Peugeot 408 2021 🚀 комплектации, цены, новые Пежо 408 в наличии
Встречайте седан Peugeot 408! Автомобиль, в котором удачно сочетаются французский шарм и элегантность с надежностью и практичностью. Создан во Франции специально для России.
Адаптация для России
Мы провели немало тестов, сотни тысяч километров Peugeot 408 проехал по российским дорогам почти во всех регионах огромной страны. В мороз и жару, по дорогам и направлениям, используя самое обычное топливо. Peugeot 408 действительно адаптирован для России.
Просторный салон и вместительный багажник. Впечатляющий внешний вид и практичность. Высокий дорожный просвет в 178 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а надежная и при этом комфортная подвеска не оставляет сомнений в высоком качестве.
Peugeot 408 комплектуется стальной защитой картера. Каждый автомобиль оснащается более мощным генератором и аккумулятором увеличенной емкости, а улучшенная система обогрева салона не позволит вам замерзнуть. Форсунки омывателя подогреваются при отрицательных температурах, как и ветровое стекло в зоне покоя щеток стеклоочистителя. Трехпозиционной переключатель подогрева сидений расположен в удобном месте на центральном тоннеле.
Вместительность
Просторный салон и вместительный багажник. Peugeot 408 идеально подходит как для поездок на небольшие расстояния каждый день, так и для длительных путешествий. Большая площадь остекления – это не только обзор для водителя, но и просто приятный вид из окна для пассажиров. Простор салона означает, что в любой поездке каждому будет комфортно, а вместительный багажник позволит взять с собой все главные вещи. Даже длительные поездки на сиденьях второго ряда комфортны благодаря увеличенному пространству для ног. Разность уровней высоты между рядами создает эффект амфитеатра. Множественные ниши и отделения в салоне вмещают большие предметы и маленькие безделушки, форма багажного отделения спроектирована таким образом, чтобы процесс погрузки был комфортным, а размещение багажа внутри – рациональным. Объем багажного отделения – 560 литров, но и его можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда вместе или в соотношении 1/3 или 2/3.
Силовые агрегаты
Современные двигатели нового Peugeot 408 подверглись модернизации. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 150 лошадиных сил стал еще динамичнее и при этом остался надежным и практичным силовым агрегатом с умеренным расходом топлива.
Инженерам Peugeot удалось достичь такого результата в том числе за счет использования новой автоматической коробки передач с технологией Quick Shift, обеспечивающей высокую скорость переключения ступеней наряду с оптимизированным алгоритмом работы, способствующим снижению расхода топлива.
Дизельный мотор 1.6 HDi мощностью 114 лошадиных сил доступен для двух уровней комплектации. Обратите внимание, расход топлива этого двигателя составляет только 4,4 литра на 100 км пути, что является самым низким показателем в сегменте*.
*Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.
Тест-драйв Peugeot 408
Многие полагают, что если большой – значит престижный и дорогой! Но это не всегда так. Большой седан с внушительным запасом внутреннего пространства и множеством положительных качеств может быть еще вполне доступным. Именно такой моделью и является Peugeot 408.
Оценка внешнего вида автомобиля – понятие очень субъективное. Кому-то нравится одно, кому-то другое. Тем более Peugeot 408 имеет массу сильных сторон, по которым способен превзойти своих конкурентов. И самая сильная сторона седана – невероятно просторный салон.
Седан Peugeot 408 имеет довольно крупные размеры: длина – 4703 мм, ширина – 1815 мм, высота – 1535 мм. Эдакий переросток гольф-класса, превосходящий по своей длине даже Volkswagen Jetta! Да и колесная база у него приличная – 2710 мм. Конечно, такие габариты положительно сказались на организации внутреннего пространства – автомобиль просторен, места много как на первом, так и на втором ряду сидений.
Передние кресла хорошо удерживают тело в виражах, однако не помешало бы поплотнее наполнить подушку. Да и флажковый регулятор наклона спинки – далеко не лучшее решение. При движении менять ее наклон одной рукой не так уж просто. Зато кнопки активации подогрева находятся на видном месте – на передней панели.
Человек ростом более 180 см может спокойно усесться сам за собой, и при этом у него перед коленями останется еще порядка 10 см свободного пространства. На просторном заднем диване достаточно места для троих взрослых человек, только вот несколько мешает приподнятая средняя часть.
Багажное отделение Peugeot 408 не просто большое, оно огромное – 560 литров полезного объема. Шутка ли?! Вот только не все так гладко, как кажется на первый взгляд – проем достаточно узкий, из-за чего загрузить крупногабаритные предметы в него не получится. Зато на стенках нет выступов, они ровные, а под полом размещено полноразмерное запасное колесо. Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 60:40, что позволяет перевозить длинные грузы, однако ровного пола не получается – есть небольшая ступенька.
«Жирный плюс» в копилку французского седана – к кузову крышка багажника крепится скрытыми петлями с газовыми упорами, поэтому головой о металлическое ребро точно не ударишься. Еще одна маленькая приятность – это наличие на седанах для России небольшой выемки на стыке крышки и бампера, благодаря которой можно подцепить и открыть примерзший багажник зимой, доступ к которому можно получить только с кнопки в салоне или пульта.
Седан Peugeot 408 не может похвастаться богатым интерьером, но не это главное. Куда важнее вполне качественная сборка, разумная подгонка всех панелей, отсутствие лишних шумов и скрипов при езде.
Да, салон автомобиля может кому-то показаться скучным, однако разбавить его можно мультимедийным комплексом Phantom. Однако с ним у седана большие проблемы – большой экран выглядит стильно и украшает интерьер, однако интерфейс – настоящий ужас. Работает система очень медленно, разрешение и графика такие, будто имеешь дело с древним мобильником. Доверять показаниям заднего парктроника лучше не стоит. Единственное что радует – это хорошая работа навигации. Хотя, в общем, практически бесполезная вещь, чем платить за него – лучше купить устройство стороннего производителя.
Для Peugeot 408 доступны три бензиновых двигателя, каждый объемом 1.6 литра – два «атмосферника» мощностью 115 и 120 «лошадей» и турбомотор, выдающий 150 сил. И каждому из них полагается своя трансмиссия: первому – 5-ступенчатая «механика», второму и третьему – «автоматы» на 4 и 6 передач соответственно. Есть еще и 1.6-литровый 112-сильный турбодизель, работающий с «ручкой».
Седан со 115-сильным двигателем едет на удивление хорошо, однако получить радость от вождения довольно сложно. С места 408-й ускоряется неплохо и, скорее всего, укладывается в паспортные 10.9 секунды, да и со средних скоростей разгон вполне приемлемый.
Механическая коробка не радует образцовой четкостью переключения, но сильно и не огорчает. Опять же стоит оговориться – если заполнить салон четырьмя пассажирами и багажом, то мотор начинает проявлять некоторую вялость, а чтобы достичь максимального значения тяги – его приходится крутить до 4 000 оборотов в минуту, что отрицательно сказывается на акустическом комфорте. Возможностей 115-сильного двигателя хватает, чтобы держаться в ритме городского потока, а вот обгоны на трассах лучше просчитывать заранее.
Тандем двигателя мощностью 120 лошадиных сил и 4-диапазонной АКП разочаровывает. И винить во всем нужно именно задумчивый и нерасторопный «автомат», который не позволяет раскрыть агрегату весь его потенциал. До сотни автомобиль разгоняется за 13.8 секунды, но по ощущениям кажется, что даже медленнее. Реакции на нажатие педали газа несколько запоздалые, поэтому все свои действия лучше просчитывать заранее. Для спокойного и размеренного передвижения по городу данный тандем подходит идеально, но вот если нужно резко ускориться – могут возникнуть определенные проблемы.
А вот наиболее интересно было поездить на 150-сильном седане Peugeot 408. Вот такой автомобиль заслуживает только похвалы. Конечно, назвать ураганным разгон такого 408-го явно нельзя, но при этом динамика ускорения по-настоящему впечатляет. Согласно паспортным данным, сотню седан покоряет за 9.6 секунды, по ощущениям – так оно и есть. С подобным «позитивным настроением» французская четырехдверка будет отлично чувствовать себя как на городских улочках, так и на загородных трассах, где характер двигателя зачастую играет решающую роль.
Вообще, трансмиссия больше настроена на комфорт, а не заточена на драйв, но при этом имеются спортивный режим и возможность смены передач посредством подрулевых лепестков. Альянс двигателя и АКПП радует запасом тяги. То есть можно быть уверенным, что эта «спевка» выручит практически в любой ситуации, независимо, в городе происходит действие или на трассе.
