Самый выгодный трейд ин в москве: Трейд-ин в автосалоне МАС МОТОРС

Trade-in | Major Auto — официальный дилер Шевроле в Москве

Самый выгодный обмен Вашего автомобиля на новый!

Мы предлагаем, уникальная возможность  в рамках одной компании сдать свой автомобиль и выбрать любой новый автомобиль представленный в Холдинге Major. Приемом подержанных автомобилей в зачет стоимости новых занимаются многие компании, но только наша способна предложить для Вас самые выгодные условия.

Основные преимущества компании автомобильного холдинга Major перед конкурентами:

• Отсутствие каких-либо ограничений.
  Мы можем принять у Вас автомобиль абсолютно любой марки! Более того, в нашей компании нет ограничений ни по возрасту, ни по пробегу. Самое главное, чтобы Ваш автомобиль не имел серьезных кузовных повреждений, влияющих на геометрию кузова, и был юридически «чист». Для компании, заботящейся о своих клиентах и своей репутации, это ключевые моменты.


• Предварительная оценка по телефону

Возможность предварительной оценки Вашего автомобиля по телефону.

В отличииот других компаний, наши специалисты произведут моментальную оценку Вашего автомобиля по телефону, а окончательная зачетная стоимость будет определена после диагностики технического состояния автомобиля

Ваш Персональный менеджер
В течение всего процесса от оценки до непосредственно сдачи автомобиля Вы общаетесь с одним человеком — Вашим личным менеджером, который возьмет на себя не только заботы, связанные с оценкой и диагностикой, но и другие организационные вопросы, в том числе и те, которые связанны с ГАИ. Все это позволит сэкономить Вам время, а значит и деньги.  При необходимости Вы можете оставить ключи от старой машины, и через некоторое время забрать ключи от выбранного Вами нового автомобиля, все остальное мы сделаем за Вас.

• Максимально возможная оценка Вашего автомобиля.
  Ваша прямая выгода!, только при оценке в нашей компании Ваши потери сводятся к минимуму — обязательно проверьте!!!


• Ваш автомобиль — первый взнос по кредиту!
  Это очень удобно, сдаваемый Вами автомобиль может служить первым взносом по кредиту. Таким образом, Вы можете уехать от нас на новом автомобиле, не платя денег.


• Полное отсутствие риска.
  Только сотрудничая с такой серьезной компанией, как автомобильный холдинг Major, Вы можете быть уверены в своей личной и финансовой безопасностина 100%.


• Лучшие условия при покупке!
  при обмене Вашего автомобиля, купленного в холдинге Major, вы гарантированно получаете специальные условия при покупке нового автомобиляу нас.
• Trade­ In нашей доплатой

В любом подразделении автомобильного холдинга Major процесс «пересадки» с одного автомобиля на другой пройдет для Вас максимально выгодно, быстро и безопасно!

Контакты Авто с пробегом

Trade-In

Хотите обменять свой автомобиль на новый? В «Восток-Моторс» действует программа Hyundai Trade-in. Условия просты: вы отдаете нам свой автомобиль с пробегом в счет оплаты нового и доплачиваете разницу в цене.

5 плюсов программы Trade-in

1. Быстро. Забудьте о размещении объявлений о продаже на десятках разных сайтов. Теперь не нужно встречаться с потенциальными покупателями и тратить свое время. Достаточно один раз приехать к дилеру и оформить сделку на выгодных условиях.
2. Безопасно. Отсутствие тех рисков, которые есть при продаже автомобиля частным лицам. Мы гарантируем безопасность сделки и выгодные условия для вас.
3. Выгодно. В дилерском центре вам предложат максимально возможную рыночную цену за автомобиль, исходя из его состояния. Плюс, вы можете получить дополнительную выгоду при обмене своего автомобиля на новый Hyundai.
4. Прозрачно. У нас простая и понятная система оценки подержанных автомобилей. Мы не просто назовем цену, а объясним, почему готовы предложить именно столько.
5. Без хлопот. Мы берем на себя оформление всех необходимых документов. К тому же вам не нужно проводить диагностику за свой счет и доказывать кому-то, что автомобиль исправен. Мы сделаем все сами.

Максимально выгодный обмен авто

Если вы хотите не только продать свой автомобиль, но и сразу приобрести новый, программа трейд-ин — самый выгодный способ это сделать. Продажа частным лицам и последующая покупка нового автомобиля у дилера — куда более сложный процесс. Представьте, сколько времени нужно, чтобы разместить объявления о продаже, следить за обновлениями, общаться и встречаться с потенциальными покупателями. По такой схеме автомобили продают в течение нескольких месяцев. Чтобы продать быстро, нужно сильно уступить в цене.

Всех этих проблем нет в программе Trade-in. Оценка автомобиля и последующий его зачет в счет оплаты нового занимают всего пару часов. При этом не нужно создавать никаких объявлений и тратить свое время на безуспешные встречи с потенциальными покупателями.

Несомненное преимущество программы трейд-ин в том, что при продаже автомобиля дилеру можно получить дополнительную выгоду на новую модель Hyundai. Те, кто сначала самостоятельно продает автомобиль, а потом покупает новый, упускают эту выгоду.

Безопасный выкуп авто

С каждым годом появляется все больше мошеннических схем в сфере выкупа автомобилей. На словах компании предлагают шикарные условия, а на деле предлагают цену заведомо ниже той, которую можно получить у дилера.

Выкуп авто в сомнительных фирмах обычно выглядит таким образом: владельцу предлагают отличную цену по телефону, после очной оценки она снижается на 10–20%, и даже если в этом случае владелец на нее соглашается, в процессе сделки она может снизиться еще на 10–15%.

Что уж говорить о тех случаях, когда выкуп авто в таких компаниях заканчивается тем, что человек и вовсе остается и без автомобиля, и без денег. Например, когда купленная таким образом машины оказывается краденой или находится в лизинге.

Обезопасить себя от подобных махинаций можно, воспользовавшись программой Trade-in от «Восток-Моторс». Крупный и известный дилерский центр гарантирует максимальную безопасность сделки.

Автомобили с пробегом

Автомобили с пробегом, которые принимаются в счет оплаты новых, выставляются на продажу. Если вы хотите приобрести подержанный Hyundai в отличном состоянии, лучший вариант — обратиться в «Восток-Моторс».

Преимущества здесь те же, что и при обмене авто:

• гарантия технической исправности;
• гарантия юридической безопасности сделки;
• максимально быстрая покупка.

Плюс, к этому прибавляется прозрачная история каждого автомобиля, возможность получить специальные условия на обслуживание авто с пробегом и другие услуги.

Оставьте заявку на консультацию и оценку вашего автомобиля прямо сейчас. Станьте владельцем нового Hyundai по программе Trade-in в ближайшие дни!

Trade-in

Выберите маркуBMWKIAУАЗMINIAudiRenaultSkodaMazdaHyundaiToyotaLADAMitsubishiHavalGenesisVolkswagenPorscheSubaruJaguarLand RoverFordLexus

Выберите городКазаньУфаНабережные ЧелныАльметьевскЧебоксарыСтерлитамакНижнекамскЙошкар-ОлаИжевскОренбург

BMW

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Уфа, ул.

Маршала Жукова, 32

УАЗ

Уфа, ул. Цветочная, д. 7/3

MINI

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

Audi

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Renault

Альметьевск, пр. Строителей, 2а

Audi

Уфа, ул.Рубежная, 180

Jeep

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29/1

Mazda

Чебоксары, Марпосадское шоссе 19, корпус 2

Opel

Чебоксары, ул. Лесная, 2

Hyundai

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29

Toyota

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19

Renault

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19, корпус 1

Hyundai

Стерлитамак, Проспект Ленина, 2И

Renault

Нижнекамск, ул. Спортивная, 4

Skoda

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Toyota

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6Б

Renault

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Renault

Ижевск, ул. Карла Маркса, 91

LADA

Набережные Челны, Проезд ​Тозелеш, 27

Mitsubishi

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Hyundai

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2а

Renault

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2

Haval

Казань, Проспект Победы, 194

LADA

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6а

Genesis

Ижевск, ул. Карла Маркса, 87а

Hyundai

Ижевск, ул. Карла Маркса, 87а

Ford

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Genesis

Набережные Челны, ул. ​Машиностроительная, 1-2а

Genesis

Уфа, ул. Рубежная, 180

Genesis

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1А

Skoda

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3В

KIA

Ижевск, ул. Лесозаводская, 29

Porsche

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, д.93

Opel

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

BMW

Оренбург, п. Пригородный, правая сторона дороги Оренбург-Орск 12-ый км, корпус Б

Renault

Оренбург, трасса Оренбург-Орск, 12 километр

Subaru

Казань, Проспект Победы, 194

Opel

Альметьевск, ул. Советская, 43

Mazda

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Mitsubishi

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Ford

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Hyundai

Альметьевск, ул. Советская, 43

Jeep

Уфа, ул. Рубежная, 182

LADA

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Toyota

Казань, ул. Декабристов, 96

Volkswagen

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Казань, ул. Даурская, 18

Jaguar

Казань, Проспект Победы, 194

MINI

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Land Rover

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, ул. Декабристов, 81В

Mazda

Казань, Проспект Победы, 194

KIA

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Казань, Проспект Победы, 194

Renault

Казань, Мамадышский тракт, 30

Renault

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Ford

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Ford

Казань, Проспект Победы, 93

Chevrolet

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Chevrolet

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14 строение 1

BMW

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

BMW

Набережные Челны, ​Мензелинский тракт, 1

Audi

Ижевск, ул. Карла Маркса, 89

BMW

Казань, ул. Агрономическая, 7

Audi

Казань, Проспект Победы, 93

KIA

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3г

KIA

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1Б

Subaru

Набережные Челны, пр. Хасана Туфана, 3Б

LADA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

LADA

Уфа, д. Вавилово, ул. Трактовая 3

Hyundai

Уфа, ул. Рубежная, 180

Hyundai

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

Ssang Yong

Уфа, ул. Цветочная, 7/3

Mitsubishi

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jaguar

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Land Rover

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Renault

Уфа, ул. Маршала Жукова, 36

KIA

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 65

Skoda

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Казань, ул. Даурская, 18

Porsche

Казань, ул. Декабристов, 81В корпус 1

Mitsubishi

Казань, Проспект Победы, 194

Peugeot

Казань, Проспект Победы, 194

Lexus

Казань, ул. Декабристов, 96

Toyota

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, Проспект Победы, 194

Mazda

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Trade-In Opel | Major Auto

Самый выгодный обмен Вашего автомобиля на новый!

Мы предлагаем, уникальная возможность в рамках одной компании сдать свой автомобиль и выбрать любой новый автомобиль представленный в Холдинге Major. Приемом подержанных автомобилей в зачет стоимости новых занимаются многие компании, но только наша способна предложить для Вас самые выгодные условия.

Основные преимущества компании автомобильного холдинга Major перед конкурентами:

• Отсутствие каких-либо ограничений.
  Мы можем принять у Вас автомобиль абсолютно любой марки! Более того, в нашей компании нет ограничений ни по возрасту, ни по пробегу. Самое главное, чтобы Ваш автомобиль не имел серьезных кузовных повреждений, влияющих на геометрию кузова, и был юридически «чист». Для компании, заботящейся о своих клиентах и своей репутации, это ключевые моменты.
• Предварительная оценка по телефону.
  Возможность предварительной оценки Вашего автомобиля по телефону. В отличии от других компаний, наши специалисты произведут моментальную оценку Вашего автомобиля по телефону, а окончательная зачетная стоимость будет определена после диагностики технического состояния автомобиля
• Ваш Персональный менеджер.
  В течение всего процесса от оценки до непосредственно сдачи автомобиля Вы общаетесь с одним человеком — Вашим личным менеджером, который возьмет на себя не только заботы, связанные с оценкой и диагностикой, но и другие организационные вопросы, в том числе и те, которые связанны с ГАИ. Все это позволит сэкономить Вам время, а значит и деньги. При необходимости Вы можете оставить ключи от старой машины, и через некоторое время забрать ключи от выбранного Вами нового автомобиля, все остальное мы сделаем за Вас.
• Максимально возможная оценка Вашего автомобиля.
  Ваша прямая выгода!, только при оценке в нашей компании Ваши потери сводятся к минимуму — обязательно проверьте!!!
• Ваш автомобиль — первый взнос по кредиту!
  Это очень удобно, сдаваемый Вами автомобиль может служить первым взносом по кредиту. Таким образом, Вы можете уехать от нас на новом автомобиле, не платя денег.
• Полное отсутствие риска.
  Только сотрудничая с такой серьезной компанией, как автомобильный холдинг Major, Вы можете быть уверены в своей личной и финансовой безопасности на 100%.
• Лучшие условия при покупке!
  при обмене Вашего автомобиля, купленного в холдинге Major, вы гарантированно получаете специальные условия при покупке нового автомобиля у нас.
• Trade-In c нашей доплатой.
  В любом подразделении автомобильного холдинга Major процесс «пересадки» с одного автомобиля на другой пройдет для Вас максимально выгодно, быстро и безопасно!

Trade-in Hummer Major Auto — официальный дилер Хаммер в Москве

Самый выгодный обмен Вашего автомобиля на новый!

Мы предлагаем, уникальная возможность в рамках одной компании сдать свой автомобиль и выбрать любой новый автомобиль представленный в Холдинге Major Auto. Приемом подержанных автомобилей в зачет стоимости новых занимаются многие компании, но только наша способна предложить для Вас самые выгодные условия.

Основные преимущества компании автомобильного холдинга Major Auto перед конкурентами:

• Отсутствие каких-либо ограничений.
  Мы можем принять у Вас автомобиль абсолютно любой марки! Более того, в нашей компании нет ограничений ни по возрасту, ни по пробегу. Самое главное, чтобы Ваш автомобиль не имел серьезных кузовных повреждений, влияющих на геометрию кузова, и был юридически «чист». Для компании, заботящейся о своих клиентах и своей репутации, это ключевые моменты.
• Предварительная оценка по телефону.
  Возможность предварительной оценки Вашего автомобиля по телефону. В отличии от других компаний, наши специалисты произведут моментальную оценку Вашего автомобиля по телефону, а окончательная зачетная стоимость будет определена после диагностики технического состояния автомобиля
• Ваш Персональный менеджер.
  В течение всего процесса от оценки до непосредственно сдачи автомобиля Вы общаетесь с одним человеком — Вашим личным менеджером, который возьмет на себя не только заботы, связанные с оценкой и диагностикой, но и другие организационные вопросы, в том числе и те, которые связанны с ГАИ. Все это позволит сэкономить Вам время, а значит и деньги. При необходимости Вы можете оставить ключи от старой машины, и через некоторое время забрать ключи от выбранного Вами нового автомобиля, все остальное мы сделаем за Вас.
• Максимально возможная оценка Вашего автомобиля.
  Ваша прямая выгода!, только при оценке в нашей компании Ваши потери сводятся к минимуму — обязательно проверьте!!!
• Ваш автомобиль — первый взнос по кредиту!
  Это очень удобно, сдаваемый Вами автомобиль может служить первым взносом по кредиту. Таким образом, Вы можете уехать от нас на новом автомобиле, не платя денег.
• Полное отсутствие риска.
  Только сотрудничая с такой серьезной компанией, как автомобильный холдинг Major, Вы можете быть уверены в своей личной и финансовой безопасности на 100%.
• Лучшие условия при покупке!
  при обмене Вашего автомобиля, купленного в холдинге Major Auto, вы гарантированно получаете специальные условия при покупке нового автомобиля у нас.
• Trade-In c нашей доплатой.
  В любом подразделении автомобильного холдинга Major процесс «пересадки» с одного автомобиля на другой пройдет для Вас максимально выгодно, быстро и безопасно!

 

СК-Моторс — Автомобили с пробегом в Сургуте, Ноябрьске, Новом Уренгое.

СК-Моторс — подразделение Автомобильной Ассоциации СК-Моторс, основным направлением деятельности которого являются продажа и представление клиентам компании уникального спектра услуг по срочному выкупу авто с пробегом, обмену автомобиля на новый с доплатой, помощь в продаже комиссионных авто, продажа авто в кредит. Вас приятно удивят цены от СК-Моторс!

Подержанные автомобили — Самый большой выбор!

Поиск автомобилей. Портал СК-Моторс позволяет Вам производить поиск авто б/у по заданным критериям. Это простой и очень удобный способ найти, подобрать и приобрести автомобиль с пробегом. На сайте представлены иномарки с пробегом, комиссионные авто, автомобили б/у отечественного производства. Цены на б у автомобили в Сургуте могут значительно варьироваться, и покупать автомобили лучше в надежных компаниях. Мы поможем Вам подобрать удобные условия покупки в Сургуте, различные кредитные программы. Доверяя выбор и покупку авто с пробегом специалистам СК-Моторс Вы делаете правильный выбор!

Обмен автомобилей — TRADE IN (ТРЕЙД ИН)

Обмен автомобилей. Специалисты компании СК-Моторс помогут комфортно обменять подержанные автомобили на новые или подходящие для Вас авто с пробегом представленные в наших автосалонах по услуге ТРЕЙД ИН. Trade In — это возможность купить автомобиль, сдавая автомобиль в зачет и доплачивая разницу. Обмен авто с доплатой на новый — удобный способ провести обмен автомобиля не занимаясь продажей собственного подержанного авто. Это очень удобно — ведь Вы единовременно продаете Ваш подержанный автомобиль без лишних затрат и выезжаете уже на новом автомобиле или на автомобиле с пробегом, который прошел все необходимые технические и юридические проверки.

Комиссионная продажа авто

Комиссионные автомобили. Компания СК-Моторс предлагает Вам возможность выставить авто на комиссию — продавать Ваш подержанный автомобиль в салонах нашей компании по указанной Вами цене. В стоимость комиссионного авто будет учтена комиссия продажи. Цена комиссионной продажи автомобиля может быть выше, чем оценочная стоимость на срочный выкуп авто. Специально обученные специалисты не только проследят за техническим состоянием авто, но и предоставят возможность купить в кредит на выгодных условиях.

Выкуп подержанных автомобилей

Зная сроки, которые зачастую занимает продажа б/у иномарок, мы предлагаем Вам возможность быстро получить деньги за Ваш подержанный автомобиль без необходимости заниматься продажей самостоятельно. Выкуп автомобилей — очень комфортный и безопасный способ продать Ваш авто с пробегом. Продажа Вашего подержанного автомобиля уже станет задачей специалистов СК-Моторс. Они проведут все необходимые технические обслуживания и предпродажную подготовку самостоятельно.

Срочный выкуп авто. Выкуп автомобилей в день обращения

Срочный выкуп автомобилей. Компания СК-Моторс предлагает новые услуги — Срочный выкуп автомобилей, выкуп кредитных автомобилей у частных лиц и скупка авто с пробегом у юридических лиц парками любого размера. В условиях когда получение наличных денег необходимо в кратчайшие сроки, то выгодный выкуп авто может гарантировать только крупная автомобильная компания, в которой оценка автомобиля четко привязана к текущей активности на рынке и цене на аналогичные по году, пробегу, комплектации и состоянию автомобили. Частные перекупщики в таких ситуациях, даже изначально обещая нормальные условия на выкуп б/у авто, доходя до оплаты неоднократно снижают стоимость Вашего автомобиля. Обращаясь в СК-Моторс вы получаете надежного партнера с большим опытом оценки, выкупа, подготовки и продажи автомобилей!

Продажа авто с пробегом в кредит

В автосалонах компании СК-Моторс вы можете приобрести б/у авто в кредит на очень выгодных условиях. Продажа б.у. иномарок накладывает определённую долю ответственности. Именно поэтому все автомобили, продаваемые в нашей компании, прошли полную диагностику технического состояния и имеют 100% гарантию юридической чистоты. Квалифицированные специалисты помогут Вам купить автомобиль с пробегом в кредит на условиях оптимальных индивидуально для Вас.

Шкода Рапид в трейд-ин — услуга от официального дилера в Москве

Нет ничего необычного в том, что у водителей возникает желание избавиться от своего старого автомобиля взамен на более новую и мощную модель, к примеру, на чешский седан Шкода Рапид.

Обычно водители пытаются продать свой старый автомобиль на специальных сайтах. Однако, чаще всего на поиск покупателя уходит много времени, но с уникальным предложением от ТЦ «Кунцево» вам больше не нужно тратить время зря.

Заявка на trade-in Шкода Рапид в Москве

Преимущества покупки Skoda Rapid по трейд-ин

В чем же заключается суть программы трейд-ин? Наш автосалон выкупает ваш автомобиль за объективную стоимость, которая указывается после проверки его технического состояния. И тогда стоимость старого автомобиля обменивается на размер скидки для покупки новенького седана Шкода Рапид. Таким образом, вы не только получите хорошую скидку, но и сэкономите время.

Стать участником программы trade-in может каждый клиент автомобильного салона ТЦ «Кунцево». Для этого достаточно посетить наш официальный сайт и оставить заявку. Также вы можете стать участником, просто отправившись в наш автосалон и сделав заявку на месте.

Требования к вашему автомобилю

Требования Автомобиль в вашей собственности минимум 6 месяцев Авто был официально зарегистрирован в РФ Нет следов ДТП и восстановления кузова Целостность VIN-кода и он совпадает с указанным в техпаспорте (ПТС) Отсутствие ограничений и штрафов на машине.	Список документов Гражданский паспорт хозяина Оригинал техпаспорта (ПТС)
Будет плюсом Запасная резина Второй комплект ключей Сервисная книжка.

Другие модели Skoda

Самая прибыльная сделка: «Нефть во всех океанах прямо сейчас»

Для посторонних торговля нефтью того времени настолько поразительна, что даже президент Дональд Трамп выглядел ошеломленным, когда описал ее.

«Сейчас нефть повсюду в океанах. Вот где они хранят масло; мы никогда ничего подобного не видели », — заявил Трамп на этой неделе с трибуны Белого дома. «Каждый корабль теперь загружен до нитки.”

В условиях, когда спрос на нефть падает, трейдеры, как никогда раньше, прибегают к использованию мирового флота супертанкеров в качестве временных плавучих хранилищ, наполняя их миллионами непроданных баррелей до лучших времен. Это необычная сделка, но одна из самых прибыльных сейчас, когда все на Уолл-стрит изо всех сил пытаются заработать деньги.

Сверхбольшой нефтеналивной контейнеровоз «Европа» находится у побережья Сингапура.

От побережья Сингапура до Северного моря танкеры начинают замедлять ход, готовые бросить якоря, храня нефть, в которой мировая экономика не нуждается, поскольку спрос на топливо резко падает из-за вспышки коронавируса.И, вероятно, потребуется больше танкеров, поскольку предложение нефти по-прежнему намного превышает спрос.

«Мир перепроизводит нефть с исторической скоростью, — сказал Роберт Хвид МакЛауд, глава Frontline Management, одного из крупнейших в мире операторов супертанкеров. «Наземные хранилища ограничены и быстро распродаются. Единственным решением будет хранение на кораблях ».

Трамп не сказал, что самый интригующий аспект торговли плавучими хранилищами — это насколько она прибыльна.В отрасли это часто называют прессом для печатания денег: трейдеры покупают нефть по дешевке и сразу же продают свой груз на фьючерсном рынке, получая при этом крупную прибыль — с очень небольшим риском. До того, как в четверг цены на нефть росли из-за разговоров о сокращении добычи ОПЕК +, трейдеры легко могли зафиксировать 20% годовой доходности своих денег.

Из сотен супертанкеров в мире большое количество их нанимают не для их основной цели — перевозки сырой нефти из пункта А в пункт Б — а для хранения нефти в условиях нехватки места в береговых резервуарах.

Марко Дунанд, соучредитель ведущего нефтяного торгового дома Mercuria Energy Group, оценивает, что 250 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов уже находятся на воде, либо в качестве плавучего хранилища, либо в ожидании разгрузки, потому что нефтеперерабатывающие заводы не могут принять больше сырая щас.

«Избыток уходит в воду», — сказал он.

Плавучие хранилища — это не проблема, они приносят прибыль некоторым представителям отрасли: торговым домам и судовладельцам.

Рынок нефти перевернулся с ног на голову, и стоимость барреля нефти сегодня намного ниже той, которую рынок готов платить, скажем, через шесть месяцев или год. Это то, что трейдеры называют рынком контанго. Поскольку сегодня нефть дешевле, чем в 2021 году, трейдер может купить сырую нефть сейчас, поставить ее на хранение и одновременно продавать на форвардном рынке, по сути, зафиксировав разницу в ценах между разными датами. Пока контанго достаточно широк, чтобы покрыть расходы на хранение, финансирование и страховку, сделка будет прибыльной.

Бен Лакок, соруководитель отдела торговли нефтью в торговой компании Trafigura Group, сказал, что нефтяная промышленность перекачивает «товар, в котором мир не нуждается», вынуждая нефть помещаться в нетрадиционные хранилища: танкеры.

«Проблема с сырой нефтью быстро приближается. Нам нужно больше контанго, чтобы платить за нетрадиционные типы хранилищ », — сказал он.

Ранее на этой неделе шестимесячный контанго на рынке Brent, показатель экономической жизнеспособности плавучих хранилищ, увеличился до рекордных 14 долларов.46 за баррель, что превышает пик, установленный во время кризиса 2008-2009 годов, когда спрос на нефть ненадолго упал.

Игра с плавучими хранилищами — это территория самых искушенных торговцев нефтью, в том числе малоизвестных компаний за пределами нефтяной отрасли, таких как Vitol Group. Гигант по торговле сырьевыми товарами Glencore Plc нанял для хранения нефти крупнейший в мире нефтяной танкер Europe. В прошлом контанго играли и другие, в том числе Koch Supply & Trading, внутреннее торговое подразделение миллиардера Чарльза и покойного Дэвида Коха, а также Royal Dutch Shell Plc.

Прибыль судовладельца

Не только трейдеры зарабатывают деньги. Судовладельцы берут непомерные сборы. Два года назад дневная цена стандартного супертанкера, известного как очень большой танкер для перевозки нефти, или VLCC, составляла около 18 000 долларов в день. В этом году одному владельцу удалось получить рекорд более 400 000 долларов в день.

«Интерес к хранению товаров очень велик, и это помогло поднять фрахтовые ставки», — сказал Халвор Эллефсен, брокер по танкерам в Fearnley’s A / S. «Суть в том, что все на рынке морских перевозок хорошо осведомлены о контанго и о прибыли, которую оно может дать трейдерам.”

Избыток, почти полностью вызванный падением спроса из-за COVID-19, является катастрофой для мировой нефтяной отрасли в целом. В то время как трейдеры и судовладельцы получают прибыль от контанго, Трамп стремится к совместной работе Саудовской Аравии и России над сокращением производства, чтобы поднять цены и защитить рабочие места рабочих в нефтяной промышленности США.

РАЗРЫВ Дональд Трамп раскрывает, что разговаривал с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Салманом о нефти.И он говорит, что Владимир Путин и МБС разговаривают, и он лично может присоединиться к переговорам, если понадобится, в подходящее время | #OOTT #OilPriceWar pic.twitter.com/F6gcvvlc6Z

— Хавьер Блас (@JavierBlas) 31 марта 2020 г.

Когда Трамп подтолкнул Эр-Рияд и Москву к действиям, контанго сузился, поставив под угрозу прибыльность торговли плавучими хранилищами. Но это далеко не все. Даже если альянс ОПЕК + сократит добычу на 10 миллионов баррелей в день, как предположил Трамп, этого будет недостаточно, чтобы компенсировать падение спроса, которое, по мнению большинства руководителей, намного больше.

«Согласно нашим подсчетам, даже при сокращении запасов на 10 миллионов баррелей во втором квартале мы вполне можем увидеть, что складские запасы увеличиваются более чем на 15 миллионов баррелей в день», — сказал Фатих Бирол, глава Международного энергетического агентства.

С береговыми резервуарами, наполняемыми каждый час, каждый день, каждую неделю, нефть должна будет стекать в воду — в те самые танкеры, о которых говорил Трамп. Это происходит уже рекордными темпами.

Прежде, чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

«Нефть во всем океане прямо сейчас»

(Bloomberg) — Для посторонних торговля нефтью того времени настолько поразительна, что даже президент Дональд Трамп выглядел ошеломленным, когда описал ее.

«Сейчас нефть повсюду в океанах. Вот где они хранят масло; мы никогда ничего подобного не видели », — заявил Трамп на этой неделе с трибуны Белого дома. «Каждый корабль теперь загружен до нитки.

В условиях свободного падения спроса на нефть трейдеры как никогда раньше прибегают к использованию мирового флота супертанкеров в качестве временных плавучих хранилищ, наполняя их миллионами непроданных баррелей до лучших времен. Это необычная сделка, но одна из самых прибыльных сейчас, когда все на Уолл-стрит изо всех сил пытаются заработать деньги.

От побережья Сингапура до Северного моря танкеры начинают замедлять ход, готовые бросить якоря, храня нефть, в которой мировая экономика не нуждается, поскольку спрос на топливо резко падает из-за вспышки коронавируса.И, вероятно, потребуется больше танкеров, поскольку предложение нефти по-прежнему намного превышает спрос.

«Мир перепроизводит нефть с исторической скоростью, — сказал Роберт Хвид МакЛауд, глава Frontline Management, одного из крупнейших в мире операторов супертанкеров. «Наземные хранилища ограничены и быстро распродаются. Единственным решением будет хранение на кораблях ».

Трамп не сказал, что наиболее интригующим аспектом торговли плавучими хранилищами является то, насколько она прибыльна. В отрасли это часто называют прессом для печатания денег: трейдеры покупают нефть по дешевке и сразу же продают свой груз на фьючерсном рынке, получая при этом крупную прибыль — с очень небольшим риском. До того, как в четверг цены на нефть росли из-за разговоров о сокращении добычи ОПЕК +, трейдеры легко могли зафиксировать 20% годовой доходности своих денег.

Из сотен супертанкеров в мире большое количество их нанимают не для их основной цели — перевозки сырой нефти из пункта А в пункт Б — а для хранения нефти в условиях нехватки места в береговых резервуарах.

Марко Дунанд, соучредитель ведущего нефтяного торгового дома Mercuria Energy Group, оценивает, что 250 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов уже находятся на воде, либо в качестве плавучего хранилища, либо в ожидании разгрузки, потому что нефтеперерабатывающие заводы не могут принять больше сырая щас.

«Избыток уходит в воду», — сказал он.

Плавучие хранилища — это не проблема, они приносят прибыль некоторым представителям отрасли: торговым домам и судовладельцам.

Рынок нефти перевернулся с ног на голову, и стоимость барреля нефти сегодня намного ниже той, которую рынок готов платить, скажем, через шесть месяцев или год. Это то, что трейдеры называют рынком контанго. Поскольку сегодня нефть дешевле, чем в 2021 году, трейдер может купить сырую нефть сейчас, поставить ее на хранение и одновременно продавать на форвардном рынке, по сути, зафиксировав разницу в ценах между разными датами.Пока контанго достаточно широк, чтобы покрыть расходы на хранение, финансирование и страховку, сделка будет прибыльной.

Бен Лакок, соруководитель отдела торговли нефтью в торговой компании Trafigura Group, сказал, что нефтяная промышленность перекачивает «товар, в котором мир не нуждается», вынуждая нефть помещаться в нетрадиционные хранилища: танкеры.

«Проблема с сырой нефтью быстро приближается. Нам нужно больше контанго, чтобы платить за нетрадиционные типы хранилищ », — сказал он.

Ранее на этой неделе шестимесячный контанго на рынке Brent, показатель экономической жизнеспособности плавучих хранилищ, увеличился до рекордных 14 долларов.46 за баррель, что превышает пик, установленный во время кризиса 2008-2009 годов, когда спрос на нефть ненадолго упал.

Игра с плавучими хранилищами — это территория самых искушенных торговцев нефтью, в том числе малоизвестных компаний за пределами нефтяной отрасли, таких как Vitol Group. Гигант по торговле сырьевыми товарами Glencore Plc нанял для хранения нефти крупнейший в мире нефтяной танкер Europe. В прошлом контанго играли и другие, в том числе Koch Supply & Trading, внутреннее торговое подразделение братьев-миллиардеров Кох, и Royal Dutch Shell Plc.

Не только трейдеры зарабатывают деньги. Судовладельцы берут непомерные сборы. Два года назад дневная цена стандартного супертанкера, известного как очень большой танкер для перевозки нефти, или VLCC, составляла около 18 000 долларов в день. В этом году одному владельцу удалось получить рекорд более 400 000 долларов в день.

«Интерес к хранению товаров очень велик, и это помогло поднять фрахтовые ставки», — сказал Халвор Эллефсен, брокер по танкерам в Fearnley’s A / S. «Суть в том, что все на рынке морских перевозок хорошо осведомлены о контанго и о прибыли, которую оно может дать трейдерам.

Избыток, почти полностью вызванный падением спроса из-за COVID-19, является катастрофой для мировой нефтяной отрасли в целом. В то время как трейдеры и судовладельцы получают прибыль от контанго, Трамп стремится к совместной работе Саудовской Аравии и России над сокращением производства, чтобы поднять цены и защитить рабочие места рабочих в нефтяной промышленности США.

Когда Трамп подтолкнул Эр-Рияд и Москву к действиям, контанго сузился, поставив под угрозу прибыльность торговли плавучими хранилищами.Но это далеко не все. Даже если альянс ОПЕК + сократит добычу на 10 миллионов баррелей в день, как предположил Трамп, этого будет недостаточно, чтобы компенсировать падение спроса, которое, по мнению большинства руководителей, намного больше.

«Согласно нашим подсчетам, даже при сокращении запасов на 10 миллионов баррелей во втором квартале мы вполне можем увидеть, что складские запасы увеличиваются более чем на 15 миллионов баррелей в день», — сказал Фатих Бирол, глава Международного энергетического агентства.

С береговыми резервуарами, наполняемыми каждый час, каждый день, каждую неделю, нефть должна будет стекать в воду — в те самые танкеры, о которых говорил Трамп.Это происходит уже рекордными темпами.

Московская биржа предложит торги голубыми фишками США с 24 августа

TipRanks

Миллиардер Рэй Далио делает ставку на 3 «сильные покупки» акций

Когда финансист-миллиардер Рэй Далио делает шаг, Уолл-стрит обращает на это внимание. Далио, который начал свою карьеру в зале торгов товарными фьючерсами на Нью-Йоркской фондовой бирже, в 1975 году основал крупнейший в мире хедж-фонд Bridgewater Associates. Компания управляла глобальными инвестициями на сумму около 140 млрд долларов, а собственный капитал Далио достиг За 17 миллиардов долларов он заработал легендарный статус на Уолл-стрит.Подводя итоги своего успеха, Далио дает инвесторам три совета. Во-первых, диверсифицируйте. Держать в портфеле широкий спектр акций из разных секторов — это самый надежный способ хорошо инвестировать. Во-вторых, не думайте, что растущие рынки будут расти вечно. Это вариант Далио старого мнения о том, что прошлые результаты не гарантируют будущих доходов. Далио скажет вам, что все высокие прошлые доходы действительно гарантируют высокие текущие цены. И, наконец, Далио говорит инвесторам: «Делайте противоположное тому, что ваши инстинкты.Или, другими словами, не следуй за стадом, так как такое мышление часто приводит к неоптимальным результатам. Обращаясь к Далио за вдохновением для инвестирования, мы использовали базу данных TipRanks, чтобы выяснить, представляют ли три акции, которые миллиардер недавно добавил в фонд, убедительную игру. Согласно платформе, аналитическое сообщество считает, что это так, и все выборы получают консенсус-рейтинг «Сильная покупка». Linde PLC (LIN) Первая новая должность — в Linde, крупнейшей в мире компании по добыче промышленного газа, будь то по выручке или по доле рынка.Linde производит ряд газов для промышленного использования и является основным поставщиком аргона, азота, кислорода и водорода, а также таких нишевых газов, как двуокись углерода, для производства безалкогольных напитков. Компания также производит оборудование для хранения и транспортировки газа, сварочное оборудование и хладагенты. Короче говоря, Linde воплощает изречение Далио «разнообразить». Лидерство Linde в отрасли и основные продукты помогли компании оправиться от коронарного кризиса. Выручка компании снизилась в 1:30, но выросла во второй половине, достигнув уровней до короны в 3 квартале и превысив эти уровни в 4 квартале.В знак уверенности компания удерживала свои дивиденды на стабильном уровне в течение «коронного года» на уровне 96 центов на обыкновенную акцию, а в своем недавнем заявлении за первый квартал Linde повысила выплату до 1,06 доллара на акцию. Это соответствует 4,24 доллара в годовом исчислении и дает доходность 1,7%. Ключевым моментом здесь является не скромная доходность, а уверенность компании в надежности своих позиций, позволяющая ей сохранять стабильные дивиденды в то время, когда многие конкуренты сокращают долю прибыли. Поэтому неудивительно, что такой инвестор, как Далио, проявил интерес к такой компании, как Linde. В четвертом квартале фонд миллиардера выкупил 20 149 акций на сумму 5,05 миллиона долларов в текущих ценах. Оценивая Linde для BMO, аналитик Джон Макналти выражает уверенность в текущих показателях Linde. «LIN продолжает реализовывать свою стратегию роста, чтобы обеспечить устойчивый рост прибыли, выраженный двузначными числами, в частности, не требуя дальнейшего улучшения макроэкономических показателей. На наш взгляд, прогноз руководства в размере 11–13% на 2021 год остается консервативным, что обусловлено его предстоящими проектами и продолжающимся ценообразованием. повышение эффективности и солидный обратный выкуп за счет сильного баланса и денежных потоков.Кроме того, прочная позиция свободного денежного потока дает им много сухого порошка для слияний и поглощений, снижения капитализации и т. Д. Мы полагаем, что LIN будет продолжать удивлять инвесторов и превосходить более широкую группу даже на циклическом рынке. «Крупнейшая мировая промышленная газовая компания», — полагает Макналти. В соответствии с его оптимистичными комментариями, Макналти оценивает LIN как «Покупать», а его целевая цена в $ 320 предполагает потенциал роста ~ 28% в наступающем году. здесь) Аналитики Уолл-Стрит в целом согласны с качеством акций Linde, что подтверждается 15 отзывами о покупке, превышающими 3 удержания.Это дает акциям консенсус-рейтинг аналитиков «Сильная покупка». Акции оценены в 250,88 доллара, а их средняя целевая цена в 295,73 доллара предполагает, что их ожидает рост примерно на 18%. (См. Анализ акций LIN на сайте TipRanks) BlackRock (BLK) Далее идет крупнейший в мире управляющий активами. BlackRock управляет активами на сумму более 8,67 триллиона долларов. Компания является одним из доминирующих индексных фондов на финансовой арене США. В прошлом году выручка компании составила 16,2 млрд долларов, а чистая прибыль — 4,9 млрд долларов. Недавний отчет BlackRock за четвертый квартал показывает его силу, насколько это возможно.Чистая прибыль на акцию составила 10,02 доллара на акцию, что на 12% больше и на 20% больше по сравнению с прошлым годом. Квартальная выручка в размере 4,8 млрд долларов США выросла на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Годовая выручка выросла на 11% по сравнению с 2019 годом. BlackRock достигла всего этого, даже когда коронный кризис сгладил экономику в 1:30. В первом квартале этого года BlackRock объявила о регулярных квартальных дивидендах и увеличила выплату на 13% до 4,13 доллара на обыкновенную акцию. При годовой выплате в размере 16,52 доллара это дает доходность 2,3%. Компания удерживает стабильные дивиденды на протяжении последних 12 лет.Не желая упускать привлекательную возможность, фонд Далио нажал на курок, купив 19 917 акций, что дало ему новую позицию в BLK. Ценность этого нового дополнения? Более 14 миллионов долларов. Прикрывая BLK для Deutsche Bank, аналитик Брайан Беделл пишет: «Мы считаем результаты за 4 квартал очень хорошими с сильным долгосрочным чистым притоком по его продуктам, который, как мы ожидаем, сохранится, несмотря на единовременный отток капитала с низкими комиссиями из пенсионных фондов в размере 55 млрд долларов индекс активов, ожидаемых в 1h31, по которым mgmt. сказанное окажет минимальное влияние на доход от базовой комиссии.Кроме того, общий чистый приток привел к росту комиссионных за управление органической базой в годовом исчислении на 13%, что является квартальным рекордом, при годовом долгосрочном росте органического капитала на 7%. Мы ожидаем, что в 2021 году органический рост базовой комиссии превысит органический рост AuM, что будет обусловлено смещением потоков в сторону продуктов с более высокими ставками на данный момент ». С этой целью Беделл оценивает BLK как «Покупать», и его целевая цена в 837 долларов предполагает, что у акции впереди потенциал роста ~ 18%. (Чтобы посмотреть послужной список Беделла, нажмите здесь). Согласно консенсусу аналитиков, история очень похожа.За последние три месяца BLK получил 6 рейтингов «Покупать» при единственном «Держать» — явный признак того, что аналитики впечатлены потенциалом компании. Акции продаются по цене 710,11 доллара, а средняя целевая цена в 832,17 доллара дает акции 17% потенциал роста. (См. Анализ запасов BLK на сайте TipRanks) AbbVie, Inc. (ABBV) AbbVie — крупное имя в фармацевтической промышленности. Компания является производителем Humira, противовоспалительного средства, используемого для лечения широкого спектра хронических заболеваний, включая ревматоидный артрит, болезнь Крона и псориаз.Другие иммунологические препараты компании, Skyrizi и Rinvoq, были одобрены FDA в 2019 году для лечения псориаза и ревматоидного артрита, соответственно, и в прошлом году их общий объем продаж составил 2,3 миллиарда долларов. AbbVie ожидает, что эти препараты «восполнят пробел» в прибылях, когда истечет срок действия патентов на Humira в 2023 году, и к 2025 году объем продаж достигнет 15 миллиардов долларов. В настоящее время Humira является основным двигателем портфеля иммунологии AbbVie и обеспечивает 19,8 миллиарда долларов из 22,2 долларов портфеля. млрд годовой выручки и значительная часть от общего объема продаж компании.За полный 2020 год по всем подразделениям AbbVie получила выручку в размере 45,8 млрд долларов США, а скорректированная разводненная прибыль на акцию составила 10,56 долларов США. В дополнение к своей высококлассной противовоспалительной линии, AbbVie также имеет на рынке «стабильный» давно зарекомендовавший себя препарат. Например, компания владеет Депакоте, распространенным противосудорожным препаратом. AbbVie также ведет активную исследовательскую работу, в которой множество кандидатов на лекарства проходят исследования в дисциплинах иммунологии, нейробиологии, онкологии и вирусологии. Для инвесторов AbbVie имеет давние обязательства по возврату прибыли акционерам.Компания имеет 8-летнюю историю получения надежных и растущих дивидендов. В самом последнем заявлении, сделанном в этом месяце для выплаты в мае, AbbVie повысила дивиденды с 10% до 1,30 доллара на обыкновенную акцию. При 5,20 доллара в годовом исчислении это дает доходность 4,9%. И снова мы смотрим на акции, которые воплощают в себе некоторые советы Далио. Нажав на курок ABBV в четвертом квартале, фирма Далио приобрела 25 294 акции. По текущей оценке это стоит 2,66 миллиона долларов. Аналитик Leerink Джеффри Поргес изучает ABBV и впечатлен тем, как компания заранее готовится к потере эксклюзивности США в отношении своего самого продаваемого продукта. «Учитывая траекторию роста портфеля ABBV ex-Humira и широкий портфель катализаторов для активов на ранних, средних и поздних стадиях, трудно найти биофармацевтическую компанию, которая занимала бы более выгодные позиции, даже с их надвигающимся LOE. Компания ABBV подготовлена ​​к 2023 году, и у нее есть драйверы роста, которые будут лучше, чем в среднем по отрасли, по выручке и чистой прибыли в период до (2021-2022) и после (2024-2028) 2023 года », — считает Поргес. Porges дает ABBV рейтинг лучше рынка (то есть покупать) и устанавливает целевую цену в 140 долларов, что указывает на потенциал роста в 33% в течение одного года.(Чтобы посмотреть послужной список Porges, нажмите здесь). В целом, существует 10 отзывов об акциях ABBV, из которых 9 — «Покупать» — маржа, которая делает консенсус аналитиков сильной покупкой. Акции торгуются по 105,01 доллара, а средняя целевая цена — 122,60 доллара. Это предполагает потенциал роста ~ 17% в течение следующих 12 месяцев. (См. Анализ акций ABBV на сайте TipRanks). Чтобы найти хорошие идеи для торговли акциями по привлекательной оценке, посетите сайт TipRanks «Лучшие акции для покупки», недавно запущенный инструмент, который объединяет все аналитические данные TipRanks по акциям.Отказ от ответственности: мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно упомянутым аналитикам. Контент предназначен для использования только в информационных целях. Прежде чем делать какие-либо инвестиции, очень важно провести собственный анализ.

Московская Биржа (MOEX) — DTTW ™

Московская Биржа — крупнейшая фондовая биржа в России и входит в 30 ведущих фондовых бирж мира. MOEX состоит из трех сегментов: «Основной рынок», «Стандартный» и «Классика». Наиболее ликвидным является сегмент «Основной рынок», где сделки заключаются с Центральным контрагентом с предварительным депонированием активов.

Типы заказов

• Лимитная покупка / продажа → Короткая продажа

• Покупка / продажа с ограничением при закрытии → Короткая продажа

• Покупка / продажа на рынке → Короткая продажа

• Покупка / продажа при закрытии рынка → Короткая продажа

Основные правила рынка

• Размер лота: 1 акция.

• Размер тика: 0,01 для всех ценных бумаг, кроме облигаций, где он составляет 0,01% от номинальной стоимости облигации.

• Правила короткой продажи: короткие продажи разрешены.Голые короткие продажи запрещены, а лимиты акций меняются каждые 5 минут без гарантии количества доступных акций.

• Пределы отклонения цен ценных бумаг: на Основном рынке для уровней листинга A1, A2 и B максимальное отклонение цены от предыдущей цены закрытия составляет +/- 30%. Для других уровней листинга максимальное отклонение цены от предыдущей цены закрытия составляет +/- 40%.

Аукционные механизмы

Открыть

В течение предторгового периода в Торговую систему можно вводить только Лимитные ордера.Цена предторгового периода определяется в Торговой системе в конце периода на основании заявок, размещенных в предторговый период для каждой ценной бумаги. Такая цена должна предусматривать заключение сделок с наибольшим количеством ценных бумаг, являющихся предметом этих сделок. Если этому требованию удовлетворяют несколько значений цен, то цена предторгового периода устанавливается как среднее арифметическое максимального и минимального значений.

Лимитные заявки, не полностью выполненные, будут поставлены в очередь по цене, указанной в заявке, и будут участвовать в следующем торговом периоде.В случае неравенства спроса и предложения по цене предторгового периода приоритет отдается выполнению заявок на покупку с более высокой ценой и заявок на продажу с более низкой ценой по ценам, равным ценам, размещенным ранее.

В течение предторгового периода Участники торгов имеют доступ к информации только по своим заявкам.

Закрыть

Аукцион закрытия состоит из следующих последовательных этапов:

• 1. Сбор заявок

• 2.Продление сбора заявок (имеет место только в том случае, если цена аукциона закрытия не была определена на этапе сбора заявок)

• 3. Проведение торгов по цене аукциона закрытия

Цена аукциона закрытия, позволяющая совершать сделки с наибольшим количеством ценных бумаг, являющихся предметом таких торгов, определяется в Торговой системе для каждой ценной бумаги на основе заявок, введенных в систему в случайное время фазы сбора заявки и / или заявки. продление фазы сбора.Момент фиксации цены аукциона закрытия может быть определен случайным образом в период фазы сбора заявок и / или продления фазы сбора заявок.

Цена закрытия определяется как значение цены, позволяющее совершать сделки с наибольшим количеством лотов. Если требованию соответствует несколько значений цен, выбирается цена, при которой дисбаланс (разница между общим совокупным предложением и общим совокупным спросом) является наименьшим. Если несколько значений цен соответствуют вышеупомянутым условиям, самая низкая цена должна быть выбрана в случае избыточного предложения, а самая высокая цена должна быть выбрана в случае избыточного спроса.Если несколько значений цен соответствуют указанным выше условиям, выбирается цена, наиболее близкая к последней цене сделки торгового периода. Если цены одинаково отклоняются от цены последней сделки, наибольшая из них принимается в качестве цены аукциона закрытия.

В случае дисбаланса спроса и предложения во время фазы сбора ордеров и / или продления фазы сбора ордеров, порядок исполнения ордеров по цене аукциона закрытия следующий: вне книги ордеров Рыночные ордера, Рыночные ордера, отключены. книга заказов Лимитные ордера и Лимитные ордера на покупку по самой высокой цене и на продажу по самой низкой цене.При равных ценах порядок исполнения заявок по цене аукциона закрытия следующий: ранее введенные лимитные ордера вне книги, ранее введенные лимитные ордера.

В случае дисбаланса спроса и предложения во время торгов по цене аукциона закрытия последовательность для выполнения заказов следующая: рыночные ордера и рыночные ордера, внебиржевые ордера Лимитные ордера, лимитные ордера, ордера на цена аукциона закрытия, указанная ранее.

Во время фазы сбора заказов и фазы расширения сбора заявок участники торгов могут видеть информацию о своих собственных заказах и заказах с 20 лучшими ценами (10 заказов на покупку и 10 заказов на продажу), поставленных в очередь в торговой системе, как для количество ценных бумаг (для айсберговых ордеров доступно только «текущее видимое количество ценных бумаг») и указанные цены.Во время торгов по цене аукциона закрытия Участники торгов могут видеть информацию о своих собственных ордерах и общих размерах всех активных ордеров.

Аукционные периоды

1. Открытие аукциона (09:50:00 — 09:59: (31-59))

2. Непрерывная торговля (10:00:00 — 18:39:59)

3. Аукцион закрытия (18:40:01 — 18:50:00)

Типы ордеров: Лимитные ордера, рыночные ордера, внебиржевые ордера Лимитные ордера, внебиржевые ордера Рыночные ордера и ордера по цене аукциона закрытия имеют право участвовать в аукционе закрытия.

Дополнительная информация

См. Также

Почему российские акции такие дешевые?

Инвесторы в российские акции почти отказались от каких-либо денег, генерируемых ведущими компаниями страны. Оценка того, что должно быть одними из самых богатых компаний мира, находится в подвале, поскольку потенциальные миноритарные инвесторы не верят, что руководство будет делиться миллиардами долларов дохода, которые эти компании получают каждый год. В нулевые годы российский фондовый рынок рос, увеличивая стоимость акций примерно на 50 процентов каждый год, но примерно с 2014 года ведущий индекс РТС застрял на отметке от 900 до 1300 в зависимости от новостей о санкциях или цен на нефть.

Вот почему, когда государственный газовый гигант «Газпром» дважды в неделю в середине мая увеличивал дивидендные выплаты до 16 рублей на акцию, это стало шоком для рынка. Акции «Газпрома», которые годами торгуются в боковом тренде, за считанные дни взлетели на 30%. Менеджмент без предупреждения увеличил выплату дивидендов вдвое с 8 рублей на акцию, выплачиваемых им в дождь, до 16,6 рублей. Теперь всем интересно, не изменилось ли что-то.

Ведущий российский индекс РТС на этот раз показывает очень хорошие результаты в этом году, увеличившись на 20 процентов с начала года по состоянию на 20 мая, после того как на прошлой неделе произошла большая распродажа на всех развивающихся рынках, так как инвесторов напугали эскалация торговой войны между США.С. и Китай. В настоящее время у России один из наиболее динамично развивающихся рынков в мире.

Но никто не заработал много денег на инвестировании в российские акции в течение многих лет. За исключением краткосрочных колебаний — а они могут быть драматичными — стоимость акций на фондовом рынке не растет. Есть компании мирового класса, которые должны быть очень ценными и котироваться на Московской бирже (MOEX), но инвесторы по-прежнему не хотят вкладывать в них средства. Соотношение цены и прибыли в России — стандартный показатель привлекательности компании для инвесторов — делает ее одной из самых дешевых в мире, вдвое ниже, чем на других развивающихся рынках.

Что делает эту низкую оценку вдвойне запутанной, так это тот факт, что российские компании в настоящее время выплачивают самые щедрые дивиденды в мире. Дивидендная доходность в России превышает 7 процентов, что более чем в два раза превышает базовую дивидендную доходность индекса MSCI EM, составляющую 3,2 процента, и находится на уровне типичной долгосрочной доходности, которую инвестор получил бы от инвестиций в акции. Другими словами, вы можете получить приличный доход только от своей доли прибыли, выплачиваемой в качестве дивидендов во многих российских компаниях, без какого-либо изменения курса акций.

bne IntelliNews

Так почему же инвесторы так не интересуются российскими акциями? К тому времени «Газпром» должен был стать самой дорогой компанией в мире. Генеральный директор «Газпрома» Алекси Миллер в 2008 году хвастался, что «государство в государстве», как его когда-то называли, станет первой в мире компанией на триллион долларов. Компания стоила 350 миллиардов долларов в то время, когда цена ее акций резко взлетела после того, как в 2006 году была снята так называемая «ограда» — особые правила, не позволяющие иностранным портфельным инвесторам покупать акции, торгуемые на местном рынке.

Так не вышло. В августе прошлого года американская технологическая компания Apple стала первой в мире компанией с оборотом в триллион долларов, а рыночная капитализация Газпрома сократилась в семь раз и составила всего 56 миллиардов долларов. «Газпром» тратит много денег, но его руководство отказывается делиться прибылью компании с инвесторами, — сказали управляющие фондами в интервью bne IntelliNews.

«Это как вложение в облигации», — говорит Кирилл Таченников, аналитик по нефти и газу BCS Global Markets. «Компания зарабатывает большие деньги, но каждый год она выплачивает те же 8 рублей за акцию, независимо от того, насколько хорошо или плохо работала компания. Так было до сих пор ».

bne IntelliNews

Руководство «Газпрома» утверждало, что ему нужны деньги для оплаты множества мега-инфраструктурных проектов, но Минфин России начал охоту за новыми источниками доходов, чтобы покрыть денежные средства президента Владимира Путина в размере 27 триллионов рублей, о которых было объявлено в прошлом году его состояние речи нации.

«Газпром» тратит почти все заработанные деньги на строительство инфраструктуры, которая теоретически увеличивает стоимость компании, но на практике просто съедает ее деньги.В прошлом году «Газпром» запустил программу рекордных капитальных затрат (капвложений), вложив более 2,1 триллиона рублей (32 миллиарда долларов) в серию трубопроводов.

«Деньги, которые зарабатывает« Газпром », буквально зарыты в один крупный проект капвложений за другим; в трубопроводе в Балтийском море, в «Турецком потоке», в связи с Китаем, в трубопроводе на Луне … », — сказал один из управляющих фонда, отказавшийся называть свое имя. «Балансовая стоимость всех этих активов превышает 300 миллиардов долларов, но« Газпром »получает очень мало денежных средств от этих проектов.А какая прибыль всегда возвращается в землю ».

Выручка «Газпрома» в прошлом году составила 131 миллиард долларов, а прибыль — около 23 миллиардов долларов, но аналитики жалуются, что свободный денежный поток (FCF), из которого обычно выплачиваются дивиденды, был практически нулевым. Среди трейдеров шутят, что программа капвложений «Газпрома» равна сумме заработка компании за вычетом дивидендов, которые она должна выплатить.

Теоретически огромные расходы «Газпрома» должны подходить к концу, поскольку все три основных строящихся газопровода должны быть завершены в ближайшие 12 месяцев или около того.Но прошлым летом «Газпром» выдвинул новую идею; теперь он хочет заняться сжиженным природным газом (СПГ) и построить завод, который обычно стоит не менее 10 миллиардов долларов каждый.

«Если« Газпром »собирается заняться СПГ, цель которого — облегчить транспортировку газа, то почему он просто потратил все эти деньги на строительство трубопроводов?» — спросил один раздраженный инвестор. «Газпром — это не просто компания. Он отвечает за развитие энергетической инфраструктуры России. Строительство никогда не прекратится ».

bne IntelliNews

Министерство финансов России также обеспокоено той же проблемой.Он настаивал на том, чтобы все государственные предприятия (ГП) выплачивали 50 процентов своего дохода в качестве дивидендов, что должно приносить пользу как инвесторам, так и государству. Но руководство госпредприятий сопротивлялось изо всех сил, и все заявляют, что у них есть важные инвестиции, которые полезны как для страны, так и для их компаний.

Что потрясло рынок в этом месяце, так это то, что «Газпром» поддался давлению Минфина и неохотно согласился увеличить дивиденды до 10 рублей на акцию.И, что удивительно, похоже, что у министерства было достаточно влияния, чтобы через неделю вызвать дальнейшее повышение до 16,6 руб. — потенциальная общая сумма выплаты в размере 393 млрд руб. (6 млрд долл. США) должна быть одобрена советом директоров и собранием акционеров 28 июня. выплаты в соответствии с международными стандартами бухгалтерского учета увеличатся с 17,5 процента чистой прибыли до 27 процентов, что все еще намного меньше 50 процентов прибыли, требуемой министерством финансов.

Инвесторы сейчас задаются вопросом, будут ли новые более высокие дивиденды постоянным явлением и заставит ли правительство увеличивать дивиденды еще больше.Почти все госпредприятия уже увеличили выплаты дивидендов до 50 процентов. Даже Сбербанк, увеличивший выплату дивидендов с 36 процентов от прибыли до 42 процентов в этом году, заявляет, что в следующем году он выплатит 50 процентов.

Оценка «Газпрома» в этом месяце резко выросла из-за новой дивидендной политики, но ни одна из крупнейших акций России не стоит более 75 миллиардов долларов, тогда как некоторые из них должны стоить сотни миллиардов.

Единственный, кто приближается к этому, — это государственный гигант розничных банковских услуг Сбербанк, который остается самой дорогой компанией в России, рыночная капитализация которой в прошлом месяце превысила 76 миллиардов долларов. Но его оценка по-прежнему ниже, чем в начале прошлого года, когда он стоил более 100 миллиардов долларов. Стоимость российского рынка в целом снизилась более чем вдвое по сравнению с периодом его расцвета в 2008 году, незадолго до того, как разразился международный финансовый кризис.

копейки на доллар

Государственные компании особенно хорошо игнорируют интересы своих акционеров, но у частных компаний есть дополнительные проблемы.

Еще одна акция, которая сильно недооценена, — это производитель алюминия «Русал», принадлежащий находящемуся под санкциями олигарху Олегу Дерипаске.Несколько лет назад компания разместилась на Гонконгской фондовой бирже по цене 11 гонконгских долларов за акцию, но когда на нее обрушился раунд санкций США 6 апреля, цена упала до 2 гонконгских долларов, и в настоящее время стоимость компании составляет 5,7 млрд долларов, что составляет пятую часть ее предыдущей оценки.

Должно быть дороже. Среди активов компания владеет 27,8% акций «Норильского никеля», крупнейшего в мире производителя никеля и металлов платиновой группы. Рыночная капитализация «Норильского никеля» в настоящее время составляет 33 доллара.2 миллиарда, что составляет 9,2 миллиарда долларов на долю Русала.

Другими словами, стоимость доли Русала в «Норильском никеле» более чем на 3 миллиарда долларов превышает стоимость всей компании, если не учитывать ее высокоприбыльный алюминиевый бизнес, который фактически оценивается как менее чем бесполезный. В прошлом году, несмотря на санкции, алюминиевый бизнес Русала получил выручку в 10,3 миллиарда долларов и прибыль в 1,7 миллиарда долларов. Очевидно, компания смехотворно недооценена рынком.

Угроза санкций повлияла на оценку всех российских акций, и даже некоторые из наиболее успешных компаний, такие как Сбербанк, также сильно недооценены.

Сургутнефтегаз

Но, пожалуй, наиболее ярким примером является ведущая частная нефтяная компания «Сургутнефтегаз». Акции «Сургута», одной из самых популярных на рынке, в настоящее время оцениваются в 17,9 млрд долларов. Но что делает эту компанию настолько странной, так это то, что у нее также есть известная куча наличных в 46 миллиардов долларов.

Если бы кто-то мог захватить компанию, то инвестор мог бы буквально купить наличные деньги, которыми владеет компания, за 40 центов за доллар.Но в том-то и дело. Никто не может захватить компанию. Действительно, даже не ясно, кому она принадлежит, поскольку компания чрезвычайно непрозрачна и имеет легендарно сложную структуру холдинговой компании, контролирующей акции. А руководство не делится и не будет делиться этой грудой денег с инвесторами. Более того, банкиры говорят, что никто даже не знает, где эти деньги.

Так почему же акции так популярны среди инвесторов? Не запутайся. Вложение в Сургут — это не вложение в нефтяную компанию.Это защита от ослабления рубля.

Сургут имеет два вида акций — обыкновенные акции и привилегированные акции (известные просто как «префы»).

По обыкновенным акциям выплачивается мизерная дивидендная доходность в размере 2%, основанная на том, что нефтяная компания зарабатывает от добычи нефти, и почти не привлекают внимания инвесторов. Но прививки интереснее.

Денежная куча

Компания сообщает о результатах в рублях, но куча наличных — в долларах.Правила компании означают, что Сургут должен ежегодно переоценивать свою денежную массу, чтобы учесть ее изменение в рублевом выражении, в зависимости от того, что случилось с обменным курсом. Если рубль ослабнет, Сургут получит прибыль просто на переоценке. Правила компании гласят, что она должна выплачивать около 8 процентов этой прибыли в качестве дивидендов держателям привилегированных акций.

«Сургутские префы не имеют аналогов на рынке, и инвесторы используют их в качестве хеджирования от вложений в рублевые активы.Если рубль упадет по отношению к доллару, как в прошлом году, вы получите огромную прибыль только на валютном эффекте », — говорит Таченников.

Совет директоров Сургута только что рекомендовал дивиденды в размере 0,65 рубля на акцию по обыкновенным акциям и 7,62 рубля на акцию по привилегированным акциям за 2018 год, которые будут утверждены на годовом собрании акционеров 28 июня.

Эти цифры означают, что дивидендная доходность обыкновенных акций составляет ничтожные 2,7 процента, а привилегированных — 19,3 процента, что является самым высоким показателем на российском рынке.Инвестор, покупающий привилегированные акции, может получить 20-процентную прибыль без изменения курса акций.

«Инвесторы рассматривают обыкновенные акции и привилегированные акции как два совершенно разных актива», — говорит Таченников.

Однако, как следует из 60-процентного дисконта при оценке Сургута, никто не вкладывает деньги в акции компании ради самих себя. Все обычные аргументы в пользу покупки акций, такие как рост доходов или снижение затрат, просто неприменимы к такой компании, как Сургут.

Обыкновенные акции Сургута фактически потеряли около 5 процентов в этом году на сегодняшний день, несмотря на то, что стоимость барреля нефти выросла на 34 процента с начала года 17 мая.Привилегированные акции выросли примерно на 10 процентов, но значительно отстают от индекса РТС, который вырос почти на 20 процентов.

Лукойл

Конечно, не все российские компании придерживаются одной и той же стратегии. В нефтегазовой сфере выделяется Лукойл, цена акций которого за последний год выросла почти вдвое. Он платит хорошие дивиденды и потратил 2,6 миллиарда долларов на покупку акций, тем самым поддерживая курс собственных акций. Совсем недавно он продлил обратный выкуп и заявил, что аннулирует купленные акции, что делает оставшиеся более ценными.«Газпром» далек от всего этого.

И некоторые другие акции, особенно в розничном секторе, имеют соотношение цены и прибыли на уровне или лучше, чем у их аналогов на развивающихся рынках. Для портфельных инвесторов на российском рынке есть несколько хороших историй, но в совокупности их недостаточно, чтобы поднять индекс или вызвать какое-либо волнение среди инвесторов из развивающихся стран.

Эта статья впервые появилась в номере bne IntelliNews .

Акции

Ozon подскочили на 40% после IPO

в США

Акции российского гиганта онлайн-торговли Ozon выросли более чем на 40% в первые минуты торгов после самого долгожданного за последние годы первичного публичного размещения акций (IPO) в России.

Ozon является вторым по величине игроком в сфере электронной коммерции в стране и позиционирует себя, чтобы стать ответом России на Amazon с планом консолидации и доминирования в быстрорастущем онлайн-магазине розничной торговли в ближайшие годы.

Скачок в первый день дает Ozon оценку более чем в 7 миллиардов долларов, что аналитики сочли чрезвычайно успешным запуском.

За несколько недель до IPO интерес к дебюту Ozon на фондовом рынке был высоким. Американские депозитарные расписки (АДР) Ozon, финансовый инструмент, представляющий собой базовые акции, были проданы инвесторам, подписавшимся на IPO, по цене 30 долларов за штуку, что значительно выше ценового диапазона от 22,50 до 27,50 долларов, который Ozon ожидал, когда обрисовывал свой проспект в начале месяца.

Первоначальные торги на бирже Nasdaq были отложены на несколько часов, а это означает, что российские инвесторы, у которых Ozon имеет вторичный листинг, были первыми, что подняло курс акций в рублях более чем на треть. Это был первый шанс для растущей когорты розничных инвесторов в России выкупить акции, поскольку российское законодательство запрещало непрофессионалам принимать участие в самом IPO.

Когда во вторник вечером в США начались торги, акции Ozon сразу же подскочили на 40% и превысили 42 доллара за акцию.

Ozon получил более $ 1 млрд в результате IPO и одновременной продажи частных акций давним инвесторам Baring Vostok и АФК «Система». Это более чем вдвое превышает первоначальные планы компании, когда в начале этого года впервые было объявлено о IPO. Ожидается, что средства направят на расширение логистической сети.

К 21:40 по московскому времени акции немного подешевели и составили чуть менее 41 доллара, что на 35% больше по сравнению с ценой IPO.

В листинге был только второй U.S. запуск фондового рынка для российской компании с 2014 года, когда аннексия Россией Крыма, введение санкций и обвал цен на нефть заморозили крупные российские сделки. Это также самая крупная оценка, которую российская компания получила при любом запуске фондового рынка — российского или иностранного — с тех пор, как металлургический и энергетический гигант EN + был оценен в 8 миллиардов долларов в ходе IPO на Лондонской фондовой бирже в 2017 году, согласно данным корпоративной аналитической компании Mergermarket .

Серьезные инвестиции

Ozon была основана 22 года назад, но изо всех сил пыталась получить прибыль.В 2011 году инвесторам пришлось вмешаться с новым раундом финансирования, чтобы «спасти» бизнес, как недавно сообщил бизнес-сайту The Bell венчурный инвестор Леонид Богуславский.

После этого перспективы компании улучшились, а доходы резко выросли с момента запуска онлайн-рынка в 2018 году. Объемы продаж за последние 12 месяцев выросли более чем вдвое — отчасти благодаря пандемии коронавируса — и аналитики ожидают, что Ozon продолжит расширяться быстро и поглощает долю рынка в российской индустрии электронной коммерции, которая значительно уступает своим международным аналогам по размеру и уровню зрелости.

Рынок также сильно фрагментирован. На пять крупнейших в России интернет-магазинов и торговых площадок приходится менее четверти всей отрасли. Для сравнения, только Amazon контролирует половину рынка электронной коммерции США и более трети в ключевых европейских странах.

«Инвестиционная деятельность Ozon будет продолжена, поскольку расширение рынка требует серьезных вложений в офлайн-логистическую инфраструктуру», — заявила в недавней заметке аналитик Альфа-банка Анна Курбатова. По ее оценкам, в ближайшие годы российский рынок электронной коммерции будет расти примерно на 33% в год — быстрый рост, но с низкой базы.

Преследуя модель быстрого роста, предложенную многими технологическими компаниями, Ozon поставил приоритетом завоевание доли рынка и увеличение доходов над прибылью. Чистая прибыль компании в этом году улучшилась, но за первые девять месяцев она понесла убытки почти в 13 миллиардов рублей (170 миллионов долларов). Поступления от IPO — более 1 миллиарда долларов — помогут гиганту розничной торговли финансировать, что, по прогнозам аналитиков, будет быстро расширяться.

Несмотря на то, что его конкурент Wildberries втрое больше Ozon и стал первым интернет-магазином, который заработал 100 миллиардов рублей ($ 1.3 млрд) квартальной выручки после весенней изоляции в России, сторонники и аналитики Ozon считают, что небольшая компания имеет все возможности для того, чтобы побороться за первое место.

Леонид Делицын, руководитель отдела анализа IPO ГК «Финам», подчеркнул, что Ozon на сегодняшний день является самым узнаваемым брендом среди всех интернет-магазинов, его узнаваемость бренда вдвое выше, чем у ближайшего конкурента.

Среди других ведущих игроков на российском онлайн-рынке AliExpress Россия — российская версия китайского гиганта электронной коммерции Alibaba, а также Яндекс Маркет, Citilink и ритейлер электроники MVideo.

«Это самая прибыльная энергетическая компания в мире… и вы никогда об этом не слышали»

Хорошо, есть два утверждения, которые действительно привлекли внимание читателей Gumshoe в этой последней тизер-презентации Oxford Club — во-первых, они говорят, что это «самая прибыльная энергетическая компания в мире» … и во-вторых, что они это говорят. увеличится втрое к концу года благодаря «шокирующему заявлению».

Но если честно, я должен сказать вам, что причина, по которой мне пришлось осветить эту статью сегодня, заключалась в том, что тема объявления гласила: «Держу пари, вы не можете назвать эту компанию. ”

, на который я чувствую себя профессионально обязанным ответить в своей неподражаемо зрелой манере: «Может, так!»

Так что давайте, ладно?

Объявление подписано Джеймсом Боксли Куком с целью заставить вас вступить в Oxford Club за 79 долларов. Вот презентация о том, какая это впечатляющая и сверхсекретная компания:

«Короче говоря, некая энергетическая компания, бизнес, который, по моим оценкам, не может даже назвать ни один из 20 000 американцев, собирается сделать важное объявление, которое приведет к одному из самых взрывных скачков акций в новейшей истории.

«Если бы я назвал вам название компании прямо сейчас, вы, скорее всего, не поняли бы, о чем я говорю.

«И все же, по данным CNN, эта компания почти в 12 раз более прибыльна, чем Toyota… в три раза более прибыльна, чем WalMart…… в четыре раза более прибыльна, чем ConocoPhillips.

«Это более прибыльно, чем Royal Dutch Shell, Exxon Mobil, BP и Chevron.

«И я говорю здесь о чистой прибыли, а не о темпах роста.

«Более того, этой компании удается зарабатывать больше денег, чем всем этим отраслевым гигантам, за счет лишь небольшой части дохода.

«Возможно, это самая прибыльная компания в мире».

Некоторые подробности?

«Согласно их годовому отчету за июнь 2012 года, они эксплуатируют более 6 988 скважин, добывающих природный газ, с запасами на поразительную сумму в 299 миллиардов долларов. В их эксплуатации находится 6 151 нефтедобывающая скважина. Они владеют крупнейшей газотранспортной сетью в мире. Установлен 81 энергообъект мощностью 37 ГВт.

«Они экспортируют в Европу больше природного газа, чем любая другая компания… И им принадлежит почти пятая часть всех мировых запасов природного газа.

«Вдобавок к этому они просто наградили акционеров самым большим увеличением дивидендов в истории компании».

И в объявлении говорится, что по «одной конкретной причине» — «странной аномалии» эта невероятная компания в три раза дешевле, чем ее конкуренты. Так кто бы не хотел узнавать о чем-то подобном, верно?

Кроме того, они, конечно, дают абсурдные обещания — например, что вы сможете «профинансировать весь свой выход на пенсию всего за одну акцию». Иногда это может оказаться правдой для терпеливых и настойчивых инвесторов, но это определенно не то, что кто-либо должен планировать… или продвигать.

В своих рекомендациях они приводят несколько примеров прошлых побед, акций, которые выросли вдвое или втрое, и это просто прекрасно — но, конечно, одна акция, которая удвоится или утроится, не может «профинансировать вашу пенсию», если вы что-то не сделаете. глупо, как положить половину своего яйца в этот запас…. и да, как и любой другой информационный бюллетень, я уверен, что за годы существования Oxford Club идеи, которые они уверенно ожидали утроить, вместо этого упали на 50% или более (в наших таблицах отслеживания тизеров действительно есть пара 100% + победителей за последние несколько лет, как TAXI и KOG, но они также способствовали возможной прибыли более 1000% для акций, которые в 2009 году оказались настоящей индейкой).

Вот еще один небольшой отрывок из длинного рассказа обо всем, что делает эта компания:

«Почему никто даже не слышал об этих акциях (пусть одни владеют)… Тем не менее

«Энергетический запас, о котором я говорил, — это виртуальный ребенок в энергетическом бизнесе. Первое размещение акций компании состоялось менее 20 лет назад.

Вы, , получаете наши бесплатные электронные письма с ежедневным обновлением
? Если нет,
просто нажмите здесь …

«Для сравнения, происхождение Exxon Mobil насчитывает почти 150 лет, со времен Standard Oil.

«Но в то время как Exxon Mobil, Royal Dutch Shell, BP и другие воспользовались преимуществом серьезного старта, за последние несколько лет ситуация кардинально изменилась.

«В 2012 году только бюджет этой компании на разведку нефти подскочил до 6,1 миллиарда долларов. В ближайшие три года он увеличится до 23 миллиардов долларов.

«Они открывают в среднем более двух новых нефтедобывающих скважин каждую неделю… только в 2011 году было введено в эксплуатацию 755 новых нефтедобывающих скважин.

«Фирма управляет проектами по разведке газа и нефти в Великобритании, Вьетнаме, Боливии, России, Алжире, Кувейте и других странах.В результате они установили рекордные максимумы прироста запасов газа.

«Сейчас компания контролирует 18% мировых поставок. Это примерно 35,6 триллиона кубометров на сумму около 300 миллиардов долларов…

«Доминируя на своих рынках, быстро расширяясь по всему миру и последовательно осваивая новые ресурсы, эта компания создала, пожалуй, величайший механизм получения прибыли в истории современной промышленности… ..

«Прибыль на акцию выросла на 141%. Чистая прибыль подскочила на 141%. Дивиденды на акцию выросли на поразительные 133%.

«Чистая прибыль составила почти 45 миллиардов долларов. Для сравнения, прибыль Royal Dutch Shell составила 30 миллиардов долларов…

«Их текущая маржа прибыли в 27,21% более чем вдвое превышает средний показатель по отрасли в 11,76%».

И мы получаем известия из некоторых внешних источников, чтобы помочь нам поверить в то, что оксфордцы не просто выдумывают это:

«Один из немногих крупных аналитиков назвал это« мега-дешевая оценка ».

«С безумно дешевой оценкой — менее 2.В 7 раз увеличится прибыль, так как инвесторы считают, что [эта компания] должна торговаться с удвоенным текущим коэффициентом P / E », — сказали они.

«Forbes назвал это компанией, которую« инвесторы не могут игнорировать ». Добавив:« Что делает [эту компанию] покупкой, так это ее позиция на рынке природного газа, ее огромные запасы и региональный спрос на единственное экологически чистое горючее ископаемое топливо в мире. . ‘”

И в чем причина того, что акции внезапно утроятся и станут популярными на рынке? Короткий ответ: «он получит листинг в США»… вот более длинное объяснение из объявления:

«Чтобы … довести акции до того места, где они по праву принадлежат, руководители компании наконец начали ослаблять нити.

«Сейчас они торгуются на Лондонской фондовой бирже. У них также есть ADR, зарегистрированные в The Bank of New York Mellon. Акции торгуются на внебиржевом рынке Nasdaq….

Главный анонс… и почему он может утроить ваши деньги

«Эта компания доминировала почти на всех крупных рынках, за которыми она следовала. Европа, Япония, Индия, Китай … Вы называете это.

«Но теперь они собираются пойти на другой рынок…

«Впервые в истории компании они решили выйти на рынки Северной и Латинской Америки.В отчетах указывается, что они будут нацелены на «ряд стран, в том числе, в первую очередь, США».

«Американцы не только начнут видеть эту компанию на рекламных щитах, телевизионных рекламных объявлениях и транспортируют газ и нефть по автомагистралям, но они также скоро увидят название компании на первых полосах каждой финансовой газеты по всей стране.

«Вот почему…

«В рамках подготовки к этому большому переходу в Северную Америку, наши источники указывают, что эта компания вскоре сделает шокирующее объявление о том, что она будет зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже, самом глубоком и наиболее ликвидном рынке в мире.

«Когда это объявление попадет в основные средства массовой информации, акции взлетят вверх».

Что ж, это длинный список подсказок и много шумихи, дразнящей «самую прибыльную компанию в мире». Так кто это?

Это, как некоторые из вас, возможно, догадались, российский газовый гигант «Газпром» (GZPD в Лондоне, OGZPY для спонсируемых американских ADR на розовых листах). Нефтяная дочерняя компания «Газпрома», «Газпром нефть», кстати, тоже торгуется на бирже (GAZ в Лондоне, GZPFY на OTCQX в США), но этот тизер, похоже, предназначен для материнской компании («Газпрому» принадлежит более 90% «Газпром нефти»).

И что это за «странная аномалия», которая делает «Газпром» намного дешевле, по большинству стандартных мер оценки, по сравнению с другими крупными нефтегазовыми компаниями? Что ж, я предполагаю, что это 50,002% собственности Российской Федерации, у которой есть стратегические императивы, которые не обязательно такие же, как у внешних акционеров (Газпром является одним из «национальных чемпионов» России — компаний, от которых ожидается не только рост и быть прибыльным, но во благо национальных интересов России). Около 28% акций торгуются за пределами России, в основном в АДР в Лондоне и Нью-Йорке, и я уверен, что все эти акционеры хорошо осведомлены о том, что «Газпром» контролируется Владимиром Путиным и его правительством.

Плюс в том, что Россия не возьмет под свой контроль Газпром и не деприватизирует его или не бросит генерального директора в тюрьму, как они поступили с частными компаниями, которыми управляют выскочки-олигархи в прошлом … но это только потому, что это не совсем частная собственность. Начнем с того, что правительство России уже владеет более 50% акций и поэтому может делать с компанией все, что угодно.

В мире много государственных нефтяных компаний, в том числе те, которые частично приватизировали и сохранили большую государственную собственность, и я, конечно, не обязательно возражаю против всего этого — есть некоторые, в том числе Petrobras ( PBR) и Statoil (STO), в которые я инвестировал на протяжении многих лет, и оба они имеют эффективный 50% -ный контроль со стороны правительства, как и, я полагаю, китайские крупные компании, такие как PetroChina (PTR), хотя китайские государственная собственность всегда кажется немного мрачной. PBR, STO и PTR торгуются с существенной надбавкой к Газпрому, что частично является отражением операционных возможностей и эффективности этих компаний, а частично, я полагаю, отражением относительной обеспокоенности инвесторов по поводу государственного вмешательства со стороны Китая, Норвегии и Бразилии по сравнению в Россию. Petrobras, кстати, также недавно стала поучительной историей для государственных нефтяных инвесторов — они по-прежнему являются огромной и доминирующей в регионе компанией с крупными открытиями, но они находятся под давлением внутренних цен, а также имеют стратегическую направленность на крупные и быстрые инвестиции в свои глубоководные месторождения. оффшорные проекты, которые невероятно дороги (не то чтобы это плохая стратегия, но затраты влияют на краткосрочные доходы и увеличивают задолженность).

Другой риск, который недавно пришел в голову инвесторам, заключается в том, что у «Газпрома» также есть некоторые операционные проблемы — проблемы, которые заставляют их очень агрессивно инвестировать как в России, так и за рубежом для наращивания своих запасов. В своем последнем отчете у них был отрицательный денежный поток (хотя у них действительно был хороший рост прибыли, во многом благодаря обменному курсу), и они сообщили о более низких дивидендах за 2012 год, чем ожидали люди, но все же довольно неплохо росли.

Я не могу полностью проанализировать такую ​​крупную для вас компанию за те несколько минут, которые мы собрались сегодня вместе, но, похоже, вызывает двоякое беспокойство: цены на газ и спрос снизились в Европе, которая является крупнейшим экспортным рынком Газпрома благодаря к их легкому доступу к трубопроводам, когда европейцы теперь требуют более низких цен; а «Газпром» тратит МНОГО денег на разработку месторождений и расширение добычи как внутри страны, так и за рубежом.Так что да, компания очень дешевая, возможно, это абсурдно, и выплачивает солидные дивиденды, превосходящие большинство нефтяных компаний (конечный PE на самом деле ниже 3, а дивидендная доходность составляет около 6%), но есть причины, по которым она дешевле. чем большинство крупных нефтяных компаний. Должен ли он быть на столько дешевле — это, конечно, ваш вопрос — в конце концов, это ваши деньги.

В течение многих лет мы видели несколько похожих дразнилок в отношении самой независимой крупной российской нефтяной компании, Лукойла (LUKOY для ADR), и хотя Лукойл в целом за эти годы в целом продвинулся довольно хорошо, он не закрыл дисконтный разрыв — он выросли примерно так же, как большинство нефтяных компаний за последние пять лет, и по-прежнему торгуются с коэффициентом PE ниже 5, что дешевле, чем практически любая крупная энергетическая компания в мире (, за исключением для Газпрома, конечно).Так что тот факт, что это дешево, не означает, что он перестанет быть дешевым в обозримом будущем — у Лукойла и Газпрома есть запасы, денежный поток, прибыль и т. Д., Которые должны дать им лучшую оценку, но у них также есть проблемы и политические навесы это также может дать им еще более низкую оценку, нет правила, которое гласит, что дешевая компания должна становиться менее дешевой в любой данный период времени, особенно если компания дешевая по реальным и постоянным причинам.

Я бы сказал, что самая большая причина дешевой оценки Газпрома — это политический навес и государственный контроль — и я не могу себе представить, чтобы это исчезло, хотя оно то усиливается, то ослабевает с точки зрения важности, которую он имеет в умах. инвесторов.Листинг Газпрома в Нью-Йорке, скорее всего, поможет котировкам акций, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, но я не слышал никаких слухов или сообщений об этом, кроме объявления Oxford Club , и, честно говоря, я думаю, что это маловероятно. Сосредоточенность Владимира Путина на превращении Москвы в финансовый центр и усилении Московской фондовой биржи (которая станет публичной в рамках предстоящего IPO) — я подозреваю, что Путин захочет, чтобы крупнейшая российская компания «Газпром» более активно торговала в Москве.

Возможно, что Газпром может получить листинг на NYSE, я не знаю, но если это произойдет, это может просто забрать часть объема из Лондона, и я не могу представить, что они выпустят новые акции, которые ослабят контроль правительства. . Это, конечно, только мое мнение. Я не думаю, что этого было бы достаточно для того, чтобы акции торговались, скажем, с семикратной прибылью вместо трехкратной — для этого нам потребовались бы инвесторы, чтобы переоценить Россию в целом и изменить подход. они сбрасывают со счетов «Газпром» как «национального чемпиона».”

Отрывок из дразнилки о том, что «Газпром» борется с США, содержал цитату из статьи, но это была российская статья о возможностях «Газпрома» экспортировать СПГ в США и Мексику. Это может произойти, но более вероятным толчком будет тот факт, что «Газпром» станет партнером Pemex, чтобы помочь им увеличить добычу газа в Мексиканском заливе — доставка СПГ из России в Мексику и США была бы просто глупой. Газ в Сеуле, Токио, или даже в Риме или Лондоне стоит гораздо дороже, чем где-либо в Северной и Южной Америке, и поставки дешевого газа из США по трубопроводам из наших быстрорастущих сланцевых регионов, вероятно, снизят инвестиционный спрос на добычу газа в Мексике.

«Главный аналитик», которого они цитируют, называя Газпром «Мега-дешево», похоже, является участником Seeking Alpha, хотя, конечно, другие аналитики отметили, что он имеет очень низкую оценку — эта статья SeekingAlpha здесь, если вы хотите прочитать бычий случай, который в основном заключается в том, что акции вырастут вдвое, потому что инвесторы сократят разрыв между «Газпромом» и другими крупными энергетическими компаниями.

И бычья цитата Forbes принадлежит участнику, который написал бычью статью еще в 2011 году, вы можете увидеть это здесь.И да, «Газпром», вероятно, единственная российская компания, которую инвесторы «не могут игнорировать», но это также в значительной степени потому, что она чертовски огромна — «Газпром» составляет 8% наиболее широко торгуемого российского ETF (Market Vextors RSX), а его холдинги гораздо больше. в другие фонды, которые стремятся представлять российский рынок, такие как ERUS (19% Газпром) или RBL (17% Газпром).

Если вы хотите менее оптимистичного взгляда, у Reuters была довольно хорошая краткая статья, описывающая последние доходы Газпрома, включая цитаты некоторых аналитиков, обеспокоенных капитальными расходами и эффективностью. Также недавно высказывалась обеспокоенность по поводу ослабления Россией монополии «Газпрома» на газ, отчасти для того, чтобы стимулировать более быстрые инвестиции в предприятия по экспорту СПГ (в этой области они примерно так же далеко от мировых экспортеров газа, как и США).

Вот и все — «Газпром» дешев, без аргументов. Ребята из Оксфордского клуба, кажется, думают, что в этом году их количество увеличится втрое, потому что люди поймут, что они слишком дешевы, и получат листинг в Нью-Йорке. Я инвестировал в несколько российских компаний на протяжении многих лет и сейчас владею одной, но не могу сказать, что знаю эту компанию особенно хорошо, и я действительно не заинтересован в покупке российского товаропроизводителя, даже такого дешевого. Газпром — но это только я.Что вы думаете? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже.

Irregulars Quick Take

Платные участники здесь вы получите краткое изложение обсуждаемых акций и наших мыслей.

No related posts.