Рено дастер или хендай крета: XRAY Cross, Creta Kaptur:

Содержание

Рено Дастер или Хендай Крета, что лучше? Выбор не простой

Как только появился Хендай Крета, то количество его продаж стало настолько большим, что даже стало обходить самый продаваемый в России кроссовер – Рено Дастер. Поэтому сейчас надо сравнить Рено Дастер и Хендай Грета (Крета), чем они отличаются и какой из этих кроссоверов лучше. Рено Дастер или Хендай Крета, что лучше мы сейчас выясним.

Габаритные размеры

Сравнение Рено Дастер и Хендай Крета начнем с габаритных размеров этих автомобилей. У Дастера вместительность хорошая. По размерам Дастер больше, чем Крета.

Поэтому видно, что габаритные размеры и дорожный просвет у Дастера будут получше. Но по большому счету, у Дастера просто более раздутые арки, есть пластик на бампере, который делает автомобиль длиннее и шире, а Крета выглядит более поджарым.

Для тех, кто покупает автомобиль для езды по бездорожью, то лучше брать Дастера, так как у него больше клиренс, а также больше углы въезда и съезда.

Для тех же, кто не собирается сильно ездить по бездорожью и по бордюрам, то подойдет и Хендай Крета. Кстати, длина колесной базы в Дастере больше почти на 9 см., что скажется положительно на вместительности в салоне. Но сэкономленный объем перешел в багажник, поэтому у Дастера объем багажника больше, чем у Креты.

Сравнение салонов

Кто сомневается какой кроссовер лучше: Хендай Грета или Рено Дастер, еще можно сравнить салоны этих автомобилей. В Крете салон получился более вместительным, благодаря правильной компоновке.

В Дастере будет не так комфортно людям с высоким ростом и с большим размером обуви, так как большая обувь будет цеплять ковер из войлока. А колени будут упираться в руль, который можно регулировать только по высоте. А также не удобно дотягиваться до управления регулировкой положения фар.

В Крете удобнее осуществляется посадка и высадка, так как двери открываются шире, чем у Дастера. Также для задних пассажиров предусмотрено больше места.

Также в салоне Hyundai Creta используются более качественные материалы, все элементы хорошо подогнаны. Системой мультимедиа можно управлять с помощью тач-скрина. В Рено Дастере материалы используются в отделке более дешевые. Также в Крете есть круиз контроль.

Сравнение подвески и ходовых качеств

Подвеска у этих автомобилей примерно одинаковая в плане комфорта. В обоих автомобилях используется примерно одинаковая подвеска:

спереди – стойки МакФерсон с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости;
в зависимости от привода задняя подвеска будет отличаться: если в машине стоит просто передний привод, то задняя подвеска – полузависимого типа с пружинами и амортизаторами;
если стоит полный привод, то в таком случае задняя подвеска будет многорычажная с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Что касается системы полного привода, так в Крете стоит многодисковая электронная муфта, подключает 4WD когда блок управления даст сигнал. А у Дастера система полного привода – на вязкомуфте.

Чем хороша многорычажная подвеска, так это тем, что она менее шумная, плавность хода высокая и управляемость хорошая.

Опции и оснащение автомобилей

В Дастере не было замечено избытка опций, есть только все самое необходимое. В Крете же больше опций, особенно в более дорогих комплектациях. А базовой комплектации Дастера нет даже бортового компьютера, но цена у Дастера все-таки существенно ниже, поэтому и нет многих популярных опций.

В базовой комплектации Креты есть некоторые привлекательные опции:

руль с кнопками;
на всех дверях есть электростеклоподъемники;
контроль давления воздуха в шинах.

В Дастере стоят диски R16 и нельзя поставить диски большего диаметра. В Крету же можно поставить и R17.

Системы безопасности и другие помощники

Подушки безопасности есть в обоих автомобилях, только подушка безопасности для пассажира в качестве опции. Боковые подушки безопасности тоже в качестве дополнительной опции в обоих автомобилях.
Также в автомобилях есть такие системы: ABS, ESP и EBD.

А в Крете есть и такие функции, в отличие от Дастера:

Антипробуксовочная система, помощник при езде под горку, функция которая предупреждает о аварийном торможении, система, которая управляет давлением в тормозной системе.

Так что, Крета выглядит более привлекательно в плане опций и качества салона.

Моторы

В обоих автомобилях стоят классические атмосферные 4-х цилиндровые моторы с простой конструкцией без наддува, оба мотора могут ездить на 92-м бензине. Так как у этих двигателей простая конструкция, то и надежность у них на высоте, поэтому на вторичном рынке эти автомобиле будут хорошо продаваться.

В Крете и Дастере бывают моторы с объемом в 1,6 и 2,0 литра. Только мощность в Крете немного больше: если у Дастера 1,6-литровый мотор с мощностью в 114 л. с., то у Креты – 123 л. с. 2-х литровый мотор у Дастера с мощностью в 143 л. с., а у Креты – 150 л. с.

Но у Рено Дастер еще есть и дизельный мотор с объемом в 1,5 литров и мощностью в 109 л. с. В плане экономичности он значительно превышает 2-х литровый мотор. Для многих наличие дизельного мотора является немаловажным фактором во время покупки.

Но динамика разгона у Креты немного слабоватая, особенно это касается мотора с объемом в 1,6 литров. Поэтому чтобы сделать уверенно обгон, надо мотор раскручивать чуть ли не до красной отметки тахометра.

2-х литровый двигатель с коробкой-автомат более шустрый и мощности хватает, но зато расход топлива у него – 10,4 литров на 100 км при езде по городу. Возможно даже с учетом серьезных пробок, расход топлива по городу будет выше, да и от стиля езды м

Дастер или Крета: технические характеристики

Выбор Дастера или Креты осуществляется на основе анализа технических характеристик автомобилей. Французская машина отличается прочной конструкцией, предлагается модификация с тяговитым дизельным двигателем, обеспечивающим уверенное преодоление бездорожья. Корейский аналог отличается повышенной стоимостью и улучшенным оснащением, но уменьшенный клиренс и использование только бензиновых моторов ограничивают сферу применения кроссовера.

Технические характеристики Рено Дастер и Хендай Крета

Автомашины оснащаются несущими кузовами с 4 боковыми дверями, рассчитанными на перевозку 5 человек и дополнительного груза в багажнике. Силовые агрегаты расположены поперек моторного отсека, в базовых модификациях ведущими являются передние колеса. Автомобили оснащаются бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 л, но компания Renault предлагает модификацию со 109-сильным дизельным двигателем с турбокомпрессором (рабочий объем 1,5 л).

Сравнительные характеристики машин приведены в таблице.

Параметр	Creta	Duster
Длина кузова, мм	4270	4315
Ширина (со сложенными зеркалами), мм	1780	1822
Высота, мм	1630	1625
Колесная база, мм	2590	2673
Дорожный просвет, мм	190	210
Масса снаряженная, кг	1345-1552	1190-1415
Вместимость топливного бака, л	55	50
Максимальная скорость, км/ч	до 183	до 180

Базовые модификации кроссовера Creta оснащаются одинаковым по объему силовым агрегатом, развивающим мощность 123 или 121 л. с. (менее мощный мотор поставляется в версии с приводом на все колеса). Двигатель соединяется с механической или автоматической 6-скоростной трансмиссией. “Топовые” модификации снабжены 2-литровым мотором мощностью 149 л.с., рассчитанным на работу с 6-ступенчатой АКПП. Двигатели оснащаются 16-клапанными головками с регулируемыми фазами газораспределения.

Duster в базовой версии доступен со 114-сильным мотором, работающим совместно с 5-ступенчатой коробкой. Модификация с полным приводом оснащается 6-скоростной трансмиссией. Такая же коробка предлагается и для 2-литрового бензинового мотора (143 л.с.) и 109-сильного дизеля. Мотор мощностью 143 л.с. может оснащаться гидромеханической трансмиссией с 4 скоростями переднего хода.

Меньшая мощность моторов на Duster компенсируется сниженным весом, поэтому у автомобилей динамика разгона одинаковая. Например, 143-сильный “француз” разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды (версия с ручной коробкой). Корейский автомобиль с приводом на передние колеса и 6-скоростной автоматической коробкой достигает “сотни” за 10,7 секунды.

Расход топлива у корейской машины в городских условиях не превышает 10,2 л на 100 км пути, Duster с 4-скоростным автоматом расходует на 1,1 л больше.

Сравнение моделей

При сравнении автомобилей учитываются следующие параметры:

комплектация;
особенности трансмиссии и ходовой части;
обустройство салона.

По комплектации

Базовая версия Хендай Крета Старт предлагается только со 122-сильным двигателем и приводом на передние колеса. В стандартную комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, защищающие водителя и пассажира при лобовой аварии. Передние ремни безопасности оснащены механизмом регулировки по высоте, предусмотрены пиротехнические преднатяжители (срабатывают одновременно с подушками). В базовую комплектацию входит система стабилизации ESP, дополненная электронным помощником старта в гору или съезда с подъема HAC.

Автомобили Hyundai оснащаются ручками дверей и корпусами зеркал, окрашенными в цвет кузова. В стандартную комплектацию входит радиоприемник с разъемами USB и AUX с управлением на рулевом колесе. Начиная с версии Active предлагается кондиционер и 3-ступенчатый электрический подогрев передних сидений, в модификации Comfort присутствует 1-зонный климат-контроль и подогрев обода рулевого колеса. Максимальная комплектация Travel оснащается боковыми подушками безопасности и шторками, окраска в цвета “металлик” доступна за отдельную плату.

Базовая модификация Дастера оснащается подушкой безопасности водителя и дверными ручками и зеркалами, изготовленными из черного матового пластика. Машины поставляются с завода с подготовкой под установку магнитолы размером 1 или 2 Din, возможна установка штатного мультимедийного центра за отдельную доплату. Завод предлагает комплект металлических листов, защищающих силовой агрегат и топливный бак от повреждений при движении по бездорожью.

Если покупатель желает приобрести автомобиль получше, то компания Renault предлагает модификации Life и Drive, которые оснащаются ручками дверей и зеркалами, окрашенными в цвет кузова. Помимо стандартной антиблокировочной системы тормозов устанавливается блок стабилизации ESP.

Предусмотрена подушка безопасности для переднего пассажира, а в “топовой” версии Drive Plus предлагаются боковые подушки. Машины оснащаются кондиционером с ручным управлением, предусмотрена система обогрева передних сидений и круиз-контроль (недоступен для Creta).

По устройству трансмиссии

Если сравнить трансмиссии кроссоверов, то в базовой версии машины Рено и Хендай оснащаются 6-скоростными ручными коробками передач. Предлагаются версии с передним или полным приводом, для передачи крутящего момента к задним колесам используется карданный вал и полуоси. Оба автомобиля могут оснащаться автоматическими коробками, но на Renault Duster применен 4-ступенчатый агрегат. На Creta используется 6-скоростной автомат, который больше подходит любителям драйва и резких ускорений.

Модификации с полным приводом оснащаются редуктором заднего моста с электронным управлением. Контроллер отслеживает пробуксовывание ведущих колес и автоматически распределяет крутящий момент между осями. Благодаря такой схеме автомашины лучше разгоняются на скользком покрытии и способны преодолевать легкое бездорожье без риска застревания. Редуктор связан с колесами полуосями, снабженными шарнирами. На Creta используется многодисковая электронная муфта с принудительной блокировкой, автоматически отключаемой при разгоне до 40 км/ч.

По ходовой части

Передняя подвеска автомашин основана на стойках схемы МакФерсон с амортизаторами гидравлического типа, применен стабилизатор поперечной устойчивости. Конструкция задней подвески на автомашинах зависит от того, какой использован привод – полный или передний. На базовых версиях используется торсионная балка, полноприводные модификации снабжены многорычажной конструкцией. Рулевое управление оснащается усилителем гидравлического или электромеханического типа (зависит от типа установленного двигателя).

Машины поставляются с колесными дисками размером 16 дюймов и шинами стандарта 215/65 или 205/65 (для Дастера и Креты соответственно). Ходовая часть Duster отличается повышенной прочностью, выдерживающей движение по пересеченной местности и глубокому бездорожью.

На Creta применены элементы подвески, аналогичные деталям от легковых автомашин. Плюсом стала улучшенная управляемость, но при передвижении по лесным дорогам или разбитым грунтовкам существует риск повреждения элементов ходовой части.

По внутреннему обустройству

В салоне автомобилей установлены раздельные передние сиденья с регулиро

Хендай Крета или Рено Дастер — что выбрать?

По данным аналитического агентства «Автостат», кроссоверы занимают в России почетное второе место по объемам продаж. Сравним же два популярных автомобиля из сегмента SUV, дабы узнать, что лучше — Hyundai Creta и Renault Duster?

В ноябре 2016 года корейцы реализовали 4 814 машин. Новая Крета 2016 завоевала популярность сразу после того, как в августе попала на стенды дилерских автосалонов. Что послужило тому причиной? Автолюбители зорко следили за победным шествием паркетника по рынкам Индии и Китая, стараясь на глаз определить достоинства и недостатки модели. В итоге «Креатив» полностью оправдал их надежды.

Последний месяц осени позволил французам продать только 3 569 Дастеров, что на 17,2% меньше, чем в октябре. Автолюбители сделали свой выбор, и он четко прослеживается: Renault сдал позиции. Бренд с более чем вековой историей, ничего не смог противопоставить азиатскому юнцу. Хотя времени у компании было достаточно.

Экстерьер

Для дорог и направлений — слоган, характеризующий внешность Creta в полной мере. Кроссовер хорошо смотрится в городе и выделяется на трессе. Эффектная внешность с налетом премиальности, прямые линии и подтянутая форма делают паркетник желанным приобретением для людей, способных по достоинству оценить дизайн, в котором нет ничего лишнего. Каждый элемент находится на своем месте, формируя завершенный образ, и фото Хендай Крета отлично это демонстрируют.

Страсть к приключениям — так французы позиционируют предназначение Дастера. Последний рестайлинг несколько изменил автомобиль: задние фонари обрели S-образную форму, а решетка радиатора теперь состоит из двух хромированных полосок и черного ячеистого пластика. Характерной чертой машины являются раздутые колесные арки, превращающие Renault в пижона. Несколько расширенная форма бамперов визуально увеличивает размеры кузова.

Интерьер

Корейские инженеры позаботились о комфорте водителя и пассажиров: внутренняя отделка салона Хендай Крета изготовлена из качественных материалов, приятных на ощупь. Дверные ручки не скрипят. В салоне легко помещаются даже высокие и полные люди. Сзади много места и колени седоков не упираются в передние сиденья.

Руль удобно регулируется по высоте и вылету, а при нажатии педалей нет риска зацепиться за элемент обшивки. До дисплея бортовой мультимедийной сист

Renault Duster 2016 против Hyundai Creta: сравнение

Домой
Рынки
Компании
Мнение
Технологии
Специальные предложения
Личные финансы
Портфель
Мультимедиа
Covid-19
Новости экономики
- - - Финансы
    - Текущие события
    - Международные
    - Менеджмент
    - Стратег
    - Выходные
    - Истории данных
    - Чтения BS
    - Новости
    - Акции
    - Сырьевые товары
    - Фонды
    - Взаимные фонды
    - Инструменты взаимного инвестирования
    - Взаимные фонды
    - Производные инструменты
    - BS Fund Manager
    - Новости
    - Результаты
    - Финансовый рентген
    - Авто
    - Инжиниринг
    - Финансы
    - Infra
    - IT
    - Нефть и газ
    - Телеком
    - Все услуги
    - Секта ors
    - Редакционный комментарий
    - Обозреватели
    - BS Special
    - Деловое право и налоги
    - Обед
    - Опрос
    - Новости
    - Обзоры
    - Запуск
    - Specials