надо только иметь в виду, что заделать таким образом можно лишь проколы.

ЖИДКИЙ КЛЮЧ

Ну и, конечно же, «жидкий ключ». Без этого баллончика в машине никак. Помимо того, что этот спрей позволяет открутить приржавевшие болты и гайки,

с его помощью можно и влагу с электрических разъемов вытеснить,

и битумное пятно с кузова оттереть, и резинку уплотнителя смазать, чтобы на морозе не примерзала, и придать блеск пластиковым деталям экстерьера и интерьера,

и оттереть остатки клея от скотча, и удалить насекомых с лобового стекла, и устранить скрип сопрягающихся пластиковых деталей интерьера, и даже восстановить блеск кожаных сидений. Неплохо этот состав справляется и с коррозией. К примеру, убрать ржавчину с номерных знаков с его помощью пара пустяков. Так что способов применения этого универсального препарата очень много.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Штраф за тонировку 2021. Тонированное стекло автомобиля: Как не получить штраф

Содержание:

Под тонировкой стекла автомобиля следует понимать изменение цветовых и отображающих свойств окон автомобиля. В тонированном автомобиле мы чувствуем себя уютнее и безопаснее с точки зрения комфорта и конфиденциальности. В то же время, тонировка стекла автомобиля, особенно в темное время суток либо в дождливую погоду может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Плохая цветопередача является одним из главных и существенных недостатков тонированного стекла. Стоит отметить, что в украинском законодательстве термин «тонировка лобового стекла автомобиля» отсутствует.

Есть ли штраф за тонировку в Украине и что нам говорит «закон о тонировке»?

Согласно п. 31.4.7 Правил дорожного движения Украины (далее – ПДР Украины) «запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям, в частности: установлены на стекло дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, и ухудшают его прозрачность, кроме самоклеющейся метки радиочастотной идентификации о прохождении обязательного технического контроля транспортным средством, которая размещается в правой верхней части ветрового стекла (на внутренней стороне) транспортного средства, подлежащего обязательному техническому контролю.

В примечании п. 31.4.7 «В» также указано, что на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов.»

Пользуйтесь консультацией: Право полицейского осмотреть салон, багажник и капот автомобиля

Допустимая тонировка 2021. Тонировка авто, — сколько разрешено?

Допустимая норма тонировки в Украине согласно ГОСТу 5727-88, — для лобового стекла авто не менее 75%, боковых стекол не менее 70%, задних стекол ограничений нет.

Стекло со светопропусканием меньше 70% дополнительно маркируется соответствующим знаком. Тонированное ветровое стекло не должно искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Проверка светопропускаемости должна осуществляться специальным прибором «Тауметром», данный прибор подлежит ежегодной поверке (сертификации), во время проверки сотрудник должен придерживаться погодных условий, запрещено проводить проверку в туман, морозную погоду, а также в снегопад. Проверка проводится только при следующих условиях: — температура воздуха +20 градусов по Цельсию + -5%; — влажность воздуха 40 — 80%; — при проверке устройство должно подключаться к ИБП.

Инспекторы патрульной полиции имеют право проводить процедуру измерения тонировки на стационарных постах, в случае отсутствия действующего технического талона либо в случае, когда сотрудник установил визуальное нарушение.

Тауметр как измерительный прибор, обязательно должен быть сертифицированным и иметь свидетельство о прохождении метрологической поверки. Для достоверного отображения тауметром исходных данных требуется следующее:

обязательное наличие пломбы на приборе;
соответствие оттиска на пломбе данным в свидетельстве о проведенной государственной поверке;
наличие этикетки с указанным сроком следующей поверки в случае отсутствия свидетельства о проведенной государственной поверке;
фиксация всех проведенных поверок соответствия метрологическим нормам в паспорте прибора;
перед использованием технического средства рекомендуется проводить калибровку для задания эталонных значений. Процедура состоит в указании нулевых показателей, что достигается путем объединения источника излучения и приемника только друг с другом.
для выведения среднего значения рекомендуется провести замеры трижды и в разных точках измеряемого стекла;
следует строго придерживаться указаний в инструкции конкретного типа устройства;
рекомендуется проводить измерения на чистом и сухом стекле.

Пользуйтесь консультацией: Автоматическая фотовидеофиксация нарушений ПДД в Украине

Для подтверждения соответствия тонировки стекла нормам установленным ГОСТу 5727-88 необходимо провести измерение светопропускания в испытательной лаборатории с действующей лицензией на проведение технических испытаний и исследований транспортных средств. По результатам такого исследования выдается сертификат на соответствие автомобиля Правилу № 43 ЕЭК ООН «Стекло безопасное для наземного транспорта». Так же обязательная процедура проверки коэффициента светопропускания проводится во время прохождения автомобилем обязательного технического осмотра.

