Яндекс пробки Аксай онлайн движение на дороге сейчас
Как пользоваться сервисом Яндекс Пробки Аксай?
Для того, чтобы перейти в Яндекс Пробки, необходимо нажать на иконку в виде светофора. Данная кнопка есть в приложениях Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор. Яндекс пробки онлайн показывают самые сложные места проезда в 2021 2020 году. Она находится в верхней части экрана. После ее нажатия, на экране начнет отображаться информация по состоянию пробок на том или ином участке дороги.
В Яндекс Пробки Аксай доступна функция прогнозирования заторов на дороге. Например, можно заранее узнать, какие именно улицы будут загружены в «час пик». Для получения прогноза, необходимо нажать на кнопку с изображением часов. В появившемся окне, можно увидеть предполагаемую загруженность дорог на текущий день, либо сразу на несколько дней вперед.
Каким образом происходит сбор данных Яндекс Пробки Аксай?
Интересной особенностью приложения Яндекс Пробки является опция «Разговорчики». Она активируется в разделе настроек. После перехода в настройки, выберете пункт «Отображение на карте» и в нем вы сможете включить «Разговорчики». Эта функция позволяет водителям общаться в свободной форме на любые темы, в том числе сообщать о ситуациях на дороге, которые не попали в основную сводку.
Информация о наличие пробок в Аксай
Проблемным участкам дороги присваиваются своего рода баллы. Программа производит анализ эталонного времени, с которым можно проехать определенный маршрут, с тем, что имеется на данный момент. В итоге, участку дороги присваивается балл в диапазоне от 0 до 10. Если показатель балла 0, то движение абсолютно свободно, если же выставлена отметка в 10 баллов, то движение крайне сильно затруднено.
Пробки на дорогах Аксая сейчас
На этой странице схематически представлены все пробки на карте Аксая, а так же работы по ремонту на дороге, ДТП, заметки и сообщения от пользователей навигатора в режиме онлайн.
Для получения более подробной информации о ситуации на дорогах в определенном районе города (населенного пункта), вам доступны настройки по изменению масштаба карты с помощью навигационных кнопок, и другие индивидуальные настройки карты.
Пробки в Аксае в разное время
Показывает состояние пробок, типичное для Аксая в конкретный день недели и конкретное время суток.
День недели ПонедельникВторникСредаЧетвергПятницаСубботаВоскресенье
Время 0:001:002:003:004:005:006:007:008:009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:0019:0020:0021:0022:0023:00
Калькулятор расчета стоимости поездки
Все отзывы
Дмитрий, 2021-05-14 14:04:14 Рейтинг: 5Красноярск, Авторынок 777
Очень быстрая доставка . Удобный подъезд . Советую покупать запчасти у них Linda Miller, 2021-05-14 11:40:50 Рейтинг:
Красноярск, Авторынок 777
Hi probki-kamery.ru Owner, Do you want to know the Secrets To Mastering Internet Lead Conversion? I spent the last 10+ years generating, calling and closing Internet leads. I will be sharing my decade long conversion code for you to copy during this new, free webinar! During the webinar, I will show you: Every business needs to capture more leads, create more appointments, and close more deals. If you commit to mastering the content in this session, you will earn more money immediately– not in six months or a year, but literally as soon as you put your new knowledge to work. I have used this method on 1,000’s of Internet leads of all price points. If you want Internet leads, I have the key to CONVERTING them. Hope you can make it… https://TalkWithWebTraffic.com/Webinar If getting more Hot Phone Leads is a part of your business plan (and why wouldn’t it be?), I’ve got great news for you. 1. 12 ways to generate seller leads 2. How to get seller leads on the phone 3. What to say on the phone so you get instant sales 4. The Key to SMS Marketing 5 Never Cold Call Again 6. Better leads = Faster conversions 7. The four keys to inside sales success 8. The 10 steps to a perfect sales call with an Internet lead More than 7,000 people have already registered. The last time I did a webinar with Top Producers, hundreds of people got locked out and could only watch the replay. Get your spot now and tune in early! ==> Save my spot https://TalkWithWebTraffic.com/Webinar We’ve become obsessed with making sure our clients are converting the leads we generate for them. How much are you getting back in commissions compared to how much are you spending on advertising? But what is even better than a great ROI is a quick ROI. During this live webinar I will show you how we can help you generate higher quality leads that are easier to convert, fast. ==> Register at https://TalkWithWebTraffic.com/Webinar Your #1 Fan, Linda Miller Be there or be square. If you’d like to unsubscribe click here http://talkwithwebtraffic.com/unsubscribe.aspx?d=probki-kamery.ru
Красноярск, Авторынок 777
Осторожно! Директор ООО «Управление дорожной безопасности» Цаценко А.Л. — скользкий тип. Очень не рекомендую делать ему любые предоплаты — запросто может соскочить. Eric Jones, 2021-04-26 04:39:25 Рейтинг: 0
Красноярск, Авторынок 777
Hi, my name is Eric and I’m betting you’d like your website probki-kamery.ru to generate more leads. Here’s how: Talk With Web Visitor is a software widget that’s works on your site, ready to capture any visitor’s Name, Email address and Phone Number. It signals you as soon as they say they’re interested – so that you can talk to that lead while they’re still there at probki-kamery.ru. Talk With Web Visitor – CLICK HERE http://talkwithcustomer.com for a live demo now. And now that you’ve got their phone number, our new SMS Text With Lead feature enables you to start a text (SMS) conversation – answer questions, provide more info, and close a deal that way. If they don’t take you up on your offer then, just follow up with text messages for new offers, content links, even just “how you doing?” notes to build a relationship. CLICK HERE http://talkwithcustomer.com to discover what Talk With Web Visitor can do for your business. The difference between contacting someone within 5 minutes versus a half-hour means you could be converting up to 100X more leads today! Try Talk With Web Visitor and get more leads now. Eric PS: The studies show 7 out of 10 visitors don’t hang around – you can’t afford to lose them! Talk With Web Visitor offers a FREE 14 days trial – and it even includes International Long Distance Calling. You have customers waiting to talk with you right now… don’t keep them waiting. CLICK HERE http://talkwithcustomer.com to try Talk With Web Visitor now. If you’d like to unsubscribe click here http://talkwithcustomer.com/unsubscribe.aspx?d=probki-kamery.ru
Красноярск, Авторынок 777
Cool website! My name’s Eric, and I just found your site — probki-kamery.ru — while surfing the net. You showed up at the top of the search results, so I checked you out. Looks like what you’re doing is pretty cool. But if you don’t mind me asking – after someone like me stumbles across probki-kamery.ru, what usually happens? Is your site generating leads for your business? I’m guessing some, but I also bet you’d like more… studies show that 7 out 10 who land on a site wind up leaving without a trace. Not good. Here’s a thought – what if there was an easy way for every visitor to “raise their hand” to get a phone call from you INSTANTLY… the second they hit your site and said, “call me now.” You can – Talk With Web Visitor is a software widget that’s works on your site, ready to capture any visitor’s Name, Email address and Phone Number. It lets you know IMMEDIATELY – so that you can talk to that lead while they’re literally looking over your site. CLICK HERE https://talkwithwebvisitors.com to try out a Live Demo with Talk With Web Visitor now to see exactly how it works. Time is money when it comes to connecting with leads – the difference between contacting someone within 5 minutes versus 30 minutes later can be huge – like 100 times better! That’s why we built out our new SMS Text With Lead feature… because once you’ve captured the visitor’s phone number, you can automatically start a text message (SMS) conversation. Think about the possibilities – even if you don’t close a deal then and there, you can follow up with text messages for new offers, content links, even just “how you doing?” notes to build a relationship. Wouldn’t that be cool? CLICK HERE https://talkwithwebvisitors.com to discover what Talk With Web Visitor can do for your business. You could be converting up to 100X more leads today! Eric PS: Talk With Web Visitor offers a FREE 14 days trial – and it even includes International Long Distance Calling. You have customers waiting to talk with you right now… don’t keep them waiting. CLICK HERE https://talkwithwebvisitors.com to try Talk With Web Visitor now. If you’d like to unsubscribe click here http://talkwithwebvisitors.com/unsubscribe.aspx?d=probki-kamery.ru
Красноярск, Авторынок 777
Продаю раскрученный в поисковисках интернет-магазин вашей тематики. Огромное количество самых ВЧ-запросов в топ 1-5, seo-траффик более 1500 посещений в сутки. В сезон до 4700/сутки. Поддомены в топе, автоматическая генерация контента, интеграция с поставщиками, много доработок и решений, позволяющих кратно масштабировать проект. Продажа с дисконтом — окупится за 1-2 сезонных месяца. Цена 1,5 млн. Торг. Для получения подробной информации писать сюда — [email protected] Тел. для обратной связи +7 (977) 986-34-88 Eric Jones, 2021-02-09 17:59:48 Рейтинг: 0
Красноярск, Авторынок 777
Hi, Eric here with a quick thought about your website probki-kamery.ru… I’m on the internet a lot and I look at a lot of business websites. Like yours, many of them have great content. But all too often, they come up short when it comes to engaging and connecting with anyone who visits. I get it – it’s hard. Studies show 7 out of 10 people who land on a site, abandon it in moments without leaving even a trace. You got the eyeball, but nothing else. Here’s a solution for you… Talk With Web Visitor is a software widget that’s works on your site, ready to capture any visitor’s Name, Email address and Phone Number. You’ll know immediately they’re interested and you can call them directly to talk with them literally while they’re still on the web looking at your site. CLICK HERE https://talkwithwebvisitors.com to try out a Live Demo with Talk With Web Visitor now to see exactly how it works. It could be huge for your business – and because you’ve got that phone number, with our new SMS Text With Lead feature, you can automatically start a text (SMS) conversation – immediately… and contacting someone in that 5 minute window is 100 times more powerful than reaching out 30 minutes or more later. Plus, with text messaging you can follow up later with new offers, content links, even just follow up notes to keep the conversation going. Everything I’ve just described is extremely simple to implement, cost-effective, and profitable. CLICK HERE https://talkwithwebvisitors.com to discover what Talk With Web Visitor can do for your business. You could be converting up to 100X more eyeballs into leads today! Eric PS: Talk With Web Visitor offers a FREE 14 days trial – and it even includes International Long Distance Calling. You have customers waiting to talk with you right now… don’t keep them waiting. CLICK HERE https://talkwithwebvisitors.com to try Talk With Web Visitor now. If you’d like to unsubscribe click here http://talkwithwebvisitors.com/unsubscribe.aspx?d=probki-kamery.ru
Красноярск, Авторынок 777
Отличная разборка ВАЗ ГАЗ БОЛЬШОЙ ВЫБОР ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ НА МЕСТЕ И НИЗКИЕ ЦЕНЫ ПОРАДОВАЛИ Eric Jones, 2021-01-21 07:46:10 Рейтинг: 0
Красноярск, Авторынок 777
Hey, my name’s Eric and for just a second, imagine this… — Someone does a search and winds up at probki-kamery.ru. — They hang out for a minute to check it out. “I’m interested… but… maybe…” — And then they hit the back button and check out the other search results instead. — Bottom line – you got an eyeball, but nothing else to show for it. — There they go. This isn’t really your fault – it happens a LOT – studies show 7 out of 10 visitors to any site disappear without leaving a trace. But you CAN fix that. Talk With Web Visitor is a software widget that’s works on your site, ready to capture any visitor’s Name, Email address and Phone Number. It lets you know right then and there – enabling you to call that lead while they’re literally looking over your site. CLICK HERE http://www.talkwithwebvisitors.com to try out a Live Demo with Talk With Web Visitor now to see exactly how it works. Time is money when it comes to connecting with leads – the difference between contacting someone within 5 minutes versus 30 minutes later can be huge – like 100 times better! Plus, now that you have their phone number, with our new SMS Text With Lead feature you can automatically start a text (SMS) conversation… so even if you don’t close a deal then, you can follow up with text messages for new offers, content links, even just “how you doing?” notes to build a relationship. Strong stuff. CLICK HERE http://www.talkwithwebvisitors.com to discover what Talk With Web Visitor can do for your business. You could be converting up to 100X more leads today! Eric PS: Talk With Web Visitor offers a FREE 14 days trial – and it even includes International Long Distance Calling. You have customers waiting to talk with you right now… don’t keep them waiting. CLICK HERE http://www.talkwithwebvisitors.com to try Talk With Web Visitor now. If you’d like to unsubscribe click here http://talkwithwebvisitors.com/unsubscribe.aspx?d=probki-kamery.ru Денис, 2020-12-22 07:13:00 Рейтинг: 4
Камеры Абакан
Добавте камеры контроля автобусной полосы
«Хозяин Аксая». Тысячи ростовских предпринимателей могут остаться без работы из-за ареста чиновника
В Ростовской области 27 апреля на рынках в Аксайском районе – они расположены на выезде из соседнего Ростова-на-Дону – прошла масштабная спецоперация правоохранительных органов. Официальные ведомства ее не комментируют, но очевидцы и источники СМИ сообщают о тысячах сотрудников полиции, ФСБ и Росгвардии. После «зачистки» рынки закрыли, без работы остались тысячи предпринимателей.
Видео с полицейскими и бойцами ОМОНа на рынках «Овощной», «Атлант», «Алмаз», «Классик» обошли социальные сети – из-за спецоперации на прилегающих улицах возникли огромные пробки, возмущенные водители снимали происходящее и выкладывали в Сеть.
Официально мероприятия проводились для задержания нелегальных мигрантов и пресечения торговли наркотиками. СМИ сообщили о более 400 задержанных иностранцах, большинство из которых не имели необходимых для работы в России документов. Однако реальная причина, вероятно, иная: за несколько дней до полицейского рейда по подозрению в махинациях с землей, на которой находятся рынки, был арестован глава Аксайского района.
62-летний Виталий Борзенко считается одним из «непотопляемых» и «вечных» ростовских чиновников: кресло главы муниципалитета он бессменно занимает с 1994 года.
Ростовскому бизнесмену Кариму Бабаеву в Москве было сделано серьезное предложение по организации работы рынка
Партнер Борзенко по бизнесу – 68-летний Карим Бабаев – один из богатейших предпринимателей Ростовской области. При этом, как пишут местные СМИ, большинство фирм Бабаева (на его имя зарегистрированы около 20 компаний) похожи на подставные. Борзенко и директор Аксайского рынка Иван Ситько сейчас под арестом. Бабаев, предположительно, скрывается в Азербайджане.
28 апреля на площадке перед закрытыми рынками прошел стихийный сход работавших на них торговцев. Сотни человек вышли, чтобы услышать от властей ответ на главный вопрос: «Что будет дальше?» Звучали и радикальные призывы – часть недовольных заявила о намерении перекрыть федеральную трассу М-4 «Дон», если им не вернут рабочие места.
Руководитель департамента потребительского рынка Ростовской области Ирина Теларова рассказала журналистам, что для размещения аксайских торговцев предоставят места в Ростове-на-Дону. В какие сроки и на каких условиях это будет сделано, пока не сообщается.
«Только одна из данных площадок – «Классик» – имеет статус розничного рынка, ожидается полное возобновление ее деятельности. Торговые площадки «Атлант-сити», «Атлант-юг», «Алмаз», «Строительный», «Овощной» не имеют статуса», – заявила чиновница.
Не с тем договаривалисьЭмигрировавший из России ростовский журналист-расследователь Сергей Резник, редактирующий нескольких телеграмм-каналов о ситуации на Дону, в комментарии для Кавказ.Реалии подтвердил, что спецоперация правоохранительных органов оказалась неожиданностью для местного руководства.
Автомобиль Росгвардии на территории оптово-розничных рынков в Аксайском районе«Мои источники в силовых структурах сообщают, что ростовскому бизнесмену Кариму Бабаеву в Москве было сделано серьезное предложение по организации работы рынка. Причем источник подчеркивает его взаимовыгодность – «раздевать» Бабаева и его партнеров никто не собирался. Но Карим Кезимович давно считал, что держит Бога за бороду, и отказал в свойственной ему достаточно резкой форме. Как результат – уголовное дело и мера пресечения в виде ареста детям, сам он в розыске. Москвичи просто вышли не на того человека, они могли разговорить более договороспособных участников концессии», – рассказывает журналист.
Невозможно же, чтобы первое лицо Аксая многие годы оставался преступником, а никто этого не замечал и не участвовал в его схемах
В то же время, как считает Резник, ростовские силовики занялись самоуправством – без решения суда ограничена работа нескольких торговых предприятий, без работы остались тысячи человек.
Источник Кавказ.Реалии в Аксайском районе подтверждает эту информацию. При этом он отмечает, что Виталий Борзенко – адекватный и договороспособный управленец, «настоящий хозяин» района.
«Сейчас возникает щекотливая ситуация. Если Виталий Иванович, как считает следствие, являлся активным членом организованного преступного сообщества, вопросы должны возникнуть ко всем ветвям власти – Собранию депутатов, отделам правоохранительных органов, судам. Невозможно же, чтобы первое лицо Аксая многие годы оставался преступником, а никто этого не замечал и не участвовал в его схемах», – говорит собеседник.
Нужны незамедлительные мерыУполномоченный по защите прав предпринимателей в Ростовской области Олег Дереза задается схожими вопросами.
«Люди десятилетиями торговали, куча надзорных ведомств, все ветви органов власти на это смотрели, хотя это же элементарно проверяется – рынок это или нет, и все были хорошо, пока не грянул гром 12 апреля (день ареста Борзенко. – Прим. ред.). Честно говоря, я даже не представлял всех масштабов бедствия, что рядом с миллионным городом могут существовать огромные незаконные рынки, где идет финансовый поток, необлагаемый налогом!» – написал Дереза на своей странице в фейсбуке.
В комментарии для Кавказ.Реалии областной бизнес-омбудсмен говорит, что всем сторонам нужно успокоиться и сесть за стол переговоров, поскольку, если рынки незаконны, то незаконны и построенные на них павильоны, есть вопросы по статусу земельных участков, наличию договоров аренды.
«Я понимаю, что задача силовиков – выбить незаконный финансовый поток, они поступают правильно. Но тысячи работников и предпринимателей рынков не должны быть брошены. Поэтому всем – не только исполнительной власти и предпринимателям, но и правоохранительным, надзорным структурам, нужно обсудить эту ситуацию, найти пути ее решения», – заявил Олег Дереза.
Заложниками ситуации стали предприниматели. Не только работающие на рынке, но и те, кто приобрел товар, оплатил его и не может вывезти
Депутат Законодательного собрания Ростовской области Дмитрий Величко в беседе с Кавказ.Реалии назвал происходящее «безумным перфомансом».
«Мне сложно что-либо комментировать, потому что я не понимаю, как возможно выгнать людей одним днем, без решения суда. А куда вы смотрели 20 лет? Меня шокирует, как ведут себя власти – дайте людям год, организуйте новые места торговли. Но вместо этого предпринимателям выдали какие-то бумажки о выселении, которые не имеют юридической силы», – возмущается депутат.
По его словам, остановка деятельности пяти рынков скажется на всех ближайших городах: Ростове, Азове, Аксае и Батайске.
«В итоге пострадают продавцы ларьков, которые закупали овощи и фрукты на этих рынках, а также фермеры, которые сбывали свою продукцию. Проблемы будут у большего числа людей, чем полторы тысячи предпринимателей», – заявил Величко.
Невольные заложникиОдин из возможных путей решения конфликта – урегулировать вопрос со статусом земельных участков, легализовать рынки и сделать их официальными, говорит руководитель комитета по правозащите партии «Новые люди» Александр Хуруджи.
Сотрудники полиции во время проверки на оптово-розничном рынке «Классик» в Аксайском районе«Обсуждать прошлое прямо сейчас, когда необходимо незамедлительно решать проблему тысяч предпринимателей, бесполезно. Понятно, что старт мероприятиям был дан после возбуждения уголовного дела, в том числе по статье 210 УК РФ («Организация преступного сообщества». – Прим. ред.) в отношении главы Аксайского района Борзенко. Но невольными заложниками ситуации стали предприниматели. Не только работающие на рынке, но и те, кто приобрел товар, оплатил его и не может вывезти», – комментирует ситуацию правозащитник.
По его словам, к нему обращаются ростовские бизнесмены, закупившие на рынке фрукты для их реализации, но забрать оплаченный скоропортящийся товар они не могут.
Хуруджи согласен, что спецоперация на рынках Аксая стала неожиданностью для власти – силовики перед самым выездом получили конверты с адресом, сами оперативные мероприятия держались в секрете, чтобы не было «сливов».
Нужна поддержка властей, предпринимателей нельзя оставлять один на один с возникшей не по их вине проблемой
«Я общался с губернатором [Ростовской области] Василием Голубевым, другими высокопоставленными лицами. Сейчас формируется понимание, как выйти из этой проблемы. Власти настроены решительно. Думаю, губернатор в ближайшее время выйдет с каким-то обращением к работавшим на рынке предпринимателям», – говорит собеседник Кавказ.Реалии.
Среди первоочередных мер представитель партии «Новые люди» видит открытие рынка, чтобы бизнесмены могли получить доступ к скоропортящемуся товару, продолжить его отгрузку и реализацию. Так как речь идет о продуктах питания, решение должно быть принять максимально оперативно, до майских праздников. Оптимальным вариантом может стать переходный период, во время которого предприниматели получили бы официальные документы о закрытии рынка, чтобы предоставить их в банки и партнерам.
«Во взаимоотношениях с банками по кредитам нужна поддержка властей, предпринимателей нельзя оставлять один на один с возникшей не по их вине проблемой. Юристы должны помочь с моделью получения компенсации с владельцев рынка, а самим предпринимателям необходимо предоставить новые места», – продолжает Хуруджи.
В администрации Ростова уже заявили, что сейчас свободными остаются порядка семи тысяч торговых мест, но нужно распределить их максимально удобно для работавших на аксайских рынках предпринимателей, в том числе с учетом специфики их товара.
«Сейчас никто, наверное, точно не скажет – сколько именно на рынке предпринимателей, как они распределены по группам товаров. Всю эту информацию нужно систематизировать. Со стороны самих предпринимателей нужно определить представителей, инициативную группу, которая бы контактировала с властью», – подытожил правозащитник.
Текст опубликован при участии корреспондента Кавказ.Реалии Нины Колгановой.
В Ростовской области дорожники приступили к строительству 35 км нового участка обхода Аксая
В Ростовской области дорожники приступили к строительству 35 км нового участка обхода Аксая ENGЕсли Вы хотите открыть английскую версию официального портала Правительства Ростовской области, пожалуйста, подтвердите, что Вы являетесь реальным человеком, а не роботом. Спасибо.
If you want to open the English version of the official portal Of the government of the Rostov region, please confirm that you are a human and not a robot. Thanks.
Сайты органов власти Главная Новости В Ростовской области дорожники приступили к строительству 35 км нового участка обхода АксаяДата публикации: 13 ноя. 2020 12:59
300 единиц техники и свыше тысячи человек задействованы в реализации пятого этапа обхода Аксая. Это самый сложный этап крупнейшего инфраструктурного проекта. Дорожникам предстоит построить новый участок трассы М-4 «Дон» протяженностью 35,5 км.
Часть обхода Аксая пройдет по долине в поймах рек Дон, Аксай, Черкасская. Сложные гидрогеологические условия прохождения трассы и большое количество инженерных сооружений предполагают устройство насыпи земляного полотна со средней высотой до 7–8 метров. На отдельных участках высота насыпи будет достигать 18 метров.
– Это колоссальный объем земляных работ. Так как новый участок проходит через затопляемые пойменные территории, нам предстоит провести полную замену грунтов и армирование земляного полотна, – рассказал руководитель проекта ООО «Трансстроймеханизация» Олег Иванов. – Сейчас ведутся работы по снятию растительного грунта, устройству насыпи, разработки выемки. Также мы приступили к замене слабого грунта в пойменной части Дона. Работа идет в две смены.
– Специалистам предстоит построить новый четырехполосный скоростной участок автомагистрали категории IA, мосты через реки Дон и Аксай, три транспортных развязки со съездами, путепроводами, двумя надземными пешеходными переходами на пересечении с действующей трассой М-4 «Дон», подъездом к Новочеркасску и автодорогой Аксай – Большой Лог – Новочеркасск. Плюс малые мостовые переходы через Монастырское озеро и реку Черкасскую, – уточнил представитель заказчика, директор Ростовского филиала госкомпании «Автодор» Александр Емельянов.
Сегодня, помимо строительства нового участка М-4 «Дон», продолжается реконструкция еще двух участков трассы: на этапе завершения – 12 км от Новоперсиановки до развязки на Новочеркасск (км 1024 – км 1036), на 17-ти километровом отрезке от поселка Дорожный до км 1091+600 производство работ – в самом разгаре.
– Этот инфраструктурный проект имеет важнейшее значение как для региона, так и для страны в целом. Сегодня трасса М-4 «Дон» – главная транспортная артерия, которая соединяет центральную Россию с югом. Обход Аксая откроет новый, гораздо более короткий и безопасный путь к Черноморскому побережью и Крыму, – подчеркнул заместитель губернатора Ростовской области Виктор Вовк. – Для нас скорейшая реализация проекта является приоритетной задачей. Обход Аксая – часть Ростовского транспортного кольца. Он позволит сократить пробки на въезде в Ростов и отвести поток транзитного транспорта от города-спутника донской столицы. Это значительно улучшит экологическую ситуацию и транспортно-логистические процессы в Ростовской агломерации.
Размещено: 13 ноя. 2020 12:59
Изменено: 13 ноя. 2020 13:02
Поиск по разделу производится только по той форме слова, которая задана, без учета изменения окончания.
Например, если задан поиск по словам Ростовская область, то поиск будет производиться именно по этой фразе, и страницы, где встречается фраза Ростовской области, в результаты поиска не попадут.
Если ввести в поиск запрос Ростов, то в результаты поиска будут попадать тексты, в которых будут слова, начинающиеся с Ростов, например: Ростовская, Ростовской, Ростов.
Лучше задавать ОДНО ключевое слово для поиска и БЕЗ окончания
Для более точного поиска воспользуйтесь поисковой системой сайта
Салоны
Санкт-Петербург
Калининград
Ульяновск
Черняховск
Александров
Липецк
Братск
Краснодар
Ростов-на-Дону
Магнитогорск
Симферополь
Севастополь
Казань
Иркутск
Самара
Тольятти
Тула
Екатеринбург
Асбест
Нижний Тагил
Тюмень
Каменск-Уральск
Челябинск
Караганда
Омск
Нур-Султан
Новосибирск
Архангельск
Астрахань
Нижний Новгород
Брянск
Великий Новгород
Хабаровск
Новороссийск
Киров
Волгоград
Волжский
Горячий Ключ
Димитровград
Железноводск
Зеленодольск
Йошкар-Ола
Воронеж
Тверь
Касимов
Кисловодск
Кореновск
Кострома
Пермь
Красноярск
Крымск
Таганрог
Миасс
Минск
Мурманск
Набережные Челны
Бугульма
Нефтекамск
Чебоксары
Обнинск
Оренбург
Отрадном ст.
Березники
Чусовой
Псков
Благовещенск
Пятигорск
Энгельс
Саратов
Северодвинск
Славянск-на-Кубани
Сергач
Ухта
Стерлитамак
Сызрань
Темрюк
Тимашевск
Мичуринск
Уфе
Чита
Иваново
Смоленск
Абинск
Майкоп
Калуга
Курск
Ялта
Ессентуки
Абакан
Алматы
Озерск
Октябрьский
Рязань
Кызыл
Моздок
Южно-Сахалинск
Артем
Тамбов
Костанай
Томск
Клин
Сыктывкар
Черкесск
Кемерово
Ангарск
Ярославль
Шымкент
Нижневартовск
Старый Оскол
Дзержинск
Ставрополь
Петропавловск
Ногинск
Балаково
Новокузнецк
Прокопьевск
Улан-Удэ
Саяногорск
Владивосток
Альметьевск
Рудном
Нурлат
Анапа
Аксай
Орёл
Сургут
Нальчик
Кокшетау
Если Вы не нашли свой город, выберите ближайший. Мы доставляем товар по всей РФ и СНГ
Насколько безопасен Казахстан? 5 важных советов по безопасности в дороге
Насколько безопасен Казахстан для путешественников? От безопасности на транспорте до мошенничества, воров и коррумпированной полиции — вот все, что вам нужно знать, чтобы «очень хорошо» провести время в Казахстане.
Фото © Getty Images / cosmopolОграничения на поездки в связи с коронавирусом (COVID-19) в Казахстане — обновлено 27 октября 2020 г .: Международные рейсы выполняются с некоторыми странами и сильно ограничены.Большинству иностранных граждан не разрешается въезд. У пассажиров должна быть медицинская справка с отрицательным результатом ПЦР-теста на COVID-19, выданная не позднее чем за 72 часа до прибытия. Заполненную анкету необходимо отправить по прибытии.
Хотите знать, как на вашу туристическую страховку может повлиять вспышка COVID-19? Найдите ответы на некоторые из наших общих вопросов о коронавирусе (COVID-19).
Что касается личной безопасности в центральноазиатской стране Казахстан, есть некоторые опасения.Транспорт, мошенничество в поездках, воры и коррумпированная полиция — вот лишь некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться. Но быть готовым — это верный способ оставаться в безопасности.
Несмотря на то, что вы, возможно, видели на Borat , Казахстан — невероятное направление для путешественников. Вот наши главные советы по обеспечению безопасности и виды преступлений, о которых вам следует знать перед поездкой в Казахстан.
Преступность в Казахстане
В рейтинге Global Peace Index 2020 Казахстан занимает 70 место из 163 стран по уровню безопасности и мира в стране.В целом по России и Евразии Казахстан занимает первое место по миролюбию из 12 стран региона. Однако в стране широко распространены политическая враждебность и нарушения прав человека.
Большинство городских районов безопасны для путешествий в дневное время. Однако вам следует избегать прогулок в одиночестве ночью, так как есть некоторые городские районы, где путешественников ограбили после захода солнца, и общий совет — не ходить по улицам в одиночестве в темноте.
Даже в группе разумно избегать споров с местными жителями.Покиньте территорию, если начнется драка. Экстремистские элементы действительно существуют в Казахстане и вокруг него, а террористы, в том числе террористы-смертники, нападают на мирных жителей в ресторанах и ночных клубах.
Путешественники также сообщали о недружелюбном отношении местных жителей к иностранцам в некоторых частях западного Казахстана, поэтому путешествуйте с особой осторожностью, если вы приедете сюда.
В периоды гражданских беспорядков ситуация в Казахстане может стать враждебной. Следите за новостями перед отъездом и пока вы там, и избегайте больших толп, которые непредсказуемы в периоды беспорядков.
Узнайте о ненастной погоде, о том, как избежать пищевого отравления и о прививках, необходимых для поездки в Казахстан.
Чего стоит избегать в Казахстане
К местам, от которых следует держаться подальше ночью, относятся все районы Алматы ниже Ташкентской улицы — в барах ночных клубов отмечались грабежи и пьянство.
Следует избегать небольших районов в пределах Алматы, включая район Шанырак. За советами и советами обращайтесь к поставщику жилья.Иностранные путешественники и жители подвергались нападениям и грабежам в Атырау и Актау, но безопасность улучшается.
Небольшие города, такие как Уральск, Тараз, Семей, Шымкент, Талдыкорган и Усть-Каменогорск, следует избегать после наступления темноты из-за риска ограбления. Шар, Темиртау и Степногорск также могут стать жестокими по ночам. Перед поездкой ознакомьтесь с советами вашего правительства о поездках и избегайте путешествий куда-либо с конкретным предупреждением.
Воры могут атаковать западные отели и туристические районы, поэтому вы всегда должны держать свои двери и окна запертыми в своем жилье; преступники могут ждать своей следующей цели на неосвещенных лестничных клетках.Открытые рынки также являются излюбленными мишенями для воров, поэтому всегда держите свои вещи в безопасности и на виду.
Безопасен ли общественный транспорт в Казахстане?
Как и везде, общественный транспорт является излюбленным местом воров, которые ищут легкие цели в поездах, автобусах и на транспортных станциях. Некоторые таксисты, не имеющие лицензии, могут воспользоваться услугами индивидуальных путешественников, поэтому будьте особенно осторожны, прежде чем сесть в такси, и договоритесь о подходящей стоимости проезда, прежде чем уехать.
Преступники также действуют в аэропортах, узнавая имена пассажиров из списков, часто не относящихся к частным самолетам, и завоевывают их доверие, стоя с табличкой с их именами по прибытии.Затем они предложат отвезти вас в отель, но вместо этого отвезут в отдаленный район и ограбят. Этим видом деятельности больше известны провинциальные аэропорты.
Распространенные туристические аферы в Казахстане
В Казахстане существует ряд распространенных мошенников, связанных с путешествиями. Одним из таких мошенников является «уловка с потерянным кошельком», когда вор утверждает, что нашел кошелек, а затем пытается разделить с вами деньги. Подходит его партнер, говорит, что это его бумажник, и заставляет вас дать ему деньги.
Изюминка этой аферы — человек, который приходит в поисках потерянного кошелька и требует, чтобы вы показали свой кошелек или карманы, чтобы доказать, что вы его не украли.Затем вор хватает все ваши вещи и уносится прочь.
Есть еще одна афера, где местные жители выдают себя за копов и требуют от вас денег. Вы можете сказать, кто настоящий полицейский, по его подходу — настоящие всегда покажут свои значки или предъявят их по запросу.
Коррупция в Казахстане
К сожалению, власти, которым вы будете стремиться помочь нам, если совершается преступление, часто замешаны в коррупционных действиях.
Полицию в Казахстане очень легко подкупить, отчасти из-за низкой заработной платы, и она может грабить посетителей, делая вид, что арестовывает их за то, что они пьяны, в таких общественных местах, как Атырау и Тенгиз, где такое поведение является незаконным.
Другие государственные служащие также могут играть в игры с путешественниками. Например, в аэропорту Алматы посетители сообщали, что таможенники требовали, чтобы они заплатили до 500 долларов США за какое-то неопределенное нарушение.
Других могут заставить заплатить штраф только за выезд из страны. Вы можете снизить вероятность уплаты законных штрафов за такие вещи, как видеокамеры и мобильные телефоны, объявив их по прибытии в страну.
Даже некоррумпированные чиновники могут делать с путешественниками сомнительные вещи.Сотрудники службы безопасности нередко устанавливают наблюдение за иностранными посетителями в своих гостиничных номерах. Это простирается от прослушивания телефонов до перебора ваших вещей.
Полиция также может проводить выборочные проверки на улице, требующие предъявления паспорта; им не нужна вероятная причина для поиска. Вас также могут допросить или задержать, если вы фотографируете что-либо, что считается вопросом национальной безопасности, поэтому спросите, прежде чем фотографировать официальные здания.
Перед тем, как купить полис туристической страховки, проверьте свои правительственные предупреждения о поездках и рекомендации по здоровью — в регионах, где действует запрет на поездки или есть рекомендации по охране здоровья, может не быть страховки для путешествий в тех местах, где есть запрет на поездки или рекомендации по охране здоровья в связи с поездкой в страну. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Фил Сильвестр,Участник World Nomads — вторник, 27 окт.2020 г.
Вы можете купить дома или в путешествии и потребовать онлайн из любой точки мира.С более чем 150 приключенческими мероприятиями и круглосуточной экстренной помощью.
Жанр : Ориентация
Разработчик / Издавач : ООО «Прогород».
Verzija : 2.0.3199
iPhone + iPad. : Freemium [ссылка iTunes], 30 дней бесплатно
У прослецэ прошле године направо сам предыдущий.Činilo se da je ona i onda najbolji izbor za skitnicu prometnih gužvi u Rusiji, a ovdje sam se odmah preustio, postalo je ljepše, pametnije i iskusnije. Главный конкурс погоды у Москвы у вшей яндекс. Testovi takoer nisu stajali na mjestu i poboljšani jednom od tog time. Али Джунак овог чланка йош увийек освая яку не само дизайн, вец и интеллигенцию.
Код сие можно пути у Руси и иноземству. Sada u meni 17 бесплатных каратов uključujući i Sjedinjene Države.Присутствие интернета у роуминга является опциональной, и это программа может быть битой проливанием рута изван мреже. Međutim, prebacivanje navigacijskog zadatka na ramenima udaljenog računala dovodi do točnijeg rezultata.
Ako je kartica nekog grada iznenada ažurirana или je ulica blokirana, nije potrebno preuzeti cijeli paket: zarata će automatski zamijeniti modificirane klastere u blizini vaše geopozicije. К тому же прикладно, непринужденно за возача и штити промет.
Программа ima najdetaljnije postavke koje sam se sastao samo u navigatorima.Tko želi, može uroniti s glavom u izbor mogućnosti za sebe, ali osnovni uređaji su u potpunosti zadovoljavajući me.
У навигатора я неоходимо да себе рута постави врло добро истиче у позадини улицы улица и улица. Narodina je poboljšala pozadinsko osvjetljenje putanja koristeći kontrastne boje dodavanjem prometa sortiranja cvijeta.
Za vozača je vrlo važno procijeniti situaciju kratkoročnim pogledom na karticu, kako ne bi se omesti s ceste.Tijekom vikenda, посебно сам путь на непознату крижаню и сложную раскрижу Москвы. Obično u takvim slučajevima od rezultata navigacije za glavu automotivebila, imam mandaru, pogotovo ako se pet ulica odvijaju od semafora — u kojoj je točkoj traci i kamo otići? Vozio sam s korodijem kao na tračnicama na željenoj strani.
Навигация великих градов — Duplers autocesta i prospekti. Čini se da ide, kako vodi program, ali željeni red je zabranjeno znakovima. I ovdje shvaćate da je nekoliko kilometara bilo requirebno da se ustati na dvostrukoj ili obrnuto da pobjegne od njega (Navigon i Sygic pate od njega).Poboljšana je poboljšana prepoznavanje takvih paralelnih putova kako bi se obavijestila potrebu za manevrom.
За созданием картинки у навигатора по OpenGL 3D. На виртуальном кучама, чак и брой положения Windows одговара энергии.
Sada je jutro. Ako niste ostavili zagrijati vaš «konja», pokušajte na putu da radite korijen. Свежее, првих 30 дней на бесплатные.
S jedne strane, договорите с таким питанием. Али постойи и йош jedna страна, ne baš ugodna … Ovo su naše poznate ceste.
Mora se koristiti strana!
Autori ove inicijative, javne figure i dizajneri, tvrde da ako se na cesti veliki džem, tada se cesta mora koristiti za kretanje. Zapamtiti obuka za vožnju U vodnoj školi: se može koristiti samo ako je porebno da se zaustavi u nuždi, a ne na svim dijelovima ceste. Na primjer, na brzim stazama, most or nadvožnjak takva je zaustavljena iznimno nepoželjna.
Čini se da je sve logično. Vožnja na cesti u exstremnim slučajevima treba službeno dopustiti.Али хоте ли овай положить покривати?
U većini slučajeva, rub ceste je premaz tla, a širina nije svugdje dovoljno da vozi prijevoz.
Štoviše, na cestama, možemo pronaći sve: stari rezervni dijelovi, gume, nokti itd.
Dakle, ako promijenite pravila za tijek utikača, onda se promjene trebaju napraviti u području izgradnje cesta. To će, naravno, podrazumijevati dodatne troškove. Alistručnjaci su uvjereni da je ovčja koža vrijedna oblačenja.
Koliko je ruska cesta?
Ispada da naše ceste uopće nisu skupe.Prosječni trošak od jednog kilometra je 59 milijuna rubalja. To jeftinije nego gotovo dvostruko više u SAD-u, Kanadi i Njemačkoj. Na primjer, izgradnja kilometra ceste s jednim bendom u Americi košta 127 milijuna rubalja (prošlogodišnjih podataka), u Kanadi, to je 163 milijuna dolara, au Njemačkoj — 81 milijun. Увы, ali Rusija nije uključena u prva tri vođe.
Važno je da je izračun troškova proden od Rosavtodora bez obračunavanja PDV-a, a njegova vrijednost je takoer raznolika.U Americi uopće nije; Постой порез на продажу от 3 до 15%.
Osim toga, u Rusiji, 30% ukupnog troška je otkupljenje Zemlje, rušenje zgrada, naknada za vlasnike Zemlje итд.
Na strani kotača mogu pasti u jamu или rupa, pa čak i pri manjoj brzini, automotive se također može baciti u jarak. Это можно говорить о бройнем пампама гума!
Kamenje ispod kotača letjeti u pzličitim smjerovima, oštetiti LCP kao svoje «gutanje» i susjedne cars.
A ako će biti prometni džem na strani? Što onda? Samo zamislite da je ispred nekoga uzeo hitnu medicinsku skrb или se dogodila vatra.Али zbog činjenice da se strana ceste bavi prijevozom, stručnjaci jednostavno neće proći.
Bilo da će se račun održati u državnoj Dumi, mi ćemo saznati vrlo brzo, ali za sada, ne zaboravite da su zabrane zabranjene!
Видео о том как се у Москвы бори с бушиликама прометних гужви на цестама:
Сретно и смиренно на цестама!
Članak koristi sliku s web-locacije Autonew.ru
Cijevi na M4 Don sada su prikazane na internetskoj karticiu realnom timei pokazuju situaciju na cesti danas.Ova značajka postaje posbno korisna s početkom ljetnih praznika, kada je desetak tisuća turista iz Rusije, Bjelorusije i ukrajine požurio car prema jugu i Crnom moru.
Dong Route za nekoliko godina bit će u stanju lokalno trajnog rada na cesti, T.CH. Preporučujem da gledam situaciju na cesti, inače vjerojatnost da će vjerojatno provesti više od putovanja od 5 do 20 sati za beskorisno jednostavno u prometnim gužvama, osobito u područodručju Rostov.
Podaci prikupljeni u članku su related za 2019.годину, а како себе появлю нови подаци, чланак е бити допунен и исправлен.
Прометне гужве на шоссе М4 Дон на мрежной карте
Online Karta automotivnih prometnih gužvi Dong Track vam omogućuje da procijenite skalu zagušenja, pogledajte trenutnu brzinu protoka na određenom mjestu i razumijem gdje se točno treba presaviti s ceste ošoła zeste zeste zeste сатова.
Kartice su Interaktivne i omogućuju vam da se pomaknete preko tog područja, kao i povećanje i smanjenje skale pomoću pomicanje miša ili gumba «+» i «-» na lijevoj strani.
Яндекс прометне гужве
Карта с Яндексом прометним гузви у онлайн начину рада показать оперативную ситуацию на cestama danas i unutar sljedećeg tjedna. Информация о том, что вам нужно 4 минуты и автоматы, которые прилагаются к диаграмме без потребления за било каквим радняма.
Изнад проблема с проблемой у горнем десном куте приказуйе ступанй радног оптереченья у точкама и вриеме послег чека.
Ako kliknete na opremu, pojavit će se prozor s clizačem, s kojima možete predvidjeti vjerojatnost povećanja protoka transporta sljedećih sat vremena.Pod klizač je prilika da stavite oznaka «cestovni dogaaji» — u ovom slučaju, sva mjesta gdje se popravak radi u postupku popravka, nesreća (nesreća) dogodila or zatvorena.
Карта «Statistika» содержит информацию о промете у входа на 2 дня. Odabir željenog dana i prebacivanje klizača u željenom timedana, vidjet çemo modeliranu s visokom vjerojatnošću cestovne situacije, koja bi se trebala očekivatić bududunskoj.
Pritiskom u gornjem lijevom kutu na gumbu u obliku crne strelice, premjestit ćete se na trenutnu lokaciju.
Уставни круг на станции
U nastavku će pogledati najproblematičnije dijelove autoceste M4, gdje je formiranje dugotrajnih prometnih gužvi promatrana u blagdanskoj sezoni. Osim ruta transportnog zagušenja, онлайн-карта, которую вы хотите найти на cestama.
Лосево село метро на М4 Дон у округа Павловский у области Воронеж. У наставку это детально описание како возити око утикач у Лосело и у Москву.
Metoda 1 — bilo koji smjer
Stanovnici Voronezh i regije proučavali su sve prekomjerne ceste i, po njihovom mišljenju, i iskustvo, danas se srednji umjetnik smatra nesporni vođa — Лиски Лиск град (не smije se zbuniti voa — Лиски Лиск град (не smije se zbuniti — павильонская дорога, улица сужедна) сели и додаже додатних 90 км.
Ако одеть на Москву, а затим, без дозаправки горной мамоны, можно себе представить на пляже мало раннего и слидити следица населя: Дерезовка — Новая Калитва — Россиш — Лиски.
Владимировка — руб. — Покровка — Лосево — искрено ние найболя рута, коя пролази кроз села с прилично сиромашним асфальтным премазом и на поля с суммой дюж валяног премаза (10-12 км) с дубоким локвама. Али unatoč tome, odmarajući se ovdje и činiti to često. У сухом времени, ASTRA razine, Mazda 5 i 2110 пролазе без проблем.Samo 50 km, kuka 25 km, vrijeme je 1 sat.
M4 — Березовый сланец — Поддубный — Лосево — cesta kao cjelina tolerantan, bez grabljenja i marševa polja. У Поддубный асфальт е добар, и дальше, као и обычно у селу.
Видео с альтернативным рутам
Pod Video Player, который вам нужен, чтобы использовать прикладной метод обучения.
Насловна город у округа Каменск-Шахтский (Калиновка)
Град Каменск-Шахтинский и фарма Калиновка у Регийи Ростов у летним месецким постом йош йедна препрека за туристе коди настоящее учи у топле рубове или се врати на свою волюни посао.
Али то ние несреча, речи чу вам како безбольно возите око плута на подручью Каменск-Шахтинск.
Opcija 1 — кувшин
У Каменск-Шахтинск скречно десно испред споя с руте М4 на улице. Heroji pionira, otprilike 3 km odmorite u friendom spoju, gdje morate nazvati s suprotne strane kako biste otišli na lijevo kroz željezničku prugu, odmah i vozite oko parka na ulici. Лыховская, на кругу, држите главное (равно) на улице. Профиль, ми пролазимо слэдечи круг, с правом на А-250 стазу, ускоро е бити оштро савианье од ~ 45 ступнева, што доводы до улицы.Более.
Nakon otprilike 5 km, nemojte se okretati na Khutor Volkinsky, iza njega je svjetlo, od strane GPBronky kroz željezničke pruge, пролазимо Луховская мкр. Пушкин, на краю деснога я, благо желио, ова цеста и це вас вратити на «Донской пратити крозь» ~ 8,5 км. Uobičajeni kilometar 55 km, vrijeme je 1 sat.
U P. mladosti, okrećemo se s M4 i držimo se željezničkim tragovima, proći ću željeznički kolodvor Bukin, nakon 1 km s lijeve strane, str. Пополе, кроз П.Ходковка и X. Володашки. Kuka je 40 km, iznajmljuje ~ 40-50 minuta, premaz je normalan, u blagoj iznimci, ali ništa strašno.
Комбинирамо прометне гужве Ростов-на-Дону
U regiji Rostov, plaćene parcele autoceste M4 Don, stoga ne postoji punopravni okrugli cesta, a ljeti je ulazak u Rostov katastrofalno preopterećen tranzitnim strojevima turista. Да не би izgubili dragocjeno vrijeme odmora, disanje ispušnim plinovima od stotina tih automotivebila, koristite predložene preoruke.
Cijevi u Rostovu sada na karti Яндекс
Идемо с М4 до Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.
Smjer u Moskvu — otići ćemo iz Dong Rous of the Moscow.
Kretanje prema главном выпуске, ako su skliznuli stacionarni post DPS-a i odvezali se u Zucker, morat će se preseliti na dobro valjanu terenu. Локальные «подузетницы» обнаженные бескомуниране путнике за 500 ул.
Ako je krajnja (medium) putovanja planirana u AnaPA području, tj.Можно бити Перекресток Керчи и Геленджик, тада се прометни гужви Ростов-на-Дону могу зацепити на другой страни града и задржати путь до мора преко Азовский стаде.
Изгледать е овако: на М-4 «Дон», након црвеног уха, не допире до села зоре, скречно десно на Красном Крыме, кроз Хутор Ленджинаван прошлости КойШоге дожите до фермы Фар-Меласандровка. Наставлямо ичи покрай некоммерческого партнерства у земли (DNT) Мичитрету-3, кроз Песково до улицы Статуминская и Стародинованковская (Каневская).Далджнджи поставил према дзюгу Дже описан испод спойлер «шма 2».
Како возити око плута у Тимашевску?
Кроз Тимашевск, уске протокол автомобильного туризма и према крижаню Керчь, али град поздравля госте здоровья загущеню због железничных пруга кое тамо пролазе.
Današnji položaj na cestama
Da ne bi došli do kolapsa transporta na putu prema moru, upotrijebite predloženi krug područja.
Премьер из буровецкого на Прстен прие его Тимашевский игнорирайте скретанье десно и наставите кретанье равно (на Краснодаре).Tražimo skretanje u grad na ulici. 50 godina listopada proći ul. Шевченко, гдже опет ид у десно прие раскрижа с уликом. Брача Степановы, на овом раскриже скрените лиево према ул. Профиль. Premještamo željeznicu i prelazimo na ulicu. Победа или ворошилов.
Opisana opcija, iako ellesirajući odreene nevolje, još nije lišen nekih minusa zbog jahanja u Gradu.
Ova ruta uključuje potpuno ellesirati Ticashevsk i proći pored njega: «Донская рута — станица Каневская — Брюховецкая — Новвыжелиевская — грчки сноп — Славянск у Кубану.
Ми оставламо из Каневская и Переяславская идемо у Брюховецкого, кроз фарму подземля до села Новедгейлеевская и пролазе кроз куть до грчког снопа. Затим че бити станица Новониколая, конец этого збунена, Полтава и на краю Славянск-на-Кубане. Imajte na umu da je to zabranjeno da ide na tranzitno prijevoz, tako da koristimo obodnu cestu. Kuka se okreće samo 15 km, ali nema dodatnih neplaniranih dugotrajnih zaustavljanja.
Тимашевск Видео у семьи 2
Джубга — прометне гужве и нжихов заобилизни
Краснодарский край у благданской сезона познать по своей Epic Cork Hot Key — Дафановка — Джубга.Нет, на овой страны, туристы на благоданима у Геленджику, Тупсе, Сочию, Адлер и Абхазия иду на овой страны. Да не троше живце и незаменимое государство дуго оцениваног одмора, предлагем да се упоминать с альтернативным путем до мора, пролазечи кроз перевал Шаумян.
Trenutna razina zagušenja u online načinu rada
Odmah ću razjasniti da za većinu ne postoji asfaltni premaz, a vi morate ići uz normalnu gravitaciju po prosječnoj brzini od 20-40 км / ч, sve je sve o semu traje 25-30 минут.U kišnom times niskim razmakom od tla, bolje je ne pušiti, a na suhom — spušteni autombili s razmakom od 10 cm su mirno vožnje.
Описание smjer prema moru: bez dostizanja vrućeg ključa, mi ćemo ići из M4 staze do села Саратов и Кубана, заобичи Абшеронск и Хадыженск, летети Шаумян и пасти у Туапсе.
Как возити на М4 Дон без губитка времени?
Da bi dugo time smanjila vjerojatnost za brand u prometnim gužvi, pokušajte se držati jednostavnih savjeta na temelju iskustva turista koji osobno «sretni» preživjeti sve te muke.
Nemojte gubiti vrijeme na jednostavan plug — koristiti online cestovne gužve u Moskvi i moskovsku regiju бесплатно! Управление сада, карта с прометним гужви pomoći će pratiti gradsku cestu. Станье и брзина cестовног протокол на Москве МКАД онлайн на унютной и ваннской стране. Брзина автоматског промета на автостоянке Ярославль и Киев. Nakon gledanja, gdje u ovom trenutku prometni gužvi na cestama grada mogu se položiti rutu zaobići zagušenje. На карте: ступань несташица цеста у точкама и боджи; Brzina kretanja protoka automotivebila u prometnim gužvi u kilometrima na sat; Mjesta nesreća (nesreća) i zagušenja cesta; mjesto popravka; Слайке из Московского Коморе.U svemu će vam pomoći online s prometnim gužvama na cestama Moskve.
Cijevi na cesti
Sada se prometni gužvi zastrašuju u Moskvi. Na Yandex Karte online, это может быть проматратов crvene ceste zbog moskovskih prometnih gužvi ne samo unutar cesta. Ali i za praćenje povećanog opterećenja cesta u moskovskoj regiji, gotovo u cijeloj regiji Moskve. Nakon gledanja na kartu s cestovnom situacijom unaprijed, možete uštedjeti vrijeme i vrijeme goriva. Najčešće je danas uopće moguće, prometne gužve formiraju se u smjerovima od Moskve na stazama do Владимира, Нижний Новгород и ул.Петербург. Подготовлено к заказу постояльцев за Калугу, Тверь, Тулу, Сергиев Посад, Зеленоград, Солнечногорск, Чебоксары, Ростов-на-Дону, Владимир, Рязань, клин, Иваново, Коломну, Лакинск и Дмитров.
Najviše preuzete smjerove sada
Posebno radno opterećenje je poznato, u Učeću pod nazivom Lenjingrad. Često je teško krenuti u zračnim lukama Шереметьево, Внуково и Домодедово. Često je kretanje teško na ring cesti, на улице энтузиаста, Кутузовский проспект. Станови на цестама налазе се готово на свим автостама: Ярославль, Киев, Ленинград, Новорзанский, Калуга, Варшава, Дмитровский, Каширский, Щелковский, Звенигородский, Пятницкий.Прометни гужви налазе се у градовима Московского региона, као это су: Химки, Лакинск, Балашиха, Фрязино, Чехов, Обинсово, Щелково, Ногинск и Подольск.
Pogledajte upravo sada na prometnoj kartici, što je cestovna situacija na putu vaše rute. Gledajući kartu možete saznati što se dogaa na cestama u centru grada, zašto je zaglavljen na cesti, saznajte što se dogaa na putu i ulaz u Moskvu. Карта это показать препреки и разлоге коджи, что я могу сказать на пути.
Pitanje: Koji od programa najviše na odgovarajući način vodi na putu do prometnog zastoja? Навител? Сипигид? Еднако е важно е экономика промета — планирам купити модель московског мегафона с новым промета (мегафон онлайн) за овай случай.
Ja se rijetko idem u Moskvu (dva puta godišnje), pitam yandex-kartice (aplikacija pod androidom). Я так, ако стально возите, онда наравно да е Навител или Ситигид болджи. A koja je pokušati ovdje, korist i other daju priliku 2 tjedna da uživaju u vašim programima free s neograničenom funkcionalnošću. Tako učitati probne verzije i naprijed. Неколико пута ичи с Citigidom, неколико пута с Navitel — mislim da će biti dovoljno da se odredi koji od programa da nas kupi.
у Moskvi mi neću reći, ali otišao sam na jug, i morao sam povremeno preći prometne gužve na stazi.
Uživao je u Yandexu, Navitel i Googleu. Dakle, najpouzdanije informacije o prometnim gužvi (početak, kraj, brzina) bila je na Yandexu (IMHO).
Претпоставкам иу Москвы.
Moramo ljuljati na Android Navitel, Yandex, Citigid (Google je već instaliran prema zadanim postavkama). Подключите vrstu услуги «Интернет у роуминг за jedan дан» (Bilein 11 rubalja / dan), идите на главни град, проверите и извлечите заключе.
Сейчас сэм био забринут на своей темы — хтио сам купити навигатор с Корк услугом заедно.
Izbor je vrlo mali, cijene ne odgovaraju stvarnosti općenito.
Яндекс-навигатор (к навигатору, к Яндекс-карте и Яндекс-пробкам) u SMART-u. Problem je riješen free.
у уторак ж плутан у Москвы
уключена Яндекс карта. Сваких 5 минут, разделите руте због прометных гужви
плюс на подземной железной дороге)))
Это место было било с Navitel prije 2 года. Uključio je «skitnicu za skitanje» и odrnuo se na spin. Сваких 5-7 минут preusmjerio je rutu.Bilo je lakše stajati u jednom čepu nego što ih svi voze. Strpljenje na «usklađenost s čistoćom eksperimenta» bilo je dovoljno oko sat vremena s sitnicom. Srećom je otišao kući i nije bio u žurbi. Угасио сам се кад е био у прометной гужви на Щелковском, вец иза московске прстенасте цесте, ние било смисла од тамо, яко мне навигатор тврдоглаво хтио вратити у неког плуты и присилио мне да се вратим. Više se ne koristi i s other sustavima nije eksperimentirao. Postoji ruta, a zatim intuicija i više или manje normalno poznavanje MSC-a i shema kretanja u njemu.Тамо sve ne postoji tako teško.)
M-da … koliko ljudi — toliko mišljenja (img: stil_emotions / default / biggrin.gif)
Minimalna tarifa 150 p mesečno. I ako netko otići ići, onda internet roaming i offline navigacija
Uključite vrstu usluge «Internet u roamingu za jedan dan» (Biline 11 rubalja / dan)
Pokušat ću pokrenuti Navile. )
Для того, чтобы она была коммерческой у мамы случаю — бесплатная доставка за Мегафон онлайн.1 МБ — 2,50 р. Нема претплата, посебно интернет в роуминге — ей нерентабельно. Чтобы это исключение за прометне гужве, ИМХО.
Ako je na pametnom telefonu, morate isključiti sve vrste automatskog ažuriranja i sinkronizacije, a inače se ispostavlja da ide na promet.
IMHO još bolji Chevonets platiti i ne parati koliko MB je kažnjivo.
Štoviše, uvijek će biti prilika i yandex i Google Bind.
Shl. Успеть, колико дневных излетов можно испумпавати услуг Навител. Проблемы?
Shl.Успеть, колико дневных излетов можно испумпавати услуг Навител. Проблемы?
Pokušao sam Яндекс, Навител, Citigid. Я сам за Навител. Постой джедан мали, али: iako je većina «petlja» fiksirana u najnovijoj verziji, još uvijek Navate u prisustvu informacija o prometu na jednoj ulici i odsutnosti barem nekih na paralelnom paraleluću. Као результат тога, можно себе показать непотребни блоков тромьесечья.
Яндекс — это бесплатная игра, неваженя, кодя юри све коды, предыдущие игры.Kao rezultat toga, mase se poslušno ušutkaju na istu stranu i brzo stvaraju nove prometne gužve. Я хочу, чтобы это был Яндекс odvratan. Općenito, moguće je koristiti yandex … ali pažljivo.
На путаванджима на 9-10 сати (Москва — Петербург, Владимир — Казань) траектория ~ 20-30МБ.
Ispada da Plemenit promet nije profitabilan. Bolje je uzeti pomilome za jedan dan. Također možete staviti na internet, stoji u prometu 🙂
Яндекс — бесплатная игра, nevaženo sve Tko nije previše lijen.Kao rezultat toga, mase se poslušno ušutkaju na istu stranu i brzo stvaraju nove prometne gužve. Я хочу, чтобы это был Яндекс odvratan. Općenito, moguće je koristiti yandex … ali pažljivo.
Имхо. Na temelju vlastitih zapažanja, kada je yandex da izdaje točnije informacije o stanju utikača. Ne metode za njezino skretanje, naime, položaj, dužinu i intenzitet prometnog zastoja.
IMHO, više korisnika usluge «cijevi», то есть точно. Я избор оптимальне руте овиси о навигационным алгоритмима.
У том контексту, Яндекс не можно изучать так неточно. Koliko ja znam (ne koristim sam uloge), mnoge aplikacije koriste yandex na svojim uređajima zbog svoje dostupnosti, slobodne i pohranjene. На također djeluje kao navigator. Будучи да Руси представляет собой информацию о Appleu, тада Je Yandex vrlo jak igrač u Cork uslugu.
Имхо. Na temelju vlastitih zapažanja, kada je yandex da izdaje točnije informacije o stanju utikača. Ne metode za njezino skretanje, naime, položaj, dužinu i intenzitet prometnog zastoja.
Управление с помощью своего практического искусства. Štoviše, ovo iskustvo je akumulirano godina u 5 godina i uzima u obzir održavanje na ruti uzimajući u obzir opterećenje.
Можете теоретизировать до бесконечности. Pogotovo ako ne usporedite različite navigacijske programme i oprostite svojim omiljenim svim svojim nedostacima da budu slobodni.
Имам искусства (не 5 года наравно) помочу «чепова» у корист Яндекс.
Стопка может быть успешной нови «Жигули» и дарится нетко с негде «Мерседес».I u isto vrijeme vrlo je moguće da će «Mercedes» biti manje upravljiv i jači.
У успоредби с оним? S nerazumljivim odakle je minirano i nejasno kome i kao hakirani Navitel?
Napisao sam: яндекс, Google и Навител. Ponovno istaknut , Ne uspoređujem ne putuju staze, već stvarno stanje utikača.
Jer Da biste usporedili usmjeravanje, morate biti sigurni da imate najnovije verzije karata i programa (Яндекс, Google, Navitel). Samo u jednakim uvjetima cane usporediti ove proizvode.
Искрено сам написано да не знам како се Навител ажуира као строй. Ако нема автоматическое азуриранье карата и программы, онда у томе объезжно губи Яндекс и Google.
П.С. Nemojmo raspravljati o tome kako se programi prekidaju i kako se odražava u izvedbi njihovih funkcija. (Да, у većini slučajeva).
Пс2. Я сам користим в главном Навител (то есть само прикладное). Али правда ради Яндекс увийек држи на залихи.
Corks në tim. М4 Дон
Mos e humbni kohën në një prizë të thjeshtë — përdorimi i trafikut rrugor në internet në Moskë dhe rajoni i Moskës falas! Тани për tani, një kartë me bllokime të trafikut do të ndihmojë në gjurmët e rrugës së qytetit.Gjendja dhe shpejtësia e rrjedhës së rrugës në Mkadën e Moskës në internet në anën e brendshme dhe të jashtme. Шпэйтэсия и бллокимит трафик автомобиля на автостраде Ярославль и Киев. Pas shikimit, ku në momentin e bllokimit të trafikut në rrugët e qytetit mund të vendosen rruga duke anashkaluar bllokimin. Нэ хартэ: шкала е мунгесэс сэ рругэве нэ пикэ дхэ нгджирэ; Shpejtësia e lëvizjes së rrjedhës së makinës në bllokimet e trafikut në kilometra në orë; Vendet e aksidenteve (aksidenteve) dhe bllokimet rrugore; венди и пунэс сэ рипаримит; Imazhe nga dhomat e rrugës së Moskës.Në të gjitha kjo do t’ju ndihmojë në internet me bllokime të trafikut në rrugët e Moskës.
Tubat në rrugë
Tani bllokimet e trafikut janë të tmerrshme në Moskë. Në Yandex Maps online, shpesh mund të vëzhgoni rrugët e kuqe për shkak të bllokimit të trafikut të Moskës jo vetëm brenda rrugëve. Por gjithashtu për të ndjekur ngarkesën në rritje të rrugëve në rajonin e Moskës, pothuajse në të gjithë rajonin e Moskës. Pas shikimit në hartë me situatën rrugore paraprakisht, ju mund të kurseni kohë dhe kohë të karburantit.Më shpesh, është e mundur sot, bllokimet e trafikut formohen në drejtime nga Moska në gjurmët në Владимир, Нижний Новгород dhe Shën Petersburg. Не рекомендуется, чтобы куптохен парапракишт на пробках в Калуге, Твери, Туле, Сергиевом Посаде, Зеленограде, Солнечногорске, Чебоксарах, Ростове-на-Дону, Владимире, Рязани, Клин, Иванове, Коломне, Лакинске.
Udhözimet më të shkarkuara tani
Ngarkesa e posaçme e punës është e njohur, në të zakonshmin e quajtur Ленинград. Шпеш ште е вёштирэ тё левизёш в аэропорту Шереметьево, Внуково и Домодедово.Шпеш, левизья është e vështirë në rrugën unazë, në rrugën e entuziastëve, проспект Кутузовский. Consors në rrugë janë gjetur pothuajse në të gjitha autostradat: Ярославль, Киев, Ленинград, Новорзанский, Калуга, Варшава, Дмитровский, Каширский, Щелковский, Звенигородский, Пятницкий. Бллокимет и трафик на территории Москвы, где находятся: Химки, Лакинск, Балашиха, Фрязино, Чехов, Одинцово, Щелково, Ногинск и Подольск.
Shikoni tani në kartën e trafikut, cila është situata e rrugës përgjatë rrugës së rrugës suaj.Герцог пара хартен ю мунд тэ гджени се шфара ндодх нэ рругет нэ qendër тэ кытетит, псе нджэ бллоким у формуа нэ рругэ, збулони се шфарэ по ндодхте нэ рругэ дхе нё хирдже тё. Аджо до тэ трегоджэ пенгеша дхе арсиет э тире кэ мунд тэ такохен сэ башку пёргджатэ рругес.
Tubat në M4 Don tani shfaqen në kartën online dhe në kohë reale tregojnë situatën në rrugë сот. Kjo veçori bëhet veçanërisht e dobishme me fillimin e pushimeve verore, kur dhjetëra mijëra turistë nga Rusia, Bjellorusia dhe Украина nxituan nga makina drejt jugut dhe Detit të Zi.
Rruga Dong për disa vjet do të jetë në një gjendje të punimeve të ndërtimit të rrugëve në vend, T.CH. Unë rekomandoj që të shikoj situatën në rrugë, përndryshe gjasat duhet të shpenzojnë më shumë se një udhëtim nga 5 deri në 20 orë për të padobishme të thjeshta në raflokimet e trankimet, tjeshta në bllokimet e trankimet.
Të dhënat e mbledhura në artikull janë relatedante për vitin 2019, dhe siç paraqitet informacioni i ri, artikulli do të plotësohet dhe korrigjohet.
Bllokime të trafikut në autostradën M4 Don në hartën online
Harta онлайна е bllokimit të trafikut të automobilave Dong Track дзя Лейон të vlerësoni shkallën е mbingarkesës, shihni shpejtësinë aktuale të rrjedhës në NJE продажной të caktuar ДНО të kuptoni с ка duhet të paloset нг Rruga PER të përzënë rreth akumulimit të Мад të makinave ДНО джо të papunë Nën diellin e nxehtë, pothuajse pa lëvizje, disa shikon shter.
Картат джанэ интерактив дхе джу леджнэ тэ левизни нэпэр зонэн, си дхэ тэ рритени дхе тэ ульни шкаллен герцог пэрдорур бутонат э миут осе «+» дхе «-» нэ анэн э маджте.
Яндекс бллокиме тэ трафик
Harta me bllokime të trafikut Yandex në modalitetin online tregon position operacionale në rrugë sot dhe brenda javës së ardhshme. Informacioni përditësohet çdo 4 minuta dhe rregullohet automatikisht në diagramin pa kërkuar ndonjë veprim.
Mbi zonën e проблема në këndin e sipërm të djathtë tregon shkallën e ngarkesës së punës në pikat dhe kohën e kontrollit të fundit.
Нэсе кликони нэ вешдже, до тэ шфакет нджэ дритаре меня ползунок, ме тэ чилен мунд тэ парашикони гджасат пэр рритджен е рджедхес сё транспортит пэр орен э ардхшме.Нен слайдер ка нджэ мундэси пэр тэ вэнэ нджэ тик-так «нгджарджет рругоре» — нэ кэтэ раст, тэ гджита вендет ку пуна э рипаримит по калон пунэн э рипаримит, нджэ аксиден оксиден (аксиденбйтэксидент).
Вкладка «Статистика» содержит подробную информацию и трафик на Яве за 2 месяца и деньги. Zgjedhja e ditës së dëshiruar dhe zhvendosja e slider në kohën e dëshiruar të ditës, не делать të shohim modelimin me një probabilitet të lartë të situatës rrugore, të cilat duhet të pritmen në.
Герцог штыпур нэ кендин э сипэрм тэ майтэ нэ бутонин нэ формен э нджэ шигджет тэ зэзэ, до тэ шкош нэ вендин тэн тенд актуал.
Circuit kushtetues në rrugën e duhur
Ме поштэ до тэ шикойнэ секционет мэ проблематике тэ автострады М4, ку формирует и бллокимит тэ трафик тэ згятур тэ макинаве штэ вэрейтур нэ сезонин е фестиваль. Përveç rrugëve të mbingarkesës së transportit, kartat në internet i shtohen situatës në rrugë сот.
Поселок Лосево ëште и вендосур нэ М4 Дон нэ лаген Павловский тэ районит Воронеж.Më poshtë përshkruhet në detaje se si të përzënë rreth prizës në Loselo dhe në Moskë.
Метод 1 — Çdo drejtim
Banorët х Voronezhut ДНО rajonit studiuan të gjitha rrugët MBI вверх ДНО, sipas mendimit të шины ДНО përvojës, алкоголик ICTOR я mesëm konsiderohet udhëheqësi я padiskutueshëm — Qyteti Лиски Лиска (QE NUK сделать të ngatërrohet меня fshatin fqinj) Каменка — Павловск. Рруга е анашкалимит штэ э мирэ, згят 1 орэ дхэ штон 90 км штесэ.
Nëse shkoni drejt Moskës, atëherë, pa arritur në mamonin e sipërm, ju mund të lëvizni nga një pista e paguar pak më herët dhe ndiqni vend Lisbanimet e mëposhtmeosh: Дерезовка Росс — Новая Калитва.
Владимировка — Эдж — Покровка — Лосево — синкеришт джо рруга мэ э мирэ që калон нёпэр фшатрат ме нджэ штресэ мьяфт тё добёт тэ асфальтит дхэ нэ фуша ме пйэ пёргьятэ абетшелла тэбэллэ мэбэллэ мэбэллэ мэбэллэ тэ Пор përkundër kësaj, pushimi këtu shkoni dhe bëni shpesh. Në mot të thatë, nivelet Astra, Mazda 5 dhe 2110 po kalojnë pa проблема. Ветём 50 км, фиксохем 25 км, коха Ште 1 орэ.
M4 — Изображения Береза - Поддубный — Лосево — Рруга си нджэ э тэра толеранте, па гэрриер дхе маршиме тэ фушес.Не поддубный асфальт штэ э мирэ, дхэ пэртей, си законишт нэ фшат.
Video me rrugë альтернатива
Nën lojtarin видео është një listë dëgjimi ku mund të zgjidhni një metodë të përshtatshme gjurmimi.
Чан Titulli në Qarkun Каменск-Шахтский (Калиновка)
Qyteti i Kamensk-Shakhtinsky dhe fermës Kalinovka në rajonin Rostov në verë bëhen një pengesë tjetër për turistët që kërkojnë të hyjnë në skajet e ngrohta ose të kthehen në.
Por kjo nuk është një fatkeqësi, unë do t’ju them se sa pa dhimbje përzënë rreth tape në zonën e Kamensk-Shahtinsk.
Опции 1 — Кувшин
Не Каменск-Шахтинск, не е ктхейме тэ дрейте пара крикезимит нга рруга М4 нэ рругэ. Heronjtë e pionierëve, rreth 3 км pushojnë në një kryqëzim tjetër, ku ju duhet të thërrisni atë nga ana e kundërt për të shkuar në të majtë përmes një pista hekurthrë parkë, dérmes një pista hekurthrë parkë, dérmes një pista hekurthrë parkë, dérmes një pista hekurthrë parkë, dér Лыховская, нэ рэт, мбаджнэ криесоре (тэ дрейтэ) нэ рругэ.Profili, ne e kalojmë rrethin e ardhshëm, me të drejtë në rrugën A-250, së shpejti do të kthehet ashpër nga ~ 45 gradë, герцог çuar në rrugë. Дет.
Пасррет 5 км, мос бэни нджэ ктэсэ нэ Волчинский хутор, прапа сай штэ э лехтэ, нга Г.П. Карбоновский нэпэр гюрмэт хекурудхоре, не калойма Микрорайон Луховская нё рруге. Пушкин, не фонд тэ сэ дджаттэс дхэ, пак тэ кэркуар, кжо рругэ до т’ю селлэ персэри нэ рруген «Дон» пэрмес ~ 8.5 км. Километр и законшэм 55 км, коха сште 1 орэ.
Në P. Rinia, ne kthehemi me M4 dhe mbajmë përgjatë gjurmëve hekurudhore, unë do të kaloj stacionin hekurudhor të Bukin, pas 1 km në të majtë, nga p popole, përmeska P. Khodkovodarsky. Крюк është 40 км, do të marrësh me qira ~ 40-50 минут, veshja është normale, në një përjashtim të lehtë, por asgjë e tmerrshme.
Не комбинат бллокимин и трафик Ростов-на-Дону
Në rajonin e Rostovit, parcelat e paguara të autostradës M4 Don do të ndërtohen për një kohë të gjatë, prandaj nuk ka rrugë të rrumbullakët të plotë, dhe në verë, хырья нэбингНэ мэнирэ кэ тэ мос хумбасин коэн э пушимеве тэ шмуара, герцог маррэ фримэ ме газра тэ шкаркуара предж киндра кëтыре ветураве, пэрдорин рекомандимет е пропозуара.
Тубат в г. Ростов, тани в г. Яндекс
Le të shkojmë me M4 në Новочеркасск-Большой Лог-АКСАЙ.
Drejtimi në Moskë — Ne do të shkojmë nga dong rouss e rreze të ujit.
Lëvizja drejt kryeqytetit, nëse ata rrëzuan postin stacionar të DPS dhe çuan në Zucker, ata do të duhet të lëvizin në një rrugë të rregullt të fushës.»Sipërmarrësit» lokalë ofrojnë mbështetje të bashkuar udhëtarëve për 500 f.
Neşe пищуха е udhëtimit të fundit (е ndërmjetme) ешт planifikuar në rajonin Анапа, т.е. Mund të Jete kalimi я Керченский ДЕНЬ Геленджик, atëherë bllokimet е trafikut të Ростова-на-Дон Mund të bllokohen në ANEN tjetër të qytetit ДНО të mbajnë rrugën PER në det përgjatë rrugës Азов.
Ajo do të duket kështu: në M-4 «Don», pas një veshi të kuq, duke mos arritur në fshatin Dawn, ne kthehemi në të drejtën e Krimesë së Kuqe, përmes Khutor Leninavë larinëngë marënë kaluarhoar Меласандровка.Неважмэ тэ калойме партнеретин жо-коммерциал тэ вендит (ДНТ) Мичуринет-3, пэрмес Пешковэ нэ рругет Староминская дхэ Стародинованковская (Каневская). Рруга е мëтейшме нэ кувшин ëште пёршкруар мэ поштэ нен СПОЙЛЕР «Скема 2».
Si për të përzënë rreth tape в тимашевске?
Nëpërmjet Тимашевск, rrjedha e ngushtë e makinave të pushuesve shkon drejt kalimit të Kerch, por qyteti i mirëpret mysafirët mbingarkime serioze për shkak të gjurmëve hekurudhore qekurudhore.
Pozicioni i sotëm në rrugë
Në mënyrë që të mos shkoj në kolapsin e transportit në rrugë drejt detit, përdorni qarkun e propozuar të zonës.
Lëvizja nga Burovetsky në ring para Timashevsky injorojë të drejtën e kthesës dhe të vazhdojë lëvizjen drejt (урожденный Краснодар). Не по kërkojmë një kthesë në qytet në rrugë. 50 vjet të tetorit, kalojnë në ul. Шевченко, ку përsëri të shkojë në të djathtë para kryqëzimit me rrugë. Vëllezërit Stepanovy, në këtë udhëkryq të kthehet në të majtë drejt UL.Профилин. Ne lëvizim lëvizjen hekurudhore dhe shkojmë të majtë në rrugë. Fitorja ose Voroshilov.
Opsioni i përshkruar, megjithëse exclumeve të caktuara, ende nuk është и privuar nga disa minuse për shkak të hipur në qytet.
Кжо рругэ перфшин тёресишт элиминин тимашевск дхэ тэ калойэ атэ: «Дон» рругэ — станица Каневская — Брюховецкая — новыжелиевская — ррезе греке — Славянск на Кубани.
Не ларгохеми па Каневская дхэ нэ Переяславская не шкойме нэ Брюховецкий, пэрмес фермес сэ субвэнсьонэв нэ фшатин Новедгериелеевская дхэ ата калойнэ нэпэр коше нэ резе греке.Tjetra do të ketë Станица Новониколаевская, Па Мацеэдгельхелевская, Полтава дхэ нэ фонд тэ Славянск-на-Кубани. Ju lutem vini re se është e ndaluar përmes saj për të shkuar në transportin tranzit, kështu që ne përdorim rrugën rreth Portuguese. Hook i kthen vetëm 15 км, por nuk ka ndalesa shtesë të paplanifikuara.
Тимашевск Видео në skemë 2
Джубга — бллокиме тэ трафик дхэ девидзими и шина
Территория Краснодар нэ сезонин и фестиваль ëште и фамшэм пэр çelësin e tij të nxehtë të çelësit epik — Дафановка — Джубга.Por në këtë faqe, turistët në pushime në Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер dhe Abkhazia shkojnë në këtë faqe. Пэр тэ мос хумбур нерват дхе орэт е пазэвендэсуешме тэ пушимеве тэ шумэпритура, унэ пропозой тэ нджихен ме нджэ рругэ альтернатива нэ дет, герцог калуар нэпэр калимин е Шаумян.
Niveli aktual i mbingarkesës në modalitetin online
Unë menjëherë do të sqaroj se për pjesën më të madhe nuk ka asgjë të asfaltit, dhe ju duhet të shkoni përgjatë gravitetit normal me një shpejtësi mesatare prej 20-40 km / ha kajërêt bj .Në mot me shi me pastrim të ulët të tokës, është më mirë të mos pini duhan, dhe në të thatë — makinat e ulur me një pastrim prej 10 cm janë ngarje me qetësi.
Унэ е пёршкруадж дрейтимин дрейт детит: па арритур челэсин э нксехте, не делать тэ шкойме нга пйеса е М4 нэ фшатин Саратов на Кубани, анашкалоджэ Абшеронск дхэдыженскэ бушан дхэдыженскэ, шаумян дхэдыженскэ тэ.
Si për të përzënë në M4 Don pa humbje kohe?
Пёр тэ минимизуар гжасат пэр нджэ кохэ тэ гджатэ пэр тэ маркуар нэ бллоким тэ трафикут, тэ пэрпикет тэ рринэ нэ кэшилла тэ тхешта базуар нэ первойнэ тэ тхешта базуар нэ пэрводжэбэ тэджетуэ тэджеэтэ мэджетуэ мэджитэ мэджитэ мэйтжэтэ мэджетуэ мэджитэ мэджитэ мэджэтэ мэджитэ мэджэтэ мэджэтэ мэджэтэ мэджэтэ мэджэтэ мэджэтэ мэй турэ мэйтэ.
Mos e humbni kohën në një prizë të thjeshtë — përdorimi i trafikut rrugor në internet në Moskë dhe rajoni i Moskës falas! Тани për tani, një kartë me bllokime të trafikut do të ndihmojë në gjurmët e rrugës së qytetit. Gjendja dhe shpejtësia e rrjedhës së rrugës në Mkadën e Moskës në internet në anën e brendshme dhe të jashtme. Шпэйтэсия и бллокимит трафик автомобиля на автостраде Ярославль и Киев. Pas shikimit, ku në momentin e bllokimit të trafikut në rrugët e qytetit mund të vendosen rruga duke anashkaluar bllokimin.Нэ хартэ: шкала е мунгесэс сэ рругэве нэ пикэ дхэ нгджирэ; Shpejtësia e lëvizjes së rrjedhës së makinës në bllokimet e trafikut në kilometra në orë; Vendet e aksidenteve (aksidenteve) dhe bllokimet rrugore; венди и пунэс сэ рипаримит; Imazhe nga dhomat e rrugës së Moskës. Në të gjitha kjo do t’ju ndihmojë në internet me bllokime të trafikut në rrugët e Moskës.
Tubat në rrugë
Tani bllokimet e trafikut janë të tmerrshme në Moskë. Në Yandex Maps online, shpesh mund të vëzhgoni rrugët e kuqe për shkak të bllokimit të trafikut të Moskës jo vetëm brenda rrugëve.Por gjithashtu për të ndjekur ngarkesën në rritje të rrugëve në rajonin e Moskës, pothuajse në të gjithë rajonin e Moskës. Pas shikimit në hartë me situatën rrugore paraprakisht, ju mund të kurseni kohë dhe kohë të karburantit. Më shpesh, është e mundur sot, bllokimet e trafikut formohen në drejtime nga Moska në gjurmët në Владимир, Нижний Новгород dhe Shën Petersburg. Не рекомендуется, чтобы куптохен парапракишт на пробках в Калуге, Твери, Туле, Сергиевом Посаде, Зеленограде, Солнечногорске, Чебоксарах, Ростове-на-Дону, Владимире, Рязани, Клин, Иванове, Коломне, Лакинске.
Udhözimet më të shkarkuara tani
Ngarkesa e posaçme e punës është e njohur, në të zakonshmin e quajtur Ленинград. Шпеш ште е вёштирэ тё левизёш в аэропорту Шереметьево, Внуково и Домодедово. Шпеш, левизья është e vështirë në rrugën unazë, në rrugën e entuziastëve, проспект Кутузовский. Consors në rrugë janë gjetur pothuajse në të gjitha autostradat: Ярославль, Киев, Ленинград, Новорзанский, Калуга, Варшава, Дмитровский, Каширский, Щелковский, Звенигородский, Пятницкий.Бллокимет и трафик на территории Москвы, где находятся: Химки, Лакинск, Балашиха, Фрязино, Чехов, Одинцово, Щелково, Ногинск и Подольск.
Shikoni tani në kartën e trafikut, cila është situata e rrugës përgjatë rrugës së rrugës suaj. Герцог пара хартен ю мунд тэ гджени се шфара ндодх нэ рругет нэ qendër тэ кытетит, псе нджэ бллоким у формуа нэ рругэ, збулони се шфарэ по ндодхте нэ рругэ дхе нё хирдже тё. Аджо до тэ трегоджэ пенгеша дхе арсиет э тире кэ мунд тэ такохен сэ башку пёргджатэ рругес.
Gjatë muajve të fundit, banorët e Shën Petersburgut kanë kujtuar në mënyrë të përsëritur se cilat janë bllokimet e trafikut 10-pikësh. Dëbora të forta, mbyllja e Petrogradit, riparimi i pallatit dhe kufizimi i lëvizjes në dhjetëra rrugë çuan në një kolaps të transportit në të cilin shërbimi i internetit Yandex.rebilits këshillës këshillén lidhje me situatën aktuale të rrugës duke kontaktuar përfaqësuesin rajonal të kompanisë.
Si «яндекс.бейкс»
месон për situatën në rrugë?
Юрий БелоусовЭксперт «яндекс.пробокс» | Ne marrim pjesën më të madhe të të dhënave në modaliteti automatik Nga përdoruesit e aplikacioneve mobile YandEx.maps на Яндекс. Навигатор. Нессе пёрдоруэси ранэ дакорд тэ трансферойнэ тэ дхенат тек не (вэнэ шенджэн э духур нэ апликацион), атехерэ диса секонда, паджисджа мне GPS трансметон координатат э сайджеографике, дрейтиминэджэтимин дхэйтэмин дхэйтэмин дхэйтэмин дхэйтэмин дхэйтэмин дхэйтэмин дхэйтэминэджэйтэсинэ шнэPlocks. Natyrisht, të gjitha të dhënat janë anonime: nuk mund të përcaktojmë mbi to, çfarë lloj personi apo makine për të cilën po flasim. Ne e dimë vetëm shpejtësinë, koordinatat dhe drejtimin e lëvizjes së një pike të caktuar. Кешту, нэ мблэдхим автоматикишт тэ дхенат э шумэ пэрдоруэсве (нэ Киев, пер шембулл, кёто джанэ дхджетера миджера ньерез). Për çdo përdorues, programi Analizues ndërton një rrugë të vetme lëvizjeje me informacion në lidhje me shpejtësinë e kalimit të saj. Gjurmët vijnë jo vetëm nga shoferët privatë, por edhe nga makineritë për kompanitë partnere Yandex (организовать меня një park të madh të makinave që vrapojnë nëpër qytet). |
Në mënyrë që të rikrijojë saktë pamjen e ngarkesës së punës rrugore, është e nevojshme të kontrolloni nëse pista korrespondon me situatën në vend. Në fund të fundit, përdoruesit e celularit «yandex.cart», mund të ndalojnë ose ngadalësojnë lëvizjen jo për shkak të mbingarkesës, por, për shembull, për të blerë diçka në. Дхе нэсе ка диша макина тэ тэра ме паджисдже тэ левизшме нга тэ лирэ, нджэ удхэ и тилль ду тэ згджидхет нга алгоритми, сепсе нук трегон нгаркимин актуальные тэ факсы.Прандадж, мэ шумэ пэрдоруэс на джапин тэ дхена пэр левизджен е тире, ак мэ е шакте делать тэ джете информациони и трафик.
Pas kombinimit të gjurmëve të provuara, algoritmi i analysis at dhe ekspozon vlerësimet «jeshile», «të verdhë» dhe «të kuqe» në zonat përkatëse të rrugëve. Kjo skemë është tërhequr në «тубат ванна» — si në një aplikacion mobil, dhe në shërbimin e internetit.
Përveç koordinatave të saj, shoferët mund të informojnë shërbimin për informacione shtesë në lidhje me aksidentet, punën e riparimit ose problem e tjera të rrugëve.Пэр та берэ кэтэ, ю духэ тэ вендосни пикен и духур në celular «yandex.maps» dhe «Яндекс. Навигатор».
Në Moskë, Шен Петербург, Киев dhe disa më shumë qytete të mëdhaKur prizat janë bërë fenomen i padukshëm, Яндекс. Shërbimi i probs vlerëson situatën në një shkallë 10-pikësh. Për secilën nga qytetet, pikat e shkallës janë konfiguruar në mënyra të ndryshme: fakti që në Moskë është një vështirësi e lehtë, në një qytez blashmëë në tjetimërio tjetz tjetimërioj. Пер шембулл, ур. Шен Петербург, нэ 6 пикэ, шофери до тэ хумбасэ, нэ тэ нджуджтэн кохэ си нэ Москэ, нэ 5.
Ситуата е trafikut sipas muajve
Në javën e parë pas pushimeve të janarit, prizat janë shumë të vogla, atëherë ngarkesa e punës rritet gradientisht dhe deri në fund të nësive shklin. Ne kemi vërejtur një fenomen të tillë në vitin 2012 dhe presim në fillim të vitit 2013. Nga shkurti deri në fund të majit, situata në qytet si një e tërë e mbajtur në të njëjtin nivel. Nëse nuk e konsideroni festat e majit, atëherë ngarkesa mesatare në Shën Petersburg në mëngjes dhe në mbrëmje ishte 5 dhe 7 pikë, respektivisht.
Në verë, lëvizja në qytet bëhet pak më e lirë. Në mëngjes, telefoni i lehtë «Яндекс. Komplote» treguan vetëm 4 pikë, dhe në mbrëmje — 6-7. Por tashmë në javën e fundit të gushtit, ngarkesa e trafikut rritet ndjeshëm: njerëzit kthehen nga pushimet dhe fillojnë të përgatiten në mënyrë aktive për të rejat déizademik. Меня заполняет и штаторит, ситуата и трафик ште стабилизуар. Pika e mesme e bllokimit të trafikut urrit 20% mbi nivelin e verës. Пак, нгарими и ругэве уррит, дхе ташмэ мэ 29 нэнтор, ме хумбджен э нджэ нумри тэ мадх тэ дэборэс аррити 10 пикэ — пер херэ тэ парэ нэ ди вджет нэ орэн э пикут тэ мбрэмджес.Ташмэ мэ 30 нэнтор, рекорди иште и пришур: 10 пикэ нэ мэ тэ дитэс у regjistruan пэр херэ тэ парэ нэ трэ вджет. Пер херэ тэ третэ, 10 пикэ у арритэн мэ 25 джетор пер шкак тэ баркэс сэ борэс дхе активитит тэ лартэ тэ макинистэве тэ Витит тэ Ри тэ Витит тэ Ри.
Ju do të keni nevojë
- — Смартфон me qasje në internet;
- — Тариф и оператор сотовой связи, трафик по пакуфизуару;
- — Aplikimi i lundrimit për smartphone, duke treguar situatën rrugore;
- — Видеорегистратор.
Mësim
Zgjidhni një vit dhe ditën e mbërritjes
Rrugët verore të Moskës po bëhen më të shkarkuara, me fillimin e sezonit të pushimeve. Dhe ditët më atraktive për udhëtimin është festat e Vitit të Ri dhe. Нэсе кени нджэ мундэси тэ тиллэ, пара сэ гжитхаш джепни преференцэн пэр фестен дхе фунджават.
Zgjidhni kohën e ditës për një udhëtim në Moskë
Në çdo kohë të vitit ju jeni të garantuar të hyni në trafik në hyrje të Moskës nga ora 7:00 deri në.Нессе нук është një фестэ апо дите пушими, коха мэ э мирэ пер хирджен është нга ора 11:00. Rrjedhja e prapavijë e transportit fillon në orën 18:00 dhe shpërndahet nga ora 21:00. NË periudha e verës Mos rrezikoni të ndiqni Moskën në mbrëmje të së dielës. Герцог Фуллуар нга коха е дрекеш, рругет мбушин дакета це джанэ ктиер нэ штепи дхе qëndrojnë нэ бллокиме тэ трафикут дери нэ натен фон. E njëjta situatë në largimin nga Moska ndodh çdo të premte dhe të shtunën, vetëm në mëngjes.
Zgjidhni rrugën Ndiqni
Nëse mund të zgjidhni midis destinacioneve, është më mé mirë të lëvizni në rrugën më pak të ngarkuar, duke shmangë pak të ngarkuar, duke shmangë pak të ngarkuar, duke shmangë një prizradë një prizradë purë;
— Në perëndim — Реконструированное шоссе Новорижское;
— në autostradën jug-Varshavë;
— Në Lindje, ngarkesa është përafërsisht e njëjtë.
Kryqëzimet e transportit në kryqëzimin me punën rrugore unazore të Moskës brenda aftësive të шина. Mos u dekurajoni kur do të takoj një prizë në autostradën e Varshavës gjatë natës. Dhe është e mundur nëse rruga mbahet përpara ose ndodh një aksident.
Шкарко Навигатор мне бллокиме тэ трафик
Пэр пронарэ и смартфонэве к приложению усвоить мне навигацию нэ рругет и продавец. Disa prej tyre mund të lidhen me shërbimin që kontrollon atmosferën e rrugës. Si të mos hyni, tregon ndonjë навигатор для një смартфон мне qasje në интернет.Приложение më të zakonshme dhe më të përshtatshme:
— Яндекс Навигатор;
— Hartat e Google;
— Sygic: navigacion GPS & Hartat;
— Фактор карты: навигационная система GPS;
— Maverick: навигатор GPS;
— Sigid для iPhone;
Përveç grupimeve të makinave, këto aplikacione do të tregojnë vendet e policisë së trafikut të trafikut, vendndodhja e kamerave të kontrollit të shpejtësisë dhe punëve të rrugës në rrugës.
Përdorni regjistruesin e videove të makinave
Si një masë paraprake, sidomos shoferët e vetëm, rekomandohet përdorimi i gjendjes civile.Dendësia e rrjedhës në rrugët e kryeqytetit është e lartë, mundësia për të hyrë në trafik në Moskë gjithmonë ekziston. Дхе кур нджерезит qëndrojnë për një kohë të gjatë, mos u përballoni të gjitha nervat. Дикуш силлет джо мьяфт, герцог риндэртуар дхе шкуртуар нэ нджэ атмосфераферэ тэ тилле прана аксидентит. Në këtë rast, është më mirë të kemi një dëshmitar të panevojshëm.
shënim
Programet e navigimit përdorin lidhjen e internetit, duke shpenzuar trafikun tuaj. Нэ мэнырэ кэ тэ мос джетэ па нджэ хартэ нэ мес тэ рругес, тэ вендосни нджэ шумэ тэ мьяфтуешме парапракишт.
Këshilla të dobishme
Kanë një mjet në makinë për të dërguar nevoja të natyrshme. Па марре парасыш се са э триштуар дукет, нэсе джени тэ мбэртхер нэ мбингаркесэ — нук до тэ кетэ туалет ати прана.
Буримет:
- Карты Яндекс
- Аплики и навигация Яндекс
Në fundjavë dhe pushime, një udhëtim në vilë mund të shndërrohet në një test të vërtetë. Бллоким тэ мадх тэ трафикут линдин нэ рругэ нга кйтети тэ премтен дхе хирджа нэ тэ тэ диэлен.Ndonjëherë, në to mund të qëndroni për disa orë, të cilat, natyrisht, prishin gjithë përshtypjen e pushimit.
Mësim
Mundohuni të shmangni udhëtimet në atë kohë, bllokimet e trafikut nga qyteti. Në qytetet e vogla, pikat e tyre ndodhin, si rregull, në orën 5-7. Не мегаполис, ата мунд тэ штрихен нэ нджэ датэ тэ мэвоншме. Zbuloni кур në zonën tuaj ka një lartësi të një kolapsi të transportit, dhe të përpiqet të shmangë atë, të mbarojë një orë më parë ose më vonë. Është më mirë të shkosh vonë natën ose herët në mëngjes se gjysmë dite për të shpenzuar në makinë.
Shikoni për shtigjet e anashkalimit. Ndoshta ju mund të përzënë një tjetër të shtrenjtë për dacha tuaj, e cila nuk është aq e ngarkuar me transport. Shqyrtoni me kujdes kartën ose kërkoni nga shoferët e taksive dhe lokale të vulosura në lidhje me të.
Kini kujdes për situatën në rrugët në radio locale. Sot, existojnë transmetime mjaft релевантный për bllokimet ekzistintage të trafikut, dritat e trafikut jo-pune ose riparimin e rrugëve. Ju gjithashtu mund të mësoni për këtë në internet në faqen e internetit http: // maps.yandex.ru. Kjo do t’ju lejojë të lundroni më mirë në mënyrë dhe të shmangni shumë проблема. Në Fund të Fundit, bllokimet e trafikut mund të lindin në kohën shumë të qetë për shkak të një aksidenti të rëndë ose punë rrugore.
Kontrolloni një навигатор специальный GPS, и вы можете использовать лексическую информацию, чтобы не пропустить спутниковые данные, которые могут быть связаны с вами. Vërtetë, informacioni në lidhje me të është i vjetëruar shpejt dhe nuk mund të mbrojë nga situata të paparashikuara.
Përdorni transportin publik. Нэсе нук кени неводжэ тэ мбани нджэ бандэ э гджэраве дхе шантаве тэ медха, пэрдорни тренин. Është më pak e rehatshme për të shkuar në të, пор герцог марре парасыш бллокимин ekzistues të trafikut që mund të arrini në vilë shumë më shpejt.
Джини тэ kujdesshëm dhe të kujdesshëm, në mënyrë që të mos shkaktojë bllokime të trafikut. Shmangni hipur në anën e rrugëve dhe në asnjë mënyrë nuk shkoni në korsinë e afërt.
Nëse bllokimet e trafikut ende nuk arritën të shmangin, përpiquni të kaloni kohë me përfitim.Биседони ме тэ афэрмит дхе микте туадж це по шкойнэ ме ю нэ макинэ, сепсе пикёришт нджэ комуниким и тхештэ шпеш нук ка нджэ минутэ тэ лирэ. Dëgjoni muzikën tuaj të предпочитаю аудиокнигу.
Besohet se në megalopolizimet pjesa më e madhe e bllokimit të trafikut është e lidhur me punën e semaforëve. Por çdo autombilist i Moskës dihet se në rrugën unazë të Moskës, të paktën nuk ka një dritë të vetme të trafikut, në bllokimin e trafikut që mund të marrësh frymë ndonjëherë për or ser mër më.Pyes veten pse?
«Куш шпику, мё тони, кэто лента?»
Autostrada unazore rreth Moskës u krijua për të shkarkuar rrugët e brendshme dhe për t’i dhënë shoferëve mundësinë për të arritur shpejt dhe të qetë në pikën e dëshirterugë të qetë në pikën e dëshirteugë të qetë në pikën e dëshirterugë të qetë në pikën e dëshirteugë töshiruar të qetë në pikën e dëshirteugë töshiruar të qetë në pikën e dëshirteugë töshiruar té Megjithatë, pavarësisht nga të gjitha përpjekjet e autoriteteve, rruga e arsyetoi takimin e tij vetëm pjesërisht. Ju mund të merrni me të vërtetë, por nuk funksionon gjithmonë më shpejt dhe me e lehtë.Нэ орен е пикут нэ уназэн е Москес, ю мунд тэ хумбни мэ шумэ се нджэ орэ, дхе колапс предж садж, ндрыше нга рруга е кйтетит тэ брендшэм, штэ потхуадзсе э памундур. Pra, pse është rruga e unazës së Moskës nga bllokimet e trafikut?Kryqëzim i gabuar
Rruga e Moskës është një rrugë shumëfishtë. Kjo e bën të mundur që shumë makina të lëvizin me shpejtësi të lartë. Dhe asgjë, por disa momente, arkitektët në mënyrë të qartë nuk kanë marrë parasysh. Пэр шембул, пэр тэ левизур нга рруга и уназэс сэ Москес нэ рруген и брэндшме тэ дэшируар, шоферэт джанэ тэ детируар тэ пресин гжатэ дхе ме дхимбдже пэр ктимин эйрэ гэджэ тэгэджэ тэгэджэ тхимин е стрипе кригресет 1-2.Rezulton bottleneck, afër të cilit po shkon rregullisht nje numer i madh i makina. Lëvizja për të gjithë pjesën tjetër është gjithashtu shumë e vështirë.Transporti i ngarkesave
Për shumë rrugë të brendshme të Moskës, vagonët dhe kamionët e rëndë thjesht nuk lejohen. Megjithatë, disi të arrijnë në destinacionin që ata kanë nevojë. Пра, ата шкойнэ макина тё тилла нэ уназэ. Джу мунд ти куптони ато, натыришт. Катэр шоферэ — тэ нджёйтэ пйесёмаррес рругэ, Си тэ тйерэт. Megjithatë, shpesh pikërisht makina të mëdha janë shkaktuar nga bllokimet dhe aksidentet në autostradë.Nga rruga, sipas vëzhgimeve të shoferëve me përvojë, shpesh aksidentet shoqërohen me analfabetizmin elementar të shoferëve makina e pasagjerëve. А нук е динэ тэ гджитэ се камиони ка нджэ зонэ нэ тэ дджаттэ — макина кэ удхетойнэ нга кжо анэ, шофери тйешт нук э шех. Прандадж, ата ке дёшироджнэ тэ риндэртойнэ осе тэ калойнэ перпара герцог притур пёр нджэ сюрпризе тэ пакендшме. Të gjithë pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje presin trafikun dhe humbjen e kohës.
Nuk ka informacion
Sot, pothuajse çdo shofer ka mundësi të mësojë për gjendjen e rrugës dhe ngarkesën e saj të punës nga drejtimi i nevojshëm.Megjithatë, jo të gjithë e përdorin atë, por më kot. Кур планификони рруген туадж, герцог Маррэ парасыш информация в е трафикут, шоферет мунд тэ лехтэсойнэ шумэ джетэн джо ветэм пер ветен, пор эдхе пер тэ тджерэт. Në Fund të Fundit, në Territor është e nevojshme të qëndrosh në të njëjtën kohë.Тема видео
A e pëlqeu artikullin? Ndani me miqtë tuaj:
Facebook.
Cicëroj.
Бота ime
Në kontakt me të
Google+
25.11.2020
Materiale ndërtimi
M4 с указанием километров. Федеральная трасса М4 Дон
| Категория | Транспортные средства с прицепом и без прицепа, а также мотоциклы с прицепом (коляской) и без него | С прицепом и без | Грузовые и легковые автомобили | Грузовые и легковые автомобили | |||||
Способ оплаты | |||||||||
Участок в Московской области | с 07:00 до 00:00 | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 140 руб. | 112 руб. | 270 руб. | 216 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 40 руб. | 32 руб. | 60 руб. | 48 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 160 руб. | 128 руб. | |
| 21-93 км в Московской области | с 07:00 до 00:00 | 120 руб. | 96 руб. | 170 руб. | 136 руб. | 220 руб. | 110 руб. | 420 руб. | 210 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 60 руб. | 48 руб. | 90 руб. | 72 руб. | 120 руб. | 96 руб. | 240 руб. | 192 руб. | |
| 93 — 211 км в Московской и Тульской областях | с 07:00 до 00:00 | 170 руб. | 136 руб. | 240 руб. | 192 руб. | 330 руб. | 264 руб. | 520 руб. | 416 р |
| 00:00 — 07:00 | 110 руб. | 88 руб. | 150 руб. | 120 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 300 руб. | 240 руб. | |
| 225 — 260 км в Тульской области | с 07:00 до 00:00 | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 140 руб. | 112 руб. | 250 руб. | 200 руб |
| 00:00 — 07:00 | 35 руб. | 28 руб. | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 140 руб. | 112 руб. | |
| 287 — 321 км в Тульской области | с 07:00 до 00:00 | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 140 руб. | 112 руб. | 250 руб. | 200 руб |
| 00:00 — 07:00 | 35 руб. | 28 руб. | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 140 руб. | 112 руб. | |
| 330 — км 414 в Липецкой области | с 07:00 до 00:00 | 140 руб. | 112 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 270 руб. | 216 руб. | 500 руб. | 400 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 100 руб. | 80 руб. | 150 руб. | 120 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 400 руб. | 320 руб | |
Выезд на трассу в Липецкой области | с 07:00 до 00:00 | 50 руб. | 40 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 30 руб. | 24 руб. | 35 руб. | 28 руб. | 60 руб. | 48 руб. | 110 руб. | 88 руб. | |
Выезд на трассу в Липецкой области | с 07:00 до 00:00 | 60 руб. | 48 руб. | 90 руб. | 72 руб. | 120 руб. | 96 руб. | 240 руб. | 192 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 40 руб. | 32 руб. | 60 руб. | 48 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 150 руб. | 120 руб. | |
Выезд на трассу в Липецкой области | с 07:00 до 00:00 | 100 руб. | 80 руб. | 140 руб. | 112 руб. | 180 руб. | 144 руб. | 360 рублей | 288 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 55 руб. | 44 руб. | 85 руб. | 68 руб. | 110 руб. | 88 руб. | 220 руб. | 176 руб. | |
Выезд на трассу в Липецкой области | с 07:00 до 00:00 | 25 руб. | 20 руб. | 35 руб. | 28 руб. | 45 руб. | 36 руб. | 90 руб. | 72 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 15 руб. | 12 руб. | 20 руб. | 16 руб. | 25 руб. | 20 руб. | 50 руб. | 40 руб. | |
Выезд на трассу в Липецкой области | с 07:00 до 00:00 | 120 руб. | 96 руб. | 170 руб. | 136 руб. | 230 руб. | 184 руб. | 450 руб. | 360 рублей |
| 00:00 — 07:00 | 80 руб. | 64 руб. | 120 руб. | 96 руб. | 160 руб. | 128 руб. | 320 руб. | 256 руб. | |
| 414 — 464 км в Липецкой области | с 07:00 до 00:00 | 100 руб. | 80 руб. | 140 руб. | 112 руб. | 200 руб. | 160 руб. | 380 руб. | 304 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 60 руб. | 48 руб. | 90 руб. | 72 руб. | 120 руб. | 96 руб. | 200 руб. | 160 руб. | |
| 492-517 км в Воронежской области | с 07:00 до 00:00 | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 30 руб. | 24 руб. | 40 руб. | 32 руб. | 50 руб. | 40 руб. | 100 руб. | 80 руб. | |
| 517 — 544 км в Воронежской области | с 07:00 до 00:00 | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 50 руб. | 180 руб. | 90 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 30 руб. | 24 руб. | 45 руб. | 36 руб. | 60 руб. | 48 руб 2 | 90 руб. | 72 руб. 2 | |
| 544-589 км в Новоусманском районе | с 07:00 до 00:00 | 80 руб. | 64 руб. | 120 руб. | 96 руб. | 160 руб. | 128 руб. | 330 руб. | 264 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 50 руб. | 40 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. | |
| 589 — 633 км Каширский, Бобровский | с 07:00 до 00:00 | 80 руб. | 64 руб. | 120 руб. | 96 руб. | 160 руб. | 128 руб. | 330 руб. | 264 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 50 руб. | 40 руб. | 70 руб. | 56 руб. | 100 руб. | 80 руб. | 200 руб. | 160 руб. | |
| 1091 — 1119 км в Ростовской области | с 07:00 до 00:00 | 55 руб. | 44 руб. | 80 руб. | 64 руб. | 110 руб. | 88 руб. | 220 руб. | 176 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 30 руб. | 24 руб. | 45 руб. | 36 руб. | 55 руб. | 44 руб. | 110 руб. | 88 руб. | |
| 1119 — 1195 км в Краснодарском крае | с 07:00 до 00:00 | 140 руб. | 112 руб. | 210 руб. | 168 руб. | 280 руб. | 224 руб. | 560 руб. | 448 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 70 руб. | 56 руб. | 105 руб. | 84 руб. | 140 руб. | 112 руб. | 280 руб. | 224 руб. | |
| 1195 — 1319 км в Краснодарском крае | с 07:00 до 00:00 | 200 руб. | 160 руб. | 300 руб. | 240 руб. | 400 руб. | 320 руб | 700 руб. | 560 руб. |
| 00:00 — 07:00 | 120 руб. | 96 руб. | 180 руб. | 144 руб. | 240 руб. | 192 руб. | 440 руб. | 352 руб. | |
Все участки ** 21-1319 км | с 07:00 до 00:00 | 1325 руб. | 1060 руб. Экономия: | 1920 руб. | 1536 руб. Экономия: | 2610 руб. | 1992 руб. Экономия: | 4840 руб. | 3692 руб. Экономия: |
| 00:00 — 07:00 | 780 руб. | 624 руб. Экономия: | 1145 руб. | 916 руб. Экономия: | 1525 руб. | 1220 руб. Экономия: | 2840 руб. | 2272 руб. Экономия: | |
| Оплата наличными или банковскими картами | | Путешествие с транспондером |
* Указанная комиссия действительна с (00:00:00) 14.10.2019.
** Стоимость указана только для прямого маршрута км 21 — км 1319 трассы М-4 «Дон» без съездов.
1. Базовая скидка 20% при оплате проезда транспондером T-pass на платных участках трассы М-4 «Дон». При оплате проезда транспондерами других эмитентов скидка на проезд составит 0%.
2. Скидка 50% на проезд по Т-образному транспондеру для транспортных средств III и IV категорий действует в дневное время на участке км 517 — км 544 трассы М-4 «Дон» в Воронежской области в обход Новой Усмань.
3. В пунктах сбора 62 км, 71 км, 133 км, 515 км, 1093 км, 1184 км и 1223 км трассы М-4 «Дон» для автомобилей I и II категорий действует Абонентская система, обеспечивающая возможность совершите фиксированное количество поездок на определенное время, используя транспондер T-pass.
4. Скидка на проезд с использованием транспондера T-pass на платном участке 21 — 93 км (PVP км 71) — 50% для III и IV категорий в дневное время (с 07:00 до 00:00 часов). Скидка распространяется на размер тарифа для транспортных средств, действующий при оплате наличными, кредитной картой и BSK в день поездки.
5. Дополнительно предоставляется скидка на проезд с использованием транспондера при подключении к Программе лояльности ГК «Российские дороги». Получение скидки от 3% до 10% возможно после подключения к Программе и накопления необходимого количества бонусных баллов для оплаты платных дорог ГК «Российские дороги». Пользователь самостоятельно активирует скидку в Личном кабинете. Вы можете активировать скидку только на следующий месяц (или выбранный период), начиная с 1-го числа, на конкретном устройстве.Накопленные по Программе баллы действительны в течение 1 (одного) календарного года с момента их накопления. Платные зоны, указанные в Соглашении о межоператорском взаимодействии, не учитываются при накоплении баллов и не предоставляют скидки на проезд по Программе лояльности.
6. Определение категории и зарядка автомобиля происходит непосредственно в Пункте зарядки. Изменение классификации транспортного средства по категории происходит в зависимости от габаритной высоты с учетом перевозимого груза и количества осей.Аксессуары и багаж, установленные на крышах транспортных средств первой и второй категорий, не учитываются при расчете габаритной высоты.
6.1. Аксессуары и багаж, перевозимые на крыше и задней двери автомобилей 1-й и 2-й категорий, не учитываются при расчете габаритной высоты.
6.2. Транспортные средства со специальными техническими устройствами, такими как кондиционер, установленный на крыше, классифицируются по наивысшей точке.
6.3. Транспортное средство I категории, высота которого с учетом груза, перевозимого в кузове грузового автомобиля, превышает 2.6 метров, относится ко II категории.
6.4. Транспортное средство 1-й и 2-й категорий с прицепом, высота которого с учетом перевозимого груза превышает 2,6 метра, относится ко II категории (за исключением автовозов, эвакуаторов и других транспортных средств, перевозящих легковые автомобили). ).
6.5. Автомобиль со снегом и / или льдом на крыше, влияющим на расчет общей высоты, классифицируется по наивысшей точке.
6.6. Транспортные средства категорий III и IV, имеющие конструктивную возможность подъема одной из задних осей для отделения ее от проезжей части, классифицируются по количеству осей, фактически установленных на транспортном средстве, независимо от положения осей.
6.7. Транспортные средства с жесткой сцепкой классифицируются как одно транспортное средство в соответствии с классификационными признаками самого высокого транспортного средства с учетом общего количества осей.
6,8. Автомобили с приводом от гибкой сцепки (буксировочного троса) классифицируются как два независимых автомобиля с раздельной оплатой.
7. Если при начислении тарифа возникает спор, необходимо обратиться в Центр продаж и обслуживания с письменной жалобой оператору платного сайта в течение 30 календарных дней с момента оспариваемой операции. Неполучение письменной жалобы в указанный срок означает согласие пользователя на такую операцию. Возможная настройка лицевого счета Электронных средств оформления путешествия происходит в течение 3-5 рабочих дней. В случае несоответствия категории и типа транспортного средства (например, из-за груза, перевозимого на крыше), владельцы Электронных средств оформления путешествия могут отправить обращение на адрес электронной почты (с пометкой «Тарификация»). или создайте запрос «Информирование о факте ошибочной тарификации проезда» в личном кабинете.
8. Тарифы на разделы, расположенные в Соглашении о межоператорском взаимодействии (Interoperability), доступны на странице «Один транспондер для платных дорог», а также на официальных сайтах эмитентов.
9. Информацию о других платных участках, способах проезда и тарифах можно найти на сайте ГК «Российские автомобильные дороги». Альтернативный маршрут: существующая автомобильная дорога (старое направление автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон». «), проходящий по территории Хлевенского района Липецкой области через с.Елец-Маланинский, с. Сарай, с. Лошадь хорошо.
Альтернативный маршрут:
- Южный въезд в г. Ростов-на-Дону — западный объезд города Ростова-на-Дону, трасса Ростов-на-Дону (от автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-4 «Дон»). — город Азов, восточный обход города Азов, город Азов — село Александровка — село Староминская, станица Староминская — станица Ленинградская — станица Павловская, станица Октябрьская — станица Павловская — станица Новопластуновская, объезд станицы Павловской.
Альтернативный маршрут:
- Трасса Р-217 «Кавказ» — трасса 03 ОП РЗ 03К-002 Темрюк — Краснодар — Кропоткин — граница Ставропольского края — трасса М-4 «Дон».
Дорога Орёл-Джубга.
Во вторник вечером мы решили уехать в среду днем. Собираем вещи, продукты в дорогу и спим.
Из пригодных в дороге гаджетов у меня были следующие: Автомобильный видеорегистратор
, радар-детектор звезда Х-61 (брал у друга) и андройд с установленными в нем картами.
Радар-детектор лучше в такое путешествие новый не брать, вдруг брак. Взял у друга, который часто быстро и быстро улетает в Москву и обратно. Он говорит, что никаких штрафов не поступало. Из карточек у меня навител и яндекс карты. Навителом не пользовался, дорогу знаю, а вот Яндекс карты пригодились под Воронежем.
Выехали в 13-30 и сразу в Роснефть. Заправляю 20 литров АИ-92. Больше не заправлял. Хватит до М4, а там заправка пруд пруди. Доехали до Ливена быстро, дорога нормальная, в «Айронсе» на этот раз было много людей, но мы никуда не торопились.Бортовой компьютер показал мне расход 5,4 литра на 100км, средняя скорость 92 км / ч. От Ливена до границ Орловской и Липецкой области дорога ремонтируется, ехать можно, но осторожно. Пойманные ямы в сторонке. Средняя скорость на участке Ливны-граница 72 км \ час. В Липецкой области дорожное покрытие идеальное. В Ельце я был уже в 17-10. Приятно удивив, Елецкий мост прошел без пробок и сложностей. Объездная дорога в Ельце была почти пуста, но на каждом светофоре и надземном проезде радар пищал как рубленый.На платном сайте я уже отдал 60 рублей и теперь Воронеж близко. Доехал до района Воронежа, проехал мост через Воронеж и оказался в пробке. Ремонт моста на Боровом. Протяженность пробок на Яндекс картах составляет около 12 км. Местные и подмосковные все сломались по грунтовке. В тазике я не рисковал. Многие пытались объехать пробку на новопостроенной дороге, но на дороге их ждали доблестные инспекторы ГАИ. С улыбкой на его зубах и высоко поднятыми жезлами они радовались своему приближению.Я простоял 2 часа, оказалось, что под новостройкой столкнулись 2 грузовика и перекрыли всю дорогу. Если бы не авария, я бы поскользнулся на этом участке без пробок. На выезде из микрорайона ведутся строительные работы. Маркировка там затерта, так что интуитивно я ехал правильно и без пробок. В Рогачевке заехали перекусить. Время ужина — около 21:00 по часам. Кафе отбирались по количеству дальнобойщиков. Чем больше дальнобойщиков, тем вкуснее и больше порций.Ужин на 4 персоны 550 руб. Там доехал до АЗС Лукойл и заправил пинетки 600 руб. Бодяга АИ-92 ЭКТО +. На бортовом пробеге 480 км израсходовано 29 литров топлива. Мой «ТазикВ» сначала отказывался есть это экологическое топливо. По принципу «Дай мясо, хуй меня зеленью налил». Хорошо, что в бортовом компьютере ForsageV есть функция B, которая сбрасывает что-то в мозгу и сбрасывает их на топливо в баке. После применения этой функции машина ожила и даже стала шустрее.В Рогачевке я встретил устройство, которое знал в Стрелке. Будьте осторожны, у меня один раз сработал радар-детектор, и все. Хорошо, что на Стрелке я осмотрела издалека. Я притормозил до того, как сработал радар-детектор. До Павловска 4-х полосная дорога. От Ельца до Павловска он двигался по правой полосе, ямы были редко, да и то по орловским дорогам их сложно назвать ямами. После дорога стала двухполосной. Качество покрытия среднее, ходить можно. Ночью лил дождь, разметка была еле видна, на встречной полосе.В «Хозяевах жизни» безумные обгоны совершались на джипах и дорогих машинах. Под светом фар машины съехали с дороги, один джип приподнял колеса. Я поймал себя на «Железе» и держался за него. Грузовик был быстрым и двигался со скоростью 80-90 км \ час. Пусть грязь из-под него летит, для этого я был спокоен за встречный поток. Против грузовика они не будут топтаться при обгоне. И я держался на расстоянии, поэтому поехал в Мллерово. Там дорога снова превратилась в 4-х полосную. В Тарасовском была небольшая пробка, днем там сильнее, но ночью мы проскользнули.В Каменске-Шахтенском он остановился, чтобы попить кофе и пополнить бак бензином. В этот раз я залил туда 92 без добавок нанотехнологиями. В 4-30 проехал Аксай. Много радаров, будьте осторожны. Пост на Золотом мостуV был закрыт, свет выключен. Наверное, ГАИ спали или пост действительно закрыли, все равно на Батайском посту ГАИ не встретил. Вот уже второй раз присматриваюсь за поворотом на Краснодар.Там кольцо и поворот не очень четкие. Короче вырезал лишний круг и поехал дальше. В Самаре пункт весового контроля. Пост работал, но инспекторы возились с телегой, которая снесла их острием забора. Масло и солярий разлились по всей дороге. В балке Цукерова (граница Ростова — Краснодарский край) стоит строгий пост, в 6 утра проехал без проблем и не тормозил. Увидев издалека свой таз, повернулся в сторону Политика на дорогой иномарке.Далее дорога в Краснодарский край вся в ремонте и обгонять на всем пути нет возможности. В 8 утра приехал в Краснодар. Там, следуя указателям на Новороссийск, я выехал на Джубгинское шоссе. На границе Краснодар-Адыгея опять стояла 40-минутная пробка. Ремонт дорог на платине. Не рекомендую заправляться в Адыгее. Там в каждом саду есть мини топливный завод. АЗС с названием Лукойл или Газпром, Ростнефть очень сомнительны.Доехал до Горячего Ключа и на самом выходе с АЗС ЛУКОЙЛ есть небольшая гостиница в 2 этажа с парковкой. Обычно здесь я сплю прямо в машине около 40 минут, чтобы спокойно продолжить поездку по горам. Но переборол мечту все-таки подъехать к Краснодару. Потом жена проснулась, дорога стала веселее. Решил без отдыха аккуратно проехать по горам. Впереди был только один опасный участок с крутым подъемом и очень крутым спуском в 3 км и поворотами на 120 градусов.80 км до моря. Прибыл в Джубгу в 10-30. В селе очень активное движение туристов, поэтому нужно быть осторожным. Туристы нарушают правила и бросаются под машину.
Пробег 1380 км, расход АИ-92 68 литров, в пути (из дома) 19 часов. На поездку было потрачено 3000 рублей с учетом топлива, перекусов и кофе. 85% дороги 4-х полосное, остальное в ремонте или 2-х полосное. Средняя скорость 80-90 км в час. В последний раз, когда я приехал в Джубгу, дорога заняла 25 часов.Стоимость АИ-92 на трассе М4 составляет 28-29 рублей за литр.
Дорога М-4 Дон спроектирована Дорожным проектно-исследовательским и научно-исследовательским институтом ГИПРОДОРНИИ и построена в 1959-1966 годах в соответствии с требованиями к дороге третьей технической категории — с шириной проезжей части 7 метров и двумя полосами движения. . Он был рассчитан на небольшие нагрузки. С 1984 по 1990 год построен и введен в эксплуатацию дублирующий участок М-4 в Домодедовском районе Московской области протяженностью 18.4 км. В 1999 г. введено в эксплуатацию 72 км автомобильных дорог с 4-8 полосами движения, в 2000 г. — 63 км дорог в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшнее Донское шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Прежний маршрут дороги — старое Каширское шоссе — потерял былое значение и служит в основном для пригородных перевозок, а также для объезда пробок, возникающих на Донском шоссе. В ноябре 1998 года в Липецкой области был торжественно сдан в эксплуатацию участок платной дороги в обход села Хлевное протяженностью около 20 км, первый платный участок в новейшей истории российских дорог.В 2000-е годы на всем протяжении продолжалась реконструкция дороги, в результате чего большая часть дороги получила отдельные проезжие части и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с ночным освещением. Построены объездные дороги для городов Богородицк (2009 г.), Ефремов (2010 г.), Елец (2011 г.) и других населенных пунктов.
В 2010 году дорога передана в доверительное управление ГК «Автодор». Государственная компания совместно с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков, «Опора России» и СМИ провела мониторинг состояния объектов придорожного сервиса, признав более 50% существующих объектов неудобными для использования, а еще 30% — несоответствующими. требования закона.
Практически на всех платных участках трассы М-4 «Дон» действует открытая система взимания платы за проезд, за исключением участка 414–464 км, который имеет смешанную систему. Оплата проезда производится однократно на пересечении PVP и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах оплаченного участка, не пройдя через PVP. Участок в Липецкой области (414-464 км) по замкнутой системе сбора. Пункты сбора расположены на 416 км и 460 км. Оплата производится при входе на платный сайт и действительна в течение 12 часов с момента оплаты.Для выхода с платного сайта необходимо предоставить чек о стоимости проезда кассиру-инспектору ПВП. Если поездка по платному сайту заняла более 12 часов, то поездку придется снова оплатить.
На протяжении платных участков автодороги расположены стационарные телефоны экстренных служб специальных служб по чрезвычайным ситуациям (аварийных комиссаров). В связи с разделением потоков встречного транспорта, отсутствием светофоров и примыканием второстепенных дорог на одном уровне расчетная скорость движения на платных участках составляет от 90 до 130 км / ч.
Также на платных сайтах внедрены элементы Автоматизированной системы управления трафиком (АСУДД) , которые обеспечивают:
- сбор информации о ситуации на дороге в режиме реального времени через систему видеонаблюдения
- сбор информации о погоде с автоматических дорожных метеостанций;
- сбор информации о работе наружного освещения и срочной оперативной информации от пунктов связи в чрезвычайных ситуациях;
- принятие оперативных решений
- передача информации в соответствующие дорожно-эксплуатационные службы, а при необходимости и в службы экстренной помощи;
- информирование участников дорожного движения о скоростном режиме движения, о возможных ограничениях проезда через информационные щиты, установленные по всей длине дороги.
Режим взимания платы за проезд по данному участку вводится на основании постановлений Правительства Российской Федерации, которые, в свою очередь, были приняты в соответствии со статьей 36 Федерального закона «О автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений. Отдельные законодательные акты Российской Федерации ».
Подробная информация о расположении Пунктов приема и Центров продаж и обслуживания на трассе М-4 «Дон» доступна на странице
.Автодорога М4-Дон имеет протяженность 1543.7 км и соединяет Москву и Новороссийск. Первоначально дорога имела только две полосы движения для движения транспорта, при этом полосы не были разделены защитными ограждениями, что приводило к большому количеству аварий, чаще всего со смертельным исходом. В результате трассу назвали дорогой смерти.
Время строительства маршрута определенно не бюджетное, потому что он был построен из существующих участков, но дата 1957-1961 годов встречается чаще, чем другие, и берется во время создания дороги.
В 1984 году началось строительство пешеходной автомобильной дороги в Подмосковье. К 1990 году в Домодедовском районе Московской области построены и введены в эксплуатацию два стартовых комплекса протяженностью 18,4 км.
После распада СССР в декабре 1991 года трасса была включена правительством России в список федеральных дорог, получив свое современное название. При этом его удлинили почти на 500 км за счет добавления участка бывшего маршрута Ростов-на-Дону-Беслан-Баку от Ростова-на-Дону до Павловской, Павловской-Краснодар, Краснодар-Джубга, as а также участок бывшего Сухумского шоссе от Новороссийска до Джубги.
В 1997 году возобновилось активное строительство дублера в Московской области, что позволило в 1999 году ввести в эксплуатацию 72 км дороги с 4-8 полосами движения, а в 2000 году еще 63 км в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшнее Донское шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Бывшая магистраль — старое Каширское шоссе утратило былое значение и служит в основном для пригородных перевозок, а также для объезда пробок, возникающих на Донском шоссе из-за ремонтов или аварий.
В 2000-е годы на всем протяжении продолжалась реконструкция дороги, в результате чего большая часть дороги получила отдельные проезжие части и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с искусственным освещением. Построены объездные дороги на Богородицк (2009 г.), Верхний Мамон (в том числе новый мост через Дон, 2009 г.), Богучар (2009 г.), Ефремов (2010 г.), Елец (в том числе новый мост через Быстрые сосны, 2011 г.), Яркин (2011 г.) ), Тарасовский (2013 г.) и другие населенные пункты, реконструирован обход Воронежа (2013 г.).
Летом трасса часто бывает перегружена из-за большого количества отдыхающих, путешествующих на автомобиле с семьями из Москвы и других крупных городов на Черноморское побережье Кавказа, в другие районы Ростовской области, Ставропольского и Краснодарского края, Крым, а также для грузовых автомобилей, вывозящих сельхозпродукцию из южных регионов России в Москву, Санкт-Петербург и другие регионы для продажи. Значительные пробки возникают при ремонтных работах в Воронежской и Ростовской областях, а также на двухполосном участке дороги на юге Воронежской области.
Также периодически возникают пробки перед пунктами взимания платы на платной территории Московской области (48–71 км).
Зимой в непогоду могут возникнуть проблемы с движением по горному участку дороги в Краснодарском крае. Но иногда из-за снегопадов и гололеда проблемы возникают и на равнинных участках: например, в конце 2009 года движение транспорта на несколько дней было парализовано из-за сильных снегопадов на неотремонтированном участке дороги в Ростовской области.
Основными местами пробкообразования являются сужение с 2 + 2 до 1 + 1, например, в начале узкого участка Лосево — Павловск. Пробка возникает и вокруг села Лосев, где дорогу 1 + 1 перекрывает «зебра» в центре села. Аналогичные места есть в районе Ростова-на-Дону (узкие мосты и съезды у ТЦ Мега и Батайска) и в районе Краснодара (узкий мост и выезд на пересечении Ростовского шоссе). .
В целом у трассы М4 на сегодняшний день наибольшее количество пунктов взимания платы и в ближайшее время их количество увеличится.
Уезжая из Москвы в сторону Новороссийска, не забудьте заехать на нашего вокзала. сервис и проверка автомобиля. Уверенность в здоровье вашего автомобиля — залог здоровья вас и ваших пассажиров.
В связи с высокой проходимостью трассы летом, просим предварительно зарегистрироваться на них. осмотр и ремонт.
M4 Маршрут idag.Федеральная автомобильная дорога М4 «Дон
»Vägen M-4 «Don» дизайнерами Rooporiniens, vägdesign och forskningsinstitut и byggdes 1959-1966 гг. В кравенском стиле для технических категорий — med bredden på vägbladet на 7 метров или на тележке. Den var utformad för små belastningar. С 1984 по 1990 год, дублирован участок М-4 в Домодедово-районе и в районе Москвы с площадью на 18,4 км. År 1999 beställdes 72 km av vägen med 4-8 remsor av rörelse, 2000-63 km av vägen i Moskva och Tula-regioner.Некоторые результаты на шоссе Дон и крепости на Липецке-Гатане в Москве. Den tidigare vägen på vägen är den gamla Kashirskoye-motorvägen — har förlorat sin tidigare betydelse och tjänar främst для регионального транспорта, например, för trampen för trafikstockningar som visas på «Don» -spåret. I ноября 1998 года: день за днем и современная история Rysslands vägar betalade tomt. В соответствии с 2000 талетом, который включает в себя все, что вам нужно, со средним результатом, полученным от места, где вы находитесь, в зависимости от места, где вы находитесь, и с помощью отдельного пассажира, который является многоуровневым и многоуровневым, с андра вэгар, и подбирается по принципу «sektionerna med nattbelysning».Обход улицы Богородицк (2009 г.), Ефремов (2010 г.), ЕЛЕТС (2011 г.) и др.
В соответствии с 2010 г. överfördes vägen till det konfidentiella kontoret för Avtodor State Company. Statens kommitté, tillsammans med Association of International Automobile Carriage, «Rysslands stöd», medierar medierna övervakning av faciliteterna för vägkanten, vilket erkänner mer än 50% av befintliga anläggningar med obekväma inteterning, 30% använtliga användigtför anväma för anväma för användranslagt, anväma anväma för anväma, 30% anväma lags anväma för användligt anväma för användigt.
Nästan alla betalda områden i M-4 «Don» Automotive Road driver ett öppet kylavgiftssystem med undantag för en tomt på 414-464 km, som har ett blandat system. Betalning av resor görs en gång med korsningen av PVP och är inte belastad från användare som kommer att flytta inom löneområdet, utan att Passra genom PVP. Томтен и Липецк-область (414-464 км). Laddningspunkter ligger 416 км оч 460 км. Betalning utförs vid ingången till den betalda tomten och gäller i 12 timmar from betalningsdagen.Для того, чтобы получить доступ к веб-платформам, которые можно использовать, чтобы контролировать их работу с контроллером кассиров PVP. Om passagen längs den betalda tomten tog mer än 12 timmar, måste passagen betalas igen.
Под hela beloppet på de betalade områdena på motorvägen är stationära telefonuppsättningar av nödanmälan om speciella tjänster om uppkomsten av en nödsituation (akutkommissionärer). På grund av de separerade trådarna i den kommande rörelsen är frånvaron av trafikljus och angränsande av sekundära vägar på samma nivå den beräknade rörelseshastigheten i betalda områden от 90 до 130 км / ч.
Оксана и бета для получения информации Automatiserat styrsystem vägtrafik (Asudd) сом Tillhandahåller:
- выборка милой информации по вашему запросу через videoövervakningssystemet
- samla в информации O. väderförhållanden från automatiska vägmeteorologiska Stationer;
- , содержащий информацию о том, как это сделать, чтобы получить доступ к оперативной информации из нодпунктера;
- operativt beslutsfattande
- Överföring av information till de relateda tjänsterna i vägoperationen, om det behövs, nödtjänster;
- информация о том, что вы хотите сделать, чтобы узнать, что вам нужно, чтобы узнать, как это сделать, через informationskortet installerat över hela vägen.
Betald Pass-läge denna sajt Det Introductionras på grundval av riktlinjerna i Ryska federationen, som i sin tur antogs i enlighet med artikel 36 i den Federala lagen «på vägar och på vägverksamheten i Ryska федерация и Ryska федерация, чтобы найти все существующие Федераен «.
Подробная информация о костюмах для клиентов и сервисных центрах на M-4 Don Car Roads publiceras på sidan.
Vägen från örn до Jubgi.
På kvällen, på tisdag, bestämde vi oss för att gå på onsdag på eftermiddagen.Samlade saker, produkter på vägen och sömn.
Предназначено для устройств, которые доступны для следующих целей:
Автомобильный видеорегистратор, радар-детектор Star X-61 (вместе с ним) и Android с установленной версией.
Radar Detektor är bättre än en ny i en sådan resa, plötsligt äktenskap. Jag tog från en vän som ofta och snabbt döljer до Moskva och tillbaka. Säger, böter kom inte. Från kort har jag Navitel och Yandex-kort. Навител анванде интефтерсом Яг каннер вэген, мужчины Яндекс-корт вар анвяндбара под Воронежем.
Vi lämnade vid 13-30 och omedelbart до Роснефти. Jag hänvisade до 20 литра АИ-92. Tanka inte det mer. Innan M4 är det tillräckligt, och det finns en sonddamm. Liven blev snabbt, vägen är normal, många i «järn» var den här gången, men vi skyndade inte. Omborddatorn visade mig en flödeshastighet på 5,4 литра на 100 км, medelhastigheten är 92 км / время. Från bered till gränserna i Oryol och Lipetsk-regionen kan vägen i reparationer gå, men försiktigt. Åldrarna stöter på vägarna. Den genomsnittliga hastigheten på tomten av Liva-gränsen är 72 km / h.Я Липецкая область är vägbeläggningen perfekt. И елец вар джаг редан клокан 17-10. Det blev positivt överraskad, Yeletsky-bron körde utan trafikstockningar och svårigheter. Bypassen i Yelts var nästan tom, men för varje trafikljus och ovanstående övergångsradar prickad som skärning. Я на бетальд томт гав джаг редан 60 рублей оч ну är Воронеж нара. Jag lämnade for distriktet Voronezh, körde genom Voronezh River Bridge och blev en trafikstockning. Ремонт ав брон до Борового. Längden på röret på Yandex-kort ca 12 km.Локал оч Москва-регионен лютаде сиг алла до примерн. Jag tog inte risker på mitt bassäng. Många försökte köra runt korken på en ny byggväg, men den tappande DPS-Inspektören väntade på dem. Med ett leende på tänderna och mycket upphöjda stavar glömde de sin аппроксимация. Jag Stod 2 Timmar, Det visade sig att under den nya byggnadskonsekvensen fanns 2 lastbilar och blockerade hela vägen. Om det inte var för en olycka skulle jag glida utan trängsel den här webbplatsen. På vägen från distriktet är samma konstruktion på gång.Markeringen är förlorad där, så på intuition lämnade jag rätt och utan trängsel. Я Рогачев, слутаде атт äта. Middagstid är ca 21:00 på klockan. Café valdes av antalet truckers. Ju mer truckers, den läckra och serverar mer. Middag for 4 personer förbikopplade 550 руб. За каждую плату за 600 руб. На «Лукойл» и «Скайддаде Бодхая». Бодхая AI-92 Ecto +. Обратите внимание на пробег на 480 км, пробег на 29 литров. Min i «Tazikv» vägrade först att äta detta ekologiska bränsle.Enligt Principen i «kött ge, hera grönska till mig ihålig». Дет är бюстгальтер атт и ден inbyggda datorn финны и функции в «Fastzavv», некоторые из них носят я hjärnorna och de omkonfigureras på bränsle som i tanken. Efter att ha tillämpat den här funktionen kom maskinen till liv och gjorde drama. Я Rogachevka träffade jag en enhet som är känd för mig i «Винтовка». Båda är mycket exakta där, min radardetektor plockade en gång och det är det. Tja, att jag tittade på «Ragging» är fortfarande långt borta. Hastigheten sjönk innan radar Detektorn sjöng.Павловск вэг до 4 полосы. Från Yelts till Pavlovsk flyttade i den högra raden kom pitterna över sällan, och då är de svåra att ringa dem efter Oryolvägar. Efter vägen blev tvåvägs. Kvaliteten på beläggningen är medium i, du kan gå. På natten regnade det, markeringen var knappt synlig, på motsatsen i «värdens liv» på jeeps och dyra bilar gjorda galen överygade. Под ljuset av strålkastarna kom över bilar från vägen, en jeep låg med hjul upp. Jag fångade mig i «järnet» och höll sig bakom honom. Vagnen visade sig vara snabb och flyttad med en hastighet på 80-90 км / ч.Låt smutsen flög från под henne, för det var jag lugn för det kommande. Mot vagnen vid överhoppning. Och jag håller avståndet så mycket till Mllerovo. Där vände vägen до 4 ränder igen. I Tarasovsky var det en liten sylt, под dagen var han starkare där, vi glömde på natten. В Каменск-Шахтенском слутаде дричка кафе оч уппдатераде бенсин и танкен. Den här gången hällde 92 utan några tillsatser där med nanoteknik. Я 4-30 körde jag Aksai. Många radar, var försiktig där. Posten på «Golden Mostruv» stängdes, ljuset är avstängt.Förmodligen haiti sov eller posten stängd realty, jag mötte inte galen i Batay Post. Дар ар джаг uppmärksam для андра gången som går genom att slå på Краснодар. Det finns en ring och vänd inte mycket tydlig. Kort sagt, jag skär den extra cirkeln och körde vidare. Я Самара, пункт ав viktkontroll. Posten fungerade, мужчины инспектор вар окуперад av fyra som rivde demalktet. Olja och solarium spillde över hela vägen. I Zucker-strålen (gränsen for Rostov — Krasnodar-regionen) är ett strikt inlägg, körde jag det klockan 6 utan problem och sakta ner.Сэр фрåн лонгт ифран митт бассанг, вäнде сиг борт мот полисен па эн дйр утландск бил. Ytterligare väg till Krasnodar-regionen Allt i reparationer och överkörning i hela vägen finns det ingen möjlighet. Klockan 8 körde jag up до Краснодара. Där, på skyltar på Novorosisk, körde på Jubga-spåret. По городу до Краснодара-Адыгеи стоит 40 минут пешком. Vägreparation på platina. Jag rekommenderar inte tankning i Adygea. Där i varje trädgård står en mini-breaker for produktion av bränsle. Bensinstationen med namnet Lukoil eller Gazprime, Ryssland, är mycket tvivelaktigt.Jag körde till en snabbtangent och vid utgången на bensinstationen Lukoil finns ett litet hotell i 2 våningar med parkering. Vanligtvis kommer jag att sova rätt i bilen i 40 minuter, vilket skulle fortsätta att gå igenom bergen säkert. Мужчины sömn jag överbelastade ett annat sätt до Краснодара. Här och makan vaknade, vägen blev roligare. Jag bestämde mig för att ta ett berg utan vilsamhet försiktigt. Det fanns bara ett farligt område med en brant ökning och en mycket cool längd på 3 km och vänder sig до 120 грейдеров и от vänder sig до 120 гл.80 км до гавани. I Jubgu anlände до 10-30. I byn finns en mycket aktiv rörelse av turister, så du måste vara uppmärksam. Turister bryter мотор реглерна оч каста под билар.
Пробег 1380 км, bränsle AI-92 68 литров, på väg (hemifrån) 19 timmar. За дополнительную плату в размере 3000 руб., С едой до завтрака, закусками и кофе. 85% av vägen har 4 banor, resten i reparationer eller 2 band. Медельхастигетен на 80-90 км в тиммен. Förra gången han kom till Jubgu på vägen lämnade 25 timmar. Kostnaden for AI-92 på M4-motorvägen är 28-29 rubellitter.
Rör på M4 Don Visas nu på online-kortet och i realtid visar positionen på vägen idag. Denna funktion blir särskilt användbar med början av sommarlov, när tiotusentals turister from Ryssland, Vitryssland och ukraina rusade med bilar mot söder och Svarta havet.
DONG-rutten i några år kommer att vara i ett tillstånd av lokalt постоянный vägbyggnadsarbete, T.CH. Jag rekommenderar starkt att du tittar påpositionen på vägen, annars är sannolikheten att spendera от 5 до 20 Timmar for värdelös enkel i trafikstockningar, särskilt i Ростовская область и Краснодарский край.
De uppgifter som samlats in i artikeln är related a för 2020, och som de visas ny information Artikeln kommer att kompletteras och corrigeras.
Trafikstockningar на M4 Don Highway на онлайн-карте
Онлайн-карта для автомобильных пробок DONG-spår gör att du kan utvärdera överbelastningsskalan, se flödeshastigheten på ett visst ställe och förstå var exakt bör vikas från vägen fölenrón de nölär utan rörelse, flera avgasklockor.
Kort är Interaktiva och låter dig flytta över området, såväl som öka och minska skalan med hjälp av musknapparna eller «+» оч «-» på vänster sida.
Яндекс трафикстокнингар
Карта с Яндексом трафик и онлайн-доступ к действующей ситуации на любом месте и в другом месте. Информация uppdateras var 4: e minut och justeras automatiskt i diagrammet utan att kräva några åtgärder.
Ovanför problemområdet i det övre högra hörnet visar graden av dess arbetsbelastning i punkter och tiden för den sista kontrollen.
Om du klickar på redskapet visas ett fönster med en skjutreglage, med vilket du kan förutsäga sannolikheten for att öka transportflödet för nästa timme. Под skjutreglaget finns det ett tillfälle att sätta ett fält «Road Events» — i det här fallet, alla platser där reparationsarbetet genomgår reparation, en olycka (olyckor) inträffade eller stängda.
Fliken «Statistik» содержит информацию о трафике в векторе под двумя сообщениями. Välja önskad dag och skifta skjutreglaget vid den önskade tiden på dagen, vi kommer att se den modellerade med en stor sannolikhet för vägsituationen, som bör förväntas inom en snar framtid.
Om du trycker på det övre vänstra hörnet på knappen i form av en svart pil flyttar du till din nuvarande plats.
Konstitutionell krets på banan
Недоступно для продажи в одном месте на M4-rutten, där semestertider Det finns en bildning av långvariga biltrafikstopp. Förutom de överbelastningar som överbelastades online-kort Med соответствующей видео ситуации на vägarna.
Лосево Поселок Лиггер на М4 «Дон» в Павловском районе Воронежской области.Недан бескривс и детали хурмэн кор рунт контакты и Лосело оч тилль Москва.
Метод 1 — någon riktning
Voronezhs invånare och regionen studentrade alla överdrivna vägar och i sin åsikt och erfarenheten är idag den mellersta Ikeller som den obestridda ledaren — Liski Lisk Town (inte förväxlad med den närliggande bynlov. Bypassvägen är bra, tar 1 timme och lägger до дополнительных 90 км.
Om du går mot Moskva, då, utan att nå toppen Mammon, kan du flytta från ett betald spår lite tidigare och följer följande avräkningar: Дерезовка — Ню Калитва — Россошь — Лиски.
Владимировка — Край — Покровка — Лосево — вверх по местам, где вы находитесь, в пути. Men trots detta, vila här och gör det ofta. Торрт перед автомобилем Astra-nivåer, Mazda 5 оч 2110 утан проблема. Бара 50 км, крок 25 км, приливы в 1 час.
M4 — Björkbilder — Poddubny — Losevo — Vägen som hel толерантный, utan att ha grävt och marscher i fältet.Я поддубны är asfalten bra, och bortom, som vanligt и byn.
Video med alternativa rutter
Under videospelaren är en spellista där du kan välja en lämplig metod for spårning.
Титул и Каменск-Шахтский район (Калиновка)
Staden Kamensk-Shakhtinsky och gården Kalinovka i Rostov-regionen på sommaren blir ett annat hinder for turister som försöker komma in i de varma kanterna eller återvända till sitt älskade jobb.
Men det här är inte en olycka, jag kommer att berätta hur smärtfritt kör runt korken i området Каменск-Шахтинск.
Альтернатив 1 — Юг
I Каменск-Шахтинский свэнгер vi Precis framför korsningen från M4-rutten på gatan. Герои пионеров, через 3 км, вилла и аннан корснинг, дэр дю беховер ринга на дет мед баксида. Lykhovskaya, på cirkeln, håll huvudet (rakt) på gatan. Профиль, vi pasrar nästa cirkel, med rätta på A-250-spåret, snart kommer det att bli skarpt böja med ~ 45 grader, vilket leder till gatan.Hav.
Efter примерно 5 км, gör inte en tur på Khutor Volchinsky, bakom den är lätt, av GP Carbonovsky genom järnvägsspåren, через проход Луховская микрорайон på gatan. Пушкин, i slutet av höger och, något önskad, kommer den här vägen tillbaka до «Don» spåret genom ~ 8,5 км. Километр Ванлиг 55 км, время суток — 1 час.
I P. ungdomar vänder vi oss till M4 och håller längs järnvägsspåren, jag kommer att Passera Bukins järnvägsstation, efter 1 km до vänster, med p. Popole, геном P.Ходковка оч х. Володарский. Kroken är 40 km, kommer att hyra ~ 40-50 minuter, beläggningen är normal, i ett litet undantag, men inget hemskt.
Vi kombinerar trafikstockningar пр. Ростов-на-Дону
I Ростовский региональный коммерческий центр на M4 Don-motorvägen att byggas länge, därför finns det ingen fullfjädrad rundväg, och på sommaren är ingången до Rostov katastrofalt överbelastad med transitmaskin. För att inte förlora den ädla semestertiden, andas med avgaser på hundratals bilar, använd de föreslagna rekommendationerna.
Rör i Rostov nu på Yandex Map
Låt oss gå med M4 до НовочеркасскаК-Большой Лог-Аксай.
Riktning mot Moskva — vi kommer att gån vattenstrålens dongrous.
Att flytta mot huvudstaden, om de glidde den stationära posten av DPS och körde in i Zucker, måste de flytta till en välvalsad fältväg. Lokala «entreprenörer» erbjuder okompeterade resenärer stöd for 500 p.
Om den ultimata (mellanliggande) Resepunkten är planerad i Anapa-området, d.против. Det kan vara Kerchs korsning och Gelendzhik, då kan trafikstockningen av Rostov-on-Don vara igensatt på andra sidan staden och hålla vägen till havet över Azov-spåret.
Det kommer att se ut. Vi fortsätter att gå förbi landets icke-kommersiella partnerskap (DNT) Michurinet-3, genom Peshkovo till gatorna Starominskaya och Starodinovankovskaya (Kanevskaya). Ytterligare väg till söder beskrivs недан под спойлером «-schema 2».
Hur kör du runt korken i Тимашевск?
Genom Timashevsk går det täta flödet av bilar av semesterfirare mot Kerch-korsningen, men staden välkomnar gästerna allvarliga trängsel på grund av järnvägsspåren som pasrar dit.
Dagens position på vägarna
För att inte komma till transporten kollapsar på vägen till havet, använd områdets föreslagna krets.
Flytta from Burovetsky på ringen innan Timashevsky ignorerar sväng höger och fortsätt rörelsen rakt (в Краснодаре). Vi letar efter en tur до staden på gatan. 50 år oktober, Passera до ул. Шевченко, där återigen går till höger före korsningen med gatan. Братья Степановы, på denna korsning vänder sig till vänster mot ul. Профиль.Vi flyttar järnvägen som rör sig och går till vänster till gatan. Сегер эллер ворошилов.
Детальная альтернатива, даже если проблема устранена, она не может быть лучше, чем когда-либо.
Denna väg innebär helt eliminera Timashevsk och gå förbi honom: «Дон» -вэген — станица Каневская — Брюховецкая — Новвыжелиевская — Грекиск Балка — Славянск и Кубань.
Vi lämnar bakom Kanevskaya och i Pereyaslavskaya går vi till Bryukhovetsky, genom gårdens gård till byn Novyodgerieleevskaya och de kommer genom hörnet till den grekiska strålen.Nästa kommer det att finnas Станица Новониколаевская, после Мидихельевской, Полтава оч и слутет на Славянске-на-Кубани. Observera att det är förbjudet genom att det ska gå till transittransport, så vi använder omkretsvägen. Крокен блир бара 15 км, нужно пройти дополнительную остановку на лонгвариге.
Тимашевск видео и схема 2
Джубга — trafikstockningar och deras omväg
Краснодар-край и семестрпериод är känt for sin ipska Cork-nyckel — Dafanovka — Dzhubga.Мужчины в течение семестра в Геленджике, Туапсе, Сочи, Адлере и Абхазии на день рождения. För att inte slösa nerverna och de oersättliga timmarna av efterlängtad semester, föreslår jag att de är bekanta med en alternativ väg till havet, som pasrar genom Shaumyan Pass.
Nuvarande nivå av trängsel i online-läge
Jag kommer omedelbart att klargöra att det för det mesta inte finns någon asfaltbeläggning, och du måste gå på en normal gravichka med medelhastighet 20-40 км / ч, все в ручном режиме за 25-30 минут.Я регистрировал väder med låg markklarering är det bättre att inte röka, och i torrt — de sänkta bilarna med ett avstånd på 10 cm körs lugnt.
Jag beskriver riktningen mot havet: utan att nå den varma nyckeln, kommer vi att gån M4-spåret до Саратова и Кубани, обхода Абшеронска и Хадыженска, флайга Шаумян и далее в Туапсе.
Hur kör man på M4 Don utan tidsförlust?
För att minimera sannolikheten under lång tid for att varumärkes i trafikstockningar, försök hålla dig до enkla tips baserat på erfarenheterna av turister som personligen «lyckliga» for att överleva alla dessa plågor.
- Я хочу найти финны в навигаторе с соответствующей камерой и Speedcam — så du kommer att undvika förvirring, flytta runt området, och du kommer att varnas i förväg om tillvägagångssättetu, чтобы настроить конфигурацию станции, видео-конфигурацию.
- Mobilt Internet gör det möjligt for online att spåra de kommande obehagliga områdena och bygga bypass manövrer i förväg.
- Tillbringa en grundlig PRESEign bilberedning: Kontrollera nivån på Freon och ådra sig om det behövs; Se till att radiatorn inte fortsätter, annars är det mycket snart att bo utan luftkonditionering.Ändra frostskyddet eller se till dess kvalitet, annars finns det en chans att gå upp på en olämplig tid med en öppen rökkåpa på baka själv; Kuddar och bromsskivor måste upprepade gånger tåla testet av serpentin; Före resan, ändra oljan och alla filter i en cirkel; Riskera inte med skalligt gummi; Kom ihåg om tiden inte har kommit for att byta generatorbälte, time och pump; Fuely till flera extra lätta påsar i mitten och långt ljus; Ta regeln att tanka när tanken tömmer med 40-50% på tomma märkt bensinstationer eller köper kapseln, eftersom I många påfyllningar, fruktansvärda köer; Installera på smarttelefonen en ansökan med trafikreglerna för Ryska Federationen och böter for konstruktiv kommunikation med trafikpoliser.Köp koffein таблетка и апотек для аттт öka vaken på 2 timmar och somna inte bakom hjulet; Titta pårandläckarens hållbarhet och hjälpkit komplett. Har mycket vatten i kabinen och tillräckligt med mat.
- Det kommer att minska deras kostnad och låter dig skicka kontrollpunkterna snabbare.
- Spela i förväg för att vara i byn på natten, около 22:00 и 7 och närmare kvällen, om det här är en vardag (måndag-torsdag). Denna rekommendation är related för en snabbtangent — Джубги.
- Ordna for natten i väl upplyst säkra platser Massackumulering av bilar eller i motell — Undvik att spendera natt i ett mörkt öde fält eller på sidan av vägen, där en livlig bilström hålls.
- Inledningsvis kom ihåg att det inte kommer att vara möjligt att undvika alla trafikstockningar, så slänger en resa till den planerade tiden i flera timmar och accept det kommande besväret som något oundvikligt, men inte dödligt.
- Hjälp andra resenärer med våra råd 😇 och lämna dem nedan i kommentarerna.
Varje gång, återvänder från att resa till havet, skriver jag om vad vägen var, i vilket tillstånd är vägen på det här ögonblicket Den tid som har förändrats под det förflutna från sista gån sista. Jag uppmärksammar både bensinstationer och platser av rekreation och mellanmål och hotell för över natten. För att inte ändra denna традиция оч ну. Innan jag flyttar till berättelsen om resten, visar jag hur vi körde på motorvägen M4 «Don» till havet, berätta kortfattat om det viktigaste.
Vår resa söder med bil hölls i juni 2016. Hela vägen samlade jag kontroller med bensinstationer, avgifter avgifter и betalda tomter, café och så vidare. Hur mycket är betalningstiden … Sådana saker glöms snabbt. Före destinationen har du intetid att komma dit, jag har redan glömt allt. Trots allt är det viktigaste på resan inte siffror, men känslor.
I den här artikeln Jag ska visa dig kör M4. , г.
göra Accenter på betalda webbplatser (квантитет, платс, платс), jag kommer att berätta var vi tanter var de åt, där de tillbringade natten.Jag är ständigt frågad om det. Så актуально.
Jag kommer att avsluta artikeln med berättelsen om hotell på «Don» -spåret, där du kan stanna för natten på vägen mot söder. På hjärtat — statistik över de populäraste hotellen soft resenärer, som äger som en partner av Bukin.
Här är en plan. Låt oss gå!
Först kommer jag visa vår väg i bilder. Så jag presenterar dig för spåret och dess skick. Du kommer att veta vad du kan förvänta dig. 🙂
Москва.Mkad
På skyltarna visas M4-spåret
Återuppbygga och vrida
M4 — inte vägen, och bana 🙂
M Tula Längs vägen i tula regionen sälja tula pepparkaka
Betalda vägar är bra eftersom de har akutkommissionärer, hjälpare av bilister.
Det finns elektroniska skivor på de laddade sektionerna (включая akutkommissararen, информация о hastighet och lufttemperatur).
М4 Рутт и Липецкая область
Стела «Липецкая область»
Анж Воронежская область
ädret ämade
ич седан лутар, сом от хинкен …
авг. Под Воронеж
Vi kombinerar voronezh
integer.Отдельные запасные части …
Ett annat reparerat område
Горы мелового периода в Воронежской области
820 км «Дон»
Ett avceamensk — 2498 Ett avceamensk på M4
Отельлет «Фарао» на 937 км.
Kör hotellet «Меридиан-Юг» i Red Colosue (1040 км.M4)
Мотель «Евразия» и Аксай
Ростов-на-Дону
Entré to Krasnodar-regionen
900äliga gästviga medias Капелл, памятник, музей нападения Кущева (2 августа 1942 г.)
Вид денна тур вянтаде ви от «Дона» и «на коне» -вэген в Анапе.
På TV hörs att i augusti 2016 öppnade han nästa, åttonde på bekostnad, betald tomt på M4-spåret.Om du bedömer vår erfarenhet, då för juni 2016 var det redan nio. Я мин «spargris» 7 checkar + 1 kontrollera att vi glömde att ta + 1 участок vi körde genom en gratis väg.
Ja, Kostya bestämde sig for att vara forskare och ta reda på vad det är för gratis bypass vägar. Альтернативы, сом де каллас. Jag var kategoriskt emot — före tusen kilometer, jag är inte före эксперимент. Som ett resultat reste vi bara den första till Moskva betald tomt. Бюстгальтер Omvägen är mycket. Даже ом tvåvägs, men duken är normalt.
Vägkvalitet vid detta bypass-område Нормальный
När nästa gång vi flyttade från vägen till «Free Travel» -tecknet, återvände omedelbart tillbaka — den normala vägen är över … Jag ville inte Experimentera mer Kostya, lyckligtvis …
Kongress för en fri väg runt Efremova
Московская область .
1 / Första betald tomt, som vi reste: 21 — 93 км.Костнад: 50 руб. På natten (på väg tillbaka)
Index for en fri omväg
2/93 — 211 км. Gick in senare än vi körde. Vi pasrade det utan betalning.
Avgifter avgifter före deras öppning
Тульская область .
4 / м4 «Дон» стадион Богородицк. 225,6 — 260 км. Стационарная лестница 228 км. Vi körde klockan 8.56. ТАРИФ: 60 РУБ.
5 / m4 kringgå staden Efremov.287,8 — 323,3 км. Klausul Punkt 322 км. Vi körde klockan 10.29. Костнад: 60 руб.
Липецк-обл. .
6 / м4 объездной Елец. 330,8 — 414,7 км. Карактеризеринг вид 339 км. Vi körde klockan 10.43. Костнад: 120 руб.
7 / м4 объездная Задонск оч с. Växel. 414 — 464 км. Klausulplausul для мини-трасс 416 км, вид 11,40. Костнад: 80 руб.
Воронежская область .
8 / м4 Крингго Воронеж. 492,7 — 517 км. Доска Laddning для 515 km. Vi körde klockan 12.54. Костнад: 35 руб.
9 / м4 пвп-545 км. 544 — 588,7 км. 545 км мини-гонки 13,18. Костнад: 70 руб.
10 / м4 пвп-620 км. 588,7 — 633 км. 620 км. Vi körde klockan 14.12. Костнад: 60 руб.
Totalt: För närvarande på M4 10 betalade tomter. Vi pasrade åtta.Беталаде ок. 550 руб.
AZS на M4. Tillbaka i Moskva m de tankade på bränslestationen «skal» (41 литр за 1 680 руб.). Bensin visade sig vara dålig. Bilen klorterar ständigt. Det var en gång до en 3,5-veckors resa, när vi flydde på skalet, och problem var detsamma. Här är en Favorit Tankning …
Allt annat, på vägen mot söder, fyllt på Lukoil, och allt var bra:
- Бенсинстанция «Лукойл» är 720 км. и Воронеж-область 38 л. — 1 437 руб.
- АЗС «ЛУКОЙЛ» и конст. Кущев 28 л. — 1119 руб.
День комплекса «Лукойл» и Кущевская (1145 km, höger) består av ett hotell, köpcentrum, restaurant, stationer som och bensinstationer.
Totalt, på vägen mot söder, avstod de med 4 240 руб. (Гревскап). Vi hade nog av den här bensinen för att komma from Moskva до Anapa, åka dit i en vecka och komma до Геленджика.
В Геленджике австралийский доллар на Лукойл (43 литра за 1705 руб.).Och nästa gång var redan i Sochi på en vecka …
Längs spåren hittas ofta tegel toaletter av typen av «hål i golvet» — och separat stående, oftast nära stopp kollektivtrafik Och på stora platser for rekreation.
Dessa toaletter är mestadels smutsiga. För att intera, så rekommenderar jag att du väljer bensinstationer för sanitära stopp. Där är toaletter i alla fall mycket renare, och du kan tvätta händerna och dricka kaffe på ett cafe.
Kör from Moskva, stanna någonstans på en stor bensinstation in Moskva-regionen (Shell, Gazpromneft och så vidare.). В Тульской области с танковкой, där det finns toaletter, ett stort problem, в Липецке, и все будет. Болеть The Moskva-regionen, vänta senare Voronezh. Förresten gäller detsamma för vägen. По Туле I. Липецкий регион Räkna inte riktigt! På loafing också. Detta är inte spåret.
Vi har en традиция — vi stannar alltid på Lukoil-bensinstationen i en ny generation в Воронежской области на 720 км.(танкунг ар па брида сидор ав спарет!). Дет är инте бара таннинг är современный комплекс
Hotell på motorvägen M4 är tillräckligt. Dessa är enkla truckers motell, och mer eller mindre anständiga hotell. Vad kan rekommenderas for dem som inte tog hand om var att spendera natten på vägen till havet? Det är bättre att undvika billiga motell Precis vid vägen.Välj hotell åtminstone lite fjärrkontroll från banan och ha ett slutet Territorium. Ett instance på ett sådant avstånd som avlägsnats from territoriet är «Rose Winds» (nästan på gränsen до Воронежа и Ростовской области).
Om du inte är en extremitet, boka ditt rum på ett hotell i förväg. Vet inte tid när du anländer till hotellet? Детский ролл Ingen. Du vet dagen. Checka in — när som helst på dagen.
Analyserade statistik for bokningar i städer och hotell.Oftast att sluta för natten längs vägen mot söder (rutten m4) Välj följande städer och byar:
- Воронеж,
- Миллерово,
- Грувор
- Röd stänk
- Ковылевка
- Аксай
- г. Ростов-на-Дону,
- Маяковского,
- Кущев.
Valet beror på var människor från början från. Москвичи är bekvämare att stanna и rostov och bredvid honom. Петербургцы — и Воронеж. Туляков — и Краснодар-край.Det finns naturligtvis personliga preferenser, men allt är Individual.
Nu de mest populära hotellen i maj, juni och juli 2016. Listan är väldigt annorlunda än vad jag skulle rekommendera dig. Jag misstänker att huvuddelen av hotellen är populär for ekonomiska preferenser (samma «alfa» i Rostov) och mindre — på grund av Komfort och Komfort (till exc, hotellet «Motherland» и Маяковский). Vad väljer du — bestämmer själv.
Vi slutar alltid över natten. Riskera inte, dra inte.Избавление от утан-вила-ручного внутреннего убранства. Inte om oss att gå Till Det okända, söka, var att bo på natten, längs vägen. Vi tillbringar natten på de bokade förhandlade hotellen där lugn vila och god mat.
Vi våldta oss aldrig. Ви стåр упп па эн беквам тид, ви гар мед ан лугн хастигет. Och vi njuter av körprocessen. Ja, sökvägen är inte ledig. Около 1600 км. Men på en sådan motorväg, сом M4, är det inte hemskt. Utmärkt spår, Gud förbjuder, så att det fanns fler människor!
M4 раджа ристмик.M4-помощник аджалугу
Я Краснодар. Üldiselt täna riigi M4 «Don» marsruudi on hea. Viimase kümne aasta jooksul на см. Oluliselt muutunud ja paljud probleemid, mida autojuhtide kaebas lahendati. Olukord M-4 maanteel на üldiselt soodne. Ainus miinus на тему suur pikkus.
M-4 raja omadused ja omadused
Rada laiendatakse Monidionaalsuunas Moskva Dzhubgi (Mustaime rannik) Ja viimane krunt — Джубга — Новороссийск — kõnnib mööda merest juba põänehja-lää.Марсрууди когупиккус на 1540 километрит.
Mootorsõidukite Интенсиивсус М-4 касваб игал аастал. 2016. aastal möödunud 68,7 miljonit transpordiüksust. Aasta varem oli 30 процентов вяхем. Selle kiirtee töökoormuse suurenemist võib seletada populaarsuse suurendamisega musta plain kuurordid viimastel aastatel. Teised (täiendavad) põhjused võivad olla: kasvav motoriseerimine riigis ja reisirongide piletite hinna tõus.
Ваставальт Европа классификацияониле кулуб М-4 «Дон» марсруут эриневатессе сайтидессе.Крунди Москваст Краснодариле на AS E 115. Краснодари крунди Djubgi tähistatakse koodinumbri E 592-ga ja Jubgi-st Новороссийскиле — номер E 97. НовоШахтинскаст Павловская на osa E 50 marsruudi osa.
Sisse ja kohad lõunaosas on marsruut nagu kiirtee ja ülejäänud Territooriumil — nagu maanteel.
Marsruudi ajalugu
Varem nimetati M-4 marsruuti nr 5 ja kombineeritud Moskva ja Ростов-на-Дону. См. Ehitati 1959-1967 kolmanda kategooria maanteel. См. Oli laius 7 meetrit ja 2 triibud liikumiseks.Osa teejoonest on juba 19. sajandi kahest poolest.
Sisestatud kohe pärast NSVLi kokkuvarisemist. Siis противотанковый М-4 «Дон». Nüüd on see marsruut Moskva Lipetski tänava jätkumine. Варем тоимус та вана Каширское маантеел, куид нюуд эи кехти см. Маантиль «Дон» маантеел я седа касутатаксе пииркондликукс транспордикс.
M-4 marsruudi aktiivse täiustamise viidi läbi viimase 15 aasta jooksul. Nüüd on sellel jagatud lõigud ja keerulised ristmikud teiste maanteedega, samuti paljude linnade ümbersõidud.Osa teekonnast on nüüd makstud. Печать на сэллисейд сайте Тула, Липецк и Москва пииркондадес.
Viimastel aastatel viidi läbi üksikute liiklusosade rekonstrueerimine. Täna на M4-marsruudi osariik hea.
Liiklusfunktsioonid rajal
«Дон» на üks enim ära kasutatud Venemaal. См. На tingitud selle geograafilisest väärtusest. Kiirtee liigub suur hulk nii autotööstuse kui ka veoautod. Suvel на autode vool eriti tihe. Puhkajad lähevad Venemaa ja Krimmi lõuna poole ja veoautod transporditakse põllumajandustoodete lõunaosast.Sageli moodustavad liiklusummikud Voronezhi piirkonna lõunaosas, samuti lähedal asukohad läbipääsu kohtades, kus marsruuti makstakse. См. Кехтиб эрити Москва пиирконна кохта.
Mõnikord ilmneb ilm ilmastikust. См. Juhtub sageli läbipääsu Krasnodari piirkond, kus talveaeg Tüüpiline raske lumesadu ja jää. Vähem sageli probleemid tekivad teistes saitides. Мыникорд на транспорте mitu päeva tühikäigul. См. Täheldati 2009. aasta lõpus Rostovi piirkond — Lumesadu tõttu.
Teine põhjus liiklusummikute moodustamiseks на liini vähenemine nelja ribaga kahele.
Riigi marsruudi M4 «Don» täna
Marsruut läbib mitu valdkonda. Шоссе Альгаб Москва пиирконнас. Siin makstakse teed. Канваси квалитет на сиин хи. Moskva ise, см. На 8 triibud ja pärast nähtav — 6. Pärast 71 km kaugusel — 4-6 bändi ja väga hea kvaliteediga teekanali.
Järgmine autojuht — Lipetski piirkonnas. Марсруут на enamasti makstud, ansamblid 4, tee kvaliteet on suurepärane.
Järgmine järgmine Voronezhi piirkond. Siin on peamiselt 4 ansambli, kuid krundi 632-700 km oma kahest ja piirkonnas on sageli liiklusummikud.Kvaliteet lõuend varieerub vaestest suurepäraseks. Воронежи 6 bändi käigus. См. Veel üks jälgi krundi makstakse.
Järgmine piirkond — Ростовская. М-4 марсруудил по сиин 4 риба. Квалитеет лыуэнд Каменск-Шахтинский на Хи, куиги паремал бассейн на эралди дефекта катте. Лыуна-Каменск и Батайск, tee seisund ei ole väga hea. См. Kehtib ka sildade ja ülevoolude kohta. 2 krundid on ebasoodsad: Kamenski lähedal ja Bataxski kõrval. Lõuna-Batayski teekvaliteet on hea, kuid on olemas 1 ebasoodne krunt (avatud turul).
Краснодарские территории территориориумил на maanteel 4 kuni 6 ansambli hea ja suurepärase kattega. Üks osa teekonnast on rekonstrueerimisel. Lõuna Hot võti Ja Novorossiysk Roadil на suur hulk ohtlikke saite. Põhimõtteliselt on siin kahesuunaline. Olukord M-4 maanteel sellel saidil sõltub suuresti ilmastikutingimustest.
Järeldus
Seega jõuame järeldusele, et täna на M4-marsruudi osariik hea.
Nii juhtus, et M-4 «don» marsruuti peetakse riigi peamiseks kuurordiks arteriks.Алатес маантеэ мэреле, мида рохкем макстуд, igaüks ootab eksklusiivseid positiivseid emotsioone, sest puhkusel me läheme hea tuju. Aga kas rada õigustab meie lootusi?
Госкомпания «Автодор», кес тегелеб M4 может реконструировать и тинусега, куи те арвате и тему pressiteenistus võtab кыйк выималикуд я исеги лисакс heategevusorganisatsioonide müügi teele muutikuvad. Сийски, reisides autoga Крыммис, Соци, Анапа, Геленджик выи Новороссийск лихтне и пильвиту ме еи саа хелистада.Эхитус на вель каугель. Siin ei ole vaikne ja remont ja liiklusummikud …
- Sinister Place M4 на икка веэль Лосево-Павловск Пистик. Ülesannete ehitamine на täies hoos kõigis diagrammides, kuid sel suvel pole veel проблема. Kõige emade reisijad soovitavad jätta selle arvutusega lahkuda nii, et Losevo — Pavlovski sait on õhtul või öösel hiljaks jäänud, kui liiklus on minimaalne.Samuti on mõistlik lenovo kasutada jäläs. Öösel on soovitatav ületada Ростов-на-Дону, linna asukoht on veel mõneks ajaks ehitatud ja linna suvel torud on täis.
Kui vaadatakse küljelt, on rööbaste rekonstrueerimine aeglane. Kuid igal aastal kõik uued makstud (lugenud rekonstrueeritud) крундид тутвустатаксе.
- Няйтекс алатес 29. Априллист на территории Краснодара кехтестатуд макстуд режим М-4 «Дон» осас 1195-л 1319 км каугуселе. Sularaha või pangakaardi maksmisel maksab sõiduauto läbisõit 200 rubla päeva jooksul ja 120- öösel. Transponderi kasutamisel saab 20% салвестада. Marsruudi kindlaksmääratud osa korral korraldatakse avatud süsteemi avatud süsteem.Аутожухтид максавад корд оленема каугусест. Тасу когумине асуб 1223 км каугусель.
Muide, tariifide osas teatasid avtodors traditsiooniliselt tariifide tariifide hooajaline kasv 21 km kuni 1319 km maanteel. 15. aprillist suurendatakse tariifi 21,6%. Kõrgemtraditsiooniline я см. Kestab kuni 13. oktoobrini. Salvesta ainult transpondrite omanikele salvestatakse. Nende jaoks läbida 21-93 kilomeetrit, 93 kuni 211, 492 kuni 517 km ja1091-1119 kilomeetri jääb samal tasemel. Radade ja muude alluvate «Autodora» rööbastee suurendamine.
- Seega ei muutu tarkvara läbipaistvatel saitidel (130 руб.), Kuid reedetitel nädalavahetustel ja puhkused Kasvada kuni 150 руб. Раха максмисел.
- Максмисе восток 58-97 км джаи самакс джа саидил 208-543 километрит касвас 16,6%, 770 руб. Raha või kaardi maksmisel sõiduautode sõiduautode jaoks. Avtodore’is selgitavad hooajalisi tariifid liikluse kasvu ja seetõttu lisakulusid tee säilitamiseks.
Колмандас этапис объезд Аксай M4 Донг маантеел Ростови пиирконнас сел аастал эи пиира лииклусликумист саиди реконструееримисе марсрууди 1024 куни 1036 км.
Konstruktsiooni kolmanda etapi raames on maanteel liini rekonstrueerimine täitematerjali laiendamisega Moskva suunas, silla ehitamine üle Tuzlovi jõe ja ülevoolu üle tee Perereshevskaya külas on. Töö teedel viiakse läbi paralleelselt olemasolevate ansamblitega ja ei mõjuta transpordi liikumist, mis on eriti oluline kuurordiajal. Tööd sellel Sayil viiakse lõpule kuni 30. septembrini 2021, Wastavalt rekonstrueerimise tulemustele toob tee IA kategooria Parameetritelehautatud liikumisribad.Реконструеримискоха пиккус на 12,3 км.
Axa kogu konto ehitamine on jagatud viieks etapiks. Оценка колм на реконструеримине олемасолевате осаде тройник: 1079-1081 км (1 этап), алатес 1072 куни 1091 км (2 этаппа), алатес 1024 км куни 1036 км (3 этаппа). Uus ehitus annab viiendakskiirteede saidi etapp 1036-1072 km ja neljas etapp on valmistada Territooriumi ümbersõidu ehitamiseks.
См. На ilus, et päästa, läheb reisile mööda marsruuti M4 «Дон», saate arvutada oma marsruudi nii, et maksimaalne makstud krundid saab öösel paigaldada.Kui reisijate käiguliste tasuliste kruntide läbimise päev maksab sularaha või kaardi maksmisel 1380 руб., Siis öösel sama marsruutei 780 руб. Kui maksate transponderi abiga, peate omakorda kulutama 1096 rubla päeva jooksul ja öösel 624. Siiski на üks «aga». T-Pass transponderi hoidjate kahekümne protsendiline allahindlus lõpeb tegutsema, kui teie transponder kuulub teisele emitendile. Teisisõnu, kui ostsite selle teisele teele.
М-4 «Дон» marsruut sel aastal regulaarselt siseneb uudiste aruanded.Альгусес — Пост ДПС «Зукерова Луч» Краснодарский территориориумил, нюуд митме километри лииклусуммикуд Воронежский пиирконнас. Tasu kohalikud elanikud hakkasid näitama alternatiivset viisi
Cork M-4 Don maanteel. Фото: Александр Рюм / ТАСС
Uuendatud kell 17:59.
Федеральный марсруут М-4 «Дон» на улице oma kogukond sisse sotsiaalvõrgustik «Kontaktisik». Kasutajate grupi taaselustamine algab pühade ajal: ülevaated teeäärsete kohvikute, kaamerate, õnnetuste, lõpmatu liiklusummikute kohta, kus autojuhid kaotavad väärtuslikke aega.
Enamik negatiivseid liikluskoguseid langevad Voronezhi piirkonnale. Siin, sest teetööd, siis kaotate mõnda aega kahvli linna Ramon, enne sisenemist Воронеж.
Praegune «suur seismine» autojuhid ootavad Losevo küla lähedal, kus nelja-riba maanteel muutub kaheks bändiks. Päeva jooksul puhkuseperioodil mööduvad ribalaiuse ajal 30 tuhat autot 14-st. Selle tulemusena на keskmiselt kolm või neli tundi 28 километровэтрит. Денис юхт андис комментарии äri FM отсюда liiklusummikust M-4:
«Ma sain 50 kilomeetri pistikuga.Alguses algas 10-15 kilomeetrit tihedalt, nüüd algas mõni liikumine. Kaart näitab, et kõik on loovo jaoks punane. Me läheme võimalikult palju 20 kilomeetrit tunnis. «
Вести Воронежи саиди тойметая Татьяна Дорофеева Та ütleb, et juba pingeline maanteede olukord puhkuseperioodil muutub katastroofiks:
» Juunite keskome tagil oli minu arvritämāevaikl. Liikumiskiirus — 3,5 километровый туннис, выите этте куджутада.Печать на tõeline põrgu. Kohalikud poisid mopeedidel plakatitega «Näita ümbersõit» на Losevo lähemal. Над küsivad 300 rubla, kuid ümbersõit, mida nad näitavad, muidugi äärmuslikel: või praimer või üldiselt põldudega. Halbad ilm ei läbinud hea ilmaga, см. На üsna realistlik rataste lahkumiseks печать. «
Lisaks ettevõtlikule» Sussanins «teenivad teeäärsed kohvikud üsna hästi, sealhulgas külgnevatel teedel, kus puhkajad otsivad meeleheitlikult ümbersõidu.aasta lõpuks, kuni see punkt, autojuhid peavad huule hammustama, võtma selle antud.
Игл’и ти Джубги.
Õhtul otsustasime teisipäeval pärastlõunal kolmapäeval minna kolmapäeval. Kogutud asjad, teedel ja magada tooted.
Maanteel kasutatavatest vidinidest oli mul järgmine:
Auto DVR, радары детекторов staar X-61 (võttis selle sõbrale) ja Android-ga, милл на см. Установку kaardid.
Radari Detektor on parem kui uus sellises reisis, äkki abielu. Ma võtsin sõbralt, kes tihti ja kiiresti Moskva ja tagasi tuimub.Ütleb, trahvid ei tulnud. Картидест на муль Навители и Яндекс-кардид. Навители эи касутануд, сест ма теан тид, куид яндекс-каардид олид Воронежи все касуликуд.
Me lahkusime 13-30 ja kohe Rosneftile. Ma viitasin liitritele 20 AI-92-le. Ei taki seda rohkem. Enne M4 на пийсав и печать на сонди тииги. Liven sai kiiresti, tee on normaalne, paljud rauast «oli seekord, kuid me ei kiirustanud. Pardaarvuti näitas mulle voolukiirust 5,4 liitrit 100 km kaugusel, keskmine kiirus on 92 km / tund. выиб минна, куид хуликалт.Vanuses kohtuma teedel. keskmine kiirus Livna piiri krundil 72 км / ч. Lipetski piirkonnas on teekatte täiuslik. Jelistes olin juba 17-10. См. Oli meeldivalt üllatunud, Jeletsky Bridge sõitis ilma liiklusummikute ja raskusteta. Jõue mööda Jalts oli peaaegu tühi, kuid iga valgusfoori ja ülalmainitud üleminekuradari puhul, mis on lõikepunktina määratud lõikamiseks. Tasutud krundil andsin juba 60 rubla ja nüüd на Воронежском лагере. Ma lahkusin linnaosa Voronezhile, sõitis läbi Voronezhi jõe silla ja sai liiklusummikuks.Бровой силла меняю. Тубус пиккус Яндекс-kaartidele umbes 12 км. Kohalik ja Moskva piirkond kuulutasid kõik praimerile. Ma ei võtnud oma basseini riske. Palju püüdnud sõita ümber korgi uue hoone tee, kuid vapra DPS Inspektor ootas neid. Hammaste naeratusega ja kõrgelt tõstetud vardad rõõmustasid nad nende ühtlustamise. Ma seisin 2 tundi, selgus, et uue hoone ristmiku all oli 2 veoautot ja blokeerisid kogu tee. Куи см. Ei oleks õnnetuse jaoks, libiseksin selle saidi ummikuteta. Piirkonna teedel on käimas sama ehitus.Markrup на печать kadunud, nii intuitsiooni ma jätsin õigesti ja ummikuteta. Rogatšovis peatus süüa. Õhtusöögi aeg в келлу 12.00. Кафе valiti autojuhtide arv. Mida rohkem veoautod, maitsvad ja serveerivad rohkem. Õhtusöök 4 inimesele möödunud 550 руб. Samas kohas sõitsin ma Lukoil’i täitmisele ja kaitstud Bodhaya täitmisele 600 rubla jaoks. Бодхая АИ-92 ЭКТО +. Juhendi läbisõit 480 км, veetis kütuse 29 liitrit. Мину «Тазикв» esmakordselt keeldus süüa seda ökoloogilist kütust. Vastavalt põhimõttele «liha annab Hera rohelus mulle õõnes.»On hea, et pardal olevas arvutis on funktsioon» Fastzavv «, mis taastab midagi ajus ja nad on ümber segatud kütusena, mis paagis. Mõlemad на печать väga täpsed, minu radari Detektor valis üks kord ja see ongi. Noh, et ma vaatasin «Ragging» на veel kaugel. Kiirus langes enne radari Detektori laulmist. Pavlovski tee 4 ribale. Tuli Harva ja isegi siis on nad raske neid helistada pärast Orlovski teed.Pärast tee sai kahesuunaline. Kvaliteet kate on keskmise sisse, saate minna. Öösel oli sadamas, et Markup oli vaevu nähtav, ваступиди «elu hostide» kohta jeepsi ja kallid autod Tehtud hulluks möödasõit. Esitulede valguses tuli teedel üle autode üle, üks Jeep pani rattad üles. Ма püüdsin ennast «rauast» ja hoidsin tema taga. Vagun osutus kiireks ja kolis kiirusel 80-90 км / ч. Lase mustusel tema all lendas, sest olin vaste jaoks rahulik. Вагуни Васту ületamise ajal. Ja ma hoian vahemaa saavutatud nii palju Mllerovole.Печать muutus taas 4 triibust. Tarasovskis oli väike moos, päeval ta oli tugevam seal, me libisesime öösel. Каменск-Шахенский lõpetas kohvi joomise ja uuendatud bensiini paagis. См. Aeg valati 92 ilma söödalisanditeta nanotehnoloogiaga. 4-30, сыцын Аксай. Палью радарейд, ольге тюлень эттеваатлик. Поститус «Golden Mostruv» suleti, valgus on välja lülitatud. Tõenäoliselt magas haiti või postitas postitus realiaalselt, ma ei Wastanud ka Batay Postiga gailastega. Уплотнение ма олен тяхелепанелик тейс корд, куй краснодари керата.Печать на rõngas ja mitte väga selge. Lühidalt öeldes lõikasin lisaringi ja sõitsin edasi. Самарас, каалуконтролли пункт. Пост töötas, kuid Inspektor oli hõivatud neljaga, kes lammutas neid punkti tara. Õli ja solaarium voolanud üle kogu tee. Зукери тала (Ростовский пийр — Краснодари пиирконд) на хребте поститус, сыцын селле илма проблемидета келл 6-ни я я эй эглустануд. Nähes kaugelt minu basseini, pöördus ära poole politseiametniku kallis võõrkeha. Лисакс маантеэ Краснодари территориориумиле на кыйк ремонтида я ületada когу теэ когу теэ пуудуб выйималус.Kell 8 ma sõitsin Krasnodari juurde. Novoroski märketel sõitsid NovoroSee’l. Краснодари-Адыгея пиирил сейсмический тюлень 40 минут пистик. Тройник меняю плаатин. Ма эи соовита танкистка адыгейцев. Игал айас сейсаб кютусе tootmiseks minimurdja. Bensiinijaam nimi Lukoil või Gazprime, Venemaa на väga kahtlane. Ма sõitsin kuuma võtme ja bensiinijaama LUKOILi väljapääsu juures, kus on väike hotell parkimine kahes korruses. Tavaliselt ma magama paremale autole 40 minutit, mis jätkuvalt ohutult läbi mägede. Aga une ma ülekoorma teise võimaluse Krasnodari.Сийн джа абикааса аркасид, муутус теэ лыбусамакс. Ма otsustasin võtta mägi ilma puhata õrnalt. Seal oli ainult üks ohtlik ala järsku tõusuga ja väga jahe pikkusega 3 км ja pöörab alla 120 kraadi ja pöördub 120 kraadi. 80 км мёреле. Jubis saabus 10-30. Külas on turistide väga aktiivne liikumine, nii et sa pead olema tähelepanelik. Turistid rikuvad reegleid ja viska autosid.
Пробег 1380 км, kütus AI-92 68 liitrit, teel (kodust) 19 tundi. Selleks, et 3000 rubla veetis, võttes arvesse kütust, suupisteid ja kohvi.85% maanteest на 4 sõidurada, ülejäänud remonti või 2 ribas. Кескминный киирус на тундре 80-90 км. Viimane kord ta tuli Jubgu teedel lahkus 25 tundi. Кулуд АИ-92 M4 maanteel на 28-29 рублей литрит.
Isegi need kodanikud, kes ei ole kunagi Venemaa väljaspool valinud, on kuulnud, et välismaal reisimiseks teedel, samuti sildade ja tunnelite kasutamisel on vaja ära visata. Nüüd ja meie uuendatud Venemaal hakkasid Parvide ärimehed teedel reisimiseks raha tasuma. Näide на marsruudi M4 («дон») näide.Tasustatud krundid ilmus 1998. aastal. Nüüd on üle 530 km sellel teel ja lähitulevikus muutub peaaegu kaks korda rohkem. Mis lisaks maksele on need alad erinevad alternatiivivabast? Kas nende kasutamisest on kasu? Kuidas autojuhid, kes ei taha oma verd panna, on võimalik enne broneeringupunkti saavutada, maksmata midagi? Vaatame selle välja.
Ajalooline viide
Selle rada, mis nüüd põhjustab nii palju vaidlusi, viib Moskva kaudu Novorossiyskile suured linnadNagu Краснодар.Selle pikkus võrdub 1543,7 km kaugusel. Оса селлест тэст Москваст Ростов-на-Дону оли корд марсрууди номер 5 я эхитати кууэкюмнендате виимасе сайанди лыпус. Selle aja jooksul oli tee kahesuunaline, mille laius lõuendil ainult 7 meetrit. Ümberkorraldamise aastate jooksul algas tema Dubleri ehitamine, millele liiklusvalgustid ei paigaldatud, кас над üritasid kiirust teha. 1990. аастал теллити 18,4 км, силхулгас какс Домодедови пийрконна сайти. Kuni 2000. aastani jätkub M4-raadi arendamine aktiivselt, mille tulemusena oli tee, 500 км pikk ja venitas Jugbi, pluss tükk Sukhumskaya maanteel ans Novorossiyskisse ja 135 км kaugusel Dublemus krundida.Nad ehitati Moskvasse ja Tula piirkondadesse riigieelarvest. Сел ajal ei tasu M4 läbipääsu raha.
Tasustatud krundid
Ehituse ja maantee Manpulatsioonide tulemusena suurendas oluliselt selle läbilaskevõime Ja see sai mugavam marsruut M4. Tasustatud krundid hakkasid ilmuma alates 1998. aastast. Esimene oli ainult 20 km pikk ja läks Hlevar Village’ile. Над авашид селле теэ Пафос, куна та сай кыйгепеалт макстуд каллис кыйгис Венемаал. Rekonstrueerimine bypassi saitide ehitamisega viidi läbi kadestusväärse tegevusega.Tulemuseks oli korraga kaks makstud krundi:
1. 225,6-260 километров вырра (расстояние 35 км, Линна Богородицк). Nüüd, Moskva ringtee, peaaegu kogu raja сегмент на makstud (välja arvatud väike tükk 14 km pikkune ristumiskohaga M4 kallis nodulile ristmikul kallis külas must Mustus).
2. 287,8-321,3 kilomeetri võrra (Efemovi linnas 34 км).
Nüüd reisijate draiverid maksavad siin 35 rubla, sõltuvalt kellaajast ja autode klassist ja veoautode draiverid за 240 руб.
Б / у «Автодор»
2010г.aastal oli kuberner «дон» ettevõte «Avtodor», mis on väga positiivne juhtide kiire läbisõidu kohta.
Ettevõtte eksperdid viitasid kõigepealt teekonna seisundi analüüsi ja tegelesid oma remondiga uute veeteede ehitamise osas. Selle tulemusena sai see paremaks, kuid rohkem kui m4. Makstud krundid alates 2010. aastast ilmus selliste kilomeetritega:
330.8-414.7 (Яркино кула лахедал я ЭЛЕЦ-и линн).
416,9-464 (Задонские торги).
Митмед макстуд крундид эхитати славная линна Воронеж когупиккус 141 км.Над Альгавад 492 км и лыпеб 633 км, Огибай Воронеж, Уус ЮССман и Рогачевка. Tasuta lisad on siin väga lühikesed, nii et kolm maksevahendit paigaldatakse peaaegu ükshaaval.
Tasustatud krundid (2016)
Ettevõte «Avtodor» jätkab lõigata tee «Don» maanteed, et sõita, kus see on võimalik. Niisiis sai 2016. aastal makstud kaks uut osa, mille kogupikkus oli 190 км. Есименэ альгаб 21 км каугусель (коэ Москва рингти яокс) и кестаб 72 км. Teine algab sellest teekonnast ja venib 118 км.Pöörake barjääri ületamise eest kaks korda, esimest korda — 50-140 руб., Teinekord — 80 куни 450 руб. Ainult 2020. aastal teeb Автодор макстуд 892 км. Nüüd on nende pikkus 531 км. Mõned autojuhid на huvitatud sellest, mida Avtodori töötajad teevad, kui sõidate tasu maksepunkti juurde ja öelda, et raha on kodus kogemata unustatud. Vastus ei soovi — проданный дрейверид на sunnitud tagasi minema, kuid keegi ei tõsta neid hällivaba barjääri.
Миту макстуд сайте М4 раджал («Дон»)
2 Москва;
2 Тулал;
2 липецких;
3 Воронеж.
Лисакс на липецки пиирконнас аватуд 5 макстуд конгрессил.
Üldiselt maksma läbipääsu Moskva Ростов-на-Дону nüüd on nüüd sõiduauto 510 rubla ja veoautode — alates 2660 rubla üks viis, kuid see on võimalik, et hinnad muutuvad.
Kvaliteediteed
Draiverid üheaegselt küsimusega, kui palju makstud saite M4 maanteel on küsimusest huvitatud, mille jaoks nad peavad maxma. Moskva ringtee kongressile külasse, mis on teekonnale silmapaistev, на 8 sõidurada.Лисакс Саратов — 6 ansambli ja pärast — 4 triibud. Juhtide sõnul on tee Canvase kvaliteet hea, kuid makstud krundi kiirus on lubatud mitte rohkem kui 110 км / ч. Марсруудил на пайгалдатуд Аллериан туалетид, танкимин, кохвикуд. Lisaks on punkte, kus saab helistada puksiirautole või brigaadile. Минус makstud teed (va hinnad) на järjekorrad maksepunktides ja transponder ei ole alati välja lõigatud, kuna puudub täiuslik kasutussüsteem.
Tasuta teedel on peamiselt 4-5 reisijat (3 või 2 ühes suunas, teises osas) mõnedes osades ainult 2 (üks lõuna ja põhjaosa).Kvaliteet lõuend kogu on rahuldav, sest siin remondi töö teede teenused ka kaasatud. Mööda teed, samuti makstud M4-lt, on kohvik, tankimine, vaimustud tualetid. Selle maanteel saate juhtida kiirusega 90 км / ч. Ebamugavusi tekitab suurema suurusega veoautod, mis pakuvad siit. Keskmiselt on tasulise tee ahela ajal umbes pool tundi.
Kuidas sõita ümber Moskva Ring Road Kashira
Tuletame meelde, et punktist, kus Moskva Ring Road lõikub Lipetskaya tänava, võtab M4-raja alguse.Paide krundid on avatud 21. km, kuid kuigi Avtodor blokeeris teed takistustega ja paigaldas esimese maksepunkti ainult 62 км. Seetõttu alates Moskva ringtee ristumiskohale A107-ga (см. На M4 maanteel 51. км). Ka kongresside suunas silmapaistev (22. ja 24. kilomeetri) ei maksta, kongresside suunas Domodedovo (см. На 31. ja seejärel 34. ja 46. kilomeetrites) и Kongress A107. Need, kes järgnevad järgmised, Moskva Ring Roadilt, mida Kashirskoye Highway, külastab tasuta Sitne-Shchelnovo külasse. Järgmisena, kahvli peal, läheb tee Stupino poole.Siin on raudtee ees olevate ristteel, peate pöörduma võidu väljavaade poole pöörduma, см. Naaseb Kashirskoye maanteele ja järgige lõppu. Marsruudi puuduseks на Kashirski maanteel üsna suur laadimine ja selle tulemusena sagedased liiklusummikud. Nüüd на selle tee rekonstrueerimine, nii et kui см. На vaba, на см. Hea valik.
Kuidas juhtida makstud M4-d, järgides Bogoroditskis ja Efremovis
M4 maanteel makstud krundituste kogudused on mitmes versioonis. Niisiis, kõrval Bogoroditsk ja siis saate kasutada eespool nimetatud teeskeemi.См. Tähendab, et Kashirskoye maanteel на vaja minna Stupino’sse, et pöörduda võidu väljavaade poole, ei lähe Tashirisse tagasi, järgige Zendikovo küla arengut, etda pöörduda pöörduda Voronezhötéi maantei. Venoveva piirkonnas на см. Vahemaa umbes 30 км. Sellele marsruudile Bogoroditskile jõudmiseks peate minema maateedele, mille kvaliteet ei ole kaugeltki rahuldav ja lisaks «tuule» extra kilomeetrid.
Mõned draiverid soovitavad minna Bogoroditskile ja läheduses asulad Tasuta Simfero Poli maanteel (M2).Tingimus maanteel fanvase на suurepärane siin, kiirust saab välja töötada kuni 90 км / ч. Тула jaoks peate pöörduma kaussi juhtivale teele ja sõitma musta mudaga. Тасута крунди джаок на Kongress M4. Эриневус на миту кинеомеетрит. Нужно, кес ваджавад Ефремовис, выйвад яргида сама M2-d ilma hirss-tulasse minekut, Shchekino ja minimeerige Lukino külasse paremale paremale. Sealt viib peaaegu sirge tee Ефремов.
Kuidas sõita umbes M4, järgides Voronezh
Lühim kaugus kapitali Voronezh — 516 км.Sellel pikkadel teedel on tee iga tasulise osa ümber liikuma. М4 марсруути Москва КАД Воронеж töötab Богородицк и Ефремов. Ülaltoodud ütlesime, kuidas saada nende asulatese tasuta. Hoolimata mõnest kilomeetri erinevusest, valivad paljud autojuhid Simfero Poli maantee, piletihind, mis on üsna meeldiv. Selle segmendi ribade arv vahemikus 2 kuni 4, lõuendi seisund on hea, marsruudil palju tankimist ja kohvikuid. Jälgige tema täiendavaid POS-i. Лукино на ебамыйстлик, сест нааста М4-ле, торф тегема тахке конксу.Kui te järgite seda marsruuti 321. км (Efremovi reisi tee lõppu, на kilomeetri erinevus vaid umbes 7 км (умбес 307 км m2 ja umbes 300 км m4 kaudu). Lisaks saate sõita 9 км Tasuta segmendisõ «donulise teeress, kui» ääres, ärge lülitage seda sisse, vaid jätkake liikumist WDD Ways, Milly Yarkino, Cross voolu kuiv hästi, JD Path, Go kuradi tema äärelinnas, jõgi kiire mänd, M4-ga lähida сегмент, лэбэда илэдэта илэда мэдэта, лэбэда илэда мэдона lahkumata, rullige maanteele Воронеж.Selle marsruudi erinevus on väga väike, Aga maantee lõuend on palju halvem kui tasulisel teel. Teine ebamugavus — liiklusummikud Zadonskis ja ajakaotus läbipääsu läbiploriidi ja Voronezhi.
Kuidas sõita umbes M4, järgides Rostov
Paide krundi ümbersõit M4 rajal («Дон») лыпеб Воронежский пирконнас 633. километрил. Lõuna kaugemale saate minna rahulikult. Nüüd on tasutud marsruudi uus sait kujundanud Pavlovski linna mööda, kuid veel ei ole. Воронежский вабассе М4 рейсида, торф ühendama veel 3 макстуд крунди.Neist kaks — uue USSmani ja Rogachevi kaudu — saate hõlpsasti sõita. Selle tulemusena jääb 89 км. Nende ümbritsevad väikesed kahjumid ei tööta. Kui Kiik rullida vasakule P298-le, peate tegema suur konks. Siin ei ole mugavaid pöördeid. Seetõttu tuleks väljasõit alustada Voronežist. Siin on kaks võimalust — шоссе 193 või Liski külas paremale. Mõlemad võimalused на ebamugavad suure ekstra miili ja madala kvaliteediga teede tõttu.
ლენინგრადის რეგიონის საგზაო გეგმები. ლენინგრადში, ავაშენებთ შემოვლითი გზას
სოფელ ლენინგრადის გარშემო მოგზაურობის გზის მშენებლობა 2018 დაიწყება.პროექტის განხორციელებისას რეგიონის ადმინისტრაცია მზად არის დაახლოებით 5 მილიარდი რუბლი გამოყოს. ტრანსპორტის სამინისტროს ზღვარზე აღინიშნება, რომ მშენებლობის დასრულების შემდეგ შემოვლითი გახდება ყველაზე მეტად თამანის ნახევარკუნძულზე. ექსპერტები ხაზს უსვამენ ლენინგრადის პროექტის სასარგებლოდ, რომლის ადგილობრივი გზებიც შესაძლებელია მძიმე სატვირთო მანქანების გავლისგან.
სოფელ ლენინგრადის სტუნნის მშენებლობა 2018 დაიწყება. ამ «КБ-Кубань» — ის შესახებ რეგიონში ვიცე-გუბერნატორი ანდრეი ალექსენკო.რეგიონის უფროსის მოადგილის განცხადებით, პროექტს აქვს დეპარტამენტის ღირებულება. მისი განხორციელება საშუალებას მოგცემთ პირდაპირ ტრანსპორტის ნაკადი, თამანის და ყირიმის შემდეგ რუსეთის ევროპული ნაწილისგან, სოფელ ლენინგრადის გასწვრივ. როგორც დაგეგმილია დაგეგმვის დეპარტამენტში Გზის სამუშაო ტრანსპორტისა და გზის ეკონომიკის სამინისტრო კრასნოდარის რაიონისოფელ ლენინგრადსკაიას გარშემო მყოფი სამუშაოების მონაკვეთის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, სატრანსპორტო გადასვლისას ერთ-ერთი მარშრუტების ნაწილი Керченский пролив.. მოგზაურობა იქნება მოკლე, ვიდრე არსებული მარშრუტი გზის გზებზე ფედერალური მნიშვნელობა 60 კმ. 2035 წელს, დაგეგმილი მოძრაობის ინტენსივობა შემოვლითი გზაზე იქნება 7.5 ათასი სატრანსპორტო ერთეული დღეში.
რეგიონალური ადმინისტრაციის პრესსამსახურის მონაცემებით, საიტის მშენებლობისთვის სრული სიგრძე რეგიონალური ბიუჯეტიდან 19 კმ-ის დაახლოებით 5 მილიარდი რუბლი გამოყოფილია. ამავე დროს, სამუშაოების საბოლოო ღირებულება კონტრაქტორის არჩევანი იქნება ცნობილი. კრასნოდარის ტერიტორიის ტრანსპორტისა და გზის ეკონომიკის სამინისტროში ამ ფედერალური საგზაო ფონდიდან, რომელიც ჩამოყალიბებულია, სხვა საკითხებთან ერთად, პლატონის სისტემის ხარჯზე.ოფისის ინფორმაციით, მიწოდების დოკუმენტაცია დაგეგმილია 2017 ბოლოსთვის. შემოვლითი გზის დიზაინი 2016 წლიდან ტარდება. დოკუმენტების თანახმად, სოფელ ლენინგრადსკაიას გვერდის ავლით სამ წელიწადში ერთ ეტაპზე წარმოიქმნება ერთ ეტაპზე.
ვლადიმერ ნეკაპელოვის ლენინგრადის რაიონის არქიტექტურისა და ურბანული დაგეგმარების კაპიტალური დეპარტამენტის უფროსის განცხადებით, პროექტის შემუშავების ღირებულება დაახლოებით 200 მილიონ რუბლს შეადგენს. ოთხი ჯგუფის შემოვლითი გზა ექნება ოთხი მრავალ დონის გადაკვეთს. როგორც Собеседник «К-Кубань», აღნიშნა, ახალი ნაკვეთი მარშრუტები 20-30 წუთის განმავლობაში შეამცირებს.ამჟამად, სოფლის გზებზე სატრანზიტო ტრანსპორტის გავლის ხანგრძლივობა 30-40 წუთია. «ან სოფლის მეშვეობით წავიდეთ — ჩვენ გვაქვს ბევრი შუქნიშანი, გზავნილები, ან შემოვლითი. ახლა ქუჩა მუდმივად გადატვირთულია. შედეგად, მაცხოვრებლებისა და გზის საჩივრები ჩამოინგრა. მშენებლობისთვის, თანამშრომლობა იქნება დიდი სარგებელი. ჭეშმარიტი ტრანსპორტი სოფელზე აღარ იქნება. ტრანზიტისთვის Საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ასევე შეამცირებს დროს გზაზე» , — ნეკრიპელოვმა.
ფედერალურმა და რეგიონულმა მთავრობებმა სერიოზულად მივიდნენ განვითარების საკითხი.ტრანსპორტის ინფრასტრუქტურა 47 რეგიონები. დაგეგმილია დახმარება, რომ ეს უნდა იყოს სატრანსპორტო საბჭო განვითარებისთვის სატრანსპორტო ცენტრი და ლენინგრადის რეგიონი, რომელიც ამ წლის გაზაფხულზე შეიქმნა. საბჭოს ბოლო შეხვედრაზე, რეგიონის მთავრობასთან ერთად ადმინისტრაციასთან ერთად ჩრდილოეთ კაპიტალი განათავსეთ მათი წინადადებები, თუ რომელი მარშრუტები და მაგისტრალები უნდა დაიწყონ პირველი რეკონსტრუქცია. 47news გაეცნო ამ წინადადებებს. სიტყვა, პირველ რიგში, დაახლოებით ხუთი ფედერალური გზებია.
ასე რომ, «» გზატკეცილის რეკონსტრუქცია «Белоостров — Выборг»
როგორც აღინიშნა, ამ პროექტის განხორციელება უკვე ნაწილობრივ ხორციელდება.საშუალოდ ყოველდღიურად შემცირებული მოძრაობის ინტენსივობა დღეში 23 ათასზე მეტია. წელს, გზის რეკონსტრუირებული მონაკვეთი 196-დან საბაჟო პუნქტში «Торфьяновка», 198-დან 200 კმ -დან.
ამ თვალსაზრისით, მთავრობა სთავაზობს ფედერალური საავტომობილო გზის A-181 «სკანდინავიის» რეკონსტრუქციის შესაძლებლობას, ქალაქ პეტერბურგის საზღვრის ფარგლებში — 135-მდე ტრანსპორტის სისტემა რუსეთი «2015.
M-20 გზატკეცილი M-20″ პეტერბურგის — ფსკოვი — პუსტოვკა — ნეველი ბელარუსის რესპუბლიკასთან საზღვართან «(კიევში)
მოგეხსენებათ, ეს გზა მნიშვნელოვანია ინტერრესიულობის უზრუნველსაყოფად Საერთაშორისო ურთიერთობები ქალაქები და რეგიონი.რეკონსტრუქცია უკვე შედის ფედერალურში სამიზნე პროგრამა «რუსეთის სატრანსპორტო სისტემის განვითარება».
პირველ ეტაპზე, სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები პრაქტიკულად დასრულებულია — ეს არის პეტერბურგის ადმინისტრაციულ საზღვრებში სოფელ დონონში სოფელ გზის რეკონსტრუქცია, რომელიც გამოყოფილია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ჯგუფის აპარატით Гатчина.
რეგიონალური მთავრობა მეორე ეტაპზე გადაწყვეტილებას სთავაზობს, რომელიც უზრუნველყოფს სოფელ დონიდან სატრანსპორტო საშუალების სატრანსპორტო საშუალებას.საშუალოდ ყოველდღიურად შემცირებული მოძრაობის ინტენსივობის რეკონსტრუქციულ ტერიტორიაზე დღეში 90 ათასზე მეტი მანქანაა. სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების სავარაუდო ღირებულება 17 მილიარდ რუბლს შეადგენს. 2012 г. 2.3.
სანკტ-პეტერბურგის გარშემო ბეჭდის გზატკეცილის მოდერნიზაცია სადგური Горская- ს მანქანას «კოლა»
ამ სექციის მოდერნიზაცია ბეჭედი გზის, როგორც ოფიციალური პირები ამბობენ, გამოწვეული დიდი დატვირთვა აღმოსავლეთ ნახევარი რაუნდი CAD. აზრით, აუცილებელია განიხილოს დაფინანსების შესაძლებლობა CAD- ის დერფენბურგის გარშემო CAD- ის მოდერნიზაციისათვის ხელოვნების ნაკვეთზე.Горская ТЭЦ «Кола» (№ 24 №) პარამეტრების და მშენებლობის ორი узлы на САПР (გაგრძელება ириновский პერსპექტივა და გაგრძელება С.Т. Дыбенко) 2012-2014 гг.
ტერიტორიის ქუჩაზე წითელი სოფლის დაშლის მშენებლობა ლენინგრადის რეგიონი მდებარეობა ბეჭედი გზის გზაზე «Нарва»
ამ პროექტის ფარგლებში შემოთავაზებულია, რათა განვიხილოთ წითელი სოფელ შემოვლითი მარშრუტის ჩამოყალიბების სატრანსპორტო კვანძიდან CAD- ის დასახლებაში დასახლების სოფელ ტელოსას მიმართულებით- ავტო გზის M 11 «Нарва» -.
პროექტის დამტკიცების შემთხვევაში, CAD- ის ჩართვის ჩართვა CAD- M-11 Narva გზის ქალაქ Красный- Красный- ის მშენებლობასთან დაკავშირებით საგზაო გზები. ამავე დროს, შემოთავაზებულია გრაფიკი მომავალ წელს საინჟინრო კვლევები და განიხილავს 2013-2015 წლებში ამ აკორდის კავშირის დიზაინისა და მშენებლობის დაფინანსების დაფინანსების დაფინანსების შესაძლებლობას.
რაც შეეხება რეგიონალური გზების ქსელს, მაშინ წინადადებებს შორის — სანკტ-პეტერბურგის საზღვრიდან ვიბორგის გზატკეცილის ფედერალური ქონების გადაცემა სკანდინავიაში.
რეგიონულ მთავრობაში აღინიშნება, რომ ლენინგრადის რაიონში ფედერალური გზის «სკანდინავია» მთავრდება და სანკტ-პეტერბურგის მიმართ არ გააჩნია მისი გაგრძელება. შესახებ, გამოსავალი ქალაქიდან ტვირთის ტრანსპორტი ეს არის რეგიონალური გზა «Парголово — Огни», რომელიც აკავშირებს CAD ფედერალური საავტომობილო ძვირფასო «». დღეს არის ეს გზა თქვენს ტექნიკური პარამეტრები შეუძლებელია სატვირთო გადაზიდვების საჭირო თანხის მიწოდება. საშუალოდ ყოველდღიურად შემცირებული მოძრაობის ინტენსივობა 31 ათასზე მეტია.
ამ თვალსაზრისით, რეგიონულ ხელისუფლებას სთხოვენ გზის მონაკვეთის გადაკვეთაზე გადაკვეთაზე ფედერალური ძვირფასო «სკანდინავიაში» ფედერალური ქონების მიმართ. ეს, მათი აზრით, საშუალებას მისცემს მუდმივად განახორციელოს სატვირთო გადაზიდვები საზღვარზე ფედერალური გზები სკანდინავია, CAD და შემდეგ სხვა ფედერალური გზების ხელმისაწვდომობით.
მანქანის გზის რეკონსტრუქცია «სანკტ-პეტერბურგი — კოლუში» «ბეჭედი გზის — კოლუშუში» ნაკვეთი
ამჟამად, განიხილება მისი შესაძლებლობების ლიმიტის მშენებლობას, რეგიონული ხელისუფლების წარმომადგენლები.აუცილებელია შესვლის მაგისტრალების განვითარება და კერძოდ, წმინდა პეტერბურგის — Колтуши საავტომობილო გზის რეკონსტრუქცია საიტზე «КАД — Колтуши». შუამდგომლობის ინტენსივობა დღეში დაახლოებით 16, 2020 წლისთვის 22 ათასზე მეტი მანქანა იწინასწარმეტყველა.
გასულ, «КАД — Колтуши» ნაკვეთის რეკონსტრუქციის პროექტი შემუშავდა და გადაეცა მომავალში მშენებლობის პერსპექტივების გათვალისწინებით ჩრდილოეთ შემოვლითი სოფელ კოლუშუში. ამჟამად, პროექტის დოკუმენტაცია მზად არის. აუცილებელია რეკონსტრუქციის დაფინანსება დაახლოებით 3.4 მილიარდი რუბლის ოდენობით და, შესაბამისად, რეგიონული ხელისუფლება ფედერალურ მოთხოვნას მიმართავს ფედერალური თანადაფინანსების გამოყოფის შესაძლებლობას.
Всеволожск-შესასვლელის მშენებლობა (შემოვლითი პოსტი Колтуши გზაზე «პეტერბურგში» Колтуши)
პროექტის დოკუმენტაცია ქალაქ Всеволожск-ის შესასვლელთან Колтускский გზატკეცილზე სოფელ იანინო -1-ის ტერიტორიაზე «პეტერბურგის» პეტერბურგის კორექტირებასთან დაკავშირებით. სვერდლოვა — Всеволожск »პრაქტიკულად მზად არის.
რეგიონულმა მთავრობამ შესთავაზა ფედერალური ბიუჯეტიდან 2012-2013 წლების ფედერალური ბიუჯეტიდან გ.Всевойорск- შესასვლელთან თანამშრომლობის თანადაფინანსება.
გზის რეკონსტრუქცია მდინარის სარეცხი გზაზე 47 კილომეტრზე «პეტერბურგი — კიროვსკი»
საავტომობილო გზის «სანკტ-პეტერბურგის — კიროვსკი» ნევას მარცხენა სანაპიროზე სანკტ-პეტერბურგში შლიმელბურგში. რეგიონის ტერიტორიის გასწვრივ გზის გასწვრივ, მოძრაობის ინტენსივობა დღეში 14 ათას მანქანას შეადგენს. მდინარის სარეცხი გზის გადაკვეთაზე, რომელიც მდინარე ნევასთან მიედინება, 1954 წელს აშენდა ხიდი, რომელიც ხელს უწყობდა საავტომობილო გზის საავტომობილო გზას.არსებული დეფექტების გადაადგილება საფრთხეს მოძრაობის საგზაო ტრანსპორტი და ფეხით მოსიარულეები.
ობიექტის პროექტის დოკუმენტაცია მზად არის (გამოცდა გავიდა). 2012 სამუშაოების დაფინანსება ვალდებულია დაახლოებით 308 მილიონი რუბლის ოდენობით ხიდის გადაცემის რეკონსტრუქცია და, შესაბამისად, რეგიონალური მთავრობა ითხოვს ფედერალური ბიუჯეტიდან პროექტის თანადაფინანსების დაფინანსებას.
სპეციალური პეტერბურგის და ლენინგრადის რეგიონის მთავრობების წინადადებების ერთობლივი სია განიხილავს სამუშაო ჯგუფიშექმნილია გადაწყვეტილებით საკოორდინაციო საბჭო.იგი განსაზღვრავს პრიორიტეტულ ობიექტებს, რომელთა დაფინანსება 2012-2013 წლებში დაიწყება.
ძალაუფლება გაატარებს რემონტს საგზაო Краснодар არის ორი მილიარდი, ისინი გადასცემს როშის ნაწილი ყირიმში ყირიმის ფედერალური ქონების და ინფრასტრუქტურული პროექტები. კუბანის ვიცე-გუბერნატორი ანდრეი ალექსქსენკო, სადაც «ფედერალური პრესა» პრესკონფერენციის 9 თებერვალს განუცხადეს.
კრასნოდარი პრიორიტეტშიანდრეი ალექსესენკომ აღნიშნა, რომ ამ წლისგან რეგიონის საგზაო მრეწველობა მიიღებს დამატებით იმპულსს პროგრამის განხორციელების გამო კომპლექსური განვითარება კრასნოდარის ქალაქის აგლომერაციის ტრანსპორტის ინფრასტრუქტურა.ასე რომ, ვიცე-გუბერნატორის მიხედვით, მხოლოდ ამ წელს კრასნოდარის გზების შეკეთების მიზნით, დაგეგმილია 2 მილიარდი რუბლის გამოყოფა. ამავდროულად, თანხის ნახევარი ფედერალური ბიუჯეტიდან გამოიმუშავებს. კიდევ ერთი 900 მილიონი რუბლი მიმართული იქნება რეგიონში, ხოლო დანარჩენი 100 მილიონი კრასნოდარის მუნიციპალურ ბიუჯეტში მიიღება.
«ჩვენ ამ წლისთვის მადლობა ფედერალური პროგრამა ქალაქ კრასნოდარში, მას უზრუნველყოფს მარეგულირებელ მდგომარეობას დაახლოებით 75 კმ გზებზე. და ეს ერთობლივი პროგრამა (მიუხედავად იმისა, რომ სამუშაოების ნაწილი მხოლოდ ხარჯზე განხორციელდება, დარწმუნებული ვარ, რომ ამ წელს კუბანის კაპიტალის საგზაო ქსელში მაღალი ხარისხის ცვლილებები დაინახავთ «, — განაცხადა ვიცე-გუბერნატორმა, განსაზღვრავს რა რამდენიმე წინა წლები მუნიციპალიტეტში არა უმეტეს 20 კმ-ზე მეტი გზა გარემონტდა.
ამავდროულად, ზღვარის ხელისუფლების თანახმად, ფული ჩრდილოეთით მდებარე ნოვოროსიისკის ქუჩის სარემონტოდ, შევჩენკოსთან, ასევე სოფლის სამრეწველო შესასვლელთან. გარდა ამისა, ეს დაიწყება კაპიტალური რევოლუზიტული ул. Тургенева (მიწის ნაკვეთი ჩრდილოეთით ქუჩიდან ინსტალატორები), ასევე რეკონსტრუქცია ქუჩის აღმოსავლეთ Куликовская.
«დღემდე, კრასნოდარში საგზაო ინფრასტრუქტურის განვითარების სტრატეგია განაგრძობს», — გაზიარებული ანდრეი ალექსენკო. — ჩვენ ყველანი კარგად გვესმის გზატკეცილის მშენებლობისთვის აუცილებელი საჭიროება, რომელიც დაკავშირებულია აღმოსავლეთ კრუგლიკოვსკის მიკროტროფასთან ერთად აღმოსავლეთ შემოვლითი (კომსომოლსკის მიკრორაიონი), რაც მნიშვნელოვნად იტვირთება ცენტრალური ნაწილი ქალაქები.გარდა ამისა, რამდენიმე პროექტი მიმდინარეობს. მაგალითად, რკინიგზის ქსოვილის გარდამავალი გარდამავალია მზიანი ქუჩა, როსტოვის გზით. ეს არის სტრატეგიული მიმართულებები, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ. მე ვფიქრობ, რომ ამ წელს ჩვენ ვაგრძელებთ მათ დიზაინს. «
ამავდროულად, რეგიონის საგზაო ქსელის ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქციისთვის აუცილებელი თანხები არ არის, ხელისუფლება გეგმავს, რომ რეგიონში საავტომობილო გზების შეკეთება განხორციელდება.
«2012 წლიდან 2015 წლამდე, მხოლოდ 1880 გზების გარემონტდა, რაც სამჯერ ნაკლებია, ვიდრე საჭიროა», — განაცხადა ანდრეი ალექსენკომ.- შედარებისთვის, გასული წლის საგზაო სამუშაოების მარეგულირებელი საჭიროება 38,2 მილიარდ რუბლს შეადგენს, ფაქტობრივად, მხოლოდ 13 მილიარდი რუბლი იყო გამოყოფილი. განვითარებად პირობებში, შეასრულოს სამუშაოების საჭირო ფარგლები არა მხოლოდ სამშენებლო და რეკონსტრუქციისთვის, არამედ კაპიტალური რემონტისთვისაც არ ჩანს. «
რეგიონის ადმინისტრაციის ინფორმაციით, კრასნოდარის ტერიტორიის გზის ინდუსტრიის ქრონიკული ქრონიკული ქრონიკული წლების განმავლობაში, გზების ხანგრძლივობის 60% (5 400 კმ) რეგიონალური მნიშვნელობა არ არის გარემონტებული ათი წლის განმავლობაში.ამავდროულად, წესები ყოველ 10-12 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში განახლდება. გარდა ამისა, გასული საუკუნის 60–70 წლის განმავლობაში აშენებული 216 ხიდი, რომელიც კუბანის ტერიტორიაზე აშენებულია არადამაკმაყოფილებელ მდგომარეობაში.
მომავალი კენჭისყრით დღევანდელი შეშუპებარა თქმა უნდა, რეგიონში გააგრძელებს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის უკვე განხორციელებული ობიექტების მშენებლობას, ალექსენკომ დაარწმუნა. არსებული გზების დაგეგმილი შეკეთების გარდა, ხელისუფლება აპირებს დასახლებების ტრანსპორტის შემოვლითი შემოვლითი გზით.რომ, 2016 წელს მუშაობა დაიწყო სოფელ ლენინგრადის ნაწილის ნაწილის დიზაინზე, რათა დასრულდეს ხელისუფლება 2017 წელს. ამ შემოვლითი სიგრძე 19 კილომეტრია და მშენებლობის ღირებულება დაახლოებით 5 მილიარდ რუბლს შეადგენს. პროექტის განხორციელების მიზნით, თქვენ უნდა ავაშენოთ ოთხი სატრანსპორტო ჯუნგლებში სხვადასხვა დონეზე. დაგეგმილია, რომ დიზაინის განვითარებისა და შეფასების დოკუმენტაციის განვითარების შემდეგ, რთული ფინანსური მდგომარეობის მიუხედავად, გზის მშენებლებმა 2017 წლის ბოლომდე დაიწყება ამ პროექტის ფსონების განხორციელება.
გარდა ამისა, ვიცე-გუბერნატორის თანახმად, ამ წელს რეგიონი გეგმავს ქალაქ ტიმაშევსკის ქალაქ ტიმაშევსკის დიზაინს, სადაც რკინიგზის გადაკვეთის სფეროში კილომეტრიანი წარმოიქმნება. ბადებს საჩივრებს ადგილობრივი автомобилистов.
«Тимашев სატრანსპორტო ერთეულის პრობლემის სრულად გადაჭრის მხოლოდ 15 კმ-ის გრძელვადიანი ჩრდილოეთ კალიუმის მშენებლობით. ობიექტის სავარაუდო ღირებულება დაახლოებით 8 მილიარდ რუბლს შეადგენს», — განმარტა ანდრეი ალექსენკომ. როგორც ზღვარის ადმინისტრაციის უფროსის მოადგილე აღნიშნავს, სამების მშენებლობა საჭირო იქნება Переходы სხვადასხვა დონეზე, რკინიგზის მეშვეობით ორი გადაკვეთა, მდინარის ხიდი 150 მ-ით და გაყოფილი ტერიტორიების კომუნიკაციის სხვა გზით.
http: //img2..jpg.
ყირიმის პერსპექტივავიცე-გუბერნატორის განცხადებით, ყირიმის ერთ-ერთი ყველაზე პატარაა სატრანსპორტო ადგილებში. უკვე ადმინისტრაციის წარმომადგენლები პროგნოზირებენ, რომ გაშვების შემდეგ Керченский мост გზის ქსელის დატვირთვა აქ გაიზრდება. კრასნოდარის ხელისუფლება ახლა ფიქრობს, თუ როგორ უნდა დააყენოს სატრანსპორტო მაგისტრალები ნახევარკუნძულზე.
«რეგიონში, რამდენიმე წვდომის მარშრუტი ხიდის მშენებარე, მანქანები გადაადგილდებიან მათზე საბორნე გადაკვეთადა სამშენებლო საიტებზე თამანის ნახევარკუნძულზე», — განაცხადა ანდრეი ალექსენკომ.- საუკეთესო მარშრუტი Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — შემდგომი. ეს მარშრუტი არის 50 კმ მოკლე და ერთი საათი უფრო სწრაფად, ვიდრე ფედერალური გზების მეშვეობით Абинск და Крымск. ის სამი ტრასით გადის საერთო გამოყენება რეგიონალური მნიშვნელობა და მისი სიგრძე 173,6 კმ. მაგრამ ეს საიტი უნდა იყოს რეკონსტრუქცია. და მას შემდეგ, რაც დაფინანსების ოდენობა აღემატება რეგიონალური ბიუჯეტის შესაძლებლობებს, ახლა უკვე შეთანხმებულია ფედერალური ქონების რეგიონალური მარშრუტის გადაცემის საკითხი. ეს მოხდება ამ წლის ბოლომდე.«
გარდა ამისა, სატრანსპორტო გადასვლისთვის მარშრუტის უწყვეტობის უზრუნველსაყოფად და M-4 დონ გზატკეცილზე დამაკავშირებელი, აუცილებელია კრასნოდარის ქალაქის გრძელვადიანი ჩრდილო-დასავლეთი სეირნობის აშენება 37,5 კმ-ის სიგრძით, ისინი არიან განიხილება ზღვარზე ადმინისტრაცია. ამავდროულად, ობიექტის ღირებულება შეიძლება დაახლოებით 25 მილიარდი რუბლი იყოს. რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ინფორმაციით, პროექტის განხორციელება გეგმავს სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული რუსეთის გზების გზების განხორციელებას, ანდრეი ალექსენკო.
გადახდილი გზები ელოდება ინვესტორებსზღვარზე ხელისუფლება არ დაკარგავს იმედს, გადაჭრის პრობლემის გადასაჭრელად და გადახდილი საავტომობილო გზების დახმარებით, რომელიც ახლა დაიბლოკება. კერძოდ, ხელისუფლებამ განახლდა ახლა ფასიანი გვირაბის პროექტი მაიკოპ მარშრუტზე — შაუმანის უღელტეხილის ტერიტორიაზე (2000 შემოთავაზებული). ვიცე-გუბერნატორის განცხადებით, Ეს პროექტი სოჭისკენ მიმავალ გზას სერიოზულად შეეძლო.
«როგორიც არ უნდა იყოს სიგანე გზა — ეს არ შეიძლება იყოს ერთადერთი,» — განაცხადა ყუბანის ვიცე-გუბერნატორმა ანდრეი ალექსენკომ.- მაგრამ სამშენებლო სამუშაოების დასაწყებად აუცილებელია დიზაინისა და შეფასების დოკუმენტაციის ხელახალი განვითარება. გვირაბის მშენებლობის დასრულების ნარჩენი ღირებულება დაახლოებით 4 მილიარდ რუბლს შეადგენს «.
გარდა ამისა, ვიცე-გუბერნატორმა ხაზი გაუსვა, რომ ასეთი პროექტისთვის «შეფუთვა» აუცილებელია — დეტალური განვითარების, ბიზნეს გეგმის, სატრანსპორტო ნაკადის გაანგარიშება, პროფილის განყოფილებაში კოორდინაცია. «მაგალითად, ქალაქ კრასნოდარისთვის, ასეთი პაკეტი 1 მილიარდ რუბლს შეადგენს. ეს ფული შეიძლება გარემონტდეს დიდი რიცხვი გზები», დასძინა მან.
თუმცა, რეგიონულმა ხელისუფლებამ იმედი არ დაკარგავს ინვესტორებს ასეთი პროექტებისთვის. კერძოდ, სოჭში ახალი გადახდილი შესასვლელი შეიძლება მომავალში გამოჩნდეს დაღომის საშუალებით, ისევე როგორც კრასნოდარის მაღალსიჩქარიანი მარშრუტი — აბინსკი — ყაბარდოელი.
М-4 «დონ» მარშრუტი Переплетает ცენტრალური რუსეთი და სამხრეთ რეგიონები ქვეყნები. აღფრთოვანებული და დასვენება შეიძლება გაფუჭდეს მრავალ კილომეტრიანი საავტომობილო გზით გზატკეცილზე. ყოველ წელს ეს თემა ძალიან მნიშვნელოვანია წლის ნებისმიერ დროს.მიუხედავად იმისა, რომ წელს узкие места მნიშვნელოვნად შემცირდა, მაგრამ მაინც. აქედან გამომდინარე, იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ იცოდეს შემოვლითი გზები, საფარი მარშრუტების მდგომარეობა და ძირითადი მარშრუტის გაშუქება.
როგორც საფუძველი, ჩვენ ვიღებთ მოგზაურს დედაქალაქიდან.
М-4 მარშრუტი, არის ფართო გზატკეცილი გადახდილი საიტები. მინდა დაუყოვნებლივ გითხრათ დანაზოგების ფანები. არ მიდიხარ გზებზე ალტერნატიული გზა. ეს მოითხოვს ბევრ დროს და ნერვებს. ასეთი გზა მდებარეობს დასახლებები მრავალჯერადი ცრუ პოლიციისა და სიჩქარის ლიმიტით 30 კმ / სთ.
აქედან გამომდინარე, უმჯობესია, რომ არ გადარჩენა, მაგრამ გადაადგილება სწრაფად, გადარჩენის გაშვებული საშინელი ტყუის კაკვები, რომელზეც კი სატვირთო შეწყვიტოს მთლიანად. და ახლა თქვენ რამდენიმე ადგილას გადაადგილდებოდით, რამდენიმე უბანზე გადავედით სარემონტო სამუშაოებით და სიჩქარის ლიმიტით, Voronezh რეგიონში .. ეს არის ბოთლი თქვენი გზა, სადაც შემოვლითი მანევრირება იქნება საჭირო.
მოგზაურობა სოფელ Лосево Воронеж რეგიონში
ამ სოფლის მთელი სიგრძე ქალაქ პავლოვსკის ქალაქ ქალაქ პავლოვსკის არის ერთჯერადი გზა, რომელიც განხორციელდა სარემონტო გზებით, რომელიც გზის გაუმჯობესებას არ ახდენს.ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ზაფხულის დრო. აქ არის მრავალ კილომეტრიანი საცობები, რომელშიც ხალხი რამდენიმე საათის განმავლობაში დგას. ყველაზე წარუმატებელი автомобилистов შეიძლება მოხდეს აქ 5-6. წელს, ივლისის ტრაფიკის ზრდის ტარიფები გასული წლის აგვისტოს მაჩვენებლებს უკვე გადააჭარბა. მიუხედავად იმისა, რომ აგვისტო ითვლება თვეში ყველაზე დიდი რიცხვი მანქანები სამხრეთით. სახელმწიფო კომპანია «ავტოდორი» ამ «ბოთლის კისრის» რამდენიმე ბილიკს ურჩევს:
- იმ შემთხვევაში, თუ დანამატი სოფელთან ახლოს იწყება, მანქანის ენთუზიასტებს მხოლოდ ერთი განსახიერება აქვთ.495 კილომეტრიან მაჩვენებელს მიაღწევთ, ბობროვის ქალაქის მიმართულებით მივდივართ მარშრუტისგან, ჩვენ სოფელ ბუტლუინოვას გავდივართ. შემდეგი, არსებობს 2 ვარიანტი შემდგომი მოძრაობა. თუ Яндекс — საგზაო ჯემი, თქვენ ხედავთ ინფორმაციას Павловск- ში შეშუპების გაგრძელების შესახებ, თქვენ უნდა გააგრძელოთ გამგზავრება და მიდიან M-4- ში, რომელიც ბოგუჩარში მდებარე ქალაქ ბოგუჩარასთან ახლოს მდებარეობს, მაგისტრალის 740 კილომეტრში. თუ პავლოვსკის სატრანსპორტო ჯემი არ არის, მაშინ 671 კმ-ზე მთავარ გზაზე უნდა წავიდე. პავლოვსკის შემდეგ, მოძრაობა თანამედროვე გზატკეცილზე ორი რიგის მოძრაობით ერთ მიმართულებით მიდის, ასე რომ, აქ მოჰყვება დრო.
- თუ ნავიგატორი აჩვენა, რომ სატრანსპორტო ჯემი, და თქვენ უბრალოდ წავიდეთ Воронеж, თქვენ უნდა იქცეს გარშემო ქალაქ Лиски. მაშინ ჩვენ ქალაქ ბოგუჩარში მივდივართ, ჩვენ კამენკას, როსოშს მივდივართ და 740 კმ-ის მაჩვენებელს «დონ» მარშრუტზე გაემგზავრება., უკვე 37 კმ-ის როსტოვის რეგიონიდან.
- ვარიანტი არის ყველაზე обход, თუ პირველი 2 ვარიანტი ასევე დაზიანდა მიერ სატვირთო მანქანები. ვორონეჟის მახლობლად, ინდექსზე «492 კმ» ქალაქისკენ მიდიან, წრეწირის გზის გასწვრივ, კურსკის მიმართ როტაციის მიმართულებით.ჩვენ პატრიოტთა პერსპექტივა გავატარებთ და გზას დატოვებთ E-38- ზე. დაიცავით მაჩვენებელი Гошогожск. შემდეგ ჩვენ გადავდივართ 2 მარშრუტზე და დავბრუნდებით ბოგუჩარმის მთავარ მარშრუტზე, ნელი მოძრაობით.
ჭრის ბ როსტოვის რეგიონი., ჩვენ გადაკვეთს მას ყველაზე გრძელი ნაწილი. გზა ბ კარგი მდგომარეობა, სარემონტო სამუშაოების მცირე ნაწილებით. მაგრამ ეს არ არის პატარა ნელი მოძრაობა. ნაკვეთები სიმღერა დიდი შუქურები, საშიში მანქანები პატარა კლირენსი. მაგრამ მძიმე მამოძრავებელი მანქანები ინჰიბირებენ მოძრაობას, რომელთაც არ სურთ «მცურავი» მარჯვენა ზოლის გავლა და მარცხნივ მარცხნივ.
Საერთოდ გაუგებარი სიტუაცია. ყოველწლიურად, ღამით და თაყვანისმცემლობის კვალი გაწმენდილია. და ყოველწლიურად, საკურორტო სეზონის შუაგულში, შუამდგომლობაა. გზის მშენებლებმა დაპირდნენ, რომ მსოფლიო თასზე გზების მომზადება, მაგრამ M-4 მარშრუტის მდგომარეობის სანახავად ეჭვქვეშ აყენებენ ამ დაპირებების სიზუსტეს.
და Ладно ბრენდების გრძელვადიანი, როდესაც დატვირთული «Камаз» разбился შევიდა მარცხენა ზოლები, აქ თქვენ უნდა ჩამოაგდეს და ჩაშლას განვითარებული გრაფიკი. მაგრამ კიდევ უფრო მეტად ის შესასვლელთან «ბორტზე» შესასვლელთან იქნება შესასვლელთან.Пробка შეიძლება გაჭიმვა მეტი 20 კმ. ჯემში მოძიების დრო 4-5 საათზე მეტია.
2017 г. წლის გაზაფხულზე ავტოდორმა დაჰპირდა, ნოვოჩერკასკისგან M-4 ნაკვეთის სარემონტო სამუშაოები გაზაფხულზე და შემოდგომაზე. ამავდროულად, დასვენების პერიოდში სატრანსპორტო საშუალებების უწყვეტი გავლა იყო. მაგრამ სამუშაოები არ დასრულებულა დროულად და ამ საიტზე და მანქანის აეროპორტის მახლობლად არაუმეტეს 5 კმ / სთ.
გზის მშენებლები ამტკიცებენ, რომ 7-ზე მეტი შეშუპების ხანგრძლივობა, მაგრამ ამ ადგილების რეალური ხანგრძლივობა ხანგრძლივობა 20 კმ-ზე მეტს მიაღწევს.ბევრი автомобилисты ქმნის დანაშაულს მასზე მძღოლების მძიმე სატვირთო მანქანები. მაგრამ გზის ფართო მხარე და ძალიან ჩქარობს მძღოლები, რომლებიც მასთან ერთად მოძრაობენ და მიმდებარე პრაიმერი არიან დამნაშავე. Хама, скользить ადგილმდებარეობის ნაკვეთი და нагло вставлять შევიდა ზედიზედ.
და რაოდენობის მანქანები ძალიან დიდი და იძულებითი დანარჩენი გადაჭიმული მრავალი საათის განმავლობაში. სამუშაოების მუშაობის შესახებ, სიმღერები მდუმარეა, ასე რომ თქვენ უნდა იცოდეთ შემოვლითი ბილიკები. ბევრი ურჩია გადაადგილება Аксай ან Цукер სხივი.დიახ, ამ გზით შეიძლება შეამციროს დრო, რომ ყოფნის შტამპი, მაგრამ ის დრო სჭირდება ამ საიტებზე, ხოლო მოგების მანძილი მცირეა.
კიდევ ერთი ვარიანტი ვურჩევ ყირიმში მოგზაურობისას. Аксай, Ленинаван, გზა Азов Керчь. მაგრამ ეს გზა შეიძლება გამოიწვიოს ტრაფიკის შესასვლელთან Ростов მიერ Таганрог ან ქალაქის თავად, როდესაც მამოძრავებელი დროს პიკი საათებში.
სიმღერისაგან 2 კონგრესი. ეს არის გზა Новочеркасск, შემდეგ მოძრავი მიმართ დიდი ჟურნალი და Аксай და დატოვონ სიმღერა უკვე გარეთ საგზაო ჯემი.
მეორე გზა, მე ვფიქრობ ცოტა უკეთესი. ნოვოშახტინსკის მხრივ, ჩვენ ტრეკზე დავტოვებთ, ქალაქის მონახულებას მივდივართ, წითელი, რადონო — მაცნე და როსტოვის ჩრდილოეთ სლაიდში გადადით. გზა კარგია, არსებობს პატარა სექციები ცუდი გზა, მაგრამ გარეშე ხვრელები და დიდი დარღვევები. ჩვენ გადავდივართ П. Щепкин, შემდეგ ნიშნები მოსკოვში. აქ არის ახალი, ფართო საკმარისი. უკან სოფელ შჩეფკინმა დატოვა სიმღერა.
აქ სანთლები ნაკლებად სავარაუდოა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დამშვიდობო და წესების მიერ ნებადართული სიჩქარით.მცირე ზომის სარემონტო სამუშაოები, არ იწვევს დიდი პრობლემები. ისინი ცოტა მოგვიანებით წარმოიქმნება. თუ ყირიმს მიდიხარ და არ გავიდა ელექტრონული რეგისტრაცია, მე უნდა დავდგეთ მდგომ. ამ შემთხვევაში მატარებლების გზები არ არის. მაგრამ შეიძლება იყოს პრობლემები კი შესასვლელთან Керчь გადაკვეთაზე.
ეს არის ტიმაშევსკი და მისი რკინიგზა. ეს შეიძლება მოვუწოდებთ კრიზისული სიტუაციები. ისინი ურჩევენ ქალაქის მეშვეობით, მაგრამ ეს არ არის ყველაზე წარმატებული ვარიანტი. Უფრო მეტიც მოსახერხებელი მარშრუტი. ქალაქისკენ მიდიხარ, ჩვენ ხელოვნებას მივდივართ.Коневская, г. Славинск-на-Кубани. თავიდან უნდა იქნას აცილებული შემოვლითი გზის მიერ. გამოდის 17 კმ-ზე მეტი შემოვლითი, მაგრამ არ იქნება საჭირო სითბოს დგომა, რომელიც შედის კონდიცირებით, ბენზინის დაკარგვა ხშირი რელიეფისა და ნერვებით.
თუ თქვენ ხართ TUAPSE- ში, სოჭში, შავი ზღვის სანაპიროზე, თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება ცხელი გასაღები და Jubgu. მაგრამ დიდი შეშუპება შეიძლება ჩამოყალიბდეს ცხელი გასაღებიდან П. Дефоновка და შესვლის Джубгу. ზოგიერთი ცხელი ხელმძღვანელები გთავაზობთ მარშრუტების მეშვეობით ხეობები მდინარეების გადაკვეთის გზით.ჩვენ კი არ განვიხილავთ მათ.
ჩვენ არ გირჩევთ, რომ დატოვოთ ცხელი გასაღები პ. შაუმიანის მიმართულებით. ასეთი შემოვლითი შეიძლება გამოიწვიოს სემინარისა და სარემონტო შასის ჩამოსვლა. გატეხილი ხრეშის გზა, 40 კმ, არა იმდენად შეამცირებს დროს დარჩენის დროს მოძრაობის, როგორც გაზრდის დროს სარემონტო და ფულადი სახსრები.
ამ სეგმენტზე «დონ» მარშრუტის საუკეთესო ალტერნატივა იქნება შაუმანის უღელტეხილის მეშვეობით. მაგრამ ღირს დაჯავშნა. თუ ამინდი ძალიან ნედლი, განსაკუთრებით ძლიერი წვიმების შემდეგ, მხოლოდ მანქანის მძღოლების სრული დრაივი შეიძლება გადაწყდეს ამ გზაზე.მშრალი ამინდი ამ ადგილას მართავს, პატარა კლირენსით მანქანებს.
ჩართეთ ხელოვნება. Саратов, პატარა ნაკვეთი ცუდი გზის საშუალებას იძლევა გადაადგილება მიმართ სამიზნე 20 კმ / სთ. მოძრავი Апшеронск, მაშინ ჩვენ წინსვლა Хадайженск, გავლით, გაივლის და тупоса . რა არის შემდეგი მოძრავი საყვარელი ადგილები შავი ზღვის სანაპირო კავკასია და აფხაზეთი.
ეს რჩევები გამოცდილი Автотуристы ხელს შეუწყობს თავიდან ასაცილებლად ბევრი პრობლემები გზაზე და იპოვოს Traffic Crawling ბილიკები:
მაგრამ მთავარი წესი არის გზაზე წასვლა, დარწმუნდით, რომ შეისწავლოს სატრანსპორტო ჯემი და ნაკვეთები რთული გადაადგილებით და ნავიგატორი განახლებული ახალი ბარათებით და «SCIDS» სისტემა.და ტელეფონით ტელეფონით თქვენი მობილური ინტერნეტი. ეს აღჭურვილობა დაგეხმარებათ, რათა თავიდან იქნას აცილებული არასასურველი შეხვედრები საგზაო ინსპექციის თანამშრომლებთან და სირთულის მოძრაობის ადგილისა და მათი შემოვლითი გზების შესახებ.
დასასრულს,
გამგზავრება ხანგრძლივი გზა, მოამზადოს მანქანა გზაზე. შეიძინეთ ნავიგატორი ახალი რუკებით, დარწმუნდით, რომ თქვენი მობილური ტელეფონის ინტერნეტი გადაიხადე. ეს ტექნიკა ხელს შეუწყობს მარჯვენა ბილიკის მარშრუტს და გააფრთხილებს დროულად გზაზე.
სატრანსპორტო კრების არჩევისას, აირჩიეთ ყველაზე მეტად ოპტიმალური ვარიანტი გზებისა და კილომეტრების ხარისხის გათვალისწინებით. არ იყოს ზარმაცი ინფორმირება ფორუმის автомобилистов ახალი ინფორმაცია შემოვლითი გზების შესახებ და ძველი შთაბეჭდილებების შესახებ.
წარმატებებს გისურვებთ გზებზე. არ არის ფრჩხილის ან როდ. და პატარა წერილები ბედნიერების შემდეგ შვებულებაში თქვენს საფოსტო ყუთში.
მუნიციპალიტეტის განვითარების ფონდს ლენინგრადის რაიონული პერსპექტივების შესახებ საზოგადოებასთან შეხვედრაზე ლაინინგრადის რაიონული პერსპექტივები განიხილეს.გახსენით საუბარი, ვენიაინ კონდრათევი შეჩერდა რაიონის მთავარ მიღწევებსა და პრობლემებზე. სოციალურ-ეკონომიკური განვითარების ყოვლისმომცველი შეფასების მიხედვით, წინა რამდენიმე წლის განმავლობაში ლენინგრადსკის რაიონი გადაადგილდებოდნენ ტერიტორიების ჯგუფისგან განვითარების დონის მიხედვით ძლიერი შუა გლეხების ჯგუფში, ხაზი გაუსვა Vrio გუბერნატორს. მუნიციპალიტეტის ეკონომიკის საფუძველია სოფლის მეურნეობა და სამრეწველო წარმოება, 90% Კვების ინდუსტრია, ასევე საცალო. დადებითი დინამიკა ზემოთ მოყვანილი დონის ზემოთ აღინიშნება სამრეწველო წარმოება, სოფლის მეურნეობა და საცხოვრებლის შემოღება.სამჯერ გაიზარდა მომგებიანი საწარმოების მოგება. — მაგრამ არსებობს პრობლემები. მოსახლეობის შემოსავლის დონე, მიუხედავად ეკონომიკური ზრდა, მოდის. საშუალო ხელფასი 21906 რუბლის ფართობზე — მედია-რბოლის მაჩვენებლის 25%-, — ორიენტირებულია ვენითინ კონდრათევში. — გასულ წელთან შედარებით, საგადასახადო და არასაბანკო შემოსავლები შემცირდა. ისე, რომ ხალხის კეთილდღეობა გაიზარდა, მუნიციპალიტეტის სასოფლო-სამეურნეო პოტენციალის მაქსიმალურად გჭირდებათ მაღალი განაკვეთებირომელიც ერთხელ ცნობილია ფართობი და გადამუშავების განვითარება, რეგიონის ხელმძღვანელი დარწმუნებულია.- სოფლის მეურნეობა აძლევს კარგი მოსავალი მარცვლეული, მაგრამ მარცვლეული მიდის პორტებზე. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დამუშავება. უნდა არსებობდეს ეკონომიკური დივიდენდები. თუ მარცვლეულს იღებთ, რატომ არის ამოღებული? რატომ მუშაობს ძველი წესით? — აღნიშნა თავის გამოსვლაში Кубань- ის Вирио ხელმძღვანელებს. დიდი პერსპექტივები, რეგიონის ხელმძღვანელის განცხადებით, ასევე არსებობს მცენარეული მზარდი და ცხოველების მეცხოველეობის განვითარება. მინისტრის განცხადებით სოფლის მეურნეობა ანდრეი ყუთები, ამ მიმართულებით მოსავლის წარმოების მიმართულებით, თითქმის ყველა ფერმერი და პირადი მუშაკები ამ მიმართულებით მუშაობენ.გამოწერის მეურნეობები მუნიციპალიტეტის. მსხვილფეხა რქოსანი პირუტყვის მეცხოველეობის მნიშვნელოვანი შემცირებაა — თითქმის 40 პროცენტი, სოფლის მეურნეობის სამინისტროს ხელმძღვანელმა გამოიწვია. Вениамин Кондрратьев დაავალა სტრატეგიის შემუშავებას მუნიციპალიტეტის მომავალი ხუთი წლის განმავლობაში, ტერიტორიის მახასიათებლების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, შეხვედრაზე განიხილეს საბინაო და კომუნალური მომსახურებისა და ლანდშაფტის პრობლემები. რაიონის მოსახლეობა შეშფოთებულია გაზიფიცირების საკითხებზე, წყალმომარაგებაზე, მშენებლობაზე მტკიცებულებები, დასახლებებში სპორტული დარგების მშენებლობა.განსაკუთრებული ყურადღება სოფელ სოფელ ლენინგრადის სოფელში გზის მშენებლობაში აღმოჩნდა. ამ საკითხის გადაწყვეტა რამდენიმე წლის განმავლობაში ჰაერშია დაკიდებული. თუმცა, მუნიციპალიტეტის ფედერალური პროგრამის მონაწილეობა აუცილებელია, თუმცა ამისათვის საჭიროა 200 მილიონი რუბლის პროექტის მომზადება. Vrio გუბერნატორმა უახლოეს მომავალში დაგეგმილი შესაძლებლობების მოძიება მოახდინა. ეს საკითხი პირად კონტროლს უნდა იყოს ვლადიმერ გკოკალოვის რაიონის მეთაურისთვის პირადი კონტროლის ქვეშ, კრასნოდარის ტერიტორიის ადმინისტრაციის ხელმძღვანელის (გუბერნატორის) პრესსამსახური.__________________________________________ ადვოკატი ульянов р.б. 8-918-45-111-99
.