Можно ли использовать автомобильный прикуриватель как розетку?
Фото: www.kolesa.ru
Так сложилось, что гнездо прикуривателя в автомобилях уже утратило своё изначальное предназначение и используется в качестве розетки для различных электроприборов. Водители подключают к нему множество гаджетов, таких как, навигаторы, радар-детекторы, зарядки для смартфонов, регистраторы, вентиляторы, термокружки, холодильники и т.д. Чтобы подключить побольше устройств, используют разветвители на несколько розеток. Но вот можно ли таким образом использовать прикуриватель?
Мощность прикуривателя
Многие автомобилисты вообще не задумываются о том, что нельзя подключать к прикуривателю все, что тебе хочется, и, тем более, нельзя бездумно подключать сразу несколько приборов. Всё дело в том, что гнездо прикуривателя — не домашняя розетка, оно имеет ограниченную мощность.
Используя школьную формулу (P=I*A), нетрудно посчитать максимально допустимую мощность приборов, которые можно подключать в прикуриватель. В большинстве автомобилей производители на прикуриватель устанавливают предохранитель на 10А, иногда встречаются и на 30А. Таким образом, максимальная мощность прибора подключённого к прикуривателю не должна превышать 120-360Вт.
Фото: www.drive2.ru
Что и как подключать?
Прежде чем подключать прибор к прикуривателю, посмотрите, подходит ли мощность этого прибора к вашему прикуривателю. Если не соблюдать этого правила, то можно сжечь предохранитель, а иногда и машину. Например, если вы собираетесь пользоваться компрессором для подкачки колёс, то стоит отсоединить от прикуривателя все остальные приборы во избежание перегрузки. Сама конструкция прикуривателя не очень хорошо подходит для использования в качестве розетки, так как рассчитывалась под кратковременное применение, для разогрева прикуривателя.
Фото: www.drive2.ru
Также стоит особенно внимательно относиться к качеству подключаемых приборов. Большинство из продаваемых на рынке автомобильных гаджетов сделаны в Китае и имеют очень низкое качество. Некоторые приборы откровенно опасны в использовании. Поэтому стоит придерживаться такого правила – никогда не оставляйте в машине без присмотра приборы подключённые в прикуриватель или другие автомобильные розетки.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Зарядка в гнездо прикуривателя — можно или нет? — журнал За рулем
Казалось бы, странный вопрос. Для чего тогда нужны все эти гнезда и гаджеты, если одно нельзя подключать к другому? На самом деле можно, но последствия могут быть самыми разными, а отвечать — вам.
Материалы по теме
Для начала разберемся, как отличить гнездо для прикуривателя от розетки для гаджета. По изображению на крышке этого самого гнезда: в первом случае имеется пиктограмма дымящейся сигареты, а во втором — изображение с молнией, символизирующей зарядку, либо характеристики самой розетки. Конструктивно гнезда имеют незначительные различия. При этом в обоих случаях предусмотрена возможность зарядить гаджет. Зачем тогда их отличать — спросите вы. Формально, если что-то случится с гаджетом, который был подключен не в розетку, а в прикуриватель, производитель автомобиля за случившееся не несет ответственности. Мол, сами виноваты. Однако в большинстве случаев проблема вовсе не в гнездах, а в том, что вы в них подключаете.
N лет тому назад мне довелось разбираться с очередной «сенсацией», раздутой до небес телевизионщиками. Суть была простая: у владельца Хонды при зарядке мобильника произошло возгорание — без жертв и прочих ужасов, но зато с дымом и испорченным салоном машины. Назревал скандал: мол, что за дрянь продает уважаемая фирма? Но скандал… не состоялся!
Все дело в том, что дама пользовалась зарядником неизвестного происхождения. Так делают почти все потребители, потому что зарядники, продаваемые у светофоров, стоят гораздо дешевле, чем их собратья, продаваемые в автосалонах. А втыкать в гнездо всё подряд производители автомобилей, как правило, запрещают — и правильно делают. Откуда они знают, как себя поведет устройство, которого они в глаза не видели?
Материалы по теме
Тогда суд принял сторону автодилера и в иске автовладельца отказал. Причина — «нарушение правил эксплуатации автомобиля». Аргументы типа «Все так делают» — не в счет: отвечать надо лично за себя.Добавлю, что ради интереса мы тогда направили запросы ряду дилеров. Практически все ответили одинаково, требуя обязательного соответствия любого допоборудования определенным стандартам.
Паниковать, конечно же, не стоит: скорее всего, с вашей машиной ничего не случится. Но все же имейте в виду, что в случае возгорания или иных неприятностей защищать вас будет некому. Производитель машины скажет, что не разрешал втыкать в прикуриватель все подряд. Продавец гаджета… его давно и след простыл. А страховая компания примет позицию производителя машины.
Почему нельзя включать автомобильные гаджеты в прикуриватель? | Об автомобилях | Авто
Прикуриватель Фото: Shutterstock.comОсобый алгоритм работы
Отличить розетку от прикуривателя можно по внешнему виду. У первой на крышке рисуется молния как символ электрической энергии, а у второго есть обозначение дымящейся сигареты. Включать в него энергопотребляющие гаджеты категорически запрещено.
Дело в том, что прикуриватель рассчитан на определенный алгоритм работы с дозированным расходом энергии. Он быстро накаляет спираль для поджигания сигарет и через несколько секунд отключается. Этот алгоритм работы определяет качество материалов, применяющихся для изготовления прикуривателя. Он может быть плохо изолирован от роста температуры, а его электроцепь не рассчитана на высокие нагрузки.
Пожар в салоне
Если часами гонять гаджеты через прикуриватель, то велик риск спалить предохранитель. Электрическая сеть обесточивается, а вместе с ней выключаются какие-нибудь другие опции, работающие с прикуривателем на одной шине. К примеру, у «Оки» он запитывался одновременно с вентилятором радиатора. В итоге при его отключении нарушалось охлаждение двигателя и силовой агрегат перегревался.
Но предохранитель перегорает только при скачках напряжения и при коротком замыкании. Гораздо хуже, когда гаджеты с высоким энергопотреблением выкачивают ток без замыканий, постепенно разогревая пластик вокруг разъема. Если на ощупь разъем горячий, то надо немедленно выключить штекер, иначе есть риск оплавления проводов и прогорания пластика. Такое нередко случается, если дать на прикуриватель слишком большую нагрузку.
Кроме того, прикуриватель никогда не отключается. Если нажать на прибор при выключенном зажигании, он все равно будет разогревать спираль. И при оставлении адаптера или иного оборудования в машине оно продолжит высасывать энергию из батареи. Если не возникнет пожар, то есть риск значительного падения заряда аккумулятора.
Отказ в гарантии
Оплавление проводки прикуривателя приводило иногда к возникновению пожаров. Были и судебные разбирательства в отношении автопроизводителей, допустивших риск возникновения пожара.
Однако вердикт судов всегда один: отказ в иске. Дело в том, что автопроизводители запрещают использовать прикуриватель не по назначению. В него нельзя вставлять не только штекер от чайника или компрессора, но даже зарядку для смартфона. Не действует на повреждения проводки прикуривателя и гарантия. Таким образом, при использовании гаджетов автомобилист сильно рискует. Как же быть?
Чтобы эксплуатировать гаджеты, необходимо при заказе автомобиля оплачивать дополнительный комплект розеток в салоне и в багажном отделении. Они имеют такой же вид, как и прикуриватель, но могут выдерживать долговременные нагрузки от дополнительных приборов. Они обесточиваются при выключении зажигания и на всякий случай имеют усиленную проводку и специальные предохранители. Однако далеко не каждый покупатель решается на дополнительные траты, считая, что для работы с гаджетами и компрессором вполне достаточно обычного прикуривателя.
Почему нельзя оставлять зарядные устройства в прикуривателе? | Практические советы | Авто
Как правило, автомобилисты используют для подзарядки смартфона в машине недорогие адаптеры с гнездами USB, которые приобретают в ближайшем подземном переходе. Эти устройства завозятся из Китая и продаются часто без данных о производителе, а значит, проверить их качество бывает трудно. Несмотря на это, они настолько распространены, что лежат в салонах многих машин. У многих автомобилистов уже выработался навык при посадке за руль всовывать провод в гаджет и находить в навигационной программе нужное место. Смартфон ведет к цели, а подпитка энергией ему нужна из-за высокого ее потребления в режиме навигатора. После поездки водители не утруждают себя уборкой проводов, и зарядные устройства торчат в прикуривателе сутками. Чем это может обернуться?
Можно сжечь автомобиль
Дело в том, что прикуриватель совершенно не предназначен для зарядки гаджетов. Его электрическое сопротивление и защита рассчитаны на короткие включения для нагрева спирали устройства для поджигания сигарет. Если подолгу нагружать прикуриватель гаджетами, да еще и использовать некачественные адаптеры и разветвители, способные устроить короткое замыкание, то штатные провода могут не выдержать нагрузки и начнут греться. До короткого замыкания не дойдет, но обивка салона может пострадать. Бывали и пожары, вызванные слишком высокой нагрузкой на электроцепь от нескольких гаджетов, вставленных одновременно в прикуриватель через разветвитель и адаптеры.
Для долговременных потребителей тока необходимо заказывать специальные розетки, которые тоже устанавливаются в автомобиль, но имеют другие предохранители и электрику. Они лучше защищены и имеют гарантии производителя.
Главное отличие прикуривателя от розетки в том, что он не отключается и всегда находится под напряжением. И если оставить устройство в прикуривателе и выключить зажигание, то подключенный прибор все равно будет высасывать энергию из аккумуляторной батареи. Начнутся потери электроэнергии. Еще хуже, если неконтролируемое потребление приведет к короткому замыканию и оплавлению проводки в отсутствие водителя. Бывает такое нечасто, но риск возникновения проблем с пожаробезопасностью из-за оставленного в прикуривателе зарядного устройства очень высок.
Можно сжечь гаджет
Дешевые адаптеры имеют усредненные характеристики, отчего процесс зарядки идет с нарушениями, что опасно для самого телефона. Дело в том, что подавляющее большинство «универсальных» зарядных устройств рассчитаны на ток около 1,5 ампера. А известные производители продают приборы с иными характеристиками.
Apple поддерживает стандарт зарядок от 1 до 2,4 ампера, а Samsung — до 2 ампер. Что касается напряжения, то здесь большинство смартфонов работают на 3,7-3,8 вольта и даже поднимают его до 4,4 вольта. Есть и высокоскоростные батареи со стандартом до 10 вольт и 5 ампер. И их надо заряжать только теми адаптерами, которые одобрены производителями гаджетов.
Использование нештатного адаптера для модного смартфона приведет к неправильной работе контроллера, то есть встроенного устройства, следящего за параметрами тока. Смартфон будет заряжаться с нарушениями, которые снижают емкость батареи.
Есть три этапа зарядки аккумулятора. Сначала происходит предзарядка без высоких нагрузок.
На втором этапе контроллер батареи начинает подавать постоянный ток с постепенно растущим напряжением. Этот процесс продолжается, пока аккумулятор не наберет 70-80% от емкости. После этого запускается режим дозарядки и на батарею подается строго регламентированное напряжение в 4,4 вольта, нарушать которое категорически нельзя.
Универсальный адаптер выдавать такие характеристики не может. Поэтому на втором и третьем этапах он портит батареи смартфонов и приводит к снижению сроков их службы.
Таким образом, лучше вообще отказаться от использования дешевых адаптеров для автомобильного прикуривателя и пользоваться переносными устройствами Power Bank. Если же в машине есть штатные разъемы USB, то они выполняют функции зарядки заметно лучше прикуривателя.
Не сгори на работе: как подключить к прикуривателю несколько гаджетов?
Летом к бортовой сети автомобилей их владельцы подключают обычно только зарядки для смартфонов и видеорегистраторы, потребляющие символический ток. А вот осенью и зимой в прикуриватели втыкают накидки-«попогрейки», выносные тепловентиляторы, электрические кружки, термоскребки для стекол и прочие автомобильные нагревательные гаджеты. Все это барахло, как правило, запитывается одновременно через разветвители прикуривателей, имеющие от двух до пяти гнезд, в результате чего многие автовладельцы сталкиваются с проблемами. И ладно бы, где-то отошёл контакт или оплавился штекер, но ведь можно и сжечь свой автомобиль… Как этого не сделать?
Кто виноват?
Физика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.
Разъем прикуривателя – двухконтактный. Минус – «ушки» на корпусе, плюс – центральный штекер. К минусу никогда вопросов не было – пружинящие боковинки штекера обычно очень туго входят в гнездо, и этот контакт спокойно выдерживает ток, который позволяет пропустить стоящий во «фьюз-боксе» штатный предохранитель, на котором висит цепь прикуривателя. А вот плюсовой контакт – парень ненадежный…
Во-первых, площадь контакта наконечника штекера с ответной частью гнезда недостаточна для токов выше 3-5 ампер. Контактная часть «плюса» в разветвителях прикуривателя встречается в двух вариантах: в форме кольцевой «заклепки», а-ля фурнитурный люверс как на сумках или кроссовках, или в виде простого плоского металлического донышка. При выборе эти две разновидности отчетливо видны, если взять разветвитель в руки. Какой вариант лучше? Как ни странно – никакой.
Дело в том, что плюсовые «носики» штекеров прикуривателей тоже встречаются разной формы. Бывают закругленные, а бывают почти плоские. Очевидно, что качество контакта будет выше, если «заклепка» совпадет с полукруглым «носиком», а плоское дно – с плоским «носиком». Но едва ли кто-то станет подбирать тип штекера на гаджете под тип своего разветвителя – такие “заморочки” переходят за грань разумного.
Во-вторых, внутри штекера прикуривателя плюсовой потенциал проходит на пути к нагрузке как минимум три последовательных не слишком надежных контакта, основанных лишь на усилии пружинки: «наконечник-пружинка», «пружинка-предохранитель», «предохранитель-пластина» (та, к которой уже припаян провод). Контакт, обеспечиваемый лишь прижимом плоскостей друг к другу, малонадежен, и при любых перекосах его площадь уменьшается, вызывая локальный нагрев.
Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.
Что делать?
Увы, нужно признать, что прикуриватель не предназначен для длительного питания мощных потребителей. Разветвитель, питающий несколько многоамперных нагрузок, работает в тяжелом и потенциально опасном режиме. Можно ли как-то гарантированно обеспечить надежную работу мощных гаджетов в машине через разветвитель? Увы, наибольшую надежность можно получить лишь в случае подключения единственного потребителя в 12-вольтовое гнездо без всяких разветвителей. Если же без использования «тройника» не обойтись, уменьшить риск возникновения проблем можно, но лишь отчасти и с изрядной возней, которая не всякому придется по душе.
Дело в том, что если к разветвителю прикуривателя подключить, скажем, пару мощных «емель», термокружку и планшет, ток через каждый из штекеров будет хотя и высоким, но в целом условно терпимым. А вот суммарный ток, проходящий через собственный штекер разветвителя, может составить ампер пятнадцать. Это уже избыточно большой ток, и редкий штекер «переваривает» его благополучно в течение продолжительного времени. Поэтому если и затеваться с «тюнингом», то немного доработать придётся именно штекер разветвителя.
Идея состоит в том, чтобы исключить из штекера многочисленные ненадежные контакты, основанные лишь на упругости пружины. Также придется удалить предохранитель. Это не скажется на безопасности, поскольку индивидуальные предохранители остаются в штекерах гаджетов, подключаемых к разветвителю, а также цепь прикуривателя защищает штатный общий предохранитель во «фьюз-боксе» автомобиля.
Для доработки штекер нужно разобрать, предохранитель вытащить, а пружинку заменить на более длинную. «Носик» и плоский контакт надо залудить и соединить друг с другом отрезком многожильного провода с помощью паяльника. Именно по такому принципу сделаны графитовые щетки любого электродвигателя — провод проходит через пружинку, становясь «байпасом» для тока, на котором не возникает падения напряжения и нагрева. А пружина выполняет лишь роль поджима контакта, а не проводника.
Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.
Опрос
Сколько гаджетов подключено к вашему прикуривателю?
Всего голосов:
Можете ли вы взять с собой прикуриватель в самолет? Разъяснение правил TSA
Последнее обновлениеЭтот пост предназначен для курильщиков. Можно ли брать с собой зажигалку в качестве ручной клади или при себе? Можете ли вы взять с собой зажигалку в самолет? Нужны ли зажигалки в зарегистрированном багаже? Куда вы кладете зажигалку во время полета? Сколько зажигалок можно взять с собой в самолет?
Ой … страдаешь от легкого беспокойства, не так ли? Я помню те дни, когда 10 лет назад я не бросил курить.Я знаю, помню, что полет — это своего рода кошмар для курильщиков.
Вот сделка:
Да, , вы можете взять в кармане обычную зажигалку, как машинку для стрижки, . Но есть ряд правил, о которых вам следует знать.
Безопасность в международных аэропортах может отличаться от безопасности в США. В большинстве стран мира разрешается брать с собой 1 зажигалку в карман или ручную кладь , но не в зарегистрированный багаж . Однако зажигалки запрещены в самолетах на Филиппинах.Если вам известно о какой-либо другой стране, в которой запрещено использование зажигалок в самолетах, сообщите нам об этом в комментариях!
Правила TSA для зажигалок
Правила TSA для зажигалок довольно ясны. Вот скриншот с веб-сайта TSA:
Имейте в виду, что последнее слово на контрольно-пропускном пункте всегда остается за офицером TSA.
Можно ли взять с собой зажигалки определенного типа?
Здесь все становится немного сложнее.Департамент транспорта США (DOT) разрешает вам иметь при себе или в ручной клади одну бутановую зажигалку или зажигалку типа zippo, но больше нигде (кроме особых обстоятельств, но мы до этого доберемся).
Одноразовая зажигалка типа BIC идеально подходит для полета в самолет, равно как и многоразовая зажигалка для стрижки.
Вот Кэтрин получает подтверждение от TSA о своей зажигалке bic в Twitter:
В соответствии с правилами TSA, зажигалки голубого пламени, реактивные зажигалки и зажигалки для сигар запрещены.
Кроме того, со стола не выпускаются зажигалки, имитирующие огнестрельное или другое оружие. Дох!
Таким образом, вы можете положить 1 зажигалку в ручную кладь, и она должна оставаться внутри вашей ручной клади. Вы не можете вытащить его из сумки.
Или вы можете держать 1 зажигалку в кармане, она должна оставаться в кармане, вы не можете положить ее в сумку во время полета.
Мой совет — даже не вынимайте зажигалку из кармана во время полета.
Есть ли исключения из правила «Одна зажигалка»?
Фактически вы можете взять с собой до двух дополнительных зажигалок в зарегистрированном багаже, но только при определенных обстоятельствах.
А именно, они должны быть закреплены в герметичных дорожных сумках, одобренных DOT.
Однако некоторые из наиболее известных производителей, такие как Colibri, Zippo и Prometheus, получили специальные разрешения от DOT для своих дорожных чемоданов, которые вы можете легко найти на Amazon или в некоторых специализированных магазинах.
Но так как мы сосредоточены на продолжении путешествий здесь, хватит об этом
Есть ли зажигалки, которые мне точно нельзя брать в ручную?
Что ж, раз уж мы говорим о TSA, это да.
Шеф-поварские фонарики, универсальные фонари и микро-фонари, а также их топливо, как правило, полностью противоречат правилам носить с собой в ручной клади или при себе.
Избегайте зажигалок с голубым пламенем.
Единственный способ обойти это, как указано выше, — провезти их в зарегистрированном багаже и в герметичных дорожных сумках, одобренных DOT.
И, пожалуйста, не пытайтесь брать с собой эту новинку-зажигалку!
Ну а что насчет заправок или топлива?
А вот это действительно категорический нет.Даже при любом из вышеперечисленных обстоятельств вам не разрешается брать с собой заправку или дополнительное топливо для вашей зажигалки.
В самолетах нельзя использовать зажигалки на газу или топливе!
Нет, даже в этих модных герметичных дорожных сумках, одобренных DOT. Когда дело доходит до топлива, вам придется довольствоваться тем, что у вас есть. Поэтому лучший совет — убедиться, что ваша единственная разрешенная зажигалка полностью заправлена перед поездкой.
Могу я хотя бы отправить себе по почте больше, вперед времени?
Опять же, это настоящее громкое «нет».Если вы полностью не вылили и не очистили зажигалку, вам точно не разрешат отправлять письма тем, кто находится впереди вас. Никогда, ни при каких обстоятельствах нельзя отправить зажигалку по почте. То же самое касается заправки для зажигалок или бутана, вы также не можете отправить их по почте.
А зажигалки пустые? Что насчет , тех ?
Ну, если вы будете предельно внимательны, то теоретически да. Пустые зажигалки не считаются опасными для Министерства транспорта и, следовательно, не регулируются так же строго, как заполненные зажигалки.
Проблема здесь в том, что представления DOT о «пустом» и вашем, вероятно, совсем другие. Насколько вам известно, он пуст, если вы больше не можете выключить свет. Для DOT он будет пустым, если в нем нет топлива и остатков топлива.
Хорошая новость заключается в том, что, поскольку более 20% населения мира курят, каждый пятый человек, которого вы спросите, вероятно, сможет дать вам прикурить.
И не забывайте, что там, где вы собираетесь, наверняка будут магазины;)
Как насчет матчей?
Ответ на этот вопрос аналогичен первому.
Да, в исключительно небольших количествах. Вам разрешается иметь при себе или ручной клади одну упаковку защитных спичек.
Как и топливо, вам абсолютно не разрешается провозить больше спичек в зарегистрированном багаже, даже в разрешенных дорожных сумках.
Есть ли у вас какие-нибудь советы, как пройти долгий полет без дыма?
Да, брось курить — Необходимость улететь в долгий перелет — хорошее время, чтобы начать думать о том, чтобы бросить курить и остаться в живых, чтобы поиграть с внуками и т. Д. И т. Д. Бла бла бла))
Ладно ладно … на лекцию уверен.Если вы не готовы к этому…
Что ж… никотиновые пластыри работают для многих людей, и они передаются в самолетах. Если они вам не помогут, многие считают никотиновую жевательную резинку хорошим подспорьем.
Если и то, и другое вам не удалось, леденцы могут помочь, когда в вас действительно начнется желание. Кроме того, во многом это сводится к дисциплине и силе духа во время этих долгих перелетов.
А какие советы по подготовке к поездке в первую очередь?
Вот где у вас есть наибольший контроль над тем, как будет ваш полет и последующие действия.Первое, в чем нужно быть уверенным, — это правильно спланировать свое время перед полетом, не забудьте оставить небольшое окно, чтобы выкурить сигарету, прежде чем вам нужно будет сесть в самолет.
Кроме того, не забудьте найти время, чтобы найти отель, подходящий для курящих, или другое жилье перед отъездом, потому что плата за курение в отеле для некурящих определенно не стоит того, что бы вам ни говорили .
В общем, знайте о своих потребностях и будьте готовы найти время, чтобы управлять собой и своим расписанием, прежде чем дела станут беспокойными.
В заключение…
Вам определенно разрешено иметь при себе одну зажигалку или ручную кладь во время полета.
Залейте зажигалку перед поездкой. Дайте время выкурить эти 3 последние сигареты перед тем, как войти в аэропорт, и потушите их во время полета.
Не берите зарегистрированный багаж, потому что, когда вы наконец приедете, вам придется ждать у этого неприятного конвейера, когда вы задыхаетесь от дыма.
Fly, продолжай, и ты сможешь бежать к выходу из аэропорта, выйти на свежий воздух пункта назначения, зажечься и наполнить свою кровь тем ядом, который ей нужен.
Или, альтернативно… если вы только что совершили длительный перелет, а никотин уже покидает ваш организм. Может быть, пора бросить курить навсегда, сберечь свое здоровье и деньги. Вы уже на полпути к тому, чтобы бросить курить… так что подумайте об этом в следующий раз, когда получите
крон.Insten Универсальный адаптер для автомобильного прикуривателя переменного тока в постоянный ток [вилка для США] — Walmart.com
«,» tooltipToggleOffText «:» Переключите переключатель, чтобы получитьБЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!
«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.
- Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
- Продолжайте проверять наличие.
0″}, «search»: {» searchUrl «:» / search / «,» enabled «:» false «,» tooltipText «:»
Скажите нам, что вам нужно
«,» tooltipDuration «: 5000,» nudgeTimePeriod «: 10000}}},» uiConfig «: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0,38 «,» applicationSha «:» 443e5a95aae7848a4278e7d5bfb227a33cbf2f88 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» 38644744-3076-4d0c-8103-ef9118918947 «,» облако «:» a14-wus » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 443e5a95aae7848a4278e227da5 «,».0.38-443e5a «},» expoCookies «: {}} .