Согласно «частей 1, 4 статьи 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях предусмотрена ответственность водителя за управление транспортным средством, имеющим технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается, или переоборудован с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, что влечет наложение штрафа в размере двадцати необлагаемых минимумов доходов граждан», что составляет 340 грн.

«При повторном на протяжении года совершении любого из нарушений, предусмотренных частями первой — третьей настоящей статьи, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев или административный арест на срок от пяти до десяти суток.»

Бегло проанализировав актуальную судебную практику, приходим к выводу, что в большинстве случаев постановления о привлечении к административной ответственности «водителей транспортных средств на лобовое стекло которых нанесено покрытие ухудшающее его прозрачность», отменяются судом в связи отсутствием состава правонарушения.

Например, соответствующие решения были приняты 07.11.2019 Вторым апелляционным административным судом в деле №367/6256/18, 09.12.2019 Первомайским городским судом Днепропетровской области в деле №186/1896/19, 30.10.2019 Волновахским районным судом Донецкой области в деле №221/5391/19, 06.10.2020 Ирпенским городским судом Киевской области в деле №367/1630/18.

С текстом решений можно ознакомиться в реестре судебных решений по номерам дел. Каким образом можно ознакомиться с решениями суда в онлайн режиме описано в статье «И снова, о наболевшем – о запрете выезда должника за границу. Если есть кредит, выпустят ли за границу?» (https://protocol.ua/ru/chto_delat_zaemshchiku_pri_ugroze_zapreta_viezda_za_granitsu/).

Какие штрафы за тонировку 2021 в странах ЕС?

В Европе касательно правил тонировки действует Правило № 43 ЕЭК ООН «Стекло безопасное для наземного транспорта», и согласно этому правилу «степень светопропускания передних боковых стекол, должна быть не менее 70 процентов».

Так, конкретные требования к уровню затемненности окон установлены распоряжением министра инфраструктуры Польши (Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262). Этот документ устанавливает следующие минимальные уровни пропускания света стеклом в автомобиле:

75% — для лобового;
70% — для передних боковых.

Вместе с тем, нет никаких ограничений относительно остальных окон.

Если же обнаружат, что тонирование окон сделано неправильно, то автомобиль могут не пропустить в Польшу. Зато во время остановки на польских дорогах, за такой тюнинг водителю грозит штраф от 20 до 500 злотых (от 150,49 грн. до 3 762,10 грн.). Кроме того, могут изъять техпаспорт. Вернуть его можно будет только после того, как стекло снова будет отвечать требованиям.

Во Франции же тонировка окон автомобиля допускается на задних стеклах, только при наличии двух боковых зеркал. Светопропускание же передних боковых стекол должно быть не ниже 70%. Лобовое стекло запрещено тонировать, кроме 10 см верхней части лобового стекла с целью защиты от солнца. Штрафы достигают 100 евро и выше.

Таким образом, стоит заранее озаботиться о соответствии тонировки окон своего автомобиля требованиям международных правил для предотвращения негативных последствий и неприятностей, которые могут произойти во время поездки за границу.

Резюмируя, хотелось бы отметить, что стоит ответственно отнестись к выбору между безопасностью и чувством комфорта, ведь осуществив тонировку окон автомобиля, мы лишаем видимости не только себя, но и остальных участников дорожного движения, которые лишаются возможности разглядеть дорожную обстановку сквозь окна наглухо затонированного автомобиля.

Если Вам нужна консультация профессионала, предлагаем воспользоваться услугой «Тендер на юридическую помощь» от юридического портала Протокол.

Автор консультации: Голотяк Мария Степановна

Джерело: юридичний ресурс Протокол

Можно ли легально водить машину без лобового стекла?

В: Можно ли водить машину без лобового стекла? Механик сказал мне, что это так, но закон требует, чтобы дворники тем не менее работали. – Дон Э., Грэм

A: Мы слышали много невероятных вещей от нашего механика, в том числе рассказы о таинственном устройстве под названием соленоид и о том, сколько стоит его замена, но вопрос Дона поставил нас в тупик.

Можно ли ездить без лобового стекла? Кто хотел бы?

Перед глазами вспыхнули образы гравия, пчел и тлеющих окурков, бьющих нас по лицу.

Сомневаясь, мы искали ответы в RCW.

Гляди, вот они. RCW 46.37.410 озаглавлен «Требуются ветровые стекла, исключение — они должны быть беспрепятственными и оборудованы дворниками».

Короче говоря, он требует, чтобы все транспортные средства, эксплуатируемые на дорогах общего пользования, имели ветровое стекло и чтобы это ветровое стекло не закрывалось «любым знаком, плакатом или другим непрозрачным материалом.

