Самые популярные мотоциклы: Какие мотоциклы покупают россияне — Российская газета

19 лучших мотоциклов — Рейтинг 2021 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Рейтинг лучших мотоциклов всех основных классов: от скоростных эндуро до универсальных мотардов.

Какой мотоцикл лучше купить

Современные модели мотоциклов подразделяются по множеству параметров. Необходимый класс в частности зависит от особенностей покрытия, на котором предстоит эксплуатировать модель.

На работоспособность транспортного средства влияет объем двигателя. Повседневная езда на короткие расстояния по асфальту или иной ровной поверхности потребует показателя около 200 кубических сантиметров. Для комфортного движения по бездорожью необходим объем двигателя не менее 250 см³.

Важными параметрами эксплуатации мотоцикла являются устойчивость и маневренность. Они во многом зависят от его массы и ширины колес. Модели весом более 150 килограммов зачастую испытывают сложности с управляемостью, однако отличаются безопасностью в использовании. Для езды по просекам или рельефному покрытию лучше приобрести легкий и скоростной мотоцикл.

Следует обратить внимание на объем топливного бака. Особенно актуальными эти показатели будут для любителей дальних путешествий или быстрой езды. Для комфортного использования в городе емкость бензобака должна превышать значение 5 литров, для скоростного передвижения по спортивным маршрутам — не менее 10 л.

Рекомендации:

Лучшие кроссовые мотоциклы

Подобные модели предназначены для езды по пересеченной местности и используются в спортивных состязаниях на бездорожье. Они отличаются небольшим весом, высокой прочностью рам и длинноходовыми подвесками.

KAYO K1 250 MX 21/18

4.9

★★★★★

оценка редакции

91%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена двигателем объемом 233 кубических сантиметра, который может запускаться как с помощью кикстартера, так и электроникой. Это гарантирует быстрое начало движения после длительного простоя или на морозе. Облегченная конструкция корпуса выполнена с применением ударопрочного пластика и алюминия.

Ободья колес оснащены буксаторами, препятствующими скольжению покрышек при резком старте и во время движения по рельефному покрытию. Благодаря наличию руля переменного сечения отличная управляемость и устойчивость сохраняется как при движении по асфальту, так и на пересеченной местности.

Достоинства:

• воздушное охлаждение;
• гидравлические тормоза;
• светодиодная оптика;
• наличие буксаторов;
• легкая конструкция.

Недостатки:

• малый объем бензобака.

KAYO K1 250 MX 21/18 является экономичным и быстроходным решением для движения по разнородному покрытию. Надежный выбор для любителей загородных поездок и экстремалов.

 

Motoland WRX 450 NC

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Корпус модели покрыт комбинированным пластиком, устойчивым к деформации и механическому воздействию. Он не ломается при сгибании и не утяжеляет конструкцию, благодаря чему мотоцикл может двигаться на высокой скорости по наиболее сложным участкам местности.

Объем двигателя составляет 450 см³, мощность — 44 л.с. Удлиненное заднее крыло предохраняет водителя от попадания грязи, а яркие фары дальнего света обеспечивают безопасность движения в темное время суток. Благодаря возможности регулировки подвески и передней вилки достигается комфорт при езде по пересеченке.

Достоинства:

• легкий;
• регулировка жесткости подвески;
• быстрый запуск двигателя;
• хорошая управляемость;
• жидкостное охлаждение.

Недостатки:

• высокий расход бензина.

Motoland WRX 450 NX не требует специального обслуживания и стабильно работает в любых климатических условиях. Отличная проходимость и прочность мотоцикла делают его прекрасным вариантом для регулярных загородных поездок или спортивных состязаний.

 

BSE J1-250e 21/18

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Возможность настройки вилки и моноамортизатора облегчает комфорт при использовании модели владельцам различной комплекции, особенно при езде по разнородному покрытию. Колеса большого размера и усиленные спицы позволяют преодолевать сложные преграды на пути и обеспечивают безопасность водителя.

Мощность двигателя 250 куб. см, объем топливного бака — 5,2 литра. Система воздушного охлаждения препятствует перегреванию двигателя при длительной езде на высокой скорости, а кнопка экстренной остановки гарантирует быстрое торможение при возникновении неисправности.

Достоинства:

• усиленные спицы;
• защита двигателя;
• топливный фильтр;
• индивидуальная настройка вилки;
• малый вес.

Недостатки:

• нерегулируемые амортизаторы.

BSE J1-250e 21/18 подойдет для скоростных спортивных состязаний на пересеченной местности. Надежный и безопасный мотоцикл по доступной цене.

 

Apollo RXF Freeride 140, 17/14

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является износоустойчивость, которая обеспечивается наличием брызговика и пластиковой защиты переднего и заднего тормозных дисков. Эти конструкционные элементы препятствуют попаданию грязи на основные рабочие узлы и облегчают обслуживание мотоцикла.

Объем двигателя составляет 140,3 см³, мощность — 11 л.с. Диаметр колес 19 и 16 дюймов позволяет без труда преодолевать препятствия на высокой скорости. Большое расстояние от подножек до седла упрощает езду в стойке и гарантирует отсутствие усталости при длительной эксплуатации.

Достоинства:

• защита двигателя;
• прочная рама;
• усиленные спицы;
• удобство обслуживания;
• широкий руль.

Недостатки:

• отсутствие электростартера.

Apollo RXF Freeride 140, 17/14 может использоваться как для спокойной езды по просекам, так и для скоростного катания по гоночным маршрутам. Универсальный мотоцикл для любителей передвижения за городом.

 

KEWS 250 21/18

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена телескопической вилкой перевернутого типа, благодаря чему мотоцикл отличается отличной управляемостью и маневренностью на неровной дороге. Он также способен выдержать падение с высоты и менее чувствителен к рельефу покрытия. Объем топливного бака 16 литров гарантирует длительное передвижение при высокой нагрузке.

Прочность конструкции также обеспечивается наличием усиленных рамы, маятника и бугеля. Лепестковые тормозные диски оснащены водоотводящими каналами. Они препятствуют скоплению влаги и повышают резкость остановки мотоцикла при движении на высокой скорости или мокрой трассе.

Достоинства:

• защита радиатора;
• электростартер;
• устойчивость;
• прочная рама;
• объемный бензобак.

Недостатки:

• расход топлива на 100 км — 5,5 л.

KEWS 250 21/18 не боится скоростной езды по бездорожью и прыжков с большой высоты. Экономичный и производительный снаряд для активного передвижения в сложных условиях.

 

Лучшие мотоциклы класса мотард

Модели подобного типа считаются наиболее универсальными для передвижения как по дорогам общего пользования, так и бездорожью. Их особенностями являются широкие шины с неглубоким протектором и большая мощность двигателей.

BMW G 310 GS

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является экономичный расход топлива — 3,33 литра на 100 пройденных километров. Мощность двигателя составляет 34 л.с., рабочий объем — 313 куб. см. Центр тяжести мотоцикла находится в передней части конструкции, облегчая вхождение в повороты и улучшая маневренность.

Прекрасную управляемость обеспечивают также шины с низким сопротивлением качению и надежные тормозные суппорты. Расположение основных элементов управления, подножек и сиденья оптимально для мотоциклистов различной комплекции. Ход подвески 180 мм и диаметр переднего колеса 19 дюймов облегчают движение по неровной поверхности.

Достоинства:

• надежная тормозная система;
• высокая проходимость;
• экономичный расход бензина;
• отличная управляемость;
• большая грузоподъемность.

Недостатки:

• крупные габариты.

BMW G 310 GS может использоваться для длительных поездок по бездорожью или передвижения в условиях города. Хорош для ежедневной эксплуатации.

 

AsiaWing LX450 Motard

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена четырехтактным двигателем мощностью 30 лошадиных сил и объемом 449 кубических сантиметров. Он отличается экономичностью расхода топлива и надежностью. Мотоцикл не шумит при езде и комфортен при движении как по бездорожью, так и в условиях города.

Максимальная скорость движения составляет 120 км/ч, объем топливного бака — 8,5 л. Электронная система зажигания также способствует снижению потребления бензина и упрощает «холодный» запуск двигателя.

Достоинства:

• экономия топлива;
• плавный запуск;
• мощный двигатель;
• высокая скорость;
• прочная рама.

Недостатки:

• длинный тормозной путь.

AsiaWing LX450 Motard является универсальным решением для езды по различному покрытию. Верный выбор как любителей скоростного передвижения по бездорожью, так и по ровному асфальту.

 

Aprilia Dorsoduro 900 ABS E4

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Длинное и плоское сидение мотоцикла обеспечивает удобство во время езды в любом положении. Модель отличается повышенной производительностью при передвижении по различному покрытию.

Двигатель обладает объемом 896 куб. см и мощностью 95,2 л.с. Благодаря объему топливного бака 12 литров мотоцикл способен длительное время обходиться без дозаправки.

Передняя подвеска выполнена в виде перевернутой телескопической вилки, обладает устойчивостью к резким ударам и неровностям поверхности. Регулируемая пружина гидравлического амортизатора облегчает индивидуальную настройку в зависимости от дорожных условий.

Достоинства:

• мощный двигатель;
• объемный бензобак;
• прочная рама;
• антиблокировочная система;
• экономичный расход топлива.

Недостатки:

• небольшой диаметр колес.

Aprilia Dorsoduro стоит приобрести для комфортного передвижения по пересеченной местности или асфальту. Отличный транспорт для регулярной езды на большие расстояния.

 

Baltmotors Motard 200DD

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Большой ход подвески, металлическая защита двигателя и широкие колеса способствуют комфортному передвижению по городу, маневренности на узких улицах, легкому и безопасному преодолению бордюров и других препятствий. Надежный моноамортизатор способен погасить сильные удары и тряску для более плавной езды в сложных условиях.

Рабочий объем двигателя составляет 199 см³, мощность — 15,6 л.с. Полезный объем топливного бака 10,6 литра, механическая коробка передач облегчает управление на разнородном покрытии.

Достоинства:

• электронное зажигание;
• хорошая управляемость;
• высокая проходимость;
• широкие колеса.

Недостатки:

• невысокая скорость.

Baltmotors Motard 200DD является экономичным и надежным решением для любителей езды по пересеченной местности или асфальту. Выбор мотоциклистов, регулярно преодолевающих большие расстояния.

 

Stels Trigger 50 SM Competition

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели следует отнести малый вес и небольшие габариты. Мотоцикл способен развивать скорость до 90 км/ч. Высокий клиренс и колеса диаметром 17 дюймов облегчают езду по неровной дороге, а перевернутая вилка и маятниковый моноамортизатор сглаживают колебания конструкции.

Система жидкостного охлаждения защищает двигатель от перегревания и продлевает срок его службы. Объем топливного бака составляет 9 литров, рабочий объем двигателя — 49,6 куб. см. Дополнительное сиденье обеспечивает удобство перевозки пассажира, а наличие электронного и ручного стартеров упрощает запуск мотора в любых условиях.

Достоинства:

• малые габариты;
• высокая проходимость;
• экономия топлива;
• легкий запуск;
• низкая стоимость.

Недостатки:

• малая грузоподъемность.

Stels Trigger 50 SM Competition — бюджетный вариант универсального мотоцикла для передвижения по ровному покрытию или бездорожью. Его стоит приобрести как для нерегулярных выездов за город, так и для повседневной эксплуатации.

 

Лучшие спортбайки

К особенностям мотоциклов этого типа следует отнести двигатели большого объема и высокую скорость. Такие модели идеальны для езды по асфальту или быстрого преодоления больших расстояний, что обусловливает их использование в различных спортивных дисциплинах.

Kawasaki Ninja h3 Carbon

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

У этой модели большая мощность двигателя и широкие возможности контроля рабочих параметров. Среди них следует выделить системы отслеживания подачи топливно-воздушной смеси, торможения, проскальзывания колес. Управление облегчается благодаря поддержке технологий помощи на старте, во время поворота и при пробуксовке.

Объем двигателя составляет 998 см³, максимальная мощность — 243 л.с. Шестиступенчатая трансмиссия типа dog-ring обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Топливный бак объемом 17 литров гарантирует длительную езду, а антиблокировочная система делает движение безопасным.

Достоинства:

• мощный двигатель;
• высокая скорость;
• удобное управление;
• объемный бензобак;
• отличная маневренность.

Недостатки:

Kawasaki Ninja h3 Carbon подойдет для регулярной езды на высокой скорости. Он станет верным напарником на профессиональных спортивных трассах.

 

Lifan LF200-10P

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является экономичный расход бензина — всего 2,2 литра на 100 пройденных километров. Благодаря объему топливного бака 14 л мотоцикл может пройти без дозаправки более 600 км. Грузоподъемность 300 килограммов позволяет без затруднений перевозить пассажиров на дальние расстояния.

Объем двигателя составляет 198 куб. см, максимальная скорость — 120 км/ч. Комфорт во время продолжительной езды обеспечивают туринговое ветровое стекло, сдвоенные фары и массивный задний амортизатор.

Достоинства:

• большая грузоподъемность;
• раздельное сиденье;
• высокая скорость;
• экономичный расход бензина;
• быстрый запуск.

Недостатки:

Lifan LF200-10P стоит приобрести для длительных поездок по ровному покрытию и парных мотопутешествий.

 

Omaks XY250-5A

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается доступной стоимостью и высокой скоростью езды — 140 км/ч. Она обеспечивается благодаря работе двигателя объемом 250 куб. см и облегченной конструкции, основные элементы которой выполнены из алюминия и ударопрочной пластмассы.

Объем топливного бака составляет 8 литров, расход бензина на 100 километров — 3,6 л. Двигатель может запускаться с помощью как электронного, так и ручного стартеров. Сидение имеет раздельное строение для комфортной перевозки пассажира.

Достоинства:

• высокая скорость;
• малые габариты;
• прочный корпус;
• низкий расход топлива;
• электронное CDI.

Недостатки:

• малый объем бензобака.

Omaks XY250-5A подойдет для езды по ровной дороге или быстрого преодоления большого расстояния. На трассе он покажет себя отлично.

 

Falcon Speedfire 250 Sport

4.6

★★★★★

оценка редакции

84%

покупателей рекомендуют этот товар

Несмотря на высокую максимальную скорость 140 км/ч и объем двигателя 250 куб. см, модель отличается низким расходом топлива — около 3 литров на 100 километров. Благодаря топливному баку объемом 12 л мотоцикл способен пройти без дозаправки более 400 км.

Передняя и задняя подвески поддаются регулировке для комфортного использования любым владельцем. Мотоциклисту доступна многофункциональная приборная панель, обладающая такими элементами, как указатели нейтрали, включенной передачи, остатка бензина, а также тахометром и спидометром.

Достоинства:

• объемный топливный бак;
• высокая скорость;
• эффективное охлаждение двигателя;
• индивидуальная настройка подвесок;
• удобная приборная панель.

Недостатки:

• корпус хлипковат.

Falcon Speedfire 250 Sport прекрасно подойдет для длительных и быстрых поездок, а также для участия в спортивных состязаниях.

 

Лучшие мотоциклы эндуро

Модели этого типа предназначены для участия в ралли-рейдах или гонках на большие дистанции. Они отличаются топливными баками повышенной емкости и хорошей управляемостью как на асфальте, так и на бездорожье.

Regulmoto Sport-003

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря наличию ПТС, подножек и силового багажника модель может эксплуатироваться для перевозки пассажира на дорогах общего пользования. Алюминиевый руль и пластиковое покрытие корпуса обусловливают небольшой вес и высокую скорость движения. Последняя также обеспечивается работой двигателя объемом 250 куб. см.

К другим особенностям мотоцикла относятся усиленная цепь с сальниками, армированная защита рук и картера, наличие буксаторов. Это гарантирует высокую проходимость и безопасность при быстром движении по пересеченной местности.

Достоинства:

• низкий расход топлива;
• легкий запуск;
• воздушное охлаждение;
• малый вес;
• хорошая управляемость.

Недостатки:

• резкое торможение.

Regulmoto Sport-003 подходит для передвижения по дорогам общего пользования и бездорожью. Экономичная и надежная модель для любителей скоростной езды в сложных условиях.

 

GR7 T250L (2T) MX Race

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностью модели является высокая проходимость, которая обеспечивается широкими колесами диаметром 21 и 18 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями и двигателем объемом 224 куб. см. Система жидкостного охлаждения оснащена дополнительным вентилятором для повышения эффективности работы при высокой нагрузке.

Мощность мотора составляет 37 л.с., емкость бензобака — 7,5 л. 6-ступенчатая коробка передач позволяет быстро переключать скорости во время движения на сложных участках местности. Безопасность и надежность конструкции обеспечивают руль переменного сечения и защита двигателя от механических повреждений.

Достоинства:

• небольшой вес;
• эффективная система охлаждения;
• высокая проходимость;
• низкая стоимость;
• ударопрочный корпус.

Недостатки:

• высокий расход топлива.

GR7 T250L (2T) MX Race рекомендован к приобретению для скоростного преодоления натуральных препятствий. Подойдет он и для мотоспорта.

 

BRZ X6M 300cc 21/18

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Надежность и стабильность при езде в различных условиях обеспечивается четырехтактным двигателем объемом 300 см³, системой воздушного охлаждения и задним амортизатором с прогрессией. Использование дополнительных тормозных суппортов облегчает остановку на любом покрытии и гарантирует безопасность.

Диаметр колес составляет 21 и 18 дюймов, что позволяет преодолевать сложные препятствия, улучшает управляемость и устойчивость машины. Механическая трансмиссия и 6 доступных передач гарантируют быстрое увеличение оборотов мотора и повышают комфорт при движении по неровной трассе.

Достоинства:

• высокий клиренс;
• мощный двигатель;
• эффективное торможение;
• широкие колеса;
• прочная рама.

Недостатки:

• высокий расход бензина.

BRZ X6M 300cc 21/18 рекомендован для участия в спортивных состязаниях или скоростного движения по просекам. Универсальный аппарат для любителей быстрой езды в любых условиях.

 

Hasky XVR 300cc 21/18

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Основным материалом при изготовлении двигателя модели послужил алюминий, благодаря которому мотор получился легким и с равномерно распределенным весом по осям. Выполненная из хром-молибденового сплава рама обладает оптимальной толщиной, позволяющей сохранить прочность и жесткость на скручивание без намеренного утяжеления.

Рабочий объем двигателя составляет 298 куб. см, мощность — 34 л.с. Перевернутая вилка FastAce обладает регулировкой сжатия и отбоя, а установленные на колесах буксаторы улучшают сцепление на любой поверхности.

Достоинства:

• быстрый запуск;
• прочная рама;
• регулировка подвески;
• усиленная тормозная система;
• буксаторы.

Недостатки:

• неудобная посадка.

Hasky XVR 300cc 21/18 подойдет для езды по наиболее сложным участкам покрытия. Его стоит приобрести любителям скоростного передвижения по бездорожью.

 

Irbis TTR 250 R

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Двигатель объемом 250 куб. см и износостойкие шины с внедорожным протектором позволяют мотоциклу развивать скорость до 120 км/ч как на асфальте, так и пересеченной местности. Расход топлива составляет 3 литра на 100 километров, объем топливного бака — 12 литров. Это обеспечивает успешное прохождение около 400 км без дозаправки.

Телескопическая перевернутая вилка устойчива к резким ударам и высокой нагрузке, благодаря чему владельцу доступна езда в труднопроходимых местах и выполнение эффектных трюков или прыжков. Багажник под сиденьем облегчает перевозку личных вещей или инструментов.

Достоинства:

• экономичный расход бензина;
• высокая скорость;
• прочная рама;
• низкая цена;
• малый вес.

Недостатки:

• долгое переключение передач.

Irbis TTR 250 R может использоваться как для любительской, так и для профессиональной езды по бездорожью, скоростного катания за городом или участия в многоэтапных гонках.

 

Обзор брендов японских мотоциклов

Японские мотоциклы знамениты своим качеством, поэтому покупка японского мотоцикла б/у часто кажется более надежным вариантом, чем заказ нового железного коня, произведенного в другой стране.

О японском мотостроении в целом

Существует несколько объективных причин, по которым японское мотостроение считается лучшим:

• В Японии мотоциклы – это не блажь, а обычное транспортное средство, использование которого оправдано своей экономичностью.
• Всем известно японское трудолюбие и ответственность, а это не может не сказываться на качестве изделий.
• На мировом рынке Япония делает ставку на высокие технологии, поэтому техника, произведенная в этой стране, отличается использованием самых передовых разработок.

Все три вышеперечисленные причины упираются в одно: Япония – это островное государство с суровыми условиями для жизни и небольшим количеством ресурсов. Это вынуждает жителей профессионально развиваться в условиях жесточайшей конкуренции.

Примечательно, что когда в Японии только зародилось мотостроение (сразу после Второй Мировой войны), их техника имела славу второсортной. Мотоциклы и мотовелосипеды создавались как бюджетное транспортное средство, а потому изначально не претендовали на заоблачный уровень качества.

Первый мотоцикл Honda

Со временем ситуация изменилась – японские мотобренды стали гарантом качества для всего мира.

Принято считать, что четыре главных японских производителя мотоциклов – это бренды Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki.

Honda

Компания основана в 1948 году, и с 1982-го производила более 3 млн мотоциклов ежегодно. К 1973 году компания уже считалась одним из самых популярных производителей в своей сфере. При таком раннем старте, по сравнению с Suzuki, Kawasaki и Yamaha, компания Honda получила всемирную славу позднее всех.

Кроме мотоциклов, Honda также занимается производством автомобилей, квадроциклов и силовой техники.

Авторству этого бренда принадлежит самый популярный мотоцикл класса круизер – Honda Gold Wing.

В сидении круизера Honda Gold Wing чувствуешь себя как на царском троне

Эта модель идеально подходит для длительных мотопутешествий – вместительный (по меркам мотоциклов) багажник позволяет захватить с собой все необходимое, а удобное сиденье создает комфортные условия для водителя и пассажира. Это важно, когда нужно проехать по 1000 км без передышки.

Gold Wing предусматривает комфортные места для пассажира и водителя

Может показаться, что этот мотоцикл медлителен и неповоротлив. На деле это не так – модель способна развить скорость до 200 км/ч, что больше, чем у некоторых спортбайков.

Примечательно, что существуют распространенные по всему миру фан-клубы, посвященные этой модели, в которых мотолюбители делятся опытом путешествий и обслуживания любимого мотоцикла.

Kawasaki

Мотоциклы Kawasaki выпускаются с 1961 года. Интересно, что изначально компания занималась судостроением, и к 2016 году ее ассортимент включает в себя поезда, самолеты, вертолеты, тракторы, мотоциклы, гидроциклы, оружие и промышленных роботов. Кроме того, компания Kawasaki занимается также производством подводных лодок.

Самое известное «детище» этого бренда – спортбайк Kawasaki Ninja 300.

Kawasaki Ninja 300, как и любой спортбайк, обладает посадкой водителя с опорой на руки, что неудобно для длительных поездок, но комфортно для скоростной езды

Эта модель – самая популярная среди новичков благодаря своей надежности, управляемости, относительно невысокой цене и посадке, приближенной к классическим моделям. Другими словами, водитель не настолько круто наклонен вперед, как на других спортбайках.

Тест-драйв Kawasaki Ninja 300:

Yamaha

Компания Yamaha начинала с создания музыкальных инструментов с 1897 года, и в итоге расширила свой ассортимент до мотоциклов и спортивного инвентаря. В 1955 был произведен первый мотоцикл этого бренда – Yamaha YA-1 в 125 экземплярах. Эта модель победила в гонке у подножья Фудзи, что прибавило популярности производителю.

В 2016 году самая популярная модель этой марки – Yamaha YBR 125.

Неоклассическая разновидность Yamaha YBR 125

Выпуск этой модели начался в 2004 году, и с тех пор этот мотоцикл остается самым востребованным в своем классе.

Yamaha YBR 125 относится к малокубаторным и компактным мотоциклам, но при этом обладает более высокой стоимостью по сравнению с аналогами. Это обосновано высоким качеством, которым может похвастаться YBR 125 – эти мотоциклы можно считать настоящими восточными долгожителями.

Suzuki

Эта компания начинала с производства ткацких станков в 1909-м, и только в 1952 году занялась мотоциклами. Модели этой марки известны своими спортивными достижениями.

Особенно стоит упомянуть спортбайк Suzuki Hayabusa, который считается самым быстрым среди всех серийных моделей.

Самый быстрый серийный мотоцикл – Suzuki Hayabusa, способный разогнаться до 325 км/ч

Наиболее популярным мотоциклом этого бренда считается Suzuki Bandit 400. Ключевая особенность модели – сочетание управляемости с высокой мощностью (двигатель на 398 кубов).

Немного оттюнингованный Suzuki Bandit 400

Совет. Приобретая Suzuki Bandit 400, имейте в виду, что на нем может быть установлена передняя подвеска, предназначенная для ровных японских дорог. Лучше заменить амортизационную жидкость на более вязкую.

Заключение

В этой статье мы прошлись «по верхам», вкратце рассмотрев только по одной самой популярной модели от каждого из четырех ведущих брендов.

Отличительной чертой японской мототехники можно считать не только ее высокое качество и долговечность, но и относительно невысокую стоимость. Учитывая такой уровень надежности.

По вопросам приобретения б/у мотоциклов с аукционов в Японии, звоните нашему специалисту по телефону 8 495 544 8244. Будем рады помочь.

Готовимся к сезону. Топ-10 популярных мотоциклов из США под любой бюджет

Не за горами новый мотосезон, поэтому уже можно думать о том, какой мотоцикл купить. А в случае с мототехникой из США об этом нужно думать сейчас, так как на доставку понадобится время. Вместе с Caromoto подобрали вам 10 популярных мотоциклов с ценами.

«Caromoto в Беларуси – представительство известной одноименной американской компании, филиалы которой есть практически во всем мире, – рассказывает Павел, директор белорусского офиса. – Мы не только покупаем машины и мотоциклы на известных и малоизвестных аукционах, но и активно выполняем заказы клиентов, которые хотят купить новые авто у официальных дилеров в США. Также недавно Caromoto стала официальным брокером аукциона IAA, в связи с этим приглашаем оптовых клиентов к сотрудничеству. Но мы возим не только автомобили. Уже в названии нашей компании есть слово «мото», двухколесной техникой мы занимаемся давно. Сами на ней ездим, причем именно на байках из США. Мотоциклы на самом деле не такие дорогие и недоступные, как кажется. Это очень удобное и экономичное транспортное средство, которое приносит море удовольствия».

Последнее время у компании выросло число заказов на мототехнику из США. Берут все: от дешевых мотоциклов до очень дорогих. Один мотоцикл стоил даже дороже Tesla – эксклюзивный Triumph Rocket 3 TFC ограниченной партии. Растаможка не зависит от года выпуска. До 800 «кубиков» – 15% пошлина и НДС 20% от стоимости мотоцикла на аукционе, от 800 куб. см – 10% пошлина и 20% НДС. Часто мотоциклы берут по льготной растаможке, что еще больше экономит бюджет. В среднем стоимость хорошего байке в Беларуси со всеми платежами и ремонтом составит 4000-5000 долларов. Вполне нормальный мотоцикл можно купить и за 3000 долларов под ключ. Если постараться, можно и дешевле, но пробег у мотоцикла будет больше, а год выпуска старше. Однако часто заказывают и дорогие байки. Чем дороже техника, тем больше будет разница с рыночной стоимостью в Беларуси. Как ни странно, более дорогие мотоциклы покупать в США выгоднее – они значительно дешевле по сравнению с аналогичными экземплярами у нас. В основном мотоциклы практически целые, после небольших падений, требующие ремонта на 100-200 долларов. Такие байки и рекомендуются к покупке. Есть сильно битые мотоциклы за 500 долларов, но их восстановление выльется в копеечку, не говоря уже о безопасности дальнейшей эксплуатации.

«Увидел статью про Caromoto, узнал, что они привозят мотоциклы, – рассказывает Алексей, владелец пригнанного из США Harley-Davidson Sportster 883. – А я давно мечтал о двухколесном друге, решил посмотреть варианты в Америке. Долго выбирал между Yamaha Bolt и Harley-Davidson Sportster 883. В итоге купил оба, чтобы один продать, а второй оставить себе. После того как протестировал их, выбрал все же Harley-Davidson, а Bolt выгодно продал. Очень нравится Sportster: крутой звук, вибрации, внешний вид. Брутальный американский байк. Чем не мечта?»

Итак, наш топ самых популярных мотоциклов из США. Подобрать себе байк мечты и выиграть его на аукционе можно прямо на сайте Caromoto, на котором представлены все американские и канадские площадки. 

1. Harley-Davidson Sportster 883

Наверное, самый заказываемый мотоцикл из США. Красив, брутален, при этом вполне доступен по деньгам. V-образный мотор с двумя цилиндрами объемом 883 куб.см отлично тянет с низких оборотов, поэтому байк вполне неплохо подходит для новичков. И высота по седлу небольшая. На аукционе Copart мы нашли XL883 C 2007 г.в. с небольшими повреждениями и царапинами. Ориентировочно такой экземпляр обойдется со всеми расходами в районе 3500 долларов. Это один из самых недорогих вариантов. Но байк свежего года выпуска будет стоить до 6000 долларов со всеми расходами и ремонтом.  

«Про него часто говорят, что это первая ступенька в мир Harley-Davidson, – комментирует Павел. – В США очень много вариантов таких байков, причем разных модификаций и в разном состоянии. Очень удобный байк для города, маневренный, с очень породистым «харлеевским» звуком».

2. Honda CBR 600

Спортбайки очень популярны в Беларуси, хотя это и не самый практичный вид мототехники. Тем не менее большое количество клиентов интересуется именно этим классом мотоциклов. Скорость и адреналин – наше все. Так, на аукционе в США мы нашли практически целый Honda CBR 600 2009 года.  

«Подобный экземпляр обойдется в 4-5 тысяч долларов, – говорит Павел. – При этом можно купить дешевле, но с большими повреждениями, что не всегда целесообразно, так как стоимость деталей для восстановления довольно высокая. Почти новые CBR 600 играются дорого, от 8 тысяч долларов».

3. Honda VT 750

Один из самых недорогих и популярных мотоциклов из США – Honda VT 750. Если брать модели постарше, можно уложиться до 3000 долларов. Экземпляр 2013 г.в., как на фото, получится в Минске со всеми расходами до 4000 долларов. 

«У меня такой был. Управляется как велосипед, для новичка вполне неплохо подходит. Задние тормоза барабанные, но их хватает. При этом он не выглядит маленьким байком, визуально он достаточно крупный. Мотор низкооборотистый 750-кубовый, тянет весьма неплохо. Но, конечно же, это не спортбайк. После «сотни» разгон уже не такой напористый. Это мотоцикл, на котором едешь не спеша и созерцаешь окрестности».

4. Kawasaki Vulcan

Тот, кто любит классические байки, обязательно обратит внимание на этот мотоцикл. Вся линейка современных Vulcan, от 650-кубовых версий до 2-литровых, подходит абсолютно для любого мотоциклиста, как начинающего, так и опытного. На аукционе мы нашли экземпляр 2000 года с мотором 1,5 литра. Такие мотоциклы в полном обвесе обходятся в районе 4000 долларов. 

«При падении хорошо отрабатывают дуги безопасности, но при этом страдает навесное оборудование: кофры, ветровик, фары, поворотники и зеркала, – говорит Павел. – И этого достаточно, чтобы стоимость причиненного ущерба превысила стоимость ремонта. По американским меркам, где ремонт любой техники очень дорогой, этого достаточно для наступления страхового случая. То есть владелец получает выплату по страховке, а мотоцикл выставляется на аукцион. Конкретно этот экземпляр выглядит очень хорошо, мы обязательно будем за него торговаться». 

5. Kawasaki Ninja 400

Для новичков и девушек отлично подходит Ninja 400, который появился в 2018 году. На аукцион выставлен экземпляр 2020 г.в. с пробегом 1800 миль. Почти новый! В Беларуси такой мотоцикл обойдется примерно в 4200 долларов. Минимально байк 2018 года можно взять за 3600-3700 долларов со всеми расходами и ремонтом. 

«Нужно понимать, что выбор для новичков стоит не между 125-кубовыми и 600-кубовыми мотоциклами, есть и промежуточные варианты. Ninja 400 – это не тот байк, который надоест после первого сезона. Мощности вполне достаточно для быстрых стартов со светофора. При этом маневренность и экономичность выше всяких похвал. И на второй, и на третий сезон он будет только радовать своими возможностями. Знаю байкеров, которые, имея за плечами большой стаж вождения на мотоциклах разных классов и кубатуры, в городском цикле предпочитают ездить именно на таких байках. Потому что это банально удобно».

6. Ducati Monster

Как ни странно, в США достаточно популярны мотоциклы итальянского бренда Ducati. Чаще всего встречается стрит Monster, причем наиболее распространены его среднекубатурные версии вроде 696-кубовой. Этот экземпляр 2009 г.в. выставлен на аукционе в США. Судя по фото, падение пришлось на правую сторону, но сильных повреждений нет.  

«Ориентировочно такой мотоцикл в Минске получится за 4000 долларов вместе с ремонтом. В целом эта модель стоит от 3500 до 8000 долларов в зависимости от года выпуска, объема мотора и степени повреждений. Стильный, быстрый, притягивающий взгляды. Особенно байк хорош в фирменном красном цвете». 

7. Honda Gold Wing

Туристический мотоцикл Honda Gold Wing в представлении не нуждается. Это почти автомобиль, только на двух колесах: есть печка, 6-цилиндровый мотор объемом 1,8 л, задний ход, аудиосистема, круиз-контроль и все-все-все. На аукцион выставлен экземпляр 2002 г.в. в хорошем состоянии, с небольшим ударом в заднюю часть. Такой экземпляр обойдется примерно в 7500 долларов. Самый дешевый вариант в нормальном состоянии из 1990-х годов с 1,5-литровым мотором можно взять до 5000 долларов. Свежие экземпляры последнего поколения с небольшим пробегом будут стоить от 10.000 долларов со всеми расходами. 

«Видел варианты с пробегами 200 тысяч километров, что говорит о большом ресурсе двигателя, – комментирует Павел. – На мотоцикле очень комфортно путешествовать, можно взять с собой жену, двух собак – и останется еще место для вещей. Для дальних поездок лучшего мотоцикла не придумать. Но для города этот байк однозначно великоват». 

8. Honda CRF 250

Для любителей активного отдыха, чтобы ездить по полям и лесам, есть легкий эндуро Honda CRF 250. У нас не особенно популярен такой класс мотоциклов, но последнее время выросли запросы именно на эту модель. Простой и надежный двигатель, выносливая и крепкая подвеска, возможность ездить по дорогам общего пользования.

На аукционе продается экземпляр 2018 года, который в Минске со всеми расходами получится в районе 3500 долларов. Но можно найти вариант и старше, чтобы уложиться в 3000 долларов. 

9. Harley-Davidson Electra Glide

Electra Glide – один из самых узнаваемых, престижных и комфортных мотоциклов. Американцы любят этот байк, поэтому в США их очень много. Но и спрос высок, поэтому цены держатся на достаточно высоком уровне. 

Экземпляр 2007 года с мотором 1.6 и минимальными повреждениями в Минске будет стоить около 6000 долларов со всеми расходами, что намного ниже рыночной стоимости. Варианты в хорошем состоянии конца 1990-х – начала 2000-х годов можно взять от 5000 долларов. Но цены на свежие экземпляры могут доходить до 20.000. 

10. BMW 1200GS

Знаменитый «гусь» – идеальный мотоцикл для кругосветных путешествий. Популярный туристический эндуро часто встречается и в США. Экземпляр 2014 г.в. с оппозитным 1200-кубовым мотором и повреждениями по левой стороне получается в Минске ориентировочно за 7500 долларов. Цены на эту модель начинаются от 7000 долларов, но более свежие варианты будут стоить около 12.000.

«Если упал на этом мотоцикле, можно смело вызывать подъемный кран, – говорит Павел. – Для низких людей он тоже не очень хорошо подходит. Для города лучше более легкий «гусенок» 800GS.  «Гусь» все же больше для трассовой эксплуатации с возможностью выезда на легкое бездорожье. По сильному бездорожью на нем тоже можно ездить, но нужны серьезные навыки у пилота».  

Главная проблема рынка мотоциклов Беларуси – скудный выбор и достаточно высокие цены. Очень много «убитых» экземпляров, которые ходят из рук в руки годами. Поэтому покупка свежего недорогого байка из США с небольшими повреждениями – рациональный выбор. Причем там есть мотоциклы на любой бюджет, от 3000 долларов со всеми расходами и до бесконечности. 

* на правах рекламы

15 лучших мотоциклов в стиле круизер

Черпая вдохновение в мотоциклах прошлых лет, построенных в США, круизеры долгое время были самым популярным и продаваемым мотоциклетным стилем в Северной Америки — крупнейшего в мире рынка мотоциклов. Стремясь удовлетворить потребности клиентов в США и Канаде, ориентированных на круизеры, основные производители вложили огромное количество ресурсов в разработку, производство и маркетинг своих соответствующих линеек байков.

И хотя это привело к тому, что рынок покупателей был наводнен все более производительными и недорогими двухколесными товарами, огромное количество доступных марок и моделей может сделать покупку в этом сегменте довольно сложной. Итак, имея это в виду, список был составлен из моделей, которые выпускались несколько последних лет. А также изучим, что искать и учитывать при покупках, кратко погрузимся в историю класса круизеров, какие качества и факторы делают их уникальными.

История мотоциклов Cruiser

С появлением мотоцикла отрасль быстро развивалась, уступая место более совершенным и высокопроизводительным двухколесным моделям. Основные жанры мотоциклов активно развивались с 1940-х по 1960-е годы в разных регионах, закрепляя свои собственные стили и интерпретации мотоциклов. В том числе и США, с их эпохой больших двигателей V-Twin золотой эры, благодаря таких производителям, как Crocker, Indian, Excelsior и Harley-Davidson.

Базирующиеся в США мотоциклетные компании не только использовали эти конструкции в середине 1900-х годов, но и заявили, что они будут служить визуальным источником вдохновения для львиной доли серийных мотоциклов, которые впоследствии были выпущены — тенденция, которая сохраняется и по сей день. Наряду с расслабленным положением мотоцикла при езде, достаточным крутящим моментом и удобством для путешествий, их типично американская эстетика играет большую роль в отличии от других стилей мотоциклов и представляет собой главный аргумент в пользу толп байкеров. Это не означает, что зарубежные производители не пытались подражать этому стилю или придавать ему уникальный оттенок, хотя в целом круизеры в душе американские.

Indian Challenger

Круизеры с двигателем V-Twin

В первые дни зарождения американской мотоциклетной индустрии производители в основном использовали относительно примитивные одноцилиндровые силовые агрегаты с воздушным охлаждением, хотя в 1906 году Indian выпустила первую американскую модель V-Twin с шиной 39ci 42 °. Выпуск первой серийной модели V-Twin от Harley состоялся в 1909 году. В последующие десятилетия различные американские бренды, включая Indian, экспериментировали с использованием других конфигураций двигателей, хотя V-Twin 1907 года постройки стал архетипом для американских мотоциклов.

Сегодня двигатели V-Twin являются синонимом крейсерских мотоциклов американского производства, они могут похвастаться характерным внешним видом, который служит украшением и центральным элементом практически каждого серийного круизера. И предлагают легко узнаваемый и отчетливый глубокий, хриплый и грохочущий звук выхлопа. Более того, эти V-образные двигатели с большим рабочим объемом играют ключевую роль в общем опыте езды на американских круизерах с их широким низкочастотным ворчанием и прочной посадкой. В последние годы иностранные мотоциклетные компании представили модели круизеров с другими конфигурациями двигателей, хотя даже большинство из них являются лишь вариациями продольно установленного V-Twin, такого как Ducati Diavel (и XDiavel) с двигателем L-Twin и Moto Guzzi с поперечно установленными V-Twin.

Классы круизеров

Хотя каждая модель в этом списке относится к круизерам, на самом деле в этом сегменте есть несколько мотоциклов разных стилей. Чтобы пролить свет на эти различия, мы разбили класс круизеров на пять основных категорий, каждую из которых мы кратко коснемся непосредственно ниже.

Начальный уровень: Как следует из названия этого поджанра, модели начального уровня более доступны по цене и более удобны для новичков. По крайней мере, по стандартам американских круизеров, эти модели имеют двигатели меньшего объема, которые более удобны для начинающих гонщиков.

Турер: Туристические байки не всегда подходят для городских поездок или поездок на работу, но они идеально подходят для того, чтобы сожрать километры по открытой дороге. Туристические модели с мощными двигателями, длинной колесной базой, хорошей посадкой и высокой устойчивостью благодаря своему огромному весу идеально подходят для дальних поездок.

Бэггер: Баггеры, также называемые «комодами», представляют собой легко узнаваемый поджанр круизеров с большими обтекателями, жестким багажом и просторным пассажирским сиденьем. Подобно туристическим моделям, баггеры также невероятно подходят для дальних путешествий. Со множеством удобств: таких как ручки с подогревом, круиз-контроль и бортовые информационно-развлекательные системы, стерео и навигационные системы GPS.

Гиперкрейсер: Модели Hyper-Cruiser — это стиль круизных мотоциклов, которые были разработаны с нуля, чтобы обеспечить заметно более высокие характеристики, чем у обычного круизера. Эти высокопроизводительные предложения предлагают больший угол наклона, лучшее ускорение и прохождение поворотов и часто оснащены компонентами, которые обычно используются для спортивных моделей и моделей супербайков.

Электрический: Несмотря на то, что на данный момент это всего несколько серийных моделей, электрические круизеры почти наверняка представляют собой следующую большую тенденцию в мире круизеров. Несмотря на то, что им не хватает мощного грохота и выхлопа традиционного бензинового V-Twin, электрические силовые агрегаты по-прежнему сохраняют такой же достаточный крутящий момент на низких оборотах. Новый класс круизеров EV также имеет тенденцию включать в себя самые передовые технологии из всех поджанров из этого списка.

Triumph Rocket 3

Начиная с малого объема

Вы бы не захотели учиться водить за рулем Ford F-250 Super Duty или любого другого массивного пикапа, и в том же духе вам почти наверняка не стоит начинать свою карьеру на полноразмерном круизере. Даже с моделями начального уровня с двигателями примерно литрового размера и снаряженной массой, превышающей 200 кг, круизеры просто не очень подходят для новичков. Круизеры с огромной мощностью и весом в половину Fiat 500 могут быть чрезвычайно неумолимыми и сложными в управлении, что делает их, возможно, одним из, если не самым худшим выбором для неопытных гонщиков.

Старт на слишком большом и / или мощном круизере не просто опасен, это помешает вашему росту как наезднику и сделает львиную долю вашего опыта в седле крайне нервным. Если вы все еще настроены начать свою двухколесную карьеру на круизере, хорошая новость заключается в том, что на сегодняшнем рынке есть множество моделей круизеров, удобных для новичков. Эти мотоциклы имеют меньшие двигатели и более тонкую снаряженную массу, при этом сохраняя внешний вид традиционных круизеров. После того, как вы разовьете свою технику и навыки вождения, вы всегда сможете перейти на более крупный круизер в будущем.

На что обращать внимание при покупке круизера

Теперь, когда вы знакомы с различными доступными поджанрами и небольшой истории о круизерах, давайте углубимся в пять наиболее важных аспектов, которые следует учитывать при покупке мотоцикла этого класса (в порядке важности).

Предполагаемое использование: Независимо от того, какой мотоцикл вы ищете, ваш поиск нового снегохода всегда должен исходить из того, что вы планируете использовать, и это не менее верно в отношении круизных байков. Если вы планируете использовать его для ежедневных поездок на работу , вам понадобится что-то более проворное и маневренное, например, если вы собираетесь совершать дальние походы в седле, вы, вероятно, захотите рассмотреть вариант с багажником.

Стиль: Огромная популярность круизного сегмента привела к появлению разнообразных стилей внутри класса. Некоторые круизеры используют более винтажный подход, черпая эстетическое влияние от ретро-моделей середины 1900-х годов, в то время как другие модели используют более современный подход, с более агрессивным характером и в целом более современным языком дизайна. Стоит ознакомиться со всеми различными стилистическими вариантами, прежде чем принимать решение о покупке.

Moto Guzzi MGX-21

Мощность двигателя: Одним из наиболее определяющих элементов круизера является его двигатель, а также его крутящий момент и мощность в лошадиных силах. Вы не только захотите рассмотреть, подходят ли размер и мощность двигателя для вашего предполагаемого использования, но и способны ли вы правильно и безопасно управлять конкретным двигателем. Кроме того, механика и технология двигателей могут очень сильно различаться даже без сегодняшнего рынка, при этом некоторые компании используют гораздо более передовые силовые агрегаты, чем другие.

Вес: Большинство круизеров весит более полутонны, что делает их чрезвычайно трудными для маневрирования на более низких скоростях, особенно для неопытных и / или непосвященных. Поскольку это самые тяжелые мотоциклы из существующих (не считая трехколесных мотоциклов), чрезвычайно важно учитывать вес круизера при покупке.

Марки: У некоторых марок развились культовые статусы и последователи, когда вы не просто покупаете мотоцикл, вы покупаете бренд, идентичность, образ жизни и опыт. Поскольку многие современные модели круизеров вдохновлены существующими винтажными байками, история круизных компаний считается очень важной. У разных производителей также разные дилерские сети и поддержка, а также разная степень доступа к запасным частям. Наконец, всегда стоит читать об истории и репутации конкретной компании по таким аспектам, как надежность, а также рекомендуемые интервалы обслуживания.

Купить аксессуары, экипировку, запчасти:

Yamaha V-Star 250

Yamaha V-Star 250 по доступной цене — это невероятно уникальный мотоцикл начального уровня с безошибочно традиционным внешним видом и настоящим двигателем V-Twin 249cc и мощность 21 л.с. С высотой сиденья 27 дюймов и снаряженной массой менее 150 кг, этот четвертьлитровый круизер отлично подходит для начинающих водителей, а благодаря максимальной скорости 135 км в час и экономичному расходу топлива, V-Star 250 полностью способен выдержать поездки вдвоем или туристические поездки.

Kawasaki Vulcan S

Vulcan S — это явно спортивный круизер среднего размера, созданный на основе популярной и чрезвычайно утилитарной платформы Ninja 650 японского бренда. Таким образом, Vulcan S, оснащенный системой ABS, получает раму от спортбайка и тот же любимый фанатами двухцилиндровый двигатель объемом 650 куб. см и 60,4 л.с., что и у Ninja, хотя и использует заметно иную позицию. Также следует отметить регулируемое сиденье Vulcan S и подвижные ножные органы управления, которые позволяют создавать индивидуальный треугольник водителя независимо от того, кто садится в седло.

Indian Scout Bobber Sixty

Новый король круизного класса начального уровня, Indian Scout Bobber Sixty предлагает отличную производительность и большой байк. Построенный вокруг легкой литой алюминиевой рамы, Indian SBS оснащен современным двигателем объемом 1000 куб. cм и 78 л.с. с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением с затемненными корпусами, который соединен с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Мотоцикл также берет множество визуальных подсказок из кастомной сцены, таких как рубленое заднее крыло, качающееся сиденье, стволы для двойного ружья и боковой держатель номерного знака. Базовая модель без АБС также поставляется в ливрее «черное на черном».

Honda Rebel 1100

Honda Rebel была моделью для начинающих энтузиастов круизеров с момента дебюта модели 250cc первого поколения в 1985 году, а совсем недавно, после выпуска Rebel 300 и 500 текущего поколения, Honda наконец выпустила полноразмерную версию байка. Двигатель объемом 1084 куб.см. и мощностью 86 л.с. с жидкостным охлаждением. Rebel 1100 имеет современный круизный вид с выемками под колени, полностью открытой рамой, круглой светодиодной лампой, сиденье и заднее крыло в стиле поплавков.

Triumph Bonneville Bobber

В то время как Bonnie Bobber обычно не то, что приходит на ум при обсуждении круизеров, у него есть седло тракторного типа со сверхнизкой высотой сиденья, низким и откинутым назад положением для езды, а также крутящим моментом от двухцилиндрового двигателя. Самая продаваемая модель Triumph, этот байк весом 227 кг основан на платформе Bonneville объемом 1200 куб. см и мощностью 77 л.с. от фирмы Hinckley и предлагает впечатления и внешний вид собственной сборки без потери заводской подгонки и отделки или гарантии производителя.

Рассчитать и сравнить ОСАГО на мотоцикл:

BMW R18

R18, оснащенный самым большим оппозитным двухцилиндровым двигателем 1802 куб. см. и мощностью 91 л.с., из когда-либо производившимся BMW Motorrad. Представляет собой недавно выпущенную интерпретацию круизера весом 345 кг, последнее дополнение к модельному ряду наследия баварского бренда и визуально вдохновлен моделями BMW времен Второй мировой войны, в частности R5 1936 года. Вилка в стиле ретро, ​​широкие выхлопные трубы и кузов в стиле 30-х годов, украшенный черной ливреей с белыми тонкими полосками, — все это явный намек на R5. BMW также предлагает огромный выбор деталей и аксессуаров для персонализации баварского бегемота.

Yamaha VMAX

Впервые выпущенный в 1985 году, Yamaha VMAX стал одним из первых мотоциклом в классе гипер-круизер. Обладая угловатым и современным дизайном кузова обычного круизера, который может похвастаться нотками неприкрытого уличного бойца. VMAX стоит особняком практически от любого другого мотоцикла на рынке своими ярко выраженными воздухозаборниками, приборами, частично установленными в верхней части бака. Мощность V4 1.6L двигателя составляет 100 л.с., который держат в узде с помощью мускулистых 52мм двойных передних дисков Brembo с шестью цилиндровыми суппортами.

Harley-Davidson Low Rider S

Low Rider S — это современный классический турер, который задрапирован в стиле Западного побережья с обтекателем передних фар, плоскими поперечинами и расположенными посередине ножными элементами управления. Уменьшенный угол наклона байка, перевернутая передняя и моноамортизирующая задняя подвеска, двойная передняя дисковая система с включенной системой АБС, обеспечивают Low Rider S производительность выше среднего в своем классе. Байк оснащен последней версией двигателя Harley-Davidson Milwaukee-Eight 114 V-Twin объемом 1753 куб.см мощностью 93 л.с. Лучший выбор это в полностью черной или малиновой окраски.

Ducati Diavel 1260

Хотя модель XDiavel больше относится к категории круизеров из всех мотоциклов в линейке Ducati, обычная модель итальянского производителя Diavel, несомненно, является лучшей из двух, а также, возможно, более эстетически привлекательной из пары. Угловые воздухозаборники, более высокие спортивные сиденья и состаренные крышки радиаторов с вертикальным светодиодным освещением. Оснащенный двигателем Testastretta DVT 1262cc и мощностью 157 л.с., Diavel 1260 также предлагается в более премиальной комплектации S-spec, оснащенной подвеской Ohlins, а также в топовой версии Diavel 1260 Lamborghini, выпущенной ограниченным тиражом в результате сотрудничества с производитель суперкаров.

Harley-Davidson Road Glide

Неизменно одна из самых продаваемых моделей Harley-Davidson — и один из самых продаваемых круизеров на этот момент — Black and Orange’s Road Glide является иконой с момента своего дебюта в 1998 году, когда он заменил Tour Glide. Мотоцикл Road Glide, легко узнаваемый по характерному обтекателю в форме акульего носа на раме, украшен набором удобств и технологий, которые делают его идеальным для дальних поездок. Информационно-развлекательная и стереосистема Box GTS с двумя 5,25-дюймовыми динамиками и плюс стандартный жесткий багажник дополняют ​​Road Glide.

Moto Guzzi MGX-21

MGX-21 от Moto Guzzi, также известный как «Летающая крепость», представляет собой высококлассный бэггер итальянского производства с гладким и современным эстетическим дизайном. Большое количество открытого углеродного волокна красуются на баке, крыльях, багажнике и даже переднее колесо сделаны из сверхлегкого материала. Этот большой туристический мотоцикл также может похвастаться множеством современных технологий и предлагает дико плавную и управляемую езду, что делает его предпочтительным мотоциклом для тех, кто хочет проехать большие расстояния по открытой дороге. Двигатель поперечный V-образный двухцилиндровый с воздушным и масляным охлаждением. Объем 1380 куб. см и мощность 97 л.с.

Triumph Rocket 3

Модель Triumph Rocket 3 в настоящее время имеет честь быть самой большой серийной моделью мотоцикла в мире с абсолютно огромным 2,5-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 165 л.с. Максимальная скорость Rocket 3 составляет 225 км в час — что по-прежнему не вызывает нареканий — он достигает своей максимальной скорости смехотворно быстро, с разгоном до 100 км / ч всего за 2,73 секунды, что делает его самым быстрым серийным круизером в настоящее время. И, как и следовало ожидать от модели Triumph за 22,5 тыс. долларов, Rocket 3 оснащен множеством технологий, включая встроенную навигационную систему с пошаговыми инструкциями от Google, несколько режимов езды и возможность управления GoPro через органы управления на руле.

Indian Challenger

Грозный ответ Indian на ультрапопулярный Road Glide от Harley, Challenger — это более изысканный и сложный мотоцикл с большим количеством технологий, лучшими характеристиками и, на наш взгляд, более красивым эстетическим дизайном, чем его прямой конкурент, произведенный в Милуоки. Challenger не только легче Road Glide, но и имеет немного больший двигатель V-Twin 1768 куб. см, а также выдает заметно больший крутящий момент и мощность 122 л.с. Challenger стал еще более привлекательным благодаря полному набору светодиодного освещения, гоночным тормозам Brembo с радиальным креплением, ветровому стеклу с электронной регулировкой, мощной аудиосистеме мощностью 100 Вт с активным эквалайзером и защищенного от атмосферных воздействий места для хранения вещей.

Evoke 6061

Получив свое название от аэрокосмического алюминия 6061, из которого изготовлена ​​его рама, эта модель электрического круизера, несомненно, расширяет границы сектора двухколесных электробайков с максимальной скоростью более 225 км в час и максимальной выходной мощностью 168 л.с. и более 270 Нм крутящего момента. Для справки: это почти половина крутящего момента последнего M3 BMW, несмотря на то, что 6061 склоняет чашу весов на менее чем одну десятую веса снаряженного BMW. Столь же впечатляющим является аккумулятор eBike, произведенный в Пекине , который обеспечивает 466 км автономной работы и может быть полностью заряжен за лучшие в отрасли 15 минут. Стоимость в Китае 24 999 $.

Arch KRGT-1

KRGT-1 — это первое предложение от бутик-марки мотоциклов из Южной Калифорнии, созданное Киану Ривзом и Гардом Холлингером. Это ультраэксклюзивная, недорогая интерпретация гипер-круизера. В основе мотоцикла — 2032 куб. см S&S V-Twin, мощностью 122 л.с., питаемый через уникальную систему дыхания с нисходящим потоком, встроенную в цельнолитое шасси гиперкрузера. KRGT-1, производимый на заказ, оснащен лучшей ходовой частью, которую можно купить за деньги, в том числе карбоновыми колесами BST, двойными шестикорпусными радиальными моноблочными суппортами ISR, собственноручно изготовленными карбоновый глушитель супербайка. Первоклассная подвеска, разработанная Arch совместно с Ohlins, а также запасные части и аксессуары Rizoma.

Купить мото-шины с доставкой:

Источник: hiconsumption.com

Делитесь с друзьями

Лучшие дорожные мотоциклы

Хорошо погонять на мотоцикле просто ради удовольствия, но часто приходится передвигаться из пункта А в Б — на работу, по делам, домой. Лучшие дорожные мотоциклы — те, что справятся с ежедневными бытовыми поездками. При частых поездках по городу лучше покупать дорожный мотоцикл, узкий и юркий, который хорошо ведёт себя на дороге, помогает в неординарных дорожных ситуациях, достаточно мощный, комфортабельный. Обязательно предусмотрите место под багаж, сумки.

Заметим, что определение «дорожный мотоцикл» условно, отличается от спортивных в основном тем, что последние более мощные, имеют прочное основание, позволяющее ездить по бездорожью — песку, грязи, глине. Дорожные же не предназначены для мотокросса по сложным дорогам, пересечённой местности, а для быстрой, но не экстремальной езды по плотным покрытиям, шоссе, автомагистралям. Размышляя, какой выбрать себе дорожный байк, обратите внимание на вид мотоцикла, его назначение, бренды известных производителей.

Виды дорожных мотоциклов

Круизер

Спокойный, уверенный мотоцикл с прямой посадкой, подножки вынесены, сиденье низкое, хромированные детали.

Недостатки:

• несколько ограниченная манёвренность;
• относительно малые лошадиные силы.

Преимущества:

• приятный звук мотора;
• большой крутящий момент на низких оборотах;
• комфортность.

Спортбайк

Этот вид считается самым технологичным, с эффективно сочетающимися мощностью и массой. Мото для любителей адреналина, высоких скоростей.

Преимущества:

• быстрый разгон — в 3 секунды до 100 км/ч;
• мощность от 40 до 230 л. с.

Спорт-туризм

Сочетание спортбайка с туристическим. Универсальный мотоцикл с отличной управляемостью, небольшим весом, мощным двигателем, ветрозащитой, но менее комфортный, чем турист.

Стритфайер

Практически это спортбайк без пластика, необычного дизайна. У мото хорошие скоростные характеристики, однако двигатели не столь мощные. При изготовлении используются недорогие материалы, поэтому сами мото экономичны.

Туризм

Туристические байки очень комфортны, удобны для дальних поездок. Хороши модели с удобной посадкой — прямой, с большим баком, хорошей ветрозащитой. Главные преимущества — солидность, надёжность, безопасность.

Кастом

Мотоциклы этого разряда уникальны, настоящие шедевры мотоискусства. Чаще всего изготавливаются в единственном экземпляре с эксклюзивными комплектацией и дизайном.

Классик

Никак не обойтись на дорогах без классики. Универсальные мотоциклы с прямой посадкой, телескопической вилкой, круглой фарой, двумя амортизаторами на задней подвеске — неизменно хороший выбор. Такие байки неприхотливы, некапризны.

Неоклассик

Как классические модели, отличается прямой посадкой, универсальностью, отсутствием обтекателей. Разница с классик в повёрнутой вилке, эллипсоидной фаре, моноамортизаторе.

Трайк

Трёхколёсный мотоцикл, обычно с автомобильным движком, передней частью от чоппера, навесным оборудованием. Очень привлекательные мото, хотя не столь практичные.

Эндуро

Симбиоз кроссового и туристического байков обладает повышенной комфортностью, большим баком, защитой в падениях и удобством посадки.

Минибайк

Простая конструкция минибайка не предполагает пружин и амортизаторов, из-за этого неустойчивы на дороге, но это компенсируется экономичностью в расходе топлива.

Топ лучших дорожных байков

Представляем вам лучшие дорожные мотоциклы, которые совмещают в себе все полезные свойства. Составленный нами рейтинг мотоциклов охватывает известных мотопроизводителей и лучшие дорожные модели.

1.      Honda

• NC700X — универсальный байк. Подтянутая посадка для мотоциклиста. Встроенное вещевое отделение в ложном бензобаке, туда легко входит шлем. Широкий руль даёт лёгкость в управлении, узкий корпус помогает преодолевать дорожные пробки. Большим преимуществом можно считать экономичность потребления топлива и место для хозяйственных сумок. Главный же плюс — возможность поставить коробку передач с двойным сцеплением Dual Clutch Transmission второго поколения. Она поможет переключать передачи простым нажатием кнопки или передать эту функцию самому мотоциклу. Думаем, вы оцените эту возможность при перегруженном городском движении.
• CBF600SA и CB600FA — классические шестисотки, отменно оснащённые, комфортные. Легендарная непревзойдённая управляемость Хонды дарит уверенность даже новичку на дороге.
• CB750 Cyclone — классическая Honda, выполненная в стиле ретро, 70-х годов. А 75-кубовый двигатель тоже является привлекательным показателем.

2.      Zero S

Электрический мотоцикл просто шикарен в городских условиях. Узкий, лёгкий, он прекрасно маневрирует в пробках. Скорость переключается простым поворотом запястья. Вам не нужно переживать о перезарядке: при движении по инерции и торможении часть энергии возвращается в аккумуляторы. По городу заряда вполне хватит на 100–110 км. Достаточно большой багажник будет приятным дополнением.

3.      Kawasaki

• Ninja — отличный дорожный байк по городу и автострадам, с 1049-кубовым 4-тактным двигателем, очень мощный. Комфортность, практичность, несомненно, вас приятно порадуют, также регулирование ветрового стекла, расположение подножек в спортивном стиле. Сумки удобно ставить на бензобак, можно прикрепить дополнительно боковые сумки к сиденью.
• Круизер Vulcan 900 от Kawasaki — сочетание мощности, манёвренности, комфорта, лёгкой управляемости. Кроме того, версия LT оснащена ветрозащитой и грузовыми отделениями. Двигатель в 903 куба, 2-цилиндровый, легко справляется с поездками в городских условиях. Отличный дорожный мотоцикл в спортивном стиле.
• Классика мототехники в модели W650 заслуживает также внимания красотой внешнего вида, отличными характеристиками. Слегка заниженная подвеска придаёт устойчивости, звук мотора бесподобен.

4.      Aprilia Mana

Хороший мотоцикл для поездок в офис и домой. Удобная посадка, низко расположенные внушительные подножки, прямой высокий руль — качества этого байка. И 839-кубовый v-двигатель, взятый со скутера Gilera GP800 с бесступенчатой трансмиссией, предоставляет возможность переключения семи передач нажатием рукоятки руля либо перехода на автоматический режим. Для дополнительного места устанавливаются сумки.

5.      BMW C650 GT

Хотя BMW C650 GT — скутер, однако достаточно мощный, шустрый для быстрого маневрирования между машинами. Отделение под сиденьем вместит два шлема, есть два бардачка для мелких предметов. Внушительный имидж производителя, конечно, сам служит рекламой этому мототранспорту.

6.      Ducati Hyperstrada

Лёгкие подвижные мотарды часто стали встречаться в крупных городах. Однако кроссовые байки созданы для гонок, неудобны для длительных поездок. Они не защищают водителя от ветра, нет багажных сумок.

Ducati Hyperstrada решает эти нюансы. Увеличенная версия с 821-кубовым 2-цилиндровым двигателем не отстанет в подвижности и проворности от классических мотардов. Широкое же сиденье, защита от ветра, вместительные сумки делают этот дорожный мотоцикл неплохим компромиссом между крутостью гоночного мото и комфортным, практичным байком для длительных поездок.

7.      Suzuki

• Ретро-байк TU250X — воплощение разносторонности и легкодоступности. Лёгкий, всего 148 кг, недорогой и прыткий маленький мотоцикл снабжён инжекторным двигателем — прекрасный вариант для экономного мотоциклиста.
• Классическая модель SX750 Inazuma этого мотопроизводителя бесподобно комфортна и удобна для водителя.
• Bandit — великолепная модель: хороший крутящий момент, отличные рама с подвеской, мощность делают эту модель любимой многими мотоциклистами.

8.      Bonneville

Универсальность, компактность простота в управлении — качества, благодаря которым Bonneville называют идеальным дорожным мото в городских условиях. Удобный, лёгкий, с резвым 2-цилиндровым двигателем, он будет вашим помощником в поездках на работу и обратно, тем более что можно включить в конструкцию разные аксессуары, дополнительные сумки.

9.      Harley-Davidson

Бесспорно, лучшая классика американских производителей — Harley-Davidson. Крупнейшие шоссейные тяжёлые мотоциклы до сих пор мечта любого мотолюбителя.

• Breakout — модель, сочетающая классику и современность;
• Deluxe — стиль 30-х годов, атмосфера мотопромышленности тех лет;
• IRON 883 — агрессивность, мощь, необузданность, истинный король американских дорог.

10.  KTM 690 Duke

Идеальный дорожный мотоцикл компании КТМ весит с полным баком 160 кг, одноцилиндровый мотор разгоняет до хорошей скорости, экономя топливо. Антиблокировочная система и невысокая цена являются значительным плюсом.

Дорожный мотоцикл должен быть комфортным, удобным, а главное — именно таким, каким вы его представляете в своих мечтах: быстрым, стильным, эффектным. Выбирая производителя, тип мото, обращайте внимание на то, что поможет вам быть уверенными на дорогах.

Самые популярные мотоциклы у байкеров. Байкер vs Мотоциклист

В сознании большинства населения нашей страны слово байкер плотно ассоциируется с бандами длинноволосых хулиганов на ревущих мотоциклах, рассекающих ночные автострады под звуки тяжелого рока.

В сознании большинства населения нашей страны слово байкер плотно ассоциируется с бандами длинноволосых хулиганов на ревущих мотоциклах, рассекающих ночные автострады под звуки тяжелого рока. Во многом такой образ сложился благодаря американскому кинематографу – это вполне объяснимо. Байкерская тема занимает видное место в культуре США. Однако реальный образ этого движения гораздо более сложен и многообразен.

Итак, кто же такие байкеры?

Изначально, слово «байкер» произошло от сокращенного английского слова motorbicycle и по английский звучит как «biker», которое можно дословно перевести как просто мотоциклист. Однако « байкер» и мотоциклист – это далеко не одно и тоже. Хотя и те и те пользуются одинаковым транспортным средством, но если настоящего байкера назвать мотоциклистом, то вы рискуете нанести ему весьма тяжкое оскорбление. Поэтому, для того, чтобы определить кто такие байкеры, для начала стоит выяснить чем они отличаются от простых мотоциклистов. Люди начали ездить на мотоциклах задолго до того, как появилась субкультура байкеров. Однако в отличие от просто мотоциклиста для байкера его железный конь не просто средство передвижения – это целая философия, которая определяет его жизнь, ценности и приоритеты. Это философия беспечного ездока, в переводе с английского « easy reader». Свое название она получила по одноименному фильму 1969 года, в котором она была наиболее чётко отражена и сформулирована.

Она состоит из трёх составляющих —

1) Свобода. Байкер должен быть лишён всяческих постоянных привязанностей. Он вольный гонщик по бесконечным просторам шоссейных дорог.

2) Честь. Настоящий байкер обязан соблюдать своеобразный байкерский кодекс чести. Он никогда не обидит начинающего, поможет попавшим на дороге в беду, не станет унижать или оскорблять своего коллегу по цеху, особенно в присутствии посторонних.

3) Верность. Байкер обязан соблюдать традиции своего движения. Быть ответственным за свои поступки, понимая, что он совершает их не только от себя, но и от имени многих тысяч своих единомышленников.

4) Индивидуальность. Больше всего ценя внутреннюю свободу, байкер не забывает и о своём железном коне. Байк для байкера является предметом заботы и чуть ли не поклонения. Его украшают, о нём заботятся, холят и лелеют, стремясь подчеркнуть его неповторимость и индивидуальность.

История Байкерского движения.

Первые мотоциклы были построены и запатентованы англичанином Э.Батлером (1884 г.) и немцами Г.Даймлером и В.Майбахом (1885 г.). Новое изобретение, будучи достаточно доступным для широких масс населения быстро завоёвывало популярность, и вскоре по всей Америке возникла сеть мотоклубов. Их членами становились, преимущественно выходцы из низших слоёв населения, работавшие на американских заводах, либо не имевшие определённого рода занятий. Однако, появление мотоклубов ещё не означало появление байкеров, как субкультуры. Как таковая, она сформировалась только после Второй Мировой Войны, во второй половине 40 – х. Ходит легенда, что её основали пришедшие со фронтов американские лётчики, не смирившиеся с расформированием своих эскадрилий. Однако, как позже выяснилось, эта история является всего – лишь навсего вымыслом, придуманным одной из самых известных американских байкерских группировок « Ангелы Ада». Взлёт популярности байкерской темы начался в начале – х годов, и был напрямую связан с колоссальным черным пиаром. В многочисленных публикациях они рисовались буквально демонами, только что вышедшими из ада. К теме подключились правоохранительные органы, за ними политики, а на политиков отреагировала пресса. Круг замкнулся. Как точно заметил молодой историк Михаил Пискунов: « В ответ на интерес публики Голливуд разразился целой чередой фильмов про «кумиров прессы»: «Motor Psycho», «The Wild Angels», «Hells Angels On Wheels» (отличается тем, что главную роль сыграл молодой Джек Николсон, а также тем, что в фильме снялись настоящие «Ангелы Ада» во главе с самим Сонни Баргером), «Hell’s Bloody Devils», «Wild Rebels», «Devils Angels», «The Hell Cats». Сюжеты просты до безобразия: дикие грязные байкеры пьют, кого-то насилуют, дерутся с полицией и друг с другом. На фоне этого откровенного трэша яркой звездой светит культовый фильм 1969 года «Easy Rider», примечательный тем, что вышел далеко за рамки байкерской темы, попытавшись нарисовать целое поколение бунтарских 60-х.» Однако, подобная пропагандистская кампания дала обратный эффект. Образ байкера стал весьма притягателен для всяческого рода романтиков, сорвиголов и просто любителей острых ощущений. Байкерские клубы как грибы начали расти по всему миру.

Внешний вид байкеров. Отличительные особенности.

Внешний вид байкера во многом диктуется его средством передвижения. Так как в байкерской среде распространены байки достаточно высокой мощности, то и одежда для передвижения на них нужна соответствующая. Любой, кто хоть раз в жизни гонял на мотоцикле поймёт, что лёгкие фланелевые рубашки для этого не самая лучшая одежда. Поэтому, лучшей униформой для байкера являтся настоящая кожаная косуха. Лучше – чёрная. Любая другая – после мотосезона с гонками за 100 км в час просто порвётся в клочья. Часто косуха байкера ещё украшена различными значками и символами. Популярны флаг «конфедерации» и знак 1 % Первый символ не несёт никакого политического окраса – и использование его изначально предполагалось как вызов буржуазному обществу. Второй символ ведёт свою родословную ещё с 1947 г, после знаменитого ралли в калифорнийском г.Холистере, где глава Американской Мотоциклетной Ассоциации заявил, что « все мотоциклисты — законопослушные люди, и только один процент из них являются «отверженными» и нарушают закон (outlaws)». Потом нашивка 1 % приобрела более мягкий смысл и начала обозначать стремление байкеров к независимости и свободе.

Музыкальные пристрастия байкеров

Музыка, которую слушают байкеры под стать их образу жизни. Яркая, скоростная, драйвовая. Преимущественно – хард – рок, металл, несколько реже панк. Байкерская тематика активно использовалась в творчестве таких групп как « Motorhead», « Iron Maiden», « Metallica», «Manowar»

Байкерское движение в России

Первые байкеры в России появились в 1983 году. Естественно, что многое в движении российских байкеров было напрямую скопировано с Запада. Первыми мотоклубами в стране были “Cozaks MC” и «Ночные волки». 31 мая 1989 года – был создан первый официальный байк – клуб. На международную арену. Многие из зарубежных байкеров отмечают, что Российские байкеры весьма сильны своей сплочённостью и взаимовыручкой.

Международные байкерское движение

Из США движение байкеров распространилось по всему миру. Теперь байкерские ассоциации существуют даже в тех местах, где их весьма трудно представить. Так, например, широко развито своеобразное байкерское движение в Японии, где они именуются « босодзоку». Многотысячные байкерские фестивали проводятся в Тайланде.

Очень многие называются себя байкерами. Существуют ли какие либо критерии и правила кого можно считать байкером, а кого нет? Если есть правила для мотоциклетных клубов, то возможно есть правила и для точного определения этого слова «байкер», которые многие используют в самых разных значениях.

Не лишне напомнить, что все правила, традиции, мотоциклетной и клубной жизни берут свое начало в Америке. Именно там родилась эта культура, основанная на любви к свободе, мотоциклу, и ощущении братства и покорении пространства.

Каждый кто ездит на мотоцикле, скутере или трайке, называется райдером. Райдер это общее слово для всех и оно является синонимом слова мотоциклист. Так как мотоцикл появился первым, а все другие его разновидности (скутера, трайки, и прочее) намного позже, то именно слово «мотоциклист» обозначает человека управляющего этим транспортным средством. Термин «райдер» получил такое же значение, как и мотоциклист, чуть позже, так как первоначально обозначал человека на лошади.

История появления слова «байкер» насчитывает несколько разных смысловых истоков. С одной стороны, первые мотоциклетные клубы были созданы в начале прошлого века на основе велосипедных клубов. И слово «байкер» носило значение принадлежности к мотоциклетному клубу.

Вторым рождением слова «байкер» стали 60 – е годы, когда на мотоциклетные клубы обратила внимание пресса и слово «байкер» попало на первые полосы газет и журналов. Это было время, когда это слово повторно, более широко вошло в обиход, и вместе с ростом популярности и количества мотоциклетных клубов, стало обретать новые свои понятия, становясь более четким и определенным.

Опираясь на этот пласт традиций и мотоциклетной культуры можно сформулировать четыре основных критерия, которые определяю райдера, которого можно назвать байкером, а он сам может считать себя таковым. Понятие «байкер» носит философский смысл и поэтому некоторые плнятия основываются на сложившихся традициях.

1. Байкер ездит на большом дорожном мотоцикле. Следует добавить, что мотоциклы разделяются на две группы – дорожные и мотоциклы для развлечений. Мотоциклы для развлечений это кросс, эндуро, спортивные и все остальное, включая спортивные версии предназначенные для туризма. Так как байкеры признают только один «правильный» дорожный мотоцикл – Harley-Davidson, то байкер должен ездить на Harley. Конечно бывают исключения из этого правила. Но это исключения по бедности. Например в нашей стране сложно купить Harley, или построить кастом, за небольшие деньги.
2. Байкер сам ремонтирует и обслуживает свой мотоцикл. Тут действует правило – Никто не трогает мой байк и мою женщину! Только байкер занимается своим мотоциклом. Он сам делает все операции, начиная заменой масла и заканчивая переборкой двигателя. Как правило в Америке, байкеры имеют несколько мотоциклов и они все или их часть построены собственными руками или перестроены из стоковых Harley. Занимаясь своим мотоциклом Байкер реализует свое видение мотоцикла и создает свою духовную идею в техническом воплощении. Знание мотоцикла является неотъемлемой чертой байкера. Конечно не все сразу могут сделать все сами. Но даже если у вас есть друзья, которые будут вам помогать и подсказывать, то делать все должны вы своими руками. Заниматься обслуживанием или переделкой мотоцикла для байкера, это не необходимость, а потребность. В этом он находит огромное удовольствие.
3. Мотоциклетная культура (biking and motorcycling) является неотъемлемой частью жизни байкера. Знание мотоциклетной культуры, истории, традиций и правил поведения, считаются необходимыми для байкера. Для Байкера понятия свобода, уважение, братство не являются пустыми словами. Эти понятия пронизывают его жизнь каждый день и каждый час. Байкер живет мотоциклетной жизнью вне зависимости от погоды, сезона и иных жизненных причин. Для байкера мотоцикл и все что с ним связано, всегда стоит на первом месте и является красной линией.
4. Байкер активно участвует в мотоциклетной жизни и делает что-то для мотоциклетного сообщества. Его деятельность может быть самой различной, но никогда не замкнутой в рамках узкого круга людей. Области применения этой деятельности также весьма широки. Это могут быть: знакомство новичков с мотоциклетным миром, культурой и традициями, организация и проведение различных мероприятий, обучение молодых райдеров, просто человеческая помощь членам мотоциклетного сообщества. Сфера деятельности безгранична, но делается она байкером как мотоциклистом и представителем лучшей части мотоциклетного сообщества, со всей доле ответственности.

Как правило общность интересов приводит к тому, что байкеры объединяются в клубы, которые, опять же, в соответствии с традицией называются мотоциклетными клубами (Motorcycle club). Термина «байкерский клуб» не существует, это обозначение используется обывателями или прессой, но никогда не используется членами мотоциклетного сообщества.

В частности, практически все мотоциклетные клубы, относящиеся к категории МС, имеют в условиях членства обязательное использование Harley. Другие пункты хотя и не определены жестко, но предусматриваются, тем самым обеспечивая состав МС из байкеров.

Многие мотоциклетные клубы особенно в нашей стране, не имеют возможности иметь Harley. Многие клубы которые считают себя мотоциклетными на самом деле являются райдерскими клубами, использующими атрибутику и символику мотоциклетных.

Мы писали о различных мотоциклетных и райдерских клубах, из отличиях, формах управления и организации.

В нашей стране мотоциклетное движение только развивается и многие устоявшиеся правила и традиции только начинают пускать корни. О широком распространении этой культуры говорить пока очень рано. Именно поэтому в головах многих путаница и неразбериха. Многие называют себя байкерами, таковыми не являясь. Самым очевидным примером таких «небайкеров» являются RUBs (Rich urbun bikers). RUBs это богатые владельцы Harley, имеющие весь внешний антураж как у настоящих байкеров, иногда ведущие себя, особенно в группах, привлекая внимание и даже вызывающе. Однако, кроме внешней похожести, не имеющие ничего общего с реальными байкерами. Но не только эта группа грешит этим. Многие, кто начал ездить на мотоцикле, одел кожу, стали именовать себя байкерами.

Представители прессы называют всякого кто едет на мотоцикле «байкером».

Стоит заметить, что даже Европейская, а тем более Американская пресса более деликатно использую этот термин. Как правило он применяется, когда дело качается клубов и мероприятий с большим количеством организованных райдеров.

И последнее. Чтобы стать байкером надо пройти определенный путь, многое понять и сделать выбор, о необходимости этого, как части вашей жизни.

К байкерам прикрепился стереотип разбойников на мотоциклах. На самом деле такое мнение ошибочно. Байкеры — это не криминальные группировки, этих людей связывает общая культура и любовь к двухколёсным железным коням.

Корни байкерства

Историю байкеров можно смело связать с традициями средневековых рыцарей. Сами байкеры с этим очень даже согласны.

«Ночные Волки», «Черные ножи», «Железные рыцари», «Рычащие тигры» — в названиях слышатся отголоски рыцарских времен.

Как любой рыцарь, байкер любит, холит и лелеет своего «коня». И если в далеком средневековье рыцарь выбирал себе коня, заглядывая ему в зубы и ощупывая бока, то современные байкеры творят чудеса. Часто, за неимением средств, а то и по своему желанию, байкер собирает мотоцикл сам. Всячески украшает его. Буйной фантазии нет предела: черепа, волчьи хвосты, камуфляж и мото-тату.

Историческая справка

Заглянем на историческую страничку 60-х. Именно тогда в Америке зародилось движение байкеров — целое направление со своим стилем одежды, культурой и сленгом.

Хотя первый байк-слет проходил значительно раньше, в 1940 году. Его организатора Кларенса Ноэлья, наверное, можно назвать первым байкером.

В 50-х и в начале 60-х начинает складываться образ байкера-мятежника, обязательным атрибутом которого считался «Харлей-Дэвидсон».

Постепенно движение росло, крепло и перебралось через океан. В России байкерская культура появилась сравнительно недавно — в середине 80-х. Родоначальником всех российских байкер-клубов можно назвать «Ночных Волков», возглавляемых Хирургом. Официально этот клуб отмечает свой День рождения 31 мая, начиная с 1989 года.

Дух байкерства

На первый взгляд может показаться, что байкер-клуб — это место, где бородатые дядьки собираются попить пивка. Но это далеко от истины. Главное — это дух байкерства, ощущаемый каждым членом клуба — независимо от возраста и социального положения. Это дух свободы, скорости, и риска — всего того, что так шокировало общество 60-х и притягивало сердца бунтарей всех времен.

С каждым годом байкеры узаконивают свои клубы, приглашают новых участников (испытательный срок исключает случайных людей).

Чтобы стать байкером, не обязательно состоять в клубе. Хотя, как правило, такие люди поддерживают дружеские связи, они в курсе всех событий байкерской жизни. Взгляды «неклубных» байкеров более непредвзяты, лишены пристрастий к тому или иному клубу.

Байкеры и байкер-клубы

Байкерское движение растет, появляются новые клубы по всей России. У некоторых довольно своеобразные названия. Например, московский клуб «Подонки», где собрались вполне интеллигентные люди: юристы, бизнесмены. Символика: череп, а внизу подпись «Подонки всех стран, соединяйтесь!». Конечно, это бравада. Байкерство подразумевает прежде всего определенные правила общения, где подлости нет места.

Неважно, какой у тебя мотоцикл — за 30 или за 3 тысячи, 20 тебе лет или 40, главное, — ты должен поддерживать кодекс чести байкерства.

Байкерство и пижонство

Нужно уметь разграничивать байкерство и пижонство. Байкера можно встретить на дороге не только теплым солнечным днем. Настоящий байкер ездит практически при любых погодных условиях. Это не показательные выступления, а стиль жизни.

По внешнему виду тоже можно определить, кто перед вами: байкер или пижон-выпендрежник. Если человек едет на дорогом мотоцикле в сандалиях и шортах, можно сделать выводы. Настоящий байкер одет в косуху, шлем, чоппера (ботинки), кожаные штаны и перчатки не случайно. Представьте, скорость 150км/ч, и навстречу вам из-под колес впереди идущих машин вылетают камни, пыль. Попадает все это дело в голову, плечи, порой очень больно бьет по пальцам.

Да что там камни, по сравнению с осами, шмелями и прочими насекомыми. Даже встречались случаи, что в байкеров врезались птицы.

Виды мотоциклов

Существуют различные виды мотоциклов. Спортбайк я бы охарактеризовал как максимум скорости, минимум комфорта. Такой мотоцикл не рассчитан на длительные переезды. Существует понятие спортивного туризма, для него подходят мотоциклы спортивного класса. Они более приспособлены к длительным поездкам, и расход топлива у них экономичней, чем, скажем, у спортбайка. Есть еще понятие неоклассик, когда классический мотоцикл оснащен спортивным двигателем. Круизер — комфортабельный туристический мотоцикл из разряда «тяжелых мотоциклов». Эндуро — мотоцикл, рассчитанный на передвижение по пересеченной местности. Это более цивильный вариант. Есть еще кроссовый мотоцикл. Ну и, естественно, чоппер. Это стильный мотоцикл, пригодный для эксплуатации как в городе, так и на трассах. Рогатый руль, длинная вилка, низкое сидение, узкое переднее и широкое заднее колесо. Вот портрет настоящего чоппера.

Байкер и автомобилист

Машина, на первый взгляд, более безопасный вид транспорта. Но, по большому счету, все дело в культуре вождения. Не секрет, что скорость у современных мотоциклов и динамика передвижения на порядок выше, чем у автомобилей. К примеру, на загородных трассах при потоке 100–120 км/ч на мотоцикле можно развить скорость 160–170км/ч. К тому же, в условиях современного города передвижение на мотоцикле гораздо удобнее. Еще одно неоспоримое преимущество мотоцикла перед машиной — ощущение запаха дороги. Есть такое понятие. Он бывает и плохой, и хороший. Весной на загородном шоссе, вливаясь в потоки чистого ветра, напоенного ароматом цветущих садов, ты получаешь настоящий кайф. Главная причина неприязни байкеров к автомобилистам — необоснованные маневры последних, непредсказуемость впереди идущего транспорта. Бывает, ты спокойно едешь, и вдруг автомобилист, не включив предварительно левый или правый указатель, начинает перестраиваться. Выброс адреналина, страх, включаешь все чувства. Ведь малейшая неосторожность может привести к трагическим последствиям. Расслабляться нельзя, главное сконцентрироваться на дороге.

Байкер и любовь

Хоть байкеры и ищут причины превосходства «коня» над подругой и находят целых 45 оных (например, ваш Мотоцикл не расстраивается, когда вы забываете про его день рождения; Мотоциклы не становятся беременными; Мотоциклы не имеют родителей; ваш Мотоцикл не будет будить вас в 3 часа ночи и спрашивать, любите ли вы его…), нельзя сказать, что байкеры обделены женским вниманием. Да, подруга байкера — это звучит гордо. Но стать ею не так-то просто. Нужно отвечать ряду требований. А именно: быть терпимой, спокойной, иметь крепкие нервы, уметь идти на уступки. Да, в общем-то, все, как и у обычных людей, зависит от конкретного человека. Но, что точно: подруга байкера вряд ли станет слушать попсу.

Байкер и музыка

Байкер и попса несовместимы. Другое дело, рок-музыка, — музыка с ритмом работающего движка и скоростью вращающегося колеса. На байк-шоу можно увидеть выступления различных рок-групп. Известных (к примеру: «Черный Обелиск», «Ария», «Король и Шут», «Легион», «Ленинград») и не очень.

Законопослушные и не совсем, сочетающие пиво с водкой, мудрость с бесшабашностью, нежность с мужеством, вечность с сиюминутностью, — байкеры такие, какие есть.

Григорий Кочергин — байкер со стажем.

«Мы не байкеры, а русские мотоциклисты!». Байкерство – это даже не хобби… Это образ жизни.

Байкеры появились в Америке и успели пройти долгий путь, постепенно переформировываясь из своры свободолюбивых людей в элитную, влиятельную организацию. Существует множество байкерских организаций, самые известные из которых это «Ангелы Ада» и «Бандидос». Организация во многом напоминает секту — та же безоговорочная преданность интересам всей команды, та же иерархическая структура, те же «неофиты» и т.д. Немногие обыватели могут похвастаться тем, что они знают про байкеров хоть что — то.

Байкеры на Невском

В основном бытует мнение, что байкер это толстый бородатый мужлан, зарабатывающий на жизнь явно незаконными путями, но это далеко не так. Средний мотоцикл стоит около 50 000 $ + 10 000 $ на его модернизацию + траты на бензин и прочее — выходит достаточно кругленькая сумма. Среди байкеров встречаются по — настоящему богатые и влиятельные люди.

Байкеры (англ. biker, от bike

Ни одной тусовки мимо

Первые из первых и известнейшие из известных —
московский мотоклуб «Ночные Волки».

«Ночные Волки» — первый в СССР и России байкерский клуб.
В мотоклубе числится около 5 тысяч человек.
У «Ночных волков» строгая вертикаль власти, закрепленная Уставом.
Основан он 31 мая 1989 года с типом «MC» — «Moto Club» в Москве,
а с 1992 — член международного байк — движения.
Мотоклуб имеет 55 региональных отделений не только на территории РФ,
но и в странах Европы.
31 мая им исполнилось 24 года.

Лидер клуба Александр Хирург (Залдостанов)
Он гордится тем, что он врач. Он вырос в семье врачей, которые преданно служили своей профессии…Точно так же, как сейчас он служит своему детищу –
«Ночным волкам».

Хирург и серб Горан

«Ночные Волки» — создали «программный документ», который предлагал различным мото — организациям вступить в рождающуюся «Всероссийскую Международную Ассоциацию байкеров». Выдвигая условия участия, «Ночные Волки» раскрыли тайну своего представления о настоящем байкере (который «достоин представлять Родину в мировом сообществе байкеров» — цитата). Этот герой помимо возраста от 16 лет должен, конечно, иметь мотоцикл (первая интересная деталь «объемом двигателя не менее 500 см куб» — это такой, который только что не летает), «быть способным на поступки, отдавая себе отчет, что он представляет собой многотысячное формирование людей» и, самое интересное, «разделять философию «беспечного ездока».

рукопожатие

В гламуре

Итак, три основные черты байкера, которого не стыдно показать мировой общественности от лица остальных: это достойный байк, определенная философия и четкая идентичность с субкультурой.

Антураж

Краснозвёздный тамбовец

Отличить байкера просто: по байку. Байк, в отличие от серийного зверя — мотоцикла, строго индивидуален. Байк для истинного байкера нечто среднее между идолом, ребенком и частью тела. Если вы ответите себе, что вы делаете для своего ребенка, для своего тела и для своего Бога, вы ответите на вопрос, что байкер делает для байка. Правильно. Как родного ребенка, байкер своего дорогого друга кормит, поит и лечит. Кроме того, он его воспитывает, то есть развивает, из стандартного мотоциклетного зародыша, делая индивидуальность (ну там, по силе, скорости, яркости, громкости).

Как свое тело, байкер свой байк украшает (в основном это относится к рисунку на баке, хотя прибамбасы вроде кожаной бахромы на всех местах можно отнести к декору), опять же придавая машине неповторимость и узнаваемость.

«Волчица» у мотоцикла протодиакона Андрея Кураева

Здесь можно было бы сказать байк лицо байкера, если бы он небыл для байкера чем-то большим. Ну и как всякого идола, байкер свой байк боготворит, придумывает всякие уважительные ритуалы и тому подобное. Казалось бы, нет ничего удивительного в такой заботе о машине, от которой зависит твоя жизнь, но что-то в этом есть нечеловеческое вроде того, что «люди гибнут за металл».

Спутница байкера

Более того, если вы встретите байкера без байка, вы все равно его узнаете, так как эти симпатичные железные существа диктуют условия жизни,
а человек всего лишь под них подстраивается.
Всякий, кто хочет ездить на мотоцикле в нашем климате, рано или поздно оденется в кожу, рано или поздно в черную. Это не выпендреж, это жизненная необходимость. Любые мягкие, маркие и продуваемые материалы в считанные дни порвутся в клочья, измажутся навсегда и уложат вас в постель с воспалением легких (потому как скорость встречного ветра уж никак не меньше скорости байка, а это значит, что только после +20 вам не холодно без куртки.

Часто байкера можно опознать по шлему, который он держит в руке, ибо приехал на мотоцикле, а шлем не бросишь. Хотя нелюбовь байкеров к езде в шлемах общеизвестна, с этим борется ГИБДД. Так что косуха, кожаные штаны, кожаные банданы, надежная обувь, кожаные прибамбасы типа ключнниц, сигаретниц и прочее для байкера в первую очередь средства выживания, и только во вторую роскошь и
простор для самовыражения.

СИМВОЛИКА БАЙКЕРОВ

Наиболее часто используемая символика:

Флаг Конфедерации (точнее, его вариант — Naval Jack). Традиция его применения пошла от американских байкеров. Его современное значение неоднозначно: с одной стороны, он символизирует нонконформизм байкеров, с другой, до сих пор может являться символом расизма.

Стоит отметить, что не все представители байкерского движения имеют представление об историческом значении символа или не придают ему значения, используя флаг Конфедерации только как знак причастности к этому движению.

Изображение черепа. Обычно символизирует бесстрашие перед лицом опасности и смерти. Другой смысл использования символа черепа у байкеров — защита от смерти. Байкеры многое переняли у индейцев. У индейцев существует поверье, что когда приходит Смерть, она оставляет на умершем свой знак — череп, а если на человеке уже есть этот символ, она думает, что здесь уже была и не трогает человека.

Эмблема (у байкеров эмблема обычно называется «Цвета») клуба, нашитая на спину (зачастую её нашивают на кожаные или джинсовые жилетки, которые надевают поверх косухи, но могут нашивать и на куртку), которая показывает к какому мото-клубу принадлежит байкер.

Татуировка. Иногда высказывается мнение, что байкерская татуировка
(«biker»s tattoo») — есть отдельный вид этого искусства.

Железный крест. Перенят у американских солдат после Второй мировой войны, когда, собственно, и возникло байкерское движение. Носив награды врага, солдаты выражали протест против американской власти.
Байкеры изображают железный крест без свастики.

На протяжении десятилетий сложилось два противоречивых,почти взаимоисключаемых образа байкеров. С одной стороны, это свободный и сильный человек, не боящийся «ни Бога, ни черта», ни смерти и риска, ни дождя и ни ветра, ни скорости и опасностей дальних дорог. Особенно этот образ культивируется именно внутри байкерских сообществ.
С другой стороны, в средствах массовой информации, а следовательно, и в обыденном, обывательском, массовом сознании, стереотипами стали неуважительное отношение байкеров к закону и обывателям, разрушителей, врагов общества и законов, тесно связанных с преступлениями.

«Ночные волки» доставили из Москвы в Станьково
икону блаженной Валентины Минской

Как отдельный человек, байкер может любить и слушать любую музыку — от симфоний до поп-музыки и шансона. Но в среде байкеров более распространенными являются рок, хард-рок, металл, блюз. В популярной музыке, притом и в лёгких её формах (т. е. «попсе»), часто обыгрывается образ байкера.

Путин на байк-шоу в Севастополе. Одетый во все черное, он приехал на трехколесном Харлее в компании «Хирурга» и других байкеров.

Путин у байкеров

Байк-шоу – это всегда грандиозное представление с лазерами, салютами, хором, танцами, каскадерами…

НУ И…БЕЗУМНЫЙ МАКС. ЗИЛ — ПАРОВОЗ.

У него есть имя – Мэд Макс. Или Mad Max, кому как привычнее. Работает он шоу-стоппером в московском байк — клубе «Ночные Волки», и живет там же, в небольшом железном закутке без крыши, на улице Нижние Мнёвники. Там вообще всё железное, в этом байк — клубе, кроме разве что пивных кружек. Что попишешь – законы жанра.

Безумный Макс. ЗИЛ-паровоз.

На слётах байкеров Мэд Макс неизменно в центре внимания – он утробно рычит, мигает фарами и пускает в небо языки пламени. На его фоне любят фотографироваться полу- и обнаженные байкерши, и даже их солидные спутники, с бородами и в косухах – тоже любят. Короче говоря, он всеобщий любимец.
«Он живой, – говорят байкеры. – И глаз радует».

Фантазия у поклонников эстетики Дикого Запада известно какая – безграничная. Отвязная. Замешанная на алкоголе и чём-то покрепче. Воспитанная на суровых буднях тусовок, мотоциклетных вестернах и комиксах с Чарли Шинном в главной роли. Байк-арт – это крепкий мужской взгляд на свободу…
Мэд Макс рождался долго, почти пять лет. Он и сейчас еще не завершен, хотя в некоторых местах заметно поржавел и настойчиво требует реставрации.

Зато как он расцветает, оказавшись в своей стихии! К нему цепляют рукотворный трейлер в виде цистерны, который, раскладываясь, образует сцену. Позади кабины, там где у нормального тягача располагается «спальник», у Макса специальная пиротехническая комнатка. Пока на сцене и поблизости гремит действо, специальный человек в этой комнатке вершит свое пиротехническое таинство, результатом которого получается столб пламени. Вверх, естественно, туда, где звезды. Ночью это выглядит эффектно.

Весит вся эта байда с прицепом порядка тридцати тонн. Включая, разумеется, массу самого ЗИЛа. Насколько это больше паспортной грузоподъемности тягача, легко посчитать. Но Макс совершенно официально зарегистрирован в ГИБДД, имеет номера и в принципе может свободно разъезжать по дорогам.

Амазонка

БАЙКЕРСКИЕ ПРИМЕТЫ И СУЕВЕРИЯ

Если садиться на мотоцикл справа, то ваш железный конь может сломаться в дороге. Действительно, в байкерской среде существует такая примета, что когда водитель садится на мотоцикл справа, то тем самым он привлекает к мотоциклу все неприятности, которые только могут произойти в дороге. Но бывают в жизни моменты, когда по-другому просто нельзя поступить. В этом случае все байкеры обязательно гладят своего железного друга по баку и просят у него прощения.

Плохой приметой так же считается ронять шлем. Ничего хорошего от этого ждать не приходится. Если есть такая возможность, то лучше всего отложить поездку. Но коль такой возможности нет, то необходимо проделать следующие манипуляции. Сначала необходимо топнуть по земле каждой ногой по три раза. Это значит, что земля будет держать ваш мотоцикл в равновесии, и вы не улетите куда-нибудь в кювет. После этого нужно постучать упавшим шлемом по сиденью и по баку мотоцикла. Таким образом, байкеры просят свое транспортное средство не подводить своего хозяина в нужный момент.

Байкеры — это, по сути, те же ковбои или рыцари, только кони их из железа. Но смысл остается тот же. Мотоциклы так же одухотворены. За ними ухаживают. Уделяют им внимание. Разговаривают с ними. Уважают. И свято верят, что за это мотоциклы так же будут относиться и к своим всадникам. Поэтому держать мотоцикл в чистоте и всячески следить и ухаживать за ним — это уже даже не суеверие или примета — это прямая обязанность.

Перед тем, как тронуться в дальний путь, надо обойти мотоцикл вокруг и заглянуть в топливный бак. Ну, это даже полезно: благодаря этой примере не уедешь с пустым баком или незакрытым кофром.

Посиди на дорожку – дорога будет удачной. Это верная примета для любого человека, который отправляется в дальнюю дорогу. Но если обыкновенные люди просто присаживаются на минуту или две, то байкеры поступают несколько иначе. Перед тем, как отправиться в дорогу, особенно дальнюю, необходимо обойти свой мотоцикл вокруг по часовой стрелке, при этом поглаживая по очереди руль, зеркало, бак и сиденье. После того, как данная процедура будет завершена, нужно присесть на корточки рядом со своим мотоциклом с левой стороны. Так просидеть необходимо пару минут, при этом мысленно разговаривая со своим транспортом. Просить его о помощи в дороге.

Слово «последний» байкеры обычно заменяют на «крайний». Эту традицию они позаимствовали у летчиков и парашютистов. Не то чтобы так говорят все байкеры, но встретить можно очень часто.

Вот такой байкер…Снимок сделан в августе 2008 года по дороге из Запорожья в Бердянск. Было там тогда такое байкерское кафе…

Если налетела птичка на водителя, то либо нужно поворачивать назад, либо быть более аккуратным на дороге. Примета верная. Были в жизни такие случаи, когда на бешеной скорости, с которой едет байкер, птица могла не просто удариться о шлем, но и проткнуть глазное яблоко. А это верная смерть.

Ах, эта свадьба, свадьба…

Байкеры – такие же люди, как и все остальные. Дорога и мотоцикл – это их жизнь. Дорога – это способ отвлечься от повседневных забот, которые выматывают и, порой, надоедают. Но, тем не менее, эти люди очень отличаются от других. Их стиль жизни накладывает свой отпечаток. Дело в том, что байкерство – это даже не хобби – это образ жизни. Эти люди просто не представляют себе жизни без дороги и единомышленников.

Наверное, каждый из нас когда-либо слышал слово байкеры . У некоторых при этом перед глазами появляется , у других – брутальный мужчина с бородой, третьи же представляют пивной бар полный дебоширов, слушающих рок.

Но кто же они на самом деле, ведь реальность часто бывает далекой от устоявшихся стереотипов? Об этом мы и поговорим сейчас.

Как говорит Википедия, байкеры являются субкультурой любителей и поклонников . В то же время, обычные мотоциклисты несколько отличаются от категории байкер. Если первые просто регулярно пользуются подобным видом двухколесных транспортных средств, то у вторых байк стал частью образа жизни и культуры.

Основные разновидности

Итак, кто такие байкеры мы разобрались, теперь же следует отметить, что существует достаточно большое количество подгрупп в рамках данной субкультуры. Кроме того, нужно сказать, что человек, купивший , не является байкером. Тут еще нужно проникнуться философией.

Среди наиболее распространенных групп можно выделить:

• показушников. Такие могут и не знать, что такое байк, зато покупают самые крутые транспортные средства. Как правило, мотоциклы используют для того, чтобы доехать до вечеринки, на дороге же они появляются редко и неохотно. В то же время, подобная разновидность байкеров придерживается правил дорожного движения. Но езду они тоже любят. Вот только основная цель тут – показ различных трюков на специальных площадках;
• воинствующие мотоциклисты. Это люди, которые росли на боевиках с акцентом на байках. В результате, и ведут они себя как и в фильмах. Преимущественно, это или небольшие компании, или одиночки, которые очень часто занимаются преступной деятельностью. Философия субкультуры их не интересует. Как правило, тусовок избегают;
• скамейкеры. Такой человек втягивается в культуру, посещает собрания, точно знает, кто такой байкер. Но это лишь в теории. На практике же у скамейкеров даже нет мотоциклов в силу тех или иных причин. Часто, когда у человека все-таки появляется возможность приобретения мототехники, он не может влиться в организацию, так как реальность несколько не совпадает с его представлениями;
• болтуны. Их появление связано с развитием интернета. Да, у таких людей есть байки, они их используют, чтобы доехать до работы, покрасоваться на параде, посетить вечеринку. Но больше времени у болтунов занимает обсуждение философии байкеров в интернете. Несмотря на то, что болтуны не прониклись духом байкеров, они очень любят выставлять напоказ свои идеи;
• настоящие байкеры. Такие люди с детства любят свободу, дорогу и, конечно же, мотоциклы. Езда по трассе для них – не просто способ прибыть из одного пункта в другой. Нет, это – настоящий смысл жизни, в то время как мотоцикл превращается в лучшего друга. Настоящие байкеры не любят показуху, а если и делают что-либо, то знают почему. Каждый элемент символики – это часть их жизни и философии. При этом такие люди всегда готовы помочь на дороге.

Стоит отметить, что в нашей стране за последние годы начало возникать множество байкерских клубов. При этом туда не принимают кого попало, отбор очень строгий и тщательный, так что каждый член не только имеет неплохой чоппер или , но еще и следует определенным принципам и кодексам. В то же время, некоторые люди предпочитают оставаться одиночками. Ведь байкер – это свобода, а любая организация, как они считают, может уже ограничивать ее.

Небольшой итог

Итак, несмотря на все существующие стереотипы, нельзя судить о людях поверхностно. Если вы видите человека в косухе на хорошем мотоцикле – не стоит думать, что это дебошир и преступник. Современные байкеры – воспитанные и вежливые люди, которые всегда готовы помочь в трудную минуту . Кроме того, те, кто выше всего ценят свободу, по крайней мере, заслуживают уважения.

Видео обзор о девушках байкерах:

Самые популярные мотоциклы в Украине в сезоне-2018

Такой стремительный рост украинского моторынка стал возможен благодаря появлению в продаже доступной мототехники, которая стимулировала рост интереса к этому виду транспорта. По объемам продаж украинский рынок не только стал одним из привлекательных в Европе, но и превзошел рынки соседних стран.

В AUTO-Consulting отмечают, что на протяжении всего года велась беспрецедентная конкурентная борьба между тремя главными операторами моторынка. По итогам 9 месяцев лидером стал бренд Musstang, которому отдало предпочтение 20% всех покупателей. Вторую позицию удерживает бренд Spark c результатом 14% украинского рынка. На третьем месте оказался бренд Viper (10%).

Какие же мотоциклы чаще всего покупают в Украине. В этот раз AUTO-Consulting проанализировал Топ-10 самых продаваемых моделей.

Самые продаваемые модели мотоциклов в Украине по итогам 9 месяцев 2018 г.

1 место. MUSSTANG MT110-2. Этот мопед фактически «порвал» украинский рынок в 2018 году. Его выбрало 8% всех покупателей. Причина такой популярность – невысокая цена. За него просили всего $575. Он укомплектован 110-кубовым 7-сильным 4-тактным двигателем, с которым разгоняется до 80 км\ч.

 

 

2 место. LIFAN LF150-2E.Второй по популярности мотоцикл в Украине, который в этом сезоне выбрали 6,5% покупателей. Довольно неплохо укомплектованный мотоцикл с 150-кубовым 11-сильным двигателем, который позволяет разогнаться до 105 км\ч. При этом у него цифровая панель приборов, дисковый передний тормоз и ценник менее $1000.

 

3 место. MUSSTANG MT125-8.Эта модель во многом напоминает лидера, но укомплектована более мощным 125-сильным двигателем мощностью 8 л.с. Ценник тоже немного отличается и стартует от $625. За 9 месяцев 2018 года на нее пересело 5% всех покупателей в Украине.

 

 

4 место. VIPER ZJ150-2R. Почти 5% покупателей в этом сезоне выбрало эту модель. Секрет ее популярности прост: За $900 покупатель получает 150-кубовый 12-сильный крепкий мотоцикл, с передним дисковым тормозом, электростартером и с неплохим дизайном.

 

 

5 место. SPARK SP125C-2X. Еще один представитель 125-кубовых в лидирующей группе. Характеристики – такие же, но у него оба барабанных тормоза. Зато в комплектации есть кофр и его ценник стартует с $650. Этого достаточно, чтобы данная модель заинтересовала 4,8% всех покупателей по стране.

 

 

Но у Spark сильны и остальные модели. По данным AUTO-Consulting следующие две модели в Топ-10 – тоже Spark. Это 110-кубовая и 200-кубовые модели.

Впервые в Топ-10 попал и мотоцикл из Индии BAJAJ BOXER BM 150 X. По итогам 9 месяцев 2018 года у него 8-е место.

В топ-10 также попал один из самых интересных мотоциклов на украинском рынке — SHINERAY INTRUDER. При его цене в $1100 здесь не только мощный 200-кубовый двигатель в 14 л.с., но и качественное покрытие и внешность в стиле эндуро. Плюс ко всему у Intruder в комплектации есть и сигнализация и USB-порт.

Замыкает Топ-10 KINLON или иногда LONCIN JL150-70C.Он имеет аналогичный ценник в $1100, но укомплектован 150-кубовым 8-сильным двигателем. Покупателей в нем привлекает стильный дизайн и неплохое качество исполнения.

Как видим, в Топ-10 украинского моторынка нет ни одного именитого бренда. Тут все просто: конкурировать по популярности с такими ценниками ни японцы, ни европейцы не готовы. Но продажи известных марок тоже неплохо растут. Ближе всего к Топ-10 Honda. Японские мотоциклы этой марки предпочли в этом сезоне 1,25% всех покупателей.

Подробнее о ситуации на моторынке и всех моделях читайте в бюллетенях AUTO-Consulting.

Самые популярные мотоциклы всех времен

Мотоциклы — один из самых популярных видов транспорта благодаря своим размерам, маневренности и характеристикам. Мы составили список самых продаваемых мотоциклов в мире за все время. Помните, независимо от того, на каком мотоцикле вы ездите — всегда убедитесь, что вы защищены страховкой мотоцикла. Получите краткую цитату здесь.

Honda Super Cub

Super Cub — самый продаваемый мотоцикл Honda, а также самый продаваемый мотоцикл.В непрерывном производстве с 1958 года объем продаж Super Cub в 2017 году превысил 100 миллионов. Super Cub классифицируется как мотоцикл с «низкоуровневым кузовом», который похож на скутеры, но с более крупными колесами, подножками, а не половицей, и ступенчатой ​​проходимостью. каркас (то есть без верхней ванны / поперечины).

Кавасаки Ниндзя

Если вы поклонник фильма Тома Круза 1980-х годов «Топ-стрелок», вам наверняка знакома сцена, в которой он едет на мотоцикле рядом с аэропортом, когда взлетает истребитель.Речь идет о мотоцикле Kawasaki Ninja, который приобрел популярность отчасти благодаря включению в фильм, и эта популярность сохраняется и по сей день, при этом Ninja по-прежнему пользуется высокими продажами во всем мире.

Ямаха V-Max

V-Max впервые появился на рынке в середине 1980-х годов и с самого начала был известен как настоящий зверь с двигателем мощностью 145 л.с., что значительно выше среднего показателя в 80–100 л.с. в то время. Современные версии V-Max отличаются классическим стилем, но с современными элементами, такими как ABS и OLED-дисплей.

Harley-Davidson Fat Boy

Название Fat Boy отражает его широкую внешность и давнюю привлекательность Harley-Davidson для «энтузиастов мотоциклов» всех форм и размеров. Это круизер с V-образным твином и мягким хвостовиком, дебютировавший в 1990 году и быстро полюбившийся мотоциклистам. Велосипед был показан в фильме «Терминатор 2», на котором ездил Арнольд Шварценеггер, и хотя фильм отсылает к будущему, Fat Boy воспевает прошлое своим ретро-дизайном.

Триумф Бонневиль

Названный в честь легендарной гоночной трассы в штате Юта, США, Triumph Bonneville впервые появился в 1959 году и был произведен в течение трех отдельных серий по настоящее время. Как и другие мотоциклы, появившиеся давно, современный Bonneville восходит к своим истокам, но предлагает современные функции, такие как ЖК-дисплеи, контроль тяги и даже разъем для зарядки USB.

BMW R nineT

Линейка R nineT была представлена ​​BMW в 2914 году и быстро стала хорошо продаваться благодаря своей способности настраиваться и качеству езды.Он выпускается в нескольких различных вариантах, таких как PURE с дизайном родстера и SCRAMBLER с 19-дюймовыми колесами, созданный для тех, кто не прочь испачкаться.

лучших мотоциклов 2021 года | Мотоциклы для езды

Типы мотоциклов

Новичок: Обратите внимание на технологии безопасности (ABS, контроль тяги) и скромный объем двигателя. Идеально от 300 до 400 куб. Большинство производителей продают мотоциклы начального уровня, которые выглядят как гоночные, но у них будет только 400-кубовый одноцилиндровый двигатель.Они достаточно быстрые, чтобы справляться с автомагистралями, но их легче обслуживать и они дешевле, чем более сложные установки. Крупные японские производители (Honda, Kawasaki, Yamaha) особенно хорошо делают этот тип мотоцикла.

Стандарт / Ретро: Это универсальная категория для мотоциклов, которые имеют в основном вертикальное положение для езды и минимальное количество дополнительных приспособлений. Большинство из них не имеют ветровых стекол или обтекателей, тех аэродинамических деталей из пластика, которые закрывают переднюю часть. Двигатель обычно двух- или трехцилиндровый, объемом от 600 до 900 куб.Это отличные универсальные велосипеды для начинающих и опытных гонщиков, которым нужна компактная рама для передвижения по городу, но при этом нужен комфорт на шоссе. Стандартные или «голые» мотоциклы без ретро обычно имеют характеристики гоночных супербайков, но с более удобным расположением сиденья и менее заметным внешним видом. Triumph’s Street Triple, Yamaha MT-09 и Ducati’s Monster — все это отличные примеры мотоциклов, которые умеют делать все, что угодно.

Adventure (ADV): ​​ Высокие, с большими двигателями и топливными баками, они созданы для долгих и дальних поездок, в основном по дорогам, по гравию, грязи и песку, если у них есть подходящие шины.Большинство из них имеют двигатели объемом около 700 куб. См, другие — до 1200 куб. Все сделано правильно, это те мотоциклы, которые должны заставить вас бросить работу и покататься по миру. (Для езды только по асфальту мотоциклы Sport Touring ближе к земле, более аэродинамичны и легче, чем типичный ADV).

Cruiser: Вы наверняка видели это: высокий руль, громкий выхлоп, сутулость при езде и большие двигатели. Cruiser (или «bagger», для хранения подседельной сумки, доступный на большинстве моделей) специфичен для U.Обилие С. длинных, прямых, ровных дорог. Harley-Davidson для круизеров — то же самое, что Heinz для кетчупа. Но конкуренция со стороны индийских и японских производителей, таких как Honda, Kawasaki и Yamaha, является законной альтернативой.

Супербайк: Если вас обогнал идиот, разгоняющийся до 150 миль в час на скулящем мотоцикле, он, вероятно, был на супербайке. У них есть аэродинамика гоночного велосипеда и большие двигатели, а также технология безопасности, которая может спасти вас от непреднамеренного переезда и выгорания. Если вы можете жить, не имея самой мощной и дорогой модели в линейке производителя, супербайки среднего уровня (около или менее 1000 куб.

Supermoto: Мы благодарим немногих производителей, которые до сих пор производят мотоциклы этого стиля. Принцип конструкции прост: установите на внедорожник маленькие гладкие дорожные шины и немного увеличьте мощность, чтобы он работал на дорогах, а не на тропах. В результате получился высокий, узкий и легкий мотоцикл, который является самым интересным средством передвижения по городу. Ветер и вибрации на устойчивых скоростях шоссе могут быть неприятными, но терпимыми и того стоит, поскольку большая часть вашей езды происходит на более низких скоростях и в густом городе или городе.

Электрический: Мгновенный крутящий момент. Нет тепла. Никакой вибрации и переключения передач (при условии, что вы учитываете эти преимущества). Требования к обслуживанию: Держите воздух в шинах, возможно, проверьте тормозную жидкость. Как и электромобили, они постепенно увеличивают запас хода примерно до 100–120 миль, в то время как отели и парковки добавляют станции быстрой зарядки. Однако, как и автомобили, электрические мотоциклы по-прежнему дороже, чем бензиновые альтернативы, и покупка одного требует от вас осознания того, как и где вы едете.Однако, если у вас есть предсказуемая поездка на работу, доступ к быстрым зарядным устройствам и не менее 20000 долларов, которые можно потратить, электрические велосипеды имеют смысл.

Mini: Еще в 2013 году Honda начала продавать крошечный 125-кубовый мотоцикл под названием Grom. Он едва разогнался до скорости 60 миль в час и выглядел как цирковой реквизит. Он казался приспособленным для таких мест, как Вьетнам, где инфраструктура была удобна для мотоциклов малой вместимости, но в Северной Америке, стране огромных Харлеев, это выглядело как непростая задача. Тем не менее, Grom стал хитом, и это имеет смысл, если вы на нем покатаетесь.Он и такие конкуренты, как Kawasaki Z125 Pro, более удобны, чем кажутся, даже если вы высокий и длинноногий — один из наших тестовых гонщиков имеет рост 6 футов и не испытывает проблем с часами езды. Их пропорции означают, что вы можете легко преодолевать городское движение намного легче, чем на больших байках, и эта маневренность заставляет их чувствовать себя намного быстрее, чем вы думаете по характеристикам. Так что держитесь подальше от автомагистралей — максимальная скорость для этих велосипедов обычно составляет около 60 миль в час, а в некоторых штатах, таких как Калифорния, фактически запрещается движение по межгосударственным дорогам для малолитражных мотоциклов.Но если вам не нужна такая скорость, мини — это доступный и простой способ передвижения, который обеспечивает одно из лучших соотношений доллара к удовольствию, которое мы видели практически в любом потребительском продукте.

51 самый культовый мотоцикл в истории

Мотоциклы — это культовые машины. Они в равной степени представляют собой простую и сложную механическую интерпретацию формы, сочетающуюся с функцией — с экономным отношением. Будь то хром, мерцающий на солнце, искусная инженерия одностороннего маятника или их способность обогнать что угодно, мотоциклы — это больше, чем просто транспортировка; они удушают внимание.Проезжайте на одном из них по улице и наблюдайте, как младенцы указывают пальцем и улыбаются, хныкая, собаки радостно гонятся, нервные подростки борются с завитками в уголках рта, старые байкеры в кожаной одежде кивают с величайшим пониманием.

Тем не менее, некоторые мотоциклы производят больше шума, чем другие. Между двумя шинами можно найти бесчисленное множество комбинаций оружейной скорости, секса, красоты, дизайна и свободы. Но вот эти пятьдесят один, в частности, являются иконами, выбранными Gear Patrol как наши любимые мотоциклы всех времен.

Стандарты

Базовый и лучший для него

Harley-Davidson XR750

По сути, это специальный контейнер для запчастей, собранный вместе, чтобы соответствовать меняющимся правилам AMA по бездорожью. XR750 является примером того, что целое больше, чем сумма его частей. После многих лет доминирования гоночный отдел Harley был вынужден полностью пересмотреть свои усилия в отношении сезона 1970 года.

Менее чем за год они это сделали — и тем самым создали самый успешный гоночный мотоцикл в истории AMA.К счастью, правила омологации предусматривали, что 200 готовых к гонкам участников дорожного движения будут доступны для общественности; Так родилась легенда. Человек со странным именем «Эвел» только добавил привлекательности XR750, когда сделал его своим любимым байком.

ПОДРОБНЕЕ

Honda CB750

В 1969 году Honda представила широким массам рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечной установкой. CB750, признанный одним из первых настоящих супербайков, стал революционным результатом одержимости Соитиро Хонды завоеванием американского рынка.

Обеспечивая невероятную отдачу от затраченных средств, CB750 может плавно и комфортно разгоняться до 120 миль в час благодаря проверенной в гонке четырехрядной компоновке. Дисковые тормоза, расположенные спереди, были еще одним мейнстримом, который произвел революцию на рынке мотоциклов. Электрический запуск, аварийный выключатель, использование верхнего распредвала и простота обслуживания были вишенкой на торте.

ПОДРОБНЕЕ

Honda CB77

Фотография: « Petrolicious

»

CB77, или Superhawk, был отправной точкой для спортивных мотоциклов Honda.305-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель CB77 мог свободно разгоняться до девяти тысяч и легко разгонять гонщиков до «тонны» (также известной как 100 миль в час). Однако именно надежность Honda создала и укрепила репутацию японского производителя в западном мире. Рама была изготовлена ​​из стальных трубок, а не из прессованной стали, при этом двигатель удваивал нагрузку на элемент, тем самым сбрасывая драгоценные килограммы и делая CB77 невероятно гибким.

Также забавный факт: Honda Superhawk был любимой ездой Роберта Пирсига во время его философского путешествия, описанного в Zen and the Art of Motor Maintenance .

ПОДРОБНЕЕ

Honda Super Cub

Honda Super Cub — самый продаваемый мотоцикл в мире. Для этого потребуется более пяти десятилетий производства; то же самое будет с пуленепробиваемым одноцилиндровым двигателем и низкой стоимостью владения. Распространенный повсюду в Азии, Африке и Южной Америке и доступный в нескольких вариантах, Super Cub сравнивали с Ford Model-T и Volkswagen Beetle за его влияние на моторизованный транспорт.

Детеныш в ближайшее время не исчезнет. Чтобы отпраздновать свое 50-летие еще в 2008 году, Honda выпустила 60-миллионную машину, и продажи не замедлились; 100-миллионный Super Cub сошел с конвейера в 2017 году.

ПОДРОБНЕЕ

Kawasaki Triple

Kawasaki Triples, выпущенные в эпоху дискотек, славились своим невероятным соотношением мощности и веса. Пробеги на четверть мили меньше 13,0 секунды можно было проложить в двух блоках от пола выставочного зала.Это было при условии, что они были на прямой и гонщики могли удерживать переднее колесо на земле; Приемистый, свободно вращающийся трехцилиндровый двигатель был печально известен тем, что хотел разогнаться до одного. Плохое управление преследовало их с самого начала, даже когда переднее колесо касалось асфальта, и впоследствии их окрестили «Роковыми вдовами» 1970-х.

Несмотря на это или, может быть, из-за этого, Kawasaki Triples востребованы и по сей день, и если их можно найти, они будут стоить немалых премий.

ПОДРОБНЕЕ

Kawasaki Z1

Известный внутри компании как проект «T103» ​​и «New York Steak», Z1 стал более крупным и быстрым ответом Kawasaki на CB750 от Honda.Фактически, когда Honda представила свой культовый CB в 1968 году, Kawasaki отказалась от своих почти готовых к использованию 750сс и объявила миру супербайков войну за власть.

Когда в 1973 году он, наконец, поступил в автосалон, большой Kwack 903cc был самым мощным японским четырехголовым горшком из когда-либо произведенных. Его мощности в 82 л. Z1 также одержал множество побед на треке; Тесное сотрудничество с Yoshimura tuning и джентльменом по имени Пол Смарт в седле сделало их командой, которую нужно было обыграть в середине семидесятых.

ПОДРОБНЕЕ

Triumph Bonneville

Иконки не могут умереть. Производство мотоциклов Triumph прекращалось трижды, но Bonneville процветает. Будь то ранняя разработка Triumph Engineering, Norton Villiers Triton, Devon Bonnie или новая модель от Hinckley, Bonneville сочится крутым со всех сторон. Марлон Брандо, Джеймс Дин и (конечно же) Стив МакКуин опередили этого отважного британца, повысив статус, изначально заработанный на треке.Его двигатель с параллельным твином увеличился с 650 куб. См до 865 куб.

ПОДРОБНЕЕ

Café Racers

Vintage Speed ​​Machines

BSA Gold Star Clubman

«Золотая звезда» была награждена гонщиками, способными проехать круг Бруклендс со средней скоростью к северу от 100 миль в час. В 1937 году Уол Хэндли вышел из карьеры, сел на BSA и показал скорость на круге 107.5 миль в час, и родился BSA Gold Star.

Чтобы поддержать новую номенклатуру, теперь украшающую их танки, BSA пересмотрела свои усилия — и доминировала над Clubman TT вплоть до его окончания в 1956 году. Одноцилиндровый двигатель Gold Star объемом 500 куб. лошадиные силы, которые они бы потеснили. Более поздние модели могли даже быть оснащены первой передачей, способной достигать 60 перед тем, как переключение было необходимо. Это привело к тому, что в заводских каталогах было указано, что этот мотоцикл был в первую очередь гоночным и не подходил для использования на дорогах.(К счастью, это только сделало бы их более популярными.)

Ducati 900SS

Жаждущие перекусить на доминирующем в Японии рынке суперспорта 70-х годов, Ducati разработала 864-кубовый «квадратный корпус» с двигателем 900 Superlight. Напоминая грозный 750 SS, на котором Пол Смарт одержал победу в Имоле, более крупный Desmodromic L-twin сразу же имел успех. Ducatisti считают модель 1978 года наиболее желанной версией с ее переработанным переключателем (теперь на левой стороне мотоцикла) и классическими колесами со спицами.Модель 78-го также выиграла престижный титул TT на острове Мэн, прежде чем изящно выйти на вершину своего класса.

ПОДРОБНЕЕ

Ducati PS1000LE

Созданный в ознаменование первого места в Имоле Пола Смарта на его Ducati 750SS 1972 года, Ducati PS1000LE — это самый красивый из возможных способов отдать дань уважения любому. Созданная на основе серии Sport Classic, модель Paul Smart вывела дизайн Пьера Тербланша на новый уровень.Передний обтекатель с защитой от пузырей, колеса со спицами из проволоки и зеленая решетчатая рама создают классическое сочетание с ультрасовременной подвеской Ohlins и мощными шинами Pirelli. PS1000LE, доступный в ограниченном количестве и только в течение одного года, может оказаться одним из самых коллекционных дукати из когда-либо созданных.

ПОДРОБНЕЕ

Moto Guzzi Le Mans

Приводимый в действие низкотехнологичной гитарой, соединенной с трансмиссией автомобильного типа, Moto Guzzi Le Mans с приводом от вала часто ощущался как два разных животных.Вялый и дергающийся на низких оборотах мотоцикл имел серьезные скручивания рамы, когда гонщики нажимали на педаль газа — создание поворотов — рискованное дело. Однако на правильной дороге, когда ваши колени втягиваются в углеводы на полную мощность, эта латинская прелесть превращается в нечто возвышенное. Матовая черная сантехника заняла место хрома и дополнила скульптурный бак и низко расположенное ветровое стекло, придав Guzzi фирменную стойку кафе-гонщика, которую сегодня часто имитируют.

ПОДРОБНЕЕ

Norton Commando

Гоночные велосипеды Norton Commando были настолько успешными, что термин «неприступный Norton» был придуман в пит-ряде.Интересно, однако, что то, что делало Нортонов такими сильными на трассе, — это их доступность.

Взяв то, что Triumph начал с Speed ​​Twin, Norton нанял бывшего инженера Rolls-Royce для разработки пакета для более крупного 750-кубового Norton с параллельным двухцилиндровым двигателем. Революционное использование резиновых опор для механических механизмов означало, что вибрации, присущие высоконагруженным близнецам на скорости, были практически устранены. Теперь райдеры могли работать усерднее и дольше. Это также означало, что гонщики часто идут ва-банк; Ранние Нортоны были известны тем, что кое-где подтекали немного масла, но мы почти уверены, что они просто потели лошадиными силами.

ПОДРОБНЕЕ

1950 Norton Manx

Мотоциклы Norton и Isle of Man TT сочетаются друг с другом, как клубника и девонширский крем. Принимая участие в каждой гонке Tourist Trophy с момента ее основания (1907 г.), Нортон сделал гонку своим смыслом существования . В 1950 году команда работала с устаревшим и недостаточно мощным двигателем — двигатель был вариацией конструкции 25-летней давности. Рама «Featherbed» имела полностью сварную дуплексную раму и поворотную подвеску задней вилки, что мгновенно снижало вес и значительно улучшало управляемость.

Добавьте к этому некоторые незначительные изменения, чтобы получить дополнительные 8 л.с. (всего 36 л.с.), и теперь Нортон уже не только выиграет; это было около г. при преобладании . Они обеспечили пять из шести лучших.

ПОДРОБНЕЕ

Классика

Олдскул

1923 BMW R32

После войны немецкое авиастроение было остановлено, и BMW оказалась в поисках цели.За пять лет до того, как они начнут создавать Ultimate Driving Machines, Bayerische Motoren Werke будет строить мотоциклы. В 1923 году инженер Макс Фриз разработал то, что впоследствии стало олицетворением BMW Motorrad: R32.

Приведенный в действие двухцилиндровым оппозитным двигателем, горизонтально расположенные головки были идеально расположены в воздушном потоке для улучшения охлаждения. Это в сочетании с использованием приводного вала почти устранило общие проблемы мотоциклистов, связанные с подачей мощности на тротуар. Эта трансмиссия использовалась исключительно в BMW до ее первой попытки цепной передачи в 1993 году, и до сих пор используется на всех ее боксерских байках.

ПОДРОБНЕЕ

BMW R60 / 2

Фотография: « Motonit

».

На рынке в течение 13 лет R60 был универсальным и универсальным туристическим автомобилем BMW 1960-х годов. Первоначально разработанный для работы с коляской, сочетание прочного плоского двойника и конструкции вилки Earle сделало его невероятно способным велосипедом как на дороге, так и на бездорожье. R60 был настолько грозным, что гонщик Дэнни Лиска на своем прекрасном черном зверьке проехал 95 000 миль от Полярного круга до самой оконечности Южной Америки.Затем он решил проложить путь Бурману и МакГрегору и проделал путь из Северной Европы к мысу Доброй Надежды в Южной Африке — без команды поддержки, спутникового телефона, GPS или иностранных наладчиков.

ПОДРОБНЕЕ

Brough Superior SS100

Индивидуальный пошив каждого Brough Superior SS100 был настолько требователен, что они получили явное разрешение называться «Rolls-Royce среди мотоциклов».Чудо мастерства и инженерии, каждый SS100 гарантированно разгонялся до 100 миль в час — это не большой подвиг по сегодняшним меркам, но это было в 1924 году. К 1928 году Brough Superior SS100 разгонялся до 130 миль в час в стоячем километре с Джорджем Бро в седле. . T.E. Лоуренс, более известный как Лоуренс Аравийский, в своей жизни владел тремя Brough Superiors — и, как известно, умер из-за травм головы, полученных при повороте, чтобы избежать двух молодых велосипедистов. Смерть Лоуренса в конечном итоге привела к обязательному использованию защитных шлемов для мотоциклистов.

ПОДРОБНЕЕ

FN Четыре

Как и большинство европейских марок, FN начинала свою жизнь как производитель боеприпасов, прежде чем перешла на двухколесную технику. В отличие от попыток своих современников с одним и двумя горшками, FN представила миру первый байк с рядным четырехцилиндровым двигателем. При дебюте в 1905 году 362-кубовый FN Four предлагал впечатления от езды, не имеющие себе равных среди его собратьев с меньшим количеством поршней: там, где одиночные цилиндры и двойники всех приспособлений были грубыми и шумными на скорости, рядная четверка FN была плавной и почти без вибраций.

Эта простая операция привела к немедленному росту популярности, размеров и мощности. Как ни странно, такое расположение двигателей не привело к победам на треке бельгийских новаторов, несмотря на беспрецедентный успех там сегодня.

ПОДРОБНЕЕ

1940 Indian Chief

Созданный впервые с рессорной рамой, модель 40 Indian Chief привлекла внимание, легко превзойдя лучшие модели Milwaukee в отношении плавности хода и управляемости.Однако это был дебют фирменных крыльев Indian, от которых действительно заговорили. Это больше, чем просто стальные куски, плавные крылья с юбкой, найденные на Chief, сразу же придавали байку вид и внешний вид, который был — нет, несомненно — великолепен. Теперь, спустя 60 с лишним лет после того, как последний настоящий вождь сошел с конвейера, появилась новая порода — и они тоже неплохие.

ПОДРОБНЕЕ

Royal Enfield Bullet

Royal Enfield Bullet в настоящее время имеет самый продолжительный производственный цикл в мире — 83 года на крыльях.Одно это требует признания. Первый Bullet был выпущен в стране чая и пышек в 1931 году и был оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 350 куб. См с верхним расположением клапанов, который вскоре попал в армию Британской армии и Королевских ВВС. Простой дизайн и надежные характеристики, которые принесли Bullet отличную оценку на войне, также сделали его опорой для гражданских целей. С тех пор производство было перенесено в Индию, но Bullet практически не изменился: «Сделано как ружье, летит как пуля».

ПОДРОБНЕЕ

1937 Triumph Speed ​​Twin

Triumph Speed ​​Twin Эдварда Тернера может быть одним из самых влиятельных мотоциклов из когда-либо созданных.500-кубовый двигатель с параллельным твином обладал большей мощностью в корпусе, который был легче и уже, чем нынешние одноцилиндровые молотки. В течение десятилетия версию этого двигателя можно было найти в каждой модели конкурента. Золотая тонкая полоска и красная краска Amaranth на оригинале заставляли механику сиять, а дизайн топливного бака устанавливал стандарт, который остается сегодня. Мотоцикл, который обеспечил выживание Triumph после Второй мировой войны, в конечном итоге превратился в их другую икону в нашем списке — Bonneville.

ПОДРОБНЕЕ

Vincent Black Shadow

Фото: Moto USA

.

Хантер С. Томпсон однажды заметил, что «если вы будете ездить на Black Shadow на максимальной скорости какое-то время, вы почти наверняка умрете». 50-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель был полностью покрыт черной эмалью и производил достаточно шума, чтобы разогнать гонщика до 125 миль в час — в эпоху, когда эталонный показатель 100 миль в час был едва достижим.

Винсент использовал большое количество алюминия во всем, а его двигатель висел на поперечине, действуя как напряженный элемент. Это позволило снизить вес до 450 фунтов, а это означало, что Vincent Black Shadow будет уравновешивать качели с современными синглами 500cc. Инновационная передняя вилка, четырехступенчатая трансмиссия и ребристые тормоза спереди и сзади завершили комплект, который считается первым в мире супербайком.

ПОДРОБНЕЕ

Cruisers

In It for the Long Haul

Confederate R131 Fighter

Дизайнеры Confederate Motorcycles не бездельничают.Находясь на грани между кинетическими скульптурами и механизированными апокалиптическими «лошадьми», их велосипеды — это то, на чем мог бы ездить сатана. Показательный пример: истребитель Confederate R131. Изобилует фрезерованный на заводе авиационный алюминий 6061, а также колеса из углеродного волокна и матричный композит углерод / керамика / алюминий для тормозов, которые заставляют задуматься о форме. Мощный 2,1-литровый V-образный двухцилиндровый двигатель используется для увеличения веса истребителя всего 460 фунтов, а это означает, что он, несомненно, будет сильным. С чрезвычайно ограниченным производственным циклом и ценой чуть более 100000 долларов мы, возможно, захотим быть добрее к дьяволу.

ПОДРОБНЕЕ

Harley-Davidson ElectraGlide

Модель Harley-Davidson ElectraGlide, которую легче всего определить по вилочному обтекателю «Batwing», принятому в 1969 году, долгое время использовалась в домашних условиях водителями, желающими путешествовать по трассам между штатами. Большой, дерзкий и комфортный для двоих, большой близнец Milwaukee всегда ставил комфорт водителя на первое место, в то же время упаковывая достаточно места для багажа, чтобы гонщикам не приходилось одеваться так, как они это часто делают.

Теперь, 50 с лишним лет, четыре двигателя и бесчисленное количество миль спустя, Electra Glide стал первым туристическим мотоциклом Harley, оснащенным двойным жидкостным охлаждением, тормозами с электронной связью с ABS и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Воистину рожден, чтобы быть диким.

ПОДРОБНЕЕ

Harley-Davidson Sportster

Sportster — самый продаваемый мотоцикл с маркой Bar and Shield, он присутствует на рынке с 1957 года. Первоначально предназначенный для гонок на плоской трассе, быстрый и маневренный Sporty снискал себе популярность у гонщиков, которые стремятся к скорости, а не к комфорту, обычно предоставляемому Milwaukee. лучший.Harley-Davidson очень мало сделала с рецептом Sportster.

Power всегда представлял собой 45-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель, который до 2004 года был жестко установлен, чтобы обеспечить его характерную отзывчивость. С заводской ковкой, подходящей практически для любого стиля (в настоящее время доступно пять различных версий), и обычно безграничным каталогом болтов Harley, успех Sportster должен продолжаться.

ПОДРОБНЕЕ

2002 Harley-Davidson VRSCA (V Rod)

Решение Harley-Davidson прервать 99-летнюю традицию и обратиться к технологии жидкостного охлаждения для V-Rod было встречено неоднозначными отзывами.Некоторые приняли дальновидное мышление и дополнительное ворчание, которое дает рад, в то время как другие хмурились и продолжали продолжать. В наших глазах V-Rod выглядит как мускулистый бандит в костюме из акульей кожи, и у него есть сила, чтобы поддержать его.

Двигатель Revolution был разработан совместно с Porsche (еще одним поклонником традиционного воздушного охлаждения), чтобы развить колоссальные 115 лошадиных сил. К сожалению, он все еще поляризует общественность и так и не добился заслуженного успеха. Ненавистники пусть ненавидят.

ПОДРОБНЕЕ

Harley-Davidson WL

Harley-Davidson является синонимом двигателя V-Twin.Knuckleheads, Panheads и Shovelheads: все они являются ранними версиями неизменного стремления Motor Company к вездесущей 45-градусной силовой установке. Но именно их велосипед WL с двигателем Flathead закрепил культурный статус Bar and Shield как дома, так и за рубежом.

В качестве вклада Харли во Вторую мировую войну в WL было зачислено около 90 000 мотоциклов только для полевой службы в Америке. Канадцы, британцы, южноафриканцы и даже русские солдаты узнают и полюбят WL; многие хотели забрать их домой после тура.Этот натиск только что выписанных кабанов ответственен за массовое развитие мотоциклетной культуры, которую Америка (и весь остальной мир) будет постоянно поддерживать и уважать в течение следующих 75 лет. Спасибо, Харли.

ПОДРОБНЕЕ

Honda Gold Wing

Вы можете не поверить, что Honda Gold Wing зародилась без обтекателей и сумок, но это было так. Однако с момента своего спартанского зарождения Gold Wing стал одним из самых роскошных и узнаваемых мотоциклов в мире.Встроенный GPS, сиденья с подогревом (передние и задние), подушки безопасности и даже задняя передача могут быть опциональны для обеспечения максимального комфорта на дороге. Оснащенный 1,8-литровым шестицилиндровым двигателем и весом чуть менее 1000 фунтов, большая Honda на удивление маневренна и глотает межштатные автомагистрали, как Джои Честнат делает хот-доги. Более миллиона Gold Wings были собраны в течение тридцати лет в Мэрисвилле, штат Огайо, прежде чем производство было возвращено в Японию в 2012 году.

ПОДРОБНЕЕ

Honda Rune

Honda Rune — пример того редкого случая, когда бухгалтеров не приглашают на совещание по разработке продукта.На расстоянии 69 дюймов между пятнами контакта руна была огромной — и в цветовой гамме Candy Black Cherry тоже была красивой. Издалека его даже можно было спутать с нелепой концепцией Томагавка с двигателем Viper от Dodge.

Больше всего впечатляла инновационная передняя подвеска с продольными нижними рычагами. Впервые для мотоцикла размера Rune, он превратился в ощущение дороги, как у спортивного мотоцикла, побуждая гонщиков максимально использовать 1,8-литровый шестицилиндровый двигатель, работающий под ними.

ПОДРОБНЕЕ

Honda Shadow VT1100

Представления о низкорасположенном сиденье стрелка, ретро-стиле и крутящемся V-образном двойном двигателе обычно заставляют говорить о Милуоки.Honda Shadow VT1100, возможно, подражала внешнему виду Wide Glide, но его вал и выхлопная труба неуместны. Инженеры Honda долго и упорно работали над тем, чтобы верхушка семейства Shadow дала повод для паузы среди потенциальных покупателей Harley — и в процессе создали своего собственного культа.

ПОДРОБНЕЕ

Yamaha Vmax

Впускные камеры Yamaha V-Max достаточно велики, чтобы засосать назад мелких млекопитающих.Они должны подпитывать ярость 1,2-литрового четырехцилиндрового двигателя, который приводит в движение этого зверя. V-Max получил почти мгновенную похвалу после своего выпуска в 1985 году, получив награду «Мотоцикл года» за свой нестандартный вид круизера и молниеносное ускорение. Прохождение поворотов всегда было чем-то вроде ахиллесовой пяты для V-Max, но, похоже, никого это не волновало; дорога всегда в конце концов открывается.

ПОДРОБНЕЕ

Мотоциклы Adventure

Go Anywhere

BMW R1200GS

BMW R1200GS был разработан для работы на любой местности.Подвеска с длинным ходом, широкие плоские подножки и вертикальное положение сиденья в сочетании с массивным двойным боксером BMW создают идеальный инструмент для бегства — это швейцарский армейский велосипедный нож. Это также бестселлер подразделения Motorad. Эван и Чарли, возможно, помогли Бимеру переместить лишний металл, но велосипеды BMW GS уже давно стали фаворитом гонщиков по менее проходимым дорогам. Уже сам по себе этот потенциал делает его самым популярным мотоциклом для большинства из нас, работающих в офисе, и его внешний вид, который нельзя брать в плен, тоже не пострадает.

ПОДРОБНЕЕ

Honda Africa Twin

Первоначально объявленный как дань уважения их победителю Париж-Дакар NXR-750, Honda Africa Twin (XRV750) был больше, чем просто дань уважения. Подвеска с большим ходом, встроенные защитные кожухи для рук и массивные защитные пластины были достаточны, чтобы среднестатистический гонщик задумался о пробеге, а 750-кубовый V-образный твин этого мотоцикла оказался зарекомендовавшим себя.

И на бездорожье, и на дороге Africa Twin был невероятно функциональным и чрезвычайно удобным.Высокое и тонкое ветровое стекло одинаково защищает водителей от песчаных бурь и межгосударственных обломков, а широкое плоское сиденье предлагает множество положений, в которых можно скользить для оптимального баланса. Алюминиевые поручни служили двойной функцией багажных полок, когда все это было убрано на пару недель; бортовой компьютер в стиле Дакара гарантировал, что вы не уйдете слишком далеко от резервации.

ПОДРОБНЕЕ

KTM 950 Adventure

Австрийцы — кучка требовательная.10 лет исследований и разработок были посвящены KTM 950 Adventure. До того, как их двойному спорту был дан последний зеленый свет, он уже подвергся пыткам в Тунисе и принес домой победу на Rallye des Pharaons. Его длинный ход подвески, легкая рама и угловатый кузов заставляют играть в грязи. 75-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель обладает достаточным крутящим моментом (72 фунт-фут, 102 л.с.), чтобы превратить горы в мухи слона и поглотить все, что между ними. Гонщики KTM 950 Adventure нередко преодолевают более 100 000 миль по любой местности.

ПОДРОБНЕЕ

Спортивные мотоциклы

Riding Nirvana

2007 Aprilia SXV

В то время как концепция мотоцикла типа супермото существовала в умах и гаражах внедорожников всегда, Aprilia SXV считается мотоциклом, который принес все это домой. По сути, грязный байк с уличной обувью, SXV познакомил массы с удивительно скучным миром супермото. Это гоночная трасса по асфальту, и это прекрасно: повороты смещаются так, что внутренняя пятка задевает вершину, а не колено, а руль полностью перекручен в противоположную сторону.В дороге мощная и легкая Aprilia хорошо воспитана и проста в управлении, что еще больше привлекает внимание как энтузиастов, так и пассажиров.

ПОДРОБНЕЕ

Ducati Monster

Не довольствуясь только тем, чтобы вызывать слюни своими полностью оправданными предложениями, Ducati решила раздеться с Monster. Первоначально задуманная как попытка предоставить покупателям Bar and Shield другое место для депозита, Ducati случайно создала совершенно новый сегмент.

Самые узнаваемые активы Monster остаются неизменными и на виду с момента их дебюта; Открытая тонкая решетчатая рама, агрессивная, но гостеприимная поза и европейское очарование — все это в совокупности дает законченный пакет, который любой будет рад называть своим.

ПОДРОБНЕЕ

Gilera CX

Подойдите к Gilera CX с правой стороны, и вы поклянетесь, что он плывет на твердых стальных колесах; это было очень важно.Коэффициент лобового сопротивления часто обозначается с использованием C / X , и вдохновленная работа Федерико Мартини при написании этой Gilera является ее механической интерпретацией.

Все в стиле CX вызывает скорость. Длинный плоский нос, ведущий к скользкому кузову, односторонний задний маятник и оригинальная система передней подвески Paioli вместе с коническими зеркалами завершают работу. Двухтактный двигатель объемом 125 куб. См прячется за пластиком и свободно вращается до 12 000 об / мин, в то время как ваш подбородок опирается на 45-миллиметровую крышку подвески, которая выглядит как инопланетянин, и вы разгоняетесь до скорости более 100 миль в час. Ciao bella!

ПОДРОБНЕЕ

1987 Honda CBR600F

CBR600F, более известный в Северной Америке как Hurricane, был первым спортивным мотоциклом Honda, который был полностью обтянут пластиком. Этот новый вид спортбайков, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с., сыграл важную роль в развитии мирового рынка «промежностных ракет». Способный свободно разгоняться до 11000 об / мин и достигать максимальной скорости 140 миль в час с водителями, удобно спрятанными за крошечным ветровым стеклом, Honda CBR600F был по сути гонщиком для обывателя.

Получив немедленный успех в продажах, CBR600F с годами эволюционировал, чтобы обеспечить повышенную мощность при том же рабочем объеме 600 куб. См. Острое внимание Honda к эргономике водителя в своих полностью оборудованных спортивных мотоциклах — вот что отличает их от оригинального Hurricane, и это остается неизменной корпоративной философией по сей день.

ПОДРОБНЕЕ

Honda VFR750

Задолго до того, как Тамбурини написал божественный Ducati 916, Honda уже интегрировала проверенный в гонках односторонний маятник, которым могли восхищаться уличные гонщики.Honda VFR750 1990 года, или как ее называли Interceptor, была третьим поколением спортивных мотоциклов Honda V-4 и обеспечивала идеальный баланс агрессии и комфорта. Прямой потомок гоночной модели RC30 и приводимый в движение двигателем RC45, Honda Interceptor был чрезвычайно быстрым и маневренным при прохождении поворотов. Его непринужденная эргономика сделала его легким в использовании в более сдержанных условиях, что сделало его чертовски близким к идеальному.

ПОДРОБНЕЕ

Kawasaki EX500 (Ninja)

Ракетный вид и дерзкие характеристики в недорогой, удобной для водителя упаковке: это Kawasaki EX500.Легкий выбор как для начинающих гонщиков, так и для ветеранов, Ninja начального уровня даже породил свой собственный гоночный класс, который до сих пор остается на вершине. Параллельно-твин 498cc разработал широкий и удобный диапазон мощности, чтобы продвинуть Ninja с бикини на собственный рынок. Комфортная эргономика, широкое плоское сиденье и потрясающая экономия топлива означали, что долгие дни в дороге были относительно безболезненным делом; у него даже была шестиступенчатая коробка передач.

ПОДРОБНЕЕ

Suzuki RG500

В середине 80-х развитие мотоциклов стимулировалось борьбой за власть, вылившейся из-под гусеницы.Suzuki RG500 «Gamma» отличался двухтактным двухкривошипным четырехугольным силовым агрегатом, который олицетворял безумие, поразившее общественные улицы. Дымящийся и потрескивающий, 500-кубовый Suzi имел мощность 94 л.с. и, поскольку каждый ход был силовым, он мог раскрутить свою шину на четырех передачах. Gamma также с апломбом прорезала углы, используя систему подвески POSI-DAMP спереди, чтобы сгладить крены носа при торможении и стимулировать наклон при позднем торможении. Двухтактный двигатель почти изрыгнул свой последний дымный вдох, но какое-то время в середине 80-х Suzuki создавал такую, с которой нужно было считаться.

ПОДРОБНЕЕ

Superbikes

Riding Insanity

Bimota Tesi 3D

Ищете что-то совершенно другое? Bimota Tesi 3D отказывается от вилок в пользу передней части, ориентированной на втулку, и полностью демонстрирует свои механические характеристики. Назвать его внешний вид совершенно маниакальным — ничего не сказать. На бумаге разделение функций торможения и рулевого управления телескопическими рычагами Tesi имеет смысл, но изменение интуитивного управления часто означает, что Bimota может стать настоящим чудовищем для неопытных гонщиков.Нам нравятся вещи, которые выделяются из толпы, и тот факт, что Tesi оснащен звучным V-образным двухцилиндровым двигателем Ducati, только улучшает ситуацию.

ПОДРОБНЕЕ

Britten V1000

Нечасто, что полностью кастомный байк, построенный в гараже, может хорошо себя вести на треке. Модель Britten V1000, созданная мастером по производству киви Джоном Бриттеном, — одна из немногих, у которых есть такая возможность. V1000 не только занял два подиума в битве близнецов в Дайтоне, но и сумел собрать впечатляющее резюме побед и многочисленных мировых рекордов скорости в начале 90-х.10 счастливчиков смогли заявить права на собственный Britten V1000 — и, к сожалению, впоследствии смирились с ними просто перед музейными обязанностями. Очень жаль.

ПОДРОБНЕЕ

Buell RS 1200

Buell были детищами инженера Harley-Davidson Эрика Буэлла — полностью американские спортивные мотоциклы, в которых использовались новые и ранее не использованные технологии и приводились в движение баками для запчастей Milwaukee’s Motor Company. Buell RS1200 представлял собой полуоблегченную версию с короткими колесами первого мотоцикла Buell — Battletwin.Теперь с новым 1200-кубовым двигателем Sportster от Harley, RS1200 умещает в себе силовую установку в своей нестандартной решетчатой ​​раме с резиновыми опорами. Подвешенная выхлопная система (основной продукт мотоциклов Buell) и скрытый рулевой демпфер удерживали центр тяжести на низком уровне и обеспечивали меньше движений головой, чем послушный папа на концерте BTS.

ПОДРОБНЕЕ

Cagiva C593

Фотография: « Petrolicious

»

500-кубовый двигатель Big Bang V4, установленный за пеленой огненно-красного пластика в Cagiva C593, мог выдавать 175 л.с. и достиг красной черты в 12500 об / мин.Этот гонщик Гран-при был настолько мощным, что Кагива был вынужден искать гонщиков, которые могли бы контролировать зверя.

Первым стал четырехкратный чемпион Эдди Лоусон. Лоусон одержал победу в Венгрии в 1992 году, доказав, что у Cagiva есть все, что нужно, но именно его отзывы инженерам оказались наиболее ценными. В 1993 году Лоусон уступил место Джону Кочински, дикому и отчаянному гонщику, который только что искал контракт. Кочински дважды подряд финишировал четвертым, чтобы начать сезон, прежде чем занять клетчатый флаг на Laguna Seca.

Но победы не продолжились. Байк был слишком мощным и резким. Cagiva чуть не обанкротился в погоне за славой Гран-при, но в процессе показал миру, на что способен одержимый итальянец — абсолютное безумие.

ПОДРОБНЕЕ

Ducati 916

Стремясь улучшить аэродинамику и ускорить замену шин на боксах, Массимо Тамбурини невольно создал косоглазого гонщика с выхлопной системой под сиденьем и односторонним маятником, излучающим сексуальность, — Ducati 916.Оснащенный двигателем Desmodromic L-twin, этот новый Duc был меньше по мощности по сравнению с японскими рядными, но его вездесущий крутящий момент заставлял повороты выходить из его сук и заставлял всех восхищаться красивой задней частью.

Ducati 916 не только захватил четыре из пяти чемпионатов мира по супербайку в конце 90-х, но и обогнал Памелу Андерсон по размещению плакатов на многих подростковых стенах. Ducati 916 также был представлен на выставке «Искусство мотоцикла» в музее Гуггенхайма. Bellissima!

ПОДРОБНЕЕ

Ducati Desmosedici RR

Если вы когда-нибудь мечтали стать следующим Ники Хайденом, Ducati Desmosedici RR — это велосипед для вас.Было выпущено всего 1500 моделей этой уличной версии участника MotoGP 2006 года от Ducati. Совершенно новый 200-сильный, 90-градусный двухцилиндровый двигатель V-4 будет кричать через свои вертикальные выходы в заднем хвосте вплоть до красной линии 10 500 об / мин и максимальной скорости 194 миль в час. Компоненты были на высшем уровне во всем, а Ohlins, Brembo и Marchesini поставили перед собой задачу сохранить жизнь гонщикам и оправдать ценовую политику в 72 500 долларов.

Desmosedici RR часто считают непревзойденным опытом Ducati, механически и эстетически точным воспроизведением настоящего гонщика MotoGP.На нем даже были спонсорские наклейки, если вы так хотите.

ПОДРОБНЕЕ

Suzuki Hayabusa

Переведено, Hayabusa в переводе с японского означает «сапсан» — хищная птица, которая разгоняется до 200 миль в час, чтобы перекусить. Suzuki Hayabusa, выпущенный в 1999 году, оправдал свое имя. В зависимости от того, кому вы верите, огромный двигатель с двойным верхним расположением распредвала, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1300 куб. См выдавал более 170 л.с.Этого было достаточно, чтобы 500-фунтовый «Busa» преодолел отметку в мили, выраженную однозначными числами, и побил старый рекорд максимальной скорости, разогнавшись до 186 миль в час.

Хаябуса была настолько быстрой и мощной, что Западный мир заставил «джентльменское соглашение» помешать другим опустошать будущие ориентиры и жизни. И хотя его аэродинамический корпус не понравился всем, он определенно работает на нас.

ПОДРОБНЕЕ

Suzuki TL1000R

Suzuki TL1000R, созданный для участия в чемпионате мира по супербайку, часто называют «Охотником на Дыков».«Прицелившись прямо в Ducati 916, Suzuki быстро превратил вложенные деньги в исследования и разработки в огнедышащую омологацию с двигателем V-Twin. Полностью обтекаемая модель «R» имела решетчатую раму, аналогичную Duc, но была оснащена двигателем объемом 135 л.с. и объемом 996 куб. См, известным своим низким крутящим моментом и максимальной мощностью. Хотя GSX-R займет свое место на треке, двигатель TL живет и сегодня.

ПОДРОБНЕЕ

Kawasaki Ninja h3

Когда Kawasaki Motor Co.работал с аэрокосмическими и турбинными подразделениями Kawasaki Heavy Industries, в результате чего стал одним из самых быстрых и мощных серийных мотоциклов из когда-либо построенных. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См и первым нагнетателем на серийном мотоцикле, h3 развивает мощность до 210 лошадиных сил и разгоняется до 100 км / ч за 2,6 секунды. В ознаменование партнерства логотип River Mark, значок, предназначенный только для самых исторически важных мотоциклов Kawasaki, украшает h3 вместе с угловатым и аэродинамическим кузовом.

ПОДРОБНЕЕ

2009 Yamaha R1

Если вы не находитесь на треке и не вникаете в его стратосферный диапазон оборотов, гоночный литровый байк может показаться сложным в управлении и даже недостаточным. В 2009 году компания Yamaha представила миру свой четырехконтактный коленчатый вал с поперечным расположением цилиндров. Обеспечивая крутящий момент двухцилиндрового двигателя и мощность четырехцилиндрового двигателя со свободными оборотами, новый R1 от Yamaha использовал неравномерную последовательность включения двух двигателей. двигатели в одном.Добавьте к этому трехступенчатую настраиваемую схему дроссельной заслонки благодаря технологии Drive-by-Wire, и R1 2009 года можно будет адаптировать к стилю райдера и изменяющимся условиям одним щелчком переключателя, что делает его действительно универсальным, проходным. -всё машина мечты.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

лучших мировых брендов мотоциклов — список ТОП-10

Высокопроизводительные мотоциклы марки

Отметим, что когда дело доходит до скорости и характеристик, вы, вероятно, сначала подумаете о японских мотоциклетных брендах Yamaha, Kawasaki, Honda или Suzuki или европейских Ducati, Aprilia и KTM . Все эти производители, за исключением Kawasaki, доминируют в Moto GP с их самыми передовыми гоночными технологиями. Эти бренды идеально подходят для тех, кто любит адреналин, который без ума от скорости и производительности.

Но не все гонщики ищут перегрузки в лошадиных силах и запредельных скоростях. Многие гонщики пользуются мотоциклами по разным причинам. Классика, ретро, ​​винтаж и обычай — мы связываем эти слова с разными типами энтузиастов мотоциклов.

Мотоциклы Classic, Retro, Vintage — старые добрые времена

У каждого гонщика есть свои любимые воспоминания о своем первом мотоцикле, первой поездке, опыте езды и т.д.Это возвращает вас в старые добрые времена. Бренды классических и винтажных мотоциклов олицетворяют лучшее, что может предложить история. Широко распространено, что производители удивляют нас выпуском новых мотоциклов в ретро-стиле. Это как вечнозеленое растение. Следовательно, вы можете увидеть это тысячу раз, и вы все равно не сможете отвести глаз.

Отметим, что наиболее известных марок мотоциклов в этом сегменте несколько. Тем не менее, в мой список войдут Harley-Davidson, гордость Америки, BMW , ведущий немецкий производитель мотоциклов с богатой историей в мотоциклетном бизнесе, и Ducati , известные своим соблазнительным итальянским дизайном, являются одними из лучших. самые влиятельные европейские мотоциклетные бренды. Victory — еще один американский, но гораздо более молодой бренд мотоциклов. Компания недавно пережила серьезный экзистенциальный кризис и, к сожалению, прекратила производство мотоциклов в 2017 году. Не стоит забывать и о британском Triumph , известном своими кафе-гонщиками с ароматом винтажности в большинстве своих моделей.

Список ТОП10

Вот краткий список фактов о ТОП-10 самых известных брендов мотоциклов и их самых успешных моделях мотоциклов. Я не хочу решать, какая марка мотоциклов занимает первое место и кто за ним следит, поэтому оставлю это на ваше усмотрение:

Kawasaki — японский производитель, основанный в 1939 году.В 1963 году в дополнение к самолетам и другим транспортным средствам начали производить мотоциклы. Девиз компании — «Пусть идут хорошие времена!» А самые популярные мотоциклы Kawasaki — это Ninja и KLR. Kawasaki — одна из самых популярных марок мотоциклов среди начинающих гонщиков.

Honda также японская компания. Несмотря на то, что они ведут бизнес с 1946 года, они начали производить мотоциклы только в 1955 году. В 1982 году Honda произвела почти три миллиона автомобилей, что сделало ее самой популярной маркой мотоциклов в 1982 году.Самый популярный мотоцикл Honda — CB500.

BMW — это компания с самой обширной историей в немецком мотоциклетном бизнесе. BMW начала свой бизнес в 1901 году, а свои первые мотоциклы они выпустили в 1923 году. Они продолжали производить мотоциклы на протяжении всей Первой мировой войны. Самый известный мотоцикл BMW — спортивный мотоцикл S1000RR. BMW — самая известная немецкая мотоциклетная марка.

Yamaha — еще один японский производитель мотоциклов, основанный в 1955 году.Прямо сейчас Yamaha является одним из ведущих и самых узнаваемых брендов мотоциклов в мире, поскольку они являются частью Moto GP, и Валентино Росси участвует в гонках за них. Самая популярная модель мотоциклов Yamaha — YZF-R6.

Итальянская гордость

Ducati — самый известный итальянский производитель мотоциклов. Компания начала производство мотоциклов в 1929 году и в настоящее время принадлежит Audi. Вы, наверное, знаете Ducati по их V-образным двигателям. Двухцилиндровые двигатели дополняют характерный итальянский дизайн.Ducati выпустила свой первый мотоцикл в 1950 году. Scrambler Icon — самая популярная модель этой марки мотоциклов.

Triumph — британская компания, специализирующаяся на производстве мотоциклов. Она была основана в 1984 году. Несмотря на то, что бренд довольно молодой, их мотоциклы являются одним из самых популярных вариантов среди гонщиков кафе. Но, как ни странно, самым популярным мотоциклом Triumph является приключенческий байк Tiger 800 XC.

Moto Guzzi была основана в Италии в 1921 году.Когда-то она была ведущей компанией в области разработки и инноваций мотоциклов. Даже сегодня они по-прежнему являются одними из самых модных производителей мотоциклов и очень популярны среди гонщиков. Самые популярные байки Moto Guzzi — это Breva и California.

Американская гордость

Harley Davidson, гордость Америки, самый известный американский мотоциклетный бренд, который производит мотоциклы, которые всем нам известны как один из символов Соединенных Штатов Америки. Harley Davidson, основанный в 1903 году, славится производством чопперов и изображает культовое изображение байкера.Самым популярным мотоциклом Harley Davidson по-прежнему остается 11F 1915 года.

Suzuki открыл свои двери в 1909 году в Японии. Однако компания начала производить мотоциклы только в 1952 году. Только десять лет спустя они стали частью мотоспорта и до сих пор являются одним из самых сильных брендов мотоциклов в MotoGP. Неудивительно, что их самый популярный байк — GSX-R750.

Victory , американская мотоциклетная компания, основанная в 1997 году, пыталась положить конец господству Harley на американском рынке чопперов.К сожалению, компания закрылась после 20 лет производства (2017 г.). Их самым популярным байком был / остается Victory Vegas.

У всех этих брендов давнее наследие. Однако история инноваций сделала некоторые из этих брендов мотоциклов лидерами рынка, но оставила многих других просто последователями. Основное стремление в инновационном процессе было в основном ориентировано на производительность, и только в последнее десятилетие возник огромный спрос и на аспект безопасности.

10 лучших мотоциклов 2021 года

Почему в 2021 году стоит покупать мотоцикл

Из-за отмены крупных выставок и публичных запусков из-за пандемии у производителей мотоциклов было еще больше времени на разработку, улучшение и изготовление лучших новых мотоциклов 2021 года.А после длительных периодов изоляции по всему миру ваша жажда свободы и приключений станет сильнее, чем когда-либо! Что может быть лучше, чем новый мотоцикл, чтобы отпраздновать острые ощущения от жизни?

Конечно, есть о чем подумать, прежде чем инвестировать в один из совершенно новых мотоциклов высокого класса 2021 года. Вот почему мы составили этот список, чтобы помочь вам решить, какой мотоцикл для вас лучший в 2021 году. Но сначала давайте погрузимся в причины, по которым 2021 год является идеальным годом для покупки одного из этих 10 лучших мотоциклов.

Больше мощности

Потребность в скорости и, как следствие, плавном и эффективном ускорении — распространенная причина инвестировать в более мощный новый мотоцикл. Новейшие и лучшие мотоциклы 2021 года обладают солидной мощностью, впечатляющими характеристиками крутящего момента и более мощными двигателями для максимальной скорости независимо от типа дороги, по которой вы едете.

Улучшенный дизайн

Давайте будем честными: стиль — важный фактор, когда дело доходит до выбора лучшего мотоцикла.Предпочитаете ли вы прочный и крутящийся приключенческий байк или больше любите спортивный мотоцикл, и независимо от того, ездили ли вы на трассе какое-то время или только начинаете, в 2021 году для вас есть несколько новых элегантных дизайнов.

Новые технологии

Помимо увеличения максимальной скорости и рабочего объема двигателя, лучшие мотоциклы 2021 года также будут оснащены электронными системами высокого класса, системами помощи водителю и передовыми функциями безопасности, которые невозможно переоценить, если учесть грубую силу самых впечатляющих двухколесных транспортных средств на сегодняшний день.

Высший комфорт

Усовершенствованные технологические особенности новых мотоциклов 2021 не только повышают вашу безопасность во время езды и гонок, но также предназначены для большего комфорта и удобства. Благодаря радарам, мониторингу слепых зон, подключению по Bluetooth и многому другому, новейшие функции гарантированно сделают поездку максимально комфортной и расслабленной.

Улучшенная аэродинамика

Знаете ли вы, что большая часть энергии вашего мотоцикла тратится на преодоление сопротивления воздуха? Любой гонщик, который испытал удары турбулентного воздуха о свой шлем, с радостью вложит средства, чтобы избежать этого ощущения.Хорошая новость: мотоциклы 2021 года с самым высоким рейтингом будут иметь крылышки, обтекаемые формы и более низкий коэффициент лобового сопротивления, что сделает поездку более плавной и аэродинамической!

Более экономичный

За последнее десятилетие как водители, так и не водители автомобилей в одинаковой степени проявляют большую заботу об окружающей среде, и производители удовлетворяют спрос: с улучшенными двигателями топливная эффективность находится на рекордно высоком уровне, в то время как выбросы достигают нового минимума, а электрические мотоциклы растут. и идет.В конечном итоге покупка одного из десяти лучших мотоциклов в 2021 году может стать облегчением для окружающей среды и вашего кошелька!

Типы мотоциклов

При принятии решения о том, какой новый мотоцикл вы хотите купить в этом году, важно подумать о том, каким типом катания вы хотите заниматься. Итак, чтобы узнать, какой мотоцикл подходит вам лучше всего, давайте сначала поговорим о различных типах мотоциклов.

Уличные велосипеды или голые велосипеды предназначены для поездок на работу и на короткие расстояния.Благодаря вертикальной посадке, минималистскому стилю, простоте в обращении и без излишеств, они идеально подходят для ваших городских дорог.

Cruisers — ваш выбор, если вы мечтаете о спокойных прогулках по выходным, избегая при этом пересеченных грунтовых дорог. Выбирая круизер, вы, возможно, захотите обратить внимание на такие функции, как варианты багажа, комфорт и стиль сиденья, а не на чистую мощность.

Для спортивных мотоциклов ключ кроется в названии: эти высокопроизводительные машины созданы для достижения максимальной скорости, сохраняя при этом максимальную безопасность и комфорт!

Если вы ищете лучший мотоцикл 2021 года, приключенческий байк может стать для вас лучшим выбором.Они сочетают в себе эффективность уличного велосипеда с внедорожными возможностями мотоцикла для бездорожья и подходят для всех типов дорог.

Еще один хороший выбор, если вы ищете универсал — это двойной спортивный велосипед . Эти универсальные машины мощные, быстрые и легко адаптируются к предпочитаемому вами стилю езды, будь то грунтовая дорога или асфальт по пересеченной местности.

Если вам нужна дополнительная техническая информация по различным категориям для каждого типа катания, руководство покупателя по конкретному стилю может предложить некоторые полезные сведения.

Критерии

При составлении списка 10 лучших мотоциклов 2021 года было принято во внимание множество различных факторов.

Во-первых, характеристики, связанные с характеристиками, такими как мощность и крутящий момент, очевидно, сыграли важную роль в выборе наиболее эффективных мотоциклов в этом году. Однако лучший в мире мотоцикл — это не только мощность двигателя…

Во-вторых, мы рассмотрели такие экономические аспекты, как топливная эффективность, запас хода и другие экологические аспекты, поэтому мы особенно рады включить в список новый высокопроизводительный электрический мотоцикл!

В-третьих, мы рассмотрели комфорт и управляемость участников конкурса на лучший байк в мире.

И последнее, но не менее важное: мы стараемся включить что-то особенное на любой вкус, стиль езды и бюджет.

Какие мотоциклы самые лучшие?

Теперь, когда вы в курсе улучшений, типов и критериев лучшего мотоцикла года, пора выбрать свой новый мотоцикл. Без лишних слов, позвольте представить вам список 10 лучших мотоциклов 2021 года.

1. Ройал Энфилд Метеор 350

Стиль: Cruiser

Тип двигателя: с воздушным охлаждением, одноцилиндровый, SOHC, 2 впк.

Объем: 349 куб. См

Диаметр цилиндра x ход поршня: 72.0 x 85,8 мм

Максимальная мощность: 20 л.с. при 6100 об / мин

Максимальный крутящий момент: 19,9 фунт-фут при 4000 об / мин

Вес: 421 фунт / 191 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США

В то время как Royal Enfield Meteor 350 с его небольшим рабочим объемом и маломощным двигателем, возможно, не выходит за рамки ограничений скорости и производительности, он уже получил впечатляющее множество наград, включая IMOTY 2021 и Двухколесный автомобиль года! Этот круизер с его роскошным высококачественным ретро-дизайном, невероятно конкурентоспособной ценой и дальностью полета более 300 миль является превосходной машиной начального уровня и предлагает удивительное соотношение цены и качества за небольшие деньги.

2. Триумф Трайдент 660

Стиль: уличный велосипед

Тип двигателя: рядный 3-цилиндровый с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 впк.

Объем: 660 куб. См

Диаметр цилиндра x ход поршня: 74,0 мм x 51,1 мм

Максимальная мощность: 81 л.с. при 10250 об / мин

Максимальный крутящий момент: 47 фунт-фут при 6250 об / мин

Вес: 417 фунтов / 189 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 995 долларов США

Этот маневренный родстер — впечатляющее дополнение к линейке Triumph в среднем весе.Как и другие модели Triumph, Trident 660 оснащен трехцилиндровым трехцилиндровым двигателем, которым славится Triumph, а интервалы технического обслуживания в 10 000 миль делают его чрезвычайно экономичным и одинаково доступным для новичков с ограниченным бюджетом. Кроме того, его легкий вес, низкая посадка и тонкая рама делают его легким в обращении и веселыми и динамичными поездками.

3. Ямаха Тенере 700

Стиль: приключенческий велосипед

Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, параллельный сдвоенный, DOHC, 4 впк.

Смещение: 689cc

Диаметр цилиндра x ход поршня: 80.0 мм x 86,6 мм

Максимальная мощность: 72,1 л.с. при 9000 об / мин

Максимальный крутящий момент: 50 фунт-фут при 6600 об / мин

Вес: 452 фунта / 205 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 999 долларов США

Новый приключенческий байк

Yamaha — красивый конь для всех типов дорог. Его двигатель среднего рабочего объема сочетает в себе надежность с высокой выходной мощностью, большим линейным крутящим моментом и повышенной экономичностью. Его эргономика, вдохновленная ралли, обеспечивает водителю большую маневренность без ущерба для комфорта и позволяет уверенно управлять как на грунтовых трассах, так и на асфальте.По конкурентоспособной цене, этот мотоцикл станет достойным конкурентом на звание лучшего мотоцикла во всем!

4. KTM 890 Adventure

Стиль: приключенческий велосипед

Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, параллельный сдвоенный, DOHC, 4 впк.

Объем: 889cc

Диаметр цилиндра x ход поршня: 90,7 мм x 68,8 мм

Максимальная мощность: 105 л.с. при 8000 об / мин

Максимальный крутящий момент: 63,8 фунт-фут при 6800 об / мин

Вес: 464 фунта / 210 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 13 099 долл. США

Обладая впечатляющим двигателем объемом 889 куб. См, мощностью 205 л.с. и солидным линейным крутящим моментом, долгими межсервисными интервалами и низким расходом топлива, австрийский KTM 890 Adventure является хорошей долгосрочной инвестицией для любого серьезного гонщика, желающего отправиться в путь — будь то гладкое бездорожье. или пересеченная грунтовая дорога бездорожья.KTM 890 Adventure, созданный для комфортных поездок на дальние расстояния и бездорожья, отличается превосходной эргономикой и простотой в обращении. Что не нравится?

5. 2021 BMW R 1250 GS

Стиль: приключенческий велосипед

Тип двигателя: с воздушным / жидкостным охлаждением, плоско-твин оппозитный, DOHC, 4 впк.

Объем: 1,254 куб. См

Диаметр цилиндра x ход поршня: 102,5 мм x 76 мм

Максимальная мощность: 136 л.с. при 7750 об / мин

Максимальный крутящий момент: 105 фунт-фут при 6250 об / мин

Вес: 529 фунтов / 249 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 995 долларов США

BMW R 1250 GS 2021 года с оппозитным двигателем большого объема, общим для многих мотоциклов немецкого автогиганта, предлагает передовые характеристики как на дорогах, так и на бездорожье.Низкий уровень выбросов, уменьшенный расход топлива и доступный экологичный режим вождения делают его максимально экономичным. С характерным для BMW внешним видом и качественной отделкой неудивительно, что выпуск 2021 года также доступен с опцией 40 ^{-й годовщины} , что свидетельствует о многолетнем успехе этого заслуженного мотоцикла из первой десятки!

6. Aprilia RS 660

Стиль: спортивный мотоцикл

Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, поперечно-параллельно-сдвоенный, DOHC, 4 впк.

Объем: 660 куб. См

Диаметр цилиндра x ход поршня: 81.0 мм x 63,9 мм

Максимальная мощность: 100 л.с. при 10500 об / мин

Максимальный крутящий момент: 49 фунт-фут при 8500 об / мин

Вес: 404 фунта / 183 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 299 долларов США

Вы ищете велосипед, который можно взять с собой на гоночную трассу в выходные и при этом использовать для быстрой поездки в рабочие дни? Не смотрите дальше! Создав RS 660, итальянские производители создали невероятно изящный мотоцикл среднего веса с хитроумным аэродинамическим дизайном и выдающимся соотношением мощности к весу.Чтобы обезопасить вас на этих высоких скоростях, он также может похвастаться системой управления ездой Aprilia Performance Ride Control (APRC), изначально разработанной для гонок.

7. 2021 Kawasaki Z h3

Стиль: уличный байк (Hyper Naked)

Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, 4-цилиндровый, DOHC, 4 vpc

Смещение: 998cc

Диаметр цилиндра x ход поршня: 76,0 мм x 55,0 мм

Максимальная мощность: 200 л.с. при 10500 об / мин

Максимальный крутящий момент: 101 фунт-фут при 8500 об / мин

Вес: 527 фунтов / 239 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 500 долларов США

Если вам нужен мощный голый байк, 200 л.с., крутящий момент более 100 фунт-сила-футов и плавный двигатель с наддувом Kawasaki Z h3 2021 года обязательно вам подойдут.Стильный дизайн Z и эргономика уличного велосипеда делают его неотразимым выбором для любящего скорость повседневного водителя, который может выбирать из огромного количества удобств, которые будут включены в этот высококлассный байк.

8. Ducati Multistrada V4

Стиль: двойной спортивный велосипед

Тип двигателя: V4 Granturismo, 4 цилиндра, DOHC, 4vpc

Объем: 1,158 куб. См

Диаметр цилиндра x ход поршня: 83 x 53,5 мм

Максимальная мощность: 169,9 л.с. при 10500 об / мин

Максимальный крутящий момент: 92 фунт-фут при 8750 об / мин

Вес: 529 фунтов / 240 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 995 долларов США

С Multistrada V4 Ducati, несомненно, представила свой лучший и самый универсальный мотоцикл на сегодняшний день.Мощный двигатель V4 Granturismo с колоссальным рабочим объемом 1158 куб. См делает большой шаг в направлении повышения производительности. Еще одним нововведением этой модели является технология круиз-контроля с радарным наведением, доступная в качестве дополнительной опции, что делает Multistrada V4 первым в истории мотоциклом с этой функцией, определенно отличным кандидатом на звание лучшего мотоцикла 2021 года!

9. 2021 Ноль SR / S

Стиль: спортивный мотоцикл

Тип двигателя: Z-Force 75-10 PMAC

с воздушным охлаждением

Водоизмещение: —

Диаметр цилиндра x ход поршня: —

Максимальная мощность: 110 л.с. при 5000 об / мин

Максимальный крутящий момент: 140 фунт-футов

Вес: 505 фунтов / 229 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 995 долларов США

Мы рады представить вам электрический мотоцикл 2021 Zero SR / S.Этот спортивный мотоцикл может похвастаться серьезной мощностью, а его эргономика позволяет как ездить по городу, так и быстро гонять по трассе. Благодаря запасу хода 200 миль и малому времени зарядки новая модель Zero наверняка станет серьезным конкурентом традиционных спортивных мотоциклов среднего веса.

10. Харлей Дэвидсон Пан Америка 1250

Стиль: приключенческий велосипед

Тип двигателя: с жидкостным охлаждением, поперечный 60-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель, DOHC, 4 пол. На канал

Объем: 1,252 куб. См

Диаметр цилиндра x ход поршня: 105.0 мм x 72,0 мм

Максимальная мощность: 150 л.с. при 9000 об / мин

Максимальный крутящий момент: 94 фунт-фут при 6750 об / мин

Вес: 559 фунтов / 254 кг

Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 19 999

Долгожданный, долгожданный Pan America — первый туристический мотоцикл, созданный американским мотоциклетным гигантом Harley Davidson. Сочетая в себе традиционный комфорт велосипедов HD с мощностью и крутящим моментом, которые превосходят обычный легкий приключенческий байк, Pan America открывает для райдеров ADV совершенно новый мир.

После покупки мотоцикла

После того, как вы купили свой новый мотоцикл мечты 2021 года, путешествие только начинается. Покупка велосипеда — это только первый шаг. Не забывайте, что вам также нужно обезопасить себя во время езды, убедиться, что ваш велосипед безопасен, и ухаживать за недавно приобретенным конем! Вот что нужно помнить как новому владельцу нового велосипеда:

• В зависимости от того, какой у вас новый мотоцикл, ваша мощность и скорость резко возрастут, и вы можете подумать об инвестициях в модернизацию вашего защитного снаряжения.
• Ваше здоровье и безопасность превыше всего, но вы также хотите, чтобы ваш новый мотоцикл оставался максимально безопасным. В дополнение к вашим обычным системам блокировки мы рекомендуем установить мотоциклетный GPS-трекер, который будет предупреждать вас о любом нежелательном изменении местоположения вашего велосипеда и передавать его текущее положение непосредственно вам. Кроме того, для новейших лучших мотоциклов существует множество конкурентоспособных вариантов страхования.
• Наконец, соблюдайте интервалы обслуживания и относитесь к своему новому мотоциклу с должной заботой, чтобы вы и ваш новый конь могли преодолеть расстояние вместе.

Заключение

2021 год — захватывающий год для новых мотоциклов: от новаторского дизайна и большей мощности, чем когда-либо, когда дело доходит до спортивных мотоциклов, приключенческих мотоциклов, вдохновленных ностальгией по Парижу и Дакару, и смелого нового шага Harley-Davidson, прорывающегося в мир ADV с новенькая, агрессивная машина, возможно, это лучший год для покупки нового велосипеда. Ищете ли вы стиль, комфорт, чистую мощность или возможности для бездорожья, есть что-то на любой вкус, а если вы готовы пойти навстречу экологичности, вам также предложат широкий выбор электрических велосипедов.Какой бы новый мотоцикл вы ни выбрали, Monimoto желает вам много счастливых миль!

Хотите знать, как ВЫ можете защитить свой велосипед?
Оцените смарт-трекеры Monimoto

Мотоциклы-бестселлеры | Самые популярные модели 2020 года

Один из самых надежных способов выбора нового велосипеда — это взглянуть на текущие бестселлеры — в конце концов, если он достаточно хорош для большинства «них», то, вероятно, будет достаточно хорош и для вас!

Но это надежный показатель только в том случае, если вы рассматриваете бестселлеров конкретного типа машин, которые вам интересны.Например, хотя общеизвестно, что приключенческий мотоцикл BMW R1250GS был постоянным бестселлером уже более десяти лет, от этого мало толку, если вы ищете спортивный мотоцикл объемом 125 куб. См.

Но смотреть на самые продаваемые машины по широкому спектру типов велосипедов и групп грузоподъемности — другое дело, особенно если вы используете самые последние данные о продажах.

Вот где мы и пришли. 2020 год, помимо опустошения из-за COVID-19, был также рекордным во многих отношениях для продаж велосипедов, поскольку пассажиры отказались от общественного транспорта, а энтузиасты вернулись к этому естественно « социально дистанцированному » досугу. активности — но на какие велосипеды они обратились?

Чтобы ответить только на этот вопрос, мы рассмотрели самые продаваемые мотоциклы в Великобритании в 2020 году в соответствии с новыми официальными данными о регистрации мотоциклов, опубликованными основной организацией по торговле мотоциклами Великобритании, MCIA или Ассоциацией мотоциклетной промышленности.

Каждый месяц MCIA публикует список самых продаваемых мотоциклов в соответствии с количеством регистраций в широком диапазоне категорий мотоциклов, определяемых как объемом двигателя, так и типом. Стоит еще раз напомнить, что эти цифры иногда искажаются из-за того, когда те или иные модели становятся доступными. Верно также и то, что одни велосипеды получают больше преимуществ от категорий MCIA, чем другие. В этом году мы также делаем скидку на машины с объемом двигателя менее 50 куб. См, чтобы освободить место для более крупных байков. Тем не менее, здесь мы выделяем выдающиеся модели 2020 года в порядке возрастания емкости и даем свое мнение о том, что делает их такими замечательными.

Lexmoto LXR125 — самый продаваемый спортивный 125

См. Наш обзор Lexmoto LXR125 здесь.

Элегантно оформленный, но недорогой LXR китайского производства — это не только самая продаваемая спортивная модель 125 в Великобритании, на которой почти каждый месяц регистрируются 150 машин в течение 2020 года, но и самая продаваемая машина спортивного стиля из всех. независимо от его емкости.

И нетрудно понять почему. При цене всего 2199 фунтов стерлингов Lexmoto LXR вдвое меньше, чем последний YZF-R125 от Yamaha, но при этом может похвастаться большим стилем благодаря своему колоритному кузову, решетчатой ​​раме, радиальному тормозу и короткой выхлопной трубе — и если вы хотите большего, есть также версия SE (2499 фунтов стерлингов) с перевернутой передней вилкой, алюминиевым поворотным рычагом и многим другим.Нет, при мощности около 12 л.с. Lexmoto не так быстр и не так хорош, как 15-сильный Yamaha, и не так хорошо собран, но на самом деле в нем не так много, и по этой цене, и учитывая, что большинство покупателей будут новичками. на бюджет, кто будет торговать в течение года, насколько это действительно важно?

Honda CB125F — доступный пригородный

Смотрите наш обзор CB125F здесь.

Японские гиганты Honda имеют лучшую репутацию, чем большинство других, когда дело доходит до простых, доступных, но надежных и экономичных пассажиров, благодаря таким машинам, как старый CG125, выпущенный еще в 1970-х годах. CB125F является самым последним из них, запущенным в 2015 году в качестве преемника старого, наполовину обтекаемого CBF125. Он основан на аналогичном четырехтактном двигателе SOHC с воздушным охлаждением, который, хотя и производит всего 10 л.с., настолько экономичен с топливом, что легко достижимы цифры, намного превышающие 120 миль на галлон.И это в сочетании со смехотворно простыми манерами, с которыми могла справиться ваша бабушка, проверенной надежностью, приличной долговечностью и уверенностью в розничной торговле впечатляющей дилерской сетью Honda — все это составляет один из самых доступных вариантов поездок на работу — отсюда и популярность CB.

Здесь, однако, стоит добавить, что 2020 год также стал концом для этой конкретной версии CB. Введение в действие правил Euro5 в 2021 году означает, что только что была представлена ​​новая версия с обновленным двигателем, слегка модифицированным шасси и слегка измененным стилем и оборудованием.Но не волнуйтесь — хотя нам еще предстоит испытать новую версию, мы уверены, что она будет такой же надежной, простой и доступной, как и предыдущая CB!

Honda PCX125 — самый популярный «скутер» из всех

См. Наш обзор Honda PCX125 здесь.

В прошлом году мы отметили, что Honda PCX125 был не только самым продаваемым мотороллером 125 куб.см в Великобритании, но также и самым продаваемым мотороллером 125 куб. То же самое и в 2020 году. В среднем, каждый МЕСЯЦ в этом году регистрировалось около 300 экземпляров этого стильного, эффективного, доступного и простого в использовании скутера, что в дополнение к 18 000 проданным с момента его появления в 2010 году. обновление стиля в 2014 году с последующим обновлением в 2016 году для соответствия стандарту Euro4.А на 2021 год из-за Евро-5 он снова обновляется.

Основной рецепт, однако, остается прежним: как и на скутере 125 куб.см, на нем можно ездить только с сертификатом CBT и предварительной лицензией. Самокат типа twist-n-go с багажным отделением делает езду на нем проще, практичнее и удобнее, чем, скажем, Honda CB125F, а будучи Honda, PCX дарит много душевного спокойствия и уверенности. Но лучше всего то, что PCX выглядит так же красиво, как и прежде, и с технологией «стоп-старт», светодиодным освещением и умным цифровым ЖК-дисплеем создает ощущение премиального качества; его двигатель с жидкостным охлаждением является одновременно быстрым и экономичным (Honda заявляет 134 миль на галлон), и на нем легко ездить.Все это, а также доступная цена сделали PCX чрезвычайно востребованным в период блокировки 2020 года, и новая версия будет еще более популярной.

Royal Enfield Interceptor 650 — лучший в своем классе «ретро»

Смотрите наш обзор Interceptor 650 здесь.

Royal Enfield придает большое значение тому, насколько успешными являются продажи его нового ретро-родстера-близнеца с момента его запуска в 2018 году, и их вряд ли можно винить. Построенный в Индии 650, который выпускается как в виде родстера Interceptor, так и в облике кафе-гонщика Continental GT, мгновенно стал ее европейским бестселлером, затмив себе подобные Bonneville от Triumph на заднем дворе британской фирмы и, подорвав британца более чем на 2000 фунтов стерлингов. тем не менее, ставить галочки во многих из тех же квадратов (будучи дружелюбным к новичкам ретро-близнецом) было почти слишком хорошо, чтобы быть правдой.На самом деле, однако, правда в том, что, хотя по общему признанию популярный, Enfield, имея 649 куб. приятный, не может сравниться с характеристиками и универсальным качеством Bonnie. С другой стороны, по цене намного меньше 5700 фунтов стерлингов, что, вероятно, вряд ли имеет значение: близнец Enfield стильный, в нем есть все нужные ретро-элементы во всех нужных местах; Его 47 л.с. не устрашают, соответствуют требованиям A2 и, будучи доступным ретро-автомобилем начального уровня, превосходят всех по цене — вот почему он так популярен.

Yamaha Ténéré 700 — самый популярный Ténéré на сегодняшний день

Смотрите наш обзор Tenere 700 здесь.

Очередное возвращение великого имени. Оригинальный Yamaha Ténéré был вдохновленным ралли Дакар большим трейловым байком начала 1980-х годов и имел такой успех, что вдохновил целую семью на создание еще более крупных, иногда двухцилиндровых спин-оффов. Эта последняя версия, представленная в конце 2019 года, имела еще одно преимущество: она была получена на основе блестяще доступного и эффективного двухцилиндрового родстера MT-07, а также обладала подлинными внедорожными качествами в не пугающей средней комплектации в то время, когда приключенческие мотоциклы кажутся становиться все больше и дороже.Именно по этой причине Ténéré стоимостью менее 9000 фунтов стерлингов, но в то же время 72 л.с. и действительно универсальный, оказался настолько популярным. Тем не менее, Yamaha по-прежнему далеко не такой большой продавец, как BMW R1250GS, лидирующий в своем классе приключений, только в 2020 году, в августе и октябре, его продажи были лучше, чем у большого баварца, и его продажи более соответствуют его большему количеству дорог. родственный байк, Tracer 700 (который вам рекомендуется рассмотреть, если вы не планируете ездить по бездорожью). Но это по-прежнему очень популярная машина и самый продаваемый Ténéré за поколение.

Triumph Tiger 900 GT Pro — новый британский эталон

См. Наш обзор Tiger 900 GT здесь.

Ведущий британский производитель Triumph не новичок в самых продаваемых велосипедах в Великобритании с его супер-накедами Speed ​​Triple и Street Triple, которые уже более десяти лет являются эталоном для своей породы. Но именно велосипеды Triumph Street Triple среднего веса в приключенческом стиле стали одной из самых популярных моделей: было продано более 85 000 экземпляров. С момента выхода оригинальной версии в 2010 году Tiger 800 выделялся сочетанием удобного, практичного приключенческого велосипеда среднего размера с дополнительным бонусом в виде характерной гибкой трехцилиндровой трансмиссии и типично блестящей управляемости Triumph — последние два. это то, что отличало его больше всего от конкурентов, таких как близнец BMW F800GS.С тех пор он постоянно улучшался, с улучшенным оборудованием и, в частности, электроникой, прежде чем, в 2020 году, Triumph обновил его до формы 900. GT Pro — это его лучшая версия, ориентированная на дорогу (есть также более грязная Rally Pro), и с 94 л.с., отличным управлением, характеристиками и универсальностью это действительно впечатляющий пакет — неудивительно, что он был в таком спрос, когда он наконец стал доступен в магазинах.

BMW S1000RR — новый король супербайков?

См. Наш обзор S1000RR здесь.

Абсолютно новая версия супербайка BMW S1000RR была представлена ​​в 2019 году, поэтому будет справедливо сказать, что некоторые проблемы на раннем этапе производства способствовали его появлению в качестве единственного 1000-кубового супербайка в чартах бестселлеров MCIA. В конце концов, давно прошли те времена, когда c. Можно ожидать, что супербайки за 20 тысяч фунтов, какими бы блестящими они ни были, станут массовыми продавцами. Но какой бы ни была причина, появление S1000RR здесь заслуживает аплодисментов. Легче, меньше, мощнее и сложнее, чем когда-либо, можно было бы ожидать, что флагманский спортивный автомобиль BMW будет экстремальным, бескомпромиссным и устрашающим… но ничто не может быть дальше от истины.Великолепная эргономика делает его достаточно вместительным даже для пятидесяти шести футов ростом, удивительная маневренность и легкое управление делают его невероятно простым в управлении, а превосходная электроника, подвеска и тормоза быстро убеждают вас в том, что вы — звезда супербайков. Да, все эти 200+ лошадиных сил, феноменальная управляемость, торможение, сцепление и утонченность практически не вызывают проблем на улице, а последний V4 Panigale от Ducati, возможно, даже более заманчив и экзотичен, но супербайки просто не обладают большей скоростью и изысканностью и вот почему S1000RR так успешен.

Kawasaki Z1000SX — суперпродавец спорт-туреров

Смотрите наш обзор Z1000SX здесь.

Популярная история успеха Z1000SX теперь хорошо известна, поэтому неудивительно, что последняя версия, получившая название Ninja 1000 SX на 2020 год, сохраняет свое место на вершине списков продаж спортивно-туристических автомобилей. По правде говоря, смена названия — это притворство: Kawasaki решила ставить перед всеми своими байками без покрытия букву «Z», а свои байки с обтекаемой формой — буквой «Ninja». Но это также напоминает о несколько необычных корнях SX. Впервые он был представлен в 2010 году как немного более светлая, спортивно-туристическая версия тогдашнего Z1000 super naked — отсюда и название.Однако удивительная реальность заключалась в том, что SX был в то же время быстрым, универсальным и стоил менее 10 000 фунтов стерлингов, что помогло ему мгновенно стать бестселлером. С тех пор постоянная эволюция сохранила это. Двигатель мощностью 138 л.с. вырос до 140, он получил приличное распространение электронных систем помощи водителю, шасси, уже заслуживающее похвалы, было усилено регулируемой передней и задней подвеской, улучшилась приборная панель и так далее. И хотя цена тоже медленно росла, SX по-прежнему великолепен и по-прежнему выгоден.

BMW R1250RT — «вершина популярности» туринга

См. Наш обзор BMW R1250RT здесь.

И снова ни один мотоцикл не доминирует в своей категории больше, чем несравненный туристический мотоцикл BMW RT. И хотя последняя версия R1250RT, имеющая несколько разумную и определенно более дорогую цену, обновленная новой ShiftCam от BMW, 134-сильная версия своего фирменного двойника-боксера в 2019 году, определенно не может сравниться с абсолютными цифрами своего брата GS приключенческого велосипеда, RT по-прежнему на голову опережает всех остальных преданных своему делу туреров. Опять же, причины очевидны: бесподобная родословная BMW премиум-класса для турингов, которая восходит к 1970-м годам; культовая двойная силовая установка Boxer, которая легко адаптируется и оснащена приводом на валу, что идеально подходит для этой роли; больше комфорта, вместимости багажа и роскоши, чем у любого конкурента, и, вдобавок ко всему, удивительно хорошая управляемость и лучшие в своем классе характеристики.Для чистого туриста, кто мог бы хотеть большего? Как лишний раз подтверждает статистика продаж, вряд ли кто-нибудь.

BMW R1250GS — самый продаваемый большой байк из всех

Смотрите наш обзор R1250GS здесь.

Если бы вы сделали ставку на то, что какой-либо мотоцикл стал бестселлером, то это, несомненно, был бы бесподобный, вечнозеленый приключенческий мотоцикл BMW R-GS. GS долгое время считался окончательной машиной своего типа, был бестселлером на протяжении 2010-х годов и получил дальнейшее развитие за счет наличия родственной версии «Adventure» с большим баком, продажи которой складываются вместе. Последний R1250GS, представленный в 2019 году с более крупной ShiftCam, 134-сильной версией традиционного двойного боксера, остается бесспорно самым продаваемым большим байком Британии, в среднем за месяц с марта зарегистрировано более 200 экземпляров.

И с дополнительными обновлениями, включая новую стильную цветную панель TFT, улучшенную электронику, бесподобную универсальность и каталог аксессуаров, с которым могут сравниться немногие конкуренты, GS по-прежнему заслуживает этого статуса. Возможно, это не совсем эксклюзив — GS сегодня является одним из самых распространенных мотоциклов на дорогах Великобритании — но все же, как показывают цифры продаж, ни один мотоцикл не делает большего для большего числа людей.

80 лучших мотоциклов всех времен

С сотнями и сотнями мотоциклов, выпущенных за эти годы, было нелегко сузить круг до 80 лучших мотоциклов всех времен.

Теперь вы можете полностью согласиться с этим списком или, в равной степени, вы можете полностью не согласиться с каждой отдельной записью… но мы должны были с чего-то начинать!

Большое спасибо участникам Keep Britain Biking за их вклад и комментарии об их любимых мотоциклах!

Наконец, если вы находитесь в Великобритании и нуждаетесь в страховке велосипедов, не забудьте получить у нас расценки на страхование велосипедов, пока вы здесь…

Вы согласны с нашим списком 80 лучших мотоциклов всех времен !? Мы предполагаем, что нет, но надеемся, что вам понравится это читать!

80.БМВ R100S

Двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 980 куб. См с воздушным охлаждением и максимальной скоростью 120 миль в час — чего еще можно желать? Выпущен BMW Motorrad в 1976 году после того, как BMW объединилась с профессиональным стилистом Хансом Мутом, чтобы создать что-то совершенно новое. По сей день R100S остается одной из самых практичных машин, предназначенных для дальних поездок, благодаря спроектированной в аэродинамической трубе раме, которая включала в себя маломощный оппозитный двигатель и консервативное шасси, делающие серьезную туристическую машину.

«BMW R100RS.Легкий тур! » Джеффри Холдер

BMW R100S в кредит BMBIKES

79. Kawasaki AR50

С 1981 по 1994 год Kawasaki производила двухтактный мопед AR50 с воздушным охлаждением объемом 49 куб. Несмотря на то, что машина ограничена только законами для учащихся со скоростью 30 миль в час, у AR50 было все: красивый внешний вид, доступная цена и отличная управляемость. Возможно, он понравился лишь немногим, но определенно оживил рынок мопедов.

78. Ducati 350 Desmo

Desmo создал историю Ducati в 1968 году, и именно поэтому вы вошли в число 80 лучших мотоциклов всех времен.Первый серийный мотоцикл с десмодромным двигателем, когда-либо созданный Ducati, который развивал всего 22 л.с., что означало, что машина была легкой и игривой. С тех пор Ducati выпустила целую линейку мотоциклов: 250, 450 и внедорожники от Desmo!

Ducati 350 Desmo кредит Topspeed

77. Ducati Pantah 500SL

Эта модель 1979 года считается первым «современным» мотоциклом Ducati, хотя его могут затмить 900SS и 916 — Pantah занимает достойное место в наших 80 лучших мотоциклах! Эта машина была первой в истории Duke с ременным приводом, а не с коническим приводом, которая легла в основу 951, 916 и многих других моделей.

76. Harley-Davidson Low Rider .

Low Rider FXS1200 сильно изменил правила игры для Harley, позволив заводским кастомным байкам выйти в полную силу; болты измельчителя, заниженная задняя часть и столько ХРОМА! Это создало совершенно новое направление для Harley и кастомной банды. Сегодня Low Rider очень коллекционируется, и вы очень редко увидите его на аукционе.

75. BMW R69S

Особый автомобиль BMW 1960 года выпуска, классический близнец-боксер, который сегодня является настоящей жемчужиной мотоспорта.BMW добавила к R69S несколько роскошных штрихов, включая вилку Earls и рулевой демпфер. Если вы хотите приобрести себе классический BMW сегодня, то вам нужно заплатить изрядную пятизначную сумму, но машины находятся в приличном состоянии для езды!

BMW R69S в кредит bwmdean

74. Ducati 1098

Хотя 1098 давно забыли о 916, он по-прежнему остается одним из классических супербайков Ducati всех времен. Он повторяет стили 916, но с новым L-образным двигателем Evoluzione Ducati снова в действии.Вы можете купить настоящий итальянский классический супербайк менее чем за 7000 фунтов стерлингов.

73. Yamaha XT500

В 1976 году был выпущен XT500, который ознаменовал свою историю как один из оригинальных современных мотоциклов для трейлеров и приключений на выносливость. Вдохновленный машинами BSA Scrambler в 1960-х, Yamaha XT стал известен в середине 70-х, и вслед за ним последовал поток имитаций мотоциклов.

72. Norton Commando

Norton-Villiers производил Commando через Norton Motorcycles с 1967 года в течение 10 лет и стал популярной машиной во всем мире — в частности, он выигрывал награду Motorcycle News «Машина года» пять лет подряд (1968 — 1972)! Первоначально машина была оснащена предварительным агрегатом с параллельным сдвоенным двигателем объемом 745 куб.см .; однако в 1973 году мотоцикл был модернизирован до объема 850 куб.

71. Honda SP1 / SP2

Построен Honda, чтобы доказать, что Honda может перехитрить Ducati на треке, используя V-Twin. Honda SP1 и Honda SP2 — это прекрасно сделанные машины с ужасным звуком, от которых хочется продолжать ездить вечно.

70. Honda VRF 800

Также известный как «перехватчик», Honda 800 — это спортивная туристическая машина объемом 782 куб. См с системой впрыска топлива, которая подарит вам массу мощности и удовольствия! С момента первого выпуска в 1998 году в 800 была внесена изрядная доля улучшений, включая двойную комбинированную тормозную систему (DCBS) и клапанный механизм VTEC, который использовался для борьбы со стандартами шума и выбросов.

69. Aprilia Tuono

Одна из самых популярных машин в стиле «голый», созданная Aprilia в 2002 году. Машина имеет тот же стиль, что и Aprilia RSV Millie, с тем же двигателем, рамой и системой подвески.

«Лучшее, что у меня было, наверное, моя старая Априлия Туоно. Любимый мотоцикл мечты? Наверное, GSX1400 ». Сэм Данкомб

68. Yamaha SDR 200

Известный большинству как «Уиппет», SDR 200 представляет собой одноцилиндровый двухтактный спортивный мотоцикл объемом 200 куб.Он просто предназначался для японского рынка; однако некоторые уиппеты были экспортированы до 1986/7.

67. Триумф Тигр 900

Известный большинству как «пароход», Tiger 900 дебютировал в 1993 году и претерпел лишь незначительные улучшения до конца производства в 1998 году. Трехцилиндровый спортивный мотоцикл со сдвоенным двигателем объемом 885 куб. См имел небольшой успех в Великобритании, но стал большим. попал в США и Европу, а именно в Германию. Steamer был сильно переработан в 1999 году, когда был создан T709 — версия 885-кубового двигателя с впрыском топлива.

66. BMW R1200GS

R1200gs, ориентированный на бездорожье, разработан для езды по труднопроходимой местности, что было доказано Юэном МакГрегором и Чарли Бурманом во время их «длинного пути вниз» по Европе и Африке. Оснащен оппозитным двигателем объемом 1,1700 куб. См с частичным жидкостным охлаждением и модернизированным топливным баком GS, вмещающем на 50% больше, чем у стандартных моделей, что обеспечивает приличную дистанцию ​​в 300 миль от бака.

BMW R1200GS

65. KTM 1190

Новый выпуск от KTM, 1190 Adventure R, полностью укомплектованный шасси, электронной подвеской и вспомогательными средствами для водителя, что делает его 230kf, 150bhp чрезвычайно удобным для гонщиков приключением KTM Adventure.Велосипеды, построенные KTM, созданы, чтобы противостоять Дараку, поэтому вам обещают грубый, жесткий и надежный мотоцикл.

64. Yamaha Thundercat

Thundercat — это все, что вы можете пожелать в спортивно-туристическом мотоцикле, с надежным двигателем, великолепной подвеской и достаточным пространством для двухнедельного снаряжения для отпуска! Разгоняя максимальную скорость до 145 миль в час, вы получите много отдачи от Thundercat.

63.Хонда Пан Европейский

Гладкий, удобный, мощный и быстрый — это все, что вам нужно от велосипеда, верно ?! Панъевропейская линейка Honda 2002 года — идеальный байк как для путешественников, так и для повседневных поездок — неудивительно, что он вошел в наш список «80 лучших мотоциклов». Pan European работает отлично, независимо от того, пробегает он 2 или нет, и вам обещают тысячи миль без проблем на нем.

62. Индийский разведчик Ответ

Indian на Harley Davidson Sportster — очень стильный Indian Scout.Полный стиля, аутентичности, класса и производительности, Scout не подведет. Еще один новый байк, выпущенный только в 2014 году, но Scout переполнен характеристиками и управляемостью, которые могут понравиться любому.

61. BMW R1200RT

Популярная спортивно-туристическая модель BMW, R1200RT, является одной из новейших моделей, выпущенных брендом, и, несмотря на ошибку отзыва в 2014 году, она по-прежнему остается популярной. Легкий, сложный и чрезвычайно эффективный — чего еще можно желать от туристического мотоцикла? Секрет успеха BMW с R1200RT — это конструкция двигателя с частичным водяным охлаждением, которая придает мотоциклу дополнительную привлекательность.

60. Ducati Multistrada Серия

Ducati Multistrada — идеальное воплощение туристического мотоцикла. Линия Multistrada разрабатывалась с 2003 года и по сути представляет собой гибрид супермото и спортивно-туристического мотоцикла. Multistrada 1000DS был первым мотоциклом такого типа с V-образным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 992 куб.

59.Сузуки В Стром 650

Классифицированный Suzuki как спортивный туристический мотоцикл среднего веса, V Strom 650 пригоден для любых целей благодаря своей способности адаптироваться к условиям катания, в том числе; поездки на работу, круизы, приключения, путешествия и даже некоторая степень езды по бездорожью! С момента выпуска в производство в 2004 году V Strom сейчас представляет собой второе поколение мотоциклов (выпущено в 2012 году).

Suzuki V Strom 650 кредит Suzuki

58. Harley Davidson Road King

Harley Davidson известен своими роскошными туристическими мотоциклами, включая печально известный Road King.Коллекция Road King от Harley отличается атмосферой ретро-круизера, вдохновленной моделями big-twin 1940-х годов.

Модель

Tourers известна своими большими седельными сумками, задней подвеской с койловером и полными обтекателями. За прошедшие годы Road King претерпел множество обновлений и модификаций, включая новые антиблокировочные тормозные системы, круиз-контроль и даже новые рамы и поворотный рычаг!

Harley Davidson Road King кредит Harley Davidson

57. Honda Blackbird

Honda Super Blackbird — один из самых удобных и практичных спортивных туров, доступных на рынке. Неудивительно, что он попал в наш список! Производство началось в 1996 году, чтобы бросить вызов мотоциклу Kawasaki Ninja ZX-11 как самому быстрому серийному мотоциклу, и Honda добилась успеха с максимальной скоростью 178 единиц.5 миль в час.

«Honda Blackbird, всемирно продаваемый супербайк, который был эталоном для многих, прекрасно спроектированный и сочетающий в себе характеристики, практичность и привлекательный внешний вид». Энди Бэкон

Honda Blackbird кредит TopSpeed ​​

56. Kawasaki W800

Kawasaki W800, безусловно, дает Triumphs Bonneville возможность заработать деньги благодаря ощущению ретро-родстера. Старое правильное положение не является нормой для Kawasaki, но им это удалось. W800 оснащен двигателем с впрыском топлива объемом 773 куб. См, поэтому вы сохраните скорость и классический стиль.

Кредит Kawasaki W800 Total Motorcycle

55. Triumph X75 Hurricane

Суждено было стать BSA Rocket3, но после того, как BSA закрыла свои заводские двери в 1972 году, мотоцикл был возрожден как Triumph X75 Hurricane. Специальная заводская модель, разработанная специалистом по обтекателям Крейгом Веттером, неудивительно, что эта красавица вошла в шорт-лист. X75 имел стекловолоконный кузов, бензобак на 3 галлона США, пониженную передачу и характерную тройную выхлопную систему с правой стороны. X75 от Triumph приписывают создание нового класса мотоциклов — круизеров.

Triumph X75 Hurricane

54. MV Agusta 600GT

В 1966 году из 600GT было построено всего 172 машины, и он остается одним из самых редких и самых желанных MV Agusta на рынке. MV доминировала на гоночной арене в течение некоторого времени, но придерживалась машин меньшей мощности, однако все это должно было измениться с выпуском 600GT, но граф Доменико Агуста не хотел участвовать в гонках на машинах большей мощности, если это повлияет на бренд. MV, получивший прозвище «Черная свинья» из-за своей отличительной внешности, сделал все возможное, чтобы убедиться, что машина была слишком уродливой и слишком тяжелой для гонок.

53. Kawasaki Versys

Линейка Versys от Kawasaki действительно единственная в своем роде: каждая модель создана специально для всех целей — для поездок на работу или просто для поездки — машины действительно универсальны! Versys 650 — популярная модель с впечатляющими характеристиками, включая двигатель с жидкостным охлаждением, 4-тактный параллельный двухцилиндровый двигатель и большую мощность.

Kawasaki Versys кредит Kawasaki

52. Yamaha PW50 .

Считается одним из самых влиятельных мотоциклов современности из-за доступности для детей.Если вы хотите, чтобы ваш ребенок ездил на двух колесах, то Yamaha PW50 — идеальный выбор для начала с тремя передачами, автоматическим сцеплением и автоматической смазкой. Как только они перерастут PW50, вы можете попробовать PW80.

Yamaha PW50 кредит Yamaha

51. Suzuki 600 Bandit

Успех Suzuki 600 Bandit привел к созданию совершенно нового класса мотоциклов — бюджетных родстеров среднего веса. Двигатель суперспорта закреплен на базовом шасси родстера, и вы получите самую продаваемую машину Bandit.Названа одной из идеальных машин для всех типов гонщиков благодаря универсальности на дороге.

«Suzuki Bandit в течение многих лет, но теперь Tiger 1050, во всем великолепии». Грэм Додсворт

Suzuki 600 Bandit кредит MCN

50. Kawasaki Ninja h3R

Одна из новейших моделей, выпущенных Kawasaki в начале 2015 года, и по-прежнему очень востребованная среди многих байкеров. Мотоцикл суперспорта с наддувом требует мощности 300 лошадиных сил и может превышать 200 миль в час. Версия для уличного движения по-прежнему имеет впечатляющую мощность в 200 л.с., ABS, антипробуксовочную систему, систему контроля запуска и кузов из углеродного волокна, чтобы сделать его максимально аэродинамичным.

Kawaskai Ninja h3R кредит Kawasaki

49. Kawasaki Eliminator

Eliminator в крейсерском стиле был запущен в 1985 году и имел огромный успех и претерпел ряд изменений до конца производства в 2007 году. Эти мотоциклы, названные «мощными круизерами», приобрели стиль тормозов с карданным приводом и коробкой передач с малым передаточным числом. и передние сиденья.

Кредит на Kawasaki Eliminator Kawasaki

48. KTM RC8

Просто потрясающая машина, созданная KTM, но ожидаем ли мы чего-то меньшего? Дебютировав в 2008 году, RC8 до своего выпуска прошел годы разработки, и мы можем понять, почему.Фантастическая подвеска, отличная управляемость и большая мощность — KTM освоили этот спортивный мотоцикл. Благодаря 150 л.с. от собственного уникального 990-кубового V-образного двигателя, он является одним из самых желанных на рынке!

KTM RC8

47. Suzuki GSXR750

Suzuki GSXR750 находится в постоянном производстве с 1985 года. Спортивный мотоцикл, также известный как Gixxer, выглядит как мотоцикл Suzuki Endurance, но это одна из самых доступных современных гоночных копий, которые вы можете получить в свои руки.В зависимости от поколения, Gixxers представляют собой смесь моделей Slabbies (с воздушным охлаждением, с плоскими корпусами) и рогаток (с масляным охлаждением из-за внедрения карбюраторов).

«Мне 68 лет, и два моих любимых мотоцикла — это 650 Bonneville и GSXR 750, совершенно разные, но оба отличные мотоциклы!» Пит Хейвуд

Suzuki GSXR750 кредит Suzuki

46. Ducati 916

Дебютировавший в 1994 году, 916 был отмечен своим новым дизайном и обновленными техническими характеристиками, в которых использовался совершенно новый двигатель с водяным охлаждением с большим рабочим объемом и новая система управления. мальчики сейчас!

Ducati, возможно, и создал меньший мотоцикл, но он по-прежнему был полон мощности, впечатляющей хромомолибденовой решетчатой ​​рамы и потрясающего нового кузова с агрессивными линиями.Ducati 916 был назван «одной из самых влиятельных машин за последние двадцать лет» журналистом Кевином Эшем.

«Ducati 916, совершенно потрясающе на вид, возможно, не так, чтобы ездить!» Дион Рикеттс

Ducati 916, кредит Ducati

45. Honda CBR900R «Городской тигр» Fireblade Ограниченная серия автомобилей Honda «Urban Tiger»

известна своей схемой окраски — вы ее не забудете. Модель 1994 года по-прежнему пользуется большим спросом у коллекционеров из-за безупречной схемы окраски, действительно соответствующей своему кошачьему имени.Технические характеристики также впечатляют: рядный четырехцилиндровый 16-литровый 893-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 124 л.с. Спустя 20 лет он по-прежнему остается одним из самых популярных и желанных мотоциклов, молодец, Honda!

Honda CBR900RR Fireblade

44. Triumph Triple Speed ​​ Серия

Triumph Triple Speed ​​пользовалась большой популярностью в последние 20 лет. Стиль «уличного бойца» выводит современный спортивный мотоцикл или гоночную копию на новый уровень. С 1994 года было выпущено множество поколений Speed ​​Triple, включая T509, 955i и 1050, все из которых были специально разработаны и адаптированы для гонщика.

Все модели Triple Speeds оригинальной серии оснащались стандартным двигателем объемом 885 куб. См с водяным охлаждением и надежной пятиступенчатой ​​коробкой передач. Более поздние поколения отличались, среди прочего, спортивными мотоциклами с системой впрыска топлива, заниженными сиденьями, заменой обтекателей.

Triumph Triple Speed ​​зачет Top Speed ​​

43. Kawasaki ZX-10 Tomcat

В 1988 году был создан Tomcat, входящий в линейку спортивных мотоциклов, с максимальной скоростью 165 миль в час и ставший самым быстрым серийным мотоциклом на сегодняшний день в конце 80-х годов.Tomcat был первым мотоциклом с алюминиевой рамой по периметру Kawasaki, которая теперь входит в стандартную комплектацию всех машин. Tomcat действительно создал историю для Kawasaki!

42. Honda Dominator 650 Мотоцикл

Honda для двойного спорта ворвался в мир мотоспорта в 1988 году. Его уникальная способность переносить моторное масло на раму, как и старые британские байки, вызвала большой культ из-за его удивительной управляемости на дорогах и бездорожье.

Одноцилиндровый двигатель объемом 644 куб. См с воздушным охлаждением чрезвычайно надежен и может проехать приличные 100 000 миль.Dominator 650 был снят с производства в 2002 году, но вы все еще можете найти достойные подержанные модели.

Honda Dominator 650 кредитный мотоцикл спецификации

41. Suzuki Boulevard

После обновления «Intruder» Suzuki по-прежнему выпускает качественные, надежные и стильные круизеры. Начиная с Bouldevard C90, кроссовер между Intruder и Boulevard, в котором заимствован карбюратор с системой впрыска топлива с несколькими отверстиями, взятый из линейки гоночных мотоциклов GSX-R, дает совершенно новое ощущение круизного мотоцикла. .

40. Keeway Cruiser 250

Неподвластный времени стиль круизера Keeway успешно воплотил в своей новой линейке 2015 года. Cruiser 250 представляет собой 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой ​​коробкой передач с впрыском топлива, не говоря уже о дополнительных деталях, связанных с хромированными аксессуарами и традиционным круизерным звуком. Молодец, Кивей!

39. Suzuki Intruder .

Серия Intruder производилась Suzuki с 1985 по 2005 год.Крейсерская серия оснащалась 4-тактными V-образными двигателями, но с годами в них были внесены многочисленные обновления из-за экспортных пошлин США. Только в 2005 году Suzuki решила встряхнуть ситуацию, переименовав Intruder в «Boulevard», создав спортивную, обтекаемую версию круизера с более прямыми рулями с более длинными подъемами, цельным сиденьем и удалением сисси-перекладины.

Suzuki Intruder

38. Ducati 900SS

Ducati 900SS 1976 года проложил будущее современной Ducati.Один из самых желанных мотоциклов на рынке того времени, который часто подделывают другие, 900ss является предшественником 750SS. 900ss, как известно, легли в основу победы Майка Хейлвуда в гонке TT 1978 года.

37. Honda CB750

Первоначально разработанный для выхода на рынок США, но получивший феноменальный успех в Европе, Honda впервые в истории использовала компьютеры для создания и проектирования CB750 в 1969 году. Мотоцикл с поперечным рядным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением стал первым мотоциклом, который получил классифицироваться как супербайк.Вы можете вернуть себе новый CB750 примерно за 750 фунтов стерлингов.

«Для меня это должна быть Honda CB750. Это было все, чем не было других мотоциклов. Надежный, электрический запуск, превосходная инженерия, производительность, меньше обслуживания и больше езды ». Джон Фрэнсис Эндрю Нетеркотт

Honda CB750

36. Indian Chief Vintage У

Indian был тернистый путь за последние несколько лет, но после покупки Polaris в начале 2014 года была выпущена новая линейка обновленных индийских мотоциклов, одним из которых стал Chief Vintage.Велосипед воплощает в себе все, что вы могли бы пожелать в круизере винтажного вида, с большой алюминиевой рамой, высокими рулями и всеми необходимыми модификациями! С возвращением, Индиан, мы скучали по тебе!

Indian Chief Vintage кредит Indian Motorcycles

35. BMW HP4

Один из самых мощных и эффективных супербайков на рынке. HP4 оснащен системой BMW DDC (Dynamic Dampening Control), первой в истории мотоциклов полуактивной системой подвески. DDC работает в соответствии с условиями, стилем гонщика и выбранным режимом — это безопаснее, но быстрее!

BMW HP4 Кредит BMW

34.Сузуки Мародер

Один из самых рекомендуемых мотоциклов для учащихся благодаря низкому расположению сиденья, благодаря чему им легко управлять на любой скорости. Первоначальная модель 125 была выпущена в 1998 году и сразу же стала хитом благодаря своему круизерскому стилю, по-прежнему допускающему большой наклон. Двухклапанный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением развивает мощность всего 1 л.с. (на три меньше, чем в соответствии с британским законодательством для учащихся), но с такой легкой машиной вы все равно можете разогнаться до 65 миль в час.

«Не уверен, что он в любом случае« лучший », но для современных 125-х годов Suzuki Marauder идеален.Дешевый, как топливная стружка (тогда как у большинства 125-х годов), никогда не ломался и не имел каких-либо неисправностей, и он помог мне пройти велосипедный тест (включая разворот на самой маленькой улице в мире). За 8 лет, прошедших с тех пор, как у меня появился Marauder 125, я видел несколько из них на дороге, и все они кажутся такими же замечательными, как и мои ». Винченцо Валентино

Suzuki Marauder кредит всего мотоциклов

33. Harley Davidson Softail

Когда дело доходит до круизеров, Harley Davidson точно знает, как создать идеальный мотоцикл.Softail — яркий пример их успешной работы со стилем классического круизера, но с современной функциональностью, обеспечивающей больший комфорт благодаря скрытой системе задней подвески, которая поглощает любые неровности на дороге.

Harley Davidson Softail кредит всего мотоциклов

32. Kawasaki Z1

Победитель конкурса Motorcycle News «Машина года» с 1973 по 1976 год, Kawasaki Z1 был построен под названием «New York Steak»; Z1 был папой всех будущих супербайков.Z1 стал самым мощным японским 4-цилиндровым 4-тактным двигателем, когда-либо продававшимся на рынке, неудивительно, что он попал в топ-80! Только в 1975 году Z1 был обновлен и заменен на Kawasaki KZ900.

«Кавасаки Z1300, чудовище!» Гэри Газ Фултон

31. Yamaha Road Star

Yamaha Road Star в стиле Cruiser выпускается с 1999 года. Очень популярная модель, созданная Yamaha благодаря способности легко настраивать мотоцикл. Road Star оставалась в основном неизменной за последние 15 лет, по-прежнему оснащаясь 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и 4-клапанным двигателем объемом 1062 куб.

30. BSA BANTAM

Легендарный двухтактный строительный мотоцикл, производившийся BSA с 1948 по 1971 год. Хотя точные цифры производства остаются неизвестными, по оценкам, за эти годы было произведено от 250 000 до полумиллиона Bantam. Истинно британский легкий мотоцикл на самом деле был основан на немецком DKW RT 125!

«BSA Bantam 175 У меня было два D14 и D7. 14 был моим первым байком на дороге. Мне сейчас 56 лет, и теперь у меня есть велосипеды всех стилей и размеров, на которых теперь ездят на Kawasaki Eliminator, но Bantam была повседневной рабочей лошадкой, простой в обслуживании и дешевой в эксплуатации.Настоящая классика ». Ян Кларк

29. Ямаха Вираго

В 1981 году родился первый мотоцикл Yamaha с двигателем V-Twin Cruiser с моноамортизирующей задней подвеской. Однако в результате модернизации в 1984 году была обновлена ​​конструкция с двойным амортизатором, бензобак каплевидной формы, а объем двигателя уменьшен до 699 куб. На сегодняшний день Virago является одним из самых рекомендуемых и надежных мотоциклов на рынке.

28. Триумф Тандерберд 900

Triumph выпустил несколько круизеров Thunderbird с 1949 года, но 900 действительно выделяется своей крутой и веселой атмосферой ретро.Thunderbird 900 чрезмерно спроектирован, недостаточно нагружен и чрезвычайно прочен с запасами мощности. Комфорт, харизма и хром — это именно то, что вы получаете с Thunderbird.

«Наверное, мой Triumph T-Bird sport из-за его характера и звука, хотя я только что купил Yamaha 2013 XJR 1300, отличный байк, поэтому я разрываюсь между ними». — Николас Спейси

Triumph Thunderbird 900 кредит MCN

27. Kawasaki ZZR600

Одна из менее известных машин Kawasaki, но мы не знаем почему.ZZR600 — мощный, вместительный и удобный — чего еще можно желать от мотоцикла? Плавный и стабильный на высоких скоростях, отличная амортизация, и вы тоже сможете купить его по довольно низкой цене!

«Без сомнения, Kawasaki ZZR600». Стивен Доббс

Kawasaki ZZR600 кредит totalmotorcycles

26. Honda C100 Super Cub

Считающийся одним из самых важных мотоциклов, когда-либо производимых Honda, C100 Super Cub было продано более 60 миллионов единиц и остается чрезвычайно популярным по сей день.Одноместный двигатель OHV объемом 49 куб. См и мощностью 4,5 л.с. зарекомендовал себя как надежный, дешевый и способствующий росту продаж мотоциклов. Прибыв на сцену в 1958 году, Honda создала идеальную рекламную кампанию вокруг машины «Вы встречаетесь с самыми хорошими людьми на Honda», и мотоциклы продавались также в магазинах для отдыха и спорта!

25. Suzuki TL1000S

Примечательный двигателем V-Twin, который до сих пор используется в SV1000 и V-Strom 1000 Suzuki, TLS в конце 1990-х имел короткий срок службы — всего 4 года.TLS был известен своей мощью и ударопрочностью, но из-за плохой конструкции заднего амортизатора, которая позволяет ему перегреваться; это то, чего вам нужно остерегаться!

«Моим фаворитом был Suzuki TL1000SV, после правильной настройки он был оружием и лучшим мотоциклом, который у меня когда-либо был… но он убивал людей, так что я буду скучным и поставлю оригинальный Suzuki 600 Bandit. Это позволяло людям покупать приличные велосипеды с ограниченным бюджетом, и это было немного хулиганом ». Стив Гиллионс

Suzuki TL1000S кредит MCN

24.Ямаха RD350LC

В 1980 году был произведен Yamaha RD350LC, заменивший своего предшественника RD350. Разработанный, чтобы выйти на европейский рынок из-за затягивания пояса выбросов в США с его машиной меньшей мощности, RD250LC, RD350LC был оснащен параллельным сдвоенным двухтактным двигателем с таким же ходом, что и его старший брат. Были добавлены новые функции, включая жидкостное охлаждение и новую выхлопную систему для соответствия нормам выбросов. Yamaha успешно продала более 10 000 автомобилей в Европе за первые 9 месяцев производства.

«У меня было много мотоциклов от Кавасаки до Ямахи, Хонды и Сузуки. Мой любимый, когда я проходил тест RD350 YPVS, чертовски быстрый, и мало кто с ним справлялся. Мой CX 500, уродливый байк, но такая Хонда. Yamaha Thunder Ace, блестящий мотоцикл во многих отношениях, у него было 3 R1, а теперь у него последний. Какая фантастическая машина полюбила остров Мэн в этом году ». Грег Нельсон

Кредитные мотоциклы Yamaha RD350LC по спецификации

23. Honda 400 Four

В 1974 году была создана модель CB400F, более известная как 400 Four.Хотя 400 Four был лишь частью модельного ряда Honda в течение нескольких коротких лет, тем не менее, это была впечатляющая модель. С расположенным поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем объемом 408 куб. См с воздушным охлаждением. Модель 400 Four была хорошо принята автомобильной прессой, а спортивный вид в стиле «кафе-рейсер» пользовался огромным успехом.

«Моим фаворитом была Honda 400 / 4F1, проехал более 62 000 миль, даже иногда ездил на работу в Лондон». Тони Купер

Honda 400 Four кредитные мотоциклы по спецификации

22.Moto Guzzi Le Mans

Первый спортивный мотоцикл, произведенный компанией Moto Guzzi в 1976 году. Он был назван в честь 24-часовой гонки на выносливость в Ле-Мане во Франции. Первоначально в Ле-Мане была представлена ​​модель 850 Cafe Racer (Le Mans Mark 1), представленная на выставке мотоциклов в Милане в 1975 году, однако с годами модели были разработаны как спортивные туристические мотоциклы с трехчетвертным обтекателем.

«Guzzi Le Mans, если вам нужно спросить, почему…» Сэм Талбот

Moto Guzzi Le Mans кредитный motozombdrive

21.Ямаха FS1-E

Очаровательный маленький двухтактный Fizzy — один из первых мотоциклов на рынке. Мопед с педальным приводом гарантированно вызовет улыбку на вашем лице даже сегодня. Неудивительно, что он попал в наши 80 лучших мотоциклов…

«FS1E мой первый шоссейный байк, в 16 лет он дал мне много свободы, я и мои товарищи ехали на нем много миль. Мы привыкли говорить, что рой пчел спускается по дороге, люди не слышали, если бы мы собирались их догнать или ужалить до смерти !! Забыл сказать, что это было в гоночных цветах Кенни Робертса.”Кевин Фрэнкс

20. BSA Rocket / Triumph Trident

Triumph Trident (также известный как BSA Rocket) был машиной, продаваемой под маркой BSA и Triumph в рамках плана по расширению модельного ряда за пределы их параллельных близнецов объемом 650 куб. Trident приводится в движение двигателем объемом 750 куб. См с воздушным охлаждением, четырьмя передачами, обычным шасси и подвеской. Однако из-за финансовых трудностей BSA за 7 лет было произведено только 27 480 Triumph Trident.

«За эти годы у меня было 6 Триумфов: Cub, Speed ​​Twin, T100, Daytona, 650 Bonny, 800 Bonny, America.Думаю, я человек Триумфа. — Фрэнк Болл

BSA Rocket Credit Motorcycleclassics

19. Velocette Thruxton

Впервые представленный на выставке Earls Court Show в 1964 году, Thruxton стал последним развитием Venom. Примерно 1108 Thruxton были изготовлены до краха Velocette в 1971 году. С тех пор один из владельцев Velocette создал реестр, чтобы предотвратить замену поддельных деталей. Thruxtons оказал большое влияние на мир гонок, когда две машины заняли первое и второе место в серии 500cc Production TT в 1967 году.

Velocette Thruxton, кредит megadeluxe

18. 250 Norton Jubilee

Названный в честь Бриллиантового юбилея компании Norton в 1958 году, мотоцикл Jubilee объемом 294 куб. См стал отходом от нормы для Norton, создав самый маленький из когда-либо созданных двигателей Norton и первый мотоцикл Norton с двигателем и коробкой передач.

«Моим любимым байком был 250 Norton Jubilee, меня все время тащила полиция, потому что он выглядел больше, чем 250, на котором раньше можно было ездить на L-образных дисках.”Алан Джон Уильямс

17. Ariel Square 4 MK2

Известный под своим любимым именем «Squariel», Square был запущен в производство в 1956 году. Эта машина оказала значительное влияние на рынок мотоциклов, став первым серийным мотоциклом с четырехгранным двигателем. Позднее этот дизайн был использован Suzuki в их двухтактных гоночных и шоссейных мотоциклах RG500. Двигатель был первоначально разработан еще в 1928 году Эдвардом Тернером, который предложил эту конструкцию BSA, но был быстро отклонен.К счастью для Ариэля, они приняли дизайн и вошли в историю мотоциклов.

16. Триумф Тракстон

Thruxton олицетворяет культуру кафе-гонщиков, которая доминировала в мотоциклах 60-х годов. Мотоциклетные двигатели Triumph обычно использовались в качестве основы для самодельных мотоциклов. Thruxton — это современный день, который привлекает любителей кафе-рейсеров, позволяющий использовать его каждый день, легко и весело кататься, но при этом сохраняя красивый внешний вид гонщика.

Изображение предоставлено Колином

15.Нортон Коммандос 961

Британский производитель Norton точно знает кое-что о создании желаемого мотоцикла. Commando 961 был построен, чтобы воспроизвести старый стиль кафе-гонщиков, сохраняя истинное наследие, но с современной интерпретацией с обновленными компонентами и конструкцией. Оснащен параллельным сдвоенным двигателем с воздушным охлаждением объемом 961 куб. См и подвеской Ohlins.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины ». Тони Барретт

14.Moto Guzzi V7 Racer

Moto Guzzi на сегодняшний день создал идеальный гоночный автомобиль «из коробки»; идеальные опорные стойки, загнутые вверх трубы, хромированный бак и зашнурованная рама. Не забудьте и о потрясающей красной рамке — какая красота! Четырехтактный четырехтактный двигатель объемом 774 куб. См с воздушным охлаждением продолжает работать, а двигатель с впрыском топлива обеспечивает необходимую скорость.

Кредит Moto Guzzi V7 Racer Moto Guzzi

13. Royal Enfield Continental GT

Кафе-гонщики редко встречаются на дорогах из-за их недоступности, но Royal Enfield, несомненно, изменил это.Continental GT олицетворяет идеальный образ кафе-рейсера с вытянутым вперед телом и высокими коленями, заставляющими обнимать танк. Каждая деталь, от колес с проволочными спицами до зажимов, была идеально продумана для мотоцикла, чтобы сохранить оригинальный дизайн кафе-рейсера, но с особенно современными обновлениями, включая тормоза Brembo, регулируемые задние амортизаторы Paoli и двойную опорную раму. разработанная Харрисом перформанс.

«Я не могу вспомнить любимый мотоцикл, который у меня был, но тот, который всегда вспоминается, когда говорят о старых байках, — это Royal Enfield Continental FT.Я купил новый в 1968 году. Я до сих пор езжу на своем нынешнем байке — Aprilia RSV ». Гарет Сайан Джонс

12. Honda 90

Первоначально выпущенный в 1985 году, Honda C90 является основным мотоциклом для пригородных поездов и до сих пор пользуется огромной популярностью. За последние годы в модели C90 не так много обновлений, как очень простая рама, соединяющая колеса, двигатель и райдера. 85 куб.см с максимальной скоростью на 50 миль в час и оснащенный полуавтоматической трехступенчатой ​​коробкой передач означает, что он хорошо расходует топливо.

«Honda C90 продана больше, чем остальные вместе взятые, и мобилизовала целые континенты…» Марк Иди

Honda 90 кредитные спецификации мотоциклов

11. Moto Morini 350 Sport

Основанная в Италии в 1937 году, компания Moto Morini начала производство трехколесных мотоциклов объемом 350 и 500 кубических сантиметров вплоть до Второй мировой войны, когда завод подвергся бомбардировке. 1946 год ознаменовался рождением первой в истории трехступенчатой ​​одноцилиндровой двухтактной трансмиссии T125, за которой вскоре последовала спортивная версия. После нескольких лет успешных гонок на Гран-при Наций и Гран-при Испании, первая 350 спортивная модель была создана с использованием высокотехнологичного оборудования и использовалась в качестве популярного транспортного средства того времени.

«Moto Morini 350 Sport — это все, что вам нужно!» Энди Уоллес

10. Триумф Бонневиль

Когда дело доходит до классических мотоциклов, Bonneville — единственный! Производство «Бонни» началось еще в 1959 году с первых поколений. Triumph Bonneville набирает обороты, и ему всегда удается привлечь толпу на многие километры, особенно после выпуска третьего поколения в 2001 году. В британском байке есть элемент Harley Davidson, но лучше; отличная управляемость, комфорт и скорость.

«Моим любимым байком был мой Triumph Bonneville, он у меня был, когда мне было 16, и мне они очень понравились, это были настоящие британские байки. Я забыл сказать, что мне сейчас 64 года ». Кев Браун

Кредит Triumph Bonneville Мотоциклы Triumph

9. Panther Model

Первоначально известный как Phelon & Moore (который был снят с производства в 1929 году), первый мотоцикл Panther был выпущен в 1924 году. С поставкой мотоциклов Королевскому летному корпусу во время Первой мировой войны компания P&M знала кое-что о создании хорошего и надежного мотоцикла. мотоцикл.Panther Model 100 была запущена в 1930-е годы с одним двигателем OHV 600 куб. См; Пантеры вскоре стали самой известной коллекцией Phelon & Moore. Были созданы и другие линейки Panther, включая тяжелые и легкие. Пантеры выпускались и создавались до конца 1960-х годов.

8. Yamaha R1

Модель R1, одна из величайших из когда-либо созданных Yamaha, производится с 1998 года. За эти годы супербайк претерпел значительную долю обновлений, включая фантастический 16-клапанный рядный двигатель объемом 998 куб. См с жидкостным охлаждением. четырехцилиндровый коленчатый вал с поперечным сечением, который приводит в движение эту прекрасную машину.Последнее поколение R1 было выпущено в 2015 году со сложной электроникой, антиблокировочной системой тормозов, системой управления запуском и многим другим.

«Yamaha R1 1998 года первого поколения, абсолютно все, что есть на мотоциклах, большая мощность, превосходная управляемость, безнаддувный карбюратор; но качал бы головой, если бы вы слишком сильно толкнули его, без помех со стороны техники, велосипед для настоящего гонщика, и выглядел бы безупречно. Я проехал 26 000 миль без каких-либо проблем… Хотел бы я, чтобы они остались ». Пол Джарретт

Yamaha R1 2016 г. кредит Yamaha Motor

7.Модель Triumph H

Один из первых мотоциклов Triumph (без педалей), который использовался во время Первой мировой войны как эффективное средство передвижения. Модель H, или Trusty, была оснащена четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 499 куб. См и трехступенчатой ​​коробкой передач с промежуточным валом, управляемой ручным рычагом переключения передач. К концу войны в 1918 году было выпущено более 30 000 мотоциклов Model H, производство модели было прекращено в 1923 году.

6.Metisse Desert Racer

Это не было бы 80 лучших мотоциклов, когда-либо созданных, если бы легендарный Metisse Стива МакКуина не попал в число лучших! Metisse сделал небольшой пробег Desert Racer еще в 2009 году: было произведено всего 300 копий за 13 999 фунтов стерлингов. Знаменитая сцена из «Великого побега» — это то, что мы все с теплотой вспоминаем, но Маккуин увлекся мотоциклами не только на экране, его страсть к гоночным автомобилям, мотоциклам и гонкам по пустыне была важной частью его образа жизни.

Описан самим МакКуином в 1966 году, когда он сказал: «Это лучшая погрузочно-разгрузочная установка, которой я когда-либо владел».

Metisse Desert Racer кредит realclassics

5. Brough Superior SS100

Разработанный и построенный Джорджем Бро в 1924 году, SS100 был первым кастомным мотоциклом, компоненты которого были выбраны от многих различных поставщиков. Все мотоциклы Brough имели гарантированную способность развивать скорость до 100 миль в час, однако запуск SS100 в 1925 году обеспечил максимальную скорость 110 миль в час. Из года в год SS100 адаптировали, разрабатывали и делали еще быстрее, и к 1927 году Джордж Бро установил мировой рекорд — 130.6 миль в час на SS100.

“Brough Superior SS100. Невероятно красивый и фантастический образец инженерной мысли ». Джени Мейсон

4. Velocette Venom

Другой блестящий британский производитель, Velocette, с 1955 по 1970 год выпустил всего 5721 машину, но это не помешало Velocette оставить свой след в индустрии мотоциклов. В 1916 году одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 499 куб.см установил 24-часовой мировой рекорд на скорости 100,05 миль в час, и с тех пор ни один мотоцикл такой мощности не мог сравниться с этим рекордом! Venom был не только быстрым, но и стильным с высококачественным хромированием, черным лаком с золотой полосой — настоящее произведение искусства!

«Не уверен, что у меня было больше мотоциклов, чем вы можете представить, от Velocette Venom в шестидесятых до нового Thunderbird пару лет назад.Думаю, самой совершенной машиной была моя Honda VFR800 1999 года выпуска, она все сделала! » Джефф Кидд

3. Мэнский Нортон

Manx был создан, чтобы выиграть чемпионат острова Мэн TT, однако разработка машины была отложена из-за World Word II, но вновь появилась на Гран-при Мэн 1946 года. На протяжении многих лет новый Manx был модернизирован новыми телескопическими вилками, двумя ведущими башмаками и новой периной рамой. В 1950 году на острове Мэн TT был сделан хет-трик на подиуме на полностью новой конструкции Manx.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины! » Тони Барретт

2. Серия C Vincent Black Shadow

Vincent’s Black Shadow, возможно, один из самых культовых мотоциклов в мире с 1955 года по настоящее время. Shadow был самым быстрым и хорошо спроектированным мотоциклом 1950-х годов, развивающим более 190 миль в час с 998-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, мощностью 55 л.с., и не говоря уже об удивительных характеристиках торможения и управляемости. Black Shadow C — действительно единственный в своем роде, лучший из созданных британскими мотоциклами.

«67 лет, за это время владел 38 мотоциклами всех марок, всех марок. Лучший байк Винсента Блэк Шэдоу 1968 года Café Racer. Мой первый байк был еще в далеком 1965 году… 350 Velocette Viper Sport. Теперь пенсионер по старости, рвущий асфальт на моем Widow Maker (TL1000r), сохраняет меня молодым ». Стюарт Хейли

1 BSA Gold Star

BSA, Birmingham Small Arms Company, выпустила Gold Star в 1938 году в двух вариантах: 350cc и 500cc, оба с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, что сделало их самыми быстрыми мотоциклами в 1950-х годах.Каждая машина была собрана вручную с осторожностью, что позволяло вносить дополнительные изменения в характеристики в соответствии со спецификациями владельца. Как и большинство машин, BSA Gold Star претерпела ряд обновлений на протяжении многих лет, начиная с модели M24, которая имела двигатель из сплава 496 куб.

No related posts.