Что же, пора пересесть на дизельный Peugeot 408. Тронуться на таком автомобиле с первого раза довольно сложно, а все из-за сцепления – «внизу» вязкое, а смыкается оно в самом конце и резко. Задемпфированный акселератор еще сильнее усугубляет ситуацию – на низких оборотах реакции вялые. Да и «механика» на седане не очень – ходы рычага длинные, а втыкая пятую передачу, легко задеть колено пассажира.
А вот сам двигатель – настоящий зверь, но вся его сущность проявляется от 2 000 до 4 000 об/минуту, когда преодолевается турбояма. Вот тут-то тяги в избытке, мотор с легкостью вытягивает 408-й с 70 км/ч на пятой передаче. Поэтому, по сути, в городе можно ограничиться тремя передачами: первая для трогания, третья для разгона, пятая для движения по скоростным участкам.
Седан Peugeot 408 имеет добротные настройки управляемости – внятное усилие не руле, понятное поведение на дороге и похвальная информативность гидроусилителя. Но не все так гладко – в поворотах седан заметно валится на бок, а на руль отдаются грубые толчки при преодолении неровностей.
Ходовая часть французского автомобиля производит благоприятное впечатление. Конструкция у нее следующее – стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади. Энергоемкость и плавность хода находятся на высоком уровне. Изначально подвеска может показаться жестковатой, однако это ощущение быстро проходит – скорость можно не сбрасывать даже на крупных колдобинах. Ходовая у 408-го не допускает ни пробоев, ни лишнего шума, ни замыканий.
Чем Peugeot 408 действительно удивляет, это поистине кроссоверным дорожным просветом – 178 мм! Тут точно можно не бояться повредить бампера о бордюры. Конечно, большой клиренс позволяет совершать некоторые внедорожные подвиги, однако с геометрической проходимостью есть проблемы: приличные свесы спереди и сзади, да большая колесная база внушают опасение.
Все бы хорошо, но есть у французского седана и явно отрицательные моменты. Один из них – аэродинамика, которая выполнена таким образом, что в плохую погоду передние стекла по бокам и наружные зеркала моментально покрываются грязью, вследствие чего езда становится не совсем безопасной.
Седан Peugeot 408 – эдакий середнячок, который не может похвастаться яркой внешностью, но имеет множество куда более важных потребительских качеств.
ОтзывыPeugeot 408 | Peugeot во Владимире
Встречайте новый седан Peugeot 408! Автомобиль, в котором удачно сочетаются французский шарм и элегантность с надежностью и практичностью. Создан во Франции специально для России.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА PEUGEOT 408Адаптирован для РоссииПросторный салон и вместительный багажник. Впечатляющий внешний вид и практичность. Высокий дорожный просвет в 178 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а надежная и при этом комфортная подвеска не оставляет сомнений в высоком качестве. Уже на заводе новый Peugeot 408 комплектуется стальной защитой картера. Каждый автомобиль оснащается более мощным генератором и аккумулятором увеличенной емкости, а улучшенная система обогрева салона не позволит вам замерзнуть. Кроме того, форсунки омывателя подогреваются при отрицательных температурах, как и ветровое стекло зоны покоя щеток стеклоочистителя.
Двигатели автомобиля адаптированы для работы с российским топливом.
ВместительныйВпечатляющие для этого сегмента габариты нового Peugeot 408 подчеркивают фундаментальность дизайна автомобиля. А большое багажное отделение и беспрецедентный простор второго ряда сидений не дадут усомниться в комфортности автомобиля. 560 литров объема багажного отделения способны вместить все, что необходимо вам в повседневной жизни или дальних поездках.
Убедитесь в этом сами — запишитесь на тест-драйв Peugeot 408!
Прочность кузоваСиловая конструкция кузова нового Peugeot 408 способна поглотить и рассеять энергию удара благодаря прочному каркасу и специально ослабленным зонам с запрограммированной деформацией, которые поглощают энергию удара. Кузов оснащен двумя силовыми поясами для максимальной защиты салона и для облегчения технологического процесса ремонта.
Кроме того, в каждом новом Peugeot 408 установлены подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Все пять трехточечных ремней безопасности оснащены пиротехническими преднатяжителями и ограничителем натяжения.
Замки задних дверей легко отключаются, облегчая открывание, в случае если покинуть салон автомобиля через передние двери невозможно.
ABS/ESPНовый Peugeot 408 оснащен системами, помогающими водителю в сложных ситуациях на дороге. Система динамической стабилизации (ESP) способствует возвращению автомобиля на правильную траекторию в случае ошибочного выбора скорости движения. При помощи нескольких датчиков она отслеживает проскальзывание каждого колеса и корректирует скорость вращения, тем самым возвращая автомобиль на траекторию, заданную водителем.
Антиблокировочная система (ABS) поможет сохранить контроль над автомобилем в случае экстренного торможения. Даже если под колесами дорожное покрытие с разным коэффициентом сцепления, например гравий и асфальт, снег или влага, антиблокировочная система не допустит развития сноса или заноса.
«ЭРА-ГЛОНАСС»Новые автомобили PEUGEOT 408 оснащаются системой безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Эта система безопасности призвана оповестить экстренные службы в случае ДТП даже без участия водителя. Она не требует обслуживания и отслеживает нестандартные нагрузки на кузов автомобиля. В случае превышения допустимых показателей сигнал бедствия поступает по каналам сотовой связи автоматически.
Система ЭРА-ГЛОНАСС представляет собой аналог европейской системы eCall.
Особенности интерьераДостаточно недорогой седан становится оптимальным решением для клиента при необходимости получить в свое распоряжение практичную и элегантную модель для повседневных поездок. Появившись на нашем автомобильном рынке предложение, стало серьезной конкурентной заявкой среди аналогов в категории С.
Центральная консоль
Элегантная передняя панель выполнена из мягких на ощупь материалов и образует в верхней точке специальный козырек, под которым расположен дисплей бортового компьютера. Центральная консоль с новым 7-дюймовым сенсорным экраном будет легко доступна как водителю, так и пассажиру. Управление системой кондиционирования и мультимедийным центром расположено тут же, а регулировка интенсивности подогрева передних сидений — на центральном тоннеле. Солнцезащитные козырьки оснащены зеркалами с подсветкой и откидной шторкой, а необходимые мелочи можно разместить в многочисленных нишах в дверях и на центральной консоли.
Приборная панель
Приборная панель содержит необходимую информацию о работе автомобиля. Спидометр, тахометр, а также индикаторы температуры двигателя и запаса топлива автомобиля вынесены в отдельные «колодцы», а оформление шкал заимствовано из мира мотоциклов, что выигрышно смотрится в интерьере нового Peugeot 408. В центре приборной панели расположен полнофункциональный бортовой компьютер, наглядно отображающий информацию о поездке и состоянии автомобиля.
Второй ряд сидений
Сиденья второго ряда обеспечивают пассажирам высочайший комфорт независимо от продолжительности поездки. Даже если передние кресла отодвинуты максимально далеко, пассажирам задних сидений по-прежнему будет комфортно. А разность уровней высоты между двумя рядами создает эффект амфитеатра с впечатляющим видом вперед и дополнительным пространством для коленей. Кроме того, в распоряжении пассажиров сзади четыре дефлектора вентиляции, два мягких кармашка.
Особенности экстерьераЭкстерьер нового Peugeot 408 седан стал еще динамичнее и при этом остался узнаваемым. Яркий профиль, новая радиаторная решетка и оформление головной оптики формируют оригинальный образ будущего бестселлера.
Баланс во всемВажный элемент, определяющий гармоничность экстерьера автомобиля, — пропорциональность форм. Стиль, в котором разработан новый Peugeot 408, определяется выверенными дизайнерскими решениями и оптимизацией общих соотношений, размерами переднего и заднего свесов, а также общими габаритами автомобиля. Взяв за основу рассчитанные соотношения, дизайнеры создали образ автомобиля с благородными линиями, элегантными деталями и аэродинамическим профилем. При этом позаботились о впечатляющем внутреннем объеме и комфортных проемах дверей, багажного отделения, без чего невозможно удобство эксплуатации ни одного современного автомобиля.
Новый смелый взглядЯркая индивидуальность нового Peugeot 408 подчеркивается оригинальной решеткой радиатора с хромированными элементами и узнаваемым логотипом марки в геометрическом центре. Функциональное дополнение — новые ниши в бампере для передних противотуманных фар, которые зрительно увеличивают ширину автомобиля, усиливая впечатление надежности и устойчивости. При этом их форма и расположение способствуют меньшему загрязнению дополнительного освещения.
Органично интегрированные в передний бампер дневные ходовые огни со светодиодными элементами — это не только удачное дизайнерское решение, но и элемент, направленный на повышение безопасности автомобиля.
