Шины шипованные бриджстоун отзывы: ᐅ Bridgestone Blizzak Spike-01 отзывы — 209 честных отзыва покупателей о шинах Bridgestone Blizzak Spike-01

ᐅ Bridgestone Blizzak Spike-01 отзывы — 209 честных отзыва покупателей о шинах Bridgestone Blizzak Spike-01

Самые выгодные предложения по Bridgestone Blizzak Spike-01

 
 

Алексей, 07.12.2020

Достоинства:
Их нет

Недостатки:
На качестве

Комментарий:
Шипы повылетали за одну поездку на расстояние 1000 км при максимальной скорости не более 106 км в час

Романов Михаил, 04.05.2019

Достоинства:
Толстая боковина, адекватная цена, производство (Япония)

Недостатки:
более 90% шипов вылетело за 15 т. км — 2 зимы

Комментарий:
Пока обкатываю шины сразу скажу что шины не шумные машина (а4) есть небольшой равномерный шелест шипов по асфальту, но очень где то далеко, а при вкл музыке даже негромко никаких шумов неслышно. Руль ведёт себя адекватно машина едет ровно. Балансируется на ура. Выбирал из хаки 7,8 мишлена хin, контика. Остановился на них т. к по отзывам друзей и по тестам бриджики себя зарекомендовали как надёжная резина с прочными боковинами что не мало важно для наших убитых *дорог* шипы надёжно держаться по моему на всех моделях ну главное прикатать конечно… вообщем мне кажется покрышка цена -качество очень соблюдены! Пока не топлю шипы прикатываю но уже ощутимо уверенно заезжает на сугробы бугорки без *ESP* и тормозит без *ABS* У кого она шумит сильно ну это я думаю не резина, а шумку нужно сделать. По моему мнению резина отличная! Отзыв буду дополнять по мере пробега:)

Вообщем хочу сказать одно. После 2х сезонов шипов на одной совсем не осталось на другой штук 20. Обкатывал я её как надо без буксов итд.. Обидно!: (
Но что хочу отметить машина так же хорошо тормозит, гребёт по снежной каше!
Менять или не менять даже не знаю! Но факт того что за полтора сезона шипы она все потеряла. Второй раз конечно бы не взял! Думал что это старшая модель крузера 7000 но нет. Тут то ли брак ошиповки то ли что. Грустно

Филяев Сергей, 28.03.2019

Достоинства:
Прочная, недорогая, пока новая — уверенно держит дорогу как в гололед, так и в снежную кашу

Недостатки:
Шум, стираются и выпадают шипы

Комментарий:
Был поклонником Bridgestone долгое время, поэтому в январе купил на новую машину именно это модель — вроде как новинка 2013 года, новые технологии.
В целом, по характеристикам, устойчивости и проходимости — нареканий нет. Откатал по асфальту все 3 месяца в Питере (зимы, как таковой и не было), периодически выезжал в область, в скандинавские страны. Периодические снежные каши, зимние дожди, гололед — всё держит отлично

Шум присутствует первое время, после небольшой обкатки он становится на уровне любой другой шипованной резины.
Однако, спустя 3 месяца и 5 т. км состояние передних колес удручает — больше 80-90% шипов отсутствуют — они просто вырваны из резины. При этом, авто было в режиме обкатки 3 т. км, да и после ездил по пробкам, где гарцевать особо негде.
Задние колеса в лучшем состоянии, однако, такое ощущение, что шипы вылезли из своих посадочных мест и обратно не встали.
В общем, передние колеса из шипованных превратились в нешипованные…
Ожидал от Bridgestone гораздо лучшую новинку — видимо, уже не та компания и надо переходить на другие марки.
В общем, если есть возможность заплатить чуть больше и приобрести проверенные варианты — лучше так и поступить.
Хотя если не жалко выкидывать передние колеса после 1 сезона эксплуатации из-за отсутствия шипов, то других нареканий к резине нет…

Андреев Алексей, 18.03.2019

Достоинства:
(хонда црв рд5) Самое главное — Держит лед и слякоть. При 90 на льду срабатывает АБС, не тарахтит, по маленьку и автомобиль достаточно динамично останавливается. Воду из пятна контакта выводит. Легко балансируется, качество исполнения.

Недостатки:
Шумит, как амтел планет. (шум стал меньше в процессе эксплуатации).

Комментарий:
20 октября опробовал все прелести зимней резины. Дорога Черемушки — Саяногорск в обед, -5, дорога стекло из за высокой влажности от близости Енисея. Поворот на повороте, скорость 90 там ограничение 70 и обгон транспортных средств с выездом на встречную полосу, Потеря направления движения 1 раз, во время обгона появилась встречная перестарлся с газом, подключился задний мост. 1-2 секунды и не отпуская газ авто сам поехал по направлению положения руля. И кидка в обратном направлении не было, был удивлен. Так что ждите зимы будите довольны. Пусть шумит зато едет. (за зиму выпали шипы в пятне контакта на передних колесах, стиль вождения городской + подключение заднего привода = шлейф переднего, но скорее всего шипы выпали от руления, у друга на хорьке нордмастер стиль езды такой же, шипы на месте, она дешевле, управляемость в том же уровне)

korolev55oleg, 25.02.2019

Комментарий:
купил но ещё не поставил
взял потому что на прошлой машине была айс круизер 5000 и за 8 зим не одной грыжи и ремонта колес хотя дискам досталось -мятые и что важно осенью давление проверил и до весны оно не меняется—не подкачиваю -это удобно. шипы даже живые.

прошло 2 года все хорошо. даже не подкачивал зимой — вытащил из гаража в сборе давление померял-2 кг и ездил зиму. выпали штук по 5 шипов с колеса. шум есть но смирился.

Белоненко Антон, 08.02.2019

Комментарий:
Поставил сегодня. Резину пока могу только поругать! Утром ехал На работу на летней по мкаду 130 и не ценил своего счастья. Обратно возвращался на данной резине и не мог поверить что такое может быть! Все что пишут про шум, чистая правда, после 45-ощущение что рядом едет камаз, после 80-что рядом летит самолет! Что касается управляемости, то все еще хуше!! После 80ти машину начинает просто болтать, приходится подруливать и реально ловить машину, прилагая усилия, что бы двигаться по нужной траектории! Руль стал вялый ватный и пустой! Еще утром ехал 130 и держал руль двумя пальцами, а теперь 90 двумя руками! Машина хундай акцент, до этого была липучка гудиер. Теперь жду гололед, что бы ехать 40 и не расстраиваться((

Владимирович Евгений, 31.01.2019

Достоинства:
Трудно сказать, езжу 2 недели.

Недостатки:
Господи, какая она шумная. Гудит, как внедорожная резина на трассе, причем на любой скорости. Даже шины российский производителей гудят на порядок ниже. Были у меня и Nokia, и Gislaved, и GoodYear, и Cordian, но такого гула я ни у себя, ни в других авто не слышал.

Комментарий:
Повелся на эту «новинку». Не дождался отзывов… Даже если у неё окажутся великолепные ходовые и тормозные качества, все равно этот недостаток в конце концов перевесит все её достоинства. Вероятность, что при отрицательной температуре звук исчезнет, крайне мала. Но если будут новые комментарии, обязательно про них напишу. Не рекомендую, однозначно

Гость, 22.01.2019

Достоинства:
Мягкая.

Недостатки:
Очень резво выпрыгивает из колеи, может привести к заносу, на счет шипов — несколько штук потерял, почти все загнулись. Шумит, да и ладно, главное чтобы свои функции выполняла, у меня музыка в салоне, я к резине не прислушиваюсь, руль не бьет, значит все нормально.

Комментарий:
К сожалению не могу сравнить с другим конкурентом эта резина первая. Но в целом резина нравится, мягкая, очень мягкая.

Blazhnoff Alekzandr, 18.01.2019

Достоинства:
Лед, снег, каша.

Недостатки:
Абсолютный ШУМ ГУЛ ВОЙ

Комментарий:
Гудит просто кошмар, на любой скорости да так что звон потом в ушах стоит. Машина киа рио 2013г. Пробег на резине 200 км. все Ее достоинства с лихвой перекрывает шум. Щас все дорогие модели более или менее держат дорогу а вот шума у них поменьше. Повелся на рекламу. Берите мягкую резину в которой шипы ходят в резине и тем самым шума меньше, а здесь оказалось что шипы стоят на смерть, и из-за этого шум. Надо было не экономить и купить мишлен.

Афанасьев Роман, 29.12.2018

Достоинства:
Хорошо держит и на асфальте, каше и корке льда. Вторая тысяча км а шипы как новые хотя гололёд и кашу видела мала, в основном асфальт!

Недостатки:
Их нет!

Комментарий:
185\70\14 Насчёт шума шипов: шумит протектор резины(мягкая резина) шипов практически не слышно если не открывать окно! ЛОГАН шумоизоляцией не хвалиться!

 

Bat Gruzdows, 28.12.2018

Достоинства:
четыре сезона 50 000 пробега

Недостатки:
после второго сезона шипов не осталось

Комментарий:
по управляемости — предсказуемо, по шуму — удовлетворительно, по износу — приемлемо за исключением шипов

Дмитриев Вячеслав, 03.12.2018

Достоинства:
НЕТ

Недостатки:
ШУМ, снос при перестроении, не четкие отклики руля

Комментарий:
Покупал резину жене на новый Рио 185\65 R 15, разочарован в данной модели, хуже резины еще небыло. Нереальный шум в диапазоне 50-70 км\ч, на трассе при перестроении машина себя ведет как корова на льду, страшно разгонятся более 100 км\ч. Баллы этой резины в тестах завышены, не советую покупать.

Гость, 24.11.2018

Достоинства:
Хорошая управляемость, информативность, тишина.

Недостатки:
Насечки на шипах быстро сотрутся и останутся (обычные) шипы. Это не критично.

Комментарий:
Размер 265*60 R 18 автомобиль ЭСКАЛЕЙД. Когда поставил, по сухому асфальту ждал *судя по отзывам* гула как в самолёте. Скорость 50 — тихо, 70- потом 100 на кольцевой, слышно только сопение маленького ребёнка на заднем сидении. Где шум? Где гул? Тишина как на летних. И это на первых километрах без всякой обкатки. В открытое окно слышно только цоканье шипов и то тихий отражённый звук от отбойника на кольцевой. Руль ни грамма не ватный, задержек в повороте нет, как летом — так и зимой, без разницы. Кто пишет про шум самолёта на этой резине — похоже занимается продажей другой марки резины. Дополнение к отзыву: Опробовал снег, кашу, лёд. На льду со скорости 40км/ч торможение как на асфальте. В ледяной каше повороты на 90* при 50 км/ч. без всякого заноса. При разгоне на снегу 5см. не смог колёса пустить в букс машина уходит в точку и это при 410 лошадях! Шашечки на снегу да запросто! Если на этой резине ездить с головой то аварийных ситуаций по вине резины не должно быть в принципе. Мой комплект резины обошёлся 36 т. р. Вывод: деньги потрачены по назначению!

Соснов Максим, 20.11.2018

Достоинства:
цена, качество

Недостатки:
пока не обнаружил

Комментарий:
читал тут отзыв что кто то переобул и уже на скоростях большее 60 держал руль двумя руками и все это в напряжение, по мне это полная бредятина, да шумная, этот недостаток устраняется увеличением громкости любимой музыки, пока ездил только по асфальту, разгонялся до 180 дорогу держит замечательно, ничего не плывет, обычно по трассе езжу 120-130 руль держу одной рукой, машину не уводит, в повороты на скорости входит замечательно, проехал уже 700 км рисунок шипа еще отчетливо виден. Пока резиной доволен, с нетерпением жду морозов и снега.

Шестопалов Дмитрий, 07.11.2018

Достоинства:
В меру жесткая и прочная, не дорогая.

Недостатки:
Особых нет, получаем то, за что платим. Если только немного шумновата в период обкатки.

Комментарий:
Брал перед началом зимы, когда отзывов еще не было — резина только появилась в продаже. Откатал один сезон. Вполне себе за эти деньги. Снег, лед, асфальт — предсказуемо, контролируемо. Первые 100 км был акустический ад в диапазоне 60-80км/ч. Больше не разгонял. После первых 100км резина стала заметно тише. После 1000 км шумы почти полностью пропали, но она однозначно шумнее, чем, например, hakkapeliitta 7. После обкатки их слышно только в диапазоне 60-120км/ч — дальше уже аэродинамические шумы заглушают вой покрышек. На текущий момент пробег у резины немногим менее 10тык. Все шипы на месте, протектор в идеале. Но все седла шипов разбиты/подстерты/деформированны. От «нового крестообразного шипа «Cross-Edge Pin»» не осталось и следа — эта крестообразная насечка на кончике шипа стерлась. Шипы теперь гладкие, как коленка. И все это при том, что эксплуатация была вполне бережная, да еще и использую эту резину на автомобиле с постоянным ПП, то есть даже «случайных» пробуксовок при трогании на асфальте не было. Посмотрим, на сколько ТЫКов хватит этой резины. Думается мне, что ресурс у нее не большой будет при таких шипах. Следующая моя зимняя резина, когда эта износится, скорее всего будет не Blizzak Spike-01 — думаю появятся более достойные варианты в этом ценовом диапазоне.

Понкратов Геннадий, 14.10.2018

Достоинства:
Все достоинства перечислял, добавляю, что в -33 она тоже хороша!!!

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Хотел дополнить отзыв, но почему то не смог добавить в старый… Пишу дополнение в новом отзыве, как обещал.
215/70 R16. Киа спортаж.
Подводим итог: Накатал больше пяти тыс. Резина себя проявила отлично на всех покрытиях. На асфальте, снегу, на шуге, на укатанном снегу, на льду и как ожидал, что в экстремально-отрицательные температуры тоже будет хороша. так и произошло!
Ещё раз хочется сказать — отлично ведёт себя на льду и в холод! Делаю на этом акцент, потому что вся резина, которая у меня была раньше, нормально себя вела на снегу и на укатанном снегу. Некоторые покрышки были хуже на каше(трасса, скорость), но как наступали холода и гладкий лёд, то сразу ощущалась сильная разница. А на этой резине такого контраста нет! Конечно, она не в коем случае не летняя на асфальте, но заслуживает похвалы!
Смотрю постоянно на шипы возле гаража, вроде все на месте.
Теперь очень хочется попробовать нокиан 7и 8.

Сергеев Сергей, 09.10.2018

Достоинства:
Хорошая управляемость, мягкая, хорошо входит в повороты, в общем не пожалел что купил…

Недостатки:
Шумит как айрбас А320…. шум очень надоедает, больше 100 на асфальте не могу ехать, гул уши давит…

Комментарий:
Купил и ездил по голому асфальту км 300, управляемость хорошая, но шум дикий, приходится жертвовать комфортом ради безопасности, на снегу управляемость отличная, а на льду уверенное торможение за счет шипов. Скажу так у кого снег выпадает редко, не покупайте, проще липучка, просто от шума повеситесь, а тем у кого почти не сходит снег самое оно, за адекватную цену… В общем как зимняя резина заслуживает оценки отлично…

Гость, 01.10.2018

Достоинства:
Похожа на ошипованную липучку.

Недостатки:
Крестообразный шип через 5-10 тысяч станет обычным шипом.

Комментарий:
Зимняя резина должна шуметь. Она лучше других подходит для разбитых дорог.

Коршунов Александр, 30.09.2018

Достоинства:
Качественный шип, на льду крепко держит дорогу, снег гребёт как на внедорожнике, никакого шума на снежной дороге.

Недостатки:
Сильный гул на асфальте.

Комментарий:
Ух! Как только дорога полностью закрылась льдом и снегом и… шины раскрылись, где раньше не мог проехать — проезжаю(снег), на льду — просто класс, можно позволить лишнего. На счёт колейности — всё норм, только на вкус. А как только поставил, гул и гул, читаю отзывы, только расстроился, а сейчас сделал вывод — где зимой почти постоянно асфальт — не покупать.

Моё, 25.09.2018

Достоинства:
Не шумная, хорошо гребет по снегу, за 3 зимы 1 прокол.

Недостатки:
Шипам просто капец!!!!! Качество металла ужасное.

Комментарий:
Последние лет 10 зимнюю резину bridgestone использую только, но модели ice cruiser, всё иностранного прозводства, и вот купив киа рио в 2016г решил поэкспериментировать и купил blizzak spike 01 186/65/15 производства Японии. И о чудо шипы начали вылетать, режим езды город ни чем не отличался когда на vw golf plus 2007 г стояла резина с салона, брал машину б/у, продал в 2016 с пробегом 142 т. Км и сотояние зимней резины было чуть хуже чем сейчас на пробеге 60 т. Км. Делайте вывод. Но я большая не когда не куплю эту модель, к концу сезона придется шиповаться ремонтными шипами.

Алексей, 30.12.2017

Комментарий:
Беру эти шины 10 лет. Бриджи — это стандарт качества. Не пожалел ни разу. Чуть дороже, чем ШирПотреб.

Лавренко Настя, 21.11.2017

Достоинства:
хорошее сцепление, крепкая боковина, хорошая цена.

Недостатки:
шум на первых сотнях обкатки

Комментарий:
Bridgestone Blizzak Spike-01 215/45 R17
с покупкой машины, досталась липучка близак sw50.
поездив неделю на липучке, разочаровавшись, решено ее продать и купить шиповку. Хотя проживаю в Ростове-на-Дону, с весьма теплым климатом.
После переобувки в спайк, в машине было ОЧЕНЬ ШУМНО, но спустя 250-300км, все наладилось!!! Отмечу хорошую управляемость машины как на асфальте, так и на льду. за свои деньги отличный товар. перед покупкой было много прочитано здесь в ветке, начиная с отрицательных отзывов. шум есть, но только первые сотни. на предыдущей машине стояли круизер5000. разницы в шуме нет.
а вот комфорт от вождения между липучкой и шипами колоссальный, и не в пользу липучки.

Логинов максим, 21.11.2017

Достоинства:
Ходовые качества в заснеженных дворах и дорогах.

Недостатки:
Износостойкость, потеря шипа, комфорт использования.

Комментарий:
Хлам а не резина. Гул в машине со слабой изоляцией просто не выносим до 80-90 км/ч. Потеря шипа за 2 сезона 98% при пробеге 20-25 тыс. км., и это учесть что обкатку в 500 км резина прошла без снега с щадящей скоростью. Крест на шипах стерся быстро. Японец уже не тот. Круз 7000 стоит на 2-й машине все гут (потеря шипа за те же 2 сезона 3шт.) Ходовые качества у спайк 01 хорошие нигде не стоял заснеженные дворы не проблема, а так тестировать в экстремальных ситуациях не приходилось к счастью. В этом году буду на ее замену брать корейцев

Петров Олег, 31.10.2017

Достоинства:
Я не специалист по тестированию шин, но скажу шина достойная, по подводит.

Недостатки:
Как все и пишут — ГУЛ.

Комментарий:
Брал резину на Дастер 215/65/16 (вес 1400 кг, так что легковая резина в самый раз), рассматиривал с нормальным боковым кордом (по тверже, но не сильно). До этого щупал хаку 7 — мягенькая и цена не радует, Гудок Ультра гриб Айс — самая мягкая боковина (разговаривал еще с мужичком на Кашкае, так он в прошлую зиму об арматуру порвал два гудка), TOYO Опен контри — жесткая боковина, насторожило.
Считаю по цене и качеству очень достойная резина, да и производство Япония.
Добавлю, ГУЛ не напрягает, купил уже че мусолить, зима покажет кто чего стоит)

Чашкин Юрий, 22.10.2017

Достоинства:
Хорошо держит дорогу. Отличная боковая поддержка. По заснежной дороге так же хорошая управляемость.

Недостатки:
Из за жесткости слегка повышена шумность, но по сравнению с той же самой Камой можно сказать что они бесшумны. Так же зависит от автомобиля.

Комментарий:
Брал эти шины сразу же после их дебюта взамен Nokian H5 и не ошибся. По сравнению с той же Nokian H5 управляемость гораздо лучше, сравниваю по своему авто. По моему совету несколько друзей так же взяли эти шины, довольны. Читал в отзывах что большой процент потери шипов. Могу сказать только одно, поддержание постоянного давления в шинах предотвращает потерю шипов. Автомобиль VW Passat B5+ 205/65R15

Гришунов Денис, 12.05.2017

Достоинства:
Шикарно держит дорогу на больших скоростях. Лед и снег ее стихия.

Недостатки:
Нет.

Комментарий:
Рекомендую всем. Поставил на БМВ. Доволен как слон.

Харченко михаил, 29.04.2017

Достоинства:
хорошая проходимость и сцепление с дорогой

Недостатки:
рыскает по сухому асфальту в начале обкатки(!!!???)

Комментарий:
лёд и снег-держит на отлично! отдельно хочу сказать за снежную кашу да ещё на просёлочной дороге-прёт как танк, даже двигатель идёт в нагрузку-а пробуксовки практически нет! Единственный минус-плавает по асфальту-но судя по отзывам этот недуг проходит через первые три-пять сотен. дальше посмотрим. А насчёт шума-езжу на ваз 2107 в котором шумоизоляция и так близка к нулю-так что особой разницы не почувствовал, хотя конечно в пределах 40-80км/ч гула добавилось, но для шиповки я думаю это норм. А вообще покупалась резина для того чтобы ездить безопасно а комфорт как то в расчёт особо не брался! Так что с основной своей задачейBridgestone Blizzak Spike-01 175/70 R13 82T справляется на ура!!!

Артем, 30.03.2017

Достоинства:
Мягкая .. Держит дорогу хорошо.

Недостатки:
Шум, гул от нее, как будто в метро еду .. Хотя лексус и шумка хорошая ..

Комментарий:
Только начал тестить .

Гость, 15.03.2017

Достоинства:
цена

Недостатки:
после двух месяцев эксплуатации вылетело несколько шипов и на вид покрышки как будто не 2 месяца а отходила 3 года, смещение шипов и место под шип разорвано как будто они выпадут

Комментарий:
до нее 6 сезонов на нокиа хака 5 (вид у них был достойне чем Bridgestone Blizzak Spike-01 после половины зимы, какое сейчас качество нокиа не знаю) долго подбирал резину, вроде «японская» и цена привлекательная но наверное на один сезон.
наверное резина предназначена тупо по снегу и льду но никак не по асфальту и тем более не для колеи швыряет не по детски

Рупп Мария, 05.03.2017

Достоинства:
мягкая, шум на уровне предыдущей модели.

Недостатки:
зимы у нас еще нет поэтому дополню позже

Комментарий:
Предыдущие зимние колеса были с Bridgestone ice cruiser 5000.
Размер сейчас 185/65 (был 70) R14.
Снег у нас еще не выпал, пока катаюсь по асфальту.
Шум ни чуть не больше чем от ic5000.
По мягкости новые покрышки напомнили Bridgestone WT-17(порадовало), IC5000 был гораздо жестче.
По асфальту едет предсказуемо. Опыт зимней эксплуатации опишу позже, когда выпадет снег.

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak Spike-01

Статистика отзывов на шины Bridgestone Blizzak Spike-01 Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира. При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются. Количество отзывов на шины Bridgestone Blizzak Spike-01 — 348 шт; Средняя оценка шин Bridgestone Blizzak Spike-01 пользователями сайта — 4.3 из 5; HELLRAT о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 Всем доброго времени суток! Покупал данные шины на пробу для ледовой и снежной дороги, т.к. увлекаюсь зимними ралли-спринтами, соответственно условия эксплуатации довольно жесткие(трасса далеко не гладкая со всеми выбоинами, гравием, трамплинами, чистым льдом и укатанным снегом) и все это на высоких скоростях и оборотах. Резина справилась на ура, траекторию держит отлично(ничем не хуже conti ice contact 2), торможение достойное, боковины крепкие, но изнашивается довольно быстро. Откатал всю зиму 2015/2016, в городе тоже довольно хорошо себя показали , на асфальте немного проскальзывают, но это на любых шинах с плотной ошиповкой, по шуму всё в пределах нормы(по сравнению с корейцами и немцами) … Шипы после одного сезона на полном приводе и с «дохрена лошадей» под капотом — честные 97% ! Ниже вы найдете много ПУСТЫХ отзывов с плохими оценками на которые не стоит обращать внимание, оценка у данной модели на твердую 4+, свои деньги полностью оправдывает. Советую брать тем кто меняет резину каждые 2 сезона. Износ дает о себе знать. Автомобиль: Mitsubishi Lancer Evo VIII Оценка: 4.15 174 Дата отзыва: 06 ноября 2016 Григорий о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 отличная резина — зачем нужен Спайк 02 когда еще есть Спайк 01 за гораздо меньшую цену?? кому не понты колотить а резина с крепкой боковиной от нормального производителя — самое то. ЧТо касается Мосавтошины то тут есть вопросы: был в 2 отделениях в Ростове-на-Дону, и если на северном отличный персонал вежливый компетентный и вызывающий положительные эмоции то во втором на Стачки — на Западном — реальные упыри все с администратора до монтажника. Реально хочется этому монтажнику в рыло дать за такую работу — он это заслужил по праву. Сам в мосавтошину не обращусь больше принципиально — если они позволяют себе держать таких хамских кадров балансирующих на грани конфликта — значит нам не по пути))) даже верба взялся за ум и облизывают клиента — где вы набрали такой биомусор на работу как на стачки, господа??? Автомобиль: Volkswagen Amarok Размер: 245/65 R17 111T XL Купите опять? Скорее всего Оценка: 4.77 40 Дата отзыва: 08 мая 2020, Ростов-на-Дону Константин о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 езжу 1 декабря сегодня 30 обкатал было все время от -2 до 12 тепла , живу в Крыму, у нас немного снега в основном после дождь мокрый ,и это все премерзает от -3 до -7 , короче стекло с водой просто кошмар , если в Украине посыпет снегом то много , и мороз до -10 и более , а у нас нето не се,короче сегодня был снег после дождь , было 3 тебла после мороз -3 после -6 , ехал с Симферополя в Севастополь , было очень скользко тонкий слой льда , люди аж в городе на пешеходе падали . Скажу однозначно я даже не почуствовал что гололед , ни одной пробуксовки , тормозит шикарно , в повороте даже ни разу зад не повело , конечно и автомобиль подключаемый полный привод.Я считаю что именно для такого климата нужны шипы я часто по ЮБК езжу в гололед горы сами понимаете в Украине при большом колличестве снега и морозе обходился без шипов в Крыму это не реально, конечно не часто у нас так , но запас ж… не рвет-)) и главное она дешевле многих нешипованных. Было много разных ризин и мишка алипина 2, 3 и хакка R , кристал монтеро , данлоп айс тач , но скажу это резина в сухую погоду нисколько не шумней данлопа айс тайча но данлоп на скорости стабильней , я на ней 150 в сухую ездил сезон проехал в основном без льда процентов 10 шипов ушло , доволен , но на льду кажется хуже особенно в повороте у спайка рисунок помимо шипов зимней и ламелей больше, хакка на скорости в теплую погоду плывет в лед отличная .Кто пишет что шумная не верьте , што шипы вылетают может быть , я прокатал 1500 км пока все на месте , конечно это резина не любит большую скорость я думаю особенно что шипы вылетают от резкого ускорени и торможения, если плавно разгонятся то ничего страшного. Я не жалею что ее купил в любом случае резина после 3 лет сохнет и дубеет , а если вылятят шипы то в ней ламелей и рисунок и мягкость самой резины не подведет , по крайней мере у нее рисунок веселей многих шипованных , такое впечатление что на класс колес еврофрос просто шипуют, у спайка реально нордический рисунок. Боковой корт жесткий прям для наших ям. Я нисколько не хочу Вас убедить просто когда я читал отзывы многие пишут разное. Я решил написать , как нормальный пацан все кто ищет резину , я думаю все должны писать отзыв , тк все эти журналы одна реклама кто больше наверно улыбнется. Спасибо Автомобиль: Nissan Murano  3,5L  2002-2007 Оценка: 5 1917 Дата отзыва: 31 декабря 2014 Эдуард о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 185/65 R15 Выбирал около месяца. Перечитал массу отзывов и тестов по разным производителям и резинам.Поставил и откатал сезон.При этом как по городу так и трассе.Совершал поездки на озёра в Челябинскую область оз.Иткуль (кто был-тот поймет!) Там дорога такая (7км) будто вчера бомбили…..с опытом уже проезжал где-то за 20 минут……….2-3 раза влетал так ………..В общем приоритет при выборе был с учетом «наших дорог»-знал что предстоит……….Приоритет — крепкие боковины о хорошая управляемость в любую погоду…… Откатал итого около 3000 км. Ожидание оправдалось полностью! Очень хорошая резина ! Говорю естественно про свою эксплуатацию….Машина Пежо Партнер 2005 года механика 1.6 бенза ростом 180см и г/п 600кг (багажник 300 литров) типа минивэна (5 мест).В общем с учетом парусности машины за сезон и разгонов до 150км всё прекрасно асфальт и снег! Четкое поведение согласно поворотам руля…………На скорости действительно гудит но не особо мешает гул…….В общем при поиске последовал совету менеджера компании-«Хочешь крепкую резину-купи Бриджстоун» на самом деле так и вышло-это середина между мягкими малошумными но быстроизнашиваемыми шинами и родными «дубовыми»-но это не значит что им ничего не сделается………….Не знаю на счет подделок……Полагаясь опять же на опыт лета-тоже искал и поставил Бридстоун Тюранза ОО1 оставшись очень доволен откатав сезон купил и на зиму Бриджстоун спайк 01 шипы-поездки те же……Прошлая стояла Хакка 4-попал в первую же яму-грыжа……….мягкая она очень….дальше докатываю на них вот сезон……….пока 1 небольшой занос и то со встречки на той же дороге (на повороте не хватило ширины- очень узкий поворот градусов 70 ямы обезжал, а он с горки выскочил)………..поездка на рыбалку…..уворачивался от машины ……….слава богу только грязь с борта о бордюрный сугроб смахнул……..Думаю что Японцы делают дейсвительно отличную резину! Естественно это моё личное мнение….Очень рад если кому-то помог с выбором! Автомобиль: Peugeot Partner  1,6L  1996-2007 Оценка: 4.92 2523 Дата отзыва: 30 марта 2014 Илья о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 215\70\16 стоят на Чери Тигго 4х2, новинка 13-го года, из зимних шин раньше только 3 зимы ездил с нуля на новой Хаке 7, резина хорошая, но тех денег что за неё просят не стоит, быстро изнашивается и шипы вылетают. На Бридже проехал мало 2 месяца, купил новым, всё очень понравилось и проходимость и управляемость, комфорт, устойчивость, тормоза, разгон, износостойкость, шипы все на месте, ни разу меня не занесло, прям вгрызаются в дорогу, абс один раз срабатывала, один минус шумят, но все шипы шумят. Думаю смело можно не заморачиваться с Нокиан, Мишлен, Континеталь и тем более с Данлоп, Ёкогама так же не советую Нордман, лучше чуть доплатить и взять Бриджа. Возможно есть хорошие шины у Ханкука и Кумхо например, но их нет в моём размере. Автомобиль: Chery Tyggo  2.0L  2005-2006 Оценка: 4.54 20 Дата отзыва: 23 февраля 2014 Александр о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 Отличные шины, удовлетворен на 100%. Хорошо держит дорогу, отличные тормозные качества. Шумновата, но не критично. На момент написания отзыва проехал более 3000 км. Автомобиль: BMW 5 (E60, E61) Размер: 225/50 R17 98T XL Купите опять? Скорее всего Оценка: 4.23 10 Дата отзыва: 22 декабря 2020, Архангельск Мартин о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 По ездовым характеристикам всё нормально, каких-то негативных эмоций нет. Но шипы в первый же сезон все наклонились, именно сама твердосплавная вставка стала не по центру в алюминиевой оболочке, а её как бы выдавило в край шипа под углом. Но на езду это не сильно повлияло. За три сезона повылетали и отломились половина шипов. Шум дичайший, гудит как самолёт. Боковина очень крепкая. Шина тяжёлая, сопротивление качению большое, отсюда — высокий расход топлива. Производство Япония. Вроде и не сказать, что не понравились, но больше такие шины не хочу. И ещё, на асфальте при трогании пробуксовывает часто. Автомобиль: Renault Logan Купите опять? Скорее нет Оценка: 3.69 10 Дата отзыва: 21 апреля 2020 Anatoly о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 В эксплуатации были 1 сезон, отличный вариант за свою цену! Мягкие, тихие. Хорошо цепляются за снег и лед, едешь пока не нагребешь бампером снега. Шипы не потерял. Автомобиль: Chevrolet Niva Купите опять? Определённо да Оценка: 4.85 10 Дата отзыва: 18 апреля 2020 Максим о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 Оптимальное соотношение цена-качество, если шины производства Япония. За российские не ручаюсь. Резину приобретал по акции за 6800 за баллон осенью 19го года, резина 16го года. Не прелая, не лежалая, отбалансировалась отлично. Автомобиль: Toyota Highlander Размер: 245/55 R19 103T Купите опять? Скорее всего Оценка: 4.46 10 Дата отзыва: 30 января 2020, Нижний Новгород Леонид о шине Bridgestone Blizzak Spike-01 Спасибо огромное всей команде за отличную и слаженную работу в подборке, оформлении и отправлении шин. Шины супер!!! Автомобиль: Audi A6 Размер: 225/55 R17 101T XL Купите опять? Скорее всего Оценка: 5 10 Дата отзыва: 16 ноября 2019, Ейск Bridgestone Blizzak Spike-01 отзывы и тесты Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Зачастую такое многообразие не облегчает, а затрудняет выбор, т.к. в большинстве случаев покупателю приходится выбирать среди шин, отличающихся друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума. Еще одним преимуществом отзывов, представленных на нашем сайте, является то, что они объективно описывают, как достоинства, так и недостатки той или иной модели шин. При этом очень часто указанные в отзывах недостатки могут быть отнесены к конкретным условиям эксплуатации. Поэтому важно ознакомиться по возможности с большим их количеством. Это даст возможность более объективно оценить эксплуатационные качества интересующих вас моделей. Имеющиеся отзывы о Bridgestone Blizzak Spike-01, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это действие не отнимет много времени, зато станет отличной помощью при выборе другим автовладельцам. Для упрощения размещения отзывов на сайте располагается специальная форма. Бывают такие ситуации, когда на определённую модель отзывов ещё нет, в таких случаях вы всегда вправе рассчитывать на информационную поддержку со стороны наших консультантов. В поисках качественных и надёжных шин, остановите свой выбор на интернет-магазине Мосавтошина, где вам будет предложен широчайший ассортимент от мировых производителей.

Blizzak к истине — Авторевю

Как новые фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice смотрятся на фоне известной нам шипованной модели Bridgestone Blizzak Spike-02? Я проверил это на снегу и льду вблизи австрийского Зальцбурга.

Зимняя «липучка» Bridgestone Blizzak Ice в 2018 году заменила популярные у нас Bridgestone Blizzak VRX, выпущенные еще в начале 2013-го. Помнится, те шины отменно работали на асфальте, но в зимних дисциплинах на фоне европейских конкурентов выглядели бледновато. Дабы поправить дело, японские инженеры поколдовали с составом фирменной микропористой резины Multi-Cell Compound, которая должна помогать протектору удалять водяную пленку между коркой льда и покрышкой — что, собственно, и является главным плюсом любой фрикционной ­шины-«липучки». И добавили секретных полимеров для повышения эластичности и силы трения — плюс увеличили долю диоксида кремния, который в сочетании с активным вспененным каучуком с большим количеством маленьких пузырей и водных путей должен дополнительно улучшать цепкость.

Фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice рассчитаны на работу в диапазоне температур от –45°С до +7°С (для сравнения: слева — предыдущая модель VRX)

К тому же японцы выяснили, что первые шины VRX вышли уж больно податливыми: прерывистое торможение с АБС вызывало излишнюю деформацию блоков протектора. Взгляните на рисунок новой шины Blizzak Ice. Кстати, «молодая была не молода»: на самом деле новинка появилась на домашнем рынке еще в 2017 году под названием Blizzak VRX 2! Вот всегда так: сперва японцы предлагают все самое новое и хорошее у себя на островах, а со всем остальным миром делятся позже.

Так вот, у новых нешипованных шин благодаря укрупненным элементам протектора жесткость была увеличена на четверть. Причем ламелей в блоках стало больше, а поперечных канавок — меньше, зато теперь прорези в каждом направлении. Кроме того, эффективность ламелей постарались повысить за счет более тщательной проработки краев блоков, которые пытаются исполнять обязанности отсутствующих шипов.

А еще новая смесь и увеличенная жесткость протектора попутно позволили избавиться и от самой слабой стороны предыдущей модели VRX — быстрого, иной раз ранее 40 тысяч километров, износа. Японцы уверяют, что, по результатам испытаний, Bridgestone Blizzak Ice стал выносливее аж на 22%. То есть у шины есть шансы дотягивать до обычных для «липучек» 50 тысяч километров (хотя у шипованных с более жестким протектором срок службы больше в среднем еще на десять тысяч километров). Но что еще важнее — износ выходит более равномерным, то есть покрышки должны сохранить почти первоначальную эффективность и через пару сезонов.

Еще, помнится, мы сетовали на то, что шины Blizzak VRX — плохие помощники при выезде из рыхлого снега с пробуксовкой. В пушистой целине проблемы остались, однако в плотной плюсовой шуге (дело было в самом конце февраля этого года) ­обутая в новые покрышки полноприводная Audi S3 расчехлять лопату или зимовать в сугробе близ австрийского Зальцбурга не обрекла — побарахталась, но выгребла. То есть в таких условиях протектор шин Blizzak Ice к самоочистке способен.

На укатанном зимнике все тоже неплохо. Пробуксовки при активном старте — в рамках приличия, реакции понятные, скольжения прогнозируемые. А что с главным проколом — торможением на льду? Японцы уверяют, что тормозной путь стал короче на 10%. Действительно, в мороз зацеп достойный, а вот при околонулевой температуре новые покрышки выступают посредственно.

А еще это, пожалуй, самые тихие из всех зимних шин Bridgestone, на которых мне доводилось ездить. Технари согласно кивали: оптимизация размеров канавок и расположения блоков позволила уменьшить резонансный шум в высокочастотной области спектра. Иначе говоря, особенно комфорта добавится в машинах с не самой лучшей шумоизоляцией.

Пересаживаюсь в автомобиль, обутый в нынешние шиповки Bridgestone Blizzak Spike-02 образца 2016 года, — те гудят, как рой сердитых пчел. Да и на асфальте не блещут — об этом мы тоже рассказывали в том же нашем прошлогоднем тесте. Но шипованным шинам я это обычно прощаю: зимой мне важнее на льду остановиться вовремя или в поворот вписаться. И если тормозят покрышки Blizzak Spike-02 убедительно, то со вторым не все ладно. Чудес ведь не бывает: это в продольном направлении шип с овальной вставкой вгрызается в лед всей пролетарской широтой совковой лопаты. Но в поперечном-то он узок, как царапающая штыковая. За скользоту (что снежную, что ледяную) шипы вроде бы цепляются неплохо — но до поры до времени. А попытки ехать быстрее оборачиваются удалыми размашистыми заносами. И хотя контролировать занос несложно, для большего держака и уверенности в скользком вираже поперечные сцепные свойства неплохо было бы повысить.

Вне зависимости от места производства шины Bridgestone Blizzak Spike-02 шипуются только в заводских условиях. Можно выбрать из 76 размерностей от 13 до 21 дюйма

Зато имеются предпосылки к долговечности: после наших отнюдь не щадящих заездов по асфальту и снежно-ледовым трассам пустых отверстий вместо шипов в протекторе ни у одного из автомобилей я не отыскал. Тогда как у прежней модели Bridgestone Blizzak Spike-01 «зубы» выпадали быстро — из-за чего, кстати, быстрее стаптывалась и сама шина. Решением проблемы стало использование сложной формы фланца и изменение состава резины подканавочного слоя. Да и износостойкость протектора новая смесь, говорят, повысила.

Но, несмотря на разницу в составах, жестковаты обе шины. И это тоже обратная сторона медали! На ощупь хорошо чувствуется, насколько у обеих ­Blizzak-моделей толстая боковина: в отличие от большинства конкурентов Bridgestone даже в малоразмерных покрышках использует не одинарный, а двойной корд. Так что там, где другие заработают грыжу, эти выдержат. И для меня это один из главных козырей шин Bridgestone.

Кстати, в зависимости от размера (57 вариантов от 13 до 19 дюймов) Blizzak на полках наших магазинов будет родом либо из Японии, либо из Ульяновска. 

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak SPIKE-01

Достоинства:

сцепление на льду

Недостатки

вождение в дождь

Комментарий

размер 275/70R16, те очень высокая, авто Лендкруйзер 80, подвеска полностью полиуретан, когда ставил ещё было тепло, по сухой дороге никаких отклонений в управлении не почувствовал, на следующий день был дождь и достаточно сильный, управление не внятное, при обгоне такое ощущение что рулевое разбито напрочь, когда ставили шиномонтажник отметил особую мягкость резины, пообещал что шипы через неделю все вылетят, пока все на месте, хотя езжу без буксов, через неделю гололед без снега, чистая вода, ехал по трассе сотню без напряжения, все плелись в правом ряду, когда выходил из авто чуть не упал, так было скользко, поведение авто по льду приятно удивило, седня шел сильный снег, на трассе голед со снегом, ехал сотню тоже без напряжения, управление абсолютно внятное, в городе был снег без гололеда, ехал как по сухому асфальту, по шуму скажу, что слышу её на скоростях выше 90км/ч, снаружи появляется несильный вой, и слышно его только без музыки и вентилятора отопителя, вероятно от того что и резина очень высокая и шумоизоляция у авто идеальная добавление отзыва, брал ее в 2013г, сейчас 2018г , после осмотра выяснил, никаких повреждений(порезов, вздутий) на резине нет, шипов осталось около 30%, и те в очень печальном состоянии, но резина мягкая, ламелей много как у нешипованной и протектора осталось 7-8 мм, думаю и без шипов пойдет, после установки проехал по сухой трассе и мокрому городу, отметил удовольствие и комфорт от вождения, по сравнению с летней, в первую поездку очень сильная разница, думаю с таким износом ее еще лет на 5 хватит, шума без шипов вообще не стало, так что для долгосрочной эксплуатации очень рекомендую , за это время на этой резине было две аварии, обе на мокром льду, скорость была минимальная, и повреждений никаких не было, даже краска не содралась, те машина просто тупо скользила как по маслу, возможно шипы были уже изношены и толку от них не было

Зимние шины Bridgestone Blizzak Spike 02: тест-драйв и отзыв владельца

Я, наверное, отношусь к числу среднестатистических потребителей. Это касается и выбора шин. Ведь как мы выбираем? В первую очередь, это цена. Ну, чтобы уж не совсем запредельная. Но и на качестве экономить не хочется: от кондиций шин напрямую зависит наша безопасность. Поэтому следующий после цены пункт — узнаваемость бренда. Маркетинг? В какой-то мере да. Но когда речь заходит о марке Bridgestone, мне почему-то вспоминаются успехи японского бренда в Формуле-1. А где «королевские гонки», там и высокие технологии.

Владимир Огородов

При этом не подумайте, что я махровый консерватор, который, единожды выбрав «марку-форму-содержание», остается верен такому постулату на всю оставшуюся жизнь. Шинами Bridgestone я неоднократно пользовался и в зимнем, и в летнем вариантах. Не буду утверждать, что они каждый раз превосходили мои ожидания, но и каких-то отрицательных эмоций тоже не вызывали. Но всегда хочется чего-то нового, поэтому, оставшись верным марке, свой выбор остановил на недавно появившейся на рынке модели Blizzak Spike-02. Кстати, еще о консерватизме. В зимних вариантах «обувки» для автомобиля я выбираю шипованные шины. Да, они более шумные. Да, с вылетом шипов шины теряют ряд своих характеристик при движении по ледяной поверхности и в связи с этим нередко требуют более частой, нежели шины фрикционные, замены. Но когда ранним зимним утром после ночного перепада температур попадаешь на участок голого льда, невольно думаешь: черт с ним, шумом.

Итак, шины Bridgestone Blizzak Spike-02 размера 215/55R17, автомобиль Nissan Juke. Японские инженеры, конечно же, серьезно переработали первую генерацию Blizzak Spike и максимум внимания уделили вопросу крепления шипов в протекторном слое. Не могу сказать, что прошлой зимой я эксплуатировал автомобиль «и в хвост, и в гриву», но все шипы остались на месте. Надеюсь, что труды разработчиков Bridgestone не пропали даром, и шины послужат мне не один сезон. Что касается характеристик на льду (подчеркиваю, на голом льду), то мне, в первую очередь, понравилось поведение шин при разгоне и торможении. Разгон, если он, конечно, не в режиме «педаль в пол» (здесь обязательно нужно помнить о необходимости обкатать новые, особенно шипованные шины), происходит с хорошим зацепом, без излишней пробуксовки колес. Понравилось и то, как ведут себя шины по сцеплению в продольном направлении, на дуге поворота. Законы физики никто не отменял, и на определенной скорости начинается скольжение, но происходит оно без внезапного срыва и хорошо корректируется рулем.

Кондиции Blizzak Spike-02 мне довелось испытать не только на льду и снегу, но и на асфальте, и даже в грязи. И шинами остался доволен.

От инженеров, занимающихся дизайном протектора, нередко можно слышать, что шины не только могут выполнять свою основную функцию, обеспечивая сцепление с дорогой, но и способны подчеркнуть образ автомобиля. Blizzak Spike-02 имеет необычный, весьма симпатичный рисунок протектора. Маркетинг? Но ведь красота дизайна протектора — дело вторичное, так как на протекторный слой возложена масса других, чисто утилитарных обязанностей. Конструкция и форма шашек протектора обеспечивают сцепление на снежной поверхности, канавки разной формы и глубины должны эффективно отводить снежную слякоть и талую воду из пятна контакта шины с дорогой, ламели, нарезанные в шашках протектора, обеспечивают дополнительное сцепление на скользком покрытии. Нет, не красотой единой должен обладать протектор шины. А еще разработчики шин скрупулезно трудятся над рецептурами резиновой смеси, хотя техническое задание для их разработок выглядит достаточно лаконично: характеристики шины должны сохраняться в широком диапазоне температур, и при этом шина должна обладать высокой износостойкостью. Что касается моих шин Blizzak Spike-02, то вердикт по износостойкости можно будет вынести через пару сезонов. Как, впрочем, и сложно оценить поведение шины в «широком температурном диапазоне» — не те теперь зимы. А вот на чистом асфальте (что нередко в зимний период в мегаполисах) шины порадовали не только эксплуатационными характеристиками, но и акустическим комфортом. Даром что шипованные. Предсказуемо, с хорошим продольным и поперечным сцеплением шины Blizzak Spike-02 ведут себя на заснеженной дороге и даже в относительно глубоком снегу. Так что Blizzak Spike-02 обладает не только эффектным и оригинальным, но и вполне «рабочим» рисунком протектора. Кстати, протектор очень хорошо самоочищается от грязи (и такое было прошлой зимой) и снега. А впереди, зимой нынешней, проверка Bridgestone Blizzak Spike-02 на прочность и износостойкость.

Коментарии 1. При разработке модели Bridgestone Blizzak Spike-02 особое внимание уделялось конструкции и форме нового направленного шипа. Твердосплавная вставка с увеличенной длиной кромки теперь имеет овальную форму. Верхняя часть шипа квадратная, а фланец овальной формы получил увеличенную площадь — такое решение улучшает крепление шипа в протекторном слое. 2. Рисунок протектора по-прежнему направленный, V-образный, но с новым дизайном. Высокая плотность и оптимизированный угол расположения кромок в центральной зоне обеспечивает улучшенные характеристики на заснеженных дорогах. 3. Новый состав резиновой смеси способствует лучшему контакту с поверхностью дороги, а значит, и более высокому уровню сцепления.

 

Хочу получать самые интересные статьи

Обзор шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S зимняя шипованная резина отзывы тесты

Bridgestone Ice Cruiser 7000S — новая зимняя шипованная шина, пришедшая на замену предыдущей модели Ice Cruiser 7000, которая была бестселлером продаж в России многие годы, пока её не сняли с производства. После доработок конструкции легенда возвращается, теперь и без того отличные зимнии шины Bridgestone стали ещё лучше, о чём говорят многочисленные отзывы автовладельцев.

Особенности шипованной шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Шипованная зимняя шина Bridgestone Ice Cruiser 7000S была доработана специально под условия суровой российской зимы, чтобы быть эффективной в любых условиях заснеженной и ледяной дороги, предлагая высокий уровень управляемости на любом покрытии.

Состав резины

Как и многие другие производители высококачественных автомобильных зимних шин большое внимание уделяется разработке состава резиновой смеси, от которой зависят многие шинные характеристики. Оптимальный состав резины достигается путём добавления синтетических кристаллов, которые улучшают показатели шины на скользких поверхностях дороги. Кроме всего прочего, новый резиновый состав поднимает не только показатели управляемости и долговечности, но и устойчивость к механическим повреждениям, а также улучшает качение покрышки, что позволяет экономить топливо.

Цепкие шипы

Одним из значимых изменений в Бриджстоун Айс Круйзер 7000С, в отличие от предыдущей модели шины — это переработанная и усовершенствованная система крепления шипов. Совокупно с оптимизацией длинны шипов, повысило управляемость на льду и снизило подверженность их к выпадению, а значит, увеличило срок эксплуатации шипованных зимних шин.

Рисунок протектора

Чтобы улучшить и без того хорошую управляемость шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S, разработчики японского производителя оптимизировали рисунок протектора, увеличив пятаки центрального блока, сделав их надёжнее и прочнее. Дополнительно к прочности и надёжности, новый рисунок снижает шумность протектора, тем не менее, ожидать от шипованной зимней шины абсолютной тишины, не стоит.

Прочность боковины

Важным элементом любой зимней резины является не только качественные шипы для управляемости на ледяных и снежных покрытиях, но и уверенная устойчивость к ударным нагрузкам. Bridgestone Ice Cruiser 7000S, как и предшественник, имеет прочный и довольно жёсткий профиль (боковину), который способен выдержать невероятные нагрузки при наезде на наледи и любые неровности дороги. Если другие производители идут путём снижения шумов и улучшения мягкости хода, то Бриджстоун делает упор на надёжность и прочность шины. Крепкий профиль делает покрышку жёстче чем у других моделей, но может уверенно гарантировать надёжность при самых неожиданных дорожных ситуациях.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S отзывы и тесты

Тесты и отзывы на зимние шипованные шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S показали отличные результаты, превосходящие результаты испытаний предыдущей модели семитысячника. Теперь, автомобильные покрышки стали более надёжными, управляемыми и долговечными, минимизируя износ и выпадение шипов. Уважаемые автомобильные издания после тестов констатировали улучшение всех характеристик, в том числе и снижение шумности на асфальте.

Плюсы:

• Управляемость
• Надёжность
• Крепкий профиль
• Хороший старт и торможение
• Устойчивость к аквапланированию
• Отличный баланс
• Доступная цена
• Долговечность

Минусы:

• Жёсткость
• Шумность
• Старт в рыхлом снегу

Тесты и отзывы показали шины с самой лучшей стороны. При улучшившихся характеристиках стоимость автомобильной зимней резины осталась на том же уровне, что и предшествующая модель, позволяя автовладельцам укомплектовать свои авто качественными, крепкими и надёжными шинами японского производителя. Производство сейчас полностью находится на территории России, что позволяет держать цену продукции на доступном массовому покупателю уровне.

Bridgestone презентовала новые шипованные шины Noranza 001

К новому зимнему сезону компания Bridgestone подготовила очередную новинку — линейку шипованных шин Bridgestone Noranza 001 для экстремальных зим. Официальная презентация новинки прошла в марте на снежном полигоне компании Bridgestone в шведском Видселе за Полярным кругом.

Одной из главных особенностей шин Bridgestone Noranza 001 являются шипы оригинальной формы с увеличенным количеством кромок зацепления, благодаря чему обеспечиваются исключительные тормозные характеристики на обледенелой поверхности. Оптимизированное расположение шипов, их количество и новая технология крепления в протекторе повышают безопасность движения и позволяют сохранять на протяжении всей жизни покрышки.

Новые дизайн протектора и резиновая смесь шин Bridgestone Noranza 001 обеспечивают максимальный уровень сцепления и торможения на снегу. При этом плечевые зоны протектора выполнены из мягкого компаунда, а центральное ребро из более жесткого состава резиносмеси для обеспечения курсовой устойчивости и лучшей управляемости. Активное ламелирование по всей поверхности протектора повышает характеристики сцепления на заснеженном покрытии, а широкие поперечные канавки эффективно отводят воду и слякоть из пятна контакта при движении на мокрой дороге. В дополнение к этим основным инновациям шины Bridgestone Noranza 001 оснащены визуальным индикатором износа, показывающим процент износа протектора.

«Когда речь идет о безопасности, не может быть никаких компромиссов, — говорит менеджер Bridgestone Sverige по продажам Йоахим Нильссон. — Запуском инновационной шины Bridgestone Noranza 001 мы еще раз подчеркиваем, сколько внимания Bridgestone уделяет характеристикам сцепления с дорогой даже в экстремальных условиях ради повышения безопасности на дорогах».

Новые шипованные шины Bridgestone Noranza 001 для легковых автомобилей, а также их версии Bridgestone Noranza SUV 001 для внедорожников и Bridgestone Noranza Van 001 для микроавтобусов будут доступны потребителям с августа 2016 года в 27 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 14 до 18 дюймов.

О поставках шины Bridgestone Noranza 001 на российский рынок компания не сообщила.

Bridgestone Blizzak Spike-01 тест и обзор зимней шины

2016 AMS Bridgestone Blizzak Spike-01 тест

В 2015 году специалисты шведского издания Auto Motor & Sport протестировали Bridgestone Blizzak Spike 01 размером 205/55 R16 и сравнили его с семью аналогичными шипованными шинами бюджетного, среднего и премиального класса. Кроме того, для сравнения результатов эксперты включили в тест восемь нешипованных шин.

5 место в категории Торможение на мокрой дороге. Тормозной путь на мокрой дороге 1.На 97 метров длиннее лучшей шипованной шины и на 0,64 метра длиннее лучшей нешипованной шины. 8-е место в управляемости на мокрой дороге. Bridgestone была на 1,98 секунды медленнее, чем лучшая шипованная шина. 15-е место в торможении на сухой дороге. У Bridgestone тормозной путь на 4,3 метра больше, чем у лучшей нешипованной шины, и на 3,07 метра больше, чем у лучшей шипованной шины. 8-е место в торможении на льду. Тормозной путь на льду был на 1,37 метра больше, чем у лучшей шипованной шины, и на 0,28 метра, чем у лучшей нешипованной шины. 5-е место в сцеплении на льду. Время разгона на льду Бриджстоун 1.На 04 секунды длиннее, чем у шины с лучшими шипами. 12–14 место по боковой устойчивости на льду. Время прохождения на льду на 0,08 секунды больше, чем у лучшей нешипованной шины и на 0,05 секунды, чем у лучшей шипованной шины. 8-е место в торможении на снегу. Бриджстоун был очень близок к лидеру (тормозной путь длиннее всего на 0,47 метра), но в любом случае показал один из самых низких результатов среди шипованных шин. 8-е место по сцеплению на снегу. Как и в предыдущем тесте, на этот раз Bridgestone показала один из самых низких результатов среди шипованных шин, но была очень близка к ним: разница во времени разгона на льду с лидером составила всего 0/29 секунды.7 место по поперечной устойчивости на снегу. Разница во времени обработки снега с лидером на 1,17 секунды больше. 13-15 место по расходу топлива.

Общий обзор Bridgestone Blizzak Spike 01

По результатам тестов Bridgestone заняла 7-е место среди шин с перетяжкой.

Основные выводы:

• Хорошее торможение на мокрой дороге и управляемость.
• Плохое торможение на сухой дороге: шина показала самый длинный тормозной путь среди всех шин.
• Один из самых низких результатов на льду среди аналогичных шипованных шин.
• Самые низкие результаты на снегу среди аналогичных шипованных шин.
• Большой расход топлива.

Аналогичные шины из теста:

Модель

• Hankook Winter i * Pike RS W419
• Пирелли Айс Зеро
• Michelin X-Ice Север 3
• Goodyear UltraGrip Ice Арктика
• Нокиан Хаккапелиитта 8
• Континентальный ледяной контакт 2

Снег идет, держитесь: обзор зимних шин Blizzak

Домой »Моторы» Снег идет, держитесь: обзор зимних шин Blizzak

Bridgestone Blizzak Winter Tyres доказали свою ценность после сезона испытаний в заснеженных горах Колорадо.

Иногда мы просто не получаем записку. Почему-то невероятные продукты просто ускользают от наших радаров. А потом они появляются, и мы задаемся вопросом, почему нам потребовалось так много времени, чтобы обнаружить их существование.

Это было похоже на меня с шинами Bridgestone Blizzak , которые существуют уже более 20 лет. Надеюсь, этот обзор послужит вам пробуждением к невероятному набору зимних шин.

Обзор зимних шин Blizzak: Discovery

Весной 2019 года я был в компании GearJunkie по заданию прикрывать новый Toyota AWD-e Prius .Группа журналистов была приглашена компанией Toyota в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, чтобы проехать на новых Prius и RAV4 по снежной трассе Bridgestone Winter Driving School.

Трасса тщательно построена и поддерживается в хорошем состоянии, с холмами, крутыми и пологими поворотами и длинными, соблазнительными прямыми трассами. Мое недовольство в , когда я рассказывал о AWD-e Prius , было то, что наши хозяева поменяли штатные шины на Bridgestone Blizzaks. Мне казалось, что это даст искаженную картину того, как Prius будет вести себя на скользкой дороге .Так оно и было.

После того события в Steamboat, Bridgestone выполнила мою просьбу и прислала мне недавно выпущенные зимние шины WS90 Blizzak . Я протестировал их зимой на своем полноприводном двигателе GMC Terrain 2012 года, чтобы моя семья, любящая зимние приключения, прошла кучу лыжных поездок и в целом стала жить в Колорадо Фронт-Рейндж.

худощавый

Вкратце: Близзаки оказались невероятными зимними шинами. У нас не было проблем, когда мы ехали по дорогам с плотным снегом или мокрой слякотью.На сухой дороге проблем тоже не было — шины тихие и вполне пригодны для семейного вождения. Они хорошо себя проявили даже на грунтовых дорогах, будь то сухие и пыльные или мокрые и грязные.

Ключевым недостатком всех зимних шин с более мягкой резиной является то, что они изнашиваются относительно быстро по сравнению с более жестким составом летних шин.

Но новый WS90 , выпущенный в мае 2019 года, имеет измененный рисунок протектора, чтобы продлить срок использования шин на дополнительный сезон при нормальном использовании (определяется как 7200 миль за сезон: 1200 миль в месяц с октября по апрель).Начиная с 103 долларов за шину, они вполне соответствуют ценам других зимних шин — достойное вложение в безопасность.

Дилемма тестирования

Уловка с зимними шинами, работающими так, как они должны, в том, что нет никаких особых моментов, которые можно было бы заметить, когда они работают правильно. Мы замечаем только проскальзывание шин и называем это неудачей — и это действительно ошибка водителя. Это водитель, который выбирал шины, а затем выезжал в условиях, превышающих возможности шины.

Мы регулярно ездили по дорогам с небрежным видом, и у нас ни разу не выскочили шины. Лишь в редких случаях я давил на остановке слишком много газа и заставлял шины немного вращаться перед тем, как схватиться и поехать.

Условия испытаний зимних шин Blizzak

Наши зимние шины тестировались с октября по май, покрывая 7103 мили дорог в различных условиях. Мы проехали 50 миль туда и обратно до каньона Боулдер и горнолыжного курорта Эльдора большую часть недель, когда он был открыт, и в разгар сезона дороги всю дорогу были скользкими и покрытыми плотным снегом.

В противном случае мы ехали бы по сухим дорогам до последних нескольких миль, которые всегда были бы снежными. Мы также совершили несколько поездок глубже в Скалистые горы Колорадо для катания на лыжах и других зимних приключений.

Мы ехали со скоростной автострадой по чистым дорогам и проезжали по усаженным ветрами, компактным заснеженным дорогам, чтобы пересечь некоторые из более крупных горных долин, таких как округ Парк, долина Арканзас, вверх по долине Ревущей Вилки до Сноумасс и над вечно отрывочным Бертудом. Пройдите, чтобы попасть в Гранд Каунти.

Но между всеми этими горными приключениями мы имели дело с снежными днями в городе, выполняя обычные повседневные дела. Как и многие окрестные улицы, наша не вспахана. Скорее, он становится гладкой, застекленной поверхностью из плотного снега посередине и снежных стен по бокам.

Даже основные дороги получаются гладкими, и хотя мы делаем все возможное, чтобы избежать движения в таких условиях, иногда мы все равно оказываемся там. Зимние шины Blizzak казались более безопасными, чем в предыдущие годы при езде на шипованных шинах.

История шин Blizzak

Шина Blizzak была впервые выпущена в Японии в 1988 году. Она стала предпочтительной зимней шиной по сравнению с шипованными шинами в Японии, а самая последняя версия, WS90 , была выпущена в мае 2019 года. WS90 пришла на смену WS80 , которая была выпущена в 2014 году. Они также имеют новый рисунок протектора, призванный продлить срок службы шины до дополнительного сезона использования. Розничная цена WS90 Blizzaks составляет от 90 до 200 долларов за штуку , в зависимости от размера шин.

Он также имеет новую резиновую смесь, в которой используется запатентованная компанией технология Multi-Cell. Технология Multi-Cell имеет микроскопические гидрофильные полости, которые притягивают воду и отводят ее от места, где шина встречается со льдом, для улучшения сцепления. WS90 также имеет новый узор ламелей в протекторе шины, который Bridgestone называет EdgePerformance Technology. Это создает больше краев для сцепления шины с поверхностью.

В общем, я собираюсь снова поставить эти шины Bridgestone Blizzak на свой Terrain в этом предстоящем сезоне.После тестирования я унаследовал 2WD Toyota Prius V, так что я куплю и Prius в комплекте.

Лучшие цепи для снега в 2021 году

Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, чтобы улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

Обзоры шин Bridgestone — Обзоры шин и многое другое

Bridgestone считается крупнейшим производителем шин на планете, располагающим более чем 181 производственным предприятием в мире, которое позволяет ей последовательно выпускать шины высшего качества.

Купить шины Bridgestone

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Bridgestone

Японский шинный гигант — крупнейший производитель шин в мире с более чем 88-летним опытом создания лучших шин. Bridgestone также приобрела Firestone для выхода на американский потребительский рынок в 1988 году. Компания обслуживает свой потребительский рынок, разрабатывая несколько типов шин с сезонными характеристиками, обеспечивая потребителям мобильность в течение всего года.

Кроме того, Bridgestone имеет большой опыт и знания в области автоспорта, благодаря своему участию в мире автоспорта, где высокопроизводительные гонки производят данные, которые можно использовать для улучшения шин в реальных условиях.

В различных обзорах шин Bridgestone, опубликованных на нашем веб-сайте, подробно рассказывается о сильных и слабых сторонах каждой шины с исчерпывающим обзором их характеристик.

Почему выбирают шины Bridgestone?

Bridgestone производит свои шины с упором на предоставление потребителю исключительного качества. Необходимое совершенство может быть достигнуто только при использовании лучших материалов наряду с производственными технологиями, которые тщательно тестируют шины перед их выпуском на рынок.

Шины Bridgestone проходят тщательные внутренние испытания на предмет того, что они называют «Ultimate Eye»; внутреннее дорожное испытание, позволяющее оценить различные показатели, такие как производимый шум, усилие сцепления и устойчивость шины. Тем не менее, результаты этого моделирования не считаются окончательными, так как позже шины тестируются на испытательной трассе компании, чтобы оценить комфорт вождения и способность преодолевать повороты каждой конструкции.

Решение покупателя о покупке шины мотивировано различными факторами. Некоторым водителям может потребоваться экономичная шина, а другим — высокопроизводительная шина для гоночных автомобилей.

Бренд предлагает шины для всего игрового поля, создав несколько шин, специально разработанных для различных целей. Серия Ecopia экономична и мастерски изготовлена ​​для снижения сопротивления качению. Бриджстоун Туранза; Зато обеспечивает комфортную езду и всесезонные возможности.

Предложение Bridgestone Blizzak предназначено для тяжелых снежных условий и обеспечивает отличную тягу зимой. Potenza — это производительная серия шин компании, предназначенная для автомобилей высокого класса, которым требуется точное управление, отличное торможение и способность к ускорению.

В каждой серии Bridgestone удовлетворяет различные потребности, удовлетворяя различные группы потребителей. Мы опубликовали обзоры шин Bridgestone, которые охватывают несколько моделей каждой серии бренда.

• Лидер в технологическом развитии

Многие технологические инновации, которые находят современное применение и широко используются в конструкции шин, были впервые разработаны и внедрены инженерами Bridgestone.

Бренд усовершенствовал технологию Run-Flat, которая накачивает проколотую шину, позволяя вашему автомобилю проехать еще 50 миль, чтобы вы не оказались на обочине дороги.Другие шины, например, оптимизированные для зимы, имеют сцепление и режущие кромки, которые обеспечивают необходимое сцепление с дорогой, позволяя водителям сохранять контроль на снегу.

Кроме того, интеграция асимметричного рисунка протектора с гелем, наполненным кремнеземом, делает шины более экономичными и является еще одним ключевым нововведением, которое в настоящее время является обычным явлением для большинства производимых шин. Bridgestone является лидером в области передовых технологий и катализатором обобщения этих идей.

Наши обзоры шин Bridgestone содержат подробный анализ того, как каждая технология в шине влияет на ее общие характеристики.

Конструктивные особенности

Bridgestone улучшает маневренность автомобиля за счет разработки характеристик шин, богатых технологиями, повышающими предлагаемую управляемость. Это сохраняется для каждой конструкции шины, будь то летняя высокопроизводительная шина или зимняя шина.
Серия Bridgestone Potenza — это шины со сверхвысокими характеристиками, предлагаемые производителем, в летнем и всесезонном вариантах. Шина имеет прочный центр с поддерживающими жесткими ребрами для увеличения тяги на дорогах, а также реакции на рулевое управление.Добавленные канавки обеспечивают боковое сцепление шины с дорогой при поворотах на высоких скоростях.

Зимние шины Bridgestone сконструированы так, чтобы иметь независимые блоки протектора с несколькими зубьями на каждом блоке, что увеличивает тягу и реакцию на снегу.

Во всем ассортименте шин, разработанных Bridgestone, подчеркивается важность комфорта и устойчивости, которые являются ключевыми характеристиками, которыми должна обладать шина.

Шины Bridgestone производятся с канавками с ослабленным резонансным шумом, которые уменьшают естественное нарастание акустического шума.Дополнительные плечевые канавки и ребристая конструкция позволяют еще больше снизить уровень шума, создавая приятные ощущения от вождения.

Двойные стальные тросы с высокой прочностью на разрыв, составляющие внутреннюю структуру шины, усилены нейлоном, обернутым вокруг них. Прочная конструкция обеспечивает устойчивость на высоких скоростях, что позволяет водителям получать удовольствие от езды.

Шины Bridgestone обладают экономичными свойствами благодаря специально разработанному составу протектора, из которого они изготовлены.

Линия шин Bridgestone Ecopia производится с применением технологии NanoPro-Tech, которая снижает количество потерянной энергии и снижает сопротивление качению шины. Вместе эти технологии создают экономичную шину, обеспечивающую необходимое сцепление с дорогой.

Bridgestone идет дальше в усовершенствовании шины, создавая специально разработанные боковины с их составом Fuel Saver, повышая эффективность шины. В наших обзорах Bridgestone Tyres линейки Ecopia подробно рассказывается об экономии средств, которую вы можете достичь, используя эти шины.

Корпоративная социальная ответственность

• Очистка побережья в Сингапуре

Сотрудники Bridgestone, базирующиеся в Сингапуре, совместно работали над созданием более устойчивого общества, выполняя очистку побережья. Волонтеры убрали мешки для мусора, пластик и резину, оставленные посетителями. Такая деятельность снижает опасность, которую представляют для морской флоры и фауны токсичный мусор и выбрасываемые химические вещества.

Признание в отрасли

• Награды за устойчивое развитие, окружающую среду, достижения и лидерство (SEAL)

Награда «Печать» присуждается организациям, которые положительно восприняли методы устойчивого развития.Шины Bridgestone были удостоены двух различных наград; Воздействие организации и экологические инициативы.

Стремление производителя к построению сетей в сочетании с заботой об окружающей среде было признано наградой за организационное воздействие. Программа утилизации Tyres4ward помогает местным общинам использовать надлежащие методы утилизации шин, помогая очищать водные пути и реки, и нанесла ущерб Bridgestone, получившему награду за экологические инициативы.

---

High Performance Summer

Bridgestone Expedia S-01

Bridgestone Potenza RE-11

Bridgestone Potenza RE-11A

Зимние шины Blizzak против Mountain Snow

В течение нескольких недель после переезда на Тихоокеанский Северо-Запад я был прикован в горах и знал, что буду совершать много паломничеств, не покидая своего безопасного городского жилища, в заснеженные просторы возвышенностей с наступлением зимы.Спустя несколько месяцев, когда температура начала падать, мне в голову пришла мысль о холодном утреннем надевании цепей, и я начал очень серьезно смотреть на зимние шины, пытаясь понять, все ли они были шумихой или действительно полезным инструментом для приключений.

Прежде чем я перейду к деталям, поймите, что сами по себе шины не удержат вас в дороге.

В то время как мой отец, выросший в Буффало, штат Нью-Йорк, обязательно расскажет мне все о вождении на нем, я не думаю, что на самом деле до середины двадцати лет стучал по тормозам больше, чем пылью под шины.Одно лишь умение не удержит вашу машину на дороге, но оно играет очень реальную роль в уравнении, как я узнал за годы, прошедшие с моей первой настоящей зимней поездки. Поймите, что даже «правильные» шины не сделают все за вас , но и принять шину просто потому, что та же самая машина впереди делает это на дороге, не означает, что ваша будет ; что тоже по делу!

Чем суровее погода, тем важнее ваши шины.

Как объяснят Bridgestone и другие производители зимних шин, зимняя шина (также известная как «зимняя шина») отличается формулой резинового протектора.Летние шины рассчитаны на то, чтобы выдерживать жару и обеспечивать максимальные характеристики, но зимой они становятся жесткими на морозе (при низких температурах 40 ° C / менее 6 ° C или 7 ° C) и теряют сцепление. С другой стороны, зимние шины сделаны из более мягкой формулы, которая работает особенно в холодное время года; это означает, что они работают даже тогда, когда дорога свободна от снега, хотя их цель — удерживать вас на дороге, а не позволять вам попадать в повороты на 65.

В зимних шинах

также используются другие технологии, такие как другой рисунок и конфигурация протектора, чтобы специально кусать, копать и удерживать на обледенелой или заснеженной земле.Я читал, что Blizzak, в частности, буквально выплевывает мокрый материал при движении, чтобы избежать образования снега по всему протектору.

Большая часть этой технологии является новой или, скорее, недавно преобразованной в работоспособный и доступный продукт. Несколько лет назад зимние шины были только одного вида: шипованные, что гораздо более агрессивно воздействует на асфальт, создает громкий шум и изнашивается. Хотя технология изготовления шипов тоже улучшилась, живя в условиях смешанной местности, они были непригодны для меня, и мне сказали, что они действительно не нужны большинству из нас.Конечно, наука о шинах — это гораздо больше (серьезно, кто знал ?!), если вам интересно, но давайте перейдем к результатам из реального мира.

В мире снега и льда сцепление — это все.

После всех моих исследований я решил инвестировать в Blizzaks как раз вовремя, к одной из самых неудачных зим в истории Тихоокеанского Северо-Запада. Тем не менее, я достаточно выбежал на снег, чтобы быть довольным своей покупкой и, более того, счастливым, что мне удалось избежать цепного управления. Даже в национальных парках, которые известны тем, что требуют цепей противоскольжения, зимние шины отлично справляются со всеми дорогами, на которых я в порядке (4 × 4 + зима + цепи = плохой день для дороги), хотя обязательно ознакомьтесь с правилами. в таких местах, как Йосемити и Ренье, требуется на каждую машину , чтобы зимой иметь цепи, даже если они вам не нужны.

Моя вторая зима, однако, была отмечена большим количеством снежных событий, и через несколько недель после установки шин для сезона я понял, что мои прошлые инвестиции наконец окупились. Однако доказательство их абсолютной разницы пришло во время моей поездки в Канаду, когда я въехал в горный перевал Банф, когда налетела снежная буря. Ползая по дорогам и крутым обледенелым склонам в условиях, которые я могу описать только как ужасные, я не могу сказать вам, сколько затонувших кораблей я прошел. После недели зимнего вождения в Альберте и поездки туда и обратно по бульвару Ледяных полей, который в лучшем случае представляет собой буквально снежную дорогу и ледяную дорогу во многих местах зимой, я добрался до дома без царапин и даже без застреваний.

Эта зима, возможно, только началась, но пока что посрамлена даже прошлогодней. Забудьте о горных перевалах и поездках в разные места; здесь, на окраине Портленда, у нас обычно не бывает больше, чем снежная пыль, и все же за последние несколько недель у нас было больше фута без плугов, без соли и нечем его очистить. Наблюдение за автомобилями всех форм и размеров, которые пытаются перемещаться по глубокому снегу, замерзшей слякоти и льду благодаря регулярным температурам ниже нуля, которые сопровождают наши штормы, показало мне, насколько разными могут быть подходящие шины.

Сравните это с короткой поездкой по Юго-Западу на арендованном автомобиле всего за неделю до написания этого обзора, и зимние шины действительно относятся к другому классу. Поездка по Колорадо на внедорожнике с твердым приводом (внедорожники = тяжелые = хорошие) с шинами для грязи и снега в целом была хорошей, у нас все еще была хорошая тяга, я все еще мог останавливаться, но в реальном мире это занимало больше времени, а секунды имели значение. Спускаясь с горного перевала по заснеженной дороге, я увидел впереди машину, наполовину съехавшую с полосы движения, ожидающую поворота налево.Я применил брейки, только не остановил… не мог остановиться. К счастью, у меня было достаточно места, чтобы избежать встречи с автомобилем, поскользнувшись на свежем снегу на плече, что только повлияло на мое эго. Расстояние было нормальным, более чем прекрасным, но на гладкой дороге сцепления просто не было. Как показано на видео ниже, зимние шины работают лучше.

Я не собираюсь притворяться, что я никогда не чувствовал, что мои тормоза застревают на обледенелой дороге, никогда не скатывались на остановку и не теряли сцепление с дорогой с включенными Blizzak, но тормозной путь, захват на повороте, способность выйти на стоянке слякоти, все заметно отличается в зимних шинах, даже от моих внедорожных шин класса M + S, на которых я обычно езжу.В практическом, реальном использовании от кого-то, кто не является опытным снегоходом (но хотел бы думать, что он кое-что узнал), мои Blizzak доставили.

Зимние шины имеют свою цену, и дело не только в закупочной цене.

Самым сложным при подборе зимней резины, конечно же, было из-за денег. С годами технологии улучшились, а цены снизились, но комплект из 4 Blizzak или любых других зимних шин для моего Jeep Cherokee стоит около 600 долларов.И это только начальные затраты, так как мне приходится менять зимние шины два раза в год.

Поскольку у меня есть только один комплект колес, на которые были заменены шины, на которые была произведена перебалансировка и настроены датчики давления в шинах, это еще 120 долларов в год (или чуть меньше в небольшом магазине). Оглядываясь назад, я должен был купить второй комплект колес и комплекты TPMS, а также примерно за 1000 долларов, чтобы значительно снизить затраты на замену или даже сделать возможным сам.

Это все того стоит? Это зависит от того, сколько у вас зимы.

Этой зимой я был в снегу почти каждую неделю, часто гуляя по дорогам, по которым не так много людей. Мне по-прежнему нужен дешевый набор цепочек для национальных парков, так что там не было никакой экономии, но я, конечно, утверждаю, что то, что я не выберусь, чтобы снова и снова надеть их вовремя, чего-то стоит. Точно так же мои Blizzak должны продержаться более 15 000 миль, что недолго для дорогих шин, но, безусловно, на 15 000 миль меньше для моих также потраченных All Terrains.

Зимние шины спасают меня от перехода в цепной режим, помогают моей машине двигаться безопаснее на скоростях, где цепи не действуют, и я убежден, что они оказывают очень реальное влияние, когда мне нужно отреагировать, что очень много для меня значит … и к моим страховым ставкам. Тем не менее, если бы я вернулся в Калифорнию, собираясь в горы несколько раз в год, я бы прекрасно использовал свои цепи и тратил сэкономленные деньги на много горячего шоколада.

Узнайте больше о зимних шинах Blizzak или поищите конкурентоспособные предложения.

* Для ясности, я купил свои шины Blizzak как постоянный покупатель и ничего не получил от Bridgestone для этого обзора.

Обзоры шин

Bridgestone [ОБНОВЛЕНО в 2021 году]!

Bridgestone считается крупнейшим производителем шин на планете. Бренд управляет более чем 181 производством в 24 странах, что позволяет им производить шины премиум-класса круглый год. Bridgestone является не только одним из крупнейших производителей шин в мире, но и фаворитом потребителей.

Шины Bridgestone (Обзор бренда)

Общая оценка шин Bridgestone

Японский шинный гигант Bridgestone является крупнейшим производителем в мире с почти 90-летним опытом производства лучших шин на рынке. Бренд обслуживает рынок водителей, создавая несколько типов шин с особыми характеристиками, которые обеспечивают мобильность в течение всего года. Имея многолетний опыт производства, Bridgestone привносит большой опыт и знания в отрасль автоспорта, где высокопроизводительные автоспорта позволяют проводить тщательную оценку и улучшать применение конечного продукта.Bridgestone славится отличным ассортиментом продукции с прочными и удобными шинами по разумной цене, которые понравятся водителям.

Качество

Brigestone уделяет большое внимание предоставлению потребителю продукции исключительного качества и гордится тем, что использует уникальные производственные технологии для улучшения качества шины в целом. Они проводят тщательное тестирование, которое оценивает различные показатели, такие как сила сцепления, производимый шум и устойчивость шины. Позже шины оцениваются на тестовых трассах, чтобы оценить комфорт и способность каждой модели проходить повороты.

Цена

Шины Bridgestone имеют разумную цену по сравнению с шинами конкурентов на рынке. С высококачественными продуктами связаны дополнительные расходы, но в случае с Bridgetsone их цены на удивление хороши, учитывая обширное количество испытаний и технологических достижений.

Диапазон

Бренд предлагает шины для всего рынка, производя несколько шин, специально разработанных для различных целей.Шины Bridgestone обеспечивают отличные характеристики во всех отношениях и блестяще удовлетворяют все их потребительские потребности. Если вы ищете топливную экономичность, исключительные характеристики на снегу или отличную всесезонную шину, Brigdestone наверняка вам подойдет.

Эффективность использования топлива

Шины Bridgestone — это инновации и технологии, обеспечивающие экономию топлива. включают специальные составы протектора и динамические характеристики, такие как NanoPro-Tech. Эти особенности улучшают тягу в любых погодных условиях и снижают сопротивление качению, что в конечном итоге приводит к снижению затрат на топливо.Снижение потерь энергии также играет важную роль в их методах создания более экономичных шин для потребителей.

Прочность

Бренд уделяет большое внимание стабильности и комфорту своих шин. Каждая модель предлагает исключительный комфорт и долговечность на дорогах независимо от погодных условий. Благодаря передовой технологии обработки канавок снижается дорожный шум, а продлевает срок службы шин. продлевает срок службы протектора.

Погрузочно-разгрузочные работы

Каждая модель обеспечивает отличную управляемость и тягу на дорогах.Это достигается за счет применения новейших технологий и позволяет улучшить маневренность независимо от состояния дорог. Шины имеют прочный центр с жесткими ребрами для дополнительной поддержки и приводят к значительному улучшению тяги и управляемости.

Лучшие шины Bridgestone?

Bridgestone Dueler H / L Alenza

Bridgestones Dueler — всесезонная шина для легких грузовиков , предназначенная для внедорожников, кроссоверов и легких пикапов.Эта самая продаваемая модель сочетает в себе комфорт и производительность, позволяя водителям в полной мере использовать дороги независимо от условий.

Bridgestone Dueler H / T 684 II

Эта шина также предназначена для внедорожников , кроссоверов и легких грузовиков. В Bridgestone реализованы конструктивные особенности, обеспечивающие плавную, комфортную езду с легким приключением.

Прочтите наш полный обзор шин Bridgestone Dueler.

---

Bridgestone DriveGuard RunFlat радиальная покрышка

Считается лучшей шиной для водителей, которым важнее всего безопасность. Эти шины предназначены для проезда до 50 миль после потери давления воздуха или даже прокола. Эта всесезонная шина предлагается в трех скоростных режимах: H, V и W и подходит для различных транспортных средств.

---

Еще один отличный вариант — шины Ecopia EP422, обязательно прочтите наш обзор BridgeStone Ecopia EP422 Plus и не забудьте проверить обзор Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus.

Bridgestone Tyres Отзывы клиентов

Джош говорит: «Вероятно, самая гладкая шина для езды, которую я когда-либо имел.Отлично подходит для влажных и сухих работ. Отлично подходит для переноски! »

Джош опубликовал (5/5) обзор

Эдвард говорит: «Фантастическая цена. Чрезвычайно тихая езда. Мне очень нравятся эти шины. Я еще не гонял их по снегу. Я заменил goodyear Viva 3 и как никогда не радовался. Я куплю это снова ».

Эдвард опубликовал (5/5) обзор

Другие обзоры марки шин

---

Bridgestone Turanza QuietTrack Reviews — Шины для моего автомобиля

ПОЛУЧИТЕ ДО 40 {2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} СКИДКИ СЕГОДНЯ НА AMAZON

Turanza QuietTrack — это новейшее дополнение к портфелю туристических шин Turanza, выпущенное ранее в этом году, среди других шин, среди которых Firestone WeatherGrip , первая всепогодная туристическая шина Bridgestone, которую мы уже рассматривали, Blizzak WS90 , которая является преемницей . WS80 и Firestone Destination A / T2 и Destination X / T, которые разработаны для замены внедорожных шин Firestone Destination A / T, выпущенных в 2004 году.

Turanza QuietTrack — это всесезонная туристическая шина, разработанная с использованием новейших технологий, которые помогают снизить шум и в конечном итоге обеспечивают тихую и комфортную езду. Предназначен для автомобилей и седанов, изготовлен с долговечностью протектора 80 000 миль и доступен в 37 размерах.

Давайте узнаем больше о новой шине из обзоров Bridgestone Turanza QuietTrack, ее технологиях, улучшениях и характеристиках.

Для какого водителя

Шина Turanza QuietTrack предназначена для водителей легковых автомобилей и седанов, которые хотят работать в любое время года без шума дороги, наслаждаясь комфортной и плавной ездой.Драйверы, которые ценят длительный срок службы протектора и улучшение на 20 {2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} на мокрой поверхности с улучшением на 40 {2e1e219470849bf7ec91275b0b0a9db9ec5ec5 по сравнению с предыдущим процессором snowflake.

Гарантия

Bridgestone снабжает эту шину гарантией на срок службы протектора 80 000 миль. И есть 90-дневная гарантия на покупку и пробу, поэтому, если вы не уверены в них в течение 90 дней или они не подходят вашему стилю вождения, вы можете вернуть их в течение 90 дней.Ознакомьтесь с условиями данной гарантии у производителя.

ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ НА ПРОСТОЙ КАРТЕ

Характеристики

• Создан для бесшумной езды
• Тяга всесезонная
• Улучшение характеристик на мокрой и снежной дороге
• Долговечность 80000 миль
• Тихая и комфортная езда

О новом Turanza QuietTrack

Bridgestone Turanza QuietTrack — это всесезонная туристическая шина, разработанная для широкого спектра современных автомобилей.Фактически, сегодня на дорогах стоит 86 {2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} автомобилей, а его 37 доступных размеров подходят для некоторых из самых популярных сегодня автомобилей и седанов. Эта шина разрабатывалась с 2013 года вместе с другими 4 шинами, которые были выпущены совместно, и она заменит свою предшественницу, покрышку Turanza Serenity Plus.

И поэтому в ней используются новейшие технологии, эксклюзивные для Bridgestone, которые используются при производстве этой шины для улучшения ее характеристик.Одной из таких технологий является QuietTrack, функция которой заключается в гашении дорожного шума и обеспечении тихой и комфортной езды.

Он работает так же, как и технологии шумоподавления, которые автопроизводители внедряют в свои автомобили, с использованием смещения частот шума для минимизации или устранения шума в салоне.

Бесшумная езда достигается не только по одному дорожному покрытию, это нравится как на мокрой, так и на сухой поверхности. И, следовательно, вы получаете плавность, спокойствие и комфорт во время вождения.

Bridgestone также оснащает эту шину долговечным протектором и гарантией 80 000 миль протектора. Согласитесь, это действительно хорошая попытка и тихая конкуренция, если подумать, что вы получите свои шины на следующие 80 000 миль и круглый год.Эта шина сконструирована таким образом, что вы получаете максимальный и уверенный контроль при движении по мокрой и снежной поверхности.

Заявлено производителем

«Шины Turanza QuietTrack оснащены последними революционными инновациями от Bridgestone», — сказал Эрик Зайдель, президент по продажам потребительских шин для замены в США и Канаде, Bridgestone Americas Tire Operations. «Основываясь на мнениях потребителей, мы знаем, что водители, покупающие новый комплект шин, должны прежде всего обращать внимание на характеристики износа и на мокрой дороге.Шина Turanza QuietTrack превосходит ожидания по каждому из этих важных атрибутов, а также обеспечивает комфортную и тихую езду ».

Turanza QuietTrack предлагает на 20 {2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} большее сцепление на мокрой поверхности по сравнению с шиной Turanza Serenity Plus. Компания Bridgestone собрала отзывы потребителей, чтобы создать эту шину, а также повысила сцепление с дорогой на 44 {2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907}.

Bridgestone отметила приоритеты потребителей при поиске нового набора шин, такие как эффективные характеристики на мокрой дороге и превосходный износ, которые были высоко оценены перед созданием этой шины.

Bridgestone заявляет, что шина превосходит ожидания потребителей в категории уровня шума, поскольку она была построена так, чтобы быть тихой, в категории характеристик на мокрой поверхности и на снегу, поскольку она была значительно улучшена.

И не забудьте про категорию ресурса протектора, так как на него дается гарантия 13000 километров протектора.Эта шина была выпущена в марте и оснащена четырьмя пакетами технологий для оптимальной производительности.

ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ НА ПРОСТОЙ КАРТЕ

Технологии

• Технология QuietTrack: Bridgestone Turanza QuietTrack использует технологию QuietTrack, новую технологию шумоподавления, эксклюзивную для Bridgestone, которая используется для предотвращения высокочастотного шума и, следовательно, обеспечения тихой и комфортной езды.
Технология
• HydroTrack: с протекторными канавками на всю глубину и открытыми плечевыми прорезями эта технология улучшает отвод воды и, таким образом, снижает риск аквапланирования при движении по мокрой поверхности или под дождем.
• Технология ComfortCruise: новая технология ComfortCruise от Bridgestone использует закругленное пятно контакта и оптимизированную форму каркаса шины для снижения вибрации от дороги, обеспечивая водителю комфортное и плавное вождение.
• EdgePerformance Technology: для хорошей и стабильной работы, поддерживаемой на протяжении всего срока службы шины.

ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩУЮ ЦЕНУ НА ПРОСТОЙ КАРТЕ

Заключение

Эта шина — действительно те качества, которые водитель хочет видеть во всесезонной шине, чтобы поддерживать его автомобиль круглый год, поэтому вы можете воспользоваться 90-дневной гарантией Bridgestone, чтобы проверить эту шину.

Исходя из того, что мы узнали об этой шине во время обзоров QuietTrack на bridgestone turanza, мы считаем, что это хороший выбор, если вам не нужно противостоять снежной буре или ездить в экстремальных зимних условиях. В экстремальных зимних условиях вы можете ознакомиться с новейшим списком качественных зимних шин .

Если у вас есть отзыв об этой шине, вопрос или комментарий, оставьте его в поле ниже, мы будем рады услышать от вас.

КОММЕНТАРИЙ: Обзоры шин — Auto Service World

Это комментарии и фотографии шин после этой статьи из сентябрьского номера CARS.

Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов. Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут варьироваться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины. Узнайте о доступных гарантиях.

Шины перечислены в порядке ранжирования в каждой рейтинговой группе.

Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут потребоваться шипованные шины.Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, как и модели, доступные с установленными в розничной торговле, и обычно более шумные стандартные стойки.

Лучшие по рейтингу

Нокиан Хаккапелиитта R2 — Хакка 8

Наивысший рейтинг — потрясающее трио: R2 похож, если не лучше, WS-80 в некоторых упражнениях и Hakkapeliitta 8. Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности.Некоторые Run Flat, есть дополнительная нагрузка. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны в версии SUV.

Бриджстоун Близзак WS 8

Bridgestone задала темп Blizzak в начале 90-х годов, а WS 80 — это шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда; это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при доведении до предела. Улучшенное торможение на льду и лучшие характеристики на сухой дороге.Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.

Настоятельно рекомендуется

Мишлен X-Ice Xi3

Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге. Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление с дорогой в слякоти и глубоком снегу. Превосходная и тихая работа на асфальте. Длительное ношение. Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает менее 4 пробег более безопасным пределом зимой.

Модель

Continental WinterContact SI

Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечила превосходное сцепление на поворотах и ​​торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение. Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу. Срок службы шины может быть немного ниже, так как глубина протектора составляет 10/32 дюйма в новой. Предлагаются шины 33 размеров, подходящие для большинства легковых автомобилей и внедорожников.Широко доступный.

Компания Toyo Observe GSi5 / Garit KX

Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителя, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного более шумным, чем в среднем в некоторых случаях. Эта шина , доступная более чем в 105 размерах, подходит для всех автомобилей . Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины. Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit K / X по-прежнему неплохо справляется с автомобилями с высокими характеристиками.

Модель

Pirelli Ice Zero FR

Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулем. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший зимний продукт общего назначения для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы. Ice Zero с заводскими шипами — это совершенно другая шина. Сделано в России, а это значит, что сейчас качество и разумная цена. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата.Широко доступный.

Гиславед Норд * Фрост 100

Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, и в ближайшее время на рынке появится новая шина NordFrost 200. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General Altimax Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General. Немного шумнее, чем носится. Доступен с заводскими ромбовидными заклепками европейского образца. Нишевый продукт по хорошей цене.

Yokohama Ice Guard IG51c / W Drive 905

Yokohama предлагает отличные зимние продукты, такие как IG52c для автомобилей и IG52v для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положитесь на них. Этот направленный протектор, выпущенный 4 года назад, обеспечивает превосходное сцепление на льду и в слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS 80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе. Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.

Рекомендовано

Нокиан Нордман 5

Nordman — бренд бюджетных шин Nokian. Превосходная производительность на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения. Также доступны с заводскими шпильками. Ограниченная торговая сеть. Будет прекращено в следующем году, так как Nordman 7 поступит в Канаду.

Геркулес Лавина R-G2

Hercules — это независимый шинный бренд, который занимается исследованиями и разработками, а шины закупаются у производителей из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин. Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом. Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает приличное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальным брендом аутсорсинга.Предсказуемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.

Vredestein SnowTrac 5

Tire разработана совместно с итальянским дизайнерским домом Giugiaro. SnowTrac 5 — зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов. Vredestein изначально была голландской компанией, но теперь является частью индийского конгломерата Apollo Tire. SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии.Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.

Cooper Weather Master WSC / SA-2 / (ST-2)

В то время как линейка SA-2 постепенно прекращается, производительные шины WSC, произведенные в Великобритании европейским филиалом Купера, Avon, дают интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если вы посмотрите на протектор, но производительность на других поверхностях средняя. По разумной цене и прочный. Установленные розничным продавцом шипы определенно добавят больше тяги и, вероятно, еще на одну или две зимы продлят срок службы протектора.ST-2, сделанный в старинном стиле, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегопадом, но при этом его характеристики довольно ограничены при прохождении поворотов и на льду.

Goodyear Ultra Grip Winter / WRT

Ultra Grip Winter WRT намного лучше своего аналога Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT обеспечит лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у частных марок азиатских импортных шин. Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу.Могли действительно улучшить на льду. Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.

General Altimax Arctic

Первоначально американская компания General Tire является частью конгломерата Continental. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Чуть меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум от шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом. По разумным ценам. Также доступно в СТС.

Кромка Pirelli Carving

Шина

Pirelli для северных свиноматок, ей уже исполнилось несколько лет. Предсказуемый универсал, не отличающийся хорошими характеристиками на плохих дорогах. Шипованный. Относительно дорого — по цене доступна лучшая производительность.

Dunlop Winter Maxx

Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин.Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность. Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.

Вполне приемлемо

Hankook Winter i * Pike RS / i-Cept Evo 2

Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке уже несколько лет, и его характеристики вполне приемлемы, .Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i-Cept Evo 2 ориентирован на более производительные автомобили, и результаты были относительно идентичными.

Тойо Наблюдать G3 ДВС

Новое предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают рабочие характеристики.Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 — хороший совет.

Файерстоун Винтерфорс

Firestone — бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим производителем шин в мире и крупнейшим производителем шин в мире. Хорошее сцепление с глубоким снегом; Сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic Altimax. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора.Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и повороты являются обязательными. Ценообразование не является преимуществом. Можно использовать шпильки, установленные продавцом.

BF Goodrich Зимний слалом KSI

BF Goodrich — бывшая американская компания, которая в восьмидесятые стала вторым брендом Michelin. Значительное улучшение по сравнению с предыдущим зимним слаломом. Предсказуемая и довольно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение демонстрируют свои пределы. Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа.Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта в этой категории.

Goodyear Nordic Winter

Зимняя шина начального уровня, предлагаемая исключительно в Canadian Tire. Протектор из твердого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет гвоздики, но станет намного шумнее. Напоминает бренд Kelly. Клиенты CTC могли бы вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.

Недостаточный бюджет

GT Радиальный Champiro IcePro

Торговая марка GT Radial принадлежит индонезийской компании GiTi Tire.Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Предсказуемая шина, легко управляемая на снегу и льду. При средней управляемости на сухой дороге и более шумной. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT — китайский производитель, который на данный момент является наиболее убедительным. Большая торговая сеть.

Eskay Winter X

Eskay Winter X стал неожиданностью при тестировании в прошлом году.Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, а торможение заслуживает упоминания. Долговечность, доступность и долгосрочное качество всегда под вопросом, поскольку китайские производители изменят конструкцию шин и составы протектора без предварительного уведомления. Ограниченное распространение.

Звездный огонь RS W 5.0

Starfire — это новая линейка автомобилей начального уровня от Cooper, производимая на их заводах в Китае. Направленный рисунок протектора — это хорошая эволюция, но конечные результаты находятся в том же диапазоне, что и другие продукты в этой категории.Круглые плечи делают повороты длиннее. Недорого.

Пиджак Sailun Ice WST1

И снова протектор шины выглядит современным, но характеристики не оправдывают ожиданий. Некоторые клиенты могут оценить драйв, потому что они не будут доводить продукт до предела. По разумной цене. Сайлун, кажется, здесь надолго. Принимает шпильки, установленные продавцом.

Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II

Компания Michelin решила сделать Uniroyal своим недорогим брендом начального уровня с шинами, которые теперь производятся в Китае.Итак, базовая шина от известного бренда. Однако это, возможно, было разочарованием из-за плохих характеристик продукта, распространяемого крупным производителем шин. Прохождение поворотов и торможение на снегу и льду не заслуживали внимания. В Канаде эти шины иногда продаются у дилеров GM, и, как правило, они продаются в составе зимнего пакета по более выгодной цене. Протектор теперь направлен по сравнению с предыдущим поколением. Однородность шин по мере их износа вызывает беспокойство.

MaxTrek Trek M7

Производитель, который медленно продвигается на рынке.Типичная формула: красивый протектор, но не на уровне основных производителей. Хорошо работает в глубоком снегу, но тормозной путь на льду значительно увеличится. Может стать шумным. Доступен в большом количестве размеров. Сделано в Китае компанией Zhaoqing Junhong Tire.

Лауфен I FIT Ice

Еще один новый бренд, который направится в Канаду в 2016 году, Laufenn (по-немецки «быстро езжай») — это китайская рука от Hankook, а название Aurora отошло на второй план. Laufenn — это полный модельный ряд с I FIT Ice в качестве зимнего предложения, Laufenn — это приверженность корейского производителя к долгосрочному присутствию с продуктами, которые со временем должны улучшаться.Это первое поколение остается привлекательным по цене продуктом начального уровня. Уже протестированная всесезонная модель показала себя лучше.

Почти четыре сезона

Геркулес HSI-S

Это продукт начального уровня от Hercules, сделанный в Китае. У него есть внешний вид, но мало сцепления. Немного лучше, чем следующие продукты в этом тесте, но строго для потребителей с ограниченным бюджетом или для последнего ура стареющего автомобиля. Ниже среднего по всем упражнениям. Ограниченное распространение.

WestLake F606 / FW606

Достаточные ходовые качества при слабом снегу на неочищенных дорогах. Плохо на льду и шумно на трассе. Может развиться довольно быстрый износ. Принимает шпильки, установленные продавцом. Сделано в Китае на фабрике Hangzhou Zhongce. Исключительно для потребителей, которые ищут омологированные зимние шины и не заботятся о характеристиках.

Nexen WinGuard 231

Неутешительные характеристики, отчасти из-за твердой резины, которая плохо работает при разгоне и торможении.Шина была непредсказуемой и почти не предупреждала о проскальзывании. Nexen — корейский производитель шин, и, как и Hankook, не проводит много исследований и разработок в области зимних товаров. Плюс тот факт, что WinGuard 231 производится в Китае.

Допускается, но не рекомендуется

Императорский снежный зрак 2

Мы случайным образом выбрали зимний продукт из исчерпывающего списка доступных брендов и, наконец, выбрали Imperial Snowdragon 2, бренд, который мы пока видели только в Европе.Протектор в основном всесезонный, с большим количеством ламелей. Результаты были плохими во всех упражнениях, и мы задаемся вопросом, почему такой продукт должен поступать в такую ​​скандинавскую страну, как Канада, предлагаться розничным продавцом и продвигаться потребителем, которого волнует только цена.

Модель

Weathermate HW501

Weathermate — импортная продукция частной торговой марки SuTong China Tire, эксклюзивная продажа через сеть Walmart. Дизайн шины выглядит многообещающе, но при тестировании производительность была ужасной. Walmart всегда обещает хорошую цену, но мы нашли продукты, которые оказались намного лучше в тесте, и по еще более выгодным ценам.По крайней мере, они предлагают другие бренды.

Jinyu YW51 S

Эта Jinyu, производимая Shandong Tire в Китае, предлагается в небольшом количестве крупносерийных размеров (10) и является прекрасным примером легальной зимней шины начального уровня, не стремящейся обеспечить характеристики и удовлетворение потребностей любого покупателя. С самого начала характеристики были некачественными, при разгоне, поворотах и ​​торможении. Очень низкая цена.

Всепогодные шины

Круглогодичное использование всесезонных шин в Канаде быстро растет среди тех, кто хочет избежать весенней и осенней смены шин.Из одного предложения десять лет назад теперь доступно пять продуктов, и мы протестировали то, что мы считаем лучшими. В приведенном выше рейтинге некоторые из них будут вполне приемлемы зимой, но также обеспечивают хорошее сцепление с дорогой летом. Для потребителя, проезжающего менее 10 000 км в год, они представляют интересный выбор и обеспечат от 3 до 6 лет честной работы.

Нокиан WRG3

Это лучшая из всепогодных или всепогодных шин. Популярно на Западном побережье, в GTA и в регионах с более мягкими зимами.Возможное решение на последние два года аренды. Зимняя и летняя производительность выше среднего. Жизнь шин хороша. Эффективность на снегу превосходит многие специальные зимние шины. Компромисс на льду и в слякоти. Хорошая управляемость на расчищенных дорогах, сопоставимая с лучшими зимними шинами. Интересный выбор для полноприводной машины. Долговечность при длительной летней езде непредсказуема. Помните, менее 10 000 км.

Тойо Цельсий

Мы обнаружили, что новый Toyo Celsius является реальным конкурентом WRG3 с привлекательной ценой.Мы привыкли видеть надежную продукцию этого японского производителя, и Celsius не исключение. Большинство канадских водителей водят эту шину и думают, что она предназначена только для зимы. Плечи округлой формы снижают сцепление и управляемость летом, но обеспечивают больший срок службы и равномерность износа протектора.

Vredestein Quatrac 5

Quatrac 5, созданный в основном для холодной погоды и вождения по шоссе, имеет логотип UTQG и горную снежинку, аналогичный Celsius.Мы обнаружили, что он лучше работает в сухую и теплую погоду, чем в суровых условиях канадской зимы. При использовании на пределе возможностей Quatrac 5 должен управляться с большей осторожностью, но остается предсказуемым. Торможение на льду будет более длительным, а движение по глубокому снегу потребует внимания. Асимметричный рисунок протектора является стандартным для всепогодного продукта, поэтому потребуется регулярная ротация.

Модель

Hankook Optimo 4S

Приемлемые, эта шина распространяется исключительно Canadian Tire и подходит для умеренных зимних условий или для потребителей, которые мало ездят зимой.Асимметричный рисунок протектора потребует поворотов. Интересный летний продукт с ограниченными зимними возможностями.

.