Когда на трассе «Дон» не останется пробок — Российская газета
Трасса М4 «Дон» (Москва — Новороссийск) готовится к пиковым нагрузкам. Уже в мае тысячи отдыхающих поедут по ней к Черному морю. Но без пробок в этом году не обойтись. Лучше трасса поедет в 2020 году, а совсем хорошо — в 2024-м.
По «Дону» проезжает порядка 70 миллионов машин в год. И если семь лет назад дорога представляла собой одну большую пробку из-за многочисленных участков ремонтных работ, то сейчас большая их часть завершена. Появились объезды Воронежа, Ростова-на-Дону, Краснодара. Осталось лишь несколько проблемных участков. Один из них — это двухполосная дорога в районе села Лосево и города Павловск Воронежской области. Сейчас через Лосево и Павловск без пробок не проедешь.
Особенно удручающая ситуация в Лосево. Это село давным-давно облюбовали дальнобойщики: здесь они и отдыхают, и свои машины ремонтируют. Поэтому к итак узкой в этом месте трассе примыкают кафе, мотели, рынки, автосервисы, шиномонтажи.
Усугубляют ситуацию регулируемые светофорами перекрестки. В результате даже в непиковые периоды простоять на подъезде к Лосево можно несколько часов. А летом, как рассказывают бывалые автопутешественники, дорога превращается в настоящее испытание. Те, у кого не выдерживают нервы, пытаются объехать пробку по полям. Или ехать ночью по неосвещенной дороге.
В этом году «Автодор» по согласованию с администрацией Воронежской области и Госавтоинспекцией вводит временное ограничение на проезд грузовиков через Лосево и Павловск. С 24 мая по 15 сентября грузовикам массой более 12 тонн запретят проезжать через эти населенные пункты с пятницы по воскресенье и в праздничные нерабочие дни с 8.00 до 22.00. Сейчас «Автодор» строит новую обходную дорогу Лосево и Павловска (85 километров). Как сообщили «РГ» в «Автодоре», обход планируется запустить к летнему сезону 2020 года. Но строители обещают поднажать и сдать новый участок раньше запланированного срока.
Лучше трасса поедет в 2020 году, совсем хорошо — в 2024-м
А к 2024 году должно полностью завершиться строительство обхода города Аксай при подъезде к Ростову-на-Дону.
В следующем году строители планируют сдать отремонтированный участок М4 при подъезде к Аксаю, расширив дорогу до шести полос (по три в каждом направлении).
На трассе М-4 «Дон» в Краснодарском крае образовались десятикилометровые пробки | Новости | ОТР
На черноморском побережье — разгар сезона. Тысячи отдыхающих каждый день едут в отпуск по этой единственной дороге к морю, но отдых оборачивается для них настоящим испытанием.
Пробки объединили людей из Краснодара, Самары, Рязани и других регионов страны. Скорость потока машин, едущих на черноморское побережье, стремится к нулю. Чтобы попасть на море, автомобилисты вынуждены стоять в многокилометровых пробках по несколько часов. На трассах капитальные ремонты. Движение тормозят и железнодорожные переезды. Чтобы попасть в порт «Кавказ» или Тамань, многие автомобилисты со всей России едут через транспортный узел города Тимашевска. Движение поездов здесь через переезд порой проходит с интервалом менее чем 5 минут. В итоге пробка порой растягивается на 15 километров.
Люди стоят здесь до 2 часов. Капитальные ремонты на трассах тормозят движение в независимости от времени суток ежедневно до 3-х часов.
У автомобилистов, едущих в Сочи через Джубгу есть только одна дорога через город с пешеходными переходами, по которым отдыхающие непрерывным потоком идут к морю. В итоге, чтобы попасть на побережье, люди в жару запасаются водой и терпением, и закладывают на 200-километровый порой из Краснодара на побережье не менее 6 часов.
Не выдерживают 40-градусную жару не только люди, но и машины. Вода в радиаторах закипает у десятка машин. Сотрудники ДПС по мере сил регулируют движение и даже следят с воздуха за нарушителями, которые создают дополнительный затор, обгоняя машины по обочинам. Беспилотники и вертолеты ДПС совершают облеты трасс как по территории Краснодарского края, так и Адыгеи. Но это помогает далеко не всегда.
В зависимости от конкретного участка времени суток, ситуация ежедневно меняется. Но особенно плотным движение становится в выходные дни, когда к общему потоку отдыхающих присоединяются краснодарцы.
Летние пробки на трассе М-4 стали проблемой для отдыхающих три года назад — с тех пор, как началась реконструкция автомагистрали. По плану в этом году вся дорога уже должна была стать четырехполосной с большим количеством надземных пешеходных переходов, мостов и путепроводов, но сроки несколько раз переносились. Из-за этого на первого подрядчика власти подали в суд. Однако и это не помогло. Вторая компания-строитель обанкротилась, после чего сроки снова перенесли — теперь обновленную трассу строители планируют сдать в 2016 году.
Из-за непогоды на трассе М4 «Дон» возник огромный затор / Авторские материалы / Радиостанция «Вести FM» Прямой эфир/Слушать онлайн
Огромный затор образовался на трассе М4 «Дон». Гололёд и снегопад привели к большому числу ДТП, в результате в пробке застряли сотни автомобилей. Есть пострадавшие. Движение в обе стороны сейчас сильно затруднено. С подробностями — корреспондент «Вестей ФМ» в Ростове-на-Дону Ярослав Лукашёв.