Новый дизайн колесных дисков16-дюймовые колесные диски седана Peugeot 408 в новом дизайне Sansiro — элемент высокой автомобильной моды. Сложная и при этом динамичная форма органично сочетается со стремительным силуэтом автомобиля. Оригинальный дизайн разработан с учетом жестких инженерных требований по качеству охлаждения тормозных механизмов, динамических и ударных нагрузок.
Пежо 408 2015 — технические характеристики, отзывы владельцев
Краткое содержание статьи:
Кузов – седан
Количество дверей/пассажиров – 4/5
Тип топлива – бензин, дизель
Двигатель – 1,6 л
Расход топлива (л/100 км) – 1,6 л – 10.1 / 6 / 7.5
1,6 л – 10.1 / 5.6 / 7.4
1,6 л – 10.1 / 5.6 / 7.4
1,6 л – 6.2 / 4.3 / 5
Мощность – 115 л.с./ 120 л.с./ 150 л.с.
дизель – 114 л.с.
Трансмиссия – механика, автомат
Клиренс – 178 мм
Основные требования к автомобилям, которые предъявляют наши соотечественники, касаются демократичности цен, надежности подвески и высоты дорожного просвета. Французский производитель учел их при создании Пежо 408, тест драйв видео подтверждает, что разработки французского автопрома увенчались успехом. Сегодня большая часть владельцев 408 модели подтвердит, что автомобиль стал их верным помощником в работе, не прихотливым и надежным.
Экстерьер Peugeot 408
Обновленный Пежо 408 2015 базируется на платформе ЕМР2. Стилевое решение автомобиля напоминает “триста восьмую” второго поколения с пятью дверями, которая впервые была представлена миру во Франкфурте во время осеннего мотор-шоу. Обновленный 408 Peugeot маленьким назвать весьма сложно. Он стал на длиннее на 47 мм (общая длина 4750 мм), шире на 5 мм (общая ширина 1820 мм), колесная база увеличилась на 13 мм (общая величина 2730 мм). И только высота автомобиля стала меньше на 17 мм, составив в общем 1488 мм.
По отзывам владельцев обновленный Peugeot 408 стал более стильным и комфортным. В его внешности просматривается все та же концепция струящихся линий, выделяется “зализанная” носовая часть, гармонично сочетающаяся с резко уходящей вверх подоконной линией. Узнаваемые раскосые фонари головной оптики остались изюминкой в оформлении экстерьера автомобиля.
Интерьер Peugeot 408 2015
Чуть подросшая база обновленного Peugeot обеспечивает комфорт и простор в салоне автомобиля. Высокое качество материалов отделки салона и добротная сборка позволяют приятно провести время путешествия, а современное оборудование, которое предусматривают различные комплектации и дополнительные опции усилит базовый комфорт, обеспечит безопасность поездки.
Радикальные изменения коснулись приборной панели, которая позволила создать стильный, спортивный интерьер салона, а также обеспечила обновленные технические характеристики Peugeot 408. Особым шиком веет от глубоких колодцев измерительных приборов, между которыми удобно расположился крупный монитор бортового компьютера.
Основными плюсами новинки, по отзывам владельцев Пежо 408 станут удобный задний диван, хорошо заметный на фотографиях рестайлинговой модели и обновленный багажник, который обеспечит комфортное размещение поклажи. Сзади прекрасно поместятся три человека, не зависимо от их комплекции. Багажник занимает лидирующие позиции в сегменте по вместительности. Его объем 408 литров, и 526 при сложенном заднем диване.
Технические характеристики Пежо 408
Технические характеристики Peugeot 408 производитель пока не открывает в полной мере. Старт продаж планируется на середину нынешнего года, однако конкретная информация также не озвучивается. Пока в общем доступе имеется информация об оснащении Peugeot 408 для китайского сегмента. Для них будет предоставлен выбор из четырех двигателей с одинаковым объемом. Три агрегата будут потреблять бензин, и отличаться мощностью. Базовый агрегат будет рассчитан на 115 лошадиных сил. Его более технологичные собратья относятся к семейству Prince и обеспечат рестайлинговой модели 120 или 150 лошадиных сил. По отзывам владельцев Peugeot 408 особая популярность достанется турбированному 144 сильному дизельному агрегату, который, несмотря на высокую стоимость, обеспечивает существенную экономию топлива.
Трансмиссии автомобиля представлены традиционной пятиступенчатой механикой и шестидиапазонным автоматом. Производители гарантируют повышенную эластичность обновленных моторов их отличную динамику. Стоит отметить, что, несмотря на небольшой объем, агрегаты обладают приличной мощностью и способны сэкономить топливо. Предполагается, что российские дилеры получат те же самые агрегаты.
Отзывы владельцев
Илья, г. Белгород
Стоимость, комплектации, технические характеристики Пежо 408 вне конкуренции. Дизайн радует глаз. Объем салона, объем багажника выше всяких похвал. Машина в общем оправдала мои ожидания. Раньше мечтал о Рено, но теперь даже и не смотрю в ее сторону. О качестве сборки или деталей говорить пока рано, разве что автомат немного тупит, но эта проблема встречается у большинства подобных агрегатов. В общем Peugeot 408 в моем понимании на твердую четверочку заработал.
Сергей, г. Рязань
Хочу написать и свой отзыв про Пыжика. Машину взял в угоду жене, сам хотел Рено, но решил уступить. Порадовал отличный обзор, просторный салон и вместительный багажник. Дорожный просвет высокий, небольшой расход при умеренной езде.
О недостатках стоит поговорить отдельно. При холодном пуске утром мотор гремит словно два Восхода вместе взятых. Производит впечатление, что он сейчас вывалится из машины, но когда прогреется все работает нормально. Консультировался у официалов, они сказали, что это норма и все двигатели так работают, чем повергли меня в полный шок. После этого я решил, что покупка Пыжа была досадной ошибкой.
Андрей, г. Уфа
До того как купить Peugeot 408, ездил на пятнадцатой. Динамика разгона на пятой передачи абсолютно одинаковая. Недавно прокатился до работы – 2000 км в одну сторону, усталости никакой, единственное, спать очень хотелось. Три пассажира, ехавшие со мной, от поездки были просто в восторге. На лежачих полицейских подвеска держится на высоте. В целом машина понравилась. Проходимость по сугробам нормальная, расход масла отсутствует, низкий расход топлива, компьютер показывает 6,3.
Анатолий, г. Москва
Посмотрел видео тест драйва Пежо 408, и решил, что надо брать. По эксплуатации претензий нет. Расход топлива для такой немаленькой машины просто отличный. Имейте ввиду, что с автоматом такой экономии не добиться, поэтому я выбрал механику.
Управляемость Пежо 408 тоже на высоте. По дороге не рыскает, в повороты входит плавно. Машина очень комфортная, за 6-7 часов дороги абсолютно не устаю. Это результат работы отличной подвески и веса в 1,5 тонны. шум тоже не донимает. Пока едешь, даже хулиганить не возникает желания, хочется просто наслаждаться комфортом поездки. На дачу ездить тоже идеальный вариант. Я ее гружу по максимуму, да и по грунтовке приходится кататься.
Что ещё можно почитать:
PEUGEOT укрепит свои позиции в России и представит ряд новинок в текущем году – Коммерсантъ Воронеж
В 2013-м году компания PEUGEOT отметила 100-летний юбилей появления первого официального представительства марки в России. В этот знаковый, но непростой год компания PEUGEOT запустила две очень важных для марки модели – PEUGEOT 208 и PEUGEOT 301, а также провела самый крупный в истории России тест-драйв – Марафон PEUGEOT 408.
PEUGEOT 208, продолжая оставаться крайне популярной моделью класса В в Европе, нашла своих покупателей и в России: за год было реализовано 1 600 автомобилей. Официальный запуск сопровождался необыкновенным всероссийским танцевальным шоу и побил мировой рекорд по масштабности запуска нового автомобиля.
Модель PEUGEOT 301 была разработана специально для сложных дорожных и климатических условий. Выносливость автомобиля в сочетании с качеством и фирменным стилем были положительно восприняты российскими покупателями – было продано 2 500 автомобилей.
В 2013-м году две модели PEUGEOT получили престижные автомобильные награды: PEUGEOT 107 удостоился премии Автомобиль Года 2013 в категории «Городские автомобили», а PEUGEOT 208 выиграл Гран-При «За Рулем»-2014 в сегменте «Малый класс».
Главным событием PEUGEOT в России в прошедшем году стал Марафон PEUGEOT 408. Самый долгий и самый протяженный тест-драйв установил рекорд России по километражу – 30 105 км. Тройка надежных седанов PEUGEOT 408, произведенных на заводе в Калуге на деле доказала, что модель идеально подходит для путешествий по нашей стране и полностью адаптирована к российским дорогам. К слову, за 2013 год было продано 13 000 PEUGEOT 408.
2013 год был полон не только рекордов и побед, но и трудностей. В условиях падающего российского автомобильного рынка PEUGEOT продала 33 862 автомобиля, что меньше показателя прошлого года на 24%. Однако в новом, 2014-м году PEUGEOT собирается изменить ситуацию и серьезно укрепить свои позиции на российском рынке.
Главными событиями 2014 года, несомненно, станут запуски новых моделей. Наиболее важной премьерой является выход на российский рынок модели PEUGEOT 2008. Городской кроссовер, сникавший славу и признание во многих европейских странах, станет новым игроком в классе компактных кроссоверов. Доля этой категории автомобилей уверенно растет даже на фоне общей отрицательной динамики российского рынка. С 27 января, дилеры PEUGEOT начали принимать заказы на PEUGEOT 2008, и стильный компактный городской кроссовер вскоре появится на российских дорогах.
Продолжением стратегии по усилению позиций в популярном классе компактных кроссоверов станет премьера обновленной модели PEUGEOT 3008. Новый внешний вид автомобиля сочетает в себе мощность и элегантность. Россияне смогут оценить модель уже весной 2014 года.
Также марка PEUGEOT собирается в середине года презентовать в России «горячий» хэтчбек PEUGEOT 208 GTi. Эта специальная версия была создана с учетом лучших спортивных технологий, накопленных благодаря богатому опыту и традициям марки PEUGEOT. Представляя новинку на российском рынке, компания PEUGEOT собирается познакомить россиян со спортивным наследием марки и продемонстрировать техническое совершенство, воплощенное в спортивном PEUGEOT 208 GTi.
Одним из приоритетных направлений компании PEUGEOT по-прежнему является развитие коммерческого транспорта. В 2014 году российских потребителей ждет расширение линейки оборудования, обновления и другие значимые новинки.
Компания PEUGEOT будет продолжать развивать свою дилерскую сеть в России с ориентировкой на увеличение эффективности и качество обслуживания. В 2014 году планируется открыть не менее 10-ти новых дилерских центров, в которых в полной мере будут реализованы высокие стандарты PEUGEOT в обслуживании клиентов.
Благодаря вышеперечисленным мерам компания PEUGEOT сможет укрепить свои позиции на российском автомобильном рынке и обеспечить уровень продаж в пределах 40 000 автомобилей.
Главные новости от «Ъ-Черноземье»Встречайте новый PEUGEOT 2008 — Официальный дилер PEUGEOT в г. Екатеринбург
До конца 2020 года в России начнутся продажи нового кроссовера Peugeot 2008.
Автомобиль входит в TОР-3 самых продаваемых кроссоверов в Европе на протяжении последних трёх месяцев текущего года.
Знакомьтесь – новый кроссовер PEUGEOT 2008 2020 модельного года!
Футуристичный и харизматичный.
Автомобиль с неповторимым дизайном и инновационной концепцией организации водительского места PEUGEOT 3D i-Cockpit®. Испытайте абсолютно новые ощущения от опыта владения и управления Новым PEUGEOT 2008!
Автомобиль для тех, кому тесно в настоящем!
ДИЗАЙН, СПОСОБНЫЙ ВОСХИЩАТЬ
Новый Peugeot 2008 задал новый вектор в дизайне кроссоверов Peugeot второго поколения. Новые фирменные черты передней части автомобиля прослеживаются в новых деталях: широкая решетка радиатора, высокая линия капота с рельефными выштамповками, дневные ходовые огни в виде клыков и задние фонари с тройными светодиодными полосками в виде когтей льва.
Для нового Peugeot 2008 доступны эксклюзивные окраски кузова: Elixir Red (насыщенно красный), трехслойный металлик Vertigo Blue (небесно-голубой) и уникальный Fusion Orange (ярко-оранжевый), который предлагается только для Peugeot 2008. В версии GT Line новый PEUGEOT 2008 предлагается с двухцветной окраской кузова с черной глянцевой крышей Black Diamond.
Внешний облик нового кроссовера дополняют 17-дюймовые колесные диски со сдвоенными спицами, а за счет нового дизайна их общий вес удалось снизить на 4 килограмма.
Выраженные плавные линии кузова транслируют мощность Нового PEUGEOT 2008.
Массивная решетка радиатора и объемные колесные арки в сочетании с увеличенным дорожным просветом подчеркивают принадлежность автомобиля к семейству кроссоверов.
ТЕХНОЛОГИИ
УЛЬТРАСОВРЕМЕННЫЙ КРОССОВЕР
Мультимедийная система нового PEUGEOT 2008 совместима с интерфейсами Android Auto и Apple CarPlayi, благодаря которым функциональность встроенной системы дополняется удобными навигационными и развлекательными сервисами, а управление звонками и сообщениями возможно при помощи простых голосовых команд. Для подзарядки телефонов водителя и пассажиров предусмотрены беспроводная индукционная зарядкаi и четыре USB разъемаi.
Новый PEUGEOT 2008 узнаваем в любое время суток благодаря фирменному дизайну передних светодиодных Full Led фар в форме клыка и задних фонарей с тройными светодиодными элементами, стилизованными под «когти льва»
ЛЬВИНЫЙ РЫК
БУДУЩЕЕ УЖЕ ЗДЕСЬ
В Новом PEUGEOT 2008 место водителя в центре особого внимания.
Инновационная организация пространства PEUGEOT i-Cockpit® 3D формирует совершенную интуитивную среду, в которой опыт вождения переходит на абсолютно новый уровень. Цифровая настраиваемая приборная панель 3D -COCKPIT с трехмерным эффектом расположена над рулевым колесом и позволяет легко считывать всю необходимую в движении информацию, не отвлекаясь от дороги.
Компактное рулевое колесо создает чувство единения с автомобилем и обеспечивает отличную маневренность. 10-дюймовый сенсорный HD дисплей открывает доступ не только к развлекательной системе, но и к управлению конфигурируемыми системами автомобиля.
Интерьер нового Peugeot 2008 выполнен в оригинальном стиле с использованием высококачественных отделочных материалов.
Салон нового Peugeot 2008 предлагает на выбор тканевую отделку, комбинированную кожаную отделку и отделку из натуральной кожи Nappa.
ДВИГАТЕЛИ PEUGEOT PURETECH
В семействе двигателей PEUGEOT PureTech воплощены многолетний опыт и экспертиза компании PEUGEOT в разработке инновационных и передовых решений.
Удостоенные нескольких наград в международном конкурсе “Engine of the Year”
двигатели PEUGEOT PureTech отличаются высокой производительностью и низким уровнем потребления топлива.
Для Нового PEUGEOT 2008 доступны два варианта двигателей:
- PureTech 100 л.с.
- PureTech 130 л.с.
Экономичные и высокоэффективные двигатели Нового PEUGEOT 2008 отвечают современным экологическим требованиям и стандартам.
Новый кроссовер Peugeot 2008 производится в городе Виго, Испания. Комплектации и цены для российского рынка будут объявлены позже.Узнайте о старте продаж
Получить спецпредложение
Peugeot 408: con la mirada puesta en la comodidad
En la repairación, el sedán recibió retoques estéticos, cambios en el interior y mejoras en la Suspensión para aumentar el confort. Sigue el eficiente 1.6 THP, asociado a una manual de 6 marchas
En el mes de agosto del año pasado -2015 que ya parece lejano-, Peugeot Presentaba la repairación de los medianos que fabrica en la planta de El Palomar: 308 лет 408. Ambas carrocerías recibieron prácticamente el mismo tratamiento para la puesta al día que abarcó a la estética, el equipamiento, y varios ajustes a nivel mecánico, básicamente orientados a mejorar el confort de marcha.Con los dos vehículos tuvimos un primer contacto en Mendoza, donde se Presentaron, para luego realizar las pruebas con mayor profundidad (+ info) . Y luego de cumplir con el hatch (+ info) , es el el turno de analysis la silueta sedán en la version 1.6 THP con la caja manual de seis marchas como novedad.
Estética
Los retoques en la trompa son los mismos que se hicieron en el 308, por ende volvemos a señalar que en nuestra opinión le sientan bien los cambios con los que se ponen en sintonía con el nuevo estilo global de la compañía.Es más deportiva y agresiva por la parrilla cromada, de orientación vertical y con el león en el centro ya no en el borde del capó. Лас ópticas se реноварон пара quedar con un aspecto más filoso y, al igual que en el bicuerpo, las versiones full ya no traen faros de xenón, sino halógenos. En los laterales se advierten las llantas de nuevo disño y de 17 pulgadas en este caso. Las medidas no cambiaron, por ende, mantiene los 4,69 metros de largo que como veremos más adelante, le alloweden ofrecer una buena ownabilidad.Hay líneas más marcadas en general, por lo tanto su silueta es más musculosa. Observándolo desde atrás, se advierte que las ópticas inclusive luces led en la base y desviando la mirada hacia la zona baja aparecen las salidas de escape simuladas con formas rectas.
Интерьер
Al igual que comentamos en la prueba de 308, la Evolución en el Habitáculo del se centró Principalmente en el aumento del confort y en mejorar la experience en general.La posición de manejo sigue siendo una de las virtudes de este modelo que ahora cuenta con espumas más duras en las butacas delanteras para ofrecer mejor contención además de mayor comodidad. No tenemos objeciones para la presentación de los materiales que además muestran leves mejoras, al igual que la insonorización, que la percibimos un poco más cuidada por la llegada de nuevos burletes a las puertas. Como en el modelo bicuerpo, la protagonista main es la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema multimedia integda en la consola central.En ella conviven el navegador, todo lo referido a los ajustes del auto y las Funciones del Equipo de Audio, который включает: радио, USB, вспомогательный интерфейс, аудиопоток, Bluetooth и новый музыкальный автомат с памятью на 16 ГБ. En esta versión Allure Plus viene con la camara de reversa, mientras que los tapizados combinan cuero con material textil para las zonas de apoyo. Otros ítems del listado son el круиз-контроль, el techo panorámico y el climatizador. En el rubro seguridad –y además de la llegada de los Isofix- se destacan seis airbags, faros anitiniebla delanteros y traseros, y controles de createdilidad y tracción.Эта серия включает систему сегуридад «Superbloqueo», которая обеспечивает безопасную траекторию движения лас-пуэртас и эль-бауль для того, чтобы быть в одиночестве и в касо-де-ке для робар-хаян, рото-эль-вентилете.
Al no haber recibido cambios en las medidas, el interior mantiene el mismo espacio con unas plazas traseras lógicas y una generosa capacity de baúl de 481 litros. Debajo del piso ahora se aloja un auxilio (unificado para toda la gama) montado en llanta de chapa de 16 pulgadas.
Butacas con nueva consistencia, para mejorar la postura
Двигатель
Como se indicó al comienzo, esta versión es la equipada con el motor naftero 1.6 THP, соответствует стандарту Euro6 и соответствует 6 инструкциям по эксплуатации. Сын 163 с потенциалом 6000 об / мин и крутящим моментом 24,5 килограмма между 1400 и 4.000 об / мин. Los ajustes en la inyección (bomba Bosch con inyectores presurizados) llevan a mejorar los estándares de consumo. En ruta Requiere 8,3 литр када 100 км (antes 8,7) и en ciudad se conta con 9,7 литра (antes 9,9). Максимальный уровень скорости: 214 км / ч, максимальная скорость — 10,2 секунды, скорость — 100 км / ч.
En el andar
El comportamiento también marca cambiospecto al anterior 408. El esquema de Suspensión mantiene el eje trasero rígido pero con el reemplazo del buje se logró un andar más suave y menos seco ante el acoso de caminos en mal estado. Además se recalibró la dureza de los amortiguadores con lo que sigue ofreciendo un interesante equilibrio entre confort y dinámica. Esto, más una mejorada asistencia de la dirección, el auto se comporta de manera más obediente y optimiza su desempeño en ciudad.В теме: Peugeot cambió los valores recomendados de presión en neumáticos, disminuyendo levemente las libras en las versiones THP y HDI. Va bien en los tramos rápidos y sólo en las curvas algo cerradas aparece una tendencia al subviraje, pero nada grave y que no pueda corregirse «peinando» el acelerador.
Su mercado
Это франха-дель-меркадо, как правило, с моделями, которые устанавливаются на Ford Focus, Renault Fluence, VW Vento, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze и в первую очередь на Citroën, el C4 Lounge.По цене, эта модель леона находится в центре лос-мас карос с унаследованной арранкой в размере 250 000 песо с активом 1.6 (115 CV) и завершена в 317 000 песо Allure Plus THP, которая находится ниже кошачьего HDI и THP.
Услуга
Eficiencia del Motor / caja
Consumo
Andar Equilibrado
Habitabilidad / baúl
En contra
La pérdida de xenón
Временное вспомогательное средство 16 дюймов
Visibilidad posterior limitada
Peugeot 408 2021 года.⋆ МАШИНЫ МИРА
Peugeot 408 2021.Peugeot 408 2021: недорогой яркий седан с богатыми характеристиками.
Французская компания «Пежо» издавна славится умением производить красивые и в то же время практичные автомобили, удобные для большой семьи.
А поскольку такие автомобили достаточно популярны во многих странах мира, в том числе в России, на суд пришла модель Peugeot 408 2021 года. Кроме того, чтобы оставаться на высоте, недавно бренд провел рестайлинг этого седана, который стал еще более стильным и обзавелся набором дополнительных опций комфорта.
Внешний вид новой модели выглядит солидно и ярко, благодаря сочетанию узнаваемых фирменных деталей и элементов, отражающих современные тенденции автомобильной моды.
Бонус ко всему этому — хорошо собранный, комфортабельный салон с футуристическим развлекательным комплексом. Также несколько улучшились технические параметры новинки, благодаря чему она стала еще быстрее, маневреннее и экономичнее.
Внешний видВнешний вид новинки смело можно считать ее активом.Эффектный внешний вид нового кузова идеально вписывается в фирменный стиль бренда и освежен совершенно уникальными решениями:
сочетаний гладкого и граненого рельефа, окрашенных хромированной краской вставок, агрессивной светотехники и воздухозаборников, красивых колесных дисков и других менее заметных, но очень интересных «вещей».
Судя по фото, наиболее интересными особенностями обладает передняя часть автомобиля. Сиденье водителя обеспечивает отличный обзор всего, что происходит перед автомобилем.
Этому способствует сильно наклоненное большое лобовое стекло, а также малые размеры самой морды и ее низкое расположение.
Капот также наклоняется в сторону дороги и имеет несколько плавных продольных переходов по высоте. Сразу перед ним огромная решетка воздухозаборника трапециевидной формы с узкой хромированной окантовкой.
Его внутренняя часть заполнена большой сеткой, выкрашенной в тот же хром, а также содержит огромный значок бренда.
Справа и слева от воздухозаборника Peugeot 408 2021 расположены большие злые треугольники передней оптики с отличными ксеноновыми фарами.Причем начинка фар будет доступна уже в начальной комплектации.
Внизу начинается массивный обвес, отделенный от расположенных вверху элементов узкой полосой дульной части, на которой нашлось место для номерного знака.
На самом обвесе стоит выделить несколько переходящих друг в друга воздухозаборников, центральный из которых, трапециевидный, отвечает за доступ воздушных потоков к мотору, а боковые прорези предназначены для охлаждения переднего тормоза. система.
Там же разместятся площадки для противотуманной оптики. Между всем этим можно найти мускулистые аэродинамические переходы, а по нижнему краю бампера также есть украшение в виде хромированной полосы.
Боковая проекция автомобиля выглядит солиднее, чем вычурнее. Под округлой крышей — собранная из окон в тонкой хромированной окантовке широкая фигура.
На профиле автомобиля много хрома: им окрашены дверные ручки, шильдики на передних крыльях, а также задняя часть наружных зеркал заднего вида.
Все это дополняется причудливыми сочетаниями ступенчатого и волнообразного рельефа, упирающегося в слегка расширенные колесные арки и слегка увеличенные пороги.
Корма седана уже приобрели спортивный вид. Он будет коротким, но расположен на большой высоте. Особенно бросаются в глаза габаритные огни сложной формы, хромированные таблички с информацией об автомобиле, а также скромный, но довольно броский рельеф.
Обвес выглядит очень большим на фоне всего остального, но декоративных элементов на нем не так много: только плавные переходы по высоте.Среди них две скромные противотуманки и сдвоенные выхлопные трубы, подчеркнутые хромированной вставкой.
ИнтерьерНевысокая стоимость нового Пежо 408 2021 модельного года не помешала качественному интерьеру автомобиля.
Салон седана сможет похвастаться качественным пластиком и тканью, натуральной кожей и металлическими вставками. Все сиденья будут хорошо профилированы, а развлекательная система не даст скучать в долгом путешествии.
Отделка передней частиЦентральная консоль получилась очень скромной. В небольшом пространстве нашлось место для скромных воздуховодов, между ними вклинился сенсорный экран, десяток кнопок для управления последними, а также блок клавиш для регулировки климат-контроля.
Внизу торпеда сразу переходит в туннель, низкий и довольно узкий. Здесь только техническая панель с переключателем передач, кнопка старт-стоп, не самые большие подстаканники, а также подлокотник.
Панель приборов представлена знакомыми поклонникам марки «колодцами», между которыми находится миниатюрный дисплей бортового компьютера. Рулевое колесо также было немного переработано, немного уменьшено в размерах и добавлены кнопки на боковых спицах.
Пятеро взрослых могут с комфортом путешествовать в машине. Каждый пассажир будет сидеть в очень удобном мягком сиденье с тканевой или кожаной отделкой.
Передний ряд дополнительно оснастят подогревом, электрорегулировкой положения, боковой опорой и дополнительными небольшими «плюшками».
Но для райдеров, находящихся сзади, будут доступны только складывающийся подлокотник, подголовники и, по желанию, обогрев.
Что касается объема багажного отделения, то его почти 500 литров делают седан одним из лидеров в своем классе, а эти хорошие показатели можно улучшить еще больше, как показал тест-драйв.
Технические характеристикиДля Peugeot 408 2021 подготовлены бензиновые и дизельные двигатели объемом 1,6 л, мощностью 116 или 114 лошадей соответственно.
В паре с любой из силовых установок может работать шестиступенчатый «автомат» или пятиступенчатая механика. Привод всегда будет на передние колеса.
Такие характеристики позволят машине быстро набирать скорость и отлично справляться с дорожными ситуациями в городе и на трассе.
В этом случае расход топлива самого «прожорливого» двигателя не превысит семи литров топлива в смешанном режиме работы.
Опции и ценыВсе конфигурации автомобиля могут быть расширены путем покупки дополнительных пакетов.Таким образом, цена «пустого» автомобиля составит около 1,15 миллиона рублей, а наиболее заряженные версии будут стоить на 250 тысяч единиц российской валюты больше.
Старт продаж в РоссииВопрос о дате выхода в России новинки уже не актуален, так как популярный француз едет на Калужский автозавод с четвертого квартала 2020 года, и его уже можно купить в автосалонах.
Конкурирующие моделиНаиболее близкими по параметрам к Peugeot 408 автомобилями являются Kia Optima, Hyundai Elantra, Skoda Octavia, а также Toyota Corolla.
с вашего собственного сайта.
Test Nuevo Peugeot 408 — Informe Automotor
Una excelente tenida en ruta ,hababilidad, el mayor baúl de la category, tecnología y performance defen a este nuevo Peugeot 408. Con la verisón 308, en este informe te brindamos nuestra impresión del 408 un producto nacional que se renueva en todos los aspectos.
Lo primero que debemos destacar es que este rediseño (el cual fue realizado en Brasil) está solamente destinado para el Mercosur. En otras partes del mundo, Peugeot comercializa la segunda generación de los 408 y 308, using nueva plataforma EMP2. Estos productos se fabrican en China (408 II y 308 II) y Europa (308 II).
[цитата] Продукт соответствует 7 версиям: Active 1.6 с 5 велосидадами, Allure 1.6 с 5 велосидами, Alleure HDI с 5 велосидадами, Alleure Plus 2.0 из 5 велосипедов, Feline HDI из 6 велосипедов Feline THP из 6 велосипедов и Feline THP Tiptronic из 6 версий велосипедов, которые представлены с такой информацией. [/ Quote]
El 408 объединяет нутридийный сегмент седанов medianos, который находится в Аргентине и представляет собой Toyota Corolla, в которой собраны Ford Focus, Volkswagen Vento, Renault Fluence, Citroën C4 Lounge, Chevrolet Cruze, Honda Civic и Nissan Sentra, entre otros.
El Peugeot 408 отражающий ла новый идентификатор марки, эль эмблема дель леон ахора се убика ан эль центро де ла паррилья кромада, лос фарос делантерос и ла текнология LED де сус люсес диурнас сон elementos característicos así como el «бумерангос» debajo, destaca la presencia de las luces antiniebla y los faros traseros LED con la huella de garras.Todos estos elementostensifican la impronta felina y combinan elegancia con deportividad.
Visto desde atrás, 408 propone un nuevo formato interno en las ópticas, sin cambios en el paragolpes, que mantiene las rejillas que simulan una doble salida de escape. Las luces de posición traseras también sumaron tecnología LED. Y se destaca, en esta versión, la insignia THP en alusión a la motorización, ubicada en el extremo inferior izquierdo de la tapa del baúl.
Los nuevos estilos de llantas proponen dinamismo y deportividad, resaltando los trazos rectos y con tratamiento diamantado зависимо де ля версии, que los acerca a niveles de segmentos superiores.
A pesar de las modificaciones descriptas, el Nuevo 408 conserva inalterables las sizes del modelo anterior, con 4,69 m de largo, 1,80 m de ancho, 1,50 m de alto y una distancia entre ejes de 2,71 metros . en cuanto a los colores la gama presenta un total de siete opciones.
El Nuevo 408 que utilizamos para esta prueba install calzado sobre neumáticos Michelin Primacy 3 en medida 225/45 R17, Tal como соответствует al equipamiento de serie.La rueda de auxilio, que en el anterior 408 era homogénea (включая la llanta de aleación), ahora es temporal. С доставкой от Michelin Primacy 3 человека в средстве 205/55 R16 и по дороге. Con esta rueda, si bien no es de las temporales que parecen de motocicleta, no debería Circularse a más de 80 км / ч, según indica el manual. Нюэстро-критерий не содержит отражающих важных моментов ан Cuanto al comportamiento del automóvil si este estuviera utilizando la rueda de auxilio.
Интерьер
В интерьере, который находится в новой системе мультимедиа, с 7 пультами, GPS, Bluetooth, ретро-камерой и приложениями Android / Apple.
Motorizaciones
Версия, которая пробует использовать Feline THP 1.6 nafta con caja tiptonic. Все версии 1.6 THP и 1.6 HDi представлены в новой версии руководства по этим скоростям. Лас-опционес с автоматическим управлением Типтроник этих скоростей суммируется с модой программы: Eco y Sport.
Эль-Хабитакуло
La posición de manejo es verdaderamente muy buena uno se encuentra muy cómodo en el Habitáculo, los asientos han recibido una importante mejora en cuanto a comodidad, el volante posee un excelente grip conregalación de observa y profund ninguna tecla en el mismo, los controles para los differentes dispositivos se encuentran en los típicos comandos satélites.
La contra es que estos volantes no son multifunción. Нет hay ningún botón sobre ellos. Лас-функции аудио и управление крусеро, которые находятся в человеке, и лос-мандос-сателитлес-лос-бриндан, несут необходимые функции для удовлетворительного качества звука, необходимого для аудио и управления частотой радио.
Todos los revestimientos del interior ahora se ven más cuidados. Las butacas y el volante tienen costuras blancas que ahora son más visibles. Y se cambiaron los burletes de las puertas, para mejorar la insonorización del Habitáculo.
Una característica propia de la marca es el confort, Reflejado en estos dos modelos en la comodidad interior, la Suspensión, el andar, las prestaciones y la installilidad.
Al igual que en la generación anterior, el ingreso al Habitáculo está assegurado mediante puertas de importantes sizes que allowen un ampio ángulo de apertura, lo que elega el acceso e invita a descubrir las butacas, con repairados yapizados en modus en la dureza de espuma.
Una cómoda posición de manejo es garantizada a través de las múltiplesregalaciones de la butaca y de la columna de dirección, un ampio parabrisas, que permite al wire tener un campo panorámico ampio; el volante de grip generoso y de proporciones armoniosas y una plancha plana que asegura una buena visibilidad. Эль-новое табло инструментов с настоящими персонажами для восстановления и отросших моделей депортивных эмблем Peugeot.
[цитата] Una de las mayores expectativas en el segmento de los medianos está centrada en una buena ownabilidad trasera y en un espacio de carga sobresaliente.[/ quote]
Las plazas traseras son bien ampias, sobre todo en espacio para las piernas. En altura, quienes midan hasta 1,80 metros no rozarán el techo con la cabeza. El confort está cuidado gracias a salidas adicionales de ventación, y como veremos más adelante, también mejoró la seguridad con la inclacion de los anclajes Isofix para sillas de niños. La quinta plaza es limitada en espacio, sobre todo para las piernas por el falso túnel de transmisión.
El 408 siendo el líder en Capsidad de baúl entre los sedanes medianos en Argentina, gracias a los 526 litros de volumen declarados por Peugeot (que Equalen a 481 dm3 bajo método de medición VDA).Otro dato important es que la apertura de la tapa del baúl mantiene el sistema de pantógrafos, lo que permite aprovechar al 100% el volumen de carga. Distinto ocurre cuando la apertura es mediante bisagras, que quitan espacio interno y si no están recubiertas, hasta podrían dañar el equipaje. Lógicamente, los respaldos traseros pueden rebatirse en proporción 1/3 или 2/3 para ampiar el espacio de carga.
Сегуридад
En términos de seguridad, el nuevo 408 cuenta con un nivel de equipamiento de primer nivel.Cuenta de serie con anclajes ISOFIX para SRI en plazas traseras, frenos a discos en las cuatro ruedas con sistema ABS, double airbag delanteros, apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en las cinco plazas.
También fue inclrada de serie una novedad: el superbloqueo. el 308 como el 408 son los primeros vehículos de producción nacional que se comercializan con esta modalidad. Se trata de un sistema de cierre que permite in scheme el mando de apertura interior de las cuatro puertas y el baúl, cuya activación es voluntaria a través del comando de llaves, con un doble plip.El superbloqueo se complementa con la inclusión del seguro de puertas para niños eléctrico, que se activa desde la puerta del condirectoricipanto la operatoria.
En versiones superiores se suman otros elementos de seguridad pasiva como los seis airbags: dos frontales a los que se corregan los airbags de cortina, que protegen tantos las plazas delanteras como las traseras, y los airbags laterales delanteros.
Más allá de las novedades mencionadas, el Nuevo 408 ahora ofrece Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) в 5 последних 6 версиях игры; Y en este nivel Allure Plus ya include seis airbags, entre frontales, laterales y de cortina.La dotación se complementa con faros antiniebla delanteros y traseros, cinco cinturones inerciales de tres puntos de fijación, cinco apoyacabezas y para toda la gama, frenos a disco en las cuatro ruedas, con el обязательная система. Por el contrario, el Nuevo 408 dejó en el camino los faros de Xenón que ofrecía la versión tope de gama del modelo anterior.
La cámara de retroceso include en la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas es otra de las novedades importantes.Se trata de un elemento que, asociado a los sensores de estacionamiento acústicos delanteros y traseros, permite monitorear el entorno en maniobras de estacionamiento y evitar accidentes.
Пункт назначения:
Se mantienen las cuatro motorizaciones:
1.6 16v Naftera de 115 cv y 153 Нм;
2.0 16v Naftera de 143 cv y 198 Нм;
1,6 16v THP (turbo naftero, ahora homologado con normativa Euro 6) con 163 cv y 240 Nm; у 1.6 8v HDi (турбодизель) мощностью 115 л.с. и 240 Нм.
Los 1.6 16v y 2.0 16v vienen sólo con caja manual de cinco velocidades.
Los 1.6 HDi и 1.6 THP комбинируются с новым руководством по эксплуатации скорости.
El 1.6 THP — это все, что вам нужно, чтобы экипировать и использовать автоматические системы Tiptronic, которые работают с моделями программ: Sport (deportiva) и Eco (económica). Tracción delantera.
Главный конкурент:
Тойота Королла
Lo que mas nos gusto:
Новое руководство по этим скоростям для всех версий HDi и THP.Además, el 408 por primera vez ofrece una versión de entrada a gama (Active) с двигателем 1.6 16v de 115 cv. Контроль за установкой (ESP), который может быть установлен в последних версиях Sport y Feline, содержит все варианты 408 Allure.
Lo que menos nos gusto:
Frente a los lanzamientos mas recientes Peugeot es la única marca que Presenta una estética y plataforma que sólo existen en el Mercosur. La nueva trompa está inspirada en el 408 II con nueva plataforma EMP2, que ya se ofrecen en Europa, China y varios países de América Latina, pero que todavía no tienen fecha confirmada para nuestro mercado.esperamos verla en 2016
Seguridad ante los robos:
Вена из серии с Superbloqueo, для апертурных отверстий или вентиляции. Es para evitar el robo de las ruedas de auxilio con llantas de aleación. Ahora todos los 408 vienen con rueda de auxilio con llanta de chapa de 16 pulgadas. En las versiones con llantas de 17 pulgadas (408 Allure Plus y 408 Feline), con este auxilio en uso no se puede круговая скорость 80 км / ч. Данные по ткани и Nuestro Criterio No hay ningun проблема на круговой скорости 130 км / ч
ЦЕНЫ:
408 1.6 16v 115cv Активный: 229.500 песо
408 2.0 16v 143cv Allure: 269.500 песо
408 1,6 8v 115cv HDi Allure: 289.600 песо
408 1,6 16v THP 163cv Allure Plus: 308 000 песо
408 1,6 8v 115cv HDi Feline: 316,550 песо
408 1.6 16v THP 163cv Feline Tiptronic: 316.550 песо
Garantía de tres años o 100 миллионов километров
408 Актив 1,6 229 $.500.-
408 Allure 2.0 269 500 долл. США —
408 Allure HDI 289.600 долл. —
408 Allure Plus THP 308 000 долл. США —
408 Feline THP Tiptronic 316.550 $ —
408 Feline HDi 316,550 долл. США —
Reportaje Себастьян Сикарди, директор по маркетингу и связи
Reportaje a Julian Tello Директор по коммуникациям Peugeot Argentina.
Патрисио Хикис
Informe Автомотор
Тест-драйв Peugeot 408 Business Pro
Aposta da montadora no segmento é o modelo que aparece como uma das melhores opções em relação custo x beneício do mercado
O modelo já é um velho conhecido do público brasileiro. Já teve seus altos e baixos em vendas, mas por ser um dos sedãs com melhor relação custo x Benefício atualmente e ter sofrido algumas modificações estéticas e tecnológicas, o Peugeot 408 — agora na versão Business Pro — vem mais uma para vez e com atenção especial da montadora para atender, com ele em destaque, o grande e потенциальный сегмент das pessoas com дефицитный e familiares.
Por isso, mais uma vez estamos apresentando o modelo na Revista Reação, testando seus pontos positivos e negativos para passar ao leitor as informações sobre o 408, que são de interesse para quem compra um carro com isenção de impstos.
Para os testes, a montadora disponibilizou o modelo para nossa equipe exclusiva de especialistas, que levando em conta todos os detalhes do uso diário de uma pessoa com defiência e seus familiares, preizou os testes необходимым, disposiçando, включая колокольчик usuários, para uma avaliação fiel de cada ponto.Tudo isso foi possible também, graças a parceria com a empresa de adaptações veiculares Cavenaghi, com quase 50 anos de mercado e com sede na região oeste da capital paulista, que realizou as adaptações needsárias no pelista, via quebilizmoas posse test com дефицит.
Conforto e dirigibilidade
Se o 408 já era bom, версия Business Pro очень удобна и не требует согласования и управления. Macio e muito gostoso de diverzir, o modelo da montadora francesa produzido no Brasil tem um ótimo desempenho e respostas rápidas aos comandos.Aceleração é perfeita e justa, o que mostra a ótima performance do câmbio automático — de 6 marchas com modo ECO — é extremamente silncioso e sem trancos ou marcação de troca de marchas.
Двигатель Turbo THP Flex, 173cv de potência, porém, com baixo consumo de combustível e, segundo a montadora, sem agredir o meio ambiente com baixo nível de emissão de CO². Направление 408 é muito confortável, gostosa, fácil de manobrar e transmite muita segurança na Condução em Estrada.
A beleza e o design não passam despercebidos no 408.As linhas mais agressivas e as barras cromadas que fazem sobressair o emblema do Leão — marca característica da Peugeot, fazem a diferença. O modelo ficou com ar mais robusto e Requintado ao mesmo tempo.
Visibilidade e espaço interno
Como um bom sedã que é, o 408 tem um bom porte e excelente tamanho, tanto externo quanto, Principalmente, interno. O motorista com дефицитный темп ótimo espaço para sua acomodação e transferência. Os Passageiros, mesmos os do banco de trás, também ficam muito bem acomodados.O bancoregável permite uma ótima acomodação para a posição de dirigir do motorista com ou sem budgetiências mais graves e lesões de coluna. A visibilidade de todos os pontos do carro é perfeita, com boas noções de distância da frente e da traseira. О acabamento interno é bem limpo e Requintado nos detalhes.
Acessibilidade, transferência e tecnologia
Quem faz uso de cadeira de rodas não tem do que reclamar do modelo. A altura do carro em relação à cadeira é bastante cômoda para uma transferência — entrada e saída do veículo — sem grandes transtornos.O Peugeot 408 tem Bancos Regulveis Para o Motorista, deixando-o na altura do assento da cadeira de rodas, Africando essa ação. O ângulo de abertura de portas também é muito bom. Só ficou faltando mesmo, ainda, uma alça de apoio no teto sobre a porta do motorista, item que coeficaria e muito para o cadeirante se apoiar na transferência, Principalmente para entrar no carro. Essa dica já havia sido passada na matéria do teste que fizemos com o modelo em 2011.
Todos os comandos de painel do modelo são bastante acessíveis ao motorista, como o acionamento elétrico dos vidros no encosto do braço esquerdo, que aliás, fica na altura correta para acomodação do mesmo para quem usa aceanraduseio a — aliás — quando seu uso é needário.Os comandos de painel também são bem fáceis de alcançar e manusear, como o multimídia, ar-condicionado e outros botões, além dos comandos atrás do volante, como os do volume e sintonia do rádio, piloto automático e outros. O porta-luvas é um pouco fundo demais e distante do alcance das mãos, Principalmente daqueles que Possuem Uma Certa limitação de controle de tronco.
O sensor de ré no painel também ajuda bastante nas manobras de estacionamento. Если вы хотите, чтобы ваша агора была оборудована, вы можете использовать Link MyPeugeot, чтобы получить информацию о вашем тележке прямо для вашего мобильного телефона.Entre elas: autonomia, alertta de revisões e funções — continue a navegação, por exemplo — que permite seguir uma navegação indicada no Sistema, mesmo fora da veículo, e a função primary e que ajuda e muito: localizar meu veículo. Ela pode informar o ponto da última localização do seu carro.
O porta-malas é fantástico!
Um dos pontos mais altos do 408 contina sendo o seu porta-malas… o espaço é maravilhoso. Ele é grande e muito espaçoso, acomodando tranquilamente uma cadeira de rodas — seja ela dobrável em «x» ou monobloco — e ainda sobra um bom espaço para malas e objetos.Muito bom para quem tem family e gosta de viajar. Идеальное место для занятий кадейрантами, поис подле левар ате дуа кадейрас-де-родас с удобствами.
Шип такого же уровня! Хозяин рвет кровью рекомендуется! Haval H6 против Peugeot 408
Диверсификация автомобильного рынка— текущая тенденция, и потребителям крайне сложно сделать выбор. Сегодня редактор привозит две модели по цене около 140000 рублей. Они давно на рынке.Это Haval H6 и Peugeot 408. Репутация этих двух автомобилей на рынке справедлива, даже если бюджет невелик, их все равно можно купить, а защита относительно всеобъемлющая, и есть определенная степень защиты. Далее разберем подробно.
Модель: Haval H6 2020 1.5GDIT платиновая супер роскошная версия страны VI
Ориентировочная цена: 136000 юаней
Общие розничные продажи в мае 2020 года: 22691
Haval H6 следует дизайну в семейном стиле Стильный дизайн передней панели Sense соответствует эстетике потребителей.Решетка с несколькими баннерами делает глаза яркими, украшена хромированной отделкой, а фары дальнего и ближнего света Haval H6 в стандартной комплектации оснащены светодиодными источниками света.
Интерьер Haval H6 выполнен в двухцветном черном и коричневом цветах, что выглядит великолепно и спокойно. Добавление серебристой отделки добавляет интерьеру немного моды. Центральная консоль имеет окружающий дизайн, покрыта мягкими материалами и приятна на ощупь.
Haval H6 оснащен 1.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 5T с максимальной мощностью 169 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 285 Нм. Он сочетается с коробкой передач 7DCT и соответствует национальным выбросам VI.
Подвеска автомобиля — это передняя независимая подвеска в стиле Макферсон и задняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Он принимает режим движения с передним приводом. Z1z
Комментарий владельца:
, наконец, обобщает Haval H6. Больше всего радует внешний вид и интерьер машины.Внешний вид очень высокий, а общий вид очень молодой и модный. Интерьер тоже очень качественный, простой и щедрый. Он выглядит очень красивым, автомобиль заводится очень плавно, без разочарований, он также очень стабилен при прохождении лежачих полицейских, и эффект звукоизоляции также очень хороший.
модель: Peugeot 408 2019 230THP автоматическая роскошная версия страны V
Ориентировочная цена: 139 700 юаней
Общий объем розничных продаж автомобиля 2020-05 месяц: 9
Peugeot 408 следует дизайну в семейном стиле, Лицевая сторона относительно молода и богата линиями. Очень ослепительна, что соответствует эстетике потребителей.Перевернутая трапециевидная решетка радиатора — яркое пятно, украшенное серебристыми хромированными полосами. Фары Peugeot 408 имеют острую форму. И дальний, и ближний лучи в стандартной комплектации оснащены галогенным источником света, а светодиодный источник света должен быть дополнительным.
Черный интерьер Peugeot 408 больше ориентирован на бизнес: серебристая отделка и серебристая отделка делают интерьер более модным. Центральная консоль покрыта мягким материалом, приятным на ощупь.
Peugeot 408 оснащен 1.Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 2T с максимальной мощностью 136 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 230 Нм. Он сочетается с коробкой передач 6AT.
Передняя и задняя подвески этого автомобиля используют независимую подвеску Макферсон и независимую подвеску с торсионной балкой, соответственно, и принимают режим движения с передним приводом. Z1z
Комментарий владельца: Напоследок резюмирую этот автомобиль. Мне очень нравится внешний вид и дизайн этой машины. Я влюбился в него с первого взгляда, да и мощности у этой машины тоже очень хватает.
Резюме: Haval H6 в целом выглядит тяжелым и хорошо вписывается в обстановку спортивного автомобиля, что, естественно, привлекает молодежь. Конфигурация безопасности этой модели относительно богата, что можно рассматривать как относительно заметное преимущество. Мощность соответствует потребностям повседневного использования. Посмотрите еще раз на Peugeot 408, добавив изысканные украшения в некоторые детали, что выглядит очень модно. Задние сиденья можно сложить, поэтому пространство достаточно велико, но при этом сохраняется определенная грузоподъемность, друзья могут подумать о большем.Как превосходный продукт марки Peugeot, эта цена очень хороша на сегодняшнем рынке, а также имеет более высокое рентабельное преимущество.
[Эта статья принадлежит Ли Цюньин 33, автору Ичехао. Авторские права принадлежат автору. Пожалуйста, свяжитесь с автором для перепечатки. Содержание отражает только точку зрения автора и не имеет ничего общего с Yiche]
Peugeot 408 Turbo 1.6 (A) Обзоры пользователей | Новые Тачки
VES:Все диапазоны A1 — 20 000 долларов США A2 — 10 000 долларов США B — 0 долларов США (нейтральный) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США
Минимальная цена:Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 300 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн
Максимальная цена:Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 300 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн
Модель Года:Ровно больше, чем
Все годы20162017201820192020202120222023202420252026
Оценок пользователей:Ровно более
Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Вместимость:Ровно больше, чем
Все12345678910
Цилиндры:Ровно больше, чем
Все цилиндры34568101216
Шестерни:Ровно больше, чем
Все шестерни45678NA
Peugeot 308 e 408 do adeus ao mercado
Já datados e sem uma perspectiva de renovação, Peugeot optou por retirar de linha o hatch medio 308 e o sedan medio 408 de nosso mercado.
A decisão também é amparada pela baixa procura que os dois modelos de médio porte estavam Recebendo. Em 2018, o Peugeot 408 emplacou somente 739 unidades. O hatch, por sua vez, foi a escolha de apenas 434 pessoas ao longo de todo o ano passado.
Os modelos já não figuram mais no site comercial da marca, sendo que algumas unidades ainda podem ser encontradas nas concessionárias, algumas delas inclusive destinadas ao público PcD.
Tanto o 308 como o 408 ainda contavam com alguns atributos, como a presença do motor 1.6 THP, com turbo e injeção direct, que conferia bom nível de desempenho a eles.
Contudo, o preço da dupla era elevado demais para modelos com vários anos de mercado. O Interior dos dois modelos já pedia por uma renovação e o nível de espaço interno também deixava a desejar em especial quando compareos com modelos mais Recentes.
Procurada pelo Autoo , Peugeot emitiu или seguinte comunicado que воспроизводится на íntegra abaixo:
«Peugeot do Brasil informa que não mais comercializará os modelos 308 e 408 no mercado brasileiro após o término dos estoques.Esta decisão é fruto da estratégia da Marca no país, que passa a contrar seu foco no compacto-premium 208 e na mais Complete família de utilitários esportivos do mercado, composta pelos PEUGEOT 2008, 3008 e 5008. Aladem disso, a Peugeot dá Continuous sua ofensiva VUL, por meio da comercialização dos modelos Partner, Expert e Boxer — a mais complete linha de furgões do mercado brasileiro. У владельцев моделей 308 и 408 есть полная поддержка, включая программы PEUGEOT TOTAL CARE и RENOVA PEUGEOT, и оригинальную линию PEUGEOT ADVANTAGE »
.Peugeot 308 2017 Изображение: Divulgação
.