Спидометр измеряет: Спидометр — Speedometer — qaz.wiki

Спидометр — Speedometer — qaz.wiki

Датчик скорости в автотранспортных средствах

Анимация процедуры самопроверки электронного спидометра Aston Martin , показывающая, как стрелка аналогового спидометра может указывать скорость автомобиля . Форд спидометр, показывающий как миль в час (внешний) и км / ч (внутренний), а также одометр в милях.

Спидометр или измеритель скорости является датчиком , который измеряет и отображает мгновенную скорость транспортного средства. Теперь универсально приспособленные для автомобилей , они стали доступны в качестве опции в начале 20 века и в качестве стандартного оборудования примерно с 1910 года. Спидометры для других транспортных средств имеют определенные названия и используют другие средства измерения скорости. Для лодки это карьер . Для самолета это показатель скорости полета .

Чарльзу Бэббиджу приписывают создание первого типа спидометра, который обычно устанавливали на локомотивы .

Электрический спидометр был изобретен хорватом Йосипом Белушичем в 1888 году и первоначально назывался велосиметром.

Операция

Первоначально запатентованный Отто Шульце 7 октября 1902 года, он использует вращающийся гибкий трос, обычно приводимый в действие зубчатой ​​передачей, связанной с выходом трансмиссии автомобиля . Однако в ранних версиях Volkswagen Beetle и во многих мотоциклах использовался трос, приводимый в движение от переднего колеса.

Когда автомобиль находится в движении, узел шестерни спидометра поворачивает трос спидометра, который затем вращает сам механизм спидометра. Небольшой постоянный магнит, прикрепленный к кабелю спидометра, взаимодействует с небольшой алюминиевой чашкой (называемой кубком скорости ), прикрепленной к валу стрелки на аналоговом приборе спидометра. Когда магнит вращается около чашки, изменяющееся магнитное поле создает в чашке вихревой ток , который, в свою очередь, создает другое магнитное поле. Эффект состоит в том, что магнит оказывает крутящий момент на чашку, «таща» ее и, следовательно, стрелку спидометра в направлении ее вращения без механической связи между ними.

Вал стрелки удерживается в направлении нуля с помощью тонкой торсионной пружины . Крутящий момент на чашке увеличивается со скоростью вращения магнита. Таким образом, увеличение скорости автомобиля приведет к повороту стрелки чашки и спидометра против пружины. Чашка и стрелка будут вращаться до тех пор, пока крутящий момент вихревых токов на чашке не уравновесится противодействующим крутящим моментом пружины, а затем остановятся. Поскольку крутящий момент на чашке пропорционален скорости автомобиля, а отклонение пружины пропорционально крутящему моменту, угол указателя также пропорционален скорости, так что маркеры, расположенные на равном расстоянии друг от друга, могут использоваться для определения разницы в скорости. . При заданной скорости указатель будет оставаться неподвижным и указывать на соответствующий номер на шкале спидометра.

Возвратная пружина откалибрована таким образом, чтобы заданная скорость вращения троса соответствовала определенному показанию скорости на спидометре. Эта калибровка должна учитывать несколько факторов, в том числе передаточные числа шестерен хвостового вала, которые приводят в действие гибкий трос, передаточное число главной передачи в дифференциале и диаметр ведомых шин .

Одним из основных недостатков вихретокового спидометра является то, что он не может показать скорость автомобиля при работе в передаче заднего хода, так как чашка будет в противоположном направлении — в этом случае игла будет подводится к его механическим стопорным штифтом на нулевой позиции .

Электронный

Многие современные спидометры электронные . В конструкциях, созданных на основе более ранних вихретоковых моделей, датчик вращения, установленный в трансмиссии, подает серию электронных импульсов, частота которых соответствует (средней) скорости вращения карданного вала и, следовательно, скорости автомобиля, при условии, что колеса имеют полное сцепление. Датчик обычно представляет собой набор из одного или нескольких магнитов, установленных на выходном валу или (в коробках передач) дифференциальной коронной шестерне, или металлическом зубчатом диске, расположенном между магнитом и датчиком магнитного поля .

Когда рассматриваемая деталь поворачивается, магниты или зубцы проходят под датчиком, каждый раз создавая импульс в датчике, поскольку они влияют на силу измеряемого магнитного поля. В качестве альтернативы, особенно в автомобилях с мультиплексной проводкой, некоторые производители используют импульсы, поступающие от колесных датчиков ABS, которые передаются на приборную панель через шину CAN . Большинство современных электронных спидометров имеют дополнительную возможность по сравнению с вихретоковыми датчиками показывать скорость автомобиля при движении на задней передаче.

Компьютер преобразует импульсы в скорость и отображает эту скорость на электронно управляемой стрелке аналогового типа или цифровом дисплее . Информация о импульсах также используется для множества других целей ЭБУ или всей системой управления автомобилем, например, для активации ABS или контроля тяги, вычисления средней скорости поездки или для увеличения одометра вместо того, чтобы его поворачивать непосредственно с помощью кабеля спидометра.

Еще одна ранняя форма электронного спидометра основана на взаимодействии между прецизионным часовым механизмом и механическим пульсатором, приводимым в действие колесом или трансмиссией автомобиля. Механизм часов пытается подтолкнуть стрелку спидометра к нулю, в то время как пульсатор с приводом от автомобиля пытается подтолкнуть его к бесконечности. Положение стрелки спидометра отражает относительные величины выходов двух механизмов.

Велосипедные спидометры

Типичные велосипедные спидометры измеряют время между каждым оборотом колеса и отображают его на небольшом цифровом дисплее, установленном на руле. Датчик установлен на велосипеде в фиксированном месте и пульсирует, когда магнит на спицах проходит мимо. Таким образом, он аналогичен электронному автомобильному спидометру, использующему импульсы от датчика АБС, но с гораздо более грубым разрешением по времени / расстоянию — обычно один импульс / обновление дисплея за оборот или не реже, чем раз в 2–3 секунды на низком уровне. скорость с колесом диаметром 26 дюймов (660 мм). Однако это редко бывает критической проблемой, и система обеспечивает частые обновления на более высоких скоростях дороги, когда информация имеет большее значение. Низкая частота импульсов также мало влияет на точность измерения, поскольку эти цифровые устройства могут быть запрограммированы размером колеса или дополнительно по окружности колеса или шины, чтобы сделать измерения расстояния более точными и точными, чем типичный автомобильный датчик. Однако у этих устройств есть некоторый незначительный недостаток в том, что они требуют питания от батарей, которые необходимо время от времени заменять в приемнике (и датчике для беспроводных моделей), а в проводных моделях сигнал передается по тонкому кабелю, который намного менее надежен. чем тот, который используется для тормозов, шестерен или спидометров с тросом.

Другие, обычно старые велосипедные спидометры, приводятся в движение тросом от того или иного колеса, как в спидометрах мотоциклов, описанных выше.

Они не требуют питания от батареи, но могут быть относительно громоздкими и тяжелыми и могут быть менее точными. Поворачивающее усилие на колесе может создаваться либо от зубчатой ​​передачи на ступице (с использованием, например, ступичного тормоза, цилиндрической шестерни или динамо-машины), как у типичного мотоцикла, либо с помощью устройства фрикционного колеса, которое толкает внешний край обода (то же положение, что и ободные тормоза, но на противоположном крае вилки) или боковина самой шины. Первый тип довольно надежен и не требует особого обслуживания, но требует, чтобы калибр и ступичная передача были правильно согласованы с ободом и размером шины, тогда как второй тип требует незначительной калибровки или не требует ее вообще для получения умеренно точных показаний (со стандартными шинами «расстояние», пройденное каждое вращение колеса фрикционным колесом, установленным на обод, должно масштабироваться довольно линейно с размером колеса, почти как если бы оно катилось по земле), но они не подходят для использования на бездорожье, и их необходимо поддерживать должным образом натянутыми и очищенными от дорожной грязи во избежание скольжения или заклинивания.

ошибка

Большинство спидометров имеют допуски около ± 10%, в основном из-за различий в диаметре шин. Источниками погрешности из-за колебаний диаметра шины являются износ, температура, давление, нагрузка на автомобиль и номинальный размер шины. Производители транспортных средств обычно калибруют спидометры так, чтобы показания были выше на величину, равную средней погрешности, чтобы гарантировать, что их спидометры никогда не показывают скорость ниже фактической скорости транспортного средства, чтобы гарантировать, что они не несут ответственности за водителей, нарушающих ограничения скорости.

Чрезмерные погрешности спидометра после изготовления могут быть вызваны несколькими причинами, но чаще всего из-за нестандартного диаметра шины. В этом случае ошибка:

Ошибка в процентахзнак равно100×(1-новый диаметр/стандартный диаметр){\ displaystyle {\ mbox {процентная ошибка}} = 100 \ раз (1 — {\ mbox {новый диаметр}} / {\ mbox {стандартный диаметр}})}

Почти все шины теперь имеют размер, обозначенный как «T / A_W» на стороне шины (см. Код шины ), и шины.

Диаметр в миллиметрахзнак равно2×Т×А/100+W×25,4{\ displaystyle {\ mbox {Диаметр в миллиметрах}} = 2 \ times T \ times A / 100 + W \ times 25,4}

Диаметр в дюймахзнак равноТ×А/1270+W{\ displaystyle {\ mbox {Диаметр в дюймах}} = T \ times A / 1270 + W}

Например, стандартная шина «185 / 70R14» с диаметром = 2 * 185 * (70/100) + (14 * 25,4) = 614,6 мм (185×70 / 1270 + 14 = 24,20 дюйма). Другой — «195 / 50R15» с 2 * 195 * (50/100) + (15 * 25,4) = 576,0 мм (195×50 / 1270 + 15 = 22,68 дюйма). При замене первой шины (и колес) на вторую (на колесах диаметром 15 дюймов = 381 мм) спидометр показывает 100 * (1- (576 / 614,6)) = 100 * (1 — 22,68 / 24,20) = 6,28% выше, чем фактическая скорость.При фактической скорости 100 км / ч (60 миль / ч) спидометр покажет примерно 100 x 1,0628 = 106,28 км / ч (60 * 1,0628 = 63,77 миль / ч).

В случае износа новая шина «185 / 70R14» диаметром 620 мм (24,4 дюйма) будет иметь глубину протектора ≈8 мм, при допустимом пределе она уменьшается до 1,6 мм, разница в диаметре составляет 12,8 мм или 0,5 дюйма, что составляет 2% в 620 мм (24,4 дюйма).

Международные соглашения

Во многих странах законодательно закрепленная ошибка в показаниях спидометра в конечном итоге регулируется Правилом 39 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), который охватывает те аспекты официального утверждения типа транспортного средства, которые относятся к спидометрам. Основная цель правил ЕЭК ООН состоит в том, чтобы облегчить торговлю автотранспортными средствами путем согласования единых стандартов утверждения типа, а не требовать, чтобы модель автомобиля проходила различные процедуры утверждения в каждой стране, где она продается.

Страны-члены Европейского Союза также должны предоставить одобрение типа для транспортных средств, соответствующих аналогичным стандартам ЕС. Те, которые касаются спидометров, аналогичны правилам ЕЭК ООН в том, что они определяют, что:

• Указанная скорость никогда не должна быть меньше фактической скорости, т. Е. Не должно быть возможности непреднамеренного увеличения скорости из-за неправильных показаний спидометра.
• Указанная скорость не должна превышать 110% истинной скорости плюс 4 км / ч при указанных испытательных скоростях. Например, при 80 км / ч указанная скорость должна быть не более 92 км / ч.

Стандарты определяют как пределы точности, так и многие детали того, как ее следует измерять в процессе утверждения. Например, контрольные измерения следует проводить (для большинства транспортных средств) при скорости 40, 80 и 120 км / ч и при определенной температуре окружающей среды и дорожном покрытии. Между различными стандартами есть небольшие различия, например, в минимальной точности оборудования, измеряющего истинную скорость транспортного средства.

Правила ЕЭК ООН смягчают требования к автомобилям, производимым серийно после утверждения типа. При проверке соответствия производства верхний предел указанной скорости увеличивается до 110 процентов плюс 6 км / ч для легковых автомобилей, автобусов, грузовиков и аналогичных транспортных средств и до 110 процентов плюс 8 км / ч для двух- или трехколесных транспортных средств, у которых есть максимальная скорость более 50 км / ч (или объем цилиндра, если он приводится в действие тепловым двигателем , более 50 см³). Директива Европейского Союза 2000/7 / EC, которая касается двух- и трехколесных транспортных средств, предусматривает аналогичные слегка смягченные ограничения на производство.

Австралия

До июля 1988 г. в Австралии не существовало австралийских правил проектирования спидометров. Их пришлось ввести, когда впервые были использованы камеры контроля скорости. Это означает, что для этих старых автомобилей не существует официально установленных спидометров. Все транспортные средства, произведенные 1 июля 2007 года или после этой даты, и все модели транспортных средств, представленных 1 июля 2006 года или после этой даты, должны соответствовать Правилам 39 ЕЭК ООН.

Спидометры в транспортных средствах, изготовленных до этих дат, но после 1 июля 1995 года (или 1 января 1995 года для пассажирских автомобилей с передним управлением и легковых автомобилей повышенной проходимости), должны соответствовать предыдущим австралийским правилам проектирования. Это означает, что им необходимо отображать скорость только с точностью +/- 10% на скоростях выше 40 км / ч, а для скоростей ниже 40 км / ч указанная точность не указана.

Все автомобили, произведенные в Австралии или импортированные для поставки на австралийский рынок, должны соответствовать Австралийским правилам проектирования. Правительства штатов и территорий могут устанавливать правила допуска скорости сверх установленных ограничений скорости, которые могут быть ниже 10% в более ранних версиях разрешенных Австралийских правил проектирования, например, в Виктории. Это вызвало определенные споры, поскольку водитель мог бы не знать, что он превышает скорость, если бы его автомобиль был оснащен спидометром с заниженными показаниями.

Объединенное Королевство

Спидометр, показывающий миль / ч и км / ч, а также одометр и отдельный одометр (оба показывают пройденное расстояние в милях).

Правила 1986 года в отношении дорожных транспортных средств (конструкция и использование) разрешают использование спидометров, которые соответствуют требованиям Директивы Совета ЕС 75/443 (с поправками, внесенными Директивой 97/39) или Правила 39 ЕЭК ООН.

Положения 2001 года о транспортных средствах (одобрение) разрешают одобрение одиночных транспортных средств. Как и в правилах ЕЭК ООН и директивах ЕС, спидометр никогда не должен показывать указанную скорость меньше фактической. Однако он немного отличается от них, поскольку указывает, что для всех фактических скоростей от 25 до 70 миль в час (или максимальной скорости транспортных средств, если она ниже этой), указанная скорость не должна превышать 110% фактической скорости плюс 6,25. миль / ч

Например, если автомобиль действительно движется со скоростью 50 миль в час, спидометр не должен показывать более 61,25 миль в час или менее 50 миль в час.

Соединенные Штаты

Федеральные стандарты США допускают максимальную ошибку 5 миль в час на скорости 50 миль в час на показаниях спидометра для коммерческих автомобилей. Модификации послепродажного обслуживания, такие как другие размеры шин и колес или другая передача дифференциала, могут вызвать неточность спидометра.

Регулирование в США

1 сентября 1979 года Национальное управление безопасности дорожного движения ( NHTSA) потребовало, чтобы спидометры делали акцент на скорости 55 миль в час и отображали максимальную скорость не более 85 миль в час. 25 марта 1982 года Национальное управление безопасности дорожного движения отменило правило, поскольку соблюдение стандарта не могло дать «значительных преимуществ для безопасности».

GPS

Устройства GPS могут измерять скорость двумя способами:

1. Первый и более простой метод основан на том, как далеко переместился приемник с момента последнего измерения. Такие расчеты скорости не подвержены тем же источникам ошибок, что и спидометр транспортного средства (размер колеса, передаточное отношение трансмиссии / привода). Вместо этого точность позиционирования GPS и, следовательно, точность его вычисленной скорости зависит от качества спутникового сигнала в данный момент. Вычисления скорости будут более точными на более высоких скоростях, когда отношение ошибки положения к изменению положения будет ниже. Программное обеспечение GPS также может использовать вычисление скользящего среднего для уменьшения ошибки. Некоторые устройства GPS не принимают во внимание вертикальное положение автомобиля, поэтому занижают скорость по уклону дороги.
2. В качестве альтернативы, GPS может использовать эффект Доплера для оценки своей скорости. В идеальных условиях точность для коммерческих устройств находится в пределах 0,2-0,5 км / ч, но она может ухудшиться при ухудшении качества сигнала.

Как упоминалось в статье о спутниковой навигации, данные GPS использовались для отмены штрафа за превышение скорости; Журналы GPS показали, что обвиняемый двигался со скоростью ниже установленной на момент оформления билета. То, что данные поступали с устройства GPS, было, вероятно, менее важным, чем факт их регистрации; Вместо этого, вероятно, можно было бы использовать журналы со спидометра автомобиля, если бы они существовали.

Смотрите также

Ссылки

внешние ссылки

Посмотрите спидометр в Викисловаре, бесплатном словаре.

Спидометр — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Спидо́метр (от англ. speed — скорость + греч. μέτρον — мера) — измерительный прибор для определения модуля мгновенной скорости движения.

История

Впервые прибор появился в 1901 году в автомобилях «Oldsmobile».^{[источник не указан 1035 дней]} Одна из первых моделей спидометра была сделана Николой Тесла и запатентована в 1916 г. (патент № 1,209,359 выдан United States Patent Office). До сегодняшних дней этот тип спидометров не претерпел существенных изменений и используется в автостроении.

Классификация

По способу измерения

• Хронометрический — комбинация одометра и часового механизма.
• Центробежный — плечо регулятора, удерживаемое пружиной, вращается вместе со шпинделем и отбрасывается в стороны центробежной силой так, что расстояние смещения пропорционально скорости.
• Вибрационный — используется для быстровращающихся машин. Механический резонанс колебаний рамы или подшипников машины вызывает колебания градуированных язычков с частотой, соответствующей числу оборотов машины.
• Индукционный — система постоянных магнитов, вращающихся вместе с приводным шпинделем, генерирует вихревые токи в диске из меди или алюминия, помещённом в магнитное поле. Диск, таким образом, втягивается в круговое движение, но его вращение замедляется ограничительной пружиной. Диск соединен со стрелкой, показывающей скорость.
• Электромагнитный — скорость определяется по ЭДС, вырабатываемой тахогенератором, подключённым к шпинделю.
• Электронные — оптический, магнитный или механический датчик вырабатывает импульс тока за каждый оборот шпинделя. Импульсы обрабатываются электронной схемой и скорость выводится на индикатор.
• По системе спутникового позиционирования — скорость определяется по системе спутникового позиционирования GPS электронным путём как пройденное расстояние, делённое на время пути.

Долгое время сигнал скорости движения снимался с элементов конструкции колеса или трансмиссии и механически, путём вращающегося троса в боуденовой оболочке, передавался на спидометр. С развитием электроники механическая передача уходит в прошлое.

По типу индикатора

Аналоговые

Стрелочный спидометр.

• Стрелочный — наиболее распространён; скорость указывает вращающаяся вокруг оси стрелка;

Ленточный спидометр на «Волге».

• Ленточный — использовался на ГАЗ-24 до начала 1975 года, многих американских и некоторых европейских и японских моделях; скорость показывает лента, проходящая мимо делений на неподвижной шкале;

Барабанный спидометр (по центру).

• Барабанный — использовался на многих довоенных автомобилях, некоторых американских автомобилях шестидесятых, а также — относительно современных моделях «Ситроена»; деления нанесены на вращающийся барабанчик и при его вращении появляются в окошке, отображая текущую скорость;

Цифровые

Индикатор цифрового спидометра представляет собой жидкокристаллический или аналогичный дисплей, отображающий скорость в виде цифр;

Цифровой спидометр.

В последнем случае основной проблемой является задержка показаний: в отсутствие задержки отображения значения скорости или слишком малой задержки водитель не способен корректно воспринимать постоянно «скачущие» перед глазами цифры; при введении существенной задержки же, индикатор начинает некорректно отображать данные о скорости в данный момент времени при разгоне и торможении из-за запаздывания.

В силу этого, аналоговые индикаторы всё ещё очень широко используются, а цифровые получили распространение на относительно небольшом числе моделей; всплеск их популярности произошёл в США в конце семидесятых — восьмидесятых годах, откуда эта мода передалась японским производителям, но впоследствии на большинстве моделей их сменили традиционные стрелочные спидометры.

Часто спидометр совмещают в одном корпусе со счётчиком пройденного расстояния — одометром.

Погрешность показаний

Все спидометры, как и любое другое техническое устройство, имеют погрешность показаний. Производителями автомобильной техники принято, чтобы погрешность спидометра на автомобилях конструктивно была в сторону увеличения показаний, против фактической скорости движения (это необходимо, в том числе, и для исключения конфликтных ситуаций с дорожной полицией). Погрешность измеряется в процентах, а не километрах или милях.

См. также

Приборы, измеряющие скорость, могут иметь другие названия:

Чем одометр отличается от спидометра и что отображают приборы

Два прибора, без которых нельзя представить приборную панель автомобиля, – одометр и спидометр. Многие владельцы личного транспорта путают их, ошибочно называя один другим. Это связано с некоторой базовой схожестью: оба устройства имеют измерительные функции, регистрируют скорость и расстояние. В заблуждение часто вводит и расположение приборов на панели авто: одометр («счетчик» или «измеритель» расстояния) может быть встроен в спидометр. Совмещенные приборы хочется называть одинаково для краткости, но это будет неверно, поскольку показания одометра и спидометра выглядят по-разному и должны трактоваться по-своему.

Что такое одометр

Чтобы понять, чем отличается одометр в автомобиле от спидометра, понадобится подробно разобрать функции каждого. Термин «одометр» происходит от греческих слов «дорога» и «мера», что весьма точно описывает назначение прибора. Первые одометры были изобретены задолго до появления первых автомобилей – еще в I веке н.э.

На заметку!

Одометр – устройство, которое регистрирует пробег. Показания прибора представляют собой количество километров, которое автомобиль преодолел за все время своего существования.

Данные регистрируются путем подсчета оборотов, совершенных колесами. Измерение ведется в тех же единицах, что и скорость: если спидометр выводит значение в милях, а не километрах, то одометр также отображает мили.

Принцип действия и назначение

За 1 км пути, проделанного на машине, колесо поворачивается одинаковое количество раз. Одометр показывает пробег машины, измеряя общее количество оборотов, совершенных колесами. Так можно получить конкретное число, указывающее на путь, который автомобиль проделал с начала эксплуатации.

Показания одометра основаны на общем с измерителем скорости механизме, который снимает показания с колес при помощи механики или специального датчика. Конкретный принцип работы зависит от разновидности одометра.

Виды одометров

За весь срок существования автомобилей одометры и спидометры прошли через небольшие эволюционные изменения, не только в визуальном плане, но и в строении. Данные по-прежнему основаны на количестве оборотов, но реализация подсчета и вывод на панель информации от одометра бывают разными. Все зависит от типа прибора. Существуют три вида измерителей пробега:

1. Механический. Осуществляет подсчет благодаря червячному механизму, связанному с колесами. Путем цепи передач регистрируется количество оборотов колеса и происходит вращение счетчика, отображающего проделанный путь.
2. Электронно-механический. Данный тип одометра в автомобиле регистрирует данные об оборотах колес с помощью механической системы, которые принимает электронный датчик. Он обрабатывает полученные сигналы, преобразует их в точное количество километров/миль и выводит на панель в цифровом виде.
3. Цифровой. Полностью электронный прибор для измерения пробега, который ставят на новых автомобилях, оснащенных бортовым компьютером. Этот вид устройства получает данные о произведенных колесами оборотах через установленный датчик. Информация преобразуется через цифровой алгоритм и выводится на электронную панель. Работа системы обеспечивается сложной программой, и некоторые владельцы автомобилей сомневаются в надежности выводимых данных. Мнение обусловлено особенностями цифрового измерения расстояния – электронный одометр показывает информацию о пробеге в двух величинах: километрах и метрах.

Наличие небольшой погрешности в цифровых приборах регистрации пробега автомобиля не связано с неполадками в самом устройстве. Прогрессирующий со временем износ деталей автомобиля косвенным образом влияет на информацию, принимаемую датчиком, что выливается в неточность показаний одометра на выходе.

На заметку!

Долго эксплуатируемый автомобиль нуждается в периодической корректировке одометра, иначе расхождение данных на экране с реальными может достигать 15%.

По словам некоторых автолюбителей, даже на новых авто информация со счетчика отличается от фактической. Расхождение в этом случае редко превышает 5%. По мере эксплуатации авто погрешность в данных затрагивает одометр любого вида. Замена и изнашивание деталей ТС и состояние дорог влияют на показания прибора. Никакой одометр не отличается безупречной точностью, и среди всех видов нельзя однозначно назвать лучший.

Что такое спидометр

Устройство, отображающее данные о настоящей скорости автомобиля в момент движения, называется спидометром. Его можно считать основной частью приборной панели автомобиля. Устройство регистрирует модуль мгновенной скорости по мере перемещения машины по трассе.

Классически спидометр выглядит как стрелочный циферблат, но некоторые из современных авто оснащены цифровыми индикаторами. Приборы для измерения скорости чаще всего отображают данные в км/ч, но на некоторых моделях спидометры передают данные в милях.

Устройство и назначение

Как и одометры, измерители скорости бывают трех разновидностей: механические, электронно-механические и цифровые. Базовый принцип идентичен работе счетчиков пробега, но данные о вращении колеса трактуются иначе. На большинстве современных машин стоят цифровые спидометры.

Существующие электронные приборы для измерения скорости относят к одной из двух разновидностей:

• оптоэлектронный;
• бестросовый.

Первый регистрирует точную скорость благодаря механизму с тросом. В процессе регистрации скорости участвует фотопрерыватель, который создает импульсы. Их частота зависит от скорости вращающегося троса. Устройство обрабатывает информацию об интенсивности этих импульсов и выводит значение скорости. Бестросовый спидометр – устройство, работающее за счет магнита, который синхронизирован с ведущим валом. Во время движения появляются колебания магнитного поля, которые регистрируются системой. На их основе выводятся данные о текущей скорости.

Есть мнение о том, что магнитное устройство может быть менее точным, но официальные данные его опровергают. Заблуждение основано на предположении, что на показания магнита может влиять поле самой планеты или вспышки на солнце. Нет сомнений в том, что данные выводы были сделаны несведущими людьми, но миф все еще встречается среди шоферов-новичков.

Кроме того, работу спидометра определяет расположение привода в автомобиле. Измеритель в машине с задним приводом выводит данные, полученные от вторичного вала. На точность расчета в данном случае будет влиять величина шины и число редуктора заднего моста. К этим факторам добавляют нормальную погрешность самого спидометра.

На заметку!

Скорость движения авто с передним приводом замеряется по данным от привода левого колеса. На точность прибора влияет закругление дороги.

Для минимизации погрешности измерителя скорости важно следить за диаметром колес. В идеале он должен быть одинаковым. По факту невозможно достичь такого состояния, но приблизиться к нему можно, не допуская езды на стертых шинах. Если следить за состоянием резины, неточность данных, отображаемых спидометром, снизится на несколько процентов.

Отличия в приборах

Одометр и спидометр отличаются своим назначением, поэтому грубой ошибкой будет взаимозаменять их названия. Чтобы понять разницу, достаточно поставить рядом функции, которые выполняет каждый прибор:

1. Спидометр – это устройство, которое измеряет скорость движения автомобиля.
2. Одометр – это прибор, регистрирующий пробег ТС.

Функции приборов не имеют ничего общего – они показывают разные данные для разных целей. В числе возможных причин появления путаницы – совмещенное расположение данных на панели. Это было сделано для удобства восприятия водителем и стало своеобразной традицией. Впрочем, данные о пробеге на новых моделях, оснащенных бортовым компьютером, все чаще встречаются в разделе общих данных об автомобиле.

Некоторые новички могут перепутать приборы для измерения скорости и расстояния в автомобиле. Эта ошибка распространена среди автовладельцев с начала повсеместного владения личным транспортом. Достаточно разобраться в принципе работы обоих устройств, чтобы больше не допустить ошибки в названиях.

Спидометр — главный обманщик в твоем автомобиле

? LiveJournal

• Main
• Ratings
• Interesting
• iOS & Android
• Disable ads

Login

• Login

Одометр что это такое в машине

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Что измеряет одометр

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Читайте также: Что такое круиз контроль и климат контроль в автомобиле

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

• механический;
• электронно-механический;
• электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться намеренные коррекции показаний одометра , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра

Читайте также: Как проверить скручен пробег авто или нет.

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

• желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
• попытки скрыть не целевое использование машины;
• устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», — зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

• Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
• Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
• Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр – это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

• Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.

• Электронно-механический прибор. Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.

• Цифровые одометры. Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр – часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр – прибор, который измеряет мгновенную скорость движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или — в Америке – милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами — одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое — одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

• Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
• Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на приборной панели обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные бортовые компьютеры выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», — тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна – все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Водитель постоянно во время нахождения за рулем автомобиля видит перед собой панель приборов, на которой размещены различные измерительные устройства. Так, спидометр отображает текущую скорость движения, тахометр показывает, сколько оборотов в минуту совершает коленчатый вал. Есть здесь также указатели давления масла, заряда аккумуляторной батареи, температуры тосола. На грузовых и пассажирских автотранспортных средствах имеются приборы, которые показывают уровень давления в тормозной системе, давление воздуха в покрышках и указатели температуры трансмиссионного масла.

Есть также еще один прибор, расположенный обычно между тахометром и спидометром, на котором показывается километраж, пройденный автомобилем. Данный прибор называют одометром — очень полезная вещь. В частности, если вы покупаете авто с пробегом, нужно проверять, не скручен ли километраж. Как это сделать — мы рассказывали ранее на Vodi.su в одной из предыдущих статей.

Принцип работы

Зная радиус колеса и скорость движения автомобиля, можно по простой формуле определить угловую скорость, с которой движется произвольно выбранная точка на окружности вокруг центра. Ну, а оперируя всеми этими данными, вы без труда определите, какой путь проехал автомобиль, телега или колесница.

Действительно, идея создания этого простого прибора пришла на ум греческому математику Герону Александрийскому, который жил в первом столетии нашей эры. По другим источникам первым человеком, которого озарила идея одометра, был либо всем известный Архимед, либо китайский философ и мыслитель Чжан Хэн. В любом случае достоверно известно, что уже в III ст. н. э. китайцы активно использовали данное изобретение для измерения пройденного пути. А называлось оно у них «счетчик пути, который прошла повозка».

Сегодня данное устройство установлено на любом автомобиле и мотоцикле. Работает по простому принципу: счетчик связан через датчик с колесом. Датчик определяет угловую скорость вращения, а в CPU рассчитывается пройденный километраж.

Одометр может быть:

• механическим — наиболее простой вариант;
• электромеханическим;
• электронным.

Если у вас более или менее современное авто, то скорее всего на нем стоит именно электронный одометр, который измеряет пройденный путь благодаря эффекту Холла. Мы тоже ранее на Vodi.su писали про датчик Холла, который измеряет непосредственно скорость вращения коленчатого вала. Полученные данные абсолютно точные, и погрешность в измерениях — минимальная, не превышающая 2 процентов (для электронных) и пяти (для механических и электромеханических устройств).

Что нужно знать об одометрах?

Преимущества электронных одометров перед менее совершенными типами в том, что электронный одометр не обнуляется. В механическом же индикаторе колесики совершают полный круг и обнуляются. Как правило, километраж более 999 тысяч км. на них не отображается. В принципе, мало какое транспортное средство, кроме грузовых фур или пассажирских автобусов, способно пройти такое расстояние на протяжении всей своей эксплуатации.

Также нужно обратить внимание, что одометр отображает как полный километраж, так и расстояние, пройденное за определенный промежуток времени. Это относится как к электронным, так и механическим одометрам. Обычно индикатор располагается непосредственно на циферблате спидометра. Поэтому, вероятно, часто думают, что спидометр и одометр — это один и тот же прибор. В верхнем окошке показан общий километраж, в нижнем — расстояние, пройденное за сутки. Данные показания можно легко обнулять.

При покупке подержанных машин водители первым делом проверяют пробег, который показывает одометр. Есть целый ряд признаков, по которым можно догадаться, что пробег скручивали на механическом одометре. В принципе, горе-мастера научились скручивать и электронные устройства. Но нужно понимать, что в современных авто все данные о состоянии транспортного средства сохраняются в памяти компьютера, очистить которую практически невозможно. Именно поэтому при возникновении любых подозрений необходимо либо отказываться от покупки, либо гнать авто на полную диагностику и выяснять его реальный пробег.

разница этих приборов в машине

Спидометр… Об этом приборе, безусловно, знает всякий автомобилист. Однако что такое одометр в автомобиле – сможет ответить далеко не каждый, и это вполне закономерно, ведь этот прибор далеко не так прост и примитивен, как кажется на первый взгляд.

При этом далеко не все видят разницу между одометром и спидометром – совершенно иным прибором, совмещенном с ним. Что ж, мы попытаемся доходчиво рассказать о различиях, а также о том, что это такое — одометр автомобиля.

Принцип действия одометра

Выражаясь научным языком, одометр представляет собой механическое либо электронное устройство, определяющее количество оборотов, совершаемых колесом, то есть, счетчиком. Благодаря этой информации владелец автомобиля может определить путь, который пройден автомобилем в течение всего срока его эксплуатации либо за определенный промежуток времени. То есть, информация, получаемая прибором, доводится до водителя в числовой форме, а конкретно – километрах пройденного пути.

Принцип действия прибора таков – за один пройденный автомобилем километр колесо совершает одинаковое число оборотов. Зная, сколько оборотов оно совершило в общем за тот или иной путь, легко высчитать пройденный километрах, и именно он отображается на счетчике пробега.

Кроме того, обнулив данные одометра перед поездкой, вы легко можете установить расстояние из точки А в точку Б либо высчитать, сколько автомобиль проехал на одной заправке топливом. Обо всех этих функциях одометра знает, вероятно, любой водитель.

Их типы

Несмотря на то, что автомобиль – изобретение относительно недавнего прошлого, такой прибор как одометр был известен очень давно – его изобретателем стал Герон Александрийский. Вполне логично, что первый такого рода механизм был механическим.

Собственно, в автомобильной промышленности также все используемые первоначально одометры имели чисто механическую конструкцию, а сам счетчик, находящийся на приборной панели, представлял собой набор барабанов с нанесенными цифрами, которые менялись по мере прохождения автомобилем определенного расстояния (одного километра или мили).

Такие одометры отличались простотой конструкции и надежностью, однако имели и несколько существенных недостатков. Главным из них стало ограничение механического счетчика – при достижении определенного пробега он обнулялся.

Кроме того, точность работы такого одометра достигалась лишь при использовании на транспортном средстве колес строго определенной размерности, и отклонение от нее вызывало серьезную погрешность в измерениях.

В середине ХХ века автопроизводители стали использовать электромеханические счетчики, которые, получая информацию от механического датчика, выводили информацию не с помощью архаичных барабанов с цифрами, а на жидкокристаллическом дисплее.

Позднее были созданы и полностью электронные одометры, получавшие информацию об оборотах колеса от так называемого датчика Холла. При этом поступающая с него информация обрабатывалась бортовым компьютером автомобиля и хранилась в его памяти, что позволяла сохранять информацию не только об общем пробеге, но и отдельных поездках.

Это было очень удобно, к примеру, для замеров расхода топлива или пройденной дистанции в нескольких поездках.

Одометр и спидометр: в чем разница?

Как мы уже говорили, далеко не все знают о разнице между двумя совершенно разными приборами – одометром и спидометром. Многих вводит в заблуждение тот факт, что шкала одометра практически на всех автомобилях интегрирована в шкалу показаний спидометра.

Логично, что некоторые вполне обоснованно предполагают, что это один и тот же прибор. На самом деле разница между приборами очень значительна.

Оригинальный ODB2 сканер Scan Tool Pro Black Edition

Выполнив подключение вы сможете:

1. Считывать коды ошибок и стирать их с ЭБУ.
2. Вести журнал поездок и расхода топлива.
3. Отображать в режиме реального времени:

• обороты двигателя;
• скорость автомобиля;
• давление масла;
• температуру охлаждающей жидкости;
• показания со всех имеющихся датчиков;
• и многое другое!

Сканер совместим с устройствами на базе iOS, Android, Windows

Спидометр служит для измерения скорости движения транспортного средства и никак не связан с функциями одометра – счетчика пройденного транспортным средством километража.

Совмещение шкал этих приборов обусловлено лишь удобством восприятия информации человеком, а также традицией. Впрочем, сегодня показания одометра выводятся на дисплей бортового компьютера среди основной информации, и дисплей этот опять таки располагается в районе шкалы спидометра. Тем не менее, путать данные приборы никак нельзя.

Использование одометра в определении пробега подержанного автомобиля

Общеизвестно, что одометр является основным средством, посредством которого можно установить пробег того или иного транспортного средства. Этот критерий – один из важнейших при выборе и приобретении подержанного авто, поскольку пройденный километраж позволяет оценить общее техническое состояние автомобиля, степень износа узлов и агрегатов, а также остаточный ресурс двигателя.

Само собой, что у многих автолюбителей, расстающихся с собственным транспортным средством, часто возникает желание изменить показания одометра с целью увеличить начальную стоимость продаваемого автомобиля.

Мы оставим в стороне морально-этическую сторону данного вопроса и посмотрим, насколько реально в техническом плане «скрутить» счетчик одометра.

Здесь нам следует вновь углубиться в историю данного прибора. Первые, механические, одометры имели серьезный недостаток – изменить их показания было весьма просто. По сути, эта причина и вынудила автопроизводителей искать различные способы защиты данных, что, в итоге, и привело к созданию электронных приборов.

В них, как мы уже писали, информация об общем пробеге «зашита» в бортовом компьютере автомобиля, и скорректировать ее гораздо сложнее. На практике, отправить электронный одометр в минус все же возможно, однако делается это уже не вмешательством в работу механических узлов, а путем переписывания в памяти бортового компьютера заложенной в него информации.

Видео — про скрученные пробеги у автомобилей:

Сегодня в сети интернет имеется множество предложений в этой сфере, чего стоит хотя бы известный сайт одометр.рф, отзывы в котором говорят об относительной простоте такой процедуры.

Но не стоит забывать, что в большинстве современных авто информация о пробеге хранится сразу в нескольких независимых друг от друга электронных блоках, и грамотная диагностика электронных систем автомобиля вполне способна выявить факт «скручивания» показаний одометра со стороны автолюбителя.

Выводы

Как мы видим, получить ответ на вопрос о том, что такое одометр, не так и сложно. Зная принципы работы данного помощника автомобилиста, можно с легкостью получать информацию о пройденном пути, узнать общий пробег авто, контролировать расход топлива. Безусловно, это один из самых значимых приборов любого транспортного средства.

Не все водители знают про гидроудар двигателя что это такое и почему он происходит.

Прочитайте о том, какая разница между тосолом и антифризом.

Система доступа https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/sistema-dostupa/v-avtomobil-bez-klyucha.html в машину без ключа.

Видео — можно ли узнать скручен ли пробег (показания одометра) — советы перекупа:

Может заинтересовать:

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Подобрать любую автохимию для вашего авто

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Спидометр | автомобильный инструмент | Britannica

Спидометр , прибор, показывающий скорость транспортного средства, обычно в сочетании с устройством, известным как одометр, который записывает пройденное расстояние.

• спидометр

  Датчик спидометра в автомобиле.

  DonQuichot

• Спидометр.

  Encyclopædia Britannica, Inc.

Механизм индикации скорости спидометра приводится в действие круглым постоянным магнитом, который вращается на 1000 оборотов на милю пути транспортного средства с помощью гибкого вала, приводимого в движение шестернями в задней части трансмиссии.Магнит вращается в подвижной металлической чашке из легкого немагнитного металла, которая прикреплена к валу, на котором установлен указатель; магнитная цепь завершается круглой пластиной с неподвижным полем, окружающей подвижную чашку. Когда магнит вращается, он оказывает магнитное сопротивление подвижной чашке, которое стремится повернуть ее против удержания спиральной пружины. Чем быстрее вращается магнит, тем сильнее притягивается чашка и указатель. Циферблат с указанием скорости имеет градуировку либо миль в час, либо километров в час, либо, в некоторых моделях, обоих.

В некоторых транспортных средствах спидометр дополнен устройством, которое может быть соединено с дроссельной заслонкой двигателя, чтобы поддерживать транспортное средство на выбранной скорости.

Одометр фиксирует расстояние, пройденное автомобилем; он состоит из зубчатой ​​передачи (с передаточным числом 1000: 1), которая заставляет барабан с градуировкой в ​​десятых долях мили или километра совершать один оборот на милю или километр. Ряд, обычно из шести, таких барабанов расположен таким образом, что одна из цифр на каждом барабане видна в прямоугольном окне.Барабаны соединены таким образом, что 10 оборотов первого вызывают 1 оборот второго и так далее; числа в окне представляют накопленный пробег автомобиля.

Одометр.

Encyclopædia Britannica, Inc. Получите эксклюзивный доступ к контенту нашего 1768 First Edition с подпиской. Подпишитесь сегодня

Спидометр 2.0-r221659

Спидометр измеряет моделируемое взаимодействие пользователя с веб-приложениями.

В текущем тесте используется TodoMVC для имитации действий пользователя по добавлению, завершению и удалению задач.Спидометр повторяет те же действия, используя DOM API — основной набор API веб-платформы, широко используемый в веб-приложениях — а также шесть популярных фреймворков JavaScript: Ember.js, Backbone.js, jQuery, AngularJS, React и Flight. Многие из этих фреймворков используются на самых популярных веб-сайтах в мире, таких как Facebook и Twitter. Производительность этих типов операций зависит от скорости DOM API, движка JavaScript, Разрешение стиля CSS, макет и другие технологии.

Хотя такие управляемые пользователем действия, как движения мыши и ввод с клавиатуры, нельзя точно эмулировать в JavaScript, Спидометр делает все возможное, чтобы точно воспроизвести типичную рабочую нагрузку в демонстрационных приложениях. Чтобы время выполнения было достаточно большим для измерения с ограниченной точностью, мы синхронно выполняем большое количество операций, например добавляем сотню задач.

Некоторые браузерные движки используют стратегию оптимизации, при которой некоторая работа выполняется асинхронно, чтобы сократить время выполнения синхронных операций.Хотя как можно скорее вернуть управление выполнению JavaScript, стоит продолжить, целостное и точное измерение производительности веб-приложений включает измерение когда они связаны, асинхронные вычисления фактически завершаются. Таким образом, спидометр измеряет время, которое браузер тратит на выполнение этих асинхронных задач в спидометре, оценивается как время между тем, когда таймер задержки с нулевой секундой запланирован, и его срабатыванием.

Примечание. Спидометр не предназначен для сравнения производительности различных фреймворков JavaScript.Механизм, который мы используем для имитации действий пользователя, различен для каждой платформы. и в некоторых случаях мы заставляем фреймворки выполнять больше работы синхронно, чем необходимо, чтобы можно было измерить время выполнения.

Калибровка механического спидометра

— Журнал «Rod And Custom Magazine»

Если вы водите хотрод хотя бы время от времени, то надежность и точность всех ваших манометров зависит от вас. Даже небольшой процент ошибочной калибровки может привести к повреждению или отказу двигателя, перегреву или просто нехватке газа.Езда с неправильным спидометром может быть опасна и может принести вам штраф, не говоря уже о постоянном напоминании о том, что важная часть вашей удочки или кастома просто не работает должным образом.

Мы не знаем, сколько из вас разъезжает с неточными спидометрами, но, учитывая, что почти каждый из вас, вероятно, менял свою шину и комбинацию колес или ваши задние шестерни когда-то в прошлом, это, вероятно, довольно высокий процент.

Мы считаем само собой разумеющимся, что спидометр измеряет скорость автомобиля, но технически спидометр измеряет количество оборотов карданного вала на милю, которое отображается на лицевой панели в виде скорости в милях в час.Когда вы изменяете высоту шины или передаточное отношение заднего колеса, вы изменяете соотношение между количеством оборотов карданного вала за один полный оборот шины, что изменяет число оборотов карданного вала на милю. Показания спидометра необходимо скорректировать, чтобы отразить изменение. Более высокие шины приведут к тому, что спидометр будет показывать слишком низкую скорость, а более короткие шины будут указывать слишком высокую скорость. Точно так же более высокие передачи (более низкие численно) будут иметь тот же эффект, что и более высокие шины, и показания спидометра будут медленнее, чем фактические.В любом случае вам нужно выяснить количество ошибок в вашем спидометре и как их исправить.

Посмотреть все 11 фото

Как дела? Простой метод определения точности вашего спидометра — это найти открытый участок шоссе, желательно с разметкой мили. Если маркеров мили нет, вы можете измерить расстояние в одну милю с помощью транспортного средства, которое, как вы знаете, имеет точный спидометр. Поддерживая постоянную скорость, попросите пассажира рассчитать время между отметками мили с помощью секундомера.Разделите 3600 на затраченное время в секундах, которое потребовалось, чтобы проехать одну милю, и вы получите вашу фактическую скорость. Например, предположим, что вы пробежали одну милю при показании спидометра 60 миль в час, а прошедшее время на одну милю составило 50 секунд. Разделив 3600 на 50, вы получите фактическую скорость 72 мили в час. Вы уже знаете, что скорость до 72 миль в час, когда вы думаете, что едете на 60, может принести вам штраф за превышение скорости.

Разделив фактическую скорость на показания спидометра, вы получите процент ошибки.В данном случае 72, разделенное на 60, равно 1,20, поэтому спидометр показывает на 20 процентов медленнее.

Как вы могли догадаться, этот метод, даже со всей задействованной арифметикой, далек от точности. Остановить и запустить секундомер в нужный момент и поддерживать идеально постоянную скорость на протяжении мили — это сложно. Но это приведет к погрешности механических спидометров.

Посмотреть все 11 фотографий

Калибровка механического спидометра На обычном механическом спидометре манометр управляется гибким кабелем, идущим от трансмиссии.Выходной вал трансмиссии приводит в движение трос через пару нейлоновых шестерен. Ведущая шестерня представляет собой червячную шестерню, расположенную в трансмиссии, выходящую на выходной вал. Он вращает ведомую шестерню, ведущую шестерню, которая соединена с концом троса спидометра.

Изменение передаточного числа между ведущей шестерней и ведомой шестерней приведет к изменению показаний спидометра. Ведомая шестерня с меньшим количеством зубьев ускоряет чтение спидометра; большее количество зубов замедлит чтение. На ведущей шестерне наоборот — меньшее количество зубцов замедлит чтение, а большее количество зубцов ускорит чтение.Как правило, легче заменить ведомую шестерню на конце троса, чем выкапывать ведущую шестерню из корпуса трансмиссии.

Итак, возвращаясь к более раннему сценарию, когда спидометр показывает 60 миль в час, а ваша фактическая скорость составляет 72 мили в час, ситуацию можно исправить, заменив ведомую шестерню на шестерню с меньшим количеством зубцов.

Посмотреть все 11 фотографий

Роджер Лаккоу из компании по обслуживанию спидометров дал нам приблизительные оценки того, насколько количество зубьев ведомой шестерни влияет на показания спидометра на различных трансмиссиях.На GM Powerglides, руководствах и некоторых Th450 (в зависимости от длины хвостовой части) изменение зуба составляет примерно 5%. Другими словами, переключение на ведомую шестерню с еще одним зубом приведет к тому, что спидометр будет показывать на 5 миль в час слишком медленно на 100 миль в час, на 3 мили в час слишком медленно на 60 и так далее. На 700-R4, Th500 и некоторых Th450 изменение составляет примерно 3 процента на зуб ведомой шестерни и 6 процентов на ведущей шестерне. Приблизительное значение для Ford составляет примерно 5,25 процента на зуб для ведомой шестерни и примерно 10 процентов на зуб ведущей шестерни.

Помните, что это только приблизительные значения, поскольку такие переменные, как передаточное число заднего колеса и диаметр шины, будут влиять на эти числа.

На веб-сайте TCI есть следующая формула, применимая к GM, Ford и Chrysler, чтобы помочь вам определить правильное количество зубьев ведущей шестерни, которое вам нужно в зависимости от ведущей шестерни, передаточного числа и размера шин:

(Number зубьев ведущей шестерни x передаточное число x число оборотов шины на милю), деленное на 1001 = количество зубьев, необходимое на ведомой шестерне для точного считывания показаний спидометра.

Чтобы определить количество оборотов шины на милю, разделите 20 168 на диаметр шины в дюймах. Большинство магазинов, занимающихся поставками спидометров, могут сделать это за вас, если вы сообщите им величину погрешности спидометра, количество зубцов на текущей ведомой шестерне, тип трансмиссии, передаточное число и диаметр задней шины.

Посмотреть все 11 фотографий

Измерение мяса Поскольку нам уже удалось усложнить задачу, давайте сделаем то же самое для измерения шин. Измерьте диаметр шины от земли до центра оси, когда шина полностью накачана, и умножьте на два.Это даст более реальные измерения, поскольку шина сплющена в месте катания по асфальту.

Еще более точным измерением является окружность качения — расстояние, которое шина проходит за один полный оборот. Роджер Лаккоу предлагает нанести отметку мелом в центре нижней части боковины и на тротуаре в той же точке. Прокатите автомобиль вперед, пока меловая отметка на боковой стенке снова не окажется внизу в центре, и измерьте эту точку на тротуаре от начальной точки.Это расстояние, разделенное на число Пи (3,14159265), даст вам точный реальный диаметр, который будет использоваться в приведенных выше уравнениях.

Посмотреть все 11 фото

Адаптеры передаточного числа Альтернативный метод калибровки механического спидометра — использование адаптера передаточного числа. Адаптер механического передаточного числа — это небольшая коробка передач, используемая для увеличения или уменьшения скорости вращения троса на механическом спидометре. Адаптеры передаточного числа могут быть установлены в любом месте системы, например, вдоль троса или на спидометре, но обычно они располагаются на коробке передач.Еще раз, компания, у которой вы покупаете адаптер передаточного отношения, должна будет знать количество ошибок спидометра и другую информацию, чтобы предоставить вам правильно настроенный адаптер передаточного числа.

Электронные спидометры, хотя они не управляются с помощью тросов и шестерен, также подвержены влиянию изменений размера шин и передаточного числа заднего колеса. Электронные адаптеры передаточного числа регулируют количество электронных импульсов на милю вместо оборотов кабеля.

Также доступны адаптеры, позволяющие использовать механические спидометры с электронной трансмиссией или электронные спидометры с механической трансмиссией.Abbott Enterprises — одна из компаний, предлагающих различные продукты в этом направлении. Его адаптер Cable X, например, принимает показание импульса от датчика скорости транспортного средства (VSS) в электронном трансмиссии и преобразует его в правильную скорость вращения кабеля для вашего механического спидометра.

Посмотреть все 11 фото

Калибровка электронного спидометра Общий принцип электронных спидометров аналогичен механическим версиям. Вместо пары шестерен на трансмиссии и кабеля, идущего к датчику, к датчику подсоединяется VSS на трансмиссии.

Хотя наука, лежащая в основе электронных спидометров, более сложна, чем механические версии, их калибровка стала намного проще, поскольку нет никаких механических компонентов, которые нужно менять.

Крупные производители приборов, включая Auto Meter, Stewart Warner и Classic Instruments, уже много лет предлагают программируемые модели. Калибровка с помощью кнопок, когда-то являвшаяся специальной функцией, предлагается практически во всех их модельных рядах. Электронные спидометры можно повторно калибровать снова и снова, и процедура на большинстве приборов так же проста, как сброс часов.

Для программируемых спидометров Auto Meter и Stewart Warner процедуры аналогичны:

Нажмите и удерживайте кнопку на лицевой стороне прибора, запустите двигатель и отпустите кнопку. Повторно нажмите кнопку в начале курса (расстояние проезда зависит от производителя, поэтому следуйте их конкретным инструкциям), пройдите курс, нажмите кнопку последний раз. На спидометрах Classic Instruments процесс так же прост, как установка серии из 12 двухпозиционных переключателей (расположенных на задней стороне прибора) на определенную схему открытого и закрытого положений, указанных в таблицах калибровки в руководстве по эксплуатации.

В любом случае, последний шаг — это вести машину с уверенностью, что скорость, указанная на спидометре, соответствует скорости, с которой вы едете.

Посмотреть все 11 фото

Вам не нужно выбирать между традиционным стилем и функциональностью хай-тек. Обзоры на тест спидометра

— интернет-магазины и отзывы на тест спидометра на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для проверки спидометра.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот тест на высший спидометр в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что прошли тест спидометра на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в тесте спидометра и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести speedometer test по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Лучшая функция спидометра — Отличные предложения на функцию спидометра от глобальной функции продавцов спидометра

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, где работает спидометр.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта главная функция спидометра вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть функция спидометра на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в функции спидометра и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете получить эту функцию speedometer по самой выгодной цене в Интернете.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Спидометр ЖК-дисплей 48 Датчик 72 В для электрического скутера Одометр мотоцикла MTB с уровнем заряда батареи и световым значком speedview | Приборы для измерения скорости |

Спидометр жк-дисплей 48-72 в датчик для электрического скутера MTB одометр мотоцикла с уровнем заряда батареи и световым значком speedview

вверху новая, внизу старая модель M3.Обычно для белого фона мы отправляем новую модель. настройка по умолчанию — скорость км / ч, скорость в милях в час должна быть заказана. пожалуйста, поговорите с продавцом,

это ЖК-дисплей для электрического велосипеда, скутера, TRICYCLE, горного велосипеда, квадроцикла мотоцикла и других электронных транспортных средств
, это указывает

odo
одиночная поездка
передний свет
поворотный свет
уровень заряда батареи
скорость — единица измерения в км / ч. если хотите милю в час нужно сделать на заказ
поворотник
и тд.

Обычно для 72 В защита от пониженного напряжения составляет 62/63 В

для 48 В, защита от низкого напряжения 41 В,

60 В, защита от низкого напряжения 52 В,

Допуск составляет +/- 0,5 В.
это цветной экран,

диаметр корпуса 19,5 * 8 * 10 см. Размер экрана 8,5 * 4 см.

длина провода 10см около. с напряжением выберите провод черного цвета на задней панели дисплея.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИСПЛЕЯ
КРАСНЫЙ-мощность ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
черный / зеленый-мощность отрицательный
синий-передний свет
фиолетовый-скорость, (тестирование фазовой скорости по умолчанию.если требуется проверка скорости датчика Холла, сообщите нам заранее)
оранжевый — левый поворотный сигнал
голубой — правый поворотный сигнал

внимание на проводку;
фиолетовый провод скорости — обычно должен подключаться к фазовому проводу контроллера для считывания сигнала фазного напряжения.

(По умолчанию этот дисплей принимает сигнал провода фазного напряжения, подключите фиолетовый провод скорости напрямую к фазовому проводу двигателя / контроллера, он будет отображать скорость,

Если вам особенно нужен сигнал провода датчика Холла, пожалуйста, сообщите нам заранее.Нам нужно предварительно подключить провод. )

ЭТО СЛЕДУЕТ СВАРКА ПРОВОДА на точке датчика Холла, которая будет измерять скорость датчика Холла, но ТАКЖЕ необходимо добавить сопротивление на 105,

клиент может подключиться

Способы 1. Соедините провод скорости дисплея с проводом скорости (провод прибора или спидометра) вашего контроллера (пока ваш провод скорости контроллера принимает сигнал фазного напряжения)
2. с фазовым проводом вашего двигателя или контроллера
3. с вашим контроллером или Провод датчика холла двигателя (дисплей потребности имеет желтый провод датчика холла, это необходимо заказывать)
4.используйте датчик проверки скорости, подключите его к датчику проверки скорости, а затем подключите датчик скорости к вашему контроллеруR

у нас может быть другая внешняя оболочка, но функция внутренней стороны такая же,

Цена
указана за образец, для покупателя, которому он нужен в большом количестве, мы можем поговорить по почте или под товаром в сообщении.

фото от заказчика

.