Стоит ли покупать УАЗ? | SUPER-MENS.RU
Продолжая разговор об отечественных внедорожниках, нельзя не коснуться практически легендарного УАЗа. И сегодня мы попробуем определиться, стоит ли покупать УАЗ (469, Патриот или Хантер).
Для начала рассмотрим основные характеристики, сильные и слабые стороны этих автомобилей.
УАЗ 469
469-й пришел на смену устаревшему армейскому ГАЗ-69 в 1972 году. В качестве силового агрегата был установлен 75-сильный карбюраторный движок объемом почти 2,5 литра. Движок рядный, четырехцилиндровый. Скорость до 120 км/ч (во всяком случае, на новых авто). Привод полный, 4х4. Расход около 16 литров на сотню в смешанном цикле. Клиренс 300мм, однако, с 1985 года начал выпускаться невоенный вариант УАЗ-469Б, клиренс у которого немного уменьшился. Вместимость семь человек плюс сто кило багажа. Может тащить прицеп весом 850кг. Рамная конструкция с рессорами делает авто практически неубиваемым. Кстати, верх можно снять и получится кабриолет.
Кроме армии использовался всеми службами Советского Союза, стал штатным служебным автомобилем в сельской местности и трудно проходимых районах. УАЗ-469 поднимался на Эльбрус, успешно принимал участи в пробегах по Сахаре, различных авто-кроссах.
В 2010 году была выпущена ограниченная партия (5000 экземпляров) модифицированный 469-х, под индексом УАЗ-315196. что добавили: гидроусилитель руля, пружинная подвеска впереди, передние тормоза стали дисковыми, и двигатель мощностью 112 лошадиных сил.
УАЗ – Хантер
Это преемник 469-го, предназначенный, в первую очередь, для гражданского использования. Обладает большим комфортом, более совершенен с технической стороны. Клиренс 210мм. Коробка передач стала пятиступенчатой с более коротким ходом рычага.
Комфортность повысилась за счет плавного хода, незначительных изменений в салоне, добавления распашной двери багажного отделения. Внешность изначально военного авто несколько смягчилась за счет добавления пластиковых обвесов.
Двигатели:
• 128-сильный бензиновый с распределенным впрыском. Объем 2,7 литра. Расход по трасе 16 литров.
• 86-сильный турбодизельный, объемом 2,4 литра. Расход по трассе 12 литров.
УАЗ-Патриот
Практически полностью гражданская модель с комфортом, приближенным к современным требованиям. В конструкцию добавилось много деталей и узлов импортного производства, которые повысили маневренность, управляемость, но и, вместе с этим, стоимость. Эту модель все чаще используют на асфальте или, в крайнем случае, на грунтовках. Причина очень проста: жалко гробить дорогостоящий агрегат. Кстати, данная модель хорошо себя показала на горных дорогах.
Оснащен Патриот уже тремя вариантами двигателей. То есть к двум предыдущим добавили еще один дизель объемом 2,3 литра, но мощностью 128 лошадей.
Ну, а теперь постараюсь ответить на основной вопрос: стоит ли покупать УАЗ?
Аргументы в пользу покупки
1. Проходимость. Если использовать правильную резину и иметь соответствующие навыки вождения, то УАЗ проедет где угодно.
Кто все еще сомневается, пусть найдет в сети ролики, посвященные именно этой теме. Они просто переворачивают мировоззрение. Для особых случаев экстремалы оснащают свой вездеход мощной лебедкой.
2. Неубиваемость. Рамная конструкция, рессоры и толстая сталь кузова практически полностью лишают водителей повода волноваться. Опять же, для водителя-новичка (знаю по себе) царапины и удары (я не говорю о ДТП) – довольно обычная вещь. А УАЗ к этим вещам очень устойчив.
3. Стоимость. Цена УАЗов, особенно первого поколения, существенно ниже таковой импортных аналогов. Кроме того, доступность запчастей и сервиса, а также возможность произвести ремонт в походных условиях делают авто еще более привлекательным с финансовой точки зрения.
4. Вместимость. Семь человек можно далеко в каждый импортный внедорожник впихнуть, не говоря уже о комфорте.
5. Изначально проектировался по заказу военных, а значит, максимально надежный и практичный.
6. Возможность быстрого превращения авто в кабриолет и обратно.
7. Судя по комментариям в сети, старенький УАЗ-469 – эта не там машина, которая пользуется хоть какой-то популярностью у угонщиков.
Аргументы против
1. Огромный (по мнению некоторых) расход топлива. Ну, это еще как посмотреть. Покажите мне полноприводный вездеход с низким расходом, который самостоятельно выберется из болота? Поверьте, кода вы застрянете посреди раскисшего поля или на лесной дороге по самые пороги, вам будет не до расхода.
2. Низкий комфорт в салоне. Особенно это касается 469-го. И здесь я возражу. УАЗ – автомобиль не для «девочек покатать». Он для экстрима. А попа в тепле – это на диване.
3. Слишком шумный. Смотри пункт второй. В экспедиции вам нужно не музычку слушать, а из грязи выбираться.
Выводы
Вывод здесь может быть только один: если нужна машина для экспедиций, охот и рыбалок, то стоит покупать однозначно.
avtor: Андрей Абин, для сайта super-mens.ru
Что нужно иметь в авто? Стоит ли покупать «Ниву»?Названы автомобили, которые не стоит покупать ни в коем случае
Американский журнал Forbes рассказал, какие автомобили не нужно покупать, и обосновал, почему
Chevrolet Colorado/GMC Canyon
Imago/Global Look
Эта пара практически одинаковых пикапов среднего размера откровенно проигрывает своим полноразмерным вариантам – Chevy Silverado и GMC Sierra.
К тому же между авто обеих линеек не такая уж большая разница в цене, чтобы оправдать ею покупку усеченных вариантов этих машин.
Постоянная тряска во время езды, посредственное качество дизайна, скромные показатели краш-тестов – примерно в таких выражениях в течение года описывали впечатления от Chevrolet Colorado и GMC Canyon авторитетные профильные организации, автомобильные ассоциации и журналы.
Chrysler Town & Country/Dodge Grand Caravan
Imago/Global Look
Imago/Global Look
У этой пары минивэнов симпатичный дизайн, они просторны и обладают комфортабельным интерьером. Стандартный V6-двигатель обеспечивает приличную мощность, но из-за этого в следующем году эти авто могут возглавить список самых расточительных по части горючего переднеприводных вэнов.
Авторитетное агентство J.D. Power по поводу Chrysler Town & Country и Dodge Grand Caravan вынесло следующий вердикт: низкая степень надежности и эксплуатационных качеств.
Jeep Compass/Jeep Patriot
Imago/Global Look
Imago/Global Look
В 2011 г. оба внедорожника вышли с обновленным улучшенным интерьером. Внешне же их дизайн начал разниться: Jeep Compass стал более похожим на Grand Cherokee, а Jeep Patriot остался верен милитаристскому стилю. Что в обеих марках осталось неизменным, так это невзрачные четырехцилиндровые двигатели и трансмиссия: либо громоздкая пятиступенчатая коробка передач, либо резко звучащий автомат.
Журнал Consumer Reports посчитал оба джипа худшими моделями в классе внедорожников. Ритейлеры прогнозируют, что реальная перепродажная цена и Compass, и Patriot опустится до своего нижнего предела.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Рост цен на бензин пугает даже украинских богачей
Jeep Wrangler
Imago/Global Look
Родословную этого джипа можно проследить до внедорожников, использовавшихся во Второй мировой войне.
Этот «пережиток прошлого» периодически продолжает совершенствовать технические показатели и посягать на соседние ниши, например, выпуская ограниченные серии четырехдверных моделей. Но в сущности, мало что меняется: управлять им по-прежнему неудобно. При езде водителя трясет и подбрасывает. Вместе с повышением скорости усиливается и шум в салоне. Интерьер более чем аскетичный.
Что еще? От влиятельной не ангажированной организации Insurance Institute for Highway Safety, проводящей краш-тесты, Jeep Wrangler получил посредственные оценки за проверку на прочность при боковом и тыльном столкновении.
Nissan Versa Hatchback
Imago/Global Look
Седан этой версии авто недавно обновил модель. В приземистый же хетчбэк Versa компания Nissan до следующего года никаких изменений вносить не собирается. Так что реноме автомобиля остается прежним: более чем средняя сумма показателей дизайна, эксплуатационных характеристик и надежности.
Показатели безопасности у Nissan Versa Hatchback также хромают. Организация National Highway Traffic Safety Administration, проверявшая машину на прочность, выставила три звезды из пяти за краш-тест при столкновении в лоб и две звезды за боковое столкновение.
Nissan Xterra
Imago/Global Look
Среднеразмерный Xterra проигрывает большинству автомобилей, так или иначе относящихся к внедорожникам. Для этого класса машин важен полноприводной механизм. У Nissan Xterra он непостоянный. Включать его рекомендуется только кратковременно.
Выводы экспертов положительными оценками не блещут. Nissan Xterra пеняют на трудности в управлении, возникающие при езде по разбитым дорогам, излишнюю тряску и, в общем, на достаточно скромные эксплуатационные качества.
SmartForTwo
Imago/Global Look
Эта миниатюрная модель считается маленькой даже по стандартам миникаров. В ней откровенно тесно, переключать скорости очень неудобно, ездит автомобиль с шумом, в багажном отделении едва ли можно разместить что-то существенное.
Еще SmartForTwo медленно разгоняется. 100 км/ч он набирает за 14,6 секунды. Расход топлива экономный, но не впечатляющий – по городу 7,4 литра на 100 км, причем бензин нужно заливать премиум-класса. Главный плюс SmartForTwo – удобство парковки. Машина занимает примерно вдвое меньше места, чем обычный автомобиль.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Вот это номер: Автономера подорожают в три раза
Suzuki Grand Vitara
Imago/Global Look
Основные проблемы джипа Grand Vitara – далеко не вдохновляющие качества эксплуатации. Автомобиль медленный, неповоротливый, шумный. Управление достаточно нечеткое, ход руля негладкий. К тому же эта модель Suzuki обладает скромными показателями надежности.
Suzuki Kizashi
Imago/Global Look
Скромный седан Suzuki Kizashi выглядит достаточно мило, правда, находится в тени большинства остальных моделей этого сегмента. По нескольким причинам. Эксперты отмечают недолговечность механизмов автомобиля и нестабильность мотора – он слишком натужно (и шумно) работает, выполняя простые, в общем, задачи, например, поддерживая постоянную скорость движения.
Suzuki SX4
Imago/Global Look
По мнению ритейлеров, этот малогабаритный седан, четырехдверный хетчбэк и мини-кроссовер в одном флаконе продавать все труднее. Suzuki SX4 анонсировался как автомобиль с приличной мощностью, как минимум на бумаге – 150 лошадиных сил, которые выжимаются из четырехцилиндрового двигателя. Цена за это – слишком медленный разгон, шум в кабине и негладкий ход машины при езде по шоссе.
