На машине на белое море: Как к Белому морю на машине с просветом 8 см ехали. | Skazka_Travel

Как к Белому морю на машине с просветом 8 см ехали. | Skazka_Travel

Кто-то для путешествий покупает внедорожник, кто-то кроссовер, но у нас был самый худший вариант – пузотер с клиренсом 8 см. И вместо спокойной езды, дорога на север вылилось в целое приключение. Ползли долго и упорно, и кода доехали до Онеги, оказалось, что с переправой и дорогой по тому берегу ждет фиаско.

А пока проезжаем еще один ряжевый мостик Онежского тракта. На «Русском Севере» их много, и все они живописные.

Дорога после моста совсем ухудшилась, временами скорость упала до нуля, приходилось переползать ямы и рытвины. Потом нормальная грунтовка, даже сухая иногда. Так и притапливаешь на коротких участках. Кто-то тоже притопил, и улетел в кювет. Все хорошо, машина цела, но на Тайболу ребята опоздали в тот день.

И вот он асфальт! Еще не доезжая Онеги начался, это означает, что цивилизация близко. Радости не предела, наше спасение. Всё, готов выходить и целовать его, как же в тот день по нему соскучился. Дорога шла вдоль моря, увидев в просвете пляжи, побежали на фитнес фото-стоп.

Друзья никогда не видели Белого моря, а Яна еще к тому же вообще первый раз была на море, и для неё удивительно, что вода соленая. После этого настроение подскочило, а усталость прошла. Еще немного, еще чуть-чуть и мы на Тайболе-ле-ле. Это были опять ямы, теперь в асфальте.

Уворачиваясь от них, долетели до города. Впрочем, в Онеге пришлось еще больше уворачиваться, настолько убитых дорог не видел давно. Едешь и выбираешь где яма меньше, чтобы не зацепить днищем. Итого Онежский тракт прошли. 160 км за 7 часов. Еще никогда я так медленно не ездил! Для себя поставил рекорд на тот момент, который спустя год побил на Рыбачьем полуострове, где было 80 км за 10 часов. Теперь оставалось найти пристань с переправой.

Вот тут навигация в зеркальной камере не помогла, карты не было. Ориентировались интуитивно, и уехали не туда, за нами же увязались еще Архангельские ребята, которые тоже искали причал. Скооперировавшись и зацепив местную Онежанку на Note, помчали за ней. Местные водители ездят по ямам лихо, было сложно угнаться за ней, просвет не позволял. Узнав, что мы специально приехали сюда на Тайболу, сказала, что вы на всю голову… А ребята из Архангельска сказали, что жалко звездолета. В целом все были правы.

Обвесившись рюкзаками, спальниками, палатками, стали ждать очереди на переправу. Организаторы специально устроили фестиваль в диком месте, чтобы было нельзя доехать на машине и не устраивать автомобильный коллапс на природе. Переправу обещали организовать непрерывно, но по факту оказалось, что он ходит каждый час. Желающих хипстеров перебраться все прибавлялось. Загрузились в «Зарю», это что-то вроде речного «трамвайчика». Внутри было битком, у всех рюкзаки, так что судно просело. Низкая спортивная посадка усиливала впечатление, видя, как вода стоит у окон, чуть не заливая их.

Переправившись на тот берег в 22:30. Предстояла следующая часть попадания, да-да не так все просто! Красивые места сложно доступны. Добраться оставалось еще 20км. Тут были предусмотрены автобусы. Первый ПАЗ ушел битком, стали ждать очереди, проходит полчаса, час, уже 00:00, автобуса нет, местные жители повозили на жигулях, но и они исчезли. На берегу скопилось уже человек 100-150! Понимаем, что ждать бесполезно, и идем ночевать в прибрежные кусты на пляже. Этому же примеру последовали и другие, уйдя дальше. Кто-то видимо пошел и с рюкзаком 20 км. Кто-то предусмотрительно взял велосипед, и на нем доехал.

Отключившись уже за час ночи, под звуки реки и комаров уснули. Планы по дороге за один день потерпел фиаско, изначально планировал на дорогу один день, а тут вышло два с хвостом.

Утром погуляли вдоль Онеги. Когда идет прилив на море, то уровень воды поднимается в реке, так что палатку мы поставили по счастливой случайности не у самой воды. Тогда еще про эту особенность не знали.

Народ все прибывал и прибывал с того берега, сонные туристы стали вылезать из кустов на остановку. Мы не стали ждать первый автобус, поехали частнике на лучшем авто для деревни — буханке.

Дорога идет по лесам и болотам, трясет хорошо, то и дело подпрыгиваешь на кочках в потолок. Буханка еще и лучший фитнес тренер! Ничего и делать не надо: сел, поехал все остальное она сделает за тебя. Так что кто давно мечтает похудеть и держать себя в форме это отличный вариант и совсем недорого. А еще буханка это дом на колесах, путешествия, фитнес и азбука механика в одном флаконе!

Тем временем проезжаем разбитые участки дорог. Перед фестивалем их засыпали, чтобы хипстеры и туристы не написали гневных отзывов. После вибростенда нас высадили в сосновом лесу, оставалось еще 500-800м. пешком к берегу Белого моря. Так был долог путь на Тайболу… Впрочем, без приключений у нас обычно не обходится. В этом году снова рванем на Тайболу! Кто с нами?

Про сам фестиваль и очередные сюрпризы на Белом море, читайте в следующей части! Подписывайтесь, чтобы не пропустить!

Самые свежие фото и то, что не попадает в блог смотрите в Instagram@di_artphoto и ищите в телеграме skazkatravel

На автомобиле по берегу Белого моря!

По красной дороге вдоль берега Белого моря в Варзугу.

Кольский полуостров расположен между двумя морями — Баренцевым и Белым, и если северный берег, омываемый Ледовитым океаном суров и пустынен, то южный берег гораздо гостеприимнее и насыщен не только природными, но и историческими достопримечательностями. Во  время автомобильной экскурсии по берегу Белого моря мы проедем по знаменитой красной дороге, посетим самую северную пустыню в России, увидим высокие деревянные шатры церквей села Варзуга основанного в 15 веке, во время экскурсии по восстановленной поморской тони «Тетронио» полакомимся семужьей ухой, и узнаем о промыслах поморах. Общий путь экскурсии составит почти 600 км. Ночевать будем на турбазах в селах Умба и Варзуга.

Первый день: Кировск -> Кандалакша -> Умба

Автомобильная экскурсия по берегу Белого моря с посещением загадочных лабиринтов, древнего села Варзуга, аметистовых копей и северной пустыни входит в состав большого эколого-этнографического экскурсионного тура от компании «Норд Стоун» и является логическим завершением приключения на Кольском полуострове в формате «без рюкзаков и палаток».

После экскурсий по центру Мурманской области в Хибинах мы отправимся с вами в путешествие вдоль Терского берега Кольского полуострова. Выезжаем рано утром из Кировска и первой нашей остановкой будет пересечение трассы Мурманск — Санкт-Петербург с водоотводящим каналом от Кольской АЭС. #КольскаяАЭС, первая атомная электростанция, построенная в СССР за полярным кругом, рядом с поселком Зашеек. Пуск первого блока станции произошел в июне 1973 года и с тех пор Кольская АЭС исправно снабжает Мурманскую область электричеством, что особенно нас радует долгой полярной ночью!

От монастырского наволока в Кандалакше мы пройдем пешком вдоль морского берега по экологической тропе и посетим неолитический #лабиринт. Покинув Кандалакшу, мы остановимся для фотосессии на высокой смотровой площадке над Кандалакшским заливом Белого моря. Кандалакша впервые упоминается в летописях в 1517 году и как один из форпостов российского государства и православия не раз отражала набеги супостатов, так в конце 16-го века жители и монахи Кокуева монастыря сражались с шведскими и финскими отрядами.

В 1855 году, во время Крымской войны, Кандалакша отбилась от нападения англичан. Ныне город является крупным железнодорожным узлом на берегу Белого моря. Рядом с Кандалакшей снимался фильм «Кукушка», а место съемки мистических фрагментов мы посетили с Вами во время горной экскурсии по Хибинам.

Чем еще известна Кандалакша? Не только тем, что сюда каждый год приезжают студенты на ББС — Беломорскую биологическую станцию МГУ, но и одним из трех хорошо сохранившихся на Кольском полуострове загадочных лабиринтов-вавилонов. Кто их создал, зачем и с какой неведомой целью знатоки и старожилы считают по разному, но побывать тут стоит обязательно, вдруг именно Вам откроется секретная загадка этих древних мегалитов, распространенных по всем северному побережью Европы? Считается, что возраст лабиринтов превышает 2000 лет, а вот возраст лишайников на камнях лабиринта (по утверждению ученых) не превышает 300 лет.

После обеда в ресторане #11причал мы педем еще в одно старинное поморское село на Белом море, мы едем в Умбу! «Умба море, Умба море, Умба лес. Умба полная улыбок, Умба полная невест!» пел в прошлом веке Эдуард Хиль, ну а мы, в Умбе будем ночевать. 

День второй: Умба  -> тоня Тетрино -> Варзуга

После завтрака мы отправимся в музей под открытым небом: тоню «Тетрино». Тоня, с ударением на последнем слоге, это поселение рядом с местом лова семги, тоню восстановил Александ Борисович Комаров, который с превеликим знанием проводит экскурсии по рыбацким и солеварным промыслам. На тоне мы полакомимся свежей ухой и попробуем настоящую вареную соль. После обеда на берегу моря двинемся пересекать полярный кругу. Для удобства путешествующих пересечение обозначено специальной остановкой, где и будет совершено памятное фотографирование, а всем участникам присвоено звание «Пересекшему полярный круг». Вот мы и покинули заполярье, потому что параллель полярного круга ограничивает линию, выше которой бывают и полярный день и полярная ночь.

После деревни Оленица, где рождаются беломорские рогульки — местный каменный сувенир, закончится асфальтовое покрытие и мы съедем на знаменитую красную дорогу. Продвигаясь вдоль берега моря, мы направимся на восток в сторону села Кашкаранцы известного тем, что принадлежало это село легендарной новгородской боярыне Марфе Посаднице. Вообще, весь Терский берег, название которого произошло от слова «Тре» — лес, то есть лесной берег, был вотчиной новгородской вечевой республики. А Кашкаранцы запомнится нам деревянной церковью Тихвинской иконы Божией Матери и высоким полосатым маяком.

Время уже к вечеру и нам надо спешить на ночлег, но по пути мы посетим еще одну святыню — часовню преподобного Безымянного Инока Терского. История тут приключилась запутанная, то ли рыбаки кого-то выловили в море, то ли видение рыбаку было: «Найти и похоронить», а потом часовню воздвигнуть, рядом с которой святой источник появиться должен… Дело давнее и темное… Во времена безбожные часовня была разрушена, но при этом  место это было обозначено приметным крестом. Местные рыбаки-поморы всегда помнили верную примету о том, что «напротив креста всегда рыбу возьмешь». Во всяком случае — место  живописное.

Вот и заканчивается второй день автомобильной экскурсии по Терскому берегу Белого моря, он выдался весьма насыщенным, мы приехали в древнее село Варзуга и нас ожидает вечерний ужин с ухой из семги, и может быть для кого-то — романтическая прогулка по самому древнему русскому селу на

Кольском полуострове.

День третий: Варзуга  -> Кузомень -> Умба

Позавтракав, мы прогуляемся по самому известному селу Кольского полуострова — Варзуге.  По мнению высоколобых ученых название Варзуга произошло от поморского названия ярманки — веселого места. Говоря Варзуга, все время придется употреблять понятие «самое»: самое древнее село, самое большое, самое известное деревянным зодчеством. В Варзуге находится самый большой комплекс деревянных церквей на Кольском полуострове. Село основано в 15 веке, когда монахи Соловецкого монастыря основали тут подворье и стали вылавливать семгу из речки.
Наиболее известна Варзужская церковь «Успения Пресвятой Богородицы», шатер высотой 34 метра созданный только топором и рубанком без гвоздей, был закончен мастером Клементом в 1674 году. Церковь в плане имеет форму равноконечного креста и воплощает традиционную, наряду с «кораблем», форму церковного строения.

Основание церкви, при возведении, состояло из четырёхстенного сруба в качестве центрального столпа и четырёх примыкающих к нему патрубков. В верхнюю часть церкви входят: восьмистенный сруб, сам шатёр, основание купола и купол-главка, увенчанный восьмиконечным крестом. Храм был украшен кокошниками и деревянной чешуёй, покрывавшей купола. Церковь стоит на месте более древней кладбищенской церкви села. Свидетельствует об этом большая плотность захоронений обнаруженных при реставрации храма в 2004 году, многие останки варзужан имеют признаки насильственной смерти.

Загрузив мегабайтами цифровых изображений карты памяти фотоаппаратов, мы отправимся по приливно-отливной полосе в село Кузомень, что в переводе с карельского: «еловый мыс». Заехать в Кузомень стоит не только ради прогулки вдоль кромки моря, но и для посещения песчаных дюн в устье реки Варзуга. Пески эти рукотворные и появились в этом мире стремлением человека к чистогану и наживе.

В позапрошлом веке промышленники Терского берега добывали жемчуг, ловили семгу и варили соль. Выбили стада семги — пропал жемчуг, как это связано — расскажем во время экскурсии. Для выварки соли необходимы дрова, вот и сводили еловые леса под самый корешок. Таким образом, огромным пятном, появилась пустыня с шагающими соснами и человеческими черепами, выдуваемыми из местного кладбища.

Кстати, если нам конечно повезет, то по дороге от Варзуги до Кузомени мы сможем увидеть еще одно загадочное чудо Терского берега — табун полудиких лошадей. Есть две основных версии происхождения лошадиной популяции на терском берегу. Первая, что лошадей завезли во времена советской власти из Якутии для укрепления сельского хозяйства и в рамках обмена коневодческого опыта. После развала СССР лошади сразу как-то одичали и разбрелись на подножный ягельный корм. Что странно, колхоз «Всходы коммунизма»  существует до сих пор, а скотинку, без идеологического управления, к рукам ни какой рачительный хозяин не прибрал.

Смекаете? Странноватенько! Ну и вторая версия — эта лошадь была всегда и есть местный арктический тарпан, живущий тут с времен вымирания мамонтов и шерстистых носорогов! 

После обеда на морском берегу, мы двинемся к следующей достопримечательности Терского берега Кольского полуострова — к аметистовым копям, не зря же часто Терский берег называют еще и аметистовым берегом. Аметисты Кольского полуострова известны с конца 16 века и в районе мыса Корабельный известны старинные выработки. В  70-е годы двадцатого века разведкой и добычей полудрагоценного камня занималось объединение «Союзкварцсамоцветы», от самоцветчиков остался целый карьер, в отвалах которого до сих пор можно найти замечательные «щетки» фиолетовых кристаллов. Месторождение аметиста на мысе Корабль является региональным геологическим памятником природы, на котором запрещена любая деятельность, в то же время «хищники» и «добытчики» постепенно разбирают памятник в поисках достойных коммерческих образцов на продажу и сувениры.

Мы разрушать памятник не будем, а поищем аметисты в другом месте, поскольку выходы полудрагоценного камня распространены достаточно широко.

После успешных находок аметиста, или как его еще называют «архиерейского камня», так как он помогает от затяжного пьянства, мы отправимся в обратную дорогу в Умбу.

День четвертый: Умба  -> Колвица -> Кандалакша -> Кировск

После завтрака на турбазе мы посетим выставочный зал музея петроглифов, а после обеда отправимся в село Колвица и пройдем по экологической тропе вдоль реки к могучему Колвицкому водопаду. И снова серия памятных фотографий, будет ли в это время прилив или отлив, все равно какая будет стоять погода, но о таком приключении вы будете еще долго рассказывать своим друзьям и родным. Те участники нашего эколого-этнографического тура экскурсионного тура «без рюкзаков и палаток», кто будет возвращаться домой на поезде — высадятся в Кандалакше на железнодорожном вокзале, а кто полетит на самолете — отправятся с нами в Кировск и уже утром, после завтрака поедут в аэропорт «Хибины» в Апатитах.

Экскурсия включена в программу экскурсионного тура «Синие горы и Белое море» по Кольскому полуострову.

 

Едем на Онежское Поморье: белые киты, гонки на «Уралах» и уха

Природа действительно сурова: снег в затененных местах может пролежать до июня, а зимой ночь длится почти круглые сутки. Но погода здесь быстро меняется, и летом дождливые дни могут запросто смениться жарой — в июле-августе в Белом море вполне можно купаться. Солнце в это время заходит за горизонт лишь на несколько часов, так что всю ночь можно наблюдать закат, медленно переходящий в восход. Зимой, само собой, есть все шансы увидеть северное сияние.

Во время экспедиции наш лагерь стоял на высоком угоре у моря. Однажды поднялся шум, все побежали к обрыву и стали показывать куда-то вдаль — возле морского берега играла белуха, огромный белый кит. Белое море — основной ареал их обитания. Если повезет, можно встретить морских зайцев — ластоногих, которые периодически выползают на камни и почти не боятся людей. Свежие медвежьи следы мы находили на песке всего в паре сотен метров от деревни, но главная опасность поджидает прямо на пляже: если подойти слишком близко к местам гнездования крачек, птицы могут испугаться за птенцов и атаковать с воздуха.

На Онежском полуострове природа и культурные ландшафты сохранились в очень правильном балансе. Поморские избы окружены кострами дров — так здесь называют сложенные ряды поленьев, которые заменяют заборы. Ряды бань спускаются по угорам к чистейшим рекам. Берег засыпан моребойкой — побелевшими, высохшими на ветру ветками деревьев, там же стоят лодки, рыбаки чинят сети, бродит домашний скот. Все это напоминает этнографический музей под открытым небом, в котором сохранилась настоящая жизнь.

К слову, в Яреньге уже сейчас работают два музея. Один занимает несколько комнат в деревенском Доме культуры, другой открыла местная жительница в перевезенной на свой участок рыбацкой избушке. Хозяйки музеев могут часами рассказывать о своих коллекциях — они выросли среди этих предметов, поэтому истории обо всех черепках, рыбацких снастях и народных костюмах от них звучат на удивление захватывающе.

Маргарита Петровна, хозяйка одного из музеев, содержит гостевой дом, в котором можно остановиться на ночлег и попробовать домашнюю северную кухню. Кроме того, все больше кордонов, визит-центров и туристических стоянок открывает сам национальный парк. Зимой можно отправиться в готовое путешествие на снегоходах, а летом — пройти пешим походом вдоль берега. В любом случае стоит заранее обговорить маршрут с национальным парком — там же надо получать разрешение на посещение. Пока еще путешествие сюда нужно собирать вручную, но оно точно того стоит — такую Россию мало кто видел.

Следователи сообщили о гибели женщины с затонувшего в Белом море судна — РБК

Берег Белого моря в селе Кашкаранцы (Фото: Лев Федосеев / ТАСС)

Пассажирка судна, которое потерпело бедствие в Белом море, погибла, три человека пропали без вести, одного мужчину спасли, сообщили РБК в Западном межрегиональном управлении на транспорте Следственного комитета России.

«Мужчина и женщина были доставлены на берег. Мужчина живой, но не контактный, направлен в лечебное медучреждение. Женщина в машине скорой помощи скончалась», — сообщили в управлении. По словам представителя ведомства, три человека числятся пропавшими без вести.

В Белом море начало тонуть частное судно с пятью людьми на борту

Среди пропавших без вести три члена экипажа, пишет 47channel. По данным издания, территорию с вертолета осматривают спасатели МЧС, при этом ветер на месте происшествия достигает 18 м/с.

Частное судно «Фаворит» с пятью людьми на борту начало тонуть 5 октября в Белом море в районе села Кашкаранцы Мурманской области. Cпасательная лодка «Фаворита» прибилась к берегу, однако пассажиров в ней не было, отмечал источник ТАСС в экстренных службах.

Белое море. Суровый северный край.

Текст и фото: Ирина Якобсон

Ранним весенним утром мы погрузили все снаряжение и разные, полезные в дороге вещи в машину и отправились в путь к далекому поморскому поселению п. Чкаловский  в Карелии на берегу Белого моря. Цель нашей поездки погружение в Белом море в гостях у ДЦ «Нереис».  Сама дорога в суровый снежный край содержит множество достопримечательностей.

Наш маршрут пролегал по автодороге М18 «Кола» через города Сясьстрой, Лодейное поле, Петрозаводск, Кемь.

Посёлок Сясьстрой был построен на реке Сясь, недалеко от Ладожского озера. Основан в 1926 году в связи со строительством Сясьского ЦБК. Статус города поселок получил в 1992 году.

Проезжая реку можно увидеть  красно-бурую воду. Кто-то скажет, что это все из-за отходов, сливающихся в реку, но это совсем не так, дно реки составляет субстрат, богатый оксидом железа, поэтому вода имеет такой оттенок. Быстро пересекая городок, отправляемся дальше на север. Через сотню километров у нам на пути встречается город Лодейное Поле.

Город Лодейное поле расположен на левом берегу реки Свирь. Название городу дала его часть ближайшая к реке, в которой с 1702 года строили «лодьи» (ладьи). Петр Первый заложил здесь корабельную верфь. 22 августа 1703 года со стапелей верфи сошёл первенец Балтийского флота — 28-пушечный фрегат «Штандарт».

Следующим городом на нашем пути был Петрозаводск, но он остался в стороне от нашей трассы, а наш путь лежит через город Кемь.

Слыша название этого города, невольно вспоминаешь Ивана Грозного, князя Милославского и других героев  Гайдая. Известен город Кемь так же и с другой менее радужной стороны. В первой половине 1920-х в Кеми советскими властями был организован первый официальный уголовный и впервые политический концентрационный лагерь, служивший пересыльным пунктом при отправке заключенных на Соловки.

Покидая этот город лучше заправить вашу машину, так как дальше начинаются поистине глухие места, в которых изредка  встречаются АЗС, но 95 бензина вы днем с огнем не сыщите. В этих местах в ходу только дизельное топливо.

Итак мы покинули Кемь и отправляемся через п.Лоухи  в Чкаловский. От Лоухи идет грунтовая дорога, а по обе стороны дороги, сколько хватает глаз, простираются болота с низенькими хвойными деревьями. И на ум приходят слова доктора  Ватсона из «Собаки Баскевиллей» об орхидеях, которые еще не расцвели и о съеденной собачке Снуппи. Порой кажется, что я даже слышу этот ужасающий вой болот.

Итак мы достигли конечной точки нашего маршрута п.Чкаловский. Поселок Расположен на северо-востоке республики, на берегу Чупинской губы Белого моря. Поселок был основан в 1929 году как рудник по добыче пегматита для керамической промышленности, слюды, а также поделочного камня — габронарита. Как говорят старожилы, нынешнее название поселка дано в 1939 году в честь летчика-испытателя Валерия Павловича Чкалова, который совершая перелет из СССР в США через северный полюс, поприветствовал жителей поселка, совершив вираж. Все карьеры в настоящее время законсервированы.  Кроме пенсионеров в поселке никого не осталось. В поселке есть отделение почтовой связи, магазин и  дайвинг центр «Нереис», являющийся основным предприятием поселка.

При подъезде к дайв-центру помимо хозяев нас вышел встречать обычный рыжий деревенский пес, ничем не привлекательный, но что-то  в нем было настоящее, неподдельно красивое. Он был очень рад видеть всех, зная, что приезжие люди обязательно угостят чем то вкусным. Познакомившись с ним поближе,  я поняла, что еда это не единственное и не главное, что необходимо этому псу от нас.

Сам дайв-центр описывать не буду, так как вся информация о нем есть в интернете и доступна для всех. Могу сказать только, что люди, работающие там очень приветливы, все очень чисто и аккуратно,  домашняя еда, которая в большинстве своем натуральная, варенье настоящее клюквенное, творог домашний, картошка, выращенная на огороде. Местные поморские мужчины помогают погрузить все снаряжение в сани и на снегоходе увозят к месту погружения, где уже готовы к отплытию лодки с моторами.

В целом весь уклад жизни в деревне очень настоящий и естественный, именно там я нашла то, чего мне не хватало в последние 3-4 года-тишины, покоя и отсутствия «цивилизации».

Во второй день нашего пребывания к нам присоединился еще один местный пес, точнее щенок. Чуть позже я узнала, что рыжего пса звали Мухтар, а щенка Черныш.

Я отправилась гулять по деревне с фотоаппаратом и увидела, как Мухтар нашел размокший в снегу кусок хлеба и жадно его поедал, и я решила его покормить, тем более что после дороги остались бутерброды. Пес принял еду с благодарностью, и я думала, что когда он поймет, что больше ничего не осталось он отправится по своим собачьим делам, но он прижался к моим ногам и заглянул мне в глаза. Я начала его гладить и тут я поняла, что собаке так хотелось, чтобы ее просто ласкали и проводили с ней время. Деревенская жизнь проста – сиди в конуре и дом охраняй.

Вот так и состоялось наше знакомство с Мухтаром. Черныш как любой щенок хотел много играть, беситься и гулять и нашел в моем лице друга.

Итак, в моих прогулках у меня было два верных спутника, и постепенно я поняла, что я не просто гуляю и смотрю по сторонам, эти собаки водят меня по своим самым интересным местам, показывая мне все больше интересного.

Сначала они привели меня на маленькую речушку, которая весело журча, убегала в море, потом мы пришли к памятнику стахановцам, который расположен на возвышенности и виден с любой точки поселка.

А потом мы обошли поселок и бухту, и пошли в гору, мы забирались все выше и выше, перепрыгивая с камня на камень. Щенок иногда скулил, когда отставал, но быстро нагонял нас. И вот мы пришли на камень, с которого был виден весь поселок, бухта, затопленный корабль. Я села на камень, чтобы полюбоваться красотой природы и духом 20-30 годов прошлого века, которым пропитан даже воздух. Мухтар сел слева от меня, Черныш справа и мы сидели и смотрели вдаль. Я думаю, они здесь бывали не раз, и им просто очень захотелось показать мне это удивительное место. Посидев какое-то время, мы отправились вдоль больших валунов, которые остались здесь лежать со времен выработки карьера, на каждом валуне номер, они лежат по обе стороны дороги и ощущение такое, что вот-вот из-за леса выедет машина, груженная камнем,  и повезет его по проселочной дороге в город. Кажется, что слышен разговор горняков, которые возвращаются домой после долгой смены. Все это тени прошлого вот-вот оживут, и ты окажешься среди всех давно минувших событий.

Спустившись с горки мы отправились гулять по улицам. Прошли мимо сельсовета в здании которого и по ныне работает почтовое отделение, заглянули в клуб, который, к сожалению уже полуразрушен, но на фронтоне сохранились пятиконечные советские звезды и пятно от герба, которые, по словам местных жителей недавно кто-то украл. Многие дома заколочены или просто пустуют, вся местная молодежь уехала на заработки в города, в поселке осталось около пятидесяти пенсионеров.

Несмотря на заброшенность в этом месте витает дух времен, и даже старые кораблики и остовы лодок, которые лежат по всему поселку не хочется называть  рухлядью или мусором, для них подходит только согревающее своим теплом слово «утлые».

Проходя по поселку, мои спутники то исчезали по своим собачьим делам, то появлялись вновь и наконец, привели меня на отмель. В этих местах отмели называют «каргами». Во время отлива карга соединяет наш мыс с островом и туда можно пройти пешком, правда для этого нужны длинные болотные сапоги.

Наша прогулка подходила к концу, на следующий день мне предстояло снимать погружения наших дайверов, которые очень хотели найти на дне белого моря гаргонарии. Это мягкие кораллы, родственницы  тех, что обитают в теплых морях.

День подошел к концу, но солнышко не спешило уходить за горизонт, пройдет еще месяц и здесь наступит полярное лето, и солнце совсем не будет садиться.

Утром меня разбудило солнце настойчиво пробирающееся в комнату сквозь плотные занавески. Перед завтраком выхожу на свежий воздух, чтобы еще раз полюбоваться красотой и тишиной этих мест.

Вода утром прибывает, слышен треск ломающегося льда, который вот-вот вскроется, бухта освободится от ледяных оков и корабли, заточенные во льдах, смогут выйти в море. Делаю несколько снимков и возвращаюсь в дайв-центр на завтрак. Сегодня предстоит съемка наших дайверов.

После завтрака, начинаем собираться и грузить снаряжение на сани, которые прицеплены к снегоходу. Другого способа добраться на место нет, на дорогах уже началась распутица и проехать на машине просто не возможно. Погрузившись, выдвигаемся на место. Нас сопровождает Мухтар.

Приехав, местные ребята помогают погрузить все на лодку, и мы отплываем к месту погружения. По берегам бухты еще остался лед, который причудливо разломавшись, сверкает на солнце. Природа уже оживает ото сна, то тут, то там видны стайки уток, прилетевших с юга. Тут же летают и хищные птицы,  которые не упустят своего шанса поживиться.

Мы добрались до места, некоторое время уходит на то, чтобы одеть все снаряжение. Температура воды +2 градуса. Наконец все готово и дайверы уходят под воду, а  мы ждем их на поверхности.

Со мной в лодке находится пожилой мужчина, друзья его называли «Бородуля». Фамилия это или просто прозвище я не знаю. Он начинает мне рассказывать про те времена, когда в Чкаловкий нельзя было попасть по дороге. Дорог просто не было. Были только морские пути, и в деревню можно было добраться только на корабле или лодке, а во время зимы только по льду.

«Бородуля» вытягивает руку в направлении одной из гор и говорит, что там находится п. Чупа, которая известна самыми старыми в России разработками слюды, а так же находятся месторождения «лунного камня». Это разновидность альбита – одного  из наиболее распространенных породообразующих минералов, белый натриевый полевой шпат. А «лунный камень» это альбит с иризацией, серо-голубого, сине-голубого или бледно-фиолетового цвета на плоскостях, по другому называется еще «беломорит» так, как найден, был на берегах Белого моря.  Так проходит время, и появляются усталые, но довольные дайверы. На глубине 18 м они нашли, чудесный морской «цветок» Гаргонарию, а прозрачная вода позволила сделать замечательную видеосъемку.

Обратная дорога занимает небольшое количество времени и вот мы уже в кают-кампании, смотрим подводные съемки, обедаем, слушаем рассказы тех, кто только что был под водой о том, как богат подводный мир Белого моря.

В этот вечер за ужином готовятся шашлыки, все делятся своими впечатлениями об увиденном за эти дни. Время стремительно мчится вперед и завтра рано утром мы уже должны отправиться в обратный путь. Закончились наши короткие каникулы.

Обаяние здешних мест, не раз напомнит о суровой северной красоте, а желание вернуться сюда снова, уже заставляет мысленно представить календарь и отметить на нем следующую дату поездки.

СК возбудил уголовное дело после кораблекрушения в Мурманской области

Пассажирское судно «Фаворит» затонуло из-за плохих погодных условий в районе поселка Кашкаранцы Мурманской области. Уже возбуждено уголовное дело — по ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта).

«Следствием установлено, что пятого октября маломерное судно «Фаворит» под управлением судоводителя, 1972 года рождения с четырьмя пассажирами вышло в Кандалакшский залив в районе деревни Кашкаранцы для осуществления рыбалки, где в связи с ухудшившимися погодными условиями произошло затопление судна, в результате чего все пассажиры и капитан оказались в воде. В последующем были обнаружены мужчина и женщина, которых на судне доставили на берег. Местонахождение трех человек устанавливается», — говорится в сообщении на сайте СК.

В ведомстве добавили, что поисковая и спасательная операции на месте затопления судна продолжаются.

Telegram-канал SHOT сообщал, что недалеко от места затопления судна на берегу был обнаружен плот, рядом с ним — мужчина и женщина, она находилась в полуобморочном состоянии. Через некоторое время стало известно, что пострадавшая скончалась в карете скорой помощи по дороге в больницу. Также сообщалось, что мужчина — сын капитана затонувшего судна.

Cудно затонуло примерно в 10 километрах от берега, в районе крушения был шторм — порывы ветра достигали 18 м/с. Температура воды в том районе составляет около 7 градусов тепла.

Позднее Telegram-канал 112 опубликовал кадры спасательных лодок, которые удалось обнаружить на берегу Белого моря. Судя по кадрам, в них могли поместиться все пассажиры судна. При этом троих все еще ищут.

Издание «СеверПост.ru» позднее сообщило, что из-за наступления темноты вертолет Архангельской региональной поисково-спасательной базы прекратил работу в районе затопления судна.

Из-за шторма водолазы также не могут выйти в район места крушения судна, поэтому поиски пока ведутся вдоль береговой черты.

Как пишет «СеверПост.ru», к поисковой операции привлечены спасатели, волонтеры поискового отряда «МурманСпас», вертолет МИ-8 Архангельской региональной поисково-спасательной базы, а также водолазы Мурманского арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС.

Белое море 🌟 Суровая Арктика

1 ноября 2021

История происхождения и описание Белого моря

Море на протяжении практически всего года покрыто льдом и выглядит совершенно белоснежным. Ранее называлось Студеным, Северным, Соловецким и даже Море-Окиян. Первое упоминание о нем можно увидеть на составленной в 1582 году карте Петра Плаиция. До нее на месте Белого моря располагался Спокойный залив. На первой российской карте моря 17 века, оно также уже называется Белым.

Здесь издавна селились поморы — мореходы и рыбаки. На морских лодках-карбасах поморы ходили на Кольский полуостров добывать морского зверя, ловить треску, варить соль. По берегам стояли поморские сёла с деревянными храмами и огромными избами. Именно сюда вошел Бонавентура в поисках северного пути в Индию. Купцы из Европы привозили на продажу товары на холмогорские ярмарки. Позднее на этом месте вырос Архангельск.

Здесь происходили легендарные события. На Соловецких островах Герман и Савватий основали Соловецкий монастырь, периодически становившийся культурным, духовным и хозяйственным центром, крепостью и тюрьмой. Белое море произвело впечатление на Петра I, который здесь учился судовождению у голландских и английских шкиперов и положил начало строительству флота. Традиции судостроения продолжают верфи г. Северодвинск.

После основания Санкт-Петербурга постепенно грузооборот из Европы начал сокращаться. Уже во времена СССР оставшаяся большая часть грузоперевозок была перенаправлена по более удобному маршруту из акватории Белого моря в город Мурманск, порт которого не замерзает в любое время года. Однако на сегодняшний день традиции грузоперевозок продолжены, а порт занимается еще и обеспечением деятельности по освоению Арктики. 

Сюда впадают крупные реки Мезень, Онега, Кемь, Северная Двина и несколько десятков мелких рек. Основные порты: Архангельск, Северодвинск, Беломорск, Кемь, Мезень, Кандалакша. С Балтийским море соединяет Беломорско-Балтийский канал. Акватория делится на несколько частей: пролив Горло, Бассейн. Берега изрезаны большими и маленькими губами и бухтами. Западные берега резкие и обрывистые, восточные — более пологие и низменные.

Полноводные реки Архангельского края, впадающие в море Белое, делают его более несолёным. Глубина у него сравнительно небольшая: от 340 м в заливе Канадалакши до 50-20 м в Онежской и Мезенской губе. Самые высокие приливы также в Мезенской губе — до 7 м. На Сев. Двине приливная волна доходит вверх по течению на 150 км. В отливы вода уходит далеко, обнажая белое песчаное дно — отличное место для прогулок.

На побережье гнездится полярная крачка — единственная птица в мире, мигрирующая из Арктики в Антарктику и преодолевающая до 70 000 км в год. В водах живут разные виды медуз, мидии, кораллы и морские звезды, растут густые леса ламинарии. Белое море славится треской, сельдью и сёмгой. В водах водится нерпа, гренландский тюлень, зубатый кит белуха, «арктический единорог» нарвал.

Температура поверхностного слоя воды зависит от месторасположения: летом в Горле и Онежском заливе вода не прогревается выше 9 °C, а в заливах достигает 17 °C. Зимой температура воды варьируется в зависимости от месторасположения от -1,7 °C до -0,5 °C. Глубинные слои имеют относительно постоянную температуру от −1,0 °C до +1,5 °C. Соленость глубоких слоев более высокая, чем на поверхности.

Каждый год на 6-7 месяцев море полностью покрывается льдом. Около берегов и в заливах образуется припай, центр моря обычно прикрыт плавучими льдами толщиной до 40 см, а в суровые зимы — достигающими полутора метров и никогда не промерзает полностью. На море развита сильная штормовая деятельность. Осенью во время штормов волны могут достигать 5 метров в высоту.

Как добраться к Белому морю

Добраться до Белого моря несложно из любой точки страны или даже мира. Главное — прибыть в Город Архангельск. Сделать это можно на поезде, на самолете и даже на междугородном автобусе (самый дешевый способ). Дальнейший выбор способа передвижения зависит от конечной точки посещения. Например, до Онеги ходит 5 часов удобный рельсовый автобус, частота рейсов которого увеличивается летом в дачный сезон.

Для пляжного отдыха местные жители с удовольствием ездят летом на остров Ягры позагорать и искупаться. Напрямую с МВР идет до Ягр автобус № 150 в течение полутора часов. Есть варианты с пересадкой — автобус № 133 от автовокзала и 138, 138э от МРВ, на них нужно доехать до ост. «КСКМ» в Северодвинске и пересесть на автобусы № 1,15, 10 на Ягры. Общее время в пути до расслабленного летнего отдыха — около 1 часа 45 минут.

Ну и конечно личный транспорт — возможность побывать абсолютно везде. Например, Терский район — сюда не доедешь ни на чем, только на машине. Здесь живут потомки древних поморов, сюда ездят посмотреть на деревянное зодчество и прикоснуться к многовековой старине. К Терскому берегу лучше ездить сухим летом. Ближайшая ж/д станция в Кандалакше — в 250 км от села Варзуга, наиболее крупного поселения в этих местах.

Когда лучше посетить Белое море

Конечно, эти места хороши в любое время года. Зимой они покоряют дикой северной красотой, летом расслабляют красивыми контрастами окружающей зелени, белого песка и синей водной глади. Однако некоторым зимнее путешествие может показаться некомфортным — низкие температуры, сильные ветра. Ну а после снегопадов к некоторым достопримечательностям и вовсе подъехать практически невозможно.

Весной и осенью тоже могут возникнуть проблемы, особенно у путешественников, предпочитающих личный транспорт. Любой съезд с трассы грозит тяжелыми бездорожными приключениями, о хорошем состоянии просёлочных дорог говорить не приходится — их часто размывает. Местные Буханки проберутся, ну а кроссоверы приезжих вряд ли. Лето же позволяет совершать длинные прогулки.

Лето здесь прохладное и умерено влажное. В июле средняя температура воздуха равна 8-12 °C. Проходящие циклоны над Баренцевым морем могут повысить температуру до 14-15 °C. В солнечную погоду, которая здесь встречается нечасто температура воздуха повышается до 17-22 °C. Летом температура воды достигает на поверхности 13-16 °C. Затем начинается скачкообразное похолодание. Прозрачность воды достигает 15 метров.

Что нужно знать туристу при посещении Белого моря

Особых правил посещения Белого моря нет. Все зависит от того, в какие места хочется забраться. Ягры, Онега, Северодвинск — это все крупные города, в которых не возникнет проблем с транспортом, питанием, гостиницами и организованными экскурсиями по местным достопримечательностям. Спектр развлечений здесь очень велик — деревянное зодчество, гастротуры и даже сплавы вдоль морского берега.

Гораздо сложнее, если отправиться на своем автомобиле. Конечно, увидеть и рассмотреть в этом случае можно гораздо больше, но есть здесь и дикие места, маршрут к которым необходимо проверить заранее. Например, кое-где нет заправок на протяжении нескольких сот километров, поэтому топливо придется взять с собой — у местных его тоже не купишь. Ну хоть с едой проблем не будет — местные славятся своим гостеприимством.

Белое море — холодное. Сюда определенно не стоит ехать купаться. И солнечных дней здесь не особенно много. Из развлечений лучше выбирать — прогулки по берегу, поездки на острова, рыбалку, катания на катерах. В приморских музеях есть много интересного, касающегося народного и прикладного творчества, обычного и художественного ремесла. Ну и конечно здесь рай для фотографов — столько сюжетов для съемок вы вряд ли где-то увидите.

Белое море — одно из красивейших морей Севера. Здесь обязательно нужно побывать, если представиться такая возможность. Зимой оно поражает своими ледяными просторами, летом — удивительной флорой и фауной, красивыми закатами и рассветами, рыбалкой и огромным количеством достопримечательностей, связанных с историей нашей земли и освоением Севера.

Еще больше интересного в нашем канале Яндекс.Дзен. Подпишитесь!

Читайте также

Ice Diving in the White Sea

Все это мне рассказал старый друг (и опытный ныряльщик), потому что он очень хотел соблазнить меня (недавно вернувшегося из дайвинг-тура в тропиках) принять участие в сомнительной экспедиции где-нибудь далеко на север и подо льдом. Но в то время это казалось мне экстремальным приключением, поэтому у меня были некоторые сомнения.

Зима здесь долгая, и я уже насытился теплой водой и разноцветными рыбками, поэтому прислушался к его авторитетным комментариям и мнениям экспертов и решил еще раз испытать себя.

Выбор места

Озеро или море? Как выбрать подходящее место для подводного плавания? Достойный вопрос. У меня был небольшой опыт погружения под лед с друзьями в близлежащий замерзший пруд, но это не доставило мне особой радости. Дно было грязное, потолок из плоского льда наверху, ржавая машина внизу и вид на прорубь. Восхищаться было не на что, так что мне потребовалось всего 10 минут погружения, чтобы мне стало скучно и я вернулся на поверхность. Но мое снаряжение для дайвинга работало отлично; В обычном гидрокостюме я не замерзала.Однако теперь я хотел испытать что-то особенное — действительно захватывающее.

Так где взять максимальное количество льда? Конечно, на полюсах планеты. Так что, подумал я, может, мне не стоит ограничивать свои фантазии и просто нырять на ближайший полюс — Северный полюс! Это звучало намного увлекательнее и соблазнительнее, чем зимние погружения в местных озерах. Затем я начал изучать этот вопрос и понял, что мой путь в другой действительно увлекательный подводный мир — это погружение в одно уникальное море — Белое море.

Белое море

Очень вероятно, что люди называли это море Белым морем, потому что это единственное море, которое большую часть года покрыто льдом. Он расположен недалеко от полярного круга, на севере России. Когда-то это было большое ледниковое озеро, но затем уровень мирового океана поднялся, и соленая вода Северного Ледовитого океана начала затопляться.

Максимальная глубина Белого моря — 347 м, средняя — 67 м. Видимость подо льдом составляет от 20 до 30 метров.Море славится своим биоразнообразием. Он полон жизни даже зимой. Здесь есть заросли водорослей, в которых обитает множество животных, в том числе различные рыбы, морские звезды и морские ежи, крабы, медузы, яркие морские анемоны и мягкие кораллы, губки, раки-отшельники, креветки, трески, сомы и тюлени.

Ежедневные двухметровые приливы разрушают толстый лед и образуют массивные полосы прибрежных торосов, которые особенно живописны, если смотреть из-под воды. Соленость морской воды составляет 25 частей на миллион; поэтому температура воды здесь подо льдом может достигать -2 ° C (28 ° F) зимой.Это важный фактор при проверке пригодности, производительности и надежности любого оборудования для дайвинга.

На полярном круге

Чтобы осуществить мечту о дайвинге в Белом море с моей страстью к приключениям (больше, чем к плену), мне пришлось ехать 28 часов на поезде из Москвы, чтобы добраться до тихой, заснеженной станции в Чупе, а затем проехать еще час на машине. машина по зимней дороге через густой девственный лес до села Нильмогуба. Здесь я нашел уникальный дайвинг-центр с 20-летним опытом организации ледового дайвинга.

Ныряльщики со всего мира встречаются в этом месте на Белом море в сезон, когда морской лед сплошной с февраля по апрель. Здесь они учатся и тренируются, чтобы подготовиться к погружениям в самых холодных местах планеты, включая Северный полюс. Итак, интересно быть здесь, чтобы проверить себя, свое оборудование и подводную камеру, и в то же время иметь возможность встретиться и поговорить с настоящими профессионалами и экспертами в области холодного дайвинга.

На дороге стоял сильный мороз, -20 ° C (-4 ° F).Я взяла с собой комплект современного зимнего нижнего белья, сделанного из синтетического термоизоляционного материала из микрофибры PrimaLoft
— это самое теплое нижнее белье на рынке, сделанное из толстого эластичного материала, которое я носила под гидрокостюмом; плюс, сухие перчатки и регуляторы холодной воды.

Утром моего первого дня в Нилмогубе я позавтракал в этом далеком месте — уголке мира, который не видят среднестатистические дайверы, — расположенном в густом хвойном лесу на сияющих берегах Белого моря.Я был приятно удивлен, когда услышал многоязычные разговоры и увидел много энтузиастов подледных ныряльщиков из разных уголков мира. Это больше походило на международный симпозиум — практический семинар для иностранных участников и специалистов по подводному плаванию под ледяной покров — проходящий по снегу и льду арктического Севера России.

Они были увлеченными людьми и говорили на разных языках, но говорили об одном и том же: об особенностях, опасностях, проблемах и преимуществах подводного плавания; как действовать в экстремальных ситуациях и возможные способы их избежать; о надлежащем оборудовании; переохлаждение и перегрев; об ориентировании подо льдом; о красоте и неповторимости подводного мира.Слушать всех было очень интересно. Я сразу понял, что не ошибся, приехав сюда; Я чувствовал, что оказался в нужном месте в нужное время.

Правила дайвинга на Белом море

Инструктаж перед погружением был важным и значимым этапом подготовки к погружению в Белом море. Гиды по дайвингу рассказали о правилах безопасности и особенностях использования регуляторов и оборудования для погружения в соленой воде с температурой -2 ° C (28 ° F). Для всех дайверов-любителей здесь рекомендовались только бездекомпрессионные погружения с максимальной глубиной 20 м и временем погружения до одного часа.В результате многолетнего опыта дайв-центр здесь сформулировал несколько простых правил, которые сделали подледный дайвинг доступным для большинства людей и превратили подледный дайвинг из экстремального вида дайвинга в мейнстрим.

Линия безопасности, команды и сигналы

Во время двух дневных погружений водолазы спускались парами, пристегиваясь к одному страховочному тросу карабинами, на доступном и удобном расстоянии друг от друга (примерно каждые 2,5–3 м). Это расстояние оставляло достаточно свободы передвижения для каждой пары водолазов.Пара водолазов подо льдом подобна ныряльщикам в подводной пещере; они всегда могут делиться воздухом друг с другом. Так что в компании приятеля это не только веселее, но и намного безопаснее.

Линия безопасности. Правильный страховочный трос — это страховочный трос длиной 40 м и толщиной 8 мм с нейтральной плавучестью, поэтому он не тонет и не плавает. Он не должен цепляться за неровный лед или портить подводный ландшафт, и он должен позволять уверенно передавать сигналы по всей длине лески.

Морской лед неровный, поэтому вам понадобится веревка, которая гарантированно не будет цепляться за поверхность льда. Длина веревки определяется расстоянием, на которое средний подготовленный дайвер может пройти во фридайвинге, плавать с задержкой дыхания в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Команды. В каждой команде есть дайвер №1 и дайвер №2, а также помощник на поверхности.

• Дайвер №1 всегда держит страховочную веревку в руке, контролирует ее и общается с человеком, поддерживающим поверхность на краю проруби, с помощью сигналов или рывков на страховочном тросе.

• Дайвер №2 также держит страховочную веревку в руке, но общается посредством сигналов буксира и сигналов рукой только со своим напарником по дайвингу (Дайвер №1).

• Поддерживающий на поверхности человек находится рядом с прорубью и всегда держит веревку в руках, никогда не покидая ее и всегда обращая внимание, чтобы не пропустить сигналы буксировки веревки от Дайвера №1 под водой.

Сигналы. Один, два или три буксира — основные сигналы в водолазной связи.Каждые 3-5 минут обслуживающий персонал на поверхности проверяет и определяет провисание веревки и посылает сигналы водолазам. Интервал времени между вопросом-сигналом-буксиром и ответом-сигналом-буксиром составляет 2 секунды (с повторением вопроса-сигнала-буксира через 5 секунд). Сигналы имеют только два значения: «Вытащите меня из проруби» или «Не вытаскивайте меня».

• Один рывок страховочного троса — это проверка соединения и времени ответа на вопрос, чтобы убедиться, что все в порядке и все ли понятно.Если ответа нет, сотрудник службы поддержки ждет 5 секунд и повторяет вопрос. Если водолаз под водой не отвечает, сопровождающий еще раз повторяет вопрос через 5 секунд. После трех повторений без ответа помощник вытаскивает водолазов, выводя их на поверхность.

• Два буксира на линии — сигнал-запрос для проверки давления воздуха в баллоне дайвера. Это типичный сигнал, используемый в основном новичками в курсе Ice Diver.

• Три буксира — сигнал к выходу на поверхность в штатном режиме.

• Четыре буксира и более — сигнал об аварийном выходе на поверхность (в случае движения льда или других аварийных ситуаций).

Комплектация оборудования

Для ледовых погружений используется баллон с воздухом, оснащенный двойным клапаном, а два независимых регулятора подачи холодной воды ввинчиваются в клапаны баллона. Один из регуляторов имеет стандартный шланг, а второй — длинный.У каждого регулятора есть собственный насос для накачивания или шланг сухого костюма и манометр.

Во время первого погружения мои регуляторы холодной воды с заводскими настройками заморозились за 15 минут (ушли в безнапорный режим). Итак, я последовал совету специалистов дайв-центра и установил промежуточное давление на первой ступени моих регуляторов на 8 бар. Только после этого мои регуляторы перестали замерзать, что позволило мне совершать ежечасные погружения в ледяной воде.

В дайв-центре было проведено статистическое исследование с целью выяснить, какое снаряжение и какие меры безопасности выбирают дайверы для подледного погружения.И исследование показало, что значительное большинство дайверов предпочитают процедуру погружения, при которой два напарника используют одну страховочную веревку, причем каждый дайвер использует воздушный баллон с двойными клапанами и двумя регуляторами.

Процедура «Check Stop»

Одно из самых важных правил дайв-центра включает так называемую «контрольную остановку». Каждый дайвер должен проходить эту процедуру в начале каждого погружения. Для этого вы вместе со своим напарником идете под край проруби и остаетесь в положении с положительной плавучестью, примерно в одном размахе головы ото льда и на расстоянии вытянутой руки друг от друга.Мы держимся здесь, очень близко к краю проруби, поэтому в любой момент можем быстро вылезти из воды на поверхность льда, если возникнет проблема.

Затем мы делаем три полных глубоких вдоха из основного регулятора, проверяем давление воздуха на наших манометрах и проверяем, что стрелки на манометрах не двигаются. Затем каждый из нас находим свой второй резервный регулятор, берем его в руки и только потом меняем его с основным регулятором. Мы снова делаем три полных глубоких вдоха из регулятора резерва, проверяя запас воздуха на манометре, и что стрелки на манометре не двигаются.Убедившись, что оба регулятора исправны, мы возвращаем их в исходное положение. Затем мы проверяем все остальное наше снаряжение: пряжки на ластах, маски, грузовые ремни, инфляторы и т. Д.

Тест «Опытный дайвер»

Это тест для проверки способности делить воздух. Все напарники по ледяному нырянию должны делать это в начале каждого погружения после процедуры «чек-стоп». Сохраняя нейтральную плавучесть, пара напарников по нырянию держится подо льдом напротив друг друга.Один из дайверов сигнализирует напарнику, что ему или ей больше нет воздуха. Дайвер-напарник или дайвер-спасатель берет свой запасной регулятор с длинным шлангом и передает его водолазу без воздуха.

Напарник-дайвер, у которого нет воздуха, берет этот регулятор запаса хода с длинным шлангом, помещает его в рот и делает три глубоких вдоха. Напарник-водолаз проверяет исправность регулятора резерва, и, если он работает, напарник-водолаз подает сигнал «ОК» спасающему водолазу. Затем напарник-дайвер возвращает его дайверу-спасателю и возвращается к дыханию от своего собственного основного регулятора.После этого пара дайверов повторяет эту процедуру в обратном порядке. Теперь бывший дайвер-спасатель показывает, что у него нет воздуха, и получает от своего напарника регулятор запаса хода с длинным шлангом.

Бывший дайвер-спасатель также делает три полных глубоких вдоха на резервном регуляторе, проверяя, что регулятор работает нормально, дает сигнал рукой «ОК» и возвращает резервный регулятор обратно напарнику. Теперь команда из двух водолазов может быть уверена, что в случае, если один из их регуляторов замерзнет (или перейдет в режим свободного потока), они смогут использовать один из своих запасных регуляторов резерва.Поскольку теперь они готовы использовать запасной регулятор, это означает, что у них будет достаточно времени, чтобы безопасно вернуться на поверхность.

Мудрость подводного плавания

Благодаря многолетнему опыту дайв-центра в подводном плавании со льдом, они обнаружили, что два баллона с четырьмя регуляторами для двух человек обеспечивают максимальную безопасность при наличии договоренностей между дайверами. Работа с клапанами здесь исключена, за исключением одиночных погружений.

Дайвинг подо льдом с напарником возможен и безопасен только в том случае, если дайверы имеют взаимопонимание, готовы соблюдать одни и те же процедуры безопасности, одинаково мыслить и готовы помогать друг другу во всех ситуациях.Именно по этим причинам был сформулирован и введен в действие тест «опытный дайвер».

Меры безопасности перед ледовым погружением преследуют две цели. Во-первых, «контрольная остановка» проверяет взаимодействие и взаимопонимание между водолазами и сопровождающим на поверхности проруби. Во-вторых, тест «опытный дайвер» проверяет взаимодействие двух дайверов друг с другом и с обслуживающим персоналом на поверхности.

Ежегодно несколько десятков человек проходят первый курс обучения подводному плаванию с подледным плаванием.Все они должны совершить три погружения тремя разными способами. Во-первых, каждый должен совершить погружение с инструктором на одной и той же страховочной веревке. Во-вторых, каждый должен совершить погружение с напарником дайвером №1. И в-третьих, каждый должен совершить погружение с напарником, который является Дайвером №2.

Все студенты должны попрактиковаться в замене основного и резервного регуляторов, а также в разделении воздуха с напарником. Регулярное повторение этих процедур дает дайверам уверенность в себе и повышает уровень личного опыта для всех подледных ныряльщиков.Они становятся уверенными в процедурах безопасности при подводном плавании и могут более безопасно сосредоточить свое внимание на красоте мира подо льдом, готовые выполнять различные творческие задачи, такие как подводная фотография.

Введение этих процедур безопасности имело очень положительный эффект. Количество аварийных ситуаций и аварийных выходов из-подо льда сократилось до одного-двух событий за сезон.

Прорубь

Какого размера должна быть прорубь? Это зависит от количества дайверов, одновременно находящихся на поверхности воды.Самая большая прорубь, сделанная здесь, была рассчитана на 12 водолазов; это было новогоднее погружение. Ежегодно миллионы людей в канун Нового года собираются вокруг праздничных столов, чтобы отпраздновать это событие, но местные жители могут сказать, что хотя бы один из этих праздничных столов всегда стоит на дне Белого моря!

Подледный дайвинг

Мобильный ледовый лагерь обеспечивает комфорт и удобство для подледных дайверов на множестве мест для дайвинга в покрытом льдом море. Теплые мобильные хижины с подогреваемыми туалетами можно перемещать по льду с одного дайв-сайта на другой.В этих теплых хижинах дайверы хранят свое снаряжение и переодеваются. После дня погружений дайверы могут оставить свои гидрокостюмы, нижнее белье, BCD и регуляторы в теплой хижине, чтобы они полностью высохли за ночь. В этом сезоне на льду стояло 12 передвижных тёплых домиков.

Подледные места Белого моря

В окрестностях села Нилмогуба находится 29 дайв-сайтов. Основным транспортом здесь являются снегоходы и санки с водолазным снаряжением и снаряжением для дайвинга. За короткую неделю дайвинга нам удалось совершить погружение на нескольких из этих мест.Они были интересны и разнообразны по своим подводным пейзажам.

Желтовато-зеленый лед с полосами торосов — типичная картина подледникового мира Белого моря. Огромные ледяные глыбы плавают и опускаются по приливным течениям, создавая уникальные, постоянно меняющиеся груды прибрежных гранитных валунов.

Здесь, подо льдом, можно найти сосульки, по форме напоминающие пещерные сталактиты. Это зона замерзания концентрированного солевого раствора — место, где температура воды опускается до -5 ° C (23 ° F).При такой низкой температуре высококонцентрированный физиологический раствор начинает стекать с кончика переохлажденной сосульки. Затем все, к чему он прикасается, превращается в лед, поэтому его называют «ледяной палец смерти».

Stones Garden и Miracle Stone — места для дайвинга у Крестового острова, места для неглубоких погружений подо льдом в кристально чистой воде вдоль морского дна, заросшего толстыми, яркими и пухлыми зарослями морских водорослей или ламинарии. Это отличное место, чтобы начать заниматься дайвингом, проверить оборудование и навыки напарника.До него легко добраться, всего в 15 минутах езды на снегоходе. Объектов для подледной макросъемки очень много, поэтому подводные фотографы-энтузиасты проводят здесь несколько часов в день, ныряя под лед.

Biofilters Bay — это место для дайвинга возле высокого утеса, имеющего форму мамонта. Многим подводным фотографам он известен своими живописными ледяными торосами. Именно здесь, подо льдом, я увидел свои первые маленькие сосульки, или «пальцы смерти». Только зимой здесь небольшие глубины, а прямо подо льдом можно увидеть скопление необычайно плотного слоя сероводорода.Он такой толстый и мутный, что полностью скрывает погружающегося в него дайвера. Это очень интересная тема для энтузиастов подводной фотографии в месте с легким доступом, расположенном всего в 30 минутах от дайв-центра.

Остров Касьян

Чтобы добраться до дайв-сайтов Белушья Скала, Лудушка и Скалистый Лоб у острова Касьян, нам пришлось ехать на снегоходе около часа по бескрайним ледяным просторам. Когда мы добрались до места, оно было изрядно засыпано снегом. Удовольствие от похода согрело нас, и мы оттаяли в теплых хижинах, облачились в сухие костюмы и пошли нырять.

Скала Белушья представляла собой пятиметровый подводный каменистый уступ, поднимающийся от плоского морского дна почти до поверхности льда. Его верх был покрыт густыми зарослями ламинарии, а вертикальная стена представляла собой сад — вероятно, правильнее было бы сказать, что это была цветочная клумба с яркими пушистыми актиниумами.

Дайв-сайты «Скалистый лоб» и «Лудушка » расположены в ста метрах от клумбы с анемонами. Во время прилива мы ныряли и фотографировали здесь среди самых больших подводных торосов, которые я когда-либо видел.Особенно живописно в морозный солнечный день выглядели ледяные кочки.

На обратном пути с острова Касьян попали в метель. К счастью, наши гиды хорошо знали дорогу. Поэтому мы не заблудились по пути через бескрайние снежные просторы и даже нашли время, чтобы сфотографировать зимний закат над Белым морем, который был удивительно красочным.

Улучшения безопасности и послужной список

Около 2000 ледовых погружений за сезон совершаются в дайвинг-центре «Полярный круг».С 1998 года здесь апробировали и усовершенствовали безопасный, удобный и увлекательный метод подводного плавания. В период с 2002 по 2008 год здесь были опробованы и внедрены методы подледного погружения для двух подледных водолазов, использующие только одну страховочную веревку. И этот способ сейчас признан самым безопасным.

Система партнерства (не более двух дайверов на одной страховочной веревке) была сформулирована на следующие десять лет дайвинга. До 2000 года, когда случались несчастные случаи, это составляло около 1% от среднего количества погружений.В основном это были отказы оборудования и аварийные ситуации, из-за которых погружение было прервано. Но с началом новой партнерской системы частота аварийных ситуаций упала до одного прерванного погружения на 3000–4000 погружений.

В исключительных случаях опыт дайвинга на Белом море позволил инструкторам дайв-центра организовать успешные ледовые подводные экспедиции на Северный полюс и на основе разработанных здесь рекомендаций совершить погружение на глубину 100 м подо льдом в Белом море в температура воды составляет -2 ° C (28 ° F), и совершить единственное в мире погружение с апноэ (фридайвинг) подо льдом на глубину 65 м на Северном полюсе.

Вернувшись в Москву, я радостно вспоминал свой опыт пребывания на Белом море. Я почувствовал себя просветленным и очищенным от белизны Русского Севера. Я узнал, что за последние два месяца подледного дайвинга в 2018 году 147 дайверов совершили погружение в Белом море на Нилмагубе. Дайверы прибыли из Англии, Ирландии, Китая, Тайваня, Гонконга, Мексики, Индии, Голландии, Австрии, Германии, Франции, Израиля, Филиппин, Бельгии, Украины и России. Гости совершили в общей сложности 1036 погружений, которые координировали 14 инструкторов и четыре дайвмастера, которые также совершили 637 погружений.Всего было проведено 171 тренировочное погружение под лед, выполнено 55 новых сертификатов Ice Diver. Сезон подводного плавания 2018 года был очень насыщенным и активным, и не было ни одной реальной аварийной ситуации. ■

Русский Север — отчет о нашей недавней поездке на Белое море и Соловецкие острова

Всем привет!

На прошлой неделе мы вернулись из тура по Карелии, основной целью которого было посещение Соловецких островов. Ниже вы можете прочитать отчет об этом путешествии.

Разработан маршрут: Москва — Звенигород — Селигер — Печори — Санкт-Петербург — Сортавала — Кемь — Соловецкие острова — Пертрозаводск — Волдай — Москва. Как всегда, многие из тех, кто изначально хотел присоединиться, выручили, но из них последовали американский парень Кайл, Евгений из Сочи и Тимофей из Москвы. И, конечно же, Rusmototravel Guide.

День 1. Москва — Дербовеж. 450 км

Мы выехали из Москвы утром 7 июня.Доехали до Звенигорода по Рублевскому шоссе, там купались, попивали кваса и ели монастырскую еду, которая была очень вкусной. Затем мы проехали по интересным проселочным дорогам с множеством фотографий и остановками для курения, а иногда и по грунтовым дорогам. Через несколько часов мы добрались до Ржева, где заправили бензобаки, пообедали заранее приготовленными бутербродами и отправились преодолевать оставшиеся 170 км до Дербовежа, где планировали нашу первую остановку.

Изначально мы думали пройти через Селегер и остаться там, но в начале июня исполняется 350 лет Ниловой пустыне, и поэтому русский патриарх запланировал свой визит.Меня вроде как устраивает православная церковь. Я считаю, что религия полезна обществу во многих отношениях, но есть исключения. Если он все же планирует свой визит туда, это будет означать, что это место будет недопустимым и закрытым для публики. Более того, близлежащие отели получили указание отменить все ранее сделанные бронирования. Именно это и произошло с нами. За неделю до отъезда мы получили электронное письмо от отеля, в котором говорилось, что бронирование было отменено отелем.

Ну, все было нормально, и мы решили ехать через Дербовеж Парк Отель.Вечер мы провели на берегу озера, вкусно поужинали и познакомились. В первый день пройдено 500 км.

День 2. Дербовеж — Печоры. 390 км

В тот день мы хотели посетить Пушкинские горы, Изборск и Псков. Ночь была запланирована на Печоры, но жизнь внесла свои коррективы. Сначала в районе Велойких Луков пошел дождь. Будучи новичком в приключениях этого формата и взяв напрокат велосипеды, Евгений и Кайл ехали осторожно.Хотя это не помешало Кайлу в конечном итоге попасть в выбоину на дороге, что он и сделал. В результате диск его колеса деформировался, и колесо начало терять воздух.

Благодаря станции техобслуживания примерно на 150 метров дальше, мы смогли снять колесо, снизить давление и зафиксировать колесо специальным липким гелем. Я даже не знал, что это способ исправить погнутый диск, но как оказалось, так и было, если диск слегка погнулся. Хотя мы и потеряли время, учитывая непрекращающийся дождь и в целом движение медленнее, чем предполагалось, мы решили пропустить Пушкинские горы.В основном из-за дождя.

Есть старинная усадьба и красивый парк. Прекрасные места для пеших прогулок с гидом в хорошую погоду. Нам также пришлось перенести визит в Псков на следующее утро, и мы направились прямиком в Печоры. Печори — городок небольшой, местные называют его деревней, но он очень красивый и ухоженный. Очевидно, это связано с близостью к европейской границе. К тому же ее территория когда-то была частью Эстонии, что, кстати, в свое время спасло Печорскую Лавру от фанатичных большевиков.

Там мы остановились в супер уютном гостевом доме в конце Рижской улицы. После того, как дождь прекратился, снова засияло солнце, но мы все же попросили приготовить баню. Прямо перед этим нам удалось зайти в Лавру, где мы заказали экскурсию на следующее утро. Потом мы погуляли по монастырю и даже побывали на вечерней службе.

Потом баня, домашний ужин и обсуждение событий дня.

День 3.Печоры — Санкт-Петербург. 370 км

Начали с посещения Печорской Лавры. Короче говоря, место очень красивое и побывать здесь нужно взрослым. Я бы посоветовал остаться здесь хотя бы на два-три дня, чтобы все увидеть, посетить службы и осмотреть окрестности.

Потом были Псков, Луги и к вечеру добрались до Санкт-Петербурга. Учитывая, что диск Кайла все еще был деформирован, мы решили отвезти его в Санкт-Петербург. Мы пошли по главной дороге, а не по той, которая идет через Гдов, как обычно.Как и следовало ожидать, на федеральной трассе много негатива: плохой трафик, грузовики, дорожные конструкции, местные гонщики (правда, их немного). К тому времени все думали, что было бы лучше через Гдов. Это может быть медленнее и большее расстояние, но определенно больше удовольствия от езды по пустым извилистым дорогам. Думаю, мне следует придумать жесткие правила, поскольку я несколько раз попадал в подобную ситуацию.

День 4. Санкт-Петербург

Утром мы посетили Touratech Russia, познакомились с ребятами, купили зимнюю одежду и плащи с бахилами для дальнейших поездок.Затем мы починили диск Кайла, а я на всякий случай поменял масло и фильтры. После обеда гуляли по городу. Видел Петропавловскую крепость, Дворцовую площадь, Эрмитаж, Спас-на-Крови, Казанский и Исаакиевский соборы. Поехали на теплоходе по каналам города, заехали на Румочную N1, винный бар «Люблю». Очень знакомые и любимые места.

День 5. Санкт-Петербург — Сортавала. 350 км

Очень живописная и интересная дорога, особенно последний круг от Приозерска до города.Дороги вокруг Ладожского озера в целом кажутся идеальными для велосипедных прогулок. Много холмов, старых деревень, кривых и поворотов. Зеленые поля и всего несколько км грунтовых дорог, всего не более 7 км.

Всем очень рекомендую. Если вам лень ехать из Москвы, вы все равно можете отправить велосипеды прямо в Санкт-Петербург или Петрозаводск поездом, сейчас РЖД запустила новые грузовые вагоны для автотранспорта. Отправка мотоцикла стоит около 10 000 руб. + 3 000 рублей за купе себе в поезде.В одну сторону. 30 000 (около 450 евро) примерно туда и обратно.

Мы заглянули в Мраморный парк Рускеала. Это было 11 июня, праздничные дни, и парк был полон. Мы обошли парк и вернулись на нашу базу кемпинга Лабмерг, которая будет нашим домом на следующие два дня. Вечером пошли в баню, сварили на костре шашлык, выпили пару пинт местного пива и легли спать. На следующее утро нам пришлось сесть на моторную лодку

.

на Валаам.

День 6.Сортавала (Валаамский монастырь)

Валаам. Я здесь не в первый раз, поэтому не буду вдаваться в подробности того, насколько меня впечатлило это место. Знакомые места, историю которых я знаю почти не хуже местных гидов.

Я хочу дать вам несколько советов, как правильно проводить здесь время.

1. Здесь нужно провести минимум два-три дня. На островах есть отели, некоторые из которых примыкают к монастырю. Если вы не можете остаться на ночь, убедитесь, что вы проведете здесь хотя бы целый день
2. Покупка через паломническую службу (все строго официально, все работают только через них), индивидуальная экскурсия, просим назначить с Кириллом.Это один из монастырских братьев, очень интересная личность с красивой речью. Еще он говорит по-английски. Частный тур немного дороже группового, но он также намного интереснее и качественнее, так как гид работает исключительно с вами.
3. После монастыря возьмите такси и прокатитесь по острову на глухих коньках. Очень красиво и интересно. У нас на острове есть собственный таксист, я передам его контакты всем, кому интересно посмотреть нетуристические места.Он знает все об настоятелях, вместе с ним можно посетить святыни
4. В монастыре, если пройти через нее, между второй и третьей линиями, можно найти небольшую пекарню. Здесь можно попробовать местные пироги и копченую рыбу. Вы обязательно должны попробовать их рыбу, а также их пироги. В столовой у порта \ палубы можно попробовать коньяк Валаамский
.
5. Ферт, и последний, вы можете сесть на метеоритную лодку, а также на несколько частных лодок. Лучше всего брать частную моторную лодку стоимостью около 9000 руб. Туда и обратно с ожиданием 4 часа.(Дополнительный час ожидания 500 руб.). Взять метеор стоит примерно 3000 на человека. Поскольку нас было четверо, частная лодка была более дешевым вариантом. Но дело не в этом. Взяв частную лодку, вы сможете проплыть по каналам и осмотреть некоторые внутренние озера, тогда как метеоритная лодка этого не сделает

День 7. Сортавала — Кемь. 700 км

С утра моросил дождь, было холодно и сыро. Переодевшись в самую теплую одежду, мы продолжили путь без остановок.Не было даже места, на котором стоило бы останавливаться. Заправляли бензобаки каждые 100-150 км. Так бывает иногда, когда вы едете в холодную погоду и жаждете горячего чая и плитки шоколада или чего-то еще, что вы просто не можете там купить. На 220 км вообще ничего не было, инфраструктуры или ничего.

Но жизнь, как зебра, черные полосы заменяют белые. Выехав из Меджегоска и проехав около 100 км, дождь прекратился, засветило солнышко и стало теплее.

На какой-то случайной заправке мы увидели два старых мотоцикла (Нимбус). Ничего подобного раньше не видел. Внутри заправочной станции находилась 65- или 70-летняя голландская пара. Муж и жена путешествуют на двух байках 1936 года выпуска. 12 апреля они отправились в путешествие на юг Европы, а затем отправились на восток в сторону Турции, а затем на север через Россию в Мурманск и обратно домой. Всего 3 месяца. Они сидели там, согревались, искали, где переночевать в сети.Их скорость 50-60 км \ ч. Сегодня они преодолели 300 км. Я пригласил к нам в гостиницу в Кеми, ок. 100 км отсюда, чего на Booking.com нет вообще.

Я закрепил отель на карте в их навигаторе, кратко рассказал им об истории Соловецкого острова, а также сказал им, что раз они оказались здесь, им обязательно стоит его проверить. Они согласились.

Мы продолжили путешествие, и тут случилось нечто фантастическое. Примерно в 80-90 км от Кеми прямо передо мной на дорогу вышел медвежонок.Ну, немного, относительно … По крайней мере, на 100 кг, больше взрослого человека. На данный момент я мчусь со скоростью 130 км в час (так как дорога отличная и почти нет машин) … так что я вижу, как маленький медведь выходит на дорогу. Он такой классный. Ходит на 4-х ногах, слегка прихрамывает. Он смотрит на нас, приближающихся, и убегает в лес. Затем он остановился, когда достиг первых деревьев, и начал смотреть на нас.

Евгений тоже видел его, Кайл не видел его так хорошо. Я остановился и спросил, видели ли его ребята.Я сказал, давай вернемся и проверим, может, он еще там. Но все казались напуганными. Маленькие медведи не ходят одни, и, должно быть, поблизости была его мать, так что лучше оттуда уйти. Не знаю, может, они были правы. Но я думаю, что если бы на нас напал взрослый медведь, мы бы просто сели на велосипеды и взлетели. Хотя, кто знает, что может случиться, если ты действительно испугаешься…. велосипед можно уронить)))

В Кемь приехали не так поздно. Поселились в гостинице и поехали в центр гулять.Город производил печальное впечатление, было видно, что там никому ничего не нужно, но, думаю, именно так в целом выглядит Русский Север. Во времена СССР здесь располагалась военная база, а также аэропорт и несколько заводов. После распада СССР все закрылось, и военные уехали. Работы нет. Сложный и враждебный климат и всего пара школ, даже не колледж. Вся молодежь уезжает, а старшее поколение продолжает работать в порту или на железной дороге.Или какую-нибудь мелкую розницу.

Кстати, мы были единственными русскими в отеле. Остальные — иностранцы. Все 20 номеров были забронированы. Было очень необычно помогать местным жителям получать заказы от 60-летних немцев и голландцев.

День 8. Кемь, Соловецкие острова

Встали в 5 утра, позавтракали и направились в порт, который находился в 20 км от отеля. Мы сели на монастырскую лодку, чтобы добраться до Соловецких островов, самого северного и самого сложного пункта нашего назначения.

Трудности с доступом к нему связаны с отсутствием транспорта и повышенным спросом, а также невозможностью забронировать или оплатить онлайн. Билеты нужно покупать в киоске … Когда мы туда плыли, нам даже пришлось позвонить сестре Никоне, чтобы она записала имя каждого пассажира. К тому же период навигации \ эксплуатации всего 3-4 месяца в году, да еще и погода действительно непредсказуема. Но, как говорится, где воля, есть выход.

Итак, мы добрались до порта, погрузили наши вещи в лодку и отправились в плавание в одну сторону на двоих.5ч. Белое море — это холодное море с сильными ветрами, поэтому, если вы когда-нибудь собираетесь туда, обязательно приобретите хорошую ветровку, шапки и перчатки. Я решил не снимать велосипедную одежду, потому что у меня не было ничего теплее. Я ни разу не пожалел о своем выборе.

Лодка была полной. Мы сидели на нижней палубе, на общих скамейках, как в московском метро. Толпа. Большинство пассажиров просто спали, мы некоторое время разговаривали друг с другом и в итоге заснули.

Достигнув острова, мы увидели впечатляющий монастырь.Большой и красивый. Нас встретил Юрий, местный гид, который проехал на маленьком УАЗике, на котором мы совершили 4-часовую поездку по острову. Юрий, как и большинство местных жителей, которых, кстати, переселяют на материк, так как монастырю будет принадлежать вся земля, чтобы остров был полностью заселен верующими. Он приехал сюда очень давно как турист, влюбился в это место и решил остаться. Его жена отказалась переехать, и он развелся с ней. К концу поездки выяснилось, что они с Тимофеем учились в одном училище, в одни годы и даже на одном факультете.Вспомнили общих друзей и профессоров.

Но, возвращаясь к поездке, мы везде катались, побывали в отдаленных уголках, озерах и смотровых площадках. Дозу адреналина мы получили от образования грязи и глубоких луж, катаясь на УАЗе, а также увидели оленя. Сидел и грешил у озера. И, конечно же, мы испытали глубочайшее погружение в историю этого места. монастырь, ГУЛАГ. Много истории, как я люблю. Приятно, когда случайные дробные знания внезапно превращаются в единую картину в вашем уме.

После экскурсии мы вернулись в монастырь и прогулялись по зданию. Немного о Соловках.

1. Лучшее время для посещения — с середины июня до середины августа. Период навигации с середины мая по сентябрь, так что технически можно поехать раньше, но очень холодно
2. Вы должны остаться на острове хотя бы на одну ночь, чтобы совершить трехчасовую экскурсию по монастырю и посетить основные выставки, а затем иметь возможность кататься по острову с частным гидом на УАЗе.Второй день можно посвятить посещению соседних островов. Там очень красиво, за один световой день не успеешь
3. Билеты на теплоходы и бронирование гостиниц необходимо бронировать за 3-4 месяца. Чрезвычайно высокие требования и отсутствие отелей и лодок. Обязательно сделайте все заранее
4. Очень красивая природа Белого моря
5. Обязательно попробуйте квас, копченую рыбу и ягодные десерты.

Всю обратную дорогу мы стояли на пристани с нашими голландскими друзьями.Было холодно, но солнце согревало мое тело, и мне совсем не хотелось спускаться вниз. Красивое Белое море. Ясно и холодно. Настоящий Русский Север именно таким, каким я его себе представлял. Вернувшись в отель, я направился поработать, ребята пошли обедать.

День 9 , Кемь — Петрозаводск. 430 км

Сегодня мы отправились в Петрозаводск, столицу Карелии. Выехали рано, машин не было, отличный асфальт и светило солнце.Хотя было холодно, + 9-12С. К вечеру по дороге в Кемь нас настиг циклон. Мы решили уехать и направиться в какое-нибудь место потеплее. Так как по дороге почти не было заправок и кофеен, мы ехали без остановок. Итак, мы доехали до Петрозаводска за 4 часа.

По дороге остановились посмотреть водопад Кивач. Довольно красиво, но ничего особенного. Беломорск украшен красивыми рисунками на горных скалах. Это 30 км от трассы в одну сторону. Из-за холодов решили не ехать, хотелось согреться.

Температура в Петрозаводске повысилась до +20. В отеле мы попросили местного гида и 2 часа гуляли вокруг вон, после чего отправились обедать в один из лучших карельских ресторанов. Ребята перебрали те местные травяные настои разных сортов. Мы попробовали их все, и они были очень вкусными. После ресторана они решили прогуляться еще немного и насладиться белыми ночами. Шли до 3 часов ночи 🙂

День 10.Кижи

Доехали до острова на частном катере стоимостью 12500 рублей. Это был гораздо более дешевый вариант по сравнению с ракетным катером с учетом того, что нас было пятеро. Нам очень понравилось там, в Кижском погосте. Замечательный музей под открытым небом. Красивая природа, интересная архитектура и увлекательная экскурсия.

Нашим гидом был Геннадий, и по его внешнему виду можно было сказать, что он сам любит это место и много знает о местных традициях и истории карелов (местных северных народов).Три часа пролетели незаметно. Мы узнали много фактов о жизни на Русском Севере, о том, как они строят свои дома, как готовят и как выглядит их распорядок дня. Очень рекомендую посетить Кижи.

Единственный недостаток заведения — это большое количество туристов в высокий сезон. Но нам повезло, это был будний день. Накануне была плохая погода, поэтому утром туристов было немного. Солнце светило +22, все было просто идеально. В противном случае вы должны быть готовы увидеть множество людей и немного дождя, так как здесь идет много дождя.Онежское озеро — непредсказуемое озеро.

Когда мы плыли обратно, поверхность воды была гладкой, как стекло. Никогда раньше не видел такого. Вечером поехали на Карельскую горницу. Хоть и дорого, но вкусно. Много местных травяных настоев, некоторые из нас сильно навеселе :)))

На этом отчет о поездке завершается. Оставалось еще два с половиной дня, сначала дорога на Валдю, потом в Москву, и небольшой afterparty. Но по сравнению с другими днями путешествия по Русскому Северу, Соловкам, Кижи и Валааму последние дни действительно казались днями отдыха.

Спасибо, что прочитали, и надеемся, что эта информация будет полезна всем, кто хочет путешествовать по Русскому Северу

Если вам понравился наш отчет, поделитесь им с друзьями.

Не стесняйтесь подписываться на наши учетные записи в социальных сетях для получения обновлений и подписываться на наши группы! .

https://vk.com/rusmototravel

www.facebook.com/rusmototravel.ru

https://www.facebook.com/alexander.Никонов.56

https://vk.com/nikonov.alex

https://www.instagram.com/rusmototravel/

Информацию о наших турах всегда можно посмотреть на нашем сайте в разделе туры , вот наш календарь путешествий

До новых красивых и запоминающихся приключений! И до встречи на дорогах!

Бурение лития сейчас ведется в Калифорнийском Солтон-Си

Всего в миле от южного берега Солтон-Си — случайного озера глубоко в калифорнийской пустыне, места, наиболее известного пылью и разложением — массивная буровая установка стоит на страже некоторых из наиболее пристально наблюдаемых земель в американской энергетике.

Здесь нет ни нефти, ни природного газа, несмотря на скопление цементных резервуаров Halliburton и гул генератора, медленно проталкивающего буровую коронку через тысячи футов подземной породы. Вместо этого австралийская компания готовится открыть подземный резервуар с соленой перегретой водой для производства возобновляемой энергии и лития, важнейшего ингредиента в аккумуляторах электромобилей.

Проект стоимостью 500 миллионов долларов, наконец, запускается после долгих лет шумихи и заголовков о том, что Имперская долина когда-нибудь станет локомотивом в борьбе с изменением климата.Разработчик, Controlled Thermal Resources, начал бурение своей первой скважины для производства литиевой и геотермальной энергии в этом месяце, получив миллионы долларов от инвесторов, включая General Motors.

Если проект «Адская кухня» увенчается успехом — все еще большое «если» — он станет вторым коммерческим производителем лития в США. Он также будет вырабатывать чистую электроэнергию круглосуточно, в отличие от солнечных и ветряных электростанций, которые зависят от погоды и времени суток.

«Мы знаем, что можем это сделать.Теперь вопрос о том, насколько хорошо мы сможем это сделать, — сказал Джим Тернер, главный операционный директор Controlled Thermal.

Рабочие удаляют глину с оборудования на первой литиевой и геотермальной скважине Controlled Thermal Resources недалеко от Солтон-Си.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

Жарким днем ​​на прошлой неделе рабочие в касках толпились на платформе рядом со 170-футовой вышкой, руками убирая комки глины, кашлявшие из-под земли и угрожающие замедлить спуск бурового долота.

Если не считать этой неожиданной заминки, операция шла гладко. Буровая установка достигла глубины около 900 футов на пути к резервуару, который, как показали сейсмические исследования, должен был начаться на высоте около 4000 футов при температуре не менее 600 градусов по Фаренгейту.

Соленая вода богата литием и другими ценными минералами. Controlled Thermal стремится достичь этого прибыльного месторождения.

«Если повезет, мы закончим [бурение] до 40 дней. Но вы не узнаете, пока не доберетесь туда, — сказал Тернер.

Джим Тернер — главный операционный директор компании Controlled Thermal Resources.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

В этом районе уже есть 11 геотермальных электростанций, производящих энергию без выбросов для Калифорнии и Аризоны. Они используют преимущества естественной геотермальной горячей точки, где тепло от ядра Земли излучается наружу и нагревает воду, застрявшую в подземных скальных образованиях.

Энергетические компании осуществляют бурение скважин и выносят перегретую воду на поверхность, где падение давления заставляет ее «мигать» из жидкости в газ, создавая выбросы пара, которые могут вращать турбины и генерировать электричество.

В конце процесса рассол закачивается обратно под землю, пополняя резервуар. Основной побочный продукт — водяной пар.

Технология дорогая, и на долгие годы разработка остановилась. Но теперь Калифорния купается в дешевой солнечной и ветровой энергии, и чиновники борются за ресурсы чистой энергии, на которые можно рассчитывать круглосуточно и без выходных, особенно после захода солнца.

Первая новая геотермальная электростанция в Калифорнии почти за десять лет недавно начала строительство в округе Моно.Тем временем Imperial Irrigation District согласилась купить большую часть из 50 мегаватт электроэнергии, которую Controlled Thermal первоначально будет вырабатывать.

Геотермальная электростанция Элмор, принадлежащая и управляемая Berkshire Hathaway Energy, находится недалеко от участка, разрабатываемого Controlled Thermal Resources.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

Тем не менее, проект «Адская кухня», возможно, не достиг бы этой стадии без резкого роста спроса на литий-ионные батареи.

General Motors планирует представить 30 моделей электромобилей к 2025 году и прекратить продажу автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году в соответствии с целью губернатора Гэвина Ньюсома в отношении Калифорнии. Ford планирует инвестировать 22 миллиарда долларов в электромобили в течение следующих нескольких лет, включая полностью электрический пикап F-150 Lightning. В целом, Consumer Reports сообщает, что к 2024 году дебютируют около 100 электромобилей с аккумуляторными батареями.

По мере падения цен аккумуляторы также стали популярными среди коммунальных предприятий, стремящихся сбалансировать солнечную и ветровую энергию, и среди домов, нуждающихся в страховке от отключения электроэнергии.В Калифорнии уже насчитывается 60 000 бытовых батарей, и ожидается, что это число существенно вырастет, поскольку электросеть страдает от более сильных пожаров и штормов, вызванных изменением климата.

Новостная рассылка

Ваш путеводитель в наше будущее чистой энергии

Получите наш информационный бюллетень о точке кипения, чтобы узнать последние новости об энергетике, водных войнах и многом другом — и о том, что они значат для Калифорнии.

Введите адрес электронной почты

Запишите меня

Время от времени вы можете получать рекламные материалы от Los Angeles Times.

Эти системы хранения энергии потребуют огромного количества лития. Поставщик отраслевых данных Benchmark Mineral Intelligence прогнозирует, что спрос на металл, который иногда называют «белым золотом», вырастет с 429 000 тонн в этом году до 2.37 миллионов тонн в 2030 году.

Сегодня большая часть лития в мире поступает из разрушительных прудов-испарителей в Южной Америке и рудников твердых пород в Австралии. Предложения по созданию новых литиевых рудников в Соединенных Штатах, включая проект перевала Такер на федеральной земле в Неваде и планы бурения недалеко от национального парка Долина Смерти, сталкиваются с ожесточенным противодействием со стороны защитников природы и индейских племен.

Ресурс Имперской долины, для сравнения, может предложить огромные новые запасы лития с небольшими экологическими недостатками.

«Это совершенно новая отрасль, это совершенно новая налоговая база, это совершенно новый сектор», — сказал главный исполнительный директор Controlled Thermal Род Колвелл.

Бассейн с водой, примыкающий к буровой установке Controlled Thermal Resources, является частью заповедной зоны, находящейся в ведении Департамента рыб и дикой природы Калифорнии.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

Жители Имперской долины опасаются подобных обещаний из-за долгой истории разработчиков, которые пытались и не могли извлечь выгоду из минералов, растворенных в соленых водах глубоко под Солтон-Си (которые не имеют никакого отношения к поверхностному озеру).Компании обычно терпят неудачу из-за плохой экономики или из-за очень агрессивной природы рассола.

Ни один из бюстов не был более драматичным, чем бюсты Simbol Materials. Секретный стартап утверждал, что разработал революционную технологию извлечения лития, что привлекло внимание Илона Маска и побудило Tesla предложить 325 миллионов долларов на покупку компании в 2014 году, как позже сообщила газета Desert Sun. Симбол отклонил предложение о покупке, и вскоре у него кончились деньги.

Но сейчас более вероятно, что хотя бы одна компания решит загадку.

Controlled Thermal объединилась с хорошо финансируемым стартапом по добыче лития Lilac Solutions, спонсорами которого являются Билл Гейтс и Джефф Безос. Компания EnergySource из Сан-Диего, которая управляет новейшей геотермальной установкой в ​​Солтон-Си, разработала собственную технологию добычи и планирует начать строительство литиевого завода к 1 апреля. Berkshire Hathaway Energy Уоррена Баффета, владеющая остальным геотермальным флотом региона, является строительство демонстрационного центра по производству лития с государственным финансированием.

Патенты Simbol в настоящее время контролируются совместным предприятием с участием крупного производителя нефти Occidental Petroleum Corp.

Тернер, например, приветствует конкуренцию. Даже если Controlled Thermal удастся произвести к 2024 году 20 000 тонн гидроксида лития — а в конечном итоге — до 300 000 тонн в год, — он считает, что спроса будет более чем достаточно.

«Если бы мы все производили здесь весь литий, который когда-либо могли бы производить, он бы все продавался в автомобильной промышленности», — сказал он.

Художественная визуализация планируемой геотермальной электростанции и завода по производству лития Controlled Thermal Resources.

(контролируемые тепловые ресурсы)

Чтобы быть ясным, Controlled Thermal все еще имеет препятствия, которые необходимо преодолеть.

Прежде чем компания сможет обеспечить финансирование в сотни миллионов долларов для начала строительства электростанции, ей потребуется соглашение о водоснабжении от Имперского ирригационного округа — всегда непростая задача в долине, чьи огромные права на воду в реке Колорадо ревностно охраняются. землевладельцами.Еще одним обязательным условием является экологический анализ округа Империал.

Возможно, наиболее важным является то, что Controlled Thermal требует от General Motors или другой стороны подписания официального соглашения о покупке лития, который будет производить Hell’s Kitchen. GM недавно объявила о многомиллионных инвестициях в австралийскую компанию в рамках сделки, которая дает автогиганту первые деньги на литий. Но Controlled Thermal этого недостаточно для финансирования строительства.

Тем не менее, тот факт, что Controlled Thermal тратит 5 миллионов долларов на бурение своей первой эксплуатационной скважины, а сразу после этого — еще одна скважина стоимостью 5 миллионов долларов, предвещает хорошие перспективы для компании.Тернер указал на инвестиции GM как на вотум доверия.

«Поверьте, GM сделали свое домашнее задание», — сказал он.

Цапля летает над заповедником, контролируемым государством, рядом с буровой установкой Controlled Thermal Resources.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

Имперская долина издавна была страной мечтателей.

Белые поселенцы взглянули на суровый засушливый пейзаж на рубеже 20-го века и увидели сельскохозяйственную империю.Они построили эту империю, которая сегодня включает полмиллиона акров сельскохозяйственных полей, несмотря на ранний инцидент, когда река Колорадо вышла за оросительный канал и в течение двух лет впадала в низменную раковину Солтон, создавая самое большое озеро Калифорнии.

Солтон-Си позже превратился в идеальную для открыток курортную Мекку, которую часто посещал Фрэнк Синатра.

Это также место, где мечты умирают.

Курорты были заброшены после того, как тропические штормы и сток с сельскохозяйственных угодий вызвали затопление Солтон-Си.

Поддержите нашу журналистику

Ваша поддержка помогает нам доставлять самые важные новости. Подпишитесь на Los Angeles Times.

Позже береговая линия начала отступать, поскольку фермеры были вынуждены продавать воду прибрежным городам, обнажив дно озера, покрытое пылью с добавлением сельскохозяйственных пестицидов и тяжелых металлов. Свирепые ветры все чаще раздувают эту ядовитую пыль в воздух, которым дышит в основном латиноамериканское население с низкими доходами Имперской долины, разжигая астматический кризис.

Усилия по восстановлению среды обитания рыб и перелетных птиц в Солтон-Си постоянно терпят неудачу.

Проект «Адская кухня» отсылает к той истории, хорошей и плохой. Он назван в честь ресторана и танцевального зала, построенного колоритным персонажем, известным как капитан Чарльз Дэвис, на вершине спящего вулкана Маллет в 1908 году, сразу после образования Солтон-Си.

Спустя столетие остров превратился в полуостров, поскольку вода отступает. От давно ушедшего ресторана остались только руины.

Сегодняшние энергетические компании надеются продержаться дольше, чем капитан Дэвис. Поскольку Калифорния нацелена на 100% чистую электроэнергию и экономику с нулевым выбросом углерода к 2045 году, у них есть хорошие шансы воплотить свои мечты в реальность. Теперь им нужно приклеить посадку.

Историческая фотография ресторана Hell’s Kitchen на острове Маллет в Солтон-Си.

(контролируемые тепловые ресурсы)

Белое море | 241 Лето 2020 | Алистер Кухня

С веранды своего дома на холме Мария наблюдала за восходом солнца из-за океана.

Воздух был прохладным и влажным, и голые холмы под ней сковывали остатки тумана. Поднимаясь на холм за домом, имущество было окутано кустом — в основном смолой. Они казались ей колеблющимися и нетерпеливыми, как жестокая осадная армия. Но перед ней не было ничего, кроме коров и травы, а затем воды, достаточно близко, чтобы ей иногда казалось, что она может видеть проходящих мимо китов. Кукабарра за ее спиной угрюмо засмеялся. У ее ног Милли, овчарка, сузила глаза.

Море стало белым. Он был белым у бурунов, там, где он пенился о камни, и он был белым в глубине. Оно было белым, как белое молоко — густым, полным и непрозрачным. На пляже песок был окрашен длинной блуждающей линией с севера на юг.

Мария была уверена. Она могла видеть коричневых коров в загоне, зеленую траву и белую чайку над головой. Все они выглядели так, как должны. Она посмотрела на свои руки, загорелые, розовые и синие в жилах — нормальные.Раскрашенная палуба под ней была обычного темно-красного цвета из обработанной древесины, а небо, которое раньше было цветом рассвета, теперь стало знакомым градиентом от желтого к синему. Но вода была белой. Это произошло в одночасье. Когда солнце село накануне вечером, она была на веранде с Ноем, и вода была такой же, как на каждом закате: зеленая и прозрачная, темно-синяя. Это произошло в одночасье, и теперь вода была белой.

Позади нее она услышала Ноя. Она услышала, как открылась дверь в спальню, и услышала его шаги по деревянному полу.Она услышала, как ноги достигли порога раздвижной двери, разделяющей гостиную и веранду, но не обернулась. Она смотрела на море.

«Океан белый».

— Что? Он ее не слышал.

«Вода. Он белый.

Ноги ступили на палубу, и его тело встало рядом с ней. Она не смотрела на него, но чувствовала, как он смотрит сначала лениво, а затем всем лицом — это гневное лицо, которое он делал, когда искал птиц или когда застревал на загадке.Когда он заговорил несколько секунд спустя, Мария почувствовала облегчение, а затем страх.

«Море белое, — согласился он.

«Чем мы занимаемся?»

«Что вы имеете в виду?»

«Я имею в виду, что мы делаем?»

«Что может сделать ?»

«Не знаю. Но мы должны что-то делать. Это не правильно. Что-то пошло не так, — ее голос становился все более настойчивым.
«Это ненормально», — согласился он и замолчал. «Я не вижу, что можно сделать».

~

Город находился примерно в шести километрах к югу от фермы, поэтому Мария взяла машину.Дорога шла вниз по холму и через ручей, а затем вверх по дальнему холму, с вершины которого она могла видеть здания на другой стороне. Оттуда она могла видеть школу такой, какая она была: несколько зданий и овал для игры в крикет. Дома в основном располагались в пригородных рядах на квартире, за исключением нескольких, разбросанных по окружающим холмам. В дальнем конце школы лежал пляж, а чуть дальше, ниже, стоял паб — грандиозное старое деревянное здание с видом на воду, всю веранду и навес.Под ним перекатывалось море, и море было белым.

Было всего восемь, и дети еще не пошли в школу, но когда Мария добралась до своего класса, она обнаружила, что Эрик, ее ученик, сидел снаружи, как обычно. Он держал свою крикетную биту. Он везде носил его.

«Привет, Эрик», — сказала она с вынужденной радостью.

«Вы видели воду, мисс?» — сразу спросил он. «Это пиздец».

«Эрик».

— Простите, мисс. — Он помолчал. «Но это пиздец.Он белый.

«Я знаю. Я видел это из своего дома.

Произошла пауза. Затем мальчик спросил: «Что нам делать?»

«Не знаю. Мы должны что-то делать. Но не волнуйся об этом особо, Эрик. Я уверен, что мэр знает, что происходит. Я уверен, что официальные лица правы в этом деле ».

Эрик не ответил. Он просто смотрел на Марию, и Мария пыталась удержать его взгляд, пока не посмотрела на свои ключи. Затем, спустя мгновение, она собралась, подняла глаза с улыбкой и пошла в класс готовиться к новому дню.

~

Студенты были неуправляемы. Мария не могла удерживать их внимание минут десять, прежде чем они заговорили. Им нужно было знать, почему море белое, а Мария не могла сказать им почему. Они сказали, что это плохо. Это должно быть плохо. Они это чувствовали. Если сейчас не было плохо, то скоро должно было быть плохо. Это было плохо.

В училище учителя не говорили о воде; они говорили о своих учениках.

«Это не похоже ни на что другое», — сказала миссис Лэмб.«Я не видел их такими с Гранд Финала».

«Элис Андерсон сказала мне, что она думает, что это конец света», — засмеялся мистер Купер. «Какая глупая девочка. Я помню, когда она сказала мне, что думала, что Бонди-Бич создан руками человека. Кто учит этих детей? »

Это рассмешило. Все они были расслаблены, взволнованы тем, что провели день.

«Вам не кажется, что у детей есть повод для беспокойства?» — спросила Мария, и смех прекратился. Она стояла у чайника, ее плечи были подняты вперед, руки сжимали чашку чая, и шесть или семь учителей, разбросанных по учительской, повернулись, чтобы взглянуть на нее.
Мистер Купер говорил за них. «Ты слишком беспокоишься, Мария. Кто знает, почему море белое? Наверное, это естественно ».

«Ну, я сомневаюсь, что , что », — прервал учитель географии г-н Фихте, собирая ворсинки со своего зеленого шерстяного жилета. «Я уверена, что все в порядке. Но это определенно неестественно ».

«Может быть, на побережье произошло кораблекрушение?» — внесла свой вклад миссис Дэвис.

«Вот уже пятьдесят лет здесь не было кораблекрушений», — возразил мистер Харрисон.

«В любом случае, — разочарованно сказал мистер Купер, — дело в том, что об этом не стоит беспокоиться.Я почти не понимаю, в чем проблема. Цвет мне очень нравится. И даже если бы мэр мог что-то сделать, кто знает, сколько это будет стоить? »

Несколько учителей согласно пробормотали.

Мария выглянула в окно. Вдалеке она могла видеть воду. Он был белый.

~

В ту ночь Мария плохо спала. Ей снилось, что она слышит волны. Она мечтала о плескании, плеске, грохоте. Ей приснились пена (белая) и вода (белая). Ей снился сам белый цвет, как если бы это был отдельный объект.Когда-то она проснулась посреди ночи, прежде чем вспомнила, что пляж находится в нескольких километрах от ее дома. Но каждый раз, когда она засыпала, она слышала волны.

Когда взошло солнце, Мария стояла на своей веранде и пила кофе. Подбородок Милли лежал на ее босой ноге. Они оба посмотрели на густую белую воду. Мария посмотрела на него так, будто если отвести взгляд, океан исчезнет. Она была так сосредоточена, что не заметила, как кукабарра не смеется.

— Все еще белый! — радостно сказал Ной, внезапно позади нее.

Мария не ответила.

«Тебе не стоит волноваться». Ной обнял ее сзади и уткнулся носом в ее шею.

Некоторое время они стояли там, они вдвоем и Милли. Мария задышала. Она закрыла глаза.

«Мне приснился сон, — сказала она через минуту, — что вся вода в море вышла из океана и поднялась на сушу, и мы были вынуждены спуститься вниз и жить там, где был океан. Мы перестроили ферму и перевели туда коров, и каждое утро я выходил на крыльцо и смотрел на море.Он сидел на земле, как насыпь. На пляже вода опускалась на нас, а затем снова поднималась к небу ».

Ной молчал. «Он устал от нее, но слишком добр, чтобы так говорить», — подумала Мария.

«Иногда мимо проходил кит, но мне приходилось вынимать шею, чтобы увидеть его. И время от времени я мог смотреть прямо в океан, как в садок с рыбой, а внутри были все эти рыбы, которых я никогда раньше не видел, и занимались своими делами. Они ни разу не посмотрели на меня.’

Ной ничего не сказал. Его подбородок, лежавший на ее плече, был неподвижен. Через минуту Мария забеспокоилась. ‘Привет. Что случилось? — спросила она, поворачиваясь к нему лицом.

«Птицы», — сказал Ной. «Они ушли».

~

Когда Мария пришла в класс, ее ждал Эрик. Он сидел возле низкого кирпичного здания рядом с дверью и стучал битой по земле. Марии нравились все ее ученики, но больше всего Эрик. Он ладил с другими, но проводил много времени в одиночестве.Он был любопытен, озабочен и умен, хотя и не участвовал в тестах. Он был похож на других 12-летних мальчиков, костлявых, лишенных веса и подвижных, и его тело, казалось, цеплялось за сумрак детства уже после того, как его разум отпустил его.

«Вы видели сегодня утром птицу, мисс?»

«Привет, Эрик. Нет, не видел. Мой муж первым заметил это. Как вы думаете, куда они прилетели? »

«Я знаю, куда они делись».

~

Мария отложила свои вещи и молча последовала за Эриком через школьный двор, затем через овал, а затем через общественный парк перед пляжем.Солнце было достаточно теплым в восемь, так что вскоре она начала вспотеть, а мягкая росистая трава высохла, прежде чем они добрались до местной общественной игровой площадки. Проходя через качели, она поняла, что никогда не была там без звука лорикетов в соснах. Вместо этого в поле зрения доносились шум волн и время от времени скрипящее оборудование детских площадок.

Эрик, в десяти метрах от нее, остановился на границе парка и песка. Он снова посмотрел на Марию и поднял дальнюю руку, а затем и палец.Он указал на песок.

Это было странно. Но тогда Эрик был странным. Она подошла к нему и посмотрела на воду. Ничего, только белый. Затем Мария посмотрела на песок. Но песка она не видела. Вместо этого: скелеты птиц. Скелеты птиц, полные скелеты, лежали на полуметровой глубине поперек пляжа. Они лежали справа от нее до самой точки, под пабом, где рассыпались по камням, а также лежали на песке слева от нее, насколько она могла видеть. Их должно было быть сто тысяч, все скелеты были совершенно белыми, совершенно чистыми.

~

Мэр созвал собрание в ратуше после школы.

«Как многие из вас знают, птиц больше нет. Похоже, все они утонули. Это очень печальный день для нашего городка. Птицы издавна были важной частью нашей местной культуры. Их будет не хватать.

«Похоже, это как-то связано с недавним изменением цвета океана. Будьте уверены, что мы делаем все, что в наших силах, чтобы вернуть воду в нормальное состояние.Я прошу вас не огорчать себя. Будьте уверены, что моя команда хорошо справляется с ситуацией. Я уже проинструктировал Ольгу в пекарне собрать весь ее черный пищевой краситель. Мы уверены, что черный цвет нейтрализует белый цвет в воде и вернет наши океаны в нормальное состояние. Когда это будет сделано, Ольга вернется с синей краской, если понадобится ».

В аудитории возникло согласие. Рука Марии вскинулась, но мэр уже сходил с трибуны. Публика взволнованно заговорила.Вокруг нее встали люди и начали разговаривать с стоящими позади них. У выходов образовались очереди.

Внезапно пошли слухи, что Ольга готова использовать свой пищевой краситель. Через несколько секунд толпа покидала холл и спускалась к воде. Они все были там, даже люди, которых Мария не узнала: одна большая толпа, движущаяся в теплой, яркой, лунной ночи. Они пошли по середине дороги. Впереди серьезно разговаривали Ольга и мэр. За ними большие круглые сыновья Ольги толкали две тачки, по два мешка с краской в ​​каждой.Мария инстинктивно последовала за толпой. Она услышала голос рядом с собой.

«Никогда не видел, чтобы вы задали вопрос, мисс».

«Ну, у меня не было шанса, не так ли, Эрик?»

«Не могли бы вы спросить, как, черт возьми, черный пищевой краситель изменит цвет океана?»

«Да».

На пляже толпа остановилась на траве, не в силах пройти по песку. Проблема заключалась в скелетах. С каждой попыткой ноги погружались в трещины в костях, а острые белые крылья прорезали длинные линии на икрах тех, кто пытался.Вскоре белые кости залили красной кровью, и толпа стояла вдоль травы, пока взрослые мальчики Ольги надевали резиновые сапоги. Подняв мешок на каждое плечо, они двинулись через пляж, пробираясь сквозь крылья и черепа. Толпа молча наблюдала. Без лорикетов наверху они слышали только белые волны, лязг и хруст костей под ногами.

Когда они подошли к воде, близнецы перешли вброд по колено и опустили мешки. Они оглянулись на свою мать, которая посмотрела на мэра.Толпа тоже посмотрела на мэра. Мэр глубоко вздохнул и торжественно кивнул. Ольга посмотрела на сыновей и тоже кивнула. Левый сын вытащил из кармана нож и провел им по каждому мешку. Затем, медленно, как на церемонии, сыновья подняли каждый мешок и позволили черной краске упасть в воду перед ними. На мгновение он сел на воду, а затем растворился в белом. Это исчезло.

Мэр покачал головой и вздохнул. «Нельзя сказать, что мы не пробовали».

~

На следующее утро все собаки исчезли.Овчарка Милли ушла, но не только Милли. Посторонних собак, спавших во дворе, больше не было во дворе. Внутренних собак, спавших в своих домах, больше не было в их домах. Никто не мог сказать, куда делись их собаки. Никто не слышал, как они уходили. Не было ни разбитых окон, ни приоткрытых дверей. В заборе не было дыр. Но все собаки исчезли.

К 7 часам утра город был полон людей на улицах в пижамах, выкрикивающих имена собак. Но собак не было.Собак не было. Люди выкрикивали имена, пустые имена, имена, которые улетали, когда их выкрикивали, имена, растворяющиеся в воздухе, никогда не приземляясь, никогда не находя своего дома.

В конце концов, горожане направились к пляжу. Они вернулись на место церемонии заливки красок и посмотрели на скелеты своих собак. Скелеты собак лежали поверх скелетов птиц. Собак было не так много, как птиц, но скелеты собак были больше и торчали из кучи.

Подобно птицам, у собак были содраны плоть и шерсть. Кости были чистыми. Но было еще кое-что. На каждый скелет был выбелен белый ошейник.

В ту ночь в ратуше мэр произнес еще одну речь.

«Это очень печальный день для нашего городка. Собаки издавна были важной частью нашей местной культуры. Их будет не хватать ».

При напоминании о своих мертвых собаках толпа издала требуемый звук сожаления, но худшее из горя уже прошло.В конце концов, прошло почти 24 часа с тех пор, как они в последний раз видели своих животных. Была еще какая-то грусть — многие из них вырастили собак из щенков. Но с момента исчезновения прошло так много времени, что люди изо всех сил пытались вспомнить о своей любви к собственной собаке. Только с усилием они могли вспомнить, что любили этих животных. Для птиц они не могли вспомнить никакой любви.

«На данный момент мы уверены, что эти инциденты связаны с изменением цвета океана.Как вы все знаете, мы сделали все, что в наших силах, чтобы вернуть воду в норму. Я хочу воспользоваться этим моментом, чтобы отметить усилия местных бизнес-лидеров, таких как Ольга, и напомнить всем о моем лидерстве в этом вопросе ».

Многие из толпы начали кивать.

«К сожалению, наши значительные попытки решить эту проблему не увенчались успехом. Теперь мы должны сосредоточиться на адаптации. К счастью, белый — красивый цвет. Я знаю, что не одинока, когда говорю, что мне очень нравится вид нашего нового океана! И хотя я знаю, что потребуется несколько дней, чтобы привыкнуть к их отъезду, удаление наших птиц и собак спасет всех нас в долгосрочной перспективе.Ни корма для собак, ни семян птиц. Больше никаких криков на рассвете! »

Толпа кивнула.

~

Когда Мария пришла в класс, Эрика там не было. Это было странно. Но тогда Эрик был странным. Мария вошла внутрь и начала готовиться к уроку. Она сложила отмеченные домашние задания в стопку, посмотрела на свой план урока и поправила столы. Она проверила, достаточно ли у нее мела на день. Она поправила юбку. Но когда пришло девять, она осталась в классе одна.

Мария подошла к двери и остановилась на пороге.Детей не было. Дети не играли. На самом деле Мария не слышала, чтобы в то утро играли дети. Обычно школа постепенно увеличивалась в объеме, пока все не заполнились криками и смехом. К девяти она едва слышит свои мысли. Но теперь звуков не было.

Мария тихонько заплакала. Медленно она вышла из класса и повернулась к пляжу.

Прочитать остальную часть

Overland 241

Если вам понравилась эта штука, покупайте выпуск

Или подпишитесь и получите
четыре отличных выпуска на год

Overland — это некоммерческий журнал, который гордится своей историей поддержки писателей и публикации идей и высказываний, часто исключенных из других источников.

Если вам нравится эта статья или вы в целом поддерживаете работу Overland , пожалуйста, подпишитесь или пожертвуйте .

Обжаренный белый морской окунь — Меню — Ресторан Wences

09.01.2020

Это был мой первый ужин в Wence’s, благодаря онлайн-рекомендациям друзей о ресторане с разумной ценой для хорошего празднования для вечеринки из 7 человек.

Казалось, меня окружали местные жители, которые были завсегдатаями ресторана.

Даже официант был удивлен, что нашей группы там раньше не было!

И еще больше удивился хозяин! Думаю, все местные жители должны знать это место!

Я понял причину рекомендаций, так как группа ГРОМКО из 20 человек уже сидела в центре столовой, когда мы приехали, в то время как за другими столиками на обеде было от 2 до 4 человек.

Нас посадили рядом с пожилой парой, которая сказала нам, что они там часто ужинают и что обычно это тихая обстановка.Они казались недовольными шумным характером большой группы и ушли рано: (

Моя небольшая группа осталась — и мы действительно наслаждались нашим ужином, несмотря на шум.

Все за столом были приятно удивлены, насколько ХОРОШЕЙ еда была в закусочной, спрятанной в небольшой полосе местных магазинов, мимо которых мы обычно проходили, но никогда не замечали!

На одном конце стола были сырые устрицы Кумамото, подаваемые на половинной ракушке из залива Гумбольдта. Они сказали, что им они очень понравились. .

Было несколько разделенных салатов «Цезарь» — «Ромэн Хартс», «Гренки с травами» и «Выдержанный азиаго-хрустящий». Опять же, все думали, что салат свежий, салат красиво заправлен и вкус отличный.

Общей закуской были Монтерейские кальмари с креольским соусом ремулад. Он был хрустящим, совсем не липким, и соус имел немного остроты.

Если вам нравится легкое белое вино, которое, как мы нашли, хорошо сочетается с рыбными блюдами, то Совиньон Блан от Wither Hills из Мальборо, Новая Зеландия, был превосходным!

Среди других выдающихся блюд были:

+ Wence’s Seafood Grill — белый морской окунь, королевский лосось, дикие креветки, морские гребешки в белом вине. нежный соус!

+ Scampi из диких креветок — дикие креветки, феттучини, виноградные помидоры, лук-шалот в белом вине, лимонно-каперсовом соусе — хорошо приготовленные морепродукты и паста в восхитительном соусе!

+ Феттучини из морепродуктов — кальмары, креветки, черные мидии, манильские моллюски, чеснок и азиаго (с выбором маринары, крема горгонзола или сливочного песто) — я выбрал сливочный песто, приготовленный на дому, и это было ароматный и ЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ!

На десерт мы выбрали несколько наименований:

+ Малиново-лимонно-творожный тарт со взбитыми сливками — УДИВИТЕЛЬНОЕ сочетание ягод + тарт с легкой рассыпчатой ​​корочкой!

+ Шоколадное мороженое с клубникой — богатый шоколадный вкус 🙂

Обслуживание было хорошим, несмотря на конкурирующую большую группу, и кухня смогла доставить наши блюда вовремя.

Владелец даже сфотографировал нашу группу после еды перед рестораном и рассказал об их фирменных блюдах дня и поздних завтраках (после того, как мы сказали им, что мы здесь впервые 🙂

Это был такой приятный опыт , что я вернусь на еще один особенный ужин или даже просто на поздний завтрак или счастливый час.

* Примечание. Если вы предпочитаете тихий вечер, позвоните заранее, чтобы узнать, заказали ли они большую вечеринку.

электромобилей нуждаются в литии; Калифорния может быть источником: NPR

Род Колвелл, генеральный директор Controlled Thermal Resources, является одним из многих, кто надеется превратить территорию вокруг Калифорнийского Солтон-Си во внутренний источник лития для аккумуляторов электромобилей. Бенджамин Пурпер / KVCR скрыть подпись

переключить подпись Бенджамин Пурпер / KVCR

Род Колвелл, генеральный директор Controlled Thermal Resources, является одним из многих, кто надеется превратить территорию вокруг Калифорнийского моря Солтон-Си во внутренний источник лития для аккумуляторов электромобилей.

Бенджамин Пурпер / KVCR

По мере роста спроса на электромобили возникают опасения по поводу нехватки ключевых минералов, необходимых для их производства. Администрация Байдена призвала к увеличению внутреннего производства таких минералов, в том числе лития для литий-ионных батарей, используемых в электромобилях. И это вселяет надежду на крупный бизнес в пустынном уголке Имперской долины в Калифорнии.

В нескольких милях от берегов Калифорнийского Солтон-Си строительная бригада работает на месте будущего завода «Адская кухня».Это геотермальный объект, то есть он использует естественное тепло Земли для производства электричества.

Уже одно это служило источником инвестиций в течение многих лет. Этот объект, управляемый австралийской компанией Controlled Thermal Resources, когда-нибудь будет производить достаточно геотермальной энергии для снабжения энергией 1,1 миллиона домов. И как только он будет полностью введен в эксплуатацию, он также сможет извлекать литий из геотермального рассола под землей.

«Море отступает примерно на 20-40 ярдов в месяц на мелководье здесь внизу», — объясняет генеральный директор Род Колвелл, указывая на изменение ветреного дня в Калипатрии, недалеко от южного края искусственного озера. .

Это создало проблему для общественного здравоохранения, поскольку открытое дно озера подвергает близлежащие населенные пункты воздействию токсичной пыли, поднимающейся с его поверхности. Но «это обнажило некоторые из самых известных литиевых и геотермальных ресурсов на планете», — говорит Колвелл. «Это действительно интересный перекресток во времени».

Это также благо для геотермальных и литиевых компаний, подобных его. Билл Гейтс и Майкл Блумберг входят в число многих инвесторов, которые также надеются получить прибыль с помощью проектов в районе Солтон-Си.

Самое приятное, по словам Колвелла, это то, что геотермальный литий экологически безвреден и производит очень мало выбросов углерода.

«Он на 100% зеленый», — говорит он.

Этот процесс резко контрастирует с другими видами добычи лития во всем мире. В таких местах, как Канада и Австралия, литий добывают из твердых пород. В странах Южной Америки, таких как Чили и Аргентина, он концентрируется в больших прудах-испарителях, которые потребляют много воды.

«Они выкачивают грунтовые воды, и это вызывает проблемы с уровнем грунтовых вод. Это перемещенные фермеры и пастухи лам в этих странах», — говорит Майкл МакКиббен, доцент геологии Калифорнийского университета в Риверсайде.

Литий пользуется таким высоким спросом во всем мире, что теперь его называют «белым золотом», — говорит Михри Озкан, эксперт по литиевым батареям в UC Riverside. По ее словам, этот спрос в основном обусловлен электромобилями.

В США Калифорния обязалась отказаться от газовых транспортных средств. На прошлой неделе дюжина штатов, включая Калифорнию, обратилась к президенту Байдену с просьбой приказать к 2035 году продавать автомобили с нулевым выбросом вредных веществ. Ранее в этом году General Motors заявила, что намерена к тому времени производить полностью электрические автомобили.

Все это заставляет компании стремиться обеспечить сырье, необходимое для электромобилей, чтобы избежать дефицита через несколько лет.

«В Солтон-Си так много богатых источников лития, — говорит Озкан.«Добыча этого, безусловно, может превратить эту территорию в Литиевую долину, но не в Кремниевую долину, а в Литиевую долину».

В прошлом году Калифорния создала Комиссию по Литиевой долине, которая, как она надеется, поможет этой области стать источником не только энергии, но и экономического развития.

Тем не менее, Софи Лу из BloombergNEF считает, что это вряд ли произведет революцию в глобальной цепочке поставок. Прямо сейчас США получают большую часть своего лития из Китая, и она думает, что это вряд ли скоро изменится.

«Наиболее оптимистично, что что-то может произойти в Солтон-Си в экономическом масштабе после 2025 года, может быть, 2026 года», — говорит Лу.

Компания Рода Колвелла, Controlled Thermal Resources, еще не имеет соглашения о продаже лития. Но учитывая, что так много государств, компаний, а теперь президент Байден уделяет больше внимания возобновляемым источникам энергии, он чувствует, что звезды выравниваются.

«Рынок действительно успел по времени, — говорит он. «Это похоже на идеальную конструкцию Lego».

фото | На пляже Южной Каролины найдена редкая белая морская черепаха с генетическим заболеванием «лейцизм»

Утром 18 октября жители острова Киава проснулись от удивления, когда обнаружили в гнезде вылупившуюся редкую белую черепаху.Черепаший патруль острова Киавах обнаружил детеныша черепахи, ползающего по песку, в поисках гнезд морских черепах на пляже. Городок острова Киава взял на себя официальный статус в Facebook, когда поделились различными изображениями новорожденного. Согласно подписи, такая редкая черепаха была первой в этом районе.

Обнаружена редкая белая черепаха

Департамент опубликовал 9 изображений, на которых запечатлен новорожденный. На некоторых изображениях изображена белая черепаха, ползающая по песку, на других она изображена в чьей-то руке.Также есть изображения членов команды и машины из песка. Крошечное существо можно увидеть с частично закрытыми глазами. Все части его тела изранены частицами песка. Согласно подписи, у ребенка генетическое заболевание, называемое лейцизмом. В подписи говорится: «Лейцизм — это состояние, при котором у животных снижена пигментация. Лейцизм отличается от альбинизма, поскольку животные-альбиносы полностью теряют пигмент, оставляя их полностью белыми с красными или розовыми глазами».

Прочитано: на пляже Южной Каролины найдена редкая белая морская черепаха

Увидев изображения черепахи, пользователи сети засыпали раздел комментариев.Кроме того, постом поделились более 500 раз. «Эти малыши самые милые! Приветствую пляжный патруль, что бы эти черепахи делали без вас», — написал пользователь Facebook в разделе комментариев. Другой человек написал: «Это так красиво! Спасибо всем волонтерам Черепашьего патруля, которые защищают и присматривают за этими прекрасными существами!».