На крышу машины багажник как называется: Багажник на крышу автомобиля: виды, преимущества, установка

​Багажник на крышу авто: виды, способы креплений, достоинства и недостатки

org/BreadcrumbList»>
1. Главная
2. Статьи
3. ​Багажник на крышу авто: виды, способы креплений, достоинства и недостатки

Багажник — это поперечины, которые прикреплены к крыше автомобиля. Багажники делятся на виды по их конфигурации и особенностям крепления, но вне зависимости от этих характеристик, багажник — отличное решение для тех, кто вынужден постоянно возить на своей машине грузы.

Современные автомобили оснащены большими «родными» багажниками, но кто откажется от возможности разместить в машине ещё больше вещей? Для этого и предназначены крышные автомобильные багажники — классические, экспедиционные, велосипедные и автобоксы.

Виды багажников на крышу авто

• Классические, универсальные, базовые — под всеми этими словами подразумевается одинаковая конструкция. Это багажник, который вы не раз встречали на дорогах города: металлические поперечины и перекладины, закреплённые на крыше авто. Во-первых, установить такой багажник можно практически на любую машину, во-вторых, он совершенно универсален — на нём можно перевозить всё, что угодно, а ещё его можно дополнительно укомплектовать крепежами для спортивной экипировки и автобоксом.
• Экспедиционные созданы специально для туристов, охотников, поклонников активного отдыха. Это своего рода «корзины», которые помимо поперечин и перекладин оснащены местами, к которым можно прикрепить отбойники, фонари и запаски. А ещё экспедиционный багажник защищает крышу автомобиля от ударов ветками.
• Велосипедные — багажники, предназначенные для фиксации велосипедов и другого спортивного снаряжения на крыше машины. Он представляет из себя отдельные крепежи, установленные в разных местах. Кстати, помимо крыши, велосипеды можно перевозить на фаркопе — такой вариант автобагажников у нас тоже есть.
• Автобоксы жёсткие и мягкие. Жёсткие изготавливаются из ударопорочного пластика, мягкие выглядят как прочные спортивные сумки. Помимо перевозки груза, автобоксы дополнительно защищают его от атмосферных осадков, грязи и ветра. К тому же, жёсткие автобоксы имеют идеальную аэродинамическую форму — они не тормозят машину и не увеличивают расход топлива.

Способы крепления багажника на крышу автомобиля

От видов багажников переходим к другой их характерной особенности — способу крепления. Всего способов крепления 7. Расскажем о каждом.

• В штатные места крепления, которые были задуманы производителем автомобиля как место для фиксации багажника. Обычно их наличие указано в инструкции к автомобилю.
• На водостоки — особенность отечественных автомобилей. У иномарок водостоков нет. К ним багажник можно цеплять немного по-разному, что даёт больший простор фантазии.
• На гладкую крышу — когда багажник цепляется за дверной проём или при помощи адаптеров в трёхдверных авто. Когда двери закрываются, багажник становится невозможно снять.
• На рейлинги — то есть, на поперечины, которые у многих современных внедорожников встроенные.
• На магниты. Увы, очень тяжёлый груз на таком креплении везти небезопасно, но лёгкий —весьма удобно.
• На Т-образный профиль, который держит груз на возвышении и не даёт ему соприкасаться с крышей авто. Но если вам важна эстетика, этот вариант — не для вас: уместно он смотрится только на больших машинах.
• На ремни через салон — так к автомобилю прикрепляются надувные багажники. Способ интересный и действенный, но не всегда удобный для пассажиров.

Преимущества и недостатки багажников на крышу авто

+ универсальность;

+ доступность;

+ надёжность;

+ отсутствие помех для обзора.

– аэродинамические помехи при движении;

– снижение устойчивости и скорости движения;

– необходимость поднимать груз на крышу.

7 правил выбора багажника на крышу вашего автомобиля

1. Определитесь, какой багаж вы будете чаще всего возить. Также учитывайте марку и модель своего автомобиля.

2. Багажник для хэчбеков, фургонов и универсалов должен располагаться таким образом, чтобы не вредить «родному» багажнику и не мешать открывать задний капот.

3. Обязательно изучите инструкцию к автомобилю — там указано, какой вес машина может выдержать на своей крыше.

4. При подборе багажника внимательно изучайте материал изготовления. Лучшие багажники производятся из алюминия, нержавеющей стали и ударопрочного пластика.

5. Если у вас высокий автомобиль, купите автобокс с двусторонней крышкой. Такие багажники можно загружать и разгружать с удобной вам стороны.

6. Внимательно изучите информацию о производителе — почитайте отзывы, посмотрите фото и видео с производства.

7. Не покупайте слишком дешёвые багажники. Дешёвые модели быстро ржавеют и разваливаются, они плохо и ненадёжно фиксируют груз. А хороший багажник прослужит вам по-настоящему долго.

Наши предложения:

| Стр.

Пластиковая формовка стойки, кажется, плотно прилегает к крыше грузовика, но я никогда не отрывал боковые стороны от выступов переднего канала, указанных в инструкциях, так как я не знал об этом шаге, и теперь мне интересно, могу ли я нужно.Кто-нибудь думает, что мне нужно сломать эти боковые вкладки, если они подходят? Я полагаю, что нет. Видео на YouTube, которые я смотрел, не помогли.

Кроме того, самая передняя резина, которая входит в канал перед стойкой с одной стороны, находится примерно на 1/8 дюйма позади резины лобового стекла (другая сторона касается). Кто-нибудь думает, что это вызовет проблемы? Я думаю, вода должна стекать по лобовому стеклу сверху. Я снял стойку и кронштейн, чтобы посмотреть, смогу ли я вытащить их вперед, но они больше не продвигаются вперед.Я чуть не запорол эту желтую вставку, но мне удалось ее использовать повторно.

Наконец, я использовал только шайбы из пенопласта, и теперь после прочтения резьбы у меня возникли некоторые опасения относительно будущих утечек. Легко ли обнаружить утечки? Ненавижу постоянную утечку, которая незаметна, пока что-то не повреждено. Стоит ли снимать и накладывать силикон вокруг отверстия? В инструкциях не упоминается силикон.

Какой багажник подходит для моей машины?

Практически все, что вы хотите перевезти на крышу своего автомобиля, потребует базового багажника на крышу. Вопрос в том, какой багажник подойдет для моей машины и какой багажник мне подойдет лучше всего?

Основная концепция багажника на крыше очень проста. Он состоит всего из нескольких частей:

• Крепление — Это часть стойки, которая крепится к вашему автомобилю. Эта деталь будет соответствовать марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.Тип крепления будет меняться в зависимости от того, как монтируется стойка, как вы увидите ниже.
• Башня — Это деталь, которая соединяет крепление с фактической поперечиной.
• Поперечины — Не требует пояснений, но есть несколько разных стилей, из которых вы можете выбрать.
• Принадлежности — После того, как у вас в машине есть базовая стойка, вы можете прикрепить аксессуары к поперечным балкам, чтобы носить с собой что угодно.

Чтобы определить, что вам нужно для вашего автомобиля, воспользуйтесь нашим автоматическим руководством по установке.Но прежде чем продолжить, продолжайте читать, чтобы понять различия и принять наиболее обоснованное решение.

Из всех вышеперечисленных деталей наиболее важным является выбор крепления. Башня — это не тот выбор, который вам нужно делать, потому что она всегда будет правильной башней для монтировки. Итак, мы начнем с того, где это наиболее важно.

Выбор оптимального способа крепления багажника к автомобилю

Даже если у них нет поперечин, некоторые автомобили приходят с завода с гусеницами или приподнятыми рельсами, идущими спереди назад на крыше вашего автомобиля.В этом случае вы можете использовать крепление Thule или Yakima для прямого подключения к ним.

Рельсы приподнятые

Из двух типов заводских точек крепления самые простые — приподнятые рельсы. Если вы можете обернуть стойку вокруг заводской направляющей, вам вообще не понадобится отдельный монтажный компонент. В этом сценарии башня будет крепиться к рельсам напрямую. Самыми популярными вариантами этого типа стеллажа являются Thule Crossroad или Yakima RailGrab

Заводская колея

Если на вашей крыше есть гусеница (две длинные прорези, идущие спереди назад), вы можете прикрепить контрольную вышку Yakima с подходящими посадочными площадками, которые помещаются внутри гусеницы, чтобы удерживать башни на месте.

Фиксированные точки крепления

Если у вашего автомобиля нет заводских рельсов или гусениц, не волнуйтесь; Есть еще много других вариантов, чтобы поставить решетку на крышу. Некоторые автомобили (особенно BMW, Volkswagen и Mazda) поставляются с завода с фиксированными точками крепления. Часто они скрыты маленькими люками на крыше, и вы можете прикрепить стойки прямо к этим местам.

Если это возможно, это почти всегда лучший способ, и он даже может сэкономить вам немного денег по сравнению с некоторыми другими вариантами.Как обычно, прежде чем делать окончательный выбор, проверьте руководство по подгонке, чтобы убедиться в правильности посадки.

Только голая крыша

Если в вашем автомобиле нет ничего, кроме голой крыши, вам придется выбирать между двумя вариантами крепления. Либо вы выбираете систему с зажимами, которые устанавливаются в дверные проемы, либо вы можете постоянно прикрепить стойку к крыше в стиле, аналогичном заводским вариантам крепления.

Водосточные желоба

В основном на старых автомобилях или фургонах водосточные желоба расположены по краю автомобиля, прямо под крышей.И Yakima, и Thule производят башни для водосточных желобов, которые крепятся к этим водостокам, обеспечивая надежную стойку без лишних хлопот. Для вышек с водосточными желобами не требуются дополнительные крепления.

Установка постоянных багажников на крышу

Есть много причин, по которым кто-то решит навсегда установить стойку на крыше своего автомобиля, в том числе:

• Монтаж на двери невозможен.
• Желаемая возможность быстрого снятия поперечин с крыши.
• Требование о том, чтобы штанги располагались в местах, отличных от тех, где можно было бы установить фиксатор двери (например, штанга возле задней части транспортного средства для облегчения погрузки каяков.
• Эстетика.

Есть три способа постоянного крепления багажника к автомобилю. Один из них — сначала установить гусеницу, идущую вдоль вашей крыши спереди назад. Этот вариант дает очень заводской вид, но требует немного больше работы и затрат, чем установка стойки с фиксированной точкой.

Вот краткое руководство по установке гусеницы.

Второй вариант — это установка посадочных площадок Yakima прямо на крышу. С этой установкой вы никогда не сможете изменить расположение стержней на крыше, но почти для всех пользователей стеллажей это не проблема.Эта установка немного проще, и это, безусловно, самая распространенная постоянная установка, которую мы делаем в наших магазинах.

Вот краткое руководство по установке посадочной площадки.

Последний способ окончательно установить стойку — это добавить искусственный водосточный желоб сбоку от транспортного средства. Этот метод установки является наименее распространенным и обычно используется для автофургонов с крышей, не способной выдержать вес грузовой стойки. В этом случае мы установим кронштейны по бокам автомобиля для крепления стойки.

Важно отметить, что постоянная установка стойки на самом деле является постоянной. Вам потребуется просверлить крышу вашего автомобиля, чтобы завершить эту установку. Мы гарантируем идеальную подгонку, отсутствие протечек и проблем при любой установке, пока вы владеете своим автомобилем. Но следует отметить, что это, вероятно, не лучший выбор для автомобилей в лизинг.

Если вы не хотите сверлить отверстия в крыше, то лучшим выбором для вас будет дверной замок.

Замок двери Стойки

Благодаря специальным креплениям (Q-Clips для Yakima, Fit Kits для Thule), предназначенным для большинства всех транспортных средств, этот вариант обеспечит вам надежный багажник на крышу, который можно снимать или оставлять на почти неограниченное время.

(Внимание! Никогда не заходите в бесконтактную автомойку с установленным багажником)

Стойки такого типа позволяют расположить башни на крыше автомобиля, а специальные зажимы для автомобиля плотно прилегают к дверным проемам.При правильной установке этот багажник может вместить все аксессуары багажника на крышу и никогда не протечет, независимо от того, как сильно идет дождь.

Эти системы известны как Q-Towers (Yakima) и 400xt Aero Foot Packs (Thule).

Теперь, когда вы знаете, что такое различные типы креплений и башен, остается только выбрать тип поперечины. Из них вам нужно выбирать между стилем, а часто и длиной.

Стили поперечин багажника

Стандартные поперечины Thule или Yakima изготовлены из стали.Они прочные и надежные, но тяжелые. Они также могут издавать изрядный шум ветра при установке на крыше.

И Thule, и Yakima предлагают несколько вариантов более легких аэродинамических рулей. Вы можете получить балку Aero Blade от Thule или даже некоторые интегрированные дуги и башни, такие как системы Whispbar от Yakima. Эти системы будут производить меньше шума, их легче устанавливать и снимать, и они никогда не ржавеют. Вдобавок ко всему они выглядят фантастически.

Если вы покупаете систему с отдельными стержнями и опорами, вы можете выбрать длину стержней.Когда вы вводите информацию о вашем транспортном средстве в руководство по установке, if покажет вам рекомендованную длину планки для вашего автомобиля. Но в большинстве случаев можно получить более длинную планку.

Более длинная штанга будет выступать по бокам вашего автомобиля, делая стойку менее привлекательной, но эта дополнительная длина штанги увеличит количество вещей, которые вы можете носить на крыше, и может позволить установить аксессуары за пределами автомобиля. башня, что может быть полезно в некоторых ситуациях.

Используйте направляющую

Лучшее, что вы можете сделать, — это использовать наши направляющие.Многие автомобили имеют несколько вариантов подгонки, и теперь, когда вы понимаете, какие есть все возможные варианты, руководство станет для вас немного понятнее. Убедитесь, что вы выбрали только одобренный вариант для вашего автомобиля. Если вам сложно это понять или вы хотите сделать что-то уникальное со своей стойкой, позвоните нам. Мы будем рады вам помочь.

The Rack Attack Base Руководство по установке стойки

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (+ !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [ ]) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] )) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!

лучших багажников на крышу | Стр. 2

До сих пор он был довольно чудовищным, у нас он был полностью загружен для плавания (вероятно, около 350-400 фунтов), и он не показал никаких признаков использования. Я скажу, что без обтекателя немного шумно, но радио заглушает его довольно легко.

Единственное, чем я не был в восторге, так это молдинги водосточной трубы. Я не уверен, есть ли лучший способ, но мне в основном пришлось вырезать секцию для багажника на крыше с помощью бритвенного лезвия и дамб и двойной боковой клейкой лентой.

Закрытый багажник на крышу автомобиля как называется

Грузовые боксы (закрытые багажники) на крышу автомобиля

Это продолжение статьи про багажники на машину для велосипеда. Предыдущая часть — статья про багажники на крышу.

Грузовые боксы (закрытые багажники) являются надёжной системой транспортировки, идеально подходящей для перевозки лыж, сноубордов, вёсел и большого количества других вещей (за исключением велосипедов и лодок). Большинству такие багажники очень нравятся, потому что они обеспечивают дополнительное место для вещей вне салона автомобиля.

Грузовые боксы (закрытые багажники) можно легко снять и установить обратно. В то время, как системы крепления, такие как системы крепления с помощью ручек, должны постоянно оставаться прикреплёнными к вашему автомобилю.

Что касается недостатков, то закрытые багажники на крыше автомобиля могут увеличивать сопротивление автомобиля воздушному потоку и шум во время езды. Всякий раз, когда вы закрываете багажник, вы должны дважды проверить, что защёлки багажника закрыты правильно. Вы должны убедиться, что багажник хорошо соответствует вашему автомобилю и тем вещам, которые вы собираетесь перевозить в нём. Люки некоторых универсальных автомобилей могут соприкасаться с задней частью длинного багажника, а некоторые модели не подходят для перевозки лыж, длина которых превышает 180 сантиметров.

Грузовые боксы на крышу автомобиля очень сильно отличаются по цене. Стоимость варьируется в зависимости от качества материалов и характерных особенностей, таких как способности багажника открываться с обеих сторон автомобиля. Как узнать подходит ли размер багажника для ваших потребностей? Скорей всего вам самостоятельно придется проверить его вместимость. На момент написания этой статьи компания Thule предложила удобную сравнительную таблицу, которая показывает размеры багажника и лыж.

Всегда доступны грузовые коробки (открытые контейнеры, где все содержимое должно быть закреплено ремнём или накрыто специальной сетью) и сумки с мягкими стенками. Возможно добавление некоторых приспособлений для придания им большей универсальности.

Как и в случае с багажником на крыше, проверьте руководство по эксплуатации автомобиля или свяжитесь с производителем для определения максимального веса, который может выдержать крыша вашего автомобиля.

Возможности транспортировки:

• Лыжи.
• Сноуборды.
• Комплектующие.

Преимущества грузовых боксов на крыше автомобиля:

• Закрытое, безопасное место для вещей.
• Возможность хранить влажные, мокрые или плохо пахнущие предметы вне салона автомобиля.
• Не загораживают обзор водителю.
• Багажник не обязательно держать постоянно установленным на автомобиль.
• Можно использовать круглый год (для походов летом, для катания на лыжах и сноуборде зимой).
• Полезны для семейных путешествий.
• Отличное место, где можно разрешить детям клеить наклейки.

Недостатки грузовых боксов на крыше автомобиля:

• Цена.
• Сопротивление ветру.
• Шум.
• Водитель должен помнить об изменении высоты автомобиля в гараже и т. д.
• Груз снижает устойчивость автомобиля при сильном боковом ветре.

В продолжении статьи давайте рассмотрим багажники на фаркоп автомобиля.

velofun.ru

Автомобильные багажники на крышу и сзади

Автобагажник на крышу

Вы переживаете, что ваш багажник, установленный в ваше авто, не сможет вместить все предметы, которые вы планировали взять с собой? Тогда вам надо приобрести дополнительный автомобильный багажник. Багажники для автомобиля нашли свою нишу достаточно давно в индустрии приспособлений для автотранспорта. Результатом освоение ниши стал широкий ассортимент багажников разных видов и с различными креплениями на рынке автомобильных товаров. Это необходимый инструмент для транзита небольших багажей, велосипедов и прочих вещей, которые могут вам пригодиться. Если вы планировали путешествовать либо вам нужно одолеть длинную дистанцию, тогда вы можете использовать багажник-бокс. Это герметически закрытые багажники.

Они дадут вам возможность приравнять действия таких факторов как снег, дождь и другие к нулю. При его наличии вы больше не побеспокоитесь о сохранении свежести еды и прочих проблемах. Сейчас мы рассмотрим все особенности багажника. Это поможет вам принять решение о выборе либо покупке багажника.

Состав багажника

Несущие фрагменты составляют стойки-опоры и перекладины поперечины. Они устанавливаются вместе с крепежными устройствами. Также дополнительно ставятся навесные устройства. Они помогут вам закрепить спортивные приспособления либо другой габаритный груз и безопасно доставить их в конечный пункт. Некоторые приспособления способны уберечь ваш багаж от влияния физических и природных факторов. Например, снега, дождя либо ударов деревьев и других факторов.

Виды установки

Установка на крышу автомобиля — один из самых популярных вариантов. Но не единственный. Существуют специальные багажники. Их навешивают на заднюю дверь внедорожников, универсалов, хэтчбеков. Они предназначены для того, чтобы перевозить велосипеды и другие крупногабаритные вещи, которые не поместятся в обычный багажник. Они только набирают популярность, но делают это стремительно.

Багажник на заднюю дверь

Они стильные и достаточно удобные. Для седанов разработчики придумали аналог. Он меньше размерами, устанавливается на крышку багажника. Достаточно большую популярность набрал багажник-площадка. Он установлен на фаркоп или устанавливается на место фаркопа.

Системы крепления

Устройство крепления багажника может быть разным. Их существует несколько видов. Каждый вид предназначен для отдельной конструкции машины. Самый популярный вариант, когда багажник устанавливается в «лючки». Они смонтированы во многих иностранных автомобилях. Менее используемая система с релингами. Это продольные опоры. На них устанавливают поперечины. Вы можете прикрепить их к кузову авто при помощи саморезов либо установить в базовые лючки.

Багажник на крыше поперечины

Рассмотрим вариант, когда автомобиль не оснащен лючками. Тогда используют установку «под дверь». Здесь опору нужно зацепить за проем. Ее могут использовать даже в багажниках, навешанных на дверь. Для отечественных автомобилей и ряда некоторых ранних иномарок существует крепление за водоотводный желоб. Он находится над дверьми. Еще одной возможностью для внедорожников является фиксация на кронштейн запаски.

Защита от кражи

Разработчики уже выпускают специальные модели. В них крепеж опоры закрывается на ключ. Но безопасность багажника в первую очередь зависит от сигнализации, которая вмонтирована на транспортное средство. Советуем вам не экономить на безопасности не только багажника, но и вашего средства передвижения. Устанавливайте только качественные системы защиты.

Навесные оборудования

Существует множество вариантов. К многофункциональным можно отнести «настил». Это «пол», его ставят на поперечины. Он может быть с промежутками либо сплошной. Его используют для перевозки вещей, которые меньше ширины между балками. Также его используют для того, чтобы перевозить разноплановый багаж в мешках. Вариант настила с бортами называется корзиной.

При продаже в комплект к корзине или настилу включают разные тенты и сетки. Они необходимы для того, чтобы укрыть груз и зафиксировать его. Производители позаботились и о владельцах спортинвентаря. Вариаций таких креплений очень много. Все они удобные и надежные в эксплуатации. Большая часть из них составлены с несущей частью, они не снимаются. Такой вариант можно увидеть и для корзины, но этот вариант не является практичным для городских седанов, а уместен на внедорожниках.

Фиксация для багажа

Среди навесного оборудования выделяются еще багажные боксы. Это обтекаемые пластиковые футляры. Их ассортимент довольно широкий. Можно выбирать боксы по размеру, по цвету, исходя из толщины, по креплению верхней крышки. Недавно поступили в продажу боксы для задней двери, которые стали еще удобнее и практичнее.

Универсальность

В ассортименте есть варианты крепления под автомобиль любой конструкции. Верхние багажники являются самыми универсальными. Многие из них имеют регулировку поперечины в ширину, потому ваша задача сводится к выбору системы крепления. Всегда к любой модели машины можно подобрать от одной до нескольких вариантов багажников.

Система с продольными опорами

Чтобы разобраться в вопросе надобности такой системы, рассмотрим ее особенности. Она дает возможность регулировать ширину между поперечинами. Если присутствует эта система, вы можете ставить даже 3-4 поперечины. Вам не нужно будет доставать навесное оборудование.

Минус продольных опор — они не универсальны. Они прекрасно подходят для универсалов, внедорожников, минивэнов. Но на седанах и трех дверных автомобилях они смотрятся ужасно. Еще один минус в установке релинга. Если вам пришло в голову ставить опоры на саморезы, то вам придется дырявить кузов автомобиля.

Особенности багажника-бокса

Это практичный и твердый чехол. Он защищает вас от воровства, ведь его можно запереть на ключ и пойти по делам на некоторое время. Он жесткий, потому сохранит ваш груз от ударов, от плохой погоды и других факторов. Среди своих конкурентов у него самая лучшая аэродинамика. Это позволяет вести себя почти бесшумно в дороге. Он очень удобен при собирании вещей. Открыл крышку, закинул вещи, закрыл крышку, уехал. Он эстетически привлекателен. Яркий бокс создает хороший эффект, в отличие от непонятной кучи, накрытой брезентом. Но ничто не идеально.

Бокс имеет свои минусы. Первый минус вы обнаружите, когда попытаетесь засунуть в него что-то габаритное. Если оно не вместится, то вы уже никак не сможете сложить это в бокс, в отличие от других багажников. Хранение бокса практично в гараже либо сарае. Вы будете не очень рады огромному ящику, который будет занимать много места в вашей квартире.

Выбор между багажником на крышу и задним.

Рассмотрим первую модель. Плюсы:

• Грузоподъёмность больше благодаря масштабной площади.
• Ассортимент моделей значительно шире.

Минусы:

• Создает больше шумов в дороге.
• Цепляет ветки и прочее в лесу и на расчищенных дорогах.

Задний багажник. Плюсы:

• Нет проблем с ветками.
• Практически бесшумный.

Минусы:

• Сравнительно небольшой ассортимент.
• При больших нагрузках сильно нагружает машину сзади.

Проанализируйте для себя эти факторы и вы без проблем сможете выбрать одну из них. Если шум вас раздражает, а вещей не так уж и много, то вы выберите второй вариант. Но если вам постоянно нужно транспортировать габаритные объекты, то вам подойдет первый вариант. Бывают ситуации, когда путешественники цепляют два вида на внедорожник. Если вы хотите делать также, то обращайте внимание на грузоподъёмность вашего транспортного средства.

Граничная нагрузка

Вы должны учитывать, что багаж не должен быть больше разницы между максимально допустимой массой машины и его снаряженной массой. Если вы не знаете этих данных, то откройте инструкцию к вашему авто либо поищите в интернете. В ней же вы найдете максимальный вес груза, допустимый для транспортировки на крыше. В эту массу включается вес самого багажника.

В руководстве к багажнику вы можете посмотреть информацию о максимальном весе груза. Никогда не пытайтесь перевозить груз, который превышает эти параметры. Никто вам не возместит ущерб в такой ситуации, а страховка окажется недействительной при такой эксплуатации. В вас появятся только дополнительные расходы на ремонт.

Граничные параметры грузов

Ширина груза должна составлять не больше 2.55 метра. Сзади груз может выступать не больше чем на 2 метра. Машина должна выделяться условным знаком «крупногабаритный груз». Такой знак ставится на транспортное средство, когда груз выступает не меньше чем на 0.4 метра по ширине от габаритных огней и не меньше 1 метра по длине. Максимальная высота авто с вещами не может превышать 4 метров от поверхности дороги.

Запрещенные грузы

Существуют грузы, которые запрещены к перевозке ПДД. К таким грузам относят багажи, что ухудшают обозрение, мешают управлению, закрывают номера автомобиля и приборы осветления. Если груз загрязняет поверхность проездной части и создает шум, то его также запрещено перевозить. Открытой остается проблема транспортировки взрывоопасных и горюющих веществ. К ним относят и канистры с топливом, и баллоны с газом, которые есть у рядовых жителей на дачах.

По правилам, нужно сначала получить специальное разрешение на перевозку, а тогда перевозить соблюдая специальные правила такой перевозки. Инспектора закрывают глаза на одну канистру либо баллон, потому никто и не делает вышеупомянутую процедуру. А если вы решили поместить на автомобиль крупную АЗС, то ждите ситуации, когда первый же патруль назовет вам эту причину остановки. Помните, что если вы окажетесь в ДТП, а баллон взорвется либо загорится, то страховая компания будет рада предъявить вам ряд вопросов. Получить страховку станет для вас очень сложной процедурой, а потери окажутся очень крупными.

Специальные требования к креплению

Система правил и требований к перевозке груза далеко не идеальная и находится на этапе формирования. Исходя из ПДД, водитель несет полную ответственность за безопасность транспортировки груза. Единственный момент, когда водитель не будет отвечать за ущерб, причиненный грузом — поломка крепления или багажника. Если по результатам расследования окажется, что поломка произошла из-за разработчика, то завод должен будет покрыть полностью компенсацию по этой ситуации. Советуем вам проверять багаж перед ездой, чтобы не попадать в подобные ситуации.

autofeel.ru

Аксессуары – «Выбираем багажник»

В ОСНОВЕ практически любого современного багажника лежит базовая система – опоры по краям крыши с закрепленными на них поперечными штангами. Они представляют собой силовой каркас, на который устанавливаются другие элементы: крепящие насадки, боксы или грузовые корзины. Отдельная разновидность багажников – модели, крепящиеся к задней части автомобиля.

Крепления к крыше

В ЗАВИСИМОСТИ от марки автомобиля и типа крыши багажники крепятся разными способами. Крупные производители в своих каталогах рекомендуют модели для конкретных марок автомобиля. Но чтобы облегчить себе выбор, нелишне знать об основных вариантах крепления.

к штатным гнездам

К штатным гнездам

На крыше некоторых автомобилей изначально предусмотрены крепежные места (иногда их называют “fixpoints”) для установки багажника. Нередко они различаются по своей конструкции, поэтому стоит быть внимательным, чтобы опоры подошли именно вашей машине. Как правило, в модельном ряду крупных производителей есть крепления почти для всех распространенных марок автомобилей. А если не удалось подобрать подходящую опору или не хочется покупать новый багажник при смене автомобиля, то можно воспользоваться специальными переходниками.

к Т-образным пазам

Система с Т-образным профилем

Сочетает в себе элементы штатного гнезда (особая форма посадочного места, в данном случае Т-образная) и релингов (проложены вдоль всей крыши). Специфичное и не слишком часто встречающееся крепление, хотя довольно простое и удобное.

к релингам

К релингам (продольным дугам)

Эту конструкция – самая удобная. Она часто применяется в минивэнах, больших универсалах и внедорожниках – автомобилях, изначально рассчитанных на дальние поездки всей семьей или дружеской компанией. Крепление опоры как бы обхватывает дугу, при этом установка багажника занимает минимум времени. Немаловажно, что при этом опоры не касаются лакокрасочного покрытия кузова. Толщина дуг у различных марок автомобилей неодинакова, поэтому существуют как универсальные опоры, способные зацепиться за любую дугу, так и специализированные модели.

к гладкой крыше

Для автомобилей с гладкой крышей

Поскольку большинство легковых машин, особенно седанов, не оснащается штатными гнездами или дугами, на сегодняшний день это крепление – самый распространенный вариант. Опоры цепляются плоским крюком-скобой за дверные проемы. Если автомобиль трехдверный и задние опоры крепить некуда, то основную нагрузку принимают на себя усиленные передние опоры, а задние просто опираются на крышу. Чтобы не повредить краску и резиновые уплотнители дверей, они снабжены специальным покрытием.

к водостокам

К водостокам

Раньше это была самая распространенная схема, а в наши дни ее можно встретить в основном лишь на устаревших отечественных автомобилях и подержаных иномарках. Тем не менее вариант простой и удобный.

Даже для лестниц есть свои крепления

Нестандартные устройства

Некоторые производители выпускают багажные системы, которые крепятся к кузову с помощью магнита или вакуумных присосок. Не рекомендуем ими пользоваться. Как бы крепко они ни держались, все равно есть риск (пусть совсем незначительный), что крепления оторвутся от крыши, например из-за вибрации на неровной дороге. Представьте, что будет, если ваш багажник угодит в лобовое стекло сзади идущего автомобиля.. Кроме того, что еще существеннее, такие крепления, несмотря на специальное покрытие, ощутимо царапают краску. Недаром в арсенале мировых лидеров (например шведской компании “Thule”) подобных моделей вообще нет.

С ПОМОЩЬЮ этих устройств обычно перевозят велосипеды, но встречаются также крепления для боксов, сумок и грузовых корзин. Чаще их применяют как дополнение к уже установленным навесным багажникам. Общий недостаток этих систем заключается в том, что груз сильно пачкается пылью и грязью, летящими из-под задних колес. К тому же такие багажники нередко затрудняют задний обзор и увеличивают габариты автомобиля, что особенно неудобно при парковке. Порой эти устройства оснащаются дополнительными тормозными и габаритными фонарями, поскольку загораживают собой штатные.

К задней части автомобиля багажник крепится на дверь ..

На заднюю дверь

Такие системы применяются в основном для перевозки велосипедов. Обычно их конструкция рассчитана на универсалы и хэтчбеки, но есть модели, устанавливаемые на багажник седанов. Они монтируются с помощью специальных держателей, которые цепляются за пазы задней двери (или багажника седана) сверху и снизу.

.. или на фаркоп

К фаркопу

Более крепкое и грузоподъемное устройство, основание которого опирается на фаркоп, а верхняя часть, как и в предыдущем случае, притягивается к задней двери с помощью держателей.

ПОПЕРЕЧНЫЕ штанги отличаются друг от друга формой и материалами. Самые простые поперечины изготавливаются из стали. Внешний вид у них незамысловатый – прямоугольный профиль, черное эмалевое покрытие. Зато эти штанги весьма прочные. Есть и минусы – немалый вес и посредственная аэродинамика, выражающаяся в назойливом шуме на высокой скорости.

Более продвинутые штанги сделаны из алюминиевого сплава. Обычно они отличаются аэродинамической формой, чаще всего овального сечения. Несмотря на небольшой вес, эти поперечины довольно прочны за счет сложного внутреннего профиля. К тому же они обладают весьма привлекательным дизайном и не выглядят чужеродным элементом даже на дорогих автомобилях. Минус только один – алюминиевые штанги ощутимо дороже стальных.

Багажные приспособления

САМЫЙ простой способ – прикрепить крупногабаритный груз, например диван, прямо к поперечным штангам. Но для другой поклажи выпускается немало специализированных устройств, которые крепятся к поперечинам.

Грузовая платформа похожа на решетчатый поддон.

Грузовая платформа (багажная корзина)

Своего рода прочный решетчатый под дон. Корзина от платформы отличается наличием бортиков, порой настолько небольших, что граница между этими понятиями довольно размытая. Та к же как штанги, платформы бывают стальные и алюминиевые, с такими же достоинствами и недостатками. Стоит отметить, что наиболее грузоподъемные модели изготавливаются преимущественно из стали.

Оптимальный выбор для тех, кто хочет защитить багаж от дорожной грязи, а заодно от посторонних взглядов. Качественные боксы изготовлены из особого ABS-пластика – такой же используется в производстве автомобильных бамперов. Встречаются и весьма дорогие модели из карбона. Эти боксы скорее элемент роскоши: их малый вес и престижность – пожалуй, единственные преимущества перед моделями из ABS-пластика.

Дорогие боксы с полированными боками, окрашенными “металликом”, выглядят красиво, но быстро покрываются царапинами. Исключение составляет окраска “металлик-карбон”, маскирующая мелкие повреждения. Модели попроще, сделанные из обычного цветного ABS-пластика с шероховатой поверхностью, дольше сохраняют товарный вид, зато их гораздо труднее отмывать от дорожной грязи, которая буквально въедается в текстуру. Полированный пластик, напротив, моется очень легко.

Способ крепления крышки и тип замка у боксов неодинаковы. В дешевых моделях открытую крышку держат простейшие фиксаторы. У боксов подороже крышка снабжена газовыми упорами-амортизаторами, причем только с одной стороны. Такие упоры удобны, но боятся сильных морозов, “отказываясь” держать крышку. По этой причине другие фирмы отдают предпочтение механическим пружинам. Чтобы крышка не “выстреливала” вверх, эти боксы снабжены устройством плавного открывания, а наиболее продвинутые конструкции позволяют открывать крышку бокса с обоих боков.

Желательно, чтобы бокс был оборудован центральным замком. Действует он практически как в автомобиле – одним поворотом ключа приводятся в действие несколько защелок. Владельцы дешевых боксов, запирающихся в двух точках, обречены на постоянные неудобства. Им приходится широко разводить руки, чтобы одновременно нажать на личинки обоих замков.

При покупке обратите внимание на способ крепления бокса к багажнику. Обычно это П-образная скоба с резьбой, которая фиксируется гайками-“барашками” внутри бокса. Есть и более продвинутые системы. Самая эффектная из них похожа на птичий клюв, который “прикусывает” багажные поперечины.

Багажные сумки и мягкие боксы

Идеологически схожи с боксами – с той разницей, что сделаны не из пластика, а из очень прочной водонепроницаемой ткани. Преимущество этих устройств в их малом весе и компактности – сумка или бокс в сложенном состоянии занимают мало места, и их можно постоянно возить в машине на случай необходимости. Минусы в том, что они не так хорошо защищают груз от непогоды и кражи, как боксы, а кроме того, у них хуже аэродинамика.

Велосипедное крепление на крышу

На крышу

Конструктивно такое крепление довольно простое и представляет собой две штанги. Основная продольно фиксируется на багажных поперечинах – она снабжена пазами и креплениями для колес велосипеда. Вертикальная дополнительная штанга придерживает велосипед за раму. Иногда обходятся без вертикальной штанги – снимают переднее колесо велосипеда и жестко крепят колесную вилку с помощью специального держателя. Конструкция получается хоть и достаточно прочная, но все же менее жестка я, чем в первом варианте. Да и каждый раз снимать-надевать колесо велосипеда – не очень-то удобно.

Применяются, когда необходимо перевезти два-три велосипеда и не всегда есть место на крыше. Несмотря на большое многообразие держателей, основных принципов, по сути, два. Первый – велосипеды опираются на своеобразную подставку с креплениями и одновременно фиксируются за раму. Второй – более дешевый, но менее надежный способ для небольших расстояний, – велосипеды просто подвешиваются за раму с помощью креплений-захватов.

Лодку лучше перевозить на специальных ложементах.

Для водного снаряжения

ЭТИ крепления представляют собой тканевые или пластиковые ремни особой формы для фиксации лодок, байдарок и досок для сёрфинга, а также захваты-держатели для весел и мачт.

Для лодок с V-образной формой днища желательно использовать специальные ложементы, которые крепятся к багажным поперечинам. Сёрфам и лодкам с плоским днищем подойдут мягкие чехлы-накладки на штанги. А вот просто прижимать снаряжение к багажнику без защиты не рекомендуется – поцарапается и то, и другое.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ приспособления для багажа бывают как универсальными (крепежные ремни с самозатягивающейся пряжкой, чехлы на штанги), так и специализированными. Например, для перевозки длинномерного груза рекомендуется использовать стальные упоры, которые не дают ему “ездить” поперек багажника. Выпускаются специальные держатели для досок и бруса или для длинномеров круглого сечения – труб и даже бревен. Есть и отдельные фиксаторы для перевозки лестниц.

Как возить

ОСНОВНОЙ совет – не перегружать багажник. В инструкции к нему обычно указана предельная на грузка, а если у вас нет точных данных, не накладывайте на него вещи до предела – когда поперечины и опоры буквально начинают трещать. Оставьте определенный запас для безопасности. Не менее важный момент – надежность фиксации груза. Ведь если он, не дай бог, “улетит” на оживленной трассе, последствия могут быть фатальными. В дальней дороге нелишне периодически останавливаться, чтобы проверить и при необходимости подтянуть крепления.

Что выбрать?

ПРИ ВЫБОРЕ багажника хороший ориентир – имя производителя и страна-изготовитель. По всеобщему признанию, мировое лидерство в этой области принадлежит шведам. Достаточно сказать, что только на компанию “Thule” приходится примерно 70% мирового рынка багажников. Она является законодателем в области передовых разработок и дизайна. Впрочем, в этом с ней может поспорить другая шведская фирма – “Mont Blanc”, которая также демонстрирует образцы качества и высоких технологий. Одна ко продукция обеих фирм стоит недешево.

Более демократична в ценовой политике немецкая фирма “Atera”. По соотношению цена/качество она нередко предлагает оптимальные варианты. Добротную продукцию выпускают итальянские фирмы “Sotra”, “Gev”, “Peruzzo”. Хорошо себя зарекомендовали французские багажники “AutoMaxi” и голландские “HAPRO International”. Польские производители, например “Amos”, по качеству и дизайну ощутимо уступают западноевропейским коллегам.

www.motorpage.ru

Простые советы, как выбрать правильный автобагажник

03 июля 2016

Практически каждый автовладелец сталкивался с проблемой, когда стационарного багажника для перевозки какого-либо груза не хватает. Или вещей много, и они просто не помещаются в отведенном для них месте, или же груз не стандартных размеров. В этом случае водитель сожалеет, что не приобрел автобагажник на крышу.

Какой автобагажник выбрать для своего автомобиля?

Производители выпускают приспособления для перевозки негабаритного груза, которые устанавливаются не только на крышу авто. У водителя появляется возможность перевозить спортивное снаряжение и инвентарь, велосипеды, детские коляски, надувные плавсредства, разборную мебель, коробки, ящики, стройматериалы.

В магазинах автоаксессуаров предлагаются разные виды автобагажников.

• Рейлинги – приспособление в виде реек, крепятся по длине кузова на крыше автомобиля. Для равномерного распределения веса багаж рекомендуется закреплять как на сами рейки, так и на поперечные дуги.

• Экспедиционный тип представляет собой металлическую конструкцию открытого вида. Изготовленные из легкого алюминиевого сплава днище и боковые части багажника не перегружают кузов своим весом, но способны выдержать достаточную нагрузку. Боковины удерживают груз от сползания, что удобно при езде по бездорожью, в поездках, например, на охоту, рыбалку.

• Багажники для транспортировки крупногабаритного инвентаря могут крепиться на крыше или задней двери. При монтаже сверху удобно перевозить лыжи, сноуборд, велосипеды. Велобагажник устанавливается на фаркопе, задней двери или запасном колесе, находящемся на дверце багажника у внедорожников. Для фиксации спортинвентаря используются ограничители, роллеры, крепежные ремни, сетки и прочее.

• Автобоксы выпускаются жесткой и мягкой конструкции.

Разновидности автобоксов

Жесткий тип бокса на автомобиль имеет ряд преимуществ. Он отличается обтекаемой аэродинамической формой, которая минимизирует влияние багажной конструкции на аэродинамику автомобиля при движении и не влияет на расход топлива. Сам бокс изготовлен из ударопрочного пластика или карбонового волокна, которые хорошо моются. Груз в таком контейнере защищен и от внешних природных воздействий, и от грабежа, поскольку автобокс укомплектован надежным запирающимся устройством. Замки такого багажника могут подключаться дополнительно к системе сигнализации. Автомобиль, оснащенный багажником-боксом жесткого типа, выглядит вполне гармонично.

Мягкие боксы представляют собой контейнер из жесткой водонепроницаемой ткани. Плюсы такого вида автобокса  – быстрая установка и демонтаж. Недостатки — это его доступность для воров, невозможность перевозить бьющиеся изделия, быстрая изнашиваемость по сравнению с пластиковыми контейнерами. Объемные габариты также влияют на аэродинамику транспортного средства.

Виды монтажа автобагажников

При разработке видов крепления конструкторами учитывались возможная большая нагрузка на багажную конструкцию и разные формы крыш автомобилей. Производители предлагают несколько видов крепежа.

• Крепление на водосток. До недавнего времени в нашей стране это был самый распространенный метод крепежа. Установка производится на специальное приспособление на крыше. Такими водосточными системами были оснащены отечественные автомобили.

• Монтаж на штатные места. По конструкции ряд транспортных средств уже имеют углубления для монтажа креплений, находятся они под молдингами. Стойки монтируются с использованием болтов, такая конструкция отличается надежностью. Если автомобиль оснащен производителем «родным» приспособлением, то трудностей при установке не возникает. Проблематично будет подобрать автобагажник другого производителя.

• Крепление на продольные рейлинги. На такие рейки подходит багажная платформа любого вида. Крепление отличается надежностью, но минус — возможность смещения центра тяжести, что сказывается на проблемах с управлением. Продольными дугами оснащены внедорожники и универсалы.

• Встроенные рейлинги (интегрированные, низкие рейлинги). Этим приспособление в основном оснащены кроссоверы и универсалы. Дополнительные поперечные дуги крепятся с помощью отверстий, расположенных на рейках с внутренней стороны. Интегрированные рейлинги без просвета, центр тяжести в конструкции находится ниже, чем у обычных рейлингов. А значит, конструкция не мешает управлению автомобилем. Единственная проблема — это выбрать подходящие по размеру поперечины.

• Монтаж за дверной проем (на гладкую крышу). Крепление багажника производится на профилированные изгибы. Стягивающий механизм и прорезиненное основание автобагажника обеспечивают конструкции устойчивость. Монтаж за дверной проем приемлем для большинства легковых транспортных средств. При закрытых дверях не санкционировано снять багажник невозможно.

• Крепление на Т-образный профиль. Некоторые модели автомобилей оснащены расположенными на крыше полозьями, багажные поперечины крепятся прямо в них. Вариант идеальный, так как дуги легко устанавливаются, и без проблем перемещаются вдоль крыши, а опоры не соприкасаются с лакокрасочным покрытием. Крепление на Т-профиль гармонично смотрится на внедорожниках, что не скажешь про модели «седан».

• Монтаж на ремни через салон. В этом случае используется надувной автобагажник, секции которого располагаются непосредственно на крыше авто. Плоские тросы проводятся через четыре двери. Используется такое крепление и на 2-дверном автомобиле. Конструкция устанавливается легко, недостаток – ремни в салоне создают некоторые помехи для пассажиров.

• Магнитные крепления. Подходят к любому автомобилю, легко устанавливаются, но смотрятся несколько экзотично. Грузоподъемность небольшая, удобно перевозить лыжи, сумки или нестандартный легкий груз.

На какие моменты надо обратить внимание при покупке автобагажника

При выборе багажного приспособления основным критерием должны быть безопасность и при движении, и при монтаже. Среди преимуществ автобагажника следует выделить:

• возможность установки практически на все модели автомобилей;
• перевозка нестандартных грузов;
• освобождение стационарного багажного отделения;
• надежное закрепление багажа;
• сохранность покрытия крыши;
• сохранение обзора во время движения;
• приемлемые цены.

При установке и эксплуатации нередко возникают следующие проблемы:

• ухудшение аэродинамики при движении и появление парусности;
• при заезде в гараж, на крытые стоянки автомобиль не всегда походит;
• тяжелый груз необходимо высоко поднимать, это касается внедорожников;
• при установке багажа существует вероятность испачкаться о кузов.

Зная все плюс, минусы, автовладелец легко выберет тот автобагажник, который будет максимально удобен.

Читайте также: Багажник на рейлинги своими руками

www.bestparts.ru

внешних частей автомобилей и других дорожных транспортных средств — синонимы и родственные слова

Родственные слова

кузов

окрашенная металлическая внешняя часть автомобиля или другого транспортного средства, придающая ему форму

капот

британский капот автомобиля

багажник

британский багажник автомобиля

бугор

рама из прочных металлических стержней вокруг передней части легкового или грузового автомобиля, используемая для защиты в случае аварии

бампер

длинный тонкий стержень из металла или пластика, прикрепленный к передней или задней части транспортного средства, предназначенный для его защиты в случае столкновения с чем-либо

крыло

часть транспортного средства, которая покрывает или защищает область вокруг колеса

плавник

тонкая плоская часть на задней части автомобиля, которая используется для украшения

крышка бензобака

американская крышка, которая надевается на отверстие, куда вы заправляете газ в вашем автомобиле

бензобак

американский контейнер в автомобиле или другом транспортном средстве, в котором хранится газ, который используется для запуска

решетка

радиатор автомобиля

капот

крышка на детской коляске, которую можно поднять для защиты от дождя или солнца

капот

Часть автомобиля, которая закрывает двигатель и которая может быть поднята.Британское слово — это капот

колпак

металлическая крышка для центральной части колеса на автомобиле

номерной знак

американское группа букв и цифр на задней, а иногда и на передней части автомобиля, что показывает его официальный номер и штат, в котором он был лицензирован. Британское слово — номерной знак.

багажник

Американский металлический каркас, закрепленный на крыше автомобиля, используемый для переноски крупных предметов, велосипедов и т. Д.британское слово — багажник на крыше

брызговик

в основном британский брызговик на транспортном средстве

брызговик

американский кусок металла, пластика или резины над или за колесом транспортного средства, который останавливает грязь с дороги от наезд на транспортное средство

глушитель

американский элемент оборудования, прикрепленный к транспортному средству, чтобы сделать звук двигателя тише. Британское слово — глушитель.

ближняя сторона

сторона автомобиля или другого транспортного средства, ближайшая к краю дороги, по которой вы едете

офсайд

британская сторона транспортного средства, которая находится ближе к середине дороги

панель

кусок формованного металла, который является частью кузова транспортного средства

бензобак

британский бензобак автомобиля

P-пластины

в Австралии, знаки того, что водитель должен закрепить на своей машине в течение одного года после получения водительских прав

задняя часть

задняя часть чего-либо, особенно транспортного средства

поперечная балка

прочная металлическая балка, которая проходит через верхнюю часть транспортного средства без крыша и защищает людей внутри, если транспортное средство переворачивается

крыша

верхняя внешняя часть транспортного средства

багажник на крыше

британский багажник на автомобиле

один из двух длинных стержней, используемых для крепления транспортного средства к лошади или другому животному

раковина

внешние части чего-либо, например автомобиля или самолета

зеркало бокового обзора

зеркало сбоку автомобиля

глушитель

британский глушитель на автомобиле

порог

британский область снаружи автомобиля, которая находится непосредственно под дверью

юбка

нечто, закрывающее нижнюю часть машина или транспортное средство

спойлер

часть задней части гоночного автомобиля, которая удерживает его на земле на высоких скоростях

люк на крыше

часть крыши автомобиля, которая может открываться

задняя дверь

дверь в задней части фургона или грузовика, которая открывается вниз

выхлопная труба

труба в задней части автомобиля, которая отводит отработанные газы из двигателя

металлический стержень на задней части транспортного средства, используемый для буксировки другого транспортного средства

гусеница

подвижная часть большого транспортного средства, например танк, на котором он движется по земле

ствол

американский крытое пространство в задней части автомобиля, используемое для перевозки вещей.Британское слово — ботинок.

колесо

круглый объект, который вращается, чтобы заставить автомобиль, велосипед или другое транспортное средство двигаться

колесная база

расстояние между передними и задними колесами транспортного средства

ветровое стекло

британский лобовое стекло

лобовое стекло

американское большое стеклянное окно в передней части транспортного средства. Британское слово — лобовое стекло.

дворник

американский длинный тонкий элемент оборудования, который перемещается по лобовому стеклу транспортного средства, чтобы стереть с него дождь

крыло

британское крыло автомобиля

крыло зеркала

британское вид сбоку зеркало

Английская версия тезауруса внешних частей автомобилей и других дорожных транспортных средств

UK vs.США — Автозапчасти

Там, где хранится топливо, очевидно, что это какой-то «бак», британские и американские названия согласны, но как насчет названия самого топлива? Газ и Бензин … то же самое или разные?

И в Великобритании, и в Америке идея нажать на газ, дать немного газа или педаль газа (хотя британцы часто называют это «акселератором» или «дроссельной заслонкой») получила всеобщее признание. Так почему же термины для топлива различаются?

Во-первых, бензин и нефть — одно и то же * — и в более чем 99% случаев вы, вероятно, столкнетесь с этим, это не будет газ.Как известно любому, кто заправлял автомобиль, бак заполнен жидкостью.

Если взглянуть на британский термин «нефть» или «бензин», корень этого слова довольно ясен: латинские слова для обозначения породы и нефти — это петра и олеум. Таким образом, слово «нефть» существует гораздо дольше, чем первые автомобили, и действительно, в этой форме его можно проследить до Франции XIV века, поэтому сокращение этого слова до простого «бензин» означало современное название древнего продукта.

Так почему американцы называют эту древнюю каменную нефть «бензином»? Нефть, как слово, была распространена в Европе еще тогда, когда материковая часть Северной Америки была заполнена восторженными европейскими поселенцами, и, вероятно, те первые англоговорящие знали об этом термине, но только тогда, когда эта «каменная нефть» начала разделяться. на различные соединения возник термин «бензин».Во многих областях органической химии используются -ene или -ine (например, бензол / бензин), и поэтому часть нефти, отогнанная и используемая в автомобилях, была частью самой высокой летучести, и со временем была названа бензином. До недавнего времени считалось, что «газовая» его часть связана с тем, что он очень похож на газ, однако на самом деле это могло произойти от торговой марки Cazeline (продукт, продаваемый и импортируемый в Великобританию г-ном Джоном. Cassell, названный в его честь — Cassel + ine), который, когда его делали другие, которым не разрешалось использовать торговую марку, начал продаваться как Gazeline — или, со временем, «бензин».

* По причинам выбросов, продукция, которую вы получаете в США, отличается от Великобритании, с более высоким октановым числом, разрешенным в Европе, но по сути это один и тот же продукт.

59 «3D Углеродное волокно Наклейка на обшивку багажника на крышу заднего крыла Спойлер для кромки заднего крыла Легковые автомобили и грузовики Детали для забора воздуха и подачи топлива Двигатели Легковые и грузовые автомобили Датчики забора воздуха и подачи топлива

Наклейка на декоративную отделку Наклейка на заднее крыло Губчатый спойлер 59-дюймовая 3D-наклейка из углеродного волокна Крыша багажника, положение: автомобильный спойлер / крыша / люк / багажник / капот, 1 наклейка на заднее крыло автомобиля, просто очистите багажник или крышу и удалите всю грязь или остатки воды, дайте ленте приклеиться к поверхности и убедитесь выступ для защиты багажника, рекламные скидки, стиль вашей жизни, клиенты экономят 60% на заказе, бесплатная доставка всех товаров, самые горячие онлайн-товары по самым выгодным ценам., Наклейка Декор Спойлер для губ заднего крыла 59 «3D Углеродное волокно Автомобиля Накладка на крышу багажника, 59» 3D Углеродное волокно Автомобиля Задний Багажник Накладка на Крышу Наклейка Декор для губ Спойлер заднего крыла.

Задняя часть ： Материал: ： Резина ， Бренд: ： Без бренда ： Тип: ： Спойлер заднего крыла автомобиля ， Способ крепления: ： Клей ： Цвет: ： Черный ， UPC: ： Не применяется ，。 и удалить любая грязь или остатки воды. Дайте ленте приклеиться к поверхности и убедитесь, что выступ фиксирует туловище.Положение: Автомобильный спойлер / Крыша / Дверь люка / Багажник / Капот .. Состояние: Новое ： Длина: ： 1,5 м / 59 » ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Страна / регион производства: ： США ， Место размещения на автомобиле: ： спереди. 59-дюймовая 3D наклейка на обшивку багажника из углеродного волокна на крышу заднего крыла. Наклейка для губ на заднее крыло. 1 наклейка на заднее крыло автомобиля. Просто очистите багажник или крышу.

59 дюймов 3D углеродное волокно автомобиля задний багажник отделка крыши наклейка декор заднего крыла спойлер

59-дюймовая 3D наклейка на обшивку крыши из углеродного волокна из углеродного волокна, декоративный спойлер для губ заднего крыла, декоративный спойлер для губ заднего крыла 59 дюймов, 3D-наклейка на обшивку крыши из углеродного волокна из углеродного волокна, спойлер для губ заднего крыла 59 дюймов, 3D-наклейка на обшивку крыши из углеродного волокна Декор.

Ваш путеводитель по автомобильным уплотнителям и уплотнениям со схемами

Представьте, что вы сидите на водительском сиденье и промокаете от воды, просочившейся через ваше окно.Или как насчет того, чтобы открывать дверь и слышать затхлый запах или слышать громкий порыв воздуха каждый раз, когда вы набираете скорость. Последствия плохой герметизации не только раздражают, но и могут повлиять на ходовые качества вашего автомобиля и повредить интерьер вашего автомобиля.

Вместо использования классического решения обмотки любых отверстий изолентой, вы можете доверять Raybuck Auto Body Parts, чтобы вооружить вас лучшими герметизирующими компонентами кузова.
Купить все уплотнители »

Ссылки:

Почему уплотнители и уплотнители важны для вашего автомобиля

уплотнители — это резиновый материал, который герметизирует края дверей, окон, лобового стекла и других участков вашего автомобиля.Также известные как «погодные уплотнения» или «уплотнители», они предотвращают попадание внешних элементов, таких как дождь, снег, ветер и вредителей, внутрь вашего автомобиля. Уплотнители даже помогают держать ваши двери закрытыми, багажник запечатанным, а окна плотно закрученными. Делая покупки в Интернете на сайте Raybuck.com, вы найдете различные уплотнения для грузовых и легковых автомобилей, которые идеально подходят для вашей марки и года выпуска.

Уплотнитель предназначен для предотвращения утечек воды, шума ветра, дребезжания и контакта металла с металлом.Но когда нужно менять резиновые уплотнители? В отличие от необходимости их замены через определенное количество миль или количество месяцев, замена уплотнителя должна производиться, как только на оригиналах начнут проявляться какие-либо признаки износа. Когда вы начинаете слышать шум ветра, протечки или другие проблемы, вам необходимо заменить уплотнения.

Заменить легко для автолюбителей своими руками. Однако может быть сложно определить, в чем именно заключается проблема. Вы можете определить место утечки, используя шланг, чтобы увидеть, где капает или собирается вода.Даже если уплотнение не протекает, если оно начинает трескаться или трескаться, вам следует заменить его, прежде чем оно начнет вызывать проблемы.

Где найти уплотнитель на вашем автомобиле

Вы можете думать только о резиновых уплотнителях вокруг окон и дверей вашего автомобиля, но на самом деле есть несколько мест, где вы можете найти уплотнители. В их число входят:

• Рейка на крыше автомобиля
• Кожух
• Стекло разделительной стойки
• Линия пояса нижнего окна
• Окно задней части
• Прикроватная тумбочка внедорожника
• Внутренний и внешний коллектор внедорожника
• Багажник
• Оконная стойка
• или вентиляционная стойка
Лобовое стекло

1. Дверь

Автомобильные дверные уплотнения прикрепляются к внешней границе вашей двери и герметизируют дверь на кузове транспортного средства. Этот уплотнитель защищает от ветра, мусора и воды, а также помогает держать дверь закрытой. Некоторые дверные уплотнители держатся с помощью зажимов, которые защелкиваются в отверстиях на двери. Другая дверная уплотнительная прокладка предназначена для приклеивания с помощью автомобильного уплотнительного клея.

Если вокруг окна есть рама, резиновое уплотнение будет иметь O-образную форму, которая будет окружать периметр двери, а также оконную раму. Но если вокруг окна нет рамы, тогда уплотнение имеет U-образную форму и прикрепляется вертикально к задней и передней части двери, а затем соединяется через нижнюю часть.

Некоторые дверные уплотнители крепятся к кузову автомобиля, а другие — к двери. В большинстве грузовиков уплотнитель прикрепляется как к кузову, так и к двери.Дверные уплотнители бывают трех типов: клеевые, прижимные и пристегивающиеся. Они жизненно важны для защиты от влаги, ветра и мусора.

2. Окно

Уплотнитель окна расположен по краю оконного стекла и помогает окну двигаться вверх и вниз, не заедая. Он также защищает салон вашего автомобиля от воды. Доступны три основных типа, в зависимости от типа транспортного средства, которое вы водите:

• Линия пояса: Также известна как «уплотнения оконных стекол» или «оконные нечеткие элементы».Возможно, вы даже знаете это как «нечеткие вещи в нижней части окна». Пояс наносится на каждую сторону дверного стекла внизу. Изготовленные из резины с фетровым материалом на внутренней стороне, они позволяют стеклу скатываться вверх и вниз, предотвращая попадание мусора в дверную панель. Некоторые устанавливаются на панели, а другие — на дверную раму.
• Уплотнения вентиляционных окон: Вентиляционные окна — это маленькие окна треугольной или прямоугольной формы, расположенные в передней двери прямо перед основным окном водителя или пассажира.Они обычно встречаются в классических и старинных автомобилях, так как в большинстве новых автомобилей их использование постепенно прекращается. Для вентиляционного окна требуется два уплотнения — уплотнение вентиляционного окна и уплотнение вентиляционного столба. Уплотнение вентиляционного окна крепится к той части оконной рамы на дверной раме, а уплотнение вентиляционной стойки крепится к вертикальной разделительной планке, расположенной между основным окном и вентиляционным окном.
• Оконный канал: Также известен как «оконный канал». Вы наносите их на внутреннюю часть дверной оконной рамы, чтобы действовать как направляющая и уплотнять периметр стекла.Уплотнение также предотвращает попадание элементов внутрь, уменьшает дребезжание и изготовлено из мягкой резины, чтобы не поцарапать стекло.

Уплотнения U-образной косяка, также известные как «уплотнения стойки замка четверти окна», расположены в передней части окна четверти возле нижнего угла. Это также передний и верхний край четверти панели, а цельный или полый кусок резины часто имеет U-образную форму. U-образный косяк остается соединенным с помощью винтов, клея или зажимов, чтобы предотвратить попадание мусора и элементов в ваш автомобиль.

Некоторые внедорожники также имеют вертикальные уплотнения окон в четверть. Когда дело доходит до герметика, на них обычно не обращают внимания. Они прикрепляются к переднему краю четверти окна. Окна четверти расположены между передним боковым окном и задней частью внедорожника.

3. Ветровое стекло

Защитная прокладка ветрового стекла по всему периметру ветрового стекла предотвращает попадание воды и ветра и обеспечивает надежное соединение стекла с автомобилем. У некоторых автомобилей уплотнитель ветрового стекла накладывается поверх лобового стекла, приклеенного к автомобилю, в то время как у других он устанавливается одновременно с ветровым стеклом.Резиновый компонент остается на месте благодаря давлению стекла, клеев или зажимов.

В категории ветровых стекол существует два различных типа:

• Уплотнения коллекторов: Они охватывают верхнюю раму ветрового стекла и используются на автомобилях с откидным верхом или крышкой Targa. Резиновая вставка герметизирует верхнюю часть кабриолета, проходя вдоль передних стоек, что означает, что они герметизируют лобовое стекло и дверь. Заголовки остаются на месте с помощью клея, зажимов или шурупов.
• Уплотнения передней стойки: Также известные как «уплотнения стойки лобового стекла», они прикрепляются к передней стойке, расположенной сбоку от лобового стекла.Его цель — прилегать оконная рама или дверное стекло к лобовому стеклу.

4. Багажник

Заменяемые автомобильные уплотнители также включают в себя уплотнения багажника, которые соединяют крышку багажника или палубы с кузовом транспортного средства. Они не только предотвращают попадание дождя, снега и ветра на вашу заднюю часть, но и помогают направлять воду к земле, вместо того, чтобы позволять ей оставаться на вашем стволе и гнить. Уплотнение удерживает крышку багажника прикрепленной к кузову автомобиля.

5. Прочее

Уплотнители рейлинга прикрепляются к крыше автомобиля в месте соединения оконной рамы. Резиновая деталь предотвращает попадание дождя, ветра, снега и грязи в салон вашего автомобиля. Если ваши рейлинги повреждены или установлены неправильно, вы часто будете слышать сильный шум ветра во время путешествия.

Советы по установке автомобильной уплотнительной прокладки

Если вы похожи на нас, возможно, вам лучше всего подойдет установка, прежде чем обращаться к специалистам, когда речь идет о замене уплотнителя на вашем автомобиле.Выполнив несколько коротких шагов, вы сможете сделать процесс быстрым, легким и продуктивным.

1. Замена уплотнителя двери

Существует три различных типа уплотнителя двери:

• Наклейка: В этом виде используется клей, который прикрепляет полосу ко всей дверной коробке, дверному проему кабины или верхняя дверная коробка.
• Напрессовка: Нажимные планки изготовлены из жесткого материала, который прижимается к фланцу.Каналы удерживают полосу на автомобиле без зажимов и клея.
• Clip-on: Они сделаны из резины и крепятся непосредственно к двери. Всегда убедитесь, что вы выровняли уплотнитель перед окончательной установкой, и плотно вдавите зажимы в дверные проемы. Вы даже можете нанести небольшое количество клея между зажимами для дополнительной поддержки.

2. Замена уплотнителя окна

Автоматические оконные каналы бывают двух типов и зависят от года выпуска, марки и модели вашего грузовика или автомобиля.

Цельные конструкции имеют единственный канал, который идет от задней части стекла и через верхнюю часть и поднимается вниз по передней части. Модель, состоящая из двух частей, имеет верхний канал, который проходит с задней стороны стекла и вдоль верхней части, с разделительной стойкой, расположенной вертикально к дверному стеклу.

Для упрощения установки выполните следующие быстрые шаги:

1. Снимите дверную панель и старую уплотнительную прокладку.
2. Смажьте новый резиновый уплотнитель мыльной водой.
3. Если имеется вентиляционное окно, отсоедините его, а не снимайте полностью, если это возможно.
4. Совместите края новой планки с углами дверного стекла.
5. Вставьте деталь внутрь дверцы и в верхнюю часть, убедившись, что она вошла в канал.

3. Замена уплотнителя пояса

Каждая дверь имеет внутренний и внешний уплотнитель пояса. Внешний обычно крепится с помощью зажимов и заклепок (в некоторых старых автомобилях эта полоса вдавливается в канал) и прижимается к окну, чтобы оставаться на месте.Внутренний уплотнитель крепится с помощью зажимов или скоб.

Вот несколько советов по быстрому нанесению:

1. Снимите дверную панель, опустите окна и удалите старую ленту ремня.
2. Установите внешнюю и внутреннюю ленты поясного ремня, плотно вдавив зажимы в пазы.

4. Замена уплотнителя вентиляционного окна Уплотнитель

Вентиляционные уплотнения — это сложнейшая установка, состоящая из одной или двух частей. Цельные уплотнения форточки имеют треугольную форму и охватывают всю поверхность форточки.Вариант, состоящий из двух частей, имеет L-образную форму вместе с неподключенным уплотнительным кольцом, которое устанавливается вертикально.

Вот несколько быстрых шагов, которые необходимо предпринять для нанесения:

1. Освободите дверное стекло и снимите вентиляционную рамку.
2. Снимите систему вентиляционной рамы.
3. Выньте стекло и изношенный уплотнитель.
4. Смажьте новую полоску мыльной смесью и вставьте ее в канал.
5. Если вы работаете с цельной конструкцией, плотно вдавите уплотнение в разделительную стойку.
6. Если вы устанавливаете двухкомпонентное уплотнение, вам необходимо прикрепить разделительное уплотнение стойки перед повторной сборкой.
7. Установите вентиляционную раму обратно в дверную раму. DO, FACOS, председатель Rx-Sols, отделение специальной хирургии. Вы должны принимать по одной таблетке в день, а лекарства на основе дофамина не только требуют рецепта на лекарства, которые им нужны.

   Гидроизоляционные и резиновые уплотнители не подходят всем. Для различных марок и моделей грузовиков и легковых автомобилей компания Raybuck Auto Body Parts предлагает инвентарь индивидуальных уплотнений, соответствующих точному году выпуска, марке и модели вашего автомобиля. Мы поддерживаем качество и отделку всех наших уплотнительных элементов, начиная от дверных уплотнителей, ремней ремня и окон до ветровых стекол и других уплотнителей.

   Уплотнитель двери вашего автомобиля подлежит замене каждый раз, когда вы чувствуете или слышите, как воздух проходит через дверь, или если вы испытываете утечки во время дождя.Мы сотрудничаем с поставщиками, которые поставляют высококачественные материалы, подходящие для вашего конкретного применения и вашего автомобиля. Наши профессионалы также рекомендуют перед нанесением очистить поверхность воском или средством для удаления жира, чтобы улучшить адгезию.

   Замените стеклоочистители вашего автомобиля, когда начинают появляться утечки или когда вы слышите, как воздух проходит через трещины. У нас есть широкий ассортимент прокладок, каналов и уплотнений, чтобы предотвратить попадание элементов в ваш грузовик или автомобиль, используя высококачественную резину.

   Внутренняя поясная линия вашего окна проходит вдоль верхней части дверной панели, а внешняя — вдоль внешней стороны окна.Замените уплотнитель поясного ремня нашими запасными частями для салона сегодня.

   Почему стоит покупать у Raybuck Автозапчасти?

   Raybuck Auto Body Parts — ведущий поставщик автомобильных кузовных панелей и деталей интерьера в Америке. Мы посвящаем свое время и страсть совершенствованию нашей линейки продуктов, чтобы предлагать продукты высочайшего качества. Мы такие же грузовики, как и вы, поэтому сотрудничаем только с поставщиками высокого класса. Мы получим это. Мы предлагаем конкурентоспособные цены, чтобы наши любители самодельных грузовиков и партнеры по автомобильным магазинам были в курсе.Независимо от того, нужно ли вам заменить резиновое уплотнение на багажнике или на лобовом стекле, мы готовы помочь вам сохранить ваш автомобиль сухим, комфортным, безопасным и не раздражающим.

   Магазин Гидроизоляция грузовиков и легковых автомобилей в Интернете

   Гидроизоляция — это обычно игнорируемая часть планового технического обслуживания транспортных средств. Не ждите, пока вы сидите на мягком сиденье, неделями чувствуете затхлый запах или прислушиваетесь к ветру в ухе во время длительных поездок — купите необходимые вам сменные уплотнители в Raybuck Auto Body Parts.Покупайте наши продукты в Интернете сегодня, если вам нужны дверные и оконные планки или вы хотите заменить все резиновые компоненты на своем грузовике за один раз. Мы предлагаем доступные по цене альтернативы OEM-деталям, которые обеспечивают самое надежное качество, которое вы можете найти где угодно.
   

   Почему у Teslas нет и не может быть солнечных крыш — Quartz

   Это довольно интуитивный вопрос. «Почему у электромобилей нет солнечной крыши?» — спросил один человек в разделе «Без глупых вопросов» на Reddit. «Не было бы смысла иметь возможность самоподдерживающейся зарядки.«Подобные вопросы есть на Quora и в других местах.

   Теслы и другие автомобили работают на электричестве, используя инфраструктуру электроэнергетики, которая часто работает на грязном топливе. Солнечная энергия генерирует большое количество электроэнергии бесплатно от солнца. Почему у электромобилей нет крыш на солнечных батареях, которые можно было бы использовать бесплатно?

   Во-первых, математика усложняет задачу. Илон Маск вкратце предположил, что солнечные крыши будут вариантом для Tesla Model 3, но позже вернулся и объяснил, почему.«Ставить солнечные батареи на саму машину?» Маск сказал в июле 2017 года: «Не очень полезно, потому что фактическая поверхность автомобиля не такая большая, и машины часто находятся внутри. Наименее эффективное место для установки солнечных батарей — это автомобиль ». Оказывается, он имел в виду солнечную крышу, которая складывается из багажника и перекрывает нынешний капот автомобиля.

   У конкурента Tesla, Karma Revero, действительно есть солнечная крыша в качестве опции. Как отмечает Wired (платный доступ), современные солнечные панели неэффективны и преобразуют всего 15-20% поступающей на них энергии.Таким образом, солнечная крыша Revero, получив восемь часов чистого солнечного света, будет генерировать достаточно энергии, чтобы проехать 1,5 мили. (Восемь часов зарядки Tesla Model 3 от розетки дадут вам ожидаемый запас хода в 200 с лишним миль.)

   REUTERS / Andreas Gebert

   Прототип Sono,

   на Quora, Крис Харгет, менеджер по маркетингу продукции Bay Area, резюмирует проблемы (выделено им):

   На крыше электромобиля может быть 3-5 квадратных метров плоского пространства.

   Солнечные панели, даже в полдень, обычно производят всего около 200 ватт-часов на квадратный метр.

   Самые эффективные серийные электромобили на сегодняшний день (вероятно, Hyundai Ioniq и Tesla Mod 3) смогут проехать 2–4 мили на таком количестве электроэнергии… за час. Большинство людей могло ходить быстрее.

   В финансовом отношении стоимость панелей и электроники, НИОКР и сборки никогда не окупит себя за весь срок службы автомобиля, по сравнению с зарядкой от стены в вашем гараже.

   Это не значит, что никто не пытается. Немецкий стартап Sono Motors хочет создавать автомобили с солнечными батареями. В прошлом году Toyota объявила, что будущие гибридные автомобили Prius будут поставляться с солнечными крышами Panasonic (платный доступ).

   Тем не менее, несмотря на то, что солнечные панели становятся все более распространенными и эффективными, они не скоро появятся на большинстве автомобилей.

   Ищете более подробную информацию от Quartz? Станьте участником, чтобы прочитать наш премиальный контент и лучше понять мировую экономику.

   Какой спойлер вам подходит?

   Функция заднего спойлера состоит в том, чтобы контролировать поток воздуха, обтекающего автомобиль, и правильно управлять им, когда он достигает задней части, где наиболее вероятно образование турбулентности. Правильно спроектированный спойлер будет противодействовать подъемным силам, которые испытывает большинство автомобилей на высоких скоростях, и улучшит сцепление с дорогой, удерживая заднюю часть автомобиля. плотно прижат к дороге — без чрезмерного сопротивления.

   Хотя аэродинамика не играет такой большой роли на скоростях, разрешенных в США, они могут иметь значение между жизнью и смертью на гоночных трассах или высокоскоростных немецких автобанах. По факту, Отсутствие спойлера или наличие спойлера с неисправной конструкцией может фактически привести к отрыву автомобиля от дорожного покрытия, когда скорость достигает сверхнормативных дорожных скоростей. Все под контролем в этот момент теряется, и транспортное средство может в конечном итоге улететь в невыразимом направлении — с плачевными последствиями.Итак, один важный вопрос, который следует задать, — какой тип спойлера подходит для ты и твой стиль вождения.

   Не позволяйте спойлеру испортить работу

   Если спойлеры не спроектированы должным образом, они могут вызвать сопротивление, которое замедлит автомобиль или сделает его нестабильным. Хороший спойлер имеет форму и наклон для создания контролируемого воздушного потока. вихрь позади вас, когда вы идете. Управление тем, как воздух покидает поверхность автомобиля, сводит к минимуму сопротивление и повышает устойчивость.

   Регулируемое крыло APR Performance из углеродного волокна GTC-200.

   Установка регулируемого спойлера (например, у нас есть ряд регулируемых крыльев из углеродного волокна от APR Performance) позволяет вам проверять угол на последовательно более высоких скоростях, чтобы определить оптимальную настройку крыла. Поскольку большинство спойлеров являются фиксированными и нерегулируемыми, мы предлагаем те, которые предназначены для конкретного автомобиля и протестированы производителями продукции, чтобы обеспечить оптимальные результаты для вашей марки и модели.

   Настоящий спойлер работает как уменьшенная, усовершенствованная версия формы автомобиля «каммбак», которая резко обрезается сзади с резким перепадом высоты.Эта форма капли фактически снижает сопротивление и обеспечивает лучшую устойчивость, чем наклонные конические задние части.

   Тем не менее, многие из нас меньше заботятся о стабильности на высоких скоростях и больше заинтересованы в спортивном облике, который мы получаем даже в неподвижном состоянии. Мы предупреждаем, что если вы покупаете более крупный универсальный спойлер исключительно для внешнего вида, важно обращать пристальное внимание на то, как он может изменить поведение вашего автомобиля, прежде чем он достигнет более высоких скоростей.

   Спойлеры не обязательно должны быть большими, чтобы быть эффективными

   Гоночный автомобиль Ford 1966 GT40, выигравший LeMans, оказался нестабильным на высоких скоростях трека, пока небольшой задний спойлер не был приклепан к багажнику.

   Спойлеры не обязательно должны быть большими, высоко расположенными крыльями, чтобы создать желаемый эффект. Прекрасным примером этого является гоночный автомобиль Ford GT40 1960-х годов, выигравший LeMans. При первом испытании на Сразу после трассы Mulsanne пилот Кен Майлз обнаружил, что GT40 страдает от «виляния хвостом» на более высоких скоростях, несмотря на обширные испытания в аэродинамической трубе и инженерные разработки. Поскольку виляющий хвост может оказаться смертельным на скорости 200 миль в час, менеджер проекта Кэрролл Шелби приказал жестянщику команды установить алюминиевый спойлер на заднюю часть багажника.Несколько дюймов алюминия были сформированы в спойлер, приклепанный к задней части автомобиля, и проблема была решена. Модель

   Plymouth Road Runner 1970 года «Superbird» продавалась в выставочных залах с частями кузова, соответствующими характеристикам гоночной трассы, чтобы дать ей преимущество при квалификации для гонок на треке производственного класса. Однако, если вы предпочитаете более крупные спойлеры на крыльях, устанавливаемые на багажник, обратите внимание на эти модели. Задний спойлер JKS Custom Style показан здесь из нашего раздела спойлеров нестандартного стиля.

   Дизайн многих спойлеров вдохновлен большим высоким крылом классического Plymouth Road Runner 1970 года выпуска «Superbird», продаваемого в выставочных залах с частями кузова для гоночных треков. дайте ему преимущество при квалификации для соревнований по треку производственного класса.Хотя большое заднее антикрыло характерно и с тех пор послужило вдохновением для создания бесчисленных спойлеров, это не так. действительно практично.

   Настоящая причина огромной высоты крыла заключалась в трудностях с поиском подходящих точек крепления для спойлера — факт, о котором в то время мало кто оглашал. Инженеры выяснили, что если крыло установить прямо на крышку багажника, оно ударится о крышу, прежде чем ствол можно будет открыть очень далеко. Решением этой проблемы было прикрепление его к панелям задней четверти.Но поскольку на серийных версиях крышки багажника должны были открываться, крыло должно было быть довольно высоким, чтобы обеспечить надлежащий зазор.

   Для тех, кто предпочитает стиль более высоких задних спойлеров, а также нестандартный, неоригинальный дизайн, вы найдете много интересного в наших Раздел «Спойлеры нестандартного стиля».

   То, что кажется быстрым, иногда не так

   Нет ничего плохого в высоких стручках и больших крыльях — если все сделано правильно. Они могут полностью визуально изменить транспортное средство, давая понять, что владелец ценит скорость.Но, как мы упоминали ранее, крыло должно быть под правильным углом, чтобы создать оптимальную прижимную силу, которая удерживает шины плотно прижатыми к земле, не вызывая дополнительного сопротивления. действует как воздушный тормоз.

   Высокоскоростной отрыв автомобиля из-за неправильно настроенной аэродинамики встречается чаще, чем вы думаете, на всех типах гусениц.

   Аэродинамика — это действительно та область, где дьявол скрывается в деталях. Один уважаемый немецкий производитель автомобилей обнаружил этот факт после того, как было слишком поздно.По их дизайну Департамент наложил вето на требование инженеров обвеса со спойлером на новую модель производительности, на немецких автобанах произошел ряд аварий со смертельным исходом из-за смертельного исхода. лифт создан за счет оригинальной формы тела. После того, как, наконец, приняли то, что Кэрролл Шелби и Дэн Майлз осознали десятилетиями ранее, был добавлен сдержанный 2-дюймовый спойлер.

   Спойлеры на крышу

   Спойлеры на крышу наиболее эффективны на внедорожниках, фургонах и хэтчбеках. Здесь показан задний спойлер на крыше в индивидуальном стиле 3D Carbon, один из многих продуктов, которые вы найдете в нашем разделе спойлеров на крышу.

   Спойлеры на крышу (также известные как «оконные спойлеры») наиболее эффективны для хэтчбеков, универсалов и спортивных сооружений, где задняя часть автомобиля резко опускается и отсутствует другой край ствола, о котором стоит говорить. В таких случаях эти спойлеры на крыше эффективно создают дополнительную прижимную силу, необходимую для повышения устойчивости. Однако они также могут быть полезны на нотчбэках. которые оснащены крыльями большего размера на краю ствола, потому что больший воздушный поток перенаправляется по поверхности крыла.

   На автомобилях с кузовом седан без больших крыльев багажника они генерируют турбулентность, при которой должен быть плавный поток воздуха над задним стеклом. Это создает карман с низким давлением, который служит только для увеличения лобового сопротивления, делая их больше для зрелища, чем для бега.

   Губные спойлеры

   Задний спойлер утопленного монтажа в заводском стиле Dawn, один из многих продуктов, которые вы найдете в нашем разделе «Губные спойлеры».

   Правильно спроектированный губной спойлер — это все, что вам нужно для большинства практических целей на улице, чтобы оптимизировать аэродинамику для стабильности и производительности.Их не отговаривает они выглядят сдержанно, потому что они добавляют функциональности дизайну, но при этом не являются показными. Важно помнить, что спойлеры, которые выглядят самыми быстрыми и наиболее аэродинамичными, часто бывают нет, и настоящие автомобилисты знают, что незаметно выглядящий спойлер может дать результат так же эффективно, как и тот, который громко кричит.

   Спойлеры для пикапов

   С двигателями V8 с большим крутящим моментом, задним приводом и внушительными размерами нетрудно сказать, что современные пикапы — это сегодняшняя версия маслкара Детройта.А поскольку спойлеры и маслкары идут рука об руку, естественно, оборудовать грузовик одним на задней двери. С этой целью мы также предлагаем различные Спойлеры для пикапов, от скромных до радикальных. Окна выбора в левой части экрана позволяют сузить область поиска до спойлеров со встроенным третьим стоп-сигналом или без него, а также таких материалов, как, например, стекловолокно или пластик.

   Задний спойлер для грузовика JKS Factory Style.

   Для некоторых пикапов GM, Dodge и Toyota — T5i. Спойлер задней двери в индивидуальном стиле, спойлер задней двери в индивидуальном стиле и спойлер задней двери в заводском стиле можно заказать неокрашенным или окрашенным в цвет кода краски по вашему выбору.У вас есть Dodge Ram с двигателем Hemi? Обратите внимание на задний спойлер грузовика в заводском стиле JKS и задний спойлер задней двери из стекловолокна в стиле VIS Racing SRT. Street Scene’s Спойлер крышки багажника и задний спойлер двери багажного отделения в индивидуальном стиле RI не окрашены для полноразмерных пикапов Ford и Chevy.

   Спойлер для грузовиков в индивидуальном стиле Dawn.

   Если вы предпочитаете спойлер, который подходит к краю крыши кабины, то есть Dawn. Спойлер для грузовиков в нестандартном стиле, Ксенон Задний спойлер для грузовиков с подсветкой (Dodge Dakota 1997-2003 гг.) И спойлер для грузовиков из стекловолокна RI Custom Style (Chevy Avalanche).

   Мы уверены, что вам понравятся разные стили спойлеров, которые мы предлагаем на нашем сайте. По этой причине мы рекомендуем вам щелкнуть все выделенные гиперссылки в этой статье, чтобы перейти непосредственно к конкретным разделам или продуктам, на которые есть ссылки. Мы говорим это потому, что первое, что бросается в глаза, может оказаться не вашим любимым.

   Вы также можете найти несколько продуктов, которые дополняют друг друга и будут для этого лучше.Если вам нужен задний спойлер для шоу или для поездки, мы предлагаем широкий выбор стили означает, что вы найдете тот, который больше всего соответствует вашим желаниям.

   Пункты, обсуждаемые в статье

   13 января 2016 г.

   советов и приемов, как привязать вещи к крыше вашего автомобиля

   Пытаетесь ли вы перевезти дополнительный багаж к месту отдыха или новую доску на спусках, перевозка негабаритного груза на обычном автомобиле может быть сложной и даже опасной.Это потому, что 20-фунтовый объект, движущийся со скоростью 55 миль в час, ударяется с силой в полтонны. И в каждом штате есть своего рода штраф или штраф, от 10 долларов до тюремного заключения, за неправильно закрепленные грузы. Но с правильным оборудованием и мерами предосторожности транспортировка грузов на крыше вашего автомобиля может быть безопасной и успешной.

   Вместимость не переоценивайте

   Внедорожник или минивэн может выдерживать гораздо большие нагрузки, чем седан или купе. А если у вас есть кабриолет, специалисты говорят, что не стоит перевозить что-либо на крыше.«Размер автомобиля и его крыша определяют, сколько вы можете на него положить», — говорит Алекс Линсе, координатор контент-маркетинга YourMechanic.com.

   Помимо недвижимости на крыше, вам также необходимо учитывать, сколько весит ваш груз. В руководстве по эксплуатации должно быть указано, сколько может выдержать крыша вашего автомобиля. И помните о своем люке на крыше — что-нибудь слишком твердое или тяжелое может разбить стекло.

   Свяжи это

   Чтобы безопасно привязать предмет к крыше вашего автомобиля, начните со всеми окнами вниз, кроме окна водителя.(Вы не сможете открыть другие двери, если веревка будет привязана через открытые окна.) Если вы используете нейлоновую веревку или стягивающие ремни, перебросьте их через предмет, который вы привязываете, проденьте их через открытое окна и завязать их внутри машины. Сделайте как минимум два прохода по предмету из стороны в сторону и спереди назад и плотно завяжите веревку внутри машины. И не забудьте закрепить их как по длине, так и по ширине, — говорит Линс.

   Twist It

   Если вы закрепляете предметы с помощью стяжных ремней, поверните их, прежде чем пропускать через открытые окна автомобиля.Это не только снизит шум, но и поможет свести к минимуму нагрузку на ремни, если вы едете по скоростной автомагистрали.

   Что вы везете?

   Теперь, когда вы освоили основы, вот как обезопасить некоторые часто перевозимые предметы:

   Матрасы

   Во-первых, заверните матрас в пакет (новые матрасы обычно входят в один или вы можете купить его в хозяйственном магазине) и закройте пакет упаковочной лентой и закрепите любой свободный пластик. Используйте прочную веревку или ремни и убедитесь, что матрас привязан по длине и по ширине, а застежки должны быть по центру.Следите за тем, чтобы он был чистым и сухим, так как на нем вы будете спать.

   2×4

   Оберните пиломатериал брезентом, чтобы закрепить его, и положите одеяло на крышу под грузом, чтобы не поцарапать краску автомобиля. Привяжите доски по длине и ширине, как при креплении матраса.

   Спортивное оборудование

   Когда дело доходит до спортивных товаров, стоит инвестировать в изготовленное на заказ оборудование для крыши, говорит Линсе, например, специальную стойку для велосипедов, сноубордов, каяков или досок для серфинга.Вы не только защитите свое дорогое снаряжение, но и упростите его транспортировку.

   Багаж

   Прикрепите металлический багажник на крышу, жесткий пластик или складную раскладушку. Первый подходит для уличного снаряжения, например, для охоты или кемпинга, так как его легче чистить, а второй — для защиты более мягких сумок. Если вы выберете стеллаж, дополните его сеткой для груза для дополнительной безопасности.

   И помните, если вы слышите хлопанье или дребезжание во время движения, это означает, что груз не закреплен должным образом.Остановитесь и проверьте свой груз. И учитывайте в поездке достаточно времени для периодических остановок, чтобы перепроверить свой груз.

   Прежде чем отправиться в путь с грузом, убедитесь, что вы застрахованы от страховки от GEICO. Получите быструю бесплатную расценку прямо сейчас и посмотрите, сколько вы можете сэкономить!

   Переезжаете? Не забудьте обновить свой адрес в полисе.

   Николь Прайс Фасиг

   .

   No related posts.