Смазка медная применение: Для чего нужна медная смазка

Содержание

Смазка медная аэрозоль

Медная смазка — DRIVE2

Медная смазка — универсальная высокотемпературная смазка. Консервирует резьбовое соединение, защищает от влаги и, в последствии, коррозии.
Особенность: Устойчивость к высоким температурам.
Назначение: выхлопная система, тормозная система.
Цель: препятствует коррозийному «свариванию» резбовых соединений и деталей.

Медная смазка рассчитана на работу в условиях высоких температур, препятствует коррозийному «свариванию» деталей и резьбовых соединений. Но при этом обладает довольно низкими смазывающими свойствами.

Применять медную смазку на оцинкованном крепеже (которого очень много в авто) следует с осторожностью. Как показали эксперименты D-AVerk тут и тут, медная смазка ускоряет(!) уничтожение цинкового покрытия водой и внешней средой, но не провоцирует коррозию самого тела крепежа.
Нет лишней влаги — медь не корродирует с цинком. Есть влага — медь корродирует.

Это заставляет задуматься в целесообразности применения медной смазки на резьбовых соединениях. А то и вовсе отказаться от неё на болтах и гайках с цинковым покрытием.

Медной смазкой часто обрабатывают посадочное место ступицы для предотвращения «прикипания» диска. Большинство автомобилей оснащены легкосплавными алюминиевыми дисками. А как известно алюминий и медь — гальваническая пара. Это значит что коррозия на стыке алюминия и меди будет развиваться. Интересные размышления по этому поводу можно почитать у docent86 вот тут. Для себя я сделал вывод: лучше мазать медной смазкой, чем не мазать вовсе. Но лучше использовать другую смазку для этих целей — алюминиевую или керамическую. Это подтверждает опыт AlhimiK-RF: «один колёсный (из алюминиевого сплава) диск был посажен на медную смазку (справа), второй — на алюминиевую (слева)»

Полный размер

Итог. Медная смазка для высоких температур (выхлопная и тормозная системы).

Не рекомендуется применять медную смазку:
— на оцинкованном крепеже,
— алюминиевых (сплав) деталях.

Рекомендуется применять медную смазку:
— на старом крепеже.

Список медных констистентных смазок со стоимостью и ценой за грамм.

Полный размер

Целесообразным выбором по соотношению цена/объем лидером становиться Comma Copper Ease

Артикулы (для удобного копирования):
AS-004-R — Abro — Anti-seize thread lubricant
10690 — CRC — Copper Paste
3080 — Liqui Moly — Liqui Moly Kupfer-Paste
7579 — Liqui Moly — Liqui Moly Kupfer-Paste
09128 — Permatex — Copper Anti-Seize Lubricant
31163 — Permatex — Copper Anti-Seize Lubricant
CE500G — Comma — Comma Copper Ease
1910 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640
1911 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640

1912 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640
1913 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640
9896 / 2270 — Mannol — Kupferpaste
4014835200029 — Ravenol — Kupferpaste

Список медных аэрозольных смазок со стоимостью и ценой за грамм.

Полный размер

Самым бюдженым вариантов среди аэрозольных медных смазок является Астрохим, но что-то мне подсказывает, что Presto будет более качественным продуктом.

Может быть я ошибаюсь.

Артикулы (для удобного копирования):
3969 — Liqui Moly — Kupfer-Spray
3970 — Liqui Moly — Kupfer-Spray
1520 — Liqui Moly — Kupfer-Spray
AC-4571 — ASTROhim — Смазка медная аэрозоль
GS5206 — Golden Snail — Смазка медная аэрозоль
263088 — Presto — Смазка медная аэрозоль
AC-4575 — ASTROhim — Смазка медная аэрозоль
1914 — ВМПАвто — Смазка медная аэрозоль
SL0308 — Agat Avto — Смазка медная аэрозоль
217654 — Presto — Смазка медная аэрозоль

255795 — Loctite — Смазка медная аэрозоль

Наиболее оправданным считаю использование пластичных смазок. Во-первых, это хорошее соотношение цена/объем продукта. Во-вторых, одно из основных назначений медных смазок — резьбовые соединения. Аэрозолем такие вещи обрабатывать неудобно и не экономично.

За дополнения отдельное спасибо:
SilentTwilight)

PS — буду рад дополнить статью живыми отзывами применения того или иного продукта — делимся в комментариях!

применение в автомобиле, для чего нужна в баллончике и в виде пасты

В автомобильной промышленности медная смазка хорошо распространена. Нередко используют на заводах при сборочном процессе, в ремонтных сервисах при монтаже определенных узлов автомобиля.

Что представляет собой и какова ее роль?

Современный рынок дает большой ассортимент товара среди смазочных материалов. Их разделяют на две группы:

Универсальные – общего применения.
Специализированные – использование в специальных узлах.

К последней группе относят медную смазку. Медная смазка нужна для смазывания мест соприкосновений деталей, подверженных большой нагрузки и высокой температуры.

В составе три основных вещества, влияющие на физико-химические свойства. К ним относят: измельченную мелкодисперсную медь, масло, обладающее минеральными и частично синтетическими свойствами и химические вещества, препятствующее развитию коррозии.

Применение медной смазки в автомобиле распространено в области обработки определенных узлов:

шпильки, расположенные в выпускном коллекторе;
ступицы колес;
лямбда-зонд транспортного средства;
не рабочие поверхности тормозной колодки;
демпфирующие пластины.

При использовании смазочных материалов на основе меди выделяют ряд преимуществ. Сборочный процесс и монтаж узловых деталей упрощается за счет нанесения на резьбовые соединения с сохранением постоянного затяжного усилия.

Время демонтажа сокращается из-за препятствия процессу сваривания и заклинивания соединений. Из-за уменьшения схватывания и задир несущая способность высокая.
На любой поверхности адгезия высокая, гидрофобные свойства не изменяются.
Во время нанесения герметичность соединения повышается.
Во время постоянной нагрузки вероятность процесса заедания снижается.

В зависимости от набора присадок, добавленных в состав и от дисперсионного состояния меди характеристики смазки различаются у каждого производителя.

Основные физико-химические свойства

Смазка обеспечивает высокую электропроводность и уменьшает силу трения в механизме, не пропускает воду, не вымывается водой и в процессе работы медленно испаряется. А также глушит шум и вибрацию во время работы.

В состав не входит свинец, что позволяет использовать в обработке резьбового соединения.

Свойства медной смазки:

температурный рабочий диапазон достигает от -50 до +1100°C;
не изменяют свойства при нанесении на различные типы поверхностей металлов;
не теряет своих свойств во время работы в течение длительного времени;
выдерживают высокое давление;
обладает высокой степенью защиты от жидкостей и растворов.

Особенности смазок в виде металлоплакирующих материалов

Снижение трения и износа – главное назначение смазочных составов. Внесение порошка меди разрешает повысить антифрикционную функцию, а также генерирует смазывающую пленку в точках соприкосновения трущихся частей поверхности. Данное свойство позволяет увеличить процесс техобслуживания узлов.

Молекулярная структура пленок смазки отличается от простых пластичных веществ. При добавлении меди, диапазон действия нагрузки увеличивается в 2 раза и образуется тонкая пленка с функциями самовосстановления. Пленка устойчива к воздействию разрыву, окислению, запылению.

Формирование пленки увеличивает площадь фактического контакта, создавая равномерно распределенную упругую деформацию. Большая терма окислительная функция уменьшает число пленок оксидного происхождения.

Микрочастицы металла и элементы износа в процессе трения электрически заряжены и под таким действием удерживаются в местах трения и равномерно образуются в зазорах. Этот процесс способствует уменьшению износа соприкасающихся поверхностей и деталей.

Медные смазочные материалы обладают высоким антифрикционным, противоизносным и антизадирным свойством. Защищают от попадания воды, пара и летучих компонентов.

Выбор медной смазки

Перед приобретением данного типа смазки следует четко знать для каких узлов и какие функции должна выполнять.

Ориентируясь на эти показатели, происходит подбор консистенции состава:

Медная смазка в баллончике (спрей).
Аэрозоль смазка.
Медная паста.

Спрей легко наносить и расход баллончика небольшой. Основное назначение – резьбовые соединения с небольшой ответственностью.

Главные элементы в автомобиле, обрабатываемые данным типом:

Расход аэрозоля экономичный. Область применения в основном зазоры на тормозных колодках. По своей консистенции похож на спрей, поэтому применяются в тех же областях.

В комплекте с баллончиком есть специальная трубочка для фокусировки распыления. Этот вид упаковки в эксплуатации дает ряд преимуществ:

труднодоступные места тщательно обрабатываются без применения особых усилий;
использование баллона не зависит от его положения;
используется без применения посторонних инструментов;
не задействует обе руки во время использования;
подготовка к эксплуатации по времени не большая;
распылитель легко снимается и обрабатывается растворителем в случае грязи на нем;
расход экономный;
сохраняет свои функциональные свойства в период срока годности;
проникновение смазки на деталь глубокое;
покрытие однородное с ровным слоем;
давление во время распыления вытесняет воду, пленку масляную и пыль;
яркий цвет медного оттенка облегчает контроль площади распыления;
лишняя смазка не нуждается в удалении.

Смазка в виде пасты наносится толстым слоем.

За счет этого расход повышенный, но важные узлы автомобиля хорошо защищены от действия высоких температур. Паста увеличивает защитные свойства механизма от воды, электропроводимость соединений повышается, уменьшает вероятность появления заедания крепежа.

Применяется при монтаже двигателя внутреннего сгорания в местах болтовых соединений, выхлопных труб, тормозных механизмов транспортного средства.

Для работы в условиях пониженной температуры воздуха ниже 30 градусов используют медную смазку в виде пасты на основе синтетического масла с полиэфирными свойствами.

Полезное видео

Смотрите видео-тест медных смазок:

В этом видео рассказывается, зачем используется медная смазка в автомобиле:

Интересное видео, как обработать ступицы медной смазкой:

Правила использования смазочных материалов в ремонте транспортного средства

Существует общий свод правил по использованию смазок. Порядок проведения работ при использовании спрея или аэрозоля:

Проветрить помещение перед осуществлением рабочего процесса.
Надеть средства индивидуальной защиты.
Очистить и обезжирить поверхность от загрязнения.

Взбалтывать баллон в течение двух минут.
Распылить смазку короткими нажатиями на поверхность с расстояния до 15 сантиметров до однородного цвета поверхности.
Нанести несколько слоев, дав подсохнуть поверхности после нанесения до одной минуты.
После применения почистить распылитель от смазки, чтобы избежать засыхания.
Выждать время для частичного высыхания смазки.
Закончить сборку узла транспортного средства.

Пастообразные смазки в своем применение проще. Основные требования:

надеть средства индивидуальной защиты;
очистить и обезжирить поверхность от загрязнения;
нанести пасту на рабочую область;
приступить к сборке механизма.

Загрузка…

Смазка медная: особенности, применение, выбор

Работая в условиях сильного нагрева, сырости и пыли, детали ржавеют, резьбы прихватываются, все покрывается коррозией. Защитить узлы автомобиля и тяжелого оборудования от вредного воздействия и разрушения способна смазка медная. Она пришла на смену графитному составу и во многом превосходит его. Кроме защиты от окисления, имеет противозадирочный эффект и не боится перегрева. Медная смазка выпускается разной консистенции, имеет много видов, отличается типом масла и присадками.

Особенности медных смазок

Большую группу материалов, в состав которых входит медь, прозвали медными смазками. Порошок пластичного металла придает им особые эксплуатационные свойства, превосходящие все аналогичные материалы. В составе медной смазки основу составляет синтетическое масло. В него добавлены:

мелкодисперсный медный порошок;
загуститель;
присадки.

Содержание меди в смазках определяет ее свойства. В густых пастообразных материалах она может достигать 60% от объема. Присадки используют самые разные в зависимости от назначения состава. В некоторые входят ингибиторные добавки, усиленно защищающие от коррозии и работающие при низких температурах.

Медная смазка имеет следующие характеристики:

жаростойкая;
противозадирная;
устойчивая к кислотам и щелочам;
водостойкая;
хорошо прилипает к металлам;
пластичная;
токопроводящая;
коррозийноустойчивая.

Смазочные составы с содержанием меди используют при температурах 1100° и выше. Нагревшееся масло испаряется, выгорает, и медный порошок работает как сухая пластичная смазка. Устойчивая в узлах, работающих под давлением и при вибрации.

Назначение медной смазки – предотвращение образования задиров при трении, схватывания резьб и защита от агрессивной среды. Он водостойкая, не разрушается растворами кислот и солей. Свои свойства она сохраняет при нанесении на сталь, чугун, сплавы цветных металлов, алюминий и никель.

В зависимости от применения и необходимого слоя для нанесения, масла с медью выпускаются различной консистенции: густые в тюбиках и банках, жидкие в баллонах в виде спреев и аэрозолей. Состав надежно защищает детали от разрушения во влажной и кислотно-соляной среде. Долго держится с сохранением своих свойств.

Аналогичная по своему назначению графитная смазка значительно уступает по своим эксплуатационным качествам. Она состоит:

синтетическое или органическое масло;
загуститель – кальциевое мыло;
графитовый порошок.

Самостоятельно ее изготавливают из толченого угля и солидола. При нагреве, выше 70° мыло сначала взбивается в эмульсию, затем влага испаряется и мыло превращается в сухой комковатый материал, который препятствует скольжению и сам начинает разрушать поверхность деталей. Использовать графитные составы можно только в диапазоне температур от –20° до +70°, покрывать ее детали узлов, работающие на малых скоростях.

Графит не обладает электопроводностью. Им нельзя смазывать клеммы и другие токопроводящие детали.

Виды медных смазок

Составы на основе меди делятся по консистенции и назначению. Аэрозоль покрывает тонким слоем поверхность деталей. Используется для предотвращения спекания крепежа. После покрытия медной смазкой через любой промежуток времени болты легко откручиваются, даже при работе в условиях высоких температур.

Медная высокотемпературная смазка выпускается пастообразной, фасуется в банки и тюбики.

Для предприятий и автосалонов весом по 3 и 10 кг. Автолюбителям предлагают 100 и 500 гр тюбики.

Пастообразный состав наносится кисточкой более толстым слоем, чем аэрозоль. Применяется для обработки трубопроводной арматуры, электрических клемм, крепежных деталей, работающих в условиях высоких температур.

Смазка в виде спрея легко проникает в различные щели. Ею заполняют зазоры между деталями и узлами, сильно нагруженные болтовые соединения и узлы, работающие в сырой, агрессивной среде и в условиях сильного запыления.

Преимущества и недостатки

Медная смазка универсальная и широко применяется благодаря своим уникальным свойствам. Она подходит для суппортов тяжелых станков, металлургического оборудования, работающего при очень высоких температурах, и для большинства узлов машин. Широко используется для авто и на заводах.

Преимущества медной смазки перед другими материалами:

обеспечивает равномерность затяжки резьб, ускоряет сборку;
делает легким демонтаж, препятствует спеканию деталей;
увеличивает время между сервисным обслуживанием автомобиля;
увеличивает ресурс резьбовых соединений, повышает их надежность;
снижает вибрацию и шум;
используется для покрытия клемм и контактов в электрических узлах и энергетическом оборудовании;
снижает трение деталей и повышает КПД сцепления;
предохраняет от износа и коррозии;
обладает гидрофобными свойствами, легко проникает во все щели и поры;
защищает трущиеся поверхности от заедания, схватывания и сваривания;
имеет высокую адгезию с металлами, хорошо на них держится;
повышает термостойкость;
имеет длительный срок эксплуатации;
не содержит никеля и других вредных веществ;
не допускает образования окислов и коррозии в агрессивных средах кислотных и солевых.

За исключением подшипников, остатки смазки снимать не надо.

Основной недостаток – медной смазкой нельзя покрывать резиновые детали. При непосредственном контакте с медью и маслом, содержащим ее, резина набухает и в скором времени разрушается. Смазывая узлы, следует обращать внимание на материал уплотнительных колец, колпачков и других элементов.

Медную смазку следует наносить тонким слоем с помощью кисти. Поверхность металла должна быть очищена от грязи, жира, окислов и ржавчины. Медная смазка держится только на абсолютно чистых и сухих поверхностях.

Подшипники покрываются густой термопастой в случаях необходимости, когда редуктор и другой механизм работает в условиях сильного нагрева. Пасту наносят тонким слоем на дорожку, прокручивают подшипник и убирают весь лишний смазочный материал. Такая обработка допустима только для подшипников качения тихоходных валов. В быстроходные узлы не рекомендуется закладывать солидол и другие вязкие составы, включая медный.

Область применения

Практически нет отрасли промышленности, где не применяется медная смазка. В трубопроводах, работающих в агрессивных средах, и паропроводах не обходится без термостойкой и устойчивой к солям и кислотам смазки. В районах севера обычный солидол и синтетические масла замерзают и разрушаются. Содержащаяся в них влага отделяется, превращается в кристаллы, способные разрушить поверхность металла.

Наибольшую популярность медная смазка имеет у автолюбителей. Она применяется для смазывания и защиты в авто салонах и частных гаражах, профессионалами и любителями. Она используется:

для резьбовых соединений на всех узлах;
свечей;
тыльной стороны колодок;
направляющих суппорта;
ступицы колеса;
шпилек коллектора;
для колесных болтов;
выхлопной системы;
системы тормозов.

Для защиты от окисления и разрушения, особенно в зимний период, когда дороги посыпают реагентами и солью, на легковых автомобилях спреем наносится медная смазка на днище. Процесс очистки занимает много времени, зато кузов сохраняется на несколько лет дольше.

В тяжелом станкостроении медной смазкой обрабатывают винты суппортов, шпильки электродвигателей и наружные узлы редукторов, включая подшипники скольжения. Аэрозолями покрывают клеммы электрического оборудования, защищая от окисления. Высокая электропроводность материала не мешает токам проходить сквозь нее без потерь.

Колеса часто приходится снимать для замены дисков, ремонта других узлов. Шпильки винта постоянно работают в условиях грязи, пыли, влаги. Без защиты от их воздействия, резьбы быстро покрываются коррозией, солями. Детали спекаются и открутить из практически невозможно. Если состав не нанесли на заводе, слесарь в автосалоне сделает это при первой профилактике машины.

Суппорты строгальных и фрезерных станков сильно греются при работе. Винт и шпиндель, смазанные составом с медью, вращаются плавно, без вибрации. Трение между деталями уменьшается, вместе с ним понижается температура нагрева и повышается КПД.

В металлургической промышленности все узлы работают при высоких температурах. Густыми составами с медью смазывают открытые зубчатые зацепления, узлы кранов, ступицы тележек и другие механизмы. Медная смазка часто применяется для обработки шпилек формовочных ящиков и поверхности самих форм от прихватывания горячего металла к песчаной смеси.

Советы по выбору

В тяжелом машиностроении, автомобильной промышленности и при создании бытовых приборов, работающих в условиях влаги, пыли и перепада температур, для часто разбираемых узлов широко использовалась графитовая смазка. Она препятствует залипанию крепежа, схватыванию металла резьбовых соединений. При длительной эксплуатации под воздействием высоких температур графит начинает разлагаться и окисляться, образуя оксиды углерода.

Выбирая графитовую или медную смазку, следует учесть, что в графитовом составе в качестве присадки используется свинец. Он чувствительность к низким температурам, разрушает поверхность резьбовых соединений, способствует их окислению.

В зависимости от упаковки и консистенции, составы делятся:

паста;
аэрозоль;
спрей.

Пастообразные составы наносятся толстым слоем на узлы, наиболее подверженные влиянию внешней среды, грязи и сырости, на механизмы, работающие в условиях высокой температуры. Пастообразные медные смазки автомобилей имеют присадки, снижающие заедание крепежа и других деталей, увеличивают электропроводность.

Аэрозоли необходимо использовать для заполнения щелей между деталями тормозных узлов, шпилек выпускного коллектора.

Спрей наносится тонким слоем, экономно расходуется. Им покрывают детали выхлопной системы, свечи зажигания и малонагруженные резьбовые соединения.

При выборе смазки для автомобиля, следует одновременно позаботиться о защите от коррозии. В каждой группе имеются составы с ингибиторными добавками. Они препятствуют окислению металла, образованию ржавчины. Срок действия составов с ингибиторами больше, чем остальных, поскольку они и себя защищают от разложения.

При работе оборудования в условиях Севера, когда температура воздуха падает ниже – 30 °C, надо выбирать составы на основе полиэфирного и синтетического масла.

свойства и применение на автомобиле

Медная смазка — это весьма интересный состав, который применяется при сборке и ремонте автомобилей и не только. Ее широкое распространение она получила за счет своих отличных свойств, главная из которых — это защита резьбовых соединений от прикипания даже в термонагруженных элементах.

Где применяется медная смазка

Применение данного состава очень широко и в данной статье можно описать лишь малую часть из большой области, но это позволит понять, где еще могла бы применяться данная смазка.

В автомобильной промышленности медной смазкой обрабатывают резьбовые соединения (болты, шпильки), привалочную поверхность тормозного диска, элементы крепления в выхлопной системе, резьба лямда-зонда или свечей. Т.е. обрабатываются детали способные “прикипать” в процессе длительной эксплуатации. Благодаря тому, что основной состав смазки — это медь, она очень хорошо проводит электричество. Так же она защищает резьбы от приваривания, заедания и защищает обработанные детали от коррозии.

Смазка применяется в литейной промышленности для обработки крепежных элементов формовок (пресс-форм).

Она также применяется в любых отраслях, где есть резьбовые соединения с необходимостью их защиты от коррозии и приваривания. Взять, к примеру установку для направленного бурения, она наносится на резьбу каждой штанги, которая наворачивается в процессе бурения.

Свойства медной смазки

Благодаря большому содержанию меди в ее составе, она отлично проводит электричество. При этом даже при высоких рабочих температурах она практически не испаряется и слабо вымывается с рабочего места.

Рабочая температура медной смазки составляет от минус 50 до + 1100 градусов Цельсия.

Отлично ведет себя при нанесении на практически все виды металлов (сталь, чугун, бронза, латунь, никель и так далее), но не рекомендуется наносить на изделия из алюминия или имеющие слой оцинковки.

Длительное время смазка не требует замены и сохраняет свои свойства на протяжении нескольких лет.

Смазку допускается применять при высоких рабочих давлениях обрабатываемых деталей.

Благодаря своему составу, она отлично защищает обработанные поверхность от коррозии, а также от влияния кислот, щелочей, солей и прочих растворов.

Основными преимуществами медной смазки являются:

Защита обрабатываемых поверхностей.
Упрощает процесс сборки и разборки резьбовых соединений, при этом усилие затяжки остается постоянным и не ослабляется в процессе работы.
Увеличение герметичности соединений, а также защита резьбы от заедания.

Состав медной смазки:

К сожалению, описать точный состав данной смазки, по сути, нельзя, так как каждый производитель имеет право вносить изменения в состав изготавливаемой продукции, а ГОСТа на нее нет. Если говорить в общих чертах, то смазка состоит из базового масла (минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое), мелкодисперсная медь (от объемной составляющей и размера “песчинок меди” зависит много характеристик самой смазки), дополнительные присадки (несущие свойства защиты поверхностей от коррозии, “живучести” состава при работе.

Как выбрать медную смазку?

Данную смазку можно поделить на три больших вида, а выбор самого вида применяемой смазки будет уже зависеть от ситуации, в которой необходимо ее применять.

Спрей. Данный вид консистенции смазки в основном имеет всего несколько преимуществ — это простота нанесения смазки на поверхность и маленький расход. При этом спреем смазку обычно наносят на неответственные соединения, резьбы тормозных систем, привалочные поверхности тормозных дисков, свечи зажигания, резьба датчика кислорода и элементы выхлопной системы.
Аэрозоль. По сути, очень схож по всем параметрам со смазкой в виде спрея, только в данном случае смазка выдавливается из баллона под действием сжатого газа.
В виде пасты. В данном виде медная смазка представлена как густой состав, который можно наносить в необходимо количестве на обрабатываемые узлы. В данном случае расход смазки значительно увеличивается на фоне предыдущих вариантов, но и детали получают значительно большую защиту.

Как правильно наносить смазку.

По сути, данные правила свойственны для нанесения всех видов смазок:

Наносить смазку нужно на подготовленные поверхности с которых убрана пыль, грязь, ржавчина, влага или остатки прежней смазки.
Не удаляйте излишки смазки подчистую на деталях, она способна проникать в щели, отверстия и сколы обработанных деталей.
Наносите смазку кисточкой или ветошью, не нужно лезть в нее руками.
Не обрабатывайте смазкой алюминиевые детали (алюминий и медь — это гальваническая пара, которая приведет к образованию коррозии на стыке металлов) и поверхности, имеющие слой оцинковки (она ускоряет уничтожение цинкового покрытия со временем).

Не рекомендуется применять медную смазку:

— на оцинкованном крепеже,

— алюминиевых (сплав) деталях.

Рекомендуется применять медную смазку:

— на старом крепеже.

Какую смазку купить и какого производителя выбрать?

На данный вопрос я не могу дать ответ, так как производители смазок делают их по-разному и опробовать все просто невозможно. Но для поиска качественной смазки рекомендую читать отзывы обычных людей о выбранной фирме производителе на авторитетных сайтах. Не стоит смотреть на обзоры крупных изданий, так как их тесты почти всегда куплены и на первых местах могут находиться далеко не лучшие производители.

характеристики и применение на автомобиле

Рассказать в соц. сетях:

В статье рассмотрены основные характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus и приведены реальные примеры ее применения на предприятиях различных отраслей промышленности. Даны рекомендации по нанесению пасты .

Применение современных смазочных материалов позволяет повысить надежность и качество работы оборудования и является необходимым условием повышения эффективности любого производства.

Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов на современном рынке, подобрать наиболее эффективный материал для смазки конкретных узлов, работающих в специфических условиях – непростая задача. Нередко на конечный выбор влияют не только более привлекательные характеристики, но и сведения о положительном опыте использования нового смазочного материала на аналогичном оборудовании.

Линейка продуктов Molykote весьма обширна, она включает в себя смазочные материалы, предназначенные для использования в различных областях с самыми экстремальными условиями эксплуатации.

В документации на каждый из смазочных материалов даны примеры его использования, приведенные на основании не только характеристик продукта, но и опыта его успешного применения на конкретном оборудовании. Однако перечислить все узлы и механизмы, для которых возможно и желательно использовать продукт, невозможно. Рассмотрим на примере пасты некоторые возможные области ее применения.

– это смазочная паста на основе полусинтетического масла и высокодисперсного медного порошка для деталей, подверженных воздействию высоких температур и влиянию коррозии.

Основные физические свойства пасты

диапазон рабочих температур – от -30 до +300 °C;
диапазон рабочих температур твердых смазочных материалов, входящих в состав продукта – от -30 до +650 °С;
высокая несущая способность;
высокая адгезия;
устойчивость к смыванию водой;
хорошая защита от коррозии;
низкое испарение;
отсутствие точки каплепадения.

Подходит для всех областей, нуждающихся в защите от воды, пара и коррозии.

Использование в узлах общего назначения

Благодаря совокупности уникальных свойств медная паста с успехом применяется для смазки самых различных узлов общего назначения.

Примеры применения медной пасты приведены в таблице 1.

Таблица 1

Примеры применения	Используемые характеристики Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Детали запорной арматуры и сальниковые устройства	Устойчивость к коррозии	Предотвращение заклинивания и разгерметизации
Резьбовые соединения механизмов и электрооборудования	Высокие температуры Повышенная влажность Устойчивость к коррозии	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии
Подшипники качения	Высокие и экстремально высокие рабочие температуры Устойчивость к коррозии	Предотвращение коррозии
Шарниры	Высокие и экстремально высокие рабочие температуры Устойчивость к коррозии Повышенная несущая способность	Предотвращение коррозии
Соединения фланцев	Высокие и экстремально высокие рабочие температуры Устойчивость к смыванию водой Устойчивость к коррозии	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки Предотвращение схватывания и образования задиров Повышение герметичности

Использование в узлах водных транспортных средств

Высокие антикоррозионные свойства, устойчивость к смыванию водой и способность работать в диапазоне от низких до экстремально высоких температур позволяют успешно применять пасту для смазывания узлов водного транспорта (см. табл. 2).

Таблица 2

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Резьбовые соединения систем палубных механизмов, выхлопных систем двигателей, систем обеспечения судовых котлов водного транспорта	Устойчивость к смыванию водой	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии
Резьбовые соединения системы подачи пара водного транспорта	Повышенные рабочие температуры, °C (Т > +80) Устойчивость к смыванию водой	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии
Шпильки головки цилиндров двигателей водного транспорта	Устойчивость к смыванию водой Устойчивость к коррозии	Схватывание, задир, заедание Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии Обеспечение постоянного усилия затяжки
Фланцевые соединения выпускной системы двигателей	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки Обеспечение постоянного усилия затяжки

Использование в узлах автомобильного транспорта

Применение медной пасты в тормозных узлах автомобильных транспортных средств рекомендовано ведущими мировыми производителями – Honda, Nissan, Subaru.

Однако сфера ее использования не ограничена только тормозной системой (таблица 3). Наличие пасты в удобной аэрозольной упаковке позволяет наносить ее на труднодоступные узлы, где применение смазочных материалов в обычной фасовке – гораздо более трудоемкий процесс.

Таблица 3

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Резьбовые соединения автомобиля	Широкий диапазон рабочих температур, °C (-35 ≤ Т ≤ +140) Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Влажная среда Высокие антикоррозионные свойства	Обеспечение постоянного усилия затяжки
Рычаг привода стояночного тормоза	Широкий диапазон рабочих температур, °C (-35 ≤ Т ≤ +140) Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Высокие антикоррозионные свойства	Схватывание, задир, заедание Предотвращение коррозии Снижение шума
Фланцевые соединения выпускной системы двигателей автомобилей	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т Высокие антикоррозионные свойства	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки Повышение герметичности
Рессоры автомобилей	Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Влажная среда Высокие антикоррозионные свойства Аэрозольная упаковка	Предотвращение схватывания и образования задиров Предотвращение коррозии Снижение шума Устранение скрипа Труднодоступность точек смазки
Шумогасящие прокладки тормозных колодок Суппорты дисковых тормозных механизмов автомобилей	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т Высокие антикоррозионные свойства	Схватывание, задир, заедание Снижение шума Вибрации
Регулировочные механизмы, опорные диски, опорные пальцы и стяжные пружины барабанных тормозных механизмов автомобилей	Влажная среда Высокие антикоррозионные свойства Устойчивость к смыванию водой	Предотвращение коррозии Снижение шума Вибрации Облегчение сборки и разборки
Опоры вилки сцепления автомобилей	Повышенные нагрузки (Pc > 2100 Н) Высокие антикоррозионные свойства	Схватывание, задир, заедание Предотвращение коррозии

Использование в пищевой промышленности

Благодаря низкому испарению в условиях экстремальных температур и высоких нагрузок паста нашла широкое применение в оборудовании пищевой промышленности.

Так, широкое применение паста получила для смазки роликовых подшипников печных вагонеток в хлебопекарнях. С помощью специальной насадки аэрозольная паста легко поступает к труднодоступным узлам трения и в условиях экстермально высоких температур обеспечивает долговременную смазку, значительно продлевая интервалы между техническим обслуживанием этих узлов:

Некоторые другие примеры применения медной пасты в оборудовании пищевых производств приведены в таблице 4.

Таблица 4

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения )
Резьбовые соединения	Высокие температуры Повышенная влажность	Облегчение сборки и разборки Предотвращение коррозии Обеспечение постоянного усилия затяжки
Подшипники ротационных печей	Долговременная смазка	Предотвращение схватывания и образования задиров
Подшипники вентиляторов обдува печей	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров
Подшипники валов туннельных печей	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров
Подшипники транспортеров обжаривания брикетов линий по производству макаронных изделий быстрого приготовления	Долговременная смазка Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров

Использование в добывающей, химической, нефтехимической и металлургической промышленности

Для работы оборудования добывающей, химической, нефтехимической и металлургической промышленности нормой являются экстремально высокие температуры и высокие нагрузки. Применение пасты позволяет максимально повысить производительность и продлить срок службы механизмов даже при пиковых режимах работы. Реальные примеры ее положительного использования на предприятиях добывающей, химической, нефтехимической и металлургической промышленности приведены в таблице 5.

Таблица 5

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Шарниры нефтепромыслового и бурового геолого-разведочного оборудования	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Предотвращение коррозии Предотвращение схватывания и образования задиров
Резьбы обсадных труб буровых установок	Царапины на поверхности	Предотвращение коррозии Облегчение сборки и разборки
Шарниры фильтровальных станций	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Предотвращение коррозии Предотвращение схватывания и образования задиров
Ролики машин по непрерывному литью слябовых заготовок	Долговременная смазка Высокие нагрузки	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров
Валки горячей прокатки машин по непрерывному литью заготовок	Долговременная смазка Высокие нагрузки Экстремально высокие температуры, °C (Т ≥ +200)	Увеличение интервала повторного смазывания Предотвращение схватывания и образования задиров

Использование в переработке полимерных материалов

При работе оборудования по переработке полимерных материалов отдельные его узлы разогреваются до экстремально высоких температур. Это приводит к прикипанию контактирующих поверхностей, резьбовых соединений и является основной причиной проблем при демонтаже узлов, срыва резьбы, облома шпилек и болтов. Для устранения перечисленных проблем используется паста (см. табл. 6).

Таблица 6

Примеры применения	Используемые характеристики медной смазки Molykote Cu-7439 Plus	Решаемые проблемы (цель применения)
Опорно-упорные подшипники экструдеров оборудования для переработки полимерных материалов	Экстремально высокие рабочие температуры, °C (+200 ≤ Т	Облегчение сборки и разборки Предотвращение схватывания и образования задиров
Резьбовые соединения экструдеров линий по производству полимерных материалов	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Облегчение сборки и разборки Обеспечение постоянного усилия затяжки Предотвращение коррозии
	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Облегчение сборки и разборки Повышение герметичности Облегчение сборки и разборки
Прокладки головки блока цилиндров компрессоров автоматов по выдуву ПЭТ бутылок	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Облегчение сборки и разборки Повышение герметичности Облегчение сборки и разборки
Резьбовые соединения термопластавтоматов	Высокие рабочие температуры, °C (+150 ≤ Т	Облегчение сборки и разборки Обеспечение постоянного усилия затяжки Предотвращение коррозии

Хорошая адгезия, термостойкость, повышенная несущая способность пасты позволяют с ее помощью защищать подшипники транспортных вагонеток по производству гипсовых материалов и линий порошковой окраски, резьбовые соединения линий по производству гофрокартона и многие другие изделия в самых различных отраслях промышленности, где требуется защита деталей, подверженных действию высоких температур, от воды, пара и коррозии.

Обширный перечень примеров успешного использования пасты на предприятиях обусловлен ее высокими эксплуатационными показателями, которые зачастую превосходят характеристики ранее использовавшихся, в том числе рекомендованных производителем, смазок.

Спектр применения пасты не ограничивается приведенной в статье номенклатурой узлов. Область ее конкретных применений может быть значительно расширена исходя из соответствия характеристик пасты условиям эксплуатации оборудования.

Особенности нанесения

Перед нанесением пасты обрабатываемые поверхности желательно тщательно очистить от пыли, грязи и старой смазки. наносится на чистую сухую поверхность при помощи кисти, тампона, шприца, трубочку аэрозольного баллона или централизованной смазочной системы. Излишки смазки можно не удалять.

Смазывание подшипников качения пастой имеет свою специфику. Наличие большого количества смазочного материала в подшипнике недопустимо и может привести к ухудшению его характеристик или отказу. Нанесение должно производиться тонким слоем непосредственно на дорожки качения.

Смазочные материалы на основе меди защищают резьбовые соединения от сваривания, износа, заедания благодаря высокой термической стойкости входящих в нее элементов.

Смазка высокотемпературная Roxol CU-650 изготовлена на основе базового масла с высоким индексом вязкости, благодаря этому она не сползает с поверхности, обладает высокой адгезией к металлу — это позволяет использовать ее в деталях и сочленениях с достаточно большим зазором.

Смазка обеспечивает надежную эксплуатацию механизмов работающих в самых сложных условиях, эффективно устраняет заедание и обеспечивает беспроблемный монтаж/демонтаж. Благодаря импортному пакету присадок паста имеет высокие трибологические характеристики и защищает от коррозии в самых тяжелых условиях.

Для того чтобы смазка работала правильно важно не только верно подобрать материал, но и правильно его нанести.

Перед нанесением на поверхность следует обеспечить очистку поверхности от грязи, пыли и остатков предыдущей смазки, также желательно промыть деталь в растворителе или бензине, после просушки нанести смазку в достаточном количестве, но без излишков, в случае их появления, излишки смазки следует удалить ветошью. В случае нанесения на резьбы следует обеспечить неразрывное нанесение на поверхность сборочной единицы.

Особенности медных смазок как металлоплакирующих материалов

Снижение трения и износа металлических поверхностей — основное назначение пластичных смазочных составов. Лабораторные исследования подтверждают, что внесение мелкодисперсного порошка меди, как мягкого металла, позволяет повысить антифрикционный эффект, но, главное, способствует непрерывной генерации смазывающей пленки в зоне контакта трущихся поверхностей. Такое свойство делает медные смазки особенно ценными и позволяет существенно повысить процесс эффективности техобслуживания узлов, где присутствуют элементы из титановых и аустенитных стальных сплавов.

Молекулярная и коллоидная структура пленок металлоплакирующих смазок значительно отличается от обычных пластичных материалов. При введении мелкодисперсной меди в смазочную среду диапазон нагрузок до наступления момента свариваемости поверхностей увеличивается практически в 1,5 ÷ 2 раза и формируется тонкая, всего в несколько атомных слоев сервовитная пленка, которая способна к самовосстановлению и создает эффект безизносности. Она очень устойчива к:

разрыву;
окислению;
запылению взвесями.

Формирование сервовитной пленки обуславливает увеличение площади фактического контакта поверхностей, благодаря чему в сопряженных плоскостях возникают равномерно распределенные упругие деформации. Высокая термоокислительная стойкость критически снижает появление оксидных пленок и напряжения компилируются в ультратонком поверхностном слое. Микрочастицы металла и пористые продукты износа в результате трения заряжены электрически и под его воздействием удерживаются в узлах трения и более равномерно сосредотачиваются в зазорах, микропорах и трещинах. Они переносятся с одной поверхности на другую и тем самым защищают их от разрушения. Такая ситуация способствует многократному снижению износа не только контактных поверхностей, но и обрабатываемых деталей в целом.

Весь ассортимент медных смазочных материалов характеризуется улучшенными антифрикционными, противоизносными и антизадирными свойствами. Они отлично противостоят проникновению влаги, парам и летучим компонентам и превосходно предупреждают свариваемость и сдвиговые моменты задира, а также:

увеличивают межсмазочный интервал втрое;
снижают потери на трение практически до 200%;
очень экономичны и позволяют снизить расход смазочного материала в 2 ÷ 2,5 раза.

По сравнению с аналогами медные металлоплакирующие смазки не стекают и устойчивы к выдавливанию. Обладают повышенной грузоподъемностью и высокой прочностью и тем самым обеспечивают длительную и стабильную работу без заедания трущихся поверхностей. Невысокий коэффициент трения также способствует минимальному физическому износу структуры металлической поверхности. Минимальная деструктуризация, в свою очередь, значительно снижает степень загрязнения смазочного слоя продуктами износа.

К тому же свойства медных смазок также можно оптимизировать путем внесения отдельных или комплексных присадок. Физические, механические и трибологические свойства в сочетании с расширенным температурным интервалом делают их универсальными в применении и позволяют существенно повысить рентабельность производственного цикла. Экономический эффект, связанный с применением медных смазок, успешно достигнут в самых различных отраслях народного хозяйства.

По применению медных смазок и паст на основе меди можно резюмировать:

Медная высокотемпературная смазка — для обработки деталей, резьбовых соединений, суппортов и механизмов для снижения износа и защиты от коррозии следует применять сопоставив множество факторов:

воздействие и диапазон температур при эксплуатации
возможность появления ржавчины (в том случае если поверхность деталей подвергается агрессивному воздействию)
скорость и характер вращения или вибрационных нагрузок

Медные смазки и пасты на основе минерального масла следует применять в диапазоне рабочих температур от минус 25 до + 650 градусов, так как при более низких температурах базовое масло просто застынет. Для применения при более низких температурах до минус 60, например, в тяжелой карьерной технике для обработки поверхностей трения применяется медная паста на основе синтетического базового масла (ПАО, диэфиры и др. ).

Медная паста на основе синтетического полиальфаолефинового масла используется для обработки тормозной системы, поверхностей механизмов, дисков, систем зажигания в полярной и арктической технике, где важен момент страгивания. При этом поверхность защищается не только от износа смазкой, но и от коррозии, благодаря тому, что составы подобных смазок обычно модифицированы мощными противокоррозионными присадками на основе имидоазолинов, а медные порошки выполняют роль протекторной защиты осаждая на поверхность монослой меди.

Медная смазка – это смазочное средство предназначено для бытового и промышленного применения. Смазка сохраняет свои свойства при экстремальных температурах от – 30 ºС до +1100 ºС. Применяется для обработки резьбы свечей зажигания, направляющих тормозных колодок, колесных болтов, крепежных и соединительных элементов системы выпускного тракта, а также других деталей и подвески, работающих при повышенных температурах и давлении.

Медная смазка обладает высокими консервационными и гидрофобными свойствами — защищает механизмы, элементы соединения при эксплуатации в особых условиях под воздействием высоких температур, давления, влаги и пара. Обладает высокой адгезией к любому материалу (чугун, алюминий, бронза, сталь, латунь, никель). Предотвращает стирание резьбы. Предупреждает возникновение ржавчины, коррозии, заедания, прикипания, истирания и преждевременного износа.

Фасовка в жестяной банке 1 кг:

пастообразная консистенция изготовлена по оригинальной немецкой рецептуре
экономична в использованиии
идеально подходит для ремонта в автосервисах

Инструкция по использованию и технические данные

Аэрозольный баллон

Состав

Медная смазка в аэрозольной упаковке представляет собой смесь связующего с микродисперстной медью (40%), антикоррозийные присадки (6%), растворителя (34%) и озонобезопасного углеводородного пропелента (20%).

Требования безопасности:

Предохранять от ударов, действия прямых солнечных лучей и нагревания выше 50 ºС.
Не распылять вблизи открытого огня и раскаленных приборов.
Не допускать попадания в глаза и внутрь, не вдыхать.
Работать в хорошо проветриваемом помещении.
Не курить во время использования.
Использовать только по назначению.

Указания по применению:

Температура применения от 5 до 30 ºС.
Очистить поверхность от влаги пыли и жира.
Перед использованием баллон энергично встряхнуть в течение двух минут.
Нанести средство с небольшого расстояния на обрабатываемую поверхность путем распыления.
Для допуска в труднодоступные места использовать сифонную трубку.
Дать впитаться составу (наилучшие результаты действия смазки достигается после испарения растворителя (приблизительно через 1 минуту).
Распылять средство на гайки и болты до их завинчивания. При необходимости повторить обработку.

Правила и условия хранения:

Хранить вдали от открытого огня, печей, радиаторов отопления и других источников тепла. При хранении не допускать сдавливания баллона. Смазка должна храниться и транспортироваться при температуре не ниже минус 35 ºС и не выше плюс 50 ºС.

Гарантийный срок хранения в аэрозольной упаковке 18 месяцев со дня изготовления.

Медная смазка — достаточно распространенный состав в автомобильной индустрии. Ее часто используют на заводе в процессе сборки автомобиля, а также в сервисных центрах при ремонте. Медная смазка, как можно понять из названия, изготавливается на основе меди, которая имеет высокую термическую стойкость, что позволяет ей защищать от сваривания, износа, заедания и других дефектов резьбовые соединения. Также медная смазка используется и в других автомобильных элементах.

Оглавление:

Где используется медная смазка

Медная смазка востребована в различных промышленных областях:

Это далеко не полный список того, где применяется медная смазка.

Свойства медной смазки

Медные смазки способны обеспечивать достаточную электропроводность и снижают силу трения. Они препятствуют проникновению воды и слабо вымываются и испаряются в процессе работы. Также медные смазки понимают вибрацию и шумы.

Обратите внимание: В медных смазках отсутствует свинец, за счет чего их используют для резьбовых соединений.

Медная смазка обладает следующим набором свойств:

Способна работать в широком диапазоне температур — от -50 до +1100 градусов по Цельсию;
Сохраняет свои свойства при нанесении на поверхности из различных типов металлов — сталь, чугун, бронза, латунь, никель, алюминий и так далее;
Долго сохраняют свои свойства и не требуют замены;
Могут быть использованы при высоких показаниях давления;
Защищают поверхность от воды, солей, щелочей, кислот и различных растворов.

Можно выделить следующие преимущества медных смазок:

Обратим внимание, что характеристики медной смазки разнятся, в зависимости от производителя и набора присадок, используемых в составе, а также от дисперсии меди. В целом, консистентная медная смазка состоит из базового масла (синтетика, полусинтетика или минеральное), мелкодисперсной меди (от степени дисперсности меди зависит кроющая способность смазки, коэффициент трения, электропроводность и другие параметры), ингибиторов коррозии и других присадок.

Важно: Если планируется использование медной смазки при температуре ниже -30 градусов по Цельсию, нужно выбирать составы на основе синтетического или полиэфирного базового масла.

Как выбрать медную смазку

Выбирать медную смазку следует, в первую очередь, ориентируясь на то, для чего она будет использоваться. В зависимости от этого, следует выбирать консистенцию смазки:

Выбирая медную смазку для автомобиля, обращайте внимание на наличие в составе ингибиторов коррозии. Они способны продлить срок службы самой смазки, а также снизить вероятность образования ржавчины на детали.

Как наносить медную смазку

Важно не только правильно выбрать смазку, но и грамотно ее нанести, чтобы она работала в течение продолжительного времени с сохранением свойств. Нужно соблюдать несколько важных правил при нанесении медной смазки:

Наносить смазку следует только на предварительно подготовленную поверхность. Важно очистить поверхность от остатков прошлых смазок, грязи, влаги и прочего;
Не стоит наносить медную смазку руками, лучше использовать для этого кусок ткани или кисть;
Состав медной смазки способен самостоятельно проникать в отверстия и щели, благодаря капиллярным свойствам. Поэтому не рекомендуется удалять излишки смазки.

Обратите внимание: При обработке подшипников рекомендуется выполнять приработку. То есть, после нанесения смазки на деталь, нужно провернуть подшипник около 10 раз в каждую сторону.

Использование инновационных смазочных материалов повышает качество и эффективность работы любого оборудования. На современном рынке представлен довольно-таки широкий ассортимент таких средств, однако подобрать наиболее эффективный вариант для смазки конкретных узлов, работающих в экстремальных условиях, — непростая задача, требующая соответствующих навыков и знаний.

Сфера применения медных паст и смазок

Многие из нас слышали о смазках на основе меди, но что они собой представляют и где применяются, наверняка не все знают. Указанный смазочный материал широко используется в металлургической, автомобильной, пищевой промышленности, нефтехимическом и литейном производствах.

Почему медная смазка такая популярная? Все дело в том, что этот материал способен выдерживать высокие температуры и сильное давление. Высокотемпературная медная смазка сохраняет свои свойства в широком температурном диапазоне — от -30 до +1100 °С, что гарантирует ее 100-процентную эффективность. Ее используют для обработки гаек, клемм, регулировочных болтов, клапанов, шарниров, штампов, и т. д. Медная смазка — незаменимый помощник при выполнении шиномонтажных работ для обработки болтов и ступиц. Указанный материал можно наносить практически на любую поверхность — чугун, алюминий, бронзу, сталь, латунь, никель.

Регулярное использование специальных медных паст, смазок и спреев продлит «жизнь» дорогостоящему оборудованию. Медная смазка в полной мере защитит механизмы от воздействия физико-химических и механических факторов (вода, пар, слабые солевые и кислотно-щелочные растворы), надежно предохраняет соединения от заедания, спаивания, зажимов, сварки, коррозии при длительной работе в экстремальных условиях.

Основные физические характеристики медной смазки и ее преимущества

К основным преимуществам вышеуказанных смазочных материалов можно отнести следующие параметры:

высокую несущую поверхность;
превосходные гидрофобные свойства;
высокую адгезию к любым материалам;
отсутствие точки каплепадения;
низкий коэффициент испарения;
высокую температурную стойкость;
легкую разборку устройств даже после их длительной эксплуатации;
хорошую ;
обеспечение постоянного усилия затяжки резьбовых соединений;
универсальность в применении;
великолепные капиллярные свойства, позволяющие составу легко проникать в мелкие щели и отверстия.

Медные пасты и смазки:

снижают вибрацию и шум;
выдерживают высокое давление;
обеспечивают электропроводность;
не содержат свинца;
эффективно препятствуют истиранию и заклиниванию деталей.

Медная смазка: особенности нанесения

Большинство специалистов перед нанесением материала на обрабатываемые поверхности рекомендуют тщательно очистить их от пыли, старой пасты и грязи. Медная спрей-смазка должна наноситься на чистую поверхность. Излишки можно не удалять. Для нанесения средства в банках применяется специальная кисть либо чистый кусок ткани (ветошь).

Медная смазка. Назначение. Применение

Медная смазка — универсальная высокотемпературная смазка. Консервирует резьбовое соединение, защищает от влаги и, в последствии, коррозии.Особенность: Устойчивость к высоким температурам.Назначение: выхлопная система, тормозная система.Цель: препятствует коррозийному «свариванию» резбовых соединений и деталей.
Медная смазка рассчитана на работу в условиях высоких температур, препятствует коррозийному «свариванию» деталей и резьбовых соединений. Но при этом обладает довольно низкими смазывающими свойствами.
Применять медную смазку на оцинкованном крепеже (которого очень много в авто) следует с осторожностью. Как показали эксперименты D-AVerk на одном популярном автопортале, медная смазка ускоряет(!) уничтожение цинкового покрытия водой и внешней средой, но не провоцирует коррозию самого тела крепежа.Нет лишней влаги — медь не корродирует с цинком. Есть влага — медь корродирует. Это заставляет задуматься в целесообразности применения медной смазки на резьбовых соединениях. А то и вовсе отказаться от неё на болтах и гайках с цинковым покрытием.
Медной смазкой часто обрабатывают посадочное место ступицы для предотвращения «прикипания» диска. Большинство автомобилей оснащены легкосплавными алюминиевыми дисками. А как известно алюминий и медь — гальваническая пара. Это значит что коррозия на стыке алюминия и меди будет развиваться. Интересные размышления по этому поводу можно почитать у docent86 на одном популярном автопортале. Для себя я сделал вывод: лучше мазать медной смазкой, чем не мазать вовсе. Но лучше использовать другую смазку для этих целей — алюминиевую или керамическую. Это подтверждает опыт AlhimiK-RF: «один колёсный (из алюминиевого сплава) диск был посажен на медную смазку (справа), второй — на алюминиевую (слева)»

Итог. Медная смазка для высоких температур (выхлопная и тормозная системы).
Не рекомендуется применять медную смазку:— на оцинкованном крепеже,— алюминиевых (сплав) деталях.
Рекомендуется применять медную смазку:— на старом крепеже.

Список медных констистентных смазок со стоимостью и ценой за грамм.

Целесообразным выбором по соотношению цена/объем лидером становиться Comma Copper Ease

Артикулы (для удобного копирования):

AS-004-R — Abro — Anti-seize thread lubricant

10690 — CRC — Copper Paste

3080 — Liqui Moly — Liqui Moly Kupfer-Paste

7579 — Liqui Moly — Liqui Moly Kupfer-Paste

09128 — Permatex — Copper Anti-Seize Lubricant

31163 — Permatex — Copper Anti-Seize Lubricant

CE500G — Comma — Comma Copper Ease

1910 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640

1911 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640

1912 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640

1913 — ВМПАвто — Медная смазка МС 1640

9896 / 2270 — Mannol — Kupferpaste

4014835200029 — Ravenol — Kupferpaste

Список медных аэрозольных смазок со стоимостью и ценой за грамм.

Самым бюдженым вариантов среди аэрозольных медных смазок является Астрохим, но что-то мне подсказывает, что Presto будет более качественным продуктом. Может быть я ошибаюсь.

Артикулы (для удобного копирования):

3969 — Liqui Moly — Kupfer-Spray

3970 — Liqui Moly — Kupfer-Spray

1520 — Liqui Moly — Kupfer-Spray

AC-4571 — ASTROhim — Смазка медная аэрозоль

GS5206 — Golden Snail — Смазка медная аэрозоль

263088 — Presto — Смазка медная аэрозоль

AC-4575 — ASTROhim — Смазка медная аэрозоль

1914 — ВМПАвто — Смазка медная аэрозоль

SL0308 — Agat Avto — Смазка медная аэрозоль

217654 — Presto — Смазка медная аэрозоль

255795 — Loctite — Смазка медная аэрозоль

Полная версия статьи с активными ссылками интересными комментариями в моём блоге:

www.drive2.ru/users/migalev-vg/#blog

АвтомобилистыСмазкаМедная смазкаИнструментыОбслуживание автомобиляДлиннопост

PRESTO 217654 Смазка медная 0,4л оптом и в розницу в AVTOJET-NN.RU

PRESTO Смазка медная устойчива к воде, слабым кислотам, солям, щелочам, предотвращает коррозию. Сохраняет длительный смазочный эффект даже при экстремальных температурных колебаниях (от -40°С до +1100°С). Идеальна для обработки резьбы свечей зажигания, направляющих тормозных колодок, болтов, соединений газовыхлопного тракта и других деталей, работающих при повышенных температурах.

Медная смазка PRESTO предназначена для обработки высоконагруженных деталей, а также элементов, подверженных воздействию высоких температур. Медная смазка имеет малую вязкость, что позволяет сохранить отличные смазывающие свойства на длительный срок даже в агрессивной среде.

Данный смазочный материал особенно удобно использовать в аэрозольной упаковке. Содержимое баллона можно легко и просто нанести даже в самые узкие и труднодоступные места, обеспечив покрытие ровным однородным слоем нужной вам толщины. Это особенно актуально при обработке смазкой направляющих тормозных колодок, резьбы свечей зажигания, болтов или же соединений газовыхлопного тракта.

Для того чтобы смазать деталь, нет необходимости подбирать подходящую кисть, шпатель, шприц или пистолет. Достаточно лишь распылить состав на область, требующую обработки, сэкономив свое время. При этом медная смазка в аэрозольном баллоне сохраняет все свои свойства до конца срока годности, даже если вы использовали продукт не до конца.

ПРИМЕНЕНИЕ МЕДНОЙ СМАЗКИ PRESTO:

Поверхность должна быть сухой, чистой и обезжиренной. Для очистки поверхности рекомендуем использовать Универсальный очиститель Presto (арт.217715). Перед использованием необходимо встряхивать баллон с медной смазкой Presto как минимум 2 минуты и периодически встряхивать его во время использования.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Медная смазка Presto отличается более насыщенной массой и медным цветом, что позволяет сохранять длительный смазочный эффект при температурах от -40С до + 1100С. Идеально подходит для обработки свечей зажигания, направляющих тормозных колодок, болтов, соединений газовыхлопного тракта и т.д.

Медная смазка PRESTO – высококачественный маловязкий смазочный материал с высоким содержанием меди, специально предназначенный для жаропрочных и высоконагруженных деталей.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ МЕДНОЙ СМАЗКИ:

Для смазки контактов батарей, деталей тормозной системы, шарниров.
Для устранения скрипа тормозных накладок дискового тормоза.
Защита контактов батарей и клемм аккумулятора от коррозии.
Облегчение сборки и разборки.
Снижение шума и устранение вибрации.
Предотвращение заклинивания и разгерметизации.
Предотвращение схватывания и образования задиров.
Увеличение интервала повторного смазывания.
Не подходит для автомобилей с антиблокировочной тормозной системой ABS и антипробуксовочной системой ASR!

КАЧЕСТВО И СВОЙСТВА МЕДНОЙ СМАЗКИ

Высокая температурная стабильность, термостойкость от –40 до +250°C, до 1100°C при пиковых нагрузках.
Отличная адгезия.
Термостойкость.
Надежная защита от коррозии.
Предупреждает образование ржавчины и окисление.
Предотвращает износ и заедание обрабатываемых деталей.
Устойчивость к химикатам и влиянию погодных условий.
Стойкость к соленой воде.
Направленная струя.
Баллон оснащен специальным колпачком, состоящим из трубочки и распылительной головки, для обработки труднодоступных мест.
Соответствие нормам TRG 300.

ИНСТРУКЦИЯ ПРИМЕНЕНИЯ МЕДНОЙ СМАЗКИ

Перед использованием внимательно ознакомьтесь с инструкцией и соблюдайте все предписания!

Способ применения:

Довести баллон до комнатной температуры.
Температура применения – от 5 до 30°C.
Очистить обрабатываемую поверхность от влаги, пыли и жира.
Перед использованием встряхивать баллон в течение двух минут.
Равномерно нанести смазку.
Наилучший результат действия смазки достигается после испарения растворителя (приблизительно через 1 минуту).
Распылить средство на гайки и болты до их завинчивания.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Постарайтесь защитить окружающее пространство от излишков средства при его распылении.
Оптимальный температурный диапазон – от10 до +25°C, максимальная влажность воздуха – 60 %.
Хранить в сухом месте. Беречь от воздействия солнечных лучей и других источников тепла.
Использовать только в сухую погоду, в местах, защищенных от ветра, и в хорошо проветриваемых помещениях. Более подробная информация указана на этикетке.

14 880 руб., в наличии на складе в Хабаровске. Медно-графитовые смазки для резьбовых соединений.

Неэтилированный состав высшего качества, содержащий медные хлопья и другие природные противозадирные и противоизносные присадки. В составе SUPERJET используется пакет твёрдых присадок, специально разработанных для того, чтобы предотвращать чрезмерное свинчивание за счёт повышения коэффициента трения под воздействием сил сжатия. Частицы таких присадок имеют достаточно малый размер, чтобы можно было применять эту смазку в системах автоматического нанесения. Как только напряжения превышают 50% предела текучести, коэффициент трения повышается, ограничивая докрепление в забое скважины. Кроме этого, обеспечивается максимальная прочность муфтового соединения, благодаря чему торцы соединения полностью прилегают друг к другу без зазоров и деформации.

ПРИМЕНЕНИЕ/ФУНКЦИИ

Используется для устранения заклинивания замковых соединений.
Предотвращение ржавчины и коррозии.
Предотвращение истирания резьбовых соединений буровых штанг, работающих в экстремальных условиях с повышенным износом при отрицательных температурах.
Применима для утяжеленных буровых штанг.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Эффективно препятствует заклиниванию, истиранию и возникновению коррозии.
Содержит масло с низкой температурой застывания, что обеспечивает оптимальные низкотемпературные свойства.
Хорошая консистентная смазывающая способность.
Не содержит свинца и цинка.
Сохраняет стабильное качество при круглосуточном использовании.
Позволяет легко разбирать детали даже после длительной эксплуатации.
Хорошо ложится на мокрые поверхности инструмента.
Специально разработан для удовлетворения требований системы автоматической смазки на большинстве установок ГНБ.
Летний класс вязкости также дает возможность нанесения смазки кистью.

Не классифицируется как загрязнитель морской среды — утверждение DOT CA2004080025.

Основные материалы: Безводный кальций / нефть.

мощный жидкий ключ, высокотемпературная медная смазка, полироль для восстановления шин и бамперов

В 2016 году компания «АВТОПРОФИ» представила профессиональную линейку автохимии и автокосметики Autoprofi Professional. Линейка рассчитана на оптовых покупателей (автосервисы, СТО, технические центры), но в официальном интернет-магазине компании ее можно приобрести и в розницу.

В первой части обзора Autoprofi Professional рассмотрены три состава: жидкий ключ, высокотемпературная медная смазка и полироль для восстановления шин и бамперов (чернитель резины).

Жидкий ключ (проникающая смазка)

По мере эксплуатации автомобиля крепежные элементы ржавеют, пригорают и прикипают. Попытка эти крепежи снять приводит к печальным последствиям: сорванные грани, обломанные шпильки и болты. Остатки крепежей приходиться высверливать или применять экстрактор, и в итоге пятиминутный ремонт растягивается на несколько часов.

На помощь автомеханикам и любителям гаражного ремонта приходит жидкий ключ (проникающая смазка). Его задача оперативно проникнуть в самые мелкие зазоры между креплением и поверхностью, чтобы размягчить и разрушить ржавчину. Но просто растворить ржавчину недостаточно — после обработки на поверхности детали должна сформироваться защитная пленка. Для этого в состав добавлены смазывающие вещества.

Профессиональный «жидкий ключ» Autoprofi Professional отличается высокой проникающей и смазывающей способностью. Ржавчина под его воздействием быстро размягчается и разрушается. Состав вытесняет влагу, что создает дополнительную защиту крепежа от коррозии.

Эффект от применения средства долгосрочный и усиливается при регулярном применении.

Высокотемпературная медная смазка

Высокотемпературная медная смазка незаменима для обработки штифтов, резьбовых соединений и фланцев. Состав предотвращает прикипание деталей на высоких скоростях. Роль смазки выполняет именно медь. То есть когда основа выгорает, медь продолжает предохранять детали от спекания и обеспечивает их подвижность.

При нагреве медная смазка Autoprofi Professional сохраняет консистенцию и не вытекает из зоны трения. Тогда как дешевые заменители быстро разжижаются, поскольку создаются из консистентной смазки с добавлением медной пудры.

В состав средства не входит красящий пигмент, поэтому цвет у смазки естественный (насыщенный медный), а не золотистый.

Полироль для восстановления шин и бамперов

Мощное профессиональное средство эффективно очищает и обновляет шины, молдинги и неокрашенные бамперы автомобилей. В состав полироли входят активные компоненты, которые создают на обработанной поверхности влагоотталкивающую плёнку и придают резине антистатические свойства. Полироль защищает шины и бампера от старения и растрескивания. Регулярное применение состава продлит срок службы изделий.

Всего за год автомобильная резина теряет свой блеск. «Чернитель бамперов и шин» возвращает покрышкам красивый внешний вид, премиальную черноту и защищает их от образования трещин. Резина после полировки станет мягче и эластичнее. А значит, отвод влаги с колес будет намного эффективнее во время дождя.

Рекомендуется применять полироль при подготовке автомобиля к продаже. Блеклые и невзрачные шины только собьют продажную стоимость, но если вернуть им блестящую черноту с помощью профессиональной автохимии, это позволит выручить желаемое количество денег за «железного коня».

Продолжение обзора автохимии

Преимущества и особенности AUTOPROFI PROFESSIONAL:

Высокая функциональность
Удобство использования
Стабильные цена и качество
Производится в России
Соответствует ГОСТ Р 51697-2000 и ТР ТС 030/2012
Рекомендовано для использования в автосервисах и на станциях техобслуживания

Все составы прошли тестирование в собственном техцентре компании «Автопрофи» и получили положительную оценку мастеров и механиков автосервиса. Помимо ухода за гражданскими автомобилями профессиональная автохимия российского производства применяется при постройке и ремонте спортивных автомобилей команды Autoprofi Team, выступающей в чемпионате Российской Дрифт Серии.

Стать партнером

Противозадирная смазка Blue Monster Copper

Медная противозадирная смазка

Mill-Rose Blue Monster Copper Anti-Seize — это специально разработанная смазка для резьбы на медной основе для высоких температур до 1800 ° F (982 ° C) и высокого давления. Blue Monster Copper Anti-Seize содержит специальные ингредиенты, которые создают постоянное герметичное металлическое уплотнение под давлением и предотвращают заедание, истирание и коррозию в экстремальных условиях.

Mill-Rose Blue Monster Copper Anti-Seize может использоваться в качестве герметика и противозадирной смазки для всех металлических трубных резьб, подшипников, утяжеленных бурильных труб, зубчатых редукторов, замков, поворотных заплечиков, винтов, фланцевых соединений, муфт, уплотнений. , шпильки, болты, заглушки, штифты, втулки, седла клапана, штоки клапана, узлы сальника клапана, узлы задвижки клапана, салазки и шпоночные пазы. Он отлично подходит для использования в коррозионных системах высокого давления.

Противозадирная смазка Blue Monster Copper Anti-Seize не течет, не расслаивается и не оседает.Предотвращает утечку давления и заедание в результате высокой температуры, замерзания, больших нагрузок, коррозии и вибрации. Не содержит песка. Предотвращает ржавчину и коррозию. Обеспечивает легкую сборку и разборку болтов, заглушек, шпилек, фланцев и фитингов.

Литература по продукту

Кат. #	Размер	Чемодан	Масса
76024	10 унций./ .625 фунта / .284 кг	12 / ящик	9,4 фунта.
76026	16 унций. / 1 фунт / .454 кг	12 / ящик	15,2 фунта.

Prop 65 Предупреждение для жителей Калифорнии

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может содержать химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Loctite 38650 Медная противозадирная смазка

Заявление об удовлетворенности клиентов JB Tools: Хотя JB tools не является «авторизованным» перепродавцем всей продаваемой продукции, JB Tools поддерживает все продукты, которые она продает, и предлагает своим клиентам 100% гарантию удовлетворения .Чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов, JB Tools придерживается и строго соблюдает свою политику возврата и предлагает замену своим клиентам в зависимости от наличия продукта или полного возмещения (за вычетом затрат на обратную доставку) по выбору клиента. Поскольку JB Tools является независимым перепродавцом, JB Tools может предлагать продаваемые продукты по наиболее конкурентоспособным ценам, что приводит к существенной экономии средств, передаваемой непосредственно клиентам JB Tools. JB Tools гордится тем, что является надежным интернет-магазином, на которого его клиенты могут положиться, предлагая качественную продукцию по разумным ценам.Приверженность JB Tools к удовлетворению потребностей клиентов не имеет себе равных, поэтому JB Tools предлагает своим клиентам лучшую в своем классе программу гарантии для всех своих клиентов на все продукты, продаваемые JB Tools. Если клиент JB Tools считает, что продукт, приобретенный у JB Tools, имеет неисправное состояние и / или неисправность, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools будет работать со своими клиентами, чтобы обеспечить решение проблем в соответствии с JB Tools. Гарантийная программа, доступ к которой вы можете получить, нажав здесь.

Заявление об ограничении ответственности: JB Tools не позиционирует себя как производитель, филиал производителя или «авторизованный» дистрибьютор этого продукта. Приобретая этот продукт у JB Tools, покупателям не могут быть гарантированы какие-либо предоставляемые производителем услуги, предлагаемые производителем этого продукта (включая любое обучение или техническую поддержку, которые могут быть доступны в противном случае). Кроме того, при покупке этого продукта у JB Tools гарантия производителя, если таковая имеется, потенциально связанная с продуктом, может не выполняться производителем.JB Tools предоставляет этот отказ от ответственности, чтобы исключить вероятность путаницы, которая может ненадлежащим образом повлиять на ваше решение о покупке этого или любого другого продукта у JB Tools, а также для гарантии отсутствия путаницы в отношении наличия какой-либо аффилированности между JB Tools и производителем. этого продукта. Тем не менее, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools выполняет свою гарантийную программу на 100% времени. Кроме того, в связи с гарантией удовлетворенности JB Tools, JB Tools соответствует цене и / или всем рекламным акциям, связанным с ее продуктами.

МЕДНАЯ ПРОТИВОЗАДИРНАЯ СРЕДА: РАЗВЕДЕНИЕ МИФА

Мы обратили внимание на небольшую путаницу при поиске противозадирных продуктов. Многие люди запрашивают конкретный бренд вместо технического описания продукта, который им нужен, и это часто приводит к поставке неправильного продукта и, в конечном итоге, к неудовлетворенности, когда приложение терпит неудачу. Это результат схожести брендов с определенными приложениями, что вводит в заблуждение клиентов, пытающихся найти продукт, подходящий для работы.

Существует множество различных типов противозадирных продуктов, поэтому запрос на конкретную торговую марку не помогает идентифицировать конкретный требуемый продукт, даже если другой бренд может быть предпочтительнее из-за его превосходного качества. С технической точки зрения правильная терминология — это медный противозадирный состав или просто противозадирный состав. ANTI-SEIZE Compound — новое название противозадирных продуктов ROCOL J166.

Существуют различия в запросе медного противозадирного средства или противозадирного состава

Большинство медных противозадирных средств содержат только медь как противозадирный агент.Медь — это мягкий металл, и под высоким давлением она может не работать как противозадирное средство, что приводит к контакту металла с металлом и заеданию застежки. Однако противозадирные продукты ROCOL содержат другие добавки, такие как графит или дисульфид молибдена, которые выдерживают более высокие нагрузки и создают более прочный барьер между металлическими поверхностями.

Кроме того, противозадирные продукты ROCOL нерастворимы в воде и морской воде, поэтому их можно использовать в подводных применениях. Такие приложения становятся более сложными в обслуживании из-за их подводной природы, поэтому обеспечение защиты от заклинивания становится еще более важным.

Температура

Это подводит нас к следующему вопросу о противозадирных продуктах; температура. Это миф о том, что чем выше температура, тем лучше продукт. Однако маловероятно, что приложения, в которых используются эти продукты, когда-либо будут сталкиваться с температурами выше 1000 ° C. Таким образом, не имеет значения, говорит ли продукт, что он работает при температуре до 1000 ° C, 1100 ° C или 1200 ° C. Обычно выбирают два сопоставимых продукта и решают, что один из них лучше, потому что на этикетке указано, что он работает при температуре до 1200 ° C.Гораздо важнее учитывать производителя продукта и другие его особенности. Такую информацию можно найти в любом TDS (техническом паспорте).

Заявка

Некоторые проблемы с противозадирными средствами могут возникнуть из-за неправильного применения. Чтобы правильно нанести противозадирный продукт, необходимо закрыть следующие детали:

Болт под головку
Плоская часть болта
Резьба
Лицевая сторона и обе стороны гайки
Все части шайбы (если есть)

Покрытие всех этих областей исключает возможность контакта металла с металлом и, следовательно, исключает риск заедания.По сути, между каждой поверхностью, контактирующей с поверхностью, должна быть противозадирная пленка.

См. Ассортимент ROCOL ANTI-SEIZE или загрузите брошюру по противозадирным средствам.

Loctite 234209 — Медная противозадирная смазка C5-A, 42 фунта

Кол-во	Цена	Сохранить
{{pricebreak.breakQty}}	{{pricebreak.breakPriceDisplay}}	{{pricebreak.savingsMessage}}

{{vm.product.inventoryDetail.poQty}} Прибытие от производителя: {{vm.product.inventoryDetail.poArrivalDate! = null? vm.product.inventoryDetail.poArrivalDate: vm.product.inventoryDetail.leadDate | date: «ММ / дд / гггг»}}

Срок поставки производителем, когда его нет на складе: {{vm.product.inventoryDetail.leadTime}} дн.

Вес продукта: {{vm.product.shippingWeight}} фунтов на {{vm.product.unitOfMeasureDisplay}} Страна происхождения: {{vm.product.countryOfOrigin}}

Единица измерения:

Количество

недоступно для этого варианта.

Минимальное количество заказа: {{vm.product.minimumOrderQty}} Товар должен быть заказан в количестве, кратном {{vm.product.minimumOrderQty}}.

{{section.sectionName}}:

{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

Информация о продукте

Техническая информация

Видео о продуктах

Запчасти и аксессуары

Сопутствующие товары

доля

Электронное письмо было успешно отправлено.Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

Испытание на коррозию меди смазки | Смазочные материалы Най

В этом видео будут представлены испытания на коррозию меди, также известные как метод ASTM D-4048. Испытание на коррозию меди проводится, чтобы убедиться, что консистентная смазка со временем защитит металлические поверхности, с которыми она контактирует.

Тест начинается с полировки техником образца медной полоски. Затем образец полностью погружают в плотно упакованный образец смазки, который нагревают в печи или жидкой бане при определенной температуре в течение определенного периода времени.Обычно используемые условия испытаний: 100 ° C +/- 1 ° C в течение 24 часов +/- 5 минут. И временные, и температурные условия могут варьироваться в зависимости от области применения продукта.

По окончании этого периода нагрева техник удалит медную полоску со смазки, вытирая излишки смазки, а затем промойте медный купон ацетоном. Затем медную полосу визуально сравнивают со стандартами коррозии медной полосы ASTM. Этот тест является субъективным, поскольку результаты определяются глазами специалиста, выполняющего тест.Лаборанты Най обладают высокой квалификацией в этом испытании, поскольку они провели бесчисленное количество испытаний на коррозию меди, что сделало их экспертами.

Техник представит результаты в виде числа, за которым следует буква, в соответствии с диапазонами ASTM. Эти диапазоны включают свежеполированные, слегка потускневшие (от 1a до 1b), умеренно потускневшие (от 2a до 2e), темные потускнения (от 3a до 3b) и коррозию (от 4a до 4c).

Этот тест часто проводится автомобильными компаниями, чтобы определить, насколько подходит смазка для смазывания деталей, таких как подшипники, содержащие медь или медные сплавы, поскольку коррозия может вызвать преждевременный выход подшипников из строя.Хотя этот тест не измеряет способность смазки препятствовать коррозии меди, вызванной другими факторами, кроме самой смазки, и не измеряет стабильность смазки в присутствии меди, он гарантирует, что смазка защитит металлическую поверхность. вступает в контакт со временем.

SAF-T-EZE Противозадирное покрытие из обычной меди и чистой меди

Anti-Seize
Обычная и чистая медь Anti-Seize

Противозадирная пленка обычного класса

Работает до 2000ºF (1095ºC)

Технические характеристики

Общая информация
Anti-Seize обычного класса может использоваться в качестве смазки, герметика, смазки для перерывов в смазке, смазки для пластмасс, а также металлов.Поверхность не нужно очищать перед нанесением, за исключением случаев, когда присутствует песок или масло / смазка низкого качества и не требуются высокие эксплуатационные характеристики. Уменьшение трения сборки увеличивает крутящий момент напряжение примерно на 20%. Используется на резьбовых деталях, втулках, шестернях, стержнях клапанов, цепных звездочках, рычагах, шарнирах, шарнирах, роликах, болтах теплообменника или коллектора, или в качестве разделительного средства для прокладок и т. Д.

Противозадирное покрытие из чистой меди

Работает до 2000ºF (1095ºC)

Соответствует: MIL-PRF-907E

Технические характеристики

Общая информация
Чистая медь Grade Anti-Seize может использоваться в качестве смазки, герметика, смазки для перерывов в смазке, смазки для пластмасс, а также металлов.Поверхность не нужно очищать перед нанесением, если только зернистость или низкая присутствует качественное масло / консистентная смазка и требуется максимальная производительность. Уменьшение трения сборки увеличивает крутящее напряжение примерно на 20%. Использование на резьбовых деталях, втулках, шестернях, штоки клапанов, звездочки цепи, рычаги, шарниры, шарниры, ролики, болты теплообменника или коллектора, или в качестве смазки для прокладок и т. д.

Используйте SAF-T-EZE® Anti-Seize для максимальной защиты!

Противозадирная пленка обычного класса

NSF h3 ЗАРЕГИСТРИРОВАН
ЦВЕТ: СЕРЕБРЯНО-СЕРЫЙ
ТЕМПЕРАТУРА: -65ºF ДО 2000ºF
КЛАСС NLGI: 3
УДЕЛЬНАЯ ВЕСА: 1.28 г / куб.см
ВЕС НА ГАЛЛОН: 10,68 LB
ТОЧКА КАПЛИ: 350ºF
ТОЧКА ВСПЫШКИ: C.O.C. 302ºF (CC)
ПРОНИКНОВЕНИЕ: 225 ± 25
РАЗМЕР ЧАСТИЦ: 1 мил. МАКСИМАЛЬНАЯ (25)

Этот продукт не рекомендуется для систем с чистым кислородом.

Противозадирное покрытие из чистой меди

ЦВЕТ: МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МЕДЬ
ТЕМПЕРАТУРА: -65ºF ДО 2000ºF
КЛАСС NLGI: 3
УДЕЛЬНАЯ ВЕСА: 1.18 г / куб.см
ВЕС НА ГАЛЛОН: 9,84 LB
ТОЧКА КАПЛИ: 350ºF
ТОЧКА ВСПЫШКИ: C.O.C. > 302ºF
ПРОНИКНОВЕНИЕ: 225 ± 25
РАЗМЕР ЧАСТИЦ: 1 мил. МАКСИМАЛЬНАЯ (25)

Этот продукт не рекомендуется для систем с чистым кислородом.

SAF-T-LOK и SAF-T-EZE являются зарегистрированными товарными знаками SAF-T-LOK International Corporation.

Все названия продуктов, логотипы и торговые марки являются собственностью соответствующих владельцев.Все названия продуктов, логотипы и торговые марки, используемые на этом веб-сайте, используются только в целях идентификации.

Никакая часть этого сайта не может быть скопирована, воспроизведена или передана в любых формах или любыми средствами, электронными, механическими, фотокопировальными, записывающими или иными, без предварительного письменного разрешения SAF-T-LOK International Corporation.

Медная противозадирная — бессвинцовая, высокотемпературная смазка

Описание

Q-Free Copper Anti-Seize — это бессвинцовая смазка с рабочей температурой до 1100 ° C для защиты от заклинивания, вызванного коррозией, химическим воздействием и соленой водой.

Его можно использовать в качестве монтажной пасты для первоначальной смазки при запуске и предотвращения заедания и истирания, что сокращает время сборки. Copper Anti-Seize позволяет быстро и легко демонтировать компоненты, что позволяет использовать их повторно после демонтажа, в том числе в условиях высоких температур и отрицательных температур до -30 ° C.

Copper Anti-Seize обеспечивает эффективную смазку в условиях насыщения, включая химические среды и соленую воду. Он используется на трубопроводной арматуре и арматуре в химической и нефтехимической промышленности, на газоперерабатывающих заводах и в оборудовании для бурения нефтяных скважин.

Типичные области применения Q-Free Copper включают резьбовые соединения труб, фланцы, клапаны, резьбовые соединения, выхлопную систему, тормозные суппорты, подшипники, печи, печи и компоненты двигателя.

Как защитить от заклинивания с помощью Q-Free Copper Anti-Seize

Q-Free поставляется в размерах 500 г или 20 кг. Его наносят кистью на оба резьбовых компонента перед сборкой.

Для оптимальной производительности убедитесь, что обе резьбовые поверхности полностью покрыты Q-Free.

Преимущества Q-Free Copper Anti-Seize

Сокращает время сборки, предотвращая заедание
Защищает от морской воды, химикатов и коррозии
Позволяет быстро и легко демонтировать компоненты
Диапазон температур от -30 ° C до 1100 ° C

Приложения

Смазка резьбовых соединений труб, фланцев, резьбовых соединений и клапанов
Защита трубопроводной арматуры и арматуры на химических и нефтехимических предприятиях, оборудовании для бурения нефтяных скважин и газоперерабатывающих заводах
Предотвращение заклинивания в выхлопных системах, тормозных суппортах, подшипниках, печах, печах и компонентах двигателя

Смазка медная аэрозоль

Медная смазка — DRIVE2

применение в автомобиле, для чего нужна в баллончике и в виде пасты

Что представляет собой и какова ее роль?

Основные физико-химические свойства

Особенности смазок в виде металлоплакирующих материалов

Выбор медной смазки

Полезное видео

Правила использования смазочных материалов в ремонте транспортного средства

Смазка медная: особенности, применение, выбор

Особенности медных смазок

Виды медных смазок

Преимущества и недостатки

Область применения

Советы по выбору

свойства и применение на автомобиле

характеристики и применение на автомобиле

Основные физические свойства пасты

Использование в узлах общего назначения

Таблица 1

Использование в узлах водных транспортных средств

Таблица 2

Использование в узлах автомобильного транспорта

Таблица 3

Использование в пищевой промышленности

Таблица 4

Использование в добывающей, химической, нефтехимической и металлургической промышленности

Таблица 5

Использование в переработке полимерных материалов

Таблица 6

Особенности нанесения

Особенности медных смазок как металлоплакирующих материалов

По применению медных смазок и паст на основе меди можно резюмировать:

Инструкция по использованию и технические данные

Состав

Требования безопасности:

Указания по применению:

Правила и условия хранения:

Где используется медная смазка

Свойства медной смазки

Как выбрать медную смазку

Как наносить медную смазку

Сфера применения медных паст и смазок

Основные физические характеристики медной смазки и ее преимущества

Медная смазка: особенности нанесения

Медная смазка. Назначение. Применение

PRESTO 217654 Смазка медная 0,4л оптом и в розницу в AVTOJET-NN.RU

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

14 880 руб., в наличии на складе в Хабаровске. Медно-графитовые смазки для резьбовых соединений.

мощный жидкий ключ, высокотемпературная медная смазка, полироль для восстановления шин и бамперов

Жидкий ключ (проникающая смазка)

Высокотемпературная медная смазка

Полироль для восстановления шин и бамперов

Преимущества и особенности AUTOPROFI PROFESSIONAL:

Противозадирная смазка Blue Monster Copper

Медная противозадирная смазка

Loctite 38650 Медная противозадирная смазка

МЕДНАЯ ПРОТИВОЗАДИРНАЯ СРЕДА: РАЗВЕДЕНИЕ МИФА

Loctite 234209 — Медная противозадирная смазка C5-A, 42 фунта

Информация о продукте

Техническая информация

Видео о продуктах

Запчасти и аксессуары

Сопутствующие товары

Испытание на коррозию меди смазки | Смазочные материалы Най

SAF-T-EZE Противозадирное покрытие из обычной меди и чистой меди

Медная противозадирная — бессвинцовая, высокотемпературная смазка

Описание

Как защитить от заклинивания с помощью Q-Free Copper Anti-Seize

Преимущества Q-Free Copper Anti-Seize

Приложения

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики