Ягуар ф пейс 2020 тест драйв: После обновления Jaguar F-Pace полностью сменил салон — ДРАЙВ

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Jaguar F-Pace Обзор (2020 г.

Осторожный палец на ноге. Вот как вводная фраза предполагает, что Jaguar выходит на арену внедорожников, и аргументация достаточно разумна: если бы Jaguar был более уверен в том, что сможет продать внедорожник, он бы попробовал это много лет назад.

Конечно, есть причины, по которым этого не произошло. Это компания, которая, хотя и фигурирует в поле зрения британских покупателей автомобилей и энтузиастов, является мелкой рыбешкой наравне с немецкими фирмами, являющимися ее конкурентами. Их продукты продаются сотнями тысяч и способствуют продажам более миллиона в год для каждой компании.Всего Jaguar продает менее 100 000 автомобилей в год. Или до сих пор.

F-Pace — машина, которая должна это изменить. Это автомобиль, который ставит под угрозу будущее поместья Jaguar, но, честно говоря, ни один производитель автомобилей представительского класса не может обойтись без него, даже если у него есть отдельное подразделение, занимающееся исключительно внедорожниками представительского класса.

Есть аргумент, что это одна из причин опоздания Jaguar с внедорожником. Будет ли Jaguar 4×4 продаваться по сравнению с Range Rover 4×4? Это возможно, но, как это делает VW Group с Volkswagen и Audi (а также Skoda и Seat), вы можете воспользоваться этим шансом.И, похоже, сотрудники JLR рассматривали риск в том же ключе: меньший E-Pace присоединился к линейке, чтобы сразиться с BMW X1 и Audi Q3, и i-Pace с электрическим приводом, чтобы конкурировать с электрическими внедорожниками, такими как Tesla Model. X.

По крайней мере, вы в любом случае получаете прибыль, а не кто-то другой. И дух F-Pace намеренно отличается, как на бумаге, так и с точки зрения приводов, которые у нас были до сих пор, от всего остального, что внедряется в Jaguar Land Rover. Нам сказали, что это Jaguar, а это значит, что это спортивный внедорожник — насколько это возможно.

Это высокая машина с минимальными способностями к бездорожью, но для тех, кто любит водить машину. Это всегда небольшое противоречие, но с тех пор, как BMW выпустила X5 в конце 1990-х годов, мы сумели обойти его.

До сих пор мы так или иначе опробовали большинство вариантов двигателей F-Pace, в том числе F-Pace S как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, но тот, который был протестирован здесь, имеет наибольшее значение: 2,0-литровый дизель, который станет самым большим количество продаж.

.

Jaguar F-PACE 2020 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Что такое Jaguar F-Pace 2020 года?

F-Pace серийно оснащается полным приводом и предлагает на выбор четыре двигателя. Есть 247- или 296-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 380 л.с. и 5,0-литровый V-8 с наддувом мощностью 550 л.с. Все модели используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Конкуренты включают Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC-Class.

Что нового в Jaguar F-Pace 2020 года?

Возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto теперь является стандартной. Доступны два новых пакета внешнего вида на спортивную тематику, получившие название Checkered Flag и 300 Sport, с уникальными элементами дизайна внутри и снаружи.

Какие особенности Jaguar F-Pace 2020 года являются наиболее важными?

Покупатели внедорожников

оценят широкий спектр двигателей, доступных в F-Pace, и тот полный привод, который входит в стандартную комплектацию, независимо от того, какой уровень отделки салона вы выберете.Управлять F-Pace весело, он отличается маневренностью и управляемостью. Грузовое отделение тоже хорошо.

Стоит ли покупать Jaguar F-Pace 2020 года?

Jaguar F-Pace — красивый и удобный внедорожник, в котором особое внимание уделяется ходовым качествам и маневренности. Доступный двигатель V-6 с наддувом обеспечивает хорошую мощность, а дополнительный V-8 мощностью 550 л.с. превращает этот внедорожник Jaguar в животное, курящее шины.

.

2020 Jaguar F-PACE Обзоры, рейтинги и надежность

Узнайте, как текущие владельцы Jaguar F-PACE оценивают и оставляют отзывы о своих автомобилях.

Jaguar F-PACE получил рейтинг 4,5 из 5 пользователем 1977 г.

• бвсео-2. 1.0.1
• bvseo-true
• bvseo-j
• bvseo-ОБЛАКО
• бвсео-2мс
• bvseo-ОТЗЫВЫ
• bvseo-PRODUCT
• бвсео-1
• bvseo-getAggregateРейтинг

Оценка 5 из 5 от rush5flyer из Я ЛЮБЛЮ свой F-Pace безупречный комфорт, мощность, когда она вам нужна, длинные ноги на автостраде, потрясающая аудиосистема и мечтательный тихий интерьер.Самая красивая машина, которой я когда-либо владел

Дата публикации: 2020-11-17

Оценка 5 из 5 от bigd310 из Лучший автомобиль, который у меня когда-либо был! F-PACE был для меня машиной мечты примерно с 2016 года. В прошлый раз мы взяли в аренду XF-35t. Хотя было весело водить машину, представьте себе мое счастье, когда я обнаружил, что вы можете получить такой же двигатель (на самом деле на 40 лошадиных сил больше) в F-PACE S 2020 года. Влюбился в F-PACE S с первого взгляда. в теме.Было трудно играть прямо в автосалоне и не дать им понять, насколько сильно я хотел эту машину. Великолепный внешний вид, внутри и снаружи, просторный, удобный и технологичный. Но лучше всего, когда вы нажимаете на газ, и мальчик начинает двигаться! Несколько соседей заглянули ко мне, чтобы сказать, как хорошо он выглядит. Ездить одно удовольствие, и мы уже планируем несколько поездок, чтобы выехать на шоссе.

Дата публикации: 2020-11-10

Оценка 4 из 5 от Оценка 3-го из Jag F-Pace Это красивый автомобиль, и он обладает мощностью, если вы включите динамический режим с 2.5 4-х цилиндровый мотор. Однако, как и со всеми Jags, вы должны привыкнуть к ускорению и научиться делать взлет плавным. В противном случае вы получите «рывок», и это может немного раздражать. Однако для 4-цилиндрового двигателя это все, что вам нужно для мощности.

Дата публикации: 2020-11-10

Оценка 4 из 5 от Dgraham1000 от Первый владелец До сих пор был относительно доволен этим автомобилем, менее чем через месяц после того, как он приобрел его, информационно-развлекательный центр заморозился и дал черный экран смерти.Не то, что я ожидал, но, видимо, это системная проблема автомобилей Jaguar. Я искал это, и у многих других была эта проблема. Произведен «Жесткий старт» и до сих пор не тиражирован. У нас всегда был Cadillac, поэтому я был разочарован отсутствием удобств, которых у Prestige нет по сравнению с XT5. Управлять автомобилем весело, но удаленный запуск в приложении также громоздок и иногда работает, по сравнению с простой кнопкой удаленного запуска на брелоке. На дорогах их немного, поэтому мы уникальны тем, что владеем этим автомобилем.В итоге я выбрал F-Pace по нескольким причинам. Внешний вид, финансирование 0%, гарантия от бампера до бампера (5 лет / 60 тысяч) и гарантия на техническое обслуживание (5 лет / 60 тысяч).

Дата публикации: 2020-11-10

Оценка 5 из 5 от Кристина из Самая лучшая роскошная машина, которая у меня есть Это лучшая машина на свете! Люблю все в этом !!

Дата публикации: 2020-11-09

Оценка 4 из 5 от Джей 933 из Очень хороший автомобиль Очень красиво и приятно ездить.Ожидал, что появятся еще несколько дополнительных электронных компонентов в интерьере, которые входят в стандартную комплектацию не роскошных автомобилей, таких как беспроводная зарядка, стандартные сиденья с подогревом.

Дата публикации: 2020-11-09

Оценка 5 из 5 от JJMM из Отличный, комфортный автомобиль! F-Pace — отличный автомобиль как внутри, так и снаружи. Он кажется безопасным, прочным и выглядит очень стильно.

Дата публикации: 2020-11-03

Оценка 5 из 5 от Аноним из Очень красиво сделано Это мой первый внедорожник Jag.До этого ездил на внедорожниках Lexus и Infinity. Этот автомобиль удобен и доставляет массу удовольствия от вождения. Чувствует себя очень солидно на дороге и имеет хороший звукосниматель. Очень доволен 1-м месяцем.

Дата публикации: 2020-11-03

• бвсео-2.1.0.1
• bvseo-true
• bvseo-j
• bvseo-ОБЛАКО
• бвсео-3мс
• bvseo-ОТЗЫВЫ
• bvseo-PRODUCT
• бвсео-1
• bvseo-getОтзывы

.

Jaguar F-Pace Цена в Индии 2020

Внедорожник премиум-класса

Jaguar, F-Pace, переопределяет стиль и комфорт благодаря супер-роскошной кабине, оснащенной авангардными элементами. Питание осуществляется от 2,0-литрового дизельного двигателя Ingenium и 3,0-литрового дизельного двигателя V6. Функции трансмиссии выполняет 8-ступенчатая трансмиссия ZF, передающая мощность на все четыре колеса через систему полного привода. В начале следующего года Jaguar добавит бензиновый агрегат в модельный ряд.

Доступный в Индии по маршруту CBU, цена Jaguar F-Pace начинается от 68 рупий.40 лакхов и стоит колоссальные 1,12 крор рупий (бывший выставочный зал, Дели) за вариант с топовыми характеристиками. Ожидается, что Jaguar представит агрегат CKD в следующем году, а бензиновый агрегат, вероятно, будет добавлен к ассортименту примерно в феврале 2017 года. Под кожей премиальный внедорожник получает выбор между 2,0-литровым дизельным двигателем Ingenium мощностью от 180 до 3,0 л. Двигатель V6 мощностью 300 л.с. Восьмиступенчатый ZF соединен с двигателем, а привод передается на все четыре колеса через полный привод.

Jaguar F-Pace Экстерьер

Являясь воплощением ДНК Jaguar, F-Pace унаследовал основные элементы дизайна, присущие седанам.Спереди он оснащен J-образными ДХО, светодиодными фарами и сетчатой ​​решеткой, которая также выглядит знакомой. Принимая во внимание, что это внедорожник, Jaguar подвергся другой обработке, чтобы подчеркнуть баффовый характер. Взгляд со стороны также впечатляет: высокая плечевая линия, поддерживающие складки и 19-дюймовые легкосплавные диски хорошо сочетаются с внушительной осанкой. Задняя часть оформлена со вкусом; Он оснащен стильными светодиодными задними фонарями, напоминающими F-Type. Покатая линия крыши и крутой задний спойлер добавляют визуальной привлекательности.

Jaguar F-Pace Интерьер

Интерьер хорошо продуман и напоминает популярных собратьев седанов, таких как новые XE и XF. Дизайн модный, а использование высококачественного материала внутри еще больше подчеркивает превосходный внешний вид. С точки зрения хранения в нем достаточно места (около 650 литров), которое можно увеличить до 1740 литров, сложив сиденья в соотношении 40:20:40. Интегрированный с множеством технологий в салоне, он получает информационно-развлекательную систему, похожую на планшет, с сенсорным экраном и навигационной системой.

Технические характеристики двигателя Jaguar F-Pace и коробка передач

Механические элементы, приводящие в действие F-Pace, включают две масляные горелки — 2,0-литровый агрегат и 3,0-литровый двигатель большей мощности. Говоря о 2,0-литровом двигателе, он развивает 180 л.с. и 430 Нм максимального крутящего момента и, как утверждается, достигает отметки 100 км / ч за 8,7 секунды, предлагая максимальную скорость 200 км / ч. 3,0-литровый силовой агрегат V6 обеспечивает мощную выходную мощность в 300 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за пятёрку.2 секунды при достижении максимальной скорости 241 км / ч.

Характеристики Jaguar F-Pace

На внешнем профиле используются адаптивные светодиодные фары со светодиодными J-образными ДХО, противотуманные фары спереди и сзади и светодиодные задние фонари. Он также имеет фиксированный люк, сдвижную панорамную крышу, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и функцией выдвигания с подогревом, рейлинги и т. Д. Внутри кабины Jaguar F-Pace оснащен передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми в 10 направлениях, с функцией памяти и 4-позиционной поясничной поддержкой.Другие функции внедорожника включают в себя сиденья с электроприводом наклона и электрически регулируемые рулевые колеса и т. Д. Внедорожник также получает некоторое оборудование, улучшающее динамику вождения, это круиз-контроль и ограничитель скорости, контроль движения на всех поверхностях, помощь при спуске на подъем, пропорциональное управление скоростью, крутящий момент векторизация при торможении, динамический контроль устойчивости и контроль тяги.

Jaguar F-Pace Производительность и пробег

Экономия топлива для 2,0-литрового дизельного двигателя составляет 18 км / л, а у двигателя 3.0-литровый агрегат обеспечивает отдачу 15 км / л.

Аксессуары и информационно-развлекательная система Jaguar F-Pace

Внутри интегрированы 12,3-дюймовый виртуальный приборный HD-дисплей и 10,2-дюймовый сенсорный экран. Он также обладает жизненно важными информационно-развлекательными функциями, включая проекционный дисплей, цифровую систему объемного звучания Incontrol Touch Pro Meridian с навигацией и приложениями. Динамический регулятор громкости и AM / FM-радио, возможность подключения к телефону по Bluetooth и потоковая передача по Bluetooth — это и другие функции, встроенные в него.

Jaguar F-Pace Система тормозов и управляемость

Тормозное усилие создается вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси и дисковыми агрегатами на задней оси.

Jaguar F-Pace Безопасность и защита

Он оснащен несколькими подушками безопасности для водителя, второго пассажира и пассажиров, сидящих сзади. Помимо этого, он также оснащен системой экстренного торможения и аварийными фонарями при резком торможении, сигнализацией по периметру и иммобилайзером, системой напоминания о ремне безопасности спереди и сзади и ISOFIX.

Jaguar F-Pace Комфорт и удобство

Что касается обеспечения комфорта, F-Pace оснащает ряд плюсов, таких как задняя дверь с жестами, передняя и задняя система помощи при парковке, камера заднего вида, камера объемного звучания, система помощи при парковке, связанная с парковкой на 360 градусов, система помощи при парковке на 360 градусов, система Jaguar Smart Key с системой бесключевого доступа. запуск и вход без ключа, режим камердинера и ключ активности.

Колеса и шины Jaguar F-Pace

У него есть несколько вариантов легкосплавных дисков, легкие 18-дюймовые 15-спицевые колеса входят в стандартную комплектацию начального уровня, а также доступны 19-дюймовые 5-спицевые диски.19-дюймовые легкосплавные диски Bionic 5 со сдвоенными спицами оснащены 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, а в варианте с верхним диапазоном — 20-дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами.

Конкурс Jaguar F-Pace

Первый роскошный внедорожник британской автомобильной марки Jaguar в своем сегменте сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны BMW X3, Audi Q5 и Porsche Cayenne.

Предстоящая модель Jaguar — I-Pace

.

Jaguar F-PACE 2017 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Если бы Jaguar захотел построить внедорожник, было бы странно — во всяком случае с финансовой точки зрения — что он не просто создал бы и не переименовал внедорожник от Land Rover, его дочернего бренда, который производит множество известных внедорожников. (Индийская Tata Motors владеет обеими британскими марками.) Тем не менее, Jaguar настаивает, что никогда даже не рассматривал возможность создания версии Range Rover Sport или Evoque, потому что весь спектр Land Rovers просто неспособен водить машину как Jag.

Согласно заявленным данным, F-Pace действительно ездит как Jaguar. Разработанный на той же платформе, что и новый XE, и обновленный XF, управлять им так же весело, как и следовало ожидать от бренда, известного своими родстерами и спортивными седанами, но электронные сбои в нашем тестовом автомобиле вызывают опасения.

Уже в продаже, F-Pace занимает место между компактными и средними соперниками (например, BMW X3 и X5 или Mercedes-Benz GLC- и GLE-Class) по общей длине, с ценой, которая приближает его к меньшему набору. Полный привод входит в стандартную комплектацию, F-Pace поставляется в шести комплектациях, с наддувом 3.0-литровый V-6, который развивает либо 340 лошадиных сил, либо, в двух верхних комплектациях, 380 л. с. Иди сюда, чтобы сложить их все.

С прищуренными фарами Jaguar, высокой решеткой радиатора и фирменными задними фарами F-Pace идеально вписывается в остальную часть модельного ряда. Помимо происхождения, в нем есть все признаки спортивного внедорожника: высокая поясная линия, длинный капот, короткие свесы и широкая стойка.

Естественно, этот профиль портит обзор. Линия прямой видимости приемлема, но линия пояса… Показать обзор полностью

Если бы Jaguar захотел построить внедорожник, было бы странно — во всяком случае с финансовой точки зрения — что он не просто создал бы и не переименовал внедорожник от Land Rover, его дочернего бренда, который производит множество известных внедорожников. (Индийская Tata Motors владеет обеими британскими марками.) Тем не менее, Jaguar настаивает, что никогда даже не рассматривал возможность создания версии Range Rover Sport или Evoque, потому что весь спектр Land Rovers просто неспособен водить машину как Jag.

Согласно заявленным данным, F-Pace действительно ездит как Jaguar. Разработанный на той же платформе, что и новый XE, и обновленный XF, управлять им так же весело, как и следовало ожидать от бренда, известного своими родстерами и спортивными седанами, но электронные сбои в нашем тестовом автомобиле вызывают опасения.

Уже поступивший в продажу, F-Pace занимает место между компактными и средними соперниками (например, BMW X3 и X5 или Mercedes-Benz GLC- и GLE-Class) по общей длине, с ценой, которая приближает его к меньшему набору. Полный привод входит в стандартную комплектацию, F-Pace поставляется в шести комплектациях, с наддувом 3.0-литровый V-6, который развивает либо 340 лошадиных сил, либо, в двух верхних комплектациях, 380 л.с. Иди сюда, чтобы сложить их все.

С прищуренными фарами Jaguar, высокой решеткой радиатора и фирменными задними фарами F-Pace идеально вписывается в остальную линейку автомобилей. Помимо происхождения, в нем есть все признаки спортивного внедорожника: высокая поясная линия, длинный капот, короткие свесы и широкая стойка.

Естественно, этот профиль портит обзор. Линии обзора вперед приемлемы, но линия пояса и линия крыши сходятся на небольшом заднем окне, что ограничивает обзор сзади, даже если вы опустите задние подголовники.

Панорамный люк входит в стандартную комплектацию, как и 18-дюймовые легкосплавные диски. Лучшие уровни отделки салона имеют некоторые световые эффекты на земле, и вы можете выбрать колеса вплоть до 22-дюймовых.

Двигатель V-6 F-Pace с наддувом разгоняет внедорожник до максимальной скорости, с легким намеком на грубость, если вы доведите его до красной черты. Я ездил на обеих версиях V-6, и дополнительные 40 л.с. — тюнинговая модификация, по словам Jaguar, без разницы в крутящем моменте — трудно обнаружить.Обе версии обеспечивают резкое ускорение, что делает заявления Jaguar о разгоне от нуля до 60 миль в час за 5,1-5,4 секунды, в зависимости от двигателя, совершенно правдоподобными. Эти цифры являются быстрыми для спортивного седана и впечатляющими для базового бензинового двигателя.

Акселератор срабатывает немедленно, обеспечивая движение без задержек из состояния покоя — незамеченное преимущество для многих Jaguar, особенно с учетом задержки, которая наблюдается во многих роскошных автомобилях. Тем не менее, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач F-Pace иногда ловит на пониженной передаче.Выбираемые водителем спортивные режимы частично подавляют это, но трансмиссии должны быть отзывчивыми, и водителю не нужно вмешиваться в настройки.

Качество езды стабильное, но приемлемое, с ограниченными движениями тела при резких перепадах высоты. Подвеска достаточно хорошо нейтрализует отдельные неровности, но разбитое покрытие создает ощущение занятости, которое может утомиться. Я ездил на автомобилях как с фиксированной подвеской, так и с адаптивной опцией, и не обнаружил большой разницы между ними.

Среднестатистического покупателя роскошных внедорожников управляемость F-Pace должна удовлетворить.Внедорожник обеспечивает надежное сцепление с дорогой, ровный поворот и достаточно прямое рулевое управление. Однако его значительная ширина — 81,5 дюйма, что примерно на 5 дюймов шире, чем у X5 — избавит вас от желания использовать его в узких углах. Тормозам требуется один-два дюйма хода педали, прежде чем они сработают, но после этого они становятся сильными.

Позже в этом году Jaguar представит базовый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 318 фунт-фут. По оценке EPA, пробег бензинового F-Pace составляет 18/23/20 миль на галлон по городу / шоссе / вместе взятому.Оценка дизельной версии еще не завершена.

Кабина имеет традиционную ориентацию кабины, но достаточно широкая, чтобы не чувствовать себя ущемленной. Jaguar также оставил несколько удобных отсеков для хранения одного или двух смартфонов. Материалы кабины показывают некоторое снижение затрат ниже уровня предплечий и локтей — областей, где GLC-Class выделяется, — но они лучше в других местах, с дополнительной обернутой винилом приборной панелью, которая может сойти за настоящую воловью кожу.

Я не могу сказать то же самое о виниловой обивке Luxtec F-Pace, которая является стандартной для нижних отделок салона (норма для этого класса).Это эластичный, дешевый на ощупь заменитель натуральной кожи, которая идет в более высоком исполнении. (Не вся виниловая обивка ощущается так; это убедительная альтернатива в некоторых роскошных автомобилях.) Передние сиденья с электроприводом являются стандартными; дополнительные спортивные сиденья с более глубокими валиками, а также сиденья с подогревом и вентиляцией.

Трехпозиционное заднее сиденье имеет хорошее пространство для головы и ног, но довольно низкую высоту; у некоторых взрослых колени могут быть приподняты. Подвесные сиденья с подогревом и регулируемыми креслами не являются обязательными, но всех задних пассажиров раздражает нижняя отделка F-Pace, в которой отсутствует центральный подлокотник или задние подстаканники.Давай, Ягуар. Пусть массы глотают большие глотки.

F-Pace имеет стандартную стереосистему Meridian с HD-радио, совместимостью с USB и iPod, а также телефоном с функцией громкой связи Bluetooth и потоковой передачей аудио. Им легко пользоваться благодаря физическим клавишам быстрого доступа, которые расположены по бокам стандартного 8-дюймового сенсорного экрана. Между аналоговыми датчиками также есть 5-дюймовый дисплей.

Дополнительная мультимедийная система добавляет обновленную аудиосистему Meridian и заменяет датчики на 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель.Экран может имитировать различные темы датчиков или отображать навигационную карту, похожую на виртуальную кабину Audi (хотя на дисплее Jaguar нет наложений Audi Google Earth, если вам это нравится). Он также обменивает 8-дюймовый сенсорный экран на приборной панели на 10,2-дюймовый блок, который устраняет горячие клавиши. Я предпочитаю механические клавиши экранным клавишам большего дисплея, но в остальном система представляет собой модернизацию, особенно ее навигационная система с возможностями щипания и смахивания, которые работают со скоростью смартфона.Вы по-прежнему можете пользоваться навигацией с 8-дюймовым дисплеем, но для сравнения это медленная, устаревшая система.

Jaguar заявляет, что его специальный интерфейс InControl Apps — также необязательный — объединяет сторонние приложения с подключенного iPhone или смартфона Android. Тем не менее, F-Pace не предлагает Apple CarPlay или Android Auto, два интерфейса быстро становятся начальной ценой для любой мультимедийной системы.

Опциональный транспондер с водонепроницаемым браслетом, который Jaguar называет ключом активности, позволяет вам сесть в машину или выйти из нее без обычного пульта дистанционного управления.Встроенная RFID-метка означает, что в ней нет батареи, и, как часть процесса блокировки, она отключает любые пульты дистанционного управления, которые вы оставляете в машине во время серфинга, плавания и т. Круто, братан.

Однако беспокоит электроника F-Pace, у которой были всевозможные сбои в течение двух недель, проведенных нами в местной тестовой машине после возвращения с медиа-диска Jaguar.

Несколько редакторов отметили ошибки. В двух случаях регулировка громкости и переключения каналов на спутниковом радио зависла. Звук также полностью отключен, один раз с FM-радио, а другой раз со спутником. Оба отключения произошли в зонах без видимых препятствий сигналу. В нескольких случаях резервная камера не срабатывала с F-Pace in Reverse, и в одном случае мы наблюдали, как загоралась сигнальная лампа для системы автоматического экстренного торможения, когда нас остановили на перекрестке.

Грузовые перевозки и хранение

Грузовой отсек F-Pace имеет 33,5 кубических футов пространства ниже уровня окон, что является впечатляющим показателем для этого класса.Заднее сиденье складывается в пропорции 40/20/40, чтобы обеспечить максимальное грузовое пространство 63,5 кубических футов. Задняя дверь с электроприводом является стандартной; использование громкой связи не является обязательным.

Безопасность

F-Pace не подвергался краш-тестам. Jaguar предлагает обычный набор технологий безопасности, но многие из них являются дополнительными, а не стандартными. В базовых моделях отсутствует камера заднего вида, что непростительно для роскошного внедорожника 2017 года. Дополнительное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением не входит в три нижних уровня отделки салона, которые составляют более половины всего ассортимента F-Pace на автомобилях.com. В классе GLC предупреждение о столкновении с автоматическим торможением является стандартным.

Значение в своем классе

Это, конечно, не первый раз, когда мы сталкиваемся с проблемами в работе Jaguar (наш недавний опыт с седаном XJ был аналогичным), и это вызывает вопросы о долгосрочной надежности. Но Jaguar в значительной степени смягчает это за счет впечатляющей гарантии и обслуживания.

Jaguar ударил, пока железо было горячим, выпустив свой первый внедорожник, поскольку потребительский спрос на этот тип кузова резко вырос.В кузнице действительно был получен хороший металл с F-Pace, цена на которую начинается от чуть более 43000 долларов в зависимости от места назначения. Дизельная версия снизит это примерно на 1400 долларов, когда поступит в продажу.

Где-то между стартовой ценой F-Pace и ее высоким потолком в 70 000 долларов, внедорожник должен понравиться любому покупателю кроссоверов с высокими характеристиками. Нет сомнений в том, что бренд пожирает некоторых из них у своего брата Land Rover, но F-Pace, тем не менее, должен получить кусок пирога роскошных внедорожников — большую часть от других конкурентов.

Примечание редактора: Этот обзор был обновлен 1 октября 2016 г. и содержит подробные сведения о сбоях, обнаруженных в F-Pace после предварительного просмотра в СМИ.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор .

Jaguar F-PACE 2018 Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Головорез

автор: Reese4078 из Сакраменто, Калифорния в пт 22 июн 2018

Я прочитал все обзоры, которые смог найти, и тестировал внедорожники Audi, Lexus, Jaguar и Mercedes. Я обнаружил, что большинство профессиональных обзоров очень точны в отношении всех используемых транспортных средств. В итоге я купил Jaguar F Pace S.V6 с наддувом — это тот двигатель, который нужно получить. Езда жестче, чем у других внедорожников, но это не вызывает возражений. Когда я пишу это, я нахожусь в 1500-мильном путешествии с женой и двумя внучками-подростками. Мы путешествовали по побережью Калифорнии в Орегон. Управляемость на шоссе 1 и 101 в Калифорнии была отличной. Езда комфортная, а шум в салоне низкий. На пассажирских сиденьях много места, и девушки говорят, что они очень удобные. Вместимость багажа находится на пределе, ВЕСЬ багаж принесли с собой девушки.Все еще изучаю все особенности автомобиля, так как ему всего 2 недели. В одном обзоре, который я прочитал, рецензент получал бензин. Прохожий прокомментировал: «Хороший Ягуар». Профессиональный рецензент прокомментировал, насколько редким был этот комментарий, особенно учитывая, что это был внедорожник. Только за эту поездку я получил 5 таких комментариев, и люди ждут у машины, чтобы поговорить со мной об этом. Это действительно автомобиль, который привлечет внимание. Все машины, которые я тестировал, были очень хорошими. Я не верю, что вы ошибетесь с кем-либо из них, но все они имеют разные личности.Затем квест состоит в том, чтобы найти тот, который соответствует вашему собственному. Я счастлив сказать, что мне это удалось.

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

87 из 87 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

это отличный автомобиль

по Ширель из Атланты, Джорджия 26 дек 2017, Вт

Я владею F-Pace Jaguar примерно три недели и мне очень нравится этот автомобиль. Этот автомобиль привлекает внимание, он симпатичный / красивый, элегантный, стильный и отлично расходует бензин.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

19 из 19 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Пока все отлично !!

автор: Tiffanyhamp из Willow Spring в вс, 12 авг.2018 г.

Статус автомобиля мечты. Я очень люблю эту машину. Я владел им чуть больше месяца и очень рад своей покупке.Это красиво, стильно и просто в использовании.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

15 из 15 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Самая красивая и самая производительная машина, которой я владел.

автор Нил из Атланты, штат Джорджия. 30 мая 2018 г.

Он не только красиво спроектирован и отделан внутри и снаружи, но и технологичен с высоким уровнем производительности.Много комфорта и функций помощи водителю. Звуковая система объемного звучания потрясающая!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

20001 Jaguar S-type

Патрик из Скарборо, Мэн 4 августа 2017 г.

Я взял жену на тест-драйв, она очень не хотела этого делать; заявив, что я (мы) были слишком стары, чтобы купить этот новый Jaguar F-Pace S.Мы проехали 10 миль, но когда мы проехали 5 миль, я был поражен ее утверждениями о том, что мы должны покупать тот, который был в тот день, вместо того, чтобы заказывать цвет, интерьер и упаковку, которые я имею в виду. Она была преобразована по тому, как он ехал, и по тому, как он был «управляем».

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Очень хороший внедорожник

автор JoeV из Аллентауна, Пенсильвания 06 мар 2019, среда

Мне нравится, как работает F PACE. Одна особенность, к которой я не могу привыкнуть, — это обогрев лобового стекла. Линии тепла на лобовом стекле искажают встречные фары ночью.Тонировка лобового стекла ночью тоже не помогает. Последней машиной был Audi Q5. Это намного удобнее. Рекомендую без пакета для холодной погоды.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Имею задолженность за машину всего один месяц. но доволен,

автор: Dantheman из Гаррисберга, штат Пенсильвания в понедельник, 17 сен 2018

Купил этот Ягуар во Флориде и поехал домой в Пенсильванию. В среднем 30 миль на галлон, хотя он имеет 300 л.с.Пока что я вполне доволен своим Jaguar F-Pace.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Приятный дизайн кузова, большой салон.

от Dency из Фремонта, Висконсин 5 октября 2017 г.

V6 с наддувом в модели 35T обладает потрясающе сладким звуком и мощностью, соответствующей ему.Сожалеем, что в ближайшем будущем они откажутся от этого двигателя. Надеюсь, они передумают. Красивый интерьер, не такой изысканный, как у Porsche Macan S, более роскошный, чем у Alfa Stelvio. Большой объем салона.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

0 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек нашли этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Отличная управляемость на скорости в спортивном режиме.

Эрл Дорси из Луисвилля, штат Кентукки в сб 08 июн 2019

Высокий крутящий момент способствует отличной отзывчивости. Дизель расходует 40 миль на галлон при скорости 75 миль в час.Достаточно места для груза. Отличная звуковая система. Подогрев руля и сидений отличный. Также летом очень помогают вентилируемые сиденья.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

До Fpace — Infnity Q37

автор Нил из Атланты, штат Джорджия. пн 28 мая 2018

Владел всего несколько дней, но очень нравится. Автомобиль красивый и довольно стильный. В нем есть все навороты.Я только что проехал через горы западной части Северной Каролины на своем новом F Pace, и это было очень здорово!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным. А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

.

Обзор Jaguar F-Pace 2020

Jaguar F-Pace среднего размера 2020 предлагает все пространство, темп и изящество, которые необходимы роскошному кроссоверу-внедорожнику, и делает это в полностью современной упаковке.

Версия F-Pace 2020 года практически не отличается от прошлогодней модели. Теперь доступны два хорошо оборудованных специальных выпуска: Checkered Flag и 300 Sport; первый может быть установлен только с турбо-4 мощностью 247 л.с., в то время как 300 Sport использует версию этого двигателя мощностью 296 л.с. Единственное другое заслуживающее внимания изменение на 2020 год — это отказ от опционального турбодизеля.

F-Type — это шведский стол для покупателей: с добавлением двух новых специальных выпусков теперь доступно девять различных уровней отделки салона, из которых можно выбирать. У покупателей также есть выбор между 4-, 6- или 8-цилиндровыми двигателями, хотя основная тяжесть отделок доступна только с турбо-4 (который предлагается в двух вариантах настройки). Цена колеблется от 46 000 долларов за базовую модель до более чем 80 000 долларов за SVR с двигателем V-8.

С учетом отделки салона и ценообразования, большинство F-Pace будут оснащаться двигателями мощностью 247 или 296 л.с. 2.0-литровый турбо-4. Значок «25t» обозначает двигатель с меньшей мощностью, «30t» — версию с высокой мощностью.

3,0-литровый двигатель V-6 с наддувом мощностью 380 л.с. доступен только с комплектацией S. Двигатель V-8 является эксклюзивным для SVR, который имеет 550 л.с. Общими для всех силовых агрегатов являются полный привод и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

F-Pace не проходил краш-тестов ни IIHS, ни NHTSA.

Стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, активный контроль полосы движения и датчики парковки.Дополнительные функции включают адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей и распознавание дорожных знаков.

Обзор модели

Все цены включают сбор за место назначения в размере 1025 долларов США.

Самый дешевый F-Pace — 25t (46 225 долларов). Стандартные функции включают обивку из кожзаменителя, сиденья с электроприводом в 8 направлениях и ручным откидыванием, дверь багажного отделения с электроприводом, 10-дюймовый сенсорный экран, 18-дюймовые колеса и аудиосистему Meridian мощностью 380 Вт.

The Premium (48 825 долларов) доступен в вариантах 25 и 30 тонн.Стандартные функции включают 19-дюймовые колеса, зеркала с автоматическим затемнением и складывающиеся с электроприводом, регулировку поясничного подпора с электроприводом и механизм открывания гаражных ворот.

Prestige (52 225 долларов) доступен с обоими двигателями с турбонаддувом. Стандартные функции включают обивку из натуральной кожи, подогрев передних сидений и рулевого колеса, навигацию, точку доступа Wi-Fi, распознавание дорожных знаков и вход без ключа.

R-Sport (57 525 долларов) также доступен в вариантах 25 т или 30 т. Стандартные функции включают 20-дюймовые колеса, 18-позиционные сиденья с электроприводом, адаптивные светодиодные фары, радио siriusXM и эксклюзивный обвес R-Sport.

Checkered Flag (59 425 долларов) ограничен 25-тонным двигателем и является лучшей комплектацией, доступной с этим двигателем. Он поставляется с подрулевыми переключателями, 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов и специальным значком с клетчатым флагом.

Модель 300 Sport (63 025 долларов) оснащена почти так же, как и версия Checkered Flag, но оснащена 30-тонным двигателем, имеет темно-серую отделку и эксклюзивную эмблему.

Портфель (64 625 долларов) — самая дорогая модель Turbo-4. Помимо 30-тонного двигателя, он получил кожаную обивку Windsor, интерактивный дисплей водителя, проекционный дисплей, охлаждаемый перчаточный ящик, дверь багажного отделения, управляемую жестами, и четырехзонный климат-контроль.

S (63 125 долл. США) — единственный двигатель F-Pace с двигателем V-6. Он поставляется с дополнительным производительным оборудованием, таким как лепестковые переключатели, адаптивная динамика и адаптивный отклик поверхности. Комфорт и удобство аналогичны функциям R-Sport.

SVR с двигателем V-8 (81 625 долларов) — самый дорогой и быстрый F-Pace. Примечательные особенности включают активный дифференциал с вектором крутящего момента, 21-дюймовые колеса, стеганую кожу Windsor, передние сиденья с подогревом и охлаждением, активную выхлопную систему с четырьмя выхлопными трубами и эксклюзивный обвес SVR.

Внешний вид

В F-Pace нет и следа ретро, ​​но его общий дух дизайна — классический Jaguar — изящный, утонченный и элегантный. Здесь нет посторонних деталей. Такой урезанный подход привел к созданию элегантного кроссовера, который, тем не менее, может выделяться на многолюдной парковке.

F-Pace был представлен через несколько лет после спортивного автомобиля F-Type, и идеи, которые вошли в стиль создания стройного двухместного автомобиля, особенно очевидны в его лицевой панели.Передние фары, продуваемые ветром, простая черная решетка радиатора с расположенной по центру эмблемой Jaguar и большие нижние воздухозаборники напоминают флагманский спортивный автомобиль марки. Сзади — сильная горизонтальная тема, которая подчеркивает ширину F-Pace и поощряет сравнения F-Type.

Интерьер

Салон F-Pace выполнен в стиле минимализма, возможно, слишком минималистичен для некоторых. Приказ дня был очевиден: создать пространство без суеты, ориентированное на водителя. Внешний вид, безусловно, имеет свою привлекательность, и нельзя отрицать, что он хорошо стареет.Тем не менее, некоторые, особенно те, кто делает покупки в более дорогом конце спектра F-Pace, могут захотеть немного большего чутья, чем дает стоический интерьер.

Тем не менее, материалы во всем интерьере — на высшем уровне. Все, что вы чувствуете, трогаете или видите, говорит о качестве. Отделка кожаной обивкой отличается особо высоким качеством.

В зависимости от комплектации предлагаются сиденья различной конструкции. Большинство из них удобные и благосклонные, хотя и немного более плоские.Довольно высокое место для сидения может отпугнуть покупателей, более ориентированных на спорт, но большинство потребителей оценят такую ​​высокую посадку.

Все модели F-Pace оснащены 10-дюймовым сенсорным экраном, который доминирует над центральной консолью. Это привлекательное, привлекательное устройство, которое работает достаточно хорошо, а совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

Грузовое пространство с поднятыми задними сиденьями составляет 33,5 кубических фута, что лучше, чем у большинства конкурентов. Задние сиденья F-Pace, складывающиеся по принципу 40/20/40, могут опускаться до 63.5 кубических футов грузового пространства.

Впечатления от вождения

Благодаря трем различным вариантам двигателя — и двум состояниям настройки для турбо-4 — F-Pace предлагает мощность и производительность для любого бюджета и расположения.

247 л.с. от базового турбо-4 звучат не так уж и много, но он удовлетворит среднего покупателя, которого больше заботит экономия топлива, чем скорость. Версия того же турбо-4 мощностью 296 л.с. настолько же бесстрашна, насколько это вообще необходимо.

Те, кто все еще не удовлетворен, оценят 380 л.с. от двигателя V-6 с наддувом.Этот двигатель имеет хриплый звук выхлопа и при толкании отбрасывает пассажиров на спинку сиденья.

V-6 уступает только 550-сильному V-8, который разгоняется до 100 км / ч всего за 4,1 секунды. Он поставляется с различным производительным оборудованием, которое позволяет ему легко поворачивать, так как он ускоряется. Это превращает F-Pace в надежный высокопроизводительный кроссовер, который может работать с такими, как Porsche Cayenne и Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

Несмотря на то, что SVR особенно искусен, F-Pace отлично справляется с управлением независимо от того, какой двигатель на нем установлен.Даже базовые модели быстро устанавливаются и могут перемещаться по углам без жалоб и неудобств.

Модели с 21-дюймовыми колесами могут ездить немного по ухабам, но в остальном F-Pace сожирает неровности дороги.

Стандартная система полного привода обеспечивает уверенность как в сырую, так и в сухую погоду. И хотя бездорожье не является сильной стороной F-Pace, он все же может преодолевать до 20 дюймов воды.

Экономия топлива для обеих версий турбо-4 составляет 22 мили на галлон по городу, 27 по шоссе, 24 в сочетании.V-6 рассчитан на 18/23/20 миль на галлон. Двигатель V-8 может иметь рейтинг EPA только 16/21/18 миль на галлон.

Заключительное слово

Jaguar F-Pace 2020 года доказывает, что Jaguar может конкурировать с лучшими представителями сегмента роскошных кроссоверов среднего размера. У этого привлекательного Jag больше пропускной способности, чем у всех, кроме нескольких его конкурентов, что делает его тем редким мастером на все руки, который также овладел ими всеми. Будь это наши деньги, мы бы выбрали 30-тонный Prestige — если, конечно, мы не могли позволить себе шумный SVR.

— Энтони Софинос, с впечатлениями от вождения из The Car Connection

2020 Jaguar F-Pace 25t Checkered Flag First Drive

В дизайне и разработке любого нового автомобиля работает любопытная алхимия, непредсказуемое слияние людей, политики и процессов. Яркий тому пример — флагман в клетку Jaguar F-Pace 25t 2020 года.

F-Pace построен на той же полностью алюминиевой платформе D7a, что и седаны и универсалы Jaguar XE и XF. Архитектура Jaguar Land Rover D7a также лежит в основе Range Rover Velar. Теперь F-Pace и Velar — это внедорожники, и оба примерно одного размера, каждый с колесной базой размером 113,1 дюйма. Они также используют трансмиссии, трансмиссии и множество других компонентов JLR. Но они выглядят и ощущаются совершенно иначе.Почему? Деньги, вот почему.

Jaguar F-Pace — бедный родственник Range Rover Velar. Буквально. Неофициально, инсайдеры JLR открыто признают, что автопроизводитель потратил меньше на F-Pace во время своей программы разработки. Не в плане основ, а в деталях. И оно показывает.

Интерьер Jaguar, например, не имеет такой роскошной атмосферы, как у Range Rover, особенно с точки зрения распределительного устройства, мягких поверхностей и украшений яркой отделки. И ни один F-Pace не получит плюшевую пневматическую подвеску, которая предлагается в качестве опции на шестицилиндровых Velars.В результате, в зависимости от уровня отделки салона, F-Pace может выглядеть дешевле и выглядеть грубее, чем его двоюродный брат Range Rover.

Посмотреть все 6 фото

Интерьер Jaguar всегда был для него незабываемым впечатлением, воплощением британского дерева и кожи и вкраплений хрома, который стал визуальным сокращением роскоши, используемой всеми, от GM до Nissan и ZIL. Но салон F-Pace граничит с аскетизмом, особенно в моделях начального уровня, со слишком большим количеством жесткого черного пластика. Нам очень понравилось все остальное в F-Pace, когда он прибыл в США.S. в 2016 году, так что будет справедливо сказать, что интерьер обошелся первому внедорожнику Jaguar в награду за лучший внедорожник 2017 года.

Во всем виноваты счетчики зерен. Причина, по которой F-Pace не получил такой финансовой любви, как Velar, заключалась в том, что Range Rover продавал много автомобилей и зарабатывал кучу денег, в то время как Jaguar, опоздавший на вечеринку с внедорожниками, испытывал трудности как с точки зрения продаж, так и с точки зрения продаж. рентабельность. С помощью мрачной логики, которая радует только сердце бухгалтера, было решено, что Jaguar не может устанавливать цены на Range Rover и рассчитывать на цифры продаж Range Rover, и поэтому расходы придется сократить.

Сколько стоит Jaguar F-Pace 25t?

Проберитесь в конфигураторах Jaguar и Land Rover, и вы увидите, как денежные люди жонглируют числами. Наклейки начального уровня F-Pace 25t за 46 225 долларов. Velar S начального уровня, который имеет тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 247 л.с., ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полноприводную трансмиссию, а также подвеску с винтовой пружиной, как у Jag, и многое другое. такой же уровень стандартного оборудования — сдвижная панорамная крыша, аудиосистема Meridian — стоит 57 325 долларов.

Хорошо, Jag может получить только 18-дюймовые колеса по сравнению с 19-дюймовыми, которые являются стандартными для Velar S, и 10-позиционные передние сиденья, отделанные чем-то под названием Luxtec вместо 14-позиционных кожаных элементов с функцией памяти, установленной на Рэнджи. Но нет никакой разницы в характеристиках на прямой между ними, а немного более резкая подвеска и настройка рулевого управления Jaguar означают, что управлять им веселее. На начальном уровне, если вы можете жить с интерьером, более дешевый F-Pace на 11000 долларов — это выгодная покупка.

Но математика разваливается, если вы хотите F-Pace с некоторыми игрушками. F-Pace 25t Checkered Flag, набор функций ограниченного выпуска, основанный на F-Pace R-Sport 25t за 57 525 долларов, стоит 59 425 долларов. По сравнению с F-Pace начального уровня, эти дополнительные 13 200 долларов в основном покупают вам глянцевые 20-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет, адаптивные светодиодные фары, кожаные 18-позиционные спортивные сиденья с электроприводом, поясничным отделом и функцией памяти, а также рулевое колесо с подогревом. конец электрически регулируемой рулевой колонки. Вы также получаете более спортивные передний и задний бамперы, вход без ключа, адаптивное ограничение скорости с помощью технологии распознавания дорожных знаков, а также цифровую приборную панель и высококлассный информационно-развлекательный интерфейс JLR.

Посмотреть все 6 фотографий

Но вот что: Velar с аналогичным оснащением — R-Dynamic S с четырехцилиндровым двигателем и дополнительными 20-дюймовыми колесами — стоит всего на 1400 долларов дороже. А наш 25-тонный тестер с клетчатым флагом на самом деле стоил 63 150 долларов благодаря добавлению 22-дюймовых колес (2550 долларов), системы камеры с обзором на 360 градусов (900 долларов) и темной обшивки потолка (275 долларов). Velar R-Dynamic S с 22s и камерой стоит всего на 795 долларов дороже. При таких ценах F-Pace действительно начинает казаться плохим родственником.

Дело не только в интерьере, который, даже с кожей на сиденьях и других верхних поверхностях, все же несколько суров, особенно в черном цвете, и все же слишком явно пластичный. На 22-дюймовых колесах и шинах Pirelli P Zero 265/40 F-Pace просто не чувствует себя таким собранным, как аналогичный Velar. Поездка всегда загружена, даже в обычном режиме движения, с множеством резких вертикальных движений, которые становятся более резкими при переключении в динамический режим. Этот F-Pace никогда не чувствует себя полностью расслабленным, а Jag всегда должен чувствовать себя немного расслабленным, даже если его водят целенаправленно.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, которым оснащается F-Pace 25t, развивает мощность 247 л.с. при 5500 об / мин и 269 фунт-фут крутящего момента от 1200 до 4500 об / мин. Он не так совершенен, как четырехцилиндровый двигатель VW Group в Porsche Macan начального уровня, который развивает 248 л.с. с 5000 до 6800 об / мин и 275 фунт-фут от 1600 до 4500 об / мин. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Jaguar также не меняет передаточные числа так быстро, как семиступенчатая PDK Porsche, что может объяснить, почему эта трансмиссия немного разочаровала нас в Velar.

Четырехцилиндровый Velar R-Dynamic SE, который мы тестировали в 2018 году, разогнался до 0-60 миль в час за 7,7 секунды, что на целую секунду меньше заявленного значения и на 1,4 секунды медленнее, чем заявленное время для четырехцилиндрового Macan. Jaguar заявляет, что F-Pace 25t разгоняется от 0 до 60 за 6,6 секунды, но нашим последним 30 тоннам (296 л.с. и 295 фунт-фут от того же двигателя) потребовалось 6,7 секунды, поэтому, пока мы не доберемся 25 тонн до трассы, звоните мы настроены скептически.

Посмотреть все 6 фотографий

На реальных дорогах, однако, четырехцилиндровый F-Pace чувствует себя более отзывчивым, чем можно предположить по цифрам.Предоставленная самой себе, восьмиступенчатая коробка передач хорошо использует приличный крутящий момент на низких и средних частотах маленького двигателя, а когда вы хотите немного повеселиться, переключение в динамический режим и использование подрулевых переключателей вручную добавляет дополнительный уровень живость, особенно когда стрелка тахометра движется выше 4000 об / мин.

Рулевое управление потрясающее, четкое и лаконичное, и, хотя на 22-дюймовых колесах ухудшается ходовая часть, жестко управляемая подвеска в сочетании с хорошим балансом шасси означает, что большой и высокий Jag является одним из самых маневренных внедорожников в мире. бизнес.Счетчики бобов, возможно, уловили детали, но в основных принципах F-Pace нет ничего плохого.

Тщательно спроектированный Jaguar F-Pace 25t представляет собой достойный внедорожник премиум-класса начального уровня. Нашим выбором был бы Prestige 25t, который стоит 53 225 долларов — на 3000 долларов меньше, чем Prestige 35t с двигателем V-6, и на 4100 долларов меньше, чем самый дешевый Velar, который вы можете купить. Он предлагает хороший выбор оборудования премиум-класса, в том числе кожаную отделку, регулируемые в 10 направлениях передние сиденья с памятью, рулевое колесо с подогревом и высококлассный информационно-развлекательный интерфейс.Да, и красивые 19-дюймовые колеса. Это означает, что этот F-Pace едет как Jaguar. И не так похож на бедного родственника Range Rover.

2020 Jaguar F-Pace 25t клетчатый флаг
ЦЕНА	59 425 долларов США
ПЛАН	Передний двигатель, 5-проходной, 4-дверный внедорожник с полным приводом
ДВИГАТЕЛЬ	2,0 л / 247 л.с. / 269 фунт-фут / с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4
ПЕРЕДАЧА	8-ступенчатая автоматическая
МАССА ТРЕНИРОВКИ	3900 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	113.1 из
Д x Ш x В	186,3 x 76,2 x 65,6 дюйма
0-60 миль / ч	7,3 с (расчетное время)
EPA FUEL ECON, CITY / HWY / COMB	22/27/24 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	153/125/140 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА	0,81 фунта / миля
В ПРОДАЖЕ	Сейчас

Показать все

Jaguar F-Pace 2021 года: фотографии, характеристики и обзор

Jaguar — это унаследованный бренд, который за 85 лет своего существования неоднократно адаптировался и трансформировался, но лишь несколько раз это было похоже на последнее десятилетие.По мере того, как продажи внедорожников стремительно росли, большие кошки были изобретены заново, чтобы удовлетворить их потребности. После десятилетий производства спортивных автомобилей целенаправленно модернизированный модельный ряд Jaguar теперь состоит в основном из кроссоверов-внедорожников. К F-Pace, представленному в 2017 году, в течение следующих двух лет присоединились меньший E-Pace и полностью электрический I-Pace. В то же время производство большого седана XJ прекратилось, а меньший седан XE был исключен из американского

. Внедорожники

когда-то могли показаться странным, подходящим для Jaguar, несмотря на его исторические связи с Land Rover, но эти машины интерпретируют историческую мантру бренда «Изящество, Пространство и Темп» так же, как и их собратья-седаны, или, по крайней мере, так думают покупатели.F-Pace теперь является бестселлером Jaguar, и компания внесла в него множество улучшений к 2021 году. С исчезновением большого XJ и продаж спортивного автомобиля F-Type относительно небольшими тиражами, справедливо будет сказать, что F-Pace теперь флагманский автомобиль марки.

Jaguar I-Pace получит новый двигатель к 2021 году — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мягкий гибрид с турбонаддувом, который выдает до 395 лошадиных сил. Алекс Калогианнис

F-Pace — это мастер на все руки Jaguar, обеспечивающий в равной мере полезность, производительность и роскошный комфорт.В 2021 году он получит слегка обновленный экстерьер, переработанный интерьер и обновленную информационно-развлекательную систему. Также предлагается новый 3,0-литровый умеренно-гибридный рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, такой же, как у некоторых кузенов Land Rover F-Pace, таких как последний Defender.

Внешние изменения включают переработанные передний и задний бамперы для улучшения аэродинамики, обновленный капот, светодиодное освещение с обновленными дневными ходовыми огнями и задними фонарями, новый дизайн колес, три новых цвета и дополнительный черный внешний пакет.

Большинство обновлений по отзывам клиентов находится внутри салона, где водители найдут более спортивный селектор привода, новое рулевое колесо и несколько улучшений качества дверных коробок и приборной панели. Также доступна отделка из алюминия и дерева с открытыми порами.

Внешний вид F-Pace был переработан: изменились капот, передний и задний бамперы и светодиодные фонари. В салоне водители найдут новое рулевое колесо, новые материалы премиум-класса и резкий тисненый логотип Jaguar на подголовнике. Alex Kalogiannis

Однако самое большое обновление — это новые экраны. Это включает новый стандартный 11,4-дюймовый изогнутый сенсорный экран, увеличенный 7-дюймовый приборный дисплей и несколько изменений в аппаратном и программном обеспечении. Для последнего интерфейс переработан для упрощения использования с быстрым доступом к настройкам и многочисленными ярлыками. Обновления навигации позволяют системе работать более аналогично смартфону, а обновления по беспроводной сети устраняют необходимость посещения определенных сервисных центров.

В соответствии с миссией Jaguar по оптимизации к 2021 году, F-Pace урезал генеалогическое древо, устранив многие предыдущие предложения, которые распространялись на 12 производных той же модели, в основном за счет стандартизации функций, которые ранее были опциями.

В результате теперь существует пять разновидностей F-Pace, начиная со стандарта P250 по цене 51 145 долларов США, включая сборы за места назначения. P250 предлагает клиентам 246-сильный атмосферный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, трехмерную камеру объемного звучания, аудиосистему Meridian и беспроводную зарядку устройств.P250 S за $ 54 245 добавляет заднюю дверь с электроприводом, высококачественную кожаную обивку, адаптивный ограничитель скорости и систему распознавания дорожных знаков.

Самая большая новость на 2021 год — это обновленная центральная консоль F-Pace и очень современные новые экраны. Все модели оснащены большим 11,4-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а SVR — аналогичным кинематографическим 12,3-дюймовым интерактивным дисплеем для водителя. Jaguar

Следующим идет P340 S за 60 545 долларов, который представляет новый умеренно-гибридный 6-цилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил с турбонаддувом.По сравнению с предыдущей комплектацией он добавляет адаптивную динамику движения. Последней из «обычных» моделей F-Pace является P400 R Dynamic S за 66 350 долларов, который также оснащен 3,0-литровым мягко-гибридным шестицилиндровым двигателем, но выжимает из него 395 лошадиных сил по сравнению с 335 лошадиными силами, производимыми в модели. P340 S. Наряду с большей мощностью отделка R Dynamic S добавляет эксклюзивные элементы дизайна для более спортивного вида, 19-дюймовые пятиспицевые черные колеса, увеличенные передние тормоза и спортивные сиденья.

Наконец, в собственном классе стоит F-Pace SVR за 85 750 долларов, который нацелен на такие популярные внедорожники, как AMG GLC43 и Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.Один взгляд на спецификации скажет вам, насколько он на самом деле ориентирован на производительность. Сердце — 5,0-литровый V8 с наддувом на 550 лошадиных сил, но есть также адаптивная реакция на поверхность Jaguar (автоматически определяет условия поверхности, такие как лед, грязь, снег), электронная блокировка заднего дифференциала, более крупные тормоза и множество специального оборудования SVR. Сюда входят спортивные сиденья, специальное рулевое колесо и очень модный 12,3-дюймовый интерактивный дисплей для водителя вместо 7-дюймового.

Все версии оснащены полным приводом, имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач независимо от двигателя и включают в указанную цену комиссию в размере 1150 долларов США.

Помимо изящества и скорости, F-Pace также обходит большинство конкурентов в грузовом пространстве, чему способствует то, что снаружи он немного больше, чем у большинства его конкурентов. За задним сиденьем 33,5 кубических фута, а в сложенном состоянии — 69,1. Jaguar

За ту же территорию, что и Jaguar F-Pace, конкурируют такие автомобили, как Audi Q5, BMW X3 и X4, а также более дешевые модели Stelvio, а также Macan от Porsche. Audi и BMW обладают хорошей динамикой вождения и набором удобных для пользователя технологий, и этот класс в целом очень конкурентоспособен.Однако у Jaguar есть козырь: космос.

С точки зрения грузового пространства, почти средний F-Pace доминирует с 33,5 кубическими футами позади сидений второго ряда и 69,1 кубическими футами в сложенном виде. У Audi Q5 25,1 кубических футов за сиденьями и 54 в целом. X3 приближается с 28,7 и 62,7, но Porsche Macan предлагает скудные 17,6 кубических футов позади сидений, но 52,9. Ковчегоподобный интерьер F-Pace впечатляет для бренда, основанного на стиле и производительности, но, как говорится, «Grace, Space и Pace.”

Тем не менее, соперники этого премиального сегмента среднего размера настолько близки, что победы измеряются в дюймах, а не в милях. Говоря о милях, EPA дает F-Pace P250 оценки экономии топлива 22 мили на галлон по городу, 27 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон вместе взятых; P340 с новым шестицилиндровым двигателем на 20 миль на галлон по городу, 27 шоссе и 22 вместе взятых, P400 отказался только от одного — единственного на галлон в поездке по шоссе. Для тех, кому было интересно, V8 с наддувом в SVR дает 15/22/18 миль на галлон в тех же параметрах, немного опережая AMG GLC43, но немного стесняясь Stelvio Quadrifoglio.

Базовый F-Pace начинается с 51 145 долларов, а SVR высшего уровня — от 85 750 долларов. Alex Kalogiannis

У F-Pace достаточно тяги, чтобы удовлетворить всех, кроме самых прожорливых покупателей кроссоверов. Ускорение происходит плавно, Jaguar показывает 5,8 секунды при разгоне до 60 миль в час. Восьмиступенчатая коробка передач, как правило, дополняет ситуацию, но при чрезмерно агрессивном вождении она немного сбивается. Разумно, что коробка передач в F-Pace без SVR настроена так, чтобы облегчить больше роскошных аспектов езды, чем агрессивное переключение передач, хотя ручное переключение передач с помощью хромированных подрулевых переключателей обычно решает эту проблему.

За пределами прямой линии F-Pace чувствует себя хорошо сбалансированным на поворотах, хотя он больше проникает через них, чем прорезает. Он остается посаженным, хотя кажется, что он здоровенный, и нетрудно определить, когда автомобиль выходит за пределы возможностей. С учетом сказанного, он снова предпочитает комфорт спорту, но отнюдь не мешает игривой поездке.

Jaguar и его родственный бренд Land Rover подверглись критике из-за явного слабого места, а именно из-за информационно-развлекательных систем в своих автомобилях.Несмотря на то, что они часто выглядят стильно, они выделялись медлительностью и громоздкостью по сравнению с конкурирующими системами. Обновленный блок и интерфейс в F-Pace можно только приветствовать, но это не скачок вперед, на который бренд — как этого ожидали многие энтузиасты бренда. Это улучшение, но стиль по-прежнему предпочтительнее функциональности, поскольку система с самого начала медленно загружается или не решается подтвердить ввод. Здесь совместимость с Apple CarPlay и Android Auto спасает положение.

Говоря о спасении дня, Jaguar оснащает F-Pace приличным набором стандартных функций активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади.Также есть стандартная камера объемного обзора. Распознавание дорожных знаков входит в стандартную комплектацию S, R-Dynamic и SVR, но адаптивный круиз-контроль стоит 1325 долларов на всех, кроме SVR.

Обзор первой поездки Jaguar F-Pace 2021 года: подробности, подробности, подробности

Вердикт

8,8 / 10

Jaguar F-Pace — один из тех автомобилей, которые я хочу порекомендовать друзьям и семье, но никогда не рекомендую.Это великолепно выглядящий кроссовер, и по большей части он ездит так же хорошо, как и конкурентоспособные Mercedes или Audi. Но с момента его дебюта неутешительные технологии и тусклый интерьер не позволили ему получить широкую привлекательность, присущую таким альтернативам, как GLC-Class и Q5.

Jaguar надеется изменить это с обновленным F-Pace 2021 года. Даже по невысоким стандартам обновления мало что можно сказать о внешнем виде и механических характеристиках. Но в салоне и, в частности, как клиенты будут взаимодействовать с технологиями и как Jaguar будет продавать свой обновленный кроссовер, вызывает некоторое волнение.F-Pace 2021 года — это автомобиль, который мы хотели бы представить Jaguar так много лет назад.

Вердикт автомобиля относится только к его собственному сегменту, а не рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Ремонт интерьера

Учитывая, что это «всего лишь» обновление середины цикла, кабина F-Pace 2021 года претерпевает чертовски тщательный редизайн. Приборная панель, начиная с лобового стекла вниз, по сути новая, с более ровной верхней панелью, которая лучше интегрирует вентиляционные отверстия — их планки теперь охватывают ширину приборной панели.Там, где старый F-Pace опирался на кожу, толстая полоса отделки отделяла верхнюю часть приборной панели и вентиляционные отверстия от нижней части. Алюминиевая отделка является стандартной, но матовый Burl Ash — мой фаворит из трех дополнительных акцентов за 400 долларов.

В то время как верх приборной панели все еще выполнен из черной кожи, нижняя часть соответствует обивке (Light Oyster в случае нашего тестера). Дверные панели также претерпевают столь же масштабные изменения: черная кожа сверху, деревянная или алюминиевая отделка, которая сочетается с приборной панелью посередине, и контрастная кожа внизу, с настоящими металлическими решетками динамиков на всех моделях.

Этот эффект наложения — черная кожа, деревянная отделка и контрастная кожа в сочетании с контрастной строчкой на верхней и нижней части — богаче и намного превосходнее, чем однотонные черные шкуры прошлогоднего автомобиля. И в сочетании с вышеупомянутым деревом, а не с холодным и неинтересным алюминием, который входит в стандартную комплектацию, приборная панель дает ощущение гостеприимства, которого я не испытывал на Jag с тех пор, как компания сняла с производства последний XJ.

Центральный стек F-Pace претерпел столь же серьезные изменения.Центральный сенсорный экран увеличился с 10 дюймов до 11,4, и в процессе этого были устранены жесткие пластиковые панели, которые возвышались над приборной панелью и разделяли информационно-развлекательные системы и климат-контроль в прошлогодней модели. Несмотря на то, что новый экран по-прежнему выглядит немного приколотым, тонкие рамки, несомненно, более современны, а объем занимаемой площади пространства позволяет более эффективно использовать ширину центральной консоли.

Под новым экраном находится небольшая простая табличка с надписью:

Приблиз.1936
Ягуар
Ковентри

Этот маленький штрих может быть моим любимым элементом во всей обновленной кабине просто потому, что он опирается на наследие, которое, как я считаю, побуждает людей к брендам старого мира, таким как Jaguar. За этим именем и значком скрывается история — немало романтики, которая возникает из-за того, что это британское учреждение с 90-летней историей.

Jaguar контрастирует эту дозу прошлого с огромным количеством настоящего, располагая по бокам сенсорно-емкостные элементы управления климатической системой с парой циферблатов, которые регулируют температуру в салоне и служат в качестве переключателей для теперь стандартных передних сидений с подогревом (вентиляция включена. еще вариант).Хотя сенсорно-емкостные функции JLR на протяжении многих лет вызывали у меня пренебрежение, я рад сообщить, что эти новые «кнопки» имеют очень сильный эффект тактильной обратной связи. Нет никаких сомнений в том, когда и приняла ли система ваш ввод.

Наконец, дизайнеры Jaguar переработали всю центральную консоль, заменив потерявший свою крутость поворотный переключатель новым дизайном, который отличается великолепной кожаной отделкой и приятным движением. Дизайнеры Jaguar говорят, что кожаная отделка черпает вдохновение из мяча для крикета, но крикет пугает и сбивает с толку мой американский мозг, поэтому я верю им на слово.Электрический переключатель передач напоминает дизайн Infiniti QX50, но он кажется более прочным и имеет блокировку кнопок, поэтому нет никаких шансов случайно переключиться на нейтраль.

Окантовка рычага переключения передач и отделка самой центральной консоли сделаны из алюминия, который выглядит фантастически, но также блестяще отражает солнечный свет в глаза водителю. Я провел значительную часть пути, прикрывая рукой некоторые неприятные блики. В эту новую компоновку встроен пересмотренный переключатель режимов движения, который выдвигается из консоли и дает надежную фиксацию и ощущение надежности при перемещении по доступным режимам вождения.Также алюминий? Большие подрулевые переключатели на колесах.

В общем, Jaguar сдал долгожданное домашнее задание по этому поводу.

За исключением дерева за 400 долларов, все, что я только что упомянул, является стандартным во всем. Помимо базовой модели, три других комплектаций F-Pace (четыре, если считать SVR, который не был доступен для тестирования) будут иметь стандартную кожаную обивку Windsor. Но если вам нужна доза стиля, Jaguar продаст перфорированную отделку за 760 долларов.

В моделях среднего класса используется алмазная стежка, а у P400 R-Dynamic S, который я тестировал, была яркая геометрическая перфорация и приятная для глаз контрастная строчка на мягкой шкуре. В качестве альтернативы вы можете получить спортивный набор ковшей с таким изящным рисунком за те же деньги, что и у топовой модели. В общем, Jaguar сдал давно назревшую домашнюю работу по этому поводу.

Спасибо, что пришли на мой технический разговор

На большом сенсорном экране F-Pace используется та же информационно-развлекательная система Pivi Pro, которую Jaguar Land Rover представил на Defender в прошлом году.F-Pace, тем не менее, лидирует с новым, более крупным изогнутым 11,4-дюймовым дисплеем в стандартной комплектации.

Помимо того, что у него больше экрана, чем у 10-дюймового дисплея Defender, он использует другое соотношение сторон (вероятно, 4: 3 в Jag по сравнению с 16: 9 в Defender). Хотя, похоже, Pivi лучше подходит для экрана Jag. Плитки и значки легче различить, а дисплей F-Pace лучше отображает приятную бронзовую цветовую схему системы. Экран чувствует себя более отзывчивым к входным сигналам, чем двухдверный Defender 90, который я тестировал позже в тот же день (не волнуйтесь, поклонники Land Rover, 11.4-дюймовый дисплей появится в Defender 2022 в качестве дополнительной опции).

Pivi, кажется, лучше подходит для большого экрана Jag.

7,0-дюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию комбинации приборов, предоставляя всем владельцам дополнительные 2,0 дюйма экрана по сравнению с прошлогодним автомобилем, хотя опциональный 12,3-дюймовый полностью цифровой кластер по-прежнему является очевидным выбором. Он универсален и привлекателен, предлагая множество функций, когда вы преодолеете начальную кривую обучения — археологи еще не обнаружили Розеттский камень, который будет переводить бессмысленные иероглифы на сенсорно-емкостных кнопках на рулевом колесе Jag.

Помимо этих обновлений, F-Pace добавляет множество стандартного оборудования по всем направлениям, включая мониторинг слепых зон, беспроводную зарядку, передние сиденья с подогревом, спутниковое радио, бесконтактный вход, автоматический дальний свет, камеру объемного обзора и т. Д. и панорамная крыша.

Знакомые вещи все еще в порядке

С другой стороны, владельцам придется приспособиться к уменьшенному модельному ряду. Jaguar сократил количество производных F-Pace с 12 до пяти (включая SVR).Хотя по-прежнему будет множество дополнительных пакетов, сочетаний внутренней обивки и отделки, цвета кузова и отдельных обновлений, это резкое снижение сложности производства.

В то время как у Jaguar мне нечего было протестировать, есть два комплекта с четырьмя цилиндрами, которые имеют один и тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Версия этого двигателя мощностью 296 лошадиных сил исчезла, и на ее место пришел четырехцилиндровый F-Pace, который выдает 247 л.с. и 269 фунт-фут крутящего момента по всем направлениям. Линейка с шестицилиндровыми двигателями также сократилась до двух: модель P340 S имеет мощность 335 л.с. и 354 фунт-фут, в то время как мой тестер P400 R-Dynamic S показывает 395 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента.

Jaguar сократил количество производных F-Pace с 12 до пяти (включая SVR).

Этот упрощенный список должен быть хорош для Jaguar с точки зрения производства, но он также является благом для потребителей, которым больше не нужно понимать различия между 25t и 35t или почему им может понадобиться Premium, а не Prestige, Portfolio или R -Спорт. Какой бы мудак по планированию продукта ни придумал эту аккуратную походку, он заслуживает похлопывания по костяшкам пальцев со стороны викторианской гувернантки.

А как водить обновленный F-Pace? Ну, это почти то же самое. У P400 немного больше мощности, чем у прошлогоднего P380 — умеренно-гибридный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность на 15 л.с., но на целых 74 фунта-футов по сравнению с исходящим V6 с наддувом, поэтому он срывается с конвейера с большей активностью. . Однако, несмотря на дополнительный поворот, ситуация с секундомером такая же. Шестьдесят миль в час достигается за 5,1 секунды, хотя разгон с 50 до 75 происходит за 3,2 секунды, а не за 3.5. Саундтрек шелковисто-гладкий, с богатым воем, который исходит только от того, что цилиндры вставлены в линию.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является новой версией превосходных 8HP ZF и остается чемпионом с быстрым переключением передач, предсказуемым поведением и готовностью удерживать передачи даже в комфортном режиме. Профиль управляемости, к счастью, не изменился, при этом F-Pace сохранил прочный баланс комфорта езды и маневренности, так как все триммеры имеют переднюю подвеску с двойным поперечным рычагом и заднюю подвеску со встроенным рычагом.R-Dynamic стандартно поставляется с 19-дюймовыми колесами, которые защищают более крупные передние тормоза (от 15,0 дюймов до 14,0 на прошлогодней машине).

Более конкурентоспособная кошка

Благодаря пересмотренному интерьеру и упрощенному модельному ряду, Jaguar воспользовался возможностью изменить цены. Базовая цена F-Pace теперь начинается с 49 995 долларов по сравнению с прошлогодней моделью в 45 200 долларов. Учитывая сильно переработанный интерьер и обновленный технический пакет, это кажется справедливым. Между тем, R-Dynamic, который я тестировал, стоит 65 200 долларов, что на 3100 долларов больше, чем прошлогодний автомобиль.Опять же, это похоже на кражу, благодаря вышеупомянутым изменениям в кабине / технологиям и большому количеству дополнительных крутящих моментов.

В общем, Jaguar F-Pace 2021 года представляет собой гораздо более конкурентоспособный продукт от бренда, которому нужна победа. Это обновление лучше отражает внутренние качества, которые британский бренд олицетворял на протяжении большей части своей почти 90-летней истории, и позволяет F-Pace наконец-то конкурировать по всем направлениям с конкурентами из Германии. Как я уже сказал в начале, это автомобиль, который Jaguar должен был представить еще в 2015 году.

2021 Jaguar F-PACE Обзоры, цены и характеристики

Jaguar F-Pace остается двухрядным кроссовером, рассчитанным на пять человек. Хотя технически это компактный внедорожник, в F-Pace достаточно места для людей и снаряжения. За задним сиденьем имеется 33,5 кубических фута грузового пространства, а в сложенном виде — 63,5 кубических фута.

В F-Pace в 2021 году были произведены оптовые улучшения. Сама кабина больше ориентирована на водителя, и здесь заметно большее ощущение утонченности, чему способствует активное шумоподавление.

Новый 11,4-дюймовый сенсорный экран из изогнутого стекла привлекает большое внимание. Он огромен, а новейшая информационно-развлекательная система Pivi Pro имеет упрощенную структуру меню, которая позволяет выполнять большинство задач двумя или меньшими нажатиями. Он также позволяет обновлять программное обеспечение по беспроводной сети (OTA).

Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, и система позволяет одновременно подключать два телефона через Bluetooth. Jaguar заявляет, что этот новый экран ярче, чем 10-дюймовый, который он заменяет, и его дополняет легко настраиваемый 12-дюймовый экран.3-дюймовая цифровая приборная панель. Это позволяет создавать трехмерные карты с пошаговыми навигационными инструкциями.

Кроме того, были улучшены отделка и материалы внутри нового F-Pace. В дополнение к алюминиевой отделке и отделке из дерева с открытыми порами, 2021 F-Pace имеет металлический переключатель с поворотным циферблатом, вдохновленный британским мячом для крикета.

Кабина F-Pace имеет хорошую ширину, а новая центральная консоль поднимается до приборной панели, а также имеет место для доступного беспроводного зарядного устройства и дополнительных вещей.Кроме того, новые сиденья предлагают функцию массажа, более широкую амортизацию, а также увеличенные зоны нагрева и охлаждения. На некоторых моделях имеется тиснение Jaguar Leaper на всех внутренних подголовниках и специальные маленькие бирки на обивке с надписью «Est.1935 Jaguar Coventry».

Наконец, новая верхняя полоса освещения, которая окружает кабину, освещает салон, а нижняя зона освещения обеспечивает то, что Jaguar называет «мягким водопадом» в 10 выбираемых цветах.

Спортивный интерьер F-Pace R-Dynamic S 400 отличается спортивными сиденьями, черной обшивкой потолка и алюминиевой отделкой, а также черным кожаным рулевым колесом со значком R-Dynamic.Сиденья доступны в ярких цветах, таких как Mars Red, Siena Tan, Ebony и Light Oyster.

В F-Pace SVR вставки сиденья и дверей отделаны алькантарой, высококачественной синтетической замшей. 12,3-дюйм. Интерактивный дисплей водителя также обтянут алькантарой, а уникальное рулевое колесо с разъемным ободом имеет подрулевые переключатели из цинкового сплава.

2020 Jaguar F-Pace Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Несмотря на то, что Jaguar F-Pace 2020 года очень дорогой в верхней части, он хорошо оборудован в базовой комплектации, имеет длинный список опций и отличную гарантию, не говоря уже о хорошей информационно-развлекательной системе.Однако это не имеет особой ценности. Мы даем ему здесь 8 из 10 возможных.

Другие конкуренты значительно уступают F-Pace 2020 года с точки зрения цены, но 46 225 долларов, включая сборы за пункт назначения, дают хорошо оборудованный роскошный внедорожник. Базовые модели получают полный привод, 18-дюймовые колеса, сдвижной панорамный люк, заднюю дверь с электроприводом, 10-позиционные передние сиденья с электроприводом, обтянутую замшей обшивку потолка, звуковую систему Meridian, 10-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android. Авто и функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение.

Модели

Premium начинаются с 48 825 долларов и получают 19-дюймовые колеса, четырехстороннюю регулировку поясницы с электроприводом для передних сидений и внутреннее освещение, в то время как версия Prestige за 53 225 долларов США включает в себя ксеноновые фары, модернизированные кожаные сиденья с подогревом спереди и рулевое колесо с подогревом. , зажигание без ключа, точка доступа Wi-Fi в автомобиле, навигация и распознавание дорожных знаков. Любой из них заслужил бы нашу рекомендацию.

Модели

R-Sport начинаются с 57 525 долларов и включают в себя уникальные элементы внешнего дизайна, 20-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные светодиодные фары с функцией дальнего света и 18-позиционные передние сиденья.

Наконец, отделка Portfolio предлагает большинство опций в F-Pace за 64 625 долларов, включая ножную дверь багажного отделения с электроприводом, тонкую кожу с 20-позиционной регулировкой мощности спереди, электрически наклоняемые задние сиденья, обогрев и охлаждение спереди. с подогревом задних сидений, четырехзонным климат-контролем, охлаждаемым бардачком, проекционным дисплеем и улучшенным звуком Meridian.

Все вышеперечисленные комплектации, за исключением базовой модели, можно выбрать либо с базовым турбо-4 мощностью 247 л.с., либо с его более мощным аналогом.

Модель F-Pace S начинается с 63 125 долларов и включает в себя 380-сильный V-6 с наддувом, а также специальный значок S и настраиваемый динамический режим на переключателе привода.

На 2020 год добавятся два новых специальных выпуска в виде клетчатого флага и 300 спортивных выпусков. Версия Checkered Flag добавляет элементы дизайна черного цвета, уникальные колеса, 16-позиционные передние сиденья с зернистой кожей и контрастной строчкой, а также улучшенную информационно-развлекательную систему за 59 425 долларов, в то время как 300 Sport поставляется с более мощным двигателем Turbo-4, уникальными значками и внешней отделкой, спортивными сиденья с желтой контрастной прострочкой и улучшенными возможностями подключения за 63025 долларов.

Хриплая модель SVR и ее 550-сильный V-8 с наддувом стоит от 81625 долларов и включает в себя 21-дюймовые колеса, уникальные сиденья и внутреннюю отделку, передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом, выхлопные трубы с четырьмя выхлопными трубами, большие передние и задние тормоза, активная выхлопная система, активный электронный дифференциал с вектором крутящего момента при торможении и проекционный дисплей.

На каждый Jaguar предоставляется полная гарантия сроком 5 лет / 60 000 миль, которая также включает бесплатное обслуживание.

Обзор продолжается ниже

Потребительские отчеты испытывают трудности с любовью к Jaguar F-Pace

2020 года

Jaguar F-Pace — это роскошный компактный внедорожник, который разделяет размах других моделей своего бренда.Jaguar выпустил эту модель в 2016 году в качестве модели 2017 года, и она быстро стала самой продаваемой моделью автопроизводителя. Рецензенты на CarandDriver.com, Edmunds.com и KelleyBlueBook.com дали F-Pace довольно положительные отзывы.

Тем не менее, тестеры Consumer Reports не тепло встретили Jaguar F-Pace 2020 года. Мы посмотрим на рейтинги CR этого внедорожника и выясним, почему они были такими низкими.

Причины низкого общего рейтинга Jaguar F-Pace

Тестеры

Consumer Reports дали новому Jaguar F-Pace общую оценку 54 в диапазоне от 44 до 82 на основе других автомобилей в этом сегменте.F-Pace занял 13-е место из 22 протестированных роскошных компактных внедорожников. Во время тестирования F-Pace было выявлено несколько положительных моментов, но, как правило, тестеры находили больше недостатков в этом высококлассном внедорожнике, стартовая цена которого составляет 45 200 долларов, а максимальная — 80 600 долларов.

В дорожном тесте Consumer Reports внедорожник получил средние 72 балла. По прогнозам надежности он получил два из пяти баллов. Прогнозируемое удовлетворение владельца было одинаково не впечатляющим в двух из пяти.

Нарушение производительности F-Pace в дорожных испытаниях CR

испытателей управляли вариантом Jaguar F-Pace с двигателем 3.0-литровый V6 с наддувом, который выдает 380 л.с. и 332 фунт-фут крутящего момента. Им понравилось его довольно быстрое время в 6,0 секунды при разгоне от 0 до 60 миль в час. F-Pace получил пять баллов из пяти за быстрое ускорение, мощную трансмиссию и отзывчивое торможение. Его обычное обращение оценивается на четыре из пяти.

После столь сильного старта в дорожных испытаниях его рейтинг начал снижаться, особенно в части безопасности. Управляемость в аварийных ситуациях оценивалась как средние три из пяти, при этом система стабилизации была активирована слишком рано, чтобы внедорожник смог преуспеть в тесте CR на маневр уклонения.

Не впечатлили испытателей

и его фары. Имея оценку два из пяти, автоматический дальний свет не так точно распознавал встречные автомобили, как некоторые другие автомобили.

По мнению тестеров CR, Jaguar F-Pace также не хватает комфорта. Они ожидали большего, чем скалистая езда и дорожный шум от роскошного внедорожника, но этот автомобиль получил три балла из пяти как в категории плавности хода, так и в категории шума. Однако комфорт передних и задних сидений, а также доступ к передней и задней части автомобиля были удовлетворительными.

Информационно-развлекательная система F-Pace не соответствовала стандартам тестеров для роскошного внедорожника. Не стал и пластиковый интерьер автомобиля, которому не хватало некоторых изящных деталей, которые есть у его конкурентов.

Другие области, в которых Jaguar F-Pace получил низкие оценки, — это удобство использования и видимость. Тестировщики считали, что элементы управления, такие как переключатель, не были интуитивно понятными в использовании, и для предотвращения проблем требовалось некоторое программирование. Видимость в задней части этого внедорожника могла быть намного лучше из-за покатой конструкции салона автомобиля, массивных задних стоек и узкого заднего окна.

Экономия топлива для Jaguar F-Pace — еще одна область, которую можно было бы улучшить. Тестеры измерили комбинированные 20 миль на галлон, состоящие из 14 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Они думали, что расход топлива внедорожника был низким по сравнению с такими конкурентами, как BMW X3 и Mercedes-Benz GLC.

Прогнозируемая надежность и рейтинги удовлетворенности владельцев

Поскольку Jaguar F-Pace был представлен только в 2017 году, тестеры Consumer Reports использовали этот год для оценки его надежности.Результаты были плохими, внедорожник получил два балла из пяти. Потенциальными проблемами, которые оценивались как «хуже» по пятибалльной шкале от худшего к лучшему, были тормоза, целостность кузова и автомобильная электроника.

При сравнении надежности различных моделей в этом классе, Jaguar F-Pace занял второе место снизу с 27 процентами, за ним следует только Acura RDX с 19 процентами. Lexus NX и Porsche Macan возглавили эту сравнительную таблицу.

Прогнозируемая общая удовлетворенность владельцев

CR оказалась еще одним ударом для внедорожника Jaguar с оценкой два из пяти.Как и тестерам, владельцам понравились его ускорение и управляемость, и они дали ему 95 баллов из 100. Стиль также получил высокие баллы — 84. Они не были так популярны из-за его комфорта, который получил 73 балла, и F-Pace провалился. восприятие владельцами его стоимости, которое заработало мрачные 46 баллов из 100.

На вопрос, купят ли они еще один Jaguar F-Pace 2020 года, 55 процентов владельцев ответили утвердительно.

No related posts.