Пять недостатков Volkswagen Tiguan первого поколения
Volkswagen пришел на рынок кроссоверов класса С поздновато, только в 2006 году, когда у большинства конкурентов подобные машины в модельном ряду уже имелись. Однако к разработке в компании отнеслись ответственно – взяли платформу PQ35, к тому времени неплохо зарекомендовавшую себя на Golf и Passat, дали звонкое имя Tiguan (смесь льва и игуаны), понапридумывали кучу комплектаций и вариантов моторов-трансмиссий. В общем, все для бестселлера было сделано. И действительно, Tiguan оказался популярен как в России, так и в Европе. Однако популярность эта оказалась немного противоречивой, машину хоть и покупали, но помимо армии поклонников, у нее появилась также армия непримиримых противников. А все потому, что автомобиль вышел не без противоречий – многие владельцы и водители ждали от него иного.
Volkswagen Tiguan 2011-2016Тут стоит сделать небольшую ремарку. Выход Tiguan пришелся на период, когда VAG активно переходил на новые технологии, которые поначалу были откровенно сырыми.
1. Невысокий ресурс двигателей
На Tiguan первого поколения устанавливалось много модификаций моторов. Все они сводятся к бензиновым турбодвигателям 1,4 и 2 литра, а также двухлитровому дизелю. На бумаге их показатели выглядят очень круто, но славу надежных эти моторы не заслужили. Больше всего досталось двигателю 1,4. В его первых версиях, которые выдавали 150 л.с., одновременно использовалась и турбина, и компрессор. Мощность с литража снималась завидная, но ценой ресурса. Банально не выдерживали поршни, которые умирали уже к 100 тысячам пробега, ремонт же был технически сложным и очень дорогим.
Разрушенные перегородки поршня двигателя 1.4 TSI VW Tiguan Потом пошли немного менее форсированные версии, компрессор убрали, мотор стал выдавать 122-125 л.
с. Поршневую модернизировали и она стала жить дольше, но тут роль основной проблемы на себя взяла цепь ГРМ. Теперь уже у нее был самый маленький ресурс – часто она растягивалась и требовала замены даже раньше чем на одометре появлялось шестизначное число. Но цепь поменять хотя бы дешевле чем поршни (хотя тоже дорого). Помимо всего прочего 1,4 плохо себя зарекомендовал зимой – он долго прогревает печку и имеет склонность к обмерзанию дроссельной системы, да и ресурс турбины не впечатляет (впрочем, это и про более мощную версию 1,4 можно сказать). Цепь двигателя 1.4 TSI 150 л.с.Есть в интернете отзывы владельцев, которые и с мотором 1,4 ездят долго и счастливо, но тут нужно быть фанатом машины – менять масло раз в 5000 километров, не крутить двигатель, не газовать, зимой не эксплуатировать. В общем, 1,4 на Tiguan ездит быстро и ярко, но недолго.
С двухлитрового мотора поначалу снимали «всего» 170 л.с., что на фоне 150 л.с. 1,4 казалось смешным. К тому же за «двушку» всегда была солидная доплата. Из-за малой разницы в мощности многие покупатели экономили, а зря. Двухлитровый мотор не так сильно нагружен для своего объема, поэтому ходит гораздо больше. Да, у него тоже бывает масложор и проблемы с цепью ГРМ, но по сравнению с 1,4 гораздо реже, да и на бОльших пробегах.
Самым надежным в компании моторов оказался дизель. И у него встречаются проблемы с сажевым фильтром, но это редкость – в основном дизельные моторы на Tiguan служат долго и счастливо, однако и стоят заметно дороже.
2. Коробки передач
К счастью для российских покупателей самые первые версии Tiguan поставлялись в Россию не с DSG. Представляете, какой бы имиджевый урон модели был бы нанесен если бы на нее ставили сырые «роботы» из первых партий. DSG появилась, но уже чуть позже, когда надежность немного подтянули. Крови она, правда, все равно владельцам попила, но, в целом, все выглядело не так критично. Про DSG мы подробно рассказывали в этом материале.
На первых порах за двухпедальные версии отвечала классическая АКПП Aisin. Казалось бы, вот оно счастье, нормальный «автомат». Но идиллия длилась ровно до тех пор пока коробка была исправна. Это очень сложный и дорогой в ремонте агрегат, связываться с которым чувствительно для кошелька. То насколько быстро он ломался зависело от эксплуатации. Запаса по прочности у коробки оказалось мало, если владелец машины любил «притопить», АКПП постоянно перегревалась и в таких условиях быстро ломалась, у спокойных водителей она жила относительно долго. Как вариант – нужно было ставить дополнительный радиатор охлаждения, это тоже увеличивало ресурс. Так что о том, что лучше АКПП или DSG на примере Tiguan спорить можно долго. К счастью, с младшим мотором в комплекте всегда шла «механика», к которой никаких вопросов никогда не было.
3. Проблемы с электроникой
Глюки электрики Tiguan достались вместе с платформой PQ35 – у Golf и Passat было то же самое. Отказы были весьма разнообразны, в том числе зафиксированы и поломки ЭУР в движении, правда таких случаев было немного. Более-менее массово ломался блок управления климатом, но тут тоже машина на машину не приходилось. Причина электрических проблем до конца не ясна, многие строят теории, что дело в неудачной конструкции генератора, а также постоянно забивающихся дренажных отверстиях: скапливающаяся влага негативно влияет на провода, и начинаются глюки. Так или нет сказать сложно, но вот то, что электрические отказы у Tiguan случают чаще, чем хотелось бы, это факт.
4. Жесткая подвеска
На что владелец Tiguan точно не может пожаловаться, так это на ресурс подвески – все элементы ходят хорошо за 100 тысяч километров. Однако подвеску недобрым словом приходится вспоминать часто – из-за ее чрезмерной жесткости. Tiguan хоть и имеет внедорожную модификацию, полный привод и весьма неплохую по меркам класса проходимость, но комфорта на бездорожье не дает. На хорошем асфальте поведение автомобиля идеально, но на разбитой грунтовке трясет немилосердно. С этим остается только смириться.
5. Надежность полного привода
Часто съезжать на Tiguan на бездорожье не рекомендуется из-за ресурса муфты. Особенно это актуально для дорестайлинговых машин, которые оснащались муфтой Haldex IV поколения. Не любит эта муфта затяжных поездок по бездорожью, но позволяет, не досаждая принудительным отключением. После рестайлинга стали ставить Haldex уже пятого поколения, она надежнее сама по себе не стала, но электроника более деликатно относится к ресурсу, поэтому для любителей погонять по бездорожью чаще устраивает принудительные «перекуры» – для остывания муфты. Еще в Tiguan первого поколения нередко отмечались проблемы с подвесным подшипником кардана, причем, опять-таки, в основном у тех, кто часто пользовался полным приводом.
В целом, Tiguan получился весьма неплохим автомобилем, но только для первого владельца. Именно на примере этого кроссовера в Volkswagen отработали тему небольшого ресурса и скорой замены машины, хотя до этого старались делать очень долговечные авто.
Tiguan не прощает жесткой эксплуатации, гонок, бездорожья, редкой замены масла. Крупицы ресурса необходимо беречь, нужно машину очень тщательно обслуживать, холить и лелеять, но далеко не у всех владельцев есть желание и возможность это делать. Отсюда и многие проблемы этой модели.
Линзы в фары Фольксваген Тигуан 1 поколения дорестайлинг
Абакан
550 [+165] ~4-6
Абинск
400 [+120] ~3-6
Адлер
400 [+120] ~3-5
Азов
400 [+120] ~2-5
Аксай
400 [+120] ~3-5
Алапаевск
250 [+35] ~4-6
Александров
400 [+120] ~2-4
Алексеевка
400 [+120] ~4-5
Алексин
400 [+120] ~2-4
Алушта
400 [+120] ~3-5
Альметьевск
250 [+35] ~2-4
Амурск
550 [+165] ~5-8
Анапа
400 [+120] ~2-5
Ангарск
550 [+165] ~4-6
Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2
Апатиты
400 [+120] ~5-6
Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Апшеронск
400 [+120] ~2-4
Арзамас
400 [+120] ~3-5
Армавир
400 [+120] ~3-5
Арсеньев
550 [+165] ~4-8
Артем
550 [+165] ~3-6
Архангельск
550 [+165] ~5-8
Асбест
250 [+35] ~2-4
Асино
200 [+20] ~3-6
Астрахань
400 [+120] ~3-4
Ахтубинск
400 [+120] ~5-6
Ачинск
250 [+20] ~1-3
Аша
250 [+35] ~2-4
Балабаново
400 [+120] ~2-4
Балаково
400 [+120] ~2-4
Балахна
400 [+120] ~2-4
Балашиха
400 [+120] ~2-5
Балашов
400 [+120]
Барнаул
125 [+15] ~1-2
Батайск
400 [+120] ~3-5
Бахчисарай
400 [+120] ~4-6
Белая Калитва
400 [+120] ~3-5
Белгород
400 [+120] ~3-4
Белебей
250 [+35] ~2-4
Белово
200 [+20] ~1-3
Белогорск
550 [+165] ~5-7
Белорецк
190 [+35] ~5-6
Белореченск
400 [+120] ~3-6
Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3
Березники
250 [+35] ~2-4
Березовский
250 [+35] ~2-4
Бийск
250 [+20] ~2-3
Биробиджан
550 [+165] ~3-5
Бирск
250 [+35] ~3-5
Благовещенск, Амурская область
Благодарный
400 [+120] ~2-4
Бор
400 [+120] ~2-4
Борзя
550 [+165] ~6-7
Борисоглебск
400 [+120] ~3-6
Боровичи
450 [+150] ~2-4
Братск
550 [+165] ~4-6
Бронницы
400 [+120] ~2-5
Брянск
400 [+120] ~2-4
Бугульма
250 [+35] ~2-4
Буденновск
400 [+120] ~2-4
Бузулук
400 [+120] ~3-6
Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5
Валдай
400 [+120] ~3-6
Великие Луки
400 [+120] ~3-6
Великий Новгород
400 [+120] ~2-4
Великий Устюг
400 [+120] ~5-7
Вельск
400 [+120] ~3-5
Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4
Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7
Видное
400 [+120] ~2-5
Владивосток
550 [+165] ~4-7
Владикавказ
400 [+120] ~2-4
Владимир
400 [+120] ~2-4
ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Волгоград
400 [+120] ~3-4
Волгодонск
400 [+120] ~2-4
Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4
Волжский
400 [+120] ~3-4
Вологда
400 [+120] ~2-4
Волоколамск
400 [+120] ~2-5
Волхов
400 [+120] ~2-4
Вольск
750 [+170] ~5-7
Воронеж
400 [+120] ~2-4
Воскресенск
400 [+120] ~2-5
Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5
Воткинск
250 [+35] ~5-7
Всеволожск
330 [+110] ~3-4
Выборг
400 [+120] ~2-4
Выкса
400 [+120] ~3-5
Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5
Вязники
400 [+120] ~3-5
Вязьма
400 [+120] ~3-5
Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5
Гай
400 [+120] ~4-6
Галич
750 [+170] ~3-5
Гатчина
400 [+120] ~2-4
Геленджик
400 [+120] ~3-6
Георгиевск
400 [+120] ~2-5
Глазов
250 [+35] ~5-7
Голицыно
400 [+120] ~2-3
Горелово
330 [+110] ~3-4
Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5
Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3
Городец
400 [+120] ~3-5
Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5
Грозный
550 [+165] ~4-6
Грязи
400 [+120] ~3-5
Губаха
250 [+35] ~6-8
Губкин
400 [+120] ~3-6
Губкинский
1350 [+340] ~3-6
Гуково
400 [+120] ~3-5
Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6
Дедовск
400 [+120] ~2-5
Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5
Джанкой
400 [+120] ~3-6
Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4
Дзержинский
400 [+120] ~2-5
Димитровград
400 [+120] ~2-4
Динская
400 [+120] ~3-5
Дмитров
400 [+120] ~2-5
Добрянка
250 [+35] ~3-5
Долгопрудный
400 [+120] ~2-4
Домодедово
400 [+120] ~2-5
Донецк
400 [+120] ~3-5
Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Дубна
400 [+120] ~2-5
Евпатория
400 [+120] ~3-5
Егорьевск
400 [+120] ~2-5
Ейск
400 [+120] ~3-5
Екатеринбург
250 [+35] ~3-4
Елабуга
250 [+35] ~2-4
Елец
400 [+120] ~2-4
Елизово
1350 [+340] ~6-7
Ессентуки
400 [+120] ~2-4
Ессентукская
400 [+120] ~3-5
Ефремов
400 [+120] ~3-5
Железноводск
750 [+170] ~2-4
Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4
Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5
Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5
Жуковский
400 [+120] ~2-5
Забайкальск
550 [+165] ~6-7
Заводоуковск
250 [+35] ~3-5
Заволжье
400 [+120] ~3-5
Заинск
250 [+35] ~3-5
Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4
Заринск
200 [+20] ~2-3
Звенигород
400 [+120] ~2-5
Зеленогорск
200 [+20] ~2-5
Зеленоград
400 [+120] ~2-5
Зеленодольск
750 [+170] ~4-7
Зеленокумск
400 [+120] ~2-4
Зерноград
400 [+120] ~3-5
Златоуст
250 [+35] ~2-4
Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Иваново
400 [+120] ~2-4
Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Игра
250 [+35] ~5-7
Ижевск
250 [+35] ~4-6
Изобильный
400 [+120] ~2-5
Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5
Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4
Ирбит
250 [+35] ~2-4
Иркутск
550 [+165] ~3-5
Искитим
200 [+20] ~1-4
Истра
400 [+120] ~2-5
Ишим
250 [+35] ~4-6
Ишимбай
250 [+35] ~3-5
Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6
Казань
400 [+120] ~2-4
Калининград
400 [+120] ~2-4
Калуга
400 [+120] ~2-4
Каменка
400 [+120] ~9-11
Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4
Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5
Камышин
400 [+120] ~4-7
Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5
Канаш
400 [+120] ~3-5
Каневская
400 [+120] ~4-6
Канск
200 [+20] ~2-5
Качканар
250 [+35] ~2-4
Кашира
400 [+120] ~2-5
Кемерово
200 [+20] ~1-2
Керчь
400 [+120] ~3-5
Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6
Кимры
400 [+120] ~2-4
Кингисепп
400 [+120] ~2-4
Кинешма
400 [+120] ~3-5
Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5
Кириши
400 [+120] ~2-4
Киров
400 [+120] ~4-6
Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Киселёвск
200 [+20] ~1-3
Кисловодск
400 [+120] ~3-5
Климовск
400 [+120] ~2-5
Клин
400 [+120] ~2-5
Клинцы
400 [+120] ~4-6
Ковров
400 [+120] ~3-5
Когалым
550 [+165] ~5-7
Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Коломна
400 [+120] ~2-5
Колпино
400 [+120] ~2-4
Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2
Кольчугино
400 [+120] ~3-5
Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6
Конаково
400 [+120] ~2-5
Копейск
250 [+35] ~2-4
Кореновск
400 [+120] ~3-5
Королев
400 [+120] ~2-5
Коротчаево
1350 [+340] ~3-6
Кострома
750 [+170] ~2-4
Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Котельнич
400 [+120] ~6-8
Котлас
400 [+120] ~6-10
Кочубеевское
400 [+120] ~4-7
Красная Поляна
400 [+120] ~4-6
Красноармейск
400 [+120] ~2-5
Красногорск
400 [+120] ~2-5
Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5
Краснодар
400 [+120] ~2-4
Красное Село
330 [+110] ~3-4
Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5
Краснокамск
250 [+35] ~2-4
Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3
Красноперекопск
400 [+120] ~3-5
Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4
Красноуфимск
250 [+35] ~2-4
Красноярск
250 [+20] ~1-3
Кронштадт
330 [+110] ~4-5
Кропоткин
400 [+120] ~3-6
Крымск
400 [+120] ~3-6
Кстово
400 [+120] ~2-5
Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Кудымкар
250 [+35] ~4-6
Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6
Кунгур
250 [+35] ~3-5
Курган
250 [+35] ~2-4
Курганинск
400 [+120] ~4-6
Куровское
400 [+120] ~2-5
Курск
400 [+120] ~2-4
Курчатов
400 [+120] ~3-5
Кушва
400 [+120] ~5-7
Кызыл
550 [+165] ~4-7
Лабинск
400 [+120] ~3-5
Лангепас
550 [+165] ~4-6
Ленинградская
400 [+120] ~3-5
Лениногорск
250 [+35] ~3-5
Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3
Лермонтов
400 [+120] ~2-4
Лесной
400 [+120] ~4-6
Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Лесосибирск
200 [+20] ~4-6
Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Липецк
400 [+120] ~2-4
Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5
Лобня
400 [+120] ~2-5
Ломоносов
400 [+120] ~4-5
Луга
400 [+120] ~2-4
Луховицы
400 [+120] ~2-5
Лучегорск
550 [+165] ~5-7
Лыткарино
400 [+120] ~2-5
Люберцы
400 [+120] ~2-5
Людиново
400 [+120] ~2-4
Магадан
1350 [+340] ~4-7
Магнитогорск
250 [+35] ~4-5
Майкоп
400 [+120] ~2-4
Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4
Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5
Маркс
750 [+170] ~3-5
Махачкала
550 [+165] ~2-4
Мегион
550 [+165] ~3-8
Междуреченск
250 [+20] ~1-3
Мелеуз
250 [+35] ~3-6
Миасс
250 [+35] ~2-4
Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7
Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5
Минусинск
550 [+165] ~5-7
Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12
Митино
400 [+120] ~2-5
Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6
Михайловка
400 [+120] ~4-7
Михайловск
400 [+120] ~3-6
Мичуринск
400 [+120] ~4-6
Можайск
400 [+120] ~2-5
Мончегорск
400 [+120] ~5-6
Москва
330 [+110] ~2-3
Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5
Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Мурманск
400 [+120] ~5-6
Муром
400 [+120] ~2-4
Мытищи
400 [+120] ~2-5
Набережные Челны
250 [+35] ~2-4
Надым
1350 [+340] ~3-6
Назарово
200 [+20] ~1-3
Назрань
400 [+120] ~3-5
Нальчик
400 [+120] ~3-5
Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5
Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8
Нахабино
400 [+120] ~2-5
Находка
550 [+165] ~4-7
Невинномысск
400 [+120] ~3-6
Невьянск
250 [+35] ~2-4
Некрасовка
400 [+120] ~2-5
Нерюнгри
550 [+165] ~8-11
Нефтекамск
250 [+35] ~2-4
Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5
Нижневартовск
550 [+165] ~3-7
Нижнекамск
250 [+35] ~2-4
Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4
Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6
Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6
Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4
Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5
Новоалександровск
400 [+120] ~3-6
Новоалтайск
95 [+15] ~1-2
Новокузнецк
250 [+20] ~1-3
Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4
Новомосковск
400 [+120] ~3-5
Новороссийск
400 [+120] ~2-4
Новосибирск
200 [+20] ~1-2
Новотроицк
400 [+120] ~4-6
Новоуральск
400 [+120] ~4-6
Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4
Новочеркасск
400 [+120] ~2-4
Новошахтинск
400 [+120] ~3-5
Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6
Ногинск
400 [+120] ~2-5
Норильск
1350 [+340] ~3-6
Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6
Нурлат
400 [+120] ~3-5
Нягань
550 [+165] ~5-7
Обнинск
400 [+120] ~2-4
Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5
Одинцово
400 [+120] ~2-5
Озерск
250 [+35] ~3-5
Озёры
400 [+120] ~2-5
Октябрьский, Башкортостан респ..JPG)
250 [+35] ~2-4
Омск
250 [+20] ~2-3
Орел
400 [+120] ~2-4
Оренбург
400 [+120] ~4-6
Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5
Орск
400 [+120] ~4-6
Осиново
400 [+120] ~3-5
Островцы
400 [+120] ~2-5
Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5
Отрадный
400 [+120] ~2-4
Павлово
400 [+120] ~2-4
Павловск
400 [+120] ~4-6
Павловский Посад
400 [+120] ~2-5
Пенза
400 [+120] ~4-6
Первоуральск
250 [+35] ~2-4
Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6
Пермь
250 [+35] ~2-4
Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4
Петрозаводск
400 [+120] ~2-4
Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6
Пограничный
550 [+165] ~4-7
Подольск
400 [+120] ~2-5
Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Покров
400 [+120] ~2-5
Полевской
250 [+35] ~3-5
Похвистнево
400 [+120] ~4-6
Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6
Приозерск
400 [+120] ~4-5
Прокопьевск
250 [+20] ~1-3
Протвино
400 [+120] ~2-5
Прохладный
400 [+120] ~4-6
Псков
400 [+120] ~3-6
Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Пушкин
330 [+110] ~3-4
Пушкино
400 [+120] ~2-5
Пущино
400 [+120] ~2-5
Пятигорск
400 [+120] ~2-4
Раменское
400 [+120] ~2-5
Ревда
250 [+35] ~3-5
Реутов
400 [+120] ~2-5
Ржев
400 [+120] ~2-5
Рославль
400 [+120] ~4-7
Россошь
400 [+120] ~3-6
Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4
Рубцовск
200 [+20] ~1-2
Руза
400 [+120] ~2-5
Рузаевка
400 [+120] ~5-7
Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Рыбинск
400 [+120] ~2-4
Рязань
400 [+120] ~2-4
Саки
400 [+120] ~3-6
Салават
250 [+35] ~3-6
Салехард
1350 [+340] ~6-10
Сальск
400 [+120] ~3-5
Самара
400 [+120] ~2-4
Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4
Саранск
400 [+120] ~4-6
Сарапул
250 [+35] ~4-6
Саратов
400 [+120] ~2-4
Саров
400 [+120] ~2-4
Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5
Сафоново
400 [+120] ~3-6
Саяногорск
550 [+165] ~6-9
Светлоград
400 [+120] ~3-6
Севастополь
400 [+120] ~3-5
Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4
Северодвинск
550 [+165] ~5-8
Североуральск
250 [+35] ~2-4
Северск
250 [+20] ~1-3
Северская
400 [+120] ~3-5
Семенов
400 [+120] ~2-4
Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5
Серов
250 [+35] ~4-8
Серпухов
400 [+120] ~2-5
Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Сестрорецк
400 [+120] ~2-4
Симферополь
400 [+120] ~3-5
Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3
Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5
Смоленск
400 [+120] ~3-5
Снежинск
400 [+120] ~4-6
Советский
550 [+165] ~5-8
Сокол
400 [+120] ~2-4
Соликамск
250 [+35] ~2-4
Солнечногорск
400 [+120] ~2-5
Солнцево
400 [+120] ~2-5
Сосновоборск
200 [+20] ~2-4
Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4
Сочи
400 [+120] ~3-5
Ставрополь
400 [+120] ~2-5
Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Старый Оскол
400 [+120] ~2-4
Стерлитамак
250 [+35] ~4-6
Стрежевой
550 [+165] ~3-7
Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4
Ступино
400 [+120] ~2-5
Судак
400 [+120] ~3-5
Сургут
550 [+165] ~3-5
Сухой Лог
250 [+35] ~2-4
Сходня
400 [+120] ~2-5
Сызрань
400 [+120] ~2-4
Сыктывкар
400 [+120] ~4-6
Сысерть
250 [+35] ~3-5
Тавда
250 [+35] ~3-5
Таганрог
400 [+120] ~2-4
Тайшет
550 [+165] ~5-6
Талнах
1350 [+340] ~4-7
Тамбов
400 [+120] ~2-4
Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5
Тверь
400 [+120] ~2-4
Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4
Темрюк
400 [+120] ~3-6
Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5
Тихвин
400 [+120] ~2-4
Тихорецк
400 [+120] ~3-5
Тобольск
250 [+35] ~2-5
Тольятти
400 [+120] ~2-4
Томилино
400 [+120] ~2-5
Томск
250 [+20] ~1-3
Торжок
400 [+120] ~2-4
Тосно
330 [+110] ~3-4
Трехгорный
250 [+35] ~5-7
Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5
Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4
Туапсе
400 [+120] ~3-5
Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Тула
400 [+120] ~2-4
Тюмень
250 [+35] ~2-4
Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6
Ульяновск
400 [+120] ~2-4
Урай
550 [+165] ~6-8
Урюпинск
400 [+120] ~4-7
Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4
Уссурийск
550 [+165] ~4-7
Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5
Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5
Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6
Уфа
250 [+35] ~2-4
Ухта
550 [+165] ~2-4
Учалы
250 [+35] ~3-5
Феодосия
400 [+120] ~3-5
Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7
Фрязино
400 [+120] ~2-5
Хабаровск
550 [+165] ~3-5
Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6
Хасавюрт
550 [+165] ~3-6
Химки
400 [+120] ~2-5
Химки Новые
400 [+120] ~2-5
Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5
Цимлянск
400 [+120] ~3-5
Чайковский
250 [+35] ~2-4
Чебаркуль
400 [+120] ~4-5
Чебоксары
400 [+120] ~2-4
Челябинск
250 [+35] ~3-4
Череповец
400 [+120] ~2-4
Черкесск
400 [+120] ~3-5
Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Черногорск
550 [+165] ~5-7
Черноморское
400 [+120] ~3-5
Чернушка
400 [+120] ~4-6
Чехов
400 [+120] ~2-5
Чистополь
400 [+120] ~3-5
Чита
550 [+165] ~3-6
Чусовой
250 [+35] ~4-6
Шадринск
250 [+35] ~2-4
Шарыпово
200 [+20] ~3-5
Шатура
400 [+120] ~2-5
Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5
Шахты
400 [+120] ~2-4
Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4
Шумово
250 [+35] ~4-5
Шушары
330 [+110] ~3-4
Шуя
400 [+120] ~3-5
Щекино
400 [+120] ~3-5
Щелково
400 [+120] ~2-5
Щербинка
400 [+120] ~2-5
Электрогорск
400 [+120] ~2-5
Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Электроугли
400 [+120] ~2-5
Элиста
400 [+120] ~4-5
Энгельс
400 [+120] ~2-4
Юбилейный
400 [+120] ~2-5
Югорск
550 [+165] ~5-8
Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6
Южноуральск
250 [+35] ~2-4
Юрга
200 [+20] ~1-3
Юрюзань
250 [+35] ~5-7
Яблоновский
400 [+120] ~2-4
Якутск
900 [+240] ~7-8
Ялта
400 [+120] ~3-5
Ялуторовск
250 [+35] ~3-5
Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4
Ярославль
400 [+120] ~2-4
Ярцево
400 [+120] ~3-6
Технические характеристики Volkswagen Tiguan — Бибипедия
Технические характеристики Volkswagen Tiguan: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Tiguan с 2011 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI 4Motion 6-МКПП (160 лс) | 118(160)/5800 | 7.6 | 1631 |
| 1.4 TSI FWD 6-МКПП (122 лс) | 90(122)/5000 | 6. 5 |
1501 |
| 1.4 TSI FWD 6-МКПП (160 лс) | 118(160)/5800 | 6.7 | 1522 |
| 2.0 TSI 4Motion 6-АКПП (200 лс) | 147(200)/5100-6000 | 10.1 | 1629 |
| 2.0 TSI 4Motion 6-МКПП (180 лс) | 132(180)/4500-6200 | 8.5 | 1644 |
| 2.0 TSI 4Motion 6-МКПП (210 лс) | 155(210)/5300-6200 | 11. 1 |
1673 |
| 2.0 TSI 4Motion 7-АКПП (180 лс) | 132(180)/4500-6200 | 8.6 | 1659 |
| 2.0 TSI 4Motion 7-АКПП (210 лс) | 155(210)/5300-6200 | 8.6 | 1689 |
| 2.0 TSI FWD 6-АКПП (200 лс) | 147(200)/5100-6000 | 10.1 | 1544 |
| 2.0 TSI FWD 6-МКПП (200 лс) | 147(200)/5100-6000 | 11. 1 |
1541 |
| 2.0 TDI 4Motion 6-МКПП (140 лс) | 103(140)/4200 | 6 | 1661 |
| 2.0 TDI 4Motion 6-МКПП (170 лс) | 125(170)/4200 | 6 | 1695 |
| 2.0 TDI 4Motion 7-АКПП (140 лс) | 103(140)/4200 | 6 | 1665 |
| 2.0 TDI 4Motion 7-АКПП (177 лс) | 130(177)/4200 | 6 | 1694 |
2. 0 TDI BlueMotion FWD 6-МКПП (140 лс) |
103(140)/4200 | 5.3 | 1541 |
| 2.0 TDI FWD 6-МКПП (110 лс) | 81(110)/2750 | 5.3 | 1543 |
| 2.0 TDI FWD 6-МКПП (140 лс) | 103(140)/4200 | 6 | 1661 |
| 2.0 TDI FWD 7-АКПП (140 лс) | 103(140)/4200 | 6.3 | 1675 |
Характеристики Tiguan с 2008 года
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDI (140 hp) | 103(140)/4200 | 7.2 | 1590 |
| 2,0 TDI (170 hp) | 126.8(170)/4400 | 5.5 | 1609 |
| 1,4 TSI | 110(150)/5800 | 8.4 | 1546 |
| 2,0 TSI (170 hp) | 126.8(170)/4300 | 7. 4 |
1571 |
| 2,0 TSI (200 hp) | 149.1(200)/5100 | 7.4 | 1587 |
| 1.4 TSI 4Motion MT | (150)/5800 | 8.4 | 1546 |
| 2.0 TDI 4Motion AT | (140)/4200 | 7.5 | 1604 |
| 2.0 TSI 4Motion AT | (170)/4300 | 9.9 | 1592 |
Обзор комплектации Volkswagen Tiguan Track & Field, отличия и особенности
Благодаря своим конструкционным особенностям компактный городской внедорожник Volkswagen Tiguan в комплектации Track & Field, отлично зарекомендовал себя при езде по бездорожью.
Повышенная проходимость достигается за счет последнего рестайлинга, в процессе которого автомобиль получил: передний бампер с расширенным углом въезда; дополнительную защиту силового агрегата; легкосплавные диски Portland в 16 дюймов; функцию помощника движения на спуске и подъеме.
К конструкционным особенностям этой комплектации относятся такие: парковочные датчики сзади; индикатор давления в покрышках; электронный компас, вмонтированный в многофункциональный дисплей; рейлинги на крыше; галогенные фары; хромированная отделка радиатора; боковые накладки; вставки под колесные арки.
Комплектуется кроссовер Track & Field двухлитровым турбированным мотором в 180 л. сил и приводом 4MOTION. Двигатель оснащается шестиступенчатой скоростной трансмиссией, работающей в автоматическом режиме, и полностью соответствует стандартам Евро-5.
Комплектация Track & Field имеет дисковую тормозную систему, полный привод, передние амортизаторы и внедорожную подвеску. Легкость управления достигается за счет электромеханического усилителя руля. Эти характеристики позволяют кроссоверу уверенно чувствовать себя на российском бездорожье и показывать высокие результаты проходимости.
Отличия от Tiguan Avenue
Практически аналогичная стоимость последних комплектаций Volkswagen Tiguan, дает автолюбителям возможность проведения сравнительного анализа и выбора более эффективной и недорогостоящей модели.
В отличие от Avenue, базовая комплектация Track & Field не включает в себя таких составляющих, как: биксеноновые фары с динамическим поворотным освещением; легкосплавных дисков в 18 дюймов, хромированную отделку воздухозаборников; светодиодных задних фар; защиты от буксировки; датчиков дождя и парковки.
Салон и сиденья Track & Field обиты тканью Pakata (у Avenue микрофиброй Art Velour), отсутствует климат-контроль, при этом у Avenue нет компаса, внедорожной опции ESP и функции Hill Hold & Hill Descent Control, что делает Track & Field более проходимым и уверенным на бездорожье.
Спортивная подвеска и передний привод, делают комплектацию Avenue менее проходимой по сравнению с кроссовером Track & Field, имеющим внедорожную подвеску и полный привод.
В отличие от Track & Field, Avenue оснащается тремя бензиновыми моторами в 2 литра и 1,4, мощность двухлитровых составляет 180 лошадей, он дополнен автоматической коробкой передач в шесть ступеней, мощность 1,4 с шестиступенчатой механикой составляет 122 — 150 л. сил. На тест-драйвах Track & Field показал более экономичный расход топлива, Avenue более динамичный разгон до 100 км в час.
Конструкционные отличия от Tiguan Club
Если в экстерьере этих моделей практически нет никаких отличий за исключением хромированной отделки воздухозаборников, складывающихся наружных зеркал с электрообогревом, светодиодных задних стопарей и 17-ти дюймовых легкосплавных дисков у Club, то интерьер и оснащение имеют более существенные отличия.
У Клуб сиденья обиты тканью Victory, в салоне больше декоративной отделки, нет компаса, отсутствует внедорожный бампер, есть подогрев передних сидений, помощь на подъеме и круиз-контроль. Оснащается переднеприводный Club тремя движками объемом в и 2 и 1,4 литра с шестиступенчатыми автоматом и механической коробкой передач.
Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen
Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км
ежедневно: 08:00-21:00
Новый Volkswagen Tiguan.
Откровенные отзывы владельцевVolkswagen Tiguan – это абсолютно новый кроссовер, пришедший на смену Tiguan II поколения, имевшего большой успех в России последние пять лет и ставший самой массовой моделью бренда. Новая версия была рассчитана непосредственно на российский рынок, а потому сохранила лучшие решения.
Volkswagen Tiguan собран на уже проверенной модульной платформе MQB[1], сохранил свои компактные габариты 4509 x 1839 x 1675 мм и относительно невысокую массу до 1696 кг в снаряженном состоянии, что удобно для городской среды, а также внушительную колесную базу (2681 мм) и дорожный просвет до 200 мм, оптимальные для устойчивой и высокопроходимой езды во внедорожных условиях.В новом Tiguan было решено сохранить надежно работающие в российском климате бензиновые двигатели 1.4-литровые (125 л.с.) + 6МКПП для переднеприводных моделей и 2.0-литроые (180, 220 л.с.) в паре с 7АКПП для полноприводных, а также 1. 5-литровые (150 л.с.) с 6АКПП– для машин с обеими видами привода.
Без изменений остался и пакет «зимних» опций, который высоко был оценен российскими автовладельцами, эксплуатирующими кроссовер в сложных климатических условиях севера и в холодные зимы. Обогрев руля, лобового стекла, сидений, зеркал заднего вида, генератора и форсунок стеклоомывателя предусмотрен уже в базовой комплектации нового Volkswagen Tiguan.
Изменений, которые вносились в конструкцию, системы управления и функционал комфорта кроссовера, оказалось намного больше:
• Автомобиль внешне стал солиднее, получил комплект светодиодной оптики IQ.Light[5] с системой автоматического переключения режимов освещения, новые бампера и обвес, увеличенную радиаторную решетку и воздухозаборники.
• Существенно расширился пакет электронных помощников: появился квазиавтопилот Travel Assist [6] с круиз-контролем, системами экстренного торможения, балансировки и удержания авто на полосе, ассистенты управления авто IQ.
Drive[7], Lane Assist [8], Side Assist [9] и Area View [10], датчики света и дождя и 3-зонный Air Care Climatronic [11] дополнительной фильтрацией воздуха. Топовые комплектации получили ассистента контроля дистанции и рулевой привод с переменным передаточным отношением. Опции дорогих комплектаций можно докупать для бюджетных версий по необходимости.
• Система безопасности нового Volkswagen Tiguan теперь представлена автоматическим контролем дистанции, экстренным торможением, контролем давления в шинах, 6 подушками безопасности, ремнями с функцией контроля.
• Салон изменен максимально: появились многоцветная интерьерная подсветка, качественная обивка поверхностей (замша + кожа), настраиваемая полноцветная цифровая панель, мультифункциональный кожаный руль с кнопочной панелью, обновленная передняя консоль с дисплеем, кнопочным управление климатом, новая сенсорная мультимедиа MIB3[12] с дисплеем 6. 5-9.2 дюйма, встроенной GPS [13]-навигационной системой, поддержкой Android Auto [14], Apple CarPlay [15] и голосового управления.
Мнения автолюбителей
Обновленный Volkswagen Tiguan появился на российском рынке в конце 2020 года. Этого времени недостаточно для того, чтобы сформировать всесторонне экспертное мнение автолюбителей. Однако на специализированных автомобильных ресурсах уже достаточно много отзывов о впечатлениях, которые получили водители, которым довелось провести немало часов за рулем нового кроссовера.
Чаще всего, среди «плюсов» Volkswagen Tiguan автовладельцы называют:
• надежность в любых технических и климатических условиях;
• безотказный двигатель;
• качественно работающую оптику;
• прекрасную динамику, отличный ход;
• оптимальную проходимость и управляемость;
• инновационные технические решения и характеристики;
• динамичный дизайн;
• удобство системы климат-контроля.
Из более подробных отзывов:
Ольга (Москва)
Очень мощный, поддается идеально тюнингу. Надежнейший двигатель и суперскорострельная АКПП (DSG7[3]) с двумя мокрыми сцеплениями.
Алексей (Томск)
Довольно динамичный автомобиль с небольшим расходом — для города самое то. Хороший дорожный просвет и внедорожные качества, которые в городе по зиме пригождаются частенько. Очень классная электроника, светодиодные фары просто бомба.
Максим
Удобный, эргономичный автомобиль, небольшой расход топлива, очень много места во втором ряду.
*Указанная выгода действительна для модели Новый Volkswagen Tiguan при покупке по Программе trade-in [16] (обмен старого автомобиля на новый) до 31. 05.2021. Предложение не является публичной офертой.
Записаться на тест-драйв и уточнить всю необходимую информацию можно у официального дилера Volkswagen Волга-Раст на Мамаевом Кургане по телефону: +7 8442 781-111.
Перевод:
[1] MQB — (англ. Modularer Querbaukasten, сокращенно MQB, транслитерация ЭмКьюБи), модульная поперечная матрица.
[2] TSI — (англ.) серия турбированных двигателей компании Volkswagen, транслитерация ТиЭсАЙ.
[3] DSG — (англ.) коробка передач прямого переключения, транслитерация ДиСиДжи.
[4] TDI- (англ.) тип двигателя, транслитерация ТиДиАй.
[5] IQ.Light — (англ.) светодиодные матричные фары, транслитерация Айкью.Лайт.
[6] Travel Assist — (англ.
) система которая, пытаясь удержать транспортное средство на выбранной трассе в полосе движения, транслитерация ТрэвэлАссист.
[7] IQ.Drive — (англ.) ассистенты управления авто, транслитерация АйкьюДрайв.
[8] LANE ASSIST — (англ.) система предупреждения о сходе с полосы движения, транслитерация Лане Ассист.
[9] Side Assist — (англ.) система контроля смены полосы движения, транслитерация Сайд Ассист.
[10] Area View — (англ.) система кругового обзора, транслитерация АреаИэйв.
[11] Air Care Climatronic — (англ.) система использует специальный фильтр салона и датчик качества воздуха для фильтрации пыльцы и запускает рециркуляцию воздуха, если воздух сильно загрязнен, или например, для блокирования запаха омывающей жидкости, транслитерация АйрКэйрКлиматроник.
[12] MIB3 — (англ.
) сенсорная мультимедиа MIB3, транслитерация ЭмАйБи3.
[13] GPS — (англ.) спутниковая система навигации, транслитерация ДжиПиЭс.
[14] Android Auto- (англ.) умный сервис для водителей, позволяющий пользоваться приложениями с телефона даже за рулем, транслитерация Андроид Авто.
[15] Apple CarPlay — (англ.) система компании Apple, позволяющая подключить Iphone к мультимедиа адаптированному автомобилю для интеграции Siri и других служб в автомобиль, транслитерация Эпл Карплей.
[16] trade-in — (англ.) услуга, позволяющая сдать старый автомобиль и получить скидку при покупке новой машины, транслитерация Трэйд-ин.
Китайский Volkswagen Tiguan L: длиннее Кодиака! — Авторевю
В Поднебесной любят удлиненные автомобили — даже кроссоверы. Специально для местного рынка появились слегка «растянутые» Skoda Yeti, BMW X1 и Volkswagen Tiguan первого поколения. А новый Tiguan L — это не только дополнительный простор для задних пассажиров, но и увеличенный багажник.
Колесная база китайского Тигуана увеличена на 110 мм, то есть расстояние между осями у него такое же, как у соплатформенного кроссовера Skoda Kodiaq (2791 мм). А вдобавок создатели на 116 мм увеличили задний свес, заодно изменив форму бокового остекления (окошки в задних стойках стали крупнее). Поэтому в итоге Tiguan L оказался даже длиннее чешского родственника: 4712 против 4697 мм!
Правда, третий ряд китайским покупателям без надобности, поэтому Tiguan даже с приставкой L остался строго пятиместным. Да и вообще салон по сравнению с европейским кроссовером почти не изменился, равно как и список опций: например, как и в Европе, местным покупателям предлагаются три медиасистемы на выбор — с экраном диагональю пять, восемь или 12,3 дюйма. Объем багажника, увы, пока не обнародован.
В Китае Tiguan L будут предлагать с тремя бензиновыми двигателями, причем в их числе окажется агрегат 1.
8 TSI (180 л.с.), которого нет в европейской гамме. Другие моторы — это базовый 1.4 TSI (150 л.с.) и топовый 2.0 TSI в двух вариантах мощности (186 или 220 л.с.). Все машины будут иметь роботизированные коробки DSG, привод — передний или полный.
Выпускать Tiguan L будут на совместном предприятии Shanghai Volkswagen, на китайский рынок он выйдет в январе. Но уже известно, что впоследствии точно такой же удлиненный кроссовер появится и в Америке. Машины для местного рынка планируют выпускать на заводе концерна в Мексике, и они, скорее всего, будут отличаться от китайских набором силовых агрегатов и декоров. Вдобавок не исключено, что у заокеанского Тигуана все-таки появится третий ряд сидений.
В России же вот-вот начнут продавать обычный, «короткий» Tiguan, производство которого уже началось в Калуге. А какой вариант предпочли бы вы?
Volkswagen Tiguan Generations
2018 — настоящее время Volkswagen Tiguan (2-е поколение)
Компания Volkswagen представила Tiguan второго поколения на Международном автосалоне 2015 во Франкфурте, Германия. При производстве нового Tiguan используется платформа MQB, которую Volkswagen теперь использует для поддержки всего, от супермини до среднеразмерных внедорожников.
Благодаря новой платформе у Tiguan более длинная колесная база — она почти на фут длиннее, чем у Tiguan предыдущего поколения — с удлиненными задними дверями и большим пространством для задних сидений.Сиденья третьего ряда, которые являются стандартными для моделей с передним приводом, но являются дополнительными для полноприводных моделей, увеличивают количество сидячих мест до семи. Сзади также есть больше грузового пространства; двухрядная модель теперь может вместить 73,5 кубических футов (по сравнению с 56,1 кубических футов старого Tiguan), когда сиденья второго ряда сложены.
Несмотря на больший размер, Tiguan сохранил традиционный вид внедорожника с двумя кузовами предыдущего поколения. За исключением корпоративной горизонтальной решетки радиатора и нижней передней панели VW Atlas, в его экстерьере не так много изменений.
То, что покупатели получат в интерьере, зависит от того, какую из четырех отделок они выберут. Базовая версия S поставляется со стандартной тканевой обивкой, мультимедийной системой с 6,5-дюймовым сенсорным экраном и 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
В комплектацию SE входит модернизированная информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, обивка из кожзаменителя и подогрев передних сидений. В комплектацию SEL добавлены панорамный люк на крыше, 18-дюймовые колеса и адаптивный круиз-контроль, который автоматически регулирует скорость Tiguan для поддержания безопасного темпа от идущих впереди автомобилей, к особенностям нижних элементов отделки салона.Полностью загруженная комплектация SEL Premium включает Volkswagen Digital Cockpit, автоматическую систему помощи при парковке, внутреннее освещение и 20-дюймовые колеса. Совместимость Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для всей линейки.
Tiguan второго поколения оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом предыдущего поколения. Обновленный двигатель имеет мощность 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента. Volkswagen также модернизировал все модели до восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод доступен по всей линейке за дополнительную плату.
Экономия топлива немного лучше, чем у предыдущего поколения; Стандартные версии с передним приводом могут проехать 22 мили на галлон по городу и 27 миль по шоссе. Некоторые новые функции безопасности, такие как мониторинг пешеходов и автоматическое экстренное торможение, входят в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой S-версии.
Посмотреть объявления 2-го поколения
2009-2017 Volkswagen Tiguan (1-е поколение)
Volkswagen представил первый Tiguan на Международном автосалоне 2007 года во Франкфурте, Германия.Производство началось позже в том же году на дочернем предприятии компании в Вольфсбурге.
Немецкий автопроизводитель выбрал слово «Tiguan», сочетание слов «тигр» и «игуана», чтобы вызвать чувство силы и упорства.
Действительно, у первого Tiguan была спортивная позиция, которая не казалась такой тяжелой или неудобной, как у VW Touaregs первого поколения. Тем не менее, он сохранил традиционный внешний вид Volkswagen, частью которого была характерная хромированная решетка радиатора и несколько короткая задняя часть.
Хотя Volkswagen первоначально продавал Tiguan как внедорожник, его цельная конструкция делала его больше похожим на кроссовер с ограниченным внедорожным потенциалом, чем на обычный внедорожник. В первом поколении Tiguan использовалась платформа B6 среднего размера Volkswagen Passat, на которой можно было разместить только два ряда сидений. Спереди были стандартные ковшеобразные сиденья с пятнами, а сзади были раздельные многоместные сиденья, на которых могли разместиться три пассажира. Задние сиденья были тесными для взрослых, но пассажиры могли сдвинуть сиденья назад, чтобы получить больше места для ног.
За сиденьями Tiguan мог вместить 23,8 кубических футов грузового пространства.
Объем багажника увеличился до 56,1 кубических футов, когда задние сиденья были сложены. Сиденье переднего пассажира также можно было сложить для размещения длинномерного груза.
Когда был выпущен компактный пятиместный автомобиль, он должен был конкурировать с такими, как Honda CR-V и Toyota RAV4.
Для рынка США Volkswagen предлагал Tiguan первого поколения в трех комплектациях: S, SE и SEL. Он добавил отделку R-Line для 2015 модельного года и отделку Wolfsburg и Sport для 2017 модельного года.Стандартные функции в комплектации SE среднего уровня включали подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль, стереосистему с переключателем на шесть дисков и рейлинги на крыше. Подогрев передних сидений стал стандартным для всей линейки моделей 2016 и последующих годов.
Все модели оснащались 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 207 фунт-футов. Volkswagen соединил турбодвигатели со стандартной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Покупатели, заинтересованные в базовой модели, также могли выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач, но Volkswagen снял ее с производства на 2015 и последующие годы.
Передний привод был стандартным для всех уровней отделки салона, а полный привод был дополнительным для комплектации SE и SEL.
Тигуаны первого поколения продемонстрировали приличное ускорение для своей трансмиссии, разгоняясь с нуля до 60 миль в час за 7,9 секунды. Экономия топлива тоже была средней. Модели с автоматической коробкой передач могут возвращать 18 миль на галлон при движении по городу и 24 мили на галлон на шоссе как с передним, так и с полным приводом.
Некоторые из функций безопасности, которые были стандартными для всех уровней отделки салона, включали шесть подушек безопасности, систему контроля давления в шинах и антиблокировочную тормозную систему.Электронный контроль устойчивости, который обнаруживал и уменьшал занос для повышения устойчивости Tiguan, также был стандартной функцией. Резервная камера стала стандартной функцией для 2015 и последующих модельных годов.
Посмотреть объявления первого поколения
Volkswagen Tiguan первого поколения официально провалился в Америке — может ли новый Tiguan отменить повреждение?
Задолго до того, как Volkswagen поставил перед собой задачу преодолеть расходы, связанные с разрастающимся скандалом с грязным дизельным двигателем, и ущерб, который он нанес уже тусклому имиджу бренда в Соединенных Штатах, Volkswagen Of America изо всех сил пытался продать свой небольшой внедорожник во время бума небольших внедорожников.
Между прочим, этот автомобиль — Tiguan первого поколения — никогда не был доступен в Соединенных Штатах с дизельным двигателем, что является редкостью в линейке Volkswagen, предлагающей дизельные варианты для покупателей Golf, Jetta, Passat, Beetle и Touareg.
Возможно, вариант с дизельным двигателем сделал бы оригинальный Tiguan более популярным в Соединенных Штатах, но были и другие серьезные проблемы, которые Volkswagen надеется решить, когда в конце следующего года в Северной Америке появится удлиненная версия Tiguan второго поколения. в начале 2017 года.Да, до Tiguan Mk2 еще далеко.
Даже если бы Tiguan был построен более признанным автопроизводителем и носил бы более популярный значок, потребители все равно не согласились бы с крохотной кабиной автомобиля, высокой ценой на этикетке, измученным двигателем и тем, что жаждущий двигатель предпочитает топливо премиум-класса. 2009 год, первый полный год продаж Tiguan в США, Tiguan был такой же длины, как Ford Escape, но кабина и грузовой отсек Escape были на 4% и 23% больше соответственно.
Да, 2-литровый турбонаддув Tiguan выдавал больше стандартной мощности, чем у многих конкурентов, но он был рассчитан на 18 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе. Гораздо более мощный двигатель V-6 в Toyota RAV4 2009 года давал 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.
Что касается цен, то полноприводные Tiguans стоили чуть ниже 30 000 долларов, в то время как полноприводные Honda CR-V стоили чуть меньше 30 000 долларов. Конечно, у Tiguans был вид премиум-класса, и отличное поведение Tiguan на дороге делало его горячим хэтчбеком среди небольших внедорожников, но для потребителей это явно не имело значения.
Время шло. Volkswagen теперь продает Tiguan — все еще , тот же Tiguan — он на несколько дюймов короче, чем последний Ford Escape, который также предлагает на 44 процента больше грузового пространства за задними сиденьями.
Полноприводный Tiguan оценивается EPA в 20/26 миль на галлон для MY2015; Nissan Rogue AWD рассчитан на 25/32.
Tiguan требует топлива премиум-класса, а конкуренты — нет.
Полноприводные Тигуаны стоят от 27 730 долларов. Полноприводные CR-V стоят на 2155 долларов меньше.
Результат? Tiguan, не очень популярный даже во время своего пика, продал менее 30 000 в 2015 календарном году, превысив отметку в 30 000 всего дважды за всю историю США. Американская Honda Motor Co. в настоящее время продает 29 000 CR-V в месяц . В целом продажи внедорожников / кроссоверов в США стремительно растут.
В 2012 году, лучшем году продаж для Tiguan, CR-V превзошел Tiguan почти в 9 раз. Список небольших внедорожников, которые легко превзошли Tiguan в 2012 году, очень длинный: Escape, Chevrolet Equinox, RAV4, Rogue, GMC Terrain, Dodge Journey, Subaru Forester и Hyundai Santa Fe были по крайней мере более чем в два раза чаще.
.Chevrolet Captiva Sport, предназначенный только для автопарка, произвел в США на 5 204 продаж больше в 2012 календарном году, чем Tiguan.
Только 175 606 Tiguans были проданы в Америке с момента его прибытия в 2008 году. В то время как автомобилю, подобному Nissan Rogue, удавалось постоянно улучшать показатели года по сравнению с прошлым годом и укреплять свой бренд в стремлении восстановить долю рынка Nissan, на долю Rogue приходилось 11 процентов от 689 014 продаж Nissan в США в 2009 году, но 20 процентов от 915 358 продаж бренда. продажи с начала года до сегодняшнего дня в 2015 году — о Tiguan в U.Салоны С. Только 7 процентов Volkswagens, проданных в Америке в прошлом году, были Tiguans, что соответствует показателям Tiguan в его лучший год продаж 2012 года, когда общие продажи VW of America выросли до 39-летнего максимума.
Если не считать серьезных проблем, с которыми сейчас сталкивается Volkswagen, у нового Tiguan было бы гораздо больше шансов добиться успеха на рынке США. Конкурентоспособные размеры могут привлечь внимание большего числа потребителей к Tiguan. Более эффективные двигатели, не требующие топлива премиум-класса, в сочетании с предположительно более низкими ценами, основанными на месте его сборки в Мексике, могут помочь Tiguan повысить интерес только с финансовой точки зрения.Более легкий корпус может сделать Tiguan еще более привлекательным на динамичном фронте.
Но даже если Volkswagen найдет способ преодолеть то, что может обернуться драматическим поворотом в отношении его «чистых» дизелей TDI — даже если Volkswagen внедрит один из этих двигателей в Tiguan второго поколения, и даже если следующий Tiguan будет стоить в два раза. такой же популярный , как нынешний Tiguan, это все равно не будет обычным автомобилем.
Вот насколько редким оказался нынешний Tiguan.Даже 60 000 годовых продаж в США — а не менее 30 000 годовых продаж в США, которыми сейчас управляет Volkswagen Tiguan — может быть достаточно для того, чтобы VW занял 12-е, но не лучше 11-го места в собственном сегменте.
Тимоти Кейн является основателем GoodCarBadCar.net , которая занимается бесплатной и частой публикацией данных о продажах автомобилей в США и Канаде. Следуйте в Twitter @goodcarbadcar и на Facebook.
СвязанныеПодержанный Volkswagen Tiguan 1-го поколения на продажу
12 / Черный
Антрацитовый металлик
Aquarius Blue / Black Cloth Roof
Bla / Black
Black Magic
Black Magic Metallic
Black Magic Pearl
Черный металлик
Черный Black Oak Brown Metallic
Black Onyx Abyss
Black Pearl
Black Uni
Black Uni / Бежевая крыша
Black Uni / Black Roof
Black / Blk
Black / Red
Бутылочно-зеленый металлик
Блестящий черный / Черная крыша
Ярко-белый / Черная крыша
Кибер-зеленый / Черная тканевая крыша
Темно-серый
Глубокий черный
Глубокий черный металлик
Глубокий черный жемчуг
Глубокий черный перламутровый эффект
Глубокий черный жемчуг Металлик
Deep Black Pearl Металлик / бежевая крыша
Deep Black Pearl Металлик / Черная крыша
Deep Black Pea rl Металлик / коричневая крыша
Deep Black Pearl с черным верхом
Deep Black Pearl / бежевая крыша
Deep Black Pearl / Black Roof
Deep Black Prl
Deep Black With Black Top
Denim Blue / Black Roof
Dusk Blue Metallic / Black Roof
Fresh Fuchsia Metallic / Black Roof
Glacier White Metallic / Black Roof
Habanero Orange Metallic / Black Roof
Jet Black
Kings Red Metallic / Black Roof
Черный лунный каменьСерая / черная крыша
Mythos Black
Mythos Black Metallic
Night Black
Nocturne Black
Nocturne Black Metallic
Phantom Black Pearl Effect
Platinum Grey Metallic Grey с черной крышей
Чистый серый с черной крышей
Чистый серый / черная крыша
Чистый белый с черной крышей
Чистый белый цвет с черной крышей
Чистый белый / черная крыша
Reflex Silver Metallic с черной крышей
Reflex Silver Metallic / Black Roof
REFLEX SILVER W / BLACK ROOF
Reflex Silver / Black Roof
Safari Uni с черной крышей 9000a5 Red / Black Cloth Roof
Shadow Blue / Black Cloth Roof
Silk Blue Metallic w / Black To
Silk Blue Metallic W / Black Top
Silk Blue Metallic / Black Roof
Матовый синий металлик с черной крышей
Оранжевый закат / Black Cloth Roo
Оранжевый закат / Черная тканевая крыша
Красный торнадо с черной крышей
Красный торнадо с черной крышей
Красный торнадо / черная крыша
Белый серебристый металлик / Черная крыша
Желтый лихорадка / Черный
Yellow Rush / Black Roof
Other Black
Volkswagen Tiguan Поколения: все модельные годы
- Дом
- Машины
- Фольксваген
- Фольксваген Тигуан
- Поколения Tiguan
Volkswagen Tiguan Список поколений:
2022 — Сейчас Volkswagen Tiguan 2nd Gen (AD / BW) Рестайлинг
Двигатель
Трансмиссия
Трансмиссия
Передний привод
Полный привод
Tiguan второго поколения Годы выпуска:
2018 — 2021 гг. Volkswagen Tiguan 2-го поколения (AD / BW)
Двигатель
Трансмиссия
6-ступенчатая АКПП
8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия
Передний привод
Полный привод
Tiguan второго поколения Годы выпуска:
2012 — 2017 гг. Volkswagen Tiguan 1st Gen (5N) Рестайлинг
Двигатель
Трансмиссия
6-ступенчатая АКПП
6-ступенчатая механическая
Трансмиссия
Передний привод
Полный привод
Полный привод
Tiguan первого поколения Годы выпуска:
2009 — 2011 гг. Volkswagen Tiguan 1-го поколения (5N)
Двигатель
Трансмиссия
6-ступенчатая АКПП
6-ступенчатая механическая
Трансмиссия
Передний привод
Полный привод
Полный привод
Tiguan первого поколения Годы выпуска:
Подержанный Volkswagen Tiguan Mk1 обзор
Это не самый захватывающий автомобиль, но Tiguan обеспечивает в целом безболезненное владение.Мы пробегали 2,0 TDI более 15 000 миль и 12 месяцев, и он оказался хитом. Способный выдерживать более 40 миль на галлон (некоторые владельцы получают более 50 миль на галлон), Tiguan впечатлил своей высокоскоростной изысканностью, стильным салоном и превосходной практичностью. Но есть и более дешевые компактные внедорожники, которые тоже можно купить подержанным. Тем не менее, VW легко порекомендовать, если вы не едете по бездорожью; Хотя это талантливая машина, лучше ездить по асфальту.
Volkswagen не спешил строить свой первый внедорожник, но когда это произошло — в виде Touareg, который был доставлен к дилерам в 2003 году, — он попал в точку.Однако Touareg был большой машиной; бренду нужно было что-то меньшее и более доступное, чтобы произвести впечатление на поклонников 4×4. Именно так он поступил с Tiguan, который прибыл сюда девять лет назад.
В типичном для VW стиле он отличался довольно консервативным дизайном внутри и снаружи, к тому же водить его было не очень весело. Тем не менее, он был хорошо построен, с ним было легко жить, и он был оснащен хорошими двигателями и трансмиссиями, поэтому он стал хитом. Оригинал был заменен в 2016 году новым автомобилем, но теперь Mk1 Tiguan может стать вашим по цене от 6000 фунтов стерлингов.
Volkswagen Tiguan Mk1
История
Tiguan прибыл в феврале 2008 года с бензиновым двигателем 1.4 TSI или дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 138 л.с. Двумя месяцами позже последовал 2.0 TDI мощностью 168 л.с.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Первоначально были отделки S, SE и Sport; R-Line был добавлен в апреле 2009 года, а Match заменил SE в мае 2010 года. Между тем модели Escape были более приспособлены для бездорожья; у них была защита днища, система контроля спусков и измененная носовая часть для более крутого угла въезда.
С осени 2008 года выпускался 2,0-литровый TSI мощностью 168 или 198 л.с. Первоначально Tiguan поставлялся только с полным приводом; с ноября 2008 года появились переднеприводные варианты 1.4 TSI и 2.0 TDI 140. Рестайлинг в сентябре 2011 года принес 2,0 TDI 110, более эффективные двигатели и дополнительные системы помощи водителю.
Какой мне купить?
Большинство тигуанов — дизельные, и вам нужен один из них, если вы собираетесь буксировать; просто убедитесь, что при любой покупке было выполнено исправление выбросов дизельного топлива.Но не забывайте о бензиновых двигателях; они не слишком жаждут и обходятся дешевле (даже если дорожные налоги выше).
Все модели поставляются с легкосплавными дисками, ESP, климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками со всех сторон, электрически регулируемыми зеркалами и дистанционной блокировкой. Спецификация SE / Match добавляет Bluetooth, датчики парковки, датчик давления в шинах и радио DAB, в то время как модели Sport имеют 18-дюймовые колеса. R-Line Tiguans получит 19-дюймовые легкосплавные диски, стильный кузов и более жесткую подвеску; перед покупкой проверьте, можно ли ездить.
Встроенное сцепное устройство, установленное на заводе, отлично работает при буксировке; другие желательные варианты включают панорамную стеклянную крышу и полуавтоматическую трансмиссию DSG, хотя механические коробки передач более прочные.
Альтернативы VW Tiguan Mk1
Рынок наводнен компактными внедорожниками, и Renault Kadjar получил самую высокую оценку в нашем последнем обзоре степени удовлетворенности водителя. Но поскольку автомобиль был запущен только в 2015 году, цены начинаются от 14000 фунтов стерлингов.
Subaru Forester (2012 г.) был следующей лучшей моделью, заняв восьмое место в общем зачете благодаря своей надежности, качеству сборки и практичности.Skoda Yeti занимал первое или второе место в опросе пять раз подряд, так что это блестящий универсал; в 2016 году он опустился на 16-е место. По стоимости трудно превзойти Ford Kuga, который хорош в управлении и в изобилии; Mazda CX-5 разделяет эти атрибуты. Также обратите внимание на Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sportage, Nissan Qashqai и Hyundai ix35, которые являются прекрасным выбором.
На что обратить внимание
Рулевое управление
Усилитель рулевого управления может выйти из строя, особенно при минусовых температурах.Обычно виной всему неисправность блока управления, но это может быть сама рулевая рейка.
Стояночный тормоз
Электронный стояночный тормоз может не отпускаться. Это может быть связано с тем, что ремень безопасности водителя не зафиксирован или сцепление не выжато полностью.
Электрические проблемы
Неисправная электрическая часть может быть связана с поврежденными блоками предохранителей, которые, как известно, плавятся из-за пропускаемых через них больших токов.
Кондиционер
Убедитесь, что кондиционер или климат-контроль работает правильно.В противном случае это может быть связано с неисправностью распределительного устройства, а не компрессора.
Интерьер
Кабина Tiguan не только консервативна, как и ожидалось от VW, но и проста в использовании, удобна и долговечна. Пространство сзади хорошее; заднее сиденье скользит вперед и назад для дополнительной универсальности. Объем багажника составляет 505 литров с поднятым сиденьем или 1510 литров в сложенном состоянии.
Цены
Ознакомьтесь с последними подержанными ценами на Volkswagen Tiguan на нашем дочернем сайте Buyacar.
Эксплуатационные расходы
Tiguan предлагает фиксированные (12 месяцев / 10 000 миль) или изменяемые (до двух лет / 20 000 миль) интервалы обслуживания. Стоимость последнего варьируется, но ожидайте, что вы заплатите 164 фунта стерлингов за незначительное обследование по плану с фиксированной ставкой и 329 фунтов стерлингов за основное.
Новый камбельт требуется на всех дизелях каждые пять лет или 130 000 миль, за 434 фунта стерлингов; бензиновые двигатели имеют цепной привод. Свежая тормозная жидкость необходима через три года, а затем каждые два года по цене 64 фунта стерлингов, при этом охлаждающая жидкость проверяется при каждом обслуживании и доливается по мере необходимости; графика замены отсутствует.Двухгодичное обслуживание кондиционера стоит 80 фунтов стерлингов.
Отзывов
Tiguan отзывали четыре раза. Первое, в июле 2008 года, касалось короткого замыкания в автономном отопителе салона на дизелях. Затем, в декабре 2011 года, 2,0 TDI, построенные в 2009-11 годах, были отозваны из-за потенциальной утечки топлива.
Отказ механизма блокировки дверей для детей на Tiguan, произведенных в период с ноября 2015 года по апрель 2016 года, привел к повторному отзыву в июне 2016 года. А в прошлом месяце VW отозвал образцы, выпущенные с августа по октябрь 2016 года, из-за риска выхода из строя спинок передних сидений. в случае столкновения.Кроме того, убедитесь, что у моделей 2.0 TDI исправлены выбросы дизельного топлива.
Volkswagen Tiguan (5N) обзор, проблемы, характеристики
Трансмиссия
Хотя Tiguan — первый кроссовер Volkswagen, у этой модели был Touareg, на который можно было положиться. Однако он предлагает гораздо более широкий спектр движков, чем его полноразмерный аналог.
В бензиновом отделении Tiguan предлагает 1,4-литровый агрегат TSI начального уровня мощностью 148 л.с., 2,0-литровый двигатель TSI мощностью 168 л.с. и более мощную версию того же завода мощностью 197 л.с. можно узнать как тот, что был найден под капотом Golf GTI 2005 года.
Кроме того, мы обсуждаем здесь VW, а это значит, что диапазон дизельных двигателей очень мощный. Первым на очереди уже знакомый 2,0-литровый TDI: агрегат доступен в двух вариантах мощности — 138 или 168 л.с., и у обоих достаточно мощности, чтобы удовлетворить даже самых требовательных клиентов. Затем есть вариант 2.0 TDI BlueMotion, непобедимый чемпион, когда дело доходит до топливной экономичности.
Что касается трансмиссии, вы можете получить Tiguan с шестиступенчатой механической коробкой передач или опциональной автоматической коробкой передач Tiptronic. Однако обратите внимание, что автоматическая коробка передач присутствует только на 138-сильном дизеле и 2.0-литровый агрегат TSI.
Погрузочно-разгрузочные работы
VW разработал кроссовер, который одинаково способен преодолевать городские улицы, дороги A и шоссе. Поездка кажется спокойной, но довольно устойчивой, а это означает, что крены кузова практически отсутствуют. Однако в целом поведение кроссовера на автомагистрали можно отнести к категории комфортных, в то время как в городе Tiguan приобретет маневренный и легкий в управлении характер.
Ему не хватает необходимых ноу-хау, чтобы считаться способным внедорожником — например, Ford Kuga лучше в этом отношении — но система 4MOTION с полным приводом хорошо справляется с работой на мокрой или грязной дороге.Кроме того, жесткая подвеска заставит вас чувствовать каждую неровность асфальта на низких скоростях, что некоторым может показаться неудобным.
Безопасность
Euro NCAP провела краш-тесты Volkswagen Tiguan и присудила кроссоверу пять звезд из пяти за его характеристики безопасности, что является хорошим показателем для кроссовера. Уровень защиты взрослых пассажиров составляет 87%; кроме того, защита пассажиров, находящихся в автомобиле, повышается до 79%, а пакет помощи в обеспечении безопасности, предлагаемый Tiguan, получил оценку 71%.
Передние подушки безопасности и подушки-занавески входят в стандартную комплектацию Tiguan, но вы также можете выбрать задние боковые подушки безопасности. Помимо этого, ESP и ABS входят в стандартную комплектацию.
Комфорт
Положение водителя немного ниже, чем можно было бы ожидать, но это не ухудшает обзор. На скоростях по шоссе в салон проникает лишь небольшой шум от шин и ветра. Трое могут сидеть сзади со средним комфортом, а пространство для ног не очень велико.
Кроме этого, вы получаете фирменную настройку приборной панели Volkswagen, простую и эргономичную компоновку кнопок и элементов управления.Передние сиденья такие же удобные, как и в Golf, так что в целом все выглядит хорошо, особенно с учетом того, что водительское сиденье можно регулировать с несколькими регулировками, а положение рулевого колеса можно регулировать как по высоте, так и по глубине.
Качество
Атмосфера почти премиум-класса от VW доступна внутри Tiguan благодаря высококачественным материалам, особенно на приборной панели и центральной консоли. Общее качество отражается на надежности модели: Tiguan позаимствовал различные детали у своих конкурентов, а именно Golf, Passat и Touareg, так что это частично объясняет, почему небольшой внедорожник является хорошо построенным автомобилем и его довольно высокой покупной ценой.
Практичность
Объем багажного отделения составляет 430 литров — выше, чем у BMW X1 и Ford Kuga, но ниже Honda CR-V. Сдвижные задние сиденья полностью складываются и образуют почти плоскую поверхность, идеально подходящую для загрузки более крупных предметов. Tiguan также можно использовать для буксировки грузов из пункта А в пункт Б. Фактически, VW внедрил буксирное устройство с раскрывающимся меню, расположенное под автомобилем, которое раскрывается только при необходимости.
Информационно-развлекательная система
Вы не поверите, но Tiguan был первой моделью VW, получившей систему спутниковой навигации с сенсорным экраном.Конечно, вы сможете выбрать его только на моделях более высокого уровня отделки салона, но он предлагает 3D или 2D карты и без сбоев. Кроме того, вы получаете жесткий диск для хранения музыкальных файлов в формате MP3, но информационно-развлекательная система также может принимать SD-карты и компакт-диски с MP3.
КПД
Хотя предложений по выбору двигателей для Tiguan довольно много, бензиновые агрегаты не так бережливы, как дизельные. Однако 1,4-литровая версия TSI дает 35 миль на галлон для полноприводной модели и 42 миль на галлон для переднеприводной модели.Кроме того, 2,0-литровый агрегат TSI обеспечивает только комбинированное значение расхода топлива 32 миль на галлон, что означает, что вам следует сосредоточиться именно на дизельных двигателях, если топливная экономичность является вашим приоритетом.
Мастер топливной экономичности, без сомнения, вариант BlueMotion, который дает 53 мили на галлон, что является существенным улучшением по сравнению с тем, что стандартный 2,0-литровый TDI должен был предложить с точки зрения экономии, а именно 40-44 миль на галлон.
Оборудование
VW Tiguan предлагает множество вариантов для покупателей благодаря различным уровням отделки салона, а именно S, SE, Sport, R Line и Escape.
Давайте начнем с самого начала и посмотрим, что может предложить Volkswagen Tiguan в базовой комплектации. В комплектацию S входят 16-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с электроприводом с подогревом, кондиционер, радио DAB, ESP и шесть подушек безопасности.
Поднимитесь на ступень выше к уровню комплектации SE, и вы найдете 17-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, возможность подключения по Bluetooth, автоматические фары, датчики парковки и дворники с датчиком дождя. Затем есть уровень отделки салона Sport, который добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья спереди и частичную обивку алькантарой.Модель
R предлагает стандартную спутниковую навигационную систему, настроенную систему подвески, спортивный обвес и биксеноновые фары. Поскольку Tiguan Escape больше ориентирован на внедорожный сектор, кроссовер получает дополнительную защиту снизу и более громоздкие передний и задний бамперы.
Приобретение
Tiguan — это не дешевый автомобиль, поскольку он носит значок VW. Однако он будет обесцениваться медленнее, чем другие модели, поэтому вы действительно инвестируете свои деньги.Кроме того, хорошее качество сборки кроссовера очень помогает, но стоит ожидать дорогих счетов за обслуживание.
Нажмите на модель, чтобы узнать о ней больше.Любимый регулятор дроссельной заслонки в Австралии SAAS-Drive Volkswagen Tiguan 1st Gen 2007 — 2017
Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.
Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.
Что собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
- ФИО и должность Контактная информация
- , включая адрес электронной почты
- демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
- другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям
Что мы делаем с информацией, которую собираем
Эта информация необходима нам, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:
- Внутренний учет.
- Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
- Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
- Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Следовательно, мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:
- всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
- , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.
Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.
Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.
.