Спустило за ночь колесо: Ничего не найдено для Koleso Spustilo Za Noch %23I 5

Что делать, если в дороге спустило колесо?

Прежде всего, для замены колеса нужно запасное колесо, поэтому стоит отказаться от тороидальных газовых баллонов, а в идеале – и докаток. Также крайне желательно, чтобы тип шин на штатных колесах и запаске совпадал: летние летом и зимние зимой. Таким образом получится уберечься от возможных проблем с управляемостью, вызванных разным уровнем сцепления между колесами. Как правило, они развиваются внезапно и могут привести к последствиям куда более серьезным, нежели простой шиномонтаж. Поэтому, отправляясь на покупку нового комплекта зимних или летних шин, в бюджет стоит закладывать пять единиц.

Нелишним будет провести небольшую самоподготовку: найти и запомнить расположение площадок, предусмотренных производителем в качестве упора для домкрата. Эти площадки более жесткие и прочные, чем металл кузовных панелей автомобиля и важно понимать, что, установив домкрат в неприспособленное для этого место, есть серьезная опасность повреждения днища и порогов.

О расположении площадок можно узнать из инструкции к автомобилю, либо спросить об этом специалистов шинного центра во время плановой замены шин.

Помимо запасного колеса, ключа и исправного домкрата рекомендуется возить с собой несколько вещей, облегчающих процесс замены колеса. Мощный фонарик неоценим ночью, рабочие перчатки из плотной ткани уберегут руки от повреждений кожи от контакта с асфальтом. Ручной или ножной насос поможет с подкачкой запаски – последний раз ее накачивали в лучшем случае во время планового шиномонтажа. Пара лишних колесных болтов могут пригодиться, если один из штатных затеряется в темноте, а жилет или накидка от дождя со светоотражающими полосами сделает вас заметным для других участников дорожного движения. Как правило, замена шин происходит прямо на обочине, а они в Украине чаще всего не освещаются.

Необходимо помнить, что процедура замены колеса с помощью домкрата опасна и в процессе необходимо придерживаться определенных правил.

Перед использованием домкрата автомобиль нужно поставить на ручной тормоз, а после поднятия удостовериться, что он надежно зафиксирован и не соскочит вниз. И ни в коем случае нельзя пытаться поправить домкрат, если на нем уже держится кузов.

Компания Nokian Tyres стремится к тому, чтобы летние и зимние шины были как можно надежнее и прочнее. Чтобы снизить риск порезов, боковины некоторых моделей, прежде всего предназначенных для внедорожников и кроссоверов, усиливают арамидными волокнами. Арамид, больше известен как кевлар, также используется в космической промышленности, при производстве бронежилетов и по прочности не уступает стали. В линейке летних шин Nokian Tyres волокна арамида присутствуют в боковинах таких моделей, как Nokian Hakka Black 2 SUV и Nokian Hakka Blue 2 SUV.

Кроме того, в шинных центрах Vianor наши клиенты могут рассчитывать на экспертную консультацию. Специалисты Vianor покажут площадки для упора домкрата и дадут рекомендации по безопасной замене колеса в полевых условиях.

Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте, а также читайте наши новости на корпоративных страницах Facebook и Instagram.

Справка о компании:

Nokian Tyres – самый северный в мире производитель шин и одна из наиболее экологически ответственных компаний в отрасли. Разрабатывая высококачественные, безопасные и экологические шины для легковых автомобилей, грузовиков и специальной тяжелой техники, мы дарим водителям чувство покоя и уверенности за рулем. В первую очередь, мы зарекомендовали себя, как производитель инновационных зимних шин.

В группу Nokian Tyres также входит сеть шинных центров Vianor, которая специализируется на сервисном обслуживании автомобилей и сервисе шин. В 2018 году чистый объем продаж компании составил около 1,6 млрд евро. В компании Nokian Tyres занято порядка 4800 сотрудников. Акции Nokian Tyres котируются на фондовой бирже Nasdaq в Хельсинки.

ООО «Нокиан Шина» является официальным представительством концерна Nokian Tyres plc. Предприятие зарегистрировано в Украине в 2006 году, а операционную деятельность компания начала в 2007 году. В этом же году был открыт первый в Украине шинный центр Vianor.

Спустило колесо в дороге.

Когда спускает колесо, всегда неприятно. Наверняка каждый автолюбитель сталкивался с такой ситуацией. Что нужно предпринять, если пробило колесо в дороге? Во-первых, на вооружение всегда берется запаска, баллонный ключ, домкрат. На руки одеваются перчатки. С этими инструментами меняется покрышка. Далее убираем проколотое колесо в багажник автомобиля и едем на шиномонтаж.

Разумеется, это правильные действия. Но если знать порядок действий в данной ситуации, то можно заменить колесо самостоятельно. Не стоит браться за замену покрышки, не обдумав последовательность действий. Покрышки, как правило, не имеют камер. Если в такие шины попадает гвоздь или саморез, то колесо будет спускаться достаточно медленно. Этого времени обычно хватает, чтобы вовремя добраться до шиномонтажа.

Итак, у вас спустило колесо. Сначала нужно взять насос и подкачать его. Это может исправить ситуацию. Даже если вы подкачали колесо, то через каждые несколько километров желательно останавливаться и проверять его состояние. Благодаря этим действиям, можно сэкономить время и деньги, избежав грязной работы по замене покрышки. В таком случае запасное колесо останется в багажнике чистым, сам багажник вы также не испачкаете, так как грязная покрышка останется нетронутой.

Кроме того, многие автолюбители не умеют использовать домкрат и самостоятельно менять колеса. Чтобы поставить запасное колесо, желательно иметь небольшой опыт и достаточные навыки ремонта авто. Также потребуется физическая сила. Замена колеса станет настоящим испытанием для представительниц прекрасного пола. Кроме того, не в каждом автомобиле найдется нужный инструмент для замены колеса.

Иногда достаточно возить в багажнике ножной насос или компрессор. Данные инструменты дают возможность избежать лишней работы. Нередко приходится прибегать к услугам мастера с выездом на место происшествия. К примеру, особенно неприятна ситуация, когда у вас спустило колесо ночью на загородной дороге. Если у вас пробило колесо, старайтесь экономить время и нервы. Не подвергайте опасности себя и пассажиров авто. Тем не менее, наилучшим способом устранения неисправности является самостоятельная замена колеса.

Если вы все же меняете пробитое колесо,то обязательно в случае пробоя переднего колеса ставьте запаску на заднюю ось своей машины, а нормальное ставьте на переднюю ось. Это вам позволит избежать неприятностей на дороге и дискомфорта при управлении. Если вы все же поставите запаску вперед то ваш автомобиль будет неизбежно тянуть в сторону и это может закончиться и дтп.

Удачи на дорогах !

Без паники! Действия при проколе колеса велосипеда

Прокол колеса (точнее, его камеры) всегда случается внезапно. Если неприятность настигла вас недалеко от дома или любого другого жилья, не так сложно найти инструменты и заклеить место прокола. Если же рядом оказался велосипедный сервис или магазин, то там всегда подскажут, как поменять камеру на заднем или переднем колесе велосипеда, а за отдельную плату вообще все сделают сами. Но вот если прокол произошел на природе, вдали от любых благ цивилизации, придется рассчитывать только на собственные силы и имеющийся ремонтный комплект.

Ремонтный комплект

При частых поездках вдали от цивилизации именно собственный ремонтный комплект – единственное, что поможет при проколе. Подбирать его нужно внимательно.

• Светодиодный фонарик. Без него ночью или в сумерках справиться с ремонтом будет намного сложнее.
• Заплатки. Их нужно хотя бы две, но лучше больше, благо много места они не занимают. Раньше использовались просто куски резины, но сейчас можно недорого купить более удобные специализированные заплатки.
• Насос. Нужен, чтобы накачать колесо.
• Пластиковые бортировки (2 штуки). Это специальные приспособления, которые облегчают процесс демонтажа покрышки и камеры. Продаются в любом веломагазине и доступны по цене.
• Подходящий ключ для демонтажа колеса. В данном случае нужно ориентироваться на то, какие крепления используются в каждом отдельном случае. К примеру, часто используются шестигранные гайки, под которые нужен шестигранный же ключ.
• Наждачная бумага. Нужна для зачистки места прокола, чтобы заплатка лучше приклеилась.
• Резиновый клей. Нужен для фиксации заплатки.
• Запасные камеры и покрышки (по 2 штуки). В некоторых случаях повреждения бывают настолько обширными, что ремонт невозможен, остается только полностью менять вышедшую из строя часть.

Визуальный осмотр

И вот настал неприятный момент – колесо велосипеда пробито. Начать следует с визуального осмотра покрышки. В некоторых случаях, если дырка очень большая, это помогает сразу определить место прокола. Для удобства это место можно сразу пометить ручкой, маркером, кусочком угля, мела или любым другим подходящим образом. Даже если предполагаемое местоположение дырки обнаружено, рекомендуется все равно полностью проверить все колесо, очистив его от мусора. Вполне может быть, что проколов несколько.

Снимаем покрышку

После осмотра нужно снять колесо (используя соответствующий ключ из ремонтного комплекта). Теперь с обода надо снять покрышку и достать из нее камеру. Сделать это без бортировок, входящих в описанный выше ремкомплект, будет затруднительно. Нужно вставить бортировки между покрышкой и ободом  и тянуть за них, постепенно снимая покрышку. Достать камеру обычно не составляет труда, но, если покрышка слишком жесткая, может потребоваться вновь воспользоваться бортировками по той же схеме, только теперь их нужно будет вставлять не между ободом и покрышкой, а между покрышкой и камерой. Если на предыдущем шаге предполагаемое место прокола уже найдено и отмечено, рекомендуется дополнительно пометить этот же участок и на камере. Нагляднее, как снять или поменять покрышку с камерой на велосипеде, показано в этом видео:

Поиск прокола и очередной осмотр

Когда камера снята, на ней нужно найти место прокола. Если оно уже отмечено, искать будет проще, но все равно нужно проверить камеру полностью. Для этого ее нужно накачать и на слух определить, откуда выходит воздух. Если дырка достаточно большая, то сделать это несложно, а вот если она очень маленькая, придется действовать по-другому. Понадобится емкость с водой. Удобнее всего использовать тазик, но в полевых условиях найти его затруднительно. В таком случае подойдет любой водоем: река, озеро, водохранилище и т. д. В воду нужно поместить накачанную камеру и проверить, из какого места выходят пузырьки воздуха. Это и есть место прокола. Важно помнить, что для ремонта нужно сначала дать камере высохнуть. Но это еще не все. Пока сохнет камера, рекомендуется тщательно проверить внутреннюю поверхность покрышки. Там могут быть частички стекла, колючки, другие подобные элементы, которые и сделали в камере дырку и могут сделать новую. Их нужно убрать.

