Техосмотр в украине 2020: Закон о прохождении техосмотра 2020 — OTK-СЕРВІС

Содержание

В 2020 году к нам вернулся техосмотр транспортных средств

Protocol поможет автолюбителям разобраться с изменениями законодательства. Начиная с 2012 года, владельцы легкового автотранспорта лишены забот о прохождении техосмотра. Отмена техосмотра прежде всего была связана с коррупцией при выдаче талонов, которые выдавались за соответствующее вознаграждение, без прохождения какого-либо технического осмотра автомобиля. Но с 2020 года техосмотр в Украине для легковых автомобилей собираются вернуть.

Возвращение техосмотра в Украине связано с двумя основными причинами: во-первых, это все увеличивающееся количество ДТП, связанных с неудовлетворительным техническим состоянием автомобилей; во-вторых, Украина приняла на себя обязательства после подписания в 2014 году Соглашения об ассоциации с Европейским союзом, на основании которых в нашей стране должны вернуть обязательный техосмотр легковых и грузовых автомобилей. В связи с этим Верховной Раде зарегистрирован законопроект «О приведении законодательства Украины в сфере автомобильного транспорта в соответствии с актами Европейского Союза», принятие которого предусматривает новые правила прохождения техосмотра, в том числе и обязательный техосмотр для легковых автомобилей некоммерческого назначения.

Законом предусмотрен постепенный переход на обязательное прохождение техосмотра до 2022 года. Кроме талона, водители получат радиочастотную метку, по которой можно будет проверить подлинность техосмотра.

Оглавление:

В первую очередь введение нового закона коснется евробляхеров. Им придется проводить техосмотр раз в два года, причем первый раз – сразу после появления автомобиля на территории Украины. Это безусловно отразится на количестве ввезенных б/у легковушек из стран Европы.

Какие автомобили должны будут проходить техосмотр в Украине?

Возобновление техосмотра в новом законе коснется практически всех автовладельцев. Вот примерный перечень тех транспортных средств, владельцы которых в обязательном порядке должны будут позаботиться о прохождении техосмотра:

Коммерческие автомобили – в зависимости от вида, от одного до двух раз за год.
Легковые машины старше 4-х лет – каждые два года.
Такси старше 1 года – ежегодно.
Автобусы старше 1 года– каждые полгода.
Грузовые авто до 3,5 тонн старше 4-х лет – каждые 2 года.
Грузовые авто свыше 3,5 тонн старше 1 года – ежегодно.
Тракторы старше 4-х лет – каждые 2 года.
Автомобили, перевозящие опасные грузы, старше 1 года – каждые полгода.
Мототранспорт с объемом двигателя свыше 125 куб. см, старше 2-х лет – каждые 2 года.
Спецтранспорт старше 1 года – ежегодно.

Но и без таких изменений, техосмотр в 2020 году обязателен для автобусов, грузовиков, автомобилей такси. Причем для грузовых автомобилей, задействованных в международных перевозках, обязательно наличие международного сертификата технического осмотра (МСТО), получить который также возможно на наших украинских сертифицированных СТО.

Пользуйтесь консультацией: Как получить международное водительское удостоверение и зачем оно нужно

Кому не нужно проходить техосмотр 2020 в Украине

Исключение в законе сделано только для тех владельцев автомобилей, кто покупает свое авто в салоне, и ездит на нем не более четырех лет, опять покупая новую машину. Такие счастливчики, возможно, даже никогда и не узнают о введении техосмотра авто в Украине. Могут не переживать по поводу прохождения техосмотра также владельцы следующих транспортных средств:

С объемом двигателя до 50 см. куб.
Со скоростью не выше 25 км/час.
Неэксплуатируемых коллекционных авто.
Спортивных машин для соревнований.
Для агрокомплекса.
Тракторов со скоростью не выше 40км/час.
С дипломатическими номерами.

Где проходить техосмотр в Украине 2020

Обязательный технический контроль транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования и зарегистрированных территориальными органами Министерства внутренних дел Украины, осуществляют субъекты проведения обязательного технического контроля, которые имеют на правах собственности или пользования оборудования, что позволяет проверять техническое состояние транспортных средств на соответствие требованиям безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

Субъекты проведения обязательного технического контроля транспортных средств — юридические или физические лица — предприниматели, информация о которых внесена в реестр субъектов проведения обязательного технического контроля транспортных средств и имеющих на праве собственности или пользования оборудования, позволяет проверять техническое состояние транспортных средств на соответствие требованиям безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

Чтобы просмотреть список субъектов проведения техосмотра, нужно на сайте главного сервисного центра МВД найти ссылку «Регистрация субъектов ОТК»: http://hsc.gov.ua/map-otk/. Стоимость техосмотра в 2020 году в Украине колеблется в пределах 1000 — 1500 грн. в зависимости от СТО.

Пользуйтесь консультацией: Все, що необхідно знати власникам легкових автомобілів про транспортний податок у 2020 році

Что будут проверять при прохождении техосмотра

Перечень узлов и деталей автомобиля, подлежащих техосмотру, указан в Законе Украины «О дорожном движении». Обязательный технический контроль предусматривает проверку следующих агрегатов: системы тормозного и рулевого управления, внешних световых приборов, пневматических шин и колес, светопропускания стекла, газобаллонного оборудования (при наличии), других элементов в части, непосредственно касающейся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

Ответственность за нарушение законодательства о прохождении техосмотра

Закон о техосмотре в Украине гласит, что если работники полиции обнаружат у вас отсутствие талона техосмотра, либо же техосмотр будет просрочен, то за такое нарушение предусмотрен штраф 1700 грн. В случае отсутствие техосмотра будет выявлено повторного в течении года, то штраф будет уже 17 000 грн. Система штрафов предусмотрена не только для автолюбителей, но и для сертифицированных СТО, имеющих право на выдачу талонов техосмотра. Так, если будет доказано что талон выдан без проведения надлежащей проверки автомобиля, на субъекта хозяйственной деятельности будет возложен штраф 4250 грн.

За нарушение порядка проведения техосмотра предусмотрен штраф в размере 1700 грн.

Что же касается ответственности на сегодняшний день, то согласно ст. 121 КУпАП, за управление автомобилем без техосмотра предусмотрен штраф 340 грн., а при повторном в течение года нарушении — лишение водительских прав на срок от 3 до 6 месяцев.

Пользуйтесь консультацией: Как безопасно купить машину: доверенность, техпаспорт или договор купли-продажи?

Что нового для водителей появится в связи с изменениями в законодательстве

После введения данного закона, каждый водитель должен иметь при себе кроме водительского удостоверения, техпаспорта на машину, страховки, еще и талон техосмотра. А если речь идет о водителе автобуса, или маршрутки — свидетельство о профессиональной компетенции водителя. Кроме того, все автобусы и грузовые автомобили массой более 3,5 тонн нужно будет оснащать тахографом. Вводится дополнительная ответственность для водителей коммерческого транспорта. За нарушение правил вождения коммерческим транспортом могут лишить прав на срок от 3 до 6 месяцев, или же применить административный арест от 5 до 10 суток.

Чтобы быть в курсе всех актуальных изменений в автомобильном законодательстве, читайте Протокол и пользуйтесь услугами сайта. В случае возникновения ситуаций, требующих консультации юриста, вы всегда сможете выставить свой вопрос на тендер, по недорогой цене подобрав профессионала, способного разрешить вашу проблему.

Автор консультации: Дончак Дмитро

Источник: Юридический ресурс Протокол

штраф, документы, требования в 2022 году

Техосмотр в Украине

Проверка технического состояния транспортного средства (техосмотр) — это процесс определения соответствия транспортного средства установленным к конструкции и техническому состоянию требованиям.

Не проходят обязательный технический осмотр:

1) легковые автомобили всех типов, марок и моделей, прицепы (полуприцепы) к ним (кроме такси и автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли), мотоциклы, мопеды, мотоколяски и другие приравненные к ним транспортные средства — независимо от срока эксплуатации;

2) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли, грузовые автомобили независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонны, прицепы к ним — со сроком эксплуатации до двух лет.

Периодичность прохождения обязательного технического контроля составляет:

1) для легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров или грузов с целью получения прибыли, со сроком эксплуатации более двух лет — каждые два года;

2) для грузовых автомобилей независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонны, прицепов к ним со сроком эксплуатации более двух лет — каждые два года;

3) для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонны, прицепов к ним и такси независимо от срока эксплуатации — ежегодно;

4) для автобусов и специализированных транспортных средств, перевозящих опасные грузы, независимо от срока эксплуатации — дважды в год.

Заказчик имеет право свободного выбора исполнителя проведения обязательного технического контроля транспортного средства. Ограничения по выбору исполнителя, в частности в зависимости от места регистрации транспортного средства, не допускается. Данные об исполнителе, пункте технического контроля, его материально-технической базе и персонале с указанием категории и назначения транспортных средств, адреса места проведения обязательного технического контроля вносятся в Реестр субъектов проведения обязательного технического контроля.

Для проведения обязательного технического контроля транспортного средства заказчик подает исполнителю лично или через уполномоченное лицо:

паспорт или другой документ, удостоверяющий личность (в случае представления документов уполномоченным лицом такое лицо предъявляет исполнителю документ, подтверждающий его полномочия)
свидетельство о регистрации транспортного средства.

Обязательный технический контроль транспортного средства производится после осуществления его внешнего осмотра с целью идентификации транспортного средства, сверки идентификационных номеров и номерных знаков транспортного средства данным регистрационных документов, установления комплектности.

В случае несоответствия идентификационных номеров и (или) номерных знаков данным регистрационных документов транспортного средства обязательный технический контроль не проводится.

В случае если заказчик обнаружил намерение наблюдать за процессом обязательног

законопроект 2020 и что с ним не так

Еще в октябре министр Министерства инфраструктуры Владислав Криклий рассказал СМИ, что законопроект о возврате техосмотра осталось согласовать с Госрегуляторной службой.

Напомним, обязательный техосмотр для легковых автомобилей в Украине отменили в июле 2011 года. Но, согласно директивам ЕС, эту норму в нашей стране обязаны вернуть.

Сколько стоит техосмотр в Украине

По информации первого заместителя Главного сервисного центра МВД Украины Юрия Смолянинова, в нашей стране сейчас около 7 млн легковых авто.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Более 90% из них не проходят обязательный технический контроль (ОТК). Эта норма действует только для авто, которые используются для перевозки груза или пассажиров и эксплуатируются с целью получения прибыли.

Стоимость прохождения ОТК в 2020 году составляет от 600 до 1000 грн, но у некоторых компаний цена на эту услугу доходит до 1300 грн.

Подписывайтесь на нас в Google News!

Стоимость техосмотра в 2020 году составляет от 600 до 1000 грн

Учитывая, что по возвращении ОТК спрос на услугу значительно увеличится, по мнению экспертов рынка, цена поднимется до 1300-1500 грн.

То есть, возвращение техосмотра означает создание нового внутреннего рынка объемом до 10 млрд грн. Естественно, что кое-кто хочет контролировать такой интересный проект.

Проект закона о техосмотре в Украине

В феврале этого года МИУ выложило на сайт законопроект о внесении изменений в законодательство в сфере безопасности эксплуатации колесных транспортных средств.

Он призван привести законы в соответствие с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС, Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами.

Законопроект вызвал серьезные негативные отзывы. Но Владислав Криклий почему-то не рассказал о том, что через несколько недель ГРС отказала в согласовании проекта.

Госрегуляторная служба поддержала представителей заинтересованной бизнес-среды, которые акцентировали внимание на главных проблемных аспектах законопроекта. Решение об отказе в согласовании проекта состоит из семи страниц.

Законопроект о техосмотре вызвал негативные отзывы

Если коротко, по мнению Госрегуляторной службы, законопроект устанавливает механизм госрегулирования, который является отличным от принципов реализации права, определенных законодательством ЕС.

Также он способствует монополизации сферы тестирования на пригодность к эксплуатации транспортных средств и создает соответствующие коррупционные риски, считает регулятор.

Главные выводы Госрегуляторной службы

«Вопреки европейской практике, проектом закона предусматривается передать функции по контролю за субъектами хозяйствования объединению предприятий — Бюро по безопасности эксплуатации колесных транспортных средств».

Законопроект не определяет перечень оснований приостановления хоздеятельности, способа и формы осуществления мероприятий госконтроля, а также санкций за нарушение требований закона и перечень нарушений.

Все эти полномочия предлагается предоставить бюро вопреки установленным предписаниям закона об основных принципах госнадзора (контроля) в сфере хоздеятельности.

Механизм госрегулирования, предложенный проектом закона, направлен на монополизацию сферы тестирования на пригодность к эксплуатации авто.

Проектом закона о техосмотре предусмотрена возможность Мининфраструктуры управлять объединением предприятий — бюро как в качестве общего собрания членов, так и президиума.

Также проектом закона предусмотрены значительные бюджетные финансовые затраты на создание новой информационной системы сбора информации и построение комплексной системы защиты информации.

Она должна быть аналогична системе, которая уже создана и успешно функционирует в МВД (общегосударственная база данных о результатах обязательного технического контроля транспортных средств, которая является составной частью Единого госреестра МВД).

Но эту же информацию Мининфраструктуры планирует передавать обратно в МВД. То есть, это просто попытка взять функции (ведения реестра) от МВД в Мининфраструктуры с дополнительным расходованием бюджетных средств.

Кто хочет монополизировать рынок

Интересно, что большинство выводов ГРС совпадает с аргументами, которые до этого обнародовал и письменно отправлял госорганам общественный союз «Субъекты тестирования транспорта на пригодность к эксплуатации».

Эта организация в течение последних двух лет стала основным оппонентом МИУ.

С прошлого года руководитель союза Игорь Черненко вместе с партнерами ведет судебную борьбу против постановления №46 Кабмина, которое, по мнению Черненко, поощряет создание монополии в сфере обязательного технического контроля.

Законопроект о возвращении техосмотра является инструментом монополизации рынка

Проект этого постановления разрабатывался в Главном сервисном центре МВД, которым в 2019 году руководил нынешний министр инфраструктуры Владислав Криклий.

«В 2019 году из 450 компаний, которые осуществляли свою деятельность в сфере сертификации и ОТК, проверку Министерства инфраструктуры успешно прошли 10», — утверждает Игорь Черненко.

По его словам, есть все основания полагать, что частные компании-счастливчики из этого списка связаны с чиновниками МИУ, для которых законопроект о возвращении техосмотра является очередным инструментом монополизации рынка.

А также возвращением в прошлое, когда техосмотр был фикцией. Есть факты, что некоторые из этих компаний выдавали протоколы 24/7 в среднем каждые 7 минут (!), подчеркивает Черненко.

При этом при соблюдении всех процедур в среднем обязательный техосмотр транспортного средства занимает минимум 40 минут.

«То есть идет массовая торговля протоколами ОТК. Мы к этому стремились, когда подписывали ассоциации с ЕС?», — спрашивает он.

После выводов Госрегуляторной службы МИУ обязали устранить недостатки и выложить новую редакцию законопроекта для обсуждения общественности.

После отказа в согласовании проекта ГРС прошло более полугода, но новую редакцию законопроекта так никто и не увидел.

«Криклий утверждает, что его осталось только согласовать с Государственной регуляторной службой. Только мне кажется, что здесь что-то не так», — говорит Черненко.

У вас есть интересная колонка для The Page?

Пишите нам: [email protected]

Редакция не несет ответственности за содержание материала и может не разделять мнение его автора

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

Техосмотр в Украине 2020: что нужно знать водителям

Как это работает

Транспортные средства (ТС), которые ввозятся в Украину впервые или были переоборудованы (например, на них установили ГБО), еще до постановки на учет в сервисных центрах МВД подлежат обязательной сертификации. Например, в 2019 году в Украине было зарегистрировано более 450 000 ТС. Следовательно, осуществлено минимум 450 000 сертификаций. Вместе с тем, в прошлом году на территории Украины было проведено более 720 000 обязательных процедур технического контроля (ОТК). Цена сертификации составляет от 2500 гривен за машину, которую завезли из Европы, и от 5000 гривен за авто из США. ОТК обходится 1000 гривен.

Обратите внимание Техосмотр в Украине: почему Кабмин не хочет идти на компромисс с бизнесом

ОТК подлежат:

Легковые авто, используемых для перевозки груза или пассажиров, которые эксплуатируются с целью получения прибыли;
Грузовые автомобили и прицепы;
Автобусы и специальные транспортные средства, перевозящие опасные грузы;
Такси.

Техосмотр за 7 минут

В 2019 году из 450 компаний, которые осуществляли свою деятельность в сфере сертификации и ОТК, проверку Министерства инфраструктуры успешно прошли около 10 (!). Причем, как утверждают активисты, все эти немногочисленные «счастливчики» могут быть связаны с чиновниками Мининфраструктуры.

Трудно поверить, но даже в таких условиях некоторые компании выдавали протоколы 24/7 в среднем каждые 7 минут (!). Хотя, при соблюдении всех процедур в среднем обязательный техосмотр транспортного средства занимает минимум 40 минут, отмечает председатель общественного союза «Субъекты тестирования транспорта на пригодность к эксплуатации» (ГС СТТ) Игорь Черненко.

Это говорит о том, что идет массовая торговля обязательным техническим контролем, – считает эксперт.

Шаг к монополии

23 января 2019 Кабинетом министров Украины было принято постановление №46. Данным постановлением МИУ были предоставлены полномочия останавливать деятельность субъектов обязательного технического контроля в случае каких-либо изменений в документах, которые они предоставляли. В их числе – полный перечень оборудования, персонала, договоры аренды помещений и земельных участков. Сюрреализм заключается в том, что работа предприятия, которое решило модернизировать оборудование, чтобы соответствовать постоянно растущим требованиям директив Европейского Союза, или банально наняло на работу нового сотрудника может быть приостановлена Министерством.

Эксперты считают, что этот документ фактически поощряет создание монополии ОТК. Игорь Черненко обратил внимание, что принятый текст постановления отличается от согласованного всеми инстанциями проекта на 95% (!).

Стоит отметить, что проект постановления разрабатывался в Главном сервисном центре МВД, которым в 2019 году руководил нынешний министр инфраструктуры Владислав Криклий.

Есть проблема Мошенничество в боксах: что нужно знать, когда проходишь сертификацию или техосмотр автомобиля

Что дальше?

Бизнес категорически недоволен принятием такого решения, поскольку ситуация, когда в 40-миллионной стране услуги сертификации и ОТК предоставляют лишь десяток «избранных» компаний, очень напоминает монополию. В октябре 2019 Окружной админсуд Киева признал скандальное постановление №46 противоправным и недействительным. В феврале 2020-го Шестой апелляционный админсуд отклонил апелляцию Кабмина и Мининфраструктуры, оставив в силе решение суда первой инстанции. 29 июля 2020 Верховный суд частично удовлетворил кассационную жалобу Кабмина и МИУ — вышеуказанные судебные решения отменены, а дело направлено в Окружной админсуд Киева на новое рассмотрение.

По нашим подсчетам, только в прошлом году объем рынка сертификации составил не менее 1,8 миллиарда гривен, а ОТК – примерно 800 миллионов гривен. Суммарно фактически монопольный рынок достигает 2,6 миллиарда гривен! Учитывая перспективу возвращения обязательного технического контроля для легковых авто, украинские водители могут попасть в неприятную ситуацию, когда компании, которые получили разрешение Мининфраструктуры, физически не смогут предоставлять услуги, а будут только предлагать «купить» документ. Разве таких реформ мы ждали?

