Семиместный тигуан: Семиместный Volkswagen Tiguan Allspace обновился снаружи и внутри — Motor

Volkswagen Tiguan Allspace получил обновки вслед за Тигуаном — ДРАЙВ

Наиболее существенно переработана передняя часть с новыми светодиодными фарами (в виде опции доступны матричные IQ.Light), световой полосой на решётке и перекроенным бампером.

Американское отделение Фольксвагена представило рестайлинговый семиместный Tiguan (напомним, в США так называется удлинённая версия модели, в других регионах известная как Tiguan Allspace). Естественно, преобразования выполнены по следам обычного европейского Тигуана, обновившегося прошлым летом. Это касается экстерьера, салона и оснащения.

В переработанном заднем бампере появилась светоотражающая полоса во всю ширину кузова, новые декоративные выхлопные патрубки, а на двери — надпись «Tiguan» по центру.

Бонусами обновления стали беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, окружающая подсветка с 15 цветами. Опции — подогрев руля и вентиляция передних сидений. Дополнить машину можно аудиосистемами премиум-класса Fender (в США) или Harman Kardon (в Европе). Пакет IQ.Drive (сделан стандартом во всех комплектациях, кроме начальной) добавляет адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и удержание в полосе, торможение с реакцией на пешеходов и мониторинг слепых зон зеркал. Также рестайлинг принёс модели несколько новых колёсных дисков (от 17 до 20 дюймов) и пару новых цветов кузова (Oryx White и Kings Red Metallic).

Внутри появились новые руль с сенсорными клавишами и сенсорный блок климат-контроля, цифровая приборка (восемь дюймов) стала штатным оснащением, её можно заменить на десятидюймовый вариант Digital Cockpit Pro. Новая мультимедийная система MIB 3 тоже располагает экраном до 10,25 дюйма (в топ-версии) вместо восьми.

Американцам по-прежнему предложат машину с мотором 2. 0 TSI (186 л.с., 300 Н•м) с восьмиступенчатым «автоматом», передним и полным приводом (старт продаж намечен на третий квартал). А в Европе у Олспейса останется свой набор: бензиновые моторы 1.5 TSI и 2.0 TSI, дизель 2.0 TDI, несколько версий по мощности (от 150 до 245 сил), шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «робот» DSG при переднем или полном приводе. Ни новая гибридная, ни «заряженная» R-версия длиннобазному Тигуану не достались, а вот стайлинг-пакет R-Line остался в строю. Напомним, в России Олспейса нет, а у представительства марки пока никаких планов по его выводу у нас.

Было — стало

Фольксваген тигуан семиместный

Длиннобазный Volkswagen Tiguan Allspace — тест-драйв — журнал За рулем

Представьте себе, теперь в Тигуане есть третий ряд сидений! И за эту опцию немцы мало не попросят.

Volkswagen Tiguan Allspace

Volkswagen Tiguan Allspace

Volkswagen Tiguan Allspace 2. 0 TDI	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI
Длина / ширина / высота / база 4701 / 1839 / 1674 / 2787 мм
Объем багажника (VDA) 230–1775 л
Снаряженная/полная масса
1775 / 2380 кг	1735 / 2300 кг	1755 / 2310 кг
Двигатель
дизельный, Р4, 16 клапанов, 1986 см³; 110 кВт/150 л.с. при 3500–4000 об/мин; 340 Н·м при 1750–3000 об/мин	бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1984 см³; 132 кВт/180 л.с. при 3940–6000 об/мин; 320 Н·м при 1500–3940 об/мин	бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1984 см³; 162 кВт/220 л.с. при 3940–6000 об/мин; 350 Н·м при 1500–4400 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч
9,9 с	8,2 с	6,8 с
Максимальная скорость
198 км/ч	208 км/ч	223 км/ч
Топливо/запас топлива
ДТ/60 л	АИ-95/63 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл
6,8 / 5,3 / 5,9 л / 100 км	9,3 / 6,7 / 7,7 л / 100 км	10,0 / 7,0 / 8,1 л / 100 км
Трансмиссия полный привод; Р7

Человек я не мнительный. Женщины с пустыми ведрами оставляют меня равнодушным, равно как и перебегающие дорогу черные кошки. И то, что поездка на встречу с длиннобазным кроссовером Tiguan Allspace пришлась на пятницу, тринадцатое, тоже не вызвало беспокойства.

Перед тест-драйвом нас собрали на пресс-конференцию в уютной переговорной марсельского аэропорта, но ведущий успел сказать только о том, как он рад представить нам новую машину. После этих слов в зал вбежал испуганный полицейский и скомандовал всем на выход — поступило сообщение о заложенной бомбе. Хватаю рюкзак — и бегом вон! Вот и не верь после этого в приметы.

А на парковке — тишина. И у меня появились лишние полчаса. Поскольку пресс-конференция сорвалась, изучаю Tiguan Allspace, так сказать, без артподготовки. Нет худа без добра.

Эргономика салона и обзорность хороши. Крупное «зерно» панели приборов стало неожиданностью.

Эргономика салона и обзорность хороши. Крупное «зерно» панели приборов стало неожиданностью.

Версия с обычной крышей радует удобными «шкатулками» в потолке. Доплатив за панорамную крышу, лишаешься их.

Версия с обычной крышей радует удобными «шкатулками» в потолке. Доплатив за панорамную крышу, лишаешься их.

По сравнению с «коротким» Тигуаном колесная база растянута на 109 мм и задний свес подлиннее; суммарная прибавка составила 215 мм. Длина машины — 4701 мм. Само собой, задние боковые двери стали шире. К слову, такие же габариты (плюс-минус пара миллиметров) имеет одноплатформенный кроссовер Skoda Kodiaq. В отличие от родственника, Tiguan Allspace будут выпускать не в Европе, а на мексиканском заводе концерна Volkswagen — поближе к основному рынку сбыта.

Как водится, базовые версии идут с механической коробкой и передним приводом. Трансмиссия 4×4 с муфтой Haldex и роботизированная коробка DSG — за доплату. Начальный бензиновый мотор — 1,4‑литровая 150‑сильная «турбочетверка», 2,0-литровый предлагается в двух вариантах форсировки — 180 либо 220 л. с. Турбодизель 2.0 TDI развивает 150, 190 или 240 л.с. В Россию будут поставлять исключительно полноприводные версии с DSG и двухлитровыми моторами, причем дизель запланирован только 150‑сильный.

В семиместном Тигуане (на фото) во втором ряду мéста столько же, сколько у короткобазного. А пятиместный Allspace приятно удивил: его задние сиденья отодвинуты на 54 мм назад — запас пространства для коленей поистине королевский. В семиместном Тигуане (на фото) во втором ряду мéста столько же, сколько у короткобазного. А пятиместный Allspace приятно удивил: его задние сиденья отодвинуты на 54 мм назад — запас пространства для коленей поистине королевский.

Третий ряд — не для взрослых. Третий ряд — не для взрослых.

Медиаразъемы, обогрев, верхние дефле­кторы — пассажирам второго ряда грех жаловаться.

Медиаразъемы, обогрев, верхние дефле­кторы — пассажирам второго ряда грех жаловаться.

Удлиненные Тигуаны бывают и семиместными — такой я и присмотрел для начала. Во втором ряду не просторнее, чем в обычном Тигуане. А в третьем? Кое-как забрался я туда, а мéста для коленей нет! Семиместность чисто номинальная. При этом в багажнике мой невеликий рюкзачок поместился только поперек, вдоль 

Новый семиместный внедорожник может стать идеальным мотором для растущих семей

ПОЧЕМУ умер MPV? И нет, это не начало плохой шутки.

Мне искренне интересно. Может быть, потому, что буквы M, P и V вместе звучат как болезнь, передающаяся половым путем.

5

Allspace построен на той же платформе, что и обычный Tiguan

. Или, возможно, это потому, что многоцелевой автомобиль — или People Carrier — примерно такой же крутой, как Джереми Корбин в Crocs.

Было время, когда, если вы хотели иметь троих или более детей, вам приходилось тащить себя, лишенного сна, в ближайший дилерский центр Renault и начинать подбирать Espace: автомобиль настолько унылый, что мог бросить стеклянный глаз.

спать.

Если вы не хотите расставаться со своим сексуальным седаном или спортивным хэтчбеком, вам придется держать на прикроватной тумбочке Durex. Извините, но так оно и было. В наши дни все изменилось, слава богу.

Появился новый набор инициалов, SUV, предлагающий характеристики малолитражки с пространством для MPV.

5

Кардинального ремонта не потребовалось. Увеличение незначительно, а это означает, что с расстояния вам будет сложно отличить Allspace от Tiguan

. Единственная проблема в том, что многие из них на самом деле не очень подходят для больших семей.

Если вы хотите создать свою собственную семейную команду из пяти человек или стать водителем мини-такси, специализирующимся на вечеринках, внедорожники, такие как Nissan Qashqai, не помогут.

Производители начинают осознавать это. Вот почему VW только что выпустил Tiguan Allspace, семиместную версию своего поразительно популярного внедорожника среднего размера.

Allspace построен на той же платформе, что и обычный Tiguan. Его просто растянули и выпуклили в нужных местах, чтобы можно было установить третий ряд сидений (для самых вонючих и шумных детей).

5

На момент запуска доступны два бензиновых двигателя, 1.4TSI и 2.0TSI, и на выбор три дизеляКредит: Stuart GW Цена

К счастью, он не потребовал кардинального ремонта. Увеличение незначительно, а это означает, что на расстоянии вам будет сложно отличить Allspace от Tiguan.

Я говорю с благодарностью, потому что Tiguan — один из самых привлекательных приводов в сегменте внедорожников, и потерять это чувство удовольствия было бы позором.

Колесная база увеличена на 109 мм, освободив место для дополнительных сидений, а общая длина автомобиля увеличилась на 215 мм.Он также немного выше для сохранения равновесия. Так как же выглядит эта дополнительная комната в цифрах? Без двух сидений сзади Allspace может вместить 700 литров багажа, в то время как обычный Tiguan имеет 615 литров.

5

При сложенном втором ряду сидений Allspace займет гигантские 1775 литров Фото: Стюарт Г. В. Цена

При сложенном втором ряду сидений потребуется гигантские 1775 литров.

На момент запуска доступно два бензиновых двигателя: 1.4TSI и 2.0TSI, и на выбор три дизеля (интересно, что VW все еще верит в черные насосы).

2-литровый бензиновый двигатель оснащен системой полного привода VW 4MOTION, как и два более мощных дизельных двигателя. Это дополнительная опция для маломощного дизеля, но по какой-то причине недоступна для бензинового 1.4. Иди разбери. Мой совет — выбрать 4MOTION. Это фантастическая система полного привода, и на такой большой машине хочется быть максимально устойчивой.

5

VW заявляет, что ожидает, что Allspace в конечном итоге будет составлять 15 процентов от общих продаж Tiguan Фото: Стюарт G W Цена

Когда я попробовал полный привод после испытания AWD, моя уверенность в жирных британских B-дорогах значительно упала.

В VW не идиоты. Tiguan недавно обогнал Passat, став вторым бестселлером после вездесущего Golf.

Exclusive

DEFEND OF AN ERA

Уходящий босс Jaguar Land Rover Ральф Спет о вакансиях, продажах и новом Defender

Road Test

CAPTUR MOMENT

Renault Clio hybrid — жемчужина, а Captur — лучшее из обоих миров

Road Test

САМЫЙ ДОЛГОЙ ДИСК В ТУРЕ

Ас Гольф Коннор Сайм проверяет BMW 3 серии Touring

REAR’S SO FARRARI AWAY

Самый быстрый в мире лимузин, преобразованный из Ferrari, продается за 160 тысяч фунтов стерлингов

Road Test

9002 Road Test

СЕКСУАЛЬНЫЙ Alfa Romeo Stelvio по-прежнему сексуальна, но не перестаралась, но теперь она более интеллектуальная

Road Test

TOUAR DE FRANCE

VW Touareg создан для комфортной поездки на 2 км от Сен-Тропе до Сент-Олбана

В Вольфсбурге не прошло много часов, как они ломали голову над тем, как придумали Allspace как способ заработать на любовном романе Европы с Tiguan.

Фактически, VW заявляет, что ожидает, что Allspace в конечном итоге будет составлять 15 процентов от общих продаж Tiguan.

MPV мертв. Да здравствует внедорожник.

.

Volkswagen Tiguan Allspace 2019 Обзор

Семиместный Tiguan Allspace — это реалистичный дом на полпути к большему новому Touareg

О чем все это?

С появлением Tiguan второго поколения в сентябре 2016 года отраслевой статистик VFACTS повысил рейтинг внедорожника Volkswagen от малого до среднего. И менее чем через два года, в июле 2018 года, он решительно подчеркнул свой новый статус сегмента, представив семиместный Allspace с удлиненным кузовом и длинной колесной базой.