Заплатка

Когда дырка обнаружена, не остается других вариантов, кроме как установить заплатку или поменять камеру велосипеда. С заменой все просто: вынимаем пробитую камеру, меняем на новую и устанавливаем обратно. А вот с заплаткой ситуация сложнее. В первую очередь необходимо тщательно обработать место прокола и все вокруг него наждачной бумагой. Шероховатая поверхность позволит лучше зафиксировать заплатку. Теперь капаем клей. Достаточно одной капли, которую следует растереть тонким слоем вокруг дырки в радиусе около 2 см. Затем клею нужно дать немного подсохнуть и повторить эту же процедуру несколько раз, пока слой клея из глянцевого не станет матовым. Только теперь можно клеить заплатку. Если они есть в наличии разного размера и непонятно, какой на самом деле размер прокола, лучше брать заплату побольше. После того как клей высохнет, камеру рекомендуется накачать, чтобы проверить, нет ли других дырок и не пропускает ли воздух заплатка. Если все нормально, можно устанавливать камеру в покрышку и надевать последнюю на обод колеса.

Полезные советы

Чтобы сделать ремонт прокола камеры колеса велосипеда более комфортным, учитывайте небольшие хитрости.

1. Есть вероятность того, что заплатка приклеится к покрышке. Избежать этого можно, слегка присыпав заплатку сверху тальком, мелом или просто дорожной пылью, если больше ничего под рукой нет.
2. Вместо наждачной бумаги можно использовать шершавый камень или просто кусок асфальта.
3. Возвращая покрышку с камерой на обод после ремонта, участок, где находится ниппель, нужно ставить на место в последнюю очередь. Так процесс установки пройдет намного легче.

Ремонт покрышек невозможен. Их можно только заменить на новые. С другой стороны, они довольно редко пробиваются настолько сильно, чтобы потребовалась замена. Обычно покрышки меняют по мере износа, когда протектор полностью стерся. Реже замена требуется в тех случаях, когда покрышки сильно повреждены из-за проколов, ударов, воздействия химикатов и других факторов. А вот камеру можно менять реже. Она способна пережить очень большое количество проколов, но после очередной дырки, когда живого места на ней уже нет, ее все же лучше заменить. Также менять камеру придется, если повредился ниппель, в этом случае ремонт тоже невозможен.

Подведем итог: при поездках, особенно на дальние расстояния, нужно всегда иметь с собой полный ремкомплект и помнить о хитростях, о которых мы рассказали в этой статье.

перевод на русский, синонимы, антонимы, произношение, примеры предложений, транскрипция, значение, словосочетания

Go out there and get that damn thing before it gives somebody a flat tire.	Иди и прибери эту чертову штуку пока никто не пробил колесо.
That he would hit a tree trunk, And then get a flat tire, And then hurt his hand trying to fix it?	Что он врежется в ствол дерева, у него спустит шину, и он повредит руку, пытаясь починить ее?
Pretty sure, when he was a prisoner in Iraq, he never thought he’d have to deal with something so humdrum as a flat tire again.	Уверена, когда он был в плену в Ираке, он никогда не думал, что ему придется иметь дело c такой мелочью, как прокол колеса.
We found a flat tire on the shoulder of the highway.	Мы нашли спустившую шину на обочине трассы.
You don’t rob a bank when the getaway car has a flat tire.	Кто грабит банк, когда у машины спустило колесо?
I’d get a flat tire, a fender bender, a little tree in the road.	Спущенное колесо, небольшая авария или дерево на дороге.
And I believe you also might run into Callie Torres, with a flat tire or a broken heel or an…	И еще вам придется спасти Кэлли Торрес У нее спустило покрышку…
Sadie Saxton, I am an empath, but if you give me one more flat tire, I will tip you over.	Сэйди Сэкстон, я конечно терпеливая, но если ты ещё раз наедешь на меня, то я за себя не отвечаю.
I got this changing a flat tire.	Это получилось при замене шины.
You could hop on but We’d end up with another flat tire.	Ты бы мог запрыгнуть сюда, но мы рискуем еще одним спущенным колесом.
Well, that wasn’t a flat tire per se.	Ну, вообще-то, с колесом всё было в порядке.
He was coming back for you, but his car got a flat tire, and his phone stopped working…	Он вернулся за тобой, но у его машины спустило колесо, и его телефон не работал…
I got a flat tire on a deserted country road.	У меня спустило колесо на пустынной сельской дороге.
Maybe the flat tire was an omen and you should just stay home today.	Может, спустившееся колесо было знаком, чтобы ты осталась сегодня дома.
So she’s responsible for my flat tire?	Это она проколола мое колесо?
And one extremely flat tire, so.	И одно колесо так что…
My dad said it was a flat tire, ut she said she needed a jump start.	И мой отец тогда сказал, что у нее пробилось колесо. но она сказала что ей нужен стартёр.
Batteries in the flashlights, extra car battery, tools in case we get a flat tire, everything.	Батарейки в фонариках, дополнительная батарея в машине, инструменты, если колесо спуститься, всё.
About to change a flat tire, which, uh, actually reminds me of a little joke.	О том, чтобы поменять спустившееся колесо, которое, ну, на самом деле напоминает мне шутку.
Whoever that is can fix their own flat tire.	Кто бы там ни был, они смогут сами поменять колесо.
We get a flat tire, and… you meet the man who looks like the man who died between your legs.	У нас спустилось колесо и… ты встретила мужчину, в точности похожего на того, который умер у тебя между ног.
You put the same flat tire back on!	Просто поставил обратно то же колесо!
No, I got a flat tire and I pulled over.	Нет, у меня спустило колесо, и я остановилась.
We got an abandoned car, a flat tire and footprints heading off in that direction.	У нас есть брошенная машина, спущенное колесо и следы ведущие в том направлении.
I was saying, I have a flat tire, at Kilometer 60 on the route between Salta and Cafayate.	Я говорил, у меня спустило колесо на 60м километре на трассе между Сальтой и Кафайате
Uh, brick and I, we went out fishing And on the way back, we got a flat tire.	Мы с Бриком рыбачили, и когда мы возвращались, у нас спустило колесо.
I’m afraid we have a flat tire.	Я боюсь, у нас спустило колесо.
I was so disappointed by the events of the day that, on my way to work here tonight, I almost passed an elderly man with a flat tire without stopping to help him.	Я был настолько разочарован событиями этого дня что по дороге на работу этой ночью почти проехал мимо пожилого мужчины, менявшего спущенное колесо не останавливаясь, чтобы помочь ему.
Anyway, when they went outside, her car had this flat tire.	Так или иначе, когда они вышли, у ее машины была спущена шина.
What are the odds that she’d get a flat tire outside of our house?	Что за шутка судьбы, ей спустило шину прямо у этого дома?
Probably stuck outside Waco trying to fix a flat tire with a metaphor.	Возможно, застряли около Уэйко, пытаясь накачать спущенную шину с помощью метафоры.
I had a flat tire when I came out.	Потом вижу — у меня спущена шина.
A gendarme pulled over to assist a motorist with a flat tire in the middle of the night.	Жандарм остановился посреди ночи, чтобы помочь автомобилисту со спущенной шиной.
You’re walking to your car late at night and you have a flat tire.	Ты идёшь к своей машине поздно ночью, а у тебя спущена шина.
I had a flat tire, and he offered to give me a ride.	У меня была спущена шина, и он предложил подвезти меня.
We grabbed some lunch and then we had a flat tire.	Ну, мы пообедали, а потом у нас шина прокололась…
Let’s get this flat tire carefully checked now.	Возьмите эту шину и тщательно проверьте.
Take the shot… give them a flat tire as they come around the corner.	Стреляй, прострели им шины, как только они будут на углу.
Well,I mean,of course traffic and then he got a flat tire.	Ну да, сначала пробка, а потом шина.
And when I came back I had a flat tire.	А когда вернулась к машине, колесо было спущено.
Something came up, and I got a flat tire.	Что-то там у меня произошло И колесо еще спустило.
My car got a flat tire, so it got towed.	У моей машины пробило колесо, я сдала её в ремонт.
I can’t believe we got a flat tire in that weather.	Не могу поверить, что у нас пробило колесо в такую погоду.
This is… this is a flat tire.	А это – пробитое колесо.
Suspect does have a flat tire on rear.	У подозреваемого пробито заднее колесо.
You made us stop and we had a flat tire and Lou and Turk fixed it.	Ты заставил нас остановится и у нас было пробито колесо, а Лу и Тёрк починили его.
I’ll give every car in the town a flat tire.	Я проколю все шины в этом городе.
I’m just passing through town, I got a flat tire, I missed my flight.	Я просто проезжал через город, проколол колесо, пропустил свой рейс.
I can’t fix a flat tire on a bike.	Я не могу починить проколотое колесо у велосипеда.
I wasn’t even near the city when I got a flat tire.	Не успел я доехать до города, как проколол колесо.
She should have said she got a flat tire instead of denying everything.	Могла бы сказать, что проколола колесо вместо того, чтобы все отрицать.
What do you mean I didn’t get flat tire insurance?	Как это я не застраховался от прокола шины?
Your car got a flat tire on Teer’s Hill.	У вашей машины лопнуло колесо на холме Тира.
I had a flat tire, and I’ve been trying to get in touch with you for hours.	У меня лопнуло колесо и я пыталась до тебя дозвониться несколько часов.
How many psychiatrists does it take to change a flat tire?	Сколько нужно психиатров, чтобы поменять спустившееся колесо?
But like I told the officers I left the flat tire and walked to a phone.	Как я и сказал патрульным, запаску я бросил и тут же побежал искать телефон.
When you get a flat tire. .. most people- actually all people- go to their trunk and get what?	Когда лопается шина, большинство людей, то есть на самом деле все, направляются к багажнику, и что за вещь они теперь имеют?
And, uh, well, we got a flat tire on that dirt road, no spare, so we were towed to that garage in a tiny, one-street town.	И на той грязной дороге у нас лопнула шина, а запаски не было, так что нас притащили в гараж в маленьком городе с одной улицей.
‘Police have discovered the heel of a woman’s shoe ‘close to her abandoned car on Argyle Avenue. ‘She may have slipped into the river while attending to a flat tire.	Каблук, найденный полицией среди камней, недалеко от машины, брошенной на Оргайл Авеню, говорит о том, что, возможно, женщина упала в реку, когда меняла колесо.
I mean, this flat tire was a sign.	Я имею в виду, эта покрышка была знаком.
Другие результаты

Спустило колесо? Есть 7 причин

Основные причины, из-за которых может спускать колесо

Одну из покрышек вашего автомобиля снова спустило? И вот уже колесо практически стоит на ободе. Из-за чего такое происходит, ведь вы не можете найти видимых повреждений. Ни прокола, ни пореза. Что произошло? На самом деле, травить воздух покрышки могут не только из-за проколов. Назовем 7 основных причин, из-за которых могут возникнуть проблемы.

При этом покрышки могут спускать по-разному. С разной интенсивностью и скоростью. Иногда проблемная шина не может продержаться в накачанном состоянии неделю, а порой легко держит атмосферы более двух-трех недель, пока давление не дойдет до аналогичных значений.

Одним из объяснений таких скачков является изменение температуры, которое приводит к изменению давления в шине колеса. Но это не является той причиной, почему шину спускает.

Если температура «за бортом» остается постоянной, а шина/шины на вашем авто раз за разом стравливают давление, это значит, что возникает утечка, требующая внимания. Из-за чего это происходит?

Среди главных причин здесь выступают:

возраст;
загрязнение химическими веществам;
чрезмерные нагрузки.

Все это по отдельности или в совокупности может привести к тому, что части шины или обода могут со временем выйти из строя. Итак, вот 7 причин, по которым это происходит:

Незаметный прокол в автомобильной покрышке

^{фото: nokiantires.com}

Наезд на любой заостренный предмет может проколоть шину. Крошечный гвоздик может сделать прокол, а затем выпасть, вызвав медленную утечку – от 0.1 до 0.3 атмосфер в неделю. Визуальный осмотр покрышки не даст результатов. Нужно либо обработать колесо мыльным раствором и посмотреть, где пузырится, с последующим посещением сервиса по шиномонтажу, либо ехать туда сразу.

Клапан (вентиль для бескамерных шин) травит воздух

^{фото: etrailer.com}

Изготовленные из резины, вентили для бескамерных шин могут со временем приходить в негодность. Резина задубеет и растрескается, снижая их герметичность.

Они также могут быть повреждены ударом о бордюр или другими механическими воздействиями (например, щеткой для мытья автомобилей на автомойке). Держите штоки клапанов чистыми (не теряйте колпачки).

Также чрезмерная затяжка колпачка может привести к повреждению сердечника клапана. Клапан может начать стравливать из-за этого.

Повреждение на шине (она порвалась)

^{фото: reddit.com}

Порванная шина небезопасна, особенно если разрыв находится на боковой стенке (нередкий случай при «притирке» к бордюрному камню). Вождение на шине с ослабленным бортом, даже если утечка незначительна, опасно! Соедините это с недостаточно надутой шиной, которая может перегреться, и у вас появится настоящая гремучая смесь!

Утечка по борту резины

^{фото: pirelli.com}

Борт – это то место, где шина плотно прилегает к ободу. Борт на старых шинах, на которых началось расслоение резины, может иметь пониженную эластичность и больше не создавать необходимую герметизацию. Бортовое кольцо ослабевает, бортовая зона начинает пропускать воздух. Давление падает.

Смотрите также

Также бортовое кольцо может быть повреждено частым монтажом/демонтажом покрышек. Единственное, что может спасти вас от постоянной головной боли в таком случае, – покупка новой покрышки.

Проблемы с колесным диском

^{фото: crsautomotive.com}

Проблема может скрываться и в самом колесном диске. Он может начать корродировать (причем это может произойти как со стальными штамповками, так и с дисками из легкого сплава) из-за старости, неправильного хранения, повышенной влажности, реагентов и ряда других факторов, вплоть до некачественного сплава диска.

Коррозия в месте, где обод встречается с бортовым кольцом шины, является распространенной причиной потери давления воздуха.

Литые алюминиевые и магниевые легкосплавные диски более подвержены коррозии. Убедитесь, что на шиномонтаже техник внимательно осмотрел область, где находится уплотнение колеса и кольца покрышки, на наличие окислов, прежде чем переставлять колеса. Более того, даже новая шина никогда не будет должным образом прилегать к сильно проржавевшему колесу и начнет травить и неправильно изнашиваться.

Часто упускается из виду и такая возможность потери давления: воздух уходит через сам обод колесного диска. Причина заключается в следующем:

плохое литье;
сильно запущенная коррозия;
механические повреждения диска – трещины, загибы.

В таком случае есть два варианта: ремонт диска, если он возможен, или покупка нового.

Не заливайте в шину герметик, чтобы исправить проблему с диском. Это не поможет. Но при этом нормальную шину можете привести в негодность или «убить» датчик системы контроля давления колеса.

Перекачанные шины

^{фото: www.smartmotorist.com}

Вы играете в опасную игру, если думаете, что, накачивая травящую шину под завязку, увеличите время между подкачками. Помимо жесткой, шумной езды из-за чрезмерно перекачанных покрышек перекачанная шина начнет быстрее «кушать протектор», изнашиваться и приходить в негодность.

Плюс к этому жесткие, чрезмерно накачанные шины нестабильны во время движения, легче теряют сцепление из-за уменьшения площади контакта шины с дорогой, и на них проще повредить корд боковины. Из-за избыточного давления нити корда порвутся и может появиться «грыжа».

Прочие опасности на дороге, уничтожающие покрышки

^{фото: www.smartmotorist.com}

Итого, что может повредить шину или обод? Проколы от гвоздей , металлические осколки, битое стекло, куски дерева, иной мусор на дороге. Треснувший из-за перегруза, удара, возраста обод или поврежденные от удара о край глубокой ямы или бордюр боковины. Все это считается опасным видом повреждений, которые требуют безотлагательного ремонта. Не пытайтесь протянуть существование шине или колесу, которое начало потихоньку спускать, если его ремонт невозможен. Может дороже обойтись в пути!

Итак, как вы увидели, есть много причин, по которым ваша шина может оказаться спущенной. Проверяйте шины и давление воздуха не реже одного раза в месяц. Правильно накачанные шины служат дольше, изнашиваются более равномерно, и на них безопаснее ездить. И при первых признаках стравливания давления обратитесь к специалистам на шиномонтаж.

^{Обложка: medium.com}

причины и методы их устранения

Саморез или острый камушек, валяющийся на дороге, может доставить немало хлопот водителю. После прочтения этой статьи у вас будет готовая последовательность действий, которые нужно предпринять, если спустило колесо.

Если для опытного водителя прокол колеса – это всего лишь небольшая неприятность, которая отнимет полчаса времени на постановку запаски, то новичок, столкнувшись с подобной проблемой впервые, однозначно растеряется. Ведь в голове у него сразу возникнет множество вопросов: «что же теперь делать?», «как заменить колесо своими силами?» и «можно ли добраться до автосервиса на спущенной шине?». Поэтому разберемся в ситуации по порядку.

Шины с камерами и без

Причин, из-за которых спускает колесо, может быть множество. Если у вас камерное колесо (то есть в покрышку вставлена камера, которую собственно и накачивали), то достаточно неудачно наехать на острый предмет, и шина спустится в считанные минуты. А представьте, если это происходит на скорости… Именно поэтому большинство автопроизводителей оснащают свои машины более безопасными бескамерными покрышками. На таких водители бывает месяцами ездят с шурупом в колесе и не замечают этого.

Дело в том, что внутри бескамерных шин нет отдельной камеры, а давление держится из-за плотного прилегания бортов покрышки к диску. При проколе бескамерное колесо будет значительно медленнее стравливать воздух. Конечно, если саморез (или что-то другое) остается в месте прокола. Внутри бескамерной покрышки нанесен особый вязкий раствор, который приклеивается к саморезу, «залепляя дырку», и не позволяет воздуху покидать колесо.

Четыре причины «травли» воздуха в колесе

Причин для спускания воздуха из бескамерной шины может быть множество. Это не только прокол или поломка золотника (это клапан, находящийся в ниппеле, который регулирует пропускание воздуха при накачивании), как в случае с камерным колесом, но и боковой порез или отслаивание шины от диска.

1. Прокол протектора

Пожалуй, самая популярная причина спущенного колеса – это прокол. Гвозди, куски проволоки или другие металлические предметы, к сожалению, далеко не редкие «гости» на автомобильных дорогах. Что уж говорить об острых камушках, встречающихся тут и там на проселочной дороге…

В большинстве случаев металлические предметы застревают в протекторе. И это… хорошо! Во-первых, саморез не сложно заметить, установив тем самым место прокола. Однозначно тяжелее искать пустую дыру. Во-вторых, оставшийся в шине предмет сдерживает собой выход воздуха из колеса.

Многие удивятся, но лучше не вытаскивать из протектора торчащий инородный предмет. Если прокол небольшой, это позволит добраться до автосервиса, не меняя колесо на запасное, а лишь периодически подкачивая его насосом, и там уже заняться его починкой. Кроме того, с не вынутым саморезом в шиномонтаже будет значительно проще найти причину утечки воздуха, вытащить застрявший предмет и заклеить пробоину.

2. Порез шины сбоку

Порезы покрышки случаются значительно реже, нежели проколы. Обычно повреждается боковина колеса: она намного тоньше, чем беговая часть протектора.

Порез, как правило, происходит из-за «нырка» в выбоину с острыми краями или неудачного столкновения с бордюром. Поэтому паркуйтесь аккуратнее. Иногда, правда, от водителя порезы не зависят – ведь мог постараться кто-нибудь из «доброжелателей». В любом случае порез необходимо осмотреть. При несильных повреждениях колесо еще можно попробовать восстановить (в автосервисе). Если порез не дошел до корда (кольца из мягких металлических нитей, проходящих по всему внутреннему диаметру покрышки), то колесо обычно не спускает. При более сильном порезе, шину придется менять.

В некоторых автосервисах мастера могут предложить вам восстановление колеса с серьезным порезом. Даже если шина не будет спускать, под воздействием давления она в любой момент может лопнуть. Причем, скорее всего, это случится во время движения, а последствия могут быть очень серьезными. Так что не стоит рисковать.

3. Потеря плотного контакта покрышки с самим диском

Езда по «качественным» российским дорогам нередко приводит к деформации диска. Достаточно попасть в яму. Неопытные водители также могут столкнуться с этой проблемой из-за сильного удара о бордюр во время парковки или поворота (что называется: «не вписался»). Диск деформируется, в результате чего прилегание к нему борта шины становится негерметичным, а воздух начинает выходить в образовавшуюся щель.

Нарушение геометрии колесных дисков влечет за собой множество проблем. Во-первых, вмятина на диске портит покрышку, на которой часто возникает «грыжа». В этом случае резину уже не спасти. Во-вторых, нередко деформация диска ведет к усиленной вибрации кузова автомобиля или «биению» руля. В итоге пострадает еще и подвеска.

Впрочем, данную проблему можно решить с помощью рихтовки (выравнивания) диска в любом шиномонтаже.

4. Поломка ниппеля или золотника

Ну и наконец, еще одна причина спускания колеса заключается в неисправности ниппеля (впускного-выпускного устройства) или золотника (клапана, находящегося внутри ниппеля). Диагностировать «травление» воздуха через ниппель очень просто: достаточно облизнуть палец и намазать слюной выпускное отверстие. Если жидкость начнет пузыриться, то дело в ниппеле.

Для прекращения утечки воздуха, вам придется либо проклеивать место прилегания вентиля ниппеля к диску и тут без шиномонтажа не обойтись (колесо необходимо разбортировать), либо заменить неисправный золотник и заново закачать воздух в колесо.

Что делать, если колесо «пробило» во время езды?

Если в процессе поездки вы услышали громкие «хлюпающие» звуки, то, по всей видимости, у вас спустило колесо. При «пробитии» передней шины машину также может «повести» в сторону. Не спешите жать на педаль тормоза, несмотря на инстинкты. Иначе занос обеспечен. Постарайтесь удержать автомобиль на прямой траектории даже, если ее несет в сторону. Вам нужно дать автомобилю плавно и самостоятельно остановиться, в идеале – на обочине. Включите аварийную сигнализацию и выставите знак аварийной остановки, чтобы обезопасить себя от удара в зад. И уже потом разбирайтесь с устранением неполадки.

Как выявить место повреждения?

Для начала осмотрите колесо и прислушайтесь. Нередко при проколе слышно, как выходит воздух. Это поможет найти дырку.

Однако бывает и такое, что покрышка внешне выглядит целой, но воздух не держит. В этом случае нужно подкачать колесо на одну-полторы атмосферы, нанести на него мыльную пену и посмотреть, где появляются пузырьки воздуха. Если это не помогло, придется снимать и погружать шину в воду целиком.

Если эти способы не помогут, то есть еще один. Правда, придется разбортировать колесо и тряпкой провести по внутренней поверхности шины. Ткань непременно зацепится за инородный предмет.

Палочки-выручалочки водителя: запаска и ремкомплект

Обязательно возите с собой насос и ремонтный набор. Ведь от наезда на гвоздь не застрахован никто. Ну и запасное колесо, домкрат и балонный ключ, разумеется.

Установить запаску совсем несложно. Девушке для этого совершенно не обязательно напрягаться – можно остановить проезжающую мимо машину. В России люди отзывчивые, бросить в беде не должны!

1. Для начала открутите крепежные болты у колеса.

2. Установите противооткатные башмаки (вместо них подойдут большие камни), включите передачу и поднимите ручной тормоз, чтобы машина не сдвинулась с места во время ремонта.

3. Поднимаем нужную сторону автомобиля на домкрате. При этом следите, чтобы автомобиль не перекашивался в процессе подъема.

4. Меняем «пробитое» колесо на запасное.

5. Закручиваем болты на колесе до упора, но пока не затягиваем.

6. Опускаем машину.

7. А вот теперь полностью затягиваем болты.

При этом двигаясь на докатке, не стоит сильно разгоняться. Ну и конечно, в ближайшее время ее необходимо заменить полноразмерный колесом.

Если прокол небольшой, то можно обойтись ремкомплектом, заделав прокол. Однако его необходимо заранее приобрести и возить в багажнике автомобиля.

А что если запаски нет?

Можно ли ездить на спущенном колесе? Теоретически да, постоянно подкачивая шину (если воздух уходит небыстро). Однако делать это крайне нежелательно, так как резиновая покрышка быстро рвется, диск деформируется, и машину сильно трясет, что делает передвижение небезопасным. Да и колесо вряд ли переживет подобное путешествие.

Однако любую проблему проще предупредить, нежели решать. А значит старайтесь избегать езду по разбитой дороге, паркуйтесь аккуратнее и обязательно возите с собой ремкомплект и запаску. Кроме того, регулярно проверяйте давление в шинах.

Сам себе шиномонтаж — в копилку автопутешественнику

– «Ты что – колесо заклеил»?
– «Ага, всю ночь клеил. С утра хозяин клея придёт».
(с) х/ф «Бумер»

Прокол колеса в пути – дело обыденное. Причем напрямую связанное с состоянием протектора: изношенные шины больше подвержены повреждениям. Сегодня узнаем, что делать, если спустило колесо. И как самому отремонтировать шину, чтобы с минимальными затратами сил продолжить движение.

Что делать при проколе

Бескамерные шины, в отличие от камерных собратьев, при небольшом повреждении теряют давление постепенно. Это положительно влияет на безопасность движения – автомобиль не теряет управление. Однако крупные пробоины по-прежнему приводят к быстрой потере формы колеса.

Если во время движения вы почувствовали, что автомобиль стал медленнее разгоняться, а реакция на поворот руля ухудшилась (отклик стал «ватным», с запозданием) – самое время остановиться в безопасном месте, чтобы проверить состояние шин. Увидели показания манометра выше паспортных – не стравливайте лишний воздух. В прогретой шине давление выше, чем в холодной.

В случае разрушения крупным предметом (пассатижи, куски арматуры, кафельной плитки) возможен взрыв колеса. 

Если это произошло – не паникуйте, остерегайтесь резких движений рулем, избегайте экстренного торможения. Постарайтесь выровнять машину и аккуратно остановиться на обочине.

При любом повреждении шин не оставляйте авто на дороге – это опасно. Даже на полностью спущенном колесе вы можете проехать около 50 метров без фатальных последствий для машины до ближайшего укрытия.

Диагностика повреждений шин

Выставим знак аварийной остановки, наденем яркий жилет, и приступим к поиску неисправности.

• Осмотрим повреждения. Если покрышка имеет боковой порез, разрыв, или сошла с хампов обода – придется воспользоваться домкратом, чтобы снять колесо.
• Серьёзных дефектов не видно – накачиваем компрессором и поливаем водой. Пузырьки воздуха покажут место прокола. Одновременно проверяем присутствие гвоздей или саморезов в протекторе.

Передние колеса для облегчения диагностики поверните в сторону и плавно передвигайте автомобиль.

Если нашли в беговой дорожке шуруп или гвоздь – не спешите его вытаскивать. С ним вы спокойно доедете до ближайшего автосервиса.

Клеим шину своими руками

В 90% случаев, чтобы доехать до шиномонтажа, не требуется пачкать руки и багажник, чтобы установить «запаску».

• Если мастерская рядом, а повреждения минимальные – подкачиваем колесо, и едем в сторону сервиса, периодически проверяя давление визуально.
• В случае, когда прокол 1-3 мм, находим шуруп-саморез (выкручиваем из пластиковой накладки) и заворачиваем его в отверстие, после чего накачиваем до нужного давления. Теперь можно смело двигаться к месту ремонта.
• Есть 10 минут – находим дефект, ремонтируем его с помощью жгута из аптечки для ремонта. Это временный ремонт, но многие ездят со жгутиками годами. Несложную технологию (очистить, смазать клеем, затем вставить жгут) способен освоить даже ребёнок.
• Решили ставить «докатку» — по возможности избегайте установки на ведущую ось. Разные колёса приводят к повышенному износу редуктора.

Ремонт колеса в дороге

Если поблизости нет шиномонтажа, в случае бокового пореза или пробоины более 6-8 мм придется разбортировать шину. Снятое колесо с вывернутым ниппелем кладем под машину, на боковину ставим домкрат и начинаем поднимать авто. В определенный момент резина преодолеет хамп (внутренний выступ на ободе), и покрышку можно будет снять с диска монтажной лопаткой. Латаем отверстие грибком или заплатой с кордом.

В камерной конструкции заклеиваем камеру. Нет клея – зажимаем место прокола согнутой пополам шайбой или монетой.

Для посадки на обод бескамерной резины воспользуемся компрессором. Не получается обеспечить герметичность – набираем в шприц или столовую ложку 10-20 мл бензина и выливаем внутрь покрышки. Встряхиваем, с особой осторожностью подносим факел (длина рукояти – не менее метра). После хлопка шина встанет на место.

Внимание! Этот способ опасен для рук и глаз. Применять только в случае крайней необходимости при отсутствии шиномонтажа и «запаски».

Если остановка небезопасна (например, рядом дикие звери), продолжаем движение на спущенном колесе. Постепенно удары частей покрышки по кузову уменьшатся, остатки резины и корда слетят, и можно будет вполне сносно перемещаться, а «диск» впоследствии заменить.

Ровных дорог без гвоздей и проколов!

Как долго автомобиль может сидеть на плоской шине?

Спущенная шина действительно может считаться символом плохого дня, особенно если принять во внимание возможные последствия; поездка прервана или, в лучшем случае, отложена, назначена встреча и произведено плохое впечатление; члены семьи, друзья или близкие разочарованы хорошо спланированной прогулкой. Короче говоря, разочарование бесконечно, и рассказывать его несмешно.

Следовательно, мы должны вооружиться всем, чтобы противостоять этой нездоровой ситуации или даже дурному предзнаменованию.По сути, мы обсудим это очень глубоко, поскольку такое знание в конечном итоге обязательно сослужит нам хорошую службу. (Читайте также: Могу ли я использовать гусеничные шины на улице? Узнайте сейчас)

В отношении того, как долго автомобиль может оставаться на спущенной шине, мы не сможем указать конкретные временные рамки, но в любом случае они должны быть как можно короче. Это связано с тем, что чем дольше автомобиль находится на любой спущенной шине, тем больше вероятность того, что в конечном итоге нам придется полностью заменить шину из-за необратимого повреждения.По этой причине нельзя позволять автомобилю оставаться на спущенной шине дольше суток или около того.

Если вы позволите автомобилю стоять на нем слишком долго, вы рискуете полностью повредить шину из-за повреждения резиновой ткани, несущей вес. Ситуация усугубляется, если температура низкая или идет дождь. В этих случаях диски могут подвергаться коррозии, если они по своей природе металлические. Короче говоря, нельзя позволять автомобилю стоять на спущенной шине дольше суток, в лучшем случае, и обязательно припаркуйте его в менее холодном месте, вдали от дождей.

Советы профессионалов : Если вы беспокоитесь о том, чтобы повредить колеса / шины, я предлагаю вам приподнять боковую часть спущенной шины и поставить ее на подставку / блок в ожидании, когда у вас будет время исправить шина.

Вот подробная статья о некоторых из лучших автомобильных домкратов / подставок , которые сейчас горячо продаются на Amazon, которые вы, возможно, захотите проверить.

Не обязательно, если машину не вели в ту ночь и она также припаркована в благоприятных условиях, не представляющих опасности для шины.С другой стороны, если шина снята с обода и, следовательно, не будет нести какой-либо вес в течение ночи, тем лучше. В качестве альтернативы вы можете поднять автомобиль на шасси и снять вес автомобиля с шины.

Это наиболее приемлемый подход, если это применимо. Подводя итог наиболее подходящему варианту, в этом случае сбросьте давление в шине на ночь, сняв ее или вздернув автомобиль, а затем приложите усилия для решения проблемы.Это также сэкономит ненужные расходы за счет защиты шины, которую в противном случае вам, возможно, придется заменить.

Популярные запросы

Может ли плоская шина испортить обод?

Да, может, особенно в тех случаях, когда вы ведете машину, несмотря на спущенное колесо, ситуация, которая обязательно ухудшится в зависимости от того, как долго такая машина будет ездить на спущенной шине и по какой дороге тоже. Вождение автомобиля на спущенной шине способно разрушить резиновую ткань шины, а также проволочную прокладку в ее тканях.

Лучше всего припарковать автомобиль в безопасном месте и заменить поврежденную шину на запасную, если она у вас есть и вы можете это сделать. Если вы не можете сделать все самостоятельно, обратитесь к специалисту, который поможет вам. Возникает ситуация, когда автомобиль можно надолго оставить на спущенной шине и даже под дождем. В таких обстоятельствах вы рискуете потерять обод из-за коррозии и износ шины из-за веса, который она несет. Так что да, спущенная шина, безусловно, может испортить обод.

Могу ли я проехать пять миль на плоской шине?

Можно, но нельзя по понятным причинам.Вам только советуют уехать на машине подальше от оживленного шоссе, например, в более безопасное место в нескольких ярдах от вас и на очень медленной скорости около тридцати километров в час. Этот обязательный проезд разрешен только во избежание любого заднего или бокового столкновения с другими транспортными средствами на дороге.

Если вы едете дольше рекомендованного расстояния, вы рискуете многим. Во-первых, ваша шина будет непоправимо повреждена, а это означает, что вам придется больше избежать расходов. Во-вторых, ваш обод, скорее всего, тоже будет поврежден, и, следовательно, снова дополнительные расходы! Очевидно, вы можете видеть, что ничего не выиграете, проехав несколько миль на спущенной шине, если только вы не любите расточительство, в чем я сомневаюсь, правда?

Зачем рисковать проиграть на двух фронтах; покрышка и обод! Есть и другие убытки, которые могут возникнуть в результате этой безрассудной попытки проехать километры на спущенной шине, например, возможное повреждение вашей колесной оси.Тем не менее, шина и обод уходят первыми, причем в таком же порядке. Поэтому, пожалуйста, не ездите на спущенной шине, тем более на несколько миль! Нет, пожалуйста, не надо.

Что делать, если у меня плоская шина и нет запасных

Как подчеркивалось ранее, первое, что нужно сделать, если вам не повезло со спущенным колесом, — это покинуть дорогу, чтобы избежать вероятных аварий с другими участниками дорожного движения. Для этого отвезите машину на очень малой скорости в безопасное место и припаркуйтесь. Даже если вы специалист, поскольку запасного нет, мало что можно сделать в одиночку, верно?

Итак, быстро обращайтесь в мастерскую по ремонту шин и обращайтесь за помощью.В экстремальных ситуациях, когда это невозможно, вы можете воспользоваться услугами эвакуатора. Однако использование эвакуатора может привести к необратимому повреждению шины и обода.

Читайте также: Как использовать ремонтный комплект для плоских шин Acura?

Это делает возможность обращения в мастерскую по ремонту шин на ваш выбор или предпочтение. Если, с другой стороны, у вас есть необходимые инструменты, чтобы снять спущенное колесо, и вы можете это сделать. Затем поднимите автомобиль и снимите проколотую шину, а затем отнесите ее туда, где специалисты могут произвести необходимый ремонт.

Спущенное колесо вовсе не заслуживает паники. Это то, что происходит ежедневно, и всегда есть хорошие решения. Итак, успокойтесь и сделайте то, что рекомендуется, но не волнуйтесь из-за этого.

Существует несколько мер, которые можно предпринять, чтобы не допустить чрезмерного спуска шины. Полностью избежать этого невозможно, но можно ограничить частоту их возникновения. Мы рассмотрим некоторые меры, которые вы можете принять для этого.

1.Используйте шины правильного размера

Используйте шины только подходящего размера и типа для вашего автомобиля и избегайте приема груза, который не может нести автомобиль. Также настоятельно рекомендуется убедиться, что ваши шины накачаны должным образом, чтобы предотвратить возможные выбросы из-за проблем с чрезмерным давлением.

2. Проверьте шины на наличие вздутых пятен

Вы также должны, по мере необходимости, всегда регулярно обкатывать свой автомобиль, чтобы проверить наличие вздутых пятен на шинах, обесцвечивания, защемлений и всего, что на них заметно.Как только обнаружится что-то любопытное, немедленно обратитесь к специалистам для надлежащей проверки. Чтобы шины равномерно поедали все колеса, рекомендуется регулярно менять шины.

Это дает преимущество в том, что шины служат дольше и эффективнее. В тот момент, когда с вашими шинами что-то не так, пожалуйста, не тратьте время на их быстрый ремонт. Это предотвратит ухудшение неисправности, которое в конечном итоге может вызвать что-то еще. Таким образом, всегда оперативно выполняйте ремонтные работы.(Читайте также: Как долго вы можете ездить на велосипедной шине с заплатой?)

3. Держите колеса выровненными

Регулярное кондиционирование автомобиля, балансировка и регулировка колес также очень важны. Следите за тем, чтобы ваши колеса с шинами всегда были правильно выровнены. Это продлит срок службы ваших шин, а также даст вам больше удовольствия от вождения и комфорта при этом.

4. Двигайтесь осторожно

Наконец, водите машину осторожно и в пределах, установленных для вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения.Ваши тормоза всегда должны быть в отличной форме. Всегда! Сделайте все это в обязательном порядке, и вы, без сомнения, получите большой опыт вождения.

Шины, подлежащие ремонту и не подлежащие ремонту, в процессе ремонта

Вы можете быть удивлены, узнав, что не все шины подлежат ремонту, верно? По правде говоря, это факт. Тогда какие типы шин или проколов подлежат ремонту? Во-первых, шина подлежит ремонту, когда она проколота вокруг участков ремонта проколов, потому что любой прокол в определенных областях шины не подлежит ремонту.Неремонтопригодные участки шины — это боковина и плечо шины, судя по рекомендациям TIA и USTMA, которые являются авторитетными специалистами в этих вопросах.

Во-вторых, любая шина, размер прокола которой не превышает четверти дюйма, подлежит ремонту. Наконец, шины подлежат ремонту только в том случае, если предыдущие ремонты не накладываются друг на друга или не находятся прямо напротив друг друга на шине. Шины также не подлежат ремонту, если проколы случаются в определенных местах, отличных от упомянутых выше.Все это мы обсудим в свое время.

Процедуры ремонта проколов

• Первое, что нужно сделать при ремонте проколов, — это снять поврежденную шину с обода, а затем подвергнуть ее тщательному осмотру как изнутри, так и снаружи. Этот осмотр абсолютно необходим, потому что то, что шина представляет снаружи, может быть не так плохо, как проблема внутри.
• Итак, осматривайте везде. Убедившись, что прокол можно отремонтировать, обрежьте поврежденный участок проводов или кабелей и стабилизируйте его.Затем протяните резиновую штангу через место прокола, таким образом герметизируя внутреннюю часть шины изнутри.
• Полируйте место прокола перед нанесением вулканизирующего клея изнутри. Затем вы можете приступить к установке заплатки на внутреннюю подкладку над проколотым участком, которая вызовет химическую реакцию.
• Наконец, шину снова устанавливают на обод, накачивают до нужного давления и проверяют на возможные утечки. В отсутствие таковых вы успешно сделали.Ремонт шины ограничивается ее средней или коронной областью, а коронка шины — это то место, которое является центром ее протектора и примерно в одном дюйме от каждого плеча.

К покупке шин с хорошей репутацией, которые могут обеспечить наилучшее обслуживание и надлежащий уход за ними, никогда нельзя относиться легкомысленно. Это, безусловно, подчеркивает их актуальность для всех видов автомобильных перевозок. Чтобы убедиться, что вы получите лучший сервис от надежных шин и известных поставщиков, мы познакомим вас с шинами, которые не разочаруют и продаются по очень соизмеримым ценам без ущерба для качества.Вот некоторые из них:

1. Покрышка для прицепа Carlisle Radial Trail HD

Проверить цену здесь | или здесь

Эта шина предназначена как для поездок на короткие, так и на дальние расстояния при перемещении грузов, коммунальных услуг и большинства тяжелых грузов. Он совместим практически со всеми марками прицепов и известен своей завидной прочностью и удобством. Покупки и запросы можно делать на Amazon.

2. Передняя гоночная диагональная шина Mickey Thompson ET

Имеет очень приятный вес, сводящий к минимуму сопротивление, и поэтому отлично подходит для использования на высоких скоростях.Шина является бескамерной, а также доступна практически во всех размерах, что, несомненно, обеспечит вам необходимую защиту. Свяжитесь с поставщиками для любых запросов или покупок через Amazon .

Как долго автомобиль может сидеть на плоской шине — заключение

Мы не можем сказать больше, чем уже сказали, о необходимости покупать правильные шины, о том, как за ними ухаживать и что делать в случае любых повреждений или проколов. Эти кропотливые и согласованные усилия предпринимаются с учетом того, какое место шин занимают в эффективных и безопасных дорожных перевозках.Именно здесь мы должны подчеркнуть необходимость изучения руководства пользователя, поставляемого с шинами. Полностью узнайте, что и как делать в таких ужасных обстоятельствах. Ведь никогда не знаешь, когда такое может пригодиться.

Вот и все, что вам нужно знать о том, как долго автомобиль может стоять на спущенном шине. Если у вас есть еще вопросы по этой теме, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

Связанные

Плоские пятна на шинах | Michelin

Давайте начнем с того, что это такое и что его вызывает.Ваши шины состоят из множества компонентов, и теперь почти все шины имеют нейлоновый колпачок внутри непосредственно под протектором. Когда ваша шина сидит, конечно, часть на земле плоская, а не круглая, как остальная часть шины. Когда нейлон остается в этом спущенном состоянии в течение длительного времени или иногда при переходе от теплой шины к холодной шине, он может принять эту плоскую форму.

А теперь давайте поговорим о том, как это чувствуется и как проходит. Такое ощущение, что вы ожидаете. Когда вы едете, и ваши шины вращаются, «плоское пятно», которое больше не плоское, просто не такое круглое, как другие части вашей шины, заставляет ваши шины и автомобиль вибрировать.Скорее всего, вы почувствуете это в рулевом колесе и, возможно, в машине в целом. Хорошо то, что, когда вы едете, ваши шины, очевидно, вращаются, и они нагреваются. Оба этих действия приведут к выходу из нейлонового колпачка «на место», что означает, что «плоское пятно» исчезнет, ​​а вибрация снизится до нормального уровня. Расстояние и время в пути могут быть разными, но достижение нормальной скорости на шоссе более 20 минут ослабит большинство плоских пятен.

Плоское пятно на шинах — как его минимизировать?

Как мы уже говорили выше, типичное сползание шины не является постоянным, однако это может быть временное раздражение.К счастью, меры по минимизации плоских пятен совпадают с надлежащим уходом за шинами. Вы можете свести к минимуму образование плоских пятен на шинах, поддерживая давление в шинах с табличкой. Мы не рекомендуем надувать воздух сверх давления, установленного на табличке, и, конечно же, не надувать слишком сильно. Кроме того, для ваших шин и вашего автомобиля рекомендуется регулярная эксплуатация и движение вашего автомобиля. Информацию о хранении шин / транспортных средств см. В разделе веб-сайта о хранении шин.

Что еще нужно знать о плоской пятнистости?

Есть два других типа плоских пятен, которые встречаются гораздо реже.Во-первых, если вы заблокируете шины при резком торможении, вы можете «сплющить» протектор из-за износа большого количества протектора в одной конкретной области. Это будет визуально заметно на шине, а также вызовет вибрацию в автомобиле. Со временем он может уйти, но, скорее всего, это займет много времени, тысячи миль. Современные автомобили с антиблокировочной системой тормозов редко сталкиваются с такими плоскими пятнами.

Во-вторых, если ваши шины подвергались длительному хранению при нагрузке и чрезмерном накачивании, а также при довольно высоких температурах, на шинах могут образоваться «полупостоянные» плоские пятна.Это плоское пятно со временем исчезнет, ​​но для этого может потребоваться немало времени на вождение. Шины не следует хранить нагруженными и чрезмерно накачанными в условиях высокой температуры. Это хорошо понимаемое означает, что такой тип плоских пятен маловероятен.

В любом случае, если вы чувствуете вибрацию во время движения, и она не уменьшается и не исчезает, вам следует обратиться к специалисту по шинам и проверить свои шины. Постоянная вибрация автомобиля, вызванная шинами или другими компонентами подвески, может указывать на более серьезную проблему.

FAQ’s

Что делать, если не проходит вибрация?

Вам следует обратиться к специалисту по шинам. Постоянная вибрация автомобиля, вызванная шинами или другими компонентами подвески, может указывать на более серьезную проблему.

Как мне заменить шину, если вибрация не проходит?

Если вибрация не проходит, вы можете ознакомиться с планом Michelin Promise Plan и / или гарантией Michelin. Замена шин или пропорциональная замена шин может быть покрыта.

Поможет ли чрезмерное накачивание шин предотвратить образование плоских пятен?

Нет, в общем случае чрезмерное накачивание шин не поможет избавиться от плоских пятен. В некоторых случаях это могло усугубить ситуацию. Рекомендуем табличное давление и не выше.

Мне нужно оставить машину на хранение несколько месяцев, что мне делать?

См. Хранение шин на сайте Michelinman.com. Держите шины накачанными до давления, указанного на табло, вдали от источников тепла и химического воздействия.

Помогают ли люльки для шин предотвратить образование плоских пятен?

Теоретически люльки для шин помогают сохранять круглую форму для ваших шин и, следовательно, помогают предотвратить сползание.Кривизна люльки должна соответствовать кривизне шины, чтобы быть эффективной. У Мишлен нет данных, подтверждающих, что опоры шин помогают уменьшить плоское пятно. Мы знаем, что когда вы храните свои шины в люльке или нет, если они чрезмерно накачаны, подвергаются воздействию химикатов или чрезмерному нагреву, ваши шины подвергаются риску повреждения, включая сползание.

Что делать, если мне не нравится ежедневное раздражение? Я паркую машину каждую ночь, просыпаюсь через 15 минут езды с раздражающей вибрацией, прежде чем у меня получается плавная поездка.Могу ли я вернуть свои деньги?

Мы рекомендуем вам убедиться, что вы находитесь в надлежащем давлении накачки, указанном на табличке. Возможно, вам удастся вернуть свои деньги в рамках обещанного плана Michelin. Однако маловероятно, что вы найдете шины без временных плоских пятен, если ваша ежедневная поездка связана с более высокими температурами и вы оставляете машину на ночь при низких температурах окружающей среды.

Установка запасного:

1. Совместите отверстия на запаске с болтами на колесе и протолкните шину до упора.
2. Заменить и затянуть гайки.
3. Замените гайки противоположных проушин (это обеспечит их равномерное затягивание).
4. Опустите автомобиль.
5. Снова затяните каждую проушину, затем противоположную.

Еще несколько советов:

• Носите в багажнике пару прочных перчаток и мешок для мусора на случай, если шина, которую вы снимаете, покрыта грязью, и прочную доску для установки домкрата, если земля мягкая, чтобы домкрат не утонул. .
• Перед установкой проверьте давление в запаске. Если это невозможно, после установки осторожно двигайтесь на малой скорости, пока это не будет проверено.
• Посетите ближайший сервисный центр и правильно накачайте шину.
• Если у вас есть запасная мини-машина, убедитесь, что вы соблюдаете ее требования к скорости и пробегу.
• Посетите свой гараж, чтобы найти шину на замену.

Колесные гайки

• При необходимости нанесите легкое машинное масло на резьбу колесной гайки, чтобы облегчить ее снятие.
• Плохо затянутые колесные гайки могут повредить тормозные диски или систему крепления колес.
• Используйте динамометрический ключ, чтобы правильно затянуть гайки с правильным моментом затяжки.
  Если у вас нет динамометрического ключа, как можно скорее обратитесь к специалисту по шинам для проверки. Это обеспечит применение правильного крутящего момента.
• Правильно затянутые колесные гайки также облегчат их снятие.

Регистрация шин

Убедитесь, что ваши шины зарегистрированы для получения прямого уведомления в случае отзыва, связанного с безопасностью.

Как исправить спущенную шину | Бескамерный

с ДЖЕССИКА БРОУССО , профессиональный механик Liv Racing

Спустив шину при бескамерной установке, довольно редко. Герметик внутри ваших шин быстро закроет небольшие отверстия и порезы, чтобы вы могли кататься по дороге или тропе. Однако квартиры всегда возможны — даже с бескамерными. Если вы обнаружили, что ваша шина спущена после хранения в гараже, или вы потеряли давление после внезапного удара о камень, мы предоставим вам необходимые советы.Ознакомьтесь с нашим руководством по ремонту бескамерной квартиры и возобновлению поездки.

Что вам понадобится

• Герметик
• Рычаги для шин
• Насос и / или CO2 с клапаном
• Ткань или тряпка

Вам также могут понадобиться:

• Пыльник шины
• Пробки для шин
• Обод лента
• Трубка (на всякий случай!)
• Универсальный инструмент (для снятия оси на некоторых велосипедах)

Пошаговое руководство по установке бескамерной платформы:

1. Переместите в безопасное место на сторона дороги или тропы.
2. Для бескамерных шин для горных велосипедов сначала проверьте, нет ли в шине небольшого отверстия, прежде чем снимать ее. Если у вас есть заглушки для шин, вы можете быстро исправить сплющенное состояние, не снимая колесо или шину. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать заглушки для шин.
3. Сдвиг! Если у вас задняя плоская часть, установите самое маленькое кольцо на вашей кассете. Это ослабит цепь и обеспечит легкость снятия и установки колеса. Если у вас ободные тормоза, раздвиньте тормозные колодки, сняв натяжение троса или перевернув рычаг.Если вы ремонтируете плоскую середину езды, а не дома, вы можете перевернуть велосипед вверх ногами, чтобы снять колесо (колеса). Если вас беспокоят царапины или потертости на ленте руля и седле, найдите травянистое место или катайтесь с тряпкой в ​​кармане свитера. Если вы едете на горном велосипеде с гидравлическими дисковыми тормозами, вы можете беспокоиться о попадании воздуха в тормозные магистрали. Обычно это проблема, только если вы храните велосипед вверх ногами в течение длительного времени.
4. Снимите колесо с велосипеда.Помните, каждый велосипед может быть разным. Мы рекомендуем попрактиковаться в снятии как переднего, так и заднего колеса с велосипеда, чтобы подготовиться к тому, что у вас спутается. Вообще говоря, заднее колесо всегда доставляет вам неприятности. Если вы установите самое маленькое кольцо на кассете, это упростит задачу. Затем снимите ось или ослабьте быстросъемный фиксатор (но не снимайте гайку!), Потяните переключатель назад и в сторону и вытяните колесо прямо вверх и вытащите его из дропаутов.
5. Снимите борт шины с обода. Для бескамерных установок это может быть сложно. Сильно надавите на шину и снимите ее с обода. Сделайте это с обеих сторон. Покачивайте шину взад и вперед так, чтобы шина попала в центр обода, чтобы облегчить снятие шины. Кроме того, убедитесь, что из шины не выходит весь воздух.
6. Используя «ложкообразный» конец рычага шины, потяните борт шины вверх и в сторону от обода колеса. Используйте крюк на конце рычага и зацепите его за спицу колеса.
7. Используя рычаг второй шины, вставьте «совок» конец под борт шины рядом с рычагом первой шины, который вы вставили. Толкая вперед или потянув на себя, полностью снимите одну сторону шины с обода. (Вы также можете сделать это с помощью всего одного рычага для шин)

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Выбирайте пластиковые рычаги для шин вместо металлических. Они не поцарапают поверхность вашего обода, их легче носить с собой!

8. Осмотрите ободную ленту.Протрите обод, убедившись, что лента на ободе цела и не имеет отверстий. Если в ободной ленте есть отверстие, через которое пропускают герметик и воздух, вы не сможете решить проблему со стороны следа. Вставьте камеру (подробнее о том, как исправить спущенную шину с помощью камеры), и нажмите педаль до упора. Когда вы вернетесь домой, замените ободную ленту. Узнайте больше о том, как наклеить ободную ленту ЗДЕСЬ.
9. Проверьте внешнюю поверхность шины на предмет дырок и разрывов. Осторожно проведите пальцами по внутренней стороне шины, чтобы проверить, нет ли порезов.Также проверьте выступы на протекторе шины. Если вы обнаружите в шине большое отверстие или трещину, которую нельзя исправить одним герметиком, вам придется залатать шину, и вам, возможно, даже придется установить камеру, пока вы не приедете домой.
10. Если ободная лента или шина не повреждены, добавьте еще герметика. Убедитесь, что вы знаете, сколько герметика требуется для ваших шин.
11. Установите шину на обод. Когда большая часть шины вставлена ​​в обод, последний кусочек иногда может быть немного неудобным.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Если последний брус слишком тугой, начните с самого верха и руками засовывайте шину в центр обода. Так же, как вы делали вначале, чтобы ослабить борт обода, это создает дополнительную слабину в шине и облегчает посадку на обод. Пока вы покачиваете шину, надавите. Когда вы доберетесь до дна, вы сможете надеть эту шину голыми руками!

12. Если шина все еще немного натянута, снова возьмитесь за рычаги шины и переверните ее, чтобы протолкнуть шину обратно на обод.
13. Посев бескамерной шины иногда может быть затруднен на бездорожье. Может помочь использование картриджа с CO2. Если вы дома и у вас есть напольный насос, попробуйте быстро его накачать, чтобы надуть его. Хитрость заключается в том, чтобы продолжать качать, пока не услышите щелчок, означающий, что шина вошла в обод.
14. После того, как шина накачана, встряхните, подпрыгните и раскрутите колесо, чтобы герметик покрыл внутреннюю поверхность шины. Чтобы узнать больше о трюках с бескамерной настройкой, ознакомьтесь с нашим руководством ЗДЕСЬ.
15. Установите колесо на место.Если у вас есть передняя квартира, это довольно просто. Если вы ремонтируете заднюю квартиру, это обычно то место, где люди застревают. Не беспокойтесь! Просто помните, что вы уже перешли на самое маленькое кольцо на своей кассете, так что именно туда и должна идти ваша цепь. Также помните, что ваша кассета проходит между цепями. Затем просто переместите переключатель в сторону, чтобы колесо могло войти в задние дропауты. Замените ось / затяните быстроразъемную шпажку, и все готово!
16. Если у вас есть ободные тормоза, не забудьте снова затянуть трос, когда ваше колесо вставлено.Затем просто крутите его и нажмите на тормоз, чтобы убедиться, что все работает так, как должно. Хорошая работа!

Как защитить колеса автомобиля от кражи

Несмотря на все технологические достижения в автомобильной промышленности, кража колес по старинке остается проблемой для всей страны: стоимость ежегодно украденных шин составляет не менее 1 миллиона долларов, согласно одной из оценок.

По словам Ричарда Рейна, директора по обучению CARiD, есть несколько причин, по которым этот вид воровства так распространен; К счастью, есть также некоторые меры предосторожности, которые помогут защитить вашу поездку от кражи.

Почему происходит кража автомобильного колеса

Легко украсть

Решительные воры с домкратом и аккумуляторным инструментом — ударным гайковертом с большим крутящим моментом — могут снять комплект колес за 10 минут.

Не отслеживается

У

Wheels нет серийных номеров, и никто не будет требовать подтверждения права собственности.

Легко продать

Воры могут продавать украденные колеса в Интернете, в автомастерских или даже со своего двора.

Деньги хорошо

Шины для вторичного рынка являются одними из самых популярных автомобильных аксессуаров, и чем дороже автомобиль, тем дороже колеса.В зависимости от модели набор украденных колес может стоить 1000–5000 долларов или больше, что составляет примерно половину розничной стоимости.

Как предотвратить кражу автомобильного колеса

Купить Замок с гайкой

Это решение включает замену одной из гаек на каждом колесе на фиксатор, для снятия которого требуется специальный инструмент. Часто при покупке автомобиля у дилера они стоят около 100 долларов за четыре (по одному на каждое колесо). Их также можно купить в автомагазинах или в Интернете за немного меньшую плату. вы можете надеть их на себя или отнести механику для установки.Для дополнительной защиты вы можете купить комплекты фиксаторов для всех гаек на колесах. Только не потеряйте ключ, который понадобится вам для снятия колеса, если вам придется менять спущенное колесо.

Установить сигнализацию с датчиком

В отличие от стандартной автомобильной сигнализации, которая предупреждает вас, когда ваш автомобиль был взломан, сигнализация с датчиками может обнаруживать изменение наклона или угла, если воры попытаются поднять ваш автомобиль. Некоторые современные автомобили высокого класса предлагают этот тип сигнализации, или вы можете купить ее в качестве дополнительного оборудования за 250–500 долларов.Несколько предостережений в отношении опций послепродажного обслуживания: датчики могут не синхронизироваться с существующей сигнализацией вашего автомобиля, и вам нужно будет установить их в ремонтной мастерской, что в среднем стоит дополнительно 225 долларов. В общем, вы можете рассчитывать на сумму, превышающую 700 долларов — большие деньги, но меньше, чем то, что вы бы потратили на новый комплект колес.

Парк на охраняемой, хорошо освещенной территории

Воры почти всегда наносят удары по ночам, занимая места, где их вряд ли можно обнаружить, например, темную улицу без огней.По возможности оставайтесь в местах с повышенным движением транспорта, как автомобильным, так и пешеходным, и в местах, где установлены камеры видеонаблюдения. Если вы припаркуетесь где-нибудь на ночь, убедитесь, что ваша машина видна.

Поверните колеса

При парковке автомобиля поверните колеса на 45 градусов. Это затруднит отвинчивание гайки вора, потому что внутреннее крыло, скорее всего, будет мешать.

Парк у обочины

При параллельной парковке на улице подойдите как можно ближе к обочине.Чем ближе ваша машина, тем труднее вору будет подложить домкрат под вашу машину. Хотя уличная сторона вашего автомобиля будет по-прежнему открыта, по крайней мере, шины на обочине вашего автомобиля будут лучше защищены.

Купить комплект обуви

Закрепление всех колес металлическими башмаками, закрывающими гайки крепления наушников, как наушник, может показаться немного чрезмерным. В конце концов, для прикрепления каждого из них требуется от 5 до 20 минут и могут потребоваться специальные инструменты.Но если вам нужно оставить машину на улице, пока вы отсутствуете долгое время, обувь, безусловно, станет сдерживающим фактором. Они стоят около 70 долларов за пару (вам понадобятся две пары), и их можно найти в Интернете и в автомагазинах.

Вот еще один умный способ сохранить ваш автомобиль в движении: автострахование от GEICO. Это может даже сэкономить вам немного денег — получите предложение прямо сейчас и посмотрите, сможете ли вы сэкономить!

Подробнее: 5 способов предотвратить угон автомобиля

Эллис Пирс

Национальный парк Каньонлендс Разрешения на ночевку в сельской местности, Национальный парк Каньонлендс

Национальный парк Каньонлендс

Национальный парк Каньонлендс — это пустыня, состоящая из бесчисленных каньонов и холмов фантастической формы, вырезанных рекой Колорадо и ее притоками.Реки делят парк на четыре района: Остров в небе, Иглы, Лабиринт и сами реки. Парк сохраняет природную красоту и историю человечества в четырех его районах. Хотя они живут в примитивной пустынной атмосфере, каждый из них предлагает разные возможности для дикой природы и уединения. Несмотря на то, что они отображаются близко на карте, нет дорог, напрямую связывающих районы. Путешествие между ними занимает от двух до восьми часов на машине, так как в парке нет мест, где можно было бы пересечь реку без лодки.

Остров в небе

Меса «Остров в небесах» покоится на отвесных скалах из песчаника на высоте более 304 м над окружающей местностью. Этот район предлагает знаменитые полноприводные автомобили и катание на горных велосипедах по Уайт-Рим-роуд, а также увлекательные пешие прогулки под вершиной горы по осыпным склонам и обширным бассейнам без надежных источников воды.

Иглы

The Needles предлагает больше возможностей для путешествий по сельской местности, требующих технических навыков вождения на всех четырех колесах и походов.Неопытным водителям не следует ездить по бездорожью в Нидлз. Есть более 60 миль соединяющихся пешеходных маршрутов с различными уровнями возможностей для пеших прогулок.

Лабиринт

Лабиринт — наименее доступный район. Из-за удаленности и сложности дорог и троп посетители должны быть готовы к самообеспечению и иметь надлежащее оборудование или снаряжение для самоспасания. Дороги с полным приводом в Лабиринте чрезвычайно отдалены, очень сложны, представляют значительный риск повреждения транспортных средств, и неопытные водители не должны их преодолевать.Пешеходные маршруты очень примитивны и ведут в похожие каньоны, которые сложно идентифицировать без топографической карты и отличных навыков навигации.

Уведомления и оповещения

• Бронирование для зоны нижних бассейнов (пешие прогулки) на острове в районе Скай можно зарезервировать в зависимости от того, что доступно, обратившись в бюро разрешений для бэккантри национального парка Каньонлендс ([email protected]). Эта зона парка труднодоступна и не подходит для незапланированных поездок в последнюю минуту.

Разрешение и информация о сезоне

Разрешение требуется для всех ночных походов в отдаленные районы.

• Маунтинбайкеры и водители полноприводных автомобилей (включая мотоциклы; OHV не допускаются) должны разбить лагерь в специально отведенном месте, оставаться на установленных дорогах.
• Backpackers / packrafters в интенсивно посещаемых районах, в первую очередь в Needles, должны разбивать лагеря в специально отведенных местах, в то время как большинство из них находится в лагере Island in the Sky или Maze в зонах общего доступа и выбирать свои собственные участки с низким уровнем воздействия, следуя строгим принципам Leave No Trace и правилам парков.
• Размещение лагеря в пределах 1/2 мили или 1000 футов по вертикали от реки не разрешается без рамы или отдельного разрешения на реку и всего необходимого оборудования.
• Все сайты / зоны становятся доступными для бронирования за 4 месяца до начала каждого сезона.
• Предварительное бронирование закрывается за два дня до даты начала поездки. Разрешения в порядке очереди выдаются на месте за два дня до поездки, если имеется квота.
• Разрешение необходимо забрать лично до 14:30 по московскому времени в день поездки, иначе ваше бронирование будет аннулировано.

Необходимо знать

Вы несете ответственность за знание и соблюдение всех правил и положений парка .

Разрешение позволяет проживать до 14 ночей подряд. При бронировании вы можете выбрать несколько последовательных ночей, щелкнув следующую дату для желаемой зоны кемпинга / рюкзака. Прокрутите вниз, чтобы увидеть список всех кемпингов / зон и мероприятий. Не резервировать каждую ночь / мероприятие отдельно.При многократном бронировании деньги не возвращаются.

Вода является ограничивающим фактором. В глубинке очень мало источников воды. Средняя продолжительность рюкзака составляет 2 ночи. Вы должны планировать носить с собой как можно больше воды.

Получение разрешения

Разрешение необходимо забрать лично до 14:30 по московскому времени в день поездки, иначе ваше бронирование будет отменено. Инструкции о том, где и когда получить разрешение, будут включены в ваше письмо с подтверждением бронирования.

Планирование

Посмотрите видео, которое поможет спланировать поездку. Примите во внимание ваш уровень навыков и уровень знаний вашей группы в условиях пустынного каньона. Для получения информации о планировании поездки посетите страницу «Планирование поездок в бэккантри» и / или свяжитесь с отделом выдачи разрешений на бэккантри, [email protected], (435) — 259-4351 или станцией Hans Flat Ranger для поездок в Лабиринт, (435) -259-2652 (Не звоните Hans Flat с 17:00 до 8:00, за исключением чрезвычайных ситуаций в Maze.)

Полный привод

Для проезда по бездорожью требуется автомобиль с большим клиренсом и малым радиусом действия (полноприводные автомобили не допускаются).Полноприводные автомобили не соответствуют этому определению. Дороги района Игл и Лабиринт требуют технических навыков 4WD. Дороги могут быть непроходимыми из-за наводнений и зыбучих песков, перед поездкой необходимо проверить дорожные условия. Планируйте путешествовать группами из 2 или более автомобилей, способных к самоспасанию. Затраты на восстановление буксировки могут превышать 1500 долларов.

Большие туристические зоны

Эти зоны не являются альтернативными вариантами для кемпинга на транспортных средствах и не рекомендуются для использования в последнюю минуту, когда обозначенные кемпинги заполнены.Эти зоны отдалены, не имеют надежных источников воды, имеют особые правила и требуют высокой степени планирования и навыков навигации. Вы можете разбить лагерь только в пределах зарезервированных вами зон. Убедитесь, что вы планируете поездку заранее и знаете границы. Размещение лагеря в пределах 1/2 мили или 1000 футов по вертикали от реки не разрешается без упаковочного плота или разрешения на реку и всего необходимого снаряжения.

Пакрафтинг

Packrafters должны зарезервировать места для кемпинга или большие зоны для каждой ночи, проведенной за пределами речного коридора (1/2 мили или 1000 вертикальных футов реки), а должны соблюдать особые правила и необходимое оборудование.

Хранилище продуктов / мусора

Канистра с жесткими стенками, одобренная для парковки, требуется для участков в Иглах.

Человеческие отходы

У вас должен быть коммерческий мешок для утилизации человеческих отходов в во всех предназначенных для рюкзаков кемпингах и моющаяся / многоразовая туалетная система в кемпингах Maze, а также в кемпингах Peekaboo и New Bates Wilson в Иглс.

Домашние животные

Домашние животные не допускаются в отдаленную местность, даже в транспортных средствах.

Бронирование подлежит пересмотру, и нарушения могут привести к аннулированию разрешения.

Условия оплаты

Комиссия за бронирование:

При бронировании всех разрешений на посещение национального парка Каньонлендс взимается невозвращаемый сбор за бронирование в размере 36 долларов США.

Политика отмены

Политика отмены:

После завершения бронирования разрешения оно не возвращается.

Это очень востребованные разрешения. В качестве любезности по отношению к другим, пожалуйста, сообщите в парк как можно скорее, если вы решите не использовать свое бронирование или какие-либо кемпинги, указанные в нем.Если разрешение не было выдано до 14:30 по московскому времени в первый день поездки, все бронирование будет аннулировано.

Политика изменений:

Изменения в бронировании, включая количество людей, транспортных средств и маршрут (в зависимости от наличия), можно сделать, обратившись в бюро выдачи разрешений на бэккантри национального парка Каньонлендс по адресу [email protected] или (435) 259-4351.

Вы можете указать одного альтернативного руководителя поездки, которому может быть передано разрешение.

Чтобы изменить дату входа (т.д., все даты поездки) необходимо отменить разрешение и зарезервировать новое разрешение. Действуют все сборы.

Изменения разрешений после выдачи разрешений не допускаются.

Контактная информация

Почтовый адрес

2282 SW Resource Blvd. Моав, штат Юта, 84532

Номер телефона

Из-за COVID в настоящее время лучшим вариантом для быстрого ответа является электронная почта [email protected]. (435) -259-4351

Фотогалерея

Почему у меня трясется рулевое колесо? Причины и решения

Дрожащее рулевое колесо обычно является результатом проблем с шиной / колесом, проблем с подвеской и рулевым управлением, проблем с тормозом или сочетанием этих трех факторов.Если у вас трясется рулевое колесо, вероятно, у вашего автомобиля есть одна или несколько из следующих проблем.

Проблемы с шинами и колесами

Многие проблемы с рулевым колесом вызваны проблемами с шинами и / или колесами вашего автомобиля. Если ваше рулевое колесо трясется, возможно, вы столкнулись с одной или несколькими из следующих проблем.

Шиномонтажный баланс

Из-за несоответствий при производстве шины некоторые части шины тяжелее других.Во время вращения шин эти дисбалансы могут привести к тряске рулевого колеса, как правило, когда автомобиль движется с определенной скоростью. Fix : сбалансируйте шины и колеса.

Износ шин

По мере того, как ваши шины накапливают километры, они могут изнашиваться неравномерно, обычно из-за ослабленного рулевого управления или компонентов подвески. Этот неравномерный износ может привести к вибрации рулевого колеса. Исправление : замените незакрепленные детали и шины.

Холодная погода

Поскольку они сделаны из более твердой резины, на летних шинах и некоторых всесезонных шинах могут образоваться плоские пятна из-за простоя в холодную погоду.Из-за этих плоских участков рулевое колесо будет трястись, пока шины не нагреются. Исправление : используйте зимние шины в холодную погоду.

Заснеженные колеса

Даже уравновешенные колеса могут выйти из равновесия, если они забиты снегом или льдом, что приведет к вибрации рулевого колеса. Fix : Очищайте колеса, особенно зимой.

Fix-a-Flat

Если ваша шина медленно протекает, Fix-a-Flat может спасти вас в крайнем случае, но это только временное решение.Жидкость Fix-a-Flat разбрызгивается и разбалансирует шину, вызывая тряску рулевого колеса. Исправление : Почистите шину и устраните утечку должным образом.

Повреждение шин

Шины представляют собой сложный состав из резины, стальной проволоки, стальных и текстильных ремней. Резина удерживает воздух внутри шины, но ремни и проволока сохраняют ее форму. Выпуклость боковины или протектора, вызванная обрывом ремня, приводит к сотрясению рулевого колеса. Исправление : замените поврежденную шину.

Повреждение колеса

Повреждение колес чаще встречается на автомобилях с низкопрофильными шинами, но может случиться с любым транспортным средством. Если колесо повреждено, оно не будет идеально круглым, что приведет к вибрации рулевого колеса. Fix : Отремонтируйте или замените поврежденные колеса.

Свободное колесо

Колесо крепится к ступице колеса с помощью четырех-шести колесных гаек или болтов. Если один или несколько из этих креплений затянут неправильно, колесо может расшататься и встряхнуться, в результате чего рулевое колесо будет трястись. Fix : Затяните колесные гайки в соответствии со спецификацией производителя, используя динамометрический ключ .

Ослабленный подшипник ступицы колеса

Подшипники колес, которые выдерживают вес автомобиля и позволяют колесам вращаться, со временем изнашиваются. Шум колесных подшипников является хорошим индикатором износа, но иногда подшипники также расшатываются, что приводит к сотрясению рулевого колеса. Fix : замените или отрегулируйте изношенные ступичные подшипники.

Изношенная ось

На переднеприводных автомобилях, а также в полноприводных автомобилях передние оси приводят в движение передние колеса.Изношенный внешний карданный шарнир или шарнир равных угловых скоростей может вызвать сотрясение рулевого колеса. Исправление : замените изношенную ось или шарнир.

Проблемы с подвеской и рулевым управлением

Дрожащее рулевое колесо также может быть результатом одной из этих проблем с подвеской и рулевым управлением.

Несоответствие

Регулировка подвески и рулевого управления гарантирует, что ваш автомобиль движется прямо и надежно поворачивается. Неправильная центровка может привести к ненормальному износу шин и преждевременному износу компонентов подвески и рулевого управления, что может вызвать сотрясение рулевого колеса. Fix : Выровняйте автомобиль у профессионала.

Свободная подвеска

Рычаги управления и различные рычаги не жестко прикреплены к кузову, а посредством шаровых шарниров и резиновых втулок. Помимо шума и ненормального износа шин, незакрепленные детали могут вызвать тряску рулевого колеса. Исправление : замените ослабленные компоненты подвески.

Ослабленное рулевое управление

Независимо от того, есть ли у вас зубчатая рейка или рулевой механизм, большое количество точек износа может вызвать тряску рулевого колеса.Концы рулевых тяг обычны, а монтажные втулки и внутренние шестерни могут изнашиваться. Исправление : замените ослабленные компоненты рулевого управления.

Изношенные амортизаторы или стойки

Даже на ровной дороге амортизаторы и стойки находятся в постоянном движении, демпфируя движение автомобиля при разгоне и торможении. Особенно усердно они работают на ухабистых дорогах. Однако изношенный или протекающий амортизатор не поглотит никакого движения, поэтому рулевое колесо трясется, когда шина (шины) бесконтрольно подпрыгивает. Исправление : Заменить изношенные амортизаторы.

Проблемы с тормозом

Наконец, вибрация рулевого колеса может быть вызвана одной из следующих проблем с тормозами вашего автомобиля.

Тормозная тяга

Если тормоз не снимается с ротора, он просто остается включенным. Вы, вероятно, заметите, как автомобиль тянет в сторону, пахнет тормозами и трясется рулевое колесо. Fix : Ремонт тормозной системы должен выполнять компетентный техник.

«Деформированные» роторы

Если рулевое колесо трясется только тогда, когда вы нажимаете на педаль тормоза, то у вас может быть то, что неправильно называется «деформированные роторы». Это действительно тормозной материал, который накапливается на определенных участках ротора — верный признак повреждения или поспешной работы тормоза. Вы заметите пульсацию педали тормоза, а также рулевого колеса. Исправление : Отремонтируйте роторы с помощью автомобильного токарного станка или замените гнутые детали и крутящие колеса должным образом.

Предотвращение сотрясения рулевого колеса

В среднестатистическом автомобиле задействовано так много деталей, что неудивительно, что любая из них может вызвать дрожание рулевого колеса. Часто накапливаются несколько мелких неисправностей, что делает диагностику и ремонт сложной и дорогостоящей задачей. Тем не менее, есть несколько способов избежать тряски рулевого колеса, и все это сводится к регулярному техническому обслуживанию.

1. Проверяйте и балансируйте шины каждые 5000 миль.
2. Используйте сезонные шины.
3. Проверяйте и регулируйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, если не еженедельно.
4. Обязательно затягивайте колеса только вручную, чтобы предотвратить повреждение из-за ослабленных или чрезмерно затянутых гаек.
5. Один раз в год, а также всякий раз, когда вы приобретаете новые шины, запрашивайте компьютеризированную систему регулировки углов установки всех четырех колес.
6. Во время движения старайтесь избегать выбоин и крупных ухабов. Если вы ударились о что-то серьезное (например, выбоину или бордюр), вам может потребоваться выравнивание, чтобы исправить любые повреждения.
7. Каждые шесть месяцев или 5000 миль полностью проверяйте свой автомобиль у компетентного специалиста по ремонту автомобилей.
8. Как можно скорее замените или отрегулируйте незакрепленные детали.

Fixit: Холодная погода оказывает давление на шины

Q Холодная погода вызывает сползание шин?

A Да, может.Холодная погода вызывает сжатие воздуха в шинах — фунт давления на квадратный дюйм на каждые 10 градусов падения температуры. Если давление в шинах изначально было низким, у вас могут быть проблемы.

Низкие температуры могут сделать резину шины жесткой и вызвать ослабление уплотнения или «борта» (там, где резина встречается с металлическим ободом).В результате утечка воздуха может спустить шину. Иногда протекает клапан, который также является резиновым.

Даже шина с забитым гвоздем или мусором может нормально ездить до наступления холодов. Это потому, что из-за сильного холода шина сжимается от гвоздя, открывая отверстие, вызывая утечку, а затем сплющивание.

Колеса из алюминиевого сплава также более склонны к утечкам, и сегодня они используются в большинстве автомобилей. На легкосплавных дисках сложнее получить хорошее уплотнение. Дорожная соль разъедает металл, оставляя неровную поверхность, которая подвержена утечке воздуха.И толчки и толчки из-за выбоин не помогают.

Лучший способ предотвратить сползание в холодную погоду — следить за давлением в шинах. Обойдите свой автомобиль, прежде чем сесть за руль. Специалисты советуют проверять давление в шинах регулярно, не реже одного раза в месяц.Правильный уход за шинами не только предотвращает появление плоских участков, но и повышает безопасность дорожного движения и увеличивает расход топлива.

Чтобы получить верх, охладите его.

Q У меня есть кувшин мартини из стерлингового серебра в рождественском стиле, который я хотел бы использовать, но не могу надеть верх.Можете ли вы предложить способ ослабить верхнюю часть, чтобы кувшин можно было использовать?

A Поставьте кувшин в самую холодную часть холодильника (не в морозильную камеру!) На день. (Обычно это нижняя часть, потому что холодный воздух тяжелый и падает.) Убери это. Верх должен оторваться.

Если нет, попробуйте наоборот. Подержите кувшин под теплой водой достаточно долго, чтобы согреться изнутри. Это должно повысить температуру внутри кувшина настолько, чтобы вызвать давление, которое поможет вам снять крышку.Вы также можете попытаться поддеть его деревянной ложкой, покрытой тканью.

Присылайте свои вопросы в Fixit по адресу St.ar Tribune, 425 Portland Av. S., Minneapolis, MN 55488, или по телефону 612-673-7032, или по электронной почте fixit @ startribune.com. Предыдущие столбцы доступны на сайте www.startribune.com/fixit. К сожалению, Fixit не может предоставить индивидуальные ответы.

.