Можно ли со сломанной рукой ездить за рулем: Можно ли управлять автомобилем, будучи травмированным, например

Нога или рука в гипсе – можно ли ездить по ПДД 2021?

Открыть содержание

Езда за рулём автомобиля в 2021 году ограничена разного рода противопоказаниями и особыми указаниями, например, только с АКПП или на легковых авто. Есть большой ряд травм и болезней, при которых водить машину запрещено. Но относятся ли к этому сломанные конечности? Можно или нельзя управлять автомобилем, если рука в гипсе или нога переломана? Разделяет ли законодательство в этом отношении определённые типы транспортных средств или их конструкции, которыми можно управлять? На все эти вопросы давайте отвечать по порядку!

Можно ли водить одной рукой, если вторая сломана?

Если рассматривать этот вопрос с практической точки зрения, то это напрямую зависит от типа коробки передач:

• если автомобиль на АКПП водить хоть как-то ещё можно, так как не требуется переключение передач второй рукой,
• то на механической коробке ездить за рулём с рукой в гипсе достаточно сложно.

Но нас интересует законодательный аспект нашего вопроса. И здесь вопрос сломанных конечностей косвенно, но не прямо упоминается в нескольких нормативных актах.

ПДД запрещают управлять в болезненном состоянии

Пункт 2.7 Правил прямо предписывает, что водить автомобиль в болезненном состоянии нельзя. Переломы, вывихи, растяжения и прочие условия, когда ваши конечности становятся недееспособны – пусть даже временно – являются травмами, а травмы классифицированы как полноценная болезнь. Поэтому в данном случае вы нарушаете ПДД.

А вот хорошая новость заключается в том, что штрафа за это нет от слова «совсем». То есть формально вам запрещено ездить за рулём в гипсе, но наказания за это инспектор ДПС не сможет применить никакого.

Вас также заинтересует:

Закон о противопоказаниях к вождению

Но есть ещё Федеральный закон №196. И он в 2 своих пунктах говорит следующее:

• вам нельзя водить автомобиль при наличии противопоказаний к управлению – вам не выдадут водительское удостоверение (статья 23.
  1),
• если такие противопоказания были выявлены у вас, уже будучи водителем, право управления подлежит прекращению (статья 28).

Что же это за противопоказания? Полный их перечень мы привели в специальной статье. И давайте посмотрим по нашей теме – нам нужно выяснить, есть ли среди них сломанная, вывихнутая, растянутая рука в гипсе или подобные заболевания.

Но и здесь есть, чему порадоваться. В актуальном на 2021 год списке нет прямого указания на то, что водить машину со сломанной загипсованной рукой запрещается.

Но есть условия, которые могут быть буквально «притянуты» сотрудником ГИБДД. Среди них особые указания для управления автомобилям только с автоматической коробкой:

1. отсутствие руки или только её кисти,
2. деформация кисти, существенно затрудняющая её движение.

Отсюда можно сделать простой вывод о том, что эти болезни попросту не подходят для руки в гипсе. Рука и кисть у нас полностью присутствуют. А деформация отсутствует – переломы, вывихи и растяжения – это несколько иное.

Если в гипсе нога?

Здесь, согласно ПДД, всё аналогично: есть нарушение, но нет ответственности за вождение со сломанной ногой.

А вот по части перечня противопоказаний и особых указаний к вождению есть определённые тонкости. Опять же, прямого запрета управлять автомобилем с загипсованной и, вследствие этого, (частично) неподвижной ногой в Перечне нет. Но есть условия, которые могут быть обоснованы инспектором уже более убедительно. Впрочем, это не делает их законными.

А болезни эти следующие:

1. стойкая деформация ноги, от чего человеку затруднительно ходить или даже стоять – перелом в гипсе не является стойкой деформацией,
2. отсутствие всей ноги или стопы – в нашем случае, разумеется, об этом не может идти и речи, так у нас всё есть, просто оно загипсовано и временно недееспособно,
3. паралич ноги – также не подходит, так как паралич – это отдельное заболевание.

Все эти условия являются показаниями к езде на машине с ручным управлением, а последнее также для автомобиля на АКПП.

Выводы

Они простые и продиктованы не столько действующим в 2021 году законодательством, сколько здравым смыслом.

• Если у вас рука в гипсе, то водить автомобиль с ручной КПП будет затруднительно, но с автоматической коробкой проблем быть не должно. Сотрудник ГИБДД может предъявить нарушение, но оштрафовать законно не сможет.
• Если у вас сломана загипсована нога, то ездить на машине становится уже сложнее – даже на АКПП. Однако, выписать штраф у ДПС, опять же, не получится, хотя вероятность незаконного штрафа немного выше, чем в случае с руками в гипсе.
• Следует иметь в виду, что, хотя оба условия и не запрещены, ухудшение возможности управления может повысить риск ДТП, вина в котором ляжет на вас и может усугубить проблему со здоровьем.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Что может сделать сотрудник ГИБДД?

Допустим, вас останавливает инспектор и видит, что у вас конечность неподвижна. Есть мнение в интернете, что при нарушении пункта ПДД – 2.7 в нашем случае – и отсутствии штрафа за это полицейский, тем не менее, имеет полное право запретить ехать дальше. И приводятся 2 якобы законных основания для этого:

• согласно статьи 13 ФЗ О Полиции, инспектор может требовать прекращения нарушения,
• на основании этого, а также статьи 27.12 КоАП сотрудник ГИБДД имеет право отстранить водителя от управления автомобилем до устранения причины такого отстранения.

Но и это незаконное действие, потому как, если внимательно прочитать статью 27.12, то отстранение производится только с целью освидетельствования на состояние опьянения, и не может быть применено при других нарушениях ПДД.

А вот сценарий законного требования выглядит более реальным. ДПС видит, что вы управляете в болезненном состоянии и требует прекратить нарушение. Обратите внимание, что за неисполнение законного требования вам может грозить наказание вплоть до ареста до 15 суток.

И в этом плане такое действие аналогично требованиям за тонировку – только в случае со сломанной ногой или рукой сотрудник требует прекратить противоправное действие немедленно. Кроме того, это перекликается и с новым законом о предостережении.

Но и это незаконно, просто потому что любые действия против свобод граждан для полиции должны быть регламентированы. А регламента по требованию прекращения вождения автомобиля при ноге в гипсе или руке вы не найдёте в действующем законодательстве.

Можно ли управлять автомобилем со сломанной рукой

Подскажите, имеется ли материальная ответственность за вождение с нерабочей правой рукой (в гипсе) мккп.

Здравствуйте, Роман. Пункт 2.7 ПДД запрещает водителю управлять транспортным средством «в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения». Если водителя в таком состоянии остановит сотрудник ДПС, то вряд ли ему выпишут штраф, так как ответственности за это в КоАП РФ нет, однако, если произойдет ДТП, то вероятно виновным в ДТП при прочих равных признают водителя в гипсе.

Исходя из сложившихся условий (дорога, техническое состояние автомобиля, самочувствие водителя) следует выбирать соответствующую скорость движения. Если совсем тяжко, то тошнить на аварийке тихонечко. По опыту — механика с живой правой рукой управляется неспешно нормально. Автомат рулится любой одной рукой. Механика управляется при небольшой травме левой ноги. Автомату достаточно здоровой правой ноги.

По ПДД вроде, если есть права и нет медицинского отстранения (т.е. права не отобрали на медкомиссии), трезвый и не под препаратами, дорогу видишь, то формально ехать можно. У инспектора нет поверенного прибора (глаз без штампа 8), чтобы дать заключение, что травма мешает ехать. Он может только при подозрении отправить на экспертизу (алкоголь, наркотики, таблетки).

я со сломанным пальцем правой руки спокойно на механике ездила.
у мужа автомат или механика?
Автомат

У меня приятель со сломанной шеей ездил-в воротнике таком:)
Гаишники если и останавливали случайно заглянув в окно даже доки не спрашивали — езжайте- езжайте
:))

Исходя из сложившихся условий (дорога, техническое состояние автомобиля, самочувствие водителя) следует выбирать соответствующую скорость движения. Если совсем тяжко, то тошнить на аварийке тихонечко. По опыту — механика с живой правой рукой управляется неспешно нормально. Автомат рулится любой одной рукой. Механика управляется при небольшой травме левой ноги. Автомату достаточно здоровой правой ноги.

По ПДД вроде, если есть права и нет медицинского отстранения (т.е. права не отобрали на медкомиссии), трезвый и не под препаратами, дорогу видишь, то формально ехать можно. У инспектора нет поверенного прибора (глаз без штампа 8), чтобы дать заключение, что травма мешает ехать. Он может только при подозрении отправить на экспертизу (алкоголь, наркотики, таблетки).
:flower:
вы «член» поворачивайте в сторону Финляндии :0005:
:001:

Муж сломал вчера руку, но сегодня съездил в травму и вернулся обратно на машине. Едет не очень быстро, рулит одной рукой. Люди, кто знает, можно ли по правилам дорожного движения водить машину со сломаной рукой. Как на это реагируют ГИБДДшники? А то он сильно в печали. От общественного транспорта отвык. И еще, как назло в Финляндию ехать на следующей неделе ну очень надо 🙁

Уважаемая пожалейте свои нервы здоровье Вашего мужа и других учасников дорожного движения. Разве можно ставить вопрос о ПДД? Надо ставить вопрос о возможности нормального управления авто. Обычное пусть даже не очень быстрое вождение требует постоянно двух рук, а если (ТТТ) экстремальная ситуация, которые в наше время возникают с незавидной периодичностью. Для чего вы создали тему, чтобы вас убедили что ничего страшного и можно управлять вообще одной ногой?
Понятно что отвык от транспорта, сам всю жизнь на авто, от метро тошнит, понятно что в печали, но горазд печальнее будет потерять авто, поверьте. А в Финку можно попросить товарисча чтобы отвез.
И напишите на всякий номер и марку если я вас не убедил буду сторонится от Вашего авто.

Ну если честно, это он меня попросил тему завести. Боится, штрафанут за гипс. У нас аутлендер ХЛ, если чего. На самом деле, руль очень легко крутится одной рукой. Я сама пробовала 🙂 На поворотах разве что будет не очень удобно. Автомат тоже облегчает жизнь. Насчет Финляндии сама сомневаюсь. Очень уж долго ехать, устанет с одной рукой 🙁 И трасса отвратительная 🙁

Еще раз повторю, не штрафов не надо бояться, о чем вы думаете. Эхх, надеюсь все обойдется у Вас, дай то Бог.

я со сломанным плечом ездила. на АКПП, правда.
травма управлению не мешала, и наоборот.

конечно не мешала, а наоборот даже помогала :001:
как страшно жить .
дамы за рулем со сломанным плечом, маргиналы на меринах с руками в гипсе :015:

Еще раз повторю, не штрафов не надо бояться, о чем вы думаете. Эхх, надеюсь все обойдется у Вас, дай то Бог.

да нормально на автомате.

у мужа раньше была машина на механике, когда он сильно вывихнул левую ногу,
выпросил мою машину (автомат), а после этого поменял себе на автомат 🙂

да нормально на автомате.

у мужа раньше была машина на механике, когда он сильно вывихнул левую ногу,
выпросил мою машину (автомат), а после этого поменял себе на автомат 🙂

Дык левая нога . как ни крути на автомате. вообще не задействована :073. ее хоть в окно высунь..
А тут рука.

Тем, кто против управления одной рукой: а вы сами всегда держите руль двумя руками? 🙂
Я как-то ездил с застуженной шеей — голова была повернута вправо и попытки повернуть ее вперед или вправо доставляли дикую боль. Ничего, как-то без каких-либо происшествий и проблем передвигался.
Единственное, было не очень удобно парковаться.
Не держать обе руки на руле, но иметь моментальную возможность это сделать — это несколько другое, чем загипсованная рука. Наверное, в тошнящемся по пробкам городе можно и покататься еще, но вот в Финку ехать я бы точно не рискнула. еще и семью везти по нашим-то загородным дорогам с ямами и лихачами 🙁

А насчет выделенного — могло ведь просто повезти в тот раз, как можно быть столь уверенным, что это закономерность? :005:

в Финку ехать я бы точно не рискнула.

Я бы тоже не поехал. Кстати, могут ведь и не пропустить. Или пропустят?

Тем, кто против управления одной рукой: а вы сами всегда держите руль двумя руками? 🙂

Если передвигаться динамично, то держать руль двумя руками — жизненная необходимость.

Не держать обе руки на руле, но иметь моментальную возможность это сделать — это несколько другое, чем загипсованная рука.
это одно и тоже.

В принципе, я бы не парился и ездил, просто не разгонялся бы выше 80 км/ч.

Если передвигаться динамично, то держать руль двумя руками — жизненная необходимость.

Утверждение весьма спорное.

Тем, кто против управления одной рукой: а вы сами всегда держите руль двумя руками? 🙂

Представьте себе, есть еще адекватные водители в городе. Ясное дело что не надо стоять на светофоре вцепившись руками в руль, но иметь возможность управления обеими руками вы обязаны. Может быть вы конечно супер профи или клоун-акробат, управляющий авто ногами и зубами, не мне судить. Единственное верное заключение — что управлять автомобилем 1 рукой — очень опасное мероприятие.

я со сломанным плечом ездила. на АКПП, правда.
травма управлению не мешала, и наоборот.
:001:
Тем, кто против управления одной рукой: а вы сами всегда держите руль двумя руками? 🙂
Я как-то ездил с застуженной шеей — голова была повернута вправо и попытки повернуть ее вперед или вправо доставляли дикую боль. Ничего, как-то без каких-либо происшествий и проблем передвигался.
Единственное, было не очень удобно парковаться.
:010:
я со сломанным пальцем правой руки спокойно на механике ездила.
у мужа автомат или механика?
:005:
конечно не мешала, а наоборот даже помогала :001:
как страшно жить .
дамы за рулем со сломанным плечом, маргиналы на меринах с руками в гипсе :015:

+100 . жить не страшно, а вот ездить. как представишь что полгорода ездит с калеченными руками-головами :001: :010::010::010:
Порой радуюсь, что врио пешехода и вообще сижу загородом вдали от трассы.:091:
Я понимаю обстоятельства всякие бывают, но сама после аварии не ездила недели три, хотя ничего не было поломато — просто если попасть во вторую при наличии уже приобретенных травм — никакого здоровья не хватит.

По факту 1месаджа — нет предпосылок к наложению штрафа, если оная рука не мешает движению и не загораживает обзор. ну и тыпы Не знаю я пункта ПДД под который можно больную конечность приспособить как возможность оштрафовать :065:

как представишь что полгорода ездит с калеченными руками-головами :001: :010::010::010:

ИМХО гораздо страшнее люди, у которых руки-ноги целы, а вот знание правил отсутствует. Ладно бы еще только правил, так ведь вообще зачастую понимания никакого нет.

Муж сломал вчера руку, но сегодня съездил в травму и вернулся обратно на машине. Едет не очень быстро, рулит одной рукой. Люди, кто знает, можно ли по правилам дорожного движения водить машину со сломаной рукой. Как на это реагируют ГИБДДшники? А то он сильно в печали. От общественного транспорта отвык. И еще, как назло в Финляндию ехать на следующей неделе ну очень надо 🙁

По Скандинавии, с одной рукой, медленно? Не надо!
Все было бы нормально, если бы он поехал по пустой трассе, а по оживленной, с фурами, обгонами и встречкой, не надо. Никакое «очень надо» в Финляндии не заменит здоровья. (ИМХО это все конечно)

Если очень-очень надо, то туда и «такси» ходит за вполне человеческие деньги. Забирает у дома и довозит до места назначения. Также обратно. Ну и другие способы.

Муж сломал вчера руку, но сегодня съездил в травму и вернулся обратно на машине. Едет не очень быстро, рулит одной рукой. Люди, кто знает, можно ли по правилам дорожного движения водить машину со сломаной рукой. Как на это реагируют ГИБДДшники? А то он сильно в печали. От общественного транспорта отвык. И еще, как назло в Финляндию ехать на следующей неделе ну очень надо 🙁

Никак не реагируют. Ни наши, ни финские. Проверно в феврале-марте. Езде на автомате никак не мешает.

Рука-то как сломана? Лучевая без смещения, перелом Колиса, аль ещё чего? Локоть зафиксирован или свободен? Какая рука сломана — правая или левая?

Насчет Финляндии сама сомневаюсь. Очень уж долго ехать, устанет с одной рукой 🙁 И трасса отвратительная 🙁

Да не устанет он с одной рукой. У меня правая была поломана — левой рукой спокойно вёл, правая лежала на подлокотнике. Ездил с ломанной рукой и в Хельсинки, и в Москву (2 водителя, менялись через равные промежутки). А если устал — припаркуйся на ближайшей заправке, погуляй, попей чаю, отдохни в общем.

Трасса нормальная. Просто нужно соизмерять свои возможности и никуда не торопиться, ехать спокойно. «Тарапицца не наадоо» (с)

Я б на автомате не парилась, в финку бы конечно не поехала, но если перелом не такой что гипс по ж. пу наложили то можно тихонько ездить. Мальчик у нас на работе правую ногу сломал, ездил через какое-то время, левой только жимкал и сам говорил что ползет в стороне медленно,просто на работу иначе не доехать.

А как народ с мобильником, сигаретой и на механике ездит? Да или просто с мобильником на механике? Вот этого мне не понять, там ведь не временно.

Не ездить. В экстренной ситуации руль можно не выкрутить. Зачем рисковать своей жизнью и окружающих?

В какой-то автопередаче опыт ставили.
Несколько долго зарульных человек на своих машинах объезжали на полигоне шашечки змейкой.
При этом когда рулили двумя руками — все справились. А когда одной — почти все шашечки посбивали.

А как народ с мобильником, сигаретой и на механике ездит? Да или просто с мобильником на механике? Вот этого мне не понять, там ведь не временно.

С сигаретой нормально — рука от руля ненадолго отрывается.

А по мобильнику муж (хорошо водящий) говорит только фразу, что он за рулем и говорить не может. Многие его знакомые отвечают также. Но это те, кто живет хорошо и хочет подольше продлить это состояние.

А идиотов много. Некоторые и СМС-ки на ходу пишут. Поэтому и нужны две руки, чтобы за руль держаться.

В какой-то автопередаче опыт ставили.
Несколько долго зарульных человек на своих машинах объезжали на полигоне шашечки змейкой.
При этом когда рулили двумя руками — все справились. А когда одной — почти все шашечки посбивали.

А они не пробовали просто немного медленнее «змейку» делать? Успели бы руль крутить. А то что устраивать соревнования по фигурному вождению между «двурукими» и «однорукими» бессмысленно — и так очевидный факт. Только к спокойному вождению по трассе/городу эти упражнения по «фигурке» отношения не имеют.

А они не пробовали просто немного медленнее «змейку» делать? Успели бы руль крутить. А то что устраивать соревнования по фигурному вождению между «двурукими» и «однорукими» бессмысленно — и так очевидный факт. Только к спокойному вождению по трассе/городу эти упражнения по «фигурке» отношения не имеют.

Спокойная езда по городу? :001:

И вообще что вы пытаетесь доказать что в городе надо рулить одной рукой, разговаривать по телефону и курить одновременно.
Ну тогда точно в городе станет меньше аварий, а все беды из за лохов которые крутят руль двумя руками.

Тем, кто против управления одной рукой: а вы сами всегда держите руль двумя руками? 🙂
Я как-то ездил с застуженной шеей — голова была повернута вправо и попытки повернуть ее вперед или вправо доставляли дикую боль. Ничего, как-то без каких-либо происшествий и проблем передвигался.
Единственное, было не очень удобно парковаться.

Эм. а Вы в экстренной ситуации, когда, скажем, с левого ряда машина резко уходит на Ваш ряд. хватаетесь за руль двумя руками? Или продолжаете свободно маневрировать одной?
Присмотритесь на дороге к себе.
Я рулю одной, в центре , в пробке до 60 км/ч. но если что-то надо срочно сделать. увильнуть, подовинуться..разогнаться. реально одной руки мало.
У меня автомат.

Не ездить. В экстренной ситуации руль можно не выкрутить. Зачем рисковать своей жизнью и окружающих?

В какой-то автопередаче опыт ставили.
Несколько долго зарульных человек на своих машинах объезжали на полигоне шашечки змейкой.
При этом когда рулили двумя руками — все справились. А когда одной — почти все шашечки посбивали.

Толи первая передача, толи главная дорога..
Где два мужика ведущих..
Я тогда сама очень поразилась результатами.

А они не пробовали просто немного медленнее «змейку» делать? Успели бы руль крутить. А то что устраивать соревнования по фигурному вождению между «двурукими» и «однорукими» бессмысленно — и так очевидный факт. Только к спокойному вождению по трассе/городу эти упражнения по «фигурке» отношения не имеют.

Скорость была до 60 км/ч :ded:
Спокойная езда по городу (про трассу даже молчу).Мы с Вами в разных городах живем. :))
Хотя, каждый решает для себя, конечно, сам. На то нам свободное государство и дано.
Но упаси меня Боже от таких водителей :091:
Ведь сначала мы садимся со сломанной рукой, потом отвечаем на звонок по телефону, потом забываем о поворотниках..а потом вообще решаем, что нам можно все.
Однако.

Спокойная езда по городу (про трассу даже молчу).Мы с Вами в разных городах живем. :))

Похоже что в одном, но в разных измерениях. У меня езда по городу спокойная. И нервная система у меня крепкая. А ещё я умею пользоваться педалью тормоза, а не лихорадочно рулить туда-сюда.

А кстати, инвалидам с одной рукой права выдают, точнее не отбирают. Иногда, если нет правой руки и механика, делают такой протез соединяющий правую руку и рычаг коробки, а левой рулят. Сама один раз с таким дядькой ехала, и даже не заметила, пока он сам не сказал.

А езда в городе у каждого такая какой он сам ее делает, моя езда тоже спокойная, мне не нужно «быстрее, выше, сильнее».

Скорость была до 60 км/ч :ded:
Спокойная езда по городу (про трассу даже молчу). Мы с Вами в разных городах живем. :))
Хотя, каждый решает для себя, конечно, сам.На то нам свободное государство и дано.
Но упаси меня Боже от таких водителей :091:
Ведь сначала мы садимся со сломанной рукой, потом отвечаем на звонок по телефону, потом забываем о поворотниках..а потом вообще решаем, что нам можно все.
Однако.

Какой существует штраф для водителя со сломанной рукой?

Фото: mixey / drive2

Брат сломал руку, может ли он по закону ездить на автомобиле? Рука в гипсе целиком, машина с автоматом.

Согласно пункту 2.7 ПДД водителю запрещается: «управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения».

Все дело в том, что определить, насколько состояние за рулем опасно для окружающих, и ставит ли оно под угрозу безопасность движения, может только сам водитель – это дело совести, а в случае загипсованной руки и инспектора ГИБДД. Между тем, ответственность за управление автомобилем в болезненном состоянии законом не предусмотрена, если речь не идет об алкогольном или наркотическом опьянении.

Среди общих медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, ни одна травма не упоминается. По закону наличие водительского удостоверения свидетельствует об отсутствии медицинских противопоказаний.

6 ГЕРОЙСТВ «КАМАЗ-МАСТЕРА» НА «ДАКАРЕ»

На фоне победы Андрея Каргинова на «Дакаре» вспоминаем, какими геройствами отмечались в разные годы представители «КАМАЗ-мастера».

Неожиданный дебют Чагина

Если в наши дни Владимира Чагина все называют Царем «Дакара», то, как ни странно, были времена, когда в самом «КАМАЗ-мастере» нынешнего руководителя команды не пускали за руль грузовика. Например, на «Дакаре» 1991 года Чагин был простым механиком в экипаже «боевой технички» Евгения Доронина.

Однако, как говорится, не было бы счастья… В общем, Доронин сломал руку по ходу одного из спецучастков. До бивуака гонщик доехал, однако было понятно, что преодолеть следующие спецучастки ему будет не под силу. Вот тут и состоялся дебют Чагина, которому сесть за руль предложил Семен Якубов. До этого Владимир на грузовике практически не ездил, ни в каких командных тренировках не участвовал. Однако же втянулся, даже набрал темп и доехал до финиша! Как говорится, с корабля на бал. Правда, в качестве полноценного пилота Чагин затем отправился на «Дакар» только в 1996 году…

Владимир Чагин на «Дакаре-2004»

Ночь в пустыне без еды, но с минами

То еще приключение выпало на долю одного из камазовских экипажей по ходу «Дакара-1994». Грузовик под управлением Виктора Московских (штурман — Сергей Гиря, механик — Владимир Чагин) не выдержал испытаний африканского этапа: вышел из строя мотор. А время было суровое: трасса проходила по территории Марокко, Западной Сахары и Мавритании, где вовсю бушевала война, и только на время гонки все стороны заключали перемирие.

Дакаровцы проезжают — боевые действия возобновляются.

Так вот перед камазовцами встал непростой выбор: или бросать в песках грузовик, фактически оставляя его на разграбление туземцам, или рисковать собственной жизнью и ждать подмоги с бивуака. Выбрали второй вариант, отправив с разными участниками записки Семену Якубову с координатами своей точки бедствия. А организаторам подписали бумагу — мол, всю ответственность за свою жизнь отныне несем сами!

В общем, грузовик, прорывавшийся сквозь военные кордоны и минные поля, пришлось ждать три дня! Закончилось все, как в фильме: ровно в тот момент, когда экипаж решил оставить грузовик и пешком выдвинуться в сторону ближайшего поселения (80 километров по безопасному пути, 30 — через мины), на горизонте показалась камазовская техничка. И люди, и грузовик были спасены.

Фирдаус Кабиров — победитель «Дакара-2009»

Травмы Кабирову не помеха

Дважды каким-то чудом завершал «Дакар» Фирдаус Кабиров, причем случалось это два ралли подряд.

Сначала перед «Дакаром-2003» Кабиров порвал связки правого колена, неудачно упав. Врачи считали, что стартовать в гонке точно не получится, однако Кабиров, надев специальную эластичную шину, проехал весь маршрут и финишировал третьим!

Спустя год новая напасть. Уже на втором этапе грузовик Кабирова переносит сильнейший удар. Ломается подвеска, но черт бы с ней — у самого Фирдауса сдвиг поясничных позвонков, вызвавший блокировку спинных мышц. Однако и тут решение найдено: в дальнейшем используется специальный корсет, и вот в таком состоянии Кабиров заканчивает «Дакар» на второй позиции.

Мокеев сохраняет Кабирову победу

На «Дакаре-2005» Кабиров впервые становится победителем, однако этого выигрыша могло бы и не случиться. Вновь мешала травма, только на сей раз пострадавшим был не Фирдаус, а его механик Андрей Мокеев (к слову, в 2014-м он уже в роли штурмана выиграл вместе с Андреем Каргиновым).

После одного из прыжков и неудачного приземления Мокеев получил компрессионный перелом позвоночника. Казалось бы, нет никаких шансов на то, что Андрей сможет продолжить борьбу, а значит, надо сходить и всему экипажу. Однако врач «КАМАЗ-мастера» Сергей Бубновский все же сумел так восстановить Андрея, что тот выдержал оставшуюся часть маршрута — и камазовцы заполучили «золотой бедуин».

Возвращение Мардеева

В 2007 году Ильгизар Мардеев занял на «Дакаре» второе место, уступив только Хансу Стейси, но, наверное, не все знают, что Мардеев-старший пережил незадолго до такого результата. В 2005 году на этапе чемпионата России в Калмыкии Мардеев попал в серьезнейшую аварию — из-за легкового автомобиля, серьезно нарушившего правила. Так или иначе, в результате инцидента Мардеев получил целый ряд травм, да к тому же саратовские врачи выполнили свою работу не лучшим образом… В общем, Ильгизар балансировал на грани жизни и смерти и лишь через четыре месяца смог подняться с постели.

Ильгизар Мардеев вернулся на «Дакаре-2007»

Как рассказывает официальный сайт «КАМАЗ-мастера», Мардееву по сути пришлось заново учиться ходить. Сразу же после возвращения в Челны Ильгизар вернулся на работу и первым делом проверил, сможет ли подняться в кабину «КАМАЗа» и потом самостоятельно из нее выбраться. Мардеев справился, и стало понятно, что возвращению быть. Оно и состоялось на том самом «серебряном» «Дакаре» 2007 года.

Каргинов: третье место с переломом ноги и на трех колесах

У многих стоит в памяти окончание заключительного спецучастка «Дакара-2013», но такое грех не вспомнить еще раз. Итак, перед этапом Андрей Каргинов, еле-еле восстановившийся к гонке после перелома ноги, занимал второе место в общем зачете, опережая Айрата Мардеева и желавшего разбить камазовскую тройку Жерара де Роя. Все шло своим чередом, однако уже на второй половине этапа Каргинов проколол колесо.

Как известно, замена колеса на грузовике — это примерно 12 потерянных минут, и было очевидно, что вынужденная остановка точно будет стоить Каргинову места в топ-3. Решили ехать до финиша как есть, на стремительно теряющем воздух колесе. Кончилось тем, что колесо просто отлетело — мягко говоря, опасная ситуация, когда едешь по горному серпантину! Пару раз возникали крайне неприятные моменты, однако Каргинов и весь экипаж справились. Де Рой остался позади — как и спустя год на «Дакаре-2014».

Авария из-за инфаркта перестанет считаться ДТП

ФОТО: АГН МОСКВА

Статистику ДТП с 1 января 2021 года «очистят» от инцидентов, косвенно связанных с автомобилями, но сейчас попадающих в отчеты. Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

В Правилах уточняются понятия «автомобильная дорога», «владельцы транспортных средств», «погибший» (умерший вследствие ДТП или в течение последующих 30 суток ), «раненый» (лицо, получившее в ДТП телесные повреждения, и проведшее в больнице не менее суток), «транспортное средство» (будет включать в себя «устройства, предназначенные для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем на дорогах»), «уличная дорожная сеть»; конкретизируются случаи невключения в официальную статистическую информацию сведений о ДТП с учетом международного опыта и практики, а также рекомендаций Всемирной организации здравоохранения.

Согласно документу, дорожные аварии не будут считаться дорожно-транспортными происшествиями, если они произошли при попытках полиции принудительно остановить машину; в ходе автогонок; при постановочных действиях при съемках фильмов.

Также в официальную статистику не буду включать аварии, которые произошли из-за смерти водителя за рулем из-за инфаркта, инсульта, простудных, инфекционных и других заболеваний, либо из-за острых отравлений, или связанных с попыткой совершить самоубийство.

Кроме того, не будут учитывать падение пассажиров в автобусах, трамваях и троллейбусах, но лишь при условии, что водитель не нарушил правила дорожного движения, нет погибших или раненых, не повреждены другие машины, груз или сооружения.

Ранее в МВД отметили, что документ позволит минимизировать расхождение официальной статистической информации о погибших в результате ДТП со сведениями, имеющимися в МВД России, медицинских организациях и Федеральной службе государственной статистики.

«Парламентская газета» сообщала, что законодатели, Минтранс и Госавтоинспекция предлагают масштабные поправки в ПДД и в правила сдачи водительского экзамена. В частности, предлагается смягчить требования к тонировке авто, ограничить скорость движения для автобусов, запретить пьяным ездить на роликах и электросамокатах, а также разрешить выдавать водительские удостоверения с 16 лет.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в августе.

Сергей Лазарев: «Уснул за рулем и столкнулся с машиной»

Сергей Лазарев

Благо, что любимец публики не пострадал. Зато в его памяти этот форс-мажор останется надолго. «Я прилетел ночью с гастролей. Сел в машину и поехал домой. У меня было несколько концертов, перелеты. В результате уснул по дороге. Это случилось на светофоре. Нога была на тормозе, но я покатился вперед и столкнулся со стоящей впереди машиной», — рассказал 36-летний Лазарев, не упомянув при этом дату произошедшего.

Случай послужил для него уроком. Сейчас Сергей старается быть осторожным на дороге, ведь прекрасно понимает, что в следующий раз все может закончиться очень печально. «Я понял — это сигнал к тому, что нужно брать водителя. У меня очень много переездов, я толком не сплю, поэтому ездить за рулем — рискованно. Но я люблю водить, это доставляет мне удовольствие. Раньше за рулем я слушал музыку. Сейчас реже это получается делать», — отметил артист. 

Лазарев не скрывает, что рад своей востребованности

Певец все чаще занят на гастролях. К слову, колеся по всему миру, артист готов ко многим сюрпризам, в том числе и гастрономическим. «Не так давно выступал в Китае — скажу вам, это было очень непросто. Там очень странная для человеческого понимания еда: сушеные скорпионы, тараканы. У местных эти деликатесы пользуются большим спросом. Но я их не ел: мне от одного запаха было дурно. Честно говоря, в Китае сидел голодным. Питался шоколадками. Выручала и лапша с орешками. Но ее много тоже не поешь, потому что потом не влезешь в экран. В общем, в тот момент была диета», — вспомнил Лазарев. 

Но для исполнителя все это мелочи по сравнению с тем, какое удовлетворение приносит осознание своей востребованности. При этом Сергею чужда звездная болезнь. Певец прекрасно понимает: завтра от былой славы может не остаться и следа.

не пропуститеСергей Лазарев устроил скандал со Светланой Лободой

«Популярность на самом деле — штука ветреная. Порой ты стараешься, делаешь то же самое, что и раньше, но не получается новых песен, больших хитов. В результате популярность уходит, хотя твое желание быть на плаву остается. Таких моментов очень много. Каждый артист по-разному ведет себя в таких ситуациях. Но мне кажется, что крайне сложно навсегда распрощаться со сценой. Во всяком случае, я именно так считаю», — заключил музыкант в разговоре с «Собеседником». 

Фото: Legion-Media, Instagram

Уроки вождения: можно ли получить штраф за вождение в шлепках, после каких лекарств нельзя за руль и что надо знать, выпив кефир

Про алкоголь и наркотики все понятно и не нуждается в дополнительных разъяснениях. Если в некоторых странах допустимо садиться за руль, выпив бокал вина или пива, то в Эстонии с этим строго. Так что, даже отведав несколько конфет с алкоголем, лучше выждать некоторое время, прежде чем садиться за руль.

”Ученики нашей автошколы проводили эксперимент и проверяли алкометром степень опьянения после употребления конфет с алкоголем, — говорит Дмитрий Кислицын, владелец автошколы Linedis. — В первые минуты после того, как конфеты были съедены, устройство показало наличие алкоголя. Это довольно быстро проходит, но вывод все же сделан”.

Сейчас лето, и конфеты с горячительными напитками особым спросом не пользуются. Тогда как обувь и автомобильные коврики стали самым настоящим предметом споров.

Роковые шлепки и коврики

Результаты исследования компании Ford показывают, что свободно сидящая на ноге обувь увеличивает общее время торможения в среднем на 0,13 секунды. То есть при скорости в 95 км/час тормозной путь удлинится на 3,5 метра. А на переброс ступни с педали газа на педаль тормоза в шлепанцах требуется порядка 0,04 секунды — это в два раза медленнее, чем, к примеру, в обуви с клиновидным каблуком.

То есть, садясь за руль в пляжных шлепках, мы подвергаем свои жизни весьма серьезной опасности. Мало того, что замедляется время реакции, эти шлепки еще могут просто-напросто слететь с ноги, запутаться в педалях и стать банальной причиной аварии. В ряде европейских стран эта обувь официально запрещена для водителей. Но не в Эстонии.

Эксперт Департамента шоссейных дорог Виллу Ване рассказывает, что прошлым летом на Таллиннской окружной дороге произошло ДТП, причиной которого стал застрявший за педалью шлепанец. Водитель не смог своевременно снизить скорость. Автомобиль вылетел с дороги, а в аварии пострадали пять человек.

Так что, как говорит Ване, для вождения необходимо использовать подходящую обувь, хотя и оштрафовать за непоходящую нельзя.

Еще одна коварная разновидность — туфли на шпильках. Высокий и острый каблук может запросто запутаться в коврике и пока вы будете его вковыривать, произойдет непоправимое. Поэтому самым разумным считается иметь сменную обувь. Сели в машину, переоделись, доехали до места назначения и вернулись к другой паре.

”Один раз мы подъезжали на автомобиле к одной из довольно опасных и оживленных развязок в центре Таллинна, и я услышала чертыхания нашего водителя, — вспоминает Илона. — У него каким-то образом выбился коврик и накрыл педали. Это просто чудо, что обошлось без аварии”.

”На старых моделях автомобилей коврики креплений не имеют, — поясняет специалист Департамента шоссейных дорог. — Но если они есть, то коврики должны быть закреплены. В любом случае нужно использовать подходящие к данной модели коврики. Они не должны двигаться, потому что сбившийся под педали коврик может быть очень опасным”.

Не спать!

Лекарственные препараты также могут стать причиной ДТП. Но их употребление законом не запрещено, просто, принимая некоторые препараты, нужно адекватно оценивать свое состояние.

”Например, препараты против аллергии первого поколения, вроде Tavegyl, могут вызвать сонливость, — объясняет семейный врач Сергей Саади. — Причем она будет продолжительной, а избавиться от этого состояния невозможно из-за специфического воздействия препарата. Но все зависит от дозировки. Например, полтаблетки препарата окажут разный эффект на людей с разным весом”.

Препараты нового поколения не вызывают такой реакции, но в любом случае нужно всегда консультироваться с врачом и читать инфолисток.

Руководитель патрульной службы Ида-Харьюского отделения полиции Юхан Евонен говорит, что если в инфолисте препарата указано, что под воздействием этого лекарства нельзя управлять автомобилем, то садиться за руль после приема запрещено.

”Если при задержании водителя есть подозрение на употребление препаратов, будь это выписанные врачом лекарства или же вообще подозрение на употребление наркотиков, водитель отправляется на экспертизу, — поясняет Евонен. — В случае, когда человеку прописан, например, метадон, за руль садиться однозначно запрещено. Если заключение экспертизы укажет на употребление этого препарата, водитель будет наказан”.

Однозначно опасно употребление антидепрессантов, психотропных препаратов и транквилизаторов. Но законом это запрещено не всегда.

”Принимая эти препараты, человек может водить автомобиль, но только с разрешения врача, — комментирует Сергей Саади. — Дело в том, что некоторые лекарства могут привести к зависимости. И состояние нужно очень строго контролировать. В любом случае врач имеет право в любой момент аннулировать медицинскую справку водителя, запретив ему тем самым садиться за руль. В некоторых случаях прием лекарства и вождение автомобиля несовместимы”.

Накидаться боярышником или кефиром?

Среди медикаментов особняком стоят спиртовые настойки. Корвалол, пустырник, боярышник — все эти препараты также могут спровоцировать неприятные последствия. Вряд ли вас привлекут к ответственности, но не лишним будет помнить, что одним из ингредиентов корвалола является фенобарбитал, а в валокордине содержится диазепам. Оба вещества являются успокоительными средствами, поэтому принимать такие лекарства и сразу садиться за руль не нужно.

Как говорит руководитель патрульной службы Ида-Харьюского отделения полиции Юхан Евонен, до сих пор полицейским приходилось сталкиваться с единичными случаями, когда нетрезвый водитель в оправдание говорил, что принял содержащую алкоголь микстуру, прополоскал рот зубным эликсиром, содержащим алкоголь, либо съел конфету с ликером.

”Это, конечно же, мифы, — отмечает Евонен. — Чтобы получить опьянение от микстуры, надо выпить в несколько раз больше рекомендованной дозы”.

Что же касается конфет с алкоголем, то, как отмечает врач Сергей Саади, количество алкоголя там минимально и для опьянения нужно съесть явно больше пары штук. Хотя в первые минуты алкометр может показать наличие алкоголя.

Еще одна народная байка связана с содержащимся в кефире и квасе алкоголе. Мол, были случаи, когда напившихся кефира привлекали к ответственности.

”Количество кефира, которое могло бы вызвать опьянение, в человека просто не вместится, — говорит руководитель Юхан Евонен из Ида-Харьюского отделения полиции. — В кефире содержится очень малое количество алкоголя, и поэтому он не приведет к алкогольному опьянению. Например, жидкость для полоскания полости рта, сразу же после ее применения, может показать на алкометре небольшое количество алкоголя в выдыхаемом воздухе, но речь идет о парах алкоголя, которые через несколько минут выветрятся и не попадут в кровь”.

Гипс, роды, вес и возраст

Законом не запрещено управлять автомобилем, если у водителя сломана рука или вывихнута нога. Хотя в правилах есть ряд пунктов, оговаривающих подобные состояния. Например: ”Запрещено садиться за руль в таком состоянии болезненности и усталости, которые мешают точному восприятию условий движения”.

Истории известны случаи, когда беременные женщины сами ехали в роддом; когда с лыжной базы добирались 200 километров до Таллинна с выбитым коленом; когда управляли автомобилем с загипсованной рукой и закутанными в ортоз пальцами.

Полиция однозначно не приветствует такое геройство. Понятно, что в некоторых случаях травмы никак не влияют на вождение автомобиля. Но иногда, особенно, если речь идет о механической коробке передач, руль лучше передать другому водителю. Очень сложно, превозмогая боль, адекватно и оперативно реагировать на дорожные ситуации.

Есть и то, что в ПДД не оговаривается, но может стать проблемой. Например, избыточный вес сильно затрудняет подвижность и скорость реакции водителя.

”Это называется ”экстремальное ожирение”, — говорит врач Сергей Саади. — И тогда врач, например, может выдать справку о том, что человек может не пристегиваться. Но на самом деле, избыточный вес, конечно, очень неудобен для вождения. В некоторых случаях медик делает запрос в Департамент шоссейных дорог — нужно разрешение на пере-оборудование автомобиля под нужды пациента”.

А еще возраст. Одно дело, когда все в порядке с реакцией, есть силы, адекватная оценка своих способностей. Но часто бывает наоборот — даже при наличии действующей медсправки водитель уже с трудом справляется с автомобилем.

”Пожилые водители должны честно оценить свое состояние здоровья в комбинации с принимаемыми лекарственными средствами, — отмечает полицейский Юхан Евонен. — Даже если имеется действующая медицинская справка, надо трезво оценить ситуацию и отказаться от вождения, если на самом деле есть проблемы с концентрацией внимания, зрением, слухом, восприятием окружающего мира и прочее”.

Оставить комментарий Читать комментарии (32)

Поскользнулся, упал, гипс. Один час в травмпункте

В отделение травматологии люди начинают подходить с раннего утра. Кто на своих ногах, кто под руки, кто на костылях. Народа столько, что в коридорах успевает собраться очередь. Можно не спрашивать, что случилось. Даже охранник уверяет, что пациентов много как никогда. Статистика красноречивая: если в обычный день врачи принимают до 60 человек, то сейчас почти в два раза больше. И сколько еще продлится этот аншлаг, сказать сложно.

Вся надежда на солнце

В кабинете заведующего поликлиническим отделением травматологии и ортопедии больницы скорой медицинской помощи ярко светит солнце. Хоть что-то должно радовать, говорит Сергей Козлов. У врачей очень много работы. В день за помощью обращаются больше ста человек с различными травмами. И изменить ситуацию, кажется, сможет только погода. Пока солнце не растопит лед, поток пациентов не иссякнет.

В отделение травматологии люди приходят с 8 утра 

— Произошли перепады температурные в ночное и дневное время суток. Это предпосылки для образования наледи, гололеда и сосулек. Ситуация очень скользкая уже три-четыре дня. Сколько это будет продолжаться, уменьшится или увеличится, посмотрим. Травмы самые разные, начиная от ушибов до вывихов и переломов. Страдают чаще верхние и нижние конечности: лодыжки ломают, лучевую кость и плечо, — рассказывает Сергей Козлов.

Заведующий отделением травматологии  и ортопедии Сергей Козлов

Большинство пациентов травмпункта — люди в возрасте. У многих и без гололеда проблемы с опорно-двигательной системой, ортрозы, неврологическая симптоматика, общая дезориентация. Хрупкие кости быстро ломаются. Но есть среди тех, кто не устоял на ногах, и молодые люди. Большинство готовы говорить на камеру. Просто потому что больше не могут молчать.

Скользкая тема

Девушку на костылях встречаем перед кабинетом врача. Анна говорит, что приехала к родителям на праздник и оказалась в гипсе. Упала на улице Егорова. Припарковала автомобиль, прошла пять метров и поскользнулась. Да так неудачно, что сломала ногу. Теперь предстоит долгосрочное лечение. Минимум два месяца на больничном, вздыхает Анна.

— Выходила из машины, а так как снег был не чищен, образовались большие ямы. Поскользнулась, и перелом ноги. Сразу тошнота, головокружение, до дома допрыгала на одной ноге. Вовремя не убрали снег, то плюс, то минус, и в итоге образовался лед. И невозможно ходить. Сама из Москвы, приехала на праздник с дачи. Теперь два месяца буду здесь сидеть.

Девушка  упала и сломала ногу во дворе

Ольга в коридоре отделения травматологии сидит с переломом руки. Упала прямо на остановке в нескольких шагах от дома. Вышла на улице Безыменского. Не удержалась на льду. Хорошо хоть не под колеса автобуса. Теперь парикмахер, который работает на себя, осталась без работы. И больничный никто не оплатит, вздыхает женщина. А впереди два месяца реабилитации.

— С утра была плюсовая погода, лил дождь, а вечером подморозило. Ничего не посыпано. На улице Безыменского в 8 вечера сошла с автобуса и упала на руку. Я сразу поняла, что перелом, потому что неестественный хруст услышала. Мужчина мне помог подняться. А ведь я всегда очень боялась упасть, когда видела людей, которые поскальзываются. Думала, как это страшно и больно. Доли секунды. Упал и все. Было помутнение, но я встала и пошла потихоньку в сторону дома, позвонила дочери, она сказала, что поедем в травмпункт. Оказалось, что перелом со смещением. Больничного у меня нет, потому что ИП, работаю парикмахером. А еще надо будет аренду заплатить.

Ольга поскользнулась и сломала руку на автобусной остановке

Олесю мы застали за заполнением анкеты. Ее только ждал первичный осмотр врача и предварительный диагноз. Девушка упала на улице Михайловской. Подходила к парковке. Поскользнулась на ровном месте. Встать получилось не сразу. Сильную боль сначала смогла подавить таблетками. Потом поняла, что передвигается с трудом. Откладывать визит к врачу больше было нельзя.

— Там тротуар, ничего не посыпано. Пригорок, вообще не поняла, как это произошло. Голый лед, одной секундой я упала, вся разбилась, вот теперь посетитель травмпункта. Сегодня я ощутила, что шевелиться практически не могу, еле передвигаюсь. Болит крестцовый отдел. Примерно минуту я сидела на льду, не могла пошевелиться и встать. До дома с трудом доехала, вчера было получше, а сегодня поняла, что больше не могу работать, ездить за рулем, больно, плохо. Кругом гололед, перемещаться по городу очень страшно.

Олеся неудачно упала возле припаркованного автомобиля

За один час, что мы работали в отделении травматологии, за помощью обратились не меньше 20 человек. У каждого своя история, но все они похожи друг на друга. Упал, очнулся, гипс!

Сегодня  днем синоптики обещают плюс, но ночью температура воздуха снова понизится до отрицательных значений. А значит, все, что растаяло, снова замерзнет.

Проблема есть

«Я бы не стал говорить, что у нас все идеально с уборкой города». С этих слов представитель администрации города Владимира начинает ответ на вопрос про состояние дорог и тротуаров. Не признавать очевидные проблемы уже нельзя. И если с проезжей части ледяные накаты удалось частично убрать, то в местах, где ходят пешеходы, по-прежнему очень скользко, говорит Игорь Ефремов.

В отделении травматологии в два раза больше пациентов, чем обычно

— Сейчас основная проблема – это скользкие тротуары. Ежедневно и круглосуточно работают силы муниципального предприятия «Центр управления городскими дорогами». Сегодня на улицах города работают 48 единиц техники и около 70 человек ручной уборки. В Вайбере ЖКХ создан специальный чат, куда каждый час поступают сообщения о том, где надо убрать, какой тротуар наиболее скользкий, где надо подсыпать, где надо скол совершить наледи. Убираются дороги, тротуары, остановочные пункты, лестницы, спуски, пешеходные переходы. Снег вывозится с образовавшихся валов в пункт временной приемки снеготаяния. Работа идет без выходных и ночами. Но тогда техники выходит поменьше, — рассказывает Игорь Ефремов.

Ежедневно травмпункт принимает свыше 100 пациентов 

В мэрии напоминают, что жаловаться на некачественную уборку дорог и скользкие улицы можно по телефону горячей линии 47-90-94 (с 6.30 до 16.00) или на круглосуточный номер 8-960-721-49-49. А вот свои претензии к неубранным дворовым территориям стоит направлять в управляющую компанию. Лучше приложить фото или видео. Жалобы зафиксируют и даже пришлют отчет о выполнении. Но это в идеале. На деле скользкая тема еще долго будет в центре внимания. Весна только началась.

Вождение автомобиля после ортопедической травмы или операции

Один из наиболее частых вопросов, которые люди задают после прохождения медицинской процедуры, — это «Когда я снова смогу начать водить машину?». Когда процедура связана с ортопедической травмой, беспокойство возрастает.

Ортопедическая травма может потребовать обширной иммобилизации, особенно если была операция или серьезный перелом. Простой ответ на вопрос, когда безопасно водить машину, — это зависит от обстоятельств.

Иппей Наой / Момент / Getty Images

Факторы возврата к вождению

Определение того, когда безопасно управлять автомобилем после ортопедической процедуры, зависит от нескольких факторов.

Если используется какая-либо форма седативного средства , будь то анестезия для восстановления травмы или обезболивающие для лечения боли, связанной с травмой, следует избегать вождения без исключения.

Если какая-то часть тела иммобилизована или сустав не может согнуться , вам, вероятно, не следует водить машину. Вождение включает в себя определенные движения, которые необходимо выполнять без каких-либо затруднений, прежде чем вы сможете даже подумать о том, чтобы сесть за руль.

Если у вас ограничивает движение части тела , вам необходимо объективно оценить, насколько ухудшается ваше вождение.Если вам требуются дополнительные движения рук и рук для поворота рулевого колеса или вам необходимо отрегулировать положение ног при нажатии на тормоз, ваше вождение, вероятно, ухудшится до такой степени, что вы будете меньше контролировать свой автомобиль, чем это разумно.

Если часть тела не участвует в управлении автомобилем, подходить к вождению все равно нужно с осторожностью. В конце концов, есть несколько частей тела, которые не участвуют в управлении транспортным средством. Если ваша шея травмирована или растянута спина, это может повлиять на вашу способность смотреть через плечо в слепую зону.

Исключения могут включать травмы вашего левого колена, лодыжки или стопы, если ваш автомобиль является автоматическим и если повреждение не влияет на то, как вы сидите на сиденье.

Медицинская ответственность

С технической точки зрения врачи не могут дать никаких определений относительно безопасной эксплуатации автомобиля. Несмотря на то, что некоторые могут вам сказать, ваш врач не может ни «разрешить», ни «отпустить» вас для вождения автомобиля и не несет никакой ответственности, если вы сядете за руль.

Хотя ваш врач может посоветовать вам, небезопасно ли вам управлять транспортным средством, он не может принять юридическое решение относительно того, подлежит ли ваше вождение действию в соответствии с законом.Это может сделать только сотрудник правоохранительных органов.

Правовое определение

Единственный способ юридического определения ваших способностей к вождению — это пройти тест в компетентном лицензирующем органе, чаще всего в местном Департаменте транспортных средств (DMV) или Департаменте транспорта (DOT).

Это особенно верно, если вы столкнулись с долгосрочным выздоровлением или у вас есть необратимые нарушения в результате травмы, болезни или операции.

Хотя общепринятых сроков возврата к вождению не существует, в большинстве штатов законы требуют, чтобы вы не могли управлять автомобилем, если:

• Вы носите устройство (например, шину, гипс или бандаж), ограничивающее подвижность суставов
• Вы принимаете опиоидные обезболивающие или другие препараты, вызывающие сонливость

Скорее всего, вам нужно будет записаться на экзамен по вождению с сертифицированным оценщиком на вашем собственном автомобиле. Большинство DMV / DOT предлагают специализированное тестирование для людей, получивших травму или которым был поставлен диагноз подвижности или двигательных нарушений.

Среднее время восстановления

Решение о том, можете ли вы управлять автомобилем после ортопедической травмы, в значительной степени субъективно, учитывая, что навыки вождения могут варьироваться от одного человека к другому. С учетом сказанного, исследования позволили нам понять, какие травмы вызывают наибольшее и наименьшее беспокойство.

Одно из самых масштабных исследований было проведено в 2016 году исследователями из Медицинской школы Университета Мэриленда в Балтиморе и Университета Томаса Джефферсона в Филадельфии.При рассмотрении 48 исследований, охватывающих 20 распространенных ортопедических процедур, исследователи сообщили, что:

• Люди с переломом правой лодыжки обычно восстанавливали нормальное функционирование через неделю после снятия гипса.
• Людям с переломом правой стопы требовалось в среднем шесть недель, чтобы научиться контролировать процесс торможения.
• Людям, перенесшим ремонт разорванной передней крестообразной связки (ПКС), пришлось ждать от четырех до шести недель для правого колена и двух недель для левого колена, прежде чем снова садиться за руль.
• Люди с послеоперационными переломами правого колена, голеностопного сустава, бедра или икры могут разумно вернуться к вождению после шести недель терапии с опорой на вес.
• Люди с гипсовой повязкой ниже локтя на левую руку добавили в среднем 16,2 секунды к своему времени реакции при вождении, в то время как люди с гипсовой повязкой выше левого локтя добавили 22,2 секунды.
• Людям, перенесшим ремонт вращательной манжеты, необходимо подождать от двух до четырех месяцев, прежде чем подвижность будет восстановлена ​​в разумных пределах.
• Замена плечевого сустава займет не менее одного-трех месяцев, чтобы вернуться к 55 процентам вашей дооперационной способности.
• Декомпрессия позвоночника может потребовать двухнедельного периода восстановления, в то время как замена шейного диска обычно требует шестинедельного ограничения вождения.
• Хирургия запястного канала на правом или левом запястье требует времени восстановления около девяти дней.
• Люди, перенесшие артродез поясничного отдела позвоночника, обычно могут вернуться к вождению вскоре после того, как исчезнут эффекты анестезии.

Вождение оштукатурено: кто это делает, безопасно ли и что рассказывать пациентам

Задний план: Количество и безопасность пациентов, которые водят машину с гипсовой повязкой с переломом верхней конечности, в значительной степени не проверены.В этом исследовании изучается доля людей, которые водят автомобиль в гипсе, а также оценивается способность управлять автомобилем. Рассмотрена позиция государственных и страховых органов. Цель состоит в том, чтобы дать рекомендации, когда врач должен посоветовать пациенту не водить машину с гипсовой повязкой для перелома верхней конечности.

Методы: Пациенты, посещающие клинику переломов в гипсе верхних конечностей, были анонимно опрошены и спрашивали (вместе с демографическими данными), водят ли они в гипсе и считают ли они, что вождение автомобиля незаконно или покрывается страховкой.Проведены автомобильные тесты автора в гипсовых повязках с переломом верхней конечности. С отделением дорожного движения Квинсленда, Министерством транспорта Квинсленда и страховой компанией RACQ связались, чтобы рассмотреть связанные с этим правовые и страховые вопросы.

Результаты: Было обнаружено, что две трети пациентов мужского пола и одна треть женщин (половина в целом) водили машину в гипсовой повязке.Автор не прошел тесты инструктора по вождению во всех гипсовых повязках и экзамен по вождению у терапевта с длинными гипсовыми повязками. Автор прошел аттестацию по трудотерапии вождения в коротких гипсовых повязках на левую и правую руку.

Выводы: В соответствии с этими результатами, врач должен посоветовать пациентам не водить машину с гипсовой повязкой с переломом верхней конечности с длинной рукой и учитывать сопутствующие факторы пациента, рекомендуя пациентам делать гипсовые повязки с короткой рукой.Хотя мы не предлагаем пациентам водить машину с гипсовой повязкой, мы обнаружили, что многие из них это делают. Наше ограниченное исследование показало, что молодой, здоровый и безболезненный человек может достаточно хорошо водить машину, чтобы сдать экзамен по вождению с короткой повязкой на руку.

Как солдат: разрешено ли водить машину с перевязкой через плечо?

Вопрос: Может ли человек, которому была произведена замена плеча и который будет находиться в перевязке еще четыре недели, все еще будет разрешено водить машину одной рукой?

Ответ: В этой ситуации нет ограничений на лицензию, если только врач не уведомит об этом Службу водителей и транспортных средств (DVS).Если водитель (отсутствие) контроля над транспортным средством из-за этого типа травмы вызывает другие проблемы, которые привели к остановке движения, или если этот человек участвовал в аварии, может быть выдано уведомление.

Как водители, только мы контролируем, на что мы обращаем внимание во время вождения. Это действие, которое вы контролируете на 100 процентов. Это начинается с вас каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Отвлечение внимания или невнимательность за рулем — это когда водитель участвует в любой деятельности, которая может отвлечь его от основной задачи вождения — и увеличивает риск столкновения.

За последние пять лет (2013-17 гг.) В Миннесоте отвлеченное или невнимательное вождение было одним из факторов, способствующих в среднем 54 смертельным случаям и 221 серьезным травмам каждый год. По оценкам Управления безопасности дорожного движения Департамента безопасности дорожного движения, эти цифры занижены из-за того, что правоохранительные органы не могут определить отвлечение как фактор аварии.

В то время как многие автомобилисты могут воспринимать вождение как рутинное занятие, внимательное вождение имеет решающее значение, поскольку дорожная обстановка постоянно меняется, и водители должны быть готовы реагировать.

Советы, чтобы не отвлекаться от вождения

• Мобильные телефоны. Выключайте мобильные телефоны или размещайте их вне досягаемости, чтобы не было необходимости писать текстовые сообщения, звонить или отвечать.Если пассажир присутствует, попросите его обрабатывать звонки / текстовые сообщения.

• Музыка и другие элементы управления: запрограммируйте любимые радиостанции для легкого доступа и расположите музыку (mp3-плеер / компакт-диски / кассеты) в удобном для доступа месте. Перед поездкой отрегулируйте зеркала и обогрев / кондиционер или попросите пассажира помочь.

• Навигация — назначьте пассажира в качестве второго пилота, помогающего сориентироваться.Если вы едете в одиночестве, заранее наметьте места назначения и остановитесь, чтобы изучить карту.

• Еда и питье — Старайтесь избегать еды / напитков, по крайней мере, грязных продуктов и убедитесь, что еда и напитки хранятся в безопасности.

• Дети — научите детей важности хорошего поведения в автомобиле; не стоит недооценивать, насколько отвлекающим может быть забота о детях во время вождения.

• Пассажиры — говорите, чтобы водители не отвлекались от вождения.

• Совершение / прием звонков — Спросите, за рулем ли человек. Если да, попросите их перезвонить в более безопасное время.

Присылайте ваши вопросы, касающиеся законов о дорожном движении или проблем в Миннесоте, по адресу [email protected] или Sgt. Нил Дикенсон — Патруль штата Миннесота по адресу 1131 Mesaba Ave., Duluth, MN 55811.

Сломанная рука или запястье — NHS

Если вам кажется, что вы сломали руку или запястье, как можно скорее обратитесь за медицинской помощью.Любые возможные перерывы необходимо лечить как можно скорее. Не всегда ясно, сломана ли ваша рука или запястье или просто вывихнута, поэтому важно обратиться к врачу с осмотром вашей травмы.

Срочный совет: обратитесь за консультацией к 111 прямо сейчас, если:

У вас была травма руки или запястья и:

• травма очень болезненная
• имеется большой отек или синяк
• вы не можете использовать пораженную руку или запястье из-за боли

111 скажу, что делать.Они могут подсказать вам, где можно получить помощь, если вам нужно кого-то увидеть.

Зайдите на 111.nhs.uk или позвоните по телефону 111.

Другие способы получить помощь

Обратитесь в центр неотложной помощи

Центры неотложной медицинской помощи — это места, куда вы можете обратиться, если вам сейчас нужно кого-то увидеть.

Их также называют центрами приема пациентов или отделениями легких травм.

Вас могут увидеть быстрее, чем в A&E.

Найти пункт неотложной помощи

Требуются немедленные действия: обратитесь в службу скорой помощи или позвоните по номеру 999, если:

• пораженная рука или запястье онемело, покалывание или иглы
• у вас плохой порез, сильно кровоточит
• кость выступает из вашей кожи
• ваша рука или запястье изменили форму или находятся в неправильном положении. нечетный угол

Чем заняться в ожидании врача

Делать

• используйте полотенце в качестве перевязи для поддержки пораженной руки — на веб-сайте скорой помощи Св. Иоанна есть дополнительная информация о том, как сделать повязку для руки

• аккуратно поднесите пакет со льдом (или пакет с замороженным горошком, завернутый в кухонное полотенце) к поврежденному участку в течение 20 минут каждые 2–3 часа

• остановить кровотечение, надавив на рану чистой подушечкой или повязкой, если возможно

• снимите любые украшения, такие как кольца или часы — ваши пальцы, запястье или рука могут опухнуть

• принимать парацетамол от боли

Лечение сломанной руки или запястья

Когда вы попадете в больницу, на пораженную руку поместят шину, чтобы поддержать ее и предотвратить смещение сломанных костей.

Вам также дадут обезболивающие.

Затем используется рентгеновский снимок, чтобы увидеть, есть ли разрыв и насколько он серьезен.

Можно использовать гипсовую повязку, чтобы удерживать руку на месте до тех пор, пока она не заживет. Иногда это можно сделать через несколько дней, чтобы сперва спала опухоль. Вам могут дать перевязь для поддержки руки.

Врач может попытаться установить сломанные кости на место руками перед наложением шины или гипсовой повязки — вам дадут лекарство до того, как это произойдет, чтобы вы не почувствовали боли.Если у вас был очень серьезный перелом, может быть проведена операция, чтобы вернуть сломанные кости на место.

Перед выпиской из больницы вам дадут обезболивающее, чтобы вы забрали его домой, а также посоветуют, как ухаживать за гипсовой повязкой.

Узнайте, как ухаживать за гипсовой повязкой

Вам будет предложено посетить контрольные приемы, чтобы проверить, как заживает ваша рука или запястье.

Сколько времени нужно, чтобы оправиться от перелома руки или запястья?

В большинстве случаев восстановление после перелома руки или запястья занимает от 6 до 8 недель.Если ваша рука или запястье были серьезно повреждены, это может занять больше времени.

Вам нужно будет носить гипсовую повязку, пока сломанная кость не заживет. Кожа под повязкой может чесаться в течение нескольких дней, но это должно пройти.

В больнице вам выдадут листок с советами по упражнениям, которые вы должны делать каждый день, чтобы ускорить выздоровление.

Ваша рука или запястье могут быть жесткими или слабыми после снятия гипса. С этими проблемами может помочь физиотерапевт, хотя иногда они могут длиться несколько месяцев и более.

Чем вы можете помочь во время восстановления

Делать

• по возможности старайтесь держать руку выше локтя; используйте подушку на ночь для этого

• следуйте всем советам по упражнениям, которые вам дали

• используйте обезболивающие, которые вам давали для облегчения боли

Не

• не мочите гипс — водонепроницаемые чехлы для гипса можно приобрести в аптеке

• не используйте царапины под гипсом, так как это может привести к заражению.

• не садитесь за руль и не пытайтесь поднимать тяжелые предметы, пока вам не скажут, что это безопасно.

Узнайте больше о том, как ухаживать за гипсовой повязкой

Срочный совет: обратитесь за консультацией к 111 прямо сейчас, если:

• боль в руке или запястье усиливается
• ваша температура очень высокая или вы чувствуете жар и дрожь
• ваша гипсовая повязка ломается, или гипсовая повязка кажется слишком тугой или слишком свободной
• ваши пальцы, запястье и рука начинают ощущаться онемение
• пальцы, запястье и рука выглядят опухшими, посинели или побелели
• из-под гипса неприятный запах или выделение жидкости

111 подскажет, что делать.Они могут подсказать вам, где можно получить помощь, если вам нужно кого-то увидеть.

Зайдите на 111.nhs.uk или позвоните по телефону 111.

Другие способы получить помощь

Обратитесь в центр неотложной помощи

Центры неотложной медицинской помощи — это места, куда вы можете обратиться, если вам сейчас нужно кого-то увидеть.

Их также называют центрами приема пациентов или отделениями легких травм.

Вас могут увидеть быстрее, чем в A&E.

Найти пункт неотложной помощи

Последняя проверка страницы: 27 мая 2020 г.
Срок следующего рассмотрения: 27 мая 2023 г.

Рука в гипсе? На обезболивающих? Может быть, вам не стоит водить

После того, как он вылечит сломанные кости, хирург-ортопед Джеффри Маречек получил работу, которой мало кто позавидовал бы: рассказывать своим пациентам, как долго им придется ждать, пока они смогут водить машину.

Это непросто, «особенно здесь, в Лос-Анджелесе, где люди так зависят от автомобилей», — говорит он.

К сожалению, люди, которые не могут посоветоваться со своими врачами или следовать их указаниям, обычно водят машину, пока они еще в гипсе или принимают обезболивающие. Садясь за руль слишком рано после травмы или операции, они рискуют своей жизнью и жизнью других людей.

Итак, как долго вам ждать?

Недели или месяцы

Могут пройти недели или месяцы, прежде чем вы сядете за руль, но многое зависит от скорости выздоровления человека, согласно ноябрьской обзорной статье в журнале Journal of the American Academy of Хирурги-ортопеды .Маречек, доцент Медицинской школы Кека Университета Южной Калифорнии, является соавтором статьи с доктором Майклом Шафер, хирургом-ортопедом и профессором Медицинской школы Файнберга Северо-Западного университета.

В некоторых случаях время восстановления для безопасного вождения может быть больше, чем вы думаете.

Возьмем, к примеру, артроскопическую операцию на колене, обычную процедуру для спортсменов.

«Непрофессионалы создают впечатление, что это очень быстрая операция, и вы снова на ногах», — говорит Маречек.

Но исследования показывают, что после операции требуется четыре недели, чтобы полностью восстановить способность безопасно тормозить в экстренной ситуации.

Хирурги углубились в проблему вождения, потому что, хотя было проведено множество исследований, чтобы определить, когда для пациентов безопасно управлять автомобилем, опубликованных рекомендаций не было.

Врачам трудно получить объективную оценку в своей практике, потому что в клиниках обычно нет симуляторов вождения для проверки способностей пациентов.

Обычно врачи говорят, что водить машину можно, когда пациент снял гипс, может полностью выдерживать свой вес или с полной силой держаться за рулевое колесо, пишут авторы.

Но иногда даже врачи не знают лучшего.

Маречек и Шафер отмечают, что в одном опросе хирурги разрешали пациентам водить машину в среднем в течение семи недель после операции по поводу перелома лодыжки, хотя исследование, опубликованное пятью годами ранее, показало, что для безопасного торможения после такой травмы требуется девять недель.

Можете ли вы остановиться?

Способность тормозить в аварийной ситуации является предметом большинства исследований по вождению после ортопедической травмы или хирургического вмешательства. В своем обзоре соавторы обнаружили, что способность к торможению возвращается к норме через:

• Через четыре недели после артроскопии коленного сустава.
• От четырех до шести недель после замены правого бедра.
• От четырех до шести недель после замены правого колена.
• Через шесть недель после того, как пациент начал переносить вес на сломанной ноге.
• Девять недель после операции по восстановлению перелома лодыжки.

Но их следует использовать только как основу, говорит Маречек. Люди выздоравливают с разной скоростью. По его словам, многое зависит от мотивации пациента, возраста, предыдущих травм и других медицинских проблем, таких как артрит.

Несмотря на то, что сроки вождения после операции могут отличаться, очевидно, что существуют ситуации, когда вам не следует водить машину. Не садитесь за руль, если вы:

• Испытываете сильную боль.
• Употребление наркотиков.
• Ношение гипса или бандажа на правой ноге, щиколотке или стопе.
• Ношение повязки или шины на руке или гипсовой повязки, фиксирующей ваш локоть. Может быть достаточно простой гипсовой повязки на предплечье.

Толкаем

А что, если вы садитесь за руль слишком быстро после травмы и попадаете в аварию?

«Если вы попадете в аварию с гипсовой повязкой на руке, ваша страховка все равно покроет вас», — говорит Талли Леман, представитель страховой информационной сети Калифорнии.

Но это не значит, что водить машину вам не нужно. Помимо риска получения травм для себя и окружающих, авария может повредить ваш водительский стаж.

«В итоге у вас могут появиться баллы, которые могут кардинально изменить ваши страховые ставки в будущем», — говорит он.

В конечном счете, оплата более высоких ставок автострахования в течение нескольких лет только продлит вашу боль.

Время восстановления

Маречек говорит, что если вы знаете, что вам предстоит операция, поговорите со своим врачом о времени восстановления после вождения, но убедитесь, что у вас есть запасной план на случай, если это займет больше времени, чем ожидалось.

«Пациентам нравится все планировать, и они хотят точно знать, сколько недель потребуется, чтобы выздороветь», — говорит он. «Что касается вождения, это индивидуальный ответ».

После выздоровления, но до выезда на шоссе, Маречек предлагает пациентам пойти с кем-нибудь на пустую парковку, чтобы попрактиковаться в вождении и убедиться, что они могут безопасно маневрировать.

Хотите сесть за руль до того, как врач даст разрешение?

Маречек говорит: представьте, что бы произошло, если бы ребенок метнулся впереди машины, а вы не смогли бы вовремя затормозить.

«Я подчеркиваю пациентами, что дело не только в них», — говорит он. «Это касается всех остальных на дороге».

Можно ли водить машину с гипсом на руке? — AnswersToAll

Можно ли водить машину с гипсом на руке?

Шины, повязки, стропы и другие устройства, используемые для послеоперационной иммобилизации и лечения переломов и вывихов верхних конечностей, могут серьезно ограничить способность водителя управлять колесом. Травма нижней конечности, гипсовая повязка или шина могут ограничить способность водителя использовать автомобильный тормоз или педаль газа.

Можете ли вы водить машину со сломанными костями?

Законы здравого смысла должны громко и ясно говорить нам, что прыгать за рулем со сломанной костью — не лучшая идея. Да и нет, поскольку ездить со сломанной ногой или ступней не запрещено законом, но если врач посоветует вам не водить машину, вы по закону не сможете сесть за руль.

Это нарушение закона — водить машину со сломанным запястьем?

Само по себе «вождение со сломанным запястьем» не является незаконным. Однако «вождение без должной осторожности и внимания» возможно и, в зависимости от страховщиков, также может нарушать их правила, что является IN10.

Можно ли водить машину со сломанной рукой NSW?

Roads and Maritime Services (RMS) NSW заявляет, что во время вождения вы «должны иметь возможность использовать все органы управления транспортным средством и всегда держать руку на рулевом колесе». Нет закона, который прямо запрещает вам управлять автомобилем со сломанной рукой.

Как долго я не буду работать со сломанным запястьем?

Как долго я не буду работать и когда смогу водить машину? Это зависит от вашей работы. В целом, ваше запястье полностью заживает через шесть-восемь недель, и в течение этого времени вы не сможете поднимать тяжелые предметы или выполнять тяжелую ручную работу.

Можете ли вы водить машину, если у вас биполярное расстройство?

Если у вас биполярное расстройство, это может иметь последствия для вождения. Вы должны сообщить следующее о любом заболевании, которое может повлиять на вашу способность управлять автомобилем: Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) (включает правильную форму для этого) вашу страховую компанию.

Могут ли пострадавшие от инсульта водить машину?

Национальное управление безопасности дорожного движения заявляет, что большинство людей, переживших инсульт, могут вернуться к самостоятельному и безопасному вождению.Водители не теряют права автоматически после инсульта.

Как долго после отключения электроэнергии я могу водить машину?

Не должен садиться за руль в течение 4 недель. Вождение можно возобновить через 4 недели, только если причина была выявлена ​​и устранена. Необходимо уведомить DVLA, если причина не была выявлена ​​и устранена.

Можете ли вы водить машину, если потеряете сознание?

На основании результатов исследования авторы приходят к выводу, что пациенты с частыми обмороками могут безопасно управлять автомобилем с минимальными ограничениями.Фактически, предполагаемый риск автомобильной аварии у пациентов с вазовагальным обмороком даже ниже, чем у населения в целом.

Можно ли водить машину после обморока?

Законодательные ограничения на способность водить машину для пациентов со склонностью к обморокам значительно различаются в зависимости от юрисдикции, но большинство из них запрещают водить машину в течение 3–12 месяцев. Риск обмороков во время вождения у пациентов с частыми эпизодами вазовагальных обмороков в этом исследовании оказался очень низким.

Насколько распространены обмороки?

Обморок — обычное состояние.В какой-то момент жизни он поражает 3% мужчин и 3,5% женщин. Обморок чаще встречается с возрастом и затрагивает до 6% людей старше 75 лет. Состояние может возникнуть в любом возрасте и встречается у людей с другими медицинскими проблемами и без них.

Когда следует признать обморок?

Пациенты с обмороком, у которых определен риск серьезной аритмии или внезапной смерти, должны быть госпитализированы в стационар, отделение наблюдения или другую контролируемую зону.

Что вы делаете после приступа обморока?

Если вы заметили какие-либо предупреждающие знаки и чувствуете, что вот-вот упадете в обморок, прекратите свои действия и сядьте или лягте.Постарайтесь опуститься на землю и поднять ноги выше головы. Это помогает поддерживать кровоток обратно в мозг и может быть достаточным для предотвращения обморока.

Сломанная рука — здоровая

Сломанная рука или запястье обычно возникает в результате падения на вытянутую руку. У взрослых на выздоровление уходит от шести до восьми недель, а у детей — меньше.

Врачи относят все переломы или трещины костей к переломам.

Если вы думаете, что вы или ваш ребенок сломали кость, обратитесь в ближайшую больницу или центр неотложной медицинской помощи.Если травма серьезная, вызовите скорую помощь.

Как узнать, сломана ли рука или запястье?

Сломанная кость руки или запястья вызывает сильную боль, а также может быть:

• припухлость или болезненность вокруг травмированного участка
• кровотечение, если кость повредила ткань и кожу

Эти симптомы могут также возникнуть, если ваша рука или запястье растянуты, а не сломаны (прочтите о растяжениях и растяжениях). Рентген в больнице — единственный способ подтвердить, сломана ли кость.

Если это чистый перерыв, возможно, вы слышали щелчок или скрежет во время аварии. Кость может ломаться прямо поперек, по диагонали или по спирали. В тяжелых случаях кость может расколоться на множество частей (раздробленная), торчать под углом или проткнуть кожу (открытый или сложный перелом).

Что вы можете сделать

Важно ничего не есть и не пить, если вы думаете, что сломали руку, так как вам может потребоваться общий наркоз (усыпить), чтобы врачи смогли выровнять кость.

Прежде чем попасть в больницу, повязка может помочь стабилизировать руку (она проходит под рукой, а затем на шею). Не пытайтесь выпрямить руку.

Прикладывать к поврежденному месту пакет со льдом (попробуйте пакет с замороженным горошком, завернутый в кухонное полотенце). может помочь уменьшить боль и отек.

Если ваш ребенок повредил руку или запястье, попробуйте уговорить кого-нибудь водить машину, чтобы вы могли поддержать и утешить его.

Как лечить сломанную руку или запястье

Сломанная рука или запястье обычно лечится в отделении неотложной помощи и неотложной помощи.Лечение различается в зависимости от тяжести травмы.

Сначала врач даст вам или вашему ребенку обезболивающие, а затем наложит на руку шину, чтобы зафиксировать ее и предотвратить дальнейшее повреждение.

Сделают рентгеновский снимок руки, чтобы увидеть, что это за перелом. Даже переломы по линии роста волос должны быть слабо видны на рентгеновском снимке.

Простой перелом, при котором кость остается ровной, можно вылечить с помощью гипсовой повязки. Это скрепляет сломанные концы, чтобы они могли зажить.Вам дадут обезболивающие, которые можно забрать домой, и информацию о том, как ухаживать за гипсовой повязкой. Будет назначена запись в клинику по лечению переломов, чтобы врачи-ортопеды взяли на себя лечение вашего перелома.

При более серьезных переломах руки или запястья кости могут смещаться. Если кость не выровнена (уменьшена), кости плохо заживают. Чтобы вернуть кости в исходное положение, врачи могут использовать метод, называемый «закрытой репозиции».

Для обезболивания руки будет использован местный или регионарный анестетик (это редко используется у детей), или вас усыпят под общим наркозом.Если врачи довольны новым положением кости, вам могут поставить гипсовую повязку и регулярные контрольные осмотры и рентген.

Определенные переломы лучше всего лечить хирургическим путем, чтобы выровнять и исправить сломанные кости. Сюда входят переломы со смещением, переломы суставов и открытые переломы. Хирурги могут фиксировать кости с помощью проволоки, пластин, винтов или стержней. Это называется открытая репозиция и внутренняя фиксация (ORIF). Любые металлические конструкции обычно не удаляются, если это не становится проблемой.

В редких случаях для фиксации сломанных костей используется внешний каркас, известный как внешний фиксатор.

После большинства операций накладывается гипсовая повязка для защиты отремонтированного участка. Для удобства также может быть предусмотрена стропа. Если вам сделают операцию, вы обычно сможете вернуться домой в течение дня или двух.

Восстановление после перелома руки или запястья

Гипсовая повязка будет оставаться на ней до тех пор, пока кость не заживет. Точная продолжительность заживления зависит от типа перелома, повреждения окружающих тканей и возраста пациента.Например, маленькому ребенку, у которого есть трещина в запястье, нужно будет носить гипс или съемную шину всего две-три недели. Но у пожилых людей травма запястья может занять намного больше времени, чтобы вернуться в нормальное состояние, а скованность — очень распространенное явление. Важно не намочить гипсовую повязку.

Врачи-ортопеды решат, когда вы можете снять повязку и когда вы сможете вернуться к нормальной деятельности или работе.

После гипсовой повязки ваша рука часто становится жесткой и слабой. Физиотерапия может помочь укрепить мышцы рук и восстановить полную подвижность.Однако у детей это бывает редко.

Повышается риск повторного перелома или растрескивания кости после снятия гипса, особенно у детей.