Однако есть одно исключение, которое гласит:

«… на транспортных средствах, не оборудованных таким образом, или на которых не используются ветровые стекла, водители таких транспортных средств должны носить очки, защитные очки или лицевые щитки в соответствии с RCW 46. 37.530».

Мы предполагаем, что закон был написан для таких транспортных средств, как джипы и некоторые классические автомобили, у которых ветровые стекла можно снять или сложить. Но, судя по нашему чтению, это также относится и к бедному придурку, чье лобовое стекло выбивает летящий камень или ревнивый любовник.

Хорошо, а как насчет предостережения механика Дона о дворниках?

RCW 46.37.410 требует, чтобы на каждом транспортном средстве, оснащенном ветровым стеклом, дворники «поддерживались в хорошем рабочем состоянии».

Кажется безумием требовать дворники на машине без ветрового стекла.

Мы обратились за советом к солдату патрульной службы штата Вашингтон Тодду Бартолаку, который вернулся к старому аргументу «здравого смысла».

«Я не думаю, что если у вас нет лобового стекла, вас остановят за отсутствие дворников», — сказал нам Бартолак.«Пока у них есть защита для глаз, им не о чем беспокоиться».

Для ознакомления:

Вы можете водить машину без ветрового стекла, если на вас надеты защитные очки.

Но если вы едете на машине с лобовым стеклом, у него должны быть работающие дворники.

Понял? Хорошо.

Предлагаемый короткий путь

Департамент транспорта штата, который, кажется, работал над межштатной автомагистралью 5 через Такому, кажется, уже целую вечность, на прошлой неделе дал небольшой дружеский совет автомобилистам.

А именно:

«Устали от резервных копий на шоссе 16 в восточном направлении, направляющемся в северном направлении I-5? Попробуйте этот альтернативный маршрут, который использует разворот государственного шоссе 7 на Южной 38-й улице. Мы уложились в это время, и когда резервные копии при слиянии большие, это займет у вас примерно половину времени!»

Короче говоря, сверните с шоссе I-5, идущего на север, с шоссе № 16 в сторону Южного маршрута 7/Пасифик-авеню. Оказавшись на повороте, найдите съезд South 38th Street East и сверните на него.

Остаток пути вверх по холму и на 38-ю улицу.

Сверните на первый съезд, обозначенный Route 7/Tacoma/I-5, и спускайтесь вниз по холму. Перейдите на правую полосу и будьте готовы съехать в сторону I-5 North/Seattle.

Мы ездили на нем на днях и выложили видео маршрута вместе с этой историей на thenewstribune.com.

Эта статья была первоначально опубликована 27 марта 2016 г., 11:08.

Следите за новостями в самых популярных темах вопросов и ответов о дорожном движении

Посмотреть все истории

законов о ветровом стекле в Калифорнии | Совет вашего механика

Если вы управляете транспортным средством по дорогам и автомагистралям в Калифорнии, вы должны убедиться, что вы соблюдаете законы, необходимые для обеспечения того, чтобы вы делали это на законных основаниях.Одной из областей, к которой предъявляются строгие требования, является лобовое стекло вашего автомобиля. Ниже приведены законы Калифорнии о ветровом стекле, которым вы должны следовать, чтобы избежать штрафов и штрафов.

Требования к ветровому стеклу

Требования к лобовым стеклам в Калифорнии следующие:

Все транспортные средства, кроме мотоциклов, должны иметь ветровое стекло. Это не относится к антикварным или классическим автомобилям, которые продавались без ветрового стекла как часть оригинального оборудования производителя.
Ветровое стекло и все другие окна автомобилей, выпущенных после 1 января 1936 года, должны быть изготовлены из безопасного стеклопакета, состав которого предотвращает разбивание или разлетание стекла при ударе.
Замена ветрового или любого другого стекла в автомобиле материалами, отличными от материалов для безопасного остекления, является незаконной.
Все транспортные средства, за исключением мотоциклов, должны иметь работающие стеклоочистители, управляемые водителем и способные удалять дождь, снег и другую влагу.

Сколы и трещины

В Калифорнии действуют правила, регулирующие сколы и трещины как на ветровом, так и на заднем стекле.

Водителям не разрешается ездить по дорогам Калифорнии с ветровым или задним стеклом, имеющим дефекты, ухудшающие обзор водителя. Эти дефекты не стандартизированы, а это означает, что сотрудник по продаже билетов может по усмотрению определить, ухудшают ли обзор водителю какие-либо трещины или сколы.
Любой водитель, получивший предупреждение из-за трещин или сколов, должен устранить проблему в течение 48 часов с момента получения предупреждения.Водителю или владельцу транспортного средства может грозить арест, и он должен предоставить в суд доказательства того, что лобовое или заднее стекло было отремонтировано или заменено в соответствии с нормами Калифорнии.

Препятствия

В Калифорнии также действуют законы, запрещающие размещение знаков, плакатов или наклеек на лобовом стекле, которые мешают обзору водителя.

Разрешены только наклейки, предусмотренные законом, они должны быть в нижнем правом или левом углу ветрового стекла и иметь диаметр не более пяти дюймов.
Электронные устройства управления дорожным движением, регистраторы платы за проезд или видеорегистраторы разрешены на лобовом стекле при условии, что их площадь не превышает пяти квадратных дюймов.
Допускаются системы GPS площадью семь квадратных дюймов при установке в нижнем углу, наиболее удаленном от водителя, или пять квадратных дюймов в углу, ближайшем к водителю, но за пределами зоны срабатывания подушки безопасности.

Нарушения

Нарушения могут привести к штрафам и требованию исправить их в течение 48 часов.В некоторых случаях водители могут быть арестованы из-за смягчающих обстоятельств или неспособности привести транспортное средство в соответствие с кодом после получения штрафа.

Если вам необходимо осмотреть ветровое стекло или ваши дворники не работают должным образом, сертифицированный техник, например, специалист из YourMechanic, может помочь вам безопасно и быстро вернуться на дорогу, чтобы вы ехали в рамках закона.

Законы о треснувших лобовых стеклах в Калифорнии: руководство

Законы, касающиеся треснувших лобовых стекол, различаются в зависимости от штата.В Калифорнии законы строгие; поскольку вождение автомобиля с поврежденным лобовым стеклом может быть опасным для водителя и других участников дорожного движения, правила дорожного движения запрещают наличие на дороге треснутых лобовых стекол. Читайте дальше, чтобы узнать больше о юридических деталях.

Законно ли вождение автомобиля с треснутым лобовым стеклом в Калифорнии?

Короткий ответ — «нет». Следующий язык включен в Кодекс транспортных средств штата Калифорния, раздел 26710 (о дефектных лобовых и задних стеклах):

«Запрещается управлять любым транспортным средством на шоссе, когда ветровое или заднее стекло находится в таком дефектном состоянии, что ухудшает обзор водителю спереди или сзади.

Что это значит для вас как водителя? Это означает, что если что-то случится с лобовым стеклом вашего автомобиля — влетит ли в него предмет или птица, или оно треснет при столкновении, — вы не сможете по закону продолжать управлять автомобилем, если оно мешает вам четко видеть дорогу или окрестности. . Большинство треснутых ветровых стекол ухудшают обзор водителя, поэтому, даже если на вашем ветровом стекле есть небольшая трещина, вы захотите быстро ее отремонтировать, чтобы избежать юридических последствий.

Если вас поймают за рулем автомобиля с треснутым лобовым стеклом, вам, скорее всего, выпишут штраф.Если во время проверки вам сообщили, что ваше ветровое стекло не соответствует нормам, у вас есть 48 часов, чтобы отремонтировать ветровое стекло (если вы пойманы за рулем автомобиля после этого периода с треснувшим ветровым стеклом, вы можете быть арестованы и назначена дата суда ).

Вы можете удивиться, почему законы такие строгие! Оказывается, нарушение зрения — не единственный фактор; треснутые ветровые стекла также не такие прочные и могут не защитить вас в случае столкновения или аварии (что более вероятно, если вам препятствуют обзору).

Это относится ко всем автомобилям?

Закон распространяется на все общественные транспортные средства (автобусы, автомобили общественного транспорта), а также на все частные транспортные средства. Сюда входят все тракторы, грузовики, используемые для перевозки грузов, и пожарные машины. Если у него есть лобовое стекло, вполне вероятно, что автомобиль подпадает под действие этого закона. Единственным исключением являются транспортные средства, которые не должны были иметь лобовое стекло при продаже или регистрации, но в эту категорию попадает не так много автомобилей.

Как узнать, нужно ли отремонтировать или заменить лобовое стекло?

Некоторые небольшие трещины позволяют отремонтировать ветровое стекло, но в большинстве случаев требуется замена ветрового стекла. Общие рекомендации следующие:

Если длина трещины менее 3 дюймов или имеется скол размером менее четверти, специалисты по ремонту ветрового стекла смогут отремонтировать стекло. Однако рекомендации могут различаться в зависимости от страховых компаний, поэтому обязательно проверьте детали своего плана, прежде чем сдавать его в ремонт.
Если прямо перед глазами водителя есть трещина или трещина имеет длину более 3 дюймов, вам, вероятно, потребуется заменить ветровое стекло. Это может стоить до нескольких сотен долларов, в зависимости от модели/марки автомобиля, но может покрываться страховкой.

