Тойота джи ти крузер: Toyota Land Cruiser 300. Конфигуратор автомобиля

Опасения, что Volkswagen уничтожит всю линейку Golf, практически оставлены, поскольку Golf GTI 2022 года положит начало новому поколению спортивного хэтчбека.Хотя, похоже, немецкий автопроизводитель по-прежнему перестанет продавать обычные (читай: скучные) модели Golf в Соединенных Штатах, GTI и даже более яркая модель R, которую мы рассматриваем отдельно, были сохранены. Результатом стал более мощный GTI с еще более желательными функциями и теми же характеристиками, которые помогли предыдущей версии заслужить нашу любовь и привязанность. Возрожденный Golf GTI с более современным дизайном внутри и снаружи, а также знакомым фантастическим поведением при вождении привлекает новых энтузиастов, продолжает награждать верных и снова входит в наш список 10 лучших.

Golf GTI 2022 года совершенно новый и представляет восьмое поколение легендарной шильдика. Несмотря на то, что его стиль является скорее эволюционным, чем революционным, VW снабдил хэтчбек дополнительными технологиями и улучшенными характеристиками. Его свежему внешнему виду способствуют более гладкие светодиодные фары и зияющая нижняя решетка радиатора с интегрированными в сетку противотуманными фарами. Более впечатляющие изменения произошли внутри, где VW сочетает такие отличительные черты, как клетчатая обивка, с передовыми функциями.Например, двойные цифровые дисплеи теперь входят в стандартную комплектацию, а приборная панель полностью переработана. Четырехцилиндровый двигатель GTI с турбонаддувом теперь развивает 241 л.с. (рост на 13) и крутящий момент 273 фунт-фут (рост на 15), и он по-прежнему предлагает механическую коробку передач в стандартной комплектации. Ожидается, что Golf GTI поступит в продажу в конце этого года.

Когда мы решаем, какую комплектацию GTI купить, SE среднего уровня кажется нам наилучшей стоимостью. За дополнительные 800 долларов стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач можно заменить семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Мы предпочитаем менять на себя, чтобы избежать доплаты. По сравнению с комплектацией начального уровня, SE добавляет аудиосистему Karman / Hardon мощностью 480 Вт, прохладную решетку с подсветкой, улучшенные информационно-развлекательные функции и люк в крыше. Он также может быть оснащен кожаной обивкой, вентилируемыми передними сиденьями и настройками памяти для водительского сиденья, но это означает отказ от традиционных тканевых сидений GTI и их клетчатого дизайна.

Golf GTI 2022 оснащен турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 241 лошадиную силу и 273 фунт-фут крутящего момента. Это на 13 лошадиных сил и 15 фунт-фут по сравнению с его предшественником, но эта мощность по-прежнему направляется на передние колеса либо через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, либо через дополнительную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Мы тестировали GTI с автоматической коробкой передач, у которой были умные переключения передач, которые помогли разогнать хэтчбек до 100 км / ч за 5,1 секунды — на 0,7 быстрее, чем версия Rabbit последнего поколения с автоматической коробкой передач. Новый GTI не только быстрее движется по прямой, но и благодаря его электронно-управляемому дифференциалу повышенного трения и векторизации крутящего момента на основе тормозов стал еще более привлекательным.Конечно, профессионально настроенное шасси VW заслуживает такой же высокой похвалы, как и прежде, с его резкими отзывами и не слишком жесткими, не слишком мягкими ходовыми качествами. Последний был испытан с регулируемыми адаптивными амортизаторами хэтчбека и комплектом 19-дюймовых колес (18-дюймовые входят в стандартную комплектацию). Ничто так не ослабляет энергичное вождение, как мягкая педаль тормоза, но GTI обеспечивает надежную обратную связь и примечательную тормозную способность, останавливая люк со скоростью 70 миль в час всего за 151 фут.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Мы не уверены, насколько экономичен новый Golf GTI, потому что эти цифры не были объявлены, но мы оцениваем, что его рейтинг по городу и шоссе составит 24 и 32 миль на галлон , соответственно.Как только у нас будет возможность запустить его на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, мы сможем оценить его реальный расход на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Golf GTI посетите веб-сайт EPA.

Внутри Golf GTI может похвастаться более современным дизайном, чем раньше, и некоторыми традиционными обратными вызовами. На приборной панели преобладают два больших дисплея — 10,3-дюймовый сенсорный экран и 10,0-дюймовый сенсорный экран, которые имеют общую черную лицевую панель.Трехспицевое рулевое колесо GTI может похвастаться сильно очерченным ободом и сенсорными элементами управления. Его передние сиденья с усиленной подушкой украшены красными вставками по краям и знаковыми клетчатыми вставками на верхней и нижней подушках. К сожалению, в отличие от высококачественной обстановки предыдущего поколения, новый интерьер испорчен некоторыми скромными элементами отделки. Видимость дороги впереди улучшается за счет более низкого капота, но мы предпочитаем простой набор аналоговых датчиков чрезмерно настраиваемой цифровой настройке. Новый GTI вырастает на дюйм в целом, а его колесная база растягивается на 0.6 дюймов, что только способствует его впечатляющему пассажирскому и грузовому пространству.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система GTI работает через стандартный 10-дюймовый сенсорный экран. К сожалению, он в основном управляется с помощью сенсорных ползунков, а не более интуитивно понятных кнопок и ручек. Помимо пары портов для зарядки, в систему входят Apple CarPlay и Android Auto.Эти знакомые телефонные приложения и структуры меню помогут компенсировать загруженный и потенциально отвлекающий интерфейс VW.

VW заявила, что будет иметь общий стандарт технологии помощи водителю, а также дополнительные обновления. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Golf GTI посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

VW включает в себя: средняя ограниченная гарантия, но его защита трансмиссии отстает от большинства конкурентов.Компания действительно подслащивает сделку бесплатным плановым обслуживанием, аналогичным тому, что предлагает Toyota.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Volkswagen Golf GTI

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ ( C / D EST)
38 000 долл. США 9 0003

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
рядный-4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, железный блок и алюминиевая головка
Рабочий объем
121 дюйм ³ , 1984 см ³
Мощность
241 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
273 фунт-фут при 1600 об / мин

ПЕРЕДАЧА
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Диск 4 дюйма, вентилируемый / диск 12,2 дюйма
Шины: Bridgestone Potenza S005, 235 / 35R-19 91Y

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103,4 дюйма
Длина: 168,8 дюйма
Ширина: 70,4 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Снаряженная масса: 3154 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5,1 с
100 миль / ч: 12,2 сек.
1/4 мили: 13,6 сек @ 105 миль / ч
130 миль / ч: 24,6 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается выкатка 0 на 1 фут.3 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
Максимальная скорость (заявка производителя):
155 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 151 фут
Торможение, 100–0 миль / ч: 311 фут
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 27/24/32 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Volkswagen Golf GTI и Golf R 2022 года: цена и производительность

Golf R 2022 получил прирост мощности на 22 лошадиные силы и новую систему векторизации крутящего момента для повышения производительности. Volkswagen

Volkswagen представил на этой неделе на Чикагском автосалоне свои совершенно новые модели Golf GTI 2022 и Golf R восьмого поколения. Новые модели, которые стоят немного выше, чем их предшественники, немного длиннее и оснащены переработанной передней частью, а также обновленной версией уходящего 2,0-литрового двигателя. В интерьер Golf было добавлено больше технологий.

Golf GTI и Golf R — единственные оставшиеся модели хэтчбека VW, проданные в США. группа и имеет преданную фанатскую базу, насчитывающую несколько десятилетий.Более того, с учетом того, что по всему миру все еще производятся многочисленные версии, будущее Golf надежно во всем мире.

Golf GTI 2022 предлагает все те же атрибуты, которые делали его популярным на протяжении десятилетий, и включает в себя обновленный стиль, технологии и производительное оборудование. Volkswagen
Силовые агрегаты Golf GTI и Golf R Performance

GTI возвращается с тремя комплектациями — S, SE и Autobahn — и с одним двигателем. Обновленный к 2022 году, GTI с турбонаддувом 2.0-литровый двигатель TSI с прямым впрыском выдает 241 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Он может работать в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Модель 2022 GTI также оснащена дифференциалом повышенного трения VAQ с электронным управлением и датчиком крутящего момента в качестве стандартного оборудования. Разработанный для улучшения тяги и управляемости в настройках производительности, он обеспечивает регулируемую функцию блокировки переднего дифференциала и возможность передавать крутящий момент из стороны в сторону на основе входных данных от многочисленных датчиков и интегрирован с системой контроля устойчивости.Предыдущие механические узлы работают без ограничений, что может повлиять на рулевое управление. Общий результат — более плавное и точное рулевое управление и управляемость на скорости.

Golf R прибывает в одном уровне отделки салона и получает мускулистую версию того же двигателя, производящую 315 лошадиных сил и 295 фунт-футов в паре с трансмиссией DSG или 280 фунт-фут с механической коробкой передач. Эти значения мощности представляют собой скачок мощности для обеих машин, улучшение на 13 лошадиных сил для GTI и дополнительные 27 лошадиных сил для Golf R.Оба автомобиля ограничены электроникой до максимальной скорости 155 миль в час.

Golf R 2022 года оснащен полностью переработанной версией полноприводной системы VW 4Motion, способной передавать 100% доступного крутящего момента на задние колеса, а также направлять его на левое или правое заднее колесо. Предыдущая система могла передавать назад только 50% крутящего момента. Конечным результатом является больший крутящий момент на внешнем заднем колесе в поворотах, что обеспечивает более уверенную управляемость и более высокие скорости прохождения поворотов, а также, можно надеяться, более быстрое время прохождения круга.

2022 Golf R Golf R отличается синей линией решетки радиатора, тормозными суппортами и дополнительными синими вставками внутри и снаружи. Volkswagen

2022 Golf GTI и R

Стандартные функции и техника безопасности

Базовый GTI S получает стандартные функции, включая 18-дюймовые колеса, светодиодные фары, спортивные сиденья с подогревом Scalepaper Plaid, 8,25-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, Bluetooth и цифровой приборный блок VW с 10,25-дюймовым дисплеем. GTI SE добавляет люк на крыше, адаптивное переднее освещение, 10-дюймовый сенсорный экран, звуковую систему Harman-Kardon и дисплей для дорожных знаков.В верхней части линейки GTI модель Autobahn предлагает 19-дюймовые колеса, адаптивное демпфирование, кожаную обивку Vienna с вентилируемыми передними сиденьями и трехзонный климат-контроль.

2022 GTI доступен в цветах Oryx White Pearl, Moonstone Grey, Kings Red Metallic, Atlantic Blue Metallic, Reflex Silver Metallic и Deep Black Pearl. Pomelo Yellow Metallic, специальный цвет, предназначенный только для автобанов, будет доступен в течение ограниченного времени.

Golf R предлагается в 2022 году в единой комплектации и получит все преимущества в одной упаковке.Он основан на GTI с системой полного привода с вектором крутящего момента, адаптивными амортизаторами, 14-дюймовыми перфорированными тормозными дисками, спортивными сиденьями из кожи Nappa, 10,25-дюймовым цифровым приборным блоком, 10-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной зарядкой, четыре порта USB-C и автоматический парковочный ассистент с передними и задними датчиками.

Golf R 2022 доступен в фирменных цветах Lapiz Blue Metallic, Pure White и Deep Black Pearl.

Обе модели стандартно поставляются с комплектом безопасности Volkswagen IQ.DRIVE.Расширенные средства помощи водителю включают предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, полуавтоматический помощник по вождению и многое другое. Однако некоторые функции доступны только для моделей, оснащенных коробкой передач DSG.

Интерьер GTI всегда был образцом приятных штрихов и сдержанных намеков на производительность — мотив, который поддерживает модель 2022 года. Volkswagen
Сколько стоят новые Golf GTI и Golf R?

После внесения платы за пункт назначения в размере 995 долларов стоимость Golf GTI S начинается с 30 540 долларов.

GTI SE стоит от 35 290 долларов. Добавление кожаных сидений с вентиляцией передних сидений и сиденья водителя с электроприводом стоит 1 295 долларов, а эксклюзивные 18-дюймовые глянцевые черные колеса доступны за 395 долларов.

Автобан GTI начинается с 38 990 долларов. Выбор семиступенчатой ​​автоматической коробки передач DSG стоит 800 долларов для всех моделей.

Цена на Golf R начинается с 44 640 долларов после пункта назначения. Цена включает механическую коробку передач, поэтому покупатели, желающие перейти на DSG, захотят внести в бюджет дополнительные 800 долларов.Volkswagen еще не объявил точную дату выпуска автомобилей, но мы ожидаем, что они появятся у дилеров в четвертом квартале 2021 года.

Hot Yaris ‘257bhp Inline-Three To Power Golf GTI-Rivaling GR Corolla

Toyota GR Corolla, использующая невероятно мощный 1,6-литровый тройной двигатель, установленный в новом хот-хэтче Yaris, по сообщениям, приземлится в Великобритании в 2023 году

Corolla GR Sport получит гораздо более мощного старшего брата

Учитывая, что Toyota приложила все усилия для создания самого мощного в мире серийного трехцилиндрового двигателя, было бы досадно, если бы такое устройство было зарезервировано только для одной машины.Поэтому неудивительно, что мощная тройная мощность GR Yaris мощностью 257 л.с. будет распространена на другие модели.

Издание Auto Express, родственное

Car Throttle, сообщает, что трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает целых 286 л.с. в спецификации JDM GR Yaris, будет использоваться в «GR Corolla». Он не появится в Великобритании до 2023 года, но мы подозреваем, что ожидание того стоит.

Ожидается, что он будет скорее соперником VW Golf GTI и Ford Focus ST, чем более ориентированным на треки вещам, таким как Renault Sport Megane Trophy или Honda Civic Type R.Неизвестно, будет ли он оснащен той же необычной, легкой системой полного привода GR-Four, что и у GR Yaris (ниже), но предполагается, что горячая Corolla будет сочетать двигатель с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Рынок быстрых автомобилей сейчас не особенно прибылен, а ужесточение правил выбросов затрудняет производство таких автомобилей, чем когда-либо. Toyota, однако, находится в хорошем месте, чтобы побаловать себя, и все благодаря тому, что японская компания делает упор на гибриды.

Это снижает средний парк автомобилей Toyota, помогая компании избежать штрафов за нарушение входящего порога ЕС в 95 г / км.Президент и главный исполнительный директор Toyota в Европе Йохан ван Зил сказал Auto Express: «Действительно ли GR Yaris вносит объемный вклад? Нет … Не будет. Но помогает ли это позиционировать ваши машины — больше удовольствия, азарта? Да, помогает. И если вы добавите его в смесь и рассчитаете влияние на наши средние значения CO2 в г / км, мы сможем это учесть ».

Вопрос в том, что еще в линейке Toyota может получить лечение GR, и как это может быть реализовано? Сообщается, что GR CH-R тоже находится в разработке, но помимо этого, мы позволим вам порассуждать в комментариях…

Toyota Land Cruiser LC300 2022 года развивает 370 л.с. на колесах в первом динамометрическом тесте

Toyota Land Cruiser LC300 2022 года является совершенно новой версией культового внедорожника, двигатель которого столь же современен, как и внешний вид.Сегодня мы можем точно увидеть, что производит новый V6, благодаря динамометрическим тестам, проведенным EKanoo Racing.

Белый Land Cruiser 2022 года принадлежит Toyota Bahrain, и мы знаем, что они любят модифицировать внедорожники на Ближнем Востоке. В частности, местные магазины покупают супертяжелые японские модели 4×4, созданные для бездорожья, и добавляют безумные турбо-настройки для их простых и надежных двигателей V8.

Люди обычно думают о Nissan Patrol с тех пор, как 2000-сильный монстр победил Porsche 918.Но Land Cruiser тоже делал свое дело. В этом поколении Toyota внесла большие изменения в структуру капота, что также сильно повлияет на рынок пикапов в Америке. Вместо 5,7-литрового V8 внедорожник оснащается твин-турбо V6.

Тюнеры привязали зверя к своему динамометру и провели несколько тестов. С первой попытки стандартный 3,5-литровый двигатель выдал 370 лошадиных сил на всех четырех колесах. А со второй попытки он выдал 377 л.с. с добавлением в бак VP Octanium (увеличивает октановое число топлива).

Их конечная цель — иметь 500 л.с. на колесах, что довольно амбициозно. Но мы наблюдаем дрэг-рейсинг EKanoo уже много лет. Эти ребята не оставят без внимания турбо в их погоне за временем в четверть мили.

Вы должны помнить, что эти числа измеряются роликами на колесах. Автопроизводители сообщают, что их продукция производит на кривошипе, и между ними наблюдаются существенные потери трансмиссии, особенно с полным приводом. Кроме того, имейте в виду, что машина совершенно новая и после полной обкатки в ней может появиться еще несколько пони.

Официально, 3,5-литровый двигатель V6 Land Cruiser 2022 года развивает мощность 409 лошадиных сил и 479 фунт-футов (415 л.с. и 650 Нм). Toyota утверждает, что в сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 6,7 секунды. Это территория Golf GTI. Но разве у хот-хэтча угол въезда 32 градуса? Есть три блокировки дифференциала?

Volkswagen Golf 2022 Обзоры, цены и характеристики

Энди Борнхоп из KBB недавно опробовал новый VW GTI 2022 года.Отчеты Энди:

Я провел долгие выходные в новом Mk 8 GTI, за рулем модели Moonstone Grey SE по извилистым дорогам западной части Северной Каролины. Короче говоря, я впечатлен. Он изысканный, тихий, мощный и практичный, но при этом полностью спортивный, но не настолько, чтобы вас побить.

Он также достаточно быстр, чтобы доставить массу удовольствия, чему способствует легкое, легко регулируемое сцепление и 6-ступенчатая механическая коробка передач с точным сцеплением. Разгон от 30 до 65 миль в час особенно впечатляет: GTI прочно усаживает вас на удобное сиденье водителя, которое в традициях GTI обито клетчатой ​​тканью.

Хотя в наши дни мощность в 241 л.с. не кажется такой уж большой, GTI отлично ее использует. Еще более примечательным является обильный крутящий момент. С 258 фунт-фут на кране всего лишь при 1750 об / мин, GTI обеспечивает удовлетворительное тяговое усилие на низких частотах, а стандартный электронный дифференциал повышенного трения преобразует этот крутящий момент в желаемый поступательный момент, а не в пробуксовку колес. И когда вы достигнете этого следующего поворота, GTI откликается с точностью рулевого управления и хладнокровием, с которыми могут сравниться немногие другие конкуренты.

Помимо режима Eco, новый GTI предлагает режимы движения Comfort, Sport или Custom.Хотя вы можете почувствовать разницу в качестве езды между Comfort и Sport, адаптивная подвеска GTI обеспечивает хороший контроль шасси независимо от режима.

Жалобы? Один. Хотя цифровые индикаторы превосходны (и позволяют использовать несколько стилей представления с обилием информации), на большом центральном сенсорном экране на центральной консоли нет регуляторов громкости или станций для выдающейся аудиосистемы Harman Kardon. Да, на рулевом колесе GTI есть элементы управления для обоих, но мы обнаружили, что сенсорные слайды и маленькие кнопки привередливы и отвлекают во время вождения.

Небольшая проблема с усовершенствованным новым GTI 2022 года, которая доказывает американцам, что Golf (и двигатели внутреннего сгорания) еще не умерли в VW.

Еще одним подтверждением этого момента является новый Volkswagen Golf R, единственный другой Golf, проданный в США в модели 2022 года. Обладая мощностью 315 лошадиных сил и крутящим моментом 280 фунт-фут, этот специальный полноприводный (AWD) Golf полностью разгоняется, независимо от того, оснащен ли он 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Следует отметить, что представители VW в США.S. успешно лоббировал выпуск американского Golf R с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в дополнение к DSG, единственной трансмиссии, предлагаемой в настоящее время в Европе.

KBB пробовали Golf R с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Естественно, новый VW Golf R ощущался заметно быстрее, чем новый GTI, а система полного привода означала, что во время резкого ускорения не было никаких странных рывков на рулевом колесе.

VW заменил систему Haldex AWD предыдущей модели R в пользу новой системы, которая передает больше мощности назад, с вектором крутящего момента, который может передавать всю мощность на отдельное заднее колесо, если это необходимо.В дополнение к более крупным передним тормозам, новый 2022 Golf R также имеет режим дрифта, который позволяет вам в случае необходимости играть в хулигана.

Результат всех этих обновлений Golf R? GTI, который делает все немного лучше, от ускорения и торможения до поворотов и переходов.

No related posts.