Лукашёв: Затор в 15 километрах от города Каменска-Шахтинского Ростовской области понемногу начинает рассасываться. Сейчас сложно оценить длину затора, но вот утром, около полутора — двух часов назад, так вот на глазок его длина составляла примерно 33-35 километров. Дело в том, что вчера вечером здесь, в окрестностях Ростова, в Ростовской области, была температура чуть выше нуля, шел сильный дождь, а потом — дождь со снегом. К утру ударил мороз, из-за чего на дороге образовалась смесь снега со льдом. В результате ночью произошло несколько небольших аварий. То есть люди, которые получили в этих авариях какие-то травмы, даже не обращались к медикам, помощь им оказывали другие водители. То есть повреждения людей и машин не очень серьезные, но этих аварий (по существующим сейчас данным, речь идет о четырех небольших столкновениях) хватило, для того чтобы почти полностью парализовать движение на участке трассы М4 «Дон» в районе города Каменска-Шахтинского. И здесь есть еще одна особенность: возле города начинается самый неблагоустроенный отрезок трассы М4 Ростов — Москва.
Первые две аварии сотрудники ГИБДД оформили достаточно быстро, но началась цепная реакция, когда у машин не получалось двигаться безостановочно, в результате все равно пробка продолжала нарастать. И две аварии водители решили не оформлять, то есть договорились на месте, чтобы минимизировать время на трассе, видя, какие проблемы создает каждый из инцидентов. Сейчас снегопад уже закончился. Температура падает, на градусниках сейчас где-то минус 2 — минус 5 в разных местах. И вот такая погода продержится ближайшие несколько дней как минимум, хотя уже понятно, что улучшаться погода не будет до весны.
Ростовская область трасса м4 сейчас
Трасса М4 «Дон» — это федеральная автодорога федерального из Москвы до Новороссийска с протяженностью 1540 км, дорога проходит через такие города как Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар. Большинство тех, кто ездит на море на своем автомобиле знают, что в пиковые сезоны здесь бывают довольно сильные дорожные заторы.
На интерактивной карте можно увидеть пробки в режиме онлайн на трассе М4 «Дон».
1526 км Кол-во платных участков 10 Дорожное покрытие асфальт, асфальтобетон, цементобетон Управляющая компания Росавтодор Страна Россия
Федеральная трасса М4 «Дон» имеет протяженность около 1526 км. Заправки на автодороге М4 «Дон» расположены на карте, общее количество АЗС – 122, в их числе Роснефть (13), Татнефть (10), Газпром Нефть (9), Газпром (27), Shell (2), Лукойл (56), Башнефть (5).
Информацию о ДТП на трассе М4 «Дон» можно получить на официальном сайте Госавтоинспекции. На портале представлены даты и время аварий на М4 «Дон», виды ДТП и количество пострадавших.
Чтобы узнать, какие пробки на трассе М4 «Дон» сейчас, поставьте галочку «Пробки» и приблизьте карту.
Федеральная трасса проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской и Ростовской областей, а также через Краснодарский край и Республику Адыгею. Участок от Москвы до Краснодара является частью европейского маршрута E115, участок от Краснодара до Джубги — E592, от Джубги до Новороссийска — E97.
Платные участки на дороге М4 «Дон»
На федеральной трассе М4 «Дон» есть 10 платных участков. Проезд оплачивается в пунктах взимания платы или с помощью транспондера.
Пробки на М4 Дон сейчас отображаются на онлайн карте и в режиме реального времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних отпусков, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Чёрного моря.
Трасса Дон ещё несколько лет будет находиться в состоянии локально-перманентных дорожно-строительных работ, т.ч. настоятельно рекомендую следить за ситуацией на дороге, иначе велика вероятность потратить за всю поездку от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.
Собранные в статье данные актуальны на 2019 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.
Пробки на трассе М4 Дон сейчас на онлайн карте
Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.
Яндекс пробки
Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий.
Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки.
Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку «Дорожные события» – в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария (ДТП) или закрыт проезд.
Вкладка «Статистика» аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем.
Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение.
Схема объезда заторов на трассе
Ниже рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. В придачу к маршрутам объезда транспортных заторов добавлены онлайн карты с актуальной на сегодня обстановкой на дорогах.
Объезд пробки в Лосево
Село Лосево находится на М4 «Дон» в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из и в Москву.
Способ 1 – любое направление
Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодня бесспорным лидером считается маршрут Средний Икорец – Лиски – поселок городского типа (не путать с соседним селом) Каменка – Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и прибавляет лишние 90 км.
Если ехать по направлению на Москву, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно съехать с платной трассы чуть раньше и придерживаться следующих населённых пунктов: Дерезовка – Новая Калитва – Россошь – Лиски.
Владимировка – Грань – Покровка – Лосево – откровенно не самый лучший маршрут, проходящий через деревни с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие здесь ездят и делают это часто. В сухую погоду пузотёрки уровня Astra, Mazda 5 и 2110 проезжают без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время – 1 час.
М4 – Березки – Поддубный – Лосево – дорога в целом терпимая, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а за его пределами, как обычно в деревне.
Видео с альтернативными маршрутами
Под видеоплеером находится плейлист, где можно выбрать подходящий способ объезда.
Обьезд пробки в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)
Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся очередной преградой для туристов, стремящихся поскорее попасть в тёплые края или вернуться на любимую работу .
Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинска.
Вариант 1 – на Юг
В самом Каменск-Шахтинске сворачиваем прямо перед развязкой с трассы М4 на ул. Героев Пионеров, примерно через 3 км упираемся в ещё одну развязку, где нужно заехать на неё с обратной стороны, чтобы уйти на лево через жд пути, сразу вправо и объезжаем парк по ул. Лиховской, на круге держимся главной (прямо) по ул. Профильная, проезжаем следующий круг, направо на трассу А-250, вскоре она резко изогнётся на
45 градусов, уводя на ул. Морскую.
Примерно через 5 км не прозевайте поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо гп Углеродовский через жд пути насквозь проезжаем микрорайон Лиховской по ул. Пушкина, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога выведет вас обратно на трассу «Дон» через
8,5 км. Общий километраж 55 км, время – 1 час.
В п. Молодёжный сворачиваем с М4 и держимся вдоль жд путей, минуем жд станцию Божковка, через 1 км на лево, мимо п. Тополевый, через п. Божковка и х. Володарский. Крюк 40 км, занимет
40-50 минут, покрытие нормально, за небольшим исключением, но ничего страшного.
Объезжаем пробки Ростова-на-Дону
В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон ещё долго будут строиться, поэтому полноценной окружной дороги пока нет, и летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен чадящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.
Пробки в Ростове сейчас на Яндекс карте
Съезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.
Направление на Москву – съезжаем с трассы Дон у Водяной Балки.
Двигаясь в сторону столицы, если проскочили стационарный пост ДПС и въехали в Цукерову Балку, придётся съехать на хорошо укатанную полевую дорогу. Местные «предприниматели» предлагают неосведомлённым путешественникам сопровождение за 500 р.
Если конечная (промежуточная) точка путешествия планируется в районе Анапы, т.е. это может быть Керченская переправа и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объезжать с другой стороны города и держать путь к морю по Азовской трассе.
Выглядеть это будет так: на М-4 «Дон», после Красного Колоса, не доезжая посёлка Рассвет, сворачиваем вправо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга добираемся до хутора Новоалександровка. Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого товарищества (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером «Схема 2».
Как объехать пробку в Тимашевске?
Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьёзными заторами из-за проходящих там железнодорожных путей.
Сегодняшнее положение дел на дорогах
Чтобы не попасть в транспортный коллапс по дороге на море, воспользуйтесь предложенной схемой окольных путей.
Двигаясь от Брюховецкой на кольце перед Тимашевском игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (на Краснодар). Ищем поворот в город на ул. 50 лет Октября, проезжаем до ул.
Шевченко, где снова уходим направо до пересечения с ул. Братьев Степановых, на этом перекрёстке поворачиваем налево в сторону ул. Профильная. Переезжаем железнодорожный переезд и уходим влево на ул. Победы или Ворошилова.
Описанный вариант хоть и избавляет от определённых неприятностей, но всё же не лишён некоторых минусов из-за езды по городу.
Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и ехать мимо него: трасса «Дон» – станица Каневская – Брюховецкая – Новоджерелиевская – Гречаная Балка – Славянск на Кубани.
Оставляем позади Каневскую и в Переяславской уходим на Брюховецкую, через хутор Поды доезжаем до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем в Гречаную Балку. Далее будут станицы Новониколаевская, после неё Староджерелиевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Обращаю внимание, что через него запрещено ехать транзитному транспорту, поэтому используем окружную дорогу. Крюк получается всего 15 км, зато никаких лишних незапланированных затяжных остановок.
Видео объезда Тимашевска по схеме 2
Джубга – пробки и их объезд
Краснодарский край в курортный сезон славится своей эпической пробкой Горячий Ключ – Дефановка – Джубга. А ведь по этому участку трассы М4 Дон едут туристы на отдых в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы зря не тратить нервы и невосполнимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумянский перевал.
Текущий уровень заторов в онлайн режиме
Сразу уточню, что по большей части отсутствует асфальтовое покрытие, и приходится ехать по нормальной гравийке со средней скоростью 20-40 км/ч, на всё про всё уходит 25-30 минут. В дождливую погоду с низким клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую – спокойно проезжают заниженные авто с клиренсом 10 см.
Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, съезжаем с трассы М4 на станицу Саратовскую и Кубанскую, минуем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем Шаумян и попадаем в Туапсе.
Категорически не рекомендуется сворачивать после Горячего Ключа на Шаумян – 40 км убитой гравийки вдоль железнодорожной ветки приговорят подвеску вашего автомобиля.
Как проехать по М4 Дон без потери времени?
Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «посчастливилось» пережить все эти мучения.
- В машине обязательно должен быть навигатор с актуальными картами и speedcam – так вы избежите путаницы, двигаясь по пересечённой местности, и заранее будете предупреждены о приближении к стационарным постам ДПС, камерам видеофиксации и текущих ограничениях скоростного режима.
- Мобильный интернет позволит онлайн отслеживать предстоящие проблемные участки и заблаговременно строить обходные манёвры.
- Проведите тщательную предпоездную подготовку автомобиля: проверьте уровень фреона и долейте при необходимости; убедитесь, что радиатор не протекает, иначе очень скоро останетесь без кондиционера; поменяйте антифриз или удостоверьтесь в его качестве, иначе есть вероятность встать в неподходящее время с открытым дымящимся капотом на самом пекле; колодки и тормозные диски должны многократно выдержать испытание серпантином; перед поездкой поменяйте масло и все фильтры по кругу; не рискуйте с лысой резиной; вспомните, не пришло ли время поменять ремень генератора, ГРМ и помпу; запаситесь несколькими запасными лампочками ближнего и дальнего света; возьмите за правило заправляться при опустошении бака на 40-50% на пустых брендовых АЗС или приобретите канистру, т.
к. на многих заправках ужасные очереди; установите на смартфон приложение с ПДД РФ и действующими штрафами для конструктивного общения с гаишниками; купите в аптеке кофеиновых таблеток, чтобы часа на 2 увеличить бодрствование и не заснуть за рулём; гляньте срок годности огнетушителя и комплектацию аптечки; имейте в салоне много воды и достаточно еды. - Транспондер для платных участков трассы М4 уменьшит их стоимость и позволит быстрее проезжать контрольно-пропускные пункты.
- Заранее спланируйте так, чтобы оказаться в Лосево в ночное время, ориентировочно между 10 вечера и 7 утра или ближе к вечеру, если это будний день (понедельник-четверг). Данная рекомендация актуальна и для Горячего Ключа – Джубги.
- Устраивайтесь на ночлег в хорошо освещённых безопасных местах массового скопления машин или в мотелях – избегайте ночёвок в тёмном безлюдном поле или на обочине, где в метре проходит оживлённый автомобильный поток.
- Изначально помните, что избежать всех пробок не получится, поэтому накиньте к планируемому времени поездки несколько часов и примите предстоящие неудобства, как нечто неизбежное, но отнюдь не смертельное.
- Помогите другим путешественникам своими советами и оставьте их ниже в комментариях.
ОНФ с «Автодором» обсудил меры по ликвидации многочасовых пробок на участке трассы М-4 «Дон» в Краснодарском крае
Во время рабочей встречи, посвященной поиску решений по ликвидации многокилометровых и многочасовых пробок в разгар курортного сезона, сотрудники госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») сообщили заместителю руководителя исполкома ОНФ Натальи Костенко, что острые проблемы, связанные с многочасовыми автомобильными заторами в пик курортного сезона на трассе М-4 «Дон», которая проходит по территории Краснодарского края, удалось решить благодаря совместным усилиям, предпринятым ГИБДД и дорожниками. Они также продемонстрировали активистам ОНФ систему автоматического контроля за ситуацией на этой трассе, позволяющей следить за обстановкой на дороге в онлайн-режиме.
Автодорога М-4 «Дон» фактически является основным автотранспортным коридором, обеспечивающим доступ к курортам Черноморского побережья, а к Сочи – единственным.
Несмотря на проводимые в течение ряда лет мероприятия по реконструкции автодороги, с началом курортного сезона резко обострилась проблема с пропускной способностью на двух участках автодороги. Заторы прежде всего связаны с существующими двумя полосами движения от с. Дефановки до развязки на Новороссийск и Сочи. Дорожники создают дополнительную третью полосу. Работы в летний период проводятся только в ночное время при сохранении движения по двум полосам. Полностью они закончатся только в 2017 г.
Общероссийской народный фронт ранее обратился в Министерство транспорта РФ с просьбой дать оценку действиям руководства «Автодора», по распоряжению которого в курортное время проводятся ремонтные работы на федеральной трассе. К примеру, 15–17 июля из-за дорожных работ на участке от поселка Молькино до поселка Джубга жители Краснодарского края и тысячи отдыхающих из других регионов попали в автомобильную пробку, которая растянулась на 40 км, из-за чего путь от Краснодара до Джубги вместо 1,5 часа занял от 6 до 10 часов.
При этом в июле этого года в силу перераспределения туристических потоков пиковая интенсивность уже превысила значение августа 2015 г. (наиболее загруженного месяца) на 20% и составила более 61 тыс. автомобилей в сутки.
По словам представителей «Автодора», компания уже сейчас принимает меры по ликвидации пробок: в частности, устанавливаются знаки по ограничению движения грузовиков, госкомпания предлагает ограничить или вовсе запретить движение большегрузов в выходные дни и приветствует уже работающие меры – ограничение движения грузовиков при температуре воздуха выше +32 градусов по Цельсию. Также «Автодор» направил обращение в межрегиональное управление Государственного автодорожного надзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея о необходимости размещения передвижного поста весового контроля на участке автодороги М-4 «Дон» в г. Горячий Ключ.
Для того чтобы снизить негативное влияние реконструкции на существующий трафик, работы проводятся вне проезжей части. В кратчайшие сроки были проведены работы по строительству нового параллельного направления, корректировка проекта позволила повысить пропускную способность дороги без приостановки работ.
Также проводится круглосуточный мониторинг работы технических средств организации дорожного движения и состояния покрытия на участке капитального ремонта. Капремонт предусматривает устройство трехполосного движения для обеспечения безопасного обгона транспортных средств без выезда на полосу встречного движения. В результате фактическая пропускная способность данного участка автодороги М-4 «Дон» существенно увеличится.
Представители госкомпании сообщили, что сейчас также идет строительство трехуровневой развязки, которая обеспечит транспортные связи между курортами черноморского побережья Северного Кавказа и объединит направления Краснодар – Новороссийск (по федеральной дороге М-4 «Дон») и Джубга – Сочи (по федеральной дороге А-147). Возведение будет завершено в ноябре 2016 г. А на 2017 г. «Автодор» запланировал глобальный проект – приступить к реализации поручения президента РФ по строительству развязки в Геленджике, которая поможет решить проблему пробок на участке от Кабардинки до Геленджика.
Также планируется сделать дополнительные съезды и полосы для движения.
В ходе рабочей встречи активистов ОНФ с руководством «Автодора» Наталья Костенко обратила внимание на необходимость более тесного взаимодействия с органами ГИБДД для более оперативного устранения аварий на трассе, которые в купе с ремонтом также приводят к серьезным заторам, а также организации регулировки трудных участков пути. Кроме того, по ее мнению, нужно организовать качественную и оперативную систему информирования автомобилистов о ситуации на дороге, чтобы не усугублять заторы.
Тем не менее было отмечено, что усилий только госкомпании и ГИБДД для решения проблемы беспрепятственного доступа российских туристов на черноморские курорты Краснодарского края крайне недостаточно. Так как одна федеральная дорога, какой бы идеальной она ни была, не может обеспечить весь трафик к черноморским курортам России. Тем более что при нынешней внешнеполитической ситуации, закрывшей для россиян привычные заграничные курорты, транспортные потоки будут только расти, и дорожная сеть должна быть к этому готова.
Поэтому необходимо развивать альтернативные возможности для разведения потоков туристов, путешествующих по территории края: необходимо развивать сеть региональных и муниципальных дорог, а для этого решать проблему железнодорожных переездов, увеличивать и улучшать возможности путешествия на железнодорожном транспорте, на водном транспорте. И, безусловно, обеспечивать информационное сопровождение путешественников для выбора ими наиболее оптимальной логистики.
«Очевидно, что Краснодарскому краю необходима комплексная программа развития дорожной инфраструктуры, включающая в себя планы по развитию сети федеральных, региональных и муниципальных дорог, железнодорожного сообщения, водных видов транспортов, способная повысить и качество жизни жителей региона, и его курортный потенциал. Требуется обеспечить качественную систему коммуникации между ведомствами, своевременное доведение бюджетных ассигнований на строительство, ремонт и реконструкцию дорог до исполнителей, а также контроль за этими тратами.
Региональные чиновники могли бы продумать варианты информирования водителей, например, о температурном режиме, автомобильных заторах, произошедших ДТП, передавать эти данные через дорожное радио. Важно также разработать маршруты к морю не по федеральным трассам, а через другие районы, станицы, что скажется и на развитии их туристско-рекреационного потенциала, на экономике муниципалитетов и на росте благосостояния их граждан. К этому вопросу могло бы подключиться и ОАО «РЖД»: например, сейчас только два рейса в день выполняет скоростная электричка «Ласточка», следующая по маршруту Краснодар – Адлер. А ведь если бы они ходили чаще, можно было бы значительно разгрузить автодороги на черноморском побережье Кубани», – отметила член Центрального штаба, замруководителя исполкома ОНФ Наталья Костенко.
По итогам дискуссии руководство «Автодора» поддержало предложение ОНФ провести в самое ближайшее время совместное совещание с представителями всех заинтересованных сторон (включая Министерство транспорта РФ, региональные органы власти, курирующие дорожное хозяйство, активистов Общероссийского народного фронта), чтобы совместно обсудить способы решения всех дорожных проблем Кубани.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.
Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Крышка аварийного покрова Великобритании
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейское аварийное покрытие
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Страхование автомобилей
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить защитное покрытие UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт 9–18, сб 9–16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.
30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Загрузить обновление трафика M4 сегодня
M4 был закрыт возле M25 из-за аварии с участием нескольких транспортных средств.Движение на M4, направлявшемся в Лондон, было остановлено в результате инцидента, произошедшего вскоре после того, как я продолжил движение. Очереди на оживленном участке трассы M4 в восточном направлении после аварии в долине Гламорган Авария с несколькими автомобилями на оживленной дороге в Кардифф после грозы с градом Интенсивный транспортный поток после нескольких аварий вызывает хаос на дороге M4. Живые отчеты о дорожном движении M4, новости, обновления и информация. События будут включать в себя текущие дорожно-транспортные происшествия и происшествия, дорожные условия, текущие и запланированные дорожные работы на автомагистрали M4.
Мы помогаем отраслям автомобильного транспорта, грузоперевозок и логистики опережать возможные задержки в работе и проблемы на дорогах с помощью нашей обновленной дороги.Трафик M4: Сегодня дорога закрыта после аварии возле Чиппенхэма — обновления. Авария произошла между J17 A (Чиппенхэм) и J18 A46 (Бат). Движение остановлено после аварии на M4 сегодня днем (7 декабря). Столкновение произошло незадолго до 15:00 между развязками 19 M32 (Бристоль) и 18 A46 (Бат / Томартон).
| Загружено: | 25.10.2018 |
| Взгляды: | 14181 |
| Размер файла: | 18. 74 МБ |
Описание Обновление трафика M4 сегодня
М4 Трафик. Добро пожаловать на сайт M4 Traffic.
Дорожные новости | RAC UK Traffic Report Updates and Route Planner
M1 Traffic предназначен для отображения последних дорожных новостей M4, обновлений трафика M4, отчетов о дорожном движении M4, деталей дорожных работ M4 и других новостей M4, представляющих интерес для автомобилистов, использующих автомагистраль M4. Информация о автомагистрали М4.Помните о влиянии, которое они могут оказать на трафик M4, и ознакомьтесь с новостями о путешествиях M4 до и во время любой поездки, чтобы попытаться свести к минимуму неудобства. Предстоящие основные дорожные работы на M4 включают: развязки M4 — это крупная схема, которую планируется завершить в марте, возможно, с общей стоимостью около миллиона фунтов стерлингов.
Проверяйте условия дорожного движения на автомагистрали M4, сообщайте об авариях, дорожных работах, перегруженных горячих точках и пробках на M4.
Свяжитесь с нами или будьте в курсе наших последних новостей и обновлений.Оповещения о трафике электронной почты в реальном времени. Новости дорожного и автомобильного движения AA и планировщик маршрутов. Трафик Камри. Наши туристические новости о M4 максимально актуальны, но, пожалуйста, всегда проверяйте местные источники новостей по радио и всегда выделяйте достаточно времени для поездки. UK Traffic Delays — надежный источник обновленной информации о поездках, полученной по лицензии от официальных поставщиков данных.
© Automobile Association Developments Ltd. великобритания поломка; европейская поломка; поломка мотоцикла; сообщить о поломке; страхование; страхование автомобиля; страхование жилья.Новости дорожного движения и обновления для автомагистрали M4 обновляются поминутно в течение дня и в ночное время, чтобы помочь вам найти последние новости дорожного движения M4 на сегодня.
Мы публикуем новости о дорожном движении M4, актуальные на сегодняшний день, текущие отчеты о дорожном движении и обновления M4. Информация о дорожных работах М4. Информация о последних заторах на M4, которые могут задержаться. В эти выходные в Ридинге ожидаются задержки дорожного движения, так как следующее закрытие трассы M4 отвлечет автомобилистов через город.
Автомагистраль M4 будет закрыта в обоих направлениях от GMT сегодня вечером между.В последнем обновлении системы мониторинга трафика Inrix говорится: «M4 London закрыла длинные задержки, выстраивая очередь на три мили из-за аварии.
Будьте в курсе последних отчетов о дорожном движении, новостей и обновлений из всех крупных провинций и городов Южной Африки.
Ежедневный отчет по посещаемости protektto.ru обновляется в реальном времени в лучшую сторону. M4 Бристоль — M4 в Глостерширском переулке закрыта на выезде с съезда с дороги, и на J19, M32 (Бристоль) движение на запад идет тяжелым из-за поломки.Чтобы сообщить о дорожно-транспортных происшествиях и дорожных происшествиях, наберите Live-обновления, информацию о путешественниках и персонализированные предупреждения для дорог Нового Южного Уэльса.
Последние твиты от @ Traffic_M4. M4 J24 Coldra до J28 Tredegar Park — установка системы контроля средней скорости 16/11 // 02 / информационная линия Traffic Wales 03 Служба информации о дорожном движении правительства Уэльса на автомагистралях и магистральных дорогах в Уэльсе @TrafficWalesN @TrafficWalesS.
Цель проста — помочь нашим пользователям легко и быстро избежать пробок на автомагистралях M4 и задержек на дорогах M4.Обновления движения на автомагистрали M4 и отчеты о движении M4 сегодня.
Автомагистраль M4 протянулась на много миль на юге Англии. Автомагистраль M4 проходит из Лондона (Чизвик) на восточном конце и идет прямо на запад до моста Пон-Абрахам в Лланелли в Южном Уэльсе. Новости трафика через наше приложение или онлайн. Наше приложение. Нажмите «Найти мое местоположение», и мы найдем, где вы находитесь, и сообщим вам обновления трафика, которые могут повлиять на ваш район.
M4 Traffic Live, поскольку авария с участием нескольких транспортных средств закрывает автомагистраль и.
..Вы даже можете фильтровать свои дорожные новости — выбирайте из дорожных происшествий, дорожных работ или пробок. Теперь водителям стало еще проще получать информацию о загруженности дорог в реальном времени на выбранном маршруте и пути или вокруг определенного места. M4 дорожные новости M5 дорожные новости M6 дорожные новости M11 дорожные новости M20 дорожные новости M23 дорожные новости M25 дорожные новости M27 дорожные новости M40 дорожные новости M42 дорожные новости M61 дорожные новости.
«На подходе к перекрытию M4 в восточном направлении и в нескольких милях в западном направлении наблюдается около миль медленно движущегося транспорта», — сказал представитель.«Пожалуйста, заранее спланируйте свое путешествие сегодня. Представитель сил заявил: «Мы получили сообщение о дорожно-транспортном столкновении с участием одного автомобиля на проезжей части M4 в западном направлении между перекрестком 24. Автор: Аамир Мохаммед.
Низкое движение из-за более ранней аварии на трассе M4 в западном направлении от J18 A46 (Бат / Тормартон) до J19 M32 (Бристоль). Все переулки открыты заново. Все переулки.
Сидней: система интеллектуальных автомагистралей M4
Правительство Нового Южного Уэльса инвестирует 600 миллионов долларов в проект M4 Smart Motorway, который позволит внедрить интеллектуальные технологии на 48-километровом участке автомагистрали M4 и ее магистралей.
Цель состоит в том, чтобы интегрировать информацию в реальном времени, средства связи и управления дорожным движением, чтобы автомобилисты могли совершать более безопасное, быстрое и надежное путешествие. Поездка с меньшим количеством остановок и пусков также означает меньший расход топлива, что поможет снизить выбросы.
Для развертывания интеллектуальной автомагистрали M4 в Сиднее компания Transport for New South Wales выбрала Tyco (ныне Johnson Controls International plc) в качестве системного интегратора и Aimsun Live в качестве системы поддержки принятия решений для управления трафиком в реальном времени.
Это знаковый проект для Aimsun Live: это не только первая интеллектуальная автомагистраль для Нового Южного Уэльса, но и первая система прогнозирования на основе моделирования, когда-либо реализованная в Австралии.
Сетевые функции
Новые установки ИТС на автомагистрали M4 Smart:
Знаки с переменным сообщением на автомагистралях и подъездных путях
Эти электронные знаки информируют водителей об ожидаемом времени в пути и условиях движения вперед, позволяя им лучше спланировать свое путешествие или выбрать альтернативный маршрут.
Измерение рамп на въездах в пиковые периоды
Это светофоры с быстрой заменой, которые регулируют поток автомобилей, выезжающих на автомагистраль. Они делают слияние более безопасным и плавным и снижают риск внезапного торможения водителем.
Интегрированный знак скорости и использования полосы движения (ISLUS)
Открывать и закрывать полосы движения в ответ на происшествия и изменять ограничения скорости в случае интенсивного движения, происшествия или плохой погоды.
Дополнительные датчики движения и камеры видеонаблюдения
Для постоянного наблюдения за дорожной обстановкой.
Поскольку основным источником данных для Aimsun Live являются всевозможные данные обнаружения, эти датчики имеют решающее значение.
Роль Aimsun Live
В отличие от традиционных аналитических процессов прогнозирования, Aimsun Live (который основан на моделировании отдельных транспортных средств) сочетает в себе лучшее из моделирования и анализа данных.
Платформа Meridian ITS компании Johnson Controls для мониторинга и управления транспортными системами, Aimsun Live может имитировать интеллектуальные транспортные политики M4, такие как измерители скорости, регулируемое ограничение скорости и переменные знаки сообщений.Aimsun Live предоставляет Meridian аналитические прогнозы, непрерывный мониторинг и оценку плана реагирования по требованию, с одночасовыми прогнозами с 15-минутными интервалами.
Aimsun Live также имеет интерфейс с Sydney Coordinated Adaptive Traffic System (SCATS) для считывания данных обнаружения и состояния контроллера дорожных сигналов в реальном времени, что означает, что он может точно имитировать логику сигнала трафика SCATS на более чем 700 перекрестках.
Эта система позволяет операторам диспетчерской делать краткосрочные прогнозы относительно вероятных уровней перегрузки, а также сравнивать альтернативные планы реагирования и делать лучший выбор стратегии уменьшения перегрузок.
План за 800 млн фунтов стерлингов, чтобы помочь уменьшить загруженность дорог на M4
Инвестиции в автобусные, железнодорожные и велосипедные маршруты рекомендованы комиссией, учрежденной правительством Уэльса.Комиссия была создана, чтобы рекомендовать способы уменьшения заторов на автомагистрали M4 без строительства новой вспомогательной дороги вокруг Ньюпорта.
Их главное предложение — «сеть альтернатив», обеспечивающая комплексную и скоординированную альтернативу общественному транспорту M4.
Сеть предназначена для того, чтобы предоставить людям и предприятиям новые варианты транспорта, которые не используют автомагистраль — или даже автомобиль.
Он направлен на улучшение железнодорожного сообщения между Кардиффом, Ньюпортом и Бристолем путем модернизации существующих четырех путей главной линии Южного Уэльса, чтобы эти пути могли использоваться большим количеством поездов с большей гибкостью. Впервые это позволило бы местным городским службам работать часто, не прерывая работу экспресс-поездов. Они также предлагают амбициозную программу строительства железнодорожных вокзалов, в рамках которой будут добавлены шесть новых железнодорожных станций между Кардиффом и рекой Северн.
В дополнение к существующим станциям в Cardiff Central, Newport и Severn Tunnel Junction, предложенными новыми станциями будут: Newport Road (Кардифф), Cardiff Parkway (St Mellons), Newport West, Newport East (Somerton), Llanwern и Magor.
Железнодорожная магистраль будет поддерживаться новыми скоростными автобусными и велосипедными коридорами по всему региону, особенно в Ньюпорте.
Взятые вместе, более 90 процентов населения Кардиффа и Ньюпорта будут жить в пределах мили от железнодорожной станции или коридора скоростного автобуса, если предложения будут приняты.Многие из этих рекомендаций могут быть выполнены путем модернизации существующей сети железных и автомобильных дорог.
Председатель комиссии лорд Бернс говорит:
Территория вокруг автомагистрали M4 является очень важным экономическим коридором для Уэльса. Он расширяется и становится привлекательным местом для жизни и работы людей. Как и в аналогичных регионах в Великобритании и других европейских странах, ему нужен ряд привлекательных, доступных и скоординированных транспортных средств, чтобы реализовать свой потенциал.
Совершенно очевидно, что у жителей Юго-Восточного Уэльса нет хорошей альтернативы M4.У многих людей нет другого выбора, кроме как использовать автомагистраль, учитывая отсутствие общественного транспорта. Мы считаем, что эффективная и надежная сеть общественного транспорта по конкурентоспособным ценам может стать лучшим выбором для многих путешественников.
Даже умеренное сокращение количества автомобилей, движущихся по M4, может привести к значительному улучшению транспортного потока. Предлагаемые нами изменения позволят создать значительные дополнительные мощности в транспортной системе нашего региона. Этот переход к общественному и активному транспорту принесет гораздо более широкие выгоды, помимо уменьшения заторов, включая сокращение загрязнения воздуха, улучшение здоровья населения и обеспечение лучшего доступа к рабочим местам и услугам для всех.
Помимо инфраструктуры, отчет рекомендует:
- новые способы организации транспортных услуг, ускорения обмена, согласования расписаний и интеграции продажи билетов
- новая модель управления, так что есть «единый руководящий разум» для организации всей сети общественного транспорта
- меры по снижению потребности в поездках, включая сверхбыстрые удаленные рабочие места с поддержкой широкополосного доступа, чтобы люди могли работать ближе к дому
- местные власти рассматривают возможность введения платы за парковку на рабочем месте, чтобы повлиять на выбор проезда, после того, как будет улучшен общественный транспорт
- транспортно-ориентированный подход к планированию, обеспечивающий строительство вокруг сети общественного транспорта, а не автомагистрали
Окончательные рекомендации комиссии соответствуют более ранним рекомендациям по ускоренному прохождению дорожного движения M4, которые включали замену текущего регулируемого ограничения скорости новым контролем средней скорости 50 миль в час и меры по улучшению дорожной дисциплины на подходе к туннелям Брингласа.
Farage обвиняет иммиграционную службу в движении по трассе M4 после неявки на стойку регистрации Ukip | Найджел Фараж
Лидер Ukip, Найджел Фарадж, обвинил в своем позднем прибытии на мероприятие иммиграционную службу. Он должен был появиться на приеме с напитками «встреча с лидером», когда Ukip готовился к проведению своей первой валлийской конференции. Но он опоздал более чем на два часа и не появился.
«Мне потребовалось шесть часов 15 минут, чтобы добраться сюда. Это должно было занять от трех с половиной до четырех », — сказал он позже.«Это не имеет ничего общего с профессионализмом. Что это действительно имеет отношение к стране, население которой зашкаливает, в основном из-за открытой иммиграции и того факта, что M4 не так судоходен, как раньше.
«За все эти годы в Укипе это, вероятно, третье событие из тысячи, которое я не успел вовремя», — сказал он в программе BBC Sunday Politics Wales.
Его комментарии были отклонены как абсурдные теневым секретарем Уэльса, Оуэном Смитом из лейбористов, который сказал: «Подобные замечания делают Фараджа таким опасным.
Смит добавил: «Совершенно абсурдно предполагать, что интенсивное движение на M4 вызвано иммиграцией, но сквозь смех над его глупыми комментариями вы можете услышать политику разделения, проводимую Юкипом».
Около 100 сторонников Ukip заплатили 25 фунтов стерлингов за человека, чтобы посетить мероприятие в Порт-Талботе в пятницу вечером. Но они остались разочарованы, когда Фарадж не появился.
Это произошло после того, как лидер укип жаловался, что расходы на его шофера должны быть оплачены его партией, а не налогоплательщиком.
Он сказал радио LBC: «Вы посмотрите на всех остальных лидеров политических партий. У них, конечно, у всех есть государство, которое предоставляет им средства передвижения и безопасность. Государство ничего не дает Укипу.
Он сказал, что правительство ранее отказывало ему в помощи с его счетами безопасности.
«Я не спорю по этому поводу, дело в том, что нам не помогают. Нужна ли мне безопасность? Да. И меня нужно возить с места на место? Думаю, что да, — сказал он.
% PDF-1.3
%
227 0 объект
>
endobj
xref
227 70
0000000016 00000 н.
0000001751 00000 н.
0000001864 00000 н.
0000002714 00000 н.
0000002985 00000 н.
0000003099 00000 н.
0000003215 00000 н.
0000003331 00000 н.
0000003553 00000 н.
0000016253 00000 п.
0000016469 00000 п.
0000016900 00000 п.
0000017570 00000 п.
0000017859 00000 п.
0000018075 00000 п.
0000018430 00000 п.
0000030905 00000 п.
0000031350 00000 п.
0000032044 00000 п.
0000032067 00000 п.
0000033233 00000 п.
0000033255 00000 п.
0000034305 00000 п.
0000035086 00000 п.
0000035304 00000 п.
0000035327 00000 п.
0000036438 00000 п.
0000036460 00000 п.
0000037532 00000 п.
0000037749 00000 п.
0000037934 00000 п.
0000038224 00000 п.
0000038294 00000 п.
0000048752 00000 п.
0000048775 00000 п.
0000049899 00000 н.
0000049921 00000 н.
0000050998 00000 н.
0000051214 00000 п.
0000051961 00000 п.
0000052455 00000 п.
0000052905 00000 п.
0000064926 00000 п.
0000064949 00000 п.
0000066041 00000 п.
0000066063 00000 п.
0000067002 00000 п.
0000067156 00000 п.
0000076786 00000 п.
0000081651 00000 п.
0000081763 00000 п.
0000081838 00000 п.
0000082069 00000 п.
0000082369 00000 п.
0000085907 00000 п.
0000086019 00000 п.
0000086130 00000 п.
0000086363 00000 п.
0000086688 00000 п.
0000090485 00000 п.
0000090597 00000 п.
0000090708 00000 п.
0000090939 00000 п.
0000091263 00000 п.
0000102646 00000 п.
0000102758 00000 н.
0000102854 00000 н.
0000103095 00000 н.
0000001905 00000 н.
0000002692 00000 н.
трейлер
]
>>
startxref
0
%% EOF
228 0 объект
>
endobj
229 0 объект
>
endobj
295 0 объект
>
ручей
Hb«f« / d`g`ab @
% PDF-1.4
%
798 0 объект
>
endobj
xref
798 129
0000000016 00000 н.
0000005484 00000 н.
0000005734 00000 н.
0000005863 00000 н.
0000005899 00000 н.
0000006498 00000 н.
0000006685 00000 н.
0000006900 00000 н.
0000007052 00000 п.
0000007074 00000 н.
0000007288 00000 н.
0000007438 00000 п.
0000007460 00000 н.
0000007675 00000 н.
0000007827 00000 н.
0000007849 00000 п.
0000008063 00000 н.
0000008214 00000 н.
0000008236 00000 п.
0000008451 00000 п.
0000008602 00000 н.
0000008624 00000 н.
0000008838 00000 н.
0000008989 00000 п.
0000009011 00000 н.
0000009226 00000 п.
0000009377 00000 н.
0000009399 00000 н.
0000009613 00000 н.
0000009765 00000 н.
0000009787 00000 н.
0000010001 00000 п.
0000010152 00000 п.
0000010174 00000 п.
0000010388 00000 п.
0000010540 00000 п.
0000010562 00000 п.
0000010774 00000 п.
0000010924 00000 п.
0000010946 00000 п.
0000011161 00000 п.
0000011312 00000 п.
0000011334 00000 п.
0000011549 00000 п.
0000011699 00000 п.
0000011721 00000 п.
0000011936 00000 п.
0000012087 00000 п.
0000012109 00000 п.
0000012324 00000 п.
0000012474 00000 п.
0000012496 00000 п.
0000012711 00000 п.
0000012862 00000 п.
0000012884 00000 п.
0000013099 00000 п.
0000013250 00000 п.
0000013272 00000 п.
0000013487 00000 п.
0000013638 00000 п. 0000013660 00000 п.
0000013875 00000 п.
0000014026 00000 п.
0000014048 00000 п.
0000014208 00000 п.
0000014360 00000 п.
0000014382 00000 п.
0000014542 00000 п.
0000014695 00000 п.
0000014717 00000 п.
0000014831 00000 п.
0000018544 00000 п.
0000022501 00000 п.
0000026365 00000 п.
0000030672 00000 п.
0000035379 00000 п.
0000035491 00000 п.
0000035629 00000 п.
0000036178 00000 п.
0000036292 00000 п.
0000036440 00000 п.
0000037009 00000 п.
0000037252 00000 п.
0000037750 00000 п.
0000037866 00000 п.
0000038014 00000 п.
0000038134 00000 п.
0000038282 00000 п.
0000038379 00000 п.
0000042298 00000 п.
0000042431 00000 п.
0000043019 00000 п.
0000043595 00000 п.
0000043844 00000 п.
0000044347 00000 п.
0000049126 00000 п.
0000052703 00000 п.
0000052773 00000 п.
0000052862 00000 п.
0000095350 00000 п.
0000095613 00000 п.
0000096153 00000 п.
0000096223 00000 п.
0000096312 00000 п.
0000126411 00000 н.
0000126680 00000 н.
0000161695 00000 н.
0000200643 00000 п.