С какой целью распределительные шестерни устанавливают по меткам: Установка распределительных шестерен. | Обслуживание и эксплуатация трактора Т-130М

для чего она нужна, установка, снятие, замена и регулировка — Рамблер/авто

В настоящее время на автомобильном рынке представлено большое количество автогаджетов, предназначенных не столько для внешнего тюнинга, сколько призванных максимально оптимизировать работу мотора, увеличить мощность или улучшить ходовые качества автомобиля. Прямоточные глушители, облегчённые колёсные диски, спортивные стойки — все эти детали действительно прибавляют резвости автомобилю, усиливают его ходовые качества, в этот же список можно занести и разрезную шестерню распредвала.

Что такое шестерня распредвалаПричины для установкиМетоды настройки Замена шестерни распредвала$(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’)

Что такое шестерня распредвала

Основное назначение шестерни распредвала (разрезной) — увеличение мощности двигателя за счёт регулировок угла поворота распределительного вала.

Данная деталь способна изменить угол поворота распредвала на 5° в разные стороны.

Знаете ли вы? Мотор может работать в различных режимах, в которых разрезная шестерня функционирует по-разному.

С изменением положения шестерни изменяются и фазы наполнения цилиндров (расширяется диапазон максимального крутящего момента), соответственно, меняется мощность двигателя и крутящий момент.

Шестерня состоит из 2 частей: статичная внутренняя и подвижная наружная, которая регулируется относительно ступицы. То есть, установив на шкив шестерню неподвижно, вы сумеете регулировать её внешнюю, подвижную поверхность, изменяя шаг зубьев на несколько градусов в ту или иную сторону.

Таким образом, вы сможете наиболее точно выставить фазы газораспределения, несмотря на заводские погрешности.

Проще говоря, данная деталь поможет в тонкой настройке фаз газораспределения для извлечения максимального КПД и, соответственно, мощности двигателя.

Важно! Стоит сказать, что установка спортивного (кастомского) распредвала без этой детали не даёт прироста мощности или изменения крутящего момента.

Причины для установки

На вопрос о том, для чего нужна разрезная шестерня, можно ответить так: существуют 2 основные причины установки этой детали:

При сборке различных агрегатов на конвейере (в том числе и двигателя) допускаются определённые погрешности отклонения от эталона. К примеру, фазы газораспределения на двух одинаковых автомобилях, сошедших с конвейера один за другим, могут отличаться на ±10° по коленвалу, то есть на один зубец шестерни. Такое расхождение заметно влияет на показатели мощности мотора. Но это расхождение можно нивелировать путём тонкой настройки, которую проводят при помощи той самой разрезной детали.Если вы решили установить распределительный вал спортивного типа, при эксплуатации следует выжимать из него максимум возможностей. В этом поможет разрезная, прибавив до 5% к имеющейся мощности, путём регулировки фаз распределения газа.

Методы настройки

Разрезную настраивают при помощи индикатора часового типа для перекрытия клапанов, когда поршень находится в наивысшем положении. После этого проводят точную настройку.

Регулировка отличается в зависимости от того, какой характер вы хотели бы видеть в своём моторе: растянуть амплитуду крутящего момента в середине оборотов или достичь максимального момента внизу.

Настройка шестерни в различных двигателях отличается, однако основная методика в большинстве моторов имеет много общего.

Вам также полезно будет узнать больше о том, как заменить распредвал своими руками.

Расскажем о главных моментах в настройке разрезной на примере двигателя ВАЗ 2108:

Совместите метки на шкиве распредвала и на разрезной (на статичной и подвижной частях).Установите шестерню на распределительный вал, наденьте на место ремень ГРМ. Проконтролируйте совместимость меток: на шкиве, задней крышке ремня и маховике.Проконтролируйте оба клапана четвёртого цилиндра в фазе перекрытия. И впускной и выпускной клапаны должны находиться в одинаковой фазе открытия. В том случае, если они не находятся в одном положении, следует отпустить болты и провернуть распределительный вал, не трогая движимую часть шестерни. Сделать это нужно таким образом, чтобы получить нулевое положение вала.

Теперь следует провести тонкую настройку:

Для настройки работы мотора в диапазоне средних и нижних оборотов двигайте распределительный вал относительно коленвала в сторону вращения. Таким образом угол, при котором открывается впускной клапан, станет больше, а угол газодинамического наддува меньше.Для того чтобы настроить высокие обороты, распределительный вал двигают в противоположную сторону. Угол газодинамического наддува становится больше, а с ним и мощность.

Важно! При регулировке фаз газораспределения помните о том, что после проворачивания распределительного вала необходимо устанавливать первоначальный угол опережения зажигания.

Замена шестерни распредвала

Процедура замены шестерни в принципе аналогична на большинстве моторов.

Замена шестерни распредвала 4216, 402: видео

Расскажем о том, как происходит процедура замены на примере ГАЗели с мотором УМЗ 4216:

Открутите 3 болта и саморезы, снимите бампер, уберите подкрылки (если есть).Снимите верхнюю часть передней монтажной панели (телевизора), не забудьте открутить болты крепления радиатора.Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, после чего поставьте на место пробку.Снимите усилитель бампера, открутив 4 болта.Снимите радиатор (открутите 4 болта на раме радиатора), предварительно сняв все патрубки, диффузор откручивать не нужно.Снимите вентилятор, открутив 4 болта.Снимите ГУР. Внимательно следите, чтобы не потерялись шайбы и прокладки.Поверните при помощи головки Ø 15 натяжной ролик по ходу затяжки. Натяжение ремня станет слабее, запомните, каким образом располагается ремень. Снимите ремень, начиная с вала генератора.Проведите визуальный осмотр ремня (на отсутствие трещин), валов и подшипников (чтобы нормально крутились, отсутствовал люфт, посторонние шумы, различные дефекты движения.) Если есть необходимость, подтяните нужные болты и гайки.Отключите провод электромуфты включения вентилятора, после чего, открутив 3 гайки, снимите электромуфту.Открутите и снимите датчик коленчатого вала. Для его демонтажа понадобится длинная плоская отвёртка.Открутите болт крепления шкива (Ø 36). Для того чтобы его сорвать, возможно, понадобится головка. Не забудьте снять и не потерять шайбу.В ось шкива вставьте головку (Ø12 или 13). Головка нужна для того, чтобы съёмником не нарушить резьбу.При помощи съёмника зацепите шкив и снимите его.В том случае, если вам необходимо заменить сальник, делать это нужно на данном этапе.Открутите все гайки передней крышки, снимите шайбы.Теперь необходимо выкрутить 6 шпилек. Делают это так: на шпильку накручивают 2 гайки, затягивают их таким образом, чтобы они плотно сидели на шпильке. Далее выкручивать как обычный болт при помощи гаечного ключа. Если шпилька не выкручивается, аккуратно обстучите со всех сторон молотком. Шпильки имеют разную длину, поэтому метьте шпильку и отверстие, откуда её выкрутили.Снимите переднюю крышку.Найдите метки на шестерне и на коленчатом вале, совместите их, прокручивая коленвал при помощи шкива.Открутите болт крепления шестерни, снимите шайбу, болт закрутите обратно. Делается это для того, чтобы упор съёмника контактировал с головкой болта, а не с резьбой (это может привести к повреждению резьбы).Установите съёмник на шестерню. Делается это так: в два диаметрально расположенных на шестерне отверстия, вкрутите болты, соответствующие расположенным на шестерне отверстиям с резьбой. После чего начинайте выкручивать основной ворот съёмника, шестерня начнёт съезжать с вала.После того как снимите старую шестерню, заткните отверстие под валом чистой тряпкой, чтобы никакой мусор не попал в поддон. Удалите остатки прокладки при помощи стамески.На новую шестерню при помощи литола закрепите пластиковое упорное кольцо.Установите шестерню на вал, предварительно совместив метки с коленвалом. Для облегчения установки помогайте лёгкими постукиваниями молотком (избегайте бить по пластиковому кольцу). Достаточно, чтобы шестерня наполовину села на вал, после чего её можно установить в конечную позицию, затягивая болт. Постоянно контролируйте совместимость меток.С передней крышки удалите остатки прокладки и старый сальник (запишите маркировку сальника). Обезжирьте крышку (бензином или растворителем), нанесите герметик под прокладку. Установите крышку на место. Для облегчения демонтажа двигателя в следующий раз вместо некоторых шпилек можно использовать болты.Прихватите крышку болтами и шпильками, начиная снизу. Сразу затягивать болты не нужно, только наживить. Вставьте сальник таким образом, чтобы он на 1–2 мм сел глубже кромки крышки.Установите шкив, предварительно слегка обработав напильником фаску, это облегчит установку детали. Для монтажа используйте молоток, постукивая им через головку. Установите шкив до половины, после чего затяните болтом. Затягивайте аккуратно, чтобы не сорвать резьбу (предварительно его следует смазать, например, WD-40).Включите 5-ю передачу и установите автомобиль на ручной тормоз. Установите обратно электромуфту, насос ГУРа. Всё остальное установите в обратной последовательности относительно того, что вы делали при демонтаже.

Таким образом, разрезная шестерня — полезная деталь в вашем автомобиле.

Знаете ли вы? При помощи разрезной шестерни можно выставить положение распределительного вала с точностью до 1° углового.

Руководствуясь вышеприведённой инструкцией, вы сможете заменить её самостоятельно.

Информио

×

Неверный логин или пароль

×

Все поля являются обязательными для заполнения

×

Сервис «Комментарии» — это возможность для всех наших читателей дополнить опубликованный на сайте материал фактами или выразить свое мнение по затрагиваемой материалом теме.

Редакция Информио.ру оставляет за собой право удалить комментарий пользователя без предупреждения и объяснения причин. Однако этого, скорее всего, не произойдет, если Вы будете придерживаться следующих правил:

1. Не стоит размещать бессодержательные сообщения, не несущие смысловой нагрузки.
2. Не разрешается публикация комментариев, написанных полностью или частично в режиме Caps Lock (Заглавными буквами). Запрещается использование нецензурных выражений и ругательств, способных оскорбить честь и достоинство, а также национальные и религиозные чувства людей (на любом языке, в любой кодировке, в любой части сообщения — заголовке, тексте, подписи и пр.)
3. Запрещается пропаганда употребления наркотиков и спиртных напитков. Например, обсуждать преимущества употребления того или иного вида наркотиков; утверждать, что они якобы безвредны для здоровья.
4. Запрещается обсуждать способы изготовления, а также места и способы распространения наркотиков, оружия и взрывчатых веществ.
5. Запрещается размещение сообщений, направленных на разжигание социальной, национальной, половой и религиозной ненависти и нетерпимости в любых формах.
6. Запрещается размещение сообщений, прямо либо косвенно призывающих к нарушению законодательства РФ. Например: не платить налоги, не служить в армии, саботировать работу городских служб и т.д.
7. Запрещается использование в качестве аватара фотографии эротического характера, изображения с зарегистрированным товарным знаком и фотоснимки с узнаваемым изображением известных людей. Редакция оставляет за собой право удалять аватары без предупреждения и объяснения причин.
8. Запрещается публикация комментариев, содержащих личные оскорбления собеседника по форуму, комментатора, чье мнение приводится в статье, а также журналиста.

Претензии к качеству материалов, заголовкам, работе журналистов и СМИ в целом присылайте на адрес

×

Информация доступна только для зарегистрированных пользователей.

×

Уважаемые коллеги. Убедительная просьба быть внимательнее при оформлении заявки. На основании заполненной формы оформляется электронное свидетельство. В случае неверно указанных данных организация ответственности не несёт.

Распределительные шестерни

Категория:

   Устройство автомобиля

Публикация:

   Распределительные шестерни

Читать далее:

Распределительные шестерни

Распределительный вал обычно приводится в движение шестернями и реже цепью.

Все отечественные автомобильные двигатели, за исключением двигателей ЗИЛ-110 и ЗИЛ-111, имеют шестеренчатый привод распределительного вала. Привод состоит из шестерни, установленной на распределительном валу, и шестерни коленчатого вала. Шестерня получает вращение от шестерни. Обе шестерни имеют косые зубья для плавного зацепления и уменьшения шума при работе. С этой же целью шестерни распределительных валов двигателей ГАЗ изготовляют из текстолита. Распределительные шестерни, укрепленные на коленчатых валах, изготовляются из стали (двигатели ГАЗ) или из легированного чугуна.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Рис. 1. Привод распределительного вала:
а — при помощи шестерен; б — при помощи бесшумной цепи; 1 — распределительная шестерня коленчатого вала; 2 — шестерня распределительного вала; 3 и 4 — установочные метки

В четырехтактном двигателе рабочий процесс во всех цилиндрах совершается за два оборота коленчатого вала. За это время в каждом цилиндре по одному разу должны открыться и закрыться впускной и выпускной клапаны, т. е. распределительный вал должен сделать один оборот. Следовательно, распределительный вал должен вращаться в 2 раза медленнее коленчатого вала. Для этого шестерня распределительного вала имеет в 2 раза больше зубьев, чем шестерня коленчатого вала.

У двухтактных двигателей число оборотов коленчатого и распределительного валов одинаковое.

При сборке двигателя необходима правильная установка газораспределительного механизма, для чего шестерни коленчатого и распределительного валов соединяют по меткам 3 и 4, которые имеются на шестернях.

Дизель ЯАЗ-М206 имеет пять распределительных шестерен, расположенных сзади в отдельном картере и закрытых съемной крышкой.

Рис. 2. Распределительные шестерни дизеля ЯАЗ-М206:
а — расположение шестерен; б — крепление промежуточной шестерни; 1 — распределительный вал, 1 — шестерня распределительного вала; 3 — шестерня привода нагнетателя; 4 — коленчатый вал; 5 — распределительная шестерня коленчатого вала; 6 — промежуточная шестерня; 7 — шестерня уравновешивающего вала; 8 — уравновешивающий вал; 9 — фланец; 10 — роликоподшипник; 11 — ось шестерни

Они приводят в движение распределительный и уравновешивающий валы, нагнетатель, топливоподкачивающий насос, водяной насос и регулятор. Распределительный и уравновешивающий валы удалены от коленчатого вала, поэтому между их шестернями введена промежуточная шестерня. Она не изменяет соотношения чисел оборотов шестерен, так как все они имеют одинаковый диаметр, а только изменяет направление их вращения. Крепление промежуточной шестерни показано на рис. 2, б. Шестерня вращается на конических роликоподшипниках, установленных на оси и закрытых фланцем.

Движение от распределительной шестерни коленчатого вала через промежуточную шестерню 6 передается последовательно шестерням. Движение от шестерни передается воздушному нагнетателю, затем к топливоподкачивающему и водяному насосам и регулятору. Шестерня привода нагнетателя и других агрегатов вращается почти в 2 (1,95) раза быстрее коленчатого вала.

Для согласованной работы механизмов дизеля ЯАЗ-М206 распределительные шестерни соединяются по меткам.

В дизеле ЯМЗ-236 шесть распределительных шестерен расположены в его передней части. Они приводят в движение распределительный вал, кулачковый вал топливного насоса высокого давления, вентилятор и масляный насос. Шестерня распределительного вала имеет два зубчатых венца.

Рекламные предложения:

Читать далее: Распределительный вал двигателя

Категория: — Устройство автомобиля

Главная → Справочник → Статьи → Форум

ГБПОУ СО «Хвалынский агропромышленный лицей».

Министерство образования Саратовской области

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

Саратовской области

«Хвалынский агропромышленный лицей»

 

Методическая разработка урока

по МДК 01.02. «Эксплуатация и техническое обслуживание сельскохозяйственных машин и оборудования» на тему:

«Устройство и работа системы охлождения двигателей тракторов и автомобилей»

 

Подготовил: мастер п\о  Сергеев П.Ф.

 

Хвалынск-2019

 

План

проведения открытого урока

 

Курс  № 1

Группа №  12

Дата проведения:

Время работы:90 мин.

Тема урока: «Устройство и работа системы охлождения 

двигателей тракторов и автомобилей»

Тип урока: Комбинированный

 

Цели урока

 

Образовательная:

— изучить устройство и работу системы охлаждения двигателей тракторов и автомобилей.

Воспитательная:

— воспитать у учащихся внимательность, усидчивость, привить любовь к избранной профессии.

Развивающая:

— развитие технического мышления у учащихся

Оснащение урока:

1. Компьютер. Интерактивная доска.

 Показать схемы:

1) жидкостной; 2) воздушной  систем охлаждения.

3) систему жидкостного охлаждения двигателя Д-240.

4) водяного насоса и вентилятора.

5) термостаты с жидким и твёрдым наполнителем.

6) паровоздушный клапан.

7)воздушное охлаждение двигателя Д-21А-1.

2. Учебно-наглядные пособия:

 1)трактор МТЗ-80; 2) остов двигателя Д-21А-1 в разрезе; двигатель в разрезе ЗМЗ-53;

автомобиль ГАЗ-53А-1.

3. Механизмы:

1) сердцевина радиатора; 2) прибор контроля и датчик; 3) термостат; 4) водяной насос; 5) шестилопастной

вентилятор; 6) крышка с паровоздушным клапаном.

3.Учебная литература:

1) ВА Родичев «Тракторы» AKADEMA 2003 год;

2) ВА Родичев, ГИ Родичева «Тракторы и автомобили» М. Агропромиздат, 1987 год.

В результате изучения темы учащиеся должны знать:

1) классификацию, устройство, работу жидкостной и воздушной систем охлаждения;

2) устройство составных частей системы жидкостного охлаждения.

Уметь:

1. правильно выполнять натяжение ремня привода вентилятора – генератора; 2) соблюдать технику безопасности при эксплуатации системы охлаждения.

Ход занятия:

1. Организационный момент: -2 мин.

Учёт явки учащихся. Проверка готовности учащихся к уроку.

2. Сообщение темы и целей урока, мотивация учебной деятельности учащихся – 3 мин.
3. Актуализация опорных знаний – 10 мин.

Фронтальный опрос:

1) Каково назначение ГРМ? 2) Каково назначение декомпрессионного механизма? 3) Для чего между стержнем клапана и коромыслом нужен зазор? 4) Почему диаметр шестерни коленчатого вала в 2 раза меньше диаметра шестерни распределительного вала? 5) С какой целью распределительные шестерни устанавливают по меткам?

4. Формирование новых знаний – 50 мин.

1) Классификация систем охлаждения; 2) Устройство и работа жидкостной  системы охлаждения дизельного двигателя Д-240

3) Устройство составных частей системы охлаждения дизельного двигателя Д-240; 4) Выполнять натяжение ремня привода вентилятора – генератора; 5) Техника безопасности при эксплуатации жидкостной системы охлаждения.

5. Закрепление изученного материала.

1) Назначение системы охлаждения;

2) Классификация систем охлаждения;

3) Общее устройство жидкостной системы охлаждения дизельного двигателя Д-240;

4) Устройство составных частей системы охлаждения дизельного двигателя Д-240;

5) Работа жидкостной  системы охлаждения дизельного двигателя Д-240;

6) Натяжение ремня привода вентилятора – генератора;

7) Техника безопасности при эксплуатации жидкостной системы охлаждения.

6. Работа с раздаточно- дидактическим материалом

6. Домашнее задание – 3 мин.

1) Назначение, устройство и работа термостата – конспект;

2) Что такое термосифонная циркуляция воды? – ответить;

3)  Назначение системы охлаждения;

 Классификация систем охлаждения;

 Общее устройство жидкостной системы охлаждения дизельного двигателя Д-240;

 Устройство составных частей системы охлаждения дизельного двигателя Д-240;

 Работа жидкостной  системы охлаждения дизельного двигателя Д-240;

 Натяжение ремня привода вентилятора – генератора;

 Техника безопасности при эксплуатации жидкостной системы охлаждения – учить.

7. Организационное  окончание урока -2 мин.

1) Комментирование оценок.

Карточка-задание№1

 

 

Коромысла клапанов и распределительные шестерни

Коромысла клапанов двигателя Т-16 14 представляют собой двуплечие рычаги, поворачивающиеся на стальном трубчатом валике. В резьбовое отверстие, имеющееся на одном конце коромысла, ввертывают регулировочный винт 12, изменяя зазор между торном стержня клапана и бойком коромысла клапанов.
Боек коромысла подвергнут поверхностной закалке на глубину 1-3 мм.
В отверстие коромысла запрессована втулка. Коромысла надеты на ось. Для смазки поверхности втулка имеет отверстие диаметром 4 мм и полость, в которой собирается масло, поступающее из полости оси коромысла.
Стойка оси коромысла клапанов отлита из серого чугуна. Ее крепят на головке цилиндра болтом и штифтом.
Пружина 17 предназначена для плотного прижатия в закрытом положении клапана к гнезду головки цилиндров.
Пружина изготовлена из пружинной проволоки B-1 диаметром 3.5 мм и оцинкована.
Впускной и выпускной клапаны 18 открывают и закрывают каналы головки цилиндров, через которые в камеру сгорания поступает воздух и отводятся отработанные газы. Впускной клапан изготовлен из стали 40Х, выпускной — из жароупорной стали Х9С2. Клапаны состоят из тарелки и стержня. Рабочей частью тарелки клапана является фаска, расположенная под углом 44?±30’. Этой фаской клапан прилегает к гнезду в головке цилиндров. Фаски гнезда и клапана тщательно притирают друг к другу.
Для вращении клапана во время протирки на тарелке имеется прорезь, в которую вставляют инструмент. В выточке на конце стержня клапанов устанавливают сухарики, а на них тарелку пружины.

Распределительные шестерни

Распределительные шестерни передают вращение от коленчатого вала распределительному валу и топливному насосу. Шестерни расположены на передней стенке картера двигателя. Для более плавного зацепления шестерни имеют спиральный зуб.
Боковой зазор между зубьями шестерни равен 0,1-0,3 мм.
Распределительная шестерня коленчатого вала находится в постоянном зацеплении с шестерней привода масляного насоса и промежуточной шестерней. На коленчатом валу ее закрепляют сегментной шпонкой. Про межуточная шестерня насажена на палец, запрессованный в картер, и находится в постоянном зацеплении с шестерней распределительного вала и шестерней привода топливного насоса.
Работает декомпрессионный механизм следующим образом.
Распределительная шестерня 35 коленчатого вала через промежуточную шестерню 25 и шестерню 37 приводит во вращение распределительный вал 5. Кулачок вала через толкатель, штангу и коромысло, сжимая пружину, утапливает клапан, вследствие чего надпоршневая полость цилиндра сообщается с атмосферой (при открытии впускного клапана поршня очищенного воздуха заполняет цилиндр, при открытии выпускного отработанные продукты выбрасываются наружу). При последующем вращении распределительного вала выступ кулачка отходит от толкателя и пол действием пружины клапан закрывается: коромысло, штанга и толкатель при этом возвращается в исходное положение. Затем процесс повторяется в соответствии с фазами газораспределения дизеля.
В отличие от Д-16 кулачковый вал Д-21А вращается во втулках.
Для синхронной работы механизма газораспределения с системой питания шестерни устанавливаются по меткам, как показано на рис. 15.

Рис. 15. Расположение приводных шестерен (Д-21А):
1 и 6 — ведомая и ведущая шестерни привода масляного насоса; 2 — ведущая шестерня распределения; 3 и 4 — ведомая и промежуточная шестерни привода ГРМ; 5 — шестерня привода ТНВД; 7 и 8 — шестерни привода уравновешивающего механизма.

См. также: Устройство коленвала двигателя Д-21А. Уравновешивающий механизм Д-16.

• < Назад
• Вперёд >

I. Механизмы двигателя

1 — крышка; 2— впускной клапан; 3— пружина клапана; 4— выпускной клапан; 5— поршень; 6— ось коромысел; 7— коромысло; 8 — распорная пружина; 9 — впускной трубопровод; 10 — маховик; 11 — картер маховика; 12 — масляный поддон; 13 — пробка для слива масла; 14— маслоприемник насоса; 15 — гильза цилиндра; 16— шатун; 17— перегородка отражения волн масла; 18— коленча­тый вал; 19 — распределительный вал; 20 — крышка переднего коренного подшипника; 21 — шестерня коленчатого вала; 22 — храповик; 23 — шкив; 24 — уплотнительная манжета; 25 — шестерня распределительного вала; 26 — крышка распределительных шестерен; 27 — упорный фланец; 28 — толкатель; 29 — штанга привода бензонасоса; 30— блок цилиндров; 31 — штанга; 32— головка цилиндров; 33 — рым-болт; 34 — регулировочный винт; 35 — указатель верхней мертвой точки; Л — зазор

Упражнения для самопроверки

Задание 1.

Назовите следующие детали, отмеченные на плакате по­зициями: а) входящие в кривошипно-шатунный меха­низм; б) относящиеся к механизму газораспределения.

Задание 2.

Назовите и покажите на плакате детали: а) устанавливаемые по меткам; б) ограничивающие осевое перемещение распреде­лительного вала.

Задание 3.

Нарисуйте в рабочей тетради схему одноцилиндрового четырех­тактного двигателя и укажите на ней: диаметр цилиндра Д ход поршня, верхнюю и нижнюю мертвые точки (ВМТ и НМТ), ра­бочий объем цилиндра К_р, объем камеры сгорания У_с, полный объем У_п. Напишите выражение для определения степени сжатия е. Укажите степень сжатия для карбюраторного двигателя и дизеля.

Задание 4.

Отрегулируйте на двигателе зазоры между клапанами и коро­мыслами.

Контрольные вопросы

1. Каковы последствия повышенного износа гильз ци­линдров и поршневых колец?

2. Какие факторы влияют на нарушение фаз газораспре­деления в двигателе?

3. С какой целью распределительные шестерни устанав­ливают по меткам?

4. Какие последствия могут быть при увеличенном и уменьшенном зазоре между стержнем клапана и бойком коромысла?

5. Как определить ВМТ поршня в первом цилиндре?

II. Система охлаждения

1 — вентилятор; 2 — жалюзи; 3 — трос привода жалюзи; 4 — верхний бак радиатора; 5 — пробка; 6 — шланг отвода воды от головки компрессора; 7 — шланг подвода воды в компрессор; 8 — перепускной шланг к водяному насосу; 9 — шкив водяного насоса и вентилятора; 10 — водяной насос; 11 — верхний патрубок подвода воды в радиатор; 12 — термостат; 13 — шланг отвода воды из отопителя; 14 — датчик сигнализатора перегрева воды; 15 — впускной трубопровод горючей смеси; 16 — кран подвода воды к отопи-телю; 17 — датчик температуры воды; 18 — блок цилиндров; 19 и 20 — краны слива воды из блока цилиндров и радиатора соответ­ственно; 21 — шланг для подвода воды к насосу из радиатора; 22 — шкив коленчатого вала; 23 — ремень привода вентилятора и водяного насоса; 24 — нижний бак радиатора; 25 — сердцевина радиатора; 26 — радиатор отопителя кабины; 27 — шкив привода компрессора; 28 — шкив насоса гидроусилителя руля; 29— шкив привода генератора

ГРМ двигателя автомобиля

Механизм газораспределения служит для осуществления своевременного впуска в цилиндр горючей смеси (например, бензина и воздуха) и выпуска отработавших газов. В головке блока цилиндров помещаются минимум два клапана – впускной и выпускной. Клапаны приводятся в движение деталями механизма газораспределения. Через впускной клапан в цилиндр поступает горючая смесь или воздух; через выпускной клапан выходят отработавшие газы в атмосферный воздух через систему выпуска.

Устройство и принцип действия механизма газораспределения

В бензиновых и дизельных двигателях применяется механизм газораспределения клапанного типа, сейчас уже, в основном, с верхним расположением клапанов. Это значит, что клапаны находятся сверху, в головке блока цилиндров, как показано на рисунке 4.8.

Так, при верхнем расположении клапаны с пружинами и деталями их крепления установлены в направляющих втулках в головке блока цилиндров, в которой также отлиты впускные и выпускные каналы.

Рисунок 4.8 Головка блока цилиндров с газораспределительным механизмом.

Усилие от кулачков распределительного вала, расположенного здесь же – в головке блока, к клапанам передается с помощью толкателей и/или коромысел. Коромысла установлены шарнирно на оси, закрепленной на головке блока. Клапаны на головке закрыты крышкой.

 О тепловом зазоре

Между стержнем клапана, толкателем или концом коромысла газораспределительного механизма должен быть зазор (так называемый тепловой зазор), который необходим для компенсации удлинения стержня клапана при его нагревании без нарушения плотности посадки клапана в гнезде. Другими словами, если бы не было зазора, грубо говоря, между кулачком распредвала и клапаном, то от нагрева до высокой температуры, клапан увеличился бы в длину и перестал бы плотно прилегать к седлу в головке блока цилиндров.

Величина зазора для двигателей разных марок устанавливается для впускных клапанов в холодном состоянии в пределах 0,15—0,30 мм, а для выпускных клапанов, подвергающихся большему нагреву, — в пределах 0,20—0,40 мм. Однако же, у некоторых производителей зазор может быть таков, что не попадет в указанные диапазоны.

Для регулировки величины этого зазора в механизме предусмотрены регулировочные устройства. Хотя слово «устройство» слишком громкое для регулировочного болта и стопорной гайки (Рисунок 4.9) или шайб различной толщины (Рисунок 4.10).

Рисунок 4.9 Регулировка теплового зазора с помощью болта.

Рисунок 4.10 Регулировка теплового зазора с помощью шайб
(А – головка блока цилиндров без распределительного вала;
Б – головка блока цилиндров с распределительным валом).

Сейчас очень распространена конструкция с гидравлическими компенсаторами, которые под давлением масла подводят коромысло или толкатель к кулачку распределительного вала, убирая тем самым негативное последствие теплового зазора, а именно — удар кулачка о толкатель во время работы. Но стоит упомянуть, что установка гидрокомпенсаторов удорожает конструкцию головки блока цилиндров и повышает свои требования к качеству используемого моторного масла и к частоте его замены, поскольку масляные каналы компенсатора могут забиваться продуктами износа.

Примечание
Более подробно о гидрокомпенсаторах приведено ниже.

 Предварительно о распределительном вале

Примечание
Почему предварительно? Потому что для целостности восприятия данного раздела о распределительном вале необходимо сказать несколько слов, а более подробное описание данной детали будет дано ниже.

Правильность чередования различных тактов в цилиндрах двигателя достигается соответствующим расположением кулачков на распределительном валу, а также правильностью установки зацепления распределительных шестерен/шкивов с приводной шестерней/шкивом коленчатого вала.

В четырехтактном двигателе рабочий цикл во всех цилиндрах завершается за два оборота коленчатого вала. За это время в каждом цилиндре должны по одному разу открыться и закрыться впускной и выпускной клапаны, что происходит за каждый оборот распределительного вала. Таким образом, распределительный вал должен вращаться в два раза медленнее коленчатого вала. Для этого шестерня распределительного вала имеет вдвое большее число зубьев, чем шестерня коленчатого вала, либо же шкив по диаметру должен быть в два раза больше шкива коленчатого вала.

Фазы газораспределения четырехтактного двигателя

Для лучшего наполнения цилиндров свежим зарядом и наиболее полной очистки их от отработавших газов моменты открытия и закрытия клапанов в четырехтактных двигателях не совпадают с положениями поршней в ВМТ и НМТ, а происходят с определенным опережением или запаздыванием. Иначе говоря, впускной клапан может закрываться после того, как поршень пройдет НМТ, а выпускной — закрываться после ВМТ.

Моменты открытия и закрытия клапанов, выраженные в градусах, соответствующих величинам углов поворотов кривошипа коленчатого вала относительно мертвых точек, называются фазами газораспределения. Фазы газораспределения могут быть нанесены на круговую диаграмму, называемую диаграммой газораспределения, как показано на рисунке 4.11.

Пожалуй, будет проще показать это на примере. Так, если говорят, что клапан открывается за 5 градусов до ВМТ, значит клапан начал открываться в то время, когда кривошип коленчатого вала, к которому присоединен шатун поршня, находился за 5 градусов до верхней мертвой точки.

Рисунок 4.11 Диаграмма газораспределения четырехтактного двигателя.

Впускной клапан начинает открываться немного раньше, чем поршень придет в ВМТ. При этом к началу хода поршня вниз при такте впуска клапан уже немного откроется. Опережение открытия впускного клапана для двигателей разных моделей колеблется в разных диапазонах. Зачастую закрытие впускного клапана происходит с определенным запаздыванием, когда поршень перейдет НМТ и начнет двигаться вверх. При этом некоторое время после перехода НМТ, несмотря на начавшееся незначительное движение поршня вверх, заполнение цилиндра зарядом будет продолжаться вследствие некоторого разрежения, еще имеющегося в цилиндре, а также вследствие инерции заряда, движущегося во впускном трубопроводе.

Примечание
Однако стоит отметить, что существует как минимум два цикла, именуемых циклами Миллера и Аткинсона, при которых впускной клапан закрывается не так, как на обычных ДВС.

Таким образом, время открытия впускного клапана больше времени, в течение которого происходит полуоборот вала; продолжительность впуска при этом увеличивается, и цилиндр более полно заполняется свежим зарядом.

Выпускной клапан открывается раньше прихода поршня в НМТ.

При этом газы, находясь в цилиндре под большим давлением, быстро начинают выходить наружу, несмотря на то, что поршень еще движется вниз. Затем поршень, пройдя НМТ и двигаясь к ВМТ, будет выталкивать оставшиеся в цилиндре газы. Выпускной клапан закрывается тогда, когда поршень перейдет ВМТ. Несмотря на то, что поршень начнет уже немного опускаться вниз, газы будут продолжать выходить из цилиндра по инерции и вследствие отсасывающего действия потока газов, движущихся в выпускном трубопроводе. Таким образом, время открытия выпускного клапана больше времени, в течение которого происходит полуоборот вала, и цилиндр лучше очищается от отработавших газов.

Примечание
Угол поворота кривошипа, соответствующий положению, при котором впускной и выпускной клапаны одновременно открыты, называется углом перекрытия клапанов. Вследствие незначительности этого угла и ничтожной величины зазора между клапанами и гнездами, возможность утечки горючей смеси исключена. Перекрытие клапанов необходимо для дополнительной продувки цилиндра с целью лучшей наполняемости свежим зарядом.

Некоторое уменьшение давления газов на поршень, происходящее при рабочем ходе вследствие раннего открытия выпускного клапана, и потеря части работы газов при этом восполняются тем, что поршень, движущийся при такте выпуска вверх, не испытывает большого сопротивления от газов, оставшихся в небольшом количестве в цилиндре.

Изменение фаз газораспределения

С развитием технологий перед конструкторами и инженерами открылись серьезные перспективы в повышении эффективности работы двигателя – увеличение мощности с одновременным снижением расхода топлива стало новым трендом в автомобильной промышленности. Для того, чтобы оптимизировать работу двигателя внутреннего сгорания, необходимо подстраивать фазы газораспределения под все режимы нагрузки – от холостого хода до полной нагрузки.

Примечание
Обороты холостого хода — это минимальные обороты, при которых двигатель может работать устойчиво без нагрузки. Вы запустили двигатель, при этом никакого движения и воздействия на педаль газа не происходит.

А как изменять фазы газораспределения? — Проворачивать распределительный вал относительно коленчатого вала, изменяя тем самым моменты открытия клапанов. Прибавим к этому управление опережением зажигания* и это даст возможность управлять началом и концом тактов двигателя и позволило настолько оптимизировать работу ДВС, что показатели мощности и расхода топлива улучшились многократно.

Примечание
* Опережение зажигания. Для того чтобы топливовоздушная смесь успела сгореть, пока поршень движется от верхней мертвой точки к нижней, ее необходимо поджигать немного раньше. Основным показателем является угол опережения зажигания, который говорит нам о том, за сколько градусов до ВМТ на такте сжатия возникнет пробой между электродами свечи. В зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель угол опережения зажигания должен изменяться, что реализуется с помощью распределителя зажигания или электронного блока управления двигателя (подробнее об этом рассмотрено в главе 10 «Электрооборудование и электросистемы», раздел 10.4 «Система зажигания»).

Суть системы проста. На распределительный вал (или валы) устанавливается специальный механизм, на внешней части которого есть звездочка для приводной цепи от коленчатого вала. Механизм этот устанавливается так, что может проворачивать распределительный вал в сторону опережения или запаздывания, в зависимости от режима работы двигателя.

Если говорить более подробно, то работа механизма изменения фаз газораспределения (фазовращателя) происходит, как описано ниже.

Коленчатый вал через приводную цепь вращает фазовращатель, который установлен на распределительном валу. В момент, когда необходимо сместить время открытия клапанов в сторону запаздывания или опережения, фазовращатель проворачивает распредвал в соответствующую сторону.

Рисунок 4.12 Внешний вид фазовращателя.

Фазовращатели, в основном, устанавливают на впускной распределительный вал (вал, который открывает только впускные клапаны), но сейчас все чаще данные механизмы монтируют на оба распредвала – впускной и выпускной.

Изменяемая высота клапана

В современных бензиновых двигателях количество топливной смеси регулируется с помощью дроссельной заслонки – заслонка открывается, поступает больше воздуха, в соответствии с этим впрыскивается больше топлива. Воздух, необходимый для приготовления топливовоздушной смеси, пока доберется до цилиндра, преодолеет несколько весьма неприятных препятствий: воздушный фильтр, дроссельную заслонку, клапаны, а это все потери, которые напрямую влияют на мощность ДВС. Попробуйте сами подышать в противогазе не с угольным а с бумажным фильтром… Вот так и двигателю «тяжело дышать». Одно из препятствий на пути воздуха, от которого мечтали избавиться конструкторы, это дроссельная заслонка. Однако как регулировать количество впускаемого воздуха? Решение снова было связано с клапанами. Пришли к тому, что необходимо регулировать высоту клапана. Были системы со ступенчатым регулированием высоты клапана, а именно: клапан открывался только на три разные высоты. Затем придумали систему бесступенчатого открытия клапанов с диапазоном открытия от 1 мм до 10 мм. Это позволило избавиться от дроссельной заслонки – двигателю стало легче «дышать». Однако избавление от дроссельной заслонки изменением высоты открытия клапанов не является самоцелью. Контроль над работой клапанов позволяет еще больше отточить работу четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.

Детали клапанной группы

К клапанной группе относятся клапан, направляющая втулка клапана, клапанная пружина с опорной шайбой и деталями крепления (они же — «сухари»). Все описанное приведено на рисунке 4.13.

Клапан служит для закрытия и открытия впускных или выпускных каналов в головке блока цилиндров. Основными элементами клапана являются тарелка и стержень.

Тарелка клапана имеет шлифованную конусную рабочую поверхность — фаску (обычно под углом 45°), которой клапан плотно притерт к седлу.

Стержень клапана отшлифован и проходит через направляющую втулку. На конце стержня клапана имеется канавка или отверстие для крепления опорной шайбы пружины. Разноименные клапаны имеют тарелки различных диаметров (зачастую, больший — у впускного клапана) или отличаются специальными метками.

Рисунок 4.13 Клапанный механизм.

Седло клапана (на рисунке 4.13) представляет собой металлическое кольцо цилиндрической формы с обработанной под углом 45 градусов рабочей поверхностью (той самой, к которой прилегает тарелка клапана). Седла клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Существуют конструкции с заменяемыми седлами и с седлами, запрессованными наглухо.

Направляющая втулка, в которой клапан устанавливается стержнем, обеспечивает точную посадку клапана в седло. Втулки запрессовывают в головку цилиндров.

Рисунок 4.14 Клапан.

Клапанная пружина удерживает клапан в закрытом положении, обеспечивая плотную его посадку в гнезде, а также создает постоянное прижатие толкателя к поверхности кулачка распределительного вала. Пружину надевают на выходящий из втулки конец стержня клапана и закрепляют на нем в сжатом состоянии с помощью опорной шайбы с коническими разрезными сухарями, которые входят в выточку на стержне клапана. Иногда на клапан устанавливают две пружины: пружину меньшего диаметра — внутрь пружины большего диаметра. Это делается для того, чтобы избежать резонанса пружины на определенных частотах работы двигателя, а также для подстраховки на случай поломки пружины. Часто применяются пружины с переменным шагом витков. Это исключает вероятность возникновения вибрации пружины и ее поломки при большом числе оборотов коленчатого вала двигателя. При установке двух пружин их подбирают таким образом, чтобы направление навивки их витков было выполнено в разные стороны, что также устраняет опасность возникновения резонансных колебаний пружин.

Для ограничения количества масла, поступающего в направляющую втулку, и устранения подсоса масла в цилиндр через зазоры во втулке на верхних впускных клапанах под опорной шайбой ставят маслосъемные колпачки.

Толкатель служит для передачи осевого усилия от кулачка распределительного вала на стержень клапана или на штангу. Дело в том, что передавать усилие от кулачка распредвала лучше именное через промежуточное звено – толкатель. Поскольку при длительной работе элементы клапанного механизма изнашиваются и, когда приходит время замены чрезмерно износившихся деталей, проще заменять небольшой толкатель, нежели целый распредвал или клапаны.

Рисунок 4.15 Головка блока цилиндров с элементами газораспределительного механизма.

Как было отмечено выше, сейчас получили широкое распространение так называемые гидрокомпенсаторы. «Гидро», потому что работают за счет давления моторного масла, а «компенсаторы», так как компенсируют или, проще говоря, сводят на нет зазор между кулачком распределительного вала и толкателем во время работы.

Толкатели в большинстве двигателей устанавливают без втулок непосредственно в отверстия приливов головки блока цилиндров. В некоторых двигателях для толкателей имеются направляющие втулки, отлитые секцией на несколько цилиндров.

Коромысло. Изменяет направление передаваемого движения. Устанавливают зачастую, когда распределительный вал один, а клапанов на цилиндр два или четыре, но расположены они особым образом (смотрите рисунок 4.16). Коромысла устанавливают на бронзовых втулках или без втулок на осях, которые при помощи стоек закреплены на головке блока. Одно плечо коромысла располагается над стержнем клапана, а другое — под или над кулачком распределительного вала. Для регулировки зазора между стержнем клапана и коромыслом в конец коромысла вкручен регулировочный винт с контргайкой.

Рисунок 4.16 Привод клапанов через коромысло.

Распределительный вал и его привод

Распределительный вал обеспечивает своевременное открытие и закрытие клапанов. Вал имеет впускные и выпускные кулачки (смотрите рисунок 4.17) и опорные шейки*.

Рисунок 4.17 Газораспределительный механизм в сборе.

Примечание
* На рисунке 4.17 опорные шейки не показаны, так как изображение схематическое и приведено для предварительного ознакомления. Получить представление о внешнем виде распределительных валов можно из рисунка 4.18.

Кулачки изготавливают как одно целое с валом. Однако существуют сборные конструкции, когда кулачки напрессовывают на вал.

Для каждого цилиндра у четырехтактных двигателей в зависимости от количества клапанов имеются два и более кулачков: впускных и выпускных. Форма кулачка обеспечивает плавный подъем и опускание клапана и соответствующую продолжительность его открытия. Одноименные кулачки для каждого цилиндра (например, впускные) располагают в четырехцилиндровых двигателях под углом 90°, в шестицилиндровых — под углом 60° и в восьмицилиндровых — под углом 45°. Разноименные кулачки (впускные и выпускные) устанавливают под углом, величина которого зависит от фаз газораспределения. Вершины кулачков располагаются в принятом для двигателя порядке работы с учетом направления вращения вала.

Рисунок 4.18 Головка блока цилиндров с распределительными валами.

 Как распредвал приводится во вращение?

Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого вала разными способами. Самыми распространенными являются: цепной и ременной привод, реже используется шестеренный.

Цепной привод. На конце коленчатого и распределительного валов устанавливают звездочки (как на велосипеде) и надевают приводную цепь. Для того чтобы исключить биение цепи, дополнительно устанавливают успокоитель, который представляет собой длинную планку, по которой перемещается цепь. Обычно с другой стороны устанавливают направляющую натяжителя цепи. Цепной привод можно изучить так же на рисунках 4.19 и 4.20.

Рисунок 4.19 Схема цепного привода газораспределительного механизма.

Рисунок 4.20 Пример цепного привода газораспределительного механизма.

Ременной привод. На коленчатый и распределительный валы устанавливаются зубчатые шкивы, чем-то напоминающие звездочки, однако намного шире их. На эти зубчатые шкивы надевается зубчатый ремень. Для удобства снятия и установки приводного ремня устанавливают натяжитель ремня (часто автоматический). Пример привода распределительного вала (или валов) с помощью зубчатого ремня приведен на рисунках 4.21 и 4.22.

Рисунок 4.21 Схема ременного привода газораспределительного механизма.

Рисунок 4.22 Пример ременного привода газораспределительного механизма.

Шестеренный привод. Привод распределительного вала осуществляется от шестерни на коленчатом валу через ряд промежуточных шестерен или напрямую, как показано на рисунке 4.23.

Рисунок 4.23 Шестеренный привод газораспределительного механизма.

Отключаемые клапаны

В погоне за экономичностью конструкторы решали одну из беспокоящих их проблем: что делать, когда двигатель, работая, использует всего 15–20 % своей мощности. Такое бывает, когда мы стоим, например, в пробке или едем по трассе на крейсерской скорости.

Примечание
Крейсерская скорость – скорость, при которой достигаются оптимальные показатели топливной экономичности. Термин, конечно, более подходящий для авиационной промышленности, однако, если мы едем по магистрали на пятой, а то и шестой передаче, то он вполне применим и в этой отрасли.

А если мощность используется не вся, то зачем работать всем цилиндрам двигателя? Что, если взять и отключить, например, на стоящем в пробке автомобиле, два из четырех цилиндров.

Ведь пары цилиндров вполне хватит для того, чтобы двигатель работал на холостых оборотах. В оставшиеся два цилиндра перестают подавать топливо и, чтобы они попросту не перекачивали воздух по впускному и выпускному коллектору, закрывают впускные и выпускные клапаны. Для выполнения такой незамысловатой операции придумали относительно простое решение: на распределительном вале рядом с обычными кулачками расположили кулачки с «нулевой высотой», то есть они никак не воздействуют на толкатель клапана.

Так при нормальной работе распределительный вал вращается и все клапаны выполняют свое назначение, а когда возникает необходимость в отключении клапанов, открывается специальный клапан, через который моторное масло под давлением, воздействуя на распределительный вал, смещает его в направлении продольной оси; кулачки с обычным профилем как открывали, так и открывают клапаны, а там где кулачки имеют «нулевую высоту», они просто-напросто не достают до клапанов, и те, в свою очередь, стоят неподвижно.

Примечание
Различные фирмы в разные времена предложили несколько схем реализации описанной выше операции по отключению части клапанов. Выше приведен лишь один из способов.

Как проверить коробку передач

Хотя всесторонняя проверка редуктора на месте желательна во многих ситуациях, могут существовать ограничения, ограничивающие объем проверки, такие как стоимость, время, доступность и квалифицированный персонал.

Стоимость и время простоя могут восприниматься руководством как непомерно высокие, но выявление проблемы на самых ранних стадиях может сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе. Хотя проведение всесторонней проверки может показаться слишком сложным, простой визуальный осмотр пятен контакта зубчатых колес через смотровое отверстие может предотвратить будущие катастрофические отказы.Если внутренний опыт проверки недоступен, можно нанять эксперта для проведения проверки и обучения персонала.

Преодоление ограничений для проведения проверки может помочь продлить срок службы коробки передач и избежать катастрофических отказов. Это может сэкономить время, деньги, травмы персонала и повреждение соседнего оборудования.

В этой статье описывается оборудование и методы, необходимые для проверки коробки передач на месте.

Подготовка к работе

Перед началом проверки подготовьте форму проверки для документирования ваших наблюдений.Он должен быть разработан для вашего конкретного приложения. Далее собираем необходимое оборудование.

Хорошая уборка важна

Есть несколько источников загрязнения коробки передач, в том числе встроенные, внутренние, попавшие внутрь и добавленные во время технического обслуживания. Многие редукторы работают в грязной среде. Поэтому во время проверок следует использовать надлежащие методы ведения домашнего хозяйства. Перед открытием зоны вокруг смотровых отверстий и других отверстий необходимо очистить их.

Инспекторы должны позаботиться о том, чтобы ничего не уронить в коробку передач. Карманы рубашки должны быть пустыми, а инструменты должны храниться в поясе для инструментов. Порты никогда не должны оставаться открытыми во время перерывов и должны быть закрыты и закреплены после завершения проверки.

Обходной визуальный осмотр

Перед открытием смотрового люка коробки передач необходимо провести тщательный внешний осмотр. Используйте форму проверки, чтобы записать важные данные, которые в противном случае были бы потеряны после завершения очистки.Например, перед очисткой корпуса редуктора снаружи проверьте его на наличие признаков перегрева, коррозии, загрязнения, утечек масла и повреждений.

Измерьте момент затяжки конструкционных креплений, которые несут значительные нагрузки, например болтов моментного рычага. Ищите признаки движения, включая потрескавшуюся краску или фреттинг-коррозию на стыках конструкций. Отметьте состояние креплений и осмотрите несущие поверхности компонентов на предмет фреттинг-коррозии или других признаков движения.

Обнаружение перегрева

Следующие признаки перегрева:

• Дым от валов, уплотнений или сапунов
  
• Обесцвеченная или пригоревшая краска на корпусах
  
• Вода, разбрызгиваемая на корпус или валы, быстро испаряется, закипает или потрескивает
  
• Температурные краски на неокрашенных поверхностях
  
• Компоненты из расплавленного пластика, такие как транспортировочные заглушки
  
• Низкий уровень масла в смотровом стекле или на щупе
  
• Темное масло в смотровом стекле или на щупе
  
• Пена в смотровом стекле
  
• Вода в смотровом стекле или осадок на фильтрующем элементе (может указывать на неисправность маслоохладителя)
  
• Металлическая стружка на магнитных пробках, детекторах стружки или фильтрах (может указывать на отказ шестерни или подшипника, вызванный перегревом)
  

Чтобы помочь вам обнаружить перегрев, используйте этот контрольный список.

• Осмотрите внешний вид коробки передач на предмет признаков перегрева.

• Регистрируйте температуру с термометров редуктора, термопар или резистивных датчиков температуры (RTD).

• Измерьте температуру масляного картера.

• В системах с питанием под давлением с маслоохладителем измерьте температуру на входе и выходе масла из коробки передач, а также на входе и выходе охлаждающей воды.

• Оцените температуру корпуса и вала коробки передач с помощью распылителя воды.

• Измерьте температуру корпуса редуктора, прикоснувшись к нему ладонью и используя термочувствительную краску, цветные карандаши и этикетки или датчик цифрового термометра.

• Проверьте температуру корпуса коробки передач с помощью инфракрасного термометра или инфракрасной камеры.

• Проведите анализ трансмиссионного масла на предмет окисления или термического разложения с помощью локальных и лабораторных тестов.

• Анализируйте трансмиссионное масло с помощью счетчиков частиц, спектрометрического анализа и феррографии для обнаружения частиц износа.

• Осмотрите внутренние компоненты коробки передач через смотровые отверстия на предмет признаков перегрева, перекоса, недостаточного люфта, недостаточного люфта подшипника или окисления масла.

• Измерьте уровень шума и вибрации коробки передач и сравните их с допустимыми пределами.

Осмотрите сапун

Сапун следует располагать в чистом, не находящемся под давлением месте, вдали от загрязняющих веществ. Он должен включать фильтр и осушитель для предотвращения попадания пыли и воды. Также убедитесь, что сапун защищен от попадания воды во время промывки.

Проверить уплотнение вала

Ищите утечки масла через уплотнения вала.Если есть признаки утечки масла, вероятно, через уплотнения попадает пыль и вода. Если редуктор имеет лабиринтные уплотнения, он должен иметь внешние уплотнения, такие как V-образные кольца, для предотвращения попадания загрязняющих веществ.

Рис. 1. Растрескавшаяся краска на моментном рычаге
интерфейс указывает движение
(а). Направление трещин 45 градусов
(б) предлагает компонент на
вправо сдвинута вниз относительно
компонент слева.

Осмотрите структурные интерфейсы

На рисунке 1 показана потрескавшаяся краска на границе раздела, что указывает на движение. Направление трещин под углом 45 градусов предполагает, что компонент справа сместился вниз относительно компонента слева.

Осмотр через контрольные порты

Осмотрите крышку смотрового окна и определите, все ли болты затянуты и крышка плотно закрыта, и есть ли утечка масла.Только квалифицированный персонал должен иметь право открывать смотровые люки. В некоторых случаях необходимо заблокировать порты замками для обеспечения безопасности.

Очистите крышку смотрового окна и прилегающую территорию. Снимите крышку, стараясь не загрязнить внутреннюю часть коробки передач. Подсчитайте болты и храните их в отдельном контейнере, чтобы они не упали в коробку передач. Следите за состоянием шестерен, валов и подшипников.

Если шестерни или подшипники повреждены, но все еще функционируют, руководство может принять решение продолжить работу и отслеживать прогрессирование повреждений.В этом случае следует постоянно контролировать систему передач. Вы также должны убедиться, что нет никаких рисков для жизни человека.

В критических случаях осмотрите шестерни с помощью магнитопорошкового контроля, чтобы убедиться в отсутствии трещин, препятствующих безопасной и продолжительной работе. Если трещин нет, следует периодически проводить визуальный осмотр и измерять температуру, шум и вибрацию.

Соберите образцы смазки для анализа, проверьте масляный фильтр на предмет износа и загрязнений, а также проверьте магнитные пробки на предмет износа.

Лучшее место для отбора пробы масла из коробки передач — как можно ближе к коробке передач. Использование порта для пробы minimess с удлинителем трубки позволит вам установить порт для пробы в слив и манипулировать трубкой так, чтобы она оканчивалась именно там, где вы хотите.

Практическое правило при установке удлинителей трубки порта отбора пробы заключается в том, чтобы держать конец трубки на расстоянии не менее 2 дюймов от любой статической или динамической поверхности.

Вам необходимо будет промыть всю комбинацию удлинителя пробирки, порта minimess для пробы, адаптера порта пробоотборника и пробирки перед взятием пробы на анализ.Перед взятием пробы на анализ промойте все компоненты по крайней мере в 10 раз больше. Обычно это дает 3 или 4 унции жидкости для порта для пробы с удлинением трубки 12 дюймов.

Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение шестерен и подшипников из-за износа, замените фильтрующий элемент, а затем слейте, промойте и снова заполните резервуар новой смазкой. Продолжайте контролировать свойства смазочного материала во время работы и при необходимости повторяйте техническое обслуживание.

Если обнаружены трещины или повреждения достаточно серьезны, чтобы потребовать снятия коробки передач, измерьте люфт муфты вала и центровку перед снятием коробки передач.Обратите внимание на состояние и момент ослабления крепежных деталей, включая соединительные и монтажные болты.

Чтобы проверить возможное скручивание корпуса редуктора, установите циферблатный индикатор в каждом углу редуктора, а затем измерьте перемещение монтажных ножек по мере ослабления болтов. Если скручивания нет, каждый индикатор будет фиксировать одно и то же вертикальное движение. Если есть скручивание, рассчитайте скручивание по относительным движениям.

Если явных повреждений не обнаружено, задокументируйте состояние шестерен и подшипников с помощью фотографий, эскизов и письменных описаний.Кроме того, запишите схемы контакта зубьев шестерни для использования в будущем (см. Раздел «Запись схем контакта зубьев шестерни»).

Измерение люфта шестерни и осевого люфта вала

Измерьте люфт шестерни, установив циферблатный индикатор так, чтобы он был похож на профиль зуба шестерни, заблокируйте шестерню, чтобы предотвратить ее вращение, и раскачивайте шестерню через зазор.

Чтобы измерить осевой люфт вала, установите циферблатный индикатор на конце вала и переместите вал в осевом направлении.В большинстве случаев для этого требуется приспособление с шарикоподшипником на центральном валу, которое позволяет толкать и тянуть вал, пока он вращается для посадки роликов подшипника.

Это приспособление используется для измерения осевого люфта вала.

Выравнивание зубчатого зацепления

Шестерни имеют максимальную грузоподъемность, когда валы шестерен идеально выровнены, а передаваемая нагрузка равномерно распределяется по всей активной ширине торца. К сожалению, многие факторы, такие как проблемы конструкции, точность изготовления, прогибы, тепловые искажения и внешние эффекты, могут в совокупности вызвать смещение зубчатого зацепления.В результате шестерни смещены и распределение нагрузки не равномерное.

Схемы контакта зубьев шестерни

Важно проверить рисунки контакта зубьев шестерни, так как они могут выявить несоосность зубчатого зацепления. Проверку следует проводить при вводе коробки передач в эксплуатацию, чтобы выявить несоосность до того, как она приведет к повреждению. Проверки следует регулярно повторять, чтобы определять любые изменения в схемах контактов, вызванные такими проблемами, как отказ подшипников.

Что искать

Следите за сильным контактом на краях зоны контакта, особенно на каждом конце шестерни и поверхности шестерни, на концах зубьев и вдоль корней зубьев в начале активного профиля (SAP). Определите, есть ли ступени износа на концах зуба, вершинах или SAP. Шестерня часто шире, чем шестерня, и если есть перекос, ступень износа скорее всего будет на любом конце шестерни. Сильное смещение обычно вызывает макропиттинг.

Серьезное рассогласование может вызвать
макропитание на косозубых шестернях.

Запись рисунков контакта зубьев шестерни

Если есть признаки перекоса шестерни, такие как макропитание, сконцентрированное на концах зубьев, но нет сломанных зубьев или других неисправностей, которые препятствовали бы вращению шестерен, запишите схемы контакта зубьев шестерни. То, как соприкасаются зубья шестерни, указывает на то, как они выровнены. Образцы контакта зубов могут быть записаны как в нагруженных, так и в ненагруженных условиях.Шаблоны без нагрузки не так надежны, как загруженные шаблоны для обнаружения несоосности, потому что маркировочный компаунд является относительно толстым. Кроме того, испытания без нагрузки не включают смещения, вызванные нагрузкой, скоростью или температурой. Поэтому, если возможно, выполняйте любые тесты без нагрузки с тестами под нагрузкой.

Запись рисунков контактов без нагрузки

Для испытаний без нагрузки тщательно очистите и покрасьте зубья одной шестерни мягким маркировочным составом, а затем прокрутите зубья через сетку, чтобы смесь перешла на неокрашенную шестерню.Проверните шестерню вручную, прикладывая небольшую нагрузку к валу шестерни рукой или тормозом. Используйте прозрачную ленту, чтобы поднять перенесенные узоры с шестерни, и закрепите ленту на белой бумаге, чтобы сформировать постоянную запись.

Смазка для маркировки зубов PT-650 от Products / Techniques Inc. работает лучше всего. Скотч № 845 Book Tape (шириной 2 дюйма) предпочтителен для снятия рисунков контактов.

На рисунке 2 показаны контактные ленты, которые указывают на то, что рисунок контакта перемещается от центра в некоторых секторах зубчатого колеса к смещению к левому концу ширины лица в других секторах.Этот тип несоосности вызван биением шестерни. Исправить это можно только заменой шестерни на более точную.

На этом изображении показан рисунок контакта без нагрузки, перенесенный на неокрашенную шестерню.

На этой фотографии виден другой участок неокрашенной шестерни.

Рис. 2. Документирование схем контакта без нагрузки.

Запись загруженных схем контактов

Для тестов с нагрузкой тщательно очистите зубы растворителем и ацетоном.Покрасьте несколько зубьев на одной или обеих шестернях тонким слоем лака для макетирования слесаря ​​(DYKEM). Дайте шестерням поработать под нагрузкой на время, достаточное для стирания лака и установления пятна контакта. Сфотографируйте выкройки, чтобы получить постоянную запись.

Если возможно, запишите схемы нагруженных контактов при нескольких нагрузках, например 25, 50, 75 и 100 процентов от полной нагрузки. Проверяйте шаблоны примерно через час работы при каждой загрузке, чтобы следить за тем, как шаблоны меняются с нагрузкой. В идеале шаблоны не должны изменяться в зависимости от нагрузки.Оптимальные формы контакта покрывают почти 100 процентов активной поверхности зубьев шестерни при полной нагрузке, за исключением крайних участков вдоль вершин, корней и концов зубьев, где контакт должен быть более легким, о чем свидетельствуют следы лака.

Осмотр редуктора на месте можно рассматривать как профилактическое обслуживание. Проблемы, обнаруженные на ранней стадии и устраненные, могут предотвратить катастрофические, дорогостоящие и опасные сбои в будущем.

Этот образец был записан при 50-процентной нагрузке.

Этот образец был записан при 100-процентной нагрузке.

Об авторе
Об авторе

онлайн-курсов PDH.PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов по HVAC; не только экологичность или экономия энергии

курсов. «

Russell Bailey, P.E.

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня еще нескольким новым вещам

, чтобы познакомить меня с новыми источниками

информации.»

Стивен Дедак, П.Е.

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они были

.

очень быстро отвечает на вопросы.

Это было на высшем уровне. Будет использовать

снова. Спасибо. «

Blair Hayward, P.E.

Альберта, Канада

«Простой в использовании сайт.Хорошо организовано. Я действительно буду снова пользоваться вашими услугами.

проеду по вашей роте

имя другим на работе. «

Roy Pfleiderer, P.E.

Нью-Йорк

«Справочные материалы были превосходными, и курс был очень информативным, особенно потому, что я думал, что я уже знаком.

с деталями Канзас

Городская авария Хаятт.»

Майкл Морган, P.E.

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится просматривать текст перед покупкой. Я нашел класс

.

информативно и полезно

на моей работе »

Вильям Сенкевич, П.Е.

Флорида

«У вас большой выбор курсов, а статьи очень информативны.Вы

— лучшее, что я нашел ».

Russell Smith, P.E.

Пенсильвания

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко зарабатывать PDH, давая время на просмотр

материал «

Jesus Sierra, P.E.

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просмотреть неправильные ответы.На самом деле

человек узнают больше

от отказов »

John Scondras, P.E.

Пенсильвания

«Курс составлен хорошо, и использование тематических исследований является эффективным.

способ обучения »

Джек Лундберг, P.E.

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы; i.е., позволяя

студент для ознакомления с курсом

материалов до оплаты и

получает викторину «

Arvin Swanger, P.E.

Вирджиния

«Спасибо за то, что вы предложили все эти замечательные курсы. Я определенно выучил и

получил огромное удовольствие «

Мехди Рахими, П.Е.

Нью-Йорк

«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материалов и простотой поиска.

в режиме онлайн

курсов.»

Уильям Валериоти, P.E.

Техас

«Этот материал во многом оправдал мои ожидания. По курсу было легко следовать. Фотографии в основном обеспечивали хорошее наглядное представление о

обсуждаемых тем ».

Майкл Райан, P.E.

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Потребовался 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»

Джеральд Нотт, П.Е.

Нью-Джерси

«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых мне кредитов PDH. Это было

информативно, выгодно и экономично.

Я очень рекомендую

всем инженерам »

Джеймс Шурелл, П.Е.

Огайо

«Я понимаю, что вопросы относятся к« реальному миру »и имеют отношение к моей практике, и

не на основании какой-то непонятной секции

законов, которые не применяются

до «нормальная» практика.»

Марк Каноник, П.Е.

Нью-Йорк

«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы перенести его на свой медицинский прибор

организация. «

Иван Харлан, П.Е.

Теннесси

«Материалы курса имели хорошее содержание, не слишком математическое, с хорошим акцентом на практическое применение технологий».

Юджин Бойл, П.E.

Калифорния

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо изложенной,

а онлайн-формат был очень

доступный и простой для

использовать. Большое спасибо. «

Патрисия Адамс, P.E.

Канзас

«Отличный способ добиться соответствия требованиям PE Continuing Education в рамках ограничений по времени лицензиата.»

Joseph Frissora, P.E.

Нью-Джерси

«Должен признать, я действительно многому научился. Помогает иметь печатный тест во время

обзор текстового материала. Я

также оценил просмотр

фактических случаев «

Жаклин Брукс, П.Е.

Флорида

«Документ» Общие ошибки ADA при проектировании объектов «очень полезен.Модель

испытание потребовало исследований в

документ но ответы были

в наличии »

Гарольд Катлер, П.Е.

Массачусетс

«Я эффективно использовал свое время. Спасибо за широкий выбор вариантов

в транспортной инженерии, что мне нужно

для выполнения требований

Сертификат ВОМ.»

Джозеф Гилрой, П.Е.

Иллинойс

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для моих требований PG в Делавэре».

Ричард Роудс, P.E.

Мэриленд

«Я многому научился с защитным заземлением. До сих пор все курсы, которые я прошел, были отличными.

Надеюсь увидеть больше 40%

курсов со скидкой.»

Кристина Николас, П.Е.

Нью-Йорк

«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду возможности сдать еще

курсов. Процесс прост, и

намного эффективнее, чем

приходится путешествовать. «

Деннис Мейер, P.E.

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессионалов

Инженеры получат блоки PDH

в любое время.Очень удобно ».

Пол Абелла, P.E.

Аризона

«Пока все отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня мало

время искать, где на

получить мои кредиты от. «

Кристен Фаррелл, П.Е.

Висконсин

«Это было очень познавательно и познавательно.Легко для понимания с иллюстрациями

и графики; определенно делает это

проще поглотить все

теорий. »

Виктор Окампо, P.Eng.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов работы с полупроводниками. Мне понравилось пройти курс по

.

мой собственный темп во время моего утро

до метро

на работу.»

Клиффорд Гринблатт, П.Е.

Мэриленд

«Просто найти интересные курсы, скачать документы и взять

викторина. Я бы очень рекомендовал

вам на любой PE, требующий

CE единиц. «

Марк Хардкасл, П.Е.

Миссури

«Очень хороший выбор тем из многих областей техники.»

Randall Dreiling, P.E.

Миссури

«Я заново узнал то, что забыл. Я также рад оказать финансовую помощь

по ваш промо-адрес электронной почты который

сниженная цена

на 40% «

Конрадо Казем, П.E.

Теннесси

«Отличный курс по разумной цене. Воспользуюсь вашими услугами в будущем».

Charles Fleischer, P.E.

Нью-Йорк

«Это был хороший тест и фактически подтвердил, что я прочитал профессиональную этику

коды и Нью-Мексико

правил. «

Брун Гильберт, П.E.

Калифорния

«Мне очень понравились занятия. Они стоили потраченного времени и усилий».

Дэвид Рейнольдс, P.E.

Канзас

«Очень доволен качеством тестовых документов. Буду использовать CEDengineerng

при необходимости дополнительных

Сертификация . «

Томас Каппеллин, П.E.

Иллинойс

«У меня истек срок действия курса, но вы все же выполнили свое обязательство и дали

мне то, за что я заплатил — много

оценено! «

Джефф Ханслик, P.E.

Оклахома

«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы.

для инженера »

Майк Зайдл, П.E.

Небраска

«Курс был по разумной цене, а материалы были краткими и

в хорошем состоянии »

Glen Schwartz, P.E.

Нью-Джерси

«Вопросы подходили для уроков, а материал урока —

.

хороший справочный материал

для деревянного дизайна. «

Брайан Адамс, П.E.

Миннесота

«Отлично, я смог получить полезные рекомендации по простому телефонному звонку.»

Роберт Велнер, P.E.

Нью-Йорк

«У меня был большой опыт работы в прибрежном строительстве — проектирование

корпус курс и

очень рекомендую .»

Денис Солано, P.E.

Флорида

«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса этики Нью-Джерси были очень хорошими

хорошо подготовлен. «

Юджин Брэкбилл, P.E.

Коннектикут

«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность загрузить учебные материалы по номеру

.

обзор везде и

всякий раз, когда.»

Тим Чиддикс, P.E.

Колорадо

«Отлично! Сохраняю широкий выбор тем на выбор».

Уильям Бараттино, P.E.

Вирджиния

«Процесс прямой, без всякой ерунды. Хороший опыт».

Тайрон Бааш, П.E.

Иллинойс

«Вопросы на экзамене были зондирующими и продемонстрировали понимание

материала. Полная

и комплексное ».

Майкл Тобин, P.E.

Аризона

«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что мне предложили этот курс

поможет по телефону

работ.»

Рики Хефлин, П.Е.

Оклахома

«Очень быстро и легко ориентироваться. Я определенно буду использовать этот сайт снова».

Анджела Уотсон, П.Е.

Монтана

«Легко выполнить. Нет путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата».

Кеннет Пейдж, П.E.

Мэриленд

«Это был отличный источник информации о солнечном нагреве воды. Информативный

и отличный освежитель ».

Luan Mane, P.E.

Conneticut

«Мне нравится подход к регистрации и возможность читать материалы в автономном режиме, а затем

вернуться, чтобы пройти викторину «

Алекс Млсна, П.E.

Индиана

«Я оценил объем информации, предоставленной для класса. Я знаю

это вся информация, которую я могу

использовать в реальных жизненных ситуациях »

Натали Дерингер, P.E.

Южная Дакота

«Обзорные материалы и образец теста были достаточно подробными, чтобы позволить мне

успешно завершено

курс.»

Ира Бродский, П.Е.

Нью-Джерси

«Веб-сайтом легко пользоваться, вы можете скачать материалы для изучения, а потом вернуться

и пройдите викторину. Очень

удобно а на моем

собственный график. «

Майкл Глэдд, P.E.

Грузия

«Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет.»

Деннис Фундзак, П.Е.

Огайо

«Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать PDH

Сертификат

. Спасибо за изготовление

процесс простой. »

Fred Schaejbe, P.E.

Висконсин

«Опыт положительный.Быстро нашел курс, который соответствовал моим потребностям, и прошел

часовой PDH в

один час. «

Стив Торкильдсон, P.E.

Южная Каролина

«Мне понравилось загружать документы для проверки содержания

и пригодность, до

имея для оплаты

материал .»

Ричард Вимеленберг, P.E.

Мэриленд

«Это хорошее напоминание об ЭЭ для инженеров, не занимающихся электричеством».

Дуглас Стаффорд, П.Е.

Техас

«Всегда есть возможности для улучшения, но я ничего не могу придумать в вашем

.

процесс, требующий

улучшение.»

Thomas Stalcup, P.E.

Арканзас

«Мне очень нравится удобство участия в викторине онлайн и получение сразу

сертификат. «

Марлен Делани, П.Е.

Иллинойс

«Учебные модули CEDengineering — очень удобный способ доступа к информации по номеру

.

много разные технические зоны за пределами

своя специализация без

надо ехать.»

Hector Guerrero, P.E.

Грузия

Как предотвратить раскачивание прицепа и как это контролировать

Нет ничего более пугающего при буксировке транспортного средства для отдыха, чем раскачивание прицепа. Внезапный порыв ветра, проезжающий мимо полуприцеп или быстрая коррекция рулевого управления могут привести к раскачиванию прицепа или рывку. Потеря управления может означать опрокидывание вашего ценного транспортного средства для отдыха или серьезную аварию.

Даже самые опытные водители теряют контроль над буксируемыми прицепами с плачевными последствиями.Кратковременное столкновение с колебаниями на шоссе может быстро испортить ваш отпуск и заставить вас задуматься о том, чтобы поставить кемпер обратно в гараж или выставить на продажу. Эти советы помогут вам понять, что вызывает раскачивание прицепа, а также помогут удерживать дом на колесах в вертикальном положении.

Что вызывает раскачивание прицепа?

Ниже приведены распространенные причины раскачивания прицепа при буксировке прицепа.

Регулировка сцепного устройства

Любой прицеп, буксируемый с помощью сцепного устройства, установленного за задней осью буксирующего транспортного средства, может раскачиваться или «рыбьим хвостом» во время движения.Сцепное устройство действует как точка поворота между центрами тяжести двух транспортных средств. Любое раскачивание прицепа или поперечное усилие повернут автомобиль и создадут неожиданное усилие рулевого управления.

Если эта боковая сила достаточно велика, она может быть более мощной, чем трение о шину дороги ведущими колесами транспортного средства. Это может привести к опрокидыванию или отделению прицепа и, возможно, даже грузовика или легкового автомобиля.

Ветер и сквозняки

Колебание прицепа может быть результатом бокового ветра, сквозняков от проезжающих мимо грузовиков или спусков с холма с использованием неправильной техники торможения, согласно Марку Полку в его серии RV Tech Tips на RVTravel.com.

Передняя часть прицепов аэродинамична для увеличения расхода бензина при буксировке, но боковые стороны — нет. Боковой ветер со скоростью 35 миль в час может создать до 3 440 фунтов силы, толкающей борт большого прицепа, согласно исследованию происшествий с буксировкой коммерческих автомобилей, проведенному лабораторией Knott в 2009 году.

Распределение веса и балансировка

Установка слишком большого количества снаряжения на одну сторону вашего кемпера также может вызвать дисбаланс, заставляя его раскачиваться более резко, когда начинается раскачивание, как маятник вокруг своего центра тяжести.Это также может повысить вероятность того, что ваш RV пострадает от выброса или дополнительных проблем с торможением и рулевым управлением.

Балансировка веса вперед и назад также жизненно важна для контролируемого вождения. По словам Билла Эстеса в журнале Trailer Life Magazine, от 12 до 15% веса прицепа должно приходиться на сцепное устройство тягача. Любой меньший вес впереди может подтянуть задние колеса буксирующего транспортного средства именно тогда, когда вам нужно больше тяги и контроля. Однако водители должны быть осторожны, чтобы не превысить тяговое усилие сцепного устройства или самого транспортного средства.

Как предотвратить раскачивание прицепа

Лучший способ исправить раскачивание прицепа — это в первую очередь избегать его. Следуйте этим общим советам при буксировке от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) [1]:

• При буксировке используйте редуктор, рекомендованный производителем.
• Притормози. Умеренные скорости движения снижают нагрузку на ваш автомобиль и прицеп, что снижает вероятность раскачивания прицепа.
• Не совершайте резких маневров.
• Проверить давление в шинах.Недокачанные шины снижают грузоподъемность вашего автомобиля или прицепа, что может вызвать раскачивание.

Некоторые конструкции сцепного устройства утверждают, что они уменьшают раскачивание за счет контроля трения или распределения веса. Сцепные устройства на основе трения создают жесткое соединение, ограничивая раскачивание, но при этом позволяя прицепу поворачиваться. В сцепных устройствах для распределения веса используются специальные детали для распределения веса дышла прицепа между всеми осями, как тягача, так и прицепа [2].

Как управлять раскачиванием прицепа

Если ваш прицеп начинает раскачиваться на дороге, NHTSA рекомендует вручную активировать ручное управление тормозом .Применение тормозов буксирующего транспортного средства, как правило, ухудшает раскачивание.

1. Снимите ногу с педали акселератора, но не нажимайте на педаль тормоза, если только вы не столкнетесь с чем-либо.
2. Крепко держитесь за рулевое колесо, чтобы избежать раскачивания, вызываемого проезжающими мимо большими транспортными средствами.
3. Найдите безопасное место для парковки и проверьте правильность балансировки веса и регулировки сцепного устройства.

Подсоединение и буксировка прицепа или кемпера может показаться несложным, но процесс подсоединения может быть трудным.Узнайте, как буксировать прицеп или кемпер.

[1] https://www.dco.uscg.mil/Portals/9/DCO%20Documents/5p/CG-5PC/CG-CVC/CVC3/training/dmgcontrol/G-PCV-3_CFVS_DC_Trainer_NHTSA_TowingSafety.pdf

[2] https://www.trailandhitch.com/fighting-trailer-sway/

Узнайте, как предотвратить раскачивание прицепа и как им управлять.

1. Используйте шестерню, рекомендованную производителем.

   Используйте шестерню, рекомендованную производителем при буксировке.

2. Замедление

   При умеренных скоростях движения снижается нагрузка на автомобиль и прицеп, что снижает вероятность раскачивания прицепа.

3. Избегайте резких поворотов

   Не совершайте резких поворотов.

4. Проверьте давление в шинах

   Недокачанные шины снижают грузоподъемность вашего автомобиля или прицепа, что может вызвать раскачивание.

5. Управление раскачиванием прицепа

   Чтобы управлять раскачиванием прицепа, снимите ногу с педали акселератора, но не нажимайте на педаль тормоза, если только вы не столкнетесь с чем-либо. Крепко держитесь за рулевое колесо, найдите безопасное место для парковки и проверьте правильность баланса веса и регулировки сцепного устройства.

Логгерхед Черепаха | NOAA Fisheries

Логгерхед черепаха — Источник: NOAA Fisheries

Логгерхед черепаха — Источник: NOAA Fisheries

О разновидностях

Головорезная черепаха названа в честь ее большой головы, которая поддерживает мощные мускулы челюсти, которые позволяют им питаться добычей с твердым панцирем, такой как щенки и моллюски.Логгерхеды — самый многочисленный вид морских черепах, гнездящихся в Соединенных Штатах. Молодые и взрослые головорезы живут в прибрежных водах США, но многие взрослые особи, гнездящиеся на пляжах США, мигрируют из соседних стран, таких как Багамы, Куба и Мексика.

Популяция логгерхеда в США сократилась из-за прилова с использованием таких орудий лова, как тралы, жаберные сети и ярусы. Использование устройств для исключения черепах (TED) в креветочных тралах, запретах на использование жаберных сетей и других модификациях снастей позволило сократить прилов морских черепах при некоторых промыслах, но прилов с использованием рыболовных снастей остается самой большой угрозой, с которой сталкиваются головорезы.

NOAA Fisheries и наши партнеры занимаются защитой и восстановлением популяций морских черепах по всему миру. Мы используем множество инновационных методов для изучения, защиты и восстановления этих исчезающих и находящихся под угрозой исчезновения видов. Мы привлекаем наших партнеров к разработке мер и планов восстановления, которые способствуют сохранению и восстановлению логгерхедовых черепах и мест их обитания.

Население Статус

Логгерхедские черепахи встречаются по всему миру с девятью различными популяционными сегментами (DPS), перечисленными в соответствии с Законом об исчезающих видах.Последние обзоры показывают, что только на двух пляжах, где гнездятся головастики, гнездится более 10 000 самок в год: Южная Флорида и Оман. В Омане находится второе по величине гнездовое скопление логгерхедов в мире, но недавний анализ тенденций показывает, что это важное гнездовое население сокращается.

В США черепахи головастых черепах в северо-западной части Атлантического океана гнездятся в основном вдоль атлантического побережья Флориды, Южной Каролины, Джорджии и Северной Каролины, а также вдоль побережья Флориды и Алабамы в Мексиканском заливе.По оценкам, общее количество гнезд в США составляет более 100 000 гнезд в год.

Логгерхеды редко гнездятся по всему Карибскому бассейну, по обе стороны Атлантического океана (острова Зеленого мыса и Бразилия), в восточной части Средиземного моря, в небольшом количестве повсюду в Индийском океане (за исключением Омана), а также на севере и юге. Тихий океан.

В Тихом океане есть два различных сегмента популяции головорезов. DPS северной части Тихого океана гнездится только на побережье Японии.Эта популяция сократилась на 50–90 процентов за последние 60 лет, однако общая тенденция к гнездованию в Японии была стабильной или несколько увеличивалась за последнее десятилетие. Южнотихоокеанский DPS гнездится в основном в Австралии, а также в Новой Каледонии. В 1977 году в южной части Тихого океана могло гнездиться около 3500 самок — сегодня их всего около 500 в год.

Обзор состояния морской черепахи логгерхед за 2009 г. и пятилетний обзор особого сегмента популяции логгерхедовой морской черепахи в северной части Тихого океана предоставляют дополнительную информацию о популяции этого вида.

Защищенный статус

Под угрозой исчезновения ЕКА

ESA под угрозой исчезновения — иностранные

ESA под угрозой исчезновения — иностранные

• Северо-восточная часть Атлантического океана DPS

ESA, находящийся под угрозой исчезновения — иностранный

ESA под угрозой исчезновения — иностранные

ESA под угрозой

• Северо-западная часть Атлантического океана DPS

ESA под угрозой — иностранные

ESA под угрозой — иностранные

• Юго-Восточный Индо-Тихий океан DPS

ESA под угрозой — иностранные

• Юго-запад Индийского океана DPS

Приложение I СИТЕС

Внешний вид

У черепах логгерхедов большие головы с мощными челюстями.Верхняя раковина (панцирь) слегка сердцевидная и красновато-коричневая у взрослых и полу-взрослых особей, а нижняя раковина (пластрон) обычно имеет бледно-желтоватый цвет. Шея и ласты обычно от тускло-коричневого до красновато-коричневого сверху и от среднего до бледно-желтого по бокам и снизу. В отличие от пресноводных черепах и черепах, морские черепахи не могут запереть голову или ласты в свои панцири. Птенцы в основном темно-коричневые, их ласты имеют края от белого до бело-серого, а нижняя часть панциря обычно желтовато-коричневого цвета.

Поведение и диета

Логгерхедские черепахи, как и все морские черепахи, являются морскими рептилиями и должны подниматься на поверхность, чтобы дышать воздухом. Взрослые самки морских черепах возвращаются на сушу, чтобы отложить яйца в песке — они замечательные мореплаватели и обычно возвращаются на пляж в обычном районе, где они вылупились десятилетиями ранее.

История жизни логгерхедовых черепах включает в себя серию стадий развития от вылупления до взрослой особи.Птенцы и молодые особи проводят первые 7-15 лет своей жизни в открытом океане. Затем они мигрируют в прибрежные прибрежные районы, где будут добывать корм и продолжать расти еще несколько лет. Взрослые черепахи логгерхед мигрируют от сотен до тысяч километров от своих кормовых угодий к своим пляжам для гнездования.

Посредством спутникового слежения исследователи обнаружили, что головорезы в Тихом океане совершают миграцию через Тихий океан. Птенцы с гнездящихся пляжей в Японии и Австралии мигрируют через Тихий океан, чтобы кормиться у берегов Нижней Калифорнии, Мексики, Перу и Чили — почти 8 000 миль! Они проводят много лет (возможно, до 20 лет), вырастая до зрелости, а затем мигрируют обратно на пляжи, где они вылупились в западной части Тихого океана, чтобы спариваться и гнездиться и прожить остаток своей жизни.

Логгерхеды — плотоядные животные, лишь изредка поедающие растительный материал. Во время фазы открытого океана они питаются множеством плавучих предметов. К сожалению, мусор и другой мусор, выброшенный людьми, также имеют тенденцию накапливаться в их среде обитания. Маленькие фрагменты пластика часто принимают за еду и едят черепахи. Молодые и взрослые особи в прибрежных водах питаются в основном донными беспозвоночными, такими как детеныши, другие моллюски, подковообразные крабы и другие крабы. Их мощные челюсти созданы, чтобы сокрушать добычу.

Где они живут

Логгерхеды водятся во всем мире в основном в субтропических и умеренных регионах Атлантического, Тихого и Индийского океанов, а также в Средиземном море. В Атлантике ареал логгерхедовой черепахи простирается от Ньюфаундленда до Аргентины. В восточной части Тихого океана о столкновениях сообщалось от Аляски до Чили.

Карта мира, дающая приблизительное представление ареала обитания головастых черепах.

Продолжительность жизни и воспроизводство

Морские черепахи Логгерхеды долгожители и могут жить от 70 до 80 лет и более. Женщины-логгерхеды достигают зрелости примерно в 35 лет. Каждые 2–3 года они спариваются в прибрежных водах и возвращаются к гнезду на пляже в основном районе, где они вылупились десятилетиями ранее.

В северном полушарии спаривание происходит в конце марта — начале июня, а самки откладывают яйца в период с конца апреля до начала сентября. Логгерхеды — одиночные ночные гнездовья, и они обычно предпочитают для гнездования высокоэнергетические, относительно узкие, крутые, крупнозернистые пляжи. Взрослые самки откладывают от трех до пяти гнезд, а иногда и больше, с интервалом в две недели в течение одного сезона гнездования. В каждом гнезде около 100 яиц. Пол вылупившихся птенцов определяется температурой песка: более низкие температуры производят самцов, а более высокие — самок.Примерно через 2 месяца инкубации в теплом песке из яиц вылупляются птенцы, и они попадают в воду. Только что вылупившиеся черепахи логгерхеды восприимчивы к хищникам. Им особенно угрожает искусственное освещение береговой линии, которое может дезориентировать их и помешать им найти море. Детеныши ориентируются, удаляясь от самого темного силуэта дюны или растительности, обращенных к суше, и ползут к самому яркому горизонту. На неосвоенных пляжах это к открытому горизонту над океаном.Однако в районах с искусственным освещением птенцы дезориентированы и часто ползут к суше, а не к океану. Искусственный свет также может дезориентировать гнездящихся самок черепах.

Угрозы

Прилов в рыболовных снастях

Основная угроза для морских черепах — это их непреднамеренный захват в орудия лова, который может привести к утоплению или травмам, ведущим к смерти или истощению (например, проглатывание крючков).Термин для этого непреднамеренного отлова — прилов. Прилов морских черепах — проблема мирового масштаба. Самая большая постоянная основная угроза популяциям головастых черепах во всем мире — это прилов в рыболовных снастях, в первую очередь в тралах, ярусах, жаберных сетях, крючках и лесках, а также в фунтовых сетях, ловушках / ловушках и при ловле земснарядами.

Утрата и ухудшение условий гнездования

Развитие прибрежных районов и повышение уровня моря в результате изменения климата приводят к потере критически важных мест обитания на пляже для логгерхедовых черепах.Укрепление береговой линии или броня (например, дамбы) может привести к полной потере сухого песка, подходящего для успешного гнездования. Искусственное освещение на пляжах и вблизи гнездовых пляжей может удерживать гнездящихся самок от выхода на берег и дезориентировать детенышей, пытающихся найти море после выхода из гнезд.

Судовая забастовка

Удары судов представляют серьезную угрозу для логгерхедовых черепах вблизи развитой береговой линии по всему ареалу их ареала. Гидроциклы различных типов могут поражать головастых черепах, когда они находятся на поверхности или вблизи поверхности, что может привести к травмам или смерти. В Атлантическом океане и в Мексиканском заливе растет число черепах, погибших от столкновения с судами. Районы с интенсивным движением судов, такие как пристани для яхт и заливы, представляют более высокий риск. Взрослые черепахи логгерхед, в частности гнездящиеся самки, более восприимчивы к ударам судов при репродуктивных миграциях и при нахождении у берега во время сезона гнездования.

Прямой сбор черепах и яиц

Исторически сложилось так, что морских черепах, в том числе логгерхедов, убивали ради мяса и яиц, которые собирают для потребления в некоторых странах.В настоящее время логгерхеды охраняются во многих странах, где они встречаются, но в некоторых местах убийство логгерхедов и сбор яиц по-прежнему представляют угрозу.

Загрязнение океана / морской мусор

Возрастающее загрязнение прибрежных и морских мест обитания угрожает всем морским черепахам. Логгерхедские черепахи могут умереть после проглатывания лески, пластиковых пакетов и другого пластикового мусора, плавающей смолы или масла, а также других материалов, выброшенных людьми, которые они могут принять за еду.Они также могут запутаться в морском мусоре, включая потерянные или выброшенные рыболовные снасти, и могут погибнуть или получить серьезные травмы.

Изменение климата

Для всех морских черепах потепление климата может привести к изменениям морфологии пляжа и повышению температуры песка, что может быть смертельным для яиц, или к изменению соотношения вылупившихся детенышей самцов и самок. Повышение уровня моря и штормы вызывают эрозию пляжей, которая может затопить или смыть гнезда. Изменения температуры морской среды, вероятно, изменят изобилие и распределение пищевых ресурсов, что приведет к сдвигу в ареале миграции и кормления, а также в сезоне гнездования головорезов.

Научная классификация

Животные

Хордата

Рептилии

Testudines

Cheloniidae

Caretta

каретта

Система для производства потокового видео «под ключ»

Шасси

Стриминг на Facebook, YouTube, Twitter или RTMP
Facebook Live Комментарии в социальных сетях
Вход / выход NDI
Анимированная 3D-графика и заголовки
Создание комментариев в социальных сетях (Facebook, YouTube и Twitter)
Спортивные трансляции в прямом эфире, лента данных, пользовательские часы, табло, шаблоны
Интегрированные аппаратные кодеры	1	1	4
Входы HDMI	4	–	–
Входы HD-SDI	–	4	5
Выход SDI основной полосы частот	–	–
Видеокарта	Intel® UHD графика		NVIDIA Quadro®
Шасси (16.7 дюймов x 12 дюймов x 3,5 дюйма)	2RU, с трансформируемой конфигурацией для стандартной установки в 19-дюймовую стойку или телевизионной приставки с ножками в комплекте
Операционная система	Microsoft Windows 10 Enterprise IoT LTSC, 64-разрядная версия
Конфигурация ввода / вывода	4 порта HDMI (Захват снаряжения)	4 порта SDI (Захват снаряжения)	5 портов SDI (Захват снаряжения + Blackmagic)
Хранилище (помимо системного диска) ³	1 ТБ (~ 20 часов HD-видео²)
ПО для создания потокового видео в реальном времени	Telestream Wirecast Pro
Программное обеспечение для создания насыщенных анимированных заголовков	NewBlue Titler Live Complete
Утилита мультимедиа для воспроизведения, проверки и исправления видео	Проигрыватель Telestream Switch
Страны, в которых в настоящее время продается Wirecast Gear	США, Австралия, Бахрейн, Бразилия, Канада, Колумбия, Хорватия, Египет, Европейская ассоциация свободной торговли, Европейский союз, Гонконг, Индонезия, Япония, Кувейт, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Оман, Панама, Перу, Катар, Сингапур, Южная Африка, Таиланд, Объединенные Арабские Эмираты и Вьетнам
ПЕРЕДАЧА	$ 995/3 года
Чтобы получить еще более высокий уровень обслуживания и поддержки от людей, которые лучше всего разбираются в Wirecast и Wirecast Gear, GearCare предоставляет следующие обновления поддержки, объединенные в экономичный пакет, который продлевает вашу защиту на полные три года.	Гарантия на детали и работу Предварительная замена — Замена воздуха в неисправных системах на следующий день Услуги поддержки Wirecast Premium (стоимость 897 долларов США) Подробнее о GearCare
¹ Wirecast Gear в настоящее время продается только в США, Австралии, Бахрейне, Бразилии, Канаде, Колумбии, Хорватии, Египте, Европейской ассоциации свободной торговли, Европейском союзе, Гонконге, Индонезии, Японии, Кувейте, Малайзии, Мексике. , Новая Зеландия, Оман, Панама, Перу, Катар, Сингапур, Южная Африка, Таиланд, Объединенные Арабские Эмираты и Вьетнам.Цены не включают налоги, доставку, таможенные сборы, конвертацию валюты или другие расходы, если применимо . ² На основе среднего качества H.264 1080p 29,97 кадра в секунду. Настройки более высокого или низкого качества повлияют на общий объем хранилища видео. ³ Системный диск составляет 250 ГБ во всех системах.

Распылительное оборудование и калибровка — Публикации

Давление распыления находится в диапазоне от около 0 до более 300 фунтов на квадратный дюйм (PSI), а нормы внесения могут варьироваться от менее 1 до более 100 галлонов на акр (GPA).Все опрыскиватели состоят из нескольких основных компонентов: насоса, резервуара, системы перемешивания, узла контроля потока, манометра и распределительной системы (Рисунок 1) .

Рисунок 1. Типовая сельскохозяйственная система опрыскивания.

Следует ожидать, что правильно примененные пестициды принесут прибыль. Неправильное или неточное нанесение обычно очень дорогое и приводит к потерям химикатов, незначительной борьбе с вредителями, чрезмерному уносу или повреждению урожая.

Сегодня сельское хозяйство находится под сильным экономическим и экологическим давлением.Высокая стоимость пестицидов и необходимость защиты окружающей среды являются стимулами для тех, кто занимается нанесением пестицидов.

Исследования показали, что многие ошибки при нанесении связаны с неправильной калибровкой опрыскивателя. Исследование, проведенное в Северной Дакоте, показало, что 60 процентов аппликаторов применяли пестициды больше или меньше, более чем на 10 процентов от запланированной нормы. Некоторые ошибались на 30 и более процентов. Исследование, проведенное в другом штате, показало, что четыре из пяти опрыскивателей имели ошибки калибровки, а один из трех — ошибки смешивания.

Специалисты по нанесению пестицидов должны знать правильные методы нанесения, химическое воздействие на оборудование, калибровку оборудования и правильные методы очистки. Необходимо периодически откалибровать оборудование для компенсации износа насосов, форсунок и систем измерения. Сухие текучие материалы могут изнашивать наконечники форсунок и вызывать увеличение нормы внесения после распыления всего на 50 акров.

Неправильно используемые сельскохозяйственные пестициды опасны. Чрезвычайно важно соблюдать меры предосторожности, носить защитную одежду при работе с пестицидами и следовать инструкциям для каждого конкретного химического вещества.Обратитесь к руководству оператора для получения подробной информации о конкретном опрыскивателе.

Насос и регуляторы потока

Опрыскиватель часто используется для нанесения различных материалов, таких как довсходовые и послевсходовые гербициды, инсектициды и фунгициды. Может потребоваться замена форсунок, что может повлиять на объем распыления и давление в системе. Тип и размер необходимого насоса определяется используемым пестицидом, рекомендуемым давлением и скоростью подачи форсунки. Насос должен иметь достаточную мощность для работы гидравлической системы перемешивания, а также для подачи необходимого объема к форсункам.Насос должен иметь производительность, по крайней мере, на 25 процентов больше, чем максимальный объем, необходимый для форсунок. Это приведет к перемешиванию и потере производительности из-за износа насоса.

Насосы должны быть устойчивы к коррозии от пестицидов. Материалы, используемые в корпусах и уплотнениях насосов, должны быть устойчивы к используемым химическим веществам, включая органические растворители. Также следует учитывать начальную стоимость насоса, требования к давлению и объему, простоту заливки и наличие источника питания.

Насосы, используемые на сельскохозяйственных опрыскивателях, обычно бывают четырех основных типов:

• Центробежные насосы
• Роликовые или роторные насосы с вращающимися лопатками
• Поршневые насосы
• Мембранные насосы

Центробежные насосы и блоки управления

Центробежные насосы являются наиболее популярным типом для опрыскивателей большого объема низкого давления.Они прочны, просты в конструкции и могут легко обрабатывать смачиваемые порошки и абразивные материалы. Из-за высокой производительности центробежных насосов (130 галлонов в минуту [GPM] или более) гидравлические мешалки можно и нужно использовать для перемешивания растворов для опрыскивания даже в больших резервуарах.

Давление до 80 фунтов на квадратный дюйм создается центробежными насосами, но объем нагнетания быстро падает выше 30-40 фунтов на квадратный дюйм. Такая «крутая кривая производительности» является преимуществом, поскольку позволяет контролировать производительность насоса без предохранительного клапана.Производительность центробежного насоса очень чувствительна к скорости (Рис. 2) , и колебания давления на входе могут приводить к неравномерной производительности насоса в некоторых рабочих условиях.

Рисунок 2. Рабочие характеристики центробежного и роликового насоса.

Центробежные насосы должны работать со скоростью от 3000 до 4500 оборотов в минуту (об / мин). При движении с ВОМ трактора необходим механизм ускорения. Простой и недорогой метод увеличения скорости — с помощью ремня и шкива.Другой способ — использовать планетарную зубчатую передачу. Шестерни полностью закрыты и установлены непосредственно на валу отбора мощности. Центробежные насосы могут приводиться в действие напрямую подключенным гидравлическим двигателем и регулированием расхода, работающим от гидравлической системы трактора. Это позволяет использовать ВОМ для других целей, а гидравлический двигатель может поддерживать более равномерную скорость и производительность насоса с небольшими изменениями скорости двигателя. Насосы также могут приводиться в действие бензиновым двигателем с прямым соединением, который будет поддерживать постоянное давление и мощность насоса независимо от частоты вращения двигателя транспортного средства.

Центробежные насосы должны располагаться под расходным баком для облегчения заливки и поддержания заливки. Кроме того, для центробежных насосов не требуется предохранительный клапан. Правильный способ соединения компонентов опрыскивателя с помощью центробежного насоса показан на Рисунок 3 . Сетчатый фильтр, расположенный в напорной линии, защищает форсунки от засорения и не ограничивает подачу насоса. В нагнетательной линии насоса используются два регулирующих клапана: один в линии перемешивания, а другой — в штанге опрыскивателя.Это позволяет контролировать поток перемешивания независимо от потока в сопле. Подача центробежных насосов может быть полностью перекрыта без повреждения насоса. Давление распыления можно регулировать с помощью дроссельного клапана, исключая предохранительный клапан с отдельной байпасной линией. Отдельный дроссельный клапан обычно используется для управления потоком перемешивания и давлением распыления. Дроссельные клапаны с электрическим управлением широко используются для дистанционного управления давлением и устанавливаются в дополнительной байпасной линии, как показано на Рисунок 3 .

Рисунок 3. Система опрыскивания с центробежным насосом.

Запорный клапан штанги позволяет выключить штангу опрыскивателя, пока насос и система перемешивания продолжают работать. Электрические электромагнитные клапаны исключают необходимость прокладки шлангов с химическими веществами через кабину транспортного средства. Блок переключателей, управляющий электрическим клапаном, установлен в кабине транспортного средства. Это обеспечивает безопасную зону оператора в случае разрыва шланга.

Для настройки на опрыскивание с помощью центробежного насоса (Рис. 3) откройте запорный клапан штанги, запустите опрыскиватель и откройте дроссельный клапан до тех пор, пока давление не станет на 10 фунтов на квадратный дюйм выше желаемого давления распыления.Затем регулируйте клапан управления перемешиванием до тех пор, пока в резервуаре не будет наблюдаться хорошее перемешивание. Если давление в штанге немного упало в результате перемешивания, отрегулируйте главный регулирующий клапан, чтобы довести давление до 10 фунтов на квадратный дюйм выше давления распыления. Затем откройте перепускной клапан, чтобы снизить давление в штанге до желаемого давления распыления. Этот клапан можно открывать или закрывать по мере необходимости, чтобы компенсировать изменения давления в системе, чтобы можно было поддерживать постоянное давление в штанге. Обязательно проверьте равномерность потока из всех форсунок.

Роликовые насосы и органы управления

Роликовые насосы состоят из ротора с упругими роликами, которые вращаются внутри эксцентрикового корпуса. Роликовые насосы популярны из-за их низкой начальной стоимости, компактных размеров и эффективной работы на оборотах ВОМ трактора. Это поршневые насосы прямого вытеснения и самовсасывающие. Насосы большего размера способны перемещать 50 галлонов в минуту и ​​могут развивать давление до 300 фунтов на квадратный дюйм. Роликовые насосы имеют тенденцию к чрезмерному износу при перекачивании абразивных материалов, что является ограничением для этого насоса.

Варианты материалов для роликовых насосов включают чугун или коррозионностойкие корпуса из никелевого сплава; ролики из нейлона, полипропилена, тефлона или резины Buna-N и уплотнения из Viton, Buna-N или кожи. Нейлоновые валики используются для всестороннего распыления; они подходят для удобрений и химикатов для борьбы с сорняками и насекомыми, включая суспензии. Валики Буна-Н используются для перекачивания абразивных суспензий и воды.

Полипропиленовые ролики отлично зарекомендовали себя при работе с водой и обладают одобренными характеристиками износа.Тефлоновые ролики также продемонстрировали универсальную способность к работе с химическими веществами. Роликовые насосы должны иметь уплотненные шарикоподшипники с заводской смазкой, валы из нержавеющей стали и сменные уплотнения вала.

Рекомендуемое подключение для роликовых насосов показано на Рисунок 4 . Регулирующий клапан помещается в линию перемешивания, так что байпасный поток регулируется для регулирования давления распыления. Системы с роликовыми насосами содержат предохранительный клапан (Рисунок 5) . Эти клапаны имеют подпружиненный шар, диск или диафрагму, которые открываются при увеличении давления, поэтому избыточный поток отводится обратно в бак, предотвращая повреждение компонентов опрыскивателя при отключении штанги.

Рисунок 4. Система опрыскивания с роликовым насосом.

Рисунок 5. Клапан сброса давления.

Клапан управления перемешиванием должен быть закрыт, а запорный клапан стрелы должен быть открыт для регулировки системы (Рисунок 4) . Запустите распылитель, убедившись, что поток из всех распылительных форсунок является равномерным, и отрегулируйте предохранительный клапан до тех пор, пока манометр не будет показывать примерно на 10–15 фунтов на квадратный дюйм выше желаемого давления распыления.Медленно открывайте дроссельный регулирующий клапан, пока давление распыления не снизится до желаемой точки. Замените насадку мешалки на сопло с большим отверстием, если давление не упадет до желаемой точки.

Используйте насадку для перемешивания меньшего размера, если перемешивание оказывается недостаточным при правильном давлении распыления и закрытом предохранительном клапане. Это увеличит перемешивание и позволит более широко открыть регулирующий клапан для того же давления.

Поршневые насосы и органы управления

Поршневые насосы представляют собой поршневые насосы прямого вытеснения, мощность которых пропорциональна скорости и не зависит от давления.Поршневые насосы хорошо подходят для смачиваемых порошков и других абразивных жидкостей. Они доступны с резиновыми или кожаными манжетами поршня, что позволяет использовать насос для жидкостей на водной или нефтяной основе и широкого спектра химикатов. Смазка насоса обычно не представляет проблемы из-за использования герметичных подшипников.

Использование поршневых насосов для опрыскивания сельскохозяйственных культур частично ограничивается их относительно высокой стоимостью. Поршневые насосы имеют долгий срок службы, что делает их экономичными при непрерывном использовании.Поршневые насосы большего размера имеют производительность от 25 до 35 галлонов в минуту и ​​используются при давлении до 600 фунтов на квадратный дюйм. Это высокое давление используется для очистки под высоким давлением, опрыскивания домашнего скота или опрыскивания сельскохозяйственных культур и насекомых-фунгицидов. Поршневой насос требует расширительного бачка на выходе из насоса, чтобы уменьшить характерную пульсацию линии.

Схема подключения поршневого насоса показана на рис. 6 . Он похож на роликовый насос, за исключением того, что на выходе насоса установлен расширительный бачок. В штоке манометра используется демпфер для уменьшения эффекта пульсации.Клапан сброса давления следует заменить разгрузочным клапаном (Рисунок 7) , когда используется давление выше 200 фунтов на квадратный дюйм. Это снижает давление насоса, когда стрела отключена, поэтому требуется меньше энергии. Если в системе используется мешалка, на поток перемешивания может влиять разгрузка клапана.

Откройте дроссельный регулирующий клапан и закройте клапан штанги, чтобы отрегулировать опрыскивание (Рисунок 6) . Затем отрегулируйте предохранительный клапан так, чтобы он открывался при давлении на 10–15 фунтов на квадратный дюйм выше давления распыления.Откройте регулирующий клапан штанги и убедитесь, что поток из всех форсунок является равномерным. Затем отрегулируйте дроссельный регулирующий клапан до тех пор, пока манометр не покажет желаемое давление распыления.

Рисунок 6. Система опрыскивания с поршневым или диафрагменным насосом.

Рисунок 7. Разгрузочный клапан.

Мембранные насосы и регуляторы

Мембранные насосы

популярны на сельскохозяйственном рынке, поскольку они могут перекачивать абразивные и коррозионные химикаты при высоком давлении.Они эффективно работают при частоте вращения ВОМ трактора 540 об / мин и допускают широкий выбор скоростей потока. Они способны создавать как высокое давление (до 850 фунтов на квадратный дюйм), так и большой объем (60 галлонов в минуту), но цена диафрагменных насосов относительно высока. При применении некоторых пестицидов, таких как фунгициды, требуется высокое давление и объемы. Мембранные насосы отлично подходят для этой работы. Подключение системы распыления для диафрагменных насосов такое же, как для поршневых насосов (Рисунок 6) . Убедитесь, что элементы управления и все шланги достаточно большие, чтобы выдерживать высокий поток, а все шланги, сопла и фитинги должны выдерживать высокое давление.

Давление в распылительной системе

Тип пестицида и используемая насадка обычно определяют давление, необходимое для распыления. Это давление обычно указывается на упаковке химреагентов. Низкое давление от 15 до 40 фунтов на квадратный дюйм может быть достаточным для распыления большинства гербицидов или удобрений, но высокое давление до 400 фунтов на квадратный дюйм или более может потребоваться для распыления инсектицидов или фунгицидов.

Форсунки

предназначены для работы в определенном диапазоне давления. Давление выше рекомендованного увеличивает скорость подачи, уменьшает размер капель и может исказить рисунок распыления.Это может привести к чрезмерному сносу распыления и неравномерному покрытию. Низкое давление снижает скорость подачи распыляемого материала, и распыляемый материал может не формировать картину распыления по всей ширине, если сопла не предназначены для работы при более низком давлении.

Всегда следуйте рекомендациям производителей форсунок по давлению, как описано в каталогах продукции.

Избегайте использования слишком маленьких сопел для работы. Чтобы удвоить скорость распыления из форсунок, давление необходимо увеличить в четыре раза.Это может вызвать чрезмерную нагрузку на компоненты распылителя, увеличить износ форсунок и вызвать образование капель, подверженных сносу.

Манометр должен иметь общий диапазон, вдвое превышающий максимальное ожидаемое показание. Манометр должен точно показывать давление распыления. Во время калибровки рекомендуется измерять скорость нагнетания при определенном давлении на манометре. Установите протектор манометра или демпфер, чтобы предотвратить повреждение.

Баки для опрыскивателей

Бак должен быть изготовлен из коррозионно-стойкого материала.Подходящие материалы, используемые в баках опрыскивателя, включают нержавеющую сталь, полиэтиленовый пластик и стекловолокно. Пестициды могут вызывать коррозию определенных материалов. Следует проявлять осторожность, чтобы избежать использования несовместимых материалов. Не следует использовать алюминиевые, оцинкованные или стальные резервуары. Некоторые химические вещества вступают в реакцию с этими материалами, что может привести к снижению эффективности пестицида или к ржавчине или коррозии внутри резервуара.

Содержите резервуары в чистоте и не допускайте появления ржавчины, окалины, грязи и других загрязнений, которые могут повредить насос и форсунки.Кроме того, загрязнение может скапливаться в сопле и ограничивать поток химикатов, что приводит к неправильной форме распыления и неправильной скорости нанесения. Мусор может забить фильтры и ограничить поток спрея через систему.

Промойте резервуар чистой водой после завершения распыления. Резервуар со сливным отверстием на дне около одного конца помогает обеспечить полный слив. Еще одна отличная альтернатива — резервуар с небольшим поддоном на дне. Достаточно большое отверстие в верхней части для внутреннего осмотра, чистки и обслуживания — необходимость.

Для добавления правильного количества пестицида необходимо знать емкость резервуара. На большинстве новых резервуаров есть метки вместимости сбоку. Если ваш резервуар непрозрачный, в нем должен быть смотровой щуп для индикации уровня жидкости. Внизу смотрового указателя должен быть запорный вентиль, позволяющий закрыть его в случае повреждения. На резервуарах из пластика и стекловолокна метки могут быть нанесены сбоку резервуара. Ваш опрыскиватель должен находиться на ровной поверхности при считывании количества галлонов, оставшихся в баке. Неправильные показания объема приводят к добавлению неправильного количества пестицидов, что может привести к плохой борьбе с вредителями, повреждению урожая или увеличению стоимости пестицидов.

Мешалки для резервуаров

Мешалка в баке необходима для равномерного перемешивания распыляемого материала и удержания химикатов во взвешенном состоянии. (Рисунки 8 и 9) .

Рисунок 8. Струйные мешалки.

Необходимость перемешивания зависит от типа применяемого пестицида. Жидкие концентрации, растворимые порошки и эмульгируемые жидкости требуют небольшого перемешивания. Для удержания смачиваемых порошков в суспензии требуется интенсивное перемешивание, поэтому требуется отдельная мешалка гидравлического или механического типа.Гидравлический струйный тип приводится в действие напорной линией, подсоединенной к распылительной системе непосредственно за насосом. Гидравлическую мешалку следует располагать в резервуаре, чтобы обеспечить перемешивание по всему резервуару. Расход от 5 до 6 галлонов в минуту на каждые 100 галлонов емкости бака обычно достаточен для струйной мешалки с отверстиями. Доступны несколько типов мешалок с всасыванием Вентури, которые помогают перемешивать жидкость с меньшим потоком. С их помощью поток перемешивания от насоса может быть уменьшен до 2 или 3 галлонов в минуту на емкость бака 100 галлонов.

Не устанавливайте струйную мешалку на байпасной линии регулятора давления, так как низкое давление и прерывистый поток жидкости обычно приводят к плохим результатам. Они будут перемешивать опрыскивающий раствор только при отключенной штанге опрыскивателя.

Механическая мешалка с валом и лопастями отлично справляется с поддержанием однородности смеси, но обычно стоит дороже, чем струйная мешалка. Механические мешалки должны приводиться в действие отдельным приводом, гидравлическим двигателем или электродвигателем на 12 В.Они должны работать от 100 до 200 об / мин. Более высокие скорости могут вызвать вспенивание распыляемого раствора. Регулируемые мешалки желательны для сведения к минимуму пенообразования, которое может происходить при интенсивном перемешивании некоторых пестицидов при уменьшении объема в резервуаре. Перемешивание следует начинать с частично заполненным резервуаром и до того, как в резервуар будут добавлены пестициды. С смачиваемыми порошками и текучими веществами продолжайте взбалтывать при наполнении бака и во время поездки в поле. Не позволяйте пестицидам оседать, так как смесь для опрыскивания должна быть однородной, чтобы избежать ошибки концентрации.Это особенно важно для смачиваемых порошков, потому что они не растворяются, они обычно намного тяжелее воды, и их чрезвычайно трудно получить во взвешенном состоянии после того, как они осядут в резервуаре и шлангах.

Фильтры

Забитая форсунка — одна из самых неприятных проблем, с которыми сталкиваются аппликаторы при работе с распылителями. Правильно выбранные и расположенные сетчатые фильтры и сетки в значительной степени предотвратят засорение сопла и уменьшат износ сопла.

На сельскохозяйственных опрыскивателях обычно используются три типа сетчатых фильтров: сетчатые фильтры для наполнения резервуаров, линейные сетчатые фильтры и сетки для форсунок.Номера фильтров (например, 20, 50 или 100) указывают количество отверстий на дюйм. Сетчатые фильтры с большим количеством отверстий имеют меньшие отверстия, чем сетчатые фильтры с низким количеством.

Сетчатые фильтры грубой очистки, установленные в заливном отверстии резервуара, предотвращают попадание мусора в резервуар во время его заполнения. Ситечко для наполнителя резервуара с ячейками 16 или 20 также удерживает комки смачиваемого порошка до тех пор, пока они не распадутся, помогая обеспечить равномерное перемешивание в резервуаре.

Линейный сетчатый фильтр является наиболее важным сетчатым фильтром опрыскивателя (Рисунок 10) .Обычно он имеет размер сетки от 16 до 80 меш, и его можно разместить между резервуаром и насосом, между насосом и регулятором давления или рядом со стрелой, в зависимости от типа используемого насоса. Роликовые и другие объемные насосы должны иметь линейный сетчатый фильтр (с размером ячеек 40 или 50), расположенный перед насосом для удаления материала, который может повредить насос. Напротив, вход центробежного насоса не должен быть ограничен. Линейный сетчатый фильтр (обычно с ячейками 50) должен быть расположен на стороне нагнетания насоса для защиты распылительных и перемешивающих форсунок.Обязательно регулярно чистите этот экран.

Рисунок 10. Сетевой фильтр.

Для опрыскивателей доступны самоочищающиеся сетчатые фильтры. Однако этим установкам требуется дополнительная пропускная способность насоса, чтобы постоянно промывать часть жидкости через сетку и переносить захваченный материал обратно в бак для опрыскивания. На рис. 11 показан срез самоочищающегося фильтра.

Рисунок 11. Самоочищающийся сетчатый фильтр линии.

Сопла — третье место расположены экраны.Форсунки малой емкости должны иметь сетки для предотвращения засорения. Обычно используются сита от 50 до 100 меш (Рисунок 12) . Использование экрана меньшего размера, чем само отверстие сопла, дает мало преимуществ. Как правило, фильтры с размером ячеек от 80 до 100 рекомендуются для большинства форсунок с расходом ниже 0,2 галлона в минуту, а фильтры с размером ячеек 50 ячеек — для форсунок с расходом от 0,2 до 1 галлона в минуту. Размер фильтра может зависеть от используемого пестицида или производителя сопла; например Для смачиваемых порошков используется сито 50 меш или больше.При скорости потока выше 1 галлона в минуту сетчатый фильтр для форсунки обычно не требуется, если используется хороший линейный сетчатый фильтр. Фильтры форсунок иногда используются с жидкостями, содержащими взвешенные твердые частицы.

Рисунок 12. Сетчатый фильтр и сетка сопла.

Распределительная система

Опрыскиватель не будет работать должным образом без соответствующих шлангов и элементов управления для подключения бака, насоса и форсунок, поскольку они являются ключевыми компонентами системы опрыскивания.

Выберите шланги и фитинги для работы с химическими веществами при выбранном рабочем давлении и количестве.Часто встречаются пиковое давление, превышающее среднее рабочее давление. Эти пиковые давления обычно возникают, когда штанга опрыскивателя отключена. Выбирайте компоненты по составу, конструкции и размеру.

Шланг должен быть гибким, прочным и устойчивым к солнечному свету, маслу, химикатам и обычным злоупотреблениям, таким как скручивание и вибрация. Два широко используемых химически стойких материала — это этиленвинилацетат (EVA) и этиленпропилендионовый мономер (EPDM).

Всасывающие шланги должны быть герметичными, неразборными, как можно короче и такими же большими, как всасывающее отверстие насоса.Сдавленный всасывающий шланг может ограничить поток и «истощить» насос, что приведет к снижению потока и повреждению насоса. Если вы не можете поддерживать давление распыления, проверьте линию всасывания, чтобы убедиться, что она не ограничивает поток.

Другие трубопроводы, особенно между манометром и форсунками, должны быть как можно более прямыми, с минимумом ограничений и фитингов. Их правильный размер зависит от размера и мощности опрыскивателя. Во всей системе должна поддерживаться высокая, но не чрезмерная скорость жидкости.Слишком большие линии уменьшают скорость жидкости настолько, что некоторые пестициды, такие как сухие текучие или смачиваемые порошки, могут оседать, забивать систему и уменьшать количество применяемого пестицида. Если линии слишком малы, произойдет чрезмерное падение давления. Рекомендуется скорость потока от 5 до 6 футов в секунду. Предлагаемые размеры шлангов для различных скоростей потока насоса перечислены в Таблица 1 . Некоторые химические вещества вступают в реакцию с пластиковыми материалами. Проверьте совместимость в документации производителей распылителей и химикатов.

Устойчивость штанги важна для достижения равномерного распыления. Стрела должна быть относительно жесткой во всех направлениях. Раскачивание вперед-назад или вверх-вниз нежелательно. Копирующие колеса, установленные рядом с концом стрелы, будут поддерживать одинаковую высоту стрелы. Высота стрелы должна регулироваться от 1 до 4 футов над целью.

Форсунки

Функции

Форсунка — важная часть любого опрыскивателя. Форсунки выполняют три функции:

1.Регулировка потока
2. Распылить смесь на капли
3. Распылить спрей желаемым образом.

Форсунки

обычно лучше всего подходят для определенных целей и менее желательны для других. Как правило, гербициды наиболее эффективны при нанесении в виде
капель размером приблизительно 250 микрон, фунгициды наиболее эффективны при размере от 100 до 150 микрон, а инсектициды — при размере примерно 100 микрон.

В таблице , Таблица 2 сравниваются различные форсунки, их размер капель и их эффективность при распределенном распылении. В таблице 3 сравниваются характеристики форсунок для ленточного или направленного распыления.

Форсунки

определяют скорость распределения пестицидов при определенном давлении, скорости движения и расстоянии между форсунками. Снос можно свести к минимуму, выбрав форсунки, которые производят капли наибольшего размера, обеспечивая при этом достаточный охват при предполагаемой скорости нанесения и давлении. Форсунки изготавливаются из нескольких видов материалов. Наиболее распространены латунь, пластик, нейлон, нержавеющая сталь, закаленная нержавеющая сталь и керамика.Латунные сопла наименее дорогие, но они мягкие и быстро изнашиваются. Нейлоновые сопла устойчивы к коррозии, но некоторые химические вещества вызывают разбухание термопласта. Сопла из более твердых металлов обычно стоят дороже, но обычно изнашиваются дольше. Прочность сопел из различных материалов по сравнению с латунью показана на рисунке Рисунок
13 . Сопла изнашиваются в зависимости от использования и расхода. Важно регулярно проверять и заменять изношенные форсунки, потому что изношенные форсунки могут увеличить стоимость внесения пестицидов и привести к травмам урожая, незаконным дозам или остаткам.Например, увеличение скорости потока на 10 процентов может быть незаметным; однако опрыскивание 150 акров пестицидом, который стоит 10 долларов за акр по повышенной ставке, будет стоить дополнительно 1 доллар за акр или на 150 долларов больше для поля.

Рисунок 13. Скорость износа форсунок из различных материалов.

На каждую форсунку опрыскивателя следует наносить максимальное количество пестицида. Если одно сопло применяет большее или меньшее количество сопел, чем соседние сопла, могут возникнуть полосы. Расходы через форсунки необходимо контролировать, регулярно собирая поток из каждой форсунки в рабочих условиях и сравнивая выходную мощность.Если расход из форсунки изменяется более чем на 10 процентов выше или ниже среднего значения для всех форсунок, замените его.

Не смешивайте форсунки из разных материалов, типов, углов нагнетания или емкости в галлонах на одном распылителе. Любое смешивание форсунок приведет к неравномерному распылению.

При очистке забитых форсунок необходимо соблюдать осторожность. Форсунку следует снять с корпуса форсунки и очистить щеткой для чистки форсунок с мягкой щетиной. Выдувание грязи сжатым воздухом также является отличным методом.Не используйте тонкую проволоку или наконечник складного ножа для очистки отверстия сопла, так как оно легко повреждается.

Расход

Расход через сопло зависит от размера отверстия и давления. В каталогах производителей указаны значения расхода через форсунки при различных давлениях и расходах на акр при различных скоростях движения. Как правило, при повышении давления расход увеличивается, но не в соотношении один к одному. Чтобы удвоить скорость потока, вы должны увеличить давление в четыре раза. Многие системы управления распылением используют этот принцип для управления производительностью.Они увеличивают давление для поддержания правильной нормы внесения с увеличением скорости. Будьте осторожны при изменении скорости, поскольку может потребоваться, чтобы давление в системе распыления превышало рекомендуемые рабочие диапазоны форсунок, что приводит к чрезмерному сносу мелких частиц.

Размер капли

Когда распыляемый материал покидает отверстие сопла, можно измерить только размер и количество капель, а также их скорость. Размер капель измеряется в микронах. Микрон составляет одну миллионную метра, или 1 дюйм содержит 25 400 микрон.Чтобы представить себе это в некоторой степени перспективно, рассмотрим, что человеческий волос составляет приблизительно 56 микрон в диаметре.

Все гидравлические форсунки производят капли различного размера — от нескольких крупных до множества мелких. Размер выражается как средний диаметр объема (VMD). Другими словами, 50 процентов объема состоит из капель меньшего размера, чем VMD, а 50 процентов объема — из более крупных капель. VMD не следует путать с NMD (числовой средний диаметр), который обычно представляет собой меньшее число.NMD — это средний размер, который делит спектр капель на равное количество меньших и больших капель. Конструкция сопла влияет на размер капель и является полезной функцией для определенных приложений. Крупные капли менее склонны к сносу, но мелкие капли могут быть более желательными для лучшего покрытия. Давление влияет на размер капель — при более высоком давлении образуются капли меньшего размера.

Размер распыляемой капли может иметь прямое влияние на эффективность применяемого химического вещества, поэтому выбор правильного типа форсунки для контроля размера распыляемой капли является важным управленческим решением.Когда средний диаметр капель уменьшается до половины от первоначального размера, из одного потока может быть получено в восемь раз больше капель. Сопло, производящее мелкие капли, теоретически может покрыть большую площадь заданным потоком. Это работает до определенного размера капли. Чрезвычайно маленькие капли могут не попасть на цель, так как испарение уменьшает их размер во время движения к цели, а воздушные потоки на пути падения могут прервать движение капли и унести ее от цели. Условия окружающей среды: относительная влажность и воздушные потоки (ветер) могут иметь большое влияние на осаждение капель на цели, когда маленькие капли используются для внесения пестицидов.

Водочувствительную бумагу можно использовать для оценки размера и плотности капель. Опыт показал, что для распыления небольшого объема с каплями среднего размера инсектициды должны иметь плотность не менее 20-30 капель / см ² , гербициды 20-40 капель / см ² и фунгициды 50-70 капель / см. см ² . Количество и размер капель можно оценить с помощью ручной линзы.

Обратные клапаны сопла

Некоторые сетчатые фильтры для форсунок оснащены обратными клапанами, которые обеспечивают быстрое перекрытие и предотвращают попадание капель на форсунку во время поворотов или транспортировки.Мембранные обратные клапаны (Рисунок 14) лучше всего подходят для остановки подтекания форсунки. Шаровые обратные клапаны более подвержены коррозии, чем мембранные обратные клапаны, и не так безотказны. Обратные клапаны вызывают падение давления от 5 до 10 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от давления пружины в клапане. Обратные клапаны позволяют заменять форсунки без утечки материала из стрелы.

Рисунок 14. Мембранный обратный клапан.

Форсунки распыления

Каждый рисунок распыления имеет две основные характеристики: угол распыления и форму рисунка.Большинство сельскохозяйственных насадок имеют угол от 65 до 120 градусов. Узкие углы создают более проникающую струю; Широкоугольные сопла могут быть установлены ближе к цели, на большем расстоянии друг от друга на штанге или обеспечивать перекрытие (Рисунок 15) .

Рис. 15. Основные углы распыления и форма распыления форсунок.

Несмотря на то, что существует множество форсунок, существует только три основных типа распыления: плоский веер, полый конус и полный конус.Каждый из них имеет определенные характеристики и области применения.

Плоскоструйные форсунки

Плоскоструйные форсунки широко используются для разбрызгивания гербицидов и некоторых инсектицидов. Они производят распыление с плоской веерной струей с конической кромкой. По краям рисунка распыления наносится меньше материала, поэтому рисунки соседних форсунок должны перекрываться, чтобы обеспечить равномерное покрытие по всей длине штанги. Для максимальной однородности перекрытие должно составлять от 30 до 50 процентов расстояния между соплами (Рисунок 16) на заданном уровне.Нормальное рабочее давление меняется в зависимости от используемого сопла.

Рис. 16. Правильное перекрытие с соплом с плоским веером при расстоянии между соплами 20 дюймов.

При более низком давлении образуются более крупные капли, что снижает потенциал сноса, в то время как при более высоком давлении образуются мелкие капли для максимального покрытия растений, но мелкие капли более восприимчивы к сносу. Доступны более новые форсунки с расширенным диапазоном, которые будут работать в диапазоне от 15 до 60 фунтов на квадратный дюйм, не оказывая значительного влияния на ширину рисунка распыления.Эти форсунки производят такую ​​же скорость потока и форму распыления, что и обычная форсунка с плоским веером, при том же давлении. При более низком рабочем давлении образуются более крупные капли и снижается потенциал сноса, в то время как при более высоком давлении образуются мелкие капли с более высоким потенциалом сноса. Форсунки с расширенным диапазоном работают в более широком диапазоне давления и хорошо работают с автоматическим управлением распылением.

Плоские форсунки доступны с несколькими углами распыления. Наиболее часто используемые форсунки перечислены в Таблица 4 .Правильная высота штанги опрыскивателя зависит от угла выброса форсунки и измеряется от цели до форсунки. Для послевсходовых пестицидов целью является растущая культура, а не поверхность почвы (Рисунок 17) .

Рисунок 17.

Другая плоская форсунка, разработанная как форсунка, уменьшающая снос, была недавно представлена ​​несколькими производителями. Это сопло имеет камеру перед последним отверстием, которая эффективно уменьшает количество диспергированных мелких капель, которые подвержены сносу.Он содержит внутреннюю камеру, которая снижает рабочее давление на внешнем отверстии, уменьшая образование мелких частиц.

Недавно представленная форсунка называется форсункой Turbo Teejet с плоским вентилятором от Spraying Systems Co. Она содержит конструкцию с предварительным отверстием, которая создает большой устойчивый к дрейфу перепад в широком рабочем диапазоне давления 15-90 фунтов на квадратный дюйм, что снижает снос пожары. Это сопло предназначено для использования с колпачками, на которые устанавливаются стандартные плоские веерные сопла.

Плоскоструйные форсунки «Равномерные»

«Ровные» форсунки с плоским веером обеспечивают равномерное покрытие по всей ширине пятна распыления. (Рисунок 18) .Их следует использовать для нанесения пестицидов по ряду, и они должны работать при давлении от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм. Эту насадку нельзя использовать для вещания. Ширина полосы зависит от высоты сопла над заданным значением и давления распыления, как показано в Таблица 5 .

Рисунок 18. Схема слива «Равномерной» форсунки.

Форсунка с вентилятором

Распылительные форсунки создают широкоугольный, плоский рисунок распыления и используются для внесения гербицидов и смесей гербицидов и жидких удобрений.Расстояние между соплами для внесения гербицидов должно быть не более 60 дюймов. Эти форсунки наиболее эффективны для уменьшения сноса, когда они работают в диапазоне давления от 10 до 25 фунтов на квадратный дюйм. Ширина факела распыла струйных форсунок изменяется больше при изменении давления, чем это происходит с плоскими форсунками. Кроме того, распределение не такое равномерное, как у обычного плоского сопла. Наилучшее распределение достигается, когда сопло устанавливается на такой высоте и под углом, чтобы обеспечить перекрытие не менее 100% (двойное покрытие).Когда установлено 100-процентное перекрытие, изменение давления в форсунке
искажает картину распыления.

Новая форсунка под названием «turbo floodjet» от Spraying Systems Company обеспечивает более крупные капли и более однородный рисунок распыления, чем стандартный распылительный наконечник. Он разработан для уменьшения сноса и обеспечивает равномерное нанесение с перекрытием от 30 до 50 процентов вместо 100 процентов, требуемых стандартными форсунками. Насадка с турбонаддувом разработана для использования с гербицидами, внесенными в почву, и жидкими удобрениями и должна работать при давлении в диапазоне 10-20 фунтов на квадратный дюйм.

Форсунки

могут быть установлены таким образом, чтобы они распыляли прямо вниз, прямо назад или под любым углом между (Рисунок 19) . Исследования показывают, что наиболее однородный рисунок получается, когда струя направлена ​​прямо назад, но это дает наибольшую вероятность сноса мелких капель. Направление струи прямо вниз минимизирует возможность сноса, но дает наиболее неравномерный рисунок струи. Лучшее положение для компромисса — установить сопло под углом 45 градусов к обрабатываемой поверхности.Следует проявлять осторожность, чтобы оборудование для заделки не перекрывало и не мешало схеме выброса спрея
.

Рисунок 19. Различные положения для установки форсунок.

Сопла с полым конусом

Форсунки с полым конусом обычно используются для внесения инсектицидов или фунгицидов на полевые культуры, где важен полный охват поверхности листьев. Рисунок с полым конусом используется в тех случаях, когда требуется тонкий рисунок распыления для тщательного покрытия.Эти сопла обычно работают в диапазоне давления от 40 до 100 фунтов на квадратный дюйм или более в зависимости от используемого сопла и применяемого пестицида. Снос распыления у сопел с полым конусом выше, чем у других сопел, так как образуются мелкие капли.

Форсунка с полым конусом создает форму распыления, при которой больше жидкости концентрируется на внешнем крае формы (Рис. 15) и меньше в центре. Любое сопло, создающее конусообразный узор, включая тип вихревой камеры, не обеспечит равномерного распределения для распыления, если оно направлено прямо вниз на распыляемую поверхность.Они должны располагаться под углом от 30 до 45 градусов от вертикали.

Форсунки с полым конусом, используемые в опрыскивателях высокого давления для нанесения фунгицидов, могут быть направлены прямо вниз, если они расположены на расстоянии 10–12 дюймов друг от друга. Это дает очень мелкие капли, которые достаточно подвижны, чтобы компенсировать неравномерность рисунка.

Форсунки

«Raindrop» от Delavan были разработаны для получения больших капель в форме полого конуса при давлении от 20 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Они разработаны для уменьшения сноса распылителей и рекомендуются для применения в радиовещании при наклоне на 45 градусов и более от вертикали.

Форсунки с полным конусом

Форсунка с полным конусом создает завихрение и встречное завихрение внутри сопла, что приводит к образованию формы полного конуса. Форсунки с полным конусом производят большие, равномерно распределенные капли и высокую скорость потока. Широкий конический наконечник сохраняет форму распыления в диапазоне давления и расхода. Это сопло с низким сносом, которое часто используется для внесения гербицидов, внесенных в почву.

Проблемы с регулировкой сопла

Для разбрызгивания необходимо правильно расположить и отрегулировать плоские форсунки на распылителе.Для хорошего покрытия распылителем необходимо учитывать угол выброса форсунки, расстояние форсунки от обрабатываемой поверхности и расстояние между форсунками на штанге. См. Таблица 4 для правильной регулировки форсунки. Рисунок 20 показывает некоторые схемы распыления, которые могут возникнуть в результате обычных проблем с регулировкой штанги.

Рисунок 20. Некоторые распространенные ошибки при регулировке форсунок и стрелы.

Другое оборудование для внесения пестицидов

Аппликаторы стеклоочистителей

В продаже имеется несколько типов аппликаторов стеклоочистителей.Один состоит из длинной горизонтальной трубки или трубы (от 3 до 4 дюймов в диаметре), заполненной системным гербицидом (Рисунок 21) . Ряд коротких перекрывающихся веревок или смоченная прокладка на пробирке контактируют с гербицидом и насыщаются за счет впитывания. Другой узел — это роликовый аппликатор, который состоит из трубки диаметром от 8 до 12 дюймов, вращаемой гидравлическим двигателем. Трубка покрыта ковром, который постоянно смачивается. Эти агрегаты устанавливаются на передней или задней части трактора на трехточечном сцепном устройстве, которое регулируется гидравлически, поэтому его можно установить на такой высоте, чтобы подушка наносила гербицид на сорняки, которые выше, чем культура, но не контактировала с культурой.Наилучшие результаты достигаются при двойном покрытии аппликаторами салфетки. Второй проход должен быть в направлении, противоположном первому, чтобы закрыть две стороны растения.

Рис. 21. Типовой аппликатор для тросового фитиля с изображением собранных компонентов.

Инжекторные распылители

Инжекторные опрыскиватели непрерывно дозируют концентрированный пестицид в систему опрыскивания по мере необходимости. Они содержат два или более резервуара с одним или двумя резервуарами для концентрированных пестицидов и резервуаром большего размера для носителя.Некоторые агрегаты сконструированы таким образом, что дозируемый объем пестицидов определяется путевой скоростью. Другие регулируются на основе постоянной скорости движения. Любое изменение скорости может привести к чрезмерному или недостаточному нанесению.

Преимущество инжекторных опрыскивателей заключается в том, что после завершения нанесения не остается никаких смешанных химикатов. Эти устройства также могут использоваться для борьбы с сорняками путем точечного опрыскивания вредных насекомых, с которыми можно встретиться. Это делается путем добавления к раствору для опрыскивания другого пестицида, который эффективно контролирует отдельные или участки вредителей, вместо того, чтобы обрабатывать всю территорию обоими пестицидами.

Одна из проблем с инжекторными опрыскивателями — это своевременное впрыскивание химиката в систему, чтобы он выпускался в нужное время. Время выполнения впрыска может варьироваться в зависимости от размера шлангов на распылителе, скорости движения, количества наносимой жидкости и точки впрыска химического вещества в систему. Для инъекционного оборудования требуется точное измерительное оборудование, которое поддерживается в хорошем состоянии. Помните, что измерять небольшое количество химического вещества на постоянной основе труднее, чем измерять одно большее количество и смешивать его в баке для опрыскивания.

Мониторы распыления

Мониторы распыления могут быть двух типов — мониторы форсунок и системные мониторы. Использование монитора форсунок немедленно предупредит оператора о проблеме с форсункой, так что можно будет внести исправления и избежать пропусков в поле.

Системные мониторы определяют рабочие условия всего опрыскивателя. Они чувствительны к изменениям скорости движения, давления и расхода. Эти значения, а также вводимые оператором данные, такие как ширина полосы и галлоны опрыскивателя в баке, передаются в компьютер, который вычисляет и отображает скорость движения, давление и норму внесения (Рисунок 22) .Монитор также может рассчитывать и отображать другую информацию — производительность поля в акрах в час, покрытые акры, остаток смеси в резервуаре и пройденное расстояние. Для правильной работы монитор должен иметь подходящие датчики, которые точно и регулярно калибруются.

Рисунок 22. Типичные мониторы управления опрыскивателем.

Некоторые мониторы также могут автоматически контролировать расход и давление, чтобы компенсировать изменения скорости или расхода.Автоматический регулятор расхода будет реагировать, если наблюдается изменение контролируемого расхода от желаемого расхода. Компенсация расхода обычно осуществляется путем изменения настройки давления в определенном диапазоне. Если по какой-либо причине, такой как чрезмерное изменение скорости или проблемы с системой опрыскивания, контроллер не может вернуть норму внесения к запрограммированной скорости потока, устройство сообщит оператору, что проблема существует. Мониторы полезны при точном нанесении химикатов и должны привести к лучшей борьбе с вредителями, более эффективному распределению и снижению стоимости химикатов.

Маркеры валков

Системы маркеров пены и красителя способствуют равномерному нанесению распылением, маркируя край распылительной полосы (Рисунок 23) . Эта метка показывает оператору, куда следует двигаться на следующем проходе, чтобы уменьшить пропуски и перекрытия, и является огромным подспорьем при выращивании непропашных культур, таких как опрыскивание обработанных полей для внесения предвсходовых пестицидов. Знак может быть непрерывным или прерывистым. Обычно на каждые 25 футов сбрасывается 1-2 стакана пены. Пена или краситель требуют отдельного резервуара и смеси, насоса или компрессора, нагнетательной трубки на каждом конце стрелы и элемента управления для выбора правильного конца стрелы.Другой маркер — это тип бумаги. Этот аппарат периодически роняет лист бумаги по всей длине поля. Бумага может разлететься по полю, если ее нельзя закрепить, нанеся на бумагу немного влаги из распылителя.

Рисунок 23. Пенный маркер.

Глобальная система позиционирования

Теперь доступна технология

для автоматического определения местоположения с помощью глобальной системы позиционирования (GPS) (Рисунок 24) . Эта система, разработанная У.Министерство обороны США использует сеть из 24 спутников, вращающихся вокруг Земли. У пользователя должен быть приемник для интерпретации сигналов, посылаемых со спутников, и для вычисления своего местоположения. Он работает независимо от того, является ли приемник стационарным или мобильным, в любой точке мира, 24 часа в сутки.

Рисунок 24. Система глобального позиционирования.

Сигналы от трех спутников необходимы для определения двумерного положения на Земле. Для определения высоты необходим сигнал четвертого спутника.Система глобального позиционирования используется в настоящее время при работе с воздуха и на земле и имеет хороший потенциал для улучшения внесения пестицидов путем точечного опрыскивания пятен сорняков с помощью системы впрыска химикатов или обеспечения лучшего расстояния между валками.

Системы наведения оборудования

Система автоматического рулевого управления со световой балкой помогает поддерживать точную ширину от валка до валка. Системы навигации идентифицируют воображаемую стартовую линию, кривую или окружность A-B для параллельного укладки валков, используя координаты GPS и модуль управления.Модуль учитывает ширину валка агрегата, а затем использует GPS для направления машин вдоль параллельных, изогнутых или круглых, равномерно расположенных валков. Системы наведения включают дисплейный модуль, который использует звуковые сигналы или световые сигналы в качестве указателей поворота для оператора. Система наведения позволяет оператору следить за световой полосой, чтобы поддерживать желаемое расстояние от предыдущего ряда.

Для систем навигации

требуются два основных компонента: световая полоса или экран, который по сути является электронным дисплеем, показывающим отклонение машины от предполагаемого положения (Рисунок 25) , и приемник GPS для определения местоположения.Этот приемник должен быть разработан для этой цели и должен работать на более высокой частоте (расчет местоположения обычно выполняется от 5 до 10 раз в секунду), чем приемник GPS, предназначенный для записи местоположения для монитора урожайности. Приемники GPS, предназначенные для навигации, можно использовать вместе с монитором урожайности или другим оборудованием для определения местоположения.

Рисунок 25. Система наведения.

Автоматизированные системы рулевого управления интегрируют возможности GPS-навигации в систему рулевого управления автомобиля.Автоматическое рулевое управление освобождает оператора от управления оборудованием, за исключением углов и краев поля.

Экранированная штанга опрыскивателя

Экранированные штанги опрыскивателя или полностью закрытые штанги демонстрируют возможность использования на разбрасывающих опрыскивателях для увеличения осаждения опрыскивателя в целевом валке. Исследования показывают, что экранированные штанги и отдельные конусы защиты форсунок могут уменьшить снос распыления на 50 процентов и более. Исследования показывают, что снос распылителя с экранированным опрыскивателем, работающим при скорости ветра 20 миль в час, равен или меньше, чем у неэкранированной штанги, работающей при скорости ветра 10 миль в час.Щиты НЕ устраняют весь дрейф; они только уменьшают количество. Помните о восприимчивых культурах с подветренной стороны и соблюдайте осторожность при опрыскивании. Обязательно проконсультируйтесь с государственным департаментом сельского хозяйства или агентством, ответственным за соблюдение государственных законов о пестицидах, чтобы убедиться, что они позволяют опрыскивание при сильном ветре, когда используются экраны.

Основным недостатком экранированных штанг является увеличенный вес, который приходится переносить на штанги, и дополнительная очистка экрана, когда опрыскивателем собираются вносить различные пестициды.Стрела с колесной опорой почти необходима для того, чтобы выдерживать дополнительный вес и поддерживать стабильную высоту стрелы. Очистку опрыскивателя следует производить в поле или на площадке для смешивания / загрузки опрыскивателя, которая собирает промывочную воду, чтобы ополаскиватель можно было удерживать и использовать в качестве подпиточной воды для будущих работ по опрыскиванию.

Распылители с пневмоприводом

Опрыскиватели с пневмоприводом впрыскивают пестициды в высокоскоростной воздушный поток, который помогает переносить химикаты в культуру, улучшая проникновение в культуру растений или сорняков.Исследования показывают, что опрыскиватели с подачей воздуха способны переносить капли опрыскивателя глубже в растительный покров и способствовать отложению большего количества пестицидов на нижней стороне сельскохозяйственных культур или листьев сорняков, чем другие опрыскиватели, и могут улучшить борьбу с вредителями.

Исследования

NDSU показывают, что при полном покрове картофельного растения пневматические опрыскиватели улучшают покрытие листьев примерно на 5% по сравнению с обычными опрыскивателями при той же норме внесения.

Опрыскиватели с пневмоприводом

могут иметь высокую опасность сноса в начале вегетационного периода, когда растительный покров небольшой.Рекомендуется уменьшить скорость воздуха в пологах небольших или молодых растений из-за образования мелких капель. Это происходит из-за рассеивания воздушного потока при ударе о землю и возникающего в результате отскока воздуха вверх, который может уносить маленькие капли брызг вверх и уноситься прочь. Опасность сноса опрыскивания значительно ниже при использовании пестицидов для внесения пестицидов на полные растения позже в вегетационный период.

Распылитель

Унос пестицидов от цели — важная и дорогостоящая проблема, с которой сталкиваются специалисты по нанесению.В дополнение к потенциальному ущербу нецелевым областям дрейф имеет тенденцию снижать эффективность химикатов и стоит денег. Дрейф может происходить двумя разными способами.

ДРЕЙФ ПАРА происходит, когда химическое вещество испаряется после нанесения на целевую область. Затем пары переносятся в другое место, где может произойти повреждение. Количество происходящего испарения во многом зависит от температуры воздуха и состава используемого пестицида. Некоторые продукты могут быстро испаряться при температуре до 40 градусов по Фаренгейту.«Низколетучие» сложные эфиры 2, 4-D или MCPA могут испаряться при 75-90 F. Составы аминов 2, 4-D или MCPA по существу «нелетучие». Опасность уноса паров может быть существенно снижена путем выбора правильной рецептуры гербицида.

ФИЗИЧЕСКОЕ СМЕЩЕНИЕ КАПЕЛЬ — это фактическое перемещение частиц распыляемой жидкости от целевой области. На физический дрейф влияет множество факторов, но одним из наиболее важных является размер капли. Маленькие капельки медленно падают в воздух, поэтому они уносятся за счет движения воздуха.

Жидкость, распыляемая через сопло, разделяется на капли сферической или почти сферической формы. Общепризнанным показателем размера этих капель являются микроны.

Капли размером менее 100 микрон обычно считаются очень «сносящимися». Капли такого размера настолько малы, что их трудно увидеть, если только они не находятся в очень высоких концентрациях, например, в «туманное» утро.

Все имеющиеся в настоящее время форсунки для распыления капель производят капли различного размера.Некоторые производят более широкий ассортимент, чем другие. Таблица 6 показывает типичное распределение размеров капель для плоской форсунки при разбрызгивании воды при двух различных давлениях. Большинство капель, образующихся из гидравлического распылителя, имеют небольшой размер. Таблица 6 показывает, что более половины всех капель были менее 63 микрон в диаметре при 20 или 40 фунтах на квадратный дюйм. Однако небольшая часть общего объема содержится в каплях диаметром менее 63 микрон. Большая часть объема содержится в более крупных каплях, особенно размером от 63 до 210 микрон.Эти принципы верны для обоих давлений, хотя увеличение давления привело к тому, что большая часть спрея будет содержаться в мелких каплях. Даже несмотря на то, что объем мелких капель невелик, подветренные культуры могут серьезно пострадать, если посевы подвержены травмам от пестицидов.

Количество капель, выпадающих на квадратный дюйм поверхности из обычного распылителя, обычно намного больше минимума, необходимого для борьбы с конкретным вредителем. В некоторых ситуациях, особенно при использовании фунгицидов или инсектицидов, может потребоваться высокая плотность капель распыления. Таблица 7 показывает, что покрытие или плотность капель на поверхности теоретически может быть достигнута с помощью однородных капель различных размеров при нанесении из расчета 1 галлон на акр. Уменьшение размера капли с 200 до 20 микрон увеличит покрытие в 10 раз. Результаты многих исследований показывают, что плотность опрыскивания, необходимая для эффективного контроля над сорняками, значительно варьируется в зависимости от вида растений, размера и состояния растений, а также от типа гербицида, используемых добавок и носителя. Таблица 7 показывает, что плотность капель уменьшается для капель диаметром более 200 микрон при малых дозах нанесения.Хотя отличное покрытие может быть достигнуто с помощью очень маленьких капель, уменьшенное осаждение и увеличенный потенциал сноса ограничивают минимальный размер капли, которая обеспечит эффективную борьбу с вредителями.

Потенциал дрейфа капель разного размера также показан в Таблице 7 . Можно видеть, что неиспаряющаяся капля размером 100 микрон будет перемещаться на 48 футов по горизонтали при скорости ветра 3 мили в час при падении на 10 футов. Капли размером менее 50 микрон почти не видны в воздухе и могут оставаться взвешенными в течение длительного времени.Целью применения пестицидов является достижение равномерного распределения распыления при сохранении всех капель распыления в пределах предполагаемой области распыления.

Распыляемая жидкость может иметь скорость 60 футов в секунду или более при выходе из сопла. Скорость снижается из-за сопротивления воздуха и разбивания распыляемого материала на мелкие капли. Таблица 8 показывает расстояние, на котором капли будут замедляться до состояния свободного падения, и продолжительность их жизни до того, как они исчезнут из-за испарения.Например, капли воды диаметром менее 20 микрон будут испаряться менее чем за одну секунду при падении менее одного дюйма. Капли размером более 100 микрон сопротивляются испарению намного сильнее, чем капли меньшего размера, из-за большего отношения объема к площади поверхности.

При использовании водовозов капли брызг будут уменьшаться в размере из-за испарения во время их падения. На рис. 26 показаны траектории испаряющихся капель брызг, падающих в стабильный воздух при температуре 77 F и относительной влажности 55 процентов при боковом ветре со скоростью 1 миля в час.Капли размером менее 100 микрон приобретают горизонтальную траекторию за очень короткое время, и вода в капле исчезает. Активный ингредиент в этих каплях превращается в очень маленькие аэрозоли, большая часть которых не достигнет земли, пока их не унесет падающий дождь. Из , рис. 26, можно сделать вывод о быстром снижении потенциала дрейфа капель по мере их увеличения примерно до 150 или 200 микрон. Падение размера при уменьшении потенциала дрейфа зависит от скорости ветра, но обычно находится в диапазоне от 150 до 200 микрон для скорости ветра от 1 до 7 миль в час.При типичном наземном применении гербицидов с водоносителями капли размером 50 микрон или меньше полностью испаряются до остаточной сердцевины пестицида, прежде чем достигнут цели. Капли размером более 150 микрон не будут значительно уменьшаться в размере перед осаждением на мишени. На испарение капель размером от 50 до 150 микрон существенно влияют температура, влажность и другие климатические факторы.

Рисунок 26. Скорость испарения капель воды.

Дрифт не всегда вреден. Это зависит от используемого пестицида, целевого вредителя и нецелевых организмов или объектов, которые находятся с подветренной стороны или примыкают к вашей целевой области. Имейте в виду, что при значительном дрейфе по ветру вы теряете пестициды. Снос большинства гербицидов должен быть сведен к минимуму, и должны использоваться все методы уменьшения сноса, если химические вещества позволяют. При использовании инсектицида для борьбы с комарами может быть желательным «дрейф».В этой ситуации для эффективной работы требуется небольшая капля, которая может перемещаться по небольшим участкам.

Несколько факторов влияют на размер капель и потенциальный дрейф. В их числе:

1. Направление ветра
2. Скорость ветра
3. Стабильность воздуха
4. Тип форсунки
5. Расход
6. Давление распыления
7. Угол распыления
8. Высота штанги
9. Относительная влажность и температура
10 . Распылительные загустители
11. Экранированные штанги

.

Направление ветра: Пестициды не следует применять, когда ветер дует в сторону прилегающей восприимчивой культуры или культуры на уязвимой стадии роста.Подождите, пока ветер не подует с подветренной стороны уязвимых культур, растений или чувствительных участков.

Скорость ветра: Количество гербицида, потерянного из целевой области, и расстояние, на которое он перемещается, увеличиваются с увеличением скорости ветра. Однако тяжелые травмы от сноса могут возникнуть при малых скоростях ветра, особенно в условиях температурной инверсии.

Стабильность воздуха: Движение воздуха в значительной степени определяет распределение капель спрея. Ветер обычно считается важным фактором, но вертикальное движение воздуха часто не учитывается.Температурная инверсия — это состояние, при котором прохладный воздух у поверхности почвы задерживается слоем теплого воздуха. Высокий потенциал инверсии возникает, когда приземный воздух на 2–5 F холоднее, чем воздух над ним. В условиях инверсии даже при ветре происходит небольшое вертикальное перемешивание воздуха. Снос распыления может быть значительным в условиях инверсии, поскольку мелкие капли распыления могут медленно падать или могут оставаться в подвешенном состоянии из-за плотного прохладного воздуха и перемещаться с легким ветерком в прилегающую территорию.

Смещение распыления может происходить даже в относительно спокойных условиях при стабильном воздухе или в условиях инверсии, особенно с небольшими каплями распыления.Некоторые из наиболее серьезных проблем сноса возникают из-за низкой скорости ветра, условий инверсии и мелких капель брызг. Избегайте распыления в условиях переворачивания. Потенциал сноса распыления можно уменьшить, увеличив размер капель, используя форсунки с большими отверстиями и / или более низкое давление распыления с форсунками с расширенным диапазоном.

Другая причина сноса распылителей — это уменьшение «пропуска» более 3,2 F на каждые 1000 футов высоты. В нормальных условиях «перерыва» холодный воздух мягко опускается, вытесняя нижний теплый воздух и вызывая вертикальное перемешивание воздуха.Это может привести к подъему и рассеянию мелких капель. Когда «провал» сильнее, больше брызг будет подниматься вверх, что приведет к увеличению вероятности сноса брызг. Исследования показали, что температурная инверсия вызывает больший снос брызг, чем условия «пропуска» при заданной скорости ветра.

Избегайте применения гербицидов рядом с восприимчивыми культурами в условиях температурной инверсии. Инверсии часто можно определить по дыму от костра. Дым, движущийся горизонтально близко к земле, указывает на температурную инверсию.

Тип форсунки: Размеры капель, получаемых с помощью различных типов форсунок при разном давлении распыления, показаны в таблице . Плоскоструйные и заливные форсунки производят капли одинакового размера. Сопло с полным конусом производит капли большего размера, чем плоский вентилятор, а сопло с полым конусом производит капли меньшего размера, чем плоский вентилятор.

Скорость потока: Скорость потока через сопло сильно влияет на размер капель. Это показано Таблица 12 . Форсунки с маленькими отверстиями производят маленькие капли, а большие форсунки — более крупные.Увеличение размера сопла до следующего размера — отличный способ уменьшить количество сносимой мелочи.

Давление распыления: Давление распыления влияет на образование капель из распыляемого раствора. Раствор для опрыскивания выходит из сопла тонким слоем, а на краю листа образуются капли. Более высокое давление приводит к тому, что лист становится тоньше, и этот лист распадается на более мелкие капли. Форсунки большого размера с более высокой скоростью подачи производят капли большего размера, чем форсунки меньшего размера.Мелкие капли уносятся дальше по ветру, чем более крупные капли, образующиеся при более низком давлении. Таблица 9 показывает процент химического вещества, выпавшего с подветренной стороны на различных расстояниях. Он также показывает расстояние по ветру, на котором скорость химического осаждения снижается до 1 процента от нормы внесения.

Угол распыления форсунки: Угол распыления — это внутренний угол, образованный между внешними краями рисунка распыления одной форсунки. Таблица 10 показывает, что форсунки с более широким углом распыления будут производить более тонкий слой распыляемого раствора и меньшие капли распыления, чем форсунки с такой же скоростью подачи, но с более узким углом распыления.Однако широкоугольные сопла размещаются ближе к цели, чем узкие, и преимущества более низкого расположения сопла перевешивают недостаток капель немного меньшего размера.

Объемный средний диаметр (VMD) — это термин, используемый для описания размера капель, производимых из сопла. VMD определяется как диаметр, при котором половина объема распыляемой жидкости приходится на капли большего диаметра, а другая половина — на более мелкие.

Высота штанги: Использование штанги опрыскивателя как можно ближе к обрабатываемой поверхности — хороший способ уменьшить снос.Чем ближе штанга к земле, тем шире должен быть угол распыления для равномерного покрытия. Убедитесь, что насадки подходят для области применения. Отскакивающие штанги вызывают неравномерное покрытие и снос. Штанги с колесной опорой — хороший способ стабилизировать высоту штанги, что снизит опасность заноса и улучшит качество опрыскивания.

Эффект уменьшения сноса, когда форсунки установлены как можно ближе к земле, показан в Таблица 9 . Химикаты, выбрасываемые из плоской форсунки, показывают значительное уменьшение отложений с подветренной стороны как на расстоянии 4, так и 8 футов для сопел, расположенных ниже.Распылительные форсунки производят широкую форму распыла и могут работать при низком давлении. Широкое расположение позволяет устанавливать их близко к земле, сводя к минимуму снос.

Относительная влажность и температура: Низкая относительная влажность и / или высокая температура вызывают более быстрое испарение капель распылителя между распылителем и целью. Испарение уменьшает размер капель, что, в свою очередь, увеличивает потенциальный снос капель спрея. Распыление при более низких температурах и более высокой влажности поможет уменьшить снос.

Загустители для опрыскивания: Некоторые адъюванты для опрыскивания действуют как загустители при добавлении в бак для опрыскивания. Эти материалы увеличивают количество более крупных капель и уменьшают количество мелких капель. Они, как правило, придают спреям на водной основе несколько «вязкое» качество. Загустители уменьшают снос, но не делают распылитель устойчивым к сносу. Уменьшение отложений с подветренной стороны при добавлении загустителя в бак для опрыскивания показано в таблице .

Капли, образующиеся из спрея на масляной основе, имеют тенденцию уноситься дальше, чем капли от водовода, потому что капли масла обычно меньше, легче и остаются в воздухе в течение более длительного периода.Масла образуют капли меньшего размера, чем вода, когда распыление производится с помощью того же гидравлического сопла и того же давления распыления. Спреи на масляной основе не испаряются сразу после распыления на водной основе, поэтому капли остаются активными в течение более длительного времени.

Экранированные штанги: Распылительные щитки стали чрезвычайно популярными для опрыскивания мелкого зерна, поскольку исследования показывают, что снос уменьшается на 50 процентов и более. Ветер во время сезона опрыскивания часто является ограничивающим фактором для своевременного опрыскивания в Северной Дакоте.Щиты помогают продлить время опрыскивания при умеренном ветре. Опрыскивание необходимо прекратить при слишком сильном ветре или при подветренной стороне уязвимых культур. Щиты не останавливают весь дрейф, а только уменьшают его. При использовании экранов могут возникнуть серьезные проблемы сноса, если аппликаторы будут небрежны, не обращая внимания на подветренные культуры.

Контроль дрейфа

Поскольку все форсунки производят капли разного размера, мелкие, склонные к сносу частицы не могут быть полностью устранены, но снос можно уменьшить и удерживать в разумных пределах.

1. Используйте достаточное количество носителя. Это означает более крупные сопла, которые, в свою очередь, обычно производят более крупные капли. Хотя это увеличит количество повторных заправок, добавленный носитель улучшает покрытие и обычно увеличивает эффективность химикатов. Более мелкие капли будут образовываться при меньшем объеме распыления, что приведет к большей опасности сноса.

2. Избегайте использования высокого давления. При более высоком давлении образуются мелкие капли; 40 PSI следует считать максимальным значением для обычного распыления.

3. По возможности используйте сопло, уменьшающее снос. Они производят более крупные капли и работают при более низком давлении, чем эквивалентное плоское сопло.

4. Многие присадки для распыления, снижающие снос, которые можно использовать с обычным распылительным оборудованием, доступны сегодня.

5. Используйте широкоугольные форсунки и держите штангу устойчиво и как можно ближе к урожаю.

6. Выполняйте опрыскивание при скорости ветра менее 10 миль в час и при ветре вдали от чувствительных культур.

7.Не распыляйте при полностью спокойном воздухе или при перевороте.

8. Используйте экранированную штангу опрыскивателя, когда ветровые условия превышают основные условия внесения пестицидов.

Калибровка аппликаторов химикатов

Количество применяемого химического раствора на акр зависит от скорости движения, давления в системе, размера сопла и расстояния между соплами на стреле. Изменение любого из них приведет к изменению нормы внесения.

Тестирование более 100 сельскохозяйственных опрыскивателей в Северной Дакоте выявило ряд проблем, которые могут существенно повлиять на точность внесения.К ним относятся:

Чтобы настроить опрыскиватель на любую заданную норму на акр, необходимо правильно отрегулировать скорость движения и давление. Размер сопла должен быть изменен для значительного изменения нормы внесения, и все сопла должны выпускать равное количество распыляемой жидкости. Если какая-либо из этих настроек неверна, будут получены плохие результаты.

Первое, что нужно сделать при калибровке опрыскивателя, — это выбрать тип и размер сопла для вашей работы по опрыскиванию. Вы можете принять решение о типе форсунки на основе условий распыления и руководящих принципов, как рекомендовано в таблицах 2 и 3 .

После того, как вы выбрали тип сопла, следующим шагом будет расчет размера сопла.

Выбор форсунки не должен основываться на «галлонах на акр», как заявляют некоторые производители. Сопло, обозначенное как 10-галлонное сопло, будет подавать это количество на акр только при одном условии, например, когда расстояние между соплами составляет 20 дюймов на штанге, опрыскиватель движется со скоростью 4 мили в час и давление в штанге составляет 30 фунтов на квадратный дюйм. Если расстояние, скорость или давление отличаются от этих установленных значений, форсунка не будет подавать указанные галлоны на акр.

Выбор размера сопла должен основываться на расчете галлонов в минуту, а не на расчете галлонов на акр. Расчет на основе галлонов в минуту позволяет оператору принимать решения об опрыскивании в зависимости от культуры и условий поля.

Метод калибровки № 1

В качестве примера предположим, что вы собираетесь использовать плоские форсунки с углом наклона 80 градусов. Вы хотите использовать 20 галлонов на акр, форсунки расположены на расстоянии 20 дюймов друг от друга, а скорость, которую вы предпочитаете, составляет 6 миль в час.Сопло какого размера в галлонах в минуту требуется для этого распыления?

Спецификации из каталогов производителей для 80-градусных плоских форсунок (таблица 13) показывают, что XR8004 и LFR 4 будут обеспечивать 0,4 галлона в минуту при давлении 40 фунтов на квадратный дюйм. Другой выбор — XR 8005 или LFR 5 при 25 фунтах на квадратный дюйм или XR 8006 или LFR 6 при 18 фунтах на квадратный дюйм. При более низком давлении образуются более крупные капли с меньшим потенциалом сноса, чем при распылении под давлением 40 фунтов на квадратный дюйм. Однако большее падение приведет к уменьшению покрытия по сравнению с меньшим падением, произведенным при 40 фунтах на квадратный дюйм.Обязательно сверьтесь с этикеткой пестицида, чтобы узнать о рабочем давлении.

После того, как вы определили наконечник подходящего размера, наденьте эти форсунки на распылитель и запустите его с водой. Проверьте герметичность, другие проблемы с распылителем, равномерность формы распыления и калибровку.

Уравнение 2

Если набор форсунок доступен для использования, предыдущая формула после изменения значений может использоваться для определения нормы внесения опрыскивателем в галлонах на акр.

Калибровка опрыскивателя чрезвычайно важна.Он определяет, сколько пестицидов вы равномерно наносите на площадь. Распылители необходимо калибровать, даже если они новые или заменены форсунки. Их также следует откалибровать через несколько часов использования, поскольку износ новых форсунок и скорость потока будут быстро увеличиваться. Калибровку следует выполнять путем измерения количества пестицида, нанесенного на часть акра, и расчета того, какое количество пестицида будет внесено на весь акр. Обязательно проверьте скорость потока всех форсунок на распылителе, чтобы все они применяли одинаковое количество.Каждая форсунка распыляет отдельную полосу через поле. Если одно сопло наносит больше или меньше, могут появиться полосы по полю.

Управляйте опрыскивателем, используя ту же настройку дроссельной заслонки, которую вы используете при опрыскивании и при проверке скорости. Это обеспечит подачу насоса того же объема, что и при фактическом распылении.

Собрать распыляемый материал из каждой форсунки в мерную емкость на одну минуту. Тщательно измерьте расход из каждого сопла.Обычно легче производить измерения в унциях в минуту, чем в галлонах в минуту. Скорость потока в галлонах в минуту, указанная в каталогах форсунок, можно преобразовать в унции в минуту, умножив количество галлонов на 128. Во многих каталогах форсунок также указывается скорость потока в унциях в минуту, а также в галлонах в минуту.

Уравнение 3

Сравните это рассчитанное количество унций с измеренными значениями. Любые форсунки, выходящие за пределы + 5% от средней производительности, должны быть очищены, если они забиты, или заменены в случае износа.Если какая-либо форсунка выходит более чем на 10 процентов больше, чем указано в спецификации производителя при данном давлении, она изнашивается и подлежит замене.

Если средняя производительность не соответствует требованиям, отрегулируйте производительность, увеличивая или уменьшая давление. Простой и быстрый метод проверки расхода через форсунку — использование калибратора расхода через форсунку, как показано на Рисунок 27 . Это быстрее, чем сбор потока в мерной емкости, и очень точно.

Рисунок 27.Калибратор расхода сопла.

Проверка скорости

Для хорошей работы опрыскивателя необходима точная скорость. Спидометры трактора или пикапа могут давать неточные показания, поэтому их необходимо проверить. Используйте рулетку, чтобы разбить измеренное расстояние. Затем запишите время, необходимое для прохождения загруженного опрыскивателя на это расстояние (Рисунок 28) при настройке дроссельной заслонки и передаче, которую вы будете использовать для распыления. Сделайте это, когда опрыскиватель хотя бы наполовину заполнен водой и находится на той же поверхности, на которую будет производиться опрыскивание — калибровка на рыхлой почве или твердой дороге не даст точных скоростей при работе на полях.

Рисунок 28. Проверка скорости опрыскивателя.

Уравнение 4

Проверить скорость на расстоянии 300 футов легко и точно. Таблица 14 представляет собой диаграмму, в которой время в секундах, необходимое для преодоления расстояния 300 футов, преобразуется в мили в час.

Метод калибровки № 2

Следующий метод калибровки исключает догадки и позволяет быстро и точно определить, как нужно настроить опрыскиватель, чтобы обеспечить требуемый средний балл.Этот метод позволяет настроить и откалибровать опрыскиватель, управляя опрыскивателем на небольшом расстоянии в поле. Это гарантирует, что сопла будут обеспечивать необходимый равномерный выход.

Этот метод включает распыление на определенное расстояние, начиная с полного резервуара воды. Путешествие на большее расстояние даст более точные результаты.

Эту формулу можно использовать для калибровки на любом расстоянии. Этот метод хорошо работает, когда у вас есть поле известной длины, например ½ мили (2640 футов) или 1 миля (5280 футов).Также можно использовать другие расстояния измеренной длины.

1. Начните с полным баком воды.
2. Распылите средство на известном расстоянии в поле, на котором вы будете распылять.
3. ИЗМЕРИТЕ количество галлонов воды, необходимое для наполнения бака.
4. Используйте следующую формулу для вычисления количества галлонов на акр (ГПа).

Хороший способ дважды проверить калибровку — определить, сколько пестицидов было внесено на определенную площадь.

Например, если было опрыскано 100 акров и использовано 600 галлонов химической смеси, это была норма внесения 6 галлонов на акр.Эта система очень проста, и ее преимущество заключается в измерении количества распыляемой жидкости, фактически нанесенной на область. Имейте в виду, что это не единственный метод калибровки.

Метод калибровки № 3

УНЦ = МЕТОД В ГАЛЛОНАХ

Этот метод калибровки очень прост, и его можно использовать для быстрой проверки и точной настройки опрыскивателя, но для этого требуется проехать определенное расстояние в поле. Перед калибровкой опрыскивателя каким-либо методом необходимо проверить равномерность подачи форсунки.Исправьте все форсунки, расход которых различается более чем на + 5%. Также проверьте надежность манометра и правильность настройки давления. Затем действуйте следующим образом:

1. Для широковещательной передачи определите расстояние в дюймах между соплами. Для приложений с полосами определите ширину полосы в дюймах. Для направленного применения соберите слив из всех форсунок в каждом ряду.

2. Из таблицы определите расстояние, необходимое для получения 1/128 акра.Отметьте это расстояние на поле, которое вы будете опрыскивать.

3. Измерьте время (в секундах), необходимое для преодоления необходимого расстояния на нормальной рабочей скорости со всем присоединенным оборудованием и заполненным на ½ баком для опрыскивания.

4. Соберите выбросы из всех форсунок, направляющих распылитель в один ряд, в течение времени, измеренного на этапе 3. Все химические вещества, добавленные вместе в унциях, являются галлонами на акр. Если выполняется рассредоточенное опрыскивание, количество унций, собранных из одной форсунки, составляет галлонов на акр.

Ленточное и направленное распыление

В приложении химикат наносится на параллельные полосы, оставляя область между полосами свободной от химикатов.

Направленное распыление — это нанесение химического вещества на определенную область, такую ​​как полог растения, ряд или у основания растений.

Часто используется несколько конфигураций насадок, когда возникает проблема с проникновением листвы или высотой пропашной культуры. На рис. 29 показаны несколько часто используемых конфигураций сопел.

Рисунок 29. Размещение форсунок для ленточного и направленного распыления.

Конфигурации с двумя и тремя форсунками обеспечивают лучший охват нижней части листа, чем одна форсунка.Это может быть важно для многих пестицидов. Капельные форсунки полезны для внесения гербицидов на более высокие пропашные культуры, чтобы снизить риск повреждения урожая. Для пропашных культур меньшего размера достаточно использовать «ленточную» конфигурацию форсунки с форсункой с равномерным рисунком, например, с равномерным потоком.

Калибровка приложения ленты

Для калибровки ленточных аппликаторов можно использовать те же методы калибровки, что и для широковещательного распыления. Единственная разница — это размер покрываемой площади.Основная идея, о которой следует помнить, — это то, что подразумевается под акром. Общая площадь — это вся площадь поля. Это будет включать полоску с распылителем и область между полосами. Обработанный акр относится только к обработанной площади в полосе. Спрей, который будет выпущен при скорости вещания, сконцентрирован в узкой полосе на основе отношения расстояния между рядами к ширине полосы (см. Следующий пример). При ленточном опрыскивании расстояние между рядами и расстояние между форсунками одинаковы.

Если не указано иное, нормы внесения химикатов даются на основе широковещательной рассылки.Для полосовых применений скорость на обработанную площадь такая же, как и на широковещательную скорость, но общее количество пестицидов, используемых на поле, меньше, потому что обрабатывается только часть поля.

Таблицы распыления, предоставляемые производителями для ленточных форсунок, обычно указываются как применяющие химикаты на основе рассылки. Наносимое количество будет увеличиваться, если направить его в узкую полосу.

Калибровка ленты

Пример: В таблицах производителей форсунок галлоны на акр означают объем, нанесенный на обработанную площадь (обработанный акр).В зависимости от расстояния между рядами и ширины полосы эта область составляет некоторую долю от общего поля. На следующем рисунке показан больший объем, сбрасываемый с обработанного акра при определении скорости передачи:

Таблица 16 может использоваться для определения эффекта концентрации при направлении распыления от скорости вещания к диапазону внесения. Умножьте средний балл, полученный на основе широковещательной рассылки, на коэффициент , таблица 16, .

При внесении 15 ГПа в ряду (обработанный акр) СМЕШИВАНИЕ ХИМИЧЕСКОГО ВЕЩЕСТВА В БАК ДЛЯ ОПРЫСКИВАНИЯ НА ОСНОВЕ ЭТОЙ СКОРОСТИ .Не смешивайте его с нормой 5 ГПа (общая площадь), иначе вы будете вносить химикат в ряд с трехкратной дозой. Если вы не хотите поливать ряд водой с плотностью 15 ГПа, потребуется насадка меньшего размера. См. Таблицы в каталоге производителей форсунок.

Калибровка ручного распылителя

Ручные распылители обычно используются для нанесения химикатов на небольшие площади. Ручные опрыскиватели можно откалибровать следующим образом: определить площадь в квадратных футах на площади, измерить мощность ручного пистолета в течение одной минуты и рассчитать, насколько быстро должна быть покрыта измеренная площадь.Затем смешайте достаточное количество химиката, чтобы покрыть эту область, и нанесите все химическое вещество как можно более равномерно.

Пример: Вы измеряете площадь 21 на 21 фут. Это примерно 1/100 акра. Ваш пистолет выпускает ½ галлона за одну минуту, и химикат следует наносить из расчета 25 галлонов на акр. В данном случае: 1/100 акра = 0,01 акра.

Сколько химикатов в бак

Чтобы определить количество пестицида, которое нужно добавить в бак для опрыскивания, вам необходимо знать рекомендуемую норму пестицида, емкость бака для опрыскивания и откалиброванную производительность опрыскивателя.

Рекомендуемая норма внесения обычно указывается в фунтах на акр для смачиваемых порошков и в пинтах, квартах или галлонах на акр для жидкостей. Рекомендация также может быть выражена в фунтах активного ингредиента (фунты AI) на акр, а не в общем количестве продукта на акр. Активный ингредиент должен быть преобразован в фактический продукт.

Убедитесь, что на вашем баке для опрыскивания есть точная маркировка сбоку, чтобы вы могли определить количество распыляемой смеси, оставшейся в баке. Это необходимо, чтобы вы не добавляли больше или меньше химикатов, чем необходимо.Убедитесь, что опрыскиватель стоит на ровной поверхности, чтобы можно было получить точные показания.

Большинство пестицидов продаются в виде составов, в которых активный ингредиент (AI) объединен с носителем из воды, масла или инертного материала. После того, как вы выбрали химическое вещество и рецептуру, вы должны определить количество смеси для спрея, необходимое для нанесения. Это будет зависеть от размера резервуара, объема распыления на акр, площади покрытия и требуемой нормы внесения, указанной на этикетке продукта.

Пример: Рекомендуемая жидкость требует 0,5 фунта активного ингредиента (AI) на акр.
Пестицид содержит 4 фунта (AI) на галлон состава. Используемый опрыскиватель имеет бак на 500 галлонов и откалиброван на 8 галлонов на акр. Сколько продукта нужно добавить в бак для опрыскивателя?

Пример: Рекомендация по сухому продукту требует 2 фунта активного ингредиента (AI) на акр. Продукт на 80% сухой текучий.Опрыскиватель откалиброван на 9 ГПа, а бак вмещает 540 галлонов. Сколько продукта нужно добавить в бак для опрыскивателя?

Адъюванты (распределители — наклейка, поверхностно-активное вещество и т. Д.)

Производитель может рекомендовать добавление небольшого количества адъюванта в дополнение к обычному химическому веществу. Эта рекомендация часто выражается в виде «процентной концентрации».

Если рекомендуется адъювант с концентрацией 0,25% по объему, сколько следует добавить в резервуар на 500 галлонов?

Химическое смешивание и утилизация излишков пестицидов

Со всеми сельскохозяйственными химикатами следует обращаться осторожно, чтобы избежать случайного разлива и загрязнения.Поскольку при работе с пестицидами почти неизбежны незначительные проливы и стекание промывочной воды из опрыскивателя, целесообразно загружать и очищать опрыскиватель на подушке для смешивания. Подушечка будет содержать пролитую жидкость и ополаскиватель, что позволит перекачивать ее в сборный резервуар для последующего использования в качестве подпиточной воды для опрыскивания или для надлежащей утилизации.

Подушка может быть изготовлена ​​из герметичного бетона или из соответствующей ткани, если требуется портативность. В справочнике «Проектирование сооружений для локализации пестицидов и удобрений» MWPS-37 от Службы планирования Среднего Запада содержится много идей и предложений по строительству этих сооружений.Эту книгу можно получить в местном представительстве округа или в отделе сельскохозяйственной инженерии при Государственном университете Северной Дакоты.

Лучше всего использовать химические вещества в соответствии с указаниями на этикетке. Чтобы свести к минимуму проблемы с утилизацией, покупайте и смешивайте только необходимое количество химикатов. Когда необходимо утилизировать небольшое количество пестицидов, примените их к той же культуре в другом месте или к другой культуре и вредителю, для которых помечен пестицид. Внимательно проверьте этикетку, чтобы убедиться, что химическое вещество зарегистрировано для этого альтернативного применения.

Уборочное оборудование

Практика, которая получает все большее распространение, заключается в том, чтобы носить на опрыскивателе дополнительный бак с чистой водой, который можно использовать для мытья и ополаскивания опрыскивателя в поле. Это оставляет разбавленный распыляемый материал в поле и позволяет распылителю вернуться к подушке «чистым», тем самым устраняя накопление химической промывочной воды, которую необходимо будет утилизировать позже. Предлагаемое водопроводное устройство, показывающее расположение резервуаров для воды и клапанов, показано на , рис. 30, .Бак для воды и промывочные форсунки могут быть добавлены к большинству опрыскивателей.

Рисунок 30. Система промывки поля опрыскивателя.

Трижды промойте внутреннюю часть распылителя, используя от 5 до 10 галлонов чистой воды для каждого полоскания. Пропустите ополаскиватель через опрыскиватель и распылите его по полю на одобренной культуре. Повторите процедуру полоскания еще два раза. Кроме того, никогда не сливайте излишки пестицидов и не промывайте воду там, где они могут стекать в ручьи, озера или другие поверхностные воды, или где они могут загрязнить колодцы и грунтовые воды.

Для удаления остатков гербицидов на масляной основе, таких как сложные эфиры 2, 4-D и подобных материалов, промойте опрыскиватель средством для очистки резервуаров, которое можно приобрести у большинства продавцов пестицидов.

После ополаскивания оборудования маслом или моющим средством для воды заполните резервуар на четверть или наполовину водно-аммиачным раствором (1 литр бытового аммиака на 25 галлонов воды) или водно-тринатрийфосфатом (TSP ) раствора (1 стакан TSP на 25 галлонов воды). Пропустите раствор через систему в течение нескольких минут и дайте небольшому количеству пройти через сопла.Дайте оставшемуся раствору постоять не менее шести часов, затем прокачайте его через форсунки. Снимите форсунки и фильтры и дважды промойте систему чистой водой. Оборудование, в котором использовались смачиваемые порошки, формы аминов или водорастворимые жидкости, следует тщательно промыть водно-моющим раствором (2 фунта моющего средства на 30-40 галлонов воды). Водорастворимые материалы следует рассматривать как водорастворимые жидкости. Дайте водному раствору моющего средства циркулировать по системе в течение нескольких минут.Снимите форсунки и фильтры и дважды промойте систему чистой водой.

Когда пришло время поставить опрыскиватель на хранение, добавьте от 1 до 5 галлонов, в зависимости от размера вашего бака, антифриза (этиленгликоль) и воды или антифриза для транспортных средств для отдыха перед окончательной промывкой. Когда вода откачивается из опрыскивателя, антифриз оставляет защитное покрытие
внутри бака, насоса и водопровода.

Контейнер для утилизации

Рекомендуются возвратные, многоразовые контейнеры, если они доступны, поскольку они устраняют проблемы с утилизацией.Переработка — решение проблемы невозвратной тары; в 1995 году было переработано около 48 000 единиц. Когда это невозможно, очень важно правильно избавиться от пустых контейнеров из-под пестицидов. Не оставляйте пустые контейнеры, так как они представляют опасность для окружающей среды, животных и людей.

Пустые емкости с жидкостью перед утилизацией необходимо промыть трижды или под давлением. После того, как содержимое полностью слито в распылитель, промойте его, наполнив как минимум на 1/10 воды, закрыв крышкой, затем встряхивая, пока все внутренние поверхности не будут ополоснуты.Слейте промывочную воду в бак для опрыскивания. Полностью слейте воду из емкости (не менее 30 секунд) и повторите процесс ополаскивания еще два раза, добавляя промывочную воду в бак для опрыскивателя.

Тройное ополаскивание — медленное и утомительное занятие. Более простой и быстрый способ — использовать устройство для ополаскивания под давлением, которое присоединяется к шлангу и протыкает дно или боковую часть
контейнера (Рисунок 31) . Распыляемая вода ополаскивает емкость во время слива. 60-секундное ополаскивание спреем обычно лучше, чем тройное ополаскивание.Также доступны специальные вращающиеся форсунки для промывки емкостей и опрыскивателей. Промытые контейнеры следует раздавить и утилизировать в системе обращения с отходами или переработать, если они подлежат возврату.

Рисунок 31. Устройство для ополаскивания.

Если сжигание упаковок разрешено местными постановлениями, сжигайте не более одного дневного накопления за раз. Дым и пары пестицидов могут быть токсичными. Сжигайте контейнеры в местах, где дым и пары не движутся в сторону людей или населенных пунктов.Альтернативой сжиганию является поместить пустые бумажные и картонные контейнеры в пластиковый мешок для мусора и утилизировать их на утвержденном предприятии по переработке отходов.

Утвержденные процедуры утилизации излишков химикатов и пустых контейнеров часто менялись. Методы утилизации, которые являются законными сегодня, могут оказаться неприемлемыми завтра. Узнайте у местных властей, какие методы использовать.

Химическая инъекция

Дозирование химикатов для опрыскивания — еще один подход к решению многих проблем с обращением и удалению излишков смеси и ополаскивателя в баке для опрыскивания.

Инжекционные опрыскиватели

сконструированы таким образом, что перемешивание в баке не требуется. Поскольку в баке содержится только чистая вода, промывка бака между распылениями и утилизация неиспользованной химической смеси исключаются.

Вместо смешивания в баке дозируются химикаты из контейнера для концентрата и впрыскиваются в воду, прокачиваемую через опрыскиватель, обеспечивая правильное соотношение химиката и воды для необходимого опрыскивания. Впрыск может происходить в различных точках опрыскивателя, в зависимости от конструкции.По окончании распыления контейнеры с концентратом можно убрать на хранение, и после минимальной очистки распылитель готов к следующему использованию.

Трансмиссия: Чистая производительность

Это делает его уникальным в своем сегменте. Топовая версия Taycan Turbo S может генерировать до 560 кВт (761 л. мощность в сочетании с Launch Control и Taycan Turbo до 500 кВт (680 л.с.; Taycan Turbo: комбинированное потребление электроэнергии 28.0 кВтч / 100 км; CO ₂ , смешанные выбросы 0 г / км (по состоянию на 08/2020)). Taycan Turbo S разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,8 секунды, а Taycan Turbo за 3,2 секунды (Taycan Turbo: потребление электроэнергии в совокупности 28,0 кВтч / 100 км; выбросы CO ₂ в сумме 0 г / км, Taycan Turbo S : Расход электроэнергии в смешанном цикле 28,5 кВтч / 100 км; выбросы CO ₂ в смешанном цикле 0 г / км (все по состоянию на 08/2020). Топовая модель достигает отметки 200 км / ч за 9,8 секунды, а Turbo — за 10,6 секунды.Запас хода Turbo S составляет до 412 километров, а у Turbo — до 450 километров (согласно WLTP). Максимальная скорость обеих полноприводных моделей — 260 км / ч.

Taycan запускается при включении режима движения при нажатой педали тормоза. В качестве альтернативы это также можно сделать, нажав кнопку. Как и в случае с замком зажигания на обычных моделях Porsche, кнопка включения расположена слева за рулевым колесом.

Электродвигатели: двигатели синхронные со шпильчатой ​​обмоткой

Taycan Turbo S и Taycan Turbo имеют два исключительно эффективных электродвигателя, один на передней оси и один на задней оси, что делает автомобили полноприводными.И диапазон, и постоянная мощность привода выигрывают от высокого КПД синхронных двигателей с постоянным возбуждением. Электромашина, трансмиссия и инвертор с импульсным управлением объединены в компактный приводной модуль. Модуль задней оси устанавливается параллельно оси. Инвертор с импульсным управлением монтируется на нем в «балконном решении» для увеличения объема багажного отделения. Благодаря коаксиальной конструкции модуль переднего моста интегрируется в переднюю часть автомобиля и занимает очень мало места.

Синхронные двигатели с постоянным возбуждением имеют ротор с высококачественными постоянными магнитами, которые создают естественное магнитное поле. Таким образом, ротор движется синхронно с магнитным вращающимся полем статора, поэтому он известен как синхронный двигатель с постоянным возбуждением. Инвертор с импульсным управлением задает частоту вращающегося поля в статоре, тем самым определяя скорость ротора. Благодаря своей конструкции, функциональности и отличным тепловым характеристикам синхронные двигатели с постоянным возбуждением способны обеспечивать высокие характеристики, типичные для Porsche.

Особенностью электродвигателей Taycan является шпилька обмотки. в котором соленоидные катушки статора состоят из прямоугольных, а не круглых проводов. Провода изогнуты, а их форма — до того, как они будут вставлены в многослойный сердечник статора — напоминает шпильки, отсюда и название «шпилька». Открытые концы свариваются с помощью лазерного луча. Технологический процесс изготовления шпилек сложен, но он позволяет упаковывать провода более плотно и, таким образом, увеличивает количество меди в статоре.Хотя в обычных процессах намотки коэффициент заполнения медью составляет около 45 процентов, в данном случае он составляет чуть менее 70 процентов. Это увеличивает выходную мощность и крутящий момент при том же объеме. Еще одно важное преимущество такого высокопроизводительного автомобиля, как Taycan, заключается в том, что статор шпильки может охлаждаться значительно более эффективно.

Синхронный двигатель с жидкостным охлаждением на передней оси имеет активную длину 160 миллиметров и активный диаметр 190 миллиметров. Его аналог на задней оси имеет длину 210 миллиметров и диаметр 245 миллиметров.В целом, модули имеют самую высокую удельную мощность (кВт на литр упаковочного пространства) среди всех электрических силовых агрегатов, представленных сегодня на рынке.

Инверторы с импульсным управлением управляют двигателями

Инвертор с импульсным управлением — самый важный компонент для управления электродвигателями. В Taycan Turbo и Turbo S инвертор с импульсным управлением установлен на каждом приводном модуле на передней и задней осях. Инверторы с импульсным управлением преобразуют постоянный ток, подаваемый Performance Battery Plus, в переменный ток, необходимый для привода электродвигателей.Во время торможения происходит обратное: здесь они преобразуют переменный ток, полученный во время рекуперации, в постоянный ток для зарядки аккумулятора. В Taycan Turbo S на передней оси используется импульсный инвертор с максимальным током 600 ампер, который может генерировать даже больше мощности и крутящего момента, чем 300-амперный импульсный инвертор Taycan Turbo. Оба инвертора с импульсным управлением работают с исключительно высоким КПД — почти 98%.

Трансмиссия: двухступенчатая трансмиссия, уникальная для Porsche

На передней оси мощность электродвигателя передается на передние колеса через соосную компактную односкоростную планетарную передачу с общим передаточным числом прибл.8: 1 к интегрированному прямозубому облегченному дифференциалу.

Двухступенчатая трансмиссия, установленная на задней оси Taycan, является инновацией, разработанной Porsche. Первая передача дает Taycan еще большее ускорение с места, а длинная вторая передача обеспечивает высокий КПД и запас мощности даже на очень высоких скоростях.

Двухступенчатая коробка передач базируется на трех валах. В дополнение к двум ступеням цилиндрической зубчатой ​​передачи, которые технически представляют передаточное число второй передачи, также используется переключаемый планетарный ряд, который обеспечивает соответствующее понижение для очень короткой первой передачи.Примерно 15 оборотов двигателя соответствуют одному обороту колеса. Это приводит к очень высокому крутящему моменту колеса почти 12000 Нм, что обеспечивает захватывающее дух ускорение с места.

Первая передача используется в основном в режимах движения Sport или Sport Plus. В этих режимах также доступен контроль запуска. Коробка передач остается на первой передаче в течение относительно долгого времени, затем переключается на вторую передачу с повышением скорости переключения.

Вторая передача имеет передаточное число около 8: 1, как и трансмиссия на передней оси.Таким образом, восемь оборотов электродвигателя представляют один оборот колеса. Это обеспечивает максимальную скорость 260 км / ч, типичную для спортивного автомобиля, и резерв ускорения на высоких скоростях (Taycan Turbo: комбинированное потребление электроэнергии 28,0 кВтч / 100 км; выбросы CO ₂ в сочетании 0 г / км, Taycan Turbo S: Электричество смешанный расход 28,5 кВтч / 100 км; выбросы CO ₂ смешанный 0 г / км (все по состоянию на 08/2020)). Задний мост имеет управляемую блокировку дифференциала.

Рекуперация: восстановление высокого уровня энергии

В транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания кинетическая энергия тормозов преобразуется в тепло во время замедления.С помощью электромобилей можно рекуперировать большую часть этой кинетической энергии, использовать электродвигатели в качестве генераторов во время замедления и питать аккумулятор генерируемой мощностью.

В Taycan компания Porsche использует свой собственный подход в нескольких аспектах в рамках этих параметров:

• Максимальная потенциальная мощность рекуперации до 265 кВт значительно выше, чем у большинства конкурентов, замедления до 3,8 м / с ² рекуперируются.

• Когда педаль акселератора отпущена, Taycan всегда должен катиться или двигаться накатом как можно дальше; имеющаяся кинетическая энергия резервируется для движения по маршруту.

• Рекуперация происходит только при нажатии педали тормоза, но тогда, как упоминалось выше, с очень высоким уровнем рекуперации энергии.
  

Благодаря стратегии управления рекуперацией в основном с помощью педали тормоза, заказчик получает воспроизводимое и предсказуемое замедление, которое не зависит от заряда аккумулятора и температуры.Испытания показали, что благодаря высокой выходной мощности рекуперации Taycan, составляющей до 265 кВт, примерно 90 процентов операций торможения при повседневном использовании выполняются только электродвигателями без активации колесных тормозов. По этой причине Porsche впервые устанавливает зависящий от времени интервал замены тормозных колодок: их необходимо менять каждые шесть лет.

Режимы движения: неограниченный выбор дальнего следования или максимальной спортивности

Профиль режимов движения в новом Taycan, по сути, следует той же философии, что и в других модельных рядах Porsche.Это дополняется специальными настройками, позволяющими оптимально использовать возможности чисто электрического привода. Доступны четыре режима движения: Range, Normal, Sport и Sport Plus. Кроме того, отдельные системы могут быть настроены по мере необходимости в «Индивидуальном» режиме. Обязательным условием для режимов Sport Plus и Individual является пакет Sport Chrono (входит в стандартную комплектацию Turbo S), в котором переключатель режимов встроен в рулевое колесо.

Диапазон

Taycan особенно эффективно работает в режиме Range.Максимальная скорость ограничена от 90 до 140 км / ч (регулируется), но ее всегда можно изменить, нажав на педаль акселератора. Вождение в этом режиме означает движение с максимально эффективным распределением всех колес. В крайнем случае Taycan будет ездить даже исключительно на передней оси. Заслонки охлаждающего воздуха, высота шасси (-20 миллиметров) и задний спойлер настроены на минимальное сопротивление. Кондиционер, гидравлические насосы, пневмоподвеска и фары также работают в наиболее эффективных конфигурациях.

нормальный

В базовой настройке Taycan обеспечивает линейную выходную мощность. Все четыре колеса приводятся в движение в экономичном режиме. Заслонки охлаждающего воздуха открываются только при необходимости, задний спойлер регулируется в зависимости от скорости, а шасси при необходимости опускается. Климат-контроль и адаптивный круиз-контроль работают без ограничений, пневматическая подвеска обеспечивает полный комфорт.

Спорт

Наивысшие характеристики трансмиссии доступны в режимах Sport и Sport Plus.Запросы драйверов реализуются динамически. Полный привод переходит в распределение с задним смещением и управляется динамически. Стратегия охлаждения и нагрева аккумулятора рассчитана на производительность. Заслонки охлаждающего воздуха регулируются термически в зависимости от требуемой холодопроизводительности, а регулировка заднего спойлера зависит от скорости. Климат-контроль регулируется без ограничений, адаптивный круиз-контроль более динамичный (в том числе более мощный разгон). Функциональные возможности подсветки поворотов также стали более динамичными.Пневматическая подвеска опускает Taycan на 22 миллиметра в зависимости от скорости, а подвеска, включая управление задней осью, настроена на спортивный.

Спорт Плюс

«Спорт Плюс» придает еще более динамичный вид стилю водителя. В результате стратегия охлаждения и нагрева батареи была разработана для максимальной производительности. В то же время открываются заслонки охлаждающего воздуха, задний спойлер выдвигается для минимального подъема на ранней стадии, настройка шасси, включая рулевое управление задней осью и PDCC, оптимизирована для максимальной производительности на гоночной трассе, а шасси постоянно остается в нижнем положении. положение (-22 миллиметра).

Все системы трансмиссии управляются контроллером трансмиссии Porsche. Здесь собирается вся информация и управляются высокоскоростные приводы. Системы полного привода и контроля тяги работают в пять раз быстрее, чем обычные системы. Например, если у одного колеса проскальзывает больше, электродвигатели регулируют его с молниеносной скоростью, что особенно впечатляет на снегу и льду.

Ходовые качества: всегда убедительно

Электрический силовой агрегат способен быстро реагировать на ускорение.Однако Porsche также стремится к тому, чтобы это можно было делать несколько раз подряд. Таким образом, новый Taycan Turbo S способен без каких-либо проблем воспроизводить впечатляющее время разгона в 2,8 секунды для спринта с 0 до 100 км / ч 10 раз подряд (Taycan Turbo S: комбинированное потребление электроэнергии 28,5 кВтч / 100 км; CO ₂ , выбросы в смешанном цикле 0 г / км (по состоянию на 08/2020)). Это ускорение также впечатляет на высоких скоростях. Новый Taycan также многократно подряд доказывает свою работоспособность без какого-либо снижения производительности, например, при ускорении на выходе из поворотов на длинную прямую.

Launch Control: И полный вперед!

Launch Control обеспечивает максимальное ускорение с места и является стандартной функцией Taycan. Он использует функцию overboost, при которой электродвигатели получают большую мощность. На этом этапе предусмотрена выходная мощность Taycan Turbo S 560 кВт (Taycan Turbo S: комбинированное потребление электроэнергии 28,5 кВтч / 100 км; выбросы CO ₂ в сочетании 0 г / км (по состоянию на 08/2020)).

Дополнительное содержание

Спортивные автомобили, дизайн которых был переработан с учетом экологических требований.Первый полностью электрический спортивный автомобиль Taycan знаменует начало новой эры для Porsche, поскольку компания систематически расширяет ассортимент своей продукции в области электромобильности.