Уступить дорогу пешеходу \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>Подборка наиболее важных документов по запросу Уступить дорогу пешеходу (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика: Уступить дорогу пешеходу Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.18 «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)Водитель, ссылаясь на решение ВС РФ от 17.04.2012 N АКПИ12-205, полагал, что состав административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.18 КоАП РФ, образуют лишь те действия водителей, которые вынуждают пешеходов изменить направление либо скорость движения. Суд отклонил этот довод, разъяснив, что в указанном решении ВС РФ сказано о том, что обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Не пропустил пешехода, но не создал ему помехи, будет ли штраф? Официальный ответ руководства ГИБДД | ДОРОЖНЫЙ ИНФОРМАТОР
Привет вам, уважаемые автолюбители!
Каждый из нас по-своему относится к пешеходам.
Сказать по правде, я лично не испытываю к ним особой любви. Аналогичная ситуация у большинства водителей.
Причина не только в том, что отдельные пешеходы своим поведением основательно добавляют проблем автомобилистам.
Есть отдельные нюансы в действующих ПДД. Из-за них автомобилисты и пешеходы нередко становятся непримиримыми оппонентами. Коснемся к примеру нарушения, именуемого не пропуском пешехода. Очень часто именно по этому поводу возникают споры.
Указанное нарушение принадлежит к числу «любимых» ДПСниками. Инспекторы активно оформляют протоколы, хотя далеко не всегда реально виновен водитель.
Дело в том, что речь идет о так называемом «статистическом нарушении». У сотрудников ДПС имеет план по нему, следовательно, им приходится составлять положенное количество протоколов.
Когда «горит план», ДПСнику доводится «притягивать за уши» такие нарушения. Нередки случаи, когда пешеход лишь ступил на переход, автомобиль далеко от него, однако, водителя уже останавливают, оформляют протокол.
В пункте 14.1 действующих ПДД четко указано требование уступать пешеходам дорогу. Пунктом 1.2 уточняется, водитель не должен совершать никаких действий, вынуждающих других участников дорожного движения, у которых перед ним преимущество, прибегать к изменению скорости либо направления перемещения.
Следовательно, если пешеход продолжал движение в том же направлении и с той же скоростью, не было нарушения ПДД. Иное мнение у ДПСников. Они указывают на необходимости остановки перед пешеходным переходом. Весьма спорный момент.
Важно отметить! Хотя невиновность водителей часто очевидна, суды в большинстве случаев считают правомерными действия сотрудников ДПС.
Ситуацию водители и ДПСники пытались трактовать в свою пользу вплоть до сентября прошлого года. Появилось официальное разъяснение, подписанное начальником ГИБДД Михаилом Черниковым.
Из документа следует, если из-за действий автомобилиста пешеход не оказывается вынужденным прибегать к снижению скорости движения или изменению направления, то в поведении водителя нет нарушения правил, изложенных в статье 12.
18 КоАП.
Это же разъяснение обязывает ДПСников собирать доказательную базу, если они выявили указанное нарушение.
Как вы относитесь к указанному документу? Позволит официальное разъяснение окончательно решить этот противоречивый вопрос? Ждем ваших ответов в комментариях.
В Челябинске пока нет камер, которые фиксируют непропуск пешехода на «зебре»
Те устройства, что висят над пешеходными переходами, предназначены для измерения скорости движения. Об этом рассказал автоюрист Юрий Панченко. Многие водители полагают, что если камера расположена над «зеброй», то она фиксирует нарушения, связанные с пешеходами. На самом деле это миф, отметил Юрий Панченко.«Алгоритм наказания за непропуск пешехода в автоматические камеры пытаются впихнуть, но очень плохо получается, потому что, как только этот алгоритм появится, водители его тут же возьмут на вооружение. То есть если инспектор его тормозит, он берет алгоритм автоматической камеры и показывает на основании этого алгоритма, что водитель дорогу не обязан был уступать, например.
Однако на самом деле камеры, которые будут фиксировать непропуск пешеходов в Челябинске, скоро появятся.
Разъяснил эксперт и ряд других моментов, связанных с пересечением проезжей части пешеходами. Так, отсутствие знака «Остановка запрещена» рядом с «зебрами» — это грубое нарушение правил безопасности, считает Юрий Панченко. А требования не парковать машину ближе пяти метров от перехода, по мнению автоюриста, не достаточно. Разрешенная скорость везде разная, и там, где она выше, требуется большее расстояние, где нельзя ставить машины, ведь водителю на дороге требуется большее расстояние для обеспечения хорошей видимости в районе «зебры».
«Если водитель ехал, знака «Остановка запрещена» нет, машины стояли, допустим, последние на расстоянии пять метров, как положено.
Водитель выезжает к пешеходному переходу, а там пешеход — извините, а за что его наказывать? Давайте исходить вообще из законодательства: у нас приоритет в обеспечении безопасности дорожного движения закреплен за государством — это закон о безопасности дорожного движения. И прежде чем водителя наказывать, что он не уступил дорогу пешеходу, пожалуйста, установите знак «Остановка запрещена», тогда можно наказывать», — отметил автоюрист.
Есть еще один нюанс, связанный с пешеходами. В некоторых случаях инспекторы ДПС пытаются выписать штрафы водителям, которые не остановились, когда пешеход с тротуара направился к проезжей части, но еще не дошел до нее. Штрафовать в этих ситуациях нельзя, сказал Юрий Панченко.
«К дороге, помимо проезжей части, относятся обочины и тротуары. Вот водитель едет, пешеход по тротуару идет к пешеходному переходу. Водитель проезжает, инспектор его останавливает и говорит: «Видел на тротуаре пешехода?». Водитель говорит, что видел. И тогда инспектор ему заявляет, что он нарушил правила, т.
Не уступить дорогу пешеходу в Нью-Йорке
Каковы штрафы за отказ уступить право проезда пешеходу в Нью-Йорке?Штрафы: Штраф за отказ уступить дорогу пешеходу (VTL 1151-a) может стоить от 0 до 150 долларов за первое нарушение. Второе нарушение через 18 месяцев может стоить от 0 до 300 долларов, а третье нарушение через 18 месяцев может стоить от 0 до 450 долларов.
Доплаты: Штат Нью-Йорк добавляет обязательную доплату в размере 88 или 93 долларов к каждому билету для VTL 1151-a.Это помимо штрафа.
Сбор за оценку ответственности водителя (DRA): С водителей, признанных виновными в нарушениях на сумму шесть или более баллов в течение 18 месяцев, будет взиматься сбор за оценку ответственности водителя (DRA).
Это отдельно и в дополнение к надбавкам и штрафам. DRA стоит 300 долларов за шесть баллов плюс дополнительные 75 долларов за каждый балл после шести.
Баллы: Судимость за неспособность уступить дорогу пешеходу в Нью-Йорке может привести к наложению 3 баллов на лицензии.
Повышение по автострахованию: Водители, неспособные уступить место суду пешехода на основании их водительских прав, могут увидеть заметное увеличение своих взносов по автострахованию. Одно исследование показало, что осуждение за VTL 1151-a может повысить ставки на целых 19%.
Чтобы узнать о других нарушениях ПДД, нажмите здесь.
Наем адвоката Не уступить дорогу пешеходу в штате Нью-Йорк является нарушением правил движения. Таким образом, это может привести к получению баллов в лицензии, что может увеличить риск DRA и привести к увеличению страховых взносов.Это также не будет воспринято положительно работодателями, которые могут потребовать вождение автомобиля в рамках своих должностных обязанностей.
Все это делает важным нанять адвоката, который поможет избежать обвинения в размере VTL 1151-a.
VTL 1151 и 1152 устанавливает параметры полосы проезда пешеходов на перекрестках. По большей части водитель должен уступить дорогу пешеходу, выходящему с тротуара на перекрестке на проезжую часть, независимо от того, был ли там обозначенный пешеходный переход или сигнал пешеходного перехода.Тем не менее, существуют ситуации, когда пешеходам отказывают в праве проезда над транспортными средствами, и это может быть использовано для защиты от обвинения в VTL 1151-a. Сюда входят:
- Если пешеход выехал за тротуар внезапно и слишком близко к транспортному средству, чтобы дать ему время уступить дорогу.
- Если на перекрестке была пешеходная эстакада или туннель.
- Если пешеход выехал с тротуара в другом месте, кроме отмеченного / немаркированного перекрестка пешеходного перехода.
- Если пешеход переходил улицу по диагонали (кроме случаев, когда диспетчерское управление или должностное лицо разрешили такое действие).
При обвинении в неспособности уступить дорогу пешеходу бремя доказывания невиновности ложится на водителя. Без веских доказательств это будет слово водителя против слова полицейского (и, возможно, одного или нескольких пешеходов). В таких случаях судья почти всегда будет на стороне офицера. Адвокат может помочь водителю определить, достаточно ли доказательств для оправдания и как лучше представить эти доказательства.Альтернативной стратегией (если применимо) было бы согласовать право на более низкое нарушение, которое обычно также влечет меньший штраф.
В разных штатах действуют разные правила в отношении полосы проезда для пешеходов и автомобилей. Водители за пределами штата могут легко запутаться и в конечном итоге получить штраф за то, что они не уступили дорогу пешеходу во время вождения в Нью-Йорке.
Важно, чтобы водители никогда не делали ошибки, предполагая, что это не повлияет на них только из-за того, что билет был выписан за пределами штата. Большинство штатов делятся информацией об осуждении за нарушение правил дорожного движения.Это означает, что обвинительный приговор, скорее всего, попадет в записи о вождении, независимо от того, в каком штате был выдан билет. Поскольку отказ уступить дорогу пешеходу является движущимся нарушением, это также может повлиять на автострахование за пределами штата.
Всегда ли пешеходы имеют преимущественное право проезда?
Нет. На перекрестках с сигналами перехода пешеходы должны дождаться сигнала «идти» перед тем, как войти на перекресток.Кроме того, в VTL 1151 (b) говорится, что пешеходам в Нью-Йорке не разрешается переходить улицу, если у машины недостаточно времени для того, чтобы уступить дорогу. Наконец, согласно VTL 1152 (a), автомобили имеют преимущественное право на любой другой части дороги, кроме перекрестка.
Что делать, если пешеходного перехода нет?
У пешеходов есть право проезда на перекрестке, даже если нет обозначенного пешеходного перехода.
Кто имеет преимущественное право проезда, когда транспортное средство въезжает на проезжую часть или выезжает с нее?
Пешеходы имеют преимущественное право проезда всякий раз, когда автомобиль собирается выехать на дорогу или выехать с нее через подъездную дорожку, парковку, частную дорогу или переулок.
Не уступить пешеходу на пешеходном переходе — это преступление?
В зависимости от обстоятельств. Простое нежелание уступить — намеренно или иначе — не является уголовно наказуемым деянием. Если не будет результатов в ударе пешехода, полиция может установить, что обстоятельства представляют собой преступную халатность.
Не уступить пешеходу считается безрассудным вождением?
Не обязательно. Само по себе отказ уступить дорогу пешеходу не считается безрассудным вождением.
Однако игнорирование присутствия пешехода может быть фактором, повлиявшим на решение офицера обвинить водителя в неосторожном вождении.
Однако игнорирование присутствия пешехода может быть фактором, повлиявшим на решение офицера обвинить водителя в неосторожном вождении.суровых штрафов за отказ уступить дорогу пешеходам в Северной Каролине
В Северной Каролине водители и пешеходы должны разделять дороги и соблюдать правила дорожного движения нашего штата. Сюда входят законы, определяющие, когда пешеходы имеют преимущественное право проезда. Автомобилист, получивший штраф за отказ уступить дорогу пешеходам, может столкнуться с суровыми штрафами и долгосрочными последствиями.
Когда автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам в Северной Каролине?
В большинстве случаев пешеходы имеют преимущество при переходе через дорогу. Вот несколько правил, которые необходимо соблюдать:
- При отсутствии светофоров пешеходы имеют преимущественное право на обозначенных и немаркированных пешеходных переходах.
- И водители, и пешеходы должны подчиняться сигналам светофора.
- Пешеходы, переходящие улицу на зеленый свет, имеют преимущественное право проезда.
- Если цвет светофора меняется с зеленого на желтый или с желтого на красный и на пешеходном переходе есть пешеход, водитель должен уступить ему дорогу.
- Слепые пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда.
- Если перекресток снабжен сигналами «Идти» и «Не ходить», пешеход имеет право проезда при переходе по сигналу «Идти», даже если у них нет зеленого света.
- Пешеходы имеют преимущественное право проезда, если мигающий красный свет установлен не на перекрестке, а на пешеходном переходе водители должны останавливаться и уступать дорогу.
- Если где-то за пределами перекрестка мигает желтый свет, водители должны действовать осторожно.
Каковы штрафы за неявку пешехода?
Если вам выписали штраф за отказ уступить дорогу пешеходу, вам может быть приказано заплатить штраф в размере 100 долларов США и другие расходы.
Кроме того, к вашему послужному списку будут добавлены четыре штрафных балла. Это может привести к значительному увеличению тарифов на страхование вашего автомобиля. Если в вашем водительском послужном списке слишком много штрафных баллов, действие ваших водительских прав может быть приостановлено.
Свяжитесь с опытным прокурором Шарлотты сегодня
У вас может возникнуть соблазн просто заплатить штраф в размере 100 долларов и дополнительные расходы, но это может быть не в ваших интересах.Воспользуйтесь нашей бесплатной консультацией, чтобы узнать, как мы можем помочь вам защитить себя от вашего штрафного билета, чтобы он был отклонен или уменьшен до менее серьезного нарушения. Чтобы назначить встречу, начните онлайн-чат или позвоните в наш офис в Шарлотте сегодня же.
Каковы законы для пешеходов в Калифорнии?
Как и водители, пешеходы в Калифорнии несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения и безопасности в любое время.
Эти правила снижают риск аварии, а когда она все же происходит, законы, касающиеся пешеходов, играют большую роль в определении виновных в аварии.Согласно законам Калифорнии, пешеходы обязаны соблюдать следующие правила.
Законы о праве прохода в Калифорнии
Согласно законам Калифорнии, водитель любого транспортного средства должен уступать дорогу пешеходам. Пешеходы имеют преимущественное право проезда, если они движутся по пешеходному переходу и подчиняются знакам «Идти» и «Не ходить». Автомобили должны снижать скорость и уступать дорогу пешеходам. Если на перекрестке нет сигналов для пешеходов, пешеходы должны подчиняться сигналам светофора и переходить на зеленый свет только тогда, когда проезжая часть свободна.Если на сигнале перехода есть часы обратного отсчета, пешеходы могут начать переход, когда свет мигает, но должны достичь другой стороны, прежде чем он станет устойчивым. Если часов обратного отсчета нет, пешеходы не должны выходить на пешеходный переход, если сигнал мигает.
Пешеходы также имеют преимущественное право при ходьбе по тротуару. Если транспортному средству необходимо свернуть на проезжую часть и проехать по тротуару, водитель должен уступить дорогу пешеходам.
Особые правила для слепых пешеходов
Слепые пешеходы, использующие трость или собаку-поводыря, всегда имеют преимущественное право проезда на всех перекрестках.Если водитель не уступит слепому пешеходу, это может считаться преступлением, и ему грозит до шести месяцев тюрьмы и штраф до 1000 долларов.
Процедуры пересечения границыПешеходы должны переходить улицу безопасно. Если автомобиль уже находится на пешеходном переходе, пешеходы должны пропустить его. Они также не должны пытаться проехать через знак «Не ходить» при приближении транспорта, внезапно выехать за тротуар или без необходимости останавливать или задерживать движение.
Обязательно ли пешеходам пользоваться пешеходными переходами? Если на перекрестке со светофором, светофором или сотрудниками полиции есть пешеходный переход, пешеходы должны переходить по нему.
Это не позволяет пешеходам пересекать перекресток по диагонали, что является незаконным, если нет пешеходного перехода или диспетчера дорожного движения, который разрешает это. Даже если диагональный переход разрешен, пешеходы должны внимательно следить за транспортными средствами и переходить дорогу только тогда, когда у них есть право проезда.
Невозможность использовать пешеходный переход, когда он доступен, может привести к штрафу за переход без моста. Такое нарушение не является преступлением, но может повлечь за собой штраф до 200 долларов.
Переход без пешеходного перехода Пешеходам разрешено переходить дорогу в любом месте, если они не находятся на обозначенном пешеходном переходе или перекрестке, при условии отсутствия движения.При наличии движения пешеход должен уступить дорогу транспортным средствам, представляющим «непосредственную опасность». Пешеходам запрещено покидать тротуар или тротуар и вступать на путь встречного транспортного средства, если транспортное средство не успевает безопасно остановиться.
Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие с пешеходом из-за халатности кого-либо еще, важно немедленно связаться с адвокатом по делам пешеходов в Сан-Диего для получения юридической консультации.
Обязанности, Безопасность пешеходов, Информация для путешественников
Водители и пешеходы несут ответственность за безопасность друг друга .С принятием Закона о собрании 1329 водители теперь рискуют получить штраф в размере 200 долларов, приговор к 15-дневным общественным работам и четыре балла, если они не доведут свои автомобили до полной остановки на пешеходных переходах, чтобы пешеходы могли проехать перед ними.Водители должны:
- Стоп и оставаться остановленным , пока пешеход на отмеченном пешеходном переходе. (39: 4-36)
- Стоп
и оставаться остановленными для пешеходов
переход в пределах
прилегающий пешеходный переход
в который автомобилист
поворачивает направо от
либо красный сигнал,
стоп или уступить знак. (39: 4-36)
- Стоп и останавливаться на месте , если пешеход находится в пределах одна полоса своей половины проезжей части. (39: 4-36)
- Нет обгонять и обгонять остановившееся транспортное средство разрешить пешеходу пересечь проезжая часть.(39: 4-36)
- Урожайность до
пешеходов на
немаркированные пешеходные переходы
на неуправляемом перекрестке.
(39: 4-36)
- Упражнение должное внимание для безопасность любого пешехода на проезжей части. (39: 4-36)
Новый закон предусматривает, что
когда происходит столкновение
между автомобилем и
пешеход в обозначенном
пешеходном переходе или на безымянном
пешеходный переход на перекрестке,
должно быть разрешительное
вывод, что водитель
не проявил должной осторожности
для безопасности пешехода.
В новом законе также указывается что пешеходный переход при зеленом или зеленом сигнале имеет преимущественное право все автомобили, в том числе те, которые делают повороты.
Пешеходы должны:
- Нет оставить a «бордюрный или другое безопасное место » ходьбой или бегом на пути транспортного средства что так близко, что это невозможно для водитель уступить или остановиться.(39: 4-36)
- Выдача водителям при переходе
дорога в любой точке
кроме отмеченного
или немаркированный пешеходный переход
загар
пересечение.
(39: 4-36) - Урожайность до водители на перекрестках где пешеход нет зеленого сигнала «прогулка» и где у водителей есть зеленый сигнал.(39: 4-32)
- Прогулка по тротуарам где они предоставляются и доступно. (39: 4-34)
- Прогулка по крайности
левая сторона шоссе
или его плечо, когда
возможное приближение облицовки
трафик, если есть
нет тротуара.
(39: 4-34) - Упражнение должное внимание для его / ее безопасность.(39: 4-36)
- Нет
пересечь любое шоссе
разделение дорог
срединным барьером, кроме
где предусмотрено
для пешеходов переходить. (39: 4-34)
(39: 4-34)Пешеходы рискуют штрафами в размере 54 долларов США и сообществом обслуживание в том, что они не в состоянии уступить дорогу автомобилистам везде, кроме на пешеходных переходах .
Каковы законы Грузии о пешеходных переходах?
Законы Грузии о пешеходных переходах охватывают:
- Полоса отвода
- Переход перекрестков
- Обязанности водителя
- Обязанности пешеходов
Законы о полосе отвода определяют, кто и кому должен уступать дорогу при въезде на проезжую часть, повороте, смене полосы движения и пересечении перекрестков на пешеходных переходах и за их пределами.Право отвода различается в зависимости от того, где находится водитель или пешеход. Это также зависит от обстоятельств, при которых человек или водитель выезжают на перекресток.
Следует отметить, что в законах Грузии о преимущественном праве не указывается, кто имеет преимущественное право проезда. Скорее, они указывают, кто должен уступить полосу отчуждения в определенных случаях. Например, водитель должен уступить дорогу пешеходу, находящемуся на пешеходном переходе.
Каковы правила пересечения перекрестков в Грузии?Пешеходы должны переходить перекресток на пешеходном переходе.Хотя большинство людей считает пешеходным переходом путь через перекресток, обозначенный белыми линиями (т. Е. Отмеченный пешеходный переход), важно отметить, что пешеходные переходы бывают как отмеченными, так и немаркированными.
Необозначенный пешеходный переход — это линия между одной стороной проезжей части и другой. Единственное отличие этого перехода от обозначенного пешеходного перехода — это отсутствие отличительных знаков.
Если пешеход находится на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе, ему предоставляется преимущественное право проезда.
Водители должны уступать дорогу пешеходам, уже находящимся на этих пешеходных переходах, независимо от того, есть ли у водителя зеленый свет или нет.
Согласно Управлению безопасности дорожного движения при губернаторе, автомобилисты должны останавливаться, а останавливаться останавливаться для пешеходов на пешеходных переходах. Водители должны оставаться на месте до тех пор, пока пешеход не покинет сторону дороги со стороны водителя.
ЗаконДжорджии также гласит, что водитель не может обгонять другого автомобилиста, остановившегося из-за пешехода.
Какие обязанности у пешеходов? Пешеходы должны уступать дорогу водителям за пределами пешеходных переходов.Хотя вы можете перейти улицу за пределами пешеходного перехода, вы должны подождать, пока не освободится движение. Если пешехода сбивают за пределами пешеходного перехода, он может нести ответственность за полученные травмы.
В то время как пешеходы имеют право проезда на пешеходных переходах, законы Грузии о пешеходных переходах предписывают, что «ни один пешеход не должен внезапно покидать тротуар или другое безопасное место и идти или сталкиваться с дорожкой транспортного средства, которое находится так близко, что это непрактично. чтобы водитель уступил ».
Если вы выйдете на пешеходный переход перед встречным движением и получите травму в результате аварии, вы можете понести ответственность за свои собственные травмы.
Когда я могу подать иск о возмещении травм, будучи пешеходом?Это зависит от обстоятельств аварии. Рассмотрим следующие примеры:
- Вы переходили обозначенный пешеходный переход. Водитель с прямым зеленым светом поворачивает направо и сбивает вас. Он виноват? Скорее всего, да. Несмотря на то, что у водителя был зеленый свет, ему нужно было дождаться, пока вы выедете на середину дороги или на другую сторону дороги, прежде чем повернуть.
- Вы переходили обозначенный пешеходный переход.У встречного транспорта горит зеленый свет. Водитель не может вовремя остановиться и сбивает вас. Кто виноват? В этом случае вы несете ответственность за аварию, потому что не уступили водителю дорогу.
Во многих случаях виноват и водитель, и пешеход. Это может произойти, когда:
- Пешеход перешел за пешеходный переход, но водитель (успевший остановиться) не обратил внимания и ударил пешехода.
- Пешеход и водитель одновременно выходят на пешеходный переход.
Если вы несете частичную ответственность за свои травмы, вы сможете взыскать только часть своего требования.
Обратитесь за помощью к адвокату по несчастным случаям с пешеходами в Атланте Как и в большинстве случаев травм, возмещение ущерба, которое вы можете получить, зависит от доказательства вины и степени травмы. Если вы недавно были пешеходом, попавшим в аварию в Атланте, не стесняйтесь обращаться к адвокату по несчастным случаям с пешеходами Шерил Берк.
Шерил вела судебные тяжбы от имени жителей Атланты более 20 лет.Шерил и ее сотрудники в S. Burke Law преследуют одну цель, представляя интересы жертв телесных повреждений: получение компенсации, которую они заслуживают за свои травмы.
Свяжитесь с нами сегодня по телефону 404-842-7838 для получения дополнительной информации. Наши консультации бесплатны, поэтому вы можете без риска получить ответы на свои вопросы.
Раздел 39: 4-36 — Уступление водителю пешеходов, исключения; нарушения, штрафы. :: Устав Нью-Джерси, пересмотренный в 2013 году :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia
39: 4-36 Водитель уступает дорогу пешеходам, исключения; нарушения, штрафы.
39: 4-36. а. Водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах любого немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, за исключением пешеходных переходов, когда движение транспорта регулируется полицейскими или дорожными сигналами, или если это регулируется иным образом.
в соответствии с постановлением муниципалитета, округа или штата, и за исключением случаев, когда предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход:
(1) Водитель транспортного средства должен остановиться и остановиться, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода , когда пешеход находится на половине проезжей части или в пределах одной полосы от нее, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает.В данном параграфе «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении, и включает всю ширину проезжей части с односторонним движением.
(2) Ни один пешеход не должен покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить или остановиться.
(3) Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.
(4) Каждый пешеход на проезжей части в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного перехода на перекрестке, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.
(5) Ничто из содержащегося в настоящем документе не освобождает водителя от обязанности проявлять должную заботу о безопасности любого пешехода на проезжей части. Ничто из содержащегося в данном документе не освобождает пешехода от должной заботы о своей безопасности.
б. Лицо, нарушающее любой параграф подраздела а.настоящего раздела, в случае признания его виновным в уплате наложенного судом штрафа в размере 200 долларов США. Суд также может наложить на лицо, нарушившее любой пункт подпункта а. настоящего раздела, штраф в виде общественных работ не более 15 дней в такой форме и на таких условиях, которые суд сочтет целесообразными. Если нарушение приводит к серьезным телесным повреждениям пешехода, лицо, признанное виновным в нарушении, подлежит штрафу в размере не менее 100 долларов США или более 500 долларов США, а также может быть приговорено к лишению свободы на срок не более 25 дней.
либо приостановление действия лицензии на срок не более шести месяцев, либо то и другое, по усмотрению суда.В данном разделе «серьезное телесное повреждение» означает серьезное телесное повреждение, как оно определено в подразделе b. из Нью-Джерси 2С: 11-1.
c. За каждый штраф, наложенный и взысканный в соответствии с подразделом b. этого раздела 100 долларов должны быть переданы государственному казначею, который будет ежегодно вносить денежные средства в «Фонд обеспечения безопасности пешеходов и просвещения», созданный в соответствии с разделом 1 P.L.2005, c.86 (C.39: 4-36.2).
г. В случае столкновения транспортного средства с пешеходом в пределах обозначенного пешеходного перехода или на немаркированном пешеходном переходе на перекрестке должен быть разрешительный вывод о том, что водитель не проявил должную заботу о безопасности пешехода. .
с поправками 1951 г., c.23, s.26; 1981, c.220, s.3; 2005, c.86, s.2; 2009, c.312; 2009, c.319, с.2.
Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией.-800x600.jpg)
Нью-Джерси может иметь более свежую или точную информацию. Мы не даем никаких гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.
Закон о пешеходных переходах Массачусетса — Sweeney Merrigan Law, LLP
Законы штата Массачусетс о пешеходных переходах — это то, что каждый участник дорожного движения должен усвоить, прежде чем выезжать на дорогу.Дезинформация и отсутствие информации о пешеходных переходах являются причиной сотен наездов пешеходов и велосипедистов каждый год. По состоянию на октябрь 2019 года только в этом году в Массачусетсе произошло более 1200 дорожно-транспортных происшествий с пешеходами.
Столкновения с пешеходами могут привести к катастрофическим травмам, таким как переломы костей, травмы головного мозга и повреждение внутренних органов. Изучение законов штата о пешеходных переходах может помочь вам избежать аварии в качестве пешехода или водителя.
Имеют ли пешеходы преимущественное право проезда в Массачусетсе?
Хотя право проезда благоприятствует пешеходам, они не всегда имеют право переходить улицу в Массачусетсе.При определенных обстоятельствах пешеходы должны уступать дорогу водителям и велосипедистам. Заблуждение о том, что пешеходы автоматически получают право преимущественного проезда, за последние годы привело к множеству столкновений, травмам и смертельным исходам. Не думайте, что у вас как пешехода преимущественное право проезда. Вместо этого либо идите, либо уступайте в зависимости от ситуации.
- Когда пешеходы имеют право проезда: пешеходных переходов с сигналами пешехода, четырехсторонние остановки на перекрестках, пешеходные переходы в местах, отличных от перекрестков, пешеходные дорожки, уже переходя улицу, если на расстоянии 10 футов в пределах половины водителя дороги, в большинстве школьных зон и в зонах строительства.
- Когда пешеходы не имеют права проезда: пешеходные переходы на светофоре с сигналами «Не ходить», пешеходные переходы, когда водители светятся зеленым светом, при незаконном переходе по обочине дороги, при переходе в каком-либо месте, кроме перекресток (пешеходный переход), если выходить на дорогу в небезопасное время.
Общий закон штата Массачусетс Раздел XIV Глава 89 Раздел 11 содержит основной закон штата о пешеходных переходах. Он дает пешеходам преимущественное право проезда на любом обозначенном пешеходном переходе, на котором нет сигналов управления движением.Неспособность остановиться и уступить дорогу пешеходам в этих местах может привести к нарушению правил дорожного движения и штрафу. Обгон транспортного средства, который остановился, чтобы уступить дорогу пешеходам на пешеходном переходе, влечет наложение штрафа в размере до 200 долларов США.
Незаконна ли прогулка по улице в Массачусетсе?
Jaywalking означает пешеход, переходящий улицу в точке, отличной от обозначенного или немаркированного перекрестка или пешеходного перехода. Переходить дорогу посреди дороги опасно. Произошедшая авария не может быть виной или ответственностью водителя.В Массачусетсе, в том числе в таких крупных городах, как Бостон, запрещено переходить на другую сторону закона. Однако штраф за переход в неположенном месте исторически низок.
Штраф составляет всего 1 доллар за первое нарушение. Однако законодатели штата в настоящее время пытаются принять закон, который увеличит штраф до 25 долларов за первое нарушение и до 75 долларов за последующие нарушения.
Небольшой штраф — не единственный стимул не переходить дорогу в Массачусетсе. Переход улицы в другом месте, кроме перекрестка или пешеходного перехода, может сделать ваши действия пешехода непредсказуемыми для водителей.Это может подвергнуть вас риску столкновения выше среднего. Если водитель ударит вас, вы не сможете получить компенсацию за ущерб, причиненный вашей вине в происшествии. Берегите себя, избегая пешеходных переходов.
Должны ли автомобили останавливаться для пешеходов?
Автомобили должны останавливаться для пешеходов только тогда, когда пешеходы имеют преимущественное право проезда. Это происходит на большинстве пешеходных переходов и перекрестков с контрольными сигналами, когда у водителей есть красный свет.Хотя водители всегда должны пытаться останавливать пешеходов, которые переходят дорогу, когда у них нет права проезда, они могут не нести ответственности за возникшие в результате столкновения, если они подошли слишком близко к пешеходу, чтобы разумно остановиться.
Сойти с обочины, когда машина находится достаточно близко, чтобы представлять опасность, в Массачусетсе является нарушением закона. Это может быть вина пешехода, который покинул тротуар, когда это было небезопасно.
Массачусетс — это модифицированный штат сравнительной небрежности. Пострадавший в дорожно-транспортном происшествии может получить некоторую компенсацию, даже если он или она участвовали в дорожно-транспортном происшествии.Пока пешеход был виноват в аварии менее 51%, он или она все еще могли взыскать убытки. Однако суды уменьшат компенсацию истца на его или ее процент вины. Чтобы понять, что произошло в дорожно-транспортном происшествии в соответствии с законами штата Массачусетс о пешеходных переходах, может понадобиться помощь адвокатов по травмам в Бостоне.
Для получения дополнительной информации позвоните в нашу юридическую контору по телефону (617) -391-9001. Или, если вы предпочитаете написать нам по электронной почте, посетите нашу страницу контактов.