Стекло лобовое как выбрать: Лобовое стекло для недорогого автомобиля — какое выбрать? — журнал За рулем

Какое лобовое стекло выбрать для автомобиля: производители, виды

Лобовое стекло – одна из самых уязвимых деталей автомобиля. Мелкие камни, вылетающие из-под колес встречных автомобилей, могут стать причиной трещин и сколов. Незначительные трещины поддаются ремонту, однако, в случае серьезных повреждений, следует заменить лобовое стекло.

Стоит ли экономить при покупке лобового стекла, приобретая подделку? У поддельных стекол только одно преимущество – низкая стоимость. Подделки производятся из второсортного сырья, поэтому их прочность ниже, чем у заводских стекол. Трещины могут появиться даже из-за попадания маленького камешка. 

Как выбрать лобовое стекло

Качественное лобовое стекло, изготовленное на заводе, имеет идеально гладкую поверхность и хорошо обработанные края. Заводское стекло не искажает изображение и не тускнеет в процессе эксплуатации.

Солнцезащитная полоса покрыта краской, устойчивой к воздействию ультрафиолетовых лучей. Защитная полоса не выгорает со временем, а ее размеры соответствуют стандартам ГОСТ.

При покупке лобового стекла, нужно обратить внимание на следующие параметры:

— Поверхность стекла. Она должна быть ровной, без царапин, трещин и сколов. Оригинальное лобовое стекло является полностью прозрачным и не имеет оптических искажений.

— Маркировка. Обратите внимание на черную маркировку завода-изготовителя в углу лобового стекла. Фирменная маркировка содержит следующие сведения: название производителя, тип стекла, дату изготовления.

— Кромка лобового стекла. Заводские стекла имеют гладкие и безопасные края. Стекло упаковано в полиэтилен, который защищает изделие во время транспортировки.

— Гарантия качества. Чтобы правильно выбрать лобовое стекло, убедитесь, что товар имеет сертификат качества и гарантию от производителя. Голограмма или голографическая этикетка подтверждает, что стекло является подлинным и качественным. На голограмме содержится информация о производителе, номере партии и серии продукции.

Виды лобовых стекол для автомобиля

Автомобильные лобовые стекла можно разделить на три типа: триплекс (маркируется аббревиатурой WL), закаленное стекло (маркировка – T) и многослойное стекло.
 

Триплекс – тройные стекла. Состоят из двух органических стекол и клеевого слоя между ними. Лобовые стекла, изготовленные по технологии триплекс, стоят недешево, однако имеют бесспорные преимущества: высокая прочность, хорошая звукоизоляция, удобство в эксплуатации.

Закаленное стекло, или сталинит. Производится методом нагрева и медленного охлаждения. Прочность закаленного стекла – в пять раз выше по сравнению с обычным. Края осколков менее острые, чем у других видов стекла. Даже если закаленное стекло разобьется, вероятность порезов невелика.

Многослойное стекло – самый прочный и дорогостоящий вариант. Оно производится из нескольких листов стекла, соединенных клеевыми слоями. Благодаря высокой прочности многослойное лобовое стекло подходит для автомобилей бизнес-класса и инкассаторских машин.

Выбираем лобовое стекло: производители

На современном автомобильном рынке лидирует несколько компаний-производителей лобовых стекол. Можно разделить фирмы-производители на три группы: премиум-класс, первый класс, эконом-класс.

Pilkington – британская марка, стекла которой используют Ford, Nissan, BMW, Toyota, Renault и многие другие производители автомобилей. Лобовые стекла Pilkington создаются по технологии флоат. Они обеспечивают превосходное энергосбережение, обладают высокой пожаростойкостью. Солнцезащитные стекла не нагреваются с внутренней стороны. 

AGC (Asahi Glass Company) – японский производитель стекол для автомобилей. Продукция бренда используется в базовых комплектациях Toyota, Nissan, BMW и Honda. В России имеется производственная линия компании AGC, которая выпускает стекла для УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ИжМаш. Особенность стекол Asahi Glass Company – уникальная технология термообработки.

Sekurit Saint-Gobain – европейская компания, которая внесла большой вклад в развитие технологий закаливания стекла. Листовое стекло производится в в Германии, а сборка происходит на 38 предприятиях, расположенных по всему миру. Стекла Sekurit Saint-Gobain используются для комплектации знаменитых немецких автомобилей: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi.

 

 

Jaan – польская компания, выпускающая стекла NordGlass. Ассортимент компании включает в себя стекла более чем для 650 марок автомобилей. Преимущества продукции Jaan: устойчивость к внешним воздействиям, стопроцентная прозрачность, хорошие оптические характеристики.

Guardian – производитель флоат-стекла. Лобовые стекла Guardian покрыты магнетронным напылением, которое снижает степень нагревания автомобиля и обеспечивает хорошую защиту от ультрафиолетовых лучей. Стекла устойчивы к механическим воздействиям и перепадам погоды.

StarGlass – компания испано-бельгийского происхождения, которая производит стекла для автомобилей различных марок и железнодорожного транспорта. Стекло StarGlass используется даже в авиастроении. Закаленное стекло StarGlass отличается высокой устойчивостью к ударам и растяжениям.

FYG (Fuyao Group) – китайская компания. Лобовые стекла FYG удобны в установке и эксплуатации. Стекла надежно защищают внутренний салон автомобиля и подходят для использования в сложных климатических условиях.

XYG (Xinyi Group Glass Co) – китайский бренд. Продукция XYG – это автомобильные стекла, устойчивые к агрессивному воздействию окружающей среды. Компании Chrysler и Mitsubishi комплектуют свои автомобили стеклами XYG.

 

Опубликовано: 27.09.2017

Как выбрать лобовое стекло? | Автоновости и полезные советы для автолюбителей

Каждый уважающий себя автомобилист старается относиться к своей машине, как можно бережнее. Но как бы ее не лелеяли, все равно, когда-нибудь что-то ломается. Иногда из-за изношенности, а иногда и по причине экстремальной ситуации. И если у вас наступил момент, когда пришло время замены лобового стекла, то подходить к этому нужно с ответственностью и знанием дела.

Как выбрать лобовое стекло.

Сегодня, на рынке автозапчастей, огромное множество лобовых стекол, от самых разных производителей. Каждое из них отличается не только ценой, но и качеством. И чтобы лобовое стекло смогло прослужить вам долгие годы, нужно знать то, как правильно его выбрать.

Как выбрать лобовое стекло?

При выборе лобовых стекол, помните, что здесь не следует экономить. Если вы приобретете некачественный товар, то есть подделку, последующие расходы будут очень большими. Поэтому, лучше раскошелиться и купить качественное лобовое стекло. Но нужно знать, что оригинальные стекла стоят очень дорого, и далеко не все автолюбители способны приобрести его. И чтобы облегчить жизнь, многие известные производители автомобильных запчастей производят альтернативные варианты стекол, которые не уступают по качеству оригинальным, и также имеют обязательную сертификацию.

Но и не нужно забывать о том, что даже у известных и зарекомендовавших себя производителей, могут встречаться бракованные изделия. И если вы присмотрели какое-либо лобовое автостекло, следует провести ряд простейших процедур, чтобы определить его качество.

Итак, что нужно делать, чтобы выбрать качественное лобовое стекло? Первым делом, это тщательно осмотрите будущую покупку. Стекло должно быть прозрачным, без каких-либо оптических искажений. Но то, что оно прозрачное, еще не является железным аргументом для покупки. На нем не должно быть каких-либо царапин, трещин, сколов и других воздействий. Иначе, можно только и делать, что ремонтировать лобовое стекло. Также, кромка должна быть полностью гладкой и как следует обработанной.

Надежное, качественное лобовое стекло, может быть изготовлено только на специализированных заводах, так как в гаражах невозможно воссоздать все технологии. И чтобы не ошибиться в выборе, обращайте внимание на черную маркировку в углу автостекла. Там вы найдете название производителя, торговую марку, дату изготовления, тип стекла и подтверждение того, что изделие соответствует всем стандартам. Если же маркировка отсутствует, или на ней имеются ошибки, можно смело искать другой товар.

Что касается типов лобовых стекол, то они могут быть следующими: WL – триплекс – многослойное стекло с защитной пленкой, не дающее разлететься на множество осколков при аварии, считается самым надежным типом лобовых стекол. Т – или закаленное, сегодня, в магазинах, его встретить почти невозможно. Но опасность купить вместо триплекса закаленное стекло все равно существует, или что еще хуже, приобрести триплекс самой паршивой сборки, который будет не только пропускать воду и грязь, но и угрожать вашей безопасности.

Нужно помнить, что лобовое стекло – это товар, который подлежит сертификации. И если вы решились на покупку в магазине, или еще где, можете смело

требовать у продавца данную бумагу.

Цена – еще один немаловажный показатель при выборе. У каждого производителя она будет своя. Связано это с тем, насколько известна торговая марка, и от страны, где стекло было произведено. К примеру, всем известно, что лобовые стекла, произведенные в Европе, стоят дороже, чем китайские.

Главное различие между стеклами европейского и китайского производства, это химические составы. Автостекла из Европы более устойчивы к затиранию, как так они мягче. Его трудно поцарапать. Чего не скажешь о стеклах из Китая. Они жесткие, и их легко поцарапать старыми щетками, в которые забилась грязь.

Совсем отказываться от китайских автостекол тоже не следует. Просто нужно будет поменять и щетки, а затем, постоянно следить за их состоянием. Как правило, и китайские и европейские лобовые стекла производятся по технологии «триплекс».

Надеюсь что данные советы о том, как выбрать лобовое стекло, окажутся вам полезны. Будьте предельно внимательны при покупке. Ведь от качественного лобового стекла будет зависеть не только лично ваша безопасность, но и безопасность ваших близких.  Всегда выбирайте только качественные товары!

Похожие статьи:

Как выбрать лобовое стекло – параметры для правильного выбора

Пока перед владельцем не встанет вопрос замены ветрового стекла, он может и не догадываться, сколько функций несет эта нехитрая на первый взгляд деталь.

Водитель, покрывающий ежедневно большие расстояния, знает, что ветровое (или лобовое) стекло приходится менять не только когда оно разобьется. Но так или иначе, прежде чем купить новое лобовое стекло, нужно разобраться, какое именно вам нужно.

В идеале новое лобовое стекло должно быть той же толщины, что и родное. Хотя многие поставщики запчастей экономят как раз на этом.

Таким образом, при выборе стекла нужно учесть следующие параметры.

• Размеры. Понятно, что для каждой модели – своя форма и размеры лобового. Но помните также, что многие модели выпускались под разными брендами и именами. При этом запчасти к некоторым маркам могут быть дешевле – при том что на самом деле это одна и та же деталь. Имейте в виду, что для современных лобовых стекол важна не только ширина и высота, но и толщина. И именно на ней экономят многие производители. Между тем, нынешние стекла несут отчасти и силовую нагрузку, т.е. при недостаточной толщине лобового стекла кузов не будет таким же прочным, как с “родным” стеклом.

Читайте также: Почему не стоит тонировать стекло автомобиля

• Прозрачность. У многих именитых автопроизводителей принято слегка подкрашивать все стекла. Имеется в виду не тонировка в нашем понимании, о окрашивание в его массиве стекла в чуть заметный голубоватый, зеленоватый, коричневатый оттенок. Это не обязательное условие, но если вы хотите оставить машину в аутентичном виде, этот момент тоже нужно учесть.

Многие автопроизводители традиционно придают всем стеклам своих машин едва заметный оттенок. Это можно учитывать при выборе стекла.

• Способ установки. Стекло, которое вклеивается в проем, должно иметь по периметру специальное напыленное покрытие для лучшей адгезии и последующей защиты клея от ультрафиолета. Нужно проследить, чтобы этот слой был на месте.
• Дополнительные функции стекла. Разберитесь, какую еще функциональную нагрузку несет ваше стекло — кроме того что оно является собственно лобовым стеклом. То есть на нем может быть расположена одна или несколько камер, зона для отражения данных с проектора HUD, датчики света и дождя, встроенная антенна и подогрев – общий или зоны дворников. Кроме того, есть стекла атермальные — с напылением из ионов серебра, которые препятствуют нагреву интерьера на солнце. Наличие этих опций зависит не только от модели, но и от уровня комплектации конкретно вашего экземпляра авто.

Лобовые стекла современных автомобилей могут поставляться с площадками для крепления камер и датчиков.

• Производители. Практически для каждой модели можно найти лобовое стекло нескольких производителей: оригинальное (часто очень дорогое), дешевое китайское и снова-таки китайское, но достаточно неплохого качества. Большинство сознательных автовладельцев, к слову, предпочитают именно последний вариант, условно называемый “качественный Китай”. Наконец, никто не запрещает обратиться на разборку. Имейте только в виду, что из всех стекол именно лобовое часто оказывается исцарпанным – а это весьма существенный недостаток.

Читайте также: Очистка лобового стекла автомобиля от льда: 5 советов

Напоследок посоветуем вместе со стеклом купить хороший клей для его установки. Хороший – в смысле одобренный автопроизводителем. Только при использовании такого клея кузов сохранит рассчитанную конструкторами жесткость. В том числе и в случае ДТП, а это уже безопасность – как ваша, так и ваших близких.

Клей для монтажа стекла лучше брать из одобренных автопроизводителем. Иначе кузов потеряет жесткость и характеристики прочности в случае ДТП.

А если ваше стекло устанавливается не на клею, а через резиновый уплотнитель, не пожалейте денег на новую “резинку. Ведь если она пересохла от старости, под нее будет попадать вода и проем кузова начнет ржаветь – со всеми вытекающими последствиями.

Рекомендация Авто24

Тонкостей в этом вопросе так много, что лучше всего будет поискать не просто вклейщика, а специализированную мастерскую, которая сделает для вас все под ключ. И с которой можно будет спросить, если какую-то из своих функций новое стекло исполнять не будет. Если же вам захочется сэкономить деньги, вам придется самому вникнуть во все детали и проследить за соблюдением всех тонкостей при подборе и монтаже стекла.

Читайте также: Пять советов, как сделать тонировку стекла автомобиля

Какое лобовое стекло выбрать: новый аналог или контрактное оригинальное? | Автовыбор

При эксплуатации автомобиля избежать появления дефектов на лобовом стекле практически невозможно. Со временем оно затирается стеклоочистителями и мутнеет, а за городом повреждения образуется из-за попадающих на поверхность камней. Дефект на лобовом стекле не только ухудшает обзорность из автомобиля, но и может стать причиной отказа при регистрации транспортного средства. Автовладельцам приходится менять конструкцию и сталкиваться с непростым выбором.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!

Новые оригинальные лобовые стёкла для иномарок стоят недешёво. Как правило, их стоимость в 3-4 раза превышает цену аналогов. При наличии системы подогрева лобова стекла разница ещё значительнее. Именно поэтому многие автомобилисты делают выбор в пользу доступных аналогов или контрактных лобовых стёкол. Цена на них примерно одинаковая, но что лучше выбрать? Давайте разбираться.

Практически на любую современную модель автомобиля можно купить лобовое стекло от отечественного производителя. На рынке представлено несколько крупных компаний, занимающихся изготовлением конструкций. Однако, качество аналогов далеко не всегда соответствует ожиданиям потребителя. Дешёвые лобовые стекла менее прочные и могут бликовать при попадании на них света от фар встречного автомобиля. Как правило, аналоги быстрее затираются и более склонны к повреждениям. Самые доступные изделия имеют неприятный зеленоватый оттенок.

Установка неоригинального лобового стекла может стать причиной для обоснованного торга при последующей продаже автомобиля. На наших загородных дорогах конструкция считается «расходным материалом» наравне с бамперами, но применение аналоговых запчастей отпугивает некоторых потенциальных покупателей. Неоригинальные лобовые стёкла с подогревом отличаются увеличенным размером нитей, которые могут быть заметны при движении в сумерки и ночью.

Оригинальные контрактные изделия отличаются высоким качеством, но не лишены недостатков. Один из них — возможные проблемы при доставке конструкции. Я рекомендую заказывать стёкла из другого города только с учётом страхования отправления на полную сумму. На практике многие автомобилисты сталкивались с повреждениями хрупкой конструкции при транспортировке. Особенно часто это наблюдаются у отправлений с Дальнего Востока в европейскую часть страны.

Бывшие в употреблении лобовые стёкла могут иметь значительные затёртости, царапины и следы ремонта. Проверяйте состояние изделия при получении, иначе есть риск заплатить за изношенную конструкцию, которая едва ли пригодна к эксплуатации. Если удалось найти контрактное оригинальное стекло в хорошем состоянии, я бы сделал выбор в пользу него.

Какое стекло лучше для автомобиля. Какое лобовое стекло выбрать? Европейские, китайские, российские

Многие автолюбители в своей жизни сталкивались с необходимостью замены лобового стекла в своем автомобиле. Но как правильно сделать выбор в многообразии изделий? Многие новички думают, что можно приобрести любое стекло, не обращая внимания на цену и производителя. На самом деле от качества устройства может зависеть не только здоровье водителя в случае ДТП, но и его жизнь. В данной статье приведем девять полезных советов по выбору .

Лучше производить замену лобового стекла автомобиля в специализированных центрах

Совет 1. Внимательно осмотрите изделие

Перед тем как покупать лобовое стекло, обязательно его осмотрите на факт наличия царапин, сколов, повреждений. Если имеют место посторонние включения, то от покупки такого изделия лучше сразу отказаться.

Совет 2. Обращайте внимание на маркировку лобового стекла

На качественное заводское стекло обязательно наносится маркировка. Надписи выполняются черным цветом. При этом указывается наименование завода, тип стекла и дата его производства. Тип изделия может обозначаться буквой T (закаленное стекло) и WL (триплекс). По-особенному наносится дата изготовления. В частности, месяц «набивается» точками, год указывается одной или двумя последними цифрами. К примеру, в случае изготовления стекла в январе 2014 года на изделии будет нанесено «. 14».

Совет 3. Проверяйте качество

При изготовлении качественного триплекса должна использоваться разноцветная пленка лучшего качества. Если лобовое , то используется пленка зеленого цвета, для прозрачного стекла используется бесцветная пленка. Если в верхней части есть затемнение, то применяется стекло с сине-зеленой полосой.

Совет 4. Стекло должно быть закаленным

Когда речь идет о выборе заднего стекла, то особое внимание нужно обращать на качество пайки штекеров к «шинам» стекла. Сама токопроводящая шинка должна иметь матовый оттенок изнутри, а снаружи – красно-коричневый. В некоторых случаях на автомобильные стекла наносится декоративный кант (на боковых стеклах такой окантовки не бывает).

Совет 5. Обращайте внимание на кант

Зачем вообще нужен кант? Фактически, это защита клеевого слоя. Нанесение осуществляется шелкотрафаретным методом. Если стекло заводское, то точки нанесены на равноудаленном расстоянии друг от друга. На поддельном изделии черная окантовка чаще всего смещена и слегка размазана. Более того, точки на подделке нанесены в два ряда.

Совет 6. Осмотрите кромку

У заводского стекла края обязательно будут гладкими, благодаря качественной обработке. Лишняя часть пленки аккуратно удаляется. Кроме этого, на кромку ветрового стекла надевается полиэтиленовый пакет, который надежно защищает изделие во время хранения.

Совет 7. Гарантия от производителя

Любой качественный товар должен продаваться с гарантией от производителя. В частности, покупателю должны предъявляться сертификаты качества, подтверждающие соответствие изделий существующим стандартам.

Совет 8. Голографическая этикетка

Оригинальные лобовые стекла обычно продаются с голографической этикеткой, которая располагается в нижнем углу изделия (обычно с левой стороны). Вторичное применение наклейки запрещено. На самой наклейке обычно прописывается стандарт качества и порядковый номер.

Совет 9. Стоимость о многом говоритздесь .

В настоящее время на рынке автостекол представлена продукция, как известных мировых производителей, так и компаний, название которых большинству покупателей ничего не говорит. Так какое же стекло выбрать, и какими принципами при этом руководствоваться?

Выбор производителя: первичный или вторичный рынок

Первичный рынок автостекла – это производители с мировым именем, которые поставляют свою продукцию на конвейеры крупных автомобильных заводов, таких как Мерседес , Форд , Фольксваген . Основные игроки: PILKINGTON — концерн из 85 заводов, выпускает продукцию под марками SIGLA, ARVA, TRIPLEX; AGC – концерн, контролирующий более трети мирового рынка; SEKURIT SAINT-GOBAIN — каждый второе авто в Европе сходит с конвейера со стеклами этого производителя. Покупая автостекло на первичном рынке, вы, по сути, заменяете старое таким же (родное) или аналогичным товаром, гарантировано высокого качества.

Вторичный рынок автостекла – это компании NORDGLASS из Польши, китайский концерн HUG и литовское предприятие PANEVEZIO STIKLAS. Не стоит думать, что продукция на вторичном рынке некачественная, более дешевая – да, иногда с другими техническими характеристиками, но вполне приемлемая.

Какое автостекло приобретать: европейское или китайское

Основное отличие европейской продукции от китайской заключается в химическом составе используемого сырья: автостекла от китайских производителей более мягкие, поэтому они не склонны к затиранию. Европейские стекла более жесткие, поэтому на них с течением времени не будут появляться царапины и потертости. В целом же автостекла производятся по одной технологии. И все же, какое стекло поставить? Все зависит от того, как долго вы будете ездить на авто. Если еще минимум 3-4 года – то лучше не скупиться и поставить хорошее европейское стекло , если же планируете продать машину через несколько месяцев – ставьте недорогой китайский или польский аналог.

На что обратить внимание при покупке автостекла

Как правило, советуют посмотреть маркировку, но она уже давно перестала быть объективным показателем, так как ее часто подделывают. Так что смотреть нужно на толщину стекла – оно должно составлять 5,6-6,2 мм, если размер больше, то, скорее всего товар кустарного производства, и на края – они должны быть ровными и абсолютно гладкими .
И последнее: покупайте автостекла только у надежных поставщиков. Так у вас будет уверенность, что вам не продадут более дешевый товар под видом европейской продукции высокого качества.

Рано или поздно владельцы автомобилей сталкиваются с заменой лобового стекла. Лобовое стекло может разбить камень, «прицельно» вылетевший из-под колес другой машины. Также стекло может просто из-за давности лет покрыться сеткой мелких царапин, которые при определенных условиях сильно ухудшают видимость дороге.

Но какое стекло ставить вместо старого или разбитого? С этим вопросом мы обратились на СТО «Мастер Дела» , которое занимается продажей и заменой стекол для автомобилей.

Какие варианты замены лобового стекла предлагаются на рынке?

На данный момент, если клиент станет перед выбором лобового стекла, на рынке представлено порядка 8-10 производителей новых автостекол. Разумеется, сюда можно добавить и оригинальные автостекла, а также «бэушные», с авторазборок.

Честно скажу, прошли времена, когда самым разумным выбором являлись неоригинальные стекла европейских производителей. Сегодня цены на такие стекла кусаются, хотя к их качеству претензий не возникает. Самые дешевые стекла – российских фабрик. Да, они изготавливают стекла и на конвейеры автомобильных заводов, созданных в России. Но их стекла для широкого спектра автомобилей высоким качеством не обладают. Есть вопросы по комплектации стекол, их геометрии, искажениям и износостойкости. Но, если бюджет на лобовое стекло совсем ограничен, можно брать российское стекло.

Что скажете о качестве китайских автостекол?

На рынке представлены 2-3 китайских производителя стекол. По нашему опыту, лучшее качество у стекол марки XYG. Мы работаем с ними более 7 лет. И нареканий по ним не возникает. Фабрика XYG отличается грамотным и инновационным подходом. В частности они комплектуют стекла точно также, как это делают оригинальные производители. Если оригинальное лобовое стекло идет в резиновой раме (картридже), то стекло XYG поставляется в точно таком же картридже. При замене достаточно вырезать оригинальное стекло и вклеить стекло XYG. Переставлять или переклеивать «фурнитуру» с него не нужно. Также фабрика XYG быстро осваивает производство стекол для новых и премиальных автомобилей: вариант установки неоригинального стекла для свежего немецкого флагмана появляется буквально через полгода после его появления.

Также производитель XYG запустил серию лобовых стекол с теплоотражающим покрытием Solar-X. Такие стекла также известны как атермальные: они действительно не позволяют салону нагреваться сильно и быстро на летнем солнцепеке.

Сколько стоят китайские автостекла?

Разумеется, цена китайских стекол зависит от модели автомобиля, для которого они предназначены. В любом случае, их стоимость ниже любых европейских стекол. Они дороже российских, но качество исполнения гораздо выше. Можно смело утверждать, что стекла XYG – это лучший выбор по цене и качеству. У них полный порядок с размерами, геометрией, фриттами («точечками» или «шелкографией», как говорят в народе) и искажения отсутствуют. Мы устанавливали их и на совсем свежие премиальные автомобили, и клиенты абсолютно довольны качеством стекол XYG.

Лобовое (ветровое) стекло устанавливают перед кабиной автомобиля, его главная функция — это защита водителя и пассажиров от потоков воздуха, осколков камней, насекомых и прочего.

Ветровое стекло, как правило, состоит из нескольких слоев, которые тщательно проклеены пленкой из поливинилбутираля, именно эта пленка способна защитить водителя от мелких частиц стекла после повреждения. Также лобовое стекло способствует аэродинамическому обтеканию авто, а сама конструкция поддерживает кузов транспортного средства.

Основные причины необходимости замены лобового стекла:

1. Попадание влаги из под уплотнения (причина: не проклеенные участки).
2. Повреждения стекла (причина: осколки камней, ДТП и т.д)

Виды лобовых стекол

Триплекс (имеет три слоя) — внутренний и внешний слой — стекло, посередине находится склеивающий слой (пленка). В случае повреждения все осколки остаются на ней.

Сталинит (состоит из одного слоя закаленного стекла) — данное стекло проходит специальную термическую обработку, после которой на его поверхности появляются остаточные напряжения сжатия. (Прочность этого стекла в 5-6 раз выше обычного, после повреждения стекло делится на маленькие осколки с тупыми гранями тем самым исключая вариант повреждения.) Сегодня уже стекло не используют как лобовое, но устанавливают на боковые и задние окна.

Дуплекс — ламинированное стекло. С одной стороны на стекло наносят прозрачную пленку 0,35 мм. В момент повреждения осколки стекла все будут на пленке. Данный вид не такой прочный, как триплекс.

Многослойные стекла — тут система нанесения пленок очень похожа с триплекс, данное стекло состоит из более чем 2 слоев стекол, которые также соединены пленкой. Эти стекла очень прочные, их чаще всего используют на бронированных авто.

Теплопоглощающее (тонированное стекло) — это стекло полученное методом введения в стекломассу оксида железа. Стекло защищает от инфракрасных лучей.

Обозначения лобовых стекол: лобовое стекло с повышенной прочностью обозначается римской цифрой (I), триплекс (II), многослойное (III), пластиковое стекло (IV), боковые и задние стекла, сталинит (V), двойные стекла светопропускаемость которых не менее 70% (V-V).

Популярные бренды

Одной из самых популярных компаний по производству лобовых стекол является , Guardian которая входит в . Широкий ассортимент стекол можно найти в компании . Бюджетный вариант предлагает бренд NordGlass. Лидер по продаже стекла для автомобилей в Японии является Asahi Glass Company (AGC). Компания является одной из самых первых на рынке по изготовлению стекла. Что касается качества, то стоит обратить внимание на такие бренды, как: STARGLASS и FYG, они предлагают продукцию для среднего ценового сегмента.

Какое лобовое стекло выбрать: оригинальное или нет?

Как известно, дороги в нашей стране стабильно оставляют желать лучшего. В таких условиях лобовое стекло автомобиля приходится заменять достаточно часто, что делает его очередным расходным материалом. Достаточно одного камешка, который выскочит из-под колес машины, которая едет впереди и вот уже стекло нуждается в ремонте, а то и сразу в замене.

Первое, с чем нужно определиться водителю – это оригинальное или неоригинальное лобовое стекло выбрать. Отличие будет, конечно же, в цене, в первом случае придется отдать в несколько раз больше. А если смотреть с позиции различий в качестве, то это вопрос спорный. У разных продавцов разные мнения – кто-то скажет, что нет никакой разницы, кто-то выступит за оригинал как более качественную продукцию. Если отправиться за информацией в Интернет, то и там найти однозначный ответ тоже сложно. Потому будем разбираться сами.

Знаете ли вы, что на автозаводах стекла не изготавливают? Эта продукция закупается у подрядчиков и уже после этого устанавливается на автомобили. Говоря об оригинальном лобовом стекле, имеют в виду то, которое ставит на машину на заводе ее производитель. Неоригинальное же стекло продается партиями с завода-производителя этого или другого автобренда. Таким образом, «оригинал» это не более чем штамп бренда на продукции какого-либо производителя стекол для автомобилей. Что же до качества оригинальных и неоригинальных стекол, то не всегда все оригинальное – это безупречно хорошее, а все неоригинальное – поддельное или ужасного качества. А значит, появляется вопрос – стоит ли переплачивать?

Триплексное лобовое стекло на всех заводах производится на основе одной и той же технологии. Разница заключается в том, что в одном месте процесс более автоматизирован, а в другом менее. За основу для любого лобового сериала берется листовое стекло класса М1 толщиной 2 мм. Его характеристики будут одинаковыми вне зависимости от выпускающего завода. Это значит, что в конечном итоге готовое лобовое стекло будет не слишком отличаться по качеству. Для склейки стекол используется ПВБ-пленка, выпускаемая различными химическими заводами. В этом случае в силу особенностей производства характеристики пленки будут одинаковыми вне зависимости от того, кто ее производит. Таким образом, нет никакой связи между материалами, используемыми производителями лобовых стекол и качеством последних. Качество стекла будет зависеть только от того,  насколько качественно выполняется каждый из этапов производства стекол.

Определить насколько качественное перед вами стекло можно визуально. Обращать внимание нужно на чистоту стекла, прозрачность, его толщину. На стекле не должно быть искажений изображения.

За что переплачивает водитель, когда покупает оригинальное стекло? Дополнительные расходы – это таможенные, рекламные, транспортные и прочие. Все зависит от того, где территориально располагается производитель и насколько длинный путь от торговой точки, где продается лобовое стекло до конвейера, с которого оно сошло. В любом случае отказываться от покупки только из-за того что это стекло «не оригинал» не стоит – все должен решить визуальный осмотр. Иногда действительно стоит отказаться от совершенно лишней переплаты.

Как выбрать лобовое стекло — выбор лобового стекла

В процессе эксплуатации автомобиля лобовое стекло постоянно подвергается всевозможным нагрузкам. Чаще всего трещины и сколы являются следствием попадания в стекло насекомых, птиц или мелких камней, вылетающих из-под колес впереди едущих машин. Однако резкие перепады температур и природные явления, такие как град, иногда тоже могут приводить к его повреждению. Если водитель не знает, как выбрать лобовое стекло, то высока вероятность того, что он приобретет некачественный или поддельный товар.

Поддельное автомобильное стекло

Последствия установки некачественного стекла

Подделки производятся из второсортного сырья без соблюдения технологии изготовления, в результате чего геометрия стекла может быть искажена, а его размеры могут не соответствовать размерам проема кузова автомобиля. После установки такого стекла на транспортное средство надо быть готовым к тому, что в салон машины помимо влаги будут попадать частицы пыли и грязи. В отличие от оригинального стекла, которое успешно противостоит механическим нагрузкам, подделка может разбиться даже после слабого воздействия механического типа. В этом случае некачественное стекло разлетается на множество острых и различных по величине осколков, которые способны нанести серьезные травмы людям, находящимся в машине.

Из-за того, что запас прочности подделок в несколько раз меньше запаса прочности заводских изделий, некачественные стекла уже через незначительный промежуток времени приходят в частичную или полную негодность.

Как отличить подделку от оригинала

Тонировочная полоса

В большинстве случаев некачественное лобовое стекло можно выявить после внимательного визуального осмотра. Основные признаки подделки:

• Поверхность автостекла, изготовленного кустарным образом, часто испещрена сколами, царапинами и микротрещинами.
• Края стекла покрыты заусенцами и сколами, являющимися результатом плохой обработки.
• Полоса тонировочной пленки, находящаяся в верхней части лобового стекла, имеет ширину, не соответствующую требованиям ГОСТа.
• На стекле отсутствует черная маркировка завода-изготовителя, или присутствует, но на ней видны явные ошибки.

Признаки качественного лобового стекла

Признаки качества

Автомобильные стекла, изготовленные в заводских условиях, имеют идеальную поверхность и тщательно обработанные края. Современное оборудование и многоуровневый контроль качества позволяют производить безопасные и практичные автомобильные стекла с длительным сроком эксплуатации. Такие стекла не искажают изображение и не мутнеют со временем. На солнцезащитную полосу наносится особый слой краски, которая не выцветает со временем под воздействием ультрафиолетовых лучей. Защитная полоса имеет ширину, которая строго соответствует требованиям ГОСТа.

Информация от производителя

Все заводские стекла имеют обязательную маркировку, нанесенную посредством гравирования или химического травления. Маркировка содержит информацию о заводе – изготовителе, о типе стекла (закаленное стекло обозначается буквой «Т», триплекс обозначается буквами «WL»), о дате производства и о стандартах, которым стекло соответствует.

Стоит ли экономить на покупке лобового стекла

У поддельного лобового стекла есть только один плюс – достаточно низкая стоимость. Но это сомнительное достоинство перекрывается таким множеством существенных недостатков, что у здравомыслящего человека не возникнет желания экономить на собственной безопасности.

Видео

Не знаете, из какого материала должно быть изготовлено лобовое стекло? Видео подскажет:

5 советов, которые следует учитывать при покупке нового лобового стекла

Чапараль Моторспортс

|

17 февраля 2015 г.

|

Последнее обновление: 1 мая 2020 г.

Если вы не любите клопов в зубах, тогда вы можете подумать о добавление нового лобового стекла к ваш мотоцикл. Хотя лобовые стекла не всегда стандартные на всех мотоциклы, оборудование может помочь защитить вас от многих элементов в дороге.

Слишком часто аварии происходят из-за ударов по лицу гонщиков. обломками, камнями, жуками или чем-либо еще, что находит путь впереди вашего велосипеда.Тем не менее, лобовые стекла обеспечивают надежную защиту и сопротивление ветру, благодаря чему райдерам будет легче носить шлемы с открытым лицом или для вождения в ненастную погоду. До тебя Купите новое лобовое стекло, вот пять вещей, которые нужно учесть разум:

1) Прочность

Что-то это важно учитывать перед покупкой нового лобового стекла насколько прочным должен быть пластик. Чем толще лобовое стекло, тем оно безопаснее — однако необходимо учитывать материал, из которого он сделан.Акриловые лобовые стекла экономичнее, но лобовые стекла из поликарбоната Lexan намного прочнее без увеличение толщины и веса.

Важно знать, нужен ли вам более толстый экран для защиты от дождя, снега и дорожного мусора или более легкое лобовое стекло, которое добавит наименьший вес вашей поездке, насколько это возможно. В некоторые государства, некоторые юрисдикции требуют, чтобы щиты были разрушены доказательство, которое может заставить вас переосмыслить долговечность щита твой выбор.

2) Высота

Чем больше лобовое стекло, тем более надежную защиту от ветра и мусора оно обеспечивает — однако некоторые пластмассы имеют тенденцию запотевать или собирать воду от дождя, что может затруднить просмотр.Вы должны учитывать, насколько высоко вы хотите, чтобы ваш щит ушел, так что вы можете быть уверены, что вы все еще будете возможность заглядывать поверх пластика при езде в непогоду. Один общепринятый метод определения максимальной высоты лобового стекла для вашего стиль езды на велосипеде и катании — использовать нос в качестве ориентира. Если край лобового стекла будет находиться чуть ниже уровня ваших глаз, когда вы находитесь в ваше обычное положение при езде, тогда вы сможете видеть далеко хватит по дороге не глядя через лобовое стекло.

Еще один момент, который следует учитывать: чем выше лобовое стекло, тем больше вы восприимчивы к сильным ветрам.Когда тебя бьют сильные порывы и Ваш велосипед, ваш контроль тем меньше, чем выше лежит щит, поэтому всегда важно знать, что важно для вашей конкретной стиль катания.

У некоторых мотоциклов есть лобовые стекла, с помощью которых можно регулировать угол наклона или угол, под которым он сидит — а некоторые лобовые стекла могут регулировать высота тоже.

3) Тип лобового стекла

Есть много чего подумайте, когда будете покупать лобовое стекло. Один из наиболее важных, нужно ли покупать дополнительное оборудование.Если на вашем велосипеде нет заводского лобового стекла, тогда вам нужно будет выбрать между комплектом лобового стекла, который включает необходимо монтажное оборудование или покупка лобового стекла и креплений раздельно. Многие из доступных комплектов предназначены для широкого ассортимент мотоциклов и использовать универсальное крепежное оборудование, в то время как те, у которых есть отдельная система крепления, обычно предназначены для вашего конкретная модель.

Съемные лобовые стекла идеально подходят для райдеров, которым нужны опции — прокатиться с экраном на месте холодным мартовским утром и отправиться в круиз с ним благополучно хранится дома теплой июньской ночью.Этот тип обычно использует защелкивающиеся крепления или кронштейны, чтобы удерживать деталь в место. Это, безусловно, самая простая часть оборудования для замены, Об этом сообщил источник.

Другой тип — постоянное лобовое стекло, и этот кусок оборудование является частью оригинальной конструкции производителя. Постоянные лобовые стекла можно заменить, если они сломаны или повреждены. вообще. Есть несколько ветровых стекол, предназначенных для вторичного рынка. использовать заводское монтажное оборудование в дополнение к оригинальному оборудованию. запасные части.

4) Тонировка

Некоторые лобовые стекла для мотоциклов тонированные, чтобы их было легче увидеть во время езды к солнцу, не говоря уже о том, чтобы продемонстрировать свой стиль. Без тонированный экран, блики могут достаточно отвлекать, чтобы заставить вас не поездка. Тем не менее, некоторые оттенки настолько темные, что у райдеров нет ничего хорошего. видимость в условиях низкой освещенности. Есть несколько вещей, которые нужно подумайте, как часто вы будете кататься с тонированным щитком и как высоко будет установлен щит. Для всадников с постоянными щитами, которые кататься как днем, так и ночью, тонированные продукты могут не подойти ваша безопасность, если оттенок мешает слишком сильно.

5) Климат для езды

Погода может поменять все для мотоциклистов, и иметь лобовое стекло, которое может защитить от резких ветров и низких температур. Важно подумать о том, где вы будете кататься больше всего. Если вы в Южной Калифорнии, возможно, вы не очень сильно простужаетесь ветерок или много осадков, но на Тихоокеанском Северо-западе вы будет с точностью до наоборот. Перед покупкой подумайте, что есть наиболее логично для вашего климата. Также вам нужно будет принять во внимание учитывайте свой стиль езды — чем быстрее вы едете, тем Воздух будет холоднее, поэтому не забудьте учесть холодный ветер фактор.

Как выбрать компанию по замене лобового стекла — Auto Glass Express: Замена и ремонт лобового стекла

В наши дни может быть трудно доверять кому-то свою работу. Можно подумать, что можно просто поверить кому-нибудь на слово, однако это не так. Многие компании заявляют полуправду, и это не редкость. Люди понимают это и принимают меры, чтобы убедиться, что бизнес, который они используют, соответствует их словам и утверждениям. Если вы хотите быть уверены, что выбираете лучшую компанию по замене лобового стекла, вот несколько советов, которые вам помогут.

Они используют только дилерское или OEM-стекло

OEM-ветровые стекла — это лобовые стекла, изготовленные автомобильными компаниями. Эти лобовые стекла прошли тщательные испытания и идеально подходят как для автомобиля, так и для его нужд. Лобовые стекла сторонних производителей или ветровые стекла вторичного рынка не соответствуют этому качеству. Хотя не-OEM намного дешевле, это стоит дополнительных денег, чтобы стать OEM-производителем для вас и безопасности вашей семьи, а также целостности вашего автомобиля в целом.

Они используют несколько человек для установки

Если вы идете в мастерскую по ремонту лобовых стекол, а там всего один парень без сотрудников, который может помочь, бегите прочь.Для правильной замены лобового стекла требуется два человека. Это очень точная наука, и если не сделать это с первого раза, пути назад нет. Задайте вопросы или попросите понаблюдать, чтобы увидеть, как проводится ремонт лобового стекла, прежде чем начинать бизнес.

Они проверяют новое лобовое стекло

Несмотря на то, что OEM-ветровые стекла проверены и имеют отличное качество, они проходят через многие руки, чтобы добраться до места замены. Поэтому хорошая ремонтная мастерская внимательно изучит новое лобовое стекло после того, как оно будет доставлено, чтобы убедиться, что оно все еще в идеальном состоянии.

Отличное обслуживание клиентов

Если вы начинаете бизнес с посредственным обслуживанием клиентов с самого начала, даже не беспокойтесь о них. Нет ничего хуже, чем иметь дело с бизнесом, который не будет работать с вами, чтобы удовлетворить ваши потребности. Обеспечение того, чтобы они могли работать с вашим графиком, четкие и точные данные об оплате, своевременное выполнение работы и т. Д. — все это жизненно важные аспекты, на которые нужно обращать внимание.

Снимают ли панели капота?

Не бойтесь задавать вопросы о компании, которую вы планируете использовать для ремонта лобового стекла.Загляните в мастерскую и понаблюдайте за процессом. Подняты ли дворники прямо в воздух? Если это так, это означает, что они не снимают панель капота, что означает, что они либо спешат с работой, либо используют метод «погружения», что означает более высокую вероятность того, что они испортят замену лобового стекла. Поначалу это может быть незаметно, но когда лобовое стекло наиболее важно, оно становится заметным, а это никому не нужно. Спросите и убедитесь, что они сняли панель капота, и если да, то они гордятся своей работой и являются хорошим выбором.

Типы автоматического лобового стекла — Общие опции —

декабря

Одна из самых больших проблем для всех автовладельцев — это безопасность их машины. Таким образом, также важно учитывать правильное лобовое стекло автомобиля, поскольку оно играет важную роль. Стекла ветрового стекла специально разработаны для автомобилей и могут защитить пассажиров и водителей от пыли и мусора, которые могут причинить ущерб или нанести вред. Есть два типа автомобильных лобовых стекол. Если вы ищете лобовое стекло хорошего качества, которое должно быть небьющимся по своей природе, вам необходимо рассмотреть оба типа.

Типы автоматического лобового стекла

У вас есть трещина на лобовом стекле? Вы подумываете о замене лобового стекла или хотите купить новое? Тогда вы попали в нужное место. Мы обсудим оба типа лобового стекла, доступные на рынке, а также их преимущества и недостатки.

Вот два типа автомобильных стекол, доступных на рынке, из которых вы можете выбрать одно:

Одним из видов стекла, которое используется в качестве лобового стекла, является многослойное стекло.Процесс ламинирования начинается, когда два листа стекла размещаются на двух разных сторонах листа поливинилбутираля (листа ПВБ). Эти листы идеально склеиваются, образуя единое целое под действием тепла и давления. Автоклав может нагревать каждый компонент, когда он зажат между роликами. Это техника, с помощью которой можно соединить все три слоя вместе, чтобы сделать слои прочными и прозрачными.

• Закаленное стекло

Лобовые стекла также могут быть изготовлены из закаленных стекол, разработанных в технике закалки.В этом процессе лист стекла сначала нагревается до определенной температуры, а затем стекло быстро охлаждается холодным воздухом. Это процесс, при котором стекло будет постоянно расширяться, а затем сжиматься, в результате чего внешний слой и внутренний слой будут создаваться с натяжением. Этот тип стекла также используется для замены бокового стекла, а также для замены заднего стекла. Это лучший и наиболее эффективный тип стекла, который можно использовать для лобовых стекол. Но его можно отремонтировать, если он сломался.Единственное решение — заменить лобовое стекло.

Выбор подходящего

Убедитесь, что вы выбрали правильный тип лобового стекла для вашего автомобиля или транспортного средства. Каждый тип стекла отличается своими функциями. Вы должны понимать, какой из них лучше всего подойдет для вашего типа автомобиля и потребностей.

Заключение

Итак, это два типа автомобильных лобовых стекол, которые вы можете выбрать для своего автомобиля.При выборе автомобильного лобового стекла следует учитывать множество факторов. Среди всех этих важных факторов одним из наиболее важных является то, что лобовое стекло должно соответствовать стандартам OEM. Также нужно убедиться, что стекло правильно садится в ваш автомобиль. Идеальная посадка очень важна при выборе лобового стекла.

Лобовые стекла для мотоциклов — все, что вам нужно знать! — Мотоциклетные лобовые стекла и ветровые щитки

Глядя на фотографии красивых круизеров, туристических мотоциклов и спортивных гонщиков, вы, скорее всего, не найдете старых, поцарапанных больших ветровых стекол, которые портят их идеальную линию и обтекаемую форму.Однако, когда вы отправляетесь в более длительное путешествие, после многих километров, чудесное ощущение свободного свежего ветра в волосах превращается в усталость и нервозность из-за постоянного напора дождя, ветра и тысяч червей, поражающих ваш шлем. Тогда вы поймете, что установка лобового стекла будет очень удачным решением, действенным вариантом. К тому же с все это можно сделать самостоятельно без специальных инструментов, а комфорт вождения обязательно повысится! Мотоциклетные лобовые стекла — очень популярная модификация, они заслуживают называться самым популярным аксессуаром для мотоциклов, обогнав даже выхлопные системы в списке! Когда вы решите поместить лобовое стекло в свой список желаний, вам придется выбрать его, что является непростой задачей; но после прочтения этой статьи покупка лобового стекла мотоцикла, безусловно, будет менее сложной.

Обычно, когда люди думают о лобовых стеклах мотоциклов, они часто представляют себе большие и громоздкие куски пластика на передней части мотоцикла. Хотя мы можем найти такие лобовые стекла, как вышеупомянутые, есть и такие, которые могут выглядеть довольно хорошо и стильно. Некоторые из них очень маленькие, даже 25/30 см в длину. Хотя они не так эффективны, как более крупные, они все же могут обеспечить защиту. Некоторые ветровые стекла также сделаны из чрезвычайно прозрачного пластика, что делает их почти невидимыми для окружающих при движении по дороге.Если вам не нужно чистое лобовое стекло, вы также можете тонировать или даже покрасить ветровые стекла, чтобы ваш мотоцикл выглядел лучше. Тонированное лобовое стекло также может очень хорошо работать в соответствии с бликами и отражениями, которые могут отвлекать вас или других водителей. Несмотря на внешний вид, лобовое стекло может хорошо выглядеть даже на мотоциклах типа «Café Racer».

Прочтите, чтобы узнать о преимуществах лобовых стекол. Поможем выбрать идеальное лобовое стекло для вас. Мы также обсудим типы стекла и способы их установки, а в конце вы узнаете, как правильно ухаживать за стеклом, чтобы оно прослужило долго.

Основная информация о экранах для мотоциклов:

И экраны для мотоциклов, и ветровые дефлекторы улучшают аэродинамику автомобиля, защищают мотоциклистов от ветра и дождя и обеспечивают лучшую видимость в неблагоприятных погодных условиях. Они доступны в различных цветах, размерах и формах. Они изготовлены из легких и устойчивых к повреждениям материалов. Кроме того, они обладают высокой устойчивостью к трещинам и царапинам. Вы можете подобрать цвет экрана, а также крепежные болты к цвету вашего мотоцикла.С другой стороны, ветровые дефлекторы продаются в комплекте с креплениями и мягкими резиновыми лентами, которые защищают поверхность лобового стекла, к которой они прикреплены, от царапин.

Преимущества лобовых стекол мотоциклов:

Первое преимущество, которое следует упомянуть, это определенно защита от палок, камней или насекомых, дождя и других загрязняющих веществ, которые на более высоких скоростях очень быстро собираются на нашем шлеме, что ухудшает видимость и заставляет перерывы для его протирки. . Случалось ли вам когда-нибудь попадать под колеса другого автомобиля выстрелом из небольшого камешка во время движения по шоссе? Вы прекрасно понимаете серьезность ситуации! Дело не только в огромной боли, которую может причинить такой снаряд, но и в дрожании руки на руле , когда камень попадает, например, в руку.А это, в свою очередь, может привести к потере контроля над мотоциклом. Лучше не быть в списке «ДТП»

Вторым также очень важным преимуществом является порыв ветра , который определенно менее заметен не только во время вождения, но и порыв, создаваемый другими более крупными транспортными средствами. В плохую погоду, наряду с порывами ветра, нас также обрушивают волны дождя, от которых нас может защитить лобовое стекло . Благодаря этому, когда нас удивляет дождь или сильный ветер по дороге, это будет не так неприятно, как без лобового стекла.

Еще одно преимущество установки лобового стекла — это уменьшение шума ветра на . При движении на скоростной автомагистрали, где мы долгое время слышим громкий шум, шум, создаваемый нашим шлемом, может быть чрезвычайно опасным. Это не только может нанести непоправимый вред нашему слуху, но и утомить нас. Установка лобового стекла однозначно снизит шум и сделает звук нашего двигателя более слышимым, а как мы знаем, этот звук нравится каждому из нас 🙂

Более того, езда с установленным лобовым стеклом может уменьшить боль в спине, шее и плечах. Мышцы шеи — самая чувствительная группа мышц. Постоянная борьба с порывами ветра вокруг большого шлема может негативно сказаться на мышцах шеи, что может привести к головным болям и большей усталости. Правильно подобранное ветровое стекло может снизить риск вышеупомянутых проблем, так что вы сможете путешествовать гораздо дольше, не чувствуя боли и усталости.

Ветровые стекла имеют аэродинамические характеристики и в большинстве случаев помогают мотоциклу лучше прорезать воздух и в то же время сжигать меньше топлива.Гладкая, однородная поверхность ветрового стекла будет прорезать ветер лучше, чем любые другие открытые части мотоцикла, которые могут только случайным образом разбрасывать порывы ветра. Логично, что если мотоцикл имеет более обтекаемую форму и, следовательно, меньшее сопротивление воздуха, расход топлива также ниже, но это небольшие отличия. Тем не менее, подумайте об этом; средний мотоцикл сжигает около 4/5 литров на 100 км, и даже небольшая экономия топлива может избавить вас от поездки еще на километр до следующей станции.Это также будет маленьким шагом для защиты нашей планеты. Все помогает!

Если вы используете какие-либо электронные устройства, закрепленные на руле или приборной панели во время вождения, вы очень хорошо знаете, что они подвергаются воздействию воды, камней, палок и червей. Другим преимуществом лобового стекла является то, что оно определенно обеспечит хорошую защиту для дорогих навигационных систем или мобильных телефонов. Такое лобовое стекло также является хорошей альтернативой или местом для установки различных устройств.Вы можете разместить, например, GPS на уровне глаз, что определенно повысит безопасность движения при чтении направления.

Типы лобовых стекол для мотоциклов:

Лобовые стекла для мотоциклов можно разделить на три основных типа и универсальные лобовые стекла:

Универсал: обычно выше и шире, предназначен для туристических мотоциклов. Эти лобовые стекла также отличаются особой «кривизной» в верхней части, направленной на направление воздушного потока на шлем водителя, что значительно улучшает аэродинамику автомобиля и комфорт движения.Они созданы для повышения комфорта при вождении на большие расстояния и делают поездку менее утомительной.

Стандарт: они имеют стандартные заводские размеры, идеально подходят для заводских монтажных отверстий. Очень часто замена бывает лучшего качества, чем лобовое стекло OEM, и может стоить меньше. Дополнительным преимуществом замены является большая цветовая палитра, намного больше, чем у производителя мотоцикла, которым вы владеете.

Sports: («двойной пузырь») — предназначены для спортивных и гоночных мотоциклов, имеют особый «горб» посередине.Эти лобовые стекла защищают от ветра только в спортивном наклонном положении.

Что касается универсальных лобовых стекол , то они будут хорошим решением для голых мотоциклов . Цены у них на среднем уровне (около 50-150 евро), но есть и такие, на которые нужно потратить более 250 евро. Универсальные лобовые стекла обычно крепятся непосредственно к рулю с помощью тяг и специально разработанных креплений. Благодаря оптимальному профилю и удлиненной форме они отлично защищают от ветра и снижают сопротивление воздуха.Вышеупомянутые аксессуары для мотоциклов доработаны до мельчайших деталей, которые проходят испытания в виртуальной аэродинамической трубе уже на этапе проектирования.

Из какого материала лучше всего изготовить лобовое стекло мотоцикла?

Лобовые стекла мотоциклов изготавливаются из акрила или поликарбоната. У каждого из этих материалов есть свои достоинства и недостатки.

Акрил:

Акрил имеет очень хорошую прозрачность, лучше, чем у традиционного стекла, очень экономичен, стоит меньше, чем поликарбонат, и обеспечивает достаточную прочность и долговечность.Акрил также известен своей устойчивостью к большинству царапин. В случае появления царапин легко полировать. Он не выгорает и не желтеет под воздействием УФ-лучей.

Поликарбонат:

Лобовые стекла из поликарбоната даже более устойчивы к повреждениям, чем акриловые. Они также устойчивы к сколам и трещинам и обеспечивают хорошую прозрачность. Однако они не полируются и желтеют под воздействием УФ-лучей. Кроме того, цена может быть до 3 раз выше, чем у акриловых лобовых стекол.Поликарбонат — хорошее решение для людей, которые на своем пути сталкиваются с большим количеством загрязняющих веществ, грязи и пыли.

Здесь вы можете узнать больше о: Из чего сделано лобовое стекло мотоцикла?

Выбор идеального лобового стекла мотоцикла / несколько полезных советов:

Выбирая лобовое стекло мотоцикла, задайте себе очень важный вопрос: какая защита вам нужна? Если вы человек, который любит длинные маршруты и хочет быть счастливым и отдохнувшим, когда вы туда доберетесь, выберите что-нибудь широкое и высокое.Порыв ветра или капли дождя больше не будут беспокоить вас во время путешествий. Однако, если вы предпочитаете короткие поездки, любите любоваться красивыми видами и получать удовольствие от езды на мотоцикле, выбирайте лобовое стекло с минимально возможным размером, оно улучшит комфорт и, таким образом, не испортит линейку мотоциклов. Или, может быть, вы хотите и то, и другое? Нет проблем, выберите ветровое стекло со съемной функцией, которое позволит вам надевать его для длительных поездок и снимать для коротких поездок или мотоциклетных шоу.

Если такое лобовое стекло отсутствует для вашего мотоцикла, приобретите два отдельных лобовых стекла, чтобы использовать их в различных обстоятельствах.Один можно использовать для длительных поездок, а другой — для коротких. Учитывая тот факт, что лобовое стекло мотоцикла легко заменить , это могло бы стать отличным решением. Однако, если вы хотите свести расходы к минимуму или не хотите заниматься их заменой, купите один. Сложно определиться, выбрать то, что лучше всего подходит вашему индивидуальному стилю катания. Вы почувствуете себя увереннее и придадите мотоциклу желаемый вид.

Еще один важный вопрос, который необходимо учитывать, — это высота лобового стекла , которая зависит от роста водителя. Лобовое стекло надо подбирать «в самый раз». Он не должен быть слишком высоким, потому что, когда он загрязняется червями, пылью или дождем, он мешает нам видеть дорогу, а когда он слишком низкий, он направляет поток воздуха (вместе с другими препятствиями) на наш шлем. , что станет невыносимым. Есть одно простое правило, которое позволит нам правильно выбрать лобовое стекло, оно гласит, что лобовое стекло должно заканчиваться на уровне нашего носа; Во-первых, это обеспечит нам хорошую видимость, во-вторых, поток воздуха будет направлен на нашу каску.Другой способ определить точную высоту лобового стекла — положить какой-либо предмет на землю на расстоянии около 50 футов (15,25 м) от мотоцикла. Затем мы удобно садимся на мотоцикл так, чтобы задняя подвеска была согнута в положение водителя, и наблюдаем за помещенным там предметом. Ветровое стекло ни в коем случае не должно мешать нам видеть.

Последний совет касается нашего мотоцикла, если мы найдем выделенное лобовое стекло , давайте купим его, но если наш мотоцикл модифицированный или обычный, и, следовательно, лобовое стекло отсутствует на рынке, купите универсальное .

Также стоит отметить регулировку угла наклона. Это одна из вещей, которая, вопреки внешнему виду, бесполезна, но как только она у вас есть, вы очень ее оцените. В теплый летний день вы можете установить бокал, чтобы усилить дуновение ветра на лице; однако в некоторые более холодные дни защитит вас от ледяного ветра .

Дефлекторы ветрового стекла мотоцикла:

Дефлектор ветрового стекла представляет собой небольшое ветровое стекло , которое крепится к верхнему краю ветрового стекла мотоцикла.Так же можно сказать этакое удлинение лобового стекла. Обычно изготавливается из акрилового стекла.

Установка очень проста, каждый дефлектор имеет готовые крепления, которые позволят без сверления прикрепить его к лобовому стеклу мотоцикла. Дефлектор можно отрегулировать по своему вкусу, изменив высоту и угол наклона.

Основное назначение установки ветрозащиты — изменение воздушного потока и направление его над головой водителя; он может защитить от турбулентности и шума.Это незаметное маленькое стекло может улучшить аэродинамику, защитить от дождя, попадания насекомых и грязи из-под колес навстречу нам.

Подробнее о дефлекторах читайте в статье «Что такое ветровой дефлектор мотоцикла»

Установка лобового стекла мотоцикла:

Каждое ветровое стекло монтируется по-разному, поэтому мы не можем охватить все разные стили монтажа в этом руководстве. Однако есть одно правило, которое следует соблюдать при установке лобового стекла, а именно, мы должны предварительно его протестировать.

Прежде всего, вам необходимо убедиться, что ваше лобовое стекло будет соответствовать вашему мотоциклу, прежде чем пытаться его установить, если вы получите неправильное лобовое стекло или монтажный комплект. Также необходимо убедиться, что высота лобового стекла подходящая. Чтобы проверить это, вам понадобится помощь. Попросите другого человека удерживать лобовое стекло в нужном месте именно там, где оно должно быть установлено, затем сядьте на мотоцикл в обычном для вождения положении и убедитесь, что оно не закрывает вам поле зрения, а его верхний край находится на уровне твой нос.Если стекло расположено слишком низко, можно использовать подкладки, чтобы установить его немного выше; и помните, что каждый сантиметр имеет значение! Если вас устраивают габариты, приступайте к установке 🙂

Как обрезать лобовое стекло мотоцикла:

Когда лобовое стекло слишком маленькое и ветер дует вам в лицо, решение очень простое — вам нужно купить ветрозащитный экран . Однако, если вы не читали нашу статью о выборе подходящей высоты лобового стекла и купили его слишком большим или просто купили мотоцикл у высокого человека, а установленное лобовое стекло не подходит, очень хорошее, вопреки внешнему виду, простое решение — обрезать это.Соблюдайте эти правила, и вы останетесь довольны эффектом, и вам не придется тратить деньги на другое лобовое стекло.

1. Самое главное, чтобы высота соответствовала высоте , на которой нужно обрезать лобовое стекло, но эта тема очень хорошо описана выше.

2. Как только подходящая высота определена, нам нужно скопировать верхнюю форму ветрового стекла. Для этого подложите под него кусок картона и точно проследите его кривизну.Затем вырежьте картон по нарисованной линии. Молодец, выкройка у вас есть!

3. Приложите готовый узор к лобовому стеклу и проведите карандашом линию, которую хотите обрезать.

4. Чтобы избежать нежелательных царапин, заклейте рабочую зону лобового стекла малярной лентой.

5. Перейти к распилу, можно использовать лобзик с мелкозубым пильным полотном. Режьте медленно, чтобы не прожечь пластик.

6. Самое сложное позади, теперь пора отшлифовать поверхность среза. Для этого должно быть достаточно хорошей наждачной бумаги с зернистостью 220/400/600, но будьте осторожны, шлифуйте только кромку. Периодически проверяйте пальцем, чтобы убедиться, что край гладкий.

7. Наконец, хорошо промойте обрезанное ветровое стекло теплой водой, чтобы удалить мелкую грязь или пыль, и вымойте его.

Качество лобового стекла мотоцикла:

Чрезвычайно важным фактором, влияющим на качество лобового стекла, является качество материала , использованного для его производства. Когда речь идет о лобовых стеклах, следует обратить внимание на две вещи: оптическую прозрачность и толщину материала.Тонкое стекло будет раскачиваться и гнуться на высокой скорости, вызывая подпрыгивание или рывки. Водитель, длительное время ехавший на скоростях по шоссе с тонким лобовым стеклом, непременно подтвердит это.

Для изготовления лобовых стекол мотоциклов используются два материала: поликарбонат , и акрил . Оба прозрачные, жесткие и напоминают пластик, но каждый из них обладает уникальными свойствами. Поликарбонат определенно дороже и намного прочнее акрила, но его можно поцарапать ногтем и пожелтеть от УФ-лучей.Акриловое стекло менее склонно к пожелтению, оно более мягкое, что позволяет легко полировать его и восстанавливать первоначальный вид.

Что такое «Баффетинг»

Может быть, вы ехали по шоссе на мотоцикле и внезапно почувствовали непроизвольную тряску головой? Если да, вы чувствуете, как будто невидимая сила ударяет вашу голову из стороны в сторону, сверху вниз и спереди назад. В такой ситуации сложно сконцентрироваться на дороге, и через 10-15 минут болит шея и ужасно болит голова.Если это так, то вы стали жертвой порыва ветра, называемого «ударом ветра».

Бафтинг — это действие многократных и сильных ударов, вызывающих турбулентность и вибрацию. Когда мы едем на мотоцикле, на наш шлем бьет ветер, вращающийся вокруг лобового стекла. «Удары ветра» — это не то же самое, что простое сопротивление ветру. Сопротивление — это постоянное давление ветра, дующего на гонщика, это ощущение хорошо знакомо любому, кто ездит на «голом» мотоцикле без лобового стекла мотоцикла. Баффетинг — это совсем другое.

Что вызывает «порывы ветра» (порывы ветра, развевающие наш шлем)?

Ответ прост, это, конечно, порыв ветра на скоростях шоссе, но в какой-то момент ветер начинает кружиться по краям и внутри части лобового стекла, создавая отрицательное давление. Он также может течь под обтекателем или по бокам и дуть прямо вам на грудь и шлем. Воздух, циркулирующий в таком пространстве, не является когерентным, поэтому он вызывает вибрации и завихрения, которые могут отрицательно сказаться на качестве езды.

Как избежать «ударов ветра»?

Во-первых, следует начать с правильного выбора и ориентации лобового стекла. Ветер должен скользить по лобовому стеклу и ударить по верхней части нашего шлема. Уловка состоит в том, чтобы отрегулировать лобовое стекло так, чтобы оно направляло ветер к макушке нашей головы. Если у вашего лобового стекла есть регулируемый угол наклона, используйте его; в противном случае можно удлинить лобовое стекло с помощью ветрозащитного экрана или купить более длинный.

Однако, если на данный момент у нас нет достаточно денег, чтобы купить дефлектор или более длинное ветровое стекло, мы можем положить шайбы под крепежные винты, чтобы получить небольшой зазор под лобовым стеклом, позволяющий потоку воздуха и уменьшая отрицательное давление, колеблющееся в нашем шлеме.Однако будьте осторожны с этой процедурой, потому что чем больше шайб под винтом, тем меньше он будет стягивать лобовое стекло.

Если это не помогло, можно поискать причину ударов по бокам мотоцикла. Вращающийся ветер, дующий из-под обтекателей, также вызывает дрожание шлема. Решением этой проблемы является установка дополнительных обтекателей, отводящих воздушный поток в сторону от водителя.

В заключение, вы можете эффективно уменьшить удары ветра, обратив внимание на:

● Высота лобового стекла и путь прохождения воздуха через лобовое стекло

● Добавьте к лобовому стеклу дефлектор, чтобы направлять ветер над головой

● Добавьте пространство для вентиляции под лобовым стеклом

● Используйте дополнительные обтекатели

Лобовое стекло мотоцикла с дефлектором:

Вентиляционное отверстие, которое находится в нижней части лобового стекла мотоцикла, предназначено для направления воздушного потока за лобовое стекло, чтобы не возникала турбулентность и вращение воздуха, вызывающие вибрацию.Часто такое отверстие регулируется, и вы можете определить количество воздуха, поступающего через вентиляцию. Кроме того, обеспечивая свободный поток воздуха, он приглушает шум, производимый во время езды.

Это решение особенно подходит для мотоциклов, где вы не можете поднять лобовое стекло или отрегулировать его под прямым углом, чтобы под ним попадал воздух. Вентиляция поможет направить поток воздуха к лицу в жаркие дни и может полностью закрыться в холодные дни. Самый большой недостаток этого решения — его установка.Чтобы установить дефлектор, сначала нужно вырезать монтажное отверстие в лобовом стекле, что в худшем случае может привести к поломке лобового стекла.

Три последних важных вопроса, связанных с ветровыми стеклами мотоциклов: чистка, уход и полировка.

1. Очистка:

Многие люди опасаются, что лобовое стекло быстро поцарапается, что ухудшит видимость и станет мешать. Чтобы развеять сомнения, рассмотрим, в каких ситуациях лобовое стекло может царапаться больше всего. Конечно же при чистке! Царапины появляются и при других обстоятельствах во время езды на мотоцикле, но это только верхушка айсберга.Подавляющее большинство царапин возникает, когда мы берем бумажное полотенце или обычную тряпку для мытья посуды, распыляем жидкость на лобовое стекло и пытаемся его помыть. Липкая сухая грязь или пыль действуют как наждачная бумага, царапая поверхность лобового стекла. Итак, как это сделать? Сначала ополосните лобовое стекло теплой чистой водой, чтобы удалить частицы песка.

Если грязь небольшая, воспользуйтесь салфеткой из микрофибры и очистителем для стекол. Такая ткань обладает способностью впитывать грязь между своими волокнами, что предотвращает распространение царапин на лобовое стекло.Если грязь намного больше, смочите полотенце в теплой мыльной воде и положите его на стекло на несколько минут, чтобы размягчить грязь. Когда грязь размягчится, слегка вытрите ее. Многие люди прилагают слишком много усилий для удаления грязи, помните, что лобовое стекло нужно чистить очень осторожно.

Чтобы ваш новый экран оставался в хорошем состоянии в течение длительного времени, вы должны также прочитать , как правильно чистить лобовое стекло мотоцикла.

2. Техническое обслуживание:

Прежде всего — не паркуйте мотоцикл в сильном солнечном месте , а в случае необходимости хотя бы накройте лобовое стекло мягкой тканью.Делайте это, даже если лобовое стекло повреждено или его анти-УФ-покрытие потеряло свои свойства. Это обязательно поможет остановить процесс пожелтения.

Второй — очень тщательно отполировать поверхность. Не используйте агрессивные чистящие средства или абразивные материалы. Во время полировки делайте мягкие, не слишком размашистые, круговые движения. Помните, что не следует слишком часто полировать лобовое стекло, так как это может повредить его защитное покрытие. Если у вас нет достаточного опыта в этой сфере, советуем обратиться за профессиональной помощью.

Третье — поддерживать лобовое стекло в безупречной чистоте. Мойте его после каждой поездки. , пока на поверхности не высохли насекомые, пыль и грязь. Вымойте специальными средствами, мягкой тканью и теплой водой, несколько раз ополосните поверхность. Следуйте вышеперечисленным советам, и вы сможете дольше наслаждаться хорошим состоянием лобового стекла.

Четвертое — используйте все виды специальных очистителей и препаратов для стекол, которые создают невидимый защитный слой, отталкивающий частицы воды и песка.

3. Полировка:

Царапины обычно удаляются водной наждачной бумагой, постепенно увеличивая градацию, затем втирают полировальную пасту или полировальное молоко в матовую поверхность с помощью мягкой ткани или полировальной машины. Процедура требует практики, времени и терпения, поэтому ее лучше проводить у специалиста.

Можно ли тонировать лобовое стекло мотоцикла?

Можно ли тонировать лобовое стекло мотоцикла? Ну конечно; естественно! Тонирование лобового стекла мотоцикла является законным и является довольно распространенным занятием для мотоциклистов, особенно в отношении уличных мотоциклов.Рекомендуется не использовать действительно темный оттенок на больших лобовых стеклах круизных и туристических мотоциклов, поскольку это может снизить видимость. Если вы хотите тонировать лобовое стекло, в этой статье есть несколько важных моментов.

Начнем с вопроса: почему люди хотят тонировать лобовое стекло?

-Одна из частых причин — неприятно слепящие блики от солнца

— Скрытие изображения гонщика за тонированным лобовым стеклом

-Защита глаз от бликов света и солнца

-Улучшение внешнего вида машины

Способы тонировки лобового стекла:

-Самым популярным из них является использование фольги

-Специальные спреи

— Оберните винилом

Прежде чем мы перейдем от слов к делу, было бы неплохо проверить ваши местные законы, чтобы узнать, допускают ли они такого рода изменения.Если нет противопоказаний, можно приступать к работе:

-Вначале тщательно и тщательно очистите лобовое стекло,

-Замочите лобовое стекло мыльной водой, отмерьте и разрежьте пленку

-Когда все встанет, снимаем подложку с фольги и кладем на лобовое стекло

— Пока под фольгой находится мыльная вода, ее можно свободно перемещать

-Когда все подходит, удалите воду и пузырьки воздуха из-под фольги резиновым ракелем от центра к внешним краям

-Затем поставил прокладку на лобовое стекло; при необходимости оберните под ним излишки фольги.

Недостаток тонировки лобового стекла только один и не все это заметят. А именно о пониженной видимости, когда на улице темнеет. Если вы гонщик, который смотрит через лобовое стекло, вы не почувствуете разницы, но если вы полностью спрячете лицо за ним, тонировка может быть очень опасной. Если вы не человек, который ездит на мотоцикле только днем, проблем становится немного меньше.

Спасибо, что прочитали статью!

Если вы хотите проверить, доступно ли лобовое стекло для вашего велосипеда в нашем электронном магазине, воспользуйтесь поисковой системой на нашей домашней странице, на которую вы перейдете по , нажав на эту ссылку !

Дополнительная информация о чистке лобового стекла: «КАК ПРАВИЛЬНО ОЧИСТИТЬ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО МОТОЦИКЛА»

Прочтите также о ветровых отражателях: «ЧТО ТАКОЕ ВЕТРОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ МОТОЦИКЛОВ ИЛИ СПОЙЛЕР ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ?»

Последнее обновление: 23.04.2021

Как выбрать идеальное лобовое стекло мотоцикла

РАЗМЕЩЕНА 02-22-17

Мы поняли. Лобовое стекло на вашем новом велосипеде не придает ему привлекательного внешнего вида и может не стоять на первом месте в вашем списке надстроек послепродажного обслуживания. Вам нравится, как выглядит ваш мотоцикл, а установка большого неуклюжего куска пластика спереди никого не впечатлит. Но довольно быстро вы поймете, что тщеславие не заменит того, чтобы уберечь вас от насекомых, дождя и ветра, пока вы путешествуете.Компании по производству лобовых стекол для мотоциклов, такие как Slipstreamer, знают об этом факторе, и поэтому мы хотим вооружить вас некоторой информацией для выбора лобового стекла, наиболее подходящего для ваших нужд. Ниже вы найдете несколько важных соображений, которые следует учитывать при выборе лобового стекла. Понимание этих нюансов и ваших предпочтений поможет вам выбрать идеальное ветровое стекло.

Междугородние или быстрые круизы Если вы собираетесь регулярно путешествовать на велосипеде на большие расстояния, вам понадобится лобовое стекло, закрывающее большую площадь.Лучше всего подойдет широкий и высокий экран. Но если вы собираетесь совершать только быстрые прогулки и хотите, чтобы линии вашего велосипеда были чистыми, выберите что-нибудь как можно меньшего размера.

Постоянный или съемный Если вы находитесь где-то между перечисленными выше типами райдеров, съемное лобовое стекло может быть тем, что вам нужно. Когда вы знаете, что лобовое стекло будет тем, что вам всегда нужно, придерживайтесь прочности и надежности постоянного крепления.

Короткий или высокий Высота — это то, что вам нужно, чтобы выбрать правильную высоту, когда вы выбираете лобовое стекло. Если он будет слишком коротким, вы потеряете защиту и получите струю воздуха в лицо. Если он слишком высокий, вам придется смотреть через потенциально грязное или мокрое лобовое стекло прямо в пути. Найдите экран, который выравнивается примерно на уровне вашего носа, чтобы обеспечить идеальную высоту для туристических и круизных велосипедов. Важно убедиться, что щит не находится в поле зрения.Стремитесь, чтобы ваша линия обзора находилась выше или ниже нее для более комфортной езды. За помощью в выборе следующего лобового стекла обращайтесь к профессионалам Slipstreamer, лидера среди производителей лобовых стекол для мотоциклов.

О лобовых стеклах скутера — Slipstreamer Inc.

РАЗМЕЩЕНА 07-28-15

Лобовые стекла для скутеров Другие термины, используемые для лобового стекла мотоцикла, — это лобовое стекло скутера и ветровое стекло скутера. Изделие по-прежнему стало очень популярным и востребованным во всем мире.Хотя это не эстетично, но преимущества, которые он дает, отличает его от остальных. Если вы больше не можете выдерживать ветер, когда используете самокат, вы должны подумать об этом. Если вы хотите максимизировать уровень безопасности, это даже лучший вариант. Это тоже больше о «функциональности». Вам необходимо приобрести лобовое стекло в зависимости от типа используемого вами самоката. Учтите фару, высоту и стиль, который вы хотите использовать. Многочисленные производители скутеров упрощают для райдеров выбор идеального лобового стекла, подходящего для их велосипедов.Некоторые сделали тот, который соответствует определенной модели. Некоторые из них подходят для всех типов самокатов. Что касается стиля, вы можете выбрать один из нескольких вариантов. Верхняя часть лобового стекла должна оставаться чистой, чтобы вы могли хорошо видеть днем ​​и ночью. Вы также можете добавить немного оттенка на нижний уровень. Не стесняйтесь выбирать лобовое стекло, соответствующее вашей индивидуальности, и при этом сдерживать ветер и другие элементы. Установка на лобовое стекло скутера с зеркалом

1. Чтобы начать установку, необходимо очистить гарнитуру от любых насадок.Вам нужно найти отверстия с резьбой, которыми можно прикрепить лобовое стекло к самокату. Кронштейны, защищающие рычаг лобового стекла l, совпадают с отверстиями. Вам необходимо временно избавиться от зеркал на руле, чтобы заблокировать или закрепить кронштейн ветрового стекла.
2. Теперь вы можете установить кронштейн зеркала и кронштейн ветрового стекла, прикрутив их все с помощью прилагаемого болта. Вы можете потерять их и вставить кронштейн ветрового стекла в кронштейн, прикрепленный к гарнитуре. Используйте оставшиеся болты и кронштейны с «резиновыми подушками», чтобы закрепить лобовое стекло.После этого лобовое стекло должно прилегать к верхней раме гарнитуры, которая находится в верхней части фары.
3. Теперь затяните все удобно. Не затягивайте слишком сильно болт, которым крепится ветровое стекло, иначе пластик ветрового стекла может треснуть. С другой стороны, не затягивайте слишком сильно болт крепления кронштейна к гарнитуре для скутера, иначе лобовое стекло может повредить гарнитуру. Резьба в гарнитуре «алюминиевая». Их можно легко обернуть по сравнению со «стальными металлическими болтами».

Как только установка будет надежно закреплена, совершите короткую тестовую поездку на самокате.Как только вы увидите отрицательный результат или дискомфорт, вам нужно отрегулировать лобовое стекло в наиболее идеальное положение. Это позволит комфортно сидеть и водить машину. Если что-то болтается, просто затяните все это. Предупреждающее лобовое стекло выполнено из «жесткого пластика». Со временем он может поцарапаться и потрескаться. Будьте особенно осторожны, когда паркуете самокат. И вам нужно что-то на нем положить. Помните, что падающие предметы могут навсегда оставить царапины или другие повреждения.

Выбор подходящего лобового стекла для туристического мотоцикла — установка и измерение

Расширитель Klock Werks

Выбор правильного лобового стекла туристического мотоцикла может оказаться непростой задачей, потому что необходимо учитывать множество факторов.Неважно, катаетесь ли вы на Harley-Davidson, Indian, Victory, Honda, Kawasaki, Yamaha или другом мотоцикле. Правильное лобовое стекло для туристической поездки очень важно. Давайте обсудим некоторые моменты, которые следует учитывать при покупке лобового стекла, и то, как убедиться, что вы приняли правильное решение.

Во-первых, эти мотоциклетные лобовые стекла или ветровые стекла недешевы, но, к счастью, обычно это разовая покупка на весь срок службы мотоцикла, если вы правильно сделаете предварительный выбор.

Во-вторых, вы должны решить, хотите ли вы смотреть сквозь лобовое стекло или поверх него.Лучшая защита от непогоды и ветра — это лобовое стекло, которое выше вашей головы и сквозь которое вы смотрите. Большинство ветровых стекол этих туристических мотоциклов будут довольно плоскими и четкими без оттенка, чтобы не искажать и не ухудшать ваше зрение, когда вы смотрите сквозь них. Из-за этого они не предлагают столько стиля.

Если вам нравится это видео и весь бесплатный контент, который мы публикуем, поддержите нас, сделав покупки в Law Abiding Biker Store! Это гарантирует, что мы сможем продолжить нашу миссию по помощи, обучению, развлечению и вдохновению как можно большего числа байкеров по всему миру!

В приведенном ниже видео мы в основном обсуждаем лобовые стекла туристических мотоциклов, которые вы просматриваете.То, что вы смотрите на них, не означает, что вы получите ветер прямо в лицо. Лобовые стекла Klock Werks в этой категории имеют «засветку», а у F4 Customs есть «изгиб» вверху, который направляет ветер над вашей головой. Это если вы выберете лобовое стекло правильной высоты, которое позволит вам смотреть поверх него, но при этом направит ветер над вашей головой. В видео ниже мы покажем вам, как правильно произвести измерения, чтобы вы могли выбрать правильное лобовое стекло или лобовое стекло для своего мотоцикла.

F4 Таможня

Я отмечу, что хотя вы в основном будете смотреть поверх этих более коротких типов ветровых стекол с засветкой вверху, на более низких скоростях, в таких местах, как автостоянки, вам придется иногда смотреть вниз и сквозь них.И чем больше изгибов и контуров на лобовом стекле, тем более искаженным будет ваше зрение. Это просто то, о чем нужно знать.

Наконец, мы обеспечиваем защиту и чистоту всех наших лобовых стекол с помощью безводного очистителя мотоциклов Bugslide. Мы пользуемся им уже много лет и продаем прямо в законопослушном байкерском магазине. Мы используем его на всем, включая лобовые стекла, обычную краску, джинсовую краску, хром, сиденья, шлемы, козырьки, колеса и все остальное, о чем вы можете подумать. Он оставляет защитную микроскопическую отделку, которая значительно упрощает удаление насекомых и грязи.Не катайтесь без горки! А для влажной стирки мы используем только средство для стирки Bike Brite Spray Wash.

Присоединяйтесь к бесплатному электронному клубу!

Если вы цените эту бесплатную информацию, обязательно присоединитесь к тысячам законопослушных байкеров, которые уже присоединились к бесплатному электронному клубу! Вы будете получать уведомления о новых полезных материалах и техниках для мотоциклов по мере их публикации. Присоединяйтесь к сообществу прямо сейчас!

.