Японцы вышли на новый уровень
Mazda CX-5 дебютировала на автомобильном рынке в 2011 году. Экономичный кроссовер для водителей, которые ценят комфорт и удобство управления, сразу вошел в рейтинг самых продаваемых моделей компании. В 2014 году японцы провели рестайлинг модели. В 2017 — с конвейера сошли автомобили второго поколения.
В настоящее время Мазда предлагается с двумя бензиновыми двигателями в сочетании с 6-тиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.
| Технические характеристики Мазда СХ-5 | |||
| Модификации | 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 AT (150 л.с.) | 2.5 AT (192 л.с.) |
| Эксплуатационные показатели | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 197 | 191 | 194 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 41342 | 41342 | 41524 |
| Расход топлива (город / трасса / смешанный), л | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 7.9 / 5.4 / 6.3 | 9.3 / 6.1 / 7.3 |
| Двигатель | |||
| Объем двигателя, см3 | 1997 | 1997 | 2488 |
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия | 14.0 | 14.0 | 13.0 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83.5×91.2 | 83.5×91.2 | 89.0×100.0 |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 / 6000 | 150 / 110 / 6000 | 192 / 141 / 5700 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 210 / 4000 | 210 / 4000 | 256 / 4000 |
| Трансмиссия | |||
| Тип трансмиссии | механическая | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | передний | полный |
| Размеры | |||
| Длина, мм | 4555 | 4555 | 4555 |
| Ширина, мм | 1840 | 1840 | 1840 |
| Высота, мм | 1670 | 1670 | 1670 |
| Клиренс, мм | 215 | 215 | 210 |
| Размер колес | 225/65/R17 235/60/R18 | 225/65/R17 235/60/R18 | 225/65/R17 225/55/R19 |
| Ширина передней колеи, мм | 1585 | 1585 | 1585 |
| Ширина задней колеи, мм | 1590 | 1590 | 1590 |
| Колесная база, мм | 2700 | 2700 | 2700 |
| Объем багажника мин/макс, л | 403 1560 | 403 1560 | 403 1560 |
| Объем топливного бака, л | 56 | 56 | 56 |
| Полная масса, кг | 1945 | 1980 | 2075 |
| Снаряженная масса, кг | 1365 | 1400 | 1495 |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
В процессе эксплуатации СХ-5 обнаружились проблемы с надежностью некоторых узлов и механизмов, выявлялись слабые места, о которых мы хотим сегодня рассказать будущим владельцам. В целом надежность Мазда CX-5 будет зависеть от своевременного обслуживания и бережной эксплуатации.
Достоинства
Для начала давайте разберемся, чем же завоевал Мазда СХ-5 свою популярность. Несколько слов о достоинствах:
- Экономичность (8-10л/100км). Японские инженеры применили самые современные технологии, чтобы этот показатель стал визитной карточкой кроссовера.
- Надежные и динамичные двигатели. Современные бензиновые двигатели SKYACTIV-G с самой высокой степенью сжатия 14.
- Эффектная и стильная внешность. Передовые идеи дизайнеров Мазда позволили создать автомобиль, сочетающий изысканность, красоту и мощь.
- Управляемость и маневренность.
- Высокий уровень безопасности и комфорта. Mazda CX-5 оснащена системой G-Vectoring Control, которая компенсирует нагрузки в поворотах, обеспечивая безопасность и комфорт.
Недостатки
В основном, исходя из достоинств, проявляются и недостатки модели СХ-5, выявленные на многочисленных тестах и опыте эксплуатации владельцев.
- Шумный двигатель. Для достижения высокой степени сжатия и обеспечения экономичности в двигателях SKYACTIV-G применяются непосредственный впрыск топлива с изменяемыми фазами газораспределения. После холодного запуска двигатель работает с повышенным шумом. Это связано с догоранием топлива в выпускном коллекторе в течение 20 секунд для прогрева катализатора.
Сложные технические решения требуют своевременного обслуживания и применения качественного топлива и масла. Тогда двигатель будет работать «как часы» и после 150 000 км.
- Ненадежное электрооборудование. В угоду экологичности и снижения расхода топлива Mazda CX-5 оборудована системой i-stop. При остановке на светофоре система глушит двигатель и запускает его при нажатии педали газа. Все системы при этом продолжают работать и разряжают аккумулятор. Из-за недостаточной мощности аккумулятора в один прекрасный момент автомобиль просто не заведется.
Сегодня кроссоверы оборудуют АКБ повышенной емкости, а система i-stop получила новое программное обеспечение. В случае обнаружения подобных проблем, они будут устранены официальным дилером по гарантии. С работой данной системы связаны и жалобы на разрыв приводных ремней генератора и кондиционера.
Также были вопросы по системе мониторинга мертвых зон (RVM). Датчики, установленные на бампере, часто работали нестабильно. После рестайлинга была заменена прошивка системы и неудобства исчезли.
Головное мультимедийное устройство на автомобилях после 2013 года не запоминает номер трека и при включении воспроизводит всегда с первого.
- Кузовные элементы. Лакокрасочное покрытие кузова Mazda CX-5 является еще одним слабым местом автомобиля. На нем быстро появляются сколы и царапины, но, благодаря хорошей коррозионной стойкости, ржавчина в этих местах не образуется длительное время.
При скорости свыше 100 км/ч на машинах первых выпусков возникали сильные вибрации капота из-за недостаточного количества герметика и мягких уплотнителей. В последующем проблему устранили на производстве, а дилеры Мазды всегда готовы к сотрудничеству.
- Трансмиссия. Автоматическая трансмиссия достаточно надежна, и при условии бережной эксплуатации прослужит долго. Неисправности вызывает активная езда у любителей рвануть со светофора.
- Ходовая часть. Для обеспечения управляемости СХ-5 имеет сложную подвеску: стойки МакФерсон спереди и независимая многорычажная сзади. Слабым местом оказались места установки подшипников опоры передних амортизаторов. На некоторых автомобилях при движении по неровной дороге появлялся стук, вызванный повреждением этого подшипников.
В рамках рестайлинга изменен материал и метод изготовления подшипника опоры амортизатора передней подвески.
Надежностью не отличается рулевая рейка, которая может застучать после 45000 км. А если часто двигаться по пересеченной местности, то еще раньше.
- Салон. В салоне Мазды первого поколения обнаружилось несколько источников посторонних звуков. Шум месте соприкосновения приборной панели и ветрового стекла при проезде неровностей, дребезжание боковых стекол при открывании на несколько сантиметров. Автопроизводитель внес изменения в конструкцию уплотнителя стекол, и пересмотрел технологию сборки, чтобы усилить момент затяжки болтов рамки крепления ветрового стекла.
Жалобы поступали и на сиденье водителя с механической регулировкой – сиденье самопроизвольно опускалось. Для устранения данной проблемы в гарантийный период заменили полностью каркас сиденья вместе с механизмом регулировки.
В багажном отделении СХ-5 появлялся «сверчок» в месте установки внутренней рукоятки двери при движении автомобиля по неровной дороге. На внутренние стороны ручки дилеры стали наклеивать уплотнитель. Часто заедал замок задней двери, конструкция которого оказалась негерметичной. После каждой мойки окислялись контакты внутри замка, и элемент переставал функционировать. Решением разработчиков стала специальная герметизирующая прокладка вместе с заменой неисправных механизмов.
В заключение
Конечно, это не полный список замечаний. Важно понимать, что идеальных автомобилей, как и идеальных людей не существует! Главное то, что надежность основных конструктивных элементов (двигатели, трансмиссия, подвеска, кузов) Mazda CX-5 не вызывает сомнений. Имеющиеся недостатки — это или огрехи сборки, или настройки электроники. Для передового кроссовера, созданного «с нуля» — это огромный плюс.
В процессе развития этой модели Мазда практически все недочеты были устранены и на последних модификациях отсутствуют. А производитель признает ошибки и своевременно готов их исправлять. Покупателю подержанного СХ-5 рекомендуем провести диагностику перед покупкой и уточнить то, что было уже устранено по гарантии.
Особенности и недостатки Mazda СХ-5 (Мазда СХ-5) с пробегом Отзыв
Мазда СХ-5 – это среднеразмерный кроссовер, который практически сразу после старта продаж стал достаточно популярным среди автолюбителей. Этот факт, в свою очередь привел к тому, что автомобиль в СНГ продавался достаточно не плохо, и по количеству продаж практически выровнялся с лидерами сегмента (Тойота Рав 4 и Хонда CR-V). Правда не обошлось и без нюансов и сомнений, например новые моторы или не очень удачный интерьер в автомобилях до рестайлинга, но давайте обо всем по порядку.
Мазда СХ-5 считается пионером серийного использования технологии «SKYACTIV», которая впоследствии стала общим названием начинки всех будущих автомобилей концерна «Mazda» – новая платформа, бензиновый двигатель «SKYACTIV G», дизельный «SKYACTIV D», плюс новая шестиступенчатая механика и автомат. Каждый из силовых агрегатов может похвастаться большой степенью сжатия 14:1, что делает новый кроссовер безопасным для экологии, сохранив хорошую динамику и умеренный расход топлива.
В 2014 с конвейера сошла обновленная версия модели. В основном рестайлинг коснулся внешнего вида и дизайна внутренней отделки. Решетка радиатора стала более выразительной благодаря окантовке из хрома и внушительной перемычке. Немного изменилось и наполнение фар, в которых стали использовать адаптивную оптику и светодиодные ходовые огни. Новый салон стал более функциональным и комфортным, центральная консоль вместо спортивного вида приобрела строгие правильные линии, а для отделки салона производитель начал использовать более качественные материалы.
Достоинства и недостатки Мазда СХ-5 с пробегом.
Мазда СХ-5 имеет достаточно слабое лакокрасочное покрытие, на котором быстро появляются сколы и царапины. При этом кузов обладает хорошей коррозионной стойкостью, даже в местах сколов ржавчина не появляется на протяжении длительного времени. Одной из самых больших проблем автомобиля считается его высокая угоняемость, к сожалению, такие автомобили воруют очень часто, поэтому перед покупкой покажите автомобиль эксперту в МРЭО, а после установите качественную охранную систему.
Силовые агрегаты
Мазда СХ-5 комплектуется бензиновыми двигателями объемом 2.0 (150 л.с.), 2.5 (192 л.с.) и дизельным мотором 2.2 (175 л.с.). Самый распространенный мотор 2.0 литра (150 л.с.), по утверждению механиков, выдает 165 лошадиных сил, сделано это для того, чтобы снизить транспортный налог. Данный мотор имеет самую большую степень сжатия за всю историю бензиновых двигателей, благодаря этому расход топлива «по сравнению с другими моторами компании» меньше на 15%, и составляет в зависимости от стиля езды 8 – 10 литров в городе. Ранее на Мазде уже были двухлитровые бензиновые агрегаты, но совершенно другие (Фордовские «Duratec»).
Для того чтобы обеспечить такие высокие показатели по степени сжатия был веден целый ряд технических изменений, например, облегченная поршневая шатунная группа, непосредственный впрыск топлива, применена измененная система фаз газораспределения на двух валах. По отзывам владельцев на холостых оборотах эти моторы немного шумноваты, но после незначительного прогрева вибрации и шум пропадают. Двухлитровый мотор по своему устройству достаточно сложный, и к его обслуживанию относиться нужно соответственно. Только при условии использования качественного топлива и смазочных материалов, этот силовой агрегат будет работать как хорошие швейцарские часы. В регионах, где с качеством топлива есть проблемы, а предыдущий владелец экономил на ТО, дорогостоящий ремонт двигателя может понадобиться после 150 тысяч км. И если Вы знаете, что Вашем регионе нет качественного топлива, нужно будет делать ТО чаще чем по регламенту. Автомобилей с двигателем объемом 2.5 и дизельным мотором 2.2 на нашем рынке было реализовано не очень много, поэтому отзывов про их недостатки практически нет.
Большинство автомобилей Мазда СХ-5 оснащено системой «i-stop», то есть если вы останавливаетесь на светофоре, мотор глушится, а при первом нажатии на педаль газа снова запускается. Именно эта система стала причиной нареканий многих владельцев на слабый аккумулятор. Дело в том, что когда двигатель глохнет все системы (кондиционер, магнитола, печка) продолжают работать, а из-за недостаточной мощности аккумулятора, после очередного срабатывания системы, машина не заведется, к счастью данную опцию можно отключить.
ТО бензинового двигателя следует проводить не реже, чем раз в 15000 км, дизельный — каждые 10000 км пробега.
Трансмиссия
Данная модель оснащалась новыми, на тот момент, шестиступенчатой механикой и АКПП. К механической коробке нет никаких претензий, автоматическая трансмиссия также достаточно надежная, если не устраивать на ней постоянные светофорные гонки. Самая распространенная проблема автоматической трансмиссии встречается на автомобилях с самым мощным мотором, так как машина достаточно динамична многие владельцы любят на них позажигать, и в случаях, если Вы при движении на Мазде СХ-5 почувствуете, что в трансмиссии есть какие-то рывки при переключении передач, то от такой машины лучше отказаться. Но если предыдущий владелец бережно относился к машине, то АКПП верой и правдой прослужит более 300000 км.
Ходовая Мазда СХ-5
Подвеска Мазда СХ-5 не самая простая как для кроссовера, спереди установлен МакФерсон, а сзади независимая многорычажка. Инженерам компании Mazda очень важно было, чтобы машина соответствовала давно сложившемся имидже хорошо управляемого автомобиля, который приносит удовольствие от езды. Несмотря на то, что подвеска имеет достаточно сложную конструкцию, сказать, что она ненадежная при среднестатистических нагрузках нельзя. Первые вложения в подвеску понадобятся после 100000 км пробега. К сожалению такими показателями по надежности не может похвастаться рулевая рейка и может начать постукивать уже при 50000 км пробега, а если покорять бездорожье — это может произойти еще раньше. Если стуков еще не слышно, но руль крутится туговато, то в скором времени в данный узел придется вложить не малую сумму денег. В остальном детали ходовой и тормозной системы хорошего качества и живут достаточно долго, если не штурмовать барханы.
Салон
Больше всего нареканий у владельцев Мазда СХ-5 вызывает электрика, так как автомобиль оснащен большим количеством электрооборудования и датчиков которые заслужили репутацию не самых надежных. Из неисправностей оборудования, самыми распространенными считаются — разрыв приводных ремней кондиционера и генератора. Что касается некоторых пользовательских неудобств, то многие ругают салон дорестайлинговый авто , из-за не качественных материалов со временем салон начинает звучать как погремушка. Также слабым место салона, считается плохая шумоизоляция.
Итог:
Мазда СХ-5 надежный и современный кроссовер, который мало чем уступает своим более именитым конкурентам. При покупке данного автомобиля с пробегом обязательно обратитесь к экспертам в МРЕО, так как данная модель пользуется большой популярностью у автоугонщиков.
Достоинства:
- Надежные силовые агрегаты.
- Крепкая и комфортная подвеска.
- Управляемость
- Привлекательный дизайн.
- Высокий уровень безопасности и комфорта.
- Неплохая проходимость.
Недостатки:
- Ненадежное электрооборудование.
- Небольшая мощность аккумулятора, (если не хотите попасть в неловкое положение аккумулятор нужно заменить).
- Слабое лакокрасочное покрытие.
- Шумноватая работа двигателя пока не прогреется.
- Слабая шумоизоляция.
- Плохое качество отделочных материалов у автомобилей до рестайлинга.
Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.
На что обратить внимание при покупке Mazda CX5
Эффектная, стильная и динамичная Mazda CX5 с самого дебюта, произошедшего в 2011 году покорила многих своим дизайном, современными технологиями и экономичностью. Но и у этого кроссовера есть слабые места, о которых необходимо знать будущему владельцу автомобиля данной модели. А соответственно при покупке в первую очередь обратить на них внимание, помимо общего осмотра автомобиля.
Слабые места Mazda CX-5
- приводной ремень кондиционера и генератора;
- вся электроника, включая систему i-stop;
- стойки передних стабилизаторов и пыльники стоек амортизаторов передней подвески;
- рулевая рейка;
- АКПП.
Подробности частых болезней и их возможной проверке…
Кондиционер и генератор.
1. Довольно частые разрывы приводных ремней кондиционера и генератора связаны с инновационной системой i-stop, которая при коротких остановках глушит и запускает двигатель. Топливо при этом экономится. Но такой режим работы плохо сказывается на ресурсе привода. При покупке стоит узнать, когда меняли ремень и осмотреть его визуально.
Электрика.
2. Многочисленная электроника Mazda CX5 в вождении хорошо помогает водителю, но ее сбои – довольно частое явление. Выявить неисправности без посещения СТО поможет тщательное тестирование всех систем электроники. Особое внимание следует уделить различным датчикам. Так при некорректной работе динамической стабилизации DSC авто будет заносить на поворотах. Многие жалуются на мониторинг слепых зон RVM. При его поломке не будет загораться лампочка на зеркале в случае наличия машин в этой зоне. Причин сбоя системы i-stop может быть много. Только диагностика может в полной мере определить их. Частой причиной отказа является подсевший аккумулятор. Найденные неисправности помогут снизить цену и избежать дальнейших расходов.
Подвеска.
3. Стойки переднего стабилизатора от постоянной нагрузки изнашиваются, особенно при агрессивном вождении и плохом качестве дорог. Их состояние можно определить при пробной поездке. При неисправностях раздается характерный стук, при повороте автомобиль кренится на один борт. При скорости ее может тащить юзом. Порванные пыльники можно рассмотреть, подняв машину на эстакаду.
Рулевое управление.
4. Интенсивное использование авто со временем приводит к износу рулевой рейки. Стук, скрежет на небольших кочках, поворотах руля, а также затруднения с его вращением говорят о неполадках этого узла. Но такие явления могут возникать и при люфте. В этом случае достаточно просто подтянуть крепление рейки. Точно определить проблемы можно только после диагностики.
Коробка передач.
5. АКПП особых проблем не вызывает, но активная езда, отсутствие должного ухода могут привести к проблемам. Работу АКПП можно проверить, проехав на различных скоростях. Если передачи пропадают или не включаются, чувствуются удары в трансмиссии, а также происходят рывки при переключении, то возможна скорая поломка коробки передач.
Основные недостатки Мазда CX5
- шумоизоляция;
- дребезжание в салоне;
- вибрация капота и зеркал заднего вида;
- некорректная механическая регулировка водительского сидения;
- отсутствие регулировки по высоте переднего сидения пассажира;
- плохое функционирование подъемников стекол;
- некачественная очистка лобового стекла дворниками;
- неудобный типоразмер покрышек;
- эргономические просчеты;
- нет зоны обогрева стеклоочистителей;
- отсутствует кнопка блокировки всех дверей;
- нет регулировки подлокотника;
- заедание кнопки открывания багажника.
Вывод.
Это автомобиль для продвинутых водителей любящих удобство в вождении и комфорт. Он вполне заслуженно пользуется огромной популярностью. Надежность Mazda CX-5 напрямую зависит от ухода и аккуратной эксплуатации.
P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были выявлены систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей Мазды CX-5, то пожалуйста сообщите об этом в комментариях ниже. Будем вместе вести статистику слабых мест и недостатков автомобилей данной модели.
С какими проблемами Мазды СХ5 столкнулись лично Вы?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Сверчки в салоне 22%, 41 голос
41 голос 22%
41 голос — 22% из всех голосов
Складывание зеркал*18%, 33 голоса
33 голоса 18%
33 голоса — 18% из всех голосов
Ремень кондиционера и генератора 14%, 25 голосов
25 голосов 14%
25 голосов — 14% из всех голосов
быстрый износ отделки рулевого колеса*13%, 23 голоса
23 голоса 13%
23 голоса — 13% из всех голосов
Электроника 10%, 19 голосов
19 голосов 10%
19 голосов — 10% из всех голосов
Стойки стабилизаторов 7%, 12 голосов
12 голосов 7%
12 голосов — 7% из всех голосов
АКПП 4%, 8 голосов
8 голосов 4%
8 голосов — 4% из всех голосов
Рулевая рейка 4%, 7 голосов
7 голосов 4%
7 голосов — 4% из всех голосов
Никакой*3%, 6 голосов
6 голосов 3%
6 голосов — 3% из всех голосов
Регулировка сиденья по высоте*3%, 6 голосов
6 голосов 3%
6 голосов — 3% из всех голосов
Протечка воды в салон багажника на пятой двери*2%, 3 голоса
3 голоса 2%
3 голоса — 2% из всех голосов
Всего голосов: 183
Голосовало: 111
13.12.2019
* — добавлен посетителем
×
Вы или с вашего IP уже голосовали.Мазда СХ 5 I поколение – недостатки, конкуренты, отзывы владельцев
Среди многочисленных кроссоверов в ценовой категории 1-2,5 млн по-настоящему надежных и уникальных машин единицы. Мазда СХ-5 выгодно отличается от конкурентов, поскольку признана одним из самых экономичных, легких и аэродинамичных автомобилей в классе SUV.
Удачный концепт-карт
Впервые Мазда CX-5 появился на международном подиуме в 2011 году, в Россию прибыл в 2012.
Модель СХ-5 была создана японским концерном практически с нуля. Над ней трудились инженеры и дизайнеры (они старались создать нечто, что успешно заменит устаревшую модель Мазда СХ-7), и их усилия были оправданы: Мазда СХ 5 2012 г.в. очень быстро заработала звание бестселлера.
- Фирменный стиль Kodo,
- комплекс SkyActiv, впервые воплотившийся в Mazda CX 5 I,
- экономичный и экологичный двигатель (степень сжатия 14:1) и
- надежность, подтверждённая годами
– СХ-5 не мог не привлечь внимание публики.
В России Мазда СХ-5 стала второй по популярности машиной практически сразу после старта продаж.
Мазда СХ-5 продавался и продаётся на всех основных рынках сбыта: Европа, Северная Америка, Австралия. Для удовлетворения высокого спроса производство было запущено на заводах в разных странах: в России (во Владивостоке), Японии, Малайзии, Китае, Вьетнаме. По заверениям экспертов, качество российской сборки СХ-5 не отличается от японских авто).
Но, как говорится, нет предела совершенству. И в 2014 году компания осуществила рестайлинг модели. Силовые агрегаты в комплектация Mazda СХ 5 2014 г. остались прежними, но существенно изменился дизайн, улучшилось оснащение автомобиля.
Второе поколение Mazda СХ 5 (2016 г.в.) появилось в продаже с иным «лицом», изменённым внутренним пространством, с улучшенными характеристиками.
Обзор модели CX 5 I-го поколения
Компактный паркетник Мазда СХ-5 – один из самых легких, самый аэродинамичный в классе, а значит и экономичный автомобиль. Как говорят о нём автовладельцы: «кроссовер отрабатывает каждый вложенный в него руль». И всё это благодаря инновационному комплексу SkyActiv, созданному для уменьшения общей массы авто, но с сохранением управляемости, степени защиты пассажиров.
Комплекс SkyActiv
В комплекс входят новейшие двигатели, КПП и платформа. Мазда СХ-5 получила новые дизельные (2,2 л и 175 л.с.) и бензиновые агрегаты объёмом 2 (150 л.с.) и 2,5 л (192 л.с.), с массой на 10% меньше, чем обычно. Бензиновые также отличаются рекордно высокой степенью сжатия – 14:1, которая позволила снизить расход топлива и выбросы в атмосферу.
Кроссоверы укомплектованы 6-ти ступенчатыми автоматической или механической КПП. Кроссовер СХ-5 способен развивать скорость до 194-197 км/ч. Разгоняется до сотни за 7,9-9,4 секунд. Расход дизельного топлива на трассе составляет 4,9 л, бензина – 5,3 л.
Ходовая часть Мазда СХ-5 представлена независимой подвеской (McPherson спереди и многорычажной сзади), дисковые тормоза (передние вентилируемые). В основу легла новая платформа, созданная по проверенной технологии.
Проходимость
Mazda CX 5 I-го поколения выпускалась с передним и полным приводом. Клиренс называют «честным», поскольку он составляет 210-215 мм. Размер колесных дисков – 17, 18 и 19R. Эти цифры свидетельствуют о повышенной проходимости в условиях легкого бездорожья. Японский кроссовер вполне способен переехать невысокий бордюр, преодолеть не слишком крутой подъём, проехать снежный занос и грязевую лужу (не любую, но всё-таки…).
Экстерьер
Фирменная тема Kodo – плот идейной работы дизайнера Masashi Nakayama. Тема уже была воплощена на концепт-карах, представленных публике в 2010 году, но воплотилась на серийных моделях только в 2011 г. Мазда СХ 5 2011 стала первым «реальным» воплощением дизайнерской идеи Kodo.
Мазда СХ-5 получила спортивную, привлекательную внешность. На капоте, дверцах видны оригинальные ребра. Изящные линии в облике кроссовера подчеркивают его уникальный стиль, являются свидетельствами престижа (нижняя фигурная линия решетки, обрамлённой хромированной полосой).
Имеются во внешности Мазда СХ-5 и традиционные для автомобилей SUV детали: ниспадающая линия крыши, массивный бампер, крупные колесные арки, пластиковая защитная облицовка. И всё же Мазду СХ-5 сложно спутать с кроссоверами-конкурентами.
Габариты
По размерам кроссовер Мазда СХ-5 без лишних сомнений относят к классу компактных:
- длина – 4,56 м,
- ширина – 1,84,
- высота – 1,67,
- колесная база – 2,7 м,
- снаряженная масса – 1365-1649 кг (в зависимости от модификации).
Просторный салон
Кроссовер Мазда СХ-5 хоть и компактный, но в его салоне будет уютно и высокому человеку, и вообще людям разного телосложения. Кресла первого ряда надежно фиксируют тело водителя и переднего пассажира. Оснащены множеством регулировок. Много пространства предусмотрено для ног пассажиров заднего ряда, самое большое пространство в сегменте – 997 мм. Однако с максимальным удобством здесь смогу разместиться лишь два человека: ширина дивана хватает, но компоновка не удачная (напольный тоннель слишком велик, не даст возможности центральному седоку устроить с комфортом ноги).
Качество материалов и сборки
Передняя панель по большей части сделана из качественного пластика. В одной из комплектаций передняя панель украшена черной глянцевой полосой, в другой – декоративная вставка, имитирующие алюминий. Качество сборки высокое (нареканий у водителей не вызывает). Обивка тканевая или кожаная.
Органы управления
Руль в Мазда СХ-5 удобный, «ухватистый», мультифункциональный. Оснащен (опционно или в топовых версиях) электроусилителем с высоким передаточным числом (15.5), который обеспечивает высокую чувствительность и снижает к минимуму вибрации на рулевом колесе. Подрулевые рычаги – привычные и в нужных местах.
Приборная панель в Мазда СХ-5 оснащена «колодцами» с защитным общим стеклом.
Мультимедийную систему намеренно сделали с минималистичным интерфейсом (никаких лишних пиктограмм и значков). Но при этом большинство операций можно осуществить именно с помощью сенсорного экрана. В дополнении к TouchScreen работает обычный элемент управления (металлическое колесо прокрутки), с помощью которого можно прокручивать меню. В некоторых ситуациях пользоваться им действительно удобнее, чем сенсорным экраном.
Ниже – элементы управления климатической установкой и удобная рукоять КПП.
Багажник
Объём багажника составляет 403 л, при сложенных задних спинках – 1560 л. После трансформации погрузочная площадка оказывается ровной и её длина составляет не менее 170 см (сиденья складываются в пропорции 60 на 40). В полу багажного отсека «прячется» полноценное запасное колесо.
Благодаря вместительности салона и багажника, легкой трансформации сидений Мазда СХ 5 2011-2014 идеально подходит и на роль семейного автомобиля.
Рестайлинг
В результате рестайлинга был изменён облик Mazda СХ 5 I: новая форма фар, обновлены передний бампер, решётка радиатора, боковые зеркала. Диски обрели новый дизайн.
В салоне Мазда СХ-5 установлена новая аудиосистема и мультимедийная, улучшена шумоизоляция, изменился блок климат-контроля. Установлен электронный стояночный тормоз. АКПП теперь работает и в режиме «Спорт».
Усовершенствована универсальная платформа. Усилен кузов кроссовера – создан более чем на 60% из высокопрочной стали.
В базе предложены в качестве опций светодиодные головные и противотуманные фары.
Доступные комплектации
В России создавали автомобили Мазда СХ 5 c 2012 г. с левым рулем, в модификациях:
- 150-сильный мотор с «механикой», либо «автоматом»
- 192-сильный с «автоматом» и
- 175-сильный дизельный с «автоматом».
Создано четыре комплектации Мазда СХ-5: Drive, «Актив» и «Актив плюс», Supreme. В базе: руль с регулировкой, с гидроусилителем, фары галогенные, электропакет, кондиционер, обогрев сидений, стёкол, бортовой компьютер, аудиосистема, системы безопасности (ABS, ESP, BAS, ASR), подушки безопасности (фронтальные, боковые), крепления для детских кресел, система смарт-стоп (для сокращения расхода горючего – отключает мотор при холостом ходе).
Люксовые Мазда СХ-5 оснащены кнопкой запуска (вместо замка для ключа), люком, противотуманными фарами, радарным круиз-контролем, двухзонный климат-контролем, камерой, TouchScreen, адаптивное освещение, тонировка стекол с защитой от УФ-лучей. Опционно – кожаные сиденья.
Многочисленные конкуренты
В популярном классе компактных кроссоверов – очень тесно. Несмотря на нашумевшую уникальность Мазда СХ-5 – у японского паркетника множество конкурентов.
В ценовом сегменте от 1 до 1,4 млн:
- Subaru Forester проигрывает Мазде СХ-5 лишь внешностью и классом интерьера;
- Kia Sportage (и его аналог Hyundai IX35) – отличная машина, судя по многочисленным положительным отзывам, близкий Мазда СХ-5 по идеологии, но не для высоких водителей (с ростом 190+ см), да и обзор такой, что возникает слишком большая «слепая зона»,
- Mitsubishi Outlander – отличный семейный автомобиль, но дороговаты более оснащенные комплектации,
- SsangYong Actyon – просторный и стильный, но нет двухзонного климат-контроля, жестковата подвеска,
- здесь можно также упомянуть Opel Mokka, Nissan Qashkai, Subaru XV.
В сегменте 2-2,5 млн:
- Volkswagen Tiguan – ближайший конкурент по динамике и оснащенности,
- Honda CR-V – популярен во всём мире, однако не признан в России, комплектация с повышенным уровнем безопасности обойдётся дороже,
- Ford Kuga – за ту же стоимость, что и базовая Мазда можно получить среднюю комплектацию Ford Kuga (с некоторыми исключениями),
- Toyota RAV4 – в средней комплектации схож с Mazda СХ 5 I, но уступает в ездовых характеристиках.
По оснащенности, эксплуатационным и ездовым характеристикам конкуренты Мазда СХ 5 I поколения мало, чем отличаются от японского кроссовера и всё-таки…
Плюсы и минусы
«Визитной карточкой» концерна Мазда стали нетривиальные решения, и компактный кроссовер Mazda СХ 5 I явил собой воплощение одного из таких решений. Главные преимущества японского кроссовера:
- комплекс SkyActiv,
- оптимальная мощность двигателя,
- отличная управляемость,
- новый фирменный дизайн,
- стильный и просторный салон,
- логично расположенные органы управления,
- «упругая» подвеска,
- ровное днище и «честный» клиренс.
Видео: Подержанные автомобили: Mazda CX-5
Но и недостатки у Мазда СХ 5 2011-2015 гг. имеются: владельцы отмечают низкую шумоизоляцию, которая была улучшена после первого же рестайлинга модели. В базе нет датчиков дождя и света, автоблокировки дверных замков, системы экстренного торможения и многих других уже привычных опций (за них придётся доплатить около 80 тыс. и ещё 45 тыс. если вам потребуется багажник с электроприводом, подогрев руля). Стоимость более дорогих пакетов доходит уже до 190 тыс.
Не уверены, стоит ли Мазда СХ 5 2012-2015 г.в. тех денег, за которые продаётся на вторичном российском рынке? Стоит! Автомобиль, в сравнении с конкурентами соответствует по качеству цене. Кроме того, он надежный. При должном обслуживании (замена масла каждые 15 тыс. км пробега, замена прокладок клапанной крышки, катушки зажигания) кроссоверы 2012-2015 годов выпуска прослужат ещё долгие годы своим хозяевам.
Видео: Mazda CX-5 первого поколения БУ, стоит ли брать подержанную?
Технические характеристики: Мазда СХ 5 I (первого поколения )
| Характеристики | до рейсталинга | рейсталинг | ||
| Тип двигателя: | Бензиновый | Дизельный | Бензиновый | Дизельный |
| Объём двигателя: | 2.0/2.5 | 2.2 | 2.0/2.5 | 2.2 |
| Мощность: | 150-192 л.с | 150-175 л.с | 150-192 л.с | 150-175 л.с |
| Разгон до 100км/час: | 8.9-7.9 | 9.4-8.8 | 8.9-7.9 | 9.4-8.8 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 210-256 | 380-420 | 210-256 | 380-420 |
| Длина: | 4555 мм | 4555 мм | ||
| Ширина: | 1840 мм | 1840 мм | ||
| Высота: | 1670 мм | 1670 мм | ||
| Колёсная база: | 2700 мм | 2700 мм | ||
| Клиренс: | 210 мм | 210 мм | ||
| Масса: снаряженная/полная | 1649/2140 | 1480/2110 | ||
| Объём багажника: | 403/1560 | 403/1560 | ||
| Трансмиссия: | АКПП/МКПП | |||
| Привод: | Передний/Полный | |||
| Передняя подвеска: | Независимая — McPherson | |||
| Задняя подвеска: | Независимая — многорычажная | |||
| Передние тормоза: | Дисковые | |||
| Задние тормоза: | Дисковые | |||
Вконтакте
Google+
Mazda CX-5 2019 Отзывы потребителей
5 из 5 звездMazda продвигается вверх на
от MadMariner из Балтимора, Мэриленд чт, 16 мая 2019
Я обменял Mercedes GLC300 на CX-5 2019 года, и, честно говоря, это похоже на обновление, хотя цена Mazda почти на 20 тысяч долларов ниже, чем у Benz. Интерьер лучше, аудиосистема такая же хорошая, а технологии лучше.Кроме того, водить гораздо интереснее (у меня GTR с турбонаддувом, хотя я ездил на GT, и он был довольно хорошо установлен). В восторге от Mazda и по-настоящему довольны тем высококлассным направлением, которое они принимают с продуктом.
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
29 из 29 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездCX-5: Лучший внедорожник среднего размера за свои деньги
автор ChrisW из Мидлтауна, штат Коннектикут в сб 16 фев 2019
CX-5 — не самый мощный внедорожник в своем классе, но управлять им веселее всего.Он достаточно большой для повседневного, быстрого и загружен электронными вкусностями. Настоятельно рекомендуется!
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
21 из 21 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездОчень доволен своим выбором
автор: Chrissy187 из Шарлотты, Северная Каролина вт, 15 янв 2019
Этот автомобиль означал все мои потребности. В задней части есть дополнительная комната для моего друга и семьи. И это здорово на газе.Я бы порекомендовал автомобиль для покупки или даже в аренду.
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
17 из 17 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездGrand Touring Model
автор: PDXLEO из Портленда, штат Орегон. вт 09 июл 2019
Я ЛЮБЛЮ этот кроссовер! Есть некоторые вещи, которые заставляют меня улыбаться. Дисплей на лобовом стекле такой красивый.Вы можете «настроить» дисплей на приборной панели, кнопку запуска, ворота с электроприводом, сиденья с электроприводом, крышу с электроприводом, сиденья с подогревом и рулевое колесо, мой iPhone подключается к экрану дисплея, система помощи при движении по полосе, адаптивный круиз-контроль / помощь при торможении и мой 2 любимые вещи: боковые зеркала закрываются внутрь, когда вы уходите, и вентилируемые сиденья (подумайте о кондиционировании воздуха для вашей задницы ….. действительно замечательно ….. lol) Сиденья удобные, ездит / управляется хорошо, все под рукой. Теперь я действительно хотел бы, чтобы у него было больше тягового усилия, и если бы я получил турбо, он был бы.Мой пробег был хорошим, около 25 миль на галлон. Я совершил поездку на гору. Капюшон и спинка в среднем и 28,4. Само собой разумеется, что я рад этому. Самый большой плюс в том, что мой Black Lab тоже любит это, много места для него!
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
14 из 14 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездВеликолепный привод, наполненный технологиями.
по jaxman из Джексонвилля, Флорида чт, июл 11 2019
Получил этот новый CX-5 на замену моей 2102 CX-9, которую я отдал дочери. Я решил уменьшить размер, поэтому выбрал CX-5, который по-прежнему дает мне все необходимое для пассажиров и достаточное грузовое пространство.Комбинация рядного 4-цилиндрового двигателя и 6-ступенчатой автоматической коробки передач обеспечивает мне необходимую мощность и отклик. Новые технологии в этом автомобиле потрясающие. Цветная резервная камера похожа на широкоэкранный цветной телевизор. Сетка, наложенная на обзор камеры, упрощает резервное копирование, а предупреждение о перекрестном движении — отличная функция безопасности. Удержание полосы движения и предотвращение столкновений также являются отличными функциями безопасности. Apple CarPlay позволяет мне слушать музыку на iPhone и использовать Apple Maps в качестве средства навигации. Езда и управляемость отличные, и для езды по шоссе я получаю больше 30 миль на галлон.Ничего не могу сказать о надежности, поскольку машина у меня была меньше месяца, но мой старый CX-9 был самым надежным автомобилем, который у меня когда-либо был, так что это хороший показатель.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
12 из 12 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездОтличная новая машина!
по Большой Стив из Бланшара, Окей вт 12 мар 2019
Я не смотрел Mazda много лет, но я искал полный привод, и мне очень понравился стиль CX-5.Функции отличные, я очень рекомендую премиум-пакет, который стоит каждого цента.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездОдна из самых веселых машин для вождения
по Риццо из Burnaby B.C. Канада — много удовольствия от вождения в вс, 14 апр 2019
Очень весело водить фирменную модель. Очень хорошее рулевое управление Дорога чувствует себя хорошо выше среднего В салоне легко управляется много мощности довольно хорошо Газ Пробег
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездКрасивый, отличный автомобиль
Лиза из Портленда, штат Орегон 22 июля 2019 г.
Продам в 2016 году красный CX-5 на модель 2019 года. Цвет еще более великолепный, некоторые детали придают ему более четкий вид.Подобрать лучше, управляемость приятная. Также действительно надежный, что было одной из главных причин, по которой я купил эту модель несколько лет назад.
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездСупер комфортно и спокойно
по Deree из Истона, Мэриленд вт, 23 апр 2019
Мне нравится внешний вид CX-5 и все его функции. Но самое приятное то, что у него удивительно плавная и тихая езда.Намного лучше, чем мой предыдущий внедорожник.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездТак весело водить
Джесс из Бристоля, Коннектикут в чт, май 09 2019
Я так рад, что решил выбрать эту машину после сравнения и рассмотрения похожих кроссоверов. Mazda CX-5 Touring обладает удивительными функциями безопасности, и на ней так весело водить.Он также ощущается как настоящий роскошный автомобиль без огромной цены. Если вы думаете о переходе с седана на кроссовер, это определенно хороший выбор, и вы не будете разочарованы.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 человек нашли этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
.Mazda CX-5 2020 Отзывы потребителей
5 из 5 звездЯ предыдущий владелец CX 5.
автор: Pooky от Хауэлл Ми в пн, 30 дек 2019
Ранее я арендовал CX5 и арендовал новый CX5. 2020 год — более тихая и плавная езда. Автомобиль, который я купил, был апгрейдом до Grand Touring, как и дополнительные
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
19 из 19 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездВладел им почти неделю и люблю, не жалуюсь
автор: Джеймс С. из Лас Вегаса вт 03 мар 2020
Я сравнивал cx5 с Honda CRV и Toyota RAV 4, проводя собственное исследование перед тест-драйвом.Я уже склонялся к CX5, который мне нравился, со всеми стандартными функциями безопасности и стандартной опцией, с которой он шел, а также с обновлением параметры.Мне нравятся обзоры, которые я просматривал и читал в Интернете, и мне больше всего понравился внешний вид и дизайн интерьера CX5.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
16 из 16 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездВсе навороты роскошного автомобиля
Автор: NewZoomZoomFan из Мариетты в пт 07 фев 2020
Я владел этой машиной всего 2 месяца, но когда я принес ее домой, мои родители (водители BMW и Lexus) были шокированы тем, сколько функций и функций у меня было в моей машине, что и у них самих.Все менее чем за 35 тысяч долларов. Езда тихая и довольно резкая для внедорожника.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
11 из 11 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездОтличная машина за свои деньги
Андреа от озера Приор 15 янв 2020, среда
Мне нравятся все функции безопасности этой машины. Благодаря проекционному дисплею я всегда чувствую себя в безопасности во время вождения.Грузовое пространство отличное с разделением 40/20/40. Теплые сиденья сзади идеально подходят для зимы MN. Внешний вид и дизайн автомобиля как внутри, так и снаружи, гладкие и спортивные. Мне нравится все в моем новом CX-5, и я люблю его водить !!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
11 из 11 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездРоскошный внедорожник по отличной цене!
автор: SamN от MD в Ср 04 мар 2020
У меня есть туристическая версия новой Mazda CX-5 2020 года, это красивая машина внутри и снаружи. Он очень надежен и безопасен со встроенными функциями безопасности, такими как сигнализация мертвой зоны и функция ухода с полосы движения.Я одержим красотой этой машины. Вы действительно получаете красивую машину по отличной цене
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезддоволен своим новым CX5
по Ванни из Джексонвилля, Флорида 31 янв 2020, пт
Жаль, что я не буду много водить на нем, потому что его берет моя дочь из колледжа. машина ездит почти так же хорошо, как мой Q5, за небольшую часть стоимости.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездЛюблю свою новую машину
автор: DThrower из YORK, SC сб 25 июл 2020
Салон очень удобный, а электроника отличная! Также очень доволен безопасностью этого автомобиля.Нам нужен был внедорожник для комфорта, поскольку мы стареем, и этот автомобиль отвечает всем требованиям.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 человек нашли этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездМоя новая Mazda CX-5 получила X-процитировано!
Автор Alex Zoom Zoom из Шорвью, Миннесота в пн, 23 мар 2020
Езда настолько плавная даже по дорогам, которые были повреждены зимой. Мне нравится как внешний вид, так и интерьер, потому что они превосходят мои ожидания.Я владел своей последней Mazda 10 лет и сохраню свою новую CX-5 навсегда (или, по крайней мере, в течение следующих 10 лет).
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 человек нашли этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездХорошая поездка
автор: JC от Миртл-Бич, Южная Каролина 13 мая 2020 г.
Автомобиль имеет хороший дизайн и отличный разгон. Я очень доволен широкоугольной резервной камерой и предупреждением. Мне также нравится функция зеркала бокового обзора, которая предупреждает вас, когда вас собирается проезжать автомобиль, тем самым помогая в безопасной смене полосы движения.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездЛучший внедорожник среднего размера за $
Брайан LWV из Лагуна Вудс, Калифорния в Ср 18 мар 2020
Я ЛЮБЛЮ этот внедорожник. Отличные характеристики и управляемость. Комфортность не воздает должного интерьеру.Это Grand Touring Reserve, поэтому у него есть полный привод и турбо, он движется и уверенно идет!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
.