Размер колес что значит: Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).

Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Подобрать шины / каталог шин

Как найти свой размер шин? | Интернет

Итак, вы планируете заменить автомобильную резину — неважно, по какой причине, может быть старые покрышки вышли из строя или вы задумали изменить внешний вид своего автомобиля — первое, с чем вам необходимо будет определиться — решить вопрос о том, какой размер автомобильных шин необходим именно для вашего транспортного средства.

Только после этого вы сможете выбирать подходящую модель автопокрышек в интернет-магазине. Разобраться в маркировке резины не так сложно, как кажется — достаточно лишь прочитать информацию в данной статье.

1. Важное значение имеют цифры и буквы на автомобильной покрышке.

Тип автомобиля, для которого разработана каждая модель шин, указывается цифрами или буквами на шине. Характерные условия эксплуатации покрышек можно увидеть здесь же.

Рассмотрим пример — типоразмер P 225/45R17 91S.

Буквенное обозначение Р при маркировке автомобильных покрышек указывает на то, что изделие предназначается для пассажирских автомобилей и присутствует в системе P-metric, которая начала применяться более 40 лет назад и используется до сих пор. К пассажирским автомобилям относят легковые авто, минивэны, пикапы и легкие (паркетные) внедорожники. Грузоподъемность автомобилей, для которых предназначаются покрышки с маркировкой Р, должна находиться в диапазоне от 250 до 500 кг из расчета на 1 колесо.

Если маркировка резины не начинается с буквы и трех цифр — это означает, что данная покрышка изготовлена по другой размерной системе — Euro-metric, которая распространена в европейских странах и применяется к автомобильным шинам для транспорта легкового класса, фургонов и легких внедорожников. Размерный ряд в системах P-metric и Euro-metric практически идентичен, отличия существуют только по предельной нагрузке.

Рассмотрим еще один пример — T125/90D16 98M.

Маркировка покрышек, начинающаяся с буквенного обозначения Т, означает что шина является запасной и может быть использована только на время проведения шиномонтажных работ с основной шиной.

В случае, если маркировка покрышки начинается с буквенного обозначения LT, это показывает принадлежность изделия к размерной системе Light Truck-metric, которая применяется для обозначения размерного ряда автомобильной резины, устанавливаемой на крупных транспортных средствах, пикапах, фургонах, мощных внедорожниках грузоподъемностью от 750 до 1000 кг.

Если маркировка автомобильной покрышки заканчивается буквенным обозначением LT, это означает, что шина принадлежит к одной из трех систем маркировки — флотационной (Flotation), числовой (Numeric) или с широким основанием (Wide Base). Данные системы применяются к размерным рядам автомобильных шин для тяжелой грузовой техники и трейлеров. Для таких транспортных средств диаметр ободов начинается с 16,5 дюймов, с помощью покрышки большого размера автомобиль легко справляется с преодолением самых сложных и труднопроходимых трасс. В данной категории можно подобрать резину для автомобилей весом от 500 до 1000 кг.

В системе Euro-metric буквенное обозначение может стоять после цифрового, например, буква С в данном примере — /70R15C 104/102R. Это значит, что данная резина предназначается для использования на коммерческом транспорте — фурах, грузовых автомобилях или фургонах. Помимо маркировки С, может допускаться буквенное обозначение В или D, которое также соответствует определенному диапазону нагрузок.

Маркировка шины, которая начинается с буквенного обозначения ST, например ST225/75R15, означает, что резина предназначается для автомобильных прицепов общего или специального назначения. Использование шин с данной маркировкой не допускается на автомобилях легкового и грузового классов, а также на фургонах и пикапах.

Более точно определиться с выбором размеров шин и наиболее подходящей модификацией резины для вашего автомобиля вам всегда может помочь специалист нашей компании GOOD WHEELS — достаточно сделать звонок по указанным телефонам или оставить заявку на сайте — вам будет проведена подробная консультация по модельному и размерному ряду. Мы рекомендуем иметь хотя бы начальные знания в данной области — эти знания всегда пригодятся Вам и узнать их Вы можете задав вопросы консультанту нашего шинного центра.

2. Что означает трехзначная цифровая комбинация?

Здесь всё гораздо проще, чем с буквенными обозначениями. Трехзначная цифра после буквенного обозначения указывает на размер ширины шины в миллиметрах. К примеру — 225/45R17 91S. Здесь цифра 225 — это ширина шины от внешней стороны до внутренней стороны при измерении непосредственно на колесе после установки.

3. Цифры после размера профиля — что значат они?

Следующие две цифры означают цифровую величину соотношения высоты шины к ширине профиля. Например, в этом случае — 225/45R17 91S цифра 45 означает, что высота шины составляет 45 процентов от ширины профиля. Высота измеряется от наружного края колеса до посадочного обода. То есть, чем выше цифра — тем больше боковина шины. Если мы знаем, что ширина шины 225 миллиметров, а цифровое значение указано 45 — то это означает, что высота профиля равна 101,25 мм. В другом примере — 225/70R16 — соотношение немного другое, при ширине 225 мм высота составляет 70 процентов, то есть 157,5 мм.

4. Буквенное обозначение после цифры, обозначающей процент соотношения ширины и высоты.

В данном примере — 225/45R17 — буква R говорит о том, что нити корда в каркасе располагаются радиально, то есть покрышка имеет радиальную конструкцию. Радиальный тип шин — самый распространенный и продаваемый. Более 98 процентов всех произведенных и реализованных автомобильных покрышек имеют радиальную конструкцию.

На покрышках, предназначенных для автомобилей грузового класса небольшой грузоподъемности, вместо буквенного обозначения R будет использоваться буква D. Такая резина будет иметь диагональный тип каркаса.

Практически не осталось в продаже и редко производятся шины с маркировкой В — это шины с диагональным каркасом и усилением протектора специальными ремнями. Такая конструкция называется Belted и является редкостью в автомобильных магазинах и шинных центрах.

К буквенному обозначению R может быть добавлена буква Z — как в данном примере 225/45ZR17. Сейчас редко где можно встретить шины с таким обозначением, но тем не менее таким образом отображается индекс скорости — Z-speed rated.

Индекс скорости может стоять только после цифр, означающих процент соотношения высоты к ширине и после буквы R, означающей тип внутренней конструкции покрышки — но используется это редко, с 1991 года маркировка скоростного индекса обозначается в сервисном описании.

6. Диаметр шины и колеса.

После буквенного обозначения R (D или В) производители указывают цифровое обозначение, которое показывает, к какому диаметру диска подходит данная шина. Например, в маркировке P225/45R17 91S цифра 17 означает, что данная резина предназначается для диска, диаметр которого 17 дюймов.

Цифровое обозначение может быть от 8 до 28 — какова цифра, таков должен быть размер диска для установки на него именно этой шины. Общепринятые обозначения — 8, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 26, 28. Данный размерный ряд позволяет выбрать шины для легковых и грузовых автомобилей, минивэнов, фургонов, внедорожников.

Менее распространенные, но тем не менее используемые размеры — 14,5, 15,5, 17,5 и 19,5. Такие размеры подходят для грузового транспорта большой грузоподъемности и крытых фургонов.

Иногда маркировка размеров указывается в миллиметрах, например — 190/65R390. Такая система имеет название миллиметрической. Концерн Michelin использует данную систему для модельного ряда TRX.

Michelin использует и собственную оригинальную интегрированную систему маркировки автомобильных шин, называется она Michelin PAX. По данной системе размеры шины и размеры диска указываются в миллиметрах. Например — 235/710R460A 104T, здесь 235 — это размер ширины профиля в миллиметрах, 710 — наружный диаметр шины в миллиметрах, 460А — диаметр обода, буквенное обозначение А означает, что покрышка имеет ассиметричные борта, с разными размерами диаметров.

Разбираться в нюансах маркировки производителя при приобретении новых автомобильных шин, особенно если это суперсовременные шины, созданные с использованием новейших инновационных технологий, можно бесконечно долго. Для автоледи самостоятельно справиться с выбором резины будет еще более трудно, чем для водителя — мужчины. Возможно, вам не стоит тратить на это свое время — ведь специалисты интернет-гипермаркета GOOD WHEELS всегда готовы помочь вам в выборе качественной автомобильной резины!

Размеры шин дюймы/миллиметры

Сравнительная таблица размеров шин в метрических и дюймовых обозначениях

Размер шины в дюймах	Индекс грузоподъемности		Допустимый обод	Размер шины
				Буквенно-цифровой	Метрический
	standard	reiforced			100	90	80
2. 75-16	40	46	1.50-1.85	MH 90-16	80/100-16	80/90-16	90/80-16
3.00-16	40	48	1.60-2.15	MH 90-16	90/100-16	90/90-16	100/80-16
3.25-16	48	55	1.85-2.50	MJ 90 — 16	100/100-16	100/90-16	110/80-16
3.50-16	52	58	1.85-2.50	ML 90-16	100/100-16	100/90-16	110/80-16
4.60-16	58	59	1.85-3.00	MM 90-16	100/100-16	110/90-16	120/80-16
2.75-17	41	47	1.50-1.85	MH 90-17	80/100-17	80/90-17	90/80-17
3.00-17	41	50	1. 60-2.15	MH 90-17	90/100-17	90/90-17	100/80-17
4.50-17	50	67	2.15-3.00	MR 90-17	110/100-17	110/90-17	120/80-17
4.60-17	50	62	1.85-3.00	MS 90-17	100/100-17	130/90-17	140/80-17
5.10-17	50	67	2.50-3.50	MT 90-17	110/100-17	130/90-17	140/80-17
2.75-18	42	48	1.50-1.85	MH 90-18	80/100-18	80/90-18	90/80-18
3.00-18	47	52	1.60-2.15	MH 90-18	90/100-18	90/90-18	100/80-18
3.25-18	52	59	1.85-2.50	MJ 90 -18	100/100-18	90/90-18	110/80-18
3. 50-18	56	62	1.85-2.50	ML 90-18	100/100-18	100/90-18	110/80-18
3.60-18	51	62	1.85-2.50	MH 90-18	100/100-18	100/90-18	100/80-18
4.00-18	64	69	2.15-3.00	MN 90-18	110/100-18	100/90-18	110/80-18
4.10-18	60	69	1.85-3.00	ML 90-18	100/100-18	110/90-18	120/80-18
4.25/85-18	64	69	1.85-3.00	MM 90-18	110/100-18	120/90-18	130/80-18
4.25-18	66	69	2.15-3.00	ML 90-18	110/100-18	120/90-18	130/80-18
4.60-18	63	69	1.85-3.00	MR 90-18	110/100-18	120/90-18	130/80-18
3. 00-19	49	54	1.60-2.15	MH 90-19	90/100-19	90/90-19	100/80-19
3.25-19	54	54	1.85-2.50	MJ 90-19	100/100-19	90/90-19	110/80-19
3.50-19	54	57	1.85-2.50	ML 90-19	100/100-19	100/90-19	100/80-19
3.60-19	52	54	1.85-2.50	MH 90-19	100/100-19	100/90-19	110/80-19
2.75-21	45	54	1.50-1.85	MH 90-21	80/100-21	80/90-21	90/80-21
3.00-21	51	57	1.60-2.15	MH 90-21	90/100-21	90/90-21	100/80-21

Высота профиля шины: что это такое?. Car tyres TD KAMA of Russia

1. Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

2. На что влияет профиль шины?

3. Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

4. Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

5. Нужно ли менять высоту профиля?

Профиль шины – один из ключевых параметров, на который нужно обращать внимание при выборе автомобильных покрышек. Для каждого автомобиля производитель, как правило, разрабатывает рекомендации касательно того, какого размера должна быть шина и какие отклонения в этих размерах допустимы. Отступления от заданного особенно часто касаются высоты профиля шины. На что влияет профиль шины, и так ли необходимо его менять? Разбираемся.

Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

Если говорить просто, то высота профиля шины – это практически её толщина, то есть расстояние от диска до самой внешней поверхности протектора.

Загвоздка в том, что в маркировке на самой автомобильной покрышке высота профиля не указывается непосредственно в миллиметрах – она зависит от ширины покрышки.

Например, маркировка сообщает, что перед нами покрышка размерности:

215/50 R17

Ширина составляет 215 мм, высота профиля – 50% от этой ширины, а значит: 215*0,5=107,5 мм. Что важно в этой системе расчёта? Что при разной ширине покрышек с тем же значением высоты в процентах, высота на самом деле будет разной. Так, у шин 225/50 высота профиля будет составлять уже 225*0,5=112,5 мм. Так что пусть совпадение чисел после дробной черты на маркировке вас не вводит в заблуждение – при разной ширине высота тоже будет разная.

Маркировку R17 в разговорной речи нередко называют радиусом колеса, однако это не верно. R означает радиальную конструкцию (каким способом укладывается корд в шине), а цифра – посадочный или внутренний диаметр покрышки в дюймах. Значит, перед нами 17-дюймовые радиальные шины.

Маркировка американских автомобильных шин отличается от европейских. Она представляется в виде

35×12.50 R15

Данных о высоте профиля тут нет, а все размеры измеряются в дюймах. 35 дюймов – внешний диаметр шины, 12,50 – ширина покрышки, ну а R15 – уже знакомые нам 15 дюймов посадочного диаметра. Чтобы высчитать профиль, подключаем к арифметике геометрию: из внешнего диаметра вычитаем внутренний, получаем «толщину» покрышки по обе стороны от диска, делим её на два и получаем профиль. (35-15)/2= 10 дюймов. Перевести в метры можно по схеме 1 дюйм = 2,54 см. Таким образом профиль шины – 25,4 см или 254 мм.

На что влияет профиль шины?

Как показывает практика, даже небольшое отступление от заданных производителем параметров шин может оказать влияние на то, как автомобиль поведёт себя на дороге. Так, шины с низким профилем и более крупными дисками легче управляются на поворотах, а высокий профиль шины увеличивает проходимость. Получается, даже небольшими изменениями высоты профиля можно немного, но адаптировать автомобиль под свой стиль вождения и дорожные условия.

Насколько далеко можно отходить от оптимальной размерности – это уже другой вопрос. Уменьшать и увеличивать профиль шины можно и без изменений диаметров колеса, достаточно выбирать соответственно больший или меньший диск. Если же весь диаметр шины увеличится, то могут возникнуть проблемы: при движении покрышка будет задевать колесую арку или подкрылок, что грозит повреждениями. Да и само колесо станет ощутимо тяжелее, что ляжет дополнительной нагрузкой на подвеску. Подобные изменения хорошо выносят внедорожники, поскольку они рассчитаны на допнагрузку, а вот владельцам обычных легковых авто стоит лишний раз подумать.

Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

Плюсы:

— при сохранении ширины покрышки, небольшое увеличение профиля сделает вождение более мягким, особенно при проезде препятствий;

— снижается риск пробоя боковины шины;

— шины с большим диаметром (на 1-2 размера) дают более высокую посадку, что повышает проходимость шины.

Минусы:

— слишком высокий профиль шины плохо скажется на показателях торможения и прохождения поворотов;

— при увеличении диаметра шины есть риск задеть покрышками детали кузова, особенно при полном повороте руля;

— шины с высоким профилем весят больше, что даёт дополнительную нагрузку на подвеску и сами покрышки при движении.

Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

К уменьшению профиля шины прибегают не так часто. Обычно это связано с желанием придать автомобилю более стильный и агрессивный вид. Шины с низким профилем и широким диском обычно удел спортивных автомобилей и автомобилей высокого класса со спортивным уклоном. И не зря.

Плюсы:

— низкопрофильные шины улучшают отзывчивость автомобиля на управление и показатели торможения;

— шины с низким профилем более устойчивы к деформации при манёврах и на поворотах;

— лучшее сцепление с ровной дорогой.

Минусы:

— низкопрофильные шины требовательны к качеству дороги, поскольку на неровной ухабистой поверхности комфорт вождения на таких покрышках резко падает;

— шины с низким профилем более шумные;

— риск деформации при длительной стоянке из-за высокого давления и увеличенного пятна контакта шины с поверхностью.

Нужно ли менять высоту профиля? Выводы

1. Низкопрофильные шины приспособлены к скоростной езде на трассах и ровных магистралях, на отечественных дорогах они вряд ли покажут себя с лучшей стороны.

2. Увеличение профиля шины с сохранением диаметра диска повышает проходимость автомобиля; увеличение профиля при соответственном уменьшении диска увеличивает комфорт вождения по неровным дорогам.

3. Производители советуют отступать от рекомендованных размеров профиля шины не более чем на 3% для легковых автомобилей. У грузовых и легкогрузовых авто разброс может быть более гибким.

4. Изменение профиля шины влияет на то, как поведёт себя на дороге ваш автомобиль. Изменится отзывчивость, мягкость движения, скорость разгона и торможения и многие другие характеристики, к которым придётся заново привыкать.

Размеры шин. Советы по выбору.

Размер шины – это основной ее параметр.

Для примера надпись на шине “205/55 R16”, означает:
205 – ширина шины в мм
55 – высота профиля в процентах от  ширины (т.е. 205х55% = 112.8 мм)
R – радиальная технология изготовления шин (распространенное заблуждение, что это радиус )
16 – посадочный диаметр шины в дюймах (16х25.4 = 406.4 мм)

Обычно завод изготовитель автомобиля дает рекомендации по выбору шин. Рекомендованных размеров шин может быть несколько, каждый из которых гарантированно подойдет на автомобиль без существенных потерь управляемости, плавности хода, показаний спидометра и долговечности элементов ходовой части.

Например, для автомобиля Hyundai ix 35 завод изготовитель рекомендует следующие типоразмеры шин:
215/70 R16
215/60 R17
225/60 R17
235/55 R17
225/55 R18
235/50 R18

Соответственно для R16, R17 и R18 – нужны соответствующие диски, но про это — отдельная статья.

Условно примем что “215/70 R16” – это базовый размер шин, и составим таблицу характеристик всех остальных размеров шин относительно базового:   

	Внешний диам.,мм	Высота профиля,мм	Изменение клиренса, мм	Показания спидометра, %
215/70 R16	708	151	0	0
215/60 R17	690	129	-9	+2.5
225/60 R17	702	135	-3	+0.8
235/55 R17	690	129	-9	+2.5
225/55 R18	705	124	-2	+0. 4
235/50 R18	693	118	-8	+2.1

 

 Tакже видно, что изменение клиренса на 10 мм, и показаний спидометра на 2.5% – это в пределах нормы, и ничего страшного в этом нет.

Следует иметь ввиду, что высота профиля указывается для новых шин с высотой протектора 8мм, и по мере износа протектора ее диаметр будет уменьшаться на 1-2%.

 

Что если поставить шины не из списка рекомендованных заводом изготовителем?

Вполне можно, если сделать выбор осмысленно!

Ниже приведен пример замены штатных шин “195/60 R15” на “185/65 R15”. Из таблицы видно, что при такой замене ширина уменьшится на 10 мм, а высота профиля увеличится на 3 мм. Такие минимальные изменения вряд ли кто-то почувствует по поведению автомобиля. 

	Внешний диам.,мм	Высота профиля,мм	Изменение клиренса, мм	Показания спидометра, %
195/60 R15	615	117	0	0
185/65 R15	621	120	-3	+1

 Изменение ширины шины ±10мм, внешнего диаметра от -10мм до +7мм не приводят к каким-либо негативным  последствиям.

 

Изменение высоты профиля шин.

При уменьшении высоты профиля заметно улучшается управляемость автомобиля, реакции на руль  становятся быстрыми, четкими. Но при этом ухудшается комфорт, автомобиль становится жестче. Такие шины подходят для водителей, предпочитающих спортивный стиль вождения.

И, наоборот, при увеличении высоты профиля, реакции на управление более вялые, замедленные, но уровень комфорта заметно выше, удары и вибрации меньше передаются на кузов. Автомобиль мягче преодолевает дорожные неровности. Такие шины подойдут любителям спокойного стиля вождения.

Вообще, уменьшать профиль шин можно в любых пределах, вот только захотите ли вы “чувствовать” каждую кочку. В сторону увеличения внешнего диаметра шин есть ограничения. Обычно, без каких-либо трудностей можно устанавливать шины, увеличивая радиус на 7-10 мм для легковых автомобилей, и на 10-20 мм для внедорожников. При большем увеличении шина при движении может цеплять какие-то элементы ходовой части или кузова.

 

Популярные и редкие размеры шин.

Приведу пример из жизни.

Штатный размер шин на Chevrolet Lacetti — 195/55 R15. Непонятно о чем думали инженеры при разработке данного бюджетного авто и выборе шин такого размера…

Далее привожу таблицу со схожими размерами и ценами. Цены взяты на одну и ту же марку и модель резины в одном и том же магазине исключительно для сравнения. 

	Внешний диам.,мм	Высота профиля,мм	Изменение клиренса, мм	Показания спидометра, %	Цена, руб
195/55 R15	595	107	0	0	4170
185/60 R15	603	111	+4	-1.3	3610
195/60 R15	615	117	+10	-3.4	3730
185/65 R15	621	120	+13	-4. 4	3020

 По личному опыту знаю, что 185/65 R15 (самые большие из списка) на Лачетти не задевает ни спереди, ни сзади, ни при какой загрузке, ни при каких поворотах руля и ни на каких кочках.

Ходят слухи, что есть особые личности, которые устанавливают на Лачетти 195/65R15 и даже 205/65R15, но в этом случае уже жалуются на скрежет в поворотах,  и естественно тяги мотора не хватает т.к. передаточное отношение сильно изменилось от штатного. Зачем они это делают, я лично не знаю.

Почему же цена на схожие размеры так сильно отличается? Все из-за того, что есть популярные размеры, которые производятся крупными партиями. Чем больше объем производства, тем ниже цена. А есть редкие размеры, на которые спрос низкий, они выпускаются мелкими партиями, и цена на них выше, чем на популярные размеры.

Соответственно по примеру с Лачетти могу сказать, что установив 185/60R15 можно немного сэкономить вообще без ущерба управляемости, плавности хода и разгонной динамики. А если денег совсем мало, то вполне можно установить 185/65R15 без серьезных последствий.

Примеры для всех автомобилей невозможно привести, но иногда бывают варианты перехода на нештатные размеры шин, на которых можно сэкономить.

 

Нет в продаже шин штатного размера

Опять пример. Автомобиль Hyundai Grand Starex h2, штатный размер шин – 215/65 R17 он написан на табличке дверной арки. Размер настолько редкий, что найти его даже в Москве довольно проблематично. Что уж говорить про регионы. Хорошо, что его можно заменить на 225/60 R17 или 225/65 R17. Соответственно можно либо занизить на 5мм, либо приподнять на 6 мм. Мне кажется, что для автомобиля данного класса более предпочтительно будет приподнять и повысить комфорт.

Таблица сравнения заменяемых размеров для Grand Starex: 

	Внешний диам.,мм	Высота профиля,мм	Изменение клиренса, мм	Показания спидометра, %
215/65 R17	712	140	0	0
225/60 R17	702	135	-5	+1. 4
225/65 R17	724	146	+6	-1.7

 

Итог

Итак, в каких же случаях можно устанавливать шины не рекомендованные заводом изготовителем.

1. Если нет возможности купить шины штатного размера в вашем регионе
2. Если вы хотите намеренно изменить плавность хода и реакции на управляемость под свой стиль вождения.
3. Если вы хотите сэкономить при покупке нового комплекта шин, заменив штатный размер шин на более дешевый, распространенный.

 

Но во всех случаях, вы делаете это на свой страх и риск.

—

 Читайте также у нас на сайте: 

3 мифа про проставки для дисков

Параметры колесных дисков

Заправка автокондиционеров 

Как размер дисков и шин влияет на поведение автомобиля — Российская газета

Не секрет, что управляемость автомобиля напрямую зависит от параметров колесных дисков и резины, при этом, если с плюсами и минусами продукции определенных шинных и брендов все более или менее понятно, то в вопросе о достоинствах и недостатках тех или иных типоразмеров такой ясности нет. Например, многие водители не могут определиться с тем, какие покрышки выбрать — стандартные, высокопрофильные или низкопрофильные. Попробуем внести ясность в этот вопрос.

Для начала разберемся с тем, какие покрышки принято считать низкопрофильными. Возьмем для примера один из самых ходовых типоразмеров 205/70 R16. Вторая цифра 70 — это отношение высоты профиля к ширине резины, измеряющееся в процентах. Если это значение ниже 60, шина считается низкопрофильной, если выше 80 — высокопрофильной.

К примеру, на гоночные автомобили устанавливают низкопрофильную резину с соотношением высоты и ширины 25 — 35%. В то же время низкопрофильные шины по определению будут шире стандартных и высокопрофильных. Чтобы обеспечить достаточное количество воздуха в покрышке и соответственно снаряженной массе автомобиля создатели низкопрофильных моделей вынуждены увеличивать их ширину.

Плюсы низкопрофильной резины

Красота

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что низкопрофильные шины — это красиво. С увеличением размера колесного диска пропорции автомобиля становятся более спортивными, а авто в целом начинает выглядеть солиднее. Кроме того, поскольку низкопрофильная резина дороже стандартной и высокопрофильной, владеть ею престижно.

Динамика ускорения и торможения

Как известно, по скоростным характеристикам низкопрофильные шины дадут фору всем иным, ведь индекс скорости у них только начинается с «Н» (210 км/ч), а стандартным считается «V» (240 км/ч).

Соответственно, такие шины обладают лучшими показателями по ускорению и динамике, а также лучше аналогов отзываются на управляющие действия. Кроме того, благодаря низкому профилю автомобиль существенно меньше раскачивается на высоких скоростях и меньше кренится на виражах. Кроме того, тормозной путь низкопрофильной резины короче в среднем на 5-10%, чем у стандартных шин.

Улучшенное сцепление и управляемость

В строгом соответствии с законами физики широкий профиль увеличивает пятно контакта, что лучшим образом сказывается на безопасности езды.

В тот же время такие шины способствуют снижению неподрессоренных масс, что делает автомобиль более послушным и предсказуемым в управлении. Скажем, машину, оснащенную низкопрофильной резиной, сложнее сорвать в занос и она более стабильна на скоростной прямой. Естественно, что такая резина устанавливается в базовой комплектации на многих моделях со спортивным уклоном.

Экономия топлива

Как известно, автомобили, оснащенные низкопрофильной резиной, отличаются повышенной экономичностью, что связано прежде всего со снижением сопротивления качению и меньшей массы низкопрофильных моделей относительно высокопрофильных.

Износостойкость

Отличительной особенностью низкопрофильных шин является жесткий каркас, долговечность и выносливость при эксплуатации в режиме агрессивной езды.

Минусы низкопрофильной резины

Неважная плавность хода

Поскольку профиль резины на дисках значительно меньший, чем у других шин (из-за этого немного низкопрофильные шины в шутку называют изолентой), она хуже амортизирует неровности.

При езде по разбитой дороге, особенно на высокой скорости, водитель и пассажиры с большей вероятностью почувствуют тряску. Кроме того, повышается риск повреждения покрышки вплоть до ее полного разрыва, равно как повреждения колесного диска.

Нагрузка на подвеску

При попадании колеса с низкопрофильной резиной на неровность, например, в глубокую яму с острыми краями, помимо опасности повредить колесный диск происходит дополнительная нагрузка на подвеску.

Поскольку такая покрышка не в состоянии обеспечить высокий объем амортизации, усилия и удары от дороги принимает на себя ходовая часть. Отсюда — ее повышенный износ и сокращение интервалов между ремонтами.

Оффроуд не рекомендован

По сути по тем же причинам на машинах с низкопрофильной резиной не рекомендуется долго передвигаться по бездорожью.

Такая обувка не любит в частности езды по грязи, песку и глубокому снегу, во-первых, из-за не ярко выраженного протектора, а, во-вторых, при проезде неровностей происходит повышенное ударное воздействие на подвеску и колесные диски.

Высокий уровень шума

Жесткий каркас и увеличенная ширина профиля создают больше шума, который особенно ощущается на скорости от 80 км/ч, что усугубляется, если асфальт разбитый или абразивный.

Дороговизна

Не секрет, что низкопрофильные шины стоят дороже высокопрофильных. Более того, цены на шиномонтаж будут в их случае также значительно выше.

Между тем, поскольку такая резина устанавливается, как правило, на мощные и быстрые автомобили, при резких стартах и ускорениях происходит повышенный износ.

Приговорить низкопрофильную резину можно также, если регулярно ездить по разбитым дорогам и не следить за давлением в покрышках. Ведь в силу конструктивных особенностей такой резины низкое давление воздуха способно вызвать деформацию боковин.

Вывод

Таким образом, решение о том, брать или не брать низкопрофильные шины, нужно принимать, исходя из условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Если вы ездите преимущественно по шоссейным дорогам и любите активную езду, такие покрышки — ваш выбор. И наоборот, чаще ездите по проселку и ставите во главу угла плавность хода, значит логичнее брать шины со стандартным или высоким профилем.

На что влияет размер колес автомобиля: какие колеса лучше

Размер дисков и шин может в значительной степени влиять на управляемость и устойчивость, а также проходимость автомобиля. Как правило:

• городские малолитражки получают небольшие колеса со стандартным профилем;
• мощные легковые авто обычно имеют большой радиус колес и ширину (большие диски и низкопрофильные шины).
• внедорожники оснащаются покрышками с высоким профилем;

При этом владелец может поставить на свой автомобиль  практически любые колеса, которые «физически» удается установить на машину. Однако важно понимать, что увеличенный или уменьшенный диаметр диска, а также размер шин оказывают прямое влияние на комфорт, управляемость, устойчивость автомобиля и ряд других показателей. Подробнее читайте в нашей статье. 

Содержание статьи

Профиль резины

Сразу отметим, что ездовые качества, характеристики и показатели авто сильно зависят от диаметра диска, а также профиля шины. При этом основных вариантов всего два: увеличить радиус диска и уменьшить профиль резины или же уменьшить радиус диска и установить резину с высоким профилем. При этом общий размер колеса не поменяется.  

Обратите внимание, каждое из указанных решений имеет как плюсы, так и минусы. На практике, основным элементом, который дешевле, проще и быстрее заменить, являются именно покрышки.

Шины могут быть:

• со стандартным профилем;
• низкопрофильные;
• покрышки с увеличенным профилем;

Если высота профиля в обозначении (значение перед радиусом R) больше 55%, это стандартные шины (например, 195/65 R15). Соответственно, значение меньше 55% укажет на то, что шины низкопрофильные (например, 225/45 R17). Шины с высоким профилем – более 65%.

Каждый автопроизводитель указывает максимальный и минимальный радиус колес, а также допустимую высоту профиля шины.  Это значит, что автовладелец может менять высоту профиля без увеличения общей ширины покрышки.

Небольшое увеличение повышает комфорт, понижение позволяет  улучшить управление. При этом рекомендованные параметры  лучше не превышать.

• Превышение рекомендованной высоты профиля приведет к ухудшению торможения и маневрирования, машину в поворотах начнет заносить, увеличивается расход топлива,  возможно затирание в колесных арках при загрузке авто, повышаются нагрузки на детали ходовой части и т.д.  
• Уменьшение высоты профиля от рекомендованного (когда общая ширина и радиус шины не изменяются) позволяет получить лучшее управление и торможение. При этом страдает комфорт, повышается жесткость хода, имеет место увеличенная нагрузка на ходовую, повышаются риски повреждения колесных дисков.

Стандартная высота профиля шины

Нормальный профиль  резины позволяет получить больше комфорта, сохраняя баланс между устойчивостью и управляемостью. Как правило, размеры диска колеса в этом случае меньше, а профиль резины выше, что и позволяет получить рекомендуемый радиус колеса в целом.

Обратите внимание, такие размеры покрышек не подойдут для агрессивного вождения, однако при езде по плохим дорогам  и бездорожье высокопрофильные шины позволяют «сгладить» неровности  и повысить проходимость. Резина с высоким профилем лучше ведет себя на льду и снегу, так как обеспечивает более высокое давление в пятне контакта. Благодаря такому давлению шина неплохо тормозит.

Из недостатков можно выделить снижение остроты управления, автомобиль становится более валким в поворотах. Также высокий профиль часто означает, что боковина шины мягкая, легко режется и повреждается (например, при контактах с бордюрами или при попадании в ямы с острыми краями).

Низкопрофильная резина

Уменьшение профиля шины позволяет увеличить диаметр диска. Мощные и скоростные автомобили зачастую имеют диски большого диаметра с установленной низкопрофильной резиной.

Причина — эффектный внешний вид, а также колеса большого радиуса с широкой низкопрофильной резиной улучшают управляемость и устойчивость автомобиля.

Также большой размер дисков с низкопрофильными шинами позволяет улучшить динамические показатели и повысить максимальную скорость. Еще характеристики колес в данном случае позволяют говорить об улучшении тормозных свойств, снижении кренов в поворотах.

При этом резина с низким профилем  хуже  сглаживает неровности дорожного покрытия и передает все удары и толчки на ходовую часть. Такая резина часто более шумная при езде на высокой скорости. На плохой дороге подвеска автомобиля принимает все удары на себя.

В результате:

• изнашивается сама резина;
• увеличены риски повреждения колесного диска;
• часто проявляется эффект аквапланирования на мокром асфальте;

Еще следует отметить, что за давлением в низкопрофильных шинах нужно постоянно следить. Даже небольшие отклонения от нормы могут привести к высокому нагреву, повышенному износу и сильному снижению комфорта.

Шины с увеличенным профилем

Еще один вариант, который можно поставить на машину —  колеса небольшого диаметра. Если точнее, это маленькие диски с высокопрофильной резиной (высота профиля превышает отметку в 60-65%).

Небольшие размеры колеса имеют ряд недостатков и преимуществ. Использование такой резины гарантирует высокую плавность хода на плохой дороге.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое диски «разварки». Из этой статьи вы узнаете, для чего необходима разварка дисков, а также как сделать разварку дисков своими руками.

В результате водителю и пассажирам комфортно, резина поглощает неровности, тем самым снижая нагрузки на подвеску. Также высокопрофильная  шина меньше шумит на асфальте, машина лучше проходит по грязи, снегу и песку.

Однако сцепление с дорогой хуже, менее эффективно торможение, сильные крены в поворотах не позволяют двигаться на высокой скорости. На некоторых авто после установки таких колес ухудшается острота рулевого управления.

 Какие колеса и размер лучше выбрать

При подборе резины автолюбители сталкиваются с проблемой, какие шины поставить, а также какой размер колес лучше выбрать. При этом следует помнить, что изменение внешнего диаметра относительно рекомендованного приведет к тому, что ездовые характеристики автомобиля изменятся в худшую сторону.

Если основная задача сводится к внешнему виду, тогда выбор сводится к  большим дискам и низкопрофильной резине.  В свою очередь, уменьшение диска и увеличение профиля повысит комфорт, однако пострадает управляемость.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие диски для авто лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о видах и типах автомобильных дисков, а также какие преимущества и недостатки имеют те или иные диски для автомобиля.

По указанным причинам лучше не отклоняться от заводских значений, не устанавливать широкую резину, не менять вылет диска и т.д. Как показывает практика, оптимальным размером можно считать колеса, которые являются средним вариантом среди рекомендованных самим производителем.

Например, если на автомобиль можно штатно поставить диски, размеры которых от R14 до R16, тогда оптимально ставить рекомендованные по параметрам диски R15 (допустимая ширина диска, вылет и т.д.). На такие диски ставятся шины, профиль которых и ширина также рекомендованы производителем автомобиля.

Такой подход позволит сохранить баланс между управляемостью, устойчивостью и комфортом. Также установка рекомендуемых размеров дисков и шин дает возможность  увеличить ресурс деталей подвески и ступичных подшипников.

Читайте также

• Срок службы зимней шипованной резины

  Какой срок службы зимней шипованной резины, срок эксплуатации зимней «липучки». Что влияет на срок службы и эксплуатации зимней резины, рекомендации.

Объяснение размеров колес: что нужно знать о ваших дисках

Колеса, которые были установлены на вашем автомобиле, идеально подходят для подвески, трансмиссии и кузова вашего автомобиля, что может повлиять на качество езды и ходовые качества автомобиля. Но это не значит, что на вашем автомобиле или грузовике нельзя устанавливать разные колеса или диски. Чтобы понять, какие колеса подходят для вашего автомобиля, мы рассмотрим размеры обода и некоторые основные измерения.

Зачем менять колеса

Есть много причин, по которым вы можете захотеть поменять свои диски.Может быть, вам нужен дополнительный комплект колес и шин для легкой установки каждую зиму или вам нужна дополнительная производительность и управляемость. Возможно, вам даже нужен особый внешний вид, в том числе гладкий и стильный или прочный и крутой. Какой бы ни была ваша причина, важно отметить, что неправильная установка колес может вызвать вибрацию или некоторое трение компонентов подвески или частей кузова автомобиля.

Les Schwab Совет: Прежде чем изменять высоту боковины шины, ширину протектора или размер обода вашего автомобиля, сначала поговорите со специалистами.Мы поможем определить разницу в оборотах в минуту, скорости шин, индексе нагрузки и номинальной скорости, а также как она будет соответствовать подвеске, трансмиссии и кузову вашего автомобиля.

Как определить размер шины и размер обода

Во-первых, начните с размера колес вашего автомобиля. Вы можете найти это на боковинах шин оригинальных колес или на внутренней раме двери водителя. Ознакомьтесь с объяснением размера шин (чтение боковины) для получения дополнительной информации.

Диаметр колеса (в дюймах или миллиметрах) — это пятая группа цифр и букв.Что означают цифры размера обода? Это число представляет собой расстояние между двумя посадочными местами борта, где шина запаяна на колесо.

Размер колеса включает также его ширину и вылет. Ширина — это расстояние от каждого посадочного места борта (изнутри наружу). Смещение определяет, как колесо и комплект шин совмещаются с колесной аркой.

Объяснение смещения и возврата

Смещение — это то, насколько далеко внутрь или наружу находится монтажная поверхность по отношению к центральной линии колеса.Средняя линия рассчитывается путем простого деления колеса на две равные половины. У Les Schwab есть инструменты для точного измерения вашей центральной линии.

Смещение — это то, насколько далеко внутрь или наружу находится монтажная поверхность по отношению к центральной линии колеса.

Вот как смещение определяет внешний вид ваших дисков. Если монтажная поверхность ступицы находится перед центральной линией, ваши диски и шина будут втянуты внутрь. Это называется положительным смещением.

Если они находятся за центральной линией, ваши диски и шина будут выступать из кузова автомобиля.Это отрицательное смещение.

Les Schwab Совет: Сложно измерить смещение на вашем автомобиле без снятия шины и колеса. Проконсультируйтесь с профессионалами, чтобы подобрать подходящий вариант.

Оборудование фундаментальное

Чтобы комплект колесных дисков подходил правильно к вашему автомобилю, вам потребуется размер ступицы вашего автомобиля или грузовика, а также размер отверстия центра колеса и количество колесных шпилек (а также расстояние между этими шпильками).У Les Schwab есть эти размеры для вашего автомобиля, включая схемы расположения болтов.

Расположение болтов на колесах

Большинство автомобилей выпускаются с 4-, 5-, 6- или 8-ушками. Эти схемы расположения болтов с определенным интервалом помогают сузить выбор колеса или обода. Хотя перед покупкой набора дисков важно подсчитать количество болтов на вашем автомобиле, важно, чтобы выбранные вами колеса соответствовали расстоянию между колесными шпильками на вашем автомобиле.

Чтобы измерить шаблон с 4 выступами на наборе ободов, измерьте расстояние от центра двух отверстий друг от друга.Для схемы с 5 выступами измерьте расстояние от внешней стороны одного отверстия под штифт колеса до центра противоположного. А для моделей с 6 и 8 проушинами измерьте расстояние от центра одного отверстия до центра противоположного отверстия под штифт колеса. Вам потребуется это измерение в дюймах или миллиметрах, в зависимости от производителя колеса.

Помните, нет необходимости проводить эти измерения самостоятельно. Профи в Les Schwab делают это каждый день и могут гарантировать, что вы получите правильные диски для вашего автомобиля.

Les Schwab несет нестандартные колеса

В Les Schwab мы гордимся своим опытом изготовления колесных дисков. Остановитесь и спросите о новых колесах для вашего автомобиля. Мы покажем вам все ваши возможности, будь то новый внешний вид, повышение производительности, новый комплект колес для зимних шин или просто замена вашего текущего комплекта.

Найдите ближайший к вам магазин

Руководство для начинающих по размеру колес

Не все колеса подходят ко всем автомобилям, и если вы подумываете установить новые колеса, то вам нужно прочитать наше удобное руководство, которое расскажет вам все, что вам нужно знать!

Диаметр

Всегда указывается в дюймах, и, как следует из названия, это диаметр колеса, а не шины и колеса вместе.

Обычные дорожные автомобили обычно имеют колеса диаметром от 14 до 19 дюймов, а более новые, более спортивные и роскошные автомобили обычно имеют большие размеры.

Если вы видите размер колеса, записанный, например, 7×17 дюймов, большее из двух измерений практически всегда будет диаметром, а меньшее число относится к ширине.

Ширина

Опять же, это измеряется в дюймах. Ширина колеса определяет, какие шины вы можете установить на автомобиль — чем шире колесо, тем шире шина и, следовательно, тем больше шина контактирует с дорогой.

Это означает, что имеется более доступное сцепление с дорогой, и поэтому автомобиль будет лучше держать дорогу и тормозить, чем идентичный автомобиль с более узкими шинами.

Послепродажные диски

В общем, если вы намереваетесь оставить колеса на своем автомобиле или, возможно, даже перейти на колеса более высокой модели в том же диапазоне, то вам действительно не нужно беспокоиться о каких-либо дополнительных измерениях колес.

Если, однако, вы подумываете об установке вторичных колес, то стоит ознакомиться со следующими размерами.

Смещение

Смещение — это величина, которая определяет, насколько далеко выступают ваши колеса. Установите колесо со слишком маленьким или слишком большим смещением, и оно будет либо торчать слишком далеко, либо слишком далеко в арке, что может привести к загрязнению кузова или компонентов подвески.

Как на самом деле измеряется смещение, может немного сбивать с толку, но это измерение относится к расстоянию от воображаемой линии, проведенной точно через центр колеса, до монтажной поверхности колеса, где оно крепится болтами к тормозному диску.

Смещение выражается в мм с использованием термина ET (происходит от немецкого слова «Einpresstiefe», что означает «глубина погружения»).

Итак, если вы видите на своем колесе маркировку с надписью ET30, вы знаете, что у вас есть колеса, у которых поверхность ступицы находится на 30 мм дальше от мертвой точки ширины колеса.

Значение ET, равное 0, означает, что монтажная поверхность находится точно в центре колеса, а значение ET, равное -10, означает, что монтажная поверхность находится на 10 мм дальше внутрь, чем центр колеса.Понял?!

В общем, вам нужно придерживаться очень похожего смещения, если вы устанавливаете новые колеса. Если вы отклонитесь слишком далеко за пределы этого измерения, вы обнаружите, что колеса не подходят, зацепятся за кузов или подвеску и, вероятно, будут выглядеть действительно глупо!

Центральное отверстие

Диаметр отверстия посередине колеса — это центральное отверстие. Обычно он закрывается центральной крышкой, но вытащите крышку, и вы увидите отверстие.

Устанавливается на фланец соответствующего диаметра на торце ступицы.Если центральное отверстие ваших колес меньше, чем у вашего автомобиля, колеса просто не подходят.

Если отверстие на колесе больше, вам понадобятся так называемые центрирующие кольца. По сути, это большие пластиковые посадочные кольца, которые позволяют правильно центрировать колесо на ступице.

PCD

Это означает диаметр шаговой окружности и относится к количеству колесных болтов и диаметру воображаемой окружности, если бы она была проведена через середину болтов.

Итак, если это PCD 5×104, в круге диаметром 104 мм будет 5 колесных болтов. Если вы подумываете о замене колес, вам необходимо получить идентичный PCD.

Существуют различные варианты с переходниками ступицы колеса и так называемыми «болтами качения», если вам действительно необходимо установить колеса с другим PCD — но для простоты всегда сохраняйте его неизменным!

Радиус прокатки

Установка других колес / шин на свой автомобиль может повлиять на радиус качения. Это окружность шины.Шина большего размера будет иметь больший радиус качения, что повлияет на передачу и точность вашего спидометра.

Если вы устанавливаете колеса большего размера, вам необходимо установить шины с более низким профилем (шины с меньшими боковинами), чтобы сохранить тот же радиус качения. Google «Калькулятор размера шин», чтобы определить, какой размер шин вам нужен!

Расшифровка шин и дисков

Опубликовано 01 сентября 2018 г.

Какие шины и диски вам нужны?

Вы попадаете в большую выбоину и слышите характерный звук спущенной шины.Вылезаете проверить — обод тоже треснул. Вы звоните в несколько магазинов. Ваш дилерский центр. Вы получаете несколько котировок цен — все возмутительные. Вы хотите поискать в Интернете более выгодные цены, но не знаете, с чего начать. Вы указываете свою марку и модель и сталкиваетесь с целой страницей выбора, и все это выглядит тарабарщиной. Фу!

Не волнуйтесь, распознать размер шин и колес очень просто, если у вас есть образец того, на что вы смотрите.

Шины
Размер вашей шины при условии, что ваш автомобиль серийный, будет указан на наклейке на раме двери со стороны водителя.Это также будет в руководстве пользователя. На наклейке должна быть указана информация о размерах передних, задних и запасных шин. Скорее всего, передние и задние шины будут одинаковыми; запчасти повсюду.

Вся эта информация также наносится на шину. Если вы модифицировали свой автомобиль и знаете, что у него другие шины, посмотрите на боковину.

Размер будет примерно таким: P245 / 50R17 98V. Все это не имеет смысла, правда? Вот разбивка.

• « P » — означает пассажирский.Как в легковой машине. Иногда для легких грузовиков будет написано «LT». Если вы не ведете большой коммерческий грузовик, это будет «P» или «LT».
  
• « 245 » — ширина шины в миллиметрах. Почему миллиметры? Потому что Michelin изобрела современные шины, а это французская компания.
  
• « 50 » — процентное отношение боковины к ширине шины, измеренное от протектора до борта (например, 50% от 245 мм составляет 122,5 мм). Бусинка — это часть, которая будет касаться обода.
  
• « R » — радиально. Это относится к конструкции шины. Если вашему автомобилю не более 40 лет, у него радиальные шины.
  
• « 17 » — диаметр вашего обода в дюймах. Это будет от 14 до 22 дюймов.
  
• « 98 » — индекс нагрузки. Чем выше число, тем большую нагрузку может выдержать шина. Это число может варьироваться от 70 до 126. Чем тяжелее ваше транспортное средство и предполагаемая нагрузка, тем больше число. Некоторые автомобили могут иметь шины « XL », что означает экстремальную нагрузку.
  
• « V » — рейтинг скорости. «V» — это максимальное значение, которое вы можете найти на обычном автомобиле, и его скорость составляет 149 миль в час. У большинства транспортных средств будет буква «S» или «T» или скорость около 112 миль в час или 118 миль в час. Имейте в виду, это постоянная скорость. Большинство шин будут хорошо себя вести под этими рейтингами. Ищите буквы от L до V.

Другая маркировка, которую вы иногда можете увидеть, это «M + S» или «M / S» для грязи и снега, или «AT» для любой местности и «AS» для всего сезона. Большинство автомобилей будут поставляться с шинами AS.

Если у вас спущенные шины на других колесах, небезопасно заменять одну на стандартную шину. Плоские колеса обозначаются ZP, RFT, SEAL, а иногда и спущенной шиной со стрелкой, указывающей в сторону.

Колеса
Найти это будет немного сложнее. Но информации для декодирования меньше, и шина уже дает вам часть ее. Как только вы найдете его, скорее всего, на обратной стороне самого обода, он будет выглядеть примерно так: 7.5Jx17h3 ET44.

• « 7,5 » — ширина обода от кромки борта до кромки борта — самая широкая часть внутренней части обода.
  
• « J » — относится к профилю борта. Редко можно встретить на легковых автомобилях что-то, кроме буквы J. На более крупных грузовиках и фургонах могут быть буквы «G», «H» или «JJ». Убедитесь, что он совпадает.
  
• « 17 » — то же, что и шина: диаметр обода.
  
• « х3 » — относится к «горбу» обода.Неровности колес добавляют ободу прочности. Это не так важно, как другие измерения, но найти правильный горб не составит труда.
  
• « ET44 » — смещение крепления колеса от центра обода. Это может быть как положительное, так и отрицательное. Минус ближе к подвеске. Положительный еще дальше от подвески автомобиля. «ET44» означает положительное смещение 44 мм или отклонение от центра обода обода на 44 мм. «ET» происходит от немецкого слова «Einpresstiefe», что означает «глубина вставки».”

Схема отверстий также важна. Это говорит само за себя — четыре, пять, шесть или восемь отверстий для большинства пригородных транспортных средств. Диаметр делительной окружности (PCD) — это измерение от центра одного отверстия под болт до диаметра поперек него. Это довольно стандартно для размера колес и расположения отверстий.

Центральное отверстие и втулка оси также должны совпадать. Однако большинство из них подойдет, если размер колес и расположение болтов совпадают.

Так что сэкономьте несколько долларов. Используйте возможности Интернета и эти новые знания, чтобы получить лучшее предложение на своих новых колесах.

Вернуться в ресурсный центр автокредитования

Что такое смещение колес и почему это важно учитывать?

Вылет колеса — важная вещь, которую следует учитывать, но что это означает и как его измерить?

Давайте сначала разберемся с основами: смещение — это величина, указанная в ET.Проще говоря, это число позволит вам узнать, насколько далеко или в комплекте колеса будут сидеть в колесных арках вашего автомобиля. Но что на самом деле означает это число?

Если вы покупаете комплект послепродажных колес, вы можете обнаружить, что на нем уже указано значение ET. Однако это можно рассчитать самостоятельно. Мы также можем рассказать вам об этом, во-первых, потому что это полезная информация, а во-вторых, потому что это поможет вам понять, как конструкция колеса определяет величину смещения.

ET расшифровывается как einpress tiefe, что переводится с немецкого — возможно, к сожалению, — как глубина вставки. Да, мы слышим твой смех сзади. В любом случае, чтобы рассчитать ET колеса, вам просто нужно измерить его общую ширину, что позволит вам найти центральную точку.

Затем вы измеряете расстояние от установочной поверхности — где колесо встречается со ступицей — до заднего края колеса. Это дает вам фигуру «обратного интервала».

Теперь все, что вам нужно сделать, это вычесть значение обратного интервала из фигуры центральной точки, и вуаля: у вас есть фигура смещения.Положительное число означает, что у вас отрицательное смещение, а отрицательное число — как вы, наверное, догадались — положительное смещение. Если значения центральной точки и обратного интервала идентичны, вы, как заметят увлеченные математики-энтузиасты, оставлены с ET, равным 0, что означает, что колеса не смещены.

Если показатель ET увеличивается по сравнению с колесами, которыми вы сейчас управляете, диски будут располагаться глубже в арках.Если он уменьшается — это означает, что смещение увеличилось на — колеса будут выступать наружу больше, чем у старого набора. На этом этапе вам нужно будет тщательно рассмотреть вопрос о пригодности набора: есть очевидные эстетические последствия (которые не являются большой проблемой, если вы расширяете арки), но, что более важно, может быть зазор. вопросы.

Вы действительно не хотите, чтобы ваши шины трулись об арки, и если это произойдет, вам придется либо подкатить арки, либо просто выбрать другие колеса.Как только у вас будет цифра ET, возможно, стоит проверить форумы соответствующих владельцев, чтобы узнать, какие компенсации используют другие, чтобы дать вам какое-то представление о том, что будет работать.

Размер шин и вылет колес — Решения, Решения

Каждый день вы просыпаетесь и думаете о своей машине. Вы проводите время в Instagram, любя фотографии. Вы проверяете свою новостную ленту Facebook и видите бесконечный поток смешных видео, сообщений, которые вы хотели бы не видеть, и фотографии автомобилей.Время от времени вы сталкиваетесь с той машиной, которая заставляет вас хотеть точно такую ​​же настройку или что-то близкое к ней. Но как этого добиться? Кто это машина? Мне написать им? Где я могу найти их характеристики сборки? Вы должны выяснить, что это за установка. Это может быть спойлер, виниловая пленка, фара, турбо-комплект или что-то еще. Кажется, что чаще всего дело в настройке колес. Как вам удалось добиться этого идеального зазора и стойки? Колеса какого размера, не трутся ли шины о крылья? Вопросы сохраняются.

По правде говоря, вам не нужно спрашивать их или исследовать, если только вы не хотите увидеть, как определенная комбинация колес и шин выглядит на автомобиле. Во-первых, вы знаете, какой у вас стиль и что приемлемо для вас и вашей машины. Помимо этого, вам просто нужно перейти к деталям. Это не ракетостроение, но вам нужно кое-что понять о размере колес, размере шин и о том, как они работают вместе.

В этом блоге мы не собираемся писать о том, как установить шину шириной 195 мм на колесо диаметром 9 дюймов (если вы не понимаете, что это значит, продолжайте читать).Мы уважаем стиль и индивидуальность тех, кто выбирает этот маршрут, но понимаем, что мы говорим о том, что нужно для создания агрессивной или спортивной позиции при сохранении полной управляемости и БЕЗОПАСНОСТИ. Рискну сказать, что, хотя автомобили с агрессивным изгибом и оснащением постоянно присутствуют в вашей ленте в социальных сетях и посещают множество шоу, большинство энтузиастов заботятся о сохранении функциональной позиции, на которой они могут двигаться с минимальными проблемами.

Первое, что нужно учитывать, — это новые шины и размер колес.Расположение шин и колес оказывает наибольшее влияние на стойку автомобиля. Вы можете опустить машину до предела, и если колесо окажется слишком глубоко внутри колесной ниши и оно слишком мало, это все равно будет выглядеть дерьмом (по сравнению с неписаными правилами сегодня). У вас может быть колесо, которое идеально вписывается в колесную нишу и заподлицо с крылом, но если оно на стандартной подвеске, кто-то может подумать, что вы едете на мероприятие с монстр-траками и являетесь самым большим поклонником Grave Digger.

Вот как правильно подобрать размер.Возьмите стандартные размеры колеса и шины и достаньте калькулятор. Я не собираюсь учить вас математике, но приведу пример. Оттуда вы можете подключить то, что вы хотите сделать, с вашими индивидуальными требованиями к размеру.

Размер шины — Чтобы узнать размер шины, посмотрите на боковину. Это встроено в каждую шину, поэтому все понятно. Это как читать бирку на рубашке. Есть ширина протектора шины, соотношение сторон (процентное отношение высоты боковины к ширине протектора) и диаметр колеса.Здесь есть дополнительная информация, но мы используем только три.

Размер колес — Колеса имеют несколько размеров и размеров, которые важно учитывать. Есть разболтовка, центральное отверстие ступицы, диаметр колеса, ширина колеса и вылет. Узнайте, какие колеса у этого автомобиля в настоящее время. Если они есть в наличии, воспользуйтесь этим сайтом. Это замечательный сайт, на котором есть масса информации о стандартных размерах колес. Вам нужно будет знать, какого размера ваше колесо, как ориентир, прежде чем вы решите, что вы хотите.

Расположение болтов — вот что это такое. Найдите то, что подходит для вашей машины, и убедитесь, что у нужного колеса такое же.

Центральное отверстие обычно не так важно, так как многие производители колес будут включать в себя центрирующее кольцо, которое перекрывает расстояние между отверстием на автомобиле и отверстием колеса. Иногда оно идеально подходит и необязательно иметь кольцо.

Ширина колеса должна быть известна как минимум для начала, а также вылет колеса .Позже мы расскажем, как использовать эту информацию, чтобы определить, какой размер вам нужен.

Диаметр колеса легко вычислить, но следует понимать, что если вам нужно колесо большего диаметра, чем штатное, оно займет место, необходимое для шины. Если вы уменьшаете диаметр колеса, вам, как правило, потребуется шина с более высоким профилем.

Вообще говоря, вы хотите, чтобы ОБЩИЕ ШИНЫ И ВЫСОТА КОЛЕС были такими же, что и у запаса для любого конкретного трамвая. Множество людей меняют это, и это неплохо, просто нужно знать, что нужно изменить, чтобы оно выглядело достойно и работало правильно.

Чтобы измерить общую высоту колеса и шин, выполните следующее уравнение.

высота боковины × 2 + диаметр колеса = общая высота

Если это все ново для вас, ваш следующий вопрос должен заключаться в том, как рассчитать высоту боковины? Ну вот.

ширина протектора шины × соотношение сторон ÷ 100 = высота боковины
ИЛИ
ширина протектора шины × соотношение сторон в процентах = высота боковины

Допустим, у вас шина 225/45 R18.Если вы еще не знаете, 1 дюйм = примерно 25,4 миллиметра . Поскольку единицы измерения в шинах используются в миллиметрах, мы будем использовать миллиметры для общей высоты, а затем преобразовать их в дюймы.

225 мм (ширина протектора) × 0,45 (процентное соотношение сторон) x 2 (есть 2 боковины для измерения общей высоты) + 437,2 мм (колесо 18 дюймов) = 639,7 мм (примерно 25,2 дюйма) ОБЩАЯ ШИНА И ВЫСОТА КОЛЕСА

Если бы вы изменили размер шин на 245/40 R18, вы бы получили вот что.

245 мм × 0,40 × 2 + 437,2 мм = 633,2 мм (примерно 24,9 дюйма)

Обычно это достаточно малая разница и фактически дает вам немного больший зазор в колесной нише, чтобы соответствовать шине. Опять же, вы хотите оставаться как можно ближе к высоте ложи для большинства уличных настроек. Чем дальше вы отклонитесь от заводской высоты, тем больше будет неточность показаний спидометра, что может отрицательно повлиять на вашу подвеску. Некоторые устройства настройки имеют возможность изменять размер шин в ЭБУ, чтобы рассчитать новую скорректированную выходную скорость, но если это невозможно для вас, это следует учитывать.

После того, как вы измерили общую шину и высоту колеса, подойдите к своей машине и измерьте колесный зазор в его текущем состоянии. Это расстояние между самой верхней частью шины и расположением крыла непосредственно над ней. Убедитесь, что у вас достаточно места для установки в колесной нише. Теоретически, если вы собираетесь иметь такую ​​же общую высоту, она будет выглядеть так же, как стоковая. На этом этапе вам нужно выяснить, как далеко вы хотите, чтобы колесо располагалось по отношению к крылу, и как далеко в шине и колесе будет находиться внутри крыла.Вот где смещение становится важным фактором.

Определение вашего смещения

Большинство людей хотят иметь колеса шире, чем то, что давали на заводе. Допустим, вы увеличиваете ширину колеса с 8 дюймов до 10 дюймов. Как узнать, какую компенсацию получить? Во-первых, вам нужно знать, с какого смещения и ширины машина начиналась в качестве ориентира. Используя указанный выше веб-сайт, обратите внимание на размер вашего колеса. Найдите ширину и смещение вашей заготовки, а затем снова возьмите калькулятор.Представим, что размер колеса 18×8 с вылетом + 50 мм от завода.

Прежде всего, что это значит? Первые два числа просты. Это диаметр колеса (18 дюймов) по ширине колеса (8 дюймов). Число 3 ^rd — это смещение, которое переводится в РАССТОЯНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ МОНТАЖА КОЛЕСА ОТ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛИНИИ КОЛЕСНОГО СТВОЛА . Таким образом, смещение +50 мм означает, что монтажная поверхность колеса находится на 50 мм В направлении СНАРУЖИ КОЛЕСА (+ — к внешней стороне колеса, — — к внутренней стороне колеса).

Здесь нужно учесть 2 вещи. Если вы используете ту же ширину, что и заготовка, все, на что вам нужно обратить внимание, — это смещение нового колеса. Если вы изменяете ширину колеса, уравнение смещения полностью изменяется, и вам необходимо повторно оценить смещение. Итак, поехали.

Пример размера стокового колеса — 18×8 + 50 мм

Пример нового размера колеса — 18×8 + 40 мм

Поскольку смещение теперь БЛИЖЕ к центру колеса, чем было раньше, это ВЫДВИГАЕТ СНАРУЖИ КОЛЕСА НА 10 мм ДАЛЬШЕ от того места, где оно находилось раньше.Это также вытолкнет внутреннюю часть колеса на 10 мм дальше. Все колесо выдвигается на 10 мм дальше, чем было раньше.

Теперь давайте воспользуемся тем же размером смещения, но с большей шириной колеса.

Пример размера стокового колеса — 18×8 + 50 мм

Пример нового размера колеса — 18×8,5 + 50 мм

Давайте подумаем. Ширина изменилась. Теперь, когда вы добавляете ширину, смещение не является сравнением яблок с яблоками. Вам нужно вычислить, где находится центр колеса, а затем добавить смещение.

Стоковые колесные диски

8 дюймов x 25,4 мм = 203,2 мм (ширина колеса)

203,2 мм ÷ 2 = 101,6 мм (для определения центра ствола)

101,6 мм — 50 мм = 51,6 мм (от точки крепления)

Эта последняя часть сбивает с толку. Почему бы вам не добавить смещение, если оно положительное? Что ж, мы пытаемся вычислить расстояние, на котором внешний край колеса находится в крыле, по сравнению с тем, где оно находится сейчас. Таким образом, когда вы вычитаете смещение из измерения центра цилиндра, это расстояние от ступицы до края колеса.Когда смещение отрицательное, вы должны добавить номер смещения вместо вычитания, потому что ступица находится на внутренней половине колеса, а не на внешней половине, как положительное смещение. Опять же, вы выясняете, как далеко от ступицы находится внешняя часть колеса в качестве ориентира.

Итак, вернемся к новому размеру колес

.

8,5 дюймов x 25,4 мм = 215,9 мм

215,9 мм ÷ 2 = 107,95 мм (центр ствола)

107,95 мм — 50 мм = 57,95 мм (от точки крепления)

Теперь картина немного прояснилась.С новым размером колеса внешний край колеса находится на расстоянии 57,95 мм от монтажной поверхности или ступицы. Это на 6,35 мм дальше, чем у другого колеса, которое мы заменили, примерно на дюйма.

Мы еще не закончили. Поскольку вы изменили ширину колеса, вы также изменили положение внутренней части колеса. После того, как вы выяснили первое уравнение, все, что вам нужно сделать, это вычесть первое число из общей ширины колеса, и тогда у вас будет расстояние от ступицы до внутреннего края колеса.Давайте еще раз сравним оба размера.

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

8 дюймов x 25,4 мм = 203,2 мм

203,2 мм ÷ 2 = 101,6 мм (Это необходимо для определения центра ствола.)

101,6 мм — 50 мм = 51,6 мм (РАССТОЯНИЕ ОТ СТУПИЦЫ ДО ВНЕШНЕГО КРАЯ)

203,2 мм — 51,6 мм = 151,6 мм (РАССТОЯНИЕ ОТ СТУПИЦЫ ДО ВНУТРЕННЕГО КРАЯ)

НОВОЕ КОЛЕСО

8,5 дюймов x 25,4 мм = 215,9 мм

215,9 мм ÷ 2 = 107,95 мм (центр ствола)

107,95 мм — 50 мм = 57,95 мм (РАССТОЯНИЕ ОТ СТУПИЦЫ ДО ВНЕШНЕГО КРАЯ)

215.9 мм — 57,95 мм = 157,95 мм (РАССТОЯНИЕ ОТ СТУПИЦЫ ДО ВНУТРЕННЕГО КРАЯ)

Таким образом, если вы сравните внутреннее расстояние колеса от ступицы от исходного колеса до нового колеса, расстояние также больше на 6,35 мм. Это означает, что внутренняя сторона колеса находится на 6,35 мм дальше от колесной ниши, чем раньше. ЕСЛИ СМЕЩЕНИЕ ОДИНАКОВОЕ на более широком колесе, уравнение может быть легче выполнено, вычислив изменение расстояния один раз на одном ребре. После этого изменение на другом крае такое же, как в предыдущем примере.Но посмотрите, что произойдет, если вы измените номер смещения вместе с шириной. Давайте представим, что мы собираемся использовать колесо шириной 10 дюймов с более агрессивным вылетом +35 мм.

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

8 дюймов x 25,4 мм = 203,2 мм

203,2 мм ÷ 2 = 101,6 мм (Это необходимо для определения центра ствола.)

101,6 мм — 50 мм = 51,6 мм

НОВОЕ КОЛЕСО

10 дюймов × 25,4 мм = 254 мм

254 ÷ 2 = 127 мм (центр ствола)

127 мм — 35 мм = 92 мм

Теперь у нас есть колесо на 40.На 4 мм дальше, чем то место, где находилось последнее колесо (примерно 1,6 дюйма). Это даст вам гораздо более агрессивную обстановку, чем раньше. Не забудьте выполнить другое уравнение для внутреннего края! Используя предыдущие уравнения, это также расширяет внутреннюю часть колеса на 10,4 мм дальше, делая ее намного ближе к амортизатору и пружине.

Продолжайте экспериментировать с различными смещениями, которые доступны в нужных вам колесах, и подставляйте значения в формулы, чтобы увидеть, где будет располагаться колесо.В конечном итоге вам нужно подойти к машине и измерить расстояния на машине, чтобы увидеть, где на самом деле окажутся рассчитанные фитинги. Измерьте расстояние между краем колеса (прямо там, где он встречается с бортом шины, а не на спицах) и краем крыла. Сравните расчеты с фактическим измеренным числом, и именно так вы определите, где вы хотите, чтобы ваше колесо располагалось по отношению к крылу. Если вы хотите намного проще вычислить уравнения внутреннего и внешнего краев, вы можете использовать этот очень полезный онлайн-калькулятор.Все, что вам нужно сделать, это подключить текущий размер колеса, который у вас есть, и размер колеса, который вы хотите, и это даст вам измерение того, насколько дальше или по краям новое колесо будет сидеть.

Наконец, убедитесь, что вы выбрали шину, которая правильно подходит к колесу. Чтобы максимально и безопасно использовать шину, используйте следующую таблицу, чтобы выбрать правильную ширину шины для соответствующей ширины колеса, которое вы надеваете на свой автомобиль.

Что касается шин, то не все они измеряются одинаково.Разные производители шин в конечном итоге имеют немного разные рисунки и структуру шины в целом, что вносит свой вклад в некоторые незначительные различия при переходе от шины к шине. Если вы не уверены, попробуйте найти кого-нибудь, кто использовал настройку того же размера, что и вы, и посмотрите, каков его опыт.

Объяснение размеров легкосплавных дисков — Fixter

Полное руководство по измерению легкосплавных дисков при покупке правильных легкосплавных дисков для вашего автомобиля

Если вы хотите купить комплект легкосплавных дисков для своего автомобиля, стоит ли улучшить его внешний вид или производительности, вам понадобится набор, который подходит правильно.

Итак, как получить колеса правильного размера из бесчисленного множества вариантов, доступных на сегодняшнем рынке? Что означают разные числа? А вам нужно знать, как измерить литые диски?

Мы здесь, чтобы рассказать вам обо всем, что вам нужно знать, когда вы спрашиваете «Как вы измеряете литые диски?», И убедиться, что вы подобраны для своего автомобиля премиум-класса.

Зачем вообще нужны легкосплавные диски?

Помимо улучшения внешнего вида вашего автомобиля и помощи в выделении из толпы, набор легкосплавных дисков имеет преимущества по сравнению со стальными аналогами.

1. Легкосплавные диски уменьшают неподрессоренную массу автомобиля.
   Уменьшение неподрессоренной массы обеспечивает более точное рулевое управление и снижение расхода топлива.
2. Сниженный риск отказа тормозов в сложных условиях вождения. Сплав
   является отличным проводником тепла, поэтому ваш легкосплавный диск поможет рассеивать дополнительное тепло, выделяемое тормозной системой при работе в условиях чрезмерной эксплуатации.

Больше действительно лучше?

Добавление колес большего размера и низкопрофильных шин может улучшить управляемость автомобиля.Хорошо подобранная и правильно подобранная пара больших сплавов может обеспечить заметное улучшение реакции рулевого управления, особенно при прохождении поворотов.

Как измерить размер легкосплавного диска — что означают все числа?

Обычно размер легкосплавного диска соответствует следующему формату:

20 x 8,5J

Первое число, в данном случае 20, соответствует диаметру колеса .

Вторая часть, 8.5J, соответствует ширине колеса .

Это все довольно просто, не правда ли? Итак, к чему такая суета? Что ж, измерения на этом не заканчиваются.Мы собираемся рассмотреть все остальные элементы и размеры, которые влияют на ваш выбор колес, чтобы выбрать наилучший вариант для вашего автомобиля.

Ширина обода колеса

Ширина обода колеса — это полное название ширины колеса.

Как измерить ширину легкосплавного диска

Это расстояние между внешней и внутренней кромками вашего колеса. Измеренная в дюймах, это часть размера колеса, показанного выше как вторая часть измерения.

Каждый автомобиль имеет совместимый диапазон ширины обода .Диапазон может варьироваться до пары дюймов, а это значит, что без фиксированной ширины не может быть универсального решения.

Вылет колеса

Вылет колеса измеряется в миллиметрах, что является особенностью системы, учитывая, что некоторые измерения указаны в дюймах, а другие — в миллиметрах.

Как измерить вылет легкосплавного колеса

Смещение — это расстояние от установочной поверхности ступицы до истинной осевой линии колеса. В зависимости от того, где находится крепление ступицы, это число может быть положительным или отрицательным.Это одно из важных измерений для легкосплавных дисков.

Номер смещения соответствует формату: ET40 . В этом случае он показывает смещение 40 мм.

Низкие значения смещения указывают на то, что колесо находится дальше от автомобиля. Более высокие значения смещения расположены ближе. Если смещение слишком низкое, колесо будет слишком далеко выступать от автомобиля. Если смещение слишком велико, колесо может зацепиться за подвеску или кузов автомобиля.

Опять же, нет фиксированного размера для смещения колеса конкретного транспортного средства, но есть диапазон смещения.Принятая производителем разница в диапазоне составляет около 2%, но, опять же, нет жесткого правила. Компенсацию следует рассматривать в индивидуальном порядке для каждого отдельного транспортного средства.

Диаметр делительной окружности колеса

Как ни странно, диаметр делительной окружности колеса сокращается до PCD колеса. PCD измеряется в миллиметрах.

Легкосплавный диск удерживается на месте с помощью набора болтов, а количество болтов и их расположение определяет PCD вашего колеса.

Как измерить литые диски PCD

Отверстия под болты образуют круг.Неудивительно, что это называется кругом для болтов. Независимо от того, удерживаются ли они на 4, 5 или 6 болтах, диаметр круга, на котором они сидят, выровненный по центру каждого из этих отверстий, и есть ваш PCD колеса. Пока у вас есть подходящие инструменты, именно так можно измерить PCD на легкосплавных дисках.

Расположение болтов

Если бы все колеса удерживались на месте с помощью 4 болтов, узор был бы простой ромбовидной или квадратной формы. Однако их можно удерживать с помощью до 8 болтов. Там, где больше болтов, они создают более очевидное впечатление круга, а это означает, что измерение легче.Измерение ведется от центра одного отверстия для болта к противоположному. Для колеса, в котором используется нечетное количество болтов, специальный инструмент определяет наиболее точное измерение.

Отверстия под болты и PCD обычно отображаются в следующем формате:

4 x 100

4 — количество отверстий под болты, а 100 — диаметр PCD в мм.

Центральное отверстие колеса

В миллиметрах центральное отверстие колеса соответствует размеру большого отверстия в центре задней части колеса.Это отверстие, которое надвигается на монтажную ступицу автомобиля.

Большинство оригинальных производителей (OEM) создают свои колеса с центральным отверстием точно такого же размера, что и ступица колеса. Они известны как hubcentric легкосплавные диски .

Однако бренды послепродажного обслуживания производят свои колеса для самых разных транспортных средств. Это дает им возможность массового производства дизайнов и стилей, сводя производственные затраты к минимуму. Это также означает, что их колеса легче перемещать между транспортными средствами.

Чтобы справиться с различиями в размерах ступиц, центрирующее кольцо вставляется в центральное отверстие, чтобы создать правильный размер для ступицы каждого автомобиля.

Эти переходники с гладким кольцом плотно прилегают к ступице, что делает их такими же безопасными и надежными, как и их концентрические аналоги.

Другие моменты, которые следует учитывать при выборе легкосплавных дисков:

1. Увеличение размеров колес

Большой набор колес не только выглядит внушительно, но и может предложить увеличение производительности в нескольких областях.

Есть несколько простых практических правил, которым нужно следовать при увеличении размера колес. Они гарантируют, что вы будете поддерживать точные показания спидометра и такую ​​же экономию топлива.

При увеличении диаметра обода колеса вашего автомобиля на 1 дюйм : увеличьте ширину профиля шины на 10 мм и уменьшите удлинение шины на 10 пунктов.

При увеличении диаметра обода колеса вашего автомобиля на 2 дюйма : увеличьте ширину профиля шины на 20 мм и уменьшите удлинение шины на 20 пунктов.

2. Соблюдение правильной последовательности при затяжке колесных болтов

Существует обычная последовательность затяжки колесных болтов. Практическое правило — затягивать противоположные болты по кругу. Для колес с более чем 4 болтами последовательность будет следовать по пути, противоположному каждому болту, и возвращаться к болту рядом с ранее затянутым.

Итак, начните с затяжки болта 1, и болт 2 будет ближайшим к нему противоположным. Болт 3 окажется напротив болта 2, рядом с болтом 1.

3. Одно-, двух- или трехэлементные колеса

Легкосплавные диски могут быть изготовлены из одной или нескольких конструкций. Цельное колесо формируется с помощью одной формы.

Как вы понимаете, конструкции из 2 и 3 частей формуются отдельно, а затем скрепляются болтами или свариваются. Этот тип конструкции допускает использование различных ободов и спиц, или «магнитных» секций, что создает разнообразие внешнего вида и характеристик.

Защита и уход за вашими легкосплавными дисками

Каждый производитель предоставит соответствующие инструкции о том, как лучше всего ухаживать за вашими новыми колесами.Однако, если вы купили набор бывших в употреблении сплавов, небольшое исследование поможет найти лучшие продукты или методы ухода за вашими колесами.

Мы рекомендуем:

• Используйте мягкие щетки и тряпки, избегая любого типа абразивной чистки.
• Определите материал колеса и отделку; всегда используйте специальный полироль и шампунь для определенного голого материала или финишного покрытия.
• Избегайте бытовых моющих и чистящих средств.
• Никогда не используйте полироль для алюминия для окрашенных, лакированных колес или колес с прозрачным покрытием.
• Колеса для вощения помогают защитить все типы поверхностей.
• Избегайте чистки горячих колес сразу после использования. Дайте им остыть перед началом любого процесса очистки.

Вы хотите отремонтировать, отремонтировать легкосплавные диски или просто вернуть старые диски к жизни?

Если вы хотите обновить существующую пару сплавов, вам следует прочитать нашу статью о различных вариантах отделки и о том, как сделать старые колеса такими же красивыми, как новые.

Прочтите наше руководство по отделке легкосплавных дисков или найдите агента по ремонту / восстановлению в Лондоне или Манчестере.

Объяснение смещения и обратного интервала колеса

30 августа 2021 г.

С таким количеством разных чисел и размеров на колесах, это может быть немного запутанным для понимания.

Если вы искали новые колеса для своего автомобиля, вы, вероятно, часто встречали термины Offset и Backspacing . Но что это на самом деле означает и имеет ли это значение? Мы рассмотрим все эти и многие другие вопросы.

Быстрые ссылки:

— Что означает смещение?

— Что такое обратный интервал?

МАГАЗИН ПОПУЛЯРНЫХ КОЛЕС ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Прежде чем мы углубимся в подробности, размеры колес обычно указаны как 22×12 -51 мм или 18×9 + 25 мм и т. Д., Но что означают все эти числа? Во-первых, у нас есть диаметром колеса , который в этом примере равен 22.Таким образом, колесо 22×12 -51 мм будет диаметром 22 дюйма.

Второй набор цифр — это ширина в дюймах , поэтому колесо 22×12 -51 мм будет шириной 12 дюймов. С третьим набором чисел все усложняется. Это число смещения колеса в миллиметрах. Таким образом, 22×12 -51 мм будет смещением -51 миллиметр.

МАГАЗИН ДИСКОВ И ШИН

Что означает смещение?

Итак, диаметр колеса , ширина колеса и «положительное» или «отрицательное» смещение .

Что такое смещение? Смещение измеряет расстояние в миллиметрах (мм) + или — от ступицы (где вы привинчиваете колесо к автомобилю) до истинного центра колеса.

В чем разница между подъемным комплектом и комплектом для выравнивания?

«Отрицательное» смещение — это место, где монтажная поверхность колеса находится ближе к внутренней стороне (стороне тормоза) колеса. В мире грузовиков многие нестандартные колеса для грузовиков имеют агрессивные отрицательные смещения.

Чем больше отрицательное смещение, тем более агрессивную стойку вы получите.

Это означает, что колеса будут «высовывать» за пределы крыльев. «Poke» или «Stance» — это когда колесо и шина выходят за пределы вашего крыла. Отрицательное смещение — это то, что может создать большую губу или вогнутую форму, которая вытолкнет шину наружу.

Вот еще несколько блогов, которые могут вам понравиться…

— Прочтите: все, что вам нужно знать перед покупкой колес и шин

— Прочтите: безопасно ли опускать машину?

— Читайте: Лучшие комплекты колес и шин для автомобилей

— Читайте: 10 лучших комплектов колес и шин для грузовых автомобилей

ПОДРОБНЕЕ В БЛОГАХ

С другой стороны, «положительное» смещение — это место, где монтажная поверхность колеса находится на ближе к внешней стороне (сторона крыла) колеса .Это толкает колесо к тормозам, что может «утопить» шину и колесо в проеме крыла.

КОЛЕСА ДЛЯ ВАШЕГО FORD F-150

Имеет ли значение обратный интервал? Обратный интервал аналогичен смещению, но изменяется в зависимости от места измерения. Мы по-прежнему ищем расстояние от установочной поверхности колеса, но вместо измерения средней линии оно измеряется от заднего края установочной поверхности (ступицы).

ПРОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ ДИСКОВ SD

Обратный зазор используется реже, чем смещение, поскольку смещение заменило измерение обратного зазора в обычной установке колеса.

ТОП 10 КОЛЕС И ШИНЫ ДЛЯ ГРУЗОВИКА

Когда вы разбираете его, смещение и обратный интервал — не слишком трудно понять, и они играют большую роль в том, как ваши колеса подходят и как они выглядят.