Если вы недавно получили трещину на лобовом стекле, важно проконсультироваться со специалистом по ремонту автомобильных стекол, чтобы провести официальную оценку. SD Auto Glass & Tint — ваш главный поставщик услуг по обслуживанию ветрового стекла в районе Сан-Диего.

Могут ли меня оштрафовать, если я не вижу в заднее окно своей машины?

ВОДИТЕЛИ по всему округу часто не могут видеть в заднее стекло своих автомобилей.

С наступлением холодов окна могут запотеть или покрыться инеем.

Мы смотрим на правила дорожного движения, чтобы иметь возможность видеть из окон вашего автомобиля

Если вы ехали по грязным дорогам, припарковались под деревом или оставили машину в гараже на некоторое время, ваши окна могут в конечном итоге покрыт грязью, птичьим пометом и пылью.

Некоторым водителям может потребоваться перевозить много багажа и загружать задние сиденья или ботинки слишком большим количеством вещей, чтобы они не могли видеть сзади.

Однако любое препятствие обзору из автомобиля во время вождения фактически является нарушением закона.

Так много водителей неосознанно подвергают себя опасности или риску быть оштрафованными, если они не могут видеть сзади, а также сбоку и спереди своих автомобилей.

Мы изучаем правила, законы и штрафы, связанные с загроможденными окнами автомобилей, а также потенциальные штрафы, которые грозят водителям за их разбивание.

Каковы правила?

Как водитель, вы несете ответственность за то, чтобы ваше транспортное средство всегда было безопасным для вождения или «пригодным для эксплуатации».

И в Правилах дорожного движения, и в законе говорится, что не только задние, но и все окна в автомобилях должны содержаться в чистоте и не препятствовать обзору водителя.

Правила дорожного движения гласят: «Лобовые стекла и окна ДОЛЖНЫ содержаться в чистоте и не препятствовать обзору».

Между тем, в Правилах дорожного транспорта (конструкция и эксплуатация) говорится: «Все стекла или другие прозрачные материалы, установленные на автомобиле, должны поддерживаться в таком состоянии, чтобы оно не закрывало обзор водителю, когда транспортное средство движется по дороге. Дорога.

Перегрузка вашего автомобиля также является нарушением закона — и не только потому, что это может заблокировать ваш задний обзор.

Игнорирование этого ограничения по весу может быть опасным, поскольку перегруженный автомобиль может создать нагрузку на шины и ослабить управляемость вашего двигателя, что повысит вероятность того, что вы попадете в аварию.

Могут ли вас оштрафовать?

По данным RAC, водители могут получить пощечину с фиксированным штрафом в размере 50 фунтов стерлингов, если их транспортное средство или часть его транспортного средства находятся в опасном или неисправном состоянии.

Это включает в себя окно, загороженное или непрозрачное.

Уведомление о фиксированном штрафе в размере 50 фунтов стерлингов также может быть выдано в случае небрежного использования транспортного средства, например, если водитель не имеет полного обзора впереди, или превышено ограничение по весу.

Более серьезно, вы можете быть оштрафованы на сумму до 2500 фунтов стерлингов, лишены права управлять автомобилем и получите 3 штрафных балла за управление транспортным средством в опасном состоянии, сообщает Gov. uk.

Если вы попали в аварию, когда ваше транспортное средство загружено сверх максимального предела или ваш обзор был закрыт, ваша страховка также может быть аннулирована.

После этого вы можете нести ответственность за ущерб, причиненный другим людям или имуществу, а также за ущерб, причиненный вашему собственному автомобилю.

Как не нарушать правила

Каждый раз, когда вы садитесь за руль, убедитесь, что у вас хороший обзор из окон, прежде чем отправиться в путь.

Gov.uk рекомендует водителям проверить чистоту ветрового стекла, окон и зеркал, а также убедиться, что все фары и тормоза работают.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля также указано, как часто следует проверять, например, пусты ли бачки омывателя ветрового и заднего стекол.

В справочнике указан максимальный вес автомобиля, включая пассажиров и багаж.

Даже если вы загружаете свой автомобиль в пределах допустимого веса, вам, вероятно, потребуется увеличить давление в шинах, поэтому обязательно проверьте их перед тем, как начать собирать вещи.

Если вы опасаетесь, что можете набрать лишний вес, вам следует взвесить все предметы, которые вы положили в машину, или отправиться на мостовые весы, чтобы получить точные показания.

Используйте инструмент поиска мостовых весов Gov.uk, чтобы найти ближайший к вам.

В другом месте мы объясняем правила движения задним ходом или неправильного движения по улице с односторонним движением.

Между тем, три изменения в правилах вождения в этом месяце могут привести к штрафу в размере 100 фунтов стерлингов в случае нарушения.

Наконец, мы объясним, как проверить срок действия ваших водительских прав и избежать штрафа.

