Платные участки дороги м4 дон 2020 на карте схема: Автомобильная дорога М-4 «Дон»

В Шахтах обсудили проблемы, возникающие в связи с организацией нового въезда в город Шахты со стороны федеральной трассы М-4 «Дон» со стороны улицы Дачная. Актуальный вопрос попытались решить 23 мая на комитете по градостроительству, землепользованию и транспорту.

В 2015 году по заказу государственной компании «Росавтодор» проектная организация подготовила документацию был разработан проект реконструкции автомобильной дороги «М-4 Дон» с последующей платной эксплуатацией на участке 933 км — 1024 км. В соответствии с первоначальным проектом город Шахты лишался примыкания к федеральной автодороге северо-западной части города на участке – это въезд в районе поселка Аютинский, и юго-западный въезд по улице Дачная, которые являются основными въездами в город. Въезд на платный участок предлагался только через платный терминал в направлении города Новошахтинска. В итоге, спустя многочисленные обсуждения проекта, произойдут следующие изменения.

— Со стороны аютинского поста схему въезда не изменится, есть полосы разгона и торможения, там терминалы стоять не будут, — пояснил заместитель главного архитектора Алексей Кулешов. — При реконструкции М-4 Дон и приведению ее на платную основу меняется категория автомобильной дороги, скоростной режим. По нормам, так близко развязки не должны быть. Наша нынешняя развязка демонтируется и делается другой въезд в город.

Доклад Кулешова получился довольно скомканным, из-за постоянной путаницы ассистенки в картах въезда. В итоге заместителю главного архитектора пришлось самому выйти к проектору и показывать на схеме все внесенные изменения.

Таким образом, платные терминалы появятся в начале и в конце платных участков федеральной трассы. В результате будут сохранены все примыкания к федеральной трассе в районе поселка Аютинский, организован новый въезд в город Шахты взамен ликвидируемого. Он устраивается от региональной трассы М-4 «Дон» в поселке Каменоломни с примыканием в виде разворотного круга перед развязкой на трассе М-4 Дон в районе поселка Майский.

— Выезд в районе поселка Майского – на пересечении трасс М-19 и М-4, здесь будут развязки и въезд взамен ликвидируемой, будет дополнительное кольцо для выезда в Москву и Ростов. Срок выполнения проекта – 2019 – 2020 годы. Основной въезд остается с улицы Дачной, и с поселка Аюта, — подчеркнул заместитель главного архитектора Алексей Кулешов.

Однако возникает острый вопрос о том, что станет с дорогами города Шахты, на которые внезапно так повысится нагрузка транспорта, объезжающего платный участок?

— Есть же люди, которые не захотят пользоваться платной трассой, а будут пользоваться альтернативной? – справедливо отметила глава города Ирина Жукова.

На что Кулешов ответил, что федеральным проектом не предусмотрен ремонт альтернативных дорог, независимо от того, что трафик движения транспорта, скорее всего, по ним возрастет. Новость вызвала бурные обсуждения среди депутатов и всех присутствующих.

Председатель контрольно-счетной палаты города шахты Аверкина Галина Владимировна высказала мысль, что в попытке объезда платного участка тяжелый транспорт поедет через город и огромная нагрузка ляжет на улицы Карла Маркса, Победу Революции.

— Если сравнить с другими регионами, рядом с которыми проходят такие вот платные участки дорог, там вообще речь идет о разрушении зданий, которые находятся вдоль этих маршрутов. Такие вопросы нужно сейчас задавать, — отметила Галина Владимировна Аверкина.

— На улице Красина как только появилось предприятие «Стройфарфор», мы наблюдали эту картину – постепенное разрушение дороги на улице Доронина грузовыми машинами. В масштабе возникшей новой для нас ситуации нужно продумать верные действия совместно с ГАИ и другими службами, — поддержала Ирина Жукова.

Очень верную и смелую мысль высказал присутствующий на заседании комитета член Общественной палаты города Шахты Теплинский Иван Петрович.

— Нужно четко понимать, к чему мы идем — круглосуточно по улицам города идут грузовики… Мы сильно озабочены состоянием города, и последствиями прохождения грузового транспорта, но в нашей администрации должны знать, что сегодня многие города строят объездные дороги. И, если мы перед проектировщиками государственного уровня не будем ставить этот вопрос, а будем соглашаться, что мы как-нибудь ужмемся, перетерпим, — мы не сохраним город. Крупные города – Ростов, Краснодар имеют такой опыт, и мы не настолько маленький город, чтобы нас задушили этим транспортом! Надо ставить вопрос глобально! Наш город не выдержит такой нагрузки транспорта. Свою точку зрения мы высказать должны, — подытожил выступающий.

Кроме того, депутат Александр Коренев отметил, что на участке улицы Дачной уже постелили асфальт, поставили освещение. Теперь оказалось, когда проводили эти работы, о проекте реконструкции еще не знали. В итоге опоры ЛЭП будут переносить, а дорогу – расширять.

По итогам заседания комитета по градостроительству, землепользованию и транспорту информацию по организации нового въезда в город Шахты приняли к сведению, пообещав тщательно проанализировать ситуацию и сформулировать план дальнейших действий – разработать проект, по какому маршруту города можно увеличить транспортную нагрузку, а также заверили, что сформулируют обоснования необходимости объездной дороги, чтобы попробовать уберечь городские дороги от дополнительного трафика.

Последняя версия — 7.7. С момента первой публикации в 2012 году вышло 29 релизов.

2021

2020

2019

2018

Версия 7.7 (июль 2021 г.)

Улучшения

• В обзоре результатов конкурса и результатов дорожные сборы для отдельных регионов отображаются для Бельгии в Рабочий лист «Региональная специфика дорожных сборов».
• Более подробная информация отображается для точек интереса «DocStop» на карте.
• Адресный поиск ищет паромы в радиусе 20 км.
• При переключении между вариантами использования карта всегда была увеличена до начала и места назначения. В новой версии вы можете управлять масштабированием с помощью опции «Сбросить раздел карты при переключении варианта использования» (Настройки> Карта> Дисплей> Другое).
• Теперь вы также можете связаться с чатом поддержки в окне входа в систему.
• В меню «Справка» появилась новая запись, которая ведет на страницу удаленной поддержки (TeamViewer).

Исправления

• В случае использования «Диспетчер данных» можно было назначить тип поля «Уникальный идентификатор» нескольким столбцам. в наборе данных через «Правка> Структура данных».Эта ошибка исправлена; впоследствии невозможно присвоить тип поля «Уникальный идентификатор».
• Закрытые туннели с кодом ограничения туннелей всегда указывались с неправильным кодом «A», если туннель нельзя было обойти. В новой версии выводится правильный код ограничения туннеля.
• Ввод даты отправления или прибытия до 01.01.1980 теперь проверяется и предотвращается соответствующим предупреждением.
• Индивидуально назначенные символы для адресов на карте больше не перезаписываются при изменении видимости в окне «Диспетчер данных»> «Отображение адресов».
• В окне «Диспетчер данных»> «Отображение адресов» всегда была выбрана опция «Использовать символ по умолчанию», даже если использовался собственный символ. Это поведение было исправлено.

Обновление платы за проезд для Швейцарии и Лихтенштейна

Швейцария Июль 2021 г.

• Швейцарская Конфедерация, Федеральное управление транспорта, Engadiner Kraftwerke AG, SISEX SA, BSB; Этот сценарий содержит факторы платы за проезд, действующие с июля 2021 года. Он заменяет предыдущий сценарий «Швейцария, январь 2021 года».Тип расчета: Точный.

Лихтенштейн июль 2021 г.

• Швейцарская Конфедерация, Федеральное управление транспорта, Engadiner Kraftwerke AG, SISEX SA, BSB; Этот сценарий содержит факторы платы за проезд, действующие с июля 2021 года. Он заменяет предыдущий сценарий «Лихтенштейн 2017 v2». Тип расчета: Точный.

Обновление платы за проезд для Бельгии

Бельгия Июль 2021 г.

• Viapass; Этот сценарий включает плату за проезд для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3. 5 т в трех регионах Бельгии: Валлонии, Фландрии и Брюсселе. Новые тарифы на проезд действительны с 1 июля 2021 года для всех грузовиков во Фландрии и Брюсселе. Автомагистрали, другие основные дороги и местная дорожная сеть в Брюсселе являются платными. Плата за проезд рассчитывается на основе коэффициента километров и зависит от типа дороги и дополнительно зависит от класса выбросов. и общий вес автомобиля. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Бельгия, январь 2021 года». Тип расчета: Путем приближения со средним коэффициентом на километр.

Обновление платы за проезд для Португалии

Португалия Январь 2021 г.

• Бриса, Асценди, Лусопонте, Евроскут Алгарве, Скутвиас, Норте-Литораль, Байшу-Тежу, AEXXI, Литорал-Оэсте; Этот сценарий содержит самые последние тарифы, действующие с января 2021 года. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Португалия, январь 2017 года». Тип расчета: Exactxxx

Обновление платы за проезд для Норвегии, Италии и Франции

Норвегия Январь 2021 г.

• AutoPASS; Новые тарифы 2021 г. и новые платные дороги.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Норвегия, январь 2018 года». Тип расчета: точный.

Италия Апрель 2021 г.

• Autostrade per l’Italia; Новые тарифы 2021 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Италия, февраль 2021 г.». Тип расчета: Точный ..

Франция Февраль 2021 г., вер. 2

• ASFA, ADELAC, ALBEA, ALICORNE, ALIS, APRR, ARCOUR, AREA, ASF, ATLANDES, ATMB, CCI, CEVM, COFIROUTE, ESCOTA, ROUTALIS, SANEF, SAPN, SFTRF, SMTPC; Оптимизация расчета дорожных сборов между Riom и Sylans.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, февраль 2021 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Венгрии

Венгрия Январь 2021 г.

• Электронная система взимания дорожных сборов HU-GO: этот сценарий содержит дорожные сборы для грузовиков в Венгрии (постановление 466/2020 [V. 27.] вступает в силу с 1 января 2021 г.). Положение распространяется на все грузовые автомобили весом более 3,5 тонн, движущиеся по автомагистралям и другим основным транспортным маршрутам. Стоимость рассчитывается исходя из количества осей и класса выбросов.Автомагистрали и основные второстепенные маршруты обозначены на карте как платные. Новые разделы. Тип расчета: Точный. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Венгрия, март 2020».

Обновление платы за проезд для Андорры, Ирландии, Дании и Турции

Андорра Январь 2021 г.

• Туннель д’Энвалира Этот сценарий содержит самые последние тарифы, действующие с января 2021 года. Новые тарифы для Tunnel d ‘Envalira. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Андорра, январь 2019 года».Тип расчета: Точный

Ирландия Январь 2021 г.

• Easytrip Services Ireland Ltd. Новые тарифы 2021 года для платного моста East Link. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Ирландия, январь 2020 года». Тип расчета: фиксированная стоимость

Дания Январь 2021 г.

• A / S Storebælt, A / S Эресунн Новые тарифы на Эресуннский мост 2021 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Дания, январь 2020 г.». Тип расчета: фиксированная стоимость

Турция Январь 2021 г.

• Главное управление автомобильных дорог, ATAŞ A.Ş. Новые тарифы 2021 года на мост Фатих Султан Мехмет, мост мучеников 15 июля, Евразийский туннель. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Турция, январь 2020 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Германии и Италии

Германия Апрель 2021 г.

• TollCollect GmbH, Федеральный закон о платных автострадах (BFStrMG), BASt Этот сценарий содержит факторы платы за проезд, действительные с апреля 2021 года. Новые тарифы для Warnowtunnel действуют с января 2021 года. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, апрель 2020 года».Тип расчета: стоимость 1 км официальной протяженности участка.

Италия Февраль 2021 г.

• Autostrade per l’Italia Новые тарифы 2021 года и новые платные дороги. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Италия, январь 2019 года». Тип расчета: Точный.

Обновление платы за проезд для Франции

Франция Февраль 2021 г.

• ASFA, ADELAC, ALBEA, ALICORNE, ALIS, APRR, ARCOUR, AREA, ASF, ATLANDES, ATMB, CCI, CEVM, COFIROUTE, ESCOTA, ROUTALIS, SANEF, SAPN, SFTRF, SMTPC Этот сценарий содержит текущие сборы за проезд, т.е.е. в основном сеть автомагистралей на основе последних доступных тарифов ASFA от февраля 2021 г. Новые тарифы на туннель де Пюиморенс, туннель Морис Лемер, Виадук де Мийо, туннель де Фрежюс, A63. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, февраль 2020 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Греции

Греция Октябрь 2020 г., версия 2

• Эгейское шоссе, Аттики Одос, Автомагистраль Эгнатия, Кентрики Одос, Мореас, Неа Одос, Олимпия Одос; Bugfix.Новые тарифы на Attiki Odos. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Греция в октябре 2020 года». Тип расчета: точный.

Обновление платы за проезд для Чешской Республики

Чехия 2021

• MYTO CZ; Этот сценарий содержит текущую плату за проезд в Чешской Республике на основе последних доступных тарифов, действует с января 2021 года. Тип расчета: точный. Точность: 90%.

Обновление платы за проезд для Швейцарии, Нидерландов и Великобритании

Швейцария Январь 2021 г.

• Швейцарская Конфедерация, Федеральное управление транспорта, Engadiner Kraftwerke AG, SISEX SA, BSB; Этот сценарий содержит коэффициенты дорожных сборов, действующие с января 2021 года.Новые тарифы на туннели Great St Bernard и Munt La Schera. Он заменяет предыдущий сценарий «Швейцария, январь 2020: исправление ошибок». Тип расчета: Точный

Нидерланды Январь 2021 г.

