Мытье подкапотного пространства: Как ни в коем случае нельзя мыть двигатель автомобиля — Российская газета

Содержание

«Как мыть подкапотное пространство на самомойке?» – Яндекс.Кью

Мыть подкапотное пространство обязательно нужно. Грязь всегда остается грязью и мешает нормальной работе двигателя. С другой стороны, наведение порядка может закончиться неприятностью, если руки и голова растут не оттуда.

Момент номер раз

Как, бывает, моют подкапотное пространство нерадивые автомойщики? Забрызгивают средством всю подкапотку. Причем наносят препарат даже туда, где не надо — на генератор и другие электроприборы, проводку. Эти приборы очень не любят, когда к ним внутрь попадает влага и химия. Затем автомойщики сильной струей из керхера начинают смывать грязь, что тоже не рекомендуется — вода может проникнуть повсюду. Кроме того, давление струи разрушает хрупкую шумо- и теплоизоляцию на внутренней стороне капота. Она делается из вторичных материалов, и мощная струя способна разорвать ее в клочья. Итог такой мойки печален: залитые водой детали и ошметки расползшегося материала под капотом.

Момент номер два

Моют подкапотное пространство обычно при подготовке к зиме и летом. И вот тут есть любопытные нюансы. Зимой вода может попасть не только в проводку, но и в движущиеся детали, а потом там застыть. Примерзнуть может и стартер, и тогда при повороте ключа ничего хорошего не произойдет. Вообще ничего. В худшем случае можно сжечь стартер и аккумулятор. Со стороны это, конечно, выглядит очень смешно для всех, кроме водителя. Что делать? В процессе мойки следите, чтобы вода не попала в стартер, генератор и переднюю часть двигателя. Также советуем не увлекаться мытьем подкапотки на ночь — днем и температура повыше, и катаешься по городу больше. Сразу после мойки поэксплуатируйте автомобиль, чтобы вода испарилась. Можно поставить железного коня в теплый бокс. В общем, главное, чтобы вода не осталась в системе. Кстати, воды боится не только подкапотка, но и тормоза, которые, подмерзнув, могут преподнести неприятный сюрприз.

Летом желающих помыть подкапотное пространство тоже подстерегают опасности: паровой конденсат может оказаться на проводке. А это, в свою очередь, чревато коррозией и утечкой тока. Еще одна неприятность — листья и крупный мусор. Они могут забить дренажные отверстия, через которые сливается вода, и тогда при первом же дожде или мойке важные приборы будет плавать в луже. Особенно этому подвержены российские «восьмерки» и «девятки» из-за своей специфической конструкции. Поэтому перед мойкой крупный мусор обязательно убираем, продувая стратегически важные узлы компрессором или промывая керхером.

Момент номер три

Мыть подкапотник надо правильно! Правильно — это вот так:

Закрываем полиэтиленом генератор, катушки, проводку и другие узлы, в которых присутствие влаги нежелательно.

Наносим специальное средство, выдерживаем нужное время. На утеплитель и звукоизолятор наносим препарат, предварительно взбитый в пену (можно воспользоваться обыкновенным очистителем для обивки).

Смываем очистители несильной (!) струей из керхера или шланга. Прямой струей действуем очень осторожно. Пену с обшивки смываем издалека, как бы поливая дождичком. На заметку: узлы, защищенные пластиковыми кожухами, воды боятся меньше.

Убираем полиэтилен. Протираем поверхности укрытых деталей тряпкой, смоченной чистящим средством. Просушиваем и продуваем сжатым воздухом.

Лайт-версия генеральной уборки под капотом для девушек и тех, кто очень боится навредить своей машине:

Аккумулятор должен быть чистым всегда, где бы он ни располагался — под капотом или в салоне автомобиля. Его поверхность, бывает, запотевает, аккумулятор начинает сам себя «греть» и быстро разряжаться. Контакты аккумулятора тоже должны быть чистыми, особенно если они открыты. Поэтому аккуратно протираем эти детали.

Контактный выключатель сигнализации под капотом очень не любит влагу, которая приводит к коррозии, и грязь, которая хорошо впитывает воду. От этого он начинает сбоить. Выводы делайте сами.

Чистыми должны быть ремни и шкивы — так они будут меньше изнашиваться, катушка зажигания, чтобы высоковольтная энергия не утекала в никуда. Очищаем их так: смачиваем тряпку любым подходящим очищающим средством и протираем необходимые узлы.

Надо ли мыть подкапотное пространство?

начальник отдела развития сервиса корпорации «УкрАВТО» Александр Чаленко

Недавно меняла масло в автомобиле на СТО, заглянула под капот, что делаю крайне редко… а там все такое грязное! Спросила у ребят, стоит ли мыть двигатель автомобиля. Их мнения разделились. Понятно мне стало одно, что эта мойка может повлиять на проводку или что-то в этом роде, и машина не заведется. Помогите разобраться, пожалуйста. (Яна Дзюба, Сумы)

Данный вопрос беспокоит многих автовладельцев, особенно после зимы, когда больше обращаешь внимание на чистоту своего автомобиля. Действительно, мнения по поводу необходимости мыть двигатель машины, частоты такой операции и рисков, связанных с ней, достаточно разнятся. С точки зрения эстетики и эксплуатации двигатель должен быть чистым. Это однозначно. Единственное, его чистоту не надо сравнивать с чистотой поверхности автомобиля, салона и багажника, ведь это разные вещи.

Двигатель не защищен на 100% от дорожной пыли, воды и возможных проливов технических жидкостей, что и приводит к его загрязнению. Но думаю, что раз в год, а при большом желании и два двигатель помыть можно. Вопрос только – как. Естественно, вода не самый лучший друг проводки и электроники с электрикой. Однако все системы моторного отсека так или иначе защищены от воды. Если в подкапотное пространство нанести моющее средство, к примеру активную пену для бесконтактной мойки, и через некоторое время аккуратно смыть проточной водой, то навряд ли что-то произойдет или выйдет из строя. А вот если подойти к данному вопросу с фанатизмом и тщательно вымывать аппаратом высокого давления каждую щель, есть высокие шансы, что вода попадет в места, где ей быть не следует. Иногда на автомойках практикуют мойку подкапотного пространства, не глуша двигатель. Это выход сомнительный. Если вода попадет в систему зажигания и электронику управления двигателем, будет неважно, работал двигатель или нет.

Автомобиль, когда прогревается, издает из выхлопной трубы запах, похожий на мыло. Ума не приложу, к чему это. Поменял пару заправок, заливал самый дорогой бензин, запах остается. (Артур Брониславов, Киев)

Думаю, все дело в работе каталитического нейтрализатора отработанных газов. В народе это устройство называют катализатором, хотя катализатором является на самом деле не само устройство, а специальное покрытие наполнения нейтрализатора, вступающее в реакцию с выхлопными газами. Так вот, данное покрытие призвано вступать в реакцию с токсичными веществами, находящимися в выхлопных газах, и нейтрализовать их. Естественно, выхлопные газы при этом меняют свой химический состав.

Нужно учесть тот факт, что нейтрализатор максимально эффективно справляется со своей задачей, когда нагреется. До полного прогрева нейтрализатора активное вещество не так хорошо справляется со своими «обязанностями». В общем, от степени вовлечения нейтрализатора в процесс очистки выхлопных газов и будет зависеть запах.

В любом случае мыльный оттенок запаху придает именно работа катализатора, вне зависимости от того, какие дополнительные запахи будут выражены со временем больше, когда машина прогреется. Это нормальное явление, которое подтверждает, что нейтрализатор в вашем автомобиле работает.

Решила включить кондиционер первый раз после зимы, а он не работает… Не дует холодным. В чем может быть дело? (Марина Верчук, Винница)

Неисправность кондиционера, обнаруженная после зимнего периода времени, которая выражается в отсутствии холодного воздуха, часто вызвана недостаточным количеством хладагента в системе (фреона). Связано это, как правило, с нарушенной плотностью соединений в системе, грубо говоря – с ее разгерметизацией. Из-за утечки в неплотных соединениях фреон за зиму и выходит. Обычно «виноваты» уплотнения соединений – прокладки, которые имеют свойство пересыхать, изменять свою эластичность, трескаться. Перепады температуры также влияют на их разрушение и ослабевание возможности сохранять герметичность системы.

Если еще осенью вы могли не чувствовать дискомфорт от недостатка холодного воздуха, это не значит, что система была герметична. Просто в системе еще было достаточно фреона для охлаждения, которое осенью не столь интенсивно, как летом. Да и повышение температуры холодного воздуха вы могли не заметить, ведь уже на улице стало не так жарко.

А фреон тем временем выходил… За зиму негерметичные соединения стали пропускать фреон интенсивней, и к весне в системе почти ничего не осталось. По крайней мере, осталось слишком мало для того, чтобы холодить, как хочется.

Решение простое – ехать на СТО, где выполняют проверку, ремонт и заправку кондиционеров. Мастера найдут утечку, устранят ее, заправят систему фреоном. И все. Пару часов – и в машине снова станет прохладно. Если, конечно, не обнаружатся более серьезные проблемы, чем те, что описаны выше.

Купила недавно с рук на авторынке автомобиль. И обнаружила, что подогрев зеркал и сидений отсутствует, а там, где радиаторы, – по два вентилятора! Такое ощущение, что мне подсунули не совсем исправную машину с чужими деталями. (Изольда Изамбековна, Измаил)

Я более чем уверен, что детали, на которые вы указываете, совсем не «чужие». С большой вероятностью могу говорить о том, что этот автомобиль – не для наших климатических условий, а для южных стран, скорее, арабских. Именно с характеристиками рынка сбыта и связаны особенности комплектации автомобиля. Согласитесь, было бы странно монтировать системы подогрева в машину, которая будет эксплуатироваться где-то в пустыне при температуре в тени 42 градуса!

А вот мощный кондиционер и система охлаждения двигателя ему не помешают. Именно поэтому и отсутствуют подогревы, а под капотом вентиляторов на радиаторах немного больше обычного. На самом деле ничего печального в вашей истории нет. Конечно, если не отсутствует печка. Такое тоже вполне может быть! Подогрев зеркал можно установить, как и подогрев сидений, за дополнительную плату. И еще – обычно стоимость такого автомобиля немного меньше аналогов для нашего рынка.

советы автолюбителями по мойке двигателя

Фото pixabay. com

Автовладельцы городских легковушек делятся на тех, кто уверен, что мойка двигателя безопасна, и тех, кто предпочитает не лезть с тряпкой и водой в подкапотное пространство.

Для начала эксперты советую определиться автовладельцам, с какой целью необходимо мыть двигатель и моторный отсек. Если такое желание возникло перед продажей машины, то лучше этого не делать. Многие покупатели знают, что моторы зачастую моют с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает пыльный мотор.

Мыть ли мотор перед тем, как его достать? Можно, ведь тогда рабочий не так сильно испачкается. Однако рекомендуется после мойки двигатель уже не запускать. Во время ремонта все детали хорошо просохнут.

Мойка из любви к чистоте, отмечают эксперты, самая бесполезная. Желание навести блеск под капотом может привести к серьезной поломке электроники. Тем более что в современных машинах электронных узлов сейчас так много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Теперь же «заматывать» надо практически все. Что тогда мыть?

Не стоит безоговорочно верить рекламе про безопасную мойку двигателя паром. Ведь пар это вода, которая благодаря летучести может попасть в труднодоступные места блоков с электроникой.

Если все же хочется убраться под капотом, рекомендуется работать ветошью и пылесосом. Первым делом надо хорошо пропылесосить моторный отсек. Далее надо снять все легкосъемные детали — крышки двигателя и блока предохранителей. Также рекомендуется демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Обычно под ней скрывается довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя «живут» килограммы прелой листвы.

Все снятые пластмассовые щитки можно мыть хоть минимойкой под напором, хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке надо очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью по типу WD-40. Поверхность самого двигателя также нужно только протирать.

Действительно в мойке в подкапотном пространстве нуждаются разве что радиаторы. Эти узлы в случае сильного загрязнения хуже выполняют свои функции. Однако в домашних условиях подобраться к радиатору бывает затруднительно, поэтому лучше обращаться к специализированным фирмам по мойке радиаторов, пишет «За рулем».

Читайте также: привычки водителей, которые сокращают срок службы автомобиля.

Как правильно мыть двигатель?

Чистота – залог здоровья автомобиля

Зачастую автолюбители пренебрегают чистотой подкапотного пространства. Мол, зачем его мыть, все равно грязь снаружи летит постоянно, да и не видно его под капотом. На самом деле зря. Толстый слой грязи ухудшает охлаждение двигателя и других компонентов, способствует коррозии деталей. Попав на контакты проводов, грязь сильно ухудшает ток электричества, что приводит к затрудненному запуску двигателя, перебоям в работе освещения и других электронных систем.

На грязном двигателе не видно утечки жидкостей – масла, омывайки, антифриза. Из-за этого не получится вовремя обнаружить неисправность, которая довольно быстро приведет к более серьезной поломке. Кроме того, утекшее масло и некоторые охлаждающие жидкости выделяют горючие пары, что вкупе с закоротившей проводкой может привести к возгоранию автомобиля.

Как мыть?

Лучше всего, конечно, обратиться к профессионалам. В их распоряжении большое количество моющих средств, квалификация и опыт. Но можно помыть двигатель и самому.

Для начала нужно отбросить желание взять минимойку и пройтись мощным потоком воды. Вместе с грязью можно смыть крышки и наклейки с информацией, порвать резиновые уплотнители, залить контакты и порвать провода. Вместо этого лучше сделать следующее:

1. Подготовить раствор специального шампуня с водой или моющее средство.

2. Заизолировать те места, на которые не должна попасть влага. Для этого подойдут пакеты или пищевая пленка.

3. Немного прогреть двигатель. Теплая грязь смывается легче

4. Нанести моющее средство, подождать несколько минут, чтобы грязь начала растворяться

5. Смыть грязь и моющее средство теплой водой под несильным напором или влажной тряпкой

После мойки двигатель нужно просушить. Можно запустить его и дать поработать некоторое время, чтобы влага испарилась, либо феном. После протереть тряпкой.

как правильно мыть подкапотное пространство автомобиля Чем помыть подкапотное пространство и двигатель

Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей. Также двигатель зачастую становится грязным после проведения ремонта.

Во втором случае мойка двигателя производится для поддержания чистоты и удаления так называемой грязевой «шубы». По мнению большого числа владельцев слой грязи на моторе ухудшает эффективность отвода тепла от двигателя, а также может служить причиной неисправностей электрооборудования и т.д. Что касается самого процесса очистки двигателя от грязи, можно воспользоваться услугами автомойки для удаления грязи струей воды под давлением, а также более деликатно помыть мотор самому.

Читайте в этой статье

Мойка двигателя своими руками

В самом начале отметим, что мыть двигатель оптимально в сухую и теплую погоду, что позволяет быстро избавиться от повышенной влажности под капотом после мойки. Для удаления различных загрязнений двигателя активно используются специальные составы. Также применяются «мягкие» автошампуни, не содержащие кислот.

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов.

Как правильно мыть мотор

Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой .
Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора. Что касается , тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.
Далее определенные элементы в подкапотном пространстве необходимо защитить от попадания влаги. Для этого понадобится указанные выше полиэтилен и фольга. В первую очередь закрывается воздухозаборник двигателя. Для этого отлично подойдет пакет, который для надежности крепления дополнительно следует обмотать скотчем или изолентой.
Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.
Затем можно приступить к подготовке моющего раствора для двигателя. Для этого на 1 л. теплой воды добавляется около 20-50 мл. моющего средства. Что касается автошампуней, которые используют для мытья кузова, их применение не рекомендовано по причине возможного наличия агрессивных реагентов.
Приступать к мойке двигателя необходимо с легкого смачивания поверхностей водой. Воду можно разбрызгать кисточкой. После этого губка смачивается в моющем растворе, после чего следует начинать протирку загрязненных поверхностей. В тех местах, куда трудно добраться, следует использовать щетку или кисточку. Детали, покрытые раствором, оставляют на 5 минут.
Если на моторе имеются масляные пятна или потеки, тогда подобные загрязнения можно удалить при помощи зубной щетки. Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.
Завершающим этапом становится ополаскивание двигателя после мойки. Во время данного процесса следует соблюдать осторожность. Сведение к минимуму общего количества воды, попадающей в места расположения электрических контактов и электрооборудования (даже при учете того, что элементы закрыты пакетами и фольгой), снизит риск нежелательного проникновения влаги. Старайтесь не смывать моющий состав обильной струей из шланга или использовать оборудование, которое подает воду под давлением.
По окончании следует убедиться в отсутствии необходимости повторной очистки ДВС и отдельных участков в подкапотном пространстве. При необходимости комплексную или частичную мойку следует повторить.

Сушка двигателя после мойки

Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду. После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы. При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить.

Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

Предварительная подготовка

Прежде чем приступать к работе, следует обратить внимание на погодные условия. Температура воздуха должна быть как можно выше, чтобы обеспечить интенсивное испарение влаги, поскольку во многих узлах и разъёмах естественный дренаж не предусмотрен. В противном случае необходимо озаботиться наличием отапливаемого бокса.

Замечено, что наилучший результат достигается в том случае, когда двигатель был предварительно немного прогрет работой на холостых оборотах, но не до рабочей температуры, иначе велик риск возникновения разницы в температурном расширении между деталями от воздействия холодной воды, что в самом плохом случае может привести к короблению головки блока цилиндров. Это размягчает густую масляную плёнку и снижает её адгезионную способность.

Следующий важный момент — обесточьте электропроводку, отключив минусовую клемму аккумулятора, который в идеале лучше вообще извлечь. После этого заизолируйте наиболее важные элементы сети электропитания, такие как генератор, стартер и блок предохранителей с помощью плотного полиэтилена и скотча. Разумеется, эти детали периодически подвергаются избыточному увлажнению во время дождя или проезду глубоких луж, однако злоупотреблять их надёжностью не стоит.

Особое внимание стоит уделить датчику массового расхода воздуха и лябда-зонду, поскольку эти элементы имеют очень высокую стоимость и очень восприимчивы к попаданию влаги. Саму процедуру мойки можно выполнять с помощью обычного садового шланга, но лучше использовать моечную машину, что создаст достаточный для интенсивной очистки напор.

Что касается современных автомобилей, напичканных электронными системами, то такой подход может оказаться неоправданным, поскольку число электронных блоков может не поддаваться предварительному подсчёту, а скрытые модули не позволят их вовремя обезопасить.

Если нет уверенности в том, что все системы надёжно защищены, можно воспользоваться относительно новым способом — сухой очисткой, которая не предполагает использование воды. В этом случае на очищаемую поверхность наносится специальная пена или спрей, после чего выдерживается строго определённое время и очищаемые поверхности тщательно протираются от остатков загрязнений. Процесс этот весьма трудоёмок и требует определённой выдержки и сноровки. Кроме того, далеко не ко всем поверхностям имеется свободный доступ, так что помимо преимуществ у него есть и существенные недостатки. Но вернёмся к традиционным способам мойки подкапотного пространства.

Стоит помнить, что эффективная очистка возможна лишь в случае, когда вы используете специальное моющее средство, иначе противостоять масляной плёнке, перемешанной с грязью, простым напором воды вы не сможете. Обычно такое средство предварительно разводится в воде с соотношением 1 к 3, после чего следует распыление в моторном отсеке.

Особое внимание стоит уделить полноте растворения порошковых средств, поскольку не растворившиеся частицы могут вызывать появление разводов при высыхании.

Сразу же отметаем устаревшие способы очистки агрегатов с помощью горюче-смазочных материалов, поскольку это крайне опасный и вредный для здоровья процесс, эффективность которого оставляет желать лучшего. Кроме того, данные вещества могут оказать негативное влияние на лакокрасочное покрытие кузова в подкапотном пространстве, что приведёт к негативному эстетическому результату.

Очень удобен формат моющего средства в виде аэрозоля, который не требует предварительного растворения водой, а интенсивность его нанесения можно регулировать локально, в зависимости от степени загрязнения. Не стоит злоупотреблять излишне агрессивными веществами, которые могут повредить резинотехнические изделия, приводные ремни или оплётку проводов, всегда используйте автохимию строго по назначению.

С учётом российской специфики большинство автомобилей в нашей стране оборудованы защитой картера двигателя, которая может помешать процессу, поскольку вся смываема грязь окажется на ней и будет хорошо видна в последующем. Поэтому перед мойкой не лишним будет её демонтировать.

Процесс мойки

Необходимо помнить, что загрязнения в подкапотном пространстве подвергались длительному воздействию высоких температур, в результате чего приобрели определённую стойкость к внешним воздействиям и агрессивным средам, поэтому помимо обработки моющим средством необходима будет и механическая промывка.

Для очистки труднодоступных мест можно использовать мягкую нейлоновую щетку. Если же речь идёт о постоянно нагревающихся деталях двигателя и выпускной системы, то можно использовать алюминиевую щётку. Ни в коем случае не прилагайте чрезмерных усилий, поскольку это может привести к возникновению царапин и нарушению герметичности соединений.

После проведения очистки вы должны увидеть обильное пенообразование. Не затягивайте процесс до того момента, когда чистящее средство начнёт высыхать, поскольку в этом случае образовавшаяся плёнка будет столь же трудноудаляема, как и первоначальное загрязнение.

После того, как вы убедитесь в том, что основное загрязнение удалено, можно приступать к смыву. Старайтесь не направлять мощную струю на ответственные узлы, которые вы изолировали, осуществляйте процесс поэтапно, начав с обратной стороны капота и плавно переходя на двигатель и навесное оборудование. Не забывайте и о том, что обратная сторона фар вашего автомобиля имеет специальный лючок для замены лампочек. В идеале он должен быть герметичен, однако это не подразумевает стойкость к интенсивному напору моечного аппарата, поэтому чтобы избежать возможных проблем и запотевания фар, постарайтесь обойти этот узел стороной.

После того, как моющее средство будет смыто, подкапотное пространство необходимо тщательно просушить. Для окончательной смывки лучше сего использовать горячую воду, температура которой буден не менее 50 градусов. В это время можно уделить внимание следам коррозии на защите картера или тепловом экране, которую следует устранять с использованием термостойких красок или эмалей.

Окончание процесса

После того, как остатки чистящего средства будут удалены, следует дать избыточной влаге стечь вниз, после чего приступать к снятию защитного полиэтилена и протирке ответственных узлов.

Стоит помнить, что в разъёмах и труднодоступных местах влага может высыхать на протяжении нескольких дней, поэтому целесообразно обработать их сжатым воздухом. В противном случае продукты окисления приведут к нестабильной работе оборудования и возможным поломкам.

Поскольку при мойке зачастую необходимо снимать защитный кожух мотора, вода может попасть в свечные колодцы, ввиду чего их следует продуть сжатым воздухом, что позволит избежать троения и неравномерной работы. Не стоит торопиться с запуском мотора сразу после мойки — убедитесь, что протёрли все поверхности от избытков влаги, воспользуйтесь тепловентилятором для подсушки, подождите некоторое время для естественного высыхания.

После всех вышеперечисленных процедур необходимо завести двигатель при открытом капоте и дать ему поработать в течение продолжительного времени.

Будьте готовы к тому, что по завершении работ вы столкнётесь с необходимостью замены проржавевших хомутов, которые не были видны под слоем грязи, а теперь сильно портят внешний вид, а также окраски отдельных частей. Не стоит также и злоупотреблять данной процедурой, поскольку подкапотное пространство не нуждается в частой мойке, сопряжённой с рисками повредить электрооборудование.

Для решения проблем с охлаждением вполне достаточно промыть радиатор и заменить антифриз, а для устранения утечек электричества — обработать клеммы и разъёмы специальным составом. Не забывайте, что выявленные очаги коррозии, лишившись естественного ингибитора в виде масляно-грязевой плёнки, начнут активно «цвести», что потребует незамедлительной их обработки. Если же потенциальные риски и трудности вас не испугали, смело беритесь за дело, руководствуясь нашими рекомендациями. В любом случае, полученный результат того стоит.

Рано или поздно придется задуматься о том, как правильно мыть двигатель автомобиля, нужно ли это делать вообще, и как в дальнейшем эта процедура повлияет на работу машины. Каждый специалист высказывает свою точку зрения. Рассмотрим все «за» и «против», касающиеся мойки мотора.

Положительные стороны:

Грязь и масло, скопившиеся под капотом, оказывают негативное влияние на работу электрооборудования. Может выйти из строя электропроводка и другие электрические механизмы. Возможно даже небольшое замыкание, которое впоследствии вызовет возгорание.
Грязный двигатель намного чаще поддается перегреву, чем чистый. Из-за высокой температуры в смазочной системе происходит снижение вязкости масла, что в дальнейшем приведет к закипанию двигателя.
Пожарная безопасность. Масляные пятна, скопившиеся под капотом немытого двигателя, могут загореться.
Продать машину с чистым двигателем намного легче, ведь товарный вид имеет огромное значение.
Появляются трудности в техническом обслуживании мотора. Из-за грязи владелец автомобиля может не заметить некоторые неисправности, которые впоследствии приведут к серьезным поломкам.

Отрицательные стороны:

Необходимо осторожно обращаться с легковоспламеняющимися средствами, предназначенными для мойки двигателя.
Иномарки обычно тяжело переносят этот процесс, особенно со стороны электрооборудования. Вода может попасть в электрические механизмы даже через полиэтиленовую упаковку.
Необходимо тщательно выбирать сервис обслуживания, ведь от компетентности работников зависит работа вашей машины.
Если очистка мотора осуществляется самостоятельно, возможна некачественная просушка, которая может привести к замыканию проводки.

Нужно отметить, что производители автомобилей разрешают мыть двигатель в исключительных случаях. Каждый автомобилист должен сам для себя определить степень необходимости. Также не следует забывать, что грязь никогда не причинит такого вреда, как сильная струя воды.

На видео — стоит ли мыть двигатель и как часто:

Процедура мойки мотора

Технология очистки двигателя

Вы можете вымыть «сердце» своей машины от грязи и масла в специализированном СТО, а можете сделать это самостоятельно. Однако не каждый владелец автомобиля знает, с помощью чего и как мыть двигатель. Этот процесс довольно сложный и требует определенных навыков. Существует технология, которую необходимо соблюдать, очищая мотор:

он должен быть теплым, около 30-40 о С, перед мойкой желательно прогреть и заглушить его;
сигнализацию и воздухозаборники необходимо прикрыть от попадания воды;
все нужно закрыть полиэтиленовыми пакетами и закрепить скотчем;
для мойки можно использовать только специальные моющие вещества;
средство наносят на весь мотор, после этого нужно подождать некоторое время, чтобы грязь размокла;
затем с помощью кисточки моют все труднодоступные места двигателя;
мотор ополаскивают, если необходимо, операцию повторяют на неочищенных участках;
после этого нужно убрать весь защитный полиэтиленовый материал;
обсушить мотор;
завести двигатель и убедиться в его нормальной работе;
вытереть все потеки.

При мойке мотора необходимо хорошо вымыть поддон картера и блок цилиндра. Особое внимание следует уделить очистке высоковольтных проводов, ведь скопившаяся на них грязь способствует утечке тока на массу. В дальнейшем это может привести к проблемам в запуске двигателя и нарушению его нормальной работы. Также нужно помыть лонжероны, капот и брызговики. Помните, что только на эстакаде можно качественно промыть поддон картера.

Моющие средства и оборудование для просушки

Существует несколько видов веществ, предназначенных для мойки автомобиля:

универсальные средства — нужны для очистки всего автомобиля;
специальные — необходимы для очищения определенных частей машины от разных видов загрязнений (двигатель моется именно ими).

Необходимо знать, что ни в коем случае нельзя использовать стиральные порошки и любые другие бытовые моющие средства. Двигатель моют только при помощи специальных веществ, предназначенных для этого.

Приверженцы старых способов для очистки применяют дизельное топливо и бензин. Нужно отметить, что после такой мойки и последующего запуска с мотора на протяжении получаса будет идти сильный белый дым, и будет чувствоваться запах топлива. С помощью бензина мойку осуществлять категорически запрещается, ведь от малейшей искры может произойти возгорание.

Любое оборудование, которое применяется для очистки, должно иметь минимальное давление. Сушить двигатель лучше всего с помощью компрессора. Если его нет, можно использовать пылесос в режиме выдувания либо баллончик со сжатым воздухом. Следует хорошо высушить места соединения электрики и обдуть все контакты, а при желании — обработать их аэрозолем с антикоррозийным эффектом.

Чистим двигатель на специализированных СТО

Если вы не можете помыть двигатель самостоятельно и используете для этого автомобильные мойки, не следует сразу полностью доверять им эту процедуру. Необходимо узнать о качестве предоставляемых услуг, а также профессиональных навыках работников. Не следует отдавать столь важный механизм кому попало.

Нужно узнать, каким образом будет осуществляться этот процесс, и будут ли применяться аппараты высокого давления.

Многие автомобилисты задаются вопросом, мыть двигатель керхером или нет. Можно дать однозначный ответ, что его применение крайне нежелательно по следующим причинам:

мощная струя может смыть все надписи на узлах мотора, а также пробить утеплитель на капоте;
невозможно оградить попадание воды в свечные колодцы, корпус реле, трамблер;
жидкость, проникшая в мотор, никуда не девается и впоследствии вызывает коррозию.

Если же вы все-таки применяете керхер, потом необходимо использовать сжатый воздух для удаления ненужной влаги. Помните: лучше не применять мойку высокого давления, а вместо нее использовать более щадящие методы очистки вашего двигателя.

Необходимо отметить, что если ваш автомобиль на гарантии, раз в 3 года нужно осуществлять мойку его мотора на качественной СТО, чтобы в дальнейшем можно было предъявить претензии по неполадкам в его работе. Владельцам старых машин лучше чистить двигатель самостоятельно и очень аккуратно, с соблюдением всех правил. Если же вы все-таки прибегнете к помощи автомойщиков, постарайтесь присутствовать при их работе.

Дизельный двигатель

По конструкции дизельный мотор не слишком отличается от обыкновенного, работающего на бензине. Усилены лишь клапанные детали, чтобы выполнять большие нагрузки. Можно ли мыть дизельный двигатель? При мойке вывести его из строя практически невозможно. Единственное, что может произойти, — от высокого напора слетят топливные шланги, и в систему попадет вода. Если при сборке двигатель был плохо смазан, начнутся процессы окисления.

Аккумулятор, стартер и генератор можно мыть бесконечно, с ними ничего не произойдет. Достаточно просушить их в течение нескольких часов, и можно двигаться.

Подведем итог

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что двигатель автомобиля мыть разрешено, но осуществлять это стоит только при необходимости. При этом нужно полностью придерживаться технологии и соблюдать все правила очистки мотора. Старайтесь не применять мойки высокого давления. На последнем этапе необходимо все тщательно просушить, чтобы нигде не осталось воды. Если вы прибегаете к услугам автомобильного салона, нужно выбирать ответственные фирмы с высококвалифицированными специалистами.

На видео — советы, как правильно мыть двигатель:

Необходимо с большой серьезностью и ответственностью подходить к процедуре очистки двигателя, ведь качество мойки вашего мотора в дальнейшем отразится на его работе. Если очистка от грязи и масла прошла не на должном уровне, это приведет к выходу из строя главной части вашего автомобиля.

Любой автолюбитель регулярно моет свой автомобиль, так как чистый кузов имеет эстетически приятный вид и менее подвержен процессу коррозии. Со временем у всех владельцев авто встает вопрос мойки двигателя для очистки всей грязи, накопившейся под капотом. Противники данной процедуры небезосновательно руководствуются принципом «не навреди», что обусловлено капризностью электрооборудования при контакте с влагой. Но аргументов в пользу мытья значительно больше, это делать можно и нужно, но с соблюдением мер предосторожности.

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Исправный двигатель с отсутствием потеков масла и охлаждающей жидкости нуждается в периодической мойке исходя из следующих соображений:

Двигатель без налета грязи не склонен к перегреву. Наслоения пыли служат теплоизолятором, создающим лишнюю нагрузку на систему охлаждения.
Чистый двигатель проще и приятнее обслуживать. Замена на станции техобслуживания масла, свечей зажигания, фильтров или технологических жидкостей при грязном силовом агрегате может вызвать у мастера небрежное отношение к автомобилю и понизит качество его работы.
Грязный моторный отсек более пожароопасен. Известны случаи, когда проступающее на двигателе и других частях отсека масло вызывало воспламенение по причине возгорания горючих паров от искры, перегретого или поврежденного выпускного коллектора, прорыва выхлопных газов.
Чистый двигатель сразу позволяет обнаружить место потека и быстро устранить проблему, не дожидаясь ее усугубления.
При продаже автомобиля вероятность быстрее найти покупателя, имея чистый двигатель, выше.

Подготовка к мойке двигателя

Перед началом процедуры мойки моторного отсека выполняются определенные подготовительные действия для недопущения отрицательного воздействия влаги на проводку, электроприборы чувствительные к намоканию детали. Порядок действий следующий:

Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора.
Демонтаж защиты моторного отсека.
Защита датчиков, разъемов и проводов со стыками скотчем и полиэтиленовой пленкой. Хороший эффект дают водоотталкивающие аэрозоли, которыми обрабатываются разъемы и электрические контакты.
Отсоединение деталей и узлов, мешающих доступу к двигателю.

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

При выборе моющего средства для двигателя исходят из плотности расположения агрегатов под капотом. В простых и относительно старых машинах оно заполнено не слишком плотно, что позволяет использовать флаконы, имеющие ручной распылитель. Подобная конструкция обеспечивает точное дозирование средства и его экономию. Для новых автомобилей с тесным подкапотным пространством больше подойдут аэрозоли, позволяющие обработать все труднодоступные места.

В магазинах автомобильной косметики встречаются концентрированные моющие средства. Они не слишком удобны в использовании, но бывают незаменимы при сильных загрязнениях, позволяя за один раз избавиться от большого слоя скопившейся грязи. Для мойки двигателя запрещено применять средства, предназначенные кузову, из-за содержания кислоты, повреждающей металлические части. Использование дизтоплива и бензина недопустимо, так как грозит моментальным воспламенением в моторном отсеке.