Водитель сумасшедшего пойман, используя STRING, чтобы включить дворники, когда он мчался по автомагистрали под проливным дождем

Мы платим за ваши истории!

У вас есть история для команды The Sun Money?

Напишите нам по адресу [email protected]

Законно ли управлять автомобилем с треснутым лобовым стеклом в Миннесоте?

Знаете ли вы законы Миннесоты о ветровых стеклах? Некоторые из них основаны на здравом смысле, в то время как другие имеют конкретные требования. Если вы едете в Миннесоте с треснутым лобовым стеклом, вам следует отремонтировать его в Only 1 Auto Glass, потому что трещина может усилиться, и вам может грозить штраф за нарушение правил дорожного движения и штраф.

Вот законы штата Миннесота о лобовом стекле, которые полезно знать:

● Трещины: В штате Миннесота запрещено управлять транспортным средством, если обзор небезопасно закрыт трещинами на окнах, сколами, тонировкой или обесцвечиванием.

● Стеклоочистители: Все транспортные средства в штате Миннесота, оснащенные ветровыми стеклами, должны иметь работающие стеклоочистители. Обязательно держите их в надлежащем состоянии и в хорошем состоянии, чтобы они могли удалять как дождь, так и снег.

● Защитное стекло: Для всех ветровых стекол, которые поставляются с новыми автомобилями и используются для замены ветрового стекла, закон требует использовать застекленное безопасное стекло, которое может выдержать удар камня и не разбиться.

● Мороз: В Миннесоте запрещено управлять транспортным средством, если лобовое, боковые и/или заднее стекла покрыты инеем или паром, которые блокируют обзор водителю.

● Препятствия: В транспортных средствах не должно быть никаких предметов, свисающих с зеркала заднего вида, или каких-либо предметов, помещаемых в окна или на окна, которые мешают обзору водителя. Это включает в себя освежители воздуха, вывески, плакаты или другие декоративные элементы. Боковые окна и заднее стекло также не могут быть закрыты ни одним из этих предметов.Требуемые по закону наклейки, зеркало заднего вида и солнцезащитные козырьки разрешены. Наклейки, требуемые законом, должны быть размещены как можно ниже на лобовом стекле или окне.

● GPS-устройство: GPS-локатор разрешен; однако он должен быть размещен как можно ниже в окне.

● Устройство для оплаты дорожного сбора: Допускается использование устройства для оплаты проезда или оборудования для обеспечения безопасности; однако эти устройства должны быть размещены чуть выше, ниже или с обратной стороны зеркала заднего вида.

● Тонировка ветрового стекла: На ветровое стекло не может быть нанесена никакая дополнительная тонировка, кроме тонировки, которая поставляется с новым автомобилем с завода. Этот оригинальный оттенок должен пропускать не менее 50% света.

● Другая тонировка окон: Другие окна могут иметь светоотражающую тонировку в качестве послепродажного продукта, если ее коэффициент отражения не превышает 20%. Для использования этой тонировки требуется наклейка, помещенная между тонировкой и стеклом в нижней части окна со стороны водителя.Эта наклейка удостоверяет, что оттенок соответствует законодательству штата Миннесота.

Свяжитесь только с 1 автостеклом сегодня

Правоохранительные органы уполномочены проводить оценку состояния ветрового стекла и/или окон. Лучше устранить эти проблемы, чем рисковать получить штраф, а затем делать ремонт, а также платить штраф. Получите предложение по ремонту автостекла от Only 1 Auto Glass для безопасности и душевного спокойствия.

Общий закон — Часть I, Раздел XIV, Глава 90, Раздел 9D

Секция 9D:

Ветровые стекла и окна, закрытые непрозрачными материалами

Раздел 9D. Ни одно лицо не может управлять каким-либо транспортным средством на любой дороге общего пользования или на любой дороге, к которой общественность имеет право доступа, если к ней прикреплено любое из следующего:

(1) знак, плакат или наклейка на переднем ветровом стекле, боковых окнах, непосредственно прилегающих к сиденью оператора и переднему пассажирскому сиденью, боковых окнах, расположенных непосредственно за сиденьем оператора и передним пассажирским сидением, и на заднем стекле таким образом, чтобы загораживать, мешать или искажать обзор оператора.

(2) непрозрачный или солнцезащитный материал, оконная аппликация, светоотражающая пленка или неотражающая пленка, используемые каким-либо образом для покрытия или обработки переднего ветрового стекла, боковых окон, непосредственно прилегающих к правому и левому сиденью оператора, боковых окон, непосредственно прилегающих к сиденью оператора. задней части сиденья оператора и сиденья переднего пассажира, а также заднего окна, чтобы сделать такое лобовое стекло и указанные области оконного стекла каким-либо образом непрозрачными или затемненными как изнутри, так и снаружи.

Этот раздел не распространяется на:

(1) механические транспортные средства, изготовленные с лобовыми стеклами и оконными проемами, оборудованными в соответствии с требованиями 49 Свода федеральных правил 571.205 в соответствии с 15 USC 1407.

(2) использование драпировок, жалюзи или другой специальной отделки окон, за исключением тех, которые специально указаны в этом разделе, на заднем стекле или боковом стекле сзади водителя, если транспортное средство оборудовано двумя наружными зеркалами, по одному с каждой стороны, отрегулированные таким образом, чтобы водитель мог хорошо видеть шоссе позади автомобиля.

(3) федеральные, государственные и местные правоохранительные органы, караульные или патрульные агентства, лицензированные в соответствии с положениями раздела двадцать пять главы сто сорок седьмая, а также органы полиции колледжей, университетов и больниц, назначенные в соответствии с положениями раздела шестьдесят. — третья главы двадцать второй C с использованием команд К-9 в автомобиле при выполнении своих служебных обязанностей при условии, что указанный автомобиль оборудован двумя наружными зеркалами, по одному с каждой стороны, отрегулированными таким образом, чтобы водитель имел хороший обзор шоссе позади автомобиля.

(4) использование непрозрачного или солнцезащитного материала или оконных аппликаций, которые имеют общую отражательную способность видимого света не более тридцати пяти процентов или коэффициент пропускания видимого света не менее тридцати пяти процентов на боковых окнах, непосредственно примыкающих справа и слева от сиденья оператора, боковые окна непосредственно позади сиденья оператора и сиденья переднего пассажира или на заднем стекле, если автомобиль оборудован двумя наружными зеркалами, по одному с каждой стороны, отрегулированными таким образом, чтобы водитель имеет четкое представление о шоссе позади транспортного средства.

(5) использование любого прозрачного материала, ограниченного верхними 6 дюймами вдоль верхней части ветрового стекла, при условии, что такая полоса не затрагивает область прямого обзора водителя, как более подробно описано и определено в применимых Федеральных стандартах безопасности транспортных средств. .

(6) транспортное средство, зарегистрированное в другом штате, территории или другой стране или провинции.

(7) использование непрозрачного или солнцезащитного материала, оконных прокладок, отражающей или неотражающей пленки, используемых каким-либо образом для покрытия или обработки боковых стекол непосредственно позади сиденья оператора, сиденья переднего пассажира и заднего стекла таким образом, чтобы делать такие области оконных стекол каким-либо образом непрозрачными или затемнять их изнутри или снаружи частного пассажирского автомобиля, зарегистрированного в соответствии с положениями настоящей главы для общественной окраски и арендованного для этой цели на любой период времени, исключение не включает такси.

(8) специальная обработка окон или применение, определенное лицензированным врачом, для защиты владельца или оператора частного пассажирского автомобиля, который определен как светочувствительный или светочувствительный. Заявки на такое освобождение, основанные на такой медицинской причине или причинах, должны быть поданы в письменной форме в медицинский консультативный совет, созданный в соответствии с разделом восемь C. Все заявки должны быть подкреплены письменным свидетельством врача, имеющего лицензию на практику в этом содружестве, о необходимости этого.При предоставлении такого освобождения правлением регистратор выдает заявителю достаточно заметную наклейку, которая прикрепляется к боковому окну, непосредственно примыкающему к оператору. Регистратор должен вести учет всех таких выданных этикеток об освобождении.

Регистратор должен, в соответствии с положениями раздела тридцать один, установить правила и положения для обеспечения стандартов для измерения вышеупомянутого процента отражения и пропускания света, а также должен обеспечить испытание любого автомобильного остекления, предположительно не отвечающего требованиям. этого раздела.Заявление регистратора, удостоверяющее, что такое остекление, обработанное или покрытое непрозрачным или солнцезащитным материалом для окон или светоотражающей пленкой, соответствует положениям настоящего раздела, должно быть доказательством prima facie такого соответствия в любом судебном преследовании.

Никто не может производить, продавать, предлагать к продаже или продавать, оборудовать или эксплуатировать автомобиль в Содружестве в нарушение положений этого раздела; при условии, однако, что ничто в этом разделе не должно толковаться как запрещающее производство или продажу отражающей или неотражающей пленки в Содружестве.

Нарушения любых положений настоящего раздела наказываются штрафом в размере не более двухсот пятидесяти долларов. При третьем или последующем осуждении за нарушение положений настоящего раздела регистратор приостанавливает действие лицензии оператора лица, осужденного таким образом, на срок, не превышающий девяноста дней.

5 распространенных причин повреждения заднего стекла

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 0 Среднее: 0]

Мощный аккумулятор и эффективный двигатель — не единственные составляющие вашего автомобиля.Автомобильное стекло также является одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля. Автомобильное стекло обычно состоит из ветрового стекла, заднего стекла или заднего ветрового стекла и боковых окон.

Большинство автовладельцев не осознают, но заднее стекло не менее важно, поскольку оно является частью системы, обеспечивающей 360-градусный обзор окружающего пространства для безопасного вождения. Заднее стекло также защищает салон автомобиля и пассажиров от внешних воздействий. В отличие от ветровых стекол, заднее стекло изготовлено из закаленного стекла.При разбивании закаленное стекло рассыпается на мелкие тупые осколки, которые не вызывают смертельных травм.

Несмотря на то, что заднее стекло довольно прочное, оно не застраховано от повреждений. Ниже приведены наиболее распространенные причины повреждения заднего стекла .

Причина №1 Внезапные колебания температуры

Стекло имеет тенденцию расширяться при воздействии тепла и сжиматься при воздействии холода. Если вы оставите свой автомобиль под прямыми солнечными лучами в жаркий летний день на несколько часов, а затем включите его кондиционер, это может повредить заднее стекло автомобиля .Точно так же зимой не включайте обогреватель автомобиля на полную мощность, когда садитесь в автомобиль; в противном случае это может повредить стекло. Внезапное изменение температуры от одного экстремального значения к другому может привести к давлению на заднее стекло , что может привести к серьезным повреждениям. Вот почему вы должны тщательно выбирать место для парковки своего автомобиля. Парковка вашего автомобиля в гараже или подвале позволит вам защитить его заднее стекло по большей части. Еще одна вещь, которую следует помнить, это то, что если ваш автомобиль стоял на улице в жару в течение достаточно долгого времени, вы должны опустить окна, чтобы дать выход горячему воздуху, прежде чем включать кондиционер.Кроме того, не используйте горячую воду для размораживания заднего стекла холодным зимним утром, так как резкое изменение температуры приведет к значительному повреждению стекла и, как следствие, к его растрескиванию; кроме того, существующие сколы и трещины с большей вероятностью усугубятся.

Причина №2 Плохая погода

Плохая погода не находится под вашим контролем. Это может произойти в любое время, и если ваш автомобиль припаркован на улице, велика вероятность того, что его заднее стекло будет повреждено.Ветки деревьев и другие тяжелые частицы, переносимые ветром, могут повредить ваше заднее стекло . Кроме того, градины также могут нанести ущерб.

Причина №3 Столкновения и аварии

Дорожно-транспортные происшествия и столкновения могут произойти в любое время и в любом месте, и в большинстве из них заднее стекло вашего автомобиля может быть повреждено . Попадание птиц также является частой причиной повреждения заднего стекла . Другие столкновения, такие как летящие мячи для гольфа, мячи для крикета или любой другой тяжелый предмет, столкнувшийся с задним стеклом , могут привести к его повреждению. Лучший способ защитить заднее стекло от такого рода повреждений — это осторожно и бдительно управлять автомобилем. Вы всегда должны уделять должное внимание своему окружению. Кроме того, лучше всего парковать свой автомобиль только на крытых стоянках.

Причина №4 Камни и мусор

Дорожный мусор, камни и т. д. могут показаться небольшими, но они могут сильно повредить заднее стекло вашего автомобиля . Довольно часто камни и другой мусор отлетают с дороги и разбиваются о заднее стекло , что часто приводит к его растрескиванию или даже полному разрушению.Иногда проезжающие автомобили могут отбрасывать камни, которые могут ударить заднее стекло , что приведет к его повреждению. Если вы припаркуете автомобиль рядом со строительной площадкой, строительный мусор также может случайно упасть на заднее стекло и серьезно повредить его.

Уклонение от летящих обломков и камней в основном зависит от удачи, но что вы можете сделать, так это быть в курсе того, что вас окружает. Будьте особенно осторожны при движении по дорогам с гравийным покрытием или в районах строительных работ.

Причина №5 Неправильная установка

Другая распространенная причина повреждения заднего стекла — его неправильная установка в автомобиле.Чаще всего из-за использования некачественного монтажного оборудования или неправильного обращения неподготовленным персоналом между стеклом и рамой могут появиться щели. Когда вы ведете машину, вибрации могут усиливать зазоры. Это также увеличивает риск того, что стекло выскочит и разобьется.

Если заднее стекло вашего автомобиля пострадало по какой-либо причине, немедленно обратитесь за помощью к специалисту. Выбирайте надежных поставщиков услуг, таких как AIS Windshield Experts, которые предлагают качественные продукты, обученных и сертифицированных специалистов и комплексные решения для автомобильных стекол.Помимо заднего стекла , вы также можете проверить, отремонтировать или заменить лобовое стекло у нас.