Разгон от 0 до 100 км ч: 100.RU — разгон до 100км/ч и максимальная скорость всех авто мира

Содержание

100.RU — разгон до 100км/ч и максимальная скорость всех авто мира

На сайте представлены данные о максимальной скорости и скорости разгона до 100км/ч большинства автомобилей мира.

Так же показаны характеристики двигателя каждой модификации: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент.

У нас можно сравнить динамику двух и более авто, поделиться своим опытом разгона и максимальной скорости, узнать мнение других водителей.

Ни гвоздя, ни жезла!

Выберите марку

AC

Acura

Alfa Romeo

Alpine

AM General

Ariel

Aro

Asia

Aston Martin

Audi

Austin

Autobianchi

Baltijas Dzips

Beijing

Bentley

Bertone

Bitter

BMW

BMW Alpina

Brabus

Brilliance

Bristol

Bufori

Bugatti

Buick

BYD

Byvin

Cadillac

Callaway

Carbodies

Caterham

Changan

ChangFeng

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Cizeta

Coggiola

Dacia

Dadi

Daewoo

DAF

Daihatsu

Daimler

Dallas

Datsun

De Tomaso

DeLorean

Derways

Dodge

DongFeng

Doninvest

Donkervoort

E-Car

Eagle

Eagle Cars

Ecomotors

FAW

Ferrari

Fiat

Fisker

Ford

Foton

FSO

Fuqi

Geely

Geo

GMC

Gonow

Great Wall

Hafei

Haima

Hindustan

Holden

Honda

HuangHai

Hummer

Hyundai

Infiniti

Innocenti

Invicta

Iran Khodro

Isdera

Isuzu

IVECO

JAC

Jaguar

Jeep

Jensen

JMC

Kia

Koenigsegg

KTM

Lamborghini

Lancia

Land Rover

Landwind

Lexus

Liebao Motor

Lifan

Lincoln

Lotus

LTI

Luxgen

Mahindra

Marcos

Marlin

Marussia

Maruti

Maserati

Maybach

Mazda

McLaren

Mega

Mercedes-Benz

Mercury

Metrocab

MG

Microcar

Minelli

Mini

Mitsubishi

Mitsuoka

Morgan

Morris

Nissan

Noble

Oldsmobile

Opel

Osca

Pagani

Panoz

Perodua

Peugeot

Piaggio

Plymouth

Pontiac

Porsche

Premier

Proton

PUCH

Puma

Qoros

Qvale

Reliant

Renault

Renault Samsung

Rolls-Royce

Ronart

Rover

Saab

Saleen

Santana

Saturn

Scion

SEAT

ShuangHuan

Skoda

Smart

Soueast

Spectre

Spyker

Ssang Yong

Subaru

Suzuki

Talbot

TATA

Tatra

Tazzari

Tesla

Tianma

Tianye

Tofas

Toyota

Trabant

Tramontana

Triumph

TVR

Vauxhall

Vector

Venturi

Volkswagen

Volvo

Vortex

Wartburg

Westfield

Wiesmann

Xin Kai

Zastava

Zotye

ZX

Ё-мобиль

Автокам

Астро

Бронто

ВАЗ

ГАЗ

ЗАЗ

ЗИЛ

ИЖ

КамАЗ

Москвич

СМЗ

СеАЗ

ТагАЗ

УАЗ

Ultima

Hawtai

Renaissance

Самые динамичные автомобили в мире.

Разгон до 100 км/ч
Lamborghini
— Естественно, первый раз видишь, автомобиль то абсолютно новый и неожиданный, так скажем. Да, все слышали про новинки Женевы типа новой Кенигзек или ТТ, но я и помыслить даже не мог, что Мансори возьмутся за доработку Карбонадо. И цифры эти, насколько известно, подтверждены тестами, а то любят автопроизводители «потрындеть» иногда о возможностях своих детищ.
Aspark
— Будто концепт из 90-х. Но — действительно весьма и весьма неплох. Оригинальный, необычный, привлекательный. Посадка интересная, удобно ли водителю управлять этаким монстром из расслабленного лежачего положения? Про характеристики рассуждать пока смысла нет, в отличие от уже заработавших какое-то имя Rimac, эта фирма пока не на слуху, и её возможности неизвестны.
Bugatti
— Оригинальный «широн» выглядит гораздо красивее этого прототипа. этот концепт — уж слишком «тяжелый» для нормального восприятия. Что это за спойлер такой? Кому он нужен? Зачем он такой нужен? Это даже не «лавочка», а целая «скамья»! Самая красивая часть этого Бугатти — это колеса, которые действительно неплохо смотрятся.
Koenigsegg
— Из технических подробностей, заявленная концептуальная модель построена на основе 3-местного монокока из углеродного волокна, а в качестве силовой установки выступит 3-цилиндровый двигатель Freevalve, который используется на модели Gemera. Отдача такого двигателя составляет около 700 л.с., а вес автомобиля всего 700 кг. Как было ( самокритично?) отмечено, общий дизайн концепта RAW by Koenigsegg заметно отличается от других моделей шведской компании. Ну и конечно-же, даже несмотря на фирменную опоясывающую кабину линию остекления и крышу, разделенную на две секции, автомобиль полностью самобытен.
Aspark
— Дизайн и впрямь не вписывается в стандарты современных суперкаров, только поэтому он и выделяется, еще с таким то заявлеными характеристиками — необычно. И лежачее положение сидений, это добавит больше экстрима, не в самом хорошем смысле слова
Automobili Pininfarina
— А мне кажется, дизайн шикарный. Я бы дал 10/10. Разве что передняя оптика сомнительная. Если Римак выглядит, как эксперимент, то данное творение возводит в абсолют все классические черты среднемоторного суперкара. Автомобиль просто очень гармоничный. Pininfarina в очередной раз показала, что она может. Характеристики от Римак C2 — улёт, кстати.
Lamborghini
— Вот это МОЩЬ. Автомобиль очень крутой. Mansory как всегда на высоте и так сказать в своем репертуаре. Разгон просто поражает, насколько же это быстро. Автомобиль выглядит очень грозно, а выхлопные трубы просто зверско. Очень красиво выглядит салон, комбинируя белым и черным цветом. Тюнинг потрясающий. Максималка, несмотря на огромную мощность, скорость достаточно большая. Просто обычно вся мощь уходит только на разгон, а на скорость не сильно влияет,но судя по этой тачке можно точно сказать, что это бывает не всегда. Авто просто жесть.
Rimac
— Хорваты настолько продвинулись за столь незначительный срок, что уже демонстрируют нам чудеса аэродинамики, иначе сложно оправдать разгон в 1. 97 секунды до сотни. Также они превратили электромоторы в настоящих монстров: практически две тысячи лошадей без бензиновой силовой установки — это нужно постараться. А вот дизайн немного неоднозначен: кому-то предшественники больше по душе. И если это дорожная версия настолько быстро едет, что тогда будет с трековой?!

Секунда до сотни. Роторный суперкар убьет Bugatti :: Autonews

Секунда до сотни. Роторный суперкар убьет Bugatti

Маленькая немецкая компания Rotary Supercars готовит суперкар мощностью 2800 л. с. и динамикой разгона до 100 км/ч за 1 секунду. Немцы опубликовали первый эскиз будущего монстра, а вот когда состоится премьера реального автомобиля, пока не сообщается.

Зато сообщаются характеристики, от которых голова идет кругом. 2800 л. с. Мощности, 3494 Нм крутящего момента – такие показатели выдает 5,2-литровый мотор с четырьмя турбинами и восьмью роторами. Разгон до 100 км/ч – как у автомобилей, подготовленных для драг-заездов: всего 0,9 секунды! Максимально возможная скорость в 600 км/ч достигается менее чем за 7 секунд. Если это окажется правдой, то мир суперкаров перевернется с колес на крышу. Bugatti Veyron, которому сегодня принадлежит рекорд скорости в 431 км/ч.

От роторных моторов в Европе к настоящему времени отказалась даже Mazda с ее родстером RX-8 – из-за ограничений по вредным выбросам. Возможно, немцы нашли какой-то хитрый способ и добиться потрясающей мощности, и не обидеть защитников природы.

Премьера немецкого роторного суперкара должна была состояться еще в апреле 2012 года в Монако, но была отложена. На днях выяснилось, что RSC срочно ищет инвестора, чтобы наладить производство суперкара, хотя у компании есть инвестор из Китая. Команда официально не подтверждает сумасшедшие характеристики своего творения, но и не отрицает их: «Точные цифры и данные пока не объявлены, но мы заявляем, что это будет очень мощный автомобиль».

Также в планах компании выпустить более скромный суперкар, также с роторным двигателем. Predator GT должен был оснащаться 2,6-литровым мотором на базе силового агрегата от Mazda 13B MSP, который был бы способен развивать 500 л. с., 800 л. с. с турбиной и 1200 л. с. с двумя турбинами. 1200-сильная модификация могла бы разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды – даже эти характеристики сделали бы автомобиль быстрейшим в мире. Однако его вживую пока тоже никто не видел.

Названы 10 самых быстрых авто на планете — Автомобильные новости

Некоторые из них способны разгоняться до 100 км/ч менее, чем за 2 секунды

«Самое быстрое авто в мире — это лизинговое!» – так считает скандально известный теперь уже экс-ведущий Top Gear Джереми Кларксон. Однако есть на нашей планете реально существующие автомобили, способные посоревноваться даже с самолетами. Причем некоторые из них – серийные, передает ТСН.

Мы составили рейтинг самых-самых быстрых автомобилей на Земле, которые имеют выдающиеся динамические характеристики и развивают впечатляющую максимальную скорость. Отметим, что в список вошли как новые, так и довольно старые модели. Также в рейтинг попали машины, существующие в единственном экземпляре.

Но мы не включали в список модели, созданные для установления тех или иных рекордов. В общем, читайте и удивляйтесь…

10. Ariel Atom V8 500

Ariel Atom – отнюдь не самый быстрый автомобиль по максимальной скорости. Этот британский спорткар мощностью 475 сил способен разгоняться всего до 275 км/ч. Это очень скромно и сопоставимо даже с характеристиками заряженных хэтчбеков гольф-класса.

Машина с именем общеизвестного стирального порошка может поразить другими параметрами. Благодаря сверхнизкой массе этот авто способен вдавить в сиденье так, что «американские горки» покажутся развлечением для начинающих.

Еще бы… от 0 до 100 км/ч Ariel Atom V8 разгоняется за 2,5 секунды. Как результат – почетное (пусть и с конца) место в рейтинге самых быстрых авто. Тираж модификации V8 – 25 штук.

9. SSC Tuatara

Этот спорткар впечатляет не только внешне. По своим характеристикам он может удивить даже самых разбалованных шейхов и олигархов. Максимальная скорость – 431 км/ч! Разгон до сотни – 2,8 секунды. SSC Tuatara – американское творение компании Shelby Supercars, поэтому нет ничего удивительного, что данный суперкар как едет, так и кушает.

По данным производителя, который обещает начать выдачу «Туатары» в июне 2015 года, этот автомобиль потребляет около 70 л топлива в режиме «на все деньги». Если ехать с максимальной скоростью – почти вдвое больше. Но это логично: 6,9-литровый мотор с двумя компрессорами мощностью 1369 сил не может быть экономным…

8. Koenigsegg One:1

Шведский гиперкар Koenigsegg One:1 не зря получил такое название. Дело в том, что его удельная мощность составляет 1:1 к снаряженной массе. К слову, эта мощность составляет 1360 л.с. Благодаря такому количеству «лошадей» автомобиль может разгоняться до очень впечатляющей максималки, которая равна 440 км/ч.

Это делает модель One:1 одной из самых быстрых машин на планете. Правда, разгон до сотни у нее не такой уж выдающийся – 2,8 секунды до 100 км/ч. Есть автомобили и динамичнее, поэтому шведы занимают 8 место. Тираж – всего 6 экземпляров на весь мир.

7. Bugatti Veyron Super Sport «World Record Edition»

Перед нами король дорог, которого считают самым быстрым серийным авто в мире. Модификация Super Sport «World Record Edition» способна развивать 431,072 км/ч и набирать первые 100 километров в час за 2,4 секунды. Это очень-очень впечатляюще.
Но самое главное, что в отличие от большинства конкурентов, «Вейроном» может управлять даже только что окончивший курсы по вождению. Настолько понятный и легкий в управлении этот авто. Ну, по крайней мере, так говорят в концерне Volkswagen, в который входит марка «Бугатти».

6. SSC Ultimate Aero XT Edition

Это настоящий ультиматум «Бугатти». Ведь SSC Ultimate Aero XT Edition быстрее самого заряженного «Вейрона». Официально зафиксированная максималка – 439,3 км/ч. Правда, по динамике разгона американский суперкар уступает Bugatti Veyron – 2,65 с до 100 км/ч. Ну и ладно. Зато SSC почти в полтора раза дешевле. И более эксклюзивный, между прочим.

5. Orca Engineering SC7

Этот швейцарский (!) автомобиль медленнее Bugatti, SSC и Koenigsegg. Он может разгоняться до 400 км/ч и набирать первую сотню за 2,6 с. Что он делает в середине рейтинга? Все очень просто. Orca Engineering SC7 был создан задолго до того, как именитые производители суперкаров создали модели с максималкой 400+.

Тогда как этот «Орк» появился в 2003 году. Жаль, что как появился, так и исчез. Фирма была ликвидирована из-за низкого спроса на свои авто, которых в общей сложности было выпущено 7 экземпляров.

4. Hennessey Venom GT

Такой автомобиль есть в гараже вокалиста Aerosmith. И не просто так… перед нами – убийца всех возможных и невозможных мелкосерийных суперкаров. Venom GT может развивать 440 км/ч, а для преодоления первой сотни ему надо 2,4-2,5 секунды.

3. Mosler MT900 GTR XX «Landshark»

Начнем с того, что стоимость этого суперкара стартует от 329 тысяч долларов. За такие деньги можно сделать разве что ТО «Вейрона»… если серьезно, это действительно один из самых доступных суперкаров, который, тем не менее, способен составить конкуренцию идущему на взлет истребителю.

Максимальная скорость – 490,837 км/ч! Разгон до сотни – не более 2,5 с. Кстати, любопытный факт. Mosler MT900GTR весит меньше «Славуты», а его создатель утверждает, что на такой машине можно преодолеть отметку в 600 км/ч. Делал ли он это сам? Достоверно неизвестно.

2. Keating TKR

Эта машинка была создана не совсем «нормальным» британцем и его соратниками в 2009 году. Энтони Китинг захотел сделать идеальный и самый быстрый спорткар. Как результат – машина получила мотор мощностью 1832 л.с. Максимальная скорость – 419 км/ч.

Относительно мало, что не отрицают и сами авторы, но какой разгон до сотни! 1,78 секунды… и это при заявленной цене в 250 тысяч фунтов. Правда, далее громких заявлений дело не пошло. Компания так и не добилась признания. По крайней мере пока что.

1. Devel Sixteen

Если уж действительно существует дьявольский суперкар – имя ему Devel Sixteen. На его кузове можно увидеть лейбл «Made in Dubai». А там, как известно, нефти столько же, сколько и суперкаров на квадратный километр. Поэтому вполне логично, что именно в ОАЭ создан самый мощный и самый быстрый автомобиль из тех, которые (в теории) могут использоваться на дорогах общего пользования.

Он оснащен 16-цилиндровым мотором мощностью 5000 (!) л.с., который разгоняет эту машину до 560 километров в час. Заявленный разгон до 100 км/ч – 1,8 с. Сколько стоит и можно ли купить? Говорят, что да, но сайте производителя красуется надпись «В разработке». Так что, пока суть да дело, копите деньги, господа…

Читайте также:

Значимость разгона до 100 км/ч крайне преувеличена | Autoutro Review

Время разгона от 0 до 100 км/ч расхваливают так назойливо, словно никаких других характеристик автомобильного перфоманса вообще не существует. Но оно имеет весьма опосредованное отношение к реальному перфомансу и, что еще хуже, важность 0-100 в маркетинге часто искажает правду, когда Tesla заявляет, что производит самый быстрый серийный автомобиль на планете, а Chevrolet хвастается, что новый Camaro ZL1 разгоняется до сотни на первой передаче. Ну и что с того? В реальности цифра, которую вы видите на обложке журнала или на сайте автопроизводителя вообще ничего не говорит вам о настоящем перфомансе, и, вероятно, это даже не та цифра, которую вы получите, совершив разгон самостоятельно.

Camaro ZL1

Camaro ZL1

Для начала уйдем немного в сторону и посмотрим на разницу между двумя трактовками слова «быстрый». Первый быстрый – это автомобиль с небольшим временем разгона 0-100 км/ч, например, Tesla Model S P100D, который затратит на это 2,5 секунды. Второй быстрый – это автомобиль, обладающий высокой максимальной скоростью, как Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, способный на 415 км/ч. Скажем прямо: Veyron с разгоном до 100 км/ч за 2,5 секунды относится и к первой категории тоже, однако две эти характеристики (разгон и скорость) не обязательно идут рука об руку.

В реальном мире ускорение обычно необходимо для быстрого въезда в поток машин на шоссе или обгона кого-то по встречной полосе. Ни одна из этих ситуаций не имеет ничего общего с тем, насколько быстро автомобиль начнет двигаться с места. Другая часть проблемы 0-100 состоит в противоречивости и неточности, которые порождаются заявлениями автопроизводителя. Представляя Model S P100D, Tesla заявляла, что сделала самый быстрый серийный автомобиль на планете. Это привело к дискуссии о том, что же на самом деле определяет серийный автомобиль. Ferrari LaFerrari и Porsche 918 оба демонстрируют такое же время разгона 0-100, но Tesla утверждает, что их нельзя принимать в расчет, поскольку это мелкосерийные специализированные автомобили. Правильно ли мнение Tesla? Возможно. Имеет ли это какой-то смысл? Нет!

Tesla Model S P100D обгоняет Lamborghini Huracan

Tesla Model S P100D обгоняет Lamborghini Huracan

Такие заявления автопроизводителей мы встречает повсюду. Некоторые весьма консервативны, а другие являются абсолютной ложью. Компании будут придумывать всевозможные правила и псевдо-сравнения, лишь бы только выглядеть лучше. И часто они жульничают с условиями испытаний, чтобы улучшить результаты. Поэтому так важны независимые тесты и отчеты, которые проводят журналисты.

Но даже у них есть расхождения. Вы когда-нибудь задумывались, почему время разгона от 0 до 100 км/ч из публикации A меньше, чем из публикации B? Как правило, не потому, что у первого портала тест-пилот лучше, особенно в современном мире лонч-контроля и автоматических коробок. И не из-за разной точности измерительного оборудования, так как абсолютно все используют регистраторы данных Racelogic VBOX. Разница показаний получается как правило из-за либерального использования поправочного коэффициента и беспорядочного применения так называемого «роллаута».

Этот термин пришел из мира дрэг-рейсинга. Роллаут – это дистанция, которую автомобиль проходит на старте до срабатывания датчика, начинающего отсчет официального времени заезда на четверть мили. На старте машина располагается таким образом, чтобы передние колеса перекрывали луч фотодатчика. После старта луч соответственно освобождается и запускает таймер. Однако при перекрытии датчика автомобиль может стоять чуть выдвинувшись относительно линии старта или наоборот не доехав до нее (зависит от размера колес). Несмотря на то, что значение роллаута очень невелико, его влияние может быть весьма ощутимо. Допустим, значение роллаута равно 30 см. Но стартовый толчок может быть настолько серьезен, что это расстояние машина преодолеет за несколько десятых секунды. Следовательно, на момент запуска времени она уже будет двигаться со скоростью 5-6 км/ч. Некоторые издания учитывают роллаут, некоторые не учитывают, потому что не существует единого стандарта. Как бы то ни было, написанная характеристика – это не та характеристика, которую вы чувствуете.

Поправки на погоду тоже должны учитываться, потому что моторы выдают разную мощность в разных погодных условиях. Температура, высота и влажность имеют свое влияние. Хотя большинство изданий уверяют, что во время тестирования применяют стандарт SAE для коррекции погоды, результат может получиться различным. Однако погодные поправки подгоняются под идеальные условия, где двигатель будет работать в оптимальном режиме. В реальном же мире ваше транспортное средство почти никогда не будет ездить при идеальной погоде, то есть почти никогда не выдаст ту мощность, которая заявляется и ради которой делаются испытательные поправки. К тому же, внушительная часть современных двигателей турбированные, что еще больше усугубляет разницу и приводит к путанице.

Помимо всего этого существует множество других факторов, способных изменить характеристику разгона. Нестандартные шины, топливо, вес – все это влияет на перфоманс. Некоторые автомобили с изощренной системой лонч-контроля, заточенные под прекрасные времена разгона, показывают не очень убедительные времена при старте с хода (например, при 10-100 км/ч). Часто водители-испытатели вынимают всю душу из автомобиля (раскручивают мотор дальше отсечки), лишь бы показать хорошие секунды. Понятно, что в реальности ни один владелец не будет так мучить свою машину.

Итак, вернемся к первому абзацу. Chevrolet Camaro ZL1 разгоняется до 100 км/ч на первой передаче. Это сделано для того, чтобы никоим образом не нарушить священный разгон от нуля до ста. Camaro далеко не первый, кто так поступил. Точно так же решили поступить Dodge Viper и Shelby GT500. Все они настроили передаточные числа для данного конкретного теста. Ехали бы эти машины лучше с укороченными передачами? Возможно, но тогда бы возросло время разгона до 100 км/ч из-за необходимости в процессе переключиться на вторую.

Поскольку технологии продолжают улучшаться, а автомобили – становиться более сложными и мощными, время разгона до 100 км/ч продолжит падать, и все вокруг (от автоэнтузиастов до автопроизводителей) продолжат тиражировать эту метрику как нечто особенное и важное. Однако когда владелец найдет тихое место с длинной прямой и решит провести свой собственный замер, он будет разочарован. Поэтому когда в следующий раз вы услышите в сравнительном тесте, что одна машина разгоняется на 0,2 секунды быстрее другой и поэтому по умолчанию лучше, знайте, что с действительностью это имеет мало общего.

По мотивам Jalopnik.com

Разгон до сотни за 1,5 секунды теперь реальность (видео)

24 июня 2016 11:00 Редакция

Между ведущими институтами Европы продолжается битва за мировой рекорд в области разгона до 100 км/ч для электромобилей. Интересно, что это соперничество ведётся при помощи электрических гоночных машин, которые студенты институтов строят для участия в гонках серии Формула Студент.

Читайте такжеНочью на киевской парковке сгорели сразу четыре машины (фото)

Два года назад студенты Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета искусств и прикладных наук Люцерна спроектировали и построили машину, которая разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,785 секунды. Причем, машина создавалась не для установки рекорда, а для участия в гонках электрической версии международной серии Формулы Студент за команду AMZ Racing.

Не прошло и года, как другая студенческая команда, на этот раз из Германии, сумела превзойти это достижение. Электромобиль, созданный командой штутгартского университета GreenTeam, сумел достичь скорости 100 км/ч всего за 1,779 секунды.

Теперь снова настала очередь швейцарцев – студенты из Цюриха модернизировали свою электроформулу Grimsel и смогли значительно превзойти предыдущее достижение, разогнавшись до «сотни» всего за 1,513 секунды! Причём машине потребовалось для этого всего 30 метров. Рекордный заезд состоялся сегодня на швейцарском военном аэродроме в Дюбендорфе.

Для сравнения, самая быстрая серийная машина, гибридный суперкар Porsche 918 Spyder, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,2 секунды, а у Формулы 1 на это уходит чуть менее двух секунд.

Столь впечатляющие показатели Grimsel стали возможны благодаря четырём мощным электромоторам, встроенным в каждое колесо машины, системе трекшн-контроля и очень низкому весу машины – всего 168 кг.

BMW 535d E60 (2007) — время разгона от 0 до 100 км/ч, ускорение

BMW 535d — седан, 5 мест для пассажиров, 4 двери, привод — RWD (задний). Выпускается серийно с 2007 года. Габаритные размеры: длина 4842.00 мм, ширина — 1846.00 мм и высота — 1468.00 мм. Колесная база имеет длину 2889.00 мм, колея передних колес 1558.00 мм, колея задних колес 1580.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 1735 кг. Под капотом BMW 535d установлен турбонаддувный двигатель с рабочим объемом 2993 куб. см. Газораспределение — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 6 цилиндров и 4 клапана на цилиндр. Расположение цилиндров рядное. Двигатель разположен впереди, а его ориентация — продольная. Ход поршня составляет 90.00 мм, а диаметр цилиндра составляет 84.00 мм. Степень сжатия — 17.00:1. Мощность двигателя достигает 210 кВт / 286 л.с. при 4400 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 580 Нм при 1750 об/мин. Система питания — коммон рэйл. Смазочная система — мокрый картер. Разгон от 0 до 100 составляет 6.40 с. Машина проезжает 1 км за 25.60 с. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0.28, площадь лобовой поверхности автомобиля — 2.2600 м2, площадь сопротивления — 0.6328 м2. Коробка передач автоматическая, 6 ступеней. Передаточное отношение последней передачи составляет 0.69:1. Передаточное отношение главной пары (передачи) составляет 2. 65:1. Расход топлива в городском цикле — 9.16 л/100 км. Расход топлива в загородных условиях (загородный цикл) — 5.44 л/100 км. Расход топлива в смешанном цикле (комбинированный цикл) — 6.79 л/100 км. Объем топливного бака — 70.00 л. Объем выброса углекислого газа — 182 г/км. Размер передних колесных дисков — 7.5J x 17. Задние колесные диски — 7.5J x 17. Передние шины 225/50 R 17 94W. Размер задних шин — 225/50 R 17 94W. Передние тормоза — вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза — вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски — 348.00 мм. Задние тормозные диски — 345.00 мм.

BMW 535d E60 (2007) — время разгона от 0 до 100 км/ч — другие модели

BMW 535d E60 (2007) — время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о других моделях BMW имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

BMW 850Ci E31 (1996)

6.30 с

BMW Z3 3. 0i Automatic E36 (2000)

6.30 с

BMW Z3 3.0i Coupe Automatic E37 (2000)

6.30 с

BMW 745Li E66 (2001)

6.30 с

BMW 540i Touring E39 (2002)

6.30 с

BMW 540i Automatic E60 (2004)

6.30 с

BMW 130i Automatic E87 (2005)

6.30 с

BMW 335d Touring E91 (2006)

6.30 с

BMW 330xi Coupe Automatic E92 (2007)

6.30 с

BMW 530i E60 (2007)

6.30 с

BMW 635d Coupe E63 (2007)

6.30 с

BMW 330d Touring Automatic E91 (2008)

6.30 с

BMW 330i Automatic E90 (2008)

6.30 с

BMW 530d F10 (2009)

6. 30 с

BMW 535i Gran Turismo F07 (2009)

6.30 с

BMW 740d F01 (2009)

6.30 с

BMW 330i xDrive Coupe Automatic E92 (2010)

6.30 с

BMW M5 E34 (1988)

6.40 с

BMW 330i Touring E91 (2005)

6.40 с

BMW 330xi E90 (2005)

6.40 с

BMW 330i Coupe Automatic E92 (2006)

6.40 с

BMW 125i Coupe E82 (2007)

6.40 с

BMW 128i Coupe E82 (2007)

6.40 с

BMW 535d E60 (2007)

6.40 с

BMW 630i Coupe Automatic E63 (2007)

6.40 с

BMW 330i Touring Automatic E91 (2008)

6.40 с

BMW 330i xDrive Automatic E90 (2009)

6. 40 с

BMW 330d Cabrio E93 (2010)

6.40 с

BMW 330i Touring xDrive E91 (2010)

6.40 с

BMW 530d Touring F11 (2010)

6.40 с

BMW 530d Touring Automatic F11 (2010)

6.40 с

BMW 540i E34 (1995)

6.40 с

BMW 125i F20 (2012)

6.40 с

BMW 528i Touring F11 (2011)

6.40 с

BMW M3 Sports Evolution (Evolution III) E30 (1990)

6.50 с

BMW 330Ci E46 (2000)

6.50 с

BMW 330i E46 (2000)

6.50 с

BMW X5 4.6is E53 (2001)

6.50 с

BMW 630Ci E63 (2004)

6.50 с

BMW Z4 2. 5si E85 (2005)

6.50 с

BMW 330xd Coupe E92 (2006)

6.50 с

BMW 530i Automatic E60 (2007)

6.50 с

BMW 530i Touring E61 (2007)

6.50 с

BMW 535d Touring E61 (2007)

6.50 с

BMW X5 4.8i E70 (2008)

6.50 с

BMW 330d Cabrio Automatic E93 (2010)

6.50 с

BMW 330i Cabrio E93 (2010)

6.50 с

BMW X6 xDrive40d E71 (2010)

6.50 с

BMW X1 xDrive28i Automatic E84 (2011)

6.50 с

BMW 535d E60 (2007) — время разгона от 0 до 100 км/ч — другие модели

BMW 535d E60 (2007) — время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о моделях других автопроизводителей имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

Ferrari 328 GTB (1986)

6.40 с

Ferrari 328 GTS (1986)

6.40 с

Isdera 036i Spyder (1987)

6.40 с

Toyota Supra Twin Turbo (1993)

6.40 с

Porsche 911 Carrera Cabriolet Tiptronic 993 (1996)

6.40 с

Porsche 911 Carrera Targa Tiptronic 993 (1996)

6.40 с

Porsche 911 Carrera Tiptronic 993 (1996)

6.40 с

Porsche 911 Carrera S Tiptronic 993 (1997)

6.40 с

Volkswagen Beetle RSi (2000)

6.40 с

Caterham Roadsport 1.6 (2001)

6.40 с

Porsche Boxster 986 (2002)

6.40 с

Porsche Boxster S Tiptronic 986 (2002)

6.40 с

Jaguar XK8 Coupe X100 (2002)

6. 40 с

Audi A3 3.2 V6 quattro DSG (2003)

6.40 с

Audi A8 L 4.2 quattro (2003)

6.40 с

Porsche Boxster S Tiptronic 50 Years of the 550 Spyder 986 (2003)

6.40 с

Mercedes-Benz Vision CLS (2003)

6.40 с

Nissan 350Z Roadster Z33 (2004)

6.40 с

Audi A3 Sportback 3.2 quattro (2004)

6.40 с

Audi A4 3.2 FSI quattro B7 (2004)

6.40 с

Audi allroad quattro (2005)

6.40 с

Opel Astra OPC Astra H (2005)

6.40 с

Mercedes-Benz C 350 W 203 (2005)

6.40 с

Mercedes-Benz C 350 Automatic W 203 (2005)

6.40 с

Mercedes-Benz C 350 Sportcoupe CL 203 (2005)

6. 40 с

Mercedes-Benz C 350 Sportcoupe Automatic CL 203 (2005)

6.40 с

Mercedes-Benz CLK 350 C 209 (2005)

6.40 с

Proto Spirra (2005)

6.40 с

Seat Leon Cupra (2006)

6.40 с

Audi Roadjet Concept (2006)

6.40 с

Audi TT Coupe 2.0 TFSI Automatic (2006)

6.40 с

BMW 535d E60 (2007)

6.40 с

Audi A6L 4.2 FSI quattro C6 (2007)

6.40 с

Audi Q7 4.2 TDI quattro (2007)

6.40 с

Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro B8 (2008)

6.40 с

Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro (2008)

6.40 с

Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI S-Tronic (2009)

6. 40 с

Audi A5 3.2 FSI quattro S-Tronic (2009)

6.40 с

Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro (2009)

6.40 с

carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте — технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.

Ускорение автомобиля

Если вы знаете начальную и конечную скорость автомобиля (или что-то еще) — и используемое время — среднее ускорение можно рассчитать как

a = dv / dt

= ( v f — v s ) / dt (1)

где

a = ускорение объекта (м / с 2 , фут / с 2 )

dv = изменение скорости (м / с, фут / с)

v f = конечная скорость (м / с, фут / с)

v с = начальная скорость (м / с, фут / с)

dt = использованное время (с)

Стандартные контрольные скорости для ускорения автомобилей и мотоциклов

  • 0-60 миль / ч = 0-26. 8 м / с = 0 — 96,6 км / ч
  • 0 — 100 км / ч = 0 — 27,8 м / с = 0 — 62,1 миль / ч

Онлайн-калькулятор ускорения автомобиля

км / ч

Обратите внимание на , что сила, работа и мощность рассчитываются только для ускорения массы. Силы, возникающие из-за сопротивления воздуха (лобового сопротивления) и трения качения, не учитываются.

миль / ч

Диаграмма ускорения автомобиля —

км / ч

Диаграмма ускорения автомобиля —

миль / ч

Если вы знаете пройденное расстояние и используемое время — ускорение можно рассчитать как

a = 2 ds / dt 2 (2)

, где

ds = пройденное расстояние (м, фут)

Ускорение некоторых известных автомобилей

Сила ускорения

Сила ускорения можно рассчитать как

F = ma (3)

, где

F = сила ускорения (Н, фунтов f )

m = масса автомобиля (кг, снаряды)

Работа на ускорение

Работа на ускорение может быть рассчитана как

W = F l (4)

, где

W = проделанная работа (Нм, Дж, фут-фунт f )

l = пройденное расстояние (м, фут)

Мощность ускорения

мощность ускорения может быть рассчитана как

P = W / dt (5)

где

P = мощность (Дж / с, Вт, фут-фунт f / с)

Пример — Автомобиль Ускорение

Автомобиль массой 1000 кг (2205 фунтов м ) ускоряется с 0 м / с (0 футов / с) до 27. 8 м / с (100 км / ч, 91,1 фут / с, 62,1 миль / ч) дюйм 10 с .

Ускорение можно рассчитать по формуле. 1 как

a = ((27,8 м / с) — (0 м / с)) / (10 с)

= 2,78 м / с 2

Сила ускорения может быть рассчитана из ур. 3 как

F = (1000 кг) (2,78 м / с 2 )

= 2780 N

Пройденное расстояние можно рассчитать, переставив уравнение.2 до

ds = a dt 2 /2

= (2,78 м / с 2 ) (10 с) 2 /2

= 139 м

Работа на ускорение можно рассчитать из ур. 4 как

W = (2780 Н) (139 м)

= 386420 Дж

Мощность ускорения может быть рассчитана по формуле. 5 как

P = (386420 Дж) / (10 с)

= 38642 Вт

= 38.6 кВт

Расчет также может быть выполнен в британских единицах измерения :

Ускорение может быть рассчитано по формуле. 1 как

a = ((91,1 фут / с) — (0 фут / с)) / (10 с)

= 9,11 фут / с 2

В британской системе мер масса измеряется в пробках, где 1 пробка = 32,17405 фунтов м

Сила ускорения может быть рассчитана по формуле. 3 как

F = (( 2205 фунтов м ) (1/32.17405 (снарядов / фунт м )) ) (9,11 фут / с 2 )

= 624 фунта f

Переместившееся расстояние можно рассчитать, переставив уравнение. От 2 до

ds = a dt 2 /2

= (9,11 фут / с 2 ) (10 с) 2 /2

= 455 футов

Работа на ускорение можно рассчитать из ур. 4 как

W = (624 фунта f ) (455 футов)

= 284075 фут-фунт f

Мощность ускорения может быть рассчитана из ур.5 as

P = (284075 фут-фунт f ) / (10 с)

= 28407 фут-фунт f / с

62
  • 1 фут фунт f / с = 1,36 Вт = 0,00182 л. с.
  • Ответы на задание по физике

    Ответ на задание по физике

    Ch 2 Обзор Ответов:

    1. Скорость есть скорость плюс направление.Скорость включает направление, но скорость нет.
    2. Нет. Если спидометр всегда показывает 40 км / ч, можно сказать, что машина имела постоянную скорость, но не постоянная скорость. Если направление движения машины изменилось — даже с той же скоростью — затем его скорость изменилась.
    3. Два элемента управления на автомобиле, которые изменяют скорость: педаль акселератора и педаль тормоза. Три элемента управления на машине могут изменить его скорость — педаль акселератора, педаль тормоза и руль.Скорость меняется, если скорость или направление изменение.
    4. Ускорение — это концепция это говорит вам, как быстро изменяется ваша скорость. Другими словами, ускорение говорит вам, насколько быстро ваша скорость или направление изменения.
    5. Ускорение — это ваша скорость (а не скорость) изменения.
    6. Ускорение автомобиля, едущего по прямой на постоянная скорость 100 км / ч равна нулю.Среднее ускорение = (изменение по скорости) / (требуется время). Поскольку изменение скорости автомобиля равен нулю, его ускорение равно нулю.
    7. Поскольку (среднее) ускорение = (изменение скорости) / (время берет), ускорение автомобиля = (100 км / ч) / (10 с) = 10 км / ч / с. Это означает, что в среднем скорость автомобиля изменилась на 10 км / ч каждую секунду.
    8. Скорость автомобиля, разгоняющегося со скоростью 2 км / ч, изменяется на 2. км / ч каждую секунду.
      Скорость автомобиля, набирающего скорость 4 км / ч, изменяется на 4 км / ч. каждую секунду.
      Скорость автомобиля, разгоняющегося со скоростью 10 км / ч с, изменяется на 10 км / ч каждую секунду.
    9. Так как среднее ускорение = (изменение скорости) / (время принимает), ускорение получает одну единицу времени от скорости (в числитель), и еще одну единицу времени от времени, которое скорость изменения (в знаменателе).


    Гл.2 ответа Plug & Chug:
    1. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 10 с. Какое у него ускорение?
      v o = 0 км / ч, v = 100 км / ч, t = 10 с, a =?
      = (100 км / ч — 0 км / ч) / (10 с) = 10 км / ч / с


    Гл. 2 ответа «Подумай и объясни»:
    1. Ускорение объекта равно скорость его скорость (скорость и направление) меняется. Следовательно, объект может ускоряться даже если его скорость постоянна — если его направление меняется.Если скорость объекта постоянна, однако его ускорение будет нуль. Поскольку ускорение = (изменение скорости) / (необходимое время), если изменение скорости = 0, то и ускорение = 0.
    2. Ускорение света равно нулю. Поскольку он едет по прямой линия, ее направление не меняется. Свет распространяется с постоянной скорость, поэтому и его скорость никогда не меняется. Так как его скорость и направление постоянны, скорость света никогда не меняется, поэтому его ускорение (= (изменение скорости) / (время, необходимое)) равно нуль.
      Кстати, вы можете подумать: «Свет не ускоряется, как он есть. испускается? Скорость не увеличивается с 0 до 300 000 км / с. в это время? »Удивительно, но ответ -« Нет! »Свет крайне необычный материал. Фотон света «рождается» в движении 300 000 км / с, и он «умирает», двигаясь с такой же скоростью! Свет — это только вещи, которые так себя ведут.
    3. Автомобиль и велосипед изменяют скорость одинаково. в течение одного и того же промежутка времени, поэтому ускорения автомобиля и велосипед то же самое. Важно понимать, что ускорение объекта делает не зависит от его скорости — просто изменение в его скорость.


    последнее обновление 30 августа 2006 г., автор: JL Stanbrough

    метрических автомобильных коэффициентов преобразования

    европейских, метрических и американских коэффициентов преобразования автомобилей

    назад к истории BMW 5-й серии
    назад к Mercedes SL500

    BMW Указатель расхода топлива в литрах на 100 км.
    Манометр для США откалиброван в MPG, в обратном направлении.

    У меня есть переводы как в американские, так и в американские единицы.

    EUROPEAN и METRIC в US

    Они предназначены для преобразования из европейской литературы, пресс-релизов и веб-сайтов. Они также предназначены для преобразования датчиков и компьютеров с приборной панелью.

    Мощность в лошадиных силах Умножьте на 0,986 (в Европе стандарт немного отличается от стандарта SAE).

    Ньютон-метров в фут-фунт Умножить на 0.7376.

    Экономия топлива: литров на 100 км до MPG Разделите 235 (235,2146) на л / 100 км. Пример преобразования 10,0 литров / 100 км в MPG: 235 / 10,0 = 23,5 MPG.

    Время разгона 0–100 км / ч до 0–60 миль / ч Умножьте время на 0,95. 100 км / ч — 62,1 миль / ч. Разгон до 100 км / ч занимает больше времени, чем 60 миль в час. Энергия, необходимая для ускорения, изменяется как квадрат скорости. Фактически 0.9324 — это квадрат (60 / 62,1). В отличие от других преобразований, значения ускорения будут отличаться от этого расчета, если между этими двумя скоростями есть точка переключения. Поэтому 0,95 ближе к реальности и, в отличие от других цифр, несколько вариативен. Mercedes указывал некоторое время разгона дизельного двигателя от 0 до 55 миль в час, для которого вам нужно умножить примерно на 1,19, чтобы получить время до 60 миль в час.

    Километров в Мили или км / ч до МИЛЬ / Ч Умножьте на 0.621 (0,6213711922) или разделите на 1,61 (1,609344).

    литров в галлоны США Умножьте на 0,264 (0,2641720524) или разделите на 3,785 (3,785411784).

    США в ЕВРОПЕЙСКИЙ и МЕТРИЧЕСКИЙ

    Это для европейцев, чтобы преобразовать из американской литературы и моих веб-сайтов.

    Лошадиная сила Умножьте на 1,014 (в Европе стандарт немного отличается от стандарта SAE).

    Фут-фунтов от до Ньютон-метров Умножьте на 1,3558

    Экономия топлива: MPG в литры / 100 км Разделите 235 (235,2146) на MPG. Пример преобразования 23,5 миль на галлон в литры / 100 км: 235 / 23,5 = 10,0 л / 100 км.

    Время разгона с 0 — 60 миль / ч до 0 — 100 км / ч Умножьте время на 1,05. 60 миль в час — это всего 96,6 км / ч. Энергия, необходимая для ускорения, изменяется как квадрат скорости.2 или 1.0725. В отличие от других преобразований, значения ускорения будут отличаться от этого расчета, если есть точка переключения между этими двумя скоростями, поэтому я обнаружил, что в большинстве случаев он ближе к 1,05.

    Мили в Километры и MPH в км / ч Умножьте на 1,61 (1,609344) или разделите на 0,621 (0,6213711922).

    Галлонов США в литры Умножить на 3,785 (3,785411784).

    Какова скорость болида Формулы 1? Максимальная скорость F1, IndyCar, MotoGP и др.

    Для водителей и фанатов во всем мире скорость особенно привлекает.И то же самое верно практически для каждой серии автоспорта.

    Соперничество, талант, триумф и горе также заставляют фанатов возвращаться за новыми впечатлениями, но чистый адреналин от того, что машины едут с максимальной скоростью, — пожалуй, самый опьяняющий элемент из всех.

    Разные серии имеют очень разные максимальные скорости в зависимости от мощности, аэродинамики и технологии. Даже приверженность отдельных водителей — выяснение того, как тормозить как можно позже — тоже играет роль.

    Затем вы должны принять во внимание характер самих трасс: Ле-Ман — это совсем другая перспектива по сравнению с Гран-при Монако, точно так же, как Indy 500 — это мир, отличный от ралли Монте-Карло.

    Так как разные серии соотносятся друг с другом?

    Формула 1

    Валттери Боттас, Mercedes AMG F1, начинает гонку с поул-позиции

    Фото: Стив Этерингтон / Motorsport Images

    Максимальная гоночная скорость: 360 км / ч / 223 миль в час
    Самая высокая скорость: 397 .36 км / ч (246,9 миль / ч)
    Ускорение: 0-60 миль / ч — примерно 2,6 с

    Автомобили F1 разгоняются от 0 до 60 миль в час примерно за 2,6 секунды. Это может показаться медленным, учитывая их максимальную скорость, однако, поскольку большая часть их скорости зависит от аэродинамики (которая работает лучше, чем быстрее едет машина), они не могут развить полную мощность с места.

    Валттери Боттас в настоящее время является рекордсменом по максимальной скорости в гонке Формулы-1, достигнув 372,5 км / ч (231,4 мили в час) на Гран-при Мексики 2016 года.Хотя это, безусловно, быстро, автомобили F1 не являются самыми быстрыми одноместными автомобилями — эта награда достается IndyCar. Несмотря на то, что F1 не так быстр на прямой, серия сосредоточена на прижимной силе и скорости прохождения поворотов, что означает, что автомобили F1, как правило, быстрее на протяжении всего круга.

    Как F1, так и IndyCar участвуют в гонках на Автодроме Америки, и при его первом появлении на автодроме в 2019 году время полюса IndyCar составило 1 мин 46,018 с при средней скорости 186,349 км / ч. Между тем, поул-тайм Формулы-1, установленный Валттери Боттасом в 2019 году, составлял 1 мин 32.029s, в среднем 206,374 км / ч.

    В то время как 372,5 км / ч (231,4 мили в час) — это максимальная скорость, установленная во время гонки, максимальная скорость, установленная для автомобиля F1, намного выше. Этот рекорд принадлежит компании Honda, которая привезла свой RA106 на солончак Бонневиль в США, место, известное своими скоростными пробегами, чтобы попытаться разогнаться до 400 км / ч. Они не увенчались успехом, но установили максимальную скорость 397,36 км / ч (246,9 миль / ч), чтобы претендовать на самую высокую скорость в автомобиле F1.

    IndyCar

    Джек Харви, Meyer Shank Racing Honda

    Фото: IndyCar Series

    Максимальная скорость: 380 км / ч / 236 миль в час
    Разгон: 0-100 км / ч примерно за 3 секунды

    IndyCars поражает самая высокая максимальная скорость в автоспорте, до 380 км / ч в конце некоторых прямых.Хотя это больше, чем когда-либо было достигнуто в F1, IndyCars, как правило, требуется немного больше времени, чтобы набрать такую ​​скорость.

    IndyCar развивает максимальную скорость на самых больших овальных скоростных трассах, где автомобили движутся с минимальной прижимной силой. В 2020 году Марко Андретти обеспечил поул-позицию на Indy 500 со средней скоростью 231,351 миль в час (327,32 км / ч) на протяжении четырех кругов, хотя это далеко от рекорда: Аэри Луендык в среднем показывал 236,986 миль в час (381,391 км). / ч) в квалификации Indy 500 в 1996 году с его временем на четырех кругах 2 мин 31.908-е до сих пор не имеют себе равных.

    IndyCars применяют большую прижимную силу для уличных трасс и дорожных трасс, и хотя это делает их быстрее в крутых поворотах этих трасс, их максимальная скорость в результате естественным образом снижается. Уилл Пауэр выиграл гонку Honda Indy 200 в Мид Огайо в 2020 году, когда австралийский гонщик разгонялся до 113,978 миль в час за 90-минутную гонку; намного ниже того, что вы видите на овале.

    MotoGP

    Иоганн Зарко, Pramac Racing

    Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

    Максимальная скорость: 362.4 км / ч / 225,5 миль / ч
    Разгон: 0–100 км / ч примерно за 2,6 с

    Иоганн Зарко является рекордсменом по максимальной скорости MotoGP на официальной сессии, достигнув 362,4 км / ч на международной трассе в Лосаиле. в 2021 году во время FP4 Гран-при Катара на Pramac Ducati. Он побил предыдущую максимальную скорость в 356,7 км / ч, установленную Андреа Довициозо в Муджелло в FP3 для итальянского GP в 2019 году. MotoGP значительно быстрее, чем классы Moto2 и Moto3, максимальная скорость которых превышает 295 км / ч и 245 км / ч соответственно. .

    Как и F1, машины MotoGP могут разогнаться с 0 до 100 км / ч примерно за 2,6 секунды, но байкам требуется немного больше времени, чтобы разогнаться до 300 км / ч — примерно 11,8 секунды с места. И снова скорость прохождения поворотов F1 дает ему значительное преимущество, даже на трассах с небольшим количеством поворотов: поул-время Валттери Боттаса 1 мин 02,939 в квалификации к Гран-при Австрии в 2020 году намного превысило 1 мин 23,450 секунды, установленную полейстером MotoGP Мавериком Виньялесом в том же году.

    NASCAR

    Победитель гонки Райан Блейни, Team Penske, Ford Mustang BodyArmor

    Фото: Джон Харрельсон / NKP / Motorsport Images

    Максимальная скорость: чуть более 321 км / ч / 199 миль в час
    Разгон: 0-96 км / ч в 3.4s

    С 1980-х годов NASCAR активно ограничивает максимальную скорость своих автомобилей в качестве меры безопасности после ряда инцидентов, в результате которых были травмированы как зрители, так и водители. Вес машин также работает против них с точки зрения абсолютной максимальной скорости. Текущая максимальная скорость, зарегистрированная в NASCAR, составляет около 321 км / ч, что немного ниже, чем у F1 и IndyCar. У NASCAR также более медленное время разгона: от 0 до 96 км / ч примерно за 3,4 секунды.

    Formula 2

    Кристиан Лундгаард, ART Grand Prix и Гуанью Чжоу, UNI-Virtuosi

    Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

    Максимальная скорость: 335 км / ч / 208 миль в час
    Разгон: 0-100 км / ч в 2.9s

    Автомобили F2, как правило, на 10–15 секунд медленнее, чем автомобили F1. Взяв в качестве примера Гран-при Испании 2020 года, Льюис Хэмилтон обеспечил поул со временем 1 мин. 15 584 с, в то время как Каллум Илотт установил контрольную отметку 1 мин 28 381 с в F2.

    Сравнение двух дисциплин на одной и той же трассе (и в данном случае в один уик-энд) дает четкое представление о разнице между ними. Машины F2 менее сложны, чем машины F1, что дает водителям шаг на пути к ведущей в мире серии одноместных автомобилей.

    Оснащенные 3,4-литровым двигателем V6 Mecachrome, автомобили F2 развивают максимальную скорость около 335 км / ч в конфигурации с низким сопротивлением, используемой в Монце с включенной DRS. 0–100 км / ч занимает около 2,9 секунды, а 0–200 км / ч достигается за 6,6 секунды.

    Formula 3

    Деннис Хаугер, лидер Гран-при Hitech Александр Перони, Campos Racing

    Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

    Максимальная скорость: 300 км / ч / 186 миль в час
    Разгон: 0–100 км / ч в 3.1s

    Ступенькой ниже Формулы 2 является Формула 3. Машины F3 снова идут медленнее, но они все еще могут развивать максимальную скорость в районе 300 км / ч. Ускорение тоже немного мягче (относительно): от 0 до 100 км / ч требуется примерно 3,1 секунды, а от 0 до 200 км / ч — за 7,8 секунды. Это по-прежнему быстрее, чем у обычного дорожного суперкара, что позволяет оценить его характеристики.

    Автомобили F3 оснащены 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем Mecachrome мощностью около 380 л.с.В дизайне автомобилей основное внимание уделяется экономической эффективности и конкурентоспособности, чтобы создать тесные гонки, а не стремиться к абсолютной скорости.

    Formula E

    Митч Эванс, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5, лидирует Алекс Линн, Mahindra Racing, M7Electro и Ник де Врис, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

    Фото: Эндрю Ферраро / Motorsport Изображения

    Максимальная скорость: 280 км / ч / 174 миль / ч
    Ускорение: 0-100 км / ч за 2.8s

    Текущая машина Gen2, участвующая в гонках Формулы E, развивает максимальную скорость 280 км / ч, что ниже, чем у большинства одноместных серий высшего уровня. Однако, поскольку автомобиль разработан для гонок по узким уличным трассам, где невозможно достичь головокружительных скоростей F1 или IndyCar, его характеристики невозможно сравнить с характеристиками автомобиля F1. Основная концепция Формулы E — привнести экологичные электрические гонки в города, которые, хотя и не влияют на азарт соревнований, придают серии другой приоритет чистой скорости.Автомобили Формулы Е обладают скоростью разгона, сравнимой с F1 и MotoGP, разгоняясь до 100 км / ч за 2,8 секунды.

    DTM

    Фердинанд Габсбург, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM

    Фото: Александр Триениц

    Максимальная скорость: Прибл. 300 км / ч / 186 миль / ч.
    Разгон: 0-100 км / ч примерно за 3 секунды

    Deutsche Tourenwagen Masters — или DTM, как его называют — это серия туристических автомобилей, базирующаяся в Германии, но с календарем, который посещает ряд различных европейских треков в течение сезон.Как и во многих других сериях, расписание на 2020 год было сокращено из-за пандемии COVID-19, хотя ему все же удалось провести девять гоночных уик-эндов (по две гонки в каждой), включая открытие сезона в Спа в Бельгии.

    Робин Фрайнс установил поул-позицию в первой квалификационной сессии года для Audi, установив время 2 мин 05.625 сек; на значительном расстоянии от 1 мин 41,252 секунды Льюиса Хэмилтона в Формуле-1 в 2020 году.

    Несмотря на это несоответствие, машины DTM 2020 года были самыми быстрыми на бумаге, преодолев 300 км / ч в ограничителях скорости.Это следует за введением «правил первого класса», общих для японской серии Super GT. Согласно предыдущим правилам, автомобили DTM с двигателем V8 развивали скорость 270 км / ч, но переход на четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом обеспечил значительный скачок в производительности.

    WTCR

    Жан-Карл Верне, Leopard Racing Team Audi Sport Audi RS 3 LMS

    Фото: Александр Триениц

    Максимальная скорость: Прибл. 260 км / ч / 161 миль / ч.
    Время разгона: 0-100 км / ч за 4.5s

    World Touring Car Cup (известный как World Touring Car Championship до 2018 года) состоит из автомобилей, которые соответствуют правилам TCR. Они должны быть основаны на четырех- и пятидверных серийных автомобилях, которые продаются в количестве более 5000 в год, с мощностью от 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом. Как и во многих сериях, WTCR использует меры баланса производительности, чтобы гарантировать близость гонок по всему полю.

    Мощность ограничена 360 л.с. (365 л.с.), а скорость обычно достигает 260 км / ч.В 2020 году Эстебан Герьери занял поул на Хунгароринге со временем 2:05,705 секунды при средней скорости 125,5 км / ч, хотя это происходило на мокрой дороге. Когда Формула 1 в последний раз проводила влажную квалификационную сессию на той же трассе, Льюис Хэмилтон был в выигрыше за Mercedes после круга 1: 35,658 секунды, что дает небольшую перспективу, если не полную картину.

    WRC

    Себастьен Ожье, Жюльен Инграссиа, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

    Автор фото: МакКляйн / Motorsport Images

    Максимальная скорость: 200 км / ч прибл.
    Разгон: зависит от поверхности

    В 2017 году этап WRC Rally Sweden был отменен из-за опасений, что автомобили последнего поколения — с большей мощностью, лучшей аэродинамикой и центральным дифференциалом — движутся слишком быстро, чтобы считаться безопасными. Отт Танак завершил спецучасток 9 со средней скоростью 85,65 миль в час (137,84 км / ч), а директор ралли FIA Ярмо Махонен сказал в то время, что скорость выше 80,78 миль в час (130 км / ч) была «слишком быстрой».

    Такие скорости ничто по сравнению с тем, что вы видите в других видах автоспорта, хотя противопоставление гоночного трека и ралли в этом смысле действительно похоже на сравнение яблок и апельсинов.У раллийных гонщиков гораздо меньше возможностей для работы, и проехать один круг за кругом по одной и той же трассе — совсем другое дело, чем когда штурман на скорости описывает каждый поворот, обращая внимание лишь на несколько мгновений.

    Крис Мик является рекордсменом по самой высокой средней скорости на чемпионате мира по ралли, в среднем 126,62 км / ч на своем Citroen DS3 WRC на ралли Финляндия в 2016 году.

    Суперкары V8

    Победитель гонки Шейн ван Гисберген, гонка Triple Eight Race Engineering Holden

    Фото: Edge Photographics

    Максимальная скорость: Прибл. 300 км / ч / 186 миль / ч.

    Чемпионат суперкаров — это категория туристических автомобилей, базирующаяся в Австралии, с ежегодным этапом в Новой Зеландии и случайными мероприятиями, ранее проводившимися в Китае, США и ОАЭ. Правила гласят, что автомобили должны быть основаны на серийных автомобилях с передним расположением двигателя и заднем приводе, которые имеют четыре места и продаются в Австралии, а в 2020 году эта область состояла исключительно из Ford Mustang GT и Holden Commodores.

    Bathurst 1000 — гонка на 1000 км — это вершина календаря чемпионата суперкаров, с рекордом трассы, установленным Скоттом Маклафлином в 2019 году с результатом 2 мин 03.378сек, что соответствует средней скорости 181,29 км / ч (112,65 миль / ч) на круге длиной 6,213 км. На прямой Конрод автомобили обычно развивают максимальную скорость около 300 км / ч.

    WEC

    # 36 Alpine A480 LMP1: Андре Неграу, Николя Лапьер, Матье Ваксивьер

    Автор фото: Alpine

    Максимальная скорость: 345 км / ч / 214 миль / ч прибл. (LMP1)

    Начиная с 2021 года чемпионат мира по гонкам на выносливость будет разделен на четыре категории: гиперкары, LMP2, LMGTE Pro и LMGTE Am.Это представляет собой большой отход от исходящей структуры, в которой автомобили LMP1 (а точнее, гибридные участники этого класса) раздвинули границы скорости в последние годы.

    Камуи Кобаяши установил рекорд круга в квалификации «24 часа Ле-Мана» в 2017 году, когда он проехал круг 3 мин. 14,791 с на трассе Ла Сарт 13,626 км, что составило среднюю скорость 251,9 км / ч для его Toyota. TS030 ГИБРИДНЫЙ.

    К 2020 году это не улучшилось, хотя Бруно Сенна из Rebellion Racing показал ошеломляющие 347 очков.8 км / ч в ловушках на одном этапе. В LMP2 Николас Фостер показал 338,1 км / ч для Eurasia Motorsport, Александр Линн — 305,6 км / ч для Aston Martin в классе GTE Pro, а Джанкарло Физикелла — 303,9 км / ч для AF Corse в GTE Am. Таким образом, хотя они не ускоряются так быстро, как автомобили Формулы-1, их максимальная скорость не превышает миллиона миль.

    Важно отметить, что все эти цифры идут с оговоркой о том, что характеристики автомобилей WEC в каждом классе жестко регулируются, чтобы гарантировать близость гонок.После того, как в конце 2017 года Porsche отказался от участия в чемпионате WEC, он разработал беспрепятственную версию своего прототипа гоночного автомобиля, получившую название 919 Hybrid Evo. Модифицированный автомобиль побил несколько рекордов круга, в том числе 1 мин 41,77 секунды в Спа, который продержался до тех пор, пока Льюис Хэмилтон не побил его в квалификации Гран-при Бельгии в 2020 году. Он также побил 35-летний рекорд Штефана Беллофа на Нюрбургринге в 2018 году. , завершив круг Нордшляйфе за 5 минут 19 546 секунд со средней скоростью 234,67 км / ч (145,82 мили в час) и почти на минуту уступив предыдущему результату.

    Super Trofeo

    Track action

    Фото: Lamborghini Super Trofeo

    Максимальная скорость: 325 км / ч / 201 миль / ч
    Разгон: 0–100 км / ч за 3,2 с

    Super Trofeo — моноблочная серия, в которой участники соревнуются друг с другом на идентичных Lamborghini Huracans. Существуют отдельные выпуски серии в Европе, Азии и Северной Америке, а кульминацией сезона является Мировой финал, который ежегодно проводится на разных трассах.

    Lamborghini Huracan Super Trofeo, созданный на основе серийной версии дорожного суперкара, выдает 620 л.с. за счет своего 5,2-литрового двигателя V10. Разгон до 100 км / ч занимает 3,2 секунды, а 0–124 миль / ч достигается за 9,9 секунды на пути к максимальной скорости 202 миль в час.

    Остров Мэн TT

    Питер Хикман

    Фото: Остров Мэн TT

    Максимальная скорость: 322 км / ч / 200 миль / ч прибл.

    Остров Мэн TT имеет репутацию одной из самых опасных гонок в мире, где гонщики регулярно преодолевают 200 миль в час на участках трассы Snaefell Mountain Course.В 2015 году гонщик Kawasaki Джеймс Хиллиер ненадолго разогнался до 206 миль в час (331,5 км / ч) на своем Ninja HR2, сделав это на прямой Салби — участке дороги общего пользования, на котором установлено ограничение скорости 30-40 миль в час для обычных автомобилей — во время парада.

    Общий рекорд круга принадлежит Питеру Хикману, который в 2018 году на BMW S 1000 RR в среднем составил 135,452 миль в час (217,989 км / ч) на дистанции 37,73 мили. Хикман установил ориентир на своем последнем круге шести кругов. ТТ Старшая гонка.

    Top Fuel

    Гэри Шелци побеждает в Top Fuel

    Фото: Motorsport Images

    Максимальная скорость: 530 км / ч / 329 миль / ч прибл.
    Ускорение: 0-530 км / ч за 3,7 с

    Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) была основана в 1951 году: в то время дрэг-рейсеры могли развивать скорость до 140 миль в час примерно за девять секунд, что-то вроде современного ускорения, дороги -легальных суперкаров можно добиться с комфортом.

    Однако сегодня серия Drag Racing от NHRA может похвастаться самыми быстрыми ускоряющимися автомобилями в мире. Самая высокая категория — Top Fuel, где автомобили оснащены двигателем с наддувом и впрыском топлива на основе конструкции Chrysler Hemi.Потребляя 15 галлонов нитрометанового топлива за считанные секунды, драгстеры Top Fuel способны развивать скорость, превышающую 330 миль в час (531 км / ч), и преодолевать полосу в 1000 футов менее чем за 3,7 секунды с места.

    В 2019 году Бриттани Форс установила рекорд самого быстрого пробега в истории NHRA, показав время 3,569 секунды и максимальную скорость 338,17 миль в час (544,23 км / ч) на финише на своей машине Advance Auto Parts Top Fuel.

    Следующий класс после Top Fuel — это Funny Car, и хотя они используют тот же источник энергии, их колесная база короче, и они, как правило, больше похожи на серийные автомобили.Веселые машинки также могут развивать скорость до 330 миль в час и завершать пробег всего за 3,8 секунды.

    Kia Niro Тест на ускорение от 0 до 100 км / ч: немного быстрее, чем ожидалось

    Пару лет назад Kia выпустила концепт под названием Niro, который имел сумасшедшие двери-бабочки и форму грузовика Baja. Однако серийный автомобиль трезвый и традиционный, как раз то, что хотелось большинству покупателей. Кажется, что стиль кузова внедорожник сделал его намного более популярным среди европейских потребителей, чем родственный автомобиль Hyundai Ioniq.Но какой производительности могут ожидать экологичные футбольные мамы от этой Kia?

    Официальные цифры таковы: 1,6-литровый двигатель GDI в сочетании с электродвигателем обеспечивает в общей сложности 141 л.с. и 170 Нм крутящего момента (спецификации ЕС). Это 44 пони от электричества и 105 от газа. Тем не менее, официальное время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч), составляющее 11,5 секунды, делает его медленнее, чем у большинства 1,6-литровых дизельных компактных автомобилей.

    Однако этот независимый тест показывает, что Niro разгоняется до 100 км / ч за 9 секунд.9 секунд. Даже если это связано с ошибками в измерениях спидометра, тот факт, что на автомобиле установлены зимние шины с углом наклона 5 градусов, должен это свести на нет. Kias, которые быстрее, чем заявлено, не так уж и распространены!

    Конечно, вы покупаете гибрид не потому, что хотите ехать быстро, поэтому мы добавляем еще один видеоролик, демонстрирующий тест расхода топлива в реальных условиях. Официальное количество составляет от 3,8 до 3,9 л / 100 км по городу или вместе взятых. Но при консервативном вождении среднее значение составляет около 3.3 л / 100км. Итак, Kia была консервативна в обоих случаях.

    До прошлого года не было так много маленьких доступных кроссоверов-гибридов. Но теперь, когда Toyota выпустила C-HR, Niro придется труднее. Однако у модели Kia коробка передач с двойным сцеплением, а у Toyota — электронный вариатор. Последнее является более эффективным решением, но я не думаю, что 3,3 л / 100 км — это число, с которым вы не можете жить.

    Люди продолжают говорить, что только Tesla выполнила обещание о нулевых выбросах.Тем не менее, вы должны учитывать, что происходит ниже по течению, потому что электромобиль, такой же мощный, как Ferrari, вероятно, не является экономным. Тем не менее, мы не можем все ездить на машинах, которые развивают скорость от 10 секунд до 100 км / ч — это было бы скучно.

    3.4 Движение с постоянным ускорением — University Physics Volume 1

    Цели обучения

    К концу этого раздела вы сможете:

    • Определите, какие уравнения движения следует использовать для решения неизвестных.
    • Используйте соответствующие уравнения движения для решения задачи преследования двух тел.

    Вы можете догадаться, что чем больше ускорение, скажем, у автомобиля, удаляющегося от знака «Стоп», тем больше смещение автомобиля за данный момент времени. Но мы не разработали конкретное уравнение, которое связывает ускорение и смещение. В этом разделе мы рассмотрим некоторые удобные уравнения кинематических отношений, начиная с определений смещения, скорости и ускорения.Сначала мы исследуем движение одного объекта, называемого движением одного тела. Затем мы исследуем движение двух объектов, называемых задачами преследования двух тел .

    Обозначение

    Во-первых, сделаем несколько упрощений в обозначениях. Принятие начального времени равным нулю, как если бы время измерялось секундомером, является большим упрощением. Поскольку прошедшее время

    , принимая

    означает, что

    , последнее время на секундомере.Когда начальное время принимается равным нулю, мы используем индекс 0 для обозначения начальных значений положения и скорости. То есть

    — начальная позиция и

    — начальная скорость . Мы не ставим индексы на окончательные значения. То есть t — это конечный момент времени , x — конечная позиция , а v — конечная скорость . Это дает более простое выражение для прошедшего времени:

    .

    .Это также упрощает выражение для смещения x , которое теперь составляет

    . Кроме того, это упрощает выражение для изменения скорости, которое теперь составляет

    .

    . Подводя итог, используя упрощенные обозначения, с начальным временем, принятым равным нулю,

    , где нижний индекс 0 обозначает начальное значение, а отсутствие нижнего индекса означает конечное значение в любом рассматриваемом движении.

    Теперь мы делаем важное предположение, что ускорение постоянно .Это предположение позволяет нам избегать использования расчетов для определения мгновенного ускорения. Поскольку ускорение постоянно, среднее и мгновенное ускорения равны, то есть

    Таким образом, мы можем использовать символ a для ускорения в любое время. Предположение, что ускорение является постоянным, не серьезно ограничивает ситуации, которые мы можем изучить, и не ухудшает точность нашего лечения. Во-первых, ускорение постоянно на в большом количестве ситуаций.Кроме того, во многих других ситуациях мы можем точно описать движение, приняв постоянное ускорение, равное среднему ускорению для этого движения. Наконец, для движения, во время которого ускорение резко меняется, например, когда автомобиль разгоняется до максимальной скорости, а затем тормозит до остановки, движение можно рассматривать в отдельных частях, каждая из которых имеет собственное постоянное ускорение.

    Смещение и положение от скорости

    Чтобы получить наши первые два уравнения, мы начнем с определения средней скорости:

    Замена

    упрощенным обозначением

    и

    дает

    Решение относительно x дает нам

    , где средняя скорость

    Уравнение

    отражает тот факт, что при постоянном ускорении v — это просто среднее значение начальной и конечной скоростей.(Рисунок) графически иллюстрирует эту концепцию. В части (а) рисунка ускорение является постоянным, а скорость увеличивается с постоянной скоростью. Средняя скорость на 1-часовом интервале от 40 км / ч до 80 км / ч составляет 60 км / ч:

    В части (b) ускорение не является постоянным. В течение 1-часового интервала скорость ближе к 80 км / ч, чем к 40 км / ч. Таким образом, средняя скорость больше, чем в части (а).

    Рисунок 3.18 (a) График зависимости скорости от времени с постоянным ускорением, показывающий начальную и конечную скорости

    .Средняя скорость

    . (б) График зависимости скорости от времени с изменением ускорения со временем. Средняя скорость не указана в

    .

    , но больше 60 км / ч.

    Решение для окончательной скорости по ускорению и времени

    Мы можем вывести еще одно полезное уравнение, манипулируя определением ускорения:

    Замена

    упрощенным обозначением

    и

    дает нам

    Решение для v дает

    Пример

    Расчет конечной скорости

    Самолет приземляется с начальной скоростью 70.0 м / с, а затем замедляется со скоростью 1,50 м / с 2 в течение 40,0 с. Какова его конечная скорость?

    Стратегия

    Во-первых, мы идентифицируем известные:

    .

    Во-вторых, мы идентифицируем неизвестное; в данном случае это конечная скорость

    .

    Наконец, мы определяем, какое уравнение использовать. Для этого мы выясняем, какое кинематическое уравнение дает неизвестное в терминах известных. Мы рассчитываем окончательную скорость, используя (Рисунок),

    .

    Решение

    [Показать-ответ q = ”287818 ″] Показать ответ [/ Показать-ответ]
    [hidden-answer a =” 287818 ″] Подставить известные значения и решить:

    (рисунок) — это эскиз, на котором показаны векторы ускорения и скорости. [/ Hidden-answer]

    Рис. 3.19. Самолет приземляется с начальной скоростью 70,0 м / с и замедляется до конечной скорости 10,0 м / с, прежде чем направиться к терминалу. Обратите внимание, что ускорение отрицательное, потому что его направление противоположно его скорости, которая положительна.
    Значение

    Конечная скорость намного меньше начальной скорости, требуемой при замедлении, но все же положительная (см. Рисунок). В реактивных двигателях обратная тяга может поддерживаться достаточно долго, чтобы самолет остановился и начал движение назад, на что указывает отрицательная конечная скорость, но в данном случае это не так.

    Уравнение

    не только помогает при решении задач.

    дает нам представление о взаимосвязи между скоростью, ускорением и временем.Мы видим, например, что

    • Конечная скорость зависит от того, насколько велико ускорение и как долго оно длится
    • Если ускорение равно нулю, то конечная скорость равна начальной скорости ( v = v 0 ), как и ожидалось (другими словами, скорость постоянна)
    • Если a отрицательно, то конечная скорость меньше начальной скорости

    Все эти наблюдения соответствуют нашей интуиции. Обратите внимание, что всегда полезно исследовать основные уравнения в свете нашей интуиции и опыта, чтобы убедиться, что они действительно точно описывают природу.

    Решение для конечного положения с постоянным ускорением

    Мы можем объединить предыдущие уравнения, чтобы найти третье уравнение, которое позволяет нам вычислить окончательное положение объекта, испытывающего постоянное ускорение. Начнем с

    Добавление

    в каждую сторону этого уравнения и деление на 2 дает

    С

    для постоянного разгона имеем

    Теперь подставим это выражение вместо

    в уравнение перемещения,

    , давая

    Пример

    Расчет смещения ускоряющегося объекта

    Драгстеры могут развивать среднее ускорение 26.0 м / с 2 . Предположим, драгстер ускоряется из состояния покоя с этой скоростью в течение 5,56 с (рисунок). Как далеко он пролетит за это время?

    Рисунок 3.20. Пилот Top Fuel американской армии Тони «Сержант» Шумахер начинает гонку с контролируемого выгорания. (Источник: подполковник Уильям Термонд. Фотография предоставлена ​​армией США.)
    Стратегия

    Сначала нарисуем эскиз (рисунок). Нас просят найти смещение, которое составляет x , если мы возьмем

    равняется нулю.(Подумайте о

    как стартовая линия гонки. Он может быть где угодно, но мы называем его нулем и измеряем все остальные положения относительно него.) Мы можем использовать уравнение

    , когда мы идентифицируем

    ,

    , и t из постановки задачи.

    Рис. 3.21 Эскиз разгоняющегося драгстера.
    Решение

    [показать-ответ q = ”9

    ″] Показать ответ [/ показать-ответ]
    [скрытый-ответ a =” 9

    ″] Во-первых, нам нужно определить известные.Запуск из состояния покоя означает, что

    , a равно 26,0 м / с2, а t равно 5,56 с.
    Во-вторых, мы подставляем известные значения в уравнение, чтобы найти неизвестное:

    Поскольку начальное положение и скорость равны нулю, это уравнение упрощается до

    Подстановка идентифицированных значений a и t дает

    [/ hidden-answer]

    Значение

    Если мы переведем 402 м в мили, мы обнаружим, что пройденное расстояние очень близко к четверти мили, стандартному расстоянию для дрэг-рейсинга.Итак, наш ответ разумный. Это впечатляющий водоизмещение всего за 5,56 с, но первоклассные драгстеры могут преодолеть четверть мили даже за меньшее время. Если бы драгстеру была присвоена начальная скорость, это добавило бы еще один член в уравнение расстояния. Если в уравнении использовать те же ускорение и время, пройденное расстояние будет намного больше.

    Что еще мы можем узнать, исследуя уравнение

    Мы видим следующие отношения:

    • Смещение зависит от квадрата истекшего времени, когда ускорение не равно нулю.На (Рис.) Драгстер преодолевает только четверть общего расстояния за первую половину прошедшего времени.
    • Если ускорение равно нулю, то начальная скорость равна средней скорости

      и

    Решение окончательной скорости на основе расстояния и ускорения

    Четвертое полезное уравнение может быть получено путем другой алгебраической обработки предыдущих уравнений. Если мы решим

    за т , получаем

    Подставляя это и

    в

    , получаем

    Пример

    Расчет конечной скорости

    Рассчитайте окончательную скорость драгстера (рисунок) без использования информации о времени.

    Стратегия

    Уравнение

    идеально подходит для этой задачи, поскольку он связывает скорости, ускорение и смещение и не требует информации о времени.

    Решение

    [show-answer q = ”350935 ″] Показать ответ [/ show-answer]
    [hidden-answer a =” 350935 ″] Сначала мы идентифицируем известные значения. Мы знаем, что v0 = 0, поскольку драгстер стартует из состояния покоя. Мы также знаем, что x — x0 = 402 м (это был ответ на (Рисунок)).Среднее ускорение составило a = 26,0 м / с2.

    ПЕРЕРЫВ Во-вторых, мы подставляем известные в уравнение

    и решите относительно v:

    ПЕРЕРЫВ

    Таким образом, ПЕРЕРЫВ

    [/ hidden-answer]

    Значение

    Скорость 145 м / с составляет около 522 км / ч или около 324 миль / ч, но даже эта головокружительная скорость не достигает рекорда для четверти мили. Также обратите внимание, что квадратный корень имеет два значения; мы взяли положительное значение, чтобы указать скорость в том же направлении, что и ускорение.

    Исследование уравнения

    может дать дополнительную информацию об общих отношениях между физическими величинами:

    • Конечная скорость зависит от величины ускорения и расстояния, на котором оно действует.
    • При фиксированном ускорении машина, едущая вдвое быстрее, не просто останавливается на удвоенном расстоянии. Чтобы остановиться, нужно гораздо дальше. (Вот почему у нас есть зоны с пониженной скоростью возле школ.)

    Объединение уравнений

    В следующих примерах мы продолжаем исследовать одномерное движение, но в ситуациях, требующих немного большего количества алгебраических манипуляций.Примеры также дают представление о методах решения проблем. Следующее примечание предназначено для облегчения поиска необходимых уравнений. Имейте в виду, что эти уравнения не являются независимыми. Во многих ситуациях у нас есть два неизвестных, и нам нужно два уравнения из набора для решения неизвестных. Для решения данной ситуации нам нужно столько уравнений, сколько неизвестных.

    Сводка кинематических уравнений (константа a )

    Прежде чем мы перейдем к примерам, давайте более внимательно рассмотрим некоторые уравнения, чтобы увидеть поведение ускорения при экстремальных значениях.Переставляя (рисунок), получаем

    Из этого мы видим, что в течение конечного времени, если разница между начальной и конечной скоростями мала, ускорение невелико, приближаясь к нулю в том пределе, когда начальная и конечная скорости равны. Напротив, в лимите

    для конечной разницы между начальной и конечной скоростями ускорение становится бесконечным.

    Аналогично, переставив (рисунок), мы можем выразить ускорение в терминах скоростей и смещения:

    Таким образом, при конечной разнице между начальной и конечной скоростями ускорение становится бесконечным, в пределе смещение приближается к нулю.Ускорение приближается к нулю в пределе, разница в начальной и конечной скоростях приближается к нулю для конечного смещения.

    Пример

    Как далеко уезжает машина?

    На сухом бетоне автомобиль может замедляться со скоростью 7,00 м / с 2 , тогда как на мокром бетоне он может замедляться только со скоростью 5,00 м / с 2 . Найдите расстояния, необходимые для остановки автомобиля, движущегося со скоростью 30,0 м / с (около 110 км / ч) по (а) сухому бетону и (б) мокрому бетону. (c) Повторите оба вычисления и найдите смещение от точки, где водитель видит, что светофор становится красным, принимая во внимание время его реакции, равное 0.500 с, чтобы нажать на педаль тормоза.

    Стратегия

    Для начала нам нужно нарисовать эскиз (рисунок). Чтобы определить, какие уравнения лучше всего использовать, нам нужно перечислить все известные значения и точно определить, что нам нужно решить.

    Рис. 3.22. Образец эскиза для визуализации замедления и тормозного пути автомобиля.
    Решение
    1. Во-первых, нам нужно определить известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что v 0 = 30.0 м / с, v = 0 и a = -7,00 м / с 2 ( a отрицательно, потому что он находится в направлении, противоположном скорости). Возьмем x 0 равным нулю. Ищем перемещение

      , или x x 0 . Во-вторых, мы определяем уравнение, которое поможет нам решить проблему. Лучшее уравнение для использования —

      .

      Это уравнение лучше всего, потому что оно включает только одно неизвестное, x .Нам известны значения всех других переменных в этом уравнении. (Другие уравнения позволили бы нам решить для x , но они требуют, чтобы мы знали время остановки, t , которое мы не знаем. Мы могли бы их использовать, но это потребовало бы дополнительных вычислений.)

      В-третьих, мы изменим уравнение, чтобы найти x :

      и подставьте известные значения:

      Таким образом,

    2. Эта часть может быть решена точно так же, как (a).Единственное отличие состоит в том, что ускорение составляет −5,00 м / с 2 . Результат

    3. [Показать-ответ q = ”175639 ″] Показать ответ [/ Показать-ответ]
      [hidden-answer a =” 175639 ″] Когда водитель реагирует, тормозной путь такой же, как в пунктах (а) и ( б) для сухого и влажного бетона. Итак, чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно вычислить, как далеко проехал автомобиль за время реакции, а затем добавить это время ко времени остановки. Разумно предположить, что скорость остается постоянной в течение времени реакции водителя.Для этого мы снова определяем известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем это

      ,

      и

      . Берем

      равняется нулю. Ищем

      . Во-вторых, как и раньше, мы определяем лучшее уравнение для использования. В данном случае

      работает хорошо, потому что единственное неизвестное значение — это x, которое мы и хотим найти.В-третьих, мы подставляем известные, чтобы решить уравнение:

      Это означает, что автомобиль движется на 15,0 м, пока водитель реагирует, в результате чего общее смещение в двух случаях с сухим и мокрым бетоном на 15,0 м больше, чем при мгновенной реакции. Наконец, мы добавляем смещение во время реакции к смещению при торможении ((Рисунок)),

      и находят (а) равным 64,3 м + 15,0 м = 79,3 м в сухом состоянии и (б) равным 90,0 м + 15,0 м = 105 м во влажном состоянии.[/ hidden-answer]

    Рисунок 3.23 Расстояние, необходимое для остановки автомобиля, сильно варьируется в зависимости от дорожных условий и времени реакции водителя. Здесь показаны значения тормозного пути для сухого и мокрого покрытия, рассчитанные в этом примере для автомобиля, движущегося со скоростью 30,0 м / с. Также показано общее расстояние, пройденное от точки, когда водитель впервые видит, что свет загорается красным, при условии, что время реакции составляет 0,500 с.
    Значение

    Смещения, найденные в этом примере, кажутся разумными для остановки быстро движущегося автомобиля.Остановка автомобиля на мокром асфальте должна длиться дольше, чем на сухом. Интересно, что время реакции значительно увеличивает смещения, но более важен общий подход к решению проблем. Мы идентифицируем известные и определяемые величины, а затем находим соответствующее уравнение. Если существует более одного неизвестного, нам нужно столько независимых уравнений, сколько неизвестных необходимо решить. Часто есть несколько способов решить проблему. Фактически, различные части этого примера могут быть решены другими методами, но представленные здесь решения являются самыми короткими.

    Пример

    Время расчета

    Предположим, что автомобиль выезжает на автомагистраль на съезде длиной 200 м. Если его начальная скорость составляет 10,0 м / с, а ускорение составляет 2,00 м / с 2 , сколько времени потребуется автомобилю, чтобы преодолеть 200 м по рампе? (Такая информация может быть полезна транспортному инженеру.)

    Стратегия

    Сначала рисуем эскиз (рисунок). Нам предлагается решить за время т . Как и раньше, мы идентифицируем известные величины, чтобы выбрать удобную физическую связь (то есть уравнение с одной неизвестной, t .)

    Рис. 3.24 Эскиз автомобиля, ускоряющегося на съезде с автострады.
    Решение

    [show-answer q = ”712029 ″] Показать ответ [/ show-answer]
    [hidden-answer a =” 712029 ″] Опять же, мы определяем известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что

    , и x = 200 м.

    Нам нужно решить для t. Уравнение

    работает лучше всего, потому что единственное неизвестное в уравнении — это переменная t, для которой нам нужно решить.Из этого понимания мы видим, что когда мы вводим известные значения в уравнение, мы получаем квадратное уравнение.

    Нам нужно изменить уравнение, чтобы найти t, а затем подставить известные значения в уравнение:

    Затем мы упрощаем уравнение. Единицы измерения отменяются, потому что они есть в каждом члене. Мы можем получить единицы секунд для отмены, взяв t = t s, где t — величина времени, а s — единица измерения. Остается

    Затем мы используем формулу корней квадратного уравнения, чтобы найти t,

    , что дает два решения: t = 10.0 и t = -20,0. Отрицательное значение времени неразумно, так как это будет означать, что событие произошло за 20 секунд до начала движения. Мы можем отказаться от этого решения. Таким образом,

    [/ hidden-answer]

    Значение

    Всякий раз, когда уравнение содержит неизвестный квадрат, есть два решения. В некоторых проблемах имеют смысл оба решения; в других случаях разумно только одно решение. Ответ 10,0 с кажется разумным для типичной автострады на съезде.

    Проверьте свое понимание

    Пилотируемая ракета ускоряется со скоростью 20 м / с. 2 во время пуска.Сколько времени нужно, чтобы ракета достигла скорости 400 м / с?

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168329484424 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168329484424 ″]

    Чтобы ответить на этот вопрос, выберите уравнение, которое позволяет нам решить для времени t , учитывая только a , v 0 и v :

    Перегруппировать, чтобы решить для т :

    [/ hidden-answer]

    Пример

    Ускорение космического корабля

    Космический корабль покинул орбиту Земли и направляется к Луне.Разгоняется со скоростью 20 м / с 2 за 2 мин и преодолевает расстояние в 1000 км. Каковы начальная и конечная скорости космического корабля?

    Стратегия

    Нас просят найти начальную и конечную скорости космического корабля. Глядя на кинематические уравнения, мы видим, что одно уравнение не дает ответа. Мы должны использовать одно кинематическое уравнение для решения одной из скоростей и подставить его в другое кинематическое уравнение, чтобы получить вторую скорость. Таким образом, мы решаем два кинематических уравнения одновременно.

    Решение

    [show-answer q = ”835228 ″] Показать ответ [/ show-answer]
    [hidden-answer a =” 835228 ″] Сначала мы решаем для

    с использованием

    Затем подставляем

    в

    , чтобы найти окончательную скорость:

    [/ hidden-answer]

    Значение

    Есть шесть переменных: смещение, время, скорость и ускорение, которые описывают движение в одном измерении.Начальные условия данной задачи могут быть множеством комбинаций этих переменных. Из-за такого разнообразия решения могут быть нелегкими, например простой заменой в одно из уравнений. Этот пример показывает, что решения кинематики могут потребовать решения двух одновременных кинематических уравнений.

    Освоив основы кинематики, мы можем перейти ко многим другим интересным примерам и приложениям. В процессе разработки кинематики мы также увидели общий подход к решению проблем, который дает как правильные ответы, так и понимание физических взаимоотношений.Следующий уровень сложности наших задач кинематики связан с движением двух взаимосвязанных тел, который называется задачами преследования двух тел .

    Задачи преследования двух тел

    До этого момента мы рассматривали примеры движения с участием одного тела. Даже для задачи с двумя автомобилями и тормозным путем на мокрой и сухой дороге мы разделили эту задачу на две отдельные задачи, чтобы найти ответы. В задаче о преследовании двух тел движения объектов связаны — это означает, что неизвестное, которое мы ищем, зависит от движения обоих объектов.Чтобы решить эти проблемы, мы пишем уравнения движения для каждого объекта, а затем решаем их одновременно, чтобы найти неизвестное. Это проиллюстрировано на (Рисунок).

    Рис. 3.25 Сценарий преследования с двумя телами, в котором автомобиль 2 имеет постоянную скорость, а автомобиль 1 идет сзади с постоянным ускорением. Автомобиль 1 догонит автомобиль 2 позже.

    Время и расстояние, необходимое для того, чтобы автомобиль 1 догнал автомобиль 2, зависит от начального расстояния, на которое автомобиль 1 находится от автомобиля 2, а также от скорости обоих автомобилей и ускорения автомобиля 1.Чтобы найти эти неизвестные, необходимо решить кинематические уравнения, описывающие движение обеих машин.

    Рассмотрим следующий пример.

    Пример

    Гепард ловит газель

    Гепард прячется за кустом. Гепард замечает пробегающую мимо газель со скоростью 10 м / с. В тот момент, когда газель проходит мимо гепарда, гепард из состояния покоя ускоряется со скоростью 4 м / с 2 , чтобы поймать газель. а) Сколько времени требуется гепарду, чтобы поймать газель? б) Что такое смещение газели и гепарда?

    Стратегия

    Мы используем систему уравнений для постоянного ускорения, чтобы решить эту проблему.Поскольку есть два движущихся объекта, у нас есть отдельные уравнения движения, описывающие каждое животное. Но то, что связывает уравнения, — это общий параметр, который имеет одинаковое значение для каждого животного. Если мы внимательно посмотрим на проблему, становится ясно, что общим параметром для каждого животного является их положение x , позднее t . Поскольку они оба начинаются с

    , их смещения такие же, в более позднее время т , когда гепард догоняет газель.Если мы выберем уравнение движения, которое решает смещение для каждого животного, мы можем затем установить уравнения, равные друг другу, и решить для неизвестного, то есть времени.

    Решение
    1. [показать-ответ q = ”699945 ″] Показать ответ [/ раскрыть-ответ]
      [скрытый-ответ a =” 699945 ″] Уравнение для газели: газель имеет постоянную скорость, которая является ее средней скоростью, поскольку это не ускоряется. Поэтому мы используем (рисунок) с

      :

      Уравнение для гепарда: гепард ускоряется из состояния покоя, поэтому мы используем (рисунок) с

      .

      и

      :

      Теперь у нас есть уравнение движения для каждого животного с общим параметром, который можно исключить, чтобы найти решение.В этом случае мы решаем для t:

      Газель имеет постоянную скорость 10 м / с, что является ее средней скоростью. Ускорение гепарда составляет 4 м / с2. Оценивая t, время, за которое гепард достигает газели, получаем

      [/ hidden-answer]

    2. [Показать-ответ q = ”316146 ″] Показать ответ [/ Показать-ответ]
      [Скрытый-ответ a =” 316146 ″] Чтобы получить смещение, мы используем уравнение движения гепарда или газели, поскольку они оба должны дать одинаковый ответ.Смещение гепарда:

      Водоизмещение газели:

      Мы видим, что оба смещения равны, как и ожидалось. [/ Hidden-answer]

    Значение

    Важно анализировать движение каждого объекта и использовать соответствующие кинематические уравнения для описания отдельного движения. Также важно иметь хорошую визуальную перспективу задачи преследования двух тел, чтобы увидеть общий параметр, который связывает движение обоих объектов.

    Проверьте свое понимание

    Велосипед имеет постоянную скорость 10 м / с. Человек стартует с отдыха и бежит догонять велосипед за 30 с. Какое ускорение у человека?

    [show-answer q = ”fs-id1168326827870 ″] Показать решение [/ show-answer]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168326827870 ″]

    .
    [/ hidden-answer]

    Сводка

    • При анализе одномерного движения с постоянным ускорением определите известные величины и выберите соответствующие уравнения для решения неизвестных.Для решения неизвестных требуются одно или два кинематических уравнения, в зависимости от известных и неизвестных величин.
    • Задачи двухчастичного преследования всегда требуют одновременного решения двух уравнений относительно неизвестных.

    Концептуальные вопросы

    При анализе движения отдельного объекта, какое количество известных физических переменных необходимо для решения неизвестных величин с использованием кинематических уравнений?

    Укажите два сценария кинематики одного объекта, в которых три известные величины требуют решения двух кинематических уравнений для неизвестных.

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168326925475 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168326925475 ″]

    Если ускорение, время и перемещение являются известными, а начальная и конечная скорости являются неизвестными, то два кинематических уравнения должны решаться одновременно. Также, если конечная скорость, время и смещение являются известными, тогда необходимо решить два кинематических уравнения для начальной скорости и ускорения.

    [/ hidden-answer]

    Проблемы

    Частица движется по прямой с постоянной скоростью 30 м / с.Каково его смещение между t = 0 и t = 5,0 с?

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168326925504 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168326925504 ″]

    150 кв.м

    [/ hidden-answer]

    Частица движется по прямой с начальной скоростью 30 м / с и постоянным ускорением 30 м / с 2 . Если на

    и

    , каково положение частицы при t = 5 с?

    Частица движется по прямой с начальной скоростью 30 м / с и постоянным ускорением 30 м / с 2 .(а) Каково его водоизмещение при т = 5 с? б) Какова его скорость в это же время?

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168326

    2 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168326

    2 ″]

    а. 525 м;

    г.

    [/ hidden-answer]

    (a) Нарисуйте график зависимости скорости от времени, соответствующий графику перемещения от времени, представленному на следующем рисунке. (b) Определите время или времена ( t a , t b , t c и т. д.), при которой мгновенная скорость имеет наибольшее положительное значение. (c) В какое время он равен нулю? (г) В какое время он отрицательный?


    [раскрыть-ответ q = ”966010 ″] Показать ответ [/ раскрыть-ответ]
    [скрытый-ответ a =” 966010 ″] [/ скрытый-ответ]

    (a) Нарисуйте график зависимости ускорения от времени, соответствующий графику зависимости скорости от времени, представленному на следующем рисунке. (b) Определите время или времена ( t a , t b , t c и т. д.), при котором ускорение имеет наибольшее положительное значение. (c) В какое время он равен нулю? (г) В какое время он отрицательный?


    [раскрыть-ответ q = ”925936 ″] Показать ответ [/ раскрыть-ответ]

    [hidden-answer a = ”925936 ″]

    а.

    г. Ускорение имеет наибольшее положительное значение на

    .

    г. Ускорение нулевое на

    г. Ускорение отрицательное на

    [/ hidden-answer]

    Частица имеет постоянное ускорение 6.0 м / с 2 . (а) Если его начальная скорость составляет 2,0 м / с, в какое время его смещение составляет 5,0 м? б) Какова его скорость в то время?

    При t = 10 с частица движется слева направо со скоростью 5,0 м / с. При t = 20 с частица движется справа налево со скоростью 8,0 м / с. Предполагая, что ускорение частицы постоянное, определите (а) ее ускорение, (б) ее начальную скорость и (в) момент, когда ее скорость равна нулю.

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168327148264 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168327148264 ″]

    а.

    ;
    г.

    ;

    г.

    [/ hidden-answer]

    Хорошо брошенный мяч попадает в рукавицу с хорошей набивкой. Если ускорение мяча

    и 1,85 мс

    проходит с момента первого прикосновения мяча к рукавице до остановки. Какова начальная скорость мяча?

    Пуля в ружье ускоряется от камеры выстрела до конца ствола со средней скоростью

    .

    для

    .Какова его начальная скорость (то есть конечная скорость)?

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168329484717 ″] Показать решение [/ раскрыть-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168329484717 ″]

    [/ hidden-answer]

    (a) Пригородный легкорельсовый поезд ускоряется со скоростью 1,35 м / с 2 . Сколько времени нужно, чтобы достичь максимальной скорости 80,0 км / ч, начиная с состояния покоя? (b) Этот же поезд обычно замедляется со скоростью 1,65 м / с 2 .Сколько времени нужно, чтобы остановиться с максимальной скорости? (c) В аварийных ситуациях поезд может замедляться быстрее, останавливаясь на скорости 80,0 км / ч за 8,30 с. Каково его аварийное ускорение в метрах на секунду в квадрате?

    При выезде на автостраду автомобиль ускоряется из состояния покоя со скоростью 2,04 м / с. 2 за 12,0 с. (а) Нарисуйте набросок ситуации. (б) Перечислите известных в этой проблеме. (c) Как далеко проехал автомобиль за эти 12,0 с? Чтобы решить эту часть, сначала определите неизвестное, а затем укажите, как вы выбрали соответствующее уравнение для его решения.После выбора уравнения покажите свои шаги в решении неизвестного, проверьте свои единицы и обсудите, является ли ответ разумным. (d) Какова конечная скорость автомобиля? Решите для этого неизвестного таким же образом, как в (c), явно показывая все шаги.

    [show-answer q = ”fs-id1168327145386 ″] Показать решение [/ show-answer]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168327145386 ″]

    а.

    г. Знает:

    и

    ;

    г.

    , ответ кажется разумным на высоте около 172,8 м; d.

    [/ hidden-answer]

    Необоснованные результаты В конце забега бегун замедляется со скорости 9,00 м / с со скоростью 2,00 м / с 2 . а) Как далеко она продвинется в следующие 5,00 с? б) Какова ее конечная скорость? (c) Оцените результат. Имеет ли это смысл?

    Кровь ускоряется из состояния покоя до 30,0 см / с на расстоянии 1.80 см от левого желудочка сердца. (а) Сделайте набросок ситуации. (б) Перечислите известных в этой проблеме. (c) Сколько времени длится ускорение? Чтобы решить эту часть, сначала определите неизвестное, а затем обсудите, как вы выбрали соответствующее уравнение для его решения. После выбора уравнения покажите свои шаги в решении неизвестного, проверяя свои единицы. (г) Является ли ответ разумным по сравнению со временем биения сердца?

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168329325655 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168329325655 ″]

    а.

    г. Знает:

    ;

    г.

    ;

    г. да

    [/ hidden-answer]

    Во время удара по шлепку хоккеист разгоняет шайбу со скорости 8,00 м / с до 40,0 м / с в том же направлении. Если на этот снимок уйдет

    , на каком расстоянии разгоняется шайба?

    Мощный мотоцикл может разогнаться с места до 26.8 м / с (100 км / ч) всего за 3,90 с. а) Каково его среднее ускорение? б) Как далеко он пролетит за это время?

    [show-answer q = ”fs-id1168329293321 ″] Показать решение [/ show-answer]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168329293321 ″]

    а. 6,87 с 2 ; б.

    [/ hidden-answer]

    Грузовые поезда могут развивать только относительно небольшие ускорения. (а) Какова конечная скорость грузового поезда, который ускоряется со скоростью

    ?

    для 8.00 мин, начиная с начальной скорости 4,00 м / с? (б) Если поезд может замедлиться со скоростью

    , сколько времени потребуется, чтобы остановиться на этой скорости? (c) Как далеко он будет перемещаться в каждом случае?

    Снаряд фейерверка ускоряется из состояния покоя до скорости 65,0 м / с на расстоянии 0,250 м. (а) Рассчитайте ускорение. б) Как долго длилось ускорение?

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168326954581 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168326954581 ″]

    а.

    ;
    г.

    [/ hidden-answer]

    Лебедь на озере поднимается в воздух, взмахивая крыльями и бегая по воде. (a) Если лебедь должен достичь скорости 6,00 м / с для взлета и ускоряется из состояния покоя со средней скоростью

    , как далеко он пролетит, прежде чем взлетит? б) Сколько времени это займет?

    Мозг дятла особенно защищен от сильных ускорений связками внутри черепа, похожими на сухожилия.При клевании дерева голова дятла останавливается с начальной скорости 0,600 м / с на расстоянии всего 2,00 мм. (a) Найдите ускорение в метрах в секунду в квадрате и кратное g , где g = 9,80 м / с 2 . (b) Рассчитайте время остановки. (c) Сухожилия, удерживающие мозг, растягиваются, делая его тормозной путь 4,50 мм (больше, чем голова, и, следовательно, меньше ускорение мозга). Каково ускорение мозга, кратное г ?

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168326955141 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168326955141 ″]

    а.

    г.

    ;

    г.

    [/ hidden-answer]

    Неосторожный футболист сталкивается со стойкой ворот с мягкой подкладкой при беге со скоростью 7,50 м / с и полностью останавливается, сжав подушку и свое тело на 0,350 м. а) Каково его ускорение? б) Как долго длится столкновение?

    Посылка выпадает из грузового самолета и приземляется в лесу. Если предположить, что скорость посылки при ударе составляет 54 м / с (123 мили в час), то каково ее ускорение? Предположим, деревья и снег останавливают его на расстоянии 3.0 мес.

    [show-answer q = ”fs-id1168326

    9 ″] Показать решение [/ show-answer]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168326

    9 ″]

    Знает:

    . Нам нужны a , поэтому мы можем использовать это уравнение:

    .
    [/ hidden-answer]

    Скоростной поезд проходит через станцию. Он входит с начальной скоростью 22,0 м / с и замедляется со скоростью

    .

    как проходит.Длина станции 210,0 м. а) Как быстро он движется, когда нос покидает станцию? б) Какова длина носа поезда на станции? (c) Если длина поезда 130 м, какова скорость конца поезда, когда он уезжает? (d) Когда поезд отправляется со станции?

    Необоснованные результаты Драгстеры могут развить максимальную скорость 145,0 м / с всего за 4,45 с. (а) Рассчитайте среднее ускорение для такого драгстера. (b) Найдите конечную скорость этого драгстера, начиная с состояния покоя и ускоряясь со скоростью, найденной в (a) для 402.0 м (четверть мили) без использования информации о времени. (c) Почему конечная скорость больше той, которая используется для определения среднего ускорения? ( Подсказка : Подумайте, справедливо ли предположение о постоянном ускорении для драгстера. Если нет, обсудите, будет ли ускорение больше в начале или в конце пробега и как это повлияет на конечную скорость.)

    [показывать-ответ q = ”fs-id1168329316432 ″] Показать решение [/ показывать-ответ]

    [скрытый-ответ a = ”fs-id1168329316432 ″]

    а.

    ;
    г.

    ;

    г.

    , потому что предположение о постоянном ускорении для драгстера недействительно. Драгстер переключает передачи и будет иметь большее ускорение на первой передаче, чем на второй, чем на третьей, и так далее. Вначале ускорение будет максимальным, поэтому на

    не будет.

    за последние несколько метров, но существенно меньше, и конечная скорость будет меньше

    .

    .

    [/ hidden-answer]

    Глоссарий

    задача преследования двух тел
    задача кинематики, в которой неизвестные вычисляются путем одновременного решения кинематических уравнений для двух движущихся объектов

    самых быстрых электромобилей — заряд электромобиля +

    В следующем списке показаны самые быстрые электромобили по ускорению

    .

    Tesla Roadster (1,9 секунды)

    Скоро появится Tesla Roadster, вероятно, самый быстрый электромобиль.Tesla утверждает, что разгон от 0 до 97 км / ч Roadster составит 1,9 секунды.

    Pininfarina Battista (<2 секунд)

    Ожидается, что электромобиль стоимостью 2 миллиона долларов разгонится до 100 км / ч менее чем за 2 секунды. Это очень похоже на Tesla Roadster.

    Tesla Model S P100D (2,4 секунды)

    В-третьих, неудивительно, что еще одна Tesla, Model S P100D, разгоняется до 0–97 км / ч за 2,4 секунды.

    Rimac Concept One (2.5 секунд)

    Знаменитый электрический гиперкар может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 2,5 секунды.

    Nio EP9 (2,5 секунды)

    Далее следует Nio, который утверждает, что модель EP9 может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды.

    Porsche Taycan Turbo S (2,6 секунды)

    EV Porsche Taycan Turbo S разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,6 секунды.

    Tesla Model X P100D (2,9 секунды)

    Tesla заявляет, что их самая большая модель, Model X P100D, разгоняется от 0 до 97 км / ч за 2 секунды.9 сек.

    Aston Martin RapidE (3 секунды)

    Aston Martin RapidE разгоняется до 0–62 миль в час (100 км / ч) всего за 3 секунды.

    Tesla Model 3 Performance (3,2 секунды)

    Модель 3 Performance может разогнаться до 0-60 миль в час (97 км / ч) всего за 3,2 секунды.

    Tesla Model Y Performance (3,5 секунды)

    Модель Y Performance может разогнаться до 0-60 миль в час (97 км / ч) за 3,5 секунды.

    Ягуар Ай-Пейс (4.5 секунд)

    После Tesla Model Y идет Jaguar I-Pace, разгоняющийся до 0-60 миль в час (97 км / ч) за 4,5 секунды.

    Audi E-Tron (5,5 секунды)

    Хотя Audi E-Tron может быть не таким быстрым, как другие электромобили, он может разогнаться до 100 км / ч за 5,5 секунды.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *