То уаз стоимость: Калькулятор технического обслуживания

No comments

Содержание

Калькулятор технического обслуживания

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона.(2)* (З)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;

    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Герметичность систем рециркуляции отработавших газов, управления рециркуляцией отработавших газов.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Состояние фаз газораспределения (при замене цепей следующую проверку проводить через 30000 км пробега).
  • Ремень привода топливного насоса высокого давления.
  • Ремень привода навесных агрегатов, кроме ТНВД.
  • Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С

    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания.
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Масло автоматической коробки передач.
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (П)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра).
  • Проверка состояния свечей зажигания.

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра).
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка шарниров и шлицов переднего и заднего карданных валов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков дверей, трущиеся участки ограничителя дверей, петли дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания.

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Герметичность систем рециркуляции отработавших газов, управления рециркуляцией отработавших газов.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Состояние фаз газораспределения (при замене цепей следующую проверку проводить через 30000 км пробега).
  • Ремень привода топливного насоса высокого давления.
  • Ремень привода навесных агрегатов, кроме ТНВД.
  • Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка шарниров и шлицов переднего и заднего карданных валов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и АБС*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Смазка шарниров и шлицов переднего и заднего карданных валов.
  • Смазка подшипника вала рулевого колеса. (5)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач и в заднем мосту. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи заднего моста.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кабины, грузовой платформы, тента и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
    (6)* — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы.

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кабины, грузовой платформы, тента и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
    (6)* — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы.

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач и в заднем мосту. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи заднего моста.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кабины, грузовой платформы, тента и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Фильтрующий элемент, уплотнительные кольца газового фильтра FSU
  • Фильтрующий элемент, уплотнительные кольца редуктора RGI-UHP
  • Давление на выходе редуктора RGI-UHP
  • Конденсат в редукторе RGI-UHP (Слив)
  • Газовые форсунки КР (7)*(8)*
  • Крепление газового оборудования и баллона
  • Герметичность газовой системы
  • Диагностика бензиновой и газовой системы управления
  • Комплект газовых, водяных уплотнений, мембранный клапан редуктора
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
    (6)* — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы.
    (7)* — Может понадобиться замена форсунок после 100000 км. Замена через 135000 км обязательна.
    (8)* — Проверить целостность и работу компонента (сосредоточиться на утечках и функционировании), может понадобиться замена после 100000 км.

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кабины, грузовой платформы, тента и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Фильтрующий элемент, уплотнительные кольца газового фильтра FSU
  • Фильтрующий элемент, уплотнительные кольца редуктора RGI-UHP
  • Давление на выходе редуктора RGI-UHP
  • Конденсат в редукторе RGI-UHP (Слив)
  • Газовые форсунки КР (7)*(8)*
  • Крепление газового оборудования и баллона
  • Герметичность газовой системы
  • Диагностика бензиновой и газовой системы управления
  • Комплект газовых, водяных уплотнений, мембранный клапан редуктора
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
    (6)* — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы.
    (7)* — Может понадобиться замена форсунок после 100000 км. Замена через 135000 км обязательна.
    (8)* — Проверить целостность и работу компонента (сосредоточиться на утечках и функционировании), может понадобиться замена после 100000 км.

    Калькулятор технического обслуживания УАЗ Хантер (UAZ Hunter)

    Периодическое техническое обслуживание (ТО) автомобиля УАЗ Хантер это необходимая процедура, которая предусмотрена заводом изготовителем автомобиля. Сроки ТО совпадают со сроками замены масла обычно это 10-15 тыс км пробега. Мы рекомендуем менять масло и проводить техническое обслуживание не реже 10 тыс километров пробега. Чем обусловлены такие цифры? Да всё очень просто. Обычно производитель лукавит указывая 15-20 тыс километров пробега как интервал замены масла. Эти интервалы просчитаны для так называемых «нормальных условий эксплуатации». Что же такое нормальные условия? Это бензин или дизельное топливо соответствующего для нашего двигателя качества, это масло соответствующего качества и температуры среднего диапазона, где то -5 +20, так же грунты как дорожное покрытие должны быть исключены… Из этого следует, что эксплуатация автомобиля на просторах нашей страны никак не вписывается в «нормальные условия» и скорее соответствует тяжелым условиям эксплуатации, для которых не у всех производителей прописана периодичность ТО. По этому мы взяли пробег 10 тыс километров как средний, подходящий для большинства современных автомобилей в том числе и УАЗ Хантер .

    Периодическое техническое обслуживание состоит из общих процедур которые выполняются при каждом ТО и дополнительных работ, которые осуществляются на определённых пробегах или сроках эксплуатации автомобиля. Здесь мы предлагаем стандартный набор общих процедур и их стоимость для УАЗ Хантер . Так же стоимость запасных частей и расходных материалов при проведении работ в нашем техцентре.

    Операции технического обслуживания

    1. — Проверка / визуальный осмотр внешнего освещения световой сигнализации
    2. — Проверка работы кондиционера и отопителя / печки салона
    3. — Проверка работы форсунок лобового / ветрового стеклоомывателя
    4. — Проверка состояния щеток стеклоочистителя
    5. — Проверка работы стеклоочистителя
    6. — Проверка работы форсунок омывателя / очистителя стекол фар
    7. — Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости
    8. — Проверка уровня и состояния тормозной жидкости
    9. — Проверка уровня и состояния жидкости ГУР
    10. — Проверка уровня и состояния жидкости в КПП / АККП / МТА
    11. — Проверка / визуальный осмотр систем двигателя на герметичность: коробки передач, гидравлических систем (ГУР, тормоза, сцепление), системы кондиционирования, охлаждения двигателя, топливной системы
    12. — Проверка состояния клемм аккумулятора
    13. — Проверка состояния приводного ремня
    14. — Проверка крепления и состояния системы выпуска отработанных газов
    15. — Визуальный осмотр износа ПТК (передних тормозных колодок), состояния тормозных шлангов, трубок
    16. — Визуальный осмотр износа ПТД (передних тормозных дисков)
    17. — Визуальный осмотр износа ЗТК (задних тормозных колодок)
    18. — Визуальный осмотр износа ЗТД (задних тормозных дисков)
    19. — Визуальный осмотр состояния и проверка наличия люфтов: приводных валов, рулевых тяг, рулевых наконечников, шаровых опор, сайлентблоков, опор двигателя, опор кпп, опор заднего моста, опор подрамника, опор / втулок амортизаторов
    20. — Замена масла и масляного фильтра в двигателе
    21. — Замена воздушного фильтра двигателя
    22. — Замена салонного фильтра
    23. — Сброс интервала технического обслуживания
    24. -Замена топливного фильтра дизельного двигателя

    Стоимость работ: 2750 ₽

    Запасные части и материалы

    1. — Фильтр воздушный
    2. — Фильтр салона
    3. — Фильтр масла ДВС
    4. — Масло ДВС
    5. — Очиститель индустриальный
    6. — Расходные материалы
    7. -Топливный фильтр дизельного двигателя

    Стоимость материалов: 3300 ₽

    Дополнительные операции

    Старая цена ТО 6050 ₽

    Новая цена ТО: 5500 ₽

    Калькулятор технического обслуживания УАЗ Патриот (UAZ Patriot)

    Периодическое техническое обслуживание (ТО) автомобиля УАЗ Патриот это необходимая процедура, которая предусмотрена заводом изготовителем автомобиля. Сроки ТО совпадают со сроками замены масла обычно это 10-15 тыс км пробега. Мы рекомендуем менять масло и проводить техническое обслуживание не реже 10 тыс километров пробега. Чем обусловлены такие цифры? Да всё очень просто. Обычно производитель лукавит указывая 15-20 тыс километров пробега как интервал замены масла. Эти интервалы просчитаны для так называемых «нормальных условий эксплуатации». Что же такое нормальные условия? Это бензин или дизельное топливо соответствующего для нашего двигателя качества, это масло соответствующего качества и температуры среднего диапазона, где то -5 +20, так же грунты как дорожное покрытие должны быть исключены… Из этого следует, что эксплуатация автомобиля на просторах нашей страны никак не вписывается в «нормальные условия» и скорее соответствует тяжелым условиям эксплуатации, для которых не у всех производителей прописана периодичность ТО. По этому мы взяли пробег 10 тыс километров как средний, подходящий для большинства современных автомобилей в том числе и УАЗ Патриот .

    Периодическое техническое обслуживание состоит из общих процедур которые выполняются при каждом ТО и дополнительных работ, которые осуществляются на определённых пробегах или сроках эксплуатации автомобиля. Здесь мы предлагаем стандартный набор общих процедур и их стоимость для УАЗ Патриот . Так же стоимость запасных частей и расходных материалов при проведении работ в нашем техцентре.

    Операции технического обслуживания

    1. — Проверка / визуальный осмотр внешнего освещения световой сигнализации
    2. — Проверка работы кондиционера и отопителя / печки салона
    3. — Проверка работы форсунок лобового / ветрового стеклоомывателя
    4. — Проверка состояния щеток стеклоочистителя
    5. — Проверка работы стеклоочистителя
    6. — Проверка работы форсунок омывателя / очистителя стекол фар
    7. — Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости
    8. — Проверка уровня и состояния тормозной жидкости
    9. — Проверка уровня и состояния жидкости ГУР
    10. — Проверка уровня и состояния жидкости в КПП / АККП / МТА
    11. — Проверка / визуальный осмотр систем двигателя на герметичность: коробки передач, гидравлических систем (ГУР, тормоза, сцепление), системы кондиционирования, охлаждения двигателя, топливной системы
    12. — Проверка состояния клемм аккумулятора
    13. — Проверка состояния приводного ремня
    14. — Проверка крепления и состояния системы выпуска отработанных газов
    15. — Визуальный осмотр износа ПТК (передних тормозных колодок), состояния тормозных шлангов, трубок
    16. — Визуальный осмотр износа ПТД (передних тормозных дисков)
    17. — Визуальный осмотр износа ЗТК (задних тормозных колодок)
    18. — Визуальный осмотр износа ЗТД (задних тормозных дисков)
    19. — Визуальный осмотр состояния и проверка наличия люфтов: приводных валов, рулевых тяг, рулевых наконечников, шаровых опор, сайлентблоков, опор двигателя, опор кпп, опор заднего моста, опор подрамника, опор / втулок амортизаторов
    20. — Замена масла и масляного фильтра в двигателе
    21. — Замена воздушного фильтра двигателя
    22. — Замена салонного фильтра
    23. — Сброс интервала технического обслуживания
    24. -Замена топливного фильтра дизельного двигателя

    Стоимость работ: 2750 ₽

    Запасные части и материалы

    1. — Фильтр воздушный
    2. — Фильтр салона
    3. — Фильтр масла ДВС
    4. — Масло ДВС
    5. — Очиститель индустриальный
    6. — Расходные материалы
    7. -Топливный фильтр дизельного двигателя

    Стоимость материалов: 3300 ₽

    Дополнительные операции

    Старая цена ТО 6050 ₽

    Новая цена ТО: 5500 ₽

    Прайс работ

    Арматурные работы 1 час 1000
    Антикоррозийная обработка днища кузова, рамы11000
    Антикоррозийная обработка крыши (вибро-тепло-шумо-изоляция)8000
    Антикоррозийная обработка дверей (вибро-тепло-шумо-изоляция)10000
    Антикоррозийная обработка боковин, пола (вибро-тепло-шумо-изоляция)15000
    Бампер силовой снятие/установкаот 3600
    Блок управления лебедкой переносот 1000 
    Вывод сапунов2000 
    Вывод 1 точки воздуха1000 
    Защита картера с/у (КПП, РК, ДВС)500 
    Защита топливного бака с/у500
    Калитка установка3500
    Кронштейн переднего амортизатора ремонт1500
    Кронштейны амортизаторов передних усиление3600 
    Лебедка монтаж3600 
    Лебедка — установка на площадку в штатный бампер5500 
    Лебедка переборка, обслуживание3000
    Лифт кузова до 50 мм9000
    Пневмосистема (компрессор+ресивер) монтаж5000 
    Подвеска изменение на пружинно-рычажнуюот 15000
    Пороги замена на профильные две стороны (под ключ) с обработкой и покраскойот 32000 
    Уплотнитель дверного проема замена150
    ПТФ в бампер установка 1 шт600 
    Рама замена60000
    Расширители колесных арок Flex Line установка3800 
    Расширители колесных арок  БУШВАКЕР установкаот 5000 
    Расширители колесных арок Flex Line установка с подрезкой, подгибом или подваркой8500 
    Сварочные работыот 1000 
    Стекло двери задка заменаот 1400
    Стекло лобовое заменаот 2000
    Шноркель установкаот 3000

    Стоимость технического обслуживания Уаз хантер и СМР «Буханка» — Автосервис УАЗ в Санкт-Петербурге

    Во все наши ТО входит расширенный перечень работ для автомобилей старше 3 лет ТО со скидкой 20%

    В стоимость ТО не включены работы и запчасти по замене тормозных колодок

     

     

    ТО УАЗ Хантер и СМР «Буханка» Бензин

    Техническое обслуживание автомобилей Уаз Хантер и СРМ «Буханка»

    РАБОТЫСТОИМОСТЬ РАБОТРАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ТО*
    ТО-0 (2500)9720516014880
    ТО-1 (15 000)7920436012280
    ТО-2 (30 000)11160463015790
    ТО-3 (45 000)11160830019460
    ТО-4 (60 000)10800628017080
    ТО-5 (75 000)7920396011880
    ТО-6 (90 000)13440536018800
    ТО-7 (105 000)7920396011880
    ТО-8 (120 000)10800628017080
    ТО-9 (135 000)11160710018260

    ТО УАЗ Хантер и СМР «Буханка» Дизель

    Техническое обслуживание автомобилей Уаз Хантер и СРМ «Буханка»

    РАБОТЫСТОИМОСТЬ РАБОТРАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ТО*
    ТО-0 (2500)9720496014680
    ТО-1 (15 000)7440441011850
    ТО-2 (30 000)10800481015610
    ТО-3 (45 000)11640785019490
    ТО-4 (60 000)10440646016900
    ТО-5 (75 000)8640638015020
    ТО-6 (90 000)13800838022180
    ТО-7 (105 000)7440441011850
    ТО-8 (120 000)10440646016900
    ТО-9 (135 000)11640745019090

    ТО УАЗ Патриот Бензин

    Техническое обслуживание автомобилей УАЗ Патриот

    РАБОТЫСТОИМОСТЬ РАБОТРАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ТО*
    ТО-0 (2500)8280364011920
    ТО-1 (15 000)7920436012280
    ТО-2 (30 000)9840503014870
    ТО-3 (45 000)111601110022260
    ТО-4 (60 000)10800668017480
    ТО-5 (75 000)7920436012280
    ТО-6 (90 000)13440936022800
    ТО-7 (105 000)7920436012280
    ТО-8 (120 000)10800668017480
    ТО-9 (135 000)111601110022260

    ТО УАЗ Патриот Дизель

    Техническое обслуживание автомобилей УАЗ Патриот Дизель

    РАБОТЫСТОИМОСТЬ РАБОТРАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ТО*
    ТО-0 (2500)8280364011920
    ТО-1 (15 000)7440481012250
    ТО-2 (30 000)10800521016010
    ТО-3 (45 000)116401035021990
    ТО-4 (60 000)10440686017300
    ТО-5 (75 000)8640678015420
    ТО-6 (90 000)138001128025080
    ТО-7 (105 000)8640481013450
    ТО-8 (120 000)10440686017300
    ТО-9 (135 000)116401035021990

    Для автомобилей,эксплуатируемых в тяжелых условиях, рекомендуется промежуточное ТО через 7500 км пробега

    Калькулятор технического обслуживания

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона.(2)* (З)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Герметичность систем рециркуляции отработавших газов, управления рециркуляцией отработавших газов.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Состояние фаз газораспределения (при замене цепей следующую проверку проводить через 30000 км пробега).
  • Ремень привода топливного насоса высокого давления.
  • Ремень привода навесных агрегатов, кроме ТНВД.
  • Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания.
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Масло автоматической коробки передач.
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (П)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра).
  • Проверка состояния свечей зажигания.

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы  и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра).
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка шарниров и шлицов переднего и заднего карданных валов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков дверей, трущиеся участки ограничителя дверей, петли дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания.

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и
    песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между
    циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова
    автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных
    механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Герметичность систем рециркуляции отработавших газов, управления рециркуляцией отработавших газов.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS/ESP.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Состояние фаз газораспределения (при замене цепей следующую проверку проводить через 30000 км пробега).
  • Ремень привода топливного насоса высокого давления.
  • Ремень привода навесных агрегатов, кроме ТНВД.
  • Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка шарниров и шлицов переднего и заднего карданных валов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллекторов.
  • Диагностика системы управления двигателем и АБС*.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов и защитных чехлов, проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кузова к раме. (4)*
  • Состояние тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Люфт шкворней поворотного кулака. (5)*
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления, цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Смазка шарниров и шлицов переднего и заднего карданных валов.
  • Смазка подшипника вала рулевого колеса. (5)*
  • Состояние кузова и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Промывка топливных баков. (П)
  • Промывка сетчатого фильтра электробензонасоса. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач и в заднем мосту. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи заднего моста.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кабины, грузовой платформы, тента и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
    (6)* — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы.

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кабины, грузовой платформы, тента и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
    (6)* — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы.

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач и в заднем мосту. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи заднего моста.
  • Смазка в подшипниках ступиц колёс. Протяжка болтов крепления цапф переднего моста. (5)*
  • Жидкость гидроприводов тормозов и сцепления (3)*
  • Состояние кабины, грузовой платформы, тента и рамы на отсутствие коррозии, состояние стекол, зеркал, световых приборов.
  • Смазка замков капота, петель и ограничителей дверей.
  • Работоспособность ремней безопасности, пряжек и фиксаторов.
  • Фильтрующий элемент, уплотнительные кольца газового фильтра FSU
  • Фильтрующий элемент, уплотнительные кольца редуктора RGI-UHP
  • Давление на выходе редуктора RGI-UHP
  • Конденсат в редукторе RGI-UHP (Слив)
  • Газовые форсунки КР (7)*(8)*
  • Заправочное устройство (8)*
  • Крепление газового оборудования и баллона
  • Герметичность газовой системы
  • Диагностика бензиновой и газовой системы управления
  • Комплект газовых, водяных уплотнений, мембранный клапан редуктора
  • Воздушный фильтр системы вентиляции салона. (2)* (З)
  • Схождение и максимальный угол поворота передних колёс. (П)
  • Балансировка колёс и перестановка по схеме. (П)
  • Направление световых пучков головных и противотуманных фар. (П)
  • Очистка предохранительных клапанов ведущих мостов. (П)
  • Крепление хомутов шлангов системы охлаждения. (П)
  • Прочистка контрольного отверстия в насосе системы охлаждения. (П)
  • Промывка масляной системы двигателя (перед заменой масла и фильтра). (П)
  • Проверка состояния свечей зажигания. (П)

    • (П) — проверка данных деталей и относящихся к ним частей. Если необходимо, исправьте, почистите, долейте, отрегулируйте или замените;
    (З) — замена;
    (1)* — если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, а именно используется:
    — для буксировки, например прицепа;
    — по большей части, для коротких поездок (4–5 км) или поездок на большие расстояния с малой скоростью;
    — в крупных мегаполисах;
    — в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30⁰ С
    — на грязных и пыльных дорогах, дорогах, где используются химические реактивы для обработки полотна дорог;
    сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (2)* — При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных погодных условиях (в условиях повышенного содержания пыли и песка и т. п. ) следует осматривать и при необходимости менять фильтрующий элемент чаще. Сократите интервал между циклами технического обслуживания.
    (3)* — См. рекомендованные заправочные жидкости и смазочные материалы в Руководстве по эксплуатации.
    (4)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо тщательно проверить нижнюю часть кузова автомобиля. Проверьте прочность всех резьбовых соединений.
    (5)* — После эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья необходимо проверить зазоры и люфты (в ступицах, рычажных механизмах, шаровых опорах, резинометаллических втулках).
    (6)* — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы.
    (7)* — Может понадобиться замена форсунок после 100000 км. Замена через 135000 км обязательна.
    (8)* — Проверить целостность и работу компонента (сосредоточиться на утечках и функционировании), может понадобиться замена после 100000 км.

  • Моторное масло и масляный фильтр. (1)*,(3)*
  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра. (2)*
  • Свечи зажигания
  • Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, кондиционирования, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и системы привода сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы впуска, выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень масел и рабочих жидкостей.
  • Состояние подвески двигателя, крепление опор двигателя и их кронштейнов. (4)*
  • Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя, креплений натяжных роликов ремней привода агрегатов. Крепление муфты вентилятора и выпускного коллектора.
  • Диагностика системы управления двигателем, ABS.
  • Состояние деталей системы вентиляции картера.
  • Фильтр тонкой очистки топлива.
  • Охлаждающая жидкость. (1)*,(3)*
  • Масло и фильтр масляного бака ГУР.
  • Зарядка АКБ.
  • Состояние передней и задней подвески, карданных валов, промежуточных опор карданных валов, шарниров поворотных кулаков и защитных чехлов(карданных валов, наконечников рулевых тяг, шкворней и шарниров поворотного кулака) проверка люфта подшипников ступиц колес. Крепление фланцев карданных валов и шаровых опор, узлов и деталей трансмиссии, кабины и грузовой платформы к раме. (4)*
  • Тормозные колодки и диски передних колес, тормозные накладки колодок задних колес и стояночного тормоза, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза. (1)*
  • Состояние колёс и шин.
  • Суммарный люфт рулевого управления, свободный ход педали тормоза. (5)*
  • Масло в коробке передач, раздаточной коробке, в переднем и заднем мостах. (3)*
  • Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов

    • УАЗ — Не бойся отличаться

    автомобилей дистрибьюторов собственников о нас
    патриот дилеров брошюры новости
    пикап сервис инструкции уаз
    профи детали принадлежности и оборудование История
    охотник руководство по ремонту часто задаваемые вопросы контакт
    коммерческий
    специальные выпуски сеть полезная информация работает с уаз
    патриот мир танков уаз по всему миру гарантия стать дистрибьютором
    охотничьи джунгли прайс-листы вакансий
    доставка
    лизинг и финансирование
    © УАЗ Бенелюкс Положения и условия Файлы cookie и Политика конфиденциальности Экономия топлива и выбросы

    при поддержке 123webshop.com

    % PDF-1.4 % 1 0 obj > / ViewerPreferences> / Метаданные 3 0 R >> endobj 4 0 obj > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > ручей конечный поток endobj 5 0 obj > / XObject> / Шрифт> / Свойства> / Затенение> >> / Содержание 74 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 75 0 р / StructParents 2 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 6 0 obj > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 81 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 82 0 р / StructParents 3 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 7 0 obj > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 86 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 87 0 р / StructParents 4 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 8 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 91 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 92 0 р / StructParents 0 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 R >> endobj 9 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 95 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 96 0 р / StructParents 1 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 10 0 obj > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 99 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / StructParents 5 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 11 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 104 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / StructParents 6 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 12 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 110 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 111 0 р / StructParents 7 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 13 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 116 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 117 0 руб. / StructParents 8 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 R >> endobj 14 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 123 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 124 0 р / StructParents 9 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 15 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 130 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 131 0 р / StructParents 14 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 16 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 135 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 136 0 р / StructParents 20 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 17 0 объект > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 139 0 руб. / ArtBox [0 0 595.276 841.89] / BleedBox [0 0 595.276 841.89] / Группа 140 0 р / StructParents 21 / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Родитель 2 0 R >> endobj 18 0 объект > / Шрифт> >> / Содержание 142 0 руб. / ArtBox [0 0 595. ɽ @

    «УАЗ Карго» — малолитражка

    Отечественный грузовой автомобиль «УАЗ Карго» 23602-050 серийно выпускается на Ульяновском автозаводе с 2008 года.Данная модификация была разработана специально для фермеров и владельцев сельскохозяйственных угодий. Основой для создания грузовика «УАЗ Карго» стал легендарный полноприводный внедорожник «Патриот». Что ж, посмотрим, насколько удачной оказалась эта модификация.

    «УАЗ Карго»: отзывы и обзор конструкции

    Производитель описывает мой грузовик как легкие коммерческие автомобили. Однако для «Реки» высокий клиренс и возможность покорять бездорожье не в новинку. Что касается автомобиля, то «УАЗ Карго» полностью копирует образ своего соплатформенника.В последнем можно различить черты привычного до боли «Патриота» — тот же пластиковый бампер с черными заглушками противотуманных фар, широкие колесные арки, большое лобовое стекло и скругленные по краям фары формы. Если коротко, то «УАЗ Карго» — это тот же «Патриот», только с кузовом «Фермер». Кабина автомобиля осталась прежней, только разделенная на 2 части — передняя левая для водителя и задняя. размещается раздельный грузовой автомобиль, длина шасси составляет целых 3 метра, что увеличило полезную площадь до 6 кубометров.В целом автомобилисты описывают новую модификацию как «Патриот» в коллективном исполнении. Она очень практична в сельском хозяйстве, однако в городе ей не место.

    Интерьер

    Внутри, при всем желании сделать «груз» комфортным, инженеры не могут превратить его в «BMW». Остается простые «россияне», без излишних изысков и пафоса. Минимум электроники (хотя есть электрические стеклоподъемники и радио) и громкий звонок из бара обратно из сказки в реальность.Жесткий пластик постоянно дребезжит, в ямах вылетают дефлекторы регулировки колес, постоянно ломается печка — вот он, настоящий русский внедорожник со своей душой и характером! Хотя дизайн передней панели очень хорош — напоминает архитектуру японских внедорожников конца 90-х годов прошлого века. С другой стороны, что за рабочая лошадка всяких навигаторов, бортовых компьютеров и парктроников? В деревне это всего лишь остановка, к тому же дорогостоящая конструкция.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, вместе с рычагами выдерживает колоссальные нагрузки колесами. Впрочем, с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    «УАЗ Карго»: технические характеристики

    Под капотом у новой модели бензиновый двигатель Заволжского моторного завода ЗМЗ-409.10. Если ваш объем 2,7 литра, то он развивает мощность 128 лошадиных сил. В паре с бензиновым двигателем стоит механическая пятиступенчатая коробка передач. По шильдику максимальная скорость пикапа «УАЗ Карго» составляет 130 километров в час.Средний расход топлива 13 литров на сотню.

    Цена

    Стоит отметить, что «УАЗ Карго» продается не только в тентованном исполнении. Также есть версии с изотермическим фургоном. Стоят они практически одинаково — порядка 550-600 тысяч рублей. Также покупатель может купить чистое шасси за 460 тысяч рублей. Доплата (30 тыс.) «УАЗ Карго» можно перевести с бензина на газ.

    Convocatoria UAZ — Guía de admisión 2020

    La convocatoria UAZ o de la Universidad Autónoma de Zacatecas es emitida para aquellos estudiantes que deseen estudiar en uno de los 40 programasciócetiva estudias la que la queue of casa de estudios del estado.En cada una de sus convocatorias миль участников de estudiantes proposes you its varias partes del estado así como de la república mexicana por el ampio prestigio con el que cuenta.

    Процедура la convocatoria UAZ conlleva una serie de pasos que son importantes que los tomes en cuenta para que así, cuando llegue el momento de que members, los puedas tener muy clos y no tengas ningún tipo de contratiempo, así que si te parece bien, acompáñanos a conocer toda la información que debes de saber, ¡tú puedes lograrlo!

    ¿Cuántas Convocatorias Tiene Al Año?

    • Se emite dos veces al año: una en enero y otra en septiembre.
    • Algunas licenciaturas como lo son el caso de Ciencias de la Salud, Artes, Cultura (Idiomas) и Ingenierías solicitan algunos pre-Requesitos que resulta importante que losises revises una vez publicada la convocatoria rest (Indepecíen feaschas) дель процесо)
    • La convocatoria abarca la posibilidad de ingresar a cualquiera de los 40 programas de estudio que ofrece la Universidad Autónoma de Zacatecas, todos ellos son para sus tres modalidades de estudio: presencial, semi-presencial y a distancia.
    • Esta convocatoria abarca todos los planteles con los que cuenta la Universidad; es decir, los que se encuentran en la ciudad de Zacatecas así como en Juan Aldama, Fresnillo, Ojocaliente, Valparaíso, Jerez, Jalpa, Nochistlán y Tlaltenango.
    ×
    • Eres modalidad presencial cuando asistes en un horario regular matutino o vespertino, de lunes a viernes y un catedrático dentro de un aula te explica cada uno de los temas, generalmente tiene una duración de 4 a.
    • Eres modalidad semi-presencial cuando asistes a la Universidad una vez a la semana (generalmente son los sábados) y de forma Интенсив, un catedrático imparte clases sólo un día a la semana, vas cursando materias y tiene una duración igual a la del presencial pero los contenidos son tensivos.
    • Eres modalidad a distancia al momento en el que cursas tu licenciatura a través de una plataforma digital, generalmente no es necesario que asistas en ningún momento a la facultad (salvo la inscripción) porque todo se realiza в Интернете aquí el avance depende totalmente de ti, aunque tienes un tiempo límite.

    Конвокатория УАЗ 2020

    Ingresar a la Universidad Autónoma de Zacatecas no es tan diffícil como parece, sólo debes seguir al pie de la letra las indicaciones de la Convocatoria UAZ 2020 . Y para que eso no sea un проблема, aquí te dejamos una lista de fechas en las que tenrás que hacer tu registro al examen de admisión. Рассмотрим que las fechas son tentativas y están basadas en convocatorias de años anteriores. Su objetivo es darte una visión panorámica de todo el procso de admisión, para que estés listo cuando llegue el momento.

    ¡Así que toma nota y no te pierdas ningún dato!

    Fechas de la convocatoria UAZ 2020

    El primer trámite que tenrás que hacer será tu preinscripción en línea. Es muy importante que sepas que los periodos de registro varían de acuerdo al área de tu carrera . A continación, te dejamos una lista con todas las fechas, busca la que te correde:

    ×
    • Área de Ciencias Sociales y Agropecuarias: 29 de enero al 1 de mayo.
    • Área 1 de Ingenierías y Cultura: 29 de enero al 8 de mayo.
    • Área 2 de Ingenierías, Humanidades, Administrativas y Campus Jalpa — 29 января 15 мая 2020 г.

    Inmediatamente después de haber realizado tu registro en internet, tenrás que descargar e imprimir tu referencia bancaria. Haz tu pago de examen en las siguientes fechas:

    ×
    • Área de Ciencias Sociales y Agropecuarias: 29 de enero al 2 de mayo.
    • Área 1 de Ingenierías y Cultura: 29 de enero al 9 de mayo.
    • Área 2 de Ingenierías, Humanidades, Administrativas y Campus Jalpa — 29 января, 16 мая 2020 г.

    Un día después de haber hecho el pago de examen tenrás que volver a entrar a esta página para terminar tu preinscripción, imprimir tu comprobante y context el cuestionario de context de CENEVAL en las siguientes feat. ×

    • Área de Ciencias Sociales y Agropecuarias: hasta el 31 de marzo.
    • Área 1 de Ingenierías y Cultura: hasta el 5 de mayo.
    • Área 2 de Ingenierías, Humanidades, Administrativas y Campus Jalpa: hasta el 19 de mayo.

    En tu ficha de registro vendrá indicada las fecha en la que tenrás que acudir a alguno de los siguientes campus para hacer tu validación de documentos.

    • УАЗ Кампус XXI
    • Кампус Джалпа

    Ese día es muy importante que lleves los siguientes documentos:

    • Hoja de pre-inscripción
    • Comprobante de pago
    • CURP
    • Acta de Nacimiento
    • Comprobante de domicilio
    • Certificado de bachillerato o constancia de calificaciones hasta el penúltimo semestre de preparatoria.

    Fecha del Examen de Admisión

    • Finales de Mayo y Principios de Junio: Presentarás tu examen de admisión. La fecha, hora y lugar vendrán indicados en tu ficha de derecho a examen.

    Publicación de Resultados UAZ

    • 20 días después de tu examen de admisión: consulta la lista de aspirantes aceptados aquí . Sigue las indicaciones de inscripción que aparezcan en esa página para finalizar tu trámite de admisión

    ¡Nosotros sabemos que puedes, no desistas de tu objetivo!

    Конвокатория УАЗ 2020 Медицина

    Como debes saber, la carrera de medicina de esta universalidad es una de las más populares entre los aspirantes de la UAZ.De hecho la mayoría de las solicities que se ingresan en la convocatoria de enero son para medicina, pues esta es la única convocatoria de la UAZ en la que podrás concursar por un lugar de la licenciatura Medicina Humana.

    Los Requisitos para ingresar a este carrera son:

    ×

    Solicitud de ingreso llenada.

    • Acta de nacimiento del aspirante y de los padres.
    • Certificado de bachillerato o constancia de estudios según sea el caso.
    • Comprobante de domicilio.
    • En caso de que los padres no sean originarios de Zacatecas, deberán Presentar constancia de trabajo de la empresa o institución donde laboren actualmente (6 meses minimo)

    NOTA: Los aspirantes de Medicina Humana no tienen segunda opción Universitaria. Es decir que en caso de no quedarte en la facultad, notendrás oportunidad de que se te asigne otra carrera.

    Para poder hacer tu examen de admisión tenrás que seguir estos pasos:

    1. 29 de enero al 29 de marzo. Periodo de registro para las carreras del Área de Salud.
    2. 29 de enero al 28 de marzo. Es importante que pags tu cuota de examen de admisión en estas fechas.
    3. 31 декабря 15 апреля. Revisa de nuevo tu página de registro y si ya se Refjó tu pago contesta el cuestionario de CENEVAL . Después deberás descargar tu hoja de preinscripción.
    4. Acude a la unidad académica indicada en tu ficha para validar tus documentos de registro.
    5. Si tus papeles están en orden te entregarán tu pase de derecho a examen , en donde vendrán los datos de la sede de aplicación, fecha y horario.
    6. Un par de semanas después de hacer tu examen consulta tus resultados en la página de admisiones de la UAZ .

    Ahora si ¡no hay excusa! comienza a prepararte para triunfar en esta convocatoria.

    Конвокатория УАЗ Сентябрь 2020

    ¿Ya estás list para dar el primer paso para iniciar tu licenciatura? Pues Entonces infórmate sobre las fechas para ingresar al ciclo escolar enero — junio 2021 en la Universidad Autónoma de Zacatecas.Sólo considera que las fechas señaladas son tentativas, ya que provienen de convocatorias anteriores. Нет постоянно действующего оборудования для УАЗа. ¡Anda, conozcamos el processso!

    • Del 18 de septiembre al 6 de nvoiembre — Registro de aspirantes por Internet, ingresarás a la página www.escolar.uaz.edu.mx y llenarás los formatos electrónicos correientes.
    • 18 de septiembre al 7 de noviembre de 2020 — Después de que el aspirante obtenga la hoja de propago, tenrá que realizar el pago en CUALQUIER SUCURSAL BANCARIA BANORTE, dicha hoja contestndrá el número úmero referen de referen.
    • 19 сентября на 8 ноября 2020 года — 24 часа в сутки, которые можно найти в контексте, в Ceneval VÍA INTERNET на странице для регистрации и регистрации в системе.

    Fechas UAZ Preinscripción

    • Día y hora señalada en su ficha de pre inscripción — Te preséntate en las instalaciones de Control Escolar Central y tramitarás tu Solicitud de Ficha de Derecho a Examen con la siguiente documentación:
    1. Hoja de pre inscripción
    2. Comprobante de pago
    3. CURP
    4. Acta de nacimiento (con máximo 3 meses de haber sido Expedida)
    5. Comprobante de domicilio
    6. Certificado de estudios
    7. Solo para Programa Académico de Médico General: Cartacommoniso y Copia de Identificación oficial del Touter.

    Fecha de Examen

    • El día indicado en tu ficha de pre inscripción — Aplicarás el examen de admisión, preséntate con tu ficha de derecho a examen una hora antes en la sede asignada.

    La Institución se encargará de proporcionar lo necesario, exceptuando alimentación y Calculadora básica, por ello te recomendamos que no lleves nada de celulares, cuadernos o lápices y que asistas ya alimentado.

    Fechas de Publicación de Resultados

    • 20 días después de la aplicación del examen — Publicación de resultados en las Unidades Académicas respectivas y en escolar.uaz.edu.mx.

    Inicio de Clases en la UAZ

    • ¡Felicidades! Si fuiste aceptado pronto iniciarás el ciclo escolar enero — junio 2020 . Recuerda que la fecha se indicará el día que te informen los resultados.

    Consigue la meta que te имеет propuesto, ¡Es posible!

    ¿Cómo Es La Convocatoria UAZ? Aquí Te Explicamos Todos Los Detalles

    Para que conozcas detalladamente el paso a paso, непрерывный переход от одного места к другому:

    1. Ingresa a la página de servicios escolares de la UAZ en las fechas que anteriormente leías para ver si ya se desplegó la información de la convocatoria para el siguiente ciclo escolar, chécala toda cum fíjate scons.
    2. Lo primero que deberás realizar es tu registro de pre inscripción, éste se genera ingresando al sitio web antes señalado y cargando los datos que se te solicitan, al final, el sistema te dará tu hoja imprímela, , ve a la ventanilla bancaria a pagar la cantidad que se te señala y conserva muy bien el comprobante, тендрас Que Presentarlo posteriormente.
    3. En cuanto pasen 24 horas de haber realizado tu pago, entonces, regresa a la misma página antes señalada y continúa contextstando lo que te solicite el sistema: es el cuestionario de contextxto Ceneval lo termines, un vez que se te generará tu ficha de pre-inscripción, imprímela y guárdala muy bien.
    4. En esta ficha se te presentará una fecha y hora para la entrega de documentos, acude a esta cita (Generalmente se hace en el campus UAZ Siglo XXI, Campus Jalpa y en el plantel III de la preparatoria de Fresnillo) y ahí deberás entregar la siguiente documentación: hoja de pre-inscripción, ficha de depósito de pago, CURP, acta de nacimiento (con antigüedad no mayor a tres meses), comprobante de domicilio yado o constancia quede seásésésés el bachillerato en el área de formación que Requiere tu carrera.
    5. Ahí revisarán que todos los documentos estén en orden y una vez que todo quede perfectamente, en ese momento se te entregará la ficha de presentación del examen de admisión de la convocatoria UAZ, guárdala muy la cita el acude día y hora indicados, подготовьте lo más que puedas!

    ¿Cómo Es El Examen de admisión De La Convocatoria UAZ?

    ¿Quieres probar a hacer el examen de admisión?

    Exani-II — это номер инструмента, который применяется к УАЗ , для определения выпускников, которые являются сыном одобрения, а также для университета, esta prueba , созданного по национальному центру образования для высшего образования (Ceneval) y es aplicada a una Gran cantidad de instituciones de Educación Universitaria (públicas y privadas) en todo el país.Es un examen que fue creado tomando como base la currícula de los programas oficiales de bachillerato, assegurando así, que cualquier alumno que haya cursado este ciclo Educativo lo puede acreditar.

    Para que tengas mucho más clao de qué es lo que se te Assessmentará, продолжение te explicamos cómo es el instrumento de evalación:

    • El primer examen se llama «De admisión» consta de 112 preguntas que miden los conocimientos en cuatro áreas: pensamiento matemático, pensamiento analítico, estructura de la lengua y comprensión, de la lengua y comprensión контекстная звезда.
    • El segundo examen es el «De Diagnóstico» contiene 90 preguntas donde se te evalúan conocimientos relacionados con tu licenciatura (de ahí la importancia de que vengas de un bachillerato con un área adera dera dera dera de la turea dera dera) Привет, pondrán a prueba tus conocimientos de inglés y comprensión lectora. Aquí el total de preguntas se contesta en 90 minutos.

    Recuerda que todas las preguntas que se te hacen son de opción de múltiple; es decir, cuatro opciones de respuestas, pero sólo una de ellas es correa.

    ×

    Представить экзамен

    Sí puedes llevar: tu pase de entrada (comprobante) del examen, unaidentificación oficial con fotografía (puede ser tu credencial de la pre), lápiz del 2.5, una goma blanca, un sacapuntas así como una Calculadora más!

    No debes llevar: algún libro, formulario o apuntes, gorras, mochilas, sudaderas con capucha o sombreros. Tampoco está enableido el ingreso de Calculadoras científicas o programables, ningún typeo de dispositivo electrónico como: celulares, воспроизводящие MP3, ноутбуки или планшеты.

    Guía De Estudios Para La Convocatoria UAZ

    • La única guía que se encuentra 100% avalada por la UAZ es la emitida de forma directa por parte de Ceneval, ésta la puedes conguir directamente de este link, contiene todos los temas que se utilizan para exámenos.
    • Para que estés más Familizado con el tipo de instrumento que vas a conteststar, la UAZ pone a tu disición otra herramienta de Ceneval que es la Guía Interactiva del Exani-II тамбион lo puedes descargar de aquí , esto es lo único que Recomienda la UAZ para poderte preparar para este examen.
    • A manera de ayuda extra, nosotros, aquí en Mextudia creamos un contenido que te podría ayudar más y mejor cómo está Developrado este examen y las partes que lo component, aquí te dejamos la unediga ele para charle охито.

    Aparte de las guías oficiales y emitidas directamente por la UAZ y Ceneval, existen otras que no están avaladas por ellos pero que son de institutos que tienen mucha experiencecia y conocimiento. Cada año preparan a miles y miles de estudiantes para presentar sus exámenes de admisión, no estaría mal que los conocieras.

    • La Guía Ceneval de Acredítalo: es una plataforma electrónica que lo que te ofrece es una guía contestada del examen de Ceneval que puede enviarte hasta la comodidad de tu casa para que así puedas revisar muchoido en todo .
    • La Guía de AhoraSíPaso: ellos cuentan con una gran variedad de videos en los que te explican cómo contest a los problemas más comunes en este tipo de pruebas, cuentan con mucho contenido gratuito para que así los conozcas convzas de su calidad, no está de más que los veas.
    • La Guía de Unitips: es muy similar a la plataforma anterior, también tienen a tu disición muchos temarios, tutoriales, videos y exámenes de simulación, sólo que sus materiales sí tienen un costo. La ventaja es que tú puedes acceder a esos contenidos el día que gustes, a la hora que lo desees, también cuentan con asesoría en línea para que les preguntes lo que tú quieras.

    ¿Qué tan fácil es ingresar a la UAZ? Las estadísticas señalan…

    Según los cálculos de la propia UAZ año con año se incrementa el número de requireantes a sus programas Educativos; sin embargo, estableciendo un promedio de Participación de aspirantes, se puede decir que anualmente intentan ingresar unos 13 mil 559 estudiantes provientes de diferentes bachilleratos; de todos ellos, únicamente logran su permanencia en la Universidad, всего 8 mil 512 выпускников, es decir un 63% aproximadamente.

    Para que te quede mucho más Claro: de cada 10 alumnos que intentan ingresar, sólo 6.3 son los que se quedarán en una de las licenciaturas de la UAZ.

    Publicación De Resultados De La Convocatoria UAZ

    En cuanto pase la presentación de tu examen de admisión, serán 20 días naturales que deberás de comenzar a contar para conocer tu resultado, estos serán publicados en todas las unidades académicas de la UAZ zambacate as asado en línea a través de este portal .Recuerda que una vez que se publican estos resultados son totalmente inapelables y no están sujetos a revisión. Aquí, uno de los criterios más importantes (más no el único según la UAZ, aunque no aclara qué otros toma en cuenta) es el desempeño en el Exani-II.

    Si aprobaste el examen, Entonces:

    • Sólo deberás fijarte muy bien en lo que indica tu resultado, ahí te dirán qué es lo que debes seguir para completetar el procso; es decir: fechas, documentos, lugares y todo lo que tienes que saber.
    • También te solicitarán que te realices un examen de salud en la clínica Universitaria de la UAZ, es importante que cumplas con este Requisito, lo puedes ir avanzando calendarizando tu cita en la página donde encontraste tus resultados.
    • Una vez que cumplas con todos los Requisitos y trámites administrativos ¡estás dentro! ya sólo queda que esperes al inicio de clases.

    Si no lo lograste, puedes:

    • Esperar a la publicación de las listas de corrimiento, las cuales informan a los estudiantes que puedan ingresar después de que algunos alumnos no Decisionn tomar su lugar en la Universidad y en afán de llenar los espacios aposibles para que así se aprovechen, investiga en la Universidad cuándo se hace la publicación.
    • ¡No pasa nada! recuerda que no hay un número límite de intentos, seguro que puedes prepararte mucho mejor, realizar nuevamente el processso y Presentar otra vez el examen de admisión, seguro que al siguiente intento ¡sí lo logras!
    • Buscar dentro de la oferta Educativa de la Educación Privada en tu ciudad. Muchas de estas universalidades tienen una serie debecas o apoyos para aquellos alumnos que hicieron su intento en la UAZ y no lo lograron (Presentando su comprobante de Participación), es otra buena opción.

    Consejos Para La Convocatoria УАЗ

    • Toma en cuenta que las carreras más requireadas dentro de esta Universidad son (en orden descendente): Medicina Humana, Derecho, Contaduría, Administración Psicología e Ingeniería Civil, si es pre de tu interés fucuna de muras. , la comptencia estará reñida.
    • En caso de tener alguna duda, ponte en contacto con ellos yendo a las oficinas de Servicios Escolares ubicadas en: Av.Рамон Лопес Веларде № 117 внутр. Б, СР. 98000, Сакатекас, Зак. или llamándolos al (01492) 925 2646, (01492) 925 6690 доб. 2050, 2051 и 2055.
    • Existen muchos casos de personas que solicitan dinero a cambio de «asegurar» un lugar dentro de esta universalidad, esto es ¡totalmente falso! se trata de charlatanes que timan a muchos estudiantes, si alguien te lo ofrece, denúncialo con las autoridades Educativas. Нет никакого метода отро-метод для ингресара аква-ке не море эль concurso de selección ¡que no te engañen!
    Si te ha gustado este artículo, compártelo

    Te podría interesar


    Легкий внедорожник УАЗ-452 | Военные-сегодня.com

    Страна производитель Советский Союз
    Введен в сервис 1965
    Конфигурация 4 x 4
    Сиденья в кабине 1 + 8 мужчин
    Размеры и вес
    Масса (снаряженная) 1,76 т
    Грузоподъемность 0.8 т
    Длина 4.36 м
    Ширина 1,94 м
    Высота 2,1 м
    Мобильность
    Двигатель ЗМЗ-451М1 бензин
    Мощность двигателя 72 л.с.
    Максимальная скорость по дороге 95 км / ч
    Диапазон 500 км
    Маневренность
    Градиент 57%
    Боковой откос 30%
    Вертикальный шаг ~ 0.3 м
    Траншея ~ 0.5 м
    Брод 0,55 м

    Производство УАЗ-452 начат в 1965 году. Это преемник УАЗ-450, это была нелицензионная копия Willys Jeep Forward Control. В УАЗ-452 серийно выпускался для гражданских и военных. Это экспортировался в страны бывшего Варшавского договора и другие страны, где распространилось советское влияние.В 1985 году УАЗ-452 была модернизирована и изменено обозначение моделей. УАЗ-452 и его последовательные варианты находятся на вооружении Россия и ряд стран мира. Несмотря на свой возраст и странной внешности этот автомобиль до сих пор производится в России. Обновленная версия УАЗ-452 строится для военных и гражданские заказчики.

    Исходный уровень Фургон УАЗ-452 имеет две передние двери, боковую дверь плюс заднюю дверь. Это может перевозить водителя плюс до 8 пассажиров или до 800 кг груза.Внутри фургона есть скамейки для пассажиров. Автомобиль может буксировать прицеп или легкие артиллерийские орудия максимальной массой 850 кг.

    УАЗ-452 обычно использовался как скорая помощь, световая мастерская и как команда транспортное средство.

    Оригинал УАЗ-452 имеет бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, развивающий 72 л.с. Это был стандартный автомобильный двигатель, также встречающийся на других советских автомобилях. это в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Фургоны УАЗ выпускаемые с 1985 года, оснащались новым двигателем мощностью 99 л.с.Текущие серийные модели оснащены 2,7-литровым бензиновым двигателем. развивающий 112 л.с. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. У этого автомобиля заднее колесо привод с возможностью выбора полного привода. Имеет хорошую проходимость мобильность и может добраться даже до самых отдаленных мест.

    УАЗ-452 был произведен в нескольких вариантах для конкретных ролей. В большинство базовых моделей описаны ниже. Поскольку существует множество под варианты каждой модели.

    Варианты

    УАЗ-452А скорая помощь. Он может перевозить 4 носилки или 6 сидячих пациентов с одним фельдшер.

    УАЗ-452В пассажирский вариант с застекленной кабиной. Он может перевозить водителя плюс до 10 пассажиров.

    УАЗ-452Д пикап с двухместной кабиной и открытой грузовой площадкой на сзади. Грузовой отсек имеет откидные борта и откидной борт.

    УАЗ-2206 это текущая серийная модель.

    .

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *