Видео уаз 3170: Новый кроссовер УАЗ 3170 получил новый двигатель и систему VIDEO ADAS

Кроссовер УАЗ-3170 2021-2022 года получит автомат и постоянный полный привод

В Сети появились сведения о разморозке проекта создания Ульяновским автозаводом первого в своей истории кроссовера, ранее известного под заводским обозначением УАЗ-3170, главной особенностью которого в сравнении с прочими уазовскими моделями станет применение несущего кузова в качестве силовой основы. В случае успешного развития событий новинка может быть представлена в 2021 году и уже в следующем 2022-ом встать на конвейер.

Внешность проектируемого кроссовера якобы уже была рассекречена посредством запатентованных эскизов научно-исследовательского института НАМИ, подготовившего по заказу ульяновцев свой вариант дизайна, и даже вполне реального полномасштабного макета, выполненного по этим эскизам (на фото выше), предположительно заснятого в одном из помещений НАМИ. Правда, такой дизайн мог быть актуален еще возможно пару лет назад, внешность же возрожденной новой модели с перспективой на некоторое будущее явно нуждается в перепроектировании.

По технической же части в последнее время появилось куда больше сведений, согласно которым ожидаемый кроссовер УАЗ-3170 2021 / 2022 года, несмотря на совершенно новую для производителя из Ульяновска конструктивную концепцию, обретет черты настоящего внедорожника, которые наделят его значимыми преимуществами над заурядными паркетниками. Речь идет о системе полного привода, которая у подавляющего большинства автомобилей данного класса реализована по схеме постоянного переднего привода с подключением заднего моста посредством муфты, причем это самое подключение осуществляется лишь на небольшой период времени во избежание перегрева трансмиссии. Так вот, у уазовского кроссовера полный привод будет постоянным с механическим межосевым дифференциалом и пониженным рядом в раздаточной коробке.

Подобная полноприводная трансмиссия в настоящее время применяется на конструктивно идентичных друг другу Lada 4×4 и Chevrolet Niva, у современных рамных УАЗов межосевой дифференциал отсутствует, то есть используется система подключаемого полного привода с жестким зацепом кардана переднего моста. Сообщается, что трансмиссию для УАЗ-3170 спроектировала инжиниринговая компания «Ладуга», а раздатка будет корейской фирмы Dymos — давнего уазовского партнера. Передаточное число пониженного ряда раздатки указывается 2,48, например, у Lada 4×4 и «Шнивы» оно ниже — 2,1), скорее всего будет предусмотрена и блокировка межосевого дифференциала.

По предварительным данным клиренс кроссовера превысит отметку в 200 мм, а глубина преодолеваемого брода составит 50-70 см. Некоторые модификации могут получить блокировку дифференциала задней оси; кроме того ожидаются так называемые облегченные варианты модели с приводом 4х2.

Обещанный ранее для кроссовера 2,3-литровый 170-сильный турбодвигатель также остался в проекте, равно как и атмосферный 2,5-литровый мотор от ЗМЗ на 150 сил. Ожидается на УАЗ-3170 и коробка автомат — скорее всего это будет тот же самый шестидиапазонный агрегат на гидротрансформаторе бельгийского производителя Punch, который уже с весны 2019 года будут устанавливать на флагманский внедорожник УАЗ Патриот.

Предположительно, кроссовер УАЗ-3170 2021 / 2022 года будет построен на единой модульной платформе проекта «Кортеж», на которой уже выпущены первые автомобили премиальной марки Aurus. Однако, помимо представительских моделей семейство «Кортежа» планируется дополнить неким доступным кроссовером (не путать с внедорожником Komendant), который как раз и будет выпускаться на мощностях автозавода в Ульяновске.

Согласно заявлениям официальных представителей Ульяновского автозавода, серийная версия кроссовера получит собственное имя и будет выпускаться под совершенно другим брендом — по всей видимости Aurus, а ранний проектный индекс 3170 в названии модели скорее всего использоваться не будет.

Прародитель УАЗ Patriot — Симбир

   Предшественником УАЗ «Patriot» является автомобиль с вполне отечественным названием отображенном в кириллице «Симбир»  3170. Еще в середине 70-х на УАЗе в конструкторском бюро начинают работу над созданием автомобиля повышенной проходимости, модификации которого могут применяться как транспорт для военных либо гражданских нужд. Руководство завода предприняло первые шаги на пути к реализации своей продукции для гражданского населения.

   В 1980 году был смонтирован первый макет вседорожника УАЗ 3170 «Симбир».

  Первые опытные образцы были военной модификации, испытания и защиту проекта проходили в Московской Области в период с 1982-1983 год.

  Все 80-е над проектом «Симбир» велась большая работа, было внесено множество изменений в конструкцию и техническую часть опытных образцов.

  В 1990 году были представлены две модификации автомобилей «Симбир» прошедшие полный цикл испытаний. В представленных автомобилях угадывались сходства с зарубежным конкурентом Land Rover Discovery. Военная версия оснащалась съемным брезентовым верхом, гражданский вариант имел цельнометаллический кузов.

   Под капотом размещался двигатель объемом 2,9 литра мощностью около 105 л.с. Машины оснащались зависимой пружинной подвеской. «Симбир» получил внушительный дорожный просвет в 330 мм.

   К сожалению время появления на рынке «Симбира» пришлось не очень удачным, и этот проект УАЗу приходиться отложить. Прошло время, и в 1997 году в линейке УАЗа все-таки появился автомобиль с именем «Симбир». На заводе начали выпуск внедорожника с индексом 3160, а через три года появилась его удлиненная модификация 3162. Именно этой модификации впоследствии присваивается другое имя — «Patriot» и индекс 3163.

новый кроссовер появится или нет в России

УАЗ-3170 последние новости на сегодня

 

Многострадальный проект первого кроссовера «УАЗ» пережил множество слухов, но в последнее время появилась информация о том, что автомобиль с индексом 3170 полностью похоронен.

Тем не менее, как оказалось, все не так однозначно.

В рамках пресс-конференции, организованной в честь дебюта и тест-драйва внедорожника УАЗ «Патриот» с автоматической трансмиссией, один из топ-менеджеров «ульяновцев» сообщил, что сейчас в списке компании значится сразу несколько перспективных проектов, намекнув, что кроссовер УАЗ-3170 может в него входить, сообщает daily-motor.ru

 

 

Новый УАЗ-3170: фото кроссовера

Напомним, что автоматическая коробка передач Punch Powerglide 6L50, которую сейчас начинают ставить на «Патриот», также рассматривалась под проект УАЗ-3170.

Проект кроссовера стартовал еще в конце 2014 года и несколько раз замораживался. Предполагалось, что автомобиль будет иметь длину 4600 мм, а его дорожный просвет составит более 200 мм.

 

Читайте также: Цены на УАЗ Патриот с АКПП 2019 в Москве

 

Напомним, ранее генеральный директор компании Sollers Вадим Швецов заявил, что Ульяновский автозавод не будет выпускать компактный кроссовер с несущим кузовом. Но некая новая модель под другим брендом все же возможна! 

 

В Сети появилась информация о том, что УАЗ в очередной раз возобновил в очередной раз приостановленные работы над проектом 3170 и даже готовит для него 2,3-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150-170 л.с. Разработка кроссовера началась еще в 2014 году в рамках проекта «Кортеж» и Единой модульной платформы (ЕМП), но впоследствии о модели стали поступать противоречивые сведения, основанные на слухах и домыслах. В интернет уплыла единственная фотография одного из полноразмерных макетов кузова и несколько патентных изображений экстерьера и интерьера.

Новая Ока 2019: фото, цена, когда выйдет в России

 

Уаз концепт. Рекомендации, факты, видео

Содержание статьи:

Фото

Концепт УАЗ 3170

Видео

Похожие статьи

После статьи о перспективном кроссовере УАЗ грех не вспомнить о концептах и прототипах ульяновских машин прошлых десятилетий.

Версия концепта УАЗ 3170 отличается широкими колёсами, необычным багажником и имеет необычный, даже несколько брутальный вид.

Все темы Рестайлинг авто Концепт кары Новинки.  По предположениям специалистов, модель назовут УАЗ либо UAZ.

О том, что автозавод намерен попробовать найти свое место и в другой нише, помимо рамных внедорожников и коммерческих автомобилей повышенной проходимости, было заявлено в августе прошлого года. Читать далее Российский внедорожник UAZ Patriot пережил рестайлинг. Пока на УАЗе пошли дорогой максимально возможной модификации нынешнего кузова «Патриота», улучшения потребительских свойств, добавления новых опций. В том же году инженеры получили задание на разработку перспективного грузовика. Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Концепт УАЗ 3170

Дилер Ульяновского автозавода выложил на своей странице в Фейсбуке очередную версию концепта кроссовера, который планируется сделать на базе «Патриота». Вариантов, как могла бы выглядеть модель, в Сети сегодня несколько. Представленный дизайнерами вариант не имеет практически ничего общего со своим предшественником: брутальный вид, широкие, больше подходящие для внедорожника, колеса, оригинальный багажник, необычное остекление. На самом УАЗе официально пока не озвучивают версии того, как может выглядеть ульяновский кроссовер.

О том, что автозавод намерен попробовать найти свое место и в другой нише, помимо рамных внедорожников и коммерческих автомобилей повышенной проходимости, было заявлено в августе прошлого года. Тогда представители УАЗа рассказали, что в модельном ряду появится кроссовер С-класса, который будет иметь и «внедорожные» качества, чтобы сохранить генетику бренда.

Предположительно, базироваться она будет на узлах «Патриота». Но, по всей вероятности, на заводе последуют «техническому тренду» — ульяновцы откажутся от рамной конструкции. Новый автомобиль будет ориентирован на эксплуатацию в городе. Ранее на УАЗе начали тестировать видеосистему помощи водителю VISION ADAS, в которую входят монокамера и видеоконтроллер на embedded-компонентах для распознавания запрещающих и предупреждающих знаков, разметки, препятствий и пешеходов. Будет ли такая система установлена на новом УАЗе, пока непонятно.

Увеличивать стоимость автомобиля за счет опции, позволяющей узнавать о том, что машина пересекла разметку, которой на многих наших дорогах просто нет, сегодня неразумно. Однако таким образом производители развивают компетенции по разработке подобных систем помощи водителю в России. В любом случае, проект по запуску абсолютного нового автомобиля потребует миллиардных вложений. Пока на УАЗе пошли дорогой максимально возможной модификации нынешнего кузова «Патриота», улучшения потребительских свойств, добавления новых опций.

Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей.

Автомобиль будущего УАЗ. Самые безбашенные модели!

УАЗ

выпустят новую модификацию патриота

Ульяновский автомобильный завод пополнит линейку УАЗ Патриот еще одной модификацией: УАЗ 3170 . Новый российский внедорожник будет иметь рамную конструкцию, полный привод, но с оборудованием и дизайном дизайнеры обещают немало поиграть. Делать ставку на совершенно новую модель было бы крайне амбициозно: УАЗ развивается довольно медленно.Кажется, что-то мешает разработчикам, наконец, навалить нормальный кузов, который соответствует современному внедорожному дизайну, даже от последних версий Патриота, которые вроде бы «переработаны», нет-нет и пост -перестроечный «аккорд» выскочит Как обещают разработчики, УАЗ Патриот 3170 окончательно избавится от артефактов постсоветского дизайна, станет достаточно агрессивным, в духе времени и автомобильным классом внешнего вида. Остается надеяться, что это обещание по сути не ограничится косметическим фейслифтингом передней части и кормы, которые в качестве рестайлинга выпускались не раз в истории Патриота.Но что-то в это трудно поверить. По замыслу конструкторов, даже самое простое оснащение нового УАЗ Патриот будет богаче своего предшественника за счет добавления нового функционала и программного обеспечения, таких как помощники водителя и сканер дорожных знаков. Однозначно об этом говорить нельзя, поскольку конкретных фактов нет, но, скорее всего, дизайнеры остановят свой выбор на системе Vision Adas , оснащенной видеоконтроллером и камерой. Эта система способна сканировать и идентифицировать дорожные знаки, пешеходов и разметку, и постоянно информирует об этом водителя, и если он не уделяет этому должного внимания, она может взять управление в свои руки.

УАЗ 3170 получит двигатель под капотом меньшего размера, но чуть более мощный за счет модернизации. Эта новая модель выйдет в параллельном потоке с последней версией Patriot, недавно пережившей рестайлинг. Производители предполагают, что новой аудитории не будет интересна та же аудитория, которая интересуется последним Патриотом. Сегодня на УАЗе идет работа по организации этого параллельного производства.

Рекомендуемая артикул: Kia Mohave рестайлинг

UZ Patriot 3170 güncellendiğinde detaylar

İlgi çekici yenilik? Ve ne hakkında! Bu araba kesinlikle olacağını vaat ediyor yeni SUV. Юрт ичи otomobil endüstrisi için kendi içinde bir olaydır. Ve Ulyanovsky otomobil planı bağlamında ve bastırılır: son kez yeni model UAZ’da 2005’ten bir mesafede başlatıldı, UAZ vatanseverdi, O UAZ-3163. Bununla birlikte, bu, asıl şey değildir, çünkü vatansever aslında UAZ-3162 Sibir’in derin bir restillenmesi, o zaman UAZ-3170 gerçekten «hepsi yeni» olacaktır: Ulyanovsky tarihinman keir restillenmesi, çünkü vatansever aslında алачак.

Uzun süredir «3170» индекси çevresinde söylentiler vardı ве бирчок йонден, ordunun gelişimi için tarihi yönelimiyle UAZ için çok doğal olan yüksek gizlilik durumundan kaynaklanıyor.Bölümde, bu nedenle, Ağustos 2015’te, UAZ-3170’in ekipmandaki bir vatanseverle «boşanması» olacağı konusunda bilgi, aynı zamanda o da ortaya çıktı.

Gelecekte, bu bilgi onaylanmadı — yeni UAZ’ın bir çerçeve olmayacağı biliniyordu. Ve sırayla, eski modelin yükseltilmesi dönüşünden daha fazla değil. Güncellenen vatanseverlerin ve yeni UAZ-3170 modelinin Ulyanovsk’ta paralel olarak üretileceği planlanmaktadır — en azından ilk kez.

Платформа

Temel olarak yeni bir platform hakkında yorumlar, uzun süredir UAZ’da gerçekleştirildi.Орнегин, 2005 год, ана акым ватансеверлиджин гевдеси иле Ссангйонг муссо базында бир прототип бирлештирильди; Daha sonra bu konunun gelişimi, düğümleri kullanarak bir prototipti Ssangyong Rexton. ve Kyron. Ancak bunlar vardı çerçeve yapılarıkalan tek örnekleri.

Birçok benzin şu tarihten beri aktı: UAZ-3163 vatansever, özünde aynı kaldı, yıllık güncellemeler alır ve satırın amiral gemisi olarak kalır, bir sonraki, tasarımda züppia çalışin.Avtovaz’daki vücudun. Imdi Galkina ekibi, yeni UAZ-3170’de çalışıyor, bu da hala kendi adına sahip değil.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

«Ulyanovsky otomotiv fabrikası» SUV’lerin piyasaya sürülmesi, 2015 yılında, Rus otomobil üreticisinin tarihinde ilk geçişi olacak «3170» çalışma endeksi altında tamamen yınaya bir model. Konveyörde, otomobil üreticisinin temsilcilerine göre, 2020’de (ve bu dönem «ölü bir tuhaf» olarak ortaya çıkacak, yani transfer edilmeyecek).

UAZ 3170 Gibi görünmek için nasıl bilinmiyor, ancak görünmesinin «mevcut vatanseverlerin» tasarımının tanınabilir unsurlarını birleştirmesi bekleniyor ве tasarım eğiliminde вар Olan stilleri Kompakt geçitler Генель olarak «(Yukarıdaki resimlerde — üstünde, gelecekteki geçitlerin иже tasarımcısı taslağını» ве иже «Prototyp düzenlerinin» altında) …

Ancak, gelecekteki yeni eşyaların görünümünü varsaymak artık zordur — çünkü Açıkçası, hala tekrar tekrar ayarlanacak («son imajın» İtalyan atölyesinaan taraırıturl)

Açısından Генель boyutları «3170», Kompakt geçitlerin segmentine karşılık gelecektir: uzunluğu 4600 mm’ye yerleştirilecektir, YUKSEKLIK 1770 мм, genişlik 1930 mm’dir, eksenler arasındaki mesafe 2850 mm’dir.
Boşlukta, modifikasyona bağlı olarak, araç 1685 ila 1825 kg arasındadır.

Ayrıca kurtarılacak ve iyi yol dışı yetenekler — yerden yükseklik Beş Boyutlu 200 mm’yi geçecek, girişin köşeleri ve kongre 25 derece olacak ve kaşın üstesinden gelğziad olaci olacın üstesinden üstesinden

УАЗ 3170 тамамен алачак йени ич, тасарим ачисиндан ве юрютме калиитеси ачисиндан «сыныф аркадашлариндан» даха кётю олмаяджактыр. Zaten varsayılan olarak, geçit cömert ekipmanla ayrılır ve isteğe bağlı olarak tüm modern «SAVAJLAR» kompleksi için teklif edilecektir. Kargo-yolcu yetenekleri ile nasıl karşı karşıya kalacak — hala bilinmiyor.

Özellikler. УАЗ 3170 için üç benzinli güç ünitesinin bir cetvelini hazırlayacak:

• Varsayılan olarak, geçit, atmosferik bir «dört» (yeni ZMZ) ile 2,5-литровый hacimle donatılacak, gelişen 145 at gücü ve 240 nm en yüksek an.
• Daha fazla «SIDELLED» sürümleri, iki pompalama seviyesinde mevcut olan 2,3 litrelik bir turboşarjlı motorla (ZMZ-406) bulunur: 150 «mares» ve 330 nm dönen bası veya 170 «atlar» ve 350 nm uygun fiyat.

Motorlar «mekanik» veya «makine» ile bir pakette çalışacak ve versiyonlar arasında monotifli olacak, böylece tüm tekerlekli sürücü (ancak sistemin nasıl inşa edileceği) tamil sürü. Максимум Максимум, 192 км / сие кадар хызланабиледжек, анчак «юзлерче» ве экономик оларак хызланмада чевик олдугу ортая чикабиледжек.

УАЗ 3170’in temeli, bir taşıyıcı korse mimarisi ile EMP’den (tek modüler platform) öğeleri kullanılarak geliştirilen yeni bir platform düşecektir ve bağımsız süspansiyon Heröüüönılıkı
Standart bir araba, bir direksiyon (büyük olasılıkla, bir hidrolik ampifikatör ile) ве tüm tekerleklerin ве электроник «ярдімчыларін» диск cihazları olan bir frenleme paketiyle ayrılır.

Seri üretim «3170» 2020’de başlar, sonra satışa devam etmelidir.Ne kadar isteyecek yeni geçiş Ulyanovsk’tan, «rapor edilinceye kadar, ancak bir şey açıktır — yabancı rakiplerden daha ucuza mal olacak. Ekipmana gelince, modern makinelerde var olan rahatlıten soriizlujlik.

UAZ Patriot 2018 harici olarak önceki modellerden çok farklı değildir. Gövde tamamen değişmedi, sadece optik değiştirildi, birkaç parça eşiğin altındaki koruyucu bir tüp gibi ortadan kayboldu. Bununla birlikte, araba öncelikle, herhangi bir karmaşıklığın yolsuzluunu fethetebilen tam teşekküllü bir SUV kaldı.Aynı zamanda, UAZ oldukça geniş ve konforlu bir iç mekana sahiptir. konforlu koltuklarBu sadece yükseklikte ve derinlikte yapılandırılmamış, aynı zamanda ısıtılmış, ян desteği, alt sırt için destek sağladı. 2018’de, araba dört konfigürasyonda sunulacak, ayrıca motor 170 hp ile bir versiyonun yanı sıra

Seçenekler, iç tasarımla ayırt edilecekler. Ek bir ücret karşılıında, ormanda yararlı olabilecek ilginç seçenekler alabilirsiniz, örneğin, tesis tarafından onaylanacak vinç veya güç tamponunu takın, trafik polisi ilegili sorunıkmazi ilginç or herhangi bir.Ульяновск bitkisinden başka bir ilginç yenilik, 6 vitesli bir versiyon olacak otomatik kutu Yayınlar. Bundan önce UAZ Patriot 2018 модель yılı Yeni gövdede, arabanın fiyatının büyütülmesini önlemek için tüm yapılandırmalara sadece mekanikler kuruldu. Ek olarak, Arabada hava yastıkları ortaya çıktı, elektronik eklendi. УАЗ çoklu ısıtmalı çok renkli. Keyifli бир ан, geçen yıla göre fiyatın pratikte büyüdüğü ve salonlarda promosyon şartları altında indirim alabileceğinizdir.

Yurtiçi yollar için güçlü fedakarlık

Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 Модель Yılı (Yeni Vücut, Konfigürasyon ve Fiyatlar), yeni idareler göstermeye hizmet eden fülzakr. Araba, geliştiricileri tamamen küresel konfor ve güvenlik standardına getirdi.

Dış araba

Güçlü yeniliklerin dış kısmında, bugün yeni modelin güvenilir özellikleri sunulmuyor:

• Radyatör kafesin görünümü tamamerılıdle paketle. Bir durumda, yükseltilmiş uçlarla üç yatay çizgi ile temsil edilir, diğeri hücrenin yapısı olacaktır.
• Sürücü tarafından gaz tankı olmaz, çünkü yakıt sizesuna bağlanırken, plastikleşir ve daha az hale gelir. Şimdi hacmi 68 litredir.
• Otomatik şanzıman, merkezi çerçeve panelinin altına yerleştirilir. Bu özellik isteğe bağlıdır.
• Güncellenmiş bir tankın alt kısmından altından çıkıntı, yer boşluğunu önemli ölçüde azaltır.
• Ayrıca, 18 inçlik bir elmas kaplamalı özel olarak tasarlanmış diskler sundu.
• Xenon ile donatılmış baş optiği.

Bununla birlikte, fotoğrafçıların ve hayranların casus fotoğrafları yapmaya nasıl çalıştığı önemli değil, UAZ dışındaki diğer önemli değişiklikler dikkate alı.

Yeni Model Salonu

Kabinin iç kısmı belirli bir düzeyde kalacaktır, çünkü geçen yıl tamamen değişti:

• Yeni ömitli düçeçe.
• İki hava yastığı.
• Gösterge panelinde 3 дюйма экран.
• ok fonksiyonlu direksiyon simidi. Kalkış veya eğim açısı ile ayarlanabilir.
• Koltukların ve direksiyon simidinin ek ısıtması.
• Gösterge paneli dokunuş için hoş.
• Kumaş ekipmanı koltukları, ancak isterseniz, ek seçenek açısından sağlanan yüksek kaliteli cildi seçebilirsiniz.
• Multimedya sisteminin gösterimi, üst merkezi panelde bulunur. Aprazlığı 8 inç.
• Ekran ile bir genel bakış gösteriliyor arka kamera. Yaratıcılar arabayı dairesel бир görünürlük sistemi, markalama, yol işaretleri ve herhangi bir öğe farkı ile donatmaya karar verdiler.
• Dahili ESP seçenekleri, seyir kontrolleri, biriktirme asistanları, hava yastığı göstergesi ve arka kilit.

Donanım ve Maliyet Uaz Patriot 2018 yeni bir vücutta

Herhangi bir yeniliğin tanıtımı mutlaka arabanın fiyatında daha da artışı desteklemektedir. Ne yazık ki, bu kural UAZ vatanseverliğini etkileyecektir. Örnein, eğer daha erken optim fiyat 800,000 rubleden daha yüksek olmadı, şimdi temel ekipman için bu kadar mümkün olacak ve en çok olan miktarlar tam takım Yaklaşık 1 миллион рубль değişeşeşeşeşe. Ики там аяр сунулур:

1. Темель.
2. Эк.

oğunlukla standart ekipman Ana konfigürasyon şunları içerir:

• aBS sistemi ve yollar için kurslar;
• бир ода типинин сейир контроль ве иклим контроль;
• isıtma direksiyon simidi;
• Ön durdurma sensörleri.

Эк бир комплект оларак сунулан:

• uyarlanabilir Cruise Kontrolü;
• BARDECH SOĞUTMA FONKSİYONU;
• yağmur veya ışık sensörü;
• isıtmalı ön cam;
• гезгин;
• sürücü koltuğunun ayarlanması.

Ayrıca, kabinin ısıtılmasını içeren bir kış paketi ile tam bir set vardır, arka koltuklar, Ön cam Ve zamanlayıcıdan başlamadan önce araba ısıtıcı. SUV’ın tüm yapılandırmasının son hali, seçilen türe bağlıdır. Набор топламов dört olacak:

1. Stil.
2. Ayrıcalık.
3. Konfor.
4. Стандарт.

Teknik özellikler

imdi motorlarla ilgili doğru bilgiler sunulmuyor, ancak bazı resmi verilere göre, araba, motorların iki modifikasyonu ile donatılacak:

2.7
• Atmosferiik бензин. дан.
• Huysuz дизель мотор 115 литров, капасители 2.3 литра hacim. дан.

anzıman 5-ST’ü gerçekleştirecek.МЦПП Вея 6-СТ. Otomatik şanzıman İkincisi, ikisi yerine iki yerine bir бензобак oluşturmayı mümkün kılar, plastikten yapılmıştır. Hayranlardan önce gelişmekte, UAZ Patriot 2018 yeni bir motor 150 литров ile görünecektir. дан. Aktarma davası Elektrikli tahrikli iki aşamalı bir sürümü temsil eder. Köprüler tamamen yeniden tasarlandı, gürültü katsayısı şimdi önemli ölçüde var. Aynı görevde, ön akstana aktarımın aktarım numarası arttı.

Arabanın genel boyutları aşağıdaki gibidir:

• Uzunluk 4750 мм.
• 1900 мм genişliğinde.
• Юксеклик 1911 мм.
• Tekerlek tabanı 2760 мм.

Kabinde 5 — 9 arasında yolcu koltukları.

Rakipler

UAZ Patriot 2018’den bu yana, yeni bir motorla 170 l maliyette bir farkla ve en yüksek açıklıkSonra çok az rakip var:

Artıları ve Eksileri Dinlense Modeli 2017

, fotoğrafımız, fiyat ve video web sitemizde sunuldu, avantajları ve dezavantajları var. Faydaları:

1. Muhteşem ve modern dış.
2. 9 koltuklara uygun ergonomi ile kompakt ve konforlu salon.
3. Rahat sürücü koltuğu.
4. Güzel manevra kabiliyeti ve tork.
5. Kolay kullanım ve bakım.
6. Harika gürültü yalıtımı.

Eksikliklerden:

1. Problem maliyeti, çünkü çoğu çok fazla ödeme yapar ve başka bir araba markası.
2. Geziler sırasında küçük rulolar.
3. Kaygan bir yolda istikrarsızlık.
4. Yetersiz arka inceleme.
5. İkinci sıranın dar kolları.

Ана Özellikler УАЗ Патриот 2018

Büyük olasılıkla kalite ile araba güç toplamak Yüksek verimli frenler. Давул ürünlerinin yerinde diskle birlikte verilecek ve sadece en pahalı kitleri memnun edecektir. Geliştiriciler planlama ve diğer büyük ölçekli değişiklikler, örneğin bir gövde kapı contası artacaktır, çünkü toz ve diğer küçük eşyalar mevcut vatanseverlerin kapınilı kapı.

Perspektif kayması gemide bilgisayarBenzin tüketim göstergelerini düşük kaliteli resimden neler koruyacak? Listelenen yeniliklerin, arabanın doğasını tamamen değiştirebilme, çünkü sonsuza dek şık bir SUV ve mükemmel geçirgenlik ile ilişkilidir. Kentsel yollar üzerindeki yönetim kalitesini, hafifçe koyacak şekilde not etmemesi imkansızdır. İyi yapmak sürüş performanceansı Tasarımını değiştirmek zorunda kaldığı için artık başarılı değil. Gelecekte, vatanseverlerin bir rulo direksiyon ve ön süspansiyon ile donatılması planlanmaktadır.

Değerlendirmelerinde SUV sahipleri ana avantajlara dikkat edin:

1. Açıklık.
2. Контроль.
3. Салон.
4. Багадж.

Rusya’da satış başlangıcı ve maliyet

Geliştiricilere ve endişelerine göre, UAZ Patriot 2018 Model Yılının ilk sürümleri salonlarda bulunacak resmi satıcılar 2017 yazaının. Mümkün olan asgari set ile arabanın maliyeti 850,000 ruble olacaktır. Bu tam bir standart standarttır.Ancak tam donanım tarzı 1 миллион 250.000 рублей mal olacak. Bu yapılandırmanın fotoğrafı o kadar yaygın değil ve otomotiv dergilerinde var. Böylece UAZ Patriot 2018 в рестайлинге, rahat günlük operasyon için gerçekten zorlu, kullanışlı ve güvenilir bir araçtır.

Fotoğraf

2017 модель yılının modernize edilmiş vatansever resmi olarak henüz gerilememiştir — tesis 12 Ekim’de arabanın sunumunu yapacak. Ancak bu arabalar zaten bayilere gelmeye başladı. Ве fiyat listesini almayı başardık.внедорожник güncellendiK! Ne değişti?

Mevcut modernizasyon neredeyse vatanseverlerin görünümüne dokunmadı — модель 2017 года yılı modelini belirlemek için, sadece daha büyük bir amblemi olan ince boyutlu bir radyatör ızgarasündarümkümk. Ancak yeni ön panel ve direksiyon simidi, ön hava yastıkları, gelişmiş gürültü yalıtımı, tek bir benzobac ve çok daha fazlası vardı. Komple setlerin listesi revize edilir ve fiyatlar 30-40 bin ruble ile yükseldi.

УАЗ Патриот 2016 М.Г.	Fiyat	УАЗ Патриот 2017 мг	Fiyat
Классик	779000 руб.	Стандарт	809 000 руб.
Конфор	879 990 руб.	Konfor	909 000 ов.
Сынырлы	959990 руб.	Айрыджалык	989 000 ов.
Anliamted	989 990 руб.	Стиль	1.030.000 руб.
Ганимет	919990 руб.
Кешиф	949990 руб.

Dizel versiyonları artık: yurtiçi motor ZMZ-51432 istifa edildi, normlara getirmek için çok pahalıydı. Бензинли атмосферный ЗМЗ-409 (2,7 л, 135 л.с.), beş vitesli «mekaniği» ve dağılımını değiştirmedi. электроник оларак контроль. Jeeper ekipmanı tarafından ayırt edilen kupa ve keşiflerin daha fazla ve sürümleri olmayacak.

Klasik’in baz versiyonu standardı (başlık fotoğrafı üzerine) alacaktır. Bayilerine göre, mevcut kümeye (hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, elektrikli ve ısıtma aynaları, LED koşu ışıkları, isofix Bağlantı) İki hava yastığı, abs, ön gerdirmekeişışıııııııı

Comfort versiyonu ismi tuttu, hala klima, ses sistemi, ısıtmalı ön koltuklar, arka park sensörleri, alarm ve alaşım jantlar var. Ve yeni — hariç deri direksiyon Evet, sadece daha pahalı versiyonlara yerleştirilmiş olan kaputun gaz durması.

Sınırlı bir ayrıcalık almak yerine. Dokunmatik ekran ve navigatör, arka görüş kamerası ve 18 inç jantlar ile multimedya sistemi korunur. Ek olarak, стабилизация sistemi ortaya çıktı, direksiyon simgesinin düğmeleri ve ısıtma, seyir kontrolü ve Ön park sensörleri. Ancak çatıda artık raylar yok ve kış paketi için şimdi ekstra ödemek zorunda kalacak! Ön camın elektrikli ısıtması ve arka koltuklarAyrıca, 19b’de daha kaplı bir bataryanın yanı sıra, 19 bin arasında atlama ve ek bir ısıtıcı 6.000 рубль’дир.

Gama’nın tepesinde, tarz tarzı şimdi yerleşti: iklim kontrolü, «deri» koltuk döşemesi, çatı rayları, arka kolçak ve kış paketi (экстра ısıtıcı hala) 6000 руб.

NowadeTA şimdi «metalik» boyası için gerekli olacak (8000 руб.). Ve seçeneklerin arasında nihayet fabrika tıkanması ortaya çıktı arka diferansiyelK! Eaton’un montajı tüm komple setler için sunulmaktadır ve 29 bin ruble maliyeti.

Yükseltilmiş vatansever hakkında daha ayrıntılı olarak, birkaç gün içinde söyleyeceğiz.Ama şimdi böyle bir arabayı sipariş edebilirsiniz: Satışlar yaklaşık bir hafta içinde başlayacak, ancak bugün sadece Standard’ın ilk yapılandırmasında otomobiller bayilere geldi.

Sonbahar — zaten geleneksel Olan vatanseverlerin modernizasyonu Zamani: Tam olarak dört yıl ONCE ortaya çıktı Йени salonAlternatif olarak, бир yıl — бир yıl boyunca Электроник Контрол Ile dağıtımı, 2014 yılında değiştirilmiş görünüm, diğer koltuklar ве multimeditalar ве бир yıl После того, как современный kapı panelleri. Ancak mevcut güncelleme en büyük ölçekli olduğu ortaya çıktı.Dışarıdan söylememeye rağmen: Dışarıda, 2017 модель yılı vatanseverliği tanımlayın, radyatörün diğer kafesleri için daha büyük bir amblemi ve krom placas ile mümkündür.

Bununla birlikte, bir fark daha var: sol taraftan gaz tankının kapağını ortadan kayboldu! İki kişilik şema yakıt tanklarıGaz-67 askeri yıllar tarafından ilk defa kullanıldı ve tüm SUV’larda ve UAZ’da tüm SUV’larda kullanılmış, nihayet barışa geçti. Imdi vatansever bir 68 L’lik gaz tankına (эскиден 72 литр (эскиден 72 литр) булунур ве металик дэğилдир ве пластик (бу нормальный çözümdür) современный макинелер).Bununla birlikte, cesur bir eksi vardır: çerçevenin altında ve hatta dağıtımın altında bulunur. Корума йок (бу эснек полимер астар харич), бу юзден серт бир йолдан (ве неден хала бир Уаз’а ихтияджим вар?) Ише ярамаяджак. Başka bir güncelleme işareti, ikinci sıranın orta yolcunundaki bacaklarında büyümüş yerdeki boş bir yerdir: altında yakıt pompasıdır.

на панели yeni — yalnızca bir cihazın bir kombinasyonu öncekinden kaldı ve yeşil arka ışığını beyaz üzerine değiştirdi.Panellerin elemanları Ulyanovsk ve Tolyatti’de yapılır, Plastik, daha önce olduğu gibi yumuşak değildir, tasarım basittir, ancak üçüncü şanzıman açık olduğunda, el şimdiülemelezoldriaki d. Değişen dişli kutuları ve el freni kolları. Ek olarak, yeni havalandırma deflektörlerinin kılavuzları, usulsüzlükleri azaltmamalıdır veya kapı çarptığında (bu vatanseverlerde nadir değildi).

Audio sistemi şimdi araçlarla bir seviyede bulunur ве йолдан даха аз рахатиз эдилмелидир.Mikrodükleme kontrol ünitesi yukarıda taşındı ve şimdi vatansever için ayrıca otomatik modda там teşekküllü iklimler ве gerekli sıcaklığı doğru бир şekilde ayarlama yeteneği. Isıtıcı Даха Сессиз ве Даха Güçlü Хале Гелди, бу yüzden ek ocak Kabinin arkası için «киш пакетинден» dışlanır ве эн sıcak için 6000 рубль için ayrı бир seçenek şeklinde sunrulmaktad.

İklim kontrolü — Sadece en iyi Versiyon

Yapılandırmanın geri kalanı, üç kulplu geleneksel mikro ikincil bloktur

0 / 0

Birçok önemli değişiklik, yeni bir üç spin bir koyunun arkasına gizlenmiştir.Öz direksiyon olabilir deri örgüEn iyi versiyonlarda — ses sistemi ve seyir kontrolü ile çalışmak için dümeler (ayrıca ilk kez bir vatansever üzerinde de ortaya çıktıca. Yeni direksiyon şalterleri daha güzel ve daha uygundur: Şimdi, rota bilgisayarını, işitçilerin Silecekleri arasındaki aralığı değiştirmek için bunlarla yönetmek mümkünşönaya Сын оларак, дирексийон симиди аяры экленди! Mekanizma çok sıkı olmasına rağmen: Direksiyon kolonunu yerden hareket ettirmek için, bazen gerçekten erkek çaba göstermelisiniz.

Kabinde, gözle görülür derecede sessiz olmalıdır: zeminin, çatıların, kapıların ve motor kalkanının yoğun şekilde yalıtımı ve kapıların üst kıstiçift sappai bir. Yeni seçenekler arasında — Medya ekranında grafiksel ekrana sahip ön park sensörleri. Hoş önemsizlik: Görüntüyü arka görüş kamerasından (teklif edildi ve daha önce teklif edildi), şimdi direksiyon simidinden sonra hareket ediyor. Basit bir fonksiyon, ancak tüm yabancı arabalardan uzak.

Eldiven kutusu şimdi çok küçük.Kapıların üst kısımları bir çift mühürle övünebilir

İlerleme ve güvenliğin bir parçası var. Vatansever bir kez hava yastıkları var: sürücü için ön ön yolcu- ve zaten yüklü temel yapılandırma. Ancak, çarpışma testi altı yaşındayken, sadece yastıkların montajı işe yaramaz, çünkü vatanseverlerin vücudunu ciddi bir darbe ile çerçeveden aşağı iner ve direksürüşıarı Bu nedenle, modernizasyon sırasında, tasarımcılar vücut montaj noktaları sayısını çerçeveye arttırdı, ön rafları ve zemini güçlendirdi. Ve ön kemerlerin çabalarının ön gerdiricileri ve sınırlayıcıları ortaya çıktı. Yanal yastıklar için, UAZ kullanmaları da, ancak yüksek bir vatansever durumunda, standart çarpışma testleriyle somut bir etki vermezler.

Tünelden, anahtarlama tuşlarını bir tanktan diğerine kayboldu. Onların yerinde, diferansiyelini engelleyen seçenek. Sağdaki alt satırda — ısıtılmış direksiyon anahtarı

Aktif güvenlik? Teknik modelin gerekliliğine uygun olarak, ABS şimdi zaten «veritabanında» ve pahalı versiyonlar Bosch стабилизация системы, eğime dokunurken makineyi tutma işleviyle birlikte ortaya çıkmıştır.Dahası, elektronikler, katılımcıların daralbazlarının engellenmesini, zıplayan tekerlekleri yavaşlatan ve çapraz asılı olmanın üstesinden gelinmesine izin verdiği bir off-road moduna sahiptir. Ve eğer bu yeterli değilse — seçenekler listesinde, arka diferansiyel eatonun tam bir engellenmesi ve bunun için ek ücret küçüktür — sadece 29 bin ruble.

imdi üzücü hakkında. Патриотдаки мотор эскидир: Güçlü bir gazolin ZMZ-40906’dır, gücü bu kadar uzun olmayan, 128’den 135 HP’ye yükselmiş olan 2,7 литредир.Дизельный ЗМЗ-51432 (2,2 л, 114 л.с.) çok fazla: Euro-5 normlarına ulaşmak çok pahalı olduğu ortaya çıktı. Yaklaşık bir yıl sonra dizel motor Geri dönebilir, ancak çoğunlukla bir ihracat görüşüyle. Vaat edilen benzinli turbo motor henüz hazır değil — büyük olasılıkla gelecek yıl da görünecek. Ancak, böyle bir motor kullanmanın uygunluğu büyük suv büyük şüphelere neden olur. Otomatik şanzımanla ilgili sorun hala çözülmedi: «Так как« автоматы »в en muhtemel kurulumu gibi görünüyor, ancak ее şey fiyatı belirleyecektir.

Eleman yapılandırma standardı içinde güncellenen vatansever

Güncellemeden sonra, elbette, fiyatla yükselecek — 30-40 бин руб. Temel yapılandırmada модернизирует edilmiş bir araba şimdi 809 bin, 1 milyon 30 bin ruble en iyi versiyonunu soracak. Факат!

Ancak, kriz pazarında UAZ Patriot iyi geliyor: bakımdan sonra erçeve SUV Çin Seddi Ve ssangyong doğrudan rakipler kalmaz. Bu nedenle, bu yılın ilk dokuz ayının sonuçlarına göre, tallp geçen yılın seviyesinde kalmıştır: 13553 otomobil (aşağıdakilerde rafine edilmiş, ilgili alıcılar hariç).Vatansever, örneğin, daha iyi ayrılıklar, Kia Sportage., Mazda CX-5 hatta Lada Broce. Alıcıların yükseltilmiş ısı versiyonunu yerine getireceğine inanmak için bir neden var, hatta fiyattaki yükselişi dikkate alıyor.

Появляется у вас городской автомобиль с знаком УАЗ 3170!

Na Fejsbuk stranici dilera Fabrike automotive iz Uljanovska objavljene su skice terenca o kome se u medijima spekuliše od prošle godine.

Изгледа да су скис новитета плод визи дилера, их у руской ткани за сад нису коментарисали, пышный портал автограмблера.RU.

Kao što je već poznato UAZ planira da lansira potpuno novi model, koji je za razliku od postojećih Patriota i Hantera pogodan za vožnju u gradskim uslovima. Автомобили требуются да будут компактны и сохранены от Патриоты и теперь будут экономичными. На ней есть биты применено 30 процедур, разделенных на объединенную модульную платформу из проекта Кортеж.

Terenac sa oznakom 3170 imaće prema nepotvrđenim informacijama novi motor, daleko efikasniji od sadašnjih zapremine 2,7 и 2,2 литра, kao i šestostepeni manuelni mjenjač, ​​a najverovatnije nçuço ça тренутно тесты у Ульяновской фабрики автомобиля.

Дизайн новинки за оставленный тайна, все авторские фотографии не суммируются, да модель в знакомом 3170 не имати ништа защищенного в Патриотоме. Proizvodnja terenca može da počne već 2020. godine.

Извор: nezavisne.com/ekskluziva.ba

Atjaunināts UAZ Patriot 3170.Атяунинат УАЗ Патриот: конференция un cenas

Модель УАЗ-3170 с внутренним двориком. Pēc izstrādātāju domām, automašīnas koncepcija būs pilnīgi jauna. Tāpat kā visai vietējai autobūves nozarei tas nebūt nav parasts notikums. Pēdējais līnijas atjauninājums tika veikts 2005. Tas bija Patriot 3163. Faktiski tā bija pārveidota Simbiri versija. Jaunā automašīna solās būt pilnīgi individualuāla un praktiska vienība. Mēģināsim izdomāt, kas tajā ir īpašs.

Galvenā informācija

UAZ «Patriot» 3170 ir pirmais Uļjanovskas dizaineru modelis, kas masveidā tiek ražots ar monokoku korpusu.Ap izskatāmo modifikāciju ilgu laiku klīda dažādas baumas, kas ir saistītas ar projekta slepenību (typeiski rūpnīcai, kas orientēta uz armijas izstrādājumiem). Tomēr notika informācijas noplūde. Piemēram, kļuva zināms, ka jaunais apvidus auto aprīkojuma ziņā būs ievērojami šķīries no tā priekšgājēja, taču tā pamatā būs platforma Patriot.

Pamats

Tika uzskatīts, ka jaunā automašīna saņems platformu, kas tika izstrādāta programmas «Cortege» itvaros. Tomēr grupas Sollers pārstāvniecība, kurai pieder autoražotne Uļjanovskā, izstājās no projekta, nodomājot patstāvīgi uzbūvēt modeli.

Barošanas bloks

Jādomā, ka dzinējs, kas tiks uzstādīts atjauninātajā UAZ «Patriot» 3170 (2016), ir 2,7 liru benzīna agregāts ar jaudu 128 zirgspēki. Turklāt ir pieejams 2,2 litru dīzeļdzinējs ar 114 «zirgiem».

Tā kā dizaineri spēkstacijas modernizāciju iecerējuši kopā ar Zavolžskas spēkstacijas speciālistiem, var sagaidīt, ka atjauninātais modelis tiks aprīkots ar jaunu dziniemādījātājā jaunu dzin.

2016.gadā ZMZ inženieri pabeidza dzinēja dizainu, problemātisko vienību spriegošanas veltņa veidā aizstājot ar modernāku analogu. Turklāt plānots pārnest dzinējus atbilstoši Euro-5 standartiem. Tāpat modifikācija tiek testēta ar sašķidrinātu dabasgāzi. Ja instalācija veiksmīgi izturēs testus, iespējams, ka tā parādīsies Plus, notiek dīzeļdegvielas varāciju izstrāde, par ko vēl nav daudz informācijas.

Pārnesumkārba

Slīd dati, ka atjauninātais benzīna dzinējs tiks apkopots ar automātisko pārnesumkārbu.Turklāt tas var parādīties parastajā «Патриот» un jaunā SUV. Automātiskās pārnesumkārbas ieviešana automašīnas dizainā jau ir uzsākta, taču projekts tika iesaldēts krīzes un piegādātāja trūkuma dēļ, kas piedāvātu labas kvalitātes paruemātes vienīīs. Visticamāk, šāda tirgotāja meklēšana tuvākajā laikā atkal kļūs aktuāla.

Dizaineri izstrādā kastīti ar sešiem savas produkcijas diapazoniem, un tiek izskatīti arī citu inženiertehnisko uzņēmumu priekšlikumi. Saskaņā ar neapstiprinātiem ziņojumiem Prioritāte ir Dymos kontrolpunkts (Dienvidkorejas uzņēmums).Патриот яу ир vairāki šī ražotāja elementi, jo īpaši elektroniski vadāms pārnesumkārba. Turklāt tiek izstrādāts jauns krosovera mehāniskās transmisijas veids.

Ārējās izmaiņas

Jaunā UAZ «Patriot» 3170 ārpuse ir nedaudz mainījusies. Bija modificēts radiatora režģis, kā arī palielināta korporatīvā emblēma, kas piešķīra SUV atpazīstamību. Ir vērts atzīmēt, ka gāzes tvertnes lūka tika noņemta no korpusa kreisās puses, tagad nav nepieciešams uzminēt, no kuras puses degvielas uzpildes stacijā tuvoties automašīnai.Dizaineri uzstādīja vienu degvielas tvertni, novēršot nepieciešamību uzstādīt papildu pārneses sūkni. Turklāt ir mainījies arī materiāls degvielas tvertnes izgatavošanai. Tagad tā ir plastmasa, kas atšķirībā no metāla kolēģa nerūsē un neaizsprosto filterru.

Viena no jaunajiem modeļiem prezentācijas laikā notika incidents. Viens pazīstams enerālis, atverot uzrādītās automašīnas durvis, norauj rokturi. Tagad šī problēma ir atrisināta, piegādātāji ir uzlabojuši fiksāciju, rokturi ir izturējuši vairāk nekā vienu pārbaudi.Arī durvju aile ir patīkami patīkama, visas ritošās virsmas ir apstrādātas ar īpašu plastizola savienojumu, durvju augšējā daļa ir aprīkota ar otru blīvējuma kontūru.

Салоны УАЗ «Патриот» 3170

2016. gadā tika prezentēts attiecīgās automašīnas atjaunināts салоны. Tas ir diezgan ērti vadītāja sēdeklī, dekoratīvā odere liecina par izstrādātāju centieniem padarīt interjeru modernu un modernu. Informācijas panelis ir nedaudz mainījies ar baltu apgaismojumu.

Centrālā konsole ir krasi pārveidota, displejs tiek pārvietots uz augšu, kas auj vairāk uzmanības pievērst ceļam, un apakšējā daļā ir parādījusies ērta kabata maiņu.Pamata komplektā ietilpst trīs spieķu stūre, gaisa spilveni.

Drošības jostas ir aprīkotas ar spriegotāju un spēka ierobežotāju. Priekšējais statnis ir pastiprināts, sadursmes gadījumā ar galvu stūres statnis nelido pa visu salonu. Grīda un atzveltnes krēsla ramji tika pastiprināti. Virsbūve bija aprīkota ar pāris ramja stiprinājuma punktiem, kas ļauj tai стабилизации pat nopietna trieciena gadījumā. Стуре ир регуляма не тикаи сліпума, бет ари сасниедзама атталума, кас ļауй ēрти узņемт джебкура измера вадитаю.

Papildu komforts

Apvidus transportlīdzeklis UAZ «Patriot» 3170, kura fotoattēls ir parādīts iepriekš, saņēma patīkamu atjauninājumu — apsildāmu stūri. Tas padarīja to par pirmo vietējo automašīnu ar šādu iespēju, emot vērā dažu reģionu skarbos klimatiskos apstākļus.

Klepojošie, spēcīgie zem riteņu slēdži ir pārveidoti par moderniem, moderniem kontrolieriem. Ir parādījusies stikla tīrītāju darba tensitātes kontroles funkcija, pagrieziena signālu trīsreizēja mirgošanas režīms, ko aktivizē viegls pieskāriens.Turklāt UAZ «Patriot» 3170 bija aprīkots ar daudzfunkcionālu datoru, mūsdienīga dizaina spiedpogu slēdžiem, kas āva nodrošināt tooluregēšanas vieglumu un bez trokšņa.

Новецойшас вентиляцияс икартас виета тайек нодрошината пилна виенас зонас климат контроля. Salīdzinājumam-jaunā ierīce var atdzesēt salonu par 12 grādiem 35 grādu karstumā, kas ir par trim rādītājiem augstāks nekā iepriekšējais gaisa kondicionieris. Klimata kontrole darbojas gandrīz klusi, ziemā tai nav nepieciešams izmantot papildu sildītāju.

Aizsardzība pret troksni un vibrāciju

Kas attiecas uz trokšņa un vibrācijas izolāciju, 2016. gada UAZ-3170 ir pienācīgi atstājis savu priekšgājēju. Ir papildu aizsardzība motora nodalījumam, grīdai, durvīm, jumtam. Papildu otrā ķēde ļāva samazināt trokšņa līmeni par 7-8 дБ. Tas ir ļoti nozīmīgs rādītājs, кас auj nesaukties ar vadītāju kopā ar pasažieriem, bet sazināties mierīgā tonī. Tas nenovērš vadītāja uzmanību no ceļa, un pasažierus nekaitina kaitinošas svešas skaņas.

Stabilizācijas sistēma

Transportlīdzekļa UAZ-3170 stabilizācijas sistēma, kuras fotoattēls ir pieejams iepriekš, ir viens no nozīmīgākajiem jauninājumiem. Montāža notika, piedaloties vācu inženieriem. Galvenais darbs tika veikts Vācijā, ESP Regēšana tika veikta pēc testēšanas dažādās trasēs dažādos gada laikos. Rezultāts ir pienācīgs.

Tas nenozīmē, ka stableizācijas sistēma ir kaprīze un lieki izdevumi. Faktiski ESP auj стабилизац kustību uz slidenas virsmas, kā arī noturēt transportlīdzekli stāvā nogāzē, izmantojot īpašo Hill Hold Control iespēju.

Tāpat стабилизация sistēmai ir bezceļa režīms, kas ļauj palikt aktīvam ar ātrumu līdz 60 км / ч. Ja šī opcija ir iespējota, iekārta simulē šķērsasu bloķēšanu, apturot riteņus, nodrošinot uzticamu saķeri un augstu vilces spēku. Bet tas nav viss attiecīgā bloka šarms. Konfigurācija piedāvā bloķējamu centrālo aizmugurējo diferenciāli, kas ievērojami palielina krustojuma krustošanās ātrumu 3170-UAZ. Šo īpašību īpaši novērtēs zvejnieki un mednieki, kuriem patīk apmeklēt sarežģītas vietas.

Īpatnības

Sākumā barošanas bloks paliek nemainīgs. Viņam ir pietiekami daudz spēka ar stiept, kas nav īpašs noslēpums. Plānots aprīkot jaunas modifikācijas ar turbīnas kompresoru agregātiem. Pašreizējās iekārtas tiek uzlabotas arī uzticamības un produktivitātes ziņā. ZMZ tika nolemts ieviest visaptverošus pasākumus, lai novērstu tik nepatīkamu defktu kā salauzta zobsiksna. Tukšgaitas skriemelis ir pārveidots, lai nodrošinātu labāku aizsardzību pret netīrumiem un putekļiem, kā arī ilgāku kalpošanas laiku.

Plānots, Ка 2017. Gada УАЗ-3170 TIKS aprīkots соток pārnesumkārbas vadības sviru, riepām соток padziļinātu ип radzēm pievienotu protektoru, priekšējā buferī iebūvētu vinču, paaugstinātu apakšas aizsardzību, KA ARI citiem jauninājumiem, Каш atvieglo braukšanu годовых nelīdzenu reljefs. Pārējie patīkamie pārsteigumi paliek aiz kadra.

Vēl viens atjaunināts elements ir plastmasas degvielas tvertne. Tās izturības testi tika veikti, pielietojot mehānisku triecienu ar tērauda serdi ar diametru 70 milimetri.Salīdzināšanas labad līdzīgs тесты tika veikts ar metāla rezervuāru. Plastmasa parādīja sevi pienācīgā līmenī, emot vērā, ka tā nav pakļauta korozijas sizes. Jāatzīmē, ka šādi šķēršļi uz jebkuras nozīmes ceļiem ir oti reti.

Papildus

Pēc izstrādātāju domām, jaunais UAZ-3170 apvidus automobilis jaunā korpusā ir aprīkots ar vienu degvielas tvertni. Tas nekādā veidā neietekmē automašīnas krosa spējas, kura klīrenss ir 323 milimetri. Testa izmēģinājumos atjauninātie modeļi viegli pārvarēja šķēršļus, kuru augstums bija 30 сантиметров.

Turklāt autoražotnes speciālisti komentēja, ka jaunās gāzes tvertnes tilpums ir 70 litri, kas krosoveram ir pilnīgi pietiekami, jo tā ir aprīkota ar spēkstaciju ar pieņemamu degvielas patēriņ. Rezervuārs tika novietots pamatplatformā, jo vēlme saglabāt labu mašīnas stabilitāti un vadāmību.

Sacensību grupa

Pēc ekspertu domām, jaunais UAZ-3170 kā galvenos konkurentus saņēma divas automašīnas (Ford Kuga un Volkswagen Tiguan). Tas ļauj jauno pašmāju SUV klasificēt kā kompaktu pilsētas krosoveru.Ja izslēdzam luksusa klases pārstāvjus, tas ietver arī tādas automašīnas kā: «Hyundai ix35», «Toyota Rav-4», «Nissan Qashqai», «Cherie Tiggo» un dažas citas, ne tik populāras modifikācācāc.

Tā kā Precīzie automašīnas parameters, tostarp balstiekārtas veids, spēka agregāts, papildu aprīkojums, vēl nav zināmi, var tikai pieņemt atjauninātā SUV līmeni. Pēc izstrādātāju domām, automašīna tiks aprīkota ar neatkarīgu balstiekārtu un vairākiem dzinēju modeļiem. Pēc uzņēmuma pārstāvja teiktā, pašmāju krosovera aprīkojums un īpašības nebūs zemākas par vismaz «Kuge» un «Tiguan», bet tam būs pievilcīgāka cena.

Цена

Аптувени УАЗ Патриот 3170 (2016) контактная информация mainīsies no viena līdz pusotram miljonam rubļu atkarībā no aprīkojuma un papildu funkcionalitātes. Summa ir diezgan pienācīga, tāpēc, lai atrastu savu nišu tirgū, automašīna nedrīkst būt daudz dārgāka par Patriot, un tās iespējām nevajadzētu būt sliktākā. Laiks rādīs, cik lielā mērā izstrādātāji to spēs iedzīvināt. Es gribētu ticēt, ka dizaineri atradīs pareizo risinājumu, un krievu krosovers iegūs plašu popularitāti.

Sērijveida ražošanas uzsākšana

Par finiša līniju attiecīgā SUV laišanai tirgū tiek uzskatīts 2020. Ir informācija, ka automašīna plašāzāzīkai ie sabiedr. Tiek pieņemts, ka Patriot un jaunā UAZ-3170, kura fotoattēls ir redzams iepriekš, izlaišana tiks veikta paralēli. Rezultātā atjauninātajai platformai jākļūst par galveno pamatu turpmāko modifikāciju izgatavošanai. Pilnīga bāzes nomaia saskaņā ar plāniem notiks ne agrāk kā 2022.гада.

Pašlaik Uļjanovskas automobiļu rūpnīca turpina aktīvi strādāt pie kvalitātes kontroles sistēmas maiņas, tirgotāju darba uzlabošanas, loģistikas centru funkcionalitātes optimizēpušanas unajasanas unajsanas. Atliek nedaudz pagaidīt, lai no pirmavotiem redzētu cita UAZ SUV gala versiju.

Uļjanovskas automobiļu rūpnīca, kas ražo apvidus automašīnas, 2015. gadā sāka veidot pilnīgi jaunu modeli ar darba indeksu «3170», kas būs pirmais krosoveris Krievijas autoražotāja vēsturēja.Automašīna, pēc autoražotāja pārstāvju domām, tiks uzlikta uz konveijera 2020. gadā (turklāt šis period parādās kā «termiņš», tas ir, tas netiks atlikts).

Тас, KA izskatīsies УАЗ 3170, joprojām нав zināms, Таку л sagaidāms, Ka-Ta izskats apvienos atpazīstamos «pašreizējā Patriot» Dizaina elementus ун stilu, Kas raksturīgs «Dizaina tendencēm kompaktiem krosoveriem kopumā» (VIRS attēliem — «Nākotnes krosovera Pirmā Dizaina skice» un zemāk ir pirmie «prototipi») …

Tomēr tagad ir grūti uzminēt nākotnes jaunuma izskatu.ir acīmredzams, ka tas tiks atkārtoti labots (tiek pieņemts, ka «gala tēlu» veidos itāļu studija «Pininfarina»).

Kopējo izmēru ziņā «3170» atbilst kompakto krosoveru segmentam: tā garums nepārsniegs 4600 мм, augstums — 1770 мм, platums — 1930 мм, attālums starp asīm — 2850 мм.
Braucot kārtībā, atkarībā no modifikācijas automašīna svērs no 1685 līdz 1825 кг.

Viņš arī saglabās labas bezceļa iespējas-piecu durvju klīrenss pārsniegs 200 мм, iebraukšanas un izbraukšanas leņķis būs 25 grādi, un fordas dziļums sasniegs 500 мм (без īpašas).

УАЗ 3170 saņems pilnīgi jaunu interjeru, kas dizaina un izpildījuma kvalitātes ziņā nebūs sliktāks par tā «klasesbiedriem». Jau pēc noklusējuma krosovers tiks atdalīts ar dāsnu aprīkojumu, un pēc izvēles tam tiks piedāvāts vesels klāsts modernu «sīkrīku». Joprojām nav zināms, kā viņš tiks galā ar kravas-pasažieru iespējām.

Specifikācijas. UAZ 3170 tiks sagatavota trīs benzīna spēka agregātu līnija:

• Pēc noklusējuma krosovers tiks aprīkots ar atmosfēras «četriem» (jauns ZMZ) ar 2,5 litru tilpumu, attīstot 145 zirgspēkus un 240 Nm maximālo griezes momentu.
• «Sarežģītākas» Versijas tiks aprīkotas ar 2,3 litru dzinēju ar turbokompresoru (pamatojoties uz ZMZ-406), kas pieejams divos «sūknēšanas» līmeņos: 150 «ķēves» 170 моментов «naij griezes» un 330 Naij griezes Potenciāla.

Motori strādās kopā ar «mehāniku» vai «automātisko», un versiju vidū būs gan vienpiedziņa, gan visu riteņu piedziņa (tomēr tas, kā tiks veidota pilnpiedziņas sistēma). Maksimālā automašīna varēs paātrināties līdz 192 km / h, bet par to, cik veikls tas būs paātrinājumā līdz «simtiem» un ekonomisks, netiek ziņots.

UAZ 3170 pamatā būs jauna platforma, kas izstrādāta, izmantojot EMP (Single Modular Platform) elementus, ar nesošo virsbūves arhitektūru un neatkarīgu abu asu balstiekārtu (priekšpuszēzāz
Standartā automašīnu atdalīs bagāžnieka un zobrata stūres sistēma (visticamāk, ar hidraulisko pastiprinātāju) un bremžu pakete ar disku ierīcēm uz visiem riteņiem un elektroniskie «palīgi».

«3170» sērijveida ražošana sāksies 2020.гада, тад тай vajadzētu nonākt pārdošanā. Cik tiks prasīts par «jauno krosoveru no Uļjanovskas», vēl nav ziņots, taču viens ir skaidrs — tas maksās mazāk nekā ārvalstu konkurenti. Kas attiecas uz aprīkojumu, tad piecdurvīm tie piedāvās veselu virkni tehnoloģiju, kas atbild par komfortu un drošību, kas raksturīgas mūsdienu automašīnām.

2018. gada UAZ Patriot neizskatās daudz atšķirīgs no iepriekšējiem modeļiem. Virsbūve nemaz nav mainījusies, nomainīta tikai optika, vairākas daļas pazudušas kā aizsargcaurule zem sliekšņa.Tomēr automašīna, pirmkārt, palika pilnvērtīgs SUV, kas spēj iekarot jebkuras sarežģītības apvidus reljefu. Tajā pašā laikā UAZ var lepoties ar diezgan plašu un ērtu salonu, ērtiem sēdekļiem, kas ir ne tikai regējami augstumā un dziļumā, bet arī ar apkuri, sānu atbalstu un jostasvietas atbalstu. 2018. gadā automašīna tiks prezentēta četros apdares līmeņos, kā arī versijā ar 170 ZS motoru.

Tie atšķirsies pēc iespējām, interjera dizaina. Par piemaksu jūs varat iegūt interesantas iespējas, kas var noderēt mežā, piemēram, uzstādīt vinču vai jaudas buferus, kurus apstiprinās rūpnīca, attiecīgi, nebūs problēmicu arceļu.Vēl viens interesants jaunums no Uļjanovskas rūpnīcas būs versija ar 6 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Pirms tam modeļa UAZ Patriot 2018 jaunajā virsbūvē visos apdares līmeņos tika uzstādīta tikai mehānika, lai izvairītos no automašīnas cenas pieauguma. Turklāt automašīnā parādījās gaisa spilveni, un tika pievienota elektronika. УАЗ saņēma daudzfunkcionālu apsildāmu riteni. Patīkams brīdis ir fakts, ka cena praktiski nav palielinājusies, salīdzinot ar pagājušo gadu, un salonos jūs varat saņemt atlaidi saskaņā ar akcijas noteikumiem.

Jaudīgs apvidus transportlīdzeklis iekšzemes ceļiem

Pārveidotais UAZ Patriot 2018 modeļa gads (jaunā korpusā, konfigurācijā un cenās) ir sēripojveai korpusā, konfigurācijā un Cenās Izstrādātāji automašīnu pilnībā pielāgoja pasaules komforta un drošības standartam.

Automašīnas ārpuse

Eksterjerā nav spēcīgu jauninājumu, tomēr jaunā modeļa drošās īpašības pašlaik netiek prezentētas:

• Radiatora režijkīkā izskāts.Vienā gadījumā к attēlo trīs Horizontālas līnijas ar paceltiem galiem, bet otrā būs acs Struktūra.
• Vadītāja pusē nebūs gāzes tvertnes, jo tā ir savienota ar degvielas tvertni, kamēr tā ir kļuvusi par plastmasu un kļuvusi mazāka. Tagad tā tilpums ir 68 litri.
• Automātiskā pārnesumkārba atrodas zem ramja centrālā paneļa. Šī funkcija nav Obligāta.
• Atjaunotās tvertnes izvirzīšanās no apakšas apakšā ievērojami samazina klīrensu.
• Piedāvāti arī īpaši izstrādāti 18 collu diski ar dimanta pārklājumu.
• Galvas optika ir aprīkota ar ksenoniem.

Tomēr neatkarīgi no tā, kā fotogrāfi un fani mēģināja uzņemt spiegu fotogrāfijas, nebija iespējams apsvērt citas būtiskas izmaiņas UAZ eksterjerā.

Jauna modeļa salons

Salona interjers paliks noteiktā līmenī, jo pagājušajā gadā tas tika pilnībā mainīts:

• Jauns priekšējais panelis un daždaļu sastādu.
• Divi gaisa spilveni.
• Дисплей 3 панели приборов.
• Trīs spieķu daudzfunkcionāla stūre. То вар noregulēt sasniedzamībai vai slīpumam.
• Papildu sēdekļu un stūres apsilde.
• Informācijas panelis ir patīkami pieskarties.
• Auduma Furnitūra krēsliem, bet, ja vēlaties, varat izvēlēties augstas kvalitātes ādu, kas ir pieejama pēc izvēles.
• Multivides displejs atrodas augšējā centrālajā panelī. Tās diagonāle ir 8 collas.
• Displejs parāda skatu no aizmugurējās kameras. Radītāji nolēma aprīkot automašīnu ar visaptverošu redzamības sistēmu, marķējumu atšķirību, ceļa zīmēm un jebkādiem priekšmetiem.
• Iebūvētas ESP iespējas, kruīza kontrole, nolaišanās palīgi, gaisa spilvenu indikators un aizmugurējā bloķēšana.

UAZ Patriot 2018 konfigurācija un izmaksas jaunā korpusā

Jebkuru jauninājumu ieviešana noteikti atbalstīs turpmāku automašīnas cenas kāpumu. Diemžēl šis noteikums attieksies arī uz UAZ Patriot. Piemēram, ja agrāk optimālā cena nepaaugstinājās virs 800 000 rubļu, tagad šādā veidā tiks piedāvāta pamata konfigurācija, un summas ar vispilnīgāko komplektu mainīsies ap 1 miljonu rubļu. Ir divi pilni automašīnu komplekti:

1. Pamata.
2. Папилду.

Pamata konfigurācijas standarta aprīkojumā ietilpst:

• ABS sistēma un valūtas kursa stabilitāte uz ceļiem;
• vienas zonas kruīza un klimata kontrole;
• apsildāma stūre;
• priekšējie apstāšanās sensori.

Kā papildu komplekts tiek parādīts:

• adapīvā kruīza kontrole;
• cimdu nodalījums ar dzesēšanas funkciju;
• датчики lietus vai gaismas;
• apsildāms vējstikls;
• навигаторы;
• vadītāja sēdekļa Regēšana.

Ir arī pilns komplekts ar ziemas funkcionalitātes paketi, kas ietver salona, ​​aizmugurējo sēdekļu, vējstikla un automašīnas sildītāja apsildīšanu pirms iedarbinārišanas. Внедорожник Pilna komplekta galīgā versija ir pilnībā atkarīga no izvēlētā tipa. Kopumā būs 4 komplekti:

1. Stils.
2. Privilēģijas.
3. Komforts.
4. Стандарт.

Tehniskās specificikācijas

Tagad Precīza informācija par motoriem netiek sniegta, taču saskaņā ar dažiem oficiāliem datiem automašīna tiks aprīkota ar divām dzinēja tiks aprīkota ar divām dzinēja modifikānācija gārāsājāt, 900, лит.ар.

Dīzeļdzinējs ar turbokompresoru ar tilpumu 2,3 ​​литра, 115 ZS. ар.

5 pārnesumi darbosies kā pārnesumkārba. Мануала парнесумкарба ваи 6 атруму. Automātiskā pārnesumkārba. Pēdējais ļauj uzstādīt vienu gāzes tvertni divu piegādāto vietā, kamēr tā ir izgatavota no plastmasas. Līdzjutēju priekšā attīstībā parādīsies UAZ Patriot 2018 ar jaunu 150 ZS motoru. ар. Pārnesumkārba ir elektriski darbināma divpakāpju versija. Tilti ir pilnībā pārveidoti, tagad trokšņa rādītājs ir ievērojami samazināts.Ar to pašu uzdevumu tika palielināta pārnesuma attiecība uz priekšējo asi.

Automašīnas vispārējie izmēri ir šādi:

• Garums 4750 мм.
• Плата 1900 мм.
• Аугстумс 1911 мм.
• Garenbāze ir 2760 мм.

Salonā ir 5 līdz 9 pasažieru sēdvietas.

Konkurenti

Kopš UAZ Patriot 2018 ar jaunu 170 litru motoru ar pieņemamām izmaksām un visaugstākajām distanču iespējām, tam ir ļoti maz konkurentu:

год назад un video ir parādīti mūsu vietnē, ir savas priekšrocības un trūkumi.

Starp priekšrocībām:

1. Pārsteidzošs un mūsdienīgs eksterjers.
2. Kompakts un ērts salons ar pareizu ergonomiku un 9 sēdvietām.
3. Ērts vadītāja sēdeklis.
4. Lieliska manevrēšanas spēja un grieses моменты.
5. Vienkārša ekspluatācija un apkope.
6. Lieliska skaņas izolācija.

Trūkumi:

1. Problemātiskas izmaksas, jo daudzi cilvēki izvēlas nedaudz pārmaksāt un emt citas markas automašīnu.
2. Ceļojot nelieli rullīši.
3. Nestabilitāte uz slideniem ceļiem.
4. Nepietiekama redzamība aizmugurē.
5. Šauri otrās rindas sēdekļi.

UAZ Patriot 2018 galvenās iezīmes

Visticamāk, automašīna ar augstas kvalitātes spēka piedziņu iegūs arī augstas veiktspējas bremzes. Bungu izstrādājumi tiks aizstāti ar disku, un iepriecinās tikai visdārgākie komplekti. Izstrādātāji plāno citas liela mēroga izmaiņas, piemēram, palielināsies bagāžas nodalījuma vāka blīvējums, jo putekļi un citi mazi priekšmeti tiek iesūkti zem pašreizēgējā Patriot dlēmāt slurēs.

Nākotnē mainīsies borta dators, kas pasargās no benzīna patēriņa rādītāju nekvalitatīviem attēliem. Maz ticams, ka šie jauninājumi pilnībā mainīs automašīnas raksturu, jo tas uz visiem laikiem ir saistīts ar šiksu apvidus auto un izcilām krosa spējām. Невар nepamanīt pārvaldības kvalitāti uz pilsētas ceļiem, kas, maigi izsakoties, nav īpaši laba. Vairs nebūs iespējams izveidot izcilas braukšanas īpašības, jo tam būs jāmaina dizains. Nākotnē plānots, ka Patriot tiks aprīkots ar bagāžnieka un zobrata stūres mehānismu un priekšējo balstiekārtu.

Savos pārskatos SUV īpašnieki atzīmē galvenās priekšrocības:

1. Pieejamība.
2. Контроль.
3. Салоны.
4. Багажниекс.

Pārdošanas sākums Krievijā un izmaksas

Pēc izstrādāju un pašas koncerna teiktā, 2018. gada modeļa UAZ Patriot pirmās versijas oficiālo dīleru dīlerução tikas. Automašīnas izmaksas ar minimālo iespējamo komplektu būs no 850 000 rubļu.Šī ir standarta pakete. Bet viss aprīkojums Style maksās 1 miljonu 250 000 rubļu. Šīs konfigurācijas fotoattēli nav tik izplatīti un atrodas automobiļu žurnālos. Tādējādi pārveidotais UAZ Patriot 2018 ir Patiesi izturīgs, ērts un uzticams auto ērtai ikdienas lietošanai.

Фото Rudens джау ИК tradicionāls Патриот modernizācijas Laiks: tieši Pirms četriem gadiem тас ieguva jaunu Salonu, Gadu vēlāk — elektroniski kontrolētu Dymos izplatītāju, 2014. gadā — mainīja izskatu, jaunus sēdekļus ип multimediju Sistēmu, ип Pirms гада — mūsdienīgi durvju paneļi .Bet pašreizējais atjauninājums izrādījās vērienīgākais. Lai gan no ārpuses nevar pateikt: no ārpuses 2017. gada modeļa Patriot var atpazīt tikai pēc cita radiatora režģa ar lielāku emblēmu un hroma sloksnēm.

Tomēr ir vēl viena atšķirība: degvielas tvertnes vārsts pazuda no kreisās puses! Shēma ar divām degvielas tvertnēm, kas pirmo reizi tika izmantota kara gadu automašīnai GAZ-67 un kopš tā laika tiek izmantota visos GAZ un UAZ apvidus auto, beidzot ir pārtraukta. Tagad Patriot ir viena gāzes tvertne ar 68 litru tilpumu (pāris iepriekšējo bija 72 litri), un tā nav metāla, bet gan plastmasa (тас ир pazīstams risinājums mūsdienu automašīnām).Tomēr ir tauku mīnuss: tas atrodas zem ramja un pat zem pārsūtīšanas korpusa. Nav aizsardzības (izņemot varbūt elastīgu polimēra spilventiņu), tāpēc nebūs grūti to sabojāt nelīdzenā apvidū (un kam vēl vajadzīgs UAZ?). Vēl viena atjaunošanas pazīme ir grūdiens uz grīdas, kas pieaudzis pie otrā rindas vidējā pasažiera kājām: zem tā ir gāzes sūknis.

Priekšējais panelis ir jauns — no iepriekšējā palika tikai mērinstrumentu panelis, un pat tas mainīja zaļo fona apgaismojumu uz baltu.Paneļa elementi ir izgatavoti Uļjanovskā un Toljati, plastmasa nav tik mīksta kā iepriekš, dizains ir vienkāršs, bet, ieslēdzot trešo pārnesumu, roka tagad nepīkaras pults pogācī un vad. Ir mainīti pārnesumkārbas rokturi un stāvbremze. Turklāt jauno ventācijas deflektoru vadotnēm nevajadzētu «sabrukties» uz nelīdzenumiem vai durvju aizvēršanas laikā (tas nebija nekas neparasts Patriots).

Audio sistēma tagad atrodas vienā līmenī ar Instrumentiem, un tai vajadzētu mazāk novērst uzmanību no ceļa.Mikroklimata kontroles iekārta ir pārvietojusies arī augstāk, un tagad Patriot tiek piedāvāta arī pilnvērtīga klimata kontrole ar automātisko režīmu un iespēju Precīzi iestatīt nepieciešamo. Sildītājs ir kļuvis klusāks un jaudīgāks, tāpēc papildu sildītājs salona aizmugurē ir izslēgts no «ziemas paketes» un tiek piedāvāts kā atsevišķa iespēja par 6000 rubujumīkiem — висит.

Klimata kontrole — tikai augstākajai Versijai

Pārējās konfigurācijās ir tradicionāla mikroklimata iekārta ar trim rokturiem

0 / 0

Aiz jaunā trīs spieķu stūres slēpjas daudzas būtiskas izmaiņas.Stūrei var būt ādas apvalks, augšējās Versijās ir pogas darbam ar audio sistēmu un kruīza kontroli (tā pirmo reizi parādījās arī Patriot), kā arī elektriskā loka apsilde. Jaunie lāpstiņu pārslēdzēji ir skaistāki un ērtāki nekā iepriekšējie: tagad jūs varat no tiem kontrolēt borta datoru, mainīt intervālu starp slotiņu slaucīšanu, kā arī ir funriezīzāā. Visbeidzot, ir pievienota stūres Regēšana! Lai gan mehānisms ir ļoti saspringts: lai pārvietotu stūres kolonnu, dažreiz jums ir jāpieliek patiesi vīrišķīga piepūle.

Salonam vajadzētu kļūt ievērojami klusākam: ir pastiprināta grīdas, jumta, durvju un motora paneļa skaņas izolācija, un durvju ailu augšējās daļas lepojas lepojas ar dubjés. Starp jaunajām iespējām ir priekšējais parkošanās датчики ar grafisku displeju multivides sistēmas ekrānā. Jauka lieta: trajektorijas padomi attēlā no atpakaļskata kameras (тас тика piedāvāts iepriekš) tagad seko stūrei. Nesarežģīta funkcija, tomēr ne visām ārzemju automašīnām tā ir.

Cimdu kaste tagad ir diezgan maza.Durvju ailu augšējās daļas lepojas ar dubultu blīvējumu

Ir panākts progress arī drošības jomā. Patriot vienreiz ir drošības spilveni: priekšējie vadītājam un priekšējam pasažierim — un tie jau ir uzstādīti pamata konfigurācijā. Bet, kā parādīja Auto Review avārijas tests pirms sešiem gadiem, spilvenu uzstādīšana vien būtu bezjēdzīga, jo ar nopietnu triecienu Patriota ķermenis noraujas no virmja, un stūre metas vavadīzātā. Tāpēc modernizācijas gaitā dizaineri palielināja korpusa stiprinājuma punktu skaitu pie ramja, nostiprināja A statņus un grīdu.Un bija arī spriegotāji un priekšējo drošības jostu spēka ierobežotāji. Runājot par sānu drošības spilveniem, UAZ arī apsver to izmantošanu, taču augstā Patriot gadījumā tie nedod taustāmu efektu standarta sadursmes testos.

Нет tuneļa pazuda atslēgas degvielas mērītāja pārslēgšanai no vienas bākas uz otru. Viņu vietā ir poga papildu diferenciāa bloķēšanai. Apakšējā rindā pa labi — stūres sildīšanas atslēga

Aktīva drošība? Atbilstoši tehnisko noteikumu prasībām ABS tagad jau ir «bāzē», un dārgajām versijām ir Bosch стабилизация sistēma ar funkciju noturēt automašīnu, startējot nogāzē.Turklāt elektronikai ir bezceļa režīms, kurā tā cītīgi simulē starpriteņu diferenciāļa bloķēšanu, bremzējot slīdošos riteņus un aujot tiem pārvarēt pakaramo pa diagonāli. Un, ja ar to nepietiek, opciju sarakstā ir pilnvērtīga Eaton aizmugurējā diferenciāļa bloķēšana, un piemaksa par to ir neliela — tikai 29 tūkstoši rubļu.

Tagad par skumjām lietām. Patriot dzinējs ir tas pats: tas ir 2,7 litru benzīns ZMZ-40906, kura jauda pēdējā laikā ir palielināta no 128 līdz 135 ZS.Dīzeļdzinējs ZMZ-51432 (2,2 l, 114 ZS) pagaidām vairs nav pieejams: tā sasniegšana Euro-5 standartos izrādījās pārāk dārga. Lai gan apmēram pēc gada dīzeļdzinējs var atgriezties, bet galvenokārt ar mērķi eksportēt. Sen solītais benzīna turbo dzinējs vēl nav gatavs — visticamāk, tas parādīsies arī nākamgad. Tomēr šāda dzinēja lietderība izmantot lielu apvidus auto rada lielas šaubas. Jautājums ar automātisko pārnesumkārbu vēl nav pilnībā atrisināts: ķīniešu automātisko pārnesumkārbu uzstādīšana izskatās visdrīzāk, taču visu noteiks cena.

Atjaunināts Patriot sākotnējā konfigurācijā Standarts

Kas attiecas uz atjauninājumu, tas, protams, sadārdzināsies — par 30-40 tūkstošiem rubļu. Modernizētā automašīna pamata konfigurācijā tagad maksā 809 tūkstošus, un par labāko versiju viņi prasīs 1 miljonu 30 tūkstošus rubļu. Держать пари!

Tomēr krīzes tirgū UAZ Patriot jūtas diezgan labi: pēc rāmju SUV Great Wall un SsangYong aiziešanas tai nav tiešu konkurentu. Tāpēc saskaņā ar šā gada deviņu mēnešu rezultātiem pieprasījums saglabājās pagājušā gada līmenī: tika pārdoti 13553 transportlīdzekļi (neskaitot saistītos pikapus, kas tiksāti.Patriot atšķiras labāk nekā, piemēram, Kia Sportage, Mazda CX-5 vai pat Lada Priora. Ir pamats uzskatīt, ka pircēji laipni sagaidīs uzlaboto versiju — pat ar cenu pieaugumu.

UAZ Patriot ir automašīna tiem, kuri nebaidās kāpt tajās planētas vietās, kur neviens tūrists nav spēris savu kāju. Šis ir ramja SUV, kas spēj izbraukt jebkuras sarežģītības apvidus ceļu. Tajā pašā laikā tas ir diezgan ērti iekšā, tam ir optimāls iespēju kopums, kas var būt noderīgs gan pilsētā, gan dabā. Ārēji UAZ ir brutāls, 2018.gada modelis maz atšķiras no iepriekšējiem gadiem, taču, ieskatoties kārtīgi, var pamanīt vairākus jauninājumus. Tātad, automašīnas optika mainījās, automašīna tika nedaudz uzlabota, skats kļuva Precīzāks. Arī tehniskie raksturlielumi ir ievērojami mainījušies: ar to pašu jaudīgo motoru jūs varat iegādāties versiju ar automātisko pārnesumkārbu. Kas attiecas uz konfigurācijām, automašīna saņēma daudzfunkcionālu stūri, un uzlabojās drošība: UAZ parādījās gaisa spilveni. Konsoles centrā ir uzstādīts šķidro kristālu displejs, ir atpakaļskata kamera, parkošanās sensori (foto).Krievijas automašīna maksā par pasūtījumu lētāk nekā importētie konkurenti: tās atlaides cena tiek uzturēta 790 tūkstošu rubļu līmenī, savukārt tai ir augsta pārrobežu spēsoverāmā Tāpēc UAZ novērtēs mednieki, makšķernieki, āra entuziasti un autotūristi testa braucienu laikā (видео ракста), jo Patriota stumbrs ir Patiesi bezizmēra.

УАЗ Патриот 2017.-2018. Specifikācijas

Pēc pārveidošanas SUV tiks aprīkots tikai ar vienu 2,7 litru benzīna spēkstaciju.Motora Jauda U Az Patriot 2018 ar jaunu dzinēju dos 170 ZS zirgi. Tāpat paredzēts, ka automašīna tiks aprīkota ar dīzeļdzinēju ar 150 ZS jaudu. Jāpiebilst, ka agrāk automašīna bija aprīkota arī ar 2,2 litru dīzeļdzinēju. Uzņēmuma pārstāvji saka, ka šīs instalācijas atgriešana joprojām ir iespējama.

Pārnesumkārba, kā vienmēr, būs 5 ātrumu manuālā pārnesumkārba, lai gan fani gaidīja automātisko pārnesumkārbu.

Диски УАЗ ir tikai pilns. Pēc atjaunināšanas kļuva pieejama slēdzeņu elektroniska imitācija.Izmantojot to, bezceļa transportlīdzekļa vadāmība ir ievērojami uzlabojusies.

Daži uzlabojumi pat apbēdināja kritiķus. Piemēram, tagad ražotājs savu jauno produktu aprīkos tikai ar vienu plastmasas degvielas tvertni, lai gan iepriekš tādas bija divas. Kritiķi baidās, ka plastmasas tvertnes nav pietiekami uzticamas un izturīgas.

Citu izmaiņu automašīnā nav. Пэт диску диаметров paliek nemainīgs.

Izmēri UAZ Patriot 2017-2018 jaunā korpusā

Automašīnas izmēri palika nemainīgi, proti:

• garums — 475 см;
• плат — 190 см;
• augstums — 191 см;
• attālums starp asīm — 276 см;
• maksimālais klīrenss ir 21 cm.

Jāatzīmē, ka milzīgā klīrensa dēļ automašīna varēs droši pārvarēt nogāzes un kustību augšup no 30 līdz 35 grādiem.

UAZ Patriot 2017-2018 ārpuse jaunā korpusā

Diemžēl Krievijas Federācijas apvidus automašīnas izskats praktiski nemainījās. Uzlabojumi skāra tikai radiatora režģi, кас тагад ир piepildīts ar daudzām mazām šūnām. Vēl viena atšķirība starp jauno modeli un veco ir lielā uzņēmuma logotips, kas atrodas uz automašīnas deguna. Tas izskatās ļoti labi un Patriotiski.

UAZ Patriot 2017-2018 interjera dizains jaunā korpusā

Bet jaunuma interjers ir ievērojami uzlabots. Pirmkārt, kārtība un viduskonsole tika pilnībā pārzīmēta. Maksimālā konfigurācija paredz 7 collu skārienekrāna uzstādīšanu. Контролирует parāda visu informāciju par automašīnas stāvokli, un ar tā palīdzību jūs varat kontrolēt multivides kompleksa funkcijas.

Starp citu, multitivides sistēma ir aprīkota ar iespēju atskaņot video Full HD kvalitātē. Там можно найти навигаторы и сохранить USB и AUX.Par papildu samaksu jūs varat uzstādīt kameru pārskatīšanai, braucot atpakaļgaitā. Tāpat automašīna tagad ir aprīkota ar priekšējiem parkošanās sensoriem.

Gaisa kondicionēšanas vai klimata kontroles iekārta (ja pieejama) ir uzstādīta tieši zemāk. Diemžēl līdz šim klimata sistēma ir paredzēta tikai vienai zonai, bet aizmugurējo pasažieru ērtībām ir uzstādīts apsildāms aizmugurējais dīvāns (skarbām ziemām).

Dizaineri uzlaboja arī sakopto un stūres ratu. Visi ķermeņi ir izgaismoti ar maigu un patīkamu baltu gaismu.Dārgākos apdares līmeņos tiek pievienotas arī hroma detaļas.

Maksimālajā versijā būs pieejama daudzfunkcionāla stūre, ar kuru būs iespējams kontrolēt klimata kontroli, audio sistēmu, borta transportlīdzekli un skaļruni. Starp citu, stūres statnis tagad ir uzreiz Regējams vairākās pozīcijās, ieskaitot izbraukšanu.

Тапат невар непиеминет ievērojami uzlaboto troksni un skaņas izolāciju salonā. Uz grīdas, priekšējā aizsarga un bagāžas nodalījuma ir uzstādīta papildu aizsardzība pret troksni.Ražotājs rūpējās arī par jumta un durvju vibrācijas izolāciju.

Nav grūti uzminēt, ka apvidus automašīnas bagāžnieks ir paredzēts lielām kravām. Piemēram, normālā stāvoklī nodalījuma tilpums ir 650 litri. Ja nokaramais plaukts tiek noņemts, tā tilpums palielinās līdz 1130 litriem, un, ja aizmugurējā sēdekļu rinda ir vispār salocīta, tilpums palielinās līdz 2415 litriem.

УАЗ Патриот 2017.-2018. Pilns komplekts

Krievijas Federācijas SUV tiks ražots četros apdares līmeņos:

• стандартных;
• комфорта;
• privilēģija;
• стиль.

Vienkāršākais aprīkojums tiks aprīkots ar ārējo spoguļu apsildi un elektrisko Regēšanu, Elektriski Regējamiem logiem, stūres Regēšanu un audio sistēmu. Nākamajā versijā tiks pievienots multimediju komplekss un apsildāmi priekšējie sēdekļi.

UAZ Patriot 2017-2018 ir ļoti populārs mūsu tautiešu vidū. Un cenas ir saprātīgas — no 809 līdz 1030 tūkstošiem rubļu pēc pārveidošanas.

Dārgākais aprīkojums ar nosaukumu Style tiks aprīkots ar dabīgās ādas salona apdari, multimediju sistēmu ar skārienekrānu, apsildāmu aizmugurējo dīvāniemizélume, unai

УАЗ Патриот 2017-2018 фото

УАЗ Патриот 2017-2018 testa brauciena видео

20 редких автомобилей, построенных в Советском Союзе

Волга, Жигули, Газ или Москвич. Это, наверное, самые известные советские автомобильные марки, особенно в бывшем Восточном квартале. Однако вы не встретите слишком много владельцев, которые были бы слишком довольны своими автомобилями, поскольку они не были известны своей надежностью. По крайней мере, качество было сомнительным, поскольку большинство этих моделей основывались на старых автомобилях, которые были построены и проданы в Западной Европе или Америке.

Ситуация еще более осложнилась после падения коммунизма и распада Советского Союза. Многие бренды исчезли, появились снова или были изобретены заново. Даже сегодня русские — это люди, которые с большим энтузиазмом относятся к автомобилям, а Советский Союз был родиной некоторых из самых странных и редких автомобилей, когда-либо построенных. От военных прототипов, которые так и не пошли в серийное производство, до уникальных автомобилей, созданных энтузиастами. Итак, давайте посмотрим, как Советский Союз сделал автомобильный мир интереснее:

ГАЗ 62

Название

ГАЗ расшифровывается как Горьковский автомобильный завод (Горьковский автомобильный завод) и является одним из самых известных советских автомобильных брендов.В 1952 году ГАЗ построил 62, военный автомобиль, созданный на замену Dodge «три четверти» (WC-52), который успешно использовался советскими военными во время Второй мировой войны. ГАЗ 62 был рассчитан на перевозку 12 человек или 1200 кг груза и отличался несколькими инновационными решениями, такими как герметичные колесные барабанные тормоза и вентиляторный отопитель. Шестицилиндровый двигатель мощностью 76 л.с. приводил автомобиль в движение, позволяя ему разгоняться до 52 миль в час. Однако, несмотря на то, что машина прошла все испытания, некоторые конструкторские проблемы помешали ее запуску в производство, и в 1956 году ГАЗ приступил к работе над новым прототипом.

ЗИС-Э134 Модель 1

В 1954 году небольшой группе инженеров было поручено построить специальный военный автомобиль для Министерства обороны СССР. Четырехосный восьмиколесный грузовик должен был быть в состоянии двигаться практически по любой местности, перевозя значительное количество груза. Результатом стал ЗИС-Э134 модель 1, военный грузовик с четырьмя осями и восемью колесами, размещенными по всей ширине автомобиля, создавая тяговую систему, чем-то похожую на гусеницы бронированных машин, что делало его чрезвычайно эффективным на пересеченной местности.10-тонный грузовик мог перевозить до 3 тонн груза по любому типу почвы и имел максимальную скорость 40 миль в час по дорогам с твердым покрытием и 22 мили в час по бездорожью.

ЗИС-Э134 Модель 2

Вскоре была разработана полноприводная военная машина, и в 1956 году была построена вторая версия E134. По сравнению с первой версией, эта отличалась герметичным водоизмещающим корпусом, усиленным балками, что дало машине большие амфибийные возможности. Несмотря на то, что он был гигантским (вес брутто был на уровне 7,5 кг).8 тонн), машина могла развивать максимальную скорость 37 миль в час на суше и почти 4 мили в час на воде.

ЗИЛ Э167

Построенный в 1963 году, ЗИЛ Э167 представлял собой военный внедорожник, предназначенный для езды по снегу. Он имел три оси и привод на шесть колес. На сухих дорогах он мог развивать максимальную скорость 47 миль в час (75 км / ч), в то время как на снегу он мог двигаться только со скоростью около 6 миль в час, и хотя это было не так быстро, одно было точно, это было чрезвычайно сложно. застрять в снегу.Силовая установка обеспечивалась двумя двигателями мощностью 118 л.с., установленными сзади, а дорожный просвет составлял 852 мм. Автомобиль так и не пошел в производство, потому что его трансмиссия считалась слишком сложной.

ЗИЛ 49061

Также называемый «Синяя птица», ЗИЛ 49061 был еще одним полноприводным автомобилем-амфибией, который, в отличие от большинства своих предшественников, пошел в массовое производство и фактически стал иконой среди автолюбителей. У него была механическая трансмиссия, независимая подвеска на каждом колесе и два гребных винта, что позволяло преодолевать траншеи шириной более 5 футов и снежные преграды высотой до 3 футов.Максимальная скорость на суше составляла 50 миль в час, а на воде — около 7 миль в час. Машина в основном использовалась Службой спасения ВВС России, но также принимала участие в некоторых спецоперациях. Например, две «Птицы» были отправлены в Германию для помощи пострадавшим от наводнения 2002 года, поскольку ничего подобного не было во всей Европе.

ЗИЛ-2906

И если вам показались странными российские машины, подождите, пока вы не прочтете об этом. У него нет колес, вместо этого у него есть набор спиралей (по одной с каждой стороны), которые позволяли ему двигаться по труднопроходимой местности.Кузов был сделан из стекловолокна, а две спирали — из алюминия, при этом автомобиль был спроектирован таким образом, чтобы можно было перевозить вещи через болота или по снегу. Однако он был невероятно медленным: он достигал 6 миль в час на воде, 4 миль в час на болотах и ​​почти 7 миль в час на снегу.

ВАЗ-Э2121 «Крокодил»

Работа над прототипом ВАЗ-Э2121 («Е» означает «экспериментальный») началась в 1971 году, когда советская компания хотела создать внедорожник на базе моделей 2101 и 2103.Конечным продуктом стал внедорожник с открытым верхом и полным приводом, оснащенный новым 1,6-литровым двигателем, который был разработан для ВАЗ-2106 следующего поколения. Однако было построено только два экземпляра, белый и зеленый (последний также дал ему прозвище «Крокодил»), и модель так и не пошла в производство.

АЗЛК Москвич-2150

В 1973 году впервые был представлен прототип АЗЛК-2150, последовавший за другим внедорожным концептом «Москвич 4х4».Команду разработчиков возглавил Н.И. Баранов, В. Vyadro и автомобиль были усовершенствованы по сравнению с предыдущими прототипами. Он был более устойчивым, степень сжатия двигателя была снижена до 7,25 (он мог работать на бензине А-67, поскольку одним из основных предназначений машины было сельское хозяйство). Однако, как и многие автомобили того времени, небольшой внедорожник так и не прошел стадию прототипа, и было построено всего два экземпляра: с жестким верхом (Москвич-2150) и с открытым верхом (Москвич-2148).

ВАЗ-Э2122

E2122 — еще один экспериментальный проект ВАЗа, амфибия, разработка которой началась в начале 1970-х годов.Привод в движение приводили колеса, но это было довольно неэффективно, поскольку максимальная скорость на воде составляла всего 3,1 мили в час. Питание было от 1,6-литрового двигателя, у него был полный привод и, как вы понимаете, много проблем. Различные детали, такие как двигатель, трансмиссия или передний дифференциал, перегревались (чтобы защитить их от воды, они были помещены в герметичные кожухи), видимость была ужасной, а выхлопная система имела некоторые серьезные конструктивные недостатки. Тем не менее, военные были очень взволнованы некоторыми особенностями автомобиля и заказали еще два испытательных экземпляра, но машина так и не поступила в серийное производство.

УАЗ-452К

452К был экспериментальным грузовым фургоном, основанным на популярном УАЗ-452, также известном как «Буханка хлеба». Основным отличием была дополнительная ось, цель которой заключалась в улучшении устойчивости и сцепления с дорогой на труднопроходимой местности. Были созданы две версии: 6 × 4 и 6 × 6, но испытания показали, что конструкция была слишком сложной, а автомобиль — слишком тяжелым (что также сильно увеличивало расход топлива), и проект был закрыт. Однако от проекта не отказались полностью, потому что небольшая партия автомобилей на базе 452K была построена в Грузии (около 50 в год) в период с 1989 по 1994 год и использовалась для различных спасательных служб в небольшой стране на Кавказе.

ЗИЛ-4102

Когда он был создан, автомобиль должен был стать преемником знаменитого лимузина ЗИЛ, который на протяжении многих лет использовался элитой Коммунистической партии и обычно присутствовал на парадах в Москве. Переднеприводный ЗИЛ-4102 имел кузов с несколькими элементами из углеродного волокна, такими как панели крыши, крышка багажника, капот и бампер. Два прототипа были построены в 1988 году, и похоже, что должны были быть доступны три двигателя: 4,5-литровый V6, 6,0-литровый V8 и 7-цилиндровый.0-литровый дизель. Как вы понимаете, будучи флагманом ЗИЛа, он обладал множеством роскошных функций, таких как электрические стеклоподъемники, аудиосистема с десятью динамиками и CD-плеером, бортовой компьютер и белая кожаная обивка. К сожалению, Михаил Горбачев не был слишком впечатлен автомобилем и не одобрил его, поэтому ЗИЛ-4102 так и не пошел в производство.

НАМИ-0284

Модель 0284 была разработана Российским автомобильно-автомобильным институтом (НАМИ) и являлась прототипом небольшого переднеприводного городского автомобиля.Прототип был готов к концу 1987 года и впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте 1988 года, поразив своим чрезвычайно низким коэффициентом лобового сопротивления (всего 0,23). Автомобиль имел длину всего 3685 мм, оснащался 0,65-литровым двигателем «Оки» от ВАЗ-1111, имел электронное сцепление и круиз-контроль. Несмотря на то, что двигатель производил всего 35 л.с., учитывая небольшой вес автомобиля (менее 1200 фунтов), он был способен развивать скорость до 90 миль в час.

АЗЛК-2142

Первый АЗЛК-2142 «Москвич» был представлен публике в 1990 году и был представлен как самый современный автомобиль, когда-либо построенный АЗЛК.В производство автомобиль планировалось поступить два года спустя, когда компания планировала выпуск двигателей нового поколения под названием Москвич-414. Той, кто настоял на том, чтобы дождаться выхода новых двигателей перед запуском автомобиля, была генеральный директор компании В.П.Коломникова, которая хотела использовать новые двигатели на 2142. Однако распад Советского Союза, смерть Коломниковой а недостаток финансирования привел к тому, что проект был заброшен. Интересно то, что, хотя автомобиль так и не был запущен в серийное производство, именно он стал отправной точкой для нового поколения Москвича-2142, имевшего три выпуска: «Князь Владимир», «Иван Калита» и «Дуэт».

УАЗ-3170 Симбир

Разработка нового внедорожника УАЗ началась в 1975 году под руководством Александра Шабанова, а к 1980 году впервые был представлен новый 3170 «Симбир». Первоначальная модель имела высоту 1,960 мм и дорожный просвет 325 мм. Выпускались как военные, так и гражданские версии. Второе поколение (УАЗ-3171) последовало в 1990 году, разработка которого началась в 1987 году.

МАЗ-2000 «Перестройка»

МАЗ-2000 под кодовым названием «Перестройка» был проектом, направленным на создание современного грузовика, который должен был использоваться в основном советскими транспортными компаниями.Одной из отличительных черт грузовика была его модульная конструкция, что означало, что все важные детали, такие как двигатель, трансмиссия, передний мост и рулевое управление, были расположены спереди, что уменьшило зазор между кабиной и грузовой площадкой и значительно улучшило грузоподъемность. пространство на целых 350 кубических футов. Грузовик впервые был выставлен на Парижском автосалоне 1988 года, и было построено несколько прототипов, но проекту так и не дали зеленый свет, поэтому ни одна модель так и не увидела производственную линию.Многие считают, что «Перестройка» была главным источником вдохновения для создания чрезвычайно популярного грузовика Renault Magnum, который был запущен в 1990 году и выиграл награду «Грузовик года» в 1991 году (некоторые даже утверждают, что Горбачев согласился продать эту конструкцию французскому автомобилестроителю). .

Панголина

Все знали, что советские автомобили по надежности и производительности не были лучшими в мире, и поэтому многие российские инженеры решили строить свои собственные автомобили, обычно вдохновленные западноевропейскими или американскими спортивными автомобилями.Одним из таких примеров является Pangolina, созданная Александром Кулыгиным в 1983 году. У кастомного автомобиля был кузов из стекловолокна, он был оснащен двигателем, «позаимствованным» у ВАЗ-2101, а его дизайн, скорее всего, был вдохновлен Lamborghini Countach. Автомобиль все еще существует, появляясь на различных выставках классических и кастомных автомобилей, но в оригинальный дизайн были внесены некоторые изменения, в том числе в способ открывания дверей.

Джип

В 1981 году Станиславом Голшаносовым, инженером из Еревана, столицы Армении, которая в то время входила в состав Советского Союза, была построена точная копия знаменитого джипа.Для создания этого автомобиля армянский инженер использовал детали от нескольких других советских моделей: подержанный ВАЗ-2101 (оригинальная «Лада») «подарил» двигатель, задний мост, коробку передач, электрооборудование и фары, карданный вал — от Волги ГАЗ. -21, а подвеска, бензобак, комбинация приборов и дворники позаимствованы у УАЗ-469. Некоторые детали были изготовлены по индивидуальному заказу, например, передняя ось, но автомобиль показал отличную управляемость на труднопроходимой местности и был выставлен на нескольких выставках по всему Советскому Союзу, получив несколько наград.

Лаура

Другой образец спортивного автомобиля, построенного на заказ, «Лаура» был построен двумя инженерами из Ленинграда (ныне Санкт-Петербург) Дмитрием Парфеновым и Геннадием Хайном. Эти двое так сильно хотели спортивный автомобиль, что решили построить один из них, но в отличие от других российских автомобилей, изготовленных на заказ, они не хотели создавать копию западного автомобиля, а вместо этого пытались создать совершенно новый автомобиль. «Лаура» оснащалась 1,5-литровым двигателем мощностью 77 л.с., с передним приводом, элементарной формой бортового компьютера и могла развивать максимальную скорость 105 миль в час.Два агрегата были построены в 1982 году, и модель была отмечена самим коммунистическим лидером Михаилом Горбачевым, получив несколько наград. Сегодня оба экземпляра сохранились и экспонируются в одном из музеев России.

Юна

Этот спортивный автомобиль родился из увлечения Юрия Алгебраистова автомобилями. Название происходит от имени инженера и его жены (Наташа). Автомобиль был построен в 1982 году и в настоящее время является единственным спортивным автомобилем времен Советского Союза, который до сих пор работает и отлично работает.Не только это, но и его создатель, которому сейчас более шестидесяти, постоянно обновляет его и следит за тем, чтобы он работал бесперебойно. Автомобиль теперь имеет более 500 000 миль на одометре, но у него также есть двигатель BMW 525i, электрические зеркала и окна, а выхлопная система также была модернизирована для обеспечения лучшего звука.

Катран

Этот автомобиль построен по тому же рецепту: кастомный автомобиль, созданный энтузиастом. На этот раз его создатель был из Севастополя, города на юге Украины.Одна из вещей, сделавших Катран популярным, — это его оригинальный способ входа в машину: у него не было дверей, а всю переднюю часть кабины, включая лобовое стекло, можно было откинуть вперед, чтобы водитель и пассажир могли сесть в машину. Как сообщалось в известном журнале Sputnik, автомобиль также отличался независимой подвеской и, что еще более удивительно, электронной системой круиз-контроля, способной поддерживать постоянную скорость даже при спуске с горы.

Это еще не все, составление списка ВСЕХ редких, странных или интересных автомобилей, созданных в Советском Союзе, вероятно, займет много времени, но, на наш взгляд, это одни из самых интересных.Как насчет вас, чувствуете, что любые другие автомобили или транспортные средства должны были попасть в этот список?

VN: F [1.9.22_1171]

Рейтинг: 9.2 / 10 (15 поданных голосов)

20 редких автомобилей, построенных в Советском Союзе, 9.2 из 10 на основе 15 оценок

деталей Inicio de ventas en Rusia y costo

¿Una novedad intrigante? ¡Pero cómo! Если вы хотите, чтобы новый внедорожник был абсолютно чистым, он стал настоящим событием для автомобильной промышленности. E incluso en el context de la planta de automóviles de Ulyanovsk, aún más: por última vez nuevo modelo fue lanzado en UAZ en 2005, fue Patriota UAZ, también conocido como UAZ-3163.Sin embargo, esto no es lo Principal, porque si el Patriot fue, de hecho, un rediseño profundo del UAZ-3162 Simbir, entonces el UAZ-3170 será realmente «completetamente nuevo»: por primera vez en la history de la Planta de automóviles в Ульяновске, мы установили автомобиль с уна carrocería monocasco en el transportador.

Ha habido слухи sobre el índice 3170 durante mucho tiempo, y esto se debe en gran parte al mayor secret, que es tan natural para UAZ con su enfoque histórico en el desarrollo del ejército.En parte debido a esto, en agosto de 2015, apareció información de que el UAZ-3170 имеет значение «divorciado» con el Patriot en términos de equipamiento, pero al mismo tiempo él.

En el futuro, эта информация не подтверждена: se supo que el nuevo UAZ notendría un marco. Y, a su vez, esto no es más que una ronda de modernización del modelo anterior. Предварительная версия того, что Патриот обновлен, и новая модель УАЗ-3170 произведена в Ульяновске и параллельно, все вместе.

Plataforma

Lavestigación sobre una plataforma basicmente nueva se ha llevado a cabo en UAZ durante mucho tiempo. Por ejemplo, en 2005, se Ensambló un prototipo basado en el SsangYong Musso con la carrocería del entonces Patriot en preroducción; un desarrollo posterior de este tema fue un prototipo usando nodos Ssangyong rexton y Kyron. Sin embargo, se trataba de estructuras de marcos que seguían siendo copias Individual.

Una gran cantidad de gasolina ha fluído debajo del puente desde Entonces: el UAZ-3163 Patriot, aunque sigue siendo esencialmente el mismo, recibe actualizaciones anuales y baigue siendo el buque insignia de la línea, suced de la princess pase УАЗ НТЦ Евгений Галкин, предыдущая работа на АВТОВАЗе.Ahora el equipo de Galkin is trabajando en nuevo UAZ-3170, que ni siquiera tiene un nombre propio todavía.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

Патриот актуализирован в 2017 году, когда официально объявлено об отмене: la planta realizará una presentación de la máquina el 12 Octubre. Pero este tipo de máquinas ya han comenzado a llegar a los distribuidores. ¡Y nosotros en Autoreview logramos obtener una lista de Precios for SUV actualizados! ¿Qué cambió?

La modernización actual casi no afectó la apariencia del Patriot: el automóvil del año modelo 2017 solo se puede identity por una rejilla del radiador de malla fina con un emblema más grande.Pero había un nuevo panel frontal y volante, bolsas de aire delanteras, aislamiento acústico mejorado, un solo tanque de gasolina y mucho más. La lista de juegos completetos se ha revisado y los precios han aumentado en 30-40 mil rublos.

УАЗ Патриот 2016 г.	Precio	УАЗ Патриот 2017 г.	Precio
Класико	779 000 руб. 903 10	Estándar	809 000 руб. 903 10
Comodidad	879990 руб.	Comodidad	909 000 руб.
Limitado	959990 руб.	Privilegio	989 000 руб. 903 10
Илимитадо	989 990 руб.	Estilo	руб. 1.030.000
Trofeo	919 990 руб.
Expedición	949 990 руб.

Все версии доступны: национальный двигатель ZMZ-51432 fue descartado, por lo que llevarlo a los estándares Euro-5 resultó ser demasiado costoso. Аспиральный бензин ZMZ-409 (2,7 литра, 135 CV) не имеет камбиаду, как «механика» от синко-велосидадес и раздатка с электронным управлением… Нет хабра больше версий Трофи и Экспедиции, это отличительные черты оборудования джипа.

El lugar de la versión básica del Classic lo ocupará el Standard (en la foto del título). Según los distribuidores, el concunto actual (dirección asistida, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos y con calefacción, luces de marcha LED, Monturas Isofix) и подушки безопасности, ABS, pretensores y limitadores, регулируемые, calefacción delan en altura y alcance.

Версия Comfort mantuvo el nombre, todavía tiene aire acondicionado, sistema de audio, asientos delanteros con calefacción, sensores de estacionamiento traseros, alarma y llantas de aleación ligera. Y de lo nuevo, tal vez volante de cuero sí, topes del capó de gas, que anteriormente solo se instalaban en versiones más caras.

En lugar del paquete limitado, ahora hay un Privilegio. Мультимедийная система, включающая тактильные у Navegador, cámara retrovisora ​​y llantas de 18 pulgadas ha sobrevivido.Además, había un sistema de Estacionamiento delanteros, un volante con botones y calefacción, control de crucero y sensores de estacionamiento delanteros. Pero no hay más rieles en el techo, ¡y ahora tienes que pagar más por el paquete de invierno! Kit de calefacción eléctrica parabrisas y asientos traseros, así como una batería más Potente, que cuesta 19 mil, y un calentador adicional: 6000 руб.

La versión Style se encuentra ahora en la parte superior de la gama: tiene control de temperatura, tapicería de asientos de cuero, rieles en el techo, un apoyabrazos trasero y un paquete de invierno (aunque aúnador necesitaional соглашение calent 6000 rublosic para ).

Ahora se Requerirá el recargo para la pintura metálica (8000 руб.). Y entre las opciones, ¡finalmente hay un bloqueo de Diferencial trasero de fábrica! Эта унидация Eaton содержит 29 миллионов рублей.

Te contaremos más sobre el Patriot actizado en un par de días. Pero puede pedir un automóvil de este tipo ahora mismo: las ventas comenzarán en aproximadamente una semana, aunque hoy solo los automóviles con la configuración estándar inicial han llegado a los Concesionarios.

УАЗ Патриот — это автомобильный двигатель, предназначенный для того, чтобы его не трогать. Esto es marco SUV, capaz de atravesar el todoterreno de cualquier complejidad. Al mismo tiempo, es bastante cómodo por dentro, tiene un concunto óptimo de opciones que pueden ser útiles tanto en la ciudad como en la naturaleza. Exteriormente, la UAZ es brutal, el modelo 2018 no difiere mucho de años anteriores, pero si miras de cerca, puedes ver una serie de Innovaciones.Entonces, la óptica del automóvil cambió, el automóvil se refinó ligeramente y la vista se volvió más Precisa. Han cambiado значащие и особенные: con el mismo Potente Motor puede adquirir una versión con transmisión automática. En cuanto a los juegos Completetos, el automóvil recibió un volante multifunción y la seguridad mejoró: aparecieron bolsas de aire en la UAZ. Una pantalla de cristal líquido está instalada en el centro de la consola, hay una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento (фото).Coche ruso cuesta un orden de magnitud más barato que los conctidores importados: su Precio con descuentos se mantiene en el nivel de 790 mil rublos, mientras que tiene mucho trafico importantamente superior a los cruces. Por lo tanto, la UAZ será apreciada por cazadores, pescadores, entusiastas del aire libre y autoturistas durante las pruebas de manejo (видео en el artículo), porque el baúl del Patriot es verdaderamente adimensional.

Патриота УАЗ 2017-2018 гг. Especificaciones

Después del rediseño, внедорожник, оборудованный только на центральной электрической улице, составляет 2,7 литра.Potencia del Motor U Az Patriot 2018 с новым двигателем производства 170 CV. Там же, где находится автомобильный двигатель, оснащенный дизельным двигателем, с мощностью 150 л. С. Кабелем, который предшествует автомобильному двигателю, установленному на дизельном двигателе объемом 2,2 литра. Los Представители де ла empresa aseguran que aún es posible la devolución de esta instalación.

Como siempre, la transmisión será caja de cambios manual a 5 velocidades, aunque los fanáticos esperaban una automática.

La UAZ solo tiene tracción complete. Después de la actualización, estuvo disponible una imitación electrónica de cerraduras. Con su uso, el manejo del vehículo todoterreno ha mejorado notablemente.

Algunas mejoras incluso molstaron a los críticos. Por ejemplo, ahora el fabricante equipará su nuevo producto con un solo tanque de combustible de plástico, aunque antes había dos. Los críticos temen que los tanques de plástico no sean lo suficientemente confiables y duraderos.

Нет сена отрос камбиос ан эль автомовиль. Incluso discos de rueda permaneció el mismo diámetro.

Dimensiones UAZ Patriot 2017-2018 en una nueva carrocería

Las Dimensions del automóvil siguieron siendo las mismas, a saber:

• продольный — 475 см;
• анчо — 190 см;
• altura — 191 см;
• distancia entre ejes — 276 см;
• la distancia máxima al suelo es de 21 см.

Cabe señalar que debido a la gran distancia al suelo, el automóvil podrá superar con seguridad pendientes y movimientos cuesta arriba de 30 на 35 градусов.

Exterior de UAZ Patriot 2017-2018 en una nueva carrocería

Desaortunadamente, apariencia vehículo todoterreno de Federación Rusa prácticamente sin cambios. Соло-лас-мехорас а-ля паррилья-дель-радиадор, ахора есть лена-де-мухас селдас пекеньас. Otra diferencia entre el nuevo modelo y el anterior es el gran logotipo de la empresa, que se encuentra en el morro del automóvil. Se ve muy bien y patriótico.

Diseño interior de UAZ Patriot 2017-2018 en una nueva carrocería

Pero el interior de la novedad se ha mejorado mucho.En primer lugar, el ordenado y la consola central se rediseñaron por Complete. La configuración máxima asume la instalación de una pantalla táctil de 7 pulgadas. Монитор муэстра тода-ла-информация так же, как и автомобильный, кон-ла-айуда-де-л, пуэд контролирует все мультимедийные функции.

Теперь, когда мультимедийная система оснащена опциями воспроизведения видео в формате Full HD. Теперь вы можете интегрировать разъемы для USB и AUX. Por una tarifa adicional, puede instalar una cámara para obtener una descripción general mientraside contrarrestar… Además, el automóvil ahora está equipado con sensores de estacionamiento delanteros.

Unidad para aire acondicionado o control de clima (si está disponible) se instala justo debajo. Desafortadamente, hasta ahora el sistema de clima está disñado para una sola zona, pero para la comodidad de los pasajeros traseros, se instala un sofá trasero con calefacción (para inviernos duros).

Лос-Анджелес, завершивший работу, и воланте … Все аксессуары, которые есть в наличии, с уникальным дизайном, учтивым и привлекательным.En los niveles de equipamiento más caros, también segotigan detalles cromados.

En la versión máxima, estará disponible un volante multifunción, con el que será posible controlar el climatizador, un sistema de audio, un bortovik y altavoz … Por cierto, la columna de dirección ahora se puede ajustar posic inmediatame Incluida la salida.

Además, no se puede dejar de notar la mejora migativa del aislamiento acústico y acústico en la cabina.Se ha instalado una protección adicional contra el ruido en el suelo, la protección delantera y en comparetimiento de equipaje … El fabricante también se ocupó del aislamiento de vibraciones del techo y la puerta.

No es diffícil adivinar que el maletero de un vehículo todoterreno está disñado para grandes cargas. Por ejemplo, en la posición normal, el volumen del comptimento es de 650 литров. Si se quita el estante colgante, el tamaño aumenta a 1.130 литров, y si la fila de asientos trasera se pliega por Completeto, el volumen aumenta a 2.415 литров.

Патриота УАЗ 2017-2018 гг. Полный комплект

Внедорожник федерации России, произведенный на 4 ступенях оборудования:

• estándar;
• comodidad;
• Privilege;
• стиль.

El equipo más simple estará equipado con calefacción y ajuste eléctrico de espejos externos, elevalunas eléctricos, ajuste del volante y un sistema de audio. Предварительная версия согласуется с дополнительными мультимедиа и asientos delanteros con calefacción.

УАЗ Патриот 2017-2018 годов очень популярны среди наших соотечественников. Y los Precios son razonables: de 809 a 1030 mil rublos después del rediseño.

El equipo más caro, llamado Style, estará equipado con molduras interiores de cuero natural, un sistema multimedia con pantalla táctil, sofá trasero con calefacción, aire acondicionado, parabrisas con calefacción pulleas de la deñas de la deñas en elés.

УАЗ Патриот 2017-2018 фото

Видео на УАЗ Патриот 2017-2018

Модель УАЗ-3170 — это новая интригующая новость.Según los desarrolladores, el Concepto del automóvil será completetamente nuevo. Porque, al igual que para toda la industry automotriz nacional, esto está lejos de ser un evento ordinario. Ультима актуализация линии, которая реализована в 2005 году. Era Patriot 3163. De hecho, era una versión rediseñada del Simbiri. El nuevo automóvil promete ser una unidad absolutamente Individual y práctica. Intentemos descubrir qué tiene de especial.

Общая информация

УАЗ «Патриот» 3170 — это пример модели для Ульяновска, которая входит в производство в маса кон un cuerpo monocasco.Alrededor de la modificación considerada largo tiempo Hubo varios слухи, которые устанавливают отношения с секретизмом проекта (типично де уна планта энфокада en productos para el ejército). Sin embargo, se produjo una fuga de información. Por ejemplo, se supo que SUV nuevo En términos de equipamiento, se divorciarán importantamente de supreceor, pero se basará en la plataforma Patriot.

La Fundación

Se creía que carro nuevo recibirá una plataforma que fue disñada en el marco del programa «Кортеж».Sin embargo, la oficina de Representación del grupo Sollers, que posee una fábrica de automóviles en Ulyanovsk, se retiró del proyecto con la intención de construir un modelo por su cuenta.

Unidad de poder

Presumiblemente, el motor que se instalará en el UAZ «Patriot» 3170 (2016) actizado — unidad de gasolina volumen de 2,7 liras, con una capacity de 128 caballos de fuerza. Доступен дизельный двигатель объемом 2,2 литра с 114 кабинами.

Dado que los disñadores han consbido la modernización de la planta de energía junto con los especialistas de la planta de motores Zavolzhsky, se puede esperar que el modelo actualizado esté equipado con un nuevo motor con un volumen más pequeño e Potencia .

En 2016, окончательная разработка ZMZ с двигателем, повторная разработка единой задачи в форме родильо де тенсион с анальным логом современного. Además, Está Previsto transferir motores de acuerdo con las normas Euro-5. Además, la modificación se está probando con gas natural licuado. Si la instalación pasa con éxito las pruebas, es posible que aparezca en el Plus, el desarrollo de variaciones diésel está en marcha, sobre el que aún no hay mucha información.

Unidad de transmisión

Los datos se deslizan de que el motor de gasolina actualizado segotigará con transmisión automática engranaje.Además, puede aparecer en un «Patriot» normal и un un SUV nuevo. Ya se acometió la Introduction de una transmisión automática en el disño de un automóvil, pero el proyecto se paralizó debido a la cris y la ausencia de un proofedor que ofreciera el nodo buena calidad a un Precio razonable. Lo más вероятно es que la búsqueda de un distribuidor de este tipo vuelva a ser related en un futuro próximo.

Los DISEñadores están desarrollando una caja con seis gamas de producción propia, y también se están considerando propuestas de otras empresas de ingeniería.Según не сообщает никаких подтверждений, la prioridad es el puesto de control de Dymos (una empresa surcoreana). El Patriot ya tiene varios elementos de este factory, en, в частности, la caja de transferencia controlada electrónicamente. Además, se está desarrollando un nuevo tipo transmisión mecánica para el crossover.

Cambios externos

Новый внешний вид УАЗ «Патриот» 3170 га cambiado ligeramente. Había una parrilla del radiador modificada, así como un emblema corporativo ampiado, dando reconocimiento al SUV.Vale la pena señalar que la escotilla del tanque de gasolina se retiró del lado izquierdo del casco, ahora no es necesario adivinar desde qué lado acercarse al automóvil en la estación de servicio. Los Disñadores instalaron un solo tanque de горючие, устраняет необходимость установки бомбы adicional. Además, también ha cambiado el material para la fabricación del depósito de горючие. Ahora es de plástico que, a diferencia de su contraparte de metal, no oxida ni obstruye el filter.

Durante la Presentación de uno de los nuevos modelos, ocurrió un incidente. Un general conocido, al abrir la puerta del automóvil presentado, arrancó la manija. Ahora esteblem se ha resuelto, los provedores han mejorado la sujeción, los mangos han pasado más de una prueba. La puerta también es agradable, todas las superficies rodantes están tratadas con un compuesto especial de plastisol, la parte superior de las puertas está equipada con un segundo contorno de sellado.

Салон УАЗ «Патриот» 3170

В 2016 году, в настоящее время обновлен интерьер автомобиля в салоне автомобиля.Es bastante cómodo en el asiento del проводник, el forro decorativo atestigua los esfuerzos de los desarrolladores para hacer que el interior sea moderno y de moda. Панель cambió ligeramente, obteniendo una luz de fondo blanca.

La consola central se ha rediseñado de forma espectacular, la pantalla se ha desplazado hacia arriba, lo que permite una mayor atención a la carretera, y ha aparecido un cómodo bolsillo para el cambio en la parte inferior. EN Configuracion basica Включает радио volante de tres, подушки безопасности.

Los cinturones de seguridad están equipados con un pretensor y un limitador de fuerza. El pilar delantero está reforzado, en el caso de colisión frontal la columna de dirección no vuela por toda la cabina. Se reforzó la estructura del suelo y los sillones. La carrocería createda equipada con un par de puntos de fijación al cuadro, lo que le permite installizarse en su lugar, incluso en caso de un impacto grave. El volante es ajustable no solo en inclinación, sino también en alcance, lo que permite acomodar cómodamente a un проводник де cualquier tamaño.

Comodidad extra

El vehículo todoterreno UAZ «Patriot» 3170, фото, которое вы видите, доступно, доступно: un volante con calefacción. Esto lo convirtió en el primer automóvil nacional con esa opción, dadas las duras condiciones climáticas de algunas regiones.

Los ruidosos y contundentes interruptores debajo de las ruedas se han transformado en controladores modernos y avanzados. Ha aparecido la función de control de latensidad del trabajo de los limpiaparabrisas, el modo de parpadeo tres veces de las señales de giro, activado por un toque ligero.Адемас, УАЗ «Патриот» 3170 устанавливает оборудование с универсальным компьютером, современными устройствами прерывания работы, надежным и надежным оборудованием.

En lugar de unidad de ventación obsoleta, se proporciona un control climático complete de una sola zona. Модо-де-компарасьон, новое устройство в помещении в 12 градусах с калорией в 35 градусах. El control del clima funciona casi en silncio, en invierno no Requiere el uso de un calentador adicional.

Protección contra ruidos y vibraciones

En cuanto al aislamiento del ruido y las vibraciones, el UAZ-3170 2016 ha dejado a supreceor decentemente. Protección adicional agregada Compartimiento del motor, piso, puertas, techo. Это специальное разрешение позволяет снизить уровень шума на 7–8 дБ. Este es un indicador muy importantativo, que permite no gritar al condirector con los pasajeros, sino comunicarse en un tono tranquilo. Эсто но дистраэ аль дирижер де ла карретера и лос пасахерос но се мольостан кон лос молестос сонидос экстрасенс.

Система создания

Система создания транспортного средства УАЗ-3170, фото является доступным по артикулу, является важным элементом инноваций. El montaje se llevó a cabo con la Participación de ingenieros alemanes. El trabajo main se llevó a cabo en Alemania, la puesta a punto del ESP se llevó a cabo después de probar en varias histas en diferentes épocas del año. El resultado es decente.

Esto no quiere decir que el sistema de createdización sea un capricho y gastos innecesarios.De hecho, ESP le permite installizar el movimiento en áreas resbaladizas, así como mantener vehículo en pendientes pronunciadas con la opción específica Hill Hold Control.

Además, el sistema de installización tiene un modo todoterreno, que permite permanecer activo a velocidades de hasta 60 km / h. Cuando esta opción está habilitada, la unidad simula el bloqueo del eje transversal, deteniendo las ruedas de arrastre, proporcionando un agarre confiable y alta tracción. Pero este no es todo el encanto del bloque en cuestión.La configuración ofrece un Diferencial trasero central bloqueable, que aumenta importantamente la tasa de cruce 3170-UAZ. Esta característica será especialmente apreciada por pescadores y cazadores que aman visitar lugares difíciles.

Pectiveidades

Al Principio, la unidad de Potencia sigue siendo la misma. Tiene suficiente poder con un estiramiento, que no es un секрето особенное. Está previsto equipar las nuevas modificaciones con unidades de turbina sobrealimentadas.Las instalaciones actuales también están Experimentando mejoras en términos de confiabilidad y productividad. En ZMZ, это решение представляет собой интеграцию средств массовой информации для устранения дефектов, которые подлежат удалению и устранению неисправностей в процессе ротации. Rodillo tensor recibió un nuevo disño, mejor protección contra la Suciedad y el polvo, así como una mayor vida útil.

Está previsto que el UAZ-3170 2017 esté equipado con una palanca de control transferir caso, neumáticos con banda de rodadura empotrada y tachonada, cabrestante integrado en el paragolpes delantero, Mayor Protección de la parte inferior, que облегчение, как инновации Conducción en terrenosidentsados.Descanso agradables sorpresas mientras permanecen detrás de escena.

Otro elemento actualizado es el plástico. Depósito de горючие … Sus pruebas de resistencia se realizaron mediante la aplicación de un choque mecánico con un núcleo de acero de 70 milímetros de diámetro. En aras de la comparación, se realizó una prueba аналогичный con un depósito de metal. El plástico se mostró a un nivel decente, dado que no está sujeto a processos de corrosión. Cabe señalar que tales obstáculos son muy raros en las carreteras de importancia.

Además

Según los desarrolladores, новый внедорожник UAZ-3170 en la nueva carrocería está equipado con un tanque de горючие. Esto no afecta de ninguna manera la Capidad de cross-country del automóvil, cuya distancia al suelo es de 323 milímetros. En las pruebas, los modelos actualizados superaron fácilmente obstáculos con una altura de 30 Centímetros.

Además, los especialistas de la planta de automóviles comentaron que el volumen del nuevo tanque de gasolina es de 70 litros, lo cual es suficiente for un crossover, ya que está equipado.planta de energía con un consumo de горючие материалы приемлемо. El depósito se colocó dentro de la plataforma base debido al deseo de mantener una buena installidad y Capsuidad de control de la máquina.

Grupo Compettidor

Según los Expertos, el nuevo UAZ-3170 ha recibido dos coches como Principales Compettidores (Ford Kuga y Volkswagen Tiguan). Это разрешено классифицировать новый внедорожник, который является домашним и компактным городским кроссовером. В исключительных случаях представлены автомобили класса «люкс», в том числе автомобили: «Hyundai ix35», «Toyota Rav-4», «Nissan Qashqai», «Cherie Tiggo» и другие модификации, не требующие особого внимания.

Dado que aún no se conocen los parámetros specific del automóvil, включая типо-де-подвески, unidad de poder, equipo adicional, solo se puede adivinar el nivel SUV actualizado … различные модели двигателя. Сегун унпредставитель де ла эмпреза, эль Equipamiento и лас характерный кроссовер доместик но сера низший по всем менос а «Куге» и «тигуану», aunque тендра ун прецио мас атрактиво.

Política de Precios

Aproximadamente, el Precio del enchufe UAZ «Patriot» 3170 (2016) varará de uno a un milón y medio de rublos, según el equipo y la funcionalidad adicional.La cantidad es bastante decente, por lo tanto, para encontrar su nicho en el mercado, el automóvil no debería ser mucho más caro que el Patriot, y sus capidades no son peores que las coreanas y Homólogos chinos … El tiempo dirá hasta qué punto los desarrolladores podrán darle vida a esto. Quiero Creer que los disñadores encontrarán la solución adecuada y crossover ruso ganará una gran popularidad.

Lanzamiento de producción en serie

Рассматривается ли линия мета для внедорожников в 2020 году.Existe información de que el automóvil se Presentará al público en general un año antes. Если вы хотите, чтобы у вас был автомобиль Патриот и новый УАЗ-3170, вы можете увидеть его изображение, выбрав его из кабины и паралела. Como resultado, la plataforma actualizada debería convertirse en la base Principal para la producción de modificaciones posteriores. Reemplazo Complete lo básico según los planes se llevará a cabo no antes de 2022.

Actualmente Ulyanovsk fábrica de coches continúa trabajo activo en cambiar el sistema de control de calidad, mejorar el trabajo de los distribuidros funcios, optimizer Liberar Capcidad de producción для новых моделей.Сделал ставку на то, чтобы стать первой версией новой версии внедорожника УАЗ.

Нет реализации, Entonces es lógico suponer que fluyeron sin issuesas hacia la implementationación en 2016:

Implementación Transmisión automática , debido a la caída del rublo conpecto a otras monedas, se pospuso para una fecha posterior.

Интересно, что — новая модель УАЗ-3170, произведенная параллельно с существующим , базовая модель, модель УАЗ-Патриот.Esos. Habrá dos filas de Patriots.

УАЗ Патриот, привычный сегмент превосходного качества, и у него самолет УАЗ-3170, который был заменен на новый УАЗ Хантер, который был объявлен в 2015 году.

Como de costumbre, el nuevo look es muy secreto. Por lo tanto, solo se pueden adivinar y hacer suposiciones. Uno de supuestos que se unificará con los coches fabricados en el marco del programa Cortege, al que se incorporó Sollers en 2014.

Вы можете использовать аналогичные концепции, изобретенные для дизайна Artrace Car Design.

O más como el trabajo de Sergei Podosyonov con cardesign.ru

De cualquier manera, el futuro se verá …

Реализация

Las primeras imágenes «espías», репортажи на портале DROM.RU
Según él, en el interior, la main Innovación en Patriot 2017 año modelo — posibilidad de instalación en volante y panel frontal bolsas de aire para el wire у эль-пасахеро.

Модель сравнения, таблица и модель модели UAZ Patriot 2015 года назад:

Como se prometió, la Introduction de airbags en el UAZ Patriot 2016 Impacto una Actualización el front front of del normal .
Ha cambiado tambien volante — многоцелевые радиоприемники.
El nuevo panel frontal es más avanzado tecnológicamente y más económico de fabricar que el que se está instalando ahora.Tiene menos partes y la parte superior del panel está hecha de plástico duro. Han aparecido elementos adicionales decoración: insertciones cromadas y de color titanio.

Модель на фотографии, модель UAZ Patriot 2017 года, новая система Aire acondicionado con climatizador complete.

Последние новости 2016 года, опубликованы новые официальные фотографии модели UAZ Patriot 2017. Последние новости о том, что внешний вид внедорожника отсутствует.
Sin embargo, el interior ha sido rediseñado, casi como installa planeado. (excluyendo motores nuevos)

Nueva Parrilla del radiador y emblema de gran tamaño.
Los sensores de estacionamiento delanteros son visibles en el parachoques

Las ruedas pueden estar en discos de 16 y 18 pulgadas.

En el lado izquierdo, la tapa de llenado de combustible desapareció.

Esto se debe a que ahora hay un tanque de gasolina, uno de plástico con una capacity de 72 litros.

Панель инструментов с открытым кодом: мультимедийная система с движущимся механизмом, оснащенная новым многофункциональным радиоприемником. Ahora tiene función de calentamiento.
El volante, además del ajuste vertical, recibió la Capacidad de ajustarse para alcanzar el alcance.
El Patriot ahora viene de serie con dos frontales.

El salpicadero se ha complementado con nuevos indicadores: ESP, подушки безопасности, modo OFF-Road и т. Д.

Hay nuevos botones de control: asientos y volante con calefacción, sensores de estacionamiento delanteros, bloqueo trasero.
El enchufe se puede utilizar para el precalentador.

.