Статьи про машины: Статьи про авто — За рулем www.zr.ru — читайте авто статьи онлайн

Статьи про авто — За рулем www.zr.ru — читайте авто статьи онлайн

Новости Статьи Тесты БлогиДокументыМарки и моделиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум

Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт Вчера, в 10:15Каждая 10-я машина попадает под налог на роскошь. А вы готовы платить? Мы провели опрос и выяснили, на сколько следует повысить порог при начислении налога на роскошь. Вчера, в 8:00Свершилось: появился плавающий дом на колесах Terra Wind RV, выпускаемый мелкосерийно, одинаково хорошо ездит по дорогам и ходит по спокойной воде, как яхта. 30 июляКамеры ГИБДД будут распознавать новые нарушения Чтобы не получить «письмо счастья», придется соблюдать дистанцию и аккуратно ездить. Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона Вчера, в 14:00Как долго не уставать за рулем: десяток лайфхаков В дальней дороге есть не только романтика, но и опасности. Главная из них — усталость. Наш опыт сделает ваш путь безопаснее. Спойлер: кое-что новенькое узнают даже опытные автопутешественники. Вчера, в 12:005 причин, почему электричество и водород не заменят ДВС 10-15 лет назад переход на альтернативные виды топлива казался далеким будущим, а сейчас отказ от транспорта с ДВС — часть государственной политики развитых стран. Вчера, в 10:00Аварийность и камеры — нестыковка в статистике ГИБДД, которую мы не замечаем В целом по стране аварийность снижается, но под камерами число ДТП растет. А нам говорят, что нужно больше камер. Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие 30 июляРетротест Мерседеса, который слабее Жигулей Mercedes-Benz 200D — представитель знаменитого семейства W115/ W114. Его выпускали в 1967-1976 годах. 29 июляТест кроссоверов, за которыми очередь к дилерам На рынок выходит Hyundai Tucson нового поколения. Выглядит привлекательно, да и внутри серьезно изменился. А вот как он смотрится на фоне популярного кроссовера Toyota RAV4. 29 июляВместительный кроссовер за 1,5 млн — у него только одна странность В России наконец-то появился Geely Atlas Pro. Главная особенность, благодаря которой он и войдет в историю, — это первый китайский автомобиль в нашей стране с гибридной силовой установкой. И именно она удивила своими настройками.

ремонт авто, советы водителям, описания моделей машин на cartechnic.ru

Как определить и что делать если в бензобаке скопилась вода?

Дата: 11.06.2021

В процессе эксплуатации автомобиля на дне топливного бака скапливается вода, которую необходимо время от времени удалять из бензобака. Проблема в том, что топливный бак — это герметичный резервуар, и при желании очистить такую ёмкость не представляется возможным….

Какой моторесурс у современных дизельных двигателей?

Дата: 10.06.2021

Под моторесурсом двигателя принято понимать количество моточасов, которые способен гарантированно отработать двигатель.  По прошествии такого моторесурса автовладельцу неизменно требуется выполнять сложный капитальный ремонт, проводя полное восстановление…

О чем свидетельствует изменение цвета масла в коробке автомат?

Дата: 09.06.2021

Отсутствие критических неисправностей коробки автомат будет во многом зависеть от качества используемого трансмиссионного масла. В АКПП масло не только отвечает за смазывание трущихся поверхностей и охлаждение нагретых деталей, но и является рабочим гидравлическим…

Нужно ли выжимать сцепление при пуске двигателя?

Дата: 06.06.2021

С каждым годом всё более популярными становятся автоматические трансмиссии, которые существенно упрощают управление автомобилем. Однако механика не потеряла своей актуальности, во многом это объясняется меньшей стоимостью автомобиля, надежностью этого узла и…

Как самому проверить качество масла в двигателе?

Дата: 04.06.2021

Именно от качества моторного масла будет напрямую зависеть техническое состояние двигателя автомобиля и отсутствие серьезных поломок силового агрегата. Автовладельцу следует использовать исключительно оригинальное масло, регулярно проверять его уровень, а также…

Почему на «автомате» стали плохо переключаться передачи?

Дата: 29.05.2021

Автоматические трансмиссии сегодня пользуются наибольшей популярностью, тогда как механика постепенно отходит в прошлое. В то же время у коробок автомат имеются определенные недостатки, в том числе их худшая надежность по сравнению с более простой механической…

Что такое гидроудар двигателя?

Дата: 21.05.2021

Под гидроударом двигателя принято понимать проникновение в камеру сгорания воды, что приводит к разрушению и деформации поршней и других элементов двигателя. При гидроударе требуется сложный ремонт двигателя, а в отдельных случаях даже замена силового агрегата на…

Какое напряжение выдает генератор заряжая аккумулятор

Дата: 20.05.2021

Полностью заряженный исправный генератор является одним из обязательных условий беспроблемной работы двигателя и всего автомобиля. Принцип работы аккумулятора прост, батарея накапливает электроэнергию, а при необходимости завести двигатель отдаёт заряд, который…

Как увеличить мощность двигателя?

Дата: 20.05.2021

Наверное, нет такого водителя, который бы никогда не думал о том, как ему увеличить имеющуюся мощность двигателя. Мощный автомобиль позволяет не только с комфортом передвигаться на загородных трассах, но и упрощает управление автомобилем в городе, когда на машине можно…

Подержка для населения: машины с пробегом растут в цене («Известия»)

Вслед за «первичкой» подержанные машины тоже подскочили в цене. Теперь у тех, кто еще недавно заглядывался на автомобили одного класса, может появиться необходимость открыть объявления с машинами попроще. А может, лучше подождать? Какая стратегия эффективнее – разбирались «Известия».

Вторичка идет в отрыв

В отличие от сегмента новых авто, где продажи в августе снизились на 0,5% из-за дефицита, вторичный рынок демонстрирует уверенный рост – реализовано 554,6 тыс. единиц. Это на 10,5% больше, чем в августе 2019 года.

Согласно статистике сети автосалонов по продаже автомобилей с пробегом Fresh Auto, наиболее востребованы модели Lada – 23% от общих продаж, Toyota – 14%, Nissan – 15%, Hyundai и Kia, показавшие максимальный рост продаж – 20% и 25% соответственно.

– У вторичного российского авторынка есть более высокий потенциал для скорого восстановления докризисных показателей по сравнению с сегментом новых авто. Дефицит моделей, растущие цены на ассортимент автосалонов вместе с желанием отказаться от использования общественного транспорта стимулируют спрос на авто с пробегом, прайсы которых увеличиваются постепенно, – рассказали в пресс-службе Fresh Auto.

Класс важнее пробега

Как показывает недавнее исследование автомобильного маркетплейса «Сберавто», лишь 10% покупателей готовы приобрести новый автомобиль. Столько же проголосовали за подержанный автомобиль из «трейд-ина». Остальные – 77% респондентов – могут позволить себе исключительно машину с пробегом.

При этом покупатели не хотят опускаться на класс ниже в своих предпочтениях, рассказали в пресс-службе ГК «Рольф».

– Мы не наблюдаем выраженной тенденции «дауншифтинга», когда клиенты меняют свой автомобиль на другой, более доступный. Как правило, покупатели автомобилей с пробегом выбирают более «молодой» автомобиль такого же класса, как владели до этого, или более высокого класса, – отметили в «Рольфе».

Советуют брать сейчас

Дилеры и автоэксперты предупреждают: цены на вторичном рынке будут только расти.

– Если человек имел в планах приобрести автомобиль, то надо это делать и особо не думать. Торопиться с покупкой следовало уже давно. Дальше всё, возможно, будет еще дороже, – заявил глава Федерации Автомобилистов России Максим Едрышов.

– Рынок ждет поступления новых партий автомобилей, однако эти новые партии будут поступать уже по новым ценам. Поскольку цены на вторичном рынке неизбежно следуют за ценами на первичном, можно прогнозировать постепенное подорожание автомобилей с пробегом. Поэтому пока есть возможность купить автомобиль по текущим ценам, лучше это сделать, – считают в «Рольфе».

Цены на вторичном рынке растут

Вторичка действительно дорожает, отмечают игроки рынка. В период с января по август рост цен на подержанные автомобили составил 4–5%, при этом рост цен на автомобили с пробегом возрастом до трех лет составил около 6%, а на автомобили с пробегом возрастом от трех до 10 лет – около 3%, рассказали «Известиям» в пресс-службе компании «Automama-розничная сеть автомобилей с пробегом».

Из ТОП-20 наиболее популярных в России марок и моделей на первом месте находится Volkswagen Passat, стоимость которого выросла на 4,5%. На втором месте – Nissan Juke, цена которого подскочила на 3,7%. На третьем месте – Renault Duster с поднятием цены на 2,6%. Есть и те, кто в августе чуть подешевел, к примеру, стоимость Skoda Rapid упала на 2,4%.

– Общий рост цен на автомобили с пробегом, с учетом скачка в августе, ожидается до конца года в пределах 8–10%, – рассказал «Известиям» генеральный директор Automama Никита Быков.

Рост цен фиксирует и компания Fresh Auto, которая поделилась своей статистикой. За первое полугодие 2020 года авто с пробегом возрастом три года и пять лет подорожали в среднем до 1,2 млн и 973 тыс. рублей: в июне средняя цена пятилетнего автомобиля увеличилась на 3%, трехлетнего – на 2% относительно мая.

Наиболее низкие цены на подержанные автомобили зафиксированы весной текущего года – в марте средняя цена на вторичном рынке упала на 2,2% по сравнению с февралем, в апреле – на 2% по отношению к марту, а в мае – на 0,1% по отношению к апрелю.

И здесь дефицит

В то же время покупатели, ищущие идеальный автомобиль с пробегом, могут его и не найти. Главный тренд периода после выхода из режима самоизоляции – резкая нехватка автомобилей. Он касается в том числе «вторички». В «Рольфе» фиксируют дефицит ходовых моделей даже в сегменте подержанных машин. Тем не менее считают, что выбрать подходящий вариант можно и сейчас.

– Наиболее востребованы, как всегда, автомобили в хорошем или идеальном состоянии – по ним всегда дефицит. Такие авто есть в любой марке. Сейчас рынок автомобилей с пробегом, как и рынок новых авто, переживает непростые времена, – отметил директор департамента продаж автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов.

Он обратил внимание, что в связи с отсутствием новых автомобилей снижается количество сделок по трейд-ин и число автомобилей с пробегом на складах дилеров, что также может привести к определенному дефициту.

– Хорошая «вторичка», когда машины первый раз выходят на рынок подержанных автомобилей, во многом зависит от «первички». Поэтому свежие б/у машины с пробегом от трех до пяти лет найти сейчас непросто, и на них цены скакнули вверх. Причем по каким-то моделям и модификациям цены увеличились на 10–15%, – отметил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

А если подождать?

И всё же с покупкой подержанного автомобиля в «Автостате» рекомендуют не торопиться.

– На «первичке» лучше брать сейчас. На «вторичке» – нет. Я всегда говорю: не торопитесь. Сейчас ажиотаж из-за нехватки. Лучше подождать, чем вместе со всеми бежать и брать. Цены уже подросли, резкого скачка больше не будет, а сейчас выбирать не из чего. Всё хорошее до полутора миллионов выгребли. Можно попасть на хлам. Увидели, что цена выросла, начнут искать более дешевое, а там либо пробег вылезет, либо еще какие-то дефекты, – рассказал Целиков. По его словам, дефицит случился еще и из-за того, что машины 2013–2014 года не сдавали в трейд-ин.

– Сейчас на подходе машины 2015–2016 года. Это будет для них первая перепродажа, свежая «вторичка». Машин будет много, будет выбор, люди перестанут задирать цены, – обнадежил Целиков.

Статьи: авто,сервис,тюнинг | Илья Илмарин

В этом разделе собраны мои cтатьи, касающиеся автотранспорта, автосервиса, усовершенствования конструкции. Легковые и грузовые автомобили, прицепы, эксплуатация, автозвук, вопросы автотранспортного законодательства -— в этих темах я хорошо разбираюсь и готов делиться своими познаниями. О том, как выбрать автора для технических текстов, или научиться самому составлять описания техники, читайте в разделе «практический копирайтинг».

За 16 лет руководства автопарками накопилось немало

информации, полезной читателям.

Познавательные статьи для автомобильных сайтов и блогов

Вы редактор автомобильного журнала, директор компании, связанной с автотранспортом, или владелец автоблога? Статьи, многократно переписанные дилетантами с первых страниц поисковиков, потеряли актуальность. Авторские тексты об эксплуатации и тюнинге автомобилей, основанные на личном опыте и знании матчасти, привлекут на ваш ресурс тысячи новых читателей. С 2018 года доступны недорогие изображения автомобилей, а также иллюстрации на автосервисную тематику.

• Устройство, обслуживание и ремонт автокондиционера
• Статья об автомобильных радиаторах
• Пресс-релиз участника выставки Comtrans-2019
• Репортаж о московском OFF-ROAD SHOW 2017
• Как нельзя продавать автомобиль по объявлению
• Зачем водителю нужен яркий автожилет
• Как сэкономить на бензине — статья об уменьшении расхода топлива
• Как выбрать подходящие тормозные колодки
• Как избежать перегрева при помощи сетки радиатора
• Улучшаем обзорность, занимаемся стеклоочистителем
• Диагностируем автомобиль — почему машину тянет в сторону
• Статья о ремонте автоэлектрики — автопредохранители
• Сам себе автомеханик — статья для автоблога
• Спасёт ли маленький знак шипы от инспектора
• Регулируем прицеп и правильно распределяем груз
• Выбираем детское автокресло
• Греется Лада Калина — что предпринять владельцу
• Выбираем фары для ВАЗ 2110
• Устанавливаем электрообогрев сидений
• Храним шины правильно
• Что лучше — антифриз или тосол? Всё об антифризах.
• Моторное масло из газа
• Статья о выборе генератора для ВАЗа
• Правила ухода за клеммами и автоэлектрикой
• Особенности вождения автомобиля осенью
• Буксировка авто — правила, нюансы, советы
• Какие бывают и зачем нужны присадки к бензину
• Готовимся к осени — что нужно знать о межсезонье
• Антидождь — помощник при осеннем ненастье
• Как защитить кромку капота и арки от «пескоструя» в дальней дороге
• Возвращаем блеск хромированным деталям
• Девайсы в прикуриватель — обзор полезных электроприборов для машины
• На заметку автопутешественнику — выбираем туристический автомобиль
• Сам себе шиномонтаж — что делать при проколе колеса
• Обзор цепей, лебедок и траков для повышения проходимости легкового авто
• Едем на дачу — как преодолеть легкое бездорожье
• Устанавливаем розетки в машине — прикуриватели и 220 В
• Какие бывают домкраты
• Обзор автохолодильников для путешествий
• Выбираем термоэлектрический автохолодильник
• Преимущества и недостатки компрессорных автохолодильников
• Статья о способах перевозки велосипедов на машине
• Обслуживаем автокондиционер своими руками
• Устанавливаем дневные ходовые огни по регламенту
• Автомобильный сабвуфер – применение, описание устройства, настройка
• Устраняем последствия зимы — самостоятельная подготовка авто к весне
• Переобувка и диагностика — едем в автосервис или меняем шины самостоятельно
• Замена трансмиссионного масла — прихоть или необходимость?
• Когда, как и зачем менять тормозную жидкость
• Как поменять тормозные колодки своими руками
• Спасаем замерзший бачок стеклоомывателя
• Заряжаем аккумулятор правильно
• Выбор автомобильных ламп
• Статья о способах предотвращения угона
• Внедорожные шины (seo)
• Проверяем давление в шинах
• Зимнее вождение с акцентом на шины
• Как завести авто зимой
• Выбираем зимние шины
• Шины на зиму — шипы или липучки?
• Автоодеяло — утепление двигателя или мода
• Защищаем кузов перед зимой
• Моторные масла для автомобиля
• Польза и вред от промывки двигателя
• Выбираем автомобиль б/у
• Статья о подготовке авто к зиме
• Как бороться с запотеванием стекол в автомобиле
• ГРМ — описание, выбор, обслуживание
• Выбираем буксировочный трос
• Мойка автомобиля своими силами
• Статья об уходе за салоном и кузовом автомобиля
• Выбор трансмиссии: АКПП или механика
• Запчасти — оригинал или заменитель

Статьи для сайтов автосервисов про ремонт автомобилей. Описание услуг кузовного и слесарного ремонта.

Практик. 16 лет работы начальником транспортного отдела. Пишу на темы от капремонта роторно-поршневого двигателя до эксплуатации автопарков. Из специфики — автозвук, РПД, конвертация автомобильных двигателей в судовые. Соблюдаю грань между компетентным текстом и техническими подробностями. Мои описания понятны для автолюбителей, однако не вызывают усмешки профессионалов-ремонтников.

Продажа услуг, описания машин для автосалонов

За 25 лет работы с автотранспортом изучил автомобили — от колеса до мультимедиа. Занимался коммерческими автоперевозками и автотуризмом, ремонтом и тюнингом, подбором, закупкой и реализацией автотехники. Поэтому пишу статьи о машинах доступным языком, выделяю значимые факторы для потенциальных покупателей. Имею представление о маркетинге — мои письма работают, по ним приходят покупать.

Описания компаний для автомобильных сайтов

Во время работы с транспортом сотрудничал практически со всеми крупными автоторговыми компаниями Москвы. Поэтому мои тексты — это не набор надёрганных из поисковика фраз, а осмысленные статьи.

Статьи на автомобильную юридическую тематику

Описания разделов запчастей и товарных позиций — деталей автомобиля

Автоматически генерированные аннотации уходят в прошлое. Покупатели выбирают познавательные описания товара, чтобы не бегать по различным сайтам в поисках актуальных характеристик. Авторские тексты для сайтов автомагазинов — это не роскошь, а средство достижения цели.

Описания автоаксессуаров

Описания технических жидкостей

Описания автозапчастей, инструмента и деталей

Описания запчастей, экипировки, инструмента и деталей для мотоциклов

Прочие описания, новости и статьи на автомобильную тематику

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

LinkedIn

Одноклассники

Какой цвет машины лучше выбрать?

Психология цвета автомобиля

Научно доказано, что цвет оказывает на человека определенное психологическое влияние. Он может успокаивать или, наоборот, возбуждать, отвлекать внимание или усиливать концентрацию, пробуждать аппетит. Но не следует слепо верить науке. В подборе расцветки для машины нужно учитывать собственные вкусы и комфорт.

Кто выбирает белый цвет машины? Жизнерадостные, невозмутимые и толерантные люди. Белый символизирует чистоту, покой и безмятежность. Цвет действительно действует успокаивающе и снимает раздражительность.

Но эта характеристика не дает гарантии, что владелец белого авто будет очень вежливым и внимательным. Автомобили белого колера стоят дешевле аналогичных моделей с другой расцветкой. Поэтому здесь покупатель в большинстве случаев ориентируется на свои предпочтения и ценник.

Кто выбирает черный цвет машины? Практичные по натуре люди, которые ценят стиль, классику и презентабельности. Если обращаться к психотипу, то черный символизирует негатив, беду и несчастье.

Вопреки науке, у черного есть множество преимуществ. Этот колер всегда выглядит солидно. Даже недорогой автомобиль в черном покрытии будет смотреться более изысканно. При таком цвете кузова машины меньше видны загрязнения.

И кратко о других популярных цветах:

• Серый символизирует сдержанность. Он не вызывает бурных эмоций. Его выбирают автовладельцы, которые не желают выделяться, предпочитают оставаться благоразумными и осмотрительными в своих действиях. В действительности серая машина не привлекает внимание, но смотрится достаточно респектабельно.
• Красный — колер эмоций и энергии. Его предпочитают властные, эмоциональные и коммуникабельные натуры. Если вы задумывались, какой цвет машины выбрать, чтобы выделиться, смело покупайте красное авто. Многие считают, что яркий оттенок может раздражать и его выбирают в основном представительницы прекрасного пола. Но это стереотип. Все зависит от личных предпочтений.
• Зеленый — символ природы. С психологической точки зрения зеленые оттенки выбирают эгоцентричные люди, для которых важно самоутвердиться. На практике для покраски авто чаще подбирают темно-зеленые тона.
• Синий подходит открытым людям со светлыми мыслями. В психологии синие тона символизируют релаксацию, полное расслабление. В действительности синий цвет не оказывает раздражающего эффекта, не давит на психику.
• Желтый символизирует общительность и открытость. Владельцы желтых авто — это люди спокойные по характеру не только в быту, но и на дороге.
• Розовый — цвет нежности и мечтаний. Здесь психологический аспект совпадает с реальностью. В большинстве случае розовые машины предпочитают мечтательные натуры, которые отличаются спокойной манерой вождения.
• Серебристый — выбор рационалистов и реалистов, у которых просчитан каждый шаг. Психологи не рекомендуют выбирать серебристый автовладельцам, которые хотят выделиться из толпы.

Однотонная классика не всем придется по вкусу. Многие предпочитают оставаться экстравагантными и необычными даже в выборе краски своего транспортного средства. Но какой цвет авто лучше выбрать, если хочется выделиться? К необычным колерам относят золото, медь, камуфляж, градиент. Использование ярких оригинальных тонов позволит подчеркнуть индивидуальность, снизить вероятность угона и аварии (машина будет заметна издалека при любой видимости).

Как выбрать практичный цвет автомобиля?

В подборе колера транспортного средства эстетика занимает не первую позицию. Важно помнить, что цвет влияет на уровень аварийности на дороге и может быть практичным или непрактичным.

Практичность оттенка определить непросто. Здесь придется учитывать следующие нюансы:

1. ТС с яркими кузовами — частые клиенты автомоек. На яркой поверхности видны все загрязнения. Скрыть осевшую пыль не удастся. А для восстановления блеска эмали придется запастись специальными уходовыми средствами. Не хотите тратить деньги на мойку и химию — выбирайте неяркий кузов.
2. На черной эмали всегда видны царапины, даже самые мелкие. Это вариант не для перфекционистов.
3. На автомобилях с белым кузовом хорошо видны следы коррозии. Но светлые поверхности эффективно отталкивают прямые солнечные лучи, а значит и меньше нагреваются в жару.

К практичным колерам относят серый, серебристый, золотистый, медно-коричневый. На кузове в таких оттенках меньше всего будет заметна пыль и царапины.

Как выбрать цвет авто со стороны безопасности?

На безопасность колера влияет сразу несколько критериев: видимость на дороге при разных погодных условиях, привлекательность для «угонщиков», стиль вождения (психологический аспект).

При выборе безопасной краски для кузова учитывают следующие нюансы:

• Белый хорошо виден в пасмурную погоду. Колер визуально увеличивает предмет, поэтому машина будет заметна для всех участников дорожного движения.

  Зимой в снегопад ТС может слиться с окружающей средой.

  Для угонщиков белые авто менее привлекательны. Они слишком заметны.

• Черный считается частым участником ДТП. В темное время суток и при пасмурной погоде машину плохо видно.

  В снегопад ТС легко заметить.

  Для угонщиков черный кузов привлекателен в зависимости от класса транспортного средства.

• Серый — самый аварийно-опасный. Вечером, ночью, при плохой видимости, в туман и дождь ТС с таким кузовом становится невидимкой.

  По статистике серые машины — легкая добыча для воров.

• Красный бросается в глаза при любой погоде. Визуально цвет приближает авто и создает впечатление, что ТС движется с большей скоростью, чем на самом деле. Водители других транспортных средств стараются держать дистанцию до красного автомобиля.

  Случаи угона — редкость.

• Желтый не менее заметен на дороге, чем красный. Создает иллюзию дальности объекта.

  Не пользуется популярностью у воров.

• Оранжевый по заметности не уступает красно-желтой цветовой гамме. Для угонщиков не представляет интерес из-за редкости. Такой автомобиль легко вычислить.
• Зеленый виден в пасмурную погоду. Создает иллюзию дальности объекта. Нечасто становится жертвой воров.
• Салатовый не привлекает угонщиков. Цвет отлично виден в любую погоду. В сильный снегопад такой автомобиль первым бросится в глаза.
• Синий оптически отдаляет машину. Хорошо заметен в непогоду. Часто становится жертвой угона.
• Голубой, несмотря на яркость, достаточно аварийный колер. Но угонщиков не интересует из-за редкости.
• Коричневый сложно воспринимается в сумеречное время и в пасмурную погоду. Такие авто редко угоняют.
• Розовый обладает высокой степенью безопасности. Не так часто попадает в криминальные сводки угона.
• Фиолетовый при хорошем освещении превосходно виден. В темное время суток становится незаметным. Случаи угона сводятся к нулю.
• Серебристый делает автомобиль незаметным в дождь. Лидер по количеству угонов.

Как выбрать цвет машины по знаку зодиака?

При выборе можно ориентироваться на звезды. Это не панацея, но рекомендации опытных астрологов нередко помогают решать сложные дилеммы.

• Овны

  Упрямцам и активистам под знаком Овен подойдет красный цвет. Он подчеркнет ребячливость, жажду скорости и риска. Более спокойным натурам следует обратить внимание на желтый. А женщины могут остановиться на голубом.

• Тельцы

  По натуре тельцы спокойный, рассудительный, не любят спешить. Они выбирают надежные транспортные средства. Ценят комфорт в деталях. Им подойдут любые оттенки, кроме ярких, которые будут только раздражать.

• Близнецы

  Ветреный двойственный знак. Близнецы непостоянны в решениях и действиях. Выбирают краски синих и голубых цветов. Если хотят поразить экстравагантностью, обращают внимание на желто-оранжевую цветовую гамму.

• Раки

  Приверженцы комфорта, надежности, рациональности — раки отдают предпочтение зеленым, синим и серым колерам. Автовладельцы-раки ценят своих железных коней. Относятся к ним ответственно, внимательно и с душой.

• Львы

  Царь зверей любит выделиться. Он сильный, целеустремленный, неординарный. Какой цвет автомобиля подходит мужчине под этим знаком? Ответ прост — только не черный. Львам комфортно в автомобиле синего, бордового, красного цвета.

• Девы

  Ответственно выбирают транспортное средство. Ценят чистоту, гармонию. Подходящий для них вариант — белый, бордовый, серый.

• Весы

  Ценители эстетики. Они тратят много времени на поиски идеальных вещей. Трезво оценивают ситуацию, взвешивают все за и против. Весы — осторожные и аккуратные водители. Среди них редко встречаются любители скорости. Предпочитают оттенки синего и зеленого.

• Скорпионы

  Настоящие лихачи на дорогах. Частые участники аварий, из которых выходят с минимальными потерями для себя и транспортного средства. Звездные гонщики предпочитают черный и красный.

• Стрельцы

  Прирожденные путешественники. Ценят простор и комфорт. Они всегда в курсе инноваций автомобильного рынка. Предпочитают зеленые оттенки. Им также подходят редкие фиолетовый и лимонный.

• Козероги

  В душе обладатели этого знака — практики. Они не любят излишеств. Идеальный цвет — серый и темно-синий.

• Водолеи

  Истинные ценители комфорта и технических новшеств. Им подходят любые яркие тона.

• Рыбы

  Отличаются непредсказуемостью. Любят скорость, которая помогает расслабиться. Рыбы предпочитают сине-голубую и зелено-изумрудную цветовую гамму.

Помните, что знаки зодиака могут отражать приблизительные черты характера. Какой цвет автомобиля выбрать при покупке, решать только вам.

Veeam Instant Recovery – технология для максимально быстрого восстановления виртуальных машин

Одной из проблем организации виртуализированных сред является поддержка высокой доступности данных пи приложений. Отказ виртуальной машины – крайне нежелательное событие, приводящее к простоям и наносящее ущерб работе пользователей. Тем не менее полностью избежать таких отказов невозможно, поэтому важно иметь возможность свести негативные последствия отказа к минимуму.

Многие разработчики предлагают средства быстрого восстановления, но как правило они не слишком эффективны.

Компания Veeam Software предлагает уникальную технологию Instant VM Recovery. Это первая технология мгновенного восстановления, представленная на рынке и опробованная многими пользователями по всему миру. Технология может использоваться с любыми системами хранения и поддерживает vSphere и Hyper-V. При этом для ее использования не требуется дополнительной лицензии VMware Storage vMotion.

Благодаря этой технологии запуск виртуализированных приложений может выполняться непосредственно из резервной копии. После запуска виртуальной машины ее можно перенести в рабочую среду с помощью технологии Veeam Quick Migration или решений VMware Storage vMotion, Hyper-V Storage Migration .Теперь нет необходимости ждать, пока администратор найдет место для развертывания резервной копии, извлечет виртуальную машину и скопирует ее на основной массив.

Минимум простоев с Veeam Instant VM Recovery

Механизм восстановления виртуальных машин Instant VM Recovery обеспечивает высокую доступность данных и приложений даже в моменты пиковых нагрузок. В случае отказа одной из виртуальных машин пользователям не придется долго ждать восстановления, запуск резервной виртуальной машины можно осуществить немедленно.

Преимущества этого решения очевидны:

• Сводится к минимуму длительность простоев.
• Улучшается показатель RTO (целевое время восстановления).
• Не страдает работа пользователей.

Особенности работы механизма Instant VM Recovery

Технология мгновенного восстановления виртуальных машин после сбоев позволяет запустить ее непосредственно из файла локальной резервной копии. Отсутствие необходимости передачи данных по сети минимизирует время на восстановление работоспособности приложений и сервисов независимо от размера виртуальной машины и пропускной способности сетевого окружения.

Чтобы воспользоваться Instant Recovery следует перейти в закладку «Home» панели инструментов, выбрать пункт Restore и затем Instant VM Recovery. Необходимо указать виртуальные машины, которые нужно запустить. При этом на платформе Hyper-V виртуальные машины выбираются из списка объектов виртуальной инфраструктуры либо из перечня существующих резервных копий. При использовании vSphere виртуальные машины выбираются из списка бэкапов. После этого нужно выбрать точку восстановления: в контейнерах можно исключить из обработки отдельные виртуальные машины, а в виртуальных машинах — отдельные виртуальные диски.

Восстановление может проходить в двух режимах:

• «Restore to the original location» — запускает виртуальную машину на прежнем хосте, с оригинальным именем и параметрами. Внимание! Если восстановление в данном режиме производится на хост Hyper-V и оригинальная машина все еще присутствует на этом хосте, её диски будут удалены!
• «Restore to a new location, or with different settings» — позволяет выбрать хост для восстановления, и изменить настройки виртуальной машины. В данном режиме набор дальнейших шагов мастера для платформ Hyper-V и vSphere будет различаться.

Для запуска виртуальной машины нужно указать хост. При использовании vSphere на этом этапе можно выбрать VM folder и resource pool, а также задать имя для восстановленной виртуальной машины.

Затем нужно настроить место хранения Datastore:

• «для платформы Hyper-V можно настроить, где будут храниться файлы восстанавливаемой виртуальной машины.»


• «для платформы vSphere можно выбрать место для записи изменений на виртуальном диске. «

При использовании Hyper-V необходимо указать, нужно ли подключать виртуальную машину к сети в пункте Network. Для платформы vSphere выбор конкретной виртуальной сети отсутствует, но на предпоследнем шаге мастера восстановления — «Ready to Apply» — можно настроить подключение виртуальной машины к сети. При работе с платформой Hyper-V — настроить имя и идентификатор для восстанавливаемой виртуальной машины

Кроме этого придется Настроить автоматическое включение машины после восстановления: все виртуальные машины, запущенные в режиме Instant Recovery, отображаются в соответствующем разделе на закладке «Backup & Replication». Для них доступны два действия:

• «Migrate to production» запускает передачу данных виртуальной машины с репозитория в рабочее хранилище. При этом сохраняются все изменения, произошедшие с машиной во время работы в режиме Instant Recovery;
• «Stop publishing» — отменяет запуск виртуальной машины, внесенные изменения не сохраняются.

На этом все предварительные настройки закончены, можно запустить виртуальную машину в работу, выбрав пункт «Migrate to production»

Конституционный суд защитил владельцев нерастаможенных машин — Статьи в сфере таможенного дела от 03.08.2006

Конституционный суд (КС) защитил владельцев нерастаможенных машин. Они могут распоряжаться ими без каких-либо ограничений, если только таможенники не докажут, что владелец авто должен был знать, что покупает контрабандный товар. Вчера КС окончательно утвердил это определение.   Инициатором процесса в КС стал Владимир Кириллов. В 2002 г. он купил у незнакомца (продавец действовал по доверенности) Nissan Patrol и поставил его на постоянный учет в ГИБДД. Из паспорта автомобиля (ПТС) следовало, что машина ранее стояла на учете в Нижнем Новгороде и Москве. В 2004 г. Кириллов, решив продать авто, подал в ГИБДД заявление на снятие ее с учета. И вот тут выяснилось, что никогда раньше Nissan на самом деле на учет не ставился и по ПТС это вовсе не японский джип, а “Москвич-21412”. Гаишники сработали оперативно — регистрацию “японки” отменили, ПТС изъяли. А против самого Кириллова чуть не возбудили уголовное дело, но потом “оправдали”, решив, что виновата халатность самих же гаишников.
На этом злоключения Кириллова не кончились — выяснилось, что машина не была растаможена. В связи с этим осенью 2005 г. Канавинский райсуд Нижнего Новгорода отказал Кириллову в удовлетворении иска о постановке машины на учет и выдаче нового ПТС. Суд апеллировал к Таможенному кодексу (ТК), запрещающему использование авто до их растаможки и говорящему о ничтожности всех сделок с таким имуществом. Тогда-то Кириллов и решил искать защиту в КС.
КС не впервые рассуживает таможенников и автомобилистов. Еще в 1999 г. он рассматривал дело о запрете на использование нерастаможенных машин. Тогда КС признал, что нерастаможенное имущество не может использоваться и продаваться, но уже совершенные сделки с контрабандой регулируются Гражданским кодексом, а не Таможенным, говорит руководитель налогового департамента “Бейкер Тилли Русаудита” Эдуард Кучеров. Разъясняя это решение в 2001 г. по запросу таможенников, КС уточнил, что ТК не обязывает растаможивать машину лиц, не имевших отношение к ее ввозу в страну. Добросовестных приобретателей нельзя заставлять платить таможенные сборы за свою машину, уверен Кучеров: “Но если будет доказано, что покупатель должен был знать, что приобретает контрабанду, ситуация меняется”.
В новом решении КС, сделав ссылку на прежние и прекратив производство по жалобе Кириллова, вынес решение фактически в его пользу. “Лица, которые на момент приобретения транспортного средства не знали и не должны были знать о незаконности ввоза, не могут рассматриваться как ответственные за его таможенное оформление, включая уплату таможенных платежей”, — решил КС. Установить же степень осведомленности владельца о контрабандном ввозе машины должны суды, отмечается в определении.
Это решение ничего не меняет, говорит источник в Федеральной таможенной службе (ФТС). “Это же КС говорил и ранее, об этом написано и в ТК”, — говорит чиновник. По ТК за незаконный ввоз машин и неуплату таможенных пошлин граждане, купившие машину, несут ответственность, если “в момент приобретения они знали или должны были знать о незаконности ввоза”. При этом таможенники и сейчас обязаны доказать суду, что покупатель авто знал или должен был знать, что транспорт не прошел таможенную очистку. “Эта позиция КС не нова”, — согласен Кучеров.
Но юристы говорят, что на практике доказывать добросовестность приобретения авто приходится их владельцам. “Нерастаможенную машину могут арестовать”, — говорит Николай Фрейтак из AGA Management. Чиновники могут просто не выдавать ПТС и не регистрировать машину, отмечает Владимир Чикин из юркомпании “Пепеляев, Гольцблат и партнеры”. Граждане часто проигрывают суды и им приходится платить пошлину, говорит Чикин. “У человека есть возможность получить у нас ПТС, если он заплатит все таможенные платежи”, — согласен представитель ФТС. Но стоимость растаможки может приближаться к стоимости подержанной иномарки, отмечает Чикин.
Эксперты надеются, что решение КС изменит практику, пишут «Ведомости» от  03.08.2006

Стремление Байдена к электромобилям: 174 миллиарда долларов, 10 лет и немного удачи

Но производство — это только одна часть головоломки. Для перехода от транспортных средств, работающих на газе, необходимо убедить потребителей в преимуществах электромобилей. Это было непросто, потому что у автомобилей были более высокие цены, даже несмотря на то, что исследователи говорят, что владение ими обходится дешевле. Электроэнергия дешевле в расчете на милю, чем бензин, а электротехнические машины требуют меньше регулярного обслуживания (нет необходимости менять масло), чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Обновлено

30 июля 2021 г., 19:25 ET

Самая большая стоимость электромобиля связана с аккумулятором, который может стоить около 15 000 долларов для седана среднего размера. Эта стоимость снижается, и ожидается, что она будет продолжать снижаться благодаря производственным усовершенствованиям и техническим достижениям. Но некоторые ученые считают, что для того, чтобы сделать электромобили намного, намного дешевле, потребуется крупный технологический прорыв.

«Есть здравый смысл, что, по крайней мере, в ближайшие, может быть, пять лет или около того, они будут продолжать снижаться, но затем они выровняются или будут продолжать снижаться?» Джошуа Линн, профессор Университета Мэриленда и старший научный сотрудник экологической некоммерческой организации «Ресурсы для будущего», рассказал о стоимости батарей.«Этого будет недостаточно, поэтому инфраструктуре уделяется много внимания».

Федеральное правительство и некоторые штаты уже предлагают налоговые льготы и другие льготы для покупки электромобилей. Но главный такой федеральный стимул — налоговая льгота в размере 7500 долларов на покупку новых электромобилей — начинает постепенно сокращаться для автомобилей после того, как автопроизводитель продал 200000 НДС. Покупатели Tesla и G.M. электромобили, например, больше не имеют права на эту налоговую льготу, в отличие от покупателей электромобилей Ford и Volkswagen.

Г-н Байден описал свои стимулы для покупки электромобилей как скидки, доступные в «точках продаж», предположительно в дилерских центрах или при заказе автомобилей в Интернете. Но администрация не сообщила подробностей о том, насколько большими будут эти скидки и на какие автомобили они будут распространяться.

Еще одна большая проблема — зарядка. Люди, у которых есть выделенные парковочные места, обычно заряжают электромобили в течение ночи дома, но многим людям, которые живут в квартирах или вынуждены ездить на большие расстояния, необходимо использовать общественные зарядные станции, которых по-прежнему значительно меньше, чем заправочных станций.

«Три основных причины, по которым потребители отказываются от покупки электровольтных сетей, — это отсутствие зарядных станций, время для зарядки и стоимость электротехнических услуг, — сказал Сэм Абуэлсамид, аналитик Guidehouse Insights. «Кажется, они действительно подчеркивают все три. Так что в целом это выглядит очень многообещающе ».

Производители летающих автомобилей хотят создать «Uber встречает Tesla в воздухе»

Чтобы услышать больше аудио-историй из таких изданий, как The New York Times, скачайте Audm для iPhone или Android .

Он был гладким, конусообразным, немного сбивающим с толку — как будто Голливуд дал бы злодею из научной фантастики быстро сбежать.

Это был не вертолет. И это был не самолет. Это было нечто среднее между ними, с изогнутым корпусом, двумя маленькими крыльями и восемью вращающимися винтами, выстроенными поперек его носа и хвоста.

При нажатии кнопки на экране компьютера под ближайшей палаткой он ожил, поднялся с травянистого склона на ранчо в центральной Калифорнии и устремился к скоту, пасущемуся под деревом, — который никак не отреагировал на это. малейший.

«Это может показаться странным зверьком, но это изменит способ передвижения», — сказал Маркус Ленг, канадский изобретатель, сконструировавший этот самолет, который он назвал BlackFly.

BlackFly — это то, что часто называют летающей машиной. Инженеры и предприниматели, такие как г-н Ленг, потратили более десяти лет на создание нового поколения самолетов, электромобилей, которые могут взлетать и приземляться без взлетно-посадочной полосы.

Они считают, что эти автомобили будут дешевле и безопаснее, чем вертолеты, так что практически любой сможет перемещаться по многолюдным улицам.

«Наша мечта — освободить мир от дорожного движения», — сказал Себастьян Трун, еще один инженер, стоящий в центре этого движения.

Эта мечта, по мнению большинства экспертов, далека от реальности. Но идея набирает обороты. Десятки компаний сейчас строят эти самолеты, и три недавно согласились стать публичными по сделкам, стоимость которых достигает 6 миллиардов долларов. В течение многих лет такие люди, как мистер Ленг и мистер Трун, скрывали свои прототипы от остального мира — мало кто их видел, не говоря уже о том, чтобы летать на них, — но теперь они начинают приподнимать занавес.

Компания г-на Ленга, Opener, строит одноместный самолет для использования в сельской местности — по сути, частный летающий автомобиль для богатых, — продажи которого могут начаться в этом году. Другие строят более крупные автомобили, которые они надеются использовать в качестве городских воздушных такси уже в 2024 году — Uber для небес. Некоторые создают машины, которые могут летать без пилота.

Одной из компаний воздушного такси, Kitty Hawk, управляет г-н Трун, профессор информатики Стэнфордского университета, основавший проект Google по созданию беспилотных автомобилей.Теперь он говорит, что автономия будет гораздо сильнее в воздухе, чем на земле, и что она войдет в нашу повседневную жизнь гораздо раньше. «Вы можете лететь по прямой, и у вас нет огромного веса или резких движений машины» на земле, — сказал он.

Рост летающих автомобилей отражает рост беспилотных транспортных средств как в хорошем, так и в плохом смысле, от огромных амбиций до многомиллиардных инвестиций и беспощадной корпоративной конкуренции, включая громкий судебный процесс по обвинению в краже интеллектуальной собственности .Это также воссоздает огромную шумиху.

Это рискованное сравнение. Google и другие компании, занимающиеся самоуправлением, не выполнили своего грандиозного обещания о том, что роботы-такси к настоящему времени будут курсировать по нашим городам, кардинально изменив экономику.

Но это не помешало инвесторам и транспортным компаниям вкладывать миллиарды в летающие автомобили. Это не помешало городам заключать сделки, которые, по их мнению, создадут обширную сеть авиатакси. И это не помешало технологам на всех парах продвинуться вперед в реализации своих планов превратить научную фантастику в реальность.

«Дикий Запад авиации»

Таблица была заполнена числами, показывающими быстрое развитие электродвигателей и аккумуляторных батарей, и Ларри Пейдж, соучредитель Google, принес ее на обед.

Это был 2009 год. Многие стартапы и любители уик-эндов строили маленькие летающие дроны с этими двигателями и батареями, но когда он сел за обед с Себастьяном Труном, г-н Пейдж решил, что они могут пойти намного дальше.

В том году г-н Трун только что запустил проект Google по созданию беспилотных автомобилей, но у его начальника возникла еще более смелая идея: автомобили, которые могут летать.

«Когда вы прищурились и посмотрели на эти числа, вы могли это увидеть», — вспоминал мистер Трун.

Пара начала регулярно встречаться с аэрокосмическими инженерами в офисном здании, расположенном недалеко от штаб-квартиры Google в Маунтин-Вью, Калифорния. Личный повар г-на Пейджа готовил еду для его гостей, включая инженера НАСА по имени Марк Мур и нескольких авиаконструкторов из Стэнфорд.

Эти встречи были свободным потоком идей, который в конечном итоге привел к разрастающейся многомиллиардной попытке заново изобрести повседневный транспорт с помощью летающих автомобилей.За последнее десятилетие одна и та же небольшая группа инженеров и предпринимателей выполнила растущий список проектов. Г-н Мур помогал начать работу в Uber до того, как основал собственную компанию. Г-н Пейдж вложил деньги в несколько стартапов, включая компанию г-на Ленга, Opener, и г-на Труна, Kitty Hawk. Новые компании переманивали бесчисленное количество дизайнеров из множества стартапов г-на Пейджа.

«Это Дикий Запад авиации», — сказал г-н Мур. «Это время быстрых перемен, больших движений и больших денег».

Следующие несколько лет будут иметь решающее значение для отрасли, поскольку она переходит от того, чем известна Кремниевая долина — создания передовых технологий, — к чему-то гораздо более сложному: беспорядочным деталям реального внедрения этого в мир.

BlackFly классифицируется правительством как экспериментальный «сверхлегкий» автомобиль, поэтому для продажи ему не требуется разрешения регулирующих органов. Но и сверхлегкий самолет нельзя летать над городами или другими шумными местами.

Работая для обеспечения безопасности транспортного средства, Opener проводит большую часть своих испытаний без участия кого-либо в самолете. Но идея состоит в том, что человек будет сидеть в кабине и пилотировать самолет в одиночку над сельской местностью. Покупатели могут научиться летать с помощью симуляторов виртуальной реальности, и самолет будет включать в себя услуги автопилота, такие как кнопка «вернуться домой», которая приземляет самолет по команде.

В нем достаточно места для человека ростом шесть футов шесть дюймов, и он может пролететь около 25 миль без подзарядки. Немногочисленные сотрудники Opener, которые летали на нем, описывают волнующую спешку, как вождение Tesla по небу — аналогия, которую нельзя упустить для целевого покупателя компании.

Г-н Ленг рассматривает все это как шаг к звездному будущему, увиденному в «Джетсонах», классическом мультфильме, в котором летающие машины стали обычным явлением. «У меня всегда была мечта, что у нас может быть неограниченная трехмерная свобода, как у птиц, — что мы можем взлетать и просто летать», — сказал он.

BlackFly изначально будет намного дороже, чем ваш средний автомобиль (возможно, будет стоить 150 000 долларов или больше). И его сочетание времени автономной работы и пробега еще не так мощно, как того требует большинство повседневных поездок.

Но г-н Ленг считает, что эта технология улучшится, цены упадут до «стоимости S.U.V.» и мир в конечном итоге примет идею городского электрического полета. Он утверждает, что, передав свой автомобиль в руки относительно небольшого числа людей, он сможет открыть глаза гораздо большему числу людей.

Он сравнивает BlackFly с одним из других своих изобретений: новым типом набивки из пеноматериала, которая приспосабливается к вашему телу, когда вы сидите на нем. Сначала он не знал, для чего это будет полезно, но эта «пена с эффектом памяти» попала в офисные кресла, автомобильные сиденья и матрасы. Во многом он не уверен, как BlackFly войдет в повседневную жизнь, но он уверен в возможностях.

Остальные в этой области настроены скептически. По их оценкам, пройдут годы — или даже десятилетия — прежде чем регулирующие органы разрешат любому человеку управлять таким транспортным средством над городами.И они говорят, что технология слишком важна и трансформирует, чтобы оставаться игрушкой для миллионеров. Итак, они делают ставку на совсем другое.

«Это займет больше времени, чем люди думают»

Когда Себастьян Трун наблюдает, как его летательный аппарат — Хевисайд — поднимается с собственной травяной посадочной площадки, он видит больше, чем просто деревья, холмы и скалы испытательного полигона в Калифорнии. . Он представляет себе американский пригород, где его самолет доставляет людей к входным дверям когда-нибудь в будущем.

Да, существуют нормативные препятствия и другие практические вопросы. Этим самолетам потребуются посадочные площадки, и у них могут возникнуть проблемы с навигацией в густонаселенных городских районах из-за линий электропередач и других низколетящих самолетов.

Существует также фактор шума, который является важным преимуществом по сравнению с вертолетами с громким двигателем внутреннего сгорания. Сидя в нескольких сотнях футов от машины, г-н Трун хвастался, насколько тихо работает самолет, но когда он взлетел, ему ничего не оставалось, кроме как замолчать. Его не было слышно из-за шума роторов.

Тем не менее, г-н Трун говорит, что Kitty Hawk построит Uber-подобную службу вызова пассажиров, отчасти из-за простой экономики. Хевисайд даже дороже BlackFly; Г-н Трун сказал, что его изготовление стоит около 300 000 долларов. Но с помощью услуги по вызову такси компании могут распределить расходы между многими пассажирами.

Как и BlackFly, Heaviside предлагает только одно сиденье — и это сиденье плотно прилегает даже к человеку среднего роста. Но будущая версия будет предлагать второе место и летать сама по себе, что позволит перевозить двух пассажиров.По словам г-на Труна, путем серийного производства двухместного самолета и совместного использования транспортного средства между множеством пассажиров компания может в конечном итоге снизить стоимость за милю до уровня, сравнимого с сегодняшними автомобилями.

Wisk Aero, компания, которая выросла из Kitty Hawk в 2019 году при поддержке г-на Пейджа и Boeing, видит будущее примерно так же. Компания уже тестирует двухместное транспортное средство и строит более крупное автономное воздушное такси, в котором может быть больше мест.

Многие считают, что в конечном итоге летающие машины будут работать именно так: как такси, без пилота.В конечном итоге, утверждают они, поиск пилотов и оплата их труда были бы слишком дорогими.

Сегодня это технически возможно. Китти Хок и Виск уже тестируют автономный полет. Но опять же, убедить регулирующие органы согласиться с этой идеей совсем непросто. Федеральное управление гражданской авиации никогда не одобряло использование электрических самолетов, тем более такси, которые летают сами. Компании говорят, что обсуждают новые методы сертификации с регулирующими органами, но неясно, насколько быстро это будет развиваться.

«Это займет больше времени, чем люди думают», — сказал Илан Кроо, профессор Стэнфордского университета, который также тесно сотрудничал с г-ном Пейджем и ранее был исполнительным директором Kitty Hawk. «Еще многое предстоит сделать, прежде чем регулирующие органы признают эти автомобили безопасными — и прежде чем люди примут их как безопасные».

«Как Uber встречает Tesla в воздухе»

Никто не летает на электрическом такси ни в этом году, ни даже в следующем. Но некоторые города делают ранние приготовления. А у одной компании в планах 2024 год.

На другом поле в центральной Калифорнии, недалеко от того места, где Китти Хок и Opener тестируют свои прототипы, компания Joby Aviation недавно провела испытания своего собственного. Этот полированный заостренный прототип, получивший название Joby Aircraft, намного больше, чем Хевисайд, с большим пространством в салоне и более крупными роторами вдоль крыльев.

С расстояния в несколько сотен ярдов, когда выше пролетал традиционный вертолет, наблюдатели не могли определить, насколько громко он был во время взлета и посадки. И он летел без пассажиров, дистанционно управляемый из трейлера командного центра, заполненного экранами и инженерами на земле.Но Джоби говорит, что к 2024 году этим транспортным средством будет такси, летающее над таким городом, как Лос-Анджелес или Майами. Он также планирует полет Uber в небо, хотя у его самолета будет лицензированный пилот.

Джоби считает, что регуляторы вряд ли одобрит автономный полет в ближайшее время. «Наш подход больше похож на Tesla, чем на Waymo», — сказал исполнительный председатель Пол Скиарра, используя любимую аналогию этой быстрорастущей отрасли. «Мы хотим получить что-то на пути к полной автономии».

Чтобы помочь в реализации этих планов, компания заключила партнерское соглашение с Toyota по производству самолетов и приобрела Uber Elevate, проект воздушного такси Mr.Мур помогал создавать изнутри гиганта, занимающегося вызовом пассажиров. В ближайшие месяцы Joby планирует слияние со специализированной компанией по приобретению акций SPAC, которая выставит ее на биржу с оценкой в ​​6,6 млрд долларов. Две другие компании, калифорнийская Archer и немецкая Lilium, заключили аналогичные сделки.

Сделки SPAC позволяют компаниям рекламировать амбициозные бизнес-планы, что иначе запрещает Комиссия по ценным бумагам и биржам при первичном публичном размещении акций. В презентации для инвесторов Джоби рекламировал рыночные возможности на триллион долларов.

После запуска в одном городе, компания заявляет, что она быстро расширится на другие, принося 2 миллиарда долларов дохода и более 1 миллиарда долларов валовой прибыли в течение двух лет, согласно презентации для инвесторов. До тех пор он будет терять более 150 миллионов долларов каждый год.

Рид Хоффман, венчурный капиталист и соучредитель LinkedIn, является инвестором SPAC, который сливается с Joby. Он восхищается крутизной автомобиля. «Это похоже на то, как Uber встречает Теслу в воздухе», — сказал он, беря v.c. говорить с небесами. Но больше всего его привлекла способность компании переосмыслить города, маршруты и тупиковые ситуации для широкой группы людей.

Из трех выставленных на продажу, Джоби — единственный, чей прототип сейчас летает. И оба его соперника сталкиваются с вопросами по поводу своих технологий. Один из них подал в суд Wisk по обвинению в краже интеллектуальной собственности после переманивания нескольких инженеров, а другой недавно отказался от прототипа из-за возгорания батареи.

Некоторые считают, что даже с пилотами в кабине этим компаниям будет сложно запускать услуги к 2024 году.«Существует большой разрыв между полетом на самолете и готовностью к получению дохода», — сказал Дэн Патт, который работал над аналогичной технологией в Министерстве обороны.

Летающие автомобили могут появиться на рынке в ближайшие несколько лет. Но они не будут выглядеть и работать как летающие машины в Jetsons. Скорее всего, они будут работать как вертолеты, а пилоты будут за определенную плату возить людей с посадочной площадки на посадочную площадку.

Они будут экологичнее вертолетов и потребуют меньше обслуживания. Они будут тише хоть немного.И со временем они могут стать дешевле. Однажды они могли даже летать самостоятельно.

«Можем ли мы сделать это завтра утром? Скорее всего, нет, — сказал г-н Трун. Но если вы прищурите глаза и посмотрите на один из этих прототипов, добавил он, вы увидите, как это происходит.

EV Muscle Car и последний бензиновый Lotus

Автомобиль и водитель — это мы — назвал Ford Mustang Mach-E победителем нашей первой награды EV года. Mach-E противостоял 11 конкурентам, которые представляли каждый продаваемый электромобиль, который мы могли достать.В течение трех недель тестирования и оценки — включая поездку на 1000 миль — Mach-E предлагал полезные впечатления от вождения и полезный запас хода по конкурентоспособной цене. К тому же выглядит отлично. Прочтите нашу статью, чтобы узнать, почему мы ошибаемся.

This Week in Sheetmetal

Toyota опубликовала фотографии интерьера пикапа Tundra следующего поколения TRD Pro edition. На фотографиях показан большой центральный экран информационно-развлекательной системы и несколько характерных для TRD функций, включая рулевое колесо с красной отделкой и световую полосу, установленную в решетке радиатора.До конца года мы увидим весь грузовик, включая модели без TRD.

Polestar показала обновленный прототип своего Polestar 2 на фестивале скорости в Гудвуде в Англии. Прототип имеет 475 лошадиных сил, что на 68 лошадиных сил больше, чем у серийного 2, и заимствует свои шины и передние тормоза у гораздо более дорогого Polestar 1. Мы не удивимся, увидев некоторые элементы шоу-кара, которые просочились в выставленный на продажу 2.

Лотус

Lotus представила свой последний автомобиль с бензиновым двигателем Emira.Это истребитель Boxster, вдохновленный электрическим суперкаром Evija от Lotus, и будет поставляться с четырехцилиндровым двигателем AMG мощностью 360 л.с. или 400-сильным Toyota V-6. Вы, вероятно, не увидите многих в дороге, но они появятся там в начале следующего года.

Bentley продвигается вперед, планируя к 2030 году стать полностью электрическим, представив подключаемый гибрид Flying Spur. Новый Spur будет иметь соответствующие Bentley 536 л.с. плюс 25 миль запаса хода для электромобилей. Мы не знаем, сколько будет стоить эта версия седана Bentley, но для справки, Flying Spur без подключаемого модуля стоит 219 425 долларов.

Компания трех На этой неделе

Stellantis провела виртуальный День электромобилей, в ходе которого объявила о планах электрификации каждого из своих 14 глобальных брендов. Большой новостью для американцев стало сообщение о том, что Dodge построит электрический маслкар, который, по их словам, будет первым в своем роде (пока их никто не обгонит — электромобиль Dodge появится только в 2024 году). Между тем, Ram объявила, что она также построит полноразмерный электрический пикап, после того, как в Интернете был запущен Ford F-150 Lightning, а Chevy сообщил, что работает над электромобилем Silverado.Ram говорит, что его EV 1500 будет предлагать неслыханные в настоящее время 500 миль пробега, когда он появится на рынке в 2024 году. В анонсе были показаны два других объекта в форме грузовика, покрытые драпировкой, что, возможно, является намеком на то, что Ram планирует расширить свой пикап. расстановка.

FSD Day

Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал в Twitter, что программное обеспечение Full Self Driving (FSD) Beta 9 его компании будет доступно для загрузки в Калифорнии с полуночи в пятницу, хотя только для водителей Tesla, которые уже используют предыдущую версию тестового программного обеспечения.В заявлении Маска водителям предлагается помнить о том, что программное обеспечение все еще находится в стадии бета-тестирования, то есть не окончательного продукта, хотя он говорит, что, если все пойдет хорошо, выпуск может войти в финальную публичную фазу в течение месяца.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Tesla утверждает, что программное обеспечение FSD может выполнять большинство задач вождения, включая перекрестки.Си Джей Мур, который руководит программой автопилота Tesla, этой весной сообщил чиновникам Калифорнийского департамента транспортных средств, что некоторые из заявлений Маска о полностью автономных Tesla «не соответствуют инженерной реальности». Решайте сами, кто надежнее: эксцентричный миллиардер или инженер.

Дополнительная литература

Прототип Polestar 2 был не единственным, что демонстрировалось в Гудвуде в этом году. Один из концептов электромобиля будет фильтровать твердые частицы из воздуха во время движения, делая его отрицательным для углерода.Взгляните на исключительно странный Аиро, направляющийся в Китай.

Если вы боитесь в конечном итоге возвращения к поездкам на работу до пандемии, вот несколько советов от Bloomberg, которые либо чересчур серьезны, либо скрытно сатирически.

Прочтите в New York Times о решении Volkswagen продать 55 процентов акций Bugatti экзотическому производителю электромобилей Rimac.

Или, также в Times , о фатальных авариях с участием автопилота, которые заставляют некоторых людей нервничать по поводу систем помощи водителю Tesla.В прошлом месяце Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщила, что теперь автопроизводители будут требовать от автопроизводителей сообщать об авариях, в которых участвует автомобиль, с использованием расширенных функций помощи водителю или автономного вождения.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Топ-25 самых продаваемых автомобилей, грузовиков и внедорожников в 2021 году (на данный момент)

2020 год был странным годом для продаж новых автомобилей, но 2021 год может оказаться еще более странным.Здесь играют роль многие факторы, в том числе нехватка запасов из-за нехватки полупроводников и продолжающейся пандемии COVID-19. Несмотря на это, покупатели устремились в дилерские центры в первой половине года, продемонстрировав хорошие результаты по всем направлениям по сравнению с этим периодом прошлого года. Продажи многих самых продаваемых моделей выросли, и мы подсчитали 25 лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников в порядке их продаж. Мы продолжим обновлять этот рейтинг ежеквартально по мере публикации данных о продажах в течение года.

25. Honda Pilot (продано 76 560 единиц)

Трехрядный внедорожник

Honda в этом месяце вошел в топ-25 благодаря сильным показателям, которые выросли на 40 процентов по сравнению с первой половиной прошлого года. Скоро его заменит, так как нынешнее поколение существует с 2016 модельного года.

Подробнее

24. Nissan Sentra (продано 77 859 единиц)

У компактного седана Nissan

2020 год был слабым, но сейчас ситуация налаживается, когда в продажу поступила улучшенная переработанная модель.Продажи выросли на целых 78 процентов по сравнению с прошлым годом, и в первой половине года он даже обогнал своего старшего брата Altima.

Подробнее

23. Chevrolet Traverse (продано 83431 шт.)

Traverse набирает популярность на других трехрядных кроссоверах, таких как Ford Explorer и Toyota Highlander, которые находятся выше в этом списке. Его количество выросло на 59 процентов по сравнению с прошлым годом.

Подробнее

22.Hyundai Tucson (продано 83517 единиц)

Новая версия компактного внедорожника Hyundai 2022 года имеет смелый вид, и, похоже, покупателям он нравится. Продажи выросли на 44 процента по сравнению с прошлым годом.

Подробнее

21. Ford Escape (продано 85 942 шт.)

Теперь, когда в продаже появился его более стильный и захватывающий собрат Bronco Sport, неудивительно, что несколько анонимный Escape упал в рейтинге. Продажи выросли всего на 1 процент, и Bronco Sport активно продвигается: в первой половине года было продано 60 514 единиц.

Подробнее

20. Subaru Outback (продано 87 619 единиц)

Outback занимает рынок универсалов, поскольку это единственный автомобиль такого типа, который продается в значительных количествах в США. Его продажи выросли на 41% по сравнению с прошлым годом, а на его автомобиле появилась новая внедорожная модель Wilderness. путь на 2022 год.

Подробнее

19. Mazda CX-5 (продано 92 621 шт.)

CX-5, возможно, не самый продаваемый компактный внедорожник, но он занимает первое место в нашей книге.Как победитель 10Best, это наш фаворит из всех, и в первом полугодии продажи выросли на 44%.

Подробнее

18. Subaru Forester (продано 95 965 единиц)

Вы с большей вероятностью увидите на дороге новый Forester, чем любой другой Subaru, поскольку это самая продаваемая модель бренда. За первые два квартала продажи выросли на 12 процентов по сравнению с прошлым годом.

Подробнее

17.Jeep Grand Cherokee (продано 107 924 единиц)

Новое поколение Grand Cherokee уже поступило в продажу, начиная с трехрядной модели L, но текущая версия по-прежнему остается относительно высокой: продажи выросли на 12 процентов в течение первого полугодия.

Подробнее

16. Honda Accord (продано 114 707 единиц)

Седан среднего размера Accord, получивший 10 лучших наград, не стал лидером продаж, который когда-то был, поскольку он сильно отстал от своего конкурента Toyota Camry и от собственного компактного Civic Honda.Обновления для модели 2021 года незначительны, но в прошлом году они все же выросли на 29 процентов по сравнению с этим периодом.

Подробнее

15. Ford Explorer (продано 118 241 шт.)

Explorer и Highlander борются за корону продаж трехрядных внедорожников. Ford пока проигрывает в 2021 году с ростом продаж на 17 процентов; для сравнения, продажи Highlander выросли на 83 процента.

Подробнее

14.Jeep Wrangler (продано 118666 единиц)

Модельный ряд Jeep Wrangler более разнообразен, чем когда-либо, теперь, когда он оснащен дополнительным дизельным двигателем, двигателем V-8 и даже гибридной моделью с подключаемым модулем. Его популярность также остается высокой: продажи выросли на 23 процента.

Подробнее

13. Chevrolet Equinox (продано 118 666 единиц)

Equinox пережил лучшие времена, поскольку это был один из немногих компактных внедорожников, продажи которого упали в первой половине года.В 2022 году появится обновленная модель, которая может изменить ситуацию.

Подробнее

12. GMC Sierra (продано 138 412 единиц)

Продажи как легких, так и тяжелых моделей Sierra выросли в первой половине года: модель 1500 выросла на 26 процентов, а грузовики HD — на 40 процентов.

Подробнее

11. Toyota Tacoma (продано 139 296 единиц)

В наши дни появились грузовики среднего размера, и Tacoma значительно превосходит всех своих конкурентов.Его продажи выросли на 33 процента по сравнению с первой половиной 2020 года.

Подробнее

10. Toyota Highlander (продано 144 380 единиц)

Трехрядный внедорожник Highlander продолжит рост продаж в 2021 году с сильным первым полугодием. В прошлом году продажи выросли на 83 процента по сравнению с этим периодом прошлого года.

Подробнее

9. Honda Civic (продано 152 956 единиц)

Civic в первом квартале этого года находился в упадке, но продажи выросли после того, как модернизированный Civic 2022 года поступил в продажу.В прошлом году цифры выросли на 20 процентов по сравнению с этим периодом.

Подробнее

8. Toyota Corolla (продано 155 531 шт.)

Компактные седан и хэтчбек

Toyota продолжают использовать свою безупречную репутацию в области надежности. Продажи выросли на 42%, опередив своего конкурента Honda Civic.

Подробнее

7. Toyota Camry (продано 177 671 шт.)

Если есть что-то определенное в иерархии продаж автомобилей, так это место Camry на вершине рейтинга легковых автомобилей.Седан среднего размера вырос на 41 процент по сравнению с прошлым годом, что достаточно, чтобы побить все записи в этом списке, которые не относятся ни к грузовикам, ни к внедорожникам.

Подробнее

6. Nissan Rogue (продано 182 289 единиц)

Обновленный Rogue 2021 года намного лучше своего предшественника, и цифры отражают аналогичные улучшения в этом году. В первом полугодии продажи выросли на 70 процентов.

Подробнее

5.Honda CR-V (продано 213199 единиц)

CR-V — это хлеб с маслом Honda, и его продажи выросли на 54 процента по сравнению с прошлым годом. Недавно к модельному ряду присоединилась гибридная модель, и мы добавили ее к нашему парку для долгосрочных испытаний.

Подробнее

4. Toyota RAV4 (продано 221 195 единиц)

С тех пор, как RAV4 стал самым продаваемым в стране не грузовиком, он все больше опережает своих конкурентов среди компактных кроссоверов.В первом квартале продажи выросли на 21 процент.

Подробнее

3. Chevrolet Silverado (продано 286 410 единиц)

Результаты для Silverado в первой половине 2021 года были неоднозначными. Линейка грузовиков Ram превзошла его по продажам, а продажи малотоннажной модели выросли всего на 3 процента, но версия HD стала более популярной по сравнению с прошлым годом. .

Подробнее

2. Ram Pickup (продано 313 068 единиц)

Линейка грузовиков

Ram продолжает расти, показав сильное первое полугодие, когда продажи выросли на 27 процентов.Этого было достаточно, чтобы превзойти Silverado, который обычно занимает второе место в рейтинге продаж.

Подробнее

1. Ford F-Series (продано 362032 единицы)

Самые продаваемые автомобили 2020 года

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Роскошные апартаменты Aston Martin — один из способов вернуть Манхэттен

• Aston Martin уже дебютировал в роскошных кондоминиумах под брендом Aston в Майами и Лос-Анджелесе, а теперь открывает ограниченное количество домов со свежим дизайном в высотном здании в финансовом районе Манхэттена.
• Каждый из пяти единиц Aston поставляется с Aston Martin DBX в шикарном черном цвете.
• А где его припарковать? Парковка на Манхэттене не включена в стоимость — вы можете забрать ее на вокзале в Коннектикуте.

ОБНОВЛЕНИЕ 29.06.21: Эта история была обновлена, чтобы уточнить детали о здании и маркетинге его резиденций Aston.

Какой яркий и счастливый день в Нью-Йорке. Мы идем по Бруклинскому мосту с сотнями людей. У всех руки опущены, потому что велосипедисты проносятся мимо, как будто они находятся на левой полосе автобана. Их рты видны и широко открыты, они вдыхают солнечный свет, выхлопные газы и ветер, дующий с Ист-Ривер, продавцы продают присыпанные чили манго и холодную воду за доллар.Энергия, волнение: это снова ощутимо. Менее года назад то, что было самым худшим местом для жизни в Америке, все еще раненое возвращается в величайший город на Земле.

Транспортные потоки по мосту вливаются в Финансовый район Манхэттена, более тихий район, который всегда собирает меньшие толпы. Здесь действительно нечего делать, и это хорошо для жителей. Мы здесь, чтобы увидеть многоэтажный жилой дом, спроектированный архитектурной фирмой Adjaye Associates, с пятью резиденциями, обозначенными как собственность Aston Martin, получившими благословение торговой марки автопроизводителя.Потому что, в отличие от демонстраций в Майами и Лос-Анджелесе, в Нью-Йорке нет ничего лучше, чем тратить кучу денег без ведома никого.

130 Уильям

На Уильям-стрит, 130, на 66 этажах расположено 242 кондоминиума. Всего пять из них занимают два целых этажа, которые станут крылом Aston Martin, и все они полностью оборудованы собственными балконами. Мы впервые приехали сюда, чтобы прокатиться на гоночном симуляторе Aston за 80 000 долларов на полу. Теперь мы в $ 11.5 миллионов кондоминиумов на 60-м этаже, примерно через три года после того, как здание было заложено, и через несколько месяцев после объявления о сотрудничестве, поскольку компания начинает процесс маркетинга своих объектов Aston для того, что она описывает как «эксклюзивный VIP-список» потенциальных покупателей. .


130 Уильям

Вместо стекла от пола до потолка здесь арочные окна как у старых домов и толстые П-образные бетонные проемы вдоль балконов.Есть три спальни, три с половиной ванных комнаты и более 2400 квадратных футов внутри и еще 600 или около того снаружи. По сравнению с самыми дорогими резиденциями Aston в Майами, квартиры на Манхэттене — воровство.


130 Уильям

Элитная недвижимость, потерпевшая крах во время пика пандемии, по всей видимости, возвращается. Mansion Global сообщает, что в мае горожане подписали 130 контрактов на дома стоимостью 4 миллиона долларов и более, что почти в семь раз больше, чем в прошлом году.Конечно, сотни тысяч людей тоже уехали из Нью-Йорка, многие никогда не вернутся. Но в нескольких кварталах от Уолл-стрит 130 разработчиков Уильяма, соответственно, настроены оптимистично по поводу возвращения города.

130 Уильям

Каждый из пяти единиц поставляется с Aston Martin DBX, разработанным архитектором здания Дэвидом Аджайе, который после создания Смитсоновского национального музея афроамериканской истории теперь может по праву называть себя starchitect .Машина вся черная, как и все коридоры. Вы не можете выбирать мебель — квартиры полностью обставлены предметами Aston Martin Home Collection — или автомобиль. У вас даже нет места в гараже, потому что горожане с таким доходом любят Uber. DBX будет припаркован на вокзале Коннектикута для прогулок по выходным.

Нью-Йорку отчаянно нужны арендаторы. По оценкам Bloomberg, отключение COVID, сокращение офисов и медленное восстановление снизили поступления от налога на недвижимость на 1 доллар.6 миллиардов. Купите манго на улице или квартиру на 60 этажей выше. В любом случае, вы помогаете.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

автомобилей будущего | Новости науки для студентов

EN-V2

В солнечный день в январе прошлого года люди стекались в Лас-Вегас, чтобы проноситься по парковке на небольших транспортных средствах, которые больше походили на разноцветные яйца, чем на обычные автомобили.Автомобили были электрическими, катались на двух колесах вместо четырех и вмещали только двух пассажиров. Благодаря крошечным размерам шесть машин поместились бы на парковочном месте. Если идея припарковать такую ​​маленькую машину заставляет вас нервничать, не волнуйтесь: эти машины могут припарковаться сами.

Учителя и родители, подпишитесь на шпаргалку

Еженедельные обновления, которые помогут вам использовать Новости науки для студентов в учебной среде

Спасибо за регистрацию!

При регистрации возникла проблема.

И вернутся к своим хозяевам, когда их вызовут по кнопке на сотовом телефоне.

Автомобиль называется EN-V (произносится как envy ). Он построен автомобильной компанией General Motors или GM и указывает на то, какими могут быть автомобили будущего. Когда-нибудь такие маленькие электромобили смогут безопасно перевозить людей, особенно в густонаселенных городах.

Ученые и инженеры находят новые способы сделать автомобили безопаснее, умнее и эффективнее или использовать меньше энергии.Новые автомобили могут помочь вам следить за своим здоровьем, напоминая вам о приеме лекарств. Если он электрический, ваш автомобиль может отправить вам текстовое сообщение с напоминанием о необходимости подключить его к электросети. Автомобили будут общаться с другими автомобилями, вашим компьютером, телефоном и почти любым другим устройством. Они помогут водителям экономить электроэнергию, следить за другими водителями и избегать пешеходов.

Это будущее автомобилей: безопаснее, умнее и экономнее. В качестве дополнительного бонуса они могут даже проехать по шоссе или через город.Вы можете сесть и наслаждаться поездкой.

Кому нужны драйверы?

Google хорошо известен своей поисковой системой в Интернете, но в прошлом году компания вышла на широкую ногу. Он отправил в мир шесть беспилотных автомобилей. У каждого наверху было хитроумное приспособление, которое выглядело как широкая металлическая повязка на голову, увенчанная маленьким вращающимся цилиндром. Люди въехали внутрь, но только для того, чтобы указать направление и убедиться, что машина ехала правильно.

googlers

Машины пронеслись по всей северной Калифорнии.Они проехали по поворотам шоссе Тихоокеанского побережья, узкой дороги, огибающей изрезанное побережье Калифорнии. Они пересекли мост Золотые Ворота и поехали зигзагами по восьми крутым поворотам Ломбард-стрит в Сан-Франциско, одной из самых извилистых улиц в мире. Всего автомобили проехали 225 300 км (140 000 миль).

Компания не просто выставляла напоказ. Исследователи Google заботятся о безопасности, а компьютерные программы, стоящие за этими автомобилями, предназначены для превращения дорог в более безопасные места.Говорят, что компьютеризированную машину нельзя отвлекать на телефонные звонки или плееры iPod. Используя видеокамеры, радарные датчики и лазеры, автомобили обнаруживают другие автомобили и препятствия, что помогает избежать столкновений. Ежегодно во всем мире в дорожно-транспортных происшествиях погибает более одного миллиона человек и еще 50 миллионов получают ранения.

«Люди, которые видят наши технологии, понимают, что они способны сделать вождение более безопасным и сократить трафик», — говорит Себастьян Трун, инженер и ученый-компьютерщик, отвечающий за программу Google по созданию беспилотных автомобилей.

До недавнего времени представление о машине, которая управляет самим собой, можно было найти только в научной фантастике. В начале 1980-х в телешоу Knight Rider был показан говорящий, думающий, пуленепробиваемый автомобиль по имени KITT. В эпизоде ​​за эпизодом главный герой прыгал в машину, давал какие-то инструкции, и они отправлялись бороться с преступностью и разгадывать тайны.

В реальном мире безопасность — это главное. Андре Платцер, ученый-компьютерщик из Университета Карнеги-Меллона в Питтсбурге, отмечает, что поезда без машиниста безопасно ходят в течение многих лет.В Детройте автоматизированный поезд доставляет людей через центр города с 1987 года. В таких аэропортах, как международный аэропорт Денвера, автоматические поезда доставляют людей к своим самолетам. В некотором смысле поездам это легко: они движутся только вперед или назад, ускоряясь или тормозя. Производство автоматизированных автомобилей — более сложный проект.

«У автомобиля есть множество решений, а не только движение вперед и назад», — говорит Платцер. «Вы всегда можете поворачивать налево и направо, или поворачивать налево и направо немного или много.Вокруг другие машины, потом пешеходы, и внезапно цвет светофора меняется на красный и все такое ».

Автомобиль, который управляет собой, должен знать, что делают другие автомобили, что означает управление большим объемом информации. В Карнеги-Меллон Платцер и его коллеги пишут компьютерные программы, проверяющие безопасность беспилотных автомобилей. Он говорит, что беспилотные автомобили, вероятно, будут недоступны для покупки и использования в ближайшие несколько лет, но они все ближе.Уже сейчас некоторые новые автомобили оснащены системами автоматического торможения и предупреждениями, которые предупреждают водителей об опасных ситуациях.

А как насчет парковки? Это тоже предусмотрено в беспилотных автомобилях. Ford, BMW, Toyota, Lexus, Lincoln и Mercury уже предлагают автомобили, которые могут управлять рулем, чтобы помочь водителям параллельно парковаться.

Платцер говорит, что постепенно появляются технологии без водителя. «Нам нужно набраться опыта и внедрить некоторые технологии безопасности, чтобы люди могли положиться на это», — говорит он.«Если я хочу сесть в машину, почитать газету, выпить кофе и не смотреть на дорогу, то это то, что я могу сделать, только если я буду достаточно доверять системе, чтобы справиться со всеми различными ситуациями надежным и безопасным способом. способ.»

Моя машина, мой друг, моя медсестра

Такие компании, как Google, делают автомобили умнее, безопаснее, независимее и дружелюбнее. Автомобили будущего могут познакомиться с людьми, которые едут внутри.

AIDA_Dash

В Массачусетском технологическом институте (MIT) в Кембридже ученые разработали AIDA, что означает «Эффективный интеллектуальный помощник по вождению».Аида — это маленький белый робот со светящимися голубыми глазами, который сидит на приборной панели и смотрит на водителя. Робот указывает направление и использует видеокамеру, чтобы следить за вашим лицом и распознавать ваши эмоции. Он постарается подбодрить вас, когда у вас плохое настроение. AIDA также общается с внешним миром и помогает выбрать маршруты, чтобы избежать пробок и аварий.

Ford Motor Co. хочет, чтобы автомобили помогали здоровью человека. Бортовой компьютер автомобиля будет взаимодействовать с медицинскими устройствами, такими как глюкометр, который носит диабетик.Людям с диабетом необходимо следить за тем, что они едят, потому что их телу трудно поддерживать баланс сахара или глюкозы. Если уровень сахара в крови станет слишком низким, человек может дезориентироваться или даже потерять сознание. Вскоре автомобили Ford могут помочь водителям следить за химией своего тела.

Еще одни автомобили разрабатываются с учетом привычек их владельцев. Один из таких владельцев — Ник Пудар, который живет недалеко от Детройта. Когда он возвращается домой, ему нужно не забыть зарядить свой телефон.Он также должен не забыть подзарядить свою машину.

босс

«Я до сих пор не привык к этому», — говорит Пудар, вице-президент по бизнес-стратегии OnStar, которая помогает автомобилям, произведенным GM, общаться с миром по беспроводной сети. Пудар водит Chevy Volt, который в основном работает на электричестве, а не на бензине. Если Пудар забудет включить свою машину в 22:00. он призывает напомнить ему. Так на следующее утро он не застрянет с разряженной батареей.

В нашу жизнь уже поступает электричество с помощью бытовой техники, компьютеров и гаджетов.Если все подключат свои автомобили одновременно, сеть поставщиков и перевозчиков электроэнергии может быть перегружена и работать неправильно. В любой момент времени доступно только определенное количество электроэнергии.

Когда мы щелкаем выключателем и загорается свет, мы не думаем о том, откуда берется энергия. Пудар говорит, что источник электричества похож на коробку, из которой тянут веревку, с небольшой веревкой, свисающей сбоку. Когда вы используете электричество, это все равно, что вытаскивать веревку из коробки. Чем больше вам нужно, тем быстрее вы тянете веревку и тем тяжелее должна работать коробка для изготовления веревки, чтобы обеспечить веревку.

«У каждой коробки есть предел, и если вы потянете слишком быстро, слишком сильно, он не успеет», — говорит Пудар. «Это затемнение».

Позже в этом году OnStar протестирует программу помощи электромобилям GM. Вместо того, чтобы заряжаться, как только они будут подключены, автомобили будут использовать информацию от электрической компании и заряжать себя, когда электричество является наименее дорогостоящим или наиболее доступным. Как правило, среди ночи люди потребляют меньше электроэнергии, поэтому это лучшее время для подзарядки.Пудар говорит, что электромобили должны иметь возможность «разговаривать» с электрической компанией, и наоборот, чтобы они оба могли лучше разбираться в энергии.

В пути

В 2009 году Платцер сел в беспилотный Chevy Tahoe по имени Boss. Автомобиль был разработан его коллегами из Карнеги-Меллона. Двумя годами ранее он выиграл соревнование, в котором беспилотные автомобили перемещались по городским улицам, и эта честь принесла исследователям крутой приз в размере 2 миллионов долларов. Платцер называет себя «приверженцем правильности» и немного нервничал из-за того, что доверил свою жизнь машине.

«Сразу после стартового сигнала Босс нажал на педаль газа и рванулся вперед, и я почувствовал себя как на американских горках. Только они безопасны, потому что они просто следуют по рельсам », — говорит он. «У босса не было никаких следов…. Поворот все приближался, но Босс все еще не нажимал на тормоза. На самом деле он не нажал на тормоза, пока это не случилось со мной. Это было довольно странное чувство ».

Платцер доверял своим коллегам, поэтому не слишком волновался. Тем не менее, по его словам, ученым предстоит много работы, прежде чем беспилотные автомобили смогут безопасно появиться на улицах.Но, как толпа, которая собралась в Лас-Вегасе, чтобы посмотреть, как яйцеподобные EN-V бесшумно скользят по парковке, он с нетерпением ждет будущего. Приближается, и быстро.

«Будут ли [сегодняшние] дети сначала сдавать экзамены на водительские права, или автомобили-роботы будут сначала сдавать экзамены на водительские права?» — спрашивает Платцер. «Не знаю, но я работаю над проверкой водительских прав для машин-роботов. Что сложно ».

СИЛОВЫЕ СЛОВА

электричество Подача электрического тока в дом или другое строение для отопления, освещения и питания приборов.

глюкоза Простой сахар и важный источник энергии.

технология Использование научной информации в практических целях, например, устройства или машины, которые люди могут использовать.

Автомобильная промышленность — Новости, исследования и анализ — The Conversation — стр. 1

Джефф Дж. Митчелл / PA Images / Alamy Stock Photo 8 июля 2021 г.

Том Стейси, Университет Англия Раскин,

Поставки аккумуляторов и полупроводников могут затормозить амбициозные разработки.

Ford называет свой полностью электрический F-150 Lightning «грузовиком будущего». Форд 15 июня 2021 г.

Брайан К. Блэк, Penn State

Электрический пикап Ford F-150 не сойдет с конвейеров до начала 2022 года, но компания уже получила тысячи предварительных заказов на автомобиль, ориентированный на массовый рынок, а не на экологических покупателей.

Shutterstock 13 мая 2021 г.

Джон Куиггин, Квинслендский университет

Правительство Моррисона могло поддержать сектор чистой энергетики Австралии, чтобы создать рабочие места и стимулировать постпандемическую экономику. Вместо этого он отправляет нацию по дурацкой миссии.

Рабочий осматривает новые автомобили, готовые к отправке в порт Танджунг Приок в Джакарте. АНТАРА ФОТО / Адитья Прадана Путра / л. 18 марта 2021 г.

Харьянто, Центр Пурномо Юсгианторо и Фильда Читра Юсгианторо, Центр Пурномо Юсгианторо

Снижение налога на продажу автомобилей в Индонезии может нанести ущерб окружающей среде, поскольку большее количество автомобилей на улицах приведет к увеличению выбросов углерода.

Все больше людей тянутся к электромобилям. Shutterstock.ком 19 августа 2020 г.

Джеймс Кэрролл, Тринити-колледж, Дублин,

Коронавирус изменил то, как мы путешествуем.

Р.Классен / Shutterstock 3 июля 2020 г.

Марк Хадсон, Кильский университет,

Электроскутеры и электровелосипеды появляются на улицах Великобритании, но поездка может быть ухабистой.

Shutterstock 28 мая, 2020

Профессор Джастин О’Брайен, Лондонский Королевский университет Холлоуэй,

Новая интеграция онлайн- и офлайн-продаж Volkswagen дает представление о будущем выставочного зала.

Ранний электрический Tesla Roadster 2010 года выпуска. Shutterstock 19 марта 2020 г.

Swapnesh Masrani, Университет Хериот-Ватт,

Если правительство Великобритании серьезно относится к содействию технологическому сдвигу, оно должно разработать серьезную долгосрочную политику для улучшения стоимости и диапазона.

Новый электрический внедорожник Mercedes производится компанией Daimler, которая пожаловалась Европейской комиссии на Nokia. Daimler AG 16 января 2020 г.

Энрико Бонадио, Сити, Лондонский университет и Люк МакДонах, Сити, Лондонский университет

Производителям автомобилей нужен доступ к новейшим телекоммуникационным технологиям, но Nokia отказывается предоставлять лицензии, потому что производители не будут платить.Итак, споры начинаются …

Илон Маск делает большую ставку на свою новую гигафабрику недалеко от Берлина. EPA-EFE / Клеменс Билан 18 ноября 2019 г.,

Один из вопросов, который мне задают чаще всего: как разобраться в безумных стратегиях Tesla?

Если бы это было так просто. Оливье Ле Моаль / Shutterstock. 17 октября 2019 г.,

Самолеты, поезда и автомобили резко изменили скорость передвижения — беспилотные автомобили и электромобили просто не могут обеспечить таких радикальных улучшений.

AdamEdwards / Shutterstock.com 30 июля 2019 г.,

Майк Райдер, Ланкастерский университет

Эти экономящие деньги черные ящики многое рассказывают о правилах, регулирующих нашу жизнь.

Пайор Павел / Shutterstock.com 20 февраля 2019 г.,

Джим Сакер, Университет Лафборо,

Во всем мире автомобильная промышленность переживает тяжелые времена.Но Brexit вытесняет производителей из Великобритании.

В Nissan работает 7000 человек в Великобритании. Оуэн Хамфрис / PA Wire / PA Images 6 февраля 2019 г.,

Джули Гилсон, Бирмингемский университет,

Что означает Brexit для будущего британо-японского бизнеса.

Ford удвоил продажи своих самых продаваемых пикапов.AP Photo / Пол Сансиа 8 июня 2018 г.

М. Берк Талай, Массачусетский университет, Лоуэлл,

В течение 30 лет это был самый продаваемый автомобиль в США.

Waymo 22 февраля 2018 г.

Майкл Уэйд, Международный институт развития менеджмента (IMD)

Uber, Tesla и Waymo (Google) обогнали традиционных производителей автомобилей, таких как Ford, VW и General Motors, когда дело доходит до беспилотных автомобилей.

shutterstock.com 13 февраля 2018 г.

Саймон Суини, Йоркский университет,

Nissan, возможно, пообещал инвестиции после Brexit, но выход из единого рынка и таможенного союза может все изменить для Великобритании.

Билл Шортен сказал, что предлагаемый фонд поможет местным производителям внедрять инновации и диверсифицировать свою продукцию.Ричард Уэйнрайт / AAP 13 октября 2017 г.

Мишель Граттан, , Канберрский университет,

Билл Шортен обещает, что лейбористское правительство создаст фонд в 1 миллиард австралийских долларов для поддержки «передового производства».

Большинство новых автомобилей сейчас покупается в кредит. Shutterstock 13 сентября 2017 г.

Дэвид Бейли, Университет Астон и Колин Чепмен, Университет Астон

Миллиарды ссужаются под быстро обесценивающиеся активы.Это могло закончиться грандиозной автокатастрофой.

Будущее — сегодня. Aston Martin 4 июля 2017 г.

Крис Эбберт, Университет Ноттингем Трент,

Aston Martin редко считался экологически чистым брендом, но он объявил о значительном электрическом автомобиле.

.

No related posts.