техосмотр — все новости техосмотр

Стало известно, как часто нужно будет проходить техосмотр в Украине

Уже с сентября обязательному техническому контролю в Украине будут подлежать любые транспортные средства, участвующие в дорожном движении и зарегистрированные территориальными органами МВД Украины.

В Украине в 2022 году возвращается техосмотр: что нужно знать

Легковые авто через четыре года после покупки должны будут проходить техосмотр раз в два года

Патрульная полиция будет контролировать техническое состояние транспорта прямо на дорогах

С 12 ноября патрульные полицейские будут использовать специализированные автомобили — мобильные диагностические станции для того, чтобы контролировать соответствие технического состояния транспортных средств, подлежащих обязательному техническому контролю, установленным правилам, нормам и стандартам, касающимся безопасности дорожного движения.

Обязательный техосмотр в Украине: каким автомобилям его точно не удастся пройти

В Украине вводится обязательный техосмотр, однако не все автомобили смогут его пройти.

В Украине обязательный техосмотр авто будут снимать на видео

В Министерстве внутренних дел придумали, как сделать процесс более прозрачным. Окончательное решение еще не принято

В Украине собираются ввести видеофиксацию при прохождении техосмотра

Ранее уже не раз сообщалось о том, что в Украине планируют ввести обязательный техосмотр уже в ближайший год-два. При этом, из-за того, что закон еще полноценно не принят, среди специалистов постоянно появляются какие-то новые подробности касательно того, как будет проходить техосмотр.

В Украине покупателей подержанных авто обяжут проходить техосмотр за 10 дней

В Украине автомобилистов обяжут в течение 10 дней после покупки и перерегистрации на свое имя б/у авто проходить техосмотр. Ряд новшеств может вступить в силу уже в 2022 году после возвращения обязательного ТО.

Всех покупателей б/у авто в Украине могут обязать за 10 дней пройти техосмотр

В следующем году украинских водителей могут обязать проходить техосмотр.

В Украине за отсутствие техосмотра хотят штрафовать водителей на 1700 грн

Мининфраструктуры представило проект закона относительно техосмотра транспортных средств.

Стало известно, какие автомобили в Украине не смогут пройти техосмотр

Для личного транспорта в Украине будет введен обязательный техосмотр.

Транспортный эксперт рассказал, что не так с обязательным техосмотром в Украине

Министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что до 2022 года в Украине вернут обязательный техосмотр для автомобилей, но нужно заинтересовать в прохождении ТО самих водителей.

Техосмотр в Украине: когда вернут и кого коснется в первую очередь

В Украине планируется в 2022 году начать проведение технического осмотра транспортных средств.

Возвращение в Украину техосмотра: стали известные новые подробности

Украинцам анонсируют возвращение техосмотра. Долгое время на сайте Мининфраструктуры длится обсуждение проекта Закона о техосмотре, как его сокращенно называют.

Нацполиция получила 30 автомобилей для «мобильного техосмотра» прямо на дороге

Украина готовится к введению техосмотра со следующего года.

В Украину возвращается техосмотр. 80% авто его могут не пройти

В Украине обязательный техосмотр автомобилей хотят вернуть уже в 2022 году — согласно прогнозам экспертов, 80% машин его не смогут пройти из-за экологических требований.

Возвращение техосмотра: За что жестко накажут украинских водителей

В Украине планируют вернуть технический осмотр транспортных средств, а также разрешить патрульным полицейским проводить собственную экспертизу машин (техосмотр).

Стало известно, когда в Украине введут обязательный техосмотр авто

Законопроект о техосмотре автомобилей нужно согласовать с Госрегуляторслужбой

Стало известно, какие транспортные средства в Украине будут обязаны пройти техосмотр

В Сети появились подробности касательно возвращения техосмотра автомобилей в Украине в 2020 году.

Автомобили с ГБО в Украине будут проходить специальный техосмотр

Министерство внутренних дел предлагает ввести для таких транспортных средств регулярное проведение обязательного технического контроля (ОТК), простыми словами — техосмотра.

Обязательный техосмотр в Украине: зачем он нужен и когда вернут

В следующем году в Украине должны восстановить технический осмотр автомобильного транспорта.

«Повального» обязательного техосмотра авто не будет – Мустафа Найем — новости Украины, Авто

Украина должна ввести обязательный техосмотр автомобилей до сентября 2022 года. Это предусмотрено соглашением об ассоциации с Европейским Союзом. Об этом сказал в интервью LIGA.net заместитель министра инфраструктуры Мустафа Найем.

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Telegram: только важное

«Требование действительно обязательное, но никто не собирается вводить «повальный» обязательный техосмотр с 1 сентября или 1 января», – отметил он.

По словам Найема, прежде всего, техосмотр касается коммерческого транспорта.

Читайте также: Мустафа Найем реформировал Укроборонпром, теперь – «перегруз» фур и маршрутки. Интервью

«Во-вторых, даже если и будут введены дополнительные условия техосмотра, они будут касаться первой регистрации и, возможно, ТО после аварий, что логично», – отметил он.

Заместитель министра сообщил, что отдельно обсуждается возможность введения техосмотра для транспорта, выезжающего за границу.

«Все эти нормы пока не введены в законопроект, который вернулся из правительства, все еще на доработке. Но возврата к старой советской системе не будет», – заверил он.

Читайте также: В Украине хотят вернуть обязательный техосмотр автомобилей. Опять коррупция? Разбор

Обязательный техосмотр всех авто в Украине отменили в июле 2011 года. Сейчас периодический осмотр проходят только коммерческие транспортные средства (автобусы, грузовики, такси). Однако Украина обязалась вернуть ТО для всех автовладельцев в соответствии с требованиями соглашения об ассоциации с ЕС не позднее чем за пять лет до вступления в силу в полном объеме Соглашения об ассоциации, то есть до сентября 2022 года.
Мининфраструктуры за последние два года пыталось три раза подготовить соответствующий законопроект, но он не прошел согласование в Госрегуляторной службе. Последняя версия — в апреле 2021 года, предлагала сделать периодический техосмотр авто обязательным для всех владельцев уже с 2022 года.

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Facebook: главные бизнес-новости

Уляна Букатюк, Юрий Тарасовский

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Мифы и правда о новом техосмотре. К чему готовиться водителям

Цей матеріал також доступний українською

Кто сможет пройти техосмотр, и почему страхи о нехватке испытательных участков преувеличены.

Выполняя обязательства, которые Украина взяла на себя в рамках Соглашения об ассоциации с ЕС, Министерство инфраструктуры уже в третий раз обнародует на сайте законопроект о возобновлении технического контроля транспортных средств. С учетом того, как проходила эта процедура раньше, есть закономерные опасения со стороны водителей и некоторых экспертов. Впрочем, наш анализ документа показывает, что некоторые риски регулятору все же удалось снять.

Миф 1. Водителю опять придётся ездить в МРЭО и вспомнить все «прелести» бюрократических процедур

Реальность. На самом деле это не так. Уже сейчас коммерческий транспорт, который подлежит обязательному техосмотру, проходит его в аккредитованных лабораториях, которые созданы за счет частных инвестиций. Частный бизнес заинтересован в привлечении и удержании клиентов, в том числе за счет комфортных условий ожидания автомобиля с диагностики, которая в среднем занимает 30−40 минут.

Миф 2. После введения обязательного техосмотра для частных легковых автомобилей, им будет просто негде проходить контроль из-за дефицита лабораторий

Реальность. Согласно п. 8 заключительных и переходных положений законопроекта, техосмотр для всех авто должен быть введен через год после вступления закона в силу.

То есть даже в случае положительного голосования в парламенте в 2021 году, у заинтересованных сторон будет еще год на подготовку: у правительства — на разработку и принятие ряда подзаконных актов, которые будут обеспечивать исполнение закона; у субъектов рынка — на приведение своих лабораторий в соответствие с новыми требованиями и на открытие новых пунктов; у автомобилистов — на обеспечение должного технического состояния своих транспортных средств. Исключение составят авто после ДТП и при смене владельца, к которым новые требования будут применяться сразу после вступления закона в силу.

Также отмечу, что в законопроекте предусмотрено разграничение очередности прохождения ОТК, в зависимости от года первой регистрации авто. Так, если автомобиль зарегистрирован в нечетном году, то его владельцу нужно будет нанести визит в лабораторию в 2023 году, если год первой регистрации четный или оканчивается на «ноль» — то в 2024 году. И далее — раз в два года.

Поэтому из примерно 7 млн автомобилей, которые сейчас не подлежат обязательном техническому контролю (ОТК), только половина будет обязана пройти проверку в первый же год действия новых требований. Сегодня в Украине насчитывается более 700 пунктов ОТК. При 3,5 млн машин на каждый из них приходится порядка 5 тыс. транспортных средств в год, либо же 416 в месяц, либо 18 на один рабочий день. Пропускная способность одной лаборатории с одной линией — около 20 машин в сутки. И есть немало таких, которые эксплуатируют две и более диагностических линий, что значительно повышает их производительность. Некоторые пункты работают в две смены, и в выходные дни.

Как видим, пунктов прохождения ОТК достаточно. Кроме того, за время от вступления закона в силу и до начала действия техосмотра для всех авто — большинство системных игроков готовы удвоить свое присутствие во всех регионах, обеспечив лучшее покрытие в удобных для клиента локациях.

Миф 3. Техосмотр будет дорогим и обойдется водителям в 3 тыс. грн и более.

Реальность. Сейчас средняя цена за прохождение техосмотра легкового авто (например, такси), с учетом налогов, составляет около 1 000 грн. Совершенно ясно, что стоимость имеет экономическое обоснование: открытие пункта ОТК (испытательной лаборатории) требует значительных инвестиций финансов и времени. Сегодня нет оснований для значительного повышения цен.

Миф 4. Старые автомобили не пройдут техосмотр

Реальность. В законопроекте этого не усматривается. Такого рода требования прописываются в соответствующем Порядке проведения технического контроля. Например, согласно действующему порядку, экологический уровень авто должен соответствовать документации производителя и/или документам о переоборудовании. Поэтому машины любого возраста, в должном техническом состоянии, смогут и далее передвигаться по дорогам Украины.

Миф 5. Водители будут просто покупать документ, который им выпишут за 15 минут, без проверки

Реальность. В законопроекте уже предусмотрена обязательная видеофиксация процесса проведения тех. контроля и передача данных о его результатах в общегосударственную базу данных в режиме онлайн. Это позволит гораздо эффективнее, чем раньше, бороться с такого рода нарушениями. На записи будет хорошо видно, что и как делает специалист. Это положительное нововведение для законопослушных субъектов, и очень неудобное — для недобросовестных.

Человеческий фактор тоже учтен — теперь эксперт будет нести персональную ответственность за достоверность результатов проведенного им технического контроля и за соблюдение его процедур.

Кроме того, законопроектом предусмотрено создание нового порядка государственного контроля за соблюдением субъектами требований законодательства. Вряд ли контроль и ответственность за нарушения уменьшатся. В таком случае, мало кто будет готов рисковать своим бизнесом ради такой сомнительной выгоды, если на каком-то этапе будут доказаны такие грубые нарушения.

Миф 6. ГП «ГосавтотрансНИИпроект» будет определять/подтверждать соответствие субъекта ОТК требованиям законодательства, а у них недостаточно человеческих ресурсов. Это увеличит продолжительность процедуры уполномочивания лабораторий

Реальность. В законопроекте указан нотифицированный орган. Кто это будет — может определить только министерство, формирующее политику в данной сфере. И, если это будет ДП «ГосавтотрансНИИпроект», как главный автотранспортный институт, — это полностью объяснимо. Он обладает наибольшей экспертизой в данной сфере, регулярно участвует в международных мероприятиях, располагает большим количеством профильных специалистов. Помимо этого, в распоряжении института — огромный архив данных в сфере автотранспорта.

Как видим, риски, которые сегодня волнуют отдельных субъектов рынка и общественность, на самом деле не так велики. Необходимо честно признать, что изменения в сфере технической безопасности колесных транспортных средств назрели уже давно. Серьезное отношение к техническому состоянию своего авто обеспечит успешное прохождение технического контроля. Главная цель — обеспечить всем участникам дорожного движения возможность безопасно передвигаться по дорогам Украины.

НБУ опубликовал годовой план проверок банков на 2020 год

Национальный банк Украины (НБУ) планирует провести проверки в 45 банках в 2020 году.

План проверки был основан на подходе, основанном на оценке риска. Риск-ориентированный подход включает категорию банка, определяемую на основе его доли в банковской системе, характера и сложности его операций, уровня неотъемлемого риска, а также общего балла SREP.

В 2020 году НБУ также продолжит проведение внеплановых проверок, необходимость которых будет определяться на основании надзорных мероприятий в рамках системы раннего реагирования.В список финансовых организаций, в которых будут проводиться плановые проверки в 2020 году, вошли 45 банков.

За 1 квартал: АК «УКРГАЗБАНК», КБ «АККОРДБАНК» ПАО, БАНК СИЧ АО, КИБ АО, РВС БАНК АО, БАНК УКРАИНСКИЙ КАПИТАЛ ПАО, АЙБОКС БАНК АО, Поликомбанк АО, ЕИБ АО, БТА БАНК АО

На 2 квартал: АКБ «ЛЬВОВ», АО «ИКБ ПИРЕУС БАНК», АО «ПЕРВЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ БАНК», АО «БАНК ФОРВАРД», АО «Мисто Банк», АО «СЕБ КОРПОРАТИВНЫЙ БАНК», АО «КРЕДИТВЕСТ БАНК»,

АО «Укрконстинвестбанк», АО «БАНК ¾», АО «СВ ЗЕМЕЛЬНЫЙ КАПИТАЛ», АО «РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР», ЧАО «БАНК ФАМИЛЬНЫЙ», АО «БАНК ТРАСТ-КАПИТАЛ», АО «АЛЬПАРИ БАНК»

На 3 квартал: КБ АО «ПРИВАТБАНК», АО «АЛЬФА-БАНК», ПАО «БАНК ВОСТОК», ПАО «МТБ БАНК», АО «АРКАДА» АКБ, АКБ «РАСЧЕТНАЯ ДОМ», АО «КРИСТАЛБАНК», АО «АП БАНК», АО «МетаБанк», АО «АСВИО БАНК», АО «БАНК КРЕДИТ ДНЕПР» , АО «ЮНЕКС БАНК», АО «ОКСИ БАНК», АО «БАНКОВСКИЙ ПОРТАЛ»

На 4 квартал: АО «ОТП БАНК», АО «МЕГАБАНК», АО «АЛЬТБАНК», ПАО «БАНК ИНВЕСТИЦИЙ И СБЕРЕЖЕНИЙ», АО «МИБ», АО «Полтава-банк», АБ «РАДАБАНК».

Одновременно с 1 июля 2020 года в рамках проекта СПЛИТ НБУ приступит к выездным проверкам небанковских финансовых организаций в соответствии с графиком, утвержденным Национальной комиссией по государственному регулированию рынков финансовых услуг.

Всего в 2019 году Департаментом выездной проверки банков НБУ было проведено 50 плановых и 12 внеплановых проверок банков.

О проверке в районе п. Шумы — Официальное интернет-представительство Президента Украины

Ключевым приоритетом для Украины является спасение жизней наших военных и мирных жителей на Донбассе.Мы ценим каждую жизнь.

За шесть недель с 27 июля этого года благодаря оперативности представителей Украины в переговорах в различных форматах удалось добиться реального режима прекращения огня на Донбассе. Понятно, что с этим не могут согласиться все те, кто привык получать политическую или финансовую выгоду от войны. Для возобновления боевых действий они прибегают к провокациям, распространению фейков и традиционно считают пиар выше спасения жизней. Мы решительно осуждаем такой подход к решению любых вопросов.

В целях опровержения фейков и предотвращения новых провокаций сегодня в рамках Трехсторонней контактной группы достигнута договоренность о совместной инспекции в районе населенного пункта Шумы с участием представителя координатора ОБСЕ. Юридически проверку проводят не стороны военного конфликта, а посредник – ОБСЕ в сопровождении представителей сторон. ОБСЕ неоднократно подтверждала, что все утверждения о каких-либо нарушениях договоренностей украинской стороной беспочвенны.Если кто-то не доверяет ОБСЕ, пусть увидит правду своими глазами. Если кому-то непонятен возможный механизм такой проверки, рекомендуем вспомнить о деятельности СЦКК, а также о п. 2 Комплекса мер по реализации Минских соглашений — той части, которая определяет стороны на линии разграничения и что досталось Украине в наследство от каких-то «великих» дипломатов. (Для справки. СЦКК — Совместный центр по контролю и координации вопросов прекращения огня и стабилизации линии разграничения, двусторонний украинско-российский механизм, созданный для реализации Минского протокола в сентябре 2014 г.).

Да, Россия отказалась работать в рамках СЦКК. Каждый нормальный человек прекрасно понимает, с какой целью это было сделано. Но наличие такой цели не означает ее реалистичности. Крайне ограниченное проявление присутствия боевиков никому ничего не может дать, кроме единственного — еще одного аргумента в пользу правоты Украины. В очередной раз вместе с международным сообществом призываем Россию вернуться в СЦКК, и воздерживаться от этого абсурдно.

Люди, стоящие с оружием перед украинскими войсками на Донбассе, — объективный факт. Но каждая политическая сила в Украине и общество в целом должны сделать все возможное, чтобы эти люди никогда не стали политическим фактом. Они используют военные действия в своих интересах. Украина будет использовать правду и реальное положение дел на линии разграничения, чтобы лишить оккупантов возможности усилить давление на наше государство.

Россия провела внезапную проверку боевой готовности войск в связи с кибератакой на правительственные сайты Украины

В пятницу Россия провела внезапную проверку боевой готовности своих войск, поскольку несколько ключевых правительственных веб-сайтов Украины были отключены в результате «массированной» кибератаки.

Российские военные маневры находятся под пристальным вниманием из-за наращивания войск вблизи Украины, что вызвало опасения в Киеве и на Западе, что Москва может планировать вторжение. Россия отрицает любой такой план.

В ответ на кибератаку глава ЕС по внешней политике Джозеф Боррелл заявил в пятницу, что блок мобилизует «все свои ресурсы» для помощи Украине.

На этой неделе на встречах между Россией и западными государствами не было достигнуто прорыва, опасающегося, что Москва может начать новое нападение на страну, в которую она вторглась в 2014 году.

Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил в пятницу, что все каналы связи между ЕС и Россией сейчас закрыты.

События произошли на следующий день после того, как Польша предупредила, что Европе грозит самая большая угроза войны за последние 30 лет, и когда Россия пригрозила «военными средствами», если Запад не удовлетворит ее требования в отношении Украины.

«Барабанный бой войны звучит громко», — добавил вчера вечером высокопоставленный дипломат США Майкл Карпентер, когда переговоры по поиску дипломатического решения ухудшающейся ситуации между Россией и Украиной балансировали на грани краха.

На фото: Танк принимает участие в военных учениях в России. Российские военные маневры внимательно изучаются из-за наращивания войск вблизи Украины, что вызвало опасения в Киеве и на Западе, что Москва может планировать вторжение. Россия отрицает наличие такого плана

На кадрах Минобороны, обнародованных РИА, запечатлена погрузка на поезда многочисленных бронемашин и другой военной техники в Восточном военном округе.

«Учения позволят оценить готовность войск…. для выполнения задач по мере необходимости после перегруппировки на дальние расстояния по территории России», — говорится в сообщении министерства.

Аналитики из открытых источников в течение нескольких недель изучали в социальных сетях кадры перевозки российской военной техники, в том числе поездом.

Россия говорит, что только от Москвы зависит, как перемещать свои силы по своей территории и что они не представляют внешней угрозы.

Роб Ли, военный аналитик и научный сотрудник США.Институт исследований внешней политики заявил, что учения проверят способность подразделений выполнять миссии после совершения дальних путешествий.

«Вероятно, это прикрытие для подразделений, перебрасываемых в сторону Украины», — написал он в Twitter.

Проверки были проведены после того, как несколько ключевых государственных веб-сайтов Украины были отключены в пятницу, как заявили власти, в результате широкомасштабной кибератаки.

«В результате массированной кибератаки веб-сайты Министерства иностранных дел и ряда других государственных органов временно недоступны», — сообщил агентству AFP представитель министерства иностранных дел.

Министерство образования написало в Facebook, что его веб-сайт не работает из-за «глобальной (кибер)атаки», которая произошла ночью.

Атаке также подверглись веб-сайты Кабинета министров и МЧС, позже сервисы были восстановлены на правительственном сайте.

Немедленного заявления об ответственности не было, и Киев не сказал, кто мог нести ответственность. Украина обвинила россиян, связанных с Кремлем, в предыдущих нападениях.

На снимке: взлет истребителя на кадрах, опубликованных военным министерством обороны России.На фоне обеспокоенности по поводу передвижений российских войск Россия заявляет, что только Москва может решать, как перемещать свои силы по своей территории, и что они не представляют внешней угрозы

Инспекции проводились после того, как в пятницу несколько ключевых украинских правительственных веб-сайтов были отключены, заявили власти. в масштабной кибератаке. На снимке: ноутбук отображает предупреждающее сообщение на украинском, русском и польском языках, которое появилось на официальном сайте МИД Украины после массированной кибератаки, на этой иллюстрации сделано 14 января 2022 года

«Наши специалисты уже работают над восстановлением работы ИТ-систем, и киберполиция начала расследование», — говорится в сообщении МИД.

Ранее в пятницу на сайте МИД появилось сообщение на украинском, русском и польском языках.

«Украинцы! Все ваши личные данные… были удалены и их невозможно восстановить. Вся информация о вас стала достоянием общественности, бойтесь и ждите худшего».

«Это для вашего прошлого, настоящего и будущего», — говорится в нем, упоминая две ультранационалистические организации в Украине.

Министерство образования сообщило, что власти, в том числе служба безопасности СБУ и киберполиция, работают над решением проблемы.

Позже в правительстве заявили, что содержание государственных сайтов Украины во время кибератаки не менялось, а личные данные не утекали.

Российских хакеров, связанных с Москвой, в прошлом неоднократно обвиняли в кибератаках на сайты и инфраструктуру правительства Украины.

Европейский союз заявил, что мобилизует «все свои ресурсы» для помощи Украине после кибератаки, заявил глава внешнеполитического ведомства ЕС Жозеп Боррель.

На кадрах Минобороны, обнародованных РИА, запечатлена погрузка бронетехники и другой военной техники на поезда в Восточном военном округе поездом.На снимке: мужчина управляет российским бронетранспортером

На снимке: украинские военные принимают участие в военных учениях, поскольку напряженность на границе страны с Россией продолжает расти

срочное совещание по поводу нападения, которое, по его словам, «заслуживает осуждения».

Киберподразделение быстрого реагирования ЕС также активизировалось, сообщил Боррелл журналистам на полях встречи министров иностранных дел ЕС.

«Мы мобилизуем все наши ресурсы, чтобы помочь Украине справиться с этим типом кибератаки», — сказал он.

Всем правительствам ЕС было предложено принять участие, «хотя Украина не является членом» блока.

Боррелл сказал, что еще слишком рано «указывать на кого-либо пальцем». У нас нет доказательств».

Но добавил: «Можете себе представить, кто это сделал».

Нападение произошло в момент обострения напряженности между Россией и Западом из-за Украины, бывшей советской страны и близкого союзника США и Европы.

Запад обвинил Россию в развертывании танков, артиллерии и около 100 000 солдат на раздираемой войной восточной границе Украины в последние недели, что, по словам НАТО, является подготовкой к вторжению.

Москва заявляет, что не планирует вторгаться в Украину.

На снимке: российский самолет на видео, опубликованном российскими военными в пятницу

На снимке: российские войска участвуют в парашютных учениях на кадрах, опубликованных в пятницу

В декабре Россия обнародовала предложения по сдерживанию США и НАТО в бывшем Советском Союзе и Восточной Европе, заявив, что возглавляемый США альянс не должен принимать Украину или Грузию в качестве новых членов.

Переговоры на этой неделе в Женеве и связанная с ними встреча Россия-НАТО в Брюсселе прошли на фоне значительного наращивания российских войск вблизи Украины, что, как опасается Запад, может стать прелюдией к вторжению.

Россия, аннексировавшая украинский Крымский полуостров в 2014 году, отрицает наличие планов нападения на своего соседа, но предупредила Запад, что расширение НАТО на Украину и другие постсоветские страны — это «красная черта», которую нельзя пересекать.

Вашингтон и его союзники решительно отвергли требование Москвы о гарантиях безопасности, исключающих расширение НАТО, но Россия и Запад согласились оставить открытой дверь для возможных дальнейших переговоров по контролю над вооружениями и мерам укрепления доверия, направленных на снижение потенциала боевых действий.

Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон предупредил о своих «серьезных опасениях» по поводу вторжения России в Украину с ужасающей ценой человеческих жизней.

Он предупредил Владимира Путина, чтобы он не закрывал дверь в переговорах по урегулированию кризиса, и присоединился к генеральному секретарю НАТО Йенсу Столтенбергу, чтобы потребовать от России деэскалации.

Его вмешательство произошло, когда Москва сигнализировала о «тупиковой ситуации» в переговорах с Западом на фоне продолжающихся интенсивных военных игр сил Кремля.

В четверг заместитель министра иностранных дел Сергей Рябков заявил, что Москва не видит причин для проведения нового раунда переговоров по безопасности с Западом из-за отсутствия прогресса.

Рябков также заявил, что не исключает возможности того, что Москва может перебросить силы в союзную Венесуэлу или на Кубу, если дипломатия потерпит неудачу.

Но в том же интервью с известной телеведущей Тиной Канделаки на RTVI он обрушился на Великобританию и США, заявив, что Лондон находится в авангарде предполагаемой бескомпромиссной позиции Запада.

Она утверждала, что британские официальные лица «просто ненавидят» Россию и «прилагают много усилий, чтобы наши отношения с США и остальным миром находились в состоянии постоянной эскалации».

Он сказал: «Я уверен, мне даже не нужно это читать — англо-саксонская группа, Северная Америка, Великобритания были самыми жесткими в своих нападках на нас и на политику.

‘Это факт без сомнения.

‘Значит, о созидательной роли Лондона говорить не приходится.

В октябре 2020 года Соединенные Штаты обвинили шестерых россиян в проведении кибератак на энергосистему Украины, выборы во Франции в 2017 году и зимние Олимпийские игры 2018 года.

Министерство юстиции в то время заявило, что эти шестеро были действующими или бывшими сотрудниками ГРУ — российской военной разведки, а также были обвинены в организации атаки вредоносного ПО под названием «NotPetya», которая заразила компьютеры предприятий по всему миру, что привело к убыткам почти в 1 миллиард долларов.

Выводы о наихудших формах детского труда – Украина

Правительство создало институциональные механизмы для обеспечения соблюдения законов и положений о детском труде (Таблица 5).Однако в деятельности правоохранительных органов существуют пробелы, которые могут препятствовать адекватному обеспечению соблюдения их законов о детском труде.

**Таблица 5. Органы, отвечающие за обеспечение соблюдения законов о детском труде**
Организация/агентство	Роль
Государственная служба труда при Министерстве экономического развития, торговли и сельского хозяйства	Обеспечивает соблюдение трудового законодательства, в том числе законов о детском труде, путем проведения проверок. Начался процесс перехода из Министерства социальной политики (МСП) в Министерство экономического развития, торговли и сельского хозяйства в декабре 2019 года, переход продолжался в течение отчетного периода. (1,10)
МВД	Применяет уголовные законы против наихудших форм детского труда, включая торговлю детьми. (1,10)
Служба безопасности Украины	Отслеживает вербовку и использование детей в вооруженных конфликтах.(1,10)
Управление уполномоченного по правам ребенка	Контролирует защиту прав детей и выполнение международных обязательств по защите прав детей, в том числе путем предотвращения детского труда. Координирует разработку законов о защите детей и информирует общественность о правах детей. (39)
Генеральная прокуратура	Расследует и возбуждает дела, связанные с наихудшими формами детского труда. Курирует отдел и региональные отделения по защите интересов детей и борьбе с насилием, которые занимаются наихудшими формами детского труда. (1) В 2020 году сообщалось о находящемся в стадии досудебного расследования деле о торговле несовершеннолетними сотрудниками Детской службы Украины и сотрудниками правоохранительных органов. (16)

В августе 2019 года правительство издало Постановление Кабинета Министров № 823, в котором были изложены процедурные правила специально для инспекций труда, проводимых Государственной службой труда (ГСТ).Эти процессуальные правила уточняли полномочия инспекторов труда по проведению проверок, включая выезды на места, как в упреждающем порядке, так и в ответ на жалобы. (40) Однако Постановление № 823 также требует, чтобы предприятия были уведомлены не менее чем за 5 рабочих дней до проведения выездной проверки. Несмотря на то, что в течение отчетного периода имели место внезапные проверки, указ остается в силе и может помешать инспекции труда проводить внезапные проверки в будущем. (1,40,41)

В январе 2020 года Генеральной прокуратурой (ГП) были созданы отдел и территориальные управления по защите интересов детей и борьбе с насилием, которые начали функционировать в августе.Эти региональные управления отвечают за проведение досудебных расследований и расследований уголовных преступлений, подачу жалоб на судебные решения по делам детей, юридическое представительство детей и поддержку исполнения судебных решений в сфере защиты детей. (42) Региональные отделения Государственной службы занятости подписали соглашения о сотрудничестве для обмена информацией о случаях детского труда с региональными управлениями Национальной полиции Украины, региональными центрами занятости, Департаментом по делам детей, профсоюзными лидерами, региональными организациями социальных служб и специализированными центрами. к социальной защите.(1)

Оккупированный Россией Крым и районы, контролируемые возглавляемыми Россией силами в Донбассе на востоке Украины, не находятся под контролем украинского правительства, которое не может проводить там проверки и правоохранительные действия. (43)

Служба охраны труда

В 2020 году правоохранительные органы Украины предприняли действия по борьбе с детским трудом (табл. 6). Однако в деятельности SLS существуют пробелы, которые могут препятствовать надлежащему обеспечению соблюдения трудового законодательства, включая способность инспекторов труда проводить необъявленные проверки.

**Таблица 6. Меры по обеспечению соблюдения трудового законодательства в отношении детского труда**
Обзор соблюдения трудового законодательства	2019	2020
Финансирование Инспекции труда	23,4 миллиона долларов (10)	16,3 миллиона долларов (1)
Количество инспекторов труда	1 138 (1)	1 815 (1)
Инспекция, уполномоченная назначать штрафы	Да (44)	Да (44)
Начальная подготовка новых инспекторов труда	Да (10)	Да (1)
Обучение новым законам, касающимся детского труда	Да (10)	Да (1)
Курсы повышения квалификации	Да (10)	Да (1)
Количество проведенных инспекций труда	17 855 (1)	14 803† (1)
Номер проведенного на рабочем месте	213 (1)	14 803† (1)
Количество выявленных нарушений детского труда	106 (1)	49† (1)
Количество нарушений правил детского труда, за которые были назначены наказания	27 (1)	49† (1)
Количество взысканных наказаний за детский труд	3 (1)	10† (1)
Проведены плановые проверки	Да (45)	Да (1)
Плановые проверки Целевые	Да (45)	Да (1)
Разрешены необъявленные проверки	№ (40)	№ (40)
Проведение внезапных проверок	Да (46)	Да (1)
Механизм подачи жалоб существует	Да (10)	Да (1)
Между органами по труду и социальными службами существует механизм взаимного направления	Да (10)	Да (1)

† Данные за период с января 2020 г. по середину декабря 2020 г.

Кабинет Министров Украины в мае принял Постановление № 383, которым утверждены критерии риск-ориентированного подхода к проведению проверок труда и выявлению нарушений условий труда; использование детского труда является подтвержденным фактором риска. (1) В SLS работало достаточное количество инспекторов труда, учитывая размер рабочей силы в Украине; однако наблюдатели сообщают, что ресурсы, выделяемые на надзор за соблюдением трудового законодательства и контроль за соблюдением кадровыми агентствами, остаются недостаточными. (1,13,47,48) Инспекторы труда провели 2130 проверок по вопросам детского труда и выявили 49 нарушений правил детского труда, в которых участвовали 67 детей, работающих в сфере услуг, тяжелой промышленности и сельском хозяйстве.Большинство нарушений связано с незарегистрированным или ненадлежащим образом оформленным трудоустройством несовершеннолетних. (1) Инспекторы также выявили четверых детей, которые получали незаконную или неправильно оформленную заработную плату. SLS передала восемь дел в правоохранительные органы для расследования. (1) Несмотря на то, что SLS наложила в общей сложности около 35 000 долларов США финансовых штрафов, за отчетный период оно собрало только 1 660 долларов США. SLS не уполномочен принуждать к уплате штрафов за просрочку платежа без судебного разбирательства, что может привести к задержке взыскания штрафов.(1,10)

В течение отчетного периода все новые инспекторы труда при приеме на работу прошли обучение, утвержденное МОТ. ОБСЕ также провела онлайн-тренинги для инспекторов труда. (1) Однако источники отмечают, что подготовка инспекторов труда по вопросам торговли детьми может быть недостаточной, особенно за пределами Киева. (13,19) В дополнение к 1 253 инспекторам труда, работающим в SLS, региональные органы власти нанимают 562 инспектора труда. (1) Хотя эти местные инспекторы сертифицированы SLS, их обучение может быть неадекватным и несовместимым с обучением, проводимым для инспекторов, нанятых непосредственно SLS. (41) Финансирование, выделенное SLS в 2020 году, осталось на том же уровне, что и в 2019 году, но НПО оценили финансирование как недостаточное, а также выразили обеспокоенность тем, что количество инспекторов труда было недостаточным. (10,13) Многие должности инспекторов труда остаются вакантными, особенно в сельской местности, из-за низкой заработной платы. (42)

Уголовное правоприменение

В 2020 году правоохранительными органами Украины были предприняты действия по борьбе с детским трудом (табл. 7). Однако в полномочиях правоохранительных органов существуют пробелы, которые могут препятствовать адекватному применению уголовного законодательства, в том числе отсутствие информации об уголовных судимостях за наихудшие формы детского труда.

**Таблица 7. Действия правоохранительных органов в связи с детским трудом**
Обзор уголовного права	2019	2020
Начальная подготовка новых следователей по уголовным делам	Да (10)	Да (1)
Обучение новым законам, касающимся наихудших форм детского труда	Да (10)	Да (1)
Курсы повышения квалификации	Да (10)	Да (1)
Количество расследований	Неизвестно (10)	262 (1)
Количество найденных нарушений	8† (10)	188 (1)
Количество возбужденных дел	33‡ (10)	188 (1)
Количество судимостей	Неизвестно (10)	Неизвестно (1)
Наказания за нарушения, связанные с наихудшими формами детского труда	Неизвестно (10)	Неизвестно (1)
Между уголовными органами и социальными службами существует механизм взаимного направления	Да (10)	Да (1)

† Данные за период с января по сентябрь 2019 года.
‡ Данные за январь-ноябрь 2019 г.

Министерство внутренних дел (МВД) сообщило, что оно вмешивалось в многочисленные случаи торговли детьми, включая случаи незаконного труда и принуждения к попрошайничеству, но не предоставило конкретной информации о количестве или характере этих случаев. (1) Генпрокуратура направила для судебного преследования 188 дел, связанных с наихудшими формами детского труда, в том числе 5 дел о преступной эксплуатации детского труда или принуждении к попрошайничеству, 67 дел об использовании детей для производства порнографии и 116 дел о привлечении несовершеннолетние в преступной деятельности.Исход этих дел неизвестен, так как прокуратура специально не отслеживает обвинительные приговоры по делам, связанным с наихудшими формами детского труда. (1,10)

Национальная полиция сообщила о 92-процентном увеличении числа случаев коммерческой сексуальной эксплуатации женщин и детей в Интернете в 2020 году. Торговцы людьми искали и вербовали уязвимых женщин и детей в Интернете и создавали «веб-студии» для производства порнографических видео или живых выступлений. (16) В мае четыре человека были арестованы за использование несовершеннолетних в производстве и распространении порнографии, а восемь детей в возрасте от 7 до 14 лет были признаны жертвами коммерческой сексуальной эксплуатации.Конкретные данные о направлении детей-жертв в социальные службы отсутствуют. (1)

МВД сообщило, что все следователи проходят специальную подготовку по ведению дел и расследований с участием несовершеннолетних. В течение отчетного периода следователи МВД и социальные работники прошли обучение по вопросам детского труда в рамках правительственной программы по борьбе с торговлей людьми на 2020 год. (1)

Украина: Доклад о свободе в сети за 2020 год

В открытом доступе мало информации о слежке или перехвате сообщений в Украине.Отсутствует всеобъемлющее законодательство для защиты частной жизни и предотвращения злоупотребления полномочиями по наблюдению. СБУ и милиция могут возбуждать уголовные дела и использовать прослушки по коммуникационным технологиям, но действующее законодательство, такое как Закон об оперативно-розыскной деятельности, не указываются обстоятельства, оправдывающие эти меры, а также сроки или объем их реализации. В сентябре 2019 года в парламенте был зарегистрирован законопроект (проект закона 1129), который позволит следственным органам взламывать и извлекать информацию из электронных систем, а также контролировать переписку без решения суда в экстренных случаях.В таких случаях законопроект требует одобрения суда в течение 48 часов после начала наблюдения. В конце периода покрытия счет не был выдвинут.

Предыдущие правительства закупали оборудование, соответствующее разработанной в России архитектуре наблюдения Системы оперативно-розыскных мероприятий (СОРМ). Считается, что украинская разведка, правоохранительные органы и спецслужбы в настоящее время используют аналогичную архитектуру, требуя от операторов установки оборудования, облегчающего законный перехват пользовательских данных.В апреле 2019 года «Киевстар» объявил о приобретении системы Deep Packet Inspection (DPI) якобы для более эффективного распределения ресурсов, анализа предпочтений абонентов и показа таргетированной рекламы. «Киевстар» утверждает, что его система обрабатывает обезличенные данные. Другой оператор мобильной связи, Vodafone, установил систему DPI около пяти лет назад для аналогичных целей, в то время как Lifecell, третий по величине оператор мобильной связи, не сообщил, есть ли у него система DPI.

Технология

DPI может использоваться для фильтрации трафика и слежки за пользователями.Власти неоднократно пытались обязать провайдеров установить DPI для этих целей, но их усилия не увенчались успехом. Законопроект 3080, представленный в парламент в течение отчетного периода, уполномочивает СБУ устанавливать системы DPI в сетях интернет-провайдеров, дает СБУ контроль над подключениями интернет-провайдеров к IXP и расширяет его возможности по цензуре онлайн-контента. Представители отрасли раскритиковали законопроект, назвав его копией ограничительного российского законодательства. В мае 2020 года парламентский комитет по национальной безопасности, обороне и разведке рекомендовал не принимать его.

В интервью в марте 2020 года министр внутренних дел Арсен Аваков заявил, что украинские правоохранительные органы технически готовы отслеживать перемещения пользователей с соблюдением карантинных мер по COVID-19, хотя юридически это можно сделать только после объявления состояния чрезвычайная ситуация, которая не вводилась в течение периода покрытия.

В апреле 2020 года Минцифры на основе данных компаний «Киевстар», Lifecell и Vodafone Украина создало карту, отслеживающую соблюдение карантинных мер лицами, вернувшимися из-за границы с 17 марта 2020 года.В нем указано количество вернувшихся из-за границы и стран, из которых они прибыли, а также количество людей, нарушивших карантинные меры (вместе с количеством людей, контактировавших с этими нарушителями). Как сообщается, данные не содержат достаточно идентифицирующей информации для проведения наблюдения. По окончании периода охвата данные 1,5 млн человек были переданы Министерству цифровой трансформации. Карта использовалась Министерством здравоохранения и Советом национальной безопасности и обороны для корректировки ответных мер государства на пандемию. Министерство цифровой трансформации также утверждает, что карта была разработана, чтобы помочь гражданам «оценить степень риска опасности в их регионе». Согласно Закону о телекоммуникациях, операторы должны обеспечивать целостность данных своих абонентов, которые могут быть раскрыты после явного согласия абонентов (за некоторыми исключениями). Это требование не было выполнено до создания карты, что вызвало вопросы относительно ее законности. Позже, в мае 2020 года, правительство создало еще одну карту, используя данные Apple, «Киевстар» и различных банков.

В апреле 2020 года несколько городских и региональных администраций создали карты случаев заболевания COVID-19, используя данные местных поставщиков медицинских услуг и Национальной полиции. Как ни странно, на одной карте в Житомирской области были указаны улицы, на которых жили зараженные люди. Другой, в городе Днепр, выделил районы, в которых побывали инфицированные.

В том же месяце парламент принял поправки в Закон Украины «О защите населения от инфекционных заболеваний», установление новых правил обработки персональных данных в целях предотвращения распространения COVID-19. Эти данные могут обрабатываться без согласия исключительно в эпидемиологических целях в течение официального периода карантина COVID-19 и 30 дней после его отмены. Законными обработчиками этих данных являются медицинский персонал, различные государственные учреждения здравоохранения и социальной защиты, Министерство цифровой трансформации, Национальная полиция и Национальная гвардия Украины. Неясно, кто несет ответственность за обеспечение возможного обезличивания или удаления этих данных. Также неясно, каковы последствия невыполнения этого требования.Поправки не гарантируют, что персональные данные будут обрабатываться без согласия только инфицированных лиц. Это может отпугнуть людей, нуждающихся в лечении, которые хотят сохранить свою частную жизнь. Поправки также предусматривают порядок учета, регистрации и обмена информацией о новых случаях по мере их возникновения в период карантина по COVID-19. Они не уточняют, какая информация может быть обработана в соответствии с этой процедурой. В поправках упоминается ответственность за неправомерное разглашение персональных данных, но без каких-либо дополнительных подробностей.

Примечательно, что в соответствии с Законом о защите данных обработка персональных данных без согласия разрешена для защиты «жизненных интересов» пользователей, но, как только позволяют обстоятельства, согласие должно быть получено немедленно.

Надзор за COVID-19 был особенно строгим на границах Украины. В марте 2020 года заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко заявил, что Пограничная служба автоматически передает личные данные украинцев, вернувшихся из-за границы, в Нацполицию, которая может использовать их для проверки того, не самоизолировались ли эти люди на 14 дней, как это требовалось. по закону.

В апреле 2020 года Министерство цифровой трансформации представило приложение под названием «Действуй дома». Каждый прибывший из-за границы, который не решился пройти 14-дневный карантин в больнице или санатории, был обязан установить приложение и указать свой номер телефона и адрес, по которому они планировали самоизолироваться. Используя системы распознавания лиц и службы определения местоположения, приложение требует, чтобы пользователи регистрировали свое местоположение и фотографировали себя до 10 раз в день, при этом невыполнение этого требования может привести к визитам Национальной полиции для проверки соблюдения карантинных мер; тем, кто будет обнаружен в нарушении, могут грозить штрафы или тюремное заключение.Данные, собранные приложением, хранятся в Министерстве цифровой трансформации, а МВД и Нацполиция признаются третьими лицами, которым такие данные могут быть переданы на законных основаниях. Эти данные должны быть уничтожены через 30 дней после отмены официального периода карантина COVID-19.

Изначально Пограничная служба заставляла людей регистрироваться в приложении на границе. В этих случаях приложение записывало границу как адрес, по которому люди изолировали себя.Когда люди ушли от границы, они не смогли подтвердить свое местоположение с помощью приложения. Людям, въезжающим в подконтрольную правительству Украину из подконтрольных сепаратистам территорий, не предоставляется возможность прохождения 14-дневного карантина в больнице или санатории; таким образом, им пришлось установить «Действуй дома». Согласно отчету Хьюман Райтс Вотч, те, у кого не было смартфонов, не могли этого сделать, и поэтому им не разрешалось переходить дорогу.

К началу мая 2020 года приложение установили почти 28 000 человек, и оно уведомило Национальную полицию о более чем 16 000 нарушений.Тем временем в Минцифры поступило более 144 тысяч запросов от МВД на данные пользователей. Некоторые правозащитники раскритиковали приложение за нарушение прав на неприкосновенность частной жизни. Многие пользователи жаловались, что «Действуй дома» неточно определял адрес, по которому они самоизолировались, отправлял уведомления без звуковых сигналов и не обрабатывал их селфи, что приводило к ненужному вмешательству со стороны Национальной полиции.

Другие попытки приобрести передовые средства наблюдения в рамках мер реагирования штата на COVID-19 не увенчались успехом.Правительство выделило СБУ 50 миллионов гривен (2,1 миллиона долларов) на покупку технологии NowForce у американо-израильской компании Verint, поставщика шпионского ПО, но отменило этот план после того, как подверглось широкой критике. Городские власти Киева пытались купить 400 камер с функциями распознавания лиц и измерения температуры у китайской компании Hikvision за 65 миллионов гривен (2,7 миллиона долларов), но покупка была отменена, поскольку камеры не были включены в список разрешенных правительством. товары для остановки распространения COVID-19.

Россия выводит войска, но не угрожает Украине

Новость о том, что российские войска оставят тяжелые машины, дислоцированные у границы с Украиной, подчеркивает, что Украина, Европа и их союзники должны сосредоточиться на угрозе со стороны России. Им следует подумать о том, какой долгосрочный ответ требуется для обеспечения их безопасности против метода нападения, сочетающего игру военной мускулатуры с дезинформацией и другим некинетическим оружием. Хотя Кремль объявил, что на этот раз отказывается от военного давления, его более широкая кампания будет продолжаться.

Военный путь Москвы «насыщен обманом». Он прикрывает свои агрессивные намерения миролюбивой риторикой. Кремль ведет разведку с применением различных видов оружия, продвигаясь вперед там, где нет сопротивления, и отступая там, где оно есть. Москва держит свой подход ниже порога войны в обычном понимании и использует двусмысленность, «чтобы усложнить или подорвать процессы принятия решений», тем самым препятствуя военному или дипломатическому ответу, как мы видели в последние несколько недель. Самое главное, метод Москвы направлен на то, чтобы избежать насильственной конфронтации с Западом, стремясь к победе за счет ограниченного использования военной силы в сочетании с некинетическими средствами.В конфликте с Украиной инструменты России для этой кампании включают подписание соглашений о прекращении огня, которые она затем неоднократно нарушает, и Минский протокол 2014 года, который дает ложные надежды на мирное разрешение конфликта.

Кремль стремится достичь в Украине четырех целей: вызвать у украинцев сомнения в способности их правительства защитить их; ослабить народную поддержку президента Владимира Зеленского; сдерживать западных партнеров Украины; и создать хаос для стратегического преимущества России.

Во время наращивания войск на границе Кремль выпустил новые порции дезинформации. Пропаганда Москвы смехотворно утверждала, что Киев готовит вторжение на оккупированный Россией Донбасс. Он сравнил положение этнических русскоязычных в регионе с положением жертв резни в Сребренице в Боснии в 1995 году, когда сербские силы убили тысячи мужчин-мусульман. Российские СМИ также распространяли вводящие в заблуждение сообщения, утверждая, что Соединенные Штаты полностью контролируют действия Киева и что киевское правительство является пуделем Вашингтона.Эти нарративы усиливают давние темы дезинформации, которые Кремль создал в ответ на восстание украинской продемократии в 2014 году, которое бросило вызов влиянию России в этой стране. Они заявляют, что Украина — марионетка Запада, что в стране шла «гражданская война», что пророссийские боевики на востоке — «сепаратисты», а Украина — либо фашистская и ярая антисемитка, либо несостоявшееся государство.

Информационные операции — лишь одно из нескольких видов некинетического оружия, которое использует Кремль. Он проводит кибератаки, вооружает историю, утверждая, что Украина — не «настоящая» страна, а просто ответвление России, и эксплуатирует экономическую взаимозависимость двух стран.

Уязвимости Украины

Коррупция в Украине и слабые институты дают Кремлю множество возможностей для пакости. Коррумпированные олигархи с хорошими связями манипулируют кадровыми назначениями, работой и результатами деятельности судебных, прокурорских и правоохранительных органов.Судебная система входит в число государственных институтов, которым украинцы доверяют меньше всего из-за широко распространенного представления о коррупции и политическом влиянии. Эти обязательства служат интересам пророссийских элит в Украине — и, следовательно, самой России. И они подрывают демократическую стабильность и легитимность.

Усилия Москвы увенчались успехом. Общественное отношение и поведение, которые лежат в основе устойчивости страны, трудно измерить в военное время, но есть тревожные признаки воздействия злонамеренных действий России, особенно на украинцев, живущих в контролируемых Россией секторах юго-востока Украины. Когда два украинских аналитических центра опросили 800 респондентов из этих частей Донбасса (поскольку эти люди посещали подконтрольную правительству территорию в 2019 году), опрос показал, что они выражают тревогу (53 процента), безнадежность (41 процент), растерянность (34 процента), страх ( 33 процента) о своем будущем. Среди опрошенных об источниках своей информации 49% ссылались на российские телеканалы и 23% — на СМИ в оккупированных регионах.

Международное внимание в последнее время должным образом сфокусировано на том, как противостоять наращиванию военной мощи России.Украина и ее союзники перекрыли этот путь. Но угроза не отступает. Ключевая территория конфликта останется в сознании, внутри когнитивных пространств ключевых групп населения (внутренних и международных) и ключевых лиц, принимающих решения, а не только среди вооруженных сил или даже в физическом пространстве. Угроза дальнейшей военной эскалации формирует это боевое пространство.

Несмотря на то, что мы приветствуем сокращение численности российских войск, мы должны помнить, что угроза выживанию Украины — это не только военное вторжение и оккупация. Это еще и накопившееся психологическое воздействие на население и руководство, западная усталость от усилий Кремля по дестабилизации страны. Хотя Россия по-прежнему намерена одержать победу на Украине, она не полагается в первую очередь на военное завоевание, хотя военная мощь остается важнейшей частью ее плана. Хотя на этот раз Кремль, возможно, моргнул перед лицом украинской решимости и эффективной западной дипломатии, если его многоплановая стратегия потерпит неудачу, применение силы остается вариантом.Только если мы поймем инструменты и сценарии, которые могут привести к поражению Украины, мы сможем разработать эффективную межсекторальную оборону, в которой нуждается страна.

требований GMP | Кратия – регистрационное удостоверение лекарственных и биологических препаратов для человека, изделий медицинского назначения, пищевых добавок и косметических средств в Украине

С 2002 года в Украине введен контроль соответствия условий производства лекарственных средств стандартам GMP (Good Manufacturing Practice), который осуществляется при разрешении на продажу (продление разрешения на продажу, изменения разрешения на продажу) и на этапе контроля качества при импорте.

В 2011 году Украина стала участником Схемы сотрудничества фармацевтических инспекций (PIC/S) – международного инструмента в области контроля качества лекарственных средств на соответствие единым стандартам надлежащей производственной практики (GMP).

Государственная служба Украины по лекарственным средствам и контролю за ними (ГСЛУ) является уполномоченным органом, подтверждающим соответствие условий производства лекарственных средств стандартам GMP.

В 2013 году Приказом МЗ Украины №вступил в силу N 1130, регламентировавший порядок подтверждения соответствия условий производства требованиям GMP. SMDC выдает решение о соответствии GMP по двум направлениям:

признание сертификата GMP референтной страны или
положительных результатов украинской инспекции.

До середины 2020 года сертификаты GMP стран-участниц PIC/S признавались в Украине, однако с 21 июля 2020 года список стран значительно сократился.Этот список в настоящее время включает 35 стран:

27 стран-членов ЕС Австрия, Бельгия, Болгария, Греция, Дания, Эстония, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Венгрия, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швеция;
Великобритания;
Страны, заключившие соглашение о взаимном признании (MRA) с ЕС: США, Канада, Швейцария, Новая Зеландия, Австралия, Япония;
стран, имеющих соглашение ACAA с ЕС: Израиль.

Сертификаты GMP, выданные компетентными органами этих 35 государств, могут быть «признаны» в Украине по упрощенной и ускоренной процедуре. Однако эта процедура не безусловна: для получения Решения о признании необходимо заполнить пакет документов, подать его в ОМР, проследить за экспертизой и, при необходимости, отреагировать на недостатки.

Для производителей, не имеющих сертификата GMP, выданного компетентным органом одной из 35 указанных стран, решение о соответствии GMP выдается по результатам украинской инспекции.

Признание GMP

SMDC осуществляет признание сертификата GMP на основании экспертной оценки поданной Заявки и комплекта документов. Процедура не требует осмотра производственной площадки.

КГСК вправе привлекать к проведению экспертизы экспертные организации; расходы таких организаций находятся в ведении держателя регистрационного удостоверения.

Документация подается в бумажном виде с переводом на украинский язык и включает в себя:

Заявка.
Сертификат качества выпускаемой продукции.
Свидетельство о результатах проверок производственной площадки компетентными органами.
Список продуктов.
Копии решений о регистрации, выданных в Украине, CPP или решений о регистрации, выданных в других странах.
Распечатка с веб-сайта EudraGMP или легализованная копия сертификата GMP.
Распечатка с веб-сайта EudraGMP или легализованная копия разрешения на производство.
GMP и разрешения на производство для всех промежуточных производственных площадок.
Копия Мастер-файла сайта, за исключением производителей, производственные мощности которых расположены на территории государства-члена ЕС, Великобритании или страны, имеющей соглашение о взаимном признании с ЕС или Украиной).
Копия отчета о последней инспекции, проведенной компетентным органом страны, сертификат GMP которой признан.

Если хотя бы один этап производства лекарственного средства осуществляется не в странах, на которые распространяется процедура признания, в комплекте документов должна быть представлена копия регистрационного удостоверения одной из 35 стран, указанных выше с приложением GMP. Если лекарственное средство не разрешено, то производство этих лекарств проверяется на соответствие требованиям GMP.

Срок проведения экспертизы не должен превышать 15 рабочих дней с даты подачи Заявки; однако в этот срок не включаются время, необходимое для подписания Договора и оплаты услуг экспертов (в случае привлечения экспертной организации), время проведения специализированной экспертизы (до 20 рабочих дней) и время, необходимое для ответа на замечания ( до 30 рабочих дней).

Ускоренная оценка со сроком не более 5 рабочих дней проводится для:

лекарственные средства, предназначенные для профилактики, диагностики и лечения туберкулеза, ВИЧ/СПИДа, вирусных гепатитов, онкологических и редких (орфанных) заболеваний, для лекарственных средств, которые регистрируются в Украине в упрощенном порядке регистрации, для лекарственных средств, включенных в протоколы лечения Украины в случае официального признания болезни ВОЗ пандемией и чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, имеющей международное значение;
для лекарственных средств, разрешенных по централизованной процедуре EMA (Европейское агентство по лекарственным средствам) и лекарственных средств, прошедших процедуру переквалификации ВОЗ и включенных в список ВОЗ.

Решение о признании выдается на срок действия эталонного (признаваемого) сертификата GMP, но не более 3 лет. Для переоформления требуется предоставить полный пакет документов и провести экспертизу.

Срок действия решения может быть продлен до 6 месяцев во избежание разрыва между истечением срока действия решения о признании и выдачей нового.

Неотъемлемой частью решения является список лекарственных средств, разрешенных или представленных для регистрации.Добавление товаров или изменение списка осуществляется путем подачи уведомления в SMDC.

Инспекция GMP

Выдача решения о соответствии производства лекарственных средств стандартам GMP осуществляется на основании представленного Заявления и пакета документов в ГРМ и проверки производственных площадок.

Документация подается в бумажном виде с переводом на украинский язык и включает в себя:

Заявка.
Сертификат качества выпускаемой продукции.
Свидетельство о результатах проверок производственной площадки компетентными органами.
Список продуктов.
Копии решений о регистрации, выданных в Украине, CPP или решений о регистрации, выданных в других странах.
Копия главного файла сайта со всеми вложениями.
Распечатка с веб-сайта EudraGMP или легализованная копия сертификата GMP.
Распечатка с веб-сайта EudraGMP или легализованная копия разрешения на производство.
GMP и разрешения на производство для всех промежуточных производственных площадок.

Решение о соответствии (сертификат GMP) выдается на срок до 3 лет. По истечении этого срока процедура повторяется.

Перечень лекарственных средств, разрешенных или представленных для регистрации, является неотъемлемым приложением к Сертификату.Добавление товаров или изменение списка осуществляется путем подачи уведомления в SMDC.

Наши услуги

С 2006 года мы поддерживаем фармацевтический бизнес в вопросах регулирования, фармаконадзора и качества. Мы являемся ведущим регуляторным консультантом в Украине и 11 странах СНГ. Наша обширная команда обладает необходимыми знаниями, опытом и навыками, а также владеет английским языком.

Мы предоставили регуляторные услуги более чем 200 производителям лекарственных средств, многие из которых рекомендуют нас в качестве регуляторного партнера.

Мы предлагаем:

Помимо основных услуг мы также предлагаем:

Предварительные консультации предоставляем бесплатно. Позвоните нам +38 (068) 064-78-31, +38 (044) 223-61-67, напишите нам на [email protected] или посетите наш офис.