Покрас или пленка на авто
Это один из популярных и эффективных способов защитить машину. Работает так: поверхность кузова избавляется от дефектов и царапин с помощью полировки, далее наносится жидкое стекло. Оно соединяется со структурой защитного слоя кузова, образуя пленку. Пленка защищает кузов и радует вас блеском.
Все негативные факторы внешней среды делают внешний вид любимого автомобиля потрепанным и неухоженным. Всего 15 лет назад у автолюбителей был один вариант обновления кузова — полная покраска. Сегодня у владельцев авто есть второй вариант исправления ситуации — виниловая пленка. С ее помощью можно быстро возвратить презентабельный вид авто, имея возможность выбрать не только цвет, но и фактуру покрытия. Но, что же лучше? Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, в которых мы попробуем разобраться.
Покрас авто
Покраска машины — процесс, в ходе которого на поверхность автомобиля наносится лакокрасочный материал. Данная процедура крайне важна, так как от качества и правильности техники нанесения ЛКП зависит внешний вид “железного друга”, а главное его срок службы.
Преимущества покраски авто
- Долгий срок службы покрытия. При правильном нанесении, перекрашенная поверхность авто прослужит долгие годы, без образования коррозий металла;
- Защита ЛКП. В технике покраски авто заключительным этапом является нанесение лака, благодаря которому покрытие обретает защиту от внешних агрессоров;
- Бюджетный ремонт. В случае образовании мелких царапин, их можно с легкостью устранить при помощи обычной полировки;
- Легкость преобразования. При серьезных повреждениях ЛКП можно перекрасить лишь травмированный участок. Это поможет сэкономить время и деньги автовладельца.
- Презентабельный внешний вид. Идеальный глянец ЛКП — одно из главных достоинств покраски. Лаковый финиш обеспечивает салонный вид авто на длительный период эксплуатации.
Этапы покраски автомобиля
- Ручная зачистка металла
Чаще всего, автовладельцы решаются на покраску лишь после появления на поверхности авто явных коррозии металла. При неглубоких повреждениях травмированные участки зачищаются вручную, шлифовальной машинкой, либо же дрелью с насадкой. В данной процедуре используется наждачная бумага с зернистостью Р80-Р240. Для более удачного дальнейшего покрытия грунтовкой, поверхность авто должна стать достаточно шершавой.
- Химическая зачистка металла
В иных случаях, когда коррозия проникла слишком глубоко, шлифовкой не обойтись. На травмированные участки наносятся специальные химикаты, на основе щелочи. После этого этапа химический состав смывается водой и поверхность насухо вытирается.
Затем, обработанный участок покрывается грунтовкой. Она предотвращает появление новой ржавчины , а также препятствует проникновению влаги, что впоследствии может стать причиной новых коррозий металла. Грунтовка заполняет мелкие неровности, чем обеспечивает защиту от воды.
Следующим этапом является нанесение шпатлевки. С ее помощью выравниваются деформированные участки, удаляются глубокие вмятины и неровности. Наносится шпаклевка в несколько тонких слоев, так как имеет свойство усадки.
Для достижения правильной архитектуры поверхность шлифуется. Процедура проводится в три этапа:
- На первом этапе используется крупнозерновая шкурка Р80. Благодаря жесткости и грубости шкурки, в течение короткого времени можно добиться нужного автомобильного профиля.
- На втором этапе , когда профиль почти сформирован, используется более мягкая шкурка Р180. С ее помощью достигается необходимая форма и убираются недочеты.
- На заключительном этапе шлифовки берут шкурку Р240 и доводят поверхность до необходимой гладкости.
Основной задачей грунта является обеспечение надежного скрепления краски с поверхностью автомобиля. Материал наносится в 2-3 слоя. Цвет грунта подбирают исходя от цвета краски.
- Нанесение краски
Краска наносится в три слоя: первый делается самым тонким, для обеспечения крепкого сцепления с грунтом. Второй слой-основной. Очень важно сделать его равномерным, для получения насыщенного и глубокого цвета покрытия. Завершающий слой наносится для придания глянцевого эффекта.
- Покрытие лаком
Предпоследним этапом покраски авто считается нанесения лака. Он обеспечивает защиту основного слоя краски от агрессивного воздействия реагентов и солей, препятствует выгоранию цвета.
Заключительным этапом является полировка. С ее помощью устраняются мелкие дефекты покраски, такие как подтеки, частицы пыли и прочее.
Недостатки покраски автомобиля
- Трудозатратно. Для выполнения качественной покраски кузова необходимо снять все навесное оборудование: светотехнику, бамперы и тд. Следовательно, на работу уйдет не менее недели.
- Дороговизна. В среднем, цена на полную перекраску авто начинается от 80 000 р.
- Большое количество необходимых материалов и инструментов для проведения работы.
Обтянуть авто пленкой
Не так давно, автолюбители открыли для себя еще один способ преображения внешнего вида авто — оклейка виниловой пленкой. Изначально, она использовалась в роли рекламных баннеров на машинах, но, спустя годы стала эксплуатироваться в роли обыкновенного покрытия. Благодаря своей толщине (около 90 мкм) она с легкостью обеспечивает защиту кузова от неглубоких царапин и дорожной грязи. Но, основным преимуществом винилового покрытия является многообразие цветов и фактур.
Преимущества оклейки авто
- Защищает кузов авто от незначительных царапин и вмятин.
- Препятствует выгоранию краски. Благодаря своей толщине пленка оберегает авто от воздействия ультрафиолетовых лучей.
- Пленка поможет создать новый и уникальный дизайн машины.
- Значительно дешевле покраски авто.
- Срок выполнения работы — не более 5 дней.
Этапы оклейки автомобиля
- Подготовка и очистка поверхности
На данном этапе снимаются все элементы, такие как фары, дверные ручки, зеркала и прочее. Затем, все поверхности кузова авто тщательно очищаются в 2 этапа: производится мойка автомобиля при помощи специальной пены. На этом этапе вся грязь и пыль убирается, оставляя чистую поверхность авто. Затем, авто насухо вытирают и очаги загрязнения,которые не удалось устранить на первом этапе, устраняются с помощью специального авто шампуня.
- Оклейка авто пленкой
Оклейка пленкой производится по двум технологиям: сухой и влажной. Первый из них значительно менее популярен, нежели второй. Причиной этого являются следующие факторы:
- При сухой методе оклейки возможно появление пузырей на поверхности авто, что в конечном итоге приведет к затруднению и полному переделыванию работы.
- Специалисты придерживаются мнения, что при выполнении оклейки авто сухим способом, после окончания срока эксплуатации, винил будет сложно удалить с ЛКП. К тому же, велик шанс повреждения покрытия.
Сухой метод нанесения виниловой пленки не подразумевает появление пузырей воздуха, что способствует более успешному выполнению работы, так как риск возникновения недочетов значительно снижается.
- Нагревание винила
Завершающим этапом оклейки авто является подогрев винилового покрытия феном. Благодаря потоку горячего воздуха, винил плавится, это позволяет пленке надежнее сцепится с поверхностью авто и устранить малейшие дефекты.
Срок службы нового покрытия зависит сугубо от качества используемого материала. Поэтому во время выбора марки виниловой пленки не стоит экономить и искать самые малозатратные варианты, так как они могут деформироваться, отклеиться или оторваться уже через полгода использования. Неоправданная трата времени и денег. Исходя из этого, следует ориентироваться на качество, а не на стоимость. Средняя продолжительность эксплуатации виниловой пленки составляет от 3 до 5 лет. Это срок, который рекомендуют сами производители ПВХ. С годами клей начинает въедаться в верхние слои ЛКП. Если превысить срок использования, при снятии, велика вероятность оставить слой клея на ЛКП, либо же отклеить пленку вместе с кусками лака или даже краски.
Оклейка виниловой пленкой производится лишь на качественно окрашенном кузове. В иных случаях, возможны непредвиденные результаты при дальнейшем снятии пленки.
Недостатки оклейки авто
- Машину , обклеенную. виниловой пленкой, можно мыть только бесконтактным методом.
- Если пленка серьезно не совпадает с родным цветом ЛКП, есть вероятность, что придется ехать в ГАИ для смены документов.
- Виниловая пленка быстрее выгорает от солнечных лучей, чем краска.
- При нанесении пленки на отдельные элементы авто, после снятия они будут значительно отличаться по цвету от остальных.
- Если техника оклейки авто была нарушена, велик шанс повредить ЛКП.
Что лучше: покрасить авто или обтянуть его пленкой
Подводя итоги, можно сказать, что ни один из вариантов не имеет превосходства над другим. Выбор того или иного покрытия зависит сугубо от целей.
- Виниловая пленка позволяет осуществить любые фантазии и желания в отношении дизайна машины. Но, имеет меньший срок эксплуатации.
- Перекраска авто обойдется в разы дороже и потребует более тщательного выбора мастера.
Исходя из этого, для начала нужно решить, по каким параметрам выбирается покрытие: срок эксплуатации, цена, престижность, легкость в уходе и т.д. После прочтения данной статьи и четкого понимания, для чего нужно покрытие именно вам, вы с легкостью сделаете правильный выбор.
Подробнее о виниловых пленках в нашей статье.
Оклейка авто виниловой плёнкой своими руками
Оклейка авто виниловой плёнкой возможна благодаря свойствам винила. Плёнка хорошо растягивается и при обтяжке повторяет формы, изгибы и углы. Этот материал имеет так называемую «память», полученную при его изготовлении. То есть, если виниловую плёнку смять как бумагу, а потом разровнять и нагреть, то винил возвратиться в ровный лист без складок и дефектов. Это свойство позволяет легко убирать складки и морщины при оклейке автомобиля.
В этой статье мы рассмотрим, что собой представляет виниловая плёнка для оклейки автомобилей, какие она имеет преимущества и особенности, а также подробно разберём, как осуществляется оклейка авто виниловой плёнкой.
Содержание статьи:
Преимущества, особенности и ограничения оклейки авто виниловой плёнкой
Виниловая плёнка является популярной альтернативой краске для смены внешнего вида автомобиля. Однако существует неправильное представление, когда сравнивают обтяжку виниловой плёнкой и окрашивание. Считается, что обтяжка виниловой плёнкой решает проблему плохого состояния лакокрасочного покрытия автомобиля. Это не совсем так. Если на краске кузова есть глубокие царапины и сколы, то они проявятся через плёнку. Кроме того, если краска начинает отслаиваться, то это будет плохой основой для виниловой плёнки. Таким образом, если кузов требует косметического ремонта, то лучше покрасить кузов. Краска даёт заводской оригинальный вид, что нельзя сказать про плёнку. Технически, лакокрасочное покрытие может выглядеть лучше и иметь более глубокий цвет и блеск, чем плёнка.
Современная качественная виниловая плёнка на липкой стороне имеет маленькие каналы для воздуха, облегчающие разглаживание плёнки и гарантирующие отсутствие пузырьков после установки.Считается, что плёнка является более дешёвым покрытием, чем краска. Однако хорошая виниловая плёнка не слишком дёшево стоит. Для установки плёнки, так же как и для окрашивания машины, требуется опыт и навыки. Только опытные специалисты могут обтянуть автомобиль плёнкой с лёгкостью. Стоимость качественной обтяжки виниловой плёнкой профессионалами может совпадать со стоимостью окрашивания кузова. Конечно же, цена окраски варьируется в зависимости от качества.
Итак, какие преимущества имеет оклейка автомобиля виниловой плёнкой?
- Когда сравнивают плёнку и краску, то главным преимуществом плёнки является её обратимость. Это значит, что в любой момент можно снять плёнку или поменять на другой цвет.
- Преимущество плёнки в том, что вы можете поменять цвет автомобиля без потери продажной стоимости. Если машина перекрашена, то это может уменьшить её стоимость, а если обтянута плёнкой, то она может рассматриваться просто как защита, которую можно снять. Это может даже работать на вашу выгоду. Так как вы покрываете краску, то защищаете её (от царапин, сколов, УФ-лучей и выцветания). Перед продажей можно просто снять плёнку и краска будет в хорошо сохранившемся состоянии.
- При смене цвета одной панели (крыши или капота), лучше использовать плёнку, чем красить их. Это в особенности относится к спортивным автомобилям.
- Оклейка авто виниловой плёнкой защищает лакокрасочное покрытие и кузов от внешнего воздействия, в том числе от песчано-солевой смеси зимой.
- Виниловая плёнка может самовосстанавливаться при нагреве, если её целостность не нарушена.
- Можно легко перетянуть повреждённую плёнку. При повреждении краски панель может потребоваться красить с переходом на соседнюю деталь.
- Плёнка защищает краску от выцветания. Это важно особенно для красного цвета.
- Плёнка может дать покрытие, которого нельзя достичь покраской (хром, карбон, шлифованный металл и т. д.).
- Обтяжка плёнкой экономит время в сравнении с покрасочными работами, а также не требует специального оборудования, как в случае окраски автомобиля.
- При щадящей эксплуатации и правильном уходе, виниловая плёнка может прослужить вплоть до 10 лет.
При всех преимуществах, виниловая плёнка не является защитной в прямом смысле этого слова. К защитным плёнкам относятся полиуретановые плёнки (PPF/ Polyurethane Protect Film) хорошо защищающие краску автомобиля от сколов, царапин (см. статью “защита автомобиля плёнкой”). Они толще, более износостойкие, чем виниловые и лучше выдерживаю низкие температуры, не теряя защитных свойств. Оклейка такой плёнкой – это, так называемое, бронирование. Эти плёнки более толстые, чем виниловые и устанавливаются на кузов немного по-другому.
Нужно также учитывать ограничения при оклеивании кузова виниловой плёнкой.
- Свежеокрашенная поверхность кузова должна просохнуть и отвердеть в течение 10–30 дней перед нанесением виниловой плёнки. Если плёнкой оклеить недавно окрашенный и не просушенный автомобиль, то могут образоваться пузырьки от испарений краски, а также может возникнуть проблема с адгезией.
- Избегайте наклеивать винил на неокрашенные бампера, поверхности, имеющие зернистую структуру (части зеркал автомобиля, пластиковые части интерьера и экстерьера). Виниловая плёнка плохо держится на пластике. При необходимости оклейки таких деталей, нужно использовать специальный грунт-усилитель адгезии, как и при окрашивании.
Оклейка авто виниловой плёнкой. Необходимые условия
Рекомендуется работать с плёнкой внутри помещения, в чистом, тёплом, хорошо освещённом месте. Увлажнение окружающих поверхностей (не автомобиля) поможет уменьшить количество пыли, которая может попадать на поверхность и собираться на липкой стороне плёнки.
Температура играет важную роль в том, как виниловая плёнка приклеится к лакокрасочному покрытию кузова. Нельзя устанавливать плёнку на автомобиль, который только что заехал с холода или с жары. Важно, чтобы кузов достиг комнатной температуры до обтягивания виниловой плёнкой. Если температура слишком низкая, то возникнет риск разрыва плёнки, так как она станет более хрупкой. При слишком высокой температуре клей будет приклеивать плёнку более агрессивно, что добавит трудности при переставлении плёнки во время установки. Минимальная температура для установки +15 градусов (воздуха и поверхности). Оптимальная от +18 до +25.
Рулон виниловой плёнки должен храниться вертикально или горизонтально, повешенный на стойки. Рулоны не должны лежать горизонтально всей поверхностью, так как это может привести к появлению больших матовых секций.
Расчёт требуемого количества виниловой плёнки
Этот этап начинается ещё до покупки виниловой плёнки. Замеры позволяют понять, сколько плёнки нужно купить. Лучше сразу приобрести нужное количество плёнки из одной партии, чтобы оттенок полностью совпадал, чтобы не пришлось докупать недостающее количество.
Не экономьте! Понадобится много дополнительной плёнки. Это связано с ошибками, которые могут допускать даже профессионалы. Обычно рекомендуется покупать дополнительно от 150 до 450 см виниловой плёнки (в зависимости от сложности формы кузова и используемого материала) при обтягивании всей машины. Это гарантирует, что материала будет достаточно, даже если одна из панелей не получится. В крайнем случае, остаток нужного оттенка можно будет сохранить, чтобы, при необходимости, перетянуть повреждённую панель в дальнейшем.
Самый лёгкий способ посчитать нужное количество плёнки – взять длину вашей машины, умножить на 3 (так как, грубо говоря, машина состоит из 3‑х продольных частей: верхней и 2‑х боковых) и прибавить 3–4.5 метра, округлите этот размер в соответствии с размером рулона, в котором продаётся плёнка. Обычно винил продаётся в рулонах шириной 152 см и длиной 8 метров. Ширины рулона чаще всего, бывает достаточно для оклейки целиком любой панели кузова.
Для более точного подсчёта измерьте машину во всех местах, которые Вы хотите обтянуть виниловой плёнкой. Приклейте малярную ленту на край поверхности, которую будете оклеивать, и размотайте её по длине панели (и ширине), также приклеив к поверхности. После отклеивания, ленту можно распрямить и измерить рулеткой. Липкая лента поможет точно определить размеры панели, повторив все контуры её формы.
Вот примерное количество плёнки с запасом, которое потребуется, в зависимости от размера автомобиля.
- Маленькие машины (малолитражки): ширина рулона 152 см, требуемая длинна 12–16 м.
- Машины среднего размера (VW Golf, Opel Astra, Audi A3, Ford Focus): ширина рулона 152 см, требуемая длина 15–17 м.
- Большие седаны, хэтчбеки и спортивные автомобили: ширина рулона 152 см, требуемая длина 17–18 м.
- Автомобили SUV, внедорожники: ширина рулона 152 см, требуемая длина 22–25 м.
- Мини транспортеры (Renault Kangoo, VW Caddy, Fiat Doblo): ширина рулона 152 см, требуемая длина 17–20 м.
- Большие микроавтобусы, VAN: ширина рулона 152 см, требуемая длина 17–20 м.
Выбор виниловой плёнки
Большинство виниловых плёнок изготавливаются из одинаковых базовых ингредиентов. Основой является полимер поливинилхлорид (ПВХ), то есть пластик. По своей природе ПВХ относительно твёрдый материал. Другие ингредиенты потом добавляются к ПВХ. Они включают в себя пластификаторы, пигменты и добавки для улучшения защитных свойств плёнки (от УФ-лучей, нагрева и химического воздействия). Добавки могут иметь разное качество, от чего будет зависеть конечное качество и стоимость плёнки. Качество также зависит от технологического процесса производства и типа пластификатора.
Качественные плёнки могут прослужить до 5–10 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Наиболее известные бренды, выпускающие плёнку высокого качества: 3M, Avery, Hexis, Oracal, Arlon. Желательно изучить рынок плёнок, почитать отзывы о разных производителях, перед тем, как приобрести нужное количество материала. Не экономьте на качестве, выбирайте, учитывая лучшее соотношение «цена-качество». К примеру, 3М качественная, но дорогая плёнка, можно найти не менее качественный аналог по более низкой цене. Дешёвые плёнки могут выглядеть похоже, но быть менее износостойкими и могут быстрее выцветать со временем.
Лучше выбирать цвет похожий на оригинальный цвет краски автомобиля, чтобы краска не была заметна через повреждения плёнки. По крайней мере, не выбирать контрастный цвет.
На износостойкость влияет текстура лицевой части виниловой плёнки. К примеру, глянцевая виниловая плёнка будет служить дольше и даёт лучшую защиту, чем матовая. Матовая плёнка притягивает пыль больше, чем глянцевая. Возможно, на этой плёнке пыль просто лучше видна или присутствует статическое притяжение, но пыльной машина будет выглядеть чаще.
Большинство современных виниловых плёнок высокого качества имеют технологию активации клея только после разглаживания с умеренным давлением. Это позволяет плёнке без использования жидкости скользить липкой стороной по поверхности и менять её положение несколько раз до полного её прилипания. То есть, плёнка имеет слабую начальную адгезию, которая позволяет корректировать позицию плёнки и легко исправлять ошибки до её разглаживания. У хорошей плёнки будет оставаться неизменной равномерность цвета и текстуры во время и после умеренного растягивания при воздействии нагрева.
Виниловая плёнка очень хорошо формуется. На обратной стороне современных виниловых плёнок есть маленькие каналы, предназначенные для более лёгкого удаления воздушных пузырьков. Некоторые плёнки могут растягиваться до 40%, что позволяет им облегать любые изгибы и углы кузова.
При планировании покупки винила, нужно учитывать стоимость дополнительных аксессуаров и инструментов.
Очистка и подготовка кузова
Начните с тщательной мойки и чистки кузова. Виниловая плёнка не приклеится хорошо к воску и масляной поверхности. Любое загрязнение, масло или воск будут снижать адгезию (прилипание) плёнки и могут образовывать пузыри. Поэтому очень важно полностью убрать защитный восковый и масляный слой до процесса обтяжки плёнкой. Для более тщательной очистки можно использовать чистящую глину, чтобы убрать с поверхности въевшуюся микроскопическую грязь. Этот шаг значительно улучшит конечное качество установки виниловой плёнки. Тщательно высушите поверхность микрофиброй. Очень важно очистить и высушить края панелей с заходом на обратную сторону и все труднодоступные места. Аппликатор (сквидж/Squeegee), обёрнутый в безворсовую ткань или микрофибру поможет достать до труднодоступных мест (за обратную сторону панели, стыки молдингов с кузовом и т. д.), чтобы высушить их.
Убедитесь, что поверхность кузова полностью сухая перед оклейкой виниловой плёнкой. При необходимости можно использовать сжатый воздух или фен, чтобы ускорить сушку машины.
После мойки и сушки поверхность нужно дополнительно обезжирить изопропиловым спиртом. Далее отремонтируйте глубокие царапины, сколы и ржавчину. Если не убрать ржавчину, то кузов продолжит ржаветь под плёнкой. Любая неровность проступит сквозь плёнку после обтяжки.
Для облегчения обтяжки плёнкой можно демонтировать съёмные детали: фары, противотуманки, повторители поворотов, зеркала, молдинги, эмблемы, антенны. Это позволит лучше отмыть все места машины и облегчить установку плёнки и поможет сделать работу на профессиональном уровне. К тому же, исключается вероятность отслаивания плёнки в этих местах.
Можно наклеить малярную ленту на прилегающие детали, чтобы случайно не повредить их лезвием при обрезании плёнки и чтобы плёнка не приклеивалась к этим деталям.
Начните устанавливать плёнку как можно быстрее после чистки и сушки, чтобы пыль не успела прилипнуть. Можно использовать антистатическую очищающую липкую салфетку, чтобы убирать пыль с поверхности, перед самой установкой плёнки.
Оклейка авто виниловой плёнкой, основные правила
Рассмотрим основные правила оклейки кузова автомобиля виниловой плёнкой, которые помогут понять основные принципы этого процесса:
- Растягивание виниловой плёнки. При работе с виниловой плёнкой, нужно понимать, как она растягивается. Для этого попробуйте её растянуть и вернуть обратно, ослабив. Установщики используют фен для облегчения растягивания виниловой плёнки. Растяжение плёнки поможет в обтяжке панелей со сложными формами, таких как бампера, зеркала и крылья. Нужно делать минимальное натяжение плёнки. Лучше всего распределять натяжение на как можно большую площадь. Нужна практика, чтобы не испортить плёнку.
- Не растягивайте плёнку слишком сильно. Виниловую плёнку достаточно легко растянуть слишком сильно, особенно при нагреве феном. Виниловая плёнка имеет память своей оригинальной формы, и она будет стараться возвратиться к ней. Будьте осторожны, так как, растягивая материал, Вы также растягиваете клей. Если плёнка становится слишком тонкой, то количество клея также уменьшается в этой растянутой области. Это делает её клеящую способность хуже. В дальнейшем плёнка может отклеиться. Чрезмерно растянутая плёнка также даёт меньше защиты кузову, а также может измениться её внешний вид и существует риск порвать плёнку.
- Какую бы деталь автомобиля не обтягивали, Вы всегда столкнётесь с появлением морщин. Каким бы не было направление морщин на плёнке, нужно растягивать плёнку перпендикулярно морщинам.
- Чтобы минимизировать появление морщин, складок и пузырей воздуха на начальном этапе, приклеивается центр плёнки, потом она разравнивается к краям. Винил при этом нужно оттягивать по мере того, как плёнка опускается на панель. Плёнку нужно разравнивать аппликатором (сквиджи) с мягким краем и руками в перчатках. Давление при начальном разглаживании должно быть минимальным. Всегда полностью завершайте разглаживание на одной секции, прежде чем переходить к следующей. Можно отклеивать и переставлять плёнку, убирая складки и морщины. Когда воздух удалён и морщины разглажены, начните разглаживать с большим нажимом. На этом этапе клей будет активироваться, окончательно приклеивая плёнку.
- Так как большинство плёнок направленные (должны устанавливаться в определённом направлении), всегда устанавливайте плёнку в соответствии с обозначениями на обратной стороне. При установке разных секций в разном направлении может меняться оттенок плёнки.
- После оклейки кузова виниловой плёнкой важно прогреть все панели со сложными формами, где плёнка была растянута. Это важный этап, убирающий напряжение, полученное плёнкой при растяжении, а также гарантирующий хорошую адгезию. Более подробно этот этап мы рассмотрим в этой статье ниже.
Метод предварительного растяжения плёнки и её последующей усадки
Этот метод применяется на выпуклых панелях (дверных ручках, корпусах боковых зеркал, бамперах) и включает в себя нагрев, растяжение, приклеивание плёнки и её усадку. Это даёт все преимущества эффекта памяти плёнки, когда обтягиваются изгибы панели. Чтобы увидеть метод предварительного растяжения в действии, посмотрите на обтяжку ручки двери автомобиля. Если нанести плёнку на ручку без предварительного растягивания плёнки и нагреть, то плёнка просто ляжет в плоском состоянии. Поэтому нужно растянуть плёнку, чтобы она повторила форму ручки. Так будет работать эффект памяти плёнки, сжимаясь обратно и облегая сложную форму ручки.
Если не использовать свойства виниловой плёнки (растяжение и последующее сжатие), то плёнка не будет обтягивать выпуклые формы панели.Использование свойств виниловой плёнки позволяет легко обтягивать сложные выпуклые формы панелей кузова. Предварительно растянутая виниловая плёнка нанесённая на дверную ручку, после нагрева сжимается и сама собой обтягивает выпуклую форму дверной ручки.Правильная техника предварительного растяжения плёнки включает следующие шаги:
- Нагрев (40–50 градусов)
- Растяжение. Плёнку нужно растянуть примерно на 30%. Нужно растягивать плёнку перпендикулярно изгибу. Уберите источник нагрева и дайте плёнке остыть в растянутом состоянии.
- Расположение плёнки на детали. Там, куда плёнка была приклеена, растяжение останется.
- Сжатие плёнки. Теперь, когда нагреть приклеенную секцию плёнки, она обернётся вокруг ручки.
Эта техника может использоваться на всех сложных изгибах автомобиля: передние и задние бампера, ручки дверей, боковые зеркала и т. д. Метод предварительного нагрева и последующего сжатия плёнки позволяет использовать свойства плёнки.
Оклейка авто виниловой плёнкой, мокрый способ
Мокрый способ используется для установки виниловой плёнки, которая имеет «агрессивную» начальную адгезию. Жидкость помогает скользить плёнке по поверхности, не приклеиваясь раньше времени, пока вода не удалена разглаживанием. Современные виниловые плёнки известных производителей имеют слабую начальную адгезию и имеют воздушные каналы на липкой стороне. За счёт этого такие плёнки легко устанавливаются, и переставляются в нужное положение, пока их не разгладить с нажимом. Их можно много раз отклеивать и снова класть на поверхность, без потери адгезии, поэтому нет смысла использовать жидкость для установки такой виниловой плёнки. Всегда лучше выбирать сухой метод установки. Для этого требуется определённый опыт, а также не обойтись без помощника.
Тем не менее, метод установки с применением жидкости имеет право на существование. Он хорошо подойдёт для новичков. Неопытные установщики часто используют способ установки с водой, так как он легче и прощает ошибки в сравнении с установкой на сухую. Это поможет понять процесс и набраться опыта. При правильном использовании, мокрый метод помогает сократить образование воздушных пузырьков и морщин. При установке плёнки на большую площадь, будет легче это сделать самостоятельно, без помощника.
Этот метод не рекомендуется для выпуклых и вогнутых областей, так как там важна начальная адгезия, а лучше подходит для плоских поверхностей.
Мокрый способ установки требует использования специальной жидкости, чтобы плёнка скользила по ней в процессе установки. Можно купить специальную установочную жидкость или приготовить её самому. На литр воды добавляется несколько капель жидкого мыла. Также используют рецепт приготовления, включающий воду и пол чайной ложки или даже меньше детского шампуня (Johnsons baby shampoo), чтобы уменьшить поверхностное натяжение воды (смягчить воду) с добавлением пол ложки изопропилового или метилового спирта для лучшего испарения. Всё это нужно вылить в бутылку со спреем, для удобства использования.
Можно увлажнить саму липкую часть плёнки и поверхность панели, либо только одну панель. Мокрый способ установки занимает больше времени, по причине сушки, которая необходима после разглаживания плёнки. При этом, до сушки края не должны быть завёрнуты за обратную сторону панели. После установки с водой нужно снова разгладить поверхность спустя 24 часа после установки.
Мокрый способ работает и на современных плёнках, однако, некоторые производители предостерегают, что для установки винила с микроскопическими воздушными каналами не рекомендуется мокрый способ установки, так как адгезия плёнки может пострадать.
Инструкция по установке виниловой плёнки
Посмотрев обучающие видео, может показаться, что процесс обтяжки очень прост и доступен любому автолюбителю, не имеющего в этом опыта. Это не правда! Профессионалы на видео делают это легко и быстро, однако, они этому обучались и делали не один раз. Если Вы собираетесь обтянуть машину виниловой плёнкой, то это не получиться сделать без досконального изучения теории процесса обтяжки.
Для обтяжки автомобиля виниловой плёнкой нужно быть терпеливым и аккуратным. Если Вы соответствуете этому и у Вас больше свободного времени, чем денег, то смело приступайте к процессу.
Не планируйте обтяжку плёнкой на одни выходные. Неопытному автолюбителю можно растянуть процесс на несколько дней, обтягивая по 1–2 панели за день или за вечер. Скорость приходит с опытом. Наиболее затратные по времени моменты – подворачивание краёв.
Инструменты и материалы, требуемые для оклейки виниловой плёнкой
- Средство для удаления воска и масел
- Изопропиловый спирт
- Безворсовые полотенца для протирки
- Аппликатор (Squeegee)
- Промышленный фен нагревает плёнку быстрее, но есть риск её перегреть. Фен для волос можно использовать с наименьшим риском для виниловой плёнки, однако, процесс нагрева будет более медленным и для финального прогрева плёнки (до температуры 90–100 градусов), после оклейки, фена для волос может не хватить. Подробнее послеустановочный нагрев мы рассмотрим ниже.
- Инфракрасный термометр помогает измерять и контролировать температуру на поверхности плёнки. Температура выдуваемого воздуха и температура на поверхности плёнки разная. Для уверенности желательно использовать ИК-термометр.
- Малярная лента. Ей можно заклеить детали, прилегающие к обтягиваемым виниловой плёнкой, чтобы не повредить их при отрезании краёв плёнки на панели после разглаживания.
- Тонкая малярная лента (Fineline tape) используется для резки винила на поверхности кузова. Она служит защитным барьером и предотвращает повреждение краски.
- Усилитель адгезии (Adhesion Promoter) можно использовать на краях и впалых областях, чтобы быть уверенным, что плёнка гарантированно не отслоится в дальнейшем, при эксплуатации.
- Специальные матерчатые перчатки для установки виниловой плёнки. Они могут пригодиться для разглаживания плёнки на панели сложной формы, где понадобиться применять как всю ладонь, так и отдельные пальцы. Такие перчатки антистатические и бесшовные, что не вызовет появление царапин при разглаживании плёнки. Кроме того, они помогают делать работу чисто.
- Тонкая лента может устанавливаться вдоль линии среза, что предотвращает повреждение краски автомобиля.
- Нож со сменными лезвиями. Лезвия для ножа могут иметь разный угол на конце (45 и 30 градусов). Первое используется для прямых разрезов, а другое для более детальной работы. Лезвие должно быть всегда острым, чтобы резать плёнку без излишнего давления.
- Лента-нож (knifeless tape) исключает риск повреждения краски лезвием ножа. Лента-нож делает идеально ровный срез, что не всегда получается сделать лезвием. Также при помощи ножа-ленты можно вырезать различные формы из плёнки, создавая эффекты. Используйте ленту-нож, когда определённые области требуют резки винила на поверхности автомобиля, но есть риск прорезать краску. Если хотите добавить полоски, отдельные акценты или соединить встык две плёнки при слишком широкой панели, то можно использовать ленту-нож.
- Существует специальный инструмент для прямых длинных срезов (cutter), который используется для отрезания плёнки из рулона, а также для масштабных срезов при обтяжке без риска поцарапать поверхность.
- Магниты, которые помогают удерживать плёнку при примерке, перед обрезкой, пока защитная подложка не отклеена. Для этих же целей можно использовать малярную ленту, в особенности, если поверхность не магнитится.
- Существует множество других инструментов и аксессуаров, но это базовые необходимые инструменты, которые помогут выполнить работу качественно и облегчат процесс обтяжки.
Типы аппликаторов/ракелей (Squeegee)
- Аппликатор (или ракель, сквидж) с мягкой материей на краю наиболее часто применяется при обтяжке автомобилей. Отрезок мягкой материи, прикреплённый к краю, чтобы лучше скользить по поверхности и не царапать плёнку при разглаживании и приложении давления на плёнку.
- Различные формы, размеры и степень жёсткости аппликатора зависят от предпочтений установщика. Более широкие, к примеру, применяются для разглаживания больших поверхностей. Самые узкие аппликаторы позволяют протолкнуть их в узкие зазоры и щели, просунуть и разгладить плёнку на краях, чтобы она в будущем не отслоилась.
- Аппликатор должен иметь твёрдую и мягкую сторону. Твёрдая сторона может повредить винил и должна использоваться только для просовывания плёнки в щели и труднодоступные места. Для разглаживания острых морщин используйте край аппликатора без мягкой накладки.
- Края аппликатора должны быть гладкие и ровные. Даже небольшая неровность может вызвать полосу или пузырьки при разглаживании.
- Мягкий аппликатор (Felt squeegee). Имеет толщину чуть больше сантиметра и используется во впалых и изогнутых поверхностях. Повторяет изгибы, что позволяет избежать образования морщин и складок.
- Аппликатор с мокрым краем. Один край такого аппликатора с губкой, покрытой микрофиброй пропитывается водой. Помогает легко скользить по поверхности при разглаживании. Удобно для матовых плёнок, так как не оставляет царапин.
- При выборе аппликатора, нужно учитывать какой плёнкой будет обтягиваться кузов. К примеру, хром требует особой осторожности при разглаживании, что достигается краем аппликатора, обёрнутым микрофиброй.
Как использовать аппликатор (squeegee)
Разглаживайте плёнку аппликатором с краем, обёрнутым мягкой материей. Важен угол аппликатора к поверхности при разглаживании. В большинстве случаев это 30–45 градусов. Вообще, угол аппликатора к поверхности может варьироваться от 30 до 70 градусов. Нельзя держать аппликатор под углом 90 градусов, так как это способствует образованию морщин. Удерживая аппликатор под меньшим углом и медленное разглаживание, помогает предотвратить образование морщин. Нужно его двигать по прямой линии, вертикально или горизонтально. Это позволяет не закрывать проход для оставшегося под плёнкой воздуха.
Разглаживающие движения нужно делать так, чтобы последующий проход перекрывал предыдущий примерно наполовину. Давление должно быть одинаковым во время всего прохода и достаточным, чтобы плёнка равномерно приклеивалась. Разглаживание всегда осуществляется от середины к краям (никогда от края к краю).
Техника использования аппликатора включает в себя два вида движения: протягивание и толкание (проталкивание). Что это значит? В первом случае аппликатор удерживается под углом 30–45 градусов и тянет за собой край, который касается поверхности. Во втором случае аппликатор удерживается под таким же углом и толкает край, касающийся поверхности от себя.
Две техники использования аппликатора. Слева — аппликатор протягивается по поверхности, справа — аппликатор как бы толкает, создавая большее усилие.При использовании любой техники, аппликатор (ракель) можно держать под углом к направлению движения (не перпендикулярно), наклоняя его в сторону движения.Протягивание наиболее часто применяется для разглаживания на большинстве панелей. Толкающее движение аппликатора используется, когда требуется дополнительное прямое усилие, при разравнивании морщин и удалении пузырей. Также проталкивание аппликатора бывает необходимо в вогнутых и ограниченных областях и на краях панелей.
Если плёнка нагревалась, то важно не разглаживать её сразу после нагрева. Дайте ей остыть несколько секунд, потом разглаживайте, не растягивая плёнку.
Процесс оклейки виниловой плёнкой панелей кузова
Спланируйте последовательность оклейки. Можно начать с плоских панелей (капот и крыша), так как с ними легче работать. Наиболее сложная часть для обтяжки плёнкой – бампера. Некоторые профессионалы начинают именно со сложной части.
- Приблизительно измерьте поверхности панелей, на которые будет приклеиваться плёнка.
- Отмотайте требуемое количество плёнки и отрежьте, используя лезвие. Резать нужно примерно повторяя форму панели, оставляя запас 10–15 см, чтобы можно было ухватиться за края.
- С помощником осторожно отделите бумажную подложку, при этом натягивая плёнку, чтобы не создавать складок. Далее нужно вдвоём отнести и расположить плёнку поверх панели кузова.
- Для оклейки большинства панелей кузова можно отклеивать сразу всю защитную подложку целиком. Когда панель имеет слишком сложную форму, то будет неудобно наклеивать и разглаживать всю плёнку сразу. В этом случае нужно отклеивать защитную подложку поэтапно и разглаживать плёнку сегментами, а часть плёнки с защитной подложкой прикрепить несколькими магнитами. Для частичного оголения липкой части плёнки, отогните её, отклейте защитную подложку и отрежьте её.
- Разглаживайте плёнку перекрывающими друг друга проходами от центра к краям. На этом этапе игнорируйте мелкие выемки. Если появятся любые большие пузырьки или складки, тогда нужно поднять винил с поверхности и осторожно прогреть неровности, потом снова положить плёнку и разровнять.
- Используйте технику предварительного растяжения и последующего сжатия на сложных вогнутых изгибах бамперов, боковых зеркал, арок крыльев и т. д. Чтобы предотвратить неровность краёв, складки на краях или отслоение плёнки на краях.
- Избегайте или минимизируйте растяжение плёнки на областях, на которых будут отрезаться края (к примеру, арки колёс), иначе обрезанные края будут искажаться и отслаиваться и со временем на краях образуются складки.
- Избегайте излишнего натяжения плёнки на углах, чтобы не способствовать отслоению плёнки в дальнейшем. Площадь поверхности на углах небольшая, поэтому клей может не удержать натяжение плёнки, что приведёт к её отслоению.
- Если возникли морщины, поднимите винил с края и нагрейте, чтобы разровнять неровности. Не поднимайте винил в местах, где плёнку уже разровняли.
Оклейка плоских поверхностей (капот, крыша)
- Несмотря на размер, эти панели не слишком сложно обтянуть виниловой плёнкой, так как они имеют простую достаточно плоскую форму. Плёнку нужно правильно расположить на капоте (или крыше). Важно, чтобы прилегающие области были чистыми (крылья, фары), так как часть винила, которую потом нужно будет завернуть за края, ляжет на них, когда будет разглаживаться основная часть плёнки.
- При оклейке капота, его лучше держать приоткрытым, чтобы он располагался горизонтально. Так будет удобнее разравнивать края. Положите сегмент нужного размера на поверхность панели, не отклеивая защитную подложку, чтобы проверить правильность размера. Отрежьте плёнку примерно по размеру панели с запасом по краям. Частично отклейте защитную подложку, немного создавая натяжение на плёнке, чтобы не образовывалось складок. Поднесите плёнку с помощником к панели и положите поверх неё.
- При работе с большими панелями может потребоваться 2, 3 или даже 4 человека. Важно удерживать винил параллельно поверхности насколько это возможно, особенно при обтяжке плоских панелей. Чем больше помощников задействованы во время начальной установки плёнки на поверхность, тем ровнее она ляжет и тем легче будет дальнейший процесс разглаживания. В любом случае, неизбежно образование морщин и пузырей на начальном этапе обтяжки. Это решается подниманием отдельных областей с морщинами, растягиванием и повторной установкой плёнки.
- Несильное растягивание виниловой плёнки во время её расположения на панель, уменьшает возможное образование морщин и пузырей.
- Разглаживайте плёнку от центра к краям, делая проходы, перекрывающие друг друга на 50 процентов. Нужно начать с одного «пятна» и продвигаться сначала к одному краю, потом отдельно разгладить другую сторону. Впалые места, при необходимости, разглаживайте рукой в перчатке или пальцем.
- Чтобы завернуть и герметизировать края на капоте, их нужно нагреть, потянуть за край плёнки вбок, потом вниз и немного под капот. Так плёнка будет облегать край. Остаток с обратной стороны нужно отрезать и приклеить. В некоторых местах, при подворачивании излишка плёнки на краях, иногда нужно делать разрезы плёнки, чтобы плёнка растянулась под нужную форму и легла без складок на обратной стороне.
Оклейка переднего и заднего бампера
- Оба бампера можно считать самыми сложными панелями для оклейки виниловой плёнкой. Как и при установке на все панели со сложными формами, нужно убрать защитную подложку, немного растянуть плёнку (вдвоём) и приложить к бамперу, сначала к центру, потом одновременно края. Так Вы сможете точно определить центр. После этого нужно снова отклеить плёнку и нагреть центральную область, чтобы растянуть. Приклеиваем нагретую и немного растянутую плёнку, потом прогреваем, растягиваем и приклеиваем боковые части.
- Если на бампере появились горизонтальные морщины, то единственный путь их удаления – растянуть плёнку вертикально. Можно поднять плёнку с поверхности и нагреть. Морщ
Защита автомобиля плёнкой
Защита автомобиля плёнкой представляет собой оклеивание панелей кузова защитной плёнкой (Paint protection film или сокращённо PPF). Она состоит из нескольких слоёв, главным из которых является полиуретановый. Устанавливается на окрашенные поверхности с целью защиты лакокрасочного покрытия от сколов, царапин, других воздействий окружающей среды. Такая защита используется на самолётах, мобильных телефонах, мотоциклах, а также во многих других областях. Защитой чаще всего оклеиваются области, наиболее подверженные воздействию летящих с дороги камней и абразивных частиц, но может также оклеиваться весь кузов. Установка обычно осуществляется профессионалами в чистом помещении. Если подробно изучить инструкцию, то можно всё сделать самому. Нет ничего сверх сложного, тем более, если требуется защитить отдельные области, а не всю машину.
В этой статье мы подробно рассмотрим, как осуществляется защита автомобиля плёнкой, разберёмся, что она собой представляет, какие преимущества и недостатки имеет, как за ней ухаживать, чтобы продлить срока службы, как правильно удалять, если возникла такая необходимость.
Содержание:
Немного истории
Защитная плёнка впервые была использована военными. Во время Вьетнамской войны американские вертолёты падали из-за повреждения ведущих роторных лопастей осколками и песком. Чтобы защитить движущиеся части, американская армия попросила компанию 3М изобрести средство, которое бы было незаметным и легковесным. Изобретённая полиуретановая защита хорошо справилась со своей задачей. В 1970‑х военные продолжили её применять, оклеивая переднюю часть реактивных истребителей.
Что касается автомобилей, впервые защитную плёнку применили на гоночных машинах NASCAR. Первые плёнки были более толстыми, менее эластичными. Ими было сложно оклеивать сложные формы автомобильных кузовных панелей.
В 1990‑х защита машины полиуретаном стала доступна обычным автомобилистам. Сейчас такую защиту изготавливают несколько производителей. Лидирующие позиции занимают компании Suntek, Xpel, Llumar, 3M.
Из чего состоит защитная плёнка для автомобиля?
Все лидирующие бренды выпускают плёнки толщиной 150–200 микрон. Существуют также более толстые версии толщиной 250–350 микрон. Из-за толщины и эластичности она способна выдержать более сильные удары от летящих с дороги камней, чем другие покрытия. Состоит из 3 слоёв + 1 слой подложки, которая удаляется перед установкой.
- Верхний слой толщиной 13–25 микрон. Это самовосстанавливающийся слой, сделанный из полиуретана с содержанием резиновых полимеров.
- Базовый (основной) слой имеет толщину 125–150 микрон. Состоит из полиуретана, содержит УФ-фильтр, ударопрочный, термо- водостойкий.
- Клеевой слой толщиной 38–40 микрон также является эластичным.
Защита зависит от всей толщины. Состав плёнок разных производителей практически одинаковый. При этом разные продукты могут выглядеть по-разному (немного разная прозрачность, шагрень, блеск). Они практически не меняют внешний вид вашего автомобиля или меняют незначительно.
Главный ингредиент плёнки – полиуретан, крепкий полимер с уникальными свойствами. Он лёгкий, прозрачный как пластик. Но в отличие от пластика, полиуретан не хрупкий, не чувствителен к разрывам и трещинам, имеет высокую стойкость к ударам, абразивному воздействию и коррозии. Он также невероятно эластичный, способен возвращать свою первоначальную форму после растяжения. Первый, верхний слой может восстанавливаться. Царапины, которые образуются не глубже этого него, исчезают при нагреве (от двигателя, солнца, горячей воды, фена). Он имеет низкую поверхностную энергию, что ухудшает прилипание насекомых и птичьего помёта. Качественные плёнки известных производителей имеют гидрофобные свойства, как у керамического покрытия.
Какая разница между защитной и виниловой плёнкой?
В сравнении с защитной, виниловая плёнка имеет толщину всего 3 миллидюйма. Это почти в 3 раза тоньше, чем защитный полиуретан. Винил не сможет дать такой же защиты от сколов. Он защищает от УФ-излучения, небольших царапин. Виниловую плёнку легче устанавливать (см. статью). Она меняет внешний вид машины, а защитная остаётся прозрачной.
Какие преимущества и недостатки?
Преимущества:
- Предотвращает появление сколов и царапин
- Устойчива к коррозии и химическому воздействию. Защитит краску от птичьего помёта, кислотных осадков, не окисляется под воздействием солнечных лучей, сохранит лакокрасочное покрытие от выцветания.
- Имеет самовосстанавливающуюся функцию
- Имеет достаточно долгий срок службы. Может прослужить 10 лет, а при правильном уходе оставаться в хорошем состоянии.
Недостатки:
- Плёнка может желтеть. Особенно это заметно на белых машинах. Пожелтение более дешёвых аналогов происходит из-за окисления клея. Это также происходит по причине въевшихся загрязнений. Даже незначительное пожелтение будет хорошо заметно на белой машине. По этой причине оклеенные области, как и весь автомобиль, желательно защищать специальными гидрофобными составами.
- Граница оклеенной плёнкой области становится видимой со временем, потому что там собирается грязь.
- Хотя полиуретановый слой отлично защищает против сколов, он иногда повреждается от сильного воздействия. Если он повреждён, то потребуется его замена.
- В некоторых случаях полиуретановая защита может повредить краску при удалении, если слишком долго находилась на машине и удаляется неправильно.
- Защитную плёнку можно считать самым дорогим покрытием (в сравнении с воском, керамическим покрытием).
Большинство недостатков можно решить, нанося сверху дополнительно керамическое покрытие.
На какие части кузова устанавливается плёнка?
Защитой могут оклеиваться наиболее уязвимые для летящих с дороги камней места, а также целиком кузов автомобиля. Обычно полиуретановую защиту устанавливают на 1/3 часть капота, крылья, передний бампер. Кроме этого, оклеивают капот, крылья, бампер, зеркала и фары.
Продаются наборы для оклеивания конкретной модели автомобиля.
Подготовка кузова
- Для подготовки поверхности, её нужно отмыть и насухо вытереть микрофибровым полотенцем. Если останется пыль или частицы загрязнений, то они останутся под защитой и будут видны.
- После того, как поверхность полностью высохнет, её надо протереть изопропиловым спиртом с салфеткой без ворса.
- Остатки воска или полироли надо полностью удалить.
- Если автомобиль был недавно покрашен, то краска должна полностью отвердеть.
Рекомендуемая температура кузова и температура окружающей среды должны быть между 13–32 градусами. Лучше не устанавливать полиуретановую защиту под солнечными лучами. Надо устанавливать в чистом, хорошо освещённом помещении. Тщательно вымойте руки, чтобы не оставлять отпечатков пальцев на липкой стороне защиты.
Установка
Полиуретановая плёнка не требует нагрева при установки, так как является очень эластичной. Используется средство для скольжения плёнки, чтобы можно было её легко сдвигать в нужное положение. Как только она принимает нужное положение, жидкость из-под неё выгоняется при помощи сквиджа. Некоторые установщики обёртывают её вокруг края панели, другие обрезают вровень с краем.
При самостоятельном оклеивании лучше это делать с помощником.
Потребуется:
- Резиновый сквидж для разглаживания
- Нож со сменными лезвиями
- Салфетка для обезжиривания
- Бутылка со спреем, заполненная мыльным раствором
- Бутылка со спреем, заполненная смесью со спиртом (для смывки мыльной воды и активации клея)
Установочное средство
Защитная плёнка устанавливается мокрым способом. Обычно используются 2 средства: для скольжения плёнки (slip solution) и со спиртом (tac solution), применяемое, чтобы её фиксировать. Смесь со спиртом смывает мыльную воду, а клеевой слой начинает выполнять свою функцию, закрепляя защиту. Также существует гель, благодаря которому она скользит в нужное положение, но меньше, чем с использованием мыльного средства.
Установочные составы можно купить или сделать самому.
- Средство для скольжения (slip solution) готовится следующим образом: 500 мл воды смешать с 6 мл/4 капли детского шампуня Johnson’s Baby Shampoo. Нужно налить его в бутылку со спреем.
- Средство для смывания мыльной воды (tac solution) состоит из 75% воды с 25% изопропилового спирта. При наклеивании больших сегментов защитного полиуретана без такого состава можно обойтись, так как они не сильно сдвигаются при разглаживании, когда приняли нужное положение. Более маленькие части будут сдвигаться, когда вы начнёте их разглаживать при помощи сквиджа. Эта смесь позволяет оставаться плёнке на месте, когда вы будете её разглаживать. Кроме того, хорошо очищает поверхность.
- Установочный гель состоит из 70–80% средства для дезинфекции рук, смешанное с 20–30% воды. Этот раствор позволяет позиционировать плёнку, при этом оно её удерживает на месте, в отличие от обычной мыльной смеси. Гель хорош тем, что не испаряется как раствор с мылом. Это хорошо для липкой стороны, но может создать проблему с лицевой, если использовать геля слишком много.
- Можно использовать комбинацию геля, мыльной воды и спиртового раствора, в зависимости от формы панели и размера плёнки.
Процесс установки
- Первым делом отрежьте плёнку из рулона. Это должен быть примерный размер панели, которая будет оклеиваться, потом отклейте подложку.
- Распылите средство (мыльный раствор) на кузов перед установкой.
- Увлажните липкую часть. Потом расположите плёнку на кузове. Если необходимо, сдвиньте её в нужную позицию. Лицевую сторону тоже требуется увлажнить средством, чтобы во время разглаживания позволить сквиджу хорошо скользить. Лицевую сторону необходимо смачивать мыльной смесью во время всего процесса.
- При оклеивании полиуретановой защитой сложных форм, её надо растягивать, чтобы она повторяла нужную форму. Нужно положить её, немного разгладить середину, чтобы закрепить, потом начать натягивать на другие области. Рекомендуется растягивать плёнку без какого-либо нагрева, используя эластичность самого материала. Она способна растягиваться максимум в 4 раза больше своего оригинального размера.
- В некоторых местах с глубокими углублениями может потребоваться сделать разрезы плёнки, чтобы она нормально подошла по форме.
- Как только плёнка была установлена в нужную позицию, начните аккуратно разглаживать её. Используйте резиновый сквидж, постепенно увеличивайте давление, чтобы убрать воздух с водой из-под неё. Как уже было написано, во время этого этапа лицевую часть и край сквиджа необходимо периодически увлажнять мыльным раствором, чтобы облегчить его скольжение.
- Движения нужно делать так, чтобы последующий проход перекрывал предыдущий наполовину. Это гарантирует, что под плёнкой не останется мыльного средства.
- Разглаживайте от центра к краям.
- Чтобы улучшить адгезию на краях, распылите под края смесь воды со спиртом (его изготовление рассматривалось выше). Оно смывает мыльную воду, активируя клей.
- Если сформировались складки с воздухом на плёнке, надо поднять её, распылить средство со спиртом внутрь складок, снова разгладить сквиджем.
- Помните, что поднятие с поверхности и перестановка плёнки возможны, пока она скользит. Если переставить, когда она уже приклеена, то могут остаться следы.
- После установки и разглаживания нужно срезать излишек по краям.
- Последним этапом нужно снова разгладить сквиджем наиболее критические области (углубления и края) при помощи влажного сквиджа, чтобы улучшить адгезию.
- После установки не мойте машину 24 часа.
Уход за автомобилем
Уход за плёнкой должен быть таким же, как уход за обычным лакокрасочным покрытием автомобиля. Её можно мыть, обрабатывать воском. При использовании мойки высокого давления необходимо соблюдать расстояние от дюзы до края плёнки около 30 см, чтобы край не отслоился.
Используйте только мягкую микрофибру, чтобы чистить плёнку. Не трите её, когда она горячая под солнечными лучами. Нельзя применять абразивные очистители или оттирать растворителем.
Если регулярно мыть машину, наносить средства защиты, то полиуретановая защита будет блестеть как лакокрасочное покрытие и прослужит более 10 лет.
Причины пожелтения, появления пузырей, отслаивания
После качественной установки, защита становится практически невидимой, не влияет на цвет краски. Некоторые жалуются, что со временем она начинает желтеть, покрываться пузырями, отслаиваться.
Раньше наблюдалось, что со временем плёнка желтеет, это значительно отражается на внешнем виде автомобиля, особенно белых машин. После расследования компаний-производителей, обнаружили, что причиной пожелтения является клеящее вещество, используемое для приклеивания полиуретановой защиты к автомобилю. УФ-воздействие окисляло клей, что вело к пожелтению. После этого расследования производители стали искать альтернативное клеящее вещество. Стали использовать акриловый клей, который применяется в большинстве современных продуктов. Этот новый клей имеет хорошую стойкость к УФ-излучению, не желтеет. Изделия низкого качества могут иметь клей старого типа, но известные производители используют акриловый клей.
Эффект пузырения может быть связан с качеством установки. Пузыри могут возникать из-за загрязнений, которые остаются между плёнкой и кузовом, ухудшая адгезию. Качественный процесс установки предполагает тщательную чистку. Подготовка автомобиля включает мойку, обработку чистящей глиной, полировку. Кроме того, профессиональный установочный центр создаёт контролируемые условия внутри помещения, где фильтруется воздух от мелких частиц. Таким образом, только непрофессиональная установка приводит к появлению пузырей.
Отслаивание происходит, когда края плёнки начинают отслаиваться от кузова. Это бывает из-за некачественного продукта или неправильной установки, но также причиной может быть неправильный уход за автомобилем. К примеру, если вы применяете мойку высокого давления, важно не подносить дюзу ближе 30 см к плёнке, особенно к её краям. От сильного напора края могут подниматься.
В итоге, проблемы могут произойти, если использовать некачественный продукт, неправильно его установить, неправильно ухаживать за кузовом. Если эти факторы исключить, то полиуретановая защита прослужит около 10 лет, оставаясь в хорошем состоянии.
Удаление защитной плёнки
В большинстве случаев плёнку можно удалить бесследно. Нужно поддеть и тянуть её под углом (0 — 45 градусов). Она будет растягиваться и отлипать, не оставляя следов. По мере увеличения угла более 45 градусов увеличивается вероятность того, что липкий состав останется на автомобиле. Если плёнка находилась на машине очень долго, то её удаление может усложниться. Кроме того, её сложно удалить, если машина холодная. Лучше всего удалять, когда температура кузова выше 10 градусов по Цельсию. При более низкой температуре надо греть феном.
Если плёнку сложно удалить по причине её износа, долгого нахождения на кузове или его низкой температуры, тогда можно использовать парогенератор. Пар размягчает полиуретан, облегчая его удаление. Пар помогает клею оставаться на плёнке, а кузов не потребует чистки. Также можно греть феном. Однако тогда клей может остаться на автомобиле, что потребует его удаления.
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
фото, принцип действия, виды, как клеить
Защитная пленка это необходимый элемент для автомобиля. Не все российские дороги имеют дорожное полотно высокого качества. Чтобы этот недочет не отражался на кузове автомобиля, была придумана защитная пленка.
Принцип действия защитной пленки
Пленка плотно покрывает кузов автомобиля, внешние факторы окружающей среды не портят лакокрасочное покрытие.
Защита автомобиля пленкой помогает избежать мелких царапин. Их можно получить в любом месте. Если вы любите часто выезжать на природу, то наверняка сталкивались с такой проблемой, что приходилось парковать свой транспорт возле деревьев. При неаккуратном движении можно запросто поцарапать автомобиль об ветки. Защитная пленка будет препятствовать этому.
Хорошо сохраняет авто при попадании на него пыли, камней или мусора. При передвижении часто может вылететь камешек из-под колес другого транспорта, при наличии защитной пленки это не проблема.
Избежать мелких царапин помогает защита автомобиля пленкой
Предотвращает повреждения при мелких дорожно-транспортных происшествиях. Бывает, что невзначай неопытный водитель может не рассчитать дистанцию и задеть чужой автомобиль. Такая пленка будет защищать транспорт.
Защитить автомобиль пленкой на сегодняшний день стало модным, так как каждый водитель обеспокоен о состояние своего “железного коня”.
Разновидности защитной пленки
Виниловая
Обычно это прозрачная защитная пленка для авто, стоит относительно недорого и пользуется большим спросом среди автовладельцев, обладает высокими эластичными свойствами, прочная, ее легко наносить на все детали, быстро демонтируется.
Виды виниловой пленки:
- глянцевая;
- графическая;
- матовая;
- цветная;
- прозрачная;
- перламутровая;
- с металлизированным эффектом;
- текстурированная.
Она не только защищает транспорт, но и украшает его.
Большим спросом пользуется виниловая пленка
Карбоновая
Состоит из нескольких слоев, выполняет декоративную защитную функцию.
“Хамелеон”
Отражается разными оттенками, можно подобрать вариант с 4D изображением.
Камуфляжная
Относится к виду виниловых пленок и маскирует транспорт.
Виды камуфляжной пленки:
- цифровая;
- военная;
- под виды растений;
- в виде шкуры животного;
- арт камуфляж.
Аэрография
Придает автомобилю необычный дизайн.
Полиуретановая
Выполняет те же функции, что и виниловая. Имеет высокую прочность и хорошо переносит перепады температур.
Полиуретановая пленка имеет высокую прочность
Антигравийная
Ее название говорит само за себя. Антигравийная пленка защищает автомобиль от мелких повреждений.
Атермальная
Предотвращает проникновение солнечного света в салон авто.
Зеркальная
Чаще всего клеится пленка на лобовое стекло, она не пропускает ультрафиолетовые лучи, делает стекло более прочным, украшает транспорт.
Также различают пленку в зависимости от способа ее производства:
- Каландрированная – пленка производится из гранул поливинилхлорида. Это самый экономный вариант для оклейки авто. Такие материалы имеют низкий уровень пластичности, их очень легко повредить во время нанесения, после удаления пленки с кузова автомобиля могут остаться следы от клея. Также эта пленка имеет не очень хороший клеевой слой, следовательно, держится менее надежно.
- Литая пленка – её отливают из винила. Она хорошо тянется, намного тоньше, по сравнению с каландрированной пленкой, во время эксплуатации не дает усадку. Ее стоимость намного дороже за счёт превосходных физических и химических свойств. Ее легко демонтировать с покрытия, так как она не оставляет следов от клея на поверхности.
Бронирование автомобиля пленкой помогает продлить срок его эксплуатации, сэкономить денежные средства на ремонт и обезопасить водителя и пассажиров случае ДТП, так как при столкновении удерживает осколки стекла.
Продлить срок эксплуатации авто помогает бронирование автомобиля пленкой
Выбор защитной пленки
Прежде всего нужно определиться с выбором производителя. Их на рынке очень много, поэтому лучше проконсультироваться с грамотным специалистом или познакомиться с информацией в интернете.
Самые известные марки защитные пленки:
- KPMF – производится в Великобритании.
- 3М Scotchprint – изготавливается в Америке.
- Hexis – выпускается во Франции.
- ORACAL – её привозят из Германии.
Защитная пленка на автомобиль должна максимально выполнять все свои функции, но для этого необходимо правильно ее подобрать.
Правила выбора:
- Необходимо точно знать, сколько времени прослужит металл после нанесения защитного материала. Если вы собираетесь в ближайшее время менять автомобиль или отказаться от транспорта в офисе, то нецелесообразно тратить свои деньги и время на пленку.
- Нужно знать особенности защитного материала. Для людей, которые часто выезжают на охоту или рыбалку, преодолевают серьезные преграды или участвуют в автогонках, оклеивать машину стоит самой плотной и износоустойчивой пленкой. Тонкий материал не будет надежно защищать кузов автомобиля от механических повреждений.
- Стоит выбирать плёнку, которая будет наиболее толстой. Она лучше защитит автомобиль.
- Материал должен иметь высокую эластичность, это позволит качественнее нанести его на поверхность деталей.
- Если вы собираетесь оклеить не весь автомобиль, а только несколько его частей, то пленка должна пропускать ультрафиолетовые лучи. Это позволит равномерно выгорать всему лакокрасочному покрытию. В противном случае может получиться, что некоторые детали будут ярче после снятия пленки с поверхности.
Стоит выбирать наиболее толстую плёнку
Нюансы оклеивания авто защитной пленкой
Покрытие автомобиля защитной пленкой имеет свои особенности. Клеить на кузов автомобиля защитное покрытие можно как самостоятельно, так и обратившись к специалистам. Профессионалы рекомендуют обязательно оклеить капот, бампер, крылья и фары, так как это самые уязвимые места.
Для начала убедитесь в том, что все материалы присутствуют. Вам понадобится нужное количество самой пленки, канцелярский нож для подрезания лишних элементов, острые ножницы для раскроя, емкость для разведения раствора и распылитель для его нанесения, ракель для разглаживания пленки, жидкость для предварительного обезжиривания поверхности, строительный фен и малярный скотч.
Чтобы развести мыльный раствор правильной консистенции можно воспользоваться авто шампунем или моющим средством. Соотношение жидкости должно быть десять к одному.
Для того чтобы усилить клеящие свойства защитной плёнки, специалисты рекомендуют воспользоваться праймером.
Чтобы определить, сколько пленки потребуется для оклейки именно вашего авто, нужно рассчитать площадь поверхности. Не каждый может сделать это самостоятельно, поэтому лучшим вариантом будет обратиться к проверенным источникам.
Оклейка авто пленкой может проходить двумя способами:
- сухой способ – в этом случае пленка мгновенно прилипает к поверхности и сложно исправить недочеты;
- мокрый способ – изначально поверхность обрабатывают мыльным раствором, таким образом, пленка подвижна и ее можно перемещать.
Перед тем, как нанести пленку на машину, ее нужно тщательно помыть. Лучше воспользоваться специальным шампунем для автомобиля.
Перед нанесением пленки на авто, ее нужно помыть
Проверьте автомобиль на наличие сколов на лакированном покрытии.
Отполируйте кузов, это облегчит процедуру нанесения защитной пленки, так как она будет лучше схватываться с гладкой поверхностью.
Оклейка автомобиля защитной пленкой должна производиться с помощью специального оборудования и в стерильных условиях, чтобы избежать попадания ненужных частиц под защитный материал.
Чтобы правильно оклеить авто защитной пленкой, необходимо четко вымерять размеры всех деталей, на которые будет наноситься.
Материал необходимо раскроить в соответствии с разметкой.
Если вы собираетесь оклеить авто защитной пленкой “мокрым” способом, кто предварительно необходимо нанести раствор равномерно на все детали.
Как правило, защитная пленка на кузов автомобиля клеится одного и того же цвета и одинаковой структуры. А покрытие двери может быть разного цвета и материала.
Во время нанесения пленки необходимо соблюдать максимальную точность. Изначально необходимо зафиксировать по верхним углам. Далее с помощью специального оборудования ее необходимо разгладить, начиная от центра. Таким образом, раствор будет вытесняться из-под пленки.
Затем с помощью технического фена следует высушить поверхность. Это позволит активизироваться к клеевому слою и надежно зафиксироваться на поверхности.
По завершении всей процедуры, поверхность нужно тщательно протереть сухой тканью. Ни в коем случае нельзя эксплуатировать автомобиль на протяжении суток после нанесения защитной пленки. Иначе могут быть неприятные последствия.
Окончательно прилипнет плёнка примерно через неделю. В это время не рекомендуют ездить на автомобиле с высокой скоростью, а также нельзя осуществлять мойку авто, чтобы не повредить ещё не до конца зафиксированный материал.
Если вы решили оклеить авто при помощи “сухого” метода, кто лучше прибегнуть к помощи друзей. Неопытному человеку очень сложно самостоятельно с первого раза нанести пленку на автомобиль без мыльного раствора.
Защита лакокрасочного покрытия автомобиля пленкой поможет не только сохранить технику, но и предотвратить возможный угон. Такую машину очень легко найти, ведь она привлекает своим внешним видом и выделяется на фоне основного потока транспорта. Автомобиль имеет слишком много примет, которые “бросаются в глаза”, а чтобы демонтировать пленку с поверхности, придётся изрядно постараться.
Соблюдать все технические требования по покрытию авто защитной пленкой, это поможет избежать дополнительных затрат, а результат непременно порадует владельца.
Почему лучше не покрывать кузов защитной плёнкой
Какой же водитель не хочет сохранить в первозданном виде свой автомобиль? И меры для этого применяются разные. Одна из популярных — «закатать» кузов в плёнку из ПВХ. Дёшево, эффектно — даже перекрашивать не надо. И вроде даже от коррозии защищает.
Но у этого «гениального» способа защиты и украшения кузова есть обратная сторона. И она вам не понравится.
Зачем применяют плёнку для кузова
Поездки по трассам не обходятся без вылетающих из-под колёс соседних машин камней. Да и в городе не лучше: не знаешь заранее, где кузов «словит» камень и обзаведётся царапиной. На ЛКП, а чувство что по сердцу.
На парковке тоже кто-нибудь да зацепит любимую ласточку своей дверью. В результате даже новая машина спустя год-другой обрастает «боевыми шрамами». Неприятненько.
У каждого водителя когда-нибудь да возникала мысль о нанесении винила, жидкой резины или хвалёной «керамики» на кузов. Мы как-то обозревали популярные варианты такого «защитного тюнинга» — вот ссылка на статью.
Собственно, от плёнки ждут простых понятных мер — украсить машину за недорого, сэкономить на полировке и покраске элементов. Плюс какая-никакая, а вроде защита.
Почему оклеить машину плёнкой — так себе идея
Дьявол в деталях. Плёнка как решение проблемы кажется идеальной: при бюджетной стоимости и простом способе нанесения, можно «перекрашивать» авто хоть каждый сезон, балуйся — не хочу.
Но тут же и подвох: всё зависит от качества плёнки и технология её нанесения.
Начнём с технологии.
Клеить плёнку можно только на детали без малейшего повреждения
Крошечная царапина и чуть заметный скол — и всё, можно прощаться с крылом или капотом.
Плёнка создаёт искусственный «парник», оголённый металл коррозирует в разы быстрее, причём проблемы не видно — ржавчина плотно укутана и скрыта плёнкой же.
Сняв по какой-то причине виниловый «тюнинг» даже спустя пару недель, владелец получит сюрприз.
Готовить машину к оклейке нужно ювелирно
Подготовка к оклейке — период важный и кропотливый. И по большей части эффект зависит именно от этого этапа.
Итак, смотрим. Перво-наперво стоит тщательно вымыть машину, желательно профессионально и с автохимией.
Затем, прежде чем клеить плёнку, все детали нужно обработать специальным составом. Элементы кузова полностью снимаются с машины, обрабатываются и устанавливаются обратно.
И аккуратности здесь будет мало: понадобятся специальные навыки, это долгая ответственная работа.
В жизни же часто происходит дешево и быстро. И понятно с каким результатом.
Это касается тех владельцев, которые от экономии везут машину на оклейку «рукастым дядькам своих знакомых в гараж».
Хорошая плёнка стоит дорого
Для нормального результата готовьтесь платить не только за тщательную обработку. Хорошая плёнка стоит дорого.
Да, можно найти метр по 10 у.е., но более-менее нормальная плёнка не может стоить таких денег.
Специалисты называют стоимость в 6-7 раз дороже, то есть 60-70 у.е. за метр плёнки.
Как вам разбежка?
Плюс человеческий фактор: показывать на сервисе вам могут одну плёнку, а клеить будут другую.
Чем так плоха дешёвая плёнка? Даже при соблюдении технологии она очень быстро деформируется. Вспучится и пойдёт пузырями на солнце. Капот растрескается и станет похож на змеиную кожу.
И тут мы подходим к самой, пожалуй, болезненной для владельцев проблеме.
Убрать плёнку — тот ещё квест
Часто сдирать повреждённую плёнку придходится с лаком и краской.
Теперь вспомним, что плёнку выбирают как раз чтобы сэкономить на покраске и восстановлении ЛКП.
И вот итог: владелец платит за материал для «тюнинга» и работу, а спустя пару месяцев вынужден буквально сдирать куски ЛКП со своего автомобиля и перекрашивать капот, например.
Достойная альтернатива
Лучшее долговременное покрытие кузова — «жидкое стекло»
«Жидким стеклом» называют защитное покрытие кузова. После такой обработки машина буквально отталкивает грязь и воду.
Пятна битума, птичий помёт и насекомые убираются с такого покрытия на раз-два и не достают до родного ЛКП. Сам же слой краски и лака остаётся под надёжной защитой.
Кузов под «жидким стеклом» не меняет цвет, но как будто покрыт блестящей прозрачной глазурью. Для многих автомобилей это способ получить внешность как из каталога.
Наносят «жидкое стекло» вручную на подготовленный кузов в несколько слоёв. Важно доверить обработку профессионалам.
Комплекс с нано-покрытием «Жидкое стекло»на нашей мойке надолго защитит лак и краску вашего автомобиля и сделает его ослепительно красивым.
Эффект от обработки кузова «Жидком стеклом» длится до двух лет при правильном уходе. Правильный уход — это в первую очередь бережная ручная автомойка.
Оклека автомобиля пленкой
Каждый владелец автомобиля отлично представляет, что переносит его железный друг во время эксплуатации от воздействия среды обитания. При движении по дорогам особенно уязвим кузов, его лакокрасочное покрытие. Со временем образуются сколы краски, царапины на корпусе, развивается коррозия. Как защитить свой автомобиль или наиболее уязвимые элементы кузова?
На рынке уже не один год существует бронепленка на авто, ее еще называют защитная или антигравийная. Ею защищают весь кузов автомобиля или отдельно те места и элементы, которые наиболее подвержены воздействию.
Многие автосервисы выполняют работы по оклейке кузова. Благодаря простоте действий при оклеивании и относительно низкой стоимости материала можно самостоятельно произвести эту операцию.
Какая применяется защитная пленка и для каких целей
Защитная пленка — это искусственное покрытие, защищающее кузов автомобиля и его элементы от повреждений. В этом заключается ее основная функция. Дополнительная – стайлинг* кузова.
Пленки бывают двух видов:
- Виниловая.
- Полиуретановая.
Первую для защиты стали применять виниловую пленку. По своему физико-химическому составу она напоминает больше всего пластик. Она растягивается при нагревании и после остывания превращается в твердую пластмассу. Изначально применялась для защиты уличных рекламных щитов и билбордов.
Полиуретановая пленка имеет другую структуру строения — мягкая, растягивается при любых температурах и принимает свои изначальные размеры. Синтетический полимер по свойствам близок к резине. Действует как демпфер*. Была разработана в США, для нужд военно-воздушных сил, в частности, для защиты лопастей вертолетов от песка.
По сути своей, обе выполняют одну и ту же функцию — защита корпуса автомобиля. Разница лишь в том, что винил защищает за счет своей толщины, а полиуретан за счет своих физических свойств, похожих на резину.
*стайлинг – изменение внешнего вида автомобиля…
*демпфер – нечто, действующее успокаивающе, смягчающее…
Преимущества и недостатки
Когда есть два или более материалов, для какого-либо вида работ, всегда трудно отдать предпочтенье одному из них. Чтобы легче принять решение в нашем случае, можно сопоставить положительные и отрицательные свойства обоих видов.
Виниловая пленка
Преимущества:
- покрытие оберегает корпус автомобиля от повреждений, наносимых грязью, мелким гравием, ветками и песком;
- практически не заметна на кузове;
- мелкие дефекты не видны на кузове;
- защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолетового излучения;
- разновидность цвета;
- доступная цена.
Недостатки:
- короткий срок службы, вместо заявленных 3-5 лет, всего 2-3 года;
- при сильных ударах крупным гравием появляются сколы и трещинки;
- сложности демонтажа при использовании покрытия более двух лет, клей и пленка каменеют, снятие ее может привести к отслаиванию краски;
- выцветает под действием солнца, отрицательно реагирует на реагенты;
- возможен шагреневый эффект.
Толщина 100 микрон (0,1 мм), она прозрачная на вид.
Полиуретановая пленка
Преимущества:
- прочная, устойчивая к крупным сколам и глубоким царапинам;
- защищает лакокрасочное покрытие от повреждений, наносимых гравием, галькой;
- не подвергается деформации при высокой и низкой температуре;
- не рвется, устойчива к повреждению даже при мелких ДТП;
- срок службы от 5 до 10 лет;
- можно производить полировку;
- защита от реагентов;
- нет сложностей при демонтаже, после снятия не оставляет следов.
Недостатки:
- высокая цена, в пять раз дороже винила;
- после приклеивания к корпусу, продолжительное высыхание;
- отсутствует защита от ультрафиолетового излучения.
Толщина пленки в пределах от 150 до 300 микрон. В том, что полиуретан пропускает ультрафиолет, есть положительная сторона. Частично покрытый корпус автомобиля выгорит равномерно, после ее снятия цвет будет одинаковый.
Полиуретановое покрытие можно снимать самостоятельно, а виниловое лучше снимать в специализированной мастерской, иначе есть риск повредить поверхность кузова.
Какие места обычно защищают пленкой
Лучше всего оклеить всю поверхность кузова. Но, исходя из стоимости, особенно полиуретановой пленки, можно оклеить часть кузова и его элементы, которые наиболее подвергаются воздействию от песка, камней, веток и т. д.
Оптимальная установка защиты — это передняя часть автомобиля:
- бампер;
- передняя кромка капота или весь капот;
- передние крылья;
- кожухи внешних зеркал заднего вида;
- передняя кромка крыши;
- пороги, двери в нижней части;
- вокруг дверных ручек.
К этому можно добавить оклейку заднего бампера, который подвергается риску при движении задним ходом или в плотном потоке.
Примерная частичная оклейка кузова автомобиля Toyota Land Cruiser показана на фото:
Можно ли заклеивать пленкой фары
Бронирование фар является эффективным средством, позволяющим дольше сохранять стекла осветительных приборов автомобиля в отличном состоянии. Все очень просто: песок и камушки, летящие навстречу авто при движении, будут царапать покрытие, а не стекло. Пленку всегда можно заменить.
С точки зрения законодательства РФ шли дебаты — можно оклеивать или нет. Спор возник из-за разночтения Статьи 12.4, КоАП РФ, Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, ряда ГОСТов и Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
К счастью, юристы через судебную практику разобрались с этим вопросом и доказали, что при наклеивании защитной пленки на фары не изменяется режим работы прибора. Следовательно, защита фар не запрещена законодательством РФ, но чтобы световые приборы светили белым светом.
Самостоятельная оклейка авто защитной пленкой
Для тех, кто решил самостоятельно оклеить корпус автомобиля, несколько советов от мастеров:
- лучше оклеивать новый, только что купленный автомобиль, у подержанного автомобиля есть дефекты на кузове, пленка только усилит их видимость;
- лучше покупать дорогую пленку от известных производителей, иначе дешевое покрытие неизвестного изготовителя может выйти боком;
- для оклеивания выбрать просторное, чистое помещение мастерской, чтобы было достаточное освещение, стабильная температура воздуха (в пределах 20С – 30С), с достаточной площадью поверхности верстака для раскроя и т.д.;
- выполнять работу в хлопчатобумажной рабочей одежде.
Для работы по оклеиванию подготавливаются следующие материалы и инструменты:
- раствор с мылом, который можно приготовить самостоятельно: на литр воды 6-10 капель детского шампуня;
- раствор, спирт и вода 1:3;
- ракель мягкий, резиновый;
- ракель жесткий, пластиковый;
- ножницы, монтажный нож;
- шприцы, лучше инсулиновые;
- безворсовые салфетки из микрофибры;
- фен для технических работ;
- строительный скотч:
- емкость с распылителем для мыльного раствора.
После этого приступаем к оклеиванию кузова. Существует два метода: сухой и мокрый. Первый — применяют опытные мастера, второй — доступен для новичков, которые впервые наносят защиту.
Рассмотрим наиболее простой. Перед основной работой транспортное средство хорошо вымыть, просушить сжатым воздухом, обработать спиртовым раствором для обезжиривания.
Изначально делаем крой из пленки на части кузова, куда он будет наноситься:
- приложить пленку к поверхности;
- прикрепить строительным скотчем;
- отметить, где резать, учесть запас;
- вырезать.
Заготовив все выкройки, начинаем по очереди оклеивать корпус или его части:
- на элемент кузова, куда будем клеить защиту, наносим распылителем раствор из мыла;
- с пленки снимаем защитный слой;
- клеим ее, от центра к краям, приглаживая ракелем, выгоняя мыльный раствор вместе с пузырьками воздуха;
- при образовании пузырьков воздуха под пленкой, необходимо ввести в пузырек шприцом немного спиртового раствора и обратно откачать раствор с воздухом;
- на изгибах прогревать пленку феном, не нагревая сильно;
- после того как обклеили, необходимо прогреть всю площадь, температура не должна быть выше 70С;
- далее покрытие необходимо протереть сухой салфеткой.
После завершения процедуры оклейки автомобиль хорошо просушить.
Видео: самостоятельная оклейка капота
Что лучше, покраска кузова или его оклейка
Однозначного ответа на этот вопрос нет. У каждого вида свои преимущества и недостатки. Рассмотрим некоторые из них.
Оклеивание кузова авто
- По времени оклеивание быстрее, чем покраска.
- Затраты на оклеивание меньше, чем на покраску.
- Выброс вредных веществ при оклеивании меньше, чем при покраске.
- Пленка сохраняет лакокрасочное покрытие.
- Невозможно все оклеить, некоторые формы кузова проще покрасить.
Покраска кузова авто
- Покраска дороже.
- Времени на покраску уходит больше.
- Для качественной покраски требуются специалисты, самостоятельно сделать сложно.
- Вес краски больше, чем пленки.
- Возможность производить неоднократную полировку.
- Покрасить можно любую часть кузова.
Можно принять один из вариантов, но если новый автомобиль, лучше покрыть его пленкой. Если автомобиль с пробегом, подлечить его кузов и выкрасить. Решение — за владельцем.
Видео: что выгодней покраска или оклейка пленкой
Мнение специалиста:
|
Обзор фильма «Машина времени» (2002)
В фильме Гай Пирс играет Александра Хартдегена, блестящего математика, который надеется использовать самые ранние теории Эйнштейна для создания машины, путешествующей во времени.Он влюблен в красивую Эмму (Сиенна Гиллори), но в ту самую ночь, когда он предлагает жениться, случается трагедия, и он клянется отправиться в прошлое на своей новой машине и изменить ход истории.
Машина, в которой почти нет ремня безопасности, состоит из вращающихся сфер, охватывающих клубное кресло викторианской эпохи. На удобных латунных манометрах отображается текущая дата. Скорость и направление контролируются джойстиком. Машина времени обладает сверхъестественной способностью двигаться в идеальной синхронизации с Землей, так что она всегда приземляется в одном и том же географическом месте, несмотря на то, что в будущем большие куски Луны (или все это, в соответствии с будущей расой Элоя) упали на Землю, что должно было иметь какое-то влияние на орбиту.Поскольку было бы неудобно, если бы машина времени материализовалась за много миль в воздухе или глубоко под землей, это также хорошо.
Мы не будем здесь обсуждать парадоксы путешествий во времени, поскольку такое обсуждение делает невозможным любой фильм о путешествиях во времени. Давайте вместо этого обсудим непреднамеренное путешествие, которое Хартдеген совершает на 8000 веков в будущем, когда Homo sapiens разделился на две части, на Элоев и Морлоков. Морлоки эволюционировали под землей в темные века после падения луны и нападают на поверхность, выскакивая через пыльные воронки.Они охотятся на Элоев в поисках еды. Элои — привлекательная раса коричневокожих людей, чья цивилизация, кажется, основана на картинах Руссо; их жизнь — это идиллия с зелеными беседками, водопадами и элегантными лесными постройками, но они настолько фаталисты в отношении морлоков, что вместо того, чтобы сражаться с ними, они все лишь солят и перчат себя.
Александр встречает красивую женщину Элои по имени Мара (Саманта Мумба) и ее крепкий младший брат, подружится с ними и в конце концов отправляется в подземный мир, чтобы попытаться спасти ее.Это приводит его в контакт с Убер-Морлоком, меловым лицом Джереми Айронсом, который не усвоил урок, сыграв злого Мага по имени Профион в «Подземельях и драконах». В общих чертах, этот мир будущего совпадает с тем, что изображен в фильме Джорджа Пала 1960 года «Машина времени», хотя его светловолосая и голубоглазая раса Элои превратилась в людей сумеречного солнца. Тем не менее, есть тенденция ставить под сомнение романы между людьми, которые родились с разницей в 800 000 лет и мало разговаривают на другие темы, кроме того, что их не едят.Удобно то, что когда человечество делилось на две разные расы, обе его ветви продолжали говорить по-английски.
Машина для выдувания / литья / стретч-пленки, Машина для вторичной переработки, Печатная машина
О ЦАРСТВЕ
Kingdom Machine Co., Ltd. Является хорошо зарекомендовавшей себя компанией в производстве широкого спектра линий по производству пластиковых пакетов, включая машину для выдувания биоразлагаемой пленки PLA, машину для выдувания пленки, машину для производства биоразлагаемых пластиковых пакетов PLA, машину для флексографической печати, машину глубокой печати, машину для стретч-пленки, машину для выдувания пленки. , машина для литья пленки, машина для переработки, машина для производства соломы и другие машины для производства пластика.Производственная команда «Kingdom» имеет более чем 15-летний опыт производства, большая часть наших машин экспортируется в Чили, Бразилию, Колумбию, Аргентину … Подробнее ..
1. Винт и цилиндр из 38CrMOALA с азотированием, шлифовкой и твердым хромированием, долговечные для длительного вращения. 2.Rotary spi >> Подробнее
Машина для производства пластиковых пакетов предназначена для изготовления пластиковых жилетов, пакетов с заплатками, плоских открытых пакетов и пакетов для покупок.Обладает высокой степенью автоматизации и хорошей экономичностью >> Подробнее
Флексографская печатная машина для печати на полиэтиленовой пленке, полипропиленовой пленке, нетканом материале, бумаге в рулоне. 1. контроль положения края 2. керамический анилоксовый валик >> Подробнее
Машина для производства стретч-пленки использует LLDPE и другие виды смол для производства однослойной или двухслойной самоклеящейся стретч-пленки. >> Подробнее
Машина для производства пищевой пленки для упаковки пищевых продуктов, хлеба, овощей.>> Подробнее
Машина для бессольвентного ламинирования >> Подробнее
Máquina Fabricar Cubrebocas >> Подробнее
Машина для производства пузырчатой пленки предназначена для производства упаковочной продукции из пузырчатой пленки и пузырчатой пленки. Пузырьковая пленка изготовлена из материала LDPE. It >> Подробнее
Машина для производства соломы может производить одноцветную, двухцветную трехцветную соломку >> Подробнее
продольно-резательный станок с регулятором положения кромки, порошковым тормозом и воздушным валом, подходит для продольной резки и перемотки полиэтиленовой пленки, пленки БОПП, ПЭТ, CPP, CPE, ПВХ >> Подробнее
Машина для переработки пластмасс используется для переработки использованной и отработанной пластиковой пленки, пакетов и других материалов.Оборудован автоматическим регулятором температуры >> Подробнее
3-х слойная машина для производства стретч-пленки, A / B / A Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами: [email protected] >> Подробнее
Машина королевстватакже производит и поставляет другие пластиковые машины и детали машин, такие как машина для производства соломы, коробка передач, воздушный вал, винт, воздушный компрессор, >> Подробнее
Kingdom Machine Co., ООО поставка машины для производства полиэтиленовой пленки с раздувом, машины для производства полиэтиленовых пакетов, машины для производства полиэтиленовой стретч-пленки, машины для флексографской печати >> Подробнее
«Флоренс и машина» поделились короткометражным фильмом «Одиссея» — смотрите
В прошлом году «Флоренс и машина» выпустила серию музыкальных клипов, снятых Винсентом Хейкоком, к новому альбому «« Как большой, как синий, как красивый ». «Корабль на крушение» видел, как Флоренс Уэлч борется с собой и обреченными отношениями; «Королева мира» поставила ее против кровожадной толпы; а в «Delilah» фронтмен столкнулась лицом к лицу со зловещим гоблином.Уэлч столкнулся с аналогичными проблемами в кинематографических клипах на «Св. Джуд »,« What Kind of Man »и заглавный трек.
Теперь все эти визуальные путешествия собраны в 47-минутный короткометражный фильм. Удачно названный The Odyssey , он включает в себя новые сцены, объединяющие видео в повествование, а также новую заключительную главу, озвученную треком LP «Третий глаз» (все снова под управлением Хейкока).
В своем заявлении Уэлч говорил об «очень личном проекте», говоря:
«Это финал очень личного проекта, который произошел в результате разговора, который мы с Винсом провели в Chateau Marmont около полутора лет назад, когда я писал How Big How Blue How Beautiful .Я говорил с ним о записи и об автокатастрофе из-за разрыва отношений, через которые я переживал. Взлеты и падения любви и работоспособности, то, как я вышел из-под контроля, чистилище разбитых сердец, и как я пытался измениться и пытался быть свободным. И мы решили, что перескажем эту историю полностью ».
Хейкок тем временем сравнил это с эпосом Гомера:
« Одиссея , как и эпическая поэма Гомера, — это путешествие. Это личное путешествие Флоренс, чтобы снова найти себя после эмоциональной бури разбитого сердца.Подобно слоям чистилища Данте, каждая песня или глава представляет собой битву, через которую прошла Флоренция, и физический ландшафт, воплощающий каждую песню или историю. Это метафорическое путешествие о том, как сбежать от ваших демонов, противостоять самому себе и вернуться во Флоренцию, танцора, исполнителя, любовника ».
Смотрите полный фильм на официальном сайте группы.
Еще раз посетите «Корабль на затонувший корабль» ниже.
Связанные
(/): Искусственный интеллект
Искусственный интеллект
Искусственный интеллект (ИИ) вторгается в мир.В 90-х и начале ИИ 21 века добился наибольшего успеха. Есть еще и другие работы, которые люди оставляют роботам, например, исследование другая планета, обезвреживание бомб, исследование вулкана или просто заниматься скучной работой по дому, например, убирать. Компьютерный скан выполняют множество функций: могут управлять машинами и самолетами, сообщайте нам новости, играйте в шахматы и футбол или сочиняйте музыку. Многие Заводские работы в настоящее время выполняются промышленными роботами.Оно имеет привело к удешевлению производства различных товаров, в том числе автомобили и электроника. У промышленных роботов мало сходство с человеком.
Искусственный интеллект успешно использовался в широком диапазоне области, включая медицинскую диагностику, торговлю акциями, робот контроль, закон, научное открытие и игрушки. Промышленные роботы также используются для упаковки промышленных товаров, транспортировки товары вокруг складов или больниц или удаление крошечных электронных компоненты с большой точностью, скоростью и надежностью.Роботы может передвигаться, чувствовать и управлять своим окружением, предсказывать действия других и проявлять разумное поведение. Ученые заинтересованы в разработке роботов, которые напоминают человек.
Роботы наши лучшие друзья или они опасны? Все еще очень сложно чтобы ответить на этот вопрос. Некоторые футуристы считают, что искусственное интеллект коренным образом изменит общество. Рэй Курцвейл подсчитал, что у настольных компьютеров будет такое же вычислительной мощности человеческого мозга к 2029 году, а В 2045 году искусственный интеллект достигнет точки, когда способен самосовершенствоваться.Другие футуристы и научная фантастика писатели предсказывали, что люди и машины сольются в могущественных киборгов — людей со значительными механическими улучшения. Многие опасаются, что очень умные роботы может захватить и уничтожить человечество. Есть много книги и фильмы о людях, теряющих контроль над умными машинами которые начинают убивать своих создателей. Но, может быть, еще рано беспокоиться, потому что роботы все еще неуклюжи и не очень умны.
Но конечно есть несколько причин для беспокойства по поводу роботов. Использование роботов в промышленности приводит к безработице, поскольку многие рабочие места выполняются машины. Кроме того, промышленные роботы могут быть опасными и вызывать вред человеческим работникам. Так много внимания нужно уделять безопасность.
Есть количество конкурсов и призов для продвижения исследований в искусственный интеллект.Многие крупные компании создали роботы, которые могут выполнять определенные функции в виде мужчина. Вот некоторые из них:
ASIMO (Advanced Step in Innovative Mobility) — робот-гуманоид создано Honda Motor Company. Рост робота 130 см. весит 54 килограмма. Он может ходить или бегать на двух ногах со скоростью до 6 км / ч.Робот может выполнять различные функции. ASIMO может следить за передвижениями людей с помощью камеры, следить за человека или приветствовать человека, когда он приближается. ASIMO может также распознавать, когда человек предлагает ему рукопожатие и другие движения людей. Робот может ощущать окружающую среду и избегает ударов по людям и другим предметам. Он может ответить на его имя, лицо человека, когда с ним разговаривают, и внезапное распознавание необычные звуки.ASIMO также может ответить на вопросы, коротким кивком, покачиванием головы или словесным ответом. Робот умеет распознавать 10 разных лиц. От доступ к информации через Интернет, ASIMO может предоставлять новости и полезная информация.
Вакамару это японский домашний робот производства Mitsubishi Heavy. Отрасли. Робот создан для общения пожилым людям и инвалидам и облегчить им жизнь.Робот желтый, рост 1 м, вес 30 кг. Вакамару может подключаться к Интернету и имеет ограниченную речь и речь распознающие способности. Он может сказать: «С возвращением!», «Дай мне искать в Интернете »и другие простые фразы. Функции это может включать напоминание пользователю о своевременном приеме лекарства, и звать на помощь, если подозревает, что что-то не так. Когда это батарейки разряжены, Вакамару подзаряжается.
Hitachi создал второй робот-гуманоид EMIEW2 в 2008 году.EMIEW2 весит 13 кг и может передвигаться как на колесах, так и на двух ногах. Рост робота 80 см, высота для просмотра поверх столешниц. Он имеет 14 микрофонов, которые позволить ему распознавать человеческий голос и звуки. Робот может различать голоса, даже когда три человека говорят в в то же время, и он может распознавать голоса на расстоянии до 2 метров.
Электроника и
Корейский научно-исследовательский институт электросвязи разработал
робот с четырьмя человеческими чувствами, такими как зрение, слух, осязание,
и обоняние.POMI (робот-робот Penguin для мультимодального взаимодействия)
может двигать бровью, веко, глазным яблоком и губами. Он также использует
различные цвета для отображения выражений лица. POMI имеет два вида
встроенные ароматические спреи для выражения счастья, печали и радости. Это
также есть устройство сердцебиения, которое заставляет людей чувствовать себя
сердце робота действительно бьется, когда они кладут руки на
левая грудь робота. Он также может разговаривать с людьми через
встроенный динамик.
1. Завершите каждое предложение (AH) одним из окончаний
(18):
A. Все больше и больше рабочих мест люди оставляют роботам.
например
Б. Компьютеры могут выполнять множество функций: они могут
C. Искусственный интеллект успешно используется в широком
спектр полей в том числе
Д.Промышленные роботы также используются для
E. Роботы могут
F. Некоторые футуристы считают, что искусственный интеллект будет
G. Другие футуристы и писатели-фантасты предсказывали
что
H. Использование роботов в промышленности приводит к
1. медицинская диагностика, торговля акциями, управление роботами, закон,
научное открытие и игрушки.
2. коренным образом преобразовать общество.
3. упаковка промтоваров, транспортировка грузов вокруг
склады или больницы или удаление крошечных электронных компонентов.
4. исследование другой планеты, обезвреживание бомб, исследование внутри
вулкан или просто заниматься скучными домашними делами, например, уборкой.
5. люди и машины сольются в могущественных киборгов.
6. Управляйте машинами и самолетами, сообщайте нам новости, играйте в шахматы и
футбол или сочинять музыку.
7. безработица, поскольку многие работы выполняются машинами.
8. перемещаться, чувствовать и управлять своим окружением, прогнозировать
действия других и проявлять разумное поведение.
2. Дайте определения следующих слов
искусственный интеллект (AI)
робот
киборг
андроид
гуманоид
3. Ответьте на вопросы
1) Почему люди делают роботов?
2) Почему некоторые люди считают, что роботы могут быть опасными?
3) Каковы настоящие причины для беспокойства по поводу роботов?
4) Есть ли пределы тому, насколько умными могут быть машины?
5) В чем разница между интеллектом человека и
искусственный интеллект?
6) Может ли машина иметь человеческие чувства? Зачем?
7) Что может произойти, если люди передадут важные решения
машины?
8) Какие научно-фантастические книги и фильмы о роботах вам нравятся
знать? Какую роль роботы играют в жизни людей в этих книгах
или фильмы?
9) Каково ваше личное отношение к роботам?
10) Хотели бы вы иметь домашнего робота? Зачем?
4.Заполните таблицу
Причины доверять роботам ………..
В Причины не доверять роботам ………
5. Прочтите цитаты ниже. Выберите любую выписку и
прокомментировать
‘Печально об искусственном интеллекте то, что он
ему не хватает хитрости и, следовательно, ума ». (Жан Бодрийяр)
‘Некоторые люди опасаются, что искусственный интеллект заставит нас
чувствовать себя неполноценным, но тогда любой в здравом уме должен иметь
комплекс неполноценности каждый раз, когда он смотрит на цветок.'(Алан
Кей)
«Ни один компьютер никогда не был разработан, который бы знал, что
это делает; но в большинстве случаев мы тоже не такие ». (Марвин
Минского)
«Человек создал много машин, сложных и хитрых, но какие из
они действительно соперничают с работой его сердца? (Пабло Казальс)
«Величайшая задача перед цивилизацией в настоящее время — сделать
машины, какими они должны быть, рабы, а не
мастера мужчин.(Генри Эллис)
«Поскольку машины становятся все более эффективными и совершенными,
станет ясно, что несовершенство — это величие человека ».
(Эрнст Фишер)
‘Настоящая проблема не в том, думают ли машины, а в том,
мужчины делают. (Б. Ф. Скиннер)
Прочтите еще раз предсказания Рэя Курцвейла. Скажите, если вы согласны с ними. Составьте список собственных прогнозов.
А. Есть много книг, фильмов, мультфильмов и комиксов.
про роботов, андроидов и киборгов. Прочтите аннотации
следующие фильмы. Ответить на вопросы, приведенные ниже.
1,
Робот ‘
В 2035 году гуманоидные роботы стали обычным явлением. Они считаются
быть абсолютно безопасным, поскольку Три закона интегрированы в
их умы:
1.Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием
позволить человеку пострадать.
2. Робот должен подчиняться приказам людей, за исключением
где такие приказы противоречат Первому Закону.
3. Робот должен защищать свое существование до тех пор, пока таковой
защита не противоречит Первому или Второму закону.
NS-5 — это новые роботы с восходящей связью с V.I.K.I. (Виртуальный
Interactive Kinetic Intelligence), позволяя им получать
обновляется по беспроводной сети.Но есть робот, который сильно отличается
от других. Его создатель назвал его Сонни. Робот уникальный
поскольку он может отображать эмоции, испытывать сны, хранить секреты и
не подчиняться Трем законам. Sonny был создан без аплинка
к VI.K.I. вот почему, когда другие роботы восстают против людей
и нападают на них Сонни помогает людям уничтожить VI.K.I. В конце
фильм Сонни получает свободу и становится главными героями »
друг.
‘Терминатор’
Терминатор — киборг-убийца. Он очень сильный, не имеет
эмоции и не чувствует боли. Робот отправлен в прошлое
предотвратить сопротивление человека машинам в течение года
2029. Его миссия — убить, и ничто не может остановить
Терминатору предстоит это осуществить. Робот неотличим от
человек, поскольку он покрыт живой тканью. Это было изобретено
высокоинтеллектуальными роботами, которые стремятся захватить и
уничтожить человечество.Так что Терминатор очень опасен как
он запрограммирован на беспощадное убийство. К счастью, в конце
фильм робот уничтожен.
‘ВАЛЛ-И’
WALL-E — это робот, который был разработан для очистки загрязненных
Земля. ВАЛЛ-И выполняет свои обязанности уже несколько
столетия и после многих лет продолжительной активации
эволюционировали и стали более похожими на людей. ВАЛЛ-И увлекается коллекционированием
интересные безделушки, которые находит среди хлама.В
робот подружился с тараканом. Часто смотрит старый
видеозапись Привет, Долли! и узнает о человеческих эмоциях
включая любовь. ВАЛЛ-И влюбляется в другого робота по имени
ЕВА, которая сначала холодна и равнодушна, но согревается до
ВАЛЛ-И чуть позже. Благодаря смелости и смелости WALL-E
природа люди возвращаются на Землю.
ВОПРОСЫ
l) Каковы отношения между роботами и людьми в этих
фильмы? Люди умные машины
друзья / слуги / истребители?
2) Какие прилагательные вы можете выбрать для характеристики роботов
из каждого фильма (сильный, смешной, авантюрный, мощный, опасный,
безобидный, услужливый, беспощадный, неуклюжий и т. д.)?
3) Когда роботы начинают испытывать человеческие чувства? Зачем?
4) В чем основная идея каждого фильма?
B. Прочтите текст «Искусственный интеллект» и скажите, если машины могут быть такими же умными, как люди.
» . . «.. 2012.
TMZ
Эксклюзив
Дональд Трамп получил новый способ погасить свой огромный долг после того, как покинул Овальный кабинет … за выступления нужно заработать огромные суммы.
45-й президент Соединенных Штатов мог бы легко потребовать более 1 миллиона долларов, чтобы выступить перед толпой в Америке и за рубежом… по словам людей, которые помогают знаменитостям заключать такие сделки. Трамп мог бы заработать еще больше за границей, где его гонорар за бронирование может достигать 2 миллионов долларов.
Многим известным людям платят огромные суммы за выступления, и вскоре Трамп будет пользоваться большим спросом … как и Мелания и Иванка , , когда вся партия уйдет из Белого дома.
Крупные бизнесмены говорят нам, что Мелания получит от 75 до 125 тысяч долларов за выступление в США и от 125 до 175 тысяч за рубежом.Эти оценки предполагают, что она останется замужем за DT, и нам говорят, что они увеличатся, если она когда-нибудь разведется с ним или напишет откровенную книгу. Как тебе дополнительный стимул?!?
Нам говорят, что Иванка будет командовать большей частью детей Трампа … отчасти потому, что она уже была опубликованным автором со своими собственными линейками продуктов до того, как войти в Белый дом. Иванка должна заработать от 75 до 100 тысяч долларов, чтобы выступить в Штатах, по сравнению с 100-125 тысячами долларов на международном уровне.
Простите, Дон младший, Eric и Tiffany … нам говорят, что они собираются заработать около 75 тысяч долларов, чтобы выступить в США, и вряд ли для них будет международный рынок. Это арахис по сравнению с папой.
Трампа будет легко продать в Америке, где за него только что проголосовало более 72 миллионов человек … и инсайдеры отрасли ожидают, что он будет в основном появляться на республиканских или правых мероприятиях. Нам говорят, что на международном уровне Трамп, скорее всего, проведет свои первые несколько выступлений в местах, где у него много друзей, таких как Израиль и Россия.
Нам говорят, что выступления Трампа и его семьи, скорее всего, будут очень плотными по NDA, и эти соглашения позволят Трампу предотвратить запись выступлений.
Деньги есть на выступления, но нам говорят, что PR-фирмы и агентства по работе с талантами не выстраиваются в очередь, чтобы подписывать Козыри в качестве клиентов .