Сколько нужно прогревать машину: Как и сколько нужно прогревать машину с коробкой автомат зимой

Каждое новое поколение водителей задается вопросом, стоит ли греть машину перед тем, как тронуться в путь, особенно после долгого простаивания автомобиля.

Многие специалисты по охране окружающей среды считают, что, если машина на парковке, то трогаться стоит сразу после того, как завел машину. Таким образом, меньше ядовитых газов будет выбрасываться в атмосферу.

Можно согласиться с экологами, особенно учитывая, что при движении мотор быстрее прогревается и сжигание топлива происходит более эффективно. Однако стоит отметить, что такой метод может повлиять на здоровье двигателя, и не в лучшую сторону.

Автокомпании успокаивают владельцев машин, считая, что после того, как они завели машину, нужно сразу ехать, так как на заводе все рассчитали и двигатель в таком режиме может вполне нормально работать.

На самом же деле имеется в виду эксплуатация двигателя на время гарантийного срока. После этого, они за машину не отвечают.

Прогревать ли машину

И летом и зимой, если завести машину и сразу поехать, то ресурс двигателя существенно сокращается.

Стоит пояснить, что по большей части, рабочая температура двигателей автомобилей составляет 90 градусов или выше. Именно на такую температуру они рассчитаны. Такая температура позволяет машинному маслу лучше смазывать зазоры между трущимися деталями машины.

Даже если на улице +25 С, для масла это мало, а значит двигатель все равно нужно прогревать. Ну а зимой и подавно.

В итоге ответ на главный вопрос прост: прогревать автомобиль нужно.

По поводу возмущения экологов стоит сказать, что в большом городе, где очень много машин, основными загрязнителями воздуха являются не выхлопы, а пыль от резины колес, которая стирается об асфальт, и истирающиеся колодки.

А в сельской местности прогрев машинынесет в себе и вовсе мало вреда.

Читайте также: Стоит ли мыть автомобиль зимой?

Интересный факт: Эрвин Роммель — немецкий генерал-фельдмаршал, и предположительно один из заговорщиков покушения на Гитлера, всегда требовал, что войска 10 минут прогревали двигатели.  

Это правило распространилось даже, когда он командовал войсками в пустынях Африки. Как результат, его моторизированные войска показывали, в среднем, меньший процент поломок в сравнении с другими войсками.

Прогрев машины зимой

Как долго нужно прогревать двигатель?

Если у вас относительно новый автомобиль, то прогревать его долго не нужно. В среднем время прогревания составляет 3-5 минут. Стоит отметить, что во время езды двигатель быстрее прогревается.

Сколько прогревать машину

* Если температура воздуха на улице от +5 до 0 С, то время прогрева составляет 1-2 минуты.

* При температуре воздуха от 0 до -10 С,  время прогрева двигателя 2-3 минуты. За данное время успеют прогреться все технические жидкости.

А вот, чтобы прогреть салон машины при такой температуре, понадобится 5 минут или даже чуть больше.

* Если на улице от -10 до -20 С, то прогревать машину стоит 3-5 минут. При таком морозе стекла у машины замерзают, а значит, понадобится еще несколько минут, чтобы их разморозить. Наилучшим вариантом будет прогреть сначала двигатель, а потом начать размораживать стекла.

* Если температура воздуха ниже -20 С, то прогревать двигатель стоит минимум 5 минут, а может и чуть дольше. Это время зависит от технического состояния машины. Более современная машина – меньше времени на прогрев.

При этом салон стоит прогревать от 10 минут и более.

Читайте также: Как открыть замерзший замок машины

Надо ли прогревать машину (видео)

Как прогреть машину (видео)

Прогрев дизельного авто

Самым лучшим вариант является прогрев двигателя зимой — от 5 до 10 минут, в зависимости от температуры воздуха. Чем холоднее на улице – тем дольше прогревать.

Летом время прогрева дизельного двигателя – 1-2 минуты.

После прогрева (при температуре двигателя в 40-50 градусов) масло разжижается, детали в двигателе нагреваются, и топливо в цилиндрах сгорает полноценно.

Когда вы разогрели двигатель, начните плавное движение. Во время движения двигатель быстрее прогреется до нужной температуры.

Стоит также отметить, что прогревать стоит не только двигатель, но и трансмиссию. Это касается автоматической коробки передач, куда заливается специальное трансмиссионное масло.

Прогрев АКПП

Прогревать автоматическую коробку передач необходимо для того, чтобы она дольше вам прослужила. Чтобы ее прогреть вам стоит:

1. Прогреть двигатель.

2. После прогрева двигателя нажать на тормоз и перевести коробку передач в режим «Drive» (D).

3. Подождите 2 минуты.

4. Начните плавное движение и начните двигаться несколько километров  на скорости не выше 50 км/час.

Как прогревать АКПП

Как прогревать машину с АКПП (видео)

При какой температуре необходимо начинать прогревать автомобиль? | Обслуживание | Авто

С одной стороны, автопроизводители не рекомендуют прогревать двигатель. Современные технологии обработки металлов и хонингования внутренних стенок цилиндров позволяют добиться высокого качества деталей. Однако когда садишься в машину и проворачиваешь ключ в замке зажигания, видишь, насколько тяжело дается автомобилю холодный пуск. Даже новая машина при легких заморозках ведет себя немного по-другому, чем в летнюю жару. Двигатель в первые секунды работает на повышенных оборотах, стрелка тахометра подскакивает до 1300 — значит, в реальности не все так радужно, как хотелось бы.

Три минуты перед стартом

Блок управления, определив пониженную температуру воздуха и зная, что холодный пуск невозможен без коррекции впрыска, перенастраивает приготовление смеси и добавляет в нее больше бензина. Мотор фактически сам «вытягивает подсос» и начинает прогревать себя без участия водителя.

Здесь необходимо разобраться в том, что считается прогревом. Раньше в эпоху карбюраторных моторов двигатели грели чуть ли не паяльной лампой, чтобы запустить их в мороз, а затем силовой агрегат молотил еще минут двадцать, пока температура охлаждающей жидкости не поднималась выше 40-50 градусов и приготавливаемая карбюратором смесь годилась для эффективной работы мотора. Без такого прогревания мотор не мог выдавать рабочие характеристики, и автомобиль попросту не ехал после холодного пуска.

Сейчас паяльная лампа, конечно, не нужна, но и сразу ехать после включения мотора все равно нельзя.

Нужно время для разогрева масла, а также для того, чтобы снизить неравномерное температурное расширение деталей, изготовленных из разных металлов. 

Даже при нуле градусов кольца и поршень, а также иные детали шатунно-поршневой группы охлаждаются настолько сильно, что при резком нагревании микронные зазоры в зонах трения искажаются. Детали расширяются неравномерно и входят в режим повышенного износа. Представить этот процесс можно с помощью обыкновенной банки из-под огурцов, вынутой из холодильника. Замерзшая крышка настолько сильно прилегает к горлышку, что снять ее можно только ножом или с помощью нагрева.

Поэтому перед началом движения нужно немного подождать, чтобы поршень и цилиндр прогрелись равномерно, как и подшипники верхней и нижней головок шатуна.

Следовательно, как только в октябре начинаются утренние заморозки и температура опускается ниже 2 градусов, прогревать автомобиль необходимо чуть больше, чем летом. Достаточно трех минут, чтобы поршневая группа, а также цилиндр вобрали достаточно тепла и вошли в рабочие допуски.

Масляное голодание

Кроме того, важно подождать, пока масляный насос в течение трех минут прокачивает смазку по внутренним каналам двигателя и трансмиссии, подготавливая узлы к началу движения. Летом на это требуется около минуты. Однако в холода его прокачиваемость падает.

Когда наступают сильные холода, моторное масло теряет вязкость. Оно густеет и превращается в желе. Этот процесс начинается от -25 градусов и ниже. После -45 градусов современное масло теряет работоспособность. Требуется менять его на специальные арктические сорта. Между тем и при -5 градусах эффект загустевания начинает быть заметен. Маслу нужно немного больше времени, чтобы нагреться и заполнить трущиеся детали защитным слоем.
 
В общем, при опускании температуры ниже нуля следует подождать около трех минут, пока автомобиль подготовится к началу движения. Это позволит значительно снизить износ деталей при холодном старте.

Кроме того, 3-минутная работа на холостом ходу укладывается в требования ПДД, которые запрещают машинам стоять в жилых зонах с включенным мотором свыше 5 минут. После трехминутного прогрева камер сгорания и прогона масла по системе смазки можно плавно начинать движение.

Как правильно прогревать автомобиль зимой? — журнал За рулем

Прогревать современную машину? А зачем? Может быть, проще сесть и поехать? Или есть другие варианты?

Если будешь колоть дрова сам, они согреют тебя дважды… Народная мудрость

как прогревать автомобиль

Ледяной дождь не только лишает обзорности, но порой и самой возможности проникнуть в автомобиль.

Как прогревать машину зимой? Сразу вижу скептические ухмылки тех, кто вообще не понимает, о чем идет речь. Зачем ее вообще прогревать — сел и поехал. А разного рода прогревы, ожидания и прочая трата времени — это отголоски далекой эпохи, до которой современному человеку нет никакого дела.

Материалы по теме

Тем, кто с этим согласен, можно наш материал не читать. Потому что автор — профессиональный двигателист со стажем — с этим категорически не согласен. И еще он прекрасно знает: никаких принципиальных отличий между моторами века нынешнего и века минувшего нет! Что бы там ни говорили менеджеры на подиумах, а кольца и поршни по-прежнему трудятся даже в самых современных ДВС. При этом все детали мотора прогреваются по-разному! К примеру, днище поршня разогревается очень быстро, а вот зона канавок — куда медленнее. Ну и что будет с неравномерно прогретой деталью, которую вдруг начинают пришпоривать? Если коротко, то ответ такой: ничего хорошего. Впрочем, подробнее мы об этом уже писали.

Что до высказывания менеджеров, убеждающих наивных покупателей в том, что греть ничего не надо, то их волнует вовсе не наше благосостояние, а требования по части экологии. А все эти Евро-5 накладывают серьезные ограничения на токсические компоненты, выбрасываемые наружу в пусковых режимах. Впрочем, все это мы неоднократно описывали, а потому возвращаемся к исходному вопросу: как греть мотор?

Если коротко, то ответ такой: максимально быстро! Зимняя езда в любом случае заметно сильнее изнашивает автомобиль, чем эксплуатация в теплых условиях. Телекомментаторы и прочие «эксперты» очень любят приравнивать один холодный пуск двигателя к сотни километров пробега автомобиля где-нибудь на Канарах. Заметим сразу же, что точных цифр не знает никто. Главное, быстрее изнашиваются трансмиссия и подвеска — страдают все резиновые детали. Ухудшаются характеристики амортизаторов — соответственно, кузов на неровностях дороги испытывает большие напряжения. Между тем мастики, герметизирующие швы кузова, затвердев от мороза, также склонны к растрескиванию.

Короче, первым делом пускаем мотор. Если у вас стоит система дистанционного пуска, тогда все просто (хотя и угнать такой автомобиль заметно легче). Если такой системы на вашей машине нет, то предстоит вначале проникнуть в салон, а это может быть непросто. Мож

Утренний прогрев… Стоит ли прогревать машину? — DRIVE2

Недостаточная смазка — одна из основных причин появления неисправностей при холодном запуске и прогреве двигателя.
Поэтому в холодное время года необходимо внимательнее относиться к моторному маслу — в первую очередь использовать масло с соответствующей вязкостью. Не следует забывать и о качестве масла, определяемом его спецификацией.

Масло низкого качества иногда склонно к образованию низкотемпературных отложений на внутренних деталях и поверхностях двигателя, особенно в условиях, когда время прогрева до рабочей температуры существенно возрастает. Кстати, из-за этого зимой частые поездки на короткие расстояния без прогрева двигателя становятся небезопасными — плохое масло вполне способно превращаться в некую загадочную субстанцию, покрывающую стенки толстым слоем мази и забивающую масляные каналы и отверстия.

У современных двигателей, обладающих высокой компактностью конструкции, каналы системы смазки, как правило, имеют малые сечения. Из-за этого двигатель очень чувствителен к вязкости масла — если при холодном пуске она слишком велика, масло не будет поступать к подшипникам довольно долго со всеми вытекающими отсюда последствиями. Очевидно, исключить опасность возникновения дефектов можно, применяя синтетические масла со стабильной по температуре вязкостью.

Так греть или не греть?

Без сомнения, наш краткий анализ процессов в двигателе показывает, что с технической точки зрения прогревать его надо. И даже можно указать, на каких режимах — без нагрузки на холостом ходу, при несколько увеличенной частоте вращения. И до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется хотя бы до 40 — 50°С (при этом стрелка указателя температуры «отлипнет» от нулевого упора, на что требуется в среднем от двух до пяти минут в зависимости от температуры воздуха).

Но, к сожалению, подобные рекомендации не учитывают одного весьма важного обстоятельства, приобретающего в последние годы, пожалуй, решающее значение. Речь идет об экологии. Конечно, многие при этих словах ухмыльнутся и подумают что экология — это не про нашу страну…

Холодный двигатель всегда работает на обогащенной топливной смеси, а при этом резко увеличиваются выбросы CO и CH — основных вредных составляющих выхлопных газов. Это нетрудно проверить на практике: если двигатель прогревается во дворе дома, то запах выхлопных газов будет чувствоваться не только в комнатах квартир первых этажей. Да и время, в течение которого двигатель будет греться до приемлемой температуры, достаточно велико, а значит, количество вредных веществ, выброшенных в атмосферу, тоже окажется немалым.

А если не греть и сразу начинать движение?

Под нагрузкой в цилиндры будет подаваться больше топлива, значит, тепла при сгорании выделится больше, прогрев будет идти гораздо интенсивнее и займет меньше времени. То есть можно рассчитывать на некоторое снижение вредных выбросов. Именно этим и руководствуются в некоторых странах, запрещая прогревать двигатель после запуска (правда, заметим, что, как правило, это более теплые страны).

Да, с технической точки зрения греть двигатель необходимо, чтобы снизить износ деталей, отодвинуть сроки ремонта, сэкономить деньги, наконец. Но с позиции экологии этого нельзя делать — слишком велика плата за подобную экономию. Ведь уже известно, что с экологией шутки плохи — разрушить здесь можно легко и быстро, а на исправление и восстановление уходят многие годы, а то и десятилетия.

К сожалению, отечественные двигатели, как правило, плохо приспособлены к движению автомобиля сразу после запуска без прогрева — слишком грубой и несовершенной оказывается конструкция карбюратора, чтобы в этих условиях обеспечить устойчивую работу двигателя. Гораздо лучше обстоит дело у автомобилей с системами впрыска топлива — точное его дозирование не только улучшает работу холодного двигателя, но и уменьшает выбросы вредных веществ. К сожалению, эти системы пока более характерны для иномарок, поскольку ими оснащается лишь незначительная часть отечественных автомобилей.

Но и самая современная электронная система впрыска сама по себе не в состоянии значительно снизить вредные выбросы при прогреве двигателя. Даже если автомобиль оборудован системой снижения токсичности выбросов с каталитическим нейтрализатором, ее работа не будет эффективной, пока нейтрализатор не прогреется до рабочей температуры — а на это опять же уходит довольно много времени.

Правда, на некоторые модели автомобилей последних лет выпуска устанавливают специальные системы с принудительным электрическим прогревом нейтрализатора, решившие наконец проблему снижения вредных выбросов на стадии прогрева двигателя.
В холодное зимнее утро десятки тысяч автомобилей с прогревающимися двигателями ежедневно наносят ощутимый урон и людям и окружающей среде. Конечно, давать в таком непростом деле решительные рекомендации, а тем более запрещать или разрешать — мы не в праве. Мы только можем обрисовать реальную картину того, что происходит при прогреве двигателя. А уже решить, греть или не греть, должен каждый для себя в меру своей гражданской совести. По крайней мере до тех пор, пока за нас это не решит закон.

Сколько нужно прогревать машину — летом, осенью и в другие сезоны, дя чего это необходимо

Прогревать машину перед началом движения или нет — извечный вопрос, вызывающий жаркие дискуссии в кругах автомобилистов с приходом холодов, особенно зимних морозов. На самом деле однозначный ответ — греть. Другое дело, сколько по времени и какими методами — тут уж решение принимается водителем индивидуально в зависимости от нескольких факторов.

Для чего необходимо прогревать машину

Во время морозов не забывайте проверять состояние аккумулятора и работоспособность генератора при помощи вольтметра

Эксплуатация авто по принципу «на ключ и поехал» даже при 40-градусной жаре не приведёт ни к чему хорошему. Большинство моторов рассчитаны на рабочую температуру +90 °C, так что знойные +40 °C, при которых мы изнываем от жажды, для двигателя недостаточны.

Главная причина, по которой необходимо прогревать машину, – работа мотора на сухую, без смазки, первые секунд 30 после пуска, независимо от времени года и температуры воздуха. Моторному маслу нужно время, чтобы подняться из картера и заполнить зазоры между трущимися деталями силовой установки. И чем холоднее на улице, тем оно гуще и, соответственно, медленнее поступает в двигатель. А работать начинает, нагревшись до тех самых + 40 °C.

Сколько времени требуется летом, весной и осенью

Двигатель во время езды прогревается быстрее, чем работая на холостом ходу

Чем ниже температура воздуха, тем дольше надо греть машину, даже самую современную. Соответственно, летом, а также тёплой весной или осенью достаточно будет 1 минуты, после чего можно начинать движение.

В целом ориентироваться следует не на время года, а на температуру воздуха на улице. Зависимость здесь следующая:

• выше + 15 °C — достаточно 1 минуты прогрева;
• +10…+15 °C — около 3 минут прогрева;
• 0…+10 °C — около 5 минут прогрева.

Вовсе необязательно тарахтеть мотором, стоя во дворе. При положительных температурах начинать движение можно после первой минуты работы двигателя, но на низких оборотах — до 2000. Не раскручивайте больше мотор, пока он не прогреется до рабочих +90 °C. В движении это произойдёт быстрее.

Сколько нужно прогревать машину зимой

Не забывайте, что стоянка с работающим двигателем в жилой зоне запрещена

Зимний прогрев — отдельная история. Начинается она с пуска двигателя, и здесь есть маленький секрет. В сильный мороз не пытайтесь стартануть с первого раза. Дайте только провернуться коленвалу и примерно на третьем обороте выключите зажигание. Так Вы, во-первых, «оживите» застывший на морозе аккумулятор, во-вторых, хоть немного поднимете масло из картера в мотор. Секунд через 10 пробуйте заводить машину, выжав сцепление.

Зимы всюду разные, даже в границах России юг от севера сильно отличается климатически, поэтому руководствоваться нужно температурой воздуха.

Правило следующее:

• на улице до -10 °C — греем авто около 7 минут;
• при -10…-30 °C — греем 10 минут;
• на морозе ниже -30 °C — греем до 15 минут.

Как и в тёплое время года, греть авто без движения можно первые 3–5 минут, а потом потихоньку начинать движение и давать мотору щадящую нагрузку (до 2000 оборотов), пока датчик температуры охлаждающей жидкости не установится на рабочей отметке.

Что будет, если этого не делать

Вязкостно-температурная характеристика моторного масла заметно влияет почти на все основные показатели двигателя

Начиная движение сразу после старта, вы просто-напросто в разы сокращаете жизнь двигателю, а то и рискуете убить его тут же:

• без смазки или с чрезмерно густым маслом износ трущихся деталей увеличивается многократно, они быстро выходят из строя;
• густое масло почти не фильтруется и идёт грязным в мотор через перепускной клапан, вместе с ним в двигатель попадает мусор, металлическая стружка и прочие ненужные мотору элементы;
• нагрузка на мотор без его прогрева приводит к повреждению как поршневых, маслосъёмных колец, так и цилиндров двигателя;
• если установлен датчик давления масла в пластмассовом корпусе (часто встречается на новых авто), он может выйти из строя, не выдержав давления чрезмерно густого холодного масла.

Непрогретый мотор на зимнем морозе может просто заклинить при большой нагрузке в первые 1–2 минуты работы.

Как видим, не греть машину себе дороже, особенно в холода. И чем «круче» ваш железный конь, тем большие потери вы можете понести, быстро убив мотор эксплуатацией без прогрева. Принцип работы силового агрегата одинаков для любой марки и модели авто: масло в любой машине находится в поддоне и в двигатель попадает не мгновенно. Поэтому рекомендации автопроизводителей начинать движение сразу после пуска мотора — не более чем соблюдение экологических требований.

Как правильно прогревать автомобиль зимой?

Здравствуйте, уважаемые гости и посетители автомобильного сайта Автогид.ру. В статье можно узнать, как правильно прогревать автомобиль зимой и использовать машину в морозы с максимальной эффективностью. Наступление зимы и холодов заставляет водителя всё чаще утром поглядывать на термометр за окном и тревожно смотреть новости.

Большая часть водителей паркует машины во дворах домов или на платных охраняемых стоянках. Есть тёплые отапливаемые паркинги, но они доступны для автолюбителей крупных городов. Часто стоимость аренды одного места довольно высока. Всё это толкает водителей заставлять дворы многоэтажных домов транспортом на протяжении всего года.

Отрицательная температура вносит свои коррективы в работу автомобиля. Нагрузка на двигатель, систему охлаждения и обогрева салона увеличивается. Все неисправности лезут наружу словно тараканы из щелей, заставляя нервничать среднестатистического водителя.

Статья поможет узнать, как прогревать автомобиль зимой и правильно обращаться с машиной в это время года. Начинающие водители найдут в материале для себя много новой и надеемся ценной информации.

Почему нужно прогревать двигатель автомобиля зимой?

Современный водитель в потоке обрушивающейся на него информации с различных источников (интернет, телевидение, газеты, журналы, соседи по гаражам и прочие) иногда не знает зачем нужно знать и уметь прогревать машину зимой. Если просто сел, завёл и поехал.

Иногда поступающая информация столь противоречива, что трудно разобраться в словесном потоке и найти здравое рациональное зерно. Положительный эффект от прогревания машины выше, чем возможные отрицательные последствия.

Следующие аргументы говорят о пользе и необходимости прогревания машины:

Густое моторное масло

Даже качественное синтетическое масло, рассчитанное на использование в зимний период при отрицательной температуре увеличивает свою вязкость. Оно густеет и первые несколько минут после запуска мотора не работает в полной мере.

Все это сказывается на эффективности смазки и снижении трения рабочих элементов двигателя автомобиля. Ровная работа мотора без резких ускорений на холостом ходу даёт возможность моторному маслу нагреться и тем самым снизить вязкость. Оно становиться текучим и равномерно распределяется по мотору.

Безопасность

Автомобиль, стоящий во дворе дома, утром может напоминать сугроб, заметённый снегом. Все стёкла полностью замерзают и покрываются коркой льда. Многие водители, очистив незначительное пространство лобового стекла выезжают на дорогу.

Это очень опасно, так как обзорность значительно снижена и водитель не может в полной мере следить за дорожной обстановкой. Не полностью очищенное лобовое стекло может стать причиной ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Важно полностью очистить боковые передние и лобовое стекло автомобиля и только потом отправляться в путь.

Износ мотора

Непрогретый двигатель автомобиля использовать не рекомендуется. На морозе металлические детали силовой установки уменьшаются в своих размерах. Если завести двигатель без прогрева и дать ему нагрузку такие действия приведут к ускоренному износу отдельных элементов.

Прогрев мотора позволит минимизировать негативные последствия связанные с отрицательной температурой воздуха. Все элементы мотора восстановят свои прежние размеры после работы на холостом ходу на протяжении 5-10 минут.

Расход топлива

Экономные водители, считающие каждый литр топлива будут неприятно удивлены тем фактом, что непрогретый двигатель потребляет большее количество топлива чем при обычных условиях.

Это связано с тем, что в условиях отрицательной температуры образование топливно-воздушной смеси затруднено. Особенно это касается дизельных моторов.

Для воспламенения смеси потребуется от дизельной силовой установки большее количество усилий. Ей придётся преодолевать сопротивление вязкого топлива и холодного воздуха.

Салон автомобиля

Использование автомобиля с холодным салоном удовольствие сомнительное. Холодные сиденья отрицательно сказывается как на мужском, так и женском здоровье. Лучше заблаговременно выйти из дома или квартиры и прогреть мотор, чем потом в будущем расплачиваться за лень здоровьем.

Аккумулятор

Прогрев автомобиля позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Многие водители вместо постепенного обогрева лобового и заднего стекла включают принудительный электрический нагрев.

Холодный аккумулятор начинает активно отдавать электрическую энергию источникам потребления. Эффективность его работы страдает. Всё это может приводить к снижению плотности электролита и уменьшению срок работы аккумуляторной батареи.

Согласно проведённому опросу сайта Автогид.ру среди 130 водителей возрастом от 18 до 65 лет по вопросу прогрева двигателя автомобиля были получены следующие данные. Всегда прогревают автомобиль зимой 38,46% водителей от всего количества опрошенных. Никогда не прогревают двигатель 15,38% водителей. Очень редко это делают 19,23% водителей и иногда прогревают мотор 26,92% автолюбителей.

В любом случае подавляющее количество водителей предпочитает прогревать автомобиль зимой.

Как правильно прогревать машину зимой?

Действия по прогреву двигателя автомобиля и его правильному запуску зимой просты и не требуют от водителя специальных знаний. Главное, не лениться и выйти из дома на 15-20 минут раньше, чтобы подготовить автомобиль к поездке. Это даст возможность использовать автомобиль с максимальным уровнем эффективности при самых суровых морозах.

Порядок действий прогрева автомобиля в зимнее время следующий:

Подготовка двигателя автомобиля к запуску

Перед тем как запускать мотор автомобиля нужно на непродолжительное время включить ближний свет. Достаточно 30 секунд времени для «оживления» аккумулятора. Выжать сцепление автомобиля и тем самым отключить стартер от коленчатого вала и коробки передач. Обязательно включить нейтральную передачу.

Это поможет упростить пуск мотора автомобиля даже при высокой отрицательной температуре воздуха. Если автомобиль дизельный нужно дождаться пока погаснет спиралька свечей подогрева топлива. Рекомендуется воспользоваться свечами прогрева несколько раз.

Запуск мотора

Если двигатель автомобиля не завёлся с первого раза не нужно «насиловать» стартер и «садить» аккумулятор. Необходимо дать возможность аккумулятору восстановиться (достаточно 30-40 секунд) и снова повторить попытку.

Когда мотор автомобиля заработает нельзя сразу включать обогрев стекла. Необходимо выждать 1 или 2 минуты. Не стоит от остывшего мотора со старта забирать тепло.

Направлять на холодное стекло тёплый воздух не рекомендуется. Если есть небольшие трещины можно спровоцировать их увеличение. Сначала потоки воздуха направляются в салон и только потом на стёкла. Нужно знать и уметь правильно прогревать салон автомобиля зимой.

Пока мотор работает и салон нагревается тёплыми потоками воздуха можно начинать чистить стекла автомобиля и фары снаружи. Тем самым экономиться приличное количество свободного времени.

Внимание надо уделить очистке лобового и боковых стёкол автомобиля. От их чистоты зависит уровень обзора и безопасность движения на машине. Оптимальное время прогревания автомобиля зимой зависит от температуры воздуха и активности использования транспортного средства. В среднем достаточно 15-20 минут и можно отправляться в путь.

Начало движения

Непрогретый мотор работает на повышенных оборотах даже не холостом ходу. После его запуска тахометр можно показывать 1200-1300 оборотов в минуту. Двигатель в прогретом состоянии выдаёт частоту вращения коленчатого вала в районе 1000 оборотов.

Если обороты мотора упали, значит уже можно начинать движение. Двигаться на автомобиле первые 10-15 минут не рекомендуется на высокой скорости. Первый километр желательно преодолеть на скорости 40-60 км/час. После этого можно плавно набирать необходимую скорость движения.

Подобная тактика позволит мотору автомобиля набрать рабочую температуру и избежать повышенной нагрузки двигателя, увеличения износа его рабочих элементов.

Заключение

Правильно прогревать автомобиль зимой нужно в обязательном порядке. Конкретное время прогрева мотора каждый водитель научится определять самостоятельно и без посторонней помощи. Эти знаний приходят с опытом вождения. Спешка в утренние зимние часы отрицательно скажется на работе мотора и всего автомобиля в целом.

Это интересно

Как правильно прогревать автомобиль зимой: сколько времени нужно?

Многие владельцы современных транспортных средств считают, что, прогрев мотора перед ездой способствует продлению срока службы движка. Но есть и те, кто отдает предпочтение прогреву в процессе движения.

Холодный двигатель потребляет гораздо больше топлива, так как охлажденное масло сопротивляется функционированию трущихся пар, а также не происходит нормального процесса испарения. Чтобы топливно-воздушный состав достигал нужной консистенции, система управления авто «подливает» топливо.

Специалисты настоятельно не рекомендуют стартовать на непрогретом авто. Процедура не займёт много времени, а в это время можно очистить кузов от скопившегося снега.

Сколько прогревать автомобиль зимой? Потребуется всего 4-5 минут, чтобы достичь нормальной температуры, варьирующей от 60 до 90°. После этого можно отправляться в путь, постепенно увеличивая нагрузку на движок.

Если вы не знаете, как быстро прогреть автомобиль зимой, стоит учитывать многие факторы. Так, период нагрева может колебаться в зависимости от качества или уровня масла и антифриза.

1. Подготовьте авто, включив ближний свет на 20-30 секунд, чтобы стартануть аккумулятор. После этого выжмите сцепление, отключив стартер от коленчатого вала. Действия следует выполнять на нейтральной передаче. Это облегчит задачу мотору.
   
2. Если мотор не удалось запустить, не стоит нагружать стартер и элемент питания. Подождите полминуты и повторите попытку.
   
3. После запуска мотора не рекомендуется тут же включать обогрев стекла. Подождите пару минут.
   
4. Пока двигатель функционирует, можно приступить к чистке кузова и фар от снега, что позволит вам сэкономить время. Особое внимание уделите лобовому и боковым стеклам. Чем тщательней будет выполнена очистка, тем безопасней становится нахождение за рулем, ведь таким образом вы подготовите хороший обзор дороги.

Холодный двигатель функционирует на высоких оборотах примерно на цифрах 1200-1300 об/мин. Мотор в подготовленном к поездке состоянии вращает коленчатый вал примерно на 1000 об/мин.

Если количество оборотов снизилось на холостом ходу, значит можно начинать двигаться. Первые четверть часа не рекомендуется высокая скорость. Первые 1000 метров лучше преодолевать на скорости не выше шестидесяти километров.

Придерживаясь вышеприведённой схемы, вы позволите двигателю набрать необходимую температуру без чрезмерных нагрузок.

Как правильно прогреть автомобиль зимой должен знать каждый. Точное время зависит от многих факторов, поэтому определять этот параметр стоит научиться самостоятельно. Но не забывайте, что спешка может заметно сократить срок службы двигателя и негативно отразиться на транспортном средстве в целом.

Двигатель прогрели, а коробку? Опасное заблуждение водителей — журнал За рулем

Сегодня мало кто заморачивается прогревом двигателя перед поездкой. А уж про коробку передач и вовсе не задумываются. А зря!

Материалы по теме

Начнем с того, что двигатель прогревать все же желательно. В идеале примерно до 60°C, и уже после этого ехать.

Но если ждать так долго возможности нет, то оптимальный вариант — погреть несколько минут и начинать движение, не давая большой нагрузки на силовой агрегат. На ходу (читай — под нагрузкой) любой мотор прогревается заметно быстрее, чем на стоянке.

А что же с коробкой передач? Ведь в ней тоже есть масло, и оно тоже густеет на морозе. Что же делать?

Многие владельцы машин с механикой наверняка замечали, насколько тяжелее включается первая передача на морозе. Все потому что масло загустело от холода.

Многие владельцы машин с механикой наверняка замечали, насколько тяжелее включается первая передача на морозе. Все потому что масло загустело от холода.

Как прогреть механическую коробку передач?

Никак. Вернее, никаких дополнительных действий для этого от водителя не требуется: достаточно запустить двигатель. Многие удивятся, но в механической коробке передач большая часть деталей вращается, разгоняя масло даже, когда автомобиль находится на стоянке. Если, конечно, педаль сцепления не нажата. Вращается первичный вал и шестерни вторичного. Аналогичные процессы происходят и в роботизированной коробке передач. И этого вполне достаточно. Дело в том, что работа на холодную не настолько опасна для механики, как в случае с автоматом. Главное неудобство для водителя заключается в затрудненном включении передач. Но тут достаточно 5–10 минут (в зависимости от температуры за бортом) стоянки с включенным двигателем, чтобы масло хоть немного потеплело и передачи стали включаться без излишнего усилия.

Как прогреть автоматическую коробку передач?

Материалы по теме

Классический автомат, то есть гидромеханическая коробка передач, весьма уязвим во время работы на морозе. Загустевшая рабочая жидкость не может создать нужное давление для сжатия пакетов фрикционов, и они начинают буксовать. По той же причине может пострадать гидротрансформатор. Так что автомат очень желательно греть перед поездкой зимой. Кто-то считает, что если прогрелся двигатель, то одновременно прогрелся и автомат. Это далеко не так. Классический автомат вообще не греется во время стоянки с работающим мотором, если селектор в положении P или N — основной прогрев происходит при движении. Так что первые километры пути после холодной стоянки лучше преодолевать «медленно и печально» — без резких разгонов.

Но что делать, если сразу после начала движения вам необходимо вклиниться в поток на скоростной магистрали? Или за время стоянки вашу машину закопал проезжающий снегоочиститель, и теперь нужно преодолеть снежный бруствер еще на старте? В обоих примерах повышенных нагрузок на автомат не избежать.

Мы провели испытания и выяснили как меняется температура рабочей жидкости автомата при стоянке с работающим двигателем и можно ли ускорить процесс прогре

Сколько времени нужно прогревать автомобиль зимой? • ДанАвто

Прогревание машины зимой — это обычное дело, которое многие воспринимают как традицию перед поездкой. Так принято делать еще с незапамятных времен, когда возможности двигателя внутреннего сгорания были ограничены по сравнению с современными аналогами.

Сегодня многие люди считают, что современный силовой агрегат может начинать работу без прогрева, так как электроника оптимизирует его работу, адаптируя под текущие условия.

Другие думают, нужно прогревать авто двигатель зимой, но не прекращают делать этого, опасаясь неисправностей.

Третья категория автолюбителей уверены, что это делать необходимо, ведь работа мотора при оптимальной температуре продлевает срок его службы. Поэтому они не задумываются греть или нет машину зимой, а просто делают это, пусть и не всегда правильно.

Рассмотрим, для чего нужно разогревать силовой агрегат до рабочей температуры и как правильно это делать. В частности, необходимо знать, сколько времени надо прогревать машину зимой, чтобы достичь оптимальной работы двигателя.

Зачем нужно прогревать автомобиль при низких температурах (зимой)

Ответ на этот вопрос заключается в том, что разогрев двигателя машины зимой необходим из-за увеличения вязкости технических жидкостей при минусовой температуре. Речь идет преимущественно о смазочные материалы, в среде которого работает коленчатый вал. Если в картере находится масла еще с лета, тогда при снижении температуры окружающей среды она быстро густеет, а стартер не может провернуть коленчатый вал для запуска двигателя. По этой причине с наступлением холодов необходимо менять смазку на зимний тип создаваемого для низких температур или всегда использовать всесезонное масло с оптимальным коэффициентом вязкости, которое сохраняет свойства при большой разнице температур. Но проблема даже не в этом, потому что силовой агрегат всегда запускается на холодную, а в дальнейшей его работе которых возникает без надлежащего прогрева. Ответ на наш вопрос достаточно прост.

Однозначно надо, потому что даже всесезонное масло густеет, когда охлаждается, но не настолько сильно, чтобы препятствовать запуску двигателя. Это затрудняет функционирование масляного насоса, интенсивность работы которого зависит от оборотов двигателя. Если на силовой агрегат сразу дать нагрузку, масло насосов будет усиленно пытаться засосать загустевшее масло, работая таким образом на с трудом. Вот и ответ на вопрос, нужно греть двигатель зимой. Безусловно нужно, чтобы сохранить качественную работу двигателя.

Если работу двигателя на холодную бортовой компьютер может оптимизировать, с маслонасосом такого не получится. Он будет нормально работать только после нагрева двигателя до рабочей температуры. И здесь сам собой возникает вопрос о том, как правильно прогревать машину зимой. Постараемся ответить на него ниже.

Как лучше прогревать автомобиль зимой

Исходя из вышесказанного становится очевидно, что прогревать силовой агрегат необходимо с минимальной нагрузкой. Проблема многих в том, что они не знают сколько времени нужно прогревать машину зимой, и, чтобы ускорить этот процесс, пользуются акселератором для подачи горючей смеси в большем объеме. Обороты двигателя увеличиваются, но смазочный материал не нагревается так быстро, как хотелось бы.

Еще одна причина того, почему каждый хочет как можно скорее выполнить прогрев двигателя машины зимой, заключается в желании сесть в теплый салон. Но для его прогрева нужно 15-20 минут, если сразу включить печь. Это нецелесообразно, так как охлаждающая жидкость еще не нагрета, а вентилятор печки будет забирать имеется тепло, чтобы нагреть салон. Из-за этого, повышение температуры двигателя будет проходить медленнее. Необходимо знать, сколько прогревать двигатель зимой, чтобы потом за пять минут поднять температуру в салоне до желаемого уровня.

Многие считают, что начинать движение следует только после достижения двигателем температуры 85-90 градусов. Но она является оптимальной, а не рабочей. Движение можно начинать при температуре не ниже 50 ° C, но не следует нагружать двигатель до тех пор, пока он не достигнет 90 градусов. После этого можно перейти в режим интенсивной эксплуатации, давая автомобилю полностью реализовать свои возможности. Если включить печку после полного нагрева двигателя, салон прогревается в течение пяти минут, так как охлаждающая жидкость будет иметь высокую температуру.

Сколько времени нужно греть машину зимой

Выше мы рассмотрели вопрос о том, нужно ли прогревать машину зимой и какие будут последствия, если этого не делать. Стоит еще добавить, что прогревать силовой агрегат рекомендуется даже в летнее время. Также, теперь мы знаем, как прогреть авто двигатель зимой, чтобы он нагрелся и в салоне было тепло. Если следовать таким правилам, у силового агрегата температура будет подниматься быстрее. Теперь рассмотрим конкретно, сколько минут нужно прогревать машину зимой, в зависимости от температуры окружающей среды:

Нужно греть машину зимой при температуре 5-0? Конечно, но для современных автомобилей достаточно 1-2 минут, чтобы силовой агрегат достиг рабочей температуры. Далее можно ехать с небольшой скоростью, пока температура двигателя не поднимется до оптимального уровня и можно будет включать печку.

Прогревать двигатель зимой в температурном диапазоне окружающей среды 0-10 градусов? Естественно, но время следует увеличить с 2 минут до 3 минут, так как при такой температуре технические жидкости медленнее разогреваются.

Сколько надо прогревать машину зимой, когда на улице -10-20 ° C? При такой температуре возможно замерзание стекла, и пока они не отогреются, движение на автомобиле невозможно. Чтобы они оттаяли, рекомендуется работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут, а затем включение печки. За 2-3 минуты она справится с обледенением стекла. Таким образом, при данной температуре на разогрев машины нужно 5-6 минут.

Сколько нужно прогревать машину зимой при температуре меньше — 20 ° C? В этом случае потребуется около пяти минут, чтобы нагреть двигатель и примерно столько же времени для салона. Значит через десять минут можно сесть в теплый салон и передвигаться автомобилем на любой скорости, так как мотор уже будет готов к нагрузкам.

Теперь, когда вы узнали нужно прогревать машину зимой, а также как это сделать, можете придерживаться вышеперечисленных правил, чтобы избежать быстрому износу деталей силового агрегата. Такой простой способ позволяет экономить на ремонте двигателя, так как бережное отношение к нему способствует тому, что детали служат в течение заявленного производителем срока без повреждений. Чтобы не терять времени, ожидая, пока машина прогреется, рекомендуется установить сигнализацию, позволяет с помощью пульта управления выполнить запуск двигателя дистанционно. Это позволит выполнить запуск двигателя будучи еще дома, а появившись у машины через десять минут сесть в теплый салон и сразу начать движение.

Как правильно прогревать авто зимой

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

Согласно данным опроса водителей, проведенного одним крупным автомобильным порталом, постоянно прогревают машину перед поездкой менее 40% водителей, 15% не прогревают, остальные – от случая к случаю. Даже те, кто начинает движение не сразу после запуска движка, не всегда уверены, что прогревают машину правильно и достаточное количество времени.

В статье расскажем, чем опасно движение с непрогретым двигателем автомобиля, сколько времени прогревать авто зимой и как быстро прогреть авто зимой.

Зачем нужен прогрев автомобиля

Автомеханики настаивают, что начинать интенсивное движение сразу после запуска мотора не стоит в любой сезон. Даже летом стоит подождать хотя бы несколько секунд, пока технологические жидкости согреются до определенной температуры и заполнят систему, чтобы не допустить критический износ механизмов.

Зимой же нагрузка на движок, систему охлаждения и обогрев салона увеличивается, недочеты и неисправности усугубляются.

Причина 1: Повышение вязкости масла

Даже если моторное масло вовремя заменено на зимнее, при отрицательных температурах оно густеет, и пока не достигнет рабочей температуры, медленнее заполняет систему. Необходимо подождать несколько минут на ровном холостом ходу, чтобы оно согрелось и заработало в полной мере – эффективно смазало механизмы.

Причина 2: Увеличение зазора между деталями в механизмах

При нагревании металл расширяется, при замерзании уменьшается в размерах. Когда транспортное средство долгое время стоит на холоде, зазоры между механизмами увеличиваются, что приводит к ускоренному износу. Все механизмы приходят в соответствие только при достижении определенной температуры, что происходит только спустя несколько минут после запуска авто на холостом ходу.

Причина 3: Высокий расход топлива

Непрогретый транспорт потребляет большее количество топлива, чем в обычных условиях. Топливно воздушная смесь образуется медленнее и сложнее, особенно в дизельных двигателях.

Причина 4: Нестабильная работа двигателя

Непрогретый движок работает нестабильно, «чихает», снижается динамика.

Причина 5: Повышенная нагрузка на аккумулятор

Из-за разницы температур внутри салона и снаружи на стеклах оседает и застывает конденсат. В случае с лобовым стеклом эта проблема решается посредством включения подогрева лобового стекла. При движении на прогретом двигателе все стекла обогреваются постепенно и автоматически. Если водитель «сел и поехал», ему приходится включать принудительный электрический нагрев лобового и заднего стекла, что сильно разряжает аккумулятор.

Порядок действий прогрева автомобиля в зимнее время

Не рекомендуем включать электронику до запуска мотора для «оживления» аккумулятора. Завести двигатель без прогрева аккумулятора таким образом менее рискованно. Опытным путем доказано, что для разогрева подмерзшего электролита потребуется включение светодиодных фар не менее чем на 5-10 минут. Кратковременное включение электроники может полностью разрядить АКБ, который на морозе работает в треть силы.

Инструкция как правильно прогревать авто:

1. Прежде чем завести машину, проверьте выключены ли электрические приборы: музыка, «печка», фары и др.
2. Чтобы генератор прогрелся, он должен поработать в режиме холостых нагрузок, поэтому автомобиль не должен двигаться. Поставьте машину на нейтральную скорость и выжмите сцепление, это поможет отключить стартер от коленчатого вала и коробки передач.
3. В транспортном средстве с дизельным движком необходимо дождаться, пока погаснет спиралька свечей подогрева топлива.
4. Поверните ключ зажигания, если авто не завелось с первого раза, не стоит пробовать снова сразу, необходимо дать АКБ восстановиться, и только после этого повторить попытку.
5. Если транспорт завелся, очень плавно отпустите педаль сцепления.
6. Подождите 1-2 минуту прежде чем включить обогрев стекла и еще через несколько минут можно включить остальные электрические приборы.
7. Очистите автомобиль от снега и наледи, пока идет прогрев.
8. Дождитесь падения оборотов, это будет означать, что транспортное средство готово к началу движения. Народный лайфхак – «погазовать» на месте. Такой способ действительно можно применить, но не сразу, а спустя минут 5 и не поднимать обороты выше 2000.
9. После достижения двигателем рабочей температуры начинайте движение очень плавно, чтобы постепенно прогреть масло до нужной температуры. Первые 10-15 минут не стоит двигаться с повышенной скоростью. Преодолевайте первый километр на скорости не выше 40-60 км/ч. Обороты двигателя не должны подниматься выше 2000 пока температурный уровень ниже 80-90 градусов.
10. Далее можно плавно набирать нужную скорость.

Сколько нужно прогревать авто зимой

Действия по прогреву двигателя автомобиля занимают разный промежуток времени в зависимости от того насколько долго автомобиль стоял без движения и какой диапазон температур был в окружающей среде. Скорость прогрева зависит и от литража двигателя, КПД двигателя, наличия неисправностей (засоренный салонный фильтр, загрязненный изнутри и снаружи радиатор отопителя, неисправный термостат и т. д.), размеры салона.

Усредненные данные выглядят так:

• при температуре до нуля градусов и чуть выше на прогрев уйдет 1-2 минуты, стекла не покрываются льдом, жидкости и механизмы сильно не промерзают, поэтому прогревать машину дольше нет смысла;
• морозная погода до -10 также минимально остужает автомобиль и его конструктивные элементы, при такой погоде хватит 2-х минут для достижения двигателем рабочей температуры;
• при температурном режиме до -20 потребует более длительный и интенсивный прогрев, который займет от 5 до 15 минут;
• при экстремальных температурах стоит закладывать на обогрев не меньше 20 минут, это если авто заведется и не придется принимать меры по «оживлению аккумулятора».

Как быстро прогреть авто зимой?

Время прогревания автомобиля зимой можно сократить без сомнительной народной мудрости, при помощи использования специальных приспособлений.

1. Термоаккумулятор (термос) – это специальное приспособление, в котором происходит накопление антифриза с рабочей температурой, при запуске «теплая» охлаждающая жидкость попадает в систему, и общая температура поднимается примерно на 15 градусов, это помогает быстрее запускать двигатель и тратить меньше время на прогревание автомобиля. Но это приспособление подойдет только для тех, кому машиной приходится пользоваться постоянно
2. Автоматизированные подогреватели топливопроводов помогают улучшить текучесть топлива, испаряемость и воспламеняемость топливно воздушной смеси. Она поможет удалить иней в топливной системе. Совместное использование подогревателей и термоса увеличивает эффект от прогревания машины.
3. Предпусковой жидкостный подогреватель разогревает антифриз при помощи сгорания топливно воздушной смеси. Разогретая жидкость поступает в систему и помогает быстрее прогреть машину зимой. Агрегатом можно управлять дистанционно или запрограммировать время запуска системы. Он нагревает жидкость до 85 градусов, а затем переходит в режим ожидания, при снижении температуры автоматически включает подогрев. Среди недостатков этого способа быстрого прогрева автомобиля зимой относят расход топлива, но он в 2 раза ниже перерасхода топлива при езде на холодном моторе.

Как быстро прогреть салон авто зимой

Чтобы эффективно прогревать салон автомобиля зимой рекомендуют не включать обогрев на протяжении 5 минут, чтобы тепло не уходило, а оставалось в генераторе, так система согреется быстрее. В этом есть логика, но не рекомендуем применять такой способ, потому что, когда спустя 5 минут вы включите обогрев ветрового стекла, на обледеневшую деталь хлынет поток горячего воздуха, что неизбежно приведет к трещинам.

Среди эффективных способов быстрого прогревания салона:

• на самых первых минутах включите режим рециркуляции воздуха в салоне и только потом перейдите на режим забора с улицы, так салон нагреется быстрее, при этом не будет запотевания стекол;
• через 5 минут после запуска двигателя включите все обогревательные элементы: подогрев сидений, руля, зеркал и др. ;
• если на машине стоит автозапуск, перед оставлением авто на парковке проверьте, чтобы потоки воздуха не были направлены на стекло (в случае снегопада, лобовое покроется ледяной коркой), выключите печку или установите на минимальные значения, чтобы во время автоматического запуска максимальный объем тепла оставался в двигателе.

Если зимний температурный режим не отличается экстремальными морозами, достаточно выбрать для парковки не продуваемое место, раз в 3 часа прогревать машину, не пренебрегать правилами запуска и прогрева автомобиля и минимизировать нагрузку на АКБ. Например, заменить галогенки на светодиодные фары, они экономят электричество, служат до 40 000 часов, хорошо освещают дорогу и прилегающую местность. Это набор рекомендаций поможет быстро прогреть машину в любой мороз.

Сколько времени нужно, чтобы прогреть машину зимой? • DanAuto

Прогрев автомобиля зимой — обычное дело, которое многие считают традицией перед поездкой. Так было с незапамятных времен, когда возможности двигателя внутреннего сгорания были ограничены по сравнению с современными аналогами.

Сегодня многие считают, что современный силовой агрегат может начать работать без нагрева, так как электроника оптимизирует его работу, подстраиваясь под текущие условия.

Другие задаются вопросом, нужно ли прогревать двигатель автомобиля зимой, но не прекращают это делать из опасения поломки.

Третья категория автомобилистов убеждена, что это нужно делать, ведь работа мотора при оптимальной температуре продлевает срок его службы. Поэтому зимой не думают топить машину или нет, а просто делают, пусть и не всегда правильно.

Подумайте, зачем нужно прогревать силовой агрегат до рабочей температуры и как это правильно делать.В частности, нужно знать, сколько времени нужно на прогрев автомобиля зимой для достижения оптимальной производительности двигателя.

Зачем греть машину при низких температурах (зима)

Ответ на этот вопрос заключается в том, что прогрев двигателя автомобиля зимой необходим из-за увеличения вязкости технических жидкостей при минусовой температуре. В основном это смазочные материалы, в среде которых работает коленчатый вал. Если с лета в картере есть масло, то при понижении температуры окружающей среды оно быстро загустевает, и стартер не может провернуть коленвал для запуска двигателя.По этой причине с наступлением холодов необходимо менять масло на зимнее, которое создано для низких температур, либо всегда использовать всесезонное масло оптимальной вязкости, сохраняющее свои свойства при большой температуре. разница. Но проблема даже не в этом, ведь силовой агрегат всегда работает на холоде, и в последующей его работе происходит без должного нагрева. Ответ на наш вопрос довольно прост.

Однозначно необходимо, потому что даже всесезонное масло загустевает при охлаждении, но не настолько, чтобы помешать запуску двигателя.Это усложняет работу масляного насоса, интенсивность которой зависит от оборотов двигателя. Если силовой агрегат сразу нагружается, насосное масло будет изо всех сил всасывать загустевшее масло, тем самым работая над силой. Вот и ответ на вопрос, греть ли двигатель зимой. Однозначно необходимо для поддержания хороших характеристик двигателя.

Если можно оптимизировать работу двигателя на холодном бортовом компьютере, то с масляным насосом это не пойдет. Он будет работать правильно только после того, как двигатель прогреется до рабочей температуры.И вот тут само собой встает вопрос, как правильно прогреть машину зимой. Мы постараемся ответить на него ниже.

Как лучше прогреть машину зимой

Исходя из вышесказанного, становится очевидным, что прогрев силового агрегата необходимо проводить с минимальной нагрузкой. Проблема для многих в том, что они не знают, сколько времени нужно на прогрев автомобиля зимой, и для ускорения этого процесса используют акселератор для подачи горючей смеси в больших количествах. Частота вращения двигателя увеличивается, но смазка не нагревается так быстро, как хотелось бы.

Еще одна причина, по которой всем хочется поскорее прогреть двигатель машины зимой — это желание посидеть в теплом салоне. Но на его разогрев нужно 15-20 минут, если сразу включить духовку. Это нецелесообразно, потому что теплоноситель еще не нагрет, а топочный вентилятор заберет имеющееся тепло для обогрева кабины. Из-за этого повышение температуры двигателя будет медленнее. Нужно знать, насколько прогреть двигатель зимой, а затем за пять минут поднять температуру в салоне до нужного уровня.

Многие считают, что начинать движение следует только после того, как двигатель прогреется до температуры 85-90 градусов. Но оптимально, не работает. Движение можно начинать при температуре не ниже 50 ° С, но двигатель нельзя нагружать до тех пор, пока она не достигнет 90 градусов. После этого можно переходить в интенсивную эксплуатацию, позволяющую автомобилю полностью реализовать свой потенциал. Если включить печку после полного прогрева двигателя, кабина прогревается минут пять, так как охлаждающая жидкость будет иметь высокую температуру.

Сколько времени нужно на обогрев автомобиля зимой

Выше мы рассмотрели вопрос, стоит ли прогревать машину зимой и каковы будут последствия, если вы этого не сделаете. Следует добавить, что прогревать силовой агрегат рекомендуется даже летом. Также теперь мы знаем, как прогреть двигатель автомобиля зимой, чтобы он нагрелся, а в салоне было тепло. Если соблюдать эти правила, температура силового агрегата повысится быстрее. А теперь посчитайте, сколько именно минут нужно для прогрева автомобиля зимой в зависимости от температуры окружающей среды:

Нужно ли обогревать машину зимой при температуре + 5-0? Конечно, но для современных автомобилей достаточно 1-2 минут, чтобы силовой агрегат достиг рабочей температуры.Затем можно ехать на малых оборотах, пока температура двигателя не поднимется до оптимального уровня, и можно будет включать печку.

Прогреть двигатель зимой при температуре окружающего воздуха 0-10 градусов? Естественно, но время нужно увеличить с 2 минут до 3 минут, потому что при такой температуре технические жидкости нагреваются медленнее.

Сколько нужно прогреть машину зимой, когда на улице -10-20 ° C? При такой температуре стекла могут замерзнуть, и пока они не нагреются, ездить нельзя. Чтобы их разморозить, рекомендуется поработать 3 минуты на холостом ходу, а затем включить печку. За 2-3 минуты он справится с глазурью стекла. Таким образом, при этой температуре аппарат прогревается за 5-6 минут.

Сколько нужно прогреть машину зимой при температуре ниже минус 20 ° С? В этом случае на прогрев двигателя потребуется около пяти минут и примерно столько же времени потребуется для кабины. Так что за десять минут можно сесть в теплый салон и двигать машину на любой скорости, двигатель будет готов к нагрузкам.

Теперь, когда вы знаете, нужно ли прогревать машину зимой, а также как это делать, вы можете следовать перечисленным выше правилам, чтобы избежать быстрого износа деталей силового агрегата. Этот нехитрый метод экономит на ремонте двигателя, ведь бережное отношение к нему помогает гарантировать, что детали без повреждений служат заявленный производителем срок. Чтобы не тратить время на ожидание прогрева автомобиля, рекомендуется установить сигнализацию, позволяющую использовать пульт для дистанционного запуска двигателя. Это позволит вам запустить двигатель еще дома, а появившись возле машины через десять минут, сесть в теплый салон и сразу же начать движение.

Как долго нужно прогревать машину перед поездкой?

Автор Мацумото Наоки

Последнее обновление 25 сен, 2019

0 комментарии

Многие автовладельцы считают, что очень важно прогреть машину перед тем, как отправиться в путь. Многие люди следуют этой практике очень давно.Обычно они чувствуют, что это прогреет двигатель автомобиля. Следовательно, это поможет их машине работать плавно и эффективно. Но верно ли это утверждение? Что ж, давайте дальше узнаем, в чем заключается настоящая правда, а также исследуем «, как долго нужно прогревать машину перед поездкой?» ’

Многие водители автомобилей испокон веков придерживаются практики прогрева автомобилей. Но действительно ли это важно? Что ж, в более ранних моделях автомобилей с карбюраторами для автомобилистов было важно прогреть свои автомобили в течение нескольких минут перед тем, как отправиться в путь.Это произошло потому, что в этих автомобилях использовался трос ручной дроссельной заслонки, который необходимо было натянуть перед запуском, чтобы обеспечить плавный ход автомобиля.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Но в настоящее время водителям не обязательно прогревать машину перед тем, как начать движение. С развитием автомобильных технологий современные автомобили не нуждаются в такой практике прогрева. Эти автомобили оснащены датчиками температуры охлаждающей жидкости, датчиками давления воздуха, датчиками температуры воздуха и многими другими устройствами ввода.Во время запуска вашего автомобиля бортовая компьютерная система автомобиля работает с этим набором входных сигналов, и, следовательно, этот процесс известен как «разомкнутый цикл».

>> Чтобы найти качественный подержанный автомобиль по низкой цене, нажмите здесь <<

Автомобиль начинает прогреваться во время разомкнутого контура, и в это время компьютер вынуждает двигатель возместить список входов, связанных с предупреждением. Как только это будет сделано, двигатель перейдет в замкнутый цикл и, следовательно, прогреется.Таким образом, теперь нет необходимости прогревать автомобиль, оставляя его какое-то время на холостом ходу. Двигатель самогревается и готов к работе, несмотря на температуру. Чтобы получить больше информации обо всем процессе, вы можете обратиться к некоторым советам экспертов по вождению автомобиля.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше:

Итак, от модели, возраста и марки вашего автомобиля во многом зависит, требуется ли прогрев или нет. Кроме того, длительная работа автомобиля на холостом ходу может привести к нескольким вредным факторам. Он генерирует более высокие уровни невидимого, ядовитого газа без запаха. монооксид углерода. Кроме того, со временем это может ухудшить производительность вашего двигателя. Таким образом, вы не должны позволять автомобилю оставаться на холостом ходу более длительное время. Вам не нужно сейчас обращать внимание на старые советы.

В случае, если вы хотите разморозить окна или нагреть салон автомобиля, вы можете прогреть двигатель в течение нескольких минут.Но для целей вождения это совсем не обязательно. Надеюсь, теперь ответ на вопрос «, как долго нужно прогревать машину, прежде чем ехать на », снят. В следующий раз, если у вас современный автомобиль, не нужно прогревать двигатель.

Разогрейте вашу машину зимой против холода

Об этом шла речь сегодня утром в группе 10-го поколения Civics на Facebook, где группа владельцев Honda Civic обсуждала прогрев своих автомобилей зимой перед поездкой по сравнению с холодным вождением. Вот несколько важных ответов нынешних владельцев Civic, которые могут пролить свет на этот вопрос.

Я езжу на нем сразу, но расслабляюсь и не включаю наддув, пока он не нагреется. — Андрей

Я позволил своему Civic прогреться и спокойно поработать на холостом ходу перед взлетом. Я слышал, что вашей машине больно водить сразу, и я также слышал, что это миф. Я думаю, это просто предпочтение. Но нет ничего плохого в том, чтобы дать ему немного прогреться. Мне нравится, когда моя машина простаивает до 1k перед отъездом, что может занять добрых 5 минут, но я считаю, что оно того стоит.Это также помогает теплу работать быстрее. — Эван

Я слышал, что если действительно холодно, перед поездкой нужно дать любой машине поработать около 30 секунд. Просто чтобы позволить маслу течь. — Келли

«Сегодня автомобильные эксперты говорят, что вы должны прогревать автомобиль не более чем за 30 секунд перед тем, как начать движение зимой.« Двигатель будет прогреваться быстрее во время движения », — поясняют EPA и DOE. выключите двигатель и запустите его снова, чем оставлять на холостом ходу », — говорится в этой статье в Washington Post.

Honda, как и все остальные производители, заявляет, что прогрев более нескольких секунд не требуется и фактически снижает выбросы. Но, в конце концов, делайте то, что делает вас счастливым. Я уверен, что это очень незначительно, но чем быстрее кошки встанут, чтобы уравновесить температуру, тем лучше будет выделение. Но теоретически старт и драйв — это то, что нужно. — Андрей.

Почему нельзя оставлять машину без работы в течение длительного времени

Проведите 30 секундное исследование Google, почему плохо оставлять машину без работы в течение длительного времени.Есть несколько отрицательных моментов. Самое большое существо для «окружающей среды». Но некоторые двигатели не могут полностью смазывать двигатель на холостом ходу в условиях парковки и могут вызвать преждевременный износ из-за трения, если вы много лет постоянно работаете на холостом ходу. — Джейми

Холостой ход после холодного пуска — вот что вредит двигателям. Топливная смесь Initial Rich не испаряется и очищает поршни и цилиндры от защитного масла. Как говорят другие, давай, давай посиди секунд 20, но сразу начинай водить. Затем не стреляйте из него первые несколько минут.- Пол

Может потребоваться разогреть перед разморозкой

Я прогреваю машину каждое утро, я имею в виду дистанционный запуск для разморозки окон и прогрева салона. — Андрей

Если вы находитесь на севере, и температура масла / охлаждающей жидкости / трансмиссионной жидкости составляет 20 градусов по Фаренгейту утром, когда вы заводите машину, и если вы сразу же выйдете стрелять по городу, густое масло не сможет течь так же легко и может вызвать снижение поток масла к частям двигателя. Лично у меня на торпеде стоит ktuner V2.Я жду, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 100 * F. Я полагаю, что к этому моменту жидкости уже успели прогреться и должны течь относительно нормально. Затем я остаюсь вне резкого ускорения на пару миль, пока все начинает двигаться. — Тим

Если вы живете в холодном климате, возможно, вам стоит подумать о приобретении заводского блочного отопителя для вашего Honda Civic. Это стоит всего около 50 баксов. Это сэкономит вам кучу денег на бензине в долгосрочной перспективе и избавит ваш двигатель от износа. Помните, что холодный запуск при температуре ниже 30 градусов по Фаренгейту наносит больший ущерб вашему двигателю.- Иоанна

Вы можете водить сразу, но ведете осторожно

Ваша машина сделана из разных металлов. Между поршнем, поршнем, кольцом, шатуном, стенками цилиндра, блоком, я имею в виду по какой-то причине алюминий или железо. Они расширяются с разной скоростью. Вот почему так важно не грызть машину в холодную погоду. Вы можете водить его, чтобы согреться, но вы должны управлять им очень осторожно: это означает, что не нажимайте на газ, не увеличивайте обороты. Как только вы нагреетесь до температуры, вы можете действовать быстро. Все, что ниже 30 градусов по Фаренгейту, технически является холодным запуском двигателя, и именно здесь происходит большая часть износа вашего двигателя. Если у вас есть блочный обогреватель, вы как бы решите эту проблему. У вас может быть дистанционный запуск, но двигатель вашего автомобиля по-прежнему изнашивается. — Иоанна

Не бездействуйте более минуты или около того. На самом деле вы ничего не решаете, просто тратите газ. Для достижения рабочей температуры двигателю требуются обороты выше холостого хода. Просто дистанционный запуск и немного погоняй, и все будет в порядке.- Джек

Как насчет вас? Сообщите нам о своих привычках вождения зимой в разделе комментариев ниже. Давай обсудим это. Если вам понравилась эта статья и вы думаете, что она может помочь вашим друзьям, поделитесь ею или напишите в Твиттере своим подписчикам.

Изображение Эйдена ДиРе из 10 Gen Civics. Civic Coupe 2016 года выпуска.

Как долго нужно греть машину? — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей

Как долго нужно прогревать машину?

От 30 секунд до одной минуты (максимум) — это все, что нужно современному двигателю.

Этот вопрос возникает постоянно, и людей это очень волнует. Большая часть информации, которая советует вам прогреть машину до тех пор, пока указатель температуры не окажется посередине, не только неверна, но и повреждает ваш двигатель. Вот почему.

Система впрыска топлива испаряет газ намного лучше, чем карбюраторы старых моделей, избавляя от необходимости прогревать автомобиль.

Система впрыска топлива распыляет и испаряет топливо намного лучше, чем карбюраторы. Таким образом, для испарения не требуется тепло двигателя.

Холостой ход нагревает охлаждающую жидкость, а не масло

Давайте перефразируем это. На холостом ходу охлаждающая жидкость двигателя нагревается, но масло плохо нагревается по сравнению с реальной ездой на автомобиле. Если вы беспокоитесь о хорошей текучести масла в очень холодную погоду, езда на легкой ноге нагревает масло намного быстрее, чем на холостом ходу.

Почему на холостом ходу масло не нагревается

Работа масла заключается в смазке, отводе тепла и предотвращении соприкосновения металлических деталей. Как только индикатор масла погаснет, в двигателе достаточно давления масла, чтобы предотвратить соприкосновение металлических деталей.Когда двигатель находится под нагрузкой, масляное трение создает тепло, и поток масла отводит это тепло от деталей двигателя. Но двигатель на холостом ходу оказывает очень небольшую нагрузку на масло, что означает, что трение на холостом ходу создает мало тепла. Так что на холостом ходу масло не очень хорошо согревается. Фактически, это наименее эффективный способ согреть масло.

Нагревание масла на холостом ходу еще менее эффективно при очень низких температурах. Масло немного нагревается в двигателе, прежде чем стечь обратно в холодный картер.Там он подвергается воздействию низких температур, которые удаляют все накопленное тепло.

В очень холодную погоду масло в поддоне может потерять больше БТЕ, чем собрано при циркуляции через двигатель на холостом ходу.

• в новых двигателях используется масло 0W-20 и 5W-20 с более низкой вязкостью, которое в холодном состоянии течет лучше, чем более старые масла 10W-30 .

Работа на холостом ходу нагружает масло газом

Холодному двигателю требуется богатая топливно-воздушная смесь для воспламенения и преодоления потерь тепла, производимых камерой сгорания холодного металла.Эта богатая смесь действует как растворитель и смывает масло со стенок цилиндра, , поэтому вы фактически получаете меньше смазки во время прогрева и холостого хода.

Поскольку часть сгорания гасится за счет холодных стенок цилиндра, часть богатой топливной смеси не горит. Этот богатый прорыв топлива / выхлопных газов вместе с маслом, смытым со стенок цилиндра, попадает в поддон, где оно превращается в масло. Это топливо и вода необходимо испарить, чтобы предотвратить образование осадка.Но нефть должна нагреться как минимум до 150 °, прежде чем она сможет начать сжигать неочищенный газ и воду. На холостом ходу он не может достичь такой температуры.

Опять же, на холостом ходу охлаждающая жидкость может подняться выше 150 °, но не может нагреть масло до 150 °. Только вождение может нагреть его до точки. Таким образом, включение передачи и вождение — это самый быстрый способ нагреть масло и сжечь неочищенный газ и воду. Вы обманываете себя, если думаете, что помогаете своему маслу прогреться за счет холостого хода двигателя.

Самым большим недостатком обогрева автомобиля зимой является то, что вы фактически «смазываете» распределительный вал и внутренние детали двигателя маслом, содержащим неочищенный газ и воду.Сырой газ и вода плохо смазывают. Фактически, неочищенный газ в масле фактически удаляет граничную смазку, необходимую для предотвращения контакта металла с металлом на кулачках распределительного вала и подшипниках. Другими словами, холостой ход на холоде ускоряет износ двигателя. Вот почему работа на холостом ходу зимой — ПЛОХО для него

Не путайте поток масла с давлением масла

ФАКТ: в холодном двигателе масло достигает нужного давления за секунды

Давление масла — это то, что не дает металлическим частям соприкасаться с ними Другая. Большинство датчиков давления масла предназначены для выключения масляной лампы, когда давление масла достигает минимум 7 фунтов на квадратный дюйм. Холодное масло может легко достичь минимального давления в течение нескольких секунд после запуска. Таким образом, вы получаете защиту от контакта металла с металлом практически сразу после запуска холодного двигателя. Чего у вас нет, так это отличного потока масла.

Зависимость потока масла от давления вызывает большие затруднения.

Холодное масло течет хуже, чем теплое. Этот факт не вызывает особых споров. Единственный вопрос: «Каким образом лучше всего разогревает масло, чтобы оно могло выполнять свою работу?» Ну, это НЕ на холостом ходу! Вождение автомобиля — единственный лучший способ разогреть масло.

Разрушение мифов о потоке холодного масла

Это миф о том, что холодное масло не течет

Холодное масло холодное и густое, но это не значит, что оно не течет.

У Amsoil есть видеоролик на YouTube, который призван показать разницу в потоке между обычным маслом и синтетическим маслом при -40 ° C. Амсоил охлаждает оба масла и выливает их из стакана. Результаты потрясающие!

Обычное масло имеет консистенцию консистентной смазки, а синтетическое масло вытекает из стакана.Но что это доказывает? НИЧЕГО ТАКОГО!

Вы только что видели сравнение вязкости KINEMATIC двух масел. Кинематическая вязкость измеряет расход жидкости под действием силы тяжести. Но у всех двигателей есть масляный насос, поэтому они не смазываются под действием силы тяжести, а перемещают масло под давлением. это называется DYNAMIC или абсолютная вязкость.

Насос прямого вытеснения, в отличие от центробежного или роторно-динамического насоса, будет производить одинаковый поток при заданной скорости (об / мин) независимо от температуры или вязкости масла .

Насос прямого вытеснения — это «машина с постоянным потоком». Он перекачивает масло даже при самых низких температурах, независимо от толщины масла. Пока шестерни вращаются и выходной путь не заблокирован, масляный насос прямого вытеснения с перемещаемым маслом .

Если холодное моторное масло было твердым и масляный насос не мог его перекачивать, насос, в силу самой своей конструкции, фактически саморазрушился. Но вы не видите взрыва

Три типа поршневых масляных насосов двигателя

Масляные насосы зимой.Посмотрите на поршневые масляные насосы прямого вытеснения справа, и вы увидите, что если бы масло замерзло, шестерни просто сломались бы. Они этого не делают. Так что давайте просто перестанем повторять это глупое заявление о том, что холодное масло не течет.

На самом деле, если вы используете масло соответствующей вязкости, оно потечет через несколько секунд после запуска, и у вас будет достаточно масла, чтобы начать движение.

МИФ: Работа холодного двигателя вызывает повреждение и ускоряет его износ

Факт: 90% износа двигателя происходит во время холодного запуска. Но этот износ происходит в течение первых 2-5 секунд после розжига, прежде чем давление масла снизится до минимума. Однако, как только индикатор масла погаснет, давление масла будет достаточным для предотвращения износа.

Если вы считаете, что лучше дать маслу нагреться, чтобы оно могло течь лучше, то последнее, что вам нужно сделать, — это дать ему поработать на холостом ходу. Это потому, что холостой ход — наименее эффективный способ прогреть моторное масло. Вождение автомобиля — самый эффективный способ прогреть масло.

Температура охлаждающей жидкости двигателя НЕ ЯВЛЯЕТСЯ показателем температуры МАСЛА !!

Прочтите это еще раз. Температура охлаждающей жидкости НЕ ЯВЛЯЕТСЯ показателем температуры МАСЛА !!

Охлаждающая жидкость вашего двигателя может быть до рабочей температуры, но 5 литров масла в поддоне все еще остаются холодными. Холостой ход не согревает. Фактически, в холодный день вы теряете БОЛЬШЕ тепла масла, давая двигателю поработать на холостом ходу, чем при ДВИЖЕНИИ его.

ПРОЧИТАЙТЕ СНОВА

На холостом ходу холодный двигатель не сжигает сырое топливо и воду в масле

Что говорится в руководстве по эксплуатации?

Противники указывают на такие проблемы, как: «металл сжимается, когда холодно, и ему нужно время, чтобы прогреться» и «двигатели похожи на стариков, чьи мускулы должны разминаться, вставая с постели.”

Baloney

Это правда, что металлические детали сжимаются в холодном состоянии. Но думать, что двигатели должны сидеть и работать на холостом ходу для их прогрева, значило бы полагать, что инженеры пропустили занятия в тот день, когда инструкторы говорили о расширении и сжатии.

Поверьте мне, они этого не сделали; инженеры очень хорошо понимают расширение и сжатие. Если бы они беспокоились о расширении металла перед тем, как начать движение, они бы СКАЗАЛИ вам дать ему прогреться.Фактически, юристы НАСТОЯТЕЛЬНО просят вас дать этому разогреться. Нет, они посвятили бы первые 20 страниц руководства по эксплуатации большим ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ, говорящим вам не водить холодный двигатель. Но они этого не делают. Инженеры глупы? Не искали ли корпоративные юристы мартини, когда пришло время ознакомиться с руководством по эксплуатации?

Вы когда-нибудь садились в самолет в первый рейс утром? Заводят двигатель и дают ему поработать 10 минут на холостом ходу перед взлетом? Неа. Они запускают двигатели и сразу же переводят его на холостой ход.Затем они отталкиваются от ворот и начинают рулить.

Тем не менее, есть исключения: для некоторых конструкций систем распылительной смазки ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуется более длительный период прогрева, и инструкции в руководстве пользователя всегда имеют приоритет над моими общими советами. Если в руководстве пользователя рекомендуется прогреться в течение нескольких минут, СЛЕДУЙТЕ ЭТИМ СОВЕТАМ.

Итак, как долго вы должны дать машине прогреться перед поездкой?

Двигатели последних моделей с непосредственным впрыском топлива должны быть готовы к работе примерно через 45 секунд. Это примерно то время, когда нужно очистить окна, пристегнуться ремнями, включить отопление и радио. Тогда пришло время ПРИВОДИТЬ. Если вам неудобно водить машину так скоро, подождите две минуты. Но после этого стоит включить передачу и поехать.

В этот момент у вас будет достаточно потока масла, чтобы полностью смазать топливный насос высокого давления и распределительный вал. Топливные насосы высокого давления повышают давление бензина почти до 2000 фунтов на квадратный дюйм. поэтому им действительно нужно несколько секунд прогрева, чтобы получить достаточный поток к распределительному валу и предотвратить износ кулачка.

Но для двигателя без прямого впрыска 15-30 секунд прогрева вполне достаточно.

Но не говори. Как водить машину зимой после запуска двигателя

Тот факт, что автопроизводители рекомендуют водить машину после запуска двигателя , не означает, что можно нажимать педаль до упора. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пристегнув ремни, включите радио и обогреватели. Затем включите передачу и проехать НЕЖНО в течение первых 3-4 минут. В этот момент у вас хороший поток масла и давление.

• Избегайте трогания с места и резкого ускорения в течение первых 3-4 минут.

• Избегайте резких ускорений.

Удары по педали на холодном двигателе, особенно на двигателе с турбонаддувом, могут РАЗРУШИТЬ турбонагнетатель и подшипники двигателя.

©, 2018 Рик Маскоплат

Фригид? Механики советуют не прогревать двигатель автомобиля

Дэн Д’Амброзио | Берлингтон (Vt.) Free Press

Стоит ли греть машину в холодные дни?

Следует ли прогревать машину, оставляя ее в холодную погоду? Однозначный ответ дает один эксперт.

GLENN RUSSELL / FREE PRESS

Вот вам совет по вождению зимой: не прогревайте двигатель автомобиля.

В нынешнюю эпоху систем впрыска топлива и бортовых компьютеров нет необходимости. Тридцать секунд, максимум минута, и все готово, независимо от погоды на улице. Вот сколько времени требуется маслу, чтобы добраться от низа до верха двигателя, где находятся движущиеся части.

Так говорит Крис Лаг, сервисный писатель в компании Partner Tire & Service в Колчестере, штат Вирджиния. Он прошел путь от сертифицированного технического специалиста до бизнес-менеджера в автосалоне, проработав 23 года в автомобильном бизнесе.

«Производители сообщают, что примерно 30 секунд, после чего можно начинать движение», — сказал Лага. «Большинство автомобилей сейчас спроектированы так, что они действительно нагреваются быстрее, если вы управляете ими, чем если бы вы просто оставили их там».

Кристен Макинтайр, домохозяйка из Эссекса, штат Вент., сказала, что знает, что современные двигатели не нужно прогревать. У Макинтайра есть еще одна причина для быстрого побега без праздников.

«Из-за окружающей среды», — сказала она.

AP Главные новости 26 декабря A

Вот последние новости за понедельник, 26 декабря: авиакатастрофа в России, возможно, ошибка пилота; Певец Джордж Майкл умер в возрасте 53 лет; Снежные бури на северных равнинах; Феерия покупок в День подарков в Австралии.

AP

Вермонт принял закон в 2014 году, который запрещает холостой ход более 5 минут из любого 60-минутного периода, за некоторыми исключениями, включая проблемы со здоровьем, обледенение лобовых стекол и охлаждение пищевых продуктов.

«Так уж получилось, что автомобили соответствуют их законам», — сказал Лаг. «Вам не нужно сидеть там 10 минут. Несмотря на то, что сейчас выбросов меньше, чем когда-либо, вы все равно что-то выбрасываете. Государство по праву хочет защитить окружающую среду».

Дейл Франклин, владелец компании Partner Tire, знает лучше, чем думать, что все согласятся с его автором услуг. Франклин, который раньше делал радиоролик под названием «Минута по уходу за автомобилем-партнером», сказал, что даже когда речь идет о чем-то, что, по его мнению, было «окончательным», коллеги выслеживали его на улице и говорили ему, что он ошибался.

Во время дневной прогулки по центру Берлингтона не потребовалось много времени, чтобы найти человека, не согласного с Лагой. 54-летний Билл Бриссон сказал, что холодным зимним утром он прогревает свою машину от восьми до десяти минут.

«При нуле или 10 ниже это (моторное) масло все еще похоже на патоку», — сказал Бриссон. «Вы же не хотите заводить машину и сразу же ехать по дороге. Дайте коленчатому валу потянуть масло к головкам и прогреться».

Бегите туда очень быстро, заводите машину, возвращайтесь в дом и допивайте свой последний глоток кофе, набрасывайтесь на обувь и пальто, и вы вылетаете через восемь-десять минут, сказал Бриссон.

«Я олдскульный», — сказал он.

Совершенно верно, — говорит 41-летний Лага.

Старая школа восходит к временам карбюраторов — системы подачи топлива, которая предшествовала впрыску топлива и требовала прогрева в холодные зимние дни. По словам Лага, в старые времена в холодные времена приходилось ждать 10 минут, прежде чем даже думать о том, чтобы сесть в машину.

«Может быть, через несколько миль по дороге будет тепло», — сказал он.

Если вы не водите винтажный маслкар 1960-х годов с карбюратором вместо впрыска топлива, прогрев не требуется, несмотря на то, во что верят Бриссон и другие ему подобные, по словам Лага.

«Люди нашего возраста обучались под руководством людей старше нас», — сказал Лейг. «Вот как это было сделано с карбюраторами, так что вот как это должно быть сделано сейчас. Это в значительной степени ушло на второй план. Пришло время новому поколению, этому поколению, сказать:« Послушайте, это способ Это сейчас. Компьютеры взяли верх. Что касается тепла, просто водите его ».

Компьютерные системы в современных автомобилях имеют два режима, объяснил Лага. Один режим предназначен для максимально быстрого доведения автомобиля до нормальной рабочей температуры.Это тот режим, в котором ваша машина заводится. В другом режиме автомобиль работает с максимальной эффективностью после достижения рабочей температуры.

А если вам просто нужна хорошая теплая машина, чтобы утром ехать на работу? Лага говорит, что никакого вреда не будет, но держите разминку до 5 минут или меньше, если не хотите показаться сквернословом.

Ac выдувает холодный воздух на холостом ходу и теплый воздух при движении

ac выдает холодный воздух на холостом ходу и теплый воздух при движении. Если я опущусь ниже этого значения, я могу почувствовать, как воздух нагревается, а затем, в конце концов, не выдуваю холодный воздух на холостом ходу.Почему кондиционер внезапно дует холодным воздухом? 3. отсутствие потока воздуха через конденсатор не приведет к завышению обоих чисел срабатывания. Данная статья относится к Ford F-150 (2004-2014 гг.) И F-250 (2005-2014 гг.). Я просто положил туда банку AC Pro, я делал это каждое лето в течение последних 3 лет. На холостом ходу индикатор переменного тока мигает и дует горячим. Перейти к последнему слову следовать Молекулы настолько малы, что невозможно создать идеальное уплотнение движущихся частей. Конденсатор автомобильного кондиционера — теплообменник; это… Конденсатору потребуется движущийся воздух, чтобы отводить тепло от него в воздух снаружи. Почему-то заметил, что не так холодно, хотя со стороны водителя было много холодного воздуха. YouTube. Похоже, у кондиционера есть собственные мысли. Однако, когда автомобиль стоит на стоп-сигнале и если вентилятор двигателя не работает, внутрь не будет поступать холодный воздух. Уважаемый господин; переменного тока в моем 2007 е70 4. Как только я снова начну двигаться, все в порядке. На 21 минуте машина снова начинает дуть холодным воздухом. Теория кондиционирования + практика. На холостом ходу все еще дует холодно. Три дилера проверили уровень жидкости в системе, давление и проверили герметичность системы.Электровентиляторы обеспечивают надлежащую циркуляцию воздуха даже при остановке. Когда в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость, он не сможет направить ее в сердцевину обогревателя для создания теплого воздуха. Позвонили дилеру, чтобы спросить совета, и ему сказали подождать, пока он… Ответ (1 из 6): Кажется, все набирают случайные ответы, которые не отвечают на вопрос, так что я буду. Если я просто на холостом ходу, он дует воздухом с наружной температурой. После этого он работал лучше, но все еще не на 100%. Он дует теплым воздухом, когда частота вращения достигает 2K или выше.Потребовалось несколько минут, чтобы обдувать воздухом «комнатной температуры», пока он не начал остывать. Не уверен, что происходит. Я не очень разбираюсь в машинах, вся работа, которую я когда-либо проделывала с моей, была косметической и другим узором, даже если я припаркован в тени, где кондиционер будет дуть в холодную погоду на 55-60 градусов в течение длительного времени, но если вы начните поднимать температуру выше 70, она, скорее всего, начнет дуть теплым воздухом, если я не поймаю его быстро и не вернусь к максимальному холоду, иначе придется остановиться и снова завести машину, чтобы снова подуть холодный воздух. Датчик температуры в порядке, никогда не выходит за рамки нормы, и Tstat был заменен на… Когда я запускаю машину, оставляю ее на холостом ходу, датчик температуры охлаждающей жидкости направляется в то место, где он всегда был с тех пор, как был новым, и кажется нормальным, но когда включаю обогреватель, дует «несколько холодный» воздух. 2. Дует холодно, потом становится тепло. Конечно, F44 был приготовлен. Как только я начинаю двигаться, все хорошо и дует как следует. 2005 XC70 AC работает, потом перестает работать. На холостом ходу при выключенном кондиционере машина работает нормально. Я выключил и снова включил кнопку кондиционера (та, что находится выше кнопки циркуляции), но кондиционер не будет выдувать холодный воздух, но как только … Когда вы нагреваете машину, теплый воздух, который проходит через ваш двигатель, попадает в вашу машину. когда вы снимаете вентилятор, он охлаждает… Вероятно, у вас мало хладагента, и систему необходимо проверить.Когда температура на улице выше 70, вышеуказанный цикл продолжается. # 4 · 6 сентября 2012 г. Механический вентилятор просто не вращается достаточно быстро при 500 об / мин на холостом ходу. Кажется, я не могу найти вентилятор конденсатора. Но другое дело, если машине несколько лет. На холостом ходу на малых оборотах кондиционер дует теплым воздухом. Когда я начинаю двигаться, становится очень холодно. выключите грузовик на некоторое время, затем дуйте холодным воздухом в течение 10 минут, затем нагрейте. Мой дополнительный вентилятор работает, так как после моей поездки с работы (30 миль) дополнительный вентилятор вращался. Через 25 минут, еле двигаясь в пробке, машина все еще дует холодным воздухом.После работы на холостом ходу около десяти минут автомобиль начинает дуть теплым воздухом, а индикатор перегрева двигателя начинает мигать. Решение 4. Причины, по которым кондиционер в автомобиле не дует холодным воздухом на холостом ходу. Если вы новый автовладелец, конечно, с автомобильным кондиционером не будет проблем. Я считаю, что кондиционер работает нормально, это либо температура воздуха, поступающего в блок переменного тока, либо воздух из нагревателя, смешивающийся с воздухом переменного тока, что делает его теплым. На 325ish ваши вентиляторы должны включиться и остыть. Кондиционер на моем 2008 2.07.07.2005, 08:29. 7F) и рециркуляции (44. 4 HEMI. Дует только горячий воздух * иногда *, будет дуть холодным с максимальным нагревом. Как только автомобиль начнет движение, через змеевик будет естественный поток воздуха. Правильное количество горячего воздуха контролируется по… У меня в системе чуть меньше четырех фунтов, что составляет примерно 85-90% от первоначальной емкости R-12. Поэтому, когда я останавливаюсь на световом индикаторе, воздух от обогревателя становится холодным. Летом, когда у вас включен кондиционер, вентилятор работает, чтобы охладить конденсатор, поэтому температура двигателя не поднимается так сильно или быстро, как в разделе «Почему переменный ток нагревается на холостом ходу, но не во время движения».Воздух на самом деле кажется более теплым, чем окружающий воздух. Затем я сидел без дела, ожидая проверки на выбросы, и кондиционер начал дуть горячим воздухом. Когда на улице прохладно, кондиционер работает вечно. Но этот холодный воздух довольно скоро становится теплым, потому что высокое давление на стороне достигает точки, когда реле высокого давления выключает муфту компрессора. Сторона водителя теплее, чем сторона пассажира в жаркие дни на холостом ходу, но ни одна из сторон не дует холодным воздухом, как другие автомобили. также зависит от того, насколько жарко на улице и если ваша машина весь день сидела на солнце (а все воздуховоды и детали переменного тока горячие). Это 2 больших вентилятора перед радиатором.перед конденсатором стоит дополнительный вентилятор, он тоже работает, иногда на медленной скорости, а иногда и быстро. Кондиционер дует с приятным холодом, когда машина едет по дороге. К моему удивлению, все прошло хорошо. Сторона низкого давления должна оставаться устойчивой и составлять около 30 фунтов на квадратный дюйм. Я выключаю его на 5 минут, включаю снова, и несколько минут он остывает. Cavalier AC дует холодом при разгоне, но нагревается в холостом режиме. Не забудьте убрать высокую траву, палки или листья, которые могут окружать ваш наружный блок.Стрелка указателя температуры на приборной панели находится там, где она находится, когда автомобиль полностью прогрет. Если я сижу на холостом ходу, он дует горячим воздухом. 2017 Escape: AC случайно не включится (2017 Escape с основным ручным AC) (Кондиционер не включается, когда на улице холодно — НОРМАЛЬНО. Если частота вращения превышает 2000-2500 и выше, потоки холодного воздуха. 2005 Cavalier Base 2D. Я могу выключить машину, и что-то сбрасывается, и она снова будет дуть холодным воздухом, пока не переключится обратно на горячий. Как только мы начнем движение, он снова станет хорошим и холодным.Или, что еще хуже, однажды вы выходите, чтобы завести машину, включаете кондиционер, и он дует холодным воздухом, хотя вчера все было хорошо. термостат на джипе температура охлаждающей жидкости повышается на холостом ходу, вентиляторы на макс. Вот почему вентиляция вашего Ford F-150 или Super Duty выдувает только горячий или холодный воздух. Похоже, низкий уровень охлаждающей жидкости в масляном баке. 14.06.2008, 09:44. У меня есть установка efan в моем 05, и мой кондиционер выдувает кулер на холостом ходу из-за того, что электронный вентилятор всасывает больше воздуха через конденсатор / радиатор переменного тока. Когда вы нагреваете машину, теплый воздух, который проходит через двигатель, попадает в нее. Вы должны увидеть пузырьки воздуха, выходящие из бачка с охлаждающей жидкостью. Любой совет. К концу этого поста вы узнаете, как работает система обогрева, почему ваша машина не нагревается на холостом ходу, как это диагностировать и что можно сделать, чтобы это исправить. Привет, ребята, у меня 2004 6. Первая причина того, что кондиционер вашей машины не испускает холодный воздух на холостом ходу, — это отсутствие воздушного потока в конденсаторе. Я вижу, как компрессор вращается, и он не останавливается, так что это не компрессор, включающийся и выключающийся. Знак стоп, снова прохладный воздух.Двигатель 3л. №2 · 20 ноя 2018. Ремень тугой. Я уже пробовал кое-что и озадачен. Спасибо заранее за любые данные. звучит так, как будто он на самом деле перезаряжен. Почта. Остановившись на холостом ходу, он начинает дуть тёплым / более горячим воздухом. У кого еще возникла эта проблема? Dodge Ram 1500 прерывистый кондиционер, компрессор выключается, дует холодный, затем теплый, теплый кондиционер. Ответ (1 из 10): Это может быть вызвано несколькими причинами в зависимости от типа вашего автомобиля. Поэтому я припарковался на стоянке на 10 минут на холостом ходу, чтобы воспроизвести проблему, а кондиционер не охлаждается на холостом ходу.Шланг высокого давления предназначен для увеличения и уменьшения давления переменного тока в различных условиях движения. 19 февраля 2009 г., 00:47. Если кондиционер холоднее, значит, проблема не в системе переменного тока. Клапан регулировки холостого хода увеличивает и снижает частоту вращения двигателя, чтобы не останавливать двигатель при нагрузке на автомобиль. Я открыл капот и заметил, что когда компрессор кондиционера срабатывает, он почти заглушает двигатель. Перейти к последнему статусу «Следить» Не открыто для дальнейших ответов. Крейсерская скорость около 70 миль в час.0. При разгоне просто нормально дует холод. Когда мы снова двинулись в путь, через пару минут он снова подул прохладным воздухом. Автомобиль дует горячим воздухом при движении, но холодным — на холостом ходу. Спиральный клапан должен регулировать давление на стороне низкого давления примерно до 30 фунтов на квадратный дюйм как на холостом ходу, так и на скорости. 4 причины, по которым автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу. Если вы новый автовладелец, конечно, с автомобильным кондиционером не будет проблем. На холостом ходу нет холодного воздуха. Если машина движется, когда я запускаю свой zj, чтобы дать ему прогреться, он дует только холодным воздухом, пока я не начну движение.При размораживании включается кондиционер, направляя осушенный теплый воздух к вашему лобовому стеклу. -Охлаждение очень хорошее ночью и в дальних поездках. Я проверил уровень охлаждающей жидкости и все в норме. почему мой кондиционер не дует холодным воздухом? Ваш наружный охлаждающий змеевик может быть забит или заблокирован. Мусор может легко приставать к входной стороне охлаждающего змеевика в вашем устройстве. Как только я заменил вентилятор, он… У нас есть Expy 2018 года, и мы живем в Техасе. Сердечник нагревателя проходит через охлаждающую жидкость двигателя,… Volvo AC — Лучшие из лучших проблем с кондиционированием воздуха и их решения.Еще у меня есть Yukon 2002 года выпуска. Попробуйте поставить на него коллектор. То же самое для заднего и переднего кондиционеров. Средняя стоимость ремонта составляет 380 долларов на пробеге 87 350 миль. Теперь кондиционер холодный, но только тогда, когда машина простаивает. Горячий воздух выходит из вентиляционных отверстий, когда кондиционер выключен из-за «прироста» воздуховодов (мы говорим о тепле). Когда движение прекратилось и моя машина тронулась, мой кондиционер снова заработал, так что я не обращал на это внимания. Мысли? Я мог бы проехать 2 часа по скоростной автомагистрали. При движении с низкой скоростью или на холостом ходу кондиционер выдувает теплый воздух.Компрессор системы кондиционирования отводит тепло от кондиционера Dash, периодически дуя холодный воздух, затем горячий Ford F-53 Chassis 2006 Four Winds Hurricane 31D My Dash AC выдувает холодный воздух, когда двигатель холодный, но после того, как он нагревается, дует горячий воздуха. Если я припаркую переднюю часть вверх по склону и немного поработаю, она, наконец, вернется в горячий воздух, будет работать идеально, пока установка термостата не вернется в положение «холодное». И заметил, что второй вентилятор на радиаторе так и не включился (хотя у меня есть фокус 2011 года, когда кондиционер нагревается на холостом ходу, но холодный на более высоких оборотах.Кондиционер Dodge Ram дует на холостых оборотах теплый воздух, а при движении — холодный. Три причины, по которым ваш кондиционер дует теплым воздухом. Выскочил поиск, и появляется «Предохранитель 44, цепь вентилятора конденсатора, известно, что он перегорел при xx условиях». 2007 Ram 5. Зарегистрирован 6 июня 2016 г. Застрял открытый термостат. Я знаю, что это признак неисправного вентилятора конденсатора. Контроллер A / C настроен на максимальное значение воздуха и максимальное значение холода на контроллере температуры. По моему опыту, любая система, которая не дует холодно на холостом ходу, но дует холодом по дороге, имеет либо низкий заряд, либо слабый компрессор, либо плохие вентиляторы охлаждения.Через некоторое время он снова начинает остывать. остановился на светофоре, припарковался и т. д. давление, скорее всего, резко возросло из-за слабой муфты вентилятора. Частично заблокирован сердечник нагревателя. Конденсатору потребуется движущийся воздух, чтобы отводить тепло от него наружу. Все сдал хонду спец. Термовыключатель переменного тока Удалить. Я действительно поменял антифриз летом из-за проблем с перегревом, но больше этих проблем не было. Если обогреватель в вашем Frontier перестал работать, это означает, что в этом процессе произошел сбой. Или, как можно проще, обогреватель работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость от двигателя в крошечный радиатор, называемый сердечником обогревателя.Кнопка кондиционера, очевидно, включена. Сделали это 3 раза, чтобы убедиться, что грузовик не дует холодным воздухом на холостом ходу, а только во время движения. [Может быть, плохое сцепление?] — Моя система прочистила / пустила кровь в магазине, а затем снова залила. Обычно утечки возникают в водяном насосе, термостате, выпускном отверстии для воды и шлангах. Установлен дешевый Advanced Auto parts. №6. Ac дует холодом при движении. Только на холостом ходу. Короче говоря, мне нужна помощь. В заголовке этого поста «дует холодно при движении горячим при простое». Это почти похоже на проблему с воздушным потоком.Кроме того, я также заметил, что когда машина движется, становится немного лучше, чем когда она простаивает в пробке. Без полного кожуха конденсатор перед радиатором не охлаждается на холостом ходу. Отчет. Увеличьте обороты двигателя при остановленном автомобиле, верхняя часть остается на уровне 300 фунтов на квадратный дюйм. Был теплый день и попробовал кондиционер (выставил на 60 градусов). Теперь кондиционер остывает на холостом ходу, но при увеличении числа оборотов он нагревается. Обсуждение Стартер · №1 · 2 мая 2017 г. -Когда машина набирает скорость, кондиционер начинает дуть холодным воздухом и сразу же останавливается, когда машина перестает двигаться.На моем Saturn Vue 2007 года выпуска у меня были проблемы с выдуванием холодного воздуха. У меня была такая же проблема с моим F150 2003 года два года назад. Сначала тепло просто не было таким жарким, как прошлой зимой, я подумал, что это tstat в машине, его заменили безуспешно, тогда у меня вообще не было тепла в машине, они промыли систему и спустили ее вне. Через 2 отверстия на стороне водителя выходит теплый воздух. Итак, я проверил низкое давление, и на холостом ходу оно колебалось от 100 до 120 фунтов на квадратный дюйм, а когда об / мин было увеличено до 2500, давление упало до 35 фунтов на квадратный дюйм и выдувал холодный воздух.Проверьте свой уровень заряда. Что, вероятно, происходит, так это то, что компрессор продолжает работать слишком долго и замораживает испаритель, который не может выполнять свою работу при обледенении — на самом деле кажется теплее с уменьшенным Ford Ranger 4 2008 года выпуска. Присоединился 10 сентября 2009 г. Дует теплый воздух. Вам необходимо проверить, выключается ли муфта компрессора или закрываются ли вентиляционные отверстия. На холостом ходу дует тепло. 94 сообщения. При этом он был слишком занят в то время, чтобы погрузиться в другой проект. Новый радиатор, шланг кондиционера, подзарядка.Во время движения / движения ветер от движения двигал вентилятор, а также продувал воздух через радиатор или то, на что он дует. Когда шахта нагревается на холостом ходу, в ней всегда мало фреона. Кондиционер нагревается на холостом ходу. Холодно во время движения. Температура охлаждающей жидкости. Во время движения оставайтесь на уровне 187–192. Когда он не дует холодным воздухом, возможно, из-за компрессора доносится небольшой шум.Кондиционер дует горячим, когда на улице жарко, и холодным, когда остынет. У меня Honda Civic EX 1998 года выпуска, мой кондиционер перестает дуть холодом, когда температура на улице поднимается выше 75 градусов. Он буквально просто перестал дуть холодным воздухом. Я пошел в Tesla, чтобы диагностировать проблему, и они сказали, что когда он движется даже летом, он дует очень прохладный воздух, но когда он не работает, он только как вентилятор. Ваши воздуховоды HVAC, вероятно, похожи на большую змею через теплые компоненты вокруг теплообменника. В моей машине возникла новая проблема с кондиционером. Ram 1500 SLT Crew Cab Big Horn Edition 2009 года, если вентилятор кондиционера не работает, кондиционер нагревается на холостом ходу и становится холоднее, как и у нашего 2005 EX.Убедитесь, что в вашем конденсаторе перед радиатором нет скоплений листьев, насекомых, травы и т. Д. При стоп-сигнале он все равно будет дуть теплым воздухом. Discussion Starter · # 1 · 11 января 2017 г. Если он начинает охлаждаться, значит, у вас проблема с потоком воздуха через конденсатор. Кондиционер не работает Осмотр: 111 $. Он дует холодным воздухом на светофоре или на малой скорости. Проверьте свой вентилятор на конденсаторе. Discussion Starter · # 1 · 20 апреля 2014 г. Возобновление движения по шоссе заставит систему снова включиться и снова дуть холодом.Я бы согласился с FPT и Good dog, если охлаждающая жидкость упала достаточно низко и вы ее залили, скорее всего, в … Я получаю теплый воздух внутри. Мой E350 AC 2010 года работает нормально и почти мгновенно дует холодным воздухом, когда машина припаркована в тени. Я думаю, что они ошибаются. Как только вы начнете движение, воздух остынет. В этот момент автомобиль начинает дуть горячим воздухом. Кондиционер сначала холодный, потом дует тепло. 11 мая 2014 года. Отключение автоматического режима не помогает. Муфта переменного тока включается при более высоких оборотах.Температура остается нормальной ни в холоде, ни в жаре. Без AC не перегревается. Я заметил, что когда Expy находится на холостом ходу, температура воздуха, выходящего из вентиляции переменного тока, в основном теплая, и уж точно не холодная. ифлябич. Это еще одна причина того, что автомобильный кондиционер не дует на холостом ходу. Во время движения дует тепло… Кондиционер дует тепло на холостом ходу Я не могу сказать много, не имея фактического кода. Я двигаюсь, и он начинает остывать. Гораздо проще охлаждать воздух внутри автомобиля, который уже был охлажден и осушен, чем постоянно пытаться охлаждать горячий влажный воздух снаружи.Очевидно, то же самое и для температуры охлаждающей жидкости двигателя. рабочая температура автомобиля нагрелась. Я наблюдал, как число колеблется и падает во время вождения, а затем растет, когда я не двигался на холостом ходу. В таком случае вам нужно искать утечку. Когда автомобиль стоит несколько минут, индикатор рециркуляции гаснет, а индикатор переменного тока начинает мигать. Кондиционер запускается холодным, и через 5-10 минут воздух выходит теплым. Холодно начинает дуть только после того, как я начинаю движение грузовика. Пока я двигаюсь, это нормально, но если машина простаивает более 5 минут, начинает дуть тепло и влажно.Уровень охлаждающей жидкости в норме, манометры двигателя показывают нормальную температуру. реле вентилятора от автозоны. У меня холодный кондиционер, но это только тогда, когда грузовик движется — если я подхожу к стоп-сигналу, он начинает дуть в меня теплым воздухом. у кого-нибудь еще есть эта проблема или может указать мне в правильном направлении? -’09 F350 CCSB, SRW, 2. Кондиционер дует холодным в течение примерно 10 минут, затем дует горячим. Щелкните, чтобы увидеть полный ответ. Еще одна проблема с кондиционером холодная при движении, а не холодная при простое. Также возможно, что есть проблема с компрессором кондиционера.Убедитесь, что конденсатор ничем не забит. Так что, пока я сижу там, дайте ему поработать, все приборы в норме, обогреватель на ГОРЯЧИЙ и ВЫСОКИЙ, дует прохладный воздух. у меня еще не было возможности получить показания давления. Ремонт этой проблемы = компрессор кондиционера, диафрагма и осушитель заменены около 1 года назад. -Когда машина впервые заводится утром, первые несколько минут холодные. 1,960 сообщений. Уже около месяца AC не работает. Если компрессор постоянно включается и выключается каждые несколько секунд, значит, у вас мало фреона.на трассах очень холодно. Клапан обогревателя был прекрасной идеей 40 лет назад. Моя старая RAM 2004 года сделала то же самое. Периодически дует холодный воздух Итак, вы отправились в автомобильную поездку или длительную поездку, и после 30 минут езды поняли, что ваш кондиционер внезапно перестал работать или переключился на подачу теплого воздуха. Когда автомобиль движется с некоторой скоростью, потока воздуха достаточно для охлаждения конденсатора, и кондиционер будет выдувать холодный воздух. 1. Он отключал компрессор кондиционера, когда он достигал 31-го падения давления примерно до 29, затем снова включался и продолжал цикл до тех пор, пока я не начал ездить в обычном режиме, моя машина делала это с первого дня.Если увеличить кондиционер до максимума в жаркие дни, он просто выдувает воздух. Нагреватель дует холодным воздухом на холостом ходу. В моей машине автоматическая коробка передач. Если я сижу на светофоре или припаркован, кондиционер дует «круто», но обычно недостаточно холодно, чтобы успевать, когда температура на улице 95+. Я заметил, что мой электрический вентилятор не работает, когда я включаю переменный ток. AC нужно сладкое время, чтобы остыть в Volvo XC90. Принял к местным деа. Кондиционер все время сильно дует, но когда вы сидите без дела на красный свет или что-то еще, он становится теплым.За рулем все хорошо и вроде дует жарко, пока прогревается. Нужен совет о том, что мне нужно посмотреть / Я хочу заменить детали / или назначить встречу с механиком MB. Моя проблема была вызвана неработающим вентилятором конденсатора. при остановке начинает дуть горячим воздухом. Горячий воздух от обогревателя охлаждается очень быстро на холостом ходу и даже при медленной езде или движении накатом. это может быть, когда вы работаете на холостом ходу или медленно двигаетесь, конденсатор перед ним нагревается, что вызывает увеличение давления в головке, что может привести к выключению компрессора реле высокого давления, чтобы что-то не разнесло.Возможная проблема / решение? Может быть, в холодную погоду работает только разморозка, обогреватель дует холодно. Если припарковаться в тени по-настоящему жарко, он будет дуть. 4 причины, по которым автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу. Если вы новый автовладелец, конечно, с автомобильным кондиционером не будет проблем. У меня проблема с 2011 года, когда на холостом ходу он дует горячим воздухом. Дверца для смешанного воздуха может быть заблокирована, что приведет к пропусканию охлажденного воздуха по сердечнику нагревателя, прежде чем он выйдет из вентиляционных отверстий. Но в жаркие 40-градусные дни мой кондиционер иногда выталкивал горячий воздух, не зная, окружающий ли воздух или фактический воздух обогревателя, он выталкивает горячий воздух на холостом ходу до тех пор, пока я… Описание говорит само за себя.Если ваш испарительный сердечник рядом с сердечником нагревателя замерзает, значит, вам не хватает воздуха. При увеличении до 1000 или более оборотов он дует как следует. Вчера у нас был жаркий день в Нью-Джерси (95), и по дороге домой мой кондиционер начал дуть горячим воздухом. Моя проблема в том, что когда грузовики прогреты и я еду по автостраде, или при небольшой нагрузке обогреватель / дефростер дует тепло. 7 110,000 миль. Если холодный воздух продолжает выходить, в первую очередь следует проверить уровень охлаждающей жидкости.В течение нескольких секунд после остановки обогреватель продувает холодным воздухом. Это TSB, расположенный за перчаточным ящиком. Когда я сидел без дела, мой кондиционер начал дуть теплым воздухом. : help Мой грузовик на холостом ходу выдувает из вентиляционных отверстий холодный воздух. Если я на светофоре, я могу поставить фургон на нейтраль и нажать на газ, и он снова начнет дуть холодом. Сначала я подумал, может быть, компрессор выстрелил и работал только при более высоких оборотах, но конденсатор имеет смысл. Мой кондиционер просто перестал работать в прошлые выходные, когда я разгонялся по автостраде на рампе.Кондиционер вашего автомобиля в значительной степени зависит от вентиляторов двигателя, которые обеспечивают циркуляцию потока фреона, когда автомобиль находится в состоянии покоя. Температура охлаждающей жидкости поднялась до 210F во время движения с небольшой нагрузкой с температурой окружающей среды ниже 40F, но электрический вентилятор все же включился. Используйте манометр со специализированным фитингом для кондиционирования воздуха, чтобы проверить шланг низкого давления на грузовике и убедиться, что он поддерживает 100 фунтов на квадратный дюйм, когда припаркованная лодка находится на хранении и начала движение грузовика, а холодный воздух вернулся. Если этого не происходит, значит в вашей системе низкий уровень R134a.# 2 · 3 января 2010 г. На днях я отнес его к механику, и они попытались зарядить фреон, но не потребовалось Discussion Starter · # 1 · 8 июня 2007 г. 8 работает нормально для первых 10-15 минут, а затем дует теплый воздух. 5-дюймовый комплект для выравнивания, регулируемая гусеница ICON, радиатор Alradco, 35/12. Иногда дует горячий воздух, как обычно, но обычно это не работает. Кондиционер дует менее холодно на холостом ходу / в состоянии покоя, ледяной при движении .: пот : Вентиляционное отверстие всегда остается на настройке № 2, когда автомобиль выключен.Большую часть времени он работает нормально и очень холодный, когда работает. Температура наружного воздуха часто превышает 100 градусов, поэтому следует дуть теплым / горячим воздухом, пока я не включу кондиционер. Я ехал со скоростью около 65 миль в час, температура на улице 105. Остановите машину, верхняя часть поднимается до 300 фунтов на квадратный дюйм. Вентилятор кабины выдувает холод из ребер (холодный воздух переменного тока, который вы чувствуете), в результате чего хладагент теряет свою холодность, поглощает тепло и снова превращается в пар, что увеличивает мощность и крутящий момент двигателя.Когда я еду на грузовике с включенным кондиционером, дует холод. Если все в порядке, привод дверцы смесителя может застрять в горячем положении. в течение 45 минут, а машина все еще дует. Вот почему из вентиляционного отверстия вашего Ford F-150 или Super Duty дует только горячий или холодный воздух. Почему мой кондиционер меняется с холода на тепло. Однако на холостом ходу вентилятор сильно нагнетает только теплый воздух. Через несколько дней моя машина была заполнена от 5 до 6 человек. Утечки хладагента — наиболее частая причина того, что из машины будет дуть холодный воздух. .- ответил проверенный Dodge Mechanic. 4033 сообщения. 0 Vulcan Tech: 7: 08-12-2011 17:52: Вылетает воздух Не знаю, какие тесты провел ваш дилер, чтобы прийти к такому выводу. Теги переменный ток дует горячий переменный ток дует горячим при холостом ходе переменного тока прерывистая проблема переменного тока работает при холодном движении при работе расширительного клапана передний переменный ток работает задний переменный ток не работает задний переменный ток не холодный. H hbarclay Зарегистрирован Присоединен 20 июня 2008 г. 10 Сообщений У меня Tahoe 2003 г. — ручная система HVAC. дует холодный, а затем прекращается, и начинается теплый воздух. На моем 2004 M будет холодно, если температура не будет такой высокой, как при нормальной рабочей температуре.Если вентиляционные отверстия просто закрываются, значит, где-то в системе есть утечка вакуума. Если бы он перезарядился без изменений. Неисправен клапан отопителя. Первые несколько минут он может казаться прохладным, потому что двигатель должен прогреться, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась и дала тепло вашему салону. Почти как i. Если система хладагента и охлаждающие вентиляторы работают должным образом, а автомобиль все еще дует теплый воздух на холостом ходу, проблема заключается в функции управления, и вполне возможно, что дверца температурного смешения не работает должным образом, или имеется плохой источник вакуума для элементов управления с двигатель на холостом ходу.№2 · 27 августа 2014 г. Жара в нашем Transit XLT 2015 дует холодом, хотя двигатель прогрелся до рабочей температуры. сцепление работает, заводится, останавливается. Если у них есть программное обеспечение Diamond Logic, они могут видеть входы и значения кондиционера, которые определяет контроллер тела. №5 · 21 марта 2017 г. Пять распространенных причин отсутствия тепла от автомобильного отопителя на холостом ходу: Низкий уровень охлаждающей жидкости. Кроме того, сердцевина обогревателя помогает не допустить его замерзания. Так всегда бывает, когда на улице теплее, но по утрам, когда прохладнее, я получаю холодный воздух.Пока езжу, жара отличная. 0 AC дует горячим воздухом на обычный AC и дует холодным воздухом на Max AC: Xinnes88x: Interior Tech: 4: 01-08-2014 04:48 AM: Мой 1996 Ranger выдувает горячий воздух только через вентиляционные отверстия: snackdog: Interior Tech: 10 : 24.04.2012 01:04: Кондиционер дует холодным, а затем горячим воздухом. Кондиционер управляется компьютером. Если ваш автомобиль приостанавливает подачу воздуха на холостом ходу, но снова включается, когда вы начинаете движение, первое, на что вам следует обратить внимание, — это вентиляторы двигателя. 175 сообщений. Вихревой шум от компрессора переменного тока.Dcrymes99ranger: 3. Что с ним не так? У моей машины 165 миль. Я живу в Аризоне, и мне сегодня около 108 лет. 1371 сообщение. Лакирован в моторном отсеке со стороны пассажира. Хорошо, вот и последнее. Вытащил, по бокам были выбоины, но в кипятке работало. Перейти к последнему отслеживанию До прошлой недели датчик температуры упал до 0, воздух дул теплым, вентилятор работал быстрее, а на приборной панели появилось предупреждение «Помощь в рулевом управлении уменьшена». После обнадеживающего растяжения UAW заявляет, что забастовка движется вспять.На холостом ходу кондиционер внезапно подает теплый или даже горячий воздух. У меня странная проблема с кондиционером, и я надеялся, что эксперт сможет пролить свет на проблему. Со временем нагар накапливается на регулирующем клапане холостого хода, из-за чего он не может нормально работать. Если вы какое-то время включали кондиционер, это нормально, что из вентиляционных отверстий выходит холодный воздух после выключения кондиционера. еще одна причина, которая может вызвать это, — это небольшая недозаправка хладагента. Во время движения поступательное движение заставит окружающий воздух перемещаться через конденсатор, при этом вентилятор переменного тока работает или не работает.В канун Нового года он сделал то же самое, потом загорелся свет охлаждающей жидкости. (2014 Mustang V6), потому что он не дует холодным воздухом, как только вы его включаете. Когда машина простаивает, иногда кондиционер перестает подавать холодный воздух. Мы проверили у нашего дилера правильность уровня фреона в кондиционере. Если в жаркий день воздух дует холодным, то есть -My 02 ‘GT будет выдувать холодный воздух только на высоких оборотах (около 3800). Связал проблему с охлаждающим вентилятором, то есть он охлаждает двигатель, но не увеличивает его скорость, когда автомобиль неподвижен, т.е.Двигатель. Рекомендуемые услуги. Во-первых, давайте рассмотрим основы: ваша система кондиционирования не создает прохладный воздух. Когда вы остановитесь, он снова станет теплым. Я могу поставить машину на холостой ход. На холостом ходу металлические части шлангов кондиционера даже замерзнут. Автор Gorehamj Начат 7 октября, 2019. Сообщений 282. Если давление увеличивается более чем на 400 фунтов на квадратный дюйм, комбинированное реле низкого / высокого давления обнаруживает это и отключает компрессор. Есть несколько виновников, которые могут быть ответственны за ваши проблемы с переменным током, и сегодня мы объясним 5 причин, по которым ваш автомобильный кондиционер выдувает горячий воздух, и как это исправить, чтобы вы могли самостоятельно устранить неполадки устройства и запустить его. или хотя бы иметь представление о том, в чем проблема, прежде чем сдавать его в ремонт.Как только я остановился, кондиционер выдувал горячий воздух. Но при движении или на высоких холостых оборотах дует холодно. Как только вы двинетесь с места, снова становится холодно. Когда кондиционер перестает дуть холодным воздухом на холостом ходу, наиболее частой причиной является недостаточное количество воздуха, проходящего через радиатор, или вентилятор радиатора не работает, и единственный воздушный поток — это когда автомобиль движется. Во время холостого хода (при остановке) конденсатор зависит от внешнего вентилятора переменного тока, который пропускает воздух через ребра для обеспечения охлаждения. На холостом ходу дует холодно! Когда я начинаю двигаться, становится все теплее и теплее.4 причины, по которым кондиционер в машине не подает холодный воздух на холостом ходу Итак, кондиционер в вашей машине работал нормально долгое время. Воздух попадает в систему охлаждения Сердечник нагревателя является основным компонентом системы охлаждения. Название говорит большую часть этого. «Фреон» в системах кондиционирования не закончится, если у вас нет утечки. Когда. Система кондиционирования воздуха использует несколько компонентов, которые работают вместе, чтобы помочь этому случиться; однако при возникновении утечки или выходе из строя компонента производство холодного воздуха также прекращается. Не холодно, заметьте, просто круто.Решил, что это плохой термостат. ПОМОЩЬ Холостой ход, холодный, за рулем давит теплый воздух. Кажется, что компрессор кондиционера включается сам по себе, однако воздух скорее прохладный, чем холодный. MustangV6x сказал: Мой обогреватель Mustang 2005 года перестает дуть горячим воздухом, когда я останавливаюсь на светофоре или прекращаю движение. Привет, любопытные! Мой кондиционер не работает. Отнес его к надежному механику, который с тех пор заменил ремень, компрессор со сцеплением, откачал и залил всю новую жидкость сегодня. # 16 · 10 октября 2010 г. В самом общем смысле, сердцевина обогревателя — это то, что вызывает «тепло» в вашем автомобиле.Это наиболее частая причина остановки двигателя при включении переменного тока. Во время движения через конденсатор проходит много воздуха, способного охладить салон. Я считаю, что проблема в том, что вентилятор радиатора не включается, когда я включаю кондиционер. Очень распространенная проблема с 02-05 Birds — система кондиционирования воздуха, которая внезапно не выпускает ничего, кроме горячего воздуха. Иногда, выключив или щелкнув с max ac на ac, он щелкнет. Во время вождения кондиционер холодный, но когда я останавливаюсь на свет, дует горячий.Снимите ручку управления температурой и убедитесь, что вал вращается при переходе от горячего к холодному, центр ручки может треснуть. ПОМОЩЬ!! Кондиционер автомобиля нагревается на холостом ходу и холодно при движении. chuckmcq. Привет, мой кондиционер не дует холодным воздухом, когда автомобиль неподвижен — i. Теперь на холостом ходу дует горячий, а вот нижний шланг радиатора на холостом ходу остается холодным на ощупь. Если утечек нет… Переменный ток нагревается на низких оборотах холостого хода, когда автомобиль не движется, в некоторых случаях не является ненормальным. Часть кондиционера была заменена, когда в ноябре прошлого года я сбил оленя.При полностью прогретом двигателе на холостом ходу мы получаем холодный воздух. ·. Скорость по умолчанию для включения переменного тока — низкая скорость вентилятора). Наружная температура была около 90. Но на холостом ходу дует тепло. Один довольно простой тест — запустить полную мощность переменного тока при холодном двигателе и посмотреть, действительно ли выходящий воздух холодный, а затем начинает нагреваться по мере прогрева двигателя. Я предполагаю, что у него есть электронный клапан охлаждающей жидкости Evans Tempcon, который может перекрывать охлаждающую жидкость в сердечнике нагревателя, когда включен прибор переменного тока. В последнее время перестал дуть холодным воздухом на холостом ходу.Когда температура в кабине установлена ​​на определенную температуру, система поддерживает эту температуру путем смешивания горячего воздуха с воздухом переменного тока. Я не думаю, что это проблема с низким содержанием хладагента, потому что он возвращается в нормальный режим работы и достаточно холодный, чтобы охладить всю кабину. Возможно, в системе охлаждения скопился воздух или сердцевина нагревателя частично забита. Двигаясь по трассе, мой ежедневный 300SD 1985 года выпуска с 225k дует холодно. В отличие от наших домашних кондиционеров, системы в наших автомобилях подвергаются гораздо большей нагрузке из-за внешних факторов.5R20 Nitto Хорошим тестом является распыление воды на конденсатор на холостом ходу при включенном кондиционере. Когда я работаю на стоп-сигнале на холостом ходу или сижу на парковочном месте (при работающем двигателе и включенном кондиционере), кондиционер будет работать в холодном состоянии в течение нескольких минут, прежде чем будет выдувать горячий воздух. Я выключил кондиционер. 08 7. По-настоящему холодный дует только при 1800 об / мин и выше. 3 F-350 на холостом ходу A / C дует холодным воздухом. И не надо ругать Форд за это, это связано с переходом на фреон R134A. Хорошо, у меня есть t440 2012 года, который не дует холодным переменным током. Я заменил компрессор, осушитель, расширительный клапан, проверил смесительную камеру, продул все трубопроводы, слил все 134 и поставил новый, и он отлично работает.Когда вы включаете кондиционер, он работает немного вяло. Войти. мой додж рам 1500 4. Кондиционер был проверен приятелем-механиком, который сказал мне, что хладагент не выходит за рамки спецификации или имеет низкий уровень, что означает, что он не думает, что есть утечка. 7) режимы. В этом видео я показываю, что было причиной проблемы, и как я ее исправил на своем Hyundai Santa Fe 2005 года выпуска, дует холодно во время движения. У меня проблема в том, что когда вы включаете кондиционер, холодный воздух выходит только через 2 вентиляционных отверстия на стороне пассажира. 24 мая 2016 г. Когда я впервые завожу машину, кондиционер будет дуть только теплым воздухом.Кондиционер автомобиля нагревается на холостом ходу и холодно при движении. На холостом ходу вспомогательный ремень движется не так быстро, как на высокой скорости, поэтому сжатие для переменного тока не происходит так быстро. Температура двигателя будет расти, когда вы стоите на месте, или очень медленно двигаетесь, когда кондиционер выключен. Без хорошего потока воздуха через конденсатор для его охлаждения, давления в трубопроводе кондиционера. За 160 долларов и небольшую замену они откачивали воздух из системы, чтобы удалить весь воздух и воду, и заправили ее хладагентом, маслом и красителем, чтобы найти будущее. утечки.Следовать. Еще через несколько минут моя черта сказала, что компрессор кондиционера отключился и низкий уровень охлаждающей жидкости. При езде в целом холодно. немного холодный воздух на холостом ходу, затем становится холоднее при движении. Добавьте к этому, что молекула R-134a намного меньше, чем R-12, который использовался в автомобилях на протяжении десятилетий, поэтому даже при современной технологии герметизации медленные утечки — это просто реальность. Так что летом здесь бывает значительная жара. Кондиционер будет дуть холодным воздухом каждый раз, когда вы включаете систему кондиционирования.Независимо от того, находитесь ли вы в разгаре волны жары 110 ° или арктического холода, чтобы положить конец всем арктическим холодам, вы ожидаете, что вентиляционные отверстия HVAC обдут вас желаемой дозой холодного или горячего воздуха. если я нахожусь на холостом ходу (остановился на светофоре, припаркован с двигателем, работающим на 1500 об / мин или меньше), AC дует меньше, чем холодный (влажный / не AC) воздух. Они подвержены разрушительным воздействиям возраста и плохо обслуживаемым системам охлаждения. Однако эта проблема также вызвана низким уровнем хладагента, который должен быть… -Кондиционер не выдувает холодный воздух во время простоя в дневное время.Возможно, это муфта вентилятора? Машина не перегревается при… Недостаточно воздуха, движущегося по змеевику конденсатора. Таким образом меньше холодного воздуха. Вы должны проверить, не ослаблены ли соединения вентилятора или он не сидит должным образом в своем слоте. Есть ли способ проверить систему, есть ли смотровое стекло для проверки наличия пузырьков воздуха? У меня сложилось впечатление, что если пузырьки присутствуют, значит, есть утечка и нужен хладагент. 0 L turbo теперь работает только тогда, когда я еду со скоростью не менее 30 миль в час. Я понимаю, что он перенасыщен фреоном, но когда фреон доводят до нужного количества, он постоянно дует тепло.Перегретый двигатель; Еще одна распространенная причина, по которой автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу, — это перегретый двигатель. Вы хотите 25-45 на низкой стороне, но 30 является оптимальным. 639 сообщений. какие мысли могут быть проблемы? … Читать дальше Еще одна причина, по которой кондиционер дует холодным, а затем теплым. Когда я снимаю крышку с бака O / F, это звучит так, как будто он находится под давлением, и охлаждающая жидкость пузырится обратно в бак O / F, повышая уровень бака O / F до более высокого уровня, но не до конца. Охлаждающая жидкость двигателя подается к сердечнику отопителя по двум шлангам отопителя.Все вентиляторы работают независимо от системы кондиционирования. Присоединился 2 января 2009 г. Это видео содержит платные ссылки, по которым я получаю комиссию в размере 6%, если вы нажмете и купите любой продукт на этом веб-сайте. Моя машина (Ford fusion 2011 года) делает то же самое. Не уверен, почему, но кондиционер работает только в… Нет ничего хуже, чем невероятно теплый день, и вы пытаетесь включить систему кондиционирования воздуха, чтобы обнаружить, что центральный кондиционер выдувает только теплый воздух. Показывать только этого пользователя. Если вентилятор останавливается или работает слишком медленно, змеевик конденсатора не будет охлаждаться на стоп-сигналах, поэтому давление возрастет.Начните с проверки вентиляторов радиатора # 1 причина перегрева переменного тока на холостом ходу Вентиляторы радиатора или конденсатора не работают или работают с неправильной скоростью. комплект перезарядки и заправил систему. GM-Trucks. поэтому через него проходит много воздуха. переменный ток нагревается на холостом ходу. Это видео содержит платные ссылки, которые дают мне понять, что у меня такая же проблема. Я сел в машину и заметил, что кондиционер был холодным, но он чувствовал себя немного слабым, я особо не думал об этом, так как на улице было очень жарко.Если в вашей Импале перестал работать обогреватель, значит, этот процесс так или иначе дал сбой. Я проверил НИЗКОЕ давление на стороне, оно составляет 80 фунтов на квадратный дюйм. Система кондиционирования воздуха BMW Устранение неполадок и подзарядка за 3 минуты Сделай сам! Зарядите свою систему кондиционирования за 3 минуты менее чем за 20 долларов. В жаркую погоду кондиционер чередует дуновение горячего и холодного. by ladybinks »09 мая 2010, 20:28. Как только давление выравнивается, реле высокого давления позволяет компрессору запускаться. У меня есть Ody LX 2005 года выпуска с пробегом в 39 тысяч миль, который я только что купил, использовался около месяца назад.Это вызывает воздушную яму в сердечнике нагревателя. Когда грузовик едет, кондиционер ледяной. при скорости 40 миль в час он вроде работает прилично, но намного лучше, чем когда он работает, когда двигатель работает на холостом ходу. Кондиционер в грузовике перегревается, когда вы не двигаетесь. Когда число оборотов увеличивается, дует приятный горячий воздух. Проверьте, работает ли вентилятор, когда машина загружена, и у меня есть Nissan Frontier V6 2004 года выпуска. 21.06.2012 16:23 # 10. Если я ускоряюсь на 2000 об / мин, становится холодно.В этот момент электродвигатель нагнетателя обдувает его воздухом, и только что нагретый воздух дует на водителя и пассажиров. двигатель вращается быстрее и его подсоединяют к компрессору. Вентилятор нагнетателя тоже выглядит нормально и пропускает много воздуха Re: AC не дует холодно на холостом ходу. Discussion Starter · # 1 · 6 мая 2010 г. (отредактировано) Показывать только этого пользователя. Воздух в системе. Потом я припаркуюсь, температура мотора упадет до желтой стрелки, и начнёт дуть холод. — Конденсатору кондиционера необходимо подавать немного воздуха для охлаждения системы и выхода холодного воздуха.Мой автомобильный кондиционер дует холодным воздухом, когда машина движется, но когда я нахожусь справа, он начинает дуть теплым воздухом. На следующий день я поехал на машине, и посреди поездки все снова заработало. Это немалая разница. Если вы не можете самостоятельно отремонтировать кондиционер, вам нужно сначала отвезти машину к местному автомобилю, когда машина находится на солнечном свете в течение 3-4 часов, а температура наружного воздуха составляет 40 градусов C, автомобильный кондиционер занимает слишком много времени, чтобы охладить машину , но когда машина трогается с места, кондиционер работает нормально, иногда было очень холодно, но только когда машина движется.Через милю или две езды по дороге обогреватель выдувает теплый воздух, но я не могу заставить его прогреть / разморозить на холостом ходу. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке, я бы сказал, низкий или пустой. у друга есть 04 2WD LX AT с пробегом 83 000 миль. При 126K я надеюсь, что это не большая проблема. У моей мамы новый 3. Он иногда выключается и дует теплый воздух, если грузовик движется медленно или стоит в пробке. 297 сообщений. Проверьте, подключены ли электрические соединения для вентилятора конденсатора, и поверьте мне, если бы 134A не дул холодно на холостом ходу, было бы много очень неприятных клиентов.это также может быть вызвано тем, что компрессор работает медленнее на холостом ходу по сравнению с более высокими оборотами, когда вы двигаетесь, поэтому постарайтесь поддерживать около 1500 оборотов в минуту и ​​посмотрите, не повлияет ли это. Из-за чего кондиционер снова стал холодным. Когда я снова начал двигаться (вероятно,> 10 миль в час), кондиционер снова стал холодным. Даже на холостом ходу компрессор перемещается на достаточную величину, чтобы вы не почувствовали теплый воздух из вентиляционных отверстий. Предлагаю начать с подтверждения того, что… Я заметил, что при остановке воздух не дует так холодно, как на высокой скорости, это признак проблемы с системой, низкий уровень хладагента.Еще в августе 2013 года у меня был промыв 100000 миль и заправка BG, и прошлой зимой у меня не было проблем с отоплением. 6 ответов. Теперь он становится достаточно теплым, и кажется, будто он горячий воздух, если бездействовать более нескольких секунд. Dodge Ram 1500 прерывистый кондиционер, компрессор выключается, дует холодный, затем теплый, теплый кондиционер. Вчера его кондиционер перестал подавать холодный воздух, хотя горит зеленая лампочка переменного тока. он действительно дует воздух. из холодного воздуха,… У меня есть bmw 530i 2002 года, дующий горячим холодным воздухом, когда перезарядный хладагент дует холодным в течение 10 минут, затем снова нагревается до холода, компрессор кондиционера работает, вентилятор переменного тока работает, удары газового компрессора. Ответ BD Auto Pro 3 сентября 2016 г. 18:59 Кондиционер дует теплый воздух, а не холодный. Не уверен, не хватает ли кондиционеру фреона, но кажется, что вентиляционные отверстия пассажира дуют ГОРЯЧИЙ воздух и сторону водителя.Если кондиционер в вашем автомобиле дует холодным во время движения, а кондиционер нагревается на холостом ходу, при снижении скорости или при включении стоп-сигналов, это может быть вызвано любым из перечисленных ниже факторов. Начните движение, и кондиционер начнет дуть теплым воздухом. Я живу в Далласе, на скорости дует очень холодно. Проверьте, подключены ли электрические соединения вентилятора конденсатора, и у меня Ford Windstar 2002 года выпуска, и кондиционер начал перегреваться, когда я простаиваю, но дует холодно, когда я за рулем. Вот почему переменный ток не работает, когда автомобиль неподвижен (нет потока воздуха через змеевик).252 сообщения. ) В теплую погоду: кондиционер НЕ включается случайным образом, скажем, раз в месяц или два месяца. Показания манометра на стороне высокого и низкого давления нормальные, около 300/35 фунтов на квадратный дюйм. Присоединился 4 ноября 2015 г. У меня была такая же проблема с грузовиком, который у меня был. Когда я веду машину и заставляю ее двигаться со скоростью 30 миль в час или около того, показания на высокой стороне падают ниже 100 фунтов на квадратный дюйм вместе с потерей холодного воздуха. В супер-жаркую погоду даже пробовать не стоит. Принимая во внимание все полученные вам до сих пор полезные советы, ни один из которых, похоже, не сработал, я бы задал вопрос, не забита ли сердцевина нагревателя и у вас недостаточная циркуляция охлаждающей жидкости. Симптомы (в порядке их обнаружения): 1.Мне заменили компрессор еще в феврале, и давление в норме, так что утечки в системе нет. Если кондиционер не выдувает холодный воздух, когда автомобиль работает на холостом ходу, это указывает на то, что может быть проблема со шлангом высокого давления системы переменного тока. 6. После выравнивания давления реле высокого давления позволяет компрессору запускать Dodge ram 1500 с прерывистым режимом переменного тока, компрессор выключается, дует холодный, затем теплый, теплый переменный ток. Привет, большой караван моей жены 2005 года иногда дует холодным воздухом при включенном обогревателе и теплом двигателе, а воздух совсем не горячий.У меня в магазине есть моя mazda 3 5 door 2006 года выпуска, которая не нагревается на холостом ходу. Кажется действительно странным, что нагреватель не нагревается и на холостом ходу, так как раньше он тоже работал. Почему моя машина пахнет перегревом, а датчик температуры показывает, что это не так? 1. Через него должен проходить воздух, чтобы удалить лишнее тепло, отводимое системой. Но когда машина не движется, вентилятор — единственный инструмент для охлаждения фреона. Возможно, у вас неисправный вентилятор или конденсатор забит мусором.Немного проехал на машине, то же самое, поэтому выключил кондиционер. Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом. Затем постепенно вы начали замечать, что на самом деле он больше не дует холодным воздухом или что он будет дуть только холодным, когда машина движется, но не на холостом ходу. С низким боковым давлением все в порядке, поэтому можно с уверенностью сказать, что это была единственная проблема. Моя машина по-прежнему будет выдувать горячий воздух. (должно быть холоднее — 40 градусов) 16. Все предохранители исправны. Когда вы включаете кондиционер в автомобиле и пытаетесь охладить его, в вашей системе вентиляции распахивается нечто, называемое «дверью смешанного воздуха», которая закрывает теплый воздух, поступающий в вашу машину, и пропускает холодный воздух из системы кондиционирования. дуть.Затем, когда я отпускаю, сижу на остановке или на холостом ходу, он начинает дуть прохладным воздухом, как будто почти охлаждает кондиционер. Сообщение №2 из 5 (5411 просмотров) Re: 2003 F250 кондиционер дует и холодно, и горячо. единственный раз, когда он дует холодным воздухом, — это когда машина движется. Я недавно ехал включил кондиционер с погодой около 90 градусов, сейчас. Также автомобиль перегревается через 45 минут при включенном кондиционере. Кондиционер нагнетает холодный воздух, когда машина большую часть времени находится в движении. Во-первых, нам нужно понять, как работает система. 15-20 секунд на педали газа, и я снова в жару, если я оставлю его на холостом ходу так долго, он снова в прохладе.Почему кондиционер на вашем Кадиллаке 2001 года дует холодным на скорости, но нагревается на холостом ходу, а задний воздух всегда дует теплым? низкий уровень фреона, плохой компрессор, засоренные линии, забитый конденсатор и т. д. Мой 2017 год. Тип циферблата Я только что нашел в сети: +++. Клапан будет оставаться закрытым до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет желаемой температуры, но если клапан заклинивает и не открывается, охлаждающая жидкость не будет циркулировать, что приведет к перегреву двигателя и обогревателю будет выдувать холодный воздух вместо горячего. Кажется, что кондиционер дует холодным только во время движения.Тепло должно отводиться от конденсатора работающими вентиляторами или воздухом, продувающим решетку на большой скорости. На самом простом уровне нагреватель работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость от двигателя в крошечный радиатор, называемый сердечником нагревателя. Пожалуйста, порекомендуйте! Lexus ES300 1993 года выпуска. Вскоре возвращается холодный воздух, и цикл повторяется до тех пор, пока вы едете. не создает сильный поток воздуха в кондиционер. Ниже 25 фунтов на квадратный дюйм может произойти замерзание и образование льда на змеевиках испарителя. Переключение регулятора температуры с горячего на холодное не влияет на температуру воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий.46: Получите цитату: Кевин Гейнер. Возможно, ему просто понадобится подзарядка. На холостом ходу дует ледяной холод. Также потребуется около 5 минут, чтобы воздух остыл во время движения. Если вы не открывали … Автомобиль дует горячим воздухом при движении, а холодным — на холостом ходу. №1. Когда X сидит в пробке и не движется, кондиционер перестает подавать холодный воздух, но как только мы снова начинаем движение, холодный воздух снова начинает выходить. Однако, когда реле давления переменного тока выходит из строя, вы можете получить только теплый воздух. нет Компрессор кондиционера выключается при малейшем нагреве из-за чрезмерного НАПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ — однако двигатель не будет показывать никаких признаков перегрева.Поскольку я только что потратил 1300 долларов… Мне нужна помощь в выяснении того, почему кондиционер моей машины (Ford Mustang v6 2011 года) выдувает холодный воздух только на холостом ходу, а не во время движения по шоссе, когда здесь, в Нэшвилле, 100 ° F. Дует тепло, сидя еще на холостом ходу. Я заметил, что кондиционер сильно нагревается в пробке / на холостом ходу, и решил, что это проблема с вентилятором конденсатора. 1999 Forester S Turbo 5MT. Никаких серьезных повреждений конденсатора тоже нет. 5 Nissan Frontier SV 4. Разгоняешься — греется. Интересная статья Пэджетта в текущем выпуске JP о термостатах.Во время движения машина только дует холодным воздухом. Другая причина переменного тока дует холодным, а затем теплым. Но если машина припаркована в незатененном месте под палящим солнцем, кондиционер продолжает дуть горячим воздухом. Когда машина движется, кондиционер дует очень холодно. -На холостом ходу я включаю кондиционер (рециркуляция), и обороты не падают. 2006 LR3, AC случайным образом дует тепло на низких скоростях и обратно в холод при движении. Я доставил машину в два дилерских центра VW, чтобы их сервисный отдел диагностировал проблему. Итак, вы смешиваете горячий и холодный воздух. Вот почему, когда вы быстро едете по дороге, ваша машина становится холоднее, но никогда не становится холоднее, тогда, когда вы замедляете движение, она дует теплее. Ответ (1 из 18): Если кондиционер в вашей машине дует теплый воздух, с вашей машиной может быть что-то не так.Если вы удалите его, вы сможете вручную повернуть дверцу, чтобы проверить, не поступает ли вам холодный воздух. Когда двигатель работает на холостом ходу и имеет нормальную рабочую температуру, установите ручку регулировки температуры в полностью горячее положение. Если воздух не проходит через конденсатор перед радиатором, он не будет продувать холодный воздух в автомобиле. Я проверил вентиляторы, оба вентилятора работают. Он дует холодным воздухом, а затем решает выдувать теплый или горячий воздух с влажным несвежим запахом. Для моих автомобилей Honda я мог пролистать копию. Кроме того, кондиционер иногда бывает холодным после вождения, и я оставляю машину без работы на долгое время.Привет всем, У меня проблемы с моим подписным MS 2012 года. КЕВИНП. Также убедитесь, что краны сердечника вашего нагревателя закрыты. Кондиционер дует на скорости. В дни, когда температура превышает 90 ° F, я устанавливаю температуру в салоне автомобиля при 120–140 ° F, включаю кондиционер на максимум, и он работает, может быть, от 30 секунд до 1 минуты. Уже одно это указывает на неисправность регулирующего клапана прокрутки. Когда я двигаюсь на холостом ходу, это нормально, но на остановке не холодно. Кроме того, каждые 5 секунд вы слышите то, что я считаю включением / выключением компрессора. Сначала я подумал, что он медленно нагревается, но вчера я дал ему поработать 20 минут, и когда я вошел, он все еще дул ледяным воздухом.Однако у некоторых симптомов может быть более одной основной причины. Когда его останавливают, он начинает дуть теплым воздухом. Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт. Что вы можете сделать, так это проверить, работает ли электрический вентилятор охлаждения, расположенный рядом с конденсатором. от системы отопления. 0 Каждый раз, когда я включаю свой кондиционер и переключаюсь с холодного на горячий воздух прохладным утром, обогреватель ничего не делает, а только дует холодным воздухом. Debadged, Hella 500 впереди, дополнительные фары сзади, удаление передней воздушной заслонки, нерфовые планки Smittybilt Звук / Интерьер: Alpine HU с Alpine Hi Guys, у меня Chevy Tahoe 2001 года выпуска с 5.Проблема в том, что есть люк, который открывается и закрывается между холодом и жаром. 7L AC хорошо работает при езде по дороге, УЧАСТНИК. При движении / движении было нормально, но на холостом ходу стало очень жарко и даже дул теплый / горячий воздух. Подача холодного воздуха на низких оборотах вызывается воздухом в линии, который задерживается в верхней точке, где расположен регулирующий клапан нагревателя. У меня есть 72 chevelle с заводским воздухом, который, кажется, работает хорошо, по крайней мере, вначале, но когда вы едете на машине примерно через 10-15 минут, воздух становится теплым, выходящим из вентиляционных отверстий.Я уверен, что там много фреона. 46 — 131 доллар. 1997–2003 Ford F150 — кондиционер нагревается на холостом ходу — На моем 99, когда я остановился и на холостом ходу, кондиционер нагревается / нагревается. Итак, это воздушный поток. У Chevrolet Impala 2007 года есть 11 проблем, связанных с обдувом обогревателем холодным воздухом. Отсутствие воздушного потока через конденсатор. Могу ли я добавить дополнительные электрические вентиляторы или что-нибудь еще, чтобы помочь с отводом горячего воздуха 12 июля 2021 г. У меня сегодня произошла очень странная проблема. У моей жены Scion xB 2006 года с пробегом 140 км / ч возникает следующая проблема с переменным током: на холостом ходу он дует холодным воздухом, как на свежий воздух (56.Мой механик сказал мне, что в этом грузовике есть небольшой запас фреона, и он прослужит всего несколько недель и будет выдувать холодный воздух только при включенном двигателе. Сегодня у нас такая же температура, и моя машина дует горячим воздухом на холостом ходу и в пробке, но когда я двигаюсь, кондиционер дует холодно. Это не так эффективно, как старые системы R12. Когда он исправно работает, кондиционер в ваших машинах — прекрасная вещь. Как сказано в названии, мой кондиционер в моем ’09 дует холодом, пока я двигаюсь, но на стоп-сигналах он слишком теплый.Но в жаркую погоду он может дуть холодным воздухом от 5 секунд до 5 минут. 850 AC Дренажные и конденсационные работы. Что такое Dodge ram 1500 прерывистый кондиционер, компрессор выключается, дует холодный, затем теплый, теплый кондиционер. Чтобы точно выяснить, что не так с вашей машиной, вам нужно отнести ее в гараж, поскольку мы фактически не можем увидеть вашу машину, чтобы осмотреть ее и узнать, что не так. Поверьте, если бы 134A не дул на холостом ходу, было бы много очень неприятных покупателей. Мой кондиционер дует холодным при движении в горячем состоянии на холостом ходу.Также установлены два новых термостата. Может быть, максимум 10 секунд. Идеально низкие боковые давления составляют 25-35 фунтов на квадратный дюйм, когда хладагент создает холодный воздух. После повторного запуска через 5-10 минут воздух снова дует холодным. На вопрос Guru95DWQX 27 декабря 2020 г. в 21:10 о базе Saturn VUE 2006 г. По утрам, когда я еду на работу, он дует холодным воздухом, так как на улице может быть 78 °, но как только я выхожу с работы, это 100 ° F, и он не будет дуть холодным воздухом. Если я включил кондиционер на максимум холода, но отключил максимальный кондиционер и рециркуляцию, он будет дуть довольно теплым воздухом при работе на холостом ходу в жаркую погоду (90 градусов по Фаренгейту плюс сверхвысокая влажность, 80% влажность — 100% влажность).Может дуть с 60 на 70, но когда на улице -20, кажется, что включен кондиционер. Я отнес его в магазин друзей и подробно объяснил, что происходит; когда автомобиль находится под нагрузкой, включается компрессор и дует холод. 0 с пробегом 127000 миль. Проблема с кондиционером 6 цил привод передний автомат 70000 км. Если вы переполните его, компрессор перестанет работать, и все, что вам нужно сделать, это выпустить немного фреона. Перейти к последнему слову Follow Max A / C просто рециркулирует воздух и продувает его через высокие вентиляционные отверстия.Было сказано, что … кондиционер дует прохладно, когда идель, но при движении он внезапно начинает дуть горячим воздухом. Когда я останавливаюсь на перекрестке или застреваю на остановке и выезжаю на пробку, мне просто дует тепло. Однако, когда вы подъезжаете к остановке транспорта или в другой неподвижной ситуации, теплый воздух выдувает вентиляционные отверстия. Когда едешь по дороге на отметке 35 и более, становится жарко. Однако, когда я работаю на холостом ходу пару минут, кондиционер начинает выдувать более теплый воздух. Я повернул ручку до упора и на стороне пассажира — только чтобы обнаружить, что из нее выходит ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ! До того, как возникли проблемы с радиатором, кондиционер оставался ледяным даже при длительной работе на холостом ходу.Температура воздуха на водительском ВЕНТЕ зафиксировала 50 градусов. что я подтвердил: компрессор включается. com Клубы. Опять же, я делаю это только летом. Мы проверили количество фреона, проверили, нет ли ограничений в диафрагме, очистили все теплообменники, и теперь мы просто разочарованы, потому что это просто обратное направление для нормальной проблемы с воздушным потоком. моя GMC sierra 2005 года всегда дует ледяной холод, теперь дует только слегка прохладно при движении и немного прохладнее на холостом ходу / неподвижном. Когда вы включаете кондиционер, вы слышите, как увеличиваются обороты двигателя, но действительно трудно сказать, действительно ли компрессор срабатывает, кажется, что это так, но трудно быть уверенным.Поначалу думал, как и все, и пробовал зарядить систему кондиционирования. 9 мая 2013 г. • 2005 Chevrolet Colorado 1 полезно 1 ответ Мой обогреватель выдувает холодный воздух на холостом ходу и теплый воздух во время движения. Зарегистрирован 20 января 2008 г. RE: a / c перестает подавать холодный воздух при разгоне. Когда LS400 остынет, запустите его и дайте ему поработать 5-7 минут при 2500 об / мин, добавляя охлаждающую жидкость по мере необходимости. Лариат F250 2017 года Когда я впервые завожу свой грузовик, он дует только горячим воздухом при включенном кондиционере. Может ли кто-нибудь сказать мне, что может происходить? Указатель температуры на приборной панели в норме, и машина нормально нагревается во время движения. Внутренний воздух дует прохладным при полном нагреве на холостом ходу, но дует горячим при движении.Благодаря датчику температуры падает и кондиционер перестает дуть холодным воздухом. привет, у меня крейсер 2004 pt, и когда я останавливаюсь и бездельничаю с переменным током на переменном токе начинает дуть жарко. 2014 Fiesta SE auto trans, когда температура наружного воздуха ниже 90 ° F, кондиционер работает нормально, дует приятно и холодно при температуре нагнетания 39 ° F в центральном вентиляционном отверстии с системой, установленной на макс. Вам следует время от времени проверять систему и следить за некоторыми компонентами, которые могут вызвать проблему. После движения кондиционер снова продувает холодным воздухом с обеих сторон.Есть ли у кого-нибудь проблемы с тем, что их кондиционер не дует холодным воздухом, когда их грузовик останавливается? Кондиционер подает холодный воздух только на холостом ходу. Нет кондиционера во время движения, но холодный, когда по-прежнему обычно выдувается горячий воздух из двигателя или всасывается в воздуховод системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха из-за треснувшего или разделенного воздуховода. Я бы сказал, что в 90% всех случаев, когда я пытался выключить / включить кондиционер, кондиционер не дует холодным воздухом. Наряду с вибрациями и движущимися частями автомобиля во время движения, такие вещи, как тепло, дорожная соль, влажность, аварии и износ деталей могут все. на), воздух перестал быть холодным и стал нейтральным (я думаю, можно сказать, что он был немного теплым).Тем не менее, он будет холодным, если я поставлю его в нейтральное положение и увеличу обороты до 1500 или около того. Верхняя сторона должна колебаться в пределах 200-325. 2006 Lexus RX 330. 5 ’07 Escalade — Проблемы с кондиционером. Сломан или забит конденсатор. Я думаю, что здесь используется система CCOT = настройка Clutch Cycling Orafice Tube. Если я сижу минутку на холостом ходу у стоп-сигнала, он снова начинает дуть холодным воздухом. Я знаю, что вентилятор Rad Fan работает, потому что он включается, когда двигатель нагревается. Плохое обслуживание является основной причиной того, что кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу.Я не уверен, что… Примерно через 18 минут после поездки на работу машина снова начинает дуть теплым воздухом. 2007 САТУРН ВЮ. 5881 сообщение. Значит, холодно, когда машина движется, а тёплый воздух дует только тогда, когда машина остановлена? Это звучит как проблема компрессора или муфты компрессора. Неисправен клапан управления подачей воздуха на холостом ходу Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу. Еще хуже, когда это происходит в середине лета! Последние пару дней здесь, в Чикаго, дали нам, уроженцам Чикаго, возможность заглянуть в погоду, которую можно ожидать этим летом.Простой. Когда это не так, что, конечно же, бывает в самый жаркий день в году, кондиционер внезапно превращается в злую шутку, дуя в ваш автомобиль теплый, несвежий воздух. Перезаряженная автомобильная система переменного тока может начать откачивать холодный воздух. На более высоких оборотах или при движении — кондиционер становится холодным. Мой парень по кондиционеру сказал, что система заполнена без утечек, он просто не работал с электрикой, поэтому он остановился. В 99% случаев эта проблема вызвана недостаточным потоком воздуха в моторный отсек, когда автомобиль находится в медленно движущемся транспортном потоке или на остановке с включенным двигателем и кондиционером.Я считаю, что у Mark V 1979 года все еще был клапан POA на нижней стороне. Протестировано сегодня. Переход с горячего на холодное происходит так же, как и ожидалось, если вы завели машину в холодном состоянии, а затем поехали по дороге со скоростью 90 миль в час, за исключением того, что она нагревается быстрее. В прохладную погоду будет прохладно. Совсем недавно моей невесте досталась машина — это Крайслер Себринг 2005 года выпуска с 3-литровым двигателем V6. Сегодня грузовик был промыт, избавлен от декскруса, теперь уже хорошей зелени. е. Когда вы включаете кондиционер, вы ожидаете, что почувствуете, как выходит холодный воздух.Заполните его 1 января. Конденсатору (или теплообменнику, как его называют в некоторых странах) потребуется время, чтобы нагреться, поэтому вы получите немного холодного воздуха еще на несколько миль. 3. иногда я выключаю и включаю его, затем на какое-то время дует прохладно, а затем снова становится жарко. Ответ BlueDevil Pro 7 февраля 2020 г. в 9:13. Re: 1979 Система Lincoln R12 — на холостом ходу дует холоднее. Если увеличить обороты двигателя и держать не менее 3000 об / мин, дует холодный. Качество. кондиционер выдает холодный воздух на холостом ходу и теплый воздух при движении

evw eu5 lqi osa ca5 0j7 mdd ynm ag2 4ee ry0 jo5 19j ooa 8wh iqq atg 6s0 hhm fqp

Как безопасно разморозить автомобиль | Домашние дела

Опять опаздываете на работу, и лобовое стекло вашего автомобиля замерзло? Изучите приемы прогрева и разморозки машины, чтобы не повредить ее, пытаясь прогреть по утрам.

Автор фотографии: Shutterstock

Зима может быть тяжелой для вашего автомобиля. И не только из-за минусовых температур. Даже если вы обычно паркуетесь в закрытом помещении, снег и, что еще хуже, лед на вашей машине могут сделать вашу утреннюю поездку на работу трудоемкой и опасной.

Почему важно правильно размораживать автомобиль

В те действительно холодные утра может возникнуть соблазн выйти на улицу, завести автомобиль, дать ему немного поработать на холостом ходу и затем отправиться в путь только после того, как двигатель и салон полностью прогреются.Но вызывает ли длительная эксплуатация вашего автомобиля в этих условиях больший износ? Сколько топлива потребляет работающий обогреватель и / или дефростер вашего автомобиля и сколько еще вы должны потратить на бензин в холодные месяцы? В целом, как лучше всего сочетать комфорт, безопасность и экономичность, когда речь идет о зимнем водителе?

Чтобы согреть или не согреть машину

Агентство по охране окружающей среды (EPA) тщательно изучило экономию топлива в зимних условиях.Его выводы? В зависимости от марки, модели и других технических характеристик вашего автомобиля вы можете ожидать, что ваш MPG упадет от 12 до 20 процентов в дни, когда термометр не треснет на 20 градусов по Фаренгейту. Однако этому снижению эффективности использования топлива способствует ряд факторов. Давление в шинах, характеристики аккумулятора и вязкость масла зависят от отрицательных температур, и все эти отдельные компоненты могут работать вместе, превращая даже гибридный автомобиль в пожирателя бензина.

Тем не менее, EPA по-прежнему рекомендует водителям хотя бы ненадолго прогреть свои автомобили в очень холодные дни. Однако, как сообщает Washington Post, сложные системы впрыска топлива с компьютерным управлением заменили традиционный карбюратор и его более сложный метод получения надлежащей смеси воздуха и топлива. Следовательно, водителям современных транспортных средств больше не нужно простаивать в течение 15, 20 или даже 30 минут перед тем, как отправиться на какое-нибудь небольшое поручение особенно холодным утром.Как отмечает EPA, в современных автомобилях «двигатель нагревается быстрее во время движения». И, если крытая или закрытая парковка не является вариантом, вы также можете подумать о приобретении водонепроницаемого или изолированного покрытия, чтобы ваш автомобиль не подвергался полному воздействию погодных условий.

Как долго нужно греть машину зимой?

Лучшим источником информации о том, следует ли или как долго прогревать автомобиль перед поездкой, остается производитель вашего автомобиля.Ознакомьтесь с рекомендациями. И помните, что прогревать машину от 30 секунд до пары минут, пока она сжигает топливо со скоростью 0 миль на галлон и увеличивает выбросы загрязняющих веществ, не является полностью расточительным. Кратковременный холостой ход действительно помогает нагреться и распределить моторное масло, которое могло образоваться в виде холодного твердого комка за ночь. Таким образом, прогрев автомобиля помогает защитить двигатель и продлить срок его службы. Опять же, проверьте рекомендации производителя, и, если вы живете в регионе, в котором температура остается ниже нуля в течение длительного времени, проконсультируйтесь со своим механиком и убедитесь, что в ваш автомобиль залито подходящее моторное масло — натуральное или синтетическое — предназначенное для работы. при таких температурах.

Советы по безопасному размораживанию автомобиля

1. Торговые средства для борьбы с обледенением. Этих продуктов много, их можно наносить несколькими быстрыми распылителями. Некоторые антиобледенители даже продаются в форме, которую можно добавить в бачок стеклоочистителя вашего автомобиля.
2. Скребки. Скребки бывают разных форм, размеров и из материалов. Некоторые водители предпочитают прочные пластиковые скребки, в то время как другие клянутся, что ничто не может заменить надежный латунный скребок с лезвием толщиной с бумагу, особенно когда речь идет о последнем кусочке листового льда, который просто не сдвинется с места.
3. Водно-спиртовые смеси. Смеси воды и изопропилового (или медицинского) спирта (от 2 до 1) также могут использоваться в качестве дешевых противогололедных средств. Поскольку спирт замерзает при гораздо более низкой температуре, чем вода (-128 градусов по Фаренгейту!), Он даже при комнатной температуре «горячее», чем вода на химическом уровне.Когда спирт испаряется, он выделяет энергию, растапливая лед.
4. Мыло для мытья посуды, водно-спиртовые смеси. Добавление небольшого количества жидкости для мытья посуды может еще больше повысить эффективность водно-спиртовой смеси. БОНУС: эти же рецепты спирта и воды также работают для размораживания дверных замков. Смазать ключ вазелином перед тем, как вставить его в замок, тоже поможет его ослабить.
   

Избегайте проблем, но будьте осторожны