На какую скорость настроены камеры видеофиксации: как устроена система фото- и видеофиксации нарушений ПДД

На каком расстоянии камеры видят нарушения? | ГИБДД | Авто

Камеры сейчас повсюду. Они настроены на фиксацию широкого спектра нарушений и показывают невероятную эффективность. Однако такое пристальное внимание нередко досаждает водителям, заставляет быть в напряжении и делать больше ошибок. Можно видеть, как растерявшиеся водители при виде камеры рефлексивно сбрасывают скорость до 60 км/ч в тех местах, где можно ехать 90 км/ч, создавая тем самым помехи для движения транспорта. Другие же, наоборот, пытаются нестись по дороге с серьезным превышением скорости и за 50-100 метров стараются прикрыться от камер автобусами или маршрутными такси, чтобы прошмыгнуть по полосе для общественного транспорта.

Чтобы безопасно взаимодействовать с камерами ЦОДД, не бояться их, а, наоборот, сконцентрироваться на безопасном вождении, необходимо знать принцип действия этих приборов, чтобы зря не обманываться и не приписывать камерам чудесных свойств.

Продукт конверсии

Есть три типа камер, которые взяты на вооружение ГИБДД и вытесняют сейчас устаревшие типы контролирующих устройств.

Это радиолокационные комплексы КРИС, «Арена» и «Стрелка».

Самым эффективным комплексом фиксации нарушений считается знаменитая «Стрелка», которая позволила существенно продвинуться вперед в вопросах администрирования целого потока транспорта. В своей работе «Стрелка» принципиально отличается от существовавших до того зарубежных и отечественных аналогов. Система контроля была разработана на основе военных радиолокационных систем наведения для авиации, применяющихся для работы сразу по нескольким воздушным целям. Военные наработки оказались применимы и для гражданского использования.

Камера-детектор «Стрелка СТ01» распознает скорость транспортных средств на расстоянии до 1000 м с точностью до 2 км/ч. Минимальная дальность измерения составляет 50 м. Диапазон скоростей, на которые настроен комплекс, составляет от 5 до 180 км/ч.

Однако распознавание номерных знаков автомобилей нарушителей и их фотофиксация производится на расстоянии не более 50 м. Именно на этой дистанции фокусируется объектив и идет инфракрасная подсветка.

При этом стационарная «Стрелка СТ 01» отслеживает весь транспортный поток целиком и способна контролировать одновременно весь участок многополосного дорожного полотна в пределах до 1 км. Ее радар может сопровождать десятки целей одновременно.

Таким образом, «Стрелка СТ 01» видит нарушителей еще до того, как они смогут различить мачту с прибором. Однако фотографирование машины и ее распознавание происходит на гораздо меньшем расстоянии, а без такого распознавания штраф не выписать.

«Тренога» в действии

Комплекс «Арена» применяется ГИБДД и дорожными службами гораздо чаще «Стрелки». Это известная всем «тренога», которая вызвала нарекания даже у президента Владимира Путина

. Именно этот прибор так любят прятать в кустах частные фирмы, взявшие подряд на обслуживание и эксплуатацию камер контроля.

Прибор «Арена» оснащен замечательной камерой, которая способна заглядывать в салон машины и распознавать черты лица водителя и переднего пассажира. При этом контроль скорости может производиться не только спереди, но и сзади. То есть «Арена» выстреливает импульс сначала вперед, а затем может продублировать его после проезда машины, чтобы проконтролировать соблюдение скорости уже после встречи с камерой.

«Арена» работает на расстоянии до 300 метров и может отслеживать автомобили только в прямой видимости. Поэтому ввиду низкого расположения «треножника» реальная дистанция контроля у нее снижается до 100-150 м.

Прибор фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч с погрешностью измерения 2 км/ч. При этом камера может определять скорость автомобилей только на двух ближайших полосах движения. На многополосных трассах ее редко увидишь, так как скоростные полосы она разглядеть не может и путается в показаниях. Время непрерывной работы комплекса зависит от аккумулятора. Стандартного заряда хватает на 8 часов.

Передвижной КРИС

Существуют и другие системы контроля за скоростным режимом. К примеру, передвижной прибор КРИС очень похож на «Арену», так как тоже устанавливается на «треножник», однако может работать и на автомобилях. Он менее функционален, чем описанные выше системы, так как следит только за одной полосой, а дальность действия ограничена 150 м. Диапазон измеряемых скоростей у КРИС такой же, как у «Арены», то есть от 20 до 250 км/ч, правда, погрешность измерений составляет 1 км/ч. Фотографирование машины происходит на расстоянии от 50 до 100 метров. Ночью камера может опознавать машину по инфракрасной подсветке, которая работает на расстоянии до 50 м.

Таким образом, все комплексы производят фотофиксацию цели на расстоянии 50 м, а вот сопровождать могут и на гораздо большей дистанции.

Смотрите также:

Погрешность камер для фиксации нарушений ПДД: что еще разъяснило МВД

На едином портале органов системы МВД разъяснили особенности функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Напомним, что водители начнут получать штрафы за зафиксированные камерами нарушения уже из 1 мая, как было ранее анонсировано.

Работа системы автофиксации и размещения приборов контроля

Система фиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме (дальше — Система) на начальном этапе будет фиксировать только такой вид нарушений Правил дорожного движения, как превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств

.

Фиксировать указанные правонарушения будут комплексы автоматической фиксации — технические средства (приборы контроля), дающие возможность в автоматическом режиме осуществлять выявление и фотосъемку или видеозапись событий, содержащих признаки административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Установление стационарных технических средств (приборов контроля) будет осуществляться на аварийно-опасных местах (участках) и местах концентрации дорожно-транспортных происшествий автомобильных дорог общего пользования государственного и местного значения улиц и дорог в городах и других населенных пунктах по согласованию с соответствующим уполномоченным подразделением Национальной полиции.

Скорость движения транспортных средств в соответствии с правилами

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения в населенных пунктах разрешена скорость движения не больше 50 км/ч, а в местах где созданы дорожные условия, дающие возможность двигаться с большей скоростью, разрешенная скорость движения, по решению владельцев дорог по согласованию с Национальной полицией, может быть увеличена.

На автомобильных дорогах за пределами населенных пунктов разрешена скорость движения транспортных средств — не больше 90 км/ч, на автомобильных дорогах с разделительной полосой — не больше 110 км/ч, на автомагистралях — не больше 130 км/ч.

Нарушением скоростного режима будет считаться — 50+20+3 км/ч =73 км/ч (где 3 км/ч — это специально заложенная погрешность в работе прибора).

А в соответствии с решением КГГА с 1 апреля до 1 ноября на соответствующих автодорогах города Киева (например Проспект Бажана в сторону города Борисполь) — будет разрешено двигаться

по отдельным полосам со скоростью 80 км/ч. То есть превышением скорости будет считаться 80+20+3 км/ч = 103 км/ч.

Максимально допустимая погрешность приборов контроля не превышает ±3 км/ч.

Субъекты ответственности

Административную ответственность за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, несет ответственное лицо:

— физическое лицо или руководитель юридического лица, за которым зарегистрировано транспортное средство;

— надлежащий пользователь соответствующего транспортного средства, если соответствующие данные внесены в Единый государственный реестр транспортных средств.

В случае, если транспортное средство

зарегистрировано за пределами территории Украины к административной ответственности привлекается лицо, ввезшее такое транспортное средство на территорию Украины. Постановление может выноситься без участия лица, привлекающегося к административной ответственности.

После вынесения Постановление печатается на бумажном бланке со специальными элементами защиты и в течение трех дней направляется ответственному лицу заказным письмом с уведомлением на адрес места регистрации (проживания) физического лица (местонахождение юридического лица) или вручается лицу, ввезшему транспортное средство (иностранная регистрация) на территорию Украины, соответствующими подразделениями Государственной пограничной службы Украины.

Постановление вступает в законную силу после его вручения лицу или получение почтового уведомления о вручении или об отказе в его получении, или возврате почтового отправления с отметкой о невручении.

Куда обращаться для получения информации, ссылки на кабинет водителя и ознакомления с нарушением

По ссылке, находящейся на лицевой стороне Постановления можно перейти на адрес веб-сайта в сети Интернет для ознакомления с изображением или видеозаписью транспортного средства в момент совершения административного правонарушения и Постановлением в электронной форме. Сервис проверки событий с признаками административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения доступен по ссылке, а также в электронном кабинете водителя.

Что нужно сделать владельцу, если авто управляет не он

Учитывая особенности наложения взыскания при рассмотрении дел об административных правонарушениях в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, рекомендуется

своевременно внести сведения о надлежащем пользователе в Единый государственный реестр транспортных средств через:

— территориальные органы из предоставления сервисных услуг МВД;

— веб-приложение, размещенное на официальном веб-сайте Главного сервисного центра МВД.

В случае, если относительно ответственного лица или лица, ввезшего транспортное средство на территорию Украины, уже вынесено Постановление, законом предусмотрено освобождение от административной ответственности, если в течение 20 календарных дней со дня совершения соответствующего правонарушения, или со дня вступления в силу Постановления, лицо, управлявшее транспортным средством на момент совершения указанного правонарушения, обратилась лично к уполномоченному подразделению Национальной полиции, с заявлением о признании указанного факта административного правонарушения и предоставления согласия на привлечение к административной ответственности, а также предоставило документ (квитанцию) об уплате соответствующего штрафа.

Заявление также может быть подано через официальный веб-сайт МВД при условии электронной идентификации лица с использованием квалифицированной электронной подписи.

Оплата штрафа или обжалование постановления

Для осуществления оплаты штрафа можно перейти по ссылке по QR-кода, который указан на лицевой стороне Постановления, воспользоваться платежными инструментами в электронном кабинете водителя или в приложении «Дія», а также платежными системами и сервисами, функционирующими в Украине на законных основаниях, в том числе услугами банков Украины.

Согласно КоАП превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 20 км/ч, влечет за собой наложение штрафа в размере 255 грн, а в случае превышения установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 50 км/ч — 510 грн.

В случае уплаты штрафа в течение 10 дней со дня вступления в законную силу Постановления, уплата будет составлять 50% от общей суммы, то есть 122,5 грн и Постановление будет считаться выполненным. Общий срок оплаты штрафа — 30 дней со вступления в законную силу Постановления.

Жалобу на Постановление можно подать в течение десяти дней со дня вступления в силу Постановления в вышестоящий орган (вышестоящему должностному лицу) или в районный, районный в городе, городской или горрайонный суд, в порядке, определенном Кодексом административного судопроизводства Украины.

Средства от штрафов нарушений Правил дорожного движения, которые зафиксированы в автоматическом режиме будут направляться исключительно в двух направлениях: финансирование и улучшение дорожной инфраструктуры и на безопасность дорожного движения.

Нормативные основания вынесения штрафа

— Кодекс Украины об административных правонарушениях;

— Закон «О дорожном движении»;

— Закон «О Национальной полиции»;

— Постановление Кабмина № 833;

— Постановление Кабмина № 1306.

С текстами документов удобно ознакомиться в модуле «Законодательство» ИПС ЛІГА:ЗАКОН. Заказать полнофункциональный тестовый доступ можно здесь.

Информация на официальных сайтах

На официальных веб-сайтах МВД и Национальной полиции можно будет получить:

— типичный образец заявления о признании факта правонарушения и предоставления согласия на привлечение к административной ответственности;

— адреса мест размещения приборов контроля;

— реквизиты для оплаты штрафа за административные правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме;

— бланки заявлений относительно изменения надлежащего пользователя транспортных средств.

Месторасположение приборов

Состоянием на 10 марта 2020 года в городе Киеве установлено 20 приборов по таким адресам:

— Ул. Елены Телиги, 39

— Набережное шоссе, 4 (напротив)

— Днепровская набережная, перекресток с улицей Причальная

— Улица Братиславская, 18

— Чоколовский бульвар, 24

— Северный мост (в направлении левого берега)

— Северный мост (в направлении правого берега)

— Броварской проспект. (г. Левобережная)

— Броварской проспект/ул. Строителей

— Южный мост (в направлении левого берега)

— Южный мост (в направлении правого берега)

— Проспект Героев Сталинграда, 25

— Проспект Владимира Маяковского, 56

— Проспект Владимира Маяковского, 65

— Дружбы народов бульвар, 27

— Дружбы народов бульвар, 36

— Столичное шоссе, 58 в направлении г. Киев

— Столичное шоссе 58, в направлении г. Обухов

— Харьковская площадь/проспект Николая Бажана

— Харьковская площадь/проспект Николая Бажана.

Другие мероприятия относительно фиксации скоростного режима

Кроме этого, патрульная полиция и в дальнейшем будет использовать лазерные измерители скорости TruCAM, а также «фантомные камеры», которые позволяют измерять скорость движения встречного автотранспорта.

Создавайте собственное инфопространство в экосистеме LIGA360. Вы можете получать автоматические оповещения о критических изменениях, которые важны для вашего бизнеса, формировать ленту новостей и работать в единой среде с коллегами. Закажите бесплатный тест, чтобы оперативно принимать антикризисные решения вместе с командой.

Также читайте:

В Киеве заработала система фото и видеофиксации нарушений ПДД;

За зафиксированные камерами нарушения ПДД будут реальные штрафы: ВР отменила штрафные баллы;

Видеозапись полицейского не является доказательством нарушения правил остановки авто;

Какие доказательства могут подтверждать состояние алкогольного опьянения водителя;

Зарегистрировать авто теперь можно онлайн: перечень документов.

где они находятся и как узнать о штрафе

01 Июня, 2020, 14:01

219832

1 июня в Украине заработала система фотофиксации нарушений правил дорожного движения. Система фиксирует нарушения скоростного режима и умеет определять номер транспортного средства. Редактор AIN.UA рассказывает все, что нужно знать о работе системы: где находятся камеры фиксации, как узнать о штрафах и как оплатить.

---

Камеры фиксации ПДД заработали в 00:00, а уже в 00:01 был выписан первый штраф. Об этом сообщается на Facebook-странице патрульной полиции.

Уже за 8 минут с момента запуска, система зафиксировала более 260 нарушений. При этом, камеры настроены на скорость 103 км/ч. Об этом в Twitter сообщил министр внутренних дел Арсен Аваков.

Где размещены камеры фиксации в Киеве и сколько их

Судя по фотографиям, опубликованным Нацполицией, всего в Киеве на текущий момент работает 45 камер фиксации нарушений ПДД.

На сайте МВД есть полный список камер фотовидеофиксации с разрешенной скоростью по каждой.

Также размещение камер можно смотреть на интерактивной карте:

Как и за что теперь будут штрафовать

Как говорится на сайте МВД:

• в населенных пунктах (в том числе в Киеве) разрешенная скорость движения — не более 50 км/ч.
• На автомобильных дорогах вне населенных пунктов — не более 90 км/ч,
• на автомобильных дорогах с разделительной полосой — не более 110 км/ч,
• на автомагистралях — не более 130 км/ч.

Нарушением скоростного режима будет считаться: 50+20+3 км/ч = 73 км/ч (где 3 км/ч — это специально заложена погрешность в работе прибора).

В Киеве, по распоряжению КГГА, с 1 апреля по 1 ноября на некоторых автодорогах города (например, Проспект Бажана в сторону города Борисполь) будет разрешено двигаться по отдельным полосам со скоростью 80 км/ч. То есть превышением скорости будет считаться 80+20+3 км/ч = 103 км/ч.

После фиксации нарушения камерой, информация поступает в центр обработки данных при патрульной полиции, где ее рассматривает уполномоченный сотрудник. Он обращается к реестрам, которые необходимы для вынесения постановления о наложении административного взыскания за правонарушения ПДД.

Штраф приходит либо владельцу автомобиля, либо его пользователю, если такие данные занесены в реестр. Если же авто на иностранных номерах, штраф оплачивает тот, кто ввез это авто на территорию Украины.

Как узнать, что мне выписали штраф

Эту информацию можно проверить в специальном сервисе МВД по номерам авто или в кабинете водителя.

Какие суммы штрафов и как оплатить

• За превышение более чем на 20 км/ч, налагается штраф в размере 255 грн.
• За превышение более чем на 50 км/ч — 510 грн.

Если штраф будет оплачен в течение 10 дней, сумма будет составлять 50% от штрафа, то есть 122,5 грн. Общий срок оплаты штрафа — 30 дней.

• Штраф можно оплатить по QR-коду на лицевой стороне уведомления, через электронный кабинет водителя или в приложении «Дія».
• Просмотреть и оплатить штраф также можно в приложении «Киев Цифровой»

Читайте также:

В Харькове установили первые камеры, фиксирующие нарушение скорости

В Харькове установили первые камеры, фиксирующие нарушение скорости 31 декабря 2020 10:22 Инфраструктура Первые две камеры в рамках проекта по созданию системы безопасного дорожного движения установили в Харькове.

