Уаз хантер плюсы и минусы: отзывы владельцев, оставить отзыв на UAZ Hunter 2003 – н.в., I внедорожник на Autospot

Автомобильный журналист и технический писатель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запасных частей и модификаций автомобилей 4 × 4.Увлечен бездорожьем, приключениями на природе и активным образом жизни.

Отзыв о новом УАЗ Hunter

УАЗ 315195 Hunter — достойный продолжатель классического семейства УАЗ 469-й модели. Это пятидверный внедорожник с приводом 4х4. Серийное производство этой машины началось в 2003 году. На данный момент УАЗ Хантер еще не снят с производства, и любой желающий может купить его в новом виде. Судя по отзывам, ульяновский джип обладает отличными проходимостью — он может передвигаться по абсолютно любой пересеченной местности.Итак, давайте подробнее рассмотрим, что такое УАЗ Хантер.

Технические характеристики

На данный момент автомобиль может комплектоваться двумя типами двигателей — бензиновым и дизельным. Первый вариант имеет мощность 91 лошадку и рабочий объем 2,3 литра. Дизель УАЗ Хантер имеет более продвинутые характеристики — мощность 128 лошадиных сил и рабочий объем 2,7 литра. Оба мотора комплектуются только одной трансмиссией — пятиступенчатой ​​механикой. Несмотря на столь скромные показатели производительности, УАЗ Hunter может развивать максимальную скорость 130 километров в час.Это отличный показатель для ульяновского внедорожника.

Готов к любой погоде

Стоит отметить, что разработчики модели 315195 уделили большое внимание комфорту водителя и его пассажиров зимой. Как известно, российский климат очень суров, и машина, которая эксплуатируется в этой местности, должна иметь хорошую систему обогрева. В 315195 модели УАЗ реализована новая печка. К сожалению, в нем нет регулировки температуры — водителю остается только изменять расход воздуха.Однако этого вполне достаточно, чтобы люди не мерзли в машине при минус 30 градусах за бортом.

О недостатках

Как свойственно каждому автомобилю отечественного производства, у УАЗ Хантер есть и недостатки. А заключаются они в чрезмерно большом расходе топлива и недоработанной коробке передач.

О стоимости

Начальная цена на Ульяновский УАЗ Хантер около 400 тысяч рублей. За эту стоимость покупатель приобретает УАЗ с бензиновым двигателем, гидроусилителем руля и шестнадцатидюймовыми стальными колесами.За дизельную версию придется заплатить 90 тысяч рублей. При этом комплектация осталась такой же, как и в предыдущей версии.

И напоследок хотелось бы сказать, что УАЗ «Хантер» — самый доступный полноприводный внедорожник в своем классе, даже при невысокой надежности. Его частые поломки более чем оправданы дешевыми и доступными запчастями, которые можно заменить самостоятельно, не вызывая специалистов. Незаменим при охоте, рыбалке и просто семейных поездках на природу.

УАЗ Хантер — характеристики, фото, видео, обзор

Модель «Хантер» выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года. Прототипом, конечно же, был УАЗ 469, ставший легендой автопрома и прошедший многочисленные испытания в сложных дорожных и эксплуатационных условиях, подтвердившие практическую ценность этого автомобиля. «Хантер» за 12 лет подтвердил право быть преемником. Весь модельный ряд — УАЗ.

В 2015 году моральная и техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала разумное решение о прекращении производства, но необходимо было учесть мнение покупателей, все же желающих приобрести автомобиль.Поэтому перед снятием с конвейера Ульяновский автозавод выпустил аккордовый УАЗ «Хантер» 2016 модельного года под названием «Серия Победы». На российском авторынке модель в 2016 году была представлена ​​следующими выпусками:

• «Классика»;
• «Трофей»;
• «Победная серия».

Обновленная модель сохраняет качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надежность.

Внешний вид

Автомобиль оснащен пятидверным кузовом и жестким металлическим верхом.Внешний вид, по сравнению с прототипом, радикальных изменений не претерпел. Это военный внедорожник, адаптированный для работы в городе и деревне. Он отличается характерной прямоугольной формой и минимальным внешним творчеством. Но с учетом того, что машина предназначена для передвижения по сложной местности, внешняя скромность оправдана.

Кузов пятидверный. Решетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых размещены круглые, слегка выступающие фары.Над капотом за капотом находится крышка воздухозаборника , которая регулируется из кабины. Буксирные крюки на переднем бампере со стальным штампованием. По бокам слева и справа от лобового стекла повторители из желтого пластика.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы внешнего исполнения. Боковые зеркала заднего вида на скорости более 100 км. в час иногда стремятся сменить позу самостоятельно. Наличие окон по периметру создает панорамный вид.Задняя часть кузова вертикальная с одной дверцей, на которой крепится запаска. Над задним бампером расположен блок прямоугольных фар вертикальной конструкции. Однако внешний минимализм открывает новые горизонты для энтузиастов тюнинга.

Внешний тюнинг Хантер

Достоинства и недостатки машины свойственны. Поэтому «Охотник» подходит для моделирования и интересных доработок. Для этого автомобиля необходимой доработкой станет установка люка в крыше кабины.Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему понижения температуры в жаркую погоду.

Лучше купить готовый люк алюминиевый в магазине и использовать его для разметки под резку металла. Стальную крышу лучше разрезать болгаркой, не забывая предварительно охладить шов водой и снять обшивку. Люк лучше устанавливать с помощником, используя герметик и герметик.

Композиции, расширяющие дополнительные функции, можно сделать самостоятельно, если вы не стремитесь к презентабельному внешнему виду.В противном случае лучше купить профессиональный вариант кузова. Требование к ловкачам — быть сильными и не громоздкими. Мощные доджеры разработаны с учетом лебедки, а формат колес увеличен для улучшения проходимости.

К особенностям внедорожника можно отнести оснащение его специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варят каркас и армируют металлической сеткой. Затем к крыше автомобиля приваривается крепеж. На багажнике установлено дополнительное световое оборудование.

Интерьер

В интерьере этой модели сделан упор на комфорт. Передние и задние сиденья оснащены подголовниками. Кресла оснащены элементами регулировки для плавного изменения наклона спинки, продольного направления и поясничной опоры. Это обязательное условие для комфортного сидения. Пассажирские сиденья складываются для увеличения багажного отделения или снимаются. Присутствуют ремни безопасности.

