Сандеро степвей или киа рио: Рио Х-лайн — Сандеро Степвей: кроссоверы понарошку или всерьез?

Содержание

Рено Сандеро Степвей или Киа Рио сравнить что лучше

Автомобили в трех- и пятидверном исполнении становятся все более востребованными на просторах России, особенно в бюджетной комплектации. Причины тому заключаются, как в небольшой стоимости, так и в неплохом экстерьере, наряду с высокой практичностью машины. Наиболее популярными представителями среди автомобилей с подобным типом кузова стали Рено Сандеро Степвей и Киа Рио. Первичное знакомство с двумя моделями не дает возможности определить особенности каждой, поэтому для осуществления правильного выбора следует детальнее изучить характеристики двух хэтчбэков. Кто же окажется предпочтительнее при выборе – представитель французского автоконцерна или творение корейского автогиганта? Сравнение довольно непростое, и каждый сам для себя в конце должен определиться, что лучше, и что выбрать.

Экстерьер сравниваемых Сандеро и Рио

Внешний дизайн любого транспортного средства является немаловажным фактором для автолюбителя, поэтому этот аспект необходимо учитывать при проведении сравнительного анализа. Рено Сандеро Степвей – это классика в категории кузова «хэтчбек». Последние модификации стал более презентабельным внешне и уже вид не свидетельствуют о принадлежности автомобиля к эконом-классу. Особая оригинальность не прослеживается – обычные передние фары компактного размера, вверх кузова прямоугольный с маленьким скосом ближе к кормовой части. Достоинства – колесные колпаки, сделанные под имитацию литых дисков, мощный каркас бампера. Передняя часть не так впечатляет взор, как дизайн сзади машины.

Если сравнить, то Киа Рио напротив производит впечатление на автолюбителя и, по оценкам, является наиболее презентабельной моделью среди хэтчбеков. Переходы кузова обращают внимание. Наличие диодных световых элементов в системе освещения делает фары более роскошными.

Какой у Рено Дастер объем бензобака? Наши читатели рекомендуют узнать на https://zamenarenault.ru/duster/dvigatel-korobka/kakoj-obyom-toplivnogo-baka.html

Решетка радиатора и диски также хороши. Общая концепция, которая прослеживается через внешний вид – автомобиль спортивного и немного агрессивного стиля. Что лучше, однозначно сказать невозможно, сравнение показывает, что каждая модель хороша по-своему.

Интерьер Рено и Киа и их вместительность

Особых претензий к обустройству внутреннего пространства у владельцев обеих марок нет. При этом они практически ничем не отличаются друг от друга. Поэтому, в этом плане отпадает вопрос о том, что выбрать. Интерьер выполнен на высоком уровне и с хорошей эргономикой. В целом салоны машин вызывают только приятное впечатление. Разница состоит в том, что отделка интерьера у Сандеро строже, чем на Киа. Салон Рено Сандеро Степвей выполнен в темном спектре, где наибольший процент занимает черный цвет, а у Рио преобладает оттенок серого. Рулевое колесо у корейца выдержано в спортивном стиле, в отличие от классики европейца.

Оба конкурента оборудованы удобным рулем и информативной консолью, которые улучшают впечатления у водителя. Производители также позаботились и о пассажирах, установив комфортабельные сидения и на Рено, и на Киа.

Задний ряд кресел на Рено Сандеро Степвей будет более узкий, чем у Киа Рио. Они позволяют находиться без стеснений лишь двум пассажирам, третий уже полноценно не размещается.

Багажный осек у француза более вместителен и рассчитан на 320 л в отличии 220 литров у корейского авто. При складывании сидений заднего ряда, на Рено Сандеро Степвей можно достичь объема в 1200литров, чего вполне достаточно для транспортировки более габаритных грузов. Отрицательным моментом является неполная трансформация спинки дивана, что не позволяет выровнять днище багажника. Киа Рио также увеличивает объем багажника до 923 л путем частичного складывания кресел. Но этого недостаточно для перевозки грузов, имеющих большие размеры. Этому также не способствует и небольшая ширина дверного проема в багажнике. Если сравнить, то преимущество в этом у европейской машины.

Сандеро и Рио: технические характеристики

Рено Сандеро использует для создания крутящего момента два типа силовых установок:

Объемом — 1.6 л и мощностью 82 л. с.;
Объемом — 1.6 л и мощностью 1022 л. с.

Динамика разгона на первом варианте 12 секунд до 100км/ч с расходом топлива в городских условиях 10 л на сотню. Второй двигатель имеет лучшую динамику и набирает скорость в 100 км/ч за 10.5 с, при том же количестве потребления топлива.

Если сравнить, то Рио аналогично оборудуется двумя моделями двигателей:

Объемом — 1.4 л и мощностью 107 л. с.;
Объемом — 1.6 л и мощностью 123 л. с.

По мощности двигатели мощнее, а как быть с другими показателями? Первая комплектация КИА имеет меньший крутящий момент, чем Renault Sandero Stepway, у которого он составляет 145 Нм против 135 Нм на Рио. Поэтому и динамика разгона ниже, аж 12 с. Но предельный скоростной режим позволяет развить большую скорость. При этом кореец более экономичный, всего 7,5 л/100км. Двигатель Киа объемом в 1,6 литра показывает лучшие результаты при сменном режиме езды – выход на сотню происходит за 10 с. при расходе 8 литров.

Рекомендуем почитать про доработки Рено Дастер своими руками

Моторы у Киа выглядят предпочтительнее, но и цена их будет больше. Но это компенсируется количество потребляемого бензина. Что выбирают опытные автолюбители? Все познается через сравнение, и каждый сам для себя определяет, что лучше.

Подвеска и трансмиссия

Если обратить внимание на трансмиссию, то она получше на Renault Sandero Stepway. Француз может комплектоваться МКПП с пятью передачами, роботизированной коробкой и автоматом на четыре ступени. Киа Рио с двигателем 1.4 л имеет аналогичные варианты трансмиссии кроме роботизированной.

МКПП и АКПП с шестью передачами может устанавливаться на двигатель 1,6л. Динамика у Kia Rio на коробке ниже из-за короткого переключения передач. Зато ее надежностью могут похвастаться обе модели, и сразу не поймешь, что лучше.

Езда на корейском автомобиле более жесткая за счет подвески. При этом, гарантируется отличная устойчивость при высоких скоростях и прохождении поворотов. Сандеро по своей подвеске – абсолютный антипод Киа. При движении, водитель регулярно должен корректировать направление, а также возникает повышенное качение машины при увеличении скорости. Зато на бездорожье езда на французе не вызывает такого дискомфорта, как на Kia Rio. Трудности могут появиться при попадании в колею, выехать с которой затруднительно.

Расход топлива Рено Дастер

Заключение

Следовательно, для езды в городском потоке лучше выбрать Kia Rio. Тем более, что машина мало сжигает горючего. Renault Sandero Stepway перспективнее смотрится при езде на пересеченной местности, стоит меньше и перевозит больше.

Что лучше Рено Сандеро Степвей или Киа Рио

Багажный осек у француза более вместителен и рассчитан на л в отличии литров у корейского авто.

Renault SANDERO Stepway Privilege 1,6 л,102 л.с., АKП4:компактный хэтч за что просят от 795990 руб

Когда спинки складываются сделать это можно максимум за 10 секундто образовывается просто невероятное пространство объемом 1,2 кубометра, которое можно использовать для перевозки любых грузов. Лучше машина смотрится на заднем плане — с острыми углами бампера и двери багажника. Сразу опущу момент — дизайна Рено и Киа, так как "на вкус и цвет…", можно много спорить по этому поводу, мне оба степвей или киа рио нравятся, что то больше, что то меньше.

Тест-драйв автомобиля KIA Rio: Если сравнить КИА Рио и Рено Сандеро, обе машины трудно назвать…

Достоинства — колесные колпаки, сделанные под имитацию литых дисков, мощный каркас бампера. Зато KIA Rio не даром называют самым драйверским авто в бюджетном классе — машина хорошо держит прямую, заданную водителем, и не допускает кренов даже в достаточно крутых поворотах.

Энергоемкость просто удивляет, особенно если сравнивать с конкурентами.

Сзади же француз более привлекателен, поскольку бампер и крышка багажника выглядят действительно неплохо.

Сравнить Киа Рио и Рено Сандеро по внешности не составляет труда. Однозначным победителем будет стильный и свежий Рио, особенно после последнего рестайлинга в году. Вместительность Для бюджетного автомобиля объем багажника является крайне важным показателем, поскольку это, как правило, единственная машина в семье, которая используется не только в городе, но и для поездок на дачу, море и т.

То есть ситуаций, когда нужно перевозить большое количество вещей, хватает.

Рено Сандеро по своим возможностям к перевозке грузов не уступает некоторым автомобилям с более серьезными размерами. Объем багажного отделения составляет литров, что вполне неплохо для хетчбэка. Этого места обычно хватает для того, чтобы сложить все самые необходимые вещи и отправиться в путь. Более того, задние сидения можно без проблем сложить, ведь опускаются они в соотношении 60 к Когда спинки складываются сделать это можно максимум за 10 секунд , то образовывается просто невероятное пространство объемом 1,2 кубометра, которое можно использовать для перевозки любых грузов.

Однако недостатком Сандеро является то, что при сложенных сидениях не образовывается ровного пола, а это не очень удобно.

ВОЙНА МАШИН #1: Renault Sandero Stepway 2013 против KIA cee’d 2008

Более того, задний бампер не имеет специальных пластиковых накладок, поэтому поцарапать его не составит никакого труда, что требует повышенного внимания при погрузке твердых предметов. Совершенно очевидно, что у Киа Рио багажный отсек небольшой. Однако в действительности он оказывается еще более скромным, чем могло казаться — объем пространства всего лишь литров.

В некоторых ситуациях можно сложить задние сидения, что позволит получить объем в литра. Но даже в таком случае это почти на литров меньше, чем у конкурента Рено Сандеро.

Выезд же на просёлочную дорогу превращается в настоящее мучение — тихий обычно салон Rio наполняется стуком, а пассажиры чувствуют удары даже через мягкие и комфортабельные сидения. Зато KIA Rio не даром называют самым драйверским авто в бюджетном классе — машина хорошо держит прямую, заданную водителем, и не допускает кренов даже в достаточно крутых поворотах.

Силовые агрегаты

Необходимо отметить и чувство уверенности при манёврах, которое дарит человеку KIA — можно аккуратно лавировать в потоке, не беспокоясь о возможных ошибках. Если сравнить КИА Рио и Рено Сандеро, обе машины трудно назвать образцом комфортабельности — на трассе Renaul Sandero сильно раскачивается, проезжая волны расплавленного асфальта, и ощутимо дёргает руль при касании крупных трещин и стыков дорожного покрытия.

В целом автомобиль нравится! Есть у него преимущества и недостатки перед Рено, но опять же повторюсь — автомобили и комплектации слишком разные, что бы проводить прямые аналогии… На Рио есть планы, по "доводке до ума" но без фанатизма ; Кое что уже заказано, пока по мелочевке деньги все на машину ушли….

Спасибо, всем кто осилил столько букАв да и тем кто не осилил тоже , извиняйте за сумбурное и скомканное повествование нет дара писателя. Сорри за фото "с тапка" — обещаю, в хорошую погоду сделаю нормальные фотографии.

Коробка передач и подвеска В плане КПП сравнение получается в пользу Рено Сандеро — она поставляется с 5-ступенчатой механикой, роботизированной КПП или 4-ступенчатым автоматом. Киа Рио с мотором 1. У обоих автомобилей коробка надежная, но у корейца она менее динамичная из-за коротких передач. Подвеска Киа Рио жестковата — все неровности дороги будут отчетливо чувствоваться.

Зато обеспечена полная устойчивость на трассе и в поворотах. Ходовая часть Рено Сандеро — полная противоположность.

На трассе машину качает, траекторию движения постоянно приходится поправлять. Общая концепция, которая прослеживается через внешний вид — автомобиль спортивного и немного агрессивного стиля. Что лучше, однозначно сказать невозможно, сравнение показывает, что каждая модель хороша по-своему.

Презентабельность и оснащение

Интерьер Рено и Киа и их вместительность Особых претензий к обустройству внутреннего пространства у владельцев обеих марок нет. При этом они практически ничем не отличаются друг от друга. Поэтому, в этом плане отпадает вопрос о том, что выбрать. Интерьер выполнен на высоком уровне и с хорошей эргономикой. В целом салоны машин вызывают только приятное впечатление. Разница состоит в том, что отделка интерьера у Сандеро строже, чем на Киа. Салон Рено Сандеро Степвей выполнен в темном спектре, где наибольший процент занимает черный цвет, а у Рио преобладает оттенок серого.

Задние кресла автомобилей узкие, удобно рассядутся только 2 пассажира, троим уже тесно, если считать, что пассажиры больше средней комплектации.

Трансмиссия

Видео Старт продаж у нас в России Продажи французской модели в нашей стране начались летом этого года, а продажи корейской машины начались в конце зимы этого го года. Комплектации Рено Сандеро Степвей: Комфорт — мотор 1. Комфорт — двигатель 1. Габариты Длина Рено — 4 м 8 сан.

Выбираем кроссовер Lada XRAY, Renault Sandero Stepway, KIA Rio X-Line: ТЕСТ АВТОПАНОРАМЫ

Для большинства белорусов наличие собственного дома, дачи или просто желания выбираться на природу – это повод присмотреться к чему-то более универсальному и проходимому, чем обычная «легковушка». Кроссовер вроде выглядит идеальным решением. Но что, если вам не всегда нужен полный привод, а семейного бюджета недостаточно для хорошего SUV?

Сергей МУРАШКО, ведущий «Автопанорамы»:

«Псевдокроссоверы всё больше набирают популярность и, видимо, неспроста. Во-первых, они довольно доступны и, во-вторых, вполне себе функциональны. Сейчас мы попробуем посмотреть, на что же они способны в этих снежных условиях, потому что основной ареал их обитания – это проселочные дороги, снежная целина, сугробы. Вот в таких условиях и будем их проверять».

СМОТРИТЕ ТЕСТ АВТОПАНОРАМЫ

НА НАШЕМ YOUTUBE-КАНАЛЕ:

Никакого серьезного оффроуда, разумеется, мы этим машинам не предлагаем. Так как их арсенал для борьбы с бездорожьем ограничивается увеличенным дорожным просветом, некрашеным пластиком для защиты нижней части кузова и металлической защитой двигателя.

Правда, у Лады некрашеного пластика нет, а у Киа металлическая защита картера – это допопция. Никаких других электронных или механических помощников для езды вне асфальта эти машины не имеют.

Первым в снежное поле отправился Рено. Дорожный просвет 20 см, короткая база, небольшие свесы и механическая коробка передач. Параметры геометрической проходимости у Сандеро Степвэй явно внушают оптимизм.

И первое время Рено справлялся с рыхлым снегом довольно неплохо. Но как только мы заехали глубже, где нужна была полная тяга двигателя, Степвэй сдался. А точнее подвела противобуксовочная система, которая в этой машине не отключается.

Александр Барановский, тест-пилот «Автопанорамы»:

«Несмотря на очень хорошие параметры геометрической проходимости Рено Степвей, глубоко в снег уехать не получилось. Виной тому – невозможность отключить антипробуксовочную систему. Она просто душит мотор, и ехать дальше нет возможности».

Можно, конечно, пробовать отключить электронику своими силами, вытащив нужный предохранитель, или другими кулибинскими методами. Но нам кажется, что гораздо проще инженерам сделать кнопку ESP OFF в салоне. Например, как это сделали в Лада X-RAY.

Никаких ограничений на скорости до 50 км/ч. Нужна полная тяга – пожалуйста, буксуй сколько хочешь. Плюс все те же параметры, что и у Степвэя. Казалось бы, вот он идеальный рецепт! Однако у Лады отсутствует защитный контур по периметру кузова, а значит, велика вероятность повредить бамперы или пороги на бездорожье.

К тому же при оборотах двигателя до 3000 – 3500 машине не хватает тяги. И если на снегу это не так сильно чувствуется, то в грязи или песке придется «давить гашетку» на полную. Да и шины на X-RAY стояли не самые подходящие для таких испытаний, так как уровень сцепления на снегу мог быть и лучше.

Например, как у Киа. Несмотря на то, что клиренс у этого корейца самый низкий – 17 см, в спринте по снежной целине он особо не уступал своим оппонентам. Правда, надо отметить, что производитель заявляет такой дорожный просвет для загруженного автомобиля.

Поэтому не исключено, что в наших испытаниях, когда в машине был всего один водитель, эта величина могла составлять все 18-19 см. Отметим, что у Рио X-LINE оказался самый резвый и тяговитый двигатель из сегодняшней тройки машин. Даже автоматическая коробка передач не стала проблемой в снежном поле.

К плюсам Киа отнесем и то, что он по ощущениям более приятный и комфортный, чем Рено и Лада. Однако и стоит он на порядок дороже.

В качестве итога мы скажем, что найти идеальный псевдокроссовер нам так и не удалось. У каждой из этих машин есть свои плюсы и минусы. Одно можно сказать точно. Это универсальные автомобили для города и проселочных дорог. Они способны проехать там, где обычная легковушка скорее всего «сядет на брюхо». Но бОльшего в плане проходимости от них ожидать не стоит. Ведь по сути это обычные хэтчбэки, которым немного добавили дорожного просвета!

Сергей МУРАШКО

ведущий «Автопанорамы»

Киа Рио VS Рено Сандеро – кто победит?

Хэтчбеки класса «эконом» обычно приобретают для повседневной эксплуатации. Такие автомобили идеально подходят для выезда с семьей на загородный пикник, для поездок на работу или для доставки продуктов из магазина. К бюджетным авто, пользующимся стабильным потребительским спросом в России, можно отнести марки Рено Сандеро и Kia Rio. Чтобы определить, что лучше – Киа Рио или Рено Сандеро Степвей, сопоставим наиболее значимые параметры этих марок.

Характеристики подвески

Обе машины сложно назвать эталоном комфортабельности. При поездке по загородной трассе на высокой скорости кузов Sandero довольно заметно раскачивается. Преодоление стыков дорожного полотна и крупных трещин сопровождается ощутимым дрожанием руля. Тем не менее, у Renault есть одно значительное преимущество – подвеска адекватно реагирует на гравийные участки пути, грунт и выбоины провинциальных магистралей.

У автомобиля Kia Rio жесткая подвеска, поэтому передвижение по разбитым проселочным дорогам превращается в нелегкое испытание. Впрочем, мягкие комфортабельные сиденья частично компенсируют вибрацию и удары. Также нужно отметить маневренность хэтчбека Киа и его способность лавировать в плотном потоке городских автомагистралей.

Сравнительный анализ

Оценивая Киа Рио или Рено Сандеро, нужно обращать особое внимание не на визуальные качества, а на эксплуатационные параметры автотранспорта.

Параметр	Рено Сандеро	Kia Rio
Лимит скорости	172 км/ч	183 км/ч
Разгон с места до «сотни»	11,9 сек.	11,1 сек.
Объем топливного бака	50 л.	43 л.
Мощность мотора	82 л.с.	107 л.с.
Изготовитель	Румыния (сборка РФ)	Корея (сборка РФ)

Салон автомобиля Sandero имеет схожие очертания с интерьером Логана. На центральной консоли находится мультимедийный центр, а основные приборы управления утоплены в глубокие колодцы.

Киа Рио в базовой комплектации обладает довольно скромным техническим оснащением. Однако приобретая расширенный пакет, можно заказать следующие опции:

Полный электропакет;
Система мультимедиа, оснащенная шестью динамиками;
Подушки безопасности;
Автоматический контроль микроклимата.

Будущий автовладелец должен самостоятельно определить, что выбрать – Киа Рио или Рено Сандеро Степвей. Оба автомобиля ориентированы на людей, регулярно совершающих поездки в черте города или по загородным трассам. Их не рекомендуется часто эксплуатировать в сложных условиях бездорожья.

Замена коробки передач Renault Sandero Stepway своими руками. Рено Сандеро Степвей — Киа Рио Х-лайн: тест обзор, когда спасает только цена

Комментарии к теме Замена коробки передач Renault Sandero Stepway

Севак Сипажен

Всё просто!!! Всё дело в зажиме шестерней!!! Двигай вал и жми шестерни, а при увеличении ступеней редуктора увеличиваются количество скоростей. ‘А пуля была разрывная’: сказал Штирлиц, пораскинув мозгами…

Adar

Можно совет? Предлагаю перед каждым местом топа делать разбивку каким нибудь кадром. Либо просто цифру номера либо фотографию коробки.

Corinna

После регулировки Задняя стала включатся с рывком или даже с ударом… Куда копать?

Автодор

Скажыте пожалуйста у меня на шестерке фиатовская кпп. И когда заводу что то трет гудит сильно а когда вызывают сцепление все тихо. Что может быть

Юлдаш

можно ли менять автамат на механике

Демон

Реклама не реклама апарат что надо лайк и подписка.

Таджик

… рекламы под видео

Партизан

Двигатель от Астры ГТЦ вроде

Гульнора Каргашилова

залито такое же масло, уже 40 тыщ, полет нормальный. Думаю до 60 тыщ свободно доходит.

Владка

дебил гандонио пассать цц с дсг 1.8 турбо,коробка сдохла 67т км машина покупалась новая 120000т руб встрял на коробку с 2.0 атмо 93т км отходила

Эльвина

подшипник от руки эт …

Сулакадзе Михайло

здраствуйте у меня положение ДЗ показывает ноль% на холодном двигателе а находу поднимается до 12% это нормально или нет.ареальное и желаемое положение ДЗ всегда показывает 0

Границкий Назар

Подскажите,какое лучше использовать масло для коробки на переднеприводную тойоту короллу е90,1987 года.?какой фирмы предпочтительней?

Монет

Вулкан? вулкан в жопе … во рту банан?. А машина? хорошая получилась.

Гирей Топчевский

бендикс меняй,

Улыбка

Я откапиталил АКПП ниссановскую подобие этой с таким же поддоном. Масла в ней Нуль! Теперь скажи как заливать и че делать правильно?

Ерлан

Как часто масло в коробке этой менять нужно?

Стил

спасибо за видео

Дархан

14.08.19 кто еще тут?

Харрисон

почему 5 клинет при сборки когда гайку затягиваю на 5 шестерня. а так работает?

Gavin

Что бы вы знали,расчетный срок службы например гольфа 7 -это не милион км или 2милиона,это ровно 180000км и все.Соотв требования завода к производителям запчастей минимум 180000км и есть максимум,сегодня это не секрет.Этот максимум 250000.

Сау

Мужики давайте скинемся на нормальный инструмент кто сколько может,хороший и простой мужик,за отвёртку и пендюрину отдельный лайк 🙂

Adriano

Мой способ 7-ми летней давности разошелся по инету. что кому то пригодился…)

Mikko

и установку можно бы показать,а так отличное видео

Расиля

Частично как это я не понимаю говно сверху новый масло залить получается что?Двигателье тоже так меняйте масло.?

Стив

Вы … сручника бы сняли

Азизбек

1.)Вместо того,чтобы извинится несешь полнейший бред об уставах и каких-то понятиях,парень ты не в 90-х. и о чести ты понятия не имеешь раз так себя ведешь,но это временно,жизнь научит. 2.)Пострадавший предоставил видео с самого начала конфликта и до его завершения,о каком полном видео ты говоришь?как он продукты в магазине перед этим покупал и домой после привез?? 3.)не будь быдлом.

Написать комментарий

отзывы владельцев, оставить отзыв на Renault Sandero 2018 – н.в., II Рестайлинг хэтчбек на Autospot

Renault Sandero 1.6 AT

Доброго времени суток. Благодарю за Ваше время, потраченное на прочтение моего шедевра. Итак, Сандеро был куплен взамен Соляриса (123 л.с. МТ), и наверное поэтому радость была короткой. Минусы: 1. с места авто…

Renault Sandero — Радость была короткой! https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/3149/ Доброго времени суток. Благодарю за Ваше время, потраченное на прочтение моего шедевра. Итак, Сандеро был куплен взамен Соляриса (123 л.с. МТ), и наверное поэтому радость была короткой. Минусы: 1. с места авто…

Turgaud

12 ноября 2020 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 3

Renault Sandero 1.6 MT Life

Народ. это машина для рабочих. в ней нет комфорта. расход 8л -9 л .. да она надежная на к4м и к7м… в остальном это тихий ужал… и стыд)))…

Renault Sandero — это ужас… https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/3045/ Народ. это машина для рабочих. в ней нет комфорта. расход 8л -9 л .. да она надежная на к4м и к7м… в остальном это тихий ужал… и стыд)))…

Мото Любитель

21 июля 2020 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 2.7

Renault Sandero

На сегодня пробег машины Renault Sandero Stepway составляет 35 тыс, и я решился поделиться своим беспристрастным мнением. Понимаю, что на этапе выбора важно знать все подробности об автомобиле, который хочешь вз…

Renault Sandero — Привыкаю к недостаткам https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/2795/ На сегодня пробег машины Renault Sandero Stepway составляет 35 тыс, и я решился поделиться своим беспристрастным мнением. Понимаю, что на этапе выбора важно знать все подробности об автомобиле, который хочешь вз…

Валентин Шульга

29 октября 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Sandero 1.6 AT Life

Когда выбирали машину, сразу обратили внимание на эффектный дизайн кузова. Снаружи автомобиль смотрится отлично, к внутреннему обустройству салона тоже нет никаких претензий машину брали с нуля на механике. Всем…

Renault Sandero — Плюсы и небольшие замечания касательно Сандеро https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1677/ Когда выбирали машину, сразу обратили внимание на эффектный дизайн кузова. Снаружи автомобиль смотрится отлично, к внутреннему обустройству салона тоже нет никаких претензий машину брали с нуля на механике. Всем…

КонстантинАрмон

20 июня 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 AT Life

Renault Sandero машина первая, купили для мобильности, когда родился сын. Отсюда критерии выбора: цена – бюджетность, размер – запихнуть вещи, внешность – чтобы не жалко было бросить на стоянке, адаптированность…

Renault Sandero — Крепкий, надёжный бюджетник https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1873/ Renault Sandero машина первая, купили для мобильности, когда родился сын. Отсюда критерии выбора: цена – бюджетность, размер – запихнуть вещи, внешность – чтобы не жалко было бросить на стоянке, адаптированность…

Геннадий К.

28 мая 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Sandero 1.6 MT Life

Конечно, хочется начать с фактов. Приобрела авто Renault Sandero модель 1.6 МТ 2011 года выпуска, около года назад. Объем двигателя небольшой – 1.6 л. Максимальная скорость – около 180 км/ч, но ещё не проверяла….

Renault Sandero — Нареканий не было https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1874/ Конечно, хочется начать с фактов. Приобрела авто Renault Sandero модель 1.6 МТ 2011 года выпуска, около года назад. Объем двигателя небольшой – 1.6 л. Максимальная скорость – около 180 км/ч, но ещё не проверяла….

Влада Ничаева

12 мая 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 AT Life

Здравствуйте! Прежде чем будете читать мой отзыв, возьмите во внимание то, что это моя первая машина. До этого не было опыта вождения, но очень хочется поделиться эмоциями. Надеюсь, вам будет полезна эта информа…

Renault Sandero — Я родился, или моя первая машина Renault Sandero https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1678/ Здравствуйте! Прежде чем будете читать мой отзыв, возьмите во внимание то, что это моя первая машина. До этого не было опыта вождения, но очень хочется поделиться эмоциями. Надеюсь, вам будет полезна эта информа…

Ирина Горнова

26 апреля 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Sandero 1.6 MT Life

На Рено Sandero 2011 года с бензиновым двигателем 1.6, мощность 84 л.с. я пересел со старого опель кадета. Хотелось новую машину, хотя кадет устраивал всем, кроме возраста и ремонта. Я мечтал взять хотя бы парке…

Renault Sandero — Подвеска износостойкая https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1877/ На Рено Sandero 2011 года с бензиновым двигателем 1.6, мощность 84 л.с. я пересел со старого опель кадета. Хотелось новую машину, хотя кадет устраивал всем, кроме возраста и ремонта. Я мечтал взять хотя бы парке…

Арс

15 марта 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Sandero 1.6 MT Access

Свой Renault Sandero приобрел год назад в салоне по некоторым определяющим причинам: была серьёзная скидка на имеющиеся в салоне машины, требовалась механическая КПП, хотелось западной машины. И еще из наличия п…

Renault Sandero — Поломок пока не было https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1876/ Свой Renault Sandero приобрел год назад в салоне по некоторым определяющим причинам: была серьёзная скидка на имеющиеся в салоне машины, требовалась механическая КПП, хотелось западной машины. И еще из наличия п…

Вася Скромный

23 января 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 MT Drive

На хэтчбеке Рено Сандеро езжу с 2017 года. До него ездил На Киа Рио: шестиступенчатом автомате с ужасной подвеской. Спина ныла и просила нормальное авто. Искал такую, чтобы на ней можно было ездить с комфортом и…

Renault Sandero — После месяца езды кажется, что это твой давний друг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1875/ На хэтчбеке Рено Сандеро езжу с 2017 года. До него ездил На Киа Рио: шестиступенчатом автомате с ужасной подвеской. Спина ныла и просила нормальное авто. Искал такую, чтобы на ней можно было ездить с комфортом и…

Maksim F

20 августа 2018 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 AT Drive

У нас Renault Sandero 2017 года выпуска, движок дизельный, но скажу сразу, на качестве запуска в мороз это вообще никак не сказывается. Машину убрали не новую, но до нас она бегала не так много. После покупки ср…

Renault Sandero — Рено для всей семьи https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1676/ У нас Renault Sandero 2017 года выпуска, движок дизельный, но скажу сразу, на качестве запуска в мороз это вообще никак не сказывается. Машину убрали не новую, но до нас она бегала не так много. После покупки ср…

соловей

31 марта 2018 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Подойдут ли диски от Киа Рио на Рено Логан — автомобильный портал

Автомобиль: Рено Логан.Спрашивает: Смирнов Денис.
Суть вопроса: Подойдут ли диски от Киа Рио на Рено Логан?

Добрый день! Продал свою Киа Рио и у меня остались от неё диски! Подскажите, пожалуйста, если я их «отдам» знакомому на Рено Логан, подойдут ли эти диски?

Параметры дисков: разболтовка, кол-во болтов и прочее

The following two tabs change content below.

Диски от Киа Рио не подойдут для Рено Логан, а вот, наоборот, на Киа Рио от Логана должны подойти. Клиренс автомобиля пострадать не должен, зависит от резины на колёсах — с завода она 15 радиуса!

Параметры колёс Киа Рио

6J R15 PCD 4х100 ET48 DIA54.1
6J R16 PCD 4х100 ET52 DIA54.1

Колёсный диск Киа Рио R16Расшифровка параметров:

Количество болтов:
PCD (диаметр отверстий) — 100 мм
B (ширина диска) —
ET (вылет диска) — 48 (R15) или 52 (R16)
DIA (диаметр центрального отверстия) —

Альтернативные размеры

Колёсный диск Киа Рио R14.

Параметры колёс Рено Логан

R14 — 5,5h3 ET 43 DIA 60,1 PDL 100×4
R15 — 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100×4

Стандартный колёсный диск Рено Сандеро (Логан)Расшифровка параметров:

Количество болтов:
PCD (диаметр отверстий) — 100 мм
B (ширина диска) — 5.5-R14, 6-R15
ET (вылет диска) — 43 (R14) или 50 (R15)
DIA (диаметр центрального отверстия) — (если не производилось никаких манипуляций с передним подшипником и с самой ступицей, аналогично для задних колёс и заднего ступичного подшипника)

Выводы

Как видно исходя из параметров, которые представлены исходя из официальных данных производителей, разболтовка колёс схожа лишь в количестве болтов на колесе, в остальном же они различаются.

всем привет! вопрос возник – может ли подойти зимняя (наверное, штатной можно назвать ее) резина на литье от Рио на Логан? пока знаю, что у Логана диаметр 14. пыталась найти в инете инфу по его размерам, но не смогла((( сам авто пока далеко от шин и примерить нет возможности( у Рио речь про 15 диаметр идет.

всем привет! вопрос возник – может ли подойти зимняя (наверное, штатной можно назвать ее) резина на литье от Рио на Логан? пока знаю, что у Логана диаметр 14. пыталась найти в инете инфу по его размерам, но не смогла((( сам авто пока далеко от шин и примерить нет возможности(
у Рио речь про 15 диаметр идет. у моего тестя логан первый еще. у него размер 185/65 15. резина подойдет,а диски надо смотреть по параметрам логана!

диски от рио литые подойдут через проставочные кольца!

У Рио ступичное отверстие на литом диске вроде 54,1 а у логана 60,1, т.е. у Рио меньше Разве подойдут от Рио к Логану, наверное наоборот? Рио – 185/65R15 5.5Jx15 ET48 4×100 M12 x 1.5 54.1 Логан – 185/65R15 6Jx15 ET43 4×100 M12 x 1.5 60.1основная проблема в том, что диски 14″ на рио не встанут.

а ступичное отверстие, если оно больше, то вообще ни на что не влияет. а кто не умеет гайки по схеме закручивать, тому и центрирующие кольца не помогут.

Как бывший владелец логана , могу сказать однозначно с Рио на Логан диски не встанут по центральному отверстию , а вот наоборот встают просто замечательно , сам пользую сейчас диски на 15 с логана с проставочными кольцами на Риоспасибо за ответы. жаль, что не встанут( хотела эти отдать родственникам, а себе что-нить другое на новую посмотреть

Автомобиль: Рено Логан. Спрашивает : Смирнов Денис. Суть вопроса: Подойдут ли диски от Киа Рио на Рено Логан? Добрый день! Продал свою Киа Рио и у меня остались от неё диски! Подскажите, пожалуйста, если я их «отдам» знакомому на Рено Логан, подойдут ли эти диски? Содержание

Параметры дисков: разболтовка, кол-во болтов и прочее

Для того, чтобы понять подойдут ли диски от того или иного авто для вашей модели, достаточно лишь знать параметры разболтовки к каждому автомобилю и сравнить все полученные результаты. Диски от Киа Рио не подойдут для Рено Логан, а вот, наоборот, на Киа Рио от Логана должны подойти. Клиренс автомобиля пострадать не должен, зависит от резины на колёсах — с завода она 15 радиуса!

Параметры колёс Киа Рио

6J R15 PCD 4×100 ET48 DIA54.1
6J R16 PCD 4×100 ET52 DIA54.1

Расшифровка параметров:

Количество болтов:
PCD (диаметр отверстий) — 100 мм
B (ширина диска) —
ET (вылет диска) — 48 (R15) или 52 (R16)
DIA (диаметр центрального отверстия) —

Альтернативные размеры

Параметры колёс Рено Логан

R14 — 5,5h3 ET 43 DIA 60,1 PDL 100×4
R15 — 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100×4

Расшифровка параметров:

Количество болтов:
PCD (диаметр отверстий) — 100 мм
B (ширина диска) — 5.5-R14, 6-R15
ET (вылет диска) — 43 (R14) или 50 (R15)
DIA (диаметр центрального отверстия) — (если не производилось никаких манипуляций с передним подшипником и с самой ступицей, аналогично для задних колёс и заднего ступичного подшипника)

Выводы

09.06.2017, 08:56

Пользователь.

Регистрация: 15.09.2010 Сообщений: 940

Подойдут ли диский от рено логан на киа рио ?

Ответить с цитированием

04.07.2017, 17:59

Пользователь.

Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 878

Должны.

Ответить с цитированием

26.10.2017, 15:49

Пользователь.

Регистрация: 27.08.2010Адрес: Клинцы Сообщений: 905

Нет. Штампы точно нет.

Ответить с цитированием

04.11.2017, 12:28

Пользователь.

Регистрация: 05.11.2010Адрес: Уяр Сообщений: 926

почему? У меня логан был, r15 были, 185 65).

Ответить с цитированием

18.04.2018, 10:45

Пользователь.

Регистрация: 29.06.2010 Сообщений: 856

колесо в сборе подошло?
У меня тоже логан, 185. 65 р15, но это резина, а не параметр диска. На логане центральное отверстие больше в диаметре

Ответить с цитированием

09.05.2018, 20:50

Пользователь.

Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 938

понятно) мне показалось, что должны подойти).

Ответить с цитированием

11.07.2018, 15:29

Пользователь.

Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 903

резина подойдёт. А диск, не подойдёт, даже менеджер сказал когда рио брал.

Ответить с цитированием

28.07.2018, 15:22

Пользователь.

Регистрация: 30.03.2010 Сообщений: 847

Да они один в один.

Ответить с цитированием

10.09.2018, 16:05

Пользователь.

Регистрация: 29.06.2010 Сообщений: 892

Все встает нормально

Ответить с цитированием

Источники:

Сравните Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1.6 (102 PS) и Kia Rio (2011-2015) 1.4 Hatchback

-201800000030003 Передняя / задняя Колея 9000 9000 9000 Расположение цилиндров 6 9000 R (Torsion 14 185) 9000000 / 55 R16

Очистить список	Renault Sandero Stepway (2014-2018) Renault Sandero Stepway (2014-2018 1,6 (82 л.с.) Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (102 л.с.) Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (113 л.с.)	Kia Rio (2011-2015) Kia Rio (2011-2015) 1.4 Kia Rio (2011-2015) 1.6Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек Kia Rio (2011-2015) 1.6 Хэтчбек
Всего	Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1.6 (102 л.с.) ×	Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек ×
Mark	Renault	Kia
Модель	Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (102 л.с.)	Rio (2011-2015) 1,4 Хэтчбек
Год 2014	2011-2015
Количество дверей / мест	5/5	5/5
Тип кузова	Люк	Люк
Собственный вес 110005		1115 (1180)
Предельная масса брутто	1570 (1600)	1570
Максимальная скорость, км / ч	170 (165)	190 (170)
Разгон 0 -100 км / ч	11.2 (12)	12 (13)
Минимальный радиус поворота, м	4,85	5,2
Объем груза, мин / макс, л	320/1200	370/

Габаритные размеры, мм	Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (102 л.с.) ×	Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек ×
Длина	4080	4115
Ширина	1757	1700
Высота	1618	1470	1618	1470	1497/1486	1495/1502
Дорожный просвет	195	160
Технические характеристики двигателя	Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1.6 (102 л.с.) ×	Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек ×
Тип	бензин впрыск	бензин впрыск
Рабочий объем, см3	1598	1396
Степень сжатия	9,8		4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный
Диаметр цилиндра x ход, мм	79.5х80.5	—
Количество клапанов	16	16
Мощность, л.с. / об / мин	102/5750	107/6300
Максимальный крутящий момент, Нм5 9000 об / мин 145/3750	135/5000
Технические характеристики коробки передач	Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (102 л.с.) ×	Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек ×
Коробка передач	5-ступенчатая механическая / 4-ступенчатая автоматическая	5-ступенчатая механическая / 4-ступенчатая автоматическая
Тип привода	Передний привод	Передний привод
Характеристики подвески	Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1.6 (102 л.с.) ×	Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек ×
Передняя	Стойка Макферсон	Стойка Макферсон
Задняя	Зависимая подвеска	Зависимая подвеска	175/70/14, 185/65/14, 195/55/15
Диск	4×100 ET36 d60.1	4×100 ET40 d54.1
Характеристики тормозов	Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (102 л.с.) ×	Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек ×
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Бочки	Диски
Характеристики расхода топлива, л / 100 км	Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1.6 (102 л.с.) ×	Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек ×
Город	9,5 (10,8)	7,6 (8,5)
Шоссе	5,9 (6,7)	4,9 (5,2)
Объединенный	7,2 (6.4)
Топливо	95	92
Бак, л	50	43
Очистить список	Renault Sandero Stepway (2014-2018) Sandero 2014 -2018) 1.6 (82 л.с.) Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (102 л.с.) Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1,6 (113 л.с.)	Kia Rio (2011-2015) Kia Rio (2011-2015) 1,4 Kia Rio (2011-2015) 1.6Kia Rio (2011-2015) 1.4 Хэтчбек Kia Rio (2011-2015) 1.6 Хэтчбек

Сравните новые автомобили в Египте: Renault Sandero 2013 4 двери 1.6L Автомат против Kia Rio 2012 5 Door Хэтчбек 1.4L против Renault Sandero Stepway 2013 1600 CC МКПП

Renault Sandero 2013 VS Kia Rio 2012 VS Renault Sandero Stepway 2013

EGP ПРЕКРАЩЕНА

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBestuneBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFiatFordGeelyGenesisHavalHondaHyundaiInfinitiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбрать модельCapturDuster FluenceKadjarLodgyLoganLogan MCVMeganeSanderoSandero Stepway

Выберите год20132013

Выберите Version4 Door 1.6л МКПП 4 двери 1.6л АКПП

EGP ПРЕКРАЩЕНА

Выберите модельSoulCadenzaCarensCarnivalCee’dCee’d Station WagonCeratoCerato KoupGrand CarnivalMohavePicantoRioRio Hatchback Rio SedanSorentoSoulSportage

Выберите год20122012

Выберите Version4 Door Sedan 1.4L5 Дверь Хэтчбек 1.4L

EGP ПРЕКРАЩЕНА

Выбрать модельCapturDuster FluenceKadjarLodgyLoganLogan MCVMeganeSanderoSandero Stepway

Выберите год20132013

Выберите версию 1600 CC Руководство

СРАВНИТЬ АВТОМОБИЛИ

Сравнить Dacia Sandero 2021 TCe 90 2021 с Kia Rio I 1.5 2003

Тип двигателя — Количество цилиндров

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

999 см3 / 61 куб. Дюйм

1493 см3 / 91,1 куб. Дюйм

Комбинированная мощность (электрическая + горелка)

Комбинированный крутящий момент (электрический + топливный)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

л. С.

91 л.с. / 90 л.с. / 67 кВт

97 л.с. / 96 л.с. / 71 кВт

Максимальная мощность — Выход — Обороты в лошадиных силах

160 Нм / 118 фунтов.фут

132 Нм / 97 фунт фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

260,4 см / 102,52 дюйма

241,0 см / 94,88 дюйма

408,8 см / 160,94 дюйма

424,0 см / 166,93 дюйма

184,8 см / 72,76 дюйма

168,0 см / 66,14 дюйма

149.9 см / 59,02 дюйма

142,0 см / 55,91 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — размеры Dics

Передние шины — Размеры дисков

Задние шины — Размеры дисков

1027 кг / 2264 фунта

1053 кг / 2321 фунт

Максимум. Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

11,29 кг / л. С.

10.86 кг / л. С.

кг / л. С.

Независимый Макферсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Независимый. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Независимые поперечные рычаги. Винтовые пружины.

Ось De Dion. Пружины винтовые

178 км / ч / 111 миль / ч

175 км / ч / 109 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

5.0 л / 100 км / 47 миль на галлон США / 56 миль на галлон UK

7,1 л / 100 км / 33 миль на галлон США / 40 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Дорога на открытом воздухе

4,3 л / 100 км / 55 миль на галлон США / 66 миль на галлон UK

5,9 л / 100 км / 40 миль на галлон США / 48 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономия — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

6,2 л / 100 км / 38 миль на галлон США / 46 миль на галлон Великобритании

9,3 л / 100 км / 25 миль на галлон США / 30 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

1000 км / 621 миль

633 км / 393 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

50 литров / 13.2 галлона США / 11 галлонов Великобритании

45 литров / 11,9 галлона США / 9,9 галлона Великобритании

110 г / км (Dacia)

169 г / км (Kia)

Все данные для сравнения Dacia Sandero Stepway и Kia Rio. Descubre cuál es mejor.


	Киа Рио PVP 15.997 € — 23.478 € Предложение от 11.550 €	Compara otro coche Puedes Comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche
El Dacia Sandero Stepway — это утилитарный бахо-кост и синко-пуэртас, производное от Дачии Сандеро. Se diferencia del Sandero en una Suspensión más Elevada y un aspecto todoterreno.Se ofrece con motores de hasta 100 CV de Potencia.	El Kia Rio es un polivalente disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Tiene Interior ampio y Buena Capcidad de Carga. Con la nueva generación ha ganado en oferta mecánica y posibilidades de equipamiento, subiendo un escalón también en cuanto a comportamiento dinámico y calidad de rodadura.
3,7 La alternativa de aspecto campero, atractiva y práctica	3,2 Una opción interesante por su equilibrio general	Compara otro coche Puedes Comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche
Ло Мейджор Precio muy interesante, estética atractiva, espacio interior y maletero Lo mejorable Calidades y plásticos algo justos, posibilidades de equipamiento	Ло Мейджор Relación valor-Precio, equipamiento razonable, maletero Lo mejorable Suspensión blanda, calidad de los plásticos
Песо и размер
> 1535 мм 4099 мм 1848 мм	> 1450 мм 4065 мм 1725 мм
Ларго 4099 мм	Ларго 4065 мм
Анчо 1848 мм	Анчо 1725 мм
Альт 1535 мм	Альт 1450 мм
Altura libre al suelo 201 мм	Altura libre al suelo 140 мм
Distancia entre ejes 2604 мм	Distancia entre ejes 2580 мм
Vía delantera 1520 мм	Vía delantera 1518 мм
Vía trasera 1509 мм	Vía trasera 1524 мм

Maletero mínimo 328 л	Maletero mínimo 325 л
Maletero máximo 1108 л	Maletero máximo 1103 л
Depósito горючие 50 л	Depósito горючие 45 л
Masa máxima autorizada 1561 кг	Masa máxima autorizada 1570 кг
Песо 1077 кг	Песо 1045 кг
Peso máximo remolcable con freno 1100 кг	Peso máximo remolcable con freno 910 кг
Peso máximo remolcable sin freno 575 кг	Peso máximo remolcable sin freno 450 кг
Diámetro de giro (paredes) –	Diámetro de giro (paredes) 10200 мм
Двигатель
Tracción Делантеро	Tracción Делантеро
Цилиндрада 1 л	Цилиндрада 1.2 л
Disposición En línea	Disposición En línea
Цилиндрос 4	Цилиндрос 4
Sobrealimentación Турбина	Sobrealimentación –
Велоридад Максима 172 км / ч	Велоцидад Максима 173 км / ч
0-100 км / ч 12 с	0-100 км / ч 13.1 с
Potencia máxima (кВт) 67 кВт при 4600 об / мин	Potencia máxima (кВт) 62 кВт при 6000 об / мин
Potencia máxima (CV) 91 л.с. при 4600 об / мин	Potencia máxima (CV) 84 CV при 6000 об / мин
Максимальное значение 160 Нм при 2100 об / мин	Максимальное значение 118 Нм при 4200 об / мин
Камбио Руководство	Камбио Руководство
Número de marchas 6	Número de marchas 5
Старт / Стоп Из серии	Старт / Стоп Из серии
Consumo / Emisiones
Etiqueta medioambiental	Etiqueta medioambiental
Норма выбросов EU6 D	Норма выбросов EU6 D
Consumo WLTP 5.6 л / 100 км	Consumo WLTP 5,8 л / 100 км
Эмиссии CO2 WLTP 127 г / км	Эмиссии CO2 WLTP 122 г / км
Neumáticos / Подвески

Neumáticos delanteros 205/60 R16	Neumáticos delanteros 185/65 R15
Neumáticos traseros 205/60 R16	Neumáticos traseros 185/65 R15
Suspensión delantera Макферсон	Suspensión delantera Макферсон
Suspensión trasera Макферсон	Suspensión trasera Макферсон
Llantas de aleación –	Llantas de aleación Из серии
Garantía
Garantía всего 3 года	Garantía всего 7 лет
Garantía mecánica 3 года	Garantía mecánica 7 лет
Garantía anticorrosión 6 лет	Garantía anticorrosión 12 лет
Periodo de revisión 1 год	Periodo de revisión 2 года
Интерьер

Configuración de plazas 2 + 3	Configuración de plazas 2 + 3
Tapicería de tela Из серии	Tapicería de tela Из серии
Plegado asientos traseros Asimétrico	Plegado asientos traseros Asimétrico
Аудио и связь
Número de altavoces 4	Número de altavoces 4
Pantalla táctil Из серии	Pantalla táctil Дополнительно
Bluetooth Из серии	Bluetooth Из серии
Тома AUX delantera Из серии	Тома AUX delantera –
Toma USB delantera Из серии	Toma USB delantera Из серии
Радио DAB –	Радио DAB Из серии
Потоковое воспроизведение по Bluetooth –	Потоковое воспроизведение по Bluetooth Из серии
Оборудование
Контроль де крусеро Из серии	Контроль де крусеро –
Датчик aparcamiento trasero Дополнительно	Датчик aparcamiento trasero –
Воланте Plástico	Воланте Plástico
Ajuste volante altura / profundidad Из серии	Ajuste volante altura / profundidad Из серии
Aire acondicionado Из серии	Воздух обыкновенный Из серии
Ventanillas eléctricas delante / detrás Из серии	Ventanillas eléctricas delante / detrás Из серии
Climatizador automático –	Climatizador automático Дополнительно
Climatizador полуавтоматический –	Climatizador полуавтоматический Дополнительно
Retrovisores eléctricos / térmicos –	Retrovisores eléctricos / térmicos Из серии
Сегуридад
Frenos de disco (вентилладос) 2	Frenos de disco (вентилладос) 4
Control de tracción Из серии	Control de tracción Из серии
Sistema de asistencia a la frenada Из серии	Sistema de asistencia a la frenada Из серии
Asistente de arranque en pendiente Из серии	Asistente de arranque en pendiente Из серии
Frenada autónoma de Emergencia Из серии	Frenada autónoma de Emergencia –
Проводник подушки безопасности / inteligente Из серии	Проводник подушки безопасности / inteligente Из серии
Подушка безопасности pasajero / inteligente Из серии	Подушка безопасности pasajero / inteligente Из серии
Подушки безопасности боковые Из серии	Подушки безопасности боковые Из серии
Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Из серии	Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Из серии
Подушки безопасности боковые traseros Из серии	Подушки безопасности боковые traseros Из серии
Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Из серии	Подушки безопасности cortina traseros / protección cabeza Из серии
Anclajes ISOFIX Из серии	Anclajes ISOFIX Из серии
EURONCAP (Estrellas) 2	EURONCAP (Estrellas) 3
EURONCAP (ранее) 2021	EURONCAP (ранее) 2017
EURONCAP Protección vultos 70%	EURONCAP Protección vultos 85%
EURONCAP Protección niños ‘ 72%	EURONCAP Protección niños ‘ 84%
EURONCAP Protección peatones ‘ 41%	EURONCAP Protección peatones ‘ 62%
Количество подушек безопасности 4	Количество подушек безопасности 6
Люсес де Жиро –	Люсес де Жиро Из серии
Подушки безопасности techo –	Подушки безопасности techo Подушка безопасности cortina delantero y trasero

¿Производитель: Dacia Sandero или Kia Rio?

Si te estás estás leyendo esto es porque te estás planteando ‘ cuál comprar: Dacia Sandero o Kia Rio? , o bien te ha picado la curiosidad y ver cuál de estos dosmerce más la pena como coche nuevo.Difícil elección ya que, casi se podría decir que es un empate técnico.

¿Cuál comprar: Dacia Sandero или Kia Rio? Especificaciones

Por sus características, en ambos casos hablamos de vehículos netamente urbanos, Concebidos para movimientos en ciudad de una forma ágil y sin compaciones a la vez que de forma espartana. Por eso, en la Modetia de sus cualidades está la virtud, sobre todo de sus Precios, de los que ya hablaremos más adelante.

Pero para tomar partida en cuál comprar, si el Dacia Sandero o el Kia Rio, tomaremos de referencia las versiones más parejas dentro de la gama, tanto para el Dacia Sandero como el Kia Rio.Если вы хотите, чтобы мотоциклы были сняты, и вы должны были узнать, что у семьи нет гибридов, я отправляюсь в центр в Dacia Sandero 0.9 TCE и Kia Rio 1.2 CVVT.

Como decíamos, por sus medidas, los dos coches se pueden aparcar relativamente bien: el Sandero mide 4,07×1,73×1,52 y el Rio 4,07×1,73×1,45; es la menor altura del coreano lo que le aporta un aire algo más dinámico.

El Dacia cuenta con un motor de 90 CV mientras que el Kia eroga 84 para mover unas masas de 980 y 1.110 кг, respectivamente, por lo que, en cuanto a relación peso Potencia, el Sandero mueve 10,9 кг / cv mientras que el Rio 13,2 кг / cv.

En cuanto a los depósitos (recuerda que desde octubre el nuevo etiquetado de las gasolineras hablaremos de E5 y no de gasolina 95), el Dacia tiene una capacity de 50 литров, mientras que en el el Kia caben 45. Los consumos mixtos de estos coches están en una media muy pareja: 4,9 литра для Sandero и 4,8 en el Rio por lo que no se puede hablar de una Diferencia Meaninga que incline la balanza en el caso de que te dudes si comprar un Dacia Sandero o un Киа Рио.

Lo mismo ocurre con el tema de la capacity. Ambos tienen 5 plazas homologadas y disponen de un smalltero de 320 litros para el Sandero y 325 para el Rio, pero sí es cierto que el Dacia ofrece hasta 1.200 por los 980 del Kia, siempre que se abatan los asientos de las plazas traseras.

Estética y equipamiento

По дизайну, лос Kia han gozado una refreshración estilística que les da un aspecto más atractivo que los prácticos Dacia, que mantienen su sobriedad a la vez que simplicidad.La elección de un porte más discto o más de moda podría ser Definitivo si te planeas comprar un Sandeo o un Rio, pero no deja de ser algo personal ….

Базовое оборудование для всех версий elegidas se nutren de elementos muy básicos como cierre centralizado, elevalunas eléctricos, equipos de audio con tomas auxuliares, USB и Bluetooth, сенсор neumáticos, подушки безопасности …

El Sandero Comfort включает в себя эксклюзивный таписериал, 15 пульгадас с тапакубосом, орденадор бордо, синтуроны делантерос и азиенто дель проводник с регулировкой на высоте и электрическом ретро-визоре.El cuanto al Rio en acabado Concept, включая rueda de repuesto temporal, tiradores y retrovisores exteriores eléctricos del color de la carrocería, панель инструментов con pantalla de 3,5 «y aire acondicionado.

¿Dacia Sandero или Kia Rio? Precio

Las marcas establecen en su catálogo un Precio del Dacia Sandero от 7,340 евро и цена за Kia Rio от 9,700, что соответствует версии 1.2 CVVT Concept и по варианту caja de cambios de 5 velocidades manual.

Eso sí, en el caso del Dacia Sandero, 0,9 TCE, el Precio es de también 9.700 евро, por lo que, como decíamos al Principio, en el caso de pensar en cuál comprar, el Dacia Sandero o el Kia Rio, el Precio no es una razón excluyente ya que nos encontramos en un empate que podría ser resuelto por el apartado estético, en cuanto al equipamiento ligeramente superior del Kia o, mejor aún, a una prueba de consión que siempre será la mayor razo de comprar un vehículo …

Recuerda que tienes toda la información sobre los dos modelos y otras opciones en nuestra sección de fichas de coches

Сравнение Киа Рио Рено Сандеро. KIA Rio X Line или Renault Sandero Stepway

Автомобили в трех- и пятидверном исполнении становятся все более популярными на просторах России, особенно в бюджетных комплектациях. Причины этого кроются как в невысокой стоимости, так и в хорошем внешнем виде вместе с высокой практичностью машины.Самыми популярными представителями среди автомобилей с подобным типом кузова являются Renault Sandero Stepway и Kia Rio. Первоначальное знакомство с двумя моделями не дает возможности определить особенности каждой, поэтому, чтобы сделать правильный выбор, следует более подробно изучить характеристики двух хэтчбеков. Кто будет предпочтительнее при выборе — представитель французского автопроизводителя или творение корейского автогиганта? Сравнение довольно сложное, и каждый для себя в конце должен решить, что лучше и что выбрать.

Внешний вид сравниваемых Sandero и Rio

Внешний дизайн любого автомобиля является важным фактором для автолюбителя, поэтому этот аспект необходимо учитывать при проведении сравнительного анализа. Renault Sandero Stepway — классика в категории хэтчбеков. Последние модификации стали внешне более презентабельными и уже по внешнему виду не говорят о принадлежности автомобиля к эконом-классу. Особой оригинальности не прослеживается — обычные фары компактных размеров, корпус прямоугольный с небольшим скосом ближе к корме.Достоинства — колпаки под легкосплавные диски, мощная рама бампера. Передок не так впечатляет, как дизайн позади машины.

Для сравнения, Kia Rio, наоборот, впечатляет автолюбителя и, по оценкам, является самой презентабельной моделью среди хэтчбеков. Обратите внимание на переходы тела. Наличие диодных световых элементов в системе освещения делает фары более роскошными.

Решетка и колесные диски тоже хороши.Общая концепция, прослеживающаяся в экстерьере, — автомобиль спортивного и немного агрессивного стиля. Что лучше, однозначно сказать нельзя, сравнение показывает, что каждая модель хороша по-своему.

Интерьер Renault и Kia и их вместительность

Особых претензий к обустройству внутреннего пространства у владельцев обеих марок нет. Более того, они практически не отличаются друг от друга. Поэтому в связи с этим отпадает вопрос, что выбрать.Интерьер выполнен на высоком уровне и с хорошей эргономикой. В целом салоны автомобилей вызывают только приятное впечатление. Разница в том, что отделка салона у Sandero строже, чем у Kia. Салон Renault Sandero Stepway выполнен в темной гамме, где наибольший процент составляет черный цвет, а у Rio преобладает оттенок серого. Руль корейца выполнен в спортивном стиле, в отличие от классического европейского.

Оба участника оснащены удобным рулевым колесом и информативной консолью, которые повышают комфорт водителя.Позаботились производители и о пассажирах, установив удобные сиденья как на Renault, так и на Kia.

Задний ряд сидений у Renault Sandero Stepway будет уже, чем у Kia Rio. Они позволяют без раздумий находиться только двум пассажирам, третий уже не полностью размещен.

Багажный пропуск зажигания у француза более вместительный и рассчитан на 320 литров, в отличие от 220 литров у корейской машины. При складывании сидений заднего ряда на Renault Sandero Stepway можно достичь объема 1200 литров, чего вполне достаточно для перевозки более крупного груза.Отрицательным моментом является неполная трансформация спинки дивана, не позволяющая выровнять низ багажника. Kia Rio также увеличивает объем багажника до 923 литров за счет частичного складывания сидений. Но этого недостаточно для перевозки грузов больших габаритов. Этому также не способствует небольшая ширина дверного проема в багажнике. Если сравнивать, то преимущество в этом — европейская машина.

Sandero и Rio: технические характеристики

Renault Sandero использует два типа силовых установок для создания крутящего момента:

Объем 1.6 литров и вместимость 82 литра. с участием.;
Объем 1,6 литра, вместимость 1022 литра. с участием.

Динамика разгона в первом варианте составляет 12 секунд до 100 км / ч при расходе топлива в городских условиях 10 литров на сотню. Второй двигатель имеет лучшую динамику и разгоняется до 100 км / ч за 10,5 с при том же расходе топлива.

Для сравнения, Rio аналогичным образом оснащен двумя моделями двигателей:

Объем 1.4 литра и вместимость 107 литров. с участием.;
Объем 1,6 литра и емкость 123 литра. с участием.

Двигатели по мощности мощнее, а по другим показателям? Первый вариант KIA имеет меньший крутящий момент, чем Renault Sandero Stepway, который имеет 145 Нм против 135 Нм у Rio. Поэтому динамика разгона ниже, аж на 12 с. Но ограничение максимальной скорости позволяет развивать высокую скорость. При этом кореец экономичнее, всего на 7.5 л / 100 км. Наилучшие результаты с переменным режимом движения показывает 1,6-литровый двигатель Kia — достижение сотни происходит за 10 секунд. при расходе 8 л.

Моторы Киа выглядят предпочтительнее, но их цена будет выше. Но это компенсируется количеством потребляемого бензина. Что выбирают опытные автолюбители? Все познается в сравнении, и каждый определяет для себя, что лучше.

Подвеска и трансмиссия

Если обратить внимание на трансмиссию, то она лучше на Renault Sandero Stepway.Француз может оснащаться пятиступенчатой механической коробкой передач, роботизированной коробкой передач и четырехступенчатым автоматом. Kia Rio с двигателем 1,4 л имеет аналогичные варианты трансмиссии, кроме роботизированной.

Механическая коробка передач и шестиступенчатая АКПП могут устанавливаться на двигатель объемом 1,6 л. Динамика Киа Рио на коробке ниже из-за короткого переключения передач. Но обе модели могут похвастаться своей надежностью, и не сразу поймешь, какая из них лучше.

Поездка на корейском автомобиле жестче из-за подвески. При этом гарантируется отличная устойчивость на высоких скоростях и в поворотах. Подвеска Сандеро — полная противоположность Киа. При движении водитель должен регулярно корректировать направление движения, также наблюдается усиление качения машины с увеличением скорости. Но езда по бездорожью у французов не доставляет такого дискомфорта, как на Kia Rio. Сложности могут возникнуть при попадании в колею, из которой сложно выйти.

Вывод

Поэтому для езды в городском потоке лучше выбирать Киа Рио. К тому же машина сжигает мало топлива. Renault Sandero Stepway выглядит более перспективно при движении по пересеченной местности, стоит дешевле и больше везет.

Описываемые автомобили относятся к хэтчбекам бюджетного класса, пользующимся большой популярностью в нашей стране. Этот класс машин недорогой, выглядит очень респектабельно и со всем справляется со всеми необходимыми задачами.Конкуренты этого обзора обладают хорошими качествами, стоит разобраться, какая машина предпочтительнее, какие есть достоинства и недостатки. Француз выглядит очень просто, но по отзывам автовладельцев все говорят, что машина очень практичная.

Корейский автомобиль имеет современный и модный внешний вид, достоин ли он конкурировать с французским брендом? Давайте вместе решим, какая из описанных машин выиграет эту битву, ведь у всех людей свои предпочтения.

Внешний вид Киа Рио заслуживает внимания — машина выглядит очень современно и стильно. В экстерьере преобладают гармоничные линии, особенно в задней части с остроконечной крышей, привлекающей внимание в городе. Оптика в этой модели считается более красивой — агрессивные наклонные передние фары, а также несколько закругленные задние фонари отлично смотрятся с выпуклой задней дверью.

Что касается внешнего вида Renault Sandero Stepway, то он выглядит очень просто — крыша достаточно высокая, и только сзади она начинает немного опускаться.Суженные фары и небольшая решетка радиатора придают передней части довольно невыразительный вид. Автомобиль лучше смотрится на заднем плане — с острыми углами бампера и двери багажника.

Интерьер Renault Sandero Stepway и Kia Rio

Интерьер обоих представителей вполне приличный и почти схожий в сравнении. Салоны порадовали оснащением, эргономикой и качеством отделочных материалов. Разница лишь в том, что внутри французской модели все устроено более строго по сравнению с корейской машиной.Французский автомобиль был основан на черном оттенке, в Kia Rio есть некоторые детали серого цвета.

Руль, прежде всего, выглядит спортивно. В сравниваемых автомобилях это удобно как водителю, имеющему удобный руль и интуитивно понятную приборную панель, так и пассажирам, которым предоставлены очень удобные сиденья.

Задние сиденья у машин узкие, комфортно могут сесть только 2 пассажира, трем уже тесно, если предположить, что пассажиров больше средней комплектации.

Видео

Старт продаж в России

Продажи французской модели в нашей стране начались этим летом, а продажи корейской машины начались в конце зимы этого 2016.

Комплектация

Renault Sandero Stepway :

Комфорт — двигатель 1,6 л. 82 л. мощность, бензин, коробка передач — «механика», автомобиль передний привод, разгон — 12,4 с, скорость — 165 км / ч, расход: 10,0 / 6,0 / 7,4
Двигатель 1.6 л.82 л. сил, бензин, КПП — АМТ, машина передний привод, разгон — 12,7 с, скорость — 158 км / ч, расход: 9,4 / 6,1 / 7,3
Двигатель 1.6 л. 102 л. мощность, бензин, коробка передач — «механика», автомобиль передний привод, разгон — 11,3 с, скорость — 170 км / ч, расход: 9,6 / 6,0 / 7,3
Двигатель 1.6 л. 113 л. мощность, бензин, коробка передач — «механика», автомобиль передний привод, разгон — 11,2 с, скорость — 172 км / ч, расход: 9,0 / 5,8 / 7,0
Двигатель 1.6 л. 102 л. мощность, бензин, коробка передач — «автомат», автомобиль передний привод, разгон — 12,1 с, скорость — 165 км / ч, расход: 10,9 / 6,8 / 8,5
Privilege — моторы такие же, как в модификации Comfort

Комфорт — двигатель 1,4 л 107 л. сил, топливо бензин, МКПП, автомобиль передний привод, время разгона — 11,6 с. Максимальная скорость — 190 км / ч, расход: 8,3 / 5,0 / 6,2
Комфортная аудиосистема — двигатель 1,4 л 107 л.сил, топливо бензин, МКПП, АКПП, Автомобиль передний привод, время разгона — 11,6 с, 13,6 с. Максимальная скорость — 170 и 190 км / ч, расход: 8,3 / 5,0 / 6,2
Двигатель 1.6 л. 123 л. сил, топливо бензин, МКПП, АКПП, автомобиль передний привод, время разгона — 10,4 с, 11,3 с. Максимальная скорость — 185 и 190 км / ч, расход: 9,2 / 5,3 / 6,7
Lux — Двигатель 1.6 л. 123 л. сил, топливо бензин, МКПП, АКПП, автомобиль передний привод, время разгона — 10.4 с, 11,3 с. Максимальная скорость — 185 и 190 км / ч, расход: 9,2 / 5,3 / 6,7
Red Line, Prestige, Premium и Premium 500 по характеристикам такие же, как и в комплектации Lux.

Габаритные размеры (редактировать)

Renault Sandero Stepway:

Renault Длина — 4 м 8 сан. Рио — 4 м 37 сан.
Renault ширина — 1 м 75,7 сан. Рио — 1 м 70 сан.
Renault высота — 1 м 61,8 сан. Рио — 1 м 47 сан.
Renault, колесная база — 2 м 58.9 сан. Рио — 2 м 57 сан.
Клиренс — 19,5 сан. Рио — 16 сан.

Цена всех комплектаций

Цена Renault Sandero Stepway начинается от 630 тысяч рублей, заканчивается на топовую модификацию по цене 771 тысячу рублей.

Меньшая модификация Киа Рио стоит 630 тысяч рублей, фланговая 922 тысячи рублей.

Двигатель Renault Sandero Stapway и Kia Rio

В оснащение Renault Sandero Stepway входят 3 мотора: 1.6 литров. 82 л. сил, 1,6 л. 102 л. силы и 1,6 л. 113 л. силы. Коробки передач как «механика», так и «автомат». Средний расход топлива составляет около 6 литров на сотню километров. Все силовые установки переднеприводные. Максимальная скорость от 165 до 172 км / ч. Время разгона с 11,2 до 12,4 секунды.

Что касается Киа Рио, то у него в арсенале 2 двигателя: первый 1,4 л. 107 л. сил, второй — 1,6 л. 123 л. сила. Коробки передач также бывают автоматические и механические.Максимальная скорость достигает 190 км / ч. Все двигатели только переднеприводные. Средний расход топлива составляет около 5,3 литра. Время разгона — с 11,3 до 11,6 секунды.

И французская, и корейская марки работают на бензине.

Багажник Renault Sandero Stepway и Kia Rio

Багажное отделение француза вмещает 444 литра. груз. Багажный отсек Kia Rio вмещает 500 литров. груз.

Окончательный вывод

Как выглядит окончательный вывод? В целом рассматриваемые автомобили хорошо оборудованы.Линейка силовых агрегатов француза уступает. Оснащение машин в принципе неплохое. В чем-то французский хорош, в чем-то корейский. Ценовые категории описываемых машин не доходят до миллиона рублей, что очень кстати для описываемых машин. Что ж, выбор, как всегда, ты делаешь только сам.

ВЫСТАВКА

Когда я впервые увидел обновленный Aveo в одном из европейских автосалонов, был приятно удивлен смелым дизайном малыша: он укусит своего соседа на стенде.Надо признать, что дизайнеры нащупали художественную линию, по которой новые модели компании безошибочно узнаваемы. Кроме того, многих владельцев должно впечатлить сходство Aveo с эффектным старшим братом Chevrolet Cruze.

За приоткрытой дверью ждет зрелый интерьер: солидная передняя панель, интересный рельефный пластик, аскетичная техника. На месте водителя чувствуешь себя как в старом автомобиле. Но уже на первых километрах по улицам мегаполиса проявились явные недостатки Aveo.Во-первых, обзорность: глядя в скромные наружные зеркала заднего вида, оценить ситуацию на сто процентов сложно, а массивные передние стойки раздражают на нерегулируемых перекрестках. Во-вторых, высокий водитель упирается правым коленом в консоль. В-третьих, кондиционер: казалось бы, примитивную систему с парой кнопок не испортить ничем, но здесь при включении обдува стекол кондиционер включается принудительно. Все бы хорошо, но потеря тяги двигателя болезненно ощутима.

Что касается 1,4-литрового двигателя, то он имеет плавный характер, предпочитающий средние обороты. Передаточные числа коробки подобраны так, чтобы рычагом орудовать приходилось часто. Нельзя сказать, что это доставляет массу удовольствия: вы делаете размашистые движения, часто со второй попытки находите программы, особенно с привычки. Рулевое управление, как бы банально это ни звучало, начинается с визуального впечатления от руля. Огромный, тонкий в поперечном сечении, он красноречиво говорит о характере «Авео». Проверить это?

Шевроле внушает уверенность, пока не доходит до по-настоящему активного вождения.Серьезных кренов нет, реактивной силы вполне хватает.

Но если чуть сильнее и резче отклонить руль от «нуля», то получится неприятный сюрприз в виде резкого заноса. На скользком весеннем асфальте можно припарковать машину боком со скоростью менее 50 км / ч. Система стабилизации могла бы спасти ситуацию, но все протестированные модели, в том числе Aveo, ее лишены.

Увы, далеко не все выставочные хиты готовы доказать свои возможности на выезде.Оказывается, в погоне за внешними данными за бортом «Шевроле» осталась безупречная инженерная начинка.

СПОРТ

Мне довелось ездить на KIA-Rio несколько лет назад, когда седан поставили на конвейер «ИжАвто». С тех пор под мост утекло много бензина — модель уже не собирали в России, потом завозили из Кореи: спроса не было. И вот — второе пришествие «Рио», на этот раз с кузовом хэтчбек. Пару косметических операций над бампером и фарами, и хитрость проявилась в «морде» машины.Но салон все равно грустный, как дежурный на эскалаторе в метро. Особенно это чувствуется на фоне стильного Aveo. Царство жесткого пластика лишь слегка подбадривали красивые яркие приборы и цепкий трехспицевый руль. Однако мягкость интерьера Rio простите за удобное водительское сиденье на фоне Aveo с намеком на боковую поддержку, гораздо лучший обзор и, самое главное, легкость передвижения.

Прежде всего, хотелось бы отметить мотор: у него искра.На низких оборотах двигатель полусонный, но как только стрелка тахометра переходит отметку 3000, он просыпается и побуждает повернуть коленвал к ограничителю. Привод коробки передач, конечно, далек от эталонного немца, но прогресс по сравнению с достайлинговым автомобилем очевиден: переключения передач стали точнее, быстрое переключение передач не вызывает протеста со стороны синхронизаторов. «Рио» охотно реагирует на провокационные действия движением, не пугает, в отличие от «Авео», резкого заноса и позволяет точно выбирать траекторию при объезде препятствий.Если вы войдете в поворот на пределе, машина плавно вылетит, но позволит исправить ситуацию. В тестовом экземпляре нет АБС (упс!), Однако субъективно эффективность торможения в критических режимах у Rio не намного хуже, чем у Aveo.

Как это часто бывает, хорошие ходовые качества идут в ущерб плавности хода. На городских скоростях машина хороша, но после 100 км / ч тряска усиливается и утомительна в загородных поездках. Ситуация немного улучшается при полной загрузке, однако для дальних поездок Aveo предпочтительнее.К тому же заднее сиденье Рио откровенно тесновато, а багажник скромен по объему.

Представляю себе типичного владельца «КИА-Рио»: он предпочитает активную езду и готов пожертвовать лишним багажом и большой компанией ради спортивного образа жизни, который не забывает даже за рулем.

Отрадно (Renault Sandero )

Какие аргументы «против» чаще всего звучали против Renault-Logan, когда машина только выезжала на российские просторы? Непритязательный внешний вид, скромный интерьер.Даже за относительно небольшие деньги мы хотим получить от машины если не эстетическое удовольствие, то хотя бы элементарное удовлетворение. Более того, мы готовы за это доплачивать! Начальный уровень цен в 5000 евро (именно такой, правда, в Румынии) давно забыли, но к модельному ряду пополнил хэтчбек Renault Sandero, который на ура приняли сначала в Южной Америке, а затем и в Европе.

Практически нет сомнений в том, что Renault Sandero будет иметь успех и в России.В этом я убедился по дороге из столицы на полигон — почти все смотрели на машину на светофоре, а владельцы «Логанов» роились на «Сандеро», как пчелы вокруг улья. Им нет смысла заглядывать в машину — интерьер «Сандеро» один на один повторяет нынешний «Логан» со всеми плюсами и минусами.

Во-первых, это специфическая французская эргономика: звуковой сигнал на конце рычага регулировки света на рулевой колонке; кнопки передних стеклоподъемников на консоли и задних на коробке в ногах пассажиров второго ряда; ручки климата внизу консоли.Зато теперь руль регулируется по высоте, в заднем ряду появился третий подголовник, а на передних дверях наконец-то «выросли» полноценные ручки вместо плохой штамповки — предмет вечного стеба над дорестайлингом «Логан» .

Если у KIA жесткий салон и протектор, то Renault — как плюшевая игрушка. Глядя на мягкие очертания передней панели, вы садитесь в удобное кресло и наслаждаетесь восхитительной мягкостью хода. На любой скорости, практически по любой дороге «Сандеро» мчится, не замечая ям и пятен, незаметно перепрыгивает «лежачие полицейские».Стоит ли ожидать каких-либо откровений вождения от Renault? Да! При всем дружелюбии подвески и большом передаточном числе рулевого механизма справиться с Sandero несложно, в скольжении он предсказуем и послушен. «Длинный» руль несколько раздражает при парковке в стесненных условиях, но на полной скорости нет даже намека на нервозность. Пожалуй, единственное неудобство для водителя — это слишком легкая и длинноходная педаль сцепления. Момент схватывания сложно ощутить, поэтому старт часто получается неровным.

Пассажиры тоже однозначно выберут Sandero: в нем удобно сидеть благодаря широким проемам, много места как над головой, так и в ногах. Безусловный лидер Renault по объему багажника. В такой машине хочется в будни лететь на работу, а в выходные на дачу, наслаждаясь независимостью от проводов и рельсов.

Интерьер «Сандеро» копирует убранство модернизированного «Логана»: скромно, но аккуратно. Если использовать все пять точек, Sandero не будет участвовать в соревнованиях.

Если вы используете все пять точек, Sandero не будет участвовать в соревнованиях.

Перед тем, как сделать окончательный выбор, стоит оценить, как часто машину придется обслуживать и какой объем обслуживания потребуется в течение гарантийного срока. Также советую учитывать местонахождение ближайшего дилера: иногда ради ТО приходится проехать не один десяток, а то и сотни километров, что, согласитесь, не очень удобно. Условия гарантии также различаются.Для Aveo это два года без ограничений по пробегу. Гарантия Sandero ограничена 100000 км, но производитель несет ответственность в течение трех лет. KIA также заявляет на «Рио» пятилетнюю гарантию или 150 000 км пробега. Однако в каждом случае есть свои тонкости. Итак, гарантия KIA распространяется только на основные компоненты. К примеру, стойки стабилизатора не поменяют бесплатно после 15000 км пробега.

3068 просмотры

Внутренний рынок достаточно насыщен компактными хэтчбеками.И очень часто покупатель, пытаясь выбрать одну из них, должен сравнить между собой примерно равноценные по характеристикам и ценовой категории модели. Подобная ситуация может возникнуть и с продукцией известных брендов из Южной Кореи и Франции, Kia Rio и Renault Sandero. Попробуем определиться, какая машина лучше подойдет российскому потребителю.

Цена

Сравнение стоит начать со стоимости хэтчбеков. Заметно другое — Рио дороже в среднем на 100-150 тысяч в зависимости от комплектации.А это в процентном отношении довольно много — до четверти цены автомобилей.

Двигатели

Renault Sandero предлагается покупателям с 2-мя вариантами силовых агрегатов: 1,6-литровыми двигателями мощностью 82 и 102 л.с. Первый разгоняет машину до 100 км / ч за 12 секунд, расходуя в городском цикле 9,0-9,8 литра на 100 км. Второй тратит на такое же расстояние 9,4-10,9 литра, развивая большую мощность и обеспечивая разгон до сотни за 10,5 секунды. Производитель решил убрать модификацию с патроном 1.2-литровый двигатель 2015 года.

Модель Kia Rio имеет 1,4-литровый двигатель мощностью 107 л.с. и 1,6-литровый двигатель мощностью 123 лошадиные силы. Они расходуют соответственно 8–8,5 и около 9 литров на 100 км, а разгоняются до 100 км / ч за 16 и 11 секунд.

В целом у Киа Рио более экономичный двигатель, чем у Рено Сандеро. А его максимальная скорость выше, чем у конкурента — 190 км / ч против 164-180 км / ч (в зависимости от модификации). И здесь эту машину можно назвать лучшей, хотя и ненамного.

Коробки передач

У Sandero есть три коробки передач на выбор — 5-ступенчатая «механика», роботизированная КПП с таким же количеством передач и 4-ступенчатый «автомат». Первый — единственный, доступный для базового оборудования доступа, остальные комплектуются средним и верхним вариантами. Это позволяет сегодня предоставить 9 различных конфигураций, тогда как в 2015 году их было всего 6.

Производители Rio предлагают одну из 2 коробок для 1,4-литрового агрегата: 4-ступенчатый автомат и 5-ступенчатая механика.Последний более надежен, а первый более комфортен, хотя и не очень подходит для динамичной езды. А машина с двигателем 1,6 л идет с 6 передачами. Всего в серии восемь комплектов.

Таким образом, в категории силовой агрегат Kia Rio практически не уступает сопернику. И победителя здесь назвать нельзя. Хотя роботизированная коробка имеет определенные преимущества — она также дороже в обслуживании.

Внешний вид

Внешне фото машин не очень похожи.Kia Rio отличается более агрессивным стилем, что подчеркивается выступающей решеткой радиатора и удлиненной передней оптикой. Половина бампера спереди занята воздухозаборником, а по краям оригинально выглядят «противотуманки». Профиль Kia Rio тоже стильный, а сзади есть привлекательные задние фонари.

Sandero на фото тоже выглядит как вполне современный автомобиль. По мощному воздухозаборнику он чем-то похож на конкурента, однако «противотуманки» имеют традиционную для Renault округлую форму.Кузов Renault Sandero достаточно пропорционален, а надутые колесные арки выглядят ничуть не хуже.

В целом интерьер Киа на фото выглядит шикарнее и вблизи, чем классический стиль 2015 года и более ранних выпусков Renault Sandero. Хотя француза нельзя назвать таким неудачником, его стиль нравится тем, кто привык к классике.

Интерьер

Сравнивать дизайн интерьера двух хэтчбеков немного сложно. Во-первых, потому что оба салона выглядят (на фото и не только) хорошо и эргономично.Во-вторых, Renault Sandero заметно изменился с поколения 2015 года и получил не только удобный руль и информативную панель, но и достаточно качественный пластик в отделке. Боковой поддержки достаточно для прохождения поворотов, а сиденья комфортные. При этом на задних сиденьях Renault не удастся разместить трех человек — максимальное количество пассажиров — 2.

Салон Rio сравним с французским.Хотя некоторые моменты смотрятся получше — яркая панель, стильный руль, хороший профиль сидений. Но и на заднем ряду Киа Рио на троих поместиться тоже проблематично.

Если сравнивать автомобили по фото интерьера, можно сказать, что и Renault, и Kia показали хорошие результаты. Причем, если посмотреть на этот параметр, предпочтение может быть отдано как одной машине, так и другой.

Вместимость багажника

Параметры багажного отделения впереди. Вмещает до 320 литров груза, что немаловажно при длительных поездках.И этот объем также можно увеличить до 1200 литров, если сложить задние сиденья. Правда, в сложенном состоянии пол неровный, а на бампере нет пластиковых накладок для защиты от перемещения большого груза.

Kia Rio имеет очень маленький грузовой отсек — всего 220 литров. Но при сложенных сиденьях вполне достаточно — впрочем, и здесь потеря «французу» заметна, объем увеличивается всего до 923 л.

По результатам данной категории можно сказать, что Renault Sandero больше подходит для транспортировки.Это означает, что данная модель предпочтительнее в качестве «рабочей лошадки», чем ее конкурент Kia Rio.

Шасси

Сравнивать модели по подвесам практически невозможно. Поскольку, если Kia Rio хорошо держится на дороге с хорошим качеством покрытия, то Renault Sandero здесь ведет себя не очень уверенно, и даже немного раскачивается. При этом именно Renault Sandero лучше всего едет по неровной трассе и бездорожью. А Kia Rio наоборот дает возможность ощутить все неровности практически на себе.Но подвеска у корейского хэтчбека лучше и раскачиваться не грозит даже на высоких скоростях.

В этом смысле обе модели также можно считать эквивалентными. Точнее — подходят для выполнения своих задач. Кому-то нужна машина для города, кому-то — для неровных проселочных дорог. В первом случае это Kia Rio, во втором — Renault Sandero.

выводы

Результаты сравнения хэтчбеков оказались не совсем однозначными.Kia Rio предлагает стильный дизайн (на фото и вживую) и хорошую управляемость на ровных трассах. Renault Sandero лучше по объему, внедорожным характеристикам и, конечно же, по цене. Это означает, что потребители будут покупать как Kia, так и Sandero, в зависимости от своих потребностей.

Рестайлинг в первую очередь коснулся внешнего вида корейского автомобиля, произведенного под Санкт-Петербургом. Так, решетка радиатора преобразилась, а новый бампер получил противотуманные фары новой формы и светодиодные дневные ходовые огни. Также изменилась начинка фар и задних фонарей.Кроме того, автомобиль имеет декоративные элементы на крыльях и хромированную окантовку окон.

Но технических новшеств нет. Однако они не потребовались, так как за время, пока Kia Rio стояла на конвейере, его несколько раз модернизировали, снаружи он был просто незаметен. Например, несколько раз меняли настройки подвески (точную цифру даже представители бренда затрудняются назвать). Последний раз он обновлялся около года назад — летом 2014 года.

Тогда же автомобиль получил новый 6-диапазонный «автомат», который стали устанавливать на 123-сильную модификацию (версия л.с. не менялась). Самый доступный Kia Rio с этим двигателем оценивается в 569 000 рублей. Версия, оснащенная 123-сильным двигателем и «автоматом», обойдется покупателю минимум в 649 000 рублей.

Renault Sandero второго поколения появился в 2014 году. Шасси такое же, как у модели первого поколения, но настройки подвески изменены для лучшей управляемости.Автомобиль производится в Тольятти.

Двигателей, как и прежде, три — мощностью 75, 82 и 102 л.с. Автоматическая коробка передач не предлагается. Самая доступная версия (75 л.с.) оценивается в 379 000 рублей, а версия 102 л.с. — не менее 516 990 руб. Сейчас это почти даром, и даже непонятно, что здесь делает Renault, потому что эти цены ниже прошлогодних, а евро и доллар подорожали!

Мы протестировали самые мощные модификации, и Kia Rio комплектуется «автоматом».Итак, если рассматривать самые доступные варианты этих автомобилей, то Sandero окажется дешевле на 132000 рублей. Это очень серьезная сумма для своего сегмента, и для того, чтобы оправдать более высокую цену, петербургскому «корейцу» необходимо выступить намного лучше, чем соперник, чтобы выиграть тест.

Больше внутри, чем снаружи

Несмотря на скромные габариты, салоны обеих машин на удивление просторны. А более узкий и короткий Kia Rio из-за низкой посадки обеспечивает больше места для головы, чем его конкурент.А вот водитель Renault сидит высоко, как во внедорожнике. Настолько высоко, что высокие гонщики вынуждены опускать сиденье в самое нижнее положение. А вот в дешевых версиях Sandero нет регулировки водительского сиденья по высоте, а люди ростом выше 185 см уже подпирают потолок головой. У Renault также отсутствует регулировка вылета руля — в отличие от Kia (хотя у Rio она есть только в верхних комплектациях). Но в случае, когда у «корейца» есть регулировка руля, по геометрии посадки он выигрывает у «француза», который требует подойти ближе к педалям, чем обычно.Кстати, правые передние сиденья у обоих лишены регулировки по высоте.

Киа также выигрывает по удобству передних сидений. У них отличный профиль, в отличие от Renault, у которого короткие спинки сидений и нет плечевого упора. В результате при поездках на большие расстояния у передних пассажиров, особенно у водителя, в Sandero может болеть спина. В Kia поездка на «дальнемагистральном автомобиле» не доставляет неудобств. Кроме того, у «корейца» есть подлокотник между передними сиденьями.Правда, он коротковат, но и у его оппонента этого нет.

В плане эргономики корейский хэтчбек снова выигрывает. Не только из-за центрального подлокотника, но и из-за более логичного управления основными и второстепенными функциями. В Renault, например, можно сходить с ума, пока не найдешь кнопку подогрева лобового стекла. Но это не так! Потому что он включается с обогревом заднего стекла — угадайте, что. А расположение кнопок заднего стеклоподъемника на передней панели выглядит странно.И только ленивые не упомянули о «слепых» кнопках подогрева сидений на торцах их подушек. Ну, по крайней мере, у модели нового поколения клаксон включается как у всех — нажатием на центральную часть руля (в Sandero предыдущего поколения кнопка «гудок» располагалась на торце левого рычага рулевой колонки. ). У обоих соперников ступенчатая регулировка спинки, в то время как у Kia ступенька меньше, что позволяет более точно регулировать угол наклона. К тому же клавиша стеклоподъемника водителя у «корейца» имеет автоматический режим как вверх, так и вниз, а у «француза» такой функции нет.

По качеству внутренней отделки Sandero стал заметно выше предшественника. Но здесь Rio превосходит как по точности подгонки внутренних панелей, так и по визуальной «дороговизне» пластиковой отделки. А в дорогих версиях корейского хэтчбека козырек приборной панели даже отделан кожзаменителем. А Киа оснащена лучше. Более того, по этому параметру Rio можно назвать лидером в своем классе — есть даже подогрев руля и бесключевой доступ в салон! Правда, эти варианты предлагаются за дополнительную плату.У обоих наших конкурентов лобовое стекло с подогревом.

По пространству на задних сиденьях соперники равны — два райдера среднего роста устроятся с достаточным комфортом. Хотя в Киа диван расположен ниже, но недостаточно, чтобы сидеть с поднятыми коленями. В дверных панелях корейского хэтчбека есть отделения для бутылок, а между передними сиденьями есть откидной подстаканник. На это Renault может ответить только небольшими карманами в задних дверях. А вот на втором ряду французской машины при желании можно поместиться и втроем — по ширине места больше.Но ни у того, ни у другого нет центрального подлокотника сзади.

Багажный отсек по паспортным данным больше у Kia Rio. На самом деле разница между ними небольшая. А если сложить спинки задних диванов, то пол даже не у обоих, а у Рено шаг меньше. В метро у каждого из соперников есть полноценная запаска.

Специально для России

Обе машины были специально подготовлены для российских условий эксплуатации.Посмотрим, какая из них лучше адаптирована. И в первую очередь оценим работу подвески. Напомню, что Renault Sandero первого поколения отличался отличным комфортом в сочетании с потрясающей энергоемкостью шасси, что позволяло с легкостью двигаться по самым ухабистым дорогам. Модель нового поколения с возможностью взять на себя удар тоже неплохая, но почему она так трясется? Дело в том, что подвеска была сделана жестче, чтобы улучшить управляемость и тем самым принести в жертву комфорт.Даже на относительно ровном асфальте хэтчбек пересчитывает все тонкие трещинки.

Киа Рио уступает сопернику по энергоемкости подвески. Но по большинству дорог он ездит намного комфортнее. Разве что на «лежачих полицейских» хэтчбек не жалует, подбрасывая гонщиков. Особенно неприятно это обитателям заднего дивана. Но как же тихо в салоне! По сравнению с раздражающим гудением шин Sandero и завыванием двигателя на высоких оборотах, здесь почти не слышно ни резины, ни двигателя.Это одна из самых тихих машин в классе!

Renault Sandero, благодаря более жесткой подвеске, имеет улучшенную управляемость по сравнению с моделью предыдущего поколения. Рулевое управление, как и прежде, делающее 3,2 оборота от упора до упора, стало еще информативнее. Улучшенный почти нулевой отклик. Единственное, на что приходится жаловаться, так это на то, что руль слишком тугой. Но в поворотах у водителя и автомобиля есть полное взаимопонимание. Правда, если на пределе атаковать повороты, падает точность управления и становятся заметны крены, а по прямой машина крадется со скоростью 100 км / ч.У предшественника курсовая устойчивость была хуже, но ненамного. В целом, на наш взгляд, ужесточение подвески не столько улучшило управляемость, сколько ухудшило комфорт.

Рулевое управление Kia Rio чуть острее — ровно три оборота от упора до упора. Но реакция на органы управления такая же спокойная, как у Renault. По информативности руль не так хорош, как у французского аналога, но в целом водитель осведомлен о том, что происходит с передними колесами.В свою очередь «кореец» катится примерно так же, как Sandero, и немного уступает ему в точности следования траектории. Но на прямой Rio ведет себя намного стабильнее — даже на большой скорости рулевое управление практически не требуется.

От своего предшественника Sandero унаследовал свободный рычаг переключения передач. К тому же этот рычаг чешется от работы силового агрегата. На руле тоже есть вибрации. Но двигатель тянет отлично, в том числе за счет коротких передаточных чисел.Так, на четвертой передаче уже можно нормально набрать скорость с 40 км / ч, а с 60 км / ч ускорение становится интенсивным. Правда, на оборотах больше сотни обороты даже на пятой передаче становятся завышенными. Шестая была бы здесь … Но ее нет.

Kia Rio при трогании с места очень быстро следует за педалью акселератора — ее настройки на малых скоростях сначала кажутся даже чересчур резкими. Однако привычка быстро развивается. И с ростом темпа резкость угасает.По ощущениям «кореец» разгоняется даже менее интенсивно, чем «француз». Более мощный двигатель компенсирует вялый 6-диапазонный «автомат». Но разгон очень плавный. То есть, за исключением момента трогания с места, машина воспринимается достаточно спокойной.

Тормоза у обоих соперников хорошие. Но у Renault традиционно более чувствительная педаль для французских машин. Однако по сравнению с моделью предыдущего поколения управление замедлением стало более удобным.

Подведем итоги. В управляемости на извилистой трассе Renault Sandero ведет себя немного лучше соперника, но на скоростной трассе уступает ему. При этом на неровных дорогах французский хэтчбек превосходит «корейца», но на среднем асфальте разочаровывает жесткой подвеской. Это делает Kia намного более комфортным для езды по обычным дорогам, поэтому мы считаем, что его настройки подвески более сбалансированы. Кроме того, у Rio улучшенный и эргономичный интерьер, а также немного увеличенное багажное отделение.Так что по совокупности параметров корейский хэтчбек лидирует. Стоит ли за это переплачивать? На наш взгляд, оно того стоит. Хотя, в любом случае, выбор остается за покупателем.

Технические характеристики Киа Рио 1.6
Размеры, мм	4125x1700x1470
Колесная база, мм
Колея передняя / задняя, мм
Диаметр поворота, м
Клиренс, мм
Объем багажника, л
Снаряженная масса, кг
Тип двигателя	L4 бензин
Рабочий объем, куб.м. см
Макс.мощность, л.с. / об / мин
Макс. момент, Нм / об / мин
Привод

Comparativa Dacia Sandero, SEAT Ibiza y KIA Rio, ¿quién da más? (с видео)

Сегмент B es uno de los más Compettidos del Mercado y en él destacan tres de los más populares: el Dacia Sandero, el SEAT Ibiza y el KIA Rio. Ofrecen una propuesta práctica pero enfoques muy differentes que analizamos al detalle en vídeo.

Comparamos las versiones tope de gama de estos tres utilitarios: el Ibiza FR, el Rio GT Line y el Sandero Stepway Confort

Вам предложат фонд моделос многих людей и экономику: сегмент современного городского хозяйства el Dacia Sandero , el SEAT Ibiza и el KIA Rio . Son coches muy polivalentes gracias a un equipamiento cada vez más generoso en este segmento, unas prestaciones que les allowen salir de la ciudad sin complejos y un interior bien aprovechado teniendo en cuenta sus contenidas sizes exteriores.

El Dacia Sandero es la auténtica referencia entre los utilitarios de Precio accesible y acaba de recibir una generación completetamente nueva. Por ello estéticamente se ve el más moderno de este trío y además es el único que ofrece en su gama una variante crossoverizada , el Sandero Stepway, con una image más robusta y aventurera.

El KIA Rio nunca había destacado por Disño hasta que llegó su cuarta generación. Además ha sido repairado recientemente y a la vista está que propone una imagen mucho más elegante y deseable .Nuestra unidad con el acabado GT Line muestra algunos detalles de estilo propios como los paragolpes, parrilla, faros antiniebla, llantas y salidas de escape.

Tres de los modelos del segmento B que más interesan por Precio

El único de estos tres coches fabricado en España es el SEAT Ibiza y también es el modelo más veterano de esta Compartiva, aunque su actualización está punta con puntización ligera puesta al día. Al igual que sus oponentes, la unidad probada lleva el equipamiento más alto que correde al acabado Ibiza FR con parachoques, llantas, Suspensión y retrovisores Diferentes al del resto de versiones.

Los tres coches pertenecen al segmento B pero en cuanto a sizes hay diferencias notables. El utilitario de Dacia es el más grande de los tres en todas las cotas , y eso que es aún más Evidente en la unidad de la compatitiva que Соответствует аль-Сандеро Степвей, по варианту кроссовера дель Сандеро. El Rio y el Ibiza son casi idénticos el longitud y altura pero en cuanto a anchura hay una diferencia importante y es que el Rio es el más estrecho de todos. Eso va a tener una cierta influencia en la livingabilidad así que echemos un ojo al interior.

1,79 мм 9005 14

Размеры	Sandero	Ibiza	Rio
Продольное	4,088 мм	4,059 мм	4,065 мм
4,065 мм
Altura	1.499 мм	1.444 мм	1.450 мм
Maletero (5 площадей)	328 литров	355 литров	325 литров	1.108 литров	1,165 литрос	1,103 литра

Por dentro, el salto en calidad que ha dado esta nueva generación del Sandero es impresionante hasta el punto de que está muy próximo a sus dos rivales. El interior sigue siendo sencillo y práctico y, aunque casi todo está realizado en plástico duro, hay varios revestimientos de tela que hacen el hazeluculo más agradable.

La ergonomía se ha mejorado claramente y ahora los botones tienen una distribución más lógica e incluso se añaden características como un volanteregable en profundidad, algo que no tenía el modelo de quéreno cureno нет pueden equipar sus rivales.

El interior del Sandero tiene un Disño sencillo y tiene algunas Inserciones en telaEn el Ibiza la pantalla del sistema multimedia queda más bajaUn Interior sólido pero sin nada de tiene blando en el Rio

Uno de los motivión poróa que se calidad es que el Sandero toma muchos elementos heredados de los que Renault usa en Modelos actuales, como el Clio o el Captur. Es el caso del botón de arranque o el climatizador opcional que tiene un aspecto y un tacto muy bueno.

El Habitáculo del KIA Rio es un ejemplo de racionalidad, goza de solidez y muy buenos ajustes pero desafortadamente no hay nada de tacto blando . Según la version se proponen algunos embellecedores de color para darle un toque más llamativo al salpicadero e incluso el acabado GT Line lleva molduras en efecto fibra de carbono.

La racionalidad está presente en el interior de los tres modelos

Un tema siempre important en todos los coches es la seguridad y según los Ensayos de Euro NCAP estos tres coches cumplen muy bien en la protección en caso de impacto.Pero tanto KIA como SEAT aventajan claramente a Dacia en lo quepecta a equipamiento de seguridad activa , como queda evidenciado en el hecho de que el Sandero sólo ha consguido dos estrellas en los tests de seguridad.

Dacia por Incluye La Regulación En Profundidad del VolanteLa instrumentación digital es un elemento Diferencial del utilitario españolEl pequeño Kia muestra una buena ergonomía general

Tanto el español como el coreano proponen una ampia gama especial sistemas сторонник algunas cosas que no puede tener el Ibiza como un sistema de frenada de Emergencia que detecta ciclistas o un sistema de reconocimiento de señales de límites de velocidad.

El SEAT Ibiza propone un interior con un disño muy Традиционный, quizá un poco anticuado en Comparción con los últimos modelos que han llegado al segmento. A Diferencia de Sus rivales, el sistema multimedia del Ibiza se encuentra en una posición demasiado baja , algo que se ha solucionado en la repairación que va a llegar dentro de pocos meses a los Concesionarios. El salpicadero presenta detalles en velour en los acabados superiores.

Hay varios elementos de equipamiento comunes disponibles en estos tres modelos como pueden ser los faros led, el sensor de lluvia, el arranque por botón, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros o la cámara trasera.Dependiendo del modelo y el acabado, estos elementos vendrán de serie o en estarán en la lista de extras.

Sin embargo hay cosas que el Ibiza tiene en exclusiva. Por ejemplo puede montar llantas de aleación de hasta 18 pulgadas mientras que el Rio sólo llega hasta las 17 y el Sandero sólo hasta las 16. El climatizador es bizona y sus oponentes sólo pueden tener uno monozona, o techor de solaris no está disponible en los otros dos . Pequeños detalles que marcan la diferencia.

Las tres unidades que tenemos aquí llevan el acabado más alto de sus correientes gamas y por ella también equipan los sistemas de infoentretenimiento más completetos de estos tres modelos. Тяните много очков и вместе с совместимостью с Apple Carplay и Android Auto или эмплео де панталлас тактильных 8 пультов.

СИДЕНЬЯ повторяется в системе с вообразимыми функциями, которые можно вообразить, чтобы испытать визуальный эффект и испытать его на цифровых инструментах на панели TFT на 10,25 пультах.La pantalla multimedia muestra un interfaz con un Disño llamativo pero no demasiado intuitivo y a veces su funcionamiento muestra cierta lentitud.

фотографий Dacia Sandero Stepway 2021

Фотографии (52)

Фотографии SEAT Ibiza FR 2020

Фотографии (55)

Фотографии KIA Rio GT Line 2021

Просмотров (52)

Самые разные люди в системе, принадлежащей Dacia, Простой интерфейс для использования с использованием простой системы Media Nav Evolution. La calidad de imagen es simplemente correa pero le falta brillo, se ve muy apagado.Этот особенный, а также боковой включает дополнительное устройство для смартфона.

Система KIA, используемая для решения проблем, связанных с предоставлением услуг, и удаленными функциями , подключенными к сети UVO Connect. De esta manera es posible conocer de manera más detallada el estado del vehículo, se recibe información de navegación en tiempo real o se puede planificar y ver estadísticas de viaje.

El sistema Media Nav Evolution de Dacia es sencillo y fácil de usarEl sistema de infoentretenimiento de SEAT es el que muestra un interfaz más atractivo y ювенильная система UVO Connect de KIA muestra multitud de serviciosoni online y удаленный режим конфигурации

Estracosco Plazas Pero La Hababilidad Es Diferente.En el KIA Rio los pasajeros de las plazas posteriores tienen un espacio razonable para las piernas y la cabeza así que ocupantes de hasta 1,85 m de estatura irán bien . La Plaza Central es muy estrecha así que sólo conviene su uso en caso de Emergencia. En cuanto a equipamiento de confort se disfruta de una toma USB y un bolsillo tras el respaldo delantero derecho.

A bordo de la segunda fila del Ibiza encontramos un espacio similar al que había en el Rio pero se nota más desahogo porque hay algo más de anchura.Aun así, igualmente la plaza central es poco usable porque el túnel de transmisión es muy alto y deja poco espacio para los pies. Aquí, aparte de bolsillos tras los respaldos no encontraremos absolutamente nada más .

El Claro vencedor en cuanto al espacio disponible para las plazas posteriores es el Dacia Sandero. Es el coche más grande la Compartiva y eso repercute claramente en el interior proponiendo sitio más que suficiente en todas las cotas . Incluso la plaza central brinda un confort razonable.Сено болсилло и уна тома де 12В для того, чтобы пройти лосось elevalunas traseros sean eléctricos es un opcional.

El Sandero es el que más espacio brinda a los pasajeros de las plazas posterioresLa segunda fila de asientos del Ibiza carece de tomas de 12 В или USBAsientos confortables para las plazas traseras del Rio, aunque el espacio lo es que estrecho para tresales

al espacio de carga, el smalltero del KIA Rio es el más pequeño de los tres con 325 литров de Capidad. El espacio muestra un par de ganchos y un compareral lateral pero se echa en falta una base que se pueda colocar a dos alturas para distribuir mejor la carga.

Pasando al Dacia Sandero se observa un volumen casi calcado con el coreano, 328 литров , aunque parecen mucho más aprovechables. En la zona de carga también hay cuatro ganchos y зависимая версия de la versión se puede tener un doble fondo así que en cuanto a Practicidad está bien resuelto ¿Dónde ha recortado costes Dacia? El piso del Maletero es algo endeble y la parte interior del portón deja a la vista buena parte de la chapa.

El SEAT Ibiza имеет resuelto bien el espacio de carga, включая ганчо, una cinta elástica y un doble fondo pero además es el que propone el volumen más grande con nada menos que 355 litros , de los más generos.En cualquiera de estos tres coches se puede ampiar la Capcidad de carga abatiendo los asientos traseros en una proporción 60/40.

El Maletero del Sandero no es el más grande pero parece el más aprovechable gracias a sus formasEspacio de carga con una buena calidad de realización y un volumen destacado para el IbizaEl Rio tiene el maletero más pequeteño de la compare En marcha, tres personalidades muy distintas

Las tres unidades de la Compartiva llevan motores de tres cilindros con turbo y un litro de cilindrada pero en el resto de características son muy Diferentes.El Sandero Stepway оснащает механику Eco-G из 100 CV , что соответствует требованиям GLP и обеспечивает экологический экологический этикет.

La misma pegatina luce el KIA Rio pero en su caso la consigue al proponer una mecánica de gasolina con hibridación ligera mediante un sistema de 48 V cuya batería de ión litio está debajo del suelo del Maletero. Мотор T-GDI MHEV de 100 CV , misma caballería que el Dacia.

El Ibiza no tiene ningún motor de 100 CV sino que tenemos opciones por encima y por debajo.Como en el Sandero, el español también está disponible una versión de gas pero recurriendo al GNC en vez de al GLP mediante el TGI de 90 CV. En este enfrentamiento tiene bajo el capó el gasolina TSI de 110 CV así que es el más Potente de Esta Compartiva.

Motores	Sandero Eco-G	Ibiza TSI	Rio T-GDI MHEV
Potencia	100 CV	11014 Пар. Нм	200 Нм	172 Нм
Aceleración 0-100	11,6 с	10,2 с	10,4 с
Consumo WLTP	км 7,0 л /	5,4 л / 100 км	5,4 л / 100 км
Etiqueta DGT	Eco	C	Eco

En marcha el KIA Rio tiene un buen Component y confort aunque ese equilibrio no se traduce en muchas sensaciones, Principalmente porque la dirección es precision pero muy poco informativa, el pedal del embargue es muy blando y la palanca de cambios se desliza con extrema suavidad.Todo queda bastante anestesiado en Favor de una maniobrabilidad sin esfuerzos.

Las tres versiones que probamos aquí tienen un cambio manual de seis marchas pero el Rio cuenta con una ventaja adicional. Su transmisión iMT es más sofisticada y permite un modo vela del que no disponen sus rivales, es decir, en ciertas situaciones la transmisión se desacopla del motor y permite que el vehículo se desplace por inercia con la ventaja que ello con eficiencia.Una función muy bien integrationda que actúa de manera casi unceptible.

El avance del comportamiento dinámico del nuevo Sandero conpecto a la generación anterior es fantástico y muy Evidente. Muestra mucho más aplomo, la dirección ha sido mejorada -lo cual no era muy Difícil- y la insonorización se ha optimizado un poco aunque en ese aspecto ninguno de estos tres coches brilla especialmente. Es un coche con un enfoque decidido hacia la comodidad con una Suspensión muy blanda que resta agilidad de movimientos.

El Sandero muestra mucha comodidad y poca agilidadA bordo del Ibiza se disfruta de la Conducción más alegreDinámicamente, el Rio es muy equilibrado en todos los sentidos

Las opciones mecánicas mecánicas esa el gas de licas esa elicamente que tenemos aquí, y el motor TCe de 90 CV. Cualquiera de los dos Presenta unas prestaciones inferiores a las del Rio y el Ibiza pero la clave está en el consumo: el TCe gasta más o menos lo mismo que sus rivales, suelen rondar los 5,5 л / 100 км, pero perdemos la etiqueta Eco de la DGT. El Eco-G gasta muchísimo más que el TCe , sube la media en torno a 1,5 литра дополнительных, больших увеличений. Hay que echar cuentas para ver qué motorizaciónmerce la pena escoger.

El Ibiza es un coche que está más enfocado a un público juvenil y quizá por ello es el que muestra más dinamismo, aporta diversión al volante que siempre se agradece. El Tacto de la Dirección, del cambio, la amortiguación,… todo actúa de manera muy gratificante para el проводник в песаре-де-Que cronómetro en mano las prestaciones del Ibiza TSI son similares a las del Rio T-GDI.

Comparativa Hyundai i20 vs Toyota Yaris vs Ford Fiesta, urbanitas con sello Eco (con vídeo)

Leer noticia

La única pega que se le puede poner es que por debajo de las 2000 rpm el TSI tiene muy poca fuerza de partir ahí muestra mucho brío. Desde luego la entrega de Potencia no es tan lineal como en el Rio T-GDI, mucho más progresivo . Por su parte, aunque la capidad de aceleración es inferior, el Sandero Eco-G muestra mucho ímpetu a bajas vueltas lo que le hace ser un poco más brusco.

Probablemente no resulte ninguna sorpresa señalar que el Dacia Sandero es el que ofrece el Precio más Competitivo . Está a la venta por menos de 9.000 euro en su versión de acceso pero es que incluso la versión más cara de todas se queda en unos 14 000 евро. Un Precio asequible que se puede rebajar a través de la app de motor.es (для Android и iOS).

El Sandero es imbatible por Precio, el Rio es el más lógico si no vamos muy justos de presupuesto y el Ibiza está indicado para quien busque disfrutar de la Consucción

Las tarifas del KIA Rio siempre quedan algo por presso del Sandero lo permite supone un coche más equilibrado .

Рено Сандеро Степвей или Киа Рио сравнить что лучше

Экстерьер сравниваемых Сандеро и Рио

Интерьер Рено и Киа и их вместительность

Сандеро и Рио: технические характеристики

Подвеска и трансмиссия

Заключение

Что лучше Рено Сандеро Степвей или Киа Рио

Renault SANDERO Stepway Privilege 1,6 л,102 л.с., АKП4:компактный хэтч за что просят от 795990 руб

ВОЙНА МАШИН #1: Renault Sandero Stepway 2013 против KIA cee’d 2008

Силовые агрегаты

Презентабельность и оснащение

Трансмиссия

Выбираем кроссовер Lada XRAY, Renault Sandero Stepway, KIA Rio X-Line: ТЕСТ АВТОПАНОРАМЫ

Киа Рио VS Рено Сандеро – кто победит?

Характеристики подвески

Сравнительный анализ

Замена коробки передач Renault Sandero Stepway своими руками. Рено Сандеро Степвей — Киа Рио Х-лайн: тест обзор, когда спасает только цена

Комментарии к теме Замена коробки передач Renault Sandero Stepway

отзывы владельцев, оставить отзыв на Renault Sandero 2018 – н.в., II Рестайлинг хэтчбек на Autospot

Подойдут ли диски от Киа Рио на Рено Логан — автомобильный портал

Параметры дисков: разболтовка, кол-во болтов и прочее

Параметры колёс Киа Рио

Альтернативные размеры

Параметры колёс Рено Логан

Выводы

Параметры дисков: разболтовка, кол-во болтов и прочее

Параметры колёс Киа Рио

Альтернативные размеры

Параметры колёс Рено Логан

Выводы

Сравните Renault Sandero Stepway (2014-2018) 1.6 (102 PS) и Kia Rio (2011-2015) 1.4 Hatchback

Renault Sandero Stepway (2014-2018)

Kia Rio (2011-2015)

Renault Sandero Stepway (2014-2018)

Kia Rio (2011-2015)

Сравните новые автомобили в Египте: Renault Sandero 2013 4 двери 1.6L Автомат против Kia Rio 2012 5 Door Хэтчбек 1.4L против Renault Sandero Stepway 2013 1600 CC МКПП

Renault Sandero 2013 VS Kia Rio 2012 VS Renault Sandero Stepway 2013

Сравнить Dacia Sandero 2021 TCe 90 2021 с Kia Rio I 1.5 2003

Все данные для сравнения Dacia Sandero Stepway и Kia Rio. Descubre cuál es mejor.

Песо и размер

Двигатель

Consumo / Emisiones

Neumáticos / Подвески

Garantía

Интерьер

Аудио и связь

Оборудование

Сегуридад

¿Производитель: Dacia Sandero или Kia Rio?

¿Cuál comprar: Dacia Sandero или Kia Rio? Especificaciones

Estética y equipamiento

¿Dacia Sandero или Kia Rio? Precio

Сравнение Киа Рио Рено Сандеро. KIA Rio X Line или Renault Sandero Stepway

Внешний вид сравниваемых Sandero и Rio

Интерьер Renault и Kia и их вместительность

Sandero и Rio: технические характеристики

Подвеска и трансмиссия

Вывод

Интерьер Renault Sandero Stepway и Kia Rio

Видео

Старт продаж в России

Комплектация

Габаритные размеры (редактировать)

Цена всех комплектаций

Двигатель Renault Sandero Stapway и Kia Rio

Багажник Renault Sandero Stepway и Kia Rio

Окончательный вывод

Цена

Двигатели

Коробки передач

Внешний вид

Интерьер

Вместимость багажника

Шасси

выводы

Больше внутри, чем снаружи

Специально для России

Comparativa Dacia Sandero, SEAT Ibiza y KIA Rio, ¿quién da más? (с видео)

La racionalidad está presente en el interior de los tres modelos

фотографий Dacia Sandero Stepway 2021