Провод зажигания на свечи: Провода на свечи зажигания авто

Как проверить провода свечей зажигания мультиметром

ВВ провода (расшифровываются как высоковольтные) нужны как прямые проводники импульса от устройства зажигания к системе топливного возгорания (прямиком на свечи). Если импульс не идет или проходит с неправильной функциональностью, то бензин не сожжется в цилиндре должным образом, и двигатель не будет работать так, как следует.

Высоковольтные провода ВАЗ 2114

Естественно, высоковольтная проводка имеет свойство выходить из строя. Признаки неисправности высоковольтных проводов могут быть следующие:

• Проводка порвалась
• Проводка пробита, ток течет мимо
• Напротив, проводка нагрелась, сопротивление выше нормы
• Разорвалась тонкопроводящая жилка

При этом при всем движка будет точно троить и дергаться. Кстати, если вы посмотрите под капот и увидите, как проводки искрятся при включенном зажигании, то это прямое руководство к замене проводов!

Характеристика проводки

В этом случае требуется элементарный навык как проверить высоковольтные провода мультиметром. Кстати, проверять наверняка можно и другим способом, но этот самый верный и логичный. Но пока о другом, даже если вы поняли, что ВВ провода ВАЗ 2114 приказали долго жить, в любом случае, вам предстоит покупка новых.

Условия по эксплуатации тоже особые:

• Температура работы варьируется от -60 до +110 градусов
• Устойчивость к замасливанию и воздействию других веществ.

Технические характеристики следующие:

• Максимальное напряжение 22 кВ
• Пробивное напряжении минимум 40 кВ
• Электроемкость максимум 100 пФм
• Срок эксплуатации 8 лет

ГОСТы старые, советского периода, но так как четырнадцатые в принципе сняли с производства, то, зап части на них идут те, что остались в наличии. Эти параметры не совсем адекватно подходят под стандарт Евро 2 и тем более класс выше. Для таких стандартов нужна большая мощность, и особые требования в плане электромагнитной совместимости. Но, как не крути, даже старую проводку можно подогнать под двигатель четырнадцатой.

Основные моменты, которые нужны для грамотного выбора ВВ, следующие:

1. Сопротивление высоковольтных проводов
2. Пробивное напряжение
3. Электромагнитная сила
4. Цена вопроса

После того, как определились с качеством высоковольтников, можно освоить проверку высоковольтных проводов зажигания мультиметром.

Проверка проводки

Проверка высоковолтных проводов зажигания начинается с простой диагностики, потому как все вышеперечисленные симптомы неполадок могут означать поломку иных частей системы двигателя или еще чего. Для простой проверки лучше дождаться темноты. Потом нужно оголить небольшой участок провода с одной и другой стороны и замкнуть один конец на корпус тачки или АКБ, а второй нужен для маневра: водим им по стыкам проводки, заглушкам и так далее. При пробоине сразу будет искра. Результат на лицо – требуется замена. Но этот способ первичный, он касается прямой утечки тока, что не всегда является причиной нерабочего состояния высоковольтников. В случае с напряжением такой номер не прокатит.

Чтобы померить его, нужно знать, какое сопротивление должно быть у высоковольтных проводов. Ведь у каждого провода от определенного производителя свое сопротивление, технические характеристики и размеры:

1) Тесла — 6 кОм, его часто подделывают, тогда можно выжать целых 8 кОм

2) Слон — от 4 до 7 кОм

3) ПроСпорт стремится к нулю

4) Карген — 0,9 кОм

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Для измерительных работ нужен простой мультиметр, котрый мы переводим в режим омметра. Мерить будим по одному проводу, один за другим снимая с цилиндров слева направо и с самой катушки. Процедура несложная:

1. убедитесь, что машина заглушена
2. снимайте конец провода с крепежа на цилиндре
3. снимайте противоположный конец с крепления катушки зажигания
4. надо оба конца подцепить к мультиметру
5. считываем показания
6. записываем их, чтобы не забыть
7. еще три раза проделываем это с оставшимися проводами

Нормальное сопротивление – это числа в пределе от 3,4 до 9,8 кОм. Конечно, все это зависит от фирмы-производителя, на резиновой коже провода набит этот параметр. Если у вас разница с допустимым значением, которая варьируется от 2 до 4 кОм – это нормально. Но не больше! Если больше, то провода не годные для езды, их нужно поменять.

Меняем провода всегда комплектом! Даже если один пришел в негодность, а остальные в нормальном техническом состоянии.

Вот, в принципе, и все. Теперь следует поставить на место старых проводов купленные новые.

Sn00pi › Блог › Как проверить ВВ провода? Поиск неисправностей.

Как проверить высоковольтные провода зажигания?

Автомобильные высоковольтные (ВВ) провода играют важную роль для ДВС, поскольку с их помощью происходит передача высокого тока от катушки зажигания на свечи зажигания. От исправности и эффективности проводов зависит своевременность и интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси, а значит — правильная и бесперебойная работа двигателя. Несмотря на свою простоту, провода имеют множество различных «болячек» и могут доставить кучу неприятностей своему владельцу, которые так или иначе отразятся его на нервах и кармане.

Неисправности высоковольтных проводов (распространенные болячки):

Как правило, неисправность сводится к тому, что ток либо вовсе не поступает на свечу, либо поступает, но в ограниченном количестве. Происходить это может по следующим причинам:
— Произошел разрыв токопроводящей жилы, по которой идет импульс.
— Есть утечка тока, то есть изоляция повреждена и ток бьет на сторону.
— Сопротивление превышает допустимое значение.
— Проблемы в контактах (со свечой или катушкой зажигания).

В случае разрыва токопроводящей жилы возникает эффект внутренней искры, другими словами — образуется электрический разряд между концами разорванного провода, которое снижает напряжение и становится причиной электромагнитного паразитического импульса. Этот импульс, в свою очередь, негативно влияет на правильность работы многих датчиков автомобиля. Один такой поврежденный высоковольтный провод может стать причиной вибрации и перебоев в работе двигателя. Из-за поврежденного высоковольтного провода воспламенение в цилиндре происходит с опозданием или через раз, в итоге нарушается синхронная работа цилиндров и двигателя в целом.

Как проверить высоковольтные провода? Эффективные способы:

Прежде всего необходимо проверить ВВ на предмет отсутствия видимых повреждений (трещины, переломы и т. д.).
Убедитесь в отсутствии пробоя, это можно определить даже без приборов, достаточно заглянуть под капот в темное суток, в случае пробоя во время работы двигателя будет видна искра на ВВ проводе.
Проверить высоковольтные провода можно при помощи провода. Для этого нужно в темное время взять кусок провода и зачистить его с двух сторон. Затем один конец нужно замкнуть на «массу» (корпус машины), а вторым кончиком провести по всей длине ВВ проводов, а также стыкам, колпачкам и т. д. В местах пробоя будет образовываться искра.

Можно также проверить сопротивление высоковольтных проводов, для этого вам понадобится мультиметр.
— Включите режим омметра.
— Снимите провод со свечи первого цилиндра и катушки зажигания.
— Подключите электроды мультиметра к концам провода и посмотрите на показания.

В исправных проводах сопротивление должно варьироваться в пределах от 3,5 до 10 кОм, в зависимости от типа самых проводов. Информация о сопротивлении указана чаще всего на изоляции высоковольтных проводов. Проверьте каждый провод, разброс между ними не должен превышать — 2-4 кОма. В случае большого разброса замените провода. Кстати, они меняются комплектно, то есть все вместе.

В завершении вашему показанию сопротивления наиболее популярных высоковольтных проводов:
Tesla — 6 кОм
Slon — от 4 кОм до 7 кОм (4 кОм — 1-й цилиндр и до 7 кОм — на последнем цилиндре)
ProSport — почти нулевое сопротивление
Cargen — 0,9 кОм

Примечание! Сопротивление высоковольтных проводов варьируется в зависимости от длины, толщины, а также материала из которого изготовлены провода.

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Важно знать! У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для удаления царапин на автомобиле любой окраски. Эффект виден уже через 10 минут, а действие RENUMAX приятно удивит Вас своей простотой и эффективностью. Читать далее >>>

Порядок действий:

1. Включите на мультиметре режим омметра.
2. Подключите электроды мультиметра к двум концам провода и проверьте сопротивление.

Исправные высоковольтные провода должны иметь сопротивление, которое указано на изоляции проводов. Чаще всего сопротивление должно быть в пределах 3,5 — 10 кОм. Допустимый разброс всех проводов не должен превышать 2-4 кОма. Неисправные провода необходимо заменить комплектно.

Как проверить высоковольтные провода мультиметром, видео:

Как проверить высоковольтные провода без тестера:

1. Визуальный осмотр на предмет повреждений и трещин.
2. В темное время суток на работающем двигателе осмотреть поверхность проводов на наличие пробоя (будет видна искра на поверхности).
3. Потребуется кусок провода, один конец подключите к «массе» (кузов автомобиля), а другим концом проведите по всему проводу и стыкам, а также колпачкам. Если имеется разрыв или пробой, в этих местах будет появляться искра.

Кстати, а Вы знаете, что такое высоковольтные провода зажигания с нулевым сопротивлением?

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Используете ли вы для проверки высоковольтных проводов мультиметр?

Высоковольтные провода зажигания: как проверить и распознать симптомы неисправности

Высоковольтные провода зажигания многие автолюбители привыкли называть свечными проводами. Второе название более понятно описывает их задачу в автомобиле, которая сводится к передаче электрического тока от катушки зажигания к свечам. Из названия можно понять, что данные провода отличаются от всех остальных, установленных в автомобиле. Их особенность в способности выдержать проходящее по ним высокое напряжение и защитить от него другие агрегаты машины. Каждый водитель должен знать, как проверить высоковольтные провода зажигания, поскольку эксплуатация машины при их неисправном состоянии может привести к выходу из строя дорогостоящих устройств и деталей.

Конструкция высоковольтных проводов зажигания и требования к ним

Высоковольтные провода зажигания устроены довольно просто. Они состоят из токопроводящего элемента с металлическим наконечником, двух пластмассовых колпачков и надежной изоляции.

Наиболее важным элементом свечных проводов является именно изоляция, которая выполняет две функции:

• Не позволяет влаге попасть на токопроводящую жилу;
• Сокращает до минимума утечку тока в процессе передачи.

Металлические наконечники свечных проводов необходимы для обеспечения электрического соединения выводов провода с контактами свечи и катушки зажигания. Необходимо, чтобы металлические насадки:

• Были надежно зафиксированы на проводе и прочно соединены с элементами на выводах, тем самым препятствуя рассеиванию передаваемой энергии;
• Имели повышенную антикоррозийную защиту, что необходимо при продолжительной эксплуатации проводов.

Важным элементом свечных проводов также являются пластмассовые колпачки. Их задача в защите выводов катушки зажигания и свечей от воздействия внешней среды. Как и наконечники из металла, пластмассовые колпачки должны быть максимально плотно соединены с другими деталями в цепи передачи тока.

Исходя из информации выше, можно выявить основной список требований, которые предъявляются к высоковольтным проводам. Они должны:

• Справляться с возложенными токопроводящими задачами;
• Сводить до нуля утечку тока в процессе его передачи от катушки зажигания к свечам;
• Выдерживать агрессивную среду подкапотного пространства;
• Работать при различных температурах.

Тепло, вибрации, агрессивная среда – от всего этого разработчики свечных проводов стараются их защитить. Изоляция работает, но и она имеет свой срок службы, который однозначно назвать невозможно. Со временем высоковольтные провода станут менее эффективными, и их потребуется заменить.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов

При разрыве изоляции или повреждении пластмассовых колпачков начнется утечка тока, что приведет к следующим проблемам:

• Трудности с пуском двигателя;
• Неустойчивая работа мотора в режиме холостого хода;
• Повышенное содержание углеводорода в выбросах;
• Радиопомехи, которые могут приводить к неисправной работе мультимедиа системы, электронного блока управления и других приборов.

Серьезное нарушение изоляции высоковольтных проводов приведет к тому, что все электронные компоненты автомобиля начнут «барахлить». Датчики станут выдавать неверные показания, ЭБУ будет направлять неправильные команды, а до свечи зажигания ток перестанет доходить в том количестве, которое требуется для образования искры. Это чревато тем, что нарушится синхронная работа цилиндров двигателя, что приведет к его вибрации и перебоям в процессе работы.

Как проверить высоковольтные провода

Обнаружить под капотом высоковольтные провода не составляет труда, как и их диагностика не таит в себе никаких сложностей. Проверить высоковольтные провода можно тремя способами, каждый из которых позволяет определить, наличие пробоя в них.

Визуальная диагностика

Самый простой способ проверки свечных проводов на наличие нарушения изоляции – это их визуальный осмотр. Необходимо внимательно посмотреть, чтобы по площади изоляции не было трещин, надрезов и сильных потертостей.

Еще один способ визуальной проверки свечных проводов – это наблюдение за их работой в темное время суток. Необходимо ночью открыть капот машины, завести двигатель, выключить фары и понаблюдать за высоковольтными проводами. Если в них имеются сильные пробои изоляции, в темноте «сверчки» будут видны невооруженным взглядом.

Проверка проводом

Для проверки свечных проводов может использоваться обыкновенный провод с зачищенными концами с двух сторон. Необходимо в темное время суток при включенном двигателе одну часть провода замкнуть «на массу» (корпус автомобиля), а второй водить по высоковольтным проводам в поисках места, где зачищенный наконечник начнет выдавать искру. Важно проверить не только изоляционный материал вокруг токопроводящей жилы, но и пластмассовые колпачки.

Диагностика мультиметром

Мультиметр в автомобильной диагностике чаще всего используется в качестве вольтметра, но имеется у него и еще одна полезная функция – возможность измерения сопротивления. Чтобы произвести замер необходимо полностью снять высоковольтные провода (или отключить один провод с двух сторон). Далее щупами выставленного в режим омметра прибора следует прикоснуться к двум сторонам провода, в результате чего мультиметр покажет информацию о сопротивлении.

Сопротивление исправных высоковольтных проводов находится на уровне до 10 кОм. При этом варьироваться оно может практически от нуля. Это зависит от типа самих проводов, используемой в них изоляции, длины, наличия микроповреждений и так далее.

Как проверить провода зажигания тестером

Большинство автомобилей оснащается высоковольтными линиями, которые предназначены для передачи электрического тока от катушки зажигания к свечам зажигания. Они, как и любая деталь автомобиля, обладают неприятными свойствами при эксплуатации – они выходят из строя.

Низкое сопротивление уменьшает затраты электрической энергии на прохождение через кабель, что сказывается на эксплуатации автомобиля в целом. Если качество кабеля зажигания не соответствует требуемому качеству производителя автомобиля, то высокое напряжение создает большое количество электромагнитных и электрических помех. А электромагнитные помехи будут пагубно влиять на бортовую электронику, которой в современных автомобилях очень много. Некорректная работа электронной системы автомобиля будет пагубно влиять на работу двигателя.

Требования к высоковольтным проводам

Современные производители при изготовлении проводов придерживаются следующих основных требований:

• химическая стойкость изоляции к агрессивной среде;
• повышенная стойкость к изменению температуры;
• малое сопротивление;
• в эксплуатации ток должен идти только от катушки до наконечника свечи, утечек не должно быть
  

В случае неисправности может происходить утечка напряжения, а это повлечет за собой увеличение расхода топлива, динамика работы мотора ухудшится и увеличится токсичность выхлопа.

Неисправности в высоковольтных проводах зажигания

Основной проблемой, связанной с проводкой, считается неполадка свечей зажигания из-за недостаточного количество напряжения. Причиной такой неисправности может быть:

• обрыв проводов внутри изоляции;
• утечка напряжения из-за плохого качества изоляции;
• сопротивление кабеля выше допустимого;
• отсутствие или плохой контакт между свечей и высоковольтными линиями.

В разорвавшемся высоковольтном кабеле, происходит электрический разряд, на котором происходит потери напряжения. В результате чего на свечу подается уже не номинальное напряжение, а электромагнитный импульс.

Поврежденный высоковольтный кабель может быть причиной некорректной работы многих датчиков автомобиля, причиной перебоев работы мотора, так как зажигание в цилиндре происходит с запозданием, и может срабатывать не всегда, что влечет за собой нарушение в синхронизации работы цилиндров.

Проверка высоковольтных проводов зажигания

Проверить линию зажигания можно с помощью обычного мультиметра, он поможет вам определиться с каким проводом проблемы. Причиной для проверки может быть нестабильная работа двигателя при холостых оборотах и под нагрузкой, а также сбои датчиков, на которые оказывается влияние электромагнитного поля.

При неисправности одного или нескольких проводов, ток и напряжение на свече будут подаваться не полноценно, вследствие чего будет неправильно работать двигатель и свечи зажигания. Основной задачей мультиметра является проверка на наличие разрыва и определение сопротивления в кабелях.

Если в ходе проверки мультиметром выявлено, что нормы не соответствуют, то в обязательном порядке требуется замена высоковольтного кабеля.

Осмотр проводов зажигания

Перед проверкой мультиметром, стоит провести самостоятельно визуальный осмотр высоковольтной линии на повреждение изоляции, оплавление или сколы. Частые причины поломок кабеля – это неаккуратно проведенный ремонт или их прикосновение к горячим деталям мотора. Также причиной может стать попадание на изоляцию активных химических элементов.

Необходимо уделить особое внимание контактной части высоковольтных проводов, они не должны иметь признаков нагара и окисления. При осмотре можно проверить и наличие разрывов в высоковольтном кабеле. Для проверки необходимо завести мотор и посмотреть на высоковольтную линию. В местах разрыва будут проскакивать искры.

Проверка мультиметром

Для проверки мультиметром первым делом необходимо снять провода зажигания.

Для проверки на мультиметре требуется выбрать режим проверки сопротивления, желательно установить диапазон от 3 до 10 кОм. Отсутствие сопротивления в кабеле означает, что где-то есть разрыв. Тогда он не пригоден к дальнейшей эксплуатации, и требует замену. В основном значение сопротивления линии зажигания должно быть приблизительно 5кОм.

Часто нормальное сопротивление выштамповано на изоляции кабеля. Следует не забывать, что нормальное сопротивление высоковольтной линии в комплекте не должно сильно различаться, отличие должно быть не более чем 2-3 кОм.

Выбор проводов при покупке

При покупке учитывается не только марка проводов и фирма-производитель. Особое внимание следует обратить на модель двигателя. Это обусловлено тем, что производитель при проектировании автомобилей закладывает определенные стандарты проводов, которые необходимо учитывать при ремонте или замене.

Одним из критериев выбора является напряжение, на которое рассчитаны провода. Если кабель не выдержит напряжения, может произойти пробой изоляции, вследствие чего выход из строя провода. Также при выборе требуется учесть материал, из которого он изготовлен.

Заключение

Если при проверке не обнаружено неисправностей, то причину, вызвавшую нестабильную работу двигателя требуется искать в других местах. Первым на что следует обратить внимание – это свечи и катушка зажигания, особенно, если подозрения идут на систему зажигания.

Более подробно узнать о том, как проверить провода и измерить их сопротивление, как определить сопротивление и исправность проводов на автомобиле можно из следующего видео:

«

Отличная статья 0

Как Проверить Провода Свечей Зажигания Автомобиля

Проверка проводов свечей зажигания помогает диагностировать типичные проблемы двигателя, такие как:

• Осечка цилиндра
• Грубый холостой ход
• Потеря мощности
• Сложные для начала проблемы
• Увеличение потребления газа

 

Неисправные провода свечей зажигания вызывают все вышеперечисленные проблемы и в конечном итоге засорят каталитический нейтрализатор. В целом, слабая или недостаточная искра зажигания отрицательно влияет на рабочие характеристики двигателя и механические компоненты.

Провода свечей зажигания подают тысячи вольт (до 50 000 и более) к свечам зажигания. Чтобы выдерживать такие большие напряжения, они должны иметь некоторые основные физические характеристики. Например, толстая изоляция для предотвращения пробоя искры до того, как она достигнет свечи зажигания, и резиновый чехол на каждом конце для защиты металлических разъемов от влаги, коррозии, масла и других загрязнений.

Тем не менее, километры пробега и суровые условия, в которых они работают, имеют свои последствия. Внутренний проводник ломается или горит, не подавая на них необходимое напряжение. Изоляция ухудшается, пропуская напряжение на соседние соединения или металлические поверхности (землю), оставляя вилки со слабой искрой или вообще без искры.

Тем не менее, неисправные или плохие проводники свечей зажигания разделяют свои симптомы со многими другими неисправными компонентами двигателя.

Чтобы проверить провода, примените следующую серию тестов, прежде чем тратить деньги на новые.

Инструменты, которые вам понадобятся:

• 1- или 2- токопроводящте перемычки
• Отвертка с деревянной или пластиковой ручкой
• Плоскогубцы для свечи зажигания, при необходимости
• Чистая тряпка
• Рулетка
• Цифровой или аналоговый мультиметр

 

Проверка высоковольтных проводов зажигания – Тестирование на утечки напряжения

Свечи зажигания с плохой изоляцией влияют на производительность двигателя, особенно в дождливую погоду в сырую погоду. Этот тест проверит изоляцию на утечки напряжения.

1. Подсоедините один конец перемычки к металлическому хвостовику отвертки.
2. Затем подключите другой конец перемычки к металлическому кронштейну или привинтите её к двигателю, чтобы заземлить отвертку.
3. Установите аварийные тормоза на вашем автомобиле, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Теперь проведите наконечник отвертки по длине каждого провода свечи зажигания, примерно в сантиметре или чуть ближе от изоляции.

Обратите внимание на любую искру или электрическую дугу, спрыгивающую с изоляции по направлению к кончику отвертки. Даже если вы не видите дугу или искры, вы услышите треск, когда искра прыгнет на отвертку, поэтому обратите внимание на любые звуки.

• Обнаружили ли вы какие-либо искры или щелчки во время теста? Если да – значит у вас пробит свечной провод, нужно заменять.

• Если утечек напряжения нет, переходите к следующим двум тестам.

Примечание. Для следующих двух испытаний работайте только с одним проводом свечи зажигания. То есть отсоедините один, выполните два теста, снова подключите провод, а затем проверьте следующий. Таким образом, вы подключите каждый их них  обратно к соответствующему цилиндру. Если вы этого не сделаете, вы нарушите порядок зажигания системы зажигания, и двигатель не будет работать должным образом, если вообще будет.

Пробивают провода на свечи – Тестирование изоляции провода свечи зажигания

Наличие провода свечи зажигания с плохой изоляцией может быть не таким плохим, как оборванный проводник. Тем не менее, этого достаточно для вашей системы зажигания, чтобы вызвать все виды проблем с работой двигателя, особенно в сырую погоду. Этот тест поможет вам проверить  утечки напряжения.

1. Подсоедините один конец  перемычки к валу отвертки, а другой конец – к металлическому кронштейну или винту на двигателе, чтобы заземлить отвертку.
2. Установите аварийные тормоза на вашем автомобиле, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Протяните наконечник отвертки по длине каждого провода свечи зажигания, примерно в дюйме от изоляции. Обратите внимание на любую искру или электрическую дугу, спрыгивающую с изоляции по направлению к кончику отвертки.

Вы обнаружили какие-либо искры во время теста

Примечание: проверка их не является сложной задачей. Но, как и во многих других компонентах вашего автомобиля, провода свечей зажигания не вечны. По этой причине производители предоставляют график обслуживания для них. Проверьте сервисный интервал и, при необходимости, замените их, даже если они выглядят как в хорошем состоянии.

Помните следующее:

• Меняй их по одному
• Замените один на другой такой же длины
• Следуйте тому же маршруту и ​​закрепите их на зажимах, чтобы они не попадали в чувствительные цепи и горячие поверхности.

Пробивают свечные провода – Проверка Изоляции

После проверки на утечки напряжения вам необходимо проверить физическое состояние изоляции.

• Работайте по одному проводу за раз.

Проверять:

1. Отсоедините один провод свечи зажигания: возьмитесь его за изоляцию и осторожно поверните его вперед и назад, когда вы снимаете его со свечи зажигания. Если вы не можете дотянуться до свечи, используйте набор щипцов для свечи зажигания.
2. Сделайте то же самое на другом конце.
3. Протрите его чистой ветошью (тряпкой), чтобы удалить грязь, и жир, и масло.
4. Теперь внимательно осмотрите весь провод и его наконечник. Ищите любые признаки износа и повреждения, такие как трещины, потертости, следы оплавлений на изоляции и наконечниках. Ищите так же корродированные и ослабленные металлические зажимы или клеммы внутри самого наконечника, для этого посветите в его разъем фонариком чтоб всё было хорошо видно.

• Если вы заметили какие-либо признаки износа или повреждения, замените все провода свечей зажигания.
• Выполните следующую проверку, прежде чем снова подключать его.

Система зажигания автомобиля

Старая система зажигания с механическими контактами.

Тестирование сопротивления проводов свечей зажигания

В этом тесте вы проверите состояние проводника, который проходит через толстую изоляцию. Для этого теста используйте простой аналоговый или цифровой омметр.

1. Установите свой измеритель на шкалу Ом и настройку, которая позволит вам прочитать значение 50 000 Ом или выше.
2. Сначала измерьте длину провода, который вы хотите прочитать, используя рулетку, и запишите длину в футах на листе бумаги.
3. Затем включите омметр и подключите один провод к металлическому разъему в наконечнике, а другой – к другому концу.
4. Запишите сопротивление на листе бумаги.
5. Наконец, вам нужно умножить длину провода в футах на спецификацию «Ом на фут» для вашего автомобиля.

• В большинстве отечественных автомобилей используются провода свечей зажигания с стекловолоконным сердечником, покрытым латексным графитом, который обеспечивает сопротивление от 10 000 до 12 000 Ом на фут провода. С другой стороны, многие импортные модели, такие как Nissan, Honda и Toyota, используют намотанные спиралью магнитные провода из нержавеющей стали с сопротивлением примерно 500 Ом на фут. Тем не менее, другие модели могут использовать другой тип имеющий иное значение сопротивления.
• Проверьте характеристики сопротивления для ваших проводов в руководстве по техническому обслуживанию для вашей конкретной марки автомобиля и модели. Если у вас нет руководства, купите руководство по ремонту через Интернет или в местном магазине автозапчастей. Тем не менее, спецификации, описанные в предыдущем абзаце, дают вам близкое приближение к сопротивлению.

Сравните результат с показаниями вашего омметра. Если вы получили более высокое значение, чем указано для ваших проводов, замените их все.

Кроме того, как правило, самый большой провод свечи зажигания не должен превышать 50 000 Ом сопротивления в ваших показаниях.

Повторите два предыдущих теста для каждого из оставшихся проводов свечи зажигания.

При замене помните следующее:

• Меняй их по одному. Замените один на другой такой же длины, следуйте по тому же маршруту и ​​закрепите на зажимах, чтобы они не попадали в чувствительные цепи и горячие поверхности.
• Следуйте графику обслуживания, указанному в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, осматривая или заменяя провода свечей зажигания, чтобы предотвратить проблемы с работой двигателя.

Проверка проводов свечей зажигания требует простой процедуры, но их легко исключить из процедуры технического обслуживания. Как и любой другой компонент вашего автомобиля, они изнашиваются. Вот почему многие производители предоставляют график обслуживания для них. Проверьте сервисный интервал, при необходимости, замените их, даже если они выглядят в хорошем состоянии.

Замена проводов зажигания | Советы опытного автоэлектрика

Автомобилисты больше всего заинтересованы в замене проводов зажигания в конце осени и зимы. И, конечно, это имеет смысл. В горячую и сухую пору даже старая система зажигания обычно работает нормально, и проблемы начинают возникать лишь тогда, когда температура падает ниже нуля. Однако профессиональных водителей не должно удивлять начало этого сезона электрических сбоев и коррозии электрических соединений. Наше предвидение обязывает нас заранее подготовиться к нему: заказать эффективные инструменты, необходимые запасные части.

 

Стоит знать замена проводов это не сложно

Сложные инструменты здесь или совсем не нужны, или не играют существенной роли. Хорошие плоскогубцы помогут при удалении изоляторов свечей зажигания, небольших щипцов будет достаточно для сжатия или установки концов защелок, которые слабо соответствуют их соединениям, а аэрозольного препарата хватит для сохранения контактных поверхностей гнезд в устройстве зажигания или катушке. Также необходимы современные клавиши для обработки встроенных свечей, поскольку их следует заменять одновременно с кабелями.

 

Провода зажигания с защелками и их крышками

Провода зажигания стоят недорого, но в случае поломки они могут вызвать куда более дорогостоящие проблемы, особенно если они обездвиживают транспортное средство в очень неподходящем месте. Стоит заказать их заранее, выбрав в каталоге поставщика нужный ассортимент в соответствие с брендами и моделями используемых автомобилей. Также возможно и даже необходимо более точно планировать поставку.

Владелец мастерской имеет все данные о различных видах ремонта, уже выполненных на транспортном средстве, и о частях, установленных в нем, в то время как водитель обычно забывает об этом. Между тем, высоковольтные кабели должны систематически заменяться независимо от их внешнего вида каждые 3-4 года или каждые 50 тысяч километров. В транспортных средствах, работающих на жидком газе (СНГ) или природном газе (СПГ), это следует делать чаще, каждые 30 000 километров. Клиенты обычно не игнорируют данные факты в случае, если они своевременно уведомлены.

Зажим проводов зажигания установлен в двигателе с помощью крепежных, направляющих и покрывающих элементов Кроме того, при необходимости или по меньшей мере каждые несколько месяцев тщательно проверяйте провода, обращая особое внимание на отсутствие коррозии на металлических концах и на отсутствие дефектов в наружном слое изоляции или резких изгибах по всей длине кабеля, а также в местах, которые были химически повреждены высокой температурой или нефтепродуктами. Все наборы должны быть заменены Замена лишь одного кабеля может быть оправдана только в случае внезапных сбоев, возникающих во время длительного путешествия. Это – повод посещения мастерской. Если один кабель поврежден естественным образом, нужно учитывать тот факт, что, то же самое произойдет вскоре со вторым, третьим и т. д. Кроме того, присутствует определённый дискомфорт при замене всего набора, поскольку кабели и особенно точки крепления обычно скрыты и труднодоступны. Это также дополнительный аргумент в пользу идеи одноразовой замены свечей зажигания на кабели. В старых моделях автомобилей для замены проводов зажигания обычно не требуется никаких инструментов. В новых они часто необходимы не только для отвинчивания одного из протекторов или снятия захвата, но и для снятия крышек с изоляторов глубоко посаженых свечей.

 

Правила замены проводов зажигания

Для безопасности механика и правильной установки замена кабелей может быть выполнена только при холодном двигателе. Установленный комплект должен соответствовать требованиям изготовителя транспортного средства. Поэтому всегда внимательно проверяйте описание комплекта в каталоге поставщика и сравнивайте новый технический чертеж с используемым ранее. Чтобы избежать возможных ошибок, кабели следует заменять поочередно и в нужном порядке. Специальные инструменты, используются для разборки и сборки отдельных кабелей. Не тяните за кабельный разъем или, что еще хуже, сам кабель, так как это может нанести непоправимый ущерб его соединению с терминалом, то есть контактным наконечником. Специальные щипцы для снятия торцевых экранов от свечных изоляторов

Во-первых, следует удалить провод из свечи, например, первого цилиндра, затем другой конец отсоединяется от купола зажигания или от многополюсной составной катушки. Затем из набора заранее подготовленных кабелей выбирается кабель, идентичный по длине с разобранным, и предполагается, что он точно такой же в местах крепления и в направляющих. Металлические наконечники должны ощущаться на сферической гайке колпачка и в гнезде катушки или в куполе распределителя зажигания. Если один из концов не защелкивает или не создает соединение, это указывает на его деформацию, произошедшую из-за небрежности, совершенной при транспортировке или уже в мастерской. Небольшие деформации могут быть удалены путем соответствующего сжатия металлической втулки. Точно те же действия следует совершить и со следующими кабелями. После установки последнего кабели следует вернуть на место держатели, крышки и т. д. Следование данным требованиям гарантирует, что первая попытка запустить двигатель будет успешной.

 

Как поменять провода зажигания

Наша компания проводит мелкий выездной ремонт и техническое обслуживание автомобиля с выездом круглосуточно. Мы располагаем самым современным оборудованием для проведения компьютерной диагностики неисправности двигателя и других агрегатов. Стоимость наших услуг не высока и не отличается от общих цен на подобные услуги на рынке. Звоните нам по телефону 📞 8800-511-10-55, мы работаем без выходных и перерывов 24 часа в сутки и мы непременно, очень оперативно, придем вам на помощь. Наши специализированные выездные бригады равномерно распределены по всей территории Москвы и некоторых прилегающих районах Московской области.

Поручив ваш автомобиль нам, мы можете рассчитывать на высокое качество и разумные цены!

 

4.7 / 5 ( 7 голосов )

Проверка высоковольтных проводов зажигания

Высоковольтные автомобильные бронепровода являются достаточно простым элементом системы зажигания. При этом высоковольтный провод выполняет важнейшую функцию в работе указанной системы. При помощи высоковольтных автомобильных проводов от катушки зажигания происходит передача электрического тока на свечи зажигания для образования искры и своевременного воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое разминусовка двигателя. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах установки дополнительной «массы», а также о различных особенностях и нюансах в процессе реализации указанной задачи.

От качества работы высоковольтных проводов напрямую зависит эффективность воспламенения смеси, что означает стабильность работы двигателя на разных режимах. Неисправность высоковольтного провода зажигания или нескольких проводов может привести к троению мотора, повышенному расходу топлива, потере мощности и т.д. Простота устройства и место расположения автомобильных бронепроводов позволяет точно и быстро осуществить их самостоятельную проверку своими руками.

Содержание статьи

Распространенные неисправности высоковольтных бронепроводов

Выход из строя высоковольтного провода сопровождается симптомами, которые аналогичны сбоям во время работы свечи зажигания. Зачастую двигатель начинает работать неустойчиво, дергается при нажатии на педаль газа, троит на холостых оборотах. Электрический ток может совсем не подаваться на свечу или же доходить до свечи зажигания не полностью. Во втором случае обычно имеет место пробой высоковольтного провода зажигания.

Если бронепровод зажигания пробило, тогда двигатель начинает работать с заметными перебоями. Главными причинами выхода из строя высоковольтных автомобильных проводов являются:

• неисправности контактов высоковольтного провода в месте соединения со свечей зажигания или катушкой зажигания;
• повреждена токопроводящая жила провода для подачи импульса;
• разрушение изоляции высоковольтного автомобильного провода зажигания, что приводит к пробою тока и утечкам;
• повышенное сопротивление высоковольтных бронепроводов;

В том случае, если произошел разрыв основной жилы, тогда внутри высоковольтного провода образуется искра в месте такого разрыва. Образование электрического разряда между двумя концами разорванного под изоляцией высоковольтного бронепровода  приводит к падению напряжения, вызывает нежелательный электромагнитный импульс. Такой импульс оказывает негативное воздействие на автомобильные датчики  электронной системы управления двигателем (ЭСУД), правильность их показаний нарушается.

В результате именно поврежденный высоковольтный провод вызывает вибрации и сбои в работе ДВС, так как воспламенение в цилиндре осуществляется несвоевременно, с пропусками и задержками. Нарушается синхронная работа цилиндров, двигатель начинает троить и вибрировать на холостых, а также под нагрузкой.

В некоторых случаях, когда цилиндр полностью не работает, может заметно увеличиваться расход топлива и меняется цвет выхлопа. Так происходит по причине попадания в систему выпуска несгоревшего топлива из камеры сгорания.

Самостоятельная проверка автомобильных высоковольтных свечных проводов системы зажигания

Начинать диагностику необходимо с внешнего осмотра высоковольтных проводов. При таком наружном осмотре не допускается наличие заметных дефектов в виде трещин, переломов и т.д.

1. Самым простым способом проверки является использование заведомо исправного запасного провода зажигания. Необходимо провести поочередное отключение каждого бронепровода, заменяя его запасным. Стабилизация работы двигателя после замены одного из проводов укажет на неисправный элемент.
2. Для выявления возможного пробоя бронепровода зажигания необходимо дождаться темного времени суток. С наступлением темноты потребуется открыть капот и запустить мотор. Если имеется пробой, тогда в процессе работы двигателя становится хорошо заметной электрическая искра на поврежденном высоковольтном проводе.
3. Также проверку высоковольтных автомобильных проводов зажигания можно осуществить посредством использования дополнительного изолированного провода. Для проверки концы такого провода зачищаются (оголяются). Затем один конец замыкается на «массу», а вторым концом следует провести по самому высоковольтному проводу, местам соединений, изгибам, колпачкам и т.д. Если в определенном месте есть пробой, тогда между областью пробоя и концом провода-тестера появится электрическая искра.
4. Проверка сопротивления высоковольтных автомобильных проводов осуществляется при помощи мультиметра. Для проверки мультиметр необходимо перевести в режим работы в качестве омметра. Следующим шагом становится снятие провода со свечи зажигания на первом цилиндре, после чего указанный провод также отключается от катушки зажигания. Затем контакты мультиметра подсоединяются к концам провода, после чего производится оценка полученных данных.

Исправные провода зажигания должны иметь показатель сопротивления, который  находится в рамках от 3.5 до 10 кОм. Такая разбежность будет зависеть от конкретного типа высоковольтных проводов, установленных на автомобиле. Справочная информация касательно сопротивления тех или иных бронепроводов зажигания обычно наносится сверху на изоляцию.

Аналогичным способом следует проверить остальные высоковольтные провода зажигания. Следует учитывать, что разброс по показаниям между всеми проводами не должен быть выше 2-х или максимум 4-х кОм. Превышение данного порога укажет на необходимость замены высоковольтных автомобильных проводов зажигания.

Следует добавить, что в случае обнаружения неисправного провода замена только одного дефектного элемента не рекомендуется, так как является временной мерой. Высоковольтные бронепровода зажигания в автомобиле оптимально менять комплектом. Такой подход позволяет обеспечить наиболее эффективную работу системы зажигания и ровную работу двигателя на всех режимах. По этой же причине крайне не рекомендуется осуществлять ремонт высоковольтных проводов для дальнейшей эксплуатации без замены.

Читайте также

Провода зажигания для бензиновых двигателей

31 марта 2016

Свечи зажигания для работы требуют высокого напряжения: для образования искры от катушки зажигания на свечу подается импульс мощностью 10-30 тыс. В, и в качестве связующего звена используются высоковольтные провода, служащие надежным проводящим элементом. Последние модели автомобилей выпускаются уже без высоковольтных проводов: катушка зажигания устанавливается прямо на свече, но практически все двигатели, выпущенные до 2000 года, снабжены проводами зажигания.

 

Высоковольтные провода в системе зажигания

Существует два типа систем зажигания, в которых используются высоковольтные провода: система с механическим распределителем энергии (трамблером) и система со статическим распределением энергии (электронным блоком управления ЭБУ).

В первом варианте, используемом в старых моделях автомобилей, от аккумулятора 12 В напряжение подается на катушку зажигания, преобразующую его в высоковольтный импульс. Далее он подается на механический распределитель, от которого в порядке очередности идет на свечи зажигания. Высоковольтные провода используются для передачи энергии от катушки на трамблер (один провод), и от трамблера на каждую из свечей (здесь используется столько проводов, сколько цилиндров, и соответственно свечей зажигания, есть в двигателе).

Более современные системы используют отдельные катушки для каждой из свечей: напряжение от ЭБУ подается на каждую из катушек, от которой высоковольтный импульс поступает на свечу зажигания. Одна катушка может запитывать одну или две свечи (в двухискровых DIS системах).

В любом из указанных вариантов высоковольтные провода зажигания выполняют одну и ту же функцию: передают импульс высокого напряжения на свечу от катушки зажигания.

 

Конструкция, технические характеристики

Принципиальная схема высоковольтного провода:

1. Токопроводящая жила. 2. Изоляция.
3. Металлическая клемма. 4. Защитные колпачки.

Для изготовления проводящего сердечника могут использоваться как многожильный медный провод с околонулевым сопротивлением, так и другие материалы: льняная или стекловолоконная нить в металлической оплетке или без нее, синтетические нити в графитовой обсыпке и т.д. Неметаллические проводники имеют строго определенный показатель сопротивления, не требующий установки дополнительных резисторов для подавления электромагнитных помех.

Изоляция чаще всего делается многослойной: внутренняя оплетка токопроводящей жилы придает прочность конструкции, середина из диэлектрического материала обеспечивает изоляцию, а внешний защитный слой предохраняет от разрушительных воздействий. Оптимальный материал для наружной изоляции – силикон, который не портится от агрессивных внешних условий: перепадов температур, воздействия автохимии, механических повреждений. Из силикона или специальной резины делаются и защитные колпачки, которыми закрываются клеммы подключения провода.

Показатели качества изоляции: надежная защита высоковольтных разъемов от пыли и влаги, стойкость к воздействию масла, бензина и другой агрессивной химии, предотвращение пробоя и утечек тока (по стандартам, изоляционный материал должен выдерживать ток не менее 40 тыс. В).

Металлические клеммы под свечной разъем чаще всего бывают стандартов SAE (евро, под защелку) или М4 (РФ, под резьбу).

Типы контактов на свечах зажигания, катушках и распределителе.
а. М4. б. SCREW/VRUT. в. DIN. г. D4. д. SAE.

Контакт вместе с защитным колпачком обеспечивают максимально плотное и герметичное соединение; чем качественней будет контакт, тем дольше прослужит и провод, и свеча.

 

Провода нулевого сопротивления

Работа высоковольтной системы создает помехи для электронного оборудования. Первым на них реагирует радио в салоне автомобиля, но может сбоить и другая электроника. Для подавления помех в элементы системы зажигания встраивается сопротивление, подавляющее помехи. Это может быть как резистор в свече зажигания, так и резистор в клемме под свечу либо сам материал токопроводящей жилы с заданным сопротивлением. Как правило, показатели сопротивления всех компонентов тщательно выверены, и именно поэтому не всегда целесообразно что-либо самостоятельно менять в электросистеме автомобиля.

Проводами нулевого сопротивления обычно называют многожильные медные провода в надежной изоляции. Медь – один из лучших проводников (второй по проводимости после серебра), следовательно, удельное сопротивление ее близко к нулю. Медные провода требуют помехоподавляющих резисторов в клемме или самой свече.

Современные производители используют либо провода с распределенным сопротивлением (4-6 кОм/м), либо неметаллические проводящие материалы с пониженным сопротивлением (0,9 кОм/м).

 

Причины поломки проводов зажигания

Высоковольтные провода выходят из строя по причине естественной деградации изолятора. Синтетические материалы (разновидности ПВХ), из которых сделана изоляция провода, страдают от низких температур (зимой до -25^оС), перепадов температуры (под капотом она может достигать +100^оС), вибраций, расшатывающих клеммы, воздействия автохимии и трения. От внешних воздействий материал изоляции становится твердым и крохким, в нем появляются микротрещины, а затем и утечки тока.

Из всех изоляционных материалов лучшие качества показывает силикон – стойкий к температурным воздействиям, инертный к химическим веществам, прочный. Поэтому провода в силиконовой изоляции служат дольше и надежней.

Помимо естественного износа провода повреждаются при замене или проверке свечей зажигания: неосторожное снятие клеммы часто приводит к нарушению контакта с токопроводящим сердечником, после чего провод можно только выбросить.

 

Признаки неисправности

Неисправный провод не проводит или хуже проводит ток на свечу зажигания, а значит, симптомы поломки будут такими же, как и при поломке свечи: троение двигателя, ухудшение динамических показателей, повышение расхода топлива, увеличение токсичности выхлопа. Если выходит из строя провод от катушки зажигания на распределитель, автомобиль не заведется вообще.

Еще один признак скорого выхода из строя проводов – свечение в темноте, что говорит о нарушенной изоляции, которая потеряла свои свойства. Рекомендации обработать такие провода обезжиривающими или обезвоживающими препаратами помогают на очень короткий срок – доехать до СТО.

«Дорожка» на свече от пробоя провода

 

След от пробоя на защитном колпачке

И, конечно, явные повреждения провода или колпачков – 100% под замену.

 

Как проверить провода зажигания

Проверка проводов делается с помощью тестера: замеряется показатель сопротивления каждого провода (если провода разной длины, то и результаты измерений будут различаться). Величина распределенного сопротивления может достигать 25 кОм/м. Сопротивление, стремящееся к бесконечности – показатель обрыва проводника.

Более точную диагностику можно провести на СТО, чтобы точно выяснить причину сбоев в работе двигателя. Если провода зажигания неисправны, ремонту они не подлежат, только замене на новый комплект.

Продаются высоковольтные провода поштучно или целым комплектом. Можно заменить только один провод, если старый был поврежден случайно. Если же причина замены – естественный износ, меняется весь набор.

 

Технический момент

При самостоятельной замене проводов зажигания важно отмечать номера свечей и разъемов на распределителе (если он есть). Путаница в проводах приведет к нарушению работы двигателя: искра будет проходить не в нужном такте. Поэтому либо ставить провода в точном соответствии с тем, как стояли предыдущие (и следить за длиной, чтобы не было натяжений или провисаний), либо поручить эту работу мастерам.

Сейчас уже можно сказать, что системы зажигания с использованием высоковольтных проводов – вчерашний день. Производители уходят от высоковольтных распределительных устройств, являющихся слабым звеном в электросистеме, применяя новый принцип СОР («катушка на свече», Coil on Plug), полностью исключающий какие-либо высоковольтные провода.

 

 

 

Как очистить провода свечи зажигания

Некоторым чистка проводов свечей зажигания в вашем автомобиле может показаться глупостью, но если вам нужен двигатель с чистым внешним видом и надежные провода свечей зажигания, это очень важный шаг. Удалите стеклоочиститель, мыло и воду, так как специальный способ очистки проводов, обеспечивающий удаление всего масла и смазки, которые могут просочиться в точки контакта, особенно при горячем двигателе. Плюс эта процедура позволит вам проверить ваши провода на наличие трещин или повреждений, которые могут реально снизить производительность вашего двигателя!

Шаг 1

Из соображений безопасности перед выполнением этой работы отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы отключить любое возможное питание двигателя. Вы можете чистить провода без снятия, но не так тщательно, и вам не разрешат правильно проверять металлические соединения багажника или любые повреждения изоляции, поэтому рекомендуется их удаление.

Шаг 2

Извлекайте один провод за раз, потому что очень важно, чтобы места расположения проводов к крышке распределителя не были перепутаны. Провод отсоединится от свечи зажигания и крышки распределителя, одновременно потянув и выкрутив толстый конец чехла. Никогда не тяните за сам провод! Если провод заклинило, вы можете надеть ткань на загрузочную часть провода и зажать с помощью обычных плоскогубцев, чтобы осторожно потянуть и скрутить или использовать специальный инструмент для удаления проволочной заглушки. Также обязательно удалите провод из любых зажимов для проводов и запомните место для повторной установки таким же образом.

Шаг 3

Разложите провод по всей его длине и распылите немного WD-40 на тряпку, вытирая проводник с одного конца до другого и особенно концентрируя его в областях багажника, которые являются более тяжелыми концами, которые вставляются в крышку и штекеры.

Шаг 4

Осмотрите весь провод на наличие трещин или следов ожогов на изоляции. Если вы обнаружите какие-либо трещины, оголенный провод или глубокие следы ожогов, вам следует заменить этот провод на новый. Кроме того, убедитесь, что металлические разъемы внутри багажника не подвержены коррозии и не изогнуты. Важно, чтобы эти металлические разъемы были в хорошем состоянии для правильной искры.

Шаг 5

Нанесите небольшое количество или очень небольшое количество диэлектрической смазки в области загрузки на обоих концах провода, нанося смазку на сам металлический зажим. Нанесение смазки на наконечник отвертки — это простой способ нанесения смазки. Эта специальная смазка помогает обеспечить надлежащий электрический контакт.

Шаг 6

Повторно установите провод в том же положении, в котором вы его сняли, чтобы быть уверенным, что у вас есть хорошие соединения, когда вы подключаете провод, и провод обрезается обратно в любые держатели для проводов, при этом объект не должен лежать на горячих поверхностях, как коллектор или блок двигателя, которые могут прожечь провода с изоляционным покрытием.

Чтобы закончить, дважды проверьте, чтобы все провода были надежными и не скручивались, а располагались как можно более прямыми и максимально свободными. Вы также можете сделать чистку с помощью WD-40 на тряпке, если провода снова загрязнились во время установки.

Чаевые

• Вы также можете использовать WD-40 для очистки и защиты любых других резиновых предметов под капотом, таких как шланги радиатора и вакуумные линии.

Предупреждения

• Обязательно снимайте только один провод за раз, чтобы не перепутать их, что может повлиять на порядок запуска и вызвать проблемы с двигателем.
• Всегда безопасно и важно отсоединять отрицательную клемму аккумулятора «всякий раз, когда» вы работаете на двигателе.

Предметы, которые вам понадобятся

• Съемник или плоскогубцы для свечей зажигания (опционально, если не удается удалить провода вручную)
• Спрей-смазка WD-40 (продается в магазинах запчастей или бытовой техники)
• тряпье
• Диэлектрическая смазка свечи зажигания (продается в магазинах автозапчастей)

Набор проводов для свечей зажигания по лучшей цене — Выгодные предложения на набор проводов для свечей зажигания от мировых продавцов наборов проводов для свечей зажигания

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для набора проводов свечей зажигания. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот набор лучших проводов для свечей зажигания должен стать одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели провода для свечей зажигания на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в наборе проводов для свечей зажигания и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести комплект проводов для свечей зажигания по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Наборы проводов и аксессуары для свечей зажигания

Просмотреть все продукты Наборы проводов и аксессуары для свечей зажигания Vertex Magnetos Аккумуляторные батареи Заготовки и аксессуары для джипов Защита ботинка и тепла Крышки для катушек зажигания Катушка на заглушке Гофрированные трубки и комплектующие Компоненты дистрибьютора Топливные системы и карбюраторы Прокладки Фиксатор Vibe-Lock Мотоцикл серии Масляный насос Dyno Spacer-Max Распорка крышки клапана Выключатели, панели, освещение и стартовые комплекты Верхнее стекло Taylor Optical Plastics Уравнитель давления в шинах Спасатель U-шарнира Прокладка корпуса дроссельной заслонки — Helix Power Tower Plus Инструменты Распорка впускного коллектора VMAX Симулятор WheelRite Поиск продукта

Taylor Cable Products> Наборы проводов и аксессуары для свечей зажигания Наборы проводов и аксессуары для свечей зажигания Провода Sprio-Pro, покрытые тканью, 7 мм ThunderVolt 8.2-миллиметровые керамические загрузочные провода для экстремальных условий эксплуатации * ThunderVolt 8.2mm UNIVERSAL / RACE-FIT Наборы проводов * Провода для гонок ThunderVolt с рукавами 8,2 мм * ThunderVolt 50 UNIVERSAL / RACE-FIT Наборы проводов * ThunderVolt 50 CUSTOM Наборы проводов Наборы проводов FirePower 9 мм * «409» Наборы проводов Pro Race UNIVERSAL / RACE-FIT * «409» Pro Race CUSTOM Наборы проводов УНИВЕРСАЛЬНЫЕ Наборы проводов СЕРИИ SPIRO-PRO 8 мм * 8мм Pro Wire УНИВЕРСАЛЬНЫЕ Наборы проводов * Наборы проводов 8 мм PRO WIRE и SPIRO PRO RACE FIT * УНИВЕРСАЛЬНЫЕ комплекты проводов 8 мм для высоких энергий Наборы экранированных проводов из нержавеющей стали 8 мм * Наборы проводов в металлической оболочке 8 мм * StreeThunder 8 мм УНИВЕРСАЛЬНЫЕ Наборы проводов * Наборы проводов для экстремальных условий эксплуатации Sport Compact CUSTOM Наборы проводов LS Универсальные наборы проводов Применение проволоки GM LS Street Hemi Универсальные наборы проводов Наборы универсальных проводов Race Hemi Краткий справочник UNIVERSAL / Race Fit Поиск по году, марке и модели (для конкретного автомобиля) Руководство по применению набора проводов по индивидуальному заказу и руководство для покупателей / Руководство по техническим характеристикам Принадлежности для проводов свечей зажигания Комплекты для ремонта свечи зажигания и провода катушки * ThunderVolt 50 Готовые витые провода * Провод зажигания свечей зажигания навалом * Пыльники и клеммы свечей зажигания * Детали провода зажигания Chrysler Hemi Разделители проводов зажимного типа * Комплекты горизонтальных / вертикальных ткацких станков Полированные алюминиевые и хромированные проволочные ткацкие станки для заготовок * Т-образный зажим 409 и зажимные разделители проводов * Термоусадочные гильзы и маркеры для проводов * LS Комплект кронштейнов для перемещения катушки Инструменты для установки проводов Некоторые из приведенных выше ссылок находятся в формате.pdf, который требует использования Adobe Acrobat Reader, который вы можете скачать БЕСПЛАТНО, щелкнув изображение ниже.

Производитель комплектов проводов для свечей зажигания.

OEM: 032
0P — 032
0Q — 032
0R — 032
0T

AUDI
AUDI 100 C3 Avant (44, 44Q) (2226-2309, 133-165 л.с.)
AUDI 100 C3 седан (44, 44Q) — 2309, 133-165 л.с.)
AUDI 100 C4 Saloon (4A2) (2309, 134 л.с.)
AUDI 200 C3 Avant (44, 44Q) (2144-2226, 165-182 л.с.)
AUDI 200 C3 Saloon (44, 44Q) (2144 — 2226, 137 — 182 л.с.)
AUDI 80 B2 (81, 85) (1994 — 2226, 115 — 136 л.с.)
AUDI 80 B3 (89, 89Q, 8A) (2309, 133 л.с.)
AUDI 80 B4 Avant (8C5) (2309, 133 л.с.)
AUDI 80 B4 Saloon (8C2) (2309, 133 л.с.)
AUDI 90 B2 (81, 85) (1994 — 2226, 113 — 136 л.с.)
AUDI 90 B3 ( 89, 89Q, 8A) (1994 — 2309, 115 — 136 л.с.)
AUDI A6 C4 Avant (4A5) (2309, 133 л.с.)
AUDI A6 C4 Saloon (4A2) (2309, 133 л.с.)
AUDI Cabriolet B4 (8G7 ) (2309, 133 л.с.)
AUDI Coupe B2 (81, 85) (1994-2309, 113-136 л.с.)
AUDI Coupe B3 (89, 8B) (2226-2309, 133-136 л.с.)
AUDI Quattro (85 ) (2226, 121 л.с.)

SEAT
SEAT Arosa (6H) (999-1390, 50-60 л.с.)
SEAT Córdoba I Saloon (6K1, 6K2) (999-1598, 50-75 л.с.)
SEAT Córdoba I Vario (6K5) (1390-1598, 60-75 л.с.)
SEAT Ibiza I Hatchback (021A) (1461, 100 л.с.)
SEAT Ibiza II (6K1) (999-1598, 50-75 л.с.)
SEAT Inca ( 6K9) (1390-1598, 60-75 л.с.)

SKODA
SKODA Felicia I Hatchback (6U1) (1598, 75 л.с.)
SKODA Felicia I Estate (6U5) (1598, 75 л.с.)
SKODA Felicia I Pickup (6UF, 6U7) (1598, 75 л.с.)
SKODA Felicia II Hatchback (6U1) (1598, 75 л.с.)
SKODA Felicia II Estate (6U5) (1598, 75 л.с.)
SKODA Octavia I Hatchback (1U2) (1598, 75 л.с.)
SKODA Octavia I Combi (1U5) (1598, 75 л.с.)

VW
VW Caddy II Estate (9K9B) (1390-1598, 60-75 л.с.)
VW Caddy II Pickup (9U7) (1598 , 75 л.с.)
VW Caddy II Van (9K9A) (1390-1598, 60-75 л.с.)
VW Derby II (86C, 80) (1043, 4 0 л.с.)
VW Golf I Convertible (155) (1272-1595, 54-75 л.с.)
VW Golf II Hatchback (19E, 1G1) (1272, 50-58 л.с.)
VW Golf III Hatchback (1h2) (1390 — 1598, 55-75 л.с.)
VW Golf III Estate (1H5) (1390, 60 л.с.)
VW Lupo / Lupo 3L (6X1, 6E1) (999, 50 л.с.)
VW Passat B2 Hatchback (32B) (1994-2226 , 115 — 136 л.с.)
VW Passat B2 Saloon (32B) (1994 — 2226, 115 — 116 л.с.)
VW Passat B2 Variant (33B) (1994 — 2226, 115 — 136 л.с.)
VW Polo II Van (86CF) (1043-1272, 45-54 л.с.)
VW Polo III Classic (6V2) (1390-1598, 54-75 л.с.)
VW Polo II Classic (86C, 80) (1043-1272, 40-55 л.с.)
VW Polo II Coupe (86C, 80) (1043-1272, 40-115 л.с.)
VW Polo III Hatchback (6N1) (999-1598, 45-75 л.с.)
VW Polo II Hatchback (86C, 80) (1043-1272
VW Polo III Фургон / универсал (6V5) (1390, 60 л.с.)
VW Polo III Фургон / хэтчбек (6N1) (1043, 45 л.с.)
VW Polo III Variant (6V5) ( 1390–1598, 60 — 75 л.с.)
VW Santana Saloon (32B) (1994, 115 л.с.)
VW Transporter T4 Minibus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) (1781 — 2461, 67 — 115 л.с.)
Платформа / шасси VW Transporter T4 (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7D) (1781 — 2461, 67 — 110 л.с.)
VW Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) (1968 — 2461, 84 — 110 л.с.)
VW Vento (1h3) (1390-1598, 55-75 л.с.)

Провода для свечей зажигания — Walmart.com

«,» tooltipToggleOffText «:» Нажмите на переключатель, чтобы получить

БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!

«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»

Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

• Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
• Продолжайте проверять наличие.

«,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElhibited «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTestingApi » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2 «:» true «,» heartingCacheDuration «:» 60000 «,» hearting «:» false «},» feedback «: {» showFeedbackSuccessSnackbar «:» true «,» feedbackSnackbarDuration «:» 3000 «},» webWorker «: {» enableGetAll » : «false», «getAllTtl»: «

0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «

Скажите нам, что вам нужно

» , «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0.40 «,» applicationSha «:» 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 «,» applicationName «:» header-footer «,» node «:» b3312726-2434-4638-927e-65fa70406fc8 «,» cloud «:» scus-prod-a13 «, oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b «,» APP38 «,» APP «:0.40-41ed84 «},» expoCookies «: {}}

Nology HotWires Провода зажигания Провода зажигания Производитель

HotWires ® : Нажмите здесь, чтобы увидеть HotWires в действии. Nology HotWires — самые технологичные провода зажигания. имеется в наличии. HotWires создают самую мощную искру.HotWires — это разработан со специальным встроенным конденсатором, эксклюзивным только для HotWires. Эта революционная конструкция позволяет накапливать энергию катушки зажигания. в конденсаторе, пока напряжение на электродах свечи зажигания не достигнет точка ионизации. В этот момент доли секунды вся мощность сохраненного искра разряжается сразу, создавая искру в 300 раз более мощную. В результат — более быстрое и полное сгорание и, что самое главное, БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ, то есть 100%.Смог Легальный. Нажмите здесь, чтобы просмотреть информацию о гарантии КОНВЕРСИЯ COIL-ON-Plug НАБОРЫ — цена: + 0 руб. Часть # Приложение Годы Двигатель 011 014 041 Acura RSX Тип S 2002-2006 К-20 011 014 041 Honda Civic Si 2002-2006 К-20 011 224 151 Honda Civic EX / DX / LX 2001-2006 011 204 091 Ford Focus 2004-2005 2.3л PZEV 011 364 221 Mazda Protg MP3 2002-2004 2,0 л 16 В 011 364 251 Mazda Protg Скорость 2003-2004 2,0 л Turbo 011 414 191 Автомобиль Mitsubishi EVO 8 2003-2005 L4 011 424 191 Nissan Sentra SER 2003-2005 SER, SPEC-V QR25 011 584 541 Scion Xa / Xb 2003-2006 1.5L 011 584 551 Scion TC 2004-2006 2,4 л Патент США №: 6,559,376 . HotWires на VW VR6 SMOG LEGAL (CARB # D-414). Нажмите на картинку для увеличения Hotwires доступны в красном, черном, синем, желтом, оранжевом, фиолетовом и серебряном цветах. Просьба указывать при заказе. Nology Hotwires поставляется с одним комплектом разделителей проводов. HotWires ™ Сепараторы : Для наиболее чистой маршрутизации и безопасной установки HotWires используйте Nology’s новые разъемы проводов сепараторы. Эти сепараторы самого высокого качества, и предлагаются только в черном цвете. Номер детали Описание Цена 080 001 022 Сепаратор на 2 отверстия $ 3,38 080 001 032 Сепаратор с 3 отверстиями $ 5,18 080 001 042 Сепаратор на 4 отверстия $ 7,03 080 003 052 Комплект разделителей: 1х2, 1х3, 1х4 $ 15.02 Если вы не используете HotWires, вы не будете работать так быстро, как могли бы. [Применение продукта] [На главную] [О нас] [Назад к продуктам] [Новости] [Отзывы] [Где купить] [Контакты] Авторские права © 1994 — Nology Engineering, Inc.

Провода и держатели свечей зажигания

Уплотнение провода свечи зажигания (уплотнение заслонки), все модели, EACH, 111-905-449A-111-449 Цена: 1 доллар.25 Товар подходит для пересылки Econo / 1st Class Mail, применяется минимальная стоимость доставки Уплотнение провода свечи зажигания (уплотнение заслонки), все модели, каждая, 111-905-449A-111-449 удерживает критически важный охлаждающий воздух в кожухе вентилятора, где он охлаждает ваши горячие цилиндры и головки, вместо того, чтобы выдувать отверстия для проводов свечи, где он совсем не хорошо! Они продаются каждый, вам нужно 4, чтобы запечатать один двигатель. Держатель провода свечи зажигания (держатель кабеля зажигания) для проводов свечей 7 мм, для КАЖДОГО Цена: 1 доллар.50 Товар подходит для доставки почты Econo / 1-го класса, применяется минимальная стоимость доставки Держатель провода свечи зажигания (держатель кабеля зажигания) защелкивается в кожухе вентилятора на вашем VW Beetle и двигателе автобуса и позволяет защелкнуть 7-миллиметровые провода свечи, чтобы они не шлепались, не царапались или не повреждались на горячие или движущиеся части двигателя . Цена указана за клип. Конец провода свечи зажигания (бакелитовый соединитель свечи), все модели, КАЖДОЙ, 113-035-255A КРАСНО-КОРИЧНЕВЫЙ Цена: 2 доллара.95 Товар подходит для пересылки Econo / 1st Class Mail, применяется минимальная стоимость доставки Конец провода свечи зажигания (бакелитовый соединитель свечи), все модели, каждый, 113-035-255A часто трескается, когда владельцы и механики пытаются выдернуть или включить конец провода под УГОЛОМ. Внутри них находится подпружиненный зажим, который захватывает конец заглушки с резьбой. Если они треснуты, искра может выскочить за пределы свечи на землю, что приведет к пропуску зажигания в цилиндре.Они продаются каждый, вам нужно 4, чтобы запечатать один двигатель. Некоторые люди предпочитают эти концы проводов тем, которые идут на проводах вилки «high-end», и снимают заводской конец провода, затем обрезают внешний диаметр силиконовой проволоки, а затем продевают этот! Цвет может отличаться от изображения. Конец провода свечи зажигания (бакелитовый соединитель), все модели, КАЖДОЙ, 113-035-255A ЧЕРНЫЙ Цена: 2 доллара.95 Товар подходит для пересылки Econo / 1st Class Mail, применяется минимальная стоимость доставки ЧЕРНЫЙ Конец провода свечи зажигания (бакелитовый соединитель свечи), все модели, каждая, 113-035-255A часто трескается, когда владельцы и механики пытаются выдернуть или включить конец провода под УГОЛОМ. Внутри них находится подпружиненный зажим, который захватывает конец заглушки с резьбой. Если они треснуты, искра может выскочить за пределы свечи на землю, что приведет к пропуску зажигания в цилиндре.Они продаются каждый, вам нужно 4, чтобы запечатать один двигатель. Некоторые люди предпочитают эти концы проводов тем, которые идут на проводах вилки «high-end», и снимают заводской конец провода, затем обрезают внешний диаметр силиконовой проволоки, а затем продевают этот! Конец провода свечи зажигания (бакелитовый соединитель свечи), 98 мм (длинный, подходит для двигателей типа 4, цилиндры 2 и 4), КАЖДЫЙ, 021-035-255B Цена: 3 доллара.95 Товар подходит для пересылки Econo / 1st Class Mail, применяется минимальная стоимость доставки Конец провода свечи зажигания (соединитель бакелитовой свечи), 98 мм (длинный, подходит для двигателей типа 4, цилиндры 2 и 4), КАЖДЫЙ, 021-035-255B, часто трескается, когда владельцы и механики пытаются выдернуть или вставить конец провода, УГОЛ. Внутри них находится подпружиненный зажим, который захватывает конец заглушки с резьбой.Если они треснуты, искра может выскочить за пределы свечи на землю, что приведет к пропуску зажигания в цилиндре. Они продаются каждый, вам нужно 4, чтобы запечатать один двигатель. Некоторые люди предпочитают эти концы проводов тем, которые идут на проводах вилки «high-end», и снимают заводской конец провода, затем обрезают внешний диаметр силиконовой проволоки, а затем продевают этот! Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (запаса), красный, набор из 6 шт. Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (запасной), красный, набор из 6 используется, чтобы провода вилки не сидели слишком близко друг к другу, когда искра может перескакивать с одного провода на другой! Перекрестный огонь — действительно плохая ситуация, вы хотите ее избежать! В комплект входят 6 разделителей и соответствующий шестигранный ключ.Вы можете подобрать цвет или согласовать свой двигатель с ними, чтобы они соответствовали или контрастировали с проводами вилки. Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (запаса), синий, набор из 6 шт. Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (стандартный), синий, набор из 6 шт., Используется для предотвращения слишком близкого расположения проводов вилки друг к другу, при котором искра может перескакивать с одного провода на другой! Перекрестный огонь — действительно плохая ситуация, вы хотите ее избежать! В комплект входят 6 разделителей и соответствующий шестигранный ключ.Вы можете подобрать цвет или согласовать свой двигатель с ними, чтобы они соответствовали или контрастировали с проводами вилки. Комплект разделителя проводов штекера 7 мм (запаса), хром, набор из 6 шт. Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (стандартный), хром, набор из 6 шт., Используется для предотвращения слишком близкого расположения проводов вилки друг к другу, при котором искра может перескакивать с одного провода на другой! Перекрестный огонь — действительно плохая ситуация, вы хотите ее избежать! В комплект входят 6 разделителей и соответствующий шестигранный ключ.Вы можете подобрать цвет или согласовать свой двигатель с ними, чтобы они соответствовали или контрастировали с проводами вилки. Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (запаса), желтый, набор из 6 шт. Комплект разделителя проводов для вилок 7 мм (стандартный), желтый, набор из 6 шт., Используется для предотвращения смещения проводов вилок слишком близко друг к другу, при котором искра может перескакивать с одного провода на другой! Перекрестный огонь — действительно плохая ситуация, вы хотите ее избежать! В комплект входят 6 разделителей и соответствующий шестигранный ключ.Вы можете подобрать цвет или согласовать свой двигатель с ними, чтобы они соответствовали или контрастировали с проводами вилки. Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (запаса), черный, набор из 6 шт. Комплект разделителя проводов вилки 7 мм (запасной), черный, набор из 6 шт., Используется для предотвращения слишком близкого расположения проводов вилки друг к другу, при котором искра может перескакивать с одного провода на другой! Перекрестный огонь — действительно плохая ситуация, вы хотите ее избежать! В комплект входят 6 разделителей и соответствующий шестигранный ключ.Вы можете подобрать цвет или согласовать свой двигатель с ними, чтобы они соответствовали или контрастировали с проводами вилки. Проходной канал межсетевого экрана Мэллори (подача витого кабеля межсетевого экрана), EACH, 29001 Проходной канал Mallory Firewall, EACH, 29001 предназначен для предотвращения утечек напряжения в установках катушек, установленных в салоне.Это обеспечивает 1/2 дюйма изоляции, чтобы искра доходила до распределителя. Устанавливается в отверстие диаметром 1 дюйм с помощью 2 болтов. Они отлично подходят, когда вы хотите очистить моторный отсек и установить катушку и / или коробку CDI за задним сиденьем, с помощью всего одного провода катушки, идущего от брандмауэра к центр дистрибьютора! DVD с инструкциями по Bug Me, том 1, Общее техническое обслуживание, Рик Хиггинс Рик Хиггинс (настоящий механик VW) шаг за шагом проведет вас через замену масла, настройку, регулировку клапана, установку времени, настройку карбюратора, регулировку сцепления, регулировку ремня и регулировку тормозов.Продолжительность спектакля 62 мин. Наборы проводов для вилок мегавольт, 2x силиконовая оболочка, медный сердечник (ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ) Комплект медных проводов для вилки VW Beetle с прямыми концами или концами под углом 90 градусов! Это недорогая альтернатива комплектам проводов для силиконовых заглушек. Эти соединительные провода имеют 100% двойную силиконовую оболочку, устойчивую к повреждениям от бензина и моторного масла! Он выдерживает напряжение свыше 75 кВ, что означает отсутствие перекрестного зажигания, и выдерживает диапазон температур от -60 до 600F! Эти провода поставляются с высокоэффективными воздушными уплотнениями для отверстий для заглушек в крышках цилиндров и очень длинным проводом катушки (вы должны обрезать его до желаемой длины). Это отличные провода бюджетного VW Enthusiast. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРОВОДЫ ЗАЖИГАНИЯ CDI С МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ПРОВОДАМИ! 09-003 Набор проводов для свечей Bosch (Набор проводов зажигания), двигатели -1967, тип 3, 311-998-031 Подлинные комплекты проводов для вилок Bosch — отличные провода! Они имеют стандартный внешний вид и имеют пожизненную гарантию на замену! У них есть твердые пластиковые концы «бакелита», которые надеваются на свечи зажигания, а также небольшой воздушный пыльник «Flapper».Вы также можете использовать их на вертикальных двигателях, чтобы получить более длинный провод катушки! Провода Bosch изменились, и эти новейшие провода НЕ совместимы ни с модулями замены Pertronix Flamethrower II и III, ни с распределителями! Набор проводов для вилки Taylor Spiro Pro 8 мм (ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ) Набор проводов для силиконовых штекеров Taylor Spiro Pro 8 мм для двигателя VW Flat-4 с воздушным охлаждением.Это большой шаг вперед по сравнению со стандартными наборами проводов для вилок! Они отлично подходят для систем зажигания большой мощности, и вы действительно можете получить для них держатели проводов! Эти провода выдерживают температуру до 600 градусов! Наборы Spiro-Pro Wire предназначены для гонок или уличных гонок и обеспечивают максимальную огневую мощь без радио или электрических помех. Они также обеспечивают в десять раз большую проводимость, чем провода стандартных резисторов. Наборы проводов Spiro-Pro производятся из 100% чистого силикона и 100% чистого силиконового сердечника.Он остается гибким и сохраняет свою первоначальную прочность, когда другие комплекты проволоки саморазрушаются или сгорают из-за тепловой усталости. Благодаря своей плотности и гибкости чистый силикон Taylor имеет самую высокую диэлектрическую прочность среди всех материалов, используемых в проводах зажигания! Это одни из лучших проводов, доступных для вашего двигателя VW, и одна из причин этого заключается в том, что провода Taylor Plug имеют НАСТОЯЩУЮ УПЛОТНЕНИЕ ДЛЯ ЦИЛИНДРОВ. В них трудно попасть, но как только вы это сделаете, они не оторвутся! Это НАСТОЯЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ, а не просто «заслонка», и вы увидите больше охлаждения над головами и двигателем по сравнению с закрылками. Комплект проводов заглушек Bosch (из Мексики) (комплект проводов зажигания), вертикальные двигатели, 111-998-031A Наборы проводов для вилок Bosch (из Мексики) — отличные провода! Провода Bosch изменились, и эти новейшие провода НЕ совместимы ни с модулями замены Pertronix Flamethrower II и III, ни с распределителями! Набор проводов для заглушек Bosch 09-180, 071 998031, 1983-1991 Vanagon Набор проводов для вилки Bosch 09-180, 071 998 031, подходит для Vanagon 1983-1991 гг.Подлинные комплекты проводов для вилок Bosch — это отличные провода с металлической «клеткой» вокруг разъема на конце провода! Они имеют стандартный внешний вид и имеют пожизненную гарантию на замену! Провода для огнемета Pertronix 7 мм, крышки распределителей в стиле VW, (ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ) Провода Pertronix Flame-Thrower 7 мм для вашего двигателя VW с воздушным охлаждением Flat-4.Эти провода подходят к зажимам штатной вилки на кожухе вентилятора и имеют концы проводов, совместимые с «женскими» крышками распределителя, они НЕ подходят к крышкам распределителя с охватывающими клеммами! У вас также есть выбор цвета (синий, красный, желтый или черный). У них такая же сердцевина, как и у наборов 8-миллиметровых проводов Pertronix! Эти провода предназначены для вертикальных двигателей типа 1. Но вы можете использовать их на двигателях Типа 4, если переставите концы проводов (конец вилки) на новые провода. Два токовых тракта для надежности и резервирования — Первичный тракт: спирально-навитый сплав из нержавеющей стали — Вторичный тракт: центральный сердечник из стекловолокна, пропитанного углеродом. Эти соединительные провода имеют 100% двойную силиконовую оболочку, устойчивую к повреждениям от бензина и моторного масла! Они выдерживают напряжение более 75 кВ, что означает отсутствие перекрестного зажигания, и выдерживают диапазон температур от -60 до 600F! Внутренняя изоляция из EPDM (этилен-пропилен-диен-метилен) для превосходной термостойкости и предотвращения дугового разряда и утечек напряжения Армирующая оплетка из стекловолокна для дополнительной прочности и гибкости Pertronix Flame-Thrower 8mm Plug Wires, Крышки распределителя с вилкой, (ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ) Провода Pertronix Flame-Thrower 8 мм для вашего двигателя VW с воздушным охлаждением Flat-4.Эти провода подходят к крышкам распределителя с клеммными штырями «папа», но их больший размер требует использования 8-миллиметровых зажимов для проводов вилки. У вас также есть выбор цвета (синий, красный, желтый или черный). Два токовых тракта для надежности и резервирования — Первичный тракт: спирально-навитый сплав из нержавеющей стали — Вторичный тракт: центральный сердечник из стекловолокна, пропитанного углеродом. Эти соединительные провода имеют 100% двойную силиконовую оболочку, устойчивую к повреждениям от бензина и моторного масла! Они выдерживают напряжение более 75 кВ, что означает отсутствие перекрестного зажигания, и выдерживают диапазон температур от -60 до 600F! Внутренняя изоляция из EPDM (этилен-пропилен-диен-метилен) для превосходной термостойкости и предотвращения дугового разряда и утечек напряжения Армирующая оплетка из стекловолокна для дополнительной прочности и гибкости Тейлор СпироПро 409 10.Набор проводов для гоночной вилки 4 мм (ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТ) Комплект проводов для разъема Race Plug 10,4 мм Taylor Spiro Pro 409 составляет 10,4 мм для вашего двигателя VW с воздушным охлаждением Flat-4. Это ЖИРНЫЕ ПРОВОДА, из-за которых провода диаметром 8 мм выглядят тонкими! Отлично подходит для систем зажигания большой мощности, с дополнительной изоляцией на 1 мм по сравнению с 8-миллиметровыми наборами проводов.Эти соединительные провода имеют диэлектрическую прочность более 100 кВ! Они имеют трехслойную силиконовую конструкцию, обернутую вокруг 8-миллиметрового провода зажигания из 100% силикона, затем на внутреннюю 8-миллиметровую сердцевину накладывается плотно сплетенная оплетка из термообработанного стекловолокна. Затем сверху экструдируется силиконовая оболочка диаметром 409 дюймов! Эта конструкция создает прочную связь между всеми слоями, чтобы предотвратить свободные слои, которые собирают и задерживают влагу и другие загрязнения. Провода 409 Pro Race Wires имеют центральный проводник со спиральной намоткой который может использоваться с большинством высокопроизводительных систем зажигания и защищает от RFI (радиочастотных помех), которые влияют на электронные системы зажигания, компьютерные системы и даже ваше радио! Это одни из лучших проводов, доступных для вашего двигателя VW. Обратите внимание, что Taylor Wires имеет НАСТОЯЩУЮ УПЛОТНЕНИЕ С УПЛОТНЕНИЕМ для жестяных банок. В них трудно попасть, но как только вы это сделаете, они не оторвутся! Это НАСТОЯЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ, а не просто «заслонка», и вы увидите больше охлаждения над головами и двигателем по сравнению с закрылками. Набор проводов для вилок Taylor Spiro Pro 8 мм, оплетка из нержавеющей стали Набор проводов для вилок Taylor Spiro Pro 8 мм, оплетка из нержавеющей стали — это уникальный набор проводов с оплеткой из нержавеющей стали, надетый на комплект высококачественных силиконовых проводов Taylor с красивой крышкой с оплеткой из нержавеющей стали.Настоящий воздушный ботинок (SNAP IN) также закрывает банки цилиндров! Набор проводов для заглушек Bosch 09-171, 021-998-031A, двигатели с воздушным охлаждением, тип 4 (включая 914) Набор проводов для заглушек Bosch 09-171, 021-998-031A, двигатели с воздушным охлаждением типа 4 (включая 914).Они имеют стандартный внешний вид и имеют пожизненную гарантию на замену! У них концы из жесткого пластика «бакелит», которые тоже надеваются на свечи зажигания! Провода Bosch изменились, и эти новейшие провода НЕ совместимы ни с модулями замены Pertronix Flamethrower II и III, ни с распределителями! Супер Mag 8.Набор 5-миллиметровых силиконовых проводов для свечей зажигания, 1983-91 Vanagon Waterboxer, бензиновые двигатели 1,9 л и 2,1 л, красный или черный Комплект проводов для силиконовых свечей зажигания Super Mag 8,5 мм, 1983-91 Vanagon Waterboxer, бензиновые двигатели 1,9 и 2,1 л, красный или черный для вашего двигателя Flat-4 Waterboxer VW. Это большой шаг вперед по сравнению со стандартными наборами проводов для вилок! Они также легко справляются с системами зажигания большой мощности! Эти провода выдерживают температуру до 550 градусов! Наборы проводов Super Mag предназначены для гонок или улиц и обеспечивают максимальную огневую мощь без радио- и электрических помех. Это один из наших любимых наборов проводов для вилок. Инструмент для обжима проводов с храповым механизмом быстрой смены, 6 предметов, T3001 Инструмент для обжима проводов с храповым механизмом быстрой смены, 6 штук, T3001 включает 5 штампов с хром-молибденовым цинкованием, инструмент с храповым механизмом из углеродистой стали и жесткий пластиковый чемодан для хранения.Это лучший обжимной инструмент, который мы когда-либо использовали, он позволяет использовать изолированные и неизолированные клеммы, клеммы с открытым корпусом и даже провода свечей зажигания! Прекратите обжимать провода с помощью канальных замков и зажимов и используйте НАСТОЯЩИЙ ОБЖИМ ДЛЯ ПРОВОЛОКИ! Терминал вытащил? Конец провода свечи зажигания продолжает отслаиваться? Нужно сократить провод катушки? НЕТ ПРОБЛЕМ! Мы используем этот инструмент для обжима проволоки здесь, в ACN, и после десятилетий использования дешевых устройств для обжима проволоки мы никогда не вернемся назад! DVD-диски с видео Bug Me, полный набор обучающих видеороликов типа 1 (тома с 1 по 7, 9, 10) Вы не ошибетесь, если Рик Хиггинс (настоящий механик) поможет вам узнать и починить вашу машину. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт