Термин уступить дорогу пешеходу: Пешеходу на зебре надо уступить дорогу. А если он еще далеко? — журнал За рулем

Сразу же отметим тот факт, что в данной статье мы рассмотрим Правила проезда пешеходных переходов,  расположенных вне перекрестков

И так, что мы будем понимать под пешеходным переходом?

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2  и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Пешеходный переход – водительская проблема?

Каждый опытный водитель знает, что движение по пешеходному переходу является весьма опасным мероприятием. Причины опасности заключаются в том, что пешеходы a priori плохо разбираются в Правилах дорожного движения (и даже просто не знают их или не хотят знать!).

Их действиями руководит ошибочное мнение, сформированное недобросовестными СМИ: пешеход на пешеходном переходе всегда прав. Это глубоко ошибочная позиция.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

……………..

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Согласно разделу 4 ПДД РФ, пешеход имеет ряд принципиальных обязанностей в деле обеспечения безопасности движения. И часто случается, что именно пешеходы не выполняют элементарных требований, которые выдвигают:

Таким образом, можно сделать четкий вывод о том, что пешеходы, являясь участниками дорожного движения в РФ, наделены рядом обязанностей, которые необходимо исполнять. В противном случае – ДТП более чем вероятно.

Новые правила проезда пешеходных переходов

Изменения в российском законодательстве – нормальное, естественное явление. И новации в области регулирования проезда по пешеходным переходам – это обыденное состояние правовой базы. Что мы имеем на сегодняшний момент в данном сегменте?

Нерегулируемый пешеходный переход: пропускать пешехода или уступать ему дорогу

В последнее время значительной корректировке подвергся п.14.1 ПДД.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Кто-то скажет: «Проблема надуманная! Какая разница: пропускать или уступать? Смысл от этого не меняется!». Это очередная дилетантстская и ошибочная позиция.

В ПДД РФ не существует понятия «пропустить», но есть термин «уступить дорогу» (п.1.2). Это означает, что существовавшая ранее (до 14.11.2014 г.) норма «пропустить пешехода» была некорректной и вела к серьезным и значительным злоупотреблениям работников ГИБДД – инспекторов ДПС.

Как же следует поступать водителю в нынешних правовых условиях? Многие пытаются найти по данному вопросу разъяснение ГИБДД. Уступить дорогу пешеходу – это не создавать ему помех при движении через пешеходный переход. Следовательно, нужно действовать таким образом, чтобы предоставить пешеходу право пользоваться приоритетом (преимуществом) на переходе.

В обыденном смысле – пропустить его, но с точки зрения законодательства – именно не создать помех. И если водитель не создает такой помехи, то имеет право двигаться, несмотря даже на то, что пешеход (уже или все еще) переходит проезжую часть.

Можно спорить о целесообразности такой тактики, но законодательно эти действия не запрещены. Правда, придется побороться с недобросовестным «гаишником», намеренным выписать административный штраф за фактически и юридически не совершенное правонарушение.

Особенности выезда на пешеходный переход

Бывает так, что видимость пешеходного перехода закрыта стоящим (остановившимся) объектом. Что делать?

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

Выезд на пешеходный переход при отсутствии видимости ситуации на нем запрещен.

И это правильно. Какие могут быть споры?

Обязательно дождаться пешехода

У некоторых водителей сформировано неверное понимание регулирующего действия светофора. Им кажется, что включение зеленого сигнала – это прямое руководство к действию. Это не так!

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

Особенно это важно помнить на регулируемом пешеходном переходе.

После включения разрешающего проезд сигнала водитель должен убедиться в безопасности пешеходов. Согласитесь, водителю легче предупредить опасные последствия ситуации.

Если за переходом затор

В крупных городах – мегаполисах традиционна ситуация пробок и заторов. И часто случается, что водители из-за них останавливаются на пешеходных переходах.

ПДД однозначно требует от водителей отказаться от выезда на переход в таких условиях.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

Мотивация требования проста: выезд на переход в условиях пробки опасен из-за создания:

• помех для движения пешеходам;
• плохой видимости перехода для других водителей, которые могут элементарно не заметить пешехода, лавирующего между транспортными средствами).

Ограничения на маневры на пешеходном переходе

Пешеходный переход – участок особый, и на нем действуют особые правила движения ТС. Так, здесь категорически запрещены:

Вместо заключения

Говоря о проезде пешеходного перехода и новациях в российском правовом поле, необходимо отметить ту важность, которая придается указанной проблематике на уровне самого государства.

Но только в едином порыве и нормотворцев, и водителей, и пешеходов мы сможем переломить ситуацию с невероятно большим представительством ДТП на пешеходном переходе (более 30%) в общем количестве случаев аварийности в России.

Да поможет нам Бог!

Если вы не помните что такое проезжая часть определение по ПДД все расставит на свои места.

Когда водителю следует менять резину по сезону рассмотрено в этой статье — изучайте и не забывайте об этих правилах.

Знаки приоритета https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/dorozhnye-znaki/prioriteta.html  — одни из самых важных на дороге.

Видео — пояснения как пропускать пешеходов:

Может заинтересовать:

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

ПДД 2018 — раздел №14 — Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств&nbsp

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

Видео дня. Как таксисты оккупируют придомовую территорию

Читайте также

auto.rambler.ru

Обязанности пешеходов ПДД 2020

1. ПДД 2020
2. Обязанности пешеходов

в редакции от 2 января 2020 года

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1  или 1.14.2 , обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

pdd17.ru

ПДД 2020 | Пешеходные переходы и места остановок маршрутных ТС

ПДД 2019, 2020 с комментариями онлайн

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3 Правил.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся ТС, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен (п.4.5 ПДД).

Водителям, подъезжающим к такому пешеходному переходу, необходимо двигаться со скоростью, которая позволит им остановиться и уступить дорогу пешеходу, находящемуся на проезжей части. См. термин «Уступить дорогу (не создавать помех)».

Подробнее о правилах проезда пешеходных переходов можно прочесть в статьях Проезд пешеходных переходов на перекрестках, Пешеходные переходы вне перекрестков, а также в серии статей Уступить дорогу пешеходу.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

Одной из основных причин наездов на пешеходов является ограниченный или закрытый обзор: водитель в состоянии обнаружить пешехода в последний момент,  т.е. на расстоянии, которое не позволяет применить даже экстренное торможение либо суметь как-то объехать пешехода. Поэтому приближаясь к нерегулируемым перекресткам, а также к нерегулируемым пешеходным переходам вне перекрестков, водителям нужно быть готовым к внезапному появлению людей на проезжей части.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

Это требование касается как тех водителей, чьи ТС стоят перед переходом на перекрестке, так и тех, кто к нему только что подъезжает. Подъезжающие, несмотря на свой зеленый сигнал светофора, обязаны остановиться, чтобы пропустить пешеходов заканчивающих переход.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

В такой ситуации следует остановиться непосредственно перед переходом. Такое прекращение движения не будет считаться остановкой, так как это будет непреднамеренное прекращение движения.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

Слепым пешеходам следует уступать дорогу в любых местах.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

Если пешеходов нет, водитель может безостановочно проехать мимо открытых дверей маршрутного ТС и продолжить движение. Но делать это нужно с минимальной скоростью, так как пешеходы в подобных ситуациях могут появиться в любой момент.

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

Следует быть внимательным по отношению к ТС, выполняющим организованную перевозку детей. Если такое ТС остановилось, водитель обязан снизить скорость в любом случае, независимо от присутствия детей на тротуаре или обочине.

avtonauka.ru

ПДД он-лайн

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

У всех на слуху понятие «Островок безопасности», однако до сих пор он не имел определения в Правилах дорожного движения. Формальное изменение, не вносящее изменений в организацию движения. Ранее пешеходы останавливались на разделительной полосе, теперь им выделено на этой полосе специальное место.

Изменение определения «Полоса для велосипедистов»

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14, расположенными над полосой.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

Введен новый знак 5.14.2. «Полоса для велосипедистов». Для обозначения полосы больше нет необходимости размещать комбинацию из двух знаков и обязательно над полосой. Возможно и размещения с краю проезжей части, аналогично, как и знак «Полоса для маршрутных транспортных средств»

Диагональные пешеходные переходы

4.3.Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.3.Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

В пункт 4.3 внесен новый абзац, который допускает переходить перекресток по диагонали. Обратите внимание на условия, при которых возможен такой переход:

1. Только на регулируемых перекрестках;
2. Только при наличии разметки обозначающей пешеходный переход 1.14.1 или 1.14.2.

Пешеходам НЕ разрешили переходить дорогу по диагонали, как заявляется во многих заголовках, вышедших публикаций. Такое пересечение возможно только при соответствующей организации движения через перекресток.

Применение определения «Островок безопасности»

Выйдя на проезжую часть(трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Если пешеход не успел перейти дорогу, остановиться он должен в первую очередь на островке безопасности или на линии на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. По другому и быть не может. Пожалуй, предлог «или» логичнее было бы заменить на «, а в случае его отсутствия». Но выше мы отметили, большого значения это изменение ПДД не имеет.

Красный контур в дополнительной секции

Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

Еще одно формальное изменение, на практике такие светофоры уже применяются. Отражение данного факта в Правилах лишним не будет.

Способ постановки на стоянку

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 — 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 — 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Полезное уточнение по способу постановки транспортного средства. Вы вероятно встречали стихийные парковки под углом к краю проезжей части. До 15 апреля 2015 года регулировался такой способ постановки неопределенной конфигурацией проезжей части и неопределенным «иным» расположением. С учетом дефицита парковочных мест любой карман или уширение проезжей части можно было считать допускающим «непараллельную» парковку, даже если такой карман был узким и не предназначен для такого расположения. В результате создавались препятствия для движения по проезжей части.

В новой редакции ставить транспортное средство можно только параллельно краю проезжей части, если иное прямо не указано:

• знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 — 8.6.9 и линиями дорожной разметки;
• знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 — 8.6.9 без линий дорожной разметки.
• знаком 6.4 и линиями дорожной разметки;

К этой ситуации может возникнуть вопрос: «Почему же такая парковка является неправильной? Условие — знак 6.4 + табличка — выполнено»

Посмотрим еще раз на новые абзацы в п.12.2 Правил.

Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 — 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 — 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

Способ постановки в этой ситуации определяется табличкой. Таблички обозначающей способ постановки под углом в ПДД РФ нет. Таблички 8.6.4 — 8.6.9 указывают способ постановки — перпендикулярно краю проезжей части. Возможность поставить автомобиль под углом с применением таких табличек обозначена во втором абзаце этой поправки, где требуется выполнение условия: «Знак 6.4 + табличка 8.6.4 — 8.6.9 + разметка». Этот абзац исключает противоречие табличек 8.6.4 — 8.6.9 и разметки, нанесенной под углом к краю проезжей части.

Либо для постановки автомобиля под углом должно быть выполнено условие из первого абзаца «Знак 6.4 + разметка», когда табличка на знаке отсутствует. Только при выполнении этих условий при организации парковки допускается ставить автомобиль под углом к краю проезжей части.

Обратите внимание, для парковки под любым углом краю проезжей части применение знака 6.4 обязательно.

Разрешено движение велосипедистов по полосе МТС

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

Крайне спорная поправка. Благой целью является расширить велосипедные маршруты. Представьте самую простую ситуацию. Полоса МТС согласно ГОСТ выделяется разметкой 1.1 и имеет ширину 3.5 метра:

• Крупногабаритный автобус догоняет велосипедиста. Места для опережения с безопасным интервалом — нет
• Обратная ситуация, велосипедист подъезжает к автобусу, стоящему на остановке.

Обе ситуации провоцируют нарушение Правил дорожного движения.

Внимание, велосипедисты! Обратите внимание, привилегия движения по выделенной полосе для маршрутных транспортных, как ив случае разрешения движения легкового таксиобозначено только в 18 главе Правил. Привилегий относительно действия знаков и разметки нет.

Требования знаков  3.1, 3.2,  3.18.1, 3.18.2, 3.19,  3.27, 4.1.1-4.1.6, обязательны к исполнению велосипедистами.

Если въезд на полосу МТС запрещен, то запрещен на всем протяжении участка действия знака, вне зависимости от того в каком месте на него осуществлен въезд. Утверждение дискуссионное, но избежать ответственности возможно лишь гипотетически. Фактически на это потребуется ресурсов несравнимых с размером штрафа.

Читать дальше — новые дорожные знаки и разметка

ruspdd.ru

Обязанности пешеходов ПДД 2019

1. Билеты ПДД 2019
2. ПДД 2019
3. Обязанности пешеходов

в редакции от 21 декабря 2018

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1  или 1.14.2 , обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

pddn.ru

Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств Pdd24.com

** Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

www.pdd24.com

ПУНКТ 13.1 ПДД. ПРОПУСК ПЕШЕХОДОВ. О НАБОЛЕВШЕМ. — Subaru Forester, 2.0 л., 1999 года на DRIVE2

Сегодня, 3.02.2017, был остановлен сотрудниками ГИБДД Режевского района. Для того чтобы была понятна суть записи смотрим видео:

«Нарушение» следующее: «не пропустили пешехода на перекрестке«. «На месте» разбираться смысла особого не вижу, так как что-то доказать человеку, нанятого по объявление и наученного на выписывание типовых штрафов, практически невозможно.
Итак, давайте разберёмся кто же виноват в данной ситуации. Обратимся к Правилам Дорожного Движения (ПДД).
Первым делом, обратим внимание на пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…».
Так, мы разобрались с тем, как должен переходить проезжую часть пешеход. Далее разберемся как же должен действовать водитель.
Открываем Пункт 13.1 ПДД, который говорит об обязанности водителей «уступить дорогу при повороте на перекрестке переходящим пешеходам».

Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД — «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость». Поэтому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать.

Вернемся к видео. На видеозаписи с видеорегистратора видно то, как мама с ребенком стоит разговаривает по телефону и даже не собирается переходить, значит помех не было создано пешеходу! а значит и правонарушения нет. Поэтом сразу же подаем заявление на обжалование постановления сотрудников ГИБДД, в качестве подкрепления доказательств невиновности прикрепляем видео.

Поделитесь данной записью, чтоб все знали о данных пунктах ПДД.

www.drive2.ru

Как поделить дорогу с пешеходом

В какой именно момент следует пропустить пешехода, который переходит дорогу? Ответ, как ни странно, не совсем однозначен. Что по этому поводу считают инструкторы по вождению? Ответ в нашей статье.

Буква закона

При

В прошлом году в силу вступили поправки, которые должны были сделать жизнь водителей проще. Но оказалось, что понимание некоторых действий автомобилистов наоборот стало более запутано.

Так, в старой редакции ПДД говорилось, что водитель должен пропускать человека, переходящего проезжую часть. Сейчас «проезжая часть» заменена на «дорогу». С точки зрения закона разница в терминологии очень серьезная.

Проезжая часть — это участок дороги для движения транспорта. А вот дорога — это не только то, где есть асфальт, это и обочины, и тротуары, и трамвайные пути.

То есть водитель должен вовремя предугадать, что человек, стоящий на тротуаре и навалившийся на здание, может в любой момент резко рвануть на проезжую часть. Причем в случае какого-либо происшествия этот пешеход будет прав, а водитель останется виноватым.

Еще один пункт правил: если на проезжей части, имеющей несколько полос для движения, начал притормаживать автомобиль или полностью остановился, то водитель машины, двигающейся по соседней полосе, обязан или тоже остановиться, или как минимум снизить скорость. Возобновить движение он может только после того, как убедиться, что ему никто не мешает.

Спорные ситуации

1. Поворот на нерегулируемом перекрестке, где нет знаков и пешеходного перехода.

Первой реакцией водителя будет, конечно же, уступить дорогу пешеходам. Но разберем ситуацию, обратившись к ПДД.

Да, действительно, водитель должен уступить дорогу людям, пересекающим проезжую часть, а также велосипедистам. Что такое «уступить дорогу»? Этот термин означает, что водитель не должен начинать движение, возобновлять его или продолжать, и вообще не должен осуществлять маневров, если это вынудит других участников движения (в нашем случае, пешеходов) изменить скорость, остановиться или изменить направление движения.

Но и к пешеходам имеются определенные требования. Если соответствующих знаков и разметки нет, то пешеход должен соблюдать правила пересечения проезжей части при отсутствии на ней пешеходного перехода.

А в ПДД сказано, что в этом случае пешеходы не должны создавать помех транспортным средствам и создавать препятствия для их движения.

Получается, что и пешеход, и водитель обязаны уступить дорогу друг другу. Согласитесь, реализовать это сложно.

2. Поворот на нерегулируемом перекрестке, где имеется пешеходный переход

На самом ли деле в этом случае пешеходы имеют преимущество? Нет! Как гласят правила, люди могут выходить на проезжую часть, только убедившись, что опасности нет, а все машины находятся на безопасном расстоянии. Что касается водителя, то он должен уступить дорогу, то есть не должен создавать помех. В ПДД данные определения приравнены.

Теперь такой вопрос: можно ли автомобилисту повернуть перед пешеходом, если данный маневр не вынудит человека изменить скорость или направление движения? Правильный ответ: можно!

Однако помните еще про одно требование. Водитель, если он приближается к нерегулируемому переходу, должен снизить скорость или полностью остановиться, чтобы пропустить лиц, переходящих проезжую часть или начинающих ее пресекать. Но вот данный пункт, увы, не дает разъяснений, с какой стороны автовладелец  приближается к переходу, совершает он какой-либо маневр или едет прямо.

Таким образом, один пункт правил разрешает водителю ехать, не пропуская пешеходов, а другой — запрещает.

Спорные ситуации будут все равно возникать, ведь всё прописать в ПДД просто не возможно. Это значит, что водители и сотрудники ГИБДД должны действовать по обстановке.

Что делать, если вас остановил инспектор

Если вас остановили сотрудники ГИБДД и обвиняют в том, что вы не пропустили пешехода, то попросите пригласить этого пешехода. Ведь именно он сможет рассказать, создали вы ему помеху своими маневрами или нет. Если гаишник отказывается это делать, то в протоколе укажите: инспектор отказался приглашать пешехода, тем самым нарушив мое право предъявлять доказательства по статье 25.1 КоАП. Доказательства нарушения не представлены. Помех пешеходу создано не было.

Можно попросить своих пассажиров, чтобы те притащили пешехода к месту вашей остановки, и предложили ему стать свидетелем. Можно сбегать за пешеходом и самому, если, конечно, тот ушел не далеко.

Пешехода вы все-таки привели? Отлично! В присутствии инспектора спросите его, был ли переход для него безопасен. Если тот скажет, что нет, то сотрудник ГИБДД должен выписать штраф и пешеходу, ведь последний не имел право начинать движение, не убедившись в безопасности.

Если у пешехода нет с собой документов, то его могут задержать на три часа до выяснения личности. Объясните ситуацию человеку, причем это не будет запугиванием. Это просто доведение до него правил, его прав и обязанностей. Поверьте, после этого пешеход будет умолять инспектора, что никаких помех ваш автомобиль ему не создал.

Если же на вас все-таки составляют протокол, а пешеход отделывается устным замечанием со стороны инспектора, то это уже предвзятое отношение именно к вам.

В любом случае уступайте дорогу пешеходам. Если вы видите, что человек пересекает проезжую часть в неположенном месте и даже не смотрит по сторонам, лучше притормозить и пропустить этого нарушителя. Ведь человеческая жизнь бесценна!

Видео о том, как следует проезжать нерегулируемый пешеходный переход:

Не нарушайте правила и ездите аккуратно!

В статье использовано изображение с сайта allaboutauto.org

С 20 ноября вступают в силу новые изменения Правил дорожного движения

Через три дня в России вступают в силу новые, серьезные изменения правил дорожного движения. УГИБДД по Тверской области разъясняет основные положения новых правил.

Сейчас в ПДД прописано, что водитель обязан уступить дорогу пешеходу, который пользуется приоритетом, но непонятно как именно.

Новые поправки ликвидируют всю расплывчатость. Теперь в пункте 14.1 четко прописано, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода.

Что касается вопроса пешеходов и машин со спецсигналами, который вызвал обширные дискуссии в Интернет-сообществе, то здесь фактически ничего не поменялось, кроме самой формулировки, которая также была уточнена. В новой редакции ПДД теперь сказано, что пешеход при приближении машин с включенным проблесковым маяком синего или красного цвета и специальным звуковым сигналом обязан воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.
 
Движение по кругу поменяется
Российским водителям предстоит научиться проезжать участки с круговым движением по-новому. На протяжении последних лет в органы Госавтоинспекции неоднократно поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при круговом движении. Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителям, по инициативе ГИБДД были приняты соответствующие поправки в ПДД.

Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а с 20 ноября, когда вступят в силу поправки в Правила дорожного движения, «главными» станут водители, которые уже находятся на кругу — едут по нему или выезжают. Фактически правила меняются с точностью до наоборот, и к ним нужно будет привыкнуть.
 
В первую очередь, эти изменения внесены для того, чтобы не возникало заторов при круговом движении. А то получается, что въехать на круг все могут, а вот выехать уже весьма проблематично, особенно при плотном движении.
 
Сел за руль — пристегнись! Исключений больше нет
В скором времени всем российским водителям, которые сели за руль, придется пристегиваться в обязательном порядке. Эта норма предусмотрена поправками в Правила дорожного движения, которые были внесены Правительством Российской Федерации и вступают в силу 20 ноября 2010 года.

В настоящее время не пристегиваться ремнями безопасности имеют право только две категории водителей — инструкторы, обучающие вождению, во время занятий, и в населенных пунктах водители и пассажиры автомобилей оперативных служб, имеющих специальную цветографическую окраску.

Согласно проведенным исследованиям, использование ремней безопасности является чрезвычайно эффективным профилактическим средством и практически на 50 процентов снижает тяжесть последствий при ДТП.
Еще несколько лет назад российские водители, несмотря на все увещевания и разъяснительную работу, пристегивались крайне неохотно, но после увеличения штрафа за неиспользование ремней безопасности большинство водителей и пассажиров стали пристегиваться, и как результат снизилась тяжесть последствий при ДТП.
 
Ближний свет стал обязательным
Российские водители станут заметнее для пешеходов и друг друга. Теперь им придется постоянно ездить с ближним светом фар или дневными ходовыми огнями, что должно также поспособствовать сокращению числа аварий.

Машина, которая едет с включенным ближним светом фар, заметнее для пешеходов и других водителей, — это позволит им лучше ориентироваться, например, в неблагоприятных погодных условиях — сильного тумана, ливня. Нововведение поможет сделать наши дороги безопаснее, и эта превентивная мера окажется действенной, благоприятно скажется на ситуации с аварийностью.

Также принятые поправки вводят в оборот новый термин «дневные ходовые огни», его включение обусловлено требованием Конвенции о дорожном движении 1968 года. «Дневными ходовыми огнями уже комплектуется ряд автомобилей иностранного производства, которые включаются автоматически при начале движения машины.

Когда нужно уступать дорогу пешеходам?

Специальная разметка на роуд-шоу, где пешеходы имеют право переходить дорогу, и вы должны уступать им дорогу. Вы также должны уступить дорогу, если вы поворачиваете, и они переходят дорогу. Вы также должны уступить дорогу, даже если нет обозначенного перехода, если вы рискуете столкнуться с ними. Если автомобиль остановился на пешеходном переходе, вам не разрешается его обгон.

Наиболее подверженными риску пешеходами являются дети (потому что они менее чувствительны к дороге) и пожилые люди (которые часто не могут двигаться так быстро), а при плохом освещении пешеходов намного труднее увидеть, особенно если они одеты. темная одежда.

Существует шесть основных типов переходов: два с сигналами, один с флажками и три без сигналов.

Пеликан переходы

Они управляются светофорами, но имеют другую фазировку цвета по сравнению с обычными светофорами. После красного светофора загораются желтые огни, и пешеходы видят мигающий красный знак «Не ходить». Если на переходе нет пешеходов, переходите по светящемуся янтарю. После мигания желтого цвета загорится зеленый свет, а для пешеходов загорится знак «Не ходить».

Светофор

На светофоре пешеходы могут нажать кнопку перехода и дождаться, пока светофор для транспортных средств не станет красным. После остановки транспортных средств появится зеленый человечек, и пешеходы могут переходить дорогу, если это безопасно (по-прежнему стоит проверить, видели ли транспортные средства свой красный свет. Затем красный человек мигнет, прежде чем свет для транспортных средств станет зеленым. Пешеходы не должны начинать переход когда отображается красный человек или «Не ходи», и они не должны начинать переход, когда красный человек или «Не ходи» начинает мигать.

Транспортные средства, выезжающие на эту улицу, должны уступать дорогу пешеходам, уже переходящим дорогу. Для слепых пешеходов также может быть звуковой сигнал о том, что светофор зеленый.

На пешеходном переходе со светофором, когда желтый свет начинает «мигать» после красного стоп-сигнала, это означает, что вы можете осторожно проехать через переход, если нет риска столкновения с пешеходами.

Если светофор красный, необходимо остановиться и дождаться перехода пешеходов.

Детские переходы

Это временные переходы или переходы на неполную ставку, обычно возле школ, которые работают непосредственно перед и сразу после уроков, во время школьных экскурсий и в обеденное время. Они выделены красными или оранжевыми флажками с надписью «Дети переходят дорогу». Вы не должны пересекать переход, пока все пешеходы не покинут его. Вы не должны останавливаться в пределах 20 м до и 10 м после перехода.

Пешеходный переход

При приближении к пешеходному переходу будьте готовы остановиться и уступить дорогу — иногда пешеходов плохо видно, и можно просто выйти вперед.

Пожилым людям и инвалидам может потребоваться дополнительное время для перехода, так что наберитесь терпения.

Это отмеченный участок дороги с белыми полосами. Обычно это наблюдается на проезжей части с одинарным движением. Они будут отмечены желтым знаком с изображением ног.

Некоторые переходы будут приподняты, как показано на картинке, и это побудит водителей снизить скорость, прежде чем они доберутся до перехода. Приподнятая часть обозначена белой краской.

Если перед переходом на дороге есть зигзагообразные линии, это означает, что вы приближаетесь к переходу с ограниченной видимостью, поэтому будьте особенно осторожны.На следующем изображении показан такой переход в Ботаническом саду в Сиднее.

Пешеходный переход с центральным убежищем / остров

Это похоже на обычный пешеходный переход, но с центральным убежищем.

Центр убежища или остров без пешеходного перехода

Здесь нет обозначенного пешеходного перехода, но есть центральное убежище, например, для защиты пешеходов и предотвращения проезда транспортных средств через перекресток.

Зоны общего трафика

Зоны общего движения — это не переходы, а области, где пешеходы и транспортные средства разделяют дорогу. У них есть ограничение скорости 10 км / ч.

Школьные переходы

Наблюдатель на школьном переходе будет держать такой знак остановки, и вы должны подождать, пока дети не уйдут с перехода и переносной знак не уберут.

Следите за ними в те часы, когда дети едут в школу и из школы, а также в обеденное время.

Все вопросы DKT о пешеходах можно найти здесь.

Пешеходный переход в местах, где нет переходов

Пешеходы иногда переходят дорогу там, где нет обозначенных переходов. Будьте осторожны по вечерам и ночам, когда их не так легко увидеть. В ночь с четверга на субботу обычно бывает больше пьяных пешеходов, и они не смогут оценить вашу скорость.

Пешеходы обычно ищут самый короткий маршрут, и они будут пересекать автобусы и трамваи и позади них после выхода в любом месте, где это удобно, а не безопасно.Они часто спешат в сырую погоду, и их обзор может быть частично закрыт зонтом или капюшоном от дождя.

Мои права — Руководство водителя

Во всех примерах красная машина B уступает дорогу.

Что такое «Дать путь»?

Уступить дорогу другому транспортному средству или пешеходу означает:

(a) если это транспортное средство или пешеход остановлены — вы должны оставаться на месте до тех пор, пока движение не станет безопасным.
(б) в любом другом случае — снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

Пропуск на пешеходных и детских переходах

На пешеходном переходе вы должны:

• уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту (ребенку или взрослому) на переходе или въезжающем на него.

На детском переходе (Пример 17) вы должны:

• остановиться, оставаться на месте и уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту (ребенку или взрослому), который находится на переходе или въезжает на него.
• , если есть разделительный участок. полосы, оставайтесь на месте и уступите дорогу, если пешеход находится на вашей стороне от разделительной полосы.

На обоих типах переходов вы должны:

• двигаться со скоростью, которая позволит вам в случае необходимости остановиться.
• не обгонять автомобиль, который замедляется или остановился, чтобы уступить дорогу пешеходам или велосипедистам. (Пример 15). см. Также переходы

Проходить автобусы

Находясь в населенных пунктах, вы должны уступить дорогу любому автобусу со знаком «Уступите дорогу автобусам», если автобус указывает на выезд с обочины.

На многополосной дороге это относится только к левой полосе. Если левая полоса является велосипедной полосой или перекрыта (например, припаркованный автомобиль), водители, находящиеся на полосе рядом с левой полосой движения, также должны уступить дорогу.

Водитель автобуса должен проявлять должную осторожность и выезжать только в том случае, если это безопасно.

Пропуск поездов и трамваев

Вы должны уступить дорогу всем поездам и трамваям, идущим или приближающимся с любого направления на железнодорожных переездах. Вы должны остановиться и уступить дорогу пешеходам между краем дороги и остановившимся трамваем.
см. Здесь

Знаки уступки на остановках и уступах

На перекрестке, если вы встречаетесь со знаком / линией стоп или знаком / линией уступить дорогу, вы должны уступить дорогу транспортному средству, движущемуся с любого другого направления (Примеры 18 и 19) , кроме :

• , если вы едете прямо, встречным транспортным средствам, поворачивающим направо, если знак / линия «Стоп» или знак / линия уступайте дорогу другому транспортному средству
• полоса скольжения (Пример 20)
• к автомобилю, совершающему разворот.

Если на перекрестке повернуть налево или направо, вы также должны уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, на которую вы въезжаете.
(Пример 23).

Если вы двигаетесь прямо и пешеход намеревается перейти дорогу, вы должны вести машину с должной осторожностью и вниманием и, при необходимости, принимать меры, чтобы избежать столкновения.

Вы также должны уступить дорогу любому транспортному средству или пешеходу на или возле знака / линии «Стоп» или знака / линии уступить дорогу в любом другом месте.

Знаки остановки и знаки уступить дорогу более подробно описаны в разделе «Дорожные знаки». см. Здесь

Важно отметить, что если вы приближаетесь к знаку / линии уступить дорогу и нет опасности столкновения с другим транспортным средством или пешеходом или велосипедистом, переходящим дорогу, вам не нужно останавливаться у знака уступить дорогу / line, прежде чем продолжить, но вы должны снизить скорость и приготовиться остановиться, если в этом возникнет необходимость.

Уступая дорогу при повороте налево с полосы скольжения

Вы должны уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту, едущему или выезжающему на полосу скольжения, а также любому транспортному средству, приближающемуся справа от вас, включая встречное транспортное средство, которое повернуло направо на перекрестке ( Пример 20).

Разброс — это участок дороги для транспортных средств, поворачивающих налево, который в какой-то момент отделен нарисованным островком или островком безопасности.

Пропуск на Т-образных перекрестках

Т-образный перекресток — это место пересечения двух дорог; один, который продолжается, и один, который прекращается. На большинстве перекрестков одна дорога физически заканчивается, и важно понимать, какая дорога является «конечной», а какая «продолжающейся» дорогой:

• , если нет дорожной разметки или знаков, указывающих на иное, конечная дорога является конечной дорогой. «ствол» буквы «Т» (Пример 21)
• при наличии дорожной разметки или знаков, указывающих иное, конечной дорогой может быть любая из дорог, которые встречаются на Т-образном перекрестке.Это модифицированное Т-образное пересечение (пример 22).

Если вы находитесь на конечной дороге, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся с любого направления на продолжающейся дороге, а также любому пешеходу на продолжающейся дороге, рядом с ней или переходящей ее.

В примерах 23 и 24 показано, как транспортное средство уступает дорогу при приближении к перекрестку, где конечная дорога является «стволом» буквы «Т», а светофоры, дорожная разметка или знаки отсутствуют.

Примеры 25 и 26 показывают, что при повороте направо с продолжающейся дороги вы также должны уступить дорогу любому приближающемуся транспортному средству, включая любое транспортное средство, поворачивающее налево на конечную дорогу.

Вы также должны уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту, переходящему дорогу, на которую вы въезжаете.

Пропуск на перекрестке Y

На перекрестке Y вы должны уступить дорогу направо, если нет знаков и дорожной разметки, указывающих на иное.

Уступая дорогу встречным транспортным средствам при повороте направо

Перед тем, как начать поворот направо, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся с противоположной стороны к вам, в том числе транспортным средствам, поворачивающим налево (Примеры 28 и 29), но не в том случае, если они поворачивают налево со скользящей полосы (Пример 20).Если вы едете по продолжающейся дороге на измененном Т-образном перекрестке и намереваетесь повернуть на конечную дорогу, вы «поворачиваете направо» и должны уступить дорогу (Пример 27) встречным машинам на продолжающейся дороге. Также необходимо подать сигнал правого поворота.

Пропуск пешеходов при повороте

Если вы поворачиваете на перекрестке, вы должны уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, на которую вы поворачиваете (Примеры 30 и 31). Вы также должны уступить дорогу пешеходу или велосипедисту, который въезжает или пересекает скользящую полосу, если вы поворачиваете налево на скользящей полосе.

Пропуск при выезде с парковочного места

При выходе с парковочного места на краю дороги или съезде с обочины вы должны уступить дорогу любым транспортным средствам, в том числе мотоциклам и велосипедам, движущимся по дороге. Вы также должны подать сигнал смены направления движения в течение не менее пяти секунд, чтобы предупредить других участников дорожного движения.

В примере 27 показан водитель, желающий выехать на конечную дорогу с продолжающейся дороги на модифицированном Т-образном перекрестке. Даже если дорога прямо впереди, вы должны подать сигнал и уступить дорогу всем другим участникам дорожного движения на продолжающейся дороге.Автомобиль A постоянно находится на продолжающейся дороге. Автомобиль B выезжает с продолжающейся дороги, чтобы выехать на конечную дорогу. Транспортное средство B должно уступить дорогу транспортному средству A, потому что оно поворачивает на встречу встречной машине.

Уступая дорогу при развороте

Вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам при развороте на 180 градусов и трехточечном повороте.
см. Здесь

Уступка при повороте или развороте на изломе средней полосы

Вы должны уступить дорогу любым транспортным средствам на проезжей части разделенной дороги, на которую вы въезжаете через разрыв средней полосы (Пример 36).Срединная полоса может быть узкой, покрытой травой полосой или достаточно широкой, чтобы потребовалась короткая «перекрестная» дорога (Пример 37).

Вы также должны уступить дорогу любому приближающемуся транспортному средству, которое уже находится в разрыве средней полосы и ожидает поворота.

Уступая дорогу направо на перекрестках без огней, знаков или дорожной разметки

Вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, включая велосипеды, приближающемуся справа на перекрестке, не контролируемом знаками или светофорами, а не Т-образном перекрестке.Это известно как правило «уступить дорогу вправо» (примеры 32, 33, 34 и 35).

На перекрестках без светофоров, дорожных знаков или дорожной разметки, которые не являются Т-образными перекрестками, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся справа от вас. Это известно как правило «уступи дорогу направо».

Это подчеркнуто в примерах 32, 33, 34 и 35.

Не имеет значения, поворачивает ли одно транспортное средство, а другое — прямо, на перекрестке, не контролируемом знаками или светофором, это не Т. -пересечение, надо уступить дорогу направо.

Уступая дорогу при слиянии линий движения

Если вы находитесь на дороге, где движение сливается из двух линий в одну, вы должны уступить дорогу транспортному средству слева или справа, если какая-либо часть этого транспортного средства идет впереди вашего автомобиля. Это называется Zip Merge (Пример 38).

Zip Merge не применяется, если полосы движения обозначены между транспортными средствами и одна полоса заканчивается (Пример 39), например, в конце полосы обгона или при выезде на автостраду.

Уступка при смене полосы движения

Если вы едете по многополосной дороге и хотите перейти на другую полосу движения, справа или слева, вы должны сначала проверить, безопасно ли сменить полосу движения, дать сигнал смены направления четко и достаточно продолжительный, чтобы предупредить других участников дорожного движения и уступить дорогу движению по другой полосе (примеры 39 и 40).Это также относится к велосипедным полосам и там, где дорога достаточно широкая для двух полос движения, но на дороге нет полос (Пример 41).

Уступая дорогу при въезде или выезде из зоны, связанной с дорогой

При въезде или выезде из зоны, связанной с дорогой (например, подъездной дороги или автостоянки — см. Глоссарий) или прилегающей территории, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, велосипеды и пешеходы на дороге, пешеходной дорожке или в зоне, связанной с дорогой (Примеры 42 и 43).

Обеспечение проезда автомобилям скорой помощи

Вы должны уступить дорогу полицейскому автомобилю или машине экстренной помощи с сигнальной сиреной, которая звучит или светится красным и / или синим мигающим светом, чтобы обеспечить свободный и непрерывный проезд.

Пропуск на перекрестке с круговым движением

Вы должны уступить дорогу любым транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке с круговым движением. Не забывайте следить за велосипедистами на кольцевых развязках. В следующем разделе более подробно описано, как объезжать однополосные и многополосные кольцевые развязки.

Советы для водителей — Пешеходы — Обеспечение безопасности

Водители должны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую поворачивают их автомобили. Вы также должны уступить дорогу пешеходам, если есть опасность столкновения с ними, даже если пешеходный переход не обозначен.По мере увеличения скорости транспортного средства увеличивается риск травм или гибели пешеходов, попавших в аварию.

Рекомендации по безопасности

• Снизьте скорость на дорогах с большим количеством пешеходов, особенно возле школ и торговых центров; возле отелей могут быть пешеходы, которые пьют.
• Имейте в виду, что пешеходов плохо видно ночью и в плохую погоду
• Не думайте, что пешеход увидел вас и будет ждать, пока вы пройдете мимо
• Помните, что уязвимым пешеходам может потребоваться дополнительное время для перехода — дети могут быть плохо заметны и могут действовать непредсказуемо

Общие зоны

Зоны безопасной скорости позволяют водителям, движущимся с ограничением скорости, безопасно реагировать на потенциальные риски в дорожной среде.Общая зона — это дорога или сеть дорог, по которой пешеходы и другие транспортные средства, движущиеся медленно, могут безопасно делить дорогу. При движении в зоне общего пользования уступайте дорогу всем пешеходам и соблюдайте ограничение скорости 10 км / ч.

Зоны остановки запрещены

Знаки остановки запрещены рядом с пешеходными переходами, чтобы пешеходы могли хорошо видеть приближающиеся транспортные средства, а водители могли видеть пешеходов, которые собираются перейти дорогу. Останавливаться в этих местах незаконно и опасно.

Зоны с высокой пешеходной активностью со скоростью 40 км / ч

Зоны с высокой пешеходной активностью со скоростью 40 км / ч (HPAA) — это участки дороги, где происходит интенсивное взаимодействие между транспортными средствами и пешеходами. Они могут быть рядом с торговыми центрами, железнодорожными станциями, автобусными развязками, популярными пляжами и такими услугами, как медицинские центры.

Максимальная скорость всегда составляет 40 км / ч. Связанные с этим меры по успокоению движения помогают предупреждать водителей о более низком ограничении скорости и присутствии пешеходов, движущихся по дороге или рядом с ней.Зоны HPAA со скоростью 40 км / ч являются частью инициативы правительства Нового Южного Уэльса по созданию более безопасной среды для всех участников дорожного движения, особенно пешеходов. Местные советы в сотрудничестве с Roads and Maritime Services разрабатывают и внедряют эти схемы в соответствии с нашими рекомендациями для зон 40 км / ч.

Пешеходы и разделяют дорогу: VicRoads

Советы о том, как пешеходы и другие участники дорожного движения могут безопасно делить дорогу и тропинки

Как водители должны делить дорогу с пешеходами

Существуют правила дорожного движения, которым водители и гонщики должны следовать при взаимодействии с пешеходами, например:

• Водитель должен уступать дорогу любому пешеходу на пешеходном переходе и не должен обгонять другое транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе.При приближении к пешеходному переходу двигайтесь со скоростью, позволяющей безопасно остановиться.
• При повороте на любом перекрестке (кроме кольцевой) вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы въезжаете. На кольцевых развязках помните, что пешеходам необходимо переходить дорогу, снизьте скорость и дайте им необходимое пространство и время.
• При въезде или выезде с проезжей части или частной собственности вы должны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам на любой пешеходной дорожке, тропинке или природной полосе, которую вы пересекаете.
• В зоне общего пользования, совместно используемой как транспортными средствами, так и пешеходами, вы должны уступить дорогу пешеходам.

Совместное использование дороги с инвалидами по зрению

Слепота и слабое зрение и то, как они влияют на человека, не всегда хорошо понимаются в обществе. Важно, чтобы все участники дорожного движения знали, как идентифицировать слепых или слабовидящих людей, чтобы улучшить их взаимодействие с ними на наших улицах.

Слепые или слабовидящие люди имеют меньше информации, на которую можно положиться при принятии важных решений о том, где и когда переходить дорогу.Другие чувства, например слух, могут помочь, но не компенсируют потерю зрения.

Люди с ослабленным зрением могут использовать белую трость, чтобы помочь им передвигаться. Существует три основных типа трости:

• идентификационная трость
• длинная трость
• трость опорная

Люди с ослабленным зрением могут использовать собаку:
Во время вождения, езды на мотоцикле или велосипеде важно проявлять терпение по отношению к пешеходам и осознавать, что людям, использующим трости или собак, может потребоваться больше времени, чтобы перейти дорогу.Также имейте в виду, что человек с нарушением зрения может не смотреть в глаза и не реагировать на визуальные жесты.

Полезная информация

Как пешеходы с нарушениями зрения должны переходить дорогу

Есть важные вещи, которые вы можете сделать для повышения своей безопасности. Мы разработали следующую информацию, чтобы повысить вашу безопасность и повысить вашу уверенность при ходьбе по улицам.

Помните:

• Планируйте, где вы будете гулять, и всегда выбирайте безопасное место для перехода через дорогу
• По возможности переходить через пешеходный переход, светофор или пешеходное убежище
• Если вы не можете пересечь всю дорогу с одной попытки, дождитесь пешеходного перехода
• Ходить пешком, когда есть другие пешеходы
• Носите яркую или светлую одежду, чтобы окружающие могли вас видеть.

Как велосипедистам следует ездить по общим дорожкам

Есть также некоторые особые правила для велосипедистов при использовании общих дорожек:

• На пешеходных дорожках или общих дорожках велосипедист должен уступать дорогу всем пешеходам. К пешеходам относятся люди, пользующиеся оптическими приборами, инвалидными колясками, самокатами и колесными развлекательными устройствами. К колесным приспособлениям для отдыха относятся роликовые коньки, коньки, скейтборды и самокаты.
• Велосипедист, использующий пешеходную дорожку или общую дорожку, должен держаться слева от дорожки, если это нецелесообразно.
• Велосипедист должен иметь на своем велосипеде звонок или подобное предупреждающее устройство. При обгоне других участников дорожного движения велосипедист должен использовать это предупреждающее устройство или свой голос, чтобы предупредить других.

Для получения дополнительной информации о правилах дорожного движения см. Правила дорожного движения от A до Z Велосипеды.

Как велосипедистам следует делить дорогу с людьми с ослабленным зрением

В отличие от автомобиля, велосипед не издает достаточный звук, чтобы предупредить пешехода об их приближении.Велосипедистам следует проявлять особую осторожность при езде рядом с людьми с нарушениями зрения. Звонок в велосипедный звонок или голос позволяет пешеходу узнать, что велосипед находится поблизости. Пожалуйста, снизьте скорость и оставьте достаточно места, если вы обгоняете.

Слепота и слабое зрение и то, как они влияют на человека, не всегда хорошо понимаются в обществе. Важно, чтобы все участники дорожного движения знали, как идентифицировать слепых или слабовидящих людей, чтобы улучшить их взаимодействие с ними на наших улицах.

Путешествуйте счастливым — поделитесь дорогой

Перейдите по этой ссылке на веб-сайт Travel Happy — Поделитесь дорогой, чтобы узнать, как безопасно делить дороги и тропы.

Всегда ли пешеходы имеют преимущественное право проезда?

Простой ответ!

Всегда ли пешеходы имеют преимущественное право? Простой ответ — нет .

У пешеходов, как и у любого другого участника дороги, есть как права, так и обязанности.

Вопросы по разрешительной практике

Новым водителям, готовящимся к письменной проверке знаний, часто говорят или думают, что пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда.Вероятно, это связано с тем, что экзаменуемые увидят такие вопросы на экзаменах на получение разрешений и в справочниках. Все эти вопросы в основном говорят о том, что водитель транспортного средства должен уступить пешеходу.

Но было бы неплохо сделать еще один шаг и полностью понять и уважать права и обязанности как автомобилистов, так и пешеходов.

Хотя точные формулировки закона различаются в разных штатах США, нижеследующее обычно применяется во всех штатах.

Знаки доходности и стоп-сигнала

При переходе на пешеходном переходе или перекрестке, контролируемом знаками или сигналами управления движением, пешеходы и автомобилисты должны подчиняться инструкциям такого официального устройства управления движением.

Если есть знак «Стоп» или знак «уступить дорогу», автомобилист всегда должен уступать дорогу пешеходам, если иное не предписано сотрудником полиции.

Если водитель транспортного средства после проезда через знак остановки или уступки сталкивается с пешеходом на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе, это обычно является достаточным доказательством того, что водитель не уступил дорогу.

Сигналы светофора

При повороте на красный свет автомобилист должен после остановки уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке, а также пешеходам в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода.

Это означает, что если пешеход встречает зеленый свет или сигнал пешехода и готовится перейти, автомобилист должен остановиться и дождаться перехода пешехода.

Неконтролируемые перекрестки

В тех случаях, когда на пешеходном переходе или перекрестке отсутствуют дорожные сигналы или знаки, автомобилист должен уступить дорогу пешеходу на пути автомобилистов или так близко, чтобы им угрожала опасность. Автомобилист должен при необходимости снизить скорость или остановиться.

Как правило, автомобилист должен останавливаться, когда пешеход находится на половине проезжей части или приближается близко с противоположной половины проезжей части.В некоторых штатах есть особые правила относительно того, когда водитель может действовать в этой ситуации.

Обязанности пешеходов

Когда пешеход пересекает проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, он или она должны уступить дорогу всем транспортным средствам.

Другими словами, пешеход не всегда имеет право проезда .

При наличии смежных перекрестков, на которых действуют сигналы управления движением, пешеход не должен переходить между этими перекрестками, а только переходить по обозначенному пешеходному переходу.

Обычно законы штата также запрещают пешеходу внезапно покидать тротуар или другое безопасное место и идти или бежать на путь транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность.

Водители должны проявлять должную осторожность

Правило, которое обычно сбивает с толку новые приводы и вызывает много вопросов, — это «правило должной осторожности».

Как водитель транспортного средства, вы всегда должны проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с пешеходом. Если пешеходы игнорируют свои обязанности, будьте осторожны.

Во многих ситуациях стоит проявить терпение и вежливость. Независимо от того, кто должен уступить, вы никогда не должны настаивать на преимущественном праве.

Это не означает, что вы должны останавливаться и позволять пешеходу переходить дорогу всякий раз, когда вы видите пешехода, готовящегося перейти дорогу в других местах, кроме перекрестков и пешеходных переходов. Другие водители не ожидают, что вы остановитесь.

Просто будьте начеку и будьте готовы действовать, если возникнет необходимость. По закону пешеход все равно должен уступить вам дорогу.

Пример вопроса

Вы видите пешехода на тротуаре между перекрестками, где нет пешеходных переходов и сигналов.Вы думаете, что пешеход собирается перейти улицу. Что вы должны сделать?

• A. Всегда останавливайтесь и дайте пешеходу перейти.
• B. Действуйте осторожно, проявляя должную осторожность.
• C. Увеличьте скорость, чтобы не сдерживать пешехода.
• D. Звуковой сигнал в качестве предупреждения.

Правильный ответ — Б.

Если существует непосредственная опасность, вы можете постучать в рог, но не стреляйте в рог без надобности. (Читать: Когда не следует использовать рог)

Хотите больше вопросов и ответов по тесту DMV?

На сайте driversprep предлагается 50 тестов для проверки знаний вашего штата.com. Они разработаны специально для вашего штата и основаны на более чем 1000 вопросов и ответов, а также на последнем справочнике по водителю.

---

Фото:

Пешеход: Хайко Куверлинг

Знак остановки: Эрик Маклин

Пешеходам или водителям нужно уступать дорогу?

Если вы переходите дорогу, на которую въезжает или выезжает водитель, знаете ли вы, кто должен уступить дорогу? Возможно, это хорошо, если вы этого не сделаете и не решитесь, потому что, если вы уверены, что знаете, то можете ошибаться.

Возможно, вас не удивит, что исследование 2006 года показало, что в 20% случаев и пешеход, и водитель думали, что имеют преимущественное право. Остается только надеяться, что они оба не выезжают на перекресток одновременно.

Мы рады видеть, что правительство штата убирает полосы левого поворота в районах, где много людей идет пешком, потому что слишком много водителей думают, что они имеют преимущественное право, в то время как они этого не делают.

Не помогает то, что в этом вопросе государства часто идут своим путем, применяя разные правила в разных частях страны.

Правила дорожного движения Южной Австралии (Правило 353) гласят, что на несигнальном перекрестке водитель, поворачивающий для выезда на дорогу, которую пересекает пешеход, должен уступить дорогу пешеходу. Но если водитель съезжает с дороги, которую пересекает пешеход, преимущественное право имеет водитель. Если вы думаете, что это странно, когда пешеход идет по переулку магистрали, мы согласны с вами!

В недавней статье в The Conversation утверждается, что правила дорожного движения должны быть изменены, чтобы водители должны были уступать дорогу пешеходам на всех перекрестках, а те, у кого нет сигналов, должны рассматриваться по закону, как если бы они были обозначены пешеходными переходами.«Мы должны думать об этих перекрестках как о местах, где автомобили пересекают скрытую непрерывную пешеходную дорожку, а не как о местах, где люди переходят полосу движения».

На изображениях ниже показано, как сейчас выглядит пересечение улиц Парад и Эдвард-стрит и как оно выглядит в предлагаемом Генеральном плане.

Предложение придаст смелости пешеходу, переходящему улицу Эдвард-стрит. Будем надеяться, что автомобилист, свернувший налево на Парад, не будет пытаться отстаивать свое законное право проезда.

Одна утешительная мысль заключается в том, что независимо от того, где вы находитесь в стране, автомобилист должен проявлять осторожность и должен останавливаться перед пешеходами, которые уже переходят дорогу.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Важно понимать концепцию преимущественного права проезда, поскольку закон никогда на самом деле не предоставляет преимущественное право. Закон просто устанавливает, когда следует уступить право преимущественного проезда. Право проезда может быть использовано, когда закон разрешает его использование, требуя, чтобы другие уступили вам право проезда.Неспособность уступить дорогу ведет к авариям во всех штатах. Однако есть несколько способов снизить эту вероятность во время вождения. Передача права отчуждения другим водителям должна быть предоставлена ​​в следующих случаях:

• При сигнале уступки;
• пешеходам на пешеходном переходе;
• Лицам, пользующимся собакой-поводырем-поводырем;
• Для людей, использующих белую трость с красным наконечником или без него;
• На неконтролируемых перекрестках, где транспортные средства уже находятся на перекрестке;
• На Т-образных перекрестках, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на проезжей части;
• При повороте налево вы должны уступить встречным пешеходам, автомобилям и т. Д.;
• При движении по грунтовой дороге, которая пересекается с дорогой с твердым покрытием; и
• При возвращении на проезжую часть после того, как автомобиль припаркован.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Закон никому не дает права проезда, но в нем указывается, кто должен уступить (отказаться) от проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии. Когда вы уступаете дорогу другому транспортному средству, вы позволяете ему уехать раньше вас в дорожной ситуации.Немногие области безопасности дорожного движения понимаются более неправильно, чем правило «уступить дорогу водителю справа». Это правило, которое контролирует большинство перекрестков, когда водители прибывают на перекресток одновременно.

Например, вы встречаетесь со знаком остановки одновременно с другим водителем на перекрестке улицы, и он находится справа от вас. Вы уступаете (отказываетесь) право проезда этому водителю, позволяя ему ехать первым. Если вы подъезжаете к неконтролируемому перекрестку примерно в то же время, то транспортное средство, которое фактически дошло до перекрестка последним, является водителем, который должен уступить дорогу.Если вы одновременно дойдете до перекрестка, водитель слева должен уступить дорогу.

На перекрестках и пешеходных переходах пешеходам всегда должно быть предоставлено право проезда. Велосипеды, поскольку они считаются «транспортными средствами», подпадают под те же правила, что и другие водители; им не всегда предоставляется преимущественное право проезда. При повороте налево на перекрестке вы должны уступить дорогу встречному движению. При въезде в движение не пытайтесь объединиться, если водитель позади вас должен снизить скорость, чтобы впустить вас.Вы, конечно, должны уступить дорогу машинам скорой помощи, строительной технике и рабочим, а также школьным автобусам в тех случаях, которые мы уже обсуждали.

Если два автомобиля встречаются на узкой горной дороге, по которой единовременно может двигаться только одно транспортное средство, транспортное средство, движущееся под гору, должно уступать место транспортному средству, движущемуся в гору. Транспортное средство, идущее под гору, должно тянуть столько, чтобы пропустить другое транспортное средство; за исключением случаев, когда для транспортного средства, движущегося в гору, более практично найти более широкое пространство или стрелочный перевод.

Водитель должен знать районы, в которых он ездит чаще всего, а также должен иметь общие знания о других часто посещаемых улицах или проезжих дорогах. На водителя не должны влиять друзья или группы сверстников во время вождения, и он должен принимать собственные решения в отношении маршрутов, скорости и т. Д. Водитель должен знать, какие перекрестки или проезды более склонны к авариям, и должен их избегать. Водитель должен учитывать, как преимущественное право проезда повлияет на его или ее поездку, и должен действовать по своему усмотрению в отношении планов поездки и окружающей среды.

Стоит ли когда-нибудь настаивать на преимущественном праве?

Водитель никогда не должен предполагать, что другие водители начнут или завершат какой-либо маневр, и никогда не должны настаивать на предоставлении права проезда или пытаться проложить себе дорогу в движение. Водители должны стараться предвидеть действия других водителей, а также уступать, когда это необходимо или требуется по закону.

No related posts.