Как сообщил секретарь Харьковского городского совета Игорь Терехов,  благодаря им можно зафиксировать номерной знак и установить личность водителя, который нарушил ПДД. По его словам, над этим проектом в Харькове работали не один год с намерением покрыть город видеонаблюдением и обеспечить безопасность на дорогах.

В частности, первые камеры заработали на Велозаводском мосту и пр. Науки. По словам директора КП «Горэлектротранссервис» Владислава Васенко, камеры устанавливают совместно с Министерством внутренних дел. Две новые камеры войдут в штатный режим в течение двух недель, а до середины следующего года в Харькове будет установлено еще около девяти приборов. Камеры устанавливают на улицах, где зафиксировано самое большое количество ДТП с превышением скорости и с тяжкими последствиями. Все места для установки были согласованы с Национальной полицией.

Установленные камеры фиксируют номер, цвет, тип транспортного средства и скорость движения. Фото и видео нарушений с камер отправляются напрямую на сайт Министерства внутренних дел для дальнейшей процедуры установления личности и взыскания штрафов.

«Расстояние до камер — от 100 до 30 м. Эти камеры будут давать информацию о нарушении скоростного режима, но как только законодательно будет разрешено штрафовать за остальные виды нарушений, эти камеры смогут фиксировать и их – пересечение сплошной линии, нарушений рядности, проезд на красный свет и т.д.», — сообщил Владислав Васенко.

По его словам, всего в рамках проекта «Безопасный город» будет установлено более 1 тыс. камер, которые также будут способствовать развитию инфраструктуры города.

«Камеры, которые считают транспортный поток, разделяют транспорт по типу, поэтому городская власть может прогнозировать строительство дорог и ситуацию с движением во время перекрытий», — отметил директор предприятия.

Напомним, что проект по созданию системы безопасного дорожного движения  реализуется в Харькове совместно с Европейским инвестиционным банком на сумму более 20 млн евро. Камеры будут установлены на магистралях с большим трафиком — пр. Московском, пр. Гагарина, пр. Науки, ул. Клочковской, в центральной части города. Срок реализации проекта – два года.

Подписывайтесь на Telegram-канал официального сайта Харьковского горсовета.

Подписывайтесь на Telegram-канал официального сайта Харьковского горсовета.

Печатать

Новости по теме:

Штрафы ГАИ с камер видеофиксации

04.01.2021

126442

Автор: Редакция Myfin.by

Фото: Myfin.by

Камеры видеофиксации в Беларуси появились сравнительно недавно. Заказчиком новшества были государственные органы. Но установкой, управлением и обслуживанием камер занимается СЗАО «Безопасные дороги Беларуси». Штрафы же собираются в республиканский бюджет. Об этом разделении следует помнить всем, кто имеет намерение оспаривать результаты видеофиксации.

Последние новости:

Первое, что следует знать о работе камер — их внимание избирательно. Видеофиксация (она же фотофиксация) включается только при превышении разрешенной скорости. Регистрировать другие нарушения и нюансы дорожной обстановки технически достижимо, но система работы камер направлена именно на скоростной контроль.

Разрешенный предел скорости настраивается специально, в зависимости от места установки камеры.

Предупреждающие знаки «Контроль режима движения» обычно ставятся на участках с видеофиксацией, но не являются обязательными, в законодательстве нет требования предупреждать о таком контроле.

Теория и практика видеофиксации нарушений

Для того, чтобы эта система заработала в законодательство были внесены некоторые изменения. Потому искать в самом факте видео и фото съемки нарушения своих прав на приватность не имеет смысла. На это уже готов примерный ответ, что дорожное движение к категориям личной жизни не относится.

Камера и сотрудник ГАИ по разному «смотрят» на одинаковые правонарушения. Дорожный инспектор предварительно квалифицирует поведение водителя, камера констатирует факт нарушения скоростного режима.

Для камеры представляет интерес транспортное средство, личность водителя не имеет значения.«Нарушителем» становится автомобиль, определяемый по государственному номеру. Штраф назначается владельцу транспорта. Определяют владельца по базе государственной регистрации.

Данные технического контроля о превышении скорости появляются в свободном доступе на сайте МВД. Персональная информация о водителе и собственнике не разглашается.

Поскольку «объектом расследования» является не водитель, по фактам видеофиксации наказания для лица, находившегося за рулем, не применяются. Следовательно, можно не бояться потерять права, не проверяется наличие документов, провести алкотест камера тоже не умеет.

А вот знак «70» будет замечен и требования к скоростному режиму, для этого автомобиля, автоматически изменятся. Неважно кто будет за рулем в момент фиксации, даже на скоростной трассе превышение будет считаться от разрешенных 70 километров.

Штрафовать на основании данных видеофиксации разрешается в течение 2 месяцев с даты нарушения. Это норма законодательства. Обратим внимание, что речь здесь идет о сроке принятия решения, а не вручения постановления.

Практика уплаты штрафа

Большинство хозяев автомобилей-нарушителей узнает о штрафе из почтового сообщения. Это обычный конверт, в котором лежит один лист постановления. В документе кратко сообщается место и суть нарушения, сумма штрафа и конечный срок уплаты. На этом же листе печатается небольшое фото транспортного средства в момент превышения. Картинка черно-белая, не лучшего качества. Окна салона обычно затемнены, но номер просматривается четко.

Для добровольной оплаты штрафа дается 1 месяц. После этого срока взыскание становится принудительным, возможно ограничение при выезде за границу, появляются проблемы с получением кредитов, на сумму неуплаченного взыскания начисляются проценты.

Ожидать постановления по почте не обязательно, информацию о непогашенном взыскании можно найти на официальном сайте МВД. Если набрать в строке поиска: «проверить штрафы за превышение скорости в Беларуси», или «проверить штрафы с камер видеофиксации», или «штрафы ГАИ фотофиксация», или просто «штраф», то нужный адрес будет в числе первых результатов.

На сайте МВД, в рубрике «Фотофиксация» предлагается специальная форма для заполнения. Если ввести данные о владельце и транспортном средстве таким образом:

то «ПОИСК» выдаст информацию о неуплаченном штрафе.

Платить его лучше через систему «Расчет» (ЕРИП). Это возможно с помощью интернет-банкинга, мобильного банкинга или в инфокиосках. Квитанцию электронного платежа предъявлять никуда не нужно, зачисление проходит автоматически. После этого система перестает выдавать информацию о нарушении.

Если платить штраф в почтовом отделении, то платежную квитанцию придется передавать в Центр фотофиксации — г. Минск, ул. Красноармейская, д. 21.

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

«Письма счастья» за непройденный техосмотр — это реально. Разбираемся, как устроены камеры скорости

В декабре прошлого года с дорог страны пропали все мобильные камеры скорости. Эта новость стала полной неожиданностью для всех. В УГАИ МВД сразу же успокоили: мол, мера временная, а сейчас проводится проверка дорожных знаков. Чуть позже в ведомстве пояснили, что данные технические устройства в ближайшее время вернут на дороги Беларуси, однако места их установки будут определять по другим критериям. Крохи информации, мелькавшие в интернете в последние недели, еще больше погружали водителей в неопределенность. Тем не менее ГАИ не спешит вносить ясность, даже СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», собственник систем фотофиксации, пребывает в полном неведении.

Ожидая, когда мобильные камеры скорости вновь заработают в штатном режиме, мы решили пообщаться с компанией, которая занимается установкой, техническим сопровождением оборудования и контролем за его функционированием.  

Беларуси достаточно 540 камер

— Единая система фотофиксации нарушений скоростного режима (далее Единая Система) введена в эксплуатацию в июле 2012 года, — рассказывает пресс-секретарь СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» Александр Хилькевич. — На тот момент подобный проект был успешно реализован во Франции, в результате чего количество погибших людей в ДТП сократилось там в три раза. Если до введения Единой Системы в Беларуси на дорогах погибало порядка 1 200 человек в год, то согласно статистике МВД за 2019-ый их численность снизилась до 504. Конечно, здесь не только заслуга камер, отслеживающих скорость ТС, но и следствие общей организации дорожного движения (разметка, развязки, скоростные режимы, умные светофоры и др.), культуры вождения в целом.

На дорогах Беларуси сегодня работает 540 камер скорости

Камеры — это один из инструментов по контролю за соблюдением ПДД и снижению количества нарушителей. На данный момент за скоростью на дорогах Беларуси следят 540 датчиков контроля скорости (из них 483 ДКС — стационарные, 57 — мобильные). Локация их размещения продиктована аварийностью — как правило, камеры устанавливаются на опасных участках дорог, где наблюдался всплеск ДТП и регистрировались скоростезависимые ДТП.

В числе первых камер на территории Беларуси были французские ДКС, Mesta 2200 и Mesta 2000, которые сегодня вытесняются более современными моделями. Среди них немецкие MultiRadar SD580 (Robot) и PoliScan M1HP (Vitronic), китайский EHL-RSVS-700, а также российский КОРДОН.

— Перед установкой все датчики контроля скорости тестируются в течение года, а иногда даже дольше в пилотных зонах, — говорит Виталий Лисовский, начальник отдела технического обслуживания и ремонта оборудования. — Проверяется их работоспособность в разных погодных условиях, после чего оборудование проходит сертификацию в БелГИМ (Белорусском государственном институте метрологии), получает допуск и начинает работать в штатном режиме. Больше всего на наших дорогах немецких радаров MultiRadar SD580 (Robot).

Больше половины камер — радары, остальная часть — лазерные датчики скорости

Лазер или радар?

Наверное, самый очевидный вопрос следующий: каким образом камеры «узнают», на каком автомобиле превышена скорость?

— Сегодня основные методы измерения скорости — радарный и лазерный, — разъясняет специалист. — В первом случае излучается электромагнитный сигнал, который отражается от поверхности металлических объектов. Отраженная волна снова принимается радаром. Тут действует формула Доплера: «частота сигнала, отраженного от движущегося объекта, отличается от частоты излучаемого сигнала на величину, пропорциональную скорости перемещения объекта». По разнице частот радар определяет величину скорости объекта. Во втором случае принцип тот же, только вместо электромагнитной волны излучается пучок света. А зная скорость света, вычисляется расстояние до объекта за единицу времени и постулируется его скорость.

На данный момент функционирует около 150-160 лазерных камер (PoliScan M1HP), остальные — радарные, или доплеровские. Прежде чем выехать в город и увидеть, где и как работают эти датчики контроля скорости, замечаем одиноко стоящий на территории трехногий лазерный аппарат.

Это мобильный датчик скорости немецкого производителя PoliScan M1HP

Он бездействует с конца декабря, когда все мобильные камеры убрали с дорог Беларуси. Ситуация для людей невеселая. Работники вальяжно слоняются по участку, пытаясь дознаться, что будет дальше. Один из техников-водителей, который занимается установкой этих устройств, рассказал, что фактически лишился работы.

— Это, наверное, мой последний рабочий день, — с грустью в голосе говорит молодой мужчина, приглашая нас в автомобиль. — Еще в конце декабря кто-то ушел в отпуск за свой счет, кто-то трудился неполный день, а сейчас — неопределенность. Когда эти камеры вернут на дороги и вернут ли вообще? Просто ходить на работу и ждать не имеет большого смысла. В связи с отсутствием ежедневных выездов люди находятся в отпуске за свой счет — и таких 105 человек по всей Беларуси.

На этой минорной ноте водитель соглашается показать пару мест, где располагаются камеры. Садимся в машину и выезжаем из города на трассу Р28. Там размещен лазерный прибор PoliScan M1HP (Vitronic). Скорость здесь ограничена до 60 км/ч для всех транспортных средств.

Лазерный прибор PoliScan M1HP (Vitronic)

На 11 км этой же трассы, на въезде в город, функционирует радарный скоростемер Mesta французского производства. На данном участке дороги пересмотрели скоростные ограничения и повысили их с 70 до 100 км/ч.

Хотя техник-водитель считает, что зря. Возможно, в ГАИ поспешили: это опасный участок с высокой интенсивностью движения и немалым количеством пешеходов, кругом жилая застройка.

Радарный скоростемер Mesta французского производства

«Увидеть» лицо водителя технически возможно

Стационарный прибор устанавливается на высоте от 1,5 до 8 метров, а мобильный — до 1,5 метра (он меняет место своей дислокации еженедельно по решению территориальных подразделений ГАИ). Какой из приборов (радар или лазер) и где размещать, зависит от многих условий, включая конфигурацию дорожного участка.

— Например, радар не рекомендуется устанавливать в местах, где много железных конструкций вокруг и его показания могут искажаться. В городе лучше ставить лазерный скоростемер, который способен зафиксировать нарушения одновременно четырех движущихся автомобилей, тогда как радар не определит, чья скорость превышена. И таких нюансов множество. И радар, и лазер измеряют скорость как во встречном, так и в попутном направлении. Скоростемер в состоянии одновременно фиксировать до 32 целей. Возьмем для наглядности лазерный прибор. Его дальность измерения скорости составляет от 30 до 140 метров. Разрешающая способность «видения» — от 4 до 20 мегапикселей (в зависимости от модели).

Может ли камера распознать лицо водителя? Технически это реально

Бывают случаи, когда машина продается по ксерокопии паспорта и новый владелец не переоформляет автомобиль на себя, в результате чего штрафы приходят на имя прежнего хозяина. Доступно ли камере распознавать лицо водителя в темное время суток? Когда их устанавливали, говорили, что такое технически возможно.

Разрешающая способность «видения» — от 4 до 20 мегапикселей (в зависимости от модели)

— Да, это действительно так. На расстоянии до 100 метров со вспышкой лицо сидящего за рулем можно увидеть даже ночью. Но такой задачи перед нами сейчас не стоит, да и моральные аспекты тоже сыграли в этом свою роль. На самом деле все гораздо проще. В Германии законодательство определяет, что при доказательстве факта нарушения необходимо зафиксировать лицо водителя, и это требование реализуется технически. В белорусских реалиях его нет, хотя, повторюсь, это возможно. Сегодня важен только регистрационный знак, по которому идентифицируется транспортное средство и, соответственно, нарушитель.

Чтобы доказать факт нарушения, нужен лишь регзнак автомобиля

Стоимость камеры — от 30 тысяч евро

Стоимость камеры начинается от 30 тысяч евро. Ее установка оценивается примерно в такую же сумму: нужно разработать проект дорожного объекта, где будет размещаться стационарный датчик скорости. В СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» есть технический отдел, который постоянно мониторит состояние всех камер и занимается обслуживанием ДКС.

— В каждом областном центре имеется свой экипаж, работающий круглосуточно. Здесь следят за исправностью электроники, — рассказывает технический специалист. — Зимой необходимо банально протереть стеклышко камеры. Раз в год каждый датчик измерения скорости проходит проверку в БелГИМ. Даже если персонал пропустил ее, система автоматически блокирует информацию. Присутствует также так называемая защита от дурака: если датчик неправильно настроен или выставлен не под тем углом, он не будет фотографировать: автоматика блокирует фиксацию по причине невыполнения требований к настройке ДКС.

У каждой модели есть свой регламент обслуживания. Например, у мобильных — раз в месяц. Если что-то ломается, то затраты на ремонт могут достигать до половины стоимости нового датчика. Лазер оценивается в 11 тысяч евро, учитывая, что нужно съездить за ним в Германию, растаможить, установить и настроить. Около 150 человек сегодня занимается эксплуатацией ДКС, в том числе их содержанием.

Вандализм — дело наказуемое

Случаи вандализма камер имели место. «Кражи ни разу не было, разве что изредка хулиганят. Был прецедент в Могилевской области, когда двое парней выдернули тросом стационарный аппарат и сожгли его. Виновных нашли быстро по горячим следам. Они получили реальные сроки, а не только возмещение убытков после расчетов страховой», — комментируют в СЗАО «Безопасные дороги Беларуси».

Стоимость камеры начинается от 30 тысяч евро. Все они застрахованы

«Письма счастья» завтрашнего дня

Прежде чем «письма счастья» найдут своих адресатов, каждый факт нарушения проверяют операторы и сотрудники ГАИ. Вот как выглядит «механика» этого процесса изнутри. В Центре фиксации правонарушений работа кипит ежедневно. После того как камера измерила скорость и выявила неправомерный характер действий, данная информация по каналам связи поступает именно сюда.

На большом экране в зале с операторами изображена карта со всеми датчиками измерения скорости на территории Беларуси. Анализ каждого нарушения проходит в два этапа. Сначала снимки попадают на монитор одного из операторов. Его задача — сверить, правильно ли система распознала номера.

Бывает, что фотография имеет плохое качество, но регистрационный знак виден. Тогда его вносят вручную. Или, например, камера настроена на ограничение скорости до 90 км/ч для легковых автомобилей и до 70 км/ч — для грузовых. Иногда она принимает микроавтобус за грузовик и оценивает его по второму параметру, фиксируя превышение скорости. Однако в центре эту информацию перепроверяют и, как следствие, постановление при столкновении с подобным случаем не формируется. Попадается и просто «брак». Скажем, когда номера невозможно распознать. Такие фотографии отсеиваются.

Одно дело, когда камера некорректно запечатлела нарушение, другое — когда водитель идет на разного рода уловки, чтобы скрыть номера.

— Цифры закрашивают, в обозначение «0» вкручивают болт, рассчитывая, что датчик прочитает его как «8». Это единичные примеры. Даже если оборудование неточно считает номер, оператор во время проверки увидит ошибку. В таких случаях могут привлечь водителя не только за превышение скорости, но и за умышленное сокрытие номеров (штраф от 10 до 20 б. в.).

Экстренное торможение перед камерой не спасает от ответственности. Это миф. Если в зоне контроля датчика появляется автомобиль, движущийся с превышением скорости, его фиксация происходит моментально. По транзитным номерам постановление тоже выносится и отправляется собственнику ТС.

После обработки первым оператором информация попадает ко второму. Тот должен подтвердить данные или перенаправить снимки на повторное изучение. Реализуется так называемый двухуровневый принцип контроля.

Данные с камер проверяют два оператора

— Кстати, наши сотрудники точно так же платят штрафы, если превышают скорость. Система налажена таким образом, чтобы зафиксированное нарушение умышленно не попало в «брак».

Некорректно отображенная информация поступает в архив, а по остальным доказанным случаям формируются постановления. Этим занимаются сотрудники ГАИ. Инспекторы сверяют данные, полученные от операторов Центра фиксации правонарушений, со сведениями из базы МВД и отправляют постановления в базу административных нарушений.

Затем они уходят на печать, а специальная машина (бесконвертер) упаковывает постановления. На лицевой стороне есть штрихкод, который считывается сканером и тем самым заносится в реестр. Данные из него должны совпасть с информацией о постановлениях из базы.

После печати бесконвертер упаковывает постановления («письма счастья»)

Последний штрих — постановления передают «Белпочте», которая рассылает «письма счастья» по адресатам.

Только 20% иностранцев оплачивают штрафы за скорость

Весь процесс от фиксации нарушения до формирования постановления в среднем занимает до одного месяца.

— Если в 2012 году на каждый датчик приходилось более 100 фиксаций в сутки, то сегодня — до 10 (в зависимости от интенсивности движения на дорогах). Летом чуть больше, а в праздничные дни к нам едут россияне, которые любят полихачить. Из рекордсменов вспоминается BMW на российских номерах, который передвигался со скоростью 238 км/ч.

Иностранцы тоже превышают скорость, но с ними работают иначе

Алгоритм взаимодействия с нерезидентами иной: фиксация, обработка информации о нарушениях, допущенных на машинах с российскими номерами и номерами других стран, которая попадет в базу. Впоследствии эти автомобили будут остановлены на пунктах контроля и оплаты (ПКО). На данный момент функционируют 4 стационарных ПКО, 1 мобильный (на базе микроавтобуса), а также 100 экипажей ДПС ГАИ задействованы в проекте «Мобильный инспектор».

Как привлечь нерезидентов к ответственности

— В местах ПКО камера сканирует весь поток, и если нарушитель-нерезидент Беларуси оказывается в ее поле зрения, то сотрудник получает информацию на планшет, после чего тормозит водителя. Объехать пункты контроля возможно в теории, но на практике это экономически нецелесообразно или невозможно. Если около 95-97% жителей Беларуси оплачивают штрафы, то нерезидентов привлекается к ответственности всего лишь до 20%. Причина — недостаточное количество имеющихся элементов контроля. В зонах пограничного контроля заниматься административными правонарушениями нерезидентов не хотят: это усложнит процедуру прохождения границы.

Около 95-97% белорусов оплачивают штрафы, доля привлеченных иностранцев — до 20%

Социальный смысл

— Все поступления от штрафов идут в казначейство Министерства финансов. Часть денежных средств возвращается на содержание организации. По сути, мы управляем скоростью за счет нарушителей. Представьте ситуацию: на участке не установлена камера скорости. Сколько процентов водителей законопослушны, а сколько — нет? В тестовом режиме мы определили, что от 30 до 50% едут с превышением скорости, то есть каждый второй. С камерой этот процент снижается до 2-5. В этом и заключается эффективность работы датчиков измерения скорости. В 30% ДТП его причиной является превышение скорости, при этом во всех авариях скорость оказывает существенное влияние на тяжесть последствий ДТП. Только вообразите: при столкновении на скорости 80 км/ч воздействие на человека соизмеримо с падением с высоты 9-го этажа.

Каждая камера сопровождается предупреждающей табличкой, хотя это вовсе не обязательно по ПДД

Информационной таблички, предупреждающей об установке камеры, не было только на начальном этапе. С 2014 года каждый датчик сопровождается информационным щитом, несмотря на то, что это не определено ПДД.

— Это наша личная инициатива. С одной стороны, если необходимо, чтобы на конкретном участке водители снижали скорость, то щит имеет смысл. Для выявления реального количества нарушителей необходима скрытая камера. В Польше, допустим, мобильные ДКС преследуют точечный и внезапный контроль. Получив хотя бы единожды «письмо счастья», в другой раз водитель задумается и скорректирует свой режим движения. В этом плане это очень эффективный метод воздействия и управления скоростью. По факту некоторые сидящие за рулем видят предупреждающий знак, снижают скорость, проезжают камеру и сразу давят газ в пол. То есть едут от камеры до камеры. Это результат обозначения каждого ДКС информационным щитом и отсутствия скрытого контроля.

Перспективы развития, контроль техосмотра

В компании уже говорили, что имеется техническая возможность настроить камеры на отслеживание оплаты техосмотра. Речь шла о нынешнем оборудовании, установленном на дорожных магистралях Беларуси.

— На данный момент 136 наших ДКС сканируют весь поток в режиме 24/7, но любой датчик реально наладить под новый функционал. Таким образом, получая данные о всех транспортных средствах, мы можем сверять их с базой УП «Белтехосмотр». Точно так же владелец рискует получить «письмо счастья» за непройденный техосмотр. Как видите, этот механизм реализуем с технической точки зрения уже сегодня.

Технически камеры могут сканировать весь поток и выявлять водителей, которые не прошли техосмотр

В СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» расширили имеющийся функционал Единой Системы до мониторинга автомобильного потока, который используется подразделениями криминальной милиции. В перспективе возможна фиксация нарушений проезда по полосе для маршрутных транспортных средств, превышения средней скорости на участке автодороги, выезда на перекресток на запрещающий сигнал светофора и правил остановки и стоянки ТС. В настоящее время уже созданы пилотные зоны, внедрение же этих функций зависит от законодательной базы и готовности МВД к подобному контролю.

— Последнее плановое увеличение количества ДКС было в 2019 году. В 2020-ом линейное развитие (увеличение ДКС) не планируется. Есть мнение, что сегодня достаточно 540 камер, чтобы эффективно управлять скоростью движения транспортных средств.

**

Недавно, 17 января, мобильные датчики фиксации скорости были замечены на дорогах Беларуси. Они работали в тестовом режиме пару дней, по их данным постановления за превышение скорости водителям не выносились. Когда мобильные камеры станут функционировать в обычном режиме, с вынесением постановлений, на предприятии не знают до сих пор: «Их работа временно приостановлена с 19 декабря, когда и где они начнут снова функционировать, сейчас мы сказать не можем». К слову, мы обращались в УГАИ МВД за комментарием. Там обещали выйти на связь и предоставить какие-либо разъяснения по данному вопросу. Ждем ответа с прошлой недели. Если комментарии все-таки доберутся до редакции — обязательно их опубликуем.

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Читайте также:

Как работает камера фотофиксации

Автоматические камеры фотофиксации являются неотъемлемой частью нашей жизни уже около трех лет, а словосочетание «письмо счастья» настолько плотно вошло в обиход белорусского автолюбителя, что не всякий народный фольклор с ним сравнится. Корреспондент abw.by провел один день с человеком, для которого камера фотофиксации является рабочим инструментом. Как устанавливается прибор, какова его погрешность, что делать, если камеру захотят украсть, — обо всем этом нам расскажет техник-водитель СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» Владимир Владимирович.

7.15 утра, а у него улыбка на лице, и хорошее настроение как будто транслируется через светоотражающие элементы рабочей жилетки. О том, нравится ли работа, размере зарплаты и что побудило устроиться на такое место, Владимир отвечает резво:

— Работаю здесь чуть больше года, бывший сотрудник милиции, на пенсии, — начинает «камерамен». — После того как уволился из органов, избытка в предложениях по работе не испытывал. Знакомый посоветовал устроиться сюда техником-водителем: работа не пыльная, платят неплохо. 

После этих слов мы садимся в белый «каблучок» Renault Kangoo. К слову, эти автомобили уже настолько примелькались автолюбителям, что безо всяких «проблесковых маячков» и «цветовых меток» дают понять: где-то неподалеку камера фотофиксации. 

— Сегодня мы поедем в сторону Борисова, на первый километр трассы Р53, — продолжает свой рассказ Владимир. — На этой точке я еще ни разу не был, хотя у нас их не так много. Работа техников-водителей регламентирована внутренними инструкциями. Проверять и контролировать ее поручено сотрудникам ГАИ. В основном смотрят наличие информационной таблички, иногда расстояние камеры от проезжей части и расстояние от таблички до камеры. А бывает, что «проверяющих» не устраивает, что мой автомобиль стоит на зеленой зоне. Правда, остановится не на зеленой зоне и в то же время, чтобы камера была в зоне видимости, на трассе практически невозможно. 

— Система фотофиксации реализуется в нашей стране, скажем так, странно, — признается Владимир.- Нигде в мире нет такого, чтобы в местах, где находится мобильная камера, стояли предупреждающие знаки. Кстати, правильнее называть их информационными табличками. Ни в одном законодательном акте нашего государства таких знаков нет, а потому их применение регламентировано лишь внутренними положениями. 

— Раньше наши камеры устанавливались без табличек. И это, я считаю, правильно. Ну какой от них смысл, если об их местонахождении всем известно? Все мы люди, и бывают ситуации, когда «спешишь» или «не заметил». Я сам на эти камеры попадался. Один раз попался, второй. Надоело каждый раз условно по 100.000 на ветер выбрасывать. После этого стал ездить аккуратнее. То есть именно так должны действовать эти камеры на граждан. Для такого эффекта они и устанавливаются. По-моему, такая процедура привлечения к ответственности на данный момент наиболее эффективна и достаточно лояльна. Ведь в случае с нарушениями, зафиксированными на камеры фотофиксации, не идет речи о повторности.

Вообще, многие ДТП происходят именно по причине нарушения скоростного режима. В то же время на трассе М1 ограничение скорости 120. На многих других — 90-100. Да, есть не совсем удобные дороги, например Р53: трасса узкая, но практически от Минска и до самого Борисова стоят знаки «70». Когда дежурил на этой дороге, мне местные жители пирожки приносили, благодарили. Там же венками вся трасса заставлена.

— А вот от местных водителей благодарностей, наверное, слышать не приходилось

— Как раз наоборот! Местные жители-то в основном водители сельхозтехники. Так что они тоже благодарят, потому что иначе выехать с перекрестка просто невозможно. Знак «70» висеть-то висит, но водители, очевидно, там двигаются с превышением скорости. А информирование о наличии камеры вынуждает их сбросить скорость.

А вот и место нашей дислокации. По левую сторону — Курган Славы, по правую — пустырь. Ветер на улице сумасшедший. Не будет ли это помехой для работы камеры? Посмотрели инструкцию по применению: погодных условий, которые могли бы помешать работе камеры, просто не существует. Разве что экстремально низкая температура может внести коррективы в работу.

— Сначала устанавливаем информационную табличку по обе стороны дороги в 150 метрах от камеры. Затем ставим саму камеру. А в конце рабочего дня наоборот: сначала убираем камеру, потом — таблички. Это предусмотрено инструкцией, каждый день на разнарядке об этом напоминают. Такого, чтобы «психануть, и не поставить знак», не было. За это могут уволить, а такую работу все-таки терять не хотелось бы. По требованию ГАИ, если на дороге есть разделительная полоса, информационная табличка должна находиться и на ней. Во время настройки камеры также выставляется знак «Проведение ремонтных работ», а на автомобиль устанавливается проблесковый маячок.

— Камера может контролировать как прибывающие автомобили, так и убывающие, но принцип работы совсем иной, нежели у радара. Она выдает световой луч и считывает скорость путем принятия отраженного от автомобиля света. Именно поэтому антирадары не могут выследить камеры. После установки нужно каждые два часа подходить к камере с ноутбуком и скачивать информацию о зафиксированных нарушениях. Если камера может передавать информацию по Wi-Fi, то из автомобиля можно и не выходить. Я слежу только за технической стороной работы аппарата. Во время настройки я должен «вбить» в компьютер ограничения по скорости для легковых и грузовых автомобилей, действующие на этом участке дороги. 

— Поскольку никаких других знаков на данном участке нет, максимально разрешенная скорость движения для легковых автомобилей — 90, для грузовых — 70. С учетом всех погрешностей, плюс наши граждане всегда едут на 10 километров в час больше положенного, мы устанавливаем для легковых значение 102, для грузовых — 82. Это означает, что если кто-то будет ехать со скоростью 102 километров в час (или 82 соответственно), то камера будет фиксировать эти значения как нарушения скоростного режима.

— Предыдущая модель камеры могла забраковывать изображения, на которых в кадр попало два автомобиля, из-за чего невозможно было определить, который из них превышал скорость. Сейчас камера при фотофиксации использует рамки захвата, в которые должна попадать часть номера автомобиля или часть колеса плюс часть участка дороги. Таким образом решается вопрос о принадлежности сфотографированного регистрационного номера конкретному автомобилю.

Пока устанавливали камеру, подъехал водитель эвакуатора. По его словам, к нему приходят «письма счастья», в которых к его автомобилю применяются ограничения по скорости как к грузовому, а должны применяться как для легкового. 

Техник-водитель на такие вопросы отвечать не уполномочен. Поэтому мы порекомендовали водителю обратиться напрямую в колл-центр «Центра фиксации правонарушений» — именно там дают первичные разъяснения по интересующим вопросам. Забегая вперед, хочется отметить, что позже нам удастся выяснить, чем обусловлена такая проблема. После установки и настройки камеры запускаем рабочий режим и отправляемся в машину. 

После запуска обязательно нужно позвонить оператору, который зафиксирует время начала работы. После этого — заполнить соответствующий документ, заказ-наряд. В нем обнаруживаем время работы «с 7.00 до 20.00». 

— Что можно делать в те самые двухчасовые перерывы между снятием информации с фотокамеры? Может, можно куда-нибудь отъехать или поспать?

— Нет, это исключено. Мало ли что с камерой случится! Есть ноутбук, так что можно посмотреть фильмы. Можно книгу почитать. Один мой коллега имеет познания в программировании, так он в рабочее время, пока сидит в машине, удаленно работает и на второй работе. Также регулярно техниками-водителями производится «прием граждан». Сейчас мы находимся в таком месте, где и камеру, и знак хорошо видно. Вообще, место не самое удачное для камеры. А вот в местах, где нарушений можно было ожидать больше, водители прямо вереницей «на прием» выстраиваются. Если особо буйные попадаются, можно просто заблокировать двери в автомобиле и не обращать внимания на эти «танцы с бубном». Повозмущаются и уйдут. 

— Как знакомые относят к такому месту работы?

— Меньше знакомых не стало, — смеется Владимир. — Они все адекватные люди, поэтому относятся абсолютно нейтрально.

— Курьезные случаи в практике были? Может быть, кто-то пытался похитить камеру или повредить?

— У меня такого не случалось, чтобы кто-то пытался украсть камеру. Мои коллеги также ничего подобного не рассказывали. Был однажды случай, когда подошел пьяный мужчина, еле на ногах держался, завалил камеру и убежал в кукурузу. Но полномочий кого-то задерживать у меня нет. То есть, если бы он пытался забрать камеру, я, конечно же, её удерживал бы и не отдал, но задерживать лицо я не имею права. Хотя я за камеру материально ответственен. При этом и камера, и я застрахованы. Как-то приезжал депутат, просил представиться и показать документы. Правда, зачем я должен был показывать документы и какие именно, я не совсем понял. Пусть даже и депутату. Он ведь не контролирующий или проверяющий орган. Покричал, повозмущался — и уехал. А вот сразу после него подъехали сотрудники ГАИ. Я уже подумал, что меня так скоро проверять приехали. Оказалось, что в паре километров тот самый депутат попался на скорости 146.

— А за что могут уволить техника-водителя?

— Придешь с «бодуна» — сразу увольнение. Или работал у нас молодой человек. Приехал его проверить кто-то из руководства. Подошел к машине, а у него солнцезащитные очки на голове, ноги в форточке торчат, на ноутбуке фильм идет, а сам он спит. Его сразу же и уволили.

— О, вон тот грузовик превысил, — резко меняет тему разговора Владимир. — Камера произвела вспышку. Она фиксирует только те автомобили, которые едут со скоростью, превышающей установленную техником-водителем. На остальные автомобили камера просто не реагирует. Вообще, статистика использования камер фотофиксации на данный момент такова: из всех нарушений на дороге 70 процентов выявлены камерами фотофиксации.

Подходим к камере: за 45 минут она зафиксировала 8 нарушений скоростного режима. 

Это совсем небольшой показатель. В летнее время количество нарушений несколько выше. 

Вот уже за нами приезжает начальник отдела МДКС (МДКС — мобильный датчик контроля скорости, прим.ред.), который доставит нас туда, где происходит хранение, обработка и назначение штрафов по итогам рассмотрения изображений с камер фотофиксации. Выясняем, что начальник отдела МДКС «решает проблемы» любого характера. Может быть, он сможет ответить и на вопрос, который задавал подъезжавший к нам ранее водитель эвакуатора. 

— Многие увидевшие вспышку останавливаются, беспокоясь, «за что их могли оштрафовать, если они не нарушали» — отвечает начальник отдела МДКС. — Беспокоиться стоит начинать, только когда приходит постановление ГАИ. Камера могла среагировать на едущий рядом автомобиль или на большие габариты. Не стоит забывать, что фотографии проходят несколько степеней сортировки. Операторы вручную отслеживают по номерному знаку, является автомобиль грузовым или легковым. Если камера неверно считала габариты автомобиля, то оператор отправит фотографию в брак. Однако человеческий фактор никто не отменяет. Иногда можно неверно идентифицировать одну букву или цифру — и все: автомобиль из грузового превращается в легковой. Во всяком случае, недовольные вынесенным решением всегда могут обжаловать его в ГАИ. Если в жалобе отразятся объективные претензии, то ГАИ может направить эту жалобу нам. Но таких жалоб приходит не более одной-двух в месяц. И все они касаются неверно идентифицированных габаритов автомобиля. Раньше камеры устанавливались без предупреждающих информационных табличек. А бывало, что и наоборот: устанавливались таблички, а камеры — нет. И это тоже водителей дисциплинировало. Они снижали скорость на участке, где якобы стояла камера. Сейчас камеры можно устанавливать только вместе с информационными табличками.

Ну что, уже можно говорить, что время провели с пользой. Ведь если водитель того эвакуатора будет читать abw.by, сможет найти ответ на свой вопрос. Из рук начальника отдела МДКС попадаем прямо в руки заместителя директора по организационной, правовой и инвестиционной деятельности Алексея Алексеевича:

— Проект реализуется с 2012 года, за это время было установлено 179 стационарных камер и 21 мобильная. Информация, собранная со всех камер, поступает на общий сервер, затем — в отдел процессинга на контроль. И уже после контроля информация о превышении скорости поступает к сотруднику ГАИ. К слову, подразделение ГАИ, которое занимается вынесением постановлений по нарушениям с камер фотофиксации, базируется в нашем центре. В этом отделе выносится постановление, которое заверяется электронной подписью. Далее постановление направляется в подразделение печати, которое находится в этом же здании. Оттуда «сконвертованные» постановления направляются на почту для рассылки адресатам. Наверняка вы слышали про пункты контроля и оплаты — ПКО. Спешим уверить, что настроены они только на ТС нерезидентов РБ и расположены на границе, чтобы «вылавливать» правонарушителей, не оплативших штрафы. Сейчас мы планируем использовать и мобильный ПКО. 

— Техническая возможность настроить камеры на отслеживание оплаты техосмотра или страховки тоже имеется, но этим мы пока не занимаемся. Планируем расширяться, внедрять камеры, отслеживающие проезд железнодорожных переездов, светофоров на запрещающий сигнал и др. Наша организация не является каким-то подразделением, филиалом или франшизой какой-либо иностранной организации. Она создана в РБ с нуля, в рамках инвестиционного договора, все идеи, используемые в ее работе, полностью наши.

Чтобы подробнее разобраться с работой конкретных отделов, отправляемся на небольшую экскурсию по Центру фиксации правонарушений.

Начальник отдела процессинга Александр Сергеевич:

— Основная задача сотрудников отдела обработки заключается в сортировке фото на качественные и некачественные. При этом к качественным изображениям относятся те, которые позволяют проводить в дальнейшем административное производство, то есть должен быть четко виден регистрационный знак. Если «номер» не виден, то изображение считается некачественным. Изображение с фиксацией превышения скорости поступает оператору обработки, который оценивает качество фото и направляет его сотрудникам ГАИ или отклоняет от дальнейшего производства по причине плохого качества изображения. От оператора обработки фото поступает к оператору контроля, который проверяет правильность решения оператора обработки. Если оператор контроля не согласен с решением оператора обработки, фото возвращается в обработку, но уже к другому оператору. 

— Качественные фото отправляются сотрудникам ГАИ. И уже они решают, кого и в каком порядке привлекать к административной ответственности. Это же касается и автомобилей с дипломатическими и служебными «номерами» и т.п. Только сотрудник ГАИ может определить, в каком порядке привлечь конкретное лицо к ответственности. 

Узнав много интересного, отправляемся вслед за изображениями, полученными на камеры фотофиксации, в отдел, где работают сотрудники ГАИ, но… проходим мимо, поскольку на двери предупреждение: «Посторонним вход воспрещен». Да, мы там будем явно посторонними.

После вынесения постановлений их необходимо распечатать, упаковать, внести в базу данных и отправить. Всем этим занимается отдел печати.

Именно здесь мы наткнулись на совершенно удивительный аппарат — бесконвертер. Кладешь в него распечатанное постановление, а на выходе получаешь готовенький конверт. Те, кто получал письма счастья, наверняка уже знакомы с нехитрой схемой, когда на лицевой стороне — конверт, а на внутренней — постановление.

Вот и все, обход закончен. Удалось посмотреть трудовые будни большей части персонала Центра фиксации правонарушений. А в это время где-то в районе Кургана Славы Владимир Владимирович всего лишь третий раз за день планово отзвонился оператору. Еще столько же, и очередной рабочий день «камерамена», как прозвали мы его в редакции, будет окончен.

Роман САВИНИЧ
Фото Антона ШЕЛКОВИЧА
ABW.BY

Какая скорость интернета мне нужна для удаленного просмотра камер видеонаблюдения?

Скорость загрузки и загрузки имеет значение для камер видеонаблюдения, но загрузка имеет большее значение

Тесты скорости Интернета

дают вам две цифры: скорость загрузки (отправка данных в Интернет) и скорость загрузки (передача данных из Интернета).

Когда дело доходит до удаленного просмотра IP-камер видеонаблюдения, вам нужна хорошая скорость загрузки в том месте, где находятся камеры, и хорошая скорость загрузки в том месте, где находится ваше устройство просмотра (например, телефон).Обычно узким местом является скорость загрузки в месте нахождения камеры.

Что такое скорость отдачи? Загрузка означает, сколько мегабит данных в секунду вы можете отправить информацию из местоположения вашей сети в другое. Скорость загрузки означает, насколько быстро вы можете получать информацию в вашем местоположении . Вы можете узнать, какова ваша скорость загрузки в Интернет, с помощью бесплатного теста скорости Интернета. Нам нравится использовать https://www.speedtest.net, но существует множество таких тестов, и все они делают в основном одно и то же.Тест скорости измеряет скорость загрузки и выгрузки вашего текущего интернет-соединения.

Вам нужно больше скорости при просмотре большего количества камер или просмотре с более высоким разрешением

Для наилучшей производительности при использовании кодирования H.265 у вас должно быть 2 Мбит / с для загрузки для каждой камеры 1080P 30 FPS или 4 Мбит / с для каждого основного потока камеры 4K 20 FPS. Вот диаграмма различных рекомендованных диаграмм битрейта для разных разрешений IP-камер, частоты кадров и уровней кодирования.

Камеры, использующие H.264 будет использовать скорость загрузки 4–5 Мбит / с для отображения 1080p при 30 кадрах в секунду для полного качества записи в основном потоке.

Связанный калькулятор: Калькулятор битрейта IP-камеры

Не беспокойтесь, если там, где вы находитесь, высокоскоростное соединение недоступно: вы все равно можете смотреть свои камеры

Наши сетевые видеорегистраторы также могут отправлять вторичный поток, который использует меньше данных. Это называется «Дополнительный поток». Дополнительный поток обычно использует около 256-512 Кбит / с для каждой камеры, что может быть снижено за счет качества изображения, но позволяет вам просматривать ваши камеры в режиме реального времени, если у вас плохой прием мобильного телефона или низкая скорость загрузки в сети камеры. .Все камеры по-прежнему будут записывать в полном качестве, даже когда вы смотрите субпоток.

Мы рекомендуем, как минимум, скорость загрузки около 1 Мбит / с для разумной производительности субпотока.

Основы пропускной способности для видеонаблюдения

Пропускная способность — важнейший элемент компьютерных сетей для систем видеонаблюдения. Поскольку видеонаблюдение может потреблять огромную полосу пропускания и поскольку колебания в полосе пропускания камер наблюдения могут быть очень значительными, понимание полосы пропускания для видеонаблюдения имеет решающее значение.

В этом подробном руководстве мы разбиваем каждый из следующих элементов:

• Измерение полосы пропускания
• Биты против
байтов
• Кило против Мега против Гига
• Битрейт
• Сжатие и полоса пропускания
• Пропускная способность на камеру
• Постоянная и переменная скорость передачи данных (CBR и VBR)
• Драйверы потребления полосы пропускания камеры
• Практические примеры полосы пропускания камеры
• Изменение пропускной способности с течением времени
• Пропускная способность и размещение регистратора
• Просмотр клиентов: многопоточность и перекодирование
• Симметричные и асимметричные сети
• Пропускная способность сети
• LAN против WAN
• Определение размеров сетей для видеонаблюдения
• Quiz Yourself : 10 вопросов викторины для измерения ваших знаний о пропускной способности для видеосетей

Измерение ширины полосы

Пропускная способность обычно измеряется в битах (например,г., 100Кбит / с, 1Мбит / с, 1000Мбит / с и т. д.). Бит — это самая фундаментальная единица пропускной способности и хранилища.

Вам должно быть удобно измерять пропускную способность в битах на вашем компьютере. На ПК это можно сделать, открыв диспетчер задач, как показано ниже:

На вашем компьютере он обычно показывает пропускную способность, получаемую и отправляемую с вашего компьютера (то есть, когда вы смотрите видео YouTube, вы получаете пропускную способность, когда вы отправляете электронное письмо, вы передаете пропускную способность).Они также известны как скорость загрузки и выгрузки соответственно.

Иногда нам может потребоваться узнать, какая полоса пропускания используется одной конкретной камерой, сервером VMS или NVR. То, как это выполняется, отличается от системы к системе и от камеры к камере, поэтому пользователи должны проконсультироваться с документацией своих производителей, чтобы точно узнать, как это выполняется. Мы рассмотрим все эти методы в этом видео:

Присоединиться к новостной рассылке IPVM?

IPVM — авторитет № 1 в области новостей видеонаблюдения, углубленных тестов и учебных курсов.Получайте электронные письма один раз в день с понедельника по пятницу.

Биты и байты

При видеонаблюдении полоса пропускания обычно измеряется в битах, но иногда и в байтах, что вызывает путаницу. 8 бит равны 1 байту, поэтому кто-то говорит, что 40 мегабит в секунду, а другой говорит 5 мегабит в секунду, означает одно и то же, но это легко неправильно понять или неправильно расслышать.

Биты и байты используют одну и ту же букву для сокращенной ссылки. Единственное отличие состоит в том, что для битов используется строчная буква «b», а для байтов — заглавная буква «B».Вы можете вспомнить это, вспомнив, что байты «больше», чем биты. Мы часто видим, как люди путают это, потому что на первый взгляд они похожи. Например, 100 Кб / с и 100 Кб / с, последнее в 8 раз больше, чем первое.

Мы рекомендуем вам использовать биты при описании полосы пропускания видеонаблюдения, но имейте в виду, что некоторые люди, часто со стороны сервера / хранилища, будут использовать байты. Из-за этого будьте бдительны и просите подтверждения, если есть какая-либо неясность (например, «Извините, вы сказали X бит или байтов»).

Кило против Мега против Гига

Для отправки видео требуется много бит (или байтов). На практике у вас никогда не будет видеопотока со скоростью 500 или даже 500 бит / с. Видео обычно требует не менее тысяч или миллионов бит. Для агрегированных видеопотоков часто требуются миллиарды бит.

Общее выражение / префиксы для выражения большой пропускной способности:

• Килобит, это тысячи, например, 500 Кбит / с равно 500 000 бит / с. Отдельный видеопоток в килобитах имеет тенденцию быть либо низким разрешением, либо низким кадром, либо высоким сжатием (или всем вышеперечисленным).
• Мегабит — это миллионы, например, 5 Мбит / с равно 5 000 000 бит / с. Отдельный видеопоток IP-камеры обычно имеет однозначные мегабит (например, 1 Мбит / с, 2 Мбит / с или 4 Мбит / с — довольно распространенные диапазоны). Более 10 Мб / с для отдельного видеопотока встречается реже, хотя и возможно в моделях со сверхвысоким разрешением (4K, 20MP, 30MP и т. Д.). Однако для одновременной потоковой передачи 100 камер обычно требуется 200 Мбит / с или 300 Мбит / с и т. Д.
• Гигабит — это миллиарды, т.е.г., 5 Гбит / с равно 5 000 000 000 бит / с. Для видеонаблюдения редко требуется более гигабитной полосы пропускания, если только у вас нет очень крупномасштабной системы наблюдения, передающей все видео на центральный узел.

Скорость передачи данных

Пропускная способность аналогична скорости автомобиля. Это скорость с течением времени. Так же, как вы могли бы сказать, что ехали со скоростью 60 миль в час (или 96 км / ч), вы могли бы сказать, что пропускная способность камеры составляет 600 Кбит / с, то есть 600 килобит были переданы за секунду.

Скорость передачи данных всегда выражается как данные (биты или байты) за секунду.Минута или час неприменимы, в первую очередь потому, что сетевое оборудование оценивается как то, что устройство может обрабатывать в секунду.

Сжатие и полоса пропускания

По сути, все видеонаблюдения, отправляемые по IP-сети, сжимаются. Камеры наблюдения могут создавать несжатое видео (например, аналоговое), но оно почти всегда сжимается перед отправкой по сети. Теоретически возможно отправить несжатое видео наблюдения по сети, но огромная скорость передачи даже одного потока (более 1000 Мбит / с) делает его непрактичным и неоправданным почти для всех приложений.

Пропускная способность на камеру

Пропускная способность обычно измеряется для каждой камеры, и объем полосы пропускания, необходимый каждой камере, может значительно различаться.

Можно и нужно просуммировать / сложить потребности в полосе пропускания каждой камеры в сети, чтобы определить общую нагрузку. Например, если у вас есть 10 камер в сети и 3 из них используют 4 Мб / с, 4 из них используют 2 Мб / с, а 3 из них используют 1 Мб / с, общая нагрузка на сеть для этих 10 камер будет 23 Мб / с. с.

Постоянная vs переменная vs максимальная скорость передачи данных (CBR vs VBR vs MBR)

Объем полосы пропускания, необходимый камере в любой момент времени для поддержания определенного уровня качества, со временем меняется, иногда существенно.Например, камере может потребоваться 1 Мб / с для пустого школьного коридора в воскресенье днем, но может потребоваться 4 Мб / с для того же места в понедельник утром.

Есть три способа справиться с этим:

• Переменная скорость передачи данных (VBR), при которой скорость передачи данных изменяется, чтобы поддерживать сжатие на заданном уровне независимо от активности.
• Максимальная скорость передачи данных (MBR), также называемая VBR с ограничением, при которой скорость передачи данных изменяется, но не превышает установленного пользователем максимума.
• Постоянная скорость передачи данных (CBR), при которой скорость передачи данных камеры не изменяется, даже если изменяется сцена.

Очень важно знать, какой тип управления скоростью передачи данных использует камера, поскольку он значительно влияет на нагрузку на полосу пропускания. Для получения дополнительной информации см .: CBR vs VBR vs MBR: Surveillance Streaming.

Драйверы пропускной способности камеры

Не существует установленного стандарта или даже типичного потребления полосы пропускания камеры. Используя пример транспортного средства на шоссе в США, вы можете разумно оценить, что почти все автомобили будут двигаться со скоростью от 55 до 85 миль в час.

Для видеонаблюдения скорость некоторых видеопотоков составляет всего 50 Кбит / с (.05 Мбит / с) и другие обычно в 300 раз выше (15000 Кбит / с) 15 Мбит / с.

Вот несколько распространенных факторов, влияющих на потребление пропускной способности камеры:

• Разрешение: при прочих равных, чем больше разрешение, тем больше пропускная способность
• Частота кадров: при прочих равных, чем больше частота кадров, тем больше пропускная способность
• Сложность сцены: чем больше активности в сцене (много машин и людей движется по сравнению с отсутствием на сцене), тем больше необходимая пропускная способность.
• Низкое освещение: Ночное время часто, но не всегда, требует большей полосы пропускания из-за шума от камер. См .: Тестирование пропускной способности при слабом освещении.
• Варианты моделей: Некоторые модели в зависимости от тепловизора или обработки могут потреблять гораздо больше или меньше пропускной способности.
• Смарт-кодеки: интеллектуальные кодеки позволяют камерам интеллектуально адаптировать сжатие для значительного сокращения полосы пропускания. В нашем тестировании интеллектуальные кодеки снизили битрейт на 90% и более, поэтому пользователи должны быть с ними знакомы.См .: Руководство по Smart CODEC.

Практические примеры полосы пропускания камеры

В качестве примеров того, насколько может варьироваться полоса пропускания, нижеприведенные измерения взяты из различных тестов IPVM. Это фактические данные о пропускной способности из нашего тестирования в реальных сценах.

• 720P 30FPS Пересечение: 4 Мбит / с
• 1080p 10FPS Конференц-зал: 0,5 Мбит / с
• 1080P 10FPS Конференц-зал: 0,625 Мбит / с
• 1080P 30 кадров в секунду ИК на пересечении: 5 Мбит / с
• 5MP 15FPs Панорамный офис: 3.5 Мбит / с
• 4K 30FPS Пересечение: 7 Мбит / с
• 4K 10 FPS Ночь на улице: 24 Мбит / с

Обратите внимание, что эти цифры не предназначены для усреднения измерений битрейта в этих сценах, а просто для того, чтобы показать, насколько полоса пропускания может варьироваться.

Пропускная способность и размещение регистратора

Видеонаблюдение использует пропускную способность сети в одном из следующих двух типичных сценариев:

• Камера / кодировщик на записывающее устройство: видео, как правило, создается на устройствах, отличных от записанных (например,g., камера генерирует видео, сервер DVR / NVR / VMS записывает его). В промежутках необходимо передать видео. Если он идет по IP-сети (например, с IP-камер на NVR / VMS), требуется полоса пропускания.
• Рекордер клиенту: по статистике, очень низкий процент видео просматривается людьми. Часто человек, который смотрит, находится на другом устройстве в IP-сети, чем записывающее устройство. Например, записывающее устройство может находиться в стойке в IT-шкафу, а зритель (то есть клиент) находится на портативном компьютере, мобильном телефоне или на станции мониторинга.

Из-за такой конструкции подавляющая часть полосы пропускания, необходимой в системах наблюдения, определяется (1) типом камеры и (2) относительным расположением камер и записывающих устройств.

Что касается типа камеры, не IP-камеры (аналоговые NTSC / PAL, аналоговые HD, HD SDI) обычно не потребляют пропускную способность сети, если видео не отправляется клиентам, поскольку каждая камера имеет кабель, напрямую подключенный к записывающему устройству.

Для всех типов камер относительное физическое расположение записывающего устройства рядом с камерой значительно влияет на потребность в полосе пропускания.Например, представьте себе 1000 камер, по 100 камер каждая, в 10 зданиях университетского городка. Если в каждом здании есть записывающее устройство, пиковая пропускная способность будет на ~ 90% ниже, чем при наличии только одного сайта для записи (т. Е. Для каждого здания, записывающего свое собственное, может потребоваться сетевое соединение только ~ 200 Мбит / с по сравнению с ~ 2 Гбит / с. если их всех отправляют обратно в одно здание). У каждого подхода есть свои плюсы и минусы, но знание того, где вы будете размещать регистраторы, имеет большое значение.

LAN и WAN

Локальная сеть (LAN) и глобальная сеть (WAN) — два общих акронима в сетевых технологиях.LAN, как следует из названия, относится к сетям, которые являются локальными по отношению к зданию или университетскому городку. Напротив, WAN — это сети, которые «широко» соединяются между городами, штатами, странами и т. Д.

Условно говоря, в локальных сетях полоса пропускания дешевле и проще, чем в глобальных.

Пропускная способность сети

В локальных сетях три наиболее распространенных пропускной способности сети:

• 100 Мбит / с
• 1000 Мбит / с (1 гиг)
• 10,000 Мбит / с (10 Гиг)

В частности, для современных сетей вполне обычны соединения со скоростью 100 и 1000 Мбит / с.Для получения дополнительной информации см. Руководство по IP-сетевому оборудованию для наблюдения.

Сети со скоростью ниже 100 Мбит / с в локальных сетях остались в прошлом. Они могут существовать в сетях, установленных много лет назад, но сегодня никто не устанавливает сети LAN со скоростью менее 100 Мбит / с.

WAN могут обеспечивать такую ​​же или большую пропускную способность, что и LAN, но затраты, как правило, значительно выше (в 10 или 100 раз дороже за бит), потому что эти сети должны проходить на больших расстояниях и преодолевать множество препятствий. Хотя однозначно можно обеспечить подключение к глобальной сети на 1 Гбит / с, вероятность того, что это можно будет сделать для наблюдения, очень мала, учитывая обычно связанные с этим затраты.

Симметричная и асимметричная полоса пропускания

Многие сети / соединения WAN имеют асимметричную полосу пропускания, что является проблемой для удаленного мониторинга или записи видео.

• Симметричная полоса пропускания означает, что полоса пропускания одинакова «вверх» и «вниз», то есть канал может передавать ту же полосу пропускания, что и прием (100 Мбит / с вверх и 100 Мбит / с — классический пример).
• Асимметричная полоса пропускания означает, что пропускная способность вверх и вниз не одинакова. В частности, полоса пропускания «вверх» часто намного ниже, чем «полоса пропускания» «вниз».Это обычное дело в домах и небольших офисах.

Асимметричные соединения обеспечивают достаточную скорость нисходящего потока для видео и общего использования, но могут обеспечивать лишь часть скорости, необходимой для загрузки. Пропускная способность нисходящего потока при подключениях через обычный кабельный модем может составлять 50 Мбит / с, 100 Мбит / с, 300 Мбит / с или более. Однако эти же соединения чаще всего рассчитаны на скорость только 5 или 15 Мбит / с, что может быть проблемой для тех, кто пытается передавать потоковое видео с этих подключений.

Типы асимметричных соединений

Самыми распространенными соединениями с асимметричной полосой пропускания являются кабельные модемы, поскольку DSL потерял популярность, поскольку скорость кабеля увеличилась, а жилые оптоволоконные сети увеличились в размерах.Спутниковые соединения обычно используются только на удаленных объектах, где нет других вариантов.

Типы симметричных соединений

Основными исключениями, которые обычно предлагают симметричную полосу пропускания, являются:

• Волоконно-оптические сети: за последние десять лет оптоволоконный Интернет стал обычным явлением на большей части территории Соединенных Штатов, предлагая симметричные соединения (например, 50 Мбит / с вниз / 50 Мбит / с вверх) по ценам, аналогичным кабельным модемам, и намного ниже. чем выделенные линии и коммерческие оптоволоконные соединения.Основное ограничение — доступ к таким сетям. Увеличиваясь за последнее десятилетие, они, как правило, ограничиваются густонаселенными городскими районами.
• Сети электросвязи / телефонии (например, T1, T3, OC3), но они дороги, обычно 500 долларов в месяц или больше, и часто имеют низкую скорость передачи данных (например, соответственно 1,5 Мбит / с и 45 Мбит / с для T1 / T3).

Определение размеров сетей для видеонаблюдения

Собирая эту информацию вместе, чтобы определить размер сети для видеонаблюдения, вам необходимо знать:

• Сколько полосы пропускания потребляет каждая камера, учитывая, что могут существовать большие вариации
• Насколько близко (или далеко) регистратор будет размещен к подключенным к нему камерам, предполагая, что им нужна IP-сеть.
• Какова пропускная способность этих сетевых подключений и какую уже существующую нагрузку эти сети также должны поддерживать.

Для получения дополнительной информации см .: Расчет хранилища / пропускной способности системы видеонаблюдения

Курс / Сертификация по IP-сети

Для обучения работе с IP-сетями для видеонаблюдения посетите следующий курс по IP-сетям, который состоится в мае 2021 года — узнайте больше.

Викторина

Узнайте, что вы знаете: примите участие в викторине из 10 вопросов о пропускной способности для видеосетей

Уменьшают ли IP-камеры вашу сеть?

«Влияют ли IP-камеры на скорость интернета?»

«Сколько данных потребляется камерой IP-безопасности?»

Если сеть замедляется, это может серьезно повлиять на ваш доступ, что может повлиять на различные аспекты вашей повседневной жизни, включая поиск в Интернете, использование вашего смартфона и использование любого другого устройства, которое может быть подключено к вашей сети. .

Если вы учитываете потребление полосы пропускания IP-камерой и задаетесь вопросом, замедляют ли IP-камеры вашу сеть, вы можете потратить несколько минут на ознакомление с этой статьей.

В комплекте:

Уменьшают ли IP-камеры скорость интернета

Я думал об IP-трафике в моей домашней сети и задавался вопросом, не перегружу ли я его трафиком с моих камер.

Использование IP-камеры

в Интернете — это то, что вы обязательно должны учитывать перед установкой камеры видеонаблюдения.Wi-Fi камеры замедляют интернет?

Хотя да, IP-камеры, включая беспроводные и проводные камеры безопасности, могут немного замедлить работу вашей сети, но их влияние не так велико, как вы думаете.

Фактически, беспроводная камера наблюдения НЕ будет замедлять Интернет, если вы не получаете удаленный доступ к камерам через телефон, ПК или другие устройства — воздействие настолько мало, что его можно игнорировать.

И технология постоянно развивается, а это означает, что IP-камеры становятся более адаптируемыми к сетям и, следовательно, оказывают меньшее влияние на них.

Например, камеры H.265 и H.264 сжимают файлы записи до меньшего размера, а камеры с батарейным питанием используют полосу пропускания только при обнаружении движения.

Готово. Установленный. Сохранить!

Большой выбор, большая ЭКОНОМИЯ. Получите в свои руки камеры и системы безопасности Reolink, пока не упали самые выгодные цены!

Потребление полосы пропускания камерой видеонаблюдения: факторы, которые необходимо учитывать

«Повлияют ли 2-3 IP-камеры видеонаблюдения на пропускную способность интернета?»

Как правило, использование IP-камерой в Интернете, а именно пропускная способность загрузки и пропускная способность, которую использует ваша камера безопасности, зависит от нескольких факторов:

• Кодеки сжатия: Это основная причина использования данных вашей камеры безопасности WiFi.MJPEG / MJPEG-4 и H.264 — два самых популярных стандарта сжатия в индустрии видеонаблюдения и безопасности.
• Разрешение камеры: Камера с более высоким разрешением потребует большей полосы пропускания, что потребует большего объема памяти и, таким образом, замедлит работу вашей сети. Скажем, 5-мегапиксельная камера определенно потребует большей пропускной способности, чем 2-мегапиксельная или даже 4-мегапиксельная IP-камера безопасности.
• Частота кадров (кадров в секунду): Частота кадров определяет качество видеозаписи видеонаблюдения.Чем больше FPS, тем лучше видео. FPS также влияет на данные, которые используются для потоковой передачи видеонаблюдения.
• Количество IP-камер: Чем больше камер установлено в вашем доме, тем больше данных будет использовать ваша система безопасности.

Расчет использования Интернета при видеонаблюдении

Сколько именно данных использует камера безопасности WiFi?

Если вам известны 4 упомянутые выше переменные, а именно разрешение камеры, сжатие, количество кадров в секунду и количество камер, вы можете легко вычислить, какую полосу пропускания использует камера видеонаблюдения, используя формулу ниже:

Пропускная способность (Мбит) = Размер кадра (Кб) * 1024 * 8 * FPS * Количество камер / 1000000

Если у вас возникли проблемы с поиском всей необходимой информации, вы можете проверить этот пост для получения подробных инструкций по расчету пропускной способности IP-камеры.

Совет редактора: Скорость Интернета, необходимая для камер видеонаблюдения, составляет около 1 Мбит / с и до 2,5 Мбит / с для видео с более высоким разрешением. Таким образом, вы можете использовать онлайн-инструменты, такие как калькулятор пропускной способности IP-камеры, чтобы увидеть требования к скорости Интернета, необходимые для работы ваших IP-камер, и получить нормальную потоковую передачу видео.

Советы по снижению потребления пропускной способности IP-камеры

Если вы обеспокоены тем, что IP-камера загрузит вашу домашнюю сеть, вот некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить используемую ею полосу пропускания.

Выберите правильный формат сжатия

Вам следует сразу же ознакомиться с настройками своей IP-камеры и выбрать формат сжатия, который наилучшим образом соответствует вашим конкретным потребностям.

Например, если вы хотите увеличить объем хранилища, формат H.264 может быть для вас хорошим вариантом, так как это уменьшит объем дискового пространства, который требуется вашей IP-камере, и, таким образом, сэкономит время использования IP-камерой в Интернете.

Используйте правильное разрешение

Еще один способ избежать замедления работы сети IP-камерой — выбрать камеру с наименьшим разрешением, необходимым для выполнения работы.(Щелкните здесь и следуйте инструкциям нашего старшего эксперта по безопасности Эльвии, чтобы узнать, какие пиксели вам понадобятся, если вы хотите идентифицировать номерные знаки и людей.)

Конечно, вы не хотите ставить под угрозу безопасность при выборе камеры. Прежде чем выбрать камеру с более низким разрешением, убедитесь, что вы принимаете во внимание область, которую вы контролируете.

Например, если вы контролируете большую территорию, такую ​​как парковка, может потребоваться более высокое разрешение, такое как 4MP, 5MP и даже 4K; однако, если вы используете камеру только для наблюдения за небольшим пространством, например за дверью или коридором, выбор камеры безопасности 1080p, которая фиксирует нужные вам детали, является разумной идеей, чтобы избежать ненужной нагрузки на пропускную способность вашей сети.

Понизьте частоту кадров

Уменьшение количества кадров, захватываемых IP-камерой в секунду, также может помочь избежать ненужной нагрузки на вашу сеть, что поможет избежать ее замедления.

Хотя захват большого количества кадров в секунду может быть приятным, это существенно повлияет на скорость вашей сети.

Вообще говоря, захвата 15 кадров в секунду более чем достаточно для эффективного наблюдения за вашим домом и покажет вам все, что вам нужно, чтобы захватить доказательства преступной деятельности.

Выберите камеры обнаружения движения

Всегда ли IP-камера использует полосу пропускания?

Некоторые камеры видеонаблюдения, обычно с батарейным питанием, просыпаются только при обнаружении движения, и поэтому они не будут использовать сеть все время, экономя вашу домашнюю полосу пропускания.

Частый просмотр прямой трансляции с камеры видеонаблюдения, когда ничего не происходит, определенно замедлит работу вашей сети.

Таким образом, камера видеонаблюдения, активируемая движением, которая срабатывает только при обнаружении движения, будет лучшим выбором.Такие камеры наблюдения могут уменьшить объем используемых данных и хранилища и вообще не будут задерживать ваше подключение к Интернету.

Однако установка камеры в режим обнаружения движения может немного отличаться. Камеры по-прежнему будут транслировать видео и постоянно использовать полосу пропускания, поэтому они могут выполнять предварительную запись.

Изолировать все камеры в отдельной сети

Если описанные выше методы не справляются с отстающей сетью IP-камер, разделение сети WiFi для камер может быть обнадеживающим способом.

Вы можете использовать систему с двумя маршрутизаторами, чтобы взять весь трафик с беспроводных IP-камер с основного маршрутизатора и изолировать их от дополнительного маршрутизатора. Затем подключите сервер, например ПК, к вторичному маршрутизатору для записи и удаленного доступа. И все игровые и сетевые системы должны быть подключены к основному маршрутизатору.

Или вы можете приобрести неуправляемый гигабитный коммутатор, который обеспечит очень хорошее разделение трафика камеры на записывающий ПК и остальную часть сети.

Настройка систем видеонаблюдения

Система видеонаблюдения не замедлит работу вашей сети — фактически она не окажет никакого воздействия на вашу домашнюю сеть — до тех пор, пока вам не понадобится удаленный просмотр.

Это потому, что интернет-камеры и видеорегистратор автоматически настроят свою собственную сеть и начнут связываться друг с другом без подключения к маршрутизатору и замедления сети.

Вы можете проверить наш пост, чтобы узнать больше о различиях между DVR и NVR.

Хотите удаленный просмотр и push-уведомления на телефон, но сетевое соединение в месте установки слабое? Вы можете отлично справиться с этим с помощью сотовой камеры безопасности 4G.

Reolink Go

100% беспроводная мобильная камера 3G / 4G LTE

Нет Wi-Fi и питание не требуется; Аккумуляторная батарея или солнечная энергия; 1080p Full HD; Звездное ночное видение; 2-полосное аудио; Просмотр в реальном времени в любое время в любом месте.

Камеры безопасности с низкой пропускной способностью

Взгляните на эти камеры видеонаблюдения с низкой пропускной способностью, и вас будет меньше беспокоить проблема потребления пропускной способности IP-камерой.

№1. Reolink Argus 2

Эта беспроводная камера видеонаблюдения с питанием от аккумулятора использует вашу домашнюю сеть только при обнаружении движения и при удаленном доступе к камере, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что камера снизит пропускную способность вашей сети.

Лучший выбор

Reolink Аргус 2

IP-камера с низкой пропускной способностью

Показано в ведущих СМИ, включая TechRadar, PC Magazine, Digital Trends, MakeUseOf, ZDNet, Android Police и т. Д.

Узнать больше

Основные характеристики:

• Разрешение 1080p, высокоэффективное распознавание номеров и человеческих лиц
Сжатие
• H.264 (расширенное кодирование видео) экономит место для хранения и сеть
• Никаких проводов и электрических розеток не требуется, простой монтаж
• Опционально с солнечной батареей, экологичность и экономия денег

№2. Reolink Go

Если вы беспокоитесь, что камера безопасности Wi-Fi все равно замедлит работу сети, и хотите использовать беспроводную конструкцию, то камера 4G LTE Reolink Go не будет ошибкой.

Работая с собственными сотовыми данными 3G / 4G, камера НЕ повлияет на вашу домашнюю сеть.

Лучший выбор 2

Reolink Go

Камера 4G LTE (Wi-Fi не требуется)

Для удобства публикуется в ведущих СМИ, включая Digital Trends, TechRadar, Stuff, PCWorld, Engadget, SmartDroid и т. Д.

Узнать больше

Основные характеристики ：

• Не требуется Wi-Fi и нет задержек при подключении к Интернету
• Не требует проводов, легко переносится, прост в использовании и установке
• Высокое разрешение 1080p для получения четких изображений днем ​​и ночью
• Работает с Reolink Cloud, ничего важного не пропустите

Просмотр камер видеонаблюдения при медленном подключении к Интернету / База знаний мира камер видеонаблюдения

Теперь, когда удаленный просмотр камер видеонаблюдения становится все более популярным, важно знать, какие скорости Интернета необходимы для удаленного просмотра системы камер.Хотя здорово иметь систему, позволяющую удаленно просматривать информацию из любого места, во многих случаях ожидания клиентов не оправдываются не из-за неисправности камер или системы наблюдения. Для удаленного просмотра камер видеонаблюдения требуется скорость загрузки в Интернет, которой, к сожалению, не хватает в большинстве тарифных планов интернет-услуг для дома и малого бизнеса в США.

В связи с активным стремлением к быстрой загрузке в США скорость загрузки снижается, поскольку для скорости загрузки резервируется все больше кабельного и DSL-Интернета.Это удивляет многих потребителей, когда кадры с их новых камер видеонаблюдения 4K выглядят на их смартфонах как самые смешные домашние видео Америки 90-х годов.

В этом руководстве мы обсудим скорость интернета и то, как бороться с медленным интернет-соединением для удаленного просмотра.

Что такое скорость отдачи? Какая скорость загрузки?

Самая важная часть размещения системы видеонаблюдения в Интернете — это скорость загрузки интернет-службы, к которой подключен регистратор.При работе с интернет-соединением существует два типа скоростей:

Скорость загрузки

Скорость загрузки определяет, насколько быстро интернет-сервис может передавать данные в Интернет, в данном случае — кадры с камеры видеонаблюдения. При низкой скорости загрузки система камеры видеонаблюдения не сможет отправить данные через Интернет на смартфон или компьютер. Низкие скорости загрузки являются обычным явлением из-за большого спроса на высокие скорости загрузки и плохой телекоммуникационной инфраструктуры для высокоскоростного Интернета в Соединенных Штатах.

Скорость загрузки

Высокая скорость загрузки позволяет передавать потоковое видео высокого качества с таких сервисов, как Netflix, Hulu или Disney Plus, без буферизации. Интернет-провайдеры проигнорировали скорость загрузки в своих предложениях и сосредоточились на увеличении скорости загрузки, чтобы удовлетворить потребности в услугах потоковой передачи видео и видеоигр. В результате выбор тарифных планов для интернета с высокой скоростью загрузки ограничен.

Кроме того, устаревшая медная коаксиальная инфраструктура ограничивает возможности для высокой скорости загрузки.Это связано с тем, как работает передача сигнала по медному кабелю. Невозможно иметь высокую скорость одновременной загрузки и выгрузки по кабелю или DSL-Интернету.

Общие скорости Интернета

Скорость Интернета измеряется и продается в Мбит / с или мегабитах в секунду. Для непрофессионала скорость бессмысленна, но в этой статье мы объясним, почему она важна. Любой, у кого есть подключение к Интернету по оптоволокну, не должен беспокоиться о скорости загрузки, потому что оптоволоконный интернет позволяет использовать соотношение скорости соединения 1 к 1.

Ниже приведены некоторые примеры распространенных интернет-пакетов в США.

305 905 905 905 905 905 9055 200 Мбит / с

Тип Интернета	Скорость загрузки	Скорость загрузки
Волоконно	До 1000 Мбит / с	До 1000 Мбит / с
Кабель	500 Мбит / с	5–10 Мбит / с
Кабель	50 Мбит / с	2–5 Мбит / с
DSL	15 Мбит / с	.5 — 2 Мбит / с
DSL	5 Мбит / с	.2 — .5 Мбит / с

Как определить скорость вашего интернета?

Интернет-провайдеры (ISP) обязаны по закону предоставлять четкую и точную информацию о том, какие услуги они предоставляют. Самый простой способ узнать, какую скорость интернета предоставляет провайдер, — позвонить в компанию или войти на веб-портал, чтобы увидеть счет.

Однако всегда важно, чтобы платящие клиенты подтверждали, что они получают услуги, за которые платят.Чтобы кто-то мог проверить, получают ли они ту услугу, за которую они платят, нужно провести тест скорости. Рекомендуем использовать популярный сайт speedtest.net. Убедитесь, что тест выполняется с использованием проводного подключения ПК напрямую к маршрутизатору или модему. Это будет лучшим тестом того, какова фактическая скорость соединения. В видео ниже мы покажем, как проверить подключение к Интернету, а также некоторые факторы, влияющие на качество удаленного просмотра.

Как проверить скорость Интернета для удаленного просмотра

Какова рекомендуемая скорость загрузки для удаленного просмотра?

Как мы упоминали ранее, скорость загрузки интернет-соединения на рекордере является самым важным фактором, определяющим качество видео при удаленном просмотре.Каждая просматриваемая камера будет использовать определенный объем данных, который называется битрейтом. Битрейт, который использует каждая камера, контролируется NVR или DVR в настройках кодирования.

Скорость загрузки в Интернет не менее 5 Мбит / с — это минимум для удаленного наблюдения за системой камеры безопасности. 5 Мбит / с достаточно для удаленного просмотра субпотока с более низким разрешением.

Для наилучшего удаленного просмотра мы рекомендуем скорость загрузки не менее 10 Мбит / с. 10 Мбит / с обеспечивает хорошее качество удаленного просмотра без задержек при субпотоке.Скорость загрузки не менее 10 Мбит / с позволит осуществлять субпотоковую передачу до 16-канальной системы без задержек или скачков видео.

Более высокая скорость загрузки будет поддерживать просмотр одной или двух камер в основном потоке с полным разрешением.

У меня скорость загрузки не более 2 Мбит / с, что мне делать?

Для клиентов, у которых скорость передачи данных ниже рекомендованной 5 Мбит / с, они могут сделать несколько вещей, чтобы улучшить качество удаленного просмотра. Прежде чем пытаться настроить или точно настроить параметры, важно лучше понять, что такое битрейт.

Что такое битрейт?

Битрейт — это то, что контролирует, сколько данных использует камера при записи или потоковой передаче через Интернет. Битрейт определяется разрешением и частотой кадров каждой камеры. Использование системы камеры безопасности, которая имеет основной поток и субпоток, позволяет устанавливать разные битрейты для каждого потока.

Основной поток — это видеопоток с полным разрешением высокой четкости, который может воспроизводить камера. Субпоток — это поток с более низким разрешением, который можно использовать для удаленного просмотра, или непрерывный поток с низкими накладными расходами для записи.

Общее количество камер, которые просматриваются удаленно, в сумме дает общий битрейт, необходимый для их просмотра. Например, битрейты указаны в таблицах ниже.

Стандартные битрейты основного видео *

Разрешение	Частота кадров	Битрейт
8MP 4K	15 кадров в секунду	8192 Кбит / с или 8 Мбит / с
		4MP 2MP 4 Мбит / с
2MP 1080P	30 кадров в секунду	4096 Кбит / с или 4 Мбит / с
2MP 1080P	15 кадров в секунду	2048 Кбит / с или 2 Мбит / с 9055 9055 9055 * 9055 Видео 9055 Бит / с скорость	Битрейт
D1 960H	15 кадров в секунду	1024 Кбит / с или 1 Мбит / с
VGA 480P	15 кадров в секунду	512 Кбит / с или.5 Мбит / с
D1 960H	10 кадров в секунду	256 Кбит / с или 0,2 Мбит / с

* Битрейт рассчитывается с использованием формата кодирования H.264

Приложение для удаленного просмотра автоматически получает доступ к субпотоку системы камеры видеонаблюдения, если он включен. Используя приведенную выше таблицу, легко определить, что каждая камера будет использовать до 1 Мбит / с загрузки для потоковой передачи видеоданных через Интернет без настройки потоков.

Регулировка битрейта субпотока для лучшего удаленного просмотра

Если видеопотоки не работают в мобильном приложении или очень медленные, то субпоток можно настроить на более низкое разрешение и частоту кадров, чтобы улучшить качество просмотра.Мы рекомендуем регулировать с небольшими приращениями, чтобы качество видео не ухудшалось сильно.

1. Начните с уменьшения частоты кадров до комфортного уровня. Для удаленного просмотра достаточно 7 кадров в секунду, чтобы понять, что происходит перед камерой. Это может быть не плавное видео, но позволяет установить более низкую скорость передачи данных.
2. Если скорость передачи данных по-прежнему недостаточна, попробуйте снизить разрешение видео с D1 960 до VGA 480P или 1CIF. Чем ниже разрешение, тем меньшие видеокадры необходимо передать.
1. Разрешение позволяет значительно снизить битрейт видео, однако качество видео также будет снижено. Выберите хороший баланс между четким видео и более низким битрейтом.
3. Запишите рекомендованный битрейт и попробуйте уменьшить его. Если видео работает с ошибками или выдает ошибку, увеличьте битрейт.

Оптимизация подпотока для удаленного просмотра

Понимание того, как скорость интернета влияет на удаленный просмотр

В видео ниже мы описываем и показываем несколько примеров того, как низкая скорость интернета влияет на удаленный просмотр с помощью программного обеспечения ПК.

Как скорость Интернета влияет на удаленный просмотр системы камеры безопасности

Убедитесь, что у телефона или ноутбука хорошее соединение

Последний фактор, который кратко упоминается в видео выше, — это соединение, при котором система просматривается из. Будь то Wi-Fi в дешевом отеле или плохое соединение для передачи данных на смартфоне, Интернет на устройстве, имеющем доступ к системе, также важен. Низкая скорость загрузки на ноутбук или смартфон также будет препятствием для удаленного просмотра.

Мы рекомендуем использовать соединение Wi-Fi, чтобы избежать задержек и использования данных при использовании соединения 4G. Приложение постоянно передает видеоданные, поэтому при подключении 4G (или скоро будет 5G) приложение будет быстро израсходовать данные по тарифному плану мобильного телефона. Соединение Wi-Fi не будет использовать данные, измеренные операторами сотовой связи.

Еще одна рекомендация — настроить push-уведомления или оповещения по электронной почте. Использование push-уведомлений или предупреждений по электронной почте снижает необходимость постоянно транслировать или смотреть систему камер безопасности.Получение push-уведомления на телефон позволяет мгновенно вызвать свою систему для события, вызвавшего предупреждение, или просмотреть камеру в реальном времени. В оповещении по электронной почте будет указана дата и отметка времени, когда было создано событие, поэтому нет необходимости предполагать и просматривать длинные фрагменты записанного видео.

Мэтт Росси (Matt Rossi) — менеджер технической поддержки в CCTV Camera World, ведущем дистрибьюторе камер видеонаблюдения, расположенном в Буффало, штат Нью-Йорк. Он является специалистом по технической поддержке всего, что связано с видеонаблюдением.

Связаться с Мэттом через: Facebook

Конфигурация IP-камеры — myEasytek

В этом руководстве по настройке показано, как настроить IP-камеру. Использованные скриншоты были сделаны с камеры ICRealtime, однако те же настройки можно применить к большинству брендов. Бренды камер, которые представляют настройки очень похоже, — это Clearview, Dahua, Hikvision и Qsee.

Ознакомьтесь с нашим руководством по покупке камер видеонаблюдения для бизнеса.

IP-камера: настройки кодирования видео

Каждый инстинкт — увеличивать эти настройки как можно выше, но иногда меньше, да лучше. На чем мы хотим сосредоточиться, так это на предоставлении гладкого, кристально чистого изображения, использующего минимально возможную полосу пропускания. Изображение вверху страницы — это снимок экрана настроек IP-камеры, которые я обычно использую.

Как видите, основной поток и дополнительный поток разделены на две колонки. Основной поток обычно используется для записи, поэтому качество изображения имеет большое значение.Подпоток чаще всего используется для просмотра изображения с камеры через Интернет, поэтому управление полосой пропускания имеет большее значение, чем качество изображения.

Уровень приоритета качества изображения или пропускной способности зависит от использования и сетевой среды. Например, если у нас есть офис с одной IP-камерой, которая записывает на SD-карту, пропускная способность становится менее важной. Точно так же, если у нас есть офис, в котором 64 камеры записывают на сетевой видеорегистратор, управление полосой пропускания становится критически важным.Большинство реальных случаев использования находятся где-то посередине.

Имейте в виду, что использование полосы пропускания напрямую связано с потреблением хранилища. Для IP-камеры со скоростью передачи 4096 Кбит / с потребуется в четыре раза больше емкости, чем для IP-камеры с потоковой передачей данных со скоростью 1024 Кбит / с в течение того же времени.

Режим кодирования

Моя IP-камера по умолчанию использует режим кодирования H.265.

Всегда выбирайте наивысший уровень сжатия в следующем порядке: H.265, H.264H, H.264 и MJPEG. Единственная причина снизить уровень сжатия — это проблема совместимости.Например, определенное программное обеспечение для просмотра может быть не в состоянии просматривать записанные кадры H.265, и в этом случае может потребоваться установка по умолчанию H.264.

Некоторые сторонние интеграции могут поддерживать только потоки MJPEG. В этом случае лучше всего оставить основной поток с высоким уровнем сжатия и настроить стороннее устройство на получение вспомогательного потока, который в этом случае должен быть настроен для MJPEG. Следует избегать формата MJPEG, за исключением случаев крайней необходимости.

Разрешение

Настройки разрешения моей IP-камеры по умолчанию всегда самые высокие из доступных, обычно это 1080P (1920 x 1080).

Как правило, IP-камеры должны иметь максимально возможное разрешение. Однако, если вы можете уменьшить разрешение без заметной потери качества (проверьте также масштабирование), то нет причин не снижать его.

Для субпотока может потребоваться отрегулировать разрешение, чтобы оно соответствовало предпочтительному соотношению сторон конкретного зрителя. Большинство телезрителей рассчитаны на использование кабеля с разрешением D1, которое составляет 704 x 480. Это примерно 1/3 МП и довольно близко к соотношению сторон 4: 3 (16:11).

Частота кадров

Моя частота кадров IP-камеры по умолчанию обычно составляет 12-15 кадров в секунду в основном потоке и 10-12 кадров в секунду во вспомогательном потоке.

Практически нет причин использовать максимально возможную частоту кадров. Подумайте о назначении ваших IP-камер и решите, должно ли это быть кинематографического качества, и стоит ли кинематографическое качество той пропускной способности и потребления памяти, которые идут вместе с ним.

Настройка кадров в секунду влияет на плавность захвата движения. Если IP-камера находится над кассовым аппаратом, может потребоваться более высокая частота кадров, чтобы поймать быстро движущиеся руки. Точно так же, если это IP-камера в хранилище с низким трафиком, тогда более высокая частота кадров просто не нужна, и я бы предпочел сэкономить пропускную способность и хранилище.

Я обнаружил, что частота кадров 15 кадров в секунду достаточно плавная, чтобы запечатлеть быстро движущиеся руки, а частота кадров 10 кадров в секунду достаточно для областей с низким трафиком.

Если видео слишком прерывистое, увеличьте частоту кадров на 10%, пока оно не станет плавным. Но помните, это не кино.

Битрейт

Моя скорость передачи данных по умолчанию обычно составляет 40% от диапазона, обеспечиваемого камерой. Для ремней MJPEG я обычно использую 75%.

Параметр Bit Rate — это прямой контроль над потреблением полосы пропускания IP-камеры, и его следует устанавливать как можно ниже, чтобы не оказывать отрицательного воздействия на изображение.

Большинство IP-камер учитывают текущие настройки, а затем рекомендуют диапазон скорости передачи данных. Для начала установите битрейт на верхней отметке 75% диапазона. Проверьте просмотр в реальном времени и посмотрите, как выглядит изображение.

Затем отрегулируйте битрейт до отметки 40% этого диапазона. Посмотрите, есть ли заметная разница. Если нет, оставьте его здесь. Если есть, то начните искать что-нибудь посередине. Как правило, битрейт IP-камеры не должен опускаться ниже 40% или выше 75%.

Если IP-камера не предлагает рекомендуемый диапазон, тогда для 2MP с использованием H.265 при 15 кадрах в секунду начните с 2048 Кбит / с. Уменьшите до 1024 Кбит / с, чтобы увидеть, есть ли разница. Удвойте эти значения для 4-мегапиксельной IP-камеры и добавьте 50% при использовании H.264.

Скоро в продаже: обнаружение событий и планы хранения.

Рассчитайте скорость автомобиля с помощью IP-камеры или видеофайла

Программное обеспечение

Camlytics обрабатывает видеопотоки из различных источников видео — IP-камеры, веб-камеры, видеофайлы и т. Д.Во время обработки видео генерируются события метаданных, например Линия пересекла , Зона стыка , Зона слева и другие.

Триггеры таких мощных событий, как Линии и Зоны позволяют выполнять множество пользовательских манипуляций с данными. Каждое аналитическое событие, происходящее из любого источник видео — IP-камера, веб-камера, NVR, видеофайл или папка с видео, имеет множество свойств — ID источника , временная метка , видео файл времени , идентификатор объекта , источник , идентификатор канала , тип и другие.Эти данные можно использовать для поиска ссылок между разными сценами. Например, вы можете определить скорость по двум линиям в вашей сцене.

Примечание: Camlytics версии

В этом руководстве рассматривается настройка определения скорости для более старого программного обеспечения Camlytics 2.x. Более новое облачное решение также имеет ту же функцию со значительным преимуществом — данные о скорости собираются автоматически, что позволяет строить графики в реальном времени со сравнением скорости за несколько периодов времени, сравнением средней и максимальной скорости, а также с обнаружением фильтрации результатов в таблице данных скорости.

Шаг 1. Добавьте 2 строки

Добавьте любой видеоисточник, скорость которого вы хотите определить. Убедитесь, что вы правильно откалибровали его, чтобы все движущиеся объекты обнаруживались правильно и вовремя. Расположите две линии одну за другой так, чтобы они покрывали весь путь транспортного средства. Чем больше расстояние, тем лучше. Убедитесь, что движущиеся автомобили всегда обнаруживаются, и обе линии генерируют события для каждого автомобиля.

Посмотрите, как это выглядит в действии, вы сможете определить скорость для двух автомобилей в следующем видео:

Шаг 2: Измерьте расстояние между линиями

Измерьте реальное расстояние между этими линиями.Чем больше расстояние, тем точнее будет расчет скорости. В нашем случае расстояние 18 метров.

Шаг 3: Расчет скорости

Поскольку автомобили проезжают по двум линиям, каждый автомобиль будет иметь один и тот же идентификатор объекта для обоих событий, генерируемых этими линиями. Вот как они могут быть сопоставлены. В нашем примере есть два события с идентификатором объекта = 1 и отметками времени 5,024 с и 6,458 с. Дельта отметки времени = 6,458 — 5,024 = 1,434 с. Зная дельту и расстояние между линиями, мы можем вычислить скорость = расстояние / дельта отметки времени = 18/1.434 ~ 12,55 м / с = 45,18 км / ч

Таким образом, автомобиль двигался со скоростью примерно 45 км / ч. Весь процесс определения скорости может быть автоматизирован сбор всех событий пересечения линии, их экспорт в файл .csv, а затем с помощью нашего калькулятора ниже. Убедитесь, что в вашей сцене настроено 2 или более линий.
Примечание: вам понадобится этот калькулятор, только если вы используете Camlytics 2.x, загрузка данных в облачной версии выполняется автоматически.

Вы можете найти этот же калькулятор на отдельной странице для вашего удобства.

Выводы

Если у вас есть предварительно записанные видеоматериалы или у вас есть обычная IP-камера для трафика, и вам нужно как можно скорее определить скорость, Camlytics 2.x и Camlytis Cloud представляют собой очень простое и очень бюджетное решение. Вы даже можете использовать камеры с нарушенной перспективой для определения скорости транспортного средства, все, что вам нужно знать, это расстояние между вашими линиями (см. Образец ниже).

Попробуй бесплатно Кроме того, посетите наш канал YouTube, на котором есть множество демонстраций анализа реальных видео. Видеокамеры

Meraki MV — введение и функции

В этой статье рассматривается основная терминология, используемая в индустрии видеокамер, и вводятся сведения о функциях MV. Ниже приводится объяснение некоторой терминологии, с которой вы можете столкнуться при развертывании, проектировании или установке сетей камер видеонаблюдения.

Оптика

Фокусное расстояние

Фокусное расстояние — это техническое измерение объектива камеры, которое влияет на поле зрения (FoV). Чем больше фокусное расстояние (обычно измеряется в миллиметрах), тем больше будет масштабирование изображения.

Варифокальный объектив

Камеру с переменным фокусным расстоянием, иногда называемым варифокальным, можно настроить для оптического увеличения (или масштабирования), чтобы улучшить детализацию удаленных объектов.

Фиксированный объектив

У камеры с фиксированным объективом нельзя настроить фокусное расстояние.Камеры с фиксированным объективом чаще всего используются в помещениях, камерах с несколькими формирователями изображений или камерах типа «рыбий глаз», хотя некоторые наружные камеры также имеют фиксированное фокусное расстояние.

Камеры Meraki MV имеют различные модели с варифокальными и фиксированными объективами.

Фокусное расстояние MV12N больше, чем фокусное расстояние MV12W, поэтому у MV12N более узкое поле зрения.

Поле зрения

Поле зрения (FOV) — это термин, используемый для описания того, какую часть сцены может видеть камера.Узкий FOV (с точки зрения непрофессионала, когда объектив больше увеличен) покажет только небольшую часть сцены, например дверь входная в комнату. Широкое поле зрения покажет большую часть сцены, например вся комната, а не только входная дверь. Поле зрения часто делится на части по горизонтали и вертикали и выражается в градусах.

Глубина резкости

Глубина резкости — это диапазон расстояний, на котором объекты выглядят достаточно резкими на изображении.Это зависит от типа камеры, диафрагмы и расстояния фокусировки. В приложениях с камерами видеонаблюдения почти всегда предпочтительно, чтобы как можно больше изображения находилось в пределах глубины резкости. Камеры, которые расположены так, чтобы закрывать как близкие, так и удаленные объекты, должны уменьшать апертуру, смягчая изображение из-за дифракции (см. Кружок нерезкости для получения дополнительной информации).

Диафрагма

Диафрагма описывает диафрагму или отверстие, через которое свет попадает на матрицу камеры.Чем больше отверстие, тем больше света может попасть в камеру. Чем больше света попадает в камеру, тем лучше она видна при плохом освещении и тем ярче будет изображение. Чем выше диафрагма (меньше света), тем выше глубина резкости. Чем меньше диафрагма (больше света), тем меньше глубина резкости.

Оборудование

Купольная камера

Купольная камера — это форм-фактор камер видеонаблюдения, которые представляют собой купол или полусферу. Преимущества этого форм-фактора заключаются в том, что его можно легко и незаметно установить во многих местах.

Рейтинг IP

Рейтинг защиты от проникновения (или рейтинг IP) — это стандартизированная мера способности устройства противостоять воде и пыли. Степень защиты IP66 означает, что устройство защищено от атмосферных воздействий. Официальная терминология гласит, что он полностью защищен от попадания твердых предметов и воды, выбрасываемой мощными струями (сопло 12,5 мм) на камеру с любого направления, что закрывает дождь. Более подробную информацию об IP-кодах можно найти по адресу https://en.wikipedia.org/wiki/IP_Code .

Камера Meraki MV71 имеет степень защиты IP66.

IK рейтинг

Рейтинг IK — это стандартизированная мера ударопрочности устройства. Рейтинг ИК находится в диапазоне от 0 до 10+. Он предоставляет средства для определения способности корпуса защищать его содержимое от внешних воздействий. Более подробную информацию о рейтингах IK можно найти по адресу https://en.wikipedia.org/wiki/EN_62262 .

Meraki MV71 имеет второй по величине уровень защиты — IK10 — и защищен от предметов весом 5 кг, падающих с высоты 40 см.

PTZ

PTZ или панорамирование-наклон-масштабирование описывает тип камеры, который позволяет пользователю дистанционно регулировать объектив камеры по трем осям. Панорамирование Камера перемещает поле обзора вперед и назад по горизонтальной оси. Наклон команд перемещают его вверх и вниз по вертикальной оси. Масштабирование камеры влияет на то, насколько близко объекты появляются в поле зрения.

Датчик изображения

Датчик изображения Датчик изображения или (также: формирователь изображения ) — это датчик , который обнаруживает и передает информацию , которая составляет изображение .Это достигается путем преобразования переменного ослабления световых волн (когда они проходят через или отражаются от объектов) в сигнала , небольшие всплески тока , которые передают информацию. Волны могут быть световыми или другими электромагнитными излучениями . Датчики изображения используются в электронных устройствах формирования изображений как аналоговых , так и цифровых типов, которые включают в себя цифровых камеры , модулей камеры , медицинское оборудование для визуализации , оборудование ночного видения оборудование, такое как тепловизионное приборы, радар , гидролокатор и другие.По мере того, как меняет технологию , цифровая визуализация имеет тенденцию заменять аналоговую визуализацию.

Ранними аналоговыми датчиками для видимого света были трубки для видеокамер . В настоящее время используются полупроводники устройства с зарядовой связью (CCD) или датчики с активными пикселями в комплементарном металл-оксид-полупроводник ( CMOS ) или металл-оксид-полупроводник N-типа ( NMOS , Live MOS ) технологии. Аналоговые датчики невидимого излучения, как правило, включают вакуумные лампы различных типов.Цифровые датчики включают плоских детектора .

Выдержка

Выдержка описывает, как долго затвор остается открытым, позволяя камере собирать свет во время съемки. Поскольку видео представляет собой серию изображений (кадров), этот параметр применяется к видеокадрам. Чем дольше камера собирает свет, тем лучше она видит при слабом освещении.

Выдержка Meraki MV регулируется камерой автоматически и может составлять от 1/5 до 1/32 000 секунды.

Инфракрасные (ИК) осветители

Инфракрасные (ИК) осветители предназначены для освещения темных сцен. Инфракрасный диапазон длин волн в электромагнитном спектре невидим для человеческого глаза, но может быть замечен камерами. Инфракрасные осветители позволяют камерам видеть в темноте, когда люди не могут.

Инфракрасные осветители Meraki MV являются мощными для своего размера, с дальностью действия до 30 метров (или 98 футов) с MV21 / MV71 и до 15 метров с MV12.

Некоторые конструкции камер видеонаблюдения требуют внешнего ИК-освещения, особенно там, где необходимо снимать большие или удаленные сцены. В этих случаях для освещения сцены используются отдельные ИК-прожекторы.

Твердотельное хранилище

Твердотельное хранилище — это запоминающее устройство, не имеющее физических движущихся частей. Некоторыми примерами твердотельного хранилища являются память в современном смартфоне, флэш-память на флэш-накопителе или SD-карта в цифровой камере.Противоположностью твердотельному хранилищу будет магнитное хранилище; Примером может служить традиционный жесткий диск с вращающимся магнитным диском. Твердотельное хранилище быстрее и надежнее, чем традиционные вращающиеся жесткие диски.

Высокая выносливость

Высокая надежность означает целостность памяти камеры в течение длительного периода времени и большого количества циклов записи. Твердотельное хранилище со временем изнашивается каждый раз, когда оно перезаписывается новыми данными. Чтобы камеры могли надежно сохранять видео, в MV используется новейшая, высокопрочная и высокопроизводительная твердотельная память.Камеры других производителей иногда предлагают заменяемую память; однако пользователи часто заменяют заводскую память хранилищем потребительского уровня, которое не предназначено для использования с высокой частотой (циклы P / E) и более подвержено сбоям.

Программное обеспечение

Разрешение видео

Разрешение видео — это количество отдельных пикселей в каждом измерении, которое может отображаться. Обычно он указывается как ширина x высота с единицами измерения в пикселях (например, 1920×1080 означает, что ширина составляет 1920 пикселей, а высота — 1080 пикселей).Разрешение напрямую влияет на объем полосы пропускания, потребляемой трафиком видеонаблюдения. Качество изображения (функция разрешения) и частота кадров зависят от требуемой полосы пропускания. По мере увеличения качества изображения и частоты кадров растут и требования к полосе пропускания.

Разрешение аналогового видео

Решения для видеонаблюдения используют набор стандартных разрешений. Национальный комитет по телевизионной системе (NTSC) и линия с чередованием фаз (PAL) являются двумя распространенными стандартами аналогового видео.PAL используется в основном в Европе, Китае и Австралии и определяет 625 строк на кадр с частотой обновления 50 Гц. NTSC используется в основном в Соединенных Штатах, Канаде и некоторых частях Южной Америки и определяет 525 строк на кадр с частотой обновления 59,94 Гц. Эти видеостандарты отображаются в чересстрочном режиме, что означает, что только половина строк обновляется в каждом цикле. Следовательно, частота обновления PAL соответствует 25 полным кадрам в секунду, а NTSC — 30 (29,97) кадрам в секунду.

Разрешение цифрового видео

Ожидания пользователей в отношении разрешающей способности каналов видеонаблюдения быстро растут, частично из-за внедрения и принятия телевидения высокой четкости (HDTV) для потребительского вещательного телевидения. Разрешение 4CIF, которое обычно используется при видеонаблюдении, составляет 4/10 мегапикселей. Форматы HDTV — мегапиксельные или выше.

Разрешение цифрового видеонаблюдения (в пикселях)

Хотя на качество изображения влияет разрешение, настроенное на камере, качество объектива, резкость фокуса и условия освещения также имеют значение.Например, в сильно освещенных областях изображение может быть нечетким, даже если разрешение очень высокое. Яркие области могут быть размытыми, а тени могут давать мало деталей. Камеры, которые предлагают обработку с широким динамическим диапазоном, алгоритм, который несколько раз сэмплирует изображение с разными настройками экспозиции и предоставляет больше деталей для очень ярких и темных областей, могут предложить более детальное изображение.

Рекомендуется не предполагать, что разрешение камеры решает все, что касается качества изображения.Чтобы камера могла работать в дневном и ночном окружении (отсутствие света составляет ноль люкс), ночной режим должен быть чувствителен к инфракрасному спектру.

Кодеки сжатия видео

Кодек — это устройство или программа, которая выполняет кодирование и декодирование цифрового видеопотока. В IP-сетях термин «кадр» относится к отдельной единице трафика в сети Ethernet или другой сети уровня 2. Однако в этом руководстве фрейм в первую очередь относится к одному изображению в видеопотоке. Видеокадр может состоять из нескольких IP-пакетов или кадров Ethernet.

Видеопоток — это, по сути, последовательность неподвижных изображений. В видеопотоке с меньшим количеством изображений в секунду или с более низкой частотой кадров движение может восприниматься как прерывистое или прерывистое. При более высокой частоте кадров до 30 кадров в секунду движение на видео выглядит более плавным; однако видео со скоростью 15 кадров в секунду может быть достаточно для просмотра и записи.

Вот некоторые из наиболее распространенных форматов цифрового видео:

• Motion JPEG (MJPEG) — это формат, состоящий из последовательности сжатых изображений Joint Photographic Experts Group (JPEG).Эти изображения выигрывают только от пространственного сжатия в кадре; между кадрами нет изменений, связанных с использованием временного сжатия. По этой причине достигнутый уровень сжатия нельзя сравнивать с кодеками, которые используют подход с предсказанием кадров.

• Форматы MPEG-1 и MPEG-2 основаны на дискретном косинусном преобразовании с прогнозирующими кадрами и скалярным квантованием для дополнительного сжатия. Они широко применяются, и MPEG-2 все еще широко используется на DVD и в большинстве систем цифрового видеовещания.Оба формата используют более высокий уровень пропускной способности при сопоставимом уровне качества, чем MPEG-4. Эти форматы обычно не используются при развертывании IP-камер видеонаблюдения.

• MPEG-4 представил объектно-ориентированное кодирование, которое обрабатывает предсказание движения путем определения объектов в поле зрения. MPEG-4 предлагает превосходный уровень качества относительно требований к пропускной способности сети и хранилищу. MPEG-4 обычно используется в IP-видеонаблюдении, но будет заменен на H.264, как только он станет доступен. MPEG-4 может по-прежнему использоваться для камер стандартного разрешения.

• H.264 — это технически эквивалентный стандарт MPEG-4, часть 10, также называемый усовершенствованным видеокодеком (AVC). Этот появляющийся новый стандарт предлагает потенциал для большего сжатия и более высокого качества, чем существующие технологии сжатия. По оценкам, экономия полосы пропускания при использовании H.264 составляет не менее 25 процентов по сравнению с той же конфигурацией с MPEG-4.Экономия полосы пропускания, связанная с H.264, важна для развертываний камер высокой четкости и мегапикселей.

• H.265, , также известный как MPEG-H Part 2, является стандартом сжатия видео , одним из нескольких потенциальных преемников широко используемого AVC (H.264 или MPEG-4 Part 10 ). По сравнению с AVC, HEVC предлагает примерно в два раза больший коэффициент сжатия данных при том же уровне качества видео или существенно улучшенное качество видео при той же скорости передачи бит .Он поддерживает разрешения до 8192 × 4320, включая 8K UHD . H.265 более эффективен, чем H.264, но его преимущества чаще всего проявляются в видео с более высоким разрешением, например 4K.

По состоянию на октябрь 2018 года камеры Meraki MV используют кодек H.264.

Потоковое вещание HLS

HTTP Live Streaming (HLS) — это протокол, изначально разработанный Apple для потоковой передачи мультимедиа. Он работает, создавая непрерывную коллекцию небольших файлов, которые загружаются веб-браузером и легко воспроизводятся.Видео, доставленное таким образом, легко интерпретируется браузером и устраняет необходимость в специальном программном обеспечении или подключаемых модулях браузера, которые могут отображать видео. HLS обеспечивает превосходное качество видео и решает проблему с буферизацией видео, наблюдаемую в других протоколах, за счет использования фрагментов для беспрепятственного потокового воспроизведения. Компромисс для плавного воспроизведения — это задержка в несколько секунд для видеопотоков, вызванная распределением, кодированием, декодированием и буферами воспроизведения по умолчанию.

Камеры

Meraki MV используют потоковую передачу HLS, чтобы обеспечить беспрепятственный просмотр живого и записанного видео в браузере.

Частота кадров

Видео состоит из неподвижных изображений, которые быстро воспроизводятся в быстрой последовательности. Каждое неподвижное изображение называется кадром, и количество кадров, воспроизводимых в секунду (FPS), будет определять, насколько плавным будет движение в видео. Чем выше частота кадров, тем плавнее движущиеся объекты. Телешоу обычно 30 кадров в секунду, фильмы 24 кадра в секунду, а камеры видеонаблюдения меняются от 1 до 30 кадров в секунду. Для источников в формате Motion JPEG скорость воспроизведения — это количество кадров в секунду или кадров в секунду.Для источников MPEG скорость воспроизведения — это количество мегабит в секунду или Мбит / с и килобит в секунду или Кбит / с.

Управление частотой кадров — это функция некоторых камер, которая изменяет частоту кадров в зависимости от движения внутри изображения. Таким образом, при обнаружении движения частота кадров увеличивается.

Битрейт

Битрейт — это количество данных, используемых для хранения одной секунды видео. Он измеряется в битах в секунду и обычно измеряется в килобитах или мегабитах.

Битрейт определяет общий объем информации, который может быть сохранен за одну секунду. Затем это делится на количество кадров в секунду. Чем ниже частота кадров для данной скорости передачи данных, тем выше будет качество каждого кадра.

Постоянная скорость передачи данных

Запись с постоянной скоростью передачи данных (CBR) означает, что независимо от того, что происходит в сцене, камера будет кодировать видео в соответствии с настроенной скоростью передачи данных.

Переменная скорость передачи данных

При записи с переменным битрейтом (VBR) камера (или VMS) может регулировать объем данных в битрейте для более эффективной записи видео.Целевой битрейт обычно выбирается в качестве среднего, которого камера пытается достичь. Когда сцена пуста или ничего не происходит, камера может снизить битрейт. Когда в сцене много чего происходит, камера может увеличить битрейт.

В камерах Meraki MV используется CBR.

Динамический диапазон (широкий и высокий)

Высокий и широкий динамический диапазон — это методы камеры, позволяющие запечатлеть одно и то же изображение с разной экспозицией, а затем объединить эти изображения в одно изображение.Это особенно полезно, когда изображение состоит из очень светлых и очень темных областей (например, внутренняя камера, обращенная к окну наружу).

Расширенный динамический диапазон (HDR) реализуется программно и может быть проблематичным в сценах с быстро движущимися объектами. Широкий динамический диапазон (WDR) — это термин, более часто используемый в индустрии видеонаблюдения. Чаще всего HDR и WDR решают проблему отсутствия деталей в темных областях изображения, в противном случае яркого, и / или отсутствия деталей в светлых областях изображения.

Камеры Meraki MV используют HDR в камерах поколения 2 (MV12, выпущен в 2018 г.) и более поздних версиях. Камеры поколения 1 (MV21, MV71, выпущены в 2016 г.) имеют мощность 69 дБ, что типично для камеры со стандартным динамическим диапазоном.

MV Характеристики

Immersive Imaging

При использовании широкоугольного объектива камера может охватывать гораздо более широкое поле зрения, чем обычные камеры (некоторые конструкции объективов камеры даже покрывают все 360 градусов). Иммерсивное изображение упрощает использование цифрового PTZ.Результатом является возможность панорамирования, наклона и масштабирования в цифровом виде внутри кадра, даже если сама камера не перемещается.

Интеллектуальное видео

«Интеллектуальное видео» — это принятый в отрасли термин, обозначающий решение камеры, анализирующее изображение и выполняющее действие или действия на основе того, что оно «видит». В Meraki это может относиться к аналитике движения семейства MV, политикам динамического удержания или способностям подсчета / обнаружения объектов.

Запись по движению

При записи по движению камера записывает, только когда обнаруживает движение в кадре.Обычно запись запускается количеством движения в сцене, например человек, идущий через дверь. Запись на основе движения обеспечивает более длительное хранение видео, чем непрерывная запись с использованием того же объема памяти; однако эта технология подвержена ложным отрицательным результатам (и последующей потере видеоданных), когда минимальный порог движения не запускается событием.

Удержание на основе движения

Удержание на основе движения отличается от записи на основе движения тем, что вместо записи только при обнаружении движения отснятый материал удаляется с камеры (с помощью программного обеспечения), когда в историческом видеоматериале не обнаружено движение.Это позволяет камере полностью сохранить несколько дней самых последних отснятых материалов перед удалением старых видеоматериалов, не содержащих движения, тем самым увеличивая продолжительность хранения.

Передача видео

Прямая трансляция

При прямой потоковой передаче (или локальной потоковой передаче) камера MV отправляет видео непосредственно в браузер пользователя по локальной сети. При этом не используется пропускная способность WAN, когда пользователь и камера являются локальными по отношению друг к другу. Для включения этой функции не требуется ручная настройка.Преимущество в том, что это быстрее и эффективнее, чем потоковая передача через облачный прокси.

Облачный прокси

Облачный прокси-сервер используется для потоковой передачи видео, когда приборная панель автоматически определяет, что устройство пользователя не имеет прямого подключения к MV-камере в локальной сети. Затем видеопоток передается через облачную инфраструктуру Meraki, что позволяет пользователю просматривать живое и историческое видео. Это использует полосу пропускания WAN и загружается медленнее, чем локальная потоковая передача.

Видеостена

Видеостена — это динамический видеоинтерфейс для просмотра коллекции мозаичных каналов с камеры.Он может отображать как живое, так и историческое видео в веб-браузере пользователя без необходимости установки какого-либо программного обеспечения или плагинов для браузера. Все плитки видео на одной видеостене будут оставаться синхронизированными на протяжении всего процесса просмотра исторических материалов (даже при использовании инструмента поиска движения).

Потоковая передача с адаптивным битрейтом

В зависимости от настроенного разрешения и параметров качества потоковое видео с камеры MV может потреблять до ~ 3 Мбит / с на камеру. Адаптивная потоковая передача битрейта (ABS) снижает общее потребление полосы пропускания за счет выборочной потоковой передачи потока битрейта более низкого качества, когда размер видеоэлемента меньше 540p, или полного качества, когда он выше.Благодаря ABS пропускная способность, необходимая для потоковой передачи видеостены с 16 высококачественных камер 1080p, уменьшается примерно на 40 Мбит / с!

Безопасность и архитектура

Кибератаки становятся все более и более распространенными, злоумышленники используют любые небезопасные способы входа в сеть. Недавние атаки использовали плохо защищенные камеры видеонаблюдения и сетевые видеорегистраторы в качестве пути в сеть. Таким образом, эти устройства должны иметь такой же уровень безопасности, как и традиционные сетевые устройства.

Благодаря упрощению архитектуры и включению многих передовых функций безопасности по умолчанию, камеры видеонаблюдения Meraki MV предлагают комплексную защиту сразу после установки.

Давайте сравним традиционные системы камер с решением Meraki MV Camera.

Архитектура камеры

Традиционная архитектура

Традиционные системы обычно полагаются на локальный сетевой видеорегистратор (NVR) или серверное решение для записи. Кроме того, часто необходимы проприетарные пакеты программного обеспечения, требующие ручной загрузки и настройки.Все эти дополнительные движущиеся части должны быть надежно сконфигурированы и управляться, а также требовать постоянной установки исправлений безопасности и обновлений программного обеспечения в течение всего срока службы системы, если сетевая безопасность является приоритетом. Большее количество устройств в сети также означает больше возможных точек входа для злоумышленников, если эти устройства не защищены должным образом и не обновляются.

Требуются исправления безопасности, которыми необходимо управлять и развертывать вручную в следующих случаях:

Архитектура Мераки

Упрощенная архитектура Meraki MV

полностью устраняет необходимость в сетевом видеорегистраторе (NVR), системе управления видео (VMS), серверах и другом проприетарном программном обеспечении за счет хранения и обработки видео на периферии, на самой камере (, а не в облако).Отсутствие сетевого видеорегистратора означает на одну уязвимость меньше, поскольку сетевой видеорегистратор / видеорегистратор является второй наиболее целевой частью сетевого стека во время кибератак. В сочетании с локальным хранилищем облачное управление позволяет настраивать камеры и контролировать их из любой точки мира при наличии подключения к Интернету. Метаданные, эскизы и данные конфигурации хранятся в облаке, а видеоданные — нет.

Управление исправлениями безопасности автоматически обрабатывается и развертывается панелью управления Meraki.Это означает, что камеры MV всегда в курсе последних исправлений безопасности и новых функций. Поскольку решение для камеры видеонаблюдения Meraki не требует дополнительных серверов, программного обеспечения или устройств, нет необходимости обновлять или поддерживать другие системы.

Что касается наших центров обработки данных, служба Meraki размещена в центрах обработки данных уровня 1, имеющих такие сертификаты, как SAS70 тип II / SSAE16 и ISO 27001. Эти центры обработки данных отличаются современной физической и кибербезопасностью и высоконадежным дизайном.Все сервисы Meraki реплицируются в нескольких независимых центрах обработки данных. Это означает, что услуги быстро отключаются в случае катастрофического отказа центра обработки данных. Дополнительную информацию о наших центрах обработки данных можно найти на странице Cisco Meraki с информацией о центрах обработки данных .

Пароли и администраторы

Традиционное администрирование

При использовании традиционной системы камер пароли требуются для NVR / DVR, камер, VMS и серверных операционных систем.Как правило, не существует центрального хранилища для управления всеми этими паролями. Поэтому многие администраторы предпочитают сохранять пароль по умолчанию или создавать очень простые, легко угадываемые пароли, такие как «пароль». Кроме того, по мере того, как сотрудники покидают организацию, отсутствие централизованного управления паролями затрудняет удаление из системы тех, у кого больше нет доступа. В традиционных системах есть возможность создавать учетные записи администраторов и пользователей с различными уровнями разрешений.Если администраторы сайта все же решат реализовать эту передовую практику безопасности, отсутствие центрального репозитория для учетных данных означает, что распределенные среды с несколькими NVR / DVR должны управлять учетными записями, подключаясь к каждому NVR / DVR в их развертывании. Ниже перечислены подводные камни традиционного развертывания камер видеонаблюдения и доступа администратора:

• Часто имеют имя пользователя / пароль по умолчанию, которые можно найти в Интернете

• Слабые пароли — без применения сложных паролей

• Нет центрального хранилища для управления системными паролями

Администрация Мераки

Панель управления Meraki упрощает централизованное управление учетными записями администраторов, обеспечивая при этом наиболее безопасные варианты управления паролями.В отличие от традиционных систем, для разных устройств и серверов в сети не требуется несколько паролей. Каждый администратор использует свои уникальные учетные данные для доступа к панели управления. Это обеспечивает видимость и контроль камеры, на управление которой у них есть разрешение. Присущие панели инструментов возможности централизованного управления означают, что доступ и разрешения легко проверяются, а администраторов легко добавлять и удалять из системы. Панель управления поддерживает интеграцию SAML с существующими базами данных, что позволяет использовать службу каталогов для имен пользователей и паролей.

Dashboard имеет расширенные параметры безопасности, такие как двухфакторная аутентификация, требования к надежному паролю и срок действия пароля, которые можно настроить в соответствии с политикой безопасности организации. Двухфакторная аутентификация добавляет дополнительный уровень безопасности в сеть организации. После того, как администратор вводит свое имя пользователя и пароль, одноразовый код доступа отправляется по SMS, который необходимо ввести для завершения входа в систему. В случае, если хакер угадает или узнает пароль администратора, он все равно не сможет получить доступ учетной записи организации, так как у хакера нет телефона администратора.

Ниже приведены параметры безопасности, встроенные в приборную панель Meraki.

Ролевое администрирование позволяет создавать администраторов для определенных подмножеств организации. Эти роли могут быть дополнительно настроены с определенными уровнями доступа, которые администратор должен иметь в сети. Администрирование на основе ролей снижает вероятность случайной или злонамеренной неправильной конфигурации и ограничивает ошибки изолированными частями сети.

Когда сетевой администратор с правами доступа только к камере входит в панель управления, его просмотр ограничен как с точки зрения устройств, так и с точки зрения функциональности. Меню упрощено для облегчения доступа к камерам. Администраторы, работающие только с камерой, имеют права только на просмотр, поэтому они не могут вносить изменения в настройки изображения, включая фокусировку и масштабирование, а также в настройки качества и удержания.

Администраторы, работающие только с камерой, часто используются для разрешения индивидуального доступа только к определенным камерам.Человеку может быть предоставлен доступ для просмотра видеозаписи в реальном времени с камер на 5-м этаже здания. Это позволяет им видеть, кто ходит по этому этажу, прежде чем впускать их в определенные части здания. В этом сценарии настройки администратора только для камеры для человека «Daisy Leg» будут просматривать видеоматериалы в реальном времени для камер с тегом «5th_floor».

Предупреждения и регистрация

Традиционные решения для оповещений и ведения журнала

В традиционных системах для оповещения требуется интеграция NVR / DVR и / или VMS с почтовым сервером.Эта интеграция добавляет дополнительную сложность и требует технических навыков для развертывания. Если в организации есть несколько сетевых видеорегистраторов / видеорегистраторов, эту интеграцию необходимо настроить на всех устройствах. Поскольку оповещения исходят от сетевого видеорегистратора / видеорегистратора, оповещение обычно доступно только для состояния камеры. Это означает, что оповещение не будет работать, если сетевой видеорегистратор / видеорегистратор отключается, и организации могут не знать о проблемах с камерами или хранилищем до тех пор, пока не возникнет необходимость извлечь отснятый материал.

Решение Meraki

Панель управления Meraki может отправлять оповещения по электронной почте при внесении изменений в конфигурацию сети, что позволяет всей ИТ-организации быть в курсе новых политик.Оповещения об изменениях особенно важны для крупных или распределенных ИТ-организаций. Очень важно знать, когда камера неисправна или находится в автономном режиме. Предупреждения можно настроить на упреждающее действие при обслуживании и мониторинге системы.

На странице «Попытки входа в систему» ​​отображается история входа в систему для организации панели мониторинга. Событие входа в систему будет генерироваться каждый раз, когда любой из текущих администраторов организации или сети пытается войти в панель управления.Это включает в себя регулярные попытки входа в Dashboard и вход в SAML. Эти события будут записывать следующую информацию о попытке входа в систему:

• Электронная почта: адрес электронной почты, который использовался при попытке входа в систему

• IP-адрес: IP-адрес, с которого была совершена попытка входа

  .

• Местоположение: приблизительное географическое местоположение IP-адреса, с которого была совершена попытка входа в систему

• Тип: тип попытки входа в систему, либо «Вход» (обычный вход в личный кабинет), либо «SAML»

• Статус: отображает успешность или неудачу попытки входа в систему

• Отметка времени: отметка времени попытки входа в систему

Кроме того, Meraki предоставляет журнал изменений конфигурации с возможностью поиска, в котором указывается, какие изменения конфигурации были внесены, кем они были сделаны и в какой части организации произошло изменение.

No related posts.