К этому стоит добавить тесноту в салоне, тусклый дизайн и среднюю экономию топлива. В городе Suzuki SX4 тратит 10,4 литра на 100 км. Организация National Highway Traffic Safety Administration присвоила машине три звезды из пяти за проверку на прочность при боковом столкновении.
ВИДЕО: Лучшие автомобили 2012 года — Consumer Reports
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Покупать подержанные авто станет еще выгоднее
Читайте нас в Google.
NewsНовый УАЗ Патриот — покупать или нет ?
УАЗ «Патриот» в России пользуется достаточно высокой популярностью, практически претендуя на звание «народного автомобиля» в классе внедорожников. В этом году «Патриот» ульяновцы заметно обновили, сделав целую массу спорных нововведений, заставляющих задуматься – а стоит ли покупать данный автомобиль? В этом обзоре мы постараемся рассмотреть основные плюсы и минусы UAZ Patriot 2014 модельного года, заглянув под каждый винтик конструкции автомобиля. Итак, приступим.УАЗ «Патриот» — это не машина для деловых поездок или повседневной городской суеты. Конечно, никто не запрещает отправиться на внедорожнике по магазинам или отвезти детей в школу, но все же главная стихия «Патриота» — это бездорожье, где ему практически нет равных. Именно повышенная проходимость является ключевым плюсом этого УАЗа, на который обращают внимание большинство покупателей. Но здесь есть и некоторые подводные камни, в частности в грязи «Патриот» чувствует себя гораздо комфортнее, чем в снегу, да и вытаскивать севшего на брюхо «Патриота» — занятие не из приятных.
А на брюхо он садится весьма охотно, особенно если за рулем сидит неопытный водитель, считающий, что единственно возможный способ выбраться из грязи или сугроба – это усердно давить на газ.Раньше весомый вклад в проходимость внедорожника вносила старая добрая механическая раздатка, которую многие владельцы требовали заменить на менее шумную. Разработчики услышали мольбы борцов с лишним шумом в салоне и теперь «патриотические УАЗы» комплектуют раздаточной коробкой «Dymos» с электрическим управлением. Шума действительно стало намного меньше, но новая трансмиссия уже не так надежна, как раньше, так что застревать придется чаще. В этом плане UAZ Patriot шагнул в сторону кроссоверов, а это очень неприятный сигнал (подробнее в обзоре по ссылке — кликните по фото автомобиля).
Теперь о комфорте. После нынешнего рестайлинга «Патриот» стал заметно дружелюбнее к водителю и пассажирам. Наконец-то на двери появились кнопки управления стеклоподъемниками и регулировки зеркал. В богатых комплектациях стал доступен подогрев лобового стекла, обогрев передних сидений и даже дополнительный отопитель для задних пассажиров. Внешне интерьер УАЗ «Патриота» 2014 сделал шаг вперед, но от зарубежных конкурентов отстает лет так на 5, а то и 10. Качество отделки салона и подгонки элементов интерьера чуть выше среднего. Если не хотите слушать различные скрипы, скрежетания и постукивания, то придется самостоятельно перекручивать каждый болтик крепления элементов салона. Свободного пространства в «Патриоте» более чем достаточно, а багажник вместит все необходимое для многодневного путешествия на природу. В этом «Патриоту» практически нет равных.
В городских условиях езда на УАЗе большого удовольствия не доставляет. Несмотря на наличие импортного гидроусилителя, управляемость на скоростях выше 60 км/час оставляет желать лучшего и вынуждает все время работать рулем, исправляя огрехи зависимой подвески, кидающей автомобиль то влево, то вправо. Говорят, к этому быстро привыкаешь, но нравится подобное поведение внедорожника на асфальте далеко не всем. Еще раз повторим: главная стихия UAZ Patriot – вне дорог.
Посмотрим на объявления о продаже автомобилей – «Патриотов» там предлагается, как правило, огромное количество, но это не значит, что внедорожник ужасен и все стремятся от него избавится.
Все дело в том, что УАЗ «Патриот» машина капризная и требующая к себе повышенного внимания. Если же у владельца руки растут не из совсем правильного места, то и автомобиль со временем начинает подводить в самый неподходящий момент, что и вынуждает большинство нерадивых автомобилистов выставлять свои УАЗы на продажу. Так что, задумываясь о покупке UAZ Patriot, стоит не забывать о необходимости своевременного обслуживания внедорожника и, возможно, самостоятельной доработки некоторых его агрегатов… ну и не забывайте, что для горожанина, который редко покидает асфальт — покупать что-то «более паркетное».
Уаз патриот стоит ли брать
УАЗ Patriot КВ-1 › Бортжурнал › Стоит ли брать УАЗ Патриот? Кому, зачем и для чего он нужен.
Я надеюсь, что эта запись хоть немножечко поможет кому-то определиться с выбором, поможет преодолеть муки сомнения, внесет ясность и прольет свет на такое событие как покупка/непокупка УАЗа Патриота.
Судить буду со своей колокольни, с колокольни человека, который во время покупки УАЗа находился в некой эйфории от больших лифтованных машин, от грязевой резины, силовых бамперов и лесных покатушек, при этом не обладал стабильным высоким доходом на содержание/тюнинг/оплату конского расхода/уплату большого годового налога и ОСАГО, а так же никогда не разбирался в тонкостях ремонта и обслуживания автомобилей.
Соответственно, если что то из перечисленного вас уже напрягло — задумайтесь.
Несмотря на то, что 99,9 процентов людей меня отговаривало от покупки, советовало взять иномарку, желание владеть большим крутым рашн 4 на 4 было настолько велико, что в конечном счете, ВАЗ 2105 был продан и взят УАЗ. Не хочется много говорить о том, что при выборе БУ авто 90% успеха и удовлетворения от владения зависит от конкретно вашего ПРАВИЛЬНОГО выбора и ХОРОШЕГО технического состояния авто. Лично мне НЕ повезло, я взял авто в ужасном состоянии и попал на деньги. Ну да не об этом речь сейчас, на ошибках учатся.
Отсюда еще один повод для раздумия — не уверен-не бери! Боишься больших затрат с автомобилем БУ-не бери! (с ЛЮБЫМ БУ 99% затраты и вложения будут, даже маленькие, НО БУДУТ, на себе проверено).
Если прочитав текст выше вы еще не передумали, то прошу обратить ваше внимание, что как и у любого авотомобиля у УАЗа Патриота есть плюсы и минусы.
Начнем с плюсов внедорожника. (ИМХО)
1) Внешний вид.
По своему оригинальный, брутальный и мужицкий, отлично смотрится как в потоке на трассе, так на городских/сельских просторах.
2) Огромный, просторный, комфортный салон, удобные сиденья, огромное количество места для пассажиров, так и для перевозки грузов, высокая посадка. В Патриоте очень комфортно передвигаться на дальние расстояния, ни спина, ни ноги не отвалятся. Так же при желании можно организовать спальное место. К тому же, если есть необходимость, сложив задний диван, вы получаете полноценный грузовой отсек, в котором можно перевести огромнейшее количество вещей.
3) Прекрасный обзор. Видно всех и вся. С водительского сиденья видно лишь крыши проезжающих мимо авто. Чувствуешь себя эдаким героем асфальта.
4) Клиренс. Тут писать много не буду и так все ясно, пересев на УАЗ забыл что такое бордюры, ямы, ухабы, проблема с парковкой и т.д. Даже в стоковом состоянии способен на многое, не говоря уже о том, если лифтануть и поставить хорошую резину.
5) Ремонтопригодность.
Если вы готовы и/или любите капаться в авто, с руками и с головой, то вам не нужны сервисы, почти все можно починить «в поле на коленке»
6) Стоимость запчастей. Все относительно не дорого. Не дорого относительно иномарок. Приведу сухие факты. Генератор новый стоит порядка 5-7 т.р. А на какой-нибудь компактвен типо Фиат Добло или Пежо Партнер порядка 13 т.р.
7) УАЗ Патриот — простор для самореализации и воплощения инженерно-технических фантазий(если таковые имеются), огромный плацдарм для тюнинга и постоянной занятости.
8) В городском потоке не возникает проблем с маневрами, с перестроением или хамским отношением к тебе со стороны других автовладельцев, из-за габаритов, машину попросто побаиваются и стараются не подрезать и не вклиниваться.
9) Полный привод. Зимой в снег и сугробы не возникает проблем ни при выезде/ни при заезде, со двора, парковки и т.д., даже не всесезонной штатной Каме. Полный привод — ОТЛИЧНЕЙШАЯ вещь!
10) Патриота недолюбливают угонщики.
11) Неубиваемость ходовой, что-то сломать реально сложно, если только не с дуру или не в жесткой грязи.
Стоит упоминуть о СПОРНЫХ моментах владения Патриотом.
1) Надежность. Даже если вы переберете или перетряхнете ВСЕ в машине, рано или поздно что-то, да вылезет. По мелочам, НО ОБЯЗАТЕЛЬНО вылезет, как у меня (пример — моторчик омывателя сдохнет, концевик педали тормоза отойдет и не перестанут отключаться задние фары, дворники в первом положении откажутся работать и т.д.) Как и любая отечественная машина — парит мозг по мелочам. Готовы мириться? — Без вопросов.
2) Двигатель. Хватает ли Патриоту его мощности, динамики при обгонах…ОЧЕНЬ СПОРОНЫЙ вопрос, да большая машина с немалой массой, НО на обгон свыше 120 км/ч идет не охотно, и по трассе комфортная скорость до 110-120 км/ч. В городе при постоянных светофорах и пробках динамики за глаза!
3) Комфортность подвески. Кто-то скажет, что подвеска сбалансирована грамотно, но мое мнение- жестковата для города. Для леса и полей — самое то. Если ваш годовой пробег сводится к 90% езде по городу…настоятельно советую задуматься, особенно если возите детей или хрупких женщин с собой.
4) Стоимость авто. Те деньги, что просят за него сейчас (конец 2016) года, я считаю неадекватны. Т.к. Косяки с завода и ржавеющий кузов до сих пор не исправлены. (Не говорю про новые модели 17 года)
5) Управляемость. Слышал мнения, что якобы плохо стоит на трассе, нужно подруливать, заваливать кастор. Согласен, но не полностью. Многое зависит от резины, стостояния подвески и верно отбалансированных колес.
Подошло время заявить о минусах.
1) Расход. Он велик, но для авто такого класса вполне приемлем. Поэтому, сразу прошу заметить, если вы ограничены в финансах, не готовы мериться с 12-15 л в городе, а иногда и более, стоит оооочень сильно задуматься.
2) Качество ЛКП. Смысла раскрывать данную тему тоже нет.
3) Безопасность, отсутсвие в ранних версиях подушек безопасности.
4) Некомфортно парковаться на загруженных стоянках и парковках, присутствуют слепые зоны, спереди по бокам особенно. Для тех, кто рассматривает авто, исключительно как городской вариант.
5) Высокий налог, лично у меня 4500 для МО, дорогая страховка(ОСАГО) — порядка 8500р.
6) Вой переднего моста, лечиться установкой хабов.
7) Плохая заводская шумоизоляция.
Более на ум ничего и не приходит. Возможно УАЗоводы меня дополнят.
К слову-решать Вам! Но единственное что скажу — если руки из ж.пы и капаться в авто не охото — Патриот не для вас!
Спасибо за внимание, хорошего дня!
Покупаем УАЗ Патриот с пробегом — на что обратить внимание — журнал За рулем
Приобретение подержанного автомобиля всегда лотерея, особенно если речь о такой специфичной машине, как УАЗ Патриот. Найти хороший «патрик» сложно: беспроблемными обычно их не продают.
На вторичном рынке у Патриота практически нет прямых конкурентов. Импортные внедорожники либо сильно дороже, либо намного старше.На вторичном рынке у Патриота практически нет прямых конкурентов. Импортные внедорожники либо сильно дороже, либо намного старше.
Не автомобиль, а стиль жизни
Случайные люди редко покупают ульяновские внедорожники.
УАЗ приходится дорабатывать сразу после приобретения новым и постоянно вкладываться потом. А также быть всегда готовым делать это своими руками. Задайте себе вопрос, подходит ли вам такая машина? Если сомневаетесь, Патриот точно не для вас.
Возможно, это прозвучит банально, но вам придется выбирать не только автомобиль, но и его первого владельца. Наилучший вариант — опытный и достаточно обеспеченный человек, регулярно меняющий старые «патрики» на новые. Такие есть. Искать их лучше всего на клубных сайтах владельцев УАЗ Патриот. Вам все равно там придется регистрироваться рано или поздно.
УАЗ Патриот создан для бездорожья, но среди владельцев есть те, кто ездит только по асфальту. Такие экземпляры, конечно, предпочтительнее.УАЗ Патриот создан для бездорожья, но среди владельцев есть те, кто ездит только по асфальту. Такие экземпляры, конечно, предпочтительнее.
При покупке автомобиля по объявлению постарайтесь узнать, как он эксплуатировался. Если кузов поцарапан ветками, на раме забоины от камней, а из подвески торчат сухие пучки травы, — это явные признаки, что Патриот достаточно часто использовали по прямому назначению — на бездорожье.
Конечно, это не приговор, ульяновские автомобили для того и созданы, но по статистике среди владельцев «патриков» хватает и тех, кто оффроудом не увлекается вовсе. Многие покупают этот автомобиль только из-за его вмести
Стоит ли брать Патриот или отзыв владельца — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2017 года на DRIVE2
Полный размер
Доброго времени суток.
Решил написать отзыв о машине после 4500 т.км. пробега.
Прошло уже 2 месяца как езжу на УАЗе.
Уже 2 раза обратился к дилеру с проблемой треска РКПП. Трещит сильно!
Кстати это было сразу после покупки авто в декабре 2017г. В течении 2 дней владения.
Писал претензию, только после этого начались подвижки в ремонте сняли проверили и не фига не нашли! Заменили ерундовый подшипник, но это был не он, щумы остались. При визуальном самостоятельном осмотре внутренностей РКПП с Отцом сделали вывод, что качество выполнения запчастей ужасно и однозначно не в допусках так как люфт просто колоссален. Завод дал ответ, что всё так и должно быть, это по словам дилера.
В итоге я забил на это и так и езжу по причине не хватки времени на борьбу против завода. Это первое впечатлении о машине и сопутствующем обслуживании заводом, дилерами всем плевать на вас по факту.
П.С. Дилер на 2018г. отказался от дилерства с маркой УАЗ! Гарантийшик был счастлив несказанно!
Следующие впечатления о УАЗе перечислю в плюсах и минусах:
Плюсы:
1. Большой! Салон просторный не маркий
(сзади супруга может без проблем переодеть памперс, зимой).
Багажник вместительный
(две коляски без складывания встают на ура и ешё сумки войдут)
Ровный и широкий проход между задними сиденьями
(удобен для погрузки детворы, входят как в Автобус)
Автомобиль для семьи свыше 3 человек очень удобен.
2. Мультимедийная подготовка даже в комплектации Классик
(провода прокинуты на заводе и даже под твитеры)
3. 2DIN магнитола входит в штатное место, правда не более 7 см. размером
(зато можно включить мультики Детворе в режиме стоянке)
4.
Высокий, с отличными углами обзора
(в потоке вы владеете ситуацией, особенно в МСК заранее выбираете полосу))
5. Огромная платформа для самовыражения и доработок
(но только это не всем надо и чаще это необходимость)
6. Привлекает внимание ибо БОЛЬШОЙ! =)
(на дороге уступают дают вклиниться в поток и при перестроении сбавляют газ)
7. Ремонтнопригодность
(не везде есть она пресловутая ремонтопригодность, чаще ЗП в другом городе покупаю)
8. Дешевизна обслуживания
(если лить то что залито заводом в машину, то да дёшево, относительно, ставить то Г, что стоит в замен его сломавшегося, сомнительная затея) в остальном только ЗП и Масла заграничного производителя и тут слово дёшево не применимо.
9. Тюнинг нынче дорог ибо регистрация!
(я к примеру езжу между городами часто и ДПС вижу каждый день, в МСК быстро запрет нарисуют)
10. ЦЕНА +++++++++++++++
(за новый автомобиль просто шикарна нет конкурентов, но это применимо только для комплектации Классик)
11.
Чуть не забыл Заводские работы над ОШИБКАМИ
(проклеены швы на крыше, стоит стабилизатор поперечной устойчивости, ABS, 1 подушка безопасности водителя, вклеенные окна, не надо нажимать на переключатель поворота теперь ка к в иномарке, общее тактильное ощущение всяких клавиш, крутилок, руля приятное и всё это в комплектации Классик)
Если провести анализ все основные плюсы машины производное от слово БОЛЬШОЙ!
Минусы:
1. Ужасная управляемость!
(Если видите УАЗ знайте водитель постоянно борется с подрыскиванием автомобиля и его в любой момент может вынести на вас. Рулевое управление с завода, как на моей БМВ520 1997г. после пробега 400 т.км., а то и более. Очень похоже на поведения Соболя ибо братья. Слёзы и боль от того, что приходиться привыкать в такому управлению 0 просто огромен, не слушайте других УАЗ не рулиться ВООБЩЕ! И в регулировкой у меня всё в порядке. Всю эту байду с рулём усугубляет валкость и переставление заднего моста на мелких дрыжках даже при скорости 60 км/ч.
)
2. Родная резина.
(опасная для эксплуатации при скорости свыше 100 км.ч., продаю для «дачников»)
3. Скоростные характеристики их НЕТ!
(Авто опасно свыше 100 км.ч. без навыков вождения такого же транспорта, моя максималка 130-140, авто НОВОЕ)
4. ДВС (тут можно поставить минус только за моральное устаревание, в остальном + за катушки отдельные и подкрученную прошивку, в городе от потока не отстаёт 134 лс. лучше чем 127 ездил на обоих).
5. Трансмиссия
(старьё плохо сделанное, КПП даймос чёт совсем плохо собирают бренчит как оливье из шестерёнок)
7. Подвеска
(старьё, но мягкая правда резина уже не стандарт, думаю резинки долго жить не будут и аморты надо Ранчо ибо хочу чутка управляемости)
8. ЗАРЖАВЕЛ
(не не не не злорадствуйте кузов ОК, подвеска все элементы выглядят как на машинах от 2005г. и это через 2 месяца эксплуатации)
9. Общие минусы
(воет дико ГУР при минус 22-25 походу залит гудрон, глючат замки двери чаще не открываются, глючат концевики свет в салоне мерцает или не горит вообще, нет подсветки багажника, ужасные дворники, весь скрепит как старая телега, что то сзади гремит сильно вроде в двери, пластик ужасен заусенцев нет, дверные карты и все элементы спаяны наспех вибрируют, машина вся вибрирует видимо подушки ДВС, вой от кпп, ркпп, гура, вентилятора печки, моста, подвесного, полное отсутствие акустического комфорта нет шумки)
ИТОГО
Эта машина необходимость или хобби (работа).
Мой выбор пал на него из-за цены и функциональности. Нужен большой, полноприводный, новый автомобиль.
(как практика показала УАЗ, что новый что Б/У требует ремонта и сервис по гарантии тут не причём его попросту не будет, сильно занятому человеку не хватит времени бодаться с дилерами)
Если есть деньги на версию от 800 до 1200000 и нет второй машины не берите.
Возьмите лучше иномарку от 2008 г.
Как не странно покажется для Себя я бы взял Дискавери очень похож по ментальности и вместимости на УАЗ, но куда комфортней и управляемый. Катался и шупал очень дотошно. Да врут всё, что он дорог в обслуживании всё нормально там с правильным подходом Автодок и прямые слесаря руки в помощь))
Разницу между ценами лучше оставьте на обслуживание Иномарки и её содержания нежели влюхаете в УАЗ за 1200000 и потом ешё в его доведения до ума.
И не забывайте на вас скорей всего будут класть при обращении по гарантии и новый авто покажется уже не таким новым беспроблемным решением.
С претензиями тоже не набегаться, работать самому надо.
Впечатления: иногда злюсь и хочется двинуть по нему, но он не виноват, его создатели обрекли на это существование, на постоянную борьбу во всех смыслах этого слова. Иногда мне кажется, что есть в этом что-то родное, объединяющее нас с машиной с её предназначением, в её борьбе. Что на неё обижаться, нужно помочь ей стать лучше, помочь ей в борьбе изменить свою судьбу.
Вот так и живём.
ЧАСТЬ 2 Видео:
www.drive2.ru/l/496025430…VrEJA0csFCGNgZPEClYf1IT1g
p.s.
Так и знал, что не успею запостить начнутся коментарии типо ты не понимаешь, что к чему и зачем купил и т.д.
Радует, что есть коментарии понимающие и читающие, видящие не только фактический текст, но и общую мысль между строк. Спасибо отрада для души.
И ТАК
Это не первый УАЗ: www.drive2.ru/r/uaz/668461/ Соболь или вообще машина у меня не все машины есть на драйве ибо некогда вписывать их сюда.
Патриот, как концепция очень удачный автомобиль, а вот реализация подкачала.
Смотрите внимательней + ибо там написано почему купил и для чего, да и если что он ешё не продан, а значит устраивает.
Всем спасибо за коментарии тема животрепещущая и не однозначная так как комментариев за первые минуты много и разных, а значит есть что обсудить.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
А нужно ли покупать Патриот? — DRIVE2
Привет.
Странный заголовок записи, да? Тем более слышать это от владельца такой машины. Но! Ооочень часто спрашивают о том, как себя ведет авто и многие даже, прочитав отзывы и в том числе мой, решаются на покупку Патриота. Меня, когда спрашивают, стоит ли покупать Патриот, вводит в замешательство этот вопрос. Ребят, ну как я могу вам однозначно ответить, не зная Вас лично! Поэтому немного расскажу здесь и всем.
УАЗ Патриот это очень противоречивая машина. В ней сколько плюсов, столько же и минусов. И о том и о другом написано очень много. Но основным минусом считаю разгильдяйство при сборке и приёмке авто.