• Dordtse Kil Tunnel, N.V. Westerscheldetunnel; Новые периоды бесплатного звонка для: Westerschelde tunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Нидерланды, июнь 2020 года». Тип расчета: фиксированная стоимость

Великобритания Январь 2021 г.

• TT2 Limited, Midland Expressway Limited, The Channel Tunnel Group Limited; этот сценарий содержит самые последние тарифы с января 2021 года.Новые тарифы на Тайн Туннель, М6, Евротоннель. Мост Кледдау с 28.03.2019 бесплатный. Мост Уитни-он-Уай не был захвачен. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Великобритания, январь 2020 г., версия 2». Тип расчета: фиксированная стоимость

Обновление платы за проезд для Бельгии

Бельгия Январь 2021 г.

• Viapass; Этот сценарий включает сборы за проезд для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3,5 т в трех регионах Бельгии: Валлония, Фландрия и Брюссель.Новые тарифы на проезд действительны с 1 января 2021 года для всех грузовиков Валлонии. Автомагистрали, другие основные дороги и за местную дорожную сеть в Брюсселе взимается дорожный сбор. Плата за проезд рассчитывается с учетом километража и зависит от типа дороги. и далее зависят от класса выбросов и общей массы транспортного средства. Этот сценарий заменяет предыдущий вариант «Бельгия, июль 2020 г., версия 2». сценарий. Тип расчета: Аппроксимация со средним коэффициентом на километр

Обновление платы за проезд для Австрии

Австрия Январь 2021 г.

• ASFINAG, PTV; Новые тарифы на проезд действительны с 1 января 2021 года.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Австрия, январь 2020 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Хорватии

Хорватия Ноябрь 2020

• Hrvatske autoceste, Autocesta Rijeka — Zagreb, Bina-Istra, Autocesta Zagreb — Macelj; Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Хорватия июль 2019 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Испании

Испания Октябрь 2020

• AP-1-Europistas, Accesosdemadrid, Acega, Acesa, Aucalsa, Aucosta, Audasa, Audenasa, Aulesa, Aumar, Ausur, Autema, Autoestradas de Galicia, Autopista EjeAeropuerto / Madrid Sur / Madrid-Toledo / Madrid-del Solante, Autop Autopistas, Avasa, Henarsa, Iberpistas, Interbiak Этот сценарий содержит самые последние тарифы, действующие с 2020 года.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Испания, январь 2020 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Греции

Греция Октябрь 2020

• Автомагистраль Эгейского моря, Аттики Одос, Автомагистраль Эгнатия, Кентрики Одос, Мореас, Неа Одос, Олимпия Одос; Новые тарифы 2020 года и новые платные дороги. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Греция, июнь 2020 года». Тип расчета: точный

Обновление платы за проезд для Беларуси

Беларусь 2020

• BelToll.Этот сценарий содержит самые последние тарифы с декабря 2019 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий « Беларусь, июль 2019 г. ». Новая платная дорога. Тип расчета: Exact

Обновление платы за проезд для Болгарии

Болгария 2020

• TollPass. Этот сценарий содержит самые последние тарифы, действующие с марта 2020 года. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Болгария 2018». Тип расчета: Точный

Новые картографические данные

Карта города Европы 2021.1H

• Сегодня утром мы обновили наши картографические данные, добавив множество улучшений и исправлений для всей Европы.

Обновление платы за проезд для Венгрии

Венгрия Март 2020

• Электронная система взимания дорожных сборов HU-GO: в этом сценарии учитывается дорожный сбор для грузовиков в Венгрии (постановление 25/2013 [V. 31.], вступающее в силу 15 марта 2020 года). Положение распространяется на все грузовые автомобили весом более 3,5 тонн, движущиеся по автомагистралям и другим основным транспортным маршрутам.Стоимость рассчитывается исходя из количества осей и класса выбросов. Автомагистрали и основные второстепенные маршруты обозначены на карте как платные. Новые разделы. Тип расчета: Точный. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Венгрия, январь 2019».

Обновление платы за проезд для Бельгии

Бельгия, июль 2020 г., версия 2

• Viapass; Исправлена ​​ошибка расчета протяженности платных дорог. Этот сценарий включает в себя дорожные сборы с июля 2020 г. для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3.5 т в трех регионах Бельгии: Валлония, Фландрия и Брюссель. Автомагистрали, другие основные дороги и местная дорожная сеть в Брюсселе являются платными. Плата за проезд рассчитывается на основе коэффициента километров и зависит от типа дороги, а также от класса выбросов и общей массы транспортного средства. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Бельгия, июль 2020 года». Тип расчета: Аппроксимация со средним коэффициентом на километр

Обновление платы за проезд для Словакии

Словакия Январь 2020

• Национальная автомобильная компания; Новые тарифы 2020 и новые платные дороги.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Словакия, январь 2019 г.». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Нидерландов, Бельгии и Греции

Нидерланды Июнь 2020

• Dordtse Kil Tunnel, N.V. Westerscheldetunnel; Исправление — Новый тариф для: Тоннель Дордце Киль. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Нидерланды, январь 2020 года». Тип расчета: фиксированная стоимость

Бельгия Июль 2020

• Viapass; Этот сценарий включает в себя дорожные сборы с июля 2020 года для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3.5 т в три бельгийских региона: Валлония, Фландрия и Брюссель. Автомагистрали, другие основные дороги и местная дорожная сеть в Брюсселе подлежат сборы. Плата за проезд рассчитывается на основе коэффициентов километража и зависит от типа дороги, а также от класса выбросов и общего количества выбросов. вес автомобиля. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Бельгия, январь 2020 года». Тип расчета: Путем приближения с средний коэффициент на километр.

Греция Июнь 2020 г.

• ТЭО А.E., Attikes Diadromes S.A., Gefyra S.A., EGNATIA ODOS A.E.; исправление ошибок в Греции. Тип расчета: Путем приближения со средним коэффициентом на километр.

Обновление платы за проезд для Германии и Великобритании

Германия Январь 2018

• TollCollect GmbH, Федеральный закон о платных автострадах (BFStrMG), BASt Этот сценарий содержит тарифы согласно таблицам 17.1 (автомобильные дороги) и 6.1 (федеральные автомобильные дороги). Новый тариф для Warnowtunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, август 2017 года».Тип расчета: точный. Этот сценарий содержит текущие сборы за проезд, т.е. в основном сеть автомагистралей, на основе последних доступных тарифов ASFA от февраля 2020 года. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, февраль 2019». Тип расчета: Точный

Германия Июль 2018 г.

• TollCollect GmbH, Закон о платных федеральных автомобильных дорогах (BFStrMG), BASt Этот сценарий содержит тарифы согласно таблице от 1 июля 2018 года. Плата за проезд для грузовых автомобилей старше 7 лет.5 тонн относится ко всем федеральным магистралям. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, январь 2018 года». Метод расчета: Точный.

Германия Апрель 2020 г.

• TollCollect GmbH, Федеральный закон о платных автострадах (BFStrMG), BASt Этот сценарий содержит коэффициенты дорожных сборов, действующие с апреля 2020 года. Новые тарифы для национальных сборов за проезд для грузовиков. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, август 2019 года». Тип расчета: стоимость 1 км официальной протяженности участка.

Великобритания, январь 2020 г., версия 2

• Евротоннель, река Дартфорд; Исправление ошибок. Новый тариф на: Евротоннель. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Великобритания, январь 2020 года». Тип расчета: Точный.

Версия 7.4 (май 2020 г.)

Улучшения

• менеджер данных: несколько улучшений в графической фильтрации и визуализации.
• При расчете маршрутов с «тендером +» текущее время и дата теперь автоматически устанавливаются как дата расчета.
• Теперь при импорте и экспорте файлов BCR учитывается время отправления и прибытия.
• Искать следующие объекты: функция «Копировать местоположение» теперь содержит более подробную информацию о метаданных центра поиска, особенно при поиске с уровня POI или диспетчера данных.
Маршрут
• : столбцы «Местное время прибытия», «Продолжить поездку», «Продолжить поездку», «Продолжить поездку по местному времени», «Высота» и «Макс.высота на предыдущем этапе », видимые по умолчанию, были удалены из списка маршрутов, поэтому у вас есть лучший обзор ваших результатов в приложении и печати

Исправления

• При загрузке тендера + excelsheet возникала ошибка, если в имя файла были включены специальные символы.
• Не печатались метки станций, если «периметры» были видны одновременно.

Обновления платных дорог для Греции, Нидерландов, Испании, Швейцарии, Великобритании, Дании, Швеции, Германии, Ирландии, Турции,

Греция, январь 2020 г. (4.1)

• Новые цены SOM Новые тарифы на туннель Превеза-Актеон. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Греция, январь 2019 года». Тип расчета: Точный.

Нидерланды Январь 2020 г. (6.1)

• Специальный платный сбор 2020: Пакет 1 Новый тариф и определение транспортного средства для туннеля Вестершельде. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Нидерланды, январь 2018 года». Тип расчета: фиксированная стоимость

Испания, январь 2020 г. (12.1)

• Исправление ошибок и SOM Этот сценарий включает новые тарифы на туннель Кади, туннель Валлвидрера и туннели Артксанда на 2020 год. AP-4 между Севильей и Кадисом и AP-7 между Таррагоной, Валенсией и Аликанте с 2020 года бесплатно. Этот сценарий заменяет предыдущий » Испания, январь 2019 года ». Тип расчета: Точный

Швейцария Январь 2020 г. (11.1)

• Специальная плата за проезд 2020.01 Этот сценарий содержит факторы платы за проезд, действующие с января 2020 года.Новые тарифы на туннель Munt la Schera, туннель Great St Bernard, Bodenseefähre Romanshorn. Он заменяет предыдущий сценарий «Швейцария, январь 2019 года». Тип расчета: Точный

Великобритания Январь 2020 г. (13,1)

• Специальная плата за проезд 2020 Этот сценарий содержит самые последние тарифы с января 2020 года. Новые тарифы для моста Олдварк, моста Батистон, моста Суинфорд, моста Итчен, моста Тамар, туннеля Тайн, моста Хамбер, М6, Евротоннеля, Колледж-роуд.Мост Кледдау с 28.03.2019 бесплатный. Мост Уитни-он-Уай не был захвачен. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Великобритания, январь 2019 года». Тип расчета: фиксированная стоимость

Дания Январь 2020 г. (11.1)

• Специальная плата за проезд 2020: новые тарифы 2020 года для Эресундбридж и Стоботбридж Новые тарифы на мосты Стребельт и Эресунн на 2020 год. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Дания, январь 2019». Тип расчета: фиксированная стоимость.

Швеция Январь 2020 г. (9.1)

• Новые данные для специальных дорожных сборов в Швеции Текущая версия тарифов датирована январем 2020 года. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Швеция, январь 2019 года». Тип расчета: Точный

Германия Январь 2020 г. (25,1)

• Обновление специальной платы Этот сценарий содержит факторы платы за проезд, действующие с августа 2019 года. Новый тариф для Warnowtunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, август 2019 г., версия 2».Тип расчета: точный.

Ирландия Январь 2020 г. (8.1)

• Обновление SOM Новые тарифы 2020 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Ирландия, январь 2019 г.». Тип расчета: фиксированная стоимость.

Турция Январь 2020 г. (8.1)

• Новые цены на 15 мостов Теммуз Шехитлер и Фатих Султан Мехмет (Второй Босфор) и туннель Евразия Новые тарифы 2020 на мост Фатих Султан Мехмет, мост мучеников 15 июля, Евразийский тоннель.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Турция, сентябрь 2019 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Франции

Франция 2020 (23,1)

• Этот сценарий содержит текущие сборы за проезд, то есть в основном сеть автомагистралей на основе последних доступных тарифов ASFA от февраля 2020 года. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, февраль 2019 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд для Чешской Республики

Чехия 2020 (7.1)

• Новые платные дороги (1 класс) Взаимодействие с другими людьми Этот сценарий содержит текущую плату за проезд в Чешской Республике на основе последних доступных тарифов, действующих с января 2020 года. Тип расчета: точный. Точность: 90%. Новые платные дороги (868 км).

Версия 7.3 (январь 2020 г.)

Новые функции

• Рассчитайте наиболее экономичный маршрут с помощью метода COR (Cost Optimized Routing)

  В новой версии мы предлагаем вам новую процедуру маршрутизации, которая определяет самая экономичная альтернатива рассчитанному маршруту.Если вы используете свой собственный, автоматически ищется более дешевый альтернативный маршрут. автомобиль во время планирования, и ему назначается профиль затрат и заработной платы. Если в Интернете PTV Map & Guide нашел более дешевый маршрут, отобразится сообщение. и вы можете просмотреть маршрут в качестве альтернативы в результатах расчета маршрута. раздел под стандартным маршрутом и на карте.

• тендер + с мульти-стоп-расчетом

  До сих пор в заявке на тендер + можно было автоматически рассчитать маршруты от станции A до станции B с помощью файла Excel.В новой версии мы расширили эту функцию. С нежным + можно в качестве альтернативы импортируйте несколько станций и рассчитайте маршрут автоматически. Для этого мы адаптировали шаблон Excel. Несколько станций, которые принадлежат туру, записываются построчно один под другим и идентифицируются как принадлежащие вместе по идентификатору поездки.

• Особые участки

  Особые районы, такие как «Метрополь Гранд Пари», будут последовательно интегрирована в Интернет по карте и путеводителю PTV.В этих областях действуют особые правила для движения грузовиков применяются. Области показаны на карте и в комментариях. на станции вы найдете информацию о соответствующих ограничениях.

Улучшения

• Размер шрифта для печати увеличен для альбомного формата.
• Теперь можно сортировать столбцы в варианте использования «периметры».
• тендер +: длинные адреса, которые могли некорректно отображаться в область «превью» теперь укорачивается.
• Диалог «Информация о вашем маршруте» стал более понятным.
• Право на уже не существующий вариант использования «информация о дорожной обстановке» было удален из инструмента администрирования.
• Варианты использования «менеджер данных» и «тендер +»: в диалоговом окне «ручное пост-геокодирование» столбцы с координатами теперь называются широтой и долготой, чтобы избежать путаницы.
Диалоговое окно настроек
• : в разделе Планирование маршрута-> Настройки теперь вы можете использовать опцию «Всегда показывать следующий поиск как активный регистр», чтобы установить регистр. «поиск следующего» в качестве регистра по умолчанию во всех новых сценариях использования «планирования маршрута».
• В реестр «искать дальше» добавлена ​​кнопка сброса просмотра.
• При поиске по координатам (кликнуть на карте) в реестре «искать дальше» выбранный адрес теперь отображается в виде заголовка над таблицей.
• Для «поиска следующего» настройки, касающиеся порядка столбцов в таблице, отображение раздела «Настройки» и выбранный автомобиль теперь сохранены.
• В диалоге «Информация о вашем маршруте» теперь отображается информация о специальных области, через которые вы прошли.
• Функционал по созданию ярлыков для автоматического входа в программу имеет был удален.
• Диалоговое окно подсказки для автомобилей с индивидуальными наборами скорости и / или маршрутом настройки были удалены (маркер в табличном представлении в Однако вариант использования «управление транспортными средствами» остается).
• Добавлена ​​возможность сохранять логин / пароль в экране входа в систему. удален из соображений безопасности.
• Если необходимо сравнить более 5 маршрутов, отображается сообщение с указанием что это невозможно.
• Подсказка будет показана, если результат поиска местоположения находится в пределах вашего периметра. создали.
• Диспетчер данных: при импорте слоев данных столбец «ID / уникальный идентификатор» теперь всегда отображается в шаге диалога импорта «структура таблицы». Кроме того, этот столбец больше не является полем описания по умолчанию, и опция «разрешить поиск по содержимому поля» тоже больше не установлена ​​по умолчанию.
• Диспетчер данных: содержит ли ваши данные для импорта слишком много столбцов. теперь проверяется перед фактической загрузкой csv.
• Диалог настроек: в реестре «отправленные маршруты» появилась новая опция уведомлений. добавлен «Когда прибыл на остановку». Если эта опция активирована, сообщение отправляется на сохраненный адрес электронной почты, как только водитель доехал до станции.

Исправления

• При сбросе вида в реестре «поиск следующего» строки состояния не было сброс настроек.
• В реестре «поиск следующего» вы теперь будете получать уведомления о POI, которые могут не быть доступный (перекрытая улица, только жители и т. д.)
• В случае использования «периметры» в таблице не отображались полосы прокрутки.
• Вариант использования «периметры»: при определенных условиях произошла ошибка при удалении невидимые периметры.
• Вариант использования «периметры»: если было выбрано несколько периметров, произошла ошибка.
• Экспорт списка станций и маршрутов в PTV-Navigator не был возможен, если маршрут имя содержало определенные специальные символы. Эти специальные символы теперь заменен на «_».
• Вариант использования «диспетчер данных»: если запись адреса изменяется на карте, соответствующая запись в таблице теперь тоже обновляется.
• «поиск следующего» теперь работает правильно, если в качестве системного блока заданы мили.
• Если импортированный файл BCR содержит имя маршрута, теперь оно устанавливается в качестве заголовка для маршрут в сценарии использования при планировании маршрута после импорта файла.

Обновление платы за проезд (январь 2020 г.)

Обновление платы за проезд для Австрии

• Австрия, январь 2020 г. (16.1)) Обновление включает в себя исправление ошибки обновления платных дорог 2019_17 (разделы различаются по типу платных дорог) и новые специальные цены на проезд, действующие с 01.2020 для Австрии.

Обновление 2 (декабрь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2020

• Бельгия Январь 2020 (11.1) новые факторы дорожных сборов Валлония Этот сценарий включает в себя дорожные сборы с января 2020 года для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3.5 т в трех регионах Бельгии: Валлонии, Фландрии и Брюсселе. Платные дороги включают автомагистрали, дополнительные основные дороги и местную дорожную сеть в Валлонии. Плата за проезд рассчитывается на основе коэффициента километров и зависит от типа дороги, а также зависит от класса выбросов. и общий вес автомобиля. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Бельгия, июль 2019 года». Тип расчета: Путем приближения со средним коэффициентом на километр.

Обновление платы за проезд (декабрь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2020

• Австрия, январь 2020 г., v2 (16.1) новые тарифы с 16.11.2019 Австрия Январь 2020, v2. Новые тарифы для Karawankentunnel, Felbertauerntunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Австрия, январь 2020 года». Тип расчета: Exact

Обновление 3 (октябрь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2020

• Турция Сентябрь 2019 г. (7.1) Обновленная информация о дорожных сборах в Турции Новые тарифы 2019 и новая платная дорога (и): Гебзе — Орхангази — Измир, автомагистраль Кузей Мармара Аврупа, автомагистраль Кузей Мармара Анадолу.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Турция, январь 2019 года». Тип расчета: Exact

Обновление 2 (октябрь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2020

• Сербия 2019 (2.1) Первоначальное обновление платы за проезд для Сербии Этот сценарий содержит текущую плату за проезд в Сербии на основе последних доступных тарифов, действующих с июля 2019 года. Тип расчета: точный.

Версия 7.2 (октябрь 2019)

Новые функции

• Новая карта города Европы 2020.1H
• Сравнить маршруты из нескольких вкладок Доработана и улучшена функция «Сравнить маршруты». До сих пор это было только для сравнения маршрутов из двух вкладок можно использовать CTRL + щелчок мышью. в в новой версии вы можете удобно отмечать и сравнивать маршруты на пяти вкладках с помощью мыши.
• Показать маршруты из нескольких вкладок на карте Вы можете просматривать маршруты и альтернативные маршруты на пяти вкладках карты.
• Информация о движении Мы перешли на другого поставщика информации о трафике, который предоставляет значительно больше данных. В свою очередь, мы удалили вариант использования информации о трафике, потому что список просмотр информации о дорожном движении невыгоден для планирования маршрута
• Перемещение вкладок Теперь вы можете изменить порядок открытых вариантов использования, перетащив их вкладки (регистры) с помощью мыши (как в браузере).
• Обновить вкладки планирования маршрута со списками точек остановки Если вы хотите выйти из системы, но у вас все еще открыто несколько вкладок планирования маршрута, вы можете сохранить представление в своем профиле.При следующем запуске PTV Map & Guide Интернет, варианты использования восстанавливаются с остановками, транспортными средствами и введены параметры маршрутизации.
• Установить временные интервалы по умолчанию для точек остановки В настройках вы можете определить временные интервалы по умолчанию, которые принимаются в учитывать каждую точку остановки.
• Копирование точек остановки через буфер обмена Вы можете скопировать точки остановки в буфер обмена с помощью CTRL + C и вставить их в новый или существующий список точек остановки с помощью CTRL + V
• Рисование периметров на карте Используя контекстное меню карты, вы можете рисовать периметры в Data Вариант использования Manager и Route Planning без открытия варианта использования Perimeters.

Улучшения

• До 10 избранных теперь могут быть сохранены в диалоге настроек на маршруте. раздел планировка / станции.
• Стоимость специальных дорожных сборов теперь указывается отдельно при сравнении маршрутов и в стоимость результатов.
• тендер +: если используются адреса без координат, столбцы «Длина / X-координата» и «Ширина / Y-координата» больше не показывают «0», а «-» — «
».
• Если используются автомобили с опасными грузами, теперь вы получите сообщение, если вы пользуетесь паромом или автомобильным поездом.
• Ближайший поиск: теперь вы можете скопировать начальную точку поиска в буфер обмена с помощью кнопки «Копировать начальную точку».

Исправления

• Тендер + расчет был невозможен, если автомобиль или связанный профиль в названии содержался апостроф.
• Если новый расчет маршрута был автоматически запущен во время последовательности оптимизация, при определенных обстоятельствах результаты не были показаны.

Обновление платы за проезд (октябрь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2019

• Германия август 2019 г. (24.1) Новые платные дороги Этот сценарий содержит факторы платы за проезд, действующие с августа 2019 года. Новые тарифы на Herrentunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, январь 2019 г., версия 2». Тип расчета: точный.

Обновление платы за проезд (сентябрь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2019

• Франция Сентябрь 2019 г. (22.2) Исправление ошибок для туннеля Монблан Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, февраль 2019».Тип расчета: Точный
• Хорватия Июль 2019 (8.1) Цены 2019 Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Хорватия, январь 2019 года». Тип расчета: Точный
• Словения Стандартный 2019 (4.1) Обновление платы за проезд, действует с 201
• Этот сценарий содержит текущую плату за проезд на основе последних доступных тарифов, действующих с 06 февраля 2018 года. Плата за проезд применяется к грузовым автомобилям с полной вместимостью более 3-х.5 т. Также предусмотрены скидки на автомобили с категорией выбросов EURO IV и выше, которые предоставляются при оплате электронным способом. Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд (август 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2019

• Беларусь Июль 2019 г. (4.1) Этот сценарий содержит текущую плату за проезд в Беларуси на основе последних доступных тарифов, действующих с декабря 2018 г. Тип расчета: точный.
• Великобритания август 2019 г. (12.1) Исправление ошибок Евротоннеля август 2019 г. Исправлена ​​ошибка Евротоннеля. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Великобритания, январь 2019 года». Тип расчета: Точный.

Обновление платы за проезд (июль 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2019

• Чешская Республика 2019 (6.1) Новые цены на дорожные сборы и новые участки дорожных сборов Этот сценарий содержит текущую плату за проезд в Чешской Республике на основе последних доступных тарифов, действующих с августа 2018 года.Тип расчета: точный.
• Польша 2019 (10.1) Новые тарифы на платную дорогу, A2, A4. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Польша 2017». Тип расчета: Точный
• Германия середина 2018 г. v11 (13.11) Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий содержит тарифы в соответствии с таблицами 17.1 (автомагистрали) и 6.1 (федеральные магистрали) на автомобильных дорогах и всех федеральных магистралях. Новый тариф для Warnowtunnel.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, середина 2018 г., версия 10». Тип расчета: прогноз
• Германия Январь 2018 г. (20.1) доп. Сбор: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий содержит тарифы в соответствии с таблицами 17.1 (автомагистрали) и 6.1 (федеральные автомагистрали). Новый тариф для Warnowtunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, август 2017 года». Тип расчета: точный.
• Германия Июль 2018 г. (21.1) Обновление платы за проезд в Германии (01.07.-31.07.2018) Данный сценарий содержит тарифы согласно таблице от 1 июля 2018 года. Плата за проезд для грузовых автомобилей массой более 7,5 т взимается на всех федеральных автомобильных дорогах. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, январь 2018 года». Тип расчета: Точный.
• Словения Стандарт 2019 (4.1) Обновление платы за проезд, действителен с 201
• Этот сценарий содержит текущие платы за проезд на основе последних доступных тарифов, действующих с 6 февраля 2018 года.Плата за проезд взимается с грузовых автомобилей с полной вместимостью более 3,5 т. Скидки на автомобили с категорией выбросов ЕВРО IV и выше, которые предоставляются к оплате электронными средствами, также включены. Тип расчета: Точный

Версия 7.1 (июль 2019 г.)

Новые функции

• Зоны (периметры) На карту могут быть нанесены периметры любого радиуса. Эти круги могут быть индивидуально окрашены, промаркированы и напечатаны.
• Расходы на топливо Вы можете ввести расходы на топливо (цена за литр) и расход топлива (на 100 км). в профиле автомобиля. Это позволяет быстро и легко настроить колебания цен на топливо и учитывать их при расчете затрат. Также можно разбить дорожные расходы на транспортные средства и расходы на топливо.
• Виньетки для грузовиков После расчета маршрута отображается информация о участках маршрута, требующих виньетки.
• Копировать карту в буфер обмена Теперь вы можете скопировать текущий раздел карты в буфер обмена.Это упрощает вставку в другие программы
• Информация о высоте в маршруте Для каждой путевой точки в маршруте показаны соответствующие измерители высоты. Система также отображает максимальную высоту между двумя путевыми точками.

Улучшения

• Количество избранных точек остановки при планировании маршрута больше не ограничивается 5
• Многочисленные улучшения в диспетчере данных: — улучшение производительности при отображении адресов — выбор нескольких иконок одновременно при загрузке собственных символов — адреса можно перенести прямо в планирование маршрута с помощью кнопки.- улучшено отображение быстрой информации по адресам диспетчера данных. В карта больше не перемещается при отображении всплывающей подсказки. — новые типы полей («комментарий», «пребывание» и «стоимость станции»), отображаемые в список остановочных пунктов — система автоматически предлагает уникальный идентификатор записи данных, когда вы создать адрес. — активированные фильтры таблицы теперь более четко видны в таблице адресов — активированные фильтры адресной таблицы теперь действуют при просмотре списка а также для отображения карты — в диалоге «отображение адресов» больше нет собственных маленьких символов автоматически отображается в увеличенном виде (без автоматического масштабирования)
• Стоимость дорожных сборов и соответствующий платный маршрут отображаются в маршруте для каждого этапа.Стоимость дорожных сборов может отображаться кумулятивно.
• При необходимости вы можете сохранить имена регистров планирования маршрута на постоянной основе. Это позволяет планировать повторяющиеся маршруты для ваших транспортных средств без необходимости сохранять варианты использования перед выходом из системы и открывать их снова после входа в систему.
• Всплывающая подсказка над раскрывающимся списком профилей затрат теперь также показывает стоимость топлива на литр.

Исправления

• Заданные пользователем отрицательные затраты на паром теперь корректно учитываются в общих затратах.
• Диалоговое окно профиля затрат больше не может быть закрыто, если калькулятор затрат был закрыт с «отменой» до
• Настройки фильтра для адресного слоя «Стоянка для грузовиков в Европе» теперь также учитываются при поиске коридора.
• При импорте файлов CSV или BCR кодировка символов могла быть неправильно распознана, поэтому умляуты не всегда отображались правильно.
• Прейскурант или тарифная зона конвертировались неправильно, если была установлена ​​валюта, отличная от евро.Эти два значения сейчас рассчитывается и отображается правильно в соответствии с установленной валютой
• Типы адресов, которые были установлены как «невидимые» в инструменте администрирования, все еще были видны в приложении.
• В маршруте пересечения границы в восьми округах Российской Федерации обозначены как погранпереходы. Эта информация о пересечении границы была удалена.

Обновление платы за проезд (июнь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2019

• Бельгия июль 2019 г. (10.1): Этот сценарий включает дорожные сборы с июля 2019 года для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3,5 т в трех регионах Бельгии: Валлонии, Фландрии и Брюсселе. Платные дороги включают автомагистрали, дополнительные основные дороги и местную дорожную сеть в Брюсселе. Плата за проезд рассчитывается на основе коэффициента километров и зависит от типа дороги, а также от класса выбросов и общей массы транспортного средства. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Бельгия, январь 2019 г.».Тип расчета: Путем приближения со средним коэффициентом на километр.

Обновление платы за проезд (апрель 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2019

• Италия, январь 2019 г. (9.1): Италия, январь 2019 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Италия, март 2018 г.». Тип расчета: Точный.

Версия 7.0

Новые функции

• Новая карта города Европы 2019.2H с новыми профилями скорости Урбанизация, бум онлайн-торговли, постоянно растущее количество транспортных средств, медленные темпы расширения дорожной сети — в последнее время лет мы наблюдали быстрое изменение трафика во всем мире.Это сильно влияет на скорость, на которой можно двигаться. Мы проанализировали эти изменения с помощью реального GPS и плавающего данные автомобиля. Результаты анализа отражаются на новой карте и улучшенные профили скорости: статические скорости имеют тенденцию замедляться в городские районы, а также значительно изменились в сельской местности. Новые профили скорости обеспечивают еще более точные результаты маршрута, предлагают расчеты и расчеты.
• Ближайшие поиски после ремонта: — Графический интерфейс переработан и интегрирован как регистр при планировании маршрута сценария использования. (больше нет лояльного диалога, как раньше) — можно задать направление, в котором должно быть рассчитано расстояние — учтены ограничения грузовых автомобилей — Ближайший поиск может быть запущен через контекстное меню списка точек остановки. — Доступна ли ближайшая функция поиска для пользователей, может быть установлена ​​через право в инструмент администрирования — результаты теперь содержат полные адреса (а не только почтовый индекс и город, как раньше) — результаты теперь сортируются в соответствии с выбранным режимом радиуса поиска

Улучшения

• Поле электронной почты для уведомлений в варианте использования «тендер +» теперь запоминает ранее введенные адреса электронной почты и предлагает их для выбора из раскрывающегося списка.
• Диспетчер данных: формат координат «Градусы / Минуты (GGG ° MM.MMM ‘) «удален
• Визуально улучшена кнопка «Редактировать ТС» в планировании маршрута (улучшена подсветка).
• Термин «ограничения» заменен на «ограничения для грузовых автомобилей».
• Кнопки для активации / деактивации ограничений для грузовых автомобилей были удалены в сценариях использования Планирование маршрута и тендер +.
• Диспетчер данных: оптимизировано отображение отфильтрованных столбцов
• Интерактивная справочная документация по функциям «Дистанционное управление» была существенно переработана и расширена.
• Маршрут теперь также показывает стоимость дорожных сборов и расстояние между рейсами
• Свойство транспортного средства «версия» было удалено и больше не отображается.
• Диспетчер данных: улучшены сообщения об ошибках при импорте файлов CSV
• Информация о лицензии для картографических данных обновлена ​​
• Улучшена производительность поиска коридоров
• Слой POI «Ориентировочные точки» и «интересные точки» объединены.Кроме того, был добавлен новый слой POI «Услуги и еда / питье»
• Управление автотранспортом: убраны столбцы «Дороги (горные) перевалы» и «Блокированные зоны»
• Интеграция Truck Parking Europe теперь поддерживает кириллицу
• В диалоговом окне «Типы маршрутов» профиля маршрута транспортного средства все параметры теперь могут быть установлены с помощью ползунков.
• Из средства администрирования удалено отображение адресного слоя «тендер +» (используется только для внутренних целей).
• Несколько мелких исправлений и улучшений для «поиска грузов»
• Плата за проезд всегда указывается как цена нетто (как и раньше).Теперь вы также найдете соответствующее примечание в обзоре затрат и в распечатке
.
• Функция чата поддержки, которая уже была доступна в клиентском приложении, также была добавлена ​​в инструмент администрирования
• Видимостью меток станций теперь можно управлять с помощью новой кнопки на карте
• Дистанционное управление: в качестве альтернативы установке имени транспортного средства теперь вы можете установить уникальный идентификатор транспортного средства (его можно найти в сценарии использования «Управление транспортными средствами» как столбец «Идентификатор транспортного средства»).
• Названия мест на карте теперь могут отображаться на вашем родном языке вместо международного языка (например,грамм. «Брюссель» вместо «Брюссель»). Это можно сделать в разделе «Настройки» -> «Карта» -> «Отображение» -> «Другое» -> «Локализованные метки карты»
• После изменения валюты маршрут, который уже был рассчитан, теперь сбрасывается, иначе в результатах появится неверная информация.
• Диспетчер данных: при фильтрации данных список результатов теперь всегда переключается на первую страницу
• Косая черта («/») в именах маршрутов или папок может вызвать проблемы. Следовательно, эти символы больше не допускаются для новых имен маршрутов или папок
• Если открыто несколько вариантов использования типа «Планирование маршрута», раздел карты теперь сохраняется и восстанавливается при переключении между ними (только если маршрут не был рассчитан)
• В диалоговом окне планирования маршрута «Сохранить как» теперь можно нажать клавишу в поле ввода имени маршрута, чтобы сохранить его.
• Отправка маршрутов водителю: для отправки уведомления по электронной почте необходимо ввести адрес электронной почты.
• Диспетчер данных: теперь можно загружать сразу несколько символов

Исправления

• Если точки остановки расположены очень близко друг к другу, может случиться так, что продолжительность их пребывания не будет учтена в маршруте
• Диспетчер данных: количество выбранных записей, отображаемое в диалоговом окне «Автоматически повторно геокодировать записи», не всегда было правильным.
• Значение текущих расчетов / выставленных счетов в обзоре расчетов «тендер +» в некоторых случаях было неверным.
• RemoteControl: не игнорировались настройки автомобилей
• переключение между видами «Важные точки» и «Подробный маршрут» в маршруте снова работает
• Время ожидания точки остановки не отображалось в диалоговом окне «Сравнить маршруты».
• Корректировка времени в пути в распечатке для туров продолжительностью несколько дней
• Последующее изменение типа данных с TEXT на SYMBOLNAME всегда приводило к ошибке
• Диспетчер данных: CSV-файлы, суффикс имени которых был написан с заглавной буквы, не распознавались как допустимые файлы импорта
• Исправлены случайные проблемы с учетными данными для поиска грузов
• Если вариант использования был изменен во время ручного геокодирования в диспетчере данных и в тендере +, местоположение больше нельзя было перемещать с помощью мыши после этого
• Исправлена ​​случайная проблема с вводом стран в профили заработной платы

Обновление 2 (март 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Словакия январь 2019 г. (5.1): Новые тарифы 2019 и новые платные дороги. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Словакия, октябрь 2016 года». Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд (март 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Франция Февраль (22.1): Этот сценарий содержит текущие сборы за проезд, т.е. в основном сеть автомагистралей на основе последних доступных тарифов ASFA от февраля 2019 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, январь 2019 г.» .Тип расчета: Точный

Обновление платы за проезд (февраль 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Венгрия 2019 (8.1): В этом сценарии учитывается плата за проезд для грузовиков в Венгрии на основе километров (положение 25/2013 [V. 31.], вступающее в силу с 1 января 2019 года). Положение распространяется на все грузовые автомобили весом более 3,5 тонн, движущиеся по автомагистралям и другим основным транспортным маршрутам. Стоимость рассчитывается исходя из количества осей и класса выбросов. Автомагистрали и основные второстепенные маршруты обозначены на карте как платные.Новые разделы. Тип расчета: Точный. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Венгрия, ноябрь 2015 года».

Обновление 2 (январь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Греция Январь 2019 г. (3.1): Новые тарифы на мост Рио – Антиррио. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Греция, январь 2017 года». Тип расчета: Путем приближения со средним коэффициентом на километр.
• Испания, январь 2019 г. (10.1): Этот сценарий включает новые ставки для туннелей Кади, Валлвидрера и Артксанда на 2019 год. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Испания, январь 2018». Тип расчета: Точный
• Великобритания, январь 2019 г. (11.1): Этот сценарий содержит самые последние тарифы с января 2019 г. Новые тарифы для Евротоннеля, M6, туннеля Мерси, Транспортерного моста Мидлсбро, Тоннеля Тайна. Туннели Северн-Бридж, Второй Северн, пересекает Илия с 2019 года бесплатно.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Великобритания, январь 2018 года». Тип расчета: Точный
• Дания, январь 2019 г. (10.1): Новые тарифы для мостов Стребельт и Эресунн 2019 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Дания, январь 2018 г.». Тип расчета: Точный.
• Швеция, январь 2019 г. (8.1): Текущая версия тарифов от января 2019 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Швеция, январь 2018 г.».Тип расчета: Точный
• Ирландия, январь 2019 г. (7.1): Новые тарифы 2019 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Ирландия, январь 2018 г.». Тип расчета: Точный.
• Андорра Январь 2019 (4.1): Новые тарифы для Tunnel d ‘Envalira. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Андорра, январь 2018». Тип расчета: Точный.
• Хорватия, январь 2019 г. (7.1): Tunel Sveti Ilija с 2019 г. бесплатно.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Хорватия, январь 2018 года». Тип расчета: Точный
• Турция Январь 2019 (6.1): Новые тарифы на 2019 год для моста Фатих Султан Мехмет, Мост мучеников 15 июля, мост Явуз-Султан Селим, мост Османа Гази, Евразийский туннель. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Турция, январь 2018 года». Тип расчета: Точный

Версия 6.5

Новые функции

• Новый вариант использования «тендер +» с некоторыми улучшениями по сравнению с «Предварительной версией»: — Улучшен формат таблицы для большего удобства использования.Пожалуйста, проверьте вкладку «Информация о версии» в новом шаблоне для получения более подробной информации. С этого момента используйте новый шаблон для расчетов. — Более четкие коды статуса для вычисляемых строк — Настройка по умолчанию для геокодирования после импорта изменена на «Все записи, которые не рассчитываются. — По умолчанию установлено качество геокодирования, изменено «Геокодирование на уровне улицы / номера дома». — Новая строка «Итоги» в третьей строке итоговых листов

Улучшения

• Параметр маршрута «Выделить остановки в экологических зонах цветом» был перемещен в диалоговое окно настроек в разделе Планирование маршрута-> Спецификации -> Маршрут.
• Если открыто несколько вариантов использования типа «Планирование маршрута», раздел карты теперь сохраняется и восстанавливается при переключении (только если маршрут не был рассчитан).
• Оптимизирован поиск POI. Теперь можно искать точки интереса исключительно с помощью знака «-» в поисковом запросе, например. -4711 найдет только адрес 4711 в выбранной таблице POI. Спасибо г-ну К. за сообщение об этом улучшении!

Исправления

• Значок пункта назначения на карте показывает время начала, а не время прибытия.Это было исправлено.
• Когда списки точек остановки экспортируются в виде файлов CSV, спецификации даты во временных интервалах теперь также корректно обрабатываются во время повторного импорта.
• Если список конечных точек с адресами, содержащими измененные гласные, был экспортирован как CSV, они были неправильно распознаны во время повторного импорта и отображены со специальными символами.
• Исправлен быстрый поиск в базах данных и паромах через «+».

Обновление платы за проезд (январь 2019 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Франция, январь 2019 г. (21.1): Этот сценарий содержит текущие сборы за проезд, т. Е. В основном сеть автомагистралей на основе последних доступных тарифов ASFA от февраля 2018 г. Новые тарифы для Tunnel du Mont-Blanc, Tunnel du Fréjus, Tunnel de Puymorens, Туннель Мориса Лемера, Виадук де Мийо. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, февраль 2018 г.». Тип расчета: Точный
• Швейцария Январь 2019 г. (10.1): Этот сценарий содержит коэффициенты дорожных сборов, действующие с января 2019 г.Новые тарифы на туннель Munt la Schera, туннель Great St Bernard, Bodenseefähre Romanshorn. Он заменяет предыдущий сценарий «Швейцария 2018». Тип расчета: Точный
• Австрия, январь 2019 г., версия 2 (15.1): Австрия, январь 2019 г., версия 2. Новые тарифы для Karawankentunnel, Felbertauerntunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Австрия, январь 2019 года». Тип расчета: Точный
• Германия Январь 2019 v2 (23.1): Этот сценарий содержит тарифы согласно таблицам 17.1 (автомобильные дороги) и 6.1 (федеральные автомобильные дороги). Новый тариф для Warnowtunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, январь 2019 года». Тип расчета: точный.

Обновление платы за проезд (декабрь 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Австрия, январь 2019 г. (14.1): Новые тарифы на проезд действительны с 1 января 2019 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Австрия, январь 2018 г.». Тип расчета: Точный.

Обновление платы за проезд (декабрь 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Бельгия, январь 2019 г. (9.1): Этот сценарий включает дорожные сборы с января 2019 г. для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3,5 т в трех регионах Бельгии: Валлонии, Фландрии и Брюсселе. Платные дороги включают автомагистрали, дополнительные основные дороги и местную дорожную сеть в Брюсселе. Плата за проезд рассчитывается на основе коэффициента километров и зависит от типа дороги, а также от класса выбросов и общей массы транспортного средства.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Бельгия, июль 2018 г.». Тип расчета: Путем приближения со средним коэффициентом на километр.

Версия 6.4a

Исправления

• При определенных обстоятельствах поведение масштабирования на рассчитанных маршрутах показало слишком большой участок карты. Последняя версия теперь правильно увеличивает масштаб рассчитанного маршрута.

Версия 6.4

Новые функции

• Новая карта города Европы PTV Premium 2018.2AH
• НОВОЕ в версии 6.4: новый вариант использования «тендер +» в качестве предварительного выпуска

Улучшения

• В результатах расчетов столбец «Затраты на паром / туннель» был переименован в «Сборы за собственный паром / туннель» в области «Затраты» для более четкого определения его значения.
• Улучшено сообщение об ошибке при удалении папки с защищенными маршрутами других пользователей

Исправления

• В случае валют, отличных от евро, может случиться так, что плата за проезд по федеральным дорогам в Германии будет показана как отрицательное значение в десятом диапазоне, хотя плата за проезд по федеральным дорогам не взимается.
• В предыдущей версии поиск адреса в диспетчере данных мог возвращать разные результаты для одного и того же поиска, а иногда и не давать результатов, даже если они были.Мы выделили идентичные поисковые запросы, чтобы показать тот же правильный результат
• Исправлена ​​ссылка на сайт бронирования платных дорог Toll Collect
• При печати карт теперь тоже печатаются стрелки для заказов
• В списке станций значение в скобках за столбцом нагрузки теперь показывает оставшееся возможное количество груза с учетом веса пустого транспортного средства (допустимый общий вес минус собственный вес минус груз).

Обновление междугородных звонков (октябрь 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Германия, январь 2019 г. (22.1): Этот сценарий содержит коэффициенты дорожных сборов, действующие с января 2019 года. Плата за проезд для грузовиков от 7,5 тонн применяется ко всем федеральным магистралям. Метод расчета: Прогноз

Версия 6.3

Улучшения

• В диспетчере данных все записи набора данных теперь можно удалить с помощью новой записи в контекстном меню.
• Для Франции расчет выбросов (на основе Постановления № 2011-1336) был обновлен: теперь указывается CO2-экв. Вместо CO2.
• при загрузке списков точек остановки профили заработной платы или затрат больше не существуют, отображается соответствующее предупреждение

Исправления

• Когда был активирован поиск POI, могло случиться так, что двойной щелчок по результату в списке результатов не распознавался
• Зависящие от времени затраты не были экспортированы в Excel
• Иногда не работало сохранение порядка столбцов в списке точек остановки
• Ссылка «Еще не зарегистрированы?» на странице авторизации привела к неверной странице (только для языка DE)

Версия 6.2

Улучшения

• В сценарии использования «планирование маршрута» теперь есть расширенный вид с дополнительными информация, доступная в реестре «маршрутный лист» (новая опция «подробный маршрут»)
• При экспорте затрат в Excel теперь есть второе представление, которое экспортирует только данные, которые приведены в таблице
• Порядок табуляции для полей в диалоговом окне «Редактировать автомобиль-> Технические данные» изменился. был оптимизирован
• При распечатке сводки или маршрута маршрута распечатываемые детали могут теперь выбираются индивидуально (например,грамм. затраты)
Стоимость дорожных сборов в размере
• для федеральных дорог Германии теперь указывается отдельно
• Теперь можно определить (через диалог настроек), могут ли станции, принадлежащие заказу, выбираться и перемещаться индивидуально или только нажатием клавиши ALT.
• Информационный диалог о заблокированных участках маршрута теперь также всегда содержит информацию о нагрузке / весе
• В профиле затрат теперь есть возможность предотвратить расчет дорожных сборов

Исправления

• Языковые настройки в диалоговом окне входа не были сохранены, хотя было выбрано «сохранить данные входа»
• При установке кода загрузки TBC для остановки параметр маршрутизации груза утверждал, что он установлен на «Обработка TRC на основе этапа», но это не так.
• Когда несколько точек остановки были выбраны в списке точек остановки в сценарии использования планирования маршрута, выбор был утерян после прокрутки в списке точек остановки
• Экспорт в Excel списка точек остановки работал только для первого открытого варианта использования «планирование маршрута»
• Запрещено сохранение списков точек остановки без имен
• Когда был включен «фиксированный пункт назначения», точки остановки, которые были вставлены с карты в качестве станций назначения, были вставлены как предпоследние станции вместо пункта назначения
• Продолжительность стоянки на станциях неправильно засчитывалась как время вождения, что приводило к слишком раннему перерыву на время вождения.Отныне для расчета времени вождения и отдыха используется только чистое время вождения
• в диалоговом окне печати могло случиться так, что для заголовков
был использован неправильный язык

(июль 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Германия Июль 2018 г. (21.1): Этот сценарий содержит тарифы согласно таблицам 18.1 (автомагистрали) и 7.0 (федеральные автомагистрали). Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, январь 2018 года».Тип расчета: точный.

Обновление платы за проезд (июнь 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Бельгия Июль 2018 г. (8.1): Этот сценарий включает дорожные сборы с июля 2018 г. для грузовиков с максимальной разрешенной массой более 3,5 т в трех регионах Бельгии: Валлонии, Фландрии и Брюсселе. Платные дороги включают автомагистрали, дополнительные основные дороги и местную дорожную сеть в Брюсселе. Плата за проезд рассчитывается на основе коэффициента километров и зависит от типа дороги, а также от класса выбросов и общей массы транспортного средства.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Бельгия 2018». Тип расчета: Путем приближения со средним коэффициентом на километр.

(май 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Италия, март 2018 г. (8.1): Италия, март 2018 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Италия, январь 2017 г.». Тип расчета: Exact
• Норвегия Апрель 2018 г. (8.1): Новые тарифы 2018 г. и новые платные дороги.Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Норвегия, январь 2017 года». Тип расчета: Exact

Версия 6.1 (16 апреля 2018 г.)

Новые функции

• Новая карта города Европы PTV Premium 2018.2H
• НОВИНКА в версии 6.1: Интернет-карта PTV Map & Guide теперь предлагает вам возможность использовать функции PTV Drive & Arrive. PTV Drive & Arrive — это услуга предоставлено PTV AG, которое предоставляет всем заинтересованным сторонам примерное время прибытия (ETA) транспорта в режиме реального времени.Сервис работает в фоновом режиме, вы можете использовать его без знаний программирования, и вам не нужно беспокоиться об интерфейсах.

Улучшения

• Оптимизирован учет дорожной информации при маршрутизации. Например, блокировка грузовика теперь будет игнорироваться транспортными средствами. Или блокировка одной полосы движения больше не будет приводить к полной блокировке всех полос на многополосных дорогах.
• Если список точек остановки содержит временные окна, в то время как учет временных окон был отключен в настройках маршрутизации, пользователь теперь информируется перед началом расчета, чтобы дополнительно включить временные окна для этой конкретной маршрутизации.
• Груз больше не может быть изменен, если новый маршрут создается с эталонным транспортным средством.
• Импорт файлов CSV и BCR со специальными символами теперь работает более надежно.
• Экспорт в Excel в целом в приложении был коренным образом переработан.
• При импорте файлов в диспетчере данных кодировка файла теперь определяется автоматически и предварительно выбирается в диалоговом окне импорта. По-прежнему можно изменить кодировку вручную.
• При создании новых профилей маршрутизации опция «активировать ограничения» теперь активна по умолчанию.
• Экспорт BCR теперь также включает продажную цену за точку остановки, если ссылки на заказы не были определены.
• При экспорте в PTV Navigator теперь всегда используется формат Guided BCR для экспорт из списка точек остановки, если маршрут был рассчитан. Если альтернатива маршруты рассчитываются, текущий активный в маршруте маршрут экспортируется.
• Выбранные значения в диалоговом окне «Сравнить маршруты» теперь сохранены.
• При экспорте списков точек остановки, всех данных заказа, кодов загрузки TBC и стоимости станции теперь также экспортируются и могут быть восстановлены во время импорта.
• При расчете маршрутов с временными окнами теперь отображается сообщение, если время окно станции невозможно встретить.
• Оптимизирован порядок и группировка вариантов использования в поле выбора «Новый вариант использования».
• После изменения глобальных настроек минимальной заработной платы маршруты, которые уже были вычисленные отбрасываются. Пожалуйста, пересчитайте свои маршруты с новыми настройками, чтобы получить правильные значения.
• Текущие значения затрат на транспортное средство и зарплаты отображаются при наведении указателя мыши на находится над полями ввода «Профиль затрат» или «Профиль заработной платы».
• Теперь вы можете удобно сравнить два маршрута, рассчитанных на разных вкладках, с помощью новая кнопка «сравнить маршруты».Текущий видимый маршрут всегда сравнивается с предварительно рассчитанный маршрут. Совет. Вы также можете сравнить любые маршруты, щелкнув строки заголовка маршрутов, удерживая нажатой клавишу CTRL.
• Особенно в Скандинавии могло случиться так, что паромное сообщение осуществлялось через объездные пути. В новой версии паромы теперь используются напрямую.
• Имя файла для экспорта в Excel в целом было установлено как «file.xlsx». Теперь имя файла содержит начало и место назначения.Соответствующее имя файла для прикрепленного PDF-файла теперь также назначается при отправке маршрута по электронной почте.
• Экспорт листов Excel дополнен расчетными формулами.
• При открытии текущего списка точек остановки в новом сценарии использования планирования маршрута, копируются также текущие расходы и профиль заработной платы.
• При печати подробной информации о маршруте распечатка теперь также содержит данные маршрута, относящиеся к платным дорогам.
• Если активировано в параметрах маршрута, атрибуты грузовика теперь также учитываются при ближайшем поиске.
• Опция «пребывание должно быть полностью умещено во временном окне» теперь также сохраняется и повторно импортируется при экспорте файлов BCR.
• При печати «обзора маршрута» всегда отображались сведения о транспортном средстве и маршруте. печатается на второй странице. Теперь обзорная карта и детали распечатаны на одной странице.
• Следующие настройки теперь являются стандартными для новых пользователей: Станции этикеток: деактивированы. Отображение информации о времени и маршруте: активировано
• Всплывающие объекты типа «города / места» на карте теперь можно деактивировать и отключено по умолчанию для новых пользователей.
• Для новых пользователей профиль карты по умолчанию теперь «Gravelpit».
• Если при сохранении маршрута возник конфликт имен и пользователь решил не перезаписать маршрут, нажав кнопку отмены, ранее была добавлена ​​цифра «1» к названию маршрута. Это поведение было изменено. «Отмена» больше не меняет название маршрута.
• В диалоговом окне «Информация о вашем маршруте» сообщения о «заблокированных участках маршрута» теперь содержат соответствующий значок.
• В диалоговом окне «Открыть маршрут» на значке пользователя отображается подсказка для каждого маршрута. с именем владельца.Если предпринята попытка переместить общественный маршрут в личной папки имя владельца также отображается в сообщении об ошибке.
• При сохранении текущих настроек приложения в профиле пользователя значения Панель «ценообразование» (видимость и выбранный вид) теперь тоже сохраняется.

Исправления

• Карта была напечатана слишком мелким шрифтом из-за слишком больших полей, если стоимость Обзор был напечатан дополнительно. В последней версии поля — 1 см. снова и, следовательно, карта снова стала немного больше.
• Оптимизация маршрута с фиксированной датой отправления не удалась, если одна из остановок точки имели временное окно на одну и ту же дату.
• В некоторых случаях неверные значения весозависимых ограничений для автопоезда были показаны на карте.
• При закрытии информационного диалогового окна при установке продажной цены значения теперь также корректно сбрасывается для альтернативных маршрутов.
• Во время ценообразования правильная общая цена не всегда задавалась, если индивидуальные цены все еще были определены для одной или нескольких точек остановки.
• Не удалось отправить маршрут альтернативного маршрута в PTV Приложение «Навигатор». Теперь будет отправлен маршрут маршрута, вкладка которого активна в области «маршрут».
• Ярлыки «Затраты на транспортное средство» и «Транспортные расходы» на вкладке «Отчетность» содержали вводящие в заблуждение заголовки.
• Ошибка могла возникнуть при копировании точек остановки через контекстное меню в то время как другое дело о планировании маршрута было закрыто заранее.
• Экспортированные списки точек остановки (BCR, CSV), содержащие многострочные комментарии на точки остановки могли быть неправильно экспортированы.Разрывы строк в комментариях теперь всегда экспортируются как пробелы.
• Возможность удаления уровня диспетчера данных была доступна, даже если у пользователя не было достаточных прав.
• Повторный импорт файла CSV на уровень диспетчера данных, идентификатор которого содержал кавычка привела к ошибке. Это исправлено.
• Время отправления было сдвинуто на 1 час, если было определено временное окно и система время было летним временем.
• В диалоге настроек времени вождения и отдыха добавлены разрывы строк. отключен в некоторых браузерах для определенных языков GUI.
• В слое POI «Местное и междугороднее движение» ошибочно отображались стоянки такси. отображается на карте с символом самолета.
• Время прибытия в конечную точку остановки всегда включает продолжительность время пребывания в этой остановочной точке. Теперь отображается правильное время прибытия.
• Настройки минимальной заработной платы теперь можно редактировать только при наличии соответствующего права активируется в пользовательской администрации.
• При выходе из инструмента администрирования пользователь не был правильно перенаправлен на страницу входа.
• В диалоговом окне «Параметры маршрутизации» статус опции «Временное окно» может отображаются некорректно.

(март 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Франция Февраль 2018 г. (20.1): Новые тарифы на автомагистрали с февраля 2018 г. Этот сценарий содержит текущие сборы за проезд, т.е. в основном сеть автомагистралей. на основе последних доступных тарифов ASFA от февраля.2018. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, январь 2018 года». Тип расчета: Exact
Обновление платы за проезд

(февраль 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Испания Январь 2018 г. (9.1): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий включает новые тарифы на туннель Кади, туннель Валлвидрера и туннель Артксанда на 2018 год. Туннель Соллер бесплатный. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Испания, январь 2017 г.».Тип расчета: Exact
• Румыния Январь 2018 г. (7.1): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. сбор за проезд 2018: новые тарифы на мост через Дунай Русе — Джурджу Новые тарифы на мост Джурджу-Русе. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Румыния, январь 2017 года». Тип расчета: Точный.
• Великобритания, январь 2018 г. (10.1): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий содержит самые последние тарифы с января 2018 года.Новые тарифы на туннель под Ла-Маншем, мост Mersey Gateway Bridge, мост Silver Jubilee. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Великобритания, январь 2017 года». Тип расчета: Exact
• Дания Январь 2018 г. (9.1): Специальная плата за проезд 2018: новые тарифы 2018 г. для Эресуннбриджа и Стоербелтбриджа Новые тарифы на мосты Стребельт и Эресунн в 2018 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Дания, январь 2017 г.». Тип расчета: Точный.
• Швеция, январь 2018 г. (7.1)): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Текущая версия тарифов датирована январем 2018 года. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Швеция, январь 2017 года». Тип расчета: Exact
• Ирландия Январь 2018 г. (6.1): Специальный платный сбор 2018: новые тарифы для M4 Новые тарифы 2018 г. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Ирландия, январь 2015 г.». Тип расчета: Точный.
• Болгария 2018 (5.1): Специальная плата за проезд 2018: обновленные тарифы на паром через Дунай Турну Магуреле — Никопиле Новые тарифы на паром через Дунай Турну Магуреле (ROU) — Никопиле (BGR). Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Болгария 2017». Тип расчета: Exact
• Андорра Январь 2018 (3.1): сом: новые тарифы 2018 Новые тарифы для Tunnel d ‘Envalira. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Андорра, январь 2016 года». Тип расчета: Точный.
• Хорватия, январь 2018 г. (6.1): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Новые тарифы на: Тоннель Свети Илия, Крчки мост 2018. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Хорватия, январь 2017 года». Тип расчета: Exact
• Турция Январь 2018 г. (5.1): сом: новые тарифы 2018 г. Новые тарифы 2018 для Евразийского туннеля, моста Фатих Султан Мехмет, Босфорского моста, моста Явуз-Султана Селима и моста Османа Гази. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Турция, январь 2017 года».Тип расчета: Exact
Обновление платы за проезд

(январь 2018 г.)

PTV Карта города Европы Премиум 2018

• Нидерланды Январь 2018 г. (5.2): Специальный платный сбор 2018: Исправление ошибок для транспортных средств Исправление ошибки — определение транспортного средства. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Нидерланды, январь 2017 года». Тип расчета: Точный.
• Франция Январь 2018 г. (19.1): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий содержит текущие сборы за проезд, т.е.е. в основном сеть автомагистралей на основе последних доступных тарифов ASFA от февраля 2017 года. Новые тарифы на Туннель дю Монблан, Туннель дю Фрежюс, Туннель де Пюиморенс, Туннель Мориса Лемера, Ле Виадюк де Мийо, Дуплекс A86. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Франция, февраль 2017 г.». Тип расчета: Точный.
• Швейцария Январь 2018 г. (9.1): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий содержит факторы платы за проезд, действующие с января 2018 года.Новые тарифы на туннель Munt la Schera, туннель Great St Bernard, Bodenseefähre Romanshorn. Он заменяет предыдущий сценарий «Швейцария 2017 v2». Тип расчета: Точный.
• Германия середина 2018 г., версия 11 (13.11): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий содержит тарифы согласно таблицам 17.1 (автомобильные дороги) и 6.1 (федеральные автомобильные дороги) на автомобильных дорогах и на всех федеральных магистралях. Новый тариф для Warnowtunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, середина 2018 г., версия 10».Тип расчета: прогноз.
• Германия Январь 2018 г. (20.1): Специальная плата за проезд: новые тарифы 2018 г. Этот сценарий содержит тарифы согласно таблицам 17.1 (автомобильные дороги) и 6.1 (федеральные автомобильные дороги). Новый тариф для Warnowtunnel. Этот сценарий заменяет предыдущий сценарий «Германия, август 2017 года». Тип расчета: Точный.

строительство не коснется поселков и коттеджных поселков

Первый участок ЦКАД Московской области от пересечения с трассой М-4 «Дон».Автомагистраль протяженностью более 520 км и шириной от 4 до 8 полос пройдет в 25-65 км от МКАД.

Строительство Центрального кольца было предусмотрено постановлением Правительства РФ от 2001 года, но путь от идеи до начала строительства занял долгие 13 лет. В честь этого события на будущей развязке ЦКАД с трассой М-4 «Дон» заложена памятная капсула о начале строительства.

1-й участок 1-го пускового комплекса ЦКАД, км 96 — км 146.Он имеет протяженность 49,49 км и пройдет от развязки с М4 «Дон» до участка А-107 между Калужским и Киевским шоссе. На схеме ниже он отмечен красным цветом.

На удивление открытая информация о ЦКАД неполная и противоречивая. Попробуем собрать воедино все, что достоверно известно на данный момент, и разберемся, зачем нужна эта дорога, в каком порядке будут строиться участки ЦКАД, сколько будет стоить проезд и чтобы дальше бывают с трассами А-107 и А-108 («мелкий бетон» и «большой бетон»).

Какой будет протяженность ЦКАД и где посмотреть схему проезда?
Кажется, вопрос о длине ЦКАД элементарный. Но ответ не так прост: мне попалось 5 вариантов от 520 до 530 км. Это связано с тем, что за годы согласований и проектирования проект претерпел несколько корректировок. На данный момент правильный ответ — 529,02 км. Именно такую ​​длину получится, если сложить длины всех стартовых комплексов.

Общая схема ЦКАД, наложенная на местность, выглядит так.

Тем, кто хочет более точно увидеть, где будет проходить маршрут, оценить расстояние от дороги до какого-либо объекта, поможет наша карта дорожного строительства, но пока что не вся ЦКАД. Еще рекомендую схему Roads.ru с наложением на карту Яндекса.

В каком порядке будут построены участки ЦКАД?
Начнем с терминологии.Практически все СМИ сейчас используют термин «сайт» и пишут о «4 сайтах до 2018 года». Фактически ЦКАД разделен на 5 пусковых комплексов (ПК) или 10 участков .

Кроме того, имеется небольшой соединительный участок длиной 5,3 км между 3 ПК и 5 ПК. Он не входит в пусковые комплексы ЦКАД, и Группа компаний «Автодор» строит его за свой счет.

Далее, строительство ЦКАД разделено на 2 очереди … На первом этапе к 2018 году будет построено 6 из 10 участков, которые составят кольцо протяженностью 338,35 км, практически дублируя ММК. Ширина дороги будет в основном 4-х полосной. На втором этапе, с 2020 по 2025 год, будут построены оставшиеся 4 участка протяженностью 190,67 км и шириной 6 полос, а все построенное в рамках этапа 1 будет расширено с 4 до 6 полос (до 6 полос). 8 местами).

Этапы строительства на анимированной схеме:

Основные технические параметры стартовых комплексов ЦКАД.

Все участки ЦКАД будут платными и сколько будет стоить проезд?
Все участки будут платными, кроме 5 шт — реконструированный участок трассы А-107, т.н. Звенигородский проезд «Малый бетон». Планируется, что стоимость проезда на платных участках для легковых автомобилей составит 2,32 рубля за 1 км.

Какие преимущества принесет ЦКАД?
Эффект от дороги трудно переоценить.Причем для Москвы, Московской области и России в целом она будет колоссальной.

Москва ЦКАД поможет за счет привлечения части транзитных и интенсивных транспортных потоков с МКАД и обеспечения сообщения присоединенных территорий с Московской областью. Более того, это позволит освободить Москву от ее нынешней роли общероссийского центра распределения грузов, перехватывая грузы для других регионов на дальних подступах с повторной сортировкой и отправкой в ​​регионы.Оба являются мощным средством борьбы с пробками в Москве.

Московская область ЦКАД будет еще полезнее. В первую очередь, это разгрузит «малый бетон» А-107 и западный участок «большого бетона», а также «головные» участки радиальных магистралей между МКАД и ЦКАД. Далее, ЦКАД поможет решить одну из главных проблем Подмосковья и Москвы — нехватку рабочих мест в Подмосковье, из-за которой сотни тысяч жителей ежедневно участвуют в «выездной» миграции, выезжая в Подмосковье. столица утром и домой вечером.По заявлению властей, ЦКАД создаст до 200 тысяч новых рабочих мест! Вроде бы такая оценка оправдана: дорога такого уровня неизбежно «привлечет» более десятка инвестиционных проектов, как производственных, так и логистических. И первые заявки, по словам губернатора Воробьева, уже получены. Не будем забывать и об инфраструктуре дорожных служб: уже сейчас вдоль ЦКАД планируется построить 32 АЗС с минимаркетами и кафе быстрого питания, 30 многофункциональных АЗС с 22 кафе-ресторанами, 18 станций техобслуживания, 18 мотелей. .

Вместе с проводимой и планируемой до 2020 года реконструкцией основных федеральных трасс (М-4 Дон, М-5 Урал, М-7 Волга, М-8 Холмогоры, М-10 Россия) все это позволит стране реализовать свой транзитный потенциал. Забавно сказать, что Россия зарабатывает 5% от того, что могла бы на транзите.И это проигрывает бюджету страны, по данным комитета Госдумы по транспорту, до 2,5 трлн. рублей в год. Развитие транзита — отличный способ возобновить экономический рост, создать сотни тысяч рабочих мест и привлечь дополнительные инвестиции в логистику и нефтепереработку. (Подробнее о транзитном потенциале РФ).

Но это еще не все. Эффект от трассы, пусть и меньший, ожидается для экономики соседних регионов — Твери, Ярославля, Владимира, Рязани, Калуги, Тулы и Смоленска.Вырастет безопасность дорожного движения и скорость передвижения, повысится мобильность людей. Движение товаров внутри страны будет ускорено и удешевлено, а конкурентоспособность любого российского товара повысится.

Как ни странно, снизится и уровень негативного воздействия на окружающую среду: ведь выбросы вредных веществ при 5-10 км / ч в 4-10 раз выше, чем на скоростях 60-80 км / ч.

Зачем нужен новый трек? Почему бы просто не реконструировать кольцо А-107 или А-108?
Этот вариант рассматривался, но от него отказались по трем причинам.

Первая причина — социальная. Обе эти дороги проходят через города. На трассе А-107 протяженность «заселенных» участков более 40 км, бетонная дорога проходит через Ногинск, Электросталь, Бронницы, Звенигород и др., Расстояние до домов местами 5-30 м. При реконструкции до 6 полос придется либо построить много объездных дорог, либо выкупить много собственности. Более того, во втором варианте все равно будет много недовольных — ведь выкупается только снесенное имущество, а вовсе не дома тех, кто не желает жить рядом с транзитной трассой.

В 2019 году Правительство Москвы и Московской области продолжит финансирование строительства ЦКАД, предназначенного для разгрузки автомобильных дорог, связывающих столицу с близлежащими районами.Что это за проект и как выглядит его подробная карта?

Основы нового полотна

Строящаяся асфальтобетонная дорога протянется на 525 км и пройдет через Солнечногорск, Покровку, Софрино, Икшу, участок М-11 и Большое и Малое Московское кольца, которые также являются называются Бетонами Большая (А-108) и Малая (А-107) соответственно. Фактически ЦКАД, которую для удобства строительства и постепенного ввода в эксплуатацию разделили на 5 пусковых комплексов, станет практически полной дублером последней магистрали.Обе дороги даже будут расположены в непосредственной близости друг от друга, а именно на расстоянии 500-900 м.

Но разница, конечно, будет — так что, в отличие от ММК, которое является свободной кольцевой автодорогой, строящийся сейчас объект будет в основном платным (в среднем 2,32 руб. / км). Госпошлина может меняться в зависимости от вида транспорта и времени суток. Без комиссии можно будет кататься только на 5-м космодроме и 2-м участке стартовых комплексов.

Трасса будет оборудована 2 полосами движения в одну и другую сторону и разделительным забором в центре, что сделает ее образцовой репрезентативной категорией I-A … В некоторых местах максимальная ширина достигнет 8 полос. Предполагается, что по новым путям сообщения можно будет мчаться со скоростью до 150 км / ч, поскольку они будут достаточно свободными для маневрирования и комфортного управления транспортными средствами. Планируемый суточный поток — более 43 тысяч автомобилей.

Точно известно, что завершение строительства ЦКАД до 2019 года не ожидается.Старт проекта хоть и был запланирован на 2011 год, но фактически стартовал только в 2016 году. В 2018 году девелоперам придется столкнуться с трудностями, связанными с проведением чемпионата мира по футболу в стране, а значит, сроки сдачи работ будут снова отложить. Полный ввод всех комплексов в эксплуатацию приурочен только к 2022-2025 гг.

Важно! На данный момент у автомобилистов есть возможность проехать по небольшому отрезку 5-го участка из 3-х.6 км, что позволяет объехать Звенигород. Он открылся в ноябре 2017 года. Здесь можно передвигаться по четырем полосам со скоростью не более 60 км / ч. Госпошлина не требуется (за исключением большегрузных автомобилей).

Подробнее о первом этапе

Из последних новостей Особое значение по реализации проекта в 2017 году имела встреча премьер-министра РФ Дмитрия Медведева с руководителем госкомпании «Автодор» Сергеем Кельбахом, курирующим эту работу. Проект ЦКАД.В ходе аудиенции глава организации сообщил, что первый и самый протяженный участок в 339 км, в том числе 4 участка (1, 3, 4, 5), не будет запущен в 2018 году, как планировалось изначально, а будет постепенно сдан в эксплуатацию. вводить в эксплуатацию. до декабря 2019 года.

Маршруты связи охватят городской округ Домодедово Московской области, Наро-Фоминский и Подольский районы, а также столичный Троицкий АО. Площадка будет построена с учетом всех имеющихся на этих территориях железнодорожных путей и старых автомагистралей.Там, где без проблем проложить наземное покрытие не удастся, власти обещают построить многоуровневые транспортные развязки. Итак, на первом участке будет оборудовано: мостов

• 14, путепроводов
• 24;
• 4 развязки;
• 3 эстакады.

Финансирование

Реализация проекта ЦКАД была сопряжена с рядом серьезных трудностей. Например, подрядчик ООО «Стройгазконсалтинг», который вызвался построить новую асфальтобетонную дорогу для «Автодора», сначала объявил, что строительство первого участка затягивается, а затем полностью отказался от работ.В итоге спектакль был передан Crocus International, но и на этом проблемы не закончились. На встрече с Медведевым Кельбах признал, что процесс привлечения вкладчиков оказался намного медленнее, чем предполагалось.

На данный момент бюджет, выделенный на реализацию первого этапа, представляет собой суммирование 52% средств федеральной казны и 48% средств физических и лиц, заинтересованных в деле. По предположениям, новая дорога обойдется государству в 350 миллиардов рублей.Однако это не пугает и даже не ограничивает власти — например, они готовы потратить ровно столько же на обустройство территории, прилегающей к трассе, необходимыми объектами и инфраструктурой: заправками, ремонтными станциями, небольшими кафе и ресторанами, гостиницами. , небольшие магазины и др. Эксперты в области экономики надеются, что появление ЦКАД будет способствовать развитию малого и среднего бизнеса в Подмосковье.

Социальная поддержка жителей Подмосковья

Глава Минтранса РФ Максим Соколов отметил, что у россиян, проживающих в Подмосковье, есть все шансы на получение льгот при использовании ЦКАД.Несмотря на то, что депутаты еще не обсудили этот шаг, министр уверен, что введение пониженных тарифов будет правильным решением.

В связи со строительством автомагистрали экология всего региона оказалась под угрозой деструктивных изменений, заявляет международная независимая организация Greenpeace. Кроме того, некоторые жители были вынуждены столкнуться с необходимостью переезда, так как постройки населенных пунктов располагались прямо на участке дороги.На момент проведения опроса в 2012 году 52% людей были недовольны введением платных дорог. Для снижения этого показателя Правительству и Госдуме необходимо установить перечень компенсационных выплат и пособий для представителей Московской области.

Видео о ЦКАД:

Центральная кольцевая дорога задумана как основа транспортной инфраструктуры региона — столицы и области.

Общая протяженность маршрута должна быть около 520 км.34 развязки, 278 путепроводов и эстакад обеспечат его связь с существующими дорогами. По всей длине трассы будет минимум 4 и максимум 8 полос. Это позволит ехать с разрешенной скоростью 80-140 км / ч.

Новый маршрут пройдет по территории Раменского, Воскресенского, Подольского, Дмитровского, Домодедовского, Истринского, Клинского, Наро-Фоминского, Ногинского, Одинцовского, Пушкинского, Рузского, Солнечногорского и Щелковского районов Московской области.

В целях экономии бюджета на приобретение земельных участков у собственников дорога идет в обход крупных городов и густонаселенных территорий. Таким образом, вокруг Звенигорода образуется большая «петля», объезды будут организованы вокруг Химок, Балашихи, Одинцово. Обойти Капотню можно будет через Дзержинский и Лыткарино.

Однако некоторые небольшие населенные пункты страдают от ЦКАД. Например, это Новопетровское в Волоколамском направлении и расположенное рядом с ним село Румянцево.Будущий трек будет проходить прямо по их территории.

Еще один способ сэкономить — строительство отдельных участков на базе реконструированной трассы А107 «Малая бетонка».

Проектом предусмотрено 5 пусковых комплексов строительства.

1-й: от трассы М-4 «Дон» в районе Малого Московского кольца до трассы М-1 «Беларусь» в районе Большого МКАД, протяженностью около 110 км.

2-й: участок Большого Московского кольца от трассы М-1 до Москвы-ул.Петербургское шоссе, около 120 км.

4-й: от трассы М-7 до трассы М-4, протяженностью около 96 км

5-я: в районе Малого Московского кольца от трассы М-3 до Москвы-ул. Петербургское шоссе, почти 90 км.

Схема и план строительства ЦКАД

В настоящее время на некоторых участках земляные работы, подготовка строительной площадки … Итак, летом 2013 года начались подготовительные работы на 3-м и 4-м пусковых комплексах.

Сроки завершения строительства много раз обсуждались и переносились. Одной из дат, которую проектировщики назвали, был 2022 год. Но по настоянию Президента РФ строительство будет ускорено (хотя это привело к удорожанию сметы). Последняя официально объявленная дата завершения — январь 2019 года.

Хотя сумма, которую будет стоить это масштабное сооружение, приблизительно определена (50 млрд рублей), сегодня многие эксперты говорят, что из-за длительных подготовительных работ многие расчеты утратили актуальность.Таким образом, стоимость 1-го пускового комплекса, скорее всего, будет выше заявленной в проекте на 2,6 млрд рублей. И в этом плане кредит в автомобильном ломбарде уже не выглядит таким бесполезным!

Строительство ЦКАД в Московской области идет полным ходом. Новое транспортное кольцо вокруг столицы направлено на улучшение транспортной доступности городов Подмосковья, улучшение ситуации с инфраструктурой и развитие районов ближнего и дальнего Подмосковья.

В чем суть проекта ЦКАД?

ЦКАД или ЦКАД по сути является логическим продолжением диаметрального развития столичных магистралей. Всего он состоит из 5 очередей (так называемых пусковых комплексов), 3 из которых находятся в стадии строительства.

Основная задача ЦКАД — это, прежде всего, разгрузка МКАД и перераспределение транзитного потока автотранспорта в Московском регионе.

Общая протяженность ЦКАД по завершении строительства составит 525 км. Все участки ЦКАД, кроме участков 5-го и 2-го пускового комплекса, будут платными, с шириной от 2 до 4 полос в каждую сторону, отбойником в центре и расчетной скоростью вверх. до 150 км / ч …

По задумке властей, ЦКАД в будущем призвана стать ключевой магистралью Новой Москвы и всего Подмосковья.

История проекта и экономическое обоснование

Впервые необходимость строительства ЦКАД отмечена постановлением Правительства Московской области от 30 декабря 2003 года. В 2005 году для этих целей выделены земельные участки. участки зарезервированы под строительство и реконструкцию существующих автомобильных дорог и Открытого акционерного общества «Центральная кольцевая автомобильная дорога». 100% акций компании принадлежит Московской области.

Строительство ЦКАД обошлось недешево, но здесь следует понимать, что это не только новые дороги, но и новый импульс экономического роста в регионе.Здесь будет активно развиваться жилищное строительство, будут строиться объекты социальной и бытовой инфраструктуры, будут развиваться бизнес и промышленность.

Не менее важно значение ЦКАД как соединительной и объездной дороги вокруг Москвы.

Новый маршрут ляжет в основу сети высокоскоростных дорог по всей Центральной России и снимет нагрузку с городских выездных магистралей (имеющих продолжение в Московской области) и МКАД.

ЦКАД: схема строительства и подробная карта

ЦКАД на карте Подмосковья

Как видим, данная трасса практически полностью дублирует МКАД, только намного шире.

И это не удивительно. Так, согласно планам правительств Москвы и Московской области, через несколько лет все транзитные потоки автомобилей (в первую очередь грузовых), ежедневно следующих по МКАД, будут перенаправлены на Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД).По оценкам экспертов, речь идет о цифре около 120–140 тысяч автомобилей в сутки.

Строительство КАД — масштабный проект, поэтому осуществляется в несколько этапов. Первый участок ЦКАД начали строить еще в августе 2014 года, он в основном охватывал территорию «Новой Москвы». На данный момент ведется активное строительство на двух участках ЦКАД — первом и пятом пусковом комплексе.

Когда планируется запуск?

Первый участок ЦКАД протяженностью 49.5 км (96 км — 146 км) уже построено. Прошел по территориям:

• городского округа Домодедово;
• Подольская область;
• Троицкий административный округ;
• Наро-Фоминский район.

По задумке проекта построено 46 мостов и 6 многоуровневых развязок по утвержденной схеме участка «№ 1». Данный пусковой комплекс относится к категории дорог «1А», а это значит, что скорость движения по шоссе рассчитана на 140 км в час.Ширина колеи: от 4 до 6 полос в обе стороны. Учитывая ширину и ограничения скорости, они разделены «бамперами» практически на всех участках.

Трафик на этом участке планируется запустить в ближайшее время. Конец 2018 — начало 2019

Строительство первой секции позволит значительно разгрузить выезды из Москвы, которые заполнены транзитным транспортом, что затрудняет подъезд к городу. Участок будет платным, за каждый 1 км придется заплатить 2.32 руб.

Этапы строительства ЦКАД

Магистраль разделена на пять пусковых комплексов:

1. В районе Малого Московского кольца от трассы М-4 «Дон» до трассы М-1 » «Беларусь» в районе Большого Московского кольца;
2. В районе Большого Московского кольца от трассы М-1 «Беларусь» до трассы Москва — Санкт-Петербург;
3. В районе Малого Московского кольца от трассы Москва — Санкт-Петербург до трассы М-7 «Волга»;
4. В районе Малого Московского кольца от трассы М-7 «Волга» до трассы М-4 «Дон»;
5. В районе Малого Московского кольца от трассы М-3 «Украина» до трассы Москва — Санкт-Петербург.Петербургское шоссе.

Точное прохождение участков лучше всего видно на подробной схеме ЦКАД:

Протяженность первого участка ЦКАД 113,45 км, второго участка 117,86 км, третьего 104,65 км, четвертый — 95,7 км, пятый — 89,97 км.

Предполагается, что в этой зоне будет создано около 200 тысяч рабочих мест. Срок реализации всего проекта — 2025 год.

Дальнейшее развитие: западнее Московской области

После пуска первой очереди будет построен и запущен Пятый пусковой комплекс.Он пройдет по территориям:

• Наро-Фоминск;
• Одинцовский;
• Истринский;
• Солнечногорский район;
• городской округ Звенигород.

В настоящее время на этих участках ведутся строительные работы. Запуск автомагистрали намечен на 2019 год.

В перспективе все эти участки должны стать единой сетью: ЦКАД, МКАД и реконструированное Калужское шоссе составят единую транспортную схему Новой Москвы. .Кроме того, четыре градостроительных центра могут быть созданы в районе, где ЦКАД проходит по территории «Новой Москвы».

Что будет с земельным участком у ЦКАД?

По заявлению властей, земли вдоль ЦКАД не будут бездумно застраиваться: разрешения на строительство недвижимости вдоль этой магистрали в столице не будут выдаваться до утверждения единого проекта по планировке всей территория.

Хотя, конечно, уже есть планы развития прилегающих территорий в районе ЦКАД: земельных участков под застройку, прилегающих к ЦКАД, производственных предприятий, офисной и коммерческой недвижимости.

Также власти Москвы планируют построить три крупных транспортных развязки на границе Новой Москвы: Троицкий и Новомосковский районы (ТыНАО). Это будут развязки на пересечении ЦКАД с Варшавским и Калужским шоссе и еще одна — в районе 26-го пикета.Общая протяженность новой дороги на территории «Новой Москвы» составит 22,4 км.

Интересно отметить, что в планы городских властей не входит строительство дополнительных развязок и съездов на новой трассе.

«Мы не хотим, чтобы ЦКАД из скоростного транзитного маршрута превратилась в городскую улицу», — подчеркнули в правительстве Московской области.

Немногочисленные номера

Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), пожалуй, самый масштабный инфраструктурный проект Московской области.Маршрут охватит обширные территории, десятки районов Подмосковья. Кольцо длиной 521 км закроется на расстоянии примерно 50 км от МКАД.

Всего планируется построить 34 развязки, 278 мостов, путепроводов и эстакад. Количество полос движения — 4-8, расчетная скорость — 80-140 км в час.

Строительство ЦКАД — один из ключевых элементов федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России».

Основные социально-экономические задачи проекта ЦКАД вокруг Москвы:

1. разгрузка дорожной сети мегаполиса и Подмосковья от движения большегрузного и транзитного транспорта;
2. рационализация структуры распределения грузов;
3. создание автомобильной составляющей международных транспортных коридоров, проходящих по территории Московской области;
4. формирование условий комплексного развития инфраструктуры и территории Москвы, Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской, Смоленской областей и Москвы на основе мультипликативного эффекта от строительства ЦКАД;
5. снижение транспортных расходов и транспортных расходов для грузоотправителей.

Важность проекта строительства ЦКАД вокруг Москвы как ключевого элемента логистической системы Московского региона определяет строительство крупнейших многофункциональных транспортно-логистических центров. Планируется, что они будут расположены в узлах транспортной сети на пересечении основных коммуникаций.

Также ожидается, что поселки и поселки возле ЦКАД станут более востребованными, в том числе среди тех москвичей, которые хотят переехать жить за город на постоянное место жительства, но опасаются невозможности быстро добраться до Москвы и довольно слабых инфраструктура за его пределами.Это, несомненно, увеличит спрос на дома и участки, а, следовательно, и цены на них.

Конечно, новая трасса будет оборудована всем необходимым для обслуживания дорог. Согласно схеме и планам строительства ЦКАД в инфраструктуру войдут:

• 32 АЗС с минимаркетами и кафе быстрого питания;
• 18 СТО легковых и грузовых автомобилей;
• 18 мотелей, 22 кафе и ресторана в пределах 30 многофункциональных АЗС.

выводы

Очевидно, что столь масштабный проект по строительству и реконструкции автомобильных дорог в Подмосковье имеет множество преимуществ. Из минусов, пожалуй, стоит отметить, что проезд по большинству участков ЦКАД планируется платным (за исключением 5-го пускового комплекса и части 2-го пускового комплекса). Вполне вероятно, что цены на объекты инфраструктуры также будут выше, поскольку трасса строится не только на государственные деньги и будет эксплуатироваться на принципах государственно-частного партнерства.

Понравилась статья?

Присоединяйтесь к нашему сообществу ВК, где мы рассказываем обо всех нюансах загородной жизни и недвижимости.

Схема развязок M6

Карта развязок м6 Построено примерно в 1988 г. 89. Причина Планируется ремонт дороги. M6 Номер соединения. M62 M66. M6 M6 M6 M45 M69 M42 M6 Плата за проезд M54 M56 M53 M62 M60 M58 M60 M62 M61 M66 M55 M65 M62 M62 M180 M18 Этот продукт содержит картографические данные, полученные по лицензии от Ordnance Survey Следующие дорожные происшествия и заторы на M6 были зарегистрированы Highways England Traffic Scotland Движение Уэльса или транспорт для лондонского TfL за последние два часа АВТОРИТЕТОПЕРАЦИЯ.Схема перекрестка — обратная, хотя перекресток представляет собой простой конец на перекрестке с автомагистралью, разделенной на две части, по схеме Automobile Association Developments Ltd. Дата 1958 года по настоящее время. 4 из После того, как мы проехали сегодня по трассе M6 между J32 и J33 в северном направлении, расстояние между этими перекрестками огромно. По слухам, это может быть один из самых длинных участков между перекрестками в Великобритании. 0802 северная конечная остановка 53 автомагистрали M53. Расположение M6 движется на юг между перекрестками J40 Penrith и J39 Shap.Расписание с 21:00 14 июня 2021 года до 06:00 15 июня 2021 года. Однако я включил его по рекомендации друга из-за его прекрасного расположения с видом на водохранилище Киллингтон-Лейк, где в хорошую погоду можно устроить пикник, и от M6 в северном направлении до A38 M A38 A4097 2 маршрута От A38 M до M6 N M6 S A38 A4027 4 маршрута Таким образом, из всех 12 построенных маршрутов, однако он был открыт в двух частях, M6 в южном направлении заканчивался на этом перекрестке с 10 ноября 1971 года по 24 мая 1972 года, поскольку A38 M не был открывался до 1972 года, и M6 уже был открыт. Эта карта была создана пользователем.Стоимость от 155 миллионов до 234 миллионов. Обратите внимание, что цитата по одной дороге означает ссылку на один номер маршрута для целей базы данных, это учитывает, например, A1 и A1 M как отдельные автомагистрали. Люси Фазакарли. В отеле Holiday Inn Express Stafford есть круглосуточная стойка регистрации и номера с 32-дюймовым телевизором с бесплатными каналами. Службы экстренной помощи имеют дело с серьезным дорожно-транспортным происшествием на автомагистрали M6 возле Пенрита. Развязка 38, как можно видеть ниже, является необычным перекрестком: съездная дорога в северном направлении покидает автостраду, делая полный круг, затем пересекая под M6, чтобы соединиться с южными скользящими дорогами, а затем присоединиться к A685 на кольцевой развязке.2702. Улучшение загруженности 13. Развязка 10 M6 имеет стратегическое значение в Черной стране и в более широком регионе, она находится на оживленном маршруте между Уолсоллом и Вулверхэмптоном. Узел часто бывает сильно перегружен, что снижает привлекательность этого района для бизнеса и инвестиций, в том числе в пределах близлежащей деловой зоны Black Country. Шон Клаппертон 33 из Raisebeck Close Carlisle был оштрафован в общей сложности на 550 единиц за M6. Транспортные средства были остановлены на автомагистрали между развязками 19 и 18 после столкновения. Полиция ищет водителя после того, как он 39 сбежал 39 с места крушения M6 M6. раньше, если работа продвигается с опережением графика.За ним последовали обходные пути для Ланкастера апреля 1960 года и Стаффорда 1962 года. Аварийные службы перекрыли шоссе M6 в южном направлении между перекрестком 20 в Лимме и перекрестком 19 в Натсфорде после серьезной аварии, в результате которой произошли следующие дорожные происшествия и заторы на M6, о которых сообщали Highways England Traffic Scotland Traffic Wales или Transport for London TfL за последние два часа НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ. Рабочие подрядчика WJ Group потратили свое время в пасхальное воскресенье на ремонт детской площадки и автостоянки.Планируются дорожные работы. Расположение Автомагистраль M6 движется на юг между перекрестками J11 и J10. Мобильный 24-часовой менеджер по обслуживанию клиентов 07961 035263 Насколько я понимаю, в то время как большинство перекрестков имеют один почтовый индекс, почтовые индексы назначаются областям, в которых находятся здания, поэтому почтовый индекс для перекрестка является случайным, станции обслуживания потенциально могут иметь разные почтовые индексы для противоположных сторон дороги. M6 J11 Laney Green Interchange См. Это место на Картах SABRE. См. Это место на Картах Google.Автомагистраль проходит на северо-восток от Бромсгроув в Вустершире к юго-западу от Эшби-де-ла-Зауч в Лестершире, минуя Реддитч-Солихалл, Национальный выставочный центр NEC и Тамворт по пути. Девелопер из Ливерпуля Дэнни Джонсон борется за то, чтобы купить остановившуюся разработку и инвестировать дополнительные 30 миллионов долларов в строительство, но текущие административные процедуры с участием предыдущего разработчика усложняют процесс. Highways England рекомендует участникам дорожного движения ожидать сбоев в работе и продлевать время в пути.Ваучер на питание стоимостью 10. Facebook Twitter Комфортабельный отель в Бирмингеме с конференц-центром, тренажерным залом и крытым бассейном. Об этом объявил в Палате общин министр внутренних дел Северной Ирландии Уильям Крейг в феврале 1964 года. 53. Статус Действует в настоящее время. Модератор. Активное управление движением с жесткой обочиной и регулируемыми ограничениями скорости было введено в 2006 году. Markerpost. Развязки M6 29 32 Первая автомагистраль в Великобритании. 1 У автомагистрали есть основные перекрестки с M56 и M62 около Уоррингтона, дающие доступ к Честеру Манчестеру и Ливерпулю.Наш отель Shrewsbury Battlefield расположен 42. Этот список отсортирован от наивысшего до самого низкого. Причина этого частично связана с маршрутом A685 и M6 как M6 Southbound между развязками 36 и 37 Killington Lake около Кендал Камбрия. Теперь я боюсь, что это традиционная заправочная станция с обычными сетями массового рынка. Текущие местоположения включают M1 в Дербишире M6 в Стаффордшире M25 в Суррее M20 в Кенте M25 в Кенте M62 в Западном Йоркшире и M4 M5 в Сомерсете.2018. 4 Автомагистраль M6 в южном направлении в настоящее время заблокирована из-за завтрака в Holiday Inn Stoke на улице Трент M6 Jct. Представитель сказал, что движение, похоже, налаживается, и не было никаких признаков очередей и задержек, имевших место ранее. Английская автомагистраль M6 от автобана M6 — это великий автобан Vereinigten K nigreichs. 8567 Южный конец автомагистрали M53 Автомагистраль M53 или Мид-Уиррал — это автомагистраль в Северо-Западной Англии. По состоянию на 18:00 знаки Highway Agency на M6 указывают, что водители видят 30-минутные задержки на развязках 37 39.Если карта не загружается должным образом, попробуйте обновить эту страницу. 00 HGV без талона на питание 30. Нажатие на каждый значок откроет более подробную информацию со ссылкой на подробную страницу базы данных. Глазные диски B GFP M6 окрашивали антителом к ​​глиотактину n 5. Причина происшествия с полицией. Я помню, как они строили его, потому что раньше я жил в Уонстеде, лицом к югу от Уонстед-парка, чуть выше, где синяя 5 находится под стрелкой на карте выше. 5. Обзор. Вместе со своей сестрой Tebay Services на M6 это отличный отъезд от обычной станции техобслуживания на автомагистралях.M6 M6 M6 M6 N18 R446 R446 R446 R46 R348 R6 N65 N83 N55 M6 N6 Перекресток M N4ap 21 Дублин N63 N17 N83 N60 N80 39 Платная дорога M6, открывшаяся в декабре 2003 года, представляет собой проект, финансируемый из частных источников, состоящий из шестиполосной платной автомагистрали, обеспечивающей проезд. через проход через самый загруженный участок M6 в Уэст-Мидлендсе. 11. Наши результаты показывают, что эти события медленного скольжения вызвали увеличение напряжения сдвига, которое, в свою очередь, вызвало межплитные землетрясения. Я думал, что HA правильно понял M56 M6.Будет организован четко обозначенный объезд с использованием автомагистрали A6 между развязкой 1 автомагистрали M55 и развязкой 33 автомагистрали M6. Два участка между развязками 4 и 5 и между развязками 10a и 8 являются двумя из самых загруженных участков на всей автомагистрали. С 1980-х годов в районе Гравелли-Хилл в Бирмингеме постоянно действует перекресток 6, пересекающий автомагистраль A38 Aston Expressway. Закрытие полос. Дорожки 2 и 3 будут закрыты. Загрузить фото. Пешеходный доступ к сервисам напротив. Представитель M6 между развязками 35 и 37, идущими на север. С воскресенья, 14 марта, на проезжей части дороги в северном направлении пройдут около девяти недель ремонтных работ.M6 соединяет 14-15 объездной маршрут. 6-мильный 22-километровый участок автомагистрали M6 между развязкой 2 в Ковентри и развязкой 4 возле Колсхилла путем модернизации его до универсальной интеллектуальной автомагистрали. T8 Wedges Mills T7 Черчбридж. Представитель автомагистрали сказал, что движение на дорогах сокращается, и не было никаких задержек и очередей, с которыми водители столкнулись ранее в тот же день. великобритания поломка европейский отчет о поломке мотоцикл страхование поломки страхование автомобиля страхование жилья M6 требуется для сборки трехклеточных, но не двухклеточных перегородок.Волшебная карусель Суиндон. Карта безопасности дорожного движения Великобритании. Сплюснутый круг касается вершин съездов на этом стыке, образуя симметричное изображение сверху. Для вкусных свежеиспеченных лакомств это место — топ. Участок M42 между развязками 7A и 9 был реконструирован в рамках строительства платных дорог M6 и теперь образует соединение между M6 и южным концом платной дороги. Обновлены отчеты о поездках по основным дорогам А и автострадам Великобритании. Расположение Развязка 39 и Развязка 38. Основной стационарный телефон: 01922 412237.11:00 до сообщения о том, что фургон перевернулся на проезжей части южного направления к югу от Killington Services. Задержка В настоящее время есть 30-минутные задержки по сравнению с ожидаемым трафиком. Натан Бата из Watkiss Drive Rugeley Staffordshire был обвинен в правонарушении, связанном с вождением автомобиля в Чешире. Также можно использовать зоны обслуживания автомагистралей и обочины, где они есть. Автобусные остановки к западу от развязки 25 автомагистрали M5 в Тонтоне. Полиция была вынуждена закрыть два перекрестка на автомагистралях после того, как на трассе M6 «не торопились».Своевременное обслуживание основано на предполагаемом времени отправления и прибытия, которое может быть задержано различными факторами, включая погодные условия и дорожные условия. В 6,4 км от Knutsford Services M6 Этот роскошный 4-звездочный отель расположен недалеко от стильного чеширского города Натсфорд, недалеко от автомагистралей M6 и M56. Он идеально подходит для знакомства с Манчестером, Честером, Ливерпулем и Северо-Западом. Символ Лар. Гликопротеин M6 дрозофилы — это четырехкомпонентный трансмембранный белок, необходимый для оогенеза. Рис. Номер НДС GB 685 4172 11 Идентификатор сообщения 479