Смотрите, какие наружные очистители двигателя лучше справляются со своей работой:

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мойку двигателя осуществляют следующими способами:

Установкой для мойки под давлением. Данный метод не является лучшим, так как мощная струя воды способна повредить утеплитель на капоте и сбить наклейки с информацией, находящиеся в моторном отсеке. Также вода под давлением проникает внутрь разъемов, где не высыхает долгое время, провоцируя отказ электрооборудования, и вызывая коррозию.
Смыванием предварительно нанесенного моющего состава слабой струей воды или поливанием из ведра.

Для тщательного удаления отложений грязи и потеков технологических жидкостей при мойке моторного отсека применяют специальные моющие средства. В зависимости от их вида, различается способ нанесения и приготовления, детально расписанный в инструкции на упаковке. Мойку горячего двигателя производить нельзя, так как средство на корпусе агрегата засохнет. Сама процедура выполняется в следующем порядке:

После подготовительных работ на двигатель наносят моющее средство и ожидают в течение времени, указанного в инструкции.
При помощи кисточки дополнительно очищаются наиболее загрязненные, труднодоступные и проблемные места двигателя.
Смывание моющего средства. Операция повторяется до тех пор, пока пена и грязь со всех участков не будет полностью удалена.
Снятие ранее установленной изоляции из пленки и скотча.
Просушка двигателя сжатым воздухом. Особое внимание уделяется свечным колодцам, контактам и впадинам, где собирается вода.
Запуск двигателя и проверка его бесперебойной работы.

Мойка двигателя, выполненная с игнорированием приведенных выше правил опасна своими последствиями, самое безобидное из которых – не запускающийся двигатель из-за попадания воды в разъемы электропроводки. Иногда владельцы автомобилей не берут во внимание значительный перепад температур, приводящий к деформации головки блока цилиндров. По этой причине мойку зимой лучше отложить до лета.

В ходе самой процедуры нельзя использовать сильную струю, работать при подсоединенной аккумуляторной батарее и применять моющие средства, для этого не предназначенные.

Итог

Когда все сделано правильно, и мойка произведена со всеми мерами предосторожности, итогом приложенных усилий станет чистый моторный отсек, радующий не только внешним видом, но и отсутствием определенных технических проблем. При неуверенности в собственных силах, лучше прибегнуть к услугам специализированного сервиса, который не только отлично выполнит свою работу, но и даст гарантии устранения возможных неполадок силового агрегата, вызванных мойкой.

Детейлинг Мойка Двигателя | Custom Cars Detailing

В процессе эксплуатации автомобиля, под его капотом скапливается большое количество грязи и различного мусора. В теплый сезон это пух, листва и мусор с дорог. А в холодный сезон это реагенты и прочая грязь. Также, со временем все подкапотное пространство покрывается тонким слоем моторного масла и прочих технических жидкостей. Налипание всех этих загрязнений на узлы и агрегаты приводит к повышению рабочих температур и как результат к их более быстрому износу.

Как правильно мыть подкапотное пространство?

Для безопасной очистки подкапотного пространства необходимо использовать только специальные средства и оборудование. Очистка подкапотного пространства производится при помощи диэлектрического состава Golden Star от немецкой компании KochChemie. Данный состав блокирует попадание воды к электрическим частям, что исключает возможность замыкания проводки. Вторым этапом наносится консервирующий состав, который противодействует налипанию грязи и защищает от коррозии, что позволяет максимально долго сохранять чистоту под капотом Вашего автомобиля.

Как часто надо мыть подкапотное пространство?

Мы рекомендует производить эту процедуру 2 раза в год, по окончании зимнего сезона и перед его началом.

Стоимость услуги

Класс I Класс II Класс III

4 000 5 000 6 000

Обратная связь

Свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 397-73-70 или отправьте письмо заполнив форму, и один из специалистов Custom Cars Detailing обязательно свяжется с Вами в ближайшее время.

Комментарии:

I класс — 3-х дверные хетчбэки гольф класса (Smart, Mini, BMW 1, Mercedes A, Audi A1, A3, VW Golf и т.д.)

II класс — гольф класс, среднеразмерные автомобили, компактные кроссоверы, бизнес класс (Mercedes CLA, GLA, C, E, GLC, Porsche Boxter, Macan, Audi A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT, BMW 2, 3, 4, 5, X3, X4, Z, I3, Lexus IS, ES, RC, NX, Inifinity Q30, Q50, Q60, QX30, QX50 и т. д.)

III класс — представительские автомобили, большие кроссоверы и спортивные автомобили (Mercedes CLS, GLE, GLS, G, S, S Coupe, AMG GT, Porsche Cayman, 911, Cayenne, Panamera, BMW 5GT, 6, 7, 8, X5, X6, X7, I8, Lexus RX, GX, LX, LS, LC, Audi, A7, A8, Q7, Q8, R8, Infiniti QX60, QX70, QX80 и т.д.)

Для владельцев суперкаров марок Ferrari, Lamorghini, Porsche, Maserati и т.д., а также микроавтобусов и автобусов, цена III класса + повышающий коэффициент. Цена согласовывается в индивидуальном порядке.

Оказание услуг в нашей студии осуществляется исключительно по предварительной записи.

Нужно ли мыть двигатель автомобиля после зимы и как правильно выполнять такую работу

В подкапотном пространстве автомобиля при его ежедневной эксплуатации скапливается грязь, которая покрывает двигатель и всё навесное оборудование, что не только ухудшает внешний вид мотора, но и отрицательно сказывается на теплообмене. Все это, в конечном счёте, может привести к серьезным поломкам двигателя. Неудивительно, что многие автовладельцы задаются вопросом, нужно ли мыть двигатель и как правильно выполнить такую работу.

Мойка двигателя: за и против

Сторонники мытья двигателя утверждают, что покрытый отработанным маслом и грязью мотор может загореться от перегрева, после чего потушить и восстановить машину попросту не представляется возможным. Часто такие возгорания происходят по причине пробоя проводки, которую как раз выводит из строя грязь и масло.

Многие мастера, которые занимаются ремонтом автомобилей, утверждают, что покрытый плотным слоем грязи мотор плохо охлаждается, его рабочая температура приблизительно на 10-15 градусов выше, что и приводит к перегреву. Последствия такой длительной работы двигателя на высокой температуре известны – это проблемы с маслосъёмными колпачками, сложности со смазкой подвижных элементов, а, в конечном счете, деформируется головка блока цилиндра и такой мотор идет под замену.

Установить подтёки масла на загрязненном моторе крайне сложно, автовладелец попросту не может заметить вовремя, что прохудилась прокладка клапанной крышки, двигатель работает посуху, а это вызывает его клин. Тогда как на чистом моторе любая протечка технической жидкости из-под прокладок будет сразу же заметна, можно локализовать место повреждения уплотнителей, что гарантирует своевременный и относительно простой ремонт.

Однако и недостатки у мытья двигателя всё же имеются, причём они достаточно серьезные, поэтому многие автовладельцы всё же отказываются от такой работы. Замочив во время мойки различное навесное оборудование, кабели и электропроводку, автовладелец рискует их поломками или появлением коротких замыканий. В последующем потребуется выполнять дорогостоящий сложный ремонт мотора, в том числе его соответствующую диагностику на специальном оборудовании.

Неудивительно, что специализированные автомойки, которые предлагают услуги мытья двигателя, каждому автовладельцу предлагают перед тем как приступить к подобной работе подписать бумагу, избавляющую их от любой ответственности за техническое состояние машины после мойки. Причём подобные ситуации, когда завести двигатель после его мытья не представляется возможным, отмечаются сплошь и рядом. В итоге, автовладельцу требуется вызывать эвакуатор и везти машину в сервис для ремонта.

Даже выполняя такую работу максимально аккуратно и с использованием профессионального оборудования, полностью гарантировать отсутствие таких проблем будет попросту невозможно. Поэтому, вне зависимости от того, моет ли автовладелец подкапотное пространство самостоятельно или обращается в специализированные компании, всегда будет существовать риск серьезных поломок машины после такой работы.

Правильная мойка двигателя

Автовладельцу, который планирует самостоятельно заняться мойкой двигателя, необходимо в первую очередь позаботиться о наличии специальных шампуней и соответствующей автохимии. А вот использовать для этой работы обычное моющее средство для посуды запрещается. Это прямой путь в мастерскую, куда потребуется на эвакуаторе доставлять машину с отказавшим заводиться двигателем. Проще всего использовать специальную автохимию в аэрозольных баллончиках, которую можно с легкостью наносить на металлические и пластиковые элементы двигателя, действуя даже в труднодоступных местах.

Непосредственно при мойке подкапотного пространства необходимо будет обесточить автомобиль, для чего снимают клеммы с аккумуляторной батареи. По возможности все навесные элементы, в том числе стартер, ЭБУ, блок предохранителей, генератор, аккумулятор, высоковольтные провода следует замотать канцелярским скотчем и полиэтиленовой пленкой.

Используемый автошампунь и соответствующие средства необходимо развести в воде в полном соответствии с инструкцией к конкретной автохимии. После нанесения активной пены следует выждать около 5 минут, после чего аккуратно с помощью щётки дополнительно очищаются металлические элементы двигателя, и лишь после этого аккуратно с лейки или со шланга водой смывают грязную пену.

Только после этого можно убирать полиэтиленовую защиту, а двигателю дают высохнуть около получаса. Не лишним будет дополнительно продуть мотор сжатым воздухом, для чего потребуется воспользоваться электрическим компрессором. По завершению работы следует завести двигатель и прогреть мотор до рабочей температуры. Если появились какие-либо проблемы в работе агрегата, например, двигатель глохнет на холостых или не держит обороты, необходимо просушить мотор заново.

Что запрещается при мойке двигателя?

Большинство специалистов рекомендует воздержаться от использования бытовой химии для мытья подкапотного пространства. Такие средства содержат щелочь и различные другие агрессивные компоненты, которые не только приводят к появлению коррозии, но и могут вызвать в последующем пробой высоковольтных проводов и другие проблемы с мотором.

Подкапотное пространство лучше всего мыть вручную, отказавшись от использования специальных механических насосов высокого давления. Такие мини-мойки удобны при мытье кузова, но при этом могут повредить элементы двигателя, а часто вода из распылителя попадает внутрь генераторов, стартеров и другого навесного оборудования, что в последующем приводит к невозможности запустить мотор.

Проще всего мыть двигатель в тёплое время года, когда после такой работы мотор быстро просыхает, и в последующем отсутствуют какие-либо сложности с эксплуатацией автомобиля. А вот зимой вода может попадать в скрытые полости, где быстро замерзает, и в последующем появляются проблемы в работе электроники, машина плохо держит обороты, требуется ее доставка в сервис, дорогостоящая диагностика и соответствующий ремонт.

02.04.2019

Как правильно промыть моторный отсек под давлением

Вы моете машину снаружи, когда она загрязняется, но вы когда-нибудь моете ее внутреннюю часть? Я говорю о моторном отсеке. Знаете, там тоже довольно грязно. Со временем там оседает пыль, грязь, масло и сажа. Эти вещи могут повлиять на работу двигателя вашего автомобиля.

Быстрый и эффективный способ очистить моторный отсек — использовать мойку высокого давления. Для этого вам нужно покрыть электрические компоненты автомобиля, опрыскать открытые поверхности обезжиривающим средством для двигателя, вычистить и встряхнуть грязные участки, промыть с помощью мойки высокого давления при низком давлении, а затем дать ему высохнуть. Вот и все! Это так просто.

Если вы думаете о мойке моторного отсека под давлением, просто выполните основные шаги, которые я только что упомянул. Есть несколько других деталей, которые могут вам помочь. Так что, если вам интересны те, кто готов.

Основные шаги

Есть пять основных шагов, чтобы правильно промыть моторный отсек под давлением:

Крышка электрических компонентов
Распылить средство для обезжиривания двигателя
Очистить загрязненные участки
Промыть с помощью мойки высокого давления при низком давлении
Дать высохнуть моторному отсеку

Шаг 1: Покрытие электрических компонентов

Перед началом собственно процесса очистки вы должны закрыть все электрические компоненты и накрыть их.Используйте пластиковые пакеты для продуктов или сарановую пленку, чтобы закрыть свечу зажигания, генератор, крышку распределителя, систему сигнализации и любые другие электрические соединения. Закрепите эти покрытия скотчем или резинками, чтобы они не упали во время стирки.

Шаг 2: Распылите средство для обезжиривания двигателя

Масло и смазку трудно очистить даже с помощью мойки высокого давления. Вот почему перед мойкой рекомендуется распылить обезжириватель для двигателя, чтобы избавиться от этих грязных пятен. Это упростит и ускорит ополаскивание водой под давлением.

Выберите чистящий раствор, специально предназначенный для двигателей. Будьте осторожны, выбирая продукт на водной основе и биоразлагаемый. Вам не нужен чистящий раствор, вызывающий коррозию металлов и пластмасс в моторном отсеке.

Распылите обезжириватель слоем, достаточным для покрытия участков с грязными отложениями. Не нужно пропитывать поверхности. Обязательно залезьте во все мелкие щели. Затем дайте ему пару минут, чтобы он поработал.

Шаг 3. Очистите грязные участки

После того, как обезжириватель двигателя выполнил свою работу по разжижению масла и смазки, вам нужно очистить моторный отсек жесткой щеткой. Некоторые люди обходятся зубной щеткой. Кисть дополнительно смешает обезжириватель с грязными участками и перемешает пятна, чтобы они легко сошли.

Шаг 4: Промыть аппаратом высокого давления

Независимо от того, используете ли вы электрическую или газовую мойку высокого давления, вам необходимо распылять воду под низким давлением. Слишком большое давление воды может повредить детали вашего двигателя. Следует обратить внимание на две конфигурации мойки высокого давления: PSI и форсунка для мойки высокого давления.

PSI выбор

PSI означает фунт-сила на квадратный дюйм.С точки зрения непрофессионала, этот показатель описывает, насколько сильным является давление воды. Таким образом, моечная машина с высоким выбором PSI может выпускать струю воды под высоким давлением, в отличие от моечной машины с низким выбором PSI.

Параметр PSI от 1000 до 2000 PSI является безопасным выбором для двигателей с мойкой под давлением. Я бы выбрал что-то прямо посередине, например, около 1500 фунтов на квадратный дюйм.

Выбор форсунки

Форсунки для мытья под давлением также играют роль в регулировании давления воды.Некоторые форсунки имеют большие отверстия, которые обеспечивают широкое распыление и низкое давление воды. Форсунки с маленькими отверстиями вытесняют воду из небольших отверстий. Это поток воды более концентрированный и, следовательно, более сжатый. Поскольку их отверстия маленькие, эти форсунки создают узкую форму распыления.

При мойке двигателя под давлением используйте белую или зеленую форсунку. Начните с белой насадки. Он обеспечивает распыление под углом 45 градусов и распыляет воду с относительно умеренным давлением.Если вы чувствуете, что белой насадки не хватает, переключитесь на зеленую насадку. Распылитель под углом 25 градусов разбрызгивается при немного большем давлении воды, чем белое сопло. Я бы не пошел дальше, как с желтой насадкой. И я бы никогда не стал использовать красную насадку 0 градусов.

Я бы сказал, что для этой работы достаточно электрической мойки высокого давления. Газовые моечные машины дороги и слишком мощны для такой работы. Кроме того, газоочистители требуют большего обслуживания.

Техника

Что касается техники, которую следует использовать при мойке двигателя под давлением, я бы сказал, что ее действительно нет. Просто руководствуйтесь здравым смыслом. Не распыляйте жидкость слишком близко к какой-либо конкретной области и избегайте электрических компонентов, даже если они закрыты. При распылении расположите конец палочки на расстоянии не менее 30 см от любой поверхности.

Дать двигателю высохнуть

Снимите пластиковые покрытия, протрите двигатель полотенцем. Можно посоветовать старые рубашки, тряпки и полотенца из микрофибры.Некоторые люди используют сжатый воздух для сушки труднодоступных мест. Необязательно полностью высыхать. Просто просушите достаточно, чтобы в следующий раз, когда вы будете выезжать из дома, вся влага не останется и не будет собирать пыль во время движения.

Мыло

После обезжиривания и ополаскивания некоторые люди любят переходить к следующему этапу с нанесением мыла. Это нормально, если вы хотите получить действительно хорошую глубокую чистку. Вы можете использовать средство для мытья автомобилей и средство для мыла воском, а некоторые люди используют средство для мытья посуды.Все, что работает. Затем вы можете смыть мыло, как вы это сделали с мойкой высокого давления.

Дополнительная детализация

Хотите лишнего блеска после всей этой работы? Подумайте о том, чтобы украсить двигатель защитными средствами для пластмасс и металлов. Вы можете получить разные спреи. Просто нанесите и протрите полотенцем из микрофибры. У пластика будет дополнительный блеск, а у металлов — еще больше блеска.

Это рискованно?

Я уверен, что этот вопрос приходил в голову тем, кто никогда не делал этого раньше.Двигатели дорогие и сложные. Вы не хотите их испортить. Вода, особенно вода под давлением, может нанести серьезный ущерб.

Существует риск для всего, и мытье под давлением может быть рискованным, если не будет выполнено должным образом. К счастью для нас, есть только несколько мер безопасности, которые мы должны помнить, чтобы предотвратить травмы и повреждение двигателя. На самом деле нечего бояться.

Технологии значительно продвинулись вперед, и современные двигатели совсем не такие, как десять лет назад.Например, автомобильные двигатели сегодня имеют больше пластиковых покрытий и водонепроницаемых соединений, чем это было много лет назад. Это не значит, что вы не обращаете внимания и не закрываете те компоненты, которые находятся вне зоны воздействия, но волноваться, безусловно, не о чем.

Советы по безопасности

Помните об этих советах по безопасности при мойке моторного отсека автомобиля под давлением.

Носить защитные покрытия. Защищайте глаза защитными очками, а ноги — обувью с закрытым носком.
Избегайте мойки под давлением горячего моторного отсека.Вы можете обжечься.
Отсоедините клеммы аккумулятора автомобиля и накройте пластиковым пакетом.

Последние мысли

Мы не моем моторные отсеки либо потому, что это страшно, либо потому, что мы не думаем об этом. Дело в том, что двигатели загрязняются. На нем оседает пыль. Вылитие смазки и масла. Грязь налипает на него. Какой бы ни была причина, их необходимо чистить, чтобы поддерживать надлежащую работу двигателя.

Эта задача может больше походить на трудоемкую работу, требующую частого мытья рук.Так не должно быть. Дайте воде под давлением подняться и смойте грязные участки двигателя. Это быстро и просто.

Как получить чистый моторный отсек

Полировать заднюю часть автомобиля, пока она не станет сиять, как стекло, а затем оставить нетронутым моторный отсек — все равно что прыгнуть в душ и не мыть задницу. Тот факт, что никто не может видеть внизу, не означает, что там не чертовски грязно, и чем дольше вы ждете между чистками, тем хуже будет внизу.

Хотя посещение автомойки или планирование еженедельной процедуры детализации автомобиля — обычная практика для большинства людей, водители, как правило, отказываются от чистки моторных отсеков по нескольким причинам. Типичное оправдание, которое вы слышите, заключается в том, что они не хотят повредить какие-либо важные компоненты, а поскольку двигатели обычно являются частью транспортного средства, «скрытой из виду, вне поля зрения», это в любом случае не имеет значения. Если автомобильный двигатель работает нормально, не подвергаясь воздействию средства для чистки двигателя один раз в год, зачем беспокоиться о таких вещах, как стойкая грязь, нагар и смазка вокруг крышки клапана?

Есть несколько причин, по которым вы должны умываться там, где не светит солнце.На старых автомобилях наличие грязного моторного отсека только усложнит выявление утечки жидкости. Известно, что толстые слои грязи, дорожной соли, моторных жидкостей и ржавчины ускоряют разрушение резиновых компонентов, таких как вакуумные трубопроводы и шланги. Также существует риск коррозии, которая может сократить срок службы важнейших компонентов трансмиссии и вызвать заклинивание болтов.

Чтобы помочь вам справиться с этими часто упускаемыми из виду проблемами моторного отсека, мы провели небольшое исследование и включили информацию о нескольких вариантах чистящих средств, которые профессионалы и мастера своего дела сочли наиболее эффективными. Помните, никому не нравится «болотная задница», независимо от того, поражены ли вы этим недугом или ваша машина. Итак, приступим к очистке, потому что чем дольше вы ждете, тем сложнее будет выполнить эту работу по детализации двигателя.

Плюсы и минусы Очистка Ваш Двигатель Отсек дома
Очистка моторного отсека самостоятельно дает двойные преимущества.Вы определенно сэкономите деньги, выбрав вариант «сделай сам», и, если время не является проблемой, вы, вероятно, сможете сделать более тщательную работу, чем скраб двигателя за 20 долларов, предлагаемый на улице. Самодельный подход с автоматической детализацией также поможет вам определить любые проблемы с утечкой жидкости, которые могут скрываться под всей этой грязью, которая на более старом автомобиле может означать разницу между быстрой поездкой в продуктовый магазин и буксировкой к местному механику.
Многие механики на самом деле предлагают регулярно чистить моторный отсек, так как это помогает облегчить их работу, когда приходит время поворачивать гаечные ключи.Тем не менее, есть некоторые опасности, связанные с очисткой моторного отсека автомобиля, а также несколько мифов.
Вы когда-нибудь ездили под дождем и задавались вопросом, может ли вся вода, которая попадает в решетку радиатора вашего автомобиля или поднимается с асфальта, может повредить ваш двигатель? Отсеки современных автомобильных двигателей и содержащиеся в них компоненты спроектированы таким образом, чтобы выдерживать определенное проникновение воды.
Приняв несколько мер предосторожности, можно безопасно опрыскивать двигатель водой, что значительно ускоряет процесс очистки.Хотя не рекомендуется использовать мойку высокого давления, настроенную на «испарение», смывание всего пресной водой является решающим шагом в создании чистого моторного отсека.
Еще один миф заключается в том, что распыление чистящих химикатов под капотом может повредить чувствительные компоненты. Если у вас нет открытого воздушного фильтра или отсоединенного электрического разъема, пропитка моторного отсека автомобильным обезжиривателем ничему не повредит. При этом существуют некоторые меры предосторожности, связанные с использованием этих искусственных химических смесей для удаления грязи.У всех перечисленных ниже продуктов есть свои плюсы и минусы, поэтому выберите тот, который, кажется, будет соответствовать вашим конкретным потребностям, и всегда не забывайте надевать защитное снаряжение при работе с чистящими средствами такого калибра.
Хотите полностью отказаться от подхода «сделай сам» и заплатить профессионалу за то, чтобы он взялся за детализацию моторного отсека? Предлагаемый уровень обслуживания и цены на эти услуги сильно различаются, поэтому обязательно тщательно изучите местные варианты, прежде чем позволить кому-нибудь почистить ваш двигатель.Цены, как правило, варьируются от 25 до 300 долларов за сеанс, и многие специализированные магазины предлагают обезжиривание двигателя в качестве «дополнительной опции» при записи на прием.
Инструменты, необходимые для очистки Двигатель Отсек
Если вы собираетесь пойти по пути «сделай сам» и хотите профессионально очистить моторный отсек, вам понадобятся некоторые инструменты. Вот несколько основных правил, которые, по мнению большинства профессиональных специалистов, должны быть у вас в руках до того, как приступить к очистке двигателя.Хотя существует мало доказательств того, что чистый моторный отсек увеличивает срок службы автомобиля, наличие безупречного моторного отсека — гарантированный способ повысить стоимость при перепродаже.
Обезжириватель двигателя
Щетка с жесткой синтетической щетиной
Щетка для мягкой обработки деталей
Салфетки из микрофибры
Садовый шланг или мойка высокого давления
Пластиковые пакеты
Нитриловые перчатки
Высокотемпературное защитное покрытие
Шланг высокого давления (опция)
В то время как нитриловые перчатки защитят ваши руки от химикатов для чистки автомобилей, эти пластиковые пакеты будут творить чудеса, удерживая обезжириватель и воду подальше от компонентов, которые вы не хотите намокать. Польза пластиковых пакетов для покупок заключается в том, что они доступны бесплатно, и их можно разрезать так, чтобы они соответствовали тому, что вы хотите накрыть.
Что касается других ингредиентов в сегодняшнем меню чистки, то вы можете выбрать обезжиривающее средство, но настоятельно рекомендуется иметь два вида чистящих щеток. В то время как жесткая щетка служит идеальной мешалкой для более жесткой грязи и коррозии, более мягкая щетка для детализации отлично подходит для нанесения обезжиривающего средства и пены в труднодоступные места моторного отсека, которые легко поцарапать или повредить.
Вам также понадобится источник воды, чтобы смыть все эти загрязнения и чистящие средства, как только они будут размягчены, и что может быть лучше, чем хорошо сделанная ткань из микрофибры. Когда все высохнет, вы, вероятно, захотите нанести высокотемпературное защитное покрытие на различные компоненты, чтобы они оставались новыми, и чтобы в будущем сделать очистку двигателя еще проще.
Лучшие продукты для Очистка Ваш Двигатель Отсек
Располагая всеми основными инструментами и горой одноразовых полотенец из микрофибры под рукой, мы сосредотачиваемся на настоящей рабочей лошадке шоу сегодня: обезжиривателе двигателя.
Испытав на протяжении многих лет множество обезжиривающих средств для двигателей, можно с уверенностью сказать, что следующий продукт сработал лучше всего. Хотя существуют и другие обезжиривающие средства, которые еще предстоит протестировать, преимущества следующего продукта невозможно игнорировать, и по сей день мы все еще используем его в качестве эталона для резки грязи.
После распыления этого промышленного очистителя на несколько загрязненных грязью моторных отсеков я могу с уверенностью сказать, что Super Degreaser Meguiar — лучшее средство для очистки двигателя, с которым я когда-либо сталкивался. Дорожная соль, асфальтовый мусор, сажа, грязь, масло, смазка, жидкость для гидроусилителя руля, водяные пятна, беличья какашка… вы называете неприглядный нарост, и этот материал мгновенно дает ему вал. Удивительно, но этот материал не пахнет химической бомбой, и, хотя его следует применять в хорошо проветриваемом помещении, запах и раздражение глаз не были проблемой.
Тем не менее, этот обезжириватель представляет собой промышленный раствор, предназначенный для коммерческого использования, поэтому перед использованием его необходимо разбавить водой.При использовании этого обезжиривателя также существует риск получения химических ожогов, поэтому всегда используйте средства защиты рук и глаз при использовании этого обезжиривателя.
Подсказка: Хотя галлон Meguiar’s «Super Degreaser» стоит всего 21,99 доллара на веб-сайте компании, он не доступен для широкой продажи через Интернет. Если вы знаете кого-то, у кого есть ремонтная мастерская, попросите их сделать заказ по телефону, и вы можете пропустить бессмысленную цену Amazon в 40 долларов.
Знай своего Двигатель Обезжириватель Опции
Естественный подход
В недавнем посте, где мы обсуждали удаление неприятных запахов автомобиля, была поднята тема создания собственного обезжиривателя моторного отсека.Используя комбинацию уксуса, лимонного сока и пищевой соды, вы не только создаете обезжириватель, который легко удаляет грязь и смывает, но и создаете мощное средство для устранения запаха. Это самодельное нетоксичное обезжиривающее средство оказалось безопасным для большинства компонентов моторного отсека и невероятно доступно. Обратной стороной является то, что эта натуральная смесь изо всех сил пытается удалить тяжелые слои грязи и отложений, что делает ее более подходящей для обезжиривания двигателя начального уровня.
Вспенивание Двигатель Опции
Пожалуй, самое узнаваемое средство для очистки двигателя — это пенный обезжириватель. Эти обычные обезжиривающие средства, обычно содержащиеся в аэрозольных баллончиках, хвалят за их способность безопасно очищать электрические компоненты. По мере расширения пена пробивается в труднодоступные места и участки, которые часто трудно заметить сверху. Поскольку большинство обезжиривающих пен требует немного больше, чем протирание, они остаются фаворитом многих тех, кто хочет очистить свой электродвигатель без помощи h30. С другой стороны, пенные обезжиривающие средства, как правило, довольно мягкие по своим способностям удаления грязи, поэтому лучше сохранить их на тот момент, когда придет время проводить заключительную очистку.
Концентрированные жидкости
Жидкие обезжиривающие средства обычно имеют промышленную силу и поэтому требуют разбавления перед применением, чтобы избежать повреждения чувствительных участков двигателя. После использования эти хардкорные химические вещества удаляют грязь, как вы не поверите. Опасность здесь в том, что некоторые из этих веществ настолько сильны, что разъедают мягкие пластмассы и резину и вызывают химические ожоги голой кожи всего за несколько секунд.
Продукты на нефтяной основе
Если у вас есть смазка, такая как моторное масло, или какая-либо другая жидкость, протекающая под капотом, скорее всего, обезжириватель на нефтяной основе смоет ее.К сожалению, поскольку эти продукты основаны на нефти, они, как правило, оставляют после себя собственные остатки, а также могут иметь неприятный запах. Также известно, что некоторые очистители на основе бензина увеличивают скорость разрушения резины и винила.
Итак, с выбранным обезжиривателем и приобретенными различными чистящими средствами, пора приступить к грязному делу. Но прежде чем мы начнем, необходимо ответить на один важный вопрос. Как почистить двигатель, ничего не повредив? От электрических соединительных проводов и топливных магистралей до толстого высокопроизводительного фильтра на конце воздухозаборника — под капотом есть множество вещей, которые вы не хотите повредить.Не волнуйтесь, бесстрашный исследователь DIY, потому что мы безопасно проведем вас через долину грязи и дальше в святую землю нетронутых деталей двигателя и безудержного чувства удовлетворения.
Шаги к Очистка Ваш Двигатель Отсек
Шаг 1: Теплый Двигатель Хороший, Горячий Двигатель Плохой
Прежде чем начать, убедитесь, что ваш двигатель не горячее, чем колбаса Lil Smokie на решетке для барбекю, потому что ожоги 3-й степени — отстой, а больничные системы сейчас немного заняты.Тем не менее, слегка прогретый двигатель — тоже неплохая вещь, так как средний масляный осадок смывается намного легче, когда он находится в теплом, слегка жидком состоянии. Если кажется, что этот шаг необходим, просто заведите автомобиль и дайте ему поработать 1-2 минуты, прежде чем выключить.
Шаг 2: Скрыть любые важные биты и обнажить другие незащищенные
Когда двигатель нагрелся до безопасной температуры, пора разорвать полиэтиленовые пакеты и завернуть все, что вы не хотите видеть, покрытым водой или чистящими химикатами. Это означает накрытие (или удаление) аккумулятора, обертывание открытого воздушного фильтра (ов) и засорение впускного канала гидроцилиндра, а также генератора переменного тока, блоков катушек, блока управления двигателем и распределителя на старых автомобилях. Немного малярного скотча или резинки там и там должны помочь надежно закрепить пакеты. После этого нужно снять пластиковую оболочку, чтобы обнажить скрытую грязь, которая может скрываться под ней. Просто отложите кожух для отдельного цикла очистки.
Шаг 3. Пройдите струйную очистку и начните чистку
Чувствительный материал накрыт и кожух снят, пора промыть моторный отсек водой или воздушным шлангом.Это поможет удалить любой крупный мусор или листья, которые могут скрываться под ними, и ослабит более тяжелые слои грязи. После обработки водой, воздухом или и тем, и другим, нанесите обезжириватель по вашему выбору в самые грязные области моторного отсека и дайте ему постоять в течение указанного времени, указанного на этикетке. Как правило, время замачивания должно быть ограничено примерно 5 минутами, чтобы обезжириватель не въелся в поверхностные покрытия и тому подобное.
После этого хорошенько протрите более мрачные участки, которыми вы нанесли распыл, с помощью более грубой из двух кистей.Если похоже, что рассматриваемый участок можно легко повредить или поцарапать, возьмите вместо этого более мягкую кисть для детализации или ткань из микрофибры. Во время чистки обращайте особое внимание на вязкость обезжиривающего средства, потому что, если оно высохнет, на вас останутся одни из самых неприятных пятен от воды, которые вы когда-либо видели.
Совет: Если кажется, что обезжириватель сохнет слишком быстро, не стесняйтесь промыть весь двигатель из шланга и нанести свежий слой очистителя на участки, которые вы еще не очистили.Это поможет предотвратить налипание обезжиривающего средства на моторный отсек и смоет весь разрыхленный мусор с первого раунда, что облегчит следующий сеанс чистки.
Шаг 4: Промыть и повторить
Теперь, когда вы взболтали и удалили всю въевшуюся грязь, промойте весь моторный отсек еще раз с помощью шланга или мойки высокого давления. При использовании мойки высокого давления всегда помните, что она должна быть на низком уровне, чтобы ничего не повредить.
Шаг 5: Время высыхания
После удаления грязи салфетка из микрофибры приобретает большой вид, удаляя водяные пятна и впитывая любые излишки, которые могут скапливаться в щелях. Если у вас есть доступ к воздушному компрессору и распылительной трубке, вы сможете намного лучше удалять влагу из труднодоступных мест и удалять любую стойкую грязь, которая может остаться. Оттуда вы можете удалить пластиковые пакеты и высушить любую излишнюю воду, которая стекает при их снятии, прежде чем подвергать кожух, который вы сняли, так же, как и остальную часть двигателя.
Шаг 6: Оденьтесь
Теперь, когда нет грязи и других загрязнений, пора покрыть все защитным покрытием. В то время как некоторые люди предпочитают средства для ухода за двигателем, такие как «Engine Brite Gel Spray» от GUNK, другие предпочитают старомодный подход Armor All. Каким бы путем вы ни пошли, важно добавить слой защитного средства в моторный отсек, чтобы упростить следующую работу по детализации.
Шаг 7: Регулярно повторяйте
Очищая моторный отсек каждый год или около того, вы не только улучшаете его внешний вид, но и сокращаете негативные последствия коррозии и грязи.От износа открытых электрических компонентов до удаления стойкой грязи с двигателя грузовика — список преимуществ, которые дает очистка моторного отсека, является одновременно полезным и удовлетворительным.
Совет: AvalonKing Armor Shield IX безопасно наносить на большинство твердых поверхностей, и, поскольку он может выдерживать температуру до 400 ° F, керамическое покрытие пластиковых и металлических поверхностей внутри моторного отсека теперь является возможность.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам».Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.
Как и почему следует чистить моторный отсек
Чем больше вы водите машину, тем больше грязи и сажи будет скапливаться в моторном отсеке.
Двигатели могут очень быстро выглядеть грязными, так как они подвергаются воздействию всех факторов окружающей среды, связанных с вождением в сырую или ветреную погоду.
Если вы планируете продать свой автомобиль или просто хотите гордиться всеми аспектами своего автомобиля, очистка моторного отсека — это простая и легкая работа, которую вы можете выполнить самостоятельно всего за полчаса.
Шаг первый:
Первый шаг — найти подходящее место для чистки моторного отсека.
Запрещается сливать загрязненную воду в городскую канализацию, включая масло, охлаждающую жидкость или обезжириватель, поэтому вам нужно будет найти подходящее место для работы.
В большинстве моек самообслуживания предусмотрена возможность чистки моторного отсека.
В качестве альтернативы простое решение — подложить под автомобиль пластиковый лист, который позволит собирать сточные воды в контейнер и должным образом утилизировать.
Вы также можете использовать биоразлагаемый обезжириватель, как мы это делаем в видео ниже, который безопасен для использования в домашних условиях, если вы не устраняете с его помощью утечки масла или других жидкостей.
Лучше всего дать двигателю немного постоять, чтобы он остыл.
Горячий двигатель приводит к быстрому высыханию обезжиривающих и других чистящих средств и оставлению неприглядных пятен по всему двигателю.
Чем больше вы водите машину, тем больше грязи и сажи будет скапливаться в моторном отсеке вашего автомобиля.

Шаг второй:
Для очистки моторного отсека вам потребуются определенные продукты. К ним относятся:
Чистящие щетки
Перчатки и защитные очки
Биоразлагаемое средство для обезжиривания двигателя
Пластиковые пакеты
Вода, предпочтительно мойка высокого давления или садовый шланг
Полотенца из микрофибры
Защитное средство для винила и резины
Использование пластика пакеты, накройте все компоненты, которые вы хотите сохранить сухими, например, генератор, катушку и свечи зажигания.
Попадание воды в эти компоненты может вызвать повреждение или проблемы с запуском, поэтому лучше всего держать их в сухом состоянии. Не забудьте удалить полиэтиленовые пакеты после того, как закончите!
Шаг третий:
Пора приступить к уборке! Во-первых, промойте моторный отсек с помощью мойки высокого давления или шланга, начиная с задней части и продвигаясь вперед, стараясь покрыть как можно больше.
Установите для мойки высокого давления более низкую настройку, так как высокое давление может вызвать попадание воды в разъемы и другие компоненты, что может вызвать проблемы.
Лучше избегать намокания звукопоглощающего коврика на нижней стороне капота, если на вашем автомобиле оно есть, так как из-за лишнего веса оно со временем может провиснуть и развалиться.
Когда вы будете довольны ополаскиванием, обильно распылите обезжириватель на все поверхности и отправляйтесь в город с чистящей щеткой, стараясь обработать стойкие следы.
Дайте обезжиривателю постоять несколько минут, чтобы дать ему возможность разрушить грязь и сажу.
Для следующего шага возьмите мойку высокого давления или шланг и смойте обезжиривающий раствор.
Если есть какие-либо проблемные места, сосредоточьтесь на них с помощью пульверизатора и щеточки, пока они не станут чистыми.
Пришло время дать отсеку двигателя просохнуть. Самый простой способ — оставить капот открытым, особенно если сейчас такой теплый солнечный день.
Для удаления воды можно также использовать сжатый воздух или садовый вентилятор, если он у вас есть.
Теперь, когда двигатель высох, пора снять пластиковые пакеты. Вы также можете купить специальное защитное средство для резины и винила, чтобы придать пластику блеск в выставочном зале!
Просто нанесите с помощью аппликатора поролона на все части моторного отсека, а затем удалите излишки полотенцем из микрофибры.
Как только вы почувствуете, что удалили всю грязь и сажу из моторного отсека, вы можете гордиться тем, что у вас самый красивый двигатель на улице!
Регулярная очистка моторного отсека поможет выявить утечки и покажет потенциальным покупателям, насколько тщательно вы заботились о своем автомобиле.
А теперь представьте себе плавный переход…
Верно. AutoGuru позволяет искать, сравнивать и бронировать у более 1600 квалифицированных механиков по всей Австралии.Бум!
Изображение предоставлено: моторный отсек BMW Дэвид Эйнли
Детализировать двигатель вашего автомобиля легко — просто следуйте этим советам! — Полное руководство по детализации
Прекрасно детализированный движок, подобный этому, четкий, резкий и аккуратный. В моторном отсеке такой же порядок, как и в остальном автомобиле. Внимание к деталям отличное, и это видно.
Знаете ли вы, что детализированный двигатель увеличивает стоимость вашего автомобиля при перепродаже? Хорошо известно, что люди, которые уделяют время и усилия детализации своих двигателей, также лучше заботятся о своих автомобилях.
Механики тоже понимают, что чистый двигатель принадлежит тому, кто заботится о своей машине, и они найдут время, чтобы правильно провести ремонт или обслуживание.
Детализация двигателя — это не что иное, как очистка двигателя и моторного отсека снаружи, а также нанесение защитных покрытий для защиты и украшения двигателя. Это очень просто сделать, и каждые пару месяцев требуется не более 45 минут — часа.
Детализация двигателя 101
Первым шагом в очистке двигателя является удаление лишнего мусора, который попадает в капот, решетку и вентиляционные отверстия.Это особенно верно, если вы живете в районе с четырьмя временами года.
Если у вас есть сжатый воздух, это лучший способ удалить старые листья, мертвых кошек и тому подобное. Если вы этого не сделаете, будет достаточно простой кисти.
Следующим очень важным шагом является подготовка двигателя к намоканию. Вы должны закрыть все датчики, распределитель, отверстия для свечей зажигания и любые электрические устройства, которые могут накапливать воду (что может фактически вызвать короткое замыкание).
Используйте полиэтиленовые пакеты, чтобы накрыть эти предметы.Обязательно используйте скотч или резинку, чтобы удерживать пластиковые пакеты на месте. Вы только пытаетесь предотвратить попадание большей части воды; он не должен быть водонепроницаемым.
Окружающая среда двигателя уже должна быть водонепроницаемой. Мешочки — это всего лишь мера предосторожности. Никогда нельзя быть слишком осторожным.
Обратите внимание на использование тряпки на впуске этого двигателя 911 для защиты от затопления.
Чтобы ослабить смазку, скопившуюся на двигателе и в моторном отсеке, запустите двигатель и дайте ему нагреться в течение нескольких минут. Лучшая температура для очистки двигателя — теплая на ощупь, но не горячая.
Если вы можете держать двигатель рукой, не говоря «Ой», значит, температура примерно подходящая.
Алюминиевая фольга — отличная пленка для защиты компонентов двигателя. Это подходит для очистки, покраски и стирки распылением. Алюминиевая фольга легко формируется вокруг деталей, чтобы они были замаскированы. Поскольку фольга плотно прилегает, она не мешает обзору и не затрудняет проникновение в узкие места. Его можно использовать быстрее и дешевле, чем скотч, и он лучше подходит для странных форм, чем тряпка или бумага.
Применение обезжиривателя так важно.
После прогрева двигателя и защиты чувствительных участков вы готовы нанести обезжириватель для двигателя. Несмотря на то, что они выполняются быстро и легко, я предостерегаю людей от использования агрессивных очистителей на нефтяной основе в моторном отсеке, и не зря!
Они быстро прорезают жир и грязь, но они также портят ваши резиновые и виниловые детали (не говоря уже о том, что они делают с окружающей средой!).
В качестве альтернативы используйте очиститель на основе цитрусовых или на водной основе.Мой фаворит — Autoglym Engine & Machine Cleaner.
При нанесении обезжиривающего средства для двигателя лучше всего начинать с нижних частей и постепенно подниматься вверх. Это предотвратит попадание на вас капель обезжиривающего средства во время чистки нижних поверхностей.
Важно помнить: обезжириватель двигателя удалит воск с окрашенных поверхностей вашего автомобиля. Если вы получили чрезмерное количество обезжиривающего средства на крыльях, запланируйте повторное нанесение воска на эти области.
Используйте обезжириватель для верхней части двигателя.Хорошие обезжиривающие средства достаточно сильны, чтобы прорезать жир и грязь, но для удаления оставшейся грязной пленки необходимо немного очистить поверхность.
После нанесения обезжиривающего средства для двигателя не забудьте смыть излишки чистящего средства с окрашенных внешних поверхностей крыльев, капота и решетки радиатора. Мне нравится сначала опрыскивать эти участки водой.
В зависимости от количества накопленной смазки дайте обезжиривателю пропитаться двигателем в течение 3-5 минут. Не позволяйте обезжиривателю высохнуть на вашем двигателе.Для получения легкого или умеренного уровня смазки вам не нужно использовать щетку для чистки двигателя и других поверхностей.
Для сильных загрязнений вы можете использовать щетку с длинной ручкой (щетку для деталей) и раствор для мытья автомобиля, чтобы обеспечить дополнительную очистку перед смыванием обезжиривающего средства.
Используйте мягкую щетку для чистки деталей, чтобы проникнуть в трещины и вокруг деталей. Если в моторном отсеке скопилось много грязи, возможно, вам придется несколько раз опрыскать очистителем, щеткой и ополоснуть. Старая зубная щетка отлично работает в труднодоступных местах, недоступных для других щеток.
Полив из моторного отсека
Когда вы будете готовы удалить обезжириватель, промойте весь моторный отсек и окружающие поверхности большим количеством воды. Если вы используете форсунку высокого давления, будьте осторожны, не приближайте форсунку слишком близко к закрытым электрическим разъемам.
Дайте двигателю высохнуть на воздухе в течение нескольких минут перед тем, как протереть все доступные детали полотенцем. Удалите полиэтиленовые пакеты.
Тепло от двигателя способствует процессу сушки; однако не позволяйте двигателю высохнуть на воздухе, так как это приведет к образованию водяных пятен.
Когда высохнет, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
Промойте сильной струей воды, чтобы удалить как можно больше жира и грязи. Обязательно избегайте электрических соединений и других чувствительных участков. После промывки немедленно запустите двигатель. Дайте ему поработать около 5 минут, чтобы вещи высохли.
Цель — защитить и украсить.
Когда все высохнет и ваш двигатель остынет, вы должны нанести покрытие для защиты двигателя.Если у вас нет средства защиты двигателя, используйте защитное средство для резины и винила, чтобы покрыть шланги, провода и пластиковые экраны.
Чтобы придать быстрый блеск и защиту окрашенным поверхностям в моторном отсеке, используйте высококачественный аэрозоль для детализации. Просто распылите его на все поверхности и вытрите излишки чистым махровым полотенцем.
После высыхания двигателя нанесите на резиновые шланги и пластмассовые детали защитное средство для резины и винила, например Sonus Total Eclipse. Сотрите излишки защитного средства и отполируйте до красивого сатинированного покрытия.Это только краткосрочная защита. Для долговременной защиты нанесите покрытие Sonus Trim и Motor Kote.
Не стоит недооценивать необходимость защиты двигателя после детализации. На фабрике нанесено толстое покрытие из высокотемпературного воска, которое защищает в течение нескольких лет.
Когда снимете это покрытие — начнется коррозия. Одни из немногих продуктов, которые подходят для правильной работы, — это Sonus Trim и Motor Kote. Это спрей на и уходящий продукт.
Перед использованием продукта, такого как Sonus Trim & Motor Kote, замаскируйте его пластиковыми или большими полотенцами. Это поможет избежать большого беспорядка при уборке. Обильно применяйте Motor Kote. Убедитесь, что он попал на каждую поверхность, обработанную обезжиривателем. Промокните лужи влажной губкой. Не протирать! Дайте продукту высохнуть. Для должной защиты необходимо плотное покрытие. Вот и двигатель через 30 минут. Sonus Trim & Motor Kote почти высох, а отделка идеальна.
Подробное описание двигателя автомобиля
Многие автолюбители считают, что подробное описание двигателя — это только начало долгого пути к его усовершенствованию.
Другие украшения включают полировку алюминиевых деталей, окраску ключевых деталей в яркие цвета и добавление хрома. Что бы вы ни выбрали, сделайте это своим стилем и получайте удовольствие.
Ознакомьтесь с другими советами, которые помогут продлить срок службы вашего автомобиля и сохранить прекрасный внешний вид на долгое время!
Как очистить моторный отсек за 7 шагов | Подробнее
Чистый двигатель обеспечивает более эффективное охлаждение, защищает детали двигателя от износа и позволяет легко видеть уровни жидкостей в автомобиле, поскольку маркировка не покрывается грязью. Однако моторный отсек — одна из самых недооцененных частей автомобиля при очистке. Некоторые владельцы автомобилей могут подумать, что, поскольку детали двигателя защищены капотом, их не нужно чистить так часто. В большинстве случаев владельцы автомобилей избегают чистки двигателя своего автомобиля, потому что не знают, как это сделать. Это пошаговое руководство научит вас самостоятельно чистить моторный отсек.
Как очистить моторный отсек: примечания и меры предосторожности
Не детализируйте свой двигатель, пока он еще горячий.Распыление воды на горячий двигатель может привести к его поломке. Если он все еще находится на своей рабочей температуре, откройте колпак и дайте ему немного остыть. Вы можете начать чистку, когда она не слишком горячая, но все же достаточно теплая, чтобы удалить грязь и жир.
Очистите двигатель в теплый день, чтобы вода, попадающая в детали двигателя, которые должны оставаться сухими, могла быстро испариться.
Соберите сточные воды во время чистки и убедитесь, что они правильно утилизированы.
Как очистить моторный отсек: расходные материалы, которые вам понадобятся
Подготовьте все необходимое заранее.Просмотрите обзоры продуктов, чтобы решить, какую марку и вариант отделки автомобилей покупать.
Шланг с насадкой для форсунки или мойкой высокого давления
Обезжириватель
Пластиковая пленка
Малярная лента автомобильная
Алюминиевая фольга
Кисть
Защитное средство и аппликатор
Ткань или полотенце для очистки / сушки
Подготовьте машину
Вы должны защитить электрические компоненты вашего двигателя. Отсоедините кабели аккумулятора, начиная с отрицательного порта, чтобы избежать короткого замыкания.Вы можете удалить положительный кабель после разрыва цепи. Отложите кабели в сторону. Закройте основные электрические детали (например, генератор, системы впуска воздуха, электрические вилки) пластиковой или алюминиевой фольгой и закрепите лентой.
Шаг 1: Первичное ополаскивание
Обрызгайте двигатель водой, чтобы избавиться от грязи. Поддерживайте низкое давление струи воды, так как высокое давление заставит воду проникнуть в небольшие щели. Это также разбавит обезжириватель и поможет распределить его более равномерно, избегая появления пятен, вызывающих пятна.
Шаг 2: Нанесите обезжириватель
При необходимости разбавьте обезжириватель (в зависимости от рецептуры). Распылите его на двигатель и откидной капот. Дать постоять не менее 1-2 минут.
Шаг 3. Очистите грязные участки
Используйте разные типы щеток для очистки деталей двигателя в зависимости от его материала — алюминиевую / проволочную щетку можно использовать для металлических деталей и нейлоновую щетку для более мягких материалов, таких как пластик или резина. Очистите все поверхности, включая укромные уголки, щели, клапанные крышки и т. Д.Не позволяйте обезжиривателю высохнуть во время чистки.
Шаг 4: полоскание
После очистки промойте двигатель струей воды под низким давлением. Смойте всю грязь и жир, оставшиеся после чистки. Будьте осторожны, чтобы вода не попала в укромные уголки и трещины, где она не высохнет легко. Начинайте распыление сзади вперед, продолжая движение распылителя, чтобы не подвергать участок слишком долгому воздействию воды.
Шаг 5: При необходимости повторите шаги 3 и 4
После полоскания вы можете обнаружить, что пропустили очистку некоторых участков.Очистите эти места, а затем промойте.
Шаг 6: Двигатель с воздушной сушкой
Двигатель должен быть полностью сухим после детализации, чтобы избежать коррозии металлических деталей и возможности просачивания воды в электрические компоненты. Сушить можно вручную полотенцем или сушилкой. Не используйте осушитель воздуха слишком сильно, так как он будет выталкивать воду глубже в щели двигателя. Вам нужно слить воду из двигателя, а не внутрь. Когда двигатель относительно сухой, вы можете удалить все пластиковые пакеты и фольгу, которые вы использовали для покрытия электрических частей, и включить двигатель. Рабочая температура двигателя вместе с вентиляторами радиатора поможет больше осушить двигатель.
Шаг 7: Нанесите защитное средство на все пластиковые, виниловые и резиновые поверхности
Протектор придаст этим поверхностям новый вид и будет служить щитом от вредных элементов. При применении протектора избегайте участков, соприкасающихся с механическими частями, такими как движущиеся вентиляторы или ремни.
Последующая очистка
Возьмите за привычку проверять утечки (т. Е. Утечки масла, утечки охлаждающей жидкости) после детализации.Если ваш двигатель слишком жирный, это может быть вызвано утечкой масла. Следы красок с ультрафиолетовым светом полезны, чтобы точно определить источник утечки.
Очистить моторный отсек вашего автомобиля проще, чем вы думаете, особенно со всеми доступными качественными средствами для ухода за деталями. Делайте это регулярно каждые 3-6 месяцев. Если у вас нет времени, вы всегда можете попросить профессионалов сделать это за вас. Ознакомьтесь с услугами, предлагаемыми на сайте DetailXPerts сегодня.
Как очистить моторный отсек
Детали автомобилей — это все в моде, поскольку владельцы стремятся представить свои автомобили как новые для выставочного зала.Многие автовладельцы уделяют наибольшее внимание краске, шасси и колесам, внешнему освещению, отделке и кабине. Однако моторный отсек — это та область, которую легко упустить из виду, но она заслуживает вашего внимания. Вот как очистить моторный отсек, придав ему блеск, которым вы и все остальные будете восхищаться.
Выберите ваше местоположение Нажмите здесь, чтобы купить пенящийся обезжириватель 3M прямо сейчас!
Очистка моторного отсека — грязная работа, поэтому вам следует с умом выбрать место для работы. Ожидайте брызги и много стока; это не та работа, которую ты хочешь делать в гараже.
Вы должны позаботиться о том, чтобы сток не загрязнял окружающую среду. Вода, содержащая жир и химикаты, будет стекать в самую низкую точку, возможно, по подъездной дорожке, прежде чем вылить в ливневую канализацию или вылить в канализацию. Профессиональный гараж или автомойка — ваш лучший выбор для этого места, так как оба имеют оборудование для улавливания и удержания загрязняющих веществ.
Сборка материалов
Вы можете достать ряд инструментов, в том числе водяной шланг, распылитель, щетку для чистки с щетиной и промышленный пылесос.Это сложный способ, но не единственный способ мыть машину.
К счастью, вы можете очистить двигатель без большого количества инструментов. Да, возьмите с собой рабочие перчатки, защитные очки и тряпки, а также пару баллончиков пенящегося обезжиривателя для двигателя, чтобы выполнить работу с меньшими хлопотами.
Нанесите обезжириватель на охлаждающий отсек двигателя
Надев очки и перчатки, вы готовы приступить к работе. Поднимите капюшон и закрепите его на месте. Перед запуском дайте горячему двигателю остыть.
Нанесите толстый слой обезжиривателя на двигатель, трансмиссию, радиатор, компрессор кондиционера, генератор, насос гидроусилителя, водяной насос, главный цилиндр, бачок жидкости стеклоочистителя и другие открытые поверхности, включая брандмауэр, боковые стороны и внутреннюю часть перед автомобилем. Вы будете работать примерно в 10 дюймах от поверхности, когда будете наносить обезжириватель.
Промыть и повторить
Дайте обезжиривателю проникнуть в течение как минимум трех-пяти минут, но держите его дольше, если накопление смазки значительно.Промойте водой — достаточно мягкого садового шланга. Если жир остался, повторите процесс.
Dry It Out
Наконец, протрите все поверхности магазинными полотенцами, проникая в каждый уголок и щель, чтобы удалить остатки воды. Низкий уровень вентилятора или фен также помогут рассеять воду.
Когда работа будет завершена, рекомендуется сделать пару фотографий и сохранить их для использования в будущем. Используйте эти изображения в качестве ориентира при следующей чистке моторного отсека.
Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как очистить моторный отсек, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Flickr.
шагов, которые необходимо предпринять для эффективной мойки двигателя автомобиля
Долговечность вашего автомобиля также зависит от того, насколько хорошо вы поддерживаете не только его внешний вид, но и моторный отсек.Независимо от того, насколько хороша ваша машина снаружи, важно то, что находится под капотом. Жирный и грязный моторный отсек может повлиять на общую функциональность вашего автомобиля.
При чистке моторного отсека важно помнить о правильном использовании сжатого воздуха и его фильтра. Хотя сжатый воздух используется для удаления грязи, застрявшей под шасси автомобиля, это не то же самое, когда дело доходит до очистки двигателя. Компоненты и проводка под капотом чувствительны к высокому давлению.Использование сжатого воздуха под высоким давлением может повредить моторный отсек, отсоединив провода или пробив пластмассовую крышку электроники.
Подготовка двигателя к очистке
Откройте капот и очистите двигатель мягкой тканью или щеткой с мягкой щетиной. Некоторый мусор можно удалить, протерев грязь с моторного отсека, шлангов и электрических проводов. Также следует отсоединить аккумулятор и закрыть всю электропроводку пластиковой крышкой. Вы должны убедиться, что когда придет время мыть двигатель, вода не попадет в аккумулятор и проводку.Вы можете просто снять всю батарею и взять с собой кабели. Если вы собираетесь оставить аккумулятор в кожухе, накройте весь блок и уберите кабели.
Перед тем, как начать мыть двигатель, дайте машине поработать 5–10 минут. Это важный этап обезжиривания двигателя. При нагревании двигателя легче удалить жир и грязь.
Обезжирить двигатель
Купите обезжириватель в местном магазине автозапчастей.Существуют разные марки обезжиривателей, но почти все действуют одинаково. Распылите обезжириватель на весь двигатель сверху вниз. Оставьте на три-пять минут. Если двигатель особенно грязный и жирный, дайте ему подольше постоять. После того, как обезжириватель начнет выполнять свою работу по удалению жирных частиц с компонентов двигателя, вы можете использовать щетинную щетку для удаления мусора, который сильно прилипает к двигателю.
При нанесении обезжиривающего средства надевайте защитные перчатки и очки.Убедитесь, что вы случайно не нанесли обезжириватель на окрашенные детали автомобиля, потому что он может удалить блеск с краски. Если обезжириватель попал на окрашенные детали автомобиля, немедленно промойте его.
Промойте двигатель
С помощью водяного шланга промойте двигатель от обезжиривателя. Не используйте воду под высоким давлением при очистке двигателя, так как это может привести к отсоединению проводов и повреждению электрических компонентов. Опять же, будьте осторожны, чтобы не намочить аккумулятор и кабели.
Сушка моторного отсека
Не позволяйте воде высыхать сама по себе, потому что это оставит пятна на вашем двигателе.
No related posts.