Большую часть тех досадных моментов, которые портят общую картину об авто, можно было бы исключить, будь приемщики машины более дотошными. Понятно, что план, начальство и все такое, но факт остается фактом-УАЗ Патриот это 70-80% заготовка под нормальную машину. Поэтому, когда ко мне подошел друг и сказал о намерении купить Патриот, я отговорил его. Почему, спросите? Потому, что есть люди которые ремонтируют машину своими руками, и это им в удовольствие (себя отношу к таким), а есть которые пользуются только автосервисом, т.к у них нет ни желания ни навыков. Друг, хороший специалист в своем деле, но в машинах… в общем он знает как управлять ей и не более. И оно ему и не надо, не интересно. О каком УАЗике здесь может идти речь. Купив Патриота он во первых помянул бы меня нехорошим словом, за совет купить, а во вторых тратил бы кучу денег на ремонт мелочевки в сервисах. А у нас поверьте ой как не любят ремонтировать отечественные машины.
Ну и немного о самом Патриоте. Нормальной, более менее надежной машиной он становиться после глубокого вмешательства в его недра, хозяином. До этого Патриот не отличается какими-то суперскими внедорожными или иными характеристиками. Это вполне заурядный, со средненьким качеством сборки авто. Динамика никакая, рулежка … ну чего греха таить, отвратительная, жор бенза приличный. Салон, одно из выдающихся черт авто портит косорукость установщиков обшивки, звуко-шумо изоляции, ну считай ее нет, т.к родная все равно отвалится через некоторое время и т.д и т.п. НО! И вот здесь самое интересное. Купив все таки Патриот, те люди которые относятся к первой категории, упомянутой мной ранее, получают величайшую свободу для модернизации, улучшайзинга, подгонки под себя. Этим не может похвастаться ни одна другая машина. Море тюнинга и идей для него. И в итоге, вот он, автомобиль который ты всегда хотел.Перелопатив тонны информации и тонны железа, через ошибки и неудачи ты добираешься до настоящей машины, которая скрывается под грядой недоделок завода. И ты просто влюбляешься в него, в УАЗик. Ты начинаешь понимать, что это, то чего ты хотел от машины-комфорта, надежности, проходимости и просто морального удовлетворения.
И куда дальше, последует очередной вопрос? А дальше продолжение модернизации и улучшайзинга потому, что это становится хобби. Модернизация УАЗа не может закончиться.
Когда-то, на дроме, я поставил 5из 10 при оценке Патриота. Потом исправил на 10 из 10, потому что УАЗ это не просто груда железа, собранная кое как заводом, и отданная владельцу на переделку. Это интересная часть жизни, новые друзья и увлекательные поездки. И еще много чего! Все и не описать.
Что я хотел сказать своей писаниной. А только то, что никто не заставляет покупать именно Патриот. Есть много отличных машин, намного превосходящих УАЗ по всем параметрам. Но ни одна из них не дает того, что дает УАЗик. Я говорю об этом с полной уверенностью (в личном пользовании было 18авто).
Не принимайте все написанное как рекламу УАЗа. Я всего лишь написал свою точку зрения и советую лишний раз подумать- А НУЖНО ЛИ ПОКУПАТЬ ПАТРИОТ?!
Всем удачи на дорогах и вне их!
Как работают сберегательные облигации?
Независимость редакции Мы хотим помочь вам принимать более обоснованные решения.
Некоторые ссылки на этой странице — четко обозначенные — могут привести вас на партнерский веб-сайт и могут привести к тому, что мы будем получать реферальную комиссию. Для получения дополнительной информации см. Как мы зарабатываем деньги. При такой нестабильности на фондовом рынке некоторые инвесторы ищут убежище для вложения своих денег. И ничто так не сигнализирует о стабильности и безопасности, как сберегательные облигации. При поддержке полной веры U.Правительство Южной Кореи, сберегательные облигации предлагают невероятно безопасный способ накопить и накопить деньги с течением времени.
Поскольку сберегательные облигации по сути являются ссудой для правительства, покупка облигаций приводит к увеличению общего государственного долга, но в конечном итоге позволяет правительству тратить и стимулировать экономику. Увеличение покупок облигаций может быть особенно выгодным для правительства во время финансового кризиса.
В ответ на растущий дефицит бюджета на 1 триллион долларов Министерство финансов США впервые за три десятилетия начало выпуск 20-летних облигаций и увеличило аукционы по трех-, 10- и 30-летним облигациям до рекордных сумм.
Итак, если вам интересно, подходят ли вам сберегательные облигации в это время, вот как они работают.
Объяснение сберегательных облигаций
Когда вы покупаете сберегательную облигацию США, вы, по сути, становитесь кредитором правительства Соединенных Штатов.
Думайте об этом как о взятии ссуды. Когда вы занимаете деньги, вам предоставляется процентная ставка, которая будет накапливаться на балансе до тех пор, пока вы не завершите выплату кредита. Чем дольше вы будете возвращать деньги, тем больше будете платить проценты.Сберегательные облигации работают аналогично; разница в том, что вы кредитор, а государство — заемщик, и вы можете попросить правительство вернуть вам деньги в любое время.
Поскольку сберегательные облигации США обеспечиваются Казначейством США, они часто считаются одними из самых рискованных вложений в мире, что означает, что вы никогда не потеряете ни одну из своих основных инвестиций. Но это низкий риск также означает, что они обеспечивают низкую доходность по процентам.
Как купить сберегательную облигацию
Если раньше сберегательные облигации выпускались на маленьких бумажках, те дни подошли к концу.Сберегательные облигации теперь можно приобрести онлайн на TreasuryDirect, платформе электронного портфеля сбережений Казначейства США. Если вы привязаны к бумажным облигациям, облигации серии I все равно можно приобрести в бумажной форме, используя возврат налога IRS при подаче годовой налоговой декларации.
Купить сберегательную облигацию довольно просто. Когда вы покупаете сберегательную облигацию, вы выбираете сумму от 25 до 10 000 долларов и решаете, хотите ли вы купить облигацию серии EE или серии I. (Бумажные облигации серии I ограничены до 5000 долларов.)
Вы оплачиваете половину номинальной стоимости облигации. Например, вы заплатите 50 долларов за залог в размере 100 долларов. Получив облигацию, вы выбираете, как долго ее удерживать — от одного до 30 лет. Чтобы получить полный возврат вдвое больше ваших первоначальных инвестиций (плюс проценты), вам нужно дождаться полного срока погашения облигации.
Хотя вы можете обналичить облигацию раньше, ваш доход будет основан на графике погашения, который увеличивается в течение срока действия облигации.
Казначейство обещает, что сберегательные облигации серии EE достигнут номинальной стоимости через 20 лет, тогда как сберегательные облигации серии I не имеют гарантии стоимости в конце срока погашения.Имейте в виду, что оба достигают максимального значения через 30 лет.
Процентная ставка, которая со временем увеличивается на сберегательную облигацию, зависит от ее серии. Правительство корректирует ставки по облигациям серии EE в мае и ноябре каждого года. Например, облигация серии EE имеет фиксированную процентную ставку 0,1%, а облигация серии I — 1,06%, которая будет корректироваться с учетом инфляции каждые шесть месяцев. Обе ставки действительны до следующей корректировки 1 ноября 2020 года.
Как рассчитать стоимость сберегательных облигаций
Сберегательные облигации считаются одними из самых безопасных вложений, которые вы можете купить.
Основная теория состоит в том, что стоимость сберегательной облигации со временем увеличивается, но очень легко потерять ее ценность в течение длительного периода времени.
К счастью, калькулятор сберегательных облигаций TreasuryDirect позволяет легко определить стоимость купленных сберегательных облигаций. Чтобы рассчитать стоимость сберегательной облигации, вам необходимо знать серию облигации, номинальную стоимость, серийный номер и дату выпуска.
Например, если вы приобрели облигацию серии EE на 50 долларов в мае 2000 года, вы бы заплатили за нее 25 долларов.Правительство пообещало выплатить его номинальную стоимость с процентами в конце срока, в результате чего к маю 2020 года его стоимость составит 53,08 доллара. Облигация на 50 долларов, купленная 30 лет назад за 25 долларов, сегодня будет стоить 103,68 доллара.
Вот еще несколько примеров, основанных на калькуляторе Казначейства. Эти значения рассчитываются на основе прошлых процентных ставок. Будущие процентные ставки будут отличаться.
| Номинальная стоимость | Сумма покупки | Стоимость за 20 лет (покупка в мае 2000 г.) | Стоимость за 30 лет (покупка в мае 1990 г.) |
| Облигация на 50 долларов | 25 долларов | 53 доллара.08 | 103,68 долл. |
| 100 долл. Облигация | 50 долл. | 106,16 долл. | 313,52 долл. США |
| 500 долл. США |
Pro Tip
Чем дольше вы держите сберегательную облигацию — до момента ее погашения — тем больше она будет стоить, когда вы ее обналичите.
Как обналичить сберегательную облигацию
Обналичивание в серии EE или Сберегательные облигации серии I относительно просты. Когда пришло время обменять сберегательную облигацию на наличные, все, что вам нужно сделать, это войти в свою учетную запись на TreasuryDirect и следовать инструкциям по погашению облигации.
Денежная сумма будет зачислена на ваш банковский счет в течение двух рабочих дней.
Имейте в виду, что все недавно выпущенные сберегательные облигации являются электронными, а бумажные сберегательные облигации могут быть преобразованы в электронные облигации. Если у вас есть бумажный сберегательный залог, вам придется отнести его в банк вместе с удостоверением личности с фотографией, чтобы обменять на наличные.
Прежде чем обналичивать свои сберегательные облигации, всегда полезно проверить, сколько они стоят. Большинство сберегательных облигаций перестают приносить проценты через 30 лет, но вы можете погасить свои сберегательные облигации до этого периода. Вам нужно подождать не менее года после покупки сберегательной облигации, чтобы обналичить ее. Единственное исключение из этого правила — если вы пострадали от стихийного бедствия.
Однако обычно разумно подождать как минимум пять лет, иначе вы потеряете проценты за последние три месяца при обналичивании.Важно учитывать процентную ставку по вашей облигации и ваши финансовые потребности, но, как правило, лучше дождаться полного погашения сберегательной облигации.
Как получить максимальную отдачу от сберегательных облигаций
Чтобы получить максимальную прибыль с помощью сберегательной облигации, следует учитывать несколько ключевых моментов.
Поскольку сберегательные облигации традиционно имеют низкую доходность, Юсуф Абугидейри, партнер и старший специалист по финансовому планированию Yeske Buie, консультационной фирмы по финансовым вопросам с офисами в Сан-Франциско и Вашингтоне, округ Колумбия.С. рекомендует держать сберегательную облигацию до наступления срока погашения, чтобы получить полную прибыль. Это особенно характерно для облигаций серии EE, поскольку Казначейство обещает удвоить любые инвестиции по достижении 20-летнего срока погашения.
«Вы получите больше от сберегательной облигации, если будете получать проценты в течение всего срока, вместо того, чтобы обналичивать их до наступления срока погашения», — сказал Абугидейри. «По прошествии пяти лет вам не придется платить никаких штрафов, но вы не получили все проценты, которые могли бы заработать.