По сути, тот же Tiguan, с которым мы познакомились за последние три года, но с временами различающимся выбором двигателей и оборудования, которые подчеркивают его полезные габариты, Allspace значительно расширяет семейную привлекательность среднеразмерного внедорожника и преодолевает разрыв с более крупным внедорожником Volkswagen Touareg, который должен быть заменен в мае этого года как полноценный соперник BMW X5 и Mercedes-Benz GLE.

Сколько это будет стоить?

В результате сложной ценовой стратегии и еще более сложной маркетинговой стратегии семиместный Tiguan прибыл в страну в прошлом году по цене около 40 000 долларов без учета дорожных расходов на переднеприводный 110 TSI Comfortline.Этот вариант начального уровня и единственный дизель в линейке с тех пор были сняты с производства.

Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 132 TSI Comfortline, чтобы назвать его полностью для модели, рассматриваемой здесь, был оценен в 45 990 долларов. Volkswagen в настоящее время продает его по цене 50 047 долларов за поездку, что на 1970 долларов дороже, чем цена за нынешний пятиместный эквивалент в модельном ряду Tiguan. Цены на отъезд будут действовать до конца марта этого года.

Tiguan Allspace в этой спецификации отличается семиступенчатой ​​коробкой передач DSG, возможностью самостоятельной парковки, многозонным климат-контролем, кондиционером, спутниковой навигацией, адаптивными светодиодными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и различными другими тонкостями.

Семиместный Allspace обеспечивает увеличенную общую грузоподъемность — с 1655 литров в пятиместном автомобиле до 1775 литров — что также лучше, чем у семиместных конкурирующих автомобилей, таких как Mitsubishi Outlander, Honda. CR-V и Nissan X-Trail. Недавно продленная пятилетняя гарантия Volkswagen тоже не может не помочь.

Почему я должен / не должен покупать это?

С точки зрения габаритов Allspace даже дальше удален, чем обычный Tiguan второго поколения от оригинала 2008 года с удобными размерами.И чувствует это. Увеличенный размер и вес означают, что это автомобиль, который становится все менее управляемым и отзывчивым. Но он компенсирует это своим бесшумным апломбом крейсерской скорости и с преимуществом нескольких дополнительных сантиметров колесной базы (с 2681 мм до 2790 мм) он едет немного лучше, чем пятиместный.

На 2,6 оборота от упора до упора рулевое управление немного медленное, но, тем не менее, приятно утяжеленное и коммуникабельное, и в сочетании с впитывающими, но цепкими шинами 235 / 55R18 позволяет навести Allspace с удовлетворительной точностью.

Двигатель 132TSI действительно ощущает вес (тара 1735 кг по сравнению с тарой 1600 кг пятиместного автомобиля). Allspace лучше всего можно охарактеризовать как способную к реагированию, а не как живую. Тяговая способность впечатляет: он легко опережает Outlander, CR-V и X-Trail с тормозной способностью 2400 кг, но при этом немного ниже пятиместного автомобиля, который, несмотря на допустимую массу буксирного шара, оценивается в 2,5 тонны.

Экономия топлива? В течение длительного курортного сезона, в котором учитывалась частая езда по автострадам, мы усреднили, что для рекомендованного Volkswagen неэтилированного бензина с октановым числом 95 выше 8.0 л / 100 км, что эквивалентно официальному заявлению 7,9 л / 100 км. При более активном использовании в городах эта цифра, вероятно, вырастет, хотя мы не ожидаем слишком многого.

Когда это доступно в Австралии?

Volkswagen Tiguan Allspace приземлился на национальном уровне в июле 2018 года с полным набором технологий безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон с активной поддержкой и предупреждение о перекрестном движении сзади — все это было опционально оснащено нашим тестовым автомобилем.

Comfortline-spec Allspaces поставляется с автономным экстренным торможением при движении вперед и назад, предотвращением пешеходов, ассистентом удержания полосы движения (и предупреждением о выезде) и адаптивными светодиодными фарами, а также упомянутой ранее возможностью самостоятельной парковки.

Кому это понравится?

Если у вас нет абсолютно никакой мыслимой потребности в дополнительной вместимости сидений и возможности перевозки багажа, Tiguan Allspace имеет больше смысла, чем его пятиместный собрат.

Даже если у вас лишь изредка возникает необходимость перевозить пару дополнительных детей, вы обязательно оцените дополнительные 120 литров общей грузоподъемности или просто тот факт, что пространство за сиденьями в центральном ряду больше, чем заявленные 615 литров доступны в обычном Тигуане.

Volkswagen не сообщает нам, какие именно размеры багажника (в пятиместном режиме), но быстрый подсчет предполагает, что там должно быть что-то вроде 730 с лишним литров. Это ставит Allspace в то же царство, что и вместительный (пятиместный) внедорожник Equinox Холдена, который достигает заявленных 846 литров только при удалении фальшпола, закрывающего запасную часть для экономии места.

В Allspace также используется экономия места, но, в отличие от Equinox, спрятанное сиденье третьего ряда не оставляет много места под полом, с которым можно поиграть. Указанная мощность на самом деле более реалистична, чем у Equinox.

Куда подходит?

Явно более комфортабельный пятиместный, Tiguan Allspace никогда не претендует на то, чтобы эти двойные сиденья третьего ряда предназначались для чего угодно, кроме детей. Взрослый среднего роста мог бы там поселиться, но ненадолго.

И все равно выходить на улицу довольно неудобно, потому что, как правило, исключаются самые задние сиденья для любого взрослого, кроме мастера йоги. Как упоминалось ранее, на самом деле это «пять плюс два», и это лучше, когда на борту находятся пять взрослых, которые могут использовать удобные сиденья и большое пространство для головы, плеч и ног, чтобы снять усталость во время длительных поездок.

Во время испытаний, четыре часа езды на северо-восток Виктории не выявили недостатков в комфорте сидений, и пассажиры чувствовали себя практически такими же бодрыми в конце дня, как и в начале.Единственное, чего не хватало, так это вентиляции на крайних задних сиденьях, хотя выпускные отверстия в центральном ряду хорошо справлялись с распределением прохладного воздуха между шестым и седьмым пассажирами (детьми) в условиях жары выше 40 градусов.

Итак, что мы думаем?

Tiguan Allspace, проведенный немного дольше обычного, показал, что это изысканный, по-настоящему практичный семейный внедорожник, заслуживающий внимания клиентов, у которых может быть лишь очень редкая потребность в перевозке одного или двух дополнительных пассажиров.

Аргумент в том, что семь мест лучше пяти, даже если вы не всегда ими пользуетесь. Дополнительные деньги потрачены не зря.

Сколько стоит Volkswagen Tiguan Allspace 132 TSI Comfortline 2019 года выпуска?
Цена: 50 047 долларов (включая дорожные расходы)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 132 кВт / 320 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо : 7. 9 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 181 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP

Ссылки по теме:

Volkswagen Tiguan 2018 Review
Volkswagen Tiguan Allspace Review .

Volkswagen Tiguan Allspace Highline 2019 Обзор

Жизнь с умным семиместным автомобилем Фольксвагена показывает, что это не единственная уловка

Седьмое небо

Если есть что-то, что ценят семьи, так это пространство. Достаточно места в автомобиле обеспечивает определенную гармонию в племени, вмещая всевозможные вещи, включая смену спортивного гардероба в выходные дни до остановки для подгузников на обочине дороги. Или просто личное пространство.

Современный внедорожник тоже должен быть универсальным. Как и в случае с родителем нового века, ожидания сосредоточены на быстром, выносливом и бескорыстном, но при этом не воспринимают себя слишком серьезно.

К счастью, Volkswagen Tiguan Allspace 162 TSI Highline справляется с балансировкой лучше, чем большинство других.

В продаже в Австралии с конца 2018 года семиместный Allspace, являющийся продолжением обычного пятиместного Volkswagen Tiguan, с удлиненной колесной базой, увеличивающей его кузов на 215 мм и высвобождающей дополнительные 120 литров багажного отделения и увеличенной комната второго ряда.

Tiguan Allspace ворвался в Австралию из-за острой нехватки вариантов внедорожников от Volkswagen Australia, которая только что добавила новый флагманский большой внедорожник в последний Touareg и вскоре выпустит маленькие T-Roc и T-Cross на другом конце своей расширение линейки внедорожников.

В настоящее время диапазон Volkswagen Tiguan Allspace начинается с 40 150 долларов США (плюс дорожные расходы) для переднеприводного 110TSI начального уровня и поднимается вверх до полноприводного 132TSI Comfortline (44 650 долларов США) и заканчивается сюда пригнали флагманский 162TSI Highline (51 650 долларов).

Такая цена позиционирует Volkswagen прямо среди аналогичных по духу «5 + 2» конкурентов среднего размера; а именно Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Honda CR-V, Nissan X-TRAIL и Mitsubishi Outlander.

Стандартное оборудование линейки Volkswagen Tiguan Allspace является сильным, включая 18-дюймовые легкосплавные диски, спутниковую навигацию, заднюю дверь с электроприводом, камеру заднего вида, систему запуска / запуска без ключа, передние / задние датчики парковки, ассистент движения по полосе с адаптивным управлением полосой движения, 8 .0-дюймовый сенсорный экран с возможностью подключения по Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, полуавтоматическая парковка, автоматические фары и дворники.

Флагманский Tiguan Allspace 162TSI предлагает 19-дюймовые колеса, светодиодные фары с функцией динамического освещения, дверь багажного отделения с электроприводом и громкой связью, трехзонный климат-контроль и 9,2-дюймовый цветной сенсорный экран с управлением жестами.

Ценник нашего тестового автомобиля поднимается почти до 60 000 долларов перед выездом на дорогу, если поставить галочку в нескольких дополнительных полях. Пакет звука и изображения (3000 долларов США) добавляет высокотехнологичный активный информационный дисплей (он же цифровую приборную панель), премиальный звук Dynaudio Excite, внутреннее освещение и парковочную камеру на 360 градусов, а пакет R-Line (3000 долларов США) предлагает спортивные косметические улучшения. внутри и снаружи.

Стандартные функции безопасности включают автономное экстренное торможение (AEB), которое работает на скорости до 250 км / ч, помощь в удержании полосы движения, обнаружение пешеходов и подушки безопасности для всех трех рядов, что подтверждает пятизвездочный рейтинг ANCAP. Highline также предлагает адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и обратный AEB.

Базовое оборудование также соответствует высоким характеристикам в форме 162TSI: 2,0-литровый турбобензиновый четырехцилиндровый двигатель, взятый из почтенного горячего хэтчбека Golf GTI, развивающий мощность 162 кВт и 350 Нм.Привод передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, обеспечивая разгон от 0 до 100 км / ч за 6,8 секунды.

Продление Volkswagen пятилетней гарантии с неограниченным километражем и одного года помощи на дороге помогает ему конкурировать с основными марками, предлагая при этом квази-роскошные претензии. Приятно видеть реальный прогресс в этом направлении.

Обслуживание

не так конкурентоспособно, как обычный набор: первые три года обойдутся покупателям в 1758 долларов, согласно Volkswagen Australia, с установленными интервалами в 12 месяцев / 15000.Кроме того, владельцы могут приобрести план Volkswagen Care Plan перед первым обслуживанием, снижая затраты на обслуживание до 1350 долларов за три года или до 2250 долларов за пять лет.

Tiguan Allspace оснащен запасным колесом для экономии места и буксирной тягой с тормозом 2,4 тонны, что превосходит многие стандартные модели.

Мы тестировали новинку в различных обличьях, но ни разу не как настоящий семейный автомобиль. На бумаге у него есть задатки чего-то приличного.

С чем нравится жить в Allspace?

Volkswagen Tiguan необычайно эффективен — по крайней мере, для семьи из трех человек.

Он мастерски справляется со всеми задачами вождения, от длительных поездок на выходных до прогулок по магазинам, обменивая громоздкие, потребляющие много топлива черты обычных семиместных автомобилей на решительно утонченный спортивный характер.

Во-первых, интерьер. Отметим, что наш конкретный Tiguan Allspace может хорошо и действительно продвигаться на территорию полноразмерных внедорожников (вы можете получить Mazda CX-9 с высокими техническими характеристиками за те же деньги), но в нем значительно больше технологий, особенно при установке флажков. .

Кожаные сиденья Vienna, обеспечивающие отличную поддержку и удобство для долгих путешествий, с мягкими материалами в точках соприкосновения, спортивное рулевое колесо с квадратным дном и элементы темной кабины, придающие R-Line спортивный, изысканный вид.

Удобные обогреватели сидений установлены на передних и внешних скамьях второго ряда, в то время как пассажиры второго ряда имеют доступ к своим собственным настройкам температуры климат-контроля.

Для водителя дополнительный цифровой дисплей в кабине нашего тестера практически такой же, как и в любой новой Audi, и помимо других функций отображает карты спутниковой навигации, данные о вождении или информационно-развлекательную систему.

Он сочетается с центральным сенсорным экраном, который лишен традиционных проводных кнопок, но по-прежнему предлагает достаточно удобство использования в дороге, отчасти благодаря установленному на рулевом колесе распределительному устройству.

Apple CarPlay упрощает информационно-развлекательный процесс, а операционная система Volkswagen проста в использовании и эффективно работает в фоновом режиме, что, вероятно, является лучшим комплиментом.

Две точки USB на передней панели объединяются с третьей во втором ряду, а также с тремя розетками на 12 В, включая одну в багажнике.

Хранение и практичность во всем сильны, с удобными дверными карманами для бутылок, удобным открытым отсеком для карманов в нижней части центральной панели и центральными подстаканниками, от маленького латте до огромных сладких блюд.

Настоящее благо здесь — пространство во втором ряду, которое было достаточно увеличено, чтобы перевозить полноразмерных взрослых или детские сиденья, обращенные вперед / назад, а также расширенные дверные проемы, которые облегчают вход и выход.

Откидной средний подлокотник вмещает еще пару подстаканников, есть столики для подносов в авиационном стиле, три точки крепления детских страховок, подвесные сиденья с креплениями ISOFIX.

Доступ к третьему ряду осуществляется с помощью функций откидывания и сдвига сидений второго ряда. Функция кувырка отсутствует, как у полноразмерного семиместного автомобиля, но прохода назад вполне достаточно для случайных поездок.

Там вы найдете крючки, жесткие пластиковые контейнеры и фонарик. Это почти как Skoda.

Tiguan мексиканской постройки тоже чувствует себя хорошо собранным; Наша тестовая машина оставалась без скрипов и дребезжаний на протяжении всего двухмесячного кредита. В салоне есть элементы, в основном в невидимых местах, где качество материалов не такое хорошее, но ничего особенного.

Жалобы? Больше всего были нарекания: в задних дверях Tiguan отсутствует доступ без ключа, что добавляет дополнительную ступеньку, загружающую ребенка в машину с уже занятыми руками, и разделение 60:40 для сидений второго ряда. сохранен в соответствии с европейскими стандартами (более короткий отрезок располагается обочиной, а не обочине).

Достаточно ли места?

На самом деле Volkswagen Tiguan Allspace идеально подходит для семьи из трех или четырех человек.Это не тот внедорожник, в котором можно разместить три детских сиденья подряд (они просто не подходят), и, в равной степени, вы не захотите использовать все семь скамеек ежедневно.

Третий ряд также лишен точек привязки для детей, что заставляет задуматься о том, чтобы втиснуть самых маленьких пассажиров на трибуны.

Третий ряд подушек безопасности действительно обеспечивает безопасный проход для любого, кто тянет, ошибся, короткую соломинку. Там также есть подстаканники сзади, а использование 100-миллиметровой скользящей функции второго ряда дает немного больше места для ног тем, кто находится сзади.

В остальном багажное отделение длинное и удобное. Фактически, у тех, кто с детской коляской, багажник длиннее, чем у немного более крупных автомобилей, включая Volvo XC60, и составляет 700 литров. Пол багажника также плоский, а сиденья второго ряда можно легко убрать через дверь багажника с помощью пары рычагов.

Мы могли бы легко пойти дальше и критиковать относительную нехватку места в третьем ряду или тот факт, что пространство багажника в значительной степени скомпрометировано из-за задних сидений на своих местах, уменьшая заднее пространство до 230 литров.Но в этом не было бы сути.

Allspace бывает семиместным. И когда его используют в этом качестве — друг ребенка остается на выходные или вас назначили на встречу с семьей в аэропорту — это работает невероятно хорошо. Особенно, если вы неравнодушны к странной игре в тетрис.

Как ездит?

В отличие от любого другого семиместного внедорожника, который мы пробовали. Tiguan Allspace кажется решительно легким и маневренным и, безусловно, намного более гибким, чем предполагает его бордюрный вес 1769 кг.

Шасси отлично сбалансировано, рулевое управление хорошо взвешено, а вес автомобиля хорошо контролируется, что позволяет Volkswagen снова привнести повышенное чувство изысканности и динамизма в массовый внедорожник.

Система адаптивного управления ходовой частью, лежащая в основе Tiguan Allspace, является здесь ключевым звеном, использующим амортизаторы с электронным управлением для контроля условий движения и тонкой настройки каждого амортизатора для оптимизации комфорта и управляемости.

Увеличенная площадь основания также помогла Tiguan Allspace с большей уверенностью преодолевать неровные дороги B, быстро и эффективно стряхивая большие смывы и сглаживая неровности независимо от 19-дюймовых колес.Эта особенность усиливает приглушенную акустику салона.

Tiguan хорошо скрывает свой удлиненный кузов от места водителя. Вам не кажется, что вы выглядываете опасно из-за приборной панели, как в больших внедорожниках, а автомобиль шириной 1839 мм легко разместить на подземных автостоянках и в тесноте.

Накладная 360-градусная камера нашего тестового автомобиля, которая использует камеры под боковыми зеркалами для проецирования ближайшего окружения автомобиля, усиливает эти характеристики в ограниченном пространстве. Эта технология поможет вам быть точно посередине парковочного места и уверенно перемещаться по неудобным местам.

Vision также хорошо отсортирован, с открытыми видами спереди и сзади, а относительно просторная оранжерея обеспечивает хороший вид снаружи для первых двух рядов пассажиров.

Небольшая занимаемая площадь также является хорошим предзнаменованием для расхода топлива, и на расстоянии 5000 км мы справились с расходом 8,9 л / 100 км, используя неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95, что немного выше заявленных 8,3 л / 100 км.

Использование экономичного режима автомобиля, который по существу отделяет двигатель от коробки передач во время движения накатом, регулярно помогает достичь показателя экономии топлива на шоссе до середины шестерки — фактор, также обусловленный примерно 1800 об / мин на холостом ходу во время круиза по открытой дороге.

Tiguan не допускает явных ошибок на дороге, хотя и имеет некоторые особенности. Коробка передач и двигатель нашего тестового автомобиля подвержены случайным лязгам на низких скоростях, что особенно ярко проявляется в режиме Eco.

Коробка передач DSG также страдает из-за периодических колебаний при остановке или движении задним ходом; хотя те, кто знаком с любым последним Volkswagen, слишком хорошо знают это ощущение.

С этого момента двигатель чувствует себя уверенно и свободно, что подчеркивается слегка эластичным, но линейным диапазоном оборотов. Средние скорости развиваются без особых усилий, а семиступенчатая коробка передач регулирует передаточные числа с помощью своевременных и точных переключений.

Системы безопасности автомобиля четко связаны с ощущениями от вождения, вносят небольшие, но эффективные меры и преподносят несколько неожиданных сюрпризов. Спуск с крутых проездов иногда приводит к перебоям в работе функции AEB, но в остальном все работает как надо.

Вердикт

Touareg является флагманом роскошных внедорожников, а меньший по размеру T-Cross скоро займет прочную позицию для Volkswagen Australia.Но во многих отношениях Tiguan Allspace — это умный внедорожник Volkswagen.

В то время как многие направятся прямо к большему семиместному автомобилю, обещающему больше внутреннего пространства, Tiguan Allspace является убедительным аргументом в качестве семейной колесницы и, возможно, является самой округлой моделью, которую Volkswagen предлагает в продаже.

Сколько стоит Volkswagen Tiguan Allspace 162TSI Highline 2019 года выпуска?
Цена: 51 650 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 162 кВт / 350 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 8.3 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 191 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP

.

Volkswagen Tiguan Allspace 2020 будет запущен в Малайзии 12 августа — семиместный, R-Line и Highline

Помимо предстоящего выпуска Volkswagen Passat R-Line и Arteon R-Line, Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) также впервые представит Tiguan Allspace. Семиместный внедорожник доступен в двух комплектациях: Highline и R-Line.

Теперь Tiguan Allspace фактически создан специально для удовлетворения потребностей клиентов в США.Он на 215 мм длиннее, на 4701 мм, и предлагает на 57% больше грузоподъемности. Колесная база также увеличена на 106 мм (2787 мм), а второй ряд имеет диапазон скольжения 178 мм.

При всех семи сиденьях в вертикальном положении Tiguan Allspace предлагает 230 литров груза, но при складывании третьего ряда вниз можно получить щедрые 700 литров пространства (по линии окна). При опущенных сиденьях второго ряда вы получаете 1775 литров багажного отделения.

Что касается трансмиссии, более крупный Tiguan, вероятно, будет иметь такую ​​же 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель TSI, как и обычная пятиместная модель, предлагает 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Ожидается, что шестиступенчатая коробка передач DSG (мокрого типа) с двойным сцеплением будет приводить в движение передние колеса — эта конфигурация — именно то, что получают наши соседи в Индонезии. С точки зрения производительности он хорош для столетнего спринта за 9,5 секунд и максимальной скорости 202 км / ч.

Что касается оборудования, ожидайте, что он получит полностью цифровой дисплей Active Info, светодиодные фары и задние фонари, 9,2-дюймовое головное устройство Discover Pro с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, кожаные сиденья и, возможно, 19-дюймовые колеса Auckland с 235 / 50 профильных шин.

Напомним, что обычный пятиместный Tiguan Highline стоит 166 560 ринггитов, но в настоящее время он продается за 162 108 ринггитов без налога с продаж. Он собирается на месте на заводе компании в Пекане, Паханг, что, по всей вероятности, означает, что Allspace также будет CKD.

Если вы планируете лично ознакомиться с новыми Tiguan, Arteon и Passat R-Line, они будут выставлены на Volkswagen Tour, который пройдет с 12 по 16 августа в торговом центре 1 Utama.Итак, кого это волнует?

ГАЛЕРЕЯ: Volkswagen Tiguan Allspace на международном автосалоне в Гайкиндо в Индонезии 2019

.

Volkswagen Tiguan – хороший выбор – новости автохолдинга «КорсГрупп»

По данным аналитического агентства «Автостат» за 2019 год, Volkswagen Tiguan один из трёх самых продаваемых кроссоверов в России. Если проследить динамику продаж этой модели за три года, то рост, по сравнению с 2017 годом, составит 35%.

• 2019 год – 37 242 автомобилей
• 2018 год – 33 530 автомобилей
• 2017 год – 27 666 автомобилей

При этом, начиная с 2007 года, когда с конвейера сошёл первый Tiguan, объем выпуска автомобилей был увеличен с 120 тыс. до 911 тыс. в год. Всего же в мире, в 2019 году, было произведено 910 926 автомобилей Volkswagen Tiguan. То есть это самая продаваемая модель концерна. В 2008 году было выпущено уже более 150 000 автомобилей, рост за год составил более 30 000 машин.

Volkswagen презентовал миру нового представителя SUV в 2007 году на Международном автосалоне (Internationale Automobil-Ausstellung) во Франкфурте. В том же году кроссовер поступил в продажу в дилерские автосалоны.

С первых продаж в Германии, модель стала очень популярна в Европе и в 2011 году уже было выпущено более полумиллиона автомобилей. А в том же 2011 году концерн обновил бестселлер. Спустя 5 лет, в апреле 2016 года кроссовер собирают уже на платформе MQB (Modularer Querbaukasten – модульная поперечная матрица, позволяющая оперативно менять колёсную базу и ширину колеи, адаптируя конвейер под разноклассовые модели. В новой концепции модели была расширена колёсная база, что увеличило внутреннее пространство. Также были добавлены последние разработки ассистентов водителя, что повысило безопасность вождения.

На этом обновления модели не прекращаются – в 2017 году на авторынке появляется семиместный Tiguan XL с удлинённой базой на 110 мм. В России данная версия известна как Tiguan Allspace. За два поколения Tiguan стал одним из самых популярных кроссоверов в мире. В России было реализовано более 100 тыс. машин последнего поколения. Для российского авторынка были специально произведены особые версии в комплектации CONNECT и Winter Edition.

Всего же в 2019 году автоконцерном Volkswagen было продано 6.28 млн автомобилей по всему миру, включая такие модели, как Golf, Tiguan, Jetta и Passat. Доля бренда на авторынке России составила 6.4% в 2019 году. При этом продажи модели Tiguan – выросли на 11.6%.

Узнать больше подробностей о всех моделях Volkswagen вы можете в официальных дилерских центрах Volkswagen КорсГрупп в Коломне и Туле.

Volkswagen Tiguan Allspace — очень правильный или очень скучный автомобиль?

Автомобили Volkswagen нередко считают образцовыми. А тут еще и любимый класс «кроссовер», увеличенный кузов, 7-местный салон, полный привод, мощный мотор… Чем в итоге является Volkswagen Tiguan Allspace – это пример правильного автомобиля? Или это пример скучного автомобиля? Давайте разберемся вместе.

Позиционирование

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace являет собой увеличенную версию модели Volkswagen Tiguan второго поколения. Так, длина Volkswagen Tiguan Allspace составляет 4,7 м против 4,49 м у обычной модели. Версия Allspace предлагает больше простора для пассажиров, заметно увеличенный багажник (760 л в стандартном варианте для 5-местного салона), плюс есть возможность получить 7-местный салон (третий ряд сидений доступен как опция).

Впервые Volkswagen Tiguan появился осенью 2006 года – как концепт-кар на автошоу в Лос-Анджелесе. Серийная версия стартовала в 2008 году и вскоре автомобиль стал очень популярен. Второе поколение модели дебютировало в 2016, а увеличенная версия Volkswagen Tiguan Allspace появилась в конце 2017 года (уже как 2018 модельный год).

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace стартовал с продажами в Украине весной текущего года. В статье представлена максимальная версия: мотор 220 л. с., полный привод, 7-местный салон. Также для сравнения представлен стандартный Volkswagen Tiguan – отмечу по тексту.

Как едет?

Одним словом – классно. Автомобиль может быть неожиданно динамичным и быстрым в разгоне: он резво берет с места, плотно вжимает в сиденье уже с 2-2,5 тыс. об/мин, затем вмиг «выкручивает» мотор за 6 тыс. оборотов, и под сухое рычание уверенно обгоняет пару-тройку хот-хэтчей. Семейный 7-местный кроссовер, ага…

В поворот Volkswagen Tiguan Allspace заезжает легко и быстро, практически без сносов. Руль на удивление умеет давать информацию о крутизне виража, при этом оставаясь довольно легким. Есть комплексный «спорт»-режим в настройках, который делает разгон и переключения АКПП еще резче и наполняет руль тяжестью, плюс в этом случае мотор всегда оказывает в зоне 2 тыс. об/мин и выше – самой активной и живой. Но даже без этого Volkswagen Tiguan Allspace претендует на титул одного из самых динамичных и приятных в вождении автомобилей своего класса: в конкурентах – лишь Mazda CX-5 и CX-9, а номинальный родственник SKODA Kodiaq вообще «едет» в другую степь под названием «комфорт и неторопливость».

Единственный пункт, который хочется обсудить – это подвеска. Для столь динамичного характера «по мотору» порой хочется чуть более плотного шасси. Благо для тех, кто любит «горячее» есть пакет R-Line (19-дюймовые диски, обвес) и спортивная подвеска. С другой стороны – не хочется терять комфорт, потому что автомобиль умеет сглаживать практически все неровности на дороге. Замечание есть лишь к редким глухим стукам при работе подвески на отбой. Но в остальном – тишь да гладь в вопросах комфорта и езды по разбитым дорогам.

Выглядит серьезно и взросло. Ездит также: классный разгон, хорош в повороте. Пусть и с замечаниями, но в целом комфортен на ходу. Мотор в 220 л.с. делает Volkswagen Tiguan Allspace одним из самых быстрых и динамичных автомобилей своего класса, а 7-ст. коробка DSG вмиг меняет передачи, не «тупит» на старте и не досаждает вибрациями в «пробках». Предусмотрено несколько режимов езды, которые меняются нажатием кнопки внутри шайбы или поворотом этой шайбы (зачем такие сложности, если SEAT Ateca делает подобное более простым способом?): можно выбрать режимы «стандарт», «ЭКО», «спорт», либо собрать свой. Словом, в езде – очень универсальный автомобиль!

Равно как и в салоне. Спереди просторно и удобно: сиденья великолепны по форме, хорошо распределяют нагрузки, радуют выдвижным валиком под ноги и наличием массажа спины в области поясницы. Приборы на основе ЖК-дисплея максимально информативны, хотя и требуют некоторого привыкания. Да и вообще – Volkswagen Tiguan Allspace раскрывается со временем и в более глубоком знакомстве. К примеру, есть блок климата: вроде простой и удобный, кнопки-«крутилки» под рукой, циферки температуры… Но где подогрев руля и как управлять климатом сзади? А вот как: подогрев руля включается одной кнопкой вместе с подогревом сиденья водителя. Если нужны детали, то нажимаем кнопку MENU, заходим в раздел – и здесь можно настроить не только включение подогрева руля вместе с подогревом сиденья, но даже интенсивность подогрева (!), а также можно изменять температуру во всех трех зонах климата салона. Еще пример – крупный сенсорный дисплей не только впечатляет качеством картинки, но даже умеет скрывать виртуальные кнопки, если ими не пользуются: поднес руку – вот кнопки управления навигацией, убрал – и карта растянулась во весь экран.

Передняя часть салона – это качественные материалы и тщательное исполнение всех мелочей. Кроме многофункционального ЖК-монитора приборов здесь запоминаются сиденья: удачный профиль и массаж (правда, только в области поясницы). Есть детальные настройки климата через отдельное меню центрального дисплея…

…а вообще сенсорный дисплей в целом – это отличная картинка, навигация, камера заднего вида, интеграция смартфона. Впечатляет трюк с виртуальными кнопками, которые появляются при поднесении руки – красиво и удобно.

Подобное внимание к мелочам царит и сзади. Ожидаемо, что сиденья двигаются вперед/назад, меняется угол наклона спинки, есть отдельная зона «климата», также предусмотрены столики для пассажиров. Но вот сюрприз: эти столики могут быть установлены в одном из четырех положений, причем в промежуточном «под углом» выступают в роли подставки для планшета, что пригодится в дальней дороге для просмотра мультиков или кино. Подобное уже встречалось на VAG-моделях, и жаль, что Volkswagen Tiguan Allspace не пошел дальше – к примеру, здесь нет выдвижных защитных накладок на торцах дверей. Зато есть электропривод крышки багажника, причем с сенсорным открыванием по взмаху ногой под задним бампером. Плюс в багажнике предусмотрены пара крючков, ниша-отсеки для мелких вещей, даже фонарик.

А еще – там скрыты сиденья третьего ряда. Которые, правда, подходят только для детей: тесно по ногам (что было ожидаемо), да и голова взрослого упрется в крышу (а вот это уже малоприятная неожиданность). С другой стороны – назовите конкурента, который при 4,7-метровой длине предлагает больший простор на третьем ряду сидений?…

Во втором ряду просторно, сиденья могут сдвигаться, есть подлокотник и своя зона «климата». Раскладные столики также предлагают подстаканники и могут служить подставкой для планшета. На третьем ряду для взрослого тесно, долго там не высидеть. А если говорить про маленьких детей, то кто ж их туда посадит без детского кресла (а значит опять тесно)? Но факт – в 4,7-метровый кроссовер номинально может перевозить семь людей, пусть и на короткие дистанции.

Багажник хорош объемом и организацией: всяческие «ниши-отсеки-крючки», электропривод крышки багажника с возможностью сенсорного открывания по взмаху ногой.

Есть ли инновации?

Кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace построен на платформе MQB, которая используется для большинства моделей Группы VW и уже неоднократно встречалась на примерах других автомобилей: Audi A3, SEAT Ateca, SKODA Kodiaq, Volkswagen Golf, Volkswagen e-Golf, пр. Однако учтите, что Volkswagen Tiguan Allspace – это крупная и довольно дорогая модель с полным приводом, что накладывает свой отпечаток на конструкцию. К примеру, здесь всегда задняя независимая 4-рычажная подвеска, причем в версиях с полным приводом (тестовый автомобиль) она отличается другим подрамником, более длинными (+20 мм) рычагами, усиленными подшипниками ступиц. В остальном все привычно: спереди – МакФерсон, тормоза – дисковые «по кругу», рулевое управление – с электрическим усилителем. Полный привод построен на основе фрикционной муфты пятого поколения с электронным управлением, которая позволяет гибко регулировать деление крутящего момента между передней и задней осью. Система полного привода называется 4MOTION Active Control и предлагает несколько режимов езды по бездорожью или скользкой дороге. Самый простой – «СНЕГ»: электроника дает возможность больше буксовать колесам при разгоне (для само-очистки протектора от снега), но система стабилизации всегда «на страже» против боковых скольжений, также предусмотрена логика АКПП с ранними переключением передач вверх. Режим «OFFROAD» более сложный и комплексный. К примеру, ABS при торможении позволяет колесам немного блокироваться и нагребать перед собой кучку песка или грязи, создавать этакий клин для торможения. Системы ESC (стабилизация) и ASR (контроль пробуксовок) ослаблены и позволяют автомобилю больше скользить или буксовать в грязи. Активируется функция помощи при спуске со склона HDC (работает до 30 км/ч), электроника имитирует блокировку дифференциалов, «автомат» не имеет права переключаться на верхнюю передачу даже при высоких оборотах мотора. С учетом теплого времени года мне не все удалось проверить (снега и жидкой грязи нет), но на сухой грунтовке, рельефном бездорожье, при спусках со склона – режим OFFROAD и вправду меняет характер автомобиля, делая его более приспособленным для «внедорожных вылазок».

Подвеска независимая спереди и сзади. Привод для большинства версий Tiguan Allspace – полный (только «база» имеет передний привод). В целом все похоже на стандартный Tiguan (на схеме), кроме заметно увеличенного кузова Allspace: плюс 215 мм к длине (итого 4,7 м), плюс 110 мм к колесной базе (итого 2,79 м), плюс около 100 кг к снаряженной массе. Управление разными функциями для бездорожья реализовано через вращающуюся шайбу. Помимо парочки предустановленных пунктов, есть возможность создать и свой режим для езды по дороге или бездорожью. Также есть опциональный пакет Off—Road: увеличение клиренса со 190 мм до 200 мм, прочная защита двигателя, другой передний бампер с увеличенным углом въезда (25 градусов против 17-и в обычном варианте). 

Отдельно упоминания заслуживать двигатель и АКПП DSG. Потому что под капотом тестового Volkswagen Tiguan Allspace установлен бензиновый мотор семейства ЕА 888 – тот самый, что используется в актуальном Volkswagen Golf GTI: вот откуда эта прыть! Кратко: это 4-цилиндровый 2-литровый турбо-мотор, блок выполнен из чугуна, степень сжатия 9,6:1, цепной привод ГРМ. А если долго – то мотор удивляет огромным количеством интересных деталей.

Во-первых, здесь комбинированная системы впрыска: непосредственный впрыск в цилиндры плюс система SRE для впрыска топлива во впускной коллектор (подобное разбирали на примере SEAT Leon FR). Тип впрыска топлива выбирается исходя из нагрузки на двигатель и его рабочей температуры (прогрет мотор или нет). В целом возможны четыре варианта впрыска топлива за один цикл впуска: 1-кратный SRE, 1-кратный непосредственный, 2-кратный непосредственный, 3-кратный непосредственный (т.е. три небольших впрыска топлива за один цикл впуска). Данная технология позволяет выбирать оптимальный тип впрыска, что означает экономию топлива (при плавной езде на низких оборотах лучше SRE) и высокую мощность мотора (при высоких оборотах лучше непосредственный впрыск). И «да»: при отказе одной из систем впрыска топлива вторая выступает резервной и позволяет ехать дальше.

Во-вторых, двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения с возможность дополнительного прокручивания впускного вала на угол до 60 градусов и выпускного вала на угол до 34 градусов. Также есть система изменения высоты подъема выпускного клапана. Все это позволяет гибко управлять фазами газораспределения, быстрее продувать цилиндры, пр. Третье – интересна конструкция головки блока цилиндров (ГБЦ) и турбины. Так, в ГБЦ изначально встроены выхлопной коллектор и отдельный контур для охлаждающей жидкости. В итоге ГБЦ и антифриз прогреваются быстрее, а на выходе из «головы» изначально есть удобный фланец под турбину. Сама турбина имеет стальное турбинное колесо (выдерживает температуру до 980 градусов), 2-поточный канал выхода выхлопных газов (от разных пар цилиндров), клапан «вестгейт» с электронным управлением. Наконец, последний штрих для техно-гурманов: здесь есть масляное охлаждение поршней!

Мотор ЕА 888 – это сложная, но «крутая» техника: двойная система впрыска, регулировка фаз газораспределения, многофункциональная ГБЦ, крупная турбина. Двигатель развивает 220 л.с. и 350 Нм. В паре с ним работает 7-ст. DSG: преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Передернуло от словосочетания «7-ст. DSG»? Напрасно! В случае Volkswagen Tiguan Allspace используется коробка DSG серии DQ500: она рассчитана на высокий крутящий момент и полный привод, подобные АКПП хорошо себя зарекомендовала на фургонах Transporter, прошлом Tiguan-е, других моделях Volkswagen.

Наконец, пару деталей по «электронной начинке». Так, тестовый автомобиль Volkswagen Tiguan Allspace был оснащен адаптивным «круизом»: он работает на основе радара под логотипом в решетке радиатора, позволяет распознавать не только автомобили, но и пешеходов. Максимальная дальность дистанции работы радара – 140 м, управление реализовано с помощью отдельного джойстика под рулем. Также внимания заслуживают светодиодные фары: ближний/дальний LED-свет, плюс есть функция подсветки поворота. А вообще для Volkswagen Tiguan Allspace предлагает три типа фар: обычные (галоген), светодиодные LED BASIS (светодиоды для ближнего/дальнего света), светодиодные LED MID (как тестовый автомобиль) – словом, выбирайте по нраву себе… т. е. своему кошельку.

Адаптивный круиз-контроль работает на основе радара в передней части автомобиля. Дистанцию (максимум 140 м) можно выбирать кнопками на руле. Если Volkswagen Tiguan Allspace замечает впереди машину – то выдает индикацию на дисплее и сам снижает скорость. С учетом контроля рядности движения (работает на основе камеры в верхней части стекла, «упирается» рулем при попытке перестроится в соседний ряд без «поворотника») – получается первый шаг к автономному вождению. В максимальной версии – полностью светодиодные фары, здесь же упомяну и красивые фонари.

Наконец, обязательно стоит рассказать о цветном ЖК-дисплее Active Info Display вместо панели приборов: впервые в наших статьях с ними можно было ознакомиться на примере Audi Q5, нечто подобное есть в Peugeot 3008. Итак, вместо обычной панели приборов здесь установлен крупный ЖК-дисплей диагональю 12,3 дюйма и с разрешением 1 440 х 540 точек. На этом дисплее могут быть «нарисованы» различные виртуальные приборы, навигационная карта, данные бортового компьютера. Внешний вид приборной доски меняется через соответствующее меню, там же можно выбрать информацию, которая необходима для отображения. Кроме того, Volkswagen Tiguan Allspace (и просто Volkswagen Tiguan) получили небольшой «эксклюзив» относительно легковых автомобилей Volkswagen с аналогичной ЖК-панелью приборов: здесь предусмотрен указатель угла поворота передних колес, символ активации системы HDC (помощь при спуске), цифровой компас.

Active Info Display – это крупный ЖК-дисплей для «виртуальных приборов». Изначально он кажется перегружен информацией, но спустя пару-тройку дней привыкаешь, выбираешь нужные параметры – и он уже кажется очень удобным! Кстати, Active Info Display и адаптивный круиз-контроль входят в стандартное оснащение максимальной версии Volkswagen Tiguan Allspace, а контроль рядности движения есть даже в самой «базе». Это к разговору о ценах и комплектациях Volkswagen Tiguan Allspace…

Цены и конкуренты

Компания Volkswagen в Украине предлагает модель Tiguan Allspace в нескольких основных версиях (мотор/кпп/привод/комплектация), плюс можно заказать различное дополнительное оборудование – поштучно или пакетом. Детально описать все версии не выйдет, т.к. невозможно учесть все пункты дополнительного оборудования. Поэтому я опишу три версии автомобиля: базовую, среднюю, максимальную (на примере тестового авто). Также отмечу изначальное оснащение, которое есть во всех версиях модели: подогрев передних сидений, датчик дождя, обычные фары (галоген), системы ESP+ABS+ASR, множество подушек безопасности (вкл. коленную), система контроля давления в шинах, рейлинги, пр.

Итак, Volkswagen Tiguan Allspace «начинается» с мотора 1,4 TSI 150 л.с., переднего привод, 6-ст. «механики», комплектации Trendline: легкосплавные колеса, мульти-функциональный руль «в коже», кондиционер, мультимедиа Composition Color (цветной дисплей 6,5 дюймов), система Front Assist (экстренное торможение в городе), система Lane Assist (контроль рядности движения). Цена – от 906 тыс. грн или около $35 тыс. Средняя комплектация Comfortline – это дополнительно: передние сиденья типа «комфорт», климат-контроль Air Care Climatronic, цветной дисплей в комбинации приборов, парк-пилот спереди и сзади, адаптивный круиз-контроль. Такой автомобиль с мотором 2,0 TSI 180 л.с., полным приводом 4MOTION и 7-ст. АКПП DSG обойдется минимум в 1,23 млн. грн. или около $47 тыс. Наконец, максимальная версия Highline – это всегда мотор 2,0 TSI (180 или 220 л.с.) в паре с 7-ст. АКПП DSG и полным приводом 4MOTION. В комплектацию добавлено следующее: 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодные (LED) фары «ближний/дальний», сиденья типа «комфорт» с обивкой ArtVelours (алькантара), навигация и мультимедиа Discover Media (дисплей 8 дюймов), электропривод крышки багажника и ее открывания по взмаху ногой (сенсор в заднем бампере), система Keyless Access (отпирание/запирание сенсором на дверной ручке), ЖК-панель приборов Active Info Display, пр. В качестве дополнительного оборудования, даже для максимальной комплектации, предлагается следующее: третий ряд сидений – около 20 тыс. грн., передние сиденья ergoActive (14-позиционная настройка и функция массажа спины) – около 17 тыс. грн., камера заднего вида Rear View плюс парковочный ассистент – около 23 тыс. грн. В итоге тестовый автомобиль – мотор 2,0 TSI 220 л.с., полный привод и 7-ст. DSG, комплектация Highline плюс опции (7-местный салон, камера заднего вида, сиденья с массажем, пр.) – оценен примерно в 1,43 млн. грн или около $55 тыс.

Рассказывая об удлиненном автомобиле Volkswagen Tiguan Allspace невозможно обойти вниманием обычный Volkswagen Tiguan второго поколения. Он ожидаемо короче (4,49 м) но в салоне по-прежнему просторно, задние сиденья все также двигаются, да и багажник хорош (615 л). Однако увеличенный Volkswagen Tiguan Allspace предлагает еще больше простора в салоне и еще больше багажника: 700 л для 7-местной версии при 5-местной конфигурации (т.е. сиденья третьего ряда сложены) и даже 760 л для 5-местной версии (без третьего ряда вообще). Главная разница – в моторах: обычный Volkswagen Tiguan дает аналогичную гамму бензиновых двигателей, но также добавляет 2-литровый турбодизель. Доплата за Allspace – от 100 до 140 тыс. грн в зависимости от выбранного мотора и комплектации.

Рассмотрим конкурентов. С одной стороны – кроссовер Volkswagen Tiguan Allspace в начально-средних версиях находится на территории крупных «семейных» 5-местных моделей. Сразу вспоминаются два «японца» в виде Nissan X-Trail и Subaru Outback. Оба ориентированы на комфорт в езде, простор салона, большой багажник, предлагают цену около 1-1,1 млн. даже в максимальных версиях. Однако они уступают Volkswagen Tiguan Allspace в высокотехнологичном оснащении (особенно Nissan X-Trail), мощности и динамике (для сравнения с ними хватит и 180-сильной версии), утонченности в проработке различных мелочей. С другой стороны: если взять ТОП-версии Volkswagen Tiguan Allspace – мотор 220 л.с. и 7-местный салон – то автомобиль заходит на территорию крупных 5-метровых 7-местных кроссоверов. Прежде всего, речь идет о Mazda CX-9: она радует динамикой и комплектацией в стиле «все включено», но совершенно не дает выбора разных версий – а значит, не дает и выбора цены покупки. О модели Toyota Highlander я детально расскажу в следующих статьях, но если кратко: ТОП-версия с мотором V6 в целом сбалансирована, но заметно дороже и при этом неприятно удивляет отсутствием многих современных систем (адаптивный «круиз», ксенон или светодиоды в фарах). Подобная межклассовая позиция у европейцев встречается на примере Renault Koleos и SKODA Kodiaq. В первом случае – это «вещь в себе»: комфортный и неторопливый, сугубо 5-местный дизельный кроссовер для ярких индивидуалистов. А вот во втором – это заклятые друзья-соперники! Конечно, SKODA изначально дешевле – но ровно до тех пор, пока вы не сравняете комплектации. У «чеха» (украинской сборки) есть дизель, зато у «немца» (с мексиканского завода) есть мощный 220-сильный мотор. Большой багажник и просторный салон присутствуют везде. Равно, как и 7-местный салон везде предлагается только в виде платной опции. Но есть одно «но». В автомобилях SKODA недостает тщательной проработки и скрупулезности в деталях, характерных для Volkswagen: это заметно в общем дизайне, элементах салона, пр. Наконец, в роли конкурента можно вспомнить новый Peugeot 5008: 7-местный салон, мощный дизель (150 л.с. или 180 л.с.), хорошая комплектация, но только передний привод и довольно высокая цена (1,1-1,2 млн. грн).

Автомобиль Volkswagen Tiguan Allspace умудряется сидеть на двух стульях сразу. В базово-средних версиях – это конкурент 5-местным моделям D—SUV, когда покупателю «нужно больше салона и багажника». В около-максимальных – он заходит на территорию крупных 7-местных 5-метровых моделей, где впечатляет уже не простором салона, но оснащением.

Стоимость содержания

В городе Volkswagen Tiguan Allspace стабильно потреблял около 12-13 л топлива на 100 км пути. Но если ездить очень плавно, в ЭКО-режиме, избегать пробок – то можно получить расход и 10-10,5 л на 100 км; а если делать все наоборот – то можно достичь отметки 15 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 6-7 л на 100 км; при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 7,5-8 л на 100 км пути. С одной стороны: это уровень расхода топлива немалых кроссоверов D-SUV с атмосферными моторами 2,4-2,5 л – но они не дают такой мощности и динамики. С другой стороны: крупные 5-метровые 7-местный модели могут обеспечить высокую мощность и хороший разгон, но также обеспечивают и более высокий расход топлива.

Гарантия на автомобиль – два года стандартно или четыре года по дополнительной программе гарантии, с ограничением по пробегу 120 тыс. км. Периодичность ТО составляет раз в год или 15 тыс. км. Минимальная цена за базовое ТО – 3,5-4 тыс. грн., более обширный сервис (расширенно ТО на 60/90 тыс. км) потребует 15,5-16 тыс. грн. Точная цена ТО зависит от конкретного дилера и объема работ, которые нужно выполнить с определенным автомобилем.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на июнь 2018 года, без учета различных скидок и бонусов при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Итак, Volkswagen Tiguan Allspace – это все-таки правильный автомобиль: едет классно, дает выбор из нескольких разных версий, радует простором, впечатляет багажником. Причем это тот случай, когда «правильность» не делает его скучным: Volkswagen Tiguan Allspace утром может быть экономичным 7-местным семейным «вагоном», а вечером «отжигать» на уровне «подогретого хэтча». В этом вся сила Volkswagen Tiguan Allspace: разноплановый и всесторонне классный автомобиль. Только будьте готовы за это платить.

Плюсы:

+ Хорошо едет: разгоняется и тормозит, поворачивает и отрабатывает неровности

+ Много современного оснащения: адаптивный круиз, ЖК-панель приборов, светодиодные фары

+ Широкий и гибкий характер: моторы 1,4 л или 2,0 л, 5- или 7-местный салон, можно ехать в режиме «эко» или «спорт»

Минусы:

— И на Солнце бывают пятна: есть замечания к подвеске, хочется иметь выбор среди дизелей

— ТОП-версии уже находятся в классе 5-метровых 7-местных кроссоверов: надо цены ниже

Технические характеристики Volkswagen Tiguan Allspace 2. 0 TSI 7DSG 4MOTION

Кузов – кроссовер; 7 мест

Габариты – 4,701 х 1,839 х 1,674 м

Колесная база – 2,79 м

Клиренс – 190 мм

Багажник – 230 л (7 мест), 700 л (5 мест), 1 775 л (2 места)

Грузоподъемность – 605 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 591 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R4; 2,0 л

Мощность – 220 л.с. при 4 500-6 200 об/мин

Крутящий момент – 350 Нм при 1 500-4 400 об/мин

Удельная мощность и момент – 138 л.с. на 1 т; 220 Нм на 1 т

Привод – полный привод 4MOTION

Трансмиссия – АКПП 7DSG (преселективная роботизированная АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 6,8 с

Максимальная скорость – 223 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 7 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Continental ContiSportContact 5 235/55R18

Минимальная цена автомобиля – 906 тыс. грн. (около $35 тыс.)

Цена тестового автомобиля – 1,43 млн. грн. (около $55 тыс.)

Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Volkswagen

Технические характеристики

Тест-драйв Volkswagen Tiguan Allspace — Газета.Ru

Volkswagen выпускает SUV один за другим – вроде бы совсем недавно появился долгожданный новый Tiguan, как в Вольфсбурге объявили о скором увеличении кроссоверной линейки. Пока фанаты марки ломают голову, чем же все эти внедорожники будут отличаться друг от друга, Volkswagen представил еще одну новинку – Tiguan Allspace, которую одним из первых протестировал корреспондент «Газеты.Ru».

Еще каких-то 15 лет назад Volkswagen никак не был представлен на рынке SUV. Первой ласточкой стал Touareg, вышедший в 2002 году, за ним последовал кроссовер Tiguan, дебютировавший в 2007-м. А еще через 10 лет марка начала полномасштабное наступление на рынок.

Оно началось с обновления все того же Tiguan, продолжилась дебютами огромного Teramont и малютки T-Roc, а в ближайшем будущем не за горами T-Cross, T-Track и даже электрический I. D. CROZZ.

Откровенно говоря, новый Tiguan Allspace вполне мог бы получить и другое имя – в эпоху тотальной унификации существенное увеличение длины кузова и колесной базы могло бы сойти за новую модель.

Но в Volkswagen не стали раздувать и без того громоздкую линейку кроссоверов и просто добавили к длиннобазной версии говорящую приставку Allspace. Оно и верно – при всех различиях в размерах внутри это все тот же новый добрый Tiguan, пусть и сделавший шаг поближе к Touareg.

Kodiaq или Allspace?

Выход Allspace на рынок оказался довольно своевременным – конкурентов в его ценовой нише не так и много.

В семиместной компоновке главным конкурентом новинки будет семиместный собрат по концерну и близкий родственник Skoda Kodiaq.

У последнего, впрочем, есть внушительная временная фора – Tiguan Allspace приедет в Россию не раньше чем в конце 2018 года, и к тому времени Kodiaq успеет завоевать своего покупателя. Все же в Volkswagen ориентировались скорее на североамериканский рынок, где длиннобазная версия даже будет продаваться без приставки Allspace. Сборка этого Tiguan организована в Мексике – поближе к США, и в Россию будет поставляться оттуда же.

close

100%

Volkswagen Tiguan Allspace

Clement Choulot/Volkswagen

Чем же привлечет к себе внимание новинка? Насчет цены рассуждать пока рано, но она, скорее всего, окажется выше, чем у чехов. В Европе Allspace стоит на €3,5 тыс. больше, чем обычная версия, но при этом, базовая комплектация куда богаче, что практически нивелирует разницу.

По размерам Allspace и Kodiaq сопоставимы, длина немного больше, чем у огромной Skoda – 4701 против 4697 мм, а колесная база одинаковая. Пятиместная версия располагает багажником объемом от 760 до 1920 литров – для сравнения, у Kodiaq, хваставшим самым большим багажником в классе, цифры вполне сопоставимые (635-1980 л). У семиместного Allspace при разложенных сиденьях багажник совсем маленький, (230 л), но в двухместной конфигурации достигает приличных 1775 л. У обычного Tiguan — на сотню меньше.

Остальное же: в комплектациях, в мультимедиа, в системах безопасности – это все тот же Tiguan, который мы тестировали год назад.

Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система удержания в полосе, система экстренного торможения – все включено, в том числе и исполнение Off-Road с увеличенным на семь градусов углом въезда.

close

100%

Volkswagen Tiguan Allspace

Clement Choulot/Volkswagen

Про третий ряд сидений в таких машинах обычно либо хорошо, либо ничего. Вот и мы промолчим. Хотя, наверное, подростки или собака там будут чувствовать себя вполне уютно. Впрочем, креплений ISOFIX на третьем ряду нет. Теоретически средние кресла можно пододвинуть вперед на 18 см, но тогда удобства лишится этот самый пассажир на втором ряду. Идеальной же ситуация будет, если три подростка будут сидеть друг за другом.

Allspace по своей сути — автомобиль семейный, так что ситуация не такая уж и невероятная. Зато в пятиместной версии на заднем ряду простор, как и в таком же Kodiaq.

В Европе модель предложат как с передним, так и с полным приводом, однако в Volkswagen считают, что 95% проданных автомобилей будут с DSG и полноприводными, так что в Россию сразу привезут автомобиль в таком исполнении. Гамма моторов сохранилась – от линейки обычного Tiguan отцепили все слабые двигатели, и оставили бензиновые 2.0 TSI (180 или 220 л.с.), а также дизельный 2.0 TDI мощностью 150 л.с. В Европе больше популярны менее мощные двигатели, у нас же, наверное, самой продаваемой станет 180-сильная модификация.

Динамика и управляемость Tiguan с увеличением габаритов никак не изменилась – едет автомобиль бодро, дорогу держит хорошо, но в крутых поворотах реагирует не очень адекватно и устойчиво. Allspace тяжелее короткой версии почти на 100 кг, и это лишь отняло полсекунды от разгона до сотни.

А вот подвеска жестковата – собрат Kodiaq настроен куда лучше, так что Volkswagen еще есть над чем поработать. Но в целом впечатление от автомобиля очень хорошее – поклонникам марки стоит набраться терпения и подождать, пока Allspace доплывет из Мексики в Россию.

close

100%

Volkswagen Tiguan Allspace. Увеличенная на 106 мм колесная база позволила отодвинуть на 54 мм назад второй ряд сидений. Третий ряд – опциональный, в Европе его установка обойдется в 750 евро.

Clement Choulot/Volkswagen

Рассекречен новый кроссовер C-класса от Lada- Dacia Renault

Англоязычное издание autoexpress.co.uk раскрыло подробности того, как будет выглядеть будет выглядеть флагманская модель Dacia.

Кроссовер будет называться Bigster и составит бюджетную альтернативу таким брендам как Land Rover Discovery Sport и Volkswagen Tiguan.  Учитывая это соревнование, Bigster станет критически важным автомобилем для бренда. Dacia заявляет, что перед внедорожником поставлена ​​задача привнести изменения в имидж марки, отчасти благодаря новому жесткому языку дизайна и минималистским значкам. 

Рассказываем, что означает скорое появление флагманского кроссовера Dacia для российского авторынка и для продуктовой линейки АвтоВАЗа.

Renault Group в этом году официально объявила, что автомобили принадлежащих ей брендов Dacia и Lada будут переведены на общую платформу CMF-B. Одной из общих моделей «Дачи» и «Лады» станет новый кроссовер C-класса, который в исполнении от румынской компании получил имя Bigster. 

На данный момент неизвестно под каким именем будет продаваться автомобиль в России. Главная новость в материале autoexpress.co.uk — кардинальное изменение сроков появление новинки. Ожидается, что она поступит в продажу уже в следующем году, а не в 2025 году, как ожидалось ранее. Таким образом, новый кроссовер Лада также может появиться значительно раньше, чем планировалось.

Dacia уже подтвердила, что длина внедорожника составит 4,6 метра, что примерно соответствует размеру Land Rover Discovery Sport и больше, чем у популярных продавцов, таких как Volkswagen Tiguan.

Бренд также пообещал просторный салон, но будет ли компания предлагать семиместный вариант внедорожника, остается неизвестным, сообщает www.autoexpress.co.uk, которое также публикует изображения нового автомобиля.

Платформа CMF-B открывает широкий спектр силовых агрегатов, в том числе гибридных. Покупателям, вероятно, будет предложена 1,6-литровая четырехцилиндровая гибридная трансмиссия мощностью 138 л.с.

Новый 7-местный Volkswagen Tiguan S 2022 года на продажу в Universal Car Leasing & Sales / U-Save Car Rental

3 года спустя я наконец купил один

By Oakie | среда, 1 мая 2019 г.

5.0

Я исследовал Tiguan в течение трех лет. В 2018 году я влюбился в новый дизайн. Купил SEL Premium 4 Motion R-Line 2019 года выпуска. Я хотел подождать, пока я не наберу несколько миль и несколько месяцев владения им, прежде чем написать обзор. Я должен вам сказать, что видел несколько комментариев о плохой работе.Я не испытал этого после обкатки и привыкания к жесткой педали газа немецкой разработки. Я к этому привык после MB C300. В любом случае, не используя спортивный режим, я могу взлететь и оставить движение позади на светофоре. Спортивный режим еще быстрее. Поездка — не что иное, как роскошная, тихая и надежная. Стереосистема (Fender) так же хороша, как мой Burmeister в MB. Отличный бас. Сиденья великолепные, очертания и комфорт на высоте. Мой 91-летний отец тоже их любит. Цифровая приборная панель и центральный дисплей великолепны, интуитивно понятны и очень полезны.Подгонка и отделка автомобиля просто потрясающие. Как это обычно бывает с немецкими автомобилями, все слишком спроектировано и надежно. Панорамный люк большой, хорошо виден с передних сидений и ослепляет на задних сиденьях. Электрический солнцезащитный козырек всегда впечатляет гонщиков. Адаптивные светодиодные фары ярки и впечатляющи. Светодиодные угловые огни, которые загораются при повороте колеса после замедления, очень яркие. Я люблю их, и они действительно полезны. В целом, машина супер-роскошная, веселая и управляемая лучше, чем любая другая машина, которую я когда-либо имел.Не верьте мне на слово, как счастливому покупателю. Совершите тестовую поездку сами. Вы будете поражены. Я должен сказать, что фантастическая гарантия была плюсом, и примерно за 1200 долларов я купил дополнительную гарантию на 96 месяцев или 120 тысяч миль. Лучше всего то, что он берет ТОЛЬКО неэтилированный бензин с октановым числом 87. Так сказано прямо на крышке бензобака. Любой, у кого есть Тигуан, знает, что я говорю правду. Я люблю свою.… Подробнее

2022 VW Tiguan Allspace Teaser Previews Обновленный семиместный внедорожник

Технически говоря, мы уже видели Volkswagen Tiguan 2022 года.Обновленный внедорожник прошлым летом продемонстрировал свое обновленное лицо с некоторыми элементами стиля, позаимствованными у Golf текущего поколения. Интерьер также претерпел значительные изменения, но это все для модели с пятью пассажирами меньшего размера, которая не предлагается в Штатах. У нас есть только длинная версия, известная в других местах как Tiguan L или Tiguan Allspace, и ее дебют уже близок.

Не то, чтобы мы ожидали увидеть что-то существенно другое. В его новом тизере Tiguan Allspace мы видим те же задние фонари, линии кузова и заднюю дверь, что и у более короткой модели.Профиль, очевидно, немного отличается, поскольку Allspace растянут почти на девять дюймов, чтобы разместить дополнительный третий ряд сидений. В тизере говорится, что Allspace предлагает до 67,8 кубических футов грузового пространства, а также прямо заявляет, что Tiguan Allspace «получил то же отношение», что и меньшая версия, дебютировавшая в прошлом году. Так что да, мы не ждем сюрпризов от того, что мы уже видели.

30 Фото

Это означает, что обновленный интерьер с новым классным многофункциональным рулевым колесом и переработанной центральной консолью уже не за горами. Обновленная информационно-развлекательная система доступна с 8-дюймовым или 10-дюймовым сенсорным экраном и будет работать с обновленной системой VW MIB3 с различными доступными онлайн-сервисами. Для водителя обновленный Tiguan получает новые системы управления и помощи в составе нового комплекта безопасности Travel Assist . Частью этого являются такие функции, как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, хотя его доступность в качестве стандартного или дополнительного оборудования для Allspace еще предстоит выяснить.

VW проведет глобальный запуск обновленного Tiguan Allspace 2022 года 12 мая, завершив тем самым дебют всей линейки Tiguan.Производство более крупного внедорожника будет происходить в основном в Мексике, а также на рынках Северной Америки, Южной Америки и Европы. Версия Tiguan L для китайского рынка будет производиться в Шанхае.

Объявлен фейслифтинг Volkswagen Tiguan Allspace 2021 года: цена, характеристики и дата выпуска

Представлена ​​обновленная версия Volkswagen Tiguan Allspace, в которой были внесены изменения в стиль и больше технологий. Читайте подробности.

• Представлен обновленный Volkswagen Tiguan Allspace
• Визуальные обновления для семиместного внедорожника
• Обновленный интерьер и техника
• Характеристики полуавтономного вождения
• Три бензиновых и два дизельных двигателя
• Полноприводной опционально
• В продаже позже в 2021 году
• Возможная цена от 33000 фунтов стерлингов

Выявлена ​​обновленная версия Volkswagen Tiguan Allspace.Этот семиместный внедорожник, который поступит в продажу позже в 2021 году, получит несколько легких визуальных обновлений, а также новые технологии, в том числе полуавтономные функции помощи водителю.

2021 Volkswagen Tiguan Allspace рестайлинг дизайн

Новые светодиодные фары Matrix для Tiguan Allspace

Как и остальная часть линейки Tiguan ранее в этом году, Volkswagen Tiguan Allspace получил обновленный дизайн.

Изменения в задней части довольно ограничены, хотя есть новый дизайн светодиодных задних фонарей.

Он включает в себя новые фары Matrix и светодиодную световую полосу, растягивающую ширину решетки радиатора, а также впервые на внедорожнике индикаторы прокрутки.Задняя часть автомобиля в основном не изменилась, хотя расположение светодиодов задних фонарей было изменено.

2021 Volkswagen Tiguan Allspace рестайлинг интерьер

Цифровой дисплей водителя теперь входит в стандартную комплектацию, климат-контроль также перенесен в информационно-развлекательную систему.

Внутренние изменения Volkswagen Tiguan Allspace не являются радикальными, но есть некоторые заметные улучшения.

Цифровой дисплей водителя теперь входит в стандартную комплектацию, заменяя циферблаты и датчики экраном, а также опциональной новой звуковой системой Harman Kardon.Элементы управления кондиционером также были перенесены в меню сенсорного экрана информационно-развлекательной системы.

Практичность Tiguan Allspace не изменилась.

Практичность Allspace не изменилась — он по-прежнему рассчитан на 7 посадочных мест и имеет 700 литров багажного отделения.

2021 Volkswagen Tiguan Allspace Полуавтономный техник

Travel Assist будет работать на скорости до 130 миль в час.

Новым для Volkswagen Tiguan Allspace является пакет VW Travel Assist.Это полуавтономная технология помощи водителю, которая позволяет внедорожнику взять на себя управление торможением, рулевым управлением и ускорением на короткое время.

Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач DSG, это будет работать с места — хотя автомобили с механической коробкой передач должны будут двигаться со скоростью не менее 19 миль в час, чтобы она работала. Обе версии будут развивать скорость до 130 миль в час, если вы планируете какие-либо экскурсии по автобану на своем новом семейном внедорожнике…

2021 Volkswagen Tiguan Allspace Двигатели

У вас есть выбор из трех бензиновых двигателей или двух дизелей для Tiguan Allspace

У вас будет выбор из трех бензиновых двигателей и двух дизелей для Volkswagen Tiguan Allspace.

Подробная информация об этих автомобилях еще не разглашается, но, скорее всего, все они будут 2,0-литровыми двигателями мощностью от 150 до 200 л.с. Опционально будет доступен полный привод и автоматическая коробка передач DSG.

2021 Volkswagen Tiguan Allspace цена и дата выпуска

Обновленный Volkswagen Tiguan Allspace поступит в продажу в конце этого года, а цены на семиместный внедорожник, вероятно, начнутся с отметки 33 000 фунтов стерлингов.

Хотите быть в курсе последних новостей?

Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, указав ниже свой адрес электронной почты, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей.Вы можете отказаться от подписки на эти электронные письма в любое время.

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с нашими Условиями и положениями и подтверждаете, что прочитали нашу Политику конфиденциальности.

Volkswagen Tiguan AllSpace Обзор 2022 года

VW Tiguan Allspace — это более крупная семиместная версия Tiguan. Вы получаете множество высокотехнологичных удобств и много места сзади, но альтернативы намного дешевле.

Купите новый или подержанный Volkswagen Tiguan AllSpace по цене, которая вам понравится

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 32 705–44 250 фунтов стерлингов Средн.Carwow экономит £ 2285 от розничной цены

• Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
• Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Сравнить предложения Подходит ли вам эта машина?

• 1. Расскажите нам, что вы хотите от машины.
• 2. Мы сообщим вам, соответствует ли оно
• 3. Занимает всего 1 минуту

Пройти викторину

Купите или возьмите в аренду Volkswagen Tiguan AllSpace по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 32 705–44 250 фунтов стерлингов Средн.Carwow экономит £ 2285 от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от

30 281 фунт стерлингов

Ежемесячно от

309 фунтов стерлингов *

Позаимствованно из

27 780 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду Volkswagen Tiguan AllSpace по выгодной цене

Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

РРП 32 705–44 250 фунтов стерлингов Средн.Carwow экономит £ 2285 от розничной цены

цена автомобиля от

Наличные от

30 281 фунт стерлингов

Ежемесячно от

309 фунтов стерлингов *

Позаимствованно из

27 780 фунтов стерлингов

wowscore

Этот балл присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после обширных испытаний автомобиля

Что хорошо

• Хорошо построенная кабина
• Изящная информационно-развлекательная система
• Вместительные сиденья среднего ряда

Что не так хорошо

• У альтернативы есть ботинки побольше…
• … И другие интересные интерьеры
• Дороже некоторых семиместных машин

Volkswagen Tiguan AllSpace — хорошая машина?

Volkswagen Tiguan Allspace — это практичный и немного более прочный, чем обычная модель, Tiguan, но без ущерба для стиля.

По сути, это Tiguan в походных ботинках и различной другой «уличной» одежде, поэтому он выглядит немного прочнее, но при этом практичен, как никогда. Более крупный багажник Allspace и третий ряд сидений означают, что он может вместить семь человек и немного больше багажа, чем Tiguan, что делает его альтернативой подобным Seat Ateca и Skoda Kodiaq.

Не только внешний вид VW Tiguan Allspace кажется немного более взрослым, чем у многих конкурентов — его интерьер также серьезно на голову выше.Есть множество мягких на ощупь пластиков, глянцевой отделки под металл и мягких ящиков, но, к сожалению, его дизайн не заставит ваш пульс биться чаще.

Намного более захватывающими являются 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которую вы получаете в стандартной комплектации, и 10-дюймовый цифровой дисплей водителя, который есть на всех автомобилях Match, кроме начального уровня. Он выглядит так же остро, как и система Virtual Cockpit, которую вы получаете в шикарном Audi, и действительно отличает Volkswagen Tiguan Allspace от многих менее футуристических семиместных автомобилей.

Если говорить о семи сиденьях, то в третьем ряду Allspace почти столько же места, как и в огромной Skoda Kodiaq.Маленьким взрослым достаточно места, чтобы с комфортом устроиться в коротких поездках, а детям тоже не на что будет жаловаться в дальних поездках.

Средний ряд даже просторнее, чем в стандартном Tiguan (благодаря более длинному корпусу Allspace), а передние сиденья имеют множество регулировок, которые помогут вам найти идеальное положение для вождения, даже если вы очень высоки.

К сожалению, Tiguan Allspace не совсем соответствует своему названию — у других семиместных моделей ботинки побольше — но это все же практичный, хотя и довольно дорогой семейный автомобиль.

К сожалению, Volkswagen Tiguan Allspace теряет некоторые баллы, когда дело доходит до места для загрузки (ирония, учитывая его название).Со всеми семью сиденьями все еще остается место для небольшого еженедельного магазина, но у Kodiaq он выделен для полной вместимости. К счастью, опустить задние сиденья с помощью аккуратных рычагов в багажнике совсем несложно, и в результате получается плоский грузовой отсек, достаточно большой, чтобы вместить пару велосипедов.

Модель с 1,5-литровым бензиновым двигателем имеет только привод на передние колеса, а 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с. доступен с приводом на два или четыре колеса. Существует также версия 2.0 TDI мощностью 200 л.с., которая является только полноприводной.Все полноприводные модели в стандартной комплектации поставляются с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG, тогда как у полноприводных автомобилей в стандартной комплектации имеется шестиступенчатая механическая коробка передач, а в качестве опции — автоматический.

Как и следовало ожидать, полный привод дает вам немного больше сцепления на скользкой дороге — идеально, если вы хотите возить несколько горных велосипедов. Однако, если вы проводите больше времени в поездках по городу, лучше всего подойдет 1,5-литровый бензин, в то время как дизель стоит подумать, если вы много ездите в дальние поездки или регулярно буксируете прицеп.

Какую бы модель вы ни выбрали, вам будет очень легко управлять Allspace. Его повышенный клиренс и большие окна обеспечивают отличный обзор, а органы управления освещением позволяют достаточно легко маневрировать в городе, несмотря на его большие размеры.

Все модели оснащены высокотехнологичным комплектом безопасности. В результате Allspace является одним из лучших универсальных семиместных внедорожников в продаже, но если вы можете жить без некоторых из его захватывающих заголовков функций, более дешевая альтернатива может быть более подходящей.

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на своем следующем автомобиле, перейдя на страницу предложений VW Tiguan Allspace или прочитайте подробный обзор интерьера VW Tiguan Allspace для получения дополнительной информации.

Насколько это практично?

VW Tiguan Allspace просторнее, чем стандартный Tiguan, и оснащен множеством практичных отсеков для хранения вещей, но другие семиместные автомобили имеют большие ботинки и более удобные задние сиденья.

Пассажирское пространство

У вас будет достаточно места, чтобы растянуться в передней части VW Tiguan Allspace, даже если вы высокий.Оба передних сиденья в стандартной комплектации имеют регулировку по высоте и пояснице, чтобы помочь избежать боли в пояснице при длительных поездках, а рулевое колесо также регулируется по высоте и вылету.

Через широкие проемы задней двери легко забраться на средние сиденья, а шестифутовому человеку достаточно места для вытягивания. Есть место, чтобы сунуть ноги под сиденья впереди, и — если средний ряд полностью сдвинут назад — также много места для коленей.

Все становится немного сложнее, если вы попытаетесь взять с собой троих взрослых благодаря более жесткому среднему сиденью VW Tiguan Allspace и выступу в заднем полу, мешающему ступням центрального пассажира.Тем не менее, те, кто находится на крайних средних сиденьях, могут откидывать спинки сидений, чтобы сделать длительные поездки более расслабляющими.

Вы можете легко перевернуть средние сиденья вперед, чтобы получить доступ к крайним задним сиденьям, но вам нужно будет сдвинуть средние сиденья немного вперед, если взрослые хотят иметь хоть какой-то шанс удобно расположиться сзади. Даже в этом случае они обнаружат, что у них не так уж много места, но, по крайней мере, большие задние окна Allspace помогают избавиться от излишней клаустрофобии.Kia Sorento — лучший выбор, если вам нужно возить взрослых или детей постарше в третьем ряду.

У вас не возникнет проблем с установкой детских кресел в VW Tiguan Allspace. Стандартные точки крепления Isofix на крайних средних сиденьях легкодоступны, а большие задние двери позволяют поднимать громоздкое сиденье, обращенное назад, даже легче, чем в стандартном Tiguan.

Пространство для хранения

VW Tiguan Allspace не только способен перевозить много людей — в нем также есть много умных мест для хранения вещей.Бункеры на передней двери достаточно велики для 1,5-литровой бутылки каждый, и они имеют войлочную подкладку, чтобы не дребезжать во время вождения, и — помимо моделей R Line Tech — все Allspaces имеют дополнительное скрытое пространство под водительское сиденье.

Под центральным передним подлокотником достаточно места, а на центральной консоли вы найдете пару аккуратных регулируемых подстаканников, которые надежно вмещают широкий ассортимент напитков. Вы также получаете прорезиненный поддон под приборной панелью для вашего телефона рядом с парой портов USB и розеткой на 12 В.

На приборной панели есть дополнительный лоток для хранения вещей, а в потолке — еще два откидных лотка для всех солнцезащитных очков. Однако вы не можете использовать последнее в моделях, оснащенных опциональным панорамным стеклянным люком.

У тех, кто находится в среднем ряду, дверные полки немного меньше, чем у передних, но есть также пара прочных складных подносов для пикника, прикрепленных к передним сиденьям с некоторыми аккуратными откидными подстаканниками. Тем, кто в третьем ряду, приходится обходиться

Загрузочное пространство

При использовании всех семи сидений багажник VW Tiguan Allspace в чем-то меньше, чем у Kia Sorento, но VW по-прежнему легко загружать, и есть место для переноски большого чемодана. У проема багажника нет выступа для груза, а под ступенчатым полом багажника есть место для хранения полки для посылок, если ее нужно будет снять.

Сложите крайние задние сиденья вниз, и у VW Tiguan Allspace будет 700 литров багажного отделения. Сам пол багажника в основном плоский, поэтому его легко уместить громоздким багажом. Вы можете перевернуть среднее сиденье, если вам нужно пронести какой-то очень длинный багаж, просовывающийся между двумя пассажирами на среднем сиденье, или сложить все три средних сиденья с помощью рычагов у проема багажника.Однако вам придется наклониться вперед и толкнуть каждое сиденье, прежде чем они сядут полностью горизонтально.

При сложенных задних сиденьях объем багажника VW Tiguan Allspace увеличивается до 1775 литров. Это намного меньше, чем может выдержать Kia Sorento, но все же достаточно легко, чтобы перевезти несколько велосипедов с прикрепленными колесами.

Каково это водить машину?

VW Tiguan Allspace в стандартной комплектации поставляется с множеством функций безопасности и помощи водителю, но механическая коробка передач в автомобиле начального уровня немного резковата.

Производительность и экономичность

Вы можете получить VW Tiguan Allspace с одним бензиновым и двумя дизельными двигателями, а также с передним или полным приводом.

Автомобили начального уровня оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом. Они идеально подходят для прогулок по городу и, как утверждает VW, вернут экономию топлива в тридцатые годы. Если вы много времени проводите в пробках, вам стоит перейти на семиступенчатую автоматическую коробку передач.Её легче использовать, чем механическая коробка передач с небольшими выемками, и она помогает дать отдых левой ноге в движении с остановкой и троганием с места. Однако на очень малых скоростях он может немного покачиваться, особенно когда вы впервые заводите машину.

Если вы много времени проводите на автомагистралях, вам наверняка захочется приобрести 2,0-литровую модель с дизельным двигателем. Модель мощностью 150 л.с. — отличный универсал, она возвращает более 40 миль на галлон и тихо движется на скорости.

1,5-литровые бензиновые автомобили начального уровня поставляются исключительно с передним приводом, а 150-сильные дизельные автомобили могут поставляться с опциональным полным приводом.За эту более захватывающую настройку стоит доплачивать только в том случае, если вы уверены, что будете использовать свой VW Tiguan Allspace на скользкой, грязной поверхности и вам понадобится дополнительное сцепление.

Существует также модель 2.0 TDI мощностью 200 л.с. с полным приводом и автоматической коробкой передач; это то, что вам нужно, если вы регулярно буксируете прицеп.

Вождение

Несмотря на большие размеры, VW Tiguan Allspace довольно легко ездить по городу. Рулевое управление легкое, а приподнятое сиденье и большие окна обеспечивают хороший обзор, что помогает при маневрировании в ограниченном пространстве.Если бы не заднее ветровое стекло, расположенное немного дальше назад, семиместный Allspace чувствовал бы себя в точности как меньший Tiguan.

Он впитывает неровности так же хорошо, как и стандартный Tiguan в городе, особенно в моделях SEL с адаптивной подвеской, которая позволяет выбирать между более жесткими спортивными настройками и более мягкими и комфортными настройками.

Выезжайте из города, и вы обнаружите, что VW Tiguan Allspace обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на крутых поворотах, а его высокий корпус не сильно наклоняется, когда вы едете по серии извилистых поворотов.Конечно, он кажется менее спортивным, чем SEAT Tarraco, но у пассажиров не должно быть причин чувствовать тошноту, даже если они сидят на крайних задних сиденьях.

Тем не менее, VW Tiguan Allspace чувствует себя как дома на автомагистралях. Он движется тихо и комфортно, без сильного ветра и шума шин, а в стандартной комплектации вы получаете адаптивный круиз-контроль, который поможет избавиться от очень долгих простоев на сиденье водителя.

В стандартной комплектации вы также получаете автоматическое экстренное торможение, которое помогает предотвратить столкновения, которых можно избежать, выполняя экстренную остановку при обнаружении припаркованной машины или другого крупного препятствия, преграждающего дорогу впереди.

Как там внутри?

Интерьер VW Tiguan очень прост в использовании, а информационно-развлекательная система приятна и интуитивно понятна, но у альтернативы есть гораздо более интересные кабины с большими возможностями для персонализации.

Volkswagen Tiguan AllSpace цвета

Metallic — атлантический синий

от 665 £

Metallic — платиново-серый

от 665 £

Металлик — Пирит Серебро

от 665 £

Pearl — глубокий черный

от 665 £

Особый металлик — Kings red

от 800 £

Премиум краска — Белый оникс с перламутровым эффектом

от 1105 £

Следующий Читать полный обзор интерьера

Обзор нового Volkswagen Tiguan Allspace 2022

Вердикт

Если вам раньше нравился Volkswagen Tiguan Allspace, то последние изменения вряд ли вас оттолкнут в этот раз. Он хорошо сложен, просторен, изыскан и маневрен, а в дизельном варианте довольно экономичен для семиместного автомобиля. К сожалению для VW, механически похожий SEAT Taracco — это все то же самое, но с гораздо лучшим соотношением цены и качества. Если вам не нужен значок на носу, Allspace не совсем подходит.

Средний цикл обновления Volkswagen достиг своего Tiguan Allspace. Семиместный внедорожник противостоит более жесткой группе соперников, чем когда-либо прежде, включая Kia Sorento и обновленный Skoda Kodiaq, и это вынудило VW улучшить Tiguan — даже если это означает внесение мельчайших постепенных изменений.

Это, безусловно, тот случай, когда дело касается стиля. Основное отличие заключается в передней части; более тонкие и широкие светодиодные фонари напоминают фонари последнего поколения Golf, а матричные блоки «IQ.Light» доступны в более высоких комплектациях. В остальном он такой же резко изогнутой, но разумной формы, как и раньше.

Игра найди разницу внутри продолжается. Базовая компоновка идентична, поэтому качество салона выше среднего для этого класса, но приглядитесь, и вы заметите два изменения деталей.Первый — это новый руль, второй — переработанная панель управления настройками климата. Оба оснащены сенсорными технологиями, и, хотя регулятор громкости на рулевом колесе в порядке, ползунок климатической панели неудобен в использовании. Гораздо сложнее быстро отрегулировать температуру или скорость вентилятора, чем предыдущие физические шкалы — ими можно было пользоваться, даже не отрывая глаз от дороги.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные тесты

Тесты подержанных автомобилей

С положительной стороны, теперь предлагаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, что делает их использование проще, чем когда-либо ваш смартфон.

Немногое изменилось в практичности, поэтому Allspace остается семиместным. Требуется довольно подвижный человек, чтобы втиснуться в спину, а чтобы взрослый поместился в средний ряд, его нужно сдвинуть вперед.

Даже при загрузке семи пассажиров объем багажного отделения составляет разумные 230 литров, а когда задняя пара кресел не используется, это может быть увеличено до огромных 700 литров.

Линейка двигателей тоже знакома — в отличие от Kia Sorento, здесь нет подключаемого гибрида, что делает его более дорогим для пользователей служебных автомобилей.Бензиновые двигатели включают 1,5- и 2,0-литровые турбодвигатели, но для автомобиля, который должен справляться с тяжелыми перевозками с семью пассажирами, варианты с крутящимся дизельным двигателем имеют смысл.

Модель 2.0 TDI 4MOTION, которую мы ведем (также доступен переднеприводный автомобиль), обеспечивает 148 л.с. и изрядные 360 Нм крутящего момента, а двигатель отлично тянет Tiguan. Он довольно плавный по сравнению с некоторыми четырехцилиндровыми агрегатами, которые есть у его конкурентов, и ему помогает семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая плавно переключается один раз на скорость, хотя на низких скоростях она может быть рывковой и нерешительной. Официально он будет расходовать 42,8 миль на галлон, что кажется вполне достижимым.

Ключевое изменение в способе вождения Tiguan Allspace заключается в том, что впервые он может частично управлять автомобилем, хотя и под постоянным контролем. VW называет это IQ.Drive Travel Assist, и он позволяет системе помогать ускорению и торможению рулевого управления в течение коротких периодов времени, от 0 до 130 миль в час.

В остальном все так же, как и раньше. В то время как управляемость находится на низком уровне в списке приоритетов для семиместного автомобиля, Allspace кажется более маневренным и менее громоздким, чем у многих конкурентов, а легкое рулевое управление позволяет легко маневрировать на низких скоростях.Поездка по большей части довольно мягкая, но более короткие и острые неровности, такие как выбоины, могут сотрясать салон.

В Tiguan Allspace есть что по достоинству оценить, и хотя мы уже говорили о 5008 и Sorento, самый большой конкурент Tiguan исходит от Volkswagen Group. Это потому, что Skoda Kodaiq и наш Большой внедорожник года SEAT Tarraco предлагают примерно то же самое с точки зрения вождения и практичности, но по более низкой цене.

Протестированная здесь комплектация Elegance находится выше Life и ниже R-Line в модельном ряду и поставляется со стандартным оборудованием, которое включает 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, цифровую приборную панель, камеру заднего вида и заднюю дверь с электроприводом.

Внесите депозит в размере 4000 фунтов стерлингов по трехлетнему контракту PCP с ограничением до 10 000 миль в год, и вы будете платить 633 фунта стерлингов в месяц, включая взнос в размере 3000 фунтов стерлингов от Volkswagen. Сравните это с SEAT Tarraco, который в сочетании с 187-сильной версией дизеля Tiguan и отделкой Experience Lux высшего качества (с кожаными сиденьями и камерой для парковки на 360 градусов) стоит всего 581 фунт стерлингов в месяц на соответствующих условиях. .

Модель:	Volkswagen Tiguan Allspace Elegance 2. 0 TDI 4MOTION
Цена:	£ 41995
Двигатель:	2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель
Мощность / крутящий момент:	148 л.с. автомат с двойным сцеплением, полный привод
0-62 миль в час:	9,7 секунды
Максимальная скорость:	122 миль в час
Экономичный / CO2:	42,8 миль на галлон / 173 г / км
В продаже:	Сейчас

Обновления для семиместного Tiguan Allspace

Volkswagen Tiguan Allspace

— цена: + 0 руб.

Компания VOLKSWAGEN обновила семейный внедорожник Tiguan Allspace.

Впервые представленный в 2017 году как удлиненная семиместная версия Tiguan, Allspace предлагал большую полезность, чем стандартный автомобиль.

Увеличенная на 11 см колесная база позволила разместить дополнительный ряд сидений, а объем багажника увеличился на 145 литров до 1755 литров, когда все задние сиденья сложены.

Как и ожидалось, Allspace получит те же изменения, что и обычный Tiguan в прошлом году.

Наиболее примечательным является переработанная передняя часть, включая более сложную решетку радиатора, которая также имеет яркую световую полосу с подсветкой, подобную той, которую вы, возможно, заметили на некоторых новых моделях Golf.

Информационно-развлекательная система была обновлена, добавлено больше «подключенных» услуг благодаря встроенной сим-карте.

Wireless Apple CarPlay и Android Auto теперь доступны, в то время как в другом месте Allspace получает обновленную панель управления климатом, которая управляется с помощью новых сенсорных панелей, а не поворотных ручек.

Volkswagen Tiguan Allspace

— цена: + 0 руб.

Компания Harman Kardon также разработала новую звуковую систему для Allspace, которая будет доступна в качестве опции.

Также были введены дополнительные средства обеспечения безопасности, в том числе новая функция «Travel Assist», которая сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения — оба они теперь включены в стандартную комплектацию.

Модельный ряд двигателей останется прежним, с выбором бензиновых вариантов мощностью от 148 до 242 л.с., а также дизельных версий от 148 до 197 л.с.

Новая система «двойного дозирования», сочетающая AdBlue с двойным каталитическим нейтрализатором, также помогает снизить выбросы диоксида азота на 80% на дизелях, сообщает Volkswagen.

Большинство двигателей также доступны с полным приводом 4Motion или идут с ним в стандартной комплектации.

Как и стандартный Tiguan, обновленный Allspace получит новый диапазон уровней отделки салона: версии Life и Elegance заменят предыдущие версии Match и SEL, а знакомая спортивная отделка R-Line возглавит ассортимент. .

Стандартное оборудование будет включать 18-дюймовые легкосплавные диски, электрический багажник, восьмидюймовый сенсорный экран и 10,25-дюймовую систему цифрового набора.

Цены еще не объявлены.

Tiguan Allspace — история мирового успеха

Внедорожник Volkswagen вместимостью до семи человек

Самый продаваемый внедорожник в Европе. За два поколения моделей Tiguan превратился в один из самых успешных внедорожников в мире. С тех пор, как он дебютировал на мировой арене на Международном автосалоне 2007 года (IAA) во Франкфурте, автомобиль стал опорой как для бренда, так и для Volkswagen Group.Первое масштабное обновление модели состоялось в 2011 году; В 2015 году Volkswagen представил совершенно новый Tiguan второго поколения, в основе которого лежит модульная поперечная матрица (MQB). Этот Tiguan был выпущен в апреле 2016 года и возглавил глобальную кампанию Volkswagen по производству внедорожников.

Версия XL — венец славы второго поколения Tiguan. Новая версия Tiguan XL была представлена ​​в 2017 году с удлиненной колесной базой (на 110 мм больше), увеличенным багажным отделением (на 145 литров) и уникальными передними и задними частями.Внедорожник, который можно заказать как пятиместный или семиместный (в этом случае есть третье место ro ^{), сначала производится на заводе в Пуэбле в Мексике. SAIC Volkswagen производит независимую версию для китайского рынка, известную как Tiguan L , на заводе Anting в Шанхае. В Америке и Китае Volkswagen продает Tiguan второго поколения исключительно в удлиненной версии. Между тем, вариант удлиненной модели доступен как Tiguan Allspace в Европе и на многих других рынках.}

Tiguan LWB и NWB. Внутри Volkswagen обозначает две версии с колесной базой как Tiguan NWB (нормальная колесная база) и LWB (длинная колесная база). Хотя обе модели в значительной степени идентичны с технической точки зрения, они различаются, прежде всего, дизайном передней части, доступным пространством в салоне и набором стандартного оборудования. Пятиместная европейская версия более роскошного Tiguan Allspace (LWB) предлагает объем багажного отделения от 760 до 1920 литров, в то время как семиместная версия — от 700 до 1755 литров, а пятиместная версия Tiguan (NWB) — от 760 до 1920 литров. 615 и 1655 л.В 2018 году компания SAIC Volkswagen расширила линейку силовых агрегатов Tiguan LWB в Китае, включив в него Tiguan L PHEV ^{с подключаемым гибридным приводом.}

Четыре завода, четыре часовых пояса. С момента запуска продуктовой линейки Tiguan в 2007 году было продано более 6,4 миллиона единиц. В пиковые периоды производства новый Tiguan откатывается от производственной линии в среднем каждые 35 секунд, при этом ежедневно производится до 2500 единиц продукции. Четыре завода Volkswagen, на которых в настоящее время производится этот универсальный автомобиль, расположены в четырех часовых поясах и на трех континентах.Завод в Пуэбле, Мексика, производит Tiguan Allspace для стран Европы, Африки ^{, Азии и Океании , а также LWB-версии Tiguan для Северной и Южной Америки . В Шанхае SAIC Volkswagen производит Tiguan L (LWB) для китайского рынка. Версия с нормальной колесной базой (NWB) производится на главном заводе Volkswagen в Вольфсбурге, Германия, для рынков Европы, Африки, Азии и Океании.Калужский завод, расположенный в 170 км к юго-западу от Москвы, производит автомобили Tiguan NWB для российского рынка и для соседних стран Центральной Азии. В тройку лидеров рынка внедорожников входят Китай, США и Германия.}

.