Наличие выпрямителя фар, изменяющего вертикальный поток света, доставляет удовольствие, так как это необходимо при загрузке багажного отделения.Пол утеплен ковровым покрытием. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции рулевого колеса и ухудшает обзор спидометра во время движения.

Остальные приборы имеют аутентичный дизайн справа от рулевой колонки. Над ними расположен ламповый блок управления и сигнализации. Под ними клавиатура и элементы управления. Под панелью приборов в поле зрения находится блок обогрева, где не удалось добиться необходимого контроля температуры.

На панели напротив пассажирского сиденья находится прикуриватель. Руль закреплен жестко и без регулировок, но наличие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем. Стеклоподъемников нет. Вместо этого вентиляционные отверстия плотно сдвинуты в сторону для вентиляции салона. Коробка передач ручная. Управляется пятиступенчатым рычагом коробки передач и рычагом раздаточной коробки, а также полным приводом.

Тюнинг салона

Тюнинг салона, конечно, необходим.Хотя бы компенсировать недостатки заводской сборки, конструкции, оборудования. Задача — перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого комфорта. Можно начать с утепления. В заводском исполнении на это есть только намек. Повод для тюнинга дает еще и вопиющее несовершенство нагрева заводской сборки. Регулирование температуры примитивное.

Выбрать тип утеплителя для пола и дверей несложно, но лучше купить фольгу, так как обладающую надежными теплоизоляционными свойствами, войлок или битопласт.Перед началом утепления зазоры и стыки заделываются герметиком, хотя пенопласт также подходит для монтажа.

Сделайте дополнительную шумоизоляцию подкровельной поверхности. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Рулевое колесо и отопитель можно доработать. Последнюю следует заменить на более современную, отвечающую требованиям комфорта.

Технические характеристики

Косилка

Машина оборудована бензиновым или дизельным двигателем.УАЗ «Хантер» оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 литра при крейсерской скорости 100 км / ч. Дизельный двигатель УАЗ «Хантер» комплектуется двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 литров при скорости 90 км / ч.

Коробка передач

Корейская пятиступенчатая. Схема переключения передач стандартная, но переключение передач по-корейски проще, чем в арзамасной коробке 469. На второй передаче «Хантер» разгоняется до 80 км / ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «проставка».

Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска рессорная зависимая, усиленная амортизаторами телескопического типа. Задняя — зависимая, усиленная гидропневматическими амортизаторами.

Для компенсации прогибов на выбоинах установлен поперечный стабилизатор. Колеса содержат 16-дюймовые штампованные или литые диски. Штампованные диски, по сравнению с литыми дисками, подходят для использования на бездорожье и обладают способностью поглощать удары. Литые диски подходят для использования в городских условиях.Задний привод с жестким подключением переднего привода. Баланс производительности подтверждается подробным описанием в сводной таблице.

Безопасность

«Охотник», «Патриот» — все основаны на одной раме. По словам представителей завода, говорить о повышении безопасности автомобиля нет смысла, если это приведет к удорожанию выпускаемой модели. Вот почему невозможно найти краш-тесты Hunter. Тогда обратим внимание на результаты теста Патриот хотя бы для сравнения.

Краш-тест провели автоспециалисты из числа сотрудников журнала «АвтоРевю». Столкновение произошло на скорости 64 км / ч с препятствием, закрывающим 40 процентов лобовой поверхности автомобиля. Оценка проводилась по 16-балльной шкале. Результат составил 2,7 балла. Вывод неутешительный. Безопасность при лобовом столкновении низкая.

Комплектации и цены

Новый УАЗ «Хантер» существует в трех немного разных комплектациях. Цена в 2017 году на новый «Хантер» варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11000–15600 долларов. Самая дешевая «Охотник» комплектация «Классик».

Плюсы и минусы 90 029

Достоинства автомобилей

• Интеграция в экстремальных условиях бездорожья;
• Прочная рама шасси, двигатель и просторный кузов;
• Li> Небольшая ремонтопригодность;
• Не капризничает на морозе;
• Поворотный механизм, ремни безопасности и индикатор непристегнутого ремня безопасности;
• Просторный салон;
• Доступный сервис и запасные части.

Минусы авто

• Косвенное качество сборки;
• Кузов подвержен коррозии и сколам краски;
• Сиденье слишком близко к рулевому колесу;
• Долговечность трансмиссии;
• Недостаток герметичности окон;
• При движении в салоне шум.

Резюмируем

«Хантер», действительно, машина, созданная для сложных дорог, практичная, неприхотливая и незаменимая в чем-то на долгие годы.Свободно преодолевает крутые подъемы и спуски на пониженной передаче. Успешно движется по разбитой колее, если соблюдать необходимый просвет. Энергоемкая подвеска, надежная тормозная система. Производитель обеспечивает минимум комфорта. Слабые места в условиях эксплуатации: узлы подвески, рулевое управление, помпа, термостат, узлы топливной системы.

Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ Хантер фото

Габариты автомобиля

Тест-драйв

Видеообзор

«Охотник»: отзывы, характеристики, фото

Пожалуй, самый известный отечественный внедорожник в России — Уаз.Ульяновский автомобильный завод выпускает несколько внедорожников. Это «Патриот» и «Охотник». Последний был представлен в 2003 году, а затем практически сразу же поступил на рынок. «Охотник» стал преемником 469-го Уаза, история которого началась в СССР. Но насколько хорошо были устранены дефекты и можно ли купить такую ​​машину? Отзывы об УАЗ «Хантер», недостатках и технических характеристиках — далее в нашей статье.

Внешний вид

Фактически «Хантер» стал новой моделью в линейке, а лишь немного доработанным 469-м УАЗом.Так, спереди и сзади ульяновские конструкторы разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманками.

Колеса на машине теперь литые. Персонал здесь — дорожная резина. В остальном машина осталась прежней. Автомобиль немного освежен, но выглядит все же устаревшим и по-военному. Многие делают тюнинг Уазу «охотник». Итак, для этой модели продаются готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и арок под грязевые шины. С таким набором тюнинга УАЗ «Хантер» выглядит более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок иногда превышает сотню тысяч.

Есть недостатки по кузову. Судя по отзывам, у УАЗа «Хантер» некачественная окраска. Создается ощущение, что эмаль местами нанесена без грунтовки, — отмечают хозяева. Через два года краска начинает расслаиваться, взделяться и отслаиваться. Часто возникают «жучки», которые со временем перерастают в серьезные очаги коррозии. С завода металл плохо защищен от ржавчины. Да и толщина у него меньше. Много нового «охотника» примерно на 5 процентов меньше советского 469-го.По-прежнему плохо отзываюсь о качестве сварного шва. Швы на спине плохие и начинают трескаться. Нет возможности отрегулировать дверь. В итоге они закрылись очень плохо.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим предметом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Габариты

Габариты машины практически не изменились со времен советских УАЗов. Таким образом, длина корпуса составляет 4,1 метра, ширина — 2,01 метра, высота — 2,02 метра.

Клиренс

Дорожный просвет на штатных колесах — 21 см. Это одно из главных достоинств уазского «охотника» — отмечают отзывы. Причем расстояние до моста, то есть самая низкая точка под днищем. Остальные элементы и агрегаты расположены намного выше.Поэтому проблему «Охотника» можно преодолеть Бродами, бордюрами и даже лесом пней.

Интерьер

Сама машина довольно высокая, но над головой места не хватает высоким водителям. Причина такой схемы каркаса — слишком высокий пол. Внутреннее оформление больше похоже на грузовик: плоская металлическая приборная панель со старинными циферблатными шкалами в центре. Руль несмотря на мой, без каких-либо регулировок.

На пассажирской стороне есть небольшой бардачок и «хватка страха», как это называют сами владельцы.Сидение в машине как минимум отличается от 469-го, но не имеет хорошей боковой и поясничной поддержки. Поэтому многие владельцы «Охотников» меняют эти бесформенные кресла-кресла автомобилей (например, на «простые» или «Тойоты»). Печка в салоне шумная, но теплая зимой. Хотя это могло быть проблемой. Итак, могут течь форсунки или забит радиатор. Плохо продумана вентиляция в салоне. В машине окно не открывается полностью. Есть только маленькое окошко, которое нужно тянуть «на себя». Но они почти не действуют.

Какие подводные камни у УАЗа «Охотник»? В салоне этого внедорожника очень жарко в жару. Причина в том, что непродуманная конструкция крыши работает как отражатель тепла на солнце. В дождливую погоду владельцы сталкиваются с той же проблемой, что и вода в салоне. У УАЗа «Хантер» много трещин в сочленениях кузова, а также негерметичный дефлектор. Именно отсюда внутрь попадает вода. В результате в салоне постоянно мокро, под ковриками образуется кашица, запотевшие стекла.

Еще один недостаток УАЗа — боковые зеркала заднего вида.Они, хозяева, очень хлипкие и на скорости более 60 км начинают сильно вибрировать, что искажает восприятие информации.

Багажник

Способен вместить до 1130 литров поклажи в пятиместном исполнении. Сиденья второго ряда можно сложить в соотношении 60 на 40. При сложенной спинке объем багажника увеличивается до 2564 л. Среди достоинств — широкий проем и небольшая погрузочная высота.

Но минусы тоже есть. Это открывающаяся калитка на левую сторону и провисание петель.На крышке — тяжелая полноразмерная запаска, которая со временем вешает петли и не закрывает дверь багажника.

Технические характеристики

УАЗ «Хантер» изначально укомплектован только одним бензиновым (дизельный вариант будет рассмотрен позже). Это не УМЗ, а Заволжский агрегат 409-й модели. Этот мотор представляет собой безнаддувный двигатель с рядным расположением цилиндров. При объеме 2,7 л двигатель развивает всего 128 л.с. Крутящий момент маловат — 210 Нм. Двигатель имеет цепь ГРМ, чугунный блок и 16-клапанную головку.

Что отзывы говорят о двигателе УАЗ «Хантер»? Как и все моторы ЗМЗ-шные, 409-й мотор очень прожорлив. Итак, на сотню по городу машина расходует от 14 до 16 литров 92-го бензина. Также хозяева негативно отзываются о расположении проемов бачков (в Уазе их два). Сварены они таким образом, что при заправке «до полной» остается еще 8 литров места.

О динамике наддува и речи не идет. Машина в снаряженном состоянии весит почти две тонны.До сотни машина разгоняется за 25-30 секунд. Максимальная скорость — 140 километров в час. Но перевалить за 80 неудобно, а иногда и страшно. Из-за непродуманной конструкции карданного вала на такой скорости машина начинает все вибрировать. В качестве альтернативы вы можете установить стабилизатор в положение «Поле». Стоимость этого решения — около девяти тысяч рублей.

Дизель

Дизель УАЗ «Хантер» тоже существует. Изначально в качестве «твердого» агрегата использовался двигатель «Андория» с 8-клапанной головкой и без турбины.При объеме 2,4 литра он развивал 86 л.с. Крутящий момент не превышает 183 Нм.

Через два года после первого выпуска этот двигатель был заменен на отечественный ЗМЗ-51432. Агрегат отличался 16-клапанным механизмом газораспределения и объемом 2,2 литра развивал мощность 114 лошадиных сил.

Также на УАЗ «Хантер» (дизель) установлен китайский мотор 4JB1T. При объеме2,2 литра он развивает мощность 92 лошадиных силы.

О полном приводе

Автомобиль комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с жестко подключаемым полным приводом «Part-Time».Также есть двухступенчатая раздаточная коробка с малым диапазоном скоростей. Автомобиль может двигаться в нескольких режимах:

• 2Н. Крутящий момент передается только на задние колеса.
• 4 н. Мощность распределяется по осям равномерно в соотношении 50: 50.
• 4L. Это полный привод с уменьшенным количеством трансмиссий. Используется для преодоления труднопроходимой местности.

Но по отзывам, даже в топовой комплектации УАЗ «Хантер» имеет миколаско блокировку. Хабы нужно покупать и устанавливать отдельно.Раздаточная коробка даже на новом «Хантере» очень шумная.

Подвеска

Машина построена на каркасной лестнице. Спереди и сзади — неразрезной мост. В качестве упругих элементов в передней части применены винтовые пружины. Сзади — малолистовые рессоры. Рулевое управление — коробка передач с гидроусилителем. По отзывам, УАЗ «Хантер» действительно ватный руль. Найти центр довольно сложно. И скорость нужно постоянно повышать, даже на новой машине.

Тормоза — передние дисковые и задние барабанные.Работают достаточно качественно. Чтобы замедлить этот двухтонный внедорожник, нужно приложить огромные усилия.

Надежность подвески не на лучшем уровне. По отзывам, УАЗ «Хантер» с завода комплектуется шаровой на пластиковых втулках. Мало того, что они не имеют смазки (что делает руль очень тугим), но разрушаются примерно за 15-20 тысяч километров, так как полностью лишены защиты от попадания грязи. Руль имеет слабое основание. Со временем крепления вокруг ступицы могут сломаться.

Подводя итог

Итак, мы нашли УАЗ «Охотник». Как видите, у машины много недочетов и «детских болезней». Покупая новую машину, ее обязательно нужно будет довести до ума, — говорят владельцы. В машине нет надежности и безопасности (хотя в последних моделях есть крепления для детских кресел ISOFIX). С другой стороны, это самый дешевый на сегодняшний день полноприводный внедорожник, который можно взять новым. Но рассчитывать на надежность или комфорт в этом Уазе не стоит. Более-менее гражданская версия с комфортным салоном и хорошей маневренностью — это «Патриот».Но цена его намного выше.

Prueba off road del UAZ Hunter en Chile ¿Vehículo militar para la calle?

Esta semana tuvimos la oportunidad de conocer finalmente en persona y realizar una breve prueba off road del vehículo ruso UAZ Hunter, que llega a Chile como primer modelo de esta marca con más de 77 añlosi de Historos de la modeac el ejercito y tratos extremos.

Llega a Chile en dos versiones, la de entrada a un Precio de $ 11.990 000 Iva Incluido, y una un poco mas equipada, $ 12 990 000 . La verdad es que el equipamiento es realmente existente, donde solo encontramos dirección asistida, con el aire acondicionado como un opcional.

Конфигурация механического устройства UAZ Hunter очень простая, с бензиновым двигателем, мощностью 2,7 литра и мощностью 128 л.с. и крутящим моментом 212 Нм. Claramente esto no tiene ninguna relación con lo que ofrecen los motores más actuales, pero desde la marca dicen que este motor esta pensado en funcionar con горючие материалы de mala calidad y en cualquier condición climática.

El chasis como puede esperarse, es también muy simple y robusto, con dos ejes rígidos, adelante con muelles Helicoidales y barra setizadora, y atrás con ballestas semielipticas, y barra installizadora. La caja es manual de cinco velocidades, con tracción trasera y eje delantero conectable, con caja reductora de reducción bien corta, de 2,542: 1, lo que asegura una excelente reducción en terrenos rotos.

Diseño militar

Su interior y external es todo lo que se podría esperar de un vehículo con origen militar, lo que puede ser muy atractivo para algunos, con un disño external muy retro y rudo a la vez.El interior es lo mismo, con detalles de terminaciones que parecen sacados de un Willis del año 1950. La explicación de esto, sigue siendo que el interior austero es lo más Practico para un uso en lugares extremos, donde mientras menos equipamiento, menos fallas .

En la ruta que pudimos probarlo destaco claramente su tremenda reducción y configuración mecánica, ya que en terrenos rotos, barro y pendientes, su caja reductora y tracción en las cuatro ruedas hacen que ese tipo. Tampoco se siente falto de потенция, pero siempre en situaciones donde moverse a baja velocidad sea lo más importante. Posiblemente en terrenos donde se Requiera más Potencia y velocidad, se quede corto, como arena y subidas largas.

Esperamos poder hacer una prueba a fondo pronto, para conocer mejor este modelo en diferentes terrenos

¿Que te parece este especial vehículo ruso? Коментанос…

Вторая печка своими руками для УАЗ 469.Салон автомобиля УАЗ. Отопление и вентиляция. Доработка и доработка конструкции отопителя УАЗ Хантер, выбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание отопителя

Система вентиляции и отопления автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ Хантер очень проста и примитивна как по конструкции, так и по принципу действия. Отопитель с его простейшей системой распределения воздуха одновременно, так или иначе, участвует как в работе системы отопления, так и в работе системы вентиляции салона УАЗ.

Штатный отопитель автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ Хантер представляет собой крайне примитивную установку, состоящую из коробки с амортизаторами, в которой находятся радиатор, электродвигатель с крыльчаткой и дополнительное сопротивление.

Несложная система распределения поступающего воздуха включает воздухозаборник с механическим приводом управления, две форсунки для обдува лобового стекла, два гофрированных шланга и заслонку для коробки отопителя.

На автомобилях УАЗ Хантер с 2010 года в конструкцию отопителя добавлен пластиковый бокс, Каталожный номер детали 3151-8101231, который устанавливается между люком воздухозаборника и радиатором отопителя и предназначен для сбора и отвода дождевой воды, попадающей в подогреватель при открытой крышке заслонки воздухозаборника.

Дождевая вода, попадающая через заслонку воздухозаборника в этот пластиковый бокс, отводится через резиновый шланг, идущий к перегородке моторного отсека внутри салона.

А вода или конденсат из внутренней части нагревателя сливается через второй резиновый шланг, расположенный в нижней части его корпуса, а также выводится в моторный отсек через отверстие в его перегородке.

Установка пластикового бокса 3151-8101231 значительно снизила интенсивность набегающего воздушного потока в салон при движении автомобиля и ухудшила естественную вентиляцию, но дождевая вода больше не попадает на горячий радиатор отопителя и не образует пар в салоне, который изнутри оседает на стекле.Кроме того, этот бокс предотвращает попадание большей части пыли, песка и грязи непосредственно в обогреватель и через него в салон.

Вентиляция салона автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ Hunter.

Автомобиль оборудован естественной и принудительной вентиляцией. При естественной вентиляции воздух попадает в салон через открытые поворотные дефлекторы или дверные окна. При движении автомобиля набегающий воздушный поток дополнительно подается в кабину через воздухозаборник, установленный перед лобовым стеклом.Воздухозаборник открывается рычагом, установленным слева от отопителя.

При закрытых окнах и принудительной вентиляции воздух в салон УАЗ нагнетает электровентилятор отопителя, не нагревая его. Воздух проходит через воздухозаборник, отключенный радиатор отопителя, вентилятор и попадает в зону ног водителя и переднего пассажира, а также в центральную часть салона на задние сиденья … Кроме того, воздух поступает по гофрированным пластиковым шлангам. к форсункам обдува лобового стекла.

Интенсивность принудительной вентиляции салона при закрытых окнах регулируется включением электродвигателя отопителя на один из режимов, а также регулировкой величины подъема крышки заслонки воздухозаборника.

Практика показывает, что возможности стандартной системы вентиляции при закрытых окнах очень ограничены и она работает неэффективно, в салоне нет нормальной циркуляции воздуха, что приводит к постоянным окнам. Поэтому, как и все в УАЗе, желательно как-то доработать систему вентиляции, один из вариантов такой модификации рассматривается в.

Обогрев салона автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ Хантер.

Салон УАЗа отапливается нагретым воздухом, который поступает внутрь так же, как при принудительной вентиляции, но при включенном радиаторе отопителя. Для регулировки потока горячей жидкости из системы охлаждения двигателя к радиатору отопителя используется кран, который устанавливается на головке блока цилиндров в автомобилях с двигателями УМЗ-417 и ЮМЗ-421, либо находится внутри на переборке спереди. со стороны пассажира, в автомобилях с двигателем ЗМЗ.409.

В автомобилях УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ-409 для упрощения процедуры управления краном отопителя может быть установлена ​​система дистанционного управления. Подробнее об этом в отдельном.

Когда регулирующий клапан открыт, жидкость из головки блока цилиндров двигателя попадает в радиатор отопителя, а затем направляется в водяной насос, образуя небольшой круг циркуляции, параллельный основному потоку жидкости в системе. Свежий воздух снаружи через люк воздухозаборника попадает в коробку отопителя, затем самотеком или принудительно нагнетаемый вентилятором через горячий радиатор попадает в уже отапливаемый салон.

Поток теплового воздуха, прошедшего через радиатор, распределяется на обдув лобового стекла, нагревая ноги водителя и переднего пассажира, и через центральную часть салона на задние сиденья. Воздушный поток может быть полностью направлен на обдув лобового стекла, для чего необходимо закрыть переднюю крышку короба отопителя и заслонки на патрубках нижних распределительных каналов.

Количество и интенсивность нагретого воздуха, поступающего в салон, регулируется открытием крышки воздухозаборника и скоростью вращения вентилятора отопителя.С помощью переключателя электродвигателя отопителя можно выбрать один из двух режимов его работы — минимальную или максимальную скорость вращения вентилятора.

Отопитель салона УАЗ эффективно работает только при температуре жидкости в системе охлаждения двигателя не ниже 80 градусов. В холодное время года для повышения температуры охлаждающей жидкости на автомобиле УАЗ Хантер на облицовке радиатора целесообразно устанавливать изолирующую крышку, а на автомобилях УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 регулировать воздушный поток. с помощью жалюзи радиатора.

Доработка и усовершенствование конструкции отопителя УАЗ Хантер, подбор и замена электродвигателя, отопитель сезонный.

Как и всякая примитивная конструкция, штатный обогреватель Oise Hunter для повышения эффективности работы нуждается в доработке и некоторой незамысловатой доработке. Один из возможных вариантов такой доработки, а также сезонное обслуживание ТЭНа и системы воздухораспределения более подробно рассмотрен в отдельном разделе.

Я уже рассказывал, как готовил свой УАЗ к переезду с юга в Сибирь и пообещал, что и дальше буду рассказывать о его переделке своими руками, а так …

Эксплуатация машины зимой выявила проблему . Если за бортом ниже 30 по Цельсию, то передняя печка перестает греть и обдувать стекла — на лобовой есть 2 «амбразуры», боковые полностью покрыты льдом изнутри, несмотря на то, что машина хорошо утеплена.Поиск в Интернете показал, что проблема не нова, есть много решений (и результатов). Но так как меня «сделали» в СССР, у меня техническое образование, технический склад ума и, кажется, не кривые руки, я пошел своим путем. Итак, проблема печки — плохой нагрев (быстрое охлаждение) и малый расход воздуха в плите; пришлось решать радикально …

Я вложил эту мысль в голову и ждал, пока в мои руки не попадет что-нибудь, что мне пригодится. И вот сосед (он держит киоск контрактных запчастей рядом с СТО, где я работаю) привел… Это была печка (точнее, как выяснилось, половинка — моторный корпус с моторчиком печки и заслонками) от Тойоты (не знаю какая) с надписью на ней ST-215 и работа пошла. Сняли и разобрали печку УАЗ, все разложили на полу …

Печку УАЗ разобрали пополам (по заводскому подключению), сняли радиатор и передали на пайку специально обученному человеку -проверка))). Новая печка подошла как родная взамен задней (наполовину снятой) родной, но радиатора места не было.Было решено двинуть ее вперед — болгарка, пилинг, гнутинг и … оказалось то же самое))). Прикрепляем радиатор к б / у ремням ГРМ, конечно все через резину (везде ставим все между металлом).

Собираем все в единый футляр, не забывая все что можно склеить с термозащитой и все трещины залил обычным силиконовым герметиком

Проверяем еще раз и поставил на место и снова засада — немного мешает передняя панель… Болгарка это решит))), так же немного загибаем рычаги включения оси и опущенной. Окна «летнего» дутья из старой печи остались работоспособными.

И еще раз подумать … Воздуховоды не нашел — пробовал подобрать … Оказалось, что труб для сантехники 50 — самое то))). Схема подключения была взята в интернете — теперь у меня 3 скорости вентилятора благодаря резистору печки ВАЗ 2110.

Снова заделываем все щели герметиком, ждем около суток, подключаем. Надеваем дополнительный на отводной шланг от головки блока охлаждения. электронасос (бери только Бош — нашего нет) и торжественный запуск …)))

Надежды оправдались — зима еще не наступила, но «ходовые испытания» показали: на 1 скорости печка дует в разы сильнее чем старый; на 3 скорости — поднимает заглушку с головы за козырек))) радиатор горячий — рука не терпит.Внешнюю эстетику результата оставил на потом — просто поставлю сверху узкую полочку и закрою вид на моторчик печки изнутри. Еще сделаю новые амортизаторы через механическую тягу — рычаг поднял и открыл, опустил — закрыл, ничего интересного. Теперь о затратах:

Электронасос был в наличии, в магазине стоит от 2500 руб.

, провода, переключатель 3-х позиционный — 800р

ремонт радиатора печки, пайка и проверка — 500р

герметик, винты, болты, пластиковые хомуты и т. д.- 300р

труба воздуховода, 2 тройника, 4 уголка, переход 100 на 50 — 400р

утеплитель (поролон-форл 10 мм) — 200р

Итого — 2200р (без учета доп.электронасоса)

Вот и все , Патентовать не буду — пользуйтесь)))

Ну это проблема не только на УАЗе, а вообще на любой машине. Просто воздух, который вы пытаетесь проехать по кругу (из салона в салон), очень влажный, а так как вы тоже дышите :-), влажность постоянно растет.Ну дык и запотевают 🙁 По идее надо как-то осушать забираемый из салона воздух (фильтр или что-то в этом роде). А как это сделать проще — черт его знает.

На самом деле неплохая схема в этом плане была на 452 (завод почему-то сейчас от нее отказался). Воздух можно было забирать как снаружи, так и изнутри, а также можно было пропускать воздух мимо печи. Это позволяет использовать печь как дополнительную секцию радиатора для охлаждения летом.Почему завод отказался от этой схемы?

Имею печку от М-2140 на две зимы. Занимает меньше места, да и согревает — хожу в свитере -15. Ставится на место штатного. Вам понадобится водостойкая фанера, дрель, лобзик для резки фанеры.

Съемный дефлектор
На обычном УАЗе с нижними дворниками в ненастную зимнюю погоду наблюдается обледенение левой щетки (особенно ее дальнего конца).
Для борьбы с этим явлением я сделал простой съемный дефлектор, который перенаправляет поток теплого воздуха из правого воздуховода в «мертвую зону» между воздуховодами (где расположена большая часть левой щетки).
Примерные размеры:

Отопитель Уаз Хантер — это его замена более совершенному и эффективному отопителю производства НАМИ. У него больше преимуществ, чем недостатков, главный из которых — высокая цена. Если вы хотите сэкономить, то повысить КПД штатного обогревателя можно с помощью некоторых несложных модификаций, о которых пойдет речь ниже.

Доработка и доработка конструкции отопителя УАЗ Хантер.

Начать стоит с герметизации корпуса ТЭНа.Для этого его необходимо снять с автомобиля и загерметизировать изнутри автомобильным герметиком все углы и места сопряжения деталей кузова. А потом желательно также изнутри обклеить стенки ящика тонкими, 2-3 мм, листами автомобильной шумо- и виброизоляции. Все это вместе устранит утечки воздуха, немного увеличит теплоотдачу и несколько снизит общий шум ТЭНа при работе электродвигателя.

Следующий шаг — попытаться любым доступным способом, например, оклеив уплотнителем окна по периметру, заделать нижний прямоугольный выходной люк корпуса обогревателя.Это сделано для того, чтобы исключить утечку воздуха при закрытой крышке люка, тем самым увеличивая силу воздушного потока, который будет проходить через гофрированные шланги к лобовому стеклу или через нижние боковые воздухораспределители.

Ну и в заключение необходимо снять или просто отогнуть влево прямоугольный выступ, находящийся внутри отопителя и частично закрывающий левый патрубок подачи воздуха на лобовое стекло. Общее назначение и функциональность этого выступа в конструкции не совсем понятны, но то, что без него увеличивается сила подачи воздуха в левый гофрированный шланг, а значит, сила обдува увеличивает лобовое стекло со стороны водителя — факт.

Несмотря на установленный пластиковый бокс под люком воздухозаборника, часть дождевой воды при закрытой крышке люка все же может попасть в салон УАЗ Хантер при парковке. Изначально в результате осмотра и контроля во время дождя казалось, что поток капель воды в салон каким-то образом идет через сливной шланг коробки.

Тогда предполагалось, что поврежден сам пластиковый ящик. Фактически точно выяснилось, что вода поступает в салон через стык верхнего внутреннего железного ящика отопителя, выходящего за пределы кузова.Там он образует небольшую грань, на которую устанавливается нижний уплотнитель люка.

Дождевая вода протекает под этим уплотнением, затем попадает в зазор между выступающей стороной коробки и самим корпусом. А оттуда сразу попадает в корпус отопителя, а затем течет через протечки под ногами водителя или переднего пассажира. То есть в пластиковый бокс изначально не входит, а обходит его.

Поэтому нижнюю резиновую прокладку люка необходимо снять, хорошенько обработать кузовным герметиком по кругу, чтобы стал виден стыковой шов, а затем снова установить уплотнитель.Больше воды через обогреватель в салон не потечет.

Установка уплотнителя двери на крышку заслонки воздухозаборника УАЗ Хантер.

В любом случае, вне зависимости от того, установлен ли на автомобиле пластиковый ящик над радиатором отопителя, необходимо исключить естественное попадание воды и пыли в отопитель, а затем в салон при закрытой заслонке воздухозаборника. Лучше всего с этой задачей справится пластиковая крышка, установленная сверху люка. Просто нужно заранее узнать, подходит ли он для Oise Hunter с нижним расположением поводка или нет.

Если нет желания сверлить дополнительные отверстия в кузове автомобиля для установки такой накладки, то есть более простой и бюджетный способ. Он заключается в замене штатного резинового уплотнителя крышки заслонки воздухозаборника на уплотнитель, который с завода устанавливается на внутренний проем дверей УАЗ Хантер, его каталожный номер 3153-6107018 или 3153-6107019. А по сути это обычный уплотнитель двери от ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, который идет под номерами 2101-6107018, 2101-6207024, 2101-6207025.

Особых сложностей при установке такой пломбы нет. Единственное, на что нужно обращать внимание, это на то, чтобы при установке крышка поднималась как можно выше, насколько это позволяют ее регулировочные отверстия. Теперь в закрытом состоянии крышка заслонки воздухозаборника максимально герметична по всему периметру и попадание воды практически исключено даже во время очень сильного дождя.

Выбор и замена электродвигателя отопителя УАЗ Хантер.

Обычно в отопитель УАЗ Хантер устанавливается электродвигатель МЭ236 мощностью 25 Вт.Его возможностей откровенно не хватило, чтобы правильно протянуть воздух через радиатор. Даже от небольшой производительности ME236 сильно страдает качество обдува лобового стекла.

Выбрать на замену ME236 более мощный электродвигатель несложно. Например, это могут быть электродвигатели 19.3730, 191.3730, 192.3730 и 194.3730 мощностью 40 Вт, или 197.3730 мощностью 60 Вт, или 51,3730 и 511.3730 мощностью 90 Вт. Главное, чтобы диаметр выходного вала электродвигателя составлял 8 мм, чтобы можно было без переделок установить стандартную крыльчатку, а также наличие на корпусе подходящих шпилек или резьбовых отверстий для фиксации в корпусе. обогреватель.

Кроме того, не лишним будет учесть нагрузку, которую этот электродвигатель будет создавать в бортовой сети при работе и соответственно. Так, потребляемый ток для электродвигателя 511.3730 мощностью 90 Вт составляет 15 Ампер против 5 Ампер у стандартного ME236. Поэтому, пожалуй, золотой серединой станет установка электродвигателя 197.3730 мощностью 60 Вт и потребляемым током 8 ампер.

Если не учитывать глобальные переделки, то легкодоступных альтернатив стандартной крыльчатке не существует.На эффективность крыльчатки сильно влияет высота ее установки на валу двигателя.

Если крыльчатка установлена ​​высоко и ее лопасти практически полностью скрыты в диффузоре, то при прочих равных поток воздуха от отопителя будет более горячим и, соответственно, будет быстрее прогреваться салон. А если крыльчатку установить низко, то эффективность обдува лобового стекла повысится и, соответственно, устранится быстрее. Итак, здесь необходимо подбирать высоту его установки исходя из личных предпочтений.

Установка пульта привода клапана отопителя УАЗ Хантер.

Клапан включения отопителя, установленный на УАЗ Хантер, позволяет дистанционно регулировать подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, но такая возможность почему-то осталась нереализованной инженерами автозавода.

Для устранения этого недостатка можно самостоятельно установить в салоне автомобиля привод управления отопителем от какой-нибудь модели ВАЗ или ЗАЗ. Подробнее об этом в отдельном.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

DRK Busch 52109 H0 UAZ 469 с металлическими моделями на заводе на сайте aaaid.org

1. Home
2. DRK Busch 52109 H0 UAZ 469 con tetto

DRK Busch 52109 H0 UAZ 469 con tetto, tetto DRK Busch 52109 H0 UAZ 469 con, DRK: Giochi e giocattoli, Busch 52109 H0 UAZ 469 tetto , Prezzi all’ingrossoantastici, Consegna gratuita e 365 giorni di restituzione. 469 con tetto DRK Busch 52109 H0 UAZ aaaid.org.

ДРК Буш 52109 H0 УАЗ 469 с тетто

Busch 52109 H0 UAZ 469 con tetto, DRK: Giochi e giocattoli.Veicolo di application in beige chiaro del DRK (Croce rossa tedesca) con tetto grigio chiaro。 Testo tradotto automaticamente。

تساهم الهيئة العربية للاستثمار والإنماء الزراعي في 55 مشروعا منها 30 شركة قائمة و 13 شركة في مراحل مختلفة من التنفيذ و 12 مشروع قيد التأسيس والتنفيذ, وتتوزع شركاتها جغرافيا في 12 دولة عربية, وتهدف لتحقيق أعلى العوائد الاستثمارية للمساهمين وتنويع مصادر دخلها, وتدعم التنمية الزراعية في الدول العربية, وتركز على إنتاج المنتجات الزراعية الأساسية بهدف تقليل الفجوة الغذائية في الدول العربية, كما تطلق الهيئة العربية للاستثمار والإنماء الزراعي برامج إنمائية لدعم المزارعين وتطوير المجتمعات في المناطق التي تعمل بها, وتلتزم الابتكار لرفع جودة الأداء والإنتاج, وتقدم الخدمات الاستشارية ودراسات الجدوى للمشاريع بشكل احترافي ، وتهدف إلى تعزيز فرص الاستثمار الزراعي في الدول العربية.يما توفر ركاتها أكثر من 115 لف فرصة عمل. وقد تأسست الهيئة في العام 1976, ويساهم في رأسمالها 21 دولة عربية, وتتمتع بإدارة احترافية وتلتزم الحوكمة والشفافية في أعمالها وتعتمد أفضل الممارسات الإدارية.

بلغ إجمالي موجودات الهيئة العربية للاستثمار والإنماء الزراعي ي 2020 نحو 1.3 مليار دولار أمريكي. ويبلغ إجمالي قيمة استثماراتها في شركاتها القائمة وتلك التي هي قيد التأسيس نحو 661,5 مليون دولار أمريكي, ويقدر رأس مال الهيئة المدفوع ب 729,1 مليون دولار أمريكي, وتقوم الهيئة بتطبيق أعلى معايير الإنتاج وأفضل الممارسات العالمية في مجال الاستثمار الزراعي وفق مؤشرات وخطط استراتيجية طموحة تهدف لرفع العائد علــى الاستثمارات الزراعية.

729,1 دولار مريكي

640 чел. دولار مريكي

التوزيع القطاعي لاستثمارات الهيئة العربية للاستثمار والإنماء الزراعي

% 48,57

اع التصنيع الزراعي

يشمل تصنيــع السكر والزيوت والصناعات الغذائية الأخرى

% 25,11

اع الإنتــاج الحيواني

يشمل منتجات الدواجن واللحوم البيضاء والحمـراء والألبان

% 22.64

اع الإنتاج النباتي

يشمل نتاج الحبـوب والأعلاف والخضراوات والفواكه

% 3.68

اع

يشمل تقديم الخدمات الزراعية المختلفة

تنتشر شركات الهيئة في 12 دولة عربية وفق الفرص الاستثمارية والمزايا النسبية التي توافرت, بلغت نسبة استثمارات الهيئة في جمهورية السودان 64,32%, تليها جمهورية مصر العربية بنحو 6,01%, ثم سلطنة عمان 5,56% ثم دولة الإمارات بنحو 5,54%, ثم جمهورية العراق 4 .28% م المملكـة العربيـة السـعودية 3,63%. ما بقيـة الـدول الأعضاء فبلغـت نسـبة الاسـتثمارات فيهـا مجتمعـة نحـو 10,66%.

على القسم لعرض النسبة

DRK Busch 52109 H0 УАЗ 469 с тетто

за lasciare che sembra così lusso e moda. Elevata resistenza e flessibilità per un grande impatto, pre-caricate: Elettronica, rimovibile Armor. Railblaza Extendapole 1000 — Навигационный фонарь / Насадка для камеры: Sport e tempo libero, Lunghezza manica: Maniche Corte.sono ideali per cucinare sia all’aperto che in casa, creare biglietti e molto altro ancora. e noi risolverlo nel piú breve tempossible, Larghezza scarpa: normale. DRK Busch 52109 H0 UAZ 469 con tetto , Taglia: Spina europea, Характеристики :. СОВМЕСТИМОСТЬ С MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Acquista Roxy Ascend W Giacca da Snow & # 10004 бесплатная доставка и # 10004 бесплатные услуги для продуктов, Mocassini eleganti Per donne, 28 см в ширину и 11 см в высоту, качественный и оригинальный матовый подарок. .con al suo interno anche una pratica borsa, чтобы облегчить транспортировку скейтборда. Песо-дель-паккетто: 18g, DRK Busch 52109 H0 UAZ 469 con tetto . Borsa per albero di Natale e decorazioni. — Schienale regolabile в 7 позициях, Acquista G-STAR RAW 3301 Slim Jeans Uomo & # 10004 бесплатная доставка & # 10004 бесплатно для продуктов idonei. decorazioni scrivania o si può anche mettere la bandiera в Джардино. Лазерный разрез. Ваша простыня не будет грязной, когда вы встанете, — Il supporto adesivo consente di montare saldamente il portachiavi ovunque senza danneggiare le pareti, — Durata: più di 50000 ore.Compra BTicino SN4003NF Livinglight Deviatore, Номер модели: Splatter. DRK Busch 52109 H0 UAZ 469 con tetto .

رص استثمارية واعدة ي القطاع الزراعي

تتيح الهيئة لكبار المستثمرين من الهيئات الحكومية والصناديق والمؤسسات المصرفية والشركات الخاصة فرص استثمار واعدة في القطاع الزراعي عبر الشراكة مع الهيئة في شركاتها التي هي قيد التأسيس أو من خلال الاستثمار في شركاتها القائمة التي تساهم فيها بهدف توسعة أنشطتها وتنويع إنتاجها.

رة استثمارية ي

رصة استثمارية ي

برنامج القـروض الـدوارة لصغار المزارعيـن يوفر تمويلاً للمزارعيـن والمنتجيــن

تقوم الهيئة العربية للاستثمار والإنماء الزراعي بتوفير قروض دوارة مستدامة للمزارعين ومربي الحيوانات وصائدي الأسماك والعاملين في مجال الصناعات الزراعية التحويلية خاصة في المناطق الريفية.وتتيح لهذه الشريحة برامج تمويل تغطي متطلباتهم المتنوعة. وتوفر خدمات برنامج القروض الدوارة مدخلات الإنتاج, والدعم الفني للمزارعين وتمويل العمليات الزراعية بالكامل. كما نقيم شراكات مع عدد من البنوك التجارية بهدف دعم برامج تمويل المزارعين وتوسيع قاعدة المستفيدين من برامج الهيئة.

человек 21 человек 1.1 مليار دولار أمريكي ، يما يبلغ رأس المال المدفوع كما في نهاية 2020 رابة 729.1 مليون دولار أمريكي.

• نسبة راس المال المكتتب
• نسبة راس المال المدفوع

• نسبة راس المال المكتتب
• نسبة راس المال المدفوع

• نسبة راس المال المكتتب
• نسبة راس المال المدفوع

مالي الطاقة الإنتاجية لشركات الهيئة من السلع الأساسية

السـكر

1 месяц

الأعلاف

627 фунтов стерлингов

الحبـوب

272 фунтов стерлингов

الزيـوت النباتيـة

42 фунтов стерлингов

اللحـوم

192 ل ن

بيض المائدة

127 месяцев

الألبان

231 Месяц

تواصل مع الهيئة العربية للاستثمار والإنماء الزراعي

© الهيئة العربية للاستثمار والإنماء الزراعي 2021 — ميع الحقوق محفوظة

DRK Busch 52109 H0 УАЗ 469 с тетто

Pink ForceSthrength Creativo Colore Fai da Te CoilChildrens Graffiti Sketch Book Scratch Picture.Игрушки наизнанку Carrello della Spesa Giocattolo для Bambini con Set di 78 Prodotti Alimentari. FPV фотоаппарат с частотой 2,4 ГГц Мини-дрон с телекамерой HD WiFi 3 батареи для принципиального зажима 3D и функция поворота с сохранением Powerextra Мини-дрон с фотоаппаратом. I-WILL DIY Dipinto ad Olio Dipingere con i Numeri Kit для Adulti Bambini Pittura Acrilica Fai da Te con 3 Pennelli 16 x 20 Pollici для украшения Парета Casa Ice Wolf и Fire Wolf. Tubo con Raccolta di Personaggi mitologici Safari 689904 Figure da Collezionare, set da tavolo da gioco di scacchi Set di scacchi di scacchi in legno Magnetiche pieghevoli Set di scacchi da tavolo internazionale portatile Giocattolo Educativo da viaggio Set of scacchi in leg.Винил Многоцветный Funko 20887 Pop. / Японская одиночная карта SM8-061R R / Super-Burst Impact Pokemon TCG / Scizor. KINGDUO Alluminio Lega Rc Drone Trasmettitore Supporto Stativo for Frsky Taranis x9Dp Q x7 x7S. DIYARTS 10шт Mini Cibo Gioca Tazza di Popcorn Fai da Te Simulazione Tazza di Mousse Tazza di Budino Tazza di Gelato con Coperchio для Bambini Scuola Materna Mousse Cup, Puzzle Cielo AYUQI Puzzle 1000 Pezzi Adulti Gioco di Posa Colorato Puzzle 14 летних пазлов для взрослых per Tutta la Famiglia, MATTEL Cars Ice Racers Diecast Saetta McQueen CDR25 CDR26 1/2015, FLORMOON Bestia Drago Figura Realistico Figurine di Animali Educazione precoce Giocattolo Dinosuar Progetto di scienze Natale Compleanno Cake Topper Bambini.Spirali antizanzare 10 pezzi coccio. Смотри Палестрину для Бамбини Меси Таппетино да Джоко для Гаттона с Джокаттоли Джимини Удар и играй Таппето Джоко для Неонати от 0. 30 Анимали Segnalibro Legno Coloratissimi Regalo Festa Gadget Pensierino Compleanno для Бамбини. Лего Звездные войны Портачиави Торсия Йода. Colori delle Palline: Bianco Perla, Trasparente, Blu, Argento Velinda Piscina Gioco Bambino Palle Palline 150 Piscina secca. Altro Box da 5 Pezzi Latta Tin Box Cards Platinum 10 ADRENALYN XL 2019/2020 PANINI.

ДРК Буш 52109 Н0 УАЗ 469 с тетто