Итак, если вы покупаете облигации серии EE, лучше всего запланировать их удержание в течение всего 20-летнего периода, если это возможно.
Если вы все же решите досрочно погасить свою сберегательную облигацию, Абуджидейри говорит, что есть возможность взять эти деньги и вложить их другими способами, чтобы заработать больше в будущем. «Если вы обналичиваете деньги без штрафа, возьмете проценты, которые у вас есть до этого момента, и заставите эти деньги работать по-другому, тогда это может быть способом еще больше увеличить вашу прибыль», — сказал Абугидейри.
Как подарить сберегательную облигацию
Хотя она и не принесет большой отдачи, сберегательная облигация по-прежнему является разумным с финансовой точки зрения подарком. Вот пошаговое руководство по покупке и передаче электронных сберегательных облигаций.
- Перейдите на сайт www.treasurydirect.gov и войдите в свою учетную запись TreasuryDirect или откройте счет на свое имя.
- Щелкните BuyDirect.
На странице покупки выберите существующую регистрацию из раскрывающегося списка или создайте новую регистрацию для получателя, нажав «Добавить новую регистрацию».” - Имейте под рукой имя получателя и номер социального страхования для регистрации. Обязательно установите флажок «Это подарок».
- Купите желаемый тип сберегательной облигации (серия EE или серия I) на определенную сумму (25–10 000 долларов США).
- Доставьте подарочную сберегательную облигацию на счет TreasuryDirect получателя.
- Распечатайте подарочный сертификат для вручения получателю.
На странице покупки выберите существующую регистрацию из раскрывающегося списка или создайте новую регистрацию для получателя, нажав «Добавить новую регистрацию».”Подарочные сберегательные облигации обычно выпускаются на счет TreasuryDirect не менее одного рабочего дня.После выдачи вы можете вернуться в свою учетную запись и доставить ее получателю. Для получения подарка у получателя должна быть собственная учетная запись TreasuryDirect.
The Bottom Line
Если вы думаете об инвестировании в сберегательные облигации, важно знать, как они работают и какое влияние они могут оказать на вашу инвестиционную стратегию.
Вы ссужаете деньги правительству на длительный срок, а правительство обещает выплатить вам проценты позже.
«Экономика в целом вызывает серьезную озабоченность», — сказал Трой Хармон, финансовый директор и главный инвестиционный директор Henssler Financial, финансовой консалтинговой фирмы из Джорджии.«Я думаю, что цифры могут подтвердить, что в настоящее время мы находимся в рецессии». По словам Хармона, в тяжелые финансовые времена сберегательные облигации — это хороший способ диверсифицировать ваш портфель и управлять рисками. Доходность не так высока, как акции, но они гарантированы.
Лиза Бернарди внесла свой вклад в эту статью.
Покупка сберегательных облигаций серии EE
На этой странице:
Что такое облигация EE?
Сберегательная облигация EE — это U.С. Казначейская безопасность. По нему начисляются проценты до тех пор, пока он не достигнет 30 лет или пока вы его не обналичите, в зависимости от того, что наступит раньше.
облигаций EE, выпущенных с мая 2005 года, имеют фиксированную процентную ставку. Когда вы покупаете облигацию, вы знаете процентную ставку, которую она принесет.
Для облигации EE, купленной с мая 2021 года по октябрь 2021 года, ставка составляет 0,10% . Независимо от ставки, через 20 лет облигация будет стоить вдвое больше, чем вы заплатите за нее . Если вы держите залог так долго, мы сделаем единовременную корректировку, чтобы выполнить эту гарантию.
Старые облигации EE приносят проценты по-разному. Подробнее о ставках облигаций EE
Как я могу купить облигации EE?
Вы можете купить их только в электронном виде, в нашей онлайн-программе TreasuryDirect. Мы больше не выпускаем облигации ЭЭ в бумажной форме.
От чего зависит, кому принадлежит облигация EE и кто может ее обналичить?
От того, как вы регистрируете облигацию при покупке, зависит, кому принадлежит облигация и кто может ее обналичить.
Регистрация — это имя владельца (физического или юридического лица), номер социального страхования или идентификационный номер работодателя и, если применимо, второй названный владелец или выгодоприобретатель.
Кто может владеть облигацией EE?
Регистрация облигации определяет право собственности. Регистрация — это имя владельца (физического или юридического лица), номер социального страхования или идентификационный номер работодателя и, если применимо, второй названный владелец или выгодоприобретатель.
| Физические лица, в т.ч. детей до 18 лет | Если у них есть номер социального страхования и они соответствуют любому из этих трех условий:
Ребенок не может открывать счет TreasuryDirect, покупать облигации или проводить другие операции. Родитель или другой взрослый хранитель может покупать ценные бумаги и проводить другие операции для ребенка, а другие взрослые могут покупать сберегательные облигации для ребенка в качестве подарков. |
| Траст, недвижимость, корпорация, товарищество или другое юридическое лицо | Если у него есть номер социального страхования или идентификационный номер работодателя. |
Родитель или другой взрослый опекун может открыть счет для несовершеннолетнего, и этот счет будет связан со счетом TreasuryDirect взрослого.Сколько стоят облигации EE?
Вы платите номиналом . Например, облигация EE на 50 долларов стоит 50 долларов. Облигации EE выпускаются в любой сумме от копейки по цене 25 долларов и более. Например, вы можете купить за 50 долларов.23 облигация.
Сколько облигаций EE я могу купить для себя?
В каждый календарный год вы можете приобрести облигации EE на сумму до 10 000 долларов на каждый номер социального страхования или идентификационный номер работодателя. Облигации, которые вы покупаете для себя, и облигации, которые вы получаете в качестве подарков или посредством переводов, засчитываются в лимит. Два исключения:
- Если залог передан вам в связи со смертью первоначального владельца, сумма не засчитывается в ваш лимит.
- Если у вас есть бумажная облигация, выпущенная до 2008 года, вы можете конвертировать ее в электронную облигацию на своем счете в TreasuryDirect независимо от суммы облигации.(Годовой лимит до 2008 года был больше сегодняшнего лимита в 10 000 долларов.)
Сколько облигаций EE я могу купить в качестве подарка другим?
Вы можете купить до 10 000 долларов на каждого получателя в качестве подарков для всех. Облигации могут быть доставлены только получателям с действующей учетной записью TreasuryDirect. Если у получателя еще нет учетной записи TreasuryDirect, вы все равно можете покупать подарочные облигации и хранить их в подарочной коробке своего аккаунта.
(Примечание: до сберегательных облигаций серии EE мы выпускали сберегательные облигации серии E.Все облигации E погашены.)
Проверьте или рассчитайте стоимость сберегательной облигации онлайн
Одним из самых безопасных доступных вложений является сберегательная облигация серии EE, выпущенная правительством США.
«Это наиболее распространенный тип облигаций, они приобретаются со скидкой и начисляются ежемесячно», — говорит Пол Сундин, CPA и финансовый консультант Emparion. «Облигации подлежат погашению через 20 лет, после чего Казначейство США гарантирует, что инвесторы удвоили свои деньги.”
Несмотря на то, что сберегательные облигации имеют низкую доходность, мало инвестиций, которые гарантируют удвоение ваших денег — хотя вам придется ждать 20 лет. В целом, однако, вы обычно можете рассчитывать на больший процентный доход от сберегательной облигации серии EE, чем с высокодоходного сберегательного счета, хотя деньги на сберегательном счете более доступны.
Если у вас есть сберегательный залог Series EE или вы хотите его получить, важно понять его стоимость, прежде чем обналичивать его.Вот что вам нужно знать.
Проверьте текущую стоимость своего сберегательного залога
Вы можете обналичить сберегательный залог Series EE в любое время по истечении 12 месяцев. Однако, предупреждает Сундин, вы не получите такой же доход, если обналичите свою облигацию до ее погашения через 20 лет.
«Казначейство отменяет правило одного года только в том случае, если вы столкнулись с бедствием и вам нужно быстрее извлечь наличные», — говорит он.
Кроме того, указывает Сундин, если вы обналичиваете свою облигацию до того, как ей исполнится пять лет, вы теряете проценты за последние три месяца.Это может значительно снизить общую стоимость вашего сберегательного залога. В результате он предостерегает от получения этих сберегательных облигаций, если у вас нет определенной цели для их использования в вашем портфеле.
Еще одной особенностью сберегательной облигации серии EE является то, что вы также можете хранить облигацию после даты ее погашения.
Сундин говорит, что вы можете получать проценты в течение 30 лет, что сделает облигацию еще более ценной, если вы будете хранить ее дольше.
Проверить стоимость вашей облигации, независимо от того, как долго она у вас есть, довольно просто.Вы можете зайти на сайт TreasuryDirect и воспользоваться калькулятором сберегательных облигаций, чтобы получить представление. Калькулятор предназначен для тех, у кого есть бумажные облигации, выпущенные ранее. Чтобы проверить текущую стоимость вашей сберегательной бумажной облигации, вам необходимо:
- Дата выпуска облигации
- Бонд серии
- Номинал облигации
Эту информацию можно найти на самом бумажном документе. Возможно, вам придется внимательно изучить облигацию, чтобы увидеть всю информацию.
После того, как вы введете эту информацию, калькулятор сообщит вам, сколько стоит ваша бумажная облигация, если вы обналичите ее сегодня. Вы также можете использовать калькулятор, чтобы определить стоимость облигации, если вы обналичите ее в будущем.
TreasuryDirect также позволяет вводить информацию о нескольких облигациях, чтобы вы могли создать свой собственный список и просмотреть общую стоимость своих сберегательных облигаций серии EE.
Если у вас есть электронные облигации, вы можете войти в свою учетную запись TreasuryDirect, которая изначально использовалась для покупки облигаций, и увидеть стоимость в информации своего счета на вкладке «Текущие активы».
Как мне обналичить свои сберегательные облигации?
Если вы решите обналичить сберегательную облигацию серии EE, процесс будет довольно простым.
- Электронные сберегательные облигации : В настоящее время выпускаемые облигации являются электронными. Итак, если вы приобрели облигацию через TreasuryDirect, вы можете обналичить свои облигации на этом веб-сайте. Как только вы войдете в свою учетную запись, вы сможете найти информацию о погашении своих облигаций. Деньги будут зачислены непосредственно на текущий или сберегательный счет в течение двух рабочих дней.
- Бумажные сберегательные облигации : Если у вас есть более старые сберегательные облигации серии EE, довольно легко просто отнести их в свое финансовое учреждение и обналичить там.
Однако помните, что для погашения сберегательной облигации серии EE требуется 20 лет. Также важно помнить, что вы получите гарантированную двойную номинальную стоимость только в том случае, если держите облигацию до погашения. Хотя вы можете обналичить свои сберегательные облигации раньше, вы не получите такой высокой прибыли.
Подробнее:
Обзор генератораPatriot: это афера? (Обновлено 2021 год)
Я живу в довольно сельской части страны, где отключения электроэнергии и погодные проблемы не редкость.От отключения электроэнергии до наводнения есть миллион и одна причина, по которой мой дом может случайно обесточиться на несколько часов.
Это очень раздражает.
Хотя я могу прожить без телевизора несколько часов, мне нравится вариант наличия резервного генератора в моем доме, чтобы я мог питать свой холодильник или морозильник и некоторые другие важные приборы до тех пор, пока не вернется электричество.
Всегда заботясь об окружающей среде, я решил попробовать Patriot Power Generator 1800 с зарядкой от солнечной энергии, чтобы посмотреть, подойдет ли он для моих нужд.
Что такое генератор энергии Patriot?
Patriot Power Generator 1800 — это электрогенератор, который часто используется при отключениях электроэнергии в доме. Он имеет 2 варианта зарядки — зарядка от солнечной панели и зарядка от розетки переменного тока (розетки в основной электросети).
Этот продукт является продолжением модели Patriot 1500, которую, как известно, вспомнили, потому что она продолжала загораться. Я не слышал никаких историй о возгорании 1800 года, но мне кажется, что об этом стоит упомянуть при выборе компании, у которой покупать.
Может быть, поговорите со службой поддержки, если вы нервничаете.
Что касается мощности, то у Patriot 1800 есть из чего выбирать. Выходы на этот солнечный генератор включают:
- 2 розетки переменного тока (обычные розетки)
- 1 выход постоянного тока (как автомобильное зарядное устройство)
- 4 выхода USB
- 1 розетка Anderson Powerpole (используется для аварийного оборудования)
Потенциально у вас может быть блок питания для 8 различных устройств, работающих одновременно, при условии, что вы не достигнете максимальной мощности 1800 Вт.
Однако я сомневаюсь, что вам когда-нибудь понадобится подключить столько сразу.
Конечно, нет.
Несмотря на то, что он называется 1800, емкость аккумулятора на этом генераторе на самом деле составляет 690 Втч (ватт-часов), что, честно говоря, довольно мало для такого большого генератора.
Если говорить о большом, то Patriot 1800 чертовски большой. По размеру он похож на большой настольный компьютер и весит целых 40 фунтов.
Когда вы покупаете Patriot Power Generator, вы получаете кучу бесплатных вещей, включенных в его комплект, что приятно.В комплект поставки Patriot 1800 входят следующие бесплатные предметы:
- Элемент питания Patriot
- Удлинитель солнечной панели
- Набор продуктов для выживания на 72 часа
- Чайник с системой очистки воды
- Фонарь HaloXT
- Солнечный воздушный фонарь
- Blackout-Survival библиотека
- Комплект аккумуляторов USB
- Хорошие контакты службы поддержки клиентов
Эти бесплатные предметы помогают сделать ощущение высокой цены немного более терпимым.
Patriot определенно нацелен на людей, которые хотят пережить страшную грозу или другие чрезвычайные ситуации. Такие книги, как «Контрольный список выживания генератора» и «Руководство по реагированию на затемнение», продвигают это мышление независимости.Я бы сказал, что это также будет хорошо для людей, которые живут в крошечных домах.
Как быстро можно зарядить электрогенератор Patriot?
Этот генератор на солнечной энергии имеет 2 основных метода зарядки — розетка переменного тока и солнечные батареи.
- Зарядка от розетки переменного тока = 3 часа до полной зарядки
- Зарядка солнечных панелей = 10 часов до полной зарядки (в хороших условиях)
Очевидно, что зарядка от розетки переменного тока происходит намного быстрее, но если у вас есть время Чтобы сэкономить, я бы рекомендовал заряжать солнечные батареи, чтобы не вредить окружающей среде.Если возможно, возьмите в руки двухсторонние наушники для более эффективной зарядки.
Какой входной потенциал солнечной энергии у электростанции Patriot?
Патриот имеет входной потенциал солнечной энергии 240 Вт.
Это намного меньше, чем у других конкурирующих солнечных генераторов, которые могут иметь входной потенциал до 500 или 100 Вт для солнечных батарей.
Какова выходная мощность генератора Patriot?
Patriot 1800 имеет выходную мощность 1800 Вт, как следует из названия.Это означает, что вы можете подключать несколько устройств, если их общая потребляемая мощность не превышает 1800 Вт.
Сколько стоит электрогенератор Patriot?
При продаже через официальный сайт генератор энергии Patriot в настоящее время стоит 2 497 долларов США.
Преимущества генератора Patriot
Экологичные возможности солнечной энергии
Как вы знаете, Patriot 1800 поставляется с комплектом солнечных панелей, поэтому вы можете легко генерировать резервную мощность вашего дома, не полагаясь на нее.
основная электросеть вообще.
После того, как отключение электроэнергии закончилось и ситуация с электричеством в моем доме нормализовалась, я предпочитаю ставить солнечные панели в саду и подключать их к Patriot 1800 внутри дома (на случай дождя).
Таким образом, я могу генерировать резервную мощность наиболее экологически безопасным способом. Обычно я не тороплюсь, поэтому могу подождать пару дней, пока он полностью зарядится от солнца.
Он держит заряд в течение 6-12 месяцев
Большинство солнечных генераторов и портативных электростанций теряют заряд примерно через 6 месяцев, но Patriot может сохранять заряд до 12 месяцев.
Это делает его идеальным, если у вас просто случаются перебои в подаче электроэнергии — вам нужно только подзаряжать продукт ежегодно, чтобы убедиться, что он все еще держит заряд.
У него 2500 жизненных циклов батареи
По словам производителя, у Patriot 1800 предположительно 2500 жизненных циклов, хотя это, очевидно, довольно сложно проверить в ближайшее время.
Теоретически это означает, что вы можете использовать этот продукт каждый день в течение почти 7 лет, прежде чем вам понадобится замена.
Это хорошая функция, но я очень сомневаюсь, что кто-то когда-либо будет использовать генератор так часто, если он не живет полностью вне сети.
ПРОФИ- Экологичная солнечная зарядка
- Срок годности до 12 месяцев
- 2500 жизненных циклов
- Достаточно надежный
Хотите больше подобных продуктов? Посетите наш Green Store .
Дефицит электрогенератора Patriot
Я не собираюсь врать — есть много вещей, которые мне не нравятся в этом продукте.
Прежде всего, если вы посмотрите на YouTube обзоры Patriot 1800, вы обнаружите, что практически все они есть на канале YouTube 4Patriots.
Это плохой знак.
У этого продукта есть несколько недостатков, вот некоторые из них, которые следует учитывать:
Очень, очень тяжелый
Забавно, но производитель описывает этот продукт как «легкий», несмотря на то, что 1800 весит колоссальные 40 фунтов!
Теперь, если вы используете его только для резервного питания или автономного питания, вес не будет иметь для вас большого значения.Однако, если вы отправляетесь в этот кемпинг, вам наверняка будет сложно таскать его с собой.
Может быть шумно
Если вы живете в более теплой части страны, приготовьтесь к гневу самых громких в мире охлаждающих вентиляторов.
Хорошо, это небольшое преувеличение, но этот электрогенератор может сильно нагреваться, и когда это происходит, охлаждающие вентиляторы любят сообщать вам, что они работают, раздражающе громко.
Это дорого для того, что есть
Этот продукт стоит около 2500 долларов, что довольно дорого, несмотря на все бесплатные предметы, которые вы получаете вместе с ним.
Теперь я понимаю, что большинство больших генераторов дороги, но эта штука имеет емкость батареи только 690 Вт / ч.
По словам Шанайи Твейн, это не произвело на меня особого впечатления.
За ту же цену вы можете приобрести другие генераторы с гораздо большей емкостью батарей или вы можете просто построить свой собственный солнечный генератор.
Дело в том, что для своей цены это не режет горчицу.
Розеток переменного тока не так много
Для электрогенератора такого размера не так много розеток.
Это тип генератора энергии, который вы хотели бы использовать в аварийной ситуации, но есть только 2 розетки переменного тока, что кажется очень низким.
Да, вы могли бы подключить свой холодильник и, может быть, телевизор или что-то в этом роде, но это все. Не совсем идеально, если электричество отключено на длительное время.
Он не запитает ваш холодильник так долго
Одним из главных достоинств этой электростанции является то, что она запитает ваш холодильник или морозильник, если в вашем доме отключится электричество.
Они все продолжают и продолжают об этом. Люди в Patriot действительно любят чертовски заряжать холодильники.
Они утверждают, что этот генератор может питать ваш холодильник в течение 16,3 часов, но на практике это намного меньше. Для размера среднего холодильника или морозильника в США вам повезет, в лучшем случае, на 6–10 часов. [1]
Если вы одновременно подаете питание на другие предметы и устройства, это будет еще меньше.
Минусы- Очень тяжелый (40 фунтов)
- Шумные вентиляторы охлаждения
- Очень дорогой
- Низкая емкость аккумулятора
- Нереалистичные заявления производителя
- Ограниченные розетки переменного тока
- Предвзятые отзывы на YouTube
Статьи, похожие на эту:
Другие мысли людей
Этот солнечный генератор вдохновил на создание множества других интересных онлайн-обзоров как от клиентов, так и от людей в автономном мире.
Вот несколько отрывков из отзывов других людей о Patriot Power Generator 1800:
Когда вы видите название «Patriot 1800», вы можете подумать, что он поставляется с большой батареей на 1800 Вт · ч. Это не. Батарея — литий-железо-фосфатная (LiFePo4), что очень хорошо, но определенно не 1800 Вт · ч. Это даже не половина этого. Аккумулятор всего 690 Втч.
Бен, обозреватель Powered Portable Solar
В свои 86 лет это немного тяжеловато…. не мог вынуть его из транспортировочной коробки. Я думаю, что это можно исправить, если попросить кого-нибудь построить небольшую платформу из колес.
Ивонн Джонс, опытный пользователь Patriot
4Patriots утверждает, что систему можно полностью заряжать и разряжать 2500 раз, что обеспечивает впечатляющую долговечность системы. Если вы находитесь в среде, где вы можете легко заряжать и заряжать аккумулятор непрерывно, износ этого устройства не будет проблемой в краткосрочной перспективе
Я горжусь тем, что владею этим генератором, хотя я никому не говорил .
Все мои соседи могут почесать затылки, когда на нашем пути случается неприятное событие!
Пэт Эдвардс, опытный пользователь Patriot
Что следует учитывать перед покупкой портативного солнечного генератора
Хотя я купил Patriot Power Generator 1800 в первую очередь для отключения электроэнергии, вы также можете использовать его для походов и отключения от сети жизнь.
Независимо от того, для чего вы его используете, вот некоторые вещи, которые следует учитывать перед покупкой любого из имеющихся на рынке генераторов на солнечной энергии:
Емкость аккумулятора
Емкость аккумулятора — это одна из основных вещей, на которую вы должны смотреть в первую очередь.Если вы берете солнечные генераторы, чтобы просто зарядить свой телефон и планшет на пару дней в походе, то вам не нужна огромная мощность.
Однако, если вы живете за счет электросети или пытаетесь получить надежный солнечный генератор на случай отключения электроэнергии, вам понадобится что-то с достаточным количеством энергии для работы больших приборов, таких как холодильник или морозильник.
Скорость зарядки от солнечной батареи
Когда дело доходит до вашего электрогенератора, солнечная зарядка — отличный вариант, если вы хотите бережно относиться к окружающей среде.[2] (Дополнительные советы о том, как это сделать, см. Здесь.)
Однако вам необходимо проверить, насколько быстро ваш генератор может заряжаться.
Например, в большинстве мест в США солнечные панели идеальны только в течение 5–6 часов в день, и это при условии, что сегодня не облачно. [3] Для генераторов солнечной энергии, которым требуется 12 часов для зарядки от солнечной панели, вам удастся полностью зарядить их за 2 дня.
Портативность
Хотя многие солнечные генераторы называют себя «портативными», многие из них на самом деле таковыми не являются.
Да, технически 38-фунтовые солнечные генераторы портативны, потому что их не нужно ни к чему прикреплять, но они невероятно тяжелые, и их трудно носить с собой. [4]
Более тяжелые солнечные генераторы можно отнести в кемпинг на машине и переместить на небольшое расстояние к палатке, но это все.
Скажем так, вы не собираетесь подниматься в горы или убегать от стихийного бедствия с более тяжелыми генераторами.
FAQ
Поставляется ли электрогенератор Patriot с автомобильным зарядным устройством?
Нет, электрогенератор Patriot не имеет входа автомобильного зарядного устройства, хотя у него есть выход в стиле автомобильного зарядного устройства постоянного тока.Его нельзя заряжать в автомобиле, но он может питать устройства, которые вы используете с автомобильным зарядным устройством.
Может ли солнечный генератор питать дом?
Нет, солнечный генератор не может привести в действие весь дом, но достаточно большой, он может питать предметы первой необходимости, такие как холодильник или морозильник, чтобы еда не испортилась во время отключения электроэнергии.
На сколько хватает генераторных батарей?
Большинство аккумуляторных батарей для генераторов служат около 3 лет, если за ними правильно ухаживать.Однако срок службы электрогенератора зависит от компании-производителя, емкости, типа батареи и многих других факторов.
Можно ли запустить генераторную батарею от внешнего источника?
Да, можно запустить аккумуляторную батарею от внешнего источника, используя те же соединительные кабели, которые вы использовали бы для запуска автомобильного аккумулятора от внешнего источника. Однако это может зависеть от типа или марки электрогенератора.
Электрогенератор Patriot: стоит ли покупать?
Patriot Power Generator 1800 может найти свое место в некоторых домах, но не в моем.
Я предпочитаю Jackery Explorer 500 как для походов, так и для резервного питания от дома.
Если вам нужно больше мощности, есть также Jackery Explorer 1000.
Одна из причин, по которой я предпочитаю Jackery 500, заключается в том, что он весит всего 13 фунтов — в 3 раза меньше, чем Patriot.Конечно, у него не такая большая емкость аккумулятора, но если вам просто нужно резервное питание для нескольких основных устройств, он более чем достаточно большой и не весит тонну.
Я всегда неуклюже натыкаюсь на генераторы во время отключения электроэнергии, но Jackery 500 имеет функции, которые делают его очень удобным во время отключения электроэнергии, в чрезвычайных ситуациях или во время похода, например, встроенная ручка для переноски, экран с подсветкой и встроенный маломощный светодиодный фонарик, который идеально подходит, если свет погас.
По тому же сценарию Патриот весит тонну, его трудно передвигать, и он не имеет встроенного фонарика. Бу.
Если вы ищете легкий солнечный генератор с массой функций, которые отлично подходят в чрезвычайной ситуации или даже во время походов, выбирайте Jackery Explorer 500.
Продайте My Jeep Patriot. Получите предложение менее чем за 90 секунд
Сколько стоит мой Jeep Patriot 2007 года выпуска?
Средний ценовой диапазон составляет 1100–10 500 долларов с пробегом около 48 307 — 254 438 миль
2007 Limited
3 995–8 998 долларов
2007 Sport
1100–10 500 долларов
Что стоит мой Patriot 2008 года?
Средний ценовой диапазон составляет 1000 — 10 999 долларов с пробегом около 20000 — 306 000 миль
2008 Limited
3995–10999 долларов
2008 Sport
1000–8900 долларов
Сколько стоит мой Jeep Patriot 2009 года?
Средний ценовой диапазон составляет долларов США 2866 — 18 117 долларов США с пробегом около 32 055 — 226 368 миль
2009 Limited
4595 долларов США — 9 998 долларов США
2009 Sport
2866 долларов США — 18 117 долларов США
Что стоит мой Jeep Patriot 2010 года выпуска?
Средний ценовой диапазон составляет 1000 долларов — 23 647 долларов с пробегом около 52 948 — 302 100 миль
2010 Limited
4595 долларов — 23 647 долларов
2010 Sport
1000 долларов — 17 364 долларов
Сколько стоит мой Jeep Patriot 2011 года?
Средний ценовой диапазон составляет 995 — 21 678 долларов с пробегом около 7 495 — 180 700 миль
2011 Latitude
995 — 17 448 долларов
2011 Latitude X
4 995 — 21 678 долларов
Моя стоимость Jeep 2012 Jeep ?
Средний ценовой диапазон составляет 3495 — 24 327 долларов с пробегом около 28 633 — 221 617 миль
2012 Latitude
3495 долларов США — 21 956 долларов
2012 Limited
5900 долларов — 24 327
2012 Sport
Сколько стоит мой Jeep Patriot 2013 года выпуска?
Средний ценовой диапазон составляет 1500 — 22 880 долларов с пробегом около 3371 — 206 485 миль
2013 Latitude
5 995 — 22 880 долларов
2013 Limited
7 506 — 15 995
2013 Sport
Сколько стоит мой Jeep Patriot 2014 года выпуска?
Средний ценовой диапазон составляет 4900–24 990 долларов с пробегом около 19098 — 182 454 миль
2015 Latitude
6 795–24 990 долларов
2015 Limited
10 990–18 900 долларов США
Что такое Patriot 2016 года?
Средний диапазон цен составляет $ 6998 — $ 24 945 с пробегом около 8 596 — 208 177 миль
2016 Latitude
$ 7 995 — 24 945 $
2016 Sport
$ 6 998 — 23 688
2017 JeepСредний ценовой диапазон составляет 8995 — 25 905 долларов с пробегом около 1663 — 178 982 миль
2017 Latitude
8995 — 25 174 долларов
2017 Sport
9000 — 25 905 долларов 9000em
Как выкупить бонусы
От редакции.
Советник Forbes может получать комиссию за продажи по партнерским ссылкам на этой странице, но это не влияет на мнения или оценки наших редакторов.
сберегательных облигаций США использовались поколениями обычных американцев для получения стабильной и низкорисковой прибыли на инвестиции в виде денежных сбережений. В зависимости от типа сберегательной облигации и доступных процентных ставок на момент ее покупки сберегательные облигации могут обеспечить более высокую доходность, чем сберегательный счет в банке, если вы готовы подождать несколько лет до погашения облигации.
Сберегательные облигации обычно считаются безопасными, стабильными и низкорисковыми инвестициями, поскольку они выпущены США.S. Treasury и поддержанный полной верой и доверием правительства Соединенных Штатов. Сберегательные облигации — это форма государственного долга. Когда вы покупаете сберегательную облигацию, вы ссужаете деньги федеральному правительству и соглашаетесь с тем, чтобы правительство выплатило вам эти деньги в течение определенного периода времени по определенной процентной ставке.
Некоторые люди могут вспомнить, как в детстве ходили в банк и получали сберегательный залог в размере 50 долларов в качестве подарка на день рождения; сберегательные облигации можно купить себе или подарить.Возможно, вы недавно обнаружили несколько старых сберегательных облигаций, о которых вы не знали, или унаследовали некоторые сберегательные облигации от любимого человека. Вам может быть интересно, как погасить свои сберегательные облигации или каковы последствия: стоит ли по-прежнему хранить старую сберегательную облигацию, сделанную много лет назад, или вы должны обналичить ее сейчас?
Существует несколько типов сберегательных облигаций США, некоторые из которых больше не выпускаются, но по-прежнему приносят проценты или накапливают стоимость. Некоторые сберегательные облигации настолько стары, что могут больше не приносить процентные доходы или повышать стоимость, и их следует погашать наличными.Другие сберегательные облигации могут быть погашены наличными в любое время, но владелец облигации может не получить полную денежную стоимость облигации, если он решит погасить свои сберегательные облигации до определенного периода времени.
Если вы владеете сберегательными облигациями США, убедитесь, что вы понимаете детали того, сколько стоит облигация, как ваш тип сберегательной облигации работает для начисления процентов и достижения срока погашения, а также любых других факторов, которые влияют на то, когда и следует ли вы погашать сберегательные облигации.
Типы U.С. Сберегательные облигации
Существует несколько типов сберегательных облигаций США, выпущенных на протяжении многих лет, некоторые из которых больше не предлагаются государством, но по-прежнему принадлежат инвесторам. В зависимости от вашей ситуации у вас может быть сберегательный залог, который больше нельзя приобрести и по которому больше не начисляются проценты, но который все же можно обменять на наличные.
Существует два типа сберегательных облигаций, которые в настоящее время продаются Казначейством США: сберегательные облигации серии EE и сберегательные облигации серии I.Облигации более старых серий, включая облигации серии E и HH, могут по-прежнему принадлежать вкладчикам в США
.серии EE
Сберегательные облигации серииEE продаются в электронном виде через TreasuryDirect и приносят фиксированную процентную ставку. Облигации, приобретенные с мая по октябрь 2020 года, имеют процентную ставку 0,10% и продаются по номинальной стоимости (вы покупаете облигацию на 100 долларов за 100 долларов наличными). До 2012 года сберегательные облигации ЭЭ выпускались на бумаге и продавались за половину номинальной стоимости. Например, вы можете купить облигацию за 100 долларов, и она будет стоить 200 долларов при погашении через определенный период времени.
Облигации EE приносят проценты в течение 30 лет или до тех пор, пока вы не погасите облигацию наличными; вы должны удерживать облигацию в течение как минимум одного года, прежде чем погасить ее, и, если вы погасите облигацию до пяти лет, вы должны утратить проценты на сумму предыдущих трех месяцев. После пяти лет владения облигацией штраф за погашение облигации не взимается, и вы можете получить всю сумму заработанных процентов.
Серия I
Сберегательные облигациисерии I продаются в электронном виде на TreasuryDirect, а также могут быть приобретены в бумажной форме, используя возврат налога IRS.Процентная ставка по облигациям серии I состоит из двух частей: фиксированной процентной ставки, доступной в момент покупки облигации, и уровня инфляции, рассчитываемого дважды в год. Ставка по облигациям серии I, приобретенным с мая по октябрь 2020 года, в настоящее время составляет 1,06%.
В дополнение к этим типам сберегательных облигаций существует несколько старых типов сберегательных облигаций, которые больше не продаются, но все еще принадлежат им и могут по-прежнему выплачивать проценты. Если у вас есть эти типы сберегательных облигаций, возможно, вы захотите в ближайшее время погасить их.
Серия E
Сберегательные облигации серии E были введены в обращение в 1941 году в качестве защитных облигаций. Позже миллионы американцев купили знаменитые облигации времен Второй мировой войны для финансирования военных действий.
были заменены облигациями серии EE в 1980 году; последние облигации серии E перестали приносить проценты в 2010 году. Но в случае, если вы все еще владеете облигацией серии E или унаследовали облигацию серии E, вы можете погасить ее за наличные.
серии HH
Сберегательные облигации HH сериибыли выпущены с 1980 по 2004 год и имели срок погашения 20 лет, поэтому некоторые из этих облигаций по-прежнему приносят доход до 2024 года.Если вы хотите выкупить облигацию серии HH, вам необходимо отправить ее в Treasury Retail Securities Services по определенному адресу со специально подписанной формой; ваш банк не может обналичить эти облигации за вас, но они могут помочь вам в этом процессе.
Существует также несколько других типов старых серий сберегательных облигаций, таких как облигации на восстановление побережья Мексиканского залива (выпущенные до 2007 года для помощи в финансировании усилий по оказанию помощи после ураганов на побережье Мексиканского залива) и облигации патриотов (выпущенные до 2011 года для обеспечения финансирования антитеррористической деятельности после 9 сентября).
/ 11), которые больше не продаются U.S. Treasury, но они могут приносить проценты или иметь денежную стоимость. Если вы или ваш любимый человек владеете какой-либо из этих старых серий сберегательных облигаций, убедитесь, что вы понимаете свои варианты обналичивания облигаций.
Выяснение стоимости ваших сберегательных облигаций
Стоимость сберегательной облигации зависит от нескольких факторов: какой это тип сберегательной облигации, когда она была выпущена и была ли она продана по номинальной стоимости или в процентах от номинальной стоимости. Если у вас есть сберегательная облигация, которая была приобретена в электронном виде на TreasuryDirect, вы должны иметь возможность видеть все подробности о стоимости вашей облигации на своем онлайн-счете.
Однако многие люди все еще владеют сберегательными облигациями, выпущенными на бумаге. Если у вас есть старая бумажная облигация, вы можете использовать бесплатный инструмент калькулятора на TreasuryDirect, чтобы определить стоимость вашей облигации.
Введите серию облигации (EE, I и т. Д.), Серийный номер, номинал и дату выпуска, и вам будет присвоен номер, соответствующий текущей стоимости облигации.
После того, как вы узнаете, сколько стоит ваша облигация, вы можете решить, выкупить ли облигацию наличными. Есть несколько вопросов, над которыми вам следует подумать, прежде чем вы решите погасить свои сберегательные облигации:
- Была ли облигация полностью погашена? Если по вашей облигации больше не выплачиваются проценты и она полностью погашена, вы также можете обналичить ее и получить эти деньги для других целей.
- Достигнута ли полная номинальная стоимость облигации? Некоторые облигации были проданы за половину номинальной стоимости и могут быть погашены за полную номинальную стоимость только по прошествии определенного времени. Убедитесь, что вы имеете право на получение всей суммы наличных денег, которую ожидали получить.
- Придется ли вам платить пени? Если у вас есть облигация, которой вы владеете только несколько лет, возможно, вы не сможете погасить облигацию без уплаты штрафа в виде конфискации процентов по облигации за несколько месяцев. Если вы готовы отказаться от этих процентов, то погасите облигацию. Но убедитесь, что вы знаете о последствиях.
- Почему вы обналичиваете облигацию — что вы хотите делать с этими деньгами? Сберегательные облигации предназначены для хранения ваших сбережений и обеспечения стабильной процентной ставки в течение нескольких лет. Почему вы обналичиваете эту облигацию сейчас? Можете ли вы получить более высокий доход от своих сбережений, инвестируя в фондовый рынок или вкладывая деньги на высокодоходный сберегательный счет? Вам нужны наличные на короткий срок или деньги для крупной покупки?
Во всех случаях убедитесь, что ваше решение обналичить сберегательные облигации является частью более крупного плана, соответствует вашей терпимости к риску и временному горизонту инвестиций и способствует достижению ваших общих финансовых целей.
Как погасить сберегательные облигации
Есть несколько различных способов обналичить («выкупить») свои сберегательные облигации.
Если ваша сберегательная облигация была приобретена в электронном виде, например, одна из облигаций серии EE или серии I, вы можете погасить свои облигации онлайн через свой счет TreasuryDirect и получить деньги на свой текущий или сберегательный счет в течение нескольких рабочих дней.
Если у вас есть бумажная сберегательная облигация, вы часто можете погасить ее в местном банке или кредитном союзе. По данным Министерства финансов, более 95% сберегательных облигаций обналичиваются в местных банках и кредитных союзах.Но некоторые старые серии сберегательных облигаций нельзя погасить непосредственно в банке или кредитном союзе; в этом случае вам нужно будет заполнить специальную форму FS Form 1522 и отправить залог в отдел розничной безопасности Казначейства с заверенной подписью и прямыми инструкциями по внесению депозита.
Даже если ваш банк или кредитный союз не может обналичить старую облигацию за вас, или если у вас есть особые обстоятельства, такие как необходимость выкупить облигацию, которая была унаследована как часть имущества умершего человека, банк, как правило, сможет помочь вам понять суть процесс погашения облигации и может подтвердить свою подпись в форме казначейства.
Итак, если сомневаетесь, начните с посещения банка.
Налоговые последствия погашения сберегательных облигаций США
Процентный доход от сберегательных облигаций США облагается федеральным подоходным налогом, но не подоходным налогом штата или местным налогом. В зависимости от вашей общей налоговой ситуации проценты по сберегательной облигации также могут облагаться федеральным или штатным налогом на наследство / налогом на наследство, а также федеральным налогом на дарение и акцизным налогом.
О вашем процентном доходе от сберегательной облигации США можно сообщать в IRS в течение каждого года, когда были начислены проценты, или вы можете сообщать все процентные доходы сразу после погашения облигации.Поговорите с профессиональным налоговым консультантом, чтобы решить, какой метод отчетности подходит для вашей общей налоговой ситуации.
Чтобы узнать больше о погашении сберегательных облигаций, ознакомьтесь с руководством Министерства финансов. Перед тем, как погасить сберегательную облигацию, убедитесь, что вы понимаете детали своей конкретной сберегательной облигации и готовы справиться с возможными штрафами по процентам или налоговыми последствиями. И будьте готовы поговорить с профессиональным финансовым консультантом о том, как лучше использовать свои сберегательные облигации для достижения ваших долгосрочных финансовых целей.
Jeep Patriot: Б / у | Обзоры автомобилей
Модель: Jeep Patriot: ПодержанныйТип автомобиля: Внедорожник
Вердикт: Низкая стоимость перепродажи и хорошее соотношение цены и качества сделают Patriot привлекательной покупкой для бюджета покупатели внедорожников. Наиболее вероятные проблемы и проблемы должны быть легко выявлены водителем-испытателем, а механику — еще проще найти его при осмотре перед покупкой. Выбирайте модель с пятиступенчатой механической коробкой передач для максимальной надежности в долгосрочной перспективе.
Цена: Ищите базовые, старые модели с большим пробегом, которые будут доступны на рынке подержанных автомобилей по цене примерно от 4500 долларов, а более новые, с малым пробегом или демонстрационные версии — от 24000 долларов. Ищите большой выбор от 10 000 до 15 000 долларов.
| Фото: Matthieu Lambert |
История / Описание: Работа Jeep Patriot заключалась в том, чтобы донести объемный, умный и красивый стиль стиля бренда до целеустремленного покупателя после доступного и приключенческая поездка, которая обеспечила недорогой доступ к полноприводным искателям приключений.Патриот, выпущенный в 2007 модельном году, прибыл, поскольку канадские покупатели серьезно увлекались экономичными маленькими моделями внедорожников.
Jeep позаботился о том, чтобы Патриот был найден практически для любого покупателя. Доступны были Bluetooth, аудиосистема премиум-класса, сиденья с подогревом, компьютер водителя, автоматический климат-контроль, бытовая розетка и множество других функций. Складывающиеся задние сиденья? Проверять. Много места для хранения вещей? Проверять. Перезаряжаемый фонарик установлен в багажнике? Проверять. Чилл-бокс снят с Додж Калибр? Проверить, проверить и проверить.
Начиная с 2009 года, Патриот обновлял интерьер, чтобы сделать салон ярче и мягче. Он заработал репутацию квадратного и мягкого материала, сделанного из емкостей для расплавленного маргарина, отделанных пластиком пятидесяти оттенков серого.
Наиболее часто используемые агрегаты будут приводиться в движение 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем с двумя верхними распределительными валами мощностью 172 лошадиных силы. Это доступно в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой трансмиссией (CVT) с передним или полным приводом.Комбинация 4х4 / механическая коробка передач, к счастью, была доступна.
| Фото: Matthieu Lambert |
Что нравится владельцам: Как правило, владельцам нравится общая ценность этих машин, а также уверенность, обеспечиваемая гладкой системой полного привода в скользких условиях .
Также высоко оцениваются умные и уникальные функции, гибкость на борту и даже круговой обзор.Что не нравится владельцам: Более ранние модели получали множество жалоб на дизайн интерьера и выбор материалов, и приличное количество владельцев желает более мощный двигатель.Поездка по шоссе, которая громче, чем ожидалось, тоже часто вызывает недовольство.
| Фото: Matthieu Lambert |
Взятие бывшего в употреблении Jeep Patriot для тест-драйва: После того, как вы убедились, что стереосистема и система климат-контроля работают должным образом, выключите и голову на неровной дороге, чтобы услышать лязг, треск или скрежет подвески при рулевом управлении или движении по неровностям. Нежелательные звуки, вероятно, указывают на наличие одного или нескольких изношенных компонентов подвески.Многие владельцы сообщали о преждевременном износе этих деталей, причем тяги стабилизатора поперечной устойчивости, шаровые опоры, рулевые тяги и втулки указывались как обычные виновники.
Эти детали легко проверить и заменить механиком.Проблемы с управляемостью вариаторной трансмиссии Patriot, переданной на аутсорсинг в Японии, включая пониженное или вялое ускорение, могут быть результатом компьютерной проблемы, устраненной перезагрузкой или перепрошивкой компьютерного мозга, который управляет трансмиссией. Некоторое гудение и странное ощущение бездействия при подаче мощности — это нормально.Скрипящие звуки от трансмиссии CVT или ощущение покачивания или «рывков» при замедлении — нет. По возможности выбирайте механическую коробку передач, поскольку эта технология значительно более проверена.
Проверьте обшивку потолка вокруг фонарей карты, а также ковровое покрытие в пространстве для ног передних пассажиров на наличие признаков влаги, которые могут указывать на протекающий люк в крыше или водосточные трубы.
Другие проверки включают визуальное сканирование бачка и насоса гидроусилителя рулевого управления, чтобы убедиться, что жидкость не протекает, а также прослушивание пронзительного завывания на скорости на моделях с вариатором, который может быть вызван плохой опорой трансмиссии.