Можно ли незамерзайку смешивать с водой: Можно ли незамерзайку смешивать с водой

Так выглядит концентрат:

Так выглядят обычная жидкость омывателя:

Перед заливкой жидкости в омыватель в зимний период, нужно полностью опустошить в бачке летную жидкость, просто включив омыватель до тех пор, пока не закончиться вся жидкость в бачке. Чтобы в дальнейшем она не замерла. Если вы после зимы хотите долить летнюю жидкость, просто доливаете ее, и ненужно выпускать зимнюю жидкость, которая осталась в бачке после зимы. При покупке летней жидкости, нет особых требований.

1. Открываем капот (он находиться, где водительское сиденье).

2. Для удобства заливки жидкости можно сделать лейку. Берем обычную пластмассовую бутылку и обрезаем ножом верхушку.

3. Находим бачек омывателя и открываем крышку.

4. Вставляем лейку для удобства.

5. И заливаем аккуратно жидкость в бачок омывателя, пока он не будет полный. При этом наливать нужно так, чтобы канистра была в горизонтальном положении.

6 . Закрываем крышку бачка омывателя, и закручиваем крышку канистры омывателя, если там еще осталась жидкость. Закрываем капот.

Жидкость для мытья лобового стекла необходима для поддержания авто в хорошем состоянии. Большинство магазинных стеклоочистителей содержат метанол – ядовитый химикат, который опасен для здоровья даже в небольших количествах. Из-за того, что метанол настолько вреден для здоровья и окружающей среды, некоторые автолюбители предпочитают лично делать жидкость для мытья лобового стекла в домашних условиях, в которой не будет ни капли метанола. Подобную жидкость можно довольно просто изготовить из бытовых товаров, тем более, что в долгосрочной перспективе они еще и помогут неплохо сэкономить.

Шаги

Раствор стеклоочистителя

Возьмите чистую пустую емкость и налейте в нее 4 литра воды. Емкость должна быть удобной для заполнения и вмещать в себя не менее пяти литров жидкости. Всегда используйте дистиллированную воду, дабы предотвратить скопление минералов в форсунках и насосе.

• В крайнем случае, можете воспользоваться водопроводной водой. Главное, не забудьте поскорее заменить жидкость, чтобы не навредить своему авто.

Хорошенько потрусите емкость, чтобы тщательно размешать жидкость. Если температура в вашей местности падает ниже нуля, проверьте, замерзает ли жидкость, прежде чем добавить стеклоочиститель в систему. Оставьте на улице немного жидкости на ночь, а поутру проверьте, не замерзла ли она. Если жидкость замерзла, добавьте в канистру еще 500 мл уксуса и снова проверьте ее. Если она все еще замерзает, добавьте 250 мл изопропилового спирта и проверьте снова.

Ноябрь. Межсезонье, холода, первые заморозки — самое время залить незамерзающую жидкость.

Над тем, куда заливать незамерзайку, ломают голову только начинающие автомобилисты, а вот вопрос «Как залить незамерзайку?» не так прост, как кажется на первый взгляд. Делаем всё по правилам!

1. Внимание на прогноз погоды! Наступления трескучих морозов дожидаться не стоит. Если днём на улице плюс, а ночью минус — самое время заливать незамерзайку в бачок стеклоомывателя. Какой бы тёплой ни была осень, к ноябрю озаботиться этим нужно в любом случае, так как в последние годы резкие температурные скачки не редкость. Заливать незамерзайку зимой можно только в том случае, если ваш автомобиль стоит в отапливаемом гараже или боксе с плюсовой температурой.

2. Освободите омывающую систему от остатков воды или летней стеклоомывающей жидкости. Вода может попросту замёрзнуть и закупорить систему, доставив вам лишние хлопоты. Некоторые автолюбители предпочитают не сливать воду полностью, а постепенно доливать в систему незамерзающую жидкость — это уже дело опыта и личного выбора. Чего точно не стоит делать — это смешивать незамерзайку и летний стеклоочиститель. Температура кристаллизации полученной «гремучей смеси» резко повышается, и она может превратиться в лёд при первых серьёзных морозах. Также не стоит смешивать различные незамерзающие жидкости в одном бачке. В этом случае могут произойти непредвиденные химические реакции с выпадением осадка, который забьёт форсунки.

3. Не заливайте бачок «под завязку»! Тем более, не держите его полным в переходный период, если вы всё-таки рискнули смешивать незамерзающую жидкость и воду.Помните из школьного курса физики, что при замерзании вода увеличивается в объёме? В составе незамерзайки вода также присутствует (пусть и в небольшом количестве), а это значит, что при сильных морозах бачок омывателя может попросту разорвать. Если горлышко бачка в вашем автомобиле находится глубоко, то используйте при заливании незамерзайки воронку или обычную лейку. Если вдруг вы вынуждены сильно экономить на девайсах — вырежьте воронку из обычной пластиковой бутылки, но ни в коем случае не используйте лейку из-под бензина и других жидкостей. И, конечно, не забывайте плотно завернуть крышку бачка.

Вот и всё! Теперь вы знаете, как залить незамерзайку, чтобы избавить себя от лишних проблем..

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Осенью, зимой и ранней весной очень важно соблюдать чистоту стекол автомобиля, от этого зависит безопасность вождения. Если летом их можно помыть обычной водой, зимой этот способ не сработает из-за низких температур. Водители используют специальную жидкость для омывания лобового стекла. Такая незамерзайка для авто продается в любом специализированном магазине, а можно сделать ее самостоятельно.

Обычно автолюбители в магазине руководствуются ценой или температурой замерзания жидкости. По этим двум параметрам они и делают свой выбор.

Отличить качественную незамерзайку можно по цене. Чем дороже стоимость, тем более качественные ингредиенты находятся в составе. Не стоит экономить на незамерзающей жидкости. Хороший продукт эффективно очистит стекла от грязи, не застынет ледяной коркой при езде и не принесет вред водителю и пассажирам.

Выгоднее покупать в пластиковых бутылях по 3-5 литров. Тогда стоимость 1 литра обходится дешевле на 10% по сравнению с другими упаковками. Но именно в них чаще всего продают разведенную или ядовитую жидкость.

Качественный продукт сразу видно по этикетке. На ней должно быть указано:

• название производителя и его адрес;
• правила применения;
• дата выпуска;
• состав.

На каждой этикетке производители пишут температуру, при которой незамерзающая жидкость теряет свои свойства. Вся информация должна быть написана четким шрифтом и легко читаться.

Еще одно важное качество для омывающей жидкости – это удобство наливания в бачок. Большинство продуктов выпускаются в неудобной таре, поэтому водителю нужно держать в машине воронку.

Каков состав зимней жидкости для омывателя лобового стекла?

Еще один важный критерий выбора незамерзайки – безопасность для водителя и пассажиров. Дело в том, что в состав большинства незамерзаек для авто входит метанол – яд, чрезмерное вдыхание паров которого опасно для здоровья. Его отличительное качество – отсутствие запаха. Поэтому пахучесть незамерзайки говорит о ее безопасном составе.

Легальные и чистые незамерзающие жидкости делают на основе изопропилового спирта. Это вещество с сильным запахом, которое может раздражать кожу и дыхательные пути. Но оно не так ядовито, как метанол.

Чтобы не отпугивать покупателей неприятным ароматом, производители добавляют отдушки и ароматизаторы в состав. Это увеличивает стоимость качественной жидкости по сравнению с незамерзайкой на основе метанола.

Состав незамерзайки всегда рассчитан так, чтобы она не замерзла при отрицательной температуре до состояния льда. На критической отметке жидкость приобретает кашеобразную консистенцию. Для большинства брендов это 25 градусов ниже нуля. Существуют незамерзайки, отлично работающие при -40 градусов.

Меры предосторожности:

1. Не рекомендуется работать с такой жидкостью для омывателя лобового стекла людям, которые носят контактные линзы.
2. Вдыхание едких паров жидкости может спровоцировать обострение язвенной болезни желудка.
3. Не рекомендуется вдыхать пары незамерзайки аллергикам, химические отдушки и ароматизаторы могут спровоцировать приступ.
4. Не используйте омывание лобового стекла при длительных остановках, например, в пробках. В такие моменты наиболее вероятно попадание опасных паров в салон авто.

Изобретательные автолюбители изобрели несколько рецептов приготовления незамерзайки в гаражных условиях. Главное правило – чем больше спирта в составе, тем более низкие температуры она выдерживает.

Первый способ приготовления:

1. Возьмите этиловый спирт, дистиллированную воду и средство для мытья посуды.
2. Смешайте ингредиенты в пропорциях: 20% спирта и 80% воды. Добавьте несколько капель моющего средства.
3. Перемещайте состав и залейте в бачок.

Второй способ приготовления:

1. Возьмите водку и средство для мытья посуды.
2. К водке добавьте пару капель средства и залейте в бачок.
3. Лучше не разбавлять состав водой, так как она может замерзнуть при низкой температуре. Но если на улице нет сильного мороза, в целях экономии можно добавить 20% воды.

Как залить жидкость в бачок омывателя?

Обычно незамерзающая жидкость продается в виде концентрата. В этом случае ее нужно разбавить водой по инструкции на этикетке. Нельзя заливать в бачок омывателя концентрат, так как это может привести к возгоранию под капотом.

Если вы купили готовую к применению жидкость, ее нельзя разбавлять водой. При низкой температуре вода замерзнет, это приведет к поломке механизма омывателя.

Как залить жидкость в бачок омывателя:

1. Прокачайте омывающую систему и убедитесь, что в ней не осталось воды.
2. Найдите под капотом бачок омывателя, открутите крышку.
3. Налейте жидкость в бачок до уровня. Не стоит заливать полный бачок, так как при низких температурах вода в составе начнет расширяться, и объем увеличится.

В обычном автомобиле водитель узнает, что у него закончилась жидкость для омывания стекол, по факту: на стекло ничего не распрыскивается. В современных машинах устанавливают датчик уровня жидкости в бачке омывателя, который предупреждает водителя заранее, чтобы он мог заехать в магазин и докупить незамерзайку.

Если в вашей машине такого датчика нет, вы можете установить его самостоятельно. Существует несколько способов вывода информации об уровне жидкости для водителя:

• Светодиод, врезанный в любое удобное место – самый простой способ;
• Цифровой или стрелочный датчик;
• Перепрограммирование штатной приборной панели.

Последний способ самый сложный, он требует от автолюбителя умения паять электросхемы. Для осуществления этого способа нужно на схеме приборной панели найти значок, который не используется в вашем автомобиле. На него и запитывается датчик уровня незамерзайки. Он срабатывает при остатке в бачке 1 литра жидкости.

Незамерзающая жидкость незаменима в холодную погоду. Лучше всего покупать ее в проверенных магазинах и не экономить. Но если вам быстро нужно залить жидкость в бачок омывателя, а магазин далеко, приготовить ее можно самостоятельно.

Что еще нужно знать о незамерзайке, покажем на видео:

Как разморозить незамерзайку в бачке, если она замёрзла?

Многие автомобилисты в тёплое время года при заправке бачка омывателя стекла разбавляют незамерзающую жидкость водой, чтобы сэкономить на её повторной покупке. Но если вдруг грянут морозы, то разбавленная жидкость в бачке легко может замёрзнуть, что лишит вас возможности очищать стекло во время движения.

Плохой обзор нередко становится причиной аварии, поэтому выезжать на дорогу с замёрзшей в бачке незамерзайкой не рекомендуется. Необходимо растопить жидкость, но как?

Как определить, что омывающая жидкость замёрзла?

Разбавленная водой жидкость в бачке омывателя замерзает, как правило, когда её температура опускается ниже 10 градусов мороза. При «околонулевых» температурах смесь сохраняется в жидкой фазе.

Чем больше разбавлен состав, тем быстрее замерзает омывающая жидкость. Чтобы проверить состояние бачка, не обязательно открывать капот. Вполне достаточно будет:

• завести машину, прогреть мотор и включить омывающие форсунки;
• при отсутствии результата подождать четверть часа, затем повторить разбрызгивание, так как за это время тепло, выделяемое двигателем, должно растопить лёд в соплах форсунок;
• если и это не помогло – значит, жидкость в бачке превратилась в лёд.

Чтобы отогреть бачок естественным путём, двигатель должен работать в течение нескольких часов. Поэтому при обнаружении замёрзшего бачка омывателя необходимо предпринять усилия для его размораживания подручными средствами.

Способы размораживания незамерзайки в бачке

Существует несколько способов быстрой разморозки бачка омывателя.

1. Перегоните машину в тёплый гараж и оставьте на несколько часов, чтобы лёд растаял естественным путём.
2. Демонтируйте бачок и отнесите его в дом для размораживания. Этот способ подходит лишь в том случае, когда конструкция машины позволяет быстро снять бачок.
3. Включите фен и направьте струю тёплого воздуха на ёмкость. Спустя 10-15 минут прогрева лёд должен растаять. Проявляйте осторожность, чтобы горячий воздух не привёл к деформации пластика.
4. Посетите автомойку и вымойте машину. Вы получите не только размороженный бачок, но и чистый кузов, однако придётся расстаться с некоторой суммой денег.
5. Если бачок заполнен не более чем наполовину, попытайтесь разморозить лёд спиртом или водкой. Предварительно прогрейте мотор, затем выключите и влейте спирт в бачок. При смешивании с водой выделяется тепло, которое быстро растопит лёд. После этого всю жидкость необходимо слить, затем залить в бачок качественную незамерзайку.
6. Нагрейте чистую воду не более чем до 50 градусов, осторожно полейте форсунки, затем залейте в бачок. По мере таяния льда удаляйте жидкость из бачка, запуская разбрызгивание на стекло, затем снова подливайте тёплую воду, пока не растает весь лёд. Слейте жидкость и замените её чистой качественной незамерзайкой.

Как нельзя размораживать бачок омывателя?

Некоторые водители, стремясь разморозить жидкость в бачке как можно быстрее, заливают внутрь кипяток. Ни в коем случае не делайте так! Пластиковые стенки бачка могут не выдержать резкого перепада температур и треснуть либо деформироваться.

Не исключено, что вытекающая через трещину вода приведёт к гораздо более серьёзной неисправности – например, к замыканию бортовой электросети.

Как не допустить замерзания омывающей жидкости?

Гораздо проще предупреждать возникновение проблемы, чем устранять её последствия. Чтобы не допустить превращения незамерзайки в лёд, следует:

• покупать только качественную жидкость для омывания стекла в магазинах, заслуживающих доверия, и всегда проверять упаковку на возможное вскрытие;
• избегать приобретения подозрительно дешёвых составов, так как невысокая цена, скорее всего, объясняется доливом воды;
• не разбавлять омывающую жидкость, чтобы не ухудшать её характеристики;
• по возможности установить систему подогрева бачка, шлангов и форсунок.

Экономия на разбавлении омывающей жидкости водой в десятки раз меньше вреда, который может нанести автомашине замерзание бачка при неблагоприятном стечении обстоятельств.

Используйте только качественные рабочие жидкости для вашей машины – это одно из обязательных условий вашей безопасности и увеличения ресурса службы авто.

Способы разморозки незамерзающей жидкости

Наверняка практически каждый автомобилист, который регулярно пользуется своей или взятой в аренду машиной хотя бы несколько лет, сталкивался с проблемой замерзания жидкости в омывательном бочке. Впрочем, чего приводить в пример новичков, нередко и опытные владельцы авто просто забывают налить «незамерзайку», когда внезапно опускаются морозы, и продолжают омывать стекла авто простой водой, пока однажды ночью она полностью не замерзнет. Однако имеют место быть такие случаи, когда замерзает и сама незамерзающая жидкость. В каких случаях это происходит и как решить возникшую проблему?

Разбавление незамерзающей жидкости

С учетом «щипающей» цены на незамерзающую жидкость для омывания стекол транспортного средства многие автомобилисты из соображений экономии стараются смешивать ее с водой. Обычно на обратной стороне бутылки с «незамерзайкой» на этикетке указаны допустимые пропорции сочетания воды с концентратом и показатели температур, при которых жидкость не замерзнет. Ну, если сам производитель говорит, мол, смысл пользоваться чистым концентратом, когда на улице ноль градусов, то нашему человеку уж более никаких намеков не надо. Однако такой подход разбавления выходит боком именно в период весенней оттепели или в самом начале весны, когда температура воздуха постоянно колеблется. Разбавляя «незамерзайку» для температуры, например, минус пять, в результате мы получаем минус десять градусов и начинаем бессмысленно развозить грязь по лобовому стеклу сухими щетками.

»Военная» хитрость

При обнаружении опускающегося мороза мы, конечно, уверенно берем незамерзающий концентрат, который в чистом виде способен выдерживать температуру от 20 до 30 градусов в зависимости от производителя, наливаем его в бачок почти без разбавления водой и с чистой совестью идем спать. Однако утром вдруг обнаруживается, что жидкость все равно не омывает стекло. В чем причина? Эта ошибка многих неопытных автомобилистов, и заключается она в том, чтобы заблаговременно после пополнения бачка «незамерзайкой» прогнать ее по всем форсункам и патрубкам, тем самым полностью удалив из системы воду.

Разморозка «незамерзайки»

Но как быть в случае, когда владелец авто все-таки допустил ошибку с концентрацией омывательной жидкости, и она замерзла? Есть несколько способов разморозить бачок. Первый – оставить на ночь в гараже вблизи от бачка омывателя электрический источник тепла, то есть хотя бы маленький обогреватель. Однако в этом случае это не совсем пожаробезопасно, гораздо надежней будет отыскать для машины теплый гараж, чтобы за ночь жидкость успела разморозиться. При отсутствии теплого гаража бачок с замерзшей жидкостью можно снять и забрать домой, где, собственно, и разморозить. Но это возможно лишь в том случае, когда он удобно расположен и снятие его не предполагает разборки комплекса узлов автомобиля… Так или иначе, эксперты рекомендуют придерживаться совета – наливать жидкость для омывания стекол лишь наполовину бачка. В таком случае всегда можно будет дополнить объем чистым концентратом или же банально долить кипятка, чтобы разморозить жидкость.

Читать далее:

Техническая подготовка автомобиля перед путешествием

Антифриз для отопления дома можно ли смешивать разные

Вопросы и ответы по теплоносителю “Теплый дом”

Зачем необходим теплоноситель – антифриз?
Основная задача теплоносителя “Теплый дом” не допустить разрушения систем отопления и кондиционирования в результате размораживания, а также защитить их от образования коррозии и накипи, что ведет к резкому ухудшению теплоотдачи и увеличению энергозатрат, а в последующем к выходу из строя.
Реально ТН “Теплый дом” применяется очень широко. Естественно, как в индивидуальных системах небольших зданий и коттеджей, так и в сетях отопления многоэтажных домов, целых поселков, промышленных и торговых объектов, в системах хладокомбинатов и хранилищ, для спортивных сооружений (катков и футбольных полей).

В каких котлах применяется ТН “Теплый дом”?
ТН “Теплый дом” подходит для любых типов котлов, кроме электролизных (типа “Галан”). Там ТН должен иметь определенное электрическое сопротивление, для чего насыщается солями. Но это ухудшает все остальные параметры по защите от коррозии и накипи, поэтому разработчики “Теплого дома” отказались от создания совместной универсальной рецептуры.

В чем отличие ТН “Теплый дом” от тосола?
Большинство тосолов содержат в своем составе нитриты, амины, фосфатные и силикатные соединения, образующие вредные для человека и животных испарения. Они имеют ограниченный ресурс эксплуатации (2-3 года). Кроме того тосолы не рассчитаны на разбавление вообще, тем более водопроводной водой.
ТН “Теплый дом” имеет допуск для использования в жилых помещениях, а “Теплый дом – Эко” – может использоваться в пищевой промышленности. Разбавляются обычной водопроводной водой до – 20С, так как в их составе более мощные присадки. Срок эксплуатации – не менее 5 лет.

В чем отличие ТН “Теплый дом” от других теплоносителей?
Тепло-физические характеристики всех теплоносителей на гликолевой основе независимо от цветовой окраски абсолютно одинаковы (если, конечно, они произведены без нарушения технологии). Их основное отличие заключается в рецептуре пакета присадок, которые должны выдержать разбавление жесткой водой и в течение длительного времени защищать системы от коррозии, накипи и пенообразования.
ТН “Теплый дом” испытание качеством и временем прошел: большинство ведущих фирм в области отопления и теплотехнического оборудования сделали выбор в его пользу.
Производитель антифриза – Группа компаний “ХимАвто” – одна из крупнейших в России. Собственный современный завод, стабильная работа, известные брэнды продукции, низкая себестоимость, оперативная доставка, выгодные условия работы для оптовиков – вот основа успешного продвижения на рынке.

Можно ли использовать в качестве теплоносителя водный раствор этиленгликоля (МЭГа)?
Данный раствор, конечно же, будет всегда низкозамерзающим. Температура будет зависеть от процентного содержания МЭГа: на – 30С его надо 45%, а на – 20С – 36%. Но без присадок такой раствор в несколько раз более коррозионно активней, чем обычная вода. Таким становится и теплоноситель – антифриз, после того как его присадки исчерпают свой ресурс. На ТН “Теплый дом” производитель дает гарантию 5 лет.

Где целесообразно применять ТН “Теплый дом-Эко”?
Данный антифриз готовится на основе импортного фармокологического пропиленгликоля, поэтому является безвредным для людей. Использоваться может без ограничений в любых системах отопления и кондиционирования, особенно в двухконтурных котлах, а также на объектах с повышенными требованиями к экологической безопасности.

Можно ли смешивать различные теплоносители?
Любые антифризы без предварительной проверки на совместимость смешивать не рекомендуется. В случае если химические основы пакетов присадок ТН различные, то это может привести к частичному их разрушению и как следствие к снижению антикоррозионных свойств.
ТН “Теплый дом” полностью совместим с ТН “Гольфстрим”, наиболее распространенном в Северо-Западном регионе, но его нежелательно смешивать с ТН “Диксис”, имеющего фосфатную основу.

Необходимо ли разбавлять теплоноситель “Теплый дом-65”?
Обязательно! Так как разбавление ТН водой кроме экономии для потребителя позволяет повысить теплоотдачу, уменьшить плотность смеси и улучшить ее циркуляцию по системе. Так же уменьшается вероятность нагара на ТЭНах или в области горелок и проникающая способность атифриза, которая существенно выше, чем у воды.
Оптимальным для Центрального региона считается разбавление ТН на – 25-30С, для электрокотлов на – 20-25С. Даже если температура опустится ниже указанных параметров, разрушение системы исключено, так как ТН не расширяется. Он превращается лишь в желеобразную массу, которая снова становится жидкой при повышении температуры.

Какой водой лучше разбавлять теплоноситель?
В идеале ТН лучше разбавлять дистиллированной водой, в которой отсутствуют соли кальция и магния, так как именно они при нагревании кристаллизируются и образуют накипь. К примеру, накипь толщиной 3мм уменьшает теплоотдачу на 25% и система потребует больших энергозатрат. В ТН “Теплый дом” имеется специальная присадка, которая обеспечивает нормальную работу при разбавлении обычной водопроводной водой (не более 5 ед. жесткости). Для информации: вода из скважины, если не предусмотрена система умягчения, может иметь жесткость 15-20 ед.

Можно ли использовать “Теплый дом” в системах с оцинкованными трубами?
Любой теплоноситель-антифриз на гликолевой основе, в том числе и импортные, не могут защищать оцинкованные покрытия. Возможные проблемы (металлизированная взвесь, а потом труднорастворимые осадки) зависят от того, какой объем занимает такая разводка. Однако следует знать, что даже горячая вода (свыше 70С) тоже смывает цинк, правда значительно медленнее.

Что лучше использовать для герметизации соединений?
Можно использовать герметики, стойкие к гликолевым смесям (например “Гермесил”, LOCTITE и “ABRO”) или шелковистый лен, но без подмазки масляной краской.

Есть ли обязательные правила, которые следует учесть при проектировании системы, если она будет работать на теплоносителе?
Так как ТН на гликолевой основе более вязкие, необходимо устанавливать циркуляционные насосы более мощные, чем при работе на воде (по производительности на 10%, по напору – на 50-60%).
При выборе расширительного бака следует учесть, что коэффициент объемного расширения ТН “Теплый дом” (как и других теплоносителей) на 15 – 20% больше, чем на воде (вода – 4,4*10-4, а смесь ТН и воды: на – 20С – 4,9*10-4, на – 30С – 5,3*10-4).
Как вывод: расширительный бак не должен быть менее 15% объема системы.
Максимальная тепловая мощность котла при работе на ТН составит примерно 80% его номинала.

Может ли теплоноситель стать причиной завоздушивания системы?
ТН “Теплый дом” ни коим образом не влияет на образование пустот, заполненных кислородом или газообразованиями. Причины следует искать в ошибках проектирования или монтажа оборудования: маленький расширительный бак, гальванический эффект несовместимых элементов, неверно выбранные места установки воздухоотводчиков, неправильная настройка термостатов и т. д.

К чему приводит перегрев ТН “Теплый дом” и как его избежать?
При длительном перегреве начинается термическое разложение присадок и самого гликоля. ТН становится темно-коричневого цвета, появляется неприятный запах, образуются осадки. Зачастую на ТЭНах образуется нагар, который становится причиной выхода их из строя.
С целью предотвращения нагара необходимо:
– при разбавлении ТН не надо “гнаться” за температурой замерзания, оптимально готовые растворы должны быть на – 20 – – 25ºС; максимум – 30ºС;
– установить более мощный циркуляционный насос;
– ограничивать температуру ТН на выходе из котла – 90ºС, а для настенных – 70ºС;
– в холодное время года нагрев ТН осуществлять постепенно, не включая котел на полную мощность.

О ПРИМЕНЕНИИ НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ (АНТИФРИЗОВ) В КОТЛАХ BAXI.

О ПРИМЕНЕНИИ НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ (АНТИФРИЗОВ) В КОТЛАХ BAXI.

МОЖНО ИЛИ НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ В КОТЛЫ BAXI ( БАКСИ) НЕЗАМЕРЗАЙКУ?

ИДЕАЛЬНЫЙ ТЕПЛОНОСИТЕЛЬ-ЭТО ВОДА . Подразумевается ЧИСТАЯ ВОДА , а не вода “из лужи”, или из скважины с непонятным составом, не дождевая и т.д. Вода, которая при нагревании не даст осадка жесткости на теплообменнике и других элементах котла, которая не будет вступать в разнообразные химические реакции и т.д.

У ВОДЫ ЕСТЬ ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС-ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ ОНА ЗАМЕРЗАЕТ(((

СООТВЕТСТВЕННО, У НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС -НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ НЕ ЗАМЕРЗАЕТ!

Все остальное мы относим к ЕЕ МИНУСАМ.

СВОЙСТВА (МИНУСЫ) АНТИФРИЗОВ (НЕЗАМЕРЗАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ):

-Вязкость. То есть, циркуляция хуже, чем если бы в системе отопления была вода. Следствие-вероятность появления отложений, перегрева теплообменника, микрозакипания основного теплообменника котла. С перегревом связано и появление шумов, свиста, стука при работе теплообменника котла.

Иногда-требуется установка более мощного насоса системы отопления.

-Текучесть. Потекут прокладки, резинки, соединения…Причем как в котле, так и в системе отопления.

– Склонность к разнообразным химическим реакциям внутри котла и системы отопления . С алюминием, с железом, медью (теплообменник и трубки в настенном традиционном котле BAXI медные) Это связано и с тем, что жидкость может содержать разнообразные присадки, а также разбавляться водой непонятного состава.

Крайний вариант, который периодически встречается-это свищ медных трубок и основного медного теплообменника. Это когда в меди образуются маленькие дырочки, будто проткнули иголкой. Этот процесс можно назвать электролизом меди, происходит при наличии электрического потенциала, который может прийти откуда угодно. Например, появляется при включении соседствующего с котлом водонагревателя, и т.д.

У ВСЕХ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ОБРАЩАЛИСЬ К НАМ С ДАННОЙ ПРОБЛЕМОЙ, В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ БЫЛА НЕЗАМЕРЗАЙКА!

ПОВРЕЖДЕНИЙ ТРУБОК И ТЕПЛООБМЕННИКА ТАМ, ГДЕ В СИСТЕМЕ ВОДА, МЫ НЕ ВСТРЕЧАЛИ НИ РАЗУ!

Разумеется, проблема встречается не в котлах Бакси, а во всех котлах любого производителя, в котором есть детали из меди(практически все бытовые традиционные настенные котлы)

-Необходимость соблюдения рекомендуемой концентрации.

-Необходимость подпитки системы либо такой же жидкостью, либо ЧИСТОЙ ВОДОЙ.

Разбавлять жидкость «водой из лужи» и «водой из скважины» НЕЛЬЗЯ. Смешивать жидкости разных видов и производителей тоже нельзя.

-Ограниченный срок службы. У разных производителей-от 1 года до 5 лет в лучшем случае.

Через год это может быть уже грязная жижа, она может свернуться хлопьями, выделить осадок, который забьет теплообменник….

ПО ПОВОДУ ВИДОВ НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Компания Бакси ДОПУСКАЕТ использование в своих котлах жидкостей двух видов

В одноконтурных котлах-антифриз на основе этиленгликоля.

В двухконтурных котлах-антифриз на основе пропиленгликоля.

ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ -ядовит, меньший срок службы(1-3 года), выше активность и агрессивность. Плюс этиленгликоля-цена ниже, идет в концентрации -65, для получения рекомендуемой концентрации можно разбавить водой…

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ -пищевой, не ядовит, срок службы выше(до 5 лет), менее агрессивен, меньше вреда от него котлу. Минусы-цена выше этиленгликоля примерно в 2 раза, часто идет в готовой концентрации, то есть, разбавлять его уже нельзя.

НЕЛЬЗЯ использовать жидкости на основе ГЛИЦЕРИНА , по причине повышенной вязкости. При использовании таких жидкостей клиенты сталкивались с проблемами типа шума теплообменника и т.д.

ТОСОЛ и автомобильные антифризы в системах отопления также использовать НЕЛЬЗЯ .

Также, мы не рассматриваем в качестве теплоносителя спирт.

ДОПОЛНЕНИЕ ОТ КОМПАНИИ BAXI:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ . Связано с конструкцией теплообменников котла.

В КОНДЕНСАЦИОННЫЕ котлы BAXI, а также в котлы серии Main, Main Four, Main 5 незамерзающую жидкость в качестве теплоносителя заливать ЗАПРЕЩЕНО. ТО ЕСТЬ, ЛЮБУЮ ЗАПРЕЩЕНО.

В котлы других видов жидкости заливать ДОПУСКАЕТСЯ, но компания Бакси, а также представители сервисных служб не несут ответственности за последствия, вызванные использованием незамерзающих жидкостей.

ПО ПОВОДУ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АНТИФРИЗОВ.

Компания Бакси сама не производит незамерзающие жидкости и не рекомендует конкретных производителей.

Главное, чтобы антифриз был предназначен ДЛЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ.

Наша компания при необходимости использует антифризы разных производителей, главный критерий-наличие на складе поставщика и возможность привезти быстро.

НО! В связи с большим количеством ПОДДЕЛОК, а также в связи с невозможностью контроля качества мы не рекомендуем жидкости конкретных производителей и не продаем незамерзающие жидкости в нашем магазине!

Мы не можем проводить экспертизу каждой канистры с жидкостью, не можем знать, откуда она на самом деле взялась у проверенного поставщика, мы не знаем, что на самом деле залито внутри канистры , даже если к каждой партии прилагается сертификат качества. Поэтому, даже если по Вашей просьбе мы купили и залили жидкость в Вашу систему отопления, мы не несем ответственность за ее качество, а также за возможный вред, причиненный котлу и системе.

Поэтому. ЧТО ЖЕ ВАМ ДЕЛАТЬ.

ЕСЛИ ВЫБОРА НЕТ. Если Ваш дом находится в области, ЕСЛИ ВЫ НЕ ЖИВЕТЕ В ДОМЕ , или пока не живете, потому что идет стройка, ремонтные работы-то ОДНОЗНАЧНО ЗАЛИВАЙТЕ НЕЗАМЕРЗАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ .

Где стройка – там только антифриз. Потому что высокая опасность разморозки котла и системы.

Если там, где Вы живете, часто, постоянно отключают электричество зимой. Котлы Бакси, напоминаю, энергозавивимы, без электричества котел работать не будет. В минус 30 зимой сам котел, если он не работает, то есть стоит в ошибке или нет электричества, может разморозиться всего за несколько часов через коаксиальный дымоход, который выходит на улицу, при этом в котельной будет еще тепло.

Ущерб от размороженной системы отопления или от размороженного котла в разы выше, чем проблемы с котлом, которые вызваны использованием антифриза.

Если это городской дом, Вы в нем проживаете в семьей, дома постоянно кто-то находится-то можно заливать воду. Если отключат электричество или если сломается котел – люди примут меры, чтобы котел и система не разморозились.

Кстати, жидкость удовольствие не дешевое.

ТАК КАК МЫ СЕРВИСНАЯ СЛУЖБА ПО КОТЛАМ BAXI, ВОПРОС ПРИМЕНЕНИЯ АНТИФРИЗОВ РАССМАТРИВАЕТСЯ НАМИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО С ПОЗИЦИИ БЛАГОПОЛУЧИЯ КОТЛА BAXI.

-Там, где это возможно-заливаем идеальный теплоноситель – ЧИСТУЮ ВОДУ.

ПО ВОЗМОЖНОСТИ,ОТ ПРИМЕНЕНИЯ АНТИФРИЗОВ СТОИТ ОТКАЗЫВАТЬСЯ.

ОДНАКО,В СЛУЧАЕ РАЗМОРОЗКИ КОТЛА ИЛИ СИСТЕМЫ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ НЕСЕТЕ ТОЛЬКО ВЫ КАК СОБСТВЕННИК!

-Там, где есть опасность разморозки- под свою ответственность заливаете незамерзайку. Компания Бакси и представители сервисных служб не несут ответственности за поломки и проблемы, связанные с использованием антифризов.

-По возможности, используйте жидкости на основе ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЯ. Это меньшее зло.

-Разбавляйте незамерзайку ТОЛЬКО ЧИСТОЙ ВОДОЙ . Например, дистиллированной.

-По производителям-выбирайте сами, конкретных рекомендаций нет, и не может быть, в связи с большим количеством подделок и невозможностью контроля качества от партии к партии.

МЫ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРИНЯТОЕ ВАМИ РЕШЕНИЕ!

ЗАЛИВАТЬ АНТИФРИЗ ИЛИ ВОДУ-РЕШАЕТЕ ТОЛЬКО ВЫ!

ВЫ И ТОЛЬКО ВЫ КАК СОБСТВЕННИК КОТЛА И СИСТЕМЫ НЕСЕТЕ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СВОИ РЕШЕНИЯ И ЗА СВОЮ СОБСТВЕННОСТЬ!

Как правильно разбавлять антифриз для системы отопления?

При заливке концентрата Диксис-65, или другого состава в виде концентрата, смешивайте его с водой только в отдельной емкости. И лишь за тем, уже готовой, равномерной смесью заполняйте систему.
Смешивание антифриза с водой внутри системы может неожиданно усложнить ее нормальную работу.
Результат неправильного смешивания:
– неравномерный прогрев отопительных приборов, причем, некоторые приборы вообще не греют в связи с разделением воды и антифриза;
– сбои в работе циркуляционного насоса и даже выход его из строя;
– вспенивание внутри системы приводит к вынужденному полному ее опорожнению, повторной промывке и повторного заполнения;
– НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАЗМЕШИВАЙТЕ УЖЕ ГОТОВЫЕ к заливке Диксис-30 и тем более DIXIS TOP. В этом случае пена так забьет систему, что ее будет сложно даже повторно промыть
При использовании дорогостоящей техники такие вещи вообще недопустимы!
Если уже поздно и Вы залили поочередно жидкость, а потом воду – НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ НАСОС НА МАКСИМАЛЬНУЮ скорость(чтоб быстрее перемешалось). Пусть все остается как есть. Терпите. Периодически открывайте воздухоудалители на радиаторах. Необходимо время, чтобы все премешалось.
В случае с гравитационными системами(самотек) и дела обстоят сложнее, и времени на перемешивание уходит намного больше. Вот почему почти во всех самотечных системах мы устанавливаем через байпасс циркуляционный насос. Терпите и ждите пока перемешается.
Концентрат Диксис-65 обходится гораздо дешевле в разбавленном виде, чем Диксис-30 и тем более DIXIS TOP . Но на практике, если Ваш специалист имеет мало опыта, используйте только готовые растворы, предложенные заводом-изготовителем или обращайтесь к нам.

Антифриз «DIXIS-65» широко применяется в различных системах – охлаждения, отопления и кондиционирования – не только в промышленных, но и жилых помещениях. Приоритетным назначением этого антифриза является защита системы от так называемого «размораживания» в условиях низкой температуры. Кроме этого антифриз «DIXIS-65» очень хорошо справляется с функцией защиты оборудования от процессов коррозии и начала образования накипи. Отличительная особенность антифриза «DIXIS-65» – возможность применять его как в исходном, так и в разбавленном состоянии.
В исходном виде этот теплоноситель можно применять в низкотемпературных климатических районах, например, регионы Крайнего Севера. В разбавленном состоянии «DIXIS-65» можно использовать в регионах с умеренным климатом, где температурные показатели не такие низкие. Разбавив этот антифриз с водой в соотношении 5:1, получаем теплоноситель с температурой начала кристаллизации, равной минус 40°С. Соотношения 2:1 и 1:1 позволяют получить антифриз с показателем начала кристаллизации, равным минус 30°С и и минус 20 °С соответственно. Антифриз «DIXIS-65» представляет собой однородную прозрачную жидкость с желто-зеленоватым цветом без механических примесей.

Как и чем разбавить теплоноситель для системы отопления?

Многие производители продают концентрированные теплоносители на основе гликолей. Их в чистом виде в систему заливать нельзя категорически, иначе вы столкнетесь с серьезными проблемами, на решение которых уйдет время и дополнительные средства. Халатное отношение к дорогому оборудованию приводит к практически непоправимым последствиям. По этой причине не рекомендуем заниматься самодеятельностью. Лучше предварительно проконсультироваться с производителем и четко следовать существующим инструкциям. Сегодня мы ответим на вопрос “теплоноситель для системы отопления чем разбавить https://www.eglikol.ru/hot-stream-teplonositel-dlya-sistem-otopleniya” и дадим советы, как это правильно сделать.

Подготовка теплоносителя для заливки из концентрата

Разбавлять бытовой антифриз нужно дистиллированной водой, и обязательно до заливки в систему, в специально подготовленной емкости. Обычная вода из под крана содержит много ненужных примесей, которые ухудшат работу энергосистем. Дистиллированная вода полностью очищена и способствуют продлению срока службы теплоносителя.

Если вы решите смешать концентрат с водой в самой системе, то столкнетесь со следующими проблемами:

• неравномерный прогрев оборудования, в отдельных частях оно может вообще не давать тепла, поскольку антифриз и вода находятся в разных местах;
• сбои при функционировании циркуляционного насоса, а порой вообще его остановка;
• вспенивание, чтобы избавиться от него, нужно будет выводить из системы антифриз и заливать его заново.

Чтобы ничего этого не произошло, разбавляйте антифриз заранее и заливайте уже разведенный.

Готовый к использованию в оборудовании теплоноситель не нужно разбавлять. Этим вы измените его свойства. В результате он не сможет функционировать должным образом и выполнять свое непосредственное предназначение.

Перед заливкой нового антифриза нужно обязательно предварительно промыть систему и котел. Только после этого можно менять теплоноситель.

Что необходимо знать перед выбором теплоносителя?

• Решение о том, какой теплоноситель использовать, принимают на этапе проектирования оборудования. Для антифризов и воды нужны разные системы снабжения.

• Обратите внимание на различные характеристики вещества: его состав, дополнительные присадки, безопасность, срок использования и другие. Это важно соотнести с вашими условиями использования.

• Внимательно изучите инструкцию по применению, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами (неправильная заливка, нанесение вреда здоровью людей, повреждение оборудования).

От концентрации воды в антифризе зависит то, какой температурный режим он выдержит, поэтому прежде, чем разбавлять теплоноситель, проконсультируйтесь с производителем.

Возможно ли смешать теплоноситель «ХОТ Стрим Эко Про 30» с другим? Если можно, то с каким?

На современном рынке отопительного оборудования и сопутствующих товаров предлагаются антифризы торговых марок в основном российского производства. В длинный список брендов входят такие как «Hot Stream», «DIXIS», «Thermagent», «Технология Уюта», «Теплый Дом» и другие.

Теплоноситель в автономных системах отопления преимущественно замкнутого типа в общем случае предназначен для передачи тепла от котлоагрегата к приборам отопления – радиаторам. При этом диапазон рабочих температур при использовании теплоносителей находится интервале от минус 30ºС до плюс 106ºС.

Теплоносители современного типа представляют собой растворы на основе либо пропиленгликоля, либо этиленгликоля. Следует особо отметить, что теплоносители, изготовленные на основе этиленгликолевых растворов, имеют такой большой недостаток, как токсичность. Это, конечно же, при эксплуатации систем отопления, особенно с использованием двухконтурных котлов (отопление плюс горячее водоснабжение), довольно таки небезопасно. А вот теплоносители, изготовленные на основе пропиленгликолевых составов, этого опасного недостатка не имеют и признаны безопасными.

Отметим, что теплоноситель обычно содержит целый комплекс функциональных присадок, которые у каждого производителя какие-то свои, и, конечно же, их состав составляет коммерческую тайну. Эти присадки способствуют тому, что теплоноситель не производит какого-либо воздействия, особенно коррозионного, как на цветные, так и черные металлы (медь, латунь, припои, алюминий, чугун, сталь), из которых изготовлены составные части отопительной системы. Кроме того, благодаря присадкам теплоноситель также не агрессивен и по отношению к пластиковым и металлопластиковым трубам, сантехническим прокладкам и другим изделиям.

Срок службы антифриза-теплоносителя зависит, прежде всего, от условий эксплуатации системы отопления. Обычно производители указывают срок службы при непрерывном использовании теплоносителей – 5 лет, или же 10 отопительных сезонов. Следует отметить, что производители не рекомендуют доводить антифризы-теплоносители до точки кипения, поскольку при перегреве порядка 170ºС может начаться термическое разложение пропиленгликоля и присадок.

Что касается смешивания данного теплоносителя с другими составами для отопительных систем, то без предварительной проверки это делать нежелательно. Прежде всего, это связано с тем, что, как уже указывалось выше, разные производители теплоносителей используют разные комплексы присадок, которые могут быть просто несовместимы. В конечном результате это может привести к разрушению этих присадок или к ухудшению свойств самого антифриза. Также не рекомендуют производители смешивать готовые составы теплоносителей с водой, так как это может привести к ухудшению рабочих характеристик антифриза, особенно его антикоррозийных свойств.

Однако концентрированные составы, например, антифриз «Hot Stream – Тепло Вашего Дома – 65ºС», который в районах Крайнего Севера применяется в неразбавленном виде, в других климатических условиях разбавляют в зависимости от защиты замерзания до нужного состава смягченной и фильтрованной водой.

Основы охлаждения двигателя | MotorWeek

Итак, вы делаете все сами и стараетесь хорошо заботиться о системе охлаждения вашего автомобиля. Что ж, сегодня действительно легко сделать несколько ошибок при этом.

Во-первых, всегда убедитесь, что охлаждающая жидкость, которую вы покупаете для своего автомобиля, соответствует требованиям, изложенным в руководстве по эксплуатации. Понимаете, один размер может подойти к вашей машине, может подойти к большинству автомобилей, но обычно один размер не подходит для всех автомобилей. Итак, вы посмотрите на этикетку на задней стороне контейнера, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям, указанным в руководстве пользователя.Хорошо, это номер один … настоящая охлаждающая жидкость.

Номер два. Всегда смешивайте его с дистиллированной водой. И как вы это делаете, перед тем, как налить что-либо обратно в систему охлаждения или вставить в любое время, вы смешиваете охлаждающую жидкость и дистиллированную воду пятьдесят на пятьдесят, а затем добавляете смесь. Хорошо, так что эта часть красивой легко.

Многие из вас, кажется, думают, что если немного охлаждающей жидкости или антифриза хорошо, то намного лучше. А именно, вы не наливаете в него воду — вы просто заливаете чистый антифриз в радиатор.Ну вот и чистый антифриз. В нем есть болт. Болт весь ржавый. Но посмотрите, что здесь происходит. Мы смешали его пятьдесят на пятьдесят с дистиллированной водой, и болт все еще блестящий и яркий. Вы должны смешать воду с антифризом или охлаждающей жидкостью — как бы вы это ни называли — чтобы он работал должным образом.

Вот такой, который вам действительно будет стоить. Рано или поздно вы собираетесь надеть новые шланги на систему охлаждения. И когда вы это сделаете, вы снимаете оригинальные зажимы и выбрасываете их.И вы выходите, а вы только эти зажимы с червячным приводом. Что ж, не делай этого.

Видите ли, зажимы с червячным приводом, когда вы их затягиваете, есть точка давления прямо под тем местом, где в них находится винт. А на радиаторах с пластиковыми горловинами … что в наши дни практически все автомобили … при нагревании и охлаждении со временем это приводит к растрескиванию пластика внутри шланга, и в конечном итоге шланг просто отваливается, потому что радиатор разрушается.

Сохраните оригинальные зажимы или купите замену у дилера и используйте этот тип зажима, а не червячный, потому что он намного лучше для этих пластиковых радиаторов.

И если у вас есть вопрос или комментарий, напишите мне прямо здесь: MotorWeek .

ЧИСТЫЙ АНТИФРИЗ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ РАЗОР В АВТОМОБИЛЕ

Я получаю много писем с вопросами об антифризах. Возможно, эти запросы вызваны текущей высокой ценой на жидкость, но большинство из них аналогичны приведенному ниже письму. Этот вопрос и мой ответ предлагают малоизвестное понимание этой важнейшей жидкости, которую должен использовать почти каждый автомобиль.

ВОПРОС: Почему потребитель не может использовать чистый 100-процентный антифриз в системе охлаждения автомобиля? Многие из нас думают, что было бы предпочтительнее попытаться смешать правильные пропорции.

В поисках ответа я слышал множество мнений от разных так называемых экспертов. Некоторые механики-техники говорят, что это нормально — делайте! Другие утверждают, что чистый антифриз повредит систему охлаждения автомобиля.

Производители рекомендуют не использовать более 70 процентов, но не говорят почему и не отвечают на вопрос потребителя.

Может это глупый вопрос. Возможно, нам следует инстинктивно узнать ответ. В любом случае я был бы признателен, если бы вы пролили свет на эту тайну.

ОТВЕТ: Есть три причины, по которым чистый антифриз (этиленгликоль) не следует использовать в полной концентрации в системе охлаждения автомобиля. Первая и, возможно, самая важная причина заключается в том, что чистый этиленгликоль замерзает при температуре от 0 градусов до минус -5 градусов по Фаренгейту.

Только когда чистый антифриз-охлаждающая жидкость смешивается с водой, его точка замерзания понижается.Поэтому, если вам нужна защита ниже нулевой отметки, лучше всего смешать антифриз с водой в пропорциях, рекомендованных производителем автомобиля или антифриза. Игра в угадайку или попытки изменить пропорции, рекомендованные производителем, только навредят вашему автомобилю.

Вторая причина — обратная сторона первой. Чистый антифриз-охлаждающая жидкость не обладает способностью к теплопередаче, как смесь антифриза-охлаждающей жидкости и воды. Фактически, если в системе охлаждения автомобиля используется чистый антифриз-охлаждающая жидкость, система теряет около 35 процентов теплопередающей способности, которая в противном случае была бы при смешивании антифриза с надлежащим количеством воды.

Сейчас это может показаться не слишком важным зимой, но это очень важно при вождении летом, особенно в наших транспортных средствах с силовыми агрегатами, где температура двигателя может резко возрасти. Охлаждающая жидкость должна иметь способность поглощать тепло и отводить его от двигателя — чем быстрее, тем лучше.

Чистая охлаждающая жидкость-антифриз не так эффективна для отвода тепла от двигателя, как охлаждающая жидкость-антифриз и вода. Использование чистого антифриза-охлаждающей жидкости — чистое безумие и только ускорит остановку вашего двигателя.

Причина № 3 заключается в том, что вода должна быть смешана с антифризом-охлаждающей жидкостью, чтобы удерживать рабочие присадки (силикаты, фосфаты и нитраты) во взвешенном состоянии. Без воды эти важные добавки имеют тенденцию оседать. Если они это сделают, вы потеряете антикоррозионную защиту и другие присадки.

Вот почему — хотя вы не найдете этого на упаковке — рекомендуется перевернуть емкость со свежим антифризом и встряхнуть ее пару раз перед добавлением в систему охлаждения.Небольшая дополнительная встряска — гарантия того, что добавки полностью взвешены в контейнере и не переместятся на дно.

Все это говорит нам о том, что производители знают о своей продукции больше, чем обыватель. Второе предположение может иметь катастрофические последствия, какими бы логичными они ни казались в данный момент. Что касается механиков, которые сказали вам «сделай это!» им есть чему поучиться, не так ли? Жаль, что такие люди говорят нам, как ухаживать за нашими машинами.

Заправка охлаждающей жидкости — таблица охлаждающей жидкости

Соотношение воды и антифриза в смеси должно быть от 60:40 до 50:50. Обычно это соответствует защите от замерзания от -25 ° C до -40 ° C. Минимальное соотношение смешивания должно быть 70:30, а максимальное — 40:60. Дальнейшее увеличение доли антифриза (например, 30:70) больше не снижает точку замерзания. Напротив, неразбавленный антифриз замерзает при температуре около -13 ° C и не рассеивает достаточное количество тепла двигателя при температуре выше 0 ° C.Двигатель будет перегреваться. Поскольку температура кипения гликоля очень высока, температуру кипения охлаждающей жидкости можно поднять до 135 ° C, используя правильное соотношение компонентов. Поэтому даже в теплых странах важна достаточная доля антифриза. Всегда следуйте инструкциям производителя. Типичный состав может составлять 40% / 60% или 50% / 50% с использованием ингибированной воды (качество питьевой воды).

Охлаждающая жидкость и присадки к ней подвержены определенному износу, т. е.часть добавок будет израсходована в течение нескольких лет. Если, например, израсходованы присадки для защиты от коррозии, охлаждающая жидкость становится коричневой. Поэтому некоторые производители указывают интервал замены охлаждающей жидкости.

Однако системы охлаждения новых автомобилей все чаще заполняются так называемыми охлаждающими жидкостями с длительным сроком службы (например, VW G12 ++ / G13). В нормальных условиях (если не происходит загрязнения) охлаждающую жидкость менять не нужно (VW) или только через 15 лет или 250 000 км (более новые модели Mercedes).Как правило, охлаждающую жидкость следует заменять, если произошло загрязнение (масло, коррозия), а также в случае автомобилей, не оборудованных охлаждающей жидкостью с длительным сроком службы. Следует соблюдать инструкции производителя транспортного средства в отношении технических характеристик, интервалов замены, соотношения компонентов смеси и смешиваемости антифриза.

Охлаждающая жидкость не должна попадать в грунтовые воды или сливаться через маслоотделитель. Охлаждающую жидкость необходимо собирать и утилизировать отдельно.

В чем разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом? | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

Antifreeze — это жидкость на основе этиленгликоля, которая не замерзает и не вскипает.

С другой стороны, охлаждающая жидкость двигателя — это смесь антифриза и дистиллированной воды, которую вы можете купить предварительно смешанной.

Антифриз и охлаждающая жидкость выполняют одинаковые функции. Вопрос только в том, покупаете ли вы предварительно смешанный вариант или концентрат.

Антифриз, приобретенный в виде предварительно смешанного раствора (охлаждающая жидкость двигателя) или концентрата, который можно смешать дома, снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения жидкости, циркулирующей вокруг двигателя.В сочетании с водой антифриз также помогает смазывать внутренние компоненты двигателя.

Охлаждающая жидкость двигателя обычно представляет собой смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Однако некоторые охлаждающие жидкости состоят из антифриза и воды в соотношении 70/30. Они разработаны для предотвращения коррозии и обычно немного дороже, чем их аналоги 50/50. Вы можете смешивать антифриз с дистиллированной водой в любом из этих соотношений.

Прочтите здесь о различных составах антифриза / охлаждающей жидкости.

Хотя антифриз и охлаждающая жидкость, по сути, одинаковы, их можно купить в нескольких вариантах. Здесь перечислены различные типы.

Убедитесь, что вы выбрали идеальный вариант для вашего автомобиля, выполнив поиск по номеру ниже. Наш инструмент для поиска автомобилей покажет вам все охлаждающие жидкости, наиболее подходящие для вашей марки и модели.

Искать Мой номерной знак

Все запчасти для автосервиса производятся самим проверенными и высококачественными брендами.

Знаете, что ищете? Покупайте запасные части для автомобилей прямо сейчас

Если вы меняете свои собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, отправляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам запчасти.

DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и поработать под капотом.

В поисках идеального соотношения охлаждающей жидкости

В нашей стране довольно много климатических условий и сезонных изменений.На Аляске есть районы, в которых наблюдаются рекордные -80 ° F, а в Долине Смерти — рекордно высокие 134 ° F. Это поворот на 214 °!

Хотя большинство наших автомобилей, возможно, никогда не будут ездить в такую ​​экстремальную погоду, можно с уверенностью сказать, что в значительной части страны в течение календарного года будет температура 15–100 ° F. Вопреки распространенному мнению, соотношение воды и незамерзающей охлаждающей жидкости не является универсальным сценарием, и чтобы получить максимальную отдачу от системы охлаждения нашего автомобиля, мы захотим поиграйте с некоторыми соотношениями.

При работе с охлаждающей системой необходимо учитывать четыре аспекта: охлаждение, коррозия, кипение и замерзание.

Охлаждение: Самый эффективный способ передачи тепла от двигателя к радиатору — использование чистой воды. Фактически, большинство гоночных автомобилей едут по прямой воде (также потому, что протекающий антифриз очень скользкий и, следовательно, опасен на трассе). Но продолжайте читать.

Коррозия: Лучше всего использовать в системах охлаждения дистиллированную воду, поскольку водопроводная вода содержит кальций и магний — минералы, которые со временем оставляют отложения.Однако даже система охлаждающей жидкости, в которой используется только дистиллированная вода, со временем все равно подвергнется коррозии. Антифриз содержит ингибиторы коррозии, защищающие двигатель. Для борьбы с коррозией нам нужно не менее 10% антифриза в системе охлаждения, даже при использовании дистиллированной воды.

Кипение: Чистая вода имеет точку кипения 212 ° F. При такой температуре пузырьки предотвращают контакт жидкости с металлом и препятствуют передаче тепла от головки блока цилиндров к радиатору. С другой стороны, чистый антифриз имеет температуру кипения 388 ° F.Проблема с использованием чистого антифриза в том, что машина тоже не остывает.

Вы можете подумать, что использование соотношения 50/50 уменьшает разницу и поднимает точку кипения системы охлаждения до средней — ровно до 300 ° F, верно? Неа. При 90% антифриза точка кипения фактически падает до 284 ° F, а на 60% эта цифра достигает 230 ° F. Уменьшение содержания антифриза с этого момента оказывает более линейное влияние на температуру кипения до 212 ° F.

Хотя повышение точки кипения нашей системы охлаждения полезно, когда она достигает более высокой температуры, нам лучше не использовать ее в качестве пластыря из-за отсутствия охлаждения.Большинство автомобилей рассчитаны на работу с температурой охлаждающей жидкости 175-205 ° F, при этом идеальное значение соответствует рабочему показателю термостата — около 185 ° F. Если мы сможем поддерживать систему охлаждения в этом температурном диапазоне, нам не нужно будет так сильно беспокоиться о температуре кипения.

Замораживание: Антифриз выполняет то, что следует из названия — предотвращает замерзание в системе охлаждения. Что интересно, когда он работает сам по себе, температура замерзания составляет около 10 ° F. Однако при смешивании с водой в соотношении 50/50 он может выдерживать низкие температуры до -35 ° F перед замерзанием.

В большинстве мест, включая местную заправочную станцию, вы можете купить предварительно смешанную охлаждающую жидкость, которая обычно представляет собой антифриз и воду в соотношении 50/50. Это стандартное соотношение является попыткой охватить как можно большую часть страны и обеспечивает отличную защиту от замерзания и коррозии. Однако это соотношение не является оптимальным в более теплом климате для охлаждения, как обсуждалось ранее.

[Оптимальный коэффициент охлаждающей жидкости зависит от вашего климата]

Вы спросите, какое у нас оптимальное соотношение? Чтобы ответить на этот вопрос, нам просто нужно определить самый холодный климат, в котором будут ездить наши автомобили. Выше мы установили, что нам необходимо не менее 10% антифриза для его антикоррозионных свойств, поэтому теперь мы можем использовать приведенную ниже таблицу, чтобы помочь нам найти идеальную смесь.

Поскольку самая низкая точка замерзания достигается при соотношении воды и незамерзания 40/60, использование большего количества антифриза не дает дополнительных преимуществ. Следовательно, если вы живете в районе, где температура никогда не будет ниже 26 ° F, производительность вашего автомобиля, скорее всего, будет оптимальной при соотношении 90/10 круглый год.

Если вы живете в районе, где температура может опускаться до -10 ° F зимой, но также может достигать 95 ° F летом, то вам лучше использовать соотношение 60/40. Однако, если вы один из тех, кто может застрять в пробке с включенным кондиционером в летние месяцы, вы можете переключиться на соотношение 90/10, пока снова не наступит зима, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля круглый год. .

Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить объем охлаждающей жидкости, чтобы определить, сколько антифриза нужно добавить. Удачного охлаждения!

____________________________________________________________________

[Дополнительные примечания]

Как правило, слить воду из системы охлаждения можно, сняв сливную пробку в нижней части радиатора. Хотя при этом будет слита большая часть системы охлаждения, имейте в виду, что некоторое количество охлаждающей жидкости все равно останется в блоке цилиндров, который в большинстве автомобилей имеет собственную сливную пробку.

После заполнения системы охлаждения желаемым соотношением воды и незамерзающей жидкости важно удалить из системы все пузырьки воздуха. Для этого включите машину, а затем включите обогреватель на полную мощность. Следите за пузырьками воздуха, ослабив винт. Когда пузырьки исчезают и выходит чистая охлаждающая жидкость, вы успешно «отрыгнули» систему. Для достижения наилучших результатов поднимите переднюю часть автомобиля (например, приподняв переднюю часть автомобиля или просто находясь наверху приподнятой подъездной дороги), поскольку пузыри всегда поднимаются вверх.

Какой самый безопасный для вашего автомобиля?

Были ли у вас внутренние дискуссии о том, что вода или антифриз для системы охлаждения вашего автомобиля? В зависимости от того, где вы живете, выбор, возможно, уже был сделан за вас из-за погоды, с которой вам приходится иметь дело. Холодные зимы означают, что антифриз необходим для предотвращения внутреннего обледенения двигателя. Однако в летние месяцы и в более теплый климат это не всегда так четко.

Вода в системе охлаждения вашего автомобиля заряжается для поддержания постоянной рабочей температуры, которая находится в пределах наиболее эффективного диапазона для выработки энергии и эффективного использования топлива.Вода закипает при температуре 212 градусов по Фаренгейту, но это только в том случае, если это чистая, дистиллированная вода, не содержащая загрязняющих веществ и минералов, которые могут существенно снизить температуру кипения.

Большинство антифризов изготовлено на основе этиленгликоля, формы спирта с температурой кипения 387 градусов по Фаренгейту. Очевидно, что ваш двигатель никогда не достигнет этой температуры во время нормальной работы, но более низкая точка кипения воды по сравнению с антифризом означает, что существует более высокая вероятность образования пара внутри вашей системы охлаждения, что значительно снижает эффективность и может привести к снижению температуры вашего двигателя. всплеск в экстремальной ситуации.

Другой проблемой при сравнении воды и антифриза является коррозия. Помните те месторождения полезных ископаемых, упомянутые выше? Со временем, если вы используете водопроводную воду в радиаторе автомобиля, накопление отложений может серьезно повлиять на его работу. Дистиллированная вода без минералов — более безопасный вариант, но вы все равно столкнетесь с проблемой образования ржавчины и коррозии на металлических компонентах системы охлаждения. Антифриз решает эту проблему, поскольку этиленгликоль не разъедает большинство металлов, обеспечивая защитное покрытие, которое продлит срок службы вашего двигателя даже в суровую жаркую погоду.Он также содержит присадки, которые работают специально для предотвращения коррозии, и иногда вашему двигателю может потребоваться определенный тип антифриза, чтобы убедиться, что используются необходимые присадки.

Какое лучшее решение при выборе между водой и антифризом для системы охлаждения вашего автомобиля? Попробуйте использовать оба. Смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 — это наиболее часто используемая охлаждающая жидкость в современных автомобилях. Высокая температура кипения антифриза и его антикоррозионные присадки являются хорошим дополнением к естественным охлаждающим свойствам воды (при условии, что это дистиллированная вода).Кроме того, есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вам не нужно беспокоиться о внезапном морозе вашего двигателя.

Выбор подходящей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля имеет решающее значение для его долгосрочного здоровья. Имея некоторую информацию, которая поможет вам сделать правильный выбор, вы можете смело приобретать подходящие продукты для своего автомобиля.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о воде vs.антифриз, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Morguefile.

Можно ли смешивать разные типы автомобильных антифризов?

В автомобиле используются различные жизненно важные жидкости, которые необходимы для эффективной работы автомобиля. Одна из них — охлаждающая жидкость двигателя. Охлаждающая жидкость двигателя содержит антифриз, предотвращающий его замерзание.

Бывают случаи, когда в автомобиле низкий уровень антифриза, а единственная доступная марка отличается от той, которую вы используете.В большинстве этих случаев автомобилисты не решаются смешивать два разных типа антифриза.

Автомобилисты не решаются смешивать два разных типа антифриза

В большинстве антифризов в качестве основной охлаждающей основы используется этиленгликоль. Вы можете видеть, что антифриз бывает разного цвета. Силикаты — основная причина того, что антифриз имеет желтый или зеленый цвет. Сегодня есть новые варианты, в которых используются органические кислоты, которые придают розовый или оранжевый цвет.

Комбинация двух разных типов антифриза снижает его коррозионные свойства. Промыть охлаждающую жидкость двигателя в системе охлаждения автомобиля несложно, а антифриз стоит недорого. Так что лучше заправить систему новым, чем комбинировать два разных типа антифриза.

Эта статья с сайта Philkotse.com поможет вам определить различные типы охлаждающей жидкости и антифриза. Это также решит, если смешивание двух разных антифризов хорошо или плохо для автомобиля.

Антифриз добавляется в систему охлаждения для снижения точки замерзания охлаждающей жидкости. С помощью антифриза вода не затвердеет при низких температурах. Кроме того, он также предотвращает перегрев двигателя за счет повышения температуры кипения охлаждающей жидкости. Он защищает двигатель от коррозии и способствует передаче тепла.

Антифриз добавляется в систему охлаждения для снижения точки замерзания охлаждающей жидкости

2. Различные типы охлаждающей жидкости

Смешать разные охлаждающие жидкости не так просто, как кажется. Цвет охлаждающей жидкости — не главный фактор, который следует учитывать. Что вам нужно учитывать, так это тип вашего двигателя и тип охлаждающей жидкости. Читайте дальше, чтобы узнать о другом виде охлаждающей жидкости, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости можно смешивать.

Как упоминалось выше, охлаждающие жидкости бывают нескольких цветов, но мы остановимся на двух наиболее распространенных цветах, с которыми вам следует ознакомиться.

Зеленая охлаждающая жидкость раньше была единственным доступным типом охлаждающей жидкости.Это сделано с помощью технологии неорганических добавок (IAT). Здесь к этиленгликолю добавляются фосфаты, но в некоторых также используется пропиленгликоль.

Зеленая охлаждающая жидкость раньше была единственным доступным типом охлаждающей жидкости.

Оранжевая охлаждающая жидкость производится с использованием органических кислот. Он производится для нужд современных автомобилей с использованием деталей из нейлона и алюминия.

Оранжевые охлаждающие жидкости производятся с использованием технологий органических кислот

Если вы смешаете два разных охлаждающих вещества вместе, образуется мыслящая субстанция, напоминающая желе.В этом случае охлаждающая жидкость не сможет выполнять свою работу по назначению. Вместо этого это приведет к перегреву двигателя. Повреждение может достигнуть прокладки, водяного насоса и радиатора. Если пренебречь этой проблемой, придется столкнуться с дорогим ремонтом двигателя.

>>> Очень полезно: как проверить хороший уровень охлаждающей жидкости в двигателе.

Этот антифриз представляет собой летучую и бесцветную жидкость, которую называют простейшим спиртом. Он не подходит для использования в автомобиле, но его можно использовать в качестве омывателя ветрового стекла, поскольку он обладает свойствами растворителя при комнатной температуре.

Метанол — это летучая и бесцветная жидкость, которая называется простейшим спиртом.

Это соединение является наиболее популярным антифризом. Этиленгликоль имеет высокую температуру кипения, что делает его лучшим вариантом для смеси антифризов.

Он способен окисляться с другими химическими соединениями, что является еще одним фактором, почему большинство производителей используют это средство.Он также ядовит, поэтому его нельзя принимать внутрь, несмотря на сладкий вкус.

Этиленгликоль — самый популярный антифриз

Это соединение часто используется вместо этиленгликоля, поскольку оно менее ядовито. Это также причина, по которой он используется в качестве антифриза в различных расходных материалах, включая обработанные пищевые продукты и мороженое. Он окисляется при контакте с воздухом. Он используется вместе с другими составами для предотвращения коррозии металлических частей двигателя.

Как упоминалось ранее, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости. Как только вы обнаружите утечку в радиаторе, антифриз теряет свою эффективность. Проверить точку замерзания антифриза можно тремя способами — по удельному весу, рефрактометру, тест-полоскам.

Эффективность антифриза может поддерживаться неограниченно долго до тех пор, пока нет утечек. Если в вашем автомобиле начинает течь радиатор, в нем израсходуются ингибиторы коррозии, и его необходимо постоянно заменять.

Мы рекомендуем промывать охлаждающую жидкость при посещении мастерской для следующего обслуживания двигателя. Вам следует заменить его новым.

При покупке антифриза первое, что вам нужно проверить, — не разбавлен ли он. Вы можете приготовить концентрат, смешав 50% охлаждающей жидкости и 50% дистиллированной воды. Не рекомендуется использовать для разбавления водопроводную воду из-за ее содержания в минералах.

Наиболее рекомендуется дистиллированная или деионизированная вода.Рекомендуемое время для замены антифриза — каждые два года. Но учтите, что это может отличаться в зависимости от инструкций производителя.

Не рекомендуется использовать водопроводную воду для разбавления из-за ее минерального содержания.

Двигатель внутреннего сгорания сильно нагревается из-за воспламенения с соотношением воздух / топливо. Слишком сильный нагрев приведет к разрушению некоторых металлических частей двигателя. Охлаждающая жидкость и система трубок отвечают за охлаждение двигателя.Это также помогает отводить тепло от двигателя в радиатор, где он охлаждается.

>>> Вы можете беспокоиться: Дистиллированная вода или охлаждающая жидкость: Какой продукт лучше всего подходит для вашего радиатора?

Чаще всего смесь антифриза содержит ингибиторы коррозии, которые защищают металлические части двигателя, включая медь, латунь, алюминий, железо и припой.