Саморез в колесе что делать: Саморез в шине: что делать и можно ли ездить? Подробно + видео

• Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели.
• Винты обода колеса являются самонарезающими и имеют диаметр 1/4 дюйма.
• Винты обода колеса предотвращают вращение шины на колесах и предназначены для использования в дрэг-рейсингах.
• Продается одним комплектом из 35 штук.

Как работают самонарезающие винты — Monroe Engineering

Доступны буквально сотни различных типов винтов, различающихся по размеру, форме, материалу и дизайну.Одним из этих типов является саморез, который соответствует своему названию, врезаясь в собственное отверстие, когда он вбивается в пиломатериал или материал. Они обычно используются в обрабатывающей промышленности и строительстве, так как они экономят время, устраняя этапы процесса. Чтобы узнать больше о саморезах и принципах их действия, продолжайте читать.

Саморезы работают за счет врезания в резьбу винта; Таким образом, создается канавка и режущая кромка, очень похожие на метчик. Это резко контрастирует с традиционными крепежными винтами, которые обычно требуют продольного отверстия.С помощью самонарезающего винта он автоматически создает пилотное отверстие по мере врезания в материал, устраняя необходимость в специальном пилотном отверстии. И если сделать один шаг в сторону, он способствует большей эффективности и производительности.

Механизм за саморезами различается в зависимости от материала, в который он забивается. Для более мягких материалов, таких как дерево или мягкий пластик, винт может иметь сужающийся конец, который образует острие буравчика. Затем этот наконечник смещал материал во время движения, создавая пилотное отверстие, проходя сквозь материал. Однако имейте в виду, что твердость и глубина основания должны быть в разумных пределах; в противном случае саморез может не пройти насквозь.

Важно отметить, что некоторые саморезы также классифицируются как самосверлящие, что означает, что они имеют наконечник сверла, который объединяет установку крепежа и сверление в один процесс. Это делает их особенно полезными в приложениях, связанных с твердыми поверхностями, таких как сборочные линии, столярные изделия и строительные кровли.

Тот факт, что саморез может ввинчиваться в материалы без предварительного сверления пилотного отверстия, не обязательно означает, что это лучший подход к их использованию. Например, если материал грубый, может оказаться полезным заранее просверлить пилотное отверстие. Это гарантирует, что винт будет расположен в желаемой области и войдет в материал гладко и без ограничений. Однако, если пилотное отверстие слишком велико, резьба самореза может иметь проблемы с прикреплением к материалу.Поэтому при сверлении пилотного отверстия проявите осторожность, сделав его меньше необходимой ширины.

Как выбрать подходящие самосверлящие и самонарезающие винты?

работают по тем же принципам, что и сверла и другие режущие инструменты. Это означает, что то, как используются эти винты, влияет на их характеристики не меньше, чем их конструкция.

Два важных фактора, которые следует учитывать при выборе самосверлящего винта, — это толщина материала и типы соединяемых материалов.

Пригодность винта

Оптимальные параметры резания в зависимости от размера винта

Основные конструктивные особенности, которые следует учитывать при выборе подходящего самосверлящего крепежа

• Сверло с канавкой

  • Длина канавки для сверления определяет толщину просверливаемого металла. Канавки для сверления позволяют просверленному материалу выходить из отверстия. Если буровая канавка полностью погрузится в материал, стружка забьет канавку и приведет к прекращению действия резания. В этом случае тепло от сверлильной стружки может вызвать перегрев сверла и выход из строя.

• Длина вершины

  • Точка сверления — это участок без резьбы от точки сверления до первой резьбы. Эта длина должна быть достаточной, чтобы полностью просверлить материал до зацепления резьбы. Если нити зацепятся слишком рано, они могут привести к заеданию и разрыву застежки.

• Крылья винта

  • При креплении дерева толщиной более ½ дюйма к металлу необходимо использовать крепеж с крыльями.Крылья расширят отверстие с зазором и предотвратят слишком раннее зацепление резьбы. Если резьба зацепится слишком рано, это может вызвать отделение скрепляемого материала от основного материала (домкрат). Как только крылья ударяются о металлический материал, они ломаются, позволяя резьбам войти в зацепление.

Саморезы могут самонарезаться в собственном отверстии при вбивании в него. Они могут иметь острый колющий кончик или плоский тупой кончик. Саморезы с острым концом предназначены для сверления отверстий в мягких материалах.Перед установкой саморезов с плоским наконечником необходимо просверлить пилотное отверстие. Некоторые саморезы также являются саморезами. Эти винты имеют наконечник канавки в виде сверла, который выглядит как наконечник центрального сверла, вместе с канавкой в ​​виде метчика на ведущей резьбе. Эти винты очень эффективны при работе с твердыми подложками.

Как создается способность самонарезания

Самонарезающие винты | AFT Fasteners

Хотя саморез во многих отношениях похож на крепежный винт, самонарезающий крепежный винт отличается тем, что нижняя часть хвостовика предназначена для нарезания резьбы при ввинчивании винта в незакрепленное отверстие.Эта особенность дает саморезу преимущество перед самосверлящим винтом, поскольку новая резьба не нарезается при повторной установке винта. Самонарезающие винты доступны с различными стилями привода, головками и типами, каждый из которых имеет свои преимущества. Некоторые из типов, предлагаемых AFT, — это саморезы типа AB, типа A, типа B и типа F. Прочтите ниже, чтобы увидеть весь наш ассортимент винтов.

Винты для нарезания резьбы для половой доски имеют головку Torx с потайной головкой (или 6-лепестковую), шаг резьбы машинного винта, затупление, коническую входную резьбу и несколько режущих кромок.Более крупные диаметры могут поставляться как резьбонарезные винты, а не как резьбонарезные. Шурупы для пола доступны в более длинных размерах, чем стандартные шурупы типа F, и специально разработаны для установки деревянных полов в прицепы грузовиков.

Шурупы для ДСП такие же, как шурупы для гипсокартона с крупной резьбой, но доступны меньшей длины, чем стандартные шурупы для гипсокартона. Они имеют стекловидную головку, разделенную резьбу, особо острое острие и черную фосфатную отделку. Шурупы для ДСП разработаны специально для использования в плотных породах древесины, таких как ДСП и ДСП.

Защитные саморезы — это винты для листового металла (саморезы), для установки или снятия которых требуется специальный инструмент. Для получения дополнительной информации просмотрите наши защитные винты.

Саморезы обычно используются с тонким металлом, например металлической крышей, и не требуют предварительно просверленных или предварительно пробитых отверстий. Область подреза под головкой позволяет увеличить длину зацепления резьбы. Самопрокалывающийся винт спроектирован с двумя выводами; однопроходная резьба, намотанная до конца своего особо острого наконечника, и вторая резьба, разнесенная на 180 градусов.Они обычно поставляются с уплотнительными шайбами ​​из Neo-EPDM для защиты от протечек и уменьшения вероятности ослабления винта из-за вибрации.

Самонарезающие винты (винты для нарезания резьбы)

• Самонарезающие винты с резьбой типа AB имеют разнесенную резьбу и острие канавки. Они используются для самостоятельного запуска в тонком металле или фанере, наполненной смолой. Тип AB рекомендуется вместо типа A, особенно для хрупких материалов.
• Винты для нарезания резьбы типа A имеют более широкую резьбу, чем тип AB, и булавочную головку.
• Винты для формирования резьбы типа B имеют разнесенную резьбу и затупление с неполной входящей резьбой. Тип B используется для изготовления формованных или сквозных отверстий в тонком металле, отливках из цветных металлов, пластмассах или фанере с полимерным наполнителем.

Винты для нарезания резьбы

• Винты нарезания резьбы типа 1 имеют шаг резьбы машинного винта, затупление, коническую входную резьбу и одну режущую кромку. Винты для нарезания стальной резьбы обычно используются для обработки стальных листов, конструкционных профилей, специальных легированных сталей, чугуна, латуни или пластика.Винты из нержавеющей стали обеспечивают лучшую защиту от коррозии, но имеют более ограниченный диапазон применения из-за того, что это более мягкий металл. В отличие от Типа 23 и Типа 25, резьбонарезные винты Типа 1 не имеют полости для стружки.
• Винты для нарезания резьбы типа 23 имеют шаг резьбы машинного винта, тупое острие, коническую входную резьбу, одну широкую режущую кромку и полость для стружки. Сталь Тип-23 чаще всего используется для производства чугуна и цинка, литья алюминия под давлением и пластмасс.Он обеспечивает отличное удаление стружки при минимальном моменте затяжки. Винты с резьбой из нержавеющей стали 18-8 обеспечивают дополнительную коррозионную стойкость.
• Винты для нарезания резьбы тип 25 имеют разнесенную резьбу, тупое острие, коническую входную резьбу, одну широкую режущую кромку и полость для стружки. Винты для нарезания стальной резьбы обычно используются для пластмасс и других мягких материалов с формованными или сквозными отверстиями и отлично подходят для удаления стружки. Винты для нарезания резьбы из нержавеющей стали обладают большей коррозионной стойкостью, но имеют более ограниченный диапазон применения, поскольку это более мягкий металл.
• Винты для нарезания резьбы типа F имеют шаг резьбы, затупление, коническую входную резьбу и несколько режущих кромок. Фрезы для стальной резьбы обычно используются для обработки толстого листового металла, алюминия, цинка и свинца, литья под давлением, чугуна, латуни и пластика. Винты из нержавеющей стали обеспечивают дополнительную коррозионную стойкость.

Винты для накатки резьбы имеют тройную резьбу.

U Приводные винты имеют разнесенную спиральную резьбу и затупление.Они вдавливаются в материал под давлением и считаются постоянными там, где можно удалить другие саморезы.

Как поставщик саморезов, AFT Fasteners предлагает широкий ассортимент для любого применения. Купите наш ассортимент в Интернете или свяжитесь с нами, если вам нужна помощь в поиске подходящего размера, стиля или количества. Наш опытный отдел продаж всегда готов помочь.

Что делать, если винт застрял в колесе.

Редкий автолюбитель не сталкивался с проблемой прокола колеса.Эта атака ждет всех и каждого, независимо от времени суток и места. Что угодно может нарушить герметичность шины, но чаще всего виноваты острые гвозди и шурупы. Что делать, если в колесе обнаружен посторонний предмет?

Иногда это можно увидеть ..

Типы ситуаций

Итак, для начала нужно оценить ситуацию:

• Первый вариант, когда прокол обнаружен утром (колесо довольно плоское).В этом случае давление в шине может быть крайне низким или полностью отсутствовать, поэтому последующее движение на такой шине даже до ближайшего сервисного центра нецелесообразно и опасно. Кроме того, спущенная шина может деформироваться и повредиться во время движения — как шина, так и диск.
• Секунда — колесо сломалось по ходу движения … Основными признаками прокола шины являются раскачивание и смещение автомобиля вбок, а также потеря управления и рыскание при торможении. Если эти симптомы присутствуют, остановитесь и осмотрите колеса. Принимать решение пойти в шинный магазин или починить колесо на месте (заменить) необходимо исходя из скорости падения давления в шине — если колесо быстро сдувается, то нужно что-то делать на месте.

Действия

Если у вас есть запасное колесо (полноразмерное или безбилетное), было бы разумно заменить им поврежденное. Для этого:

1. Нужно вооружиться домкратом и колесным ключом.
2. Снять «запаску» с багажника.
3. Ослабьте гайки на поврежденном колесе, но не снимайте их.
4. Поднимите автомобиль со стороны поврежденного колеса с помощью домкрата.
5. Подставьте запаску под приподнятую сторону автомобиля. Это необязательно и требуется только полноразмерное колесо. Это необходимо для того, чтобы при расшатывании домкрата машина не упала на крыло — колесо будет дополнительной страховкой.
6. Открутить гайки на проколотом колесе.
7. Снимите это.
8. Установите запасной и слегка затяните гайки.
9. Опустите автомобиль на землю.
10. Затяните гайки крест-накрест.
11. Поместите проколотое колесо в багажник и подъезжайте к шиномонтажу.

Посмотрите этот 10-минутный видеоролик с наглядными инструкциями по замене колеса.

Если запаски нет (на автомобилях иномарки такое бывает, вместо ремкомплекта с герметиком), и дальнейшее движение невозможно, то можно «залатать» покрышку на месте.Для этого есть:

• Герметики. Это особый состав, который через ниппель заливается в шину и затвердевает, тем самым попадая в отверстие и герметизируя его.
• Резинки. Они распространены в шиномонтажных мастерских, но для того, чтобы заделать ими сквозное отверстие, вам понадобятся инструменты — специальные щипцы и шило.

Как рассчитать место поломки шины?

Это можно сделать на слух, если повреждение серьезное — то из лунки исходит давление с характерным шипением. Но есть и мелкие проколы. Тогда есть два варианта:

• Носите с собой воду с мыльным раствором в бутылке, желательно с распылителем. Обработайте поверхность покрышки водой и внимательно следите за реакцией — если где-то появляются пузыри, значит, место прокола обнаружено.
• При отсутствии бутылки, но в непосредственной близости от реки, водохранилища и т. Д. Вы можете снять колесо и опустить его в воду. Пузыри появятся таким же образом.

Найдя дыру, нужно приступить к ее заделке.

Можно, конечно, самому попробовать латать шины, но это только для того, чтобы добраться до шиномонтажа ..

Используем герметик

Для использования герметика необходимо:

1. Емкость с составом встряхнуть.
2. Вставьте его через насадку в ниппель проколотой шины.
3. Подождите, пока внутренняя поверхность колеса заполнится компаундом.
4. Измерьте давление и откорректируйте его до рекомендованного производителем автомобиля.
5. Можно ехать в ближайший шиномонтаж, но не рекомендуется ехать быстрее 70 километров в час.

Используем резинку

С жгутом дела обстоят сложнее:

1. Поднимите машину.
2. С помощью специальных плоскогубцев выверните саморез (гвоздь) из шины.
3. Используйте шило, чтобы расширить поврежденное отверстие, сделав его более круглым.
4. Отделите пачку от этикетки и удалите защитную пленку с клейкой стороны.
5. Отрезать ножницами часть жгута и заделать им отверстие, проталкивая шилом.
6. После — отрезать ножницами оставшиеся фрагменты жгута на поверхности покрышки.
7. Накачать колесо до необходимого давления.
8. Можно начинать движение.

В процессе эксплуатации автомобиля водитель рискует столкнуться с непредвиденными проблемами.В частности, одна из ситуаций, от которой никто не застрахован, — это поломка колеса посторонним предметом. Часто по дороге разбросаны всевозможные острые колющие предметы, столкнувшись с которыми, водитель рискует проколоть себе шину. Если автомобилист неопытен, он может определить, что саморез, гвоздь или другой колющий предмет попал в колесо, только визуально, не заметив этой проблемы в процессе движения. Рассмотрим в рамках данной статьи, что делать в этом случае.

Как определить в движении, что колесо пробито

Заметить, что в колесо попал саморез, гвоздь или другой прокалывающий элемент, довольно сложно. В процессе движения определить некритическую поломку колеса можно по характерному стуку, исходящему со стороны покрышки.

Обратите внимание: если одно из передних колес пробито, автомобиль во время движения начнет «дрейфовать» к нему.

Что делать, если в колесо попал саморез

Часто водители сталкиваются с такой ситуацией, что при визуальном осмотре покрышки обнаруживают наличие в ней самореза или другого прокалывающего элемента, но при этом само колесо не опускается. Многие водители ошибаются, полагая, что это приемлемая ситуация и не следует предпринимать никаких действий. Но это мнение ошибочно.

Саморез, проткнув колесо, не опускает его из-за «шляпки».Но велик риск, что в процессе движения он просто упадет внутрь или сама «шапка» отломится. При движении автомобиля на большой скорости это может привести к резкому изменению курса движения и возникновению аварийной ситуации … Соответственно, нельзя оставлять саморез в колесе.

Сразу после того, как вы обнаружите, что в колесе торчит саморез или гвоздь, необходимо выполнить одно из следующих действий:

Рассмотрим подробнее, что нужно сделать для ремонта автомобильной шины с помощью ремкомплекта:

На этом самостоятельные работы по ремонту шин можно считать завершенными.Стоит отметить, что на выполнение всей этой процедуры уйдет не более 10 минут, если есть ремкомплект, а работы можно проводить, в том числе в «полевых» условиях, например, на трассе.

Часто водителей интересует, что делать, если в колесо попал саморез. Это довольно обычная ситуация. Практически все автомобилисты хоть раз сталкивались с поломкой шин. От этого не застрахован никто, не может пострадать даже самая дорогая машина. Теперь они получили отличное применение бескамерные шины, которые значительно упростили жизнь автомобилистам.Во многих случаях поломка не является критической ситуацией, и, по крайней мере, вы можете добраться до шиномонтажа, не используя запасное колесо. Важно сделать все правильно и не паниковать. Ваши действия должны зависеть от размера и места повреждения.

Что делать, если в колесо попал саморез? Для начала рассмотрим ситуации, когда это происходит, а также то, как это может проявляться. Чаще всего попадание самореза не проявляется резко, можно проехать довольно большое расстояние, прежде чем поймешь, что колесо проколото.Разберитесь во время движения — это может быть по характерному стуку сбоку от колеса, или по оттягиванию автомобиля в сторону при проколе переднего колеса. Но, такое проявление — большая редкость, чаще всего водитель саморез обнаруживает визуально. Заметить спущенное колесо при осмотре автомобиля. Здесь и начинается спор о том, что делать дальше.

Колесо не опускается

В отличие от гвоздей и других предметов, которые могут проткнуть колесо, винт обычно застревает в отверстии.Поэтому часто наблюдается такая картина, что торчит инородный элемент, а колесо не теряет давления. Неопытные автомобилисты в этом случае часто ошибаются, просто оставляют винт на месте и ничего не делают. Это грубое нарушение. Дело в том, что головка этого крепежа легко может отломиться, а сам саморез упадет внутрь покрышки. Это может произойти в любой момент. В том числе на большой скорости, что чревато потерей управления.

Поэтому сразу после обнаружения торчащего из шины постороннего предмета следует принять меры по устранению проблемы.Есть 2 способа решить эту проблему. Первый вариант — использовать самого «виновника торжества». Саморез откручивается от колеса, и обильно смазывается специальным резиновым герметиком. Далее его просто ввинчивают в шину как можно глубже. Перед следующей поездкой подождите пару часов, чтобы герметик схватился. Даже если крышка отломится, герметик будет надежно удерживать корпус винта в шине, и потери воздуха не произойдет.

Другой метод предполагает использование комплекта для ремонта бескамерных шин… В этом случае саморез снимается с колеса. Освободившееся отверстие — это закрытая резинка, найденная в аптечке для покрышек.

Что делать, если вы в пути?

Все зависит от характера поломки, если колесо не сдувается, то можно спокойно ехать домой, а там уже решается, как устранить неисправность. В случае не сильной течи можно накачать шину, и потихоньку гнать в сервис. Собственно, в этом случае необходимо иметь при себе насос.Если колесо сильно прогибается, то лучше поставить запаску. При проведении всех манипуляций на дороге необходимо выбрать наиболее безопасное место для остановки, и не забыть поставить знак аварийной остановки. Нередки случаи наезда на автомобили, стоящие на обочине дороги.

Колесо опускается … Часто бывает, что приходишь на стоянку и видишь, что колесо спущено. Тем более что накачать не получается. В этом случае вам придется поставить запасное колесо, а поврежденное колесо отнести в шинный сервис.Хотя, в случае с торчащим саморезом справиться можно самостоятельно. Для этого придется купить ремкомплект бескамерных шин.

Самостоятельный ремонт колеса

Для восстановления колеса можно использовать аптечку или комплект для ремонта шин. Работа эта несложная, но требует некоторого мастерства. Хотя на практике новичок тоже может это сделать, хоть и немного повозившись. Стоимость ремонта одного прокола около 20 рублей, что намного дешевле посещения шиномонтажа, а возможность ремонта в полевых условиях, то есть в дороге, делает этот метод еще более полезным.Работа выполняется в следующем порядке:

• Отметьте место повреждения и выверните саморез;
• Используйте прилагаемый напильник, чтобы очистить и немного расширить прокол. Это сделано для лучшего взаимодействия шины и ремня безопасности;
• Берется одна из связок и продевается в ушко специального шила. После этого именно этот жгут промазывают клеем;
• Осторожно вытащите напильник из отверстия, при этом нужно быстро вставить в него шило и протолкнуть жгут внутрь.Его нужно толкать, пока он не выйдет изнутри шины. Это легко можно почувствовать по ощущениям. Обратите внимание, что один из концов связки должен оставаться снаружи;
• Осторожно вытащите шило. Осталось только отрезать торчащий над покрышкой «хвост» пучка.

Но, помимо этого, резину можно повредить камнями, шурупами, шурупами, гвоздями и другими острыми предметами, которые могут пробить дыру в шине. В этом случае колесо придется отремонтировать.Но вот вопрос: нужно ли сразу после прокола колеса саморезом или гвоздем идти в шиномонтаж или ремонт можно отложить?

Здесь, конечно, все зависит от размера винта или гвоздя и от того, насколько глубоко он вошел в резину. Но в любом случае, независимо от ситуации с проколом колеса, вам следует как можно скорее посетить шинный магазин для ремонта колеса. Вы тоже можете. Однако в данном случае это может быть только временная мера.Дело в том, что делать качественный ремонт шин, все равно лучше обратиться в шинный магазин.

Итак, представим, что вы проткнули колесо, поймав винт или гвоздь. Вот что вам следует сделать:

• Если вы заметили в шине саморез или гвоздь, то ни в коем случае не трогайте их, пытаясь вытащить. Если винт / гвоздь достаточно большой, то есть вероятность, что он глубоко вошел в шину, что не позволит воздуху выйти из шины.

• Затем как можно скорее обратитесь в шинный магазин для ремонта колеса.В противном случае вы рискуете, так как саморез в любой момент может вылететь из покрышки, что приведет к быстрому спусканию колеса. Помните, что это опасно, так как может повлиять на обращение с машиной. Вы представляете, что произойдет, если при движении на большой скорости по шоссе ваше колесо внезапно опустится? В этом случае вы рискуете потерять контроль над менеджментом.

• Если по каким-то причинам вы не можете добраться до шиномонтажа, попробуйте отремонтировать прокол самостоятельно.Для этого возьмите с собой несколько комплектов для ремонта шин (жгутов).

Если у вас нет ремкомплект резины, придется установить запасное колесо. Если у вас нет запасного колеса, вызовите эвакуатор или позвоните в службу мобильного шиномонтажа. Правда, стоимость таких услуг будет в несколько раз дороже, чем в обычном шинном сервисе.

Самосверлящие винты | Самонарезающие винты TEK

Установка саморезов Транскрипт

Прокрутите вниз, чтобы продолжить чтение

Боб: Добро пожаловать обратно в крепежные детали округа Олбани — крепежные детали 101.Я Боб, и сегодня мы поговорим о шурупах TEK или саморезах. Итак, приступим.

Итак, у меня есть пять различных типов винтов TEK. Самым распространенным является шестигранная головка, которую используют все. На нем есть то, что они называют самобурцом TEK3. Дело в TEK3, и в основном это тип стали, через которую он может пройти. Обычно это проходит через сталь 12-го калибра, и я продемонстрирую, что сегодня

у меня есть оцинкованный канал. Мы собираемся это проверить.

Это одинаковые, но в основном с разными головками.У нас есть плоская головка с ТЕК на ней: для работы с деревом или для прикрепления дерева к металлу. Это панхед, филлипс панхед. То же самое, TEK3 там.

Тогда у меня ТЕК5. Вы можете видеть, что эта точка сверления довольно длинная. Это сделано для просверливания конструкционной стали, и сегодня мы собираемся продемонстрировать это. У него очень и очень плотная резьба. Это 12-24. Там есть небольшое облегчение. Вот с чего начинается резьба в стали.

У меня тоже сплав Buildex TEK5.Этот TEK5 — это продукт, произведенный в США, на внешней стороне которого есть химическое уплотнение, предотвращающее ржавление. Вот те, которые я вам только что показал, из нержавеющей стали марки 410. 410 нержавеющая сталь содержит больше сплава и меньше никеля.

Как видите, это магнит. Они очень намагничены, поэтому в соленой воде они притягивают поверхностную ржавчину. Если вы используете какой-либо из этих винтов в местах, где в воздухе присутствует соленая вода, например, на пляже, вы в конечном итоге заметите скопление ржавчины на поверхности. Итак, приступим к тестированию этих винтов.

У меня есть кусочек Kindoff. Это примерно канал 12 калибра. Его используют на многих строительных площадках. Это горячеоцинкованный сплав 12-го калибра.

У меня есть самосверлящий винт TEK с шестигранной головкой, и это самый широко используемый винт в отрасли. Это число 10 х 1 дюйм с цифрой три точки. Я собираюсь прямо сейчас продемонстрировать установку этого винта в Киндорф. У меня есть перфоратор с магнитным держателем, посмотрим, как это получится. Это нержавеющая сталь 410 калибра 12.

Я должен убедиться, что мои тиски здесь затянуты. Не стоит ехать слишком быстро, это нехорошо. Вы хотите поддерживать постоянное давление. Если вы превысите 2300 об / мин, вы сожжете наконечник, и он просто не будет сверлить. Вы возьмете еще один, и вам придется вкрутить еще один винт.

Мы почти у цели.

Ну вот. Он довольно тяжелый, 12-го калибра. Это 410 нержавеющая сталь. Если вы выберете 14-й калибр, он будет очень легко отслеживать и фиксировать. Это пройдет. Я хотел протестировать его на более тяжелом калибре, так как как только вы опускаетесь ниже 12, вы переходите на конструкционную сталь.Мы собираемся протестировать конструкционную сталь, но я не думаю, что это будет так хорошо с ней. Вам действительно придется ввернуть этот винт, чтобы вставить его.

Итак, мы также собираемся попробовать TEK5, который также сделан для конструкционной стали; вот почему у него такое длинное острие сверла.

Это прошло намного быстрее. Это TEK5 для вас, и это нержавеющая сталь 410.

Теперь я собираюсь протестировать винт из сплава TEK5 Buildex, который является продуктом американского производства. Оба они импортируются из Тайваня.Опять же, вы не хотите запускать упражнение слишком быстро; вы идете слишком быстро, вы сжигаете точку.

Итак, я бы сказал, что импорт был не хуже, чем товар марки США. Теперь я перейду, и мы попробуем конструкционную сталь.

Итак, у меня здесь моя конструкционная сталь 3/8 дюйма. Это мой испытательный образец. Мы собираемся протестировать этот стандартный TEK3, входящий в конструкционную сталь. Сталь для сердечника конструкционной стали имеет другой состав, у них более высокое давление на квадратный дюйм, это зависит от конструкционная сталь, через которую вы проходите.Есть более твердая конструкционная сталь по сравнению с более мягкой конструкционной сталью, и вы получите другой результат.

Я еще не тестировал его, это первый раз, так что давайте попробуем его и посмотрим, как далеко мы зайдем в это.

Упс. Надо схватить свой винт. Я оказываю слишком сильное давление, но, похоже, это неплохо работает. Неплохо. Я очень впечатлен этим.

Сейчас я закручу еще один винт ТЭК5 из нержавеющей стали 410; мы собираемся протестировать и это.

Отлично. Идеально. Еще одна вещь, о которой вам нужно подумать с TEK5: они всегда длиннее, поэтому вы не можете использовать их в труднодоступных местах. Минимальная длина TEK5 составляет 1-1 / 4 дюйма, а длина может достигать четырех дюймов.

Теперь я собираюсь использовать продукт марки США, состоящий из сплава с покрытием. Это также TEK5.

Упс. У меня есть еще один. Ключ к этим винтам заключается в том, что вам не нужно предварительно просверливать отверстие, а затем нарезать отверстие для винта. Все это делается за один раз.

Итак, как я продемонстрировал вам, вы можете видеть, что TEK3 и TEK5 могут проходить сквозь конструкционную сталь. В TEK3 существует вероятность того, что винт нагреется и, возможно, выйдет из строя. С TEK5 они действительно созданы для этого приложения. Так что, если вы собираетесь использовать металлические шпильки, скажем так, 16-го, 14-го, 20-го калибра, эти винты пройдут через них, как масло. Я показываю вам приложение, в котором вы проходите через гораздо более тяжелые куски стали, и если вы сможете пройти через это, вы сможете гораздо проще пройти через что-нибудь более легкое.

УЛЬТРА-САМОРЕЗЬЯНОЙ ВИНТ 4 «X8-ULT-STS4X8

AllHot DealsOutdoor — Ice BoxAbrasives — Подложка — Щетки и комплекты колес — Заусенцы — Отрезные и шлифовальные круги — Режущий диск — Наждачный вал — Откидные диски — Шлифовальный круг — Полировальный круг — Шлифование — Шлифовальный диск и комплекты — Камень — Диск на липучке — Круглая щетка — Шерстяные подушечки Клеи — Клей — эпоксидная смола — Клеи- — Диспенсер для ленты — Ленты — Блокировка резьбы — Герметик для автомобилей — Очиститель — Масла и жидкости — Пружинный компрессор Сантехника и аксессуары — Смеситель для раковины — УмывальникСтроительные материалы — Лестница — Лист — МастеркиЧистка и гигиена — Метла — Ведро — Инструменты для очистки — Диспенсер — Мусорное ведро —— Мусорное ведро — Ручная стирка — Швабра- — Мойка высокого давления — Пылесосы — Фильтры для воды — Отжимные устройстваПотребительские товары — КАССЕРОЛЬ — Вогнутый ТАВА — ПЛОСКИЙ ТАВА — Сковороды — Сковорода для соуса — Плита и аксессуары- — вок с крышкой — электрические — аксессуары — адаптер — зажим для кабеля — кабельная катушка — кабельная стяжка — кабели — конденсатор — потолочная решетка — переключающий тормоз — Cir cuit выключатель — оболочка — зажим — усилитель зажима — клещи — зажимы — кабелепровод — разъем — потребительский блок — управляющий трансформатор — преобразователь — Муфта — Насос для распайки — Цифровой измеритель — DIN-рейка — Дверной звонок — Комплект видеонаблюдения для входа в дверь — Заземляющий стержень — Электронный теодолит — Корпус — Стартер с повышенным энергопотреблением — — Вытяжные вентиляторы — Плата расширения — Гнездо расширения — Вентиляторы — Пожарная сигнализация — Поплавковый выключатель — Рамка — Предохранитель — Детектор газа — Фен — Держатель- — Убийца насекомых — Инвертор — Изолятор — Пусковой механизм — Лазер — Светодиодная лампа — Свет и оборудование — Коробка с петлями — Металлическая коробка — Микрометры — Мульти Измеритель — Фазовый детектор — Пластина — Вилки — Защита питания — Проектор — Коробка из ПВХ — Воздуховод из ПВХ — Регулятор — Реле — Защитный стартер — Розетка — Солнечные системы — Паяльное оборудование — Пружина — Распределительная коробка — Переключатели и диммеры — Тахометр — Индикатор температуры — Контактный вывод — Тестер — Термометр — Термостат — Горелка — Вентилятор — Вольтметр — — Тестер напряжения — портативная рация — Диспенсер для воды — Переключатель воды — Беспроводная связь — Оберточная лента Оборудование — Воздушные компрессоры и аксессуары — Крепежные детали генератора — Болты с внутренним шестигранником — Анкер — — Болт — Хомуты — Штифт с тягой — E-образный зажим — Болты GI — Гайки GI — Винты GI — Втулки — Установочные винты — Крюк — Болт MS — Гайки MS — Гвозди — Штифт — Заклепка — Винты — Болт из нержавеющей стали — Гайки из нержавеющей стали — Винт из нержавеющей стали — Сквозные болты — Заглушка — Шайбы Гараж Оборудование — Аксессуары — Воздушный компрессор — Авто кабели — Зарядное устройство — Аккумуляторная колба — Подшипник и трансмиссия — Комплект для ремонта кузова — Разъем для бутылок — Блокировка цепи — Цепная пила — Компактор — Охлаждающая жидкость — Седло биговщика — Режущий станок — Сливной поддон — КРАН ДВИГАТЕЛЯ — Стойка двигателя — Ремни вентилятора — Генератор — смазка — — Смазка для смазки — Захват — Подъемник — Инкубатор — Отбойный молоток — Легкая скамья — Легкая подставка — Масло — ПОДДОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ — полировка — Насос— — Трамбовка — Опрыскиватель — Тележка для инструментов — Подъемник тележки — Датчик шин — Рычаг шины — Вибратор — — Пресс для мастерской Садовые инструменты — Травокос — Шланг — Грабли — Мотыга и вилка — Шланговая катушка — Скребок — Лопаты — Распылитель — СПРИНКЛЕР — Набор инструментов- — Мастерки — Мешки для отходов — Оборудование для поливаРучные инструменты — Адаптер — Обжимные клещи — Резаки — Съёмник дверей — Выдвижные ящики — Сверло — Набор отверток — ВЫХОДНОЕ УСТРОЙСТВО — Удлинитель — Файлы — Чашки фильтра — Машина мерцания — Топливный пистолет — Манометры — Механизм — Светящаяся палка — Ножовка — Молотки и ударные инструменты- — Ручной съемник — Ручная лебедка — Подвеска — Фара — Кольцевая пила — Смотровое зеркало — Сепаратор суставов — L ручка — Съемник для ног — Замок — Магнит — НАБОР КОЛЛЕКТОРА — Механический датчик — Металлический маркер — Микрометр — Кусачки — Цифры и буквы — Лопасть — Кирка — Поршневое кольцо — Карманная пружина- — Уровень точности — Прижимной ролик — Пробойник — Инструмент для пробивки — Трещотка — Развертки — Регулятор — Держатель наждачной бумаги — Пильный диск — Пилы — Скребок- — Головка отвертки — Набор винтов — Шоуел — Силиконовый пистолет — Гаечный ключ — Спиннер / Flex Гибкая ручка — Распылитель — Подставка — Камень — Ремешок — Съемник — Комплект для заправки резьбы — Крепление — Ящик для инструментов — Фонарик — Пинцет — Ремонт шин Инструмент — универсальный шарнир — Тиски — Бумажник — Комод для колес — Выигрышные сумки — Рабочие сумки — Комплект рабочей станции — Гаечный ключ — Шестигранный ключ — Шестигранный ключ — Авиация ножницы — Напильник — Клеевой пистолет — Насос для смазки и масла — Ножи — Ножи — Измерительные инструменты — Рубанки — Прецизионный инструмент — Точечный лазерный инструмент — Пистолет-распылитель — Surform — Фонари — Тиски — Пистолет для уплотнения — Зажимы — Обрезки — Клещи — Ножницы — Пистолет для штапеля —— Штифт для шпильки — Проволочная щетка — Аксессуары для ручного инструмента — Штангенциркуль — Долото и пробойник — Отвертка для гаек — Плоскогубцы — Монтировка — Заклепочник — Отвертки — Очистка — Измерительные инструменты- — Ковш для масла — Съемник — Ножницы — Головка —— 1 «Привод —— 1/2» Привод —— 1/4 «Привод — — Привод 3/4 «—— Привод 3/8» —— Ручная розетка —— Ударные головки — Аксессуары для набора головок — Наборы розеток — Хранение — Т-образная ручка / сдвижная штанга — Набор инструментов — Спа Ключи и ключи —— Разводной ключ —— Комбинированный ключ —— Гаечные ключи с накидом —— Гибкий храповик —— Гаечный ключ с открытым зевом —— — Гаечный ключ —— Трубный ключ —— Рукоятка с храповым механизмом —— Кольцевой ключ —— Гаечные ключи —— Ленточный ключ —— Метчиковые ключи —— Динамометрический ключ Аппаратные средства — Изоляторы стержня — Подшипниковое колесо — Обвязочные ремни и зажимы — Плетеный трос — Картонный рулон — Цепь — Катушка для меловой линии — Зажим- — Карниз и кольцо — Дверной стопор — Электрическая лебедка — Оборудование — Ручка и аксессуары — Подвесной ремень — Ремень машины — Монтажная заслонка — Трубогиб — ШКИВ — Колесные тачки — Кронштейн — Втулка — Кабельная стяжка — Колесики и направляющие — Катушка / медная проволока — Ручка двери — Направляющая ящика — Откидные колеса — Складывание Кронштейн — Воронка — Аппаратные аксессуары — Петли — Кольцевая пила — Крючки — Замки — Замки и фурнитура — Магнит — Молоток — Гайка-разветвитель — МАСЛО — Булавка из лука — Грабли — Сетка из песка — Точильный камень — Таблички с указателями — Скользящее колесо — Башенный болт — Трейлер — W heelsHVAC Продукция — Охладитель — Манометры — Хладагент — Трубка — Вакуумный насос — Водяные насосыГидравлика — Комплект топливного насоса — Гидравлический пресс — Обработка и упаковка масел — Лестницы — Подставка — Ремень — Крепление — Передаточный домкрат — Тележка Измерительные инструменты — Центрирующая головка — Воронки — Шланг уровня — Уровни — Измерительная банка — Измерение шкала — Микрометр — Измерения на носике — Измерение температуры и влажности — Весовые шкалы — Измерительное колесо — Шумометры — Манометры — Квадратные — Лента и аксессуары — Краска — Кисть — Смеситель для краски — Набор краски — Шпатлевка — Ручка ролика — Валики — Скребок — Краска-распылитель — Краска — Мешалки — Разбавитель — Лоток — Скипетр — воск, лак, покрытие — Настенная щетка Картридж — Очиститель — Зажим — Компактный клапан — Трубопровод — Угловой клапан — Муфта — Барабан — Колено — Торцевая крышка — Фильтр — Фитинг — — Поплавковый выключатель — Клей — Шланг Co nnector — Катушки для шлангов — Шланги — King Nipple — Смесители для кухонной мойки — Счетчик — Парапет — Труба — Контроль давления — Насос — Седло — Shataff — ДУШЕВАЯ ГОЛОВКА — Раковины — Сифон и трюмная помпа — Розетка — Устройство для сварки розеток — Растворитель — Сетчатый фильтр — Смеситель для раковины типа «лебединая шея» — Бак — Кран— — Тройник — Tempesta — Резьбовое уплотнение — БОЛТ БАШНЯ — Сифон — Клапаны — Водяной фильтр — Водонагреватель Пневматический — ВЕНТИЛЯТОР — Воздушные шланги — Пневматические инструменты— — Катушечный гвоздь — Жидкость — Гаечные ключи с храповым механизмом — ВЕНТИЛЯТОР Электроинструменты — Пневматический пистолет — Комплект пневматических инструментов — Шнек — Подкладка — Пневматический пистолет — Бензопила — Долото и пробойник — Компактор — Вибратор для бетона — Корончатая коронка — Станок для резки — Отрезные пилы — Режущее лезвие — Диск — Комплект сверл — Двигатель машины — — Фреза — Планировщики — Полировщик — Заклепка — Набор для вращения — Фрезерный станок — Фреза — Шлифовальный станок — Пильный диск — Спиральная пила — Станок для нарезания резьбы — — Инструментальная насадка — Динамометрическая насадка — Триммеры — Вольфрам — Стенорез — Сверла — Воздуходувки — Режущая пила — Циркулярная пила — — Аккумуляторные механизмы — Режущие — Режущие диски — Сверлильные станки — Сверлильный станок — Резка травы — Шлифовальные машины — Молоток — Ударная дрель — Тепловая пушка — Кольцевая пила — Пистолет горячего воздуха — Ударные отвертки — Ударные ключи — Лобзик — Правильная пила — Принадлежности для электроинструментов — Шлифовальные машины / полировщики — Отвертка — Краскопульт — Настольная пила — Плиткорез — Деревообрабатывающий станок — Ременный ролик — Охладитель — Комбинезон — Защита от падения — Фильтры — Огнетушитель — Аптечка — Перчатки — Защита рук — Защита головы — Защита органов слуха — Наколенники — Защита органов дыхания — Защитная одежда — Бирка безопасности — Siron — Слинги — Защита глаз — Защита ног — Пояс для инструментов — Ящик для инструментов— — Предупреждающие огни и сигнализация — Сварочная маска — Оборудование для обеспечения безопасности труда — ОбувьСтационарное оборудование — Аксессуары — Переплетный лист — Доска и рама — Коробка — Калькулятор — Зажимы — Рулон фольги — Чернила — Маркер — Мат — Бумага — Ручка — Карандаш — Перманентный маркер — Перфорация — ПИН-СШИВАТЕЛЬ — КЛЕЙКАЯ ЗАМЕТКА — Разделитель и файл — Зонтичная сварка — Ограничитель — Паяльная лампа — — Разъем — Электрод — Держатели — Регуляторы — Паяльная проволока — Краскопульт — Сварочные принадлежности — Сварочные аппараты Морское оборудование — РЮКЗАК — цилиндрический вывод — ДАЙВИНГ- — ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ РЫБЫ — ЯЩИК ДЛЯ РЫБОЛОВНЫХ снастей — СУМКА ДЛЯ РУЧНОЙ КАСТЕРА — Крючок — СЕТЬ — ЛЕСКА — УДОЧКА — УДОЧКА — Рыболовная катушка — Свинцовая приманка