Почему в машине гудит печка: Свистит вентилятор печки. Может проявлять на холодную, что делать

Содержание

Почему в машине печка свистит

Свистит печка? Вам сюда))) — Лада 2115, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Много кто сталкивается с такой проблемой как свист печки.Сам в конце осени столкнулся с этим, первая мысль была купить новый мотор ну думаю разберу гляну че да как а там решу. В итоге разобрал нашел причину устранил, до сих пор езжу все норм не свистит больше. Решил поделится своим методом борьбы со свистом печки с вами! В гараже у меня уже давно валялся мотор печки в сборе от 2108 с низкой торпедой он не много отличается, но суть будет понятно,

и так поехали…
Разполовиниваем его

Теперь нам нужно определить откуда идет свист: он может исходить из подшипников в случае если они в пыли или закончилась смазка

В случае с этим моторчиком так и было тока свист шел из нижнего подшипника доступ к которому затруднен, ну эт не страшно берем вдэшку с трубочкй и аккуратно пшикаем туда…

Смазка по стенкам сама стекет куда надо

Крутим и прислушиваемся… а че слушать? свист то пропал))))
на моем моторчике свист шел изза большого люфта вала в подшипнике, проверить на люфт можно так, беремся оной рукой за моторчик другой за вентилятор держим моторчик не подвижно а вентилятор пытаемся двигать туда сюда паралельно валу моторчика…

большого люфта бить не должно, если люфт хороший то это чревато тем что кромка

вентилятора будет ширкать о кожух изнутри, это легко проверить просто при разборе сразу надо глянуть сюда

если на этой кромке

есть потертости значит вентилятор все таки тут ширкает в следствии люфта об этом говорилось выше, для решения этой проблеммы воспользуемся наждаком…

нам нужно чуть сточить кромку вентилятора, делае это вот таким образом

Колесо наждака крутится бысто и приводит в движение вентилятор но он в свою очередь крутится медленней и тем самым это способствует равномерному стачиванию…

Перед сборкой смазываем подшипники и очищаем пыль, после того как собрали следует обязательно проверить работу мотора на наличие свиста, подключив 12 v, если свист остался то следует сточить еще не много.

А лучше всего купить новый мотор и не парится

www.drive2.ru

Что делать, если свистит печка ВАЗ-2107

С приходом зимы появляется потребность в отоплении машины, а значит, нам приходится всё чаще и чаще её отапливать. И тут после летнего перерыва может появиться не очень хороший сюрприз. Отопительная система может начать пищать, свистеть и издавать крайне неприятные звуки. Разберёмся, что делать, если свистит печка ВАЗ-2107, из-за чего такое происходит и как исправить ситуацию.

Основные причины

Чаще всего гудит печка ВАЗ-2107, когда её включают «на холодную», пока не прогрета машина. Через какое-то время свист становится тише или пропадает совсем. Если у вас именно такие симптомы, значит, причиной того, что шумит печка ВАЗ-2107, является неравномерность коэффициентов расширения вала и латуни. Лишний шум в таком случае появляется при очень низкой температуре или из-за износа при длительной эксплуатации автомобиля. Решить эту проблему можно с помощью замены электродвигателя или втулки, которую нужно будет дополнительно обработать с помощью райбера.

Ещё одной причиной того, что свистит и скрипит моторчик печки ВАЗ-2107, может быть то, что нижняя часть корпуса отстегнулась. Там имеются специальные крючки, которые называют застёжками. Иногда они перестают фиксировать корпус, и тогда единственный выход — вернуть их на место.

Кроме того, вызывать шум могут отломанные выступы, удерживаемые фиксаторами. К сожалению, починить отопитель в этом случае можно, только купив и поставив новый корпус.

Ещё одна распространённая проблема, из-за которой свистит печка ВАЗ-2107 — текстолитовые шайбы, которые необходимы, чтобы убрать осевой лифт. Они находятся по бокам вала электродвигателя. Чтобы решить эту проблему, необходимо разобрать электродвигатель вентилятора.

Таким образом, основные проблемы:

пыль и грязь;
отсоединившийся корпус;
осевой люфт;
износ втулок.

Боремся с проблемой

Для того чтобы убрать неприятный шум, необходимо очистить вентилятор от пыли и грязи. Для этого снимаем моторчик, однако помним, что вы имеете дело с электросетью машины, поэтому необходимо перед работами отключить массу.

Если моторчик очищен, но всё равно пищит печка ВАЗ-2107, надо переходить к устранению осевого люфта двигателя вентилятора.

Чтобы убрать осевой лифт, можно использовать шайбы из фторопласта или аналогичного материала. Чтобы не появлялось лишних звуков в виде скрипа моторчика, нужно добиться ситуации, когда между материалами не будет трения.

Используем смазку

Кроме того, можно использовать моторное масло или другую смазку. Однако со временем оно вытечет, и свист появится снова. Поэтому с помощью смазки проблему можно решить только на какое-то время.

Разберёмся, как смазать моторчик печки на ВАЗ-2107, чтобы неприятный звук не беспокоил нас хотя бы один сезон.

Чтобы смазать моторчик, необходимо произвести его разборку. Очищаем от пыли и мусора все извлечённые из мотора внутренности. Также чистим сам корпус, осматриваем подшипники-втулки. Если они имеют внешние признаки повреждения при износе, они могут приводить к заклиниванию мотора. Если необходимо, производим их замену.

Для полной очистки элементов моторчика с помощью бензина или спирта протираем все трущиеся детали до полной очистки. После высыхания наносим в места трения немного машинного масла для смазки.

Обычно это помогает решить проблему свистящего моторчика печки ВАЗ-2107 хотя бы на один-два месяца.

Замена вентилятора

Заводская сборка ВАЗа предполагает, что вентилятор крутиться на втулках, которые со временем изнашиваются и начинают свистеть. Такую проблему, когда свистит моторчик печки ВАЗ-2107, решить можно только заменой старого вентилятора на новый подшипниковый. Можно использовать четырёхскоростной вентилятор от Лады Калины. Подшипники желательно смазать перед установкой машинным маслом.

Таким образом, мы видим, что проблема вполне решаема, поэтому если вам надоели лишние звуки в салоне, принимайтесь за ремонт!

remam.ru

Свист (сверчки) в печке КИА РИО — KIA Rio, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

И так пробег 17 тысяч км… примерно месяц назад услышал на 1-2 скорости вентилятор свист сверчка в печки, почитал что к чему, открутил три винта снял бандуру и попшикал ВД-40 во втулку одну, не стал полностью разбирать вентилятор, помогло да не надолго. На днях слышу опять сверчок появился, да только за три дня он видимо спарился и размножился, ибо уже видимо общество образовалось в печке сверчковое, их слышно на всех скоростях. Стал вопрос о полном разборе вентилятора печки. Купил зубило с острым концом и смазку МС -1000 и приступил. Сразу скажу все получилось и заработало тихо.

Полный размер

Откручиваем три болтика, все просто.

Полный размер

Снимаем хомутик, тоже просто.

Полный размер

после снятия хомута и нижней крышки она на защелках приложив к валу отвертку молотком выбивал моторчик, боятся не стоит, ничего не сломаете.

Полный размер

Снимаем держатели щеток мотора, они на пружинах, тут тоже просто.

Полный размер

Теперь немного эротики, зубилом потихоньку выбиваем шлицы или как их там со всех сторон, и вытаскиваем планки с вала.

Полный размер

вот к примеру одна из планок

Полный размер

Вот где жила банда сверчков в этих втулках, в которых с завода почти нет смазки и втулка шарнир он ходит во все стороны забивается отработкой щеток и возможно частицами пыли.

Полный размер

Здесь я снял ротор внутри все пропшикал ВД-40, затем вытер чистой тряпкой и продул воздухом из компрессора.

Полный размер

Вот к примеру тот самый шарнир после мойки ВД40 и продувки воздухом, чистый.

Полный размер

Та самая МС-1000 которые многие использовали для этой цели. Ею набиваем втулки с двух сторон от все

Полный размер

Собираем все обратно и зубилом в насечки бьем и зажимаем планки.

Полный размер

www.drive2.ru

Ваз 2114 моторчик печки свистит

Поиск причин и устранение свиста печки ВАЗ-2114

Когда наступает зимний период, владельцам ВАЗ-2114 очень важна правильно работающая печка. Хочется сесть в тёплый автомобиль и поехать. Но не всегда это оказывается возможным. После езды весной и летом водитель обнаруживает, что при включении отопителя на обогрев печка издаёт свист. Этот неприятный шум доносится от вентилятора. Иногда свист пропадает сразу после начала работы обогрева, а в других случаях долго не прекращается. Это приносит дискомфорт и раздражает как минимум водителя и его пассажиров.

Как работает система отопления

Шумит печка ВАЗ-2114 из-за нарушений в работе системы отопления. При нормальном состоянии отопителя водитель получает только тепло и нормальный уровень шума. Определённые звуки печка всегда издаёт, но в норме они не доставляют проблем.

В салоне под приборной панелью находится радиатор системы отопления. Он обдувается воздухом с помощью вентилятора. На ВАЗ-2114 устанавливают довольно мощный вентилятор на несколько скоростей. Чем выше водитель выбирает скорость работы вентилятора, тем больше тепла поступает в салон.

Когда отопитель работает хорошо, самый заметный звук, издаваемый печкой, это потоки тёплого воздуха. Но при появлении неполадок нужно постараться скорее найти причины и избавиться от них.

Причины неисправностей

Если отопитель начинает шуметь или гудеть, это уже нужно считать поломкой или неисправностью. Посторонние звуки являются признаками выхода из строя:

при отсутствии обдува или появлении шума, потенциальной причиной будет вентилятор;
если после появления шума причина не была найдена и устранена, отопитель может резко перестать работать и прогревать салон, что говорит и поломке двигателя печки;
ещё печка может свистеть из-за щёток, подшипников или втулок, которые сломались.

Когда свистит моторчик печки автомобиля ВАЗ-2114, это говорит о неполадках в элементах отопительной системы. Потому лучше всего разобрать конструкцию и найти причину посторонних звуков.

Важно! При длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114 отопитель может выйти из строя из-за недостаточного ухода и отсутствия профилактики работы системы. Подшипники, щётки и втулки вырабатывают свой ресурс. Потому единственным решением будет их полная замена.

Старайтесь быстро реагировать на появление свиста. Сначала он может доставлять только слуховой дискомфорт для водителя и пассажиров. Свист является прямым сигналом о нарушениях нормальной работы отопительной системы.

Ремонт

Начинать ремонтировать отопитель лучше с простых приёмов, которые могут помочь без замены элементов системы вернуть печку к нормальной и тихой работе. Для этого снимите устройство, удалите оттуда весь мусор и добавьте свежей смазки. Примерно в 50–70% случаев таких мер оказывается достаточно. Рассмотрим этапы ремонта, предназначенного для устранения свиста печки на ВАЗ-2114.

Важно! Печка соединена с электрической сетью автомобиля ВАЗ-2114. Потому перед началом работ не забудьте обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Обесточьте автомобиль, чтобы обезопасить себя. Это позволит предотвратить короткие замыкания.
Снимите вентилятор печки. Сделать это не так сложно, но потребуется некоторое время.
Другой вариант — освободить доступ к вентилятору без полного демонтажа.
Если возле вентилятора есть грязь, застрявший мусор, то всё это нужно обязательно убрать. Часто именно попавший в систему осенью листик с дерева становился причиной свиста отопителя на ВАЗ-2114.
Конструктивно вентилятор представлен как электромотор с пластиковой крыльчаткой на валу. Именно она обдувает радиатор отопителя.
Распространённая причина свиста печки на ВАЗ-2114 заключается в электродвигателе. Если быть точнее, то в его компонентах. Подшипники и втулки вращаются, потому нарушение этого вращения может вызвать свист. Причина в грязи, износе и отсутствии качественной смазки.
Если в вентиляторе обнаружили грязь, её нужно удалить. Определить необходимость очистки легко. Возьмитесь за крыльчатку пальцами, покрутите вал электродвигателя отопителя. Если вращение затруднено, очищайте корпус, снимайте всю грязь и смазывайте подвижные элементы смазкой. В этом случае хорошо подойдёт WD-40.
Если вы не можете вручную прокрутить крыльчатку, это говорит о проблемах с подшипниками вала. Ремонтировать их не имеет смысла. Лучше сразу поменять. Но нужно разобрать электродвигатель печки и оценить состояние подшипников. Автовладельцы ВАЗ-2114 советуют просто поменять электромотор в сборе, чтобы не заниматься лишней работой. Но если бюджет очень ограничен, придётся разбирать конструкцию и менять только подшипники.

Если вам удалось всё сделать правильно, тогда свист, шум или гул пройдёт. Нельзя сказать, что на ВАЗ-2114 стоит плохая печка. Нужно только за ней присматривать, вовремя заниматься профилактикой и реагировать на сигналы о её неполадках.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Что делать, если свистит печка ВАЗ-2114

Как работает система отопления

Причины неисправностей

при отсутствии обдува или появлении шума, потенциальной причиной будет вентилятор;
если после появления шума причина не была найдена и устранена, отопитель может резко перестать работать и прогревать салон, что говорит и поломке двигателя печки;
ещё печка может свистеть из-за щёток, подшипников или втулок, которые сломались.

Важно! При длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114 отопитель может выйти из строя из-за недостаточного ухода и отсутствия профилактики работы системы. Подшипники, щётки и втулки вырабатывают свой ресурс. Потому единственным решением будет их полная замена.

Ремонт

Важно! Печка соединена с электрической сетью автомобиля ВАЗ-2114. Потому перед началом работ не забудьте обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Обесточьте автомобиль, чтобы обезопасить себя. Это позволит предотвратить короткие замыкания.
Снимите вентилятор печки. Сделать это не так сложно, но потребуется некоторое время.
Другой вариант — освободить доступ к вентилятору без полного демонтажа.
Если возле вентилятора есть грязь, застрявший мусор, то всё это нужно обязательно убрать. Часто именно попавший в систему осенью листик с дерева становился причиной свиста отопителя на ВАЗ-2114.
Конструктивно вентилятор представлен как электромотор с пластиковой крыльчаткой на валу. Именно она обдувает радиатор отопителя.
Распространённая причина свиста печки на ВАЗ-2114 заключается в электродвигателе. Если быть точнее, то в его компонентах. Подшипники и втулки вращаются, потому нарушение этого вращения может вызвать свист. Причина в грязи, износе и отсутствии качественной смазки.
Если в вентиляторе обнаружили грязь, её нужно удалить. Определить необходимость очистки легко. Возьмитесь за крыльчатку пальцами, покрутите вал электродвигателя отопителя. Если вращение затруднено, очищайте корпус, снимайте всю грязь и смазывайте подвижные элементы смазкой. В этом случае хорошо подойдёт WD-40.
Если вы не можете вручную прокрутить крыльчатку, это говорит о проблемах с подшипниками вала. Ремонтировать их не имеет смысла. Лучше сразу поменять. Но нужно разобрать электродвигатель печки и оценить состояние подшипников. Автовладельцы ВАЗ-2114 советуют просто поменять электромотор в сборе, чтобы не заниматься лишней работой. Но если бюджет очень ограничен, придётся разбирать конструкцию и менять только подшипники.

Обязательно делитесь своим мнением об отопительной системе ВАЗ-2114 и рассказывайте про проблемы с печкой, которые преследовали вас. Будет очень интересно обсудить этот вопрос вместе, поделиться впечатлениями и дать полезные советы.

remam.ru

Что делать, если на ВАЗ-2106 свистит печка

Иногда случается такое, что отопительный агрегат любого транспортного средства перестаёт работать должным образом, причём причина может скрываться не только в плохом обогреве или отсутствии подачи воздуха, но и, например, в наличии неприятного свиста, который раздаётся непосредственно из печки и мешает как водителю, так и пассажирам. Как показывает практика, решить подобную проблему можно, заменив прежний моторчик отопителя. Вызвать неисправность может и подшипник вентилятора, который следует при необходимости обрабатывать консистентной смазкой. Рассмотрим наиболее частые причины свиста печки на автомобиле ВАЗ-2106.

Замена моторчика в отопительном приспособлении

Очень часто пищит вентилятор печки ВАЗ-2106, если появились проблемы с моторчиком. Чтобы решить проблему, придётся отсоединить «минусовую» клемму, убрав её от аккумулятора, затем демонтировать полку приборной панели, а также панель радиоприёмника. Посредством крестообразной отвёртки следует убрать оба самореза, после чего придётся избавить автомобиль от нижних воздуховодов.

Ключ на «10» помогает открутить гайку, которая держит переднее левое крепление печки, после этого удастся убрать «минусовой» провод электрического вентилятора со шпильки агрегата.

Посредством отвёртки можно с лёгкостью поддеть и убрать все скобы, имеющие пружинное крепление, удерживающие кожух вентилятора. После этого автовладелец сможет немного стянуть защитное приспособление вниз, после чего аккуратным поворотом вправо полностью снять его с машины.

Пищащий отопитель нуждается в снятии направляющего кожуха, а также в демонтаже небольшого провода красного цвета, который способствует воздействию электрического вентилятора и резистора.

Если всё сделать грамотно, автомобилист сможет аккуратно избавить приспособление от кожуха вентилятора, после чего можно будет приоткрыть воздухораспределительную крышку. Следующим шагом придётся провести во внутреннюю часть защитного приспособления провода питания электрического моторчика.

Затем можно будет вновь перевернуть кожух, посредством любой отвёртки избавиться от всех пружинных скоб, которые удерживают электрический движок отопителя и аккуратно демонтировать его из защитной «обёртки».

Использование ключа на «14» позволяет открутить гайку, которой удерживается крыльчатка, а затем убрать её с заменяемого устройства. Точно так же можно избавиться от всех подушек из резины, установив новый моторчик отопителя в том порядке, который обратен вышеприведённой инструкции.

Заключение

Если владелец отечественного транспортного средства не знает, почему свистит печка на ВАЗ-2106, он может ознакомиться с вышеприведённым материалом и самостоятельно избавиться практически от любой возникшей неисправности. Сильный свист, как правило, вызывает неисправный моторчик (электровентилятор) или несмазанный подшипник, которые, приложив усилия, можно вернуть обратно к нормальной работоспособности.

remam.ru

При запуске и работе двигателя слышен свист, в чём причина?

Множество неисправностей в автомобиле можно определить по звуку. Когда появляются какие-то сторонние шумы в виде непонятного стука, скрежета, воя или свиста, то это может сигнализировать о поломке одного из узлов авто. Некоторые неисправности довольно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и противных звуков. Но есть определённые признаки поломок, которые проявляются наиболее часто. Чаще всего при запуске двигателя слышен свист, причиной которому может служить ряд факторов. При этом подобные неприятные звуки могут быть и при уже работающем моторе. Далее мы расскажем о причинах таких явлений и способах их устранения.

Свист двигателя при его запуске и работе

Всегда приятно осознавать то, что твоя машина полностью исправна и не доставит неудобства в самый неподходящий момент. Однако так бывает не всегда и многие автовладельцы сталкиваются с рядом проявлений выхода из строя каких-то деталей машины. Это заставляет людей сомневаться в своём «железном коне», и положительных эмоций такое авто явно не прибавит. Самым частым сигналом о поломке является свист при запуске двигателя. Причём с ним сталкиваются не только владельцы старых автомобилей, но и практически новых, которые недавно выехали из автосалона.

Причиной того, что при работе двигателя слышен свист, может стать ряд различных неисправностей в двигателе автомобиля. Обычно это не настолько опасный знак, насколько надоедающий. Хотя если мотор начал издавать такие посторонние звуки и двигатель свистит всё сильнее, то затягивать с устранением этой проблемы явно нельзя. Некоторые проигнорированные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и массе проблем.

Ремни

Одной из основных причин свиста при запуске двигателя являются ремни всевозможных приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и их износ влечёт за собой появление того самого назойливого свиста, который может усиливаться вместе с увеличением оборотов двигателя. А может, наоборот, исчезать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышно и не заметить его невозможно.

При появлении свиста первым делом нужно проверить натяжение приводных ремней

Первым делом нужно проверить натяжение всех приводных ремней в двигателе. Если какой-то из них ослаблен, то возможны его проскальзывания, что приводит к свисту при работе двигателя. В этом случае нужно натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить у него нормальный свободный ход. Ещё одной причиной проскальзывания ремней могут стать попавшие на них грязь и масло. В этом случае его нужно тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

Чаще всего неприятности в плане издаваемого шума доставляет ремень генератора. Появляется свист при запуске двигателя и исчезает при повышении оборотов двигателя, так как ремень входит в одну амплитуду с роликами и шкивами. Грозить это может недостаточным зарядом аккумулятора и всеми вытекающими отсюда проблемами. Бывает и так, что двигатель свистит, а потом внезапно перестаёт издавать этот звук. При этом сразу никаких изменений не наблюдается. А причиной этому может стать обрыв ремня генератора. После того как он обрывается, зарядка аккумулятора при работающем моторе прекращается. Об этом обычно сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители замечают её и придают этому какое-то значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-то в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

Ещё одной наиболее частой причиной возникновения свиста из подкапотного пространства автомобиля является ремень ГРМ. Тут последствия игнорирования проблемы могут быть куда серьёзнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но обратить внимание на это стоит обязательно. За обрывом ремня ГРМ может последовать капитальный ремонт мотора из-за загиба клапанов, стоящий больших денег. Поэтому на всякого рода свисты при работе двигателя нужно своевременно реагировать и не доводить ситуацию до крайностей. Это касается не всех типов моторов, однако настоящая проблема широко распространена.

В большинстве случаев свист в двигателе на холодную вызван всё теми же ремнями. Если при прогреве мотора он исчезает, то причина однозначно в них. В холодное время года есть шанс, что консистентная смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень будет не способен прокрутить шкив генератора, попросту проскальзывая. Решением такой проблемы может стать замена этой смазки и натяжение ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора вообще крутится сам по себе и его не заклинило. Поэтому, как вы видите, свист на холодном двигателе устраняется довольно легко.

Если вы слышите какой-то свист при запуске двигателя и впоследствии при его работе, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние. Возможно, что некоторые из них нуждаются в натяжении или в замене.

Ролики и подшипники

Ещё одними элементами автомобильного двигателя, которые могут издавать неприятные шумы, являются всевозможные подшипники и ролики, которые присутствуют во многих узлах мотора. Зачастую при неисправности они издают звуки немного отличные от обычного свиста — вой низкой тональности. Этот звук появляется при запущенном моторе ещё на холостых оборотах, но усиливается с повышением оборотов и тут же исчезает или становится намного тише. Если вы определили, что двигатель свистит именно из-за этих элементов, то «вылечить» это можно заменой вышедших из строя деталей.

Неисправности впускной системы

Если при работе двигателя слышен свист, а вы уже убедились, что причина не кроется в чём-то другом, то, скорее всего, во впускной системе двигателя появилась какая-то неисправность. Это может быть или дроссельная заслонка, которая периодически заклинивает и создаёт специфические завихрения воздуха, или впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой дроссельной заслонки. Но для того чтобы хорошо очистить её от грязи, необходимо полностью снимать этот узел, о чём не нужно забывать.

Во втором случае проблема заключается в засорившемся клапане PCV системы впуска. Горячий воздух из картера не может нормально циркулировать из-за этого, что приводит к выдавливанию масла через уплотнения из-за чрезмерно высокого давления и появлению того самого свиста при работе двигателя. «Лечится» настоящая проблема обыкновенной чисткой этого клапана. Для этого нужно демонтировать клапан, который находится либо на клапанной крышке, либо рядом с воздушным фильтром на вентиляционной трубке картера. Если клапан металлический, то прекрасно подойдут все средства для чистки, которые не поцарапают поверхность. В том случае если он пластиковый, то следует избегать слишком агрессивных аэрозолей и жидкостей. После этого просто поставьте клапан на место и свист прекратится.

Неисправности турбины

Многие современные автомобили оснащаются турбокомпрессорами, которые значительно повышают их мощность и ходовые качества. Но это ещё один узел в двигателе, который может сигнализировать о своей неисправности характерным и громким свистом. Причиной этому может стать утечка воздуха в месте соединения мотора и турбокомпрессора. Обычно такие звуки говорят о скорой «кончине» этой важной детали. Наиболее часто эта неисправность встречается на машинах, потребляющих дизельное топливо. Поэтому владельцы таких авто знают, что свист турбины дизельного двигателя не приводит ни к чему хорошему.

Что делать при появлении свиста из-под капота?

Мы перечислили все возможные неисправности, при которых мотор и его узлы могут издавать свист при запуске двигателя или при его работе. Чтобы устранить большую часть из них, автовладельцу не нужно обладать какими-то специальными профессиональными навыками. С заменой многих ремней и роликов, с их натяжением, а также с очисткой элементов впускной системы можно справиться самостоятельно. Но если вы не уверены в том, что вам под силу совладать с подобными проблемами, то лучше не затягивайте с ними, а обращайтесь в автосервис к мастерам своего дела и тогда вы сможете избежать гораздо более дорогого ремонта и массы ненужных неприятностей, которые могут застигнуть вас врасплох.

carextra.ru

Что делать, если свистит печка на Ниве

Для чего в любом транспортном средстве устанавливают печку, объяснять никому не нужно. Помимо этого, большинство автовладельцев знают, что исправный отопитель работает практически бесшумно. Вопросы и непонимание появляются, когда водитель вдруг обнаруживает странный свист, возникающий при работе печки и исчезающий после её выключения. С чем связан этот свист, как устранить его, иногда сложно разобраться самостоятельно, поэтому многие водители ныряют с «головой» в безбрежное пространство интернета, чтобы найти ответы на все волнующие их вопросы. Если вы один из таких «искателей», предлагаем вам готовые рекомендации, инструкции, как провести ремонтные работы, обнаружив специфический шум или свист. Это поможет избежать лишней и бесполезной потери времени, а также нацелит вас на действия, выполнив которые вы вновь вернёте успешную работоспособность своему «железному другу».

Электродвигатель печки Шевроле Нива в сборе

Причины свиста и пути его устранения

Чаще всего обнаруживают неприятный свист автовладельцы тех транспортных средств, которые уже имеют «за плечами» огромный пробег. Пренебрегать таким свистом, ничего не предпринимать ни в коем случае нельзя. Это чревато серьёзными последствиями. По этой причине мы предлагаем вам ознакомиться с причинами, провоцирующими специфические свистящие звуки, а также со способами, позволяющими их устранить.

Причины свиста

Если точно свистит работающая печка на вашей Ниве Шевроле, тогда важно выяснить, что спровоцировало эти звуки. Бывалые автомобилисты говорят, что важно поставить «диагноз» своему автомобилю, тогда значительно проще будет его «лечить». Итак, предлагаем вам правильно научиться проводить диагностику вашего транспортного средства.

Износившиеся щетки моторчика печки

При возникновении свиста проверьте качество обдува вашего отопителя. Если полностью отсутствует подача тёплого воздуха, значит, случилась беда с вашим электродвигателем:

его полностью заклинило;
сносились полностью щётки;
вышли со строя подшипники;
вылетела втулка.

В любом случае электродвигатель нуждается в вашем непосредственном участии. Конечно, вы можете проявить свою лень и безразличие, переориентировать «лечение» своей Нивы Шевроле мастерам на станции технического обслуживания. Однако по-настоящему любящий и заботливый автовладелец предпочтёт выполнить такие действия всё-таки самостоятельно. Именно по этой причине рекомендуем вам не отступать, а пропитываться дальше полезной технической информацией, подготавливающей к дальнейшим практическим действиям.

Алгоритм действий

Практика доказывает, что при первом возникновении свистящих звуков достаточно смазать электродвигатель печки, после этого проблема будет решена. К сожалению, игнорируя такие звуки, чрезмерное трение ввиду недостаточного количества нужных смазочных материалов провоцирует выход со строя подшипника. А также очень часто чрезмерное загрязнение самого отопителя тоже может ложиться в основу для таких звуков.

Исходя из этого, в качестве первых наших рекомендаций будет выступать чистка печки. Безусловно, вам придётся первоначально снять вентилятор полностью или обеспечить беспрепятственный доступ к нему. В любом случае не забудьте побеспокоиться о собственной безопасности, предполагающей отключение клеммы от аккумулятора, полное обесточивание электроустройств.

Итак, теперь попробуйте подвергнуть отопитель чистке. Для этого воспользуйтесь пылесосом. После того как вы будете убеждены, что вся грязь, пыль устранены, смажьте устройство силиконовой смазкой. В большинстве случаев таких действий достаточно, чтобы печка на вашей Ниве Шевроле заработала безукоризненно, а главное, беззвучно.

Новый подшипник моторчика отопителя

К сожалению, если свист продолжается долго, со строя выходят подшипники. В этом вы можете убедиться, когда после чистки ваш электродвигатель намертво стоит, невзирая на то, что вы пытаетесь его прокрутить в ручном режиме. В этом случае вам нужно заменить подшипник.

Первоначально открутите гайку, попытайтесь снять лопасти. Иногда это не получается осуществить, поскольку они по каким-то причинам сильно удерживаются на установленном месте. Рекомендуем вам погрузить лопасти в горячую воду. Обращаем внимание, что погружению подлежат только лопасти, нельзя допускать попадание самого двигателя в воду. А также важно, чтобы вода была именно горячей, а не тёплой и не кипятком. Горячая вода способствует размягчению лопастей и их лёгкому снятию. После того как вы их сняли, открутите все болты и аккуратно отсоедините верхнюю часть электродвигателя. Теперь вы обнаружите повреждённый подшипник, извлеките его, а на его место установите новый. Если вы заранее не приобретали подшипник, отправляйтесь с таким «образцом» в автомагазин, сотрудники которого вам легко подберут подходящий вариант. Установив новый подшипник, безусловно, вам нужно будет осуществить сборку печки, выполняя все те же самые действия, но только в обратной последовательности. Мы уверены, что вы будете довольны результатом проведённой вами работы.

Монтаж электродвигателя в Шевроле Нива

Итак, не бойтесь проводить ремонтные работы самостоятельно, если вы предварительно вооружитесь необходимыми знаниями, изучите наши рекомендации, уясните для себя последовательность всех необходимых действий.

remam.ru

Что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина

Печка автомобиля очень активно используется особенно в холодное время. Очень часто после большого пробега при включении отопителя, раздаётся раздражающий свист, который после выключения вентилятора пропадает, поэтому становится ясно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста, поломку можно исправить и в более половины случаев это можно сделать самостоятельно.

Суть проблемы

Устройство отопителя достаточно простое: на радиатор дует специальный мощный вентилятор, у которого есть несколько режимов работы. Если появляется свист или шум, то радиатор отопителя точно тут ни при чём, скорее всего, снимать придётся именно вентилятор.

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит отметить, что печка либо работает, либо нет. Если с неё нет обдува вообще, то, скорее всего, заклинило мотор или износились щётки. А если был шум и потом в один прекрасный момент исчез и отопитель перестал работать вообще, это означает, что мотор остановился и надо проверять подшипник или втулки.

Кстати, появление шума или свиста — это не всегда сигнал о том, что двигатель выходит из строя, может быть и так, что в него набилось большое количество грязи и его нужно просто почистить.

Поэтому в первую очередь при появлении шума разберите отопитель и попытайтесь его прочистить и смазать, в большинстве случаев это помогает.

Разбираем и чистим вентилятор

Главное, перед началом работы не забудьте отсоединить клеммы от аккумулятора машины, чтобы не возникло замыкания.

Есть два варианта развития действий:

Просто прочистить: чтобы понять, в чём проблема вам потребуется крутнуть уже снятый двигатель, если он прокручивается с трудом, иногда даже появляются знакомые шумящие звуки, то в этом случае потребуется пропылесосить двигатель и смазать подшипники и остальные крутящиеся части. Смазать можно любой силиконовой смазкой или WD-40. Также не забудьте вычистить всю грязь с вала. В 65% случаев этих действий достаточно для избавления от посторонних звуков из печки и хватит достаточно на долгое время.
Отремонтировать или заменить подшипники вала: чтобы понять, нужно ли производить какие-либо действия над подшипниками вала, сначала нужно посмотреть на их состояние. Если они вообще не вращаются, то вам придётся разбирать мотор. Подшипники от длительной работы могут развалиться или их заклинивает. Конечно, можно просто купить новый моторчик и не мучиться с ремонтом, но новая деталь стоит прилично и если очень постараться, то починить старый самостоятельно всё-таки можно.

Как снять вентилятор на Ладе Калине

Если гудит печка на Калине, уже из вышеописанного видно то, что делать ремонт или замену моторчика вентилятора просто необходимо. Поэтому начинать демонтаж начинаем со снятия внешней пластиковой решётки и удаления салонного фильтра.

После удалите весь мусор из посадочного гнезда, чтобы он не посыпался вам на голову во время работ по снятию вентилятора.
Для дальнейших действий вам придётся убрать переднее пассажирское сиденье, в противном случае вам потребуется принять акробатическую позу внутри салона Калины.
Полозья вентилятора держатся на четырёх гайках, которые нужно открутить. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте ещё про один снаружи, под решёткой обдува.
Снимите с передней правой стойки декоративную накладку, под ней есть ещё два самореза, которые крепят пластиковую панель и узел обдува. Их нужно выкрутить, снять узел обдува и поднять пластмассовую панель, которая держится на липучке. Под ней вы найдёте две гайки, их нужно будет при помощи торцевого ключа ослабить. Затем максимально отодвиньте торпеду и зафиксируйте её в таком положении.
Устройтесь поудобнее на полу Лады Калины и снимите вентилятор отопителя, отключив при этом электрический разъём. Вам нужно будет переставить его турбину на новый моторчик или отремонтируйте старый и поставьте назад. Затем установите агрегат на своё место и соберите всё в обратном порядке.

Порядок действий по реанимации мотора вентилятора печки Лады Калины

Перед тем как снять фиксатор, пометьте расположение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
После того как вы получите доступ к двум болтикам, их нужно открутить и вскрыть мотор.
Вверху отцепите фиксатор якоря, уберите шайбочки и вытащите якорь.
Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
Произведите чистку и смазывание деталей.
На якоре протрите и зачистите контактные пластины самой мелкозернистой шкуркой.
Также вам нужно произвести чистку прижимных контактных колодок и протереть их.
Ни в коем случае не смазывайте контактные поверхности! Всё должно быть стерильно чисто и блестеть.
При помощи графитовой смазки смазывайте только сильно трущиеся поверхности. Но не используйте ни при каких условиях для этих целей масло или солидол, так как они в будущем будут течь.

Важно! Нельзя сверлить отверстия и лить масло на вал и побрызгать WD, сняв при этом шланг охлаждения. Этого делать не рекомендуется, хотя в интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Такие действия опасны для мотора, они могут привести к его выходу из строя.

Соберите мотор в обратной последовательности. Теперь он не будет гудеть и станет крутиться без скрипов и шумов.
Соберите всё остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия совсем несложные, главное, не запутаться, что зачем прикручивать при сборке. При возникновении проблем с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь по максимуму решить проблему самостоятельно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените её на новую, а если вы всё-таки сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью специалистов.

remam.ru

Что делать, если шумит печка ВАЗ-2110

Комфортная езда в автомобиле складывается из нескольких факторов, среди которых на важном месте находится тихая работа печки. Но печной вентилятор на ВАЗ-2110 и без того не отличается тихим функционированием, а если ещё и проблема в работе печки имеется, то он и вовсе начинает шуметь и гудеть. Мириться с таким положением вещей можно, но для этого нужно иметь стальную выдержку и железные нервы. Лучше найти и устранить имеющуюся проблему, чтобы самому не раздражаться и не раздражать своих пассажиров.

В процессе эксплуатации печка часто начинает шуметь и гудеть

Причины шумной работы печки

В отопительной системе ВАЗ-2110 может возникать шум ввиду различных обстоятельств. Каждое из них необходимо проверить и устранить, если оно присутствует. В любом случае придётся открывать капот и разбирать систему отопления.

Шум при активной отопительной системе может возникать из-за следующих моментов:

Вентилятор отопителя соединяется со шкифом благодаря болту, который имеет свойство откручиваться и вызывать таким образом посторонние шумы.
Радиатор по правилам должен находиться в специальном гнезде, которое предусмотрено именно для этих целей. При сборке радиатор мог разместиться на поперечине подвески и при езде он становится источником гудения и тарахтения.
На вентиляторе имеются пластмассовые лопасти. Возможно, от одной из лопастей отломался кусочек пластмассы и именно он создаёт дисбаланс в работе всей системы. Такая проблема решается путём замены крыльчатки.

Грязь и трещины на лопастях вентилятора могут быть причиной шума

На крыльчатке может накапливаться грязь, которая даёт повод образованию дисбаланса. В этом случае её необходимо тщательно помыть.
Мотор отопителя удерживается специальными подушками, которые не допускают образования вибрации. Если работа печки сопровождается тарахтением и дребезжанием, то, возможно, причина кроется именно в прожатых подушках. В этом случае потребуется заменить подушки и резиновые прокладки на новые.
Вентилятор может сильно гудеть по причине отсутствия смазки, которую стоит восстановить в местах трения.
Если крыльчатка некоторое время находилась в дисбалансе, значит, её работа влияла на подшипник, который в результате такого негативного воздействия разбивается. Подшипник подлежит замене, а в крыльчатке необходимо устранить причину дисбаланса.

Дисбаланс может вызывать визжание вентилятора

Вентилятор может издавать визжание, которое сложно будет с чем-то перепутать. Причиной такого звука являются неравномерные коэффициенты расширения вала, которые могут быть спровоцированы низкими температурами или высоким износом. Устранить неприятный звук можно за счёт замены мотора отопителя или только его втулок, которые впоследствии будут обработаны райбером.
Одной из самых простых причин, по которой гудит печка ВАЗ-2110, является отстёгнутый корпус отопителя в нижней его части. В этом случае потребуется всего лишь вернуть крепёжные крючки на место и дальше наслаждаться тихой ездой и тёплым салоном. А может быть и так, что на корпусе сломались выступы и потому салон наполняется шумом при работающей печке. В этом случае придётся менять корпус.

Как видите сами, причин образования шума при работе отопителя на ВАЗ-2110 может быть много. Для выявления многих из них необходимо открывать капот и разбирать систему отопления. Как бы это ни было для вас сложно, но, когда печка шумит, передвижение на автомобиле становится проблематичным.

remam.ru

Что делать, если шумит печка ВАЗ-2110

В процессе эксплуатации печка часто начинает шуметь и гудеть

Причины шумной работы печки

Шум при активной отопительной системе может возникать из-за следующих моментов:

Вентилятор отопителя соединяется со шкифом благодаря болту, который имеет свойство откручиваться и вызывать таким образом посторонние шумы.
Радиатор по правилам должен находиться в специальном гнезде, которое предусмотрено именно для этих целей. При сборке радиатор мог разместиться на поперечине подвески и при езде он становится источником гудения и тарахтения.
На вентиляторе имеются пластмассовые лопасти. Возможно, от одной из лопастей отломался кусочек пластмассы и именно он создаёт дисбаланс в работе всей системы. Такая проблема решается путём замены крыльчатки.

Грязь и трещины на лопастях вентилятора могут быть причиной шума

На крыльчатке может накапливаться грязь, которая даёт повод образованию дисбаланса. В этом случае её необходимо тщательно помыть.
Мотор отопителя удерживается специальными подушками, которые не допускают образования вибрации. Если работа печки сопровождается тарахтением и дребезжанием, то, возможно, причина кроется именно в прожатых подушках. В этом случае потребуется заменить подушки и резиновые прокладки на новые.

Вентилятор может сильно гудеть по причине отсутствия смазки, которую стоит восстановить в местах трения.
Если крыльчатка некоторое время находилась в дисбалансе, значит, её работа влияла на подшипник, который в результате такого негативного воздействия разбивается. Подшипник подлежит замене, а в крыльчатке необходимо устранить причину дисбаланса.

Дисбаланс может вызывать визжание вентилятора

Вентилятор может издавать визжание, которое сложно будет с чем-то перепутать. Причиной такого звука являются неравномерные коэффициенты расширения вала, которые могут быть спровоцированы низкими температурами или высоким износом. Устранить неприятный звук можно за счёт замены мотора отопителя или только его втулок, которые впоследствии будут обработаны райбером.
Одной из самых простых причин, по которой гудит печка ВАЗ-2110, является отстёгнутый корпус отопителя в нижней его части. В этом случае потребуется всего лишь вернуть крепёжные крючки на место и дальше наслаждаться тихой ездой и тёплым салоном. А может быть и так, что на корпусе сломались выступы и потому салон наполняется шумом при работающей печке. В этом случае придётся менять корпус.

Не работает или плохо (слабо) греет печка в машине

Все причины, по которым не греет печка в машине, делятся на две группы: сбои в работе системы отопления, и неполадки охлаждающей системы. Чтобы разобраться в ситуации, расскажем про основные причины возникновения сбоев — виноват старый антифриз или не работает термостат.

Почему не работает печка

Печка в автомобиле устроена довольно просто: в радиатор, установленный под приборной панелью, по патрубкам поступает охлаждающая жидкость (антифриз или тосол), отведенная от работающего двигателя. Система контроля жидкостью включает воздуховод, воздушную заслонку с приводами, термостат, регулирующий подачу охлаждающего раствора. Вентилятор обдувает радиатор и подает разогретый поток воздуха внутрь автомобиля, обдувая салон авто.

Таким образом, выход из строя одного из составляющих системы повлияют на функционирование всего механизма. Например, заклинит термостат и двигатель не сможет выйти на рабочую температуру (85-90 градусов), поэтому в машине будет холодно при работающей печке на полную мощность.

Как понять, что печка работает неправильно

Если в 25 — ти градусный мороз салон автомобиля прогревается до 16 градусов в ногах, и до 10 градусов под потолком, значит отопительная система работает исправно. Автомобилю требуется в среднем 15-20 минут, чтобы жидкость прогрелась до необходимой температуры и начала обогревать автомобильный салон.

Тепло от печки (если это только не автономное Вебасто) не сразу обогревает салон после запуска мотора. Жидкость тоже замерзла и ей нужно время на прогрев. Например, оптимальное время прогрева двигателя зимой составляет примерно 5-10 минут. Мотор прогреет антифриз от минуса до примерно 60 градусов. После из сопел отопительной системы будет идти тепло. Поэтому бывалые водители не сразу включают печку, а спустя несколько минут.

Но бывает, что и через 20 минут печка в салоне авто не греет и идет холодный воздух. Что не так?

Причины неработающей печки

Выделяют несколько причин, из-за которых нормальная работа обогревающего устройства невозможна.

Воздух в системе отопления

Попадание воздуха в момент замены жидкости, или в отопительную систему при разгерметизации ГБЦ (головки блока цилиндров). Первым делом, проверти уровень антифриза в расширительном бачке под капотом. Он должен быть между отметками min и max. Если мало антифриза, то долейте до уровня. Только не лейте воду!

Неполадки с регулятором температуры (термостатом)

Заклинивание в закрытом, открытом положении. Если во время продолжительного движения на высоких скоростях печка греет слабо, а на низких хорошо, значит термостат застопорило в открытом положении. Когда регулятор клинит в закрытом положении, то двигатель во время езды перегревается, хотя печка работает исправно. Проверить легко. Нужно посмотреть на уровень температуры прогретого двигателя. Он должен быть около 90 градусов. Если не греет до этой температуры, значит термостат завис.

Загрязнен фильтр со стороны салона

Рекомендуется производить замену один раз в год. Бывает, что все детали отопительной системы автомобиля исправны, а печка дует слабо даже на больших скоростях. Смените фильтр салона, он наверное зарос грязью и воздух через него проходит слабо.

Поломка отопительного крана

Поломке подвержены печки в автомобилях отечественного производителя (ГАЗ, ВАЗ, УАЗ). Причиной могут быть пересыхание резинок, закисание рычага. В этом случае требуется замена крана или всего радиатора.

«Слетел» блок управления печкой

Поломке характерна некорректная работа вентилятора в определенных режимах. Обычно причиной служит вышедший из строя температурный датчик в салоне авто.

Что делать, если не греет печка

Прежде чем приступать к устранению неполадок, внимательно наблюдают как функционирует печка, как именно проявляются поломки охлаждающей системы. Ниже приведена таблица с возможными причинами и методами их ликвидации.

Возможные причины поломки	Как проявляется неисправность	Что делать
Завоздушена система охлаждения двигателя и отопления салона	Медленное прогревание салона. Печка подает то горячий, то холодный воздух, или только холодный.	Дать поработать двигателю вхолостую. Проверить герметичность головки блока цилиндров.
Уровень антифриза снизился	Вентилятор дует холодным воздухом.	Долить антифриз в бачок. Если проблема не уходит, проверить патрубки и шланги на наличие течи.
Заклинивание термостата в открытом положении	Салон нагревается медленно (в машине холодно) Дует холодный воздух из печки. Из печки поступает то холодный, то горячий воздух.	Требуется срочная замена термостата.
Засорение радиатора	Идёт холодный воздух на прогретой машине (слабо греет печка).	Очистить поверхность радиатора. Избавится от накипи и отложений внутри системы охлаждения. Если проблема осталась — заменить радиатор.
Неисправность отопительного крана или рычагов управления заслонками	Холодный воздух из печки.	Проверить, на месте ли тросик, находящийся на рычаге управления заслонками или отопительного крана
Засорение салонного фильтра	Слабый поток горячего воздуха (плохо дует печка). Двигатель надсадно гудит во время работы. Стекла в салоне потеют.	Заменить фильтр
Вентилятор слабо подает горячий воздух	Печка слабо подает горячий воздух.	Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Вентилятор не запускается	Печка в машине не включается. Если включается, но горячий воздух подается слабо.	Заменить предохранитель. Установить электронную систему управления вентилятором. Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Не работает блок управления печкой	Печка слабо греет, дует холодным воздухом, или не включается. Из печки поступает то горячий, то холодный поток воздуха.	Для выявления причин поломки и их устранения обратиться в сервисный центр.
Отпала перегородка радиатора	Шланги, ведущие к радиатору, горячие. Антифриз не поступает в соты радиатора.	Единственный выход — замена радиатора.
Выход из строя помпы двигателя	Печка работает, но не греет. Свистящий звук под капотом. Горячий шланг на входе в помпу, холодный на выходе.	Порвался ремень коленвала. Заклинивание «крыльчатки», самой помпы. Стирание внутренней поверхности крыльчатки агрессивными веществами, из-за чего она прокручивается при вращающемся шкиве. Требуется замена запчасти.

Профилактика

Чтобы печка работала исправно, быть уверенным, что система не подведет в самое неподходящее время, необходимо соблюдать некоторые условия.

Заботиться о чистоте радиатора. Снаружи радиатор очищают сжатым потоком воздуха. Внутреннюю поверхность обогревателя промывают специальными средствами очистки охлаждающей системы двигателя.
Использование качественного антифриза. Своевременная замена антифриза надлежащего качества продлит работу отопительной системы и двигателя. Не использовать воду для охлаждения радиатора, правильно смешивать антифриз разных марок, чтобы избежать появления осадка. Несоблюдение данных правил приводит к ржавлению металла, появлению накипи на стенках.
Замена фильтра. Периодическая замена салонного фильтра избавит от проблем в работе печки, всей системы кондиционирования и вентиляции в салоне. Во многих авто его возможно поменять своими руками за 10-40 минут.

Если печка в автомобиле работает плохо или греет слабо, то возможно исправить ситуацию своими руками. Поменять фильтр, долить антифриз. Или обратиться в сервис, если неисправен термостат (это лишь 10 процентов вероятности от прочих неисправностей). Главное, понять, почему отопление в машине не работает, как прежде.

Как снять потолок на Шевроле Круз (решено) — 1 ответ

У меня в козырьках есть подсветка, поэтому внутри проходит провод, просто открутить болты недостаточно.

Как снять потолок на Шевроле Круз

Поэтому отгибаем потолок и обдираем липкую губку со штекера Здесь уже можно отсоединять усики от белого крепления обшивка потолка на шевроле круз. Снимаем центральный плафон Он у меня снимался тяжеловато, но там такие же защелки, как и везде Вытаскиваем потолок и видим картину: Над головам пассажиров проложены листы вибры: Руководство советует снять накладки порогов, затем нижние накладки и только после этого верхние.

На практике достаточно выдернуть из крепежа только верхнюю часть нижних накладок.

Этого достаточно для снятия верхних накладок. Теперь снимаем козырьки от солнца, сняв по три винта 2, момент затягивания 3 Нм.

И снимаем центральные опоры козырьков. Теперь остаётся отключить потолочные разъёмы, снять крепёж 1 3 штуки и вынуть потолок.

Над каждым автомобилем у нас работает от 4 до 6 мастеров и вся работа происходит максимально четко и слаженно: Помимо шумоизоляциимы перетянули салон этого Круза в кожу.

А что получилось — смотрите сами!

Помимо шумоизоляции на этом автомобиле мы будем шить кожаный салон с алькантаровыми вставками на панели. Вот так выглядел штатный тряпочный салон Круза перед разборкой салона. Шумоизоляция капота Cruze.

Капот обезжирен, просушен и его металл обработан виброизолятором SGM M2, а шумоизолятор Сплен нанесен на штатную теплоизоляцию так, чтобы потом оказаться зажатым между ней и капотом. Шумоизоляция крыши Cruze.

Разборка потолка оголила перед нами девственно чистую крышу, котрую на заводе обработали четырьмя кусками отваливающейся виброизоляции. Смех да и.

Отрываем «вибру», обезжириваем крышу. Полное покрытие крыши виброизоляцией SGM M3, толщиной 3 миллиметра попутно укрепляет металл крыши.

Теперь его продавить будет намного сложнее. Виброизоляционный материал кладем теплым, ведь так он лучше раскатается и начнет работать.

Слой шумоизоляции крыши выполняет Сплен. Затем идет аккуратная сборка крыши без зацепов и пятен. Шумоизоляция дверей Cruze.

3 шума из-под капюшона и их значение

Женщина смотрит под капот

Обычно ваш автомобиль издает множество шумов, но, проехав на нем некоторое время, вы сможете распознать, когда шум не к месту и может означать, что что-то не так. Здесь мы специально сосредоточимся на жужжащем шуме, который обычно возникает, когда что-то под капотом не так.Это жужжание обычно увеличивается по мере увеличения оборотов двигателя. Проблемы, связанные с этим звуком, варьируются от простого исправления до дорогостоящего ремонта, поэтому важно проверить его как можно скорее. Вот три жужжащих звука, которые может издавать ваша машина, и что каждый из них может означать.

Поворот руля

Вы можете заметить, что когда вы поворачиваете рулевое колесо, ваша машина издает низкий рычащий звук. Это может быть легко исправить. Ваш первый шаг — проверить, возникает ли шум, даже когда ваша машина не движется.Если это так, скорее всего, это просто показатель того, что у вас мало жидкости для гидроусилителя руля. Однако перед добавлением жидкости проверьте землю под автомобилем на предмет утечек. Этот шум также может указывать на более сложные проблемы, включая неисправный насос гидроусилителя рулевого управления или рулевую рейку. Для этого ремонта потребуется профессионал.

Шкивы двигателя

Под капотом находится несколько деталей с ременным приводом, и, когда с этими деталями что-то выходит из строя, обычно слышен знакомый шум.Шум, который вы слышите, будет циклическим, поскольку он подключен к ремню или шкиву, который активно вращается. В некоторых случаях он может казаться похожим на обычные звуки, исходящие из-под капюшона, только громче. Это будет исходить от передней части двигателя и может указывать на неисправный подшипник или шкив генератора переменного тока, насоса рулевого управления с гидроусилителем, водяного насоса, компрессора кондиционера или некоторых других деталей. Чтобы сузить круг виновников, важно попытаться точно определить, откуда исходит звук. Но будьте осторожны в моторном отсеке, когда автомобиль включен.Перемещение ремней и шкивов может привести к травмам, если они зацепятся за волосы, свободную одежду или пальцы.

Вентилятор радиатора

В некоторых случаях вы заметите громкое жужжание или щелчок, который диктуется и изменяется в зависимости от скорости вашего двигателя. Обычно в таких случаях виноват вентилятор радиатора. Лопасти вентилятора могут быть чрезвычайно чувствительными, и если одна из них немного не на своем месте, она может вибрировать или вступать в контакт с другими компонентами, создавая громкий и раздражающий шум.Обычно вам нужно заменить изогнутую лопасть вентилятора, но вы даже можете просто согнуть ее на место. Подобный шум, который остается постоянным при увеличении оборотов двигателя, скорее всего, вызван электрическим вентилятором, а не вентилятором радиатора. Обычно это можно проверить, открыв капот во время движения автомобиля и обнаружив вентилятор. Если это источник шума, требуется корректировка. Однако, прежде чем выполнять работу самостоятельно, обязательно отключите аккумулятор.

Если ваш BMW, Mercedes или Hummer h2 начинает издавать странный шум, направляйтесь прямо к специалистам Benzin Motor Works.Наши технические специалисты имеют обширную подготовку и имеют опыт работы с автомобилями этих марок и предлагают услуги высочайшего качества. Позвоните нам по телефону 918-728-6081.

16 автомобильных шумов, которые нельзя игнорировать

Шум — это всего лишь часть работы транспортного средства.

Ступени шин гудят об асфальт, ветер свистит, когда он проходит вокруг боковых зеркал, пластиковые кусочки и детали на приборной панели издают небольшой скрип при трении друг о друга и т. Д.

Большинство из нас через некоторое время даже не замечают эти безобидные записки.Но некоторые звуки не такие безобидные. Вы не должны игнорировать некоторые звуки ударов, хлопков, щелчков и визгов. Эти звуки часто поднимают голову или усиливаются, когда водитель предпринимает определенные действия, такие как нажатие на педаль акселератора, нажатие педали тормоза или резкий поворот рулевого колеса.

Слушайте эти шумы. Если что-то вдруг станет частью вашего повседневного опыта вождения, пора действовать. Что-то, наверное, очень не так. Игнорирование симптома не устранит проблему волшебным образом.Задержка может дать время, чтобы проблема усугубилась, что обычно приводит к более масштабному и более дорогому ремонту.

Вот некоторые из наиболее распространенных шумов, которые могут вызывать проблемы, и их возможные причины:

Общие автомобильные шумы

Любой звук при повороте.
Грохот при торможении.
Хлопающий.
Шлифовка МКПП при переключении передач.
Шипение или шипение под капотом.
Стук из моторного отсека.
Громкий хлопок.
Низкое гудение под автомобилем.
Выскакивает из подкапотного пространства.
Гремит из-под машины.
Рев, усиливающийся с ускорением.
Визг или щебетание при ускорении.
Визг колес при включении тормозов.
Царапание или шлифование при включении тормозов.
Постукивание или щелчок из моторного отсека.
Ныть.

Любой звук при повороте: скорее всего, это связано с рулевой тягой.Он либо нуждается в смазке, либо поврежден и требует замены.

Звук при торможении: тормозной суппорт или другое оборудование повреждены, отсутствуют или неправильно установлены.

Хлопанье: это может быть что-то, мешающее работе вентилятора, или разрушение ремня.

Скрежет механической коробки передач при переключении передач: вероятно, проблема со сцеплением. Он либо изношен, либо требует регулировки. Это также может указывать на более глубокую проблему в передаче.

Шипение или шипение под капотом: при первом выключении двигателя слышно, что что-то протекает. Охлаждающая жидкость или масло могут вытекать на нагретую часть двигателя, такую как выпускной коллектор; может протекать вакуумная линия; или двигатель может перегреться.

Стук в моторном отсеке: это миф о том, что использование бензина с более высоким октановым числом в вашем автомобиле дает преимущества, чем указано в руководстве по эксплуатации; однако использование топлива более низкого качества может вызвать детонацию в двигателе.Во всем, что касается давления масла, бензина и воздуха в шинах, соблюдайте требования руководства пользователя.

Громкий хлопок: если звук такой, как будто кто-то вставил вам в выхлопную трубу вишневую бомбу, это ответная реакция. Возможно, топливовоздушная смесь слишком богатая. Это также может указывать на то, что каталитический нейтрализатор не работает должным образом.

Низкое гудение или жужжание под автомобилем: это может иметь множество причин. Если он изменяется с ускорением, возможно, дифференциалу потребуется смазка, трансмиссия может выйти из строя, карданные шарниры изношены или подшипник ступицы колеса поврежден.Проблема в том, что звуки под автомобилем имеют тенденцию отражаться и эхом до такой степени, что неспециалисту невозможно определить источник.

Выскакивание в моторном отсеке: это может быть связано с рядом проблем, особенно если звук сопровождается некоторыми колебаниями двигателя. В контрольный список включены проблемы с зажиганием, забитый топливный фильтр, изношенные или грязные свечи зажигания, поврежденные провода свечи зажигания или неисправный каталитический нейтрализатор.

Дребезжание под автомобилем: это может быть ослабленная выхлопная система или даже ослабленные тормозные колодки.

Рев, усиливающийся с ускорением: Первое, что нужно проверить — это выхлопную систему; это могло быть повреждено. Другой причиной могут быть проблемы с передачей. В автоматическом режиме, возможно, он не переходит на следующую передачу. С механической коробкой передач сцепление могло проскальзывать.

Визг или щебетание при ускорении: обычно это означает, что ремень или ремни ослаблены и проскальзывают. Это также может означать, что приводной шкив дополнительного оборудования, такого как водяной насос, смещен.

Визг колес при включении тормозов: это может быть вызвано рядом причин, от чего-то простого, например, грязи на тормозных дисках, колодках или колодках до чего-то более зловещего, например, сильно изношенных колодок или колодок. Это также может быть из-за индикатора износа на колодке, сигнализирующего о том, что пришло время для новых тормозных колодок. Независимо от причины, это проблема безопасности и требует внимания.

Царапание или скрежет при включении тормозов: если визг превратился в царапанье, это обычно указывает на трение оголенного металла о металл.Тормозные колодки сняты! Каждое нажатие на педаль тормоза повреждает хотя бы один из роторов.

Постукивание или щелчок в моторном отсеке: самая очевидная проблема — и ее легче всего исправить — это низкий уровень масла в двигателе. Проверить уровень масла. Если это нормально, проблема может заключаться в потере давления масла где-то в системе. Это также может указывать на блокировку из-за грязи в системе. Если проблема не в масле, скорее всего, она связана с клапанным механизмом.Возможно, клапаны нуждаются в регулировке или, возможно, толкатели сложены.

Нытье: это часто может указывать на чрезмерный износ дифференциала или трансмиссии.

Таинственный гул, сводящий с ума людей по всему миру

Он медленно проникает в темноту ночи и, оказавшись внутри, почти никогда не уходит.

Он известен как Хум, устойчивый гудящий звук, который слышен в таких разных местах, как Таос, штат Нью-Мексико; Бристоль, Англия; и Ларгс, Шотландия.

Но что вызывает гул и почему он затрагивает лишь небольшой процент населения в определенных областях, остается загадкой, несмотря на ряд научных исследований. [10 самых необъяснимых явлений]

В 1950-х годах начали поступать сообщения от людей, которые никогда раньше не слышали ничего необычного; внезапно их сбил с толку раздражающий низкочастотный гудящий, пульсирующий или грохочущий звук.

У этих случаев есть несколько общих факторов: как правило, гул слышен только в помещении, а ночью он громче, чем днем.Это также более распространено в сельской или пригородной среде; сообщения о гудении в городских районах редки, вероятно, из-за постоянного фонового шума в многолюдных городах.

Кто слышит гул?
Только около 2 процентов людей, живущих в любой области, подверженной гуманизации, могут слышать звук, и большинство из них в возрасте от 55 до 70 лет, согласно исследованию 2003 года, проведенному акустическим консультантом Джеффом Левентхоллом из Суррея, Англия.

Большинство людей, которые слышат гул (иногда их называют «слушатели» или «хаммеры»), описывают звук как похожий на звук близлежащего дизельного двигателя на холостом ходу.И Хум довел практически всех до отчаяния. [Видео: прослушайте 6 жутких звуков]

«Это своего рода пытка; иногда хочется просто закричать», — сказала BBC пенсионерка Кэти Жак из Лидса, Англия. Лидс — одно из нескольких мест в Великобритании, где недавно появился Хум.

«Хуже всего ночью», — сказал Жак. «Трудно заснуть, потому что я слышу этот пульсирующий звук на заднем плане… Вы ворочаетесь, и вы все больше и больше волнуетесь по этому поводу.»

То, что их считают сумасшедшими или нытиками, только усугубляет страдания этих жалобщиков, у большинства из которых совершенно нормальный слух. Больные жалуются на головные боли, тошноту, головокружение, кровотечение из носа и нарушения сна. По крайней мере, один самоубийство в Соединенном Королевстве было обвинено о Хуме, сообщает BBC. [10 самых страшных расстройств сна]

Зоны Хума
Бристоль, Англия, был одним из первых мест на Земле, где был зарегистрирован Хум. В 1970-х годах около 800 человек в Прибрежный город сообщил, что слышал устойчивый гудящий звук, в котором в конечном итоге обвиняли автомобильное движение и местные фабрики, работающие круглосуточно.

Еще один известный гул наблюдается недалеко от Таоса, штат Нью-Мексико.С весны 1991 года жители этого района жаловались на низкий грохот. Группа исследователей из Национальной лаборатории Лос-Аламоса, Университета Нью-Мексико, Национальных лабораторий Сандии и другие региональные эксперты не смогли определить источник звука.

Виндзор, Онтарио, — еще одна горячая точка Хума. Исследователи из Виндзорского университета и Западного университета в Лондоне, Онтарио, недавно получили грант на анализ Виндзорского гула и определение его причины.

Исследователи также исследовали Хума в Бонди, приморском районе Сиднея, Австралия, в течение нескольких лет, но безрезультатно. «Это сводит людей с ума — все, что вы можете сделать, это включить музыку, чтобы заблокировать это. Некоторые люди оставляют фанатов включенными», — сказал Daily Telegraph один из жителей.

Вернувшись в Соединенные Штаты, Кокомо Хум был изолирован в ходе исследования 2003 года, финансируемого муниципальным правительством города Индиана. Расследование показало, что два промышленных объекта — одно из них — завод Daimler Chrysler — производили шум на определенных частотах.Несмотря на меры по снижению шума, некоторые жители продолжают жаловаться на шум.

Что вызывает гул?
Большинство исследователей, исследующих Хум, выражают некоторую уверенность в том, что это явление реально, а не результат массовой истерии или ипохондрии слушателей (или инопланетян, посылающих сигналы на Землю со своих космических кораблей).

Как и в случае с Kokomo Hum, промышленное оборудование обычно является первым предполагаемым источником Hum. В одном случае Левентхоллу удалось отследить шум до центрального отопления соседнего здания.

Другие предполагаемые источники включают газопроводы высокого давления, линии электропередач и устройства беспроводной связи. Но только в некоторых случаях Hum был связан с механическим или электрическим источником.

Есть предположения, что гул может быть результатом низкочастотного электромагнитного излучения, слышимого только некоторыми людьми. И есть подтвержденные случаи, когда люди обладают особой чувствительностью к сигналам, выходящим за пределы нормального диапазона человеческого слуха.

Медицинские эксперты сразу же указывают на то, что вероятной причиной является шум в ушах (восприятие звука при отсутствии внешнего шума), но повторные испытания показали, что у многих слушателей нормальный слух и отсутствие шума в ушах.

Также обвиняются факторы окружающей среды, в том числе сейсмическая активность, такая как микросейсмы — очень слабые, низкочастотные подземные толчки, которые могут быть вызваны действием океанских волн.

Другие гипотезы, включая военные эксперименты и подводные коммуникации, пока не принесли никаких плодов. А пока слушатели гула должны прибегать к машинам с белым шумом и другим устройствам, чтобы уменьшить или устранить раздражающий шум.

Левентхолл, рекомендующий некоторым слушателям обратиться к когнитивно-поведенческой терапии для облегчения симптомов, вызванных гудком, не уверен, что загадка будет решена в ближайшее время.

«Это было загадкой в течение 40 лет, так что она вполне может оставаться тайной намного дольше», — сказал Левентхолл BBC.

Следите за сообщениями Марка Лалланиллы в Twitter и Google+ . Следуйте за нами @livescience , Facebook и Google+ . Оригинальная статья на LiveScience.com.

Спросите Auto Doctor: Автомобиль гудит: проверьте его ремни

Уважаемый доктор ! У меня Toyota RAV4 2008 года выпуска, которая издает легкий гудящий звук.По мере того, как я продолжаю ехать, шум становится громче, а когда я переключаю трансмиссию на нейтраль, шум остается примерно таким же. Техник сказал, что во время следующей замены масла мне также следует заменить трансмиссионную жидкость и свечи зажигания. Есть какие-нибудь советы по поводу гудящего звука?

Уважаемая Дениз : Жужжание обычно доносится под капотом в области ремня вентилятора, компрессора кондиционера или подшипника шкива ремня вентилятора. Жужжание не должно быть из-за свечей зажигания или трансмиссионной жидкости.А если вы все же замените свечи и трансмиссионную жидкость, используйте только правильные свечи и заводскую трансмиссионную жидкость Toyota.

Уважаемый доктор ! Со всеми улучшениями в автомобилях одна проблема осталась постоянной: накопление коррозии на клеммах аккумулятора. Что можно сделать, кроме ежемесячной чистки зубной щеткой и большим количеством воды? Мой местный механик распылил какую-то синюю штуку, но этого не хватило даже на три месяца.Какие-либо предложения?

Уважаемый Стив : Коррозия на клеммах батареи вызвана утечкой кислотных паров из батареи на полюс батареи — обычно это положительный полюс. Можно попробовать любой герметик. Если вашему автомобильному аккумулятору четыре года, то было бы неплохо заменить аккумулятор до того, как возникнет серьезная проблема.

Уважаемый доктор ! У меня Nissan Altima 2009 года выпуска.Прошлым летом свет на приборной панели указывал на проблему с давлением в шинах. Мой дилер заменил датчик давления в шинах за 276 долларов. Через неделю пришлось заменить еще один датчик. Я обсудил проблему с дилером, что это была плохая партия датчиков, когда моя машина была построена, и мне возместили расходы. Сейчас, в начале 2015 года, приборная панель сообщает мне, что необходимо заменить третий датчик. Я ожидаю дорогой счет за ремонт. Должны ли эти предметы работать неправильно?

Уважаемый герцог ! Средний срок службы батареи датчика давления в шинах составляет пять лет.Некоторые будут длиться дольше, а другие короче. Некоторые производители используют шток клапана из твердого металла, который владельцы иногда ломают, пытаясь ввести воздух в шины, другие ломают шток клапана при попытке снять внутренний сердечник клапана, чтобы выпустить воздух из шины. Мы используем универсальный датчик, который стоит около 125 долларов с программированием.

Уважаемый доктор ! Я заменил все детали тормозов на моем MG 1953 года, кроме барабанов.Тормозная система автомобиля по-прежнему не работает. Мне никто не дал решения исправить затухание. Ремонтопригоден?

Уважаемый Ли ! Причиной увлечения тормозами является перегрев тормозов, в результате чего жидкость сильно нагревается и иногда даже закипает. Для того, чтобы тормозной механизм произошел, автомобиль должен двигаться очень резко, быстро и с большим использованием жестких тормозов. В основном это происходит на автомобилях, движущихся по трассе. Однако вам потребуется полная оценка тормозной системы, если на этом автомобиле не ведется жесткая поездка.Затяжной тормозной суппорт или колесный цилиндр, если они есть, также могут вызвать затухание тормозов.

Уважаемый доктор ! У меня новый Volvo XC70 T6 2015 года выпуска. Радиодиапазон AM проходит через систему громкой связи Bluetooth на стороне получателя. Также наблюдается некоторое вытеснение AM-станций по сравнению с другими AM-станциями. Volvo произвела перезагрузку системы, а также заменила IHU и обновила программное обеспечение.Ничего не решило проблему. У меня было две взятые напрокат машины, которые делали одно и то же, так что это кажется широко распространенной проблемой, и это происходит с телефонами разных брендов. Почему?

Уважаемый Дэвид ! С продолжающимся развитием информационно-развлекательных технологий производители меньше заботятся о диапазоне AM. Фильтрующее устройство на радио не работает в диапазоне AM, что является причиной проблемы. Большинство производителей ориентированы на FM, спутниковое радио и навигацию, не говоря уже о портативных беспроводных устройствах.

Уважаемый доктор ! Недавно я купил Toyota Camry 2009 года выпуска с пробегом 4000 миль. Он был припаркован и неподвижен на подъездной дорожке около 18 месяцев, прежде чем я его купил. Я заменил все четыре шины, поменял масло и фильтр, аккумулятор и ремни. При движении с остановки или повороте я слышу, как из передней части машины плещется вода. Я проверил все стоки, и все они открыты.Что может вызывать такой звук и как это исправить?

Уважаемый Грег : Самым распространенным местом сбора воды является бокс нагревателя. Слив часто забивается мусором, и достаточно простого сливного отверстия из-под автомобиля. Все, что нужно, — это использование пистолета для обдува под давлением или куска проволоки. Также могла быть вода, застрявшая в дверях и нижней части багажника, а также в колодце запасного колеса.

Автор JUNIOR DAMATO.Моторные вопросы

Нескользящая подкладка на крышу | Устранение шума

Написано RightlineG 20 октября 2014 г. . Опубликовано в Советы перевозчикам автомобилей.

Нескользящая накладка на крышу Rightline Gear находится под верхним багажником на крыше вашего автомобиля.Он разработан, чтобы предотвратить смещение вашего багажника на крыше вашего автомобиля и защитить крышу от повреждений, вызванных предметами с острыми краями внутри багажника.

Размер прокладки 36 ″ Ш x 36 ″ Л. Он поместится под наши большие автомобильные багажники: Sport 3 (40 ″ Ш x 48 ″ L), Sport 2 (36 ″ W x 44 ″ L) и Edge ( 36 ″ Ш x 40 ″ Д). Нескользящие свойства прокладки настолько сильны, что ей не нужно закрывать всю нижнюю часть держателя, чтобы удерживать держатель на месте.

Подушку необходимо обрезать по размеру, чтобы она могла поместиться под наши автомобильные багажники меньшего размера: Sport 1 (34 ″ Ш x 38 ″ Д), Sport Jr (30 ″ Ш x 36 ″ Д), Ace (34 ″ Ш x 44. ″ L) и дорожная сумка Car Top (16 ″ W x 36 ″ L).

Важно помнить, что подушка размером больше, чем носитель, может раскачиваться на ветру, создавая нежелательный шум. Помните, вы будете ехать со скоростью более 70 миль в час по шоссе. Огромное количество воздуха, обтекающего автомобиль на такой скорости, может легко зацепить свободный край подушки. Если подушка будет торчать из-под держателя, она не будет повреждена, но вы можете услышать жужжание, которое может раздражать по мере вашего путешествия.

При использовании больших автомобильных держателей, поместите их на 1-2 дюйма над передним краем подушки.При использовании багажника на крышу автомобиля меньшего размера вам может потребоваться обрезать подушку на 1-2 дюйма меньше, чем размеры багажника, чтобы можно было полностью разместить ее под держателем.

Следование этому совету должно устранить любой тип шума, связанный с нескользящей подкладкой крыши. Ваша поездка должна быть тихой и расслабляющей!

Почему моя печь гудит? — Жилой и коммерческий Atlanta HVAC Services

Двигатель воздуходувки — один из важнейших компонентов вашей газовой или масляной печи.Учтите, что цель газовой печи — обогревать дом, и поймите, что именно двигатель нагнетателя фактически забирает это тепло и направляет его из очень изолированной, изолированной печи в реальный дом. Если у вас возникли проблемы с электродвигателем нагнетателя, вам не только не хватает тепла в вашем доме, но и вы тратите энергию, так как любой газ, который вы сжигаете и нагревает, создает печь, которая на самом деле не направляется в дом что нужно, бессмысленно.

Устранение основных неисправностей

Одна из наиболее распространенных проблем — издает гудящий звук электродвигателя вентилятора.В этом случае первое, что вам следует сделать, это выключить мотор и дать ему остыть. Когда он остынет до безопасной температуры, проверьте двигатель. Как и во многих устройствах, которые регулярно находятся в движении, гудение может быть результатом такой простой вещи, как неправильная смазка.

Чтобы определить, почему двигатель нагнетателя гудит, попробуйте смазать двигатель, но не переусердствуйте. Затем перезапустите двигатель вентилятора и прислушайтесь. Если гул сохраняется, значит, вы тоже.

гудение на малых скоростях

Когда воздуходувка нагревает дом до заданной температуры, она начинает работать с меньшей скоростью.Это нормальный механизм энергосбережения, который должен использовать двигатель. Но если двигатель вашего нагнетателя необычно замедляется и издает гудящий звук при замедлении, это может быть связано с неисправностью конденсатора и двигателя.

Проверьте потребляемую мощность двигателя, используя инструмент, который считывает электрический ток, например мультиметр, а затем проверьте номинал на табличке вашего двигателя, чтобы узнать, сколько требуется. Если розыгрыш превышает требуемую сумму, это указывает на то, что ваш мотор работает очень тяжело, просто чтобы нормально работать.Придется заменить мотор и конденсатор. Эта проблема в моторе воздуходувки могла быть вызвана пылью и грязью в фильтре. Загрязненный и забитый фильтр затрудняет работу мотора по выталкиванию воздуха. Убедитесь, что вы регулярно проверяете и очищаете фильтр, чтобы избежать повторения подобных проблем.

Двигатель гудит без вращения

Если электродвигатель вентилятора печи гудит при включении, но в то же время фактически не вращается, конденсатор может быть поврежден.Эта проблема, связанная с гудением и почти полным отсутствием вращения, очень характерна для двигателей, у которых нет конденсаторов хорошего качества. Следует заменить конденсатор на исправный, и мотор вентилятора будет работать без сбоев. Опять же, сначала это может быть связано с простым заблокированным фильтром.

Если ваш двигатель не запускается даже после замены конденсатора, скорее всего, он перегрелся. Вам следует сбросить кнопки безопасности, расположенные сбоку устройства.

Гудение при выключенном нагнетателе

Обычно это вызвано неправильной настройкой контрольной лампы воздуходувки.Перенастройка на соответствующий уровень должна решить эту проблему.

гудение при включенном нагнетателе

Если ваши газовые горелки грязные, они будут издавать низкий звук, который может звучать как нечто среднее между низким гулом и гудением. Их чистка, регулировка или замена устранят раздражающий звук.

Если вы чувствуете себя некомфортно при выполнении диагностических действий, позвоните нам, и один из наших обученных технических специалистов сможет убедиться, что ваша система работает безопасно и эффективно.Самонагревание и охлаждение 678-909-6377

Забей его в зоне ~ Зона благоустройства дома … Системы охлаждения и вентиляции Категория

Привет, ты в Зона благоустройства дома — ЗОНА ВАШЕГО УНИВЕРСИТЕЛЯ!

Охлаждение Категория систем вентиляции и вентиляции: Классифицировать Вытяжка Вентиляторы

Проблема:

Вентилятор вытяжки издает жужжащий звук без движущийся.

Инструменты / материалы (см. Применимость):

Решение:

Как вытяжные вентиляторы, так и вытяжные вентиляторы для ванных комнат, по сути, каждый из них — это просто мотор, прикрепленный лопастями или пропеллеры. Если вы пришли услышать вентилятор вытяжки издавая гудящие / жужжащие звуки, не поворачиваясь, и вы обнаруживаете, что этот вентилятор стоит уже некоторое время, самый простой (и Самый верный) способ решения данной проблемы — полная замена мотора вентилятора вытяжки.

Внимание! При работе с любым устройством, требующим электрического мощность, убедитесь, что вы приняли меры предосторожности перед тем, как вы начнете работать с ней, в том числе отключение питания.

Если вы слышите гудение / жужжание, исходящее от вентилятор вытяжки, сделай следующий:

Снимите крепеж (например, винты) крышки вытяжки вентилятор и снимите крышку, чтобы получить доступ к интерьеру из них, используя отвертку или другое крепежное приспособление это более уместно.
В качестве меры предосторожности, используйте измеритель напряжения, чтобы убедиться, что провода, подключенные к вентиляторы не находятся под напряжением (через них не проходит питание). (Вы должны были отключить питание вентилятора от выключатель давным-давно, если вы еще этого не сделали.)
Имея чистую вид на вентилятор вытяжки, отсоедините от него шнур и снимите его с помощью отвертки или другого крепежного приспособления, которое более уместно.(Большинству поклонников не требуется для работы с любыми электрическими проводами при замене вентилятора мотор. Фактически, большинство двигателей вентиляторов просто вставляются в гнездо внутри корпуса вентилятора и снимается так же легко.)
Возьмите снятый мотор вентилятора вытяжки в магазин товаров для дома или магазин запчастей для бытовой техники (или даже интернет-магазин), чтобы получить правильная замена электродвигателя вентилятора вытяжки.
No related posts.

Почему в машине печка свистит

Свистит печка? Вам сюда))) — Лада 2115, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Что делать, если свистит печка ВАЗ-2107

Основные причины

Боремся с проблемой

Используем смазку

Замена вентилятора

Свист (сверчки) в печке КИА РИО — KIA Rio, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Ваз 2114 моторчик печки свистит

Поиск причин и устранение свиста печки ВАЗ-2114

Как работает система отопления

Причины неисправностей

Ремонт

Рекомендуем прочитать:

Что делать, если свистит печка ВАЗ-2114

Как работает система отопления

Причины неисправностей

Ремонт

Что делать, если на ВАЗ-2106 свистит печка

Замена моторчика в отопительном приспособлении

Заключение

При запуске и работе двигателя слышен свист, в чём причина?

Свист двигателя при его запуске и работе

Ремни

Ролики и подшипники

Неисправности впускной системы

Неисправности турбины

Что делать при появлении свиста из-под капота?

Что делать, если свистит печка на Ниве

Причины свиста и пути его устранения

Причины свиста

Алгоритм действий

Что делать, если свистит вентилятор печки на Ладе Калина

Суть проблемы

Основные поломки

Разбираем и чистим вентилятор

Как снять вентилятор на Ладе Калине

Порядок действий по реанимации мотора вентилятора печки Лады Калины

Что делать, если шумит печка ВАЗ-2110

Причины шумной работы печки

Что делать, если шумит печка ВАЗ-2110

Причины шумной работы печки

Не работает или плохо (слабо) греет печка в машине

Почему не работает печка

Как понять, что печка работает неправильно

Причины неработающей печки

Воздух в системе отопления

Неполадки с регулятором температуры (термостатом)

Загрязнен фильтр со стороны салона

Поломка отопительного крана

«Слетел» блок управления печкой

Что делать, если не греет печка

Профилактика

Как снять потолок на Шевроле Круз (решено) — 1 ответ

Как снять потолок на Шевроле Круз

3 шума из-под капюшона и их значение

16 автомобильных шумов, которые нельзя игнорировать

Общие автомобильные шумы

Таинственный гул, сводящий с ума людей по всему миру

Спросите Auto Doctor: Автомобиль гудит: проверьте его ремни

Нескользящая подкладка на крышу | Устранение шума

Почему моя печь гудит? — Жилой и коммерческий Atlanta HVAC Services

Устранение основных неисправностей

Забей его в зоне ~ Зона благоустройства дома … Системы охлаждения